Planeacion y Evaluacion de Proyectos Industriales - Localización PDF

Planeación y Evaluación de Proyectos
Industriales
Antonio J. Sucre S., PhD

Localización, Tamaño y
Tecnología Del Proyecto
Planeación y Evaluación de Proyectos Industriales
Localización, Tamaño y
Tecnología Del Proyecto
OBJETIVOS:
• Conocer conceptos de Localización, Tamaño y Tecnología de

un Proyecto.
• Seleccionar la Tecnología como la Localización Adecuada del

Proyecto considerando costos.
• Estimar el Tamaño y la Tecnología para el Proyecto
Mundo Antonio J. Sucre S., PhD 3

Ingeniería
Localización del Proyecto
• La localización adecuada de la empresa que se crearía con la
aprobación del proyecto puede determinar el éxito o fracaso de
un negocio.

Ingeniería
Localización del Proyecto
• Por ello, la decisión de donde ubicar el proyecto obedecerá no
solo a criterios económicos, si no también a criterios
estratégicos, institucionales, e incluso, de preferencias
emocionales. Con todos ellos, sin embargo, se busca
determinar aquella localización que maximice la rentabilidad del
proyecto.

Ingeniería
Factores que influyen en la

Localización
• Las alternativas de instalación de la planta deben compararse
en función de las fuerzas ocasionales típicas de los proyectos.
Una clasificación concentrada debe incluir por lo menos los
siguientes factores globales:

Ingeniería

Localización
Factores globales:
• Medios y costos de transporte.
• Disponibilidad y costo de mano de obra.
• Cercanía de las fuentes de abastecimiento.
• Factores ambientales.
• Cercanía del mercado.
• Costo y disponibilidad de terrenos.
• Topografía de suelos.
• Estructura impositiva y legal.
• Disponibilidad de agua, energía y otros suministros.
• Comunicaciones.
• Posibilidad de desprenderse de desechos.
Ingeniería

Localización
• Existen además una serie de factores no relacionados con el

proceso productivo, pero que condiciona en algún grado la
localización del proyecto, a este respecto se puede señalar tres
factores denominados genéricamente ambientales:
– La disponibilidad y confiabilidad de los sistemas de apoyo.
– Las condiciones sociales y culturales.
– Las consideraciones legales y políticas.

Ingeniería
Métodos de Evaluación
MÉTODO POR FACTORES NO CUANTIFICABLES
• Las principales técnicas subjetivas utilizadas para emplazar

solo tienen en cuenta factores cualitativos y no cuantificativos,
que tienen mayor validez en la selección de la macro-zona que
en la ubicación específica.

Ingeniería
MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS
• Este método consiste en definir los principales factores

determinantes de una localización, para asignarles valores
ponderados de peso relativo, de acuerdo con la importancia que
se les atribuye

Ingeniería
MÉTODO DE BROWN Y GIBSON
• Una variación del método anterior es propuesta por BROWN y

GIBSON, donde combinan factores posibles de cuantificar con
factores subjetivos a los que asignan valores ponderados de
peso relativo.

Ingeniería
• En este método se destacan los siguientes aspectos:

– Antecedentes Industriales
– Factor Preferencial
– Factor Dominante
• El método de los antecedentes industriales supone que si en
una zona se instala una planta de una industria similar, esta
será adecuada para el proyecto
• Si el Lugar era el mejor para Empresas similares en el Pasado,
para Nosotros también ha de ser el Mejor Ahora”. Rudell Reed

Ingeniería
• No más objetivo es el criterio del factor preferencial, que basa la
selección en la preferencia personal de quién debe decidir (ni
siquiera del analista). Así, el deseo de vivir en un lugar
determinado puede relegar en prioridad a los factores
económicos al adoptar la decisión final.

Ingeniería
• El criterio del factor dominante, más que una técnica, es un
concepto, puesto que no otorga alternativas a la localización. Es
el caso de la minería o el petróleo, donde la fuente de los
minerales condiciona la ubicación. La única alternativa que
queda es no instalarse

Ingeniería
• Este método consiste en definir los principales factores

determinantes de una localización, para asignarles valores
ponderados de peso relativo, de acuerdo con la importancia que
se les atribuye.
• La suma de las calificaciones ponderadas permitirá seleccionar

la localización que acumule el mayor puntaje.

