CONCRETO ARMADO I

Ing. LUIS VARGAS RODRIGUEZ

BIBLIOGRAFÍA

1. Concreto Reforzado un Enfoque Básico E. NAWY

2. Reinforced Concrete a Fundamental

Approach – Sixth Edition E. NAWY

3. Diseño de Estructuras de Concreto A. H. NILSON

4. Estructuras de Concreto Reforzado R. PARK y T.

PAULAY

5. Reinforced Concrete Mechanics

and Design J. MACGREGOR

6. Norma de Concreto Armado E.060-2009 SENCICO

7. Building Code Requirements for Structural

Concrete (ACI – 318-05) and Commentary (ACI – 318 R-05)

Pág. 1
Pág. 2
Pág. 3
Pág. 4
Pág. 5
 PROPIEDADES DEL CONCRETO ENDURECIDO

 
1. Resistencia a la compresión  f c´  :

Está basada en el ensayo de cilindros estándar de concreto, de

las siguientes características.

Dimensiones : 6’’ x 12’’ D =6’’ , h = 12’’

Curado : Condiciones normales de Laboratorio
Edad : 28 días
Tipo de Carga : ASTM- C39

La resistencia a la compresión depende principalmente de los

siguientes factores:

 Tipo de mezcla
 Propiedades del agregado
 Tiempo y calidad del curado

Pueden usarse concretos convencionalmente de resistencias

hasta:

f 'c = 350 kg/cm2 <> 5000 psi

El rango de resistencia de Concretos comerciales es:

100 kg/cm2  fc'  350 kg/cm2

(1500 p.s.i) (5000 p.s.i)

Pág. 6
 El f’c de los concretos de alta resistencia oscila entre :

420 kg/cm2  fc'  980 kg/cm2

El Rango de resistencia de Concretos comunes:

175 kg / cm²  f c'  350 kg / cm²

(2500 p.s. i) (5000 p.s.i)

 
2. Resistencia a la Tracción f
 t  :

La resistencia a la tracción del concreto es pequeña y tiene el

siguiente rango:

0.10 f c'  f  0.20 f c'

t

Pág. 7
Existen dos Métodos para efectuar los ensayos de Tracción:

2.1 Método del Módulo de Rotura ( fr ) (Tracción por Flexión).-

Es una medida indirecta de ft . Se obtiene ensayando una

vigueta prismática de concreto simple, de 6" x 6" x 18",
cargada en los tercios de la luz , siguiendo lo establecido en
el ASTM-C78

6M
fr  2 (Se asume una distribución lineal de
bh esfuerzos internos en la probeta
ensayada)

fr =2.2 f 'c ( Resultados experimentales )

Pág. 8
La Norma de Concreto E.060-2009, en el párrafo 9.6.2.3, establece
para concretos de peso normal

f 2 f'
r c

En donde:
fc : kg/cm2

fr : kg/cm2 (Módulo de Rotura)

La Norma E.060-2009, establece como esfuerzo máximo admisible

de tracción, en servicio:
f t  0 .425 f 'c

En donde:

f 'c : kg/cm2

ft : kg/cm2 ( Esfuerzo Admisible)

Pág. 9
2.2 Método de la Prueba Brasileña (Split Test) ( fsp ).- Se
obtiene ensayando una probeta cilíndrica de D = 6" y h =
12", cargada diametralmente ASTM-C-496-96.

De acuerdo con la Teoría de la Elasticidad , la resistencia a

la tracción del cilindro está dada por:

2P
f sp 
Dh
P : Carga de rotura
D : Diámetro del cilindro
h : Longitud del cilindro

fsp : Resistencia a la tracción del concreto

Valor promedio f sp  1.7 f 'c

¤ En general las resistencias obtenidas de los ensayos se

ordenan del siguiente modo:

f r  f sp  f t f t  0.6 f r

¤ Deformaciones de rotura:
Tracción axial ( ft )  = 0.00010 a 0.00015

Tracción por Flexión ( fr )  = 0.00014 a 0.00020

Pág. 10
 ¤ Debido a la baja resistencia a la tracción del concreto,
esta generalmente se desprecia en los cálculos de
resistencia por flexión y por flexo compresión.

