1.

- Describa los principales modos de falla en las estructuras por estabilidad

A) FALLA POR DEFORMACIÓN ELÁSTICA EXECISAVA:

La falla por deformación elástica tiene que ver con el funcionamiento de la estructura. Puede causar al
usuario miedo de utilizarla.

Ejemplo: puentes colgantes.

B) FALLA POR DEFORMACIÓN PERMANENTE

Es cuando el material ha sido sometido a un esfuerzo superior a su límite elástico.

C) FALLA POR SEPARACIÓN PARCIAL

Se refiere a que algunas partes del elemento estructural el material presenta separaciones
considerablemente mayores que las normales entre partículas. Se dice entonces, que se han presentado
fisuras o grietas.

Ejemplo: Estructuras de concreto armado ubicadas en zonas costeras o en ambientes industriales corrosivos
han fallado por la reducción en el área del acero de refuerzo.

D) FALLA POR SEPARACIÓN TOTAL

Es más grave desde el punto de vista de la seguridad, es la falla por separación total o colapso de la
estructura. Al producirse ocasiona perjuicios económicos considerables y más aún pérdida de vidas, por
esta razón solo es permitida en laboratorios.
2.- Elementos o partes de una estructura de concreto armado

A) COLUMNA:

Se puede definir una columna como un miembro que soporta principalmente cargas axiales de compresión

y cuya relación , siendo L la altura o longitud total del elemento y b la menor de sus dimensiones en
planta.

Si el elemento a analizar tiene una relación de , el elemento es demasiado corto, su tipo de falla
puede ser por aplastamiento o trasferencia de esfuerzos de contacto y por lo tanto se podrían diseñar como
pedestales en concreto simple.

V) VIGAS:

Una viga es un elemento estructural que normalmente se colocan en posición horizontal, (aunque pueden
ser también inclinadas) que se apoyan sobre los pilares, destinados a soportar cargas. Ejemplos de vigas
son, los rieles de las cortinas, los travesaños horizontales de debajo del tablero en el pupitre o en la silla, el
marco de la ventana o de la puerta, etc. Cuando forman parte de la superficie de un forjado se denominan
viguetas. El conjunto vigas-pilares forman los pórticos.
C) ZAPATAS:

Las zapatas, están formadas por concreto y acero, llevan un emparrillado y un dado, el armado lo marca el
diseño del proyecto de acuerdo a las cargas que soportaran, se pueden utilizar en áreas donde las cargas son
demasiado concentradas o como muros de contención. El concreto utilizado será de 200 kg/cm.

3.- cuales son los principales tipos de edificios de concreto armado

A) SISTEMA APORTICADO

Está formado por vigas y columnas conectados entre sí por medio de nodos rígidos, lo cual permite la
transferencia de los momentos flectores y las cargas axiales hacia las columnas

Ventajas:

- Permite más distribuciones en los espacios internos del edificio

- Son estructuras muy flexibles que atraen pequeñas solicitaciones sísmicas

- Disipan grandes cantidades de energía gracias a la ductilidad que poseen los elementos y la gran
hiperestaticidad del sistema.
4.- En la gráfica fc vrs ec, de un ensayo a compresión de un concreto ¿calcule el módulo de
elasticidad del concreto?

Módulo de elasticidad del concreto

Según el código ACI 318-08 (2008): La sección 8.5.1 del código ACI establece que la siguiente expresión
puede usarse para calcular el módulo de elasticidad de concretos que pesen entre 90 y 155 lb/pie3

𝐸𝐶 = 𝑤𝐶 1.5 ∗ 33 ∗ √𝑓′𝐶

Donde:

𝐸𝐶 : Módulo de elasticidad del concreto en lb/plg2

𝑤𝐶 : Peso del concreto en lb/pie3

𝑓′𝐶 : Resistencia específica a la compresión a los 28 días en lb/plg2

Se debe tener en cuenta que este módulo es válido hasta un esfuerzo de compresión menor que el 50% del
𝑓′𝐶 , en donde la curva esfuerzo deformación del concreto se asemeja a una línea recta y dicha pendiente es
módulo de elasticidad, por lo general se toma hasta 0.45 𝑓′𝐶 .

