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Ingeniería Mecánica
Unidad 5: Ventiladores
Nombre del
Docente: Apellido Paterno Apellido Materno Nombre(s)
Máquina de Fluidos Incomprensibles
CONTENIDO
Introducción........................................................................................................ 3
5.1. Características Generales Y Funcionamiento. ............................................ 4
5.2. Cálculo De Caída De Presión En Ventiladores........................................... 7
5.3. Ventiladores Centrífugos. ......................................................................... 10
5.4. Ventiladores Axiales. ................................................................................ 12
PROBLEMAS DE LA UNIDAD .................................................................... 14
Conclusión ........................................................................................................ 15
Bibliografía....................................................................................................... 15
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Máquina de Fluidos Incomprensibles
Introducción
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Máquina de Fluidos Incomprensibles
Un ventilador es una máquina rotativa que pone el aire, o un gas, en movimiento. Se puede
definir también como una turbo máquina que transmite energía para generar la presión
necesaria para mantener un flujo continuo de aire.
El conjunto, o por lo menos el rodete o la hélice, van envueltos por una caja con paredes de
cierre en forma de espiral para los centrífugos y por un marco plano o una envoltura tubular
en los axiales. La envolvente tubular puede llevar una reja radial de álabes fijos a la entrada
o salida de la hélice, llamada directriz, que guía el aire, para aumentar la presión y el
rendimiento del aparato.
√𝑄
𝑛𝑞 = 𝑛 3⁄
𝐻 4
Rendimiento óptimo: Para ello se debe escoger el ventilador según el número específico de
revoluciones requerido.
Mínimo nivel de ruido: Para ello se debe escoger el ventilador con un coeficiente de presión
y elevado y número de revoluciones bajo.
Gran caudal: Para ello se debe escoger un ventilador con coeficiente de caudal elevado.
Gran potencia específica (volumen y masa de máquina reducidos para la potencia deseada).
Curvas características planas: en todo el campo de trabajo del ventilador a fin de que el
rendimiento se mantenga elevado.
Potencia mínima absorbida a caudal nulo.
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Máquina de Fluidos Incomprensibles
Para conocer el punto en que trabajará un ventilador, una vez determinada la pérdida de carga
que debe vencer el mismo, no hay más que, sobre el eje de ordenadas, señalar la pérdida de
carga en mm.c.d.a. (Milímetros de columna de agua).
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Si se desea construir la característica resistente del sistema se debe partir del hecho que en
las instalaciones de ventilación la pérdida de carga que se origina varía proporcionalmente al
cuadrado del caudal que fluye a través de la canalización.
Las curvas deben estar avaladas por el fabricante, quien las garantizará haciendo referencia
a la norma y disposición adoptada para su determinación.
Zona de funcionamiento
Según sea el ventilador, tipo y tamaño, existe una zona de su curva característica en la que
es recomendable su uso. Fuera de ella pueden producirse fenómenos que hacen aumentar
desproporcionadamente el consumo hundiendo el rendimiento, provocando un aumento
intolerable del ruido e incluso produciendo flujos intermitentes de aire en sentido inverso. En
los catálogos de ventiladores vienen indicadas las zonas de funcionamiento y sus
características.
Aplicaciones
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Como la presión estática varía a lo largo del sistema si el ventilador está sacando del sistema
envés de estar soplando en él.
Variación en la presión estática a lo largo del sistema de ventilación con un ventilador que
extrae del sistema. Todas las presiones estáticas son negativas, excepto la pérdida de presión
de velocidad al final del sistema.
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La razón lenta, debido a la fricción del ducto, es retomada y reduce la presión estática
a un valor todavía más negativo.
El ventilador levanta la presión estática desde su valor más negativo hasta un valor
ligeramente positivo.
La presión de velocidad en la salida del sistema es una pérdida que reduce la presión
estática en la salida a cero presiones estáticas ambientales. Nos muestra como la
presión estática variará a lo largo del sistema si el ventilador está localizado en algún
lugar del medio. Las presiones estáticas son negativas en la succión y positivas en la
sección de soplado.
La resistencia de ciertos aditamentos reduce la presión estática en una razón más
inclinada.
