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Acuerdo 029 de 2016
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NIT. 826.000.252-6
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Que el artículo 41 de la Ley 152 de 1994 señala que los municipios, además de los
Planes de Desarrollo regulados por dicha Ley, deben elaborar un Plan de Ordenamiento
Territorial que se regirá por las disposiciones especiales sobre la materia.
Que el artículo 7, numeral 4, de la Ley 388 de 1997, señala que “los municipios y los
distritos deberán formular y adoptar los Planes de Ordenamiento del territorio
contemplados en la Ley Orgánica del Plan de Desarrollo”. Además, dicha Ley dispone
“reglamentar de manera específica los usos del suelo en las áreas urbanas, de
expansión y rurales de acuerdo con las leyes, optimizar los usos de las tierras
disponibles y coordinar los planes departamentales y metropolitanos”.
Que el Capítulo III, artículo 9 de la Ley 388 de 1997 indica que el “Plan de
Ordenamiento Territorial (POT) es el instrumento básico para desarrollar el proceso de
ordenamiento del territorio municipal. Lo define como el conjunto de objetivos,
directrices, políticas, estrategias, metas, programas, actuaciones y normas adoptadas
para orientar y administrar el desarrollo físico del territorio y la utilización del suelo” y,
define que para los Municipios con población superior a los 100.000 habitantes se
denominarán Planes de Ordenamiento Territorial.
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Que de las normas nacionales, en especial el Decreto 4002 de 2004, se pueden extraer
tres tipos de revisiones de los Planes de Ordenamiento Territorial, así:
Las ordinarias
Las extraordinarias
Las excepcionales de normas urbanísticas.
Que según el numeral 4 del artículo 2 de la Ley 902 de 2004, las revisiones de los
Planes de Ordenamiento Territorial deben ser sometidas al mismo procedimiento
previsto para su aprobación y deben sustentarse en “parámetros e indicadores de
seguimiento relacionados con cambios significativos en las previsiones sobre población
urbana; la dinámica de ajustes en usos o intensidad de los usos del suelo; la necesidad
o conveniencia de ejecutar proyectos de impacto en materia de transporte masivo,
infraestructuras, expansión de servicios públicos o proyectos de renovación urbana; la
ejecución de macroproyectos de infraestructura regional o metropolitana que generen
impactos sobre el ordenamiento del territorio municipal o distrital, así como en la
evaluación de los objetivos y metas del respectivo plan”.
Que para efectos de la revisión del POT el Municipio de Sogamoso estableció convenio
interadministrativo No. 001 de 2013 con la Universidad Nacional de Colombia, cuyo
objeto era: ‘’Realizar la revisión general del POT de Sogamoso – Boyacá para la
vigencia 2013-2027’’. Por su parte, la interventoría de dicho convenio estuvo a cargo de
la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia – UPTC.
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Que en el desarrollo y ejecución del POT, se han evidenciado una serie de conflictos,
inconsistencias y externalidades que principalmente se ven reflejados en la no claridad
del rol regional del municipio, inaplicabilidad del modelo de ocupación, conflictos por la
clasificación del suelo municipal en especial en la definición de suelos de expansión
urbana, tratamientos urbanísticos inadecuados con la vocación del suelo, restricción de
alturas en áreas de desarrollo urbanístico, conflictos por usos del suelo en particular en
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Que teniendo en cuenta lo establecido por la Ley 388 de 1997 y sus normas
modificatorias y reglamentarias, así como la metodología establecida por el Decreto 879
de 1998, se considera viable la presente revisión del Plan de Ordenamiento Territorial
de Sogamoso.
En mérito de lo expuesto,
ACUERDA:
LIBRO 1 – GENERALIDADES
Forman parte integral del presente Acuerdo y por ende del Plan de Ordenamiento
Territorial de Sogamoso: el Programa de Ejecución, el Documento Técnico de Soporte,
los estudios básicos de amenazas y riesgos y la cartografía temática que referencia
físicamente las delimitaciones del territorio y que se enuncia como sigue:
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PARÁGRAFO 1. De conformidad con el artículo 190 del Decreto 019 de 2012, en caso
de inconsistencias en la cartografía, la Oficina Asesora de Planeación del Municipio de
Sogamoso, o la entidad que haga sus veces, podrá corregirla mediante resolución
motivada.
PARÁGRAFO 2. De conformidad con el artículo 102 de la Ley 388 de 1997, en los caso
de ausencia de normas o de contradicciones en la normativa urbanística, la facultad de
interpretación corresponderá a la Oficina Asesora de Planeación o quien haga sus
veces, quien emitirá sus conceptos mediante actos administrativos que tendrán el
carácter de doctrina para la interpretación de casos similares.
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CAPITULO I – OBJETIVOS
1. Propiciar los procesos de articulación del Municipio con los escenarios de desarrollo
provincial, regional, departamental, nacional e internacional.
2. Establecer la asignación de usos adecuados y eficientes del recurso suelo, aire y
agua bajo los principios de equidad, sostenibilidad y competitividad.
3. Preservar el patrimonio ecológico, cultural e histórico del Municipio, representado
por los recursos naturales y el patrimonio material e inmaterial.
4. Desarrollar el territorio del Municipio en forma armónica y equilibrada entre el sector
urbano y rural.