Para el concreto de peso normal que pesa aproximadamente 145 lb/pie3, el código ACI la siguiente
expresión simplificada de la anterior para determinar su módulo elástico:

𝐸𝐶 = 57000 ∗ √𝑓 ′ 𝐶
 5.- En la gráfica p vrs ds, del ensayo a tracción de un acero de refuerzo, ¿calcule la rigidez para la
fluencia?

El punto de máxima resistencia corresponde al máximo absoluto de F de la curva registrada F-DL. En el

diagrama s-e este punto viene determinado por:

sm = R = Fm/S0 (2.8)
em = (Lm - L0)/L0 (2.9)

La tensión máxima sm es la denominada tensión de rotura o carga de rotura, R, y se deduce a través de la

sección nominal S0 ya que hasta ese momento del ensayo, la sección de la probeta, aunque ha disminuido
según deformaba el material, puede considerarse constante.
Para el material ensayado se ha encontrado el valor de carga de rotura siguiente:

R = 3444 kg/78.5 = 43.9 = 430 MPa

La tensión de rotura, R, resistencia última, indica el final del comportamiento estable del material; o
identidad entre las cargas aplicadas y la reacción del material.
6. Cuáles son las principales bondades del concreto.

- Fácil de conseguir y transportar

- No necesita mano calificada para su trabajo.

- Su uso no está limitado en forma.

- Tiene buena durabilidad y bajo costo en mantenimiento.

- Tiene buena resistencia al fuego en caso de incendio.

7. Cuales son las principales propiedades que posee el acero de refuerzo.

- Tenacidad

- Ductilidad

- Maleabilidad

- Soldabilidad

8. Describa las etapas del comportamiento de una viga simplemente apoyada a flexión pura y
grafique M – ϕ.

La parte superior de la viga se ve comprimida mientras que la parte inferior esta flexionada

Primera Etapa: La carga externa es pequeña, los esfuerzos de compresión y tracción en la sección no
superan la resistencia del concreto por lo que no presenta rajaduras

Segunda Etapa: La tensión en el concreto casi alcanza su resistencia a la tracción, Antes que se presente la
primera rajadura toda la sección de concreto es efectiva y el refuerzo absorbe el esfuerzo ocasionado por su
deformación

Tercera Etapa: Se alcanza el denominado momento crítico, bajo el cual se desarrollan las primeras
rajaduras en la zona central de la viga, El eje neutro asciende conforme la carga aumenta

Cuarta Etapa: El refuerzo alcanza el esfuerzo de fluencia aunque el concreto no llega a su resistencia
máxima, La deflexión se incrementa rápidamente y las rajaduras se ensanchan y finalmente el concreto
falla por aplastamiento.
9. Menciona los tipos de falla de elementos sometidos a Flexión.

- Falla por tensión

- Falla por compresión

- Falla balanceada

10. Que entiende por Diseño Estructural y cuales son sus principales etapas.

El diseño estructural consiste en determinar las dimensiones y características de los elementos de una
estructura para que esta cumpla su función por la cual fue construida

Sus principales etapas son: Planeamiento, Estructura, Estructuración, Cargas(idealización), análisis

estructural, diseño, planos definitivos y detalle, costos y presupuestos.

11. ¿Cuál es la resistencia a tracción del concreto? ¿cuál es su módulo de rotura fr? ¿Por qué se
desprecia en el diseño?

La resistencia en tracción directa o en tracción por flexión del concreto, es una magnitud muy variable. La
resistencia a la tracción directa (ft) del concreto varía entre el 8% y el 15% de la resistencia en compresión
(f′c).

La resistencia a la tracción del concreto es importante ya que la resistencia al corte del concreto, la
adherencia entre el concreto y el acero y la fisuración por retracción y temperatura, dependen mucho de
esta.

La resistencia en tracción directa, depende mucho del tipo de ensayo utilizado para su determinación. El
ensayo en tracción directa no es simple de ejecutar por el tamaño de la probeta, por la baja resistencia en
 tracción del concreto, por su fragilidad ante esta solicitación y por la dificultad de aplicar cargas sin
producir concentraciones de esfuerzos que distorsionen los resultados de los ensayos.

a) Módulo de Rotura fr (ensayo de tracción por flexión) es una medida indirecta de ft. Se obtiene ensayando
hasta la rotura una probeta prismática de concreto simple de 6”x6”x18” simplemente apoyada, con cargas a
los tercios. Para calcular el esfuerzo de rotura fr se asume una distribución lineal de los esfuerzos internos y
se aplica la formula de resistencia de materiales:

fr = 6 M / (bh2) (1-1)

