TROPAS DE LAS FUERZAS ESPECIALES EN LA SEGUNDA GUERRA

MUNDIAL
NENAKHOV, Yu *

http://militera.lib.ru/h/nenahov1/index.html
Часть II. Страны фашистского блока
Sugiere una traducción mejor
Sitio "literatura militar": militera.lib.ru
Edición: Nenakhov Yu tropas de las fuerzas especiales de la segunda guerra mundial. -
Mn: Harvest, M.: ACT, 2000..
Reserva online: http://militera.lib.ru/h/nenahov1/index.html
OCR: Andrianov Peter (assaur@mail.ru)
Edit: Vital (wita@biggun.udm.ru)
El tratamiento adicional: farsante (hoaxer@mail.ru)
* En verdad - Nepomnyashchii Yuri
[1] Esto marcó el número de la página precedido.
{1} Este símbolo denota referencia a las notas. Notas para después del texto de cada capítulo.
Abstract editor: La Segunda Guerra Mundial terminó hace 55 años. Sin embargo, el interés en que no se
está debilitando. En particular, los expertos militares y el público general atrae la historia de la creación y la
lucha contra el uso de las Fuerzas Especiales. Este libro habla de las unidades militares, destinadas a llevar a
cabo operaciones de asalto aéreo de reconocimiento y sabotaje. Estaban en ambos lados de la parte
delantera: en los países del Eje y los países de la coalición antifascista. La experiencia de la creación, la
formación, la lucha sigue siendo relevante. Por otra parte, se ha adquirido un nuevo significado, ya que
muchos países han comenzado a reemplazar a los ejércitos masivos pequeños grupos de élite.
CON TENIDO
Prefacio
Prefacio
Parte 1. COALICIÓN HITLER
Capítulo 1. Unido
Capítulo 2. EE.UU.
3. Capítulo Unión Soviética
Capítulo 4. Francia
Capítulo 5. Polonia
Capítulo 6. Otros aliados
Parte II. PAÍSES DEL BLOQUE FASCISTA
Capítulo 1. Alemania
Capítulo 2. Italia
Capítulo 3. Satélites Alemania
Capítulo 4. Japón
Literatura
Notas

PREFACIO
El nombre del libro que sugeriste "tropas de las fuerzas especiales en la
Segunda Guerra Mundial" desde el punto de vista del investigador moderno
es, en sentido estricto, no es del todo correcto. Los "pros fresco," Lectura de
la tabla de contenido, inmediatamente se agitó sus brazos y gritando
"enfoque de manifiesta falta de profesionalidad" y el "estancamiento de las
cosas diferentes en un montón." En efecto, en este trabajo Descripción
combinada de ambas partes lineales en el aire, y los "clásicos" de las fuerzas
especiales, la solución aparentemente muy diferentes tareas. Sin embargo,
esto no se hace por accidente, pero en el siguiente principio.
En la mente de todos los fans de la historia militar de los tiempos
modernos, el término "unidades de élite" está estrechamente relacionado con
las tres ramas de las fuerzas armadas: Marines, Infantería de Marina, y, por
supuesto, la formación de un propósito especial. Por regla general, en las
páginas de las revistas especializadas como "Soldier of Fortune" o
"Komandos» describe esta tríada de sus tácticas del método de preparación,
las operaciones pendientes, equipos y otros (en particular, esto se aplica a la
revista «Komandos», que, a diferencia de de "Soldier of Fortune", dedica una
gran parte de este material no es recuerdos nostálgicos de América, los
veteranos franceses o africanos del Sur del proceso de destrucción de negro,
amarillo, o "rojas" compañeros de los seres humanos, y la historia militar de
las fuerzas especiales desde el momento de su nacimiento). [5] De acuerdo
con el mismo Principio de tantos libros como lo hacemos, así como en el
extranjero. Y, por regla general, los hombres de todas estas tropas están
equipadas con una amplia gama de artículos y equipamiento interesantes son
la forma brillante, llamativo.Todo esto ha llevado a que en la mente del lector,
estas tres categorías de fuerzas "especiales" (por supuesto, en el más amplio
sentido de la palabra) como si se unen, creando una casta especial y, por lo
tanto, una "sección especial" de las aficiones de historia militar.
En particular, todo lo escrito anteriormente se refiere a las "fuerzas
especiales" de la Segunda Guerra Mundial. Debido al hecho de que estas
formaciones fueron entonces todavía en su infancia, una gradación clara
entre, por ejemplo, el aire y unidad de comandos como el SAS, en muchos
casos, es muy difícil llevar a cabo. La misma parte de la organización podría
aplicarse a las tropas aerotransportadas, y se utiliza para la prestación de
servicios especiales, para llevar a cabo ataques de sabotaje en pequeños
grupos para llevar a cabo grandes aterrizajes operativos y luchar en el frente
como infantería. En Alemania, la distinción entre lineal y las fuerzas
especiales de la marina de guerra en muchos casos, en general se
borra. Además, en todos los países beligerantes formal o informalmente a las
partes es tratado como una de las fuerzas de operaciones especiales con una
amplia gama de funciones, en principio, inaccesibles a las fuerzas
convencionales.
Es lo mismo con las otras partes similares: por ejemplo, los comandos
británicos a principios de la guerra sólo había una formación pronunciada de
propósito especial desde el inicio se han asignado a una rama particular de
servicio. Para 1944, que, por el contrario, se han perdido muchas de sus
características propias y previamente convertido en una infantería ligera
ordinaria con algunas características en las tácticas, ropa y equipo. Nos
encontramos en las fuerzas especiales durante la guerra y "formaciones
armadas ilegales" en su forma pura, como el famoso "ejército privado"
Penyakova-Popski.
Por último, en todas estas fuerzas se utiliza a menudo las mismas piezas
de uniformes, armas y equipos especiales que se utilizaron como el aire
lineal, y la mayoría de las partes de la tarea. Para evitar la necesidad de
explicar cada página aquí, en el "inventario" incluye, pero no está en el
ámbito de las Fuerzas Especiales, he decidido trabajar juntos en una sola
historia sobre toda la amplia nomenclatura de dichas armas y equipo.
Por estas y otras razones, en este trabajo se describe una recta cazas en
el aire y sus colegas de convencionalmente llamados pedazos "clásicos" de
designación especial. Como base Hice el siguiente punto: "Para las fuerzas de
operaciones especiales incluyen tropas aerotransportadas y otras unidades
similares en la parte en la que se deciden a la inteligencia individual y
específico y tareas de sabotaje, sin perjuicio de la acción de pequeños grupos
para obligar a las empresas (en casos excepcionales - hasta uno o dos
batallones). Lo que se ha dicho aquí no se aplica a comandos de la marina,
que debido a la naturaleza específica de los combates y objetos redadas
generalmente afecta más grande que los comandos, saboteadores, fuerzas
(esto se refiere a los comandos, exploradores y otras partes similares). [6]
En el presente libro, que deliberadamente se tome muy poco espacio
para describir todos los tipos de operaciones especiales llevadas a cabo por
diferentes formaciones de todo el mundo. El hecho de que estos temas
dedicados a una gran cantidad de literatura, incluso en Rusia. No creo que
no hay ningún amante de la historia militar, aunque no se representa a
sí mismo acerca de dónde, cuándo y en qué circunstancias, durante la
Segunda Guerra Mundial ejercieron los personajes del libro. Una cantidad
significativamente menor (si no - no) atención de muchos autores merecía
Descripción caracteres propios "pequeños" y la gran guerra - los
paracaidistas, comandos, inteligencia militar y saboteadores. Por lo tanto,
para no volver a escribir el conjunto (incluyendo muy bueno) libros sobre el
tema, se hace hincapié en mostrarme historias, organización de personal,
armas, equipos y, por supuesto, uniformes de las fuerzas de operaciones
especiales, es decir el hecho de que, por regla general, atraer un considerable
interés para el público bastante legible y, al mismo tiempo en diferentes
fuentes se describe muy escasa y fragmentada. Mi objetivo - para no mostrar
tanto lo que estas tropas durante la guerra, y quiénes eran. Por lo tanto, este
trabajo es un ejemplo del tipo querido por muchos lectores de la historia de
las fuerzas de operaciones especiales.
Yuri Nenakhov
PREFACIO
Los libros de mi serie "Commando" son muy populares en Rusia y otros
países de la CEI. Casi todos ellos se han convertido en los más vendidos - en
el sentido estricto del término - es decir, "Se vende bien". Pero como ustedes
saben, no hemos hecho cómodos con los éxitos de los demás. Las personas
que se atrevieron a hacer algo que usted no reconoce, y tirar barro - que la
tradición nacional. Eso es mis modestos logros en el campo de la literatura
popular y militar han causado brotes de cólera y envidia de muchas personas
- juzgo esto en un número de comentarios publicados en periódicos, así como
su correo.
La palma de detractores sin duda forma parte del staff de la edición rusa
de la revista "Soldier of Fortune" americano. Estas personas están
acostumbradas a pensar en sí mismos como la competencia 'cool' en el
campo de todos los asuntos militares, que tienen el prefijo "especial". Por lo
tanto, la aparición de un competidor, la emisión de un libro tras otro, gran
parte de su malestar.
Como uno de los fieles seguidores de la revista, "tenemos algo para
hacer frente a este flujo de delirio." Al parecer, puede ser contrarrestado sólo
una cosa: la calidad más interesante y alta del libro. Pero la escritura es una
tarea difícil, largo, ingrato. Es mucho más fácil y divertido para pisotear a
otros. Sólo habría una orden o un pedido, siempre encontrará errores en
qué. En este sentido, el mismo [7] se caracteriza por la aplicación de la
redacción, "Soldier of Fortune" Kozlova sobre terminología. Mira, exclama el
señor Taras utiliza la abreviatura RDG (reconocimiento y grupos de sabotaje)
en lugar RGSpN (entidades de propósito especial de reconocimiento). Por lo
tanto, es un completo ignorante y que no puede creer en nada.
Al parecer, el ex comando Kozlov dice la misma manera que el carácter
de la vieja broma del Ejército: "No es cierto que las radios operan en los tubos
y transistores. Camarada general, dijo que se está trabajando en las mesas y
en los tanques ". Sé que todos estos recortes! En mis años de servicio a
utilizar el RDG plazo, ahora en boga RGSpN. ¿Importa si ambos fueron y son
estos espías, saboteadores.
Resultó, sin embargo, que para los militares de personas capaces de
pensar en conceptos únicos estatutos, uso arbitrario de los términos es un
terrible sedición. Su lógica es aproximadamente la siguiente: "Fuerzas
Especiales del Ejército - es así y así" (que debería ser la definición de un
documento oficial). Clueless embutidora Taras esta definición no se sigue,
grupos de trabajo y de uso especial interpretarse de manera muy amplia. En
consecuencia, en su libro "Commando" hablando de cualquier cosa, pero no
de las fuerzas especiales. Así lo leyó muy perjudicial.
Pensé que cualquier tonto podría comprender: el autor-compositor
intentó en mi libro para introducir a los lectores a un tipo específico de las
operaciones de combate - el reconocimiento, sabotaje, asalto y operaciones
de asalto de unidades pequeñas en la retaguardia del enemigo, en su
territorio. En este sentido, no importa a qué partes son un grupo muy especial
- un profundo y todas las armas, artillería o la inteligencia de la aviación, para
los paracaidistas o infantes de marina, [8] Las unidades de asalto oa otra
cosa. Sin embargo ehidstvovaniya Sr. Kozlov demostró que no había ninguna
disponible ahora esta simple idea.
Me pregunto si tal vez esta dura crítica, por lo que adoraban el término
"fuerzas especiales", un número de años fue prohibida en la Unión
Soviética? Cuando el mariscal Zhukov, quien fue acusado en la preparación
de un golpe militar, fue retirado del cargo de Ministro de Defensa, se le
reconocieron, entre otros pecados, como la creación de "tropas especiales de
la tormenta" - aparentemente para detener a los líderes del partido y el
Estado, la captura de las instituciones más importantes del gobierno. Por lo
tanto, en menos de seis años desde la primera boca (después batallones)
Fuerzas Especiales, en 1957 se eliminaron, por lo menos en el papel. Más
tarde otra vez creada, y luego un par de veces más y cambió la estructura de
subordinación. Este no es el 22o Regimiento SAS - ambos aparecieron una
vez, por lo que más de ella y no se tocan.
Sin embargo, el Sr. Kozlov se dignó a darse cuenta de que el disfraz
especies en mi libro, "Preparación de la inteligencia" se define ni aquí ni
allá. Al igual, los exploradores - no camoufleur, construyen objetos falsos no
pegado. Esto es cierto. Sin embargo, para distinguir lo falso de lo verdadero,
tienen que hacerlo, ¿no? ¿Acaso no entienden las cosas más simples: la
historia de lo que sucede disfraz, diseñado (como el libro en su conjunto) para
educar a los jóvenes en edad de premilitar, los reclutas jóvenes y la sociedad
civil. No es por el famoso Rex. [9]
No creo que el señor Kozlov estúpido como suena. Simplemente busca
destruir moralmente a un competidor, que sale de sus órdenes que cumplen
celosamente a los propietarios. Que él no quería "lechuza", la cita de su
entrevista como un hueso en la garganta, y luego las señales de "juegos de la
estupidez de los exploradores parecen ser el límite del autor, luego algo
más. A uno le gustaría decir a este hombre atormentado, acostarse,
descansar. Tienes en las manos no cansado, no un libro de texto, incluso
libros de texto. Se trata de un libro muy popular para las masas, aunque sea
en un tema muy específico, hace diez años que se considera "cerrado".
Curiosamente, los fans de la revista interna Sr. Brown no le molesta la
propaganda en sus páginas, vistas, opiniones y estimaciones elaboradas por
el océano. Ellos se preocupan por algo muy diferente. Por ejemplo, un lector
escribió al editor que todas las páginas de su ejemplar del libro "Commando"
literalmente cubierta con las notas en relación con el no es encontrado
"errores de hecho." Aquí quiero exclamar: "¡Dios mío, si usted está en su
mente? ¿Cómo es que has tomado si resta en ningún libro o un artículo o
cualquier otra versión de los hechos es la última verdad? Estás navegando
por los hechos de los archivos militares extranjeras "?
Sinceramente, me dijo que todos los materiales de mis libros son una
generalización de las publicaciones de la prensa extranjera. Por ejemplo, las
tropas alemanas en el Fort belga de Eben-Emael en 1940, que describe las
tres fuentes - un artículo en la revista alemana «Berhet» y polaco revista
«Komandos», así como un capítulo de un libro por el autor Inglés J.
Anderson. ¿Por qué estás tan convencido de la verdad de otra realización de
esta y otras historias? Lo mismo puede decirse de cada capítulo, cada
párrafo. Creo que las operaciones de las fuerzas especiales extranjeras a la
gran mayoría de los usuarios saben mucho menos que yo.
Otra cosa que las fuerzas especiales del ejército soviético, la Armada y
la KGB (la "Vympel" infame, por ejemplo). A continuación, "errores" en mi
historia mucho. Así que después de todo este capítulo que escribí en fuentes
extranjeras - que no[10] encargado de "filtrar". Y señores extranjeros saben
muy poco de la verdad sobre los negocios turbios del pasado. Hablando de
eso. Otro lector, "Soldier of Fortune", un BA Akulov de Dnepropetrovsk, algo
que recordaba sobre el "corazón caliente y las manos limpias", preguntando
con quien fue a investigar. ¿Eres el autor de estas líneas, en cualquier caso,
demasiado sucias mis extremidades. Te puedo decir que, a su vez, sólo eso y
yo soy desconocido para mí BA no será pasado a ningún precio. No me he
olvidado de las cañoneras tubos con un veneno para los nervios: "mate
pinchazo, luego pinchar a mí mismo." Sr. Akulov se pinchó sin pestañear. No
es de extrañar que él estaba tan contento con los pactos de "Iron" Felix
Dzerzhinsky, el asesino, ¿qué otra cosa que buscar!
En cuanto a las "manos limpias y el corazón", así que estoy también
visité algunos lugares en los años 60 y 70. En todas visto lo
suficiente. Recuerdo mis años de juventud como un mal sueño. ¿Qué clase de
lugar es no sólo vil nos envió de conformidad con las instrucciones de
marazmatik del Buró Político del Comité Central del Partido Comunista. Tome
el mismo Angola. ¿Dónde está ese Angola, y donde - la Unión Soviética? Lo
que hemos olvidado allí? Se llevó de vuelta a los cañones de montaña de un
negro más práctico a tener que cortar otro negro. Armas, por cierto, vale
mucho dinero. Así que les dimos para. Y el dinero se ha ido, y la carnicería en
Angola continúa hasta nuestros días.
Y de Praga Fuerzas Especiales en 1968, que cayó también, con la mejor
de las intenciones. Salvo que por alguna razón los checos no les gustaba
entonces, y hoy nos dan ni olvidamos ni perdonamos no quiere. Ellos no
quieren entender que los chicos fueron a él desde el cielo, con las manos
limpias del mundo y en los corazones más cálidos. Estamos, de hecho,
siempre es mejor que los demás sepan cómo deben vivir. Así que todos nos
ayudamos a tomar el camino correcto -. "Marx en la cabeza con un revólver
en la mano" [11]
Y es sin duda las manos limpias guerreros valientes como Kozlova y B.
Akulova realizaron la "limpieza" de los pueblos de Afganistán, destruyendo
todo a su paso lo que se mueve. Ya olvidada algunos como funcionarios
fueron objeto de que el Tribunal Supremo de la URSS de la "brutalidad
injustificada contra la población civil"? ¿Y cuántos no llegaron? Luchó para
romper un pueblo pobre, oscuro, pero orgulloso de habla levantó en armas
contra sus propios bastardos comunistas y venir a su rescate hordas de
invasores motorizados. Alabado sea Allah, no funciona! Pero la Unión rompió
en las montañas, y estalló.
Y de todos modos, ¿quién sabe qué visiones de que los ancianos del
Politburó. Él, también, a veces creo que es necesario, no sólo obedecen
órdenes de celo de los diferentes idiotas. Especialmente con charreteras de
general en los hombros. Tienen oficinas en acogedoras cabañas y propia
verdad floración, un soldado en el campo bajo sus propias balas. No nos
acabamos de enterar que el "soldado caso implícitamente obedecer las
órdenes de sus comandantes" y que "mi país correcto o no, pero este es mi
país."Muchas de las víctimas de tal ideología todavía está pudriendo en
diferentes selvas, sabanas y otros postres. Por ejemplo, en Etiopía. El clima
de odio, te lo digo. Y como nuestro amigo allí la Mengistu Haile Mariam, en
general, era un monstruo sangriento.Y, por su causa injusta, también, debe
morir desinteresadamente, hacer pedidos regulares de los
superiores? Personalmente, me negué a ir a este país olvidado de Dios - con
todas sus consecuencias. Así que no te Akulova con Kozlov me enseñe lo que
es necesario evaluar las acciones personales y eventos sociales. [12]

***
 Hacemos un curriculum vitae. Por la reacción de algunos de los lectores
se enteró de que tienen desde el principio ("en las primeras líneas de ...")
para aclarar la intención del autor y el editor, porque ellos mismos nunca van
al fondo.
Explica, en este libro, la información es acerca de cómo en diferentes
países antes de la Segunda Guerra Mundial y durante la subdivisión crear y
aplicar (las tropas), un propósito especial. Te advierto que formalmente,
desde el punto de vista de nuestro entendimiento actual de esas unidades es
casi en ninguna parte ser encontrado. ¿Ese es el "Branden-burg-800" en
Alemania, el CAC en el Reino Unido puede todavía alguna compañía o
pelotón. Sin embargo, prácticamente todos los miembros de la guerra, tanto
del uno y el otro campo se vieron obligados a enviar un pequeño grupo de
hombres escogidos para la primera línea para hacer frente a los problemas de
inteligencia, sabotaje, asalto o asalto. Eso es todo, y aquí está.
Autor pala una gran variedad de literatura extranjera, el uso de muchas
de las publicaciones en ruso. Por lo tanto, antes de hacer garabatos cartas al
editor de una revista (una especie de temblar ante los propietarios
extranjeros de la "Soldier of Fortune" Moscú) identificados en los "errores de
hecho", piense cuidadosamente - tal vez el autor, y no lo hace?
Anatoly Taras,
25 de mayo 2000
PARTE 1.
EL ALLIED
CAPÍTULO 1.

REINO UNIDO
TROPAS AEROTRANSPORTADAS
Las fuerzas armadas británicas después pochivshie Guerra Mundial en
los laureles, el comienzo de los años 30 se convirtió en una reserva real de
las formas anticuadas de la guerra y las innovaciones en esta área fueron
tratados con indulgencia, e incluso hostil. Artículos y Discursos, EE.UU.
Mitchell General en 1918 abogó por la pronta creación de grandes unidades
aerotransportadas en Inglaterra encontró aún menos aficionados que en los
Estados Unidos. Un oponente digno, de acuerdo con los teóricos militares
británicas en Europa ya no era la "guerra para acabar con todas las guerras"
terminó con la victoria completa de la Entente, y el deseo de fortalecer el
poder militar de Alemania o la Unión Soviética iba a estrangular de raíz
aumentó la presión económica. En estas circunstancias, no había necesidad
de cambiar la estructura de larga tradición de las fuerzas armadas, así como
para poner en práctica las ideas más extravagantes como soldados
desembarcan desde el aire.
La necesidad de la aplicación del aterrizaje del asalto británico se sintió
totalmente solo en [14] el conflicto en Irak. Después de la Primera Guerra
Mundial, el Imperio Británico ha recibido un mandato para gobernar este
territorio, anteriormente parte de Turquía. Irak se ha convertido realmente en
una semicolonia del Inglés. Desde 1920, el país comenzó una lucha viva entre
las fuerzas de la "Señora de los Mares" y el movimiento de liberación nacional
local. Con el fin de compensar la falta de movilidad de sus tropas de tierra en
la lucha contra la caballería insurgente, los británicos transfirieron a Irak de
gran cantidad de Egipto de aviones de combate, incluyendo dos escuadrón de
transporte militar, equipado con máquinas Vickers «Victoria». Bajo la
dirección del Vice-Marshal John Salmond (John Salmond) ha sido desarrollado
tácticas de la Fuerza Aérea por su participación en las acciones de la
"pacificación" territorios rebeldes. En octubre de 1922 las unidades de la
Fuerza Aérea participaron activamente en la represión de la sublevación.
Además de los bombardeos y ametrallamientos asentamientos
descubrió los grupos guerrilleros, la función más importante del avión estaba
aterrizando táctica aterrizaje del asalto del aire en las proximidades de los
grupos rebeldes con vistas a su rápida destrucción o captura. La primera
acción de este tipo concluyó con éxito en febrero de 1923, cuando en las
proximidades de la ciudad de Kirkuk ha plantado 480 soldados del Regimiento
de Sikh 14a. La nueva táctica fue muy eficaz - si se utilizan unidades móviles
de los rebeldes, que gozaban del apoyo de la población, rápidamente salieron
de las zonas amenazadas, que a partir de ahora son cada vez más capaces de
bloquear de manera efectiva.
Británico desarrolló significativamente sus tácticas, el comandante de la
45 ª de Transporte Militar Escuadrón Arthur Harris (Arthur Harris, más tarde
dirigió el Comando de Bombarderos [15] Royal Air Force) y su adjunto, Robert
Sondbi (Robert Saundby) propuso un avión de doble propósito: bombarderos
de transporte: En otras palabras, , aviones de varios motores grandes tuvo
como transporte de tropas y plantó los desembarques de aterrizaje y hacer, si
es necesario, los ataques aéreos contra aldeas enemigas. Desde el punto de
vista de los conflictos coloniales y la falta de viabilidad de una doctrina de
defensa aérea rebelde como era obvio, por lo que en los años 20 - principios
de los 30 británicos construyeron un buen número de estas máquinas
versátiles (que fueron seguidos por los franceses y los italianos están
preocupados por problemas similares - la celebración en obediencia a su
imperios coloniales en el norte de África). Posteriormente, el avión de la
página de Handley «Hinaidi» y Vickers «Virginia» como «pájaros de acero del
hombre blanco", participaron en las operaciones de "pacificar" a la población
de Irak, Somalia británica, el Sudán anglo-egipcio, el Protectorado de Aden,
Yemen, y en los combates en el noreste frontera de la India contra los
afganos. Así, el Inglés se puede considerar que las operaciones reales de los
fundadores de "aire - tierra." Pero la aparición a principios de los 30 es un
nuevo tipo de tropas - Aerotransportada británica reaccionó con agua tibia
notable. Así, mientras recibe un amplio reconocimiento de las maniobras de
Kiev del Ejército Rojo en 1935, una espectacular masa de lanzamiento de
tropas hizo una impresión en cualquier persona, pero no en la delegación
británica. Su jefe, el viejo colonial campaña el general Archibald Wavell
(Archibald Wavell), quien más tarde se convirtió en un mariscal de campo y
brutalmente golpeado Romme-lema en el norte de África, envió al
Departamento de Guerra un informe crítico sobre el uso de la suspensión en
el aire, que apunta a una gran dispersión de los paracaidistas después [16] y la
caída presuntamente asociado a la incapacidad de controlar partes de la
victoria. Mensaje Wavell y el impuesto a la "osificación" tradicional del
ejército real durante mucho tiempo impidieron el establecimiento de tropas
aerotransportadas nacionales.
El uso exitoso de sus unidades de paracaidistas alemanes durante las
campañas de corta duración en Noruega y en el oeste en 1940 y no fue
convencido por los militares británicos ortodoxa en la necesidad de crear sus
propias unidades similares. Tomó casi un compromiso personal diario del
primer ministro Winston Churchill, para nutrir una clara debilidad por diversas
unidades especiales para tratar avances. 22 de junio 1940 el primer ministro
ordenó el inicio de la formación de varias unidades especiales, como el
Cuerpo de Paracaidistas. A diferencia de los alemanes, la prioridad es el
ejército de tierra de propiedad, no el de la Fuerza Aérea. Incluso antes de la
publicación de la resolución en mayo, siguiendo instrucciones personales de
Churchill comenzó la preparación de un Batallón de Paracaidistas separado.
Al igual que los alemanes, los británicos inmediatamente se encontró
con serias dificultades asociadas con la novedad del problema. Pero si en el
caso de Alemania se llevó a cabo el desarrollo del paracaídas con el pleno
apoyo de la Luftwaffe comandante Reichsmarschall Goering y personalmente,
en Inglaterra, un sabotaje constante de la Real Fuerza Aérea es muy difícil de
llevar a cabo la formación. Parachutes e instructores con experiencia no fue
suficiente, la parte material del centro de formación (la escuela se encuentra
en la ciudad de Ringuey - suburbio del sur de Greater Manchester en el
noroeste de Inglaterra, fuera del alcance de la Luftwaffe) tenía sólo 6
bombarderos bimotores antiguas «Whitley» I, rápidamente adaptado por la
comisión de lúpulo (este último tuvo hacer una escotilla de embarque en el
lado que estaba [17] es muy difícil para un paracaidista sin experiencia y sufrir
lesiones graves o la muerte al chocar el fuselaje de la aeronave). Cualquier
equipo necesario tenía que luchar literalmente.
Con apenas logró encontrar un paracaídas instructores - que son
guiados por el famoso aviador y deportista-paracaidista, líder
skvodron {1} Lewis (Lou) Strange (Louis Strange). Su ayudante más cercano
era otro piloto - Juan Roque (Juan Rocc). Las tareas del personal permanente
de la escuela, entre otras cosas, incluyen el desarrollo de paracaidistas
pesados recepciones de touchdown, así como las tácticas del aterrizaje grupo
- sin experiencia en esta parte de la vieja Inglaterra haya tenido alguna vez.
El primer lanzamiento de la formación paracaidistas celebrada el 13 de
julio de 1940, de la acumulada por el tiempo de los voluntarios rápidamente
formaron una unidad separada ganó popularidad con el nombre de Parachute
Regiment (Regimiento de Paracaidistas, «Regimiento" en este caso - el
nombre colectivo que denota la rama de servicio). Marines realizaron
formación en Ringuee y en el centro de entrenamiento del ejército en
Aldershot. A pesar de las graves pruebas previas y varias juntas médicas,
tamizado cadetes paracaídas por diversas razones ("insumisos", heridos y
muertos) fue de 15 a 20 por ciento, principalmente debido a la gran dificultad
de los saltos desde aviones "Wheatley". Los mismos paracaídas formación
primera paracaidistas británicos fue muy intensa [18] y robusto - el primero, el
tema 11 1940 de la escuela Ringuee (290 personas, matriculados plenamente
en el 1er Batallón de Paracaidistas y el 11 Batallón del Servicio Aéreo
Especial) durante diez semanas formación hace más de 30 saltos de cada
estudiante.
Como se mencionó anteriormente, muchos de los oficiales de alto rango
del Ejército y la Fuerza Aérea fueron particularmente fuerte en contra de la
organización de las tropas aerotransportadas, por lo que funciona para
crearlos cayeron sobre un grupo de jóvenes el pensamiento militar y poco
ortodoxas, libre de dogmas osificados del pensamiento militar británico.Un
muro de resistencia por parte de la "aristocracia militar" que se ve en el
desarrollo del pensamiento militar a través de monóculos época victoriana,
fue superada sólo en 1941, cuando Churchill visitó personalmente la escuela
paracaídas Ringueyskuyu y observó a los saltos y de otra manera acarició
Marines, prometiéndoles apoyo. Este importante evento tuvo lugar en abril, y
un mes más tarde llegó la operación cretense de paracaidistas alemanes
borra fuerte guarnición británica de la isla en un polvo y, finalmente,
convenció a los británicos en la posibilidad de crear su propia Armada.
Aviones militares en la persona del jefe de personal del Ministerio y Air
finalmente ha comenzado a suministrar regularmente la cantidad necesaria
de equipos de a bordo. En la sede de la Fuerza Aérea presentó el cargo de
oficial, estuvo a cargo de los asuntos de la Marina, que fue responsable de la
preparación y la coordinación de sus acciones, la estructura de la
organización se mantuvo hasta el final de la guerra. En abril, se celebró una
reunión especial en la que los oficiales de las fuerzas aerotransportadas por
primera vez (!) Se mostraron muestras de armas y equipo de paracaidistas
alemanes capturados, y se transfiere toda la inteligencia disponible [19] de las
tácticas del enemigo sobre la base de las campañas de Noruega y Holanda-
Bélgica. Desde ese momento, las viejas rencillas entre "tradicional" y la parte
"innovador" del ejército fue olvidado gradualmente.
En el cumplimiento de la Directiva Churchill (no revelado
inmediatamente después de la cirugía de Creta), la sede de la Real Fuerza
Aérea inició un trabajo febril de establecer por mayo 1942 cinco mil Brigada
de Paracaidistas, recibió el número de serie 1 - sirvió como la base del
batallón especial de Air Service 11 ya existentes. El mismo número de
paracaidistas tenía que estar en las etapas finales de la preparación (por
finalización de otro, 6ta brigada). En el futuro, las dos brigadas se convirtieron
en la División Aerotransportada. Él ordenó a uno de los paracaidistas
nominados Churchill - el general Frederick Browning (Frederick Browning), un
ex miembro de la Guardia de Granaderos, perteneciente a la alta sociedad
británica. Pronto, el Regimiento de Paracaidistas que tenía - 1er Batallón se
unió a la segunda y tercera. Así, en noviembre de 1941, se formó la columna
vertebral de la primera brigada, que se encuentra en el condado de Wiltshire
y comenzó el entrenamiento de combate activo.
En este momento, las filas de la Armada llegaron probablemente el
paracaidista más conocida británica - Major John Frost (John Frost), un
particular se distinguió por el entonces Bryunevilem en Túnez y
Arnhem. Bombers «Whitley» fueron las unidades de entrenamiento de la
Marina finalmente se retiró, ahora salta de capacitación se llevaron a cabo
con los globos cautivos. El resultado no se hizo esperar: la preparación de
más de 1.700 personas de los batallones 2 º y 3 º en noviembre de 1941 de
"insumisos" eran sólo dos, sino una docena de estudiantes resultaron heridos
(para la comparación - al saltar desde el techo de cerca la
siembra [20] "Whitley" Hace un año, dos de las 340 personas murieron y 20
resultaron heridas y 30 se negaron a realizar el salto.)
Troopers pronto se convirtió en el orgullo de las fuerzas armadas
(incluso en los famosos carteles en inglés de la Segunda Guerra Mundial «El
ataque comienza desde la fábrica», llamando a la labor del amortiguador
trasero en aras de la victoria, representa paracaidistas saltar de la vela). En la
lengua vernácula, se les llamaba «párrafos» (abreviatura de la palabra
Paracaidistas - paracaidistas), o en oposición a los alemanes, «Red Devils» -
«Red Devils" (de acuerdo a la castaña colorear Boinas).
El núcleo de la Marina británica fueron la 6 ª División Aerotransportada y
la primera (división aerotransportada, división aerotransportada), la
formación de que se completó en 1943. Al final de la guerra, se les unió la 5 ª
División Aerotransportada, pero a tomar un papel importante en la lucha que
no. 6 ª División, que se convirtió en la norma, había cerca de 12.000
personas.Consistía en dos Brigada Paracaidista (Parachute Brigade) - 3 º y 5
º, y un aterrizaje (Brigada Aérea-plantar) - 6. Cada equipo estaba formado por
tres batallones. Reconocimiento Regiment (Airborne sexto Regimiento de
Reconocimiento) División fue adoptada tanques ligeros «tetrarca».
En 1944, armado con división aerotransportada consistió en 16 tanques
ligeros, 24 de 75 mm, 68 6 - (57 mm) y 17 libras (77 mm) armas antitanque,
23 cañones antiaéreos de 20 mm, 535 ligeras armas de infantería , 392 de
mano antitanque PIAT granada lanzador, 46 máquinas pesadas (Vickers Mk I)
y 966 manual (BREN Mk I) ametralladoras, 6.504 subfusil STEN arma y 10.113
fusiles y pistolas. La movilidad relativa de los elementos de las divisiones
proporcionar 1.692 unidades de vehículos (incluyendo 904 3/4-tonnyh jeep y
camiones y tractores de 567) y el 4502 motocicleta, ciclomotor o bicicleta. [21]
Además de las unidades inglesas adecuadas, Navy se une a la primera
Batallón de Paracaidistas Canadiense (Canadian Parachute primera
Battaillon). El batallón se formó 01 de julio 1942 y agosto 85 oficiales,
suboficiales y soldados de su beneficio en Ringuey recibir una formación
especial. La parte restante de la patria de personal al final del año trasladado
a Fort Benning, donde estudió durante cuatro meses empresarial
paracaidismo con los estadounidenses. Poco después de Shiloh se formó el
centro de paracaidismo canadiense. Mientras tanto, el batallón de pleno
derecho a formar parte de la 3 ª Brigada de Paracaidistas de la 6 ª División
Aerotransportada y participó en la operación «Overlord» y las batallas
posteriores en Europa (incluyendo las Ardenas en la Navidad de 1944). En
marzo de 1945, los canadienses tomaron parte en la operación
«universitario» (asalto a través del Rin), y luego se lanzó a una casa de
batallón y se disolvió en septiembre.
Después del primer batallón de los canadienses tripulado tres más. Para
ello se añadieron más tarde por un batallón de Australia y África del Sur, que
permitió a los británicos, junto con una plantilla de 44 º División
Aerotransportada estadounidense (véase más adelante) para que el número
total a 80 Airborne 000.

***
 La primera operación militar exitosa de los paracaidistas británicos, sin
embargo, tuvo lugar en la costa del Canal Inglés y llevaba más subversivo
que el carácter clásico de lucha. Compañía del 2 º Batallón de Paracaidistas,
al mando del Mayor John Frost en la última noche de invierno en 1942
consiguió una alta velocidad barcazas de desembarco en la costa francesa,
atacaron el puesto de radar alemana en la ciudad [22] Bryunevil, en una breve
escaramuza eliminó la protección y robó el equipo de radar secreto (todo que
los paracaidistas no fueron capaces de llevar con ellos, fueron fotografiados y
luego vuelven sin valor). Después de la tarea, el grupo sin luchar Frost se
trasladó a la costa y se acercó a la espera de juicio, perdiendo sólo dos
personas en cautiverio - el último (operadores de radio) no han logrado
encontrar en el oscuro camino hasta el lugar de recogida.
Bienes bautismo Inglés "pareja" tomó durante el aterrizaje en el norte
de África - Operación «Antorcha» («Antorcha»). En sentido estricto, esta
acción es la primera operación anfibia a gran escala de los aliados en la
Segunda Guerra Mundial, una especie de ensayo general para la futura
invasión de Europa.
Paracaidistas británicos total de alrededor de 1.200 personas recibieron
la tarea de capturar una serie de aeródromos importantes, sedes y centros de
comunicaciones. Además, aterrizó lejos hacia el flanco izquierdo de la fuerza
de invasión de paracaidistas tuvo que aprender algunos puntos clave en el
camino a Túnez, donde agrupan maltratadas fuerzas germano-
italianas. Marina Británica en la operación fueron de 1, 2 y 3 º Batallón de
Paracaidistas de la 6 ª Brigada, que por lo general hecho frente a sus tareas.
La primera acción a gran escala de la División recién hecha primero
Aerotransportada británica tuvo lugar durante la invasión de Sicilia. Para
llevar a cabo sus aliados poseía más de 1.000 aviones de transporte y
planeadores de carga, principalmente para el transporte de las unidades
aerotransportadas (8.830 personas) que participaron en el desembarco.
En la invasión del sur de Italia, con el fin de asegurar el despliegue de
las tropas soviéticas en Messina [23] de cabeza de puente del "talón" de la
península con un transporte de tropas dedicadas había aterrizado la primera
división aerotransportada.Fue producido mediante un acuerdo especial con el
comando de la marina italiana, que reconoció el armisticio y permitió
paracaidistas tierra. El convoy salió de Bizerta (Túnez) y 9 de septiembre
llegó a Taranto, sólo pequeñas unidades de reconocimiento fueron
expulsados con paracaídas, el grueso de las fuerzas de la división, sin
oposición, entró en la costa italiana en un asalto anfibio.
Completado su carrera en el Mediterráneo Armada británica en Grecia
cuando sus partes (incluidas las unidades SAS) apoyaron la incautación de
numerosas pequeñas islas en el Mar Egeo. 02 de octubre 1944, siguiendo el
ejemplo de los alemanes llevó a cabo el aterrizaje en Creta. Pronto
paracaidistas aterrizaron en la Grecia continental. Esto se debió al país
después de haber desarrollado una poderosa guerrilla pro-comunista ELAS
movimiento y el deseo de Churchill para mantener a los Balcanes, en línea
con la política tradicional británica. Por lo tanto, se planeó el lanzamiento (u
ocupación) de Grecia y llevó a cabo tan pronto como sea posible para evitar
la espalda o las fuerzas yugoslavas Soviética. 01 de noviembre paracaidistas
tomaron Tesalónica, y después de 12 días los británicos llegaron a Atenas.
En la preparación del desembarco de Normandía primera y sexta
división trajo la primera británica Airborne Corps (Cuerpo Aerotransportado
británico primero, WEC), formado con la 18 ª Aerotransportada EE.UU. Cuerpo
de First Allied ejército aerotransportado del ejército (Primer Ejército
Aerotransportado Aliado; VDA) bajo el mando de EE.UU. Teniente
General [24]Lewis G. Brirtona. También se han establecido un transporte
especial y compuestos aviatsiont anfibios son: en la segunda Fuerza Aérea
Táctica (2 ª Fuerza Aérea Táctica), Real Fuerza Aérea dedicado a la
conducción de las hostilidades en Europa, el grupo aéreo incluía dos fines
especiales - 38 ª Aerotransportada (en operacionalmente subordinado al
mando de la primera VDA) y el transporte militar 46. En sus brazos eran en su
mayoría máquinas "Dakota", también había una parte del avión planeador
remolcado.
Poco antes de la medianoche del 06 de junio 1944 8000 personas de la
6 ª División de alivio de la costa francesa, al noreste de la antigua ciudad
normanda de Caen, con el fin de capturar y protección contra explosiones
puentes sobre el canal de Caen y el río Orne en el Ranvil ciudad. Acciones
soldados, según los promotores de la invasión, se alteran significativamente
las defensas alemanas y antiamphibious facilitar aterrizajes tercera British
Infantry División I Cuerpo de Ejército de la segunda, dedicada a la captura de
una cabeza de puente «espada» - flanco izquierdo del sector de caída.
La 6 ª División Aerotransportada se concentró en el área de Brighton, en
el asalto y otras tropas enviadas a «espada».División de piezas de goteo se
hizo 733 aviones y 335 planeadores en el flanco oriental de la cabeza de
puente británica «espada» (en la zona 716 División de Infantería alemana
defensiva) en el área entre el Orne y la Diva, al este de la ciudad de Caen.
15 de agosto 1944 los británicos tomaron parte en la operación
«Dragón» («Dragoon") - el desembarco en la costa sur de Francia, en
Provenza. La composición del aire (brigada de Anglo-American
 Luchar Grupo "Rugby"), un total de 9.732 personas entró en el 10 º
regimiento de paracaidistas separado. Grupo creado hasta 535 aviones de
transporte y 465 planeadores.
Al término de las próximas tareas operativas de la apertura de un
"segundo frente" todos los compuestos en el aire de los estados aliados se
retiraron al territorio de Inglaterra en la preparación para las operaciones
ofensivas a gran escala planificados, que se van a abrir después de la
expulsión de los alemanes de Francia.
En septiembre de 1944, la 1 ª División Aerotransportada, al mando del
mayor general Richard C. Erkyuart (Urquhart), participó en uno de la
operación aerotransportada más grande y lo más lamentable de la Segunda
Guerra Mundial, conocido como Arnhem (nombre en clave «Market Garden» -
"Jardín"). Con los campos de aviación del sur de Inglaterra en el primer día de
la operación fueron a la tierra de los 5.700 paracaidistas británicos (50% del
personal de la 1 ª División con sede). El día siguiente, este valor debe ser
100%. En el trágico final de esta acción se puede leer más en mi libro, "Las
fuerzas aéreas de la Segunda Guerra Mundial." Aquí me limitaré a decir que
el Arnhem y la consiguiente operación de Renania del aire asestaron un golpe
mortal para el embarque de santnym partes deslizantes de la Armada
británica: la mayoría de los pilotos de planeadores, se plantan cerca de
Arnhem, fueron capturados o asesinados. La lucha por el Rin finalmente
terminó esta rama: la pérdida de prisa reclutados después de Arnhem y
apresuradamente pilotos entrenados eran tan grandes que hasta que las
partes planeador de guerra ya no participan en las hostilidades. En 1946,
fueron disueltos. [26]
EQUIPO Y ARMAMENTO
Paracaidistas británicos tenían a su disposición un cierto éxito y
comprometido paracaídas tipo "X" (X-type) de varias modificaciones, la más
común de las cuales era «Hotspur» Mk II.
Parachutes fue el desarrollo de vivienda, sino que se basan en un diseño
común en esos años, la empresa estadounidense «Irvin». El método de la
divulgación era muy diferente de cualquier análogo y era bastante
intrincada. Al instalar la cubierta (hecha de seda blanca, o que tenían un
patrón de camuflaje) doblado y colocado en una bolsa cilíndrica. Grupo honda
se formaron en cada [27] por separado y se coloca en un zigzag especial
médula mochila, independientemente de la cúpula (cada eslinga racimo se
fija con una banda elástica). Todo el "paquete" parcialmente cerrado un
encubrimiento bolsa total. Al revelar la bolsa del paracaídas
kolbasoobraznaya con una cúpula saltado fuera de la caja, y rompiendo poco
a poco de la eslinga que sostiene sus cinturones, cordones y en el orden
correcto desenrollado, corroyendo la longitud entera antes de una cúpula de
su bolsa.Finalmente se volvió y pasó sobre las líneas de metal de la cúpula
cubrir más peso y comando y así informó un paracaídas nuevo impulso para
la divulgación.
Todo esto se redujo en gran medida el proceso de abrir completamente
el paracaidista paracaídas y dio más tiempo para estabilizarse en el aire
después de salir del avión, y también reduce significativamente el efecto del
avance dinámico en el llenado de la cúpula (a diferencia de, por ejemplo, el
modelo alemán, donde se agitó el paracaidista tan bruscamente que podrían
ser respondidas por una grave lesión de volver en el aire). Sin embargo, el
uso de un sistema tan complejo requiere un poco de aumento de la altura
lanzamiento desde el aire, y esto a su vez aumenta los efectos sensibles al
tiempo de fuego contra los soldados enemigos que descienden desde el cielo.
El resto de los paracaídas británicos fueron significativamente
superiores a los colegas alemanes, no particularmente dando modelos
americanos. Equipos de paracaídas, equipada con-perdición rápido (cierre
rápido), después del aterrizaje podría caer casi de inmediato cuatro
convergen en la correa de pecho bloquear diseño especial
combinado. Girando el disco enorme en sentido horario los cuatro bloqueos
fueron liberados y desabrocharse automáticamente. Estándar de sistema de
suspensión "irvinovskaya" [28] puede maniobrar con eficacia en el aire,
girando en el viento y elegir el lugar de aterrizaje. Queda por añadir que los
comandos Navy británica estaban equipados con un solo paracaídas: los
británicos cree que la introducción de un repuesto es un paso innecesario y
demasiado costoso, además de desarrollar la desconfianza del soldado del
paracaídas principal.
En el equipo era parte de una hoja de cuchillo botón-gancho paracaidista
es muy similar a la americana "Presto". Afilado en un lado de la hoja reclinada
después de presionar el pestillo en el lado del mango. Propio mango estaba
hecho de plástico corrugado negro, delante de él se suministró con un abridor
de lata (utilizado como una antorcha para quitar el aislamiento del cable y
neumáticos Pierce), y el cable de seguridad del montaje estribo. Metales -
acero inoxidable o niquelado.
Al comienzo de su historia, la armada británica utilizó regulares cascos
de acero de infantería Mk II de ala ancha ("cuencas de afeitar"). Sin embargo,
en octubre de 1941, la Infantería de Marina tiene un casco de salto con
revestimiento de goma que absorbe los golpes. El casco estaba en la forma
de un cilindro aplanado, y es tapa de Kuban ruso similares. Brown [29], una
base de goma hermética en una funda de tela de color caqui.
 En condiciones de combate, el "par" Inglés era casi idéntica a la M38
ligero casco de acero alemán, sin fronteras y con tres tuercas marco
pasamontañas, también se desempeñó como agujeros de ventilación. El
casco se ha convertido en una de las opciones de los cascos de la familia
AT Mk II, diseñado para paracaidistas, tripulantes de vehículos blindados y
motociclistas - todos los anchos campos de cascos de infantería interfiere en
el trabajo.
Opción para la Armada estaba equipado con una correa de cuero
podborodnaya en forma de V que se ha ampliado, que abarca el soldado
mandíbula. La cinta fue pintada en color caqui. Las articulaciones y cuello
correas podborodnogo proklepyvalis se destellaron. Cascos se cubrieron con
cubierta de malla de camuflaje con el tejido frecuente, por lo que obtener los
efectos deformantes pueden coserse harapientos trapos de tela de color
caqui. Viene con un casco usado por los aliados gafas de empresa
estadounidense "Polaroid". [30]
Armas pequeñas paracaidistas británicos especiales tenían poca. La
única excepción fue la ametralladora Vesely Carbine máquina (sistema de
carabina automática Vesely), fue desarrollado en los años 40. Las armas
tenían dos opciones principales: V-42 (con la culata de madera y bayoneta)
para la infantería y la V-43 (con un descanso de hombro plegable) - para
Airborne. Como todos los subfusiles de Obra, fue creado bajo el cartucho de
9mm Parabellum. Armas trabajaron en el principio de retroceso de
diapositivas libre, su cadencia de fuego era 900 - 1000 disparos por
minuto. Hubo un traductor de fuego. Una característica distintiva del sistema
era el compartimiento de la caja, está separada por un tabique y se compone
de dos contenedores para cartuchos dispuestos en un solo paquete. La
entrega de fuego de tiro de munición en una tienda, el tirador a través de un
dispositivo especial que se mueve a lo largo del eje del arma de modo que el
cuello del compartimiento trasero se mueve debajo de la ventana del
receptor. Después de haber enviado un nuevo cartucho en el cañón, puede
seguir disparando. La cantidad total de municiones en una tienda
"emparejado" fue de 60 (dos de 30). Armas se volvió complicada y poco
fiable. También hubo grandes cantidades del ejército de la "pared" de
diversas modificaciones en las dimensiones spoim y pesos son muy
adecuados para su uso en las tropas aerotransportadas y también muy fácil
de fabricar. Todos estos factores han hecho que no es necesario promulgar
una nueva muestra con una ametralladora, aunque en cantidades limitadas a
las tropas todavía lo tengo.
Rifles, rifles de asalto y ametralladoras fueron embalados en cajas
individuales, hecho de piel de color marrón claro (en la forma que recuerda a
la caballería [31] cubre semi-olstry), dos correas en las clavijas fijadas al
paquete paracaídas. Armas encajan en el orificio en el extremo superior de la
vaina, la superposición durable colgajo luz de color beige con un denso
cordón persistente. Para evitar su pérdida durante el salto había una cuerda
de seguridad con mosquetón, replegada en el lado, en un bolsillo
especial. Llevar la cubierta lateral se ha proporcionado mango de cuero.
Municiones británicas a menudo se empaquetan en un cabestrillo-
chresplechnye bandolery: balas y granadas bien envueltos en una pieza larga
de tela de la luz gris o caqui, en toda la longitud de la línea de paracaídas
envuelto y se conectan a los extremos del rollo. Los Marines resultantes
"Skatkov" llevaban por encima del hombro las correas del arnés.
En los largos contenedores de carga rectangulares montados en un
extremo con un marco de metal ligero amortiguador y un paracaídas en el
otro (desgaste carabinas asiento a dos pendientes en los lados del cuerpo del
contenedor) disminuido incluso estaciones de radio. Los contenidos del
recipiente bien encajan en los intestinos a través de tapa bloqueable escotilla
rectangular largo en una de las caras laterales. Dentro de la caja se colocaron
amortiguadores adicionales. Todo esto se alimentó alguna esperanza para un
aterrizaje seguro medios militares sin pretensiones.
LAS ARMAS PESADAS Y EQUIPO MILITAR
Entrega de paracaidistas al rellano se llevó a cabo con la ayuda de
varios tipos de planeadores. [32] El modelo básico era «Horsa» I, que consiguió
el a bordo 25 a 29 soldados con equipo, 3/4-tonny remolque ¼ t o 3,1
toneladas de carga ( según algunas estimaciones, hasta 3,4 toneladas). El
parapente es un medio tradicional para este tipo de férula vysokoplan
gestionado por un equipo de dos personas. Fuselaje largo y cilíndrico se basa
en un chasis de tres ruedas con la rueda de morro (para evitar kapotazha). La
puerta principal de carga se encuentra justo detrás de la cabina, la carga
transportada por el vehículo supl pista inclinada - rampas. Equipo pesado
tuvo que ser trasladado por el aire con el creado por «general de la
aeronave» 16 toneladas glider "Namilcar" {2} , capaz de levantar en el aire 7,8
toneladas de carga (tanque ligero, transporte blindado de personal
«portadora universal», 40 soldados o pistola de campo con el vehículo de
remolque). La carga y descarga se llevó a cabo en la rampa a través de una
sección frontal con bisagras a la derecha. En el papel de los remolcadores
eran en su mayoría mayores bombarderos de cuatro motores «Stirling» y
«Halifax». Durante la guerra, sobre todo en el teatro de operaciones del
Pacífico, significativamente mayor proporción recibió un equipo de la
aeronave de fabricación estadounidense, incluyendo asalto planeadores
familia Waco diferentes modelos.
 Durante los combates en Europa, se hizo evidente que los planeadores
no pueden considerarse lanchas de desembarco satisfactoria, ya que su
aterrizaje en cualquier terreno áspero demasiado grave peligro de
accidente. Especialmente a partir de[33] que afectó a los británicos: por
ejemplo, un fallido aterrizaje de aterrizaje de aterrizaje británica primera
división aerotransportada al sur de Siracusa, en Sicilia. Debido a un error de
navegación (mala visibilidad esta en un fuerte viento racheado) aviones de
remolque un planeador planeadores 133 acoplados prematuros y 47
vehículos fueron obligados a sentarse en el agua. En ese mataron a más de
250 infantes de marina, cargado con equipo de asalto pesado. Esas máquinas
que fueron capaces de llegar a la isla, no pudo aterrizar normalmente -
afiladas rocas que cubren la superficie de Sicilia, fueron la razón de que la
aldea de forma segura sólo 12 planeadores. Troopers, numeración 1600,
mientras que perdió casi un tercio de sus miembros - y eso no seria oposición
de los enemigos! 101 pilotos de planeador (cada uno con "Horace" fue por
dos pilotos) se ahogaron, se estrellaron o resultó gravemente herido. Los
planeadores restantes se llevaron a diferentes distancias de su objeto
asignado (aeródromo italiano cerca de Avola).
En 1944, la situación se repitió durante el aterrizaje del asalto en
Normandía, los planeadores de nuevo sufrieron fuertes pérdidas - de 196
vehículos, aterrizó en el sector británico, 71 sufrieron heridas, en su mayoría
dificultades no relacionado con el combate de aterrizaje en la oscuridad (la
operación se llevó a cabo alrededor de la medianoche) en la intersección
campo, en muchos lugares cubiertos con una densa red de barreras
protivoparashyutnyh y protivoplanernyh ("espárragos de Rommel» o
«trampas» - «trampa para tontos" - combinaciones de obstáculos sutiles y
campos de minas). En este caso, el número total de aliados avión de
transporte militar que llevó a cabo la noche de aterrizaje de dos
estadounidenses y uno [34] divisiones británicas (2.359 unidades), la artillería
antiaérea alemana derribado sólo 20.
Paracaidistas antes de que tuviera préstamo y arriendo transporte de
tropas de los Estados Americanos de fabricación "Dakota" {3} C Mk III (Douglas
C 47 «Skytrain»), así como su variante, creada específicamente para la
Armada, con 53 «Skytrooper» (en Inglés las tropas aerotransportadas, estas
máquinas son a menudo llamados «Paradac». (de las palabras «párrafo» -
«paracaidista» y «dacota» - «Dakota") En concreto, para las unidades de
aterrizaje 1 ª División Aerotransportada en Arnhem en septiembre de 1944,
tomó 145 aeronave, estructura 341 «Horsa» 13 - «Amílcar» y 4 American
planeador Waco.
 Antes de la aparición de masas en los motores de británicos Aviones de
Transporte Militar como "Dakota" para el transporte y paracaidistas que caen
a menudo utilizados transportadores obsoletos como Bristol «Bombay», así
como la modificación de la de cuatro motores bombardero pesado avión de la
página de Handley «Halifax» A Mc IX. "Halifax" podría llevar a bordo 24
comando con un completo equipamiento. En avión configurar un armamento
defensivo de dos de 12,7 mm y una ametralladora 7,71 mm. Estas
alteraciones fueron otros tipos de bombarderos británicos. Sin embargo, las
demandas de la unificación y la aparente utilidad de las aeronaves robusta
EE.UU. se hizo cargo y los coches más nacionales sólo se utilizaron para
remolcar planeadores. Saltos de entrenamiento se realizaron inicialmente
derivan de la primera línea de bombarderos obsoletos Armstrong Whitworth
«Whitley», es absolutamente no apto para dicho uso. Posteriormente, [35] que
fueron reemplazados por globos cautivos, y luego - el mismo "Dakota".
Fue pionero en el lanzamiento de paracaidistas británicos de diversas
muestras de armas pesadas y vehículos. Para este propósito, una plataforma
especial con amortiguadores. Por lo tanto, para garantizar el jeep coche
estándar normal de touchdown (Willys MB y Ford GPW) con un peso 1,020 kg
requiere cuatro paracaídas de carga. En forma reciente en el maletero de un
coche y un cable de acero unida a una barra especial que estaba disponible
en la plataforma en el centro de gravedad del sistema. La plataforma estaba
equipado con un potente amortiguadores correspondientes a cada eje de la
máquina, que se fijó en ellos dos abrazaderas de tornillo. De vuelta al plantar
diseño protegido los dos soportes en ángulo, alejándose de la mano. ATVs
pretensiones transferidos sin problemas de aterrizaje, pero aún prefieren los
británicos para transportar equipo de planeadores.Saturación partes jeep
anfibio era muy alto, ya recordada por soldados alemanes en Arnhem,
patrullas de reconocimiento de los británicos y los estadounidenses estaban
corriendo alrededor de su cabeza de puente ocupado "como hormigas".
Motocicleta ligera Landing (American James ML y nacionales Royal
Enfield con una cilindrada de 125 cc. Cm) se llevó a cabo mediante la unión a
una estructura tubular especial con amortiguadores, no está permitido
durante las ruedas de aterrizaje golpeó el suelo. Esta estructura requiere el
uso de sólo un paracaídas carga estibada en la cuerda tronco y robusto unido
al centro de gravedad de la estructura de los soportes del armazón. Para
instalar la bicicleta dentro del marco, que era necesaria para instalar el
volante, un 90 [36] grados (paralelos al eje del sistema). Entre los pocos
medios de transporte se pueden observar incluso pequeñas motos con marca
de motores «Villiers junior», realizado en parcialmente desmontada. Cuando
transporte se eliminaron la rueda y el asiento, similar en diseño a la bicicleta,
y el resto de los tamaños no son muy superiores a la del monopatín actual
junta. Paracaidistas de ocasión y bicicletas plegables. Sin embargo, todos
estos medios de transporte exóticas en número considerablemente inferiores
motocicletas y motocarros vehículos a campo traviesa.

***

Para mejorar las piezas fueron creadas después del desembarco tanques
aéreos de luz. El primero de ellos, creado en 1937 por la iniciativa de
«Vickers» (entonces todavía como un crucero ligero convencional bajo el
código PR), fue 17 A. Mc VII.Posteriormente, el coche fue nombrado
"tetrarca" {4} Mc I.
Dimensiones del tanque: largo 4,62 m, ancho 2,39, altura 2.1, un
espacio libre de 0,35 metros. Peso Combate de 7,64 toneladas, la tripulación
de tres personas. La caja rectangular del tanque iba placas de blindaje
remachadas instalados verticalmente. Placa frontal está inclinado en su
centro se encuentra un mando blindado: cuando se inclina hacia el frente
derecho de la cabeza abierta cresta y hombros del conductor, lo que
proporciona una excelente visión del pasado. En la observación escotilla
cerrada era a través de una pequeña rendija de observación en la parte noy
Tsentral. Reservas "tetrarca" era muy débil: casco de la frente y la torreta 16
mm, lado 14 [37] 10 mm feed. Hasta cierto punto, esta deficiencia se
compensó con un gran número de particiones armadura interna (10 - 14 de
mm), refuerza la protección de la tripulación. Tal partición separa del resto
del volumen interno de los tanques de combustible (capacidad de 124 litros
de combustible), además, por debajo de los agujeros de drenaje de fondo se
realizaron para drenar el combustible en caso de rotura. Depósito de
combustible adicional montado en la popa en una posición horizontal.
La tripulación de tres personas. Torre gemela tenía clavada una forma
cilíndrica, y ambas partes de que instaló dos granada de humo calibre de 4
pulgadas (101,6 mm) arma con ocho granadas. Los dispositivos de monitoreo
están equipadas con triplex reemplazable, todos los vehículos equipados con
radio (con el número de estación de radio estándar de 19). En la máscara de
arma desarrollado e instalado una ametralladora. La torre era bastante
amplia, pero no proporcionó los dispositivos de control para el comandante
del tanque, también sirvió como la carga de una revisión suficiente. Sus
brazos eran de 2 libras (40 mm) arma Vickers OQF Mc IX con un cañón de 52
calibres y emparejados con su licencia checo máquina de 7,92 mm de arma
BESA. La pistola de proyectil perforante abrió un blindaje 57 mm a distancias
de hasta 450 metros en un ángulo de 30 grados. Levantar y girar el arma se
hicieron con una unidad manual. Munición 50 proyectiles de artillería, 2.025
cartuchos de municiones.
Motor - 12 cilindros horizontalmente op pozitny Meadows MAT con
capacidad de refrigeración líquida de 165 litros. s. a 2700 rpm. Para "el
tetrarca" establecer las cinco velocidades Meadows marca la caja de cambios,
la gestión podría ser duplicado por un simple freno diferenciales y mandos
finales a través. El tanque está equipado con un [38] sistema de dirección muy
inusual - de las ruedas de dirección del automóvil convencionales a las cuatro
ruedas en cada lado eran barras de acoplamiento. Al girar los rodillos de gran
diámetro simplemente girando en el ángulo apropiado (como un coche) y el
tanque cambiado la dirección del movimiento. Dispositivo especial para
rastrear las articulaciones en Trakia con doblado. Sistema de rueda inclinable,
carente de actuadores hidráulicos, requiere un gran esfuerzo del
conductor. Los segundo y tercero rodillos pueden entrar o salir, garantizando
así la tensión de la oruga en las vueltas (el chasis del dispositivo aplicado
inicialmente a la APC «portador BREN», pero, a diferencia de este último, un
sistema de suspensión mejorado "Tetrarca" trabajó sin problemas). Tensión
de las cadenas está regulado por el volante de inercia en las curvas un
conductor utiliza las palancas y los frenos del eje de transmisión final.
El volante le faltaba tres ruedas en cada lado recubierto de goma, sirvió
de tracción trasera y una banda de goma no.Individual suspensión
hidroneumática, logrando una suavidad significativo. Velocidad máxima en
carretera fue de 64 km / h, rango 224 kilometros. "Tetrarca" superar los
siguientes obstáculos: el aumento de hasta 35 grados, la altura de la pared
vertical de 0,5 metros, el ancho de la zanja a 2,2 y un profundo vado hasta
0,9 metros.
La producción en serie comenzó en 1941 en la empresa «Metropolitan
Cummell», año en que fue puesto en libertad 35 unidades, incluyendo
tanques de apoyo de fuego «tetrarca» Mk I CS, armado con 76,2 mm obús
desaire OQF Mc I. En el ejército, "el tetrarca" poco utilizado (en Madagascar
en 1942 en el sur de Italia en 1943, y así sucesivamente). En el
principio [40] la guerra un número importante de máquinas después
transferido a la reserva generada divisiones aerotransportadas, donde
comenzaron a llegar a principios de 1943. El tanque fue transportado por el
rellano anterior pesada vela «Amílcar», y la tripulación de vuelo tenía que
estar dentro. Se suponía que después de la siembra de la máquina deje de
inmediato el parapente y el cambio entrará en la pelea.
Por primera vez en la historia de la acción armadura Airborne fue
utilizado por los británicos durante la invasión del norte de Francia. Ocho
tanques ligeros "tetrarca" 6 ª Airborne Reconocimiento Regiment (Airborne
sexto Regimiento de Reconocimiento) se plantaron con planeadores
"Amílcar". Uno de los coches se pierde sobre el Canal Inglés: el planeador fue
en la estela de hélice cuestas, fue a dar una vuelta y se estrelló en el mar, y
el tanque cayó a través de la nariz abierta de la vela con la tripulación, y el
resto aterrizó sin problemas en la segunda ola de tropas para atacar el
puente con la tarea de sobre el río Orne.Casi todos los coches dejaron los
planeadores, paracaídas enredado en las pistas, como una alfombra cubría el
suelo en el área de aterrizaje, y en las batallas posteriores no
participaron. Otros ocho tanques fueron desembarcados del mar.
Brazos débiles y reservas dificultad "tetrarca" para administrar estos
fondos obligó a la Secretaría de Guerra y la empresa «Vickers» a considerar
un reemplazo. El nuevo y mejorado modelo de este tipo, creado en 1943, ha
recibido Índice A.25 Mc VI1I, y luego después de que el Secretario de Estado
de su extraoficialmente apodado «Harry Hopkins». Tres prototipos del nuevo
tanque construido por «Vickers», su producción en masa, como en el caso de
"el tetrarca", se hizo cargo de la empresa «Metropolitan Cummell». El coche
fue originalmente [41] destinado exclusivamente para el uso en la marina.
Al guardar un diseño de chasis, la transmisión y el aparato de gobierno
en el pasado para facilitar el trabajo del conductor aplica el sistema
hidráulico. El espesor del blindaje frontal aumentó a 38 mm (placa 14, Torre
16, alimentación 10 mm), el cuerpo y la torre (más bajo que el "tetrarca")
recibió una nueva configuración con grandes ángulos de placas de
blindaje. Hoja frontal fuertemente inclinada - sólida, sin un puesto de
controlador de altavoz.
40 mm cañón es el mismo que en el ejemplo anterior, el receptor puede
estar equipado con una boquilla especial «Little John», aumenta la velocidad
de los proyectiles perforantes iniciales de 680 a 1200 m / s. Sin embargo, la
boquilla instalada no se permite el uso de munición de alto
explosivo. Munición del cañón y la ametralladora que tenía un parecido a "el
tetrarca." Cerca montado arma de dos pulgadas (50,8 mm) granada de humo,
de retrocarga en el interior del coche.
Peso combate aumentó a 8.63 toneladas, velocidad y reserva de marcha
se redujo a 48 km / hy 190 kilometros, respectivamente. Longitud de la
máquina de 4,3 metros, ancho 2.45, altura de 1.85 metros. Equipos de radio
instalados en el mismo Mc VII.
La compañía «Metropolitan» hasta 1944 publicó 99 piezas de "Harry
Hopkins," que apuntó a la orden enviada a las unidades de tanques de las
tropas aerotransportadas. En la batalla que no participaron, siendo utilizado
como un entrenamiento y estar en la zona de respaldo. Luz artillería
autopropulsada «Alecto» (Alekton - personaje mitológico griego), primero
nombrado «Harry Hopkins» Mk I CS y desarrollado sobre la base del tanque
(la prevista [42] para establecer cuatro armas diferentes - desde 6 libras cañón
antitanque M1 de 25 libras arma-obús Mc 2), no han terminado incluso antes
de la construcción del prototipo.Requisitos técnicos para su creación se
realizaron en abril de 1942, pero la construcción del prototipo se retrasó
hasta el final de la guerra.
"Harry Hopkins" fue el último tanque ligero británico diseñado para
poner fin a la guerra. Estas máquinas torpe no encajaba en el marco del
concepto de la creación del depósito en el aire, ya que sólo pueden realizar
funciones de inteligencia. Poco después de la operación de Normandía, los
británicos sustituye "el tetrarca" Regimiento de Reconocimiento sexta
División 12 tanques medianos «Cromwell». En el centro es la mejor muestra
de aire del tanque Ministerio de Defensa británico ha dejado de comprar
coches americanos en la M22 (título de Inglés «langosta» - «Locust"), armado
con un cañón de 37 mm. A principios de 1945, el número de coches en la
Marina británica ha llegado a 260 unidades. Por su aterrizaje también se
utiliza pesados planeadores "Amílcar". En contraste con los aliados, el
"Locust" británicos tomaron parte en la lucha - al cruzar el Rin 25 de marzo
1945 los primeros seis tanques de la 6 ª División Aerotransportada apoyaron
las acciones de los paracaidistas.
Además de los tanques, paracaidistas fueron utilizados en la operación
de Normandía luz APC rastreados «Vehículo universal» (transportador
universales), utilizado como un pulemetovoza o camión. Armado con estas
pequeñas máquinas antitanque rifle Boise Mk I y una ametralladora - 12.7mm
EE.UU. Browning M2, y con frecuencia de 7,62 mm Manual BREN Mc I.La
tripulación de 3 - 4 personas.
Los canadienses han desarrollado para las necesidades especiales de la
muestra aerotransportabelnoy inteligencia vehículo oruga marina, apodado
«Jeep-tank». En un cuerpo de soldados pequeño ubicado a un equipo de [44]
dos personas, el motor está tomada desde el coche
«Wyllis». Construidos armas no ha sido establecida, pero en la colocación de
un coche blindado tenía 7,71 mm BREN ametralladora. Automóvil normal casi
hecho: lanzó sólo dos pequeñas series.
Después de la disolución en 1949 - 1950 years escuadrones de
planeadores de aterrizaje violento sufrido la misma suerte unidades de
tanques aerotransportados. Son en su vehículo de servicio "Harry Hopkins" y
"Locust" transferido a la reserva, y luego se retiró.
En cuanto a los medios de lucha contra los tanques enemigos, los
paracaidistas británicos llegaron a la jet PIAT antitanque pistola de 50,8 mm
de calibre 1944, creado tras el éxito de la bazooka estadounidense. Granada
tuvo bípode patas con una base amplia, y en lugar de la parte trasera de
costumbre en la boquilla de la pistola instalado poderosa coraza tubular con
un cojín grueso - un medio de extinción de un retroceso bastante
fuerte. Cálculo de la PIAT, por lo general consistía en dos personas - la flecha
y podnoschika granadas acumulativos, que se colocaron en cierres
especiales, combinado con tres piezas y están equipadas con correas de
hombro para un transporte cómodo. Las armas tenían débil armadura y
demostraron suficientemente eficaz contra los tanques alemanes
fuertemente blindados equipados con en ese momento y todavía
protivokumulyativnymi pantallas adicionales.
UNIFORME
Fuerzas aerotransportadas británicas, que fueron creadas bajo la
influencia de un brillante éxito de sus homólogos alemanes, tomaron
prestados muchos detalles de su equipo [45]
y uniformes. A partir de la formación en 1940 de unidades de
paracaidistas genera una gran cantidad de problemas específicos con sus
elementos de software de la ropa que han sido parcialmente solucionados
después de la familiarización con capturada en Holanda y muestras de Creta
de blindados alemanes. A finales de 1941, los británicos impusieron sobre la
oferta de formación mono en el aire para llevar el equipo, pantalones de corte
especiales con grandes bolsillos lomo y similares a las botas militares con
cordones con suela de goma gruesa.
Toda la ropa se basa en un estándar de armas «uniforme de campaña»
(modelo 1937) con algunas adiciones. Por lo tanto, la válvula se menciona el
bolsillo de la cadera, colocado en la pierna izquierda, aparte de los botones,
los elementos de fijación suministrados con dos botones, fija los bordes. Esto
se hizo para que, durante la conmoción fuerte, acompañado de la apertura
del paracaídas, voló de su bolsillo no se encuentra en sus temas. Botas de
cuero negro salvaje eran también un patrón de aterrizaje especial (llamado
tipo SV): con un potente suelas amortiguadoras de caucho vulcanizado. Se
adjuntó a la suela del zapato con tornillos de bronce. En la parte superior del
campo estándar de calzado usado leggings con cierres de velcro.
La parte más visible de los uniformes especiales fueron paracaidismo
overol "denisonovsky '(bata de Denison), [46] el nombre de el fabricante. Sin
embargo, a menudo se llama la "blusa polaco." Su aspecto general era muy
similar a su antecesor alemán - sus primeros ejemplos Incluso tenían piernas
cortas, llegando a la mitad del muslo. En el futuro, son rechazados y
sobretodo tomaron la forma de un blusas libres con charreteras y cuatro
bolsillos de parche en los botones metálicos de gran tamaño.
 Zip "relámpago" (su picaporte suministra con un paño de largo) llega a
la mitad del pecho, así que quitar y poner en la ropa tenía que ser por encima
de su cabeza. En el área de la ingle para válvulas en cabeza en dos hileras de
seis botones de metal cosidas: pueden saltar de los pisos
podría [47] parcialmente envuelto alrededor de las caderas (de nuevo según el
modelo alemán).Además, las plantas fueron suministrados por los lados de la
correa, que regula el tamaño de la chaqueta. En el campo había un cordón de
la cintura prolongada.
Inicialmente, mangas sueltas blusas abotonadas a la correa con botones
de plástico, pero en el verano de 1944, se cambió el modelo avanzado - con
elásticos en los puños, las mangas no se inflan al aire durante un salto.
Cumpleaños Mono disminuyó de materiales de algodón colores de
camuflaje (manchas y trazos colores marrones y verdes oscuros irregulares
para la formación básica de oliva ligero). En sus amplios bolsillos, por lo
general se apilan granadas y máquinas-tiendas. Insignia de los oficiales llevan
en el uniforme, los galones de sargento - a la derecha o en ambos brazos.
Bajo el casco de acero usado a menudo hizo punto el sombrero
"Lofoten", que fue llevado y comandos. En la corbata camuflaje bufanda
multi-red, que sirve principalmente para cubrir la cara (incluyendo
mosquitos). Por la noche, los paracaidistas de los grupos de "Pathfinder" o
saboteadores SAS ennegrece caras con corcho quemado o una crema de
camuflaje casero.
En los monos utilizados por paracaidistas uniforme de campaña normal
con las mejoras mencionadas. En ambos costuras de los hombros brazos
«uniforme de campaña» llevaba en forma de arco de color castaño raya, que
está bordado o impreso con tinta blanca inscripción «AIRBORNE». Justo
debajo de las rayas en ambas mangas, llevaba un emblema de la marina de
guerra - una franja castaña cuadrado bordado con seda silueta blanca
blandiendo una lanza antigua héroe Belerofonte montado en el caballo alado
Pegaso. Rayas en las mangas tienen dos imagen espejo: la cabeza de
Pegaso [48] siempre está con ganas en la dirección del movimiento. Emblema
diseñado por Edward Seago (Seago), y más tarde en el campo de fondo
marrón forma cambió de color caqui y blanco de seda - hilo de color gris
claro.
En la manga derecha de la demanda "denisonovskogo" chaqueta y el
campo Todos los militares que tienen una formación de paracaídas (con la
excepción de los soldados SAS) fueron calificando marca - a la figura de la
válvula encaje de color caqui una imagen de un paracaídas blanco se abre y
dos ligeramente rebajado por las alas azules. En un traje de camuflaje que
lleva el signo por encima de los galones de sargento en su chaqueta
«uniforme de campaña» - entre las correas y el emblema marino con
Pegasus. Met [49] Versión del signo bordado en el fondo castaño.
El sombrero básico en la marina británica, que más tarde se convirtió en
un símbolo de piezas de aterrizaje del mundo, estaba tomando un café
(marrón): el color dado por los paracaidistas británicos apodaron "diablos
rojos". Toma cumpleaños disminuido de una sola pieza de fieltro y tenía un
forro de cuero del borde inferior. Estribor es más larga que la izquierda, de
modo que toma su escurrido en el lado derecho. En el interior, el cinturón de
cuero negro celebró trenza, atar un arco en la parte de atrás (gracias a un
sombrero puede ser personalizado para el tamaño requerido). En los lados
eran respiraderos emparejados.Beret paracaidistas y comandos eran muy
diferentes en el corte de Escocia "Tem'o'Shenterov" y de armas combinadas
que cambió en 1943, gorras de campaña. Pasado fueron compuestos de
varias piezas de tela chesuchevoy caqui, y en su borde inferior se rim paño de
ancho.
En un tablero boina levantado por encima de su ceja izquierda,
paracaidistas llevaban una insignia del Regimiento de Paracaidistas, metal
plateado. El logotipo es una imagen de despliegue del paracaídas entre dos
extendidos a los lados de las alas.Además de toda la composición se corona
corona real en la que (a menudo se filma aunque en emblema de combate) el
león.Mientras se logro ha sobrevivido hasta nuestros días.
Estrellas de los oficiales de la Armada estaban de moda especial: no
metal, y bordado hilo blanco y negro en forma de diamante tela marrón.
En el formulario frente a los paracaidistas británicos amplia tejidas de
color castaño cinturón con una hebilla de oro macizo. Colocado en la última
miniatura de imagen Insignias aerotransportadas. Hebilla sujeta con un
gancho y lazo, regulada por la longitud de la correa como todos los conocidos
agentes de banda de cintura frontal del ejército soviético. [50]
Gunners unidades aerotransportadas en boinas marrones usados
emblemas tipo de fuerzas: una imagen de plata rematado con una corona de
un arma antigua con él, apoyado contra el hisopo y una cinta con el lema
latino: «QUO FAS ET GLORIA DUCUNT». En las mangas artilleros llevaban
insignias con la inscripción «AIRBORNE», logotipo cuadrado y signo de
paracaidistas a bordo (que creen).,
En conclusión, decir algunas palabras acerca de los uniformes de los
pilotos de planeadores de aterrizaje. Desde el último número de la Armada de
personal, recibieron equipo de paracaídas regular (incluyendo monos
"denisonovsky 'y una boina marrón) y calcomanías. A diferencia de otros
miembros del personal eran insignias de solapa. Fue colocado por encima del
bolsillo izquierdo de color blanco plateado sobre un fondo negro franja de
aterrizaje piloto de planeador: [51] corona, que apoya el león británico entre
dos alas extendidas.
Para compensar las pérdidas sufridas en el aterrizaje planeador cerca de
Arnhem (muertos o tomados prisioneros varios cientos de pilotos
cualificados), un largo curso de su entrenamiento tuvo que reducirse
drásticamente. Pasado los oficiales y sargentos fueron incluidos en la
composición de las tripulaciones sólo copilotos. Para distinguirlos de los
pilotos experimentados de la "vieja escuela", esta categoría se le asigna un
emblema pectoral de oro con la letra «G» (Glider - Planeador) en un óvalo de
oro entre dos pequeñas alas. Estos emblemas cosen en las túnicas de
servicio, chaquetas «uniforme de campaña» y monos de camuflaje.
Forma cotidiana de los pilotos es similar a una todas las armas, con
todos los diferentes personajes Navy, y extendió los logos anteriores. En
vuelo, los pilotos de planeador llevaba un casco de cuero estándar de aviones
tipo C y diferentes patrones de máscaras de oxígeno (en su mayoría de tipo
F). Sin embargo, en la parte superior del casco con auriculares se montó
tableros de fibra protectora marco marrón, protege al piloto de lesiones en la
cabeza en un accidente - a menudo sucedía durante los aterrizajes en
terrenos irregulares, a menudo equipados con "espárragos de Rommel" .
Cabe señalar que, a diferencia de la Marina de los EE.UU., los soldados
británicos siembra-glider partes obmundirovyvalis así como paracaidistas, a
excepción de marca de calificación en el antebrazo derecho.
Paracaidistas canadienses obmundirovyvalis en el modelo británico,
pero el campo «uniforme de campaña» suministrados por las fábricas
nacionales y tenía una mucho mejor calidad que el uniforme militar de la
metrópoli. Uniformes estaban hechas de un material suave y duradero, que
tenía una pronunciada de color caqui verdoso. En ambas articulaciones de los
hombros [52]
Canadienses mangas llevaba un signo distintivo - un parche rectangular
de tela con letras de color amarillento o blanco «Canadá». Otras insignias y
emblemas son idénticas al Inglés.
PARACAIDISTAS DEL IMPERIO BRITÁNICO
Después de implementar la formación de las tropas aerotransportadas
en la metrópoli actividades similares se iniciaron en la India británica - la
colonia, posee las fuerzas más grandes y listos para el combate en el imperio.
El comandante de las fuerzas británicas de la India, Sir general Robert
Cassels (Cassels) en octubre de 1940 ordenó la creación de unidades de
paracaidistas. La estructura de los tres batallones recién formadas fuera a
entrar a los voluntarios de las nacionalidades indígenas, especialmente
seleccionados entre la personalidad del todo, estacionadas en Asia,
británicos, indios y unidades Gurkha. En diciembre, Cassels ordenó la Brigada
Aerotransportada ukomlektovanii, aunque Londres no sancionado de
inmediato el movimiento, citando la falta de elementos de equipamiento
especial y aviones de transporte (del presupuesto asignado para el
paracaídas del ejército indio confiscadas a sus necesidades dirigidas a Oriente
Medio "escuadrón L» David Stirling - el precursor CAC). Departamento de
Guerra apoya las Cassels plan sólo en junio de 1941, y que siempre que uno
de los batallones de plantilla se completará por los británicos.
De hecho, el primer destacamento de infantes de marina se formó el 15
de mayo de 1941. Sin embargo, el establecimiento oficial de la 50 ª Brigada
de Paracaidistas indio anunció en octubre de 1941. Su adquisición [53] se llevó
a cabo en Nueva Delhi, a la base aérea de Willington (cerca de Nueva Delhi)
organizó un centro de formación con el nombre de «Escuela Airlanding»
(«Escuela de Paracaidismo"). La brigada consistió en la 151 británicos, 152 ª y
153 ª Indian Gurkha Batallón de Paracaidistas. La mayoría de los oficiales y
posiciones sargento (incluyendo oficiales subalternos), por supuesto, llevó a
los europeos. Los primeros saltos de capacitación se llevaron a cabo 15 de
octubre en Karachi, y en febrero del año siguiente se celebró la primera
brigada de ejercicios de desembarco de tropas aerotransportadas. En ese
momento, el problema con el suministro de equipos especiales han sido en
gran parte superada, y casi todo el personal está entrenado constantemente
en el suelo. Por lo tanto, la India se convirtió inesperadamente en una de las
facultades más antiguas "en el aire" en la tierra.
Bautismo de fuego brigada tomó en 1942: grupos pequeños de tres
paracaidistas hicieron los primeros saltos en paracaídas en combate. En julio,
una compañía del batallón indio cayó en Sindh durante una operación
fracasada de suprimir la rebelión de una de las tribus locales. En el mismo
mes, los exploradores de 11 personas en paracaídas bajo Myitkyina
(Birmania) con la tarea de recopilación de datos sobre las fuerzas japonesas
estacionadas allí. En agosto, otras 11 personas han desembarcado en
Birmania, en el Fuerte Hertz para preparar un pequeño aeródromo para
planeadores con grupos de adopción shinditov.
En otoño de 1942 la banda llegó a la brigada de cambio. En octubre de
su composición trajo el batallón británico 151 había sido trasladado a Oriente
Medio. En el mismo mes, "Airborne School" ha sido renombrado a "Parachute
Training» (Escuela de Formación de paracaídas) y se trasladó a Shaklalu. [54]
Después le siguió la redistribución de todo el equipo - parte Kempbellpur
acantonados en la ciudad (a unos 50 kilómetros de Shaklaly). A principios del
próximo año, en lugar del Mediterráneo batallón británico ubyvshego en el
batallón de la brigada de Gurkhas entró. Al mismo tiempo, hubo un plan de
despliegue basado en el 50 y un británico brigadas paracaidistas de la 9 ª
División Aérea india. Se suponía que iba a entrar en combate en el Medio
Oriente o en Europa, pero la falta de "libre" brigada británica retrasa el
proceso está organizando estructuras de escala.
En marzo de 1944, la 50 ª Brigada fue trasladado a la 23 ª División de
Infantería comandos subordinada a la tarea de impedir la ofensiva japonesa
en las regiones del noreste de la India. La lucha se prolongó hasta julio, y el
equipo, que con el tiempo volver a conceder la independencia operativa,
brillantemente se probó en las batallas defensivas de Imphal y Kohima. Al
mismo tiempo, aún no completó la 9 ª División cambió de nombre en la 44 ª
División Aerotransportada india (anteriormente el compuesto Sede
mencionado se disolvió debido a la irrelevancia de la División Acorazada
44a). Constaba de 14 Brigada de Infantería - British 2 º Batallón de Infantería
«Negro Watch», el indio cuarto Infantería radzhputansky (rifles Rajputana) y
6/16-y Punjabi Infantería (Regimiento de Punjab), y 50 Brigada de
Paracaidistas, criados y alojado en la parte trasera en Rawalpindi. 14 Brigada
para ser utilizado como semilla Airborne (aire aterrizaje) en planeadores. En
enero de 1945 una nueva división fue reforzada 77a Brigada de Paracaidistas
India. [55]
El nuevo equipo está formado sobre la base de las subdivisiones
separadas 50a prshbr y partes shinditov. Se compone de 15 th Inglés,
segunda Gurkha y 4 º Batallón de Paracaidistas indios y los británicos 44a
separada compañía Pathfinder (formado en el modelo americano). A
principios de 1945, la Brigada 50a continuó figurando 16 Inglés, primera india
y tercero Gurkha batallones.Además de estas piezas, y el embarque de la
Brigada Aerotransportada 14, la división entró en el batallón de
reconocimiento aerotransportado Indian 44a (integrada por los sijs) y de
proporcionar cuatro batallones de ingeniería, además de unidades
individuales (comunicaciones, cuatro médicos, mantenimiento de parques, y
los suministros de la empresa Tres empresa de transporte).
En la formación, la capacitación y el suministro de la India y Gurkha
batallones participaron regimiento de paracaidistas India, establecida con la
aprobación del gobierno británico en diciembre de 1944, en el sistema, que
sirvió de modelo para el Inglés, el regimiento sirvió de base y la sede del
ejército involucrado en el reclutamiento y capacitación de contratación
exclusivamente de el número de nacionalidades indígenas. Con el respaldo de
dos disparos y un batallón Gurkha indio de la 50 ª prshbr, basado en los dos
formaron un nuevo batallón del paracaídas para su inclusión en las brigadas
50 ª y 77 ª 44 ª que estaban faltos de personal (de acuerdo con Londres) uno
Inglés cada batallón.
 Las condiciones naturales en el Lejano Oriente no se han facilitado las
operaciones aerotransportadas a gran escala con cientos de aviones y
planeadores, tal como lo hizo en Europa. Durante la Segunda Guerra Mundial
en este teatro operado mayoría pequeños grupos [56]
por regla general, por la fuerza de la empresa, si no el pelotón. En el
primer semestre de 1945 como parte de la Operación «Drácula» cuartel
general británico en la India ha programado la operación de aterrizaje en la
zona metropolitana de Birmania - Rangún (situado a 35 kilómetros de la
desembocadura del Rangoon). El río fue fuertemente minada tanto por la
aviación japonesa y Afines. Por lo tanto, para proporcionar buscaminas
cubierta, y luego las fuerzas de las barcazas de desembarco del río, se
decidió aprovechar una cabeza de puente en la orilla oeste de la utilización
de paracaidistas. El punto más importante, gobernando sobre la boca, era la
altura del punto de El-perder. La tarea encomendada a llevarla batallón
especial formado por voluntarios (del personal de la Brigada 50 ª) y la mejora
de la salud, unidades cohesivas y zapadores.
Los preparativos finales para la operación desplegada 29 de abril en
Akyab, a donde llegó en el equipo de reserva (200) formado por los soldados
de la primera india, segunda y tercera Gurkha batallones
paracaidistas. Entrega de las tropas a la meta fuera para proporcionar el
avión de la Fuerza Aérea de los EE.UU., pero debido a la falta de capacitación
de los pilotos estadounidenses de la tarea encomendada a la 435 ª y 436 ª
escuadrón canadiense. Dejar caer a realizarse en dos etapas. Los dos
primeros coches fueron arrojados Pathfinder y los ingenieros necesarios para
la preparación del sitio, en la segunda fase consistió en ocho aviones con el
desembarco fuerza principal.
1 de mayo en 3 horas 10 minutos en la operación de la mañana
comenzó. Según lo informado por la inteligencia, en la zona del asalto no
estaba unidades enemigas, pero durante un ataque aéreo sobre la zona de
los helicópteros de combate aéreo Point elefante aliadas atacaron por error
una unidad de paracaidistas (unas 40 personas [57] fueron heridos). A las tres
y media de la tarde llevaron a la caída de las fuerzas principales: al cabo de
media hora, los paracaidistas indios capturaron toda la altura, destruyendo
con el lanzallamas sólo bunker japonés. Al mismo tiempo, los aviones aliados
neutralizado las naves japonesas en la desembocadura de Rangún,
ofreciendo oportunidades para el transporte de suministros. El batallón se
puso en marcha en la capital birmana de liberado el 3 de mayo, y antes de
regresar a la India el 17 de mayo de nuevo se lanzó en paracaídas a la
posición de los japoneses - bajo Toja.
 Justo antes del final de la guerra el 44 ª División fue trasladada a una
nueva base en Karachi, el cambio de nombre de la segunda división
aerotransportada indio.
Además de los hindúes, sijs y Gurkhas que luchó en varios frentes a la
gloria de Gran Bretaña, los británicos trajo bajo su bandera y árabes. Incluso
Irak, que no forma parte del imperio, y en 1941 fue escenario de combates
entre los rebeldes y los pro-alemana cuerpo expedicionario británico, puso a
sus tropas. En 1942, ciento cincuenta oficiales y sargentos del ejército iraquí
real, que se celebró bajo la orientación de los asesores británicos entrenados,
con personal del paracaídas 156o "batallón" de nueva creación. Esta pequeña
unidad militar, de conformidad con el tratado anglo-iraquí nominalmente
subordinar el mando británico en el Medio Oriente, estaba estacionado en el
aeropuerto Jabaniya. A continuación, se incluye en el 11 º Batallón de
Paracaidistas británico, "bajar" a la compañía. Como tal, los árabes tomaron
parte en batallas en Italia y aterrizajes en las islas del mar Egeo (julio
1943). A través de los primeros seis meses en Irak unidad paracaídas se
disolvió como innecesario.
UNIFORME
Paracaidistas indios eran el campo habitual del Inglés o de la muestra de
la India y boinas marrón. Las partidas de equipo y uniformes especiales -
"denisonovskie blusa", cascos de acero de aterrizaje, pantalones y así
sucesivamente - en la propagación aérea colonial no lo eran. Los indios
saltaron en una tela especial que cubre su cabeza con capucha de color caqui
en cascos de combate usados por la infantería regular. Artículos uniformes
India colonial, que se utiliza desde la Primera Guerra Mundial, con
paracaidistas y casi no visto antes: en 1943, los británicos empezaron a
disimular los hindúes y sijs en el habitual «batalla vestido».
Junto con boinas en el campo a menudo llevaban gorras de punto "de
pesca", similares a los utilizados en las piezas de los comandos. Parachutes -
británica Hotspur MK II u otras muestras proporcionadas de la madre
patria. Paracaidistas de los batallones de Gurkhas nuevo en su cinturón
colgaban sus famosos cuchillos curvos -. Kukri [59]
Kukri está equipado con un mango de madera marrón en la forma del
talón del cilindro de expansión. Acabado empuñadura de latón, en forma de
anillos y abrazaderas. Longitud total 460 mm arma, la cuchilla sobre 40
centímetros de espesor a tope alrededor de 10 mm. Afilar superficies
cortantes se ha alineado con camber inverso y ampliado en el tercio inferior:
se hace una gran potencia kukri impacto. La hoja de sección triangular
simboliza el Trimurti hindú - la unidad de los dioses Brahma, Vishnu y
Shiva. Cuchillos de diferentes fabricantes tienen diferente curvatura de la
cuchilla, las variaciones del ajuste y elementos estructurales. En el talón de la
hoja aplicada cifrado, símbolos centro suministrador, fecha de producción,
número de lote, etc (en los años 40 en las partes de los cuchillos Gurkha
fueron utilizados, hecho en el primer mundo).
Kukri se encuentran en una funda de madera, cubierta de cuero marrón
con final de bronce. En la vaina proporciona bolsillos para dos pequeños
cuchillos: uno se utiliza para el corte, el otro tiene una cuchilla sin filo y se
utiliza para saltar chispas de un fuego de leña. En este caso, el mango que
sobresale de la vaina de los dos cuchillos. La vaina con la ayuda de correas
de suspensión de la correa de la cintura del pilar del respaldo se pegue a la
mano derecha (presillas están conectados con un collar de cuero, que pasa a
través de la vaina está provista de un cordón de cuello). Todos los
componentes de la suspensión y los cordones de cuero - marrón.
Para la boina lado izquierdo clavado emblema de oro de la Royal Navy,
en la parte superior de la manga derecha cosido calificación paracaidista
marca de estilo británico (alas y abrir el paracaídas.)
Cabe señalar que las tropas Gurkha indio y utilizan un sistema
especial [60] títulos para soldados rasos, sargentos y oficiales de las
nacionalidades indígenas. Parte del "nativo" de los cuerpos de oficiales, que
se celebró la comisión de certificación real que llevaba en el hombro correas
insignia británica ordinaria. Sin embargo, la gran mayoría de los agentes
oficialmente llamado «oficiales del virrey por encargo» (VCO) - «oficiales
Viceroy certificada de la India". Su estado fue menor, por lo que se han
utilizado tradicionalmente títulos especiales: dzhemadar, Subedar y subedar-
major (partido de Inglés de teniente a capitán).Todos VCO india desde
octubre de 1942 hasta el uniforme por uno a tres pequeños de plata
rectangular "golpes" se burlan de ellos para cruzar la cinta bandas: rojo,
amarillo, rojo.
Cabos y un sargento en las unidades de Indian-Gurkha fueron
nombrados Lanza-nike, nike y havildar; soldado se llamaba el cipayo. Su
fuego blanco, verde (en los batallones de infantería) los remiendos de hombro
eran como los británicos, pero eran más simples y más baratos, sin el alivio
de la costura.
PARTES DE COMANDOS
Como usted sabe, la palabra «comando» entró en Inglés de sus
enemigos en la guerra 1899 - 1902 de - los Boers. Significaba que vuelan
unidades de caballería, que lucharon con éxito, una guerra de guerrillas
contra los británicos en la selva africana Sur, utilizando la táctica entonces
inusual «atropello y fuga» -. «Hit-and-run" [61]
 El primer ministro Winston Churchill, quien desde el momento del Primer
Mundo se ha consolidado como un apasionado de las nuevas formas de
guerra, 04 de junio 1940 discurso en la próxima sesión de la Cámara de los
Comunes del Parlamento un informe sobre los resultados de la evacuación de
las tropas británicas de Dunkerque. En el informe, el primer ministro esbozó
una nueva situación estratégica creada después de la derrota de Francia. A
partir de ahora, toda la costa de Europa continental de la frontera española,
en el sur-oeste de la Unión Soviética en el Nordeste ha estado en manos del
enemigo. Como se dio a conocer con la inteligencia británica, los alemanes
inmediatamente después de la campaña contra Francia han comenzado a
preparar el desembarco en las costas de Albión. De acuerdo con la británica
Imperial Mayor, el país se encontraba en una posición muy vulnerable y es
poco probable que haya sido capaz de defenderse en caso de un aterrizaje
largo de su asalto anfibio costa. Esto llevó a la idea de Churchill sobre la
posibilidad de ataques preventivos contra las posiciones alemanas a lo largo
del Canal costero."De hecho, - Churchill escribió el jefe del Estado Mayor
General, Sir Alan Brooke en el verano de 1940 -, si los alemanes podían
invadir fácilmente nuestro territorio a través del Pas-de-Calais, ¿por qué llevar
a cabo una operación similar, es imposible para nosotros?"
En nombre del Primer Ministro de la Secretaría de alto oficial militar
teniente coronel Dudley Clark (Clarke) en la noche del mismo día, esbozó un
plan aproximado para el establecimiento de unidades especiales. En mayo de
1940, Clark fue la tarea de coordinar la evacuación de las tropas británicas y
francesas de Dunkerque y sobre la base de la experiencia, así como su
servicio en Palestina es muy inquieto, se ha elaborado una propuesta muy
detallada. [62]
Recordando la historia de su patria (Clark nació en Sudáfrica), el
teniente coronel sugirió el nombre de la nueva legislatura
"comando" {5} . Churchill, él mismo un veterano de la Guerra de los Boers,
aclamado como un concepto general, y el nombre del nuevo servicio. Premier
Clark condenó el informe de la siguiente resolución: "En esta empresa
desesperada debe involucrar soldados especialmente entrenados, cazadores
por naturaleza, lo que causará terror en la costa, ocupadas por el
enemigo ...Sugiero que el jefe del Estado Mayor de desarrollar medidas para
el despliegue inmediato de las operaciones de combate activos en todo el
litoral, aprovechando la iniciativa de manos de los nazis ". Clark Churchill dijo:
"Doy la bienvenida a la propuesta de formar un escuadrón de
comandos ... Empiezan las incursiones de ejercicio a través del Canal {6} tan
pronto como sea posible ".
 Promovido al rango de coronel Clark estuvo a cargo de la recién creada
Oficina de la Secretaría sobre las operaciones militares - MO9. Los objetivos
de esta unidad de la puerta fue realizar "un aire coordinada y ataques
navales."
Militar británica Superior opuso violentamente a la creación de un nuevo
tipo de soldados, viendo en ello una contradicción con las tradiciones del
ejército. Según ellos, la guerra iba a ser ganada por medios convencionales, y
la formación de tarea especial (donde [63]
seleccionado los más calificados), sólo hacerle daño, privando al ejército
de los mejores soldados y oficiales. Sin embargo, Clark y sus hombres, que
actúan sobre las órdenes directas del primer ministro, utilizaron todo su
apoyo y por lo tanto se sienten bastante seguros.
Dado que el ejército regular continuaba lamiendo las heridas de ella en
Dunkirk, al principio, Clark tuvo que movilizar recursos para la adquisición de
unidades de comando en otros lugares. 20 de junio 1940 se anunció el
reclutamiento de voluntarios en los saboteadores en partes de la "Nome
Guardia» - la defensa civil. Además, el personal se retiraron de la llamada
"boca del voluntario individual" (llamados unidades integradas de las
divisiones territoriales del ejército, que eran las personas más
selectivas). Cinco de la boca, en particular, participó en la fracasada
expedición de la primavera de Noruega.
24 de junio 1940 115 hombres y oficiales de la compañía de 11
voluntarios realizaron la primera incursión en Boulogne con la tarea de llevar
a cabo el reconocimiento y tomar las "lenguas". La mayoría se plantaron tres
grupos: el primero, que pasa la ruta especificada y sin contacto con el
enemigo avanzó a la cita con los barcos de la ayuda y regresó a Inglaterra, el
segundo en todo no podía ir a tierra. El tercer grupo se cayó en la localidad
de Le Touquet capturado a dos soldados alemanes, que regresaban a la
ubicación de las partes después del baile. Los alemanes fueron asesinados a
tiros y sus cuerpos atado una cuerda a la popa de la lancha de motor lleno de
gente. En el camino a los barcos británicos esperan dos cuerpos se han
soltado y ahogado (comandos ni siquiera se molestan en pre-inspeccionar los
bolsillos de sus víctimas).
Está en juego el cuarto grupo, que, en calidad de observador fue Clark
dejó caer el principal [64] aventura. Después de largos paseos por las aguas
del puerto de Boulogne ella apenas logró aterrizar en la costa, donde los
británicos de inmediato se reunió con patrullas enemigas. Uno de los
comandos que trataron de disparar una ametralladora «Thompson», dejó caer
su tienda, que retumbó sobre las piedras y el miedo a los alemanes. El rodaje
comenzó, que fue herido levemente coronel Clark - bala de rifle le cortó la
oreja. Rompiendo con el enemigo, los británicos subió apresuradamente las
barcas y se dirigió de vuelta a casa, en el camino de Clark coser la herida y
perdida en ron cata almacenado. Después de regresar a Inglaterra comandos
tomó casi una patrulla del ejército, tomando un variopinto grupo de soldados
borrachos de media para los desertores.
A pesar de los magros resultados de la primera utilización de un
comando de combate, la propaganda oficial británico intentó hacer estallar
este caso casi anecdótico al nivel de la sensación mundial. En un comunicado
oficial del departamento militar dijo: "En colaboración con la Royal Navy
destacamento especial llevó a cabo una operación de reconocimiento exitoso
en la costa enemiga ocupada. Plantado marines hicieron frente a los
enemigos, le dio una pérdida, y regresó a su casa sin pérdida de sí mismos.
" Fecha de lanzamiento número pronto ha cuatro "Times" fue decorado con
un enorme titular: "Las tropas inglesas desembarcaron en la costa del
continente europeo! Acción de inteligencia exitosa! "
Después de honrar a los héroes de la redada del 14 de julio los
británicos trataron de realizar otra acción similar. Esta vez fue elegido para el
campo de aviación alemán en Jersey - Norman Isla archipiélago. En la
operación participaron 139 personas de 11 o de la empresa, pero en la cara
de gran emoción a la costa [65] fueron capaces de llegar a la isla, sólo 40 de
ellos. Troopers descubrieron los alemanes plantearon la defensa de alarma y
todos los aspectos, los británicos, después de haber dañado una pequeña
parte de las instalaciones del aeródromo comenzaron a retirarse hacia el
mar. En las orillas de los comandos que se han encontrado durante la
excitación batalla aumentó aún más, y la lancha de desembarque de espera
se vio obligado a retirarse hacia el mar. Saboteadores tenido que llegar a los
barcos, nadando en un mar tormentoso, y los tres hombres que no sabían
nadar, tenía que dejar en manos de los alemanes en la isla. Churchill estaba
profundamente decepcionado con los resultados de estas acciones.Después
de otra incursión en Boulogne Sir Winston Clark dijo que "indignamente
enviar para un propósito para el Reino del grupo enemigo de matones". Tras
conocerse los resultados de la misma operación en la camiseta, el Primer
resumió las primeras seis semanas de la existencia de un comando
escuadrones "bastante estúpidos como para perturbar las actividades costa
del enemigo similares a las que se llevan a cabo en Boulogne y Jersey. Se
debe dejar de lado la idea de excitar el enemigo a lo largo de la costa sólo
con el fin de dar a la prensa unas declaraciones cuestionables ".
Una nueva fase en la que los comandos se inició con la organización de
la Oficina de Operaciones Conjuntas (Dirección de Operaciones
Combinadas). En su cabeza fue colocada 68 años de Almirante Sir Roger
Keyes (Keyes). El almirante era un viejo lobo de mar, un veterano de las
operaciones especiales del Primer Mundo. En 1915, participó en un aterrizaje
fallido de Gallipoli, y luego - en un ataque contra la base naval alemana de
Zeebrugge. Un halo del héroe y los más altos galardones militares Kizu
permitió hacer una carrera envidiable en la Armada, y luego convertirse en un
miembro del parlamento. Almirante se hizo cargo de la coordinación de la
Armada y la Fuerza Aérea para llevar a cabo redadas. Conseguir el apoyo del
Primer Ministro, Keys comenzó a reorganizar unidades especiales en
vigor, [66] capaz de resolver problemas independientes en operaciones a gran
escala. Si bien es algo en desacuerdo con la intención original y Clark
Churchill, el último en su conjunto aprobó las acciones del almirante.
En el otoño de 1940, los británicos se completó la formación y
capacitación de los diez grupos separados de hasta comando del batallón. En
cada unidad, había diez pelotones de 50 personas. En octubre, debido a la
creciente amenaza de las tropas invasoras alemanas fueron llevados a una
conexión temporal - una brigada de propósito especial (Brigada de Servicios
Especiales){7} . En ella, había cinco batallones de uso especial (Batallón de
Servicios Especiales, no hay dos empresas «SS» cada uno). A medida que los
comandos eran considerados soldados bien entrenados, capaces de luchar en
igualdad de condiciones con el temible brigada de paracaidistas alemanes
supone utilizar como reserva móvil para hacer frente al asalto
enemigo. Cuando la probabilidad de una invasión alemana había terminado,
la estructura de la organización fue cambiado unidades de comando - cada
batallón estaba dividido en dos unidades y la sede (comando).
A principios de 1941 es la primera experiencia de formación de
comandos de paracaidismo: por orden del personal de Churchill de la primera
y segunda batallones sometió a un entrenamiento del paracaídas. En febrero
del mismo año, un grupo de comandos de la empresa X aterrizó en
paracaídas en el sur de Italia, donde tuvo una distracción éxito:. Tradzhino
sopló acueducto[67] Pronto, el segundo batallón fue trasladado a la SAS con el
nombre de la Aviación 11 y en su lugar Formó una nueva.
En 1941, hubo otra reorganización: la estructura batallón fue abolida. En
marzo, el equipo ha consistido en 11 equipos, cada uno de los cuales se
subdivide en seis pelotones. Cada pelotón en todo el estado había tres
oficiales y 62 soldados. Esta cifra no fue escogido por casualidad - como
saboteadores podrían llevar dos nuevos tipos de buques anfibios ALCA / LCA.
La selección de los comandantes del número de voluntarios que
participan en el servicio MO9. Después de la aprobación del comandante del
puesto personalmente adquirida por sí mismo los oficiales subalternos, y ellos
buscaron sargentos y soldados.Cualquiera que no cumplen con sus requisitos,
sin piedad el sacrificio y se dirigió al antiguo puesto. Criterios para la
selección y formación para el personal de la primera competencia de los
comandantes de destacamentos. Con el fin de estandarizar de alguna manera
las normas de contratación, el comandante del segundo escuadrón de
comandos (ex comandante de un regimiento de infantería de Essex), el
teniente coronel Charles Newman (Newman) desarrolló normas de tácticas y
entrenamiento individual.Posteriormente, este conjunto de reglas ha sido
reconocido estándar y apodado el "Catecismo." A continuación se muestra su
contenido íntegro:
1. La tarea del servicio especial - para preparar a los soldados de
primera clase, dispuesto a luchar con el enemigo en cualquier parte del
mundo.
2. Haciendo subversión requiere iniciativa, gran capacidad atlética y una
buena propiedad de armas. El éxito sólo es posible si cada uno de los
comandos van a pensar a través de sus propios [68] acciones, y hacerlo
rápidamente y luego actuar de inmediato. Hay que actuar por su cuenta, ya
que la verdadera situación táctica podría estar muy lejos de la esperada.
3. Commandos deben mantener un alto ofensiva moral.
4. Commandos tienen que mejorar constantemente su nivel de
condición física. Todos los comandos deben ser capaces de moverse
rápidamente en el suelo, haciendo seis y cincuenta y cinco kilómetros por
hora en plena marcha.
5. Commandos debe ser capaz de subir las pendientes de cualquier nivel
de complejidad. Escalada de formación es parte integrante del comando
general de las habilidades.
6. Commandos deben tener un excelente conocimiento de las técnicas
de combate sin armas.
7. Comandos deben ser capaces de operar barcos y otros vehículos de
desembarco, independientemente de la hora del día.Formación marina es
importante, sin embargo, que la tierra.
8. Comandos deben ser capaces de actuar con confianza en la
noche. Todos los comandos deben tener libertad para centrarse en áreas con
la ayuda de una brújula.
9. Comandos deben ser capaces de leer y memorizar un mapa de
memoria la ruta especificada.
10. Commandos deben ser capaces de mantenerse en contacto con el
semáforo Flag conocer el código Morse y poseer un transmisor de radio.
11. Commandos necesitan entender los mecanismos y procedimientos
de uso de explosivos y técnicas de sabotaje con opción a compra de la
guerra. Commandos tienen confianza para manejar los dispositivos explosivos
de cualquier tipo conocido, y ser capaces de poner trampas. [69]
12. Particular atención debe prestarse a la preparación de una de las
técnicas de comando de hacer tanto ofensivos como defensivos lucha
callejera. Commandos deben ser capaces de superar todo tipo de obstáculos
naturales y artificiales.
13. Commandos deben ser capaces de conducir motocicletas, vehículos
de motor (pasajeros y mercancías), tanques, trenes y embarcaciones a motor.
14. Commandos deben dominar las técnicas de supervivencia en una de
las zonas habitadas, y serán capaces de alimentarse por sí mismos durante
toda la operación.
15. Commandos deben ser capaces de proporcionar los primeros
auxilios a sí mismos ya sus compañeros. Commandos deben ser capaces de
imponer a las heridas de bala y vendar a los heridos para entregar centro
médico. .
16. Todo esto - un poco de lo que todo el mundo debería poseer
comandos a la perfección. Pero primero de comandos requiere disciplina de
hierro y un deseo constante de mejorar sus habilidades.
17. Commandos viven en apartamentos y se alimentan. Con este fin, se
les paga un salario diario de $ 6 8d {8} .
18. Cualquier comando, al menos por un corto tiempo no satisface los
requisitos enumerados anteriormente, se deducirá de regreso a su unidad
militar.
Como se desprende del "Catecismo", los oficiales y soldados desde el
inicio de las tropas de comando residían en los cuarteles y en apartamentos
alquilados en las ciudades de la costa del sur de Inglaterra, cerca del sitio del
servicio. El valor de esta innovación a todos los soldados se sobreestimó: la
falta de ropa de cocina, verificaciones y otros inconvenientes
en [70],combinado con un muy buen sueldo (soldados rasos del dinero no
llegaron tan innecesario) sirvió en el registro especial de la muy
prestigiosa. Además, cada soldado tenía que mantener sus armas y equipo en
buen estado para llevar a cabo la alarma en cualquier momento.
Cuando se hizo evidente colapso del alemán "ataque aéreo" en Gran
Bretaña, los británicos lanzaron un entrenamiento de comando para cumplir
con su tarea principal - incursiones de comandos. Un número importante de
combatientes de la brigada de propósito especial fueron enviados a la guerra
de distracción escuela, inaugurado en mayo de 1940 en Escocia. Este último
se encuentra en un terreno de montaña desolada: Esto permite a la
privacidad y al mismo tiempo para formar a los comandos en terrenos
difíciles y duras condiciones climáticas. Los estudiantes de la escuela estaban
entrenando montaña, les enseña a nadar en ropa y armas, la lucha, la
posesión de armas de fuego y armas blancas, llevando a cabo el
reconocimiento, la orientación del terreno por la noche, lectura de mapas,
supervivencia y otras disciplinas. El programa consistió en y la familiaridad
con la gestión de los buques de desembarco y barcazas. Junto con
entrenamiento de comando eran paracaidistas del CAC, como el famoso
David Sterling (Sterling) y Frederick Spencer Chapman (Chapman) - jefe de
destacamento de sabotaje en vigor en la parte trasera de los japoneses en
Malaya.
A pesar de la amplitud como de la preparación para las próximas
batallas, sobre todo recuerda a un comando oculto ejército sabotaje. Además,
no está claro cómo el uso de las fuerzas especiales. Jefe de Operaciones
Conjuntas Almirante Keyes no creía en la capacidad de sus jugadores para
decidir un problema grave [71] Teniendo en cuenta los grandes raids no más
de un "gran espectáculo". La decoración de la oficina se mantuvo muy poco
saludable: lo que contribuyó a un estilo autoritario de liderazgo
Keyes. Desafortunadamente, muchas operaciones de comandos del plan se
mantuvo en el papel, ya que ninguno de los comandantes del Ejército, la
Fuerza Aérea y la Armada no cooperar voluntariamente con el almirante.
Mientras que en la sede decidido el destino de las unidades de
comando, este último realizó periódicamente diversas incursiones a pequeña
escala, causando los Alemanes "picaduras de mosquitos" es muy al estilo de
las nociones de inglés de la "guerra pequeña". Posteriormente, estas
operaciones tienden a convertirse en unidades de carga de SOE, y no a la
Oficina de las operaciones de conjuntos (por ejemplo, desprendimiento de
barcos de propósito especial).
En 1941, debido a la difícil situación que prevalece en el teatro del norte
de África, parte de las unidades de propósito especial de la brigada fue
enviado a Egipto. Al mismo tiempo, estableció una conexión especial
«Layforce» (3000), estacionado en noviembre de 1940 en el norte de
África. El trabajo de la brigada se debilitó, pero eso no impidió que sus
soldados para mantener una serie de pequeñas operaciones fueron
ligeramente más éxito que lo hizo el año pasado.
Por ejemplo, en julio de 1941, 17 soldados del 12 º destacamento de
comandos se desembarcaron en la costa francesa en el sur-oeste de Calais,
cerca de la ciudad de Ambletez, con la tarea de investigar. La redada se llevó
a cabo sin contacto con el enemigo, pero en el camino de regreso a bordo del
buque de asalto anfibio era un fuego intenso, y muchos miembros del grupo
se había quemado. En agosto del mismo año, 30 comandos del quinto
escuadrón cruzaron la región de Pas-de-Calais, más al sur, también no está
logrando resultados. En septiembre, desembarcó en la costa de Normandía
reconocimiento [72] de la primera plantilla. En una emboscada tendida por los
saboteadores, una patrulla alemana llegó en moto: minera británica se
convirtió en el cadáver de uno de los soldados con un conjunto de
documentos. Finalmente, en noviembre la escuadra pelotón noveno hizo un
intento fallido de asaltar la batería costera armas 150 mm en la
desembocadura del Sena.
En marzo de 1941, y ocupó el primer ataque a gran escala sobre cuatro
puertos Lofoten - una prueba de fuerza antes de que las acciones
posteriores. El archipiélago está situado en la región polar, la costa noroeste
de Noruega, cerca de 900 millas de la costa escocesa. El objetivo de la
redada se convirtió en fábricas de aceite de pescado que llegaron a Alemania
como un componente importante de la glicerina - una materia prima
estratégica para la producción de explosivos.
Dos buques de carga, un reformadas en transportes anfibios comandos
entregados a Lofoten. Cubra el convoy lleva a cabo cinco
destructores. Buques de patrulla, pero uno de los arrastreros armados
hundido por los destructores de la zona de destino no lo era. Zapadores-
demolición, junto con unidades de la tercera y cuarta unidades de comandos
sin la oposición del enemigo aterrizado y levantado en el aire todos los
objetivos previstos. El resultado del ataque fue la destrucción de cuatro
millones de litros de combustible y lubricantes, varios barcos alemanes, por
un total de 18.000 toneladas, y la captura de doscientos comerciantes
navegantes Reich. En la isla se elevó a unos 300 noruegos se ofrecieron para
ir junto con las tropas de Inglaterra y Noruega se unirá al ejército en el
exilio. Sin embargo, el trofeo más valioso se convirtió en parte de la máquina
de cifrado alemán «Enigma» - su entrega al Reino Unido ha hecho posible la
lectura de los códigos militares alemanes durante la guerra. Volviendo[73] en
el equipo de casa fue recibido con aplausos, la incursión en las Islas Lofoten
iba a ser el ensayo un gran éxito, un modelo para la acción de comando en
los próximos dos años.
A pesar de estos éxitos, los británicos hasta el final de 1941 sumió al
análisis llevado a cabo por las acciones. En agosto, las tropas canadienses
llevaron a cabo una redada en Spitsbergen, ha paralizado las minas de
carbón, las reservas de petróleo, quemaron 450.000 toneladas de carbón y
evacuados a Inglaterra dos mil familias de los mineros soviéticos que
trabajaban en la isla bajo contrato con Noruega desde antes de la guerra. La
participación en una incursión de un comando, y las partes lineales del
ejército canadiense se fortaleció considerablemente la posición de los
opositores de la Oficina de Operaciones Conjuntas: como consecuencia de la
Secretaría de Guerra cerró el servicio MO9 (en protesta por el coronel Clark
renunció). En octubre, el cargo fue retirado y Almirante Keyes, más tarde
afirmó que la razón de esto fue su discurso en la Cámara de los Comunes
sobre el tema de lo que "vale la pena planear a fondo el funcionamiento, ya
que sin duda molesta a nadie." Además, el almirante expresó abiertamente
falta de fe en la capacidad del gobierno del Reino Unido para dirigir las
fuerzas armadas, que despertó la ira del Primer Ministro. Para honrar Keyes
hay que decir que, incluso después de la salida ignominiosa de su cargo, él
continuó utilizando su peso en el parlamento para el apoyo de Churchill en
materia de comandos.
Mientras se desempeñaba como jefe de las operaciones conjuntas Keyes
fue reemplazado por un hombre que estaba destinado a convertirse en la
comidilla de la ciudad el comandante de las fuerzas especiales, junto con
figuras tan legendarias como Orde Wingate, o Lawrence de Arabia. Se
convirtieron en el capitán de la primera fila de 41 años de edad, Lord Louis
Mountbatten (Mountbatten), adscrito a la nueva [74] mensaje Octubre 27 de
1941. Señor estaba estrechamente asociado con la casa real Inglés (más
tarde estaría vivo hoy-en-ley de la reina Isabel I), vino de la aristocracia, era
amigo personal de Churchill y ha demostrado ser un oficial de la marina
enérgica y exitosa.
Mountbatten inmediatamente tomó el toro por los cuernos no están
satisfechos con la actual composición de la brigada de propósito especial, se
prevé la creación de una parte de un comando en la Infantería de Marina y
centralizar la capacitación del personal de todos los departamentos en la
ciudad escocesa de Aknakarri. De acuerdo al rango de capitán primero, su
tarea principal era que las tropas que se le confía más que nunca las
operaciones realizadas con objetivos dudosos y el mismo resultado.Como un
campo de pruebas para sus experimentos Señor escogió a la costa noruega.
La primera operación de este tipo está prevista para 09 de diciembre
1941 con la participación de 6 ª y 12 ª equipos. Sin embargo, el ataque ha
fallado: por un error de navegación transportes anfibios no fueron capaces de
llegar a un punto determinado, y regresó a Escocia.
26 de diciembre Airborne Grupo de los 12 de desprendimiento comando
nuevamente visitó el archipiélago de Lofoten.Acompañado por 68 soldados
noruegos sin luchar los británicos desembarcaron en una de las islas. La
pequeña guarnición alemana se rindió; comandos volaron los objetos
estratégicos y establecidos, llevando consigo a 29 presos y 200 voluntarios
noruegos. Al día siguiente se produjo un acontecimiento que marcó una etapa
completamente nueva en los comandos de servicio de combate.
 La mañana del 27 de diciembre de 1941 al puerto noruego de Vaagse
vino destacamento de buques británicos en el crucero, cuatro destructores y
dos transportes anfibios. A bordo de estos barcos era el tercero al mando del
teniente coronel [75] J. F. Dernford-Slater (Durnford-Slater), reforzada por dos
pelotones de la unidad de comando de segundo, así como las unidades de
desminado y sanitarias de las unidades de cuarto y sexto. Su objetivo era
también la fábrica para la producción de aceite de pescado. Troopers
desembarcaron en el puerto y la isla vecina de Maale, enfrenta una feroz
resistencia por parte del enemigo.Garrison Maal fue neutralizado rápidamente
por los destructores de artillería, pero los británicos habían apretado Vaagse -
transportes de tropas tuvieron que mudarse allí después de los comandos de
la Maalaea "limpieza". La ciudad fue absuelto de los alemanes sólo a 13.45, y
una hora más tarde los británicos ya había comenzado a evacuar. Como
resultado, la batalla de seis horas fue bombardeado y quemado el aceite de
pescado de la planta, hundido varios barcos con un total de 15.000 toneladas
de peso muerto, los almacenes portuarios quemado y quemado astillero. La
guarnición alemana fue completamente destruida, los británicos se
apoderaron de 100 prisioneros. Además, otros 70 noruegos que han
expresado su deseo de servir en el ejército real, navegaron a Gran Bretaña
con las tropas. Las pérdidas han sido muy tolerante: 19 muertos y 57
heridos. Reid Vaagse era una poderosa herramienta para la propaganda
británica - comandos acompañados de varios periodistas y
kinoooperatorov. De acuerdo con su contenido fue retirado poco largometraje
documental, de largo en la exhibición en la taquilla en el "mundo libre".Uno
de los héroes de la incursión era el comandante adjunto de la tercera
escuadra, Major Jack Churchill (Churchill), apodado Mad Jack. Este oficial era
famoso por Maale condujo a sus tropas a la batalla, agitando vieja espada
escocesa - "Espada".
Hay que decir que los ataques británicos han jugado un papel
importante en los planes de los nazis - hasta 1944 los alemanes se preocupan
seriamente de que Noruega, con
todo a su lejanía del centro de Europa, [76], será la sede de la apertura de
un segundo frente. En los países escandinavos hasta el final de la guerra
había poderosas fuerzas de artillería de costa, lo que sería muy útil en
Normandía el 6 de junio de 1944, y las fuerzas de ocupación en 1944
fortalecieron a 370 000 personas. Sin embargo, los británicos, pero para
formar SOE, gestionado por la resistencia local, nunca se llevaron a cabo
redadas en Noruega.
Como se mencionó anteriormente, en febrero de 1941, unidad de
comando de tres (7, 8, y 11 de Escocia), bajo el mando del coronel Robert E.
Laycock (Laycock), encabezada por Sudáfrica a través de Ciudad del Cabo a
Egipto, donde planeaban usar en ataques contra Libia costa. El convoy con
los comandos a bordo consistía en tres convertidos por los buques mercantes
de buques anfibios: «Glengyle», «Glenearn» y «Glenroy». Como coordinador
de la operación con el convoy navegaba a sí mismo, Almirante Keyes. En
marzo, el grupo llegó a Alejandría, donde sus miembros incluye la 50 ª y 52 ª
brigadas comandos formados en Egipto. El número total de conexiones en
nombre del comandante, conocido como «Layforce» (abreviatura de
"Conexión Laycock"), ha llegado a 2.000. Oficialmente, sin embargo, la
brigada recién formado se llamaba «Fuerza Z». Además de los tres grupos
anteriores, y estaba compuesto de una pequeña unidad, designada como una
sección especial del barco (Departamento de barcos para el propósito
especial), que se convirtió en el embrión de fuerzas de comandos marinos del
Reino Unido.
Sin embargo, al principio, para distinguir comandos no. Después del
inicio de la ofensiva de primavera alemana en los Balcanes, el británico sufrió
un duro golpe - de los comandos que operan en Grecia, a partir de los
ataques aéreos alemanes han perdido todos sus medios de transporte, y se
quedó con una brigada de infantería, [77] lanzado al frente de Libia. En este
momento por un extraño capricho de mando todas las unidades tienen
nuevos nombres: séptimo escuadrón se convirtió en destacamento A, octavo -
B-11 y - C y los 50 º y 52 º formado un escuadrón D. En abril de 1941,
"Leyfors" dieron a la tarea de llevar a cabo una redada en el puerto libio de
Bardia {9} . En la noche del 19 de abril al 20 de un destacamento a bordo se
hundió el transporte «Glengyle» y después de un largo paseo por la costa de
Cirenaica aterrizó en un punto muy distante del destino. Sin embargo, los
británicos fueron a la batalla con el enemigo, derrotaron a las fuerzas
italianas se oponen a ellos, y destruyó la batería costera de cuatro cañones
de 120 milímetros, y quemaron varios almacenes. Sin embargo, los comandos
de residuos puramente implementar no podía - en el camino a la orilla, se
perdieron cerca de 70 prisioneros.
8 de mayo de compuesto se dividió: Con escuadrón enviado a reforzar la
guarnición de Chipre y otras partes fueron trasladados a Creta. 27 de mayo
comandos llegaron a la isla, donde se involucró en intensos combates con los
paracaidistas alemanes. Después de una semana de batallas sangrientas, los
británicos estaban completamente golpeado y pateado fuera de la isla: las
unidades de comando cubrieron la evacuación de sus tropas y perdieron casi
todo el personal (de un total de 800 personas en Egipto logró entregar sólo
200).
 El 09 de junio desprendimiento aterrizó en Beirut (Levant francés) con el
fin de capturar el paso del río Litani. Esta medida se debió al hecho de que el
gobierno de Vichy, contribuyeron directa o indirectamente con el bloque
fascista, y permitió a los italianos a equipar en el Líbano y Siria, una serie de
aeródromos militares. Para el aterrizaje de partes de Australia [78] La vivienda
británica era necesario tomar un ferry a través del Litani. Ante la inesperada
resistencia feroz, los comandos aún completar la tarea, mientras que perdió
120 hombres muertos, entre ellos el comandante del destacamento: fue
reemplazado por el general Geoffrey Keyes, hijo del Almirante
Keyes. Después de una campaña de sus tropas de comando, se retiraron del
campo de batalla y regresó a Chipre.
En julio, un destacamento B realizó una incursión exitosa en Tobruk - la
principal fortaleza italiana en Libia. Sin embargo, las pérdidas en el curso de
estas operaciones fueron tan graves que las unidades de comando han
perdido prácticamente capacidad de lucha. El próximo mes «Layforce» se
disolvió, algunos de sus combatientes se trasladaron a la realización de las
piezas inglesas de África, parte del enfoque en las divisiones de personal de
SAS, y el resto enviado al Lejano Oriente.
Cuando Churchill se enteró de la extravagancia, que utiliza sus unidades
de élite, que ha llegado a este frenesí. La siguiente es una cita que muestra
sólo el estreno de la ira: "Commandos en el Medio Oriente se aplicaron
incorrectamente. Es tropas demasiado valiosos para ser tan estúpidamente
pasar ". Inmediatamente seguido el formulario de pedido en el norte de
África, las nuevas unidades de comando. En Egipto fue representante
plenipotenciario de las operaciones conjuntas y las unidades especiales se
subordina a la comandante de la flota del Mediterráneo. Sin embargo, la
búsqueda de nuevas, personal cualificado para crear nuevas unidades resultó
ser muy difícil. En los soldados pelotón segundo recién formados tuvieron que
incluir incluso el Servicio aéreo especial (antes del 50 º Destacamento SAS), y
en el tercer pelotón - 60 personas de los restos del personal del batallón
dirigido por el recién hecho teniente coronel [79] Jeffrey Kizom. Cuarto y quinto
pelotón tripulado por soldados aplastados en Creta desprendimiento 51 y la
separación de tareas barcos se convirtió en parte de la sexta Platoon. En este
caso, la campaña de primavera-verano de veteranos siguió llamándose el
antiguo (es decir tercero Platoon - 11 º destacamento de comandos). El
conglomerado resultante de la elaboración de las entidades con fines
especiales nombrados en el equipo de comando de Oriente Próximo (formado
por cinco pelotones).
En noviembre de 1941, los escoceses de la tercera pelotón recibieron la
misión de entrar en la parte trasera de los alemanes y el Afrika Korps al
ataque contra su comandante - general Erwin Rommel. El liderazgo personal
se hizo cargo de la operación, el coronel Laycock. 15 de noviembre a bordo
de dos submarinos equipo comando se dirigió a la zona de la ciudad sin
problemas Littorio, donde, según informes de inteligencia, la sede de
Rommel. Según el plan, el aterrizaje de comandos en tierra debe coincidir con
los paracaidistas de la segunda Platoon (ex 50 º escuadrón CAC) y el
comienzo de la aparición del Ejército británico.Sin embargo, los británicos no
pudieron desembarcar marines en una zona determinada, por lo que los 17
comandos dirigidos por Kizom Jr. hicieron una marcha a pie a través del
desierto hasta el pueblo de Sidi Rafa, donde, según la inteligencia, se trasladó
la sede alemana. Nocturno de grupo de Inglés Tormentoso y lluvioso rodeado
el edificio donde se colocó la residencia de Rommel y comenzó su
asalto. Durante los siguientes tiroteo Teniente Keyes fue muerto y sus
hombres comenzaron a retirarse a la cita con el submarino. Los enfermos en
el momento de la tormenta impidió el submarino de acercarse a la costa y en
los talones de comandos alemanes perseguidos grupo de motorizados: los
británicos tuvieron que dispersarse e ir al frente de batalla [80] , uno por
uno.Como resultado, casi todos los participantes en la operación fueron
muertos o capturados: su única lograron llegar al coronel Laycock y un
sargento, que anduvo errante por el desierto durante 40 días.
Al final resultó que, la operación estaba condenada al fracaso desde el
principio: Rommel no estaba en una de las comunidades de inteligencia, que
estaba en el frente, la preparación de las tropas para repeler el avance
británico. Muerto en combate Teniente Keyes concedió a título póstumo la
Cruz de la Victoria, convirtiéndose así en el primer comando que se
concederá esta alta condecoración militar.
Durante el año, sufrió grandes pérdidas equipo de Medio Oriente fue
disuelta. En ese momento, uno de sus pelotones ya se había retirado de la
selección y sirvió como base para la formación de L Destacamento Special Air
Service individuo bajo el mando de David Stirling.
De vuelta en el Reino Unido, recibió el grado de brigadier Laycock tomó
el mando de una brigada de propósito especial. Por aquel entonces constaba
de 14 unidades de comando: 1 - 6 º, 9, 12, 14, 30, 62 ª y 10 ª Interaliada
(incluido Inglés, contingentes franceses, noruegos, holandeses y polacos) y
dos grupos formados Marine Corps - 40 ª y 41 ª. Además, el equipo estaba
formado departamento de lanza de propósito especial (Sección especial del
barco) y el grupo de gestión conjunta de operaciones especiales (operaciones
combinadas Asalto Partes Practicaje). La educación de la logística del
compartimiento trasero (Commando Sección Depot) y la base de una
formación especial para operar en condiciones árticas (Snow Guerra Camp).
 Además del ejército, en 1942, el comienzo de los comandos e infantes
de marina para crear el Reino Unido. [81]
Esta metamorfosis de la "Royal Marine Corps" está obligado a Lord
Mauntbettenu - antes de la Infantería de Marina realiza casi exclusivamente
por las funciones policiales en los buques de guerra o realiza el servicio
colonial. Ahora los marines en realidad se convirtió en comandos, que se
resumen en varias Royal Marine Commando.
Al igual que con sus aliados - los franceses, los infantes de marina
británicos han estado luchando una larga y gloriosa tradición. El comienzo de
su historia colocó en 1664, cuando un regimiento de infantería del duque de
York ha sido renombrado como el Gran Almirante Lord Regiment (Regimiento
del Señor Gran Almirante), y comenzó a prepararse para el entonces nuevo
estadio para los soldados británicos - la guerra en el mar. En los siglos XVIII -
numerosas guerras y conflictos coloniales XIX, esta parte de los soldados que
luchan contra el rey de Francia y de los indios de América del Norte, contra
las tropas de Napoleón en España y en Trafalgar (la batalla asistieron unos
2.600 infantes de marina), y luego en {10} . Durante la Primera Guerra Mundial
fue creado por la Infantería de Marina, para 1918 había aumentado a 55.000
personas. Sus tropas tomaron. Parte en la operación de Gallipoli éxito, y luego
en redadas en la base alemana en Ostende y Zeeb-Rygge.
En septiembre de 1939, el número de viviendas llegó a 12.000 soldados
y oficiales. La primavera siguiente, los marines fueron enviados a Noruega
para cubrir el aterrizaje, y luego de la evacuación de las tropas aliadas desde
el puerto de Narvik y otros países.
En 1942, los británicos lanzaron a las redadas a gran escala
combinada [82] con la ayuda de la Marina, la Fuerza Aérea, la Armada y
kommanlos partes. La primera operación de este tipo, que se convirtió en el
bautismo de paracaidistas británicos, comenzó una incursión en la ciudad
costera francesa Bryuneval (distrito de Le Havre). La tarea asignada a las
tropas de operaciones entró en la captura y entrega a Inglaterra, el nuevo
tipo de radar alemán «Würzburg», que se utiliza para apuntar en la noche
combatientes conexión RAF bombarderos.
En la noche del 27 al 28 de febrero, el británico sufrió un bombardeo
breve pero feroz por Bryunevalyu. Después de la finalización de la ciudad
paracaídas que suprimió la resistencia, desmantelar la instalación y comenzó
a retroceder hacia el mar. Ir al banco, mientras tanto, se acercaron a los
barcos de guerra británicos y transportes anfibios - este último lanzó los botes
de asalto LCA con tripulaciones de los comandos de la escuadra 12, para
cubrir el fuego de ametralladoras y cañones antitanque de carga
paracaidistas. Después de terminar la evacuación de los paracaidistas, la
flotilla llegó a la zona de encuentro con los destructores, que cubrieron los
cazas británicos. Los resultados de la operación mostraron que los alemanes
han aumentado considerablemente la defensa de la costa del Canal Inglés -
este factor debe ser considerado en la planificación de futuras incursiones.
Un mes más tarde, la Oficina llevó a cabo una operación conjunta,
puede ser la más famosa redada - un ataque de Saint-Nazaire. Este
importante puerto en la costa este de Francia estaba equipado con un
enorme dique seco, el único que podría utilizar un barco de guerra «Tirpitz»
cuando él se separó de Noruega. La presencia de la base hace posible la
utilización de Saint-Nazaire como base para incursionar en operaciones de
buque de guerra en las laderas de los convoyes aliados atlánticos. El temor
de que se produzca esta literalmente paralizado operativo pensaron que los
británicos [83] comandantes navales desprenden periódicamente para escoltar
convoyes de gran fuerza de buques de guerra. Por esta razón, los británicos
decidieron destruir la base y de esa manera privar «Tirpitz» potencial base en
la "puerta de entrada hacia el Atlántico." Una dificultad particular es que
Saint-Nazaire no estaba en la costa, a 10 kilómetros de la desembocadura del
Loira, en la orilla norte del río caudaloso. Por lo tanto, los británicos tenían
una hora de navegar a través del estrecho canal, que está bajo la estrecha
supervisión del enemigo.
Para la operación se aisló segundo escuadrón comando al mando del
teniente coronel Charles Newman (autor del "Catecismo"). Según las primeras
estimaciones, para la ejecución exitosa del plan era suficiente 150 soldados
de la 2 ª Destacamento y 80 bombarderos de otras unidades de
comando. Más tarde, sin embargo, el número de fuerza de ataque se ha
aumentado a 44 oficiales y 233 soldados. Desprendimiento que se dedica al
apoyo asalto e incendio, incluido el cañonero estrella, 16 transportes anfibios
y un barco torpedo. Al mando de un destacamento del capitán segundo
Rango Ryder (Ryder). Junto con el escuadrón era viejo destructor
«Campbelltown» (ex EE.UU. DD-131 «Buchanan» Tipo «Caldwell», construido
en el 1919).Desarmado y desarmado el barco había de llevar a cabo el papel
del fuego-ship - embestir las puertas del muelle, romper y destruir su
poderosa explosión. Para hacer esto, llenos de cemento tiene el avance
destructor se colocaron cuatro toneladas de explosivos. Después de chocar la
tripulación puerta muelle tuvo que activar el detonador y un mecanismo de
reloj, dejando el barco para unirse a los comandos de esconderse detrás de
los Marineros. Atendido camuflaje - una silueta característica de la USS
cambiado estableciendo [84] se casquillo de la chimenea de ancho. Esto ha
hecho que «Campbelltown» como un tipo minonstsy alemán
«Moewe». Proteger la nave montada placas blindadas: conseguir al menos un
proyectil en el envío de explosivos antes de tiempo a los padres podría enviar
toda la tripulación del destructor.
Además del muelle, el equipo Inglés tenía la tarea de destruir la base
submarina y una serie de instalaciones portuarias - la puerta de entrada y la
estación de bombeo. Esta función se asigna principalmente a la gente de
Newman. Espolón del muelle puertas se celebrará a las 1.30 am del 28 de
marzo, los comandos tuvieron que destruir las instalaciones designadas por
dos horas después, y luego hundir a los transportes y salir al mar. Se supone
que antes del amanecer escuadrón tendrá tiempo para alejarse de Saint-
Nazaire es suficiente.
El escuadrón acompañado por un destacamento de destructores de
Falmouth el 26 de marzo y se fue a la costa francesa. En la noche del 28 de
marzo, el Inglés llegó al punto de partida estimada de ataque, y luego
comenzó a subir en la desembocadura del Loira. Las naves británicas con
"Kempbelltaunom" led subieron por el río a una velocidad de 10 nudos y por
la mañana se encontraron al enemigo. El destructor fue iluminado con focos y
orilla distintivo de llamada solicitada. Conocer las señales de alemanes, los
británicos respondieron sin dudarlo a todas las solicitudes y continuó para ir a
la ciudad. Sólo 1,27 alemanes, sintiendo que algo estaba mal, abrieron fuego
contra la nave. "Kempbelltaun" inmediatamente dio plena carrera y 1.34, casi
exactamente en la fecha prevista, embistió las puertas del muelle. La
tripulación del destructor, incluyendo fusibles, saltó por la borda.
Sin embargo, este plan de los ingleses comenzaron a fallar: artillería de
costa, después de haber perdido destructor ha caído en ir después de los
transportes. Muchos de estos
] 85] se ahogaron antes de que pudiera llegar a la desembocadura del
río - a los muelles de Saint-Nazaire logrado romper sólo cinco de los 16 barcos
con tropas. El brote del desembarco tuvo lugar bajo el terrible fuego de las
baterías antiaéreas alemanas establecidas por fuego directo, y buques en el
puerto. Como resultado, la tarea no puede iniciar más de un centenar de
saboteadores. Sin embargo, a pesar de las pérdidas, los comandos
capturados la batería costera y las minas terrestres colocadas bajo algunos
objetos con retardadores instalados en diferentes momentos. Al final resultó
que, que con las fuerzas restantes tratan de irrumpir en la base submarina
comandos sin sentido fuertemente patrulladas han centrado sus esfuerzos en
la estación de bombeo y la puerta de entrada, y luego ocupó junto con los
marineros de todo la defensa y esperó la llegada de los barcos.
Sin embargo, los alemanes llegaron a la escena anterior. Después de un
rápido chocan entre sí un destacamento de personal de los dos batallones
antiaéreos, los equipos de la fuerza aérea de los buques de guerra y
submarinos, así como soldados de la guarnición (unas 2.000 personas), el
comandante de la base de las arrojó sobre el ataque a la cadena británica de
escasa - sólo 60 combatientes. Mientras que en las afueras del puerto había
una pelea, los barcos Ryder trató desesperadamente de conseguir a través de
los muelles. Siete sobrevivientes transporta cañoneras y un torpedero
entraron en el puerto y recoger los restantes a bordo atrapado en la puerta
de los muelles marinos "Kempbelltauna". Después de eso, "un aperitivo", el
barco disparó fuera flaps a la entrada de la antigua entrada al torpedo
puerto. Sin embargo, con las fuerzas restantes para evacuar la Marina falló. Al
tratar de hacer su camino a la costa para tener en cuenta la desesperada
lucha en torno a los comandos del puerto destruidas y la quema, el fuego de
artillería fue hundido rápidamente por un torpedero, y uno se mantuvo en las
filas de los transportes fue puesto en la parte inferior de un destructor
alemán. El inicio del amanecer iluminaba los restos lamentables de la
escuadra, que fue lanzado hace dos días en la costa de Inglaterra - seis
transportes y la cañonera, que transportaba a 242 personas de 611
paracaidistas que participaron en la redada. Durante el ataque, matando a
169 marinos y comandos, unos 200 fueron capturados. Mientras tanto,
separado de los comandos en tierra, viendo el cuidado de sus naves,
comenzó febrilmente para pensar qué hacer a continuación.Newman dio la
orden de actuar de acuerdo con la segunda opción - salir de puerto e ir a
España y Gibraltar. Sin embargo, para lograr esto sólo había cinco de
nosotros, todos los demás murieron o estaban en manos del
enemigo. Newman también cayó y fue rescatado después de la guerra.
Lo más interesante se inició en la mañana. A las 10:30 am del 28 de
marzo, durante una inspección en reposo en el muelle "Kempbelltauna" un
grupo de oficiales alemanes de alto rango y los ingenieros militares que
trabajan para una poderosa carga explosiva - mató a decenas de
personas. Mismo Doc. recibido este tipo de lesiones que no podía volver a
entrar en servicio hasta el final de la guerra. Destructor Explosion, privado de
casi todos los oficiales de los alemanes por lo que les alarmó que se sentían
como si una redada en el puerto repite. Unas horas en Saint-Nazaire fue una
verdadera batalla de la guarnición con saboteadores no existentes: soldados
spacey disparar el uno al otro, escondiéndose en los rincones de la "luz
blanca" francés y sencilla. La decoración es calentado por explosiones
periódicas de minas terrestres colocadas por los británicos - que se prolongó
durante varios días. 29 de marzo provocó torpedo fusibles disparados un
torpedero en las puertas de la antigua entrada al puerto. La pasarela fue
volado en pedazos, y uno de los barcos alemanes fue encerrado durante
mucho tiempo en los caminos interiores.
 La prensa británica ha exaltado a los cielos héroes ataque, calificándolo
como "el más grande". El capitán de la segunda [87]Rango Rider, capitán
tercera fila Beatty (Beatty), un joven marinero Savage (salvaje) de la Marina,
el teniente coronel Newman y el sargento Durán (Durrant) de comandos han
sido galardonados con los premios de la Cruz Victoria {11} . Si bien en
cautiverio Newman obtuvo su cruz hasta julio de 1945.
A pesar de las operaciones de las tareas de San nazerskoy, el precio de
la redada resultó ser demasiado alto. En la primera batalla de la segunda
brigada de la escuadra de propósito especial perdió a su comandante y una
parte significativa del personal.Inmediatamente después de su regreso a
Inglaterra siendo un escuadrón comando comenzó la remodelación, lo
nombró comandante ya se ha convertido en una figura muy conocida -
Coronel Jack Churchill, apodado Loco. A través de los años Churchill destacó
en operaciones especiales en Sicilia, Italia y los Balcanes.
Además St. nazerskogo redada, la primera mitad de 1942 fue
relativamente tranquilo para los comandos. Entre los eventos destacados se
puede atribuir tal vez desafortunado que el registro de abril en la
desembocadura del río Arda, que se celebró el sexto equipo. En el curso de
esta operación (en su temprano antes alineados en la cubierta de los
comandos se hizo Lord Mountbatten) planeado para hacer estallar una línea
ferroviaria de importancia estratégica entre Francia y España, sino porque de
repente una fuerza militar violenta tormenta en botes de asalto LCA / LCM ni
siquiera eran capaces de aterrizar en orilla.
A mediados de 1942, el primer ministro británico, quien cansado de las
constantes quejas sobre las actividades de sabotaje de las operaciones
conjuntas de la dirección del ejército, decidió dar un paso sin precedentes en
sus órdenes al Señor Mauntbettenu fueron tanto dado el rango de teniente
general del ejército de tierra, Vice Almirante de la Flota y Mariscal la
aviación. Señor ganó el derecho a participar en las reuniones operativas del
Estado Mayor General. Este paso del gobierno, que puso al joven oficial a la
par con sus poderosos adversarios, provocó un estallido de indignación entre
los altos mandos de las Fuerzas Armadas Reales. Churchill reafirmó la
autoridad de la Oficina de las operaciones de aterrizaje manual y garantiza
Mauntbettenu su apoyo personal en todos sus esfuerzos. En el primer
semestre de 1942 se llevó a cabo algunas operaciones pequeñas en el otro
lado del Canal Inglés - realizaron una fuerza militar de comando o unidades
militares, algunos del ejército canadiense. Sin embargo, el evento más
importante del año que estaba por venir ...
Después de la entrada de Japón en el Mundial ioynu y victorioso
"blitzkrieg del Este" ejército imperial y los aliados de la marina de guerra
comenzó frenéticamente tratando de tomar el control de todo lo fuerte que
todavía se podía salvar. Cuando a principios de 1942 los barcos japoneses
irrumpieron a través de la conexión con el océano Índico y golpearon Ceilán,
y el Ejército llegaron a las fronteras de la India, el hemisferio sur es
convertido casi en su totalidad en una zona de guerra. Éxitos japoneses en el
vasto Océano Pacífico e Índico ponen en peligro las rutas marítimas del Reino
Unido.
Propiedad de la isla francesa de Madagascar en la primavera de 1942
los Aliados considerados como una base potencial de la Armada del sol
naciente. Desde la isla de los aviones japoneses, barcos y submarinos fueron
capaces de controlar la forma en que el océano a lo largo de la costa oriental
de África - el Canal de Suez hacia el Mar Mediterráneo. Si los japoneses
habían logrado llevar a cabo estas intenciones estaban bajo amenaza directa
a las posesiones británicas en África, los propietarios tendrían que lanzar las
tropas hacia el sur hacia el norte del continente, que en ese momento todavía
intensos combates con las unidades alemanas e italianas. Por esta razón, los
británicos decidieron llevar a cabo la ocupación preventiva de
Madagascar. En mayo, la isla desembarcó tropas, con el apoyo de una
poderosa escuadra británica, y en octubre lentamente resistió los franceses
pidieron la paz. A la vanguardia de las fuerzas invasoras actuaron quinta
comandos de fuerza cuya unidad se ata firmemente batalla las fuerzas
francesas de defensa de la costa, lo que garantiza el desembarco de las
tropas del ejército.
En agosto de 1942, el mando británico en el Medio Oriente, se ha
decidido ampliar el alcance de las unidades de fuerzas especiales. El objetivo
de la nueva operación iba a ser el puerto fortificado de Tobruk - los más
avanzados en el puerto de mar al este del "eje" en la costa del norte de
África. La destrucción de los edificios y el puerto deportivo privaría a avanzar
a la división Cairo Rommel punto de suministro más cercano y más aún, y se
extendería peligrosamente líneas estiradas de comunicación. Los británicos
desarrolló un ataque coordinado por tierra, mar y aire. La principal tarea fue
asignada a las tropas LRDG bajo el mando del coronel Hezldena (Haselden) e
infantes de marina, y el núcleo de la tierra estaba en la fuerza de comandos y
aterrizó un destacamento del mar A. La operación fue llamada «Acuerdo»
(«Acuerdo»).
06 de septiembre 1942 "patrulla del desierto" salió del oasis de Kufra y
se trasladó hacia el oeste. Romper la marcha de 1.400 millas a través del
desierto, 13 de septiembre Hezlden coronel y sus hombres llegaron a la zona
de Tobruk. El mismo día, Alexander dejó dos grupos de buques (el primero de
21 remolcadores armados con 150 soldados, y la segunda, en la que había
destructores «sijs» y «Zulu», el transporte de otros 350 paracaidistas). Cubra
el convoy llevado crucero «Coventry» y seis destructores escolta tipo «caza»
de la quinta flota.
Según el plan, el grupo Hezldena era proporcionar una base para el
aterrizaje del primer grupo de paracaidistas al sur-este del puerto, en una
pequeña cala que se encuentra entre las dos baterías de artillería costera. Al
mismo tiempo, las tropas destructores entregados, aterrizará en el norte-
oeste de Tobruk. Después de esto, ambos grupos tuvieron que destruir las
instalaciones, y las naves portuarias batería se hundan.
Alrededor de 23.00 el 13 de septiembre, el coronel Hezlden lanzó su
parte del plan. Yendo hacia el mar, sus hombres empezaron a presentar en
secreto eran ligeros SI tala kreysiruyuschim barcos británicos a lo largo de la
costa. Sin embargo, casi todos los remolcadores se pierden en la oscuridad de
la noche - en un ámbito determinado, sólo dos fueron capaces de salir de la
nave. Mientras tanto, el puerto y la ciudad bombardeada 91 aviones
británicos - esta acción ha desviado la atención de las acciones de las tropas
de la guarnición. Aprovechando la confusión, los dos destructores llegaron a
tierra sin ser detectado y aterrizó el primer escalón del grupo. Sin embargo, el
difícil clima [91] las condiciones y las imperfecciones técnicas lanchas de
desembarco han llevado al hecho de que durante la operación se perdieron
sin excepción, botes de asalto: en la costa ha conseguido sólo 70. Cuando el
ataque aéreo había terminado guarnición de Tobruk dio la vuelta y volvió su
atención hacia el mar.Pronto «Sikh» fue capturado por los rayos de
proyectores fortaleza y en pocos minutos, literalmente tomadas por el fuego
de artillería, a eso de las 8 de la mañana el barco se hundió. Mientras que los
destructores eran duelo desigual con baterías de costa, llegó a la escena para
ser remolcadores grupos finales. Después de no poder abrirse paso hacia la
cabeza de puente designado, atacó de pie en el puerto de barcos de anclaje y
naves enemigas. Sin embargo, bajo el fuego cruzado de artillería y las
acciones de los barcos británicos ahogados - se fue al fondo tres
remolcadores. Junto con la matanza se desarrolló en el puerto de intensos
combates en tierra, donde alrededor de 5,00 dos grupos de anfibios fueron
atacados unidades de la guarnición. Enrutada al aterrizar fuerzas tuvieron
que sentarse en las naves e ir a la mar. Con la llegada del día se juega con
una fuerza aérea alemana-italiana - como resultado de sus acciones fueron
hundidos por el buque insignia de la caravana - cruiser «Coventry»,
destructor «Zulu» y tres remolcadores.
Operación "Egriment" terminó en un fiasco. El hecho de que antes de
que comenzara, el Almirante Harwood (Harwood) ha llamado "un acto
desesperado de heroísmo" ha demostrado ser muy costosa derrota de los
británicos. Además de los barcos perdidos, la Marina y el grupo de descenso
perdieron 740 personas, 576 de los cuales fueron hechos prisioneros. Desde
la batalla llegaron sólo 90 marines y comandos de la orden de A fueron
rodeados, de los cuales sólo tres lograron escapar de los soldados.Hezldena
escuadrón tuvo que retirarse en el desierto en la dirección opuesta. [92]
En abril de 1942, el Comité de Jefes de Estado Mayor decidió llevar a
cabo la redada más grande de todos los que se han hecho hasta ahora. Ma
untbettenu tuvo la tarea de capturar un puerto importante en la Francia
titular, después de haber pasado tanto reconocimiento para determinar la
posibilidad fundamental de la invasión aliada del continente. Por las
operaciones involucradas principalmente tropas canadienses: parte de la 2 ª
División de Infantería y el Regimiento de Tanques. Las fuerzas especiales
estaban representados 3, 4, y las tropas, así como un destacamento de la
primera Commando (conocido como Batallón A) de la Infantería de Marina y
un pequeño contingente de Rangers americano 10-m (inter-aliados). El
objetivo de la incursión eligió la ciudad y puerto de Dieppe. Bajo el plan de la
operación, denominada «jubileo» («Jubileo"), una de infantería canadiense,
con el apoyo de tanques desembarcaron «Churchill», fue a capturar el puerto,
y numerosos grupos de trabajo se cubrirá spetsnaznachsniya los flancos, la
supresión de la defensa costera y la destrucción del aeródromo militar
cercano. Desde la redada llevaba experimental, las tropas desembarcadas
iban a celebrar Dieppe durante el día, pues esta vez en el caso de la invasión
del puerto sería en el tiempo para descargar el segundo y tercer escalones
del aterrizaje.
Inicialmente, se había previsto poner a la ciudad justo antes de aterrizar
bomba y tirar aterrizaje con paracaídas. Sin embargo, una prolongada racha
de mal tiempo impidió atraer operaciones aerotransportadas y
aviones. Comenzó el 19 de agosto redada se llevó a cabo sin el apoyo de los
terroristas, y en su lugar tuvo que usar un paracaídas comandos. En estas
circunstancias, la tasa básica que tenía que hacer en el efecto sorpresa. [93]
19 de agosto a 3.47 am el flanco izquierdo de una amplia construcción
de buques británicos fue descubierto por los alemanes, y el elemento
sorpresa se había perdido. La plantación bajo el fuego en la playa deppsky
fortificada por los alemanes, los canadienses sufrieron grandes pérdidas y se
estancó en la franja costera. Sólo en el flanco derecho cuarto comando
escuadra señor Lovat (Lovat) logró alcanzar una de la operación de lectura
para todo el éxito, la destrucción de la batería costera en la parte superior de
un acantilado costero en Varengeville. El destacamento se dividió en dos
grupos, uno de ellos llevaron una acción evasiva de la parte delantera, y la
segunda, bajo el liderazgo de Lovat, ha llegado desde la banda. Después de
una feroz batalla, los seis cañones de 150 mm fueron destruidos, y el equipo
fue a la orilla y se hundió a las lanchas de desembarco. Durante esta batalla
capitán distinguido Pat Portes (Porteus), povedshy su grupo de la batería en
la frente, a través del alambre de púas.Herido en ambas piernas capitán se
presentó posteriormente a la Cruz de la Victoria.
Transportes llevan a Dieppe comandos tercera fuerza, en el camino al
banco cayeron bajo el fuego pesado del enemigo y se dispersaron. Territorio
francés logró aterrizar sólo 18 escuadrón de soldados bajo el mando del
comandante Peter Young (Young). Este pequeño grupo, sin embargo
fuertemente atacado una batería alemana situada allí Hess. Al no tener la
fuerza suficiente para asaltar las posiciones enemigas, los jóvenes dirigidos
por su fuego troneras con armas automáticas, siempre que el tiro no es toda
la munición - todo este tiempo la batería se quedó en silencio.
En otras partes de los comandos ido mucho peor. Cuando unas pocas
docenas de Marines Destacamento A desembarcó y vio a la medida de su
comandante, la matanza que siguió, inmediatamente nos dimos cuenta de
que para hacerse un hueco en la cabeza de playa no es posible, [94] y tuvo
que dar la orden de retirarse a los barcos - en el momento siguiente lo
mataron. Los franceses del décimo escuadrón y recibidos en esta operación,
un bautismo de fuego guardabosques se vieron obligados a
retirarse. Llevando consigo a algunos prisioneros, los británicos rápidamente
abordó la barca y navegó de vuelta a New Haven.
Los resultados de la redada fueron verdaderamente catastróficas. De los
6.000 participantes de más de 4.000 soldados fueron asesinados, heridos o
capturados. Los alemanes capturaron 29 tanques empantanado en las aguas
poco profundas «Churchill», más de 1.500 armas de fuego, 130 morteros y
una gran cantidad de equipos. La RAF perdió 100 aviones, en comparación
con aproximadamente 50 alemán. La Armada perdió un destructor, varios
transportes anfibios y unas 500 personas de entre sus tripulaciones. En
comparación con los canadienses, no comandos sufrieron grandes pérdidas,
pero la redada mostró que sin el apoyo de la vía aérea y marítima para llevar
a cabo este tipo de operaciones a gran escala ya no será posible - los
alemanes han hecho de los últimos conclusiones correctas y aumentado
dramáticamente Estrecho antiamphibious defensa.
Además de los eventos, deppskie estratégico-militares tomó otro
aspecto negativo. Cuando la guerra terminó, y los alemanes tomaron
posesión de todo el territorio de la cabeza de playa de Inglés, se encontraron
los cadáveres de 12 de sus soldados, que fueron capturados en el primer
minuto de la pelea. Los soldados estaban retorcidas cuerdas para que
murieron de asfixia. Además, los nazis descubrieron las instrucciones secretos
británicos, que indicó que "en el curso de la redada debe tomar tantos
prisioneros, vinculándolos de manera que no pudieron destruir sus
documentos." Enfurecido los alemanes inmediatamente esposado todos
británicos capturados. En octubre de 1942, después de la incursión británica
en la isla de Sark (Canal [95]archipiélago), entre los cadáveres de los muertos
se encontró varias veces muerto por asfixia de un prisionero alemán muy
apretado, detrás de enlaces.
Después de este incidente, Hitler emitió su infame «Kommando-Befehl»
el 18 de octubre de 1942, conforme a los cuales los hombres de los
escuadrones de comando, SAS y unidades de comando y otras unidades
fueron objeto en el caso de la captura de un disparo en el acto. A
continuación el texto de la orden.
"Se ha utilizado en varias ocasiones nuestra oponentes guerra
prohibidos por la Convención de Ginebra. Especialmente brutal muestran los
llamados comandos reclutados entre los delincuentes. Capturado documentos
nos muestran claramente que los comandos se ordenó a maltratar a los
prisioneros, e incluso matarlos en caso de que lleguen a ser un
obstáculo. Encontró que los comandos no dudaron en llevar a cabo la orden.
Con base en lo anterior ... Ejército Alemán se reserva el derecho de
aplicar métodos similares para hacer la guerra contra los miembros de grupos
subversivos, que es detectada por saboteadores deben ser asesinados en el
acto.
Por la presente orden: destruir físicamente a todos los miembros de los
llamados incursiones de comandos, aunque ésta llevan uniformes militares.
Esta orden no se aplica a los soldados enemigos, capturados en las
batallas normales (grandes operaciones de armas combinadas, navales o
asalto aéreo). La orden también no se aplica a los prisioneros de pilotos y
marineros.
Cualquier miembro del partido nazi, o un funcionario que viole esta
orden será juzgado por un tribunal militar.
Adolf Hitler ".
Durante los próximos tres años de la guerra contra las órdenes se
ejecutaron cientos de combatientes capturados unidades de comando, tropas
aerotransportadas, SAS, SBS, LRDG y la Infantería de Marina. El primer
ejemplo de este tipo no se hace esperar - en diciembre de 1942, un
reconocimiento del segundo destacamento llevó a cabo una exitosa campaña
para destruir la planta de energía en la ciudad noruega de Glomford. La
estación de electricidad alimentada fundición de aluminio
estratégica. Commandos fueron capaces de poner una carga explosiva en la
sala de máquinas, y cortar las líneas de comunicación. Después de empujar a
los saboteadores habían perdido un solo hombre murieron y ocho fueron
hechos prisioneros. De acuerdo con el orden de los comandos de Hitler dos
oficiales fueron fusilados inmediatamente.
La planificación de la operación se saldó con expertos británicos Dieppe
de la sede de las operaciones anfibias Unidas a la idea de crear un
gran número de unidades especiales de apoyo diseñados para
proporcionar un par de comandos de aterrizaje en la costa de los defensores
de las grandes masas de tropas enemigas. De conformidad con la decisión
adoptada en 1942 se creó el llamado comando costero de la Royal Navy
(Comando Costero de la Royal Navy). Su personal ha sido entrenado para
asegurar el aterrizaje con el aterrizaje barcazas Brigada de Infantería del
conjunto apoye partes, vehículos y suministros. En cada división el equipo fue
el principal oficial de la costa de aterrizaje, tres lanchas de desembarco
oficial, seis agentes auxiliares de aterrizaje, tres oficiales, seis suboficiales y
18 marineros de primera clase y 39 marineros. El personal de la unidad se
dividió en tres grupos, cada uno de los cuales se adjuntan a un batallón de
infantería. [97]
Las funciones de estos grupos fueron de hecho idénticos a los problemas
de los Rangers americanos y ataque ingenieros del suelo: dejar a la orilla
después de la primera ola de soldados, los marineros tenían que apagar los
incendios y otbuksirovyvat de la zona de descenso inundado o barcos
dañados. Además, sus funciones incluían la actualización (usando las ondas
de radio y luz, bocina, etc) movimiento a las áreas designadas de barcazas de
desembarco, la destrucción de pequeñas fortalezas del enemigo, limpieza de
la franja costera de la barrera, y con frecuencia realizar campo de batalla
como infantería regular. Muchos de los oficiales y marineros de los equipos de
la Costa que participaron en la incursión en Dieppe, fueron reclutados de la
Royal Canadian Navy. Un número significativo de estas personas murieron
bajo el fuego alemán o hecho prisionero.
Otra formación especializada "asalto" que participó en la obtención de
aterrizaje, se formó en 1944 para avanzar en las unidades de la dirección de
la Fuerza Aérea Real. Los soldados y oficiales de estos grupos proporcionan
una comunicación fiable entre las unidades aéreas, barcos y el personal de
las unidades de aire.
En noviembre de 1942, la primera y sexta unidades de comando
participaron en el desembarco de las tropas norteamericanas en Argelia
(operación «Antorcha» - «Antorcha»). Su tarea era capturar las cabezas de
puente y la neutralización de artillería costera Vichy. La orden se cumplió con
exactitud, pero luego comenzó a usar saboteadores como infantería regular
en las batallas siguientes no tienen comandos armas pesadas sufrieron
grandes pérdidas cuando en abril del año siguiente ambos equipos se
tomaron de la parte delantera, su número total no exceda de 150 personas.
A comienzos de 1943 los aliados de comandos, se hizo evidente que la
era de las redadas cosa del pasado. Al igual que en el Mediterráneo, y en el
noroeste de Europa, los británicos y los estadounidenses siempre se han
ocupado firmemente la iniciativa estratégica y lanzó una ofensiva
decisiva. De las operaciones de las fuerzas especiales en estas condiciones
requieren tareas de un tipo diferente - la realización de sabotajes pasado
gradualmente en función de las unidades de SOE. La necesidad de un
comando en la forma en la que existían en 1940, ha desaparecido, pero sus
tropas fueron reorganizados y siguen han utilizado como una luz de asalto de
infantería selectiva (por ejemplo, 41 Destacamento de Infantería de Marina en
septiembre de 1943 llevó a cabo para asegurar aterrizajes 8 º Ejército
británico en el sur de Italia).
En este marco, todos los comandos de las fuerzas disponibles - 16
equipos, como el Ejército y la Infantería de Marina, a finales de 1943 trajeron
a cuatro brigadas de uso especial (SS Brigada). Unidad operativa superior,
que reúne a los equipos, había un grupo de propósito especial (Special
Service Group), que fue encabezada por el mayor general George R. Sturges
(Sturges). De acuerdo con la estructura de la plantilla del grupo de combate
pieza ha sido el siguiente:
- 1 ª Brigada (estacionadas en el sur de Inglaterra), general de brigada
señor Lovat: 3, 4, 6, Destacamento 45, Destacamento de Infantería de
Marina;
- La 2 ª Brigada (estacionado en el sur de Italia), el brigadier T. DL
Charles Churchill: segundo, noveno escuadrones.Escuadrón 40 º y 43 º de
infantería de marina;
- 3 ª Brigada (estacionado en la India), el brigadier DI Nonueyler
(Nonweiler): primero, quinto unidades, 42 unidades de 44 º Cuerpo de
Marines º y;
- La 4 ª Brigada (estacionado en el sur de Inglaterra), el brigadier BW
Leicester (Leicester): 41,46 y 47 destacamentos de marines, décimo
escuadrón Interaliada
Además, el grupo Sturges tiene una membresía de desprendimiento de
propósito especial (unidad especial) y la ingeniería y zapador destacamento
de Marines (RM EngineerCommando). Las unidades auxiliares incluyen:
garantizar escuadrón (Holding Commando), centro de formación general
(Centro de Formación Básica Commando), formación peleas de gestión del
centro a gran altura (Comando de Guerra de Montaña Centre) y el llamado
"grupo de segundo nivel» (Grupo 2 º Echelon), También se aplica a los
infantes de marina. Como antes, las tropas de asalto del comando aterrizó en
la vanguardia del aterrizaje, pero luego tuvo que luchar como infantería. En
consecuencia han modificado la estructura organizativa de cada unidad, sus
armas y equipo.
En 1943, la composición de cada grupo consistió en la sede (el
comandante con el rango de teniente coronel, su suplente - una de las
principales, ayudante, sargento mayor del regimiento, el personal de la sede
y la comunicación de grupo), 5 grupos de batalla (del 1 al 5), y un grupo
armas pesadas.
El grupo (tropa) fueron control (comandante con el grado de capitán,
sargento mayor, practicante y mensajero) y las dos secciones. En cada
sección, excepto el comandante, sargento y ordenada red estatal de 31
soldados. A su vez, las secciones se dividen en dos secciones (subsecciones),
de la siguiente manera: lance-sargento, un cabo, dos lanza-corporal y 10
soldados. El grupo constaba de 39 armas pesadas y las tropas tuvieron que
contener dos secciones: los morteros de 3 pulgadas y pesadas ametralladoras
Vickers MK I.
Al mismo tiempo se produjo un cambio en el liderazgo de unidades de
comando: Mountbatten sirvió en el Lejano Oriente para coordinar el trabajo
de las unidades especiales de combate en el teatro del Pacífico. Como Jefe de
la Oficina de Operaciones Conjuntas reemplazado por el ex comandante de la
Brigada de tareas mayor general Robert Laycock. Por último, a finales de
1944, el nombre del comando sin amor «servicio especial» fue cancelado a
partir de ahora todos los equipos, denominados "equipos de comandos."
Primera y cuarta brigada de propósito especial en la lucha por la
posesión de una plataforma conectada con desembarcado en Normandía
antes de los albores de la 6 ª División Aerotransportada y más tarde
trabajaron juntos. Brigada Lovato y Lester cubrían el flanco oriental de la
sección de Inglés. Lander de la 1 ª Brigada, acompañado de gaiteros, los
soldados escoceses aplaudió la marcha «Batalla en el Tyne».
El aterrizaje del sector de Inglés comenzó una hora más tarde los
norteamericanos. Comandos de fuerza 41a que sufrieron grandes pérdidas
durante el aterrizaje, marcharon en dirección al Lyon-sur-Mer (flanco
occidental extrema de la página "Espada"), que se hizo después de una fuerte
tormenta, que abarca el desembarco de las partes lineales.
Papel importante en el aterrizaje del sector de Inglés ha sido confiada a
los Royal Marines. Sus unidades que participaron en la invasión, fueron
equipados con tanques obsoletos crucero «Centauro», de cañón corto obús
armado de 95 mm. Estas máquinas son para proporcionar apoyo aéreo
cercano para todas las partes seleccionadas de la costa. Sin embargo, pronto
se hizo evidente que estos tanques eran bastante inadecuados para su
transporte a las barcazas de desembarco: tanques de sobrecarga sobre estos
pequeños barcos para el transporte volcó y se hundió decenas de
"Centauro". Por lo tanto, el segundo cuerpo canadiense, se plantan en una
parcela de "Juno", de 40 tanques lograron llevar a tierra sólo seis, y pelearse
con la sobrecarga permitido máquina tierra [101] ya después de que ya no son
una necesidad, - líneas de batalla Cuerpo ha sido la primera línea de
fortificaciones de los alemanes. Se observó un patrón similar en el lugar,
"Oro", donde una larga demora en tierra descargó unos cuantos tanques.
En el verano de 1944 las batallas de ambos equipos sufrieron graves
pérdidas. 1ra brigada, después de 83 días de lucha continua, asignado a la
parte trasera, cuarto en la parte delantera duró dos meses, y luego a finales
de agosto, ha participado en forzar el Sena. Señor Lovat brigada volvió al
frente en enero de 1945, donde participó en el rechazo de la ofensiva
alemana en las Ardenas saliente. Después del comienzo de la contraofensiva
aliada primera Brigada General participó en la travesía del Rin, cerca de
Wesel (marzo), en abril, participó en la captura de Osnabrück y la superación
de las defensas alemanas en el Weser. 29 de abril 1945 la primera brigada de
comandos cruzó el curso inferior del Elba y tomó Lauenburg, y luego fue a la
costa del Mar Báltico, donde el servicio lleva a la ocupación hasta el momento
de su disolución en 1946.
La cuarta Brigada en noviembre de 1944 participó en la realización de
fantástico valor de las operaciones en la isla de Walcheren, cubrir la boca del
río Escalda, y no dejes que los aliados a hacer un buen uso del puerto de
carga lo más importante de Amberes 500 comandos lograron romper la
resistencia de la guarnición alemana de mil quinientos. Operaciones de
entrenamiento detalladas comenzaron en octubre, y al mes siguiente la isla
fue tomada desembarques combinados de varias direcciones. En esta cuarta
acciones de comando Brigada cubierta Marines.
A partir de diciembre de 1944 hasta la rendición de la cuarta Brigada
Reich ocupó las defensas a lo largo del río Mosa, al norte del río
Escalda. Después de la guerra entró en su parte a Alemania para mantener el
régimen de ocupación, y luego fue trasladado a Inglaterra y se disolvió en
1946.
Segunda brigada "Mad Jack" Churchill desde su creación a finales de
1943, luchó en el Mediterráneo. La brigada participó en los combates en
Italia, las islas del Adriático, en el desembarco en Anzio y en incursiones en la
costa de Albania (incluyendo la famosa incursión en el puerto albanés de
Saranda de la isla de Corfú) y Yugoslavia. A principios de 1945, sus unidades
fueron desplegados en el norte de Italia y, junto con las fuerzas de la SBS
participaron en el cruce del Lago Comacchio. Poco después de que la
agrupación Kesselring rendido: Brigada realizó servicio la ocupación de la
parte norte del país hasta su disolución en 1946.
Noveno escuadrón mientras tanto participó en el desembarco en Anzio
(22 de enero 1944.goda) en la costa italiana, así como el equipo número 43
de infantería de marina.
Durante el 1942 - unidades de comando del 1944 junto con sus colegas
libró una amarga "guerra pequeña" en la parte trasera de los japoneses en
Malaya y Birmania. 3 º Grupo de Brigada a finales de 1943, el mar había sido
trasladado al Lejano Oriente, y ha organizado una serie de incursiones en
Birmania (incluyendo la costa de Arakan). Su comandante en jefe con el final
de 1944, fue nombrado coronel Peter Young, el héroe de Dieppe, que sirvió
en los comandos desde el primer día de su formación.En enero de 1945, parte
de la tercera brigada desembarcó en la península Mebon (Kangau distrito) y
largo lo defendió, lo que refleja los desesperados ataques del
enemigo. Después de que el equipo de la pérdida muy grande nos has
asignado a la India, donde comenzó los preparativos para los desembarcos
previstos en Malaya británica. Sin embargo, la operación no se produjo:
después de las fuerzas armadas de agosto de los bombardeos atómicos de
Japón en realidad dejen de empujar. Inmediatamente después de la firma de
la [103]
entrega de la tercera brigada se trasladó a Hong Kong, donde se realiza
el servicio guarnición. En 1946, después de la disolución del ejército unidades
comando brigada inscrito oficialmente en las filas de la Infantería de Marina.
En las elecciones parlamentarias de 1946 en el Partido Laborista del
Reino Unido y ganó como primer ministro fue reemplazado por Clemente
Attlee (Attley). El nuevo jefe del gobierno no se preocupa por la situación de
las fuerzas armadas: la guerra había terminado. El resultado no se hizo
esperar: después de haber perdido frente a un poderoso patrón de Churchill,
comando inmediatamente cayó víctima de las intrigas de los líderes militares
de alto rango. Con la excepción de la 3 ª Brigada, rebautizado comando
brigada de infantería de marina, en 1946, se disolvieron todos los
compuestos.
Personal de la Brigada de Comandos primero ordenó disolver leer el
propio jefe de Operaciones Conjuntas, General de Laycock: "Me caí para
informarle comando, que luchó en Noruega, las Islas del Canal, Francia,
Bélgica, Holanda, Alemania en África, Egipto, Creta, Siria, Sicilia, Italia, en las
islas del Adriático, en las selvas de Birmania y Arakan ... con gran pesar ... la
conexión se disuelve ".
 La siguiente es una lista existido durante la guerra, los escuadrones de
comandos:
Primera plantilla - formada a mediados de 1940 y paracaidistas del
Ejército Territorial "individuales de las empresas de los soldados. Él participó
en incursiones en las costas de Francia y Noruega, y el desembarco de las
tropas norteamericanas en Argelia (operación «Antorcha», noviembre
1942). Disuelto en 1946;
Segundo equipo - formado en el verano de 1940 el personal de las
"empresas en particular." En 1941 se transformó en un paracaídas y se pasa
SAS: en lugar de ello antes de que finalice el año, una nueva segunda
Squad. Después de la derrota y pesadas pérdidas en el asalto a St Nazaire
escuadrón reformada por segunda vez. Posteriormente envió al mar
Mediterráneo. Participó en el desembarco en Sicilia, Italia y
Yugoslavia. Disuelto en 1946;
3er escuadrón - formada en julio de 1940 por parte del personal de las
unidades de voluntarios. En 1940 - 1942, participó en la incursión en las Islas
Lofoten, Vaagse y Dieppe. En 1943, lanzado en el Mediterráneo, desembarcó
en Sicilia e Italia. Después de regresar al Reino Unido fue utilizado en la
operación de Normandía, después de que luchó en Europa continental (cruce
del Rin y el Elba). Disuelto en 1946;
Cuarto equipo - formado en julio de 1940 de los voluntarios. Tomó parte
en la incursión 1940 - 1942 período. Participa en la operación desembarco de
Normandía y las batallas posteriores en Francia, participaron en la captura de
Valhersna. Disuelto en 1946;
5 Destacamento - formado en julio de 1940, está compuesto por
voluntarios. Se utiliza en la incursión 1940 - 1942 de, luego enviado a
Madagascar. En 1944 fue enviado a la India, tomó parte en los combates en
Birmania antes del final de la guerra. En 1945, se fusionó con el 1er Batallón
hasta que se disolvió al año siguiente.
Sexto equipo - formado en el verano de 1940 voluntarios. El otoño de
1942, participó en el desembarco en Argel, y luego - en las operaciones de
Normandía (comandante - Teniente Coronel Peter Young). Entonces, siempre
que el impulso de canal Juliana en el Mosa, Rin, Weser y el Elba. Disuelto en
1946;
Séptimo equipo - formado en agosto de 1940, está compuesto por
voluntarios. A principios de 1941, enviado a Oriente Medio, fue parte de
la [105]
«Layforce». En mayo reasignado a Creta, donde fue destruida casi por
completo - los restos del destacamento asignado a otras unidades;
 Octavo equipo - formado en el verano de 1940 los voluntarios (en su
mayoría soldados Guardia Brigada de Infantería, por esta razón se llamó
Guardia Commando). A principios del año siguiente se unió a la «Layforce»,
luchó en Creta. Restos escuadrón evacuados a Egipto y se disolvió;
Noveno equipo - formado en el verano de 1940 de voluntarios y
empresas individuales de soldados ". En 1942, luchó en Marruecos y Argelia,
y luego - en Italia, la Grecia continental y las islas del mar Egeo. Disuelto en
1946;
. 10a Interaliada (Inter-Aliada) Plantilla - inicio de la formación se refiere
a agosto de 1940. Debido al pequeño número de voluntarios reclutados por
este último fue trasladado a la dotación de personal de las partes existentes
de los comandos. A principios de 1942, la recién formada entre los soldados y
los ejércitos de los oficiales en el exilio ": los franceses, los holandeses,
noruegos, belgas, daneses, polacos, yugoslavos, y un número de ingleses. El
destacamento fue utilizado en los ataques en el territorio ocupado de una
serie de países europeos en 1944, participó en la apertura de un segundo
frente en la batalla y Europa continental. Suprimida a mediados de 1945;
11 y (escocés) equipo - formado en junio de 1940 por los voluntarios -
hombres y oficiales de partes de Escocia. A principios de 1941, enviado a
Egipto, donde se unió al «Layforce». En el verano, después de luchar en el
frente del norte de África, enviado a Chipre, donde se disolvió debido a la
pérdida casi total de la potencia de combate. El personal del destacamento
enviado para complementar otras partes de los comandos en el teatro del
Mediterráneo;
12 º escuadrón - formado a principios de 1941 en Irlanda del Norte,
integrada por voluntarios. Participó con toda su fuerza en el ataque a las islas
Lofoten 12 de diciembre 1941 y en otras operaciones. Especialmente activa
fue en 1943, alterando casi continuamente la posición de los
alemanes. Disuelto en diciembre de 1943 debido a las fuertes pérdidas. Los
restos del destacamento se resumen en una unidad especial «Northforce»,
diseñado para el reconocimiento y las incursiones en la costa de Noruega;
14to escuadrón - formó en 1943 como una parte especial destinado a
operaciones en el Ártico. Pasamos una incursión fracasada en Noruega, y
luego se disolvió. Al final del año del personal de la unidad formó una unidad
especial «Thimberforce» con la tarea de llevar a cabo incursiones en territorio
noruego en el Círculo Polar Ártico;
30mo escuadrón - formado en 1941. En el equipo estaba compuesto por
tres departamentos: el 33o (Marines), 34 ª (Ejército), 36 ª (navy). El objetivo
principal de la escuadra 30a era recoger inteligencia, por lo que sus unidades
que participan principalmente en las incursiones de reconocimiento tras las
líneas enemigas. Más tarde cambió el nombre del 30o Batallón de Asalto
(Asalto).
50 ª y 52 ª equipos - formada a finales de 1940 en Egipto, el número de
voluntarios. A principios del próximo año, se fusionaron en la llamada tropa
de e incluida en la composición del compuesto «Layforce». En mayo, se
transfirieron a Creta, donde completamente destruida. Después de la
evacuación a Egipto escuadrón se disolvió D;
El desprendimiento de Oriente Medio (Oriente Medio o ME Commando) -
formado en Egipto de los restos «Layforce» bajo el mando del coronel
Laycock. Disuelto en 1942;
Escuadrón 51th - formado en 1940 en Palestina, integrada por
voluntarios. Participó en las batallas contra las fuerzas italianas en Abisinia y
Eritrea, y luego incorporado al grupo del Mediterráneo.
ARMAS Y EQUIPO
Sin excepción, los comandos fueron entrenados utilizando las armas
pequeñas inglés, alemán, francés y americano. El arma principal de las
fuerzas especiales en el período 1941 - 1943 de, comenzó a entregar por el
americano 11.43 mm ametralladora Thompson Préstamo y Arriendo con
varias modificaciones. Saturación alta (hasta el 100%, a excepción de los
primeros números de la ametralladora) unidades de comando esta terrible
arma se ha vuelto tan simbólico que «Tommy gun» de la muestra en 1928
(incluso con un mango de madera en el antebrazo) se incluyen, aunque el
logotipo de la Oficina de las operaciones de armas combinadas. Dado que los
cartuchos similares utilizados en Colt M1911A1 pistola automática, comandos
prefieren a su interno "Webley" y "Browning". [108]
Todos los combatientes de unidades de comando, y con ellos y otras
partes del propósito especial armada británica muy variado surtido de
cuchillos (cuchillos y palos). Un verdadero símbolo de las tropas de élite era
una daga de doble filo fabricado por «Fairbairn y Sykes» № 2. Estas armas
están muy extendidas en las fuerzas especiales en 1942. Hay dos versiones
de la daga: tempranas y tardías. La primera fue una hoja de doble filo en
forma de una longitud de bayoneta de 33 centímetros. Todos los artículos
daga hecha de acero inoxidable. Ronda de mango sección transversal
suministrado con nadfilnoy categoría, una pequeña guardia está ligeramente
doblada. Último modelo difiere empuñadura de latón y guardia. Muescas
nadfilnaya. En ambas muestras, la cuchilla en el talón por ennegrecimiento
placa retratado: «F. Y S. Lucha de la lámina ».
La envoltura de la piel marrón casi no difería el uno del otro, pero su
talón del metal de la muestra temprana estaba hecho de acero, y más tarde -
latón. Además, a finales de la funda suministrada con proyecciones
especiales, para los que el arma podría ser coser traje pantalón. Por último, la
versión más reciente de la daga tiene un acabado de latón con una incisión
transversa profunda y la hoja completamente pulido sin inscripciones. Desde
su creación, la daga era ampliamente utilizado en emblemas de comando.
Commandos utilizan algunas muestras más de cuchillos de
combate. Todos ellos tenían un mango de latón fundido masivo con agujeros
para los dedos, y se combinaron con cuchillos, nudillos de bronce. Daga
«Fairbairn y Sykes» № 1 mango diferente en la forma de una calavera
estilizada y una longitud de hoja de 33 cm Otro cuchillo opción, nudillos de
bronce - Sun tema 41 del Primer Mundo tienen una construcción muy
primitiva (hoja está clavado en el mango de latón, nudillos de bronce en la
parte derecha). Afilar la cuchilla con la sartén por el mango: hace que sea
más fácil de cortar la garganta de un centinela enemigo, atacándolo por la
espalda. Longitud de la hoja 21,5 cm.
Comandos y tenían un especial de "machete de combate", es muy
diferente de la selva "bolo". Su hoja ancha y pesada tenía una longitud de 40
centímetros. La empuñadura estaba hecha de baquelita marrón, su
empuñadura, guardia y los pernos - latón.Roscado a través de un agujero en
la parte superior de cuero cordón. Machete lleva en el cinturón de la tapa-
funda de lana. Para el arma parecido fue apodado «Espada romana» o
«Gladius» (espada romana).
Comandos armados y las bayonetas del ejército regular: viejo como
cuchillos, ya sean nuevos, N 4 Mk II, algo que recuerda a la tetraédrica
Soviética.
Las ametralladoras (el primer número), que consisten en los
escuadrones de comando, generalmente armados con pistolas, en ese
momento no era inusual para el ejército británico. [110]
Tela equipo de campo de la muestra en 1937 no fue diferente de la All-
Ejército e incluyó una correa y dos correas para los hombros, dos bolsas,
comedor y una pala. Curiosamente, antes de la redada en St Nazaire
Commando 2 Destacamento habían encalado equipos de distinguir en la
oscuridad de sus combatientes de los soldados enemigos.
La característica más sobresaliente fue el tema de un comando de
engranajes mochila noruego muestra, llamada «Bergen».Esta muy cómoda
mochila por primera vez en el ejército británico sustituye la infantería
paquete ámbito partes comandos.
"Bergen" cumpleaños disminuyó de material de goma resistente de
color caqui con costuras fiables, por lo que era prácticamente impermeable:
al principio se usaba para llevar explosivos. Tenía la costumbre, para los
estándares de hoy en día, el diseño del cuello y apriete la válvula de
cordones, fuera de él cose amplios bolsillos, y en la superficie inferior de la
mochila en los bucles normalmente se usan enrollado estera para
dormir. Máquina Mochila estaba hecha de tubos de acero fino puede distribuir
uniformemente la carga a lo largo del soldado tronco.
A pesar de todas las ventajas de la "Bergen", llevarlo con una muestra
de ropa estándar de la infantería en 1937 era muy incómodo. Por esta razón,
en especial para los comandos desarrollado el denominado equipo de asalto
ligero modelo 1942. Su base estaba hecha de materia chaleco marrón con
dos bolsillos de solapa curvas. El tamaño de la última permitido llevarlas en
todo tipo de municiones hasta las grandes superficies algarrobos a mano de
la pistola BREN. Las bolsas están cosidas fuerte hilo blanco, reforzados por las
esquinas de metal y se sujetan a Kostylkov de madera sin pintar. Chaleco se
fijó en el pecho con correas especiales, de nuevo a él en un soporte especial
unió plegado afianzar herramienta azada de la bayoneta y sable. Por lo
general, la pre-luchar mochilas pesadas y comandos caído actuaron luz.
En este equipo de asalto ligero exhaustiva. Sin embargo, como los
saboteadores tuvieron mucho tiempo para actuar al margen de la base de
suministro, la cuestión de los soldados munición era vital. Por esta razón, los
comandos estaban literalmente cartucheras cargadas. Así, además de un
campo de ataque combatientes chaleco casi todos los equipos especiales
continuaron llevando dos bolsas grandes de muestra estándar del ejército en
1937, y completar el cuadro de comandos fuertemente armados, dos
bandolera americano con cubiertas de fusil, en cruz colgada sobre los
hombros. Todos los elementos del equipo de gancho granada de mano
metralla Mills M36 (o el número 36). [116]
Todos los combatientes de unidades de comandos que participaron en
las operaciones anfibias, equipados con un cinturón estándar de rescate
naval. Este último incluye una cámara de goma blanca, torso frontal que
rodea soldados y prisioneros en un azul cubierta de tela sucia, casi negro. El
cinturón se lleva sobre el tren de cabeza y sostenido por dos tirantes. Inflado
con un propietario suave a través de un tubo con una válvula.
Sin excepción, los comandos de la marina fueron equipados con el
cáñamo shestipryadnym lin, indispensable en las operaciones de aterrizaje y
el ascenso en las montañas. Lin atada alrededor de la cintura o el cuello y
apedreado pasado por debajo de los brazos, con capacidad Kostylkov madera
especial. Traje de comando Montaña complementa las botas de escalada y
otros equipos especializados. Como medio de transporte sobre los comandos
de nieve utiliza esquís más cortos especiales con accesorios convencionales.
Antídotos comando generalmente descuidado, pero después de su
reorientación [117] para llevar a cabo las tareas de infantería ligera, tenían que
obtener un conjunto completo de equipo de la infantería del ejército
británico. Máscara de gas ejército modelo ligero (a diferencia de la anterior,
no se lleva en una funda de pecho voluminoso, y en una pequeña bolsa, lleva
sobre el hombro) fue dado a todos, sin excepción, los militares antes de la
invasión de Europa 6: la amenaza de la guerra química en Alemania aliados
tratado con mucha seriedad.
Al convertirse en comandos individuales fueron equipados y lanchas de
desembarco anfibio, incluyendo transportes. A modo de ejemplo, el
transporte anfibio «princesa Beatriz», en el pasado - que cruzó el ferry de
pasajeros de alta velocidad de canal. Después de la movilización de la
embarcación con excelentes características de mantenimiento de mar
estaban armados con artillería antiaérea y está equipado con un sistema de
grúa lanchas de asalto. Transporte participó en muchas incursiones británicas
en la costa europea.
Medios de comandos de entrega en tierra - los llamados botes de asalto
- también marcadas por la diversidad. El principal tipo de acero, con 1.942
barcos LCA (Landing Craft Asalto), con 35 soldados totalmente equipados o
LCM (Landing Craft mecanizada), quien se hizo a bordo de una unidad de
blindados.
Transporte «princesa Beatriz» podría entregar en un punto dado de seis
barcos de LCA y dos -. Cuatro LCM [118]
UNIFORME
Antes de la introducción de la final de 1942 un comando uniformes de
sus viejas piezas - destacó el carácter improvisado de las tropas de nueva
creación. Posteriormente reemplazado por comandos de gran número de
muestras de ropa y equipo, tratando de encontrar el más adecuado para sus
tareas.
Desde los primeros días de las unidades de propósito especial de
soldados se salvaron pequeños problemillas disciplinarias que se convirtió en
un sinónimo en el resto del ejército británico. Ese fue también el uniforme: la
vieja regla de "escupir y polaco» («crujido y brillo") victoriana, define los
requisitos para la aparición de un soldado, fue fuertemente invertidos. Los
soldados y oficiales en el campo que estaban vestidos como práctico: el
luchador podía usar pantalones de lluvia, chaqueta «uniforme de campaña»,
un gorro de lana, jersey de pescador, y otros artículos exóticos. El escocés,
que sirvió en los 11 mi-otros destacamentos menudo llevaba kilts, incluso en
las redadas.
Las tropas estacionadas en el Mediterráneo, vestido con un uniforme
tropical de color arena. División 6 Destacamento, que participó en la
operación «Antorcha», contar con elementos de los uniformes
estadounidenses - una chaqueta de campo y casco de acero. Esto se hizo a
fin de no provocar a los franceses no les gusta sentir simpatía por sus
ganadores a los alemanes y los aliados de ayer - los británicos. Rifles y
ametralladoras, por regla general, también fueron proporcionados por los
estadounidenses. El resto de la ropa y el equipo - común para los comandos
de la muestra (incluyendo una daga y un rollo de cuerda).
De 1942 - 1943 campo uniforme de comando era normas uniformes
estandarizados y armonizados. Sin embargo, por regla general, en un equipo
todos los días todos los regimientos del ejército del comando llevaban el
emblema de los cuales fueron trasladados a la tarea de servicio. Entre otras
cosas, proporciona una relativamente conspiración.
Muy común en partes del formulario de campo para fines especiales
recibieron la producción canadiense, difundida sólo en las partes que forman
el Dominio. Sastrería británica con idéntica forma Canadiense cosidas con
mucho las telas de mayor calidad y sus colores son más
oscuros. Commandos, siga cuidadosamente su apariencia, intentaron poner
"impoluto" y por lo tanto preferidas uniformes opción extranjero rudo y
pesado traje nacional de sarga. Las versiones posteriores fueron diferentes
uniformes de asalto dos válvulas de los botones que se encuentra por encima
de la rodilla, codo pierna izquierda: se inserta una vaina de puñal, que
también se cose a la pierna del pantalón de cuero especiales "alas".
El zapato era diferente: o botas militares inteligente, o los zapatos de
gimnasia de tela especial con suela de goma, como botas de agua. Profunda
huella del zapato ayudó a mantener la estabilidad en la cubierta resbaladiza
de la nave, y una goma gruesa proporciona un movimiento silencioso.
En el invierno de 1944/1945 del comando tiene una chaqueta de
camuflaje aterrizaje Denison. En combinación con una chaqueta boina verde
les ha dado un verdadero look "Spetsnaz". Si los comandos de combate
llevaron a la formación de paracaídas en la parte superior de su manga
derecha emblema cosido Airborne (alas y un paracaídas) - Este emblema se
duplica en la manga derecha de la camisa "Battle-Dress" {12} . Uniformes
complementan los zapatos en el aire SV.
El personal de los equipos de 12 y 14 preparados para la acción en el
Ártico, el Ártico ha recibido uniformes especiales.Gorra y auriculares de color
caqui Caps tenían forro de piel blanca. Los mejores uniformes del ejército
usan chalecos a prueba de viento de color gris claro y pantalón con botones
de plástico marrón, equipado con una capucha y un bolsillo
espacioso.Uniformes complemento esquí [121] botas y gafas de sol de
Finlandia. Los uniformes se usan en una mochila "Bergen" y equipo de asalto
ligero. En este equipo comandos irrumpieron en una planta de agua pesada
en Telemark.
Actuando en el Lejano Oriente de la tercera brigada llevaba uniformes
de color tropical "verde de la selva", con todas las disposiciones de los
artículos de uniforme y equipo y boinas verdes. Equipo especial se limitaba en
gran medida a un rollo de cuerda y un machete selva "bolo".
Casco de Acero comando incluso en combate no fueron siempre,
durante las "tranquilas" incursiones en territorio enemigo, en vez poner en la
llamada pesca de Lofoten gorrita tejida del estilo, y luego - boinas.
En el cuello de muchos comandos usando redes de camuflaje verde y
marrón, bufandas, utilizados para cubrir el rostro. Las áreas expuestas del
cuerpo fueron instruidos para cubrir una capa de crema de camuflaje color
negro o marrón oscuro.
Antes de la introducción en 1942 de común para todas las unidades de
comando - elementos uniformes manchas verdes boina estándar hombro y
emblemas de la Oficina de Operaciones Conjuntas - utilizado el simbolismo de
su propio diseño.
Sombrero al principio también marcada por la diversidad. En la mayoría
de las unidades hasta 1942 se utilizó tam forma «Tam'o'Shanter», hecha de
varias piezas de color uniforme tela. Toma el consejo tenía un paño y pompón
de color caqui. En los destacamentos 9 y 11 se quedaron para tomar un negro
bajo, y en el quinto - penacho anaranjado. La base del sultán era por lo
general por encima de las divisas de casquillo, vestía como un símbolo de, y
sin ella. [122]
Hay varias opciones en las cintas "Tem'o'Shenter" (todos se cosen a un
lado izquierdo levantado). Por ejemplo, en el equipo 11 de vestía diferentes
uniformes Insignias regimientos escoceses, que se completó con el
departamento de personal. Las unidades 5 y 6 fueron diferentes franjas
negras rectangulares. Se encuentran en el sexto escuadrón retratado blanca
número romano VI, como en el quinto - espadas cruzadas naranja y la figura
U. En el segundo escuadrón tenían incluso dos versiones del emblema en el
sombrero - un soldado y un oficial. En el primer caso en un plato negro de tela
bordada blanco daga, la segunda válvula de una cierta forma, y la daga
imagen complementado letras blancas SS. En la parte izquierda de las capas
de terreno en la tropa del Medio Oriente llevaba un emblema de latón - un
cuchillo, nudillos de bronce, lo mismo que en los remiendos de hombro.
Desde finales de 1942 los comandos comenzaron a usar una boina
verde con un collar de cuero, cosido en el modelo en el aire. Emblema en el
lado izquierdo de la boina era muy diferente: la mayoría de los soldados y
oficiales llevaban en sus insignias tapa regimientos y batallones, de los cuales
fueron trasladados a los comandos. Los grupos son los comandos que tenían
sus propias divisas de casquillo, boinas fueron colocados en su imagen (por
ejemplo, en el segundo pelotón - triángulo negro con una imagen en blanco
de una daga). 9 Destacamento siguió usando boinas en sus plumas vistosas
de color negro. Los marines fueron distinguidos emblema de color gris
plateado: Globo con los contornos de los continentes bajo la corona real
rodeada de una corona de laurel. Antes de que el emblema de la batalla con
la boina generalmente filmado.
Remiendos de hombro usados en todos los casos a las costuras de los
hombros de las dos mangas. Por ejemplo, en la primera plantilla desde 1940,
que se utiliza franja curva de color caqui negro con la inscripción "1
COMMANDO». Debajo de un colgajo óvalo de la misma salamandra de color
negro se representa en llamas de color naranja y rojo. Parches de las otras
partes eran una variación de lo anterior: por ejemplo, en la tropa Oriente
Medio arqueado negro con cifrado raya amarilla de "M. E. COMMANDO »cruzó
una imagen de bronce de pequeño cuchillo combinado, puños
americanos. Otros parches, con pocas excepciones, eran negro. La siguiente
es una explicación de colores brazo-emblemas:
Segundo Squad - fondo Negro, letras blancas "2. COMMANDO »;
Tercero Squad - fondo Negro, letras blancas "3. COMMANDO », en virtud
del cual una válvula pequeña se representa números pelotón o letras« sede
»- Personal. Pelotón D raya usado bajo su propio logotipo - un cuadrado negro
con una gran carta de color azul claro y un cráneo blanco;
Cuarto equipo - fondo negro. Cifrado se produce en dos versiones:
"4. COMMANDO »(figura con el punto de, letras blancas rojo) o« SERVICIO
ESPECIAL IV »(mismo color);
5 Destacamento - fondo negro, naranja inscripción «V. COMMANDO »;
6 Plantilla - fondo Negro, letras blancas «VI COMMANDO»;
9 Destacamento - Fondo Negro, letras blancas «№ 9 COMMANDO»;
12 Desprendimiento - fondo azul con adornos de color naranja y la
palabra «DOCE»;
En la sede central del trabajo de la brigada en las mangas llevaba
parche rectangular negro con dos imágenes en blanco espaciadas paralelas
de dagas. Curva asas formado una guardia de dos rojos letras «S».-B servicios
del departamento de brigadistas eran de un parche rectangular negro con
una imagen en blanco de puñales cruzados y los rayos, así como con letras
rojas "S" en los laterales. Su emblema era en el centro de entrenamiento de
comando - una raya negro curva azul con la inscripción «COMMANDOS» y la
letra roja "D" (de la palabra «taladro» - formación).
 A partir de Saint-Nazerskogo redada antes de que los uniformes de
comando de operación por lo general estafa con [126]Todos los logos, excepto
insignia.
En uniformes de comando utilizado el elemento tradicional de uniformes
británicos - rana trenzado, pasó bajo
Izquierda correa para el hombro. En el segundo y cuarto escuadrones de
colores trenza era una "espiral" de las venas sucesivas de blanco y negro
(segundo) o pantalones de color caqui y una arena de la luz (en el
cuarto). Los escoceses de la brigada 11 ª diferían aiguillettes tejido verde.
A principios de 1943, junto con la introducción de los Boinas Verdes, los
comandos son una forma común de los remiendos de hombro. La banda
arqueada de material de color azul oscuro tenía un esquinas rectas o
redondeadas y cosido en la costura del hombro de ambas mangas de la
chaqueta de campo. De acuerdo con los requisitos generales, la inscripción
en la tira fue impreso o bordado en letras rojas en el esquema
«№ ... COMMANDO ». Había excepciones a las reglas, por ejemplo, los
hombres de la novena equipo llevaban la inscripción "9. COMMANDO ». Los
soldados y oficiales del grupo de enlace se mantuvieron en la misma raya de
colores «SEÑALES DE COMANDO». Por último, el quinto equipo en la final de
la guerra tiene un logotipo de metal de oro colocada en el fondo de las
correas de los hombros en la vieja tradición Inglés regimiento. Delicado
emblema Horseshoe representan el número "5" y la inscripción
«COMMANDO». En virtud de las rayas con el nombre de la final de 1942 en
ambas mangas de las chaquetas usadas por el logotipo de la Oficina de
Operaciones Conjuntas {13} . Este último es un paño aleta azul oscuro en el
que la pintura roja sobre la plantilla para pintar sobre el ancla estilizada
almirantazgo, ametralladora, Thompson M1928 y un águila - símbolos de las
tres ramas de las fuerzas armadas que participan en las redadas. Rayas en
los brazos izquierdo y derecho eran una imagen de espejo - metralleta y la
cabeza de un águila siempre miraron hacia adelante en la dirección del
movimiento. Como emblema de la Tesorería
fue mediocre y de bajo perfil, muchos soldados y oficiales tienen
adquiridos en sus propios gastos con el patrón de rayas escarlata
bordada. Había dos versiones del emblema: una herradura y redondo (este
último apareció un poco más tarde, al mismo tiempo con un patrón de
bordado).
Los infantes de Marina fueron unos pocos parches de muestra. Todos
ellos se llevaron a cabo en una sola muestra con comandos del ejército. Cerca
del hombro cosido rayas de color azul oscuro con una inscripción en rojo
«Royal Marines», en virtud del mismo - el arco de la raya "COMANDO", y aún
más baja - un personal emblema redondo combinado operaciones anfibias.
A finales de 1944, un nuevo brazo-insignia de comandos del ejército,
inspirado en el logotipo de la segunda unidad - ". Fairbairn-Sykes" triángulo
negro con una imagen roja de una daga Desde el comienzo del próximo año,
estas rayas [131] sustituye el emblema de la Oficina de Operaciones Conjuntas
escuadrones de comandos en todos, a excepción de la Infantería de Marina.
El personal del equipo de Costa Marina Campo usar una mezcla de
uniformes militares y navales. Se basa en los uniformes de campo de la
muestra en 1937 con el equipo apropiado. A menudo lleva bajo un suéter
chaqueta usada sobre el mar negro. El casco de acero fue pintado en un
"mar" - color gris-azul, calcomanías suboficiales de la Armada con galones por
años de servicio (en rojo sobre un fondo azul oscuro) cosidas en las mangas
chaqueta de campo. Oro de los oficiales trenza se usa en las correas de los
hombros con los puños de color azul oscuro. En ambos hombros brazos
costuras marineros llevaban parche negro en forma de arco con blanco
bordado inscripción «Royal Navy».
Los soldados se dirigen a grupos avanzados de la Fuerza de infantería
uniformes de combate aéreo en la aviación sombreros (en el campo llevaban
gorros y cascos de acero de color azul-gris). En las mangas de la forma de
campo ubicada diversos calificación Fuerza Aérea emblema (principalmente
en trabajadores de las telecomunicaciones), rayas negras con un "pájaro" y
las rayas del sargento - todo usado por las normas establecidas para los
uniformes de la aviación. Parches Personal combina operaciones anfibias, en
este caso cosido encima de los puños.
SERVICIO DE AVIACIÓN ESPECIAL
Tras el fin de los combates en el frente occidental, Churchill, quien hizo
las conclusiones correctas de la aplicación de las tropas aerotransportadas
alemanas en Noruega, Bélgica y los Países Bajos, emitió un memorando de
fecha 18 de junio de 1940, que establece los principios básicos de la creación
de nuevos tipos de tropas, aire, comandos y otros.
17 de julio 1940 Churchill ordenó a la Oficina de Operaciones Especiales
(Special Operations Executive - SOE). La función de este órgano es coordinar
la implementación de sabotaje en los territorios ocupados por los
alemanes. La dirección ha convertido en uno de los hijos favoritos del Primer
Ministro: Churchill lo llamó "el ministerio nedzhentlmenskoy Guerra", y en un
discurso ante el personal de la unidad MTR pronunció la frase que se convirtió
en su lema: «! Set Europa en llamas» - «Ignite Europa", fue el primer jefe de
la MTR Hugh Dalton (Dalton), luego fue reemplazado por Lord Walmer
(Wolmer). En la práctica, el problema del servicio se refiere a dos áreas
principales: la interferencia con la industria europea en favor del Reich y
tirando de la parte delantera para mantener el régimen de ocupación, el
número máximo de tropas alemanas. Gestión de inmediato comenzó los
preparativos para las operaciones en "circunstancias especiales" que
requieren un personal especialmente entrenado.
En las filas del servicio fueron los ingleses y los nativos de los países
ocupados. C. Caballero Jurado, describe la relación del servicio con diferentes
instituciones políticas y militares de Gran Bretaña y Estados aliados: "Los
contactos entre el" gobierno en el exilio "y los movimientos de resistencia en
Europa fueron obra de [133] fácil. CGO acusado a menudo que el personal
destinado principalmente a los intereses puramente británicos, sin tener en
cuenta los daños causados a los antifascistas locales y el prestigio del
"gobierno en el exilio".
En defensa del MTR se puede decir que, en los casos de servicios se ha
hecho todo lo posible - que era imposible lograr más.Esfuerzos MTR menudo
se reunió con la obstrucción de sus otros servicios especiales, y muchos de
los "gobierno en el exilio" tenía un estatus muy bajo, por lo que pueden ser
socavado gravemente. Además, los grupos de resistencia locales muy a
menudo trataron de manipular la ventaja del servicio, por supuesto, a
expensas de otros grupos "(20, pág 7).
En 1944, las actividades de la MTR ha adquirido una escala
verdaderamente gigantesca: en los territorios ocupados por los alemanes del
oeste y del norte de Europa, excepto Italia, había alrededor de 7500 los
exploradores y los combatientes del Servicio.A pesar de las fuertes pérdidas
(numerosas fuerzas de seguridad alemanas actuaron con una alta eficiencia),
sus agentes llevaron con éxito una vasta red de organizaciones y células del
movimiento de resistencia en todos los países del continente. Armas, dinero,
comunicaciones y explosivos fueron retirados a los mismos desde aviones de
la Fuerza Aérea Real. En 1944, el MTR tiene cerca de 60 escuelas especiales
para la preparación de los saboteadores, espías, operadores de radio,
especialistas en la falsificación de documentos y otras "ocupaciones". A pesar
de ello, en 1944, la actividad CCO poco a poco comenzó a desvanecerse en
"segundo plano en comparación con la escala de sus colegas
estadounidenses -. La Oficina de Servicios Estratégicos] 134]
Pérdida de MTR sufrió realmente pesado. Así, desde finales de 1941, el
contraespionaje alemán, llevó a cabo uno de los más exitosos en la historia
del mundo especial-
operación de los servicios, llamado «polo norte» («Polo Norte") o
«Englandspiel» («El juego Inglés"). En noviembre de 1941, los agentes de la
Abwehr arrestaron a un número de la sección holandesa de la MTR. Algunos
de ellos eran capaces de "dividir", después de lo cual los alemanes
comenzaron un juego de radio activos con los británicos, que continuó con
intensidad creciente hasta 1943. Durante este período, los alemanes se
retiraron de las armas y el equipo para muchos británicos que podrían
equipar a 10.000 soldados. Fuerzas de defensa aérea fueron interceptados y
destruidos muchos aviones británicos que entregaron "movimiento
clandestino" agentes de carga incautaron varios cientos de paracaidistas
(algo menos de concursos arrestado a más de 450 antifascistas y los
empleados locales MTR). Fin a esta tragedia fue puesto sólo después de
haber huido de la cárcel de uno de los agentes británicos arrestados por los
alemanes, que milagrosamente logró llegar a Inglaterra. Al final, "North Pole"
holandés subterráneo fue casi completamente destruida y no pudo
recuperarse de las pérdidas sufridas hasta el final de la guerra.

