Empleo de motores trifásicos en redes monofásicas

Hoy queremos hablaros de un tema sobre el cual recibimos muchas consultas. Conectar
motor trifásico en monofásico o lo que es lo mismo, el empleo de motores eléctricos
trifásicos en redes monofásicas.
Un motor eléctrico trifásico puede emplearse en una red monofásica, con la ayuda de
un condensador permanente. Este uso tiene como ventaja el ampliar el rango de
aplicación de determinado tipo de herramientas y maquinaria. Pero también tiene
dos inconvenientes que merece resaltar:

 El motor nos va a perder aproximadamente un 30 % de la potencia. Por ello antes

hay que estudiar si el motor esta sobredimensionado y podemos asumir esa
pérdida de potencia sin que ello afecte al funcionamiento de la máquina.
 El motor también va a tener una considerable pérdida de Par, un 40% del par
nominal.. Lo cual ha de ser tenido en consideración.

Esta aplicación solo es posible realizarla en motores trifásicos de jaula de ardilla y de baja
potencia.
Antes de explicar como calcular el condensador permanente, vamos a explicar un punto
importante. La tensión de los motores trifásicos normalizados suele ser de 220 V D / 380 Y
o 380 D / 660 V Y. Esto es, cuando conectamos el motor en Triangulo (D) la tensión que
hay que aplicarle al motor sera 220 V y 380 V respectivamente. Y cuando conectamos el
motor en Estrella (Y) la tensión a aplicar al motor será de 380 V y 660 V.
Fuente: cifp-mantenimiento.es
Por norma general los motores eléctricos trifásicos de baja potencia tienen una tensión de
funcionamiento de 220 V D / 380 V Y. Pero siempre debemos asegurarnos. Para ello, lo
mejor es observar la placa de características del motor. Donde vendrán indicada las
tensiones y la conexión.
Para la aplicación de motores trifásicos en redes monofásicas 220V, solo será valido el motor
con conexión 220 V D/ 380 V Y. Y tendremos que utilizar la conexión en Triangulo.
Bien, una vez explicado esto, pasemos al calculo de la capacidad del condensador. Para
ello vamos a utilizar una regla bien sencilla. Para una tensión de red de 220 V necesitamos
70 uF por cada Kw del motor. Estos son valores aproximados pero que funcionan en la
mayoría de los casos. Importante también tener en cuenta que la tensión de trabajo del
condensador ha de ser superior a la tensión de red. En la práctica supongamos un motor
de 1,5 Kw necesitaríamos 70 uF / Kw, es decir, 105 uF. Como nos sera difícil encontrar
condensadores de esa capacidad, lo que debemos hacer es utilizar dos condensadores
cuya suma de capacidades sea igual a la capacidad necesaria. En nuestro ejemplo serian,
un condensador de 100 uF y otro de 5 uF. Estos los conectariamos en paralelo.
Por último vamos a hablar sobre cómo debemos conectar el condensador permanente en
nuestra placa de bornes. Para ello utilizaremos la Conexión Steinmetz.
Para giro a Derechas Para giro a
izquierdas

Si el par de arranque es insuficiente, se puede mejorar añadiendo un condensador de

arranque, de valor aproximadamente el doble del calculado. Este condensador se utilizara
solo para el arranque con lo que necesitamos desconectarlo una vez el motor casi ha
alcanzado la velocidad nominal. No más de 1 segundo. Para dimensionar correctamente
este condensador realizaremos distintos ensayos hasta dar con el adecuado para la
aplicación.