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CAPITULO II – POLÍTICAS
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1. Establecer y Priorizar las acciones de protección del área del páramo y del Parque
Regional Natural Siscunsí- Ocetá y las acciones de acuerdo provincial sobre la
protección y manejo adecuado del Lago de Tota como fuentes esenciales para el
sustento de la vida y las actividades en el Municipio.
2. Impulsar e incentivar estrategias de bajo consumo energético y energías alternativas
para motivar el uso responsable de los recursos en el desarrollo de las actividades
del territorio.
3. Consolidar la prestación de servicios que posibiliten el control e integración de
proyectos urbanos integrales que articulen el manejo, mantenimiento y construcción
de nuevas infraestructuras.
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Asociaciones de Municipios.
Regiones de Planificación y Gestión.
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Áreas Metropolitanas.
Proyectos asociativos por temáticas específicas.
Provincias administrativas y de planificación.
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Franja forestal protectora de ríos, quebradas: Se determina una franja de treinta (30)
metros de ancho, contados a partir de la línea de borde, a cada lado de todos los
cauces naturales menores en áreas rurales o no construidas.
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PARAGRAFO 2.- Se debe preservar, conservar y/o recuperar los cauces naturales
antiguos de los ríos Chicamocha, Chiquito y demás drenajes naturales existentes en el
Municipio de Sogamoso.
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Municipal de Gestión del Riesgo o quien haga sus veces deben ser incorporados dentro
de la ejecución del Plan de Ordenamiento Territorial.
Amenaza Muy Baja: Está condicionada por presentar una morfología plana y
suavemente inclinada, que a pesar de estar presente sobre materiales poco
consolidados y/o coberturas de suelo muy susceptibles, no es un factor generador de
movimientos en masa.
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afectadas por procesos exógenos, esto dentro de una topografía que presenta
pendientes altas donde los factores climáticos son un gran detonante para presentar
movimientos en masa.
Amenaza Muy Alta: Es una categoría de poca relevancia a una escala de trabajo de
1:25000, pero a su vez muy importante para escalas donde se pretenda hacer estudios
detallados.
Amenaza Alta y Muy Alta: Se clasifican dentro de estas categorías los sectores
aledaños a los cauces principales, que registran eventos recientes de inundaciones y
aquellos que por sus características morfológicas y topográficas se consideran
susceptibles a ellas. Se presenta principalmente por inundaciones de tipo natural, es
decir, por desbordamientos de algunos cauces, sumado a la intervención antrópica de
los afluentes como caños, quebradas, vallados, así como por realizar taponamientos y
desviaciones en su cauce para regadío y otros usos agropecuarios.
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ARTICULO 67. SUELO URBANO: Está conformado por aquellas áreas destinadas
a usos urbanos, que cuenten con infraestructura vial y redes primarias de energía,
acueducto y alcantarillado, posibilitándose su urbanización y edificación, según sea el
caso. Es por esto que el perímetro urbano no puede ser mayor que el denominado
perímetro de servicios públicos o sanitarios. La extensión para este suelo es
aproximadamente 1.843,87 Hectáreas y está presentado en el mapa FR – 05 - G
denominado Clasificación General del Suelo.
PARÁGRAFO. Igualmente se consideran como suelo Urbano los predios que a la fecha
hayan sido incorporados en esta categoría por sentencia judicial, a los cuales se les
aplicará la normativa contenida en los Actos Administrativos que dieron lugar a dicha
incorporación.
ARTICULO 68. SUELO RURAL: Es aquel terreno no apto para el uso urbano, por
razones de oportunidad o por su destinación a usos agrícolas, ganaderos, forestales, de
explotación de recursos naturales o actividades análogas (de complementación de la
protección del paisaje y de los ecosistemas). La extensión superficiaria para este suelo
es aproximadamente de 19.028,94 Hectáreas y está presentado en el mapa FR – 05 -
G, denominado Clasificación General del Suelo.
PARAGRAFO 1.- El suelo suburbano hace parte del suelo rural, este comprende las
áreas en que se mezclan los usos del suelo y las formas de vida del campo y la ciudad.
Son diferentes a las clasificadas como áreas de expansión urbana, que pueden ser
objeto de desarrollo con restricciones de uso, de intensidad y de densidad, garantizando
el autoabastecimiento de servicios públicos domiciliarios. Para el Municipio de
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Sogamoso estas áreas se ubican sobre los corredores viales a Iza, calle 11, diagonales
13 y 14. Corresponden a una extensión de 395,21 Hectáreas y está presentado en el
mapa FR – 32 - R, denominado Suelo Sub-Urbano.
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ARTICULO 73. OBJETIVOS. Los principales objetivos que se deben cumplir con la
conformación de la estructura ambiental en el componente urbano son:
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Sistema paisajístico: Está conformado por: Las visuales lejanas desde y hacia los
cerros tutelares y el conjunto montañoso del oriente, las visuales cercanas el Canal
Venecia, el Río Chicamocha, la Quebrada Las Torres, el centro histórico, el museo
Arqueológico y el río Monquirá. Además los Balcones y ventanas panorámicas como: la
visual desde el cordón montañoso hacia la zona del valle y la ciudad, hacia las áreas
paisajísticas del sector del museo y hacia las veredas Ombachita y Monquirá.