***

Historia del Servicio Aéreo Especial comienza con unidades de

comando. En noviembre de 1940, a instancias del personal de la primera y
segunda del comando de las tropas de Churchill sometieron a entrenamiento
de paracaídas. Bautismo de fuego combatientes empresa X 2 º Batallón
recibió durante la operación «Coloso» («Coloso") - la explosión Tradzhino
acueducto en el sur de Italia, en febrero de 1941. El destacamento se redujo
en paracaídas y destruyó con éxito el objetivo. Esto, en general, poco éxito ha
causado un gran revuelo en Italia: el mando del ejército, incluso reasignados
a la madre patria para la protección de los objetos de considerable fuerza
logística de [135] África. Después de eso, el 2 º Batallón Comando recibió el
nombre de Batallón 11 del Servicio Aéreo Especial (Special Air Service - SAS),
que se convirtió en una de las partes del embrión del futuro SAS. Room 11 se
adoptó con el fin de la inteligencia alemana desinformación, el enemigo no
podría encontrar que en realidad sólo la armada británica emergente, de
hecho, ya ha alcanzado el número de divisiones. 11 º Batallón de pronto se
convirtió en la base para combinar con un 09 1941 de la 1 ª Brigada de
Paracaidistas, que se convirtió en el núcleo de la armada británica recién
formado. A finales del verano de 1941, los soldados de la 50 ª Brigada de
Aviación destacamento de propósito especial (es la primera Parachute)
pasaron a formar parte de la recién reconstituida segundo escuadrón de
comandos del ejército.
'Padre' de paracaidistas británicos, los comandos son David Archibald
Stirling (Stirling). Sterling nació en 1915. Desde muy joven este hombre
extraordinario en todos los aspectos diferente naturaleza inquieta y el deseo
irresistible de aventura: cuando todavía era estudiante en la Universidad de
Cambridge, arquitectónica, se tomó en serio el senderismo y el montañismo -
muy inusual para los años de los deportes hobbies. Después de su
graduación, el joven tenía la intención de dedicarse a una carrera artística,
pero a principios de 1939 dejó estos planes y comenzó los preparativos para
la ascensión del Everest.
Tras el estallido de la Segunda Sterling Mundial fue reclutado por el
ejército, una vez que el servicio en el Batallón de Guardias Escoceses, con el
rango de teniente. Sin embargo, en 1940, aceptó una propuesta para dar de
alta en el octavo escuadrón comando recién formado. Después de que el final
del curso acelerado de estudio en 1941, la Guardia estaba en el desierto de
Libia.Junto con su pelotón, que era parte de un compuesto comando
especial [136] "Layforce", Sterling ha participado en varios ataques de bajo
rendimiento realizadas por las fuerzas grandes en la costa del Mediterráneo y
se reunió periódicamente fuerte resistencia por parte de la defensa costera
italiana. Basado en el análisis de la recibida decepcionante experiencia
teniente llegado a la conclusión de que la necesidad de tales operaciones en
los paracaidistas. Dada la persistente escasez de buques anfibios, que
limitaban seriamente la capacidad operativa de los comandos, Laycock
acuerdo con Sterling, después de lo cual la iniciativa de este último, los
comandos "de Oriente Medio" comenzó un entrenamiento intensivo de
salto. Entrenamientos se celebraron en el aeropuerto Mersa Matruh, para
ponerlas en práctica adjunta a la antigua bombardero Vickers Valencia.
Después de recibir una herida grave durante uno de los primeros saltos
(en el aterrizaje que se lesionó la columna vertebral), Sterling durante dos
largos meses de Alejandría estaba en el hospital, donde pensó en los nuevos
principios de las tropas de uso especial. Mientras las tropas de comando
numerados cerca de 200 personas cada uno, y la operación se llevó a cabo
por lo general en su totalidad. En este sentido, hubo numerosos problemas
con la entrega de la cantidad correspondiente de equipos y suministros, y las
operaciones anfibias que implican grandes fuerzas necesarias para cubrir la
zona de aterrizaje. El desembarco de una gran fuerza del mar no siempre
proporciona la rapidez deseada, y si llegaron a tal efecto, es sólo cuando se
ataca a los objetos situados en las inmediaciones de la costa. En contraste
con esta táctica Sterling ha desarrollado su propia, basada en un avance de
primera línea de las pequeñas unidades móviles capaces de causar
incomparable a su tamaño daños materiales menos protegido, pero no hay
instalaciones logísticas de menor importancia. En su opinión, el mejor curso
de acción cuando lo que debería haber sido un aterrizaje por el equipo de
asalto paracaídas que después de la tarea estaba conectado a un grupo de la
cubierta, que apareció en el ámbito del transporte por carretera.
En julio de 1941, Sterling envió un informe escrito a la sede de las
fuerzas británicas en el Oriente Medio, e hizo varios intentos de conseguir una
entrevista con el jefe del general Sir Claude Auchinleck (Auchinleck). Cuando
una sentencia es de esperar, fue ignorado, el oficial decidió hacer las cosas
de manera diferente. Sterling fue personalmente a la sede, haciendo caso
omiso de los gritos de los guardias, se subió encima de la valla del edificio y
se precipitó dentro. Adjunto [137] Jefe de Estado Mayor, el general Neil Ritchie
(Ritchie) estaba trabajando en su oficina cuando de pronto se echó casi dos
metros de altura teniente, el movimiento hizo un esbozo del plan para
destruir a las fuerzas aéreas del Eje. En la siguiente explicación de la idea de
una rápida Sterling parecía al general tan atrevido y original que Ritchie tuvo
la oportunidad de presentar su Auchinleck. El nuevo comandante británico en
el Medio Oriente, que se encuentra intenciones Teniente bastante factible.
Por lo tanto, propuso la creación de Sterling restos andrajosos "Leyfors"
unidad de comando pequeño para llevar a cabo redadas en la retaguardia de
las fuerzas germano-italianas en África. Sus combatientes habían plantado
con paracaídas cerca de aeródromos enemigos, allí estaban las minas y las
bombas a punto de ocurrir, y luego retirarse a un preestablecidas lugares de
reunión donde puedan tener en cuenta el grupo motorizado "larga búsqueda
en el desierto» (Long Desert Range Grupos-LRDG) - unidades móviles de
reconocimiento rango, que fueron utilizados para las incursiones tras las
líneas enemigas durante la campaña de Libia. El iniciador del plan pronto fue
ascendido a capitán y de la autoridad competente: Sterling continuar
comandante subordinado directamente en jefe.
Después de la disolución en Egipto "Leyfors" (agosto de 1941), 66
personas de su personal en octubre formó un equipo para destruir objetivos
importantes tras las líneas enemigas. A excepción de la libra esterlina en el
equipo después de una selección exigente incluyó seis oficiales: tenientes
Bonnington (Bonnington), Fraser (Frazer), Lewis (Lewes), Maine (AIDP), Mac
gonigal (McGonigal) y Thomas (Thomas), así como cinco 55 sargentos y cabos
y soldados. La selección de los tantos soldados aún no ha creado ningún
problema de orden del 8 º Ejército británico en vista de las perspectivas
prometedoras para su uso.Comandante de las tropas italianas en el norte de
África, el mariscal Graziani Hugo poseía 200000a ejército, que los británicos
podían oponerse a sólo 36.000 soldados y oficiales. En esta situación,
cualquier acción que pueda debilitar la fuerza y la moral del enemigo,
adquiere un valor incalculable. [138] Un pequeño grupo de comandos sin la
participación de las principales fuerzas del ejército y la armada podría hacer
grandes progresos en este campo. Sterling recibió la orden de centrarse en la
destrucción de tanques, camiones, y en particular enemigo aviones militares:
todos estos medios de hacer la guerra es particularmente importante en
medio de los combates en el desierto. La destrucción del tanque de
almacenamiento de combustible e incluso el agua puede afectar
fundamentalmente el equilibrio de fuerzas en el frente.
Una nueva unidad llamada «L Destacamento» (Un escuadrón),
encabezada por su David Stirling. De acuerdo con la dotación de personal, la
unidad se convirtió en parte del Servicio Aéreo Especial Brigada, a pesar de
que no tenía nada que ver con el Batallón 11, SAS, estacionado en el Reino
Unido. Este nombre se utiliza sólo para la inteligencia enemiga
desinformación: aprender acerca de la presencia de CAC en algunas partes de
Egipto, los alemanes y los italianos podría concluir erróneamente la
transferencia de Oriente Medio, un número indeterminado de unidades
aéreas y el fortalecimiento general de las tropas británicas en este
teatro. Originalmente venía con un destacamento de combatientes L de cinco
pelotones creados sobre la base de la "Lei-force" escuadrón comando
Mediterráneo, sino que actuó de forma independiente del resto de esta parte
de las fuerzas, después de haber recibido una independencia organizativa
completa después de la disolución del ME Commando.
En cuestión de días, Sterling reclutó rápidamente a sus filas un número
bastante grande de voluntarios, la mayoría de ellos ex soldados de la octava
(Guardias) escuadrón de comandos, y se fue bajo el Convertible (la zona del
Canal de Suez). Después de llegar al lugar de su nuevo campamento donde
los soldados encontraron algunas carpas agujereadas viejos. Esa misma
noche, después de un rápido examen de los alrededores, los saboteadores
acabados celebraron su primer "ataque" contra el cercano campo de grandes
campamentos neozelandeses. A la mañana siguiente, [139] una sola base de la
unidad L embellecido "trofeos" - robados a los neozelandeses a estrenar
tiendas.
Debido a la falta de fondos para las sesiones de entrenamiento se
llevaron a cabo sobre la base de elementos improvisados de equipo. La
atención se centró en las habilidades de orientación en el desierto, en el
estudio de los distintos tipos de armas, incluidas las actividades de Alemania
e Italia, en la noche, la interacción rfkah en grupos de cinco, y (sobre todo) de
entrenamiento físico. Además, con la ayuda de dispositivos improvisados
saboteadores eran capacitación predparashyutnuyu - la única existente en
ese momento la Escuela de Paracaidistas del Ejército británico estaban en
Inglaterra y la India. Aterrizaje habilidades prácticas con un paracaídas
soldados Stirling practicado por saltar del camión de mudanzas camión. Como
pronto se hizo evidente que este método de entrenamiento implica una
cantidad inaceptable de lesiones en las piernas, en las afueras del
campamento en su propia torre de paracaídas construido, que fue utilizado
en el futuro.
Después de terminar el paracaídas formación pista de tierra básica y
dominar habilidades soldados dominio saltando de un desprendimiento de la
torre se trasladó a El Cairo, donde su personal realizaron varios saltos con
aviones de carga Bristol "Bombay". [140] En el primer día de entrenamiento fue
una tragedia: dos Marines - Duffy (Duffy) y Warburton (Warburton) se
perdieron por culpa de los defectos del sistema de divulgación de los
paracaídas. Saltar cesarán de inmediato, y la mecánica de la Fuerza Aérea
comenzó un estudio de los equipos. La primera persona al día siguiente dio el
salto, fue el capitán David Stirling.
Al aclarar el equipo contó con la incautación de oficiales alemanes e
italianos, la destrucción de campos de aviación, la minería y la destrucción de
los depósitos de combustible. Los grupos subversivos tienen en sus vehículos
todo terreno de pasajeros de eliminación y mejores armas, que se pueden
encontrar en el norte de África. Sterling fue capaz de convencer a su mando
que la única manera posible de utilizar sus poderes son operaciones
estratégicas:. Allanamientos de objetos situados profundamente en la
retaguardia del enemigo, no las bases en la primera línea [141] En este caso, el
funcionario mostró un gran talento en la selección de las personas, a ser
posible adecuado para sus fines, como Blair Mayne (AIDP), Per Seekings
(Seekings) o el ya mencionado "Jock" Lewis. Algunos combatientes mes de
grupo aprendieron los fundamentos de caso sabotaje y mantienen una
formación intensiva paracaídas.
Alerta completo desprendimiento L alcanzó en noviembre de 1941. La
primera operación se simuló un ataque escuadrón de combate de la RAF
Heliopolis aeródromo (cerca de El Cairo). 40 comandos se dirigieron a él de
diversas maneras, en secreto romper el tramo de 90 millas de
desierto. Guardia no detectada, marines dejaron en las etiquetas del fuselaje
de aviones que indican su "destrucción", y luego regresaron a salvo a la base.
La primera incursión militar se llevó a cabo casi inmediatamente
después de estos ejercicios, el 16 de Noviembre de 1941, después de
semanas de planificación, Otrado Sterling en su totalidad, a excepción de los
cinco soldados que se quedaron de guardia en el campamento, fue en una
misión. Su objetivo era cinco aeródromos de primera línea alemana-italiana,
incluyendo el gas y Tmimim. Después de dejar a unos 30 kilómetros del
objetivo designado del grupo de numeración 12 personas cada uno fueron
detectados enfoque de bases aéreas y destruir el número máximo se
encuentra en estos planos. Cada grupo partió en una ruta independiente al
lugar designado para el encuentro con patrullas LRDG, que proporciona
transporte a los paracaidistas Cabrita.
Sin embargo, el ataque no tuvo éxito: una fuerte tormenta de arena, lo
que estalló en la noche sobre la zona de operaciones, ha dado lugar al hecho
de que todas las aeronaves con el aterrizaje de su curso y se dejó caer
paracaidistas en una zona totalmente desconocida. Ninguno de los grupos en
estas condiciones [142] no pudo llegar a los campos de aviación y SASovtsam
tenido más remedio que tratar de encontrar la manera de esperar "patrullas
del desierto." Fueron capaces de hacer esto, sólo 22 soldados y oficiales de la
62 que tomaron parte en la acción. Para el punto de recogida en equipo de
toda su fuerza hacia fuera, "Jock" Lewis y la mitad del "Paddy" Maine. Para
ello tuvieron que superar una larga marcha por el desierto - en la noche en
una tormenta, al día siguiente, bajo un sol abrasador, y otra noche, durante el
cual los infantes de marina se guiaban por las estrellas. Los únicos que se
unieron a la gente de Lewis y Maine, demostró ser Stirling y uno de los
soldados de su grupo.
A pesar del fracaso inicial, Sterling dejó caer las manos. En el camino de
vuelta en la parte trasera de un camión LRDG comandos sobrevivientes
animado analizado las razones del fracaso de la incursión. Finalmente acordó
que la alta probabilidad de éxito de las operaciones futuras se podría lograr si
el shock que se entregarán al grupo de las líneas enemigas no en el aire, y en
las ruedas -, así como para evacuar. La sección restante de la carretera al
objeto puede ser superado rápidamente a pie. Después de regresar a El Cairo
Sterling informó esta Auchinleck. El Comandante en Jefe ha acordado que, a
pesar de las pérdidas incurridas en la redada dimensional, dichas operaciones
son posibles, requieren sólo un pequeño número de trabajadores en los
detalles.Después de un breve descanso los restos de escuadrón Stirling
fueron desplegados en el plano de la profundidad del enemigo - un oasis
Djalo. Con instalados allí LRDG patrullas adelante base de Sterling y Maine
habían planeado llevar a cabo una serie de ataques contra las bases de la
Fuerza Aérea Italiana. Unos días más tarde, "Jock" Lewis y Bill Fraser y sus
hombres fueron a atacar a los otros dos goles.
Después de cuatro horas en un desierto en camiones Chevrolet de
Sterling y Maine llegó a la zona, que se encuentra a una distancia de unos 80
km de la ciudad de Sirte. A continuación en el mismo vehículo ha sido
enviado patrulla de reconocimiento, cuya tarea consistía en supervisar el
campo de aviación. No muy lejos de la aldea Tamit patrulla de repente se
encontró una segunda base aérea, que era mucho más animado.
 Después de una breve reunión, los saboteadores han decidido atacar
tanto el campo de aviación. Sterling Grupo de cuatro personas se dirigieron a
Sirte, mientras que cinco comandos junto con Maine trasladaron
Tamit. [143] Los campos de minas y una fuerte guardia alrededor de la base de
Stirling vio obligado a abandonar el ataque planeado, pero en la noche del 8
de diciembre, sus hombres colocó cargas explosivas para camiones guardias
italianos que estaban estacionados en la carretera a la ciudad.Capitán Mayne
y su partido se reunió con ahorro mucho más débil: Diciembre 12, pusieron
todos los cargos que enfrentan los aviones en el aeropuerto, pero cuando
comenzaron a explotar, de repente atacaron la ubicación de los pilotos
granadas y fuego de armas automáticas. Mientras que el enemigo
comprendió la situación, el grupo se las arregló para moverse lejos en el
desierto.Poco después de regresar a la selección Djalo avión de
reconocimiento británico confirmó la destrucción de los aeródromos TAMIT 24
coches italianos. Dos días más tarde, tras el éxito de Maine, otro grupo bajo el
mando del teniente Lewis allanó el aeródromo Ageyla, que, sin embargo, no
había ningún avión. A continuación, los marines atacaron coches italianos
descubrieron, matando a algunos de ellos. Un gran éxito de la incursión se
completó Teniente Fraser, quien el 21 de diciembre en el aeropuerto de
Agedabiya destruyó al menos 37 aviones. [144]
Durante estas redadas, la escuadra hombres por primera vez se aplica
la llamada "bomba de Lewis" (el nombre del inventor de la "Jock" Lewis), el
diseño especial que causa la inflamación del combustible de aviación en el
tanque de combustible, ubicada en las alas de la aeronave. Estas minas
consistían en una carga explosiva de plástico de 500 gramos, que se
complementó con una mezcla de bombas de termita y desechos de aceite
lubricante. Cada mina se suministra con la operación de fusible de acción
retardada de forma independiente y ácido estándar detonador que pelotón
inmediatamente después de la entrega de los explosivos en el
aeropuerto. Cargas ligeras pero extremadamente exitosa y universal fueron
utilizados más adelante en todas las operaciones de SAS.
24 de diciembre escuadrón L Tamit atacó de nuevo la pista de aterrizaje,
que en esta ocasión fue guardado aún más débil."Paddy" Mayne hacia abajo
para un avión más 27 destruyó. Volviendo a la base, como de costumbre,
máquina LRDG ejercicio, pero los británicos se descubrieron y dispararon
contra un caza alemán. Una concha de su arma fue asesinado el teniente
Lewis, quien ya ha ganado una reputación, no conceder la fama del Stirling.
Efecto de las incursiones en Tamit Agedabi y superó todas las
expectativas de que el mando británico había puesto en el equipo de
Stirling. Durante semanas 21 saboteador separada unidad L logró destruir
cerca de 100 aviones alemanes e italianos - más que durante el mismo
tiempo, los aviadores británicos derribados! Sector del desierto, donde los
hombres eran activos CAC, pronto inundado de tropas enemigas y los
comandos se vieron obligados a retirarse por un tiempo a su base en El
Cairo. En Djalo regresaron a los primeros días de enero de 1942, descansado
y lleno de nuevos planes. El propósito de su primera operación en este
período fueron las naves y depósitos de combustible en estaba bajo el control
del Buerat puerto italiano.
23 de enero camiones LRDG patrullas inadvertidas penetraron a través
de los puntos de control alrededor de la ciudad.Vestidos con uniformes de los
comandos capturados en silencio sentados en el cuerpo, de acuerdo con los
estatutos de la alemana con una pistola entre sus rodillas. Vista de un
pequeño convoy de camiones con soldados polvorientos del ejército aliado a
bordo no causó ningún interés en hora italiana y SAS equipo de comandos de
forma rápida y sin resistencia golpeó la ciudad ocupada por el enemigo. Los
británicos esperaban destruir a pie en los transportes portuarios, pero digno
de sus objetivos la atención en el día del muelle no estaba allí. En cambio, los
cargos fueron puestos bajo muchas llena [146] del depósito de combustible, se
concentraron en el puerto y en los almacenes del ejército. Después de la
asignación, sin despertar las sospechas de la seguridad, el grupo regresó al
desierto de la misma manera. Explosiones e incendios del puerto comenzaron
cuando un destacamento de Sterling ya estaba lejos de la ciudad.
En junio de 1942, por la redada de noviembre, sobre el puerto Buerat
Stirling fue ascendido al rango de mayor. Gracias a su rango y sus
conexiones, Sterling fue capaz de lograr finalmente la asignación de SAS
cantidad de armas y equipos modernos. El Estado informó se ofrece la
posibilidad de recargar la unidad L voluntarios británicos, así como 50 de las
tropas francesas de de Gaulle (traído desde Inglaterra compañía primera de la
infantería de la fuerza aérea "Fighting France") y 140 de los griegos de la
"Banda Sagrada". El número de comandos siguió creciendo ya finales de 1942
llegó a 390 personas.
División de Sterling y trabajó hasta incursiones en campos de aviación
enemigas, almacenamiento de combustible y las instalaciones portuarias. 08
de marzo 1942 el capitán Mayne destruyó 15 aviones en el aeródromo Burke
(afueras de Benghazi), el grupo 25 de Sterling derribado 5 aviones en la base
aérea de Benin, el 13 de junio en el mismo lugar Sterling, ya producida en las
Grandes Ligas, destruyeron dos aviones y una variedad de reparación
talleres. Esa misma noche, un grupo de teniente Zernhelda (Zirnheld) derribó
11 aviones en Burks (las otras dos patrullas fueron incapaces de atacar a sus
objetivos en Derna y Marubo).
 A pesar de la buena interacción con las fuerzas LRDG, a principios de
julio de 1942, Sterling Mayor decidió ofrecer su propia división de
transporte. Inicialmente, el parque era un escuadrón mezcolanza camión de
tres toneladas, prestado principalmente en otras partes del 8 º Ejército, que
no es muy apropiado para las soluciones [147] los desafíos específicos que
enfrentan por el CAC. Poco a poco, su naturaleza diversa ha sido superado, y
la selección de los tipos de camiones hechas sobre la base de la experiencia
de combate. El que más se presentaron tres toneladas Ford F60 y Bedford
QL. Ejército "Ford 60" fue emitida sobre la base de chasis de tipo militar
canadiense norma, alcanza una velocidad de 80 km / h con una autonomía de
crucero 274 kilometros.
Las desventajas de estas máquinas eran sólo una pequeña capacidad de
motor (Ford V-8 con "Ford 60") y débil en comparación con el tamaño de la
permeabilidad en relación con la falta de todas las ruedas chasis motriz. Por
esta razón, los grupos de asalto, atacando directamente aeródromos
enemigos, utilizan vehículos todo terreno de cuatro ruedas motrices «Willys» -
los famosos camiones monstruo. Armado con tres-cinco pistolas cada uno
(más en el descrito en el "armamento y equipo"), los jeeps no son sólo para la
entrega de los saboteadores en el área objetivo. Más velocidad y
maniobrabilidad que LRDG camiones, vehículos todo terreno pueden entrar
en los coches directamente a los aeródromos y otras instalaciones del
enemigo.Crews jeeps, conducir a alta velocidad en la pista de aterrizaje, tiro
de ametralladoras y granadas que lanzan seleccionados objetivo, luego a la
izquierda con rapidez antes de que el enemigo aturdido tuvo tiempo de
organizar una resistencia seria. La táctica de los ataques con vehículos, en la
práctica resultó ser un éxito aún mayor de lo previsto inicialmente.
Primero SAS jeeps usados como medio de asalto durante una redada en
un campo de aviación Bagush 07 de julio 1942. La razón de esto es que, por
razones técnicas, explotó sólo la mitad de los años 40 "bombas Lewis
establecido bajo el avión. Mientras que el enemigo comprendió la situación, la
tripulación de Stirling movido con decisión por el [148] de la pista, golpeó el
buen estado del fuego de aviones pesados de ametralladoras. Al ver esto, los
equipos de los otros dos "jeeps" siguieron al comandante, disparando por
todas partes. El resultado de la incursión ha superado todas las expectativas -
se destruyó 37 aviones. Este método de ataque, la mayor parte de la alta
velocidad y el efecto sorpresa, que produce un efecto extremadamente
desmoralizador sobre el enemigo. Ningún soldado o aviador del "eje" no
podían sentirse seguros en la zona donde los grupos de SAS - cada ciudad o
pueblo detrás de la línea del frente podría convertirse en el blanco de un
ataque nocturno sorpresa. Jeep repente rompió a través de la atención de
puestos de trabajo, tomar medidas enérgicas contra el enemigo confundido
soldados ráfaga de plomo, desapareció rápidamente en la oscuridad, y luego
comenzó a rasgar las minas de Lewis. Así, el 12 de julio durante una
operación contra los británicos aeródromo de Fuca disparó 22 aviones, y el 26
de julio en una base aérea Sidi soldados Sterling Ha-Neish matado a un
número récord de vehículos - 40. A finales de 1942, un grupo de L tuvo que
luchar a través de unos 400 aviones destruidos.
Durante los camiones monstruo banda alineados en orden de batalla
especialmente diseñado con la forma de una cuña.Cada grupo se compone
generalmente de 14 coches. Antes era un vehículo de mando, seguido a una
distancia de unos 5 metros fue el apoyo de dos jeeps, seguido por la misma
distancia - dos columnas paralelas de cinco coches cada uno. La distancia
entre los coches y estaba a unos 5 metros y la distancia entre las columnas -
unos 10 metros. En el centro de la orden de batalla era jeep navegador (en el
grupo de Stirling esta función fue realizada por el teniente M. Sadler).
En octubre, un destacamento independiente de L, el número llegó a 500,
rebautizado oficialmente el [149] primero Special Air Service Regiment
(Regimiento SAS primero, o simplemente primera SAS), que se convirtió en la
primera unidad de combate importante. El regimiento desplegado activa tras
las líneas enemigas en Túnez: hasta la rendición del ejército von Arnim
(primavera de 1943) comandos británicos realizado decenas de ataques
contra convoyes, las comunicaciones y las instalaciones ferroviarias. Todo
esto ha minado la moral de los alemanes y los italianos hasta el punto de que
su mandato se vio obligado a crear un equipo especial para encontrar y
destruir a la clandestinidad después de los ataques de saboteadores
británicos. Estos grupos lograron detener varios ataques de los británicos, y
en enero de 1943 se rompió la actividad de combate de la David Stirling.
Recientemente recibió el siguiente rango de teniente coronel Stirling,
que comandaba el regimiento de primera, todavía personalmente involucrado
en las operaciones de combate. Uno de ellos era el último. Durante el ataque
a Al-Amma (sur de Túnez) en la región de Sfax-Gabez su grupo cayó en una
emboscada y fue capturado. El comandante fue capaz de romper con la
persecución a sobrevivir en el desierto, pero después de 36 horas fue
detenido y extraditado a los beduinos en manos de los alemanes en 5
kilogramos de té verde. Después de cuatro intentos de escapar de un campo
de prisioneros italiano en Gavi Sterling finalmente encarcelados en el castillo
de Colditz - una pequeña prisión cerca de Leipzig. En Colditz alemanes
mantienen sólo los prisioneros "elite": los que causan la mayoría de los
campos de la conservación de problemas. Sin embargo, incluso en estas
áreas protegidas fiable logrado ejecutar 130 soldados aliados (aunque sólo 32
de ellos fueron capaces de escapar de la persecución y esperar hasta el final
de la guerra). Otros, incluyendo Sterling, se vieron obligados a languidecer en
cautiverio [150] 16 de abril 1945, cuando las tropas americanas liberaron el
castillo {14} .
Después de la captura del comandante del Regimiento 1 encabezado
"Paddy" Mayne - un ex soldado del destacamento de comando 11, y desde la
creación de la orden de L - subordinado inmediato y amigo íntimo de
Stirling. Al mismo tiempo, en el norte de África comenzaron a formar el 2 º
Regimiento SAS bajo el mando del teniente coronel William Stirling, hermano
de David. El regimiento llegó a estado operativo completo en mayo de 1943,
y al mismo tiempo en la ciudad argelina de Filippvil se anunció oficialmente
su creación.
Así, SAS (Special Air Service - SAS) para finalmente formar como ha
llegado a representar una División Aerotransportada del Ejército de
inteligencia subversiva y la Fuerza Aérea. La estructura de SAS se convirtió en
un importante número de batallones individuales (se les llamaba "los"
escuadrones de aviones - Escuadrón) y otras unidades, la mayoría de los
cuales más tarde se redujo a estantes individuales. A lo largo de la guerra, los
paracaidistas de unidades para fines especiales lucharon por todo el mundo:
Europa, Norteamérica, África y el Pacífico, voladura objetivos militares
enemigos, llevando a cabo incursiones de reconocimiento profundo y dirigir el
movimiento de resistencia enemiga en los territorios ocupados.
Al igual que en partes de los comandos en comprimido SAS desarrollado
un conjunto de requisitos de elegibilidad para el servicio. Esta última fue
formulada personalmente Sterling y contenía las siguientes condiciones: Cada
luchador debe [151] tener disciplina, iniciativa, deseo constante de mejorar sus
habilidades y su sentido del humor.
A principios de 1943, muchos de los comandos se reorientaron
gradualmente a funcionar como luz de asalto de infantería en la planificación
de una de las principales operaciones anfibias. Las tareas de las incursiones
de sabotaje casi tan sólo a las unidades especializadas que están bajo el
control operacional del COE. En enero de 1943, del Regimiento 1 se compone
de cinco escuadrones. Entonces comenzó la formación del nuevo servicio de
piezas de aviación hasta el final de la guerra se formaron Inglés segundo,
tercero y cuarto quinto regimientos franceses y belgas, consolidada en 1944
en una brigada independiente de SAS.Fue dirigida por un ex oficial de
comando, brigada Michael Calvert (Calvert), apodado Mad Mike (Mad
Mike). Primero británico y segundo SAS Regiment mandó respectivamente
campaña veterano en el norte de África teniente Mayne Blair (Blair Mayne),
apodado "Paddy" y su hermano David William Sterling. Segundo regimiento
estacionado en el Mediterráneo y recibió su bautismo de fuego en el
desembarco en Sicilia, y otros electrodomésticos que se empleen en el
noroeste de Europa.
De un gran número de "ejércitos privados" y otras fuerzas semi-
regulares SAS que luchó en la primera mitad de la guerra en los teatros de
Europa y África en enero de 1944 en Escocia formó la primera
brigada. Incluye [153] 1 º y 2 º Regimiento SAS británico, así como dos
franceses y un escuadrón belga y un escuadrón de la comunicación. Todas
estas fuerzas han tomado parte activa en el desembarco de paracaídas 06 de
junio 1944 y en batallas posteriores en Francia, Bélgica, Italia, los Países
Bajos y Alemania Occidental.
En el momento de la operación de formación de abrir un segundo frente
oficiales de Estado Mayor británico se enfrentó con personal bien entrenado
del SAS en las hostilidades previstas en Europa. Tiempo de "pinchazos" se
está alejando poco a poco en el pasado - ahora los aliados iban a utilizar
todas las reservas de aire disponibles en grandes masas, para la conducción
de operaciones independientes a escala operativa. Desde este punto de vista
para participar en las operaciones anfibias en gran escala se va a atraer y
regimientos SAS. Esta discusión tomó parte activa, William Sterling, fue
promovido por el fin de la guerra con el grado de brigadier. En la primavera
de [154] en 1944, mientras que la planificación de la invasión de Europa, se
metió en un acalorado debate con un oficial de Estado Mayor, que pretende
lanzar el SAS Regiment en las proximidades de las zonas de asalto anfibio -
entre el frente de los alemanes y sus reservas. William Sterling demostró
convincentemente que la medida podría significar la destrucción
indiscriminada de las fuerzas especiales y difíciles de crear y entonces
renunció. Oficial Determinación influenciado los oficiales de Estado Mayor
aliados, con lo que a la realidad. Aunque Sterling no regresó a su puesto, su
visión sigue prevaleciendo: Grupo SAS fueron trasladados a una profundidad
de territorio francés, donde, junto con las tropas de la Resistencia francesa
atacaron centros de comunicaciones alemán y las intersecciones de las
comunicaciones de transporte.
Desde el lanzamiento de paracaidistas comenzó poco después de la
medianoche, los alemanes no se dieron cuenta de que es - el comienzo de
una gran invasión del continente. "La confusión se complica aún más por el
hecho de que los aliados junto con el aterrizaje real, rescataron a miles de
muñecos, y seis [155] temerarios desesperada de un escuadrón especial de las
fuerzas aerotransportadas sus acciones para distraer a los alemanes en el
territorio francés "(16, 123) .
 Durante la guerra, los saboteadores actuaron CAC y la Malaya Lejano
Oriente, Birmania e Indochina. Así, en la retaguardia del ejército japonés en
Malaya largo luchado Frederick (Freddie) Spencer Chapman, una de las
leyendas de los Servicios de Aviones de anuncios. Actuando en pequeños
grupos, formaciones modeladas shinditov nadadores o piragüistas, los
británicos se volvió al infierno la vida de guarnición japonesa en la costa del
mar y en la selva. Sin embargo el trabajo de combate CAC y SBS en el Lejano
Oriente, debido a la extrema fragmentación y la diversidad de sus filiales
merece una descripción separada, algo mayor que el volumen del libro.
***
El entusiasmo y profesionalismo, se llama la atención a todas las
unidades especiales del ejército, que se refleja en el estilo típicamente
británico, mientras que la creación de una variedad de fuerzas especiales
"irregulares". Estos, ya que a menudo irónicamente llamados "ejércitos
privados» (ejércitos privados) fueron creados por los entusiastas de los
comandantes militares del ejército y la marina, atendida por voluntarios,
entrenados y capacitados para utilizar varios equipos especiales
(particularmente en marina incursiones de comandos) y acciones en las
condiciones climáticas y ambientales extremas. Exceso dispuestos a servir en
unidades especiales permitidos para aplicar una rigurosa selección en el
reclutamiento de personal. [156]
Formación, para traer a la vida el término "ejército privado" medieval, se
convirtió en el legendario equipo de Vladimir Penyakova, más conocido bajo
el nombre de Popski. Nacido en Bruselas (que venía de una familia de ricos
comerciantes rusos) Penyakov en 1914 se retiró de Cambridge y diecisiete
años de edad entró como voluntario en el ejército francés. Como un joven
artillero pasó por la Primera Guerra Mundial, después de haber recibido una
sola herida. Desmovilizado Penyakov libre a. trabajar en una de las
concesiones de azúcar extranjeros en Egipto. El caer en amor con el desierto,
dedicó toda su investigación libre en el norte de África, por lo que a largo
plazo "raid" en el desierto, familiarizarse con el estilo de vida de los beduinos
y el dominio de las técnicas de supervivencia.
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, Penyakov inscrito en un
joven oficial del ejército británico y fue enviado a servir en la Legión
Árabe. Después del inicio de la formación de LRDG como un conocedor del
desierto se unió a sus filas. Sin embargo, la táctica de las "patrullas del
desierto" aún no está satisfecho Penyakova, por lo que en octubre de 1942,
después de numerosos informes al mando, obtuvo permiso para formar y
dirigir una nueva unidad de comando. Al mismo tiempo, Vladimir "anglicismo"
su nombre (la palabra "Penyakov" causó dificultades a los operadores de
radio británicos) en Popski (Popski). El grupo, que recibió el nombre oficial de
"Escuadrón (Escuadrón Demolition) № 1", diseñado para reconocimiento y
sabotaje aeropuertos, centros de comunicaciones, almacenes, ferrocarriles y
oleoductos oponente. Su estructura [157] incluía originalmente 24 hombres
(comandante, cinco sargentos y 18 soldados) - voluntarios especialmente
seleccionados, expertos en demolición y radiodelu, así como la conducción de
un coche. Popski
tiene mucho de la libertad en las operaciones de planificación y la
selección de objetivos y está plenamente justificada la confianza de mando:
una serie de redadas realizadas por su pueblo terminó con éxito.
Carport grupo estuvo representado por cuatro vehículos todo terreno de
pasajeros «Willys MB» (de una manera sencilla - jeeps), armados con dos
ametralladoras Browning M2 (12,7 y 7,62 mm Browning M1919A1) cada uno y
dos camiones de tres toneladas que sirven como "trasero- "transporte. La
tripulación estaba formada por un jeep cada 2 - 3 personas.
Bautismo de fuego grupo se llevó a cabo 13 de enero 1943 - en el
desierto de su jeep se reunió con una patrulla motorizada alemana. Después
de este "ejército" ha llevado a cabo muchas operaciones militares exitosas
con pérdidas mínimas (por ejemplo, una incursión nocturna en un campo de
aviación alemán cerca de Tobruk, donde la toma británica de ametralladoras
20 aviones enemigos pesados y prendieron fuego a varias tiendas, perdiendo
sólo tres personas). Después de estas acciones desconfianza desaliñado del
ejército británico vestido e indisciplinado en el sentido posterior de la palabra
"escoria" Popski reemplazado por el respeto sincero. La expresión «de Popski
ejército privado», lanzada por uno de los oficiales de Estado Mayor del octavo
ejército británico, echó raíces rápidamente, y luego se convirtió en el nombre
oficial del grupo. Desde entonces, la 1ra escuadrilla, corto se llama "PPA".
Tras la finalización de la campaña del norte de África de LRDG se
disolvió como innecesario, pero Penyakov-Popski, gracias a su reputación y
conexiones, logró mantener a su equipo, que se crió en ese momento 80
personas. En septiembre de 1943, un grupo a la vanguardia de la primera
división aerotransportada fue desembarcado en el puerto de Taranto
yuzhnoitalyanskom la tarea de inteligencia. [158] Como los británicos
desembarcaron sin datos precisos sobre el estado de ánimo en el ejército
italiano completamente desintegrado, la difícil situación política en el país y
en ausencia de la primera división aerotransportada tanques y artillería
pesada exigido una manera lenta y cautelosa hacia adelante, a partir de las
patrullas avanzadas. 09 de septiembre personal de PPA en jeeps salieron de
Taranto y se dirigieron a la parte trasera más eficiente en la región oponente
conexión - la 1 ª División de Paracaidistas de los alemanes.
 Al final de la guerra de todo el estamento militar Inglés "ejércitos
privados" fueron disueltas tolera su existencia en las filas de las Fuerzas
Armadas Reales como un mal necesario. Sin embargo, los comandos y
saboteadores de SAS ha sido durante mucho tiempo un favorito de la prensa,
y por lo tanto el público. Además, muchos de los oficiales y soldados de las
fuerzas especiales procedían de familias aristocráticas que habían influido
incluso la corte real, y regresaron de su cautiverio Stirling instó
encarecidamente a los miembros del Parlamento británico a votar a favor de
la preservación del Special Air Service. Sin embargo, 8 de octubre de 1945 en
relación con la guerra preservación brigada SAS declarado excedente y su
disolución: sus tercero y cuarto regimiento regresó a las filas del ejército
francés, y el quinto - en Bélgica.
ARMAS Y EQUIPO
Los primeros elementos de SAS en 1941, armados con el juego habitual
de armas pequeñas ejército británico: las armas combatientes Servicio Aéreo
Especial sobre la base de los mismos principios que en algunas partes de los
comandos, y prever una alta saturación de tropas con ametralladoras ligeras,
rifles y pistolas, a expensas de rifle revista tradicional. En comparación con
las unidades lineales CAC ejército poseía un gran arsenal de armas
capturadas, sobre todo los alemanes, pistolas ametralladoras MP
38/40. Además de los beneficios obvios de este excelente arma, los
saboteadores lo escogieron por la razón de que durante la noche los ataques
alemanes no pudieron determinar donde los británicos se basan en el
característico sonido del disparo automático Thompson - en todos los lados se
escuchaban línea fácilmente reconocible 40 MR. Por la misma razón durante
las incursiones de comandos detrás de las líneas enemigas, los británicos
suelen utilizar las ametralladoras alemanas MG 15 y MG 34.
Combatientes de SAS, además de la muy alta saturación general de sus
batallones de fusiles y ametralladoras, usa bastante variado arsenal de armas
pequeñas especiales. Como ejemplo de silencio carabina de Lisle (De Lille),
elaborado sobre la base de un estándar 7,71 mm rifle SMLE Mk III N I. A
diferencia de su antecesor, tiro con carabina 11.43 mm cartucho de pistola
Colt y su tronco completamente cerradas vivienda fuego silencioso y sin
llama. Esta arma fue equipada con una mira rifle acortado y el sector podría
conducir el fuego dirigido a una distancia de hasta 350 metros.
Rifle 11.43 mm con silenciador de Lisle. [161]
Además, una variedad de fuerzas especiales del ejército británico estaba
equipada con una pequeña cantidad de silenciadores 9mm subfusil Sten Mk II
S (especial), creada sobre la base de la norma del "muro» Mark II.
 Como parte de las unidades SAS y comando estaban armados con
modificado especialmente para las necesidades de las fuerzas especiales de
la aviación 7,71 mm ametralladora Vickers K ametralladora montada sobre un
bípode y estaba equipado con una mira plegable. Fuente de alimentación de
las armas llevó de la capacidad de almacenamiento en disco 96
rounds. Índice del fuego es de 1200 pulgadas / min, lo que le permite
mantener un alto volumen de fuego. Esto lo distingue de la BREN
ametralladora estándar, aunque este último era superior a "Vickers" en la
precisión. Se recibió un gran número de estas armas de la Fuerza Aérea,
como el avión Vickers utiliza para simplemente abrir las torretas de infantería
atacantes. Después de la aparición de nuevos aviones con emplazamientos
de armas cerradas ellos armados con armas nuevas y vacantes "Vickers" dio
a las tropas de tierra.Por primera vez, una nueva arma (como una
ametralladora ligera) se utilizó en los combates en Normandía y fue utilizado
hasta el final de la guerra, se trasladó a las tiendas en los dos bolsillos del
pecho redondeadas. En jeeps con ametralladoras instaladas en 1942, como
se discutirá más adelante.
"Bren" a menudo también se suministra discos similares: utilizado para
el fuego antiaéreo, en comparación con las tiendas sectoriales
convencionales de 28 balas que proporcionaron los Raiders [162] relativamente
densa cortina de fuego. Los saboteadores había un montón de ametralladoras
ligeras - por lo menos un cuarto de los guardabosques del ejército (sin tener
en cuenta el mayor número de francotiradores) armar "Brenna" o "Vickers K".
Los francotiradores son tiendas de 7.71 mm fusiles Ross-Enfield № 3 Mk
I (T), que en 1942 fue sustituido por una más avanzada Lee-Enfield № 4 Mc
1. Todos están equipados con una mira óptica y un aumento de tres veces.
La mayor parte de los comandos del ejército recibió la muestra británica
armamento convencional. En algunas partes, como en-grupo Penyakova
Popski, que se utilizan armas pequeñas de fabricación estadounidense.
Muchos de los comandos SAS armado con una daga «Fairbairn y Sykes»
№ 2, especialmente a los que se unió al equipo de Sterling desde el principio
por ir escuadrón comando desde el Medio Oriente.

***

Jeeps en partes del SAS estaban armados hasta los dientes,

literalmente, en un primer momento se instalaron 7,71 mm ametralladoras
Vickers-Berthier-powered linda con la parte superior del cargador de 30
cartuchos o viejo "hammer» Lewis.Posteriormente, un arma con una tasa más
baja de las tareas de lucha contra el fuego declarado no para destruir los
aviones enemigos a tierra y ATVs rearmado uno o dos de uno o dos
instalaciones de aviones ametralladoras Vickers K con un cargador de tambor
de 100 rondas, uno de los cuales fue enviado hacia adelante en la dirección
del movimiento, y Hace segundos -3. Torreta frontal instalado en el capó fijo,
en el que el parabrisas filmado. El fuego se llevó coche mayor, sentado al
lado del conductor. La cadencia de fuego de 1.200 en / min estaba haciendo
estas "baterías de a bordo" arma mortal para los aviones alemanes de pie en
el suelo, más que el fuego estaba casi a quemarropa.
Opciones armas eran muy diferentes, en lugar de uno de dobles
"Vickers" podría establecerse 7,62 mm Browning M1919A4 ametralladora
americana alimentada por cinta, 12,7 mm de pesada Browning M2 y así
sucesivamente. Además, en el lado izquierdo o derecho del jeep con
un alfiler podría unir otra arma (normalmente 7,71 mm Lewis aire de
aire de refrigeración, a veces incluso con una aleta semicircular de cristal
blindado). En cualquier caso, la tripulación llevaba consigo uno-dos mano
"Bren". En el "ejército privado" jeeps pasajeros Popski armados con una de
12,7 mm y una ametralladora de 7,62 mm Browning. [163]
El coche estaba cargado a capacidad con latas de combustible y agua
(siete de 20 litros bidones de gasolina, situado en bastidores especiales que
pueden aumentar la reserva del "jeep" a 1000 km), municiones y
alimentos. Botes se adjunta a la parte posterior (el equipo de cada máquina
sólo había dos personas), en el capó, guardabarros delanteros, etc Los lados
de la máquina colgado bolsas con equipamiento y municiones, cajas de
cartuchos y granadas de mano fueron puestos bajo sus pies. Tener una rueda
de repuesto es obligatoria. El diseño sencillo ya rover más "está ultimando"
mediante la eliminación de todo el equipo necesario, la máquina fue capaz de
recaudar la mayor cantidad de munición, agua y combustible. En el
parachoques delantero necesariamente sujeta el recipiente en el que el vapor
condensado, que se eleva fuera del radiador.
Equipado de esta manera, asaltando CAC semana recorrieron el desierto
en la retaguardia del enemigo, sobre todo, sin miedo a disparar pins. Cada
unidad consiste en un par de vehículos todo terreno y turismos de tres
toneladas de camiones Ford, Bedford y Chevrolet, que sirve para el transporte
de carga (armado con un par de ametralladoras o BREN Lewis en torretas
antiaéreas). Después de la transferencia de las hostilidades en Europa como
el Arsenal, aumentar significativamente el peso de la máquina, que resultó
ser superfluo. Jeep dejó una ametralladora emparejado, pero más a menudo
se aplican sin armas (para la comunicación y reconocimiento). Durante la
contraofensiva aliada en las Ardenas, una gran cantidad de vehículos todo
terreno con los soldados SAS acosado constantemente la retaguardia
alemana, realizando ataques relámpago convoyes enemigos y desaparecer
en el bosque. [164]
Por cierto, la tradición de las unidades SAS a utilizar en la realización de
"asaltar" los turismos terreno de lucha se mantuvo hasta nuestros días - en la
operación «Tormenta del Desierto» comandos británicos llevaron a cabo
redadas profunda Land Rover "Pink Panther", equipado con todos los medios
posibles de ataque, defensa, orientación y comunicación, y sus colegas
estadounidenses utilizan ATV «Hummer» y de alta velocidad "buggy". La
táctica de estas columnas volantes fueron colocadas exactamente en la
Segunda Guerra Mundial.
UNIFORME
Los uniformes, insignias y elementos del equipo de paracaídas especial
con el prólogo de las tropas aerotransportadas.
Brazalete emblema paracaidistas aliadas fuerzas especiales
La principal tocado servido en la boina de color arena SAS. Inicialmente,
los soldados Air Service llevaban boinas blancas, pero este color se utiliza a
menudo en otras partes del equipo (especialmente la de Australia y Nueva
Zelanda). Por esta razón, los sombreros blancos pronto reemplazaron el lado
salvaje-tapa de color caqui, arena y luego [165] boinas, que recuerda el lugar
de nacimiento del CAC - el desierto de Libia.
A la izquierda, un criado, el partido toma un paño cosido emblema CAC:
el famoso "tacón de aguja con alas." Se basa en un plato negro
pentagonal. Se borda un amarillo claro con una imagen roja de una daga
entre las alas extendidas de color azul claro con rayas negras. A continuación
se muestra una cinta azul clara trenzado con un lema negro "Who Dares
Wins" ("El que toma riesgos"). Todos los artículos están rodeadas por un
borde rojo bordado cosido. Este logotipo, al parecer, fue desarrollado por el
sargento Bob Tait (Tait), quien la invitó a la competencia por el simbolismo de
la recién formada (realizada entre el personal del SAS en el norte de
África). "Stiletto" es en realidad una imagen estilizada de la legendaria
espada del Rey Arturo - Excalibur, un símbolo de lealtad y justicia. El color
azul claro de las alas y cintas, la versión oficial proviene de los colores
heráldicos de Oxford y Cambridge (Teniente "Jock" de Lewis L escuadrón era
un graduado de Oxford, y el teniente Langton - Universidades de
Cambridge). El texto del lema fue formulada en 1941 por David
Stirling. Además Boinas, este emblema cosido en las tapas de la banda y
parte de los oficiales del SAS.
Los soldados llevaban las partes modificadas del SAS paracaidistas
calificación zodiacal: blanco parashyutik entre dos alas ligeramente
levantadas.
 El espacio entre los cables y las [166] en el interior de las alas - plumas de
color azul y blanco. Las alas pone en marcha las venas negras. El logo está
bordado en la figura de la válvula en negro. Esta distinción, llamado «Wings
Sabre», desarrollada personalmente "Jock" Lewis al final de 1941 (es
interesante que la idea surgió teniente emblema en la cabeza en la pared,
cuando vio a un hotel de El Cairo con un mural que representa a un antiguo
egipcio ibis sagrado). Durante la guerra, una señal de que se basó soldados
del SAS que cometieron siete salta con un paracaídas, y las personas que
hayan cumplido tres saltos detrás de la línea del frente, se dejó llevar por el
bolsillo izquierdo del pecho (a diferencia de la Armada, donde la insignia de
paracaidista cosido en la manga). Not logrado esta distinción soldados SAS
eran regulares logo paracaídas del ejército en la parte superior de la manga
derecha.
Al igual que en otras partes de la especial británico SAS menudo hecho
la vista gorda ante la violación de los soldados y oficiales del vestido: las
consideraciones de comodidad una prioridad. Por esta razón, los
combatientes partes LRDG y SAS, machacando en el desierto de Libia, se veía
muy colorido. Por el conglomerado de diversas camisas y chaquetas de
Inglés, de Australia o de estilo americano mezclado con la población civil,
incluida la ropa árabe. A los pies se usan a menudo sandalias de cuero
trenzadas beduinas sin medias, debido a la necesidad de estar casi todo el
tiempo en el sol caliente en lugar del casco autorizado usado por la mayoría
Chilaba árabe - este último, sin embargo, podría ser de tela de color
caqui. Completa la imagen pintoresca de saboteadores [168] mascarillas, gafas
y guantes de cuero con cascabeles. El personal de "grupos de medida de la
penetración" que operan en el desierto, al final de la campaña de África ganó
distintivos especiales - imagen Cobre de un círculo inscrito en el escorpión y
las letras «LRDG».
UN ESCUADRÓN DE EMBARCACIONES PARA FINES ESPECIALES
Tras la creación de muchas partes de los comandos, adecuado para
capturar y mantener un lugar de grandes instalaciones en tierra, los
británicos comenzaron a formar pequeñas unidades cuya tarea fue elaborar
"las picaduras de mosquitos", con el mar.Estas unidades, que a finales de la
guerra, los británicos lanzaron una gran mayoría, presentaron a la Gestión de
las operaciones especiales y se actúa en estrecha coordinación con los
comandos, y en especial la CAC.
Fuerzas generales y especiales comandos COE mantiene estrechas
relaciones: en 1941, la Oficina de Operaciones Especiales fueron reasignados
Ma untbettenom creada en el mismo año, el batallón 62 º de comandos (STS
62, también conocida como la tropa para realizar incursiones a pequeña
escala - Force Raiding Pequeña Escala) {15} y el famoso escuadrón de barcos
de tareas (Escuadrón Barco especial), lo que originó que el pelotón 101a
sexto escuadrón comando, y más tarde renació en una de las unidades de
fuerzas especiales más profesionales y secreto en el mundo. Ambas de estas
pequeñas unidades destinadas para su uso operativo en redadas en el otro
lado del canal.
Un pequeño destacamento de comandos llama a la Sección especial del
barco (Departamento de embarcaciones para fines especiales) formado a
finales de 1940 con el fin de llevar a cabo ataques a pequeña escala en la
costa francesa, pero en febrero del año siguiente se convirtió en miembro de
la «Leyfors" se dirigió a Oriente Medio.
La primera SSRF incursión tuvo lugar en 1942 en el puerto español de
Villa Cisneros, que se encuentra en Río de Oro (África occidental), los
saboteadores capturados liner italiano, el petrolero y el barco alemán. Esta
operación, llevada a cabo en las aguas territoriales de una España neutral,
tuvo consecuencias políticas malo para Gran Bretaña, pero reconoció las
acciones exitosas del destacamento. Pronto, sus números han aumentado a
55 soldados y oficiales, y la división reenvíen a las incursiones en las costas
de Europa. Esto se ha hecho con diversos grados de éxito: si durante una
redada en un faro en el British logrado captar casekits mesa de encriptación y
los siete prisioneros, a continuación, en el paso siguiente comandos perdidos
en la que murieron 11 personas, entre ellas el comandante del destacamento.
En octubre SSRF con la 12 ª desprendimiento comando llevado a cabo
una redada en la isla de Sark Norman - que después de los alemanes y
encontraron los cuerpos de sus soldados capturados, que asfixiaron a partir
también estrechar los lazos. A principios de 1943, "la brigada 62 ª" se
disolvió:. Parte de su personal siguió servicio en el Mediterráneo, en las filas
de las unidades SAS o comando [170]
Entre estas personas eran y Anders Lassen "Andy" (Lassen), Oficiales de
Escuadrón lanza propósito especial, se concedió a título póstumo la Cruz de la
Victoria. Lassen, que emigró de la ocupación nazi en Dinamarca, se unió a la
62 ª comando desprendimiento en 1941 y participó en varias redadas. Luego
fue trasladado al rango de Mayor en el SBS, donde Lassen distingue
rápidamente: en el servicio, que era tres veces galardonado con la Cruz
Militar. Fue asesinado en abril de 1945 durante la travesía del lago italiano
Comacchio.
SBS trató de llevar a cabo incursiones de comandos navales combinadas
con el equipo SAS bajo el mando de Stirling. En marzo de 1942, los
saboteadores tratado de atacar desde el mar un importante puerto de
Benghazi, pero tuvo que cancelar debido a los daños de los kayaks. Del
mismo modo, una y realizado más tarde intentó incursión en Buerat. En
agosto, la SBS ha pasado de la unidad de comandos del Mediterráneo
directamente en Stirling.
27 de junio 1942 en el Reino Unido anunció que un grupo de minas
patrulla Royal Marines (The Royal Marine Boom Patrulla Destacamento -
RMBPD). El principal promotor de la formación de un comando pequeño de
infantes de marina, que actúa sobre el kayak, era el mayor Hesler
(Hasler). Última sirve en la sede de las operaciones anfibias Unidas y, entre
otras cosas, ha creado un nuevo tipo de kayak, denominado Código Mc H.
La primera unidad RMBPD, quien asumió el mando de la Hesler, cuenta
con un total de 30 voluntarios, seleccionados de diferentes guarniciones en
Inglaterra. Funcionarios contratados por los cursos del Cuerpo de Marines
(Marine Royal Small School) en Ai-desgaste y soldados - en su mayoría
de [171] el apoyo del Batallón de Portsmouth (R. M. auxiliar). El destacamento
se formó inicialmente dos secciones, cada una de las cuales consistía en seis
unidades de dos.
En un campamento especial, equipada con cerca de la base naval de
Portsmouth, comenzó un entrenamiento intensivo, que duró cerca de siete
meses. Durante la capacitación se cumplieron: el estudio de la zona de
operaciones, montañismo, kayak gestión en todo tipo de condiciones
meteorológicas, marchas forzadas, disfraz, francés y negocios mía. El uso de
minas magnéticas de los hombres estaban en una piscina especialmente
construida - en una placa de hierro sumergido, simulando la parte inferior de
la nave, o en la estufa como que en el mar abierto remolcaba el barco.
Después de completar este curso, los marines tuvieron que llevar a cabo
la formación de 10 comandos de las fuerzas de ataque de combate en cinco
kayak en una de las secciones de las aguas del puerto de Portsmouth. Kayaks
Mc Código y utilizada durante el entrenamiento, ahora por primera vez,
tuvieron que ir a la "lucha".
El propósito de la primera incursión de saboteadores RMBPD iban a ser
los buques y buques fondeados en el puerto francés de Burdeos (situada a
una distancia de 70 kilómetros de la desembocadura del río Gironde y hacia
el Golfo de Vizcaya). En el área de destino del Marines previsto llevar a bordo
un submarino «atún». Río arriba, tuvieron que ir en kayak, utilizando para ello
sólo la oscuridad. Según el plan, la salida a la meta por tres noches, y la
misma acción se pospuso al cuarto. Después de la asignación a todos los
participantes recibieron instrucciones de ir a España, y desde allí a través de
Gibraltar evacuados a Inglaterra. Escuadra Heslera divide en dos grupos. La
composición de la primera sección, código [172]
 La designación de los equipos participantes kayaks «Catfish»: él y
Sargento Mayor Sparks (Sparks), «cangrejos»: Laver Corporal (Laver) y Mills
privadas (Milles); «Conger»: Sheard Corporal (Sheard) y Moffat privada
(Moffat). La estructura de la sección B incluye otros tres tripulantes - «Sepia»:
Teniente Makinson (Mackinson) y privados Conway (Conway), «Carboneros»:
Sargento Wallace (Wallace) y Ewart ordinario (Ewart); «Cachalot»: Ellery
ordinario (Wegener) y Fisher (Fisher).
A 20:00 07 de diciembre 1942 comenzó la descarga de los kayaks de la
cubierta del submarino, "Thune." No había estado de emergencia, uno de los
kayaks, "ballena de esperma", fue dañado durante la descarga y su equipo
volvió al Reino Unido. En la superficie del mar frente a la costa de la Bahía de
Vizcaya, por lo que se puso en marcha cinco barcos que se dirigían a la
desembocadura de la Gironde. Durante la primera noche tuvieron que
superar 15 millas - al cabo de Grave y la desembocadura del río. Cuando la
costa estaba a sólo dos millas, el mar, hasta este tranquilo, de repente se
convirtió en una olla hirviendo: fue causado por la marea alta, las olas que se
han enfrentado a correr a lo largo del estuario de la Gironda. Después de
unos minutos de lucha desesperada con las olas de la superficie del mar se
calmaron y saboteadores han dado cuenta de que kayak "Koulfish" con el
sargento Wallace y Ewart ordinaria desapareció. Así, el grupo de batalla ya
constaba de sólo cuatro pequeñas naves y ocho personas, capaces de nuevas
medidas.
Cuando kayaks estaban pasando Cabo grave y el faro, que
inesperadamente se encontraron con la segunda ola de la marea: espumosas
olas subieron a una altura de un metro. Durante la lucha con los elementos se
dio la vuelta y se hundió "Conger."Entonces empecé a sólo los tres barcos
restantes, "bagre", "Kreyfysh" y "Kattlfish." Dos de los arrastraron a cuestas
"sin caballos" Sheard y Moffett. Cuando saboteadores [173] pasado el faro de
Grave, en estos dos por el sobrepeso y la mala gestión de empezar a
arrastrar el kayak al lado del rompeolas del puerto de Le Verdon. Esto
amenazaba el fracaso de toda la operación. En estas condiciones, la principal
Hesler fue imposible remolcar más de dos de sus subordinados, que fue a la
orilla a nado. Tres kayaks siguieron, cuando de repente salió de la oscuridad
de tres pequeñas lanchas torpederas alemanas amarrados al
muelle.Saboteadores solo, más allá de los barcos, tratando de avanzar lo más
silenciosamente posible y dejar que los remos en el agua justo antes de la
media. Tras superar con éxito este obstáculo, se hizo evidente que "Kattlfish"
se perdió con el equipo - en las filas de la izquierda sólo dos
kayaks. Amanecer se acercaba, por lo que los comandos comenzaron a
buscar un lugar adecuado para esconderse. A las siete y media de la mañana,
en la reunión de la niebla, que llegaron al pequeño acantilado, separado de la
orilla de una ensenada pantanosa. Los británicos se retiraron kayaks en la
playa y camuflado sus cañas y redes de camuflaje. Cuando la niebla se
aclaró, es decir cerca del pueblo de pescadores. Los saboteadores se
reunieron con los pescadores franceses que viven en este pueblo, pero este
último no expresaron ningún alienígenas extrañas sorpresas.
Después de un día de descanso, 08 de diciembre 2230, en momentos en
que la marea puede arrastrar el barco por el río sin tener que trabajar los
remos, los participantes se trasladó a los efectos de la redada hasta la
mañana llegó al otro lado de la Gironde, donde nos alojamos en un pequeño
valle. Esa tarde se hizo evidente que esta parte de la ruta de tiene un efecto
muy negativo en el barco: tres horas de remo continuo "Catfish" y "Kreyfish"
llegaron a un pequeño pueblo deshabitado. Sin embargo, en este momento la
corriente que impedía [174] kayaks seguir adelante. Sobre las dos de la
mañana se había ido: taschiv mucho antes de kayaks en el muelle, los
británicos finalmente se los bajó hasta el agua. A las 6.30 los saboteadores
vinieron a la isla Kazean mientras que es de 12 kilómetros de
Burdeos. Cuando Hesler y Sparks Major tire hacia arriba de la costa en busca
de un lugar adecuado para el estacionamiento, que de repente se encontró
con la posición de la batería antiaérea alemana. Izquierda sin ser detectados,
rápidamente se alejaron de la costa. Mientras tanto, casi el amanecer, y de la
isla era estirado completamente abierta del río. Teniendo en cuenta esto, los
saboteadores aterrizaron en Kazean. Kayaks nuevo disfrazados redes de
camuflaje y se escondieron en un pequeño claro cubierto de hierba alta,
desde las posiciones de los artilleros antiaéreos alemanes separados sólo
arbustos raros.
A las siete de la tarde "Kreyfish" y "Catfish" movidos por el río, con una
ola que pasa. Después de cuatro horas kayaks remando llegaron a la costa
oeste de la Garonne. Los británicos se retiraron los barcos a tierra y los
escondió en las altas cañas. En el otro lado, en frente de su escondite, que
había anclados dos barcos grandes.
A las 21 horas 15 minutos 11 de diciembre los dos barcos comenzaron a
realizar la tarea. En horas de dos padres habían comenzado a disminuir, por
lo que la explotación de naves enemigas tenido poco tiempo. "Catfish" con
Heslerom Mayor y Sparks a bordo nadó hacia la costa occidental de las aguas
del puerto, y el "Kreyfish" Laver Corporal y Mills ordinarios fue a los muelles,
que se encuentra en el este. En contraste con el puerto británico, donde los
barcos y los edificios costeros cumplan con una estricta censura, no arroja luz
sobre la tierra, y todos los vasos estaban muy iluminado. Después de pasar
un par de barcos "Catfish" finalmente encontró un blanco adecuado para el
ataque - una pequeña iluminada grande [175] cisterna. Hesler y Sparks cabían
tres minas a una profundidad de cinco metros por debajo de la línea de
flotación. El próximo objetivo era un pequeño barco de guerra a bordo de la
cual saboteadores colgaban dos minas más. Inmediatamente después de la
colocación de minas y Hesler Sparks experimentado un momento dramático:
el marinero, evidentemente, lleva un reloj, envía un haz de kayak de su
linterna, pero al cabo de unos segundos las luces se apagaron. Al parecer, los
alemanes tomaron el casco kayak de un registro.Unos minutos más tarde los
británicos colocó los últimos tres minas: dos en la parte inferior de un buque
de carga y un camión cisterna. Al mismo tiempo, el cabo Laver y Mills extraen
las dos barcas que estaban delante del aparcamiento británico.
Como resultado de este ataque noche gravemente dañada la nave
recibió cuatro: «Dresden» (un desplazamiento de 8.567 t), «Alabama» (5645
m), el bloque de interruptor de «Portland» (7132 m) y «Tannenfels» (7840
m). Menos daño recibido otro petrolero y patrullaje. Fundamentada en el
puerto en el suelo el tribunal no podía salir al mar por unos pocos meses, lo
que ha afectado en gran medida el programa de suministro de materiales
estratégicos para las plantas de guerra del Reich. Después de la operación se
ha completado sólo dos de saboteadores (Major Hesleru y Sparks comunes)
administrada, con la ayuda de la Resistencia francesa, para llegar a España, y
luego, tres meses más tarde - en Gibraltar británico. Corporal Sheard y
Moffett privado ahogaron en el río Garona, y los demás fueron capturados y
fusilados por los alemanes después de haber sido torturado.

***

En 1942 - 1943 SBS de los hombres (barco escuadrón propósito de la

organización especial y separado del CAC al inicio 1943) llevaron a cabo
varias operaciones (pequeñas incursiones y la inteligencia) en la costa norte
de Francia, la isla de Rodas, en el norte [176] Italia y la costa de Creta . Por
regla general, los saboteadores que actúan en parejas, que fueron llevados a
la costa submarino con el que se trasplantan a los kayaks. A partir de 1943,
soldados de caballería fueron plantados con buques de superficie,
generalmente con un griego goletas pesqueras - caiques.
A finales de 1943 con el fin de coordinar las acciones LRDG, CBC,
primera escuadrilla de Raiders y otras piezas especiales en las aguas de los
mares Adriático y Egeo e Italia se formó "escuadrón de comando en el
Mediterráneo" (que no debe confundirse con la abolición de la del año
anterior escuadra del Mediterráneo) . Muchos de estos grupos han utilizado la
táctica estándar de comandos - realizar incursiones a pequeña escala para
desembarcos anfibios. El grupo con la participación de otras fuerzas
especiales llevó a cabo 400 incursiones, fijando en guarniciones numerosas
islas de la cuenca del mar Egeo a seis divisiones alemanas. Uno de los éxitos
más grande y más bulliciosa fue el secuestro en abril de 1944, el comandante
de las tropas en la isla de Creta, el general Kraype (Kreipe). Saboteadores
actuado y el Lejano Oriente. A lo largo de la costa de Birmania, Tailandia,
Malasia y Sumatra incursiones hicieron la SSRF escuadra anglo-australiana-
holandesa, que consiste en los grupos A, B y C, así como la división del
BS. Estas fuerzas llevaron a cabo varias incursiones atrevidas, para llegar a
sus objetivos, principalmente en canoa.
Su propia contribución al funcionamiento de estas piezas hechas, y el
Imperio Británico. Por ejemplo, incluso Palestina, el antiguo territorio bajo
mandato británico en 1943 expuso el llamado RaGUat (empresa Marine SDF),
que incluyó a expertos y desvíos de los Judios locales. Como una persona de
esa nacionalidad a menudo se reunió [177] en el Levante y la zona está
ocupada por los alemanes islas del Mar Egeo, así como diferentes odio feroz
de los nazis, los ingleses a menudo los utilizó en sus propias operaciones
especiales. Sin embargo, después de la guerra, muchos soldados "boca de
mar" se unieron a las filas de las organizaciones terroristas, la plena
aplicación de sus conocimientos en sus propios profesores y maestros de ayer
- el inglés.
EQUIPO Y UNIFORMES
Cada tipo de kayak Código Mk II recubierto con una tela recubierta de
goma especial, y en su centro se organizó cinco compartimentos estancos
para el almacenamiento de minas magnéticas, los elementos de la
suspensión en el cuerpo de la nave, dos granadas pesadas, alimentos y agua
para dos personas durante cinco días, remos de repuesto, camuflaje neto
para barcos refugio durante las horas del día, los conjuntos de piezas de ropa
y suéteres, madeja lin, una brújula magnética, instrumentos y materiales para
la reparación del kayak, las medicinas, los partidos y los equipos de
salvamento. Cada uno lleva un kayak fue en ocho minas magnéticas.
Durante la operación, un saboteador tiene una metralleta Sten Mkl,
11,43 mm Colt M1911A1 pistola automática y comando daga Fairbairne y
Sykes.
En el pelotón de 101 m de los comandos del sexto escuadrón al principio
llevaban parches de hombro de color azul oscuro con una imagen en blanco
de un pez espada. Imagen de números rojos complementarias
"101". Después de la conversión en un separadas SBS escuadrones de
pelotón sus combatientes recibieron uniformes, similares a los utilizados en el
SAS. Toma el emblema de color arena estaba equipada con SAS daga, las
alas y el lema de la cinta (aunque hacia el final de la guerra más
] 178] utiliza un comando boina verde). Los uniformes no son diferentes
de los All-Ejército, a excepción de las camisas de color azul grisáceo (usado
en las correas de los hombros oficiales colgajos de labios de color caqui con
znakamirazlichiya), que se convirtió en un signo de la unidad de
distinción. Partes de SBS y sus homólogos en vigor en el Lejano Oriente, eran
ligeros "selva verde" tipo estándar uniforme. Estrellas de los oficiales de las
correas del manguito - bordados-blanco-rojo negro, muestra Airborne.
En el bolsillo izquierdo del pecho eran el logo de arriba SAS
paracaidista. A veces se sustituye con la formación paracaidista
aerotransportado, pero no se cose en la manga derecha, como en las
unidades de suspensión en el aire, y "en un especial de la policía" - en el lado
izquierdo del pecho.
Por lo tanto, cada uno de la incursión en Burdeos RMBPD estaba vestida
de ropa de punto caliente, ropa de color caqui, suéter con cuello alto y
bufandas. Además de que las chaquetas impermeables desgastadas
impregnados tela y alta, que llega hasta las polainas de goma caderas,
vestidos con botas ligeras con suela de goma proporcionan movimiento
silencioso. En la cabeza llevaba un gorro de lana azul oscuro en sus manos -
dos pares de guantes. Los oficiales y soldados iban vestidos igual, en la
manga derecha de la camisa [179] insignia cosida a la izquierda - patch «Royal
Marine» Personal y el logotipo de operaciones anfibias combinadas.
SHINDITY
La principal fuerza de ataque de las tropas del Imperio británico en el
Lejano Oriente se han convertido en legendarios luchadores shindity-larga
búsqueda de grupos (Long Range Penetración Grupos - LRPG), destinados a la
realización de unas operaciones de guerrilla detrás Tipo enemigo. La iniciativa
de la creación de ellos pertenecía al jefe de la Horda Charles Wingate
(Wingate), que dirigió el shinditov acciones hasta su muerte en 1944.
Orde Wingate provenía de una familia militar: su padre, el coronel
Charles Wingate, sirvió toda su vida en la India, en 1921, ingresó en la
Escuela Militar Vulvichskoe Ord, y en 1936 con el grado de capitán fue
enviado a servir en Palestina, el Jefe de Estado Mayor de la 16 ª Brigada de
Infantería. Con la juventud Wingate tiene algunas excentricidades: por
ejemplo, era un cristiano fanático que comparte las opiniones sionistas y que
creía que mientras los Judios para reconstruir el santuario del rey David, que
no hay esperanza para la segunda venida de Cristo. Oficial de modales era
tan excéntrico, pero Wingate diferente profundo conocimiento y un interés
genuino en el estudio de diferentes culturas.
 En 1937, estalló una rebelión en los árabes de Palestina, dirigido contra
el dominio británico y los Judios que viven en este país (Palestina en ese
momento era un protectorado británico). Grupos de árabes estaban guerra
sin cuartel, la realización de un terror a gran escala contra los
"infieles", [180] incluyendo bombardeos sitios administrativos y religiosos, así
como los caminos mineros. Los ataques fueron los ferrocarriles, el
incorporado británica, fueron despedidos los autobuses y otros vehículos. Los
rebeldes mataron a mucha gente sin armas, ataque organizado a los
funcionarios coloniales, soldados y agentes de policía. Árabes operan
principalmente en la noche y durante el día encerrados en sus casas. Contra
estas nuevas tácticas británicas eran casi impotentes.
En este momento, el capitán Wingate ha propuesto la creación de
unidades que pueden contrarrestar los actos de terror cometidos por
militantes árabes. Se puede decir con seguridad que esta idea fue el
precursor de las unidades antiterroristas especiales de hoy en día.
De voluntarios judíos y británicos Wingate creó los "escuadrones de la
noche especial» (Noches Escuadrones Especiales) - Grupos de voluntarios de
la policía judía. Todo el territorio de Palestina fue dividida en sectores, que
fueron controlados por las patrullas del SNS. Servicio en estas unidades
continuó dos semanas durante el cual el soldado estuvo involucrado en 8-10
patrullas nocturnas. En la policía durante el día controlan el pueblo árabe
beduino y aparcamiento. Después de este periodo, cada voluntario recibió
una semana de vacaciones. Wingate pronto como la corriente evaluó la
situación: "Los árabes creían que la noche es totalmente pertenece a ellos y
sólo entonces son capaces de atacar al Inglés, de trasladarse a sus
cuarteles. Pero mis Judios enseñaron los árabes que deberían tener miedo de
la noche que durante el día ". En su propio capitán iniciativa mejorada
equipos SNS: modo normal claveteadas botas de los soldados pronto
reemplazaron a los zapatos con suela de goma que abastecían el movimiento
encubierto. SNS patrullas armadas [181] fusiles SMLE Mk III, granadas y
ametralladoras Lewis.
En 1938, el pueblo de Ein Harod capitán Wingate organizado cursos
especiales para los voluntarios en su manera de servir en unidades del
Sistema Nacional de Salud. Los cursos empiezan a las 6:30 am y continuó
hasta bien entrada la noche. Durante los tres días de entrenamiento intensivo
en un campamento especial construido en el desierto, los nuevos reclutas
entrenados pequeña empresa, la topografía, la orientación del terreno a la luz
y la oscuridad. Después de eso, cada estudiante durante tres días y participó
en patrullas de combate, el cual tuvo que demostrar las habilidades prácticas
aprendidas en el curso. En las operaciones en la frontera con el Líbano era un
sargento joven judía y Moshe Dayan, quien en sus memorias dice de Wingate,
"genio militar, un pensador y un inconformista, que sabía cómo leer un mapa,
como los otros - un libro para niños."
Grupos de acción del SNS han llevado a un debilitamiento significativo
del filamento del terror árabe. A principios de 1939, las tropas británicas se
disolvieron Wingate. Después de la épica palestina se hizo conocido como el
"segundo Lawrence." Wingate se comentó al respecto: "Estoy convencido de
que el método de Lawrence, basada en la" compra "de las personas a ser
infructuosa. No hay que sobornar a ellos dándoles un montón de armas, ya
que ya no nos necesitan. Mi método se basa en la creencia de local es que
estamos luchando contra un enemigo común. Que muestran que quieren
ayudarnos a kinder a la voluntad y del corazón, y luego, a su vez, les dan
armas ".
A principios del mundo Major Wingate servido en Inglaterra, en el
condado de Kent. Cuando, en 1940, Italia entró en la guerra, fue enviado a
Jartum (Sudán anglo-egipcio) con [182] la tarea de organizar un levantamiento
contra los abisinios Italia.Wingate, como parte de una misión británica secreta
ocupado varios años antes Abisinia, ha creado grupos en los que los
voluntarios eran británicos y etíopes. Estas formaciones se llaman "fuerzas de
Gedeón." El grupo de Wingate, con gran conocimiento local, actuó en la
retaguardia del ejército italiano, la destrucción de las unidades enemigas
pequeñas. Además, la incursión del ejército regular en una columna de la
oferta. La operación más audaz e impresionante se lleva a cabo en la
provincia de Gojjam. 20 de enero 1941, Major Wingate llevó sus partes y en
presencia de los italianos derrocado emperador Haile Selassie fue a la capital,
Addis Abeba.