¤ Como modelo simplificado de comportamiento en

tracción directa del concreto (diagrama  -  ), puede
asumirse un diagrama lineal hasta la deformación de
rotura en tracción, con una pendiente aproximadamente
igual a la del Módulo de Elasticidad del concreto en
compresión

3. Resistencia al cortante

Debido a la imposibilidad de aislar el esfuerzo cortante de otros

esfuerzos, es difícil hallar experimentalmente la resistencia al
cortante .

El control del diseño por resistencia al cortante es rara vez

prioritario debido a que los esfuerzos cortantes se limitan a
valores muy bajos para evitar las fallas por Tracción Diagonal.

Pág. 11
4. Curva Esfuerzo - Deformación

El conocimiento de la relación: f  c c del concreto es esencial

para el análisis y diseño de estructuras de concreto armado.

Curva Típica: f 
c c

Los puntos característicos de esta curva son:

a. Hasta f c= 0.45 f'

c , se puede considerar que la relación
f 
c c , es lineal

b. Después de c = 0.70 f f'

c , el material pierde rigidez y
aumenta la curvatura del diagrama.


c. Ocurre la resistencia máxima a la compresión  f '  .
c

Pág. 12
 d. Ocurre el colapso, que esta definido por la deformación
c = u
La Deformación unitaria de colapso (ultima)  u , esta normada:

Perú : Norma E.060 - 2009  u = 0.003

U.S.A. : A C I 318-05  u = 0.003

Europa : C.E.B.  u = 0.0035

Pág. 13
5. Módulo de Elasticidad

La Norma E.060-2009, siguiendo al A.C.I. 318-05, acepta que el

Módulo de Elasticidad del Concreto es el Módulo Secante, las
normas establecen:

 A.C.I. 318-05

Ec   33
1.5

c
f ´
c

Esta expresión se cumple para el intervalo:

90   c
 155 lb/pie3

En la que:
c : peso específico....................... .lb/pie3

f' c : Resistencia máxima

del concreto............................. lbs/pulg 2
E c : Módulo de Elasticidad
del concreto..............................lbs/pulg 2
Pág. 14
  Norma E.060 – 2009
Usando la fórmula del A C I , convertida a unidades métricas , la
Norma de Concreto Armado establece :


1.5
E c
 0.1361 f c'
c

que es válida en el intervalo:

1440 < c < 2480 kg / m3

en la que:
c : peso específico....................... kg/m3

f' c : Resistencia máxima

del concreto............................. kg/cm2
E c : Módulo de Elasticidad
del concreto..............................kg/cm2

Reemplazando en la expresión anterior:

c = 2300 kg/m3

Se tiene:

E c
 15000 f c'

Pág. 15
 La N T E E060-2009, ha adoptado la expresión anterior para
hallar el Módulo de Elasticidad de concretos comunes.

MODULOS DE ELASTICIDAD
f c' ( kg/cm2) E (kg/cm )
c
2

175 198431
210 217370
245 234787
280 250998
350 280624

En nuestro medio se considera como peso específico:

Concreto Armado  c
 2400 kg/m3

Concreto Simple  c
 2200 kg/m3

6. Relación de Poisson

La relación entre la deformación transversal y la deformación en

la dirección de la carga axial aplicada, es conocida como
Relación de Poisson, varia dentro del siguiente intervalo:

0.12    0.20

Generalmente se usa :   0.15

Pág. 16
7. Módulo de Corte G c

Usando : G  E c
c
2 1   

Reemplazando  = 0.15

G c
 0.435 E c

8. Contracción de Fragua

Las deformaciones por contracción de fragua son

independientes del estado de esfuerzos en el concreto.
Existen dos tipos de contracción:

8.1 Contracción Plástica.- Ocurre en las primeras horas del

vaciado, debido a la pérdida de humedad en la superficie,
por evaporación del agua de capas mas bajas.

(Deformación)  cf

t (tiempo)

Pág. 17
 8.2 Contracción por Secado.- Ocurre después que el concreto
ha alcanzado su fraguado final, es la disminución en el
volumen de concreto cuando este pierde humedad

9. Flujo Plástico ò Deformación Diferida ( CREEP )

Es el incremento de la deformación debido a la aplicación

prolongada de una carga permanente.

