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DISEÑO DE LA SARTA DE
PERFORACION
27/10/2008
Walter Calderón Ponce de León
DISEÑO DEL BHA
CONTENIDO
Objetivos y componentes
Tubería de perforación
Barras pesadas
Portamechas
Estabilizadores
Tijera de perforación
Motor de fondo
Diseño de la sarta de perforación
Método de factor de flotación
Método de sistema de fuerzas por sobrecarga
Fallas de la sarta por fatiga
2
DISEÑO DE LA SARTA DE PERFORACION
OBJETIVOS, COMPONENTES PRINCIPALES
La sarta de perforación es una parte importante del proceso de perforación rotaria. Es

la conexión entre el Equipo y el fondo del pozo, aunque la sarta es a menudo una
fuente de problemas con washouts, torceduras y fallas de colapso, rara vez el diseño
previene esos problemas, en muchos casos unos pocos minutos de diseño del trabajo
de la sarta puede prevenir muchos problemas.
Propósito y Componentes
La sarta sirve para varios propósitos los cuales son:
Provee un conducto interior para fluir lodo de superficie a superficie.
Imparte fuerza de rotación al Trepano
Permite imprimir peso sobre el Trepano.
Provee estabilidad con un arreglo de fondo para minimizar vibración de la sarta,
desviación del pozo y trabajo descentralizado del trepano. Permite realizar pruebas de
presión y formación a través de la sarta.
Permite realizar registros con DP “TLC” cuando las condiciones tortuosidad o de alto
ángulo de inclinación permiten realizar registros con cable.
Permite bajar Liner con ayuda de DP.
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La sarta de perforación consta principalmente del DP que

es la sección mas larga y el BHA que no tiene mas de 400m
de longitud. La sección de DP consta por el sondeo
propiamente dicho y el BHA consta de:
Drill pipe o sondeo de perforación

Heavy weights drill pipe
Portamechas
Tijera de perforación
Portamechas
MWD
Amortiguador de vibración
Estabilizador de sarta
Bitsub o Motor de fondo
Trepano
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DISEÑO DEL BHA
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DISEÑO DEL BHA
Drill Pipe
El DP es la sección mas larga de la sarta de perforación, se manufacturan en varios

tamaños y pesos. El grado del DP describe la mínima fluencia del tubo, estos
valores son importantes porque son utilizados en cálculos de Reventamiento,
Colapso y Tensión.
GRADO FLUENCIA psi
D-55 55000
E-75 75000
X-95 95000
G-105 105000
S-135 135000
En la mayoría de los diseños el grado del tubo se incrementara para una resistencia
extra aumentando el grado del acero y no el peso especifico del DP, este
aprovechamiento difiere en algo del diseño de cañerías.
El Drill Pipe es distinto a la mayoría de los elementos tubulares petroleros como
cañería y Tubería de Producción, esta es utilizada en condición a un desgaste
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DISEÑO DEL BHA
ESFUERZO
ELEONGACION
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DISEÑO DEL BHA
El API ha establecido una codificación de color para la clasificación del DP, después
de una inspección el sistema recomienda que el tool joint debe ser clasificado donde
recomiende que el mismo debe ser reparado en toda la longitud o en un sector.
CLASE COLOR DE
BANDA
Nueva Una Blanca
Premium 2 Blancas
Clase 2 Una Amarilla
Clase 3 Una Naranja
Clase 4 Una Verde
Chatarra Una Roja
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DISEÑO DEL BHA
El DP es manufacturado por rango:
RANGO LONGITUD (pies)

1 18 - 22
2 27 - 30
3 38 - 40
Conexiones del DP
Los Tool Joint o conexiones son tipo tornillo los mas conocidos son:
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DISEÑO DEL BHA
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DISEÑO DEL BHA
IEU (Internal External Upset) donde el cuerpo de la conexión es mas grande

que del tubo y el ID del tool joint es menor que el ID del cuerpo del DP
generalmente este tipo de conexiones son las mas fuertes.
IF (External upset) donde el ID del tool joint es aproximadamente el mismo que
el ID del cuerpo del DP y el OD del tool joint es mayor que del cuerpo.
IU (Internal upset) conde el ID de la conexión es menor que el ID del cuerpo y el
OD de la conexión es aproximadamente el mismo que el OD del cuerpo.
El hardbanding en las conexiones son practicas comunes en la industria de la

