“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE BARRANCA

Escuela Profesional De Ingeniería Civil

INFORME: “MÉTODO DE
RESECCIÓN (POTHENOT)”
TOPOGRAFÍA II
Ing. Aguirre Ortiz Román

Grupo N° 2:

Huayanay Coronel Taylor Junior

Asencios Asencios Wilder
León Ramírez Jorge Mijaíl
De la Cruz Pisán Keyko Sofía
Espíritu Navarro Jamil
Vidal Gamarra Ancelmo
Rea Olortegui Katherine
Jara Moreno Dayana Guadalupe
Flores Saona Kevin Andrés

IV CICLO

2018-I
I. PRESENTACIÓN

El Método de Resección (Pothenot) consiste en determinar la posición

planimétrica de puntos, mediante observaciones angulares hechas
desde éstos y dirigidas a otros puntos de coordenadas conocidas
(vértices geodésicos, generalmente).

Es necesario realizar al menos tres puntos visuales físicos notables a un

punto de posición conocida.

La obtención de las coordenadas (x; y) que definan la posición

planimétrica de los puntos, puede hacerse por métodos gráficos o por
métodos analíticos. Los primeros se basan en conceptos puramente
geométricos y los segundos en conceptos matemáticos
(trigonométricos). A la vez, a los métodos analíticos y/o gráficos se les
puede dar una orientación o resolución topográfica, como veremos.

El caso más general, es cuando se tienen tres puntos A, B, C, de posición

planimétrica conocida y se pretende calcular la posición de un punto P,
estacionando en él el instrumento y midiendo exclusivamente los ángulos
α y β.

El problema planteado es comúnmente denominado Problema de

Pothenot, aunque también se le conoce como Problema del Vértice de
la Pirámide, Problema de los Tres Vértices, Trisección Inversa o
simplemente Intersección Inversa. La solución geométrica de la
Intersección Inversa, basada en el conocimiento de la Ley de igualdad
de los ángulos inscritos en arcos iguales, la dio ya hace más de 2.000
años Euclides. Después fue utilizada en observaciones astronómicas por
Hiparco y Ptolomeo. Pero su aplicación geodésica no se hizo hasta bien
entrado el siglo XVII.
El primero en resolver el Problema de la Intersección Inversa, tanto
geométricamente como por cálculo trigonométrico, fue el holandés
Willebord Snellius, en su obra "Eratosthenes batavus", publicada en 1.624.
Este mismo problema fue tratado en 1.671 por John Collins en su obra
"Transactions philosophiques". Laurent Pothenot, que trabajaba en la
definición del meridiano al Norte de París, presentó un trabajo sobre el
tema en 1.692. Pero según opinión de W. Jordan en su Libro "Tratado
General de Topografía", Pothenot no aportó nada nuevo a la solución
del problema y lo único que hizo es publicar con su nombre los trabajos
de Snellius y Collins.

Otros autores han estudiado esta materia, entre los que desatacan:
Lambert (1765), Cagnoli (1786), Bessel (1813), Gauss (1823) y Gerling
(1840). A pesar de todo, el problema de la Intersección Inversa sigue
conociéndose popularmente como Problema de Pothenot.
II. REFERENCIA TEÓRICA
III. OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

Obtener las coordenadas de un punto donde no podemos

estacionar nuestro equipo (ya que puede estar en un lugar donde
haya impedimentos.
Teniendo tres puntos conocidos A, B y C y en estos puntos es difícil
de estacionar, nos estacionamos en un punto conocido P y
determinamos sus respectivas coordenadas.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Conocer de cada punto las coordenadas respectivas, haciendo los

cálculos y ver si realmente concuerda con los datos tomados en
campo.
Determinar la distancia que existe en cada punto, para ello nos
vamos a estacionar en el punto “P” y con nuestro equipo tomamos
la medida que existe del punto “P” hacia los demás puntos.
Determinar los ángulos interiores de cada vértice, basta con saber el
ángulo interno del punto “P” y luego se hace los cálculos para
determinar los demás ángulos de cada vértice.
Verificar si los datos en campo son iguales que los datos obtenidos
con los cálculos que hemos realizado.
IV. MATERIALES Y EQUIPOS
 MATERIALES

Materiales de gabinete.

 Calculadora

 Lápiz

 Papel

 Borrador

 Escalímetro

 EQUIPOS

Equipos utilizados en campo.

 Teodolito

El teodolito es un instrumento de medición

mecánico-óptico que se utiliza para obtener

ángulos verticales y, en el mayor de los casos,

horizontales, ámbito en el cual tiene una

precisión elevada.