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Para permitir el tránsito seguro de los peatones y alcanzar los niveles de cruce de las
vías vehiculares se debe tener en cuenta: Rampas peatonales, pasos pompeyanos,
escaleras y escalinatas, caminos o senderos peatonales y puentes peatonales.
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- Sistema Hídrico: Son todos los elementos hídricos que hacen curso en el área
urbana entre los cuales se puede mencionar: El Río Monquirá, la Quebrada
Ombachita, Quebrada de las Torres, la Quebrada la Honda, la Quebrada La
Ramada, la Quebrada El Caimán y El Canal Venecia. Además incluye los cuerpos
de agua identificados como áreas de interés ambiental que son: El Cortés, Jorge
Eliecer Gaitán, Las Manitas, Chicamocha y todo nacimiento de agua y cuerpo de
agua que se localice al interior del área urbana.
- Sistema orográfico: Está relacionado con las áreas protegidas, los suelos de
protección, los parques naturales y los suelos de recuperación morfológica. Dentro
de este sistema se encuentran: El Cerro Chacón, El Cerrito, el Parque de los Alpes
(Recuperación Morfológica), el Sector Areneras del Sur (Recuperación Morfológica),
El área protegida de los Cerros Orientales y Pantanitos (Recuperación Morfológica).
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cuatro grupos generales que integran la totalidad del subsistema. Estos son:
Espacios catalizadores, espacios articuladores, espacios residuales y espacios
privados de uso público.
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estructura urbana. Será un aglutinante de las actividades, los usos y los diferentes
sistemas urbanos.
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públicos de escalas locales y zonales que deben integrarse al sistema. Esta estrategia
plantea la posibilidad de realizar intervenciones ligadas al mejoramiento de las
condiciones de espacio público de los barrios como principal unidad de construcción
social.
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Educación: Compuesto por las edificaciones para impartir educación en los niveles de
preescolar, primaria y secundaria. La infraestructura de educación debe ser ampliada
con el objetivo de mejorar las instalaciones y el servicio, así como con el fin de optimizar
la cobertura dentro del área urbana, para lo cual se propone la construcción de
Megacolegios.
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Malla Vial Arterial: Está compuesta por la red de vías de mayor jerarquía, cuya función
principal es movilizar el flujo vehicular de mayor magnitud y de largo recorrido dentro de
la ciudad. La malla vial arterial debe unir entre sí las diferentes zonas de la ciudad,
dando soporte a la movilidad y accesibilidad a escala urbana y asegurando la
conectividad de la ciudad con la región y el país. Esta malla representa el soporte
básico para los medios de transporte según su importancia, así: Transporte público
(colectivo e individual), transporte de carga, transporte privado (autos y motos) y
transporte no motorizado (bicicletas y peatones).Esta se presenta en el mapa FR – 10 -
U, denominado Sistema de Movilidad Urbano Vial.
Malla Vial Colectora. Compuesta por una red de vías, que complementan la malla vial
arterial y permite la conectividad con la malla vial local. Su principal función es la de
soportar la movilidad y accesibilidad a escala zonal, distribuyendo y canalizando el
tránsito vehicular desde o hacia el sistema vial arterial. La malla vial colectora debe unir
vías arterias entre sí, y en general atender volúmenes de tránsito moderados. Esta
malla constituye el complemento intermedio para los medios de transporte así:
Transporte público (colectivo e individual), Transporte de carga (restringido), Transporte
privado (autos y motos) y Transporte no motorizado (bicicletas y peatones). Este se
presenta en el mapa FR - 10 - U, denominado Sistema de Movilidad Urbano Vial.
Malla Vial Local: Está compuesta por la red de vías de menor jerarquía y su principal
función es la de soportar la movilidad y accesibilidad a escala sectorial o de barrios, así
como facilitar el acceso directo a las propiedades o actividades adyacentes,
disminuyendo la importancia de la función de movilidad. Esta malla representa el
complemento final para los medios de transporte así: Transporte público colectivo e
individual, Transporte de carga (restringido), Transporte privado (autos y motos) y
Transporte no motorizado (bicicletas y peatones).
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Con el propósito de unificar la nomenclatura de los perfiles establecidos para cada una
de las mallas se codifican de la siguiente forma de acuerdo con la jerarquía vial
propuesta: para el caso arterial con la letra “A”, para la colectora con la letra “C” y para
la local con la letra “L”. Al respecto, se observa que los perfiles se encuentran
acompañados por una letra final (A – B), en donde la letra A indica que los perfiles
tendrán ciclo-ruta en cualquiera de sus costados y la letra B, los que no tendrán dicha
infraestructura, de acuerdo a la siguiente tabla:
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- Corredores para carga nacional y regional del sector industrial: Compuestos por las
vías arteriales que se conectan con la zona industrial, específicamente la carrera 12,
que se conecta con la diagonal 59 o avenida Corrales y esta, a su vez, con la
carretera que se conecta con Nobsa. otras vías son las carreras 10A y la calle 54,
Igualmente, el circuito se completa con la vía que ingresa a Sogamoso por Tibasosa
o Paso Nacional.
- Corredores logísticos para la carga de aprovisionamiento: Se establece según la
funcionalidad de la malla vial arterial, para permitir la circulación del transporte de
carga, con las restricciones que la Administración Municipal establezca en la zona
del centro de la ciudad.
