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Brocas de Perforación

Definición

Las brocas de perforación son la herramienta de corte localizada en el


extremo inferior de la sarta de perforación, que se utiliza para cortar o triturar
la formación durante el proceso de la perforación rotatoria.

Para realizar la perforación, las brocas funcionan con base en dos principios
esenciales: fallar la roca venciendo sus esfuerzos de corte y de compresión.

El principio de ataque de la barrena se realiza mediante la incrustación de sus


dientes en la formación y posteriormente en el corte de la roca al desplazarse
dentro de ella; o bien, mediante el cizallamiento generado por los cortadores
de la broca y que vence la resistencia de la roca.
Selección de las brocas
• Antes de seleccionar una nueva broca, consulte al geólogo acerca de las
formaciones que se esperan, sus características litológicas y espesor
estimado. Los bit record de pozos vecinos, son inútiles sin la adecuada
correlación geológica.

• Determine la litología y el grado IADC de las brocas (bit grading) corridas


anteriormente en la sección a perforar.

• La compañía que suministra las brocas puede utilizar los registros sonico-
GR, para calcular la compresibilidad de la broca y optimizar el diseño.

• Seleccione una protección al calibre cuando se anticipa la presencia de


formaciones abrasivas.
Selección de las brocas
• Establecer el requerimiento de direccionabilidad (steerable). El ingeniero
direccional optimiza el conjunto Broca / motor / MWD.
Tipos de brocas
Los tipos de brocas de perforación más utilizados para la perforación de
pozos petroleros, así como el empleo de brocas para operaciones
especiales, se clasifican genéricamente de la siguiente manera:

• Brocas tricónicas
• Brocas de cortadores fijos
• Brocas especiales
Brocas Tricónicas

• Las brocas tricónicas tiene 3 conos los cuales se van interfiriendo y luego
limpiando entre sí, con filas de cortadores en cada cono.

• Los conos son principalmente de dos tipos: o bien dientes tallados o de


insertos de carburo de tungsteno (Tungsten Carbide Inserts, TCI) y pueden
ser de varios tamaños y durezas de acuerdo a las litologías previstas.

• Cada boquilla está posicionada encima de cada cono, son reemplazables y


pueden ser instaladas en varios tamaños, siendo mayor la velocidad del lodo
por la boquilla a media que esta es más pequeña.

• Los tamaños de las boquillas se expresan en treintaidosavos de pulgada.

• Si no se instala una boquilla, se conoce como “boquilla abierta” o “full open”.


Clasificación IADC de Brocas 1 Suave
2 Media Diente tallado
3 Dura

Serie 4 Muy suave


Tipo de estructura de corte Cincel
5 Suave
6 Media Inserto Carburo
Tungsteno
7 Dura
Cónica
8 Muy dura

Tipo
1 – Más suave
Grado de dureza de la estructura de 1-4
4 – Más duro
corte

1 Producto estándar
2 Perforación con aire
3 Calibre del diámetro protegido
4 Rodamiento sellado
Opción de diseño
5 Calibrador protegido y rodamiento sellado
Diseño de rodamiento y protección de
calibrador 6 Rodamiento de buje sellado por fricción
Rodamiento de buje sellado por fricción, calibre
7
del diámetro protegido
8 Direccional
Brocas Tricónicas
Por ejemplo:

Broca Código IADC Descripción


Con dientes TCI para formación
blanda, la más blanda en el
Hughes ATM22 517 rango, con rodamientos sellados
y protección de calibre del
diámetro
Con dientes blandos tallados,
para formación medianamente
dura dentro del rango de la
Reed MHP13G 137
broca, con rodamientos sellados
por fricción y protección de
calibre del diámetro
Brocas Tricónicas
The 4th Character IADC code

    Manufacturer
  Feature and 4th Character Security / DBS Hughes Reed Smith
A Air application (journal bearing with air nozzles) A A   A