 GPS

Para calcular la posición de un punto será necesario

que el receptor GPS determine con exactitud la

distancia que lo separa de los satélites.

 Prisma y porta prisma

Es un objeto circular formado por una serie de

cristales que tienen la función de redactar la

señal EMD emitida por una estación total o

teodolito.
 Jalón

Un jalón o baliza es un accesorio para realizar

mediciones con instrumentos topográficos,

originalmente era una vara larga de madera, de

sección cilíndrica, donde se monta un prismática en la

parte superior, y rematada por un regatón de acero en

la parte inferior, por donde se clava en el terreno.

 Trípode

Es un aparato de tres patas y parte superior

circular o triangular, que permite estabilizar un

objeto y evitar el movimiento propio de este.

 Batería

Suministrar corriente eléctrica a todo el

sistema eléctrico del equipo topográfico

cuando se encuentra en funcionamiento.

 Libreta topográfica

Es una herramienta usada en el campo

topográfico de varias áreas para hacer

anotaciones cuando ejecutan trabajos de

campo. Es un ejemplo clásico de fuente primaria.

V. PROCEDIMIENTO
Ubicamos tres puntos elevados a una cierta altura A, B, C y un punto “P”
en la tierra.

Tomamos las cordenadas de los puntos A, B y C para poder hacer los

cálculos.

Instalamos el teodolito en el punto “P” para leer los ángulos internos

asignados 𝛼 𝑦 𝛽 este procedimiento se realiza cinco veces para cada
ángulo leído.

Después se lleva a cabo el trabajo de gabinete.

VI. RESULTADOS Y CÁLCULOS
Los ángulos han sido medidas con un Teodolito TOPCON DT -200. Y los Datos
obtenidos son:
𝛽 = 51°38′20"
𝛼 = 76°24′40"

Coordenadas UTM de los Puntos iniciales:

Punto Norte (x) Este (y) Elevación (z)
A 8812834 0196693 90 m
B 8812860 0196733 86 m
C 8812888 0196723 95 m

1er Paso: Con estos datos obtenidos de campo primero se procederá a calcular
las distancias AB y BC y los azimuts respectivos.
Para la distancia AB tómanos como referencia el punto A de partida y
punto B de llegada.

𝑇𝑟𝑖á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝐴𝐵𝑃 (𝐼 )
𝐵 ∆𝑁 = 𝑁𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝐿𝑙𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 − 𝑁𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑑𝑎
∆𝑁 = 8812860 − 8812834
𝜃1
∆𝑁 = 26

(I)
𝐴 𝐴መ
∆𝐸 = 𝐸𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝐿𝑙𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 − 𝐸𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑑𝑎
𝛼
∆𝐸 = 0196733 − 0196693
𝑃
∆𝐸 = 40

Hallamos la Distancia horizontal

̅̅̅̅
𝐴𝐵 = √∆𝑁 2 + ∆𝐸 2
̅̅̅̅ = √(26)2 + (40)2
𝐴𝐵
̅̅̅̅ = 47.707 𝑚
𝐴𝐵
Hallamos el Azimut invertido
∆𝐸
𝑍𝑖𝑛𝑣𝑒𝑟 = tan−1( )
∆𝑁
 40
𝑍𝑖𝑛𝑣𝑒𝑟 = tan−1 ( )
26
𝑍𝑖𝑛𝑣𝑒𝑟 = 56°58´34"
Hallamos el Azimut Real
∆𝑁 → 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑣𝑜 y ∆𝐸 → 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑣𝑜
𝑍𝐴𝐵 = 56°58´34"
𝒁𝑨𝑩 = 𝟓𝟔°𝟓𝟖´𝟑𝟒"
Para la distancia BC tómanos como referencia el punto B de partida y
punto C de llegada.

𝑇𝑟𝑖á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝐵𝐶𝑃 (𝐼𝐼 )

𝐵 ∆𝑁 = 𝑁𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝐿𝑙𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 − 𝑁𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑑𝑎

∆𝑁 = 8812888 − 8812860
𝜃2
∆𝑁 = 28

(II)
𝐶 𝐴መ
∆𝐸 = 𝐸𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝐿𝑙𝑒𝑔𝑎𝑑𝑎 − 𝐸𝑠𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑑𝑎
𝛽
∆𝐸 = 0196723 − 0196733
𝑃
∆𝐸 = −10