Ingeniería
• EJEMPLO:

Ingeniería
• El método consta de cuatro etapas:

• Asignar un valor relativo a cada factor objetivo para cada
localización optativa viable.
• Estimar un valor relativo de cada factor subjetivo para cada
localización optativa viable.
• Combinar los factores objetivos y subjetivos, asignándoles una
ponderación relativa, para obtener una medida de preferencia
de localización MPL.
• Seleccionar la ubicación que tenga la máxima medida de
preferencia de localización.
Ingeniería
• Calculo del Valor Relativo de los .-

Donde:
C i : Costo total anual de cada localización
• Calculo del valor Relativo de los .-

Donde:
W j : Calificación para cada factor Subjetivo
R ij : Ordenación Jerárquica

Ingeniería
• Calculo de la medida de Preferencia de Localización MPL.-

Si se considera que los factores objetivos son tres veces
más importantes que los subjetivos, se tiene que K = 3
(1 – K). O sea, K = 0.75.
Selección del Lugar.-

• De acuerdo con el método de Brown y Gibson, la alternativa
elegida de la Localización, es la que recibe el mayor valor de
medida de ubicación en función al valor que se le de a los
valores objetivos como a los subjetivos.

Ingeniería
Estudio del Tamaño del

Proyecto
• La importancia de definir el tamaño que tendrá el proyecto se

manifiesta principalmente en su incidencia sobre el nivel de las
inversiones y costos que se calculen y, por tanto, sobre la
estimación de la rentabilidad que podría generar su
implementación.

Ingeniería
Estudio del Tamaño del

Proyecto
• El tamaño es la capacidad de producción que tiene el proyecto
durante todo el periodo de funcionamiento. Se define como
capacidad de producción al volumen o numero de unidades que
se pueden producir en un día, mes o año.

Ingeniería
Factores que Determinan el

Tamaño
• El tamaño responde a un análisis interrelacionado de una gran
cantidad de variables de un proyecto: demanda, disponibilidad
de insumos, localización y plan estratégico comercial, entre
otras cosas.

Ingeniería

Tamaño
• La disponibilidad de insumos, tanto humanos como materiales y
financieros, es otro factor que condiciona el tamaño del
proyecto

Ingeniería
Tamaño y Mercado
• Este factor esta condicionado al tamaño del mercado

consumidor, es decir al numero de consumidores o lo que es lo
mismo, la capacidad de producción del proyecto debe estar
relacionada con la demanda insatisfecha.
• Por lo general el proyecto solo tiene que cubrir una pequeña

parte de esa demanda.
Ingeniería
Tamaño y Materias Primas
• Se refiere a la provisión de materias primas o insumos
suficientes en cantidad y calidad para cubrir las necesidades del
proyecto durante los años de vida del mismo. La fluidez de la
materia prima, su calidad y cantidad son vitales para el
desarrollo del proyecto

Ingeniería
Tamaño y Materias Primas
• Si el mercado interno no tiene capacidad para atender los
requerimientos del proyecto, entonces se puede acudir al
mercado externo, siempre que el precio de la materia prima o
insumo este en relación con el nivel esperado del costo de
producción.

Ingeniería
Tamaño y Financiamiento
• Si los recursos financieros son insuficientes para cubrir las
necesidades de inversión el proyecto no se ejecuta, por tal
razón, el tamaño del proyecto debe ser aquel que pueda
financiarse fácilmente y que en lo posible presente menores
costos financieros.

Ingeniería
Tamaño y Financiamiento
• La disponibilidad de recursos financieros que el proyecto
requiere para inversiones fijas, diferidas y/o capital de trabajo es
una condicionante que determina la cantidad a producir

Ingeniería
Tamaño y Tecnología
• El tamaño también esta en función del mercado de maquinarias
y equipos, porque el numero de unidades que pretende producir
el proyecto depende de la disponibilidad y existencias de
activos de capital.
La Tecnología condiciona a los demás

factores que intervienen en el tamaño.
(mercado, materia primas, financiamiento).

Ingeniería
Tamaño y Tecnología
• En algunos casos el tamaño se define por la capacidad
estándar de los equipos y maquinarias existentes, las mismas
que se hallan diseñadas para tratar una determinada cantidad
de productos

Ingeniería

Tamaño
• En resumen, se determina el tamaño del proyecto

considerando:
1. El volumen de producción, cuyo componente deberá
encontrarse dentro de los márgenes de la demanda insatisfecha
del mercado.
2. Los aspectos relacionados con el abastecimiento de materia
prima, insumos, materiales, equipos, personal suficiente, etc.
3. La implementación de la planta, facilitada por la existencia de
equipos y maquinarias con capacidad productiva acorde a las
exigencias del proyecto.
4. La predisposición y capacidad de los inversionistas para llevar a
cabo el proyecto.