La deformación inicial producida por la carga se denomina

“Deformación Inmediata”.

La Deformación Diferida se produce con el transcurso del

tiempo.

(Deformación)


 CREEP 
ct

(Def. inmediata) E

t(tiempo)
Pág. 18
CURVA DEFORMACIÓN DIFERIDA – TIEMPO

RECUPERACIÓN DE LA DEFORMACIÓN DIFERIDA

CON EL TIEMPO

Pág. 19
Calculo De Las Deflexiones Diferidas según la Norma
NTE E060 – 2009 Párrafo 9.6.2.5

Nomenclatura i : Deflexión inmediata

c : Deflexión diferida
c   i

En donde : 
1  50  '
Factor F ( Varia con el Tiempo ):
t
3 6 12 >60
(mes)

 1.0 1.2 1.4 2.0

Cuantía del acero en compresión (  )

A' s
' 
bd
A’s: Área del acero en compresión
b : Ancho de la fibra mas deformada por compresión
d : Altura útil

Deformación Total ( t )

t  i  c

Pág. 20
 PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO

1.- Curva Esfuerzo- Deformación

L. P. : Límite de proporcionalidad

L. E. : Límite Elástico

P. F. : Punto de Fluencia: fyp ó fy

E. M. : Punto de Máximo Esfuerzo

E. F. : Punto de Esfuerzo Final

Pág. 21
2.- Modulo de Elasticidad del Acero

En la figura se aprecia curvas esfuerzo-deformación para

aceros de diversos grados.

En la fase elástica, los aceros de distintas calidades tienen

comportamiento idéntico y las curvas se confunden.

El Módulo de Elasticidad es definido como la pendiente de la

tangente a las curvas en el origen.
Este parámetro es independiente del grado del acero y se
considera igual a:

Es=2 000,000 kg/cm2

Curvas esfuerzo-deformación y Módulo de Elasticidad del acero.

Pág. 22
3.- Tipos de Acero
Los tipos de acero, definidos a través del esfuerzo de fluencia,
que es posible emplear como refuerzo son:

Grado 40 fy = 2,800 kg/cm2

Grado 60 fy = 4,200 kg/cm2
Grado 75 fy = 5,300 kg/cm2

En el Perú solo se fabrica varillas de acero de Grado 60. La

Norma Peruana y el ACI no permiten el empleo de aceros de
calidad mayor al Grado 60, es decir con esfuerzos de fluencia
mayores a 4,200 kg/cm2.

El acero que se emplea es corrugado o con resaltes.

Los aceros lisos no se usan como refuerzo, salvo el de  1/4"
que se utiliza en nuestro medio para el refuerzo de losas aligeradas
por contracción y temperatura y para estribos de columnas y vigas
secundarias.
Los aceros de refuerzo que producen en el Perú SiderPerú y Aceros
Arequipa, deben cumplir con alguna de las siguientes Normas:

ITINTEC 341.031-A-42. Acero Grado 60

ASTM A615. Aceros Grados 40 y 60
ASTM A706. Aceros de baja aleación, soldables.

Pág. 23
 Los aceros importados, también deberán cumplir con las normas
nacionales que le correspondan.

RESUMEN DE LAS PROPIEDADES MECÁNICAS DE LAS

BARRAS DE REFUERZO ASTM A 615 Y ASTM A 706

A615 A706
Grado 40 Grado 60 Grado 75 Grado60

Mínima resistencia a la tracción 70.000 90.000 100.000 80.000

Mínima resistencia de fluencia 40.000 60.000 75.000 60.000
Máxima resistencia de fluencia -- -- -- 78.000
Porcentaje de alargamiento mínimo
para probetas de 8"
Nº 3 11 9 -- 14
Nº 4 y 5 12 9 -- 14
Nº 6 12 9 7 14
Nº 7 y 8 -- 8 7 12
Nº 9, 10 y 11 -- 7 6 10
Nº 14 y 18 -- 7 6 10
Diámetro del PIN, para ensayo de
Doblado
Nº 3, 4 y 5 3.5d 3.5d -- 3d
Nº 6 5d 5d -- 4d
Nº 7 y 8 -- 5d 5d 4d
Nº 9, 10 y 11 -- 7d 7d 6d
Nº 14 y 18 -- 9d 9d 8d