perforación para minimizar el desgaste de la conexión mientras rotamos en
zonas abrasivas. La banda de material de resistencia a la abrasión es aplicada
en la parte exterior de la caja, Este material generalmente es sinterizado de
Carburo de Tungsteno en un matrix de soldadura, Pinchchrome y Titanium
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DISEÑO DEL BHA
Geometría de los upset de Drill pipe
Recomendado
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DISEÑO DEL BHA
El problema que a menudo se tiene por el uso de Hardbanding en los tool joints es el
excesivo desgaste en el Diámetro Interno de la cañería.
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DISEÑO DEL BHA
Barras pesadas Heavy weigth

Las barras pesadas o Heavy weigth son componentes del BHA de
peso intermedio para la sarta de perforación. Son tubos de pared
gruesa unidas por juntas extralargas. Para facilitar su manejo tienen
las mismas dimensiones de la tubería de perforación, gracias a su
peso y forma se puede trabajar en compresión lo mismo que los
portamechas. Un distintivo sobresaliente es la sección recalcada
central que protege al tubo contra el desgaste por abrasión, sirve
de centralizador y contribuye a la reciedumbre y la rigidez total de
uno o mas tubos de perforación heavy weigth.
Los heavy weigth han sido diseñados de modo que tenga menos
área de contacto con la pared del pozo, lo cual redunda en:
Menor torque de rotación.

Menor posibilidad de aprisionamiento por presión diferencial.
Menor arrastre axial.
Mejor control direccional
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DISEÑO DEL BHA
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DISEÑO DEL BHA
Portamechas.
Los Portamechas o Drill collars son predominantemente parte del BHA,

entre sus funciones principales son las siguientes:
Proveer peso para el Trepano.
Proveer fuerza necesaria para correr en compresión
Minimiza problemas de estabilidad al trepano como vibración,
cabeceo y zapateo.
Minimiza problemas en el control direccional proveyendo mayor
rigidez al BHA.
La selección apropiada de los portamechas y el BHA puede prevenir

muchos problemas de perforación.
Los PM están disponibles en diferentes diámetros y formas como
redondos cuadrados triangulares y espiralados, los mas comunes son
los redondos y espiralados
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DISEÑO DEL BHA
p
ppf ´ 0.295 =
4
(
OD 2 - ID 2 )
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DISEÑO DEL BHA
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DISEÑO DEL BHA
Estabilizadores
Su función principal es la de mantener la dirección programada del pozo además de

la estabilización del mismo evitando de esta forma el pandeo de la sarta de
perforación, ya sea que se va a perforar un pozo vertical o direccional. Pueden ser
herramientas fabricadas con aletas soldadas o integrales y camisas cambiables.
Los conjuntos de fondo deben hacer el contacto debido con la pared del pozo a fin
de estabilizar el trepano y centrar los portamechas. La longitud de contacto
necesaria entre la herramienta y la pared del pozo la determina la formación. El
área de contacto debe ser la necesaria para evitar que la herramienta se entierre en
la pared del pozo, si tal cosa ocurre la estabilización se pierde y el pozo se desvía.
Si la formación es fuerte , dura y uniforme, para asegurar la debida estabilización
basta una superficie delgada de contacto. Por otro lado, si la formación es blanda y
no consolidada tal vez se necesite un estabilizador que tenga aletas largas. El
agrandamiento del diámetro del pozo en formaciones que se erosionan
rápidamente tiende a reducir la alineación efectiva del conjunto de fondo con el
pozo. Ese problema se puede disminuir controlando la velocidad anular y las
propiedades de lodo.
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DISEÑO DEL BHA
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DISEÑO DEL BHA
Para efectos de diseño básico los siguientes parámetros se consideran pertinentes:
Tendencia a la desviación
Regiones de tendencia ligera.
El conjunto de pozo empacado es el mínimo necesario para perforar pozos
verticales y estabilizar el trepano en regiones de esa naturaleza los tres puntos
de estabilización se proporcionan respectivamente a 0 – 10 – 30pies.
Regiones de tendencia mediana.
Para regiones de este tipo el BHA empacado es parecido al que se usa en
aéreas de ligera tendencia salvo por la adición de un segundo estabilizador a 0
pies del trépano. Los dos estabilizadores en tándem están instalados para lograr
mayor estabilización del trepano además de rigidez a fin de limitar los cambios
de ángulo causado por fuerzas laterales.
Regiones de tendencia severa
En aéreas de esta índole se usan 3 estabilizadores en tándem inmediatamente
encima del trepano para lograr máxima rigidez y máximo contacto con la pared
del pozo para poder apuntar y guiar el trepano.
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DISEÑO DEL BHA
Portamecha
corto
22
DISEÑO DEL BHA
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DISEÑO DEL BHA
Estabilización.
Perforar agujeros verticales o direccionales requiere de posicionamientos apropiados
de estabilizadores en el BHA, aunque parezca contradictorio agujeros verticales y
direccionales requieren los mismos principios, el concepto fundamental es controlar la
dirección del trepano. Los estabilizadores son utilizados para alcanzar esta meta
Diseño de la sarta de perforación.