El ajuste de un gran número de resultados experimentales, arroja un promedio (con mucha dispersión) de:

fr ≈ 2.2 √ f′c (kg/cm2) (1-2)

EL ACI y la Norma Peruana, definen el Módulo de Rotura del concreto mediante la ecuación 1-3. El ACI
utiliza esta ecuación para el cálculo de deflexiones en elementos de concreto armado. Sin embargo para
elementos de concreto simple (sin armadura) sometidos a flexión el ACI-02 (artículo 22.5.1) especifica el
valor dado por la ecuación 1-4.

fr ≈ 2 √ f′c (kg/cm2) (1-3) ACI-02 9.5.2.3

fr ≈ 1.3 √ f′c (kg/cm2) (1-4) ACI-02 22.5.1

12. Describa el ensayo brasileño.

Split Test fsp. También llamado Ensayo Brasileño o Ensayo de Compresión Diametral

El ensayo tiene como objetivo determinar la resistencia a tracción indirecta de probetas cilíndricas
sometiéndolas a una fuerza de compresión aplicada en una banda estrecha en toda su longitud, en
consecuencia, el resultado de la fuerza de tracción ortogonal resultante origina que la probeta se rompa a
tracción.

Aunque el ensayo está previsto efectuarlo sobre probetas cilíndricas, la norma también prevé la posibilidad
de llevarlo a cabo utilizando probetas prismáticas o cúbicas. En este caso hay que tener en cuenta los
coeficientes de corrección de los resultados que insinúa la propia norma.

¿Cómo se hace?

El hormigón tiene que estar endurecido y curado con las condiciones normalizadas de laboratorio y romper
las probetas a los 28 días, o al tiempo y circunstancias que se determinen en cada caso.

Si se trata de testigos, se tratarán de acuerdo con los condicionantes y prescripciones de la norma genérica
que los trata.

Antes de colocar la probeta en la máquina de ensayo se dibuja, en cada cara, una línea que marque un
diámetro del mismo plano axial. Se trazan las generatrices que unen los extremos correspondientes a los
diámetros marcados.

Estas generatrices corresponden al plano de rotura.

Se mide la probeta en todas sus direcciones con precisión de 1 mm.

Se elimina el posible exceso de humedad de la superficie y se coloca la probeta en el dispositivo de ensayo
con la generatriz trazada sobre una banda de fibras prensadas de 10 mm de ancho, 4 mm de espesor y una
longitud superior a la de la probeta.

Después se sitúa, sobre la generatriz superior opuesta otra banda idéntica a la descrita y sobre ésta una
barra de sección rectangular mínima de 50 mm de anchura y de espesor igual o superior a la mitad de la
diferencia entre la longitud de la probeta y la mayor dimensión del plato de la prensa.

Se sitúa el dispositivo centrado en los platos de prensa, se aproximan los platos para poder fijar la posición
del conjunto, sin aplicación de carga.

A continuación, con un incremento de presión constante de entre 4 y 6 Mpa/s, se procede a la rotura de la

probeta, anotándose la carga total u obtenida.

Una vez rota la probeta, se observa el aspecto del hormigón y se anota cualquier anomalía que se detecte.

Desprecio del módulo de rotura para diseño.

El hormigón puede soportar con total seguridad, grandes esfuerzos de compresión. Sin embargo, su
resistencia para soportar esfuerzos de tracción, es mucho menor que su resistencia para soportar esfuerzos
de compresión. En el hormigón armado, el acero se encarga de absorber aquellos esfuerzos de tracción que
el hormigón, por sí solo, no puede soportar, es por eso que se desprecia su módulo de rotura yaqué se
encarga el acero.