Hallamos la Distancia horizontal

̅̅̅̅
𝐵𝐶 = √∆𝑁 2 + ∆𝐸 2
̅̅̅̅ = √(28)2 + (−10)2
𝐵𝐶
̅̅̅̅ = 29.732 𝑚
𝐵𝐶
Hallamos el Azimut invertido
∆𝐸
𝑍𝑖𝑛𝑣𝑒𝑟 = tan−1( )
∆𝑁
−10
𝑍𝑖𝑛𝑣𝑒𝑟 = tan−1( )
28
𝑍𝑖𝑛𝑣𝑒𝑟 = 19°39´14"
Hallamos el Azimut Real
∆𝑁 → 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑡𝑖𝑣𝑜 y ∆𝐸 → 𝑛𝑒𝑔𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜
𝑍𝐵𝑐 = 360° − 19°39´14"
𝒁𝑩𝑪 = 𝟑𝟒𝟎°𝟐𝟎´𝟒𝟔"
También Hallamos el Angulo:
𝜃 = 103°22´12"
𝜽 = 𝟏𝟎𝟑°𝟐𝟐´𝟏𝟐"
2do Paso: En las ecuaciones planteados se debe cumplir geométricamente.
𝐴መ + 𝐶መ = 360° − (𝛼 + 𝛽 + 𝜃)
𝐴መ + 𝐶መ = 360° − (51°38′ 20"+76°24'40" + 103°22´12")
̂ = 𝟏𝟐𝟖°𝟑𝟒´𝟒𝟖"
̂+𝑪
𝑨

3er Paso: Calculamos los ángulos 𝐴መ y 𝐵̂. Usando las siguientes propiedades.
̅̅̅̅ sin 𝛽
𝐴𝐵
cot 𝐴መ = + cot(𝐴መ + 𝐶መ )
̅̅̅̅
𝐵𝐶 sin 𝛼 . sin(𝐴መ + 𝐶መ )

47.707 × sin(51°38'20" )
cot 𝐴መ = + cot(128°34´48")
29.732 × sin(76°24′40") × sin(128°34´48")

̂ = 𝟒𝟗°𝟐𝟐´𝟎𝟒"
𝑨

̅̅̅̅ sin 𝛼
𝐵𝐶
cot 𝐶መ = + cot(𝐴መ + 𝐶መ )
̅̅̅̅ sin 𝛽 . sin(𝐴መ + 𝐶መ )
𝐴𝐵

29.732 × sin(76°24′40")
cot 𝐴መ = + cot(128°34´48")
47.707 × sin(51°38'20" ) × sin(128°34´48")

̂ = 𝟕𝟗°𝟏𝟐´𝟒𝟒"
𝑪

4TO Paso: En cada Triangulo Hallamos 𝜃1 y 𝜃2 .

𝜃1 = 180° − (𝛼 + 𝐴መ)

𝜃1 = 180° − (76°24′40" + 49°22´04")

𝜽𝟏 = 𝟓𝟒°𝟏𝟑′𝟏𝟔"

𝜃2 = 180° − (𝛽 + 𝐶መ )

𝜃2 = 180° − (51°38′20" + 79°12´44")

𝜽𝟐 = 𝟒𝟗°𝟎𝟖′𝟓𝟔"

5TO Paso: Calculamos los azimuts de la línea AP y CP

Línea AP

𝑍𝐴𝑃 = 𝑍𝐴𝐵 + 𝐴መ
 𝑍𝐴𝑃 = 56°58´34" + 49°22´04"

𝒁𝑨𝑷 = 𝟏𝟎𝟔°𝟐𝟎´𝟑𝟖"

Línea CP

𝑍𝐶𝑃 = 𝑍𝐶𝐵 − 𝐶መ

𝑍𝐶𝑃 = 340°20´46" − 79°12´44"

𝒁𝑪𝑷 = 𝟐𝟔𝟏°𝟎𝟖´𝟐𝟎

6TO Paso: Calculamos los segmentos AP y CP

sin 𝜃1
̅̅̅̅ = (
𝐴𝑃 ̅̅̅̅
) × 𝐴𝐵
sin 𝛼

sin(54°13′16")
̅̅̅̅
𝐴𝑃 = ( ) × 47.707
sin(76°24′40")

̅̅̅̅
𝑨𝑷 = 𝟑𝟗. 𝟖𝟏𝟖 𝒎

sin 𝜃2
̅̅̅̅ = (
𝐶𝑃 ̅̅̅̅
) × 𝐵𝐶
sin 𝐵

sin(49°08′56")
̅̅̅̅ = (
𝐶𝑃 ) × 29.732
sin(51°38′20")

̅̅̅̅
𝑪𝑷 = 𝟐𝟖. 𝟔𝟕𝟗 𝒎

7mO Paso: Hallamos las coordenadas del punto P.

