Instituto Tecnológico Superior de Villa La Venta

NOMBRE: JOSE EDUARDO JIMENEZ EVIA

NOMBRE DEL PROF: SEBASTIAN HERNANDEZ SOLIS

UNIDAD 1

MATERIA: LOGISTICA DEL TRANSPORTE

CARRERA: INGENIERIA INDUSTRIAL

SEMSTRE 9 H
1.1 MODO DE TRANSPORTE: TERRESTRE, FERROVIARIO,
MARITIMO FLUVIAL, AEREO, TUBERIAS MULTIMODAL.

¿QUÉ ES EL TRANSPORTE TERRESTRE Y CUÁL ES SU ROL EN LA

CADENA LOGÍSTICA?

El transporte terrestre es el responsable de mover la mayor parte de la actividad

económica de un país, puesto que es uno de los modos de transporte más
populares para entregar mercancías de un lado al otro mediante el uso de
carreteras. Según el Consejo Privado para la Competitividad, el 72% de la carga en
Colombia es transportada por carretera y el 27% por vía férrea (del que más del
98% corresponde a carbón).
La infraestructura del transporte, y en especial las carreteras juegan un rol clave en
el crecimiento y desarrollo de un país. A pesar de los costos variables que tienden
a ser altos, a diferencia del transporte marítimo o aéreo, el transporte de carga por
carretera es el único que tiene la posibilidad de entregar mercancía directamente a
su destino sin necesidad de sobrecarga, es decir, ofrece el servicio de puerta a
puerta.
Los vehículos para el transporte terrestre pueden ser muy diversos en su sistema
de locomoción, su capacidad de transporte o la naturaleza de su cargamento. A
grandes rasgos, podríamos clasificarlos en:
Vehículos motorizados. O sea, aquellos que poseen un motor, generalmente de
combustión interna, a base de combustibles fósiles (gasolina, gas natural, etc.).
Pueden ser de carga (camiones, camionetas, etc.) o de pasajeros (automóviles,
autobuses, motocicletas, etc.).
Vehículos sobre rieles. Motorizados o eléctricos, incapaces de desplazarse por
fuera del camino trazado por las vías. Generalmente son de tipo masivo, y pueden
llevar cargamento y pasajeros a la vez, tales como trenes, tranvías o metros.
Vehículos a tracción a sangre. Es decir, impulsados por animales o por esfuerzo
humano, como bicicletas, carretas, etc
Características del transporte terrestre
El transporte terrestre es, como su nombre lo indica, el predeterminado para
desplazarse sobre la tierra. En ese sentido, depende siempre de las condiciones
geográficas y meteorológicas de donde se encuentre, en un punto determinado
de la superficie continental.
A menudo requiere de caminos pavimentados y condicionados, conocidos como
carreteras, así como de túneles y puentes que permitan surcar valles,
depresiones, montañas, etc. En su totalidad, esta infraestructura compone la
vialidad de un país o una región.
El transporte terrestre es uno de los métodos predilectos de transporte de bienes y
pasajeros en el mundo entero, que incorporado a las ciudades permite la
existencia del transporte urbano: autobuses, automóviles, motocicletas y en
algunos casos tranvías, trenes o subterráneos, que trasladan a los ciudadanos de
un punto a otro de la ciudad a diario.

A grandes rasgos, existen dos tipos de transporte terrestre:

Transporte por carretera. Es decir, el que emplea vehículos de ruedas capaces de
deambular libremente por la superficie terrestre, aunque preferiblemente por vías
pavimentadas o carreteras, como autobuses, automóviles o incluso bicicletas,
carretas y motocicletas.
Transporte por rieles. O sea, aquellos vehículos incapaces de transitar excepto
por caminos predeterminados, como las vías del tren, del tranvía o del subterráneo,
a menudo deteniéndose en estaciones o paradas fijas a lo largo del recorrido.
Ventajas del transporte terrestre

El transporte terrestre es quizá el más ventajoso a distancias cortas, combinando

en general lo económico, lo práctico y la velocidad. Esta versatilidad le permite,
además, satisfacer necesidades colectivas o individuales de transporte de
pasajeros, por ejemplo, un autobús o un automóvil.
Por otro lado, puede utilizarse para el transporte de carga de todo tipo (en
camiones, ferrocarriles o contenedores rodantes, por ejemplo), incluso de
maquinaria pesada, de materias primas o de productos delicados o peligrosos.

Desventajas del transporte terrestre

Dado que su desplazamiento ocurre en la superficie de los continentes, el transporte

terrestre se encuentra siempre enfrentado a los accidentes geográficos y
topográficos, como cruzar ríos, precipicios o atravesar montañas. Por eso, supone
por un lado la necesidad de una inversión en infraestructura, y por otro una serie de
peligros inevitables.
Por otro lado, la conducción de la mayoría de estos medios de transporte terrestre
recae sobre un único conductor, de cuya responsabilidad y pericia depende el
bienestar del cargamento o de los pasajeros, a diferencia de otras formas de
transporte en las que existe un equipo completo administrando el vehículo.
Transporte aéreo

El transporte aéreo se da gracias a vehículos capaces de volar. Se trata de aviones,

avionetas y transportes similares, principalmente destinados al transporte de
pasajeros, pero pueden adaptarse para el movimiento de cargamento, en aviones
especializados. Es la más reciente de las formas de transporte, la más costosa y la
que más tecnología de punta involucra.

Transporte marítimo

El transporte marítimo es aquel que se lleva a cabo mediante vehículos

acuáticos capaces de surcar los océanos y mares, como barcos y diversos tipos de
naves.
Este tipo de transporte es fundamental para el intercambio comercial entre los
continentes o entre islas y tierra firme. En ese sentido, es el sostén de la economía
globalizada, tales como barcos de carga, los tanqueros petroleros y los cruceros de
vacaciones, por ejemplo.
TRANSPORTE POR DUCTOS

TRANSPORTE MARÍTIMO
Ofrece un rango muy limitado de servicios y capacidades. Los productos que mejor
se adecúan de manera más económica a transportarse por ductos son el petróleo y
sus refinados. El desplazamiento de productos en ductos es muy lento, cerca de 6
km/hora, aun cuando esta lentitud se atenúa por el hecho de que los productos se
mueven durante 24/7. Pueden mover unos 337.000 litros por hora. El tiempo de
tránsito es el más confiable de todas las modalidades ya que existen pocas
interrupciones. Bajas pérdidas y daños de productos.

Es el porte de bienes y servicios por al menos dos modos diferentes de transporte,

desde un lugar situado en un país en que el operador de transporte multimodal toma
las mercaderías bajo su custodia, hasta otro lugar designado para su entrega,
situado en un país diferente. Dentro de este concepto se incluyen la prestación de
todos los servicios y operaciones intermedios y finales necesarios para la realización
de un operativo de transporte multimodal.
 1.2 MEDIOS DE TRANSPORTE; CARRETERA Y FERROVIARIO

Transporte terrestre

En los países desarrollados, el transporte terrestre es la alternativa más

utilizada para distancias cortas. Gracias a la existencia de una amplia red de
carreteras, se pueden ofrecer servicios como la recogida y entrega puerta a puerta.
Otra opción es el tráfico de mercancías por ferrocarril, el cual suele ser más barato.
El transporte terrestre permite enviar cualquier tipo de mercancía gracias al balance
entre precio y conservación, incluidos alimentos perecederos. Puede que no
siempre sea la vía más barata, pero es asumible para cantidades moderadas.
El terrestre es el transporte más flexible de todos, ya que la libertad que ofrece en
cuanto a los horarios es un gran beneficio, puesto que para los demás medios de
transporte sí que influyen los horarios de salida. La carretera está exenta de
horarios y el transporte por carretera fluye con mayor autonomía. Convirtiendo al
transporte terrestre como una de las mejores soluciones para evitar imprevistos o
problemas en lo que se refiere a horarios y logística.

Tipos de camiones en el transporte terrestre

Según la estructura:
 Rígido
 Articulado
 Tráiler
 Tren de carretera
 Según el tipo de mercancía:
 Camión de lona (o tauliner)
 Plataforma abierta
 Frigoríficos
 Cisterna
 Cerrado
 Porta coches
 Camión Jaula

Según su peso y categoría:

Los camiones para el transporte de productos se dividen en tres grupos
en función de su Masa Máxima Autorizada (MMA).