La baja razón, debido a la fricción del ducto, es reasumida.
La presión de velocidad en la salida es una pérdida que reduce la presión estática
remanente en la salida del sistema a cero presiones estáticas ambientales nuevamente.
Hasta el momento hemos asumido el diámetro del ducto constante. Consideremos ahora la
variación de presión debido a una transición cónica convergente, como se aprecia en la figura
6.10, con el ventilador soplando dentro del sistema.
La presión estática ambiente cerca de la entrada es cero0.
El ventilador eleva la presión estática a un máximo valor positivo.
La fricción en el ducto reduce la presión estática a un bajo nivel.
La transición cónica convergente reduce la presión estática a un nivel excesivo, no
solamente debido a la fricción en las paredes de transición ya que principalmente el
incremento en la presión de la velocidad (energía cinética) debe ser obtenida a
expensas de la presión estática (energía potencial).
A algún bajo nivel de reducción de la presión estática, debido a la fricción del ducto,
es reanudada, pero no tan bajo como en el ítem 3, debido a que un diámetro de ducto
más pequeño resulta en una pérdida de fricción.
La presión de velocidad tiene una pérdida considerable en este caso, debido a la
reducción del diámetro del ducto. Esta pérdida reduce la presión estática en la
salida volviendo la presión estática ambiente a cero.
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Ruedas de virutas largas (LS) (lo mismo que MH pero sin cubierta)
Ruedas abiertas de virutas largas (sin placa trasera, sin cubierta, 6 aspas radiales).
Un error típico es no calcular adecuadamente la caída de presión del ventilador. Cuando eso
sucede, el aire no llega; se vuelve insuficiente porque la caída está alta. Esto no es
conveniente, como tampoco lo es dejarlo sobrado, con volumen de aire mayor del necesario.
Aquí llegamos a la práctica del balanceo. Para esto, se debe combinar principalmente la caída
de presión y la potencia del ventilador.
Si la caída de presión va a ser constante en un ducto, con eso se obtiene el dato de la caída
de presión. A partir de ésta se elige el tipo de ventilador. Una cuestión que no debe quedar
fuera es la acústica; es decir, que debemos estar conscientes de que no es lo mismo diseñar
ductos para una fábrica, en donde el ruido no importa, que para una oficina, donde sí importa,
pero no mucho, o para un estudio de grabación, donde la condición de silencio absoluto es
esencial.
Una última consideración es analizar las características de los difusores; sobre todo, que el
tiro sea el correcto. Me ha tocado ver muchas veces un difusor de cuatro vías con una de ellas
apuntando hacia la pared. Obviamente, ahí no se va a instalar uno de cuatro vías, sino uno de
tres. Estas cosas, que parecen tan sencillas, son las que siempre fallan.
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VENTILADORES CENTRIFUGOS:
Son aquellos en los cuales el flujo de aire cambia su dirección, en un ángulo de 90°, entre la
entrada y salida. Se suelen sub-clasificar, según la forma de las palas o álabes del rotor, de la
siguiente manera:
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VENTILADORES AXIALES:
Son aquellos en los cuales el flujo de aire sigue la dirección del eje del mismo. Se suelen
llamar helicoidales, pues el flujo a la salida tiene una trayectoria con esa forma. En líneas
generales son aptos para mover grandes caudales a bajas presiones. Con velocidades
periféricas medianamente altas son en general ruidosos. Suelen sub-clasificarse, por la forma
de su envolvente, de la siguiente manera:
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PROBLEMAS DE LA UNIDAD
Ejemplo 1: En un túnel de viento de circuito cerrado la corriente de aire necesaria para los
ensayos de los modelos se hace por medio de un ventilador que da un caudal de 50 m3/s
(ρ = 1.2 kg/m3). La pérdida de carga en el túnel aerodinámico asciende a 2000 Pa. El
rendimiento total del Ventilador es 70 %. Calcular la potencia de accionamiento del
ventilador.
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Conclusión
Bibliografía
http://www.unet.edu.ve/~maqflu/doc/LAB-1-128.htm
http://libros.redsauce.net/Compresores/PDFs/6Compresores.pdf
http://www.vriventilacion.com/comercial/pdf/bs.pdf
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