Los principios y resultados del diseño lógico para el sondeo y la selección de
portamechas son diferentes al diseño de Tubería de producción o Cañería y como
nuevas bases para diseñar serán presentados adicionalmente.
Selección de Portamechas.
Los portamechas son la primera sección de la sarta de perforación a ser diseñada. La
longitud y el diámetro de los portamechas afectan al tipo de sondeo que será
utilizado.
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DISEÑO DEL BHA
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DISEÑO DEL BHA
Turbo Back o Rotating near bit
Tijera de perforación Motor de fondo Shock tool

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DISEÑO DEL BHA
Tijeras de perforación.
MANDRIL ABIERTO
INTERNO
CARGADO
Mecánicas, hidráulicas e hidromecánicas.
CERRADO
Permanecen en el pozo durante largos períodos,
aún en condiciones difíciles. BARRIL RANURA
EXTERNO GUIA
Se ajustan en la superficie o en el pozo.
Pueden golpear hacia arriba o abajo, su
calibración se puede modificar. MECANISMO DE
Unión flexible que actúa como junta universal para SELLO ENGANCHE
INFERIOR
minimizar los esfuerzos.
TUBERIA DE
LAVADO
Acelerador de Tijera de Perforación.

Un aparato almacenador de energía diseñado para optimizar el ensamblaje de la tijera
de perforación dando una máxima intensidad a los golpes hacia arriba y hacia abajo
sus ventajas son:
Intensifica los golpes.
Protege la sarta y el equipo en superficie de altos impactos.
Compensa la falta de estiramiento de la sarta en pozos superficiales y el arrastre
excesivo en pozos con altos ángulos.
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DISEÑO DEL BHA
Uso de tijeras golpeadoras
Cálculos para golpear:

Golpe abajo Golpe arriba Peso para golpear hacia arriba:
Ls = Wi – Wj + Lj + Dh – Pf
Peso para golpear hacia abajo:
Ls = Wi – Wj – Lj – Dh - Pf
Donde:
Ls = Carga en superficie. P/ara operar tijera
(lbs)
Wi = Lectura en el indicador de peso (lbs)
Lj = Carga deseada para golpear (lbs)
Dh = Arrastre del pozo (lbs)
Wj = Peso de la sarta en el aire debajo de
la tijera (lbs)
Pf = Fuerza de apertura de la bomba (lbs)
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DISEÑO DEL BHA
La selección de portamechas considera generalmente:
El pandeo (buckling) en la parte inferior de la sarta cuando el peso es asentado

sobre el trepano.
Utilizando una cantidad suficiente de portamechas evita trabajar el sondeo en
compresión.
Los métodos de diseño son:
Método de factor de flotación.