B Special bearing bit Standard ** ATM*    

C Centre jet J4 C* JC C

D Deviation control D*     A1

E Extended jets (full length) E T* JX E

G Extra gauge / body protection G*, M*, D, SS* M*, D, G JK G, L, D, OD

H Horizontal / Steering Application Hx*, SS*, MM*   M* M*

J Jet deflection JD   JD BH*

L Lug pads L P* JL L

M Motor application SS*, MM*, M* MAX* M* M*

S Standard steel tooth model   TC*   A1

T Two cone 2* D   D

w Enhanced cutting structure D      

X Predominantly chisel toothed inserts -   A  

Y Predominantly conical inserts CF      

Z Other shaped inserts   C*    


Brocas Tricónicas

Tipos de rodamiento:

• Sin sello: Están llenos con grasa y expuestos. Su vida por lo tanto es corta
pues los rodamientos están expuestos a la fatiga del metal y a la abrasión por
sólidos.

• Sellados y autolubricados: Aún existe fatiga del metal, pero la abrasión


por sólidos se ha eliminado mientras el sello permanezca.

• Bujes sellados: Estos tienen una vida más larga, pero puede haber
desgaste ocasionado por las superficies de metal rozando en la parte inferior
de los bujes.
Brocas Tricónicas

Dientes:

• Formaciones blandas: Los dientes escogidos normalmente serán largos,


delgados y ampliamente espaciados. Los dientes entre más largos logran
mayor penetración en la formación blanda. El amplio espaciamiento entre
dientes impide el empacamiento de la formación blanda entre los dientes. La
acción de corte se produce por tallado y raspado y los cortes producidos serán
grandes y angulosos.

• Formaciones de mediana dureza: Se usan dientes más cortos. Un


amplio espaciamiento permite una eficiente limpieza, aunque el
empacamiento no es una consideración tan importante como en las
formaciones blandas.
Brocas Tricónicas

Dientes:

• Formaciones duras: Se usan dientes cortos y aún más anchos, los cuales
producen un efecto de aplastamiento y fragmentación más que de arranque y
deformación en la roca. No se requiere espaciamiento entre los dientes ya
que los cortes producidos serán más pequeños, en mayor concentración o
volumen. Las ratas de perforación serán menores.

• Formaciones más duras: Aún más pocos y más pequeños dientes facilitan
que los rodamientos puedan ser más grandes y resistentes y así puedan
soportar las grandes fuerzas necesarias para lograr el fallado físico de la
formación.
Brocas Tricónicas

Requisitos para la operación:

• Las formaciones abrasivas y duras requieren fuerza sobre la broca (WOB).


El mayor peso obviamente tendrá su impacto en los rodamientos, de forma
que una rotación más lenta deberá ser aplicada, con el fin de no desgastar en
exceso los rodamientos.

• Las formaciones más suaves requieren menor WOB con el fin de lograr una
buena penetración, por lo tanto se puede aplicar un valor mayor de RPM.
Demasiado peso puede en efecto quebrar los dientes o insertos más largos de
las brocas usadas en estas formaciones.
Brocas Tricónicas

Requisitos para la operación:

• Generalmente la rata de penetración (ROP) es mayor cuando se aplica un


peso mayor (WOB) y/o unas RPMs más altas, pero demasiado peso puede
resultar en efectos contraproducentes como empacamiento de la broca en
formaciones blandas, desgaste en los rodamientos y en ruptura de dientes o
insertos.
Brocas Tricónicas

Estructura de corte convencional


Brocas Policristalinas y de Diamante

• Estas brocas tienen una larga vida pues sus cortadores son muy duros y no
hay rodamientos ni partes móviles. Los diamantes industriales empleados son
colocados manualmente en diseños geométricos que cubren el fondo de la
broca, en forma redundante que permita el funcionamiento de la misma si hay
ruptura de alguno de ellos.

• En las brocas PDC, los diamantes policristalinos son montados en una matriz
de carburo de tungsteno. Los diamantes realizan la perforación, o el corte,
mientras el carburo de tungsteno los sostiene proveyéndoles de resistencia y
rigidez.

