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ANEXO B

Pliego de requerimiento
COCHABAMBA, 2018
ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA
MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE

BOLIVIA

TRABAJO DE GRADO

DISEÑO DE LA INGENIERÍA CONCEPTUAL – BÁSICA DE LA


DGCE (DERIVADA DE GAS CARACOLLO ECEBOL)

NESTOR CHAPARRO CHOQUE


Modalidad: Proyecto de Grado
presentado como requisito
parcial para optar al título de
Licenciatura en Ingeniería
Petrolera.

TUTOR: ING. PAOLO CESAR MENDIETA DIAS DE OROPEZA

COCHABAMBA, 2018
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1 GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCIÓN
El gas natural se define de acuerdo con su composición y sus propiedades
fisicoquímicas que son diferentes en cada yacimiento y su procesamiento busca
enmarcarlo dentro de unos límites de contenido de componentes bajo una norma de
calidad establecida. Puede ser utilizado como combustible de motores o como materia
prima para diversos procesos industriales, petroquímicos, para la producción de
polímeros, metanol, fertilizantes, reducción de hierro, etc.

La producción y comercialización de energía es una de las actividades económicas


más importantes del país y la principal fuente de ingreso público. La energía, entonces,
es parte fundamental del desarrollo económico de Bolivia, por supuesto, la base de la
vida moderna.

Los ductos son un medio de conducción práctico y económico para abastecer a los
centros de almacenamiento y distribución, además si se operara de manera eficiente
no dañan el medio ambiente. Constituyen en gran medida a descongestionar el
transporte terrestre, y garantizan el abastecimiento de combustibles, satisfaciendo la
demanda al mínimo costo.

YPFB TRANSPORTE S.A. es una empresa boliviana de servicio público, dedicada al


transporte de hidrocarburos por ductos desde los distintos campos productores del
país hasta los diferentes centros de consumo del mercado nacional y de exportación.

En los últimos años se han instalado redes de gas a muchas poblaciones del país,
así mismo a muchas grandes empresas industriales que requieren de este servicio
para su uso cotidiano.Dentro de las grandes industrias del país esta Empresa Pública
de Producción de Cementos de Bolivia (ECEBOL), que está llevando a cabo la
construcción de la fábrica cementera de Caracollo del departamento de Oruro, (ver
ANEXOS C,D,E,F,) siendo así que el gobierno garantizará a través de YPFB
Transportes S.A. el suministro de gas natural a dicha fábrica, cumpliendo así el
abastecimiento de gas natural al mercado interno.
1.2 ANTECEDENTES
De acuerdo al Decreto Supremo Nº 29667 de fecha 9 de agosto de 2008 de creación
de ECEBOL, esta tiene como objeto “Incentivar la producción nacional con valor
agregado, generando mayores fuentes de empleo en procura de la soberanía
productiva…”. Y su actividad principal de acuerdo al mencionado decreto supremo
viene determinada de la siguiente manera “…ECEBOL tiene como actividad principal
la producción y comercialización de cemento y sus derivados…”.

En este marco ECEBOL desea incorporar al mercado nacional un producto con la


mayor calidad y precios competitivos ofertando una alternativa al usuario final.

La Empresa Pública productiva de Cementos Bolivia (ECEBOL), perteneciente al


servicio de desarrollo de las empresas públicas productivas (SEDEM), inició
en Septiembre 2015, la Construcción de la primera fábrica estatal de Cementos en
Caracollo-Oruro (ver ANEXO A). Las obras (llave en mano) están a cargo del grupo
empresarial internacional SACYR (Polysius-Sacyr-Imasa) con un plazo total de 36
meses y un precio de $us 244,1 millones

El Proyecto de Estudio de Identificación Geológica para el yacimiento calcáreo de


Caracollo Norte, fue ejecutado en el marco del convenio interinstitucional entre el
Servicio Nacional de Geología y Técnico de Minas - SERGEOTECMIN y la Prefectura
del Departamento de Oruro, hoy GOBIERNO AUTÓNOMO DEL DEPARTAMENTO
DE ORURO.

El área de estudio se encuentra localizada al Norte de la Provincia Cercado del


Departamento de Oruro. Distancia de la población de Caracollo a 32 km. Asimismo se
encuentra a 37 km al Norte de la ciudad de Oruro, el área del Proyecto presenta una
elevación 4200 a 4500 metros sobre el nivel del mar. El municipio está dividido en zona
Norte, Sur, Alto Caracollo y Villa Puente. La mayor parte de sus pobladores viven de
la agricultura, ganadería y el comercio.
Como parte del proyecto la distrital Redes de Gas de Oruro y YPFB Transportes,
coordinan actividades para llevar a cabo el proyecto de suministro de gas hasta la
fábrica cementera de Caracollo Oruro. En las figuras 1 y 2 se muestran el Loop de 12”
del sistema Gasoducto al Altiplano (GAA-2).

