TRANSPORTE AUTOMOTOR POR CARRETERA

Figura 2.13 vehículo Automotor

"El transporte automotor por carretera es el sucesor del transporte terrestre primitivo, con animales
domésticos y carros de dos y cuatro ruedas. Su capacidad media, expresada en toneladas de carga por
vehículo, es bastante reducida en comparación con los medios de transporte de las demás modalidades
mencionadas. Su velocidad media es bastante alta. La tarifa en el transporte automotor es superior a las
tarifas de los transportes acuático y ferroviario, básicamente. En cuanto a extensión de servicio, esta
modalidad de es más extensa que cualquier otra, porque con una gran facilidad y a bajo costo puede
penetrar a los más aislados lugares de cualquier país del mundo y, además, es la única modalidad
capaz de prestar un servicio directo (“de puerta a puerta”). Por algunas de las razones mencionadas,
anteriormente el transporte automotor es la modalidad número 1 en casi todos los países, no solo
porque es la más extensa, sino porque está complementado a las demás modalidades, tanto dentro de
los perímetros urbanos, como a cortas, medianas y largas distancias. En cuanto a infraestructura
fundamental del transporte automotor, básicamente se tienen en cuenta las carreteras y vías, así como
las instalaciones indispensables a lo largo de ellas. La densidad de la red vial, que se expresa en Km.
de vías por cada Km2 de superficie del respectivo territorio nacional, es directamente proporcional al
nivel de desarrollo Socio – Económico global del país en cuestión. Y como se ha dicho anteriormente, la
única modalidad de transporte que normal y obligatoriamente está complementándose a casi todas las
demás modalidades, es el transporte automotor por carretera”. (Radulovic,1982).

Transporte Automotor de Carga

El transporte de carga no ha hecho parte del crecimiento económico en el mismo grado que otros
sectores en la economía. La disminución de éste en la economía es probablemente el resultado de los
cambios de la industria pesada al realizar manufactura ligera, como microelectrónica, lo cual requiere
poco transporte de carga, o a prestar servicios, que generalmente no requieren transporte de carga.
Mientras el sector de la industria pesada ha disminuido el transporte de carga, otras partes de la
economía producen la mayor parte de la carga, tales sectores son la industria del petróleo, de carbón
entre otros.

La mayor parte de la carga es transportada localmente o enviada a destinos cercanos al sitio de

producción, a mayor distancia de destino menor es la carga enviada.

Parque Automotor Utilizado en el Transporte de Carga

Los vehículos o equipos usados en el transporte de carga por carretera son más diversos que el de
cualquier otra clase de transporte al igual que el tipo de servicios proveídos por éstos. Los vehículos
más utilizados son los equipos del sector industrial, entre los que se encuentran, las tracto mulas,
camiones de 3 ejes, vans con refrigerador, camiones de basura, los mixer de concreto, etc. En Colombia
los vehículos utilizados para el transporte de carga están clasificados dentro de las siguientes
proporciones:

> 20 Ton......................................... 25%

- 86% camiones Entre 10 y 20 Ton ........................ 45%

< 10 Ton. ...................................... 30%

- 8% volquetas

- 6% tractores

Figura 2.14 Vehículos utilizados en el Transporte de Carga

El alquiler de los equipos es aproximadamente el 16% de todos los vehículos usados para el transporte
de carga, ya que muchos de los viajes no son realizados por empresas transportadoras sino por
compañías que proveen su propio servicio de viajes como parte de un negocio que no está relacionado
con el transporte.

La clase de vehículos usados para el alquiler tienden a ser diferentes a los usados por las industrias las
cuales tienen los carros como parte de algún otro negocio. La industria de alquiler del servicio entre
ciudades usa camiones cerrados y grandes, sin embargo, solo un tercio de las vans son usadas para la
industria de alquiler, las vans restantes son utilizadas para el transporte propio. La industria de alquiler
es el mayor usuario de camiones pesados, con grandes longitudes y combinaciones.

Los vehículos que proveen el servicio privado (lo provee la misma empresa) son similares a los equipos
utilizados por la industria de alquiler (pesados y constituidos por tractores y remolques).
Transporte Automotor de Pasajeros

Figura 2.15 Vehículo de Transporte Privado de Pasajeros

Al igual que el transporte de carga, el de pasajeros es un servicio heterogéneo, algunos de los cuales
son públicos y otros privados. El automotor privado se constituye en el principal y más importante modo
de transporte de pasajeros, pese a su poca productividad (debido al bajo número de pasajeros
transportado por viaje), elevado índice de accidentes y susceptibilidad al clima, ya que casi todas las
familias poseen uno o más automóviles.

El transporte privado está constituido generalmente por los automóviles propios, vans y vehículos de
recreación. La existencia de automóviles por parte de los consumidores, negocios y gobierno aumentan
año tras año. La existencia de vehículos para servicio privado no es homogénea.

Parque Automotor Utilizado en el Transporte Privado de Pasajeros

Los vehículos utilizados para el transporte de pasajeros no solo difieren en la edad, sino además en el
tamaño y las características. El 30% de los nuevos vehículos vendidos son clasificados como pequeños,
el 45% son medianos, el 12% son grandes y el 13% son lujosos.

Existe otra modalidad de transporte diferente al constituido por automóviles propios, ésta es el alquiler
de automóviles, para manejarlos el mismo usuario, dicha modalidad está aumentando
considerablemente, sobre todo en los aeropuertos y otros terminales. Es común el alquiler a las
empresas comerciales, industriales y otras, para uso comercial, y lo aprovisiona la disponibilidad de los
fondos provenientes de partidas para gastos.