***

En 1942, Birmania británica en manos de los japoneses. Tropas anglo-

indias tomaron posiciones en el Arakan y Assam, la protección de las
fronteras de la India. Hablando de las fuerzas de seguridad en las condiciones
de la selva, no es un ejemplo de la excelente artículo de V. Nyquist en las
"armas y equipos" de diario: "Los principales puertos en los que se
descargaban los buques de carga, defendieron muy lejos de la zona de
batalla. Compartían las montañas y selvas. Convoyes aliados llegaron a
Chittagong (en lo que hoy es Bangladesh). A partir de ahí las mercancías
transportadas por ferrocarril en primera pista regular, en el ferrocarril de vía
estrecha, y además, barcazas y camiones. Más cerca de la línea del frente
más o menos carreteras decentes no existen en absoluto. La ruta que se
muestra en los mapas militares de los lugares están llenos de notas, "senda",
"progreso aceptable con animales de carga", "camino adecuado sólo para
jeeps en la estación seca." Primer zapadores metal recubiertas[183]
alfombrillas aeródromo para los estándares locales - casi la autopista.
La situación japonesa no era mejor. Los barcos de vapor fueron
descargados en Rangún. Abandonando los 24.000 presos (durante la llamada
"segunda marcha de la muerte" - SN), con los brazos estirados ejército
imperial ferrocarril de vía única a Moul-mein. Y entonces - los barcos,
champanes mulas y asnos cargados, caravanas de porteadores movilizados
de la población local y, en algunos lugares los camiones.
Las montañas y la selva impidió la formación de un frente
sólido. Defended carretera cruces, río muelle, un número relativamente
grandes centros de población. Esta situación, por supuesto, hasta el límite
restringe el uso de vehículos blindados y artillería pesada.
A todo esto hay que añadir el calor y la humedad, la lluvia durante el
monzón, los insectos y las enfermedades tropicales ".
Tomó una solución no estándar, que fue encontrado por nuestro
héroe. Al llegar al nuevo lugar de destino, y estudió teatro, Wingate estaba
llena de la convicción de que las densas junglas de Birmania como si crean
para la realización de las "pequeñas guerras". El cuartel general de las tropas
británicas en la India inicialmente se resistió a la iniciativa del capataz, pero
Wingate convenció de la justeza más tradicional generales británicos
afines. Cubierto durante su estancia en Abisinia espesa barba excéntrica
Brigadier declaró firmemente sus razones superiores hasta que el Mariscal de
Campo Sir Archibald Wavell (Wavell), que mandó que de las fuerzas británicas
en la región y sabía Wingate sigue en el Oriente Medio, con el tiempo le
ofrecieron para formar milicias para la acción la parte posterior de las tropas
japonesas. Fue una tarea difícil, especialmente cuando se considera el anti-
británica tradicional [184] el estado de ánimo de la gente de Birmania. A
principios de 1943, el brigadier Wingate comenzó a establecer unidades
especiales, llamados "shindity» (Los Chindits). Inventó el capataz llamado
"shindity" una corrupción del nombre del león alado sintoísta (Shinde) -
Birmania personaje mitológico favorito cuyas paredes están cubiertas con
imágenes de los templos budistas y tumbas.
Las tácticas desarrolladas por Wingate y su personal proporcionan para
la salida de las "columnas" en japonés trasera shinditov su posterior
suministro en exclusiva por vía aérea. Un requisito previo para esto es la falta
de la regla de la fuerza aérea japonesa en el cielo y muy resistente
zafrontovye selva protegidos de forma fiable la base británica en contra de
los ataques enemigos. La base para el reclutamiento de voluntarios
desplegados Wingate fue la llamada Brigada de Infantería 77 ª, sin embargo,
que tenía poco que ver con la infantería del ejército anglo-indio
lineal. Posteriormente, los voluntarios eran spetsobucheniya seis meses golf
en campos especiales, construido en el territorio de la India central, en
condiciones próximas a la acción en la selva birmana.
En el proceso de formación de los soldados hicieron un largo y agotador
marchas sobre el terreno, el aprendizaje de orientación y técnicas de
supervivencia en un "infierno verde". Los estudiantes de estos, que
rápidamente se convirtió en un prestigioso concurso, recibió un buen temple,
y algunos de ellos llegaron al hospital a causa de agotamiento físico
completo. Estos grupos incluyen a los Gurkhas, el birmano de Kachin, ka la
sirena, los montañeses de la tribu Shan, y el regimiento de los británicos
Reyes Liverpool Regimiento. La mayoría de los voluntarios que ya han
superado la marca de los 30 años, pero después de un entrenamiento
extenuante, todas las filas combatientes shinditov restantes ganado una
excelente forma física.
Base shinditov era [185] en la zona de frontera con Birmania provincial
ciudad india de Imphal, ubicada en la provincia de Manipur. Tres días antes
del primer ataque, un perfecto fuerzas principales en la orilla oriental del
Chindwin cabo unidad de reconocimiento a la tarea de los equipos de base y
la formación de "Lechón" para cargas de aterrizaje de la aviación británica.
08 de febrero 1943 las unidades de penetración profunda llevaron a la
tarea: su objetivo era del ferrocarril Mandalay - Myitkyina. Tres mil británicos
y los Gurkhas de la 77 ª Brigada de Infantería invadieron frontera de Birmania
con el territorio de la provincia india de Assam. Desde la base de la columna
Imphal penetró la profundidad del enemigo por 500 millas, la destrucción de
las unidades enemigas encontradas e instalaciones militares, puentes
voladura y vías de ferrocarril. Las tropas de 01 de marzo Wingate llegaron al
Pinbonu, que se dividen en varios grupos pequeños de shock. Después de una
marcha de cinco días, dos de ellos llegaron a la meta y cortar la vía férrea en
cuatro lugares. Tres columnas incluso obligaron al más grande de Birmania
río Irrawaddy, después de lo cual se vieron obligados a dar marcha atrás -
debido a la distancia de sus bases para que les suministren por vía aérea se
detuvo.
19 de enero a los japoneses fueron trasladados a la zona de operaciones
shinditov gran fuerza que tuvo que cortar camino de vuelta al enemigo. Bajo
estas circunstancias, el Wingate dividió su ejército en dos partes, lo que
aumenta las posibilidades de romper a través de las posiciones japonesas,
sus unidades tuvieron que superar algunos kilómetros 300 selva. Durante el
retiro, los británicos tuvieron que soportar varios enfrentamientos violentos
con las unidades del enemigo, uno de los grupos enfrentaron
neobhodimostyo [186] para desplazarse al norte y entró en el territorio del sur
de China. (!) De las 3.000 personas que participaron en el ataque, pero
regresaron 2.182. A pesar de las pérdidas, la operación fue un éxito y
demostró que las tropas que operan en la parte trasera japonés y que falta en
el suministro normal de sentido-Ejército capaz de llevar a cabo operaciones
exitosas en la presencia de un suministro más o menos continua de los
equipos del aire. A lo largo del 1600 kilometros shindity carretera fueron
despejando en las pequeñas pistas de aterrizaje de la selva, que aterrizaron
planeadores de asalto y aviones ligeros llevados a un "gran tierra" a los
heridos y enfermos. Un análisis de los resultados de la operación y el
comando posterior incursiones japonesa "teysintay" británico fue sustituido
por el, en el primer punto de vista sobre la idea de Wingate escéptico y
comenzó a prestarle toda la asistencia. Las noticias sobre las acciones de
Wingate alcanzó el primer ministro Churchill, quien llamó al capataz para el
Reino Unido. Durante la conferencia de Allied Quebec (agosto de 1943), este
último se refirió a sus planes para el público el despliegue a gran escala de
las unidades especiales de la acción detrás de las líneas enemigas en
Birmania.Wingate se le dio el rango de Mayor General y se le ordenó tomar el
mando de una gran fuerza de shinditov, fue planeada cuyo número
aumentará a seis equipos. Inmediatamente después de la
conferencia [187] recién General, junto con el almirante Mauntbettenom (ex
jefe del Estado Mayor Conjunto de las operaciones de aterrizaje, y luego el
Comandante Aliado en el sudeste de Asia), viajó a Washington para
establecer un grupo especial de aire, que estaba destinado a garantizar el
suministro y apoyo aéreo para sus tropas . Además, después del trabajo de
todas las columnas deben seguir siendo evacuado la aeronave.
Inicialmente (a partir de julio 1942) grupos LRPG se formaron a partir del
personal por encima de la tripulación anglo-indio 77a, pero más tarde su
número ha crecido hasta convertirse en el equivalente a seis brigadas de
infantería (14, 16, 23, 77 y 111-I preparado por disolución de 70 - Segunda
División británica, y la tercera brigada del África Oriental escindió de la
División de África Oriental 81 º) - un total de 24 batallones. Con respecto a
cada equipo táctico consistió en varias columnas o Gurkha
británicos. Inicialmente, el tamaño del personal de la columna fue de 306
personas, y luego se aumentó a 369. División tenía una sección total de la
Fuerza Aérea, las comunicaciones, la sección médica, grupo comando, una
compañía de infantería, pelotón de tiradores birmanos (Birma Rifles - las
fuerzas coloniales británicas, atendidos por los lugareños) y un grupo de
apoyo. Totalmente equipada e incluye una parte de la presentación de la
división, estas fuerzas eran iguales en la cantidad de aproximadamente dos
divisiones de infantería. El grupo de Wingate oficialmente fue llamada la
tercera división de la India. Grupos especiales de formación se atribuyeron a
la larga búsqueda de CAS.
Aire componente shinditov estaba recién creado primero las fuerzas
especiales de la fuerza aérea (Air Commando), bajo el mando del coronel
americano Philip C. Cochrane (Cochrane). Conectar directamente subordinado
al Wingate por el estado en el que se registró en 25 de los P 51A, 16 G 47
vehículos, 32 CG 4A planeador, 32 aviones ligeros de comunicaciones L-5 y
varios UC 64. Al principio, el grupo aéreo llamado "531-th tiempo parcial" y
era una abigarrada colección de aeronaves con pilotos que no tenían
experiencia [188] volando sobre la selva. Cochrane de inmediato puso en
marcha un programa especial de formación de sus subordinados, el grupo
531-th y lanzó un reforzado. De hecho, en marzo de 1944, "aviones privados"
Wingate consistió en 30 cazas, 12 bombarderos, aviones de ataque
En las pistolas de 25 a 75 milímetros, y más de 100 aviones de un solo
motor de luz y hasta 8 pilotos de helicóptero YR4, utilizado por primera vez en
combate (que sólo hizo 23 vuelos para evacuar a los heridos y los
enfermos). El número total de aterrizaje de planeadores Waco CG 4A y TG 5
en sus partes Wingate custodia alcanzó 225 a partir del 25 remolcadores se
utilizaron aviones de transporte C 46 y C 47 «Dakota». Posteriormente, en los
Estados Unidos se han formado dos fuerzas especiales de la fuerza aérea, uno
de los cuales (el segundo) y se transfirieron a Birmania.
De acuerdo con las tácticas desarrolladas, cada columna shinditov era
acompañar al oficial, controladores aéreos, asignado a la Fuerza Aérea. Sus
problemas incluyen orientación sobre el propósito cazabombardero, la
selección de sitios para la descarga de la carga, la selección de sitios para la
recepción de comunicaciones de aeronaves ligeras.
En la noche del 5 a 6 marzo, 1944 comenzó la segunda operación
masiva para penetrar en la retaguardia japonesa. Bajo el plan de la operación
«Wendy» 2000 shinditov de la Brigada 16a infiltró grupos pequeños a través
de la línea del frente, y otros 10.000 soldados de las brigadas 77 ª y 111 ª
programado para volver a implementar en planeadores y aviones detrás de
las líneas enemigas en un máximo de 200 km, donde durante el año pasado
incursión Wingate estaba equipado con una invasión de campo de aviación
avanzada, apodado «Broadway». Sus dimensiones se les permite tomar
aviones de transporte y planeadores de aterrizaje (este último utilizado sobre
todo en la primera fase de la operación). Según [189], el plan original debía
usar tres puntos de desembarque (excepto el "Broadway", en la selva
aeródromos despejadas «Aberdeen» y «Piccadilly»), pero los datos de
reconocimiento fotográfico mostraron que los japoneses han encontrado el
sitio "Piccadilly" y se dirigió a la pista de aterrizaje empalizada de madera ,
disfrazando su césped. Por lo tanto, la totalidad de la primera oleada, se
decidió aterrizar en "Broadway".
La primera "Dakota" con dos CG 4A en el remolque comenzó con un
aeródromo de Lalagat base hacia Birmania de las 18:10 el 5 de
marzo. Debido a la sobrecarga y fuertes ráfagas de viento nueve planeadores
se estrelló, cayendo en el "Broadway", y cerca de los ríos y Chindwin
Irrawaddy. Otros cinco planeadores prematuramente se desenganchan de los
remolcadores y se sentaron cerca de la otra cerca de una de las sedes
japonés. Aterrizaje después de una breve escaramuza con el personal de
seguridad fue a la selva: el enemigo encontró el caso de que un intento de
sabotear las redadas para interrumpir el ataque japonés a Imphal que la
supuesta evidencia de una estrategia puramente defensiva aliados.
Cuando planeadores de aterrizaje en "Broadway" se hizo evidente que
los japoneses han visitado y allí: en la pista fueron excavados invisible en la
espesa hierba surcos profundos. Varios planeadores aterrizaron, no tenían
tiempo para limpiar antes de la llegada de la siguiente. Después de la colisión
inevitable de toda la banda estaba atascado escombros. La mayor oleada de
tropas, volando en C 47, tuvo que regresar a Lalagat.
Aterrizó en el aeropuerto 400 shinditov tomaron posiciones defensivas
alrededor del perímetro, y los ingenieros americanos, descargar los
planeadores pequeñas excavadoras, rodillos y otros equipos, la banda
comenzó a construir para la siembra de los aviones de transporte
bimotor. Después de que el código de mensaje "pork sausage" aeronaves
emisión con 47 Lalagata volvió a tomar el aire. Para una noche en el
"Broadway" [190] aterrizado 62 "Dakota". Al día siguiente, 12 planeadores
sentaron en una zona auxiliar cercano, donde durante la noche los británicos
construyeron otro aeropuerto - «Chowriyrhee». De carga y de personal fueron
trasladados a la "Chaurirhi" para las próximas dos noches, después de lo cual
el campo de aviación fue abandonado: las tropas soviéticas llegaron a las
rutas especificadas, y el avión regresó a la base. Dos horas más tarde,
después de la salida del shinditov japonesa causó el desierto feroz
bombardeo "Chaurirhi", por supuesto, fracasó. Al aterrizar en el enemigo
"Broadway" sólo se encuentra el 13 de marzo, cuando las unidades de
Wingate comenzaron a atacar las instalaciones logísticas japoneses. Por si
fuera poco, el 23 de marzo en la sede de "Aberdeen" aterrizó otro
destacamento shinditov. En total, durante la primera operación de seis
noches aliados "Wendy" han tirado la profunda detrás de las líneas enemigas
9.052 soldados y oficiales, 1.183 mulas, 175 caballos y 242 toneladas de
carga militar. Las pérdidas ascienden a 121 personas, y el 25 de marzo en un
accidente aéreo mató al propio general Wingate. Después de que fue
encabezada por Mike shinditov Zhalver - un graduado de la Escuela Escocesa
de sabotaje, un ex oficial de una unidades de comando.
Al cruzar la 16a Brigada shinditov Irrawaddy más ampliamente utilizado
planeadores de asalto, donde las tropas llevaron botes inflables de aterrizaje,
motores fuera de borda y de combustible para ellos. 30 de marzo planeadores
trajeron lanzagranadas PIAT: fueron utilizados en el asalto de las
fortificaciones japonesas.
La mayor parte del cargamento fue arrojado en paracaídas. De acuerdo
con V. Kotelnikov ", que sólo no funcionaba. Voló viven ovejas, cabras y
gallinas, barriles y latas de gasolina y aceite, cartuchos, cigarrillos, e-mail y
latas de cerveza. Para los talleres de reparación de campo arrojaron motores
de repuesto para [191] vehículos, puentes y marcos para vehículos
comerciales. Paracaidismo incluso mulas (con los pies atados) - y nada más. Y
heno para ellos, también, se ha caído del cielo.Pronto todo el campamento
base en Tulihale en ramas de árbol colgado tanto cúpulas de seda que
shindity finalmente llamó al lugar "la ciudad blanca". Durante la construcción
de la pista de aterrizaje en Tulihale no sin curiosidad: su longitud era de 1200
metros, que es tres veces mayor que los requisitos de los pilotos. El secreto
de esto es simple - un representante de la Fuerza Aérea de EE.UU. ordenó a la
banda grabó su longitud en pies, mientras los zapadores británicos
habitualmente marcados por la longitud de la pista en yardas (unos 3
metros). Sin embargo, esta "discrepancia" permitió a los aliados para operar
el aeródromo manera muy inusual: en el período de más intensa aviones de
transporte volador comenzó con Tulihaly en direcciones opuestas desde el
centro de la tira. En total, durante el ataque Dita neumático equipado en la
selva cinco aeródromos grandes y unos 100 no grandes plataformas de
aterrizaje para helicópteros y aviones ligeros que recibieron L-5.
Cuando la temporada de tormentas tropicales y la pista mojada del
suelo para asegurar shinditov comenzó a utilizar cuatro motores hidroavión
«Sunderland» 230o escuadrón de patrulla británica. Se sentaron en los lagos,
la entrega de las tropas de armas, municiones y se llevaron a los heridos y los
enfermos. Por ejemplo, un lago Ludavki así evacuada 557 personas.
En mayo de 1944, debido al aumento de la actividad de los japoneses
evacuaron la "ciudad blanca" británica, pero la operación sigue en pleno
apogeo: 9 de abril en el norte de Birmania planeadores aterrizaje aterrizar
refuerzos británicos, cuya tarea era capturar la ciudad de Myitkyina con gran
campo de aviación japonesa asociado. Al mismo tiempo, [192] del norte se
trasladaron cuatro divisiones chinas y creado a imagen y semejanza de la
American Task Force shinditov «Mars» (unos 10.000 hombres), bajo el mando
del general Stilwell. De la facción de Estados Unidos y China subyugada y
shinditov británico. 17 de mayo Stilwell capturado aeródromo y se fue a
Myitkyina. Capturado en el aeródromo de inmediato llegaron los aviones de
transporte de Estados Unidos entregó, entre otras cosas, las tuberías y
bombas para la construcción del combustible. Ya en diciembre, los aliados
fueron capaces de establecer un suministro directo de combustible desde
Chittagong avance de las tropas y aviones que operan en Birmania.
Después de varios meses de lucha entre la selva y la montaña, 26 de
junio shindity Mogaun tomó la ciudad - un bastión importante de los
japoneses en Birmania. 30 de julio los japoneses comenzaron a alejarse de
Myitkyina, pero finalmente en manos de los aliados, esta ciudad tiene sólo el
5 marzo de 1945. Con la caída de estas bases el enemigo lanzó una retirada
general, no se detiene hasta el final de la guerra.
Tácticas diseñados Wingate a mediados de 1944, se adoptó para todo el
ejército Anglo-Indio, el avance en Birmania. Todo lo que necesitas para pasar
a través de las montañas y selvas 300000a grupo de soldados ahora
entregados exclusivamente a través del aire. Para contrarrestar este proceso,
los japoneses no podían suministrar nada. En sus memorias, Lord
Mountbatten, escribió lo siguiente acerca del Wingate: "El general murió en
un momento de su triunfo. A través de él, los aliados perdieron una de las
figuras más destacadas y decisivas, y el comandante de los soldados
perdidos, que sólo podían soñar. Perdí a mi amigo personal y ayudante leal ...
"] 193]
EQUIPO Y UNIFORMES
Todos los soldados estaban armados destacamentos shinditov machete
directa pesada «Bolo III» - una herramienta indispensable para la
pavimentación de caminos en la selva (gruesa punta de la hoja de acero de
un solo golpe se tala un árbol pequeño). "Bolo" suministrada por la petición
británica de los Estados Unidos. Machete usa funda de cuero marrón en su
lado izquierdo, junto a la bayoneta. La empuñadura estaba hecha de
baquelita (un árbol en la selva rápidamente puerto), se une a un cordón de
cuero.
Al igual que con todas las partes del ejército británico estacionado en la
frontera birmana, shindity usar color uniforme tropical «selva verde» («selva
verde" es en realidad la luz gris-verde).
Los uniformes fueron cosidos fabricantes indios. De la norma Inglés
«batalla de gala» difería aumentó higroscópico, es muy fácil y, lo más
importante, barato: en condiciones de constante humedad temas uniforme
desvelarse ante nuestros ojos. Botones de metal por todas partes sustituidas
por [194] de plástico - para una mayor durabilidad. En lugar de tapas forrajeras
introducidas protección contra lluvia sombreros de ala ancha, de forma
similar a la de Australia. En general en el ejército británico estacionado en la
región del Pacífico, con predominio de elementos uniformes, hecho en los
EE.UU., Australia o la India.
No hay emblemas o insignias especiales shindity tenían. Los soldados
llevaban los uniformes de los regimientos de infantería de combate o los
brazos, de las que fueron contratados.

CAPÍTULO 2.

EE.UU.
TROPAS AEROTRANSPORTADAS
Estadounidenses en la cara del comandante del Ejército de los EE.UU.
Cuerpo Aéreo del coronel William Mitchell (William Mitchell) han llegado a un
acuerdo sobre la viabilidad y conveniencia de grandes desembarcos
paracaídas de aterrizaje. Esto ocurrió durante la Primera Guerra Mundial -
"pesadilla de posición" del frente occidental ha estimulado una rápida
introducción de una serie de innovaciones técnicas y tácticas sin
precedentes. Todo el mundo sabe acerca de la aparición de los tanques, pero
los planes de caer detrás de las líneas alemanas durante la ofensiva general
previsto del asalto aéreo a gran escala Entente sabe que algunos.
Mitchell, quien fue un innovador y un firme defensor de las formas no
tradicionales de la guerra, en 1918, sugirió la idea de convertir un compuesto
de infantería en los paracaidistas. Los medios de la entrega en el área de
aterrizaje debe [195] iban a convertirse en los nuevos británicos bombarderos
de cuatro motores Hendley Página V / l 500, capaz de levantar en el aire
hasta 40 soldados armados y transportarlos a una distancia de dos miles de
kilómetros. Según el plan Mitchell para el transporte de la división de
infantería de pura sangre tomó cerca de 250 de estos coches, y junto con los
paracaidistas en paracaídas de carga se redujo cañones de montaña,
morteros, ametralladoras, así como diversos suministros militares. Armada de
los aviones en el aire era para acompañar a la escolta de cazas. Dejar caer la
zona justo antes del inicio de la operación se les ordenó objeto de un intenso
bombardeo, además de los atacantes fue el encargado de las acciones de
apoyo directo aterrizó partes. Aun así, nivel bastante primitivo ya adivinó las
principales características de la política capturan la imaginación de futuras
operaciones anfibias de la Segunda Guerra Mundial.
Mitchell tiene previsto gusto comandante de las fuerzas de EE.UU. en
Europa, el general John Pershing (J. Pershing), y en octubre de 1918 comenzó
a trabajar activamente en la transformación de la primera división de
infantería en los paracaidistas. Su entrenamiento era para ser completado a
principios del próximo año, para entonces los británicos se comprometieron a
entregar el número necesario de aviones de transporte. Fue desarrollado y el
plan de operaciones - un asalto masivo debía aterrizar en el sector norte de la
parte delantera, en la frontera franco-belga (cerca de Menen y Lille). Pero
para llevar a cabo estos planes nunca llegaron - en noviembre los alemanes
pidieron la paz, y la operación se canceló.
Mitchell continuó promoviendo activamente la creación de fuerzas
aerotransportadas y después de [196] Segunda Guerra Mundial. Sus esfuerzos
en los Estados Unidos ha acumulado una amplia experiencia en la caída de la
apertura forzada del paracaídas, paracaídas y ellos mismos han alcanzado un
alto grado de perfección. El "padre" de la Unión Soviética Brigada
Aerotransportada Comandante LG Minow se convirtió en un ferviente
defensor de las unidades de aire justo después de reunirse con los puntos de
vista de Mitchell. Por desgracia, no son radicalmente diferentes puntos de
vista de Mitchell en los años 20 como resultado de la intriga fue removido de
su cargo y hasta comparecer ante un tribunal militar por cargos de abuso de
autoridad y causar daño a la defensa de los Estados Unidos. Salida desde el
lugar de los jóvenes en general, se desaceleró la creación de las tropas
aerotransportadas, que no era favorable a la situación general en el país - a
principios de los años 30, los militares de EE.UU. se llevó a cabo XVI en el
mundo! Bastante fuerte la aviación (creado a través de los esfuerzos de la
misma Mitchell) organización era parte del ejército, perdiendo mal a este
respecto por la Real Fuerza Aérea británica.
Por estas y otras razones, los americanos comenzaron a formar sus
propios paracaidistas sólo en 1940, después de una derrota de los alemanes
en Francia. El Ejército emprendió con entusiasmo la formación de unidades de
aire: sobre la base del Regimiento de Infantería 29 en el cuartel de Fort
Benning (Georgia) del 25 de junio 1940 se inició la organización de un centro
de formación para personal de la Armada. 1 de julio de los primeros saltos de
entrenamiento que han realizado 2 oficiales y 48 soldados del Regimiento 29.
El entrenamiento intenso (los americanos ya habían poseído buenas
paracaídas obligado divulgación y excelente avión de transporte militar DC-3 /
C 47) permite la caída para hacer un aterrizaje de demostración [197] las
compañías de soldados.Maniobras conducidas mostraron una alta eficiencia
de la nueva clase de tropas, lo que fue confirmado por la experiencia de la
guerra en Europa. Sin embargo, cuando la experiencia de desembarco
alemán en Bélgica y Holanda perdió la frescura, la cúpula militar EE.UU.
algunos crecieron fría a la idea de Airborne. Todos ponen en su lugar de
aterrizaje en Crete - desde este momento la máquina burocrático-militar de
EE.UU. en toda su capacidad, y la capacidad de las fuerzas aerotransportadas
fue anunciado factor para garantizar la seguridad nacional. En la Escuela de
Paracaidistas (paracaidistas "Overland" fueron entrenados en Benning, y sus
colegas de la Infantería de Marina - en el Fuerte Belvoir) corriente fueron
voluntarios y programas sujetos.Educación y formación tuvieron lugar en la
American fondo y de una manera grande - en poco tiempo el número de
comandos capacitados superó los tres mil personas. Inicialmente, hubo un
batallón de paracaidistas con experiencia (Batallón de Paracaidistas) consistió
en el personal de la sede de la empresa, tres compañías de infantería del
paracaídas y soporte Company (compañía de infantería en su composición
incluía cuatro pelotones de tres paracaídas y un pelotón de armas).
Tras el 501o Batallón de Paracaidistas durante 1941 fue seguido por un
502-th a 504 º. Tres de ellas en enero de 1942 se resumen en un regimiento
separado - la base para la preparación de su personal para el personal varias
divisiones aerotransportadas especificados en los planes de desplegar el
ejército en tiempos de guerra.
Pronto batallones se desplegaron en la Brigada de Paracaidistas, y
después de la finalización de la aplicación del concepto de fuerzas
aerotransportadas y el número necesario de instructores comenzaron un
rápido crecimiento de la marina de guerra, recibió el nombre oficial de las
tropas aerotransportadas del Ejército de EE.UU. (Fuerzas aerotransportadas
del Ejército de EE.UU.). De acuerdo con el plan de construcción de las fuerzas
armadas durante la guerra formó cuatro División Aerotransportada (Airborne
Division). Sobre el comienzo de la formación de dos de ellos (el 82 º y 101 º)
anunció el 16 de agosto de 1942. La base de su creación fue la sede de la 82
ª División de Infantería (por esta razón, la Marina de EE.UU. no tenía ninguna
conexión propia numeración que en Europa), y el personal está compuesto en
su totalidad por voluntarios. [198]
Tres divisiones se preparaban para Europa: dos tripulada en 1943 (82 º
y 101 º), uno de los siguientes (17 º) y otro formado en el teatro del Pacífico
(11). Más tarde se les unió la División Aerotransportada 13, también
destinado a Europa.
En los paracaidistas fueron reclutados de élite que optan por servir a su
ejército, cuya condición física y mental fueron significativamente más altos
que los de los soldados rasos. Condiciones especiales en los que los
paracaidistas iban a servir, generosamente pagado: se les daba muy alto en
las normas del Ejército, el llamado "jump-start" los sueldos de los («Jump»
pago).Planeador como infantería, completado con reclutas en sus ingresos en
un principio no fue diferente de las unidades de armas combinadas que no
llegan a conocer al verdadero riesgo de volar un planeador de tropas tras las
líneas enemigas - esto a menudo condujo a la hostilidad mutua entre las dos
ramas de la Armada. Sólo en la primavera de 1944, justo antes de la invasión
de Normandía, "vela", con la aprobación del Congreso de EE.UU. ha
denominado contenido "vuelo" («Vuelo» pago), casi igualado con un "salto".
Noche salto en el territorio ocupado por el enemigo era una prueba de
que no es para los débiles de corazón, [199] Private Feyert Richardson
(Richardson) del grupo de tecnologías avanzadas de orientación 508 º
Regimiento de Paracaidistas de la 82 ª División, describe un salto de la noche
en Normandía 06 de junio 1944: "Una vez en una apretada el vientre de la
aeronave, cada soldado podía hablar sólo con el vecino más cercano, con un
increíble rugido de motores de aviones, y mirar por la ventana - sólo con el
esfuerzo volvió con toda su carga voluminosa ... Entonces, el comandante de
la tripulación de su camarote se abrió paso a la cola del avión y abrió la
escotilla. A través de la escotilla abierta Richardson vio en el cielo un poco
lejos, destellos de fuego y casi inmediatamente supuso que rompe
antibalas. Paracaidistas del equipo rotundo saltaron torpemente de sus
bancos y todas las ataduras de escape acoplado a una cuerda tendida sobre
su cabeza. Ahora podían ver la trayectoria de los puntos de luz, despegando
desde el suelo hacia ellos y produce aplausos inofensivos a su alrededor,
como una celebración de fuegos artificiales en el cielo. Cada soldado sintió
que se basa en la otra detrás. El resplandor de la luz verde, y todos ellos, uno
tras otro comenzaron a realizar un procedimiento conocido salto en
paracaídas desde la escotilla. Este procedimiento que estaban haciendo
tantas veces que, secadora en el aire, cuelgue y luego declinar gradualmente
en la corriente en movimiento ". [200]
De acuerdo con la tradición del Ejército de EE.UU. y fueron asignados
nombres especiales: 82 º - "All American" ("Todo Nación Americana") - que se
sirve en la división vinieron de todos los estados, que era fenómeno muy
singular (por cierto, lo que explica el secreto cifrado "AA" en los remiendos de
hombro de la 82 División Aerotransportada), 101 ª División Aerotransportada
recibió el nombre de "Screaming Eagles" ("Klekochuschie Eagles"), 11 º -
«The Angels" ("Angels"), 13 - «Negro
Gatos »(« Gato Negro "), 17 -« El Talon »(« Garra "). El lema de la
conexión recién creada fue el lema «Todo el camino» - «Vayan por todo".
El concepto de usar División Aerotransportada incluyó la creación de una
pequeña conexiones aerotransportabelnogo muy móviles, entre ellos uno
Parachute Infantry Regiment (Regimiento de Infantería Paracaidista - PIR) y
dos regimientos de infantería del planeador (Infantería Glider Regiment) con
los refuerzos de las divisiones habituales y apoyar a un total de hasta 8.505
personas. Pese a las reiteradas peticiones de propuestas para crear un nuevo
tipo de división de las tropas de la brigada con sede en (como el Reino
Unido), la Marina de EE.UU. hasta hace poco tiempo se mantuvo la estructura
regimental. Regimientos paracaídas se desplegaron batallones de la creada
anteriormente y en términos de número y organización casi no se diferencia
de la infantería.
En septiembre de 1944, el personal de la división se amplió y su número
llegó a 12.979 personas. La organización del compuesto ha sido modificado
en el siguiente patrón:
- Dos regimientos de infantería del paracaídas, cada uno compuesto por
tres batallones con el cuartel general del regimiento y una compañía de
servicio de hasta 2364 personas;
- Planeador regimiento de infantería, divididos en tres batallones,
cuarteles del regimiento, una compañía anti-tanque y un apoyo de la
empresa, el número del regimiento - 2.978 oficiales y soldados;
- Anti-aircraft batallón antitanque de tres baterías de ametralladoras
(cada 12 12,7 mm antiaérea ametralladoras M2NV) y tres cañones (8, 57 mm
cañones antitanque M1);
- Artillería de división, con tres pilas con obuses ligeros de 75 mm
(ampliado posteriormente [201] a los dos parapente paracaídas y dos
batallones de artillería);
- Técnica, empresas de ingeniería y comunicaciones de la compañía, y
pelotón de reconocimiento.
Para las bases aéreas, seleccionada para el desembarco de una división,
de acuerdo a los estándares americanos requeridas 12-15 aeródromos,
superó ligeramente las necesidades de las conexiones alemanas y
soviéticas. Por esta razón, hasta el final de la guerra en Europa, las unidades
aerotransportadas estadounidenses fueron lanzados en la retaguardia del
enemigo de Londres o París, han desarrollado una red de aeródromos.
A lo largo de la Segunda Guerra Mundial Ejército de EE.UU. mantiene
una tendencia a compartir su conexión con el nivel "grupos de combate" de la
división semi-autónomas, en abundancia dotado de todos los medios
necesarios para la guerra y la logística. Esto se debió a las tradiciones ya
existentes, así como los focos específicos de lucha en Europa Occidental
(donde a menudo no hay línea sólida, y las batallas se libraron por la posesión
de una determinada ciudad o región) y en la densa selva y en las pequeñas
islas del Océano Pacífico. Por lo tanto, el concepto que subyace a la creación
de las tropas aerotransportadas, prevé la posibilidad de hacer tales
hostilidades en el nivel de regimiento para resolver el problema, incluso con
un aislamiento casi total del personal y la División traseras. Para ello, los
compuestos en el aire podrían ser aislados de sus miembros del equipo de
combate del regimiento (Equipo de Combate del Regimiento
Aerotransportado). Estos grupos, de acuerdo con la práctica aceptada en los
Estados Unidos está en las primeras letras del alfabeto, "A", "B" y "C" ("C" en
su mayor parte se destacan como la reserva de la división). [202]
Como parte de las unidades de paracaidistas tenían orientación grupo
avanzado, llamado "trackers» («conquistadores»).Ellos reclutaron soldados
especialmente entrenados, son generalmente los primeros en saltar a la zona
de destino y designan señales de fuego o humo sitio de aterrizaje exacta del
aterrizaje principal. En el momento del desembarco de Normandía eran
balizas del tipo EURECA ("Eureka"), que sirvió para la señalización de aviones
líder, volando frente a los compuestos de la aviación de transporte
militar. Pathfinder Ordinaria tuvo una serie de beneficios: un grupo con
voluntarios vivió la "vida más independiente y pacífica, en lugar de los
soldados de la boca en el aire, que se asigna regularmente a la policía cocina
y el guardia.Una vez que habían terminado planta especial de capacitación
para el servicio del faro de la parte demandada, "Eureka", su grupo tuvo una
probabilidad significativamente mayor de ser despedido del campamento
"(16, p. 116).
Cabe señalar que en los círculos de los teóricos militares de los Estados
Unidos y Gran Bretaña eficiencia Marina siempre ha estado en duda desde los
paracaidistas tienen muy pocos medios para hacer frente a los tanques y
después de aterrizar estaban completamente inmóviles. Los defensores de
esta teoría fue, en particular, las futuras Fuerzas Aliadas Expedicionarias
aliados en Europa, el general Dwight D. Eisenhower (Dwight Eisenhower). El
personal de los compuestos de asalto estadounidenses no comparten esta
opinión, ya que se han llevado a los soldados y oficiales en el espíritu de
supermenstva y desprecio por el enemigo y con ganas de luchar. "Sabemos
que somos los chicos más cool del mundo" - recordó el estado de ánimo de
los años, uno de los veteranos de la División 101. Todo esto se multiplica por
la bravuconería típica americana, fue la causa de [203] aparente aversión de
paracaidistas de las otras ramas militares.
LA LUCHA CONTRA LA FORMA
Una vez formada una parte relativamente grande de la Armada, los
americanos les enviaron a Inglaterra para su posible uso en combate. En junio
de 1942, la ubicación de los británicos primero Parachute Brigade (Chilton-
Foliayt, Wiltshire) el personal llegó 509 º Batallón de Paracaidistas, al mando
del Teniente Coronel D. Edson Raff (Adson D. Ruff). Los objetivos de los
paracaidistas entraron en la formación militar conjunta con la británica y la
capacitación en la aplicación de las misiones comunes. Antes de la utilización
de paracaidistas (tanto británico y americano) casi llegó en agosto de 1942,
durante una incursión fallida en Dieppe. Pero, afortunadamente para los
paracaidistas, su participación fue cancelada.
El primer tiempo de paracaidistas Ruff fue a la batalla por la costa del
Canal y en el norte de África, donde tomaron parte en asegurar la operación
«Antorcha». 08 de noviembre 1942 509 º Batallón a los cuarenta "Dakota"
voló en la zona de la ciudad argelina de Oran - base naval francesa y uno de
los principales objetos de la incipiente invasión anglo-estadounidense. El
aterrizaje fue a realizarse no en paracaídas y aterrizar en el camino a una
importante sección Senia Al pista del aeropuerto de la Francia de Vichy. A
partir de este último no se espera ningún tipo de resistencia, pero al
acercarse el avión americano blanco repente cayó bajo los bombardeos
masivos de la defensa aérea y se vieron obligados a abandonar el aterrizaje
en el aeropuerto, en ausencia de un aterrizaje con paracaídas se rasgó, ya
que el C 47 [204]
funciona al límite de su gama, el combustible para volver a la izquierda
de base y todos los coches se vieron obligados a sentarse en el lago de sal
reseca, situado a una distancia considerable de la Introducción de El. Hay
paracaidistas y entretenerse hasta que la ciudad y el aeropuerto no fueron
capturados partes, molestos con el mar. Sin embargo, la aplicación, que
todavía se encuentra - ya el 11 de noviembre paracaidistas fueron
trasladados a otra base aérea francesa - Tebas, situada en la frontera entre
Argelia y Túnez. En este punto, el batallón Ruff logró sin la interferencia de
aterrizar en la pista, para desarmar a la guarnición local, no se resistió, y
establecer el control sobre el tema táctico importante.
A finales de 1942 el Batallón 509a atrajo para realizar tareas especiales
th - el debilitamiento del puente ferroviario cerca de la ciudad de El Jem (sur
de Túnez, ya que ocupa el tiempo de los alemanes y los italianos). Reforzado
pelotón (44 personas) se redujo en paracaídas en las horas oscuras de la
madrugada enfrentado rápidamente con no esperar un ataque de una
pequeña guardia, destruyó el puente, pero en el camino de vuelta se perdió
casi por completo. La razón fue la aprobación de casi 200 millas en el desierto
rocoso de la disposición amistosa. Durante la redada en la retaguardia del
enemigo murieron 36 personas.
Bautismo de fuego 82 ª División bajo el mando del mayor general
Matthew B. Ridgway (Matthew B. Ridgeway) {16}celebrada en el desembarco
aliado en el [205]
Sicilia (Operación «esquimal»). La operación se llevó a cabo como
primer paso en la invasión de Italia con vistas a su retirada de la guerra y la
transferencia de las operaciones militares en el continente de Europa. La isla
y el territorio circundante de Cerdeña y los Apeninos del sur durante dos
meses antes de la siembra fueron intensos bombardeos (véanse los detalles
en "Reino Unido").
Para asegurar las ofensivas anfibios (hasta 66.000 personas en la
primera oleada) paracaidistas al amanecer 10 de julio 1943 se lanzaron en el
sector del Cuerpo de EE.UU. II - la vanguardia del ejército séptimo, el teniente
general George S. Patton (George Patton), entre Licata y Scoglitti. Una mala
organización del desembarco de las tropas aerotransportadas, que
generalmente difieren operación «Huski», afectado aquí. Todo comenzó con
el hecho de que el transporte de conexión "Douglas", que volaba a la
vanguardia de la 82 ª División - 505o Regimiento de Paracaidistas, coronel
James M. Gavin (James M. Gavin), [206]
en la intersección de la línea de costa se ha cumplido con fuego
antiaéreo enemigo pesado {17} . Aeronaves Historia violada y pilotos
neobstrelyannye redujo sus "pupilos" sin orden ni concierto, dando como
resultado estaban dispersos por toda la isla, cerca de dos mil
paracaidistas. Algunos de ellos incluso vinieron de la costa opuesta, en la
zona del desembarco de las tropas británicas (un millar y medio de kilómetros
de la zona de aterrizaje designada). Por supuesto, ninguno de los cuales las
tareas de combate más eficaces en estas condiciones ya no tienen que
hablar.
La evaluación de la situación, el mando aliado enviado después el
regimiento de Gavin y de la fuerza principal de la División 82 ª - 504 ª
Regimiento de Paracaidistas con un batallón de artillería que había planeado
originalmente para mantener en reserva para la posterior invasión del sur de
Italia. Estas fuerzas estaban en un lío aún peor: un vuelo sobre el mar
Mediterráneo a la aeronave
Con 47 incendios golpe excesivamente vigilantes compuestos de
defensa barcos británicos, para cubrir un desembarco anfibio. "Dakota" fue
confundido con bombarderos enemigos, lo que resulta en 12 aviones fueron
derribados, y otro 37 regresó a la base debido a las lesiones graves. Las
pérdidas totales del 504 º Regimiento conformarán más de 300 personas. Los
otros transportistas, rompiendo a través de su fuego antiaéreo enemigo, y se
las arregló para dejar caer paracaidistas.
Parte de las fuerzas aterrizó en la zona de Gela, en el centro de las
cabezas de playa capturados en la costa, y algunos - en [207] de la derecha,
cerca del asentamiento de Santa Croce en Camerino. Ir al último tropas de
tierra llegó al día siguiente, y aquí, en caso de Gela desde el principio fue
duro. Casi inmediatamente después de paracaídas de aterrizaje y
desembarco de la fuerza de invasión estadounidenses fueron recibidos allí por
una contra tanques ligeros italianos, y entonces las unidades de tanques
alemanes división «Hermann Goering» distrito de Caltagirone, que entró en la
batalla (por falta de tropas han plantado suficientes armas antitanque )
cruceros y destructores apoyan fuerzas. Las tropas del "eje" apuñalados en la
dirección de Licata. Los combates en la costa continuó hasta el 12 de julio,
cuando una lluvia de proyectiles de artillería enemigas navales y bombardeos
continuos desde el aire comenzó a retirarse a las montañas.
La acción decisiva de las fuerzas alemanas de aislar a las fuerzas de
asalto aéreo en vista de la desigualdad en general no ha sido un éxito
completo, pero de todos modos "primer intento" de los estadounidenses era
desigual: un batallón de "el chico más cool del mundo" de la ª División 82 fue
rodeado y capturado por el enemigo . Sin embargo paracaidistas completaron
la tarea en el futuro se trasladó hacia el interior, junto a las tropas de
tierra. Después de la terminación de los combates y la posterior evacuación
de las unidades alemanas e italianas en la Italia continental comenzaron los
preparativos para una invasión a través del estrecho de Messina. Para
ejecutar la «avalancha» («avalancha») 7mo ejército cambió quinto, que tuvo
lugar antes del entrenamiento en el norte de África. Las partes más secas de
Patton (incluyendo la División 82 ª aumentada) se redujeron en el Cuerpo VI,
y se incluyen en el quinto ejército. Esto fue seguido de un aterrizaje con
sangre y no del todo exitoso en Salerno, donde la 82.a división fue de nuevo
muy maltratado. [208] Por último, el Regimiento Aerotransportado 501o en el
VI Cuerpo de Ejército
5 º Ejército participó en la operación asalto fallido en la zona de Anzio
(plan de «guijarro» - «Mar guijarros"). La parte de aterrizaje fue diseñado para
flanquear a los alemanes "Línea Gótica" (ubicada a 150 kilómetros al sur) y
frente a la muerte en el monasterio de Monte Cassino, los soldados alemanes
paracaídas cuerpo. El regimiento fue desembarcado en las proximidades del
puerto en la primera oleada de tropas (junto con partes de los
guardaparques) el anfibio vehículo blindado LVT y DUKW-353 con la tarea de
capturar una cabeza de puente para el asalto anfibio resultante de la Golfo de
Nápoles. La operación se inició el 22 de enero 1944, a las dos de la noche -
anclado cerca de la costa transporta con las tropas estaban esperando los
mensajes de la primera ola de asalto. La costa fue defendida sólo dos batallón
alemán de las baterías costeras debilitados y varios, por lo que los
paracaidistas y unidades de Rangers, con el efecto de la sorpresa, de
inmediato se apoderó del puerto y la ciudad comenzó a recibir barcos con la
principal fuerza de asalto. El aterrizaje se llevó a cabo sin problemas, sin
ningún problema, pero aprovechar el éxito de los aliados no pudieron, en
lugar de avanzar rápidamente en la parte trasera de las unidades alemanas
que defendían el sur, comenzaron a consolidar la cabeza de puente. Winston
Churchill dijo más tarde con amargura al respecto: "Esperamos que cayó sólo
un gato salvaje, y que fue la ballena moribunda." La respuesta de los
alemanes no pasó mucho tiempo: pista estaba cerrada herméticamente
contraataques en una pequeña porción de la costa y varios meses llevó a las
batallas defensivas fuertes contra unidades blindadas Wehrmacht casi
aliviado el estado de las piezas de la toma "Línea Gótica". En estas batallas,
el regimiento 501a sufrió graves pérdidas y pronto fue evacuado al sur de
Italia para volver a ajustar.
Así, durante las operaciones militares ofensivas en el
Mediterráneo [209] unidades aerotransportadas estadounidenses sufrieron
pérdidas considerables. Por lo tanto, después de la captura de Nápoles, las
dos divisiones (82 y 101) puestos en la reserva y trasladados al Reino Unido
para el resto, recargar y prepararse para la próxima intensos combates en
Francia. Se hicieron y ciertas conclusiones desfavorables: los resultados de
las campañas oficiales de Estado Mayor aliados sicilianos sintieron que en la
cara de las defensas antiaéreas fuertes no son más del 10% del número de
las fuerzas aéreas podrían abrirse paso hacia la zona de aterrizaje y
comenzar a llevar a cabo su misión. Estos resúmenes se han tenido en cuenta
en el desarrollo de la invasión de Europa, donde el uso previsto de la Airborne
más amplia.

***

En 1944, los aliados se sintieron presionados para abrir un segundo

frente. El Ejército Rojo se acercaba rápidamente las fronteras de los países
europeos ocupados por los alemanes, por lo que en la sede de la Anglo-
American volvió febril actividad para finalizar la operación de Normandía. En
el orden del día era la cuestión de si los aliados serán capaces de ocupar el
territorio del "Tercer Reich" antes ruso y así evitar que Alemania infiltración
comunista y su inevitable transformación en un potencial aliado de
Moscú? Después de varios meses de cuidadosa puesta a punto del tiempo, la
ubicación y el formato de la invasión habían finalizado ("Las armas se
imponen, la gente está lista"). Un papel importante en la operación fueron a
jugar aerotransportadas[210] tropas. División Aerotransportada, de acuerdo
con la estimación del Senado después de haber pasado el verano de 1944 el
estudio de la eficiencia del ejército, ha sido descrito como casi la única opción
para la conducta activa de las hostilidades en Europa. El estado de
preparación de la mayoría de los compuestos del Ejército ha sido clasificado
como deplorable, y las conclusiones de la Comisión fueron la causa de la
audiencia en el Senado de los Estados Unidos, donde el ejército falta de
voluntad manifiesta de un combate con el enemigo (basado en el norte de
África y las campañas de Sicilia) fue considerado como una amenaza para la
seguridad nacional. Por lo tanto, los paracaidistas y más controladas e
inspeccionadas por los comandantes en todos los niveles, incluidos los
generales Eisenhower - Comandante en Jefe de la OCE y George Marshall -
Jefe del Estado Mayor del Ejército de EE.UU..
En ese momento la cúpula militar alemana, de la experiencia de las
operaciones de desembarco de los aliados en el Mediterráneo, ha
experimentado serias preocupaciones acerca de la propuesta de desarrollo de
la lucha. Temido y paracaidistas - están provocando experiencia aún más
personal. En sus "Memorias" Speer apunta a Jodl carta de 29 de mayo, que
informó sobre la posibilidad de aplicar el ataque anglo-estadounidense de la
costa del Mar del Norte, en torno a las posiciones fortificadas del "Muro
Atlántico" en el Canal Inglés. Según él, los aliados que necesita dos cosas - un
poderoso bombarderos que destruirán todos los puentes sobre el Rin,
cortando así las tropas estacionadas en Francia, el camino hacia el este, y
miembro importante de transporte aéreo capaz de aterrizar en la primera ola
y aprovechar los puntos de apoyo estratégicos: "... En serio, temía que los
eventos se desarrollarán en el orden siguiente: el enemigo lanza asalto aéreo
sobre las [211] los aeropuertos de Hamburgo y Bremen, entonces las unidades
numéricamente pequeños capturar puertos de las ciudades en las que el
grupo consiguió un poderoso ejército, que virtualmente sin oposición,
moviéndose a Berlín ".
En la sede de la Unión, por el contrario, de miedo ante la idea de dejar
caer una gran paracaidistas antes de la invasión.Comandante de la Fuerza
Aérea Táctica, dedicada a las operaciones de «Overlord» Royal Air Force
Marshal Sir Leigh-Mallory Trefford (Trafford Leigh-Mallory) el 29 de mayo
informó sobre el Eisenhower recibió recientemente la inteligencia libre. Según
él, los alemanes lanzaron un equipo de ingenieros intensiva de la zona en la
que estaba prevista paracaidistas de aterrizaje.Después de analizar las
barreras antiamphibious efecto en esos párrafos, el mariscal llegó a la
conclusión de que sólo "el 30 por ciento de la carga aérea será adecuado
para su uso contra el enemigo." Refiriéndose a la experiencia de Creta, Leigh-
Mallory dijo que la operación aerotransportada "dará como resultado si quería
hacer algo que usted necesita, pero si el éxito del desembarco del
mar ... depende del asalto aéreo, me temo que de esta manera se pone en
una posición peligrosa ". El comandante militar británico pidió la abolición
completa de paracaidistas cayendo. Al dirigir sus puntos de vista por escrito
al comandante en jefe, Leigh-Mallory decidió proseguir con el caso, y el 30 de
mayo fue a Eisenhower. En la reunión celebrada el día, informó sobre la
posibilidad de "destrucción sin sentido de dos divisiones finas (la 82 y 101), y
advirtió que las pérdidas podrían llegar al 70 por ciento" (1, p 113).
Teniente general Omar Bradley, comandante del 1 º Ejército, por el
contrario, exigió constantemente aterrizar en la parte trasera de los alemanes
frente a su gran asalto de aire frontal, con la interacción con los
paracaidistas [212] como una prioridad en sus planes operativos. Así que
después de algunas deliberaciones (Eisenhower dijo más tarde el episodio:
"Es difícil imaginar un problema más doloroso") Comandante Lee Mallory dijo
que el plan de operaciones se mantiene sin cambios, ordenándole que
"desarrollar hasta el último detalle todo lo que puede reducir el riesgo." En los
compuestos en el aire era necesario para mantener la moral alta. "Al igual
que todos los soldados, ellos deben entender que al ser un trabajo duro, pero
tienen que ir a una misión con la determinación para llevarlo a cabo", - línea
de tratamiento de la estructura de mando de Eisenhower a la Marina.
Para llevar a cabo el aterrizaje en la costa del Canal Inglés todos los
paracaidistas aliados fueron recogidos en un puño. Dos (luego se les unió un
tercero) divisiones estadounidenses formaron el cuerpo aerotransportado
XVIII. Sus comandantes fueron recientemente nombrados teniente general
Matthew B. Ridgway. Los cambios de personal se han implementado y al
mando de las dos divisiones: como comandante de la 101 mayor general
William Lee (William Lee) fue reemplazado por el general Maxwell D.Taylor
(Maxwell D. Taylor), y 82 ª de la Ridgeway ya se ha mencionado previamente,
el general James M. Gavin, quien fue, por cierto, un libro de memorias
curioso, en los años 50 traducida al ruso.
XVIII Cuerpo como parte entró en el Primer Ejército Aerotransportado
Aliado, que se encargó de llevar el norteamericano Teniente General Lewis H.
Brirtonu (Lewis H. Brereton). A partir de ahora, todo el personal del ejército
estaba planeando una operación anfibia a gran escala en el teatro
europeo. En general, de acuerdo a prevalecer en el momento de opiniones,
todas las conexiones y asociaciones, [213] por encima de la fuerza de la
división se pueden crear sólo con carácter temporal por un período
determinado, a fin de facilitar la lucha conjunta de las actividades de las
diferentes partes del Airborne y gestión. En total, la primera VDA incluye
cinco divisiones - Tres Estados Unidos (82, 101, y 17) y dos conexiones de
tiempo completo británicos y varios aviones de transporte militar.
Para asegurar el desembarco de las tropas aliadas (un total de 35.000
oficiales y soldados) en el mando Normandía ha destinado más de 2.300
aviones de transporte y 2.600 planeadores. Se prestó especial atención a la
preparación del aterrizaje para garantizar una comunicación fiable con la
Fuerza Aérea y la Armada, que debió soportar parte de los paracaidistas en
su primera petición. Llevó a cabo una minuciosa exploración de las regiones
costeras de Francia y una de las principales tareas fue detectar las barreras
antiamphibious alemanes - "espárragos de Rommel", que sirve para el
desguace de los planeadores de aterrizaje con las tropas y carga. La carga de
las divisiones 82 y 101, seleccionados por la parte estadounidense a
participar en la invasión, en los aviones y planeadores tuvieron lugar en el sur
de Inglaterra, en el área de Portland - Newbury (área de ensayo previsto para
el aterrizaje en el gráfico de la derecha «Utah» - «Utah "). Las conexiones de
transporte por vía aérea se llevó a cabo alrededor de la costa, entre la
península de Cotentin y el archipiélago de las Islas del Canal. Esto se hizo con
el fin de lograr el máximo secreto y la sorpresa lanzamiento de tropas de la
primera ola. El clima estaba tormentoso y visibilidad - limitado. Esto le dio un
triunfo adicional que el Comando de las Fuerzas Aérea Aliada, abogó por un
comienzo tardío de la operación (Troopers previstas para perder en la
oscuridad, y para el éxito [214] orientación de los navegantes de aviones de
transporte se necesita al menos la mitad del disco lunar, tampoco es una
capa de nubes privadas).
Ambas divisiones (de 18.000 personas - los paracaidistas hasta ahora
más masivos) fueron lanzadas sobre la costa francesa antes del amanecer del
6 de junio de 1944, a orillas del río Orne, al norte de la ciudad de Ka-Rantala
(directamente a la parte trasera se encuentra en este tramo de costa
alemana 91 ª de Infantería divisiones). Además de la captura de los cruces, su
tarea consistía en cubrir el flanco derecho de establecer en la costa de la
Franja de «Utah» partes del Ejército primero EE.UU. (el primer día de la
operación - la 4ta división de infantería, XV Cuerpo) en el lado de la península
de Cotentin. Antes del transporte "Dakota" cruzó la línea de la costa francesa,
todos azotados hasta la muerte en el momento en las estaciones de radar de
los alemanes en Normandía eran incursión devastadora y fueron
destruidos. Por esta razón, y debido al inicio de los ataques aéreos masivos
en toda la longitud de la defensa antilanding en la zona de aterrizaje (en la
noche del 06 de junio aviones de la 8 ª Fuerza Aérea de los EE.UU. y el
Comando de Bombarderos británicos cayó en Normandía más de 17.000
toneladas de bombas) la penetración en la parte trasera Grupo de Ejércitos
grandes fuerzas de paracaidistas enemigos en primera "B" se notó. La 82 ª
División de paracaídas en la zona de la estación de tren de Saint-Mere-Eglise,
101-I - un poco hacia el sur, cerca de los puentes sobre Duv. Unidades
plantados reunieron el fuego de defensa aérea alemana, esparcidos un poco
más de lo previsto (un área de más de 150 kilómetros cuadrados), pero de
alguna manera logró enfocar (no de manera especial, la interferencia del
enemigo), y de inmediato puso en marcha una dinámica detrás de las
posiciones alemanas , poniendo así el comienzo de la segunda
] 215] frente. El único obstáculo serio al principio, fue descubierto por la
inteligencia británica a través de las cerraduras alemanes inundando vastas
tierras bajas de la costa este del Cotentin. Cerca de 450 paracaidistas, una
vez formados en los cuerpos de agua, perecieron bajo el peso de la
munición. Los supervivientes se apiñaban en grupos aislados (el comandante
de la 82 ª División, el general Ridgway, en particular, llevó a la separación de
sólo una docena de personas) comenzaron a atacar a todo el camino hasta
golpeando objetos alemanas y unidades enemigas, agregue toda la defensa
alemana.
501, 502, y 506 º Regimiento de Paracaidistas de la División 101
lanzado en el norte de Francia, en la noche del 6 de junio, con un gran
número de Marines salpicadas sobre la superficie de muchos lagos y
embalses de la zona de aterrizaje y se perdieron.Otras unidades de la división
entregado en la costa de Normandía en el mar, junto con el Rangers. Estas
unidades tienen una designación informal «marítimo», es decir, "anfibio". A
principios de julio, la división llevó a Inglaterra durante este tiempo,
"Screaming Eagles" perdió 50% de los muertos y ahogados.
Durante el desembarco aliado en el sur de Francia en Saint-Raphael,
junto con un regimiento británico fue lanzado en paracaídas 508 º Regimiento
de Paracaidistas del Ejército de EE.UU.. Resumen primero Airborne Grupo de
Batalla "Rugby» (primera Task Force aerotransportado), en la que era
miembro, se desplegó en la zona de La Marmora en el centro de Cerdeña, y
desde allí trasladado a la Francia continental. La captura de la estación de
tren de Le MyUI, hacía difícil acercarse a los paracaidistas refuerzos alemanes
a la zona del asalto anfibio y defensa desorganizada las pocas partes de la
Wehrmacht en el sitio.
] 216] Después del desembarco en Normandía, ambas divisiones (I-82 y
I-101) participaron en Arnhem y las operaciones anfibias del Rin, batallas
defensivas en las Ardenas (la fase final que se unieron a la división 17). Los
compuestos de aire rematados sus tropas alemanas opuestas en el Ruhr y la
parte central de Alemania. La 82 ª División posteriormente participó en el
cruce del río Elba (101-I en este momento todavía no he terminado el
descanso y la recarga después de la batalla de las Ardenas.) Después de la
rendición de Alemania, 101 ª División Aerotransportada criado en los Estados
Unidos, donde en noviembre de 1945 se alistó en la Reserva del
Ejército. Pronto fue seguido por otros.
Además de estos compuestos, en las filas de la Armada de EE.UU. se
formó varias divisiones, nunca ha tomado parte en los combates. Se trata de
los llamados compuestos "de papel" creadas para la desinformación de la
inteligencia alemana. Dentro de cada división había sólo unos pocos cientos
de personas - con unidades de la sede que se les asignen, y
movilidad. Situado en las áreas de origen de la supuesta "aterrizaje" en la
costa enemiga, estos grupos se despliegan en un aire festivo de la radio con
el sistema de señal de llamada especial, que no pasó desapercibido por el
alemán interceptores. Personal de la Sede llevaba insignias de la división,
toda la documentación está determinada por la estricta observancia de las
normas establecidas para estas unidades militares a sus bases de conexiones
ficticias envían constantemente la carga y el reclutamiento de tropas (otras
vías todo volvió a la otra parte). Total ejército de EE.UU. ha establecido cuatro
divisiones "papel".
División Aerotransportada 18a "formado" en 1943 y estaba destinado en
Inglaterra (el objetivo de la operación era crear en [217] los alemanes la
impresión de que las islas británicas colocaron un número mucho mayor de
las tropas estadounidenses de lo que realmente es). Posteriormente, el
"enviado" al Océano Pacífico.
Objetivos similares siguieron una "creación" en el norte de África, la
División Aerotransportada 135, que han sido reportados como parte de un
móvil aliados reserva de vuelo (que no participe en las operaciones.)
Antes de aterrizar en Normandía comandantes anglo-estadounidenses
se celebró una gran campaña de desinformación complejo: para atrapar a las
reservas alemanas en zonas alejadas del lugar de aterrizaje real, interpretada
brillantemente la operación «venganza», «Fortaleza del Sur I» y «II». Plan
"Vendetta" proporciona un retardo de algunos compuestos alemanes en el
sur de Francia, que desde mayo hasta junio, antes de que el enemigo crea la
apariencia de la preparación para un aterrizaje principal. Como parte de una
ficticia séptima EE.UU. Ejército fue catalogado como la 6 ª División
Aerotransportada.
La primera y la segunda "Operación Fortaleza del Sur", prevé el
establecimiento en la orilla norte de EE.UU. Grupo de Ejércitos primero del
Pas-de-Calais 'farsa' bajo el mando del famoso general Patton. La eficacia de
esta mascarada era tan alta que incluso después del comienzo de la invasión
de Normandía los alemanes algún tiempo estaban en plena confianza de que
es - una cortina de humo, y la actual invasión comienza en Calais. Entre los
seis grupos de divisiones "de papel" (que fuera, y una división de infantería
real), y tres estaban en el aire: Inglés 2, 9 y 21 de EE.UU.. Después de la
finalización con éxito de la "Operación Fortitude" División Aerotransportada
21 tuvo tiempo de participar en el plan de aterrizaje simulado en el norte de
Alemania (cerca de Kiel - Hamburgo). [218]
 **
La 11 ª División combatió en el Pacífico, mientras que el 17 fue
entrenado, y el 13 º en la etapa de formación. La División Aerotransportada
11, junto con la 503-m regimiento de paracaidistas individual, por lo general
luchado como infantería, a pesar de que pasó un total de tres asalto aéreo
(incluyendo Corregidor en febrero de 1945).
Además de la 11 ª División Aerotransportada en el Lejano Oriente
luchado varios Airborne formación individual. Teatro del Pacífico de la guerra
se ven obligados a dividir sus fuerzas y actuar grupos de ataque
pequeños. Para apoyarlos se han creado 457 ª y 462 ª paracaídas batallones
de artillería, armados con obuses ligeros de 75 mm. Su estructura
proporciona para el personal, la sede y cuatro baterías de tiro y carga de
ametralladoras de 12,7 mm. Otro ejemplo típico puede servir como unidades
de apoyo que lucharon en 1944 en Luzón 161 Parachute compañía de
ingenieros independientes. Al final de la guerra, la mayoría de las partes
individuales y unidades aéreas en el Pacífico se consolidaron en la primera
táctica grupo aéreo (primera Tactical Grupo Aerotransportado).
Después de la guerra, la División Aerotransportada 11 participó en la
ocupación de las islas de Japón por las fuerzas estadounidenses, de acuerdo
con los términos de la rendición. Sexto Krieger Ejército, que todavía
pertenecía División, fue el encargado de ocupar la isla de Kyushu, Shikoku y
el sur de Honshu (Operación «Blackkilts» - «lista de negro"). Troopers
también tomaron una importante área de puerto japonés de Yokohama en la
orilla de la bahía de Tokio, cerca de la capital. Llevar el servicio de ocupación,
se quedaron en la Tierra del Sol Naciente hasta que la retirada de las tropas
estadounidenses. Entre otras funciones, [219]
Personal de la División realizaron obligaciones de desarme bastante
difíciles sectores del ejército imperial y asegurar el desmantelamiento de la
industria militar japonés.
Después de la guerra, el número de la Marina de los EE.UU. se redujo en
gran medida. En sus filas sólo eran 17, 82 y 101 ª División, endurecido en las
batallas en Europa, y el primero en las filas del Ejército planeaba dejar sólo la
101. Sin embargo, a raíz de la 82 ª División de la opinión pública se mantuvo
intacta, y la 17 ª a la reserva de las fuerzas armadas (y tomó parte en la
Guerra de Corea). "The Pacific" 11 ª División poco después se disolvió la
guerra, y poco antes de la Guerra de Vietnam, y fue seguido por la 17a
División Aerotransportada, que tuvo un impacto negativo en los combates en
Indochina, donde la escasez de conexiones móviles es. Las dos divisiones
restantes permanecen en las filas del Ejército de EE.UU. y hasta ahora, que
tiene, tal vez, todos los conflictos y las guerras libradas por Estados Unidos en
el último medio siglo.
EQUIPO Y ARMAMENTO
Los principales medios de desembarco de la marina americana
paracaídas personal era famosa compañía «Irvin». Los estadounidenses
fueron los primeros en dominar la producción de paracaídas avanzadas y
fiables, dando lugar a los 30 años, la empresa «Irvin» se convirtió en un
monopolio de la producción de equipo de paracaídas y otros equipos de
aviación (Royal Air Force y más tarde a los paracaidistas británicos fueron
proporcionados principalmente por piezas americanas de equipo).
El paracaídas principal de Marina de los EE.UU. en el momento de las
operaciones de despliegue en el Mediterráneo y en el [220] el norte de Francia
fue el llamado T-5, que es fabricado por «Nacional Automotriz Fibras, Inc.»
(Detroit, Michigan).
Canopy se hace de la seda y de primera necesidad de los 28 paneles
triangulares. Cada panel tiene una longitud de 8,5 metros dividido en cuatro
partes que se cosen juntos, se puede conectar a la reparación en caso de
daños accidentales sufridos por la cúpula. En el centro había un diámetro del
orificio del pasador de 45 centímetros, lo que sirvió para liberar el exceso de
aire y reducir la influencia de la cúpula durante el salto. La cúpula de tela era
blanco o pintado en colores de camuflaje.
28 se retiraron de la longitud honda cúpula de 6,7 metros. La última de
las siete piezas se unieron a los cuatro correas del arnés con anillos de metal.
Sistema de suspensión en su conjunto fue similar a la utilizada por la
Marina soviética y británica. La banda principal de cuatro registró en los tres
puntos clave. Dos correas de las piernas entre las piernas paracaidista y se
unieron a la red con pestillos: circunferencia de la derecha terminó con un
gancho, izquierda - Anillo en forma de D que sujeta con un anillo y gancho de
seguridad en los lados derecho e izquierdo de la correa circular,
respectivamente.
A ambos lados de la correa circular por encima del paracaídas de
reserva hacia la otra eran piezas cortas de puentes costilla izquierda terminó
con una carabina, derecha - anillo en forma de D. Otro anillo a menudo se
cose a la correa de hombro derecho: para atrapar que use un recipiente con
un fusil Garand. La parte inferior de la banda circular de tela formó la cuna en
la que el paracaidista, literalmente, se sentó allí, mientras que en el aire. El
sistema se complementa [221] dos anillos sirven para la fijación de la mochila
paracaídas de reserva.
Los estadounidenses, a diferencia de sus aliados británicos, considerada
la presencia de un segundo paracaídas debe. Su cúpula fue menor tamaño
(7,3 m de longitud en cada panel, a diferencia de un principal 8.5) y sólo tenía
un color blanco.Paracaídas de reserva fue impulsado por un pasador de
chaveta colocado en el lado derecho de la mochila (la última media vuelta
abierta como cuatro pétalos, la liberación de la cúpula). [222]
En la correa de hombro izquierdo está asegurada paquete individual se
puede ver en la mano del anillo contenedor carabina derecho con las armas,
en las correas de los hombros - chaleco de aire vital B-3 y una brújula en la
correa, un paracaídas de repuesto atado campo satchel Ml926 (parte trasera
hacia adelante) con el nombre del propietario, a la derecha simbolizado por
una brida de montaje de la bobina. [223]
La base de la mochila paracaídas principal fue un marco de metal
reforzado y se cubre con un paño rectangular de longitud del panel 56 y la
anchura de 32 centímetros. Ángulos amplificaron placas de metal. A cada
lado del rectángulo unido solapas trapezoidales que se pliegan formar una
pared frontal del paquete. Desde la parte posterior de la tela tirando tres
bucles, que se transmite en un sistema de suspensión mediante cinchas
circular: el bucle en forma de U superior de las correas segmentos unidos
extienden transversalmente sobre el paracaidista espalda y la parte inferior
de su fijo. Además, en el cuarto superior izquierdo de la pared trasera tenía
un bolsillo en el pecho pequeño, que mantiene el libro paracaídas. Pocket
mostrar la palabra «inspección y embalaje de Datos» («Los controles y
apilado").
Desde el medio de los dos lados de la tela bolsa partió del panel
trapezoidal. Longitud del panel derecho alcanzó 92, a la izquierda,
terminando con hebilla - 15 centímetros. Ambos extremos de los paneles
envueltos alrededor de la cintura y se clavaron en el costado izquierdo,
apretando fuertemente al soldado satchel cuerpo.
En la parte inferior de la mochila había seis bucles dispuestos en tres
filas, este último mantiene dentro de las correas de laminados de mochila. En
la superficie superior de la tela, hay dos pequeñas lengüetas con los orificios
en cada extremo - que están dispuestas en una correa de bolsa de cola
fija. Mochila de custodia con botones delanteros constaba de cuatro aberturas
de la válvula trapezoidales: siete y cincuenta y seis horizontales y
verticales. En los cordones son orificios roscados que mantienen unidas las
partes dobladas.
Para las terminaciones superiores de las paredes laterales verticales
mochila cosido dos bucles dispuestos uno encima del otro. Las bisagras
sostienen el rollo de elástico [224]
Agotar los cinturones de sujeción, dispuestos detrás de la parte posterior
del paquete. El último es un rectángulo de altura 43 y el ancho de 20
pulgadas con agujeros conecta con el panel lateral. En su centro había un
agujero a través del cual la driza de escape se unió a la cubierta.
Parapack T-5 en la posición de almacenamiento
De escape largo de la traba de aproximadamente 4 metros en un
extremo acoplado a la frontera de la cúpula agujero del poste, y el otro (con
la escopeta) - a una barra a lo largo del avión de transporte cabina. Después
de que el paracaidista salta de la escotilla de la cuerda se retiró de las bandas
elásticas tomas que mantenían bolsa fuertemente atada en el
estado. Totalmente grabado, la driza se retiró de la parte trasera de mochila,
a su vez, despliega el paracaídas. La revelación completa de la cúpula fue
influenciado por el flujo turbulento de aire. Escape driza y panel trasero
estaban pasando el rato en el plano escotilla.
Cada puente basó madeja "apoyo" el cordón umbilical. Su instruidos
para usar el [225] en una variedad de situaciones de emergencia, como al
aterrizar en un árbol, una casa de techo u otro punto elevado. Fal estaba
hecha de algodón crudo y tejidos en una "cola de cerdo", y no toque - que
garantiza una alta resistencia a la tracción. Driza diámetro - 10 mm, longitud -
10 m. Porque se considera que el cordón umbilical demasiado resbaladizas,
paracaidistas pronto se modificaron muestra con una profunda textura del
tejido y más grueso en el diámetro. Esta opción está disponible en «Atlanta
Braid Company», comenzó a aplicarse sólo a partir de principios de
1945. Hank correa atada a la correa de la cintura a la derecha, a menudo
envueltos bayoneta sable o un machete.
En la Marina saltos en paracaídas estadounidenses se llevaron a cabo de
la siguiente manera: después de la orden de "Stand up» (! «Levántate»)
Emisión de pie en la puerta de carga abierta, todos los infantes de marina se
levantaban de sus asientos y se alinearon en dos filas frente a
frente. Órdenes posteriores se repitieron a coro por todos los paracaidistas
con el fin de asegurarse de que nadie dudó de su implementación. (!
«Levante») En el comando "Ajustar los ganchos carabinas!» Puntas ataduras
de escape fueron puestos en una viga de metal o de cable que sale del techo
a lo largo de la cabina. El siguiente paso en la preparación para el salto fue un
banco de pruebas: el comando "Comprobar driza de escape" ("Check línea
estática»!), La mano derecha de soldados varias veces tiraban con fuerza en
la misma cuerda, comprobar la fiabilidad de la captura del rifle viga del techo,
"Comprobar el sistema de red"! («Check arnés del paracaídas y napa
ascensor!") - la mano izquierda comprobar la fiabilidad de las cerraduras y el
estado de las correas inferiores del arnés. Esto fue seguido por el soporte de
comandos "en la puerta!» («Stand cerca de la puerta!»), Por lo que las tropas
alineadas en la parte posterior de una cadena a la otra cara a
puerta. Después de la orden [226],"¡Prepárate!" ("Ready!"), pasa a lo largo de
la cadena para convertirse en un manicomio frente paracaidista, que
sobresale hacia el exterior, y tomó las dos manos en el borde de la abertura y
agacharse. Por último, la producción de gritar "Go!" ("Go!"), Después de que
el paracaidista bruscamente tiró el cuerpo hacia delante, cayendo hacia abajo
en una posición horizontal. Al salir de la aeronave se ordenó a cada soldado
como fuerte grito: "Geronimo" {18} - para ahogar el miedo cuando se lanza al
vacío. Esta extraña tradición es fácil de explicar - en la formación temprana
de las primeras piezas de los soldados en paracaídas, saltando en la escotilla,
a menudo gritando de miedo. A continuación, uno de los oficiales sugirieron
girando el grito inarticulado del horror en el grito de batalla de Airborne. El
nombre de Gerónimo se acercó lo mejor posible, y este ritual sagrado se
observa en la actualidad.En general, los estadounidenses son tratados
paracaidismo bastante nervioso - los recuerdos de las tropas
aerotransportadas del veterano: "Fue más difícil de explicar a los nuevos
reclutas, para lo cual hay que saltar de avión en perfecto estado." La
incertidumbre sobre el éxito del salto síndrome de miedo para controlar a los
que utilizó el otro medio "refrescantes" grito "Geronimo" y dio lugar.

***

El personal de la Marina de los EE.UU. estaba equipado con el estándar

para todo el ejército de las armas pequeñas y municiones. La excepción fue
creado para la opción de paracaidistas Garand M1A1 carabina bajo un
cartucho .30 M1 especial[227] poder Carbine intermedio. Desarrollo de
conseguir la muestra comenzó a principios de 1942, encargado por los
mandos militares sobre la base de que los paracaidistas deben ser un arma
especial más compacta que la base del modelo de carabina M1.El TOR
especial hincapié en la necesidad de proporcionar armas resto hombro
plegable. En marzo de 1942, la planta «División de interior» se presenta la
muestra militar en su conjunto cumple con los deseos expresados por eso y
poner en servicio el 4 de mayo con la designación oficial de «carabina, calibre
.30 M1 A1».
Desde la base de la muestra - Rifle M1 (desarrollado para reemplazar las
pistolas y metralletas en todo menos en la infantería, las unidades del
Ejército), que se distingue por la presencia de un metal culata plegable y
empuñadura de pistola. Brace hombro reclinado en un plano horizontal, de
izquierda a derecha. Se sujeta al bastidor con una caja de lápiz
pertenencia. La longitud total del arma fue de 905 mm, con 458 mm
plegada. Anfibio muestra rifle de asalto fue un poco más pesado que el M1, -
2,53 kg frente a 2,36 (en la posición de marcha).
Las armas automáticas basadas en la retirada de los gases se llevó a
cabo mediante la rotación del perno de bloqueo que tiene en sus patas
delanteras. El mecanismo de disparo - un tipo de martillo, consistió de un
disparador, el muelle principal con una varilla de guía, con un resorte de
gatillo y el fusible. Este último se encuentra en una caja de gatillo agujero
transversal y ajuste (mover a la derecha), bloquee el gatillo. La palanca de
carga se encuentra a la derecha.
La cámara de gas está cerrada, se coloca y se fija la tuerca del pistón
empujador. Ajuste de la acción de los gases de la pólvora como el
marco [228] para proporcionar una carrera larga (ajustada atornillando o
desatornillando la tuerca). Armas diseñadas sólo para el mantenimiento de
una luz única, la velocidad de disparo de combate 25-30 in / min. La carabina
está equipado con una dioptría rotatorio vista retícula, se fija para el disparo
en el rango 0 a 150 y 150 a 300 metros. Punto de mira triangular.
Compartimiento de la caja de 15 rondas es adyacente a la parte inferior
y mantenga el pestillo, los cartuchos se colocaron en una forma
escalonada. Bayoneta no se proporciona.
Muestras "Airborne" se produjeron relativamente pequeña - alrededor de
150.000 piezas (para la comparación - carabinas M1 más de 5,5 millones de
unidades). En 1944, por servicio recibido una sola muestra rifles actualizados
- M2. En apoyo de hombro plegable en él se negó, pero el fuego apareció
traductor (tasa de fuego automático - 750 in / min) y una bayoneta. En la
tienda más grande se encuentra a 30 rounds. Fácil y cómodo, que se asemeja
en apariencia rifle objetivo deportivo, el arma permaneció en servicio con el
Ejército de EE.UU. durante veinte años, y hasta ahora en algunos lugares se
puede encontrar. [229]
Por ley, los paracaidistas iban a saltar con un arma personal, situado en
un recipiente especial. 7.62mm M1 carabina en el aterrizaje que había dentro
parecía un caso de la cobertura cello cosidas con lino grueso de color verde
oliva. Forma cubierta sobre la repetición de rifle con contornos unen
tienda. La parte inferior, que descansaba cañón del rifle, realzado por el forro
de tela adicional. Desde la parte superior de la tapa hasta la mitad de su
altura era un broche de "relámpago", en el extremo superior había lazos de
cuero para el que la cubierta retenían al abrir o cerrar el cierre. A un lado de
la correa de cosido es ajustable en longitud. Antes de saltar bolsa con
mosquetón empuje para el paracaídas de emergencia, cubriendo la correa
alrededor del cuello.
 Una versión abreviada de la carabina M1A1 apilados en un reticulado del
mismo material de la bolsa que se asemeja a una funda de pistola. Con los
brazos plegables resto hombro se coloca dentro de la cubierta del barril hacia
adelante (la forma plegada de la culata permitido para mantener la tienda
lados) y se cierra la válvula en los dos botones de tipo "ascensor-el-
punto" {19} . En el extremo superior del recipiente había cortado la trenza, se
convirtió en adjunta a la paracaidista cadera.
En la parte trasera de la cubierta firmemente cosida amplia bucle de
tela, que se pasa a la correa de regazo. Junto a él se proporcionó cojín de
color caqui ligero, cubierto los bordes ásperos de las armas y evitan lesiones
en el aterrizaje de paracaidistas. A veces carabina con culata plegable en
diagonal y se detuvo para el paracaídas de reserva con una funda (lado
vástago). En este caso, el cinturón alrededor del cuello. [230]
Sin embargo, no todos los Marines prefieren rifles ligeros. Por ejemplo, el
general Gavin, saltando en paracaídas detrás de las líneas alemanas durante
la operación "Market Garden", realizado con una pistola 11,43 mm y un
ejército regular automática rifle M1 Garand 7,62 mm. Esta arma metros de
longitud en el aterrizaje se colocaron en un recipiente de bolsa especial,
llamada «bolsa de Griswold». Caja hecha de tela acolchada verde oliva con un
revestimiento de espesor, tamaño 86 por 23 centímetros. El espesor de las
paredes es del orden de 9 cm desde la parte frontal de la caja de longitud
completa de tipo cremallera «garra».Ocultar Tipo de cierre: válvula, que
cubre el "relámpago", sentado en un extremo de la pinza para el botón. En la
parte posterior de la cubierta con una ligera inclinación de su eje de simetría
del segmento blanco cosido [231] cinta (generalmente hecha de extracto de
cordón umbilical) para montaje en el extremo. Mosquetón conectado a la
anilla a la derecha del hombro la correa del arnés del paracaídas. Dentro de
la caja, dividiéndola en dos a lo largo, era una partición paño de ancho, cosido
en una de las paredes. El contenedor está diseñado para almacenar el rifle
M1 sin montar (armas parcialmente desmontadas incluyen la separación de la
casa de campo receptor de madera recolectada barril y cajas de tienda y el
obturador). Sin embargo, en la práctica no se ha quedado atascado. Como
muchos Marines querían en el momento del aterrizaje de llevar un arma de
despliegue, «bolsa de Griswold» comenzó a aumentar en un extremo, por
primera vez en condiciones primitivas, entonces el método de la
fábrica. Recipiente largo debía reiniciarse, pero más a menudo todavía se ve
inmerso en el paquete de paracaídas de reserva. Lo mismo hizo un rifle con
una funda (al saltar se estableció el barril).
En Normandía, usado contenedores, hecho de una cuestión de color
caqui luz. En lugar de "relámpago" que estaban cerrando los agujeros del
sistema y las hebillas, los cuales fueron roscados en cordón de cuero
duradero. Aleta sujeta con cinco botones, seis de sujeción fija al final. [232]
11,43 mm ametralladora M1 arma y el Ministerio de Salud, Springfield
M1903A4 rifles de francotirador y otras armas de fuego personales durante
un salto en los casos no se ajustaban, metió su paracaídas de reserva para
cualquier lado, en virtud de las correas de la principal (la tienda de
antelación), y luego seguían en sus manos.
La infantería granadas de mano bolsas paracaidistas estándar utilizados
raramente en la Marina granadas de fragmentación manuales suelen ser
fijadas a los anillos de las correas de los hombros a los agujeros de los
equipos o válvulas bolsillos chaqueta M42 mama.
Armas pequeñas pesados fueron retirados en el grupo de contenedores
de carga, pero durante un salto soldados llevaban la carga pesada. Donald R.
Burgett (Burgett), Private 506 º Regimiento de Paracaidistas de la División
101, describe [233] tenía con él las armas y el equipo en un momento en la
noche del 6 de junio de 1944, se crió en el avión rumbo a Normandía "Mi
equipo de personal, que se diferenciaba del conjunto de armas
convencionales de equipo (nosivshegosya todas las tropas, excepto
aerotransportado), incluye: botas de salto, guantes, principales y paracaídas
de reserva, chaleco salvavidas, rifle, pistola calibre 45, un cuchillo de gancho,
un asalto cuchillo, machetes, cartucheras y dos bandolera para el hombro Ml
rifle, dos cargadores para fusil automático BAR (total 676 rondas de 7,62 mm
y 66 calibre 11.43), mina antitanque Hawkins, cuatro damas TNT, dos
detonadores (que se adjunta a la herramienta de afianzamiento ), seis
granadas de mano, una granada de Gammon, dos granadas de humo a la
señal (una con y otra roja - y el humo naranja), la señal de tela naranja,
máscara, tres paquetes individuales, una jeringa de dos tubos con la morfina,
soldadura "K" de cálculo durante tres días las raciones «D» por dos días con
tejas de chocolate fortificado "tropical" Tipo jar, manta, capa de lluvia,
calcetines de repuesto y ropa interior, dos cartones de cigarrillos y muchos
más mínimo detalle "(16, p. 5) .
Privada Richardson Grupo Pathfinder llevó a una mayor carga, "un
bloque de 32-libras de faro fue montado por debajo de un paracaídas de
repuesto directamente en el estómago, granadas de mano fueron fijados al
equipo. Luego había que encontrar un lugar para mí para poner granadas
Gammon británicos, palillos de señal, stock de chocolate, navaja, un frasco de
minas antipersonal, una jeringa con una dosis de morfina para la publicación
del ejército "Oliver Twist" en edición de bolsillo.
... Proporcionado a adjuntar el rifle lo largo de toda la carga. Pero decidió
prescindir de él, y [234] optó por la pistola 11,43 mm, que se adjunta a un alto
paracaidista arranque para que sea fácil de agarrar. Sintiendo un cinturón de
pistola, se estrelló en la pierna, apretar los cordones de los zapatos y colgado
un montón de cosas diferentes hecho una protección extra impresión, como si
estuviera encadenado en la reserva. Cuando llegaron a los vehículos, los
paracaidistas se pusieron de pie y se trasladó tambaleándose hasta el coche
se tambaleó, como si los buzos en su ropa abultada. En la carrocería se sienta
a su personal de cocina y de servicios de abastecimiento de los soldados, que
han permanecido hasta ahora en la tierra "(16, p. 116).
La mayoría de los paracaidistas fue de 11,43 mm Colt M1911A1 pistola
automática en la funda de cuero con correa extraíble Ejército, muchos
prefirieron la sobaquera M7 diseñado para tripulaciones de los tanques, pero
ha echado raíces en la Marina y otras fuerzas especiales. La funda se hizo de
cuero marrón de buena calidad y se usa bajo el brazo izquierdo en un asa de
correa de cuero de la pistola hacia delante: el segundo soporte y la correa de
cintura con cinturón sujetar a sí mismos a la funda del rifle, en la parte
inferior de los cuales había otro pequeño lazo - para la fijación a un
cinturón. Había variantes con sólo una correa
] 235] y un lazo, y está hecho de una piel de color amarillo claro. Esta
funda utiliza para llevar un revólver calibre 45.
Cartucho de paquetes al rifle Garand M1 paracaidistas, al igual que todo
el Ejército de los EE.UU., se encontraban en bolsas de tela, que eran parte de
un cinturón de seguridad. Cinturones de infantería ordinaria tenía diez bolsas,
pero Airborne fue introducido llamado modelo "Caballería" - la primera bolsa
de la izquierda se ha retirado, tuvo su lugar en el bolsillo abotonado.Este
último se utiliza, en particular, a llevar dos tiendas adicionales por la pistola
de 11,43 mm - armas son muy extendida entre los paracaidistas
estadounidenses.
Las principales fuerzas especiales de acero en frío, para mantener la
aeronave en servicio en los EE.UU. por un largo tiempo después de la guerra,
se convirtió en un ataque de la tierra (el llamado trench - trench-knife)
cuchillo, que tenía la designación oficial de M3. Esta es una gran arma blanca
se convirtió en compañero inseparable de todas las unidades de élite del
ejército. El cuchillo está especialmente diseñado para las tropas
aerotransportadas (requisitos técnicos y tácticos para su creación trajeron
artefactos de control del Ejército 30 de diciembre 1942) y está destinado a
reemplazar el Mk cuchillo utilizado previamente que modelo en 1918. M3
tiene una longitud de hoja de 17 y un espesor máximo de 0,4 centímetros,
que converge a la punta de una lanza. En el lado inferior de la hoja están
afilados casi a la guardia, con la parte superior - la mitad de la longitud de la
punta de la cuchilla (8,5 cm), entrar en la culata de un masiva. Las hojas de la
primera serie cubren revestimiento anti-corrosión "bronceado", en 1944, fue
sustituido por el níquel, y después de varios meses de uso activo de las armas
] 236] cobertura inevitablemente contagiado. La longitud total de la
cuchilla fue de 29,5 centímetros.
El mango era un conjunto de arandelas de cuero de diferentes diámetros
con una punta de metal. Fabricación se encuentra en un robusto americana:
Después de colocar la lavadora sobre la lámina de barra, puño enrollado en
un campo especial, que la piel extruido y la apretó entre seis y ocho ranuras
circulares. Después de este conjunto de pulido, en la que se eliminaron y las
irregularidades exceso de piel y controlador de forma que toma una forma
muy conveniente. Al final de un conjunto de pulido y se frota con un
compuesto especial de brillar.
En 1944, el mango ha sido mejorada - de modo que el disco no se pudra
en el clima húmedo y caluroso, entre el primer plato y un protector de cuero
se inserta en una pieza de plástico. Más tarde, un inserto de plástico se
colocó en frente de la cabeza y el mango. En el extremo frontal de la cabeza
(su diámetro era igual al diámetro de un conjunto promedio de manija de
cuero con arandelas), por lo general golpeado a cabo la imagen de una
granada de quema - el emblema de las armas de servicio. En algunos casos,
si el cuchillo se hizo privado por el fabricante (por ejemplo, las empresas
«Camelius» o «Pal»), jefe amplificado por uno o dos de intersección pin-
cheques, se fija al brazo de montaje.
Metal guardia estaba inclinado a unos 45 grados con respecto a la punta
de la parte superior del brazo, en el que [237] podría ser superpuesta pulgar
(guardias de dispositivos similares proporcionan fuerza significativa impartida
por las armas de oro punzantes). Además, el guardia asimétrica permite
orientar la posición de la cuchilla en la oscuridad: este método de brazo de
retención recomendado por expertos armeros Riddle Fibreynom y
Eppldeytom.
M3 producido muchas empresas estadounidenses, en particular, «el
asunto», «Pal», «Cummaster», «Imperial», «Keanfoike», «Bowker», «Camilo»,
«UTECA», «aérea» y «Robinson». En 1943, el estigma de los fabricantes
estampada en el talón de la hoja en la guardia. El índice incluye las letras
«EE.UU.», un cuchillo y un nombre de marca o las iniciales de la
empresa. Desde finales de 1943 se trasladó a la estigmatización hacia la
parte de protección del disco, esto se debe a las frecuentes averías de las
cuchillas.Cuchillos emitidos por diversas empresas difieren ligeramente, en
particular, las partes del dispositivo y la vaina acabado.
La producción en serie de los nuevos cuchillos se inició en 1943, y el
total del año se hizo más de 2,5 millones de m3 de los cuales se han
convertido en cuchillo de combate tan básico Ejército y Cuerpo de Marines de
EE.UU. (según el estado en el arsenal de Rock Island, Procurement " cuchillos
de trinchera "en 1943 - 1945 fueron $ 2,590,240 unidades). [238]
Vaina del Ministerio de Salud proporciona una diversidad. Único
espécimen conocido de los cuatro principales, sin contar las especies, debido
a las peculiaridades de la producción.
El primer tipo se hace de toda la funda de cuero marrón de alta calidad,
sin ganancia al final. Dos tiras de cuero sujetas entre sí en los bordes de los
remaches de la familia del cobre, por otra parte, a lo largo de los bordes a
cabo la costura duradera. El mango de cuchillo mantiene en una posición
vertical en un botón de cuero Hom Utica. Estas vainas no están
acostumbrados a las tropas: la falta de ganancia en la cara de la cabeza al
hecho de que el extremo inferior de la funda durante el uso vaciló y se
enroscó hacia el exterior, formando un "bolsillo" que rápidamente se cortó a
través del borde de la cuchilla.
Con esto en mente, Enero 2, 1943 a abastecer el ejército adoptó una
nueva funda, designado M6. Se diferencian de la muestra anterior fue la que
una vaina que termina en ambos lados de cuatro remaches se han fijado
plaza cubierta plateada de metal proporcionan la fuerza necesaria. En las
franjas perimetrales de cuero unió a otros ocho remaches convencionales y
costuras. La vaina de cuello, que se basaba protector de la hoja, reforzada
esquinas de metal (8 a 10). En la superficie frontal de la funda exprimido a
cartas sello «EE.UU. M6", el nombre y / o planta de suministro de logo (por
ejemplo, «Barwood», «MOOSECO», «MILSCO», «L & C», «Viner BROS.», Etc. ),
y la fecha "1943". La longitud total de la vaina era muy grande (37 pulgadas),
y - más bien engorroso.
Todas estas muestras se adjunta a la correa de cintura vaina de manera
familiar para los estadounidenses: dos curvada clavija de acero se enrosca en
las tomas de corriente, llegar a toda la longitud de la correa.
No se detuvo allí, los estadounidenses han desarrollado una tercera
envoltura de la muestra, conocida como la M8.Consiguen más delgado y más
fuerte, porque estaban hechas de plástico con una estructura fibrosa. Su
forma se copia bayoneta enfundados con el rifle Springfield y Garand, como
en estos ejemplos, la parte final amplifica revestimiento metálico. La vaina
cuello tenía [239] superposición de las alas de metal que se pliegan de nuevo
al lado en un ángulo de aproximadamente 45 grados: se deja de invertir en
ellos con el cuchillo curva mismo protector de brazo por cualquier parte. La
caja de plástico con dos remaches de tira de tela se une al [240] sujeta con un
botón tesmyanym atadura de cable para sujetar el mango del cuchillo. En la
tira, formando un bucle de enhebrado a través de la correa. Al final de la
vaina era un pequeño nido en el que una bobina de cuerda fuerte atado, que
sirvió para varios propósitos auxiliares.
Un poco más tarde un modelo modificado del M8A1 vaina. Su diferencia
principal fue la presencia de los mejores ganchos para colgar a la correa de
cintura, de modo que la funda se puede usar "en un legal" - ganchos de
roscado en el cinturón de ejército tomas de corriente o la muestra anterior
(sin embargo, "Hey-bar" se han atado con cinta adhesiva a la tibia derecha
zapato).
Antiguo cuchillo de trinchera EE.UU. Mk I (también conocido bajo la
denominación M-1918) estaba en servicio desde finales de la Segunda Guerra
Mundial. El cuchillo viene en dos modelos básicos: el "América" y
"francés". Desarrollado por primera vez como ingeniero [241] Mc Neri
(MacNary), tenía un mango de latón fundido en la forma de los nudillos de
bronce perfilados y una lanza de longitud de hoja de doble filo de 17
centímetros. Manipular con disco protector de ancho (en el amarillo
recubierto de latón bruñido de 40) debe ser montado en un núcleo hexagonal
de acero - la porción extrema en punta del revés y se sirve a la huelga en la
cabeza. La cuchilla está pintado en color azul oscuro, algunas de las muestras
tenían un color de color caqui.Golpeado hacia fuera en las armas de índice de
la manija: los Estados Unidos 1918 y el código del fabricante: «LF & C-1918"
(la empresa «Landers, Frary y Clark»), «HD y S-1918" (la empresa «Henry
Disson & Sons») o " OCL-1918 »(« Oncida Comunidad Ltd. »). Vaina hecha de
chapa de hierro, cobre y plateado, y el proceso químico cuervo; ellos de la
parte de atrás y depositó el código del fabricante.
Cuchillo-M1918 puños americanos y la funda de sus versiones
"americanos"
Modelo "francés", como su nombre lo indica, producido en Francia por el
gobierno de EE.UU.. Su mango fue arrojado del níquel, puños americanos y
las proyecciones eran menos acentuada que la contraparte
estadounidense. Mango reforzado sobre una barra cuadrada, golpeado a su
índice "US1918». En base a la hoja de grabado stamp - silueta de un león
recostado y la inscripción «AU LEÓN». La longitud y el peso del arma similar a
la muestra de referencia. Cubierta de estaño tenía cifras.
Cuchillos Mac Neri utiliza en la Fuerza Expedicionaria Estadounidense en
Francia en 1918 y durante la Segunda Guerra Mundial usado en unidades
especiales del Ejército de EE.UU. (los infantes de marina, marina de guerra,
las partes de los Rangers y los Raiders). Vaina de chapa estampada unido a
equipar dos clips: esta forma de llevar incómodo y fue nombrado en el 40-s
de la funda, además, también era un frágil reemplazado por [242] cuchillo de
cuero estándar de la Secretaría de Salud (tipo temprano o MB) y, a menudo
se cumple cubierta casera de cuero.
El cuchillo es un arma mortal en el cuerpo a cuerpo, pero tenía
demasiado peso, y bronce, que fue arrojado desde un enorme brazo, era un
material estratégico escaso necesaria para la producción de casquillos de
bala - todos requieren Mc pronta sustitución 1 en la nueva muestra. Sin
embargo, algunos de sus diseños se han reunido en la Marina durante la
Guerra de Vietnam.
Además de cuchillos, paracaidistas y comandos con mucho gusto
siempre ellos mismos con los llamados "Boxer" - nudillos de bronce, fundida
en bronce.
Como un gancho cuchillo partes paracaídas soldados utilizan para tirar
la hoja del cuchillo M2. La hoja de cuchilla reclinado automáticamente
después de hacer clic en el botón, un tirador embutido. Ella hizo manejar
desde un plástico marrón, estilizado asta o de metal bruñido, ya sea de
trompa natural. La longitud total de la cuchilla osciló entre 18 y 22
centímetros. Empresa Proveedor fue «George Schrade Empresa»: en el borde
del talón extorsionado estigma «SCHRADE», «SCHRADE WALDEN» o «GEO
SCHRADE» y el nombre del modelo - «PRONTO» o «PRESTO». El cuchillo
estaba equipado con una trenza sólida, no dejes que se caiga en el aire, y se
usa en un bolsillo especial de salto chaquetas, organizado por la parte
garganta del sujetador (bolsillo abotonado en ambos lados de los dos vertical
"zip", de modo que usted puede conseguir el cuchillo con las dos manos).
Loop [244] enrollado en una bobina de una cinta de seguridad,
generalmente se usa en los tirantes.
Equipo de campo fue la infantería normal. En contraste con los
paracaidistas alemanes y británicos, las prendas de vestir llevan sobre monos
holgados, los estadounidenses simplemente bien atados a los pies de tela con
cinta todo lo que podría impedir que se divulgue el paracaídas (omóplato,
daga o machete vaina, tijeras bolsa para cortar alambre, etc.) [245]
Casco de acero utilizado por los paracaidistas - modificado patrón
estándar M1 del ejército. Variante de Paracaidistas fue designado M1c - qué
se diferencia de las armas combinadas del prototipo se limitaron a la adición
de un mentón protector y amortiguador reforzado con pasamontañas.
Para el casco firmemente encaramado en la cabeza en el momento del
salto, el podborodnaya habitual trenza a cada lado se alargó por cerca de 3
centímetros. Los extremos del cordón se enrosca en el revestimiento de un
pasamontañas y se sujetan a ella con botones de metal (en relación a la
trenza, la toma del pasamontañas). Cintas Podborodnaya duplican en cada
lado de la cinta temporal en forma de Y, el último (el enchufe en la unión de
cintas con cada templo intensificó forro de tela cruzada y terminó con una
pequeña hebilla de metal) está fijado al forro de casco cosido. Para los fines
de las hebillas atados barbilla protectora de cuero moldeado o materia.
Revestimiento de cuero oval complementado por dos tiras de fricción,
roscados en cuatro o cinco agujeros en los lados del forro de casco, el forro se
hace de un material que parecía gamuza. La tira de tela tenía cinco orificios
en cada extremo, los otros extremos de las tiras se ligó [246]
su centro, formando una cúpula de amortiguación. En el casco de malla
estirada, a menudo con un paño, camuflaje "hoja caduca". Marines participan
en la operación del desembarco en Provenza, se suministran con tapas de
camuflaje verde oliva de tela en los cascos con manchas ovaladas de
diferentes tonos de verde.
Los cascos fueron pintados en color verde oliva oscuro, contrastando
fuertemente con ligeros colorear uniformes paracaidistas. A menudo, casco
pintado en colores de camuflaje (para el fondo básico aplicado a las grandes
manchas de hierba verde y amarillo). Por ejemplo, en Italia, los paracaidistas
fueron cascos manchados grandes, rayas de color marrón oscuro, y antes de
aterrizar en el sur de Francia - e incluso unos puntos de color marrón
claro. Además, antes de aterrizar en cascos de acero Normandía cubierto
muchos paracaidistas manchas irregulares de pintura de color verde oscuro
que cambia de color cuando se expone a sustancias tóxicas, y por lo tanto
sirve como una especie de dispositivo de advertencia posible uso enemigo de
gases venenosos.
En virtud de las correas del arnés de paracaídas en la parte superior del
resto del equipo usado inflable tipo chaleco salvavidas B4 (conocido como
"Mae-oeste»). Chaleco fue diseñado para las necesidades de la Fuerza Aérea,
pero fue ampliamente utilizado en las partes de aterrizaje. Consistía en dos
cámaras a prueba de agua verticales se inflan ya sea utilizando dos latas
pequeñas de dióxido de carbono comprimido, o una fuerza de la luz - un par
de tubos negros con válvulas que no permiten que el aire salga. Los tubos
son de rosca a través del lazo, pegado en la mejilla derecha.
Las cámaras estaban hechas de material de goma de color amarillo
brillante, permitir una distancia [247] lo encontró un hombre está en alta
mar. Chaleco fue formada ancho cuello de 8 pulgadas, y en la parte inferior
para tener "babero" niños de la forma. La longitud total de la chaqueta
alcanzó 69 cm
Después de una ronda de la sisa del chaleco lleva alrededor del cuello -
llenando el aire de "collar" mantuvo la cabeza del usuario por encima del
agua, aun cuando este último estaba inconsciente. "Mae West" se montó con
dos correas, una de ellas se llevó a cabo a partir del eje de simetría del
chaleco entre las piernas, y se une a un cinturón. La segunda perpendicular a
la primera, se dio la vuelta de izquierda a derecha alrededor de la cintura y la
carabina fijo. En el lado derecho del chaleco del pecho con el texto negro se
imprime su especificación, incluyendo la fecha de su expedición.
Durante el desembarco en Normandía, todas las partes del planeador
combatientes, como paracaidistas estaban los chalecos salvavidas. Algunos
planeadores, sin embargo, llevaban cinturón inflable de tipo M1926, la misma
que la de los Rangers.
Al igual que otras partes de la invasión de primer nivel de Normandía,
los paracaidistas se cauchutados "asalto" bolsas protivogaznye (gas avanzada
máscara M5). A diferencia de los Rangers, los Marines ellos ligados a la
izquierda, una de las correas de bolsas de embalaje alrededor de la cintura, y
el segundo - en torno a las caderas. Planeador de Infantería en el mismo
período, recibió una llamada de la muestra ligera funda en 1944 con una
máscara de gas M10 (de goma gris y una manguera corrugada de 47
pulgadas para el filtro). Máscara, tubo y una caja con forma de filtro en una
bolsa de lino (de color verde oliva o caqui). Bolso de la válvula de cierre de los
tres botones de «levantar el-punto» y tuvo dos correas de longitud ajustable -
un hombro y un adicional, envuelto alrededor de la cintura, vestido de la
misma manera [248] adoptada en las máscaras de gas soviético post-
guerra. La válvula dejó letras negras de la pintura «EE.UU.» Ejército emblema
y servicio de productos químicos, en la bolsa - la inscripción «EJÉRCITO
LIGERO MÁSCARA DE SERVICIOS».
Las pertenencias personales de todos los puentes estaban en un ligero
campo paño patrón mochila M1936, originalmente introducido en el Ejército
de los oficiales (soldados de infantería continuaron llevando gran muestra de
mochilas 1928). Después de la aparición de mochilas ligeras en el aire tiene
las partes de paracaídas personal.
Satchel tenía dos correas de longitud ajustable con ganchos en el
extremo. Durante el paquete de paracaídas se adjuntó a una mosquetones
cinturón bajo paracaídas de reserva, y se puso después de aterrizar en la
espalda, el pandeo de los anillos de los tirantes del equipo. Si los soldados
tenían alguna, correas envuelto alrededor de los hombros, y dos
mosquetones recortado al anillo debajo de la superficie inferior del
paquete. Correa adicional utilizado para llevar una mochila al hombro.
El volumen interno de M1936 se dividió en dos particiones de tela cosida
a mitad de camino en cuatro secciones, en la pared izquierda de la mochila
fuera se proporcionó un bolsillo abotonado en la espalda - lo mismo, pero un
poco más. Satchel abotonadas dos cintas cosidas a la válvula, se pasa a un
tipo de hebilla de metal «EE.UU.».
 Todos los paracaidistas fueron suministrados con gafas de producción
M1944 especial de la famosa empresa «Polaroid».Los Puntos tienen un borde
de goma elástico negro, cara ceñida. La lente de plástico sólido se fija al
bastidor con dos remaches y ajustable [249] a lo largo de la longitud del cordón
elástico occipital está roscado a través de orificios en los lados de la lente.
En el centro de la parte superior del marco se aplicó estampada con el
nombre del proveedor y el tipo de productos (gafas, M1944). En el lado
derecho se depositó año de producción, con la izquierda - las letras
«EE.UU.». Puntos tripulados por dos tipos de lentes: claro y tintado.
Otro tipo generalizado de gafas también produjo "Polaroid". Tenían un
borde de goma gris claro y tripulados por dos (como el tipo anterior) o cuatro
opciones de lentes: incoloro, verde claro, verde oscuro y rojo (filtro rojo
facilita la rápida adaptación de los ojos en la oscuridad). [250]
Un conjunto de cuatro lentes almacenadas en los bolsillos de tela de la
cubierta especial, plegado y se abrocha con válvulas de seguridad. Dos lentes
kit cabe en una caja hecha de tela de color verde oliva en la base de plástico.
En la posición o gafas que lleva un casco o colgando de su cuello
replegada. A pesar de que se instruyó a los ojos palmada en la hora de hacer
un salto en paracaídas, a juzgar por la foto sobrevivir, paracaidistas, como
regla general, dicho requisito.
Muy a menudo una malla en la parte frontal del casco estaba atado kit
de ayuda tanto en el exterior y debajo de la red (cuerpo delgado con una
variedad de uniformes cruzaron equipo de correas podría prevenir la rápida
recuperación de los apósitos). Paquete diseñado específicamente para la
Armada, consistía en un recipiente rectangular de un material de goma de
color caqui luz. En la parte frontal del envase con pintura negro se aplicó a la
inscripción «PRIMEROS AUXILIOS», que se cose dos tiras de cinta, los
extremos libres de los cuales podrían estar vinculados al equipo. [251]
Estuche de metal, además del kit de primeros auxilios del ejército
habitual, podría dar cabida a una pequeña jeringa con morfina en una funda
protectora de zinc y un clip quirúrgico. Las muescas en el borde de un
paquete comprimido se utilizan para facilitar una rápida recuperación de los
contenidos.
Los paquetes individuales recomienda atado a una malla en el casco o
los tirantes de equipo (la segunda opción se ha ampliado durante la operación
"Market Garden"). De hecho, el paquete se encontraban en otros lugares,
tales como ligado a los zapatos de las tapas.
Marines y saboteadores se basó una categoría especial ración «D», que
incluye, por ejemplo, las vitaminas del chocolate "tropical":. Paquete de 120
gramos de este alimento contiene 800 calorías [252]
 Grupo Pathfinder utiliza en Normandía entrevistado especial faro -
«faro» de muestras RT-37 PPN-2, lo que indica caravanas de transporte de los
sitios de aterrizaje aterrizajes principales. Faro fue parte de un sistema
conocido con el nombre oficial de REBECCA / EURECA y no podía atendida por
un operador de radio. El principio de funcionamiento del sistema fue como
sigue. El transmisor (Rebecca) instalados en las conexiones Líderes del avión
de transporte militar y de señales de radiodifusión recibida en el suelo,
"Eureka". Este último, a su vez, devuelve la señal a la tabla de líderes,
proporcionando hallazgo dirección, y también le permite instalar la
comunicación de voz entre la aeronave y el cálculo de Pathfinder. Un juego
completo del faro, incluido el peso de los contenedores y otros equipos,
pesaba 12,7 kilogramos. Dimensiones del empaquetado "Eureka" eran 37 por
23,5 centímetros. Tough antena, transportada en contenedores especiales
side-nido en la posición alcanza una longitud de 2,85 metros. 7,5 metros de
extensión del cable de antena, enrollados y atados a arrancar el faro,
señalando el aumento van de 24 a 80 kilómetros, dependiendo de la altitud
de la aeronave (de 150 a 1.500 metros).
Recipiente de tela, marco de metal reforzado, tenía el gancho en la
parte superior del rifle, que sirvió para la suspensión de la D-ring, arnés bajo
el paracaídas de reserva mochila. Después de contenedor de aterrizaje lleva
sobre el hombro de la correa de las correas.
El dispositivo beacon RT-37 PPN-2 se encuentran entre los más
cuidadosamente apreciada por los estadounidenses de secretos militares. En
el momento del desembarco de Normandía "beacon" fue la única muestra de
la radio del Ejército de EE.UU. equipado con un dispositivo de [253] la
autodestrucción. Una pequeña carga explosiva se coloca en el centro del
cuerpo y la cubierta de color rojo brillante del faro se cerró.
Troopers utilizados y otros patrones especiales señalización: éste incluye
paneles como AL-140-B. Su tela se fabrica a partir de plástico de medición 3,6
metros de largo y 77 de ancho. Paño de color luminiscente era de color rojo (o
naranja) en un lado y un blanco brillante en el otro. A cada lado había cinco
cintas con las que el grupo podría fijarse en una determinada posición (que se
adjunta a los postes o ramas de árboles).
Para uno de los extremos de los paneles de contenedores cosidos en la
tela de color caqui. La tela se enrolla en un pasador redondo largo insertado
en su extremo libre. Enrollar la tela invertido en el caso y se remata con dos
aletas longitudinales se unen entre sí clave: proporcionó un seguro contra el
despliegue accidental del contenido. Amplia solapa de cubierta de tela
envuelto alrededor y se sujeta con una de tres botones «ascensor-el-punto»,
a continuación, sólo en el caso de los fijos dos cintas de color verde oliva,
equipadas con hebillas.
El recipiente estaba equipado con no ajustable a lo largo de la longitud
de la correa, lo que le sirve para llevar en el hombro.Los paneles fueron
utilizadas por los paracaidistas dos o más: puso en el suelo en la forma
acordada de las letras, que pueden ser utilizados para señalar un observador
aéreo de acuerdo con la situación de combate plegado particular.
Pathfinder tiene un M227 lámpara de señal especial que se utiliza para
referirse a las áreas de paracaidistas cayendo la noche o en los sitios de
desembarco anfibio [254] planeadores. El instrumento fue transportado
desmontado y constaba de tres partes: el cuerpo, la máquina de trípode y un
apoyo para el hombro metal.
M227 linterna cilíndrica del cuerpo 44 centímetros de largo, como el
cuerpo de una linterna, podría acomodar a cinco baterías. Linterna podría
completar filtro incoloro o de color rojo. El alojamiento estaba equipado con
un visor y una caja de relés con dos tomas de corriente, lo que podría unirse a
los enchufes de cable eléctrico. En el otro extremo del cable era una fuente
de alimentación remota J-51, la alimentación a la lámpara de intermitente
pulsos cortos. El control se puede imponer y no muy lejos de la instalación de
las luces, que proporciona la relativa seguridad del operador en la retaguardia
del enemigo, si se notará brillantes destellos del enemigo.
Trípode telescópico se puso sobre un pivote en el centro de la carcasa
de la lámpara, y después de que se instala en la posición correcta de la
tuerca fija.
Metal M341 placa de mama podrían unirse a la parte posterior del caso y
ofrecer la posibilidad de utilizar una lámpara de señal con la mano, por lo que
este último estaba equipado con una empuñadura y gatillo.
Todo el conjunto se colocó por separado en diferentes compartimentos
de una tela cubierta de color verde oliva BG-131.Cada bolsillo cierra con una
solapa con un botón. Ajustable longitud de la correa de color caqui sirve como
tapadera para llevar en el hombro.
Además de las radios de la Armada utiliza otros medios originales de los
sistemas de alarma y comunicación - la llamada «grillo» («grillo"). Este último
consta de dos partes unidas entre sí. Uno de ellos está estampada en latón y
tenía la forma de una longitud de 5 centímetros cajas con agujeros en el
lado [255] caras, la segunda es un resorte plano diapasones con esquinas
redondeadas y una pequeña cavidad en el centro. Cuando está montado, el
tenedor de ajuste se inserta en el interruptor de pared lateral. La superficie
superior de la cápsula tenía un agujero grande, y la parte inferior se ha
instalado para presionar el pulgar.Cuando el cuadro apretado entre el pulgar
y el índice, escondido en el tenedor patrón de timbre ruido publicada, con el
debilitamiento de la presión del sonido se repitió.
"Cricket" estaba previsto para el uso en la marina de guerra para los
aterrizajes nocturnos, cuando se dispersa en el territorio de los paracaidistas
enemigos en la oscuridad podía reconocerse por el ruido característico y
reunirse en grupos.
En la caja, a fin de no caer en un salto, atado correas del
arnés. "Cricket" no tenía denominación, número o índice de orden
oficial. Estos dispositivos se utilizan exclusivamente durante el desembarco
de aterrizajes nocturnos en Normandía y Bretaña antes del amanecer 06 de
junio 1944.
ARMAS
En términos muy generales las tropas aerotransportadas
estadounidenses utilizan coches 1/4-tonnye automóviles Willys MB y Ford
GPW - camiones monstruo famosos. La tracción en las cuatro ruedas
verdaderamente versátil vehículos todo terreno, ligero y robusto, se podría
entregar a la tierra en cualquier tipo de célula sindical o se borra con
paracaídas de carga de un avión de transporte. Además, pueden arrastrar un
remolque de capacidad similar, por lo que estos coches son un instrumento
de gran valía para la Infantería de Marina. "Willis", comenzó la producción en
masa de finales del 1941, y el "Ford" - a partir de 1942.Ambas muestras son
ampliamente suministran a los ejércitos de los países aliados, incluida la
Unión Soviética. [256]
Los estadounidenses nunca equipar sus coches conjunto tan aterrador
de las armas como sus aliados británicos, aunque Browning M2HB
ametralladora pesada a la derecha del conductor suele instalar. Fue
desarrollado y una versión blindada especial del coche en el que el parabrisas
estaba protegida con placas de armadura puertos de inspección
estrechos. Placa adicional también cubrió radiador. Estos jeeps con
ametralladoras tenían que jugar el papel de los vehículos blindados ligeros en
el aire, pero la producción en masa era muy limitado - el impacto de la
construcción de sobrepeso y la correspondiente deterioro de la
capacidad. Estas máquinas, en particular, se utilizaron en la defensa de
Bastogne en el invierno 1944-1945 período.
Motocicletas Yankees prefieren grados más pesados «Harley Davidson»
o «indio». Sin embargo, jeeps en la División Aerotransportada fue más y
soldados para tratar con más simpatía.
Siguiendo el ejemplo de los alemanes de los paracaidistas había
desarrollado un conjunto de piezas de artillería sin retroceso. El trabajo sobre
ellos comenzó en 1943, aparecieron en los brazos, en 1944, y también
ampliamente utilizados en las unidades combinadas. Los más frecuentes
fueron de 75 mm cañón antitanque M20 (modelo 1945) y un arma parecida
de 57 mm M18. El concepto americano de la creación de instrumentos con
gases propulsores de baja presión basado en el uso de munición con un
manguito perforado. Tipo de obturador «Cromuskeith» bolsillo portátil para el
Donets y el cuello. Durante el disparo productos de la combustión fuera de él
a través de los numerosos agujeros, se metió en el perno de expansión
exterior y escapado hacia el exterior a través de una pluralidad de boquillas
(diámetro era igual al diámetro de la última barril) entre el cerrojo y la
puerta. Representaron carga inclinación hacia el centro de la unidad de
disparo.] 257]
Los cañones fueron montados en un trípode estándar de 7,62 um
máquina pistola Browning M1917 - posterior de la máquina larga del pie miró
en dirección a la boca del cañón. Cañón de 75-mm podría disparar conchas
acumuladas, de alto explosivo y humo a una distancia de 6.400 metros. La
velocidad inicial fue de 305 m / s, lo que permite que el proyectil de 6 libras
acumulada alcanzó el grueso blindaje de 80 mm. Peso Combat - 71,6 kg, el
cálculo soportó tomada con la ametralladora en sí mismo.
75 mm rifle sin retroceso M20 (máquina de ametralladoras de 7,62
mm) [258]
El más popular entre los paracaidistas fue especialmente diseñado para
las operaciones en "circunstancias especiales" luz de 75 mm obús de campo
o la montaña M1/M1 A1 - el principal tipo de armas de artillería de las tropas
aerotransportadas y marinos (especialmente en las selvas impenetrables de
las islas del Pacífico). El obús se puede instalar en cualquiera, incluso el
pequeño parche y confianza cayó al 6,2 kg Objetivo máximo proyectiles
explosivos a distancias de hasta 8.925 metros.
Carga de la separación (en las municiones eran acumulativos
y [259] conchas unitarios). En la versión de montaña de este sistema de
artillería ligera sin montar podría ser llevado por seis mulas, en el aire (en la
máquina M8) - cayó en paracaídas o transportados por los planeadores de
carga Waco.
Al dejar los obuses piezas desmontadas fueron colocados en varios
contenedores de paracaídas rectangulares. Obús M1, en particular, son
ampliamente utilizados por los infantes de marina de EE.UU. en las
operaciones de Arnhem.