FIGURA 1. VENTILLA CARACOLLO

Fuente: YPFB Transporte S.A.

FIGURA 2. LOOP 12” GAA2 -TRAMO CARACOLLO

Fuente: YPFB Transporte S.A.


FIGURA 3. FUTURA INTERCONEXIÓN CARACOLLO

Postes de energía
eléctrica más cercanos

Camino vecinal

Fuente: YPFB Transporte S.A.

Las flechas representan la ubicación de los postes de energía eléctrica ubicados a 100
m aproximadamente. uno del otro, el del medio sería el más cercano al punto de
interconexión.

Los mismos postes se encuentran a 122 m. del camino vecinal.

La distancia de la interconexión al camino vecinal es de aproximadamente 150 m.

Tomando en cuenta la distancia de los postes al camino (122 m) y de la futura


interconexión al camino (150 m), tendríamos una distancia de la interconexión al poste
más cercano de aproximadamente 272 m.
1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.3.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
La demanda actual de gas natural del mercado interno (Oruro, La paz) se encuentra
entre los 60 - 70 MMPCD, este volumen es transportado a través del gasoducto GAA-
2 (Gasoducto al Altiplano). La nueva planta de cemento ECEBOL ubicada en el
departamento de Oruro, municipio de Caracollo demandará un volumen de 20 MMPCD
a su capacidad nominal, lo cual puede afectar el abastecimiento de gas natural a los
mercados mencionados.

1.3.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA


¿De qué manera se podrá satisfacer la demanda de gas natural a la fábrica de cemento
ECEBOL, sin afectar los consumos de los mercados de Oruro y La Paz?

1.4 OBJETIVOS
1.4.1 OBJETIVO GENERAL
Proponer el diseño conceptual-básico de la derivada de gas del gasoducto GAA-2 y
puente de medición y regulación para el abastecimiento de gas natural a la fábrica
cementera de Caracollo (ECEBOL), sin afectar el volumen de suministro de gas al
mercado de Oruro y La Paz.

1.4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y OBJETIVOS OPERATIVOS


 Realizar el análisis hidráulico del GAA-2 (Gasoducto al Altiplano), tramo Estación
Totoroco – Estación Sicasica- City Gate Senkata, Caracollo-ECEBOL.
 Proponer la trayectoria adecuada de la derivada de gas del GAA-2 hacia la planta
cementera ECEBOL.
 Realizar el diseño mecánico de la derivada y PMR (Puente de medición y
regulación).
 Elaborar de un databook de planos del proyecto.
TABLA 1.OBJETIVOS ESPECIFÍCOS Y OBJETIVOS OPERATIVOS
OBJETIVOS ESPECÍFICOS OBJETIVOS OPERATIVOS

 Ubicar geográficamente el tramo


 Realizar el análisis hidráulico del Estación Totoroco – La Paz.
GAA-2 (Gasoducto al Altiplano),  Recopilar la información del perfil de
tramo Estación Totoroco – Estación elevaciones.
Sicasica- City Gate Senkata,  Efectuar corridas hidráulicas
Caracollo-ECEBOL. mediante simulación.
 Evaluar las condiciones actuales de
operación del GAA-2.
 Determinar el punto de
 Proponer la trayectoria adecuada de interconexión de la derivada de gas
la derivada de gas del GAA-2, hacia hacia la cementera en función de las
la planta cementera ECEBOL. corridas de simulación.
 Seleccionar el trayecto más óptimo
en función a las caídas de presión
permitidas.
 Efectuar nuevamente corridas
hidráulicas en simulación con la
interconexión de la derivada.
 Seleccionar el software apropiado
para el diseño del ducto y PMR
 Analizar las normas de diseño de
 Realizar el diseño mecánico de la puentes de medición y ductos para
derivada y PMR (Puente de medición transmisión de gas natural (AGA,
y regulación). API 5L, ASME B 31.8, NACE, ANSI
B16.5)
 Dimensionar los equipos que
conforman el PMR.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS OBJETIVOS OPERATIVOS

 Seleccionar el software adecuado.


