Análisis morfológico

El análisis morfológico en nuestro proyecto sobre los juegos recreativos en el parque del
pueblo joven de Mogrovejo comprende ciertas diferencias puesto que son a base de
materiales reciclados. Puesto que los juegos recreativos que se visualizan en el parque
suelen ser de un material como el fierro que después con el tiempo se oxida y viene
perjudicando la salud de los niños, asimismo, suelen ser fabricados de material de
madera pero la diferencia que damos a conocer surge al hacer uso de los materiales
reciclados tales como, la rueda que al cabo de su uso son arrojadas sin poder darles otro
uso; los pallets de madera que son usados en la carga pesada ya sea en empresas grandes
o pequeña una vez que su uso ya no es tan resistente para aquellas cargas son arrojados;
las mangueras de agua también son arrojadas ya sea porque la entrada; es decir, al
conectar la boquilla de la manguera llegue a deteriorarse pero sin omitir su
funcionamiento que sigue siendo positiva.

El análisis morfológico de los materiales mencionados son los siguientes: El neumático

es un transporte de forma circular que son usadas para camiones o autos, su color es
negro, su material es de caucho, su textura es dura y maciza. La llanta es la parte
metálica y cuenta con diferentes tamaños y espesor. El pallet es de madera de pino, su
forma es rectangular, tiene diversas tablas que la conforman, su color es crema, su
textura es dura y lisa, aunque algunos suelen ser ásperos.

Las mangueras de agua tienen forma como un tubo, su material es de vinilo, su textura
es flexible y liviana; a su vez, cuenta con diferentes tamaños.

Análisis estructural 
La llanta en su análisis estructural presenta la parte metálica circular de la llanta llamado
como disco de llanta y viene sujetada a un transporte con tornillos y tuercas. Al colocar
el neumático de caucho alrededor de la llanta sobresale la válvula donde se introducirá
aire para llenar la cámara que se encuentra alrededor. La lona forma parte del cuerpo de
goma que aporta la flexibilidad y resistencia necesarias para una buena rodadura. La tela
de la carcasa forma parte del revestimiento interior de la rueda y su función es
proporcionar rigidez al neumático. La lona superior se coloca alrededor de la goma,
dándole rigidez y rigidez. El talón tiene un compartimento sellado entre el neumático y
la llanta. El lateral, encargado de aportar estabilidad al neumático. La banda de rodadura
está en contacto con el asfalto. La amortiguación y la adherencia dependen de ello.
Estos dependen de los materiales y diseños utilizados en ellos. Los hombros están
ubicados entre la banda de rodadura y la pared lateral. Las costillas son elementos de
refuerzo de caucho. Por lo general, se encuentra en la parte central de la misma.
El pallet está constituido de madera de pino, en las esquinas y en la parte de en medio
tiene tablas con un grosor ancho para que le de resistencia a las tablas delgadas que son
colocados en la parte inferior y superior. Cada tabla están unidas con clavos.