***
 En los Estados Unidos a principios de los años 30 está considerando la
cuestión de la posibilidad de transporte aéreo de vehículos blindados (pero no
para aumentar las unidades aerotransportadas, que todavía no existen, y
para aumentar la movilidad de las unidades de tanques del ejército). El
pionero de la investigación fue un diseñador prominente George W. Christie
(Christie JW), y el fruto de su trabajo - tanques aerotransportabelnye M1932 y
M1933. En primer lugar, M1932, diseñado de acuerdo con la prevalente en
ese momento el concepto de tanques de aireación, es decir, vehículos
blindados, que si es necesario puede unirse a planos portadores y superficies
de control de cola con el eslabón giratorio y altura. Fue proporcionado como
un eje auxiliar del motor para accionar la hélice. Se suponía que la armada de
estas máquinas será capaz de subir en el aire para llegar a la zona designada
y de pronto caerá sobre la cabeza de un enemigo aturdido (la idea de
semejante operaciones anfibias profundas, combinado con ataques aéreos de
gran alcance en los años 20 promovió el famoso italiano teórico militar
general Giulio Douhet (Douhet) . Tras el aterrizaje, las alas tenían que ser
desmontado, con lo que el plano en el tanque.
Externamente M1932 parecía bastante inusual. Era un tanque
bezbashennyj con los brazos establecidas en frente del edificio (en el
prototipo no ha sido establecida, pero proporciona un conjunto de cañón de
37 mm y una ametralladora). El diseño del tanque era tan fácil como sea
posible para garantizar un peso aceptable despegue del sistema, lo que
provocó el fracaso de una torreta giratoria. Estructuras de apoyo eran de
acero, otros - de duraluminio. La tripulación de tres se colocó en la
cabina. Placas de blindaje con un espesor de 12,7 mm se colocaron a altos
ángulos de inclinación. Lucha contra peso de 5 toneladas.Dimensiones: 6,6
metros de largo, 2,13 ancho, 1,73 metros de altura. [260]
El coche estaba equipado "tarjeta" Christy - ruedas de engranajes
rastreador, la idea de que iba a eliminar la posibilidad de que las orugas y la
transición a las ruedas, como un coche. Teóricamente tanque equipado con
este dispositivo, la carretera podría pasar chasis con ruedas con gran
velocidad y con las acciones de pistas off-road que ponerlo en la posición de
almacenamiento en la pista se ajusta a los estantes. En la primera gestión de
casos se llevó a cabo a través de las ruedas delanteras giratorias en el
segundo - a través de los embragues de la dirección. Suspensión de torsión
individuales, 8 rodillos de gran diámetro se suministra con rampas dobles y
neumática. La rueda de accionamiento se encuentra detrás de la transición a
motor móvil Se conecta la unidad de la cadena exterior en la parte trasera de
un par de rodillos. La operación de cambiar la forma en que el movimiento se
llevó a cabo por la tripulación en 30 minutos. 'S Directivo. 12 cilindros del
motor Hispano Suiza de 760 litros de capacidad de gran alcance en forma de
V aeronaves. s. Proyecto de refrigeración líquida podría informar a la
fantástica velocidad de depósito de 156 a 160 (según otros datos, 193) km /
h [261] y 96 ruedas en las pistas. En este caso, la potencia específica de la
planta de energía se aumentó a 152 a 169 litros. a / t.
A pesar de la complejidad del dispositivo de propulsión, M1932 mostró
una buena cruz: tanque superó empinada subida a 35 grados, la altura de la
pared vertical de 0,65 metros y una profundidad de vadeo de 1 metro. Zanja
con una anchura de hasta 3,66 m tanque cruzado "con una carrera" salto
(Christie cree que los tanques modernos tienen que desarrollar una alta
velocidad con el fin de eludir con eficacia los ataques de los aviones de
ataque). Al hacer un despegue, a excepción de la hélice, el motor tenía que
mover las ruedas de accionamiento o pistas M1932. El tanque prototipo
construido y probado, pero sus alas se quedaron en el proyecto.
Un año más tarde, Christie desarrolló otro coche aerotransportabelnuyu
similar al M1932. Fue llamado "tanque blindado M1933». En él, la idea de
montaje del casco del tanque alrededor de las alas y de la cola fue sustituido
por el principio más técnicamente factible de la suspensión del tanque, en el
avión de transporte fuselaje. Para hacer esto posible, M1933 tenía aún más
que su predecesor. Cuatro pares de rodillos fueron sustituidos por tres, y el
promedio era removible, permitiendo que el coche se convierta en un
vehículo blindado ligero de reconocimiento. El motor también se sustituye por
una de bajo consumo más ligero y, lo que tiene un impacto negativo sobre la
velocidad (90 Km / h con ruedas de paletas y 45 para los rastreadores). El
resto del equipo es casi idéntica a la M1932. Sus brazos tenían que hacer un
cañón de 37 mm y una ametralladora en una placa frontal inclinada. La
tripulación de tres personas se encontraba en la sala de control, equipado con
dos tapas con ranuras para el seguimiento (derecha, comandante, - superior
] 262] y, más amplio, de la izquierda, el conductor - inferior). Booking -
hasta 14 mm, el peso de combate - 2.2 toneladas prospectivo de reserva de
250 km.
Ambas muestras se llevaron justo antes de la construcción de prototipos
y sus pruebas de vuelo y no ha llevado a cabo porque los militares de EE.UU.
no mostró interés en la evolución de Christie. Tuvieron que pasar otros ocho
años para permitir el tanque ligero aerotransportabelny operaciones anfibias
se establecieron finalmente, que recibió la designación M22. Esto ya es
bastante un coche clásico se produce de acuerdo con las especificaciones
desarrolladas por la Marina: el peso de combate del tanque no debe exceder
de 7,5 toneladas. La participación en el concurso de J. Christie, la corporación
«General Motors» y la empresa «Marmon-Herrington». El proyecto es el
último era el más adecuado y en mayo de 1941 hizo un pedido de un
prototipo T9 (Airborne). Al mismo tiempo comenzó a desarrollar un avión
capaz de elevar un nuevo tanque en el aire.
La primera versión de T9 pesa 8 toneladas. El cuerpo está hecho de
laminado en hojas, el elenco de la torre. Armamento - cañón de 37 mm y tres
ametralladoras de 7,62 mm (dos de los cuales están montados de forma fija
en las esquinas del cuerpo como cambio de divisas).
En enero de 1942, el Ejército ordenó a la empresa mejorar la producción
de dos prototipos T9E1. La forma de la torre ha cambiado, su rotación circular
se llevó a cabo por el servo. La pistola tenía un estabilizador
giroscópico. Reservas frontales reforzados tomaron las armas de curso.
En abril de 1942, los militares ordenaron 500 tanques T9E1, aunque en
ese momento aún no se había iniciado la máquina de prueba. Debido a
problemas técnicos y los muchos cambios que se introducen en el proyecto
inicial de la prevista a [263] la construcción de tanques de 1900 a febrero de
1944, sólo 830 pasó, cuando se detuvo toda la producción. T9E1 comenzó a
entrar en la marina de guerra en marzo de 1943. Estas máquinas durante la
guerra, con personal de la 38 ª Aerotransportada (aire aterrizaje) Batallón de
Tanques y varias compañías de tanques separados para ser incluidas en las
divisiones aerotransportadas de reciente formación. Tank en cantidades
limitadas suministra bajo la Ley de Préstamo y Arriendo de la Armada
británica, donde recibió la denominación «Locust». En agosto de 1944, el
T9E1 recibió la designación M22 estándar.
M22 sirvió de base para una producción bien ganado de base de
reconocimiento tanque MZ «Stuart»: sistema de propulsión que le prestó casi
sin cambios, chasis y brazos. El depósito se caracterizó por una buena
movilidad y bajo peso (combate de peso 7,7 toneladas). Dimensiones:. 3,32
metros de largo, 2,23 de ancho y 1,74 metros de altura [264]
Carcasa soldada, la nariz se hace con un importante blindajes
pendiente. Acabo de instalar la pared frontal echado torre cilíndrica doble. Los
lados de los soportes del cuerpo estaban disponibles para el avión de
transporte de suspensión ventral (exterior) con 54.
La torre había desarrollado nicho de alimentación en donde se
encontraba la estación de radio SCR 510. En la máscara moldeada
posicionado estabilizada 37 mm M6 arma con un cañón de 53,2 calibre y la
ametralladora coaxial de 7,62 mm Browning M1919A4. Munición: 50 rondas
de la pistola y 2.500 cartuchos de municiones. La tripulación de 3 personas. El
espesor de la armadura: el cuerpo de la frente hasta 13 mm, lado 10 - 13,
alimentos y un techo 13, la parte inferior 10, una torre de hasta 25 mm.
 Motor - 6 cilindros horizontalmente opuestos [265] de refrigeración líquida
con carburador Lycoming O-435T. Capacidad de 162 litros. s. a 2800 rev /
min. Transmisión consistió en un embrague multidisco principal fricción seca,
árbol de transmisión, diferencial, caja de cambios sincronizada de cuatro
velocidades y transmisión final. Frenos Band.
Primera pista con dos coronas dentadas amovibles situados en la parte
delantera (malla linterna), guía trasera (y su predecesor M3) surgido y bajar
al suelo para aumentar la superficie de apoyo. Cuatro rodillos de soporte de a
bordo con los neumáticos de goma entrelazados pares en dos carros, cada
uno de los cuales está suspendido en dos resortes de amortiguación
verticales. Dos rodillos de soporte de la placa.
Velocidad en carretera del 56 km / h, rango de 180 kilometros (según
otras fuentes, 64, 216 km, respectivamente). El tanque podría subir a 26
grados, una altura de pared de 0,46 metros, la anchura de la zanja de 1,67 y
0,92 de profundidad de vadeo a un metro. [266]
Para la máquina operaciones anfibias todavía estaba pesada: nada de
eso existía en el momento de aviones de transporte del Ejército de EE.UU. no
podía levantar el M22 en el aire montado. Patrón establecido de transporte
del cuerpo hasta la suspensión incluye llave de cable bajo el fuselaje de la
aeronave de 54 «Skymaster»; torre de tiro, al mismo tiempo se carga en la
bahía, que en serio retraso con lo que el depósito en estado de alerta durante
la operación de aterrizaje real.
Además, el M22 fue diseñado moralmente obsoletas y mal (para los
estándares de 1944), y adoptó una reserva, por lo que se utiliza
principalmente como un entrenamiento. El bajo peso del tanque, dada la
complejidad de su transporte ha dejado de ser una ventaja, la armadura se
abrió camino hasta los 12,7 mm de balas perforantes de blindaje y el cañón
no podía luchar con cualquiera de los tanques alemanes de la época. Los
diseñadores intentaron incrementar el poder de fuego del tanque a través del
uso de altas municiones explosivas y la modificación propuesta del T9E2,
armados con retrocarga mortero de 81 mm. Sin embargo, después de la
guerra, este es un proyecto muy interesante, fue rechazado por los
militares. M22 máquina también no ha participado en los combates en el lado
del Ejército de EE.UU.: algunos coches se utilizaron en la batalla sólo por los
paracaidistas británicos.
La debilidad obvia y limitada capacidad de combate de los tanques de
aire existentes obligaron a los Yankees a seguir el ejemplo de los británicos y
los aliados en 1945 para adoptar una máquina Navy, mucho más
resistente. Eran los tanques ligeros M24. Este tanque fue diseñado
originalmente como un espía, pero el mando del Ejército de EE.UU. miró a la
posibilidad de transporte aéreo. [267]
Según una tradición bien establecida de dar a los tanques de los
nombres de los famosos coches generales bautizado en honor del fundador
del acorazado EE.UU. tropas Edna Chaffee (Adna Chaffee). Vehículo de 18,4
toneladas fue armado con una pistola 75mm M6 (pistola aviones revisada con
un avión de ataque bombardero bimotor en el 25D Mitchell) en una máscara
cilíndrica y dos de 7,62 mm ametralladora M1919A4 - Divisas y emparejado
con una pistola. En el techo de la torre alberga el reparto de 12,7 mm
antiaérea ametralladora Browning M2HB. Munición: 48 asaltos por el arma,
440 12.7 mm y 3.750 rondas de 7,62 mm. El tanque estaba equipado con
50,8 mm de granada de humo.
Altura de la máquina era 2,54 m, longitud 5,49, ancho de 2,84 metros. El
casco y la armadura de placas soldadas torreta se encuentran en grandes
ángulos de inclinación. El espesor máximo de la armadura era 38 mm (torre);
frente y lados del casco 25.4, 19 mm de alimentación.
La tripulación de 4 - 5 personas. La característica de diseño de la M24
fue la presencia de dos de control (para el conductor y artillero), además, en
la cámara de combate quinto asiento instalado - para el comandante de la
unidad. Todos los tanques están equipados con radio SCR 538. [268]
El tanque tenía dos en forma de V de 8 cilindros motor de gasolina
Cadillac 44T24 una potencia de 110 hp a 3400 rev / min, y estaba equipado
con transmisión hidráulica (también marca Cadillac). Los dos últimos fueron
un acoplamiento hidráulico, dos reductores planetarios, eje de la hélice, de
doble altura, doble diferenciales y mandos finales. La transmisión permite el
movimiento de las seis velocidades hacia adelante y una atrás.
La planta de energía se coloca en la parte trasera de la máquina. Los
componentes del motor y la transmisión tomado del tanque ligero M3, y la
suspensión - el autopropulsados antitanque M18 «bruja». Chasis [269]
consistió en cinco ruedas con llantas de goma y tres de
apoyo. Suspensión (por primera vez en la fabricación de tanque americano)
de torsión individual. La tracción total es un front-montados coronas dentadas
removibles, linterna compromiso. El volante está equipado con compensador
especial, que proporciona tensión de las orugas constante.
Velocidad de marcha máxima de 54 kmh, rango de 160 kilometros. M24
superó el ángulo de elevación de 30 grados, una altura de pared de 0,91
metros, la anchura de la zanja y de hasta 2,4 metros de profundidad a vado.
La producción del tanque comenzó en abril de 1944: básicamente se
suministra en unidades de blindados de reconocimiento de
compuestos. Máquinas suministrados por la empresa «Cadillac», «American
Car y Foundry» y «Massey Harris».M24 transportado por vozmrzhnym aire era
sólo con el advenimiento de la capacidad de transporte pesado 82 a 10
toneladas, pero al mismo tiempo con el tanque, así como con su predecesor,
M22, tuvo que desmantelar la torre. Como era de esperar, un método tan
complicado de transporte no está permitido "Chaffee" ampliamente
distribuido en la Armada - 4070 emitido por los depósitos de compuestos en
el aire eran sólo unos pocos cientos.
El primer coche nuevo era la 504 st Airborne Regiment, y el bautismo de
fuego "Chaffee" aprobada en diciembre de 1944 en la 740 ª Batallón de
Tanques de la 82 División Aerotransportada. Totalmente unidades blindadas
Airborne rearmados a "Chaffee" al final de la guerra.
Paracaidistas de caída a cabo con la ayuda de los aviones de transporte
militar Douglas C 47 «Skytrain» (la versión militar de los pasajeros
DC3), [270] llegó a ser ampliamente conocido por el nombre de Inglés de
«Dakota». Especialmente para la Armada emitió una variante de destino
especial con 53 «Skytrooper». El segundo más común era muy similar a la C
47 y en parte armonizada con él aeronave 46R de la empresa «Curtiss-
Wright», posteriormente modificada por el estándar de C 53 y recibió el
nombre de «Comando». Maquinaria pesada (como los tanques) transporta
cuatro transportadores de 54 «Skymaster» de "Douglas".
Cabe señalar que los americanos son mucho más paracaídas utilizados
que los británicos, que han hecho grandes apuestas en el rellano de un
desembarco planeador. Aliados y no utilizan masivamente en aterrizajes de
aeronaves de la aviación. Por ejemplo, en la operación "Market Garden»
piezas que caen de dos estadounidenses y uno divisiones aerotransportadas
británicas 17 de septiembre 1944 1344 completada un ciclo transportista y
491 de aterrizaje planeador (con el mismo número de remolque). La segunda
ola, que comenzó a la mañana siguiente, numerado 1360 "Dakota" y 1203
parapente con un remolque.Justo detrás del enemigo ha plantado 34.876
oficiales y soldados, 568 piezas de artillería, 1.926 unidades de
vehículos. Durante toda la operación en la ubicación de las tres divisiones
aerotransportadas fueron entregados 5.227 toneladas de carga.
Además del transporte especial y vehículos anfibios para ofrecer tropas
a la zona de aterrizaje y los estadounidenses utiliza una fuertemente armados
bombarderos de cuatro motores de 24 «Libertador» varias modificaciones
(sobre todo al volar largas distancias y sin escolta de cazas, por ejemplo,
conseguir grupos de reconocimiento y sabotaje en oponente). [271] Estas
máquinas son a menudo reclutados camión de seis toneladas para remolcar
planeadores.
 Estadounidenses en las operaciones de aterrizaje ampliamente
utilizados planeadores Waco CG4A y CG5A (Cargo Glider - Carga parapente),
como de costumbre, diseñado por el régimen arriostrados alta Coplan. Chasis
de dos ruedas, con la cola de una muleta. Para asegurar una toma de
contacto con un desglose, que ocurrió muy a menudo, en virtud de la parte
inferior plana de la unidad tiene dos esquís. En la cabina hay dos luces de
aterrizaje de gran alcance. El planeador tomó a bordo de 15 paracaidistas o
equipo militar peso de hasta 1,7 toneladas (un jeep o un campo de luz de 75
mm obús). En todas las operaciones de desembarco estadounidenses
utilizados planeadores británicos «Horsa». Planeadores desacoplantes suelen
llevarse a cabo a una altura de 500 metros.
Los tanques y otras armas pesadas fueron entregados por planeadores
especiales de la misma empresa «Waco». Modelos CG10A y CG1 PARA 6
toneladas de capacidad de acarreo de la capacidad de transporte aéreo
proporcionado todo tipo de armas y equipo militar estaba en servicio con el
Ejército de EE.UU. Airborne.
UNIFORME
Paracaidistas estadounidenses eran parte de la organización de la
infantería y llevaba el uniforme de este tipo de tropas. La pertenencia a la
infantería se definió borde azul para el soldado y su emblema gorra, pin de la
bandera en el collar - una estatua de oro en miniatura de dos rifles cruzados
(de sargentos y soldados que fueron colocadas en un círculo de
metal). Gunners paracaidistas en lugar de rifles en los carteles fueron troncos
de herramientas antiguas cruzadas. Describir el [272] se uniformes del Ejército
de los EE.UU. muy variado (aparte de mí en varias ocasiones durante la
guerra) en el marco de esta publicación no hay manera, por lo que sólo
menciona las principales diferencias con otras armas de combate en el aire.
Al principio, todos los paracaidistas fueron uniformes de infantería
ordinaria (en partes del planeador de este estado de cosas se mantuvo hasta
el final de la guerra). Uniformes, ropa especial y equipo presentado a la
Marina de los EE.UU., se pueden dividir en dos grupos principales:
1. Ropa y equipamiento específicamente diseñado para paracaidistas y
nosivsheesya todo el personal en los ejercicios y en el combate.
2. Artículos uniformes (en particular, los cascos de acero) de muestra de
armas, que se utilizaron también en la Marina.
El uso de muestras de uniformes especiales regulados por las
órdenes. La principal influencia se ejerce en un factor importante: a pesar de
que los dos paracaidistas y planeadores de la lucha tras las líneas enemigas,
el método de entrega no son drásticamente diferentes. Esto, por supuesto ",
afectó el uniforme y equipo. Infantería regular, conocer al enemigo cara a
cara, tiene un gran número de vehículos, y sus reservas podría acercarse
rápidamente el campo de batalla a medida que surgen los necesitan. Por otra
parte, la Armada en su normal había tirado la primera línea sólo con sus
propias armas, las existencias de municiones y otros equipos. Durante la
lucha, balas, granadas, alimentos, medicinas y ropa pueden ser entregados
en el lugar sólo con la ayuda del mismo paracaídas, lo que complicó
severamente la entrega. Por esta razón, los uniformes de paracaidistas
deben[273] han de ser muy funcional, servir el mayor tiempo posible para ser
resistente al agua y apto para diferentes condiciones climáticas. Campo
uniforme también para proporcionar una buena calidad de enmascaramiento
y la capacidad para llevar a cabo todo tipo de bolsillos y los bolsillos de
municiones adicionales, apósitos, paquetes individuales de atención médica y
otras necesidades.
Los primeros uniformes salto introducidas en 1940, consistió en
"riddlovskogo" casco de cuero (casco Riddle), satén mono zapato de oliva y
anfibios con botas de tobillo y suela de goma gruesa. Posteriormente, a los
paracaidistas habían desarrollado un traje de salto marcial especial, que
consiste en una chaqueta y pantalón. Esta prenda fue designado
M1942. Uniformes ajustado al cuerpo, los codos y las rodillas fueron la
inserción de un material que absorbe los golpes fuertes.
Hopping chaqueta cosida de popelina de algodón con las puntas y los
brazos de la puerta. El material cumple con los requisitos de resistencia a la
humectación (vodoottalikvayuschim era, aunque no es completamente
resistente al agua) y bien protegido del viento.
El color de la chaqueta fue etiquetado como «Olivedrab - Shade № 2"
(sin brillo sombra número de oliva 2), y fue un poco más ligero que el de
armas combinadas uniformes de Estados Unidos, que se intensificó
particularmente después de varios lavados. Además, varios vendedores a
menudo se desvían de los invitados, y como resultado de los paracaidistas se
veía un poco deshilvanado.
La chaqueta tenía dos laterales y dos bolsillos de pecho de la
"carga". Pasado fueron compuestos de varias partes: la parte delantera, dos
laterales y la parte posterior, coser una chaqueta. [274]
Bolsillos en el pecho colocados en un ángulo de aproximadamente 45
grados con respecto a los demás - esto se hace para facilitar el acceso a los
contenidos de bolsillo (recuerda, con qué frecuencia tiene que resultar una
mano, hurgando en el bolsillo), presionado equipos cinturones.
La superficie de los bolsillos de la mitad-se superponen grandes aletas
trapezoidales de dos botones de metal (casi en la misma forma paracaidistas
estadounidenses llegan). En el interior del pecho embolsa allí en un pequeño
nido hecho de tela que mide alrededor de 5 a 12 centímetros cosidos
verticalmente a la camisa a lo largo del eje de simetría de este último, en los
orificios realizados en las solapas de los bolsillos lugar apropiado, una
pequeña empujar largo [275] objetos tales como lápices, fusibles granadas y
etc en el interior del muslo bolsillo etiqueta cosida a la derecha con los datos
del fabricante.
A veces las piezas de los refinamientos sufrido traje - a juzgar por las
fotos en ambas mangas podía bolsillos cosidos, secundarios o lomo
similares. En este caso, el emblema de la división, cosido en la costura del
hombro de la manga izquierda, podría solaparse con la solapa del
bolsillo. Cabos "espina de pescado" y sargentos fueron cosidos únicamente en
la válvula, el beneficio de su tamaño lo permite.
Secreto de cierre: cerca de 23 pulgadas de la parte inferior de la
chaqueta empezó a ir al tipo "relámpago" garganta "Talon», «Conmar» o
«Corona». Justo debajo del cuello en el lado izquierdo de la chaqueta se hizo
estrecha longitud bolsillo vertical de 20 cm, y cerrar la cremallera de los lados
de dos "rayos" - que mantiene la cuchilla de gancho cuchillo M2 (la presencia
de dos cremalleras paralelas permiten el cuchillo para conseguir la mano
derecha o izquierda, dependiendo de la las circunstancias y los hábitos del
dueño) en particular. Cuello y puños atados a dos botones de metal,
ajustados para evitar que la chaqueta no se sopla en el aire. El mismo botón
se disponía en cada búsqueda.
Chaqueta suministra con ancho de la cinta de tela extraíble de 4
cm. Sentado en la parte trasera del cinturón, y una válvula pequeña pasó tres
bucles - uno para la parte posterior y dos laterales. Hebilla sin pin era de
metal bruñido.
Pantalones, shivshiesya del mismo material que la chaqueta tenían unos
tamaños! A finales perneras fueron, facilitar el llenado de los zapatos con
botas de tobillo. Sus pantalones eran siete bolsillos: dos mortaja lado, una
muesca en forma de cuña en el muslo derecho, justo por debajo del cinturón,
y dos traseros tie-que no tenía cremalleras [276] (sólo la parte trasera derecha
abotonado en el botón de plástico). Dos grandes bolsillos del muslo de la
"carga", firmemente cosida a cada pierna del pantalón, válvulas de cierre y se
sujeta con botones de metal, como una chaqueta. A menudo, los bolsillos del
muslo y la rodilla de las piernas se intensificaron mismo material que los
detalles chaqueta. La banda lanzó siete presillas, con cremallera y sujeta por
cuatro botones de plástico. Un detalle importante fue la presencia de dos de
cada barra en un extremo cosido a las tiras de cinta de costura en el paso:
pueden paracaidista podría enlazar con el cinturón de cadera colgando de los
elementos del equipo.
 Combatientes de Pathfinder, ser los primeros en subirse al destino, a
menudo teñidas con su traje en colores de camuflaje, golpeándolo con una
brocha o spray grandes manchas de color negro o verde oliva.
Pantalones repostar en cuero marrón botas de salto de altura. Para la
pierna derecha, la mayoría de los paracaidistas vinculados trenza ejército
asalto zanja cuchillo M1 o M3, también sirvió como un cuchillo de gancho.
Zapatos anfibios eran de zapato de cuero marrón de alta calidad y
cosidos a bordo de un estilo «Munson». Botines botas eran 25 centímetros de
altura, que estaba haciendo 12 pares de agujeros para los cordones. Estos
últimos también son de cuero marrón y alcanzar 1,5 metros de longitud. [277]
El dedo del pie y el talón reforzados por placas adicionales. La lengua
tiene una cuña de zapatos que formaba parte de la tibia. El tacón de hecho
de un caucho vulcanizado de espesor, y su parte central tenía un colchón de
aire para una mejor amortiguación al saltar. Botas
producido en 119 tamaños diferentes (!) fabricante de la marca, la fecha
de fabricación y el número de serie impreso en la piel en la parte superior de
la tibia. Curiosamente, muchos de los paracaidistas zapatos con cordones en
una manera especial "superponen".
A pesar del hecho de que los zapatos se introdujeron únicamente para
paracaidismo en la Marina de los que fueron usados con cualquier muestras
uniformes, enfatizando así su separación. Pantalones uniformes salida
necesariamente metidos en botines zapatos, dejar el pasado en el presente -
se ha convertido en una cuestión de orgullo de paracaidistas que se
distinguen no sólo por la infantería, sino también de sus colegas - partes
planeador que se combinaron los zapatos de los brazos con leggings.
Con todos los puentes de salto de los guantes gastados traje, a veces
forma de punto, pero por lo general compran a su propio hijo costa - marrón,
beige o negro.
Funcionarios llevan insignias en las hombreras y cascos de acero,
sargentos y cabos - rayas en ambas mangas. En la manga izquierda en el
hombro, colocó el emblema de la división o el XVIII Cuerpo Aerotransportado.
Parches de hombro con los emblemas de las divisiones en el Ejército de
EE.UU. se introdujo oficialmente sólo a principios de 1942. Toda nueva
división recibirá inmediatamente su logotipo, desarrollar la iniciativa personal
y aprobado por orden del Ministro de la Guerra. En las tropas
aerotransportadas, casi todos los logos complementan banda arqueada con la
inscripción «AIRBORNE». Durante la guerra, estaban los siguientes parches de
hombro muestras:
 el mando de las tropas aerotransportadas - Red [278] escudo con
imágenes en blanco parapente y el despliegue del paracaídas. Amarillo
inscripción «AIRBORNE» la franja negro con borde rojo;
La 82 ª División - un cuadrado rojo con un círculo inscrito de azul
ribeteado con anillo blanco. Los términos de dos letras estilizadas blancas
"AA" ("All American"). Belaya.nadpis «AIRBORNE» en la barra de color azul;
División 101 - escudo negro con la cabeza de un águila blanca (pico
amarillo, lengua roja). Blanco inscripción «AIRBORNE» la franja negro;
La 17 ª División - círculo negro con la imagen de oro-anaranjado de un
ave de presa pies. Naranja inscripción «AIRBORNE» la franja negro;
La División Aerotransportada 11, luchó en el Pacífico, no está sujeto a
las órdenes relativas a la aplicación de marcas especiales y logos división en
ese momento no tenía. Al final de la guerra llegó almohadilla - en un escudo
azul alas blancas y un anillo, que se inscriben en la figura blanca "11". Blanco
inscripción «AIRBORNE» en la franja azul;
XVIII Cuerpo de la sede - un rectángulo blanco con la cabeza de un
dragón azul y un recorte. La inscripción «AIRBORNE» blanco en una franja
azul.
"Papel" Airborne conexión ficticia creada en 1943-1944, también tiene
su propio logo:
6 ª División - escudo azul con un paracaídas blanco inscrito abre (el
campo entre las líneas del paracaídas azul claro).Esquema escudo de color
marrón oscuro;
18a división - escudo azul con nubes cúmulos blancos y viniendo
horizontal de una estatua de oro de la alabarda. Esquema escudo
marrón. Amarillo inscripción «AIRBORNE» en la franja azul;
División 21 - círculo azul con dos nubes blancas y los latidos de las
cremalleras de oro;
135 ª División - Negro-Negro araña viuda en círculo dorado-
anaranjado. Naranja inscripción «AIRBORNE» la franja negro.[279]
En la manga derecha, por encima de las rayas, imagen de la bandera
nacional de los EE.UU. (con 48 estrellas) colocado.Paracaidistas que operan
tras las líneas enemigas, debían ser reconocidos ajustados rápidamente a las
personas locales amigables y los combatientes de las unidades de resistencia
(una tradición que comenzó en la campaña del norte de África: la relación
entre los británicos y los franceses-Vichy eran tan desagradable que los
estadounidenses que desembarcaron en Argelia, hizo todo lo posible
que no se confundan con los aliados británicos). [280]
En la Marina, había tres banderas de tipo brazo. En primer impreso en la
válvula de algodón, simplemente cosida en la manga del uniforme. El
segundo, un poco más grande en tamaño, están hechos de papel de seda y
unido a un uniforme de la misma manera. Por último, una tercera opción era
un brazalete o pantalones de hule blanco, que se imprime en la bandera. [281]
El vendaje se sujeta con alfileres de gancho en la manga. El último tipo
es ampliamente utilizado en las operaciones del Rin y Arnhem.
En el casco de pintura blanca imágenes oficial de insignia. En la parte
posterior del casco del agente comenzó a dibujar más amplio (que mide 12
por 2,5 centímetros), de la raya vertical. En la confusión de la batalla, cuando
el oficial empujó hacia adelante, arrastrando a sus subordinados, los soldados
pudieron ver claramente que la señal y seguirle. El enemigo, por regla
general, sólo se pudo observar una pequeña insignia, teñido estampada en la
frente del casco y red de camuflaje casi oculto (sargentos diferían misma
banda, pero colocados horizontalmente). Cascos también se aplican a los
diversos signos "tácticas" - carteles o divisiones de encriptación y los
símbolos de sus partes.
Así, en la 101 ª División Aerotransportada en 1944 introdujo la división
de piezas notación ahora estándar. Se representan a cada lado del casco con
pintura blanca. Unidad dentro del Regimiento de Paracaidistas también
recibió su denominación, que se basa imagen era una línea blanca. En el
cuartel general del regimiento de la característica se aplica en la parte
superior de la señal táctica del regimiento, y en el primero, segundo y tercero
batallones caminaba alrededor de la placa hacia la derecha: la derecha, abajo
ya la izquierda de él, respectivamente. Curiosamente, estas designaciones
también se depositan en ambos lados del casco, a excepción del icono de la
primera Batallón - es retratado sólo derecho.
Durante la guerra, el complejo y un tanto desenmascara el sistema no
se aplica en todas partes: si durante la batalla de Bastogne rodeada por las
tropas de la División 101 ª lucía un conjunto completo de insignias en sus
cascos, los soldados de la División Aerotransportada 11, a finales de 1945
participaron en la ocupación de Japón, frente [282]
pared del casco usado sólo blanco codificado "11 A / B» (11 º
aerotransportado), y los oficiales en su - pintado estarcida insignia. Casi todos
los generales del Ejército de EE.UU. con orgullo llevaban atornillada al casco
de plata (rara vez - Teñidos estarcido con pintura blanca) estrellas.
Además de saltar uniformes, paracaidistas pronto comenzaron a usar
una nueva infantería y uniforme de campaña de 1943.Se partió del supuesto
de que la forma de saltar se debe usar sólo en el aterrizaje y la posterior
lucha en la retaguardia enemiga. Sin embargo, Norman fue la última
operación en la que fue personal unidades de paracaidistas 100% vestidos
con uniformes especiales - en los Países Bajos eran principalmente
estadounidenses confiscar y uniforme M1943. Incluso los famosos zapatos de
anfibios, a juzgar por las fotos, a menudo reemplazados por un nuevo modelo
de infantería con botas de tobillo y un cuero envuelta alrededor de la tapa
inferior de la pierna, sujetado por dos hebillas. Esto es debido al hecho de que
el campo uniforme del Ejército de nuevo desarrollo era mucho más cómodo
que cualquier cosa que se ha creado antes. Parques chaqueta a prueba de
agua caliente, insertos en los pantalones, campanas de Snap-on, suéteres y
otras grandes innovaciones hicieron su trabajo - a 1.945 fotos puede ser difícil
de detectar en el antiguo uniforme de paracaidista salto.
Después de la operación Arnhem para hacer frente al servicio de la
Intendencia General de los combinados-pantalones M1943 traje se han
modificado para las necesidades de los paracaidistas. Cada pierna del
pantalón cosido en un bolsillo grande de moda "carga", lo que hizo que estos
pantalones muy similar a la del salto. Se cose en el paso, como en los
pantalones M1942, obligatorias [284] se fijan tiras cosidas trenza.
Es interesante mencionar una tradición que se pegó a los soldados de la
101 División Aerotransportada durante la acción en Sicilia y Normandía. Casi
todos los sargentos y soldados de la división antes de volar detrás de las
líneas enemigas en la imitación de los indios pintados en colores militares y el
vello facial en su cabeza afeitada, dejando una estrecha franja a lo largo del
cráneo - "Mohawk", un conocido punks nacionales. La impresión general del
tipo de armado hasta los dientes y decorado para que el paracaidista era
bastante miedo, pero los alemanes parecen haber tratado esto sin
matrona. En cualquier caso, a juzgar por las fotos, ya está en funcionamiento
Arnhem "klekochuschie águilas" parecía más civilizada, y para el final de la
guerra, esta forma ha desaparecido por completo. Pero las caras
paracaidistas británicos y estadounidenses, especialmente Pathfinder, antes
de saltar a ennegrece la retaguardia del enemigo siempre - que era una
tradición y una buena forma de enmascarar en emboscadas y sabotajes. Por
lo general, esto se utiliza corcho quemado. [285]
Forma ocasional era similar a la de todos los del ejército. Como los
soldados entrenados para paracaidismo, deseaba tener un icono que los
distingue de otros tipos de tropas y la naturaleza especial de sus funciones,
en 1941 el mando de la Armada anunció un concurso para dibujar la insignia
correspondiente - «Badge Parachute» o «Jumpwings» (alas
Paracaidista). Ganó el primer teniente de Estado Mayor del Batallón de
Paracaidistas 501a William Yarborough (Yarborough). El principal componente
de la señal fue la apertura del paracaídas entre dos alas extendidas. La señal
fue aprobada el 10 de marzo de 1941, el primer lote de la cantidad de 350
piezas producidas Philadelphia empresa de joyería «Bailey, bancos y Biddle
Co». Estos signos fueron entregados puentes en el desfile del Batallón 501a el
15 de marzo.
Paracaidismo marca de clasificación fue hecha de un metal de color gris
claro (pulido o angustiados "bajo la plata vieja") y usa sobre el bolsillo
izquierdo del pecho, a excepción chaquetas, prendió en la gorra, forro del
casco del béisbol. Durante el segundo mundo diferentes denominaciones de
los grados de calificación - una combinación de estrellas y coronas aún no
han entrado, pero no había una Airborne encargo oficial superponen las "alas"
de estrellas pequeñas, lo que indica el número de saltos.Por ejemplo, una
estrella de bronce y el oro es 1 - 5 saltos en combate.
Junto con el proyecto paracaidista cualificación placa Yarborough
propone una almohadilla debajo de ella, los llamados óvalos paracaídas. Estas
distinciones, según el autor, tuvo que ser llevado a cabo en los colores
correspondientes al tipo de armamento en la Marina. Los primeros "óvalos"
existían en dos colores: azul para la infantería, el rojo para la artillería, en un
primer momento se mecanizan de una delgada lámina de estaño, y luego
bordado o pintura sobre un trozo de materia.
Por último, los grupos de combatientes Pathfinder (exploración y
garantizar las zonas de aterrizaje) en algunas partes, también [286] eran
suyos, no obstante, símbolo no oficial - insignia pionero. Su simbolismo
(bordado en los uniformes de color solapa: el flamear de oro-rojo superpuesto
antorcha con alas de oro) es el carácter de los desafíos que enfrenta la
inteligencia: la antorcha simboliza una indicación de la carretera, y el ala -
ataque desde el aire. Aunque el único signo fue aprobado 30 de octubre
1964, Pathfinder ha llevado puesto durante el segundo mundo, entonces lo
cosió en el puño de la manga izquierda.
Otra diferencia fue el emblema redondo tela especial cosida en la tapa
de forraje al día (casquillo de ultramar). Los oficiales llevaban el emblema en
el lado derecho (el izquierdo metal cubrió insignia), sargentos y soldados - a
la izquierda. En el logotipo azul (placa para-glider) colocado siluetas blancas
de la apertura del paracaídas y [287] asalto planeador. En el borde exterior del
círculo era borde de color - flecha-designado azul marino (Infantería
parapente), Rojo - Azul marino artillero (Artillería parapente).
En 1943, estos carteles fueron reemplazados por caracteres especiales:
Arrow paracaídas - paracaídas blanco, fondo azul claro, borde blanco;
Parachute artillería - paracaídas blanco, fondo rojo, borde blanco, ala delta y
la parte blanca de la célula, un fondo azul oscuro , un borde azul y
paracaidista artillería - planeador blanco, azul oscuro, borde rojo. Esto se hace
para ganar tan querida por los estadounidenses "espíritu de equipo". [288]
 En 1944 hubo otro cambio de logos en su gorra, esta vez sólo para
partes de la vela. Dos logos pre-existentes (por la infantería y la artillería) se
sustituyen por un único retratado su paracaídas blanco y
parapente. Antecedentes de color azul oscuro, ribete rojo.
En todos los casos, cuando el planeador fue representado en el
emblema (a la izquierda oa la derecha de su partido), su cabina mirando
hacia adelante. Oficial y soldado
emblemas variaban un tanto por tipo (los oficiales podrían ser bordados
audazmente con hilo de plata).
Los soldados y oficiales de las partes aterrizaje planeador en principio no
tienen ningún elemento de los uniformes que los distinguen del resto de la
infantería estadounidense. Sólo después del desembarco de Normandía,
participaron en ella-men "planeadores" eran como un emblema de coraza
paracaídas: "Vuelo sin motor insignia asalto» (Planeador Badge Asalto). El
color gris plateado patinado "bajo el antiguo plata" icono (que se detallan en
Planeador Waco borde entre dos alas extendidas) no era un título de
aislamiento y otorga únicamente por la participación en los desembarques de
combate. Al igual que el paracaidismo, el signo por encima del bolsillo
izquierdo desgastado. Uniforme, a excepción de las divisiones
aerotransportadas emblemas de la bandera de EE.UU. en la imagen la manga
izquierda y en las armas y el equipo adecuados son completamente idénticos
a los militares en general. Los pilotos de planeador también llevaban
uniformes del ejército regular, a excepción de casco y gafas de piloto.
Filas Boca de la policía militar (policía militar - MP), fueron parte de la
organización de las divisiones aerotransportadas fueron atuendo apropiado:
un formulario de campo casco de color negro o azul oscuro con un cifrado
blanca de "MR", las mismas bandas de color en la manga izquierda, porras y
armas de fuego, y con el servicio - cinturones, fundas, cascos, guantes y
cordones trenzados, nudos para los clubes [289] blanco. Calcetines blancos
sobre los zapatos, como en el resto del ejército, la policía no puso Navy - que
a menudo son reemplazadas por cordones de los zapatos blancos. En los
cascos ceremoniales pueden colocar varios simbolismo divisional: en la
policía de la División Aerotransportada 101, además de cifrado "MR" en el
lado izquierdo del casco usado por número negro "101" y el derecho - de
color "klekochuschego Águila" (Esto se complementa con un amplio negro
horizontal rayas).
RANGERS PARTE
Antes de la entrada de EE.UU. en la Segunda Guerra Mundial, este país,
que se encuentra justo sobre la armada más poderosa del mundo,
prácticamente no tenía lanchas de desembarco moderno. Objetivos del
servicio en las regiones costeras y el asalto anfibio fueron asignados a la
Infantería de Marina, en lugar numerosos, pero todavía no es capaz de decidir
los objetivos estratégicos y realizaron principalmente servicio colonial. En las
mismas tropas de tierra después del final de la Segunda Guerra Mundial hubo
un estancamiento total. Este fue el caso de todos los aspectos de la
formación, incluidos el desarrollo de capacidades y operaciones anfibias,
aunque todavía se siente la necesidad de que: el principal adversario de los
Estados Unidos ha sido considerado como una fuente de Japón isla.
De acuerdo con la orden de asalto anfibio de la Infantería de Marina '- es
la operación más difícil, con la excepción de la evacuación por mar, lo que es
aún más difícil. En las operaciones de este tipo se producen miles de
diferentes problemas: las fuerzas de carga en la cancha con la descarga en
plena disposición combativa de las tropas en el anfibio
trasplante [290] significa que las condiciones meteorológicas, el aterrizaje con
la batalla en la costa desconocida, sin que nadie la posición de disparo y
mucho más ... ". Las operaciones de este tipo de tropas de tierra
estadounidenses estaban totalmente desprevenidos.
Anton Mayrer en su excelente libro, "Un día un águila ..." en una carta a
un oficial estadounidense a su colega describe vívidamente la situación
anterior a la guerra con las habilidades del asalto naval en los militares de
EE.UU.: "En mi opinión, para preparar las tropas para las operaciones anfibias,
con seis a ocho semanas . Redes de carga de los barcos no es
suficiente. Requiere una amplia red con células cuadradas y muchas, muchas
horas de práctica que suben y descienden sobre ellos, sobre todo en la forma
de saltar sobre las lanchas de desembarco. Ahora ocurre lo siguiente:
lanzamiento o sube barco y cae en la onda, todo el mundo tiene miedo de
saltar, pasar el tiempo en la red, y debido a esto perturbado todo el
horario. La estación de radio SCR 131, por decir lo menos, para las
operaciones anfibias no es adecuado. Necesitamos por lo menos la estación
de SCR 171, y preferentemente aún más luz, por lo que deben ser
impermeables. Nuestra estación está todo mojado.
Pero lo peor de todo es el caso de nosotros lanchas de
desembarco. Lanchas de motor y botes balleneros simplemente no cumplen
alguno de los requisitos, que ni se pegue correctamente a la orilla, o volver a
caer en el mar a la tierra con ellos de ninguna manera es absolutamente
imposible, por no mencionar el hecho de que continúan con fuego de
cobertura, Necesitamos barcos con poco calado, como encendedores, casi
hidroavión con la nariz blindado y dos ametralladoras en el morro, yuotory
arrastró hasta la orilla, se mantiene en una posición tal, y lo derribó dos
escalera. Y tal vez con la nariz, que le habría servido [291]escalera, como el
barco con experiencia, que, como usted ha mencionado, la creación de una
empresa, "Higgins" ... Por supuesto, necesitamos una amplia tanque muy
ligero, de baja, con una buena armadura, un cañón de 37 mm y dos
ametralladoras en la nariz, lo que podría moverse a través del agua con la
ayuda de tornillos y luego se arrastró hasta la orilla como una enorme
tortuga.Piense en ello, si alguien por ahí en la sede, donde se toman las
decisiones cruciales? .. "
De hecho, el motor de 40 pies lanza - el principal medio de defensa de la
infantería de aterrizaje orilla enemigo - a 1941 son obsoletas como medio de
conseguir tanto moral como físicamente. El proceso de aterrizaje con ellos fue
la siguiente: el primero en el agua cerca de la orilla del marinero de la
tripulación salta lancha, que a su vez empuja el barco para el pintor en la
orilla. Sólo entonces puede salir de la embarcación de aterrizaje y comenzar
la misión. Dado el hecho de que todas estas operaciones se llevaron a cabo
bajo el fuego enemigo, no es necesario tener una imaginación audaz para
imaginar la cantidad de las pérdidas potenciales. No en todos los botes a
bordo fueron sacados cuerda de seguridad - protestó contra la flota. Los
soldados, ir a la playa en el pecho en el oleaje de tormenta, a menudo no
había nada que esperar hasta que se mudaron hacia el bote encallado
arco. Es claro que esto no se acelera el proceso de aterrizaje.
Incluso el proceso de carga con transportes de tropas en barcazas en
1941, apareció en el espectáculo no es para los débiles de corazón: las redes
de carga desplegables sobre el lado, como se mencionó anteriormente tenía
un pequeño celdas hexagonales.Sin ninguna experiencia en la materia, los
soldados trepando hacia abajo a través de redes, por lo general para llegar a
cables horizontales, la sustitución de los dedos Evoi bajo los talones situados
en la parte superior de quedarse atascado, rompiendo así las condiciones de
desembarque. Y, sin embargo, [292]
Nos llevó al menos diez años para convencer a la sede de la necesidad
de fabricar redes con células tetraedros de gran tamaño (que ya eran mucho
más fáciles de mostrar a los soldados que durante el descenso a aferrarse a
los cables verticales).Además, en cada lado de Transporte bajado sólo una
red estrecha: por lo tanto, tanto para edificio comercial podría venir sólo dos
motorizado lancha (y la longitud de la junta permite llevar 10 - 12).
En el análisis de toda esta mezcolanza de hechos negativos sugirió sí
solo concluir sin mencionar la necesidad de una nueva nave de aterrizaje,
pero el aterrizaje, desarrollar nuevas tácticas y capacitación mejorada atraído
a las unidades navales de asalto, las tropas necesitan formaciones
especiales. Su tarea debe ser parte de la primera ola de desembarcos y
asegurar una entrega más o menos regulares de las principales fuerzas de
desembarco. En 1940, los estadounidenses ya han recibido un claro ejemplo
de la utilización de tales fuerzas en las acciones de los comandos
británicos. Quedaba por poner esta idea en práctica.
Héroe futuro de la campaña de Birmania, el general Stilwell en 1940, en
su informe sobre la reunión en Fort Benning, en particular, dijo: "sorpresa
operacional al aterrizar, señores, es muy difícil de lograr, porque el enemigo,
utilizando aviones y barcos podrá llevar a cabo la exploración en mayor
profundidad y de forma proactiva detectar acercarse fuerza
expedicionaria.Sin embargo, la sorpresa táctica, en particular, con respecto a
una determinada zona de la costa y el comienzo del desembarco del tiempo,
muy a menudo es posible y alcanzable. Por lo tanto, todos los esfuerzos -
repito, todos los esfuerzos, señores - deben dirigirse a lograr la sorpresa
táctica ".
En mayo de 1942, el coronel estadounidense (más tarde General y
comandante de la división), Lucian K. Truscott (Truscott) visitó Gran Bretaña
en el jefe de la misión especial y aseguró a los británicos en nombre del
presidente Roosevelt que "los soldados estadounidenses siguen participando
en todas las operaciones llevadas a cabo por la ocupación británica Europa
".Al mismo tiempo, el coronel estudió a fondo la experiencia británica "guerra
pequeña" en la costa del continente europeo e invitó al Alto Mando del
Ejército de los Estados Unidos para crear su propia designación especial en el
modelo de Inglés. Truscott se ofreció a llamar a estas fuerzas guardabosques
selectiva {20} . Algunos batallones, que se supone que organizar estas fuerzas
creadas por el tipo de comandos británicos y estén destinados a este tipo de
operaciones (fuerzas marítimas y aéreas, la neutralización de importantes
instalaciones militares, etc). [293]
El primer batallón de infantería del guardabosques (Rangers Batallón de
Infantería) formado en Irlanda del Norte de los voluntarios (el último
contratado de las partes había sido trasladado en el momento en que los
americanos en Inglaterra) en julio de 1942. 40 personas de su personal en
comisión de servicios en el cuarto escuadrón de comandos británicos
participaron en el trágico ataque a Dieppe en agosto del mismo año. En la
operación «jubileo» que no se presentaron a sí mismo la mayoría de ellos no
jugaron ningún papel en ella, y, después de haber sufrido pérdidas menores,
partieron de nuevo a los barcos. Al mismo tiempo, los Estados Unidos
formaron el segundo batallón del guardabosques.
Basado en el análisis de las operaciones en Dieppe estadounidenses
desarrollar gradualmente sus propias tácticas para las principales
operaciones anfibias. La principal diferencia con respecto a los estándares
ingleses han sido la participación a gran escala de la primera ola de aterrizaje
de grandes fuerzas de la brigada de explosivos. Se asignan los problemas de
peso: la limpieza de la costa de las minas, los obstáculos de ingeniería y
bloqueos de fuego enemigo de artillería y bombardeos, la neutralización de
las fortificaciones enemigas y los puntos fuertes en la zona costera, los
equipos de ingeniería se apoderó de una cabeza de puente, la realización
lucha como infantería junto con partes que alteran en el primer escalón. Esto
puso unidades de zapadores de asalto a la par con los Rangers. Un ejemplo
es el 36 º Regimiento de Zapadores, cuya unidad se ha movilizado por lo que
todas las operaciones anfibias en el Mediterráneo, desde el desembarco en
África del Norte (noviembre de 1942) a Anzio (enero de 1944). [294]
Además de los ingenieros, el primer escalón de las tropas de
desembarco en el modelo Inglés dio un especial de batallones de costa de la
Marina. Estos a menudo responsable de proporcionar orientación sobre
porciones predeterminadas de la cabeza de puente y el control de una
descarga rápida de barcazas de aterrizaje. La gestión directa de aterrizaje se
llevó a cabo altos funcionarios de aterrizaje (Beachmaster) y sus asistentes
(Beachmaster Assistant), que fueron reclutados principalmente en los Estados
Unidos Coast Guard (Guardia Costera de EE.UU.). El personal de estas
unidades se le dio la primera Brigada Especial de Ingenieros y aterrizaron en
la primera ola de asalto con guardaparques y bombarderos como en Anzio y
Normandía.
Después del entrenamiento de resistencia (en el momento del
pensamiento militar británica aún se consideraba digno de imitar en los
Estados Unidos, sino porque el Rangers aprendí a luchar por el método de
comandos británicos), y un estudio a fondo de la experiencia de Dieppe
reponen 1er Batallón se desembarcó en el norte de África en la operación
«Antorcha» ( noviembre 1942). Más tarde, su unidad participó en repeler un
contraataque alemán repentina en el valle de Kasserine.
Después de la liberación del norte de África de las fuerzas del "eje" en
sus territorios americanos formaron dos batallones de Rangers: tercero y
cuarto. Reposición después de la batalla de invierno el 1 º Batallón con ellos
se convirtió en parte formada en el verano de 1943 los llamados 6615-th
improvisadas conexiones Rangers, excepto para ellos, se ha acreditado
batallón de morteros 83a-química y del Regimiento de Paracaidistas 509a. El
compuesto está involucrado en todas las grandes operaciones anfibias
aliadas en el Mediterráneo central: Sicilia (marzo) y Salerno (noviembre de
1943). En ambos casos, los Rangers estuvieron involucrados en una fuerza de
asalto para asegurar el aterrizaje de la primera ola de asalto. [295]
Durante maloudachnyh desembarco en Anzio (Operación «guijarro» -
«Pebbles") 22 de enero de 1944 y en las batallas posteriores sobre la cabeza
de playa de los tres batallones de la primera cumplen claramente su tarea. Se
las arreglaron para capturar las unidades avanzadas preparadas para
explotar las instalaciones portuarias antes de ingenieros alemanes lograron
socavar ellos. Como plan previsto, junto con el Rangers desembarcaron en el
puerto de unidades de zapadores de asalto (empresa H del 36 º Regimiento
de Ingenieros de Combate), su tarea consistía en neutralizar la artillería
enemiga y soporte de ingeniería de la cabeza de puente. Las principales
fuerzas del regimiento aterrizó tarde y de inmediato se dedicó a limpiar los
escombros de los bombardeos. Al mismo tiempo, el equipo especial zapador
apresuradamente filmado establecido [296]
en el puerto de minas y cargas explosivas que los alemanes no fueron
capaces de poder.
Como resultado del éxito de la operación, los buques de transporte que
transporten tropas del VI Cuerpo General John P. Lucas, pueden ser
descargados directamente en las aguas del puerto de Anzio. Sin embargo,
después de que la marea se ha vuelto contra el Rangers: 1 º y 3 º batallones
fueron prácticamente aniquilados hasta el último hombre, cuando en la noche
del 30 de enero en un intento de romper las defensas alemanas en la marcha
hacia la Cisterna a la vanguardia de las fuerzas invasoras, fueron
emboscados. La pérdida general de rangers eran más del 60 por ciento del
personal. Por esta razón, todos los tres batallones tenían que ser disuelto
pronto.
En 1943 - 1944 años en los Estados Unidos fueron atendidos en
extraordinaria - 2 º y 5 º - Guardabosques batallones destinados a participar
en los combates ya no se encuentran en el Mediterráneo y en el noroeste de
Europa. En el momento del desembarco en Anzio, el 2 º Batallón ya estaba en
Inglaterra, fue entrenado para participar en la operación «Overlord».
Basándose en la experiencia con los Rangers en 1942 - 1943 años los
estadounidenses con confianza planificar su futura participación en la
apertura de un segundo frente, sin embargo, como los ingleses hace tres
años, el Ejército de EE.UU. no estaba muy seguro de si deberían estar más
lejos la preservación en las fuerzas armadas. Se creía que "las diferentes
unidades de rangers y comandos serán plantados con ... conexiones, sino en
cualquier otra fase de la guerra, el alto mando no mostraron tan poco
entusiasmo por el uso de las fuerzas especiales en 1944. Existe la opinión
generalizada de que estas "fuerzas especiales" se tomaron todos altamente
cualificado, y se benefician de estas fuerzas es muy poco en la colisión
masiva [297] en el campo de batalla, que ahora está a punto de empezar. Días
redadas han terminado. Con una excepción, los ataques del Rangers EE.UU.
en el Cabo en al oeste de puente "Omaha" y Zabroski ahora en pequeños
grupos para la operación de comando francés en relación con el movimiento
clandestino de resistencia en las líneas de comunicación alemanas, se
utilizaron unidades de comandos y otras fuerzas especiales para realizar
tareas comunes como la infantería en D, por lo que, básicamente, durante y
después de la guerra "(16, 61).
En efecto, una unidad especial en la década de los cuarenta se
presentaron y este tipo de reclamación. El caso radica en el hecho de que sus
líderes, así como la sede de las fuerzas armadas y la aviación (en especial era
típico para el Ejército de EE.UU.), se les permitió elegir por sí mismos una
gran parte del personal más capacitado de la multitud llamó (tanto oficiales
como suboficiales, soldados composición). En este sentido, la infantería, para
llevar el peso de la guerra, en el momento de las batallas decisivas de 1944 -
1945 años fueron atendido marcos obviamente débiles.
Max Hastings describe el preludio de estos eventos: "La tarea más
importante de la infantería ha sido siempre un rollo sin parar en el ataque a
través del espacio abierto bajo el fuego enemigo feroz, a pesar de las
pérdidas. Atacar a las fuerzas estadounidenses en el área, "Omaha", como
ningún otro en la práctica de las fuerzas aliadas durante la Segunda Guerra
Mundial, por su reminiscencia ferocidad del terrible impacto de la carne y el
fuego, que, por desgracia, se produjo durante las batallas de hace 30 años y,
a la misma, por desgracia, eran tan característicos de los combates en el
Frente Oriental. El plan de aterrizaje del quinto Cuerpo en el sitio de "Omaha"
no es [298] no contenía trucos tácticos y no prevé ningún uso específico de los
vehículos blindados (arrastreros, lanzallamas tanques y tanques con un
dispositivo para lanzar cargas explosivas - SN), al igual que británica, ni los
intentos de captura de maniobrar a través de cinco pasos principales de la
costa hacia el interior de la península.En cambio, el general de Jeroen obligó a
sus soldados para lanzar un ataque frontal a las posiciones defendibles más
duras en toda la pista de aterrizaje. Fue un acto de obstinación arrogante,
agravada por el mal tiempo, había sido violada por todos los puntos finos
para calcular la caída-off calendario "(16, p 141). La peor parte de la
implementación de una idea "brillante" se hizo cargo de los soldados del 2 º y
5 º Batallón de Rangers, que opera en la vanguardia de la 1 ª y 29 ª de
Infantería División V Cuerpo de Ejército, formaron la columna vertebral de la
primera ola de la invasión en el sitio "Omaha".
El único punto favorable fue la presencia en las filas de las partes es
bastante un gran porcentaje de los veteranos de las campañas de África y del
norte de Italia. Su tarea era muy difícil - para capturar las alturas de la costa,
en la parte superior de los cuales los alemanes bastiones equipados, la base
de que los puntos se concretan en los medios ricos abundancia de
destrucción.Toda la potencia de fuego se concentró a cinco estrecho
desfiladero, el más accesible (incluso bastante difícil orilla del terreno) para la
fuerza de desembarco: está en ellos, y acciones planificadas de los
estadounidenses. Incluso si, como se prevé en el plan, la artillería naval
abrumado las defensas, cubriendo sus tropas siguen en puestos
permanecerían los cañones alemanes sobrevivientes y ametralladoras, en los
que es necesario conseguir aún. Así que el Rangers [299] equipado con
aparatos asalto especial: ganchos de alpinismo y cargos extra largas
Shestova. Chetyrehzubye con ganchos unidos a ellos podría sujeción
lanzando a través de la unidad de liberación a una altura considerable, por lo
que es más fácil de escalar las pendientes rocosas empinadas. Los cargos de
larga fueron utilizados para la rápida eliminación de las minas terrestres
antipersonal: gradualmente desde un extremo, los soldados podían empujar
una carga en toda la anchura de la trama de la bomba, y luego usando fusible
socavarla. La potente explosión causó una detonación de minas, actuando en
un aluvión de canal estrecho, pasando onda expansiva destrozó y dispersar el
alambre de púas, sin excluir la "espiral de Bruno." En la solución de estos
problemas, los Rangers tuvieron que apoyar directamente a favor 6.000
soldados y oficiales de las diez batallones de zapadores de asalto.
Sin embargo, en la práctica resultó aún peor: la artillería costera
alemana inicialmente poco afectado por las naves de fuego, y el retraso en la
llegada (en algunos sectores debido a la fuerte asalto emoción barcazas
retrasó durante 40 - 50 minutos) provocó el bombardeo que, de conformidad
con el calendario fue trasladado en el territorio francés. Los alemanes dieron
un descanso para mirar a su alrededor, para limpiar las armas y se preparan
para un ataque.
Entre otras cosas, los estadounidenses han sustituido a la infantería con
transportes a las barcazas de desembarco no son 7, las millas británicos, y 12
de la costa. Mientras que el pequeño barco en fuerte oleaje arrastró cubo 15-
velocidad para el surf, la mayoría de los soldados muy mareado.
Por ejemplo, la separación de la Compañía C del quinto batallón del
guardabosques de las 11 personas que fueron plantadas en la primera oleada
de tropas en el sector "perro verde", [300] ha perdido dos muertos y tres
heridos en los primeros cientos de metros del mar. Los sobrevivientes bajo
intenso fuego de las ametralladoras alemanas {21} dispersos y mezclados con
decenas de soldados de la infantería, escondiéndose detrás de acero "erizos"
barricadas anti-aterrizaje. Al amparo de este poco fiable estadounidenses
sentar durante varias horas.
Una buena ilustración de los hechos descritos es una cita del libro de
Hastings. La empresa A, B y C del 2 º Batallón Ranger (más tarde, por cierto,
se han convertido en los personajes de la famosa película "Salvar al soldado
Ryan") al comienzo del desembarco estaban todavía en el mar, esperando a
su comandante, la señal del timón Coronel guiado a través de las posiciones
adoptadas por los paracaidistas En el Cabo ", a menos paracaidistas
completaron sus tareas. Sin embargo, la empresa, pasar el rato en la onda de
un aterrizaje de barcazas, esperó un total de 15 minutos más que el tiempo
de transmisión de radio, pero, no escuchó. Es necesario asumir que el
lanzamiento desde el aire de la zona en el Cabo fracasó. Wrotham ordenó a la
tierra en el flanco occidental de la página "Omaha". Al llegar a la orilla de un
asalto aerotransportado barcaza golpeó una mina terrestre. La explosión hizo
volar la barcaza escotilla marinero muerto, controla la apertura y cierre de la
puerta, y los Rangers de pelotón traumatizados. 34 soldados fueron capaces
de escapar de ahogarse barcazas y comenzaron a caminar para llegar a la
orilla. Otro comandante de pelotón Teniente Bryce se lanzó al agua y se
dirigió hacia la orilla. Luego se volvió y ordenó: "¡Sígueme!" - Pero en
un [301] momento, cayó muerto, alcanzado por una bala en la frente de sus
soldados. En este momento, uno de la compañía Una barcaza encalló a unos
75 metros de la orilla, y muchos soldados murieron en el agua bajo el fuego
de ametralladora, incapaz de llegar a la tierra. "
Mucha gente se ahogó, a pesar de la presencia de los chalecos
salvavidas. El hecho de que cada uno de los guardaparques, así como el
ingeniero, quien participó en la primera ola del aterrizaje, lleva la pesada
carga cuyo peso alcanza 30 kg: la máscara de gas, granadas de mano, bloque
trinitrotolueno polufuntovye, Shestova zapadores cargas explosivas, dos
canana con cartuchos almuerzo para llevar y una botella de agua.
Así, de las 130 personas peresevshih antes del amanecer del 06 de junio
barcazas de desembarco, a sólo 35 soldados de las empresas A y B 27 del
segundo batallón a las 7.45 am para poder llegar a los diques costeros largos,
ocultando parcialmente el corte de agua de ametralladoras
fuego. Inmediatamente después, los restos de los dos boca irrumpieron en las
alturas. Sargento William Courtney y el soldado de primera clase William
Breer del primero pelotón de la Compañía A fueron los primeros soldados
estadounidenses a alrededor de 8,30 subió a la cima del acantilado
costero. Sin embargo, los Rangers fueron demasiado pequeños para suprimir
los puestos de tiro de los alemanes, por lo que su señal en pequeños grupos
comenzaron a acercarse a las unidades de 116o Regimiento de la División 29.
Al mismo tiempo se produjo el siguiente caso: a las 7:30 en la costa y su
equipo consiguió el comandante de la división general de brigada Norman
Cota, conocido como el holandés. Cuando vio a su lado zalegshih soldados
bajo fuego enemigo, de inmediato comenzó a conducirlos al ataque. Correr
para estar en el agua durante dos horas del quinto batallón Ranger ", dijo
Cota con severidad lo que el ejército. "Estamos Rangers", - dijo. - "Entonces,
¿qué diablos te acuestas, si los Rangers? Ponte de pie y[302] comienzan
inmediatamente pasa "- Gato explotó. Los soldados saltaron del susto y
comenzaron a empujar a cuatro pies alambradas cargos alargadas
gradualmente desde un extremo, siempre que no se superpongan todo el
ancho de la barrera. Antes era una pared gruesa de humo desde la zarza
ardiente alrededor de la colina. Tos y jadeos, los Rangers se dio cuenta de
que no le quebraron a través de esta franja de fuego y humo hasta que usted
lo adivinó puso máscaras de gas y se apresuran a seguir. Cerca de 35
guardaparques llegaron a la cima de la colina, donde una carretera con una
superficie de grava. Bajo la cubierta de la luz de morteros de 60 mm, cuyos
troncos miró casi verticalmente, los Rangers se dirigieron lentamente hacia el
oeste. Ahora los estadounidenses ya estaban detrás de algunas de las
posiciones más peligrosas, que cubre la costa "(16, p 156).
General de Cota no se durmió en esto: incansable a lo largo del talud del
banco, se encontró con otro grupo de guardaparques que le informó de que
no podían seguir adelante porque el fuego enemigo los clavada en el suelo en
el Vervil pueblo (flanco occidental del sitio "Omaha"). En respuesta Kota
dirigió personalmente la cadena de ataque. Aunque muchos de los soldados
que lo rodeaban fueron asesinados, el general salió ileso y guardabosques fue
lentamente hacia adelante.
Con la compañía del segundo batallón perdido sólo en el aterrizaje en la
costa cerca de dos tercios del personal. Pero lo más importante estaba por
llegar. Como ya se mencionó, las posiciones alemanas en este segmento de
la costa estaban en las alturas rocosas escarpadas, que se eleva sobre la
costa y completada por montículos de tierra. Aunque este sitio, en principio,
podría cubrir los flancos, el plan de EE.UU. no prevé dicha acción, por lo que
los Rangers tuvieron que trepar por las laderas de una escalada [303] bajo el
fuego de ametralladora pesada y granadas de mano se rompe.
Apoyo esperado de los tanques equipados con artefactos flotantes, pero
la mitad de los coches fueron destruidos, y el resto, por lo general, no han
sido capaces de romper las barreras de las minas no liquidados y el surf. Plan
de operaciones en el sector de «perro verde» previsto aterrizar en la primera
oleada de 270 ingenieros de campo especialmente capacitados, que
inmediatamente tuvieron que empezar a limpiar la playa de los obstáculos
alemanes para dar paso a los tanques y las tropas de la segunda división
antes de la marea de que el enemigo se oculta la mina bajo el agua. Sin
embargo, el fuego del enemigo trajo inmediatamente por más del 40% de la
demolición, y el resto no fueron capaces de cumplir su tarea, ya que, como se
mencionó anteriormente, las barreras "erizos" eran la única protección para
zalegshih cerca de las olas de cientos de soldados estadounidenses,
incluyendo ingenieros para sí mismos .
"Para el crédito de los Rangers - escribe Hastings - debe tenerse en
cuenta que, a pesar de estas pérdidas, que esa mañana en el sitio de" Omaha
"no se detuvo una unidad de infantería, los soldados sobrevivientes de C
Company siguió subiendo obstinadamente en las rocas en un sector
determinado del sector de caída, trabajando su camino a través de las
cuerdas y ganchos alpinos, y en el curso de las batallas cuerpo a cuerpo sin
fin purificados por una posición tras otra, empuñando ametralladoras y
granadas de mano, incendiarias. Más tarde se reveló CHTR 06 de junio
Rangers C Company asesinado en su banda de hasta 60 soldados
alemanes. Y sin embargo, resultó ser muy poco poder y no tienen ningún tipo
de armas pesadas al mismo ritmo para continuar su ataque hacia el oeste en
dirección al Cabo el ".
Vanguardias neobstrelyannogo la División 29, que operaba en la banda
de 2 º Batallón, empantanado en la orilla, irremediablemente atrás. Así que
los americanos [304]
arraigada entre los bunkers quemados en la cresta ocupada en previsión
de reservas y contraataques. Si los alemanes lanzaron una serie de rápido
contraataque contra los Rangers celebró un puñado de las alturas de la costa,
más allá inevitablemente sería arrojado de nuevo al agua y luego rematado
por el fuego. Sin embargo, las tropas alemanas, que tenían poca comprensión
de las fuerzas del enemigo, en un primer momento limitadas a la defensa
pasiva.
Sin embargo, la situación sigue siendo difícil ya que se celebró los restos
de la desembocadura del Batallón segundo pequeño punto de apoyo en el
Cabo estaba en el lado del sector "Omaha", el Rangers se mantuvo aislado de
las mentiras al este de ellos el flanco derecho de la División 29. Última hizo
lentamente su camino a ellos a través de obstáculos artificiales y sobrevivir a
un bombardeo de emplazamientos de armas alemanes ...
Total 6 de junio en el sitio de los estadounidenses "Omaha" Perdidos en
el que murieron más de 2 millones de personas, las primeras tropas escalón,
plantados en el flanco occidental de las playas de desembarco aliadas, fueron
casi completamente destruidos. Muchos de los participantes en el
desembarco, viendo la terrible imagen de decenas acurrucados en los
tanques del agua destrozados y ardiendo, tractores, barcazas de desembarco,
entre los que yacían cientos de cadáveres, estaban en plena confianza de que
la invasión fracasó. De hecho, el éxito de la una corriente de cabeza de
puente designado gradualmente, y pronto capturado se precipitó refuerzos.
 Después de la terminación de la operación en los EE.UU. fue escuchado
muchas voces hablando de que el aterrizaje del primer escalón tuvo que ser
llevado a cabo en la oscuridad. Este fue un grano de verdad: "Si una unidad
de infantería de elite como los Rangers abrió el camino para las tropas en la
orilla antes del amanecer, es muy probable que ella sería capaz de
superar [305]de la franja costera y ampliar las operaciones contra las
posiciones alemanas como el apoyo desde el mar y el aire, y sin el "(16, pág
160). Es lo que normalmente aire y de apoyo piezas desembarcadas artillería
(de las dificultades de su aplicación en la noche todo el tiempo contiguas
pilotos y marineros) en este caso no podría haber sido peor de lo que era
realmente el caso. Sea como fuere, lo cierto es que a pesar de la invasión de
Europa, los estadounidenses podría hacer una pérdida menor, incluso en las
condiciones desfavorables de los guardabosques de acción eran más que
elogios.
Batallones de segundo y quinto luego participó como infantería de
choque en las batallas finales en Alemania hasta mayo de 1945.
6 º Batallón de Rangers se formó y luchó en el Pacífico. En agosto de
1944, su unidad asaltó las posiciones costeras japonesas en Nueva Guinea, y
luego luchó en Filipinas, y en diciembre de 1945, después de la guerra, uno
de los primeros aterrizado en Japón.
ARMAS Y EQUIPO
En 1942, parte de los Rangers, que estaban en el Reino Unido y
actuando conjuntamente con los comandos británicos, a falta de su propio
equipo especial equipada con sus homólogos británicos. Esto se refiere
principalmente a los cinturones de salvamento británicos, cáñamo lineales y
algunas cosas pequeñas (como las redes de camuflaje muestra Inglés en un
casco de acero M-1917 es casi idéntica a la británica "afeitado de lavado").
Además de la zona de rescate británico, el asalto anfibio de EE.UU. y el
uso de las reservas de su propia flota. Ya durante la[306]
operaciones anfibias en el norte de África e Italia, los Rangers fueron
equipados con cinturón M-1926 la empresa «Firestone Tire & Rubber Co"
(Akron, Ohio). Hecho de goma y tela de color gris, que consistía en dos
cámaras inflables kolbasoobraznyh.Zona infla automáticamente con
comprimida CO 2 de un pequeño cilindro (después de que el propietario se
retiró el pasador con un cable especial) o la potencia de la luz - a través de
dos tubos de goma, cada uno de los cuales se suministra con el aire de una
sola cámara. Los extremos libres de los tubos de tapón de rosca. Estaba
previsto y el sistema de ventilación rápidamente (instrucciones de uso del
cinturón impresa en la batería.) Las correas del hombro no eran - M-1926 se
envuelve alrededor de la cintura, hebilla delantera abotonada y se basó en
las cartucheras.
Durante el aterrizaje en el norte de Francia y los zapadores Rangers
estaban armados y cubiertos con equipo, literalmente, de la cabeza a los
pies. Además de la reserva de municiones y alimentos para unos pocos días,
llevaron a una gran cantidad de explosivos y de ingeniería especial y equipo
de desminado. Todo lo que era necesario para el "roer" de fuertes
bombardeos alemanes construidos en los principales aliados del Eje. Así las
vanguardias hombres tienen el equipo apropiado. Se basa en el llamado
chaleco asalto (el prototipo de la palmeada moderno).
Chaleco era una cremallera hasta el chaleco del pecho hecha de tela de
algodón durable con ocho bolsillos amplios. Chaleco era muy práctico: el fin
de la guerra, muchos soldados prefirieron llevar municiones y otras cosas
necesarias en los bolsillos, no en el equipo estándar de la infantería. [307] El
corte entallado del chaleco permite al propietario para funcionar y se
arrastran con mucha mayor libertad que con "guirnaldas" de un conjunto de
bolsas y bolsas. Se fabrica en tres tamaños: pequeño, mediano y grande - y
abotonado en las dos hebillas y similares correas y hebillas eran en todos los
bolsillos (el uso de este tipo de sujetadores dan un soldado caído en el agua
la posibilidad de anular el chaleco). En sus bolsillos se colocó combate variada
Equipos de ingeniería: polukilogrammovye borradores de TNT-oz cargas
explosivas de plástico con fusibles del mecanismo en un impermeable
especiales bahías "Bandolera" y el cable de detonación ignición (varía de
color blanco y negro en consecuencia), máquina de escribir eléctrica
subversivas y más. Dos pequeño bolsillo adicional en la parte inferior de los
botones abotonadas y llevaban dos o cuatro palos de explosivos y granadas
de mano. Bolsillos en el pecho suministran con correas de escape largos para
fijar los elementos necesarios.
En la parte posterior del bolsillo del chaleco se colocó una grande, el
mismo tamaño que una unidad de infantería M1928 mochila, bolsillo inferior
al nivel de la cintura correspondieron bolsa de Infantería 'galletas' M1936. En
la solapa del bolsillo forro de tela se dispone de dos ranuras: se engancha
fueron rosca pequeñas herramientas de excavación de la cubierta. Hoja de
mango de madera fija el bucle unbutton especial en la parte frontal de la
bolsa. Sobre los hombros había determinado loop con carabinas, que podría
adjuntar una muestra adicional de cinturones o bolsos protivogaznoy
pecho. En el lado equivocado de la parte superior del chaleco se organizaron
para realizar una toma de bayoneta u otro objeto largo. [308]
Luego vino la munición: a la cintura bolsas de muestra equipos 1923 (10
piezas), armado con un soldado semiautomático M1 rifle llevaban sobre sus
hombros se entrecruzan en el lienzo "bandolery" con 6 paquetes de cada
cartucho. Todos los bolsillos estaban llenos a rebosar de cajas de raciones
secas, municiones y granadas de fragmentación a partir de dos o tres
días. Estaban armados y oficiales: además de una pistola automática Colt
M1911A1, todos los comandantes eran 7,62 mm autocarga rifle Garand Ml o
11,43 mm ametralladora Thompson M1. Top gear utilizar el cinturón de la
vida. [309]
En el pecho, todo el personal militar fueron "asalto" bolsa
protivogaznuyu M7. Este equipo ha sido fabricado específicamente para las
partes en su camino a la vanguardia de la invasión del norte de Francia (Los
soldados de aterrizaje, mientras que chapoteando en el agua, este último
podría obstruir la máscara de filtro y desactivarlo.) Por esta razón, la bolsa se
hace de caucho negro en ambos lados de la materia. Para garantizar la
integridad de su cuello ancho doblada en forma de espiral y se sujeta con
cuatro botones - y luego el aire, "self" dentro de la bolsa, y la abrazó los
hombros soldado a flote, como un buen complemento a la zona de
rescate. En algunas muestras tenían incluso pequeñas válvulas que sirven
para facilitar la salida de aire de admisión. Bolsa suspendida de los hombros
por dos cruzó detrás de sus correas traseras en la parte frontal de su negro o
amarillo, representados de arriba a abajo - letras «EE.UU.», emblema servicio
químico del Ejército de los EE.UU., el equipo de código objeto («U» o «UL»), y
una inscripción «ASALTO GAS MASK». Máscara M5 para la primera vez en la
práctica de los estadounidenses tiene un filtro de atornillado en el lado
derecho de la máscara (sin la longitud del tubo). La máscara fue hecha de
caucho negro.
Completa el equipo de la hoja "tropas de asalto" (se aferra a los dos
conectores en el bolsillo dorsal), botiquín de primeros auxilios, botella de
agua, una bayoneta para el rifle y el cuchillo M3 asalto necesariamente todo
lo que se suspendió a un cinturón.Sargentos y suboficiales, por regla general,
se tijeras alambre de púas (colgado a la cintura en bolsas especiales). Muchos
guardabosques, además de que llevan una o dos secciones de las cargas
explosivas alargadas o equipo de escalada. Equipado de esta manera a los
soldados en la madrugada [310] 06 de junio 1944 fueron a un ataque frontal
contra las ametralladoras alemanas en el sector «perro verde».
Los Rangers estaban en los cascos de las mismas filas del sistema de
designación como la Infantería de Marina (amplia franja blanca vertical en la
parte trasera del casco de los oficiales, el horizontal - los sargentos). En la
superficie frontal del casco se aplicó pequeña insignia de la Mesa. Para mayor
claridad en el batallón de rangers en la banda atrajo a más y tácticos signo
de: diamante amarillo con el número de batallones en el interior. Gracias a
este sistema, todos los guardabosques, zalegshie bajo el fuego y mezclar con
el resto de los soldados, podrían teóricamente se retiren gradualmente en
grupos y empezar a cumplir con la misión.
Agentes de la Guardia Costera Malestar también recibieron varios
equipos. Debido a sus tareas incluyen la gestión de las barcazas de
desembarco enfoque desde la costa, cada funcionario se le proporcionó un
número [311] medio de señales: onda corta transmisor "walkie-talkie" (VS-
611), señalando el arma de 40 mm A / N M8, linterna, silbato y etc Además,
"bichmastery" tenía un conjunto completo de los requeridos en la cabeza de
playa de cosas, tales como escopeta, pistola, máscara de gas, cartucheras,
brújula, binoculares, una tableta con mapas, almuerzo para llevar, botella de
agua, casco y mucho más. Casco de Acero USM1 pintado en color "sea" gris-
verde, es la pintura de color marrón amarillento que representa a un pequeño
escudo y la insignia oficial de la Guardia Costera.
UNIFORME
Los soldados y oficiales de los batallones de los guardabosques, a
diferencia de sus colegas británicos, llevaban un modesto uniforme de
infantería estándar sin los detalles específicos como las boinas y otros
frippery. Sin embargo, muchos de los Rangers como en el Pacífico, y Europa
prefieren usar pantalones tropical de moda «sarga en espiga" ("Bone Fish")
debido a su bolsillos muy amplio lomo. En general, esta diferencia en el
uniforme con el resto del ejército se habían agotado, pero para las
necesidades de las unidades de élite han desarrollado una gran cantidad de
los artículos especiales anteriores del equipo.
Los Rangers, que participó en los eventos deppskih 1942, no ha tenido
ningún equipo especial, a excepción de algunos ejemplares británicos. Los
uniformes pueden ser tan viejo ejército y un estilo de "espina de
pescado". Mientras que el Rangers se diferenciaban desviaciones
significativas de los patrones establecidos de la ropa: no usar leggings lugar
de gorras de campaña desgastados los casquillos hechos punto Inglés 'pesca'
(para [312] identificar mejor los aliados en el campo de
batalla).Posteriormente, la sociedad las adquirió forma bastante "normal", de
acuerdo con las órdenes, la institución en el Ejército: laxas y vestido "con un
bosque de pinos en el" comandos británicos desagradable golpearon a los
oficiales estadounidenses, que se utilizan para la uniformidad de los
uniformes militares (como sabemos, de nuevo en 1942 en tapada selvas de
las islas del Pacífico soldados estadounidenses trataron de forzar el empate a
llevar uniforme, y el general Patton en 1943, exigió que todo el personal de
logística deben usar cascos de acero prescritos).
 Al igual que con todas las demás unidades y batallones de Rangers del
ejército tenían sus propios emblemas. Última desgastado en la costura del
hombro de la manga izquierda (o campo chaqueta túnica servicio) o en el
lado izquierdo del pecho (tanque de chaqueta corta Ml941). 2 º Batallón de
Rangers fue diferente franja azul rombo amarillo con molduras y las palabras
«RANGERS». 4 º Batallón como emblema tenía una cinta retorcida de color
azul oscuro con un borde rojo y una inscripción amarilla "cuarto RANGER
Bn". [313]
Había otras diferencias: por ejemplo, los mismos soldados del batallón
cuarto recubiertos gorro de acero en lugar de la cubierta de tela de color
verde oscuro, vestido con leggings cosechados, y los de sus veteranos a
menudo adornado con un bigote.
Zapadores unidades de asalto también tienen sus propios símbolos, en
el que la influencia supuso emblemas de comandos británicos. Por lo tanto,
las unidades de zapadores del ejército, atraídos por el asalto naval en el
bolsillo en la manga izquierda o en el formulario de campo llevaban una
banda azul bordada con hilo de oro águila arma «Thompson» y el ministerio
de marina de anclaje: copia casi exacta del emblema de operaciones anfibias
conjuntas del personal. Los soldados de las unidades anfibias del Ejército de
la misma manera que lleva un parche ovalado de color blanco con un borde
azul y rojo silueta de un caballo de mar.Ambos logos fueron diseñados
exclusivamente para ser usado con el uniforme de campaña.
Malestar oficiales llevan Navy ropa de protección con marcas de
distinción de la Guardia Costera. Uniformes tenían un color verdoso, y se
incluyen chaquetas con doble hebilla: a "relámpago" y el botón-abajo, y
desabrocharse el pantalón con un peto y ayuda, al igual que los trabajadores
de la confección. Debajo de todos estos oficiales vestían camisa mostaza de
oliva con un lazo negro y una de oro diferencias personajes en el cuello
(similar a la tierra). [314]
Como un tocado utilizado el mismo color de la tapa de campo: con
izquierda la cubrió de oro águila guardacostas a la derecha - el título de
la designación. A menudo supone la gorra de oficial con una banda de negro,
oliva-coronado, correa de oro y la insignia bordada. A los oficiales de
aterrizaje manga izquierda y sus asistentes tenían un brazalete azul con una
inscripción amarilla «Beachmaster» o «Beachmaster ASISTENTE» y otras filas
- un parche negro con cifrado bordado de plata de "USCG».
FUERZAS ESPECIALES
Durante la Segunda americanos Mundo para buscar a través de la
experiencia de sus aliados más cercanos - los británicos, comenzaron a
formar una variedad de fuerzas de operaciones especiales. Aunque el número
que no están recibiendo a cabo con el tamaño del Reino Unido, su trabajo de
combate demostró ser muy eficaz. Su componente militar incluía la primera
del grupo de las fuerzas especiales y de inteligencia de varios batallones de
infantería (este último más conocido bajo el nombre de Rangers).Desde el
punto de vista de la elaboración de una estrategia común y usos tácticos de
las fuerzas de operaciones especiales de Estados Unidos trazan su historia
hasta la creación en 1941 de la Oficina de Servicios Estratégicos, o OSS
(Office of Strategic Services - OSS).
Esta oficina, que se convirtió en el precursor de la CIA, fue creado sobre
la base del análisis de la MTR Inglés. Las actividades de la OSS era muy
diversa y cubre tanto la exploración y la organización de las formas
específicas de la guerra (incluyendo las operaciones de guerrilla). Por
ejemplo, los llamados equipos operativos (Grupos Operativos - OG)
debe [315] fueron a entrenar y organizar las actividades de los grupos
guerrilleros, sobre la base de operaciones en los países ocupados de la
Resistencia. Cada grupo de trabajo tiene una membresía de 34 personas, a
excepción de las tareas antes mencionadas era garantizar la entrega de
suministros y coordinar partidarios operaciones militares de acuerdo a los
planes de los aliados. OG también llevó a cabo operaciones que la llevaron a
la destrucción de objetos concretos profundas en territorio enemigo. La
recopilación de inteligencia fue otra área importante de las tareas llevadas a
cabo por estos grupos - son la primera línea que se mostrará en la tierra, el
mar o por el paracaídas. La mayor parte de las operaciones efectuadas por la
OSS había tenido lugar en Francia, Italia, Grecia y Yugoslavia, con excepción
de Asia sudoriental.
Creado por el Departamento de Operaciones Especiales (Sección de
Operaciones Especiales) «Jedburgh» equipos independientes formados
(equipos) para realizar las tareas de un tipo diferente. Los equipos consisten
en dos oficiales y el sargento-comunicador. Los voluntarios reclutados entre
los americanos, los británicos, los franceses, los holandeses y los belgas.No
se crearon cerca de 80 equipos que fueron abandonados en paracaídas en el
territorio ocupado por los alemanes en una misión de establecer contacto con
los grupos de resistencia. Los equipos de enlace con el mando aliado,
preparado por una operación de suministro de aire de armas y equipo, y la
lucha contra el fuego de formación dirigido, así como la coordinación general
de la guerra contra los alemanes.
Combatientes USS realizadas, y algunas otras tareas especiales. Por lo
tanto, de vivir en la montaña Birmania Kachin durante la guerra, los
estadounidenses formaron una brigada independiente de 101 º (el llamado
Rangers Kachin). Dirigido por expertos de la [316] destacamento de
inteligencia de EE.UU. dedicada a la inteligencia estratégica en la parte
posterior de las tropas japonesas. A su vez, el 202-th brigada separada se
dedica a un trabajo similar en los japoneses ocuparon la parte oriental de
China.
Aunque en un principio la OSS fue a la sombra de sus compañeros de
más edad - Inglés MTR, en 1944, los estadounidenses seguramente pasado a
primer plano en términos de calidad de la obra, y en su alcance. Esto
contribuyó en gran medida incomparablemente más recursos a disposición de
los servicios de inteligencia de Estados Unidos. Por ejemplo, en Italia, y sólo
durante el período comprendido entre el 01-04, 1945 a través de USS
entregado cerca de 1.200 toneladas de armas y equipos.
A pesar del hecho de que los EE.UU. Cuerpo de Marines en el momento
del ataque japonés a Pearl Harbor, ya tenía un batallón Sabotage separado
(Raiders), el ejército tenía en su composición piezas similares, la necesidad de
que pronto comenzó a sentirse cada vez más profundamente. 20 de junio
1942 en el Fuerte William Henry Harrison (Montana) de voluntarios que
llegaron a la formación del primer compuesto de operaciones especiales del
Ejército, conocida como primera Grupo de Fuerzas Especiales (1 ª Fuerza de
Operaciones Especiales - SSF).
La escasez de personal capacitado para la formación de grupos de
choque ha llevado al hecho de que los estadounidenses se embarcaron en
una medida de emergencia - enviado una propuesta al mando del ejército
canadiense para crear spetssoedinenie "en igualdad de condiciones" con este
último. Con experiencia en la formación conjunta con los aliados (1er Batallón
de Paracaidistas canadienses a finales de 1942 se llevó a cabo saltos de
entrenamiento de cuatro meses en el Fuerte Benning, y luego a Silo, con la
participación de instructores americanos creados centro de paracaidismo), los
canadienses han asignado para este fin segunda prshb formado en 07
1942 [317] , el {22} . Con estricta selección de candidatos para actuar
conjuntamente todavía logrado reunir un Grupo 1, que consta de tres
regimientos y dos batallones independientes, quienes tomaron el mando del
coronel Frederick (Frederick). Voluntarios canadienses entraron en su
composición con la designación 1er Batallón de Fuerzas Especiales (primera
Canadian Special Servicio Battaillon).
Inicialmente, el grupo planeaba utilizar en las operaciones de redadas e
incursiones guerrilleras en Noruega, Rumania e Italia (Operación "Arado"),
pero con el tiempo, estas intenciones fueron retirados. Al mismo tiempo, sus
divisiones fueron re-capacitación, dirigido a estudiar las tácticas de las
operaciones de infantería en invierno y las condiciones polares, la aplicación
de diversos actos de sabotaje, la guerra de guerrillas, el mar y
paracaidistas. Además, los soldados aprendieron a luchar en las montañas, y
con el uso de los esquís. Simultáneamente con la cancelación de la operación
"arado" se decidió utilizar la primera SSF en batallas en la región montañosa,
con un clima frío, en relación con la cual fue enviada a la parte norte del
Océano Pacífico.
Por lo tanto, la Unión aceptó el bautismo de fuego durante las
operaciones de las Aleutianas en julio de 1943. En noviembre, la conexión
casi en su totalidad por vía aérea a Italia, donde se plantaron en Anzio desde
bases en Sicilia. Tras un descanso y recargar en Roma, sus combatientes 14
de agosto 1944 se han lanzado en la Provenza, en que el acto de la primera
ola de asalto aliado. En este hecho y sobre [318] la historia militar de los
primeros en el Ejército de los EE.UU. especialmente creado grupo de trabajo -
en diciembre de 1944, los EE.UU. disolvió los componentes del compuesto
(los canadienses siguieron los aliados en enero del año
siguiente). Posteriormente, el testigo primero SSF fue el legendario "boinas
verdes".
EQUIPO
Comandos norteamericanos, por lo general no tienen muestras
especiales de armas de fuego. Una de las pocas excepciones fue un subfusil
M3 11,43 mm, equipado con un silenciador longitud de 30
centímetros. Tiendas para lo trasladaron a un babero especial con cinco
bolsillos equipados con bandas elásticas, similar a los vietnamitas utilizados y
los mujaidines afganos. [319]
A pesar de esta falta de atención a las necesidades de sus
combatientes, la Oficina de Servicios Estratégicos desarrollado para la
realización de la "guerra pequeña" un montón de muestras de armas
especiales. En 1942 la producción en serie de pistolas cargadas
individualmente «Libertador» («El Libertador") bajo el anillo estándar del
lituano 11.43 mm cartucho (0,45 A.S.R.). Se trata de armas no complicadas
se destinan a suministrar la Resistencia europeo. Hasta 1944 en los países
ocupados por los alemanes aliados con los aviones de la Fuerza Aérea había
caído cerca de un millón de estas armas [320]
Tras el inicio de la producción por el Inglés que el cuchillo de
paracaidista alemán Fallschirmjaeger-Schwerkraftmesser con hoja magnética
estadounidenses han comprado los productos a las necesidades de la
OSS. Fueron suministrados Estos cuchillos arrojados a los agentes de
inteligencia alemanes patria.
Al final de la guerra en algunas partes, para fines especiales del Ejército
y la Infantería de Marina comenzaron a aparecer los chalecos
antibalas. Tenían una base de tela uniformes de color, se insertan en la placa
de acero de manganeso, superpuestos entre sí como el herpes zóster. Esto
proporcionó toda la estructura es la flexibilidad bastante satisfactorio. Trajes
blindados se usa sobre el cuello cortado y fijado en la cintura correas
prolongada; ganchos sujeta a los botones laterales. En el área del pecho del
chaleco remachado blindajes adicionales de forma rectangular. Toda la
estructura pesa unas 7 libras y proporcionar una protección razonable el
pecho y la espalda de las balas y la metralla. Sin embargo chalecos eran
todavía muy pesado y una amplia aplicación en el ejército no fue
encontrado. [321]
UNIFORME
Todos los saboteadores, ya que los soldados de las unidades de
paracaidistas destinados a operar detrás de las líneas enemigas, que se
llevan sobre el parche manga izquierda con la imagen de la bandera nacional
de los Estados Unidos. Esto es necesario con el fin de, en primer lugar, no son
víctimas de los combatientes de la resistencia locales, poco versado en las
complejidades de los uniformes militares, y en segundo lugar, que los
americanos no han aceptado sus aliados británicos. A pesar de la hermandad
de armas, los franceses, sobre todo en el norte de África, pertenecía a los
británicos con disgusto disimulado y simplemente no podía negarse a
ayudarle grupo de inteligencia, de quitárselos como "Tommy".
MARINES ESPECIALES
En julio de 1941 la orden ha enviado 225 infantes de marina para la
formación en la escuela sólo tienes que abrir el paracaídas, que se encuentra
en una Lakehurst base aérea militar. 15 de agosto anunció la creación de la
orden de la primera Marina Batallón de Paracaidistas (primero Marine
Parachute Battaillon), seguido en diciembre y la segunda seguida. El próximo
verano, las unidades de la primera prshb se cayó al mar en el asalto general
en la isla de Guadalcanal Vandergrift, donde mejor cara
probada. Según [322] Por lo tanto, en septiembre de 1942, se formó por el 3 º
Batallón, y el 1 de abril del próximo año, todas estas piezas fueron svvedeny
en el 1er Regimiento de Paracaidistas. Había domicilio social, tres batallones
y una compañía de servicio.A pesar del nombre, su personal no participó en el
desembarco de asalto aéreo operativo, y peleó como infantería regular o
participado en una serie de operaciones especiales. Después de haber
ganado hasta enero de 1944 en Bougainville y varias otras islas en el Océano
Pacífico, el regimiento sirvió de base para el despliegue de la 5 ª División de
Marines y que ha dejado de existir.
En agosto de 1942, junto con los paracaidistas fueron enviados a las
unidades de Guadalcanal de la primera Raiders Batallón (primero Marine
Raider Battaillon) - la primera parte de la Infantería de Marina, formado para
eventos especiales en el modelo de los comandos británicos. La historiografía
oficial, sobre todo en la traducción al ruso del libro D. Hough "La guerra de las
islas", estas formaciones son designados como "sabotaje", de hecho,
representa un mar Rangers analógicos. El número de saboteadores creció
rápidamente, y en marzo de 1943, cuatro batallones mantiene disponible en
el 1r regimiento de los Raiders. Estas piezas han sido diseñadas para llevar a
cabo el sabotaje y reconocimiento, y las operaciones de asalto aéreo (siembra
principalmente de buques), pero debido a las fuertes pérdidas tras el
desembarco de las Islas Salomón, en enero de 1944, el regimiento fue
disuelto y su personal trasladado a la parte lineal de la marina infantería.
No es del todo satisfactoria experiencia de su uso en combate de
paracaidistas y los Raiders hicieron Comando USMC de buscar formas más
aceptables de tropas de las fuerzas especiales. Después de los cálculos, en
1944 en Camp Lejeune comenzó entrenamiento de paracaidistas de personal
anfibia de reconocimiento [323] empresa - unidades diseñadas para realizar
una amplia variedad de tareas especiales, que van desde el reconocimiento
profundo, sabotaje existencias finales por mar o por aire.Para el final de la
guerra se formaron dos tales empresas (primera - en la Flota del Atlántico,
segundo - en el Pacífico).
EQUIPO Y ARMAMENTO
Partes de los Raiders, lucharon, por ejemplo, en Guadalcanal, en lugar
de tomar durante todo el cananas ropa del ejército, suelta cruzados sobre el
pecho, en 1943 recibió el cinturón de pecho especial con granadas de mano,
lo que supone una modificación del chaleco de alta. Sus bolsillos estaban
colocados en dos filas: los mejores - bolsas de seis proveedores para fusil (dos
cada uno), por debajo de - para cinco granadas (dos bombas de humo,
químicos o granadas de fragmentación MK II). [324]
UNIFORME
Paracaidistas de la Infantería de Marina estaban vestidos de forma
apropiada. Tras el estallido de la Guerra del Pacífico "espalda de cuero",
recibió un formulario de campo nueva, ligera como verde pálido o verde oliva,
cubierto (por razones técnicas) son rayas longitudinales a menudo estrechos,
y por lo tanto obtener un nombre muy apropiado "arenque huesos» («espiga-
tela cruzada» ). Outfit consistía en una chaqueta corta con dos bolsillos en el
pecho parche y pantalones desgastados exterior. Este modelo fue introducido
a principios de 1942 y paracaidistas USMC, a partir de agosto luchado en
Nueva Guinea, tuvo que hacer algunos combates en el mismo. Hay también
mostró un importante inconveniente de la nueva forma - es muy ganó peso
después de mojarse. Así que fue sustituido por una versión mejorada, sin
embargo, marines paracaídas ya se habían disuelto.Cabe señalar que en
Nueva Guinea soldados son reacios carga en un auto elementos del equipo,
especialmente los que tenían los salientes puntiagudos y de corte:
tamoshnem en climas cálidos y húmedos los arañazos más rápidamente
menores se infectaron y se convirtieron en las úlceras. Así clips de munición y
tiendas metidas en los bolsillos, sino de otras cosas derramando lentamente.
Al mismo tiempo comenzó a aparecer y camuflar uniformes muestras. El
primero de estos casos fue el tema de los uniformes en un casco, a
continuación, esto fue seguido por un poncho. Traje Ghillie se introdujo
después de la abolición de las unidades aerotransportadas. [325]
"MERODEADORES" MERRILL
Las nuevas tácticas utilizadas por el shinditami británica en las selvas de
Birmania, llevaron a los comandantes estadounidenses en el teatro de
operaciones del Pacífico para darse cuenta de la necesidad de crear grupos
similares en las filas del Ejército de EE.UU.. Como el principal aliado de
Occidente en la región - el Kuomintang de China ha sido tradicionalmente
bajo la fuerte influencia de los americanos, la última en 1943 a una necesidad
urgente de poner sus manos en un destacamento de combatientes
especialmente entrenados y equipados que podrían proporcionar "conexión
de codo" entre el blandir partes anglo-indio en japonesa traseros en
formaciones Birmania y China que actúe en la terminal norte del "camino de
Birmania". Así que los estadounidenses siguieron el ejemplo de los británicos
y crearon una serie de unidades especiales destinadas a garantizar el buen
funcionamiento de esta ruta estratégica vital en el Lido, y Birmania.
En octubre de 1943, varios cientos de voluntarios de la 75 ª División de
Infantería, con carácter temporal se formó 5307-th regimiento
mixto. Después de completar la formación en las bases shinditov 2 de enero
de 1944, el regimiento recibió el nombre de compuesto mezclado especial,
con nombre en código "Destacamento Gelahed» (Galahad Fuerza)
numeración 3.000 hombres con armas ligeras .. pelotón se dividió en tres
regimientos (cada uno se compone de dos semi-autónomo grupos de
combate), fue asignado para el transporte de carga de dos columnas, para lo
cual el Ministerio de Defensa ha destinado 700 caballos y mulas.Organizado
de forma superar el anfitrión de un recorrido de 250 kilómetros a través de la
selva, llegando a la zona designada en Birmania. Al mismo tiempo, con la
mano la luz de una especial [326] revistas corresponsales «tiempo» y «vida»
James unidad Shepley luego se convertiría en un apodo bien conocido de
«merodeadores de Merril» (Po después de su comandante, el general de
brigada Frank D. Merrill).
El objetivo del grupo era la ciudad de Myitkyina, que se encuentra hacia
la parte posterior de las tropas japonesas y sirvió como base para atacar a
India. El comandante de la operación, el general "Vayngar" Joe Stilwell,
conocido como vinagre Joe estaba dispuesto a tomarlo antes del Año Nuevo,
en el calendario oriental (finales de marzo). Antes de continuar con el asedio
de Myitkyina, los estadounidenses en varias batallas de corta duración fueron
capaces de derrotar a la oposición les elite división 18 de los japoneses, pero
luego cambiaron de dicha guerra. "Merodeadores", que formaron tres
columnas paralelas en movimiento, iniciaron una marcha hacia el destino,
pero pronto se atascaron en batallas continuas con los japoneses. En el
comienzo de la operación de los americanos perdieron casi dos tercios de la
lucha personal debido al agotamiento, las enfermedades tropicales y
alimentos de mala calidad. Los que se quedaron en las filas, con la ayuda de
dos regimientos chinos 17 de mayo logró tomar michinskuyu pista de
aterrizaje, por lo que fue más tarde recibió una parte del voto del presidente
de EE.UU. (rectángulo azul enmarcado por los laureles de oro y nosivshiysya
encima del bolsillo derecho.) El Michina ciudad cayó hasta el 3 de agosto. A
continuación, los restos sobrevivieron estas peleas "saqueadores" por
insistencia de Merrill se vio obligado a someterse a un examen médico
completo: en general quería refutar la afirmación de que la causa de los
resultados insatisfactorios de la incursión estadounidense fue el mal estado
físico de su pueblo. Al final de esta larga y terrible experiencia, los hombres
sobrevivientes del destacamento "Gelahed" se incluyeron en el 475 de
Infantería independiente [327] Regiment (también la intención de llevar a cabo
operaciones tras las líneas enemigas) y se unió al grupo de trabajo de "Mars"
(Marte Task Force), que se lanzó luchando en Birmania en octubre de
1944. Primera experiencia estadounidense en la creación de equipos para
llevar a cabo la "guerra pequeña" en la selva no tuvo éxito, pero los Yankees
sacó rápidamente las conclusiones correctas de la triste suerte de los
"saqueadores". Batalla grupo "Mars" fue originalmente una improvisada 5332
ª Brigada de Infantería. Esta unidad militar, que, además de 475 Regimiento
con los restos de los "merodeadores de Merrill", entró en los EE.UU. 142o
regimiento de caballería, dos batallones de artillería y un regimiento de
infantería china, formada 10 de agosto 1944 en el Lido indio. El grupo ha
participado activamente en las batallas por la liberación de Birmania a
principios de 1945, cuando junto a las piezas chinas del mismo 27 de enero
logró reabrir la carretera de Birmania. Este evento se ha convertido en uno de
los más importantes en las etapas finales de la guerra: Hay una conexión a
tierra entre las bases aliadas en la India y la zona temporal de la capital china
de Chongqing. Después de completar el grupo de lucha contra la "Mars" fue
trasladado en avión a China, donde se disolvió.
EQUIPO
 En algunas partes de la tarea que luchó en el teatro de operaciones del
Pacífico, ampliamente repartidas marines de asalto cuchillo, conocido bajo la
designación SC-BAR. Su amplia hoja con una enorme hacha estaba afilada del
modelo de la famosa "cuchillo Bowie": Obukhov parte de la hoja de un tercio
de su longitud desde la punta tenía una pequeña curva y afilada como una
cuchilla. Esto permitió, [328] Pescasondas en una colisión frontal con un
cuchillo, con lo que el brazo hacia atrás, infligir incisión profunda herida de la
mano afilada la parte superior de la hoja. La cuchilla en ambos lados
existencia valles profundos: esto se hizo para reducir el peso total del arma.
El mango se hizo de la misma serie de arandelas de cuero manejar el
cuchillo M3 con diferencias menores. Garda tiene partes dobladas. Los
contornos de la vaina de la hoja - de cuero, atado alrededor del perímetro de
los nueve remaches de metal y cose. Disposición general de la vaina, a sus
adornos y su forma de usar el cinturón es casi no se diferencia del modelo
anterior, introducida para el M3. Además de la Infantería de Marina, las
unidades de los guardaparques y los Raiders, "Hey-bar" eran bastante
generalizada en la Marina - paracaidistas vincular sus vainas a la zapata de
tibia derecha.
Machete Collins Legitimus 26inch N 128 se llevaba colgado del cinturón
a la izquierda en una vaina de cuero (bayoneta rifle, usado generalmente en
nidos en una mochila). Es de acero en frío, indispensable para la acción en las
selvas del Océano Pacífico, se puso en marcha [329] en producción en 1943
sobre la base de la misma muestra que se utilizó a principios de siglo.Afilado
en un lado ligeramente machete hoja curva, como las designaciones, tenía
una longitud de 66 centímetros. Funda de cuero de acero ennegrecido,
reforzada por lengüetas de metal, aunque más tarde fueron reemplazados
por una muestra de tela de color verde oliva, son más adecuados para las
condiciones del trópico húmedo. [330]
Además machete Collins, durante la guerra se utiliza una versión
abreviada - M1942 modelo con longitud de hoja azulada o niquelado de 45
centímetros. Mango de plástico negro o verde oliva (True Temper) se une a
una barra de hoja de acero de tres clavijas en la cabeza, los agujeros de la
cuerda de seguridad. Vaina, como «Legitimus», eran de dos tipos - con
brazalete de cuero, a través del cual pasan el cinturón de seguridad o de tela
(en este último caso, se colgaban de su cinturón con dos ganchos). Además
de los trópicos, con machetes y se utiliza en Europa, por ejemplo,
paracaidistas con su ayuda fue purificado de árboles emplazamientos para
cañones y ametralladoras.
UNIFORME
 Los soldados estadounidenses que lucharon en las filas de los
"saqueadores" y la batalla de la "Mars" no tenían ninguna diferencia
significativa en la ropa de otras partes del ejército de Estados Unidos en el
teatro del Pacífico. Sin embargo, los uniformes «sarga en espiga» con más
frecuencia que en otras divisiones, complementados con botas especiales
lluvia compañía «EE.UU. Rubber Co». Zapatos, que tenían un alto botines
cuestión de pantalones caqui y una suela de goma, de fácil secado, es
transpirable y proporciona silencio [331] paso - en los pantanos del norte de
Birmania fueron estas cualidades son muy valiosos.Estas botas se han
proporcionado alrededor de la mitad de los "saqueadores", otras botas
militares convencionales preferidas con polainas. Sin embargo, casi todos los
oficiales y soldados tras las líneas enemigas tenían un par de zapatos de
repuesto, atado a una mochila. En el poncho viejo y doblado mochila, de
alguna manera protege contra los mosquitos y las tormentas tropicales. La
mayor parte del sombrero usado por los soldados de la "espina de pescado"
con márgenes estrechos, envuelto. Equipo aumentada por dos frascos, un
gran número de tabletas para desinfectar el agua, polvos de malaria y una
bufanda de seda, hechos a partir de un paracaídas. Bufanda de absorber el
sudor y no darle un frote húmedo siempre cuello del cuello de la
chaqueta. Por último, muchos de los soldados que fueron entrenados en
bases shinditov, eran "souvenir" de la India - los nepaleses cuchillo kukri
curva.
Los soldados del Destacamento "Gelahed" en su antebrazo izquierdo
llevaban insignias consistencia de la muestra. Este último es un escudo azul
con sectores verdes (superior derecha e inferior izquierda). Cuatro colores
designados llamada de radio, cuatro de los seis grupos de batalla
"saqueadores": sin símbolos grupos "hacks" y "naranja". En los sectores
azules de hilo blanco bordado doce Kuomintang y las cinco puntas de
estrellas estadounidenses, que simboliza la alianza militar entre los dos
poderes (el general Stilwell ordenó, entre otras cosas, y dos divisiones
chinas). Diagonal fue escarlata rayo - un símbolo de la fuerza. Shield
encerrado en un marco rojo, el rojo era la misma inscripción «merodeadores
de Merrill» en la caja o sin ella. Las diferentes versiones de este parche,
especialmente fabricados en la India, fueron significativamente diferentes
entre sí. Al principio, antes de recibir su apodo, el emblema escuadrón
soldados lleva en la manga [332] partes, la lucha en el teatro de China-India-
Birmania: el escudo pentagonal con un top azul y rayas verticales onduladas
rojas y blancas en la parte inferior. Sobre un fondo azul que representa las
mismas estrellas blancas.
 Después de la disolución de los "saqueadores" y la formación de grupos
militantes "Mars" último heredó el simbolismo de sus predecesores, a
excepción de la inscripción «MARS TASK FORCE». El resto de los emblemas
del estilo eran idénticos. [333]

CAPÍTULO 3.

LA UNIÓN SOVIÉTICA
TROPAS AEROTRANSPORTADAS
EL ORIGEN DE LA SUSPENSIÓN EN EL AIRE
La primera vez que las tropas soviéticas de aterrizaje de aterrizaje de
aeronaves (en el ejemplo de los británicos) se registró en la primavera de
1929, cuando los sitiados invadió la ciudad de Garm, Tayikistán basmachs
varios aviones habían aterrizado un destacamento del Ejército Rojo, junto con
el local de las Fuerzas de Autodefensa aplastado el enemigo. Al mismo
tiempo, la Unión Soviética se ha explorado activamente la posibilidad de
utilizar grupos de operaciones militares de los paracaidistas.
El primer paracaidista del Ejército Rojo puede ser considerado como el
comandante de la brigada Leonid G. Minow. [334]En las instrucciones del
entonces jefe de la Fuerza Aérea Baranov en 1929 como parte de Amtorg
(delegación soviética comercio de los Estados Unidos, dedicada, entre otras
cosas, la compra de paracaídas para las necesidades militares Aviación), viajó
a Estados Unidos y lo hizo tres salto en paracaídas (de hecho, sin un
entrenamiento especial). Durante su estancia comandante de brigada en
Buffalo, donde la planta de la empresa «Irvin», que fabrica paracaídas y
equipo para los pilotos militares, el principal representante del «Ford» (Ford)
se ofreció para poner a prueba la calidad de los productos ofrecidos, que
Minow hizo.
Sentimiento experimentado hasta lo capturó, que cuando llegó a la
Unión Soviética lanzó el comandante de la brigada activo en la promoción de
negocios de paracaidismo, incluso cometer repetidamente saltos
indicativos. En el verano de 1930 el número de voluntarios de la Brigada de
Aviación 11 de las Fuerzas Armadas de Moscú
Condado produjo 30 paracaidistas. 02 de agosto 1930 durante ejercicios
militares cerca de Voronezh CVM primero en realizar una cuestión táctica fue
expulsado con paracaídas División Aerotransportada. Plano Farman «Goliat»,
en un solo ejemplar adquirido en Francia en 1927 (las otras máquinas de esta
clase en la Unión Soviética no existe), lanzó dos tramos de 12 paracaidistas
que aterrizaron en una pequeña aldea. Así se dio vida a la idea de Airborne,
cuya autoría se hizo en 1928 Tujachevski (en ese momento el comandante
del distrito de Leningrado). Fecha 02 de agosto, conocido oficialmente como
el cumpleaños de paracaidistas aerotransportadas soviéticas y su fiesta
profesional.
En el mismo 1930, la Orden del Comisariado del Pueblo de Defensa
(CND) con la Unión Soviética y la bendición personal de Tujachevski en
Leningrado en que consiste en 11 ª División de Infantería fue formado por
experimentados freelance escuadrón aviamotodesantnp - rifle motorizado,
cuyo personal se preparó para la ejecución de los saltos . Una unidad de la
cantidad más cercana al batallón primero se convirtió en unidad de combate
aéreo en el mundo, debe crear finalidad previa: la práctica de tácticas de la
Marina, para estudiar la posibilidad de interacción con otras ramas de las
fuerzas armadas.
En otros distritos militares de la parte europea de la Unión Soviética, con
objetivos similares se establecieron las tropas aerotransportadas separados,
pronto rebautizado los batallones de aviación de uso especial (BON). En total
fueron cuatro: primero NACIDO EN formado en Volga, segundo - en bielorruso,
el tercero - en Ucrania (Kiev) y cuarto en la de Moscú. Como el nombre
sugiere, estas piezas [335] organizacional pertenecían a la Fuerza Aérea y
estacionados en los campos de los pilotos militares (por ejemplo, el segundo
BORN - en Bobruisk).
En 1932, el Consejo Militar Revolucionario de la URSS decidió transferir
aviamotodesantny escuadrón LVO a la Brigada estados. El último era aún
experimental y unidad militar experimental, las principales funciones de su
personal estaban entrenando a los entrenadores y el desarrollo de normas
operativas y tácticas, que fueron precedidos por un despliegue masivo de
tropas aerotransportadas. 11 de diciembre 1932 la decisión del PBC a los
batallones regulares existentes, se decidió formar a 29 profesionales
independientes. A finales del próximo año como parte de estos planes como
parte de algunas divisiones de infantería comenzaron la creación de
batallones independientes de uso especial (batallones OSNAZ). En particular,
el bielorruso Distrito Militar Especial, estas piezas se forman en la 5 ª División
de Infantería en Polotsk, Slutsk cuarto, octavo en la 64 ª División de Fusileros
Bobruisk y Smolensk. Posteriormente, estos batallones fueron creados en
todo el cuerpo de fusileros y divisiones del personal en Moscú, Leningrado,
Ucrania, Asia Central, el Cáucaso del Norte, el Volga y en las regiones de
Belarús {23} .
En este sentido, la disposición de cuatro Bonanno transfiere parte de su
personal capacitado en OSNAZ s y posteriormente se repone a toda su fuerza,
fueron renombrados (por ejemplo, cuarto [336] nacido en el bielorruso se
convirtió en el séptimo - a / h 2513). En 1936 se decidió constituir la base de
numerosos batallones de la brigada de aviación de propósito especial
(llamada).Bajo el plan fue creado por un equipo de la bielorrusa y los distritos
de Kiev, y el Lejano Oriente (en una parte separada del ejército del Lejano
Oriente) - tres regimiento de la aviación independiente de propósito especial
(bajo). En 1938, estos equipos se han convertido en el aire. Comenzó un
fuerte aumento en el número de suspensión en el aire: en 1934, las
maniobras del Ejército Rojo asistieron 600 paracaidistas, y luego en 1935 y
1936 en las enseñanzas de Kiev y los distritos bielorrusos con paracaídas han
caído un total de 3.000 hombres, sin contar las 8.200 personas asalto
embarque. Las enseñanzas del Distrito de Kiev los días 12 a 17 septiembre
1935 en Berdichev, Skvira y Kiev y Kiev dobladas grandes maniobras tenían
como objetivo la práctica de los principios básicos de la teoría de las
"operaciones profundas" y han atraído la atención de los especialistas
militares en todo el mundo (que eran observadores de Francia, Italia y
Checoslovaquia). Además, los ejercicios, por primera vez en la práctica
mundial se llevó a paracaidistas que caen de grandes - TB-3 bombarderos
paracaídas en la parte trasera del "enemigo" Airborne Regiment (1.188
personas), y después de la captura de las superficies plantadas de siembra
método de dos regimientos de infantería (no un batallón) con algunas armas
pesadas: ametralladoras, volando T-37 tanques, cañones y coches - sólo
2.500 personas. Adquirió experiencia cercana a Kiev se desarrolló en la
maniobras de septiembre de Belarús del Condado en 1936. Ellos se llevaron a
cabo en 1800, lanzamiento de paracaidistas y [337] método de plantación
plantado 5.700 soldados y comandantes.
Fundamentos de la utilización operacional de las tropas
aerotransportadas fueron asignados manuales de campaña temporales 1936
(CP-36, y posteriormente desarrollado y ampliado la carta de 1940) y otros
documentos normativos. De acuerdo con estos hechos, la unidad táctica
básica era Brigada Airborne Airborne, cuyo número en 1938 a seis (más tarde
la formación táctica operativa supremo era el caso). Número vdbr alcanzó
4.000 personas, fue una de cuatro batallones de infantería aerotransportada
(cada uno a 700), y varias partes y unidades de apoyo. El número total de
equipos a la 1938 ya los seis años - se unieron en su composición y
regimientos de asalto aéreo.
Bajo esta doctrina previsto como el desembarco de tropas y el método
de siembra equipo militar y la aplicación (por primera vez en el mundo) los
desembarques masivos paracaídas. Todos estos puntos de vista están
estrechamente alineados con el fallo en la Unión Soviética antes de doctrina
de la guerra mundial de las "operaciones ofensivas profundas" (por cierto, es
esencialmente similar al moderno concepto estadounidense de "la batalla de
aire-tierra"), en las que aterrizaron detrás de las líneas enemigas unidades
aerotransportadas fueron acciones activas traba en algunas de las fuerzas y
medios para prevenir o muy difíciles de abordar la primera línea de las
reservas enemigas y suministros, así como interrumpir la administración de
sus tropas, destruyó las comunicaciones, cuarteles, etc El principal valedor y
defensor de esta teoría fue mencionado por el mariscal Tujachevski, pero con
su arresto y ejecución en 1937, la tasa de creación de fuerzas de "móviles" en
la Unión Soviética cayó (en contra de [338] a la creencia popular, la violencia
Comisario Primero el Pueblo Adjunto de Defensa y su aproximación no
significa el triunfo incondicional en el ejército nacional pensado
"Buddenovskoye Voroshilov-escuela") .
Los primeros saltos en paracaídas experimentales en Rusia después de
la Revolución tuvieron lugar ya en 1917, pero el más impresionante desarrollo
de paracaidismo en la Unión Soviética comenzó en 1930. Gran trabajo en su
propaganda jugó OSOAVIAHIM - Sociedad para la Defensa, Aeronáutica y
Química de construcción, creado en 1927 (en 1948 fue sustituido por
DOSAAF). En 1941, a través de Osoaviahima estaban recibiendo varias
especialidades militares, más de 2,6 millones de personas.La necesidad de
las fuerzas armadas en un gran número paracaidistas respondió campaña sin
precedentes para promover el nuevo deporte.
Formación masiva de paracaidistas y pilotos de planeador engaged
creado en 1935 por el Centro Aviation Club de la URSS (CAC), que en 1938
fue nombrado después de VP Chkalov. Obedeció a un extenso sistema de
clubes vuelo locales. Además de la formación de pilotos, todos ellos se
dedicaban a la preparación de los futuros combatientes de tuberías en el
aire. Desde 1932, un récord de la unión registrada en paracaidismo, dos años
más tarde entró en el título de maestro de paracaidismo URSS (que fue el
primer famoso SN Afanasyev atleta). En agosto de 1935, bajo los auspicios
del CAC celebró su primera competición paracaídas-union. El famoso Viktor
Suvorov tenía toda la razón cuando hablaba de este paracaídas psicosis
tsarivshem durante diez años antes de la guerra en la Unión Soviética. Torre
de paracaídas que sobresale en todos los parques, y el desgaste de un
paracaidista insignia fue considerado [339]
una cuestión de honor no sólo para los niños sino también para las
niñas. Consigue este signo sólo puede hacer un salto desde el avión, pero
sólo se permite a las personas que hayan superado las pruebas de una serie
de complejas disciplinas deportivas militares: entrenamiento físico,
conducción, tiro con carabina, etc La base de paracaidismo nacional se
convirtió en un llamado paracaídas versátil, que incluyó una actuación de
saltos de precisión de aterrizaje, tiro con carabina, campo a través y la
natación. Fundamento puramente militar de estas normas es visible a simple
vista. Si en todos los ejércitos extranjeros de soldados entrenados,
paracaidistas, literalmente, valorados en un premio y adquisición de unidades
de combate en el aire debido a la escasez de personal era muy lento,
entonces podríamos obtener paracaidistas separación en ningún
tribunal. Muchos militares Airborne, como jefe del Estado Mayor de la Brigada
214, AF Kazankin antes de la guerra realizado más de un centenar de saltos,
con la calificación de "instructor de paracaídas."
Varias versiones de la señal de un paracaidista (1 salto) - 1931
Varias versiones del instructor signo-paracaidista con colgantes sobre el
número de saltos - 1931 [340]
Sólo en Ucrania, y sólo para 1934 - 1936 años estuvo preparada 500.000
paracaidistas! (Si estos números son propaganda exagerada, y el entonces-
licheny, sólo un poco). En los años previos a la guerra, responsable de la
preparación de los futuros soldados echó en Airborne Troops Comandante de
los distritos militares pertinentes, los voluntarios entregan ese mismo
OSOAVIAHIM.
Opciones plata badge "instructor de paracaídas" a la izquierda - 193 5
años a la derecha - 1941
Signos OSOVIAHIMovskie de "Maestro de paracaidismo URSS" - 1934
De conformidad con los planes de desplegar en abril de 1941 en el
Distrito Militar Especial de Kiev Navy fue creado por el 1er Cuerpo
Aerotransportado. Ellos son: 204a brigada aerotransportada Distrito, [341] 211
ª Brigada Aerotransportada, había sido trasladado desde el Lejano Oriente, y
de personal, liberados mediante la adopción y cuatro divisiones de infantería
KOVO un rifle de montaña ligero. Dentro de un mes, todos disponibles en una
parte de la Armada se consolidaron en la composición corporal
trehbrigadnogo. Este último podría resolver tácticos, así como algunos retos
operativos. Ejemplar organización WEC circa 1941 era la siguiente: la sede,
tres brigadas aerotransportadas, un batallón de artillería, un batallón de
tanques (50 tanques), y las unidades de servicio. En los cuerpos armados
consistido armas ligeras y pesadas máquinas, 50 - y morteros de 82 mm, de
45 mm antitanque y cañones de montaña de 76 mm, lanzallamas mochila y
tanques anfibios ligeros T-38 y T-40 (en la práctica de aterrizaje de combate
durante la guerra artillería y los tanques no se utilizan, y en 1942 fueron
retirados los casos en los que sólo había tres batallón de mortero). Para el
aterrizaje se utiliza principalmente bombarderos TB-3, DB-3 y aviones de
pasajeros PS-84 (Licencias de Douglas DC-3). El número de
conexiones [342] superó 10 000. Pronto, este cuerpo fue trasladado a Odessa
IN (para una posible invasión de Rumania), y en los distritos fronterizos de
febril actividad en la formación de los tres siguientes: 3 º en Kiev, el cuarto en
el bielorruso y el quinto en Leningrado (más tarde transferido a los países
bálticos ocupados). Cerca de Jarkov, al mismo tiempo se desarrolla la
creación de la segunda WEC. En 1940, se duplicó el número de Marina.
Al hablar de la formación de la Unión Soviética Cuerpo
Aerotransportado, es oportuno recordar la única manera de combatir la
División de Paracaidistas alemanes, cuyos soldados se mantuvieron en el
miedo de sus oponentes en Noruega, Holanda y Creta. Armada de la URSS a
la cima de los años cuarenta poseía poderes, no es comparable en términos
de potencia con un puñado de Marines Luftwaffe: miles de soviéticos armada
"alas de infantería" trajo del cielo sobre la cabeza del enemigo, podrían barrer
toda resistencia organizada. Sin embargo, es justo decir que cada VDK de
nueva creación que se haya completado sólo hubo un equipo sobre la base de
la que se formó. En el verano de 1941, algunos edificios se fueron a la batalla,
después de haber formado sólo en 8000 - menos del 80% de la dotación
autorizada. Pero incluso en un "Cortado", como cada Cuerpo
Aerotransportado casi igual en tamaño a toda la Marina alemana (excepto
para "atraer" a los paracaídas planeador de entrenamiento las unidades de
infantería de montaña).
LA LUCHA CONTRA LA FORMA
Bautismo de fuego de la Armada Soviética recibió el otoño de 1939,
cuando en el marco de la recién formada [343]Occidental y Sur-Occidental
Frente participaron en la marcha hacia el territorio de Ucrania occidental y
Bielorrusia. En el curso de esta campaña se plantaron varios asalto aéreo
táctico, llevada a cabo sin oposición significativa desde el desmoronamiento
del ejército polaco. La primera prueba real de combate era parte de las tropas
aerotransportadas en la guerra ruso-finlandesa. Para participar en los
combates en la Aldea Infantil (cerca de Leningrado) se desplegaron 214 vdbr
Bovo y 204a vdbr KOVO. El personal de los cuarteles situados en la 201 ª vdbr
LVO.
Durante el avance de la principal zona defensiva "Mannerheim Line" (la
llamada "ofensiva en Summa") 01 de febrero 1940 en la retaguardia de las
tropas finlandesas había aterrizado paracaidistas de la 201 ª
Brigada. Oleratsiya tuvo éxito a pesar de los 90.000 proyectiles disparados
contra las posiciones enemigas durante la descarga de artillería y apoyo
aéreo de más de un centenar de aviones de combate, en serio empujar al
enemigo fracasó. Dura batalla duró hasta la noche, después de que las
fuerzas soviéticas se retiraron a sus posiciones originales. Marines operan en
la parte trasera, tuvieron que hacer su camino por la conexión con la
infantería, que no podía todo ...
 204 ª y 214 ª Brigada de formar parte del Ejército 15a recién formado
bajo el mando del comandante de la base segunda MP Kovalev (15 febrero
1940). Ambos equipos recibieron instrucciones para llegar al Polo Lod, donde
los infantes de marina se puso en esquís, hizo la transición a través de la Svir
río congelado. Su destino se ha desarrollado de manera diferente. Equipo
204-I (Kiev) fue elegida como una infantería regular en la batalla contra las
fortificaciones "Mannerheim Line", donde los intensos combates es casi
completamente destruido. Brigada 214a hasta el final de la guerra [344] en el
segundo escalón del ejército, su parte en los combates se limitó a una
pequeña escaramuza con la guarnición finlandesa de una de las islas frente a
la costa norte del Lago Ladoga (13 de marzo). Frente a la resistencia, los
marines se trasladaron por orden del mando. En el futuro, el equipo de
avanzar a la zona donde Pitkäranta arraigada. En estas posiciones de sus
subsidiarias mantuvieron hasta la firma del armisticio.
Durante la ocupación de los países bálticos en el medio de junio 1940
214a vdbr Bovo, inmerso rápidamente en el TB-3 llegó a Lida, y luego - en
Siauliai. Esa misma noche, la brigada se desembarcó en Letonia, donde una
semana por ferrocarril transferido al área de Vinnitsa. Unirse a las filas del
Frente Sur, comandado por el General de Ejército GK Zhukov, 214a vdbr
("Kiev" del equipo después de la masacre en el Istmo de Carelia no ha tenido
tiempo para restaurar completamente la capacidad de combate) participó en
la marcha en Besarabia y Bucovina del Norte, donde la TB- 3 de nuevo tenía
un número de Paracaidistas que caen tácticas.
Por lo tanto, el comienzo de la Gran Guerra Patria, la Unión Soviética los
cinco casi completamente formado Cuerpo Aerotransportado, parte del
comando de Estados distrito de los cinco distritos militares de la parte
europea de la URSS. Su ubicación y la subordinación son los siguientes:
en el Báltico Distrito Militar Especial (desde 22 junio 1941 - Frente
Noroccidental) fue clasificada como la quinta VDK en la 9na, brigadas
aerotransportadas 10a y 201a;
en el bielorruso Distrito Militar Especial (22 de junio - El frente
occidental) fue el cuarto WEC en el séptimo y octavo 214a vdbr,, [345]
Kiev Distrito Militar Especial (Frente Sur-occidental) poseía primero WEC,
que incluyó el número 1, 204, y 211-I vdbr;
además, dos casos fueron en los grupos "nacionales" en Ucrania:
segunda WEC (2, 3 y 4 de vdbr) en Kharkiv BO y tercer VDK (5, 6, y 212 vdbr)
en Odessa. Esta alta concentración de unidades aerotransportadas en la
dirección estratégica sureña muestra claramente la esencia de lo que
entonces era la Unión ofensiva doctrina soviética después de la guerra
comenzó a aterrizar un asalto aéreo masivo en el territorio de Rumania, que
se suponía iba a ser enviado a la peor parte de grandes fuerzas del Frente
Sudoeste. Estos increíbles en el momento de marines de masas estaban a
punto de adquirir otros cinco edificios (numerados del 6 º al 10 º), colocados
principalmente en esos mismos condados occidentales: Lanzada en junio de
1941, la Oficina de las tropas aerotransportadas del Comisariado del Pueblo
de Defensa ha adquirido una urgencia su adquisición, la realización de un
término que fue determinado por el otoño de ese año. Eventos el 22 de junio
tachados ambiciosos planes del mando soviético - numerosas y bien
preparado compuestos Marina no ha tenido que usar para otros fines.
Con el inicio de la lucha en la formación en el aire elite frente soviético-
alemán inicialmente estaban en la parte trasera, pero por la caída, debido a
un fuerte deterioro de la situación y la grave escasez de reservas, fueron
enviados al frente de batalla como formaciones de infantería. Posteriormente,
el Comando Supremo decide sobre la toma o ha sufrido fuertes pérdidas no
se forman completamente diez cuerpos en el aire en compuestos más
móviles y bien controlados adecuados para [346] luchando en el frente de la
tierra. En el verano de 1942 se inició el proceso de disolución de la
WEC. Alrededor de tres cuartas partes de su personal, la gestión, y el cuerpo
de la presentación en el establecimiento de las divisiones de infantería de la
Guardia (una división sobre la base de un caso). (!) Desde el así formado en
seis días Nueve de diez divisiones fueron enviadas a Stalingrado, y uno - en el
Frente del Cáucaso Norte. Las fuerzas restantes permanecen en marcos
aerotransportadas - basados en ellos en el futuro, que se desplegarán varios
de los nuevos cuerpos en el aire (la tercera, y en algunos casos, incluso la
formación de la cuarta), pero en realidad se utilizan para el personal de la
Guardia de nueva creación Airborne regimientos de infantería.
En esta batalla a su manera "clásica" de la Armada Soviética está por
terminar. Salvo en muy lamentable Vyazemsk (1942) y el Dnieper (1943) las
operaciones paracaidistas soviéticos en su forma actual como se aplica en la
práctica. El personal de la recién formada en el otoño de 1942 los ocho
Cuerpo Aerotransportado y tres brigadas aerotransportadas maniobrables son
generalmente los más bien preparados y se distinguió en la batalla, al final
del año fue diseñado para crear el protector de la dotación de los regimientos
de infantería aerotransportada {24} , similar en su organización y el número de
guardias Rifle Regiment. El nombre de "guardias" fue dado a un surgimiento
de estas estructuras, en reconocimiento a los logros sobresalientes de sus
predecesores en las campañas de 1941 - 1942 años, y [347] en concepto de
anticipo por los servicios militares en el futuro.Guardias regimientos
inicialmente instruidos para utilizar como unidades de infantería de choque
en las áreas más críticas de la parte delantera y aún así ser capaces de
utilizarlos en las operaciones aéreas. Por ejemplo, tres brigadas de la recién
formada (por cuarta vez - después de su conversión en la División de
Fusileros Guardia 38a) cuarto WEC, que estaba en los campos de
Teykovskogo se convirtieron en los estantes. Además, se formó el regimiento
de artillería y hasta diez batallones y compañías independientes.
Como antes, las unidades de Airborne y con personal principalmente por
voluntarios (en la convocatoria del Comité Central del Komsomol), en el que
hubo una selección estricta, lo que permitió a las filas de los soldados sólo el
color del "material humano" del ejército. El personal de la multa fue armado,
obmundirovyvalsya y pasaron el entrenamiento militar riguroso, incluyendo
paracaídas (durante la guerra, cuando las divisiones aerotransportadas
fueron enviados a las áreas más calientes y sufrieron enormes pérdidas de los
principios originales de siembra inevitablemente tuvieron que dar marcha
atrás.) Los comandantes de Estados Unidos se preparaban para cursos de
actualización para los oficiales de la Marina en el Nakhabino suburbano. Por lo
tanto, sigue habiendo una posibilidad teórica de las unidades de suspensión
en el aire para su finalidad prevista.
Esa caída en 1942 formó la Guardia regimientos se consolidaron en los
Guardias División Aerotransportada - los más altos unidades aéreas tácticas,
el número del Mando Supremo de la reserva. Su estructura y armas
organización destinado originalmente uso principal de estos compuestos en la
parte frontal tierra como infantería selectiva. El concepto de
"Airborne[348] cuerpo "ya no se aplica en la lucha en los frentes de las tierras
incluidas en las divisiones de la Guardia regulares Cuerpo de Fusileros de la"
tierra "de la presentación del gabinete. La composición de las divisiones
aerotransportadas fueron generalmente rifle y unidades de artillería,
unidades de fuerzas especiales. Divisional, la artillería del regimiento y
batallón tenía un máximo de 90 troncos, incluidos obuses de 120 milímetros
de división. Cada compuesto ha recibido un batallón antitanque separado
(OIPTD), armados con "EP". En lugar de tres batallones de mortero, el número
de anterioridad WEC se crearon batería regimental morteros de 120 mm, 76
mm cañones antitanque de regimiento y de 45 mm, y la compañía de 14,5
mm cañones antitanque.Cuando el transporte de las armas utilizadas por la
tracción animal. En 1942, fue utilizado para los pequeños caballos mongoles
(76 mm cañones remolcados esos seis caballos en lugar de cuatro en el
cálculo), y luego fueron reemplazados por camiones de 2.5 toneladas,
"Studebaker". Todas estas fuerzas están subordinados al comandante de la
división de artillería.
Batallón de médicos y sanitarios de división separada (OMSB) incluye
una compañía médica y hospitalaria pelotón.Además, los regimientos de
infantería se enumeran compañía médica, equipado para actuar al margen
del batallón médico.
Entre otras piezas eran del batallón de entrenamiento, formación de
primer ciclo, los comandantes (creado en lugar de escuelas brigada
comandantes subalternos), y del ingeniero de combate del batallón. Para dar
el poder de ataque de esta divisiones especiales a menudo eran las unidades
de tanques adjunto y. Total se formó diez Guardias División Aerotransportada
(del 1 al 10). La lucha contra la forma en que estos compuestos no han tenido
nada que ver con las fuerzas de operaciones especiales, en el detalle [349]
discutido en mi libro "Las fuerzas aéreas de la Segunda Guerra Mundial."

***

El amargo destino que tuvo la Armada Soviética (así como todo el

ejército) en las batallas de verano de los 41 años, llevó el mando del Ejército
Rojo para cuidar de la preservación de las unidades de élite que sobreviven -
en agosto, casi todos los cuerpos en el aire y partes, excepto empantanado
en la defensa de Kiev en el sur dirección, se han retirado de la parte frontal y
enviado a la reserva Supremo Comando. El nuevo concepto de la utilización
prevén en el aire su utilización en hostilidades en áreas clave como la
infantería selectiva, manteniendo al mismo tiempo la posibilidad de
participación en las operaciones de aterrizaje. Para supervisar los compuestos
en el aire al final de agosto 1941 fue el puesto de comandante de la Marina,
en cuyas manos se concentran las funciones de dotación de personal,
formación y armamento de las tropas aerotransportadas, así como las
cuestiones relacionadas con el uso combate directo de compuestos en el
aire. El primero se hizo cargo de comandante general de división Vladimir A.
Glazunov {25} . Este movimiento fue la transformación de las unidades
aerotransportadas en la rama independiente de servicio, que fue
oficialmente [350]
fijado por orden del Mando Supremo en octubre de 1941. VA Glazunov
estaba en el cargo de comandante de la Marina hasta 1943, tras lo cual fue
reemplazado por el general de AG Kapitohin, y en 1944 se convirtió en el
comandante, el Mayor General (octubre de 1944 - El teniente general) II
Zatevakhin - El ex comandante de la Brigada Aerotransportada 212 del 3 º
Cuerpo.Última servido como comandante hasta 1946.
Después de la dura derrota sufrida por las tropas soviéticas en el verano
de 1941, una acción ofensiva a gran escala se había caído en el
olvido. Comenzó una guerra defensiva de largo, que requiere la creación de
grandes masas de infantería, artillería y tanques. Partes altamente
especializados, que existían en abundancia en el Ejército Rojo antes de junio
de 1941 (Infantería de Montaña, gornokavaleriyskie, motorizado NKVD, etc),
por medio de la guerra en su mayor parte desaparecieron, convirtiéndose en
un conjunto de articulación. No escapado a este destino y Airborne - una
parte importante de las unidades aerotransportadas fueron forjada de nuevo
en la infantería y entró en las trincheras de Stalingrado. Sin embargo, el
mando soviético siempre ha distinguido a los paracaidistas e intentar siempre
que sea posible para ahorrar valioso Airborne personal y utilizarlos para los
fines previstos. Pequeñas fuerzas de asalto aéreo con objetivos tácticos y
aterrizaron en el período inicial de la guerra.
4 º Batallón del 214o vdbr cuarto WEC bajo el mando de Elías Polozkova
adquirido por el nuevo comandante del Frente Occidental, Mariscal de la
Unión Soviética SK Timoshenko (asumió el cargo después del cambio, el
arresto y la ejecución del general Pavlov), en el verano de 1941, hecho por
primera vez desde que comenzó la guerra paracaidistas. Una de las
compañías del Batallón (comandante - el teniente Nicholas Romanenko)
recibió la orden de aterrizar con Klimovichi [351] campo de aviación en el área
de concentración de los tanques alemanes se detuvo por falta de combustible
en la aldea de Gorki en la región de Mogilev. Troopers numeración 64
personas sufrieron graves pérdidas, incluso antes de caer y durante la misma:
la operación se llevó a cabo durante el día, con un lento movimiento enorme
TB-3 sin escolta de cazas. El expulsado a un grupo de paracaidistas en el aire
se reunió intenso fuego de armas pequeñas. Los paracaidistas supervivientes
armados con bombas incendiarias, fueron capaces de derribar unos cuantos
tanques, y luego persiguieron al enemigo comenzó a retirarse. En la ubicación
de las tropas soviéticas en la zona Klimavichy con el comandante de la
compañía salieron unos pocos. Como se recuerda por las tropas participantes,
después de llegar al cuartel general del cuerpo, ubicado en Klimovich, ni
siquiera se les preguntó sobre el número de tanques alemanes destruidos ...
Para la organización de esta campaña jefe PDS capitán del equipo de
Maxim Kotsar fue galardonado con la medalla "Por Mérito Militar", Ivanenko y
sus hombres sólo fueron marcados en la orden. Entonces, por orden del 4 º
Batallón de Tymoshenko hizo un poco más subversiva lanzó en paracaídas en
zonas Dukhovshchina y Demidov. La 10 ª compañía bajo el mando del
teniente y jefe político Didenko Ivanchenko fue arrojado en la estación de tren
a toda prisa. Después de la última operación de los grupos separados batallón
salieron de la lucha, llegaron a la línea de frente y fueron dirigidos por Engels,
donde los sobrevivientes se van un poco subdivisión del cuarto WEC.
Operaciones similares se llevaron a cabo en Kiev, Odessa, en la
península de Kerch, etc Uno de los más notables, aunque muy [352]
 a pequeña escala, la acción estaba bajando del equipo de asalto durante
la táctica marines bajo Grigorievka 22 de septiembre 1941. El aterrizaje se
llevó a cabo con el objetivo de causar golpe de distracción en el grupo
posterior de las tropas rumanas avanzando desde el noroeste de Odessa
(tanto en el frente terrestre, la ofensiva tuvo que trasladar parte del Ejército
Marítimo, la defensa de la ciudad). En 1 hora y 30 minutos después de la
medianoche, después de los atentados con bomba en la parte trasera de los
rumanos (en los pueblos y Buldinka Shutsli) aeronave aterrizó grupo
paracaídas numeración de 23 personas - todo lo que podía reunir el mando
soviético en ese momento. Su tarea consistía en romper el teléfono enemigo
y la celebración de una serie de incursiones en las pequeñas instalaciones
militares. Acciones saboteadores fueron coronados por el éxito - la sede del
pánico rumano, acentuado tras el desembarco de los principales, infantes de
marina (3er Regimiento de Marina, apoyados por dos cruceros y dos
destructores). La operación resultó en el enemigo fue lanzado desde Odessa
a 5-8 millas perdido por un tiempo estallido ofensivo. Unidades
aerotransportadas, como los paracaidistas que sobreviven al día siguiente se
rompió a través de las formaciones de combate del Ejército Marítimo
Independiente.
Además de estas acciones, la dirección del Ejército Rojo se ha descrito la
participación de combatientes unidades aerotransportadas generales para
llevar a cabo misiones de sabotaje. PA Sudoplatov, jefe de largo plazo de las
actividades subversivas soviéticas, y durante la guerra con el rango de
Comisario de Seguridad del Estado, el tercer grado, fue jefe de la especial
(reconocimiento de comandos) del Comisariado del Pueblo de Asuntos
Internos de la URSS (desde 1942 convertida en la cuarta NKVD - KGB), casual
menciona en su libro: "En 1942, en virtud de mi salida [353] se le dio una
excelente unidad de paracaidistas. Se les dio un escuadrón de aviones de
transporte y bombarderos de largo alcance. A lo largo de la guerra, se ha
mantenido una estrecha colaboración con el largo alcance de Aviación
Comandante Mariscal Golovanov ... "
Una parte importante de esta actividad fue la organización sobre la base
de numerosas piezas y unidades del Ejército Rojo fueron rodeados en los
primeros meses de la guerra, los grupos guerrilleros. Ir tropas corte en
técnicas de combate de guerrilla podría, en primer lugar, para salvarlos de la
destrucción inminente del enemigo, y en segundo lugar, para desarrollar en
su ubicación, la actividad de manipulación de sabotaje a gran escala. Con
este fin, varios "caldera", que estaban en la parte trasera de los alemanes,
con paracaídas fueron expulsados equipos de saboteadores, reforzó las
unidades frontales de paracaidistas y armamento pesado. Los resultados de
estas intenciones se describe la misma Sudoplatov: "Hasta agosto, hemos
lanzado varias operaciones de rescate sabotaje del Ejército Rojo fueron
rodeados, pero nuestros planes han fracasado: estas piezas se dispersaron y
ya no puede ser la base para el despliegue de una guerra de guerrillas."
En el otoño de batallas defensivas cerca de Moscú de la Armada fue la
participación limitada: son la fuerza principal ya había sido puesto en
reserva. Pero su contribución a la defensa de los infantes de marina de capital
aún tienen. Tras el descubrimiento inesperado de los tanques alemanes e
infantería para Yuhnov a principios de octubre, la vanguardia enemiga
capturado un importante puente sobre el río Ugra, teniendo una cabeza de
puente en la orilla oriental. Este éxito de los alemanes era que eliminar a toda
costa, por lo que fue trasladado al grupo especial de Ugra importante IG
STARCHAK, el jefe [354] Airborne servicio frente occidental de 400 personas. El
destacamento se formó el 4 de octubre, por iniciativa personal del número de
combatientes STARCHAK NKVD tropas de la frontera, que se preparaban para
actuar en la retaguardia del enemigo.
Como resultado del puente escuadrón repentino ataque fue
volado. Después de su grupo STARCHAK destrucción tomó posiciones
defensivas en la orilla del río Ugra, y pronto se le unió un destacamento
compuesto Podolsk cadetes de escuelas militares bajo el mando del Capitán J.
C. Rossikova y el teniente LA Mamchik. Todos los intentos por parte de las
tropas alemanas avanzaban para cruzar el río y entrar en Medyn y luego a
Moscú reflejan correctamente las acciones de estos grupos. Zhukov resumió
esas acciones paracaidistas: "Como resultado de cinco días de
enfrentamientos algunos permanecieron vivos, pero su sacrificio heroico que
frustró un plan de capturar rápidamente Maloiaroslavets y ayudó a nuestras
tropas para ganar el tiempo necesario para organizar la defensa de los
accesos a Moscú. Mientras tanto, en Maloiaroslavets en su frontera
fortificada, salió y se volvió de artillería y de armas ligeras y ametralladoras
Podolsk la escuela. "
Además de las divisiones, destinados principalmente a luchar en los
frentes de tierra, la guerra se ha desarrollado una serie de fuerzas aéreas
más pequeñas (en particular, las brigadas y batallones independientes), que
se preparan exclusivamente para operaciones de comando. Al principio, la
formación de una carga de combate tan seria quedó inmóvil en la batalla por
el Cáucaso, donde tuvieron que contrarrestar las numerosas conexiones
especiales de las fuerzas armadas alemanas. El Comisionado de Seguridad
del Estado 3er grado Sudoplatov, que estaba en ese momento en el Cáucaso,
testifica: "Justo después llegamos a Tbilisi [355] un grupo de comandantes
guerrilleros experimentados y soldados, liderados por uno de mis ayudantes,
el coronel Orlov. No le dieron los alemanes invaden en Kabardino-Balkaria y
infligieron grandes pérdidas en ellos antes del inicio de la próxima ofensiva ".
Numerosas acciones para la entrega de sabotaje detrás destacamentos
enemigos formaron tropas aerotransportadas y de la frontera de la NKVD,
realizaron formado en mayo de 1943, un 105-th separada nocturna gama
Escuadrón de Reconocimiento, tripuladas por aviones estadounidenses con
47 (de tres a cinco unidades en diferentes momentos). Hasta mayo de 1944
"Douglas" comprometido 294 vuelo a liberar a la gente y carga a los
aeródromos operativos. Avanzando un poco más en la segunda división del
aire, de tareas, la escuadra durante el verano tiró detrás de las líneas
alemanas 213 espías y saboteadores, y 90 toneladas de equipo diferente.
Puentes y participó en la obtención de aterrizaje fallido asalto anfibio en
el sur de Ozereyka (febrero de 1943), de forma inesperada llevó a la
formación de la conocida "pequeño país". El hecho de que los desembarcos
en el oeste de la península de Taman planeaban asistir a las tropas del 47 º
Ejército (Negro Grupo Mar del Frente del Cáucaso Norte) en el medio
ambiente asumido y la derrota del grupo Novorossiysk de las fuerzas
germano-rumana. El aterrizaje principal se dirigía al Sur Ozereyka una
distracción - bahía Tsemesskaya en la costa cerca Stanichka (cerca de
Novorossiysk). El aterrizaje está estrechamente integrado con el Ejército y se
celebrará después de la parte de las vacaciones de 47 º Ejército a través de
las defensas enemigas y horcajadas importante pasar tácticamente
Markoth. 01 de febrero, las tropas soviéticas lanzaron una ofensiva, pero fue
rechazado por los alemanes [356] y se interrumpiría en breve. Sin embargo, el
comandante del Frente del Cáucaso del Norte ordenó la plantación de dos
brigadas de marina, una brigada de infantería y un batallón de tanques
(aproximadamente 17.000 personas) en el sur de Ozereyka y la unidad de las
fuerzas especiales en Tsemes Bay. Formación adecuada, una vez más no
pudo llevarse a cabo. La mañana del 4 de 01 de febrero escalón de
Gelendzhik se acercó a la costa, ocupado por unidades de la 10 ª División de
Infantería rumana y las baterías de defensa costera encubiertas, y sacó una
fuerte tormenta en el mar de los buques y embarcaciones, poniendo en
peligro el calendario de la operación. En la retaguardia del enemigo después
de los ataques con bombas antes del amanecer ya se habían plantado en
grupos de paracaidistas de la 31 ª Guardias Independientes Airborne
Regiment total de 57 personas (en los asentamientos y Glebovka Vasilevka)
la tarea de romper la línea defensiva de la comunicación y la organización de
una serie de emboscadas y sabotajes. En la costa en este momento se estaba
convirtiendo una lucha dura. Como escribió Shtemenko "interacción mal
organizado entre las naves de la flota y el aterrizaje, y lo más importante, el
hecho de que las armas de fuego no estaban deprimidos artillería naval llevó
a resultados desastrosos." Bajo el fuego de artillería pesada en la playa a
media de la mañana pudieron aterrizar sólo 1.427 personas y 10 tanques en
movimiento para apoderarse del Sur Ozereyka. Corte con el segundo escalón,
que venía de Tuapse, se reunió con el fuego y regresó a la base.
Manténgase en la costa de esta pequeña fuerza, por supuesto, han
fracasado y no se replantear una base de aterrizaje, comenzó a hacer su
camino hacia el norte, a la Glebovka, donde los paracaidistas acto. De plazo
vencido a la fecha tardía de la conexión con el desembarco naval en ese
momento se encontraban en una situación difícil: [357]
Vasilievka de paracaidistas fue eliminado, y los supervivientes se
concentraron en Glebovka, defensa integral. Volver y luego se corta de la
orilla y las unidades marinas maltratadas a fondo. Los esfuerzos conjuntos de
paracaidistas detrás de las líneas enemigas duró tres días, después de lo
cual, después de haber sufrido muchas bajas y agotado sus municiones,
comenzó a hacer su camino hacia el este a Stanichka. Una docena de
personas en el grupo logró eliminar barcos de la costa y cerca de 900
personas se acercaron a la cabeza de playa en la Bahía Tsemess {26} .
Hacia el final de la guerra, los líderes militares soviéticos estaban
suficientemente aprendido una amarga lección y grandes operaciones aéreas
en Europa se llevó a cabo la plantación de pequeños grupos limitados, la
realización de tareas específicas. En septiembre de 1944, la tripulación de la
C-47 de transporte 2 º Regimiento al mando del AP Dimov realizó una
operación única para localizar y capturar el territorio de los trenes de Bulgaria
con diplomáticos alemanes - el personal de las embajadas y las misiones
militares, evacuados de Sofia poco antes de la las tropas soviéticas en el
mismo. "Douglas" fue acompañado por cuatro atacantes "Boston" del
Regimiento de 499o. La composición se encuentra en la mayor frontera con
Turquía, cerca de la ciudad de Svilengrad. Humos fue capaz de aterrizar el
avión en un área pequeña cerca de la [358] Ferrocarril. Troopers, que consistía
en 25 soldados fronterizos de la tercera Frente Ucraniano trasera bajo el
mando del teniente coronel I. 3. Kotelkova, tomó la estación.En el sitio reveló
que el tren antes de que realmente está aquí sólo se retiró en dirección a la
frontera con Grecia. Durante el interrogatorio de los trabajadores de los
ferrocarriles búlgaros encontraron que el personal de la embajada alemana
estaban esperando en Svilengrad obtener visas turcas durante una semana
sin salir de los coches. Sin embargo, los turcos 2 de agosto de 1944 a romper
las relaciones diplomáticas con el Reich, con diversos pretextos, retrasó la
expedición de visados. Agotar las existencias de alimentos y de haber
recibido la noticia de su búsqueda, los alemanes cambiaron los planos
originales y se dirigieron a la frontera griega.
Grupo Kotelkova previamente exigió a los empleados de la estructura
del bloque de tren en el siguiente cruce, organizó la persecución, como
consecuencia de lo cual el tren se detuvo en la estación de Rakovskaya. Toda
la embajada encabezada por el Embajador Beckerle y agregado militar
coronel von Hyulzenom fue internado. Junto con los paracaidistas alemanes
estaban en manos de algunas personas representante de la República Social
Italiana y dos miembros de la Embajada de Suecia. Pronto, los detenidos
fueron trasladados a Sofía, donde fueron entregados a las fuerzas soviéticas.

***

Un número sin precedentes de las tropas aerotransportadas tácticas

fueron desembarcadas durante transitoria "blitzkrieg" soviética en
Manchuria. Sin embargo, una parte considerable de las tropas en esta
operación de aterrizaje en paracaídas manera, no todos los soldados y
oficiales plantaron grupos pertenecían a la Armada, y el propio aterrizaje se
hizo en [359] la falta de resistencia organizada a las tropas japonesas.
Como usted sabe, 09 de agosto 1945 se inició una masiva invasión de
las tropas soviéticas tres frentes: el Trans-Baikal (en el noroeste), y dos Far
(desde el norte y el este), con el apoyo de las fuerzas armadas de Mongolia -
el territorio ocupado por la parte japonesa de China. Durante la semana,
muchas veces mayor que el enemigo en términos cuantitativos y cualitativos,
las tropas soviéticas aplastaron la oposición a parte del Ejército Kwantung
japonés y la formación del estado títere de Manchukuo y Mongolia Interior, se
rompió a través de la línea de gran alcance las zonas fronterizas fortificadas y
salió de la sala de operaciones en el territorio manchzhurskoy espalda. 17 de
agosto - 19 japoneses, llegó a la misma orden de Tokio emperador a rendirse,
lanzó una rendición masiva.
Sin embargo, la situación se complica por varios factores. Muchas
guarniciones japonesas, incluyendo muy grandes fortalezas, ocupación en
varias ciudades y rodeados por el desierto, no han recibido la orden de
rendirse. Algunos comandantes se negaron a cumplir la orden del Ejército
Kwantung rendirse. Además, existía el peligro de destrucción o eliminación de
registros, equipo militar e industrial y otros activos en Japón (mar continuó
dominando la marina de guerra japonesa). Rápido avance en áreas remotas
de la primera línea de columnas del Ejército no fue posible debido al gran
tamaño de la zona de operaciones. Para acelerar el proceso de poner en un
corto tiempo para adoptar una rendición formal y prevenir actividades
contrarias a los términos en los puntos clave guarniciones grandes
involucrados [360] del enemigo, que estaba previsto llevar a cabo el
desembarco de tropas aerotransportadas. Apoyan sus acciones fueron
atribuidas a las unidades móviles avanzados del ejército empujó hacia
adelante y tuvo una parte importante de su división de tanques y vehículos
blindados. Para funcionario aceptó la renuncia de un grupo de paracaidistas
encabezados por un funcionario superior de oficiales de Estado Mayor de las
organizaciones pertinentes del Ejército Rojo. Con el fin de evitar grandes
pérdidas de estas fuerzas fueron enviadas a la parte trasera de los japoneses
sólo después de la orden formal de cese resistencia, dio el comandante en
jefe del Ejército de Kwantung, el general Otodzo Yamada (Otozo Yamada) en
17 horas el 17 de agosto.
Frente Trans-Baikal (comandante - mariscal Malinovsky), actuando en
conjunto con el ejército mongol y pasó Khingano-Mukden ofensivo, siempre
que la operación de desembarco en las siguientes áreas:
16 de agosto - en la ciudad de Tongliao (bastión de la 2 ª División de
Infantería japonesa). Como parte del aterrizaje, y al frente de las unidades
motorizadas funcionar la unidad frente a la primera Guardias División
Aerotransportada;
19 de agosto - en la cercana Shuang-liao (luxación 63a TR). En estas dos
áreas en poco tiempo llegó a las partes móviles de la quinta del Cuerpo de
Tanques de la Guardia, 6 º Ejército Tanques de la Guardia;
19 de agosto Troopers volaron a Changchun, en la sede del Ejército de
Kwantung. Antes de su partida, en la madrugada, en el avión C-47,
acompañado por cuatro oficiales y seis soldados de la guardia fueron a la
misma plenipotenciario especial del Frente Trans-Baikal de Estado Mayor el
coronel Ivan T. Artyomenko, que iba a aceptar la rendición de la guarnición
(148 ª división de infantería) y el resto de japoneses tropas, [361] están en la
vecindad de la ciudad. Aire escolta de cazas era un enlace.
Grupo Artyomenko repente apareció sobre el aeródromo central de
Changchun, donde había alrededor de 300 aviones enemigos. "Douglas",
junto con los luchadores hizo un par de vueltas, y luego se dirigió a la
puerta. Pista de aviones soviéticos y tomó algún tiempo mantuvieron la pista
de aterrizaje en la mira de sus armas. Después de asegurarse de que la
situación no es alarmante, Artyomenko dio la señal convenida para el vuelo
de aterrizaje principal Changchun, y se dirigió a la sede del comandante del
Ejército Kwantung, el general Yamada.
En medio de las negociaciones con este último (Artyomenko se presentó
en el cuartel general durante la reunión), la ciudad apareció aviones de
transporte y escolta de bombarderos. General primero tomó su espada y se la
entregó al representante soviético, que reconoce a sí mismo como prisionero
de guerra. Lo mismo hicieron los otros generales japoneses, que estaban en
la oficina. A las 11 en punto, aterrizó en el aeropuerto de la ciudad de
aterrizaje de la fuerza principal de la 30 ª Brigada Mecanizada Guardias bajo
el mando del Mayor PN Avramenka. Troopers removidos a deponer las armas
de seguridad aeródromo japonés, defensa integral y comenzaron a desarmar
las partes del Ejército Kwantung y las tropas manchzhurskih. Durante este
tiempo, el general Yamada y el primer ministro Manchzhou-Go firmaron un
acto de entrega total. En la noche del cuartel general del ejército bandera
japonesa se redujo y fue criado por soviética. Tropas de la División ocuparon
el banco, correo, radio, telégrafo y el nudo ferroviario. Las tropas enemigas se
retiraron de la ciudad (aunque la casa donde fue Artyomenko y su personal,
con el fin de prevenir ataques terroristas estaba bajo la protección de un
samurai especial dedicado [362] pelotón; centinela a la entrada, en la antigua
tradición japonesa, se nietecito Yamada). La mañana del 20 de agosto en la
ciudad incluido vanguardias del 6 º Ejército de Tanques de la Guardia.
Esa misma noche, Troopers (225 personas con plenipotenciario especial
- Jefe del Estado Mayor de la Dirección Política del Frente Trans-Baikal mayor
general AD Prytula) aterrizó en la capital del estado Manchzhou-Go Mukden
(Shenyang). En el aeropuerto de paracaidistas, salieron a recibir al jefe de la
guarnición japonesa (130 ª Brigada de Infantería) y el representante del
emperador manchzhurskogo. Cuando se ve desde las instalaciones del
aeródromo se encontró inesperadamente emperador Pu Yi, quien, junto con
su séquito y los asesores que se preparan para volar de regreso a Japón. Este
último fue inmediatamente internado con los marines después de la
ocupación de la ciudad con el fin de evitar sorpresas lo pusieron en la cárcel
bajo fuerte custodia - tomó la intervención personal del mariscal Vasilevsky,
el emperador se trasladó a una más comodidades y el confort de
residencia. Posteriormente, Pu Yi en el avión de transporte C-47 ha sido
llevado a la Unión Soviética.
Shtemenko, que participó en la planificación de estas operaciones, se
describen los acontecimientos que siguieron a la llegada: "La situación en
Mukden fue muy difícil. La población de la ciudad fue de 1,7 millones de
personas, incluyendo 70.000 japoneses (sin contar las tropas en retirada
aquí), y cerca de un millar de emigrados rusos. La ciudad funcionó incluso
organizaciones nazis "Hitler" consulado alemán y. En el movimiento había
180 industrias diferentes, incluyendo la reparación de aeronaves y taller de
reparación del tanque ...
Cope en un pueblo de 225 paracaidistas era simplemente
insoportable. Al día siguiente llegaron refuerzos. Pero incluso entonces, la
guarnición soviética [363] en Mukden numeradas sólo un millar de personas, y
tuvo que desarmar a los 50.000 soldados japoneses. Los incidentes no
sucedió en este caso, pero las preocupaciones estaban en la garganta ".
Colocados en las principales fuerzas de la Brigada de Infantería 130a
japonés y guardias manchzhurskoy se rindieron y fueron desarmados por la
vanguardia llegó al rescate de los Guardias quinto. mk. Del 20 de agosto al
Mukden se convirtió en comandante militar operacional soviética 'Airborne',
dirigido por el general A. Kovtun-Stankievich. El mismo día en el centro de la
ciudad y no fue un avión estadounidense arrojó panfletos tratamiento
Comandante Aliado en China por los generales del ejército japonés. Los
folletos declaró que "... Comandantes militares de Estados Unidos, tratando
de establecer una conexión con los soldados y oficiales de las tropas aliadas
que se encontraban en un prisionero japonés tiene la intención de aterrizar en
el aeropuerto de su Mukden prdstaviteley. Además estipula que ningún otro
propósito, no se siguen estos representantes, y sugirió que si el
consentimiento para establecer una tela blanca. Nuestros soldados han
puesto el paño. EE.UU. avión aterrizó. Imagínese la sorpresa llegó cuando se
encontraron con las tropas soviéticas ".
Tras la finalización de la derrota y la captura de las principales fuerzas
del Ejército Kwantung en la parte continental asalto aéreo de China del 21-22
de agosto aterrizó en territorio perteneciente al 1905 Japón Guandunskogo
península, respectivamente, en Dairen (Dalian, o Remoto) y Lüshun (antes
Port Arthur), que suprimió últimos focos de resistencia enemiga. El acceso a
la costa, en las unidades de avanzada Lushun del sexto Guardia. TA puso fin a
la lucha en las operaciones estratégicas Manchzhurskoy Frente Trans-
Baikal. Landing 364] paracaidistas de la BTA siempre Ejército del Aire 12.
1 Frente del Lejano Oriente, comandado por el mariscal KA Meretskova
estaba llevando a cabo la denominada operación Harbin Girinsky a su vez
(utilizando el avión de transporte de la Fuerza Aérea novena) envió a un
grupo de infantes de marina en las siguientes instalaciones:
18 de agosto - en un importante centro administrativo Manchzhou-Go
Harbin (la segunda oleada de tropas aterrizó el 20 de agosto), con el apoyo
de buques y embarcaciones Sungari río flotilla. El primer grupo de
paracaidistas chisennostyu 120 hombres bajo el mando del teniente coronel
Zabelina se elevó en el aire de la Horol aire en 17 horas. La tarea de las
tropas fueron capturando el aeropuerto Harbin y otras instalaciones militares,
lo que garantiza la seguridad de los puentes sobre el río Songhua y mantenga
hasta que las fuerzas principales. Con el primer escalón voló subjefe del
Estado Mayor de la primera Lejos Frente Oriental, el general GA Sela,
nombrado plenipotenciario especial del Consejo Militar del frente. Los deberes
incluyeron la presentación de la Comandancia General del Japón en Harbin
ultimátum a rendirse. Además, se le ordenó a averiguar la suerte de los
miembros del consulado soviético en la ciudad, internado en el comienzo de
la guerra. La situación se complica por el hecho de que al tirar de nuevo a
Harbin han sufrido una derrota en la frontera de la lucha contra las
principales fuerzas del 1 Frente del Ejército Kwantung.
En las 19 horas después de aterrizar, la mayoría de los cuales eran de
determinadas partes de la guardia de fronteras para proteger la retaguardia
del frente, aterrizó en el aeropuerto de Harbin y de repente se encontró el
objeto no Kwantung Jefe de Estado Mayor Teniente General del Ejército
X. Hata (Hata). Durante una breve reunión Sela le dio un ultimátum, después
de lo cual los japoneses [365] tres horas solicitadas para la preparación de los
materiales necesarios. En 23 horas paracaidistas aseguraron los (y no
simbólica) todas las instalaciones militares planificadas, incluyendo puentes y
el consulado, donde llegó Sela.¿La ubicación del cónsul soviético GI
Pavlychev. Por 23 horas en la sede de esta improvisada llegó el comandante
de la cuarta japonés Ejército Teniente General William Mikio (Mikio), trajo el
fin de que la entrega de todas las fuerzas japonesas en Manchuria, listas de
nombres de los generales y la información del número de Harbin guarnición.
19 de agosto a las 7:00 am Hut con un grupo de generales y oficiales
que acompaña al avión soviético C-47 fueron enviados al comandante CP de
la 1 ª DF K. Meretskov (junto con el cónsul japonés en Harbin Miyakawa -
Miyakawa), que elaboró los términos finales de la rendición Kwantung
Ejército. También llegaron Jefe de las fuerzas soviéticas en el Lejano Oriente,
el mariscal Vasilevsky. Según el acuerdo, la entrega y el desarme de todas las
piezas disponibles del Ejército y la Armada japonesa eran acabar antes de las
12:00 del 20 de agosto. Esta fue la señal para una ola de ataques en todos los
puntos clave de Manchuria y Corea del Norte:
Agosto 20 - a Jilin (colocado 138a división de infantería), con el apoyo de
móviles compuestos de la 10 ª Cuerpo Mecanizado;
23 de agosto - la línea de fortificaciones al sur de Dun-hua (ocupa las
Divisiones de Infantería 79 ª y 127 ª tercio del ejército japonés), situado cerca
de la ciudad de Tumen (Kenhynsky entró en el recinto fortificado). Pronto
estos artículos fuera vanguardias del ejército soviético 25.
Después de la captura de estos objetos combates se trasladaron al
territorio de Corea, donde el 22 de agosto [366] fue desembarcado infantes de
marina (en el puerto de Wonsan.) Apoyar con paracaídas y unidades de
proceso de aterrizaje de la primera Lejos Frente del Este, 24 de agosto lanzó
en paracaídas en las áreas:
 - Hamhung (Kanko), que albergaba a las principales fuerzas de las
Divisiones de Infantería 59 ª y 137 ª japoneses. Más tarde plantado unido sus
fuerzas con acercarse a las unidades móviles del Ejército 25 y comenzó a
avanzar hacia Wonsan y más hacia el sur;
- El capital Pyongyang Corea (sede desplegado del ejército japonés
34a). Más tarde, en colaboración con las tropas del Ejército 25to avance en la
dirección de Seúl.
Todos los desembarques de aterrizaje que se plantaron en septiembre,
fueron los grupos de Li-2 y C-47 (de dos a diez máquinas cada uno). En la
Fuerza Aérea 9 ª se dedicaba a un destacamento compuesto por siete C-
47. Además, el transporte proporcionado reabastecimiento de combustible y
municiones en blindadas y motorizadas destacamentos móviles estaban
haciendo incursiones rápidas profundas para apoyar a los marines. La
velocidad de avance de estos grupos eran tan alta que su suministro podría
llevarse a cabo sólo aviones (Li-2 podría llevar hasta 10 barriles de diesel, C-
47-12 barriles).
Durante la batalla por el dominio del territorio del sur de Sakhalin para
ayudar a las tropas de la Infantería 56to Cuerpo del Ejército Soviético 16a
(comandante - el teniente general Cheremisov LG), una de las principales
luchas en contra de la 88 ª División de Infantería reforzada que formaba parte
de la guarnición japonesa isla, 255o Fuerza Composite Air Division Air
segundo Lejos Frente Oriental aterrizó dos táctica aterrizaje con
paracaídas. El resultado de la batalla fue casi una conclusión obvia: las tropas
soviéticas tenían una ventaja considerable (en los tanques - absoluto)
también tenía un total [367]
la supremacía en el mar y en el aire. Pero los japoneses
tradicionalmente han luchado con fiereza, por lo que dos semanas después
del inicio de la operación, 24 de agosto, en el extremo sur de la isla lanzó un
batallón de paracaidistas de la 113 ª Brigada de Infantería. El primer grupo
aterrizó cerca del pueblo de Otiay en la parte trasera de la última línea de
defensa Sakaehamskogo oponente (para él acaba de subir los tanques y la
infantería de la 56 ª ck). Las acciones conjuntas de los paracaidistas y fuerzas
terrestres posiciones japonesas fueron violadas rápidamente, abriendo el
camino hacia el centro administrativo del sur de Sakhalin - Toyohara (ahora
Yuzhno-Sakhalinsk).
El segundo grupo fue lanzado directamente en Toyohara. Su tarea era
ayudar a las principales fuerzas de la Brigada de Infantería 113 y el batallón
compuesto de infantes de marina de la flota del Pacífico que han caído al mar
desde el puerto de Sovetskaya Gavan y aterrizó alternativamente en Maoka
(20 de agosto), Honto (24 de agosto) y Otomari (Bahía del Golfo, el 25 de
agosto) . Toyohara ha sido cortado del mar, para evacuar los restos de sus
fuerzas en Hokkaido japonesa han fracasado. Con el apoyo de la fuerza de
desembarco y las naves de la Flota del Pacífico de la principal fuerza de
choque de las tropas soviéticas en la mañana el 25 de agosto eliminar los
últimos focos de resistencia del ejército imperial y se unió al Toyoharu,
cautivo en un total de más de 18.000 soldados y oficiales.
EPÍLOGO
El personal de la Marina de la guerra son del más alto nivel de
habilidades de combate y la valentía. Esto se demuestra claramente en el
hecho de que los comandos actuaron en contra de las tropas alemanas casi
nunca intentaron capturar a los "lenguajes" entre ellos (en los 1ros
protectores [368] división, por ejemplo, el primer caso de este tipo sólo se
registró a principios de 1945, durante acciones defensivas en las orillas del río
Hron en Checoslovaquia. Entonces el prisionero consiguió un reconocimiento
alemán).
Así que al final de la Segunda Guerra Mundial, así como antes de
empezar, la Unión Soviética grupo más poderoso en el mundo de las fuerzas
aéreas - las nueve divisiones. Todos los compuestos se nombran de la
Guardia y ganó gran experiencia en la lucha de las batallas de la Gran Guerra
Patria (196 oficiales y soldados fueron galardonados con el título de Héroe de
la Armada de la Unión Soviética). Reconocer su poder y el enemigo: la
inteligencia alemana informó de que las unidades de paracaidistas del
Ejército Rojo "son el mejor ejemplo de la infantería soviética."
Comentando estas palabras, se puede añadir que a la mitad de los
Grandes Guardias patrióticas División Aerotransportada celebró la misma
evolución, como ahora, en 90 años: convertirse en una buena infantería
común, y enseñaron que, con raras excepciones, son como la infantería, y se
utiliza en lugar de la infantería. En las operaciones anfibias en gran escala
después Viaz'ma olvidado durante mucho tiempo. Durante la guerra de la
Marina convertido en fuerzas de choque, sufrieron grandes pérdidas, no sólo
en las empresas sino en batallones después de las peleas a menudo se dejan
en 15-20 infantería activo con un oficial. Con la Armada era el mismo que en
la Armada de la Unión Soviética - la práctica privada de la oportunidad en
1942 para actuar como se indica, han pasado preciosas personas altamente
calificadas en la picadora de carne de los frentes de la tierra. VN Pigunov, un
ex oficial de mortero de 13 º Regimiento de Guardias de primera división
aerotransportada, escribió en sus memorias: "... en
1943 en el Frente Norte-Oeste en condiciones difíciles del terreno
pantanoso en los 10 [369] divisiones aerotransportadas actuaban como
unidades de fusil. Pero debido a que estaban destinados a los paracaidistas
en la retaguardia del enemigo. Con gran dificultad se capacitó a decenas de
miles de paracaidistas. Un tren de combatientes de infantería
aerotransportada - esto no es lo mismo que preparar un shooter normal.
Alto Mando es sin duda consciente de que paracaidistas detrás de
enemigo ni una división aerotransportada no tenían aviones de
transporte. Hasta allí, y sabían que los paracaidistas se para el auto-sacrificio,
pero llevará a cabo cualquier tarea.
No es de extrañar que todas estas divisiones, sin ningún tipo de
servicios por adelantado combate guardias asignados un rango ".
Historiador inglés E. Mollo describió las acciones de la Marina Soviética
en 1941 - 1945 años: «Durante la Segunda Guerra Mundial ha habido una
serie de operaciones aerotransportadas ambiciosos que se han planeado en
detalle y aplicado parcialmente, pero bajo la influencia de diversas
dificultades, como la falta de transporte suficiente aviones, el mal tiempo y la
falta de apoyo aéreo, no fueron particularmente exitosas ". Estas palabras
pueden ser agregan que los dos grandes desembarcos paracaídas de
aterrizaje (Vyazma y Kanev en el río Dnieper) se prepararon
apresuradamente, con la expectativa de Rusia y tal vez fueron muy
desorganizado, lo que resulta en la formación selectiva de aire cayó en una
picadora de carne y con frecuencia destruyen poco a poco.
Desde 1946, comenzó a trabajar activamente para transformar los
compuestos conocidos disponibles "fugaces" en el aire en verdad el aire con
sus propias operaciones tácticas especiales, la naturaleza de la formación y
las tradiciones. Todos los disponibles [370] compuestos han sido re-forma de la
siguiente, para deshacerse de los restos de una organización de armas
combinadas. Este trabajo fue completado en gran parte en los años 70,
cuando una reducción significativa de la fuerza "de infantería
aerotransportada" eran la élite del ejército soviético, los más fiables y sus
unidades listas para el combate.
HERRAMIENTAS DE ATERRIZAJE
El lugar de la invención mochila paracaídas acción libre es Rusia, y su
creador - Gleb Kotelnikov (1872 - 1944). En 1894 se graduó en la escuela de
Kiev Kotelnikov militar, y luego comenzó a interesarse seriamente en la
aeronáutica entonces de moda. El fruto de su investigación científica en el
campo de la mejora de la seguridad de la aviación fue la creación de
paracaídas de aviones primera acción libre del mundo de RC-1 (en ruso,
Nyquist, modelo 1), por la que recibió una patente muy pronto. Él inventó el
paracaídas con una gran mochila rígida cilíndrica, muy incómodo de usar, ha
sido utilizado con éxito en las partes aeronáuticas del Ejército Imperial Ruso
durante la Segunda Guerra Mundial, en particular, el cuatrimotor "dirigible",
"Ilya Muromets". Después de la revolución Kotelnikov una variante mejorada -
RK-2 (una mochila semi-blando), RK-3 y algunas otras muestras, incluyendo
transporte de mercancías. Después de este trabajo en la Unión Soviética a un
prolongado estancamiento en la creación de nuevos tipos de paracaídas, que
se explica por el bajo nivel entonces técnico de líneas de producción, la falta
total de reservas de seda de paracaídas, etc En este sentido, en los años 20 -
principios de los 30 todas las necesidades de la aviación civil y militar, [371] las
unidades aerotransportadas y clubes de vuelo cumplen exclusivamente
suministros del extranjero, era muy caro. Sólo a mediados de los años 30 fue
desplegado en una producción en serie a gran escala de percal interna, dará
lugar a la producción en masa de los paracaídas con licencias extranjeras.
La principal aterrizaje con paracaídas en el comienzo de la guerra fue el
GTE-6, que es una licencia de EE.UU. «Irvin», previsto originalmente para las
tripulaciones de los aviones (las primeras unidades de los paracaidistas
soviéticos salto con paracaídas más de fabricación estadounidense Al mismo
tiempo, mientras que la producción nacional). El paracaídas fue bastante
fiables, pero un poco complicado de usar. El programa de formación para los
paracaidistas no difería mucho de la actual y la primera fase incluye
actividades de capacitación a un giro en el aire, la divulgación del paracaídas
de reserva, así como saltos de entrenamiento con una torre de tres
metros. Tal vez la diferencia más significativa entre los pueblos luego de
paracaidistas de hoy ha sido la falta de zancadas.
Saltos de entrenamiento se realizaron con aviones P-5, U-2, el
levantamiento de aerostatos cautivos - "salchichas" y la A-7 planeador,
remolcado por la misma U-2. Posteriormente se utiliza cada vez más aviones
y PS-84 Li-2 (C-47). El número de saltos-objetivo tenía tres años, pero durante
la guerra, se considera aceptable que al menos uno (y este nivel a menudo no
lograron).Globos atados (una modificación de la observación habitual),
utilizadas en particular para el desarrollo de habilidades de saltos
nocturnos. La Unión Soviética utilizó incluso globos estratosféricos (similar en
diseño a la famosa Soviética-1, en el que balloonists GA Prokofiev, KD
Godunov y EK Birnbaum 30 de septiembre 1933 [372] se elevó a un récord de
cerca de 19 kilómetros) de - atletas paracaidistas llevaban consigo saltos de
altura prolongados con máscaras de oxígeno. Una elevación significativa
estos vehículos que estén autorizados a usarlos y para levantar a los
planeadores de aire {27} .
Al saltar paracaídas se colocaron sobre la obligatoriedad (hacer esto en
cada pelotón estaba preparando paracaídas apilador regulares, junto con los
principales GTDS estaba llevando a cabo la formación práctica en el
estudio). El segundo salto se lleva a cabo con las armas y la bolsa de
lona. Además de los puramente paracaídas formación de personal capacitado
en la realización de marchas forzadas, orientación, el movimiento en azimut,
recibió etc gran atención a la realización de actos de sabotaje, los grupos de
estudio (desde el inicio de la guerra - y capturados, incluyendo artillería).
Tanto la mochila paracaídas teñidas de color caqui. Las correas del
arnés están hechos de varias capas de ropa acolchada menudo son
importantes - gris claro.
A finales de 1942, el PD-6 se sustituye por un modelo simplificado - PD-
41-1. El nuevo paracaídas no proporcionó la posibilidad de difícil maniobra en
el aire, sino que simplifica considerablemente la instalación, y el dispositivo
de la cúpula (sin agujero central) proporcionó un cambio de sentido en el
paracaidista viento sin su intervención. Fue tomada en cuenta y la
experiencia operativa de la DP-6 - un nuevo patrón se revela sólo la fuerza
(tirón del anillo tenía un recambio - PZ). [373]
En la década anterior a la Segunda Guerra Mundial, el avión de
transporte militar soviética ha llegado a un máximo histórico. En el servicio
militar a mediados de los años treinta pensado en la Unión Soviética
desarrolló una nueva estrategia ofensiva basada en el concepto de
"operaciones profundas". Esto implicó un desarrollo detallado de las
operaciones aerotransportadas a gran escala, que proporcionan gran puente
aéreo en el momento de las masas de infantería, una cantidad significativa de
material de guerra y vehículos blindados, incluyendo tanques y artillería
autopropulsada.
El primer avión de transporte militar de la Fuerza Aérea se convirtió en
bombarderos bimotores de metales pesados TB-1 fue diseñado por un
Tupolev. Estas máquinas que se publicaron en 1929 - 1932 años, en la
cantidad de 218 unidades, rápidamente obsoletos (especialmente su
velocidad y techo) y se adoptaron los aviones de transporte militar neredany.
Dado que el volumen del fuselaje TB-1 no permitía relativamente
cómodo lugar en él un número suficiente de paracaidistas de salto y la
ejecución fue muy difícil, una división de paracaidistas se encuentra en la
llamada "tumba" (o "limo" - como quieras) Estructura PI Grochowski . La
construcción era una cuna de madera con 12 asientos, está suspendido entre
el tren de aterrizaje bombardero. Con el uso de este dispositivo para saltar
combatientes primeras unidades regulares Airborne.
TB-1 de doble motor, el cual tenía un chasis masivo con muy altos
bastidores equipados para llevar cargas pesadas bajo el fuselaje mediante la
instalación de un contenedor extraíble aerodinámico. [374] Podría ser
establecido hasta 1200 kg de carga (armas, municiones, etc) . Después del
aterrizaje, la tripulación podría caer el recipiente sobre la tierra y despegar de
nuevo.
El principal avión de transporte de las fuerzas de antes de la guerra
soviética en el aire es considerado el bombardero pesado cuatrimotor TB-3
(ANT-6), establecida en 1930. TB-3 produjo en varias versiones, incluyendo un
transporte militar especial, adaptado para el transporte de paracaidistas o
treinta marines con equipo completo o 3.500 kilogramos de carga militar.16
personas fuera de este número, se inclinó, situado en las alas de la
aeronave. Una parte importante de la bodega de carga le permite llevarlo
ametralladoras pesadas, morteros, cajas de municiones, tanques de
combustible y armas ligeras (por ejemplo, 45 mm cañones
antitanque). Cuanto mayor sea el tamaño del sistema de artillería acoplado a
la superficie inferior del fuselaje de la aeronave en un desgarro de la cápsula
especial con un orificio para el vástago y dos ruedas pequeñas. Antes de los
experimentos se llevaron a cabo a la guerra caída ininterrumpida del
dispositivo (con la carga paracaídas piloto o sin ellos). En el fuselaje de la
mitad de 30 bajo la TB-3 fueron suspendidas tanques pequeños de 1.7 Ton T-
27 tanques ligeros y vehículos blindados anfibios, método de siembra
desantiruemye.
Cuando el transporte de paracaidistas tomaron a bordo del avión 18
(muestra de 1935 30 - 35) Marines con los brazos llenos. Cada brigada de
aviación OSNAZ, y luego regimiento Brigada Aerotransportada fue dada por la
TB-3 Estado escuadrón de biplanos y P-5 (P-5) y U-2. Con la ayuda de estas
pequeñas máquinas se trabajaron saltos dobles de entrenamiento. [375]
Bombarderos de largo alcance (dos), cuya formación comenzó con la
adopción de las armas TB-3, desde el primer momento de su existencia, y
comenzó a ser utilizado como medio de transporte militar. Con se llevó a cabo
con la participación de la TB-3 una serie de importantes ejercicios y
maniobras con Paracaidistas que caen significativos. Antes de la guerra, los
medios de transporte de personal y equipo fuera de la organización armada
de la Tarea Aérea (AON), más tarde fue sustituido por la Aviación de Largo
Alcance (ADD), que incluyó a los bombarderos pesados y los aviones de
transporte militar (incluyendo Li-2).Además, un número significativo de
vehículos de transporte son ayudantes de la Flota Aérea Civil (CAF), desde el
comienzo de la gran actuación patriótica de los intereses del Ejército Rojo. En
los regimientos independientes CAF se formaron, quien trabajó en el frente, e
incluso el transporte de las divisiones de aviación (por ejemplo, primero trad
CAF, tarde décimo guardias que se basaba en Vnukovo, cerca de Moscú).
En junio de 1941 como un bombardero TB-3 es irremediablemente
obsoleto, por lo que el principal trabajo realizado por ellos, eran el transporte
y las operaciones de transporte del aterrizaje. Estos vehículos estuvieron
involucrados en el suministro de las tropas de Leningrado y soviético
asediado rodeados cerca de Moscú. Durante la contraofensiva en el invierno
1941/1942 años han participado ampliamente en el desembarco de tropas
aerotransportadas y el posterior suministro de piezas sembradas de
alimentos y municiones. La última mención de la TB-3 se refiere a octubre de
1944 - esta vez en el avión de la Marina incluyendo 22 aviones más de este
tipo.
Carrera por el tamaño cada vez mayor de los bombarderos soviéticos
antes de la guerra y ha creado sobre la base de sus aviones de transporte
militar condujo a la [376] aparición en 1933 semimotornogo monstruo K-7
diseño de Konstantin Kalinin.Según el proyecto, que podría transportar hasta
19 toneladas de bombas, y la opción de tropas - hasta 100
paracaidistas. Soldados, armas, motores, combustibles y tanques de petróleo
se encuentran en el ala de un avión con un perfil muy grueso. Desde el
larguero trasero había dos tubo de cola triangular, que se sujeta con dos
quillas aletas estabilizadoras verticales. Seis motores radiales instalados M-
34F en el ala del dedo del pie y el séptimo - en su parte trasera, entre el tubo
de cola.
Bajo el ala fueron dos chasis de camión (ruedas de gran diámetro fueron
góndolas cerrados) con patas huecas y ocho tirantes poderosos. A la
izquierda había una puerta de entrada góndola se instala en el interior de una
escalera que conduce a la máquina. En frente de la banda, en el eje de la
aeronave estaba equipada la tripulación de cabina, que albergaba a dos
pilotos, navegador, operador de radio, ingeniero de vuelo y el artillero. Los
otros seis tiradores (armamento defensivo constaba de cuatro cañones y
ocho ametralladoras de 12,7 mm) situados detrás del ala en el tubo de cola y
el chasis góndola. Dimensiones de la K-7 fue tan grande que a su puesto en el
extremo de la pluma shooter cola se movió por la banda de la grúa especial
viaje de los carriles. 11 de agosto 1933 avión realizó su primer vuelo en
Kharkov. Una fuerte vibración causada plumas para mantener obras urgentes
para poner la máquina, pero durante uno de los vuelos, de 21 de noviembre,
el prototipo cayó desde una altura de 100 metros y se incendió (15 personas
murieron de 20 a bordo). Por esta y otras razones, el trabajo en el K-7 fue
detenido (gracias a Dios - la aparición del verano de 1941 sobre las
posiciones alemanas como un monstruo, [377] como de costumbre, sin escolta
de cazas, el tiempo habría llevado a la muerte de todos los que en su
vientre).
Entre las otras estructuras de la época anterior a la guerra, es curioso
intento de utilizar como un avión de transporte de tropas, cuatrimotor de
largo alcance bombardero TB-7. A principios de 1939 para el examen estatal
de un coche experimental se presenta bajo el símbolo "42", equipado con
cabina de carga anfibio. La última (longitud de 5,6 metros y una anchura de
1,27 m), se une a los elementos laterales del fuselaje en el lugar de las alas
desmantelado bombolyuka. Dentro de la cabina alojados los 12 paracaidistas
con paracaídas y armas personales. Las pruebas de vuelo realizadas pilotos
Dacko, Stadnik y paracaidista instructor VG Romaniuk. Un informe sobre los
resultados de las pruebas indica que la "caída de paracaidistas solos o en
grupos es seguro."Una muestra de "42", recomienda la adopción, pero por
razones desconocidas, estas intenciones no se cumplieron, y el trabajo sobre
el proyecto está suspendido.
20 de marzo 1941 (según el gobierno) en las pruebas estatales
presentados tropas variante TB-7 (Pe-8) con los motores AM-35A. Su cola se
hizo dos medidas de la puerta 1150x750 mm para el aterrizaje y carga,
aumento de la caza del centro, marco de parapente y paneles. En el conjunto
de bahía de bomba montajes suspendidos plataforma de carga para la carga
un peso de hasta cuatro toneladas. La máquina está equipada con asientos
plegables para 32 paracaidistas y se corta a través de la escotilla superior
para entrar en el ala. Además, en lugar de instalarse en bombarderos de gran
altitud de serie TB-7/Pe-8 compresores ACN-2 casetas instaladas a lo largo de
los lados del asiento durante otros 8 paracaidistas. Una serie de mejoras
incrementales grupos hélice: [378] aviones estaban equipados con tanques de
combustible llenos de gases de escape de motores y hélices en el eliminador
de hielo. Se retiró la unidad de infantería escotillas inferior (7,62 mm ShKAS
ametralladora). A pesar de la considerable cantidad de repetición del trabajo,
la oportunidad se ha mantenido en suspensión bomba bahía más severas
bombas domésticas FAB-2000 (2 toneladas). En este sentido, la TB-7 retenido
bomba vistas y elektrosbrasyvatel.
Armamento incluía una torreta de la nariz con dos ametralladoras
ShKAS, alimentación con un cañón de 20 mm y dos ShVAK-chasis (montado
detrás de las góndolas de los motores internos para el disparo del hemisferio
inferior) con ametralladoras de 12,7 mm UB. Las pruebas de esta opción TB-7
fueron de 2 marzo-5 junio 1941. Plano Adoptado pasó y no lo ha sido.
Casi todo el transporte de tropas de la Fuerza Aérea, convertido de
atacantes tenía un gran inconveniente: el difícil acceso a la llegada del
coche. Para hacer un puente salto fue necesario al principio para salir en el
ala o del fuselaje de la aeronave. Esto se hizo después de acercarse a las
zonas de arrastre, como el navegador notifique a la TB-3 levantaron la
bandera blanca. De acuerdo con la cadena pasan rápidamente en el comando
"Ready", tras lo cual los paracaidistas empezaron a salir a la calle para
saltar. La forma más fácil es tomar el avión a la derecha - no llevó la escotilla
de la bodega de carga. En el ala izquierda tuvo que arrastrarse por el
comandante de la tripulación de cabina (este último arriesgó un duro golpe
con la culata de un rifle o el talón de la bota).Pero lo más difícil era el camino
a través de la máquina de fuselaje torreta - Marines elegido cuidadosamente
a través de los pozos angostos, y luego [379] sadilie montado en el
fuselaje. Para el aterrizaje torreta administrado solamente a los luchadores
más fuertes y más ágiles. Además, según dos personas que reciben en
bombolyukov revelados, y en el equipo de puerta de piso - Marines que
estaban en el operador de sala de control, y la bodega de carga. Cada puente
lleva en la mano derecha de aseguramiento de goma, conocida
informalmente como la "prueba" y, a continuación, sujetando el soporte, la
lucha contra las fuertes rachas de viento y las corrientes de aire de los
motores, el equipo esperaba emisor. La última fue en la torreta nariz, mirando
fuera de ella en el cinturón (para ser visibles en absoluto), y levantó una
bandera levantada. Cuando se elimina en el punto de aterrizaje Aeronavigator
agitó la bandera, que produce repitió el gesto y de inmediato comenzó con la
caída de todos los puntos. El último coche se salió de la emisora y el
comandante del pelotón - además de los que observaban sus hombres.
Este aterrizaje técnica debido al hecho de que todas las tropas en
estrecha y rellenos con una variedad de equipos, incluso un gran fuselaje
como TB-3 bombardero no podía concentrarse en un solo lugar, para
garantizar la posibilidad de abandonar el avión a través de una puerta de
carga conveniente (que, por cierto, no era ) - el personal de varias personas
colocadas en diferentes compartimentos de la tuberculosis. Lanzamiento de
mercancías utilizando bombolyukov gravemente limitado su tamaño y de la
cantidad total. Por lo tanto, la cúpula militar de la Unión Soviética exigió
enérgicamente un reemplazo con coches bomba suficientemente grande
cabina de carga y un sombreado en la parte por donde se puede implementar
rápidamente cayendo personas y contenedores de carga. No tuvimos que
buscar mucho - a partir de 1940, las líneas aéreas civiles operados avión de
pasajeros PS-84. [380]
Esta máquina no es otro que la versión con licencia del famoso
estadounidense Transporte Douglas DC-3 ("Dakota"). En la segunda mitad de
la década de los 30, la Unión Soviética adquirió la empresa "Douglas"
alrededor del 20 DC-3, que es un desarrollo de un carguero bastante éxito
DC-2 (estas máquinas también fueron adquiridos por la URSS). Ellos fueron
utilizados tanto por la Flota Aérea Civil (CAF), y el avión del Ejército Rojo, que
participan en el transporte de tropas y suministros durante los combates en
Halkin-Gol en la "Guerra de Invierno" en el Istmo de Carelia.
 Al mismo tiempo que la compra de aviones Unión Soviética en 1938, ha
adquirido una licencia para la producción de modificación DC-3-196, que en el
próximo año, se ha implementado en un número de fábrica de aviones 84 en
el suburbio moscovita de Khimki. Versión con licencia fue designado el SS-84
(avión de pasajeros, la planta 84 ª), con el tema de la guerra varios coches
modificados fue trasladado a Tashkent, donde se cambió el nombre del Li-2
(en honor del ingeniero de BP Lisunova inicialmente supervisado la puesta en
marcha de producción). Nueva denominación adoptada oficial el 17 de
septiembre de 1942.Total a 1945 produjo cerca de 3000 Li-2.
Li-2 fue pensado originalmente como un bombardero nocturno oa
distancia. Con el. Dispositivo está equipado nodos bombas suspensión,
bombas vistas y elektrosbrasyvatelyami. Conjuntos y defensivas de los
conflictos armados: la torreta superior de UGC-1 con la ametralladora pesada
y una ametralladora UBT ShKAS instalados en la nariz de la
aeronave. También había máquinas con un extra de ShKAS par en las
ventanas traseras de la bodega de carga.
A pesar de los planes de la Fuerza Aérea, principalmente Li-2 se utiliza
como transporte militar [381] aviones. Y una de sus funciones principales fue la
oferta de los grupos guerrilleros de primera línea. En presencia de sitios de
personas y bienes adecuados entregados al proceso de embarque
retaguardia alemana en su defecto, todos fueron lanzados en
paracaídas. Opción Li-2, adaptado para paracaidistas cayendo, llamado Li-
2D. Chasis con ruedas podrían, si es necesario, sustituido por una pista de
esquí.
A la par de la Li-2 después de la entrada de la URSS en la coalición anti-
Hitler y el despliegue de Préstamo y Arriendo programa del avión de
transporte militar soviética han utilizado sus abuelos estadounidenses que
recibieron la designación militar C-47. Los primeros seis aviones de este tipo
de vino de Alaska en "AlSib" (Fairbanks vías respiratorias - Krasnoyarsk) en
octubre de 1942. Como resultado de diversos retrasos Unión Soviética recibió
hasta marzo de 1943, sólo 30 C-47, pero más tarde, el volumen de suministro
está aumentando constantemente. Total de la Fuerza Aérea recibió 704
"Douglas" (sólo C-47 modificaciones A y B, a pesar de las intenciones
iniciales, la opción C 53 en la URSS no fue suministrado), el último de los
cuales llegó a Krasnoyarsk a través del estrecho de Bering 08 de septiembre
1945.
Dado que el Li-2, como un bombardero nocturno estaba en repuestos
principalmente bombarderos de largo alcance, C 47 partidas en regimientos
de transporte. Como "Douglas" licencia y americanos eran el núcleo de la BTA
Soviética. Representan más de la mitad de todo el tráfico aéreo en 1941 -
1945 años.
Aviones estadounidenses en una literatura soviética especial de la época
fueron designados como C-47, pero no oficial (y Li-2 y PS-84) -
"Douglas". Boris Polevoy, en su libro "Los cuatro años" se refiere al hecho de
que Li-2 difiere considerablemente [382] la peor es la calidad de los resultados
y el equipo técnico, los pilotos llamados "duglasyatami."
En efecto, la producción nacional de aeronaves del mismo tipo hasta
detrás de los EE.UU.. Motores M-62IR, ofrecen características de tracción
inferiores eran más difíciles de mantener. Por ejemplo, la sustitución de un
motor en el Li-2 se pasó 62 horas-hombre (por la C-47 en alquiler con
Motorama - 10). Además, Li-2 motores antes del despegue tenían que
calentar un 40 - 45 minutos (American Motors desarrolló la potencia necesaria
casi inmediatamente después de su lanzamiento). Producción agrícola
superior en los EE.UU. y proporcionar una mejor calidad de fabricación de
fuselajes. C-47 era fiable, su superficie exterior tiene una resistencia al flujo
más pequeño. La velocidad máxima de los coches americanos disminuyó
ligeramente incluso repintar la URSS (extranjeros esmalte era más suave). Se
mejoraron significativamente los combustibles y sistemas hidráulicos
vehículos de Préstamo y Arriendo. Última significativamente fiable en
condiciones de heladas como rusos, llenos de una mezcla de las
heladas. Trabajar mejor y eliminadores de escarcha (hidráulica en lugar de
calor), y el calentador de aire de la cabina (caldera de agua-aire-vapor
doméstica requiere un gran esfuerzo para mantener, en la cabina no se llene
* nube de vapor caliente).
Lucas con el marco hacia arriba, que está equipado con Li-2 era mucho
más estrecha que la puerta de carga C-47, la caída en la mano. "Lisunova"
consiguió sólo en 1945. Tradicionalmente, era más rica instrumentación y
equipo de radio de los coches americanos, y su estación de radio tenía un 5-
6 [383] veces más potencia y otros parámetros (con dimensiones y peso más
pequeños). Sin embargo, la exportación de la C-47 llegó con un conjunto
incompleto de los equipos. El nivel de confort, el diseño inteligente y
meticuloso "Douglas" durante mucho tiempo (hasta principios de los 50) no
han sido superadas por la industria de la aviación nacional.
Armas defensivas a tiempo completo C-47 no tiene, al igual que otros
aviones de transporte de Estados Unidos. En el frente occidental y el teatro
del Pacífico (donde los aliados desde 1943, disfrutaron de la dominación casi
total en el aire, y el avión de transporte militar volaron sobre todo sobre su
territorio o con una poderosa escolta de destructor), este estado de cosas en
su conjunto cumple los requisitos de la Fuerza Aérea, pero en la Unión
Soviética, en la realización de operaciones activas en la línea de frente y
sobre el territorio enemigo, la falta de armas pequeñas fue [384] una
desventaja significativa. Así que a veces el préstamo y arriendo vehículos
instalados con una ametralladora de la torreta UX (en el modelo de Li-2) y
ametralladoras disparando a través de las ventanas de la cabina de
carga. Además de aeronaves de gran tamaño que se cayó detrás de enemigo
grupos comandos pequeños utilizan menos el coche. Por ejemplo, Sche-2 - un
avión bimotor diseñado bajo la dirección del diseñador de Shcherbakov en
1942 e inicialmente recibió la designación de los TC-1. En el compartimento
de carga con capacidad para 9 tiradores paracaidistas con un completo
equipamiento. El avión fue ampliamente utilizado para la comunicación con la
guerrilla y los grupos de aterrizaje de saboteadores. Hubo también una
versión de su sanitario. Armas básicos en la sche-2 no ha sido establecida,
pero durante la operación, muchos coches fueron equipados con 7,62 mm
ShKAS ametralladora en el pin. En la producción sche-2 fue desde octubre de
1943 hasta 1946. La producción total de 550ekzemplyarov.