13. ¿Cuáles son los principales factores que afectan la resistencia o calidad del concreto?

a) La relación agua/cemento: la relación a/c afecta la resistencia a la compresión del concreto con o sin
aire incluido. La resistencia en ambos casos disminuye con el aumento de a/c.
b) El contenido de cemento: la resistencia disminuye conforme se reduce el contenido de cemento.
c) El tipo de cemento: la rapidez de desarrollo de resistencia varia para los concretos hechos con
diferentes tipos de cemento.
d) Las condiciones de curado: debe mantener la humedad en el concreto durante el periodo del curado,
para que pueda incrementarse su resistencia con el tiempo.
14. En la curva típica σ – ε de acero defina los principales rasgos.
1. Acero:

Curva Esfuerzo - Deformación

700
600
500

Esfuerzo [MPa]
400
300
200
100
0
0.00
0.01
0.01
0.02
0.03
0.03
0.04
0.04
0.05
0.06
0.06
0.07
0.08
0.08
0.09
0.09
0.10
0.11
0.11
0.12
0.13
0.13
0.14
-100
Deformación [mm/mm]

Gráfico 1: Esfuerzo- deformación ACERO

De la simple inspección del gráfico 1, es posible decir que el comportamiento elástico se produce hasta
aproximadamente los 0,073 [mm/mm], dónde la recta comienza a curvarse. En ese punto el esfuerzo es de
623,47 [Mpa], por lo que esta medida corresponde al esfuerzo de fluencia, por definición de éste.

Otro punto que se encuentra por análisis del gráfico es el máximo esfuerzo, que tiene un valor de 663,01
[Mpa], y está asociado a una deformación de 0,112 [mm/mm]. La Tenacidad máxima también se obtiene
en este punto, y tiene un valor de 13.274,83 [gf/tex] para una carga de 13.018,17 [N], como se puede
apreciar a continuación:

Curva tenacidad - tiempo

14000
12000
Tenacidad [gf/tex]

10000
8000
6000
4000
2000
0
12.4
18.6
24.8
31.0
37.2
43.4
49.6
55.8
62.0
68.2
74.4
80.6
86.8
93.0
99.2
105.4
111.6
117.8
124.0
130.2
136.4
0.0
6.2

-2000
Tiempo [s]

Gráfico 2: Curva tenacidad - tiempo ACERO

La deformación de 0,14 [mm/mm] corresponde al punto exacto dónde se genera la fractura definitiva de la
probeta, entonces se utiliza el método de regresión lineal explicado en Marco Teórico para obtener la
siguiente recta de comportamiento elástico:

σ = 9.022,47*ε – 70

Ecuación 1: Recta representativa comportamiento lineal ACERO

Se tiene un módulo de Young de 9.022,47 [Mpa]

Para la ductilidad, se utiliza la ecuación 5 y 6, resultando ser igual a:

 Variación de longitud: 7,3%

 Variación de área: -64%

15. Indique hipótesis básicas para el diseño por flexión.

HIPOTESIS BASICAS DE LA TEORIA DE LA FLEXION

En estructuras de flexión es un fenómeno frecuente, pero complejo. Cuando el elemento no está sujeto, las
cargas aplicadas pueden volverlo inestable, se produce una flexión o pandeo lateral, acompañada por una
torsión que obliga para su estabilidad un refuerzo transversal y longitudinal por torsión, para darle a la viga
una rigidez torsional adecuada. Cuando esto sucede el problema se complica, ya que frecuentemente
aparecen junto a la torsión fuerzas de flexión, cortantes y axiales.

Las hipótesis y condiciones de equilibrio, para determinar la resistencia de secciones sometidas a flexión,
carga axial o una combinación de ambas que son:

1. Toda sección que antes de la flexión era plana permanece plana después de la flexión.
2. Se desprecia la resistencia del concreto a esfuerzos de tensión.
3. En una sección con flexión y carga axial, se considera que la distribución del esfuerzo en el concreto es
un rectángulo con esfuerzo de 0.85*c distribuido uniformemente sobre una zona equivalente de
compresión a una profundidad a
𝑎=1c paralela al eje neutro desde la fibra más alejada de compresión. El coeficiente 1 se tomara
∗ c
igual a 0.85c*cuando *c250 kg/cm2 e igual a (1.05 − 1250) ∗ c si ∗ c > 250 kg/cm2
4. Entre el acero y el concreto existe adherencia, de tal manera que las deformaciones unitarias del acero
son iguales a las del concreto adyacente.
5. La deformación máxima unitaria en la fibra extrema en compresión se considera igual a 0.003
16. Problema único. Comparar la resistencia de una viga de concreto armado de sección 30x70 cm2 y
As = 3 Φ 1” f’c=280kg/cm2 y fy= 4200 kg/cm2; con la viga 70x30cm, si posee las mismas condiciones.