CALCULO DE LOS VOLUMENES DE CIRCULACION:

En el paso de la división por modo no basta sólo conocer la cantidad de carga de los
diferentes géneros o productos significativos que se moverán entre los orígenes y destinos
considerados. Es necesario además calcular el movimiento vehicular equivalente entre
estos puntos. Esto resulta sobre todo interesante en el caso del medio automotor por los
propias características que tiene su circulación. Una manera sencilla de calcular el tráfico
vehicular automotor una vez que se tiene la cantidad de carga a trasladar por sus vehículos
más típicos es la siguiente:

Xijk x Fe
k
Nij = -------------------------
(365 X cap)(1 - P/100)

Nijk1 = Cantidad de vehículos del tipo k que como promedio diario se mueve de i a j.

Xijk = Carga total a mover por modalidad k de i a j.

Cap. = Capacidad (en ton) del vehículo tipo k.

Fe = Factor para convertir el movimiento de vehículos de carga a su equivalente

en automóvil.

P = Por ciento del tráfico Nijk constituidos por vehículos tipo k que marchan vacío
o con carga no significativa desde i a j.
 Este tráfico, debido al movimiento de carga, junto al tráfico vehicular producto
del movimiento de pasajeros entre zonas, será la base para pasar a la etapa de
asignación de rutas.

Nivel de Factor de Equivalente (F2)

Servicio
Terreno Terreno Terreno
Llano Ondulado Montañoso
Muy variable. Uno ó más camiones tiene igual
A efecto, ocasionando que el tráfico restante tome los
otros carriles. Utilice el factor de los otros niveles.
Camiones 2 4 8
Ba E
Ómnibus 1.6 3 5

Tabla de factor generalizado de equivalencias de camiones y ómnibus a autos

en vías rurales a lo largo de su recorrido.

Ejemplo: Suponga que la tabla 1 contiene el resultado del intercambio de

carga que por el transporte automotor se realizan entre zonas
mostradas.

Tabla 1

1 2 3 4 X1
1 200 600 300 100 1200
2 100 300 200 600 1200
3 200 400 900 1000 2500
4 300 500 700 800 2300
Yj 800 1500 2100 2500 6900

Matriz de intercambio de carga en cientos de toneladas

Calculadas en la etapa de distribución de carga
Condiciones de intercambio de carga:
-Todos los camiones regresan vacíos
-tipo de terreno llano.
-Capacidad del vehículo= 5 ton.

1) Calculo de porción del total de camiones que regresan

De origen a destino lleno vacío de destino a origen lleno vacío

100% 0% 0% 100%

Se puede calcular tomando en cuenta el % de lleno y el % de vacío

>con % de lleno en el ciclo se tendrá

O-D=100% lleno y de D- O= 0%vacio-----(100+0.0)/2=50% de lleno equivale a

100-50=50% de vacío

Es decir si de O-D lleva 100% de lleno y regresa vacío, en el ciclo completo el %

de vacío será 50% de vacío que es lo que pide la formula

>con % de Vacío en el ciclo se tendrá

O-D=0% Lleno y de D- O=100% vacío--- (0+100)/2=50% de vacío en este caso

el resultado es directo

2) Calculo de cantidad de vehículos del tipo k que como promedio diario se

mueve de i a j usando la formula y las condiciones de AOR se tiene.

Cap.= Capacidad del vehículo 5 ton.

Fe = Factor para convertir a equivalente en automóvil:

Terreno llano=2
Terreno ondulado=4
Terreno Montañoso= 8

P = Por ciento del tráfico Nijk constituidos por vehículos tipo k que
marchan vacío o con carga no significativa desde i a j.=50% según
el cálculo.

Sustituyendo en la formula según el tipo de terreno se tendrá

Xijk x Fe
Nijk = -------------------------
(365 X cap.)(1 - P/100)
Para terreno plano:

2
Nij = Xij -------------------- = (0.0021917880822) Xijk
k k

(365 X 5)(1 - 50)

100

Para terreno ondulado

4
Nij = Xij -------------------- = (0.004383561644) Xijk
k k

(365 X 5)(1 - 50)

100

Para terreno montañoso

8
Nij = Xij -------------------- = (0.008767123288) Xijk
k k

(365 X 5)(1 - 50)

100

Una vez que se tienen los coeficientes para cada tipo de terreno se procede
calcular los volúmenes de circulación en TPDA

1llano
ond
2 ond ond
ond

mon mon 4mon

mon

3ond
Grafico del Tipo de terreno en AOE

Calculo de volumen de circulación entre zona 1 zona 1

-Según el grafico es terreno llano corresponde al primer coeficiente de terreno

plano

N11 =0.0021917880822*20000=44
N12 =0.004383561644*60000=263

N13 =0.008767123288*30000=263

N14 =0.004383561644*10000=43

N21 =0.008767123288*10000=88

N22 =0.008767123288*30000=263

N23 =0.008767123288*20000=175

N24 =0.004383561644*60000=263

N31 =0.004383561644*20000=88

N32 =0.008767123288*40000=351

N33 =0.004383561644*90000=394

N34 =0.008767123288*10000=87

N41 =0.004383561644*30000=131

N42 =0.004383561644*50000=219

N43 =0.008767123288*70000=614

N44 =0.008767123288*80000=701

Tabla 2

1 2 3 4 X1
1 44 263 263 43 613
2 88 263 175 263 789
3 88 351 394 87 920
4 131 219 614 701 1665
Yj 351 1096 1446 1094 3987

Matriz de volumen de circulación para un producto determinado

Como se puede deducir cada producto significativo producirá una matriz de

intercambio de carga (jabón, arroz, azúcar, leche, licores, productos suntuarios
etc.) la que deberá transformarse en matriz de volumen de circulación.
Como resultaran tantas matrices de volumen de circulación como productos se
muevan en el país, para poder predecir el comportamiento de los volúmenes de
circulación futuro en las carreteras, se deberá sumar todas las matrices de
circulación para encontrar el volumen total que circulara en el futuro y de esa
forma poder saber que tramos de carretera están trabajando bien, de forma
regulares o en condiciones saturación, lo que permite establecer un orden de
prioridad en el mantenimiento, reconstrucción, ampliación o construcción de
nuevas carreteras en el futura para los diferentes periodos analizados.
Recordemos que estos son modelos matemáticos que permiten predecir lo que
sucederá en los periodos que deseemos siempre y cuando se las condiciones
mínimas necesarias como es estabilidad: política, económica y social.

Tarea: para el lunes 25 de junio del año 2018 hora

máxima. 8.00 p.m.
Si el resultado redondeado de la distribución de carga aplicando el modelo
de Willson para un producto frijol en el año 2022 se tiene la matriz de intercambio
carga (en miles de ton).para las zonas o ciudades de Rivas (1), Granada (2),
sobaco (3) y Juigalpa (4) mostrada en la tabla encontrar el volumen de
circulación que producirá para ese año ese producto bajo las siguientes
condiciones

O-D 1 2 3 4 X1
1 5 6 4 15 30
2 9 6 8 10 33
3 4 4 9 15 32
4 8 6 7 18 39
Yj 26 22 28 58 134

1) Considere la topografía promedio entre estas ciudades.

2) Se utilizará un camión de 12 toneladas de capacidad para transportarlas.
3) Los camiones se trasladaran de o-d con el 95 % lleno y regresaran d-o
con el 60 % de lleno.
4) Usar los factores de equivalencia según la topografía promedio que usted
considerte se apega más a la realidad