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Páginas 13-23
SILLÓN
ARTESANAL
DE
LLANTAS
RECICLADAS
DE
VEHÍCULOS
Yeimi Duran Xochimitl, Bernardo Parra Victorino, Ángel Silveti Loeza, Ana Rosa Torres
Malfavón
Instituto Tecnológico de Puebla; Avenida Tecnológico #420 Colonia Maravillas Puebla, Pue.
C.P. 72220
duxy08@hotmail.com, bernardoparra@hotmail.com
Resumen
Las llantas automotrices de desecho representan una problemática para su disposición. Existen
numerosas formas de reciclaje, sin embargo, el costo y en ocasiones los subproductos
generados, afectan su aplicación. El reuso de las llantas que no requiera una gran aplicación
de energía, puede ser una alternativa para generar oportunidades de negocio en zonas de
ingresos económico sin termitentes. La introducción y aceptación de un producto, en cualquier
mercado, implica que el producto debe poseer un valor agregado que satisfaga al usuario. Los
valores agregados del sillón de llantas propuesto son el uso de materiales de desecho, la
fabricación artesanal y el diseño ergonómico. Para introducir los valores agregados se
desarrolló un diseño tridimensional mediante Blender 2.64, después se creó un prototipo a
escala 1:12 y finalmente se fabricó el diseño, las pruebas de comodidad fueron hechas
mediante criterios subjetivos y arrojaron que el sillón de llantas otorga descanso al usuario.
Palabras Clave: Llantas, reuso, sillón, diseño ergonómico, artesanal.
Abstract
Waste automotive tires represent a serious disposal problem. There are many ways of
recycling, however, the cost is high, and sometimes the products generated drastically affect its
implementation. The reuse of tires that does not require a lot of energy, can be a viable
alternative to generate business opportunities for areas with intermittent income of money. The
introduction and acceptance of a product, in any market, implies that the product must have an
aggregate value that satisfies the end user. The aggregate values of tires chair proposed in this
project involving the use of waste materials, the process of handmade and ergonomic design.
To achieve the aggregate values was developed three-dimensional design by software, then
built a 1:12 scale prototype and eventually manufacture the design. The comfort tests were
made using subjective criteria of comfort show it that handmade tires chair promotes relaxation
to the user.
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Introducción
Marco teórico
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Las llantas son elaboradas con diferentes materiales, dependiendo de su uso, tamaño y diseño,
sin embargo la composición es muy similar entre los tipos de llantas y fabricantes, se emplean
para su fabricación principalmente caucho natural, caucho sintético, acero, fibras de rayón y
poliéster(CCCBALC, 2007).
Las llantas presentan una estructura compleja, formada por diversos materiales como caucho,
acero y tejido de poliamida o poliéster. La separación de estos materiales en sus componentes
originales es un proceso difícil, por lo que el reciclaje de las llantas usadas se ha orientado
mayormente a su aprovechamiento en conjunto. Aunque ya existen diferentes empresas en el
mundo que ofrecen el servicio de manejo de llantas usadas procesándolas para convertirlas en
materia prima para asfalto, pistas atléticas, tapetes, entre otros. Las empresas dedicadas al
reciclaje de llantas requieren un espacio amplio para almacenar las llantas; una trituradora cuyo
precio varía entre $250,000 y $600,000; costales para almacenar el polvo y arena plástica, y un
vehículo de carga para transporte (100ideasparaemprender.com, 2008).
Otras formas de manejo de las llantas usadas se encuentran su apilamiento, entierro, reuso
(reencauchamiento) y reciclaje (en ingeniería civil, regeneración del caucho, generación de
energía, producción de asfalto o fabricación de nuevos materiales). (Cantanhede y Monge,
2002).
Alternativas de reciclaje
Las posibles alternativas de reciclaje y disposición final de las llantas usadas son muy variadas,
ya que además de consideraciones técnicas, entran en juego aspectos económicos,
institucional y de capacidad industrial. Las llantas usadas de vehículos debido a sus
propiedades físicas y químicas pueden aprovecharse de dos maneras: completas o en
fragmentos variables; dependiendo del uso que se le quiera dar.
Con el propósito de aprovechar los materiales y sobre todo la estructura de las llantas se las
puede destinar para los fines que se muestran a continuación: construcción de muros de
contención en circuitos de karting, márgenes de ríos, taludes, juegos infantiles, Construcción de
casas de perro, Vivienda para personas, Muebles (bancos, mesas), Arrecifes de coral, Rótulos,
Delimitación de terrenos o carreteras, Macetas (Domingo Carranza, et al. 2004).
Este tipo de reciclaje involucra la creatividad, imaginación y capacidad de aprovechar de la
mejor manera el residuo, pudiéndose encontrar una amplia gama de productos en el mercado,
especialmente a nivel internacional.
Se toma en cuenta que en el país las pocas personas dedicadas a esta actividad no han dado
a conocer de manera intensiva sus productos o simplemente no los comercializan.