• Los cortadores de diamante comienzan su trabajo afilados y se desgastan


manteniéndose afilados, mientras que la mayoría de cortadores se desgasta
con el uso. Esto y su vida más larga hacen extremadamente efectivas en
costo para perforaciones profundas y en formaciones duras y abrasivas.
Brocas Policristalinas y de Diamante

• Dado que no tienen partes móviles, son económicas y permiten altos


regímenes de rotación (RPM), (mayores que los permitidos para brocas con
rodamientos) producidos con motores de fondo.

• Tienen una larga vida, aunque las ratas de penetración (ROP) son
generalmente menores. La distancia perforada tendrá que ser mayor para
justificar el alto costo que implican estas brocas.

• La acción cortante de los diamantes es del tipo de fallamiento o


pulverización, lo cual produce cortes que son mucho más finos que los
producidos por una broca tricónica.
Brocas Policristalinas y de Diamante

• Las brocas de diamante tienen diferentes requerimientos operacionales que


las brocas tricónicas. Generalmente tienen un diámetro ligeramente menor
que el tamaño del hueco para reducir desgaste durante los viajes para
adentro y para fuera del pozo.

• El rendimiento óptimo se logra con bajos WOB y la más alta RPM posible, y
con altas velocidades de lodo alrededor de las superficies cortantes de la
broca.
Brocas Policristalinas y de Diamante

Pin

Feed
Bore
Bit Blank
Soft Powder – TC

Gauge Path
Hard Powder -TC

Impreg
Bit Crown Mix

Crow Foot
Brocas Policristalinas y de Diamante
Coronas (Core Heads)

Las coronas tienen dos funciones: perforar el pozo y formar el núcleo. Por lo
tanto adicionalmente a las consideraciones de diseño de la estructura de corte
general comunes para brocas de perforación deben tenerse en cuenta también
la calidad del núcleo, específicamente, evitar los disturbios mecánicos y la
invasión de fluidos.

Las características de las coronas son:

• Aletas + estructura de corte


• Área de desalojamiento de recortes (junk slots) + puertos
• Diámetro exterior/pads gage
• Diámetro interno/ Calibre interno
Coronas (Core Heads)
Partes de la sección superior:

• Shank: Rosca Estandard (STD), Rosca Heavy Duty (HDT)


• Conexión Caja (Box up)
• Ranuras del cuadro de apriete (Breaker slot)

Principales objetivos de desempeño:

• Recuperación (objetivo=100 %)
• Calidad del Núcleo: Diámetro y forma, formaciones no problemáticas
(fracturada, permeable, atascamientos), preservación de los fluidos de la
formación de invasión de lodo.

Criterios Secundarios: Total de metros perforados, velocidad de penetración


(ROP)
Coronas (Core Heads)
) Barriles interiores en fibra de vidrio

s
d
a
e
H
e
r Junta de seguridad ajustable Barriles interiores de aluminio acanalados

o
Evaluación de desgaste IADC

Estructura de corte Cojinetes/ Otra Razón de


Calibre
Sellos Caract. Sacar
InternaExterna Característ. Ubicación

1 2 3 4 5 6 7 8

1 Estructura de corte interna (Todas las hileras internas)


2 Estructura de corte externa (Hileras del calibre solamente)
3 Característica de desgaste principal (Use códigos de estructura
de corte)
4 Ubicación (Dónde ocurre la característica de desgaste)
5 Cojinetes /Sellos (Condición de los conos)
6 Calibre (Diámetro final del calibre)
7 Otra característica de desgaste (No limitado a estructura de
corte)
8 Razón de la sacada (Porqué finalizó la carrera)
Estructura de corte Cojinete/ Otra Razón de
Calibre
Sellos Caract. Sacar
Interna
InternaExterna Característ.Ubicación
Externa