- Corredores logísticos para la carga de distribución interna: Corresponde a la malla
vial colectora, cuyos perfiles permiten la circulación de vehículos de carga con las
debidas restricciones que permiten la distribución logística al interior de la ciudad.
Pertenecen todos a este los equipamientos asociados al manejo de la carga, como
zonas de actividades logísticas (ZAL), servicios a los vehículos pesados y áreas de
almacenamiento de carga, entre otros.
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sector urbano de la ciudad que hacen parte del sistema ferroviario nacional. El actual
trazado de la línea férrea debe ser utilizado para transporte de carga mediante la
estructuración de un proyecto de tren de cercanías regional, con propósitos de turismo y
recreación. De conformidad con la Ley 76 de 1920 o la norma que la modifique o
sustituya, se prohíben los desarrollos urbanísticos en una franja de 20 metros al lado y
lado del eje de la línea Férrea.
PARAGRAFO 2.- Autorícese al Ejecutivo Municipal para que una vez determinada la
localización del Nodo Multimodal de Transporte, a través de la Oficina Asesora de
Planeación o la entidad que haga sus veces, reglamente los usos del suelo y la
normativa urbanística de la zona determinada y su área de influencia, en un plazo no
mayor a 1 año.
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Subsistema de transporte por cable aéreo: Se plantea con el fin de generar mayor
accesibilidad a algunos sitios con elevado potencial turístico. Se presenta en el mapa
FR 13- U, denominado Sistema de Movilidad Urbano – Recreativo Ambiental.
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PARÁGRAFO 2.- Para la intervención del espacio público los prestadores de los
servicios públicos domiciliarios deberán solicitar la respectiva licencia a la Oficina
Asesora de Planeación, conforme a la normatividad legal vigente. Igualmente quienes
realicen este tipo de intervenciones, serán responsables de los daños y perjuicios que
ocasione al espacio público y a las redes de otros servicios domiciliarios.
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a. Número de habitantes.
b. Déficit en la cobertura.
c. Cantidad y calidad de las redes de servicios domiciliarios.
d. Cantidad y calidad de los equipamientos urbanos.
e. El espacio público.
f. La movilidad.
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Interés Prioritario (VIP) y que corresponderá al 20% del área útil. La obligación de
destinar suelo útil para VIS o VIP se considerará como una carga urbanística local.
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para el Centro Histórico, comprendido entre los Barrios Santa Ana Mochacá, San Martin
Centro, Santa Bárbara, El Sol y La Florida, el cual tiene como objetivos:
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Ocupación: En todos los casos el área máxima de ocupación con construcción será la
prevista según el proyecto de urbanización original. Los patios existentes no son
susceptibles de construcción alguna, toda vez que hacen parte de la ocupación original
del predio.
Volumetría, altura y cubiertas: No se podrán efectuar modificaciones, ni adiciones
volumétricas a nivel de fachadas, antejardines, aislamientos, ni de patios interiores.
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PARAGRAFO 1.- Para los parques y espacios públicos con alguna categoría de
conservación se deben tener en cuenta los siguientes aspectos: Condiciones de
movilidad vehicular y peatonal, manejo de la vegetación existente y condiciones
ambientales presentes, existencia y funcionamiento de servicios públicos de naturaleza
pública, definición de normas arquitectónicas para la recuperación y/o conservación de
las construcciones que bordean cada espacio público restringiendo la implementación
de usos que alteren las características de éstas y su afectación directa sobre el espacio
público a proteger, protección de las áreas de libre circulación así como de las privadas
de antejardín, reglamentación de avisos y vallas publicitarias, tanto en los espacios
públicos a proteger como en las construcciones que las bordean.
PARAGRAFO 2.- Una vez se apruebe el Plan Especial de Manejo y Protección del
Centro Histórico - PEMP, la Oficina Asesora de Planeación Municipal actualizará la
norma urbanística en los sectores determinados por este, dado que es norma de
superior jerarquía.
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En relación con los inmuebles del grupo urbano debe garantizarse la preservación del
trazado, manzanas, paramentos, perfiles, alturas, índices de ocupación, vías, parques,
plazas, entre otros. Se permite la modificación de los espacios internos del inmueble,
siempre y cuando se mantenga la autenticidad de su estructura espacial: disposición de
accesos, vestíbulos, circulaciones horizontales y verticales
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Los tipos de obras permitidos en este nivel, son: restauración, reparaciones locativas,
primeros auxilios, rehabilitación o adecuación funcional, remodelación, reforzamiento
estructural, reintegración, ampliación, consolidación y liberación.
En relación con los Inmuebles del Grupo Urbano debe garantizarse la preservación del
trazado, manzanas, paramentos, perfiles, alturas, índices de ocupación, vías, parques,
plazas y pasajes, entre otros.
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PARAGRAFO.- Por intervención se entiende todo acto que cause cambios al bien de
interés cultural o que afecte el estado del mismo. Comprende, a título enunciativo, actos
de conservación, restauración, recuperación, remoción, demolición, desmembramiento,
desplazamiento o subdivisión, y deberá realizarse de conformidad con Decreto 1080 de
2015.