***

El liderazgo en el desarrollo de planeadores remolcados en el aire, como

en muchos otros aspectos relacionados con la Marina, perteneciente a la
Unión Soviética. La primera era una muestra, llamada "Jacob Alksnis" (en
honor al entonces comandante del comandante de la Fuerza Aérea de la base
segunda YI Alksnisa reprimida en 1938). El planeador fue diseñado diseñador
de BD Urlapovym por iniciativa personal del Comisario del Pueblo Adjunto de
Defensa mariscal Tujachevski, instalándose en una de sus obras, que data del
año 1934, la necesidad de la construcción a gran escala de vehículos aéreos y
planeadores (el autor de la idea, como se le conoce , también fue detenido -
en 1937).
El prototipo fue construido y probado en 1932. Tenía una estructura de
madera maciza en el interior del ala, escala de "Jacob Alksnisa" y 28 metros
de espesor de sección colocado dieciséis secciones longitudinales individuales
para dar cabida a los paracaidistas. Recientes yacía en el estómago, de
cabeza, con paracaídas, trasero vallado (cada uno en una celda
aparte).Remolque de un avión de reconocimiento de un solo motor planeador
F-5. Después del lanzamiento del punto bajo los paracaidistas lanzamiento
aéreo abierto al mismo tiempo una larga eclosión, después de lo cual eran
libres de caer. En la práctica, "Yakov Alksnis" fue utilizado durante los
ejercicios de armas combinadas del Ejército Rojo en el otoño de 1933, pero la
necesidad de un proceso tan complejo de paracaidistas de aterrizaje
desapareció después de la aparición de un número suficiente de aviones de
transporte. [385]
A partir de entonces los planeadores se desarrollaron sólo para el
desembarco de personas y mercancías método de siembra. Y este tipo de
planeador fue creado por primera vez en la Unión Soviética. Estamos
hablando sobre el diseño Groshev "H.Número 4 ", diseñado para llevar a
cuatro pasajeros o 450 libras de carga. G. N 4 fue pilotado por una sola
persona, con el objetivo de entregar el biplano ya mencionado R-5. Planeador
Groshev existía sólo en unos pocos casos.
Moda para los planeadores de asalto llevó a una extraordinaria
diversidad de sus muestras. VK Gribovsky modelo propuesto, que él llamó el
G-29. Este último, en 1932 realizó el primer vuelo de larga distancia del
mundo en el "tren de planeador" (en el remolque) en la ruta Moscú - Koktebel
(luego rebautizado en honor de este viaje a Planerskoe). Pilot VA
Stepanchonok 16 horas 30 minutos cubrieron una distancia de 1.600
kilómetros. Planeadores, como muchos otros nuevos modelos de aviones, la
Unión Soviética dio lugar a una nueva ola de rekordomanii. La más
impresionante y bastante inútil era un número récord de aviones planeadores
remolcados por una: en 1940, TB-3 despegó a 11 unidades G-29!
Kolesnikov y los diseñadores han desarrollado un planeador Tsibin KC-
20. Conocido por su ingeniero de proyectos extravagantes PI Grokhovsky
antes de la guerra creó un aterrizaje de parapente de goma inflable proyecto,
sin embargo, sigue sin cumplirse, como la mayoría de sus ideas.
Oleg Antonov, quien más tarde se convirtió en un líder en el desarrollo
de aviones militares de transporte y planeadores de aterrizaje en los años
trabajó en el planeador Lem-2 no se tiene en servicio. El único motor Lem-2
fue proporcionar las cargas de lanzamiento de peso de hasta una
tonelada. [386]
Al principio de los Grandes patrióticos pocos KB recibido un pedido
urgente del Comisariado del Pueblo de la industria de la aviación en la
creación de vehículos aéreos para las necesidades de los planeadores en el
aire y los grupos guerrilleros. Te diré que nuestros diseñadores no han
logrado resolver el problema, pero el mayor de los éxitos en este campo ha
hecho Oleg Antonov. Los principales planeadores de asalto soviéticos durante
la guerra fue la A-7, desarrollado en su tamaño. Los experimentos en el
desarrollo y ensayo de la tecnología planeador muestras múltiples en los 30
años han demostrado que las fuerzas necesarias vehículo de reparto con una
sola bahía espaciosa carga para transportar soldados, armas, vehículos
ligeros y de carga a la oferta.El trabajo sobre el "transporte planeador A-7",
como se llama oficialmente la creación de Antonov, se inició en 1938, el
prototipo fue probado en 1940 y el invierno de 1942 fueron liberados 50
unidades. La máquina es ampliamente utilizada para los aterrizajes y
suministramos las guerrillas. Como el tirón utilizado bombardero bimotor DB-
FS, SB-2, así como la TB-3 (longitud de cuerdas, "entrena" el SAT y A-7 llegó a
310 metros).
La sección cilíndrica del fuselaje se basó en dos ruedas chasis y el
patín. En la cabina del piloto se colocó en la carga - aterrizaje de siete. Una
puerta de carga grande en el tablero parapente permite el transporte de una
variedad de carga militar, que era especialmente importante en vista de la
utilización de la A-7 para abastecer a los grupos guerrilleros detrás de la línea
del frente. Sin embargo, el planeador no se adaptó para el transporte aéreo
de vehículos ligeros (tales como "todo terreno" o GAZ-67), así como cargas
pesadas. Tropas Sí, y transportados fue pequeño, lo que hizo que la A-7 se
limita útil [387] en la Armada (en particular, son engorrosos de transportar
morteros y ametralladoras pesadas "Maxim", o la SG-43 con protectores). Sin
embargo, la experiencia adquirida durante su creación, se utiliza
ampliamente en la Unión Soviética (y sobre todo por el Antonov) en el
desarrollo de una nueva generación de planeadores de la posguerra con una
mayor capacidad.
En resumen, hay que señalar que tan extendida como en los ejércitos
del Reino Unido y Alemania, que forma parte del planeador aterrizaje no
hemos recibido. El énfasis principal está en el rellano de personal utilizando
paracaídas y equipo - Método de aterrizaje de aviones con BTA. Antes de la
guerra, sistemas de artillería y tanques ligeros a menudo (en particular, en los
ejercicios de demostración Kiev) se redujo de TB en vuelo de bajo nivel (con
la "altura de las copas de los árboles") sin paracaídas.Prueba uno de estos
métodos no puede ser aplicado en el caso de un avión pesado de aterrizaje
para la entrega de los equipos, pero la distribución especial de este método
tiene un gran número de averías debido a problemas logísticos.
ARMAS Y EQUIPO MILITAR
No existían armas pequeñas especializadas para las tropas
aerotransportadas durante la guerra en la Unión Soviética.Unidades de
infantería aerotransportada armados con fusiles Mosin convencional Dragoon
modelo 1891/1930 's - "dragunkami."En los 40 años después de la aparición
de grandes cantidades de la Red Army subfusiles PPD y el PCA, la decisión fue
tomada reconversión casi total de unidades disponibles armas automáticas
Aérea. Estos planes se han aplicado con bastante éxito - incluso [388] fotos de
los primeros años de la guerra muestran un alto grado de saturación de las
unidades de comando pistolas, ametralladoras. Sin embargo, las principales
armas pequeñas "desmontan" divisiones aerotransportadas que
reemplazaron el cuerpo en 1942, hasta el final de la guerra se mantuvo
trehlineyki.
Por cierto, en la Unión Soviética desde el principio rechazó la idea de
abandonar las armas ligeras individuales en contenedores de carga - rifles y
ametralladoras (última - asegúrese de abrir las tiendas) durante un salto en
paracaídas estaban en combatiente, siendo fijado en su lado izquierdo.
Paracaidista totalmente equipada llevó los dos paracaídas (el principal
en la parte posterior, repuesto, tamaño más pequeño - en el pecho), la bolsa
de lona y armas personales (máquina - asegúrese de darse sacado). Las
armas no son envasados en bolsas, al igual que la mayor parte del mundo,
sólo por detrás del hombro izquierdo solidificado en una posición vertical en
el barril.
Soldados y comandantes de engranajes de campo - muestras del
Ejército, artículos especializados equipos de destino que no se han
desarrollado. La excepción fue el cuchillo "Finlandia", que eran los soldados
de las tropas aerotransportadas. En caso de necesidad, se utilizaron cuchillos
para cortar las líneas del paracaídas, pero no tenían proyecciones en la hoja
del cuchillo de gancho.
Después de la remodelación de los cuerpos en el personal de la División
Aerotransportada continuado usando Fink, su sencilla mangos de madera
alterada, decorado con plexiglás de color. Otros equipos byloobychnym para
la herramienta de afianzamiento de todo, la máscara de gas infantería, una
bolsa de lona. De acuerdo con muchos veteranos, cascos (regulares Model
Army 1940 [389] años), que comenzaron a llegar a las unidades
aerotransportadas en el invierno de 1943 en el Frente Norte-Oeste, muy
popular entre los soldados no usan. A veces estaban en la vanguardia, pero
en su mayoría preferido para ir a la batalla en las tapas de forraje. Fue culpa
de un mal diseño y correa de la barbilla de choque - un casco todo el tiempo
arrastró. Utilice estos cascos en las operaciones aerotransportadas era
imposible por la misma razón (no por nada en el resto de países el aire han
adoptado patrones especiales de cascos de acero, cuyo diseño es el foco
principal estaba de su posición dominante en el jefe de un paracaidista -
casco colgando de una conmoción cerebral severa el aterrizaje ni siquiera
pudo vencer el cráneo). Los oficiales, paracaidistas ", incluso un teniente en la
primera trinchera, más el jefe de la compañía o los comandantes del batallón"
(13, p 100) es casi nunca los usaba. Ni que decir tiene, las pérdidas fueron
causadas por el exceso de este abandono de equipos de protección personal.
 Por falta de un mejor paracaidistas utilizados y altamente inadecuado
para este brazo ametralladoras "Maxim". Parte de armas de fuego y otras
cargas de pequeño tamaño vertidas en PDMM - bolsas blandas en el aire: los
contenedores de aterrizaje duro voluminosos pero fiable son ampliamente
utilizados en los ejércitos extranjeros, la Unión Soviética no se arraigó.

***

En la Unión Soviética se ha estudiado durante mucho tiempo la

posibilidad de airlifting tanques y otros vehículos blindados de combate. La
ofensiva de la doctrina del Ejército Rojo pidió un alto grado de saturación del
compuesto con tanques de todas las armas, no ignorado y Marina. Unidades
de tanques en su estructura tienen [390]
se aumentará significativamente el poder de ataque y el aterrizaje de
movilidad después de aterrizar. ¿Estaban en ese momento en servicio con la
Fuerza Aérea de los bombarderos pesados TB-3 siempre que el lanzamiento
de la carga más pesada y de gran tamaño y los transportan a grandes
distancias. La altura del tren de aterrizaje de la aeronave hizo posible
suspensión en virtud de su fuselaje de artillería, algunos tipos de vehículos
blindados e incluso tanques.
Creado en Leningrado en 1930 en freelance aviamotodesantny
escuadrón (primera división aerotransportada táctica), tenía unos tanques
ligeros MC-1. Dado que esta última podía patear en el aire, pronto fueron
reemplazados por wedgies T-27 - pequeño coche compacto, carente de una
torreta giratoria y armado con una ametralladora de calibre de rifle. T-27 es
un poco reelaborado Inglés wedgies Garden Loyd Mk VI, comúnmente se
presenta en el finales de los 20 para la exportación y con pequeñas
modificaciones aprobadas para el servicio en muchos países de todo el
mundo. Emitieron 1931-1933 y en un principio destinados al apoyo de la
infantería (más tarde - para el reconocimiento). En 1933, cada uno de los
cuatro batallones aéreos de uso especial por el Ejército Rojo tenía la
compañía de T-27, pero en realidad la técnica de aterrizaje se perfeccionó en
1935. El autor del dispositivo a través del cual la expulsión, era AF
Kravtsov. Con este sistema, wedgies no pueden simplemente lanzarse en
paracaídas manera aterrizaje, pero cayó al suelo desde una baja altura.
La principal diferencia entre la máquina soviética del motor base era
una muestra nacional británico [391] de producción (carnet de conducir
refrigeración líquida Ford-AA carburador de 4 cilindros, y luego cambió el
nombre del GAZ-AA). El motor produce 40 CV de potencia. s. a 2200 rev /
min, y se encuentra en el centro de los tanques pequeños a lo largo de su
cuerpo.Transmisión y automotriz, GAZ-AA. Suspensión está bloqueado, las
ballestas. T-27 no nadar, pero no pudo superar un vado de hasta 0,5 metros
de profundidad (ángulo de elevación de 30 grados, ancho de la zanja de 1,2 y
una altura de pared de 0,5 metros).El conductor se encuentra en el puente de
mando, el comandante, armado con una pistola DT resto del hombro de la
máquina - a la izquierda. Munición era 1764 cartucho (en la década de 2520
muestras). La tripulación está protegido placas de armadura laminados en un
espesor máximo de 10 mm (6 mm de techo) conectado remachada o
atornillada. Las estaciones de radio en ningún wedgies.
Lucha contra peso de 2,7 toneladas. Dimensiones: 2,6 m de largo, 1,82
de ancho, 1,44 m de altura. Velocidad Road 42 km / h, rango de 120 km.
Desventajas de la T-27, la principal fue la falta de una torreta giratoria,
hecha a principios de los años 30 para reemplazar su tanque de misiones
especializadas de reconocimiento. En 1933, el ejército del tanque ligero
adoptada T-37A. De acuerdo con el concepto tradicional del desarrollo de
máquinas soviéticas de inteligencia que pudiera superar los obstáculos de
agua flote anchura considerable, que estaba equipado con una hélice, incluye
una transmisión. La primera máquina de este tipo entró en servicio la brigada
de aviación 47 de propósito especial (Airborne) en 1936.
T-37A tiene un diseño tradicional con una torreta giratoria, que se
instaló con un arma de apoyo de máquina DT hombro (municiones -
2140 [392] rondas). El conductor se colocó a la izquierda, en el departamento
de gestión, el comandante - justo en la torre. Motor (GAZ-AA) se establece a
lo largo del eje de la máquina, transmisión manual (embrague, caja de
cambios de tipo automóvil, diferencial simple, con frenos de tambor) - en
frente de la caja. Suspensión está bloqueado, los muelles helicoidales.
Vivienda tanque está sellado para proporcionar flotabilidad, las placas
de armadura un espesor máximo de 8 mm remachada o soldada. Vehículos
de mando (modificación de la T-37TU) y parte de la serie poruchnevoy T-37A
equipado con una antena de radio montado en el alojamiento.
Lucha contra peso de 3,2 toneladas. Dimensiones: 3,73 metros de largo,
1,94 de ancho, 1,84 m de altura. Velocidad en carretera de 40 km / h (flote 6
kmh). Rango de crucero de 230 km. Superar los obstáculos: el ángulo de
elevación de 35 grados, el ancho de la zanja de 1,4 y 0,5 metros de altura de
la pared.
En 1934, la familia se unió a la luz del tanque anfibio T-37A T-38,
desarrollado bajo la dirección del destacado diseñador soviético NA
Astrov. Tanque en toda la disposición de repetición de su predecesor, pero se
ha convertido en mucho más ancho y más bajo, lo que aumenta su
estabilidad en el agua. La suspensión ha mejorado, por lo que tiene un
movimiento más suave.Facilitar y control de la máquina, se realiza ahora a
través de los embragues de la dirección.
Lucha contra peso de 3,3 toneladas. Dimensiones: 3,78 metros de largo,
2,33 de ancho, 1,63 m de altura. Espesor Armadura: 8 mm frontales, laterales
y torre. Armamento - 1 7,62 mm máquina DT arma (1.512 cartuchos de
munición). Motor - GAZ AA.Velocidad en carretera de 40 km / h (flote 6 kmh),
una autonomía de 220 km. Superar los obstáculos: como el T-37A. [393]
Los tanques T-38 y T-38 fueron producidos hasta 1939, un año antes de
la serie fue la mejor muestra de T-38m2, que se distingue por un nuevo motor
de capacidad GAZ-M1 de 50 litros. s. (Con transmisión manual de prestado
desde el coche - "emki").Máquinas de pesas combate aumentaron a 3,8
toneladas, y la velocidad - hasta 46 km / h (6 kmh flote). La torre se desplaza
a la izquierda, casi todos los coches de radio equipadas (poruchnevaya
antena de gran volumen en los depósitos posteriores ediciones reemplazados
por látigo compacta).
Máquina T-37A y T-38 participaron en realizado en 1936 por la caída de
la experiencia única de flotar en los tanques de agua con
ametrallamiento. Bajo la dirección del reconocido diseñador Jean Tank Kotin
elaboró la posibilidad de aterrizar en la superficie de un río o lago, con
vehículos blindados bombardero bajo vuelo TB-3. En un sentido táctico, esta
operación fue concebida como sigue: un grupo de TB fue a caer el método
descrito anteriormente en la retaguardia de las tropas blindados enemigos, y
luego, si es necesario, aterrizaría cerca y pasó repostar los tanques de los
tanques de combustible del fuselaje espacioso. En los juicios en Lake tanque
de 2,5 toneladas suburbana Oso T-37A (por supuesto, sin tripulación), se dejó
caer sobre la superficie del agua desde una altura de un metro. Las pruebas
fueron satisfactorias en general, pero es profundamente cuando reinicie la
máquina se hundió debido a las ranuras de visión sin sellar. Por esta y otras
razones, el método principal de aterrizaje de los vehículos blindados
permaneció internado - todos los demás no fuera de la etapa experimental.
A principios de los años 40 todas las máquinas anteriores son anticuados
e inadecuados incluso para el reconocimiento. La armadura delgada y armas
totalmente insatisfactorios T-37 y T-38 llevaron a la búsqueda de un
reemplazo. [394] En 1939, en el mismo Astrov fue un tanque ligero nuevo,
denominado T-40, y el próximo año despliegan su producción en masa.
El diseño de la T-40 no es significativamente diferente de sus
predecesores. El conductor se encuentra a la derecha, el comandante del
tanque - la izquierda de la torre. Esta vez, la máquina incluye una potente
armada de 12,7 mm DSHKT ametralladora, fiable proporciona derrota
objetivos ligeramente blindados, junto con la ametralladora de 7,62 mm DT
(500 municiones 12,7 mm y 2.016 rondas de 7,62 mm). El caso fue montado
13-10 mm placas de blindaje laminado por remachado y soldadura. Para
mejorar la flotabilidad se amplió significativamente superior, en la parte
trasera de la máquina se ha instalado la hélice de cuatro palas y el
timón. Vehículos de mando estaban equipados con walkie-talkies.
Lucha contra peso de 5,5 toneladas. Dimensiones: 4,11 metros de largo,
2,33 de ancho, 1,9 metros de altura. 6-cilindro 11 GAZ-Modelo 202 sistema de
refrigeración por líquido motor de gasolina en-línea se coloca en el centro del
casco y se desplaza a la derecha. Motor desarrollado la capacidad 70
litros. s. a 3400 rev / min. Transmisión - un embrague manual de tipo de
motor y caja de engranajes (CP montado directamente en la carcasa del
motor). Suspensión de torsión individual. Velocidad en carretera del 45 km / h
(flote 6 kmh), una autonomía de 300 km. Superar los obstáculos: el aumento
de 34 grados, la altura del muro de 0,6 y anchura zanja de hasta 1,7 metros.
T-40 se convirtieron en los principales tanques de reconocimiento aéreo
del Ejército Rojo en el comienzo de la Gran Guerra Patria, en sustitución del
depósito [395] unidades de tropas aerotransportadas máquinas obsoletas T-
37A y T-38.

***

Por lo tanto, la base de la flota de tanques de la Marina 30 - 40 fueron

de tanques ligeros con una débil armadura y las malas cualidades de
lucha. Cabe señalar que en los ejércitos de países extranjeros paracaidistas
en ese momento no tenían armadura en absoluto, debido a la falta de
aeronave, capaz de levantar en el aire son relativamente pesados y cargas
voluminosas. Sin embargo, la entrada de la URSS en la Segunda Guerra
Mundial demostró la obsolescencia del concepto de la utilización de tanques
de limpieza de la máquina arma armamento en el mundo
moderno. Actualmente en servicio con el Ejército Rojo consistía vehículos de
reconocimiento de combate más sólidos, equipados con armas automáticas
de pequeño calibre, pero su peso de pelea ha aumentado dramáticamente y
el transporte de estos tanques en el aire, incluso con un gigante TB-3 se ha
convertido en imposible.Tenía que encontrar otras maneras. La más aceptada
es la idea de la entrega de los vehículos blindados en planeadores.
Experiencia en la creación planeadores de transporte pesado, similar al
Inglés "Amílcar" y el Me 321 alemán más, la URSS no era. Por lo tanto, en
base a experimentos Christi (se consideró la autoridad incuestionable en el
campo del desarrollo del tanque) en los EE.UU. y un número de cálculos
teóricos, los diseñadores soviéticos han tratado de crear un tanque-glider
montando las superficies de apoyo y los elementos de la cola directamente a
la máquina. Se creía que un tanque de la luz que es comparable a la masa de
aterrizaje planeador, al instalar un área lo suficientemente grande del ala
será capaz de ponerse en el aire y remolcado [396] cuatro-TB-3. Para estos
trabajos fue reclutado Oleg Antonov, que tenía un poco de experiencia en la
creación de los deportes y los planeadores de aterrizaje, y al final de 1941,
ofreció su propia versión de un "híbrido" como. En línea con el concepto, el
tanque será equipado con alas de retirarse de remolcar un 20-25 km de la
meta, el plan y en voz baja a la tierra, y luego será dado de baja de las alas, y
el coche conducido en un estado de preparación. El proyecto fue nombrado
CT ("Alas del tanque").
El objeto de la investigación por Antonov Design Bureau, fue el T-60,
puesta en circulación en el otoño de 1941. Diseñado NA Astrov, tenía un peso
de combate de 6,4 toneladas, fue la natación (vadeo - hasta 0,9 metros) y
estaba armado con un cañón TNSH alimentada por cinta de ametralladora de
20 mm y. El espesor máximo de la armadura alcanza 35 mm, velocidad de la
carretera 42 kmh
El planeador de ala era una caja biplano, lo que reduce
considerablemente su ámbito de aplicación. La unidad de cola - también de
tipo biplano con quillas espaciados y están instalados en las dos vigas están
conectadas al plano inferior de la banda.Longitud de 12 metros de fuselaje,
rango 18, el área de la caja de 86 biplano cuadrados. metros. La masa total
del CT llegó a 7,8 toneladas, de las cuales dos eran de equipos Planernoe, el
resto - en el tanque ligero T-60. Carga específica del ala era de 90 kg /
m²metro.
En el cuerpo del tanque ubicado un conductor (también piloto) y
comandante del tanque (flechas aka). Control de aire se llevó a cabo por los
timones y alerones: para la compensación de viento se pusieron
estabilizadores pequeña escala. El piloto dejó caer el ala con un mecanismo
especial sin salir del tanque. [397]
Pruebas de CT comenzaron en el Instituto de Investigación de Vuelo
suburbana (LII) 07 de agosto 1942. En la etapa inicial fueron corriendo del
coche ligero de la suciedad y pistas de hormigón (que era necesario averiguar
si la tasa se mantendrá alrededor de 110 a 115 km / h Duración del
tanque). Después de que la TC hizo tres alcanzar está a una altura de 4
metros, lo que probaron el sistema de control.
El primer vuelo tuvo lugar el 02 de septiembre CT. Remolque TB-3 con
uprated a 970 hp. s. motores pilotado PA Yeremeev en el pasado - el
diseñador planeadores acrobáticas deportivas. Tank dirigía el lugar de la
prueba experimental piloto de pruebas del Ejército Aerotransportado SN
Anojin Roja. Debido a la gran masa y baja racionalización CT remolque se
llevó a cabo cerca de su capacidad máxima de motor de avión con una
velocidad de 130 kmh A pesar de los mejores esfuerzos del piloto, la tasa de
aumento del ligamento fue insuficiente. El avión era apenas capaz de subir 40
metros. Un intento de aumentar la velocidad de 140 kmh llevó sólo al hecho
de que la TB con el tanque en el remolque comenzó a disminuir con la
velocidad vertical de 0,5 m / s.Además, una vez que la temperatura del agua
empieza a subir en el sistema de refrigeración del motor, que amenazó a un
sobrecalentamiento. En estas circunstancias, decidió llevar un montón de
Yeremeev a la zona de los toros de aeropuertos cercanos y desenganchar el
planeador. Anojin, con gran dificultad, y poner el coche sin tener que
desengancharse de las alas a velocidades bajas se trasladó a la pista de
aterrizaje ANC. ¿Quién no sabía nada del director de vuelo probado planteado
en el combate cálculo alerta de las baterías antiaéreas, y cuando Anojin bajó
del coche, de inmediato "capturado" por parte del piloto rescatado sólo
podospevshaya rescate [398] comando LII. Después de este tanque por sus
propios medios destila en el Stakhanovskaya pueblo (ahora Zhukovsky) al
Instituto aeródromo.
El primer vuelo fue el último TC: en el acto de poner a prueba un
prototipo indica que la tarea de crear un depósito de volar generalmente
resuelto, pero en su diseño permite ciertos errores. Presentado para soplar en
el viento modelo de planeador y los tanques del túnel se hicieron en una
forma de realización simplificada - sin cables que conectan el ala y la cola de
caja y la simulación sin la máquina de orugas. Todo esto condujo a un error
en el cálculo de la aerodinámica y CT requerida scooter de la potencia del
motor. Además, no tener en cuenta la influencia de la resistencia del aire, lo
que impidió la TB-3 para levantar el planeador de la altura calculada y hace la
gestión de este último.
Si el diseño de la CT bastante permitió llevarlo hasta el nivel requerido
(en el acto, la necesidad de aumentar el trim, instale control de la rueda con
el tornillo sin fin y los cambios en los alerones compensación aerodinámica y
el mando de la mariposa), a continuación, arrastre la situación era más
complicada. Por más poderoso que la aeronave TB-3 capaz de entregar una
tomografía computarizada para el objetivo, la Fuerza Aérea, el Ejército Rojo
tenía sólo el bombardero Pe-8 (TB-7). Sin embargo, la guerra se construyó
sólo 80 de estas máquinas, que fueron ampliamente utilizados en
bombarderos de largo alcance y que podría ser desplegado a las necesidades
de la Armada. En este sentido, otras pruebas, "tanques de ala" se han
detenido.
] 399]
 UNIFORMES E INSIGNIAS
Los uniformes antes de la guerra de la Marina Soviética fue plenamente
adoptado es similar a la Fuerza Aérea del Ejército Rojo (heredado de los
primeros "batallones de aviación de uso especial").
Hopping equipo consistía en un un lienzo azul-gris (a veces de cuero)
casco con forro suave y la misma piel de topo o avizentovogo mono en la
puerta de la que en tiempos de paz eran ojales cosidos con diferentes
caracteres (comillas angulares del brazo y comandantes comisario estrella
con él no eran). El traje era de color gris azulado, gris o caqui y el diseño no
es muy diferente de la del vuelo. Cuando la guerra fue reemplazado por un
mono chaqueta y pantalones con bolsillos grandes avizentovuyu. En el
invierno, el desgaste aislado de piel de oveja prendas de vestir con pieles
collar grande de color marrón o azul marino con cremallera-seal "relámpago",
a veces se superponen, oponiéndose a la válvula. Collares se tiran juntos en
forma de una correa interna elevada. Hay un buen número de opciones para
este equipo, un estilo que depende del fabricante, por lo que no se convierta
en la norma.
Durante la guerra soviético-finlandesa de la Armada, que participó en las
batallas en su etapa final, fueron de acuerdo con la experiencia de combate
adquirida vestido con gorra de piel, pantalones de algodón, chaquetas
acolchadas, abrigos y botas, sobre el cual se extendía mantos camuflaje
blanco con capuchas (en comparación con de la infantería que lucharon en
noviembre de 1939 y la transferencia del clima de 40 grados en mayúsculas
Budyonny, que no se podrían poner en un casco "y botas). [400]
Con tela cascos paracaidistas llevaban gafas grandes del piloto. Por
cierto, un mono paracaídas, cascos y gafas usadas por paracaidistas
soviéticos y desfiles, como lo demuestran numerosos noticiarios. Muchas
fuentes dicen que durante los sombreros de tela de guerra, por regla general,
no se puso. Antes comandantes saltando llevaban gorras "son
olímpicamente" (correa de la barbilla), y el Ejército Rojo, simplemente empuje
en su seno gorras sombreros de invierno han caído "orejas" (el mismo que
cuando se lleva Budenovka). [401]
No se aplicaron los zapatos de salto especiales, mientras que en el
Ejército Rojo, numerosas fotos muestran soldados en el aire antes de realizar
un salto en paracaídas, vestido con el habitual "kirzachi" (comandantes antes
de la guerra - una botas de becerro), y en invierno - incluso en sus botas, a
menudo vuela hacia abajo al abrir un paracaídas. Personal de Comando basó
botas de piel. Por cierto, las batas de aviación, botas de goma con botas de
agua y otros artículos de equipo remanente de la Fuerza Aérea, los
paracaidistas no encajaban - especialmente por las declaraciones de muchos
veteranos de la Armada rusa, una ropa ingeniería aeronáutica más adecuado
que los hombres-puentes.
En los monos usados por los comandos aprovechar y dar forma a ropa
de diario con el azul (aire) color instrumental.Fueron insignias de cuello azul
para todas las categorías de personal (bisel de oro - los comandantes y negro
- para los funcionarios políticos, suboficiales y soldados). Uniforme de
comandante difería ribetes azules Recientemente fui en el cuello y el borde
superior de la banda y en las costuras laterales de los pantalones azul oscuro
komsostavskih. Además, los comandantes estaban con esta forma de color
azul oscuro (modelo 1938) o cubierta de color caqui (muestra de 1941) con la
tubería azul en pterotórax y la banda de. Al principio se fijó una estrella roja,
y en 1939 introdujo una insignia especial de la aviación - estrella roja
superpuesta a la cala dorada doble en el centro del oro bordado hilo de oro
corona de laurel. Pterotórax apareció en alas doradas bordadas con una
estrella en el centro. Una gorra circa 1941 no era diferente de la anterior,
pero fue la banda azul. Otra tocados común fue la gorra de visera azul marino
con azul [402] Kant y estrella de la misma tela, sobre la cual se adjuntó
esmalte estrella roja.
La principal diferencia entre los comandantes de paracaidistas de los
pilotos fue la ausencia en el logo en la manga izquierda (una hélice alada y
las espadas cruzadas), que fue el sello distintivo del piloto. En contraste, la
corriente marina de guerra, estaba unido a su emblema de la aviación regular
de cuello: la hélice y las alas. Trabajadores políticos tienen el logotipo de
pestañas sólo en 1940.
Diferentes signos paracaidistas calificación de usar por primera vez en el
lado izquierdo del pecho (a veces con un mono).Posteriormente, con el
número de premios, el signo se ha desplazado hacia la derecha, donde se
encontraba junto con el icono de la Guardia debajo órdenes. Comandante
abrigo cruzado - azul marino con ribete en el cuello (ojales en los uniformes
de invierno tenían una forma de diamante). Con ellos fueron los mismos
colores con un paño azul Budenovka estrella, a la que se adjunta una estrella
de esmalte. Estos accesorios de uniformes usados con cualquier tipo de ropa
(campo previsto para el invierno con abrigos cálidos en lugar de
monos). Abrigo azul Más tarde sustituyó a los grises de armas habituales con
marcas de diferencias aeronaves y Budyonnovka cap - comandante modelo
flaps 1940 con una estrella.
Uniformes del Ejército Rojo no difieren de las armas combinadas excepto
ojales azules y una estrella de tela en invierno Budenovka caqui.
Durante la guerra, la amplia variedad de monos de camuflaje - blanco de
verano e invierno irregular, en un principio llevado a la inteligencia militar, así
como los tiradores y los equipos de asalto zapadores. Primero uniformes de
camuflaje eran paracaidistas, y su primera vez [403]
demostrado durante el aterrizaje de los aviones aterrizando en ejercicios
de armas combinadas en 1936 en el Distrito Militar de Bielorrusia.
Con la reorientación de la Armada para actuar como infantería selectiva,
paracaidistas Guard recibió la forma usual de armas combinadas. Uniformes
de tropas especiales de las piezas fueron capturados y enviados a los
almacenes - de tiempos mejores, sin embargo, muchos comandantes trataron
de no tomarlo, sin dejar de usar las chaquetas con cuellos de piel en vez de
abrigos y botas en lugar de botas. Muchos conservaron y cabezal de aire con
insignia de "cangrejo" y las alas.
Uniforme Airborne: overoles, cascos, botas, etc - continúan siendo
emitidos sólo en la preparación para el desembarco de paracaídas de
aterrizaje (por ejemplo, bajo Demyansk invierno de 1943 o en el
Dnieper). Después de realizar las tareas de la siguiente aterrizaje y la
conexión con el equipo y uniformes eliminadas y sustituidas por las armas
combinadas especiales del ejército.
Cuando las tareas de rendimiento cayendo detrás de enemigos grupos
de ataque de varios miembros del personal de estas unidades llevaban un
equipo muy diferente, sobre todo después de una larga estancia detrás de la
primera línea: la falta de un suministro regular a la "tierra firme" y la acción
de los grupos guerrilleros han hecho imposible cumplir con el requisito legal.
Con la introducción de las correas de los hombros y el posterior cambio
de comandos de vestir recuperó insignias aviones.La insignia de oro oficial
tenía bordes azules y vacíos, y los asteriscos colocado por encima del
emblema de plata de la Fuerza Aérea. En el uniforme de campaña de las
lagunas de color caqui fueron burdeos, azul bordes izquierdo. Todas las
partes metálicas están pintadas en color caqui. En el [404] toda Navy vestido
era absolutamente idéntico de armas, con la excepción de tela color
instrumental.
Clasificación y archivo en la parte trasera lleva una tirantes azul con
cinta de color negro y de Insignias de cintas amarillas - bajar sus imágenes
lugar de carteles de la aviación, latón o pintadas sobre la plantilla. Correas de
campo, así como los funcionarios, estaban a la defensiva, con ribetes azules y
insignias - rojo ladrillo. Abrigo ojales de campo de color caqui en todas las
categorías de franjas militares del azul, así que fue un día de campo para
ojales gabán día (metal ribetes de oro a los oficiales, negro - los sargentos y
rojo).
El fin de semana, túnicas oficiales a lo largo de los bordes de puerta
posterior y puños fueron bordes azules. Cap, conservado con el "clip-en" el
tiempo: la protección con bordes azules, las tuberías de la pterotórax, insignia
de la fuerza aérea, y "alas" de oro. Pantalones azules - también con bordes
azules.
El personal de la re-formado en 1942 a partir del cuerpo
aerotransportado Guardia divisiones de infantería durante mucho tiempo
seguido usar un uniforme de aire (debido a las interrupciones en el
suministro), pero ha cambiado poco a poco en un uniforme militar general.
OMSBON
Desde principios de los 30-s en la URSS desarrolló activamente
operaciones contra enemigo en su interior. Los principales objetivos de los
grupos subversivos destinados a dichos ataques, por supuesto, fueron la
gestión desorganizada y el suministro de las tropas enemigas. Preparación
para la acción [405] los grupos subversivos en el caso de que el estallido de las
hostilidades se llevó a cabo por dos agencias principales - el Departamento
de Inteligencia del Estado Mayor General del Ejército Rojo, por un lado, y por
el NKVD - KGB, - por el otro.
Orden del Comisariado del Pueblo de Asuntos Internos de la URSS del 27
de junio de 1941 a crear un centro de formación para el reconocimiento
especial y unidades de comando para las operaciones en la retaguardia
enemiga. En el sentido de la organización, todo el trabajo en la coordinación
de estas actividades fue asignada a la cuarta del NKVD - KGB, la Unión
Soviética bajo la dirección del Comisionado de Seguridad del Estado, PA
Sudoplatova.
En el otoño de 1941 como parte del centro incluyendo dos equipos y
algunas empresas individuales: zapadores y subversivo, las comunicaciones,
y de automoción. En octubre, volvió a formar en separado brigada motorizada
rifle de propósito especial NKVD (OMSBON).
Mismo Sudoplatov describe estos acontecimientos: "En el primer día de
la guerra, fui nombrado para dirigir la totalidad de las actividades de
inteligencia y sabotaje en el ejército alemán con los órganos de seguridad
soviéticos. Para ello, la NKVD había formado una unidad especial - Grupo
Especial Comisariado del Pueblo de Asuntos Internos. Orden del Comisariado
del Pueblo de la cita del jefe fueron concedida el 5 de julio de 1941. Mis
diputados eran Eitington, Melnikov, Kakuchaya. Los jefes de las direcciones
principales en la lucha contra las fuerzas armadas alemanas, invadieron los
Estados Bálticos, Bielorrusia y Ucrania, tienen Serebryanskiy, Maklyarsky,
Drozdov, Gudimovich, Orlov, Kiselev, Massya, Lebedev, Timashkov,
Mordvinov. Los jefes de todos los servicios y departamentos de la Orden
NKVD del Comisariado del Pueblo estaban obligados a prestar asistencia
especial a un grupo de personas, equipos, brazos de [406] la implementación
de actividades de reconocimiento y sabotaje en la parte posterior cerca y
distante de las tropas alemanas.
Los principales objetivos del Grupo Especial fueron: las operaciones de
inteligencia contra Alemania y sus satélites, la organización de la guerra de
guerrillas, la creación de una red de agentes en los territorios bajo la
ocupación alemana, la gestión de la especial concursos de inteligencia
alemán para engañar al enemigo.
De inmediato creó un grupo especial de las unidades militares - por
separado brigada motorizada rifle de propósito especial (OMSBON NKVD), que
ordenó a diferentes tiempos Gridnev y los Eagles. De acuerdo con la decisión
del Comité Central de la Internacional Comunista y todos los exiliados
políticos, que estaba en la Unión Soviética fueron invitados a unirse a este
respecto, el Grupo Especial de la NKVD. La brigada se formó en los primeros
días del estadio "Dinamo". Bajo su reinado, hemos tenido más de veinticinco
mil soldados y oficiales, de los cuales dos mil extranjeros - alemanes,
austriacos, españoles, americanos, chinos, vietnamitas, polacos, checos,
búlgaros y rumanos. A nuestra disposición son los mejores atletas soviéticos,
entre ellos campeones en el boxeo y atletismo - que se han convertido en la
base de las fuerzas subversivas, enviado al frente y lanza las líneas
enemigas.
En octubre de 1941, un grupo especial en relación con el ámbito de
trabajo ampliado se reorganizó en una segunda división independiente de la
NKVD todavía directamente bajo Beria "(en ese entonces - cuarto de Gestión -
YN).
La estructura OMSBON incluye:
- Gestión;
- 1 º y 2 º de infantería regimientos composición trehrotnogo
mecanizada (en cada empresa son tres pelotones de infantería y
ametralladoras) [407]
- Mortero y antitanque batería;
20. compañía de ingenieros;
21.

20. Servicio Airborne empresa;

21.

20. empresa de comunicación;

21.

- La compañía de automóviles y la logística de la división.

 El personal del equipo se completó con el personal de la NKVD - KGB,
incluyendo a la Dirección General de Tropas Guardafronteras, los estudiantes
de la Escuela de Graduados de la NKVD, el personal de la policía y de
bomberos, voluntarios, atletas del Instituto Estatal Central de Cultura Física,
CDKA y la sociedad "Dynamo", y movilizado a la convocatoria del Comité
Central del Komsomol Komsomol. Un pequeño pero muy importante parte de
la brigada era administrada por los comunistas extranjeros, que se celebró en
el Comintern. El primer comandante fue el coronel MF OMSBON Orlov, quien
anteriormente ocupó el cargo de Jefe de la Escuela Militar Sebezhsky del
NKVD.
Para los miembros del equipo han desarrollado un programa especial de
formación. Las tareas incluyen dispositivos OMSBON obstáculos de ingeniería
de minas, la minería y la limpieza de las instalaciones militares importantes,
operaciones aerotransportadas, la realización de incursiones de comandos y
la inteligencia. Además del programa general, un equipo de especialistas
están siendo entrenados para llevar a cabo en el frente y detrás de la línea
del frente de las tareas especiales.
En su equipo titular de esta organización era de hecho la unión de
infantería mecanizada habitual, que en las filas de la NKVD en el comienzo de
la guerra hubo muchos. Durante la batalla de Moscú OMSBON en la 2 ª
División de Infantería de la designación especial NKVD utilizada en el frente,
sino también en
] 408] este período en su composición formó grupos de combate, la
intención de conseguir en la retaguardia del enemigo. El modelo de formación
consistió en un comandante, el operador de radio, demolición, asistente de
demolición, un francotirador y dos artilleros. En función de los grupos de
combate de las tareas podría unirse o separarse.
En el período crítico de la batalla de Moscú en el invierno 1941/1942 's,
unidades móviles OMSBON pasó mucho atrevidas incursiones y ataques en la
parte trasera de los alemanes. Algunos grupos se utilizaron para
reconocimiento y sabotaje de los intereses de los estados mayores ejércitos
combinados. La mayoría de las incursiones terminó con éxito, pero los
comandos habían sufrido grandes pérdidas.
Desde 1942, la tarea principal es preparar las tropas de la brigada de
operaciones tras las líneas enemigas. A principios del otoño en la retaguardia
del enemigo fue abandonada 58 de estas unidades. Por regla general,
derivado de la exploración retaguardia alemana se convirtió en el núcleo de
un partidario de la cresta. El crecimiento de este último se debió a la llegada
de los rezagados en el 1941 - 1942 los objetivos de sus partes de los soldados
del Ejército Rojo que escaparon de los prisioneros de guerra, sólo los
lugareños que estaban insatisfechos con el régimen de ocupación alemana. Al
final, muchos grupos se han convertido en grandes unidades de partisanos,
con bastante seguridad controlada las vastas áreas de profundo detrás de las
líneas alemanas. Durante la guerra, formaron 212 unidades y grupos de un
total de 7.316 personas. En OMSBON total del material preparado en diversas
especialidades más de 11.000 soldados del Ejército Rojo y los
comandantes. La mayor parte de esta cantidad representó demolición (5.255
personas) y un paracaidista (más de 3.000 personas). Entre otras
especialidades militares se enumeran los operadores de radio, formadores,
bombarderos, [409] francotiradores, morteros, conductores, enfermeros y
farmacéuticos. Además, los instructores del grupo de operaciones especiales
que operaban tras las líneas enemigas en dos o tres años de civiles y
guerrilleros han preparado otros 3.500 bombarderos. Por bases OMSBON
sabotaje y entrenamiento de inteligencia era 580 becarios de personal de la
Guardia unidades RGC (en su mayoría Marines).
Airborne Brigade servicio se dedica a operaciones de apoyo logístico y
metodológico de las líneas enemigas, así como la oferta más allá de los
grupos de primera línea. Durante toda la guerra aviones Li-2 y C-47 realizaron
400 incursiones, entregados a los territorios ocupados (con el aterrizaje en
aeropuertos partidistas o en paracaídas) 1.372 personas, llevaron 400
toneladas de carga especial.
El resultado de la actividad bélica OMSBON cuatro años de guerra fue la
destrucción de 145 unidades de tanques y otros vehículos blindados, 51
aviones, 335 puentes, 1.232 locomotoras y 13.181 vagones. Los soldados de
la brigada llevaron a cabo en 1415 se bloquea trenes de tropas enemigas,
noqueó a 148 kilometros de vías férreas, pasados unos 400 otras
diversiones. Además, 135 unidades de combate OMSBON 4418 aprobó los
informes de inteligencia, incluyendo el 1358 - en el Estado Mayor, 619 - el
comandante del avión de largo alcance y 420 - comandantes de frente y de
los consejos militares.
A principios de 1943, OMSBON fue reformada en un destacamento
especial de la NKVD - KGB, la Unión Soviética (OSNAZ).Esta unidad militar fue
más claramente centrarse en unas tareas de reconocimiento-sabotaje. A
finales de 1945 OSNAZ disolvió.Entre sus funciones se transfirieron al
Ministerio del Interior, un escuadrón especial de la MGB, que eran, las
"guerras del bosque" pesados con unidades del Báltico y [410] los nacionalistas
ucranianos. Estas fuerzas se concentran en las filas del personal más
selectivas: en el apogeo de la guerra, en el análisis de las pérdidas pesadas
rezvedgruppami SD, Walter Schellenberg señaló que "la dificultad de la lucha
contra las fuerzas especiales de la NKVD, cuyas partes son casi
 100% están equipados con francotiradores ".
En 30 años, los saboteadores fueron incluidos y los perros de trabajo. En
el invierno de 1934 - 1935 años en la región de la ciudad de Monino
especialistas del Ejército Rojo de Moscú realizaron una serie de pruebas de
perros entrenados para llevar a cabo actos de sabotaje. El principio de su uso
casi no es diferente de la utilización en los años 40 en la parte frontal de los
perros - destructores del tanque. En la parte posterior, el tractor tipo de
dispositivo, cada comando de cuatro patas llevaba una carga explosiva (peso
total de la silla con la carga alcanzado 6 kg). Dot pone Georgia al objeto de
sabotaje, los animales especialmente entrenados con mandíbulas causadas
por un dispositivo que libera tacos y lo arrojó fuera del sillín. Después de dejar
el reloj perro alimentado por un percutor de resorte golpea la cartilla, y el
debilitamiento de la carga producida. Por lo tanto, un perro de servicio
costosas no muere con el enemigo, y estaba listo para afrontar los nuevos
retos. Rápidamente cambiante y perro de pequeño tamaño también no tiene
miedo de morir de escolta contra incendios, de acuerdo con las directrices del
Ejército Rojo, tuvo que ser sustituido durante el sabotaje de las personas. En
el caso de la masa de llegar a la ubicación, como las bases aéreas grandes,
los perros podrían causar graves daños a la fuerza aérea enemiga. En la parte
trasera de los perros enemigos tuvieron que ser lanzados en paracaídas - en
este caso, los animales se mantuvieron en especial [411] contenedores
(después de conseguir la última apertura automática).
Durante las pruebas antes mencionadas (finales de diciembre -
principios de enero), los perros fueron trasladados al campo de aviación
Monino para llevar a cabo simulacros de ataques contra blancos
teledirigidos. Sus acciones se describen en detalle en el informe: "Dos perros
de raza pastor alemán se redujo de 300 metros, después de que las cajas de
divulgación fueron con confianza en el objetivo. Alma inmediatamente tiró la
silla cerca de la meta, Argo no podía perder a causa del mecanismo de falla
".Al día siguiente, las pruebas se continuó con 300 metros de altura, una vez
más fueron lanzadas dos pastores, que abandonaron cargas explosivas en las
vías del tren. En este caso, el perro rompió los 400 metros en la nieve suelta
en 35 segundos, uno de ellos arrastrado a la silla dientes se habían caído de
espaldas al abrir el contenedor de paracaídas.
Los resultados de la prueba se encontraron para tener éxito. 04 de
enero 1935 Jefe Adjunto del Estado Mayor del Ejército Rojo de la fuerza aérea
Lavrov dirigió una carta al Comandante en Jefe de Aviación Ya Alksnisa y
Mariscales de la Unión Soviética Mijail Tujachevski y el informe de Egorov,
que indica lo siguiente: "Las pruebas han demostrado la idoneidad de
entrenamiento de perros ... para llevar a cabo los siguientes actos de
sabotaje tras las líneas enemigas en orden:
- Las explosiones de las distintas secciones de puentes de ferrocarril y
vías de ferrocarril, las diferentes estructuras, herramientas Tank-Automotive,
etc;
- Edificios en llamas, almacenes, instalaciones de almacenamiento de
materiales líquidos combustibles, petróleo, minas, ferrocarriles, la sede y las
oficinas gubernamentales;
- Intoxicación por dejar caer los dispositivos con los depósitos de
veneno, ganado vacuno y el terreno en sí cuando el perro es una fuente de
infección, la posible propagación de epidemias.
Piensa que sería apropiado ... organizar de 1935t. Escuela de propósito
especial, con lo que el número de personas capacitadas y 500, y los perros a
1200-00 ...
Con el fin de proteger a nuestras instalaciones del valor preliminar de
defensa de los perros sabotaje ahora dan directivas distritos fronterizos para
destruir a los perros en cualquier lugar que se producen, sobre todo en los
aeropuertos, almacenes, líneas de ferrocarril y de almacenamiento
recipientes ... "
Después de la eliminación casi total a finales de los 30 todos los avances
soviéticos en el campo de sabotaje y partizanekoy experiencias de la guerra
con el uso del servicio de perros murieron de inmediato. El renacimiento es
ciertamente interesante, la idea fue durante la Segunda Guerra Mundial,
cuando el Ejército Rojo lanzó una capacitación masiva de los perros -
ingenieros, médicos y destructores de tanques.
EQUIPO
Las tropas de la NKVD suministro de armas, municiones y uniformes
fueron entregados significativamente mejor que el Ejército Rojo. En términos
zafrontovyh armas capturadas ampliamente utilizados, MR 38/40 pistolas
automáticas, especialmente de maquinaria y MG 34/42. Unidades OMSBON
estaban llenos de pistolas, ametralladoras PCA (entonces PPP-43) es de casi
el 100%, a excepción de los artilleros, fusileros antitanque y otros
especialistas. Todos los soldados llevaban, excepto las máquinas, Coburn
armas: pistolas TT o revólveres, así como todo tipo de muestras
capturadas. Saboteadores fuera del equipo, así como otras unidades de los
hombres [413] profundo reconocimiento, sin falta, armados con cuchillos de los
llamados de inteligencia (HP).
UNIFORME
Los soldados y los comandantes OMSBON llevaban los uniformes de la
NKVD: Frontera o interno (con tapas de colores, tubos y tela instrumentación,
puso combatir brazos). Su forma con caracteres especiales y las diferencias
eran empleados de la Dirección General de Seguridad del Estado de la NKVD,
que sirvió en unidades de combate de la Brigada. Cabe señalar que, a efectos
de secreto a menudo en lugar de trajes departamentales usar el uniforme del
Ejército Rojo.
El personal de las agencias de policía implicados en el OMSBON
consiguieron ropa ropa de protección con la policía marca la diferencia. Para
las pestañas de cuello azul con ribetes rojos prendidos esmalte insignia
similar a la del Ejército, pero lleno de esmalte azul con un borde de metal
rojo. En el codo de los comandantes del brazo izquierdo llevaba abrigo color
de armas de la Unión Soviética, y los trabajadores políticos - paño azul con
ribetes de oro y estrella hoz y el martillo en el centro. Tubería azul en el lado
costuras komsostavskih pantalones azules. Como tocado movilizado al
servicio de los agentes de la policía llevaba la tapa protectora con una banda
azul y tuberías en la misma pterotórax. Placa - escarlata color estrella del
esmalte con el escudo de armas en el centro (la parte metálica de la estrella
y el escudo de armas eran comandantes en latón y níquel plateado para los
privados). Este equipo cancelada después de la introducción de charreteras
en febrero de 1943, y la mayoría de los agentes de policía implicados [414] ya
había sido transferida a la NKVD y la KGB.
Paracaidistas soviéticos y las fuerzas especiales tiene considerable
verano nomenclatura y uniformes de camuflaje de invierno: trajes y
disfraces. Desde finales de los años 30 en el ejército y las tropas de la NKVD
fueron ampliamente utilizados llamados trajes mochalnye camuflaje, hechos
de manojos de la orina y la hierba seca como en las fábricas y en las
condiciones primitivas. Durante los combates en las estepas de este
dispositivo es bien enmascarada propietario en los matorrales de hierba que
se utilizó ampliamente durante la batalla en el lago Khasan y Khalkhin
Meta. Todas las demás muestras de trajes, tanto en blanco y manchado,
como una regla, se hicieron de percal - un muy inestable, pero el material
barato.
En los años 30 - principios de los 40, hay dos variantes del modelo de la
tela. Se les llama oficialmente el otoño y el verano, aunque en la práctica en
el cálido llevaban uniformes con las dos variantes de colores. Summer tenía
una base de hierba verde camuflaje revestido con una ameboob grandes
lugares diferentes de negro. Edición del otoño cuenta con una coloración de
arena-de oliva con la misma en la forma de manchas, pero marrón.
Antes de la guerra, trajes de camuflaje eran ampliamente utilizados en
las tropas de la Armada y de la frontera. Desde junio 1941 vestidos con
uniformes de camuflaje distribuidos a las unidades de inteligencia militar
(incluyendo OMSBON) grupo de francotiradores, demolición y otras partes
para fines especiales. Además, la parte operativa de la URSS MVD después de
la administración de la guerra de las fuerzas nacionalistas en el Báltico y en el
oeste de Ucrania, sin falta, trajes de camuflaje suministrados. Los
colores [415] uniformes de 1943 se desarrolló bajo la fuerte influencia de la
melkopyatnistogo camuflaje SS: la base de la cimentación de hierba amarilla
o la pintura de oliva ligero, se aplica a los contornos de las ramas y hojas. En
algunos casos, más de la composición representada manchas negras o
marrones ameboide como edad maskkostyumah.
Traje de camuflaje verano consistía en una blusa suelta y
pantalones. Sudaderas Zip llegaron a la mitad del pecho a ambos lados había
dos grandes bolsillos italianos. Pisos y manguitos suministrados escenas
tesemchatymi prolongadas. Baja la pierna repostar en las botas de lona.
Trajes de camuflaje verano se suministran a menudo con capuchas
holgados: el tamaño de este último permite que se tire en el casco de
acero. Las campanas se cosen alrededor de la circunferencia de los hombros
blusas. Hood recorte, mientras que una blusa correa, abotonado en tres o
cuatro botones de plástico, y una pequeña parte de la fachada cubre parte de
la malla de gasa en color camuflaje. En la posición de la campana de estiba
desabrochada hasta el fondo y se desecha la espalda. En las unidades de
aire, sobre todo antes de la guerra, a menudo llevaban sudaderas sin
capucha: cuello bolsillo de la barra delayed cervical.
A menudo, partes del propósito especial en lugar de trajes vestidos
usados: cabo con mangas y capucha, que es el delantero que se cierra con
botones en la parte inferior.

CAPÍTULO 3.

FRANCIA
LAS FUERZAS DE OPERACIONES ESPECIALES AIRBORNE
El deseo de crear un tipo diferente de unidades de élite, al parecer de
los franceses en la sangre. Baste recordar la asignación del peso total del
personal del regimiento de los batallones de élite y escuadrones bajo Luis
Napoleón, y yo, así como un verdadero gran número de diversas fuerzas
especiales en todo tipo de fuerzas armadas francesas modernas (infantería
de la legión extranjera paracaidistas Legión Extranjera, "sólo" paracaidistas,
paracaidistas coloniales Comando de la Fuerza y de la Marina, parte de la
"marina", infantes de marina, la Gendarmería Nacional de Fuerzas Especiales
paracaídas y así sucesivamente). Se observó un patrón similar durante la
Segunda Guerra Mundial, sin embargo, a pesar del deseo rotundo para
producir un efecto externo, los franceses han demostrado ser soldados
experimentados y valientes que lucharon mejor que sus poderosos aliados -.
Los británicos y los americanos [416]
El precursor de la creación de las fuerzas nacionales especiales
francesas eran paracaidistas que se formaron desde los años 30 mediados
de. El prólogo de esta fue una visita a la Unión Soviética en 1935 por tres
oficiales franceses, liderados por el capitán Fred Zheylem (Geille). Misión
estudió a fondo la experiencia soviética, y sus miembros han hecho varios
saltos. De vuelta a casa, Zheyl inmediato se dedicó a la organización de
entrenamiento militar atletas paracaidistas. 12 de septiembre 1935 en
Avignon Pyuzho abrió la primera escuela de paracaídas, y el 26 de noviembre
Zheyl hizo el primer salto en Francia. 02 de octubre siguiente[417] fue seguido
por una orden de la formación de las primeras unidades del nuevo modelo,
recibió el nombre de "grupos cuerpo de aire» (Groupement d'lnfanterie de
1'Air - GIA), y en abril de 1937 se completaron. 601-I de grupo (601ere GIA)
Reim estaba estacionado en el oeste de Francia, 602-I (602ere GIA) - en Fort
Maison Blanche, Argelia (desde 1938).
Como su nombre lo indica, los paracaidistas franceses obedecieron el
mandato de la Fuerza Aérea. Cada empresa del grupo de paracaidistas entró
(Compagnie d'lnfanterie de 1'Air) y uno o dos escuadrones de aviones de
transporte militar. En mayo de 1937, el francés hizo el primer aterrizaje del
grupo. Con todo, antes de la guerra, 150 soldados y oficiales de la marina de
guerra de nuevo cuño hace unos 2.000 saltos. Grupo 601-I en la primavera de
1940 la preparación para el partido de aterrizaje a los Países Bajos con el fin
de apoyar al ejército holandés, pero sus homólogos alemanes se avecinan. En
julio del mismo año, los dos grupos (602 º para entonces fue transferido a
Europa) fueron utilizados como una distracción.
Después de la derrota de los británicos y franceses en el continente
europeo y la evacuación del Reino Unido el general De Gaulle y sus colegas
del "Ejército de la Francia Libre" de nueva creación decidieron formar una
unidad que está diseñado para realizar tareas específicas. El fin de establecer
la primera división aerotransportada se dieron 20 julio de 1940. En este
empeño, los franceses apoya el liderazgo de las operaciones y servicios
especiales británicos es 15 de septiembre 1940 inició la formación de una
empresa independiente, "Cuerpo de aire", y en diciembre, los voluntarios han
comenzado el entrenamiento militar. Mando de un capitán de la Compañía
Berge (Berge) Tomó. En abril de 1941, fue reasignado tropas de tierra y
rebautizado Rifle [418]Parachute (Lere Compagnie de Cazadores
Parachutistes). Parte de sus hombres fueron trasladados a Egipto, donde
operaban directamente bajo BCRA {28} . En El Cairo, la primera escuadrilla de
la British Special reasignado a los servicios aeronáuticos y combatió a las
órdenes de David Stirling, y más tarde, después de regresar a Inglaterra, se
incluye en el batallón francés (Escuadrón francés) CAS.
14 de julio 1943 en el Reino Unido desfile de tropas francesas en la que
los oficiales y soldados de la "Francia Libre" mostraron un excelente soporte y
entrenamiento militar. Asistir al desfile de Gaulle elogió los logros de los
saboteadores, los amonestó a hechos de armas. Su tiempo ha llegado ...
En diciembre de 1942, los estadounidenses seguido 250 personas entre
ex soldados 601 ª y 602 ª GIA y comenzó un programa de entrenamiento para
llegar a su patria alemana - una división adquirió el nombre de la primera
compañía de la Fuerza Aérea (Compagnie № 1 de PArmee de
1'Air) . Entonces, una compañía lanzó en el Batallón de Infantería de la Fuerza
Aérea separada primero (ler Bataillon d'lnfanterie de 1'Air), y el segundo
pronto fue rebautizado en el cuarto. En el territorio de África del Norte
francesa de enero a 01 de mayo 1943 se formó la primera Infantería
Regimiento de Paracaidistas (ler Regimiento de Cazadores Parachutistes -
RCP) de un total de 1.850 oficiales y soldados. Polk, quien estaba subordinado
al ejército, a pesar de que sus hombres no participaron en el desembarco de
las grandes, se utiliza ampliamente en las batallas que se han desplegado en
el sur de Francia, en las fuerzas especiales de la primera ejército y alcanzó el
Rin, los Vosgos y Alsacia. [419]
En 1944, para la primera regimiento formado por el británico fue
seguido por el segundo y el tercero se despliegan sobre la base de un tercero
previamente batallón "Air Corps" (vino y la primera compañía de
paracaidistas). Sin embargo, durante los combates en el sur-oeste de Europa,
y en el centro de Francia, ambas partes, por lo general se llama como la
tercera y cuarta unidades de CAC francés (3rd/4th (francés) SAS) y fueron
parte de la primera brigada del Servicio Aéreo Especial . 3er Regimiento al
mando del Mayor Push-Samson (Pouche-Samsond), cuarto - Coronel de la
Baliza (de la Bollardier). Paracaidistas SAS se distinguieron en la etapa final
de la guerra, participando en una variedad de operaciones de combate, como
el segundo regimiento de paracaidistas durante el asalto de Normandía y la
ciudad bretona de Saint-Marcel 07 de junio 1944. Luego hubo combates en
Bretaña y de las Ardenas (1944), y la operación «Armhest» (abril de 1945). En
abril, dos regimientos fueron consolidados en una sola - la segunda, y
terminaron la guerra en los Países Bajos.
Algunos de estos grupos diversos en previsión de la apertura del
segundo frente habían estado involucrados en operaciones realizadas por la
sucursal francesa del MTR y el BCRA. Particularmente activo en la "guerra
pequeña" que participan basada en el Reino Unido Francés paracaidistas
SAS. Operaciones especiales de servicio se puso en contacto con algunos
grupos de la resistencia y en paralelo se ejecuta su propia red de agentes. En
avión tomar regularmente la entrega de las armas (desde pistolas solas
estadounidense «libertador» de fusiles y ametralladoras ligeras).
Los esfuerzos conjuntos de la MTR, SAS, OSS y BCRA coronó con éxito:
en el momento del desembarco aliado en el norte de Francia totalmente
armados y equipados había alrededor de 20.000 amapolas francesas, otras
50 000 personas poseían [420] arma personal. En junio de 1944, se
descubrieron escondites secretos de armas, que se conservan por los
franceses en 1940. Según Caballero Jurado, "plan de los rebeldes franceses y
realizar varias operaciones, facilitar el desembarco de los aliados conducta:
Operación« Green »(organización de sabotaje en las líneas de
comunicaciones), la operación« azul »(sabotaje en el sistema eléctrico), la
operación« Tortuga »(retardo de transferencia refuerzos alemanes a la
cabeza de playa de Normandía). Antes aliados de aterrizaje arrojados a la
retaguardia alemana un gran número de sus agentes. Incluso después de que
el comienzo del desembarco del SAS se filtró a la línea del frente, y
organizado por los franceses guerra a gran escala rebelde en las
comunicaciones y las rutas de transporte de refuerzos. Todo esto ha jugado
un papel muy valioso en el éxito de la operación «Overlord» (20, p. 23).
Desde el comienzo de las hostilidades en Europa, el número de las
fuerzas especiales francesas comenzó a aumentar rápidamente. 25 de mayo
1943 en el norte de África, el número de soldados que tenía entrenamiento
de paracaidistas y experiencia de combate se ha formado una parte especial
del asalto paracaídas, que lleva el pomposo nombre de la primera conmoción,
o Batallón de "shock" (ler Battaillon de Choc). Su núcleo se formó en el
personal del equipo de 1941, "Cone" (Comando Conus). El comando "cono"
tomó parte activa en las batallas de Bir Hacheim, que sufrió grandes
pérdidas, y luego se unió en una variedad de unidades especiales que se
formaron gaullistas en el norte de África.
Apenas cuatro meses después de la formación del 1er Batallón
participaron en el desembarco en Córcega (septiembre - octubre 1943) y
luego en junio
1944, se distinguió en la batalla de la isla italiana de Elba. 20 de agosto
batallón aterrizó en Toulon, [421] en la que tuvo cinco días de feroces
combates en las calles. Más tarde, su unidad como la inteligencia básica en la
formación de avanzada avngarde primero Ejército francés en el noroeste del
país y en septiembre se fue a la frontera alemana. En el invierno 1944/1945 's
como parte del 1er Batallón RCP tomaron parte en los combates de los
Vosgos y Alsacia, y en abril fue a Austria, donde se reunió con el final de la
guerra.
Un año después de la creación del 1er Batallón del impacto en África del
Norte formó el llamado grupo de los comandos franceses (Groupe de
Comandos de France), más o menos igual en tamaño batallón reforzado. Sus
subsidiarias bajo la denominación de "Destacamento Especial»
(Destacamento Especial), encabezado por el legendario Henri Major d'Astier
de la Vizjerei (d'Astier de la Vigerie), implementó una serie de tareas
específicas durante el desembarco aliado en Provenza. El grupo estaba
formado por tres equipos (del 1 al 3), cada uno de los cuales tiene el poder de
una posición intermedia entre una compañía y batallón. A principios de
noviembre de 1944, un grupo fue enviado al frente y luchó, golpeando
nemdev del bosque de los Vosgos hasta la victoria. En enero de 1945,
también se ha transformado - en el tercer batallón de choque y está incluido
en la 1 ª batallones de choque de conexión de nueva creación {29} .
Además de estas piezas, 26 julio de 1943 en Argel formado otra unidad
paracaídas - los llamados comandos del Grupo Africano (Groupe de
Commandos d'Afrique), cuyo personal se requiere para llevar a cabo
especial [422] trabajo subversivo, y fue utilizado como una selectiva infantería
en el frente. En enero de 1945, la banda se reformó en el 5 º Batallón de
Ataque (Bataillon de Choc).
Completa una larga lista de unidades de fuerzas especiales francesas en
el llamado batallón que formaba parte de la NAC y formó el Ceilán
británico. El batallón se completa básicamente con la guarnición militar de
Madagascar que han sido entrenados adecuadamente por los británicos. En
1944, la unidad tuvo que ser lanzado en paracaídas en ocupado la Indochina
francesa (más precisamente, en su parte correspondiente a lo que hoy es
Laos), que empezó a organizar el movimiento guerrillero.
EQUIPO
Armas y equipo de paracaidistas franceses, comandos SAS no fueron
diferentes de los adoptados por sus homólogos británicos. El Teatro de
Operaciones del Mediterráneo francés estaban equipados con dos armas
inglesas y americanas.Estacionados en el norte de África en 1943 - 1945 años
de la primera Parachute Infantry Regiment era un equipo estadounidense, y
se encontraban en Inglaterra 2 ª y 3 ª - British.
Debido a la escasez de cascos de acero M1 estadounidenses (incluso
durante la campaña de Alsacia, muchos soldados de infantería franceses se
vieron obligados a ir sin protección para la cabeza), los soldados del 1er
Batallón del choque y los comandos del grupo se vieron obligados a poner en
un modelo francés casco blindado muy de aspecto arcaico 1935 -
Modificación Adrianovsky Cascos veces [423] del Primer Mundo. El casco fue
desarrollado nazatylnik, y en su parte frontal reforzado amortiguador de
cuero. Imagen Metal fuego granada y las letras «RF» (Republique Francaise),
generalmente filmados.Él era muy impopular entre los soldados, además, una
serie de fotografías muestra que los cascos se usan con más frecuencia en los
comandos del grupo de la primera batallón "shock".
UNIFORME
Al igual que con otras unidades similares, completos con los evacuados
de los países del continente soldados que fueron derrotados en las batallas
con los alemanes, soldados franceses fueron uniformes principalmente
británicos de la producción de Inglés o canadienses. Las excepciones fueron
las piezas formadas en el norte de África - en relación con la supremacía de
los liberados de la ocupación alemana de las colonias francesas de
estadounidenses que se unieron a las tropas francesas coalición anti-Hitler
tomó principalmente la forma del Ejército de EE.UU.. Esto se explica por el
hecho de que en 1940, después de la masacre del Norte francesa traicionera
africana de la flota británica en Mers-el-Kebir en 1940, pertenecía a los
británicos con recelo y hostilidad. Los estadounidenses disfrutaron militar
mucho más comprensivo y civiles. En relación con los uniformes discordia
organizativas y emblemas de las fuerzas especiales francesas difiere muy
diversas.
Buzos CAC cambió varias veces durante la guerra. La primera muestra
de la uniforme se introdujo inmediatamente después de la formación de
unidades de suspensión en el aire en 1940. Se basaba en
angyaiyskom [424] uniformes de campo de la muestra en 1937. A medida que
los paracaidistas franceses, los comandos de organización tratan de la Fuerza
Aérea, en la solapa del bolsillo del pecho izquierdo, que llevaban un metal
emblema FAFL (Forces Françaises Libres Aeriennes - Fuerza Aérea "La lucha
contra Francia"). El logotipo se redujo por lo general de tamaño (6 cm de
margen). En la solapa del bolsillo derecho se fijó a menudo la imagen de
esmalte blanco de seis puntas de la cruz de Lorena - el emblema oficial de las
fuerzas armadas de de Gaulle.En el lado derecho del pecho, sobre el bolsillo
de tela cosidos paracaidista títulos insignia: sobre la base del color azul
oscuro con el escudo bordado de oro con un borde blanco y una cruz azul de
Lorena, y las alas extendidas de plata y canopy. También hubo versiones
caseras de este emblema con un ejecutado, bordado asimétrico muy áspero
(escudo amarillo y el paracaídas, cruz azul, alas: la articulación del hombro
amarillo, plumas blancas). [425]
Debido a que muchos paracaidistas franceses saltaban de
entrenamiento junto con colegas de Polonia, a continuación, en el bolsillo
derecho, que podría llevar un emblema del paracaídas polaco - águila con las
alas levantadas.
Las correas del hombro son también muestra de aire: azul marino con
galones dorados, denota el grado de oficial, y los botones de latón
dorado. Curiosamente, fueron cosidos en la parte superior del campo de las
correas de hombro de color caqui inglés y en el campo de batalla podría ser
retirado.
Tocado sirvió boina negro, prestado en las fuerzas blindadas. En la
primera Fuerza Aérea batallón de infantería en el lado derecho de los
paracaidistas se plantearon pentagonal solapa de tela azul con blanco de
seda bordado que representa a un paracaídas. Sin embargo, en 1943, la
válvula ha sido cancelada - en todas partes de su paracaídas reemplazado el
emblema del metal de la Marina británica, pero sin la imagen de la corona
real. En algunas partes, inscrito en el CAC, boina negro sustituyó al rojo
británico. Sin embargo, a diferencia de los británicos, la Junta planteó el
emblema fue colocado a la derecha, el lado "Francés".El mismo emblema no
era diferente del Inglés - visor paño negro con una daga, las alas y el lema de
la cinta.
De acuerdo con la adoptada en las "Fuerzas Armadas en el exilio", los
países ocupados por los alemanes, los franceses estaban en las mangas (a
una distancia de 15 a 20 mm de la costura del hombro) parche en forma de
arco con la inscripción «Francia». Inscripción bordada (impreso más tarde) de
color blanco o amarillo-marrón en la base de tela de color caqui. En algunos
casos, el emblema nacional lleva en las mangas y un paracaídas monos de
camuflaje. [426]
En el otoño de 1944 prendas de vestir ha sufrido algunos cambios: en
relación con la transición de las unidades de comando estacionados en la
metrópoli británica, bajo el mando de la SAS, que el tocado primaria se ha
aplicado boina marrón con los símbolos del servicio, pero colocado a la
derecha, el lado "Francés". Otros parches y emblemas se mantienen sin
cambios, aunque se han producido algunas novedades. En el verano de 1944
en tres regimientos de infantería del paracaídas CAC en ambas mangas de los
uniformes de campo surgió logotipo cuadrado de color caqui bordados con la
imagen de color gris plateado del símbolo de las fuerzas aerotransportadas
británicas -. Belerofonte montado en Pegaso [427]
Por debajo de esta franja, por encima del pliegue del codo del brazo
izquierdo colocado el emblema nacional francés de las tropas
aerotransportadas: el azul de la válvula paracaídas blanco bordado
oscuro. Fue colocado en la parte superior de una imagen estilizada de un
halcón de oro, y un punto de convergencia honda - una estrella de oro.
 Los voluntarios de la primera ("argelino") Regimiento de Infantería
Paracaidista, en preparación para la próxima batalla en el Mediterráneo, los
franceses continuaron llevando los viejos uniformes y equipo. Sólo a finales
de 1943 los americanos completamente rearmado y se vistió su muestra
aliados. Troopers recibieron el uniforme completo de la División
Aerotransportada del Ejército EE.UU. con algunas diferencias.
Galunov insignia lleva en el uniforme. En la solapa oblicua derecha
grande paracaidistas bolsillo del pecho fueron modificados logo
Airborne. Placa de metal de la primera Parachute Regiment (en esmalte azul
estrella inscrita halcón dorado y blanco parashyutik) fijó sobre el bolsillo
izquierdo, en este caso un paracaidista insignia de calificación
estadounidense gastado por encima del bolsillo izquierdo. Todas las filas del
regimiento llevaban gorras azules de la aviación francesa oscuros cortar, muy
similar a la americana. [428]
En el lado izquierdo del sombrero cosido miniatura insignia: el oro
"pájaro" y "escalera" trenza debajo. El casco de acero de EE.UU. también
abundantemente equipado con el símbolo de la "lucha contra Francia": la
parte frontal de su estarcido con pintura blanca para pintar sobre Marina
emblema y el lugar correcto las imágenes de un "tricolor" nacional. Esta
diferencia fue asumida por las fuerzas expedicionarias francesas en Italia, y
luego - Partes del 1 º Ejército.
Curiosamente, en el invierno de 1944/1945 el personal de muchos años,
tanto, unidades especiales estadounidenses y franceses recibieron uniformes
divisiones de montaña, creado por el supuesto aterrizaje en los
Balcanes. Esta operación anfibia fue cancelada posteriormente, parte
montañosa de la re-forma en la infantería, y sus equipos transferidos a los
Rangers y paracaidistas. Por lo tanto, durante el duro invierno de 1945 en el
este de Francia, muchos paracaidistas bilaterales lucían chaquetas blancas y
verdes, pantalones térmicos, gorros tejidos «gorro» y [429] bufandas, botas y
calcetines de esquí de montaña.
Primero "shock" del batallón era predominantemente estadounidense
uniformes con algunos elementos de la antigua sociedad francesa. Insignia
como sargentos y oficiales estaban en una chaqueta de cuentas y camisas en
forma de "pasos" trenzas de plumas (como las rayas soviéticas para las
lesiones). Este sistema se introdujo antes de la guerra para las unidades
blindadas y el paracaídas franceses. Sin embargo, muy a menudo trenzado se
usa en los tirantes.
Otra característica interesante es la manera americana de llevar
chaquetas cortas M1941 en el cierre "relámpago". En las unidades de tambor
y un grupo de soldados franceses chalecos que llevaban dentro. Esto se debió
a dos factores: en primer lugar, a la sombra de oliva ante la chaqueta era
demasiado ligero y varios soldados desenmascarado en el campo de batalla,
y en segundo lugar, pizhonistye francés quería que el color de la ropa a tono
con el pantalón de campo oscuro. Además, una chaqueta corta fue accesorios
de uniformes muy escasos, y su material se está deteriorando
rápidamente. Con el uso de adentro hacia fuera, el propietario puede en
cualquier momento comparecer ante las autoridades o las chicas locales en el
nuevo, y no manchado de barro y la ropa rasgada. En la costura del hombro
de las dos mangas de camisas, chaquetas y túnicas "tropas de choque" eran
verde oscuro rayas arco proizodstva artesanal con ribete amarillo y una
inscripción bordada descuidado "VATAILLONDECHOC".[430]
El tocado principal, que se convirtió en el sello distintivo de la primera
ba-
Se adoptó Taglioni mencionado esquí gorro de lana de color caqui
EE.UU. (modelo «Beanie» o M1941) con tapa eliminado.Este traje pieza tenía
el derecho a llevar sólo choque del ejército francés. Coronel Gambier
(Gambiez), que mandaba un batallón durante la batalla de Toulon, recordó:
"En una pelea pospuesta flechas cascos blindados franceses y vistiendo un
gorro de lana, que fue filmada visor sólido. Este último se convirtió en un gran
sombrero, que cuando hace frío, se puede tirar de las orejas "(21, p 34).
Otra opción tocado convirtió boina azul oscuro muestra paracaidista con
elevación de estribor. Los historiadores no están de acuerdo sobre el
momento de su presentación: según algunos, "tropas de choque" llevaban
boinas a mediados de 1944, sin embargo, al parecer se presentaron algo más
tarde, en septiembre, cuando el batallón se desplegó en la zona de
Dijon. Además de esto, los Boinas disponibilidad eran el único medio de
diferencias de las partes de percusión franceses (los que tenían) de los
franceses mediterránea mismo comando (que estaban). Por esta razón, los
soldados del 1er Batallón, a menudo prefieren el viejo gorro de punto, incluso
durante la "Batalla de Alemania" en 1945. Toma cumpleaños disminuido de
varias piezas de tela de color azul oscuro, de acuerdo con su escopeta de
cañones recortados era un cinturón de cuero negro con un regulador del
cable se perdió en el interior. Forro estaba hecha de lienzo sin pintar, para el
final de la guerra fue reemplazado por el material negro. Por encima de la
ceja derecha se unen las piezas de metal de plata emblema de percusión:
imagen alojadas dentro de la forma del anillo de Francia, que se superponen
en un paracaídas y una espada. El logo apareció en el final de la guerra -. En
1944, boinas gastadas sin ella [431]
Completa el simbolismo de la American paracaidista insignia
cualificación y el pecho logo versión en color de "tropas de choque". Este
último es un círculo de plata con el contorno de Francia, coloreada con azul,
blanco y rojo (de arriba abajo) rayas diagonales esmalte. Superpuesta sobre
ellos la espada negro. Ambos emblemas usados sobre el bolsillo izquierdo y el
bolsillo derecho de la solapa, respectivamente.
Un grupo de soldados franceses, que, a pesar de su nombre, no tiene
nada que ver con su homónimo británico, también obmundirovyvalas en el
modelo americano. Como se mencionó anteriormente, el sello del grupo era
una boina azul oscuro. Por su diseño, no es muy diferente de la adoptada más
tarde en el 1er Batallón del choque, pero había dejado una tarjeta planteado
(inicialmente conocido a los dos) y no llevar ningún logotipo - que estaba
prohibido. Sin embargo, los soldados y oficiales a menudo puestas a ella la
imagen de la cruz de Lorena o marca clasificatoria del paracaidista
americano. Boinas grupo comando se suministra con largos azul marino
persistentes lazos colgando en la parte posterior del cuello (en el otro, por lo
general tratando de llenar [432] bajo la boina). El deseo de destacar entre la
multitud venía a menudo a punto de lo absurdo: por ejemplo, durante un
desfile en Colmar liberada (febrero de 1945) con un tiempo muy bueno de los
soldados del comando marcharon en las camisas con las mangas
arremangadas, expresando así el desprecio por otros soldados, vestidos de
acuerdo a la orden - en abrigos y chaquetas.
En la manga izquierda en el hombro de costura uniformes de comando
usada por arqueada franja azul oscuro. Este último tuvo ribete rojo y la
inscripción «COMANDO DE FRANCE». El siguiente parche se coloca una
estrella de cinco puntas está también en tela azul marino con la franja roja y
una imagen de una cruz de seis puntas (conocido y versiones de estos
momentos difíciles casera - sin borde rojo, incluidos los de tela
negro). Estrella se introdujo específicamente para la infantería de choque
«Cuerpo de francos». "Alas" de plata del paracaidista estadounidense a
menudo "afrancesar": parashyutik colocado sobre la imagen de bronce de la
misma cruz de Lorena. El icono fue fijada encima del bolsillo izquierdo o,
como ya se ha mencionado, a tomar.
Tres equipos fueron parte del grupo, emblemas diferentes partes del
pecho. Última bordado en las válvulas de tela de varias formas (ver
ilustración) y colores (azul marino, negro o cualquier atuendo color). Común a
todos los carteles eran paracaídas blanco entre la imagen Alas Lorraine cruz
azul y rojo en el centro. La estrella se sitúa en el cruce de las correas del
paracaídas, los tres equipos eran de diferentes colores: azul en el primero, el
blanco en el segundo y el rojo en el tercero. Desde 1944, introdujo una
conexión estándar de las diferencias mencionadas anteriormente, además,
con los uniformes segundo equipo rayado válvula hizo [433] sigue los
contornos del emblema, y en el tercero - cerca de un diamante con un borde
superior redondeado. En África del Norte, a veces llevaba diamante de la
versión del parche con un borde rojo.
MARINES COMMANDOS
Marines Francia antes de la segunda del mundo tenía una historia larga
y orgullosa de ser una de las fuerzas regulares más antiguas del
mundo. Algunos "compañía marítima» (Compagniesordinairesde la Meg) fue
establecido por el decreto del Ministro de Guerra Cardenal Richelieu de nuevo
en 1622. Pronto, algunos de ellos se mantuvieron en la primera Marine
Regiment (Regimiento de la Marina). En 1689 el número de infantes de
marina, cuyas funciones se incluye el servicio de los buques de la Armada y
en las guarniciones coloniales de 80 compañías de fusileros, y en 1762 fueron
reorganizadas en 23 Regimiento.
En 1831, después de la finalización de los revolucionarios y las guerras
napoleónicas, el rey Carlos X emitió una ordenanza [434] sobre la creación de la
Infantería de Marina (L'lnfanterie de Marine) fuerza de dos regimientos "para
llevar un servicio regular en los cuarteles de las colonias francesas." Siete
años más tarde, los franceses ya poseía tres regimientos de infantería de
marina (Regimiento de Marina d'lnfanterie), que tomaron parte activa en el
México, Madagascar, Oriental y campañas noafrikanskoy Tonkin. Alta
eficiencia de sus acciones llevó a aumentar drásticamente el número de
marines: en 1899, se formó en un total de 19 regimientos separados.
En 1940, después de la derrota de Francia, parte de los marineros e
infantes de marina fue a Gran Bretaña, donde un tiempo estaba en la posición
de los internados. Después de la formación de las fuerzas armadas de de
Gaulle ha estado trabajando para crear nuevas unidades marinas (la
adquisición se llevó a cabo en la parte de la tripulación de los buques de
guerra Marina francesa). Estos combatientes han conservado el antiguo
nombre de «Fusileros Marins», en 1941, comenzó a entrenar bajo los
comandos del programa. En julio, el recién formado primero escuadrón de la
Infantería de Marina (Compagnie de Fusileros Marins) pasó a formar parte del
segundo escuadrón comando británico. A finales de año se formó tres
batallones Marine trehrotnyh separado (cada empresa se dividió en tres
secciones). 3 º Batallón abierta a los vascos y los españoles que emigraron a
América del Sur después del final de la Guerra Civil española, pero pronto se
disolvió por motivos políticos.
En 1942, en Inglaterra, para evacuar a los infantes de marina se
convirtió en parte de la cuarta franco-británica escuadrón comando de nueva
creación (Commando franco-britannique), cuya formación tuvo lugar en
Escocia. Adición de unidades de regulares [435] el número realizado entre
aereas francesas barcos marineros que cambiaron a los aliados en
Madagascar y África del Norte. Posteriormente, el componente francés de
esta parte fue designado el 1 º Batallón Marines Commando (Bataillon de
Fusileros Marins Commandos - BFM).
En el invierno 1943/1944 's «Les Boinas Verdes" ("boinas verdes")
participaron en las operaciones de las contrapartes británicas en la costa
noreste de Europa. Por último, en la noche del 6 de junio de 1944, antes del
inicio de la operación «Overlord», 177 personas del 1er Batallón, bajo el
mando del capitán tercera fila Kiffsra (Kieffer) se hundió en el puerto de
Southampton para los transportes de la "Libertad". Plantado en la onda de
asalto de las tropas, los franceses atacaron la posición fortificada del alemán
costera armas Riva Bella, cerca de la ciudad de Ouistreham (Inglés landing
site "Espada", el sector «Blanco Roger»). Otra parte de los comandos
desembarcaron en las playas cerca de Colleville, se partió en Ouistreham y
empató la feroz lucha en las calles.
En septiembre de 1944, comandos franceses tomaron parte activa en el
desembarco en la isla de Walcheren. II Guerra Mundial cuarto escuadrón
completo en la costa del Mar del Norte, donde las incursiones periódicas a
cabo por las posiciones alemanas y unidades antilanding defensa.
UNIFORME
En 1941, los soldados de la primera compañía de infantes de marina en
el Reino Unido tienen forma de Inglés, usado con el mar azul oscuro de
sombreros y marca las diferencias de la Armada. [436]
Las boinas oficiales de estilo británico de color verde oscuro y soldados
de las primera comandos del Batallón eran su propio logotipo, presentado a
principios de 1944. Sello en el escudo de bronce que representa a ir barco a
toda vela y cruz de seis puntas de Lorena. Diagonal a través del tablero se
impuso espada. Bajo el escudo de cinta retorcida situado, con la inscripción
«Comandos de la Marina» y dos anclas. Al igual que los soldados franceses,
británicos (en comparación con su propio paracaídas) que posee el logo
encima de la ceja izquierda.
En la parte izquierda del pecho bolsillo todos los días y la forma de
campo del batallón llevaba un diamante esmalte icono FNFL (Fuerzas Navales
Françaises Libres - FNFL), es decir, la Marina "Francia Libre". Sobre un fondo
de color azul claro se mostró la cruz roja de Lorena con un borde blanco.
El personal de las primera comandos del batallón de las costuras de los
hombros sin mangas de la raya dos llevaban «Francia», en virtud del mismo -
el arco del patrón de la raya Inglés «№. 4 COMMANDO », aún más baja - el
emblema del Estado Mayor combinado operaciones anfibias.
 CAPÍTULO 3.

POLONIA
TROPAS AEROTRANSPORTADAS
El ataque alemán del 1 de septiembre de 1939, el ejército polaco se
encontró muy mal preparados. [438] Las fuerzas armadas se basó en los
métodos tradicionales de hacer la guerra que hayan sido probadas durante
los combates con el Ejército Rojo en 1919-20. Nuevas tácticas y tipos de
armas (las tropas de tanques, etc) recibieron poca atención. Todos de la
misma manera de experimentar con caer paracaidistas que se habían
extendido hasta el final de los años treinta, la mayoría de Europa, no está a
salvo y el comando del ejército polaco. Sin embargo, antes de formar sus
propias unidades de aire permanentes, entonces nunca llegó.
En 1936, la Escuela de Infantería en Isle-Mazowiecki, un experimento
realizado a los estudiantes de cursos cortos y el personal permanente de la
causa de la formación de los futuros combatientes paracaídas unidades
aerotransportadas. Casi al mismo tiempo, 23 de septiembre de 1936, en la
ciudad de los manzanos (cerca de Varsovia), los primeros saltos de
entrenamiento de un globo cautivo. Sin embargo, todas estas iniciativas no
salen de la etapa experimental, debido principalmente a la falta de material.
Desde 1938 los polacos celebraron una serie de maniobras, en las que
por primera vez en el país se llevan a cabo con un grupo de paracaidistas de
aterrizaje de tres motores de Fokker F.VII/3m bombarderos nocturnos de la 1
ª Regimiento de Aviación de Varsovia. Primer salto de práctica de la aeronave
producida en gran maniobra de armas combinadas en Velishevo, y en 1938
un pequeño destacamento de marines implicados en el ejercicio anual del
ejército polaco. En mayo de 1939 en Bydgoszcz abrió la escuela de
paracaídas, que, sin embargo, tuvo tiempo para preparar un solo tema (las
enseñanzas del segundo set terminado en relación con la guerra.)
En junio de 1940 en el Reino Unido formaron la llamada cuarta Brigada
de Infantería personal (Kadrowa Brygada Strzelców), lo que llevó
Coronel Stanislav Sosabovsky (Sosabowski). Al igual que los británicos,
su personal inicialmente estudiaron los métodos de lucha contra el asalto
aerotransportado alemán que amenazaba retaguardia del ejército Inglés en la
preparación de la operación "Zeeleve." Posteriormente, de acuerdo con las
opiniones del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas Polacas en el
Occidente, el general Wladyslaw Sikorski (Sikorski), el equipo de trabajo
incluyó el entrenamiento de soldados y oficiales están entrenados para los
pilotos a los territorios ocupados del continente europeo. [439]
 En su resolución de fecha 01 de mayo 1942 Sikorski describió las
principales tareas del personal de cuarta Brigada: la realización de una
formación especial del personal dedicado a la formación de dos o tres
unidades operativas, tres o cuatro empleados permanentes divisiones de
personal, así como los equipos de asalto y de los formadores de armeros
tropas aerotransportadas diseñados según sea necesario para apoyar un
levantamiento armado en el continente.
En la planificación de la reorganización de la recién creada I Cuerpo,
estacionado en las islas británicas, el general Sikorski describió un formulario
en su estructura, pero las armas combinadas, motorizado rifle brigada,
adecuado para su uso en operaciones anfibias, brigada aerotransportada y un
equipo de formación, que incluyen partes fueron considerados propósito
especial. La primera enseñanza de paracaidistas polacos de la cuarta
personal de la brigada del rifle se llevaron a cabo 23 de septiembre 1941 en
Leven (Escocia). Tras el salto, a partir de las aeronaves «Whitley», el general
Sikorski presenta la calificación de reciente introducción marca el primer
puente de 25 paracaidistas. Este día se ha convertido en un día de fiesta
creado poco primero Independiente Brigada de Paracaidistas polaca, aunque
oficialmente esta unidad militar formó el 9 de octubre de 1941, después de la
orden de cambio de nombre de las cuarta personal de la Brigada del Rifle.
16 de octubre prácticas que se realicen con nombre en código
"Milec." Ellos sirvieron como base para la acción batallón del paracaídas
paracaídas en territorio enemigo para apoderarse de campos de aviación. La
acción se apoya en los "grupos insurgentes". [440]
El primer curso de formación especial para un grupo de 20 oficiales
comenzó el 2 de octubre en la localidad escocesa de Castillo Inverholi. Este
evento marcó el inicio de intensa reconversión trasladado a los comandantes
de brigada, que forma parte de esta actividad se llevó a cabo con la
aprobación de un cuartel general de cuerpo de ejército en las escuelas
británicas paracaídas.
En los cursos de entrenamiento con fuego, los estudiantes aprenden las
habilidades de manejo de explosivos, y se estudiaron diferentes modelos de
armas pequeñas. En las memorias del general Sosabovskogo "Shortest Path"
período de formación se describe como sigue: "Alma del curso fue el
instructor jefe, ingeniero-capitán de Stravinsky (Strawinski). Era un experto
en todo, empezando por el conocimiento de los alumnos con diferentes
muestras de explosivos y poner fin a su uso en una amplia variedad de
condiciones. Bajo su dirección, los alumnos estudian el despliegue de minas y
artefactos explosivos de cualquier diseño, en función de la situación que
pueda surgir en la operación de comando. Educación disparando al azar de
diferentes armas pequeñas en manos de especialistas británicos altamente
cualificados. Todo esto combinado con la ciencia de camuflaje en el suelo, el
enfoque de la propiedad ocupada por el enemigo y puestos de trabajo en una
misión de combate en una variedad de situaciones. La formación [441] fue el
centro de un gran número de los explosivos y municiones ...
Cuando nos trajeron instrucciones sobre la realización de operaciones de
sabotaje ... el más grande ... Se llama la atención sobre el párrafo ... que, si
se reciben durante una misión de combate compañero herido a dar lo
imposible, es mejor tomar su vida, por lo que cayó en manos del enemigo ...
Después de completar el curso que hemos ofrecido a los candidatos
seleccionados de entre el público para ir a una operación militar en el
continente ... En este caso, nos guiamos por el principio de que la decisión de
aceptar un candidato no debe bajo la influencia de las emociones, pero sólo
después de una evaluación completa de todos los aspectos de esta misión
peligrosa ...Cuando en la primera mitad de 1942, recibimos un paracaídas
británica brigada dotación personal, y pronto comenzamos a recibir los
elementos necesarios de los equipos y ayudas para la formación ... la mayor
parte de la formación se trasladó a una ciudad equipos militares ".
En el invierno 1940/1941, los paracaidistas polacos organizaron el
primer curso de entrenamiento de esquí en la Casa Ward. Durante el
entrenamiento, los soldados recibieron la forma física requerida, han sido
pocas las largas marchas forzadas y dominado la técnica de slalom de
esquí. Director del curso fue el coronel Ian Kaminski (Kaminski). A finales de
enero de 1942, los alumnos polacos han completado el primer ciclo de
formación en el Ringuey Escuela de Paracaidistas británico. Se emplearon dos
polaca Instructor Parachute - Fuerza Aérea Teniente Jerzy Gorki (Gorecki) y
Julian Glenbolys (Glebolys), y que marcó el inicio de una facultad paracaídas
polaco independiente en Ringuee. Pronto, por iniciativa del general
Sosabovskogo se organizó centro predparashyutnoy formación en Largo
House, llamada [442] todo el "mono". Construido por ingenieros polacos en el
centro de formación de paracaídas Lundin Links "torre se convirtió en la
primera y, en su momento, el único de su tipo en el Reino Unido.
Coronel Wladyslaw Stasiak (Stasiak) en sus memorias, "El ruido de
paracaídas en vuelo", por lo que dice el tiempo de permanencia en el "mono":
"El curso tuvo una duración de una semana y se compone de una formación
práctica, como la formación de un modelo de simulación del fuselaje del avión
de transporte, la separación de las aeronaves (salto), la posición corporal
adecuada durante el descenso con un paracaídas y un asiento adecuado, el
estudio del paracaídas, su unidad, apilar, colocar las correas del arnés, de
atenuar la cúpula después de aterrizar, el entrenamiento físico-gimnasia en el
campo y en parte en el equipo, con especial énfasis en la fortalecimiento de
las articulaciones y los músculos de las piernas y los hombros, juegos de
deportes, que duró al menos dos horas cada día ...
Los estudiantes fueron alojados en tiendas de campaña en el parque. La
puerta de entrada al campo se adorna con una imagen de dos monos, y la
inscripción: "Si usted está buscando la muerte, ven un minuto." En los árboles
más viejos del parque fueron publicados habitual y reduce el trapecio
simulando descenso en paracaídas y cuerdas para ayudar a superar las
zanjas profundas y anchas. Además, hay otras herramientas para la
formación, así como la altura de la torre de salto de aproximadamente 2,5
metros. Adaptado para estudiar aunque sea un poco antiguas cuadras, con su
techo fue perforado agujeros que correspondan al calibre de las escotillas de
las aeronaves a través del cual los paracaidistas realizan saltos (es decir, la
escotilla en el bombardero «Whitley» - YN). Por encima de las "trampillas" fue
construido en el fuselaje de la aeronave para dar la ilusión de paracaidistas
reales saltar ...
] 443] La educación en el "mono" era muy intenso. Después de la
primera máxima del segundo día de entrenamiento de cadetes no tienen la
fuerza para subir al segundo piso ... Al final del curso los estudiantes se
evaluaron los instructores: al recibir un solo "insatisfactorio" en honor a su
infeliz tenía que ir a través de todo el curso de nuevo. "
Los soldados de la brigada, formado en el centro, en el futuro, mientras
que el paracaidismo y mucho menos propensos a meterse en diversas
situaciones anormales que sus homólogos ingleses. El bajo porcentaje de
accidentes en relación con los métodos de enseñanza polacos en el Reino
Unido han recibido una gran respuesta. Ya en 1942 los paracaidistas n
"Fighting Francia" expresaron el deseo de pasar parte de su formación en
Largo House, y fueron seguidos por los noruegos y el grupo de voluntarios
belgas, holandeses y Checoslovaquia. La fama de los polacos "uchebki"
mantiene y visitas regulares de oficiales y generales del Ejército Aliado
Aerotransportado, así como periodistas.
Al terminar el curso en Largo Casa de los graduados fueron enviados al
centro de entrenamiento de paracaidistas en Ringuee (cerca de Manchester),
donde, después de una formación adecuada realizó cinco saltos oficiales. Fue
una de las etapas más exigentes en el proceso de formación del personal de
la brigada. Después de un tiempo el número de créditos salto fue llevado a
las ocho de la siguiente orden: siete durante el día (dos y un globo cautivo y
cinco del avión "Wheatley," y luego con "Dakota"), y después de una noche
de salto del balón. La siguiente etapa del entrenamiento de paracaidistas,
que también se celebró en Ringuee, fue seleccionado especialmente
paracaidistas formación. En este curso, los estudiantes realizan un salto de
grupo (10 personas con tres volando uno tras otro [444] aviones), otra noche
salto desde un globo y un grupo de salto de noche de 10 paracaidistas de la
aeronave.
La siguiente etapa fue un entrenamiento especial llamado "curso de
asalto" en Dunkeld (cerca de Perth), más tarde llamado el «KOR-
ZONKOWEGO». It soldados aprendieron a nadar, construir una travesía,
barcos de uso, extracción de agua bajo los puentes, vados mira. También
incluye la capacidad de supervivencia en el terreno montañoso y la escalada.
Coronel Wladyslaw Stasiak describe su experiencia de la formación en
Dunkeld, "Nos instalamos en la tienda desyatimestnyh creado en el
bosque. El sentido de la educación radica en la obtención de un medio de
vida en el campo y la preparación física para la acción en condiciones difíciles
... Ocupaciones Muy frecuentes fueron "productos" en la tierra o el agua, o
combinados ... Marzo comenzó en los barcos, y tuvimos que nadar contra la
corriente a una distancia 8 kilometros ... Al final de la ruta "marítima" de
repente comenzó la lluvia persistente: los barcos tuvieron que rescatar
continuamente. En la búsqueda de refugio y de expresión no podía ir.
Finalmente llegamos al destino designado en el mapa de campaña, y la
lluvia continuó a atacar ... Por último, nos refugiamos bajo un viaducto de
carretera ... Ahora había que marchar por varios kilómetros a través de la
selva alta helechos maleza. No sé lo que es peor - seguir el río hasta la
cintura en el agua o caminar a través de los helechos húmedos, casi metro
bajo la lluvia incesante ... Cuando se hizo de noche, pudimos pasar la
noche ... Era necesario preparar un remojo bosques húmedos por lo menos un
lugar para dormir ... Luego se construyó un refugio de los observadores
aéreos ... Tuvimos sólo sus propias [445] uniformes y pequeña capa ... que,
aunque son de goma, pero sólo en un lado - el agua sigue
filtrándose ... Después de la preparación de las camas y la destrucción de la
soldadura que con la ropa puesta, dormido ...
Antes oscura se realizó un estudio de "ataque" a la estación de tren y
luego nos trasladamos a un ritmo rápido al campamento base muy ... De esta
manera, hemos aprendido a sobrevivir en el campo, y además, aumentado de
manera importante el nivel de forma física. Curiosamente, después de estas
"salidas" el porcentaje de la enfermedad es mínima ".
Después de pasar todo el personal de estos cursos comenzó el
entrenamiento militar en las unidades (divisiones, pelotones, compañías y
batallones) en plena marcha y las armas. Al 15 de junio 1944 en la revisión a
los soldados Kyupare de la primera Brigada alinearon bajo recientemente
recibió una beca de la bandera de batalla de marines británicos en sus filas
destacado 2.102 paracaidistas bien entrenados de la cantidad total de
personal en 2.302 personas.
Así que, aunque su formación se retrasó, pero el comienzo de la
Operación «Overlord» 1ra Brigada de Paracaidistas polaca independiente (1
Samodzielna Brigada Spa-dochronowa -.. 1 sbsp) ha sido llevado a un alto
grado de preparación. La brigada incluye: la Sede, 1, 2 y 3 º Batallón de
Paracaidistas, luz batallón de artillería, un batallón antitanque, y varias
unidades especializadas y los servicios. El número de efectivos - cerca de
2.000 personas.
Un equipo desde el primer momento se disponía a aterrizar en el país, si
las fuerzas aliadas lleguen a las fronteras orientales de Alemania. En
preparación para la invasión de Europa, se inserta en la primera Allied
Aerotransportada del Ejército, el general [446] Brirtona. Headed los
paracaidistas polacos ya mencionados coronel, después - Brigadier General S.
Sosabovsky, que estaba en esa posición hasta el 9 de diciembre de
1944. Después de él, el comando de una brigada llevó a cabo: el teniente
coronel S. Yahnik (S. Jachnik), el coronel J. Kaminski y el teniente coronel
Shcherbakov F. Ravich (F.Szczerbo-Rawicz). En 1944, la brigada estaba
estacionado en Northampton (este de Inglaterra).
En los combates en la inauguración de la Segunda paracaidistas polacos
frente no tomar parte activa, que se celebra en la reserva. Los intentos
fracasaron y los líderes del gobierno polaco en Londres en agosto de 1944
para persuadir a los aliados a abandonar los equipos en los insurgentes de
Varsovia. Los británicos y los estadounidenses se negaron, en cuanto a los
paracaidistas de transferencia sin parar en todos los países ocupados por
Alemania requeriría unos 250 «Libertador» cuatrimotor, que la altura de los
combates en el norte de Francia, la coalición no pudo identificar.
Primera Brigada en plena vigencia entró en acción durante la operación
«Market Garden». Los polacos se plantaron junto con la primera británica
Airborne Division 17 de septiembre de unidades avanzadas (segundo
batallón) arrojado al oeste de Arnhem, y en los próximos dos días, junto con
los paracaidistas británicos en la orilla norte del río Lech en planeadores
aterrizó unidades del 3 º Batallón. Durante el aterrizaje de los polacos
perdieron 35 planeadores, parte de la cual fue incendiada [447]todavía en el
aire. Inmediatamente se dio la vuelta en los intensos combates de la ciudad,
en la que aterrizó partes perdidas alrededor del 30% del personal.
Cuando el fracaso de la operación se hizo evidente, los británicos
comenzaron a retirarse de Arnhem, dejando en la estacada bloqueado por los
alemanes cerca del puente sobre el Rin 2 º Batallón de Paracaidistas
polaca. 21 de septiembre al ayudar a derrotar a las tropas admitía fue
enviado a la reserva de la brigada y su sede, encabezado por el general
Sosabovskim (si el tiempo no vuela no se le permite hacer esto antes). El
segundo grupo (1 º Batallón) era capaz de lanzar en sólo dos días, y del 114
"Dakota" a la meta bajo el fuego antiaéreo pesado, sólo 53 lograron romper:
en estos días plantaron 1.067 soldados y oficiales. Sin embargo, el contacto
con la parte cercada error en la restauración - la principal fuerza de caer de
nuevo en la zona y todos los aspectos de defensa de la ciudad de Dril.
25 de septiembre del mando británico ordenó que los restos del 3 º
Batallón de retirarse a la orilla sur del Rhin. La travesía se llevó a cabo en la
noche, casi flotando, bajo el fuego pesado y contraataques enemigos
frecuentes. Por la mañana del día 26 cruzó el río a nado los restos de una
cubierta de 160 personas. En cinco días de lucha en equipo Arnhem perdido
en muertos, heridos y capturados 378 personas. Después de conectarse a la
parte baja de los paracaidistas fueron trasladados a la Meuse, y luego - en
Ostende, donde cargaron en transportes y envió al Reino Unido.
A raíz de estos acontecimientos, el equipo no ha participado en la
guerra, siendo un miembro de la primera Reserva del Cuerpo de Escocia
polaco hasta 1945. La brigada llevaba servicio de la ocupación en el norte de
Alemania, se disolvió en 1947.
] 448]
EQUIPO Y UNIFORMES
Paracaidistas polacos en el Reino Unido llevaban uniformes de Airborne
británica con escarapelas, signos y emblemas de las diferencias
nacionales. Todos los trenes de aterrizaje y las armas, a los modelos
establecidos por los paracaidistas británicos.
Al realizar saltos y el personal de combate llevaba chaqueta de asalto
estándar británico. En la parte frontal de los cascos de paracaidistas
británicos AT Mk. Blanco II (desde 1943 amarillo con un toque de hierba) la
pintura sobre la plantilla se aplica a la imagen del águila coronada sentado en
un Peltier o "escudo amazonas" forma de herradura polaco. Los mismos
Eagles fueron depositados en la parte frontal del casco de la formación de
goma. Ropa y calzado - patrón de aterrizaje Inglés.
Paracaidistas polacos diferentes instrumentos de color ceniciento
claro. Este colorante tenía boinas, gorros y banda ojal.Estos últimos eran de
dos tipos: ángulo pentagonal arriba (para los oficiales de servicio Frenchie) y
rombo (para abrigos y chaquetas de todo tipo de personal de campo). En
ambos casos, los dos bordes superiores estaban decorados con ribetes
amarillos. En febrero de 1943, ojales romboidales introdujeron un logotipo
especial - figurilla de metal de plata de un paracaidista revelada bajo la
cúpula. El espacio entre las líneas de la cúpula, también, estaban cubiertos de
metal, pero los soldados son por lo general los cortó.
Insignia - la muestra de Polonia, lleva en el uniforme. Inglés asumir el
paracaídas a la izquierda de la muestra se fijó a un tablero flotante de metal
(oxidado con apariencia de "edad de plata") la imagen de un águila
coronada, [449] que se sienta en el Peltier. Los soldados a menudo bordados
insignia hilo gris claro en un paño de la válvula ovalada en la boina color. Bajo
la placa colocada en miniatura insignia (cordones, estrellas, o "esquinas").
En la parte superior de las dos mangas, una distancia de 15 a 20 mm de
la costura del hombro Marines, al igual que todos los demás soldados de las
fuerzas armadas polacas en el Reino Unido, se arqueó raya roja con las
palabras «Polonia». La inscripción bordada blanca (los oficiales a menudo
plata) hilo, tinta y luego imprimir.
Durante los polacos bolsillo izquierdo del pecho eran insignia de
paracaidista propio diseño, es una imagen de metal plateado de un buceo
águila. Había dos opciones para esta diferencia: la llamada "batalla signo
paracaidista» (Znak spadochroniarza bojowy), dada por la participación en
operaciones de combate, el águila tenía un pico de oro y las garras. Signo
común (Znak zwykly) paracaidistas que no participaron en el combate, el
águila de plata por completo emitido. En 1944, la adopción de la nueva
versión de la placa de combate en el que una explotación águila en las patas
de dorada corona de laurel. Este emblema estampado en blanco sobre un
rectángulo negro, camiones decorados y equipo militar de la 1 ª Brigada.
Pilotos de Planeadores de aterrizaje vistieron similar a sus homólogos
británicos. En su lugar, emblemas británicos que llevaban en el lado izquierdo
de la muestra del metal de plata pecho con la imagen inscrita en la silueta
ovalada de la American planeador Waco. Signo Battle (Znak szybowcowy
bojowy), presentado por los pilotos que participaron en las operaciones
anfibias, que se caracteriza por la presencia de una corona de laurel de medio
punto que se alineaban en la parte inferior de la señal. [450]
TIPO DE PIEZAS DE CAC
Sólo las unidades polacas que realizan tareas especiales por ejemplo
británico SAS, se convirtió en una compañía independiente Grenadier
(Samodzielna Kompania Grenadierów - SKG). Su primer comandante fue
Zaremba Major-Galinat (Galinat-Zaremba), luego fue sustituido por el
comandante Szymanowski (Szimanowski). Roth no fue diseñado para ser
abandonado en el territorio de la Polonia ocupada, como era de esperar: su
personal
 ] 451] originalmente se preparaba para la acción en Francia y
Alemania. Este SKG divide en "francés" (K) "alemán» (S) de dos numeración
cada pelotón.
Roth comenzó a formar en Escocia a principios de 1943, pero en los
últimos días de julio, se trasladó a Southampton, y al final del año - en el
pueblo de Uornhem Corte. Granadero Educación basada en la presión física y
psicológica duro destinado a la cantidad máxima de expulsión de los
candidatos rechazados, con la mayoría de las clases realizadas en la noche. Si
no se llevan a cabo las clases en la noche, cada mañana se inició con una
carrera de cross-country de 10 millas. Un tercio de los voluntarios
seleccionaron después de la primera sesión de entrenamiento.
El curso forma parte de un entrenamiento especial y misiones de
combate simuladas: comandos descendieron en paracaídas en las diferentes
regiones de Inglaterra, con la policía local y las fuerzas de defensa (Home
Guardia) recibió el aviso de la llegada en la zona de paracaidistas
alemanes. En estas circunstancias, los granaderos polacos habían llegado a
un lugar designado, y para imitarlo o los arreglos para la destrucción de la
"emboscada". Para completar la tarea que se le dio a 48 horas. La instalación
ha estado fuera y todo el grupo, y luego en el "trabajo" se fue al lado. La
estructura de un típico grupo subversivo incluía cinco personas: el
comandante (un teniente o subteniente), subcomandante (sargento o
sargento), minero (corporal), un francotirador (corporal) y el operador
(Petty). Cualquier miembro del grupo iba a ser capaz de desplegar la
actividad de manipulación de auto-sabotaje.
Cada compañía de combate, a excepción de un curso de dos semanas
de entrenamiento de paracaidistas (como los británicos, los polacos su lugar
en Ringuee), fue entrenado [452] "tiro instintivo", luchando con los elementos
de boxeo y judo, así como técnicas de matanza silenciosa (manos, un
cuchillo, una piedra un chal, una fractura de columna). El programa forma
parte de la lucha general y la formación de ataque a tierra, radiodelo, la
posesión de varios tipos de armas y Autobody.
Tras el nombramiento del comandante jefe de Szymanowski de la
Escuela Americana de unidades de fuerzas especiales en septiembre de 1944
para el cargo de comandante de la compañía fue nombrado Capitán (más
tarde Mayor) Karol Kowalski (Kowalski). Bajo su mando la empresa dispuesta
a ampliar su actividad en el territorio de Francia (Operación «Bradsea»), pero
debido a la retirada de los alemanes del país seleccionado para este grupo K
junto con Kowalski pasa a reponer el aplastado bajo Arnhem primera Brigada
de Paracaidistas. Parte del grupo S del capitán Adolf Stepney (luego
nombrado como el próximo comandante de la compañía) envió a las filas de
la División de Granaderos primero Polaco, estacionado en Escocia. Del grupo
restante de personal formado una sección aparte, que se convirtió en parte
de la llamada escuadra individual para Alemania (Samodzielny Wydział Spraw
Niemieckich) bajo el mando del coronel Ogurkevicha (Ogorkiewicz) -
reconocimiento y sabotaje de la formación de las Fuerzas Armadas Polacas en
el Occidente. Mando de la "German" teniente pelotón tomó Zbigniew
Perstyanovsky (Pierscianowski).
Esta pequeña unidad de recogida personal de élite, cuya base eran
voluntarios - los ex soldados de la Wehrmacht de origen polaco, de cuales
hablan también alemán. Pronto el pelotón recibió la orden de desplegar
actividades de inteligencia en la retaguardia de las posiciones enemigas que
ocupan en la orilla este del Rin, que es a la fuerza [453] aliados se
prepararon. Z. Perstyanovsky recuerda estos hechos de la siguiente manera:
"Hubo incluso un plan por el cual los soldados del grupo después de la
transferencia al continente cruzan la línea del frente, que se remonta a sus
unidades ...
Cuando sea necesario para enviar a alguien en una misión, llegó el fin,
se necesitan dos o tres personas con esta especialidad, después de lo cual se
fueron a su lugar de destino. ¿Para qué, y dónde, no lo sé. Sólo después de la
guerra, me di cuenta de que seis soldados estaban en el grupo de aliados
bajo el mando estadounidense en Dinamarca. Se formó un departamento,
oficialmente conocida como la inteligencia y, sobre todo, tuvo que realizar
tareas como el reverso anti-sabotaje. Muy pocas personas han sido
abandonados en la Acción Especial Ejecutivo de Operaciones, uno lanzado en
paracaídas sobre Yugoslavia, algunos - a Francia.También había personas que
estaban en el campamento, pero no los números de la SKG. Desde Londres,
llegamos a las personas que fueron capacitadas en otras escuelas británicas
para mejorar las habilidades en el tiro, "muerte silenciosa" y la minería ".
Con el apoyo de «cichociemnych» - saboteadores, abandonados en
paracaídas desde el Reino Unido, el Ejército Nacional polaco logró hacer un
buen montón de eventos especiales llamativos. Entre las operaciones más
exitosas incluyen el grupo especial de Cracovia «Parasol» Kill Brigadeführer
SS y de la Policía mayor general Kucera (Kutschera) 01 de febrero 1944,
atentado contra el Gobernador General de Polonia Dr. Hans Frank en la noche
del 30 de enero de ese año, y otros actos terror.
Además de las partes de la CAC, en interés de la Fuerzas de
Operaciones Especiales Comando Británico fue utilizado [454]primera empresa
privada de comandos (Samodzielny Kompania Komandosow), que estaba
estacionado en Escocia y era parte de la unidad Interaliada 10a. Su
organización y el personal eran parte del Ejército y está involucrado en las
operaciones de combate en el noroeste de Europa y de Italia.

***

Fuerzas de Operaciones Especiales con sede en las Islas Británicas,

eliminación asignados a estas partes de aviones. A modo de ejemplo, 301 de
la escuadra polaca de propósito especial (Polska Eskadra Specja-Inego
Przeznaczenia), creada originalmente como parte de la 138a escuadrilla
británica CH (Special Duty Squadron - SDS).
En noviembre de 1943, el 301 Escuadrón pasó a llamarse Vuelo trabajos
especiales № 1586, y en noviembre de 1944 - en el Escuadrón 301 º "Tierra
de Pomerania defensores nombrados de Varsovia» (Dywizjon «Ziemi
Pomorskiej im ObroncowWarszawy».). Además de los equipos nacionales, los
vuelos especiales a Polonia hicieron los británicos, estadounidenses y
sudafricanos.
EQUIPO
Salto de equipo y armas que se utilizaron en la empresa, fueron la
muestra de Inglés, la única excepción fue el entrenador cascos paracaídas -
no británicos y estadounidenses. Esporádicamente (sobre todo al principio) y
se utilizaron cascos de armadura de cuero modelo francés.
Un lugar importante en el engranaje SEC ocupada por los diversos
dispositivos utilizados para lanzarse en paracaídas detrás de suministros
militares enemigas para las necesidades de los grupos subversivos y de las
fuerzas de la resistencia local. En particular, el territorio de Grecia durante la
guerra se lanzaron 5.796 toneladas de armas y municiones, y
Francia. Yugoslavia - en 10.000 toneladas, Polonia - 670 toneladas (4,802 de
altura, 2971, y 58 pequeño contenedor de bolsas blandas).
Muy a menudo utilizado paracaídas tipos recipiente C y H, similar a los
utilizados en la Armada. Esta última es una forma de cigarro longitud del
cilindro de acero de 1,8 metros. Dentro de la [455] por si había cincuenta y
siete minutos después de las cuatro paredes que forman los compartimentos
en los que el equipo de depósito, diseñado para ser retirados. Entre los
elementos de equipamiento son envasados en pequeños recipientes y bolsas
blandas. Las bolsas se unen a la paracaidista paracaídas de mochila antes del
salto, y todos los recipientes se suministran con sus propios
paracaídas. Materiales para el aterrizaje, dividida en varios tipos, y uno de los
más utilizados fue el tipo de MD - minersko-dywersyjny (sabotaje mía). Kit se
utiliza para la organización de una campaña de sabotaje o varias de menor
escala. Incluía contenedores de 6.100 kilogramos: si el avión estaba volando
base de composición de los grupos subversivos (6 personas) a bordo tomó la
misma cantidad de bienes, y si el vuelo se efectúa sólo las funciones de
suministro, el avión se llevó dos conjuntos de MD - 12 unidades.
En el MD incluidos 265 kilogramos de explosivos plásticos y dispositivos
incendiarios, 10 metralletas STEN MK II, 3.000 cartuchos de municiones para
ellos, 27 pistolas con 775 rondas, 20 granadas de fragmentación, y 8 y 15 de
las cargas huecas.
Otro conjunto se aplicó a menudo la llamada OW - «dla ognisk walki»
(para las zonas de combate). Consistía en dos 7.71 mm luz ametralladoras
Bren Mk I, 2,520 cartuchos de municiones para ellos, 18 metralletas Sten con
9.400 cartuchos, 27 pistolas con 575 rondas de fragmentación, 40 granadas
de mano y 76, 27 de las cargas huecas, 118 kg explosivos plásticos y
dispositivos incendiarios.
Estos equipos se han utilizado en el caso de un área designada de
preparar un levantamiento armado contra las fuerzas de ocupación, en
particular en el marco de la operación llevada a cabo en Polonia «Burza» y el
levantamiento de Varsovia. El desembarco masivo [456] establece OW
permitido en poco tiempo para armar 10 pelotones rebeldes totales de
alrededor de 500 personas.
Además, había varias muestras de una variedad de kits
especializados. Por ejemplo, escriba S podría dar cabida a una "pared" 13 con
3.900 cartuchos, cuatro revólveres y 200 rondas de municiones para
ellos. Tipo SM completa fueron 10 alemán de 9 mm ametralladora Schmeisser
MP-28 P, 40 cargadores de repuesto, 3.000 cartuchos de municiones, así
como 4 revólver con doscientos cartuchos de munición. Tipo GR proporcionar
la capacidad de entregar 114 granadas de mano, 50 cargas huecas, 60 minas
antipersonal, tres revólveres y 150 rondas de municiones para ellos. Kits "KM"
y "ILC" incluyen dos ligeras ametralladoras Bren (la primera desde 1800, en el
segundo - con 2.000 vueltas) y un prismáticos. Particularmente valiosa para
los partidarios se creó «AM Ppanc», que incluía los dos lanzagranadas
propulsadas por cohetes PIAT y seis tiros a ellos.
Para lograr estos objetivos al comienzo de la guerra se utilizaron
bombarderos Vickers obsoletos «Whitley», lo que podría tardar hasta 10
paracaidistas, comandos en plena marcha, o 500 kg de carga. Sustituido
"Wheatley" bombarderos británicos cuatro motores (Hadley principal
«Halifax» Mc 1I/S.1A) o americanos (Consolidated «Libertador» Mk III) la
producción fue tomado en cuenta por 6 grandes contenedores y bolsas
suaves para la misma cantidad de paracaidistas o 12 grandes y 12 pequeños
contenedores.
 La selección de estas máquinas no es casual - volando en la parte
trasera de los alemanes solo y sin cobertura de cazas se asoció con un mayor
riesgo, por lo que el avión de la aviación para usos especiales con un gran
techo de vuelo y brazos fuertes.Transportistas "Dacota" [457]
no se cumplen estos requisitos, entonces era insuficiente y su
distribución. Los vuelos se realizan sólo por la noche, en la altura y la
velocidad (antes de caer paracaidistas bombardero cayó).
Aviones 301 Escuadrón polaco y otras partes, bajo la cabina llevaban la
imagen de los personajes, se otorga para cada salida. Por regla general, eran
banderas nacionales en miniatura del país, sobre la cual se llevó a delegados
razvsdgruppy (Francia, Polonia, los Países Bajos, Bélgica e incluso en
Finlandia). Pins tienen diferentes tamaños y pueden ser colocados
horizontalmente o verticalmente, en cuyo caso en su extremo superior a
menudo están pintadas da a conocer paracaídas.
UNIFORME
Compañía de granaderos separada llevaba Airborne uniformes de estilo
británico con el emblema nacional por encima.
El color de las boinas eran azul oscuro - a pesar de numerosos pedidos,
en que los agentes y las compañías alistadas se introdujo tiene un color gris
claro, granaderos le llevaban de intimidación tocado. Esto se hizo con el fin
de distinguirla de las tropas polacas primero sola Brigada de Paracaidistas,
que tenía un dispositivo de ceniza. Toma sólo apareció en las etapas finales
de la guerra - antes de que las filas eran gorras de campaña SKG británicos
ordinarios.
En el cuello de todo tipo de uniformes de los soldados y oficiales de la
primera Compañía de Granaderos eran azules destellos pentagonales o
romboidal separadas. En ambos casos, las partes tuvieron lugar a lo largo del
color picota ribete superior.El color azul y tenía una banda-caps cotidiana
"rogatyvok". [459]
Según la resolución, en la manga izquierda bajo la enseña nacional
debería haber sido Grenadier cosido "fuego granada", pero en la práctica no
se ha llevado - en su lugar, en el antebrazo derecho se colocó tela emblema
aliadas Fuerzas Especiales (letras blancas o amarillas «SF» entre las dos alas
blancas repartidas ). El logo está bordado o pintura sobre una plantilla en la
solapa de la materia oscura. Remiendos de hombro, como nacional, mangas
monos de camuflaje no suelen ser usados.
Desde que la compañía comenzó a cotizar en los estados del paracaídas,
su personal una formación obligatoria y saltando usando tarjetas adecuadas:
batalla o compartido.
 ***

Uniformes de campo, armas y artículos de equipo de los comandos

polacos no difieren de lo establecido para los británicos.
Comandos polacos que llevan el uniforme estándar de un campo
británico con la elevada marca su diferencia rama de combate. Insignias
nacionales y emblemas pas tocados conjunto idéntico de la Armada y ocupa
el primero Compañía de Granaderos Independiente (comando, al igual que
sus homólogos británicos, llevaba una boina de color verde oscuro con una
banda de babor en relieve). En ambos brazos, justo por encima del codo,
había parches con el logo de la sede de Inglés de las operaciones anfibias
Unidas, altos - rayas con arcos de estilo británico con el nombre de la (militar
primero Commando compañía independiente -. «№ COMMANDO
10"). [460] Aún más alta , con los remiendos de hombro fueron colocados con
la inscripción «Polonia».
Ojales, nosivshiesya en todo tipo de prendas de vestir - azul con ribetes
verdes alrededor de las dos caras superiores.
Otra diferencia entre los comandos polacos eran cables especiales para
el silbato (como en el ejército británico, se aferra a las correas de hombro
izquierdo;. Silbar caben en el bolsillo del pecho izquierdo) A diferencia de las
unidades del ejército de primera línea, donde los productos eran oficiales
honores y suboficiales, silbidos eran unidades de comando militares. Hombres
alistados Cord era verde, los oficiales llevaban una doble cordón.
Los pilotos de las tripulaciones eran fuerzas obscheaviatsionnuyu forma
especial. En el 301 Escuadrón a principios de 1945 introdujo un emblema
nosivshuyusya metal en el bolsillo izquierdo del círculo de plata con la imagen
del águila polaca y dos escudos heráldicos (Pomerania y Varsovia). Logo
coloca en el borde del número "301". [461]

CAPÍTULO 6.

