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Las sociedades clasificadoras son grupos de profesionales encargados de velar por la seguridad humana, los activos marítimos y los ecosistemas mediante la inspección y certificación de buques de acuerdo con códigos internacionales. Revisan planos, inspeccionan construcciones e inspecciones periódicas para garantizar la calidad y confiabilidad de los buques. Existen 10 principales sociedades agrupadas en la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación que cubren el 90% del mercado mundial.
Descripción original:
Sociedades clasificadoras para construcción de embarcaciones.
Las sociedades clasificadoras son grupos de profesionales encargados de velar por la seguridad humana, los activos marítimos y los ecosistemas mediante la inspección y certificación de buques de acuerdo con códigos internacionales. Revisan planos, inspeccionan construcciones e inspecciones periódicas para garantizar la calidad y confiabilidad de los buques. Existen 10 principales sociedades agrupadas en la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación que cubren el 90% del mercado mundial.
Las sociedades clasificadoras son grupos de profesionales encargados de velar por la seguridad humana, los activos marítimos y los ecosistemas mediante la inspección y certificación de buques de acuerdo con códigos internacionales. Revisan planos, inspeccionan construcciones e inspecciones periódicas para garantizar la calidad y confiabilidad de los buques. Existen 10 principales sociedades agrupadas en la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación que cubren el 90% del mercado mundial.
Son grupos conformados por profesionales onshore y offshore encargados de velar
por la seguridad humana, de los activos (buques, mercancías, etc.) y la protección de los ecosistemas marítimos. Para cumplir con las anteriores existencias, las sociedades clasificadoras se valen de unos códigos llamados reglas de clasificación (convenios SOLAS, MARPOL, normas OMI y demás), bajo las cuales se deben construir las embarcaciones para asegurar altos estándares de calidad y confiabilidad. Las sociedades clasificadoras cumplen sus funciones a atreves de los siguientes mecanismos: Revisión de los planos para verificar que los diseños mecánicos y estructurales se ajusten a las normas. Inspecciones durante la construcción, verificar el cumplimiento de los diseños y metodologías aprobadas, aquí se incluyen: materiales, equipos, accesorios, personal. Inspecciones periódicas, las embarcaciones deben ser sometidas a controles durante su servicio. De lo contrario perderán la clase, es decir, perderán el certificado de clasificación otorgado por la sociedad. Las sociedades clasificadoras deben estar en constante actualización de sus reglas según los cambios en la tecnología y normas marítimas, con el fin de elevar la eficiencia y fiabilidad de los procedimientos de validación e inspección. Comúnmente se cree que las sociedades clasificadoras sirven a las compañías aseguradoras, siendo estas últimas las encargadas de cubrir determinados riesgos económicos de productos y servicios. El rumor está arraigado porque el valor del seguro varía radicalmente en función de los sellos de calidad otorgados por las casas clasificadoras a las embarcaciones. Sin embargo, lo anterior no deja de ser una falsa creencia porque ambas entidades son totalmente independientes. En la actualidad, existe la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Fundada en 1968, tiene como principal función servir de consultor de la Organización Marítima Internacional (OMI), además tiene la potestad para desarrollar y aplicar reglas. También pueden establecer los periodos de inspección, algunos son: Inspección especial del casco y maquinaria cada 5 años. Inspección en dique y de calderas cada 2.5 años. Inspección anual de casco y maquinaria. Las diez organizaciones pertenecientes a la IACS cubren alrededor del 90% del mercado mundial de clasificaciones e inspecciones a embarcaciones. Las sociedades pertenecientes a la IACS son: Lloyd's Register (LR): Bajo el nombre de Lloyd's Register of Shipping se constituyó como la sociedad de clasificación más antigua. Según Lloyd's Register (s.f.)
“Debe su nombre y su origen a un café de Londres del siglo XVII
propiedad de Edward Lloyd, un lugar de encuentro de comerciantes, aseguradores marítimos y otras personas relacionadas con el mundo marino. En 1760, los clientes de la cafetería forman la "Sociedad de Registro" para examinar los buques mercantes y clasificarlos de acuerdo a su condición”.
A finales del siglo XX la compañía que hasta entonces se encargaba de
análisis de riesgo exclusivamente de ámbito marítimo se diversificaría, expandiendo su campo de acción hacia otros sectores económicos. La sociedad fue la primera,1764, en crear un registro de buques con el fin de dar a conocer a los agentes de seguros una idea del estado de las embarcaciones que aseguraban.
En la actualidad, la organización es una de las tres empresas líderes respecto
a casas clasificadoras, trabaja en más de 120 países y es reconocida por más de 50 organismo de acreditación, su función principal es ofrecer servicios de auditoría independiente a empresas que operen activos de alto riesgo en los sectores de energía y transporte.
American Bureau of Shipping (ABS):
Bureau Veritas (BV): Hrvatski Registar Brodova (CRS): Croatian Register of Shipping, Det Norske Veritas (DNV): Germanischer Lloyd (GL): Korean Register of Shipping (KR): Nippon Kaiji Kyokai (NK o ClassNK): Registro Italiano Navale (RINA): Russian Maritime Register of Shipping (RS): Bibliografia. International Association of Classification Societies. Who is IACS? Recuperado de: http://www.iacs.org.uk/about/.
Resolución OMI. Directrices relativas a la autorización de las organizaciones
que actúan en nombre de la Administración. Recuperado de https://www.dirnea.org/data/leyes_y_reglamentos/Convenios/directrices_rel ativas_admi.pdf
Delgado, L. (2010). Diccionario enciclopédico marítimo. Recuperado de