UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA

MOLINA

DEPARTAMENTO DE MANEJO PESQUERO Y MEDIO AMBIENTE

Tema:
Viaje de práctica a la Amazonía peruana
Curso:
Navegación y Seguridad a bordo
Profesores:
Miguel Oswaldo Delgado García.
José Ricardo Bardales Azanero.
Alumnos:
Castillo Villarruel, Enrique
Castro Barrón, Carlos
Meza Paredes, Renato
Venegas Moreno, Yanira
Ciclo:
2018 –II
Fecha de entrega:
22/11/18
I. Introducción:
Es importante conocer y mantener una visión del contexto pesquero en el que nos
desarrollamos, muy aparte de la zona costera donde la actividad pesquera se
concentra, también existe actividad pesquera de suma importancia en la región
amazónica, la cual es muy importante observarla, además no solo la actividad
pesquera en sí, sino lo que se envuelve en ella, es decir, la industria acuícola, las
investigaciones en la Amazonía que se hacen, la tecnología de pesca que incide en
ella, la geografía fluvial de la región y la participación social y económica que está
en nuestro país. Específicamente en el tema de la navegación y seguridad a bordo
este trabajo es de importancia ya que la incursión en embarcaciones pesqueras es
necesaria para el estudiante, aquí se pone en tela los conocimientos adquiridos,
además de ampliar de información al estudiante para que posteriormente pueda
tomar decisiones en la vida profesional.
II. Objetivos:
- Visitar algunas entidades públicas y privadas que se dedican a dar apoyo a la
actividad pesquera continental en los ríos amazónicos, en lo relacionado a la
seguridad de la navegación fluvial, técnicas de pesca desarrolladas en los ríos
amazónicos, tipo de embarcaciones empleadas en la actividad pesquera,
especies comercializadas por la actividad pesquera artesanal, comercial y
ornamental, estudios de los grandes bagres en la región Loreto.

- Reconocer y practicar los conocimientos básicos de la navegación fluvial en los

ríos navegados (Amazonas, Marañón y tributarios), desde la ruta a seguir, la
técnica de recorrer el río a favor y en contra de la corriente, reconocimiento de
faros y señales náuticas, equipos utilizados a bordo de las embarcaciones
pesqueras fluviales, etc.

- Participar en las actividades pesqueras artesanales con los miembros de una

comunidad nativa (Payorote), empleando canoas y durante toda una mañana
en la Reserva Nacional de Pacaya Samiria.

III. Programa de viaje:

- Miércoles 07/11
 Llegada a Iquitos.
- Jueves 08/11
  Visita a las instalaciones del Servicio de Hidrografía y Navegación de la
Amazonía (SHNA).
 Dirección Regional de la Producción-Loreto (DIREPRO).
 Visita a un criadero de paiche y demás especies.
- Viernes 09/11
 Visita guiada a las instalaciones del Instituto de Investigaciones de la
Amazonía Peruana (IIAP).
 Salida por tierra (bus) al Puerto de Nauta y posterior navegación fluvial
a la Comunidad nativa de Payorote.
 Práctica de navegación estimada y uso del GPS.
- Sábado 10/11
 Participación en las actividades pesqueras con miembros de la
Comunidad Payorote, previo desplazamiento fluvial a la Reserva
Nacional Pacaya Samiria, durante toda la mañana.
 Salida vía fluvial desde Payorote al Puerto de Nauta.

IV. Desarrollo del viaje:

- Visita a las instalaciones del Servicio de Hidrografía y Navegación de la
Amazonía (SHNA).
Ubicación: Av. La marina #598, distrito de Punchana, (Iquitos)

Fig1. Ubicación de SHNA

Fuente: Google maps.
La SHNA tiene como misión el ¨Administrar e investigar las actividades
relacionadas con las ciencias del ambiente en el ámbito fluvial de la Amazonía
Peruana, con el fin de apoyar a las fuerzas navales y a los navegantes en
general.
La SHNA también cuenta con áreas administrativas que apoyan los trabajos de
logística, ingeniería y mantenimientos de navíos, además de poseer auditorios
y salas para conferencias y reuniones. Cabe resaltar que también tiene una
oficina de venta de cartas y publicaciones.

Fig2. Puerto de SHNA

La SHNA ofrece distintos servicios a la comunidad, tales como: Avisos a los
navegantes fluviales, emitir boletines acerca de la situación fluvial, elaborar
cartas de inundaciones, además poseen una App para el público en general
(App mgp ríos).
Para realizar las faenas de investigación la SHNA posee 3 unidades:

Fig3. B.A.P. Stiglich AHI - 172

Fig4. Lancha AEH-177 y Lancha AEH-179

 Fig5. Lanchas auxiliares HIDRO II y III e HIDRO IV y V

La SHNA presenta áreas donde se realizan diversos trabajos, estas áreas son:

 Área de Hidrografía:
Departamento encargado de realizar los estudios hidrográficos de los
ríos navegables de la Amazonía, efectuando el planeamiento,
levantamiento y procesamiento de la data hidrográfica, dando
cumplimiento a la legislación, normas técnicas y procedimientos
vigentes, para lo cual cuenta con las áreas de revisión y compilación,
levantamientos hidrográficos, niveles de los ríos y pañol de
instrumentos.

 Área de Cartografía:
Departamento encargado de realizar las actividades relacionadas a la
compilación, proceso, producción, archivo y control de las cartas
generales de la región, estas cartas muestran información de los
principales ríos (a veces sin datos batimétricos o de profundidad),
además contienen información de los peligros a la navegación en el
área portuaria y en especial las de practicaje, estas son las que tienen
más demanda por los navegantes gracias a la cantidad de información
que contienen.
Para la elaboración de las cartas se tienen 2 áreas de trabajo, la
primera se encarga de recolectar la data, limpiarla, pasarla a AutoCAD
y otros softwares. La segunda área de trabajo se encarga del proceso
de dibujo de la carta.
 Fig6. Carta náutica del río Amazonas.

 Señalización náutica fluvial:

Este departamento se encarga de realizar las actividades de instalación
y mantenimiento de los equipos de señales visuales como faros,
faroletes, letreros identificadores, señalización, etc., para el
reconocimiento y orientación de peligros, así como, finalmente,
brindar seguridad a los navegantes en general.

 Navegación:
Departamento encargado de realizar actividades de recolección de
datos de ayudas a la navegación, procesos digitales y elaboración de
publicaciones, con la finalidad de distribuir a las fuerzas navales y
navegantes en general toda la información necesaria para una
navegación segura.

V. Conclusiones: