UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA E.A.P.I.

CALCULO DEL TIEMPO DE RETORNO DE LA ZONA DE ESTUDIO.

I.-INTRODUCCION:

Las acciones que se desarrollan para enfrentar los problemas de drenaje de las
aguas lluvias en los sectores urbanos requieren una gran coherencia y continuidad
debido a la intervención de múltiples agentes y a la interacción que presentan las
acciones que se pueden plantear. El propio escurrimiento de las aguas sobre la
superficie urbana hace que en cada sector se sufran las consecuencias de lo que ocurre
aguas arriba, y genere a su vez obligaciones y efectos hacia aguas abajo. Parece
importante entonces establecer ciertas normas mínimas para compatibilizar los
diferentes desarrollos dentro de un esquema general coherente.

Dentro de un plan de gestión de aguas lluvias en sectores urbanos se debieran

considerar varios aspectos básicos, uno de ellos es el Periodo de Retorno.

Con el presente informe, se trata de calcular el tiempo de retorno de una zona

en particular de la ciudad de Cajamarca, que para nuestro trabajo se tomo la zona que
comprende lo siguiente: Urb. Santa Mercedes, Lotización San Roque, Barrio San Luis,
Lotización Raymina, Urb. Horacio Zevallos.

Para el desarrollo de este presente trabajo se realizaron las delimitaciones de

las zonas de acuerdo al uso de tierra, tipos de vías terrestres, Instalaciones especiales,
pero solo encontrando mayormente zonas residenciales unifamiliares y multifamiliares
de baja densidad.

II.-OBJETIVOS:

 Calcular el tiempo de retorno de la zona en estudio.

 Delimitación del área de estudio en zonas de acuerdo al tipo de actividad

predominante.

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III.-MARCO TEORICO:

A. TIEMPO O PERIODO DE RETORNO (Tr)

Es el tiempo transcurrido para que un evento de magnitud dada se repita, en
promedio. Se expresa en función de la probabilidad P de no ocurrencia, la
probabilidad de ocurrencia está dada por 1 – P, y el tiempo de retorno Tr se expresa
mediante:

1
Tr 
1 P

B. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SELECCIÓN DEL PERIODO DE RETORNO.

Los factores son:

- Función.
- Uso de tierra.
- Tipo de vía terrestre.
- Instalaciones Especiales.

C. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA SELECCIÓN DEL PERIODO DE RETORNO.

TABLA Nº 1: PERIODOS DE RETORNO SEGÚN EL USO DEL SUELO.

TIPO DE USO Tr. (Años)

- Zonas de Actividad.
10
- Zonas de Actividad Industrial.
10
- Zona de Edificios Públicos. 10
- Zonas Residenciales de alta Densidad. 05
- Zonas Residenciales Unifamiliares y 02
Multifamiliares de baja Densidad.
- Zonas recreativas de alto valor e intenso uso 02
público.
01
- Otras aéreas recreativas.

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TABLA Nº 2: PERIODOS DE RETORNO SEGÚN EL TIPO DE VIA.

TIPO DE VIA Tr. (Años)

Vialidad Arterial:
Autopistas urbanas y avenidas que garantizan la comunicación 10
básica de la ciudad
Vialidad Distribuidora:
Vías que distribuyen el tráfico proveniente de la vialidad o que la 05
alimentan.
Vialidad Local:
Avenidas y calles cuya importancia no traspasa la zona servida. 02

Vialidad Especial:
Acceso a instalaciones de seguridad nacional y servicios públicos 10
vitales.

IV.- DESARROLLO DEL TRABAJO:

A. UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO:

A través de un plano de la ciudad de Cajamarca se localizo la zona de la

cual calcularemos su tiempo de retorno reconociendo primeramente el lugar
en el plano y posteriormente saliendo directamente a la zona de estudio.

B. CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DE ESTUDIO:

Nuestra de Estudio comprende los siguientes sectores: Urb. Santa

Mercedes, Lotización San Roque, Barrio San Luis, Lotización Raymina, Urb.
Horacio Zevallos.

1. Servicios

Servicios de Educación

En nuestra zona de estudio se ha podido constatar la presencia de Una

universidad (Universidad Privada del Norte), además un colegio.

La infraestructura de los centros educativos se encuentra en buenas

condiciones.

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Servicios de Salud

En la zona no existe la presencia de Hospitales y/o clínicas.

2. Tipo de edificaciones

La mayoría de la infraestructura de las viviendas es de material noble.

Pero solo encontrando mayormente zonas residenciales unifamiliares y

multifamiliares de baja densidad.

3. Vías de Comunicación

Las vías de comunicación de la zona son muy accesibles, ya que casi

todas sus vías, calles y pistas están de pavimentadas y asfaltadas.

4. Actividades Comerciales

El Quinde Shopping Plaza

La actividad comercial más importante de esta zona es sin duda el

Centro comercial El Quinde. Este Centro no solo satisface las necesidades de
esta zona, sino que también de otras zonas.

El resto de la actividad comercial solo se limita a pequeñas locales como

son tiendas, restaurantes, hoteles, ferreterías, etc.

5. Transporte Público

Transporte

El servicio de transporte público está dado por las diferentes líneas de

transporte que por dicha zona tienen su recorrido.

C. DIVISIÓN O ZONIFICACIÓN DE LA ZONA:

El área de estudio se ha dividido en zonas de acuerdo al tipo de

actividad o uso del terreno que se hace en dicha área.

- Zona de Actividad Comercial:

Esta área está dada por el Centro Comercial el Quinde, el cual se ubica entre la
av. Hoyos Rubio, Jr. Manuel Seoane, Prolong. Revilla Pérez, Jr. Sta. Teresa de
Journet y Jr. Sor Manuela Gil.

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- Zonas de residencia unifamiliares y multifamiliares de baja densidad.

La mayor parte del área de estudio está conformada por viviendas unifamiliares
y multifamiliares. Estas zonas corresponden al barrio San Luis, Lot. Raymina,
Urb. Santa Mercedes, Lotización San Roque y demás.

D. CÁLCULO DEL PERIODO DE RETORNO:

De acuerdo a la zonificación esta área de estudio cuenta son dos zonas para el
cálculo de su periodo de retorno, según el uso del suelo:

1. Periodo de retorno de acuerdo al uso del Suelo:

TIPO DE USO Tr. (Años)

Zona Comercial: (Centro Comercial El

Tr = 10 Años
Quinde)

Zonas Residenciales Unifamiliares y

Tr = 02 Años
Multifamiliares de baja Densidad.

2. Periodo de retorno de acuerdo al Tipo de vía Terrestre:

TIPO DE VIA Tr. (Años)

Vialidad Distribuidora:
- Av. Vía de Evitamiento Norte. Tr = 05 Años
- Av. Hoyos Rubio.

Vialidad Local:
Tr = 02 Años
- Resto de las calles.

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IV.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

CONCLUSIONES

 Se logro dividir el área de estudio en dos zonas: Zona comercial y Zonas

Residenciales Unifamiliares y Multifamiliares de baja Densidad.

 Se obtuvieron los diferentes tiempos de concentración para cada una de

las zonas de acuerdo al uso de suelo y tipo de vías.

RECOMENDACIONES

 La división de zonas se debe realizar de acuerdo a lo que existe en la

zona.

 Se recomienda escoger bien el tiempo de retorno con suficiente criterio,

ya que existen diferentes valores del tiempo de retorno de diferentes
autores.

 Si en una zona existen varios tiempos de retorno se escogerá el mayor

de todos ellos, esto es para garantizar mayor seguridad.

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