Método de fuerzas o presión-Área.
Método de Factor de Flotación
El pandeo de la sarta es un problema potencial que debía ser evitado, si ocurre el

pandeo, fuerzas en el cuerpo y la conexión causaran fallas. Lubinsky ha estudiado el
pandeo en el Tubing, la cañería y sartas de perforación y ha probado que el pandeo
no ocurre si el peso disponible sobre el trepano en exceso del peso flotado requerido
para perforar no es utilizado
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DISEÑO DEL BHA
Varios métodos son comúnmente usados para determinar el peso flotado de los
portamechas:
Bajar el BHA en el pozo y leer en el indicador de peso (menos el peso del
aparejo).
Calcular el desplazamiento de lodo menos el peso de los portamechas en el aire.
Multiplicar el peso de los portamechas en el aire por un factor de flotación que es
dependiente del peso de lodo
30
DISEÑO DEL BHA
El factor de flotación es calculado por:
æ MW ö
FF = 1- ç ÷
è 7 . 856 ø
FF = Factor de flotación (adimensional)

MW = densidad de lodo en gr/cc
7.856= densidad del acero en gr/cc
El peso disponible sobre el trepano calculado con el método de factor de flotación es

el peso de los portamechas flotado en el lodo:
PDT = (Peso de PM en el aire) * FF
PDT = es el peso disponible sobre el trepano
La longitud de los portamechas puede ser calculado
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DISEÑO DEL BHA
æ PDT ö
PDT = Peso disponible sobre el Trepano L = çç ÷÷
FF = Factor de flotación è (FF )(PPMA ) ø
PPMA = Peso de Portamechas en el aire
L = Longitud de PM requeridas en pies.
Los operadores bajan normalmente de 15 a 20% mas en peso de portamechas
que del PDT, esto da un margen de seguridad que permite tener el punto neutro
dentro de la longitud de los Portamechas cuando fuerzas imprevistas (rebote,
fricción con el agujero y desviación) mueven el punto de pandeo en la sección débil
del sondeo.
Método Sistema de fuerzas

Las conexiones del sondeo son manufacturadas para corridas en tensión de
acuerdo a las normas de tensión estas no deberían trabajar en compresión Un
análisis de tensión determina la cantidad de peso que puede imprimirse sobre el
trepano sin causar que el punto neutro sea movido a la sección de sondeo. El
punto neutro es la profundidad de tensión de carga cero.
Un análisis de tensión incluye el peso de los portamechas y sondeo en un pozo
vertical. Las fuerzas verticales son calculadas por la presión hidrostática actuando
a una profundidad dada en el área seccional del tubo.
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DISEÑO DEL BHA
Carga en el gancho
F2 = P2 * A2
F1 = P1 * A1
Peso de los
PM en el aire
F1 + F2
PM Fondo del DP
+
E
E = - P2 * A2
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DISEÑO DEL BHA
Un análisis de tensión determina la cantidad de peso que puede imprimirse sobre el

trepano sin causar que el punto neutro sea movido a la sección de sondeo. El punto
neutro es la profundidad de tensión de carga cero.
Un análisis de tensión incluye el peso de los portamechas y sondeo en un pozo
vertical. Las fuerzas verticales son calculadas por la presión hidrostática actuando a
una profundidad dada en el área seccional del tubo.
Selección de sondeo o DP.

Los criterios que controlan el diseño para la sarta de perforación son Colapso,
Tensión, Reventamiento considera además las cargas biaxiales, aplastamiento por
cuñas, y severidad de dogleg. El Colapso y la Tensión son utilizados para
seleccionar el peso, grado y conexiones del DP. Los aplastamientos influyen en
diseño a la tensión, un análisis de dogleg es desarrollado para estudiar el daño por
fatiga rotando en cambios de ángulo. El requerimiento típico del tubo es alta
resistencia al colapso en la sección baja de la sarta mientras altas resistencias a la
tensión en el tope de las mismas.
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DISEÑO DEL BHA
Colapso.
El sondeo es utilizado para varios propósitos:
Proveer un canal de conducción para proveer fluido de perforación.

Imparte fuerza de rotación al trepano.
Y conductor en operaciones especiales DST, CF.
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DISEÑO DEL BHA
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DISEÑO DEL BHA
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DISEÑO DEL BHA
Válvula de pasaje Válvula de pasaje pleno Válvula de Retención Bitsub