1 2 3 4 5 6 7 8

Medida de la altura del diente

1 Estructura de corte interna (Todas las hileras internas)


2 Estructura de corte externa (Hileras del calibre)
Estructura de corte Cojinete/ Otra Razón de
Calibre
Sellos Caract. Sacar
Interna
InternaExterna Característ.Ubicación
Externa

1 2 3 4 5 6 7 8

En brocas de insertos:
• Por desgaste
• Pérdida de insertos
• Rotura de insertos
Estructura de corte Cojinete/ Otra Razón de
Calibre
Sellos Caract. Sacar
Interna Externa Característ.
Característ. Ubicación

1 2 3 4 5 6 7 8

3 Características de desgaste (Use solamente códigos estructura


de corte)
FC - Desgaste Plano RG - Calibre Redondeado
*BC - Cono Roto HC - Daño por Calor SD - Daño del Faldón
BT - Dientes/Cortadores Rotos JD - Daño por Chatarra SS - Desgaste Auto-
BU - Broca Embolada *LC - Cono Perdido afilado
*CC - Cono Agrietado LN - Boquilla Perdida TR - Seguimiento
*CD - Cono Arrastrado LT - Dientes/Cortadores WO - Broca Lavada
CI - Interferencia de Conos Perdidos WT - Dientes/Cortadores
OC - Desgaste Excéntrico Gastados
CR - Coronado
PB - Broca Contraída NO - Sin Característica
CT - Dientes/Cortadores
de
Astillados PN - Boquilla Taponada Desgaste
ER - Erosión

* Mostrar el # del cono en la ubicación (4)


Estructura de corte Cojinete/ Otra Razón de
Calibre
Sellos Caract. Sacar
Interna Externa Característ. Ubicacion
Ubicación

1 2 3 4 5 6 7 8

4 Ubicación
N - Hilera de la Nariz Cono #
M - Hilera del Medio 1
G - Hilera del Calibre 2
A - Todas las Hileras 3
Estructura de corte Cojinete/ Otra Razón de
Calibre
Sellos Caract. Sacar
Interna Externa Característ. Ubicación

1 2 3 4 5 6 7 8

5 Cojinetes/Sellos
Cojinete No-Sellado Cojinete Sellado

0 = Sin Uso E = Sellos Efectivos


8 = Toda la vida usada F = Sellos Fallados

N = No se puede evaluar
X = Broca de cortadores fijos
Estructura de corte Cojinete/ Otra Razón de
Calibre
Sellos Caract. Sacar
Interna Externa Característ. Ubicación

1 2 3 4 5 6 7 8

6 Calibre (Medido en fracciones de pulgada)

I = En Calibre 2/16 = 1/8” Bajo Calibre


1/16 = 1/16” Bajo Calibre 4/16 = 1/4” Bajo Calibre

La medida en Tricónicas se debe multiplicar por 2/3


Estructura de corte Cojinete/ Otra Razón de
Calibre
Sellos Caract. Sacar
Interna Externa Característ. Ubicación

1 2 3 4 5 6 7 8

7 Otra característica de desgaste


*BC - Cono Roto FC - Desgaste Plano RG - Calibre Redondeado
BT - Dientes/Cortadores Rotos HC - Daño por Calor SD - Daño del Faldón
BU - Broca Embolada JD - Daño por Chatarra SS - Desgaste Auto-
*CC - Cono Agrietado *LC - Cono Perdido afilado

*CD - Cono Arrastrado LN - Boquilla Perdida TR - Seguimiento

CI - Interferencia de Conos LT - Dientes/Cortadores WO - Broca Lavada


Perdidos WT - Dientes/Cortadores
CR - Coronado
OC - Desgaste Excéntrico Gastados
CT - Dientes/Cortadores
Astillados PB - Broca Contraída NO - Sin Característica
de
ER - Erosión PN - Boquilla Taponada Desgaste

* Mostrar el # del cono en la ubicación (4)


Estructura de corte Cojinete/ Otra Razón de
Calibre
Sellos Caract. Sacar
Interna Externa Característ. Ubicación