Ingeniería
Economía del Tamaño
• Para relacionar las inversiones inherentes a un tamaño dado

con las que corresponderían a un tamaño mayor, que se define
la siguiente ecuación:
Donde:
It = inversión necesaria para un tamaño Tt de planta
Io = inversión necesaria para un tamaño To de planta
To = tamaño de planta utilizado como base de referencia
 = exponente del factor de escala

Ingeniería
Optimización del Tamaño
• La determinación del tamaño debe basarse en dos
consideraciones que confieren un carácter cambiante a la
optimización del proyecto: la relación precio – volumen y por
las economías o deseconomías de escala que pueden lograrse
en el proceso productivo

Ingeniería
• Mediante el análisis de flujos de caja de cada tamaño, puede
definirse una tasa interna de retorno (TIR) marginal del tamaño
que corresponda a la tasa de descuento que hace nulo al flujo
diferencial de los tamaños de alternativa. Mientras la tasa
marginal sea superior a la tasa de cortes definida para el
proyecto, convendrá aumentar el tamaño.

Ingeniería
En el gráfico se puede apreciar la

relación de la TIR marginal, del
valor actual neto (VAN)
incremental y el VAN máximo con
el tamaño optimo (To).
El tamaño optimo corresponde al
mayor valor actual neto de las
alternativas analizadas.

Ingeniería
El mismo resultado se obtiene si

se analiza el incremento del VAN
que se logra con aumentos de
tamaño.
En To, el VAN se hace máximo, el
VAN incremental es cero (el costo
marginal es igual al ingreso
marginal) y la TIR marginal es
igual a la tasa de descuento
exigida al proyecto.
Ingeniería
Bibliografía
• Baca Urbina, (1999). “Evaluación de Proyectos” Cuarta Edición,

Editorial: Mc Graw Hill, México,
• CEPAL – ONU. (2005). Metodología del marco lógico para la
planificación, el seguimiento y la evaluación de proyectos y programas.
Instituto Latinoamericano y del Caribe de Planificación Económica y
Social (ILPES) Área de proyectos y programación de inversiones.
Santiago de Chile. Chile.
• Cohen, E . (1992). Evaluación de Proyectos Sociales. Siglo Veintiuno.
México
• Coloma, F. (1991). Evaluación social de proyectos de inversión.
Asociación Internacional de Fomento- Bco. La Paz. Bolivia.

Ingeniería

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• Seleccionar la Tecnología como la Localización Adecuada del

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• Por ello, la decisión de donde ubicar el proyecto obedecerá no

solo a criterios económicos, si no también a criterios

estratégicos, institucionales, e incluso, de preferencias

emocionales. Con todos ellos, sin embargo, se busca

determinar aquella localización que maximice la rentabilidad del

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Factores que influyen en la

• Las alternativas de instalación de la planta deben compararse

en función de las fuerzas ocasionales típicas de los proyectos.

Una clasificación concentrada debe incluir por lo menos los

siguientes factores globales:

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Factores que influyen en la

Factores que influyen en la

• Existen además una serie de factores no relacionados con el

– Las condiciones sociales y culturales.

– Las consideraciones legales y políticas.

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MÉTODO POR FACTORES NO CUANTIFICABLES

• Las principales técnicas subjetivas utilizadas para emplazar

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MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

• Este método consiste en definir los principales factores

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MÉTODO DE BROWN Y GIBSON

• Una variación del método anterior es propuesta por BROWN y

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MÉTODO POR FACTORES NO CUANTIFICABLES

• En este método se destacan los siguientes aspectos:

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MÉTODO POR FACTORES NO CUANTIFICABLES

• No más objetivo es el criterio del factor preferencial, que basa la

selección en la preferencia personal de quién debe decidir (ni

siquiera del analista). Así, el deseo de vivir en un lugar

determinado puede relegar en prioridad a los factores

económicos al adoptar la decisión final.

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MÉTODO POR FACTORES NO CUANTIFICABLES

• El criterio del factor dominante, más que una técnica, es un

concepto, puesto que no otorga alternativas a la localización. Es

el caso de la minería o el petróleo, donde la fuente de los

minerales condiciona la ubicación. La única alternativa que

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MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

• Este método consiste en definir los principales factores

• La suma de las calificaciones ponderadas permitirá seleccionar

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MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

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MÉTODO DE BROWN Y GIBSON

• El método consta de cuatro etapas:

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