 Elaborar un databook de planos del  Representar mediante planos PFD,
proyecto. derivada del GAA-2 y PMR.
 Elaborar un compendio de datos, de
todo el proyecto.
Fuente: Elaboración Propia

1.5 JUSTIFICACIÓN
1.5.1 JUSTIFICACIÓN TÉCNICA
Mediante un análisis de los posibles puntos de interconexión de la derivada hacia la
Planta ECEBOL, se determinará la trayectoria óptima y selección del diámetro
adecuado, que cumplan con las presiones de contrato y los requerimientos de los
volúmenes de gas demandado por la empresa ECEBOL. De esta manera se podrá
optimizar los recursos y operar de manera eficiente con el envío de gas natural hasta
la planta ECEBOL.

1.5.2 JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA


Al realizar un diseño que cumplan con todos los estándares internacionales, y
exigencias por parte de la planta ECEBOL, nos permitirán trabajar de manera segura,
confiable en el proceso de suministro de gas hacia la planta. De tal manera que en un
futuro no se tenga que interrumpir las operaciones de la planta, por fallas mecánicas,
técnicas a lo largo de la derivada, que pueden influir en el proceso de suministro de
gas natural.

Entonces, un buen método y uso correcto de los equipos para llevar a cabo este
proyecto generaran principalmente seguridad, bajo costo y beneficio.
1.5.3 JUSTIFICACIÓN SOCIAL
El desarrollo del presente proyecto beneficiará directamente con el suministro de gas
a la Planta Cementera ECEBOL, e indirectamente al Municipio de Caracollo,
generando nuevas fuentes de empleo a corto, mediano y largo plazo. Una vez
concluyendo el proyecto, la Planta ECEBOL podrá iniciar con las operaciones y
proceso de manufactura de la elaboración de cemento, con las características y
exigencias del mercado.

1.6 ALCANCE

A continuación, se definirán los alcances del proyecto.

1.6.1 ALCANCE TEMÁTICO


La investigación se realizará en el área de Transporte de hidrocarburos que será justificado
por materias como:
• Modelo de Simulación
• Mecánica de Fluidos
• Instrumentación y automatización
• Transporte de Hidrocarburos

1.6.2 ALCANCE GEOGRÁFICO


El área de estudio se encuentra localizada al Norte de la Provincia Cercado del
Departamento de Oruro. Distancia de la población de Caracollo a 32 km. Asimismo se
encuentra a 37 km al Norte de la ciudad de Oruro, el área del Proyecto presenta una
elevación 4200 a 4500 (msnm).

FIGURA 4. UBICACIÓN GEOGRÁFICA


1.6.3 ALCANCE TEMPORAL
El presente proyecto se realizará durante la primer y segundo semestre del 2018 de
acuerdo al calendario académico de la Escuela Militar de Ingeniería.
2 FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
2.1 SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA
DEFINICIÓN

Conjunto de herramientas diseñadas para obtener, almacenar, y recuperar y


desplegar datos especiales del mundo real.

DATOS

Conjunto de mapas, de la misma porción del territorio, donde un lugar concreto tiene
la misma localización (las mismas coordenadas) en todos los mapas.

Resulta posible realizar análisis de sus características especiales y temáticas, para


obtener un mejor conocimiento de esa zona

COMPONENTES

Capacitado en los temas de aplicación y


PERSONAL en el manejo de las herramientas de SIG.
Estructura y organización del personal
ORGANIZACIÓN para la ejecución de actividades.
Ubicada especialmente, actualizada,
INFORMACIÓN GEOGRÁFICA completa y útil para las aplicaciones.
NORMAS, PROCEDIMIENTOS Y Con suficiente detalle y probadas
METODOLOGÍAS
De acuerdo con los tres puntos
PROGRAMAS DE COMPUTO anteriores
EQUIPO Además de lo anterior, según el volumen
de datos.
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VENTAJAS DE UN SIG DESVENTAJAS DE UN SIG
Capacidad de almacenamiento Alto costo de adquisición y
mantenimiento del sistema.
Los datos se almacenan y se presentan Costos y problemas en la captura de
en forma separada. La presentación es datos (conversión analógica-digital) y en
múltiple. la transferencia (incompatibilidades)
Capacidad de manejo. Edición y Costos de mantenimientos de datos.
actualización. Administración, actualización y edición.
Rapidez en la operación Necesidad de información de cuadros
especializados. Operación en el ámbito
digital.
Capacidad de análisis. Implementación Falsa sensación de exactitud.
de modelos de aplicación.
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Aplicaciones de los SIG