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Nivel de
No Código Nombre del LICBIC
Intervención
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67 15759010200540022 Vivienda 3
68 15759010200490059 Vivienda 3
69 15759010200490034 Vivienda 3
70 15759010203830026 Vivienda 3
71 15759010200740003 Vivienda 3
72 15759010200530009 Vivienda 3
73 15759010200520001 Vivienda 3
74 15759010200340005 Vivienda 3
75 15759010200340006 Vivienda 3
76 15759010200340004 Vivienda 3
77 15759010200610009 Vivienda 3
78 15759010200610010 Vivienda 3
79 15759010200600022 Vivienda 3
80 15759010200570006 Vivienda 3
81 15759010202940008 Vivienda 3
82 15759010202940005 Vivienda 3
83 15759010200570008 Vivienda 3
84 15759010200570009 Vivienda 3
85 15759010200570033 Vivienda 3
86 15759010200570034 Vivienda 3
87 15759010200570020 Vivienda 3
88 15759010200570012 Vivienda 3
89 15759010200570013 Vivienda 3
90 15759010200570014 Vivienda 3
91 15759010200330001 Vivienda 3
92 15759010200490014 Vivienda 3
93 15759010200330013 Vivienda 3
94 15759010200220008 Vivienda 3
95 15759010202680094 Vivienda 3
96 15759010202680005 Vivienda 3
97 15759010202680072 Vivienda 3
98 15759010202680073 Vivienda 3
99 15759010202680002 Vivienda 3
100 15759010200510027 Vivienda 3
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PARÁGRAFO.- De acuerdo con el Artículo 40 del Decreto 763 de 2009, se definen los
Principios Generales de Intervención que deben tener en cuenta todos los bienes que
hacen parte del listado que conforma el patrimonio cultural de naturaleza material del
municipio, así:
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ARTICULO 124. USO Y OCUPACION DEL SUELO. El uso y ocupación del suelo se
ordena a partir del aprovechamiento eficiente y sostenible de suelo, el reparto equitativo
de cargas y beneficios, la determinación de las áreas expuestas a amenazas y riesgos y
las medidas que permiten generar procesos para la gestión del riesgo de desastres.
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ARTICULO 126. ZONAS HOMOGÉNEAS. Son las áreas del territorio urbano que
presentan características similares en cuanto a morfología y tipología de la edificación,
así como en las actividades y usos que en él se desarrollan y, que obedece a la
interacción de las condiciones naturales del territorio, la morfología del espacio
construido y las condiciones socioeconómicas de sus pobladores. Cada una de las
zonas homogéneas permite definir los sectores normativos. Las cuales se identifican en
el mapa FR 17 – U, denominado Zonas Homogéneas.
UTD 1. Juan José Rondón Parte norte, El Diamante, Álvaro González Santana, Gustavo
Jiménez
UTD 2. Fundecentro, Álvaro González Santana sector occidental, Sucre, Villa Blanca.
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que los hagan aptos para su construcción, en el marco de los sistemas de distribución
equitativa de cargas y beneficios.
ARTICULO 131. ÁREAS DE ACTIVIDAD. Orientan el uso del suelo en los diferentes
predios, según la vocación del área en la cual se localicen. Son las que se presenta en
el Mapa FR 21 – U, denominado Áreas de Actividad.
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Edificabilidad
Sector Tratamiento Área de Actividad
Inicial Con Compensación
1 Desarrollo Industrial Hasta 4 pisos N. A
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2 Consolidación Dotacional Hasta 3 pisos N. A
3 Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos Máximo5 pisos
4 Desarrollo Múltiple Hasta 3 pisos Máximo4 pisos
5 Desarrollo Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos Máximo4 pisos
6 Desarrollo Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo8 pisos
7 Desarrollo Múltiple Hasta 8 pisos Máximo12 pisos
8 Desarrollo Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo10 pisos
9 Mejoramiento Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo10 pisos
10 Mejoramiento Múltiple Hasta 12 pisos Máximo20 pisos
11 Desarrollo Múltiple Hasta 12 pisos Máximo20 pisos
12 Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 8 pisos Máximo 15 pisos
13 Consolidación Dotacional Hasta 12 pisos N. A
14 Consolidación Múltiple Hasta 12 pisos Máximo20 pisos
15 Mejoramiento Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo10 pisos
16 Mejoramiento Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos Máximo5 pisos
17 Desarrollo Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo10 pisos
18 Desarrollo Múltiple Hasta 6 pisos Máximo 10 pisos
19 Mejoramiento Múltiple Hasta 6 pisos Máximo 10 pisos
20 Mejoramiento Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo 10 pisos
21 Desarrollo Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo 10 pisos
22 Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos N. A.