1 2 3 4 5 6 7 8

8 Razón de la sacada / terminación de la


corrida
BHA - Cambio de BHA CM - Condición del lodo RIG - Reparaciones
del taladro
DMF - Falla del motor CP - Punto de núcleo
de fondo DP - Tapón TD - Profundidad total /
DTF - Falla de herramienta Punto de
FM - Cambio de formación revestidor
de fondo (MWD, etc) litológica
DSF - Falla de la sarta de TQ - Torque
HP - Problemas en el
perforación hueco TW - Rotura de la sarta
HR - Horas de la broca de perforación
DST - Prueba de sarta de
perforación WC - Condiciones
PP - Presión de bomba
climáticas
LOG - Corrida de registro PR - Rata de penetración
WO - Lavado de la sarta
LIH - Perdida en el hueco de perforación
BROKEN CONE
Broken Cone (BC)
Cono Roto

• Interferencia de conos
• Se dejó caer la broca
• La broca golpeó un borde durante un viaje o
conexión
• Fragilidad por H2S
BROKEN TEETH
BROKEN TEETH
BROKEN TEETH
Broken Teeth (BT)
Dientes/Insertos Rotos

• Broca corrida sobre chatarra


• Broca golpeada o se dejó caer
• Excesivo WOB (hileras internas)
• Excesivas RPM (hileras externas)
• Inapropiado asentamiento
• Formación muy dura
BALLED UP
BALLED UP
Balled Up (BU)
Broca Embolada
• Pobre hidráulica
• Propiedades del lodo
• Forzar la broca contra la formación con las bombas
apagadas
• Formación pegajosa y/o plástica
CRACKED CONE
Cracked Cone (CC)
Cono Agrietado

• La broca corrió sobre basura


• La broca fue golpeada contra un saliente
• Se dejó caer la broca
• Recalentamiento de la broca
• Reducción del grosor de la carcaza del cono debido a
erosión
• Fragilidad por H2S
CONE DRAGGED
Cone Dragged (CD)
Cono Arrastrado

• Falla de cojinete
• Conos trabados por chatarra
• Broca fue forzada en un hoyo de menor tamaño
• Embolamiento
• Asentamiento inapropiado
CONE
INTERFERENCE
CONE
INTERFERENCE
Cone Interference (CI)
Interferencia de Conos

• Repaso de un hoyo bajo calibre con excesivo peso


• Forzar la broca en un hoyo de menor diámetro
• Falla de cojinete
CORED BIT
CORED BIT
Cored (CR)
Broca Coronada
• Abrasividad de la formación desgasta la estructura de corte en las
narices de los conos
• Asentamiento inapropiado
• Erosión en la nariz del cono
• Chatarra que rompa los insertos de la nariz
CHIPPED TEETH
CHIPPED TEETH
Chipped Teeth (CT)
Dientes/Insertos Astillados
• Vibración de la sarta
• Impacto
• Interferencia de conos
• Broca muy agresiva para la formación
EROSION
EROSION
Erosión (ER)
• Contacto de una formación abrasiva con la carcaza del cono
(“tracking”, excesivo WOB)
• Retrituración de ripios debido a pobre hidráulica
• Excesivos regímenes de flujo
• Lodos abrasivos o pobre control de sólidos
FLAT CRESTED
WEAR
Flat Crested Wear (FC)
Desgaste Plano

• Bajo peso sobre la broca y altas revoluciones por minuto para


control de desviación, por ejemplo.
HEAT
CHEACKING
Heat Checking (HC)
Daño por Calor
• Los conos han sido arrastrados
• Repasos de hoyos ligeramente reducidos a altas RPM
• Altas RPM en formaciones abrasivas
JUNK DAMAGE
Junk Damage (JD)
Daño por Chatarra