Pág. 24
CARACTERÍSTICAS DE LAS BARRAS COMERCIALES

BARRAS DE CONSTRUCCIÓN

ASTM A615

DIAMETRO DE PERÍMET
SECCIÓN PESO
BARRA RO
(cm2) (kg/m)
Pulg. cm (cm)

- 0.60 0.28 1.88 0.222

- 0.80 0.50 2.51 0.395

3/8" 0.95 0.71 2.99 0.560

- 1.20 1.13 3.77 0.888

1/2" 1.27 1.29 3.99 0.994

5/8" 1.59 1.99 4.99 1.552

3/4" 1.91 2.84 5.98 2.235

1" 2.54 5.10 7.98 3.973

1 3/8" 3.58 10.06 11.25 7.907

Pág. 25
 BARRAS DE CONSTRUCCIÓN

ASTM A706

DIAMETRO SECCIÓN PERÍMETRO PESO

Pulg. cm (cm2) (cm) (kg/m)

5/8" 1.59 1.99 4.99 1.552

3/4" 1.91 2.84 5.98 2.235

1” 2.54 5.10 7.98 3.973
1 3/8" 3.58 10.06 11.25 7.907

Pág. 26
La amplitud de la plataforma de fluencia varía con la calidad del
acero. El acero Grado 40 presenta una fluencia más prolongada
que el acero Grado 60.
El Código del ACI asume, para el diseño, que el acero tiene
comportamiento elastoplástico (ACI-10.24) para pequeñas
deformaciones, ver figura.

Idealización de la curva esfuerzo-deformación del acero, asumido por

el Código del ACI

El acero es un material que a diferencia del concreto tiene

comportamiento similar en tracción y en compresión.

Por ello, se asume que la curva estudiada es válida para tracción y

compresión.

Pág. 27
 COEFICIENTE DE DILATACIÓN TÉRMICA

Su valor es muy similar al del concreto: 11 x 10 -6/ºC. Esto es una

gran ventaja pues no se presentan esfuerzos internos entre refuerzo
y concreto por los cambios de temperatura. Ambos tienden a
dilatarse y contraerse de modo similar.

MALEABILIDAD

Esta propiedad se garantiza a través de una prueba que consiste en

doblar en frío una varilla de acero alrededor de un PIN, sin que
ésta se astille en su parte exterior. El doblez debe ser de 180º para
las varillas de todas las denominaciones excepto para las Nº 14 y
Nº 18 cuyo doblez es de 90º para A-615, A-616, A-617 y 180º para
A-706. El diámetro del PIN varía de acuerdo a la varilla ensayada
y se indica en la Tabla A.

Diámetro del pin acero A- Diámetro del pin acero

Denominación
615, A-616 y A-617 A-706
#3, #4 y #5 3.5 db 3 db
#6, #7 y #8 5db 4 db
#9, #10 y #11 7db 6 db
#14 y #18 9db 8 db

Tabla A. Diámetros del PIN para la prueba de maleabilidad del acero

Donde: db : Diámetro de la varilla ensayada

Pág. 28
 OXIDACIÓN DEL ACERO

El acero debe estar libre de óxido durante su colocación pues éste

perjudica la adherencia con el concreto. Si las varillas presentan
oxidación, deben limpiarse con escobilla de acero o con chorro de
arena. El óxido reduce la sección transversal de las varillas
afectando directamente su capacidad resistente. Durante el
proceso constructivo debe verificarse que esta disminución no sea
crítica.
El volumen del óxido es igual a siete veces el volumen del
acero. Si el refuerzo se oxida dentro del concreto, aumentará de
volumen y el recubrimiento se desprenderá. Con el ingreso del
oxígeno la reacción se llevará a cabo más rápidamente y la
armadura terminará por corroerse totalmente.

FATIGA DEL ACERO

La fatiga en el acero se presenta si el material es sometido a ciclos

de carga y descarga siempre que por lo menos uno de los límites de
carga corresponda a una solicitación de tracción. Existe un rango
de variación de esfuerzos bajo el cual se puede someter
indefinidamente al acero sin que pierda resistencia. Este es
independiente de su esfuerzo de fluencia.