OTROS PAÍSES ALIADOS

Una de las razones principales para la creación de unidades nacionales se
convierten en fuerzas especiales desplegadas por los británicos en 1941 una
"guerra pequeña" a gran escala en Europa ocupada por los alemanes. Para llevar
a cabo actos de sabotaje en la retaguardia de las tropas alemanas y apoyar a las
fuerzas de la Resistencia británicos eran unidades especiales totalmente
necesarias integradas por oficiales y soldados de esos países. Uno de los
primeros grandes grupos de este tipo fueron los comandos décima fuerza
Interaliada (10a Comando Inter-Aliada), formado a principios de 1942 a partir de
los componentes franceses, noruegos, polacos, yugoslavos, holandés, danés e
Inglés. La composición de la 10ma escuadrilla se inscribieron y los combatientes
de la llamada-Group "X", que incluye la mayoría inmigrantes de Europa del
Este. Un pelotón hasta el final de la guerra actuó en el noroeste de Europa y
participó en la operación de Normandía. En 1945, se disolvió.
GRECIA
En 1942, el Medio Oriente, que estaba bajo el control de los británicos, fue
formado por la primera unidad militar griega para fines especiales - la llamada
"Banda Sagrada» (Hieros Lochos). Esta parte, al principio es efectivamente igual
en número Rothe (150) fue casi totalmente integrada por oficiales griegos de la
Guardia Real (evzonami). Su bautismo de fuego [462] se llevó a cabo durante la
campaña de África del Norte, donde operó bajo la dirección operativa del SAS
británico. Ya en marzo de 1942, sin haber completado el formulario, los soldados
del batallón lanzados a la batalla contra los alemanes y los italianos en las filas
de la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda. Para entonces, su número llegó a
500.
Un año más tarde, en marzo de 1943, el batallón fue motorizado, recibiendo
30 vehículos todo terreno de pasajeros «Wyllis» y comenzó luchando en la
retaguardia del ejército alemán en el modelo de la incursión británica grupos
LRDG. Al mismo tiempo fue nombrado comandante coronel Tsigantes (Tsigantes)
- un veterano, después de ser evacuados de Grecia, que luchó junto con partes
de la "Francia Libre" incluso en Bir Hacheim en 1941. Esta vez, los griegos
estaban otra vez en las mismas filas con los franceses, llegando a la vanguardia
del general Leclerc unidades blindadas, avanzando en dirección a Túnez.
Cuando los alemanes y los italianos fueron eliminados de los aliados en
África del Norte y fueron evacuados a Europa, "Batallón Sagrado" fue llevado a
Egipto, para reponer y reorganización. Después de eso, los griegos cambiaron los
mares del desierto: continuar hasta el final de la guerra, que operaban como
parte de los británicos Escuadrón barcos de tareas (SBS), luchando en las
innumerables islas del mar Egeo. A medida que estos pedazos de tierra antes de
la guerra pertenecían. Grecia, los británicos decidieron uso práctico a su
disposición isleños, muy bien informado acerca de las condiciones locales y, por
supuesto, bienvenidos a la población, para hacer frente a la bien arraigada en las
rocas costeras germanskimi guarniciones. Así, a finales de 1943, "Batallón
Sagrado" se había convertido en el 1er Batallón griega (Escuadrón) SBS. [463]

Por primera vez, de una manera nueva los comandos griegos participaron
en el desembarco en la isla de Samos (31 diciembre 1943). 200 comandos
forman la primera oleada de tropas de asalto, que luego con el apoyo de sus
compañeros, plantado con destructores. Combates en Samos llegaron con
diversos grados de éxito, y luego, en febrero de 1944, el destacamento fue
retirado de él para participar en otras operaciones en el Mar Egeo.
En abril del mismo año, 450 oficiales y hombres de esta parte de la
comisión de servicio a la Escuela de Paracaidistas británico, ubicado en Ramat
(Palestina). Después de la realización de las prácticas (verano 1944) comandos
lucharon en el archipiélago del Dodecaneso - un pequeño grupo de islas de la
costa oeste de Turquía, que pertenecía a Italia, y después del último de la guerra,
ocupada por los alemanes.
Durante la liquidación de los últimos focos de resistencia de las tropas
alemanas en el este del Mediterráneo 02 de abril 1945, "Batallón Sagrado" fue
admitido en el británico Grupo de Fuerzas Especiales de la operación «Ted» (Las
islas de Rodas y Alimnios, situado al lado de las islas del Dodecaneso y la última
gota de fuerza en poder de los alemanes ). Desembarco en la isla ha pasado sin
resistencia enemiga, y unos días más tarde, el batallón se disolvió.
Además, las incursiones de comandos bastantes unidades están
activamente involucrados Marines griegos. En marzo de 1943 la Infantería de
Marina, junto con los británicos tomaron parte en la represión de la rebelión en la
flota griega de cinco naves en Alejandría (barrido de excitación 43 buques y
embarcaciones), y sus pérdidas fueron unas 50 personas. [464]
NORUEGA
En 1942, para llevar a cabo estas acciones forman un turno especial F, cuyo
mando dio instrucciones al capitán del ejército real E. Dicker (Dycker). Por la falta
de bases de autoformación saboteadores noruegos tuvo un entrenamiento
especial en "pulir" el paracaídas escuela Largo House (norte de Inglaterra).
En 1945, la compañía fue incluida en la primera división aerotransportada
británica en apoyo de la Operación «Juicio Final» (la invasión de Noruega). La
operación en su totalidad no se lleva a cabo, ya que la guerra en Europa en ese
momento había terminado, pero aún así las divisiones de la compañía fueron
lanzados en paracaídas en la zona Trøndelag ciudad noruega de bloquear el
conjunto de las defensas costeras alemanas. Fue el último combate misión de la
empresa F - en el otoño de ese mismo año se disolvió.
Sin embargo, la más famosa división noruega de la empresa de propósito
especial se convirtió en leyenda Ling, establecida en 1941 en Escocia yodo
nombre oficial primero Parachute compañía separada. Informal, mucho más
conocido nombre dado en honor a la compañía de su comandante permanente -
Capitán Linge (Linge).
Desde 1941, el personal de la División participa activamente en comando
marino y aterrizajes en paracaídas en territorio noruego.
Inmortalizado como una empresa de su participación en la famosa "Batalla
del agua pesada": los repetidos intentos por reducir la planta más grande de
Europa para la producción de esta necesaria para la fabricación de bombas
atómicas de materias primas estratégicas.
En marzo de 1942, el movimiento clandestino de resistencia noruego
peleador Eyner Skinnarland (Skinnarland) [465] en la cubierta robado a los
alemanes un pequeño bote llegó a la ciudad escocesa de Aberdeen. Noruega
habló en detalle acerca de la producción de agua pesada británica en las plantas
de la empresa «Norsk Hydro» en la ciudad de Vemork (provincia de Telemark).
Factory trabajaba en la energía de las pequeñas centrales hidroeléctricas
en el río Rjukan, y produjo hidrógeno, nitrato, amoniaco, etc En este último en
equipamiento de alta tecnología y supera el nivel de plantas similares que
existían en el momento en el mundo. Situado en la Cordillera de media altura, la
fábrica podría usar dos veces la energía de un agua de alimentación Rjukan I y
II. Obtención de óxido de deuterio, que tuvo lugar en Vemorke antes de la guerra
era, de hecho, un lado, pero muy innovador proceso tecnológico. Sin embargo,
pronto se hizo evidente que esta producción es de gran importancia para los
planes alemanes para construir armas atómicas. Pesado, o deuterio, el agua era
una condición necesaria para la síntesis del átomo de uranio y ralentizar los
neutrones en una reacción en cadena en la bomba, y en las plantas de energía
nuclear. Para producir 1 centímetro cúbico de agua pesada en el proceso de
electrólisis de 50 litros de agua pura de montaña requiere que gastar una
enorme cantidad de energía que sólo puede proporcionar una planta de energía
particularmente poderosa, en 1942, la planta de Vemorke desarrollado alrededor
de 5000 kg de agua pesada. La evaluación de la situación, el mando británico
decidió destruir la planta.
La destrucción del sector energético de fabricación y con el terrorista se
considera poco probable. Expertos de la Fuerza Aérea de balística bombas
llegaron a la conclusión de que los talleres de creación de firma, que tuvo lugar
en el proceso [466]electrólisis representan ningún bombardeo desde el aire. Por lo
tanto, después de una estancia en Inglaterra, y un curso de estudio en el SOE
Einar Skinnarland se lanzaron en paracaídas en el territorio de Noruega, con la
tarea de recoger y transmitir en la radio en Londres toda la información
pertinente a las plantas Norsk-Hydro ", así como para crear una red de
inteligencia entre los trabajadores de la fábrica. Esta actividad se requiere para la
destrucción de la acción inminente de la planta. Después de que el trabajo
Skinnarland tuvo que esperar transmitido por la BBC, la señal de código C y
prepararse para la reunión del grupo de paracaidistas desde el Reino Unido.
A principios del mes de octubre de 1942 en Noruega fueron retirados cuatro
saboteadores del grupo «Swallow" ("Golondrina"). Todos los infantes de marina
fueron seleccionados entre el personal de las empresas Linge. Zonas de caída fue
muy difícil: boscoso terreno montañoso lleno de cascadas y gargantas invisibles
desde el aire a una distancia de 100 km de Ruka.La tarea del grupo era parte de
las áreas de exploración alrededor de la planta y la aprobación del grupo de
trabajo británico, que era llevar a cabo la acción. Fue el comienzo de las
operaciones de las empresas públicas bajo el código «novato».
19 de noviembre 1942 con uno de los aeropuertos escoceses en el aire
hasta dos de cuatro motores bombardero «Halifax», que planeadores remolcados
aterrizaje «Horsa» con 36 voluntarios británicos de la novena compañía de
ingenieros Parachute.
Alcanzar el Grupo Aéreo del noruego no fue capaz de encontrar los
planeadores de aterrizaje acordados. Los pilotos decidieron regresar, pero las
nubes bajas se rompió una de las cuerdas de remolque. Colgando planeador se
estrelló en las rocas, ocho miembros de la tripulación murieron, y los otros fueron
capturados y fusilados por los alemanes. La misma suerte corrió el segundo
planeador que se estrelló en la costa [467] acantilado con remolque. Tres ingleses
murieron en el accidente, el resto cayó en manos de los alemanes y se colocaron
contra la pared. Para entonces, había entrado en la orden de la fuerza notoria
Hitler «Kommando-Befehl» el 18 de octubre de 1942, que ordenó la destrucción
inmediata de los comandos capturados, los agentes de inteligencia aliados y
saboteadores.
Tras el fracaso del desembarco planeador aterrizaje SOE orientación ha
decidido actuar de manera diferente, utilizando la operación aterrizó en
paracaídas comandos noruegos. Después de una intensa sesión de ejercicios en
el cuarto propósito especial escolar (Escuela de Formación Especial) Mandato
británico de los candidatos seleccionados para participar en la actividad
planificada. Un grupo llamado «Gruennerside» por la cantidad de paracaidistas
compuesta por seis Linge bajo el mando del Mayor Harald Hammer (Hammeren)
se ha fortalecido por los combatientes de la "Golondrina" con una incursión
prevista en Vemork.
El avión con paracaidistas a bordo junto a un contenedor de las acciones de
la ropa, esquís, sacos de dormir, armas, municiones, alimentos, herramientas, y
estaciones de radio comenzó en la noche helada en 1943 con uno de los
aeropuertos escoceses. Seis paracaidistas saltaron por la borda con las ráfagas
de viento helado. Después de saboteadores de aterrizaje y patear frenéticamente
intentaron extinguir tormenta soplado, como un tambor, canopy. Los
paracaidistas aterrizaron en la meseta Hardagner-viddy - al hielo el desierto que
se extiende 4.000 kilómetros cuadrados. Después de algún tiempo, unos pocos
cientos de metros del equipo de aterrizaje encontraron una pequeña casa de
madera, que había pasado la noche tiritando saboteadores. A la mañana
siguiente se ponen los esquís y se movieron, pero [468] tormenta de nieve obligó
a los noruegos a su escondite. El huracán se extendió durante tres días, y
después de unos días de la marcha a través de la meseta de Gryunnerside los
miembros del grupo "27 de febrero 1943 llegó a la zona de la planta de" Norsk-
Hydro ".
Después de la zona de exploración operación prevista reveló que la ruta
propuesta para el objeto no se puede superar: A lo largo de la carretera que los
alemanes exportaron productos en poder de 130 pies de puente colgante. El
segundo camino estaba iluminado por las vías del ferrocarril, que fueron
patrulladas por guardias de seguridad. Para volver a la fábrica sin ser detectados
sólo podía provenir de la parte trasera. El edificio de la fábrica contigua al
acantilado de 300 metros, para superar que sin un equipo especial de escalada
era imposible. El único método que quedaba era para pasar a través de los
túneles, que entregan el agua a las turbinas de las centrales hidroeléctricas. Los
cimientos del pasado se basó en la terraza empinada vertiginosa, los enfoques a
los que, por otra parte, fueron minadas.
La tarde del 27 de febrero seis comandos noruegos de "Gryunnerside" salió
de su campamento de montaña en una misión.Nueve horas vestidos con monos
de camuflaje blanco esquiadores llegaron a la planta ", Norsk-Hydro." Allí, le
quitaron los esquís y empezaron a subir a los túneles zevam. El tiempo era
saboteadores favorables: los fuertes vientos y nevaba. Según el plan, el teniente
Varmevold (Varmevold) primero tenía que ir a la fábrica y esperar a que el otro
enfoque, entonces teniente Nielsen (Nielsen) y un suboficial Skinndalen
(Skinndalen) han hecho un hueco en la planta de electrólisis que sentaría
artefactos explosivos.
Movimiento en fila a lo largo del acantilado, los saboteadores vinieron a la
puerta de hierro bloqueando el camino a la estación de [469] NGR
fábrica. Después de atravesar las posiciones de línea externa escolta noruegos
fueron capaces de penetrar en el territorio de la fábrica. Entre los edificios de la
fábrica llena de oscuridad prevalecía - los alemanes mantuvieron un bloqueo
estricto. Patrullar la zona de los trajes objeto podría ser visto desde lejos por la
luz de las antorchas. Major Hammeren se arrastró hasta la sala de guardia,
quedándose como un frente de tres soldados, Thor Nielsen y Jan Skinndalen
comenzó a hacer su camino a la tienda, que produce amoníaco. Sus puertas
estaban fuertemente fortificadas y también duplican interna. Aunque
saboteadores y lograron abrir las puertas con una llave maestra, cerraduras
internas, no pudieron superar. Sólo quedaba una opción: un gran avance en la
habitación a través del túnel. Primero entró en él teniente Nilsen, seguido
Skinndalen. El túnel terminaba galerías verticales en los que los noruegos y
subió. Avanzar hasta el final de la carretera Nielsen vio seis complejos de células
y se quede con la instrumentación. El encargado de la tienda estaba sentado solo
en los controles, que estaba tranquilamente leyendo un libro. Desactivar con
cloroformo, los saboteadores durante 15 minutos establecen los
explosivos. Después aktnvirovaniya detonadores noruegos han traído el
ingeniero inconsciente, abrió la puerta pernos tienda interior y se fue
afuera. Habiendo establecido el prisionero contra la pared del edificio,
rápidamente se movieron de nuevo. Al mismo tiempo, el resto de la raid estudió
los enfoques a la tienda, donde varios cientos de alemanes. La operación se llevó
a cabo con tanta rapidez que los guardias de seguridad que patrullan la fábrica
no se dieron cuenta de nada, sobre todo porque el clima era favorable a nuestros
héroes: la oscuridad, la nieve y la ventisca comienza periódicamente. [470]

Poco después de las explosiones establecidos por cargos saboteadores. En

este momento los miembros de la banda ya se movían en los esquís en la
dirección de la meseta Hardagner-viddy. Como resultado de esta operación, los
ajustes necesarios para la producción de agua pesada, y toda su reserva de
efectivo fue completamente destruida, pero los alemanes fueron capaces de
entrar en la planta en funcionamiento durante cinco meses incompletos.
16 de noviembre 1943 bombarderos estadounidenses atacaron el Vemork,
destruyendo la construcción de centrales eléctricas de la fábrica. Sin embargo,
los aliados no lograron causar daños irreparables en el objeto, ya que la línea de
producción principal se encontraba en un búnker bajo tierra. A finales de 1943,
los británicos recibieron la información de que los camiones con un depósito de
agua pesada a bordo zarpó de Vemorka y pronto llegan a Alemania. El Domingo,
20 de febrero 1944 una explosión masiva enviada a la parte inferior del
transbordador de 1.600 kg de carga en las bodegas exactamente en el centro de
la Tinnse lago. Sabotage llevó banda noruega que consiste en tres miembros de
la "Gryunnerside", junto con las fuerzas de la resistencia local. Así terminó la
saga, conocida en Occidente como la "Batalla del agua pesada."
Otro reto es continuar con el apoyo de los saboteadores noruegos de las
fuerzas de la Resistencia en el territorio ocupado por el enemigo de su país. Estos
combatientes Linge, con mayor o menor éxito comprometida a lo largo de la
guerra, poco después de que la compañía se disolvió.
BÉLGICA
Después de la evacuación de los residuos del comando del ejército belga a
Inglaterra como en otros países de la coalición, instó a [471] los británicos,
comenzaron los preparativos para crear sus propias fuerzas especiales. 08 de
mayo 1942 en la escuela paracaídas central en Ringuee se secundó 58 oficiales y
soldados de la Compañía D del segundo Batallón de Fusileros belgas.Después de
completar una unidad de tres meses de entrenamiento especial pasó a llamarse
la cuarta compañía de los 8 º Batallón de Paracaidistas británicos, y luego se
matriculó en una brigada independiente de SAS como Batallón (más tarde
llamado el 5 º Regimiento SAS). Cuando el jefe de su regimiento era el mayor
Blondel (Blondel).
Paracaidistas belgas, comandos participaron en las redadas y operaciones
en Bélgica y Francia, y desde octubre de 1944, el batallón fue utilizado como un
reconocimiento de móvil de los holandeses durante la operación. A finales de
abril de 1945, que se desplegó en la primera Parachute Regiment aviasluzhby
especial de tres escuadrones. En su composición, había 350 personas y 100
vehículos. Tras la finalización de las operaciones ofensivas holandeses y del norte
de Alemania, el regimiento fue disuelto.
En agosto de 1942, soldados del ejército belga se formó el grupo 1
Commando (Troupe dc Commandos), que suman 7 oficiales y 100 soldados. El
grupo se constituyó en la unidad de comando Inter-Aliada 10 y en enero de 1944
estaba en guerra en Italia continental (cerca de Nápoles y el río Garigliano). En
marzo, fue trasladada a la 4 ª Brigada de Comandos que combatió en el ala este
del frente italiano - en la costa adriática. Luego el grupo se trasladó de nuevo a
Inglaterra, y luego se fue a tierra en el asalto a las partes Walcheren y terminó la
guerra en el norte de Alemania. En septiembre de 1945, [472] , el regimiento
desplegados en comandos separados, y posteriormente se disolvió.
PAÍSES BAJOS
22 de marzo 1942 en el Reino Unido firmó un decreto sobre la formación de
las primeras unidades de comandos holandeses, designada 2. Nederlands
Commandos Troepe (TNC) - Grupo 2. Desprendimiento tripulada por voluntarios,
seleccionados entre el personal de la Real Federación Holandesa de la Brigada de
Infantería Princesa Irene formada anteriormente en Inglaterra a partir de los
restos evacuado en 1940 a través del canal unidades del ejército inglés. Los
voluntarios debían curso de estudio en conjunto con los comandos británicos en
Escocia. En mayo de 1942, un grupo de 4 oficiales y 75 soldados bajo el mando
del Capitán P. J. Muldersa llegó para la formación en Ahnakarri, y el 16 de junio
anunció formalmente el número de establecimiento 2 Troop, incluido en el 10 º
escuadrón Commando (Inter-Aliada).
Los comandos empresa holandesa no habían participado en la lucha con
toda su fuerza. Inicialmente se planeaba enviar a Italia, pero al final fue allí sólo
tropas belgas y polacos de la 10 ª brigada. A finales de 1943, tres oficiales y 55
soldados del segundo grupo fue trasladado a la India, donde se convirtieron en
parte de la 3 ª Brigada de tareas británica (Brigada de Servicios Especiales). Tras
la finalización de las actividades del curso en la selva, que tuvo lugar en Goa, los
holandeses tomaron parte en las batallas de Birmania. Verano siguiente, fueron
enviados de nuevo al Reino Unido, dejando sólo tres de los militares de Birmania
de 'presencia holandesa ", en [473] de la región (en particular, participaron en la
batalla de las montañas de Arakan). Al regresar a Inglaterra comandos
paracaidistas han recibido capacitación y participaron en la operación "Market
Garden", luego luchó en los Países Bajos, en la isla de Walcheren (octubre de
1944), y después de la guerra se convirtió en parte de las fuerzas de ocupación
en Alemania. Segundo grupo se disolvió en octubre de 1945.
CHECOSLOVAQUIA
Checoslovaquia, como se le conoce, ha sufrido en el primer alemán
ocupación "pacífica". En el período anterior a la guerra fue capaz de viajar al
extranjero un buen montón de personal militar y civil que están dispuestos a
continuar la lucha contra el enemigo. En el otoño de 1939 en Francia, creó el
Comité Nacional Checoslovaco, dirigido por Eduard Benes (Benes), que más tarde
pasó a denominarse el Gobierno Provisional con sede en Londres. En julio de
1940 es oficialmente reconocida por la Gran Bretaña, y más tarde por otros
países aliados. En la práctica, el trabajo del gobierno, carente de cualquier
relación con la casa podría ser completamente paralizado desde el principio. La
tarea de mantener un contacto constante con el movimiento de liberación
nacional en el país ocupado y tenía que cumplir con las fuerzas paracaidistas
especiales.
Organización "puente aéreo" con Checoslovaquia puso en la 2 ª División del
Ministerio de Defensa Nacional, en estrecha colaboración con los servicios de
inteligencia británicos - operaciones especiales de servicio y la UCI, y desde el
año 1943 - y con la Oficina de Servicios Estratégicos EE.UU..
La primera operación anfibia, el nombre clave de «Benjamin» (paracaidismo
capitán [474] Otmar Riedl) tuvo lugar en la noche del 15 al 16 abril de 1941. Más
tarde paracaidistas realizaron mensajería, sabotaje político, reconocimiento y
otras tareas.Desde octubre 3, 1941 hasta abril 29, 1945 checos pasaron 29 caen
en el territorio ocupado, sufriendo grandes pérdidas.
Además, el Grupo de Operaciones Especiales Checa en las diversas
operaciones del MTR fueron arrojados al territorio de Austria, Francia, Yugoslavia
e Italia.
Segunda brigada aerotransportada checoslovaco independiente creado en
la Unión Soviética, de acuerdo con el "London" por el gobierno de Eduard
Benes. Su personal, así como otros formados en partes de la Unión Soviética, con
personal principalmente de soldados primera división de Eslovaquia que cruzó a
nuestro lado en el otoño de 1943 en Melitopol. La formación de equipos
comenzaron en la ciudad suburbana de Efremov, 7 de enero de 1944. La
estructura de la organización se basa en la dotación de personal Soviética y
contempla dos batallones aerotransportados, empresas, control, comunicaciones
y zapadores, antitanque y baterías antiaéreas, así como servicios de apoyo. El
número total de equipos llegó a 2.714 personas, fue nombrado su comandante,
el coronel Vladimir Przhikryl (Prikryl).
19 yanvarya.komandovanie Brigada recibió la orden de realizar un curso de
combate y entrenamiento especial para la acción futura por el enemigo durante
tres meses. En la práctica, la aplicación de esta orden ha sido muy difícil - una
parte de los beneficios del campo de Usmani de soldados voluntarios y
funcionarios de la ex Eslovaca [475] Ejército no cumplió con los criterios médicos
de la Armada. Además, una escasez muy aguda de oficiales y suboficiales. Este
problema se resolvió organizar urgentemente escuelas militares improvisados en
Buzuluk and Farm Fun (por cierto, el oficial de asignación clasifica los egresados
de estas escuelas no fue sancionada por el gobierno de Londres y la guerra son,
en los principales suboficiales). Los comandantes se han formado en parte por el
curso Unidas en el aire en Nakhabino.
La formación práctica del personal de caja paracaídas comenzó 23 de enero
1944 (curso de Instructor semanal y paracaídas ponedoras). El plan de estudios,
desarrollados por asesores soviéticos, cubierto de 150 horas, con la primera fase
(del 1 al 28 de febrero), se centró en el entrenamiento de paracaidistas,
completando una formación saltos con globos cautivos.Asistencia considerable
También se proporcionó puntos de vista de las películas educativas. Al mismo
tiempo, a través del curso realizado estudios intensivos en el entrenamiento
físico.
La segunda fase se salta con los brazos, la noche y el grupo saltando de
aviones Li-2 (a disposición de la brigada tenía ocho coches). Hasta mediados de
abril, el personal comprometido en condiciones invernales severas 13.600 saltos
en paracaídas, como un avión de 5884. No eran frecuentes y PE - unos 100
soldados resultaron heridos, uno de ellos murió.
Además del entrenamiento de paracaidistas, infantes de marina estaban
comprometidos en el combate cuerpo a cuerpo, la topografía, la formación fuego,
y las marchas forzadas regulares también celebradas. Las clases se llevaron a
cabo durante 12 horas al día, sin excluir domingos.
Después de completar el curso de combate y entrenamiento especial en el
comandante de la brigada de la orden se leyó [476] las tropas checoslovacas en la
URSS de 17 de abril 1944, por la que el nombre oficial de la nueva parte: 2 ª
brigada aerotransportada independiente de Checoslovaquia (2 Ceskoslovenska
Samostatna Paradesantni Brigada v SSSR) . 22 de abril llevó a cabo ejercicios
tácticos, en el que el segundo batallón, pelotón de ingeniería reforzado y un
cañón antitanque de 45 mm, se ordenó para capturar el campo de
aviación. Planes con las tropas comenzaron en Tula y lanzaron paracaidistas en
el objeto. A pesar de las difíciles condiciones meteorológicas (velocidad del
viento cerca del suelo de hasta 9 m / s), aterrizó unidades de grupos de combate
formadas rápidamente, capturando el aeródromo durante 17 minutos. Por la
tarde, pasó brigada de la artillería de tiro de combate de la 45 - y cañones de 76
mm y proyectiles de mortero de 120 milímetros, llegando a
92% de los objetivos. Los ejercicios observaron generales soviéticos y
funcionarios de la misión militar yugoslavo.
 El nuevo parte era la bandera de batalla de 23 de abril 1944 y se unió al
primero Cuerpo de Ejército checoslovaco. Desde mediados de mayo, la brigada
estacionada en la ciudad ucraniana de Plaskirov donde el personal continuó el
entrenamiento militar. El principal énfasis se puso en las tácticas, operaciones
nocturnas en zonas desconocidas, y obligando a obstáculos de agua. En este
momento, el personal de la brigada de repuesto 30 oficiales que habían llegado
desde el Reino Unido. Fue recibido nuevas armas y equipo.
A principios de septiembre, la segunda vdbr ferrocarril en Tarnopol
transferido a Przemysl y Lviv, donde sus divisiones participaron en la operación
de los Cárpatos-Dukla, luchar como infantería. Dentro de 8 días de combates, los
paracaidistas perdieron 143 hombres muertos, 438 heridos y 47 desaparecidos,
tras lo cual se retiraron a la parte trasera.
En octubre, después del inicio de la lucha contra el fascismo Levantamiento
Nacional Eslovaco, el Gobierno de Checoslovaquia hizo la solicitud de la dirección
soviética para la transferencia de partes de la zona de la revuelta del ejército
checoslovaco. [477]

Existía la posibilidad de enviar a Eslovaquia y un uno brigadas

aerotransportadas soviéticas de Checoslovaquia, así como las armas pequeñas y
otros materiales necesarios para apoyar el levantamiento. Esto requiere un
grandes fuerzas de atracción entre BTA y estuvo lleno de grandes pérdidas, pero
la falta de campos de aviación hizo imposible cualquier operación más
importante.
El plan, elaborado por el Estado Mayor General, las unidades
aerotransportadas se utilizara como base para el despliegue de las fuerzas del
Ejército Rebelde, que lleva luchando móvil.
Dado el fuerte deterioro de los rebeldes Mando Supremo ha prohibido
directo a Eslovaquia vdbr Soviética. Brigada de Checoslovaquia, en respuesta a la
petición urgente del jefe de las misiones militares en Moscú, el general Pike
(Pika) para acelerar el envío de sus aviones transferidos a los rebeldes
capturados aeródromos cerca de Banska Bystrica. Diseñado Plan Marshal Konev
llamado para el uso de 50 aviones, que son los tres niveles se supone que debe
ofrecer a las personas objetivo y material. La primera unidad fue planeada para
enviar 22 de septiembre, pero debido a las malas condiciones meteorológicas
retrasaron el inicio de la operación: 33 Li-2 máquina despegó de un aeródromo
en Krosno en tan sólo cuatro días. Entrega 1.855 soldados y oficiales con armas
de fuego y municiones se prolongó hasta el 19 de octubre.
 Junto con el equipo en la parte posterior de los alemanes han enviado un
gran número de instructores, los saboteadores y los comandantes guerrilleros
(de Fotos de la NKVD - NKVD). Para coordinar la lucha guerrillera en
el [478] Eslovaquia han enviado los llamados grupos de organización de alrededor
de 20 personas cada uno. Consistían en comandantes experimentados de
sabotaje y guerrilla, pasaron por la escuela de "pequeñas guerras" en la parte
trasera de los alemanes (en particular, el país gana aces reconocidos - la guerrilla
PA Velichko, EP Volyansky, II Dibrov, K. K. Popov, A. Egorov, DB Murzin y
otros). Sólo en la segunda mitad de 1944 en Eslovaquia el paracaídas
abandonados 53 de estos grupos, armados hasta los dientes y rápidamente
organizar la formación a gran escala de la guerrilla para fomentar la guerra de
guerrillas proporciones impresionantes.
Tripulaciones que llegan un poco aliviado la situación de los rebeldes, pero
las tropas soviéticas empantanados en intensos combates en los Cárpatos, y no
han logrado en el tiempo para acudir en su ayuda y 31 de octubre resistencia
organizada fue aplastado por los eslovacos. Por orden del comandante de la
primera ucraniana Front segundo vdbr rebautizado como segunda brigada
partisana Checoslovaca y sus unidades extendidas para continuar con la "guerra
pequeña" en la retaguardia del enemigo.19 de febrero 1945 1er Batallón Brigada
Aerotransportada se unió con el avance del Ejército Rojo, que prácticamente
marcó el fin de las operaciones de combate.
YUGOSLAVIA
Yugoslava ejército real antes de la guerra no pertenece entre las más
avanzadas de Europa. Sin embargo, en 1928 el Ejército y la Fuerza Aérea una
fascinación generalizada con el paracaidismo. Doce años más tarde, en 1940,
después de analizar la experiencia, los yugoslavos han comenzado los
preparativos para establecer las unidades aerotransportadas. [479] 50 soldados y
suboficiales de la Fuerza Aérea para este fin adscrito a la base de Zemun aire
(Belgrado Distrito) para la educación y la formación de salto. Paralelamente, en
Pancevo (19 km de la capital), una formación similar era 40 oficiales. Que se
inició en abril de invasión de las tropas alemanas cruzaron a cabo estos planes,
pero los yugoslavos continuó la lucha armada, un papel que fue interpretado por
los saboteadores, paracaidistas.
En agosto de 1944, unos 100 guerrilleros NOAYU fueron enviados a Bari,
donde tenían entrenamiento de paracaidistas bajo la guía de los
británicos. Después de ocho saltos de entrenamiento todos regresaron a
Yugoslavia, donde 06 de enero 1945 de ellos formaron el núcleo de un solo
batallón del paracaídas. Además de las guerrillas comunistas, su tripulados y
cazas del Ejército de Servicio Real con experiencia en SAS ya las unidades
asimiladas: Esta categoría representó la mayor parte de los oficiales y
suboficiales.
Además, dos oficiales y 14 soldados han servido en Yugoslavia en las filas
de la unidad de comando Interaliada 10a. Es más bien simbólico, una división, sin
embargo ha movilizado a los británicos operaciones MTR lo largo de la costa de
Yugoslavia.
UNIFORME
Todo el "ejército en el exilio", después de la evacuación por el territorio
controlado por los británicos cambiado poco a poco en la forma de los británicos,
que se lleva con sus signos de diferencia. En ambos costuras de los hombros los
brazos a todos los soldados de estas piezas eran ahora el parche en forma de
arco de serie con el nombre del país (en Inglés, por lo menos, el idioma
nativo). Se Asuntos alos identificar multilingüe tropas británicas patrulla, la
policía y el público. [480]

Como regla general, todas las formaciones combatientes extranjeros, el

número de filas de la CAC, este tipo de ropa usada por los soldados, con todos los
emblemas y las diferencias. Estos últimos generalmente se diferencia del Reino
Unido actual. Se produjo sólo unas pocas excepciones: por ejemplo, los griegos
en Egipto llevaban una insignia propia CAC, sin embargo, en base a los británicos
(en negro bordado de tela de la válvula una imagen algo diferente de la plata
Sasovskoe y alas paracaídas de color azul con plumas de las alas blancas, el
espacio entre líneas del paracaídas tejida con hilo azul ). Descripción emblemas
de unidades francesas y polacas en el 10 º destacamento de comandos se dan
en las secciones pertinentes del libro. Paracaidistas checoslovacos que lucharon
en el frente oriental, fueron privados de casi todos los objetos de un equipo de
paracaídas especial, que poseía sus homólogos en el Reino Unido. Los soldados y
oficiales de la segunda Infantería vdbr usaban la forma habitual de las tropas
checoslovacas en la URSS - Soviet y nacionales conglomerado (similar al modelo
británico, fueron importados desde el Reino Unido), accesorios de uniformes. No
había zapatos especiales - oficiales paraschyutisty saltaron en las botas y los
sargentos y soldados, por lo general en los zapatos con bobinados (también en
botas de invierno). Checos llevaban boinas en lugar de las altas tapas habituales
con la escarapela nacional. [481]
 Todas las armas pequeñas y las armas de artillería suministrados por el
Ejército Rojo. Paracaídas al estilo soviético; paracaidistas checoslovacos saltaron
de un paracaídas.
PARTE II.
LOS PAÍSES DEL BLOQUE FASCISTA
CAPÍTULO 1.

ALEMANIA
CONEXIÓN PARACHUTE
PARTES DE PARACAIDISMO FORMACIÓN
El Ministerio de Defensa alemán se interesó en la posibilidad de su uso
en combate de las fuerzas aéreas desde los años 30 mediados
de. Locomotora de la aplicación de los planes de su creación fue el propio
comandante de la Luftwaffe y Reichsmarschall Goering ministro de la
aviación. Incorporado en las nuevas posibilidades de las fuerzas armadas no
podría estar mejor adaptado al concepto de Blitzkrieg: la realización de rayos
operaciones ofensivas profundas con un descanso en la profundidad de las
poderosas puntas de lanza blindadas del enemigo. Allanar el camino para que
de acuerdo con esta doctrina, y fueron diseñados para paracaidistas
(Fallschirmtruppen - FST). Su tarea fue un rápido dominio de activos
estratégicos - puentes, que tienen que pasar por una columna de tanques e
infantería, zonas fortificadas, centros de comunicación, etc Famosa doctrina
de 1935, a las que asistieron varios observadores militares alemanes,
disponibles de Kiev ilustra los especialistas del ejército cálculos teóricos y dio
un adicional [482] push to plena forma su propia Armada. Añadimos que el
liderazgo de la Wehrmacht, la obligó a re-crear a partir de cero, que era en
gran parte libre de ideas estancadas sobre la guerra moderna que prevalecía
en los círculos militares de otros países.
La formación de las unidades de paracaidistas comenzó casi al mismo
tiempo que el Ejército y la Fuerza Aérea en Alemania.01 de octubre 1935
posse guardaespaldas general G. Hering (Landespolizeigruppe general
Goering), que, entre otros rangos y títulos, que era el jefe de la policía de
tierra Prusia, fue incluido en la Luftwaffe como un regimiento independiente
«General Goering». Al mismo tiempo, los voluntarios de sus miembros
Altengrabov enviados a la ciudad, donde hay una formación de la Fuerza
Aérea Parachute Infantry Regiment, recibir una formación especial. La
primera vez que un espectáculo de salto en frente del personal del regimiento
paracaidista atleta, llevando de repente sufrió una grave lesión durante el
aterrizaje y fue retirado en una camilla. A pesar de este incidente, unos 600
soldados y oficiales de la unidad militar de élite de inmediato expresaron
voluntariamente su deseo de recibir una formación paracaídas. Así, en el
regimiento, "General Goring" fue formado por la primera infantería
(paracaídas) Batallón (Jagerbataillon, entonces Fallschirmjagerbataillon),
desplegada a finales de los años 30 en el regimiento, a su vez, llama la
primera Parachute (Fallschirmjagerregiment 1) . Fue dirigida por el general
Bruno Brauer (Bruno Brauer), posteriormente ascendido al grado de
coronel. Un número significativo de nuevos combatientes eran soldados que
han sido una batalla seria endurecido durante la sangrienta
guerra en España, como parte de la famosa "Legión Cóndor" (Legión
Cóndor). [483] Criterios en el batallón eran extremadamente difícil - casi dos
tercios de los candidatos iniciales fueron rechazadas y una tasa de abandono
de los voluntarios que no satisfacen los requisitos de Mando de la Armada, se
mantuvo hasta 1940.
Aprendizaje paracaidistas alemanes paracaídas habilidades de salto se
dio gran importancia. Pobremente desarrollado y equipos primitivos
necesarios para saltos hecha especialmente rigurosa formación del
personal. Las técnicas básicas que se utilizan en la comisión de un salto,
sobre todo de aterrizaje, perfeccionaron durante el entrenamiento físico
prolongado. Estas sesiones de entrenamiento junto con el estudio del
paracaídas, la fase inicial de la formación de combate paracaidista y, a
continuación, comenzó a dar clases de material e instalación de
entrenamiento. En el futuro, los soldados comenzaron a entrenar para
mejorar el salto desde el diseño plano y estudiaron extranjera (capturado), las
muestras del material. Por el momento se pidió a los cadetes de formación de
paracaídas para dominar totalmente el tratamiento de un paracaídas - en el
futuro todos los saltos se realizaron sólo con sus propios medios de aterrizaje
apilados.
Obschesportivnaya y entrenamiento militar fueron también carácter
extremadamente dura, y al principio los oficiales y soldados entrenados en la
metodología y las normas idénticas, y la formación posteriormente para los
oficiales eran mucho más difíciles. Se prestó gran atención a la educación en
la iniciativa personal - se ha supuesto que en el futuro los Marines operará en
pequeños grupos de combate, no se descarta el hecho de que los oficiales y
suboficiales. En estas condiciones, cada soldado tenía que activa [484] de
actuar según su propio criterio, sin esperar a la selección absoluta.
Antes de la guerra, se estableció en Stendal escuela paracaídas
central. Paracaidista que tienen derecho a llevar un distintivo especial
(Fallschirmschutzenabzeichen), fue considerado un soldado, que se celebró
un curso de formación especial y se ha comprometido por lo menos seis
saltos válidos. El primero de ellos se produjo en solo con una altura de 180
metros. Otros se hicieron con el grupo y todas las altitudes más
bajas. Coronada con un curso de formación paracaidistas pelotón salto
especial (36 personas) con tres aviones y una altura de menos de 120
metros. Al término de la unidad de destino inmediatamente comienza la
ejecución de entrenamiento táctico. Para confirmar la calificación obtenida se
requiere recertificación anual. Pero en 1944, debido a un fuerte aumento en
el número de tropas aerotransportadas, la naturaleza cambiante de las
misiones de combate y la ausencia de la posibilidad de formación a largo
plazo de personal tal calificación se ha asignado a todos los soldados y
oficiales, así como los representantes del personal médico, legal y
administrativa de la Fuerza Aérea, han hecho por lo menos un salto en la
vida.
Otra base para la experimentación esfuerzos Goering se convirtió en un
estándar de elite (regimiento) SA «Feldherrnhalle» («Salón de los héroes
caídos"), formado en marzo de 1935 como parte del plan de estudios para las
unidades paramilitares del partido nazi. Se llama así en memoria de los
enfrentamientos nazis con la policía bávara, tuvo lugar en la "Sala de los
Héroes caídos" de la Primera Guerra Mundial en Munich durante el "Putsch de
la Cervecería" 09 de noviembre 1923. "La batalla" de "Feldherrnhalle" en
Alemania se convierten en una especie de toma de la de invierno, e izó en el
frente del edificio en el [485]honor de los que murieron en un tiroteo 16
miembros del monumento Partido Nazi custodiado por una guardia de honor
de las tropas de asalto de la Norma. En el octavo congreso del partido nazi en
septiembre de 1936, el regimiento fue concedido el título honorífico
«Feldherrnhalle». El siguiente mes de enero, el día de su nacimiento, Goering
se convirtió en su jefe. Desde ese momento hasta el estallido de la World
regimiento estaba subordinado a dos SA y la Fuerza Aérea. Después llevó a
cabo en 1934, "Noche de los cuchillos largos" - la masacre de Hitler con la
punta de la SA - Las fuerzas armadas de la organización se han reducido de
manera significativa, por lo que el regimiento en realidad se unió a la orden
obediencia indivisa de las fuerzas pozdushnyh militar. Tras el ataque a
Polonia en relación con el inicio del despliegue masivo de las unidades
aerotransportadas estándar llamarse Batallón aerotransportado, y luego
incorporó a las filas del segundo regimiento de paracaidistas. El nombre más
tarde fue trasladado a la misma 271 º Regimiento de Infantería de la División
Motorizada entonces, y finalmente el cuerpo, creado en su base.
Mando del Ejército, por su parte, creó en la primavera de 1936 para
elaborar tácticas de la oficina especial en el aire, que contará con 15 oficiales
y 80 suboficiales. En su base posteriormente se formó un batallón de
infantería del paracaídas (Fallschirm-Infanterie-Bataillon) - segundo en las
fuerzas armadas. Su organización a tiempo completo de aproximadamente
correspondió a la organización de un batallón de infantería, el apoyo, y
armados con morteros y consistía en ametralladoras (paracaidistas de la
Fuerza Aérea en ese momento tenían a su disposición sólo armas pequeñas y
armas ligeras). El comandante era el mayor, y posteriormente - el teniente
general Richard Heidrich (Richard Heidrich). En otoño de 1937 el batallón
participó en la gran ejercicios Wehrmacht en Mecklenburg, donde la
producción [486] la impresión más favorable. Este evento dio un gran impulso
al proceso de consolidación de las piezas dispares de paracaídas alemán.
Oficialmente, la parte aérea de la Fuerza Aérea había "legalizado" por el
Ministro de Aviación Tercer Reich Erhard Milch (Erhard Milch) y con la
bendición de Hering 29 de enero 1936. Al mismo tiempo, el conjunto fue
declarado en dicha escuela en Stendal. Suma severidad de la formación se
refleja en los "Diez Mandamientos" establecido por los paracaidistas
Hitler. Aquí está la primera de ellas: "You - soldados de la Wehrmacht
seleccionados. Tienes que ir en pie de guerra y soportar cualquier
dificultad.Battle se convierte en tu destino ".
Al comentar sobre estas consignas, debe tenerse en cuenta que
mientras que el pensamiento militar alemán aún no ha definido claramente la
naturaleza de las partes uso previsto aerotransportadas. Oficiales de estado
mayor Luftwaffe pretenden utilizar paracaidistas en pequeñas grupos de
ataque, cuya tarea principal sería la de romper las líneas enemigas de la
comunicación y la creación en la parte trasera de su pánico. Círculos de moda
como en la Fuerza Aérea fue la idea de que un grupo de paracaidistas debe
garantizar bombarderos de acción, la siembra temprana cerca de las
posiciones de artillería antiaérea, en el tiempo señalado neutralizar su
sistema de defensa aérea y de la realización de actos subversivos
activos. Después de paracaidistas tareas tuvieron que retirarse, para esperar
en el refugio de su ataque aéreo, y luego preparar el sitio para el aterrizaje de
aviones de transporte y evacuado a la "gran tierra". Para participar en este
tipo de operaciones fue de pequeñas piezas suficientes de paracaídas-como
1er Batallón, divididos por grupos militantes para forzar pelotón o
compañía. El bautismo de fuego en una pequeña experimental como [487] un
grupo de paracaidistas alemanes ya tenía durante la Guerra Civil española,
sin embargo, los detalles asociados con estos eventos, no sabemos.
El Ejército, sin embargo, se considera más apropiado para su uso en
operaciones ofensivas, una gran fuerza de Infantería de Marina, entre otras
cosas como la infantería regular. Tal doctrina se explica por el hecho de que
en 1937 Alemania fue insertado por dos precedentes en sus líneas de defensa
- "Línea Maginot", en la frontera oriental de Francia y tiras Liberec
fortificaciones en la frontera checo-alemana en las montañas de los
Sudetes. Tratando de romper a través de estas posiciones en la frente podría
dar lugar a enormes pérdidas y podría ser arrancado fácilmente apagado, y
luego no excluir la repetición de "pesadilla posicional" de la Primera Guerra
Mundial. Por lo tanto, los paracaidistas, como parte de una de las principales
unidades y formaciones militares tenían que aportar una ayuda sustancial a
las fuerzas de campo, atacando fortificaciones del enemigo por la
retaguardia. Prueba vistas tácticas de la aviación y el ejército teóricos
llevaron al reconocimiento de la igualdad de practicidad, y por lo tanto la
formación de los soldados y oficiales de la Armada proporcionó capacitación y
otros temas y métodos de guerra. En general, prevaleció la opinión de
comando tierra, según la cual el material de archivo para el personal
contratado en la Fuerza Aérea de la Marina.
En julio de 1938 el concepto entusiasta caliente de operaciones anfibias
a gran escala, el General de División Kurt Shtudent (Kurt Student) - le ordenó
el ex inspector de vuelo de entrenamiento Luftwaffe para contribuir a la
creación de conexiones paracaídas listos para el combate. General de energía
joven, todavía un coronel que dirigió la delegación de la Luftwaffe en las
maniobras de Kiev en 1935 y aceptada con entusiasmo la idea de utilizar
un [488] las operaciones ofensivas a gran escala, las fuerzas aéreas han jugado
en la historia de las piezas paracaídas alemanes del mismo papel que Heinz
Guderian en el desarrollo del tanque tropas. Sus puntos de vista sobre el uso
de tropas aerotransportadas se basó en el mando del ejército cálculos
tácticos, lo que resulta en Shtudent opusieron activamente el uso de aire
como grupos sumamente subversivas. Conflicto agudo con la gestión de la
aviación llevó al general que anteriormente se desempeñó como inspector de
escuelas de aviación, aunque tuvo que ir en algún momento en las filas del
Ejército.
A finales de 1939 la primera unidad de combate importante - la División
Aérea 27 (Fliegerdivision), que fue nombrado comandante Shtudent, todavía
en la etapa de formación. La razón fue la falta de experiencia y constante
lucha interna entre los diferentes departamentos de la Alemania
nazi. Implementación de la división marcó el inicio de una nueva etapa en el
desarrollo de la marina de guerra alemana. Su núcleo se mencionó
anteriormente batallón Major Brauer, criado en el momento del regimiento
«General Goering». Vice comandante de la división era el mayor Gerhard
Basseng (Gerhard Bassenge) y Gunter Trettner (Guenther Trettner). Durante
la ocupación de los Sudetes (otoño de 1937), que no estuvo exento de una
impresionante demostración de fuerza militar del Reich, el Shtudenta división
todavía no es una fuerza significativa. Por lo tanto, la carga principal de los
desembarques en el territorio checo estaba en el Batallón de Paracaidistas
del Ejército teniente coronel Haydriha, un comando subordinado de las
fuerzas aéreas tácticas. Dado que en el curso de esta operación es muy
esperado combate pesado en una poderosa línea de fortificaciones
fronterizas, en el verano de 1937 paracaidistas comenzó la preparación
detallada para el aterrizaje en la parte trasera de la [489] del enemigo. 01 de
septiembre iba a comenzar una campaña contra Checoslovaquia, pero la
lucha nunca llegó: "Múnich acuerdo" líderes de Gran Bretaña y Francia a
Hitler puso a los checos a tener que pasar en sus posiciones defensivas, junto
con toda la región de los Sudetes en manos del enemigo sin luchar. Varios
paracaidistas alemanes frustrados aterrizaron en el territorio checo, el 1 de
octubre, sólo para tomar parte en la ocupación de los territorios recién
adquiridos.
Sobre la base de la experiencia de los Sudetes operaciones paracaídas
batallón de tropas de tierra 01 de enero 1939 se pasó a la Luftwaffe bajo el
nombre de la segunda Parachute (más tarde fue enviado a 3er Regimiento de
Paracaidistas) y está dirigido a la formación de la División Aérea
séptimo. Desde entonces, un conjunto de personal, capacitación,
equipamiento y gestión operativa de los paracaidistas alemanes
completamente bajo el control de la Fuerza Aérea. Alemania fue el único de
su tipo en el país en el que los paracaidistas estaban totalmente
subordinados al mando de la Luftwaffe. La razón de esto aspiraciones más
ambiciosas Goering, que trató de unir en sus manos tal vez más de poder que
de consideraciones de conveniencia. Paracaidistas alemanes en el futuro,
representan un muy mal servicio, porque las operaciones anfibias conducta
real requieren una estrecha coordinación con las tropas de tierra y no podían
ser ciertas fuerzas Luftwaffe según lo previsto por los teóricos de la sede del
Mariscal del Reich. Con esto en mente, en 1943 se inició el proceso de
transferencia de las partes del paracaídas a disposición del comando tierra,
En enero de 1939 una decisión sobre la formación del segundo
regimiento del paracaídas comandante [490] se ha designado a sí mismo
Heidrich. Ambos regimientos alcanzaron el nivel esperado de preparación
para el combate para iniciar la invasión de Noruega en la primavera del
próximo año. Estaban organizados por las normas habituales de infantería y
se incluyen tres batallones (2 º Regimiento en 1940, tenía sólo dos). Cada
batallón se dividió en cuatro empresas. Desde el principio, fue creada
compañía de ingenieros, y pronto comenzó a desplegar las piezas necesarias
y las unidades de apoyo (antitanque, antiaéreos y de artillería ligera,
reconocimiento, comunicación, ingeniería, medicina y otras).
 Al mismo tiempo, otro elemento importante de las fuerzas aéreas -
plantación de aterrizaje (glider) formaban parte de la responsabilidad del
ejército. El personal era una unidad de infantería entrenados para la bajada
rápida en planeadores tras las líneas enemigas en cualquier forma adecuada
para este sitio. Armas y equipo de estas piezas no era muy diferente de la
infantería, sin embargo, e incluyeron el uso de diseños ligeros especiales. La
necesidad de la Marina como un equipo de soldado ligero implicado, como
medida provisional, la participación de las operaciones de infantería de
montaña de las unidades que ya han tenido por el tipo específico de tropas.
Así, en la primavera de 1940, después de una amplia formación, las
fuerzas armadas alemanas estaban en posesión del cuerpo como parte de la
séptima Aviación (paracaídas) y el 22 de Infantería (Airborne -
Luftlandedivision) divisiones. La séptima división del aire en ese momento
recibió la siguiente estructura orgánica: 1 º y 2 º regimientos de infantería del
paracaídas (Fallschirmjagerregiment) Composición trehbatalonnogo, empresa
de comunicación, la empresa de transporte, compañía médica, ligero
antiaéreo [491] batería (20 - y 37-mm cañones antiaéreos), batería de 50 mm
cañones antitanque, compañía antitanques, un pelotón de
motocicletas. Como se mencionó anteriormente, en 1940, la división aún no
ha completado la formación y contratación de personal.
22 División Aerotransportada, en esencia, fue la habitual mezcla de
infantería, entrenado y equipado para el transporte por vía aérea. Constaba
de 16, 47 y 65 regimientos de infantería y el correspondiente número de
piezas individuales y unidades de apoyo. Para asalto división de operaciones
no era adecuado y destinado únicamente para el rápido refuerzo de la
primera oleada de tropas en caso de paracaidistas de captura adecuados
para plantar sitios. Entrenamiento especial y la transición a nuevos estados
de personal realizadas a finales del 1939/1940 período. Entre las partes de los
pilotos de planeador eran muchos atletas famosos planeador Alfred Rem
(Alfred Rehm), Kraft Erwin (Erwin Kraft), Brautitam Otto (Otto Brautietam) y
otros.
Existía en Alemania y su contraparte Osoaviahima, dedicada a la
formación de jóvenes paracaídas masa de premilitar edad.Fue el Cuerpo de
Aviación Nacional Socialista (National-Sozialistisches Fliegerkorps - NSFK),
creada en 1937 mediante la fusión de clubes de vuelo alemanes y
asociaciones. Aunque su principal tarea era preparar pilotos, bonita escuela
paracaídas permitió a los alemanes a principios de la guerra complementar la
fuerza de transporte aéreo significativo.
Una representación visual de la calidad de las piezas paracaídas
personal de este período da el siguiente ejemplo: uno de los héroes del
desembarco en Creta (mayo de 1941) es un Max Schmeling 35 años de edad
(Schmeling), apodado "Siegfried", campeón mundial de boxeo en la división
de peso pesado en 1930 - 1932, ganando 56 partidos de los 70 (4
empates). En 1926, [492] se convirtió en el campeón de Alemania en el peso
ligero, un año más tarde - el campeón de Europa. A los 23 años, recuperó el
título de campeón nacional, ahora en la división de peso pesado, y 12 de junio
de 1930 en la ciudad de Nueva York ganó el campeón de EE.UU. Jack Sharkey
y campeón Suttle mundo. Sin embargo, el mismo Sharkey dos años más tarde
recuperó el título, pero incluso en 1936, noqueó a Schmeling campeón de
EE.UU. Joe Louis. Después de pasar por todas Mundial en las filas de la
Marina, después de la guerra, Schmeling se dedicaba a los negocios.
LA LUCHA CONTRA LA FORMA
La primera vez que los paracaidistas alemanes fue a luchar de nuevo en
septiembre de 1939 la campaña contra Polonia. Sin embargo, debido a la
falta de capacitación y dotación de las fuerzas principales de la División Aérea
séptimo con toda su fuerza no se utiliza (listos para el combate en ese
momento sólo había cuatro batallones de paracaidistas) - participaron
solamente algunas unidades de comando, que fueron arrojados a la parte
posterior de los polacos con fines de inteligencia subversiva y (en En
concreto, en una incursión a través del Vístula, cuando paracaidistas
perdieron varios hombres muertos y heridos en la refriega bajo la ciudad de
Will-Gulovska). Fuerzas aerotransportadas básicas se concentran en campos
de aviación de Silesia con la tarea de captura de puentes y otras instalaciones
críticas, y no han recibido la orden de volar a Polonia - el ritmo de las
columnas de la Wehrmacht motorizados eran tan altos que los objetos
importantes capturados vanguardias de las tropas de tierra sin paracaídas.Sin
embargo, fue recibido y registrado alguna experiencia en combate real en el
desarrollo continuo de los planes en curso para futuras operaciones a gran
escala en el oeste. [493] Cuando Shtudent en julio de 1939 informó a Hitler
sobre el estado de las partes de su custodia (Fuhrer es siempre muy
interesado en el estado de cosas en el Airborne), y ha informado de que los
paracaidistas esperan órdenes para que participen en la campaña polaca,
escuché de nuevo: "No tengas prisa - que sin duda han visto un algunas
batallas en el oeste!". Hitler creía que a principios de gastar preciosos y
todavía es un muy pequeño grupo de paracaidistas en una campaña de
septiembre y no leve. Además, el mando alemán, por el momento no quiso
revelar su carta de triunfo: la posibilidad de "cobertura vertical" de fuertes
fortificaciones fronterizas de la franco-belga. Por lo tanto, este bautismo de
fuego, los paracaidistas alemanes han recibido durante la campaña noruega -
"Enseñanzas de operación en el Weser» («Weseruebung»). A pesar de su
participación en la lucha era limitada, los resultados encontrados crítico para
el éxito de la operación.
La necesidad de la ocupación de los países escandinavos determinar las
necesidades urgentes para garantizar un transporte sin problemas de escasez
de mineral de hierro sueco a través del territorio de Noruega y
Dinamarca. Los británicos y los franceses, a su vez, la ampliación de la
presencia militar en el norte de Europa. La razón de esto fue el conflicto
soviético-finlandesa, con un estimado de envío a Finlandia primer voluntario,
y luego las unidades regulares de los ejércitos aliados. Arteria que suministra
la fábrica militar de materia prima de alta calidad alemana, se puede cortar
en cualquier momento. Por lo tanto, Hitler decidió capturar un rayo
Dinamarca y Noruega, desplazando a los británicos y los franceses. Las
características del futuro campo de batalla (la presencia de grandes islas
densamente pobladas en Dinamarca y se extendió desde el norte hacia el sur
de una estrecha franja de territorio noruego) mostraron claramente que
realice [494] tarea las fuerzas de operaciones transitorias del Ejército por sí
sola no tendrán éxito. Navy Reich claramente inferior en su poder de combate
y aliados navales para proporcionar asistencia sustancial a que el ejército no
podía. Por esta razón, las unidades aerotransportadas fueron puestas grandes
esperanzas.
Al comienzo de la invasión de la batalla se unió al 1er Batallón del 1er
Regimiento de Paracaidistas (I / FJR 1), bajo el mando del Mayor Erich Walter
(Erich Walther). Las tareas asignadas al personal del batallón eran muy
complejos. Su puesto y la segunda compañía recibió la orden de tomar la
pista de aterrizaje Fornebu en Oslo, Noruega, mantener antes de la llegada
del avión de transporte militar con partes de la 163 ª división de infantería a
bordo - landing. Tercera empresa con su comandante, el teniente Freiherr von
Brandis (Freiherr von Brandis), era capturar el campo de aviación Sola - la
base principal de la Fuerza Aérea Noruega, cuarto (Capitán Walter Gericke -
Walter Hericke) - un pelotón de tomar dos campo de vuelo de Aalborg, y las
fuerzas restantes para aprovechar el puente de la carretera Vordinburgsky
danés que conecta la isla de Falster y Zelanda (Zelanda). La necesidad de
capturar el puente debido al hecho de que tomó única ruta terrestre a la
capital del país - Copenhague, que se encuentra en la isla de Selandia. Por
último, la primera compañía del Teniente Schmidt Herbert (Herbert Schmidt)
se mantuvo en reserva. En la ejecución del plan, "ejercicios en el Weser" fue
la primera que se trate (aunque sea en formato reducido), una recién
formada XI aviones anfibios del Cuerpo, tiene una membresía de 500
bombarderos y aviones de transporte.
 Por la mañana 09 de abril 1940, el clima no era favorable acción es
claramente aterrizaje - nubes bajas, vientos de tormenta y tormenta severa
al . mar [ 495]
Mayor Walter con sus dos empresas de suerte: en primer lugar, el
terrible clima ha hecho su trabajo - dos "Junkers-52" con las tropas a bordo
chocó en el aire y murió, y en segundo lugar, Fornebu estaba cerrada densa
niebla, por lo que la banda se vio obligada a girar hace. Volando aviones Ju 52
con el segundo escalón fueron capaces de encontrar un hueco en las nubes y
aterrizó en el aeropuerto, sin el apoyo de la tierra. Las tropas de desembarco
sufrieron grandes pérdidas, pero los alemanes se las arregló para capturar el
campo de aviación. Batalla de la región de Oslo como uno de sus principales
tareas fue la captura de la familia real noruega. Debido al fallo de encendido
en el aeropuerto Fornebu este objetivo no se ha conseguido, pero en el resto
del aterrizaje mostró bien a sí mismos. Teniente von Brandis fue más
afortunado - el grupo se las arregló para aterrizar en el borde del campo de
aviación cerca de una ciudad grande Sola Stavanger (que se basaba en el
torpedo-bombarderos Norwegian Caproni Sa.310, el rango de lo que les
permitió actuar eficazmente contra convoyes alemanes y buques de guerra
frente a las costas del país). Antes de la operación de las aeronaves con las
tropas a bordo tenía un tiempo bastante largo en círculos sobre el aeropuerto,
en busca de una "ventana" en el revestimiento. Al oír el ruido de los motores,
los noruegos anunció la ansiedad y están preparados para un ataque. Cuando
algunas nubes y la niebla se disiparon, comenzaron a caer, pero los
paracaidistas que descienden reunieron fuego de armas pequeñas, causando
grandes pérdidas en el aire. Impidió una derrota total de la acción vino al
rescate Bf 109 combatientes, gestionado a través de las nubes para atacar
las posiciones de los defensores de la pista de aterrizaje y atar en el
momento de su actuación. Von Brandis aprovechó un descanso: recogida en
un puño sobrevivir Marines, los echó en el [496]ataque veloz y rápidamente
eliminados los focos aislados de resistencia. Por lo tanto, la segunda ola de
tropas aterrizó con seguridad y logró capturar aeródromo intacto con aviones
y dos grandes puentes cerca.
Capitán Gericke implementado con más éxito que se le confía una parte
de la operación de las unidades danesas custodiaban el puente entre
Vordingborgsky Falster y Zelanda estaban tan sorprendidos al ver caer
paracaidistas aterrizaron en extremos opuestos del puente, que se rindió sin
luchar. El único equipo destinado a la captura de los dos principales
aeropuertos militares daneses en Aalborg (destinos Fredrikskhavn - la isla del
norte de Jutlandia), también completó su tarea sin pérdida. Su objetivo era
neutralizar las posibles acciones hostiles por parte de la aviación Danés -
Ejército no podía ir de inmediato a las bases aéreas de todo el país, y la
lancha de desembarque marina fueron utilizados contra Noruega. El aterrizaje
fue arrojado desde una gran altura (1.500 metros) y considerablemente oeste
de propósito, porque el viento tenía que llevar paracaidistas directamente a la
pista de aterrizaje, y en los soldados que descienden tenido tiempo para
mirar alrededor y para orientarnos. En el caso de la guarnición listo para la
batalla esta maniobra podría acabar en una triste, pero los daneses estaban
descansando en el cuartel, sin pensar en la amenaza que se cierne sobre
ellos. En tan sólo media hora después del inicio de aterrizaje, sin disparar un
solo tiro, guardias dormidos fueron desarmados y un campo de aviación con
sus cazas basados en el Fokker D.XXI en manos de los vencedores.Desde el
aire, los paracaidistas vagancia apoyados por la aviación alemana, y en
media hora llegó la primera [497] Trabajadores del Transporte 'Junkers-52 "con
un aterrizaje en el tablero de aterrizaje.
Posteriormente, todo un éxito terminó la acción para apoyar aislados de
sus unidades en Narvik división de la montaña austríaca mayor general
Eduardo Dietl (Edward Dietl). La última fue en una situación difícil después del
13 de abril barcos británicos hundieron los diez destructores escuadrón
Almirante Bonte (Bonte), cubrir con la acción del mar. Al día siguiente, al
norte de la ciudad se plantaron las tropas británicas y francesas (unas 5.000
personas). Hitler ordenó una retirada inmediata al sur pas, pero LES Jefe de
Operaciones, coronel general Alfred Jodl (Alfred Jodl) habló fuertemente en
contra de ella, y la orden fue cancelada. Proporcionar fusileros de montaña
fueron asignados a la Luftwaffe, que llevó a cabo la realización de sus filas y
suministros acarreo.
En relación con la liquidación de los aliados terrestres y marítimas
Wehrmacht comunicaciones de alta comando exigió a la Fuerza Aérea para
asegurar la transferencia de las reservas a la zona de Narvik en el aire. Sin
embargo, el método tradicional de enviar refuerzos aterrizaje era claramente
imposible debido a la falta de piezas en un área de pistas Dietl y la
consiguiente necesidad de aterrizar aviones de transporte muy cargados en
el hielo del lago congelado de la montaña. La implementación de este plan
supondría grandes pérdidas en equipos y personas, por lo que los
especialistas en aviación recomiendan pone a paracaidistas Narvik. Por su
conducta estuvo involucrado Reserva, 1 ª Compañía del 1 º Batallón del 1er
Regimiento de Paracaidistas, al mando del Teniente Schmidt (que no debe
confundirse con el héroe de la revolución de 1905).
Roth Schmidt al atardecer el 17 de abril hizo un salto arriesgado en el
nevado valle Gudbrandsdalen (en las fuentes alemanas e Inglés que se refiere
Gudbranzal) en un año y medio centenar de kilómetros al norte de Oslo,
y [498] la primera línea principal. Tal mal momento disminuyendo el tiempo
definido - la visibilidad en el área objetivo durante mucho tiempo fue casi
cero. Por desgracia para los alemanes, en un valle cerca de la aldea de
Dombås, ubicado en retirada desde el sur de Noruega, detectar
inmediatamente el aterrizaje. Soldados y oficiales noruegos Decididos, a
diferencia de sus colegas daneses, organizaron una lucha de nuevo y una
parte de paracaidistas fueron muertos y heridos antes de aterrizar - algunos
de ellos murieron en el avión derribado. Los sobrevivientes (no más de 60
personas), atrincherados en la ladera de una montaña nevada que domina la
carretera Oslo estratégica y Narvik, continuaron luchando en las difíciles
condiciones de la mayoría, que se celebró en la parte trasera de los noruegos
durante cuatro días, después de lo cual, después de haber tirado todas sus
municiones, se vieron obligados a rendirse. En ese momento sólo había
34. Sam Schmidt, resultó gravemente herido en el muslo y el abdomen,
continuó al mando de su pueblo hasta el final.

***

La invasión de los Países Bajos y Bélgica mayo 1940 (el plan «Gelb» -
«Yellow") fue el más impresionante triunfo de un nuevo tipo de soldados, bajo
el mando de Shtudenta que había planeado cuidadosamente la operación
violó en un poderoso sistema de fortificaciones en la frontera de Bélgica con
Alemania. El sistema se basa en la experiencia de la lucha contra la Primera
Guerra Mundial, y consistía en un gran número de fortalezas. El núcleo de la
misma está en el límite (que se encuentra al sur-oeste de la ciudad holandesa
de Maastricht) [499] semi-underground Fort Eben-Emael (parte de una cadena
de fortificaciones a lo largo de la orilla occidental del Albert) y una poderosa
fortaleza de Lieja y Amberes. Garrison Eben Emael cuenta con 18 piezas de
artillería, colocadas en casamatas de hormigón con paredes y techos de
metros de espesor. Construido es una maravilla de fortificaciones modernas
en el mediados de los 30 y artísticamente inscrito con la topografía
circundante - La cara este es integral con el terraplén concreto Albert Canal, y
en los otros tres lados de Eben-Emael fue rodeado por la anchura de cuatro
metros de la zanja antitanque.
Armamento de la fortaleza incluía "gran calibre" - torreta blindada con
dos cañones de 120 milímetros de la empresa «Schneider», colocado más
cerca del sur de la fortaleza Fasu y admite fusilamiento circular. Batería del
Sur complementar otros dos cúpula con dos instrumentos universales de 75
mm cada una. Estas torres en caso de bombardeo pesado del enemigo
podrían caer completamente en el suelo con potentes motores eléctricos. A
ambos lados de la fortaleza eran cuatro casamatas de hormigón con tres
cañones de 75 mm cada una. Armamento Eben Emael complementar un
número significativo de puestos de armas antitanques, morteros y nidos de
ametralladoras. Posiciones de acompañamiento fueron ocupadas por la parte
inferior de las casamatas adicionales, situado a orillas del canal, al norte y al
sur de la fortaleza. Todos los locales y alojamiento (puesto de mando, centro
de comunicaciones, cuarteles y dínamo, así como grandes almacenes)
estaban bajo tierra y estaban vinculados entre sí por pasadizos
subterráneos. El espesor de las paredes y techos a prácticamente
invulnerable a golpear incluso conchas de gran calibre y bombas
pesadas. Había y protección frente a agentes químicos y [500] de inyección en
estructuras subterráneas incendiarias.
Eben-Emael, construida en el espíritu de la "Línea Maginot", fue
considerada la fortaleza más fuerte de Europa y podría convertirse en "un
caballo muerto" en el camino de las armas convencionales, sobre todo si
tenemos en cuenta que el mantenimiento de un alto índice de movilidad es
un factor importante en la estrategia de la guerra relámpago. Añade que
implementa este monstruo cubierto de tres puentes de importancia
estratégica sobre el río Mosa en Maastricht y Albert Canal y une las secciones
de vías férreas y carreteras que conducen de la cuenca del Ruhr a la costa
belga, Bruselas y Amberes - Veldvezeltsky, Vrenhovensky y Cannes. Todos
estos puentes se prepararon para la explosión, la gestión se llevó a cabo con
una carga explosiva MP Eben Emael forma remota.
El cálculo de los belgas fue construido en el hecho de que el ejército
alemán durante mucho tiempo estancado en una red de fortificaciones (tal
como lo hizo en 1914), lo que las tropas anglo-francesas en el despliegue
estratégico. Además de las fortificaciones en el camino de las tropas
alemanas establecer una red de ríos y canales, equipado con un sistema de
inundación de las costas de emergencia por agua desde el Mar del Norte a
través de las cerraduras. Sin el dominio de los cruces mencionados en
perfecto estado alemanes serían incapaces de soportar la promoción ritmo
hacia el oeste, por su parte, provenían de una de las principales fuerzas
aliadas - los ejércitos británico y francés. En esta situación podría repetir la
famosa "carrera hacia el mar" de hace treinta años, el cual fue seguido por la
formación de una sólida posición de la parte delantera y la continuación de la
guerra sin fin de desgaste. El resultado de la Primera Guerra Mundial, el
Estado Mayor alemán recordaba demasiado bien. Por lo tanto, debido a la
amenaza real de la insuficiencia de los términos [501] antes de que se
encomendó a la invasión de la división de aire séptima a la tierra en las
fortificaciones del enemigo y mantenerlas hasta que las fuerzas
principales. Total en la operación participaron 6.800 paracaidistas paracaídas
en diferentes secciones. Al comienzo de la operación de las divisiones 7 y 22
se consolidaron en un grupo gabinete Airborne improvisada bajo la dirección
del comandante de la 2 ª Fuerza Aérea el general Albert Kesselring (Albert
Kesselring).
Después de un análisis detallado de la situación con el coronel Brower
Shtudent decidió establecer para la captura de Fort Eben-Emael grupo de
asalto especial dirigida por el capitán Walter Koch (Walter Koch), un valiente
oficial de 29 años de edad, quien se desempeñó anteriormente en la policía
prusiana y la seguridad regimiento «General Goering». Para ejecutar el último
tiene a su disposición una empresa de su propio de la compañía I / FJR 1 y el
desminado del teniente Vittsiga (Witzig) de II / FJR 1.El tamaño total del grupo
fue de 11 oficiales y 427 suboficiales y soldados.
Cuando se prepara para entrar en el campamento bajo Hidelskhaym
Dessau fue construido diseño exacto de la fortaleza en 1:1. Paracaidistas,
atraídos a la cesión, llevaron a cabo extensas enseñanzas sobre este tema
desde el principio del invierno de 1939. Después de la terminación de la
escuadra de entrenamiento Koch se dividió en cuatro grupos de
combate. Sólo uno de ellos - el equipo de asalto «Granit» («granito»)
numeración de 85 hombres bajo el mando del teniente zapador Vittsiga fue
pensado para el ataque directo de la fortaleza. Además de las armas
pequeñas, escuadrón armado fueron cuatro mochila lanzallamas
Flammenwerfen 40, capturado polaco 7.92 mm cañones antitanque UR wz.35,
bloque trinitrotolueno y potente zapador [502]cargas huecas de hasta 50 kg y
con penetración de armadura de hasta 210 mm. Se cobra a los alemanes la
intención de destruir las torres blindadas cúpula de la fortaleza.
Asalto Grupo «Stahl» («de acero»), al mando del Teniente Altmann
(Altmann), tenía como objetivo la captura de Veldvezeltskogo puente, un
grupo de «Beton" ("Concrete") bajo la dirección del teniente Schacht
(Schacht) fue atacar el puente durante Vrenhovene y el grupo de «Eisen"
("Hierro"), bajo el mando del teniente Schechter (Schaechter) encargado de
capturar el puente de Cannes. En el caso de la maestría con éxito de estos
elementos, equipos de asalto tenían a toda costa para mantenerlos hasta que
las columnas de las fuerzas de tierra (especialmente las vanguardias de la 4
División Panzer). Todas las acciones debían llevarse a cabo con el uso de
planeadores de asalto, en lugar de aterrizar en los Países Bajos, donde fue
programado para llevarse a cabo sólo paracaidistas cayendo. Esto se debe al
hecho de que el área de Fort Eben-Emael sea superior a un kilómetro
cuadrado y hay una necesidad urgente de conseguir un destacamento de
marines avistamiento sin perder tiempo recogiendo los paracaidistas
dispersos. El éxito o fracaso de la operación tuvieron que decidir una cuestión
de segundos - los belgas ya no darían.
Antes de la llegada de los planeadores de aterrizar en la zona de Eben-
Emael aviones alemanes cayó en la fortaleza de un gran número de bombas
de humo, poniendo un velo espeso. En la parte trasera de los primeros belgas
5 horas y 15 minutos por la mañana aterrizó equipo de asalto «Beton». Bajo
el fuego enemigo pesado, los alemanes fueron capaces de evitar la
destrucción de Vrenhovenskogo el puente, pero se vieron obligados a luchar
con sus defensores. Real continuó durante todo el día - los paracaidistas
consiguieron sólo para descansar después de [503] 21.40, cuando llegaron a la
ayuda de un batallón de infantería alemana.
Grupos «Stahl» y «Granit» aterrizó casi al mismo tiempo (5 horas y 20
minutos). Durante la toma de la puente en Veldvezelte teniente Altmann
inesperadamente encontraron que los cargos de altos explosivos,
establecidas antes de los belgas en pilares de puentes se han eliminado. El
resto era una cuestión de técnica - a 15,35 protección resistencia fue
completamente suprimida, y el puente de una sola pieza en las manos de los
nazis. Su alegría era algo prematuro - durante el día, los alemanes tuvieron
que repeler contragolpe feroz hasta las nueve y media de la tarde no acudir
en ayuda del Ejército.
En Eben Emael guarnición fue notificado acerca de la transición de las
tropas alemanas a la ofensiva ya en 0.30 el 10 de mayo, pero los belgas se
sentía completamente seguro - la fortaleza se encuentra bastante lejos de las
líneas del frente. Asalto Grupo «Granit» fue construido en el aeropuerto a las
3.30, y exactamente una hora 11 planeadores DFS 230, zapadores llenos de
cargas de demolición, llevaron a que el aire en el remolque "Junkers-52." A las
5 horas 20 minutos aviones aparecieron sobre el objetivo, los planeadores se
desacoplan y abruptamente en la niebla de la mañana - amanecer acaba de
comenzar. El aterrizaje fue un éxito, sólo dos planeador (operación de
combate fue el debut de la DFS 230) es demasiado pronto para desenganchar
el gancho de remolque y aterrizó cerca de la pista de aterrizaje, incluyendo
una en la que fue Vittsig. En relación con este ataque a la fortaleza fue
originalmente encabezada Oberfeldwebel Wenzel (Wenzel). Los belgas no
esperaba un ataque tan pronto -. Fuego en el planeador fue abierto sólo
después de que casi todos ellos tenían a la tierra [504]
A pesar de la ausencia temporal del comandante, el ataque comenzó sin
la menor demora. Dos planeador alemán se sentó junto falso complejo de
fortificaciones construidas para repeler los ataques aéreos, pero otros pilotos
con habilidad aterrizó en una pequeña porción de la cubierta de la
fortaleza. Planeadores DFS aún no ha tenido tiempo para inhibir
completamente, sus puertas se abrieron y los paracaidistas, colgado con
armas y cargas de demolición acumulativos, guisantes salieron. Garrison dijo
Eben Emael planeadores en el aire, pero era tarde, con el descubrimiento del
fuego - todas las máquinas tienen tiempo para sentarse. Después de eso, el
infierno se desató belgas.
Los alemanes bombardearon con salidas externas de las casamatas
explosiones damas tolovyh, y luego se ocupó de los artilleros belgas,
lanzando en las lagunas y pozos de ventilación granadas de mano. En las
tapas de armas blindados perforaciones dirigidas explosiones de cargas
huecas, granadas, y luego actuaron o lanzallamas. Cumplir las armas barril
paracaidistas retirado del servicio mediante la inserción en las cargas
explosivas, que rompió los troncos de nalgas. Asimismo aborda torretas
blindadas baterías del sur: en primer lugar las explosiones de rondas
acumulada zaklinili sureste de ajuste de 75 mm, a continuación, procedió a
destruir la torreta de 120 mm. Su armadura era demasiado difícil para los
alemanes a los fondos disponibles de zapadores, así surge bloque
trinitrotolueno insertado y socavan ellos, privar al enemigo de su
colector. Así, en cuestión de minutos a siete casamatas y 13 cañones fueron
desactivados. Todo esto ocurrió en un mínimo en contra de los defensores de
Eben-Emael - sólo un lugar paracaidistas retrasadas fuego desde una tolva
central, pero otro grupo de comandos elimina los puestos de tiro Belle
giytsev, utilizando granadas y lanzallamas mochila. En una batalla
abierta con la superioridad numérica del enemigo en su guarnición (en Eben-
Emael, había alrededor de 1.200 personas) no puede iniciarse - los alemanes
volaron todas las salidas al exterior. Ahora metódicamente exterminados
atrapados en el calabozo de los soldados y oficiales, sin dejar de lanzar sus
granadas.[505]
En 5.40 Wenzel dio Koch en la radio: "Con éxito logrado el objeto de
ataque. Todo se desarrolla según lo previsto ". Sin embargo, la mayor parte
de Eben-Emael todavía estaba en manos de la guarnición. Casamata, cuyos
75 mm de cañón fueron enviados a la zona sur y podría bombardear puentes,
peligro para el ataque alemán y no podía imaginar no expuestos. Sur-oeste
cúpula desactivar falló, y ella era el fuego proyectiles de alto poder explosivo
en el puente de Cannes durante el día. En la mitad de la mañana Vittsig
novena que se encontró un nuevo avión de remolque a su planeador,
finalmente llegó a su pueblo, y tomó el mando de la operación. A pesar de los
éxitos obtenidos por los paracaidistas, las tropas belgas estacionadas en las
cercanías de Eben-Emael, llegaron gradualmente a la vida y comenzaron a
atacar con el apoyo de la artillería, los otros fuertes, grupo Vittsiga se vio
obligado a buscar refugio en las mazmorras enemigas abandonados,
proporcionando aviones de cubrirse para hacer frente a los belgas atacan.
Había servido a las órdenes, los alemanes han mantenido el fuerte toda
la noche de 10 a 11 de mayo y luego en la mañana le llegó al batallón de
rescate. Después de recibir refuerzos, paracaidistas comenzaron una feroz
batalla, destruyendo los últimos mazmorras y silenciaron los cañones
enemigos. Pronto la fortaleza se adelantó unidades de la Wehrmacht y 24
horas después del inicio de la invasión de Bélgica (a las 11 horas 11 de mayo)
Eben Emael [506] rendido, abriendo el camino a las tropas alemanas en el
país. En esta batalla, los marines han perdido un total de 6 personas murieron
y 15 heridos, de 85 soldados y oficiales que participaron inicialmente en la
acción. El ataque sorpresa abrumado la voluntad de la Resistencia Belga -
casi polutoratysyachny guarnición era incapaz de luchar contra un ataque
atrevido incompletos cientos de paracaidistas. Kurt Shtudent más tarde
recordó que "fue un acto de valentía desesperada y el valor
inestimable." Guarnición belga perdió entre muertos y heridos, sólo 82
personas, pero los fondos de contrarrestar activamente a las tropas que
avanzaban se desactivan por completo (de ametralladoras y bunkers de
mortero, para cubrir los puentes sobre el Canal Alberto, también fueron
neutralizados por demostrado su alta eficiencia de las cargas huecas).
El último de los equipos de asalto, «Eisen», tenía la vida más difícil. Una
de las columnas motorizadas alemanas repente se puso en cabeza, por
delante del progreso previsto. En vista de las actuales amenazas a la captura
del puente en el Cannes sopló su oponente y aterrizó en planeadores
paracaidistas inmediatamente vinieron bajo un feroz bombardeo de la última
intactas torres Eben Emael. Schechter murió, fue sucedido por el teniente
Joachim Meisner (Joachim Meissner), bajo cuyo mando la Infantería de Marina
se puso dos grandes mostrador hasta 23:30 el 10 de mayo no se conectó con
las vanguardias del Ejército. Por lo tanto, el cruce del Canal Alberto y la
mayoría de los puentes en la parte belga de la Meuse durante el día fueron
capturados y salvada de la destrucción por él tanques alemanes e infantería
motorizada se apresuró a abrir la frontera con Francia. Toda la operación se
llevó a cabo en estrecha cooperación con el aire, hacer intenso asalto
bombardeo [507] ataques contra objetivos enemigos y acciones de cobertura
de la fuerza de desembarco.
En la fortaleza de "Holanda", repleta de conveniente para las barreras
de defensa en forma de ríos, presas y esclusas, se decidió plantar unos
aterrizajes paracaídas tácticas. Tamaño del grupo Koch, que actúa contra
Bélgica, y no llegó a medio millar de personas en los Países Bajos también
fueron lanzados cuatro veces más paracaidistas, sin contar la infantería 22
toda división aerotransportada bajo el mando del mayor general conde Hans
von Sponeck (Hans von Sponeck).
El plan general de la operación implicó el uso de unidades de
paracaidistas en la captura del distrito importante para los cruces tácticos y
aeródromos claves en los Países Bajos. Sus acciones fueron apoyadas por las
unidades de la división 22 durante la lucha en las calles de La Haya. Una de
las principales etapas de la operación fue planeada neutralización de la alta
dirección de las fuerzas armadas holandesas. Los objetivos principales de
puentes de asalto fueron identificados en Moerdijk y Dordrecht, y campos de
aviación en Vaalhavene y Valkenburg. Primero y segundo batallones del
Regimiento de Paracaidistas primero tenían la intención de capturar los
puentes, 3 º Batallón se destacó por ataque Vaalhavena. Seis empresas del
segundo regimiento y el Regimiento de Infantería 47 de la División 22 eran
capturar el campo de aviación de Valkenburg. Al planificar alemanes
operaciones no sabía que los holandeses han hecho las conclusiones
correctas del total de la campaña escandinavo y temiendo aterrizajes
paracaídas, atado a la zona de las grandes unidades militares Haya.
La primera fue a la batalla UI / FJR 1 Capitán Carl-Una bandada de
Schultz (Karl-Lothar Schulz), lanzado en Vaalhavene.Captura el aeródromo se
considere necesario para garantizar el buen aterrizaje de plantar método
220o División. Aeródromo,[508] , así como otros objetos de ataque en los
Países Bajos, ha sido objeto de intenso bombardeo, pero aún así, después de
caer paracaidistas cayó bajo el fuego de las ametralladoras antiaéreas de
gran calibre. Después de aterrizar y salir de las correas del arnés, los
soldados Schultz inmediato irrumpieron los edificios del aeropuerto (donde
para empezar a volar el comandante holandés se celebra el 40 aniversario de
su servicio) y rápidamente capturado. Caravanas trehmotorny "Junkers" va en
contra tanto de la acción con las empresas de la División Aerotransportada
22, acompañado de un buen número de mantenimiento de aeronaves (FB
109) - Los alemanes temido ataque de colgado poco antes de la invasión de
la caza británico Holanda «huracán». A pesar de estas precauciones, una
armada de aviones alemanes se reunieron en el campo de aviación sólo
disparar una sola batería holandés antiaérea, continuaron disparando hasta
que fue capturado por paracaidistas. Después de completar este breve pero
sangrienta batalla, paracaidistas alemanes fueron capaces de pasar a
Rotterdam.
En otro aeropuerto en Valkenburg, seis empresas del segundo
regimiento de paracaidistas fueron lanzados con éxito en la vanguardia de la
47 ª División de Infantería, von Sponeck. Pero los holandeses que estaban
esperando aquí el principal ataque desde el aire, dedica la próxima "Ju-52"
con las unidades de la Infantería 47 ª Regimiento de fuego concentrado de
todas las armas.Después de haber perdido una docena de aviones, los
alemanes comenzaron el desembarco del segundo escalón. Sin embargo,
loess campo de aviación del suelo era demasiado blando para soportar el
peso de un transporte pesado. Pista rápidamente comenzó a desbordarse
aviones mired y aterrizaje continuo era imposible. [509]
Tratando de hacer el trabajo, algunos de los pilotos fueron a bordo del
PIB del aeropuerto de La Haya, pero no fue posible - el enemigo configurado
para detener banda de troncos ligamentos. Después de volcar varios aviones
alemanes se vieron obligados a suspender el aterrizaje y volver a la base (la
mayoría de los muertos en la campaña en el Ju 52 West se perdió apenas en
Valkenburg y La Haya). Además, los holandeses se defendió con fiereza y los
Marines que lideran la lucha en el perímetro de la base aérea de Valkenburg
se han visto obligados a la defensiva. Como resultado, la concentración de
fuerzas en el lugar cayó a través, y la ofensiva planeada en la zona de La
Haya Valksnburga tuvo que ser cancelado.
Los batallones están diseñados para capturar los puentes de
importancia estratégica sobre el río Waal en Moerdijk y Dordrecht (cerca de
Amsterdam) y se plantan como el norte y el sur de los objetos de ataque de
su cobertura total, actuó más éxito (aunque en el momento de la batalla se
perdió aterrizaje héroe en el aeródromo Teniente Sola Freiherr von
Brandis). Puente Murdeyksky fue capturado en un abrir y cerrar de ojos - era
la culminación de toda la operación. Preparado para estallar puente consiguió
a través de la astucia intacta - el río se llevó 12 de tres motores hidroavión
Dornier Do 24 (exactamente operado por la aviación naval holandés) con
marcas de identificación llenas. Esto permitió ganar unos preciosos minutos -
hasta que los guardias implicados en el reconocimiento de los aviones,
paracaidistas desde el avión, "Dornier" se trasladó a los apoyos del puente y
pusieron rápidamente de acción socavan el sistema. Después de romper el
holandés que trató de organizar un grupo de resistencia bajo el liderazgo del
Comandante II / FJR I Capitán Prager (Prager), celebrada el puente durante
dos días, hasta que llegaron de la 9 ª Panzer [510] División. Al día siguiente, a
las 17.30 horas, Shtudent, que voló en Vaalhaven poco después de su captura
y personalmente tomó parte en la batalla, tiene algunas buenas noticias
acerca de la finalización con éxito de los combates en la zona de Dordrecht.
14 de mayo Países Bajos se rindieron. Queen Wilhelmina con la corte de
familia y el gobierno en el destructor Inglés fue evacuado al Reino Unido -
para capturar o matar a los líderes de Holanda, gracias a la heroica
resistencia del ejército holandés {30}paracaidistas fracasaron. De lo contrario,
la operación fracasó por completo - el país fue ocupado tan pronto como sea
posible, además de la pista de aterrizaje en Maastricht especialmente
plantado por un equipo de pilotos en Aachen fueron secuestrados colocado
allí por los combatientes del nuevo británica «Spitfire».
El número total de paracaidistas aterrizaron por el método de
paracaídas o el aterrizaje fue 10 de mayo 4000. Grupos especiales, vestidos
en forma holandesa, capturaron a los puentes sobre el río Mosa cerca de
Nijmegen. Fue puesto fuera de acción todo el sistema de áreas inundadas
antes de la línea holandesa de defensa. "Fortaleza Holanda"
cayó. Irónicamente, el mismo Shtudent resultó gravemente herido en la
cabeza al final de la operación, el 14 de mayo. Él y un grupo de oficiales
dispararon por error las unidades de los soldados de las SS que custodiaban
el convoy de prisioneros de guerra holandeses. El general fue enviado al
hospital en estado grave.
Por lo tanto, el uso de fuerzas aerotransportadas de agresión contra
Occidente fue coronado de éxito logrado [511] a costa de pérdidas
relativamente pequeñas (en mayo-06 1940 en Europa occidental, las tropas
aerotransportadas perdieron 290 hombres muertos, 480 heridos y 439
desaparecidos) . Sin embargo, las pérdidas fueron inesperadamente altos
aviones de transporte: Según O. Grelera, del 10 al 31 mayo, la BTA alemán
perdió 122 aviones de los 188 que tomaron parte en los combates.A lo largo
de los próximos meses, cuando la intensidad de las operaciones anfibias cayó
a cero, la cifra fue de 18 sobre 26. Total - 140 de 214. Este hecho se vio
obligado primero a pensar en la posibilidad de conseguir aterrizar aeronaves
de gran tamaño en la cara de la oposición no suprimida fuertes defensas
aéreas enemigas.
Como Kurt Shtudent estaba en el hospital para el puesto de jefe de la
División Aérea séptimo reemplazó temporalmente el general Richard Puttsier
(Putzier), durante la campaña en Bélgica y los Países Bajos fue responsable
de asegurar Navy avión de transporte fuerzas. Como resultado de una
evaluación positiva de las acciones de los paracaidistas en la primavera de
1940, se han fortalecido de manera significativa. En el marco de la 7 ª
División tiene otra tercera Parachute Regiment asalto equipo de Koch
convertido en un Asalto Parachute Regiment separada (Fallschirrnjaeger-
Sturmregiment - FJStR), cuyo comandante fue nombrado coronel Eugen
Maypdl (Meindl). El regimiento había cuatro batallones. Todos estos cambios
fueron hechos en la preparación para una invasión a gran escala de Gran
Bretaña - plan de "Sea Lion" ("Seeloewe»), en desarrollo desde junio.
La séptima división del aire de principios del 1941 fue similar a la
organización de infantería. Tres paracaídas regimiento de infantería
(Fallschirmjaegerregiment) tenía un total de tres batallones, un regimiento de
artillería fue dividido en dos batallón obús (Abteilung), [512] armado de 105
mm bezotkatkami y un batallón antitanque de 50 mm cañones antitanque y
sin retroceso de 75 mm armas de fuego.
Tras el rotundo éxito en Bélgica y Holanda en el verano de 1940 se
formó oficialmente Air Corps XI (Fliegerkorps XI), que unía ambas división
aerotransportada. Además, los cuerpos fueron: Paracaidistas Asalto
Regimiento, en el verano del año que viene a llamarse Asalto
Aerotransportado (Luftlande-Sturmregiment) {31} , Grupo Air Bomber, que
forma parte de los militares de transporte aéreo de uso especial antiaérea
ametralladora batallón, y varias piezas auxiliares y unidades. Nombrado
comandante del cuerpo volvió a la acción en enero de 1941 Kurt Shtudenta
representación simultánea de la segunda a la categoría de la aviación general
en ese momento Hitler, según el ministro de armamentos Albert Speer
(Speer), Shtudenta considera "uno de los comandantes más energéticos." En
el puesto de jefe de la División Aérea séptimo fue sustituido por el general de
división William Zyusman (Suessmann).
Posteriormente, la invasión de Inglaterra fue cancelado, y las tropas del
cuerpo de nueva creación fue enviado al Mediterráneo, donde tomaron parte
en las batallas contra Grecia (abril de 1941). 2 º Regimiento de Paracaidistas,
de marzo estacionado en el aeropuerto de Plovdiv (Bulgaria), se dio a la tarea
de implementar acciones subversivas que trabajan en la parte posterior del
ejército griego, y en particular el expedicionario británico [513] caso (BEC)
general Maitland Wilson (Wilson).Después de la derrota de los griegos y
empezado a poner el ejército británico, a solas, comenzó a retirarse hacia el
sur, conectada al continente solamente por un istmo estrecho istmo
península del Peloponeso. A pocas docenas de kilómetros al oeste de Atenas
Istmo de Corinto fue cortado canal profundo y es un serio
obstáculo. Profundidad del canal es de unos 30 metros, y los dos bancos se
elevó vertiginosamente sobre el agua y se enfrentaron con granito.
Retirada de Wilson trató de lograr el Peloponeso antes que los alemanes
y tener tiempo para preparar su defensa de la costa a toda costa para
hacerse un hueco en la parte continental de Grecia - la tradicional esfera de
los intereses británicos. Los alemanes decidieron interrumpir el plan y el
"sello" de los británicos, australianos y neozelandeses al norte del istmo de
Corinto antes de tomarlos. En la operación debe formar parte de las primera y
segunda batallones del 2 º Regimiento: su aterrizaje previsto,
respectivamente, al norte y al sur del puente a ambos lados del canal. Sin
embargo, los alemanes decidieron tener una operación es demasiado tarde -
casi 25.000 británicos en la mañana el 26 de abril tuvieron que cruzar el
puente, dejando una barrera de batallones griegos y Inglés.
 La operación se inició el 26 de abril a las 5 am. Un pelotón de la sexta
compañía del segundo batallón del segundo regimiento, comandado por el
teniente Hans Juguetes (Teusen) a las 4.30 am inmerso en Larissa en seis
planeadores. La tarea del grupo era parte de una sola toma del puente sobre
el canal. Dos horas más tarde, la aviación alemana bombardeó las posiciones
en la orilla sur del canal, y en 7 horas y 40 minutos Six DFS 230 bajo rifle
pesado y ametralladoras aterrizado a través del puente.Paracaidistas tratadas
rápidamente con la seguridad, tomando 80 prisioneros, capturando
seis [514] cañones británicos y se llevaron el puente. Sin embargo, el sistema
de socavar los pilares de los alemanes no fueron derribadas - sin saber por
dejar el Inglés, en el Peloponeso, planearon la operación en caso de fallo de
volar el puente, retrasando así el enemigo en la orilla norte, y se van a las
mismas montañas.
40 "Junkers-52", mientras tanto, lanzaron paracaidistas de la 1 ª y 2 º
Batallón, en ambas orillas del canal para evitar que el enfoque de las reservas
enemigas y apoyar a un grupo de juguetes. La operación estaba a punto de
terminar cuando la suerte cambió de repente alemanes - el puente de
repente abrió fuego disfrazado de doscientos metros de distancia de él un
solo cañón antiaéreo de 40 mm Inglés «Bofors». De entrar en una de las
conchas detonó montado sobre un soporte de carga explosiva puente y el
puente se derrumbó en el agua junto a una cruz en él paracaidistas. Con la
explosión mató a muchas personas de juguetes, él mismo resultó herido.
El grupo de sobrevivientes paracaidistas rodeados de su muy superior
en número por los británicos, se podría destruir fácilmente. Pero el enemigo
está informado sobre la aparición en su retaguardia, y los nuevos grupos de
paracaidistas comenzó el asalto de Corinto, empezó a ponerse
nervioso. Juguetes hábilmente explotan la confusión - que le llamaba para
negociar el comandante de Inglés, que descaradamente le dijo que el grupo
de ataque fue sólo la vanguardia de la fuerza de invasión, y pronto se espera
que llegue División Aerotransportada, con el apoyo de bombarderos en
picado Ju 87. El Inglés lo creía esta amenaza, causando a los heridos y
quemados en la explosión del puente Juguetes triunfalmente aceptado la
rendición de la guarnición de cruce.
Tanto el Batallón de Paracaidistas su parte tampoco sentados sin hacer
nada - segunda prshb segundo regimiento, después de una larga batalla
contra el constante contraataque [515] el enemigo era capaz de capturar la
ciudad de Corinto se encuentra en el borde de la base aérea, la creación de
una base para un avance continuo hacia el sur. El resultado de la operación
fue la entrega de la Cruz del Caballero Juguetes y tomar un punto de apoyo
en la orilla sur del Canal de Corinto. Pérdida de paracaidistas murieron y 80
desaparecidos, 160 heridos. En cambio, el puente fue volado en dos días los
ingenieros han guiado pontón en el que el sur se precipitó panzers. Por
desgracia para los paracaidistas alemanes, sus acciones comenzaron tarde y
el gran éxito esperado volvieron victoria táctica bastante común: fueron
capturados unos 12.000 británicos y los griegos, pero las principales fuerzas
del BEC (aproximadamente 50.000 personas) pudieron escapar a Creta. Los
británicos fueron simplemente expulsados de la península - en el Peloponeso
en cautiverio eran sólo dos mil que no habían logrado evacuar a los soldados
aliados, además, que los británicos dejaron en Grecia casi todas las armas
pesadas. Si Hitler había dado personalmente la orden en el rellano, lo hizo
dos días antes, BEC podría ser completamente bloqueada al norte del Canal
de Corinto y al ser capturado en su totalidad, que podría purgar las fuerzas
británicas en el Oriente Medio y tuvo una influencia significativa en el curso
durante toda la campaña del norte de África.
Sin embargo, en este triunfantes paracaidistas alemanes más: la parte
delantera fue la operación de Creta. Las pérdidas sufridas por los infantes de
marina durante el aterrizaje en una isla fortificada con una guarnición grande,
preparado para repeler un ataque desde el aire, casi se desangra tropas
Shtudenta: en dos semanas de combates 7 ª División Aérea perdieron 3.022
hombres muertos (incluyendo a su comandante - el teniente general
Zyusmana, que murió en un planeador se estrelló en las rocas). Además,
126 [516] personas han perdido partes del cuerpo Cuerpo Aéreo del XI. Asalto
Regimiento Comandante Mayor General Meindl fue herido de gravedad en el
pecho y el estómago, pero más tarde fue capaz de volver al servicio. La
disminución total de personal ha alcanzado el 40 %. Fuera de casi 800
aviones de transporte militar involucrado en la operación, 185 permanecieron
en las filas. Murió 80 "Junkers", una docena no reparable. Después de la
finalización de las operaciones de la séptima División Creta fue puesto en
reserva y se envía a la zona frente oriental para descansar y re-formado. Casi
al mismo tiempo, se cambió el nombre del primero Parachute.
Poco después del final de los combates en la isla en una de las
conversaciones con Shtudentom Hitler dijo: "Creta mostró que los días de
paracaidistas terminaron." Como resultado, la formación en el aire elite
estaban sin trabajo hasta el final de la guerra se utilizaron en los frentes de
tierra como infantería selectiva. 11 formado en el 1941/45 divisiones
paracaidistas (del 1 al 11), tres cuerpos de comandantes {32} , e incluso el
mando del Ejército de Paracaidistas primero, así como una serie de equipos
de brigadas de combate separadas y una división improvisada de
composición mixta, se inició en el norte de África hasta 1943, la mayoría de
ellos ya eran bastantes tradicionales armas combinadas, ligeramente
adaptados para el aterrizaje desde el aire. Nuevo para sí mismos como
marines lucharon siendo excepcionalmente fuerte, ganándose el
sobrenombre respetuoso de "diablos verdes", los cuales fueron otorgados los
angloamericanos.
Reogranizovannaya para la 1 ª División de Paracaidistas en 1944 incluye
las siguientes partes: [517]
- Personal;
- Tres paracaídas regimiento composición trehbatalonnogo (cada
batallón tres rifle y compañía de ametralladoras).Además, cada regimiento
eran anti, morteros y zapadores empresa;
- Regimiento de Artillería (incluyendo a dos batallones de
trehbatareynogo). En la primera división, había 12 cañones de montaña de 75
mm, en el segundo - 12 cañones sin retroceso de 105 mm de los pulmones;
- Batallón antitanque (cuatro empresas de 75 mm cañones antitanque y
una compañía de cañones autopropulsados). Un total de 16 cañones
antitanque PAK 40 y cuatro ligera SPG Marder II (SdKfz 132);
- Batallón (teléfono y radioroty);
- Batallón de ametralladoras (tres compañías);
- Batallón de Ingenieros (tres zapadores y la compañía de
ametralladoras);
- Batallón Médico (dos empresas).
Sin embargo, esto tuvo una fuerza de combate de las viejas divisiones,
la conexión recién creada, planta de la Fuerza Aérea completa tylovikov
fuerzas dados de alta se ajustan parcialmente soldados e incluso los pilotos y
tripulantes de aeronaves, tiene una fuerza de impacto mucho menor.
En este sentido, los alemanes hasta la rendición de Alemania tenían sólo
unas pocas pequeñas tropas aerotransportadas: principalmente durante la
fase activa de la ofensiva en el frente oriental, e incluso en Italia y en las islas
del mar Egeo. Al parecer, el último de la acción clásica de la marina de guerra
alemana fue la operación «Stoesser», cuando las tropas estadounidenses en
la parte trasera al mismo tiempo con el inicio de la ofensiva se plantó Batallón
de Paracaidistas reforzado. Error en la operación debido a la extremadamente
pobre estado de la comunicación y las tasas de fracaso del avance de las
fuerzas terrestres. [518]
ARMAS Y EQUIPO
En la Marina alemana utiliza paracaídas estructura muy simple. El
desarrollo de modelos internos desplegados a principios de los 30 profesores
Hoff (Noff) y Madelung (Madelung), ha continuado con éxito el departamento
de equipos técnicos Reich Ministerio de Aviación. Los trabajos en el desarrollo
y prueba de nuevos sistemas se llevaron a cabo en cuatro sitios piloto en
Berlín, Rechlin, Darmstadt y Stuttgart. El ciclo de prueba se lleve a cabo con
éxito el perfeccionamiento de la nueva paracaídas y pronto comenzó la
producción en serie del primer modelo con una divulgación aterrizaje forzoso
- Rueckenpackung Zwangsausloesung I (RZ 1).
] 519] A principios de 1940, adoptó Armada aceptó un modelo mejorado
RZ 16: La razón de esto fue los informes periódicos de balanceo excesivo de
la primera muestra en el aire y conducir a la tragedia de los problemas en el
sistema de divulgación forzada. Modificado RZ 16 es generalizada, y el último
ejemplo del paracaídas de aterrizaje masivo fue introducido en 1941 RZ 20,
utilizada hasta el final de la guerra como un estándar.
Cultura fabricación de los paracaídas en Alemania no era tan alta como
en los EE.UU. o el Reino Unido, por lo que no son un dispositivo primitivo le
permite administrar con seguridad una cúpula en el aire. En condiciones de
combate, donde los pilotos a menudo pasaban caer por ojo, esquivando el
fuego antiaéreo, este factor condujo a fuertes pérdidas entre los paracaidistas
estaban aterrizando en los lugares equivocados. Además, el destino de alta
velocidad, las lesiones que amenazan obligó a los paracaidistas a utilizar
coderas de protección y rodilleras.
Blanco de cúpula de seda RZ 16 con el agujero del poste era 8,5 metros
de diámetro y consistía de 28 paneles. Desde su aterrizaje en Creta y los
alemanes comenzaron a utilizar la cúpula, que tiene una coloración de
camuflaje.
Los alemanes saltaron desde un paracaídas, que se encuentra a nivel de
la cintura en una mochila cuadrada. Había dos modelos ligeramente
diferentes de paquete de paracaídas. Tipo anterior, conocido por su fotografía
de la preguerra, destinado a la primera muestra del aterrizaje con paracaídas
alemán - RZ 1. Cartera para RZ 16 apareció en 1940, para RZ 20 - siguiente,
se utilizaron para ambos de estos sistemas, como una regla, modificado
segundo modelo de mochilas. El diseño de las correas del arnés cosidas a
partir de tiras de material de acolchado duradero, gris claro, las tres muestras
no difirió. [520]
En forma de cúpula doblado en la bolsa de tela, con la punta de su
cuello atado una bolsas especiales honda. La bolsa en sí está conectado
rígidamente a la sujeción de escape - un segmento de una cuerda trenzada
de espesor con un gancho de seguridad masiva en el otro extremo. Cúpula de
plegado y enrollado suavemente en una espiral eslingas bahía empaquetados
en una tela resistente "sobre", con tachuelas a la pared trasera de la
manada. De las ranuras de las esquinas fuera dos piezas de drizas doble
espesor - Los extremos libres de la silla. El último vino de la unión de las
correas del paracaídas y mosquetones unidos al anillo D en la correa puente
circular correas.
Antes de iniciar el aterrizaje 12-18 soldados estaban sentados uno frente
al otro en el asiento del salto en el compartimento de carga del avión de
transporte. Dele a cabo de la siguiente manera: al acercarse al área
designada produce (Absetzer) dio la orden de levantarse y pararse en una
columna a lo largo de la bahía. En este caso, cada escopeta cordón umbilical
de escape puente sujeta en sus dientes que tenía las manos libres. Después
de que los paracaidistas orden complemento en ganchos o mosquetones en
la viga longitudinal del cable a lo largo de la escotilla fuselaje. Acercándose a
él, paracaidista horcajadas sobre el pasado, se llevó ambas manos en las
asas en los lados de la abertura y la tiró dramáticamente a sí mismo hacia
fuera, dejando caer la cabeza hacia abajo (esta maniobra es constantemente
seguido en el entrenamiento). En bobinas, desenrollado de escape de la
cuerda se inició inmediatamente después de salir del avión, y cuando se
graba toda la longitud (9 metros), el peso del soldado y el impulso creado por
el movimiento opuesto de la máquina, obligado a tirar de la cuerda del
contenido de la mochila, la apertura de la tapa de aletas plegadas. En la
continua caída de la bolsa de soldado con una cúpula [521] paracaídas salta:
en este momento, un pequeño gancho, mantenga pulsado el "paquete" con el
paracaídas cerrado, entreabrió y una bolsa frustrado con la cúpula. Escape
driza con una bolsa vacía sigue siendo colgado en la escotilla del avión, y las
líneas en espiral continuó durante algún tiempo para dar la vuelta y después
de la cúpula está completamente lleno de aire. Durante todo este tiempo el
soldado cayó de cabeza y sólo honda acabar bruscamente, "sacó" en su
posición normal, que fue acompañado por un idiota sensible.
Este método de abrir el paracaídas era muy diferente de la mayoría de
los países del mundo y reconocida como aliados y no primitivos (sobre todo si
tenemos en cuenta la fuerza del impacto dinámico con el despliegue
completo de la cúpula y las líneas de los modelos anglo-americano-soviéticas
y alemanas). Técnica alemán, sin embargo, tenía un número de ventajas,
incluyendo en el aterrizaje con pequeñas alturas. Malestar en el arranque, en
este caso más que compensado un pequeño periodo de tiempo para
completar el llenado de la cúpula de aire, y por lo tanto la capacidad de hacer
caer desde una altura, mucho más pequeño de lo que podía permitirse, por
ejemplo, los británicos en su "Hotspur". En los casos en que un paracaidista
que vienen bajo el fuego de la tierra, sin poder hacer nada colgando debajo
de la cúpula, que era una ventaja no ser exagerada. En la marina de guerra
alemana se considera la altura normal de abandonar escalón de 110 a 120
metros, pero en unas potentes fuerzas de defensa antiaérea soldados (por
ejemplo, Creta) fueron lanzados y 75 metros. En este caso, la cúpula inhibió
efectivamente el paracaidista caída no más de 35 metros del suelo.
El principal inconveniente del sistema de paracaídas RZ fue su sistema
de suspensión: la presencia de un gran número de defectos de diseño tal es
difícil de explicar [522]
Tradicionalmente, dada la alta calidad de todos los elementos de
equipamiento militar alemán. El sistema de suspensión ha sido el estándar
para todos los países, y es un esquema clásico "irvinovskuyu" - una primera
versión de la circular establece un amplio correas que se extienden por los
lados y debajo de las nalgas y los extremos libres de la superposición en el
área detrás de los omóplatos. En el punto de intersección en cada extremo de
la cinta cosida en un anillo D para la fijación de paquete paracaídas
mosquetón. Las carteras de diseños pre-guerra diferían fijos en posición
vertical bay escape driza (que se encuentra en la superficie frontal de la
mochila con la mano derecha) con etiquetas blancas, el eje que sostiene las
bobinas en la bahía y unido al lado izquierdo, o el borde izquierdo de la parte
frontal. Antes eran el pecho y el puente cintura con cierre, y en el fondo - dos
correas de las piernas.
Mochilas último modelo difiere por un amplio cuello de tela, integró los
extremos circulares de la correa. Cuerda de succión generalmente acababa
en el plano horizontal y se apilan en la parte superior de la mochila, que
cubre parcialmente sus aletas laterales. Los extremos libres de los
mosquetones de la silla, con botones en el lado D-rings, pasan verticalmente
hacia arriba y se escondió debajo de las válvulas en sus esquinas superiores
de mochila. Estas mejoras se deben a los frecuentes accidentes asociados
con poco confiables viejos pilotes diseño de paracaídas.
La mitad de un puente de pecho estrecho sujeta con hebillas
prolongada, de izquierda, sobre el extremo largo, envuelto alrededor de la
cinta, no para pasar el rato. Del mismo modo, una cinta más ancha se
conecta puente. Los extremos de la pierna bucles [523] mosquetones fijado al
anillo en D en la correa circular.
En 1941 se desarrolló un modelo simplificado del sistema de
suspensión. Más bien difícil de manejar anillos D y ganchos de seguridad en el
pecho y la cintura puentes, así como en la pierna bucles introdujo un sistema
de cierre masivo de un solo dentado se mantiene en su lugar por elásticas
placa titulares. Esto nos permitió deshacerse rápidamente de las correas
después de aterrizar, y sin embargo, el tiempo empleado en toda la
operación, se mantuvo como significativo.
La principal diferencia entre la red alemana de la estadounidense,
británico o soviético era que el RZ en los extremos libres del arnés no estaban
detrás de él, al igual que los otros sistemas, y el esquema adoptado en el
antiguo sistema de paracaídas Salvatore italiano: todas las líneas convergen
en un punto, ubicado detrás del paracaidista mayor nivel de los
hombros. Eslingas relacionadas con de sólo colgar archivos de sistema por los
dos extremos libres que se extienden desde sus manojos para el anillo en D
en el puente de la correa.
Consecuencias directas de estas soluciones estructurales eran pocos y
todos ellos son inherentemente negativo. En primer lugar, la antes descrita
comando "buceo" patas arriba después de salir de la aeronave no era un
indicador de valentía, sino una necesidad: si en el momento de la divulgación
de la cúpula era un soldado en posición horizontal, el tirón en la región
lumbar sería tan fuerte que podría revertir el cuerpo de un paracaidista a "la
cabeza a los pies" con sentimientos muy dolorosos y de riesgo grave de
lesión. Si un policía en el momento estaba cayendo, "soldier", un salto
dinámico fácilmente dar la vuelta al revés [524] con una buena oportunidad de
perderse en las correas para los pies o alrededor de ellos otra vez.
En segundo lugar, con los pies en la tierra, un paracaidista tenía ninguna
capacidad de controlar el domo tirando de los extremos libres de la silla. En el
esquema convencional lejos "irvinovskoy" tirando hacia arriba de uno de los
cuatro grupos de líneas cambia el flujo de la parte correspondiente de la
corriente de aire dosel e insta a paracaídas de maniobra. Por ejemplo, un
mensaje al sistema de rotación por un tirón de los cabos sueltos confiere
paracaidista de la resistencia que se metió en una ráfaga de viento, y le
permite inspeccionar la zona de aterrizaje. Cambio de sentido en el viento
antes de aterrizar ofrece un paracaidista [525] y su mayor expansión reduce
significativamente la duración de una posible "deriva" en el suelo antes será
capaz de pagar la cúpula. Los paracaidistas alemanes estaban
completamente privados de la oportunidad de realizar cualquier maniobra - a
la izquierda del plano, se convirtieron en vientos juguete sumisas, al no ser
capaz de controlar tanto el aterrizaje o la velocidad o la posición en la que
van a estar con ella.
La falta de capacidad para controlar la velocidad del aterrizaje es
particularmente agudo en el momento de la siembra. Con el fin de reducir de
alguna manera el nivel de riesgo, los paracaidistas entrenados aterrizando en
el "inclinarse hacia delante": en los últimos segundos antes de tocar el suelo
paracaidista podría tratar de dar la vuelta en el viento, por lo que las manos y
los pies convulso movimiento "flotante". Después de eso, él va a tener que
hacer un aterrizaje con una caída en su lado y la rodadura del avance
rápido. Esto, dicho sea de paso, explica la presencia de un equipo de a bordo
masiva de los guardias alemanes, amortiguadores en las rodillas y los codos,
totalmente desconocidas para los paracaidistas de los ejércitos aliados. A
pesar de estos "dispositivos" de protección, las lesiones y fracturas de huesos
al saltar eran muy comunes (la velocidad de un soldado con un paracaídas de
aterrizaje RZ de 3.5 a 6.5 m / s, incluso con buen tiempo).
Finalmente, el último factor desagradable inherente al sistema de red
alemán era la falta de una capacidad paracaidista deshacerse rápidamente
de sus correas después de aterrizar. Como se mencionó anteriormente, el
sistema alemán fue conectado por cuatro bastante incómodo broches de
mosquetones, mientras que los británicos desde el principio, bloqueo «cierre
rápido» (paracaídas pilotos de la Luftwaffe estaban equipados sólo con tal
bloqueo "central", pero los paracaidistas alemanes en el [526]por qué algo
mezquino). Fue extremadamente difícil y extinción de la cúpula después de
aterrizar - líneas terminaron a una distancia considerable de la parte posterior
de comando y en muchos casos a llegar a las manos, era muy difícil. En
fuertes vientos paracaidista durante este tiempo podría arrastrar con facilidad
en el agua, o golpear en cualquier piedra. Por esta razón, una recepción
especial en la formación del grupo de paracaidistas alemanes comenzó a
trabajar fuera de supresión cúpula compañero de armas (que abrió lanzó todo
su cuerpo).
El más irónico es el hecho de que todas estas deficiencias inexplicables
coexistido con la presencia de los pilotos de la Fuerza Aérea paracaídas
estructura perfectamente normal. Se sabe que los alemanes estaban tratando
de resolver estos problemas: a mediados de 1943, diseñado paracaídas RZ 36
con una cúpula triangular y mejoradas características de maniobra, pero en
las unidades de línea de la Armada, que nunca apareció.

***

Como se mencionó anteriormente, a excepción de las juntas internas,

amortiguadores, paracaidistas alemanes sobre sus rodillas llevaba placas
especiales (por su firme control sobre ambas rodillas de los pantalones a
menudo se llevaron a cabo los lazos especiales). [527]
Las pantallas de ceiba o espuma de goma con una capa gruesa de cuero
negro y se cose con cojines gruesos. En sus pies se fijaron tiras cruzadas
prolongados de cinta elástica con hebillas en el exterior.
Para paracaidistas introducido un casco de acero especial patrón. Para
una breve historia de la Marina de Guerra del Reich cambiado varias
muestras de cascos.
Inicialmente, la Marina utilizó cascos de acero militares convencionales
M35 (probado y modificado con mejores amortiguadores pasamontañas de
edad M17 casco durante la primera guerra mundial). Dado que una gran
parte de estas muestras no cumplió con el mandato de la Fuerza Aérea,
paracaidistas pronto obtienen patrones en relieve de los sombreros de ala
baja.Opciones I y II eran diferentes barboquejo dispositivo y orificios de
ventilación.
Se utiliza en el Batallón de Paracaidistas de la variante del Ejército que
era un M35 casco militar con un corte campos completos (visera y
nazatylnikom). Externamente, se distingue fácilmente desde el aire por la
presencia de unas pequeñas ranuras horizontales analógicas en cada templo
- pasamontañas elemento de fijación.
Muestra de tierra de los colores "feldgrau" opción II, desarrollado para la
Fuerza Aérea - en gris-azul. En la pared lateral derecha de cascos stencilled
depositado escudo-y-blanco-rojo negro de tres colores, y la izquierda - águila
blanca ("vermahtovsky" - un panel negro para el ejército del aire con alas
"onduladas" - para paracaidismo Luftwaffe). Hebilla podborodnogo correa en
forma de Y se suministra con una hebilla deslizante. Todos estos modelos
experimentales con cascos de infantería estándar M35 debido a la falta de
nuevos modelos han sido ampliamente utilizados en la campaña de
Noruega. [528]
En 1938, el armamento adoptado M38 casco de acero de diseño
ingeniero de Heisler (Heissler) casi completamente cortado de los campos. Y-
correa-on es diferente, tirando hacia atrás las orejas y se sujeta a la parte
posterior del arnés de casco es más - se monta proporcionar un ajuste
apretado del casco en la cabeza durante un salto en paracaídas. La correa
tiene una estructura de dos capas: la capa externa es de color marrón gruesa
interior de cuero oscuro - un suede camel suave. Si se desea, las tiras se
pueden mover a lo largo del lado del casco.
En lugar de un revestimiento casco del ejército, que es un cuero
perforado pétalos, [529] atado en el cordón medio, apareció por primera vez
muestra amplificada. En un marco de acero, que se atornilla a la cúpula del
casco con tres tornillos huecos (en las partes temporal y occipital), también
se desempeñó como aficionado tuerca, saca una tapa de corcho y cuero con
doce aberturas grandes. Reticulado tapa de las dos mitades de la piel de
oveja o cerdo.
Muestras recientes de cascos de acero fueron sellados de una más
gruesa que en la infantería, metal (beneficio cascos de menor tamaño,
asignación de permiso de peso). Aleación de acero de carbono perlas casco
adición de manganeso y cromo tenía un espesor de 1,15 mm y una presión
no disruptiva 220 kg por milímetro cuadrado.
 El modelo de casco 1942 no había cosido y moldeado borde. Los tirantes
tienen que hacer es más grueso y más amplio, y en la hebilla izquierda
consiguieron un cierre de seguridad con cierre de gancho. Cambiado y el
pasamontañas diseño: en lugar de corcho como un amortiguador de caucho
se utiliza espuma (piezas de caucho siete espesor diferente, unidos al
aluminio o anillo de hierro fundido, a su vez prishtampo-vannomu en el
interior del casco con cuatro pernos.
A principios de los cascos de guerra se tiñeron de color azul-gris y
decorada con el tricolor nacional en el lado derecho de la tapa y de la
izquierda - la imagen de un águila en vuelo de la Fuerza Aérea (cabeza
durante el movimiento). Posteriormente, el emblema revelador desaparecido:
en 1940, los puentes noruegos a menudo pinta el escudo brillante (águila en
este caso podría seguir siendo visible). En 1943 - 1944 años de pintura
cambió a cascos de protección, principalmente de arena de color amarillo,
gris o verde oliva (invierno ruso o en el norte de África
530]] cascos de calor son a menudo pintados con cal, en el primer caso
para disfrazar el segundo - para un menor calor del sol). Cascos de color
arena se veían ya en Creta. Pintar el camuflaje aplicado Mediterráneo una
más compleja: por ejemplo, la alta presión de pulverización manchas de
arena o los colores gris oscuro sobre una base verde. En la arena con un tinte
rosáceo "africano" a menudo se añade a la pintura para evitar brillo brillante
arena.
También hubo opciones no obligatorias emblemas: en el 1er Batallón del
1er Regimiento de Paracaidistas en el norte de África e Italia, en el lado
izquierdo del casco usado por el logotipo - color de la imagen del cometa,
cuyos colores difieren en sus empresas. Por ejemplo, en la sede de la
empresa del cometa era blanco con la frontera de harina de maíz, y en el
primero - Negro con blanco. Posteriormente, el emblema adoptado por la
División de Paracaidistas cuarto y se aplica a diversas propiedades de la
división antes del final de la guerra. [531]
M38 y sus variantes se aplicaron hasta el final y sirven como modelo
para la creación de un homólogo británico. Cuando los paracaidistas se vieron
obligados a cambiar a operar como una unidad de infantería de élite en sus
partes, un gran número de elementos del equipo de armas combinadas,
incluyendo cascos de infantería convencionales, balística mucho mejor para
garantizar la protección de la cabeza.

***
 Paracaidistas alemanes eran un buen número de modelos de armas
pequeñas, diseñado para cumplir con los requisitos impuestos en el comando
de la Marina. En los 30 años de los paracaidistas estaban armados con un rifle
especial Bruenn Gew 33/40 - una variante de la antigua Checoslovaquia
policía rifle vz. 16/33, creado en virtud Mauzerovskogo cartucho 7,92 x57 de
1904. Después de la ocupación del país por los alemanes en 1940, entró en
servicio fusileros de montaña, y después los paracaidistas.
El cartucho y el disparo del rifle Checa dispositivo no difieren de sus
homólogos alemanes. En algunas zonas de aterrizaje utilizadas variante con
culata de madera plegable (unidad de plegado fue más allá de la superficie
frontal de la puerta y la protección del gatillo).
Longitud de brazo sin bayoneta era 995 mm, la longitud del barril - 490
mm. Peso sin bayoneta - 3,35 kg. Shop Tipo Mauzerovskogo pudo contener
cinco rondas. Velocidad de salida - 820 m / s, con el objetivo a distancia
alcanza 1.000 metros. El rifle estaba equipado con bayoneta cuchillo filo
alemán estándar. En algunas partes del paracaídas se encontraron y rifles de
francotirador opciones plegables 33/40, equipados con una mira telescópica
(indicado por el índice de ZF). Un dispositivo similar fue carabina Kar 98/42,
establecido sobre la base de un 98k de infantería y distinguido [582] de él sólo
un poco más pequeño en longitud y peso. El principal tipo de armas de fuego
no automáticas de la Armada fue un famoso rifle alemán 98k, aplicada y no
haber doblado a tope de Infantería de Montaña Rifle 33/40.
Al comienzo de las pistolas de guerra, ametralladoras estaban armados
con sólo una cuarta parte del personal de la Armada (en su mayoría untsr-
ofitssry y oficiales).
En los paracaidistas, como en otras unidades para fines especiales, en
pequeñas cantidades suministradas sub-ametralladoras MP 40/11 (Geraet
3004), basado en la norma, pero con las tiendas dobles. Última apilados
verticalmente en bolsas unidas a la correa de aumento de la capacidad.
Para todos los paracaídas militar es a menudo obligatoria llevaba una
pistola P 08 (para los soldados y suboficiales) o R 38 (para los
oficiales). Correa de arma usado en la derecha. Parabellum llevaba una funda
de cuero negro con una cuña de forjado en la cubierta profunda, correa de
botones oblicua con una hebilla. En la vanguardia de la funda tenía un bolsillo
para cargador de repuesto. Pistolera del Oficial para el P 38 fue similar en
diseño, pero era un poco más pequeña y tenía una forma ligeramente
modificada y la máquina. Se fabrica a partir de cuero marrón.
Esta alta armas aerotransportadas intensidad debido al hecho de que
cuando el paracaídas [533] el deber de cada paracaidista llevaba sólo una
pistola y un cuchillo: todo lo demás armas pequeñas, así como herramientas
de atrincheramiento, radios, apósitos, cabo, ollas, frascos, etc groboobraznyh
vertidos en contenedores de metal (Waffenhalter) aterrizando en paracaídas
a la vez. Este concepto se basa en el deseo de evitar la cúpula debido a los
ganchos honda divulgación incompletas para pegar elementos de
equipamiento, así como reducir el peso total del paracaidista.
Después de aterrizar, el soldado tenía que encontrar rápidamente el
primer contenedor disponible, abrirlo, y armado con un rifle, pistola o la
ametralladora. Dado que los contenedores se encuentran dispersas en una
amplia zona, y su detección rápida era una cuestión de vida o muerte, sus
caras estaban pintadas de blanco y con una amplia franja lateral
roja. Además de propósito general marcado de los contenedores, n |
rimenyalas así como pintura especial, por ejemplo, equipos de radio fue
designada la oscuridad "relámpago" Army Signal Corps por el blanco
"vaffenhaltera." Suministros médicos diferían una cruz roja en un círculo
blanco (en todas las facetas del contenedor).
En 1941 se aplicó tres tipos principales de "vaffenhalterov." Pequeños
recipientes utilizados para la carga compacta de carga pesada (por ejemplo,
munición), más grande - para el volumen, pero el pulmón (equipo
médico). Teniendo en cuenta la experiencia de Creta, la Fuerza Aérea
alemana han adoptado una forma común de contenedor de carga aérea, de
sección cuadrada, con esquinas redondeadas y un par de asas para
transporte. Eslora de casco de 1,5 metros, la longitud de la parte - unos 40
centímetros. Par de ruedas pequeñas recubiertas de goma y mango en T en
el lado opuesto [534] permitido utilizar el extremo de un recipiente como un
camión durante la descarga y el transporte de diversos equipos a «Otoño-
Zona». Curb contenedor de peso fue alrededor de 105 libras, y las armas y
pertrechos rifle fuerza pelotón de 43 personas requiere 14 unidades de este
tipo.Thrashing metal corrugado amortiguador cilíndrico montado en el
extremo inferior de la carcasa, el paracaídas se adjunta a la parte
superior. Los contenedores fueron entregados a la meta en el interior del
compartimiento de carga Ju 52, montados en caballetes especiales. Pilones
bajo las alas A menudo, sin embargo, fueron transportados y externos (en
"Junkers" y otros tipos de aeronaves, incluyendo no 111).
La imperfección de este sistema de administración fue la causa de la
muerte de muchos paracaidistas alemanes en Creta, donde aterrizaron
literalmente sobre las cabezas de los británicos y antes de que pudiera
arrebatarle sus rifles y ametralladoras, fueron destruidos en el cuerpo a
cuerpo.
Por esta razón, los paracaidistas a menudo se ha embarcado en todo
tipo de trucos: por ejemplo, de la tela [535]protivogaznyh bolsas están cosidas
a menudo cubierta con una ametralladora MP 40. Caso abotonada larga en la
máquina "zipper" encaja en ella con un descanso de hombro plegable y abrir
la tienda. Toda la fuerza del sistema de suspensión correa ventral diseño, tal
como lo hizo a los estadounidenses. Máquina sin un caso podría pasar por el
lado, lanzándolo en la correa para el cuello "en el Dragón." Sin embargo, este
método de aterrizaje de los alemanes resultó ser muy peligroso: un poderoso
tirón que acompañó la apertura de la cúpula RZ 16, dobló paracaidista podría
causarte serios armas cañón lesiones. Por esta razón, estos métodos no le
gusta, aunque el concepto de prestación de la depravación de las armas
pequeñas en los mismos contenedores de 1941 había quedado claro para
todos los comandantes de combate de la Armada.
Los reglamentos oficiales para dejar caer un arma personal, muy
probablemente, los alemanes no han funcionado: en este caso, aumentado
dramáticamente el riesgo de lesiones al realizar balanceo hacia adelante en
el punto de aterrizaje. En los 30 años en la Escuela de Paracaidistas Stendhal
trató de desarrollar un método de saltos con un rifle, que se celebró en los
brazos extendidos hacia adelante y hacia arriba. Se desconoce si el método
recomendado por los soldados de las unidades de paracaidistas y si se utiliza
en las operaciones de combate: el riesgo [536] para infligir auto-lesión o daños
en el arma, en este caso se mantuvo muy alta.
Además de la pistola, cada paracaidista durante el salto llevaba un
cuchillo paracaídas especial, destinado a las tripulaciones de los aviones de
combate (Flieger-Kappmesser o Fallschirmjaeger-Schwerkftmesser). Esto
resultó ser un gran éxito, con domicilio en la navaja Solingen arriba 1936 en
los términos de referencia de Airborne comandos. Como otros ejemplos de
este tipo de herramientas, que está diseñado para desenredar rápidamente
de las líneas de paracaídas en caso de emergencia.
El concepto de un cuchillo dio la oportunidad de mostrar al instante con
una sola mano. De repente, sacudiendo las manos hacia abajo y suelte la
palanca de la cuchilla-stop rebotó hacia afuera del mango por su propio peso
y convertirse en el castillo.Levantar vigorosa con un cuchillo pulsando la
palanca le permite quitar la cuchilla. Esta manipulación tenía al enemigo
considerable efecto visual y psicológica como armas parecían navaja. [537]
Kappmesser tenía una hoja simple con una masiva de afilado de un solo
lado, colocado en un mango del bastidor de acero.Las hojas de los cuchillos,
se han reportado en la Armada y la Fuerza Aérea se han magnetizado. En la
hoja trasero había cortado, tapón de la palanca de dientes fijos. Este último
soporta un resorte de lámina, lo que representa el elemento más débil del
diseño durante la operación, a menudo se somete a dañar o romper. Forro en
el brazo, conectadas por puentes de acero se hace de la madera de nogal
oscuro (que se encuentra en pequeñas cantidades seguir con mejillas de
haya). Al final del estribo móvil proporcionado para el montaje del cable de
copia de seguridad, y el punzón reclinada, que sirvió para desenredar
nudos. Después de tomar un cuchillo en servicio reveló que un punzón puede
ser utilizado con éxito como una sonda para buscar minas.
La longitud total fue de 27,8 armas descubiertas, longitud de la hoja
10,7 cm, espesor de 4,2 mm en el trasero. El peso es de 500 gramos.
En 1936 - 1945 years armas son fabricadas por diferentes empresas. La
mayor parte de las copias restantes en el talón de la hoja están etiquetados
«SMF - STOCKER COMPANIE (SOLINGEN MEALLFABRIK)», «PAUL WEYERSBER -
SOLINGEN» o alfanumérico código «R. W. N º ... »- acrónimo de«
Reichsbetriebes Nummer »(nombre en clave de obras públicas). Además, el
blanco cosido a menudo se coloca el sello de aceptación por parte de la
Oficina del Grupo de las armas, por lo general en forma de un estado de un
águila, por lo general con el número "5". Cuchillos de diferentes cuestiones
son muy diferentes uno de otro método de acabado. Hay casos de las piezas
de metal, azul oxidado, [538] níquel en el acero inoxidable o (inédito en el final
de la guerra) con el caso de acero ordinario, a excepción de la hoja oxidada.
Los combates en Creta mostró que las armas pequeñas militares
generales, estaba en servicio paracaidistas no siempre cumplen con los
requisitos de uso específico en Airborne. La necesidad anteriormente descrita
para los rifles de aterrizaje y ametralladoras en los mismos contenedores,
hizo paracaidistas del pelotón en la primera después de aterrizar
prácticamente indefensos. Después de las operaciones de Creta armados con
pistolas, ametralladoras jefes de empresa, jefes de sección y los
departamentos, así como sus suplentes, a pesar del riesgo de lesión,
comenzó a saltar con las armas. [539]
Sin embargo, la pequeña gama avistamiento MR 38/40 (unos 100
metros) hizo arma casi inútil en la lucha contra el enemigo, lo que lleva a los
paracaidistas de aterrizaje del fuego efectiva de rifles y ametralladoras a una
distancia que es varias veces superior a la especificada.
Debido a la marcada debilidad de la pistola de cartucho paracaidistas
alemanes necesarios para desarrollar un arma compacta con una amplia
gama de pritselnry. Gestión de las Armas del Ejército (Heereswaffenamt),
responsable del desarrollo de las armas pequeñas, sin embargo, rechazó la
solicitud, citando el hecho de que la Marina de organización obedeció el
mandato de la Luftwaffe. Esta decisión fue influenciada y se infla los
requisitos tácticos y técnicos, que se presentan a los paracaidistas de la
muestra (tanto más cuanto que, al mismo tiempo, la Fuerza Aérea ignoró la
operación militar en curso para crear un cartucho de fusil automático ligero,
más prometedor que las armas ordenadas por la Infantería de Marina): Este
muestra tenía que ser versátil, capaz de reemplazar y metralletas, y hasta
cierto punto las ametralladoras MG unificadas 34/42. Por un lado, la nueva
arma era mantener el rango de observación y precisión característica de los
rifles de carga automática y en la tienda, por el otro - para proporcionar
armas automáticas de fuego rápido. Entre otras cosas, su tamaño y peso no
podrían superar estas características ya disponibles en armas pequeñas y
tuvo que asegurarse de que la velocidad de aterrizaje de no más que el
número aceptable. Se llevó a cabo al mismo tiempo el desarrollo de nuevos
paracaídas, lo que permite soldados de desembarco con armas.
La nueva arma fue despedir disparos individuales cuando el obturador
está cerrado y todos - al aire libre, con el fin de evitar [540] ignición
espontánea de la carga de pólvora en el cartucho cuando se sobrecalienta el
diseño. Rifle fueron instruidos para construir un cartucho estándar rifle
Mauser 7,92 x57, que se alimenta de una capacidad de compartimiento de la
caja de 10 a 20 rounds. En el trabajo era la posibilidad de montar una mira
óptica, una bayoneta, y el lugar del parallamas - consejos para disparar
granadas de fusil o dispositivo silenciador. La longitud del rifle no debe
exceder de 1000 mm y un peso sin cargador con balas - 4 kg. La persistencia
del tronco se calculó a no menos de 2.000 rondas, pero en general en la
construcción de las armas no son para ser utilizado como aleaciones de metal
(sin el uso de acero inoxidable), así como la tecnología de fabricación
simplificada.
La falta de interés por parte de la Oficina de las armas ha llevado al
hecho de que el trabajo en la creación de nuevas armas estaba a cargo de
una división del Ministerio de Aviación - Dienststelle GLG-6 Abt. Bordwaffe. En
el proceso de búsqueda de aviadores posibles desarrollador enviaron
proyectos de especificaciones técnicas y tácticas de todos KB alemanes. La
respuesta vino de las empresas «Groessfuss», «Gustloff Werke», «Krieghoff»,
«Mauser Werke» y «Rheinmetall», pero después de revisar los proyectos
propuestos para el concurso permitió sólo tres del pasado. "Mauser" propuso
una variante del avión ametralladora MG 81, que, en principio, cumple con
todos los requisitos de paracaidistas, con la excepción de la masa es 6,5
kg. Otras dos empresas a la primavera de 1942, presentaron proyectos
totalmente nuevas armas. El ganador fue un proyecto desarrollado por el
famoso ingeniero y creador de la famosa MG 34 ametralladora Luiz Stange
(Stange) de la oficina de diseño de "Rheinmetall" en la ciudad de Turingia
Sommerda. [541]
Así, en 1942, los paracaidistas fueron muy original en el momento del
arma, llamada rifle automático FG 42 (Fallschirmgewehr - paracaidista fusil
modelo 1942). De hecho, este modelo equipado con un bípode plegable y
disparar un cartucho de rifle de gran alcance, estaba muy cerca de la
ametralladora ligera.
En junio de 1942, la Fuerza Aérea terminó el juicio duró desde rifles
prototipo abril, así como los trabajos preparatorios para su producción en
masa. Nuevas armas y fue trasladado a la Oficina de los brazos, que todavía
está en los meses continuaron su gama Kummersdorfskom prueba. Con el fin
de identificar y eliminar los defectos de diseño rifles fueron sometidos a este
tipo de pruebas intensivas, que al final fueron casi completamente
destruidos. Para el último
1943 la producción en serie de rifles en el pleno sentido de la palabra no
ha sido capaz de establecer: produce sólo pre-series pequeñas en su camino
a los juicios militares en la zona de la Marina. Por lo tanto, en los brazos de
"diablos verdes" eran tres partidos de las tres versiones del rifle, de los cuales
sólo el último se ha declarado apta para la adopción a gran escala para el
servicio (es interesante que la mayoría de los cuadros de primera línea son en
su mayoría fusiles de la serie I, lo que da motivos para creer que la mayoría
de los autores que se trata de las armas principales variantes finales).
El uso de cartucho de rifle de alta potencia con una estructura
relativamente ligera y la longitud del barril ha llevado al hecho de que el rifle
de la serie I tiene un impacto fuerte y desagradable, potente flash fue
significativamente superior a la del sonido familiar de un disparo. El primero
de éstos [542]
característica hace que sea prácticamente imposible disparar ráfagas
largas. Las pruebas han demostrado que no es exitoso fue el diseño y la
empuñadura de pistola, que fue inusualmente muy asimétrica hace. Tal como
fue concebido por el diseñador, un control de fuego mango perfil como era
asegurar paracaidista disparando hacia abajo durante el descenso con un
paracaídas. Sin embargo, pruebas prácticas han demostrado que incluso la
primera línea que produce paracaidista rotación circular en el aire, que (junto
con la imposibilidad de disparo simultáneo y control paracaídas) podría tener
consecuencias peligrosas. Además, el brazo de inclinación grande no
proporcionó un encierro estable en la conducción de armas de fuego en
condiciones normales.
El segundo modelo tenía una empuñadura de pistola con un diseño
clásico en una forma que se asemeja a la manija revólveres. Los cambios
también fueron resto del hombro, anteriormente presentado como
vyshtampovki de chapa de acero fino.A bajas temperaturas, lo apremiante de
sus mejillas amenazó a la congelación debido a lo que los soldados no podían
utilizar eficazmente la culata de la vista. La nueva versión reemplaza la culata
de metal [643] madera. Para obtener un mayor rendimiento de la protección de
descarga accidental e intérprete de fuego se separaron. Originalmente
ubicada en la opción empuñadura para girar 180 grados y se sirve en tres
posiciones fijas: F (estableciendo un fusible), D (fuego automático) y E (sola
luz). Después de los cambios realizados en el diseño en el lado izquierdo del
receptor están montados dos banderas. Cuanto mayor sirvió como intérprete
de fuego (la casilla de verificación en la posición frontal corresponde a la letra
E hacia atrás - D). Inmediatamente después de que el fuego fue traductor
caja de fusibles ligeramente más pequeño en el extremo inferior (letras F,
armas listas para disparar) y la posición superior (S, gatillo bloqueado). Las
letras S y F se indican en el cuadro gatillo cuello.
El segundo modelo se ha modificado y el diseño parallamas, que reduce
a un grado aceptable de sonido y las llamas tiro, pero no afectó
significativamente a la reducción del retroceso. Sólo en la tercera y última
salida del modelo arma se redujo mediante la extensión del muelle de
retorno, esto se logró a costa de cierto incremento en la longitud del
cañón. Además, los diseñadores aumentaron el peso de la puerta y de su
progreso: se mantiene la tasa de disparo cayó desde 900 hasta 600 - 700 en /
min. Ambas mejoras han dado lugar a un aumento de peso total y la longitud
de los brazos, pero el precio era bastante razonable, sobre todo si se toma en
cuenta lo anteriormente dicho no es el mejor comportamiento al disparar
ráfagas de fusil.
Otros cambios fueron personaje secundario. Por lo tanto, el soporte
estampado de bípode metal, colocado previamente antes de la conclusión de
una madera delantera, se trasladó a la zona [544] boca, y por lo tanto en el
tercer modelo, que se formaron bajo el cañón no se adelante, pero hacia
atrás. Extracción de ventana, siempre en el lado derecho del receptor, que
estaba equipado con una tapa, que protege los mecanismos internos del rifle
de la contaminación, además, se ha proporcionado una proyección especial,
dirigida al revestimiento de liberación hacia delante, lejos del tirador. Estaba
equipado con una tapa y caño para hacer tope en la tienda, también se han
realizado cambios en la forma de la carga de mango. Finalmente, Louise
Stange ha desarrollado una versión del rifle con un cinturón alimentados,
pero este último se mantuvo en una sola muestra.
A finales de 1942, la última versión de la FG 42 fue reconocido y se
ajusta para adaptarse a la adopción. Durante las pruebas comparativas con el
fusil Mauser 98k, rifle semi-automático y la máquina G 41 MR 43 nuevas
armas mostraron una mayor precisión al disparar tiros individuales (el
despido exactas largas ráfagas de munición de rifle del arma de un peso
inferior a 5 kg era absolutamente imposible, incluso con la presencia del
bípode ) e hizo una buena impresión en general, aunque el regreso era aún
excesiva, y la masa estaba cerca del máximo permitido. A pesar de su
denominación, FG 42 se puso en producción sólo en invierno 1943/1944 's, y
después de la intervención personal del Mariscal del Reich Goering y
Hitler. Impulsar rifle problema de implementación para las necesidades de la
Armada, Goering, incluso hizo un llamamiento a la aversión bien conocida de
Hitler para el programa proporciona al ejército con armas pequeñas en el
marco del cartucho intermedio.
La primera orden de la Luftwaffe para la producción de 100.000
unidades FG 42 era absolutamente irreal: Plantas "Rheinmetall" en este
momento no estaban preparados para siquiera comenzar la producción en
serie de rifles, [545] por lo que la fabricación de lotes de 5000 la empresa
racha "fallshirmgeverov" «Heinrich Krieghoff »Saxon ciudad de Suhl y el
fabricante específicamente se comprometieron a utilizar los materiales y
tecnologías más caras. En la actualidad, no existen datos fiables sobre el
número FG 42, emitidos durante la Segunda Guerra Mundial. Algunas fuentes
indican que no se alcanza el número total, y 1.500 unidades, según otras
fuentes, rifles emitir detuvieron en 7000 copias en relación con la proximidad
del fin de la guerra, o después de una serie de intentos fallidos por mejorar
los mecanismos no son obturador completamente fiable, que en el campo es
a menudo fuera de servicio .
FG 42 nunca se ha convertido en una de las principales armas de los
soldados individuales, incluso en una gran parte cubierto por el final de las
tropas aerotransportadas de lucha. Sin embargo fusiles fueron utilizados
esporádicamente en algunas partes de los "Diablos Verdes", en particular
durante la operación para liberar a Mussolini y batallas en Italia, Normandía y
la propia Alemania.
Rifles del primer modelo tenía las siguientes características de
rendimiento: Largo sin bayoneta 940 mm Longitud del cañón 502 mm, peso
sin cargador 4,15 kg (peso de la tienda con balas - alrededor de 0,8 kg), la
tasa de fuego de 900 in / min Velocidad de salida 685 - 720 m /
s. Características de un tercer modelo: la longitud total y la longitud del barril
975 y 500 mm, respectivamente, peso 4,98 kg sin cargador, la tasa de fuego
600 en / min.
FG 42 se compone de las siguientes partes y herramientas:. El barril con
supresor de flash y la cámara de gas, receptor, de valores, bípode, perno de
la bayoneta de la puerta y los dos muelles (combate y vuelta), gatillo y el
mecanismo de martillo y el dispositivo de observación [546]
Rifle de la energía del gas propulsor a través del orificio transversal en la
pared del fondo del barril (aproximadamente la mitad de su longitud.) Bajo el
cañón hay una cámara de gas en el que se mueve un pistón, combinado con
el empujador de accionamiento del mecanismo de obturación. El diseño y
presionar el obturador tomado de la máquina americana famosa pistola de
Lewis. En la superficie superior del empujador (parte trasera del pistón de
gas) montado combate larva de obturación se sumerge el batería. Conector
con dos orejetas simétricas en la parte delantera de la superpuesta como la
trama que pasa a través de una ranura curvada en su núcleo. Durante el
movimiento de la armadura hacia delante de la parte posterior de la ranura
de interacción con planos inclinados sobre su bastidor causa la rotación
alrededor del eje longitudinal del perno y de bloqueo o desbloqueo de su
tronco.
El mecanismo de disparo está montado en la caja de gatillo, que tiene
una palanca de operación con las mejillas baquelita.
El mecanismo de disparo de tipo delantero. Como se mencionó
anteriormente, FG 42 condujo sola luz cuando el obturador se cierra y
automáticamente - cuando está abierto. Una realización de un arma
automática es extremadamente raro: un rifle alemán que utilizó en los
Johnson M1941 luz pistolas y rifles de la máquina moderna de Estados Unidos
en CETMO familia española.
El diseño de FG 42, este efecto se consigue a través de dos aberturas en
el vástago de pistón del gas en uno de los cuales, dependiendo del fuego
traductor posición introducida acoplado a la palanca de disparo pivote
desacoplador, detener el mecanismo de obturador en la posición trasera
(cuando se administra fuego automático) o dejando cada toma de la puerta,
la posición de bloqueo frente a [547] (solos tiros de fuego). En este último caso,
el muelle de retorno se estiró en toda su longitud, y porque el sistema no
tiene un gatillo que se han liberado de la palanca de disparo y conduce el
percutor, el diseño tenía que asegurarse de que no la actuación mainspring
después de pulsar el disparador. La cabeza del seccionador, interactuando
con el perno de bisel se puede girar a la derecha y a la izquierda, de modo
que es el hecho de que el seccionador del gatillo.
El batería se conecta a la recepción y el perno se rompe la cápsula
debido a la energía de ambos muelles (volver cuando el obturador está
abierto y militares - con cierre). El mecanismo de disparo permite disparo
simple y automática. Se compone de un gatillo, el gatillo con seccionador, el
brazo resortes spuskrvogo con una varilla de guía, insertar el gatillo y
disparar el traductor.
Como se mencionó anteriormente, el traductor de fuego - un tipo de
palanca, con un indicador de bloqueo. Girando el intérprete bandera hacia
adelante (a la letra "E") uncoupler con la palanca de disparo esté a la derecha
en la inserción que proporciona un único incendio. Cuando se enciende el
indicador de vuelta (a la letra «D») uncoupler gira a la izquierda,
proporcionando un mayor compromiso con el gatillo que permite fuego
automático.
Cámara de gas cerrado, situado en el medio del barril y se proporciona
en el extremo del regulador con los cuatro agujeros de diferentes
diámetros. Cada agujero se corresponde con la muesca en la cabeza del
regulador. Permutación del regulador para aumentar o disminuir la cantidad
gases propulsores destinados producidos girando con un destornillador para
alinear las muescas de la cabeza de un controlador con una muesca en la
cámara de gas. Esta [548] dispositivo se introdujo para evitar retrasos en
diferentes grados de contaminación de los mecanismos internos del
rifle. Desde el contacto con el barril caliente y la cámara de gas flecha manos
protegidas de la culata de madera, superpuesta sobre el cuerpo del arma del
protector del disparador hasta el extremo frontal de las cámaras de gas. En el
corte con la mano derecha se movió la palanca de carga.
Stock se hace por el disparo de una caja de escaleras de la tienda en la
que 20 rondas están dispuestos en dos filas de una manera escalonada. Shop
es adyacente horizontal a la izquierda. Debido a que el mecanismo de gas se
monta en la parte inferior de la caja de la diapositiva y el diseño incluía un
rifle monta alcance, con el almacén no se encuentra en los brazos inferiores o
superiores. Alemanes tuvieron que elegir entre la parte contigua a la tienda a
la altura del borde superior de la empuñadura de la pistola. Por cierto, FG 42
con un cierto tramo de la imaginación ser considerado el precursor de las
armas modernas, realizado en un "bullpup", que es, la tienda coloca detrás de
la empuñadura y el gatillo de control de incendios. Además, al igual que con
los rifles, el diseño "bullpup" FG 42 quizás por primera vez en barrica práctica
mundial, el perno y las nalgas son en el mismo eje, lo que reduce en gran
medida el retroceso, pero requiere la instalación de lugares de interés
turístico de alta altitud (alto rango en el maletero tapa y deslice el punto de
mira la caja y la vista realizada por un plegado más compacto). Dioptrías alza,
de tipo rotativo.Alcance efectivo - 1.200 metros.
La fuerza excesiva vuelve compensado parcialmente colocada en la
cantonera y el amortiguador montado en el morro [549]dispositivo, equipado
con 10 bordes exteriores delgadas. Recientemente se desempeñó como el
parallamas, en parte - el freno de silenciador y el hocico (compensador).
El rifle está equipado con una bayoneta bastante poco convencional
para las pequeñas armas alemanas de la muestra. Aguja de bayoneta
cuadrangular, que se asemeja seguido en el diseño del MAS Francés 36 rifle,
se puede instalar en dos posiciones: el marchar y luchar. En el primer caso,
estaba descansando en un nido underbarrel especial, oculto bajo el bípode
plegable y fue abordado por un borde en una dirección opuesta a la boca del
cañón. En caso de necesidad, que debe ser eliminado y se fija en la posición
inversa. El FG 42 también se utiliza el telescopio ZF 42 y la boquilla se utiliza
muy poco para disparar granadas de fusil (suministrado con su propio ojo).