 N1: hasta los 3.500 kilos.

 N2: superior a los 3.500 kg y hasta los 12.000 kg.
 N3: superior a los 12.000 kilos.
 Transporte ferroviario

El transporte por ferrocarril es más interesante a medida que aumenta la

distancia y, por tanto, es adecuado para operaciones de comercio
internacional. Necesitar solo un conductor supone un gran beneficio respecto a
otros medios como el camión o al avión. Por ejemplo, un camión que vaya de Europa
a China no es rentable en cambio por transporte por tren sí. El tren cada vez cuenta
con más líneas de un punto a otro entre continentes. El tren también es uno de los
medios más verdes y que cuenta con más seguridad. Además, que su uso es una
ventaja para la descongestión de las carreteras.

Ventajas y desventajas de los transportes terrestres

La mayor ventaja del transporte terrestre consiste en que es un medio de

transporte versátil, accesible, rápido, seguro y barato. Si lo comparamos con el resto
de medios de transporte, el transporte terrestre tiene costes menores, que los que,
por ejemplo, podría suponer el ferrocarril o el transporte aéreo.
Por tanto, ¿cómo se transportan los productos actualmente? Hoy en día, gracias la
red de carreteras tan bien desarrolladas que tenemos, el viaje en estos tipos
transportes terrestres es directo y rápido. Esto permite que sea un transporte
versátil, casi cualquier persona puede acceder a él.
No obstante, este tipo de transporte también tiene sus puntos negativos. Por
ejemplo, debemos destacar que tienen limitaciones en su capacidad y en su
distancia, que son contaminantes y que el riesgo de siniestros es bastante alto.
La capacidad depende del tipo de transporte que sea. Sin embargo, siempre tiene
sus límites.
En cuanto a las distancias, aunque las carreteras sean cada vez más accesibles por
su distribución, siempre hay sitios a los que no podrán llegar. Para estos casos se
necesitarán de otros tipos de transportes, como pueden ser aéreos o marítimos.
 1.3 MEDIOS DE TRANSPORTE MARÍTIMO

Hoy en día el transporte marítimo es la opción más utilizada en el transporte

internacional de productos. El decisivo empuje del comercio en el Oceáno Pacífico
influyó decisivamente en este crecimiento.
Por mar se suelen transportar mercancías secas, no perecederas y que no
impliquen un consumo urgente. Es la forma más económica.
Entre los beneficios más destacados del transporte marítimo nos encontramos con
el precio más barato. Ya que necesita menos combustible en proporción. Es la de
las soluciones más verdes que hay para transportar mercancías a larga distancia.
El transporte marítimo es idóneo para transportar mercancías de mayor tamaño o
volumen, como, por ejemplo: mercancías a granel como cereales, carbón, metales,
petróleo, Sin embargo, es un medio de transporte que está muy condicionado por
largos tiempos.

¿Qué personas intervienen en el transporte internacional

marítimo?

Las personas que intervienen en este proceso por vía marítima son las siguientes:
Armador: es el propietario del buque y su principal función es la de controlar que la
embarcación se encuentre siempre en perfectas condiciones para realizar el
transporte adecuadamente. Además, puede elaborar contratos de fletamento con el
porteador.
Porteador: este es el transportista de las mercancías como tal, aunque también
cabe la posibilidad de que sea el propio armador quién lleve la función del portador.
Consignatario: es la persona encargada de realizar la función perteneciente al
agente del armador. Su obligación principal es la de realizar la gestión comercial del
traslado internacional de mercancías en cada uno de los puertos.
Cargador: es la persona responsable del embarque de las mercancías, tanto en el
puerto de origen como en el de destino.
Estibador: se trata de la persona que pertenece a la empresa autorizada y se
encarga de cerciorarse de que las mercancías están listas para ser cargadas y
descargadas de los buques.
 1.4 MEDIOS DE TRANSPORTE: AEREO

El transporte aéreo ha crecido como consecuencia de la globalización de los flujos

económicos y el surgimiento de determinadas economías de escala. Es la opción
más cara para enviar mensajería urgente, artículos de lujo o productos sanitarios y
farmacéuticos.