Pleno TIW TIW IBOP
38
DISEÑO DEL BHA
Las pruebas DST son operaciones normales para evaluar la productividad y la

producción de los fluidos de un intervalo de formación, donde los fluidos de
formación suben hasta superficie por la sarta. La carga mas severa ocurre cuando el
fluido de perforación es evacuado total o parcialmente la carga en el espacio anular
tendiendo a colapsar la Tubería. Los fluidos de contrapresión como ser el aire son
considerados despreciables. La Carga resultante de Colapso sobre el DP es la
diferencia entre la línea de carga y la contrapresión resultando en este caso ser la
línea resultante la línea de carga. Aunque el diseño basa sus consideraciones para
una prueba DST también considera los casos en que la Tubería queda total o
parcialmente vacía por taponamiento de boquillas o descuido de llenado cuando se
utiliza una válvula de retención.
39
DISEÑO DEL BHA
Colapso.
El factor de diseño es añadido a la línea resultante obteniendo una línea de diseño que
nos permita seleccionar el peso y grado del sondeo a utilizar.
Profundidad m
Lí
ne
a
Lí
de
ne
a
Ca
de
rg
Di
a/
se
Re
ño
su
FS
lta
=
1.
nt
3
e
Presión de Colapso psi
40
DISEÑO DEL BHA
Reventamiento.
Diferente al diseño de cañería y tubing, el reventamiento rara vez es controlado para el
diseño de DP, la razón para esta circunstancia es que la línea de carga y contrapresión
son controladas por el lodo dentro y fuera del sondeo respectivamente.
Presión en superficie
Profundidad
Presión de Formación Presión de reventamiento en psi
41
DISEÑO DEL BHA
Tensión.
La carga de tensión puede ser evaluada después de que el peso y el grado del sondeo
ha sido establecido por el Diseño al Colapso. La flotación es incluida en la evaluación de
la tensión debido a la cual las cargas biaxiales alteraran las propiedades de Colapso del
sondeo para ello se determina el Porcentaje mínimo de fluencia mediante la siguiente
ecuación:
C arg a Axial * 100

%Min Fluencia =
Capacidad tension DP
En la gráfica de Holmquist y Nadai se leerá el Porcentaje de resistencia normal de

colapso igual a 0.9 el cual multiplica a la resistencia al colapso del sondeo 7041psi.
42
DISEÑO DEL BHA
Ejemplo:
Determine la capacidad de Tensión colapso de un Sondeo de 5” 19.5 lb/pie bajo
una carga de 50.000lbs.
Exprese la carga axial como un porcentaje mínimo de resistencia a la fluencia:
50.000 *100
% Min de fluencia = = 16%
311.535
buscando con este valor en la grafica de VonMisses se tiene que la capacidad de

colapso del sondeo reduce 10%
7041 * 0.9 = 6337
43
DISEÑO DEL BHA
90
44
DISEÑO DEL BHA
La línea de diseño a la tensión es establecida como resultado de la aplicación de 3

diferentes consideraciones:
La sobretensión al sondeo (Overpull)

Un mínimo de sobretensión es aplicada a la línea resultante a la tensión este
factor surgió para asegurar que en las operaciones puedan tensionar en el
evento de aprisionamiento el valor de overpull es +/- 100.000 Libras.
Factor de Diseño
El rango normalmente utilizado como factor de diseño esta en el rango de 1.1 a
1.6, por lo que normalmente se tomara el valor como 1.3
Aplastamiento de cuñas (slip crushing)
La máxima carga de tensión permitida debe también ser diseñada para

prevenir el aplastamiento por las cuñas. En un análisis de este problema
Reinhold Spini y Vreland han propuesto una ecuación para calcular la relación
entre la fuerza en el área cónica de la cuña SH y la fuerza de tensión en el
sondeo ST Resultado de colgar el peso de la sarta en las cuñas.
45
DISEÑO DEL BHA
Profundidad
LÍ N
EA
RE
SU
LTA
NTE
OV
ERP
ULL
=1
FD 00.0
00 L
= 1.
6 BS
SL
IP
CR
US
H ING
Tensión en Mlbs
46
DISEÑO DEL BHA
La relación de Aplastamiento y tensión debido a la cuñas se calcula por la siguiente

Ecuación:
1
SH é D k ù
2
æDkö
2
= ê1 + + çç ÷÷ ú
ST ê 2 LS è Sø
2 L úû
ë
SH = Presión en el aro cónico psi