𝑋𝑃 = 𝑋𝐴 + ̅̅̅̅
𝐴𝑃 sin 𝑍𝐴𝑃
𝑋𝑃 = 8812834 + 39.818 × sin(106°20´38")
𝑋𝑃 = 8812872

̅̅̅̅ cos 𝑍𝐴𝑃

𝑌𝑃 = 𝑌𝐴 + 𝐴𝑃
𝑌𝑃 = 196693 + 39.818 × cos(106°20´38")
𝑌𝑃 = 196682

8vo Paso: Comprobación

𝑋𝑃 = 𝑋𝑐 + ̅̅̅̅
𝐶𝑃 sin 𝑍𝐶𝑃
 𝑋𝑃 = 8812888 + 28.679 × sin(261°08´20)
𝑋𝑃 = 8812860

𝑌𝑃 = 𝑌𝐶 + ̅̅̅̅
𝐶𝑃 cos 𝑍𝐶𝑃
𝑌𝑃 = 196723 + 28.679 × cos(261°08´20)
𝑋𝑃 = 196719

- Finalmente se construye esta tabla de resumen

-

CUADRO DE CONSTRUCCION

VERT. LADO DISTANCIA ÁNGULO ESTE NORTE

A A-B 47.71 73°7'14" 196693.000 8812834.000

B B-C 29.73 103°22'12" 196733.000 8812860.000
C C-P 44.01 88°20'9" 196723.000 8812888.000
P P-A 39.56 95°10'25" 196682.000 8812872.000

Gráfico de las coordenadas obtenida en AutoCAD.

VII. CONCLUSIONES

Haciendo los cálculos respectivos, efectivamente podemos

determinar las coordenadas de cada punto donde no se podía
estacionar el equipo.
Los datos que hemos tomado en campo tienen que concordar con
los datos obtenidos mediante los cálculos que hemos realizado y solo
debería haber una mínima variación noma.
Que efectivamente, que con los cálculos realizados podemos
determinar las distancias que existe entre cada punto.
Ahora ya teniendo, tanto los ángulos como las medidas de las
distancias que existe, vamos a proceder con los cálculos y con esto
hacer la comparación respectiva.

CUADRO DE CONSTRUCCION

VERT. LADO DISTANCIA ÁNGULO ESTE NORTE

A A-B 47.71 73°7'14" 196693.000 8812834.000

B B-C 29.73 103°22'12" 196733.000 8812860.000
C C-P 44.01 88°20'9" 196723.000 8812888.000
P P-A 39.56 95°10'25" 196682.000 8812872.000
VIII. RECOMENDACIONES

Para hacer una correcta medición de puntos de relleno, es importante llevar un

croquis, para que tener en cuenta las ubicaciones en los puntos.

Tener en cuenta a momento de hacer los dibujos, el croquis correspondiente de

las mediciones.

Al comparar los dos métodos de triangulación y trilateracion se observó que hay

una pequeña diferencia entre ambos.

El método de trilateracion es más preciso debido a que para ello se utilizó el

teodolito para medir los ángulos con mucha precisión y también vimos las
ventajas de que es un método rápido y sencillo. Sirve de mucho conocer este
método para toda clase de trabajos topográficos como ser obras hidráulicas,
ferrocarriles, caminos, etc.
IX. BIBLIOGRAFÍA
• Bannister, A. , Raymond. S. y Baker R. Técnicas Modernas en
Topografía. 7a edición. Alfaomega , México 2002.

• Garrido Villen, N. (2015). Triangulación Topográfica. Nagarvil, recuperado de:

https://nagarvil.webs.upv.es/triangulacion-topografica/

• Golzalo Jimenez, C. (2007). Topografia para Ingenieros Civiles. Armenia:

Castalia

• Gómez G., Gilberto. Jhon Jairo Sanchez C. Anna Maria Espinel G. . Topografía
Tecnología en Obras Civiles. Universidad del Quindío. Armenia. (1991).

• Casanova Matera, L. (2002). Topografia Plana. Merida.

• Rincon Villalva, M. A. (2004). Topografia conceptos y aplicaciones. Merida;

ECOE.

• Verdú Vazquez, A. (2006). Topografia Practica y analítica. Chile.

•Garcia Marquez, F. (1994). Curso de Topografia. Mexico: Arbol Editorial.

X. ANEXOS
Estación total TOPCON ES-105.