23 Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo 10 pisos
24 Renovación Urbana Múltiple Hasta 8 pisos Máximo12 pisos
25 Consolidación Múltiple Hasta 6 pisos Máximo10 pisos
26 Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo10 pisos
27 Consolidación Múltiple Hasta 8 pisos Máximo12 pisos
28 Renovación Urbana Múltiple Hasta 12 pisos Máximo20 pisos
29 Consolidación Múltiple Hasta 8 pisos Máximo12 pisos
30 Consolidación Múltiple Hasta 8 pisos Máximo15 pisos
31 Mejoramiento Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos Máximo4 pisos
32 Conservación Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos N. A
33 Conservación Dotacional Hasta 3 pisos N. A
34 Mejoramiento Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos Máximo5 pisos
35 Desarrollo Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos Máximo5 pisos
36 Mejoramiento Dotacional Hasta 3 pisos N. A.
37 Mejoramiento Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos Máximo5 pisos
38 Mejoramiento Dotacional Hasta 6 pisos N. A.
39 Mejoramiento Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo15 pisos
40 Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo15 pisos
41 Consolidación Múltiple Hasta 12 pisos Máximo20 pisos
42 Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 8 pisos Máximo12 pisos
43 Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo10 pisos
44 Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 4 pisos Máximo6 pisos
45 Mejoramiento Residencial con comercio y servicios Hasta 4 pisos Máximo6 pisos
46 Mejoramiento Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos Máximo10 pisos
47 Mejoramiento Dotacional Hasta 6 pisos Máximo10 pisos
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48 Mejoramiento Múltiple Hasta 12 pisos Máximo20 pisos
49 Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos Máximo6 pisos
50 Mejoramiento Actividad Especial Hasta 3 pisos N. A.
51 a Consolidación Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos N. A.
51 b Preservación Uso no conforme N.A. N. A.
52 Conservación Residencial con comercio y servicios Hasta 3 pisos N. A.
53 Desarrollo por plan parcial Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos N. A.
54 Desarrollo por plan parcial Residencial con comercio y servicios Hasta 6 pisos N. A.
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PARAGRAFO - . Para efectos del ejercicio de las actividades del suelo se debe cumplir
con lo establecido en la normatividad vigente acuerdo a lo siguiente:
1. De conformidad con el Decreto 1469 /2010 Numeral 3, Art 51, el Concepto de uso
del suelo es el dictamen escrito por medio del cual el curador urbano o la autoridad
municipal o distrital competente para expedir licencias o la Oficina de Planeación o
la que haga sus veces, informa al interesado sobre el uso o usos permitidos en un
predio o edificación, de conformidad con las normas urbanísticas del Plan de
Ordenamiento Territorial y los instrumentos que lo desarrollen. La expedición de
estos conceptos no otorga derechos ni obligaciones a su peticionario y no modifica
los derechos conferidos mediante licencias que estén vigentes o que hayan sido
ejecutadas. Cuya competencia será de la Oficina Asesora de Planeación o quien
haga sus veces
2. Cumplir con Ley 232 de 1995, en cuanto al funcionamiento de los establecimientos
comerciales y cuya competencia es de la Autoridad Policiva.
3. La Ley 1333 de 2009, define el Procedimiento Sancionatorio ambiental, el cual está
a cargo de la Secretaria de Desarrollo y Medio Ambiente y de la Autoridad Policiva.
4. Ley 9 de 1979, contiene medidas sanitaria y su aplicación corresponden a la
Secretaria de Salud
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Todos los establecimientos que prestan el servicio de videojuegos deben estar ubicados
a más de 400 metros de distancia de centros e instituciones educativas de carácter
formal o no formal.
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Grupo 2: Son establecimientos en los que se desarrolla un comercio y/o servicio de alto
cubrimiento a nivel de la ciudad, el cual produce un mediano impacto urbano y
ambiental requiriendo controles por los riesgos que puedan ocasionar. Su
funcionamiento exige la implementación de medidas, ya sean físicas, sociales,
mecánicas o químicas, siempre como respuesta para evitar los impactos negativos que
se puedan presentar en el entorno urbano; por ocupar áreas de gran amplitud requieren
de locales especializados y bodegas, mayores áreas de cargue y descargue, áreas
específicas de estacionamiento.
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Grupo 3: son establecimientos que por su alto grado de impacto físico, urbanístico,
social o ambiental negativo requieren de una ubicación específica y deben implementar
medidas de mitigación por ruido y contaminación ambiental. Se dividen en dos
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PARAGRAFO 2.- Los moteles y amoblados podrán funcionar sobre los corredores
viales arteriales o de primer orden e intermunicipales o de segundo orden en suelo
rural..
Grupo 3B: Se permite únicamente en los polígonos delimitados dentro de las áreas de
actividad múltiple, determinado en el mapa FR 21-U denominado Áreas de Actividad y
son las siguientes: Tabernas, bares, sifonerias y café concierto, Rockolas y karaokes,
Discotecas y salones de baile, Canchas de tejo y minitejo, Actividades de juegos de
azar, casinos con consumo de bebidas alcohólicas, Estaciones de servicio y
comercialización de combustibles y lubricantes, Almacenaje y expendio de gas licuado
de petróleo (GLP)) y similares, Cambiaderos de aceite, Salas de velación y funerarias,
Cementerios, jardines cementerios y centros de cremación, Talleres de metalmecánica,
Talleres de mantenimiento y reparación de vehículos automotores, Talleres de latonería
y pintura automotriz, Comercio, mantenimiento y reparación de motocicletas y de sus
partes, piezas y accesorios.
