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Sistema de gestión
de integridad sobre
350 equipos compresores
Por Ricardo Álvarez y Eugenio Sebastián Oliveri (Exterran) Trabajo seleccionado por el Comité Organizador
y Esteban Rubertis, Federico Fernández Scudeller y del 2° Congreso de Integridad en Instalaciones en el
Federico Rodríguez Urroz (GIE S.A.) Upstream y Downstream de Petróleo y Gas.
4 5 14 6 0 1
32%
Probabilidad
44%
3 27 28 17 12 0
2 8 7 4 0 0
12%
12%
1 24 9 4 3 0
A B C D E
Consecuencia Alto Medio alto Medio Bajo
11 12
10 S1
9
8 4 5 6 7 8 9 10 11
3 12 A 5 S1
7
2 13 H B 4 2 3 4 5 4
1 14 A 1 2 3 A
G C 1 6
S3 S4
S6 F D B D
E S3 S4 D B
S2
6 S6
4 5 10 11 C C
3
5
3 12 S2 3
2 13
4 1 14
3 2
2 2
6 7 8 9 1 6
1 1
2 3 4 5
1 3 2 1
3 4 7 8 5 6 2 4 3
A A 4 4
A A
B B
B B
C C 1
D Vista 1 2 Vista D C Vista Vista C
1 1
E cara interna cara externa E D cara interna cara externa D 2 3 2 3
F F
9 10 5
7 8 4 5 5
3 4 5 6 2 3
A A A A
B Vista Vista B Vista Vista
B B
C cara interna 1 2 cara externa C
C
cara interna 1 cara externa C
D D
E E D D
F sonido F
S5 S5
9 10 5
Figura 3. Medición de espesores según plan de inspección a ejecutar (de izquierda a derecha: tipo A, B y C).
Figura 6. Desgaste por contacto y rozamiento. Figura 7. Válvula de bloqueo sin candado.
Evaluaciones de integridad encuentra apta para el servicio para seguir operando en las
condiciones dadas.
Una vez finalizada la inspección de una unidad, se pro- De la Evaluación de Integridad se desprenden las accio-
sigue con el procesamiento de resultados e información nes correctivas o reparaciones que se deberán realizar para
recolectados en campo, etapa conocida como Evaluación las anomalías detectadas en la inspección visual y defectos
de Integridad. Esta consiste en evaluar el estado de la uni- hallados a partir de los ensayos no destructivos realizados,
dad a partir de los resultados de la inspección visual y de tanto de ensayos de partículas magnetizables como de la
la medición de espesores; y en determinar si la unidad se medición de espesores.
ción del mismo y actualización de placa de identifi- Figura 10. Principales recomendaciones de mantenimiento.
cación y/o realización de un Derating/Reclasificación
del mismo; Esta gran cantidad de información es procesada a tra-
• Reemplazo del recipiente. vés del departamento de Ingeniería de Mantenimiento y
revisada frecuentemente con los responsables de la ope-
De esta manera, se aplicaron herramientas que permi- ración de las unidades. A continuación, se presentan las
tieron que equipos y componentes que a priori no cumplían principales categorías de las recomendaciones detectadas
con los requerimientos de los códigos de diseño, poniendo en las unidades inspeccionadas.
a la unidad como “no apta para el servicio”, cambien esa Cumplimiento al 31/01/2014
2000 250
condición a partir de la ejecución de las recomendaciones
1800
Cantidad Recomendaciones
4
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
/2
/2
/2
/2
/2
/2
/2
/2
/2
/2
/2
/2
/2
1
/0
/0
/0
/0
/0
/0
/0
/0
/1
/1
/1
/0
31
28
31
30
31
30
31
31
30
31
30
31
31
nente de las mismas, junto con la fecha de próximas ins- Figura 11. Avance de cumplimiento.
Caso 4: Implementación de inspecciones, inhibidores de corrosión y acciones de mitigación de consecuencias (mejoras en sistema de detección y alarma).
Figura 12. Reducción del riesgo mediante la implementación de inspecciones, inhibidores de corrosión y acciones de mitigación de consecuencias.
También se presenta un gráfico con los avances en el ver, al implementar inspecciones, inhibidores de corrosión
cumplimiento, ilustrando la ejecución de tareas de mante- y mejoras en el sistema de detección y alarma (acciones de
nimiento en función de las fechas planteadas en los infor- mitigación de consecuencias), que se logró bajar el riesgo
mes. El grafico de área muestra la cantidad de recomenda- Alto y Medio-Alto de las unidades, pasando a riesgo Medio
ciones ejecutadas (en verde), en plazo (en celeste) y venci- y Bajo.
das (en rojo), mientras que el gráfico de línea representa la
cantidad de unidades inspeccionadas (figura 11).