• Chatarra caída desde superficie


• Chatarra caída del ensamblaje de fondo
• Chatarra dejada por una broca corrida anteriormente
• Chatarra de la misma broca
LOST CONE
Lost Cone (LC)
Cono Perdido
• La broca se dejó caer dentro del hoyo durante una conexión
o un viaje
• Falla de cojinete (sistema de retención)
• Fragilidad por H2S
LOST NOZZLE
Lost Nozzle (LN)
Boquilla Perdida
• Instalación inadecuada de la boquilla
• Boquilla inapropiada
• Erosión de la boquilla y/o su sistema de retención
LOST TEETH
LOST TEETH
Lost Teeth (LT)
Inserto Perdido

• Erosión de la carcaza del cono


• Agrietamiento de la carcaza del cono
• Fractura producida por H2S
OFF CENTER
Off Center Wear (OC)
Desgaste Excéntrico
• Cambio de una formación quebradiza a plástica
• Inadecuada estabilización
• Peso sobre la broca inadecuado
• Presión hidrostática excede la presión de formación
Pinched Bit (PB)
Broca Contraída
• La broca es forzada en un hoyo reducido
• Broca tricónica que es forzada en hoyo previamente perforado por
una broca de cortadores fijos
• Forzar la broca a través de un revestidor con un “drift” no
apropiado menor a su diámetro
• Broca forzada dentro un bit-breaker inapropiado
PLUGGED NOZZLE
PLUGGED NOZZLE
Plugged Nozzle (PN)
Boquilla Taponada
• Material anti-pérdida
• Basura en los tanques de lodo
• Basura proveniente de un motor de fondo y/o MWD
• Sellos de las bombas
ROUNDED GAGE
Rounded Gage (RG)
Calibre Redondeado
• Perforar una formación abrasiva con demasiadas RPM
• Repaso de un hoyo reducido
• Broca con demasiado “offset”
SHIRTTAIL DAMAGE
SHIRTTAIL DAMAGE
Shirttail Damage (SD)
Daño del Faldón
• Basura en el hoyo
• Broca “Pinched”
• Hidráulica pobre
• Huecos muy desviados
SELF SHARPENING
Self Sharpening (SS)
Auto afilado
• Ocurre cuando el diente se desgasta de una manera tal
que mantiene una cresta filosa
TRACKING
Tracking (TR)
Seguimiento
• Cambio de una formación quebradiza a otra plástica
• La presión hidrostática excede la presión de formación
• La broca es muy “liviana” para el tipo de formación que se
perfora
WASH OUT
Washed Out Bit (WO)
Broca Lavada
• Porosidad en las uniones soldadas de la broca
• Grietas debido a impacto
• Grietas debido a H2S
WORN TEETH
WORN TEETH
Worn Teeth (WT)
Diente/Inserto Desgastado

• Característica normal de desgaste


Ejemplos de la evaluación de desgaste IADC
Puntos claves al momento de evaluar una broca

• Saber cómo luce una broca nueva, para comparar


• Condiciones de desgaste normales para la aplicación
• Tener clara la secuencia de los eventos
• “Pintarse” una imagen mental
• COHERENCIA en la evaluación
Prueba de perforabilidad (Drill Off Test)
• Establezca la rata de flujo recomendada para tamaño del hueco.

• Establezca rotación (mantener fijas las revoluciones por minuto).

• Lentamente incrementar el peso sobre la broca hasta el máximo


recomendado por el fabricante, el limitante de torque en el BHA o la
rotaria.

• Mantener la velocidad de la rotaria constante (RPM).

• Registrar la rata de penetración instantánea para incrementos de 2000


lbs de peso (WOB).
Prueba de perforabilidad (Drill Off Test)
• Graficar la rata de penetración instantánea contra el peso sobre la broca,
identificando: El máximo peso efectivo, el rango de peso (WOB) en el
cual se observa respuesta en la rata de penetración y el rango de peso
donde no se aprecian cambios en la ROP.

• Seleccionar la menor RPM que optimice la rata de penetración cuando se


perforen formaciones duras y abrasivas.

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