LONGITUDINALES DE FONDO

Los longitudinales de fondo son de perfiles de tipo comercial laminados en T, L o llanta

de bulbo, situados en el fondo del buque y paralelos a crujía, que, conjuntamente con
las vagras y quilla, son elementos básicos de la resistencia longitudinal del fondo, en
estructuras longitudinales. Tienen, pues, las misiones:
 Contribuir a la resistencia longitudinal
 Reforzar y evitar la deformación y rotura, por pandeo de las planchas del fondo.
 Transmitir los esfuerzos debidos a la presión del agua a la estructura transversal
de fondo y de ésta al resto de la estructura.
Se encuentran generalmente espaciados a no más de 2 metros de separación.
Las diversas formas de conexión entre los longitudinales de fondo y las varengas se
muestran en las siguientes figuras:

Formas de conexión entre longitudinales de fondo y varengas

La colocación de los longitudinales de fondo podrá ser intercostal o continua respecto a

las varengas, adoptándose preferentemente la última. En varengas llenas se dispondrán
los escotes; en las varengas estancas el longitudinal se interrumpirá, o bien se acorbata
el escote, siendo preferible la primera solución, pues el acorbatar presenta problemas
constructivos.
LONGITUDINALES DE DOBLE FONDO

Cumplen los siguientes cometidos; contribuyen a la resistencia longitudinal de la viga

buque; refuerzan y evitan el pandeo de las planchas de la tapa del doble fondo durante
el quebranto; reciben y transmiten hacia las varengas los esfuerzos debido a las cargar
de las bodegas.
Los longitudinales de fondo llevan groeras, que permiten el paso del cordón de
soldadura y la circulación de líquidos, que deben ser con esquinas redondeadas. En el
extremo de proa del doble fondo y en su conexión con el mamparo del pique, los
longitudinales terminan en una estructura como la de la figura.