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Industria Grupo 2: Industria liviana, es aquella compatible con otros usos dado su bajo
impacto ambiental pero con restricciones de localización debido a su magnitud y al
impacto urbano que puedan ocasionar. Este tipo de industrias deberán localizarse fuera
de las zonas de uso residencial, pueden ubicarse tanto en el Área de Actividad Múltiple
como en el Área de Actividad Industrial. Son las siguientes:
Elaboración de productos de panadería, macarrones, fideos, cuscús y productos
farináceos similares, Elaboración de productos de panadería, Elaboración de cacao,
chocolate y productos de confitería, Elaboración de productos de café, Elaboración de
alimentos compuestos principalmente de frutas, legumbres y Hortalizas, Descafeinado
tostión, molienda del café y derivados, Editoriales y periódicos, Encuadernación,
tipografía y fotograbado, Ensamble de equipos electrónicos y de medición, Ensamble de
equipos de oficina, Talla de elementos en mármol, Muebles en madera, Fabricación de
tapices y alfombras para pisos, Fabricación de cuerdas, cordeles, cables, bramantes y
redes, Fabricación de empaques de fibra, Fabricación de otros artículos textiles,
Fabricación de prendas de vestir, excepto prendas de piel, Fabricación de calzado,
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Estas industrias deben localizarse en predios que les permitan rodearse de áreas de
protección que eliminen o minimicen las molestias de acuerdo a los índices de
ocupación permitidos; las cuales deben conservarse empradizadas y arborizadas y en
ningún caso pueden ser ocupadas con adiciones de la construcción o como
almacenamiento, deben disponer de un área adecuada para el cargue, descargue y
maniobras de tal forma que dichas actividades no se realicen sobre la vía pública, por la
misma razón debe proveerse de espacios de parqueaderos para visitantes y
empleados.
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Ácidos, tinturas, lacas, pigmentos, bases y sales de uso industrial, explosivos, resinas y
cauchos sintéticos, materiales plásticos básicos, fibras naturales y sintéticas,
fertilizantes, abonos, fungicidas e insecticidas, esencias y colorantes, Fabricación de
pulpa de madera, papeles y cartones, Pulverizadoras y trituradoras de rocas y
minerales a gran escala, Refinación de azufre, Producción de solventes, combustibles y
lubricantes, Destilación, rectificación y mezcla de bebidas alcohólicas; producción de
alcohol etílico a partir de sustancias fermentadas, Fabricación de productos de hornos
de coque, Fabricación de productos de la refinación del petróleo, elaborados en
refinería, Elaboración de productos derivados del petróleo, fuera de refinería,
Elaboración de combustible nuclear, Fabricación de abonos y compuestos inorgánicos
nitrogenados, Fabricación de plásticos en formas primarias, Fabricación de caucho
sintético en formas primarias, Fabricación de plaguicidas y otros productos químicos de
uso agropecuario, Fabricación de pinturas, barnices y revestimientos similares, tintas
para impresión y masillas, Fabricación de productos farmacéuticos, sustancias químicas
medicinales y productos botánicos, Fabricación de fibras sintéticas y artificiales,
Fabricación de productos de caucho, Fabricación de llantas y neumáticos de caucho,
Fabricación de productos de arcilla y cerámica no refractarias, para uso estructural,
Fabricación de cemento, cal y yeso, Fabricación de artículos de hormigón, cemento y
yeso, Fabricación de productos metalúrgicos básicos, Industrias básicas de hierro y de
acero, Industrias básicas de metales preciosos, Industrias básicas de otros metales no
ferrosos, Fabricación de maquinaria de uso general, Fabricación de motores y turbinas,
motores para aeronaves, vehículos automotores y motocicletas, Fabricación de
bombas, compresores, grifos y válvulas, Fabricación de cojinetes, engranajes, trenes de
engranajes y piezas de transmisión, Fabricación de hornos, hogares y quemadores
industriales, Fabricación de equipo de elevación y manipulación, Fabricación de otros
tipos de maquinaria de uso general, Fabricación de maquinaria agropecuaria y forestal,
Fabricación de máquinas herramienta, Fabricación de maquinaria para la metalurgia,
Fabricación de maquinaria para la explotación de minas y canteras y para la
construcción, Fabricación de maquinaria para la elaboración de alimentos, bebidas y
tabaco, Fabricación de maquinaria para la elaboración de productos textiles, prendas de
vestir y cueros, Fabricación de armas y municiones, Fabricación de otros tipos de
maquinaria de uso especial, Fabricación de vehículos automotores y sus motores,
Fabricación de carrocerías para vehículos automotores; fabricación de remolques y
semirremolques, Fabricación de partes, piezas y accesorios(auto partes) para vehículos
automotores y para sus motores, Construcción y reparación de embarcaciones de
recreo y de deporte.
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Estas industrias deben rodearse de áreas de protección que eliminen o minimicen las
molestias; las cuales deberán conservarse empradizadas y arborizadas y en ningún
caso pueden ser ocupadas con adiciones de la construcción o como almacenamiento,
deberán disponer de un área adecuada para el cargue, descargue y maniobras, de tal
forma que dichas actividades no se realicen sobre la vía pública, por lo mismo, debe
proveerse de espacios de parqueaderos para visitantes y empleados.
NORMAS TRANSITORIA
SECTORES
1 2 3A 3B 4 5 6 7 8
**
Tipo de
2-3 4 4 2 4 2-3 4 4 4
Industria
Consoli - Consoli - Desa - Desa - Consoli - Desa - Desa - Consoli - Desa -
Tratamiento
dación dación rrollo rrollo dación rrollo rrollo dación rrollo
Ocupación
70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70%
máxima
Tamaño
mínimo de 500 m >1000 m >5000 m >500 m >5000 m 500 m >5000 m >5000 m >5000 m
predio
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Rango de altura Tamaño Mínimo Frente Perfil vial Aislamiento Aislamiento Retrocesos / fachada
Max de predio mínimo mínimo posterior Lateral Frontal Posterior
Hasta 2 pisos N. A. N. A. 6,00 m 3,00 m* N. A. N. A. N. A.