ST = Fuerza de tensión psi
D = Diámetro externo del sondeo en pulg.
K = Factor de carga lateral sobre las cuñas
Y = Conicidad de la Cuña generalmente 9º 27’ 45”
Z = Arctg μ
μ = Coeficiente de fricción (≈ 0.08)
LS = Longitud de Cuñas en pulg.
1
K=
Tg (Y + Z )
47
DISEÑO DEL BHA
Las cuñas son generalmente de 12 a 16” de longitud el coeficiente de fricción su

rango es de 0.06 a 0.14 y en función a la grasa lubricante que es aplicada en el
lomo de la cuña por lo cual el coeficiente de fricción generalmente es 0.08.
La línea de diseño a la tensión puede ser calculada con la siguiente ecuación:
æS ö
TS = TL * çç H ÷÷
è ST ø
TS = Tensión de Aplastamiento por cuñas.

TL = Línea de carga de Tensión
48
DISEÑO DEL BHA
Severidad de dogleg:
Dogleg o pata de perro es la curvatura de pozo ( la combinación de cambios de

inclinación y dirección) entre dos estaciones de registros direccionales, la pata de
perro se mide en º/100pies. Severidad de la pata de perro es la magnitud de la pata
de perro referida a un intervalo estándar por convención se ha establecido de 100 pies
o 30m, es conveniente mantener las severidades mas bajas como sea posible 5 a
7º/100 pies las severidades altas provocan problemas en el pozo tales como ojos de
llave aprisionamientos o desgaste de la Tubería.
La mas común falla del sondeo es fatiga por desgaste, esto generalmente ocurre en
dogleg donde el sondeo trabaja a través de fuerzas de inclinación (bending) cíclicas
esas fuerzas ocurren porque la pared externa del tubo en dogleg es elongada y crea
una gran tensión y crea una gran tensión
49
DISEÑO DEL BHA
Sondeo bajo la influencia de tensión y bending Causa primaria de fatiga
50
DISEÑO DEL BHA
Radio de
curvatura
normal
del pozo
Radio de
Bending
localizado Tensión
Tensión
Zonas de alta
concentracion de
Bending
51
DISEÑO DEL BHA
La falla mas común en el sondeo es la fatiga por desgaste esto generalmente

ocurre donde el sondeo esta con esfuerzos cíclicos. Esos esfuerzos ocurren
porque las paredes externas del tubo se extiende y crea grandes tensiones, como
el tubo rota el esfuerzo cambia al otro lado del tubo y se produce el esfuerzo cíclico
tensión compresión. El maximo dogle permisible para evitar daño por fatiga
432000 s b Tg h(kL) T
c= x x k =
p ED kL EI
C = Máximo dogleg permisible °∕100pies

E = Modulo de Young 30x10 6 psi para acero
D = Diámetro externo del sondeo
L = Distancia media entre conexiones 180”
T = Tensión debajo del dogleg lb
σb = Máximo esfuerzo de bending permisible psi
I = Momento de Inercia del sondeo
52
DISEÑO DEL BHA
El esfuerzo máximo de bending máximo permisible σb es calculado de la

resistencia a la tensión σT y es dependiente del gado del sondeo. Las ecuaciones
del esfuerzo de bending para grado E y S son dadas por las siguientes ecuaciones:
s b = 19500 -
10
sT -
0.6
(s T - 33500)2
67 (670) 2
σb = Esfuerzo máximo de bending para sondeo grado E
æ sT ö
s b = 20000ç1 - ÷
è 145000 ø
σb = Esfuerzo máximo de bending para sondeo grado S
53
DISEÑO DEL BHA
Los daños severos en el sondeo ocurren cuando la severidad de dogleg es grande,

esos valores pueden ser calculados en la ecuación anterior los daños
dependen del tipo de metal acero o aluminio, el nivel de corrosión, esfuerzo y
ángulo de dogleg los metalurgistas tiene establecida la curva S-N (ciclo esfuerzo vs
bending) diagrama que puede ser utilizado para aproximar el numero de ciclos o
vueltas del sondeo antes de la falla.
La fracción f de la vida de un intervalo de sondeo en zonas de dogleg puede ser
calculada:
B 60 Rd
f = B=
N
V
Donde:
F = fracción de vida de DP
B = Numero de revoluciones del sondeo para perforar la zona
N = Numero de revoluciones para falla de la conexión de DP
V = Velocidad de la mesa rotaria en RPM
D = Longitud del intervalo de dogleg pies
V = Rata de perforación en pies/hora.
54
DISEÑO DEL BHA
El denominador N de la ecuación anterior depende del esfuerzo de bending σb en