• Catastro
• Planificación urbana
• Gestión de recursos naturales
• Gestión de servicios
• Rutas de transporte
• Cartografía
• Planificación comercial
• Evaluación de riesgos y emergencias
• Impacto ambiental
• Estudios sociológicos y demográficos
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INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y GEOGRAFÍA

Sistema de Información Geográfica

Año 2014.
- TOPOGRAFÍA

La topografía es una ciencia geométrica aplicada a la descripción de una porción


relativamente pequeña de la tierra, si estamos hablando del campo o naturaleza
entonces tenemos una representación de la superficie terrestre, si estamos hablando
del ámbito urbano, tenemos que la representación está compuesta de muros, edificios,
calles, carreteras entre otras.
El trabajo topográfico consta de dos actividades, puede ser la medición de puntos de
un terreno y mediante trabajo de gabinete llevar los datos a un plano ó por el camino
inverso, desde un proyecto ubicar los puntos sobre el terreno.

Al inicio de un proyecto, un arquitecto o ingeniero proyectista debe contar con un buen


levantamiento planimétrico del terreno para conocer los elementos que se encuentran
fijos al suelo. Con base en el proyecto realizado se replantearán en el mismo terreno
los elementos que constituyen la obra.

La Topografía en cuanto a su calidad, se le puede dividir de la siguiente manera:

Precisa. Realizada por medio de triangulaciones o poligonales de precisión.


Utilizadas para fijar las fronteras entre las naciones o límites de estados y en el trazo
de ciudades.

Regulares. Realizadas por medio de poligonales, son levantamientos con tránsito y


cinta. Utilizadas para levantar linderos de propiedades, trazo de caminos, vías
férreas, canales, ciudades pequeñas.

Taquimétricos. Donde las distancias se miden a través de procedimientos indirectos.


Generalmente es utilizado el tránsito y la estadía, se ocupan para trabajos
topográficos previos al trazo de vías de comunicación, para trabajos de
configuración.
Expeditivos. Con equipo portátil poco preciso. Estos levantamientos son utilizados en
reconocimiento de terrenos o en exploraciones militares.

FIGURA. MAPA CONCEPTUAL DE TOPOGRAFÍA


TITULO: Topografía
JOSE EDMUNDO FUENTES GUZMAN
Primera edición: 2012
- Revisión editorial: Eduardo Durán Valdivieso

SIMULACIÓN DE PROCESOS

- SIMULACIÓN DE PROCESOS

Las técnicas de simulación se aplican en el análisis de la operación de la operación


de redes existentes o en el diseño de aplicaciones o modificaciones. Estas técnicas
requieren de la construcción de un modelo matemático simplificado que facilita la
representación de las condiciones de operaciones (actuales o futuras), lo que a su
vez simplifica la observación de los parámetros operativos en todo el sistema y su
respuesta frente a distintas alternativas a de modificación.

Los resultados obtenidos por la aplicación de las técnicas de simulación reflejan con
mucha exactitud las variaciones de las variables de control reales solo en aquellos
casos en que el modelo se ajusta a la red por analizar. Por lo expuesto, es necesario
invertir tiempo en la construcción y verificación del modelo, analizando las
simplificaciones por introducir y comparando los resultados obtenidos de la
simulación con valores reales obtenidos de la red. El modelo de simulación debe
incluir básicamente la siguiente información : características del fluido por
transportar, características geométricas más importantes de la red de distribución y
característica de la demanda abastecida. (Alvares 2012)

APLICACIÓN DE GOOGLE EARTH

La aplicación de Google Earth, permite poseer una ventana a cualquier lugar del
planeta, ya que te permite ver imágenes aéreas y via satélite de alta resolución,
indicadores de elevación del terreno, etiquetas de carreteras, calles y fichas de
empresa, entre otras muchas opciones.
Google Earth, combina fotos satelitales, mapas y una base de datos muy completa.

Estos elementos permiten al usuario navegar libremente por cualquier lugar de la


tierra, observar detalladamente todos sus territorios y desplegar sobre estos, de
manera simultáneamente, basándose en datos y fotografías reales, diversos tipos de
información geográfica (topografía, hidrografía, demografía, histórica y cultural, entre
otros) GOOGLE 2014.

2.2 Gas Natural

CAPITULO II FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

2.1 SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA

2.1.1 FDFFSFA
2.2 GDSFDFD
2.3 DFDFDGFDF
2.4 JDHFJDHFD