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QUE ES UN MOTO REDUCTOR

Es un reductor de velocidad con un motor directamente conectado, Un motorreductor no


utiliza un adaptador campana y acople para montar el motor, el motor de hecho parte del
reductor de velocidad. Una primera ventaja del motorreductor comparado con otra
combinación motor y reductor, es la longitud. Moto reductores son compactos en tamaño.

Un motorreductor típicamente tiene el engrane de entrada del reductor montado


directamente sobre la flecha del motor

Los motorreductores son mecánicamente más simples que otra combinación de motores y
reductores. Un motorreductor no usa acople y tiene menos baleros. Como resultado, la
instalación es simplificada y su mantenimiento requerido es menor. No hay bandas para ser
tensionadas o requerimientos de alineamientos de flechas, las cubiertas de algunas bandas se
desgastan y requieren cambio, un motorreductor no incluye estas partes el costo y la
instalación y mantenimiento será reducido

Hay pocas desventajas en los motorreductores: la brida del motor y la sección de flecha son
diseñadas específicamente para montarse a un reductor de velocidad, es importante prevenir
que el aceite o grasa del reductor no vaya hacia el motor o este pudiera ser dañado. Los
motorreductores están disponibles en un amplio rango de potencias y relaciones de reducción.
La sección del reductor de velocidad de un motorreductor está disponible con diferentes
flechas y configuraciones de engranes estos disponen de motores de C.A, motores C.D, con
freno o modificaciones especiales
Algunas aplicaciones de enormes motorreductores son capaces de dar tracción en buques de
carga, molinos de cemento, grandes maquinas cavadoras de túneles o bien en molinos de caña
para la fabricación de azúcar

Un motorreductor tiene un motor acoplado directamente, un reductor no tiene acople


directamente

PRINCIPIOS BASICOS DE FUNCIONAMIENTO DE UN REDUCTOR O MOTORREDUCTOR DE


VELOCIDAD

El perímetro es la longitud total envolvente de la rueda es decir

𝑃𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 = 𝑃 = 2 ∗ 𝜋 ∗ 𝑟
Rueda A=15.71, B =47.13 se puede observar que entran en contacto A gira a derecha que a su
vez hará que B gire a la izquierda pero sucederá que por cada 3 vueltas que de A la rueda B
solamente dará una vuelta, el numero 3 será la relación de reducción de este reductor o
motorreductor elemental y se indica como 3:1

Con esa simple combinación se ha logrado disminuir la velocidad de rotación de la rueda B a la


tercera parte de la velocidad de la rueda A. Si a la combinación de ruedas antes descrita
encadenamos otras ruedas adicionales entonces cada vez lograremos una velocidad cada vez
menos hasta donde sea necesario para la aplicación y puede ser 6:1,30:1 o aun mayor lograr
velocidades muy pequeñas que pudieran necesitar, ejemplo hacer girar la rueda A para que la
última rueda solo gire una vez a eso se llama tren de reducción entendiendo como a tren a un
par de ruedas con 6 ruedas tendríamos 3 trenes de engranes