Pág. 29
Para barras rectas bajo la especificación ASTM A-615, es del orden
de 1680 kg/cm2. Si se presentan dobleces o soldaduras en los
puntos de máximo esfuerzo este valor se reduce en un 50%.

SOLDADURA DEL ACERO

En general, todos los aceros son soldables si se emplea el electrodo

y la soldadura adecuadas, que no recalienten el acero y lo hagan
perder sus propiedades. Los puntos de soldadura deben indicarse
en los planos, con sus detalles y debe especificarse el procedimiento
de soldado, el cual será compatible con las características del
acero por soldar. Es conveniente realizar análisis de la
composición química del refuerzo para determinar la soldadura
adecuada. Estas previsiones no son necesarias si se utiliza acero de
la especificación ASTM-A-706-96b pues su composición química
está diseñada especialmente para hacerlo soldable. No se deben
soldar estribos a la armadura principal.

Pág. 30
 ESTADOS LIMITES EN EL DISEÑO DE CONCRETO
ARMADO

Cuando una estructura no es capaz de cumplir la finalidad para la

que fue diseñada se dice que ha alcanzado el Estado Limite.

Los Estados Limites , para estructuras de concreto armado, estan

comprendidos en tres grupos:

1. Estados Limites de servicio.- Incluyen la interrupción del uso

funcional de la estructura. Los principales son:

a. Deflexión Excesivas
b. Espesor excesivo de Grietas
c. Grandes Vibraciones

2. Estados Limite últimos.- Estos incluyen el colapso estructural

parcial o total de la estructura. Los principales son:

a. Perdida del Equilibrio

b. Rotura parcial o total
c. Colapso progresivo
d. Formación de Mecanismos Plásticos
e. Inestabilidad (Pandeo)
f. Fatiga

3. Estados Límites Especiales.- Incluyen el daño o colapso debido

a condiciones o cargas excepcionales

a. Daño por Sismos Severos

b. Efectos de incendio, Explosiones o Impacto de
Vehículos
c. Deterioro por Corrosión

Pág. 31
 ESTADOS DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN
VIGAS A FLEXIÓN

(a) Estado A. Antes de la fisuración

(a) Estado C. Después de la fisuración, antes de la fluencia, cargas de

servicio

(a) Estado E. Colapso

Pág. 32
 DEFORMACION DE UN MIEMBRO A FLEXIÓN

Considerando que 1/R es la curvatura en el elemento (la rotación

por longitud unitaria del miembro) y que esta dada por el símbolo 
, se tiene

c s c  s
  
kd d( 1  k ) d

Pág. 33
 RELACIÓN MOMENTO – CURVATURA
En la figura se muestra la curva que relaciona M -  , en las
diversas etapas de una sección sometida a Flexión Pura.

Punto A
 Viga no fisurada
 Esfuerzos y Deformaciones pequeños
 Diagrama M -  ,es lineal (entre 0 - B)
Punto B
 Fisuración de la Sección
 Se excede resistencia a la tracción del concreto
Punto C
 Diseño por Esfuerzos Permisibles
 Comportamiento lineal del acero y del concreto
 Deflexiones pequeñas :  luz
350
Punto D
 Inicio de la fluencia en el acero en tracción
Punto E
 Estado limite
 Diseño por Resistencia

Pág. 34
 METODOS DE DISEÑO

1. Diseño por Esfuerzo de Trabajo (Esfuerzos Admisibles: WSD,

ASD)

 El análisis es basado en las cargas de servicio.

 Se acepta que el concreto y el acero tienen comportamiento

lineal.

 Los esfuerzos de diseño no deben exceder los Esfuerzos

Admisibles.

 Los Esfuerzos Admisibles se determinan como una fracción

de fc y de fy.

2. Diseño por Resistencia Requerida (Diseño por Resistencia:

USD, LRFD)

Resistencia > Efecto de las cargas

Resistencia de Diseño > Resistencia Requerida

 En el caso de Diseño por Flexión:

m Mn > D MD +L ML+..........