Las llantas usadas han sido empleadas para elaborar este tipo de productos debido a su difícil
degradación ya que son resistentes al sol, agua y actividad biológica, razón por la cual
aprovechando estas propiedades(Cantanhede y Monge, 2002).
Criterios de innovación en los productos artesanales
Varios autores consideran a la artesanía como una actividad complementaria a la agricultura de
temporal. El campesino además de cultivar elabora productos no agrícolas; su forma de
producción se tipifica como una organización o unidad doméstica familiar, porque cada
miembro aporta conocimientos, habilidades, capacidades y pretende conservar su producción
tradicional, de generación en generación. (Hernández Girón, 2007).
Swink y Zeng (2002) analizaron la complejidad del diseño de nuevos productos y la nueva
tecnología como antecedentes de la integración del diseño y la manufactura y sus efectos en la
calidad del diseño del producto. Un nuevo producto que posee alta calidad de diseño satisface
tres criterios por lo menos: está dirigido a las necesidades particulares o deseos del cliente, se
desarrolla adecuadamente a lo largo de estas dimensiones particulares, y está libre de
defectos. La calidad superior del nuevo producto es por consiguiente el resultado de la
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Los macro-movimientos o grandes cambios entre posturas estables son indicadores directos
del nivel de incomodidad y no una causa de ella. Se ha obtenido una relación cuantitativa que
liga el número de grandes cambios de postura de pelvis con la presencia de molestias
lumbares.
Por el contrario, los micro-movimientos y las posturas medias de pelvis y espalda guardan
estrecha relación con el aumento de molestias lumbares y dorsales:
– Las posturas en las que se favorecen los micro-movimientos son más cómodas.
– La lordosis lumbar no es, en sí misma, un factor asociado a la disminución de molestias a
corto plazo al menos, sino justo lo contrario. La explicación se debe al papel que juega el
respaldo en el mantenimiento de posturas más lordóticas. Cuando no se utiliza el respaldo
la lordosis lumbar se obtiene a costa de esfuerzos musculares estáticos, que son las
verdaderas causas de las molestias. Por el contrario, las posturas cifóticas sin uso del
respaldo se pueden mantener sin mucho esfuerzo muscular gracias al apoyo de los brazos
sobre la mesa. Sin embargo, cualquier uso del respaldo conlleva por sí mismo una
disminución de la probabilidad de molestias lumbares.
– Se ha derivado también una relación cuantitativa para la probabilidad de aumento de
molestias en función de la postura lumbar, los micro-movimientos y el uso del respaldo.
Metodología
El sillón artesanal de llantas se diseño en torno a los resultados obtenidos por Vergara, 1998,
que menciona los principales malestares anatómicos provocados por sillas incomodas, la
creación del sillón contemplo 3 etapas: Creación del diseño en 3D, desarrollo de un prototipo a
escala y la fabricación del sillón a tamaño real.
Etapa 1.- Creación del diseño 3D
Se diseñó el sillón en 3D mediante el software Blender 3.64, la figura 1 muestra diferentes
vistas del boceto de creación. En esta etapa se considera una ligera inclinación del respaldo,
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Figura 2: Prototipo de sillón artesanal de llantas usadas escala 1:12, elaborado con plastilina.
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Revisado: Almacenamiento
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9
34 3 min.
10
min. 2
22
20 min. sin
determinar
10
35
4 min.
3
min.
11
3 3 min.
36
0.25 min.
2
min. 12
4 0.5 min
37 4 min.
13
30 min.
5
min. 5 4 min.
38 14
5
min. 6
4 min. 8 min.
39 15
5
min. 5
min. 7 0.5 min.
0.25 min.
16
17 8 min.
18 1 min.
19 0.5 min.
20 0.5 min.
23 0.5 min.
24 3 min.
25 3 min.
26 4 min.
27 4 min.
28 2 min.
30 10 min.
31 30 min.
32 2 min.
40 1 min.
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Resultados
En la figura 6 se muestra el resultado final del sillón que se realizo con las llantas desechables.
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Según el análisis de proceso que se realizó para la fabricación del sillón artesanal, la
producción máxima por jornada laboral de 8 horas podrían ser 2 sillones, cada sillón requiere
aproximadamente 224 minutos para su elaboración.El precio calculado, a un 25 % de ganancia
neta, es de 400 pesos. El punto de equilibrio mensual requiere la venta de 21 sillones. De
acuerdo a la encuesta piloto que se realizó se obtuvieron los siguientes resultados:
La figura 7 muestra el porcentaje obtenido por cada valor agregado considerado para el sillón.
El reciclaje de las llantas es el valor agregado de mayor impacto entre las personas.
Valores agregados
Fabricación
artesanal
23%
Diseño
ergonómico
57%
20%
Reciclaje
como
modo
sustentable
Figura 7. Valores agregados del sillón de llantas recicladas artesanal. (Fuente: elaboración
propia)
Desarrollos futuros.
Los resultados obtenidos en este trabajo abren diversas líneas de desarrollo en lo relacionado
alsillón de descanso fabricado con material reutilizado, entre lasque conviene apuntar las
siguientes:
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Bibliografía.