***

Paracaidistas equipo de campo no fue diferente de la de la Fuerza

Aérea. Los cinturones de regazo y hombro - de cuero marrón con piezas de
metal pintadas de color gris azulado pintados. Troopers recibieron una
modificación especial con los hombros estrechos correas hombreras (muestra
tomada de la caballería). La correa de la hebilla de la muestra de la aviación
militar. Los oficiales al comienzo de la guerra eran cinturones soldados, pero
luego cambiaron al oficial.
La principal diferencia con respecto a las armas combinadas conjunto de
equipos - unas muestras de tela bandolerov cartucheras. Los dos últimos
fueron cheresplechnyh honda (los extremos inferiores bandolerov tenido
abrazaderas, que se pasa a la cinta) y las solapas abotonadas y botones. Esta
colocación de la munición es otra historia [550] con la Primera Guerra Mundial,
cuando los soldados alemanes consiguieron llevarse alrededor del cuello de
lana bolsas adicionales, fabricado en condiciones precarias.
Cartuchos para almacenar-compradas carabinas encajan en doce
bolsillos (seis en cada lado de la mama). El par superior de las bolsas en cada
dolere banco alojado en un soporte de cartucho único, la otra cuatro-dos: se
suministran adecuadamente con dos válvulas en los extremos opuestos de la
bolsa. Por lo tanto, lleva 100 rondas de municiones consistido (infantería -
sólo 60).Sin embargo, el uso frecuente y convencionales de tres secciones
cinturón bolsas de muestra de la fuerza aérea marrón, y desde el año 1943 -
en cuero negro.
Tiendas al rifle automático FG 42 se almacenan en un diseño similar al
de las bolsas más grandes: cada uno se cerró con pared lateral exterior
grande de la válvula en los dos botones. Ha habido ocho-dos bandolera cuatro
bolsas: [551] llevó a la munición era 80 o 160 patrones, dependiendo del
tamaño de las tiendas.
Inicialmente bandolery hecha de azul-gris, gris-verde o negro de la tela,
y luego - en cuestión de mimetismo "astillado" (en el norte de África se
reunieron muestras de arena de color amarillo). Cuando el paracaídas se
ponen un traje.
 Otro ejemplo de un equipo especial eran largas bolsas de tela para
llevar un tipo de lienzo "barra-end" granadas M24. Cada alojados tres
granadas (pero lanzado a ellos y cinco), estos equipos fueron colgados
alrededor del cuello con una o dos correas. En la situación en la que las
bolsas desgastadas ubicados debajo de los brazos, por eso se han ganado el
apodo de "chaleco salvavidas". Muestra de anfibios se suministra con Velcro
"zipper" con revestimiento luminiscente.
Tres secciones paño bolsas-Ejército muestra metralleta MP 38/40, a
diferencia del ejército, inicialmente usado sólo de la izquierda - el lugar
correcto fue ocupada por una funda de pistola. Después de la introducción del
bolsillo del traje de paracaidistas fueron capaces de poner en un conjunto
estándar de dos bolsas. En algunos casos, son afinados, si paracaidista
preferido tomar un arma con él para saltar, y luego no se ejecute todo el
campo de batalla en busca de un recipiente con un arma, las bolsas se unen a
los dos tobillos con cinta debajo de las almohadillas de protección de rodilla.
Armada recibió una muestra especial bolsas protivogaznoy: largo paño
de la bolsa de goma verde grisácea abotonada por uno de los bordes de la
"cremallera". Las bolsas solapa cuello solapa con dos botones. Bolsa
suministra con una correa, que mantiene unido las dos mitades de una
carabina, y podría ser usado alrededor del cuello o de la [552] del hombro
(incluyendo un salto de mono).
En algunas partes del paracaídas utilizan ollas livianas para usos
especiales de gris.
Al volar sobre el mar en la aeronave o planeadores, paracaidistas
recibieron la orden de poner en chalecos salvavidas de la aviación muestra
patrón de acolchado Capcom (el llamado "salchicha"). Chaleco tenía una luz
brillante de color amarillo o naranja en color y consistía en varios paneles que
se abren en el perímetro posterior del paquete de paracaídas. En el tronco,
arrastró correas de sujeción. Antes de saltar chaleco, generalmente filmados:
cuando se lleva un paracaídas de tropas con una gran bahía rodado escape
driza llevaba era muy peligroso (panel dorsal podría apretar la cuerda o
válvulas mochila, impedir la divulgación completa de la cúpula). Además, el
chaleco adjunto paracaidista huelgo adicional y para llenar la cúpula de aire
podrían girar el puente en la posición que amenazaba lesiones o la muerte.
Al final de la guerra, debido al creciente número de nominalmente
divisiones paracaidistas tripulado por personal de la Fuerza Aérea y las partes
posteriores de las divisiones aviapolevyh rotos, así como con la escasez de
constantes, las conexiones restablecidas militares comenzaron a recibir un
número creciente de campo especializado de artículos de equipo Luftwaffe. A
ellos se han añadido, y numerosos ejemplares de trofeo. Esta situación,
además de la cada vez peor, sobrevivió hasta la capitulación del Reich.
EQUIPO MILITAR Y ARMAMENTO PESADO
Además de los paracaídas, el principal medio de aterrizar en la marina
de guerra alemana fue el DPS planeador 230A. Esta máquina fue desarrollada
por el Instituto Alemán de Estudios de vuelo sin motor (Deutsches
Forschungsinstitut piel Segelflug). El planeador se puso a prueba en 1937, y
un año después se inició la producción en serie para las necesidades de las
partes formadas del paracaídas. DFS 230 era un vysokoplan
arriostrado. Fuselaje estaba hecho de tubos de acero y las alas para aterrizar
en terrenos difíciles es en realidad una sola vez - de la madera. Eslora de
casco de 11,24, una envergadura de 22 metros. Peso de despegue de 2.100
kg.
Chasis con ruedas faltaba, en lugar bajo el fuselaje se adjuntó un patín
de aterrizaje especial. En algunos casos (por ejemplo, un ataque a Eben
Emael mayo 1940), la vela viene con un dispositivo de frenado de tipo arado
especial montado en la sección de cola y reduce drásticamente el kilometraje
en el aterrizaje. DFS 230A equipado con armas defensivas: ametralladora
7,92 mm[554] MG 15 fue montado en una torreta abierta en la parte superior
del punto de disparo y atendidos por uno de los soldados. DFS pilotado un
piloto, 8 - 9 personas aterrizaje en bancos rigurosos a través de la cabina.
Para propósitos planeadores de asalto entregados en aviones de
remolque (Ju 52 o un grupo de cinco biplanos ligeros no 72 «Kadett», sin
embargo, que sólo se encuentra en el entrenamiento y es bastante
raro). Velocidad máxima en remolque era 210 kmh
Con el tiempo, los alemanes tomaron la máquina una capacidad mucho
mayor. Estaba previsto que el motivo de ello en el 1940 la invasión de Gran
Bretaña - la operación «Seeloewe».
De acuerdo con el plan de agresión, las primeras tropas escalón habían
plantado tanto por mar como por aire. Estuvo en servicio con las unidades
aerotransportadas alemanas planeadores garantizar la entrega de las islas
británicas sólo armas ligeras, por lo que en Alemania se inició el desarrollo
apresurado de grandes veleros que pueden trasladar a través del Canal Inglés
por equipo pesado aire, especialmente los tanques. En 1940, el Ministerio de
Aviación se formuló pliego de condiciones, incluida la construcción de
aeronaves sin motor la capacidad de carga de unas 30 toneladas. Esto nos
permitió levantar en el tanque medio de aire PzKpfw IV, de 88 mm antiaéreo
antiaéreo 18 con un tractor de 8 toneladas o 150 soldados con equipo
completo. En noviembre, un fin de desarrollar un planeador tiene compañía
«Messerschmitt AG" y "Hugo Junkers». Junkers muestra - completamente en
madera Ju 322 fue rechazado debido a múltiples defectos, y para la final del
concurso de vino sólo Messerschmitt planeador, recibieron índice de pre-
producción Me 321a (primer prototipo designado como Me 321VI) y
construido en Lyayphayme 01 de febrero 1941. [555]
El principal diseñador de la máquina era Josef Froehlich (Josef
Frohlich). De 50 metros de envergadura Me 321 inmediatamente le aseguró
que más tarde se convirtió en el apodo oficial de "Gigant". [555]
Me peso 321a-off alcancé 40 toneladas. En general, el "gigante" era lo
suficientemente diferente diseño tradicional y los materiales utilizados. El
fuselaje de construcción mixta (armadura de acero cubierto con hoja de
madera contrachapada). Braced alas con largueros tubulares de acero y las
costillas de madera y cubierto con un paño. Los puntales base inferior del ala
se basaba en el chasis del camión.
La principal bastidor de dos postes, el fuerte desplazamiento del centro
de gravedad de la nariz causado a los diseñadores utilizar en el diseño de la
parte delantera de la máquina giratoria stand. Estos últimos se han tomado
de la caza Bf 109 y representaba un poco alterado su tren de aterrizaje
principal. Para reducir la máquina de varias toneladas kilometraje en su
diseño proporciona el paracaídas de frenado.
La principal innovación en el Me 321 se colocó en la proa de la cabina de
carga: con el fin de garantizar que la carga y descarga de equipo pesado,
revelado en la faja por la altura completa del fuselaje, formando un objetivo
real en la que para entrar libremente tanque de medio. Cabina de carga era
de dos pisos, que albergaba a 200 soldados con armas de fuego. Al
transportar planta alta equipo militar podría ser eliminado. Dimensiones de la
cabina: longitud 11 m, anchura 3,1, la altura de 3,3 metros, el poder soportar
el peso de la construcción del piso de más de 20 toneladas en el propio
fuselaje peso a 11 300 kg. Además de un arco desplegable, el acceso al
compartimiento de carga de las puertas dobles proporcionar un área grande,
situado en el centro de la [556] fuselaje a través de él lleva a las tropas carga o
heridos.
La tripulación - cinco personas: un piloto, operador de radio, dos
tiradores y el técnico-operador para la carga. En la primera muestra de 321
Me tendieron una bastante débil armamento defensivo - dos 7.92 mm
ametralladora MG 15 disparos en las troneras de la parte superior de las
aletas del compartimiento de carga. Al igual que en otros aviones de
transporte y planeadores tropas Luftwaffe podían disparar desde los cazas
enemigos a través de ventanas de la cabina para tal fin, se han colocado
clavos para instalar varios infantería MG 34 ametralladoras.
 Aunque las pruebas de vuelo del nuevo coche no se ha llevado a cabo
simultáneamente con la construcción del primer prototipo todavía era un total
de 73 velas. Poco después de los vuelos de prueba: debido al hecho de que la
fuerza aérea alemana todavía no tenía aviones capaces de sustentación en el
aire a plena carga "Gigante", se llevó a cabo el primer vuelo (25 febrero
1941) en lastre sólo 3,5 toneladas. Me 321VI parapente pilotado por el piloto
de pruebas de Karl Baur (Karl Baur) y técnico controlador Seiler
(Vendedor). Coche de remolque de un carguero cuatrimotor Ju 90, el vuelo
duró 22 minutos.
A principios de marzo, se llevó a cabo varias pruebas de vuelo con el
lastre, aumentó a 3,9 toneladas (uno de los pilotos fue una famosa aviadora
Hannah Reim). Durante los ensayos identificados en la gestión del exceso de
carga, lo que dio lugar a la inclusión en la tripulación del segundo
piloto. Después de la liberación de 100 ejemplares de la 321a Me comenzó la
producción de vehículos con controles duales - Modificación Me 321B. La
producción en serie de planeadores se realizó en dos plantas en Leipheim y
Regensburg. [557]
En paralelo con la mejora de la estructura del avión era un trabajo duro
para crear cualquier otro scooter fiable para él.Debido a que en el primer
diseño de una aeronave que tiene un empuje aceptable, no fue posible, los
alemanes han ido a otro lado.En lugar de una sola máquina, se decidió utilizar
un grupo de tres cazas bimotores Bf 110C. La torre central está equipado con
un cable de 100 metros de largo de acero, el flanco - 80-metros. Los cables
secundarios se unen a los bloqueos en el ala central de montaje abrochado
estaba bajo la cabina. El uso de un sistema tan complejo que supone la
frontera técnica de despegue de la joyería, primero se separó del lado de la
tierra "Messerschmitt" detrás de ellos - central. En primer lugar, el sistema ha
recibido un nombre adecuado «Troika», llevado a cabo la formación sin un
"trailer" o Ju 52 trabajadores del transporte, y luego comenzó los primeros
vuelos con el Me 321 en el remolque. Dado el poder de hasta tres coches
bimotores era algo limitado por dos planos fuselaje comenzó a instalar
cohetes cayeron con expansor, que trabajó en el peróxido de
hidrógeno. Última colgado en el medio del puntal ala de un nodo (de 4 piezas
bajo cada ala). Motores aceleradores se incluyen en la salida y trabajaron
hasta 30 segundos, mediante el desarrollo de la orientación total de hasta
4000 kg. El sistema aún más complicado, y para llevar a cabo más pruebas
en Lyayphaym fueron secundados varios atletas prominentes planeador
alemán, durante la guerra, se convirtió en el aire los pilotos de planeador XI
Cuerpo Aéreo, el general Shtudenta.
 El primer lanzamiento con éxito de la "Giant» Me 321VI en combatientes
remolque celebrada el 8 de marzo de 1941. 29 de abril alcanzó el cohete del
cielo equipado con un [558] aceleradores Me 321V2 con lastre de 8,3 toneladas
y unos días más tarde, el mismo coche hizo un vuelo corto con una carga útil
de 21.890 kg. El peso de despegue total ha alcanzado el valor de 33 200 kg
(que se considera un peso normal de despegue de 34.400 kg, máximo - 39 de
400).
Desafortunadamente, los resultados de atados excesivamente
complejas de cuatro máquinas, equipadas con los mismos impulsores de la
batería, no se hizo esperar. Comenzó una serie de accidentes y
desastres. Así, como resultado de lo que sucedió una vez asimétrica puerto
acelerador de ignición y estribor mataron a 129 personas - de las
tripulaciones de los "gigantes", remolcadores y 120 soldados de las tropas
que estaban en el planeador de carga. Al poco tiempo, debido al cambio en la
cabina viene suelta lastre se estrelló una vez más Me 321, el piloto, famoso
en el piloto de la 30, planeador Brautitam Otto (Otto Brautietam),
fallecido. Durante un vuelo de entrenamiento de tres Bf 110C sin planeador
en cuerdas de remolque repentinamente mal estado los dos aviones, dos
tripulantes murieron. Ha habido varios accidentes aéreos que causaron
víctimas. Análisis del problema ha llevado a la decisión de los diseñadores a
cambiar la forma de remolque.
Presentado varias opciones ligamento Bf 110 "gigante". ¿Se considera
un método más seguro en el que los dos combatientes fueron montados en
las alas de un planeador y otro - en el fuselaje. Desacoplamiento de esta
construcción se llevaría a cabo inmediatamente antes de la siembra. En KB
Messerschmitt llevó a cabo una serie de experimentos de puesta a punto del
sistema, pero debido a la excesiva complejidad del proyecto fue
cancelado. Por lo tanto, se hizo evidente que el uso de varios remolcadores es
un callejón sin salida. Había que encontrar otra manera. [559]
La solución se encuentra en la combinación de los dos bombarderos
bimotores estándar, no 111N-6 en un coche: los aviones eran planos
empalmados entre las que se construyó otra sección del ala con un motor
adicional. El dvuhfyuzelyazhny no 111Z resultante (de la palabra «Zwilling» -
«Spark") estaba equipado con cinco motores Jumo 211A, capacidad total ha
llegado a 6.750 litros. s. Eso fue suficiente para levantar en el aire (con
cohetes), incluso una máquina, como un Me 321. Todos los demás elementos
de los "Heinkel" se mantuvo sin cambios. La tripulación - seis hombres en el
fuselaje izquierdo alojados el comandante, el operador de radio y mecánico
en la derecha - el segundo piloto, un mecánico y artillero. Pruebas del sistema
comenzó en el otoño de 1941, después de lo cual construyó 12 copias de este
increíble Máquinas (incluidas las dos prototipos). El uso de "Zwilling" ni
siquiera el aumento de los ligamentos de la capacidad, por ejemplo, durante
la evacuación de los heridos de la península de Kuban en la carga del
"Gigante" se encuentra a 100 camillas, y no de 111 a 30 más. A pesar del
éxito de los ensayos, los principales medios de remolque de los "gigantes"
eran todavía Bf 110C.
Las tropas llegaron a mí 321 brazos formados en junio de 1941, el
regimiento de planeadores pesados en la que había seis escuadrones - tres
de transporte (por 6 "Giant") y tres de remolque (por 12 Bf
110). Posteriormente, se establecieron los nuevos estados: cuatro
escuadrones incluidos en mí 5 321 y 15 remolcadores. Durante la guerra, los
planeadores participaron activamente en la agresión contra la Unión Soviética
como un asalto, el transporte y ambulancias.
Operación Me 321 en condiciones de primera línea reveló un
inconvenientes inherentes a la [560] necesidad de ser
remolcado. Combatientes ligamento distancia de vuelo con los "gigantes" en
el remolque fue tan sólo 400 km, lo que hacía difícil para limitar la
transferencia de maquinaria pesada para diversos teatros y uso operativo
posterior. En este sentido, la idea de hardware Me central 321, es decir,
convertirlo en un planeador o avión de transporte. Posteriormente, se ha
implementado: Máquina shestimotornaya, que recibió la denominación Me
323 fue el más pesado de transporte de la Segunda Guerra Mundial.
Durante la guerra, la fuerza aérea alemana se ha visto obligado a
sustituir el tipo de asalto planeadores DFS equipo más moderno y
espacioso. La compañía «Gotha» ha desarrollado un nuevo coche,
denominado índice de Ir 242.
El planeador fue un vysokoplan aletas de dos quilla y la levantó en el
aire 21 paracaidistas en plena marcha. Había dos grandes modificaciones
"Goth-242", y la A-modelo estaba equipado con un chasis trineo, mientras
que el B - triciclo con rueda rueda de nariz. Planeador fabrica en dos
versiones: Airborne (Modelo A-1, A-2, B-3 y B-4) y la carga (A, 0, 1, 2 y 5). La
mayoría de los coches están equipados con un paracaídas de frenado
versiones de carga diferían extremo de popa abatible, para el que la parte de
cola 242 Go lleva a cabo por el esquema de dos haces. Para proteger contra
los combatientes y cubrir el desembarco de los planeadores en tierra
equipados con cuatro ametralladoras MG 15 (uno de ellos en las alas, dos en
las instalaciones de pivote en los laterales y uno en la ventana de
popa). Además, en las ventanas de la cabina de carga podría instalar cuatro
infantería ametralladora MG 34/42, el fuego de los cuales eran infantes de
marina.
 Durante la operación, "godos" estaban equipados con dos motores,
convirtiéndose así en [561] planeador. Esta variante fue designado Ir 244V
(para la Armada emitió B-3 y B-4). Pistolas reemplazados por MG 19. Ambos
vehículos han participado en la guerra desde finales de 1942. Planeador
basado en compañía de aviones «Gotha» difería características de vuelo muy
mediocres y no alcanzó el nivel de los aviones de transporte "real". Equipar a
sus motores se utilizan únicamente para asegurar levantamiento de la
estructura en el aire y el vuelo hasta el objetivo sin remolque. En adición a la
familia de los 242/244, «Gotha» en muy pequeñas cantidades lanzó dos
nuevas muestras de pequeño planeador aterrizaje Go 345. Modificación
aerotransportada, diseñado para llevar a 8 soldados (modelo A) difería nariz
alargada (para disminuir el riesgo de nosing), grandes puertas correderas en
los laterales del chasis y el trineo. Versión de carga (Modelo B) tenía un
frontal aplanado, plegable. Tren de aterrizaje triciclo, con la rueda de
nariz. Característica del "gótico-345" fue la posibilidad de instalar bajo los
planos de dos refuerzos de lanzamiento de cohetes de la marca «Argus» As
014, lo que facilitó su ascenso en el aire, incluso pequeños aviones.
Busque un vehículo anfibio de la muestra universal, llevó a la creación,
al final de la guerra por «Kahler» planeador Ka 430.Máquina de fuselaje
cilíndrico se basa en el chasis de tres ruedas. Carga y descarga de tropas de
20 personas se llevó a cabo mediante la ocupación de una amplia zona a
bordo de la puerta de carga. Armamento defensivo fortaleció: más de la
cabina instalada torreta giratoria se cerró con 13 mm ametralladora MG
131. Estas máquinas (sólo en la versión de pre-producción de la A-0) se
producen muy poco. [562]

***

Necesidad aguda de las unidades aerotransportadas en diferentes

modelos de armas de apoyo del grupo ligeros y compactos, que también
deberían haber sido entregados por el aire (como en el primer escalón del
asalto y cayó de aeronaves que utilizan un sistema de paracaídas de carga),
ha dado lugar a una serie de proyectos interesantes. Armas antitanque fueron
representados principalmente 28/20-mm rifle antitanque pesado sPzB 41
(schwere Panzerbuechse, modelo 1941) con un agujero cónico del barril. Este
dispositivo se basa en el principio llamado Gerlach: un tamaño de bloque de
cierre es de 28 mm en la boca del cañón que se redujo a 20 mm. La creciente
presión de los gases de pólvora en la parte inferior cónica del proyectil se
informó alta - hasta 1.400 m / s, la velocidad inicial y la energía. Puerta de
cuña horizontal. [563]
 En Airborne versión PTR se monta en el carro odnohobotovy luz con
guías extraíbles y pequeñas ruedas-acolchados (llamado Feldlafette
41). Carriage permitido realizar fusilamiento circular, en función de su altura
de la posición de la línea de fuego varió desde 241 hasta 280 mm. El ángulo
de la interferencia vertical de -5 a 45 grados. De elevación y mecanismo de
rotación no aumentó significativamente la tasa de armas de fuego. El cálculo
se cubre con una pantalla de luz con doble espacio bronelistami, un escudo
de protección de la vista izquierda. Peso opción "paracaídas" - 229 kg para el
transporte PTR se puede desmontar en cinco partes o ensamblado realizado
bajo el fuselaje "Junkers-52" en un recipiente especial.
Bautismo de fuego tiene una nueva arma en el desierto de Libia en 1941
y ha demostrado ser muy bueno, sobre todo teniendo en cuenta su pequeño
tamaño. El proyectil perforante equipado con un núcleo de tungsteno de alta
resistencia, ha sido muy eficaz para su calibre, pero en el curso de las
hostilidades sPzB 41 desaparecido gradualmente de los brazos de la
Wehrmacht (tungsteno escaso y caro era mejor usar unos más poderosos
sistemas de armas y vehículos blindados de combate de la guerra eran a
menudo demasiado duro para un pequeño cañón). Troopers también
continuaron usando el ATR en Italia hasta 1945, y en las municiones
introducidas finalmente municiones de fragmentación. [564]
Porque las armas de paracaídas y rifle de montaña alemanes partes
crearon algunas muestras de cañones sin retroceso (o pistolas con un gas
propulsor de baja presión). Los diseñadores de todo el mundo han intentado
durante mucho tiempo para resolver el problema de una fuerte disminución
en el peso y dimensiones de los sistemas de artillería al reducir el retroceso
del cañón. En la producción de disparar los gases de la pólvora de las armas
de fuego de cañón y patear un gol, y actuar en la dirección opuesta - hacia la
recámara, rápidamente descartando la parte posterior del barril. Para
contrarrestar este efecto tiene que estar equipado con herramientas
voluminosas y pesadas mecanismo de retroceso, y fortalecer la construcción
del tronco y el mástil, lo que aumenta el peso del sistema varias veces.
El principio de funcionamiento de la pistola sin retroceso se basó en el
hecho de que algunos de los productos de la combustión de la pólvora es
expulsado a través de un orificio pasante en la recámara (el principio
establecido en el diseño de granadas propulsadas por cohetes). Por lo tanto,
los rendimientos prácticamente desaparecieron; rifle sin retroceso de 105 a
120 mm de calibre es una tubería en un trípode ligero o máquina de ruedas
peso de sólo 200 a 400 kg. Esto, a primera vista, abrió capacidad inédita para
lograr la movilidad casi ilimitada, armas de mediano calibre y en su aplicación
a la anterior "cerrado" de sus armas de combate (por ejemplo, aire).
 Los alemanes aprecian los supuestos beneficios del nuevo sistema - en
el año 1930, se inició la fase de desarrollo del proyecto, s1937, los primeros
experimentos se llevaron a cabo con el retroceso [565] instrumentales-que
cuatro años más tarde permitió a adoptar y utilizar con éxito en combate
primeras muestras de producción. En vista de la conspiración bezotkatki
recibió la designación oficial de "armas ligeras" (Leichte geschuetz - LG.), En
virtud de este índice, que pasó por la guerra.
Diseñadores alemanes en la creación de armas sin retroceso nacionales
aplican plan de drenaje axial: la parte de los gases de pólvora expulsada a
través de un agujero pasante en las mangas Donets y una vez a través de la
boquilla divergente en la recámara del arma. Estos sistemas tienen una
tobera axial (a diferencia de, por ejemplo, de armas de Estados Unidos, donde
los gases se ventilan a través de un manguito perforado y una pluralidad de
aberturas laterales en la recámara exterior, en dichas pistolas es sin boquilla
axial y está situado en su posición de bloqueo). Nemetskiy.printsip
posteriormente prestado en la URSS, difieren significativamente de los EE.UU.
que bezotkatki podría utilizar munición estándar (conchas de ultramar con
mangas perforadas eran difíciles de producir y requieren un manejo muy
cuidadoso durante el almacenamiento y transporte).
Por ejemplo, un cañón de 105 mm despedido LG 40 de alto explosivo
municiones de carga separada. Pólvora de propulsión se colocó en el bolsillo
de plástico fácilmente degradable. En el curso de la manga de inyección de
pared se rompió y las piezas echada hacia atrás a través de la boquilla de
flujo directo.
Sistemas de artillería sin retroceso Especialmente utilizadas fueron las
tropas aerotransportadas alemanas, la aplicación específica que proporciona
un alivio máximo de las armas y equipos. A finales de los años 30 la empresa
«Rheinmetall-Borsig» y «Krupp» encargado por la Fuerza Aérea comenzó a
trabajar en bezotkatkami. Poco después (en 1940) adoptó el
paracaídas [566]piezas de artillería fueron tomadas con 75 mm arma sin
retroceso de 7,5 cm LG 40, desarrollado por Krupp y revisado por
"Rheinmetall" (revisión era sobre todo para crear un nuevo mástil).
Cannon LG 40, creado como un campo de luz podría llevar a un fuego
efectivo a una distancia de hasta 6800 metros. La presencia de armas
antitanque hizo bezotkatku herramienta muy versátil para apoyar a los
paracaidistas. Sin embargo, la eficacia de los incendios en los tanques se
redujo longitud relativamente corta del cañón - sólo 15,5 calibre. La velocidad
inicial de 5,8 kg-proyectil alcanza 365 m / s.
 Combat peso bezotkatki montado en el carro con ruedas ligero con
abridores plegables, tenía sólo 145 kg. 60 grados de arco de fuego, la
elevación vertical del barril a 45 grados. Tasa de combate de 8 en / min. [567]
Primeras nuevos sistemas de artillería fueron utilizados en la batalla de
Creta en mayo de 1941. Durante la operación se hizo clara debilidad de sus
armas anti-tanque, por lo que su carrera con armas de fuego de 75 mm
acabado en el norte de África a principios de 1943. LG seguido por 40 nuevos
modelos de armas diseñadas para Airborne. Las más famosas son las
versiones del arma de 105 mm de la anterior - 10,5 cm LG 40, 40/1 y 40/2,
que se convirtió en típico para todos los paracaídas recién formado, Jaeger,
lyzhnoegerskih y divisiones de infantería de montaña. Todos diferían sólo en
el dispositivo y carruajes limitados utilizados en los frentes desde
1941. Longitud del cañón 13 calibres, la velocidad inicial del proyectil pesa
14,8 kg 373 m / s. El campo horizontal de fuego fue de 80 grados, 41 grados
de elevación. Juego de pesas Combat [568] era igual a 388 kg, y la tasa de - 8
in / min. Campo de tiro 7950 metros. 75-mm y 105 mm de arma sin retroceso
desmontarse en varias piezas, y como tal podría ser lanzados en paracaídas.
Posteriormente, estos sistemas han reemplazado el instrumento más
eficaz - 105 mm LG-42. Bezotkatok nuevos coches fueron dos muestras:
trípode de acero ligero, equipado con mecanismos de diafonía y la cureña
"clásico" con ruedas de goma, pista de división y un escudo blindado que
protege el cálculo. El uso de co-
Mástil Bosque planteó varios peso de combate de las armas: la cifra del
105-mm LG 42 ya ha llegado a 485 kg (en la posición de almacenamiento -
515 kg).
La longitud del cañón de 17,5 cronometró proyectil de calibre 15-libra a
una velocidad de 335 m / s. Aplicación broneschitkami ángulo limitado del
fuego horizontal de hasta 71 grados. La elevación máxima del tronco era de
43 grados. Cambio se mantuvo la misma que la del modelo de pistola de
1940.
Una deficiencia importante de bezotkatok estaban posición reveladora
después de la primera [569] nubes de polvo que se levanta chorro de gases
propulsores burbujeantes de la boquilla. Además, los gases de alta
temperatura que plantea un grave peligro para las personas que están detrás
de la pistola y la munición. Como resultado de la falta de uso de la energía de
la combustión de la pólvora disminuido considerablemente en comparación
con los sistemas de artillería clásicos campo de tiro y la velocidad inicial del
proyectil. Estas deficiencias están tratando de luchar por el aumento de la
masa de la carga, lo que llevó a un aumento injustificado en el caudal másico
total de municiones y pólvora.
 Las muestras de producción de armas sin retroceso en el aire se
interrumpieron en 1944 - un abandono total de las operaciones anfibias a
gran escala (por el momento los paracaidistas alemanes ya habían sido
utilizadas durante tres años como infantería regular) hace obsoleto estos
avanzados en su diseño, pero de poca utilidad para este tipo de operaciones
militares en tierra armas. 105 mm arma utilizada paracaidistas y flechas de
montaña hasta el final de las hostilidades.
Y hubo una versión pistola 150 mm, diseñado inicialmente para el aire,
pero sólo se utiliza como un medio fácil de defensa costera desde 1942. Esta
arma no se hizo en el mercado, pero varias instancias recibidas por la
artillería de la Armada Alemana, para cubrir las costas de Noruega.
División de Paracaidistas fueron ricamente saturado morteros - armas
ligeras y compactas. A mediados de 1944, cada rifle y la compañía de
zapadores de todo el estado tenía tres de 80 mm de mortero GRW 34, en el
apoyo a las empresas (en cada batallón) - cuatro de 120 mm sGrW 42, y el
mortero batallones (cada estante) - por nueve sGrW 42. Había un batallón de
morteros y presentación de la división, en la que había 36 morteros de 120
milímetros. [570] Por lo tanto, cada división del paracaídas poseía 81 ~ 131
mm de mortero y 63 a 120 mm. Para la comparación - en las divisiones de
infantería, incluyendo 54-81 mm y 32 120 mm, y en el tanque y aún menos -
46 y 28, respectivamente.
De los sistemas de artillería convencionales, el más ampliamente
utilizado de montaña 75-mm armas GebK 36 con el carro de arma
plegable. Destructores de tanques tenían aquí en su 37 mm antitanque armas
cáncer 35/36 y ligero versión "paracaídas" del 50-mm cáncer 38F cañón, el
cual proyectil dvuhkilogrammovy a una velocidad inicial de 835 m / s golpeó
la armadura de 69 mm a una distancia de 100 metros. Armamento antiaéreo
fue representada principalmente por "paracaídas" un 20-mm FlaK cañón 38,
difiere de la base de la muestra que tiene un mástil plegable de alivio con un
fuego circular. Todos estos sistemas de artillería fueron entregados a la parte
trasera de la forma de aterrizaje enemigo - en el exterior de la suspensión
bajo el fuselaje Ju 52 carguero de tres motores.
Artillería de campaña apareció en las divisiones de paracaidistas sólo en
1944 - 1945 años de edad. Regimiento de Artillería de división no era
diferente de su contraparte en la División de Infantería. Como se utiliza en la
fase final de las divisiones de paracaidistas de guerra como infantería normal,
equipados con sus armas pesadas habituales: el término "paracaídas" en
relación con el regimiento de artillería, por supuesto, significaba solamente la
afiliación a una organización, en lugar de la capacidad de lanzamiento desde
el aire de su material. Las unidades de artillería de apoyo en las divisiones de
paracaidistas fueron pocos, pero esto fue compensado por la falta de un gran
número de cañones antiaéreos y antitanques.
Desde mayo de 1944, "paracaídas" regimientos de artillería en varias
divisiones diferentes en su composición, pero, por regla general, tenía
trehbatareyny [571] División 150 mm obuses pesados (12 barriles) y dos de la
División dvuhbatareynyh obuses ligeros de 105 mm (total 24
tronco). Regimiento de Artillería de dvuhdivizionnogo estaba armado con
rifles sin retroceso de 105 mm, batallón antitanque - cáncer de cañón de 50
mm 38 y 75 mm bezotkatki LG 40. Además, la quinta división se dio una
brigada de armas de asalto. Tras la formación de la primera ejército
paracaídas en su composición se introdujo 21 ª división motorizada pesada
lanzacohetes múltiples (21. Fallschirm schwere Werfer Abteilung), que
consistía en cuatro baterías de seis lanzadores de cohetes pesados de 300
mm.
Un serio inconveniente de la Marina alemana era su bajo, incluso para
los estándares de la movilidad después de aterrizar.Debido a la falta de
piezas de camiones pesados planeadores paracaídas único vehículo estaba
armado con una ametralladora MG 34 en las motocicletas con o sin pin lateral
(BMW R75 o Zuendapp KS 750). Motos fueron suspendidas a una asamblea
especial en el marco del fuselaje Ju 52 y el método de siembra paracaidista.
UNIFORME
Todas las calificaciones de unidades de paracaidistas fueron uniformes
de la Fuerza Aérea. Estatutos Obscheaviatsionnym compatibles con toda la
parte delantera de muestras, el producto, el servicio y uniforme de trabajo
tanto para los oficiales y soldados. Este fue el caso de muchos de los artículos
Luftwaffe de campo uniforme, incluidos los modelos especiales diseñados
para el Norte de África o en condiciones invernales del Frente Oriental. Como
los uniformes de la Fuerza Aérea las unidades de campo dedicados a muy
extensa literatura en el marco de este libro describe en detalle sólo en [572] la
descripción de artículos especiales uniformes de aterrizaje.
La principal diferencia entre los paracaidistas de los colegas de la Fuerza
Aérea han sido diseñados especialmente trajes de salto, que sirvió como el
campo Asunto principales uniformes. Inicialmente, fueron destinados
exclusivamente para realizar paracaidismo - ponen en la parte superior de la
ropa y equipo para sus elementos salientes no interfieren con la libre
divulgación de la cúpula. Posteriormente, el mono de trabajo y ser más
cómodo y práctico elemento de uniformes de combate, y su tela fueron
pintados en colores de camuflaje.
En los años 30 e inmediatamente después de la Segunda Guerra
Mundial en las partes del paracaídas utilizado dos tipos diferentes de trajes -
Ejército (desarrollado por el Batallón de Paracaidistas del Ejército) y la
llamada "primera muestra", creado por los comandos de la Fuerza Aérea. El
Ejército de algodón, recibió apodo no oficial «Knochensack» - «bolsa de
huesos", tenía la puerta-post y la parte delantera abotonada en dos paralelos
de bloqueo "relámpago". Recientes pasó de la parte inferior de su vestido a
cualquier altura - hasta la garganta cortada, donde registrada de deshacer
espontáneas dos pequeñas aletas en los botones. Traje de color - luz verde de
una tonalidad diferente a la "feldgrau." «Knochensack» era algo humano
coronaria que sus homólogos posteriores.
Bolsillos laterales, en el lado derecho del pecho cosido estandarte del
águila de la Wehrmacht (gris plata sobre un fondo de color verde oscuro). La
principal desventaja de esta ropa se han convertido en ráfagas frecuentes a
lo largo del borde inferior de los lugares más bajos en la punta de los
elementos de fijación. Sin embargo, con la falta de nuevos modelos de trajes,
en partes de la "knohenzaki" [573] y continuado para usar después de la
transferencia del batallón del Ejército de la Luftwaffe - hasta 1940.
Aviación analógica "knohenzaka" - "primera muestra" mono de los
paracaidistas entró en la Fuerza Aérea inmediatamente después de la
formación de la primera unidad de su tipo. Cumpleaños Mono se redujo de la
misma tela de algodón de color verde claro, que el ejército, pero estaba
equipado con un collar grande, se reunió inicialmente las muestras, hechas
de la materia, de color gris acero. Su principal diferencia son dos (la mitad del
muslo) patas cortas: su presencia tenía por objeto impedir un desplazamiento
hacia arriba traje de paracaidista, mientras estaba en el aire, pero en realidad
era el principal inconveniente de los monos. Después de aterrizar tras las
líneas enemigas y monos de la liberación de las correas del paracaídas
paracaidista seguía sin hacer, quitar la correa del traje con una pistola y una
bolsa protivogaznuyu y otra vez los puso en la cima de la ya mono. Todo esto
sucedía a menudo en contacto directo con el enemigo.
El cierre, en lugar de "knohenzaka" - de una sola fila, primero coser
botones, a continuación, "rayo". Durante la guerra, monos han sido objeto de
una gran cantidad de mejoras y mejoras, hemos recibido una gran cantidad
de muestras bolsillos. La mayor parte de los uniformes tenía un bolsillo en el
pecho vertical con cremallera, inclinándose lado diagonal izquierdo del pecho,
desde la costura del hombro a la junta. En los proporcionan las muestras
modificadas y dos bolsillos en el pecho como mucho lomo finalmente algunos
casos suministran sólo dos bolsillos en el pecho. Por ejemplo, en la famosa
foto que representa Hitler incursión gratificante en Eben-Emael -. Capitán
Koch, teniente y teniente Tsiraha Meisner, los tres tienen diferente número y
disposición de los bolsillos de los guardapolvos [575]
 Todos los bolsillos con botones en el "relámpago", que se hicieron de
plástico blanco y el más destacado en los uniformes, desenmascarando el
propietario. Así que en 1941 todos hechos de tela con cremallera larga
cerradas las válvulas del "buzón".Durante el asalto a Creta estandarizada
"primera muestra" mono tenía dos bolsillos en el pecho y dos lomos con
cierres, cubiertas por los "buzones". Para facilitar la pestañas perdición
"relámpago" se suministra con etiquetas de cuero largos marrones. El lado
derecho de su pecho fue condecorado con la fuerza trajes de raya de aire con
bordado águila Luftwaffe (los oficiales - de plata, en los rangos inferiores -
gris) sobre fondo de color gris-azul de la ropa: el águila en un principio y
nunca pudo desgastadas. [576]
Desde principios de 1941, la Armada comenzó a recibir el segundo
modelo de mono, fue distinguido como el color y corte.En vista de las
numerosas denuncias de incómodo pierna corta se negó: Ahora cierre corrió
desde el cuello hasta el borde inferior del traje de corte, por la que una serie
de fuertes botones cosidos o botones. Con este sistema, los pisos nuevos
uniformes se envuelven alrededor de las patas para saltar con un paracaídas,
y después de aterrizar - deshacen rápidamente, lo que hace un mono en una
chaqueta de oscilación cómodo. Cierre secreto "zipper" en la tarjeta de nuevo
sustituido por tres grandes botones de plástico negro y tres botones.
El dispositivo no es diferente de los bolsillos de la "primera muestra"
("rayo" está hecho de acero inoxidable), pero en la cadera derecha bolsillo
trasero cosido en una tela funda especial para la pistola P 08 y P 38. Esto se
hace para facilitar el acceso a las armas, y por la liberación de la "longitud
efectiva" cinturón de regazo - voluminosos "pistola" en una funda de cuero
que ocupa casi todo el lado derecho de un soldado, dejando poco espacio
para los menores de
bolsa con munición. La funda de la cadera estaba hecho de piel sintética
de color gris verdoso y constaba de dos partes - un tronco de palma pistola
de bolsillo y grandes válvula. Última arado abajo, enhebrar un collar de cuero,
y para colmo de males abotonadas ambos botones.
Los puños atados a los dos botones, desde el codo hasta la muñeca era
una ropa especial revestimiento gris representan las inversiones en la
longitud de la manga (también se cierra con dos botones). Bajo el oso, en las
costuras comunes, para garantizar la libre circulación de mano hay un
agujero especial, bajo el cual había seis pequeños orificios de ventilación. A
ambos lados hay incisiones verticales se ocultan en el "relámpago", para
facilitar el acceso a la ropa bajo el mono.
"El segundo modelo" fue hecho de tela de algodón con una coloración
de camuflaje complejo para [577] llamado patrón triturada. Sobre un fondo de
color gris verdoso básica depositado grandes manchas de colores verde y
marrón con bordes bien definidos rotos. Toda la composición se remata con
pantano verde sombra vertical de la ceniza de montaña oscura depositado en
diferentes densidades. Nuevo color era excelente camuflaje en su calidad y se
convirtió en el modelo para todos los trajes de camuflaje posteriores en la
Wehrmacht y de la Fuerza Aérea. Los primeros ejemplares del segundo
modelo aún tenía el viejo color verdoso ("feldgrau" o con un tinte azulado),
pero todos los demás se publicaron sólo en versión camuflaje. En estas batas
de color azul grisáceo Stripes y la Fuerza Aérea Águila sustituidos por los más
prácticos - los colores o verde "Feldgrau." El color de los monos fue la ocasión
para los apodos de paracaidistas alemanes, marcadamente diferente en
apariencia de los soldados de la Wehrmacht, los "diablos verdes".
En 1943 recibió el tercer y último juego de asalto modelo. Su esquema
de color ligeramente cambiado: la formación básica era de oliva pálido, y los
bordes de las manchas - menos clara. El resto de los cambios fueron mínimos
y eran principalmente de naturaleza tecnológica, como una funda de pistola
de tela cosido en prácticamente cesado. Sujete un secreto durante cinco
botones de plástico negro, etiquetas de cuero en dispositivos de mano
"Lightning" - marrón o beige claro. Libre circulación de las manos, las cuñas
especiales de tela, costuras de las mangas cosidas en debajo de los brazos y
siempre con hebillas.
Hasta el final de la guerra, los paracaidistas fueron los tres tipos de
uniformes, a excepción de un ejército antes de tiempo.Los diferentes lotes de
cada muestra pequeñas diferencias, principalmente relacionados con seguros
("rayo" o botones) y los dispositivos de bolsillos. [578] Algunas variantes fueron
cosidos correa o válvulas para fijar los elementos del equipo.
Hay algunos indicios de que en el año 1942 para el Norte de África se
hizo una pieza de tela de paracaídas especial mono es de arena de color
amarillo o beige sin el patrón de camuflaje, pero la evidencia para esto
todavía no se encuentra. Los paracaidistas que luchó en Libia y Túnez, por
regla general, fueron vistos monos "europeos" o completamente hacer sin
ellos. Por último, a finales de 1943, tras la ocupación de Italia, comenzaron a
coser prendas del uniforme de las existencias capturadas de tela de
camuflaje paracaídas Italiano - verde claro con grandes manchas de arena
amarilla y marrón,
Al final de la guerra, cuando la necesidad de que el desembarco de
paracaidistas desapareció, los alemanes en vez de trajes eran a menudo el
uso de camuflaje de la Fuerza Aérea entró en chaquetas para las unidades y
divisiones aviapolevyh Luftwaffe "Hermann Goering". Chaqueta que se
distingue por las grandes puertas de apertura de cama, la posibilidad de usar
tirantes y dos-cuatro bolsillos profundos en el "rayo" o solapas con
botones. Por encima del bolsillo cosido Fuerza Aérea Águila mama derecha
sobre un fondo de color gris verdoso. "Astillado" tejido colorante no era
diferente de la de aterrizaje.
Ropa de camuflaje complementado con cubiertas especiales en cascos
de acero. Ya durante el allanamiento de Eben Emael combatientes de Vittsiga
llevaba en su tejido de malla antideslumbrante cascos. Pronto, la Marina
presentó cubre gris-verde (el mismo color que el mono). El traje consistía en
cuatro lóbulos con una gran abertura en la parte superior. La parte superior
del casco de cintas de tela atravesado por dos sirve para evitar que la
cubierta deslizante. Los campos cascos [579] los últimos seis ganchos
gancho. La circunferencia de la cubierta paralela al borde de la cinta era una
retirada de arpillera robusto, para formar varios nidos (que insertan un
camuflaje frondosa). Cinta hasta el final de la guerra tenía un color gris
verdoso, sin patrón de camuflaje. Durante los ejercicios sirven para distinguir
entre "rojos" y "blancos" - bandos llevaban la cinta a juego de color.
Las primeras muestras de las cubiertas utilizadas en Creta, al mismo
tiempo, también hubo una versión camuflado del patrón de
"astillado". Posteriormente cumplir con una variedad de opciones - por
ejemplo, estrecha, fijado en el casco por una sola tensión de las cuerdas, y
reticulado en diferentes formas de diferentes fabricantes. Según algunos
informes, en África se utiliza una tapas de color arena. Podrían hacerse hacia
y desde la tela de camuflaje italiano. Al final de la guerra, debido a la falta de
tapas en sus cascos redes de camuflaje desgastado de muestras
diferentes. [580]
En virtud de los paracaidistas en general llevaba una Fuerza gris azulado
Bolero Air (Fliegerbluse), equipado con presión ocultos y dos bolsillos laterales
con ranuras biseladas con solapas redondeadas. Este artículo fue
originalmente diseñado los uniformes para las tripulaciones aéreas y fue
diseñado para ser usado bajo el traje de vuelo. Por esta razón, los primeros
ejemplos de "fligerbluzy" tenían hombreras, bolsillos en el pecho y la Fuerza
Aérea águila, determinados únicamente por el título de pestañas de color
amarillo oro con "aves" están disponibles en una puerta mono cut-out. Puerta
de suboficiales, además, decoradas con trenza de plata (Tresse), y los
funcionarios - balanceo del ribete de plata. Los primeros ejemplos de los
rangos inferiores de las chaquetas habían tela amarilla ribete en el cuello,
pero luego abandonó.
En el lado de las costuras son roscados ganchos de metal para soportar
un cinturón de regazo. Corte ceñido detrás chaquetas de los oficiales
suministrados ranurado bolsillos laterales sin válvulas o válvulas, pero sin
botones. Fligerbluzy Soldados "tenía en la cintura en un brazo despegue
prolongado con botones y lazos para apretar los puños. Luftwaffe águila se
puso una blusa 01 de octubre 1940, y en noviembre la versión del soldado
también fue equipado con bolsillos laterales con solapa de los botones
exteriores.
Sisas corte especiales proporcionan más libertad de acción las manos,
por ejemplo, al realizar un salto en paracaídas. La chaqueta fue utilizada
como el tema del campo y de servicio uniformes de los rangos inferiores,
oficiales de la Marina bajo el estatuto sólo llevaba en el campo. En el lado
izquierdo de la "fligerbluzy" cosido tela insignia de paracaidista, llevaba
cruces e insignias, cintas medallas.
Bajo la chaqueta llevaba una camisa gris claro y un lazo negro o sin un
suéter o una bufanda. [581]
En el sur de Europa y norte de África traje usado a menudo
directamente sobre la piel, rodar sus mangas hasta el codo.
Al principio, el título del paracaidista, vestido con un mono, se puede
identificar sólo por su aviación ojal; gate "fligerbluzy" producido a partir de
traje de corte de garganta. Parches Sin embargo, en 1941, el sistema fue
complementado marca la diferencia, tomado de los pilotos. Aterrizaje en
ambas mangas por encima del codo mono de acero rectangulares de tela
cosidos con válvulas aplicadas combinaciones estarcidos de rayas de color
gris claro y los "pájaros" en un fondo de color marrón claro. Los suboficiales al
rango de sargento jefe de ellos llevaban una hasta cuatro "pájaros",
respectivamente, en el personal-sargento debajo de ellos retratados asterisco
cuadrangular. Teniente, Teniente y Capitán diferente - las tres "pájaros" con
banda horizontal estrecha por debajo de ellos, y los oficiales superiores - con
dos rayas. Cabe señalar que, para cualquier número de altura del brazo de la
válvula "chirridos" se mantiene sin cambios, "escalera" insignia estaba en su
borde inferior. Hacia el final de la guerra comenzó a reunirse y estrechar las
válvulas.
A los signos generales eran de color amarillo (uno-tres "pájaros" con una
franja). Kurt Shtudent después de haberle otorgado el rango de coronel de
aviación general llevaba un blue badges ovales con bordado águila de oro con
una cruz gamada en los pies de la Fuerza Aérea, encerrados en una
guirnalda. Algunos de los sistemas generales Parches diferencias corporales,
corporal y Director Haupt-corporal, que estaban en la manga izquierda de uno
a tres galones de plata baja ángulo de un colgajo triangular azul-gris (como
en una forma diaria). [582]
Introducción Parches diferencias Airborne varios sistemas previstos
títulos de nombres, aplicado en 1937 - 1939 años en el Batallón de
Paracaidistas del Ejército. Válvulas Un gris verdoso brazo rectangulares
representan rayas horizontales de color blanco o plata. Oficiales del batallón
con el rango de teniente a teniente coronel había incluido entre uno y cinco
bares. 10 de junio 1938 introdujo una notación similares rangos de oficiales
no comisionados. Después de la transferencia de un batallón de la Fuerza
Aérea, estas calcomanías canceladas.
Los pantalones del paracaídas (Fallschirmjaegerhose), cosido de tela
gris-verde, diferían bastante complicada estructura.Corte recto, la cremallera
de sus pantalones - en los botones. Dos lados welt [583] bolsillo equipado con
una válvula fijado los botones. Desde sus pantalones había un pequeño
bolsillo "tiempo" también tiene un botón de la válvula.
Bolsillos traseros y cierre de botón. En el muslo derecho en la pierna del
pantalón se organizó bolsillo hendidura vertical con una solapa en los dos
botones - se invirtió paracaídas cuchillo colgado. En la pierna izquierda había
otro bolsillo con el diseño de la cremallera de los tres botones, destinada al
almacenamiento del paquete de salud individual. En los primeros ejemplos de
estos bolsillos del pantalón complementados con ranuras especiales también
están cerrados en los botones: se insertan rectangulares kapok almohadillas
amortiguadoras internos.
Pantalones concluyeron tesmyanymi ayuda insertan en las correas de
espalda lumbar, y por delante - los botones en el lado equivocado de
pantalones. Las patas terminaban en puños y se suministra con un par de
cintas de tela de cada uno. Con el último tramo bien surgió en el tobillo antes
de ponerse los zapatos.
En la Marina alemana utilizado dos saltos de zapatos del modelo básico
con botas altas de tobillo (Sohlen bei den Sprongerstiefeln). Las primeras
versiones eran de cuero negro de alta calidad con una textura granulada y
tiene un cordón lateral: tela o de cuero cordones se enroscan en los 12
agujeros en cada lado. Choque grueso absorbe suela con dibujo profundo - de
caucho negro natural. Muestras recientes de zapatos comprados de un color
marrón oscuro - bajo la sombra de un equipo de cuero Luftwaffe. En 1940, un
denso cordón de 12 hoyos se adelantó, la fabricación de calzado ha adquirido
habitual apariencia "aterrizaje". [584]
Los paracaidistas fueron de dos tipos de guantes de cuero negro con
elásticos en los puños y los cojines blandos en la parte posterior de las manos
y los brazos. Guantes usados más armas para kombinezon no inflados con
aire durante un salto.
Ir trajes y otros monos especiales usados incluso al pasar de sistemas en
las listas. En este caso "fligerbluzu" llevaba una camisa blanca y
corbata. Monos y pantalones de paracaídas otutyuzhivalis así como el tocado
usado sobre un casco de acero y sin la cubierta, con todas las disposiciones
de los símbolos en los lados. En la manga izquierda, a unos 15 cm de la
banda, cinta conmemorativa cosido puestas en sus premios pecho y
decoraciones. Además de los uniformes usados apretado y apretar la correa
de arnés de paracaídas (paquete paracaídas, por supuesto, no junto
tampoco). Completa el look de un salto paracaidista botas y guantes. Esta
forma de los soldados y oficiales de la División de Paracaidistas primero, en
particular, poner en un desfile en Berlín en 1944, donde Goering adjudicada
distinguió en la batalla de Monte Cassino. [585]
Traje de invierno incluye un jersey de punto, llevar una chaqueta de
campo y trajes especiales acolchados. Esta última consistía en una chaqueta
y pantalón, y estaban hechas de tela de algodón grueso. Disfraces fueron de
dos caras y se puede usar adentro hacia afuera. Por un lado la chaqueta tenía
un color verdoso (pantalones - gris-verde), envés blanco. Forro estaba hecha
de lana gruesa o de algodón en rama. La superficie de un diamante armadura
acolchada, con los pantalones modelo acolchado es mucho más frecuente. La
chaqueta se suministra con la misma dos caras acolchado cremallera con
capucha en la válvula de la garganta en los dos botones. En el borde de la
campana se suministra con tensado de la correa.
A ambos lados había bolsillos de chaquetas provistas de válvulas y
botones de plástico. En el cable de la cintura se enrosca.Hebilla de doble
cara, de seis botones de plástico (con protección lateral - marrón, de color
blanco - blanco). Bolsos del grano de tela se juntaron detrás del escenario y
abotonado. Baja la pierna arrastrada cintas cosidas a la espalda y una parte
delantera abotonada y repostar en la piel (o los zapatos de salto especiales
botas bajas en cuero marrón oscuro). Abroche los pantalones[586] - en ocho
botones de color azul grisáceo metálico. Uniformes complementan oscuros
punto gris pasamontañas-tubos y guantes de lana gris tejidos de punto
grueso.
En África del Norte, los paracaidistas fueron uniformes de la fuerza
aérea tropical standard, muy fácil y práctico. Fue en Túnez comienza la
tradición de llevar debajo de una chaqueta o camisa de pañuelos de seda: la
primera compañía del 1er batallón, quinto regimiento de paracaidistas
llevaban semi-oficialmente bufandas de color azul con lunares blancos. En el
norte de África y en Italia un gran uniformes tropicales recibieron amplio
reconocimiento: al final de la guerra se combinó con los trajes y blusas
camuflaje "europeos".
Por último, los equipos antitanques autopropulsados que pelearon la
guerra en la parte media de algunas divisiones de paracaidistas, fueron el
uniforme estándar de ataque de artillería del ejército: verde-gris de chaqueta
cruzada y los pantalones rectos, y otros temas de uniformes y equipos
pertinentes. La diferencia radica en el uso de un uniforme, los ojales y modelo
de la aeronave águilas de mama, así como la Fuerza Aérea de los sombreros
(esto incluye el paracaídas y cascos, tanques y artilleros menudo se usan
dentro de los coches).
Sombreros, paracaidistas utilizados no difieren de los de la aviación
general. Con la forma del campo eran de gorras de tela de color azul grisáceo
(Fliegermuetze), que desde 1943 han desplazado a un solo campo de la
Fuerza Aérea de cabeza (Einheitmuetze) - también un color azul-gris. En
climas diferentes se pueden usar tapas de diferentes estilos, salacot
tropicales y gorras, gorra de piel de oveja de invierno, etc
Como se mencionó anteriormente, en los últimos años de la guerra, la
división del paracaídas recién formado [587] se obtuvieron mayoría no
específico, pero obscheaviatsionnoe (y muchas veces el ejército) uniforme:
pantalones, botas, chaquetas, abrigos, etc A pesar de cualquier analizar en
detalle este lío no es posible, por lo tanto, para tocar este tema no lo
haré. Permítanme decir que en la primavera de 1945 para encontrar dos
paracaidistas vestidos idénticamente y equipada era casi imposible.
Paracaidistas de los uniformes de las SS Waffen eran una especie de
tropas, complementado por el aterrizaje de un salto cascos y generales
(aunque desgastado y SS uniformes de camuflaje con la imagen
melkopyatnistym).
INSIGNIAS
Las correas del hombro y clip-en las calcomanías no fueron diferentes de
los aviones en el aire. Para los infantes de marina, así como para los pilotos
que entraron en un instrumento de oro de color amarillo (Waffenfarbe), es
decir, perteneciente al personal de vuelo. Fueron ojales amarillo,
revestimiento de tuberías o en los tirantes y ribetes en sus tapas de
filas. Gunners y las unidades antitanque divisiones paracaidistas militares
también tenían instrumento amarillo, aunque a veces se ha cambiado a rojo,
para aplicar los artilleros antiaéreos de la Fuerza Aérea. Campo gendarmes
unidades de paracaidistas fueron de 1.943 lengüetas de color naranja y
tuberías en las correas de los hombros. Paracaidistas fueron parte del cuerpo,
"Hermann Goering" conservado el "vaffenfarbe" amarillo, a pesar de que la
otra parte de que tenía un instrumento especial de color blanco
color.Fundada por los modelos de aeronaves cumplir con todos los atributos
de los uniformes de la marina de guerra, banderas de batalla, bandas
militares, equipos, etc Hacia el final de la guerra brillante [588] destellos
reveladores con cuello "fligerbluz" a menudo timo. Versión apareció y mejora
de los ojales - verde con ribete alrededor del dispositivo instalado, sin
embargo generalizada consiguen ningún momento.
Filas del Batallón de Paracaidistas del Ejército en los años 30 fueron la
forma habitual de Infantería diaria instrumentación muestra con el color
blanco. La única diferencia era un cifrado especial sobre los hombros - letras
entrelazadas «FI» (Fallschirminfanterie). En las correas de los hombros de la
parte baja filas cifrado pintura sobre una plantilla con pintura blanca sobre los
oficiales era de metal dorado.
En todo tipo de uniformes, excepto kombinezona o chaqueta de invierno
campo de camuflaje, en los puños de las mangas justo encima de
paracaidistas llevaban cintas verdes, en la mayoría de los casos, lo que indica
la pertenencia a una parte en particular. Las inscripciones en la cinta gris
claro bordado (en las filas inferiores) de aluminio o de plata (para los
oficiales) rosca.En la Marina tenía tres tipos de bandas: en el primero y
segundo Regimiento de Paracaidistas inscripción bordado gótico
«FALLSCHIRMJAGER RGT. 1 "o" 2 ", respectivamente. La versión de los
oficiales es diferente y ajuste de plata más estrecha. En otras partes de la
séptima división del aire hasta su re-creación en la primera inscripción
Parachute poner la misma cinta, pero sin una frontera para los oficiales, con
la inscripción «FALLSCHIRMDIVISION». Después de la guerra, estas cintas de
enmascarar recibió la orden de retirarse, por lo que las fotos y la crónica son
raros.
"Cuna" de la Armada Alemana - Regimiento "Göring general" después de
su transferencia a la Fuerza Aérea en 1935, llevaba una cinta azul y sin límite
con bordados inscripción gótica "Goring GENERAL". [589]
Paracaidistas unidades de infantería que se incluyen al final de la guerra
en el cuerpo "Hermann Goering", recibieron la cinta azul de la conexión
directa con el lema latino «Hermann Göring» y tuberías para todas las
categorías de personal (blanca en los rangos inferiores, plata - para los
funcionarios). Ribete ligeramente de los bordes de las cintas.
Entre las bandas recibidas por la participación en los combates, el más
prestigioso fue la diferencia de Creta (Armelband Kreta). Tape fue dado al
personal de todas las partes que participaron en las batallas de la isla en el
periodo del 19 al 27 de mayo de incluyendo el Shtudentu más general había
aterrizado, contrariamente a la creencia popular, la isla en la fase final de la
operación. La cinta era blanco con un borde de oro y los mismos palmitos
griegas de oro y la inscripción «KRETA». Cosido en la manga izquierda.
Entre las otras cintas de la concesión a menudo conocido «AFRIKA» (en
caso de un soldado que tenía y cintas "africanos" "Creta" y muestra de tarde,
el segundo cosido ligeramente superior a la primera), «METZ 1944»,
«KURLAND».
En Creta se quejó otro premio inicial no está destinado a ser gastado -
placa de plata maciza con el logotipo y las inscripciones Airborne «KRETA
1941" y "EN Anerkennung Besonderer VERDIENSTE» («Para celebrar los
logros excepcionales").A continuación hay un facsímil de firma del Mariscal
del Reich Goering. Hay varios ejemplos de este memorable, a menudo se
fabrican bajo pedido. Fue entregado a las personas que, según Hering,
ganaron en las batallas de la isla a la derecha en la Cruz de Caballero de
Hierro, pero por alguna razón no lo consiguió (la concesión de este premio
más alto militar estaba en la competencia exclusiva del Führer).
] 590] Los paracaidistas alemanes tenían un rico conjunto de emblemas,
insignias, "la lucha contra personajes", etc La mayor diversidad, así como en
otras ramas militares, se observó entre las insignias que se llevan en el
bolsillo izquierdo, las siguientes órdenes eran cruces 1 - clase, si los hay. De
acuerdo con el logo de la moda de la aviación existente podría como
estampado de metal, y bordado en una pieza ovalada de la materia, de un
color azul-gris.
Entre las primeras insignias de paracaidistas aerotransportados son
insignias de la calificación, que surge inmediatamente después de la creación
de las primeras unidades aéreas regulares en los años 30 mediados de. Estos
incluyen a mano signo de la fuerza aérea paracaidista
(Fallschirmschuetzenabzeichen Luftwaffe) y la muestra de la flecha del
Ejército de Paracaidistas (Fallschirmschuetzenabzeichen des Heeres),
otorgado sólo a los soldados y oficiales de las tropas de combate que han
recibido capacitación y se comprometieron seis saltos de prueba. El primer
carácter introducido en noviembre de 1936, el segundo - en junio de 1937, los
ex comandos del ejército continuaron llevando, y después de la transición a la
Fuerza Aérea (esto sólo debe aplicarse a las personas que reciben la señal de
"tierra" en el período de 1937 a enero 1939 período) .
Para demostrar el dominio de la teoría de que era necesario llevar a
cabo en seis saltos cada año, por lo que a diferencia de la mayoría de otras
insignias alemanas para estos grados no se divide.
Fuerza aérea insignia paracaídas, introducido en noviembre de 1936, fue
una corona de plata de ramas de roble y laurel, que impuso una imagen de
bronce de oro de un águila de buceo con una esvástica en sus garras. Desde
finales de 1942 una corona fue azulado. Debido al fuerte incremento en el
número de entregas de materiales personajes fueron reemplazados por otros
más baratos: signos de camping estampadas en latón y corona niquelado. Sin
embargo, los colores que se observan en todo momento.Las insignias
bordadas encima usados principalmente con campo de formulario para que
no se pierden valiosos metales: los oficiales [592] preferido bordado a mano
con hilos de oro y plata (el color-señal), los rangos más bajos - vystrochennye
amarillo y el logotipo de seda blanca. Desde 1944, el prestigio del
paracaidista de calificación ha caído fuertemente desde las insignias se dan
de manera indiscriminada a los representantes de todos, incluidos los
servicios de retaguardia, han hecho por lo menos un salto.
Fundada en 1936, la insignia de paracaidista del ejército, que es similar
en diseño al aire, sólo difieren en miniatura que representa el águila en la
parte superior de la corona y la falta de una esvástica en sus garras un águila
buceo. La combinación de colores se invirtió aviones modelado: corona de oro
y el águila imperial, águila de plata de buceo. Este equipo del ejército
soldados signo con la mano, incluyendo guardabosques montaña, plantado en
Nrovegii y Creta. Recibido y paracaidistas de las Waffen SS.
Tras el inicio de la participación activa de los paracaidistas como
infantería de élite en batallas campales que comenzaron la entrega iniciada
por Hering 31 de marzo 1942 Signo de los miembros de la Fuerza Aérea de
combate de tierra (Erdkampfabzeichen der Luftwaffe). Última [593] fue una
corona de roble tradicionales, cuya parte superior se colocó en la parte
superior de la Fuerza Aérea, las nubes de tormenta águila desde la que
muelen ritmo relámpago. Para ganar esta distinción, un soldado tenía que
participar en tres batallas diferentes. Posteriormente, debido a la larga
duración de la guerra, en la parte inferior de la señal aparecido placas con los
números "25", "50", "75" y "100", que en parte dueño marcada en el número
apropiado de peleas. Este tipo de diferencia equivale a una unidad de
infantería "de los ataques de asalto participantes."
Siguiendo el ejemplo de la Luftwaffe Ejército presentó a sus unidades de
campo pasador partido cuerpo a cuerpo (Nahkampfspange der Luftwaffe) -
señal especial nosivshiysya premio en el lado izquierdo del pecho por encima
de la cinta de la medalla. Iniciar un bar hojas de roble formados, centradas en
una corona de laurel encima de la barra cruzada granada M24 y shtykom rifle
colocado Fuerza Aérea águila. Hay tres clases de cargadores: primera (en
bronce) - para estar en combate cuerpo a cuerpo sin el apoyo de la artillería y
los tanques durante 15 días, 2 ª (en plata) - para
30 días y 3 (de oro) - 50 días. Sin embargo, el nivel más alto por primera
vez (era un caballero de suboficial de uno de los regimiento de paracaidistas)
se presentó sólo en enero de 1945. Si un soldado durante estos eventos fue
lesionado, la "experiencia" que se requiere para recibir el premio,
respectivamente, se redujo a 10, 20 y 40 días. Desde junio de 1941, cinco
días a la batalla equipararse a 8 meses de servicio en el frente, diez - a 12, y
15 - a 15 meses.
La presentación de clips casi equivalentes a la recompensa militar Cruz
de Hierro de 2 ª clase. Por cierto, Hitler creía que el grado otorgado alfileres
de oro de su prestigio es casi idéntica a otorgar la Cruz de Caballero del
hierro y por lo tanto reservado para sí permitió a firmar órdenes de
adjudicarlo.
Muy a menudo, se prepararon los paracaidistas y se combinan insignias
brazos. Los militares de las unidades aerotransportadas que estaban fuera
haciendo la Fuerza Aérea, incluyendo las SS, fue otorgado a los signos
convencionales de combate de infantería y otras diferencias. [594]
Las tripulaciones de los aviones de transporte militar tuvo su propio
conjunto de marcas de adjudicación. Pilotos de Planeadores de aterrizaje
confiaron signo propio (Segelflugzeugfuehrerabzeichen), introducido a
mediados de diciembre de 1942 y en diferentes momentos variar ligeramente
en el diseño. La base de la imagen de la señal era un águila de alto vuelo, se
ve de nuevo suelo. Swastika fue trasladado de las garras de las aves en la
parte inferior de la corona de roble.
Los pilotos y los miembros de la tripulación del transporte militar y
aviones en el aire desde 19 de noviembre 1941 produjeron una horquilla "de
primera línea" para misiones de combate (Frontflugspange piel Transport-und
Luftlandeflieger).Por su diseño, es muy similar a la del cuerpo a cuerpo
partido horquilla, pero en una guirnalda se coloca sólo la Fuerza Aérea
águila. Versión en bronce del partido 20 accidentes, Plata - Oro 60 -
110. Entonces, además de los poderes existentes introdujo corona
suspendida de la suspensión en forma de estrella de ocho puntas con los
manojos de hojas de laurel en los lados, que se entregaron más de 250 vuelos
de combate. En 1944 se estableció la suspensión a firmar con manojos de
hojas, que fue eliminado por el número que representa el número adecuado
de salidas (- "500", "700", etc.)
Un tipo especial de premios recibidos en la Wehrmacht, tenía metálicas
de brazo guardias, apunta a la participación de los propietarios en la
operación, luego recibió amplia aclamación. Escudos asociadas a las solapas
de tela de uniformes de color, que se cosen a la manga izquierda por encima
del codo. Para los soldados y oficiales de las unidades de paracaidistas fue
especialmente característico de Narvik Shield (Narvikschild), que fue
entregado tropas terrestres, paracaidistas y marineros de intensos combates
en la zona de Narvik en la primavera de 1940. El escudo era de dos tipos: los
fusileros de montaña e infantes de marina - gris plata, para la flota -
oro [596] (de acuerdo con el color del dispositivo de metal). Se retrata flor
edelweiss cruzado (símbolo de las unidades de infantería de montaña), la
hélice (Fuerza Aérea) y el ancla. En la parte superior de la inscripción
colocada «NARVIK» y la fecha "1940". El borde superior de la pantalla se basó
águila alemana con una esvástica. El premio fue el primero de su tipo en la
Wehrmacht y gratificante que se celebró el 19 de agosto de 1941. Otros
guardias entre el personal de la Armada no se utilizan ampliamente.
Paracaidistas-SS llevaba pestañas negras tradicionales con runas «SS»
correas de los hombros y con el blanco de Infantería de recorte. Batallón de
Paracaidistas, y luego la SS regimiento recibió su cinturón. De acuerdo con la
tradición de este último tenía una caja de color negro con detalles de
plata. En la cinta recta dedujo inscripción latina «SS-FALLSCHIRMJAGER», que
es sustituido por «SS-FALLSCHIRMREGIMENT». Esta insignia cosida en la
manga el brazalete izquierdo. [597]
PARTE DE LA ABWEHR PARA FINES ESPECIALES
Oficina de Inteligencia y Contrainteligencia del Comando Supremo de las
Fuerzas Armadas (OKW) en la forma en que funcionó durante la guerra, fue
fundada en 1938 y disuelta en 1944. Más conocido bajo el nombre de
«Abwehr-Ausland" ("Foreign-Abwehr"). Dirigió el departamento de
vicealmirante Friedrich Wilhelm Canaris (Canaris). Para llevar a cabo
operaciones de sabotaje y guerra psicológica cumplido la gestión Abwehr II, el
llamado «Abwehr II». Fue encabezada por el Coronel Mayor del Erwin-Edler
von Lahuzen-Vivremont (von Lahusen-Wiwremont).
La Oficina cuenta con departamentos de «Occidente», «Ost», «Sued-
Ost» y otros, así como las fuerzas especiales de sabotaje Logística y
operaciones de inteligencia en el extranjero y en la retaguardia del
enemigo. La lista de las principales tareas de la A-II se consideraron: el
debilitamiento de la moral del ejército y la población de la coalición anti-
Hitler, la creación de una "quinta columna", la destrucción o incautación de
los objetivos militares e industriales críticos, la realización de los ataques
terroristas, la desinformación y guerra psicológica. Junto con la IA
(inteligencia) y la A-III (contrainteligencia) de gestión constituye una "triple"
estructura lineal Abwehr había prevalecido en todas sus unidades a la parte
inferior.
Complementar la estructura de los departamentos territoriales de
inteligencia militar («Abwehrstelle» o AST) y separación
(«Abwehrnebenstelle» o ANST). Estas unidades se encuentran en los distritos
militares, y en tiempo de guerra - en los puntos estratégicos más
importantes. En particular, la parte ocupada de la Unión Soviética en 1941
creó cuatro ACT - "Ostland", "Ucrania", [598]
 «Sued Ucrania» y «Krim», de los cuales había varios Anstey (recordemos
la famosa "Oficina Cel ', en realidad un llamado« Abwehrnebenstelle Revel »y
forma parte de la ACT« Ostland "). En el sistema de estos elementos
periféricos, así como numerosos reconocimiento y sabotaje de la escuela.
Además de los agentes especiales de la A-II es ampliamente utilizado
grupos pro-alemanas orientadas políticos en Francia, Noruega, los Países
Bajos, los EE.UU., y por lo tanto en la organización, pro-nazi "Volksdeutsche" y
otras fuerzas similares.
Subordinado a la oficina central de las distintas fuerzas especiales, en
particular el equipo de inteligencia secreta muy comercial Marina (NBO) y
formó a principios de 1939 y 1940, una escuadrilla de hidroaviones de uso
especial (Sonderstaffel «Transozean»). En los últimos seis aviones de cuatro
motores se Dornier Do 26, cuyas tripulaciones pasado plantar espías y
saboteadores en la costa de Inglaterra y otros países.
A comienzos de la agresión contra la URSS "Abwehr-1" creado una
inteligencia de primera línea, y "Abwehr II» - equipos de comando de primera
línea que son más conocidos bajo el nombre general de "abverkomand»
(Abwehrkommando - AK).Inicialmente, fue planeado para tener uno de estos
grupos en la formación de los ejércitos, pero su número
aumentó.Razvedkomandy estaban contados, a partir de los números 100 y
sabotaje - a partir de 200. En grupos de ejércitos «Nord», «Mitte» y «Sued»
En consecuencia, el número 104, 103 y 102 I-Team, más conocido bajo el
nombre de «Orion», «Saturno» y «Marte». En otras regiones se parte
numerada 101, 105 y 106 (los Abwehr-11 homólogos duplicados, la creación
de un equipo de 201 a 206 y contrainteligencia - 301-305). Los equipos
fueron divididos en primera línea abvergruppy
organizacional, [599]directamente involucrado en la organización del sabotaje
y el sabotaje, los grupos se unieron a la sede de las tropas de campaña y el
tanque. Todos los comandos de primera línea I y Departamentos II tenían sus
propias escuelas, así como el sistema de acuerdo de reconocimiento o
sabotaje transportar artículos «Meldekopf» (AI, en particular, tuvo a nueve, y
A-II - ocho de estos artículos por todo el frente oriental ).
En junio de 1941, para el control directo de la inteligencia en el frente
oriental creado un avanzado "HQ Walli». Otro departamento entró en él y
sabotear el departamento «Walli II» (más tarde renombrado a la sede de la
«Ost» y el departamento «Ost II»). La sede también tiene un sistema de
escuelas especiales y los "campos especiales", que se encuentra en el este
de Alemania, Polonia y la parte ocupada de la Unión Soviética.
Conseguir comandos detrás de las líneas enemigas para permitir a la
tripulación de un escuadrón especial de la Fuerza Aérea, bajo el mando del
coronel Rowell (Rowel), que más tarde fue sustituido por el coronel Gartenfeld
(Gartenfeld). Trabajo escuadrilla de la batalla se administró ensayo «Luft»,
que supervisó las unidades de aviación de uso especial para AST / AN ST.
Como resultado de las intrigas de liderazgo SS 14 de febrero 1944
Abwehr disuelto. A Service-II, junto con la inteligencia militar estaba
subordinado al Jefe de la Seguridad del Reich como un llamado control militar
del Reichsführer SS (Mil-Amt), luego se fusionó con la Oficina de la RSHA VI
("SD-Abroad").
DIVISIÓN "DE BRANDEMBURGO DE"
Abverovskie famoso de propósito especial, conocido bajo el nombre
general de [600] "Brandenburg zur besondere Verdienste 800", se formaron
poco después del inicio de la segunda. guerra mundial. Las nuevas unidades
se formaron sobre la base existente desde julio 1939 grupos subversivos
«Ebbinghaus», inició la creación de la que era el capitán de la Abwehr von
Hippel (von Hippel). De acuerdo con el plan, un grupo de saboteadores eran
para entrar en el territorio de la Silesia polaca, con la tarea de los ataques y
la captura de objetos importantes (puestos fronterizos, las minas y las
fábricas). Durante la campaña de septiembre "Ebbinghauz" y otros grupos
militantes han ganado una notorios asesinos en todas partes ", destacaron"
en las acciones de intimidación contra la población civil. En realidad, el logro
de la misma batalla "Ebbinghauza" eran más modestas (de intentos de
capturar Jablonski Minkowski Pase 25 de agosto de 1939 bloqueado por
guardias fronterizos polacos, y los últimos ataques fallidos en las
instalaciones previstas). Sin embargo, varias incursiones terminaron muy
bien.
Así, en la noche del 31 de agosto al 01 de septiembre 80 comandos
disfrazados de trabajadores ferroviarios polacos, bajo el mando del teniente
Grabert (Grabert) cruzó la frontera en Silesia. La próxima abverovtsy mañana
entró en Katowice - el nudo ferroviario más grande en el suroeste de
Polonia. Después de recibir el comienzo de la guerra, los polacos comenzaron
a toda prisa para la explotación del centro de control de tráfico por ferrocarril,
pero la mitad de los saboteadores y rodeado de soldados enemigos repente
abrieron fuego contra ellos con ametralladoras. Más personas Grabert,
mezclándose con la multitud de pánico montado, comenzaron a gritar en
órdenes contradictorias polacos, para saltar en el tren ya pocos minutos
desorganizado por completo la situación en la estación. Próximamente en la
tarde avanzada [601] parte de la Wehrmacht Katowice ocupada en estado casi
prístino.
08 de septiembre de pelotón disfrazado de zapadores polacos
saboteadores "Ebbinghaus" se unió al convoy de retirarse los soldados
enemigos y los refugiados, retrocediendo a través del Vístula. Dos días más
tarde, el movimiento para el convoy este alcanzó el puente de importancia
estratégica en Demblin. Después de eso, el grupo comandante sargento
mayor codón (Kodon) encontró oficial polaco superior a cargo de la protección
del puente y señaló que su unidad llegó a la explosión del puente. Al mismo
tiempo, un grupo de saboteadores cortado los cables de teléfono que
conectan el puente con el personal. Después de varios intentos fallidos de
contactar con la dirección del oficial polaco y sus hombres salieron de la
posición y se trasladó hacia el este.Mientras tanto, los alemanes rápidamente
y sin problemas desactivó cargas explosivas incorporadas en el puente
soporta, y por la noche en la que ya corrieron los primeros tanques alemanes.
En el curso de estas acciones abverovtsy perdido casi la mitad de su
personal. 15 de octubre 1939 los militantes sobrevivientes, que se resumen
en una sola empresa, fueron trasladados a la ciudad de Brandenburgo, donde
formaron una unidad secreta llamada el 800o regimiento de la tarea de la
construcción. El mes de enero siguiente, una empresa puesta en marcha en
el batallón y de su personal han identificado otro batallón (llamado un
"batallón Baulera"), que participa activamente en la agresión contra los
Países Bajos y Bélgica. En octubre de 1940, las mismas piezas disponibles
trajeron en un regimiento independiente «Brandenburg». La sede del
Regimiento de Entrenamiento, Special Purpose «Brandenburg 800", ubicado
en Berlín, y su batallón acantonado en diferentes ciudades de Alemania, en
preparación para las operaciones en los países vecinos. [602]
El primer batallón, que incluye el número y la compañía de paracaídas,
estacionado en Brandenburgo, y se completó con los alemanes del Báltico, así
como "Volksdeutsche" de los países del Este de Europa: es claro que fue
diseñado para ser utilizado en contra de la Unión Soviética. El segundo
batallón, situado en el Ba Na-Dene (cerca de Viena) fue un húngaro, rumano y
alemanes los Balcanes, su trabajo consistía en operaciones en el sudeste de
Europa. La estructura del tercer cuartel del batallón que había en Düren
(Haut-Rhin), fueron los alemanes del Oeste, Sudáfrica y los países de América
del Sur. Ámbito de actividad de la unidad era Europa Occidental. El número
de cada batallón llegó a 1.000.
Todos estos batallones fueron pensados para realizar sabotaje tras las
líneas enemigas en la guerra antes de la invasión de su territorio Wehrmacht
regular. Estas medidas se refieren principalmente incursiones dirigido a
apoderarse de los objetos de importancia militar: puentes, túneles, nodos de
comunicaciones, etc Los saboteadores de capacitación aprendieron
descargadas inherentes enemigos cargas explosivas y mantener los objetos
capturados con el enfoque de las vanguardias de sus tropas, "Brandenburg" y
llevar a cabo misiones de reconocimiento. Desde el personal del regimiento
se requiere alta condición física y psicológica en condiciones extremas. Los
candidatos para servir en esta parte fueron seleccionados de entre los
soldados y oficiales que han mostrado una tendencia a tomar riesgos y
apuestas, con tal conocimiento de lenguas extranjeras. Buscar trabajo
también se llevó a cabo entre los expertos en los diversos campos de
francotiradores, buceadores, ingenieros, paracaidistas, comunicaciones y
otros. Muchos son capaces de participar en los combates. [603]
En el proceso de capacitación se centró en el movimiento encubierto,
habilidades "muerte silenciosa", tirando de diferentes tipos de armas, a
marchas forzadas, la orientación del terreno, la supervivencia y el
disfraz. Relaciones en los batallones entre jefes y subordinados, estaban muy
lejos de la disciplina militar de siempre: los soldados y oficiales
"Brandeburga" se parecían más a sus colegas. Al llevar a cabo misiones de
combate comenzaron saboteadores en todos los trucos posibles - más a
menudo actuaban vestidos de civil o uniformes del ejército enemigo, que
formalmente es contraria al derecho internacional. Se permite el uso de todos
los medios de engaño: así, los combatientes "Brandenburg", vestidos con
uniformes de otras personas, a menudo disfrazado de ambulancia convoy de
heridos o convoy. Los saboteadores vestidos con la ropa de los ferroviarios,
mineros, carteros, guardias y pretendiendo incluso refugiados. Durante las
redadas, los alemanes ignoraron por completo las reglas y costumbres de la
guerra, sin inmutarse por los crímenes de guerra aparentes.
División "Brandenburg" jugó un papel significativo en el desarrollo de la
campaña en 1940 - contra Dinamarca, Noruega, los Países Bajos y
Bélgica. Saboteadores realizaron una serie de sabotajes, facilitado en serio la
promoción de las tropas terrestres de rayos. Durante una operación contra
Dinamarca 9 de abril de 1940 vestidos de civil "Brandenburg" Capturar
puerto, puente ferroviario y la ciudad Middlfart - un punto clave en la
carretera principal que une la península de Jutlandia y las islas de Fionia
Zeeland. En mayo de 1940, los exploradores del Batallón 100 de propósito
especial "Brandenburg" vestidos de civil en detalle [604] investigó la estructura
de la defensa belga de las Ardenas y la frontera con Luxemburgo justo antes
de la invasión de ese país.Lucha contra Holanda también fue precedida
acciones para capturar todos los puentes entre Maastricht y Arnhem
realizadas por saboteadores del Batallón 100a, disfrazados de civil o en forma
de soldados holandeses y estaciones de policía.
John Fuller en su libro "La Segunda Guerra Mundial 1939 - 1945 de" lleva
eyewitnesser capturar el puente en Maastricht: "Dominar el puente de
Maastricht parecía un cuento de hadas, las acciones coraje increíble. Por el
centinela de guardia en el extremo oriental del puente, un hombre llegó
vestido de civil y en una manera amistosa le preguntó para permitir que el
otro extremo para mover pas de hablar con un amigo en la costa
oeste. Después de recibir el permiso, el hombre cruzó el puente y hablando
unos minutos, regresó a la guardia en compañía de su amigo. La última vez
que disparó y corrió hacia el otro lado del río, donde los gastos de cables
cortados, preparados para volar el puente. En este punto, el primer hombre
aprovechó un momento rifle mató, sin permitir la interferencia de nadie. La
consistencia en el tiempo de la operación era sencillamente genial: en pocos
minutos paracaidistas nube cayó sobre los tejados de las fortificaciones
holandesas y belgas que estaban al este del puente, que se encuentra en los
Países Bajos ".
Del mismo modo fueron capturados y otros tres puentes. Un puente en
la ciudad de Gennep capturado soldados pelotón teniente Walter (Walter) de
la 3 ª Compañía del Grupo Batallón 100a vestidos con uniformes de la
frontera con Holanda y presuntamente escoltando una columna de
prisioneros alemanes. Yendo al extremo oriental del puente, el
saboteadores [605]quitar tranquilamente la armada holandesa. Uno de los
"Brandenburg", es fluido en flamenco, llame al poste en el extremo este y
narró que el puente va a ir en un grupo minuto de prisioneros de guerra
alemanes bajo vigilancia. Después de eso, un guardia en el extremo oeste fue
eliminado con la misma rapidez y el puente cayó en manos de los
alemanes. Un minuto más tarde se rompió en los tanques de la 9na división
acorazada, paracaidistas ayuda speshashie de la séptima división del aire, se
incautaron varios cruces sobre el Mosa y el Rin inferior.
El resto de la boca "Brandenburg", interactuando con las fuerzas de la
comunidad local "quinta columna" (holandés alemanes étnicos), capturó el
puente sobre el río Maas en Roermond, y luego la propia ciudad - un
importante centro de transporte en la frontera entre Bélgica y
Holanda. Durante los combates en Bélgica 10 de mayo 1940 saboteadores
apoyaron las acciones de los paracaidistas en la captura de Fort Eben-Emael
y los puentes sobre el río Escalda. Otros grupos, vestidos con los uniformes
de Bélgica y Francia, pasaron varios actos de sabotaje en Flandes y en
Abbeville - Reims - París - Dover. Los soldados de la 4 ª Compañía del 2 º
Batallón "Brandenburg" destruyeron la central telefónica y capturaron a los
puentes sobre el canal Juliana Berg, Ormonde, Obihte y Stein, así como en el
área de Sittaru (Bélgica).

***
 02 de febrero 1941 1 ª Compañía del 1 º Batallón "Brandenburg" fue
publicada en Olsztyn, la acumulación de reservas de armas soviéticas y
armaduras. Pronto, los alemanes lanzaron una intensiva spetsobuchenie sus
hombres llevan a cabo el reconocimiento y sabotaje en la Unión Soviética,
que se completó el 15 de junio. En marzo de 1941, el segundo batallón se
trasladó de Viena a Ploiesti [606] (Rumania). En la noche del 5 al 6 de abril
anterior al comienzo de la agresión alemana contra Yugoslavia y Grecia, los
soldados del batallón capturó la montaña de importancia estratégica pase
Yugoslava Puertas de Hierro del Danubio. Al día siguiente la empresa
saboteadores segundo batallón se apoderó del puente sobre el Vardar en
Grecia, lo que garantiza la rápida captura de Tesalónica, las tripulaciones de
los tanques alemanes. Abril 21 a 27 unidades del segundo batallón durante
un ataque repentino en la parte posterior de la fuerza expedicionaria británica
capturó la isla de Evia en el golfo de Volos, lo que obliga a los británicos a
retirarse a través del paso de las Termópilas. 26 de abril de paracaidistas
alemanes tomaron el istmo de Corinto y de la ciudad de Corinto se encuentra
en el mismo aeropuerto. 2 º Batallón "Brandenburg", el apoyo a los
paracaidistas capturó varios pueblos cercanos y se convirtió en la primera
parte alemana que fue a Atenas.
En la noche del 21 hasta 22 junio, 1941 entró en territorio soviético
grupo subversivo "Brandenburg", bajo el mando del teniente-Catt Vitsa
(Kattwitz). Disfrazado como los comandos del Ejército Rojo cayeron en 20
kilómetros tierra adentro desde la frontera con el fin de capturar el puente
estratégico sobre el río Beaver y su enfoque de la retención a Wehrmacht
vanguardia. En la zona de operaciones de la División de Infantería 123 º, otro
grupo de ataque a varias-kividirovala no esperaba un ataque de los puestos
fronterizos. Desde la medianoche hasta el amanecer en el lado soviético se
arrastró unos cuantos disfrazados de Red Army Group, que llevó a cabo una
serie de ataques contra los comandantes y comisarios políticos del Ejército
Rojo en la zona de Augusto, Suwalki, Grodno y Golynki Rudavka. El objetivo
principal de estas acciones fue la captura de diez puentes principales en la
zona de operaciones del Grupo "Centro" del Ejército y de la retención
posterior. En aquellos ámbitos en los que Rusia no se ha indicado [607] coger
con la guardia "Brandenburg" no es capaz de evitar grandes pérdidas, pero
en general el éxito de la intervención - ha ayudado a la Wehrmacht recluta
alto ritmo de progreso desde los primeros días de la guerra.
22 de junio 1941 el 1er Batallón "Brandenburg", en colaboración con el
batallón sabotaje ucraniana «Nachtigall» golpear en Przemysl, y se
apoderaron de una cabeza de puente en la orilla oriental del río San. 25 de
junio de otro grupo de comandos trató de apoderarse del puente en la zona
de Lida y Maladzechna, pero durante la batalla de dos días fue
completamente destruida. Tres días más tarde, vestida con los soldados
uniformes soviéticos del octavo regimiento Company capturado a un puente
sobre el Dvina Dinaburga (Dvina), reteniéndolo hasta que las unidades de
tanques del Grupo de Ejércitos "Norte" y evitar así la destrucción de las
partes del puente del Ejército Rojo en retirada. Durante una feroz batalla por
el puente mató al comandante de la compañía Teniente Clack (Knaack), 29 de
junio -. 30 1er Batallón "Brandenburg" y el batallón "Nachtigall" capturó los
Leones.El mismo día del pedido RCF 800o regimiento de formación se ve
reforzada por las empresas de 13 y 17 de las fuerzas especiales.
En el verano de 1941 durante la Operación «Jenofonte» vestido con
uniformes soviéticos saboteadores del 1er Batallón, al mando del capitán
Katvitsa encontró y destruyó una batería de reflectores antiaéreos en Cabo
infierno, ofreciendo así una oportunidad venir alemana y las tropas rumanas
en la mismísima Kerch en la península de Taman. A finales de julio de 1941
los soldados del 1er Batallón, en cooperación con el subversivo abvergruppoy
bajo el mando del capitán tercera fila Cellarius (Cel) por planeadores de
destino DFS 230 fueron enviados a la isla estonia de Saaremaa,
donde [608] llevó a cabo una serie de operaciones para destruir las barreras
soviéticas y fortificaciones.
En agosto de 1941, unidades del 1er Batallón, llevado a cabo siete actos
de sabotaje en la importancia estratégica URSS ferrocarril. En 09 de octubre
la compañía del 3er Batallón, de nuevo vestido con uniformes soviéticos,
lanzó en paracaídas a la retaguardia del Ejército Rojo, cerca de Moscú. El
objetivo de la operación era capturar las fortificaciones en una de las
principales vías de la capital soviética. La operación terminó en fracaso, y
participó en ella paracaidistas "Brandenburg" que han sufrido grandes
pérdidas.
A finales de 1941, cuando se hizo evidente que la guerra relámpago
contra la Unión Soviética se derrumbó, la Abwehr decidió ampliar
significativamente el alcance de sabotaje spetsaktsy y grupos de inteligencia
en la retaguardia del Ejército Rojo, en particular en las zonas del Cáucaso, las
estepas del Volga y Asia Central. En enero de 1942, con la compañía de los
nacionalistas bálticos del 1er Batallón, al mando del teniente Baron von
Felkerzama (von Foelkersam), disfrazado como el Ejército Rojo llevó a cabo
varios actos de sabotaje exitosas en la retaguardia de las tropas
soviéticas. Entre otras actividades, cabe señalar la eliminación del personal
de una de las divisiones del Ejército Rojo y la captura de el puente cerca de
Pyatigorsk, que está en manos de los saboteadores de acercarse a los
tanques alemanes.
 En Finlandia, en Rovaniemi, específicamente para este campo de
entrenamiento especialmente diseñado, los soldados de la compañía
separada 15a recién creada "Brandenburg" comenzaron los preparativos para
las operaciones de sabotaje en el Norte de la URSS. Su objetivo era vital para
la Ferrocarriles de Rusia Murmansk - Leningrado, que garantiza la entrega a
las regiones centrales del país de Préstamo y Arriendo cargas. Preparación de
la operación «Eisenbahn Murmansk» zonderfyurer directamente involucrados
(militares [609] oficial) Schwarze (Schwarze) del Abwehr. En su realización se
había previsto contar con una amplia experiencia en la realización de la
"guerra pequeña" finlandeses en el norte.
Los fondos asignados para las operaciones del grupo tuvieron que caer
en paracaídas en el verano de 1942 en las proximidades de la carretera. Al
término de la salida prevista de saboteadores de antemano debido a las
zonas adecuadas para el aterrizaje, y devolverlos a la base. De la serie
planificada de diversiones, sólo uno tuvo éxito: en la noche de agosto 28 a 29
los dos grupos en la forma soviética llegaron al ferrocarril y las minas
colocadas en dos lugares con fusibles y los cargos que se producirán
vibración. Acciones de otros grupos no han logrado - que fueron encontrados
y destruidos. En abril del mismo año, disfrazado de un destacamento de
soldados del Ejército Rojo del 1r batallón trató de atacar y destruir las bases y
depósitos bajo Alakvetti y Lisa en la zona de Murmansk, sino que forma parte
de la escolta repelió el ataque, infligiendo pérdidas pesadas saboteadores.
A finales de 1941, parte de las guarniciones "Brandenburg" estacionados
en el siguiente: 1 º batallón - en havelis (Brandenburgo), segundo -
Untervalersdorfe en Baden, cerca de Viena, y el tercero - en Düren. En la
primavera siguiente, las unidades del regimiento participaron en la lucha
contra el movimiento de resistencia cada vez mayor en la Unión Soviética y
otros países europeos. Por lo tanto, la novena compañía del 3 º Batallón fue
dirigida contra los partisanos soviéticos en la región de Smolensk, y
Dorogobuzh Viaz'ma.
A finales de junio de 1942 la empresa de la costa desde el 3er Batallón
realizó una incursión exitosa, la destrucción de la acumulación de las
columnas de suministro soviéticos en el Kerch. Por la noche, el 24 y 25 de
julio, en la feroz lucha en el Don, la banda del 1er Batallón, bajo
el [610] Capitán Grabert (Grabert) Ruso inesperadamente incautado y
destruido un puente de la carretera de 6 kilómetros en el delta del río, entre
Rostov y Bataisk. En el mismo mes, 30 militantes del 2 º Batallón de los
uniformes soviéticos en el aire fue trasladado a la región del Cáucaso del
Norte, donde volaron un puente importante en el ámbito de las aguas
minerales. Por la misma época, un grupo de la Compañía "caucásico"
"Brandenburg" fue abandonado en la parte trasera del Ejército Rojo de la
tarea de un levantamiento entre los montañeses del Cáucaso del Norte. Error
en la operación, y el grupo durante tres meses ha sido completamente
eliminado.
En agosto de 1942, por la desviación de los campos de petróleo Grozny
con paracaídas cayó un grupo de 25 hombres bajo el mando del teniente
Lange (Lange), pero todo su personal había recibido un disparo en el aire. Por
la misma época, la octava compañía del segundo batallón, comandado por el
teniente Prochazka (Prohaska) capturó el puente de madera sobre el río en el
White Maikop, sembrando el pánico en las zonas circundantes de la Unión
Soviética y no darles la capacidad de maniobra.Durante esta operación,
Prochazka murió.
Otro grupo de 6 º Compañía del 2 º Batallón, al mando del teniente Lau
(Lau), actuando en la forma de un trofeo, intentó apoderarse de los puentes
en la carretera rokadnoy Maikop - Tuapse. Sin embargo, esta vez todos los
miembros del grupo murieron en un enfrentamiento con el Ejército Rojo.
En diciembre de 1942, el 800o regimiento de la Construcción Formación
Tarea «Brandenburg» convertidos 800 Panzer propósito especial (el orden
oficial del Comandante del Ejército, en este sentido, se firmó 21 de
septiembre 1943). En dependencia directa de la nueva conexión [611] Oficina
de Gestión "Abwehr de Relaciones Exteriores. La división había cinco Jaeger
Regimiento: 5 º Regimiento de Propósito Especial «Kurfuerst» depot fue la
Abwehr, se disponía de personal para otras oficinas y agentes. El mando de la
división, el general von Pfulshteyn (Pfuhlstein) Tomó. En la primavera de 1943
en la división de los estados del motor enviado temporalmente al frente
oriental, y en el verano se organizativamente subordinado a la oficina de la
sede operativa.
15 de febrero 1943 al 1 º Batallón del Regimiento 1 de Cazadores
comenzó las operaciones de contrainsurgencia en Lituania y Estonia. En
febrero - 03 de marzo Batallón del 3er Regimiento participó en las batallas en
torno Karcheva durante la fase inicial de la batalla de Kursk.
En la primavera de 1943, la 15 ª División, una compañía independiente
bajo el mando del teniente Hettinger (Hettinger) y el teniente Tromsdorfa
(Tromsdorf) se las arregló para llevar a cabo una serie de actos de sabotaje
en la Murmansk "nectario" entre Kandalaksha y el Círculo Polar Ártico.

***

En enero de 1943, parte del 4 º Regimiento de "Brandenburg" fue

enviado a la zona ahora conocida en todo Banja Luka en Yugoslavia para
luchar contra el creciente poder de la guerrilla. Al mismo tiempo, el segundo
regimiento atrajo a las operaciones de contrainsurgencia en Montenegro. Las
cosas no tienen que esperar mucho tiempo: pronto en el Urovitsa ciudad
entre las partes de comandos de la "Brandenburg", que operan en los
Balcanes, y el jefe de los yugoslavos "chetniks" {33} general [612] Mijáilovich.En
base a esto, los alemanes formaron la llamada "Legión de Montenegro", que
contará con los serbios y se incluye en la composición de la
"Brandenburg". Después de eso, el ritmo de los acontecimientos comenzó a
crecer rápidamente.
En mayo de 1943, la 4 ª División 800o regimiento participó en una
operación de gran envergadura contra los partisanos de Tito en el barranco
de Sutjeska (Montenegro). 17 de julio al 1 º Batallón del 2 º Regimiento
celebró una serie de eventos similares en el Monte Olimpo griego. En
septiembre, el segundo estante objetivos similares transferidos a Albania. 12
de septiembre 1er Batallón, 1er Regimiento atacó con éxito la base de los
partisanos griegos cerca de Levada, mientras que el 3 º Batallón del mismo
regimiento participó en operaciones en la ciudad de Larissa.
12 a 15 noviembre, 1943, durante la Operación «Leopard»,
paracaidistas y comandos alemanes se apoderaron de la isla griega de Leros,
impulsadas aliados anteriores. En la toma de la isla asistieron grupos de
anfibios, y las divisiones en el aire: el 1r batallón del segundo regimiento de
paracaidistas y una compañía de paracaidistas del 1er Batallón
"Brandenburg". El aterrizaje fue reforzado por el 3 º Batallón del Regimiento 1
"Brandenburg". Después de tres días de combates, la guarnición Inglés, que
suman 8.000 personas entregaron las armas.
En enero de 1944, el 1er Batallón, Regimiento cuarto llevó a cabo una
redada en la sede del Ejército de Liberación Popular de Yugoslavia - la
operación «Eiche" ("Acorn"). El ataque fue repelido por la guerrilla.
En marzo de 1944, el cuartel general del Ejército el general von
Pfulshteyna informado sobre co-desarrollado con el mando de las operaciones
de las SS y de la policía contra Hungría. Se trataba de las actividades de
inteligencia de la organización en el país, y los sitios de aterrizaje de equipos
para la captura de rayo de Budapest. [613] Operación manual coloca
directamente en Pfulshteyna.
19 de marzo del territorio de Yugoslavia y Austria a Hungría entró en la
división ", Brandenburg-800" se conectaron a los recién llegados a la escena
antes de que los grupos subversivos Abwehr. Durante una súbita y
rápidamente la operación «Margarete I» alemanes se hicieron en silencio
todos los sitios de importancia estratégica en Budapest y arrestaron a todos
los jefes de gobierno de Horthy Almirante.
 En el mismo mes, el 1er Batallón del 1er Regimiento de Cazadores
enviado a la capital de Albania, Tirana, y el 3 º batallón - en Dalmacia, donde
tomó parte en la lucha tenaz contra los partisanos yugoslavos. En particular,
el batallón participó masivamente en la operación «Roesselsprung» («El
Caballero"), desarrollado por el personal del 2 º Ejército Panzer. El objetivo de
la operación fue un intento de capturar o eliminar a un solo golpe toda la
NOAYU alta dirección.
La tarea del regimiento era parte de la ciudad de bloque Drvar que
albergaba la sede del Ejército de Liberación Popular de Yugoslavia liderada
por el mariscal Tito. Drvar estaba en las montañas del oeste de Bosnia, cerca
de la frontera con Croacia, y era muy difícil de alcanzar para la infantería y los
tanques. Por la misma sede de Tito era aún más difícil acercarse, sus
instalaciones se encuentran en una profunda cueva, cuya entrada está a la
altura de 70 metros sobre el suelo. Defended batallón guardia apuesta, los
oyentes Escuela de Oficiales y el batallón NOAYU Brigada de Ingenieros,
reforzada por varios tanques.
Por la interposición del recurso 500o Batallón de Paracaidistas de las
Waffen SS, cuya tarea era dejar en las montañas, la rápida captura del cuartel
general del enemigo y la organización sostiene que hasta la llegada de sus
tropas. En la planta de Drvar tuvo que salir de la [614] de las tres divisiones de
infantería (incluyendo cazador de "Bran-denburga"), formaciones armadas de
los colaboradores de Croacia y Bosnia. Cada soldado alemán lleva una foto de
Tito, quien recibió la orden de capturarlo vivo o muerto. Encargado de la
operación en su conjunto fue asignado a la sede del XV Cuerpo de Montaña.
25 de mayo 1944, el cumpleaños de Tito, en Drvar sufrió fuertes
bombardeos. Tras el cierre de la posición de los partidarios Drvar aterrizó en
paracaídas planeador aterrizaje 500o Batallón de unidades de las SS con el
aumento (unas 600 personas), que se enfrentaron con los guardias. Dada
surgió el peligro, el mariscal y su séquito a un plan predeterminado salieron
de la cueva en el valle a lo largo de la cuerda y comenzó a caminar por los
senderos de montaña de la zona amenazada. Por la tarde, el grupo se dirigió
a la zona Pototsi, pero resultó que no todos los pases son bloqueados por los
guardaparques alemán. La lucha contra todo Drvar parte continuó: ayudar a
los alemanes desembarcaron otros 200 paracaidistas. La ciudad pronto por
completo bajo el control de las unidades de paracaidistas y "Brandenburg",
pero Tito con su séquito y los funcionarios de las misiones militares aliadas
lograron salir del entorno en el este y 4 aviones soviéticos junio fue evacuado
a Bari. Unos días más tarde los británicos transportado por mar a la isla
yugoslava de Vis en el Adriático, con relativa seguridad. Por lo tanto, el
ataque alemán terminó en un fracaso - Tito y su personal no podía liquidar y
pérdidas asignadas a las operaciones de las tropas ascendió a más de 1.200
personas, entre ellas unos 400 paracaidistas.
1er Batallón, Regimiento 3 en la primavera de 1944 fue enviado al norte
de Italia para combatir a la guerrilla en las provincias de Udine y Gorizia. [615]
En Julio - agosto de 1944, tras el fracaso de la conspiración contra Hitler
y la posterior derrota de la Abwehr en la historia de la una nueva etapa
"Brandenburg". Todo el propósito especial subordinado Abwehr {34} , en
septiembre, se han compilado en una división de infantería mecanizada
(Panzergrenadierdivision), heredó el nombre de "Brandenburg". División de
Formación se completó en diciembre de 1944 en Prusia Oriental. Muchos de
los luchadores más hábiles de unidades especiales para el momento en que
los voluntarios fueron a grupos especiales (por alguna empresa de
distracción), está dirigido por la diabetes. Elaborar un "Brandenburg"
inicialmente lucharon contra la guerrilla en los Balcanes en la "Batalla Grupo
Kuehlwein». En septiembre, se inserta en el cuerpo de tanques
«Grossdeutschland», en la que puso fin a la guerra.
Incluso antes del estallido de las hostilidades en el frente soviético-
alemán, en la primavera de 1941, el Abwehr puso en marcha la formación de
dos unidades de voluntarios, personal residente en el extranjero nacionalistas
ucranianos.
Por lo tanto, el batallón «Nachtigall» («El ruiseñor") se completó con
reclutas de entre los ucranianos de Polonia se encontraban en el territorio
ocupado por las tropas alemanas en septiembre de 1939. Hasta finales de
1940 se registró en la formación del 1er Batallón del regimiento
"Brandenburg", luego se convirtió en una unidad de combate
independiente. En el primer día de la agresión en contra de la Ley de la URSS
"Nachtigall" [616] en el flanco sur del Frente Oriental: en Przemysl y el río
San. El 30 de junio su unidad se precipitó a la ciudad, donde de inmediato se
ejecutó varios miles de comunistas ucranianos, Judios y los polacos de listas
elaboradas antes de la rama de Cracovia de la Abwehr.
El segundo lugar en orden de prelación era el batallón «Roland», cuyo
personal reclutado entre los ucranianos que viven en Alemania y Austria (no
pocos de los ucranianos étnicos se vieron obligados a emigrar a estos países
después de la eliminación del régimen bolchevique Petlyura del Consejo
Central). Los dos batallones que suman alrededor de 2.000 personas en el
sentido de organización, eran parte del Regimiento "Brandenburg", uniéndose
a sus tres batallones "alemanas".
Vestido con un uniforme de los soldados soviéticos "Nachtigal" junto con
el 1er Batallón "Brandenburg" 16 y 17 de julio 1941 atacaron la sede de uno
de los ejércitos del enemigo. El ataque fue golpeado por sorpresa, y
saboteadores han sufrido grandes pérdidas. Después de esta campaña
fracasada restos del batallón "Nachtigall" fue disuelto.
"Oriental" por voluntarios de entre los habitantes de las montañas
caucásicas del Norte a finales de 1941 estaba equipado con una unidad
especial (Sonderverband) «Bergmann" ("Highlander"). Destacamento, en
compañía de igual tamaño, y luego el batallón, sujetos a control "Abwehr
II». El personal de la "Bergman" se terminó de reclutar a la época de los
prisioneros de guerra del Ejército Rojo de los diferentes grupos étnicos de la
montaña: los chechenos, Ingushetia, Daguestán y otros. Equipo de
organización fue parte de la creada en 1942 la llamada "Legión
Gornokavkazskogo» (Legión BergRaukasien), entonces - en parte deriva de su
"Legión del Norte» (legión Nordkaukasien). Tácticamente, [617] el mismo
Batallón sentido operado bajo el control operacional de la inteligencia militar
alemana. En 1942, el equipo de la unidad fueron trasladados a sabotear
objetivos en la retaguardia de las tropas soviéticas en el Cáucaso, donde
muchos de ellos murieron casi a pleno rendimiento.
Un papel muy activo en el desarrollo de la inteligencia y sabotaje contra
el Ejército Rojo llevó a la formación del Báltico, el más famoso de los cuales,
sin duda, fueron las tropas aerotransportadas de Estonia "egpa."

***

Después de la implementación de las hostilidades activas en el Levante,

y luego en el norte de África Abwehr Se llamó la atención de explorar la
posibilidad de desplegar una "pequeña guerra" en la parte posterior de las
tropas británicas. El catalizador para el inicio de este trabajo fue la revuelta
pro-alemán de Rashid al-Galiani (Rashid Ali) en Irak estalló 02 de mayo 1941.
Alemania, que se inició con la presentación de la rebelión, de inmediato
comenzó a ayudar a los rebeldes. Se ha convertido en el más importante
después de la aplastante derrota de los británicos y los griegos en la
primavera de 1941 en la parte continental de Grecia, y especialmente
después de la captura de Creta - "la puerta de entrada al Mediterráneo
oriental." Para ayudar a los rebeldes alemanes creó una oficina especial F
(Sonderstab F), destinado a ayudar a las fuerzas de Rashid Ali. Fue seguido
por la formación de dos unidades militares han recibido el nombre de las
piezas especiales (Sonderverbaende) 287 y 288, respectivamente, creadas en
el verano y el 21 de septiembre de 1941.
Las unidades fueron creadas sobre la base del Regimiento
«Brandenburg», y la brigada 287 viene con una [618] árabes del Levante (a
excepción de los voluntarios árabes, la unidad central fueron primero y
tercero Company, 3ro batallón, 800o regimiento), y 288 - En primer lugar - los
alemanes que hablaban árabe, persa, asiria y el Inglés. Estas pequeñas
unidades iban a ser enviado a Irak para participar en la lucha armada, pero,
mientras tanto, se suprimió la revuelta, y el país es ocupada por las tropas del
Imperio Británico. Ambas escuadras continúan siendo dirigido a sabotear la
lucha contra los británicos en el Medio Oriente y África del Norte.
Destacamento 287, tiene una membresía de tres batallones de
infantería y destinado en la zona de Atenas, durante 1941-1942 fue un
entrenamiento bastante intensivo para las operaciones de combate en las
zonas tropicales. Sin embargo, en el norte de África afectado sólo uno de sus
batallones (participó en la ocupación de Túnez en el otoño de 1942), y otros
dos fueron enviados a la región del Cáucaso del Norte, donde tomaron parte
en la lucha contra la guerrilla, y luego participan en actividades similares en
Grecia y Yugoslavia. Extraoficialmente escuadrón fue llamado «Freiwillige
Legión Arabien» («Voluntarios Legión árabe"). "El alemán" 288o escuadrón
formado en Grecia en las tres empresas, poco después de la finalización de la
adquisición se incluyó en el Afrika Korps de Rommel general y enviado al
norte de África, donde permaneció hasta el final de la campaña.
Por último, sólo un batallón había sido trasladado a África
"Zonderferband 287" sirvió de base para "El batallón alemán-Arab Training»
(Deutsch-Arabische Lehr Abteilung) - la parte especial, puesto de mando
donde los agentes ocuparon mayormente División «Brandenburg». "El
Batallón" en realidad representa al equipo en el [619] de cinco batallones {35} e
interpretada sobre todo la guerra problema de la insurgencia. Además del
personal de la unidad 287, el batallón se completó con ex soldados coloniales
franceses reclutados o partes de los territorios árabes ocupados.
No se respetó el Abwehr y los indios: la posibilidad de un levantamiento
de la población indígena de la India británica ha sostenido durante mucho
tiempo la mente de la inteligencia alemana. Poco antes del inicio de la guerra
soviético-alemán, desde Moscú a Berlín llegó el líder de los extremistas
nacionales indios Subhas Chandra Bose (Bose), cuyo objetivo es conseguir el
apoyo de Alemania, en la liberación de la India del dominio británico. Bos
energético fue capaz de convencer a los alemanes en la viabilidad de la
formación de soldados indios y oficiales hechos prisioneros en el norte de
África, el grupo de voluntarios - la Legión "gratuito India» (Legión Freies
Indien). En 1942 se creó una empresa independiente, que se convirtió en
parte del regimiento "Brandenburg" a la par de los contingentes persas y
árabes. En 1943, Chandra Bose fue a la ocupada por los japoneses Singapur,
donde la formación del "Ejército Nacional Indio" colaboracionista (este
hombre controversial murió en un accidente de avión poco después de la
guerra), pero sus legionarios equipo permaneció en Europa.
A principios de julio de 1941, relativa al territorio de Afganistán fue
criado empresa "Brandenburg", bajo el mando del capitán Abwehr
Oberdorfer [620]
(Oberdorffer), que opera bajo la descripción de la expedición de
investigación arqueológica. Después de 32 días del grupo como un agente
alemán fue reclutado desde el área de Ipi fakir, que se sienten atraídos a
trabajar en la organización de actos de sabotaje contra las fuerzas británicas
en la frontera noroeste de la India. Teniente Witzel (Witzel), pastún apodado
organizado por la base fija frontera indo-afgana, equipado con una estación
de radio y el respaldo de una amplia red de agentes entre los indios y
afganos, así como lugares de aterrizaje para las aeronaves equipadas.
En el mismo período, el Abwehr ideó un plan que, tras la captura de los
alemanes del Cáucaso tuvo que parte del puente aéreo de la "Legión india"
en el noroeste de la India con el fin de desatar una gran rebelión contra los
británicos.
08 de noviembre 1942 en Túnez en avión transfirió 500 oficiales y
soldados del 1er Batallón del 4 º Regimiento recién formado bajo el mando
del Capitán von Kenen (von Koenen). La llamada sociedad tropical con el
comandante del destacamento, actuando con uniformes británicos o ropa
beduina tenía una serie de actos de sabotaje contra los nodos de
comunicación en las líneas de comunicación del enemigo.
Noche del 28 de diciembre se inició con dos grupos especiales de un
campo de aviación de Túnez en planeadores DFS 230, que remolcó el
"Junkers-52." La primera, bajo von Kenen, ataktovala y destruyó el puente del
ferrocarril sobre el río Wadi Al Kibirev. El grupo, bajo el mando del teniente
Hagenauer (Hagenauer), volando en la segunda vela y que tenía la tarea de
destruir el puente al norte de la ciudad de Kasserine (sur de Túnez),
inmediatamente después del aterrizaje, fue hecho prisionero por los
franceses. [621]
A finales de 1942, "Legión india" alcanzó la cifra de 2.000 personas y fue
designado oficialmente el 950o regimiento de infantería del indio. Constaba
de tres batallones de infantería chetyrehrotnogo composición batallón de
reserva (4 º), 13 de Infantería Artillería batería, 14a compañía de ingenieros
anti-Battery, 15a, Guardia de honor (Ehrenwachkompame), así como el
hospital de campaña del regimiento. A medida que el regimiento fue
motorizada parcialmente viajes, pronto se cambió el nombre del Grenadier y
se mantiene en OKB sujeción junto con el regimiento "Brandenburg".
 En el otoño del mismo año, "el Batallón de Formación Alemán-Árabe" fue
trasladado de Stalino (Donbass), donde fue temporalmente a la espera de
romper a través del Cáucaso, en Túnez. Esta operación fue diseñada para
provocar una revuelta entre los árabes del norte de África, dirigido contra las
fuerzas aliadas desembarcaron nuevamente en el continente. A su llegada, la
pieza se llama "Legión Alemana-árabe". El mandato de esta nueva comandos
"Brandenburg" tomó el iniciador de su creación veterano Abwehr Major von
Hippel.
18 de enero 1943 el grupo especial ", la Legión Alemana-árabe", al
mando del teniente Luchs (Luchs), después de haber realizado 8 días de
marcha, fue al río Wadi Al tizas (sur de Túnez), y volaron el puente, que se
llevó a la línea principal de transporte de materiales de construcción Anglo-
las tropas estadounidenses estacionadas en el norte de África.
14 de febrero, cerca de la aldea de Sidi Bouzid abandonado en el grupo
trasero de América Capitán von Kenen pasó varios ataques nocturnos en el
fortalecimiento de los Yankees. Como resultado de estas acciones fueron
capturados cerca de 700 soldados estadounidenses.
] 622] Después de la rendición de las fuerzas alemanas en Túnez (12 de
mayo 1943) que opera en el norte de África de "Brandenburg" bajo von Kenen
no obedecieron la orden de rendirse y logró atravesar el mar en el sur de
Italia.
Escape de África del Norte puso fin a los ambiciosos planes de la
destrucción alemana del Imperio Británico coloniales manos espías y
saboteadores. Esto tuvo un impacto inmediato en el destino de los
supervivientes todavía "legiones": estacionadas en Burdeos 950o Regimiento
indio tras el desembarco aliado en Normandía y fue trasladado a Alemania 8
de agosto 1944 fue transferido a las Waffen SS. Sin embargo Legión nunca
luchó y pronto fue disuelta por orden personal de Hitler.
UNIFORME
La gran mayoría de los soldados y oficiales de las unidades especiales
de las fuerzas de tierra, que estaban bajo el mando de la Abwehr, era la
forma de guardaparques. En los guardaparques uniformes All-Ejército eran
diferentes instrumentos de color verde - espacios de luz en las solapas y
tuberías en las correas de los hombros. La principal diferencia era un
emblema especial chasseur: verde oscuro, casi negro placa ovalada,
nosivshayasya encima del codo derecho. En el borde de la franja emblema
imagen verde pálido del cable en espiral, y se coloca en el centro de las hojas
de roble verdes tejidas o bordadas y bellotas en un corto tramo de ramitas
marrones. La misma composición se vertió en metal plata y reforzado en el
lado izquierdo de la tapa del campo.
 En septiembre de 1944, la división recibió un cinturón negro para ser
usados en la manga derecha. Tape [623] tenía una llantas de color blanco
plateado y la inscripción «Brandeburgo», escritura gótica bordada.
En el campo, los saboteadores eran ligeros monos de camuflaje verde
militar con una ondulación vertical y patrón de astillado con manchas verdes
y marrones. De todos los emblemas abundantes Wehrmacht uniformes de
camuflaje fueron usados sólo por el pecho y el brazo-eagle insignia -
rectángulos negros con combinaciones de tiras cruzadas y hojas de roble. Si
los soldados "Brandenburg" y otras partes tenían que saltar con un
paracaídas, aterrizando Vestían chaquetas de camuflaje.
Los militares del batallón especial "Nachtigall" vestía uniformes
alemanes con las denominadas marcas "Ucrania" de la diferencia. El batallón
«Roland» uniformes utilizados por la llamada [624] Ejército Occidental de
Ucrania durante la Guerra Civil.Después del inicio de la guerra soviético-
alemán, los soldados y oficiales de ambos lados fueron capturados o
fabricados especialmente uniformes soviéticos, que fueron abandonadas, y
en la retaguardia del Ejército Rojo en retirada.
Los soldados y oficiales del batallón especial «Bergmann» tomó la forma
de los llamados legiones del Este (Ostlegionen) del ejército alemán con
diferencias de caracteres especiales (en las solapas y charreteras), y el
emblema del pecho en forma de una esvástica inscrita en el diamante entre
las dos alas por encima del bolsillo derecho. De hecho, el estándar que se
utiliza, y la insignia alemana y una insignia especial se solapa prácticamente
no se utiliza - en vez corrió Águila alemana (Hoheitabzeichen).Tan a menudo
llevaba un sombrero de sombrero de piel de astracán con escarapelas
alemanes o nacional, o sin ellos. En la manga derecha, esta categoría de
soldados llevaba una franja azul oscuro en la forma de un escudo con la
imagen de su vuelta a los cuellos de izquierda y se unió a las cabezas
estilizadas del perro mítico Cerberus - el logotipo fue creado en 1942 "Minería
Europeo Legión »(Legión Bergkaukasien). Después de este último se
aisló de la "Legión de la región del Cáucaso Norte," brazo-logo ha cambiado:
el escudo de forma compleja con un borde negro se dividió en dos partes: la
parte superior (verde) e inferior (rojo). En la esquina superior izquierda de la
imagen se aloja media luna blanca y siete estrellas (la cantidad de los
principales países de la región del Cáucaso del Norte). En la parte superior de
la caja de negro se colocó la inscripción alemán «NORDKAUKASIEN».
Soldados árabes recibieron uniformes alemanes estándar de la muestra
tropical con armas combinadas marca la diferencia.Las únicas diferencias con
respecto a las tropas alemanas estaban tocado - uniformes de color turbante
(en lugar a menudo llevaban gorra ordinaria "africano") y Stripes,
nosivshiesya sobre la curva de la manga derecha del codo. Los soldados y
oficiales de la 288 ª antidisturbios ("Voluntarios Legión árabe") llevaban una
banda en forma de un escudo con un verde, blanco y negro (de izquierda a
derecha) rayas verticales - escala tradicional árabe. En la parte superior de la
pantalla se encuentra un segmento de red con dos estrellas blancas de siete
puntas (el tradicional "Hachemita" gamma árabe). Sobre el escudo sobre un
fondo negro colocado una inscripción en escritura árabe "Free Arabia", debajo
de ella - lo mismo pero en alemán (Freies Arabien).
En el "batallón de entrenamiento alemán-árabe", la situación con el
equipo fue un poco más complicado. Los oficiales y suboficiales eran
uniformes tropicales alemanes. Por encima de la curva del codo la manga
derecha se puso oscuro placa óvalo verde con el logo de hilo blanco bordado
complejo. La mayoría ordinaria tiene viejos uniformes del ejército colonial
francés con signos unpicked de diferencia. En la manga derecha del
uniforme [626] hombres alistados llevaban banda blanca (de ser diferente de
sus compañeros de tribu en el ejército de Vichy, y luego las tropas de de
Gaulle). Los soldados franceses se mantuvieron y equipo, excepto los cascos
de acero, que fueron sustituidas por el alemán.
Los soldados y oficiales de la "Legión India" eran uniformes tropicales
alemanes con todas las disposiciones de las marcas de las diferencias y las
diferencias alemanes. A medida que el regimiento fue llamado Granaderos,
tuberías de las correas de los hombros y los uniformes eran de color verde
brillante del instrumento. Desde otras partes de los indios Wehrmacht difería
sólo en parches, nosivshimisya encima del codo doblado manga derecha:
naranja, rayas horizontales blancas y verdes (colores de la bandera nacional)
en la parte superior de los cuales se representa tigre amarillo en un
salto. Sobre el escudo se coloca en la banda luminosa de inscripción negro
«Freies INDIEN» («libre de la India"). Entre otros soldados estaba Sikh
Regiment - en lugar de las tapas tropicales formados llevaban turbantes
blancos tradicionales.
"Legión india" es diferente de otras salas Abwehr encima de conseguir
su propio [627] recompensa establecida por el Comité para una India libre
(Zentrale Freies Indien), dirigida por Chandra Bos Orden de Azad Hind («libre
de la India"). Este premio único tuvo dos categorías y tres clases. Orden
Externamente parecía establecido con anterioridad por los Alemanes Medalla
pueblos de Oriente, pero no tenía una cinta de color naranja-blanco-
verde. Número de premios entregados no se conoce.
PARTE DEL PROPÓSITO ESPECIAL DE VOZ SS Y LA POLICÍA
Operaciones especiales bajo la responsabilidad del Servicio de
Seguridad SS se dedican a SS (Sicherheitdienst der SS - SD).DM existía en la
SS en 1934, inicialmente para garantizar la seguridad de los dirigentes del
país. La primera vez fue un policía auxiliar en la dirección del Partido Nazi,
posteriormente se incluyó en el aparato público y la policía. Servicio tarea fue
identificar los oponentes del nazismo y llevar a cabo medidas de lucha por la
policía estatal. Para coordinar las actividades de sus filiales se creó la
Dirección General de la diabetes en Berlín. El primer jefe de la diabetes Berlín
fue Brigadenfuhrer SS Hermann Behrends (1907 - 1946, más tarde jefe de la
"asistencia racial" en Yugoslavia, fue ahorcado en Belgrado). Tras el estallido
de la Segunda Guerra Mundial en el departamento problema ha entrado y la
organización de espionaje y sabotaje en el extranjero. [628]
Otra agencia, para coordinar las operaciones especiales, principalmente
contra la guerrilla, se ha convertido en la Policía de Seguridad
(Sicherheitpolizei - Sipo), creada poco antes del estallido de la Segunda
Guerra Mundial a través de la fusión de la Policía Secreta del Estado
(Geheime Staatspolizei - Gestapo) y la Policía Criminal (Kriminalpolizei -
Kripo). En la práctica, estas estructuras no se mezclan entre sí, y sólo realizan
sus problemas inherentes a un organismo.
SD y la Policía de Seguridad tenían una jurisdicción diferente. SD
autoridades involucradas en la investigación y la experiencia de formación y
materiales de carácter general - planes de los partidos y movimientos de
oposición, de sus esferas de influencia, la comunicación y el contacto, las
actividades ilegales de ciertas organizaciones. Sipo y la Gestapo, en
particular, basándose en el trabajo SD, llevaron a cabo la investigación de
casos específicos, el arresto, la detención preventiva en un campo de
concentración, etc Formalmente, la diabetes sigue siendo un servicio NSDAP
información, de hecho, fue la principal agencia de inteligencia de la Oficina de
Himmler.
27 de septiembre 1939 con el fin de coordinar mejor las actividades de
las fuerzas de seguridad del Estado se formó por la Imperial Dirección General
de Seguridad (Reichssicherheithauptamt - RSHA). La institución se formó por
la fusión de la orden del Jefe de Policía, Dirección General para la diabetes
Reichsführer SS, la gestión de la policía secreta del estado y la administración
de la policía criminal. Todas estas estructuras están sujetas a numerosos
grupos armados que operan en la parte trasera de sus tropas en el frente y
detrás de la línea del frente.
En la parte trasera de sus tropas subordinadas a la SD y la Sipo partes
SS implicados, por regla general, la lucha contra la guerrilla. En concreto, 10
de mayo [629]
 1943 Policía de Seguridad en el Este fueron: Norte de Rusia - 800, Rusia
Central - 750, Sur de Rusia - 2.000 personas y 2.200 personas en el Gobierno
General (Polonia).
Esta cifra incluye a personal de la URSS deystvovshih cuatro teléfonos
operaciones de grupos SD y la Sipo (Einsatzgruppen) bajo los nombres en
clave A - D, cuya tarea era una lucha policial con elementos hostiles (primera
creada oberfyurerom SS Heinz Jost en 1938, antes del inicio de las
operaciones en Checoslovaquia, actuado durante la campaña de septiembre
en Polonia. Aunque los números de serie designados).
Tarea separada obliga compone de un total de 18 operaciones
(Einsatzkommando) y los equipos específicos (Sonderkommando). Ayn
zatskomandy números designados, y el Sonderkommando - caracteres
alfanuméricos (por ejemplo, 4a).Al llevar a cabo operaciones a gran escala de
sus acciones con el apoyo de unidades militares Policía de Orden, la SS, y en
parte (por ejemplo, en el cordón) unidades del ejército. Tareas de las
unidades de combate y comandos definidos por una carta del Alto Mando 26
de marzo 1941, en que fueron creados de conformidad con el acuerdo entre
la RSHA y la oficina, su personal estaba bajo el control operacional de la
RSHA. Ejército ordenó proporcionar toda la ayuda posible al grupo de
operaciones, para que les suministren el combustible y los alimentos,
proporcionar un medio de comunicación y transporte. Las órdenes para la
realización de terror contra los Judios, comunistas, etc, se establecen en el
orden de Heydrich, todo HSSPF en Rusia como a la tareas Sipo y SD en las
zonas ocupadas del 2 de julio de 1941.
El grupo A fue el responsable de los países bálticos, en - el área de
Smolensk y Moscú, C - Kiev, D - Sur [630] Ucrania. El tamaño de cada uno de
las unidades de combate a distancia entre 1000 - 1200 personas. Cada grupo
estaba formado por cerca de 350 SS, 150 conductores y mecánicos, 100
empleados de la Gestapo, 80 soldados de la policía auxiliar nacional, 130
empleados DEAT (policía de seguridad y de la gendarmería) y 30 - 35 agentes
de la diabetes. También había un cierto número de traductores, operadores
de radio, operadores de telégrafo, gerentes y personal femenino. Grupo de
operaciones Manual llevó a cabo la Gestapo y un pequeño número de
empleados de la Policía Criminal y la DM. En Occidente, esta vez con objetivos
similares funcionó una pequeña inspección Sipo y SD, con el personal de los
cuales incluye un número limitado de agentes de la policía - los ciudadanos
de los estados ocupados.
Además de las fuerzas especiales antes mencionados, los alemanes
formaron un número bastante grande de piezas, e incluso compuestos
dirigidos específicamente a la búsqueda y destrucción de los numerosos
grupos guerrilleros (por lo general en el área de la frente del este). A
diferencia de las funciones puramente de investigación y punitivas que se
realizan grupo aynzatts, estas piezas llevaban la clara impronta de las
unidades de combate para fines especiales, utilizar tácticas especiales en las
zonas montañosas y boscosas, así como uniformes y equipos especiales. El
más famoso de ellos fue el llamado "División sofocado."
Oberfyurer SS Dr. Oscar Dirlewanger (Dirlewanger) en general fue
bastante notable, incluso para los estándares de la personalidad de Tercer
Reich. Nació en 1895 en Würzburg, participó en la Primera Guerra Mundial,
alcanzando el grado de teniente. En 1919 - 1923 fue miembro de varios
"cuerpos de voluntarios", de pasar un año en prisión [631] violación de la "ley
de desarme". En 1921, excluidos de la escuela de comercio en Mannheim por
declaraciones antisemitas. En 1923 se unió al Partido Nazi, tres años fue
expulsado del partido, volvieron y voluntariamente salieron de ella en 1928,
en 1932, fue admitido en el ejército y de nuevo se unió al Partido Nazi, y más
tarde fue condenado por "perturbar la paz en el país" . Después de dos años,
recibió una sentencia de prisión por corrupción de menores de 14 años de
edad. Liberado, se unió a la Legión Extranjera española, y en 1937 - 1938,
participó en la Guerra Civil Española en la "Legión Cóndor". En julio de 1940,
aprobada por la SS como comandante de una unidad militar recién formado -
el llamado grupo de cazadores furtivos «Oranienburg».
Esta unidad, al principio poco numerosos, destinados específicamente
para hacer frente a la guerrilla en las zonas forestales. Por esta razón, la SS
se completó con un "equipo", luego rebautizada «Sonderkommando
Dirlewanger», exclusivamente a partir de los presos alemanes que fueron
detenidos por la caza furtiva. Su comandante le dio poderes especiales, y
pronto el equipo se complementó prisioneros de campos de concentración, la
mayoría de los delincuentes que han cometido delitos graves y atroces. El
crecimiento en el número de personal ha llevado al hecho de que el
"Sonderkommando" pronto fue rebautizado como "batallón especial", y luego
- en el regimiento, y finalmente, en la brigada de asalto SS «Dirlewanger».
A través de la sede de la SS Reichsführer esta parte del subordinado,
por regla general, el Supremo Führer de las SS y de la policía en algunos de
los países ocupados. Rara vez participó en la lucha en el frente, y casi
siempre se utiliza en la lucha contra los grupos guerrilleros organizados, por
lo general en Polonia y la URSS. Después de la primera guerra [632] en el
territorio del Gobierno General, en el verano de 1942 al verano de 1944, un
equipo de la mayoría tropezó en operaciones especiales en Belarús.Guerreros
Manejo sofocado con la población local difieren ferocidad sin precedentes
incluso para los estándares de las unidades de las SS y perjuicios. Desde
mediados de 1941, la brigada comenzó a inscribir a los voluntarios de la
"Volksdeutsche", ruso y ucranianos que quería servir a los nuevos
propietarios. El pico de su "vía militar" llegó a estar implicado en la represión
de la sublevación de Varsovia en septiembre de 1944, después de que la
brigada se trasladó a combatir a la guerrilla en Eslovaquia.
En 1945, el equipo pasó a llamarse oficialmente la 36 ª de Infantería
(granadero) División de las Waffen SS. Además de las categorías anteriores
figuran de "militar" en su estructura comenzó a corriente quedó bajo
investigación y condenados por tribunales militares, antiguos soldados y
oficiales de la Wehrmacht y las Waffen SS, secundados por Dirlewanger "para
su uso operacional." Al final de la guerra, la división se alistó a la fuerza a
numerosos presos políticos y los campos alemanes. A pesar de esto, la
conexión no se ha alcanzado el nivel de una buena alerta: incluyó sólo dos
Regimiento de Granaderos (72a y 73a) y el 36 º de Artillería. División, de
hecho, se mantuvo desprendimiento más punitivas y realmente no fue capaz
de luchar. En 1945, fue lanzado al frente, derrotado, y su personal son en su
mayoría condenados por los tribunales militares aliados. En cuanto al
ahogado, murió en 1945 en un prisionero de guerra francés.
Además, la SD y la Policía de Seguridad han formado una serie de los
llamados "equipos de caza» (Jagdverbaende). Eran pequeños (numeración del
batallón de regimiento) partes capaces de realizar acciones autónomas de
búsqueda y [ 633] eliminar a los grupos guerrilleros. A diferencia de envasado
con todas las divisiones escoria sofocado, el personal de estas unidades fue
de un profesional de la clase más alta. Chasseur táctica de la "guerra de los
bosques" que "los cazadores" Waffen SS soldados con "Brandenburg"
obligaron a las guerrillas en la Unión Soviética y Yugoslavia, por no hablar de
otros países de Europa del Este, no sólo ir mal todas las tarjetas de los
comandantes del enemigo. En la zona del Frente del Este y en los Balcanes,
había tres como comando "»: «Nord», «Mitte» y «demandado», y el último por
un tiempo Skorzeny ordenó a sí mismo.