En donde
Mn : Momento Resistente Nominal
MD : Momento Flector debido a cargas
muerta
ML : Momento Flector debido a cargas
viva
m : Factor de Reducción de Momentos
D : Factor de Cargas Muertas
L : Factor de Cargas Vivas
Pág. 35
 FLEXIÓN EN VIGAS
METODO DE DISEÑO POR ESFUERZOS DE TRABAJO

Cuando el esfuerzo de tracción excede el Módulo de Rotura se

forman fisuras ( grietas ).

Si el esfuerzo en el concreto es menor o igual que 0.45fc y el

esfuerzo en el acero no excede aproximadamente : 0.40 f y , se dice
que la sección esta en Estado Elástico Agrietado.

Dentro de este estado se encuentran las secciones de vigas

solicitadas por Cargas de Servicio.

Pág. 36
Hipótesis Fundamentales:

1. Las secciones planas, antes de la flexión, permanecen planas

después de la flexión (Principio de Bernoulli)

2. Se puede prescindir de la resistencia a la tracción del

concreto, si el agrietamiento empieza en la fibra extrema a
tracción.

3. Las relaciones esfuerzo – deformación tanto para el concreto

como para el acero, son linealmente elásticas.

Pág. 37
 VERIFICACION DE SECCION RECTANGULAR CON
REFUERZO EN TRACCIÓN Y COMPRESIÓN

Nomenclatura

b : Ancho en la sección transversal de la fibra mas

deformada por compresión.

h : Altura o peralte total de la viga

d : Altura útil o peralte de la viga medido a partir de la fibra

extrema en compresión, al centroide del área de acero en
tracción.

d : Distancia medida desde la fibra extrema en compresión

al centroide del área de acero en compresión.

As : Área de acero en tracción

As : Área de acero en compresión

 c : Deformación de la fibra extrema en compresión

Pág. 38
 s : Deformación de la fibra que incluye al acero en tracción.
f´ c
: Resistencia máxima del concreto a los 28 días.
f s
: Esfuerzo en el acero en tracción.
f y : Esfuerzo de fluencia del acero

Aplicando la Ley de Hook

fs
c E
 f c
' c E
 f´ s  s  Es
c s

Aplicando semejanza de triángulos en el diagrama de

deformaciones

c  s' s
 
kd kd  d' d  kd

Reemplazando c  , s y s , se obtiene para el esfuerzo en el

acero:

kd  d' 1 k
f'  nfc (1) f  nfc (2)
s kd s k

Pág. 39
Del equilibrio de fuerzas internas :

C C T
c s

1
f c bkd  f ' A' s
 f A s
(3)
2 s s

Reemplazando (1) y (2) en (3):

1 kd  d' 1 k
f cbkd  nfc A' s  nfc As
2 kd k

 A s
Cuantía de
acero en '  A' s
Cuantía de
acero en
Si hacemos bd bd
Tracción Compresión

Tendremos:

 d' 
 2n  ' k  2n    '   0
2
k  d
(4)

Cuya solución es:

1
  d'  
k  n  '   n  ´   2n    '  
2
2
(5)
  d 

kd
De la figura:
jd  d 
3
Pág. 40
 k
Simplificando
j  1
3

El momento resistente de la sección será:

M  Cc jd  Cs d  d' 

A´ f ´ d  d' 
1
M  
2

2
f jkb d
c s s

Pág. 41
 VERIFICACION DE SECCIÓN RECTANGULAR CON
REFUERZO EN TRACCIÓN ÚNICAMENTE

Considerando ' = 0 se tiene

K   n   n 2  2n 

k
j  1
3

Del equilibrio de fuerzas internas y externas, tomando momentos

respecto de T:

M = C / jd

Pág. 42
La resultante C de las compresiones es:

1
C f c bkd
2

reemplazando C y despejando fc

2M
f c
 2
 0.45 f'
jkbd c

Del equilibrio de fuerzas internas, tomando momentos respecto de

C:

M = T jd

Reemplazando : T = As fs y despejando fs:

0.50 fy si fy  2800 kg/cm2

M 
f  
s
As jd 0.40 fy si fy  4200 kg/cm2


Pág. 43
 MOMENTO DE INERCIA ( Icr )
Usando el concepto de ” sección Transformada”, el Momento de
Inercia de una sección agrietada es:


I cr 3
1
bkd 3
 n As d  kd 2

Pág. 44
 DISEÑO POR ESFUERZOS DE TRABAJO DE SECCIONES
RECTANGULARES CON REFUERZO EN TRACCIÓN
ÚNICAMENTE.