el tubo de perforación y la relación T/A denotando σT
T
sT =
A
A = Area seccional del sondeo en pulg2
El valor de σb puede ser computado como sigue:
EDCO
sb =
2
D = Diámetro externo pulg
E = Modulo de Young psi
Co = Máxima curvatura del tubo de perforación Rad/pulg
La relación entre la curvatura del pozo (c) y la máxima curvatura del tubo es:
55
DISEÑO DEL BHA
Co = c(kL )
Donde:
c = Curvatura del pozo en Rad/pulg
L = Longitud media de una pieza de sondeo 180pulg
Los efectos del esfuerzo de bending sobre la fatiga cíclica antes de la falla
56
57

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DISEÑO DE LA SARTA DE

La sarta de perforación es una parte importante del proceso de perforación rotaria. Es

La sarta de perforación consta principalmente del DP que

Drill pipe o sondeo de perforación

El DP es la sección mas larga de la sarta de perforación, se manufacturan en varios

El DP es manufacturado por rango:

RANGO LONGITUD (pies)

IEU (Internal External Upset) donde el cuerpo de la conexión es mas grande

El hardbanding en las conexiones son practicas comunes en la industria de la

Geometría de los upset de Drill pipe

Barras pesadas Heavy weigth

Menor torque de rotación.

Los Portamechas o Drill collars son predominantemente parte del BHA,

La selección apropiada de los portamechas y el BHA puede prevenir

Su función principal es la de mantener la dirección programada del pozo además de

Para efectos de diseño básico los siguientes parámetros se consideran pertinentes:

Diseño de la sarta de perforación.

Turbo Back o Rotating near bit

Tijera de perforación Motor de fondo Shock tool

Acelerador de Tijera de Perforación.

Uso de tijeras golpeadoras

Cálculos para golpear:

La selección de portamechas considera generalmente:

El pandeo (buckling) en la parte inferior de la sarta cuando el peso es asentado

Los métodos de diseño son:

Método de factor de flotación.

Método de Factor de Flotación

El pandeo de la sarta es un problema potencial que debía ser evitado, si ocurre el

El factor de flotación es calculado por:

FF = Factor de flotación (adimensional)

El peso disponible sobre el trepano calculado con el método de factor de flotación es

Método Sistema de fuerzas

Un análisis de tensión determina la cantidad de peso que puede imprimirse sobre el

Selección de sondeo o DP.

El sondeo es utilizado para varios propósitos:

Proveer un canal de conducción para proveer fluido de perforación.

Válvula de pasaje Válvula de pasaje pleno Válvula de Retención Bitsub

Las pruebas DST son operaciones normales para evaluar la productividad y la

Presión de Colapso psi

Presión de Formación Presión de reventamiento en psi

C arg a Axial * 100

En la gráfica de Holmquist y Nadai se leerá el Porcentaje de resistencia normal de

buscando con este valor en la grafica de VonMisses se tiene que la capacidad de

7041 * 0.9 = 6337

La línea de diseño a la tensión es establecida como resultado de la aplicación de 3

La sobretensión al sondeo (Overpull)

La máxima carga de tensión permitida debe también ser diseñada para

La relación de Aplastamiento y tensión debido a la cuñas se calcula por la siguiente

SH = Presión en el aro cónico psi

Las cuñas son generalmente de 12 a 16” de longitud el coeficiente de fricción su

TS = Tensión de Aplastamiento por cuñas.

Dogleg o pata de perro es la curvatura de pozo ( la combinación de cambios de

Sondeo bajo la influencia de tensión y bending Causa primaria de fatiga

La falla mas común en el sondeo es la fatiga por desgaste esto generalmente

C = Máximo dogleg permisible °∕100pies

El esfuerzo máximo de bending máximo permisible σb es calculado de la

σb = Esfuerzo máximo de bending para sondeo grado E

σb = Esfuerzo máximo de bending para sondeo grado S

Los daños severos en el sondeo ocurren cuando la severidad de dogleg es grande,

El denominador N de la ecuación anterior depende del esfuerzo de bending σb en

El valor de σb puede ser computado como sigue:

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