***

En los años 30, cuando la Marina se hizo rápidamente popular en toda

Europa, casi la totalidad de las numerosas formaciones militares y
paramilitares del Tercer Reich comenzó la creación de componentes de vuelo
especializadas. Si las "tropas de choque" (CA) Ernst Rohm después de la
ejecución de su líder abandonaron rápidamente la escena, la otra
organización armada del Partido Nazi - SS (Schutzstaffeln) - el comienzo de la
guerra creó sus propias unidades de aire, que recibió el nombre del
paracaídas 500o Batallón SS ( SS-Fallschirmjaegerbataillon). Este último es un
subversivo bastante típico y la formación de las tropas y se dirigió hacia el
inicio de la guerra, el Hauptsturmführer peces SS, que es reemplazado por el
legendario "hombre de la cicatriz" - Sturmbannführer Otto Skorzeny (Otto
Skorzeny) {36} . [634]
Durante la guerra, para llevar a cabo operaciones especiales por
iniciativa de Skorzeny y VI de la Oficina del Jefe de la RSHA (SD - Ausland,
inteligencia exterior) Brigadeführer SS Walter Schellenberg (Schellenberg)
siguiendo el modelo de las unidades del ejército fueron creados por separado
Parachute Regiment SS (SS-Fallschirmregiment). El núcleo durante su
formación ha servido lo mismo 500 º Batallón, pero un alto nivel de
regimiento personal y no ha alcanzado todo su complemento y nunca se ha
utilizado.
OPERACIONES MILITARES
Durante su mandato como jefe de operaciones especiales en el
Skorzeny SD tenido éxito mezclado con algunos actos escandalosos: del
heredero al secuestro de Hungría Regent, el almirante Horthy y el posterior
golpe de Estado en Budapest, terminando con una completamente único para
los estándares de operación de la guerra moderna con disfrazada en forma de
inteligencia estadounidenses y las tropas de choque en las Ardenas. Sin
embargo, uno de los más impresionantes de las acciones en poder de
Skorzeny fue la liberación de los detenidos el ex dictador italiano Benito
Mussolini, que tuvo lugar el 12 de septiembre de 1943. Esta operación,
realizada a gran altitud (Mussolini mantiene en custodia en el "Campo
Imperatore", que estaba en la cima de la montaña del Gran Sasso - las
montañas de Abruzos) [635] con el uso de planeadores de asalto para el día de
hoy es increíble audacia de concepción y ejecución, Recordando la
kinoboevika historia.
En julio de 1943, la situación político-militar en Italia está empeorando
cada día. El desembarco de las tropas aliadas en Sicilia fue seguido por una
invasión de la península italiana al sur. La falta de recursos y la rápida caída
de la moral del ejército real prácticamente corrió alguna posibilidad de
ofrecer una resistencia efectiva al enemigo. Al mismo tiempo, la ciudad
italiana se convirtieron en blancos de gran aviación angloamericana
redadas. El país ha empeorado la situación económica, la compañía ha
alcanzado un grado alarmante de las autoridades el descontento, las huelgas
estallaron por todo el lugar.
Ante la inminente derrota militar del líder del partido fascista, después
de haber llegado a un acuerdo con el rey Victor Emmanuel IV y los
comandantes militares, lanzó una desesperada búsqueda de una posible
ruptura de la alianza con el Tercer Reich y la pérdida simultánea de la guerra.
La mañana del 25 de julio de 1943 en una reunión del Gran Consejo
Fascista de Mussolini de los opositores han logrado la aceptación del
tratamiento, retornando al rey un poder constitucional sobre el país y le insta
a aceptar el alto mando de las fuerzas armadas. El mismo día, Victor
Emmanuel tuvo una audiencia con Mussolini, en la que anunció
repentinamente Duce de su remoción del cargo de primer ministro, y luego le
ordenó detenido. Mussolini fue detenido a la salida de los piojos de la realeza!
S "Savona» en Roma, y bajo fuerte custodia en el coche "emergencia" fue
llevado al cuartel de los Carabinieri, que se encuentra detrás del Tíber. Por la
noche, el dictador depuesto recientemente se mudó - este [636] veces en el
edificio de la Academia de Policía de Via Legnano, donde permaneció hasta el
27 de julio.
El nuevo primer ministro de Italia, el mariscal Pietro Badoglio, trató de
tranquilizar a los alemanes. 26 de julio se reunió con el comandante de las
fuerzas alemanas en Italia, el mariscal de campo Albert Kesselring
(Kesselring). En el libro de sus memorias, "Un soldado hasta el último día",
mariscal de campo alemán describe esta conversación: "... en respuesta a
mis preguntas, me dijo que la información que yo ya era conocido en parte
por el tratamiento del Rey: condiciones aliadas están incondicionalmente
aceptados por el nuevo gobierno italiano. Duce se toma bajo protección por el
bien de su propia seguridad; Badoglio me mostró una carta de Mussolini
reconocer la pravitelstna turno. Él Badoglio, no yo que el Duce, que sólo es
conocido por el rey puede contar. Me preguntó duro para que no le causan
dificultades políticas que me hizo le recuerdo que Badoglio obedeció Mussolini
personal y debe ser mucho más de mi interés en él, sin importar el hecho de
que Hitler era aún más interesado en la suerte de su amigo personal de
Mussolini . La impresión de la conversación: el frío, lleno de insinuaciones y
falsedades ".
El mismo día, el mariscal de campo Kesselring en conversación con
Victor-Emmanuel se enteró de que el rey no sabe dónde encontrar Mussolini -
esto se supone que conoce sólo Badoglio! Por lo tanto, o bien el primer
ministro o el rey, o ambos simplemente mintieron.
Como reacción a los acontecimientos en Italia Hitler? Una vez más cito
de memoria Kesselring: "Hitler vio esto como hay crisis estado ordinario, y un
cambio completo de la política italiana con el fin de crear lo antes posible, las
condiciones favorables para el final de la guerra y la rendición ... Hitler
parecía ofendido y [637] estaba decidido a tomar medidas decisivas. En Italia,
a toda prisa se dirigió contingentes de tropas alemanas más. "
 La noche del 25 de julio, el general Kurt Shtudent, comandante
estacionados en el sur de Francia XI Aérea (Airborne) Corps, fue convocado
con urgencia a una reunión por el Fuhrer. Después de un vuelo de cinco
horas, poco antes de la medianoche, el avión con el general, a bordo llegó a
su destino. Hitler invitó inmediatamente Shtudenta en una de las
habitaciones de su cuartel general, donde mantuvo una charla con él cara a
cara. De acuerdo con la declaración de la post-guerra general Shtudenta,
entre otras cosas, Hitler le dijo: "Quiero usar usted y sus paracaidistas para
realizar una nueva e importante tarea. Al mediodía de hoy detenido por orden
del rey Duce. Esto significa una caída en Italia y su transición hacia el campo
enemigo. Insto a usted lo más rápidamente posible volar a Roma con todas
las partes necesarias del paracaídas. Va a estar frente a mí personalmente
responsable de la retención de Roma, sino también, y por el destino de
nuestras tropas en el sur de Italia y está rodeado de Sicilia.Usted y su cuerpo
colocado bajo nuestro comandante en jefe en el sur - Campo Kesselring
Marshal ". Al partir, Hitler dijo: "Otra tarea es detectar el lugar de residencia
de mi amigo de Mussolini y su liberación". Hay que destacar que este fin en
realidad significó el inicio de la guerra en el territorio de la Unión sigue siendo
el Estado!
Tal vez influenciado por Reichsführer Himmler, Hitler ordenó que la
operación para liberar a Mussolini y los soldados implicados el Destacamento
Especial denominado efecto especial de las SS (SS-ZB Sonderverband V.)
"Friedenthal", [638] que está subordinada a la Oficina VI de la RSHA. Esta
unidad fue creada en abril de 1943 y emplea a unas 300 personas, la mayoría
de ellos - los voluntarios de diferentes partes de la Waffen
SS. Aproximadamente el 85% de ellos eran alemanes, otros eran holandeses,
belgas, flamencos, o el rumano y húngaro "Volksdeutsche". Al mando de un
destacamento de SS-Hauptsturmführer Otto Skorzeny (Skorzeny). Su función
era la de realizar tareas en la retaguardia del enemigo. Durante el
entrenamiento de los soldados fueron entrenados principalmente en la
metodología utilizada por los comandos británicos.
26 de julio Skorzeny fue llamado a Hitler. En sus memorias después de
la guerra florida escrito citó a Hitler diciendo "... ayer traicionó Mussolini. Fue
detenido por orden del rey. Duce - no sólo mi aliado, sino también un
amigo. Para mí, - la realización de la última gran romano, y no puedo dejar a
este hombre en un barco que se hunde. Era demasiado frívolo. El nuevo
gobierno italiano ha decidido dar la espalda a nosotros y darle los
anglosajones ... Tenemos que averiguar dónde está el Duce está
languideciendo en cautiverio y le soltaré. Usted, tarea Skorzeny. Te elegí
porque creen - esta operación en el hombro. Usted está temporalmente en la
Fuerza Aérea, donde se llevará a cabo las órdenes del general Shtudenta, y él
le dirá toda la información necesaria. "
Skorzeny se informó al general Shtudentu y aprendió de él que se va
con el General en Roma el 27 de julio a las 8 am. En Italia, actuará como
oficial para trabajos especiales. Después de que Skorzeny fue contactado por
teléfono con su unidad, ubicada en Fridental cerca de Berlín. Ordenó
Untersturmführer Radley (Radl) para seleccionar 30 voluntarios de
las [639] mejores oficiales y suboficiales y darles uniformes y equipos de
paracaidistas. Además de los diez funcionarios de la Oficina VI de la RSHA,
que se encargaron de volar a las seis de la mañana el 27 de julio Shtaaken
aeródromo en Italia. Con este destacamento de 40 personas Skorzeny recibió
en el aeropuerto Pratica di Mare, el 29 de julio.
Obviamente, el peso principal de la operación para liberar al Duce tuvo
que tumbarse en el paracaídas general Shtudenta.Comenzó el puente aéreo
obligado a la zona de las unidades de Roma de la 2 ª División de
Paracaidistas. Al mismo tiempo, en Italia, enviado varias divisiones
alemanas. De acuerdo con el plan «Achse" ("Axis"), tuvieron que participar en
el desarme del ejército italiano Royal en caso de ruptura de la alianza con
Italia, el Tercer Reich. El miedo de los alemanes estaban perfectamente
justificada: los representantes del gobierno del mariscal Badoglio pronto
comenzaron las negociaciones con los aliados, tratando de negociar las
condiciones más favorables de la rendición de Italia.
Uno de los retos más importantes que enfrenta el Shtudentom, como ya
se mencionó, fue el establecimiento de la sede de Mussolini. BÚSQUEDA
importante papel desempeñado por la red de informantes principales de la
diabetes en Roma Obersturmbahnführer SS Herbert Kapplera (Kappler). Para
adquirir la información necesaria en el curso se puso un flujo abundante de
billetes falsos. Con el mismo fin se han movilizado incluso astrólogos y
videntes.
Tomado de los alemanes tratan de establecer contactos oficiales con el
Duce no. El mariscal de campo Kesselring incluso había intentado reunirse
personalmente con Mussolini, con el pretexto de la transferencia a él un
regalo de cumpleaños de Hitler - un conjunto de obras de Nietzsche. Mariscal
Badoglio [640] gracias por el regalo y se comprometió a entregar
personalmente al destinatario, pero ni siquiera mencionar la posibilidad de
que las conversaciones con los alemanes Duce.
Los representantes del nuevo gobierno italiano eran muy conscientes de
la determinación de Hitler para liberar a Mussolini a cualquier precio. Por lo
tanto, con el fin de evitar intentos de captura de Mussolini menudo
transportados de un lugar a lugar. 28 de julio Carabinieri secretamente
transportado al ex dictador en el puerto de Gaeta, donde Mussolini navegó
situado en la isla del mar Tirreno de Ponza (lugar de asentamiento de los
criminales). Allí estaba sólo hasta el 6 de agosto: al cabo de unos días, los
alemanes lograron encontrar un lugar de Duce prisión. Sin embargo, apenas
terminado los preparativos de la operación - que era la tercera parte de la 1 ª
Batallón del Regimiento de Paracaidistas, estacionado en Eboli - en la noche
del 10 al 11 08 recibió información de que Mussolini se lo llevaron con rumbo
desconocido. Uno de los mensajes, ya que más tarde resultó - falsa, afirmó
que Mussolini fue trasladado a la base de la Marina italiana de La Spezia. De
hecho, el dictador depuesto fue trasladado a la isla de La Maddalena, situada
en la costa norte-oriental de Cerdeña. Los alemanes comenzaron
rápidamente a recoger datos sobre la nueva "residencia" Il Duce y comenzó a
atacar el próximo plan de su liberación. Una vez más, los italianos anticipó
Shtudenta - 28 de agosto Mussolini salió de La Maddalena.
Hasta Shtudenta y Skorzeny llegó una gran cantidad de información
falsa: en particular, en uno de los informes informó sobre la presencia del
Duce en un hospital militar en algún lugar de Perugia. Al final resultó que
Mussolini a bordo de un pequeño hidroavión se trasladó a la ciudad de Viña
del Valle, cerca del lago Bracciano, al norte de Roma. A partir de ahí, [641] en
la ambulancia se lo llevaron con rumbo desconocido.
Después de unos días de intensas alemanes búsqueda notó la actividad
inusual de los italianos en la zona de la montaña del macizo del Gran
Sasso. Estar allí a una altitud de unos 2.000 metros hotel de esquí "Campo
Imperatore", aislado de los asentamientos de los alrededores y caminos,
como el lugar ideal para la internación de Il Duce. El secreto de la nueva sede
del ex dictador era muy relativo - para hacer espacio para él y numerosos
guardaespaldas tuvo que salir corriendo del hotel para desalojar a todos los
residentes. Estudios cuidadosos de los residentes locales llevaron la
información de que el hotel es "persona muy importante". Sólo podía ser
Mussolini.
Ocurrió 08 de septiembre caso, para acelerar el progreso de la
operación: en un discurso radial en Mariscal Badoglio anunciado la
incorporación de armas y ordenó a los soldados a dejar de resistirse aliados
ordenando al mismo tiempo contra un posible ataque de "otros países". En las
unidades de la Wehrmacht de respuesta de acuerdo con el plan, "Ahze"
comenzó a desarmar las tropas italianas y tomó el control del país.
Otra muy importante para Skorzeny fue transferido a la información de
radio argelina para informar sobre los acuerdos para la emisión de Mussolini
en manos de los aliados. En esta situación, el tiempo para la liberación de la
Duce tenía, muy poco.
 Capturar el hotel "Campo Imperatore" era muy difícil. Edificio del hotel
se encuentra en las montañas para llegar a ellos sólo después de muchas
horas de subir la ladera de una montaña o en un teleférico que lleva a la
única [642] pico. Sin embargo, ni el uno ni los otros métodos no dan ninguna
posibilidad de un ataque sorpresa unidades de carabineros, que suman 200
hombres, y, entre otras cosas, que se había armado con
ametralladoras. Lograr el efecto de sorpresa fue clave para el éxito de la
operación, como se puso de manifiesto que la protección del Duce tiene
órdenes de dispararle en caso de fuga o liberación (de hecho, la probabilidad
de que ese resultado era muy pequeña - incluso el 8 de septiembre del nuevo
jefe Carabinieri entrado una orden declarando que en caso de protección
contra las tormentas debe actuar "con la mayor prudencia." Entonces la
orden fue cancelada, y el 12 de septiembre reafirmó Todo esto se debe al
hecho de que Mussolini creía pacientes con cáncer de Badoglio en las últimas
etapas, y la protección del cuidado en esta situación -. poco
importante). Corrientes de aire fuertes y volubles sobre el Gran Sasso
haciendo aterrizaje con paracaídas en la parte superior de un muy arriesgado,
además de posible sólo con una altura mínima de caída (80 - 85
metros). Paracaidistas podrían ser demolidas más allá de la meseta en que se
encuentra el hotel.
Otra opción de la entrega de las tropas a la meta era utilizar un
helicóptero experimental Fa 223E «Dragón» (prototipo bajo el símbolo VI2),
pero en las pruebas antes de la preparación para la cirugía se encontró con el
problema. Por lo tanto, el uso de un helicóptero tuvo que ser abandonado y,
como se vio después, con toda la razón - el coche pronto se estrelló en los
pies del Mont Blanc, volando por ahí para rescatar a 17 personas, atrapadas
en la avalancha. Durante el vuelo se produjo un fallo de uno de los dos
rotores: el helicóptero pudo aterrizar en el chasis, pero fue arrojado contra las
rocas, y se estrelló. Los dos pilotos perdieron la vida. [643]
No sólo estaba aterrizando en planeadores. Hay que añadir que, en la
sede del general Shtudenta temía la posibilidad de un accidente del aterrizaje
planeadores en un área pequeña en una meseta rocosa, el escenario más
pesimista, implicó la muerte del 80% de los planeadores! Sin embargo, otra
alternativa satisfactoria a esta era. Planeadores, vuelo a vuelo de bajo nivel,
en silencio, sin el ruido de los motores, para garantizar el logro de la sorpresa.
General Shtudent decidió que la operación, denominada «Eiche" ("Oak")
estará presente en la 1 º Batallón (llamado Fallschirm-Lehr-Bataillon -
Formación Batallón de Paracaidistas) del 7 º Regimiento de Paracaidistas, al
mando del comandante Otto-Harald Morse ( Mors). 2 º y 3 ª Compañía del
Batallón poluchili.zadachu zahvatit situado en el valle de la estación inferior
del teleférico. Primera empresa teniente fondo Berlepsha (Berlepsch) debe
estar directamente involucrado en el aterrizaje planeador en la parte
superior. Shtudent aceptó participar en el Skorzeny aterrizaje y su grupo de
varias decenas de soldados antidisturbios SS. Su principal tarea era la más
rápida detección de Il Duce y sus guardaespaldas a partir de
ahora. Paracaidistas tenían en este momento para desarmar a los Carabinieri
italianos.
En la operación iba a participar Carabinieri general Ferdinando Soletti
(Soletti), que Skorzeny persuadió para ayudar a los alemanes. Su tarea fue
saludando inmediatamente después del aterrizaje italianos orden que prohíba
a la chimenea.
Paracaidistas y SS eran diez planeadores DFS 230 de 12 de la 1 ª
Escuadrilla de planeadores aerotransportados bajo el mando del teniente
Heidenreich (Heidenreich). Se excluyen los prácticos, estas máquinas puede
entregar a la meta con un total de [644] 90 soldados completamente
armados. Por cierto, durante esta operación, que forma parte de los tiradores
paracaidistas estaban armados con rifles automáticos FG 42 - uno de los
ejemplos más interesantes de pequeñas armas alemanas de la Segunda
Guerra Mundial.
De acuerdo con la operación Shtudenta decisión de liberar a Mussolini
estaba prevista para 14.00 12 de septiembre 1943. Al amanecer, el convoy
de camiones con soldados de los batallones 2 º y 3 º de la boca del mayor
Morse llegó desde el pueblo de Aquila di Abruzzo en la dirección del Gran
Sasso. A las 9 de la mañana del campo de aviación de Pratica di Mare donde
debe comenzar el aterrizaje de planeadores llegado comandante del Cuerpo
Aéreo del XI. Durante la despedida a los comandantes de unidad, les dio sus
últimas instrucciones. Según el Berlepsha fondo teniente, el general ordenó lo
siguiente: "Durante el descenso antes y planeadores de aterrizaje en la
meseta no debe sonar cualquier tiro. Esto es - una condición de la
transacción. Ningún descubrimiento freno paracaídas ... Sólo limpio de
aterrizaje, tranquilo en el vuelo a bajo nivel, sin agitación y en completo
silencio. "
En el informe, escrito después de la finalización de la operación, el
comandante de la 12 de la primera escuadrilla de planeadores teniente
Johannes Heidenreich escribió: "La hora de« X »está prevista para las 14.00
horas. General (Shtudent) hizo hincapié en que no se nos permitió un
touchdown al menos un minuto antes - justo a tiempo. No teníamos la
previsión del tiempo sobre el objetivo, aunque a un techo de nubes bajas de
la operación tuvo que ser cancelado. Para alcanzar la meta, situada a una
altitud de 2.400 metros sobre el nivel del mar, a unos 500 metros por debajo
de la cima del Gran Sasso, y por la necesidad de permitir que el rango
ametrallamiento de hasta 8 km, en la última fase de vuelo en el remolque
que necesitábamos para lograr [645 ] altitud de 3.200 metros. Planeadores de
asalto eran a aparecer sobre el objetivo, en lugar de simultáneamente dentro
de un corto período de tiempo, una después de la otra, como el alivio del sitio
obligado a sentarse uno a uno ... Por tanto, yo he puesto el siguiente inicio de
la programación: 1 º enlace (tres aviones de remolque Hs 126, cada uno de
los cuales se entrega a la meta de un planeador DFS 230) - 13.05, 2 º - 7,13,
tercero - 13.09 y el último enlace simple - 13.10 .
... Marines de aterrizaje tuvo lugar con gran rapidez. Retrasar el
comienzo por tres minutos sólo ocurrió porque el Carabinieri General, recibió
la orden de volar con nosotros, era posible forzar el aterrizaje sólo gracias a
los enérgicos esfuerzos y a punta de pistola ... Inicio transcurrió sin
complicaciones y 10 paquetes finalmente cayó en el campo de combate ".
El primer planeador aterrizó cerca del hotel "Campo Imperatore" en
14,05. Fue pilotado por el teniente Elimar Meyer (Meyer), como a bordo era
un Skorzeny Hauptsturmführer. Teniente Meyer describió la última parte del
vuelo y el aterrizaje, "Intenté difícil de detectar cualquier movimiento del
enemigo. Al principio, la paz reinaba en todas partes lleno y parecía que
todos los barrios vacíos. Sólo cuando estuvimos a la altura de unos 150
metros sobre el hotel, de repente salió corriendo de la puerta del edificio a
algunas personas que se deslizaban como hormigas. Fue posible distinguir las
figuras individuales. Los soldados no mostraron intenciones hostiles. Es cierto
que algunos de ellos sosteniendo un rifle y vomitar máquinas, pero todos los
demás permanecido en silencio y miró a la aeronave desconocida.
... Me decidí a rayos y renunció abruptamente el giro a la izquierda
parapente, por lo que todas las personas a bordo, literalmente, pulsa en el
asiento. Las solapas de reciente apertura, perdiendo altura rápidamente y la
orientación [646] en el fuselaje justo este edificio. Cuando el aterrizaje
planeador de esquí era romper el alambre de púas, la parte superior del
fuselaje temblar violentamente. Luego el coche se deslizó unas pocas
decenas de metros, se inclinó y se puso a 40 metros. Mientras que cerca ya
distancia todos se sentaron en torno a los nuevos fuselajes, el primer grupo
liderado por Skorzeny ya irrumpió en el edificio a través de la entrada inferior
".
¿Cómo ha desarrollado los acontecimientos después del desembarco de
los soldados alemanes? Hauptsturmführer SS Skorzeny lo describió en sus
memorias: "A partir de ese momento todo se fue al galope. Yo estoy con un
arma en sus manos como sus piernas corrieron al hotel. Teniente Meyer y
siete de mis hombres del destacamento de SS corrieron detrás de mí. Soldado
haciendo guardia en la puerta, mirando fijamente a nosotros, como
paralizado. Puertas a la derecha corre al pasillo, donde fue soldado en
servicio de la estación. Patear la silla - operador de radio cae al suelo. De un
plumazo, la máquina que rompe la radio ...Debido a que en esta sala no tuvo
que mudarse a otra parte del edificio, una vez más salió corriendo y buscó
alguna señal en la fachada trasera del hotel, pero no ha sido posible. Al final
de la pared, llegamos a la pared de la terraza. Me subí a hombros de
Scharführer Himmel (Himmel), otro salto - y yo estaba frente al
edificio. Corriendo, en una de las ventanas que vio un perfil de expresión de
Mussolini.
- Duce, aléjate de la ventana! - Grité con fuerza.
Antes de la entrada principal del hotel hay dos ametralladoras. Revocar
sus patadas, y estar cerca de ellos Carabinieri empujó al interior del
edificio. Equipo Distribuido: «! Mani in alto» («¡Manos arriba!"), Dirigida a los
carabineros, que estaba dentro del hotel, Mussolini vio en el segundo piso, en
el lado derecho del edificio. Unas escaleras conducen. Vamos a correr a
través de ellos, saltando tres pasos. Aviso derecho [647] pasillo y puertas. Aquí
y allá se fueron el Duce, y con él dos oficiales y un civil. Pedí que se coloquen
cerca de la puerta, y Untersturmführer Schwerdt (Schwerdt) los llevé hasta la
puerta del pasillo. En las siluetas aparecieron Unterscharführer Holzer
(Holzer) y Bentsera (Benzer), subieron en la fachada del edificio en la escalera
de incendios. Por lo tanto, Mussolini estaba en nuestras manos y bajo nuestra
protección. Toda la operación duró menos de cuatro minutos y se llevó a cabo
sin disparar un solo tiro ".
Durante la realización de Skorzeny escuadrón en todo el hotel y en la
zona de la estación superior del teleférico ocupó posiciones de fuego
paracaidistas teniente Berlepsha fondo. El comandante del destacamento
ubicado en el Carabinieri, aturdido por los acontecimientos se desarrolló
repentinamente, después de una breve conversación con el general Soleti
ordenó a sus soldados para que depongan las armas. Por lo tanto, la
operación fue todo un éxito de los alemanes. La pérdida del equipo de asalto
limita a unos pocos paracaidistas heridos como resultado de un aterrizaje sin
éxito de uno de los planeadores DFS.
Mientras tanto, en el limpiado de alambre de púas y rocas área pequeña
(que ayudó a aclarar el propio Mussolini, mientras los carabineros le hizo un
gesto de despedida con sus manos) pueblos conectados avión monomotor Fi
156 «Storch». En la cabina de mando y apretó el Duce propio Skorzeny, que
era capaz de levantar su propio coche pequeño en el aire casi sin correr. A
bordo del "Storch" Mussolini con seguridad a Viena, donde se le trasladó a
Munich, y luego - en el intento de Hitler "Wolfsan" bajo Insterburg (Prusia
Oriental). Secuestro de ex-dictador permitió a Hitler para consolidar las
fuerzas de la "irreconciliables" fascistas italianos, inicialmente desmoralizados
por la detención de su líder. En cuanto a Skorzeny, el [648]
esta operación es, entre otras galas recibió un premio especial Luftwaffe
- Pilot Insignia de Oro (Flugzeugfuehrerabzeichen) con diamantes. El resto de
los paracaidistas descendía del Gran Sasso en el funicular, se unió a sus
colegas que les esperan abajo y fue a ella que era posible que casi todo el
mundo.
Es interesante que, según algunos, del grupo de captura incluía no 10,
sino 12 planeadores DFS con 120 marines a bordo, incluyendo 17 miembros
de las SS. Los partidarios de este punto de vista creen que las dos ramas
altamente congestionadas y la nariz del planeador municiones más durante el
despegue de Pratica Dimar, y dos roto durante el vuelo a la meta, y 31
personas murieron y 16 resultaron gravemente heridas.

***

Durante la planificación de la operación «Wacht am Rhein» (ofensiva

general en las Ardenas), los alemanes, al igual que el 1940, una vez más se
enfrentan al problema de la captura de los puentes sobre el Mosa en buen
estado. Después de analizar varias opciones para esta acción, Hitler llegó a la
conclusión de que la formación de las fuerzas especiales, que en secreto que
trabajan en la retaguardia del enemigo, podía decidir la tarea de captura de
puentes. Hitler ofreció a vestir el uniforme de los soldados del destacamento
del Ejército de EE.UU., para dotarlos de armas capturadas y equipamiento de
equipos militares de EE.UU., incluyendo tanques. Los saboteadores planeaban
poner en acción inmediatamente después de romper la línea del frente,
después de lo cual debían operar al margen de la fuerza principal. En este
caso, los puentes sobre el Mosa, podrían caer en manos de los alemanes
antes de que iba a explotar avanzadas.
Escuadrón Sturmbannfuhrer una vez más dirigido por Otto Skorzeny,
que fue convocado a la sede de Hitler 25 [649]octubre de 1944. Durante una
audiencia con el Führer felicitado personalmente la última SS con la
producción en el siguiente rango y le dijo Skorzeny un plan
establecido. Skorzeny tarde al recordar esta conversación con Hitler: "Me dijo
que tengo el mando de la brigada blindada, tarea apoderarse de los puentes
sobre el Mosa antes de que el enemigo los destruirá."
Desde el lanzamiento de "reloj funcionamiento en el Rin" estaba prevista
para principios de diciembre, la venta de Skorzeny era sólo cinco
semanas. Durante este tiempo, el recién Obersturmbahnfuehrer tenía que
equipar y entrenar una nueva unidad militar conjunto. Dentro de cinco días
Skorzeny preparado e informado el jefe del OKW, el coronel general Alfred
Jodl (Jodl) plan para la formación de la Brigada de Tanques Independiente
150, adjuntando una lista de los equipos necesarios. Para hacer la tarea un
espía veterano considerado necesario disponer de un equipo compuesto por
tres batallones, que suman 3.300 personas. Tal modestas peticiones fueron
satisfechas de inmediato.
DB el 25 de octubre emitió una directiva secreta en el reclutamiento de
voluntarios en la zona de nueva creación. Al día siguiente, la tasa del Frente
Occidental ha enviado órdenes a todo el cuartel superior que les corresponda
en el Oeste - Grupo de Ejércitos B y G, y también en el mando de la Fuerza
Aérea de "Occidente" y la Armada. Esta amplitud de la cobertura de los
voluntarios de búsqueda que conocen el idioma Inglés (con especial atención
a la posesión de un dialecto americano), ha llevado a que los aliados sabían
del ataque inminente ya el 30 de noviembre.
150 Brigada estaba equipado con tanques capturados, instalaciones
antitanques autopropulsados, vehículos blindados, camiones, todo terrenos y
luz [650] armas. Parte de los tipos de armas que los alemanes tenían en
cantidad suficiente, el resto de las muestras eran escasos. La situación se
agrava por el hecho de que la mayoría de los trofeos han servido durante
mucho tiempo en la Wehrmacht, en extrema necesidad de equipo militar,
especialmente en los vehículos. Por esta razón, los comandantes a menudo
se negaron rotundamente a saboteadores técnica de la mano. 02 de
noviembre Skorzeny informó al Jefe de Estado Mayor del Frente Occidental
Apuestas teniente general Westfalen (Westfall) sobre la situación. Una
semana después, el Comando ordenó encontrar con urgencia 15 tanques, 20
cañones autopropulsados, 20 vehículos blindados y vehículos blindados, 100
jeeps, 40 motos y 120 camiones. Además, la posibilidad de que todo el
equipo tuvo que conseguir un uniforme inglés o americano. Esta orden, bajo
la denominación «Rabenhuegel» fue distribuido entre tres grupos de
ejércitos: el grupo B fue proporcionar 5 tanques y 30 jeeps, G - 8 tanques y 20
jeeps, N - 2 y 50, respectivamente. Todas técnica recibida dirigida al sitio en
Grafenwoehr, donde mientras tanto había una formación y capacitación de
las tripulaciones.
Sin embargo, Skorzeny no estaba satisfecho con el equipo de sus
partes. 21 de noviembre Obersturmbahnfuehrer envió un telegrama al cuartel
general del Frente Occidental con el informe sobre la falta de los equipos y la
tecnología necesaria. Como un equipo con personal único trofeo que no era
posible, Skorzeny ofrecido para disfrazar el equipo militar alemana a la
americana.19 de noviembre en Grafenwoehr llegó cinco tanques medios Pz V
Ausf. T Panther, de 24 de Noviembre - cinco arma del asalto StuG 111 Ausf. G
y seis vehículos blindados. 27a Brigada Parque agregó otros seis vehículos
blindados. [651]
En el mismo mes, Skorzeny informó al Alto Mando en Occidente acerca
de los problemas de la nueva brigada. En su opinión, el equipo completo en el
plazo no se ha completado. Del personal 150 puesto en jeeps brigada recibió
sólo 57 años, y de 198 camiones - sólo el 74. Los 22 tanques eran alemanes
("Panther"), con la excepción de dos "Sherman" que estaban fuera de
servicio. No es el mejor de los ágiles intendentes saboteadores inundado gran
cantidad de arte soviético y polaco capturados que no tenía ningún valor
práctico. Skorzeny comunicarse a la dirección que el equipo tiene sólo 1.500
cascos de acero del Ejército de EE.UU., y la mayoría de los uniformes trofeo
resultantes se muestra antigua. Sin embargo, a pesar de las carencias
observadas, Skorzeny tiene a su disposición un número suficiente de soldados
que hablan Inglés, y la moral de sus hombres sigue siendo muy alta. Se había
establecido contacto por radio Excelente.
Obersturmbahnfuehrer recordó más tarde, "Usamos un montón de
especialistas en idiomas, que se dividieron en varias categorías, en función de
sus calificaciones. Las primeras semanas de preparación resultaron en
fracaso: estamos a sólo diez soldados, que hablaba con fluidez el Inglés, y
que conocía la jerga americana. La mayoría de ellos eran marineros. El
segundo grupo, de los cuales los marineros también constituyen la mayoría,
eran personas que hablaban con fluidez Inglés, pero no conocía el dialecto
americano. Esta categoría incluye a 30 - 40 personas. El tercer grupo de
numeración 120 a 150 personas que fueron capaces de explicar en Inglés, y
el cuarto grupo (unas 200 personas) estaba formado por personas que han
estudiado Inglés en la escuela. Los restantes [652] fueron capaces de hablar
una sola palabra: «Sí». En la práctica, esto significaba que la mayoría de los
soldados era retratar el pánico en retirada que están demasiado asustado
para responder de manera coherente ".
Tras el análisis de los medios de un personal que, Skorzeny decidió
reducir el número de equipos de tres batallones de a dos, y todos los
soldados, con fluidez en Inglés, que se reúnen en la compañía de propósito
especial - «Einheit Stielau». Cada batallón se componía de cuatro compañías
de infantería, pelotón antiaéreo, reconocimiento y vehículos blindados en la
compañía de tanques.Lo último en el 1r batallón constaba de 22 "Panther" y
fue reforzada por una compañía de infantería en la media pista de vehículos
blindados, y el segundo cuenta con 14 cañones de asalto. En el equipo
también incluye la batería de montajes autopropulsados arma (seis cañones
autopropulsados de 105 mm), la compañía de ingeniería y una columna de 60
toneladas de vehículos lanzapuentes. Skorzeny quería llegar a su mando de
las fuerzas especiales que mandaba antes. En primer lugar se trataba del
Batallón de Paracaidistas 500 de las Waffen SS y el "centro de mando del
cazador» (SS-Jagdverbaende Mitte). Debido al tiempo antes de la operación
tuvo que sangrar y "grind" marcado en diferentes partes de las personas
entre sí no fue posible durante la operación de Skorzeny permitido fortalecer
las unidades regulares del equipo, tomadas en diferentes compuestos -
cisterna, artilleros, etc Brigada personal oficiales de Estado Mayor de la
Brigada Blindada 108a, y los estados mayores de ambos batallones - oficial
de personal de la Brigada de Tanques 10 y 113. Las partes más notables
transferidos Skorzeny fue dos Luftwaffe Batallón de Paracaidistas, que antes
formaba parte del llamado Escuadrón de combate 113 (Kampfgeschwader
200), también conocido bajo el nombre de "Destacamento Especial
Jungwiert» (Sonderverband Jungwirth). Con todo, [653] brigada, había 2.500
personas (unas 800 menos de lo inicialmente previsto estados). De ese
número, 500 personas se reunieron en la SS, 500 - en la Fuerza Aérea, unas
pocas docenas - en la Marina, y el resto - en el Ejército.
Ninguno de los «Einheit Stielau» soldados y de habla Inglés funcionarios
contratados no tenía ninguna experiencia en actividades
subversivas. Skorzeny recordó más adelante de esta manera: "Durante unas
semanas, apenas nos las arreglamos para enseñarles habilidades básicas. Los
soldados advirtieron sobre los peligros de la operación y que los soldados
hechos prisioneros en el otro ejército uniformado, considerados espías y
fusilados en el acto. Sin embargo, el personal se incautaron patriotismo
".Parte de la "spetsprovodnikov" (como los hombres fueron llamados empresa
de propósito especial) tomó cursos de demolición y operadores de radio. El
personal de la estructura estudiada del Ejército de EE.UU. y EE.UU.
insignias. Algunas habitaciones de mejora en un lenguaje dirigido a las
misiones a corto plazo en el campo de prisioneros en Limburgo y
Küstrin. Skorzeny no tenía intención de utilizar las filas de Estados Unidos por
encima de coronel. Curiosamente, no todos los soldados y oficiales alemanes
han recibido el rango equivalente del Ejército de los EE.UU., por ejemplo,
oberefreytor Rolf Meyer (Meyer) se convirtió en un segundo teniente Charlie
Holtzman, y el teniente Gunther Schiltz (Schiltz) - El cabo John Weller.
Sociedad de propósito especial estaba completamente vestido con
uniformes capturados, equipada con armas ligeras estadounidenses y
vehículos SUV (en su mayoría). Combatientes de "Shtilau", sentado en el jeep
con emisoras de radio, se dispersaron, pero se mueven en la vanguardia de la
Brigada 150, la realización de dos tareas principales: [654]
 - La destrucción de puentes y almacenes de munición y combustible
(realizado por un grupo de demolición de cinco o seis personas);
- Exploración de las dos orillas del Mosa, subversión y sabotaje: el
retorno a la reunió a las unidades enemigas pedidos incorrectos, la violación
del sistema de comunicación, el despliegue de las señales de tráfico, la
eliminación de las señales de alerta desde el perímetro de los campos de
minas y su instalación en lugares falsos, la eliminación de la Mesa (patrulla de
tres o cuatro personas) ;
Aunque la compañía de "Shtilau" logró dotar de armas y vehículos
americanos, en general, el nivel de equipamiento de la técnica trofeo brigada
resultó ser muy lejos de lo previsto. Además de los dos mencionados
anteriormente "Sherman" (al principio de la operación después de la marcha
en la cordillera de Eifel es uno de ellos completamente fuera de servicio), la
eliminación de Skorzeny era sólo 4 vehículos blindados, 15 camiones y 30
jeeps de producción estadounidense. Situación de las armas pequeñas fue
aún peor: sólo duró una empresa de propósito especial armado. Por esta
razón, su tripulación Skortseni divide en tres grupos de combate: X, Y y
Z. Cada grupo era parte de la sede, tres compañías de infantería, dos
pelotones panzergrenadiers en vehículos blindados, dos pesados pelotón de
mortero, ingeniero de combate pelotón, pelotón de comunicaciones, así como
la reparación de la columna. En el grupo de X e Y, también se incluye una
compañía de tanques (los cinco "Panther" en X y cinco cañones de asalto en
Y).
La falta de equipo capturado tenía que compensar la "conversión" de su
cuenta. Las alteraciones más importantes fueron "Panther". Con chapa de
acero contornos de su casco y la torreta distorsionada, dando al coche una
cierta similitud con los EE.UU. M10 destructor del tanque. Para [655]
aún más como "Panther" estaban equipados con especialmente
modificada sin torres torreta del comandante. Para tanques y
autopropulsados no tan visibles, que están pintados de color verde oliva del
Ejército de EE.UU., y en los lados de las torres pintadas de estrellas blancas,
así como el número táctico (en estricta conformidad con las leyes de Estados
Unidos). Incluso el camión de repuesto colgando de los lados de los tanques
se encuentra, "el estilo americano." Modificada de tal manera "Panther"
Realmente parecía que el M10, a pesar de disposición escalonada de los
rodillos puede atraer inmediatamente la atención del observador. En cuanto a
las armas de asalto y vehículos blindados de transporte de personal, que
acaba de volver a pintar, pintadas en la estrella armadura.
Formación en Grafenwoehr tuvo lugar en un ambiente de alta
confidencialidad. Los comandantes de los grupos militantes no dedicaron sus
subordinados en los detalles de la operación del plan, todo el contenido de su
único sabían Skorzeny sí mismo.Por lo tanto, uno de los soldados de la
Brigada 150 se distribuyeron los rumores más increíbles acerca de su futura
misión. A menudo se asume que ellos recibieron la orden de romper a través
de la línea del frente y llenar la guarnición rodeada de aliados de
Dunkerque. Otros consideraron que su tarea es penetrar a París y la
liquidación física del mando aliado. Por último, 10 de diciembre 1944
Skorzeny presentó sus líderes con el plan operativo. Al aclarar las tareas de
sus unidades fue parte de la captura de al menos dos puentes sobre el Mosa
intacta. La operación fue el nombre en código "Greif" ("Dolor").
Después de romper a través de los tanques alemanes de la línea de
líquido de la parte delantera de la brigada estadounidense avanzado. Grupos
de batalla eran rutas paralelas, manteniendo el contacto por radio. Como los
alemanes estaban disfrazados como soldados del enemigo, el problema de la
rápida identificación de las partes era muy [656] bruscamente.Skorzeny
división celebraron su ruta con puntos blancos en el pavimento, arbolado
viario y edificios. Todos los vehículos blindados y la espalda están marcadas
con un triángulo amarillo, además, en la marcha con tanques desplegados
instalado en las torres de la izquierda. "Spetsprovodniki" en uniforme
estadounidense llevaba bufanda de color azul o rosa y marchó con los cascos
de tapas o correa de la barbilla deshecho.
Patrullas "americanos" se trasladó a la vanguardia del equipo, aunque el
17 de diciembre entra en la zona de Malmedy. En agosto de 1945, Skorzeny
lo dijo al cuestionar las acciones de la empresa de propósito especial, "En los
primeros días de funcionamiento hemos enviado cuatro delantero de
reconocimiento y dos grupos de conductores. Además, la División de
Granaderos los 12 Popular primero y el 12 º División Panzer SS y enviados
hacia delante unidades avanzadas. Patrullas avanzadas tenían y los tres
grupos de combate de la Brigada 150a. Justo detrás de enemigos enviaron 44
personas, de las cuales sólo ocho lograron volver. Los grupos de envío
continuaron hasta el 19 de diciembre. Una vez que se ha perdido el elemento
de sorpresa, se pasó a los métodos habituales de lucha y ya no enviamos
detrás de las líneas enemigas disfrazados de soldados ".
Acuerdo con los testigos, a un destacamento de alemanes destinado a
vestirse en Malmedy, 16 de diciembre de 1944. El mismo día, otro grupo
estaba tratando de convencer al mando de una de las fuerzas de EE.UU.
retirarse de Poteau. Algunos belga afirmó haber visto el 16 de diciembre un
alemán, un oficial estadounidense en el encubrimiento. Sargento de uno de
los batallón de ingenieros del Ejército de EE.UU. informó a sus superiores que
sus propios ojos vieron al día siguiente algunos soldados cambiaron señal
cerca de Mont Rizhi, otro sargento estadounidense dijo que el 18 de
diciembre en Poteau fue encontrado [657]
y se elimina un grupo de saboteadores alemanes. En una entrevista con
la patrulla de la policía militar de los alemanes dijeron que ellos - y la
caballería están en compañía de E (empresa E), aunque el estadounidense
escuadrón de caballería se designa «tropa», pero no «empresa» (por cierto,
hay muchas fuentes diferentes de datos se llevó a cabo "estudios regionales"
no alcanza los alemanes, por ejemplo, uno de los grupos que supuestamente
fue detenido al repostar el combustible jeep usado al hablar Inglés término
«gasolina» en lugar del americanismo «gas»). Finalmente, después de la
guerra, dos alemanes oficial de inteligencia: el teniente Collon (Collonia) y el
Sargento Mayor Rohde (Rohde) - una descripción detallada de su incursión en
Maas en jeep capturado.
A pesar de un éxito modesto, "spetsprovodniki" cumplir con su
responsabilidad principal, la siembra incertidumbre y temor en la retaguardia
enemiga. Confundirse y los mensajes contradictorios sobre las acciones de los
saboteadores, los estadounidenses han visto a los alemanes por todas partes,
aunque sus partes posteriores actuaron un poco más de cuatro docenas de
exploradores.
Hay por lo menos un confirmado por pruebas documentales de la
historia de la imagen de la captura y ejecución de incógnito
"spetsprovodnikov." 17 de diciembre fueron capturados tres espías:
oberfenrih Guenther Facturación (Billing), suboficial Manfred Pernass
(Pernass) y el cabo William Schmidt (Schmidt). Los alemanes fueron
detenidos porque eran incapaces de nombrar patrulla contraseña. Durante el
interrogatorio, a saber, Schmidt dijo que el objetivo general de la Brigada
150a fue la destrucción o decomiso de Eisenhower y su personal (más tarde
esta declaración ha adquirido un montón de rumores y leyendas). Alemanes
fueron juzgados por un tribunal militar en la localidad de Henri-Chapelle y
disparó 23 de diciembre (como la fiscalía presentó saboteadores uniforme
estadounidense en el que fueron capturados.) Según datos oficiales, [658] la
policía militar de EE.UU. arrestado y ejecutado en Henri-Chapelle, 18, vestidos
de inteligencia alemán, e identificó el nombre y rango 13 de ellos.
Acciones "escuadrones Shtilau" había luchado en los soldados alemanes
es muy mal servicio: Pruebas a finales de 1944 una grave escasez de
productos uniformes en todo alemanes cambió al uso de uniformes
estadounidenses capturados, sobre todo porque era de una calidad
excelente. Sin embargo, después de la "Operación Greif" llevaba un uniforme
militar se ha convertido en un enemigo muy peligroso: los estadounidenses
podrían poner en la pared de todos los presos, que fue puesto en al menos
una solapa «Hecho en EE.UU.».
En cuanto al resto de la brigada 150a, que actuó como una parte normal
de las armas combinadas. Dado que el elemento sorpresa se había perdido
después de la primera batalla que implica camuflado "Panther" y otros
vehículos blindados, todo el cambio rápido mascarada era innecesario. Hasta
el 23 de diciembre, el equipo trató sin éxito de tomar Malmedy, después de la
retirada de la cual fue enviada al grafeno-er, donde fue disuelto el 23 de
enero de 1945. En esta operación, "Greif" ha terminado.Durante los combates
de Skorzeny perdido entre muertos, heridos y desaparecidos 15% del
personal, principalmente como resultado del impacto de la aviación y la
artillería. Pisó una mina, en el inicio mismo de la comandante del grupo de
batalla murió X Obersturmfiihrer SS Willie Hardik (Hardieck). Su sucesor, un
veterano del regimiento "Brandenburg" Caballero de la Cruz de Caballero
Obersturmfiihrer Adrian von Felkerzam (von Voelkersam) resultó gravemente
herido. Por último, el propio Otto Skorzeny añadió a su colección de cicatrices
21 de diciembre recibió un cargo de metralla en la cara y casi perder un
ojo. [659]

***

En cuanto al futuro del Regimiento de Paracaidistas SS, en Julio - mayo

de 1945, su unidad luchó en la rodeada por el grupo de Berlín, donde había
sido completamente destruida durante la toma de la ciudad por las tropas
soviéticas. Algunos especialistas paracaidistas de sus miembros al final de la
guerra tiene como objetivo de las islas de la costa de los Países Bajos, donde
se dedican a la capacitación intensiva del personal formado los paracaídas
escuadrones de comandos SS "Zeppelin" {37} . Para el final de la guerra, fueron
capturados estos centros de formación, cuyas mascotas no han tenido tiempo
para realmente sobresalir en manos de los británicos, y su personal.

CAPÍTULO 2.

ITALIA
TROPAS AEROTRANSPORTADAS
Italia, al igual que la Unión Soviética, uno de los primeros países en el
mundo evaluaron las capacidades de combate de las tropas
aerotransportadas. Fue la primera italianos para crear un sistema de
paracaídas fiable Salvatore [660] (Salvatore) con apertura positiva y se lo
probó con éxito. Sucedió en los años 20, y pronto comenzó experimentos
intensivos con grupos de soldados de aterrizaje y el desarrollo de las normas
tácticas. Sin embargo, en la organización real de su propia italianos Airborne,
como muchos otros, tuvo un poco menos de los éxitos de impresión de
paracaidistas alemanes en Noruega y los Países Bajos.
En la agresión contra Abisinia (1935 - 1936 años) previsto utilizar el
movimiento de masas de tropas por aire, sin embargo, en esta campaña, los
desembarques de aterrizaje casi aterrizó. Pero el 07 de abril 1939, cuando la
invasión de "Pascua" Las fuerzas armadas italianas en Albania, grupo
especialmente seleccionado de S.81 y S.79 bombarderos aterrizó en Tirana y
otras ciudades de la infantería país rápidamente se apoderó de varios
gobiernos importantes y las instalaciones militares.
En marzo de 1938, en Castel Benito (cerca de Trípoli, la capital de la
entonces colonia italiana de Libia), el primero en la historia de las fuerzas
armadas de la escuela paracaídas. Luego de sus egresados han formado el 1
º Batallón "infantería aire": su composición, de acuerdo con las tradiciones
coloniales europeos se mezclaron. Los oficiales y suboficiales eran europeos,
y los soldados - los libios. El experimento fue un éxito: en octubre de 1939 en
Libia creó otra escuela paracaídas, esta vez - en el Tarkin.Entre sus alumnos
eran ya muchos más soldados de la patria.
Mientras que los italianos nunca han utilizado su suspensión en el aire
en la misma escala que su aliado, todavía formaron dos divisiones
paracaidistas (División Paracadutisti), recibieron el nombre de «Folgore»
(«trueno») y «Nembo" ("cloud"). Su organización es una reminiscencia adoptó
en la montaña ("Alpine") unidades, [661] como el Regimiento de Paracaidistas,
fueron parte de los compuestos que tienen a su capacidad de apoyo de
personal (artillería, unidades de ingeniería, etc) Nivel: fue causado por a
menudo tienen que solicitar por separado regimientos de paracaidistas para
realizar tareas independientes. Organizado de esta manera por mucho tiempo
el regimiento podría actuar con independencia de las principales fuerzas de la
división. Si es necesario, los batallones paracaidistas e incluso las empresas
podrían aumentar en las unidades de artillería dedicados, la formación de un
equipo de combate semi-autónomas (Raggruppamenti).
De acuerdo con las especificaciones originales, en la división fueron
considerados:
- Sede (388 personas, entre ellas pelotón antitanque);
- Dos paracaídas regimiento (Reggimento Paracadutisti) Composición
chetyrehbatalonnogo (en la sede de la compañía del regimiento formaba
parte de un pelotón lanzallamas). Batallón de Paracaidistas consistía en una
sede y tres empresas, que suman 326 oficiales y hombres (divididos en tres
pelotones de infantería y ametralladoras). En batallones tenía 54 Breda
M1930 ametralladoras ligeras y 62 de autocarga rifle Scotti M1931;
 - Regimiento de Artillería (dos baterías de 75-mm obús de montaña),
delivshiysya organizativa entre los dos regimientos de paracaidistas de la
siguiente manera: cada batallón podría aumentar chetyrehoru-diynym
pelotón, y la batería se ha unido a la plataforma.
Además, la división incluye la compañía de motocicletas, la batería es
morteros de 81 milímetros y la empresa de ingeniería.
Todos los compuestos anteriores fueron creados y las fuerzas de tierra
estaban bajo su gestión operativa. Además de las partes lineales del
paracaídas, los italianos y formaron varias unidades de fuerzas
especiales. [662]
Comando de la Fuerza Aérea Real (Regia aero tica) se llevó a cabo la
formación de una división aerotransportada.Paracaidistas de la Fuerza Aérea
sonaban nombre «Arditi Dell'aria» en memoria de "Ardito" ("valiente") -
Choque del ejército italiano durante la Segunda Guerra Mundial, en cuyas filas
combatió como voluntario y Ernest Hemingway. Fuerzas militares
significativas, estas fuerzas no representan, como una unidad de comando de
la Fuerza Aérea pronto.
En cuanto a los soldados de las futuras unidades especiales
aerotransportadas se presentaron muy duro, por las normas de los italianos
de cuerpo blando, los requisitos, los candidatos de la escuela paracaídas
Tarkinskuyu fueron seleccionados principalmente entre los mejores soldados
y oficiales de la Royal Carabinieri (Anna dei Carabinieri). Esta formación fue la
gendarmería y la policía militar, pero a menudo se utiliza para realizar una
variedad de tareas especializadas {38} . Después de completar el curso de
formación en julio de 1940, fue formado por la primera Parachute Battalion
Carabinieri (lo Battaglione Carabinieri Paracadutisti) numeración de 22
oficiales, 50 suboficiales y 320 soldados. Fue encabezada por el general de
Brutus Bixio Berdanetti (Berdanetti). [663]
06 de julio 1941, después de once meses de ejercicio ligero, que se
centró en la preparación y las actividades subversivas en las condiciones
especiales, batallón partió de Taranto al norte de África, donde una feroz
batalla se prolongó con los británicos. En Libia, el batallón se incluyó en el XX
Cuerpo, quien ocupó cargos en el llamado "sector Xuan Ben Aden" (25 km de
Trípoli). Desde el principio, los paracaidistas comenzaron a ser utilizados
como un grupo móvil para hacer frente a filtrarse a través de las órdenes
militares italianos británicos patrullas motorizadas "desierto". Además, el
batallón participó en operaciones tras las líneas enemigas: de 08 hasta 10
1941, sus soldados llevaban alrededor de 220 puestos de trabajo de
reconocimiento y sabotaje en el desierto de Libia.
 A principios de noviembre de 1941, el Carabinieri fueron trasladados a la
zona comprendida entre Lamludoy Darnay y para llevar a cabo operaciones
en el modelo de la LRDG británico, pero no logró sobresalir en su nuevo rol: la
Operación lanzada británica «Crusader», poco tiempo después de poner el
ejército alemán-italiano al borde de la destrucción. En los intensos combates
se produjo y el retiro, que duró hasta febrero de 1942, los Carabinieri - los
únicos en todo el Duce ejército - se han ganado el respeto de sus sinceros
aliados de los alemanes, por lo general despectivo (y, en general, muy
merecidamente) se refiere a la "wop". Finalmente, en marzo, el 1 º Batallón
fue transportado por vía aérea desde Castel Benito en Roma. Otros indicios
de que se han perdido: algunos combatientes han regresado al campo de los
Carabinieri, el otro se fue a servir en las tropas aerotransportadas.
Primero aplique una división paracaídas «Folgore» italiano Supremo
Comando (Supreme [664] Mando de las Fuerzas Armadas) planeó la toma de la
base naval británica en Malta. Durante la guerra en los países mediterráneos
de la "eje" se ha desarrollado al menos seis planes para apoderarse de esta
pequeña isla, que estaba en el punto de intersección de las comunicaciones
marítimas. Plan de «Esigenza C.3» («Ejercicio S.Z") - la parte italiana del plan
general «Hércules», abogó por la utilización de la división «Folgore», a través
de un curso completo de entrenamiento de paracaidistas y el combate por
junio de 1942, en el primer escalón del Cuerpo XXX ejército real. Después de
la abolición de la parte alemana del plan para invadir la isla, mientras que los
italianos siguieron para preparar el partido de aterrizaje, pero tan pronto lo
abandonaron, redirigir todas las fuerzas disponibles en el teatro del norte de
África.
A finales de agosto 1942 paracaidistas se decidió trasladar al norte de
África para su uso como una reserva de infantería del Ejército Panzer alemán-
italiano. División «Nembo» en ese momento estaba empezando a formar, por
lo que acaba de pasar por el mar «Folgore» bajo el mando del general Frattini
(Frattini), la división pasó a formar parte del Cuerpo de X. Paracaidistas
fueron utilizados activamente por el esfuerzo principal de la ofensiva fallida
en la meseta de Alam el Halfa, y luego participó en la famosa batalla de El
Alamein. Durante el avance británico abandonaron sus unidades motorizadas
división «Folgore» después de una breve salida fue superado por el enemigo,
rodeado y capturado. Fueron capturados y General Frattini.
Las fuerzas armadas italianas poco después de la muerte de «Folgore»
trató de recrear utilizando como base de algunos de los [665]
de las divisiones pre-preparadas para el combate «Nembo». Sin
embargo, la situación desfavorable en general en los frentes, la falta de mano
de obra para compensar la pérdida y la incapacidad para llevar a cabo la
formación de paracaídas aceptable, no se le permitió poner en el primer
semestre de 1943 la formación de ambos compuestos en el nivel requerido
de personal. Después de eso, el destino del ejército italiano intervino nuevos
factores.
25 de julio 1943, incapaz de soportar las penurias de derrotas militares,
el régimen de Mussolini cayó. El poder en el país pasó a manos del rey Victor
Emmanuel III (Vittorio Emanuele III) y el gobierno militar encabezado por el
mariscal Pietro Badoglio (Pietro Badoglio). El nuevo gobierno firmó el
comando angloamericana del acuerdo de armisticio. Sin embargo, Mussolini
fue rápidamente puesto en libertad bajo el mando de un destacamento de
comandos de Otto Skorzeny, mientras que las fuerzas alemanas rápidamente
llevaron a cabo una operación de «Achse» y ocuparon la parte norte del
país. Territorio controlado por los nazis el 23 de septiembre Mussolini
proclamó el nuevo estado - la República Social italiana (Repubblica Sociale
Italiana - RSI), o la "República de Saló" en el nombre de la localidad, donde la
estructura de gobierno. El país ha hecho ocurrido dos fuerzas armadas. La
primera parte, la cual trajo el juramento del ejército fascista de Mussolini
formó RCI punto de apoyo en el norte, el segundo es estar en la zona
ocupada por los anglo-americanos, y se mantuvo fiel a la monarquía, 13 de
octubre declaró la guerra al Tercer Reich y los Aliados se hizo popularmente
conocido como «fuerzas co-beligerantes» (literalmente - "las fuerzas
combatientes juntos"). Dentro de las Naciones Unidas, Italia o el Reino de los
del Sur, ya que es semi-oficialmente llamado, no está incluido y el estado de
los aliados aún no habían recibido. [666]
Bajo la fuerte influencia de los alemanes, el comando de las fuerzas
armadas de RCI también formó sus tropas aerotransportadas de nueva
creación de la Fuerza Aérea militar (Aeronautica Nazionale Repubblicana),
que pone en la aviación responsables de su reclutamiento, capacitación y
equipo. La gestión operativa de las acciones que lleva a cabo comandos
aerotransportados del ejército.
La mayoría de estos grupos era simplemente una parte
apresuradamente enrollada en tierra de las unidades de infantería de la
Fuerza Aérea. Pero hubo excepciones. Por ejemplo, del personal no
totalmente restablecido división del paracaídas «Folgore» a finales de 1943
formó el regimiento de paracaidistas del mismo nombre - de la Fuerza Aérea
de élite RCI. Batallón de Paracaidistas Independiente (Battaglione
Paracadutisti), nombrado de conformidad con la tradición del "rayo"
«Fulmina» («relámpago»), se unió al regimiento más tarde. Se formó algunas
otras unidades. En el verano de 1944, todas estas fuerzas se dirigen a la
parte delantera, donde encontraron a su fin.
 Además, parte de las antiguas conexiones «Folgore» y «Nembo» (un
total de alrededor de 3.000 personas) en diciembre de 1943, los alemanes se
incorporan en su 4 ª División de Paracaidistas, que luchó en el norte de
Italia. División se rindió a las tropas del mariscal de campo británico
Alexander en 1945.
Batallón de Paracaidistas formó en las filas de las Fuerzas Armadas de la
Guardia Nacional Republicana (Guardia Nazionale Repubblicana Arma
Combattente - heredera "Camisas Negras", la antigua milicia fascista
Mussolini). Redefinición y recibió un estatuto similar al de las Waffen-SS, la
organización militar realiza la tarea de combatir a la guerrilla y luchó en
la [667] frente.Paracaidistas GNR lucharon como batallón de infantería hasta el
1945. Es interesante observar que los italianos tienen tanto miedo de las
fuerzas de asalto aéreo a gran escala, los dos formaron la División de Defensa
Aérea GNR «Etna» y «Vesubio» recibió el nombre oficial de la antiaérea y
protivoparashyutnyh y su personal han sido especialmente entrenados para
la acción para repeler desembarcos. Sin embargo, ambas divisiones por el fin
de la guerra y no fueron atendidos.
28 de septiembre 1943 formó la primera parte del período ordinario de
llamada Reino de los del Sur. En relación con la ampliación y la división del
antiguo ejército italiano y el deseo de dar a las fuerzas armadas de nueva
creación distintos de los anteriores no están asociados con el régimen
fascista del estado, forma parte de los 17 de abril del próximo año, dado el
nombre de "Cuerpo de Liberación italiano" ("Warm Italiano di
Liberazione»). Fue introducido y una nueva estructura organizacional que es
diferente del viejo. Las principales unidades de 2 grupos de combate de
combate fueron 0 (Gruppi di Combattimento), ninguna fuerza
aproximadamente iguales divisiones. No se olvide de las tropas
aerotransportadas: en 1944, se formó por el segundo grupo de batalla 2
«Folgore» 0 (Gruppo di Combattimento «Folgore»), a la que el personal del
mismo nombre por la división del paracaídas, después de la división de
permanecer leales del país del rey. El grupo en su estructura tenía dos
paracaídas y un regimiento de artillería, un batallón de ingenieros mixta y dos
secciones de los carabineros (policía militar). Su población era de 400
oficiales y 9.000 soldados de tropa. No estaba acostumbrado-Label grupo y
luchó en el frente italiano como infantería o estaba en una reserva Airborne
móvil las fuerzas aliadas. [668]
ARMAS Y EQUIPO
Paracaídas utilizados por los italianos, fueron el desarrollo de vivienda o
fabricados bajo licencia de los alemanes "Zetas er". El sistema italiano era un
complejo de los mismos vicios como el alemán (recordemos que en el propio
paracaídas del Tercer Reich se desarrollaron sobre la base de las muestras
italianas) y no muy diferente del pasado en el dispositivo, por lo que no tiene
sentido insistir en su descripción.
Italianos saltó de un paracaídas, que estaba echado a la divulgación
forzada. El parapack cuadrado colocado en la parte posterior de paracaidistas
en la región lumbar. Carteras italianas y método de colocación de paracaídas
en el diseño y [669] La apariencia no es muy diferente de la alemana. Rodado
en una bahía de escape horizontal driza fue colocado en la parte superior de
la mochila, y parcialmente cubierta con aletas laterales. El extremo de la
correa de sujeción para el mosquetón arrojado sobre las correas de los
hombros izquierdo enganchado al arnés.
Sistema de Pdovesnaya tiene diferencias significativas a partir de la
"irvinovskoy": correa de circular, como tal, estaba ausente. Dos cruzaron en
la parte posterior de las correas de los hombros integrados en los mejores
caballos de salto en el pecho, y la parte inferior - en las correas de las piernas
y la cintura del puente. Última sujetado en la hebilla y los otros cuatro fueron
fijados pinzas de resorte de bloqueo. Dos puente pecho paralelo, lo que
representó una parte significativa de la carga total en el sistema de
suspensión han sido válvulas reforzadas hechas de tela. Los extremos de las
correas de hombro bien sujetos a los puentes en ambos lados del pecho. Los
extremos inferiores de las correas en las nalgas cortas trenzas longitud
unidas, formando una "cuna" rudimentaria, que transfiere el paracaidista
peso. Correas El regreso a la base de tela cosidos cruzados para fijar el
paquete de paracaídas.
Traje de salto complementa guantes negros con relleno y rodilleras
protectoras oscuras cintas de goma elástica gris o marrón, atado debajo de la
rodilla. Todo esto es muy reminiscente de los patrones básicos de Alemania.
Paracaidistas italianos estaban armados principalmente armas de
infantería convencionales - rifles septadas en 6,5 x52 (en su mayoría
acortado Mannlicher Carcano M91/38, así como el antiguo Mannlicher
Carcano M91 con la bayoneta plegable) y pistolas, ametralladoras Beretta
M1938A con sofá de madera: simple y fiable, la obtención de la [670] y el
reconocimiento generalizado, incluso en la Wehrmacht. Sin embargo, la
máquina de peso significativa (4,97 kg) y la longitud (946 mm) impulsaron la
búsqueda de un reemplazo. En 1941, el diseñador de la empresa «Pietro
Beretta» Tulio Marengoni (Tulio Marengoni) ha desarrollado una nueva
ametralladora diseñada específicamente para el aire y el etiquetado de la
marca Beretta Modello 1. La nueva arma era una importante similitud con el
MP German 40, creado a su imagen y semejanza.
 La metralleta era una M1938A fondo ligero, carente de cobertura y con
un descanso de hombro plegable de metal, que sustituyó a la culata de
madera maciza (diseño resto hombro también se ha tomado de la máquina
alemana). La vista se ha simplificado enormemente y tenía una ranura
giratoria para disparar a distancias de hasta 100 m, y 200
m. Automáticamente debido al impacto de la puerta libre, el último (con un
fortificó baterista fijo) y
muelle de retorno se mantuvieron sin cambios a partir de una muestra
tomada en 1938. [671] Una característica distintiva del sistema estaba
montando la barra guía del muelle recuperador en el extremo posterior de la
parada receptor del embrague de servir. La palanca de carga se encuentra a
la derecha, que era la aleta adjunto que protege el mecanismo del polvo y la
suciedad.Después de amartillar y disparar agarre sin dejar de ser
estacionaria.
Las armas tenían dos gatillo: Trasero - para un frente de fuego continuo
- para una sola. En el punto de mira se había hecho dos cortes
compensador. Suministro estaba fuera de tiendas de caja de varios tamaños
son estándar con el M1938A. Receptor y una ranura de la revista fueron
hechas por estampación, y la cama estaba hecha de madera. En general, sub-
ametralladora resultó ser bastante éxito (con el apoyo de hombro plegable
M1 estaba en el tercer corto que su predecesor), pero quedó en libertad les
eran pocos. Mucho más generalizada he desarrollado sobre la base de su
elección para la infantería M38/42, ha sido modernizado con regularidad y
estaba en servicio con el ejército italiano hasta los años 60. Su principal
diferencia era la culata de madera.
Máquinas largas "Beretta" modelo 1938 - como el arma principal de la
infantería y el aire, así como un rifle antes de lanzarse en paracaídas en
forma en el recipiente de tela de color gris claro. Armas descargadas en un
paño-cubierta-compactador especial se colocan en el recipiente a través de la
solapa en la parte delantera del cuello. Cerca de la boca del recipiente fijado
dos bolsa especial con tres tiendas cada autómata (en oposición a la
infantería, bolsas sujetan una sola válvula grande). [672] El recipiente se une al
arnés a la derecha y se convirtió en adjunta a la paracaidista cadera.
Un atributo esencial del equipo del puente era una daga en su cinturón
nosivshiysya adelante y era como la milicia fascista de acero en frío
(MVSN). A pesar de su estado ceremonial, estas dagas son generalizadas en
el ejército de Italia (en particular, en la Infantería de Marina) después de la
llegada al poder de Mussolini. Dagger tenía un mango de madera simple con
dos llaves de acero prensado o latón. Garda recta, estaba hecho de
acero. Vaina - azulado, sin ningún tipo de decoración. Daga colgado
verticalmente al cinturón, la hebilla de un poco a la izquierda. Fue usado y
cuando el salto en paracaídas (en la a través de la correa): en este caso, el
arma podría servir como un cuchillo de gancho.
Cascos modelo 933, hecho en los paracaidistas del ejército italiano en
1942 han sido sustituidos por un patrón de luz especial similar al Alemán. Y
en forma de correa de cuero marrón cubierto comando cabeza no sólo
templos, sino también la parte de atrás. El casco no tenía campos, su borde
frontal redondeado el marrón o gris-verde masiva [673] campana de goma (se
pensaba que un casco de punta de acero, acurrucados en un aterrizaje fallido,
pueden dañar gravemente la nariz).
Paracaidistas italianos luchan equipo no era diferente de los militares en
general. Las únicas excepciones fueron los "chalecos de asalto» (Vesta
d'Assalto), shivshiesya de tela gris claro. Chaleco lleva sobre la cabeza y
abotonado a los lados, en la parte superior de la misma fue puesto en el
cinturón. Sobre su pecho había una parte de la bolsa de cuatro horizontal por
mucho tiempo de compras para subfusil Beretta M38 (bolsas cuello abierto a
la derecha y se sujeta a la válvula), y en la parte posterior - siete
más. Además, en la parte inferior del chaleco eran cuatro bolsa de granada
con botones de velcro.
El resto del campo era equipo estándar para todo el ejército, pero a
veces cogemos puentes colgantes cartucheras correa estrecha o trenza. En
lugar de las dos bolsas rifle estatutarias, nosivshihsya infantes de marina en
la hebilla del cinturón, los paracaidistas podrían fijar ellos tanto como sea
colocado (hasta seis a ocho). Al saltar todo el equipo [674] excepto daga lleva
bajo un traje de camuflaje, se mantuvo una daga en su cinturón.
Siguiendo el ejemplo de los alemanes aliados de Armas de Fuego y
muchos artículos de equipo embalado en contenedores de paracaídas, que
expulsa de la aeronave a la vez con los soldados. De haber diferencias
fundamentales con las tácticas alemanas y el aterrizaje y el uso de combate
de Airborne - el éxito de "hermano mayor" en el 1940 - 1941 años, varios
italianos eclipsado sus propios experimentos, que estaban entonces en su
infancia.
UNIFORME
Airborne forma ocasional era completamente similar a la All-Ejército
(modelo 1931-1934 años), a excepción de los colores de los ojales
rectangulares tradicionales («mostrina») - en algunas partes del paracaídas
que eran azules. Al igual que en el resto del ejército real, en su estrella de
plata colocada más baja: emblema de la gobernante Casa de
Saboya. [675] Durante el asterisco colocado de oro del águila del metal.
 En el antebrazo izquierdo reforzado bordado emblema División
"Folgore» - oro amarillo parashyutik válvula abierta en los uniformes de tela
de colores. Debajo de ella, justo por encima del codo de ambas mangas,
suboficiales llevan insignias (rojo galones de carbón - el más joven, de oro - a
los suboficiales mayores).
Insignia con lo cotidiano y la forma del campo usado sólo en las
mangas. Las diferencias eran oficiales una trenza de oro con un lazo, similar a
la del mar. Ellos fueron cosidos en ambos puños de mangas. Cabos y
sargentos por encima del pliegue de los codos eran rayas carbón, color u oro,
dependiendo del título. En general, el sistema clasifica las diferencias en el
ejército italiano era muy difícil, especialmente para los oficiales. Incluía
elementos de decoración de sombrero (asterisco), cuellos y puños
(trenza). [676]
El tocado principal adoptada por el ejército de Italia, fue la tapa de la
guarnición (bustina) de espaldas a la oreja, como en el campo de la tapa
Soviética. En su frente estaba fortalecido insignia de tela que denota la rama
de servicio. Navy alférez era una hélice rodeado de una corona de laurel,
rematado por una corona real. Para los oficiales y suboficiales que estaba
bordado con hilo de oro, de las filas inferiores - negro, de color gris-verde, el
color del uniforme. A la izquierda en la gorra todos los oficiales llevaban un
parche rectangular con diferentes personajes (una combinación de
asteriscos). Insignia duplicado frente del casco (depositado estarcido con
pintura negro). Generales Airborne usaban patrones roseta especiales que
son comunes a todo el ejército: plata o de oro (para los rangos superiores y
subalternos de los generales, respectivamente) Sello imagen con el águila
coronada con un escudo en el pecho, bordado en un campo rojo. Es
interesante que este emblema representado en negro en un casco de acero.
Campo uniforme alrededor de 1941, introdujo específicamente para la
Marina incluye una chaqueta de corte especial de color gris verdoso. Su
característica principal era un corte profundo en la ausencia del cuello y las
solapas. Cierre secreto. Se suministró La chaqueta [677] abrocha con cuatro
botones bolsillos de metal de color gris verdoso. Bolsillos en el pecho tienen
válvula especial, que se extendió de un lado para las sisas chaqueta. Marina
lengüetas azules ahora cosen directamente sobre el borde del corte de la
chaqueta, que era camisa gris-Army-verde visible con la misma corbata (en
combate, como es natural, le dispararon y se usa con una camisa abierta en
el cuello de la chaqueta superior y emitida). Oficiales de galones dorados
estaban ahora a la derecha en los puños. Pantalones holgados flojos repostar
en el salto botas con calcetines altos de sellado.
 Con este formato en un principio siguió usando su gorra, pero más tarde
fue cambiado a boina verde grisáceo, similar a la de Escocia
«Tam'o'Shanter». Sombrerería no es escurrir su lado, como los británicos o
los franceses, y la espalda y tenía un trapo bordeando a lo largo del borde
inferior. El centro ocupa la boina es la misma que la insignia "bustine", y en el
lado izquierdo - Insignia (incluyendo carbón y oro trenzado suboficiales
mayores). El nuevo equipo fue excepcionalmente práctica y posteriormente
se generalizó, sobre todo en el RSI ejército.
Navy anfibio artillería llevaba ropa uniforme. La única diferencia es
emblemas: en los sombreros artilleros paracaidistas llevaban el arma de
combate insignia (barriles cañón cruzado una "granada" en llamas). Al igual
que los tiradores paracaidistas, oficiales de divisas de casquillo bordado hilo
de color amarillo dorado, y los soldados y sargentos - Negro. Aterrizaje en el
casco de acero emblema pintura en negro. Ojales también difirieron - su base
con una estrella de plata separada del resto de los ojales de campo pequeño
marco cuadrado [678] de oro - los oficiales y rojos - la tropa. Imagen de un
águila en el ojal, parashyutik en los uniformes de manga y otros elementos
similares a los establecidos para la Armada.
En 1942 se introdujo y el patrón de la chaqueta especial paracaídas
camuflaje, como los alemanes, se viste sobre el campo uniforme. De acuerdo
con la base de fondo de color caqui eran grandes manchas verdes y marrones
configuración compleja.Insignia trasladó a las mangas de la solapa de tela,
cosido en el lado izquierdo de su pecho. Cierre - Los secretos, puños con
botones y un botón-abajo. De acuerdo con el modelo alemán [679] de la
chaqueta se envuelve alrededor de las caderas y hebillas sentados, formando
un traje pantalón. La chaqueta de mangas a menudo agarro
trenza. Complementado monos de camuflaje en una cubierta del casco,
realizado por dos correas de cuero paralelas.
División emblema y color ojales en la chaqueta sin uso sólo en las
esquinas del cuello colocan italianos estrellas de plata. El uso de uniformes
camuflados con uniformes de color arena "africanos".
Uniformes complemento saltar botas de cordones de las botas de tobillo
(negro o marrón - Norte de África - la piel).
Paracaidistas «Arditi delPAria» llevaba un uniforme de color azul
grisáceo, similar en corte Ejército, [680] pero con la aviación marca la
diferencia. Se han observado estas diferencias para el campo de los
uniformes del paracaídas.
Después de la separación Italia en dos campamentos de las tropas que
quedan de Mussolini, en gran parte siguió usando el antiguo uniforme
(aunque al final de la guerra, se hizo cada vez más sustituido por uniformes
alemanes). Cambiado insignia - una estrella en las solapas emblema real fue
reemplazado por RSI plata (espada romana Gladio, superpuesta sobre una
corona de laurel). Imagen Cintas difuminada de la corona con. Por ley, los
oficiales de insignia tuvieron que trasladarse a un nuevo lugar en las correas
de los hombros, pero la mayoría de las tropas continuaron llevando a cabo de
la costumbre en los puños y en la pieza de la cabeza (a pesar del hecho de
que el Ejército Republicano recién formado, la Fuerza Aérea y la Armada
tienen diferentes sistemas de títulos de notación, fueron utilizados en la
práctica de la general, tierra insignia).
El tema más común de los códigos de vestimenta en todo el ejército era
el modelo de chaqueta mencionada "paracaídas" 1941 sin cuello y
solapas. Dado que se usa a menudo suéter muestra Armada con un cuello
alto, de color azul oscuro o negro. Polk «Folgore» se consideran una élite, por
lo que el personal estaban vestidos inmaculadamente. Cascos conservados y
ligero y dagas, monos de camuflaje y pasadas de moda.
Cabe señalar que los uniformes de las fuerzas armadas no pueden
describir con precisión el RSI en vista del gran número de muestras no
oficiales. A finales de 1944, hubo varios nuevos tipos de uniformes, una serie
de grupos de "élite" inventó sus propios uniformes, etc El elemento más
común de los uniformes tropicales, chaquetas de camuflaje y overoles
"italianos" o SS tradicionales [681] colores, así como los paracaídas uniforme
de combate. Como usar el casco "bustiny" tradicional con viseras, boinas y
recientemente introducido gris-azul gorras de montaña de tipo alemana.
Paracaidistas de la Guardia Nacional Republicana, además de un tipo
especial de uniformes militares, uniformes usados por GNR - una combinación
de prendas de tropas aerotransportadas y la milicia fascista. Todas las piezas
y unidades GNR Arma Combattente consiguieron ojales negros con varios
emblemas, militar RSI la espada y la corona; dual letra estilizada M
(monograma Duce) como amarillo rayo «fascio» - con un montón de ramas
clavadas en su anunciador hacha (utilizados Formación de los generales
romanos), y finalmente, la plata «fascio», superpuesta a una letra escarlata
M. En todos los sombreros insignia alojados Arma Combattente - color
amarillo dorado «fascio» entre dos alas extendidas. Oficiales Insignia GNR
desgastan con los puños, un oficial de alto nivel - en las correas de los
hombros y ordinarias - en las mangas. Bajo la chaqueta fue puesto una
camisa negro (con o sin corbata). En un cinturón usado por la muestra daga
ceremonial prestará ante el MVSN policía.
A su vez, las tropas, que se unieron a las fuerzas armadas del Reino del
Sur, también han recibido nuevos uniformes - era los uniformes británicos
habituales. Dijo que la medida fue un colapso total de la economía y el
agotamiento de todos los suministros militares. Parte de la razón de esto fue
el avión feroces bombardeos aliados (antes de la firma del armisticio), y en
parte - requisición por las tropas alemanas del ejército italiano de la
propiedad a la que fueron capaces de conseguir. Además, jugó un papel
factores puramente políticos - continuó utilizando la antigua forma de la
formación, los fieles Mussolini, y la visión del equipo italiano durante la guerra
británica causó una emoción malévola. [682]
Por esta razón, ya en 1944, casi todo el ejército era completamente
cambiar. Esto era especialmente cierto en el campo de formulario - todas las
tropas de tierra recibieron una norma Inglés «uniforme de campaña», que fue
abundantemente dotado de los elementos tradicionales de los uniformes del
ejército real (incluso flechas bersalery y alpinos continuaron llevando cascos
plana Mk.I británica sus impresionantes penachos de plumas). Todas las
etiquetas eran viejo modelo italiano.
El personal del grupo de combate «Folgore» recibió un campo boina
caqui británico, que fortaleció los italianos divisas de casquillo del ejército, y
en el lado izquierdo - insignias de oficiales. A las puertas de las chaquetas de
campo cosidos tradicional aterrizaje azul rectangular "mostrina" y el emblema
de una estrella de plata subyacente Casa de Saboya. [683]
Insignia, como antes, lleva en las mangas (oficiales - justo por encima de
la banda, sargentos - sobre el pliegue del codo). En la manga izquierda, como
antes, colocó una imagen de la apertura del paracaídas, y la costura del
hombro - el emblema general de «fuerzas co-beligerantes» (bandera italiana
hecha de tela), con paracaidistas en él había una foto de una cremallera
negro. En otro equipo no fue diferente de los británicos. Dado que los
paracaidistas italianos que participan sólo como infantería, botas de SV y el
más mono de camuflaje son comunes entre ellos no eran, y toda la ropa y el
equipo fue un modelo de infantería.
INFANTERÍA DE MARINA
Infantes de marina italiana fue uno de los primeros grupos en el mundo,
entrenado para llevar a cabo la acción de asalto anfibio de la banda de
dominar defendido costa enemiga. El núcleo de la Infantería de Marina fue un
batallón especial «San Mags" (San Marcos - patrono de la medieval
"gobernante del mar Mediterráneo" Venecia).
Primero Marines planeado usar el ataque de Malta, pero la invasión de
este bastión británico en el Mediterráneo central tuvo que ser cancelada, por
lo que la unidad de "San Marco" se libra principalmente en el norte de
África. Después de la separación de los marines Italia mantenido fiel a
Mussolini, sobre la base de sus unidades a mediados de 1944 formó la
División de Marina tercero (Ilia Fanteria División de Marina) «San
Mags". Constaba de dos regimientos de infantería y uno de artillería.
Para los infantes de marina que luchó por Mussolini y ejecutado en gran
parte por las funciones de contrainsurgencia, pronto se unieron los famosos
Flotiglia Decima MAS (Xa Flottiglia MAS) {39} - una vez [684]
una unidad de élite de los nadadores de combate, saboteadores marina
italiana.
Su primer comandante fue el Capitán segundo Rango Vittorio
Mokkagatta (Moccagatta). Como es bien sabido, formado en agosto de 1940
flotilla consistía en dos divisiones: el agua, bajo el mando del capitán tercera
fila Giorgio Job (Job) y bajo el agua - Capitán tercera fila del príncipe Valerio
Borghese Junie (Borghese). Después de la capitulación de Italia en 1943, el
príncipe de inmediato entró en el servicio en las fuerzas armadas alemanas y
llevó toda la flota. En relación con el cese de las hostilidades activas en
Borghese mar convertido parte confiada a él en una especie de "ejército
privado" de cerca de 25.000 personas, independiente de otras unidades RSI
todo el norte de Italia.
En mayo de 1944, la flota ha sido renombrado como la 10 ª División (Xa
Divisione MAS), que combina en su interior la fuerza principal Borghese. La
estructura consta de dos divisiones de regimientos de infantería (se
registraron batallones en el primer «Barbarigo», «Lupo» y «NP», en el
segundo - «Fulmine», «Sagitario» y «Valanga»). Regimiento de Artillería
incluye las divisiones «San Jorge», «Da Giussano» y «Bartolomeo
Colleoni». Todos los nombres se basan a menudo en los nombres de muertos
en la guerra de la marina de guerra buques de guerra italianos. Irónicamente,
a pesar de su origen "bajo el agua", la división ha sido medios muy eficaces
para luchar contra la guerrilla.
EQUIPO Y UNIFORMES
Los oficiales de la Infantería de Marina fueron el habitual uniforme
militar gris-verde con mar de oro [6685] trenzado en las mangas y la parte
izquierda de su partido. Frente insignia "bustiny" adornado Regia Navale. Los
rangos inferiores lucían uniformes de corte especial (ejemplo 1936), es un
una mezcla de infantería y uniformes navales.
Su base era formenka pantalones de marinero de color gris-verde con un
gran collar de la vuelta-abajo (como las tripulaciones de los submarinos
llevaban) y pantalones a juego, pantalones. Recientes debajo de la rodilla
devanado con infantería. Botas negras. En un corte abierto formenki produjo
"jack" de color azul claro con dos franjas blancas en el borde, y las estrellas
de cinco puntas en las esquinas. Pasó bajo el cuello la bufanda marinero
negro atado en el nudo de la bufanda de pecho atado de los extremos de la
muda blanco, también envuelto en el cuello.
En la temporada de calor bajo formenkoy llevaba una camisa de
marinero azul marino sin cuello (similar a la del chaleco nacional), en un clima
frío - tortuga de mar verde grisáceo. [686] Además de formenki Marines llevaba
cubierta de tela engranajes de color gris-verde: el cinturón y dos hombros. En
el cinturón abrochado dos alargada bolsa de tela para proveedores para
fusil.Tiendas subfusil Beretta M1938 trasladado a un babero especial con seis
oficinas: el equipo antes de la guerra los italianos suministrados por la
empresa británica «Molinos». En la delantera, justo a la hebilla izquierda
colgaba una muestra especial daga no es muy diferente de los patrones de
camisas negras o los puentes, pero que tenía una funda y mango
negro. Casco de acero del ejército-frontal decorado con seda negro imagen
filtrada de un ancla.
En ambas mangas formenki bajos rangos Marines llevaban un conjunto
completo de insignias - galones rojos carbón (por hijo) o los colores amarillo
(para los altos suboficiales), tejida por la válvula pentagonal con uniformes de
color. Fue colocado sobre la imagen galones rojos o amarillos de un ancla
para las compañías de fusileros o emblema de calificación (por ejemplo,
cruzó [687] cajas comunicadores, etc.) En las mangas de color escarlata
amplias bajos cosidos con oro rectángulos de compresión de imágenes
espada león alado de San Marcos.
En África del Norte, los marines llevaban una versión tropical de los
uniformes de color caqui, similares en corte con el gris-verde.
Después de la formación de los fascistas RSI de nueva creación de la
Infantería de Marina (la división «San Marco») recibió el formulario de arriba
de piezas de paracaídas - una camisa sin cuello y pantalones rectos gris-
verde en color, vestido con botas negras. Este traje fue usado por los oficiales
y marineros. Llevado debajo de una chaqueta o un suéter viejo (gris-verde) o
el nuevo (negro) de la muestra. Además de los uniformes en el aire, se usa
con un suéter y un uniforme del ejército de campo comunes.
En paralelo a las chaquetas de corte de mesa ojales cosidos rojo
pentagonal con la plata imagen Gladio una ofrenda floral en el borde
inferior. Más arriba se cubrió con su insignia de solapa de oro del león de San
Marcos. Insignia (Ejército, Fuerza Aérea y Armada utilizan un único sistema
RSI insignia, similar a la edad real) que se lleva en las mangas (oficiales - en
los puños), la división fue utilizada filas del Ejército del sistema. El
comandante de la división, "San Marco" General Farina (Farina) prefiere llevar
charreteras de oro con las estrellas y la imagen de la pantalla del águila
general (sin corona) en la parte frontal del casco.
 En la parte frontal de los cascos de acero aplicado imagen amarilla de
anclaje en la parte izquierda - insignia de los oficiales.Sombreros usados de
los distintos estilos: dominados por marina marina de cascos azules de
esmalte ancla, ejército, boinas paracaídas, etc [688]
MAS División fue equipado de manera similar, pero que se utilizan en las
filas navales e insignias. Tabs Gladio pentagonales con plata y un león de oro
de San Marcos fueron originalmente rojo, pero después de la formación de la
división «San Marco» ojales cambiado a azul claro
(Lion, en este caso burlarse pequeña figura en la parte superior de la
válvula de tela roja). La excepción fue el único batallón «Barbarigo» - sus
soldados que lucharon bajo Anzio, continuó usando flashes rojos "del color de
la sangre."
Oficial de la Marina trenza cosida en los puños chaqueta paracaídas. Por
encima del codo doblar la manga izquierda división de personal llevaba una
franja azul en el escudo hexagonal con un borde amarillo. El escudo ha
albergado el antiguo emblema de la 10 ª flotilla: en el centro de una figura
grande y rojo "X" con el ajuste blanco, en las que había una inscripción en
rojo «DIVISIONE» (en el "real" tiempos leyenda decía, por supuesto,
«Flottiglia»). En la parte superior de la pantalla se muestra blanco "cabeza
muerta", y las cifras correctas - rosa roja en un tallo verde.
En el lado izquierdo del casco de acero se colocó amarillo imagen Oficial
de insignias, números, «X» o anclaje. [689]

CAPÍTULO 3.

SATÉLITES ALEMANIA
HUNGRÍA
Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial húngaro ejército real
también está interesado en la posibilidad de que las tropas
aerotransportadas, sin embargo, en contraste con el principal aliado del país -
Alemania, la organización se dedicaba a partes similares del mando del
ejército. Como parte de la modernización de las fuerzas armadas en la
primavera de 1941 formó una compañía paracaídas separada, creada a
imagen y semejanza de homólogos alemanes. En abril, [690] paracaidistas
participaron en la agresión contra Yugoslavia, y pronto lanzaron una empresa
en el 1er Batallón. Al año siguiente, después del estallido de la guerra con la
Unión Soviética, como parte de la Fuerza Aérea de Hungría estableció un
"regimiento expedicionario", que reúne a todos los aviones diseñados en la
Unión Soviética. A la par de los cazas, bombarderos y dos batallones de
reconocimiento en el regimiento entró escuadrón de transporte militar y,
sobre batallón (a pesar de que pertenecen en el sentido de organización para
el ejército).
Efecto significativo en el curso de los combates en los Marines del
Frente Oriental no tienen, porque después de la batalla de Stalingrado, los
húngaros, los alemanes tuvieron que. Básicamente pensar en defensa. Casi
todos los paracaidistas de guerra llevan a cabo en la parte trasera, la
participación en el entrenamiento de combate o lucha en el frente de las filas
de la infantería. A principios de 1943, los alemanes estaban discutiendo
activamente con el comando de Hungría el uso de equipo de transporte de
primera escuadrilla, que perdió en el momento en que la mayoría de los
coches en los vuelos de planeadores aterrizaje piloto (Luftwaffe en este
momento comenzó a sentir la escasez de pilotos de planeador entrenados),
pero para ponerlo en práctica en la práctica no es posible.
Después de la liberación de las tropas soviéticas en la frontera del país,
el derrocamiento del gobierno del regente, el almirante Miklos Horthy de
Nadbanya (Horthy de Nagybanyai) y el establecimiento del régimen fascista
del partido de la experiencia de éxito de su uso en combate de los frentes de
la tierra en las unidades aerotransportadas alemanas "Arrow Cross" Ferenc
Szálasi (Szálasi) trajo comando húngaro, que se trate la necesidad de
desarrollar nuevos compuestos para reemplazar [691]destruidos, la idea de
crear en una unidad de combate de élite.
20 de octubre 1944 bajo control alemán se creó la División de
Paracaidistas, apodada «Szent Laszlo 2" en honor al rey Vladislav (Laszlo)
Santo de la dinastía de Árpád, que gobernó Hungría en el siglo XI. A pesar de
la publicidad que rodeó la propaganda de su creación, la división era bastante
típico para el final de la guerra la formación improvisada con capacidad de
combate mediocre. Consistió en el 1er Batallón de Paracaidistas (en realidad,
y le dio el nombre), primera y segunda regimientos de infantería de reserva,
la primera y la segunda regimientos de tanques de reserva, la primera y la
segunda reserva del regimiento de caballería (vehículos blindados armados y
tanques ligeros), dos "Danubio" Río defensa Batallón y artillería antiaérea
batallón.El personal de la división de vino con una cáscara soldados de
primera línea y los reclutas de la organización juvenil nacionalista «Levente».
Mezclar en el comienzo del invierno ha sido enviado al frente y se
convirtió en parte de la LXXII alemán Cuerpo del 8 º Ejército (Army Group
"Sur"). Después de una feroz división invierno batallas se retiró a la frontera
entre Yugoslavia y Austria, donde en mayo en toda su fuerza se rindió a los
británicos.
EQUIPO Y UNIFORMES
 Armas y equipo de los paracaidistas húngaros eran estándar para la
infantería. El personal de lo común tenían rifles, así como metralletas 39M
domésticos, pesados y poco adecuado a las necesidades de la
Armada. Paracaídas y equipo del salto - el modelo alemán. Durante la guerra,
eran [692] difundir los alemanes MP 40 máquinas y actualizado 43M húngaros
con un descanso de hombro metal.
43M se basa en la principal ametralladora 39M húngaro desarrollado por
el diseñador P. Kiraly (P. Kiraly) - un muy grandes y pesadas armas, más
como la escopeta. Cartridge - 9 mm Mauser. Versión mejorada de la
ametralladora tiene un cañón más pequeño (424 mm en vez de 499) y un
descanso de hombro plegable de metal. Masa de la nueva arma era 4,46 kg
en lugar de 4,54 en la base de la muestra, y la longitud total (con desplegada
resto hombro) - 925 mm en lugar de 1047. En la posición de almacenamiento,
con los brazos extendidos fue 749 mm.
Las armas utilizadas en el más potente de 9 mm pistola de cartucho de
Mauzerovskogo requieren el uso de retroceso.Puerta de larva militar estaba
conectado a su esqueleto con una palanca especial. Cuando el retroceso tras
un remate pasó un delantero, éste se movió hacia atrás y con dicha palanca
aceleró el núcleo puerta de salida, lo que frena el movimiento de su
cuenta. Aunque el dispositivo se complica por la puerta, el tiro es el mismo
que en el resto de metralletas - a través de la persiana con amartillar. El
fuego pestillo de seguridad al mismo tiempo sirvió como intérprete. La
palanca de carga se encuentra a la derecha. Índice del fuego - 750 in /
min. [693] sector Sight, protegido de mira namushni-com. La cama de madera
era aún lo suficientemente masiva - incluso una barra de apoyo para el
hombro plegable de metal estaba dentro de un tubo de madera.Armas
proporcionado pistoletovidnoy manejar. El compartimiento de la caja tiene 40
rondas y es adyacente a la parte inferior.Para el uso en la marina era
especialmente adecuado curioso diseño de detalle: Compra en la posición de
almacenamiento con el cuello se inclinó hacia adelante y colocó dentro de
una ranura especial en el antebrazo.
Aterrizaje podría ser un avión de transporte de tres motores made in
Italy Caproni Ca.101 (fecha del comienzo de la guerra) y el Savoia-Marchetti
SM.35, en 1943, sustituido por los trabajadores del transporte reclasificado
Junkers 86 bombarderos bimotores alemanes, que estaban hasta ese
momento de la fundación del parque de bomber Hungría . Reserva de aviones
de transporte militar fueron Ju 52/3m, perteneciente a la línea aérea civil,
«Malert». En 1943, estas máquinas son requisados y entraron en la Fuerza
Aérea en el combate (se utiliza realmente en el frente desde 1941).
 Los soldados de la 1 ª Batallón de Paracaidistas fueron uniformes del
ejército regular con verde infantería insignia. Equipo también era estándar
para la infantería, aunque salto de equipo proporcionado aliado, era
completamente idéntico al alemán.Paracaídas, monos, botas de aterrizaje del
salto, casco de acero M38, etc - todo esto fue la muestra alemana. En el
mono se puso en los uniformes regulares de infantería de la muestra en 1922.
Los soldados y oficiales de la división «Szent Laszlo», excepto para el
personal del Batallón I-st en el [694] paracaídas principal no llevaba uniformes
especiales. Cascos también dio paso a la vieja Austria M1915 y 38M
combinado húngaro (una copia del alemán M35). Desde la división de forma
que los alemanes, en el equipo de su personal eran modelos alemanes
comunes de equipo y armas.
En el ejército real existe sólo paracaidistas distinción generalizada -
emblema metálico de color bronce, nosivshayasya encima del bolsillo
derecho y representa un paracaídas abierto entre dos alas estilizadas
extendidos. En el paracaídas se impuso imagen aterradora del cráneo y dos
puñales cruzados. Versión Met y bordado del personaje (sobre todo para los
oficiales) paracaídas, cráneo y dagas de plata, alas de oro. [695]
RUMANIA
Los rumanos no concedió mucha importancia a la creación de las
unidades aerotransportadas, pero después de enterarse de los experimentos
llevados a cabo con unidades de paracaidistas en Hungría, también, decidió
mantener el ritmo. El hecho de que los dos países en 1940 y 1941 estaban al
borde de la guerra - el territorio de la Transilvania rumana, bajo la presión
alemana (en los términos del Segundo arbitraje de Viena) en 1940 pasó al
Reino de Hungría, se ha convertido en un hueso como de la afirmación de que
aun en medio de los combates en frente soviético-alemán, donde ambos
países han luchado hombro con hombro, en la frontera de Transilvania
continuó oponiéndose a la otra gran contingente militar, como los ejércitos
rumanos y húngaros.
La formación de las unidades aerotransportadas que participan en la
Fuerza Aérea. Debido a la falta de personal capacitado y con la mirada a los
húngaros decidieron restringir la creación de un batallón del paracaídas
recibido el número 1. Formación de soldados y oficiales se llevó a cabo con la
participación activa de los consejeros militares alemanes. Paracaídas y
saltando todos los equipos importados de Alemania, también.
Estuvieron representados pequeños paracaidistas armas rifles
mayormente 7,92 mm Mauser M1924 y suboficiales estaban armados
principalmente alemanes pistolas, ametralladoras MR38 y MR40. [696]
 El batallón participó muy activamente en la lucha en el frente oriental,
en algún momento en la guerra de Crimea, y en 1943 participó en batallas
defensivas en Besarabia y Rumanía (incluyendo el intento de detener el
avance soviético en Focsani).Después de la firma del armisticio con la Unión
Soviética, los paracaidistas rumanas junto con otras unidades y formaciones
del ejército real fueron enviados a Transilvania para llevar a cabo operaciones
de combate contra los antiguos aliados - Alemania y Hungría.
UNIFORMES E INSIGNIAS
Paracaidistas rumanos llevaban uniforme de campaña estándar de la
Royal Air Force. Uniformes Especial Marina incluye un salto traje de color gris-
azul con cierre de "cremallera" en un estilo similar al de principios de los años
alemán, pero con los pantalones de la longitud habitual, [697] metido en botas
altas paracaídas modelo alemán. Sobretodo tenía cuatro bolsillos slash
voluminosos, y cierra con un "rayo". Paracaídas y cascos de acero de
aterrizaje M38 - hecho en Alemania. Las bolsas para carabinas eran o
cheresplechnymi alemán o rumano habitual. Traje de cuero marrón. Todos los
equipos con los cascos y puestos en las correas del arnés sobre las líneas
alemanas, y estaban en un desfile.
Insignia oficial de la Marina, al igual que un mono entró en pilotos
destacados de diferentes maneras, pero el estatuto proporciona llevaba oro
metálico "galunchikov" en las correas de los hombros o sobre el bolsillo
izquierdo, bajo el emblema de un paracaidista. Sin embargo, a veces se cosen
sobre el lado izquierdo o en la parte inferior de las mangas del casquillo. Los
suboficiales fueron "pájaros" solo en las correas de los hombros. Firma del
paracaidista, así como otros de la Fuerza Aérea emblema de la calificación,
estaba hecha de metal o bordado. Era una pequeña parashyutik plata entre
dos alas de oro y cosidos en el lado izquierdo del pecho, por encima del
bolsillo.
Suboficiales superiores Humanos de diferentes correas de tela sobre la
que la insignia del vuelo de la Fuerza Aérea: 1 - 4 de oro "pájaros", similar a la
alemana (en oposición a personal de tierra, en su caso, a excepción del
número de trenzas utlom arriba).
FINLANDIA
En abril de 1941, los finlandeses interesados en la experiencia de sus
nuevos aliados - los alemanes han creado [698] en una base Luonetyarvi
pequeño centro improvisado ejército de paracaidistas. Sus primeros cadetes
fueron 14 jóvenes oficiales bajo el mando del Mayor erho (erho). Parte
material del centro fueron capturados paracaídas soviéticos, atrapados por
los finlandeses durante la "Guerra de Invierno". Paracaidistas finlandeses
participaron en la incursión de un comando en el territorio de Carelia y
Leningrado Oblast en los objetivos de desempeño del plan «Barbarroja» en
1941.
Al año siguiente, los finlandeses comenzaron a formar partes de
paracaídas lineales en el modelo alemán, por el que 40 personas han
comenzado la formación sobre la base de Ontulla. Pronto el ejército era capaz
de formar un cuarto Batallón de Paracaidistas separada, que se utilizó para
llevar a cabo profundas de reconocimiento contra el Ejército Rojo hasta el
final de agosto de 1944.
RUSSIAN EJÉRCITO DE LIBERACIÓN
En 1943, la Luftwaffe se formó por separado Batallón de Paracaidistas
de Rusia, que se convirtió en parte de la Fuerza Aérea, "Comité para la
Liberación de los Pueblos de Rusia". El número del batallón fue de 650
personas. Estos militares predusmativalos unitarios utilizados para llevar a
cabo el sabotaje del aterrizaje con paracaídas en la retaguardia de las tropas
soviéticas, pero para los fines previstos no pueden ser ejecutados. Hasta el
final de la RAF unidades de paracaidistas de guerra estaban en la parte
trasera o de forma esporádica participado en varias operaciones de combate
en el sur y el oeste de Europa. En 1945, el batallón se rindió a los
británicos. [699]
Armas, equipos y uniformes batallón en pleno cumplimiento de los
modelos alemanes. La única excepción fue la remiendos de hombro ROA,
complementado con escarapelas "rusificados" en sus tapas (entre las alas de
la Luftwaffe en la banda se adjuntó escarapela tricolor HP KO en una corona
de roble) y charreteras de muestras "del Este". Ojales y la Luftwaffe Eagles -
la muestra patrón.

CAPÍTULO 4.

JAPÓN
TROPAS AEROTRANSPORTADAS
El comando del ejército imperial japonés tradicionalmente han mostrado
un gran interés en las diversas innovaciones en el campo militar. Las fuerzas
armadas de la salida del sol, la realización de los preparativos en curso para
el enfrentamiento con los Estados Unidos y Gran Bretaña, a finales de los
años 30 se convirtió en un centro de desarrollo real para probar nuevas
armas y tácticas del estudio de nuevos productos. Para combatir las
capacidades de las unidades aerotransportadas aquí son entusiastas, como el
ejército de Japón era inminente perspectiva de las operaciones anfibias en
gran escala en el inmenso teatro del Pacífico.
 22 de abril 1937 durante los ejercicios imperiales en el área de Tokio, se
hizo la primera caída táctica de tropas para forzar una compañía de infantería
(88 personas). Con base en esta experiencia, se decidió comenzar a
preparar [700] partes despliegue aerotransportado. Fue creada la Escuela de
Paracaidistas, donde instructores dedicados a la elaboración de normas, pero
fue una apretada, debido principalmente a la falta de personal
cualificado. Disponible en el mando del ejército a un pequeño grupo de
paracaidistas entrenados todavía se utiliza para otros fines (por ejemplo,
plantado en 1938 en el frente chino, el reconocimiento y las tropas de
comando de numeración 120 personas cuyas acciones fueron coronados con
éxito), pero la situación deja mucho que desear. Por lo tanto, desde 1940, en
medio de la preparación para una caminata en el "Mar del Sur", un grupo de
alto rango militar japonesa hizo una visita de estudio a los estados aliados -
Alemania e Italia, donde estudió la experiencia de la organización y el uso de
las unidades aerotransportadas. La delegación estuvo encabezada general T.
Yamashita (Yamashita), con el inicio de la guerra en el Pacífico, se ha llevado
a cabo una invasión relámpago de Malaya, con amplio uso de paracaidistas.
También en 1940, la tierra del sol naciente llegó diez alemanes asesores
militares paracaidistas desplegados inmediatamente el trabajo en la
organización de la marina de guerra japonesa. Gracias a sus esfuerzos para
finales del próximo año comenzaron los centros de capacitación de operación
de infantes de marina, a continuación, añadió escuelas en la parte ocupada
de China.
Independientemente el uno del otro creando sus unidades de
paracaidistas del ejército y la marina comenzaron a Japón. La planta principal
de la formación de paracaidistas vybrosok Navy fue organizado por el Centro
de asesores alemanes en la isla china de Hainan en el Mar Amarillo. Las
fuerzas terrestres respondieron abriendo un centro de formación con sede
en [701]Kiangsen (China). En 1941, poco antes de la entrada del país en la
Segunda Guerra Mundial, la formación de las primeras unidades de
paracaidistas. El concepto de la organización y el uso de la experiencia de
Alemania fue en el aire, que se consideró en ese momento que la autoridad
principal en el campo.
A mediados de 1941, el Ejército ha estado reclutando Parachute
Regiment Tarea de 700 personas, y luego seguido por la formación de una
brigada paracaídas separado. Se compone de dicho regimiento (tres de
infantería y una compañía de ametralladoras), un batallón de ingenieros,
regimiento y batallón de comunicaciones aviones de transporte militar (cuatro
escuadrones). La brigada fue terminada después del inicio de la guerra, en
1942, por lo que en el ataque de triunfo en Malasia británica y holandesa de
las Indias (Indonesia) participó sólo de sus partes individuales.
Educación paracaidistas japoneses fueron en gran parte similar a las
normas alemanas, pero difieren en un número de parámetros. Los japoneses
son más propensos que sus aliados europeos estaban preparando sus
paracaidistas a realizar actos de sabotaje, especialmente por lo que durante
el entrenamiento de soldados predparashyutnoy pagó una gran cantidad de
explosivos de atención, enseñanza de idiomas y el manejo de las armas
probable oponente. En realidad la formación de salto se divide en cinco fases
y comenzó con el desarrollo de los paracaídas, la orientación y la formación
física. Entonces comenzó saltando de las torres (130 metros), la etapa final
de los paracaidistas hizo seis saltos de prueba (incluyendo un grupo) con un
avión de transporte militar (altura estándar de 1.200 metros, la velocidad de
130 km / h).
ARMAS Y EQUIPO
Paracaidistas japoneses, cuyo número era muy pequeño, tiene una
cantidad significativa de especialmente diseñados o modificados para los
estándares de armamentos en el aire, en particular, una familia entera de
carabinas plegables cortos. [702]
Las primeras armas especiales de este tipo fue el tipo Arisaka rifle
"381", creado sobre la base de una muestra de la caballería en 1905. Fue
creado en el antiguo cartucho en 1897 - 6,5 x50 (con una bala de punta). Se
trata de armas ligeras y compactas del dispositivo era casi similar a los
modelos anteriores carabinas, pero la puerta estaba el sistema italiano
Mannlicher-Carcano (por esta razón, la notación introducida carta carabina
«I» - «italiana»). El uso de un tipo exterior de la puerta es causado por el
hecho de que el análogo nacional que se utilizó en viejos fusiles japoneses
difería extremadamente compleja y, a menudo fuera de orden. A comienzos
de la Primera japonesa Mundial desarrolló su propia avanzada obturador
sistema Arisaka, un inédito, como medida provisional, los nodos autorizados
permitidos para pequeñas series de personal de las armas pequeñas, en
particular, creado mucho más tarde carabinas de aire. [703] La revista medio
extraíble con capacidad para 5 rondas, escalonada, rellenado el yugo. La vista
es un marco capaz de mantener el fuego a una distancia de 1.800 metros (a
diferencia de los rifles de infantería, donde el rango avistamiento es 2.400
m). La vista frontal y una ranura - una forma triangular. Velocidad de salida -
680 m / s. Carabina "381" llegó con un ejército nozhevid bayoneta MLO-ción
estándar de la muestra en 1897, se encuentra junto al anillo lozhevyh
superior.
 Longitud de brazo era 970 mm (1.360 mm con bayoneta). Longitud del
cañón 480 mm. El peso en vacío de 3,5 kilogramos (bayoneta añadió al peso
total de los 400 gramos adicionales).
La principal característica del diseño de la llegada de la muestra estaba
doblando culata de madera. Justo detrás de la protección del gatillo tenía una
bisagra sobre la que la acción se hizo girar 180 grados y se encuentra junto a
la cama del rifle de la derecha, en la tercera parte de la reducción de la
longitud total del arma. En la posición de almacenamiento y la culata
combates sostiene el pestillo.
La debilidad del cartucho de 6,5 mm obligó a los diseñadores desarrollar
armas para la nueva munición rifle - chuck Arisaka 7,7 X58 modelo
1939. Sobre la base del fusil estándar de la infantería Arisaka Tipo "99" fue
creado por la variante de aterrizaje, designado como Arisaka arr. 02 (en la
cronología japonesa corresponde a 1942). Rifle se produce en pequeñas
cantidades y en cualquier lugar, pero las tropas aerotransportadas, no se
prorrogó.
Tipo "02" tenía un tamaño de muestra de infantería básica similar y
peso. La principal diferencia es el diseño plegable rifle.Arma vivienda (junto
con el barril) en su porción central podría mitades de desconexión. Cuando
está montado, las dos partes del arma fijadas dejar de proporcionar [704]
densidad y el apriete de las mitades de conjuntos de la barril. La
segunda diferencia importante era la puerta dispositivo hecho por el bien de
ahorro de peso abierto (en el rifle "99", como en las realizaciones anteriores,
la ventana se cierra receptor de la tapa de seguridad cilíndrica suciedad, se
mueve junto con el obturador). [704]
Longitud de brazo es 1.120 mm (1.510 mm con bayoneta), longitud del
cañón 650 mm. Peso 3,94 kg (4,34 kg con una bayoneta), una capacidad de
cargador de 5 rondas. La tienda similar a la empleada en las primeras
muestras de Arisaka. El cierre de la corredera, con mango de swing. Para
activar o desactivar el fusible de su brazo un poco se inclinó hacia delante y
se tradujo en consecuencia hacia arriba o hacia la derecha (vertical u
horizontal). El alcance efectivo de 1.700 metros (según otros datos,
1500). Velocidad de salida de 750 m / s.
El marco de la vista, había visores plegables para disparar a los
aviones. El rifle estaba equipado con una larga bayoneta modelo 1897,
durante la guerra, fue sustituido parcialmente por una versión
abreviada. Algunas muestras de rifle "02" y una muestra similar "O" (1940)
completó con un bípode plegable de metal.
 Hubo un paracaídas partes japonesas y muestra especial
ametralladora. Estamos hablando de tropas variante máquina "Tipo 100" (o
"O"), que
] 705] corresponde a la adopción de su servicio en los escuadrones de
comandos especiales de la marina de guerra en 1940, la versión de
paracaidistas que vino después. Armas diseñadas para 8 mm cartucho de
pistola Nambu.
Armas, así como todas las metralletas, trabajó en el principio de
retroceso de diapositivas libre, se efectuaron disparos al mismo tiempo que
se cierra. Fuego - sólo una revista continua, indefinida por 30 rondas es
adyacente horizontal a la izquierda."Tipo 100" sector tenía dioptrías vista, la
mentira y trasero se hace de la madera (en la versión aerotransportada de la
cama tenía la misma forma y el resto del hombro después de la eliminación
del tope girado horizontalmente 180 grados y se encuentra junto a la caja en
el lado derecho).
El tronco defendió entubado perforado, cerca de la boca del cañón en
algunas series son recortes del compensador. La ametralladora se completó
con un rifle convencional con un sistema de bayoneta 1897, lo que podría
reforzar el cilindro especial underbarrel.
En 1944, la serie fue a probar el arma modernizado (su designación
sigue siendo la misma), la velocidad de disparo se aumenta a 800 V / m Vista
trasera de dioptrías hizo permanente, la bayoneta se une directamente a la
marea que tenía una chaqueta especial barril. Estos metralletas fueron
despedidos como muy poco.
Duración de la versión posterior de 864 mm (565 mm con el apoyo de
hombro doblado). Longitud del cañón 229 mm. La acera posición de peso
3,92 kg, la cadencia de fuego era 800-1000 in / min (450 en la muestra antes
de tiempo), 30 rounds capacidad del cargador.
En desarmado o con un descanso de hombro plegable armas pequeñas
encajan en el [706] caso especial, que estaba en aterrizar directamente desde
el paracaidista. Hay algunas opciones básicas de armas y equipos de
paracaidistas. Por ejemplo, durante los combates en la isla de Leyte soldados
de marina de guerra japonesa tuvo el siguiente conjunto de equipos: "Tipo
89" mortero ligero de 50 mm (modelo 1929) y cuatro granadas a él, dos
bombas de humo pequeñas "Tipo 94" (1934) , dos granadas antitanque,
ingenieros de combate y recoger azada - todo en una bolsa de lienzo, atado a
la paracaidista pierna. La otra pierna se une otro caso, lo que podría tener
una carabina rifle doblado "38" o "O2", cuatro minas de granadas de mortero
de 50 mm, dos granadas de mano, "Tipo 97" (modelo 1937) y clips treinta y
rifles. El tercer contenedor diseñado para transportar carga de explosivos:
tres minas magnéticas "Tipo 99" y seis damas tolovyh. Por último, la mochila
alimentos enlatados almacenados mochila, alimentos concentrados,
calcetines de repuesto y una camiseta, y la bola de la guita. Armados hasta
los dientes, por lo que los japoneses activamente a largas incursiones de
distracción contra instalaciones militares enemigas en las islas del
Pacífico.Varios soldados en cada pelotón armados con lanzallamas mochila.
Las ametralladoras y otras armas pesadas, así como equipos de
comunicación, municiones y drogas en contenedores de carga se redujo el
modelo alemán. Domos paracaídas de carga fueron pintados en rayas rojas y
blancas brillantes, facilita la búsqueda de un contenedor en un bosque
tropical.
El primer avión de la marina de guerra japonesa Mitsubishi eran bimotor
112 - bastante mediocre en la construcción de máquinas de "doble uso". Las
diferentes versiones de Transporte, [707] recibieron la designación militar
Ki.56/Ki.57, no es particularmente distinguido por su diseño. Aterrizaje se
llevó a cabo a través de la puerta de carga o la escotilla de embarque en el
piso de la cabina, que no era la más cómoda. Sin embargo, los diseñadores
de negligencia y militares de los líderes japoneses de gran calidad para
garantizar la comodidad y la sencillez de equipos militares imperiales estaban
haciendo bastante aceptable el uso de cualquiera de los materiales. Por lo
tanto, la finalización del parque BTA durante la guerra se llevó a cabo
principalmente por la conversión en un transporte de tropas atacantes
obsoletos. Como un ejemplo, el "tipo 97" de la máquina, "tipo 100" (2 ª
versión), y otros. Cerrar cabina de carga para abandonar el uso no sólo de las
puertas, pero las compuertas de bombas hacían poco adaptable para su uso
en la marina. Sin embargo, los japoneses es aceptable, sobre todo porque el
número total de unidades de paracaidistas y unidades de la guerra no
superaban unos pocos miles. La única excepción fue el avión de transporte de
la Armada, donde para dejar caer las unidades anfibias especiales soldados
"coches de segunda mano con licencia estadounidense Douglas DC 3 - el
famoso" Dakota ". Sin embargo, había muy poco.
Ampliamente utilizado en la Armada y asalto velas japonesas,
principalmente producidos por la licencia alemana. El mayor de ellos se
desarrolló en febrero de 1942 muestra Ki-7, que es un modelo de licencia Go
242 empresa alemana «Gotha». El parapente es casi no se diferencia de la
"ancestro" alemán o en el dispositivo o en apariencia. Ki-7 podría levitar 32 a
40 soldados con armas o mercancías [708] un peso total de hasta siete
toneladas. Como prototipo de la nueva máquina se produjo en un momento
en que la curva es operaciones ofensivas activos de las fuerzas japonesas
comenzaron a caer poco a poco, sus ensayos y preparación de la producción
en masa fue a baja presión. De hecho, se completó la primera copia en
agosto de 1944, cuando cerca de las operaciones anfibias, los japoneses no
estaban pensando. Por esta razón algunos de los disponibles Ki-7 se convirtió
pronto en un avión de transporte de los pobres (o más bien, planeador)
recibieron índice Ki.10. La producción total de diez unidades de los vehículos
de dos motores. En sus unidades de combate no se utilizan, que se utiliza
sólo para los aterrizajes de asalto comando único.
Se estaba estudiando, y crear para el aire de fuerzas especiales del
tanque aerotransportabelnogo. Su desarrollo comenzó en 1943, pero la
primera muestra y el diseño fue construido sólo dos años más tarde, poco
antes de la rendición japonesa. El diseño de la máquina, que recibió el
nombre de «N 3" o "Ku-ro", fue la idea de "cisterna-glider", es decir, la
instalación de los planos de soporte extraíble y cola directamente sobre la
armadura. El último fue en última instancia se redujo a alcanzar un peso y las
dimensiones de la máquina aceptable. La planta de propulsión y transmisión
se realizaron con elementos similares wedgies "2592" (TC) y un tanque de la
luz "2597" ("Te-Ke"). La tripulación estaba formada por dos personas: un
conductor, el vuelo estaba llevando a cabo las funciones del piloto, se
encuentra en el departamento de administración, y el comandante estaba
justo detrás de él, en el eje de la máquina en una pequeña torreta
giratoria. «N 3" en el proyecto era armarse cañón automático de 20 mm y
ametralladoras que se realizó el comandante.
] 710] Los aviones eran para ser montado en los lados del tanque, justo
debajo de la torre, y una granja con una sola aleta de la cola -
detrás. Remolque de un planeador en el aire había que volar, y después de
desenganche propia tripulación estaba buscando un lugar para aterrizar y
llevaría a cabo un aterrizaje. Después de dejar la máquina equipo de vela
podría ir a la batalla.
UNIFORME
Top de los regulares del ejército con uniformes caqui paracaidistas
sombra mostaza llevaba un mono de aterrizaje especial del mismo
color. Novedades de la seguridad había escondido con cremallera, cuello
abotonado apretado, bajo la garganta. Puesto en los muslos amplios bolsillos,
pantalón-trajes gasóleo suministrado en el salto con botas altas botas de
tobillo. Parachute paquete, arnés de correas y recipientes para armas y
objetos de equipamiento, son por lo general de color verde oscuro.
] 711] En un principio, los paracaidistas japoneses utilizan hemisférica
casco protector de tableros de fibra, destinada a la formación de paracaídas,
y para ser usados en el combate. El casco no proporcionó protección a la
cabeza balística satisfactoria, por lo que en 1942 fue sustituido por una forma
más ligera como el acero. Última cerca de la cabeza de la infantería, y se
cortó al modelo alemán del campo. El casco se cubre con una cubierta de
tela, en la parte frontal de la que se colocó una válvula pentagonal la estrella
(en ordinaria - paño de color amarillo, los agentes - de metal de oro, tornillo-
en, y a menudo el último en el casco). Baja el caso tenía "orejas" que se atan
debajo de la barbilla, y sirvió como un casco de bloqueo adicionales en la
posición correcta. Incluso la parte superior de la caja suelen llevar una malla
con células grandes.
Insignia del ejército japonés (ojal cuadrado rojo con destellos amarillos y
plateados con asteriscos) paracaidistas estaban en el lado izquierdo del
pecho o en la manga izquierda.
TROPAS AEROTRANSPORTADAS ESPECIALES
Hasta el final de la Segunda Guerra Mundial en las fuerzas armadas
japonesas tenían formaciones dignos del nombre de "marines" en el sentido
clásico de la palabra. Si el ejército o la armada fue la necesidad de un
desembarco en la costa, para la tarea de improvisar una fiesta
improvisada. Cada recluta de la Marina Imperial están obligados a asistir a las
actividades de capacitación sobre la tierra en la misma medida en que, como
la práctica de la nave [712] profesión. Si marinero mostró extraordinaria
capacidad para llevar a cabo el combate en tierra o poseer habilidades
especiales (por ejemplo, bien versado en el dispositivo o ametralladoras
conducía un coche), esta información es registrada en su expediente personal
para sus archivos. El comandante de cada flota, barco o escuadrón de
desprendimiento es generalmente identificado varias naves de combate para
las operaciones anfibias, y sus tripulaciones se forma a partir del momento
del asalto. Apenas es necesario decir que la "tierra" de la formación de
combate de la gente de mar ha sido muy débil, y sus víctimas - en
consecuencia grave.
En los 20 años de la Marina como un experimento comenzado a crear
divisiones, conocidas como unidades anfibias especiales (Keibitai o Yokusaka)
- una especie de simbiosis entre la Infantería de Marina y unidades de
comando. El propósito de su formación era las unidades de reemplazo
marineros costeras de la tripulación, el uso de lo que ha llevado a la gasto
innecesario de personal calificado. Primero SMDO participó en la guerra
chino-japonesa en 1932. Durante el segundo mundo estas partes se utilizan
principalmente en la defensa de bases e instalaciones navales, así como en la
realización de operaciones anfibias. SMDO se registraron por lo general en las
grandes bases donde realizar servicio guarnición y de la policía.
Al comienzo de la guerra en el Pacífico, las tropas de desembarco se
organizaron en "batallones" de hasta 2.000 personas cada uno. Tres
empresas se dividieron en seis soldados de infantería y un pelotón de
ametralladoras cada uno. La cuarta consiste en tres secciones de fusileros y
un pelotón de armas pesadas, que se compone de cuatro marinos de 3
pulgadas y dos de 75 milímetros de regimiento y dos de 70 mm batallón
arma. Dependiendo de la [713] naturaleza de las tareas SMDO podría
intensificar las divisiones tanques anfibios ligeros o vehículos blindados.
Tras el estallido de las hostilidades SMDO involucrado como para
realizar tareas independientes (por ejemplo, el aterrizaje en Wake Island), y
para las acciones de asalto en el primer escalón de la fuerza de desembarco
(incluida la isla de Java, cerca de Rabaul). En estas operaciones, que pueden
ser utilizados como grupos de combate móviles, que incluyeron dos
compañías de fusileros (cada uno con su propio pelotón de ametralladoras) y
una o dos empresas de armas (sólo 1200 - 1500). Estas piezas podrían recibir
unidades especiales de apoyo: ingenieros, comunicaciones y de
suministro. La estructura de algunas de estas piezas y fue bien capacitado
equipo de paracaidistas. Por regla general, era una de las dos compañías de
fusileros de hasta 300 personas. Su misión era la de lanzamiento desde el
aire de una costa enemiga ocupada, encadenar sus acciones, el sabotaje y el
apoyo al desembarco del mar, la principal fuerza de asalto. En 1941, la
primera y tercera Yokusaka total de 1.000 - 1.500 personas han sido
capacitados y han sido traducidos a los estados paracaídas.
Cuando Japón perdió la iniciativa en el Pacífico y se trasladó a la defensa
estratégica, entre la Armada y el Ejército no estuvo de acuerdo. Comando del
Ejército se negó categóricamente a participar en la defensa de una serie de
islas de importancia estratégica, afirmando que esta última defensa es
responsabilidad exclusiva de la Armada. En consecuencia, a disposición de las
unidades de la marina de guerra en tierra han sufrido una importante
reestructuración con el fin de adaptarse a una nueva serie de problemas. Un
ejemplo típico puede llevar séptimo Yokusaka. En [714] el principio de la
guerra, este grupo de descenso especial no tenía ningún tipo de armas
pesadas que se podrían utilizar en la defensa. Desde 1943, la unidad táctica
básica de la empresa en lugar de SMDO fue reconocido pelotón (que ocupaba
un punto de referencia por separado), y sus líneas de batalla están saturados
con artillería en mucho mayor escala que antes.
EQUIPO Y UNIFORMES
Los soldados de las tropas especiales de aterrizaje que sirvieron en la
tierra, vestían uniformes de color verde oliva, más similares en el tono de los
EE.UU. Cuerpo de Marines de uniforme que el ejército japonés. Los oficiales
tenían un traje de cuero de cuero marrón y botas de color negro: tanto en un
estilo no es diferente de la del ejército.
 Los rangos inferiores estaban abiertas chaqueta con hombreras, cuello y
cuatro bolsillos: dos senos y dos laterales.Uniformes pantalones del
complemento y gorro de lana de muestras de campo naval (con dosel de tela
y correa podborodnym).Los marineros cortaron la chaqueta con pantalones
blancos asomándose camisa con rayas azul marino [715] en el borde de la
puerta. Zapatos negros, zapatos gastados con leggings de cuero negro o
bobinas convencionales.
Cascos ejército pintados en el color de los uniformes y la red de
camuflaje cubiertos con tapa escasa o tela. En la parte frontal del casco es
insignia ovalada menudo fascinante: La opción de Oficiales es una
combinación de anclaje y los crisantemos, los marineros y suboficiales - única
ancla. El mismo emblema en amarillo raya verde oliva decorado estuche.
Equipo estaba hecha de cuero marrón en el modelo establecido para el
Ejército: el cinturón, dos bolsillos rifle, bayoneta, bolsa protivogaznaya y
botella de agua, desgaste por el hombro derecho e izquierdo,
respectivamente. En algunos casos, el complemento equipos de Marines
artículo especial de equipo: un chaleco antibalas que cubre el pecho y el
abdomen hasta la ingle.Chaleco cosida de color de la tela verde e invirtió en
la placa de acero. Para ser usado en el cuerpo mostraba lazo del cuello
uterino y la correa prolongado alrededor de la cintura.
Como una insignia utilizada Estándar marino de oro trenzado con un
lazo, que se encuentra en la manga izquierda (los oficiales), o una
combinación de amarillo sobre un fondo azul oscuro con el hombro parches
de anclaje y el crisantemo de la derecha (en otras categorías de personal
militar).
Marines en el comienzo de la guerra estaban armados principalmente
con fusiles Arisaka «tipo 98", pero muchos suboficiales tenido pistolas
máquina Bergman muestra de 7,63 mm en 1920. Esta arma, revisado en
Japón y producido por la licencia suiza, era un [716] retrabajo 9mm modelo
alemán de la Primera Guerra Mundial.
Equipo paracaidistas marinos era algo diferente de la "tierra": las armas
pequeñas caben en un contenedor de pecho-pack especial de color verde
oliva, recuerda mucho en apariencia "asalto" bolsa protivogaznuyu el Ejército
de los EE.UU.. Satchel llevar hebillas y ganchos de seguridad del sistema para
colgar correas del paracaídas. Dimensiones mochila le permite poner en el
fusil, ametralladora o por encima de 50 mm de mortero ligero.
Paracaidistas marinos eran monos tierra casi similares, tenía un color
verde oliva. Monos usan en los uniformes de los grupos especiales anfibias y
combinar por colores.
 En la cubierta del casco muestra paracaídas se colocó amarillo de tela
imagen navales divisas de casquillo. En la manga derecha había una franja de
color azul oscuro con el emblema paracaídas rojo: un ancla alada Cinco
imperial flor de crisantemo en el centro.
LA LUCHA CONTRA LA APLICACIÓN
Bautismo de paracaidistas japoneses incendios ocurrieron antes del
ataque a Pearl Harbor, el frente chino. En el otoño de 1941, durante el ataque
a Changsha, los japoneses desembarcaron en la parte trasera de la novena
de China "zona militar" tres aterrizaje con paracaídas pequeño, da efecto a la
próxima [717] columnas del Ejército Imperial en el valle del río Xiangjiang.
Al planear el ataque en el "Mar del Sur" ya se menciona Tamakzhi
general Yamashita, el comandante del ejército, destinado a Malasia y
Singapur, y un gran abanico de aplicaciones en el aire, decidió hacer una
apuesta importante para lograr el efecto de sorpresa. Partes inactivas del
Imperio Británico y los Países Bajos, llevando sobre todo servicios de
guarnición en las bases militares y navales y fortalezas potentes necesarios
para hacer frente a una gran movilidad. Por lo tanto, incluso un par de tropas
aerotransportadas fueron puestas grandes esperanzas.
Primeros paracaidistas japoneses realmente iban a la batalla durante el
aterrizaje en la isla de las Indias Orientales Holandesas (Indonesia). Debo
decir que los holandeses, que en 1940 adquirió una experiencia muy
desagradable con los paracaidistas alemanes en su patria, a ser capaz de
soltar paracaidistas fueron tratados con la mayor seriedad. En diciembre de
1941, la Real Federación Holandesa de Infantería de Marina formó una
Brigada Motorizada protivoparashyutnaya especial (aunque numeración sólo
unos 100 personas). Equipo colocado en Surabaya (parte de la mano - el
cuartel de Infantería de Marina en Gebenge). Los objetivos de este
departamento son la defensa antiamphibious de Batavia y toda la isla de
Java, pero la intención de aplicar estas fuerzas no tuvieron éxito.
De enero a febrero, 1942 Ki.57 aviones de transporte cayeron sobre los
puntos clave de las Indias Orientales Holandesas 350 paracaidistas de la
primera especial del partido Marine aterrizaje, que después de una corta
batalla, tomó la ciudad, y la Fuerza Aérea [718] base de Manado (Langoan) en
el norte- extremo oriental de la isla de Sulawesi. Polutoratysyachny holandés
guarnición no ofreció resistencia efectiva de repente cayó del cielo por
soldados enemigos, a los que a la mañana siguiente, junto con una segunda
oleada de 180 paracaidistas. Al final del día Langoan aeródromo fue
totalmente libre de los holandeses, y pronto viene aeronaves de la aviación
japonesa. Así se creó una plataforma para el desarrollo de la ofensiva en el
sur, que se implementó inmediatamente plantado unos días en espera
divisiones aerotransportadas hocico (Contra el enemigo era débil)
desembarco naval.
Febrero 14 a 11 horas y 30 minutos alrededor de 450 paracaidistas de
las aeronaves Ki.56, iniciadas desde el territorio de Malasia, aterrizó en el
complejo de la refinería, de perseguir fábricas en Palembang (la isla de
Sumatra), que se encuentra en el interior de la isla y por lo tanto inaccesibles
para los infantes de marina. Plantado escuadrón pertenecía a la Brigada de
Paracaidistas del Ejército y estaba actuando bajo la supervisión del teniente
coronel Kuma (China). Mientras que el primer grupo lanzado en paracaídas
construido a la derecha en el campo de aviación, el segundo escuadrón (160)
aterrizó en el territorio del complejo de refinería. Rompiendo la resistencia de
la guarnición local (alrededor de 1.000 soldados y oficiales de varios vehículos
blindados), los japoneses tomaron todos los objetivos previstos. 15 de febrero
a través de los refuerzos desplegados aire - 100 paracaidistas.
La rápida ocupación de la zona impidió la explosión de las plantas por
los holandeses, por lo que después de unos días de combustible ha ido bien a
los nuevos propietarios. El enemigo, enrrollado media vuelta y [719] Japonés
acción rápida evacuados de Sumatra, se fue a Java.
Navy coronó la participación en la ocupación de los Países Bajos Indias
del este de captura de la ciudad de Kupang en la parte holandesa de la isla
de Timor - el punto de la colonia más austral. La isla era de gran importancia,
ya que permite el control de la vía aérea, en la que Australia ha entregado
suministros para resistir Java. En Timor estacionado cerca de 900 soldados
holandeses y australianos que fueron colocados principalmente en Kupang.
Parachute fuerza de desembarco de hasta 300 personas de la tercera
Yokusaka lanzado 20 de febrero 25 kilómetros de la ciudad a la Penge
aeropuerto. Sus acciones, como de costumbre, con el apoyo llegaron del mar
a la misma distancia desde Kupang del Ejército - dos batallones de infantería
con tanques ligeros. Al día siguiente, las fuerzas japonesas en la isla han
apoyado otros 350 paracaídas, y después de un par de días del asalto
combinado en la parte central de la isla con un grupo que había ocupado la
ciudad oriental de Dili (Portuguese) final de Timor. Así se cortó el último hilo
conductor de las fuerzas aliadas en Java con la "tierra firme", y 08 de marzo
1942 seguido por un final natural - la rendición de todas las fuerzas aliadas en
las Indias Orientales Holandesas.
Así, en los paracaidistas japoneses guerra relámpago lejano oriente de
forma significativa, debido a su pequeño tamaño, el impacto en el éxito de la
campaña. Tuvieron la oportunidad de decidir las tareas militares bastante
particulares, pero sin embargo importante que están fuera del alcance de las
fuerzas armadas convencionales. Después de la fractura de la guerra en favor
de los Estados Unidos, los japoneses fueron a la defensiva. En estas
circunstancias, los paracaidistas tuvieron lugar [720] aterrizar tras las líneas
enemigas para hacer "guerra de trincheras", como la infantería. Para ello
todas las unidades aéreas disponibles se consolidaron en los más
grandes. Paracaidistas de la Armada después de la fase ofensiva de la lucha
en el Pacífico se resumen en la 1 ª Independent Parachute Regiment, que
participó y fue destruido en batallas defensivas en Saipan.
Parachute Brigada del Ejército, ha llevado a cabo varias operaciones de
comando pequeñas en China (1944). Entonces, después de que los marineros
se fortaleció por la artillería adicional y unidades de ingenieros y reorganizada
en la División de Paracaidistas primero, en 1944 para trasladarse a las
Filipinas. División solicitó sabotajes y acciones banda y como armas
combinadas. Después de aterrizar en el archipiélago de Filipinas es parte de
la división de personal del ejército estadounidense tomó parte activa en los
combates, dejando casi completamente destruido - la mayoría murieron,
fueron capturados sólo un pequeño porcentaje.
TROPAS DE CHOQUE DEL EJÉRCITO Y LA MARINA
Finalmente, el último toque de paracaidistas japoneses carrera en la
lucha fue su participación en las operaciones de combate atacantes. Según O.
Leiko, "el fin de la guerra, bombarderos, tal vez, era la principal fuerza de
choque de todas las armas de las fuerzas armadas japonesas. Lo que sólo la
muerte no existía en el ejército y la armada japonesa - los paracaidistas,
bombarderos, tanques, aviones de combate, los conductores de lanchas
torpederas, bombas, y por supuesto, los pilotos.Independientemente del tipo
de tropas y la subordinación japonesa [721] escuadrones de la muerte fueron
llamados "teysintay" ("tropas de choque") "(10, p 9).
Destacamentos "teysintay 2" (en Inglés transcripción teishintai) se
establecieron después de 1943, cuando la situación en el frente era
claramente desfavorable para el imperio. El personal de la tierra "teysintay",
que entró en las filas y los paracaidistas, se terminó de soldados de infantería
y entrenados de acuerdo con el uso previsto de unidades. En particular, los
oficiales y soldados de las partes, sacrificando sus vidas para sabotear las
redadas llevadas a cabo para destruir las posiciones de la artillería británica
en Birmania. El tamaño y la composición de las unidades de combate varían
en función de las necesidades de la operación concreta (el hecho de que el
personal de estas fuerzas era un "one-off", el regreso de las personas con
puestos de trabajo no fue tomada en cuenta). La estructura organizacional
más utilizada de la fuerza de ataque incluyó un grupo control (oficial,
suboficial y mensajero), el sabotaje y el escuadrón de asalto (15 personas),
oficina de apoyo (12 personas) y de oficina (12 personas) de nuevo.
 Estas divisiones fueron lanzados en territorio enemigo para destruir los
puentes y las comunicaciones del enemigo, lo que socava las cargas
explosivas fortalezas y posiciones fortificadas, antitanque y la destrucción del
enemigo. Por lo general, estos problemas se resuelven de la siguiente
manera: el suicidio fortaleció en la cinta unos cartuchos de dinamita, vestía
uniforme blanco con una cinta y gritando trasladado a un depósito de
municiones del enemigo o en las pistas de un depósito de "Banzai".
Una de las acciones de masas primero "teysintay" era el aire japonés y
operación naval en las Filipinas, emprendido con el fin de convertir el [722]
siguió allí a finales de 1944, una batalla gigante en su favor. Además de
los ataques violentos contra los barcos estadounidenses en el Golfo de Leyte
(incluyendo el uso de la táctica de "Kamikaze"), los japoneses se concibió
para contrarrestar al enemigo en tierra, así como la caída en la parte
posterior del Ejército de EE.UU., que controlaba la costa oriental de la isla, un
poderoso paracaidistas distracción. Para este fin, en Luzón ha preparado
varios escuadrones suicidas. Japonesa contraataque (Operación «Va»)
comenzó el 23 de noviembre, y en la noche del 27 es uno de los grupos de
choque ", Kaosh", por un monto de 68 paracaidistas aterrizaron en la isla de
Leyte y se unió a la batalla.
Grupo tuvo la tarea de atacar la isla de dos de los principales
aeródromos EE.UU. cerca de la ciudad de Blau y llevarlos inservibles
mediante la destrucción de edificios, almacenes y pista. Los saboteadores se
han entregado en el destino de cuatro aviones de transporte militar (uno de
ellos fue derribado mientras se aproximaba a la meta), reducidas a la derecha
en la pista de una de las bases aéreas. Grupo cubrió la lucha armada, pero no
pudo conseguir a través de sus objetivos, no sólo fue apoyado por otras
partes de la tierra y luego sacrificado hasta el último hombre.
En los próximos días, los japoneses han provocado una serie de ataques
contra campos de aviación en Leyte, logrando incluso menos éxito. En la
noche del 6 de diciembre en una base Buzava aire (en las fuentes de idioma
Inglés que se refiere Bouraoui) emitió un total de 340 soldados de la División
de Paracaidistas primero. El destacamento se encargó de llevar un completo
inútil instalaciones de aeródromo, y lo más importante - aviones basa en
Buzavene. Por desgracia para los japoneses, tuvieron que hacer frente no sólo
a la protección de la pista de aterrizaje, sino también con la 11 ª
Aerotransportada EE.UU. [723]división estacionados cerca. Durante la batalla
de la noche casi todos los japoneses han sido destruidas, y los sobrevivientes
se retiraron a la selva, donde continuaron luchando con patrullas
estadounidenses. Después de la medianoche, 09 de diciembre a la batalla
tuvo lugar dos batallones de la 26 ª División de Infantería de los japoneses,
por lo que la eliminación definitiva de los grupos subversivos se retrasó hasta
el día 15.
El último acorde es una acción fallida estaba aterrizando en el
aeropuerto de San Pablo (cerca Blau) en la noche del 5 de diciembre. El plan
era aterrizar en una base aérea de la tormenta, se encuentra cerca, pero la
mayoría de los pilotos de 26 aviones Ki.57, llevó a cabo el lanzamiento de
paracaidistas en una visibilidad limitada y cometió un error de navegación
llegó a San Pablo.Landing en las proximidades de la pista de aterrizaje de 350
paracaidistas guardia condujo a la confusión y no logró organizar una
defensa. Este evento se ha convertido en el mayor éxito de los japoneses -
por una noche en la tierra fueron asesinados cerca de 50 aviones de EE.UU.
desperdició una gran cantidad de combustible de aviación, bombas y
misiles. Por la mañana, el comandante de la unidad de comando, finalmente
identificó a su ubicación y se dio cuenta de que la "dirección incorrecta"
(aunque los resultados de la llegada de la tormenta no hubiera sido más útil
que la derrota de San Pablo). Paracaidistas a pie comenzaron a moverse
hacia sus objetivos asignados, situado a pocos kilómetros, pero la sorpresa se
ha perdido. En el camino, los japoneses fueron recibidos barrera de fuego de
la artillería enemiga y tiro - el 9 de diciembre, sólo 25 personas lograron
llegar a sus fuerzas terrestres que seguían aferrándose a la costa occidental
de Leyte. Sin embargo, su final también era pésimo - todos los sobrevivientes
saboteadores [724] fueron enviados al frente de batalla, donde cayó en la
batalla desigual para la isla.
Operación «Va» fue un fiasco, pero los intensos combates en tierra y en
el aire siguió a 13 - Diciembre 15, tras lo cual hubo una pausa, significó el fin
del contraataque japonés.
Otra comandos suicidas conocida incursión era el llamado "7 ª operación
crisantemos» (Kikusuy para llevar sakusen) - la última gran operación llevada
a cabo por los japoneses durante la lucha en Okinawa en 1945. Después de
sufrir una serie de lesiones sensibles en la batalla por la isla, el comando
imperial, recordando la experiencia de la campaña de Filipinas ha decidido
atacar campos de aviación estadounidenses en Okinawa. El plan prevé la
desactivación de las instalaciones de aeródromo fuerzas especiales
escuadrón de paracaidistas «Giretsu» («devoción caliente"), con el apoyo de
las contrapartes simultáneas de los japoneses unidades de aviación del
Ejército 32a y el impacto de los "kamikazes" (hasta 165 aviones) en los
barcos de la Armada de EE.UU..
24 de mayo nueve bombarderos bimotores obsoletos Mitsubishi Ki.21 de
la 3 ª Regimiento de Aviación, Grupo despegó de la isla japonesa de Kyushu,
y al vuelo de bajo nivel se dirigieron a Okinawa. Para aumentar el rango
posible de viaje (destino estaba en el rango), despegó del arma defensiva
aviones y en sus bahías de la bomba alojada en 12 paracaidistas con bloqueo
trinitrotolueno. Su misión era destruir campos de aviación basado en 29
bombarderos estratégicos, ya desplegados por los norteamericanos en la isla
y dado fuertes golpes contra el enemigo. Dos aviones se perdieron como
resultado de un error del piloto durante el vuelo, y el otro cerca de las islas
fueron interceptados [725] combatiente americano patrulla. Seis máquinas
fueron derribados, pero lograron colarse a la costa y pronto tomaron la pista
Yontan, evitando que el chasis. A pocos minutos de una docena de comandos
lograron destruir el almacenamiento de combustibles y lubricantes de 2.600
barriles de combustible de aviación y de los siete aviones, que estaba cerca,
después de lo cual todos los saboteadores y tripulantes murieron K1.21
seguridad. La base aérea fue puesto fuera de acción por un par de horas, y el
número de incursiones bombarderos estadounidenses no disminuyó, pero
sigue siendo sin lugar a dudas que la eficacia de la "teysintay" sería mucho
más significativo si a Okinawa entrado en erupción al menos la mitad del
grupo de ataque.
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NOTAS
{1} Squadron Leader (líder del escuadrón) - rango en la Royal Air Force, corresponde a la mayor.
{2} Amílcar - general cartaginés que luchó contra los romanos en la época de las guerras púnicas,
padre de Aníbal.
{3} Dakota - el nombre de una de las "claras" las tribus indígenas que viven en los Estados Unidos.
{4} El Tetrarca - el gobernante de la unidad administrativa en la antigua Esparta.
{5} La palabra «comandos» se utiliza para referirse a los hombres y las unidades de comandos
especiales durante todo el servicio en su conjunto, y por el nombre de las unidades formadas
(Comando № 1, 2, y así sucesivamente). Ampliamente utilizado en este libro, el término "escuadrón
comando" corresponde al término «comando».
{6} El nombre Inglés del Canal.
{7} El prefijo «servicios especiales» (abreviado «SS») fue percibida negativamente por el personal tan
vívidamente recordaba a "fuerzas de seguridad" de Hitler. Sin embargo, esta abreviatura se conserva
hasta el final de 1944.
{8} diaria de los oficiales eran 13 chelines 4 peniques.
{9} Para el final de la Segunda Guerra Mundial, Libia era una colonia italiana.
{10} Por ejemplo, en la expedición de Sudán en 1898 y la represión de las rebeliones chinas "Boxers"
en 1900.
{11} sargento Tom Durant estaba en uno de los barcos lograron escapar de la quema de Saint-
Nazaire. Sin embargo, en el camino de regreso maltratadas destructor británico flotilla interceptada
alemán: heridos, Durant llevó el fuego de doble antiaéreo, hasta que perdió el conocimiento a partir
de la pérdida de sangre. Su cruz de Victoria fue la primera en quejarse del soldado del ejército para la
batalla en el mar.
{12} En la parte de los comandos se usaron como de costumbre "alas de paracaidista" sobre la base
de color caqui y especial - bordado en un fondo negro.
{13} Introducido en 1942 por orden de Mountbatten.
{14} erigido después de la guerra, la dignidad de caballero, Sir David Stirling murió en el Reino Unido
en 1990.
{15} y el escuadrón comando personal durante 1942 llevó a cabo una serie de incursiones en la costa
severofrantsuzskoe y las Islas del Canal.
{16} Mateo Bunker Ridgway - general americano (1951). Nació el 3 de marzo 1895 en Fort Monroe
(Virginia Occidental), en 1917 se graduó de la academia militar de West Point, en 1937 - el Colegio de
Guerra del Ejército EE.UU.. Se desempeñó en puestos de personal a principios de la Segunda Guerra
Mundial, era un miembro de la unidad de planificación militar del Estado Mayor del Ejército. En 1942
fue nombrado comandante de la 82 División Aerotransportada, que aterrizó en Sicilia, África del Norte
e Italia. XVIII WEC bajo el mando de Ridgeway en 1944 - 1945, participó en las batallas en
Eindhoven, Nimega y posteriormente en Bélgica, las Ardenas y Alemania. Desde el comienzo de la
Guerra de Corea mandó al octavo ejército y más tarde fue nombrado comandante de las fuerzas
estadounidenses en el Lejano Oriente, y las fuerzas de la ONU en Corea. En 1952 ocupó el cargo de
Comandante de las Fuerzas Aliadas en Europa, y en 1953-1955 ocupó el cargo de Jefe del Estado
Mayor del Ejército de EE.UU..
{17} En esta parte de la costa se desplegó elite división de la Fuerza Aérea alemana «Hermann
Goering», traducido a los estados de la División de Defensa Aérea del tanque y se encuentra por esta
razón mucha antiaérea.
{18} Geronimo - el nombre del jefe apache, en el siglo XIX, que luchó con el Ejército de EE.UU. y
firmemente entró en los anales de la historia de Estados Unidos.
{19} Tipo de cierre "lift-el-punto» botón es similar a la bolsa de campo de la conocida correa lateral del
oficial soviético.
{20} Los Rangers (Rangers) - más selectos milicia móvil de los EE.UU. era de la guerra del ejército por
no zavismosti EE.UU..
{21} Uno de los sobrevivientes de ametralladoras alemanas más tarde recordó que antes del mediodía
del 6 de junio, que salió disparado de su MG 42 12 000 cartuchos de munición, y luego se vio
obligado a disparar balas trazadoras.
{22} El primer batallón en ese momento se trasladó a Europa, donde se convirtió en miembro de la 3 ª
Brigada de la 6 ª División Aerotransportada británica.
{23} un nuevo tipo de tropas de élite, además de abreviaturas OSNAZ, hizo hincapié en las raciones
especiales siquiera equipararse a la huida de toda su mantequilla, pan blanco, compota de frutas, y
otras "delicias" de la época de las reformas de Stalin.
{24} El término moderno "en el aire" en relación con los regimientos y batallones en ese momento no
era aplicable.
{25} Glazunov Basilio Afanasevich (1895 - 1967), teniente general (1944). A partir de junio-agosto
1941 ordenó la tercera Cuerpo Aerotransportado. En septiembre, el comandante designado de las
tropas aerotransportadas, y luego (desde agosto de 1943) fue el segundo comandante y comandante
de la Guardia cuarto Cuerpo de Fusileros del 8 Ejército de la Guardia. Después de la guerra (en 1946
- 1950) se desempeñó como inspector general de Airborne.
{26} En relación con el hecho de que el aterrizaje en el sur de Ozereyka pequeña cabeza de puente
ayudante, capturado por un destacamento especial bajo el mando del T. L. Kunikova (posteriormente
recibió una herida fatal) en Stanichka, se convirtió en el principal.En ella se fuerza redirigido aterrizaje,
previamente destinado a Ozereyka y luego transferido parte del 18 º Ejército. Cabeza de puente antes
llamado "bajo tierra".
{27} , que se utiliza en el paracaídas hecho más claro que los aparatos de aire se construyeron sobre
todo famoso instituto TsAGI.
{28} Oficina Central de Renseignements et d'acción de servicio "Fighting France".
{29} De los seis batallones de choque entró en el compuesto, sólo 1, 3 y 5 eran formación paracaídas.
{30} Las tropas holandesas estaban peleando en general es mucho más resistentes que sus
homólogos belgas. Las partes más efectivos de la División Aerotransportada soprostivlenie asalto
tenían Royal Marines: en el Zuider Zee y en la protección de los puentes en Rotterdam.
{31} En el regimiento incluyendo cuatro batallones: 1 º - Major Koch (Koch), 2 º - Major Shtentslera
(Stenz-ler), el tercero - Major Sherbera (Scherber) y 4 - que ya saben capitán Gericke. El Meindl
comandante del regimiento, al mismo tiempo ascendido a general de división.
{32} Dos paracaidistas cuerpo y un paracaídas-tan-kovy «Hermann Goering».
{33} chetniks - El movimiento underground partidista Yugoslava, se centró en el apoyo del gobierno
real en el exilio y está en oposición a Tito. Durante la guerra, en realidad se convirtió en un grupo
colaboracionista
{34} Este especial se escapó la suerte de defensa costera y paracaidistas.
{35} El término alemán «Abteilung», por regla general, es un batallón o de la división, pero se puede
utilizar para separar el nombre de la unidad militar de mayor o menor número.
{36} Otto Skorzeny (1908 - 1975), Obersturmbahnfuehrer SS, desde 1939, se desempeñó en la élite
de la Vida de la SS Standard «Adolf Hitler», luchó en Francia y la Unión Soviética. En abril de 1943
fue trasladado a prestar servicio en la Oficina de la RSHA VI, donde fue responsable de las labores
de inteligencia y actividades subversivas en el extranjero Reich y los países ocupados. Llevó a cabo
una serie de actos audaces de sabotaje contra el Ejército Rojo y las tropas aliadas. Capturado por los
estadounidenses en Shteyermarke (Austria), 15 de mayo de 1945. Ha sido objeto de investigación, en
1947, absuelto, pero debido a la amenaza de ser detenidos por las autoridades en Alemania el
próximo año huyó a España. Murió en Madrid.
{37} parte de la "Zeppelin" debe su nombre a un grupo de VIS, que son institucionalmente
subordinado. Este último, como su nombre lo indica, era un miembro de la Oficina de la RSHA VI
(SD-Ausland-t inteligencia exterior). Grupo S, en la correspondencia secreta llamada el "Zeppelin", fue
fundada en 1943 e inicialmente estaba a cargo de la preparación de los agentes especiales. Sin
embargo, el próximo año bajo su administración transfirió emergente sabotaje de las SS, que en ese
momento se estaban formando en el modelo del regimiento "Brandenburg-800".
{38} Se trata de una única operación de este tipo fue la búsqueda y repatriación de los italianos -
oriundos de Trieste y el Tirol del Sur, que en la época de la Primera Guerra Mundial sirvió en el
ejército austro-húngaro y fueron capturados por los rusos. Después de la Revolución de Octubre, el
equipo Carabinieri bajo el mando del Mayor manera Ros-ma recorrió la agonía de la guerra civil,
Siberia, rescató y trajo a casa un total de 10.000 ex austriaco, y ahora los temas italianos.
{39} MAS Flottiglia (Motoscafo anti-Sommergibile) - "flotilla anti-submarina de barcos" - el nombre en
clave de la orden, que sirvió para desinformar a la inteligencia enemiga.