Del diagrama de deformaciones :

 c

kd
 s
d  kd

 
Reemplazando c y s, se tiene :

f c

E c

k
f 1 k
s

E s

E fs c

k

nf c

k
E fc
1 k f 1 k
s s

Pág. 45
Despejando k :

1 k
k f j  1
1 s 3
nf c

El valor de k se obtiene reemplazando los valores de fc y fs

máximos permisibles.

El área de acero necesaria, As, será :

M
A f
s
jd
s

Es necesario verificar el esfuerzo de compresión en el concreto,

para ello se debe cumplir que:

2M
f c
 2
 0.45 f'
jkbd c

Pág. 46
 DISEÑO POR RESISTENCIA REQUERIDA

REQUISITOS GENERALES DE RESISTENCIA Y DE SERVICIO

- Los elementos estructurales deben diseñarse para obtener, en

todas sus secciones , una resistencia de diseño mayor o
igual a la resistencia requerida.

Resistencia : Efecto de las Cargas

Resistencia de Diseño : Resistencia Requerida

En el caso del la Flexión : Mn ≥ Mu

RESISTENCIA REQUERIDA

- La resistencia requerida (U), para cargas muertas (CM) y cargas

vivas (CV) deberá ser como mínimo:

U = 1.4 CM + 1.7 CV

- Si se tuvieran que considerar cargas de viento ( CVi )

U = 1,25 (CM + CV + CVi )

U = 0,9 CM + 1.25 CVi

- Si se tuvieran que considerar cargas de sismo ( CS )

U = 1,25 (CM + CV ) + CS
U = 0,9 CM + CS

- No será necesario considerar simultáneamente las acciones de

sismo y de viento.
Pág. 47
Si se incluye el efecto del empuje lateral del terreno (CE), la
resistencia requerida será como mínimo:

U = 1,4 CM + 1.7 CV + 1,7 CE

En el caso en que la carga muerta y viva reduzca el efecto del

empuje lateral, se usará:

U = 0,9 CM + 1,7 CE

Si se incluye el efecto de cargas debidas a presión de líquido(CL)

se usará.
U = 1,4 CM + 1.7 CV + 1.4 CL
Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de cargas de
impacto, éstas deberán incluirse en la carga viva (CV).

Si se incluye el efecto (CT) de los asentamientos diferenciales,

fluencia, contracción o cambio de temperatura, la resistencia
requerida deberá ser como mínimo:

U = 1,05 CM +1.25 CV +1.05 CT

U = 1,4 CM + 1,4 CT

La estimación de los asentamientos diferenciales, la fluencia, la

contracción o los cambios de temperatura deben basarse en una
determinación realista de tales efectos durante el servicio de la
estructura.

Pág. 48
Método de la Resistencia Requerida

Este Método tiene diversas denominaciones:

 Método de Rotura
 Ultimate Strength Design (U.S.D.)( L.R.F.D. )

Pág. 49
Hipótesis Fundamentales

1. Las secciones planas antes de la flexión permanecen planas y

perpendiculares al eje neutro, después de la flexión.(Principio
de Bernoulli )
2. La deformación en el acero y en el concreto que lo rodea es la
misma.
3. El concreto es débil en tracción, en consecuencia , se
prescinde del concreto en tracción y se asume que el acero
toma la fuerza total de tracción.

Pág. 50
Nomenclatura :

b : Ancho de la fibra mas deformada por compresión.

h : Peralte total de la viga
d : Peralte útil de la viga, medido desde la fibra extrema
en compresión al centroide del área de acero en tracción.

As : Área del acero en tracción

c : Deformación de la fibra extrema en compresión.

s : Deformación en la fibra que incluye el acero en

tracción.

f 'c : Resistencia a la compresión del concreto

fs : Esfuerzo en el acero en tracción.

Pág. 51
Para satisfacer el equilibrio de fuerzas horizontales.