Costos y beneficios
Uno de los beneficios de aplicación de las técnicas de
Reanálisis de riesgos RBI combinado con los análisis realizados por el equipo
de trabajo se demuestra en la reducción de costos de ins-
Los gráficos de esta página (figura 12) representan la pección, lograda a partir de la implementación de las ac-
distribución del riesgo sobre un muestreo de 199 unidades tividades antes mencionadas; para dar un ejemplo, en el
moto-compresoras. Se puede apreciar cómo disminuye el esquema preexistente se destinaban U$S 5.712,96 para la
riesgo al implementar la inspección de las unidades (Caso inspección de un equipo de compresión, lo que haría un
2) y, al ir sumando a esta implementación la introducción total de dos millones de dólares para lograr la inspección
de inhibidores de corrosión (Caso 3). En el Caso 4 se puede del parque completo de equipos. Este esquema, además del
100.000
Conclusiones
0
2012 2013 2014
Mediante el presente trabajo fue posible diagramar una
Plan existente Plan c/RBI
estrategia de inspección para un parque de más de 350
Figura 13a. Presupuesto de Inspecciones, valores en U$S.
equipos compresores. Se estableció una estrategia para la
implementación de una metodología que permitiera de-
terminar, de una manera satisfactoria, el estado actual y
valor en sí de la inversión, tiene las desventajas de que la integridad de los equipos estáticos presentes, enfocando
los planes de inspección no estaban orientados específica- mayores recursos y tiempos en las unidades más críticas.
mente al tipo de mecanismos de daño activos en los equi- A partir de un Análisis de Criticidad, e implementando
pos de compresión y que generaría un importante backlog la metodología RBI según API 580, se clasificaron las uni-
en la ejecución de las tareas de inspección y en la imple- dades según su riesgo y, en función de un estudio particu-
mentación de sus recomendaciones. lar de los mecanismos de daño aplicables, se diseñaron tres
Considerando el esquema actual de inspección, lue- tipos de planes de inspección.
go de implementado el RBI, se destinan en promedio Hasta la fecha se han ejecutado más de 200 inspeccio-
U$S 2.696,73 por cada unidad, lo cual implica una reduc- nes de componentes estáticos pertenecientes a las unida-
ción del 53% de los costos de inspección. Como se puede des moto-compresoras, de acuerdo con API 510 y API 570,
observar en las figuras 13a y 13b, la implementación de y se detectaron anomalías y defectos que, en algunos ca-
estos estudios redundará en un ahorro de U$S 1.000.000, sos, comprometían la integridad de la unidad; y que reque-
considerando la inversión inicial de los análisis realizados. rían una acción de mitigación o de reparación.
Se destaca además, como beneficio, que cada plan de ins- Se muestra en la figura 14 las inspecciones realizadas
pección está específicamente diseñado para los riesgos y hasta el momento y las que restan por realizar. Se ejecuta-
daños que posee cada equipo, con una disminución con- ron 25 inspecciones de alta efectividad (tipo A), 34 inspec-
siderable en los tiempos de ejecución de las inspecciones e ciones de media efectividad (tipo B) y 157 inspecciones de
implementación de recomendaciones. baja efectividad (tipo C).
Por otro lado, es importante destacar los resultados y Luego, se ejecutaron las Evaluaciones de Integridad por
beneficios operativos que brindaron estas inspecciones; si cada unidad, en la cual se evaluó el estado de la misma, a
bien es difícil cuantificar problemas que nunca llegaron a partir de los resultados de la inspección visual y medición
presentarse, el trabajo realizado permitió a Exterran imple- de espesores. Se brindaron herramientas para mantener la
mentar un plan de mantenimiento para los equipos está- integridad de los componentes y análisis de aptitud para el
ticos incorporando todos los avances desarrollados por las servicio de acuerdo con API 579, para lograr la aptitud para
normativas de aplicación. el servicio de componentes con degradaciones previas, en
De esta forma, se cuenta con un procedimiento para la mayoría de los casos sin la necesidad de sacar de servicio
el cumplimiento de las actividades de inspección y man-
tenimiento que además beneficia a la operación, al mini-
mizar los trabajos “correctivos” asociados a estos equipos. 355.000
No está de más decir que la instrumentación de estas acti-
vidades permitió a la compañía alinearse a las exigencias
del cliente y en muchos casos dar una solución al estar un 350.000
paso adelante sobre temas de integridad y mantenimiento.
También es oportuno compartir dentro de este docu-
mento los problemas que se han tenido para la implemen- 345.000