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Taller Práctico. Cimentación Sobre Arena y Limo No Plástico PDF
Taller Práctico. Cimentación Sobre Arena y Limo No Plástico PDF
TALLER 2. ESTRUCTURAS
Estudios Geotécnicos y Cimentaciones DB SE-C
UNIDAD 4
CRITERIOS DE DIMENSIONADO
Figuras tomadas de: “Principios de ingeniería de Cimentaciones” Braja M. Das. 4ª Edicion. International Thomson Editores.
TALLER 2. ESTRUCTURAS: Estudios Geotécnicos y Cimentaciones DB SE-C. CIMENTACIONES SOBRE ARENA Y LIMO NO PLASTICO
Figuras tomadas de: “Principios de ingeniería de Cimentaciones” Braja M. Das. 4ª Edicion. International Thomson Editores.
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Tabla tomada de: “Geotecnia y Cimientos III. 1ª Parte” Jiménez Salas, J.A. Editorial Rueda.
Figuras tomadas de: “Ingeniería de Cimentaciones” Peck, Hanson & Thornburn. Editorial Limusa. 1999
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MODELO DE TERZAGHI
Figura tomada de: “Ingeniería de Cimentaciones” Peck, Hanson & Thornburn. Editorial Limusa. 1999
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Y la expresamos de forma:
Figura tomada de: “Ingeniería de Cimentaciones” Peck, Hanson & Thornburn. Editorial Limusa. 1999
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EJEMPLO
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1. Para la verificación de los estados límite de servicio será necesario contar con parámetros
representativos de la deformabilidad del terreno. Normalmente dependerán del tipo de terreno en
estudio y del método seleccionado para la estimación de asientos (véase apartado 4.4).
3. En el caso en que el tipo de terreno haga prever asientos diferidos a largo plazo será necesario
llevar a cabo un estudio específico sobre la magnitud de los asientos y el tiempo que tardarán en
producirse.
4. En situaciones de poco riesgo en las que exista experiencia local abundante, la comprobación de
los estados límite de servicio puede no requerir más información del terreno, aparte de las
comprobaciones de los perfiles geotécnicos, que las condiciones hidrogeológicas y las
propiedades índice básicas, necesarias para asegurar la similitud del caso considerado y los
casos sobre los que se tiene experiencia. En cualquier caso, cuando se utilice este procedimiento
para avalar la seguridad de la cimentación en estudio, debe dejarse constancia explícita de los
parámetros geotécnicos, solicitaciones sobre la cimentación y tipos de cimiento.
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800
700
600
qadm (KN/m²)
500
400
300
200
100
0
0,50 0,70 0,90 1,10 1,30 1,50 1,70 1,90 2,10 2,30 2,50
B (m)
700
600
500
qadm (KN/m²)
400
300
200
100
0
0,50 0,70 0,90 1,10 1,30 1,50 1,70 1,90 2,10 2,30 2,50
B (m)
400
350
300
250
qadm (KN/m²)
200
150
100
50
0
0,50 0,70 0,90 1,10 1,30 1,50 1,70 1,90 2,10 2,30 2,50
B (m)
EJEMPLO
Nd,A = 250 KN
Nd,B = 440 KN
NSPT = 25
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LOSAS
Debido al gran tamaño de las losas comparado con las zapatas, el factor de seguridad
contra una falla por capacidad de carga de la arena inferior es siempre muy grande.
Sin embargo, el bulbo de presiones adquiere las proporciones de la losa, con lo que puede
afectar a suelos bastante profundos. Es importante en estos casos contar con la rigidez de
estos estratos que pudieran ser muy compresibles.
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LOSAS
Debido al gran tamaño de las losas comparado con las zapatas, el factor de seguridad
contra una falla por capacidad de carga de la arena inferior es siempre muy grande.
Sin embargo, el bulbo de presiones adquiere las proporciones de la losa, con lo que puede
afectar a suelos bastante profundos. Es importante en estos casos contar con la rigidez de
estos estratos que pudieran ser muy compresibles.
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BALASTO
Existen diversas teorías para correlacionar
el modulo de balasto en placa de carga de
30x30 cm con el modulo a aplicar para el
cálculo de una losa de grandes
dimensiones.
PILOTES
La resistencia característica al hundimiento de un pilote aislado se considerará dividida
en dos partes (véase Figura 5.5): resistencia por punta y resistencia por fuste (art.
5.3.4.1.1).