C=T
Considerando la distribución rectangular de esfuerzos:
0.85 f' ab  A f s
c s

Despejamos “a” :

a
A f s s

0.85 f ' b (1)

c

El Momento Resistente nominal de la sección, en función de la

tracción, será:
 a
M n  T d  
 2

 a
Mn  A s f d  2 
s (2)

El Momento Resistente Nominal de la sección, en función de la

compresión, será:
 a
M n  C d  
 2

 a
M n  0.85 f c´ ab d  
 2 (3)

Pág. 52
 TIPOS DE FALLA POR FLEXIÓN

Para estudiar los diversos tipos de falla analizamos las

deformaciones en una sección genérica solicitada por flexión pura.

1.- Falla por Fluencia del acero

Falla Dúctil
Sección Sub-Armada

Pág. 53
2.- Falla por compresión del concreto( Es explosiva)

Falla Frágil
Sección Sobre-Armada

3.- Falla Balanceada (Es Explosiva)

Pág. 54
FALLA POR FLUENCIA DEL ACERO (Falla Dúctil)

  As
Hacemos bd (4)  A  bd
s (5)

Reemplazamos (5) en (1):

 f yd
a (6)
0.85 f ' c

Haciendo f f
s y y reemplazando (5) en (2):

 
 f d
M n
 bd f 
y
d  y 
 (6 )


1.70 f c 
´

Pág. 55
 hacemos f (7) (Cuantía mecánica)
 

y

f c
´

(7) en (6) : a = 1.18  d (8)

1.18d
c
1 (9)

Determinacion de 1 :

 1  0.85 f 'c  280 kg / cm²

 f ' c 280 
 1  0.85  0.05  280  f 'c  560 kg / cm²
 70 
 1  0.65 560  f 'c kg / cm²

Reemplazando (8) en la expresión (6 ) para Mn:


M n  bdf y d  0.59 d 
Factorizando “d” se tiene:


M n  bd 2 f y 1  0.59 
Multiplicando y dividiendo el segundo miembro por f c

 f 

M n  f ' c bd 2  y  1  0.59 
 f 'c 

Pág. 56
Reemplazando 


M n  f 'c bd 2 1  0.59 
la N.T.E. E060-2009, establece que el momento resistente nominal,
debe afectarse con un factor “”

 M   f ' bd  10.59 
u
c
2

en el que , es un factor de reducción menor que la unidad

FACTOR DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA 

Este factor tiene en cuenta lo siguiente:

1. Variabilidad en la Resistencia de los Materiales

La diferencia en la resistencia del concreto de la probeta de

laboratorio con el concreto colocado en la obra.

Diferencias entre las dimensiones indicadas en los planos y la

construcción real . Tolerancias en la colocación del acero.

Inexactitudes, hipótesis y simplificaciones en las ecuaciones

que utilizamos para predecir la resistencia del elemento

2. Consecuencias de la Falla del Elemento.

Importancia del elemento dentro de la estructura y

consecuencias de la falla del mismo.

Pág. 57
3. Tipo de Falla del elemento, asociado con la solicitación y el
comportamiento de este bajo esa solicitación.

Estado Elástico no agrietado

Estudiamos una sección genérica solicitada por Flexión Pura.

Pág. 58
Si el acero y el concreto ubicados en la misma fibra, tienen
adherencia adecuada:

 1

f
E
s

s

f
E
C

c
f s
 E f
E
s

c
c

acero concreto

Si denominamos “n” a la relación de módulos:

n n E s
f s
f c
En donde
E c

Para los propósitos de análisis y diseño es conveniente

convertir la sección transversal no homogénea, en una sección
equivalente y homogénea.

Pág. 59
Teniendo en cuenta que la sección no esta agrietada (fisurada), se
pueden usar las expresiones de Resistencia de Materiales.

f  M Y
M Momento Flector
c
It

I t : Momento de Inercia de la
Sección Transformada
f c : Esfuerzo normal en la
fibra de concreto ubicada
a la distancia
“y” del eje neutro

Recordando que para la misma deformación, el esfuerzo en el acero

es “n” veces el esfuerzo en el concreto.

My
f n s
s
I f

La deducción anterior es válida para secciones con acero en

Tracción únicamente, si la sección tiene acero en compresión.

Sección Real Sección Transformada

Pág. 60