Hasta 3 pisos 72 m2 6,00 m 8,00 m 3,00 m* N. A. N. A. N. A.
Hasta 4 pisos 100 m2 6,00 m 8,00 m 3,00 m* N. A. N. A. N. A.
Hasta 5 pisos 150 m2 8,00 m 8,00 m 3,00 m N. A. N. A. N. A.
Hasta 6 pisos 200 m2 8,00 m 10,00 m 3,00 m N. A. 2,00 m N. A.
De 7 a 8 pisos 250 m2 10,00 m 12,00 m 4,00 m 2,00 m 2,00 m 2,00 m
De 9 a 10 pisos 300 m2 12,00 m 14,00 m 4,00 m 2,50 m 2,50 m 2,50 m
De 11 a 12 pisos 450 m2 15,00 m 14,00 m 4,00 m 3,00 m 3,00 m 3,00 m
De 13 a 15 pisos 700 m2 20,00 m 18,00m 4,00 m 3,50 m 3,50 m 3,50 m
De 16 a 20 pisos 1000 m2 25,00 m 20,00m 4,00 m 4,00 m 4,00 m 4,00 m
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ambos planos paralelos. En caso de que los dos planos no sean paralelos, se aplicará
la misma medida a la menor distancia entre ellos.
Cuando se engloben predios que tengan frentes opuestos se puede prescindir del
aislamiento posterior, pero se deben prever patios, con profundidad igual o mayor al
aislamiento exigido, para que empaten con los aislamientos exigidos a sus vecinos
colindantes. En sectores de Consolidación Urbanística los aislamientos deben empatar
con las edificaciones existentes.
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ARTICULO 145. ANDENES: Son las franjas de espacio público construido, paralelas
a las calzadas vehiculares, destinadas al tránsito o permanencia de peatones y
personas con movilidad reducida. El ancho mínimo de andén en las vías de la malla vial
local y colectora será de 2.50 Metros. El ancho mínimo de andén en las vías arteriales
será de 3.50 metros. Cuando la altura de la edificación es mayor a 8 pisos, el andén
debe ser mínimo de 5.00 metros de ancho. Esta normativa aplica en los nuevos
desarrollos o en las áreas de renovación urbana. En áreas de consolidación urbanística,
determinadas en el mapa FR 20 – U, denominado Tratamientos Urbanísticos, la Oficina
Asesora de Planeación determinará de acuerdo a las condiciones existentes de la
sección vial, la existencia y dimensión del andén a proponer.
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Área construida menor de 1.000 metros2: Una (1) unidad de estacionamiento para
visitantes por cada 90 metros2 de área neta de construcción.
De 1.001 a 2.000 metros2 de área construida: Una (1) unidad de estacionamiento
para visitantes, por cada 80 metros2 de área neta de construcción.
De 2.001 metros2 en adelante de área construida: Una (1) unidad de estacionamiento
para visitantes por cada 60 metros2 de área neta de construcción. En el caso de
centros comerciales mayores de 1.000 metros2 se exigirá adicional para propietarios
1 estacionamiento por cada 120 metros2 de construcción.
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m. En vivienda:
Sobre vías bidireccionales sin separador central, los accesos deben diseñarse de tal
forma que los flujos de ingreso y/o salida, estén debidamente canalizados, para
minimizar los puntos de conflicto. Cuando exista separador central, deben diseñarse,
así mismo, carriles de desaceleración e integración, sobre este elemento.
Los anchos para los accesos y/o salidas deben tener como mínimo 4.00 metros si son
separados u 8.00 metros si son conjuntos. De todas formas este ancho, dependiendo
de los radios de giro, puede modificarse.
a. Las rampas de acceso vehicular pueden tener una inclinación máxima del 15% y
deben iniciar su desarrollo al interior del paramento de construcción, cuando no se
exige antejardín. Esta misma inclinación es la máxima admitida para rampas de
parqueo en semisótanos, sótanos y otros niveles.
b. En tramos curvos el radio exterior de la rampa debe ser de 5.00 metros cuando sirva
de acceso a 20 o menos cupos, y de 6.00 metros cuando sirva a más de 20 cupos.
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d. La altura libre mínima en las áreas de estacionamientos debe ser de 2.20 metros
para vehículos tipo 1 y 2, y de 3. 00 metros para vehículos tipo 3 y 4, salvo las
excepciones para vehículos con dimensiones especiales.
PARAGRAFO. - Cuando las áreas de terreno a ceder con destino a espacio público,
no superen los 1.000 metros2, dichas cesiones podrán transferirse a zonas deficitarias o
ser pagadas al fondo compensatorio de espacio público. Los recursos que se recauden
por concepto de zonas de cesión deberán ser destinados únicamente a la generación
de vías, espacio público y construcción de equipamientos.
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1. Cesión de suelo para parque: en todos los casos, la cesión destinada a parque
debe cumplir con las siguientes condiciones:
a. No podrá localizarse en zonas en amenaza alta por inundación, en zonas de alto
riesgo por remoción en masa o donde la pendiente sea superior al 25%.
b. En las zonas con amenaza media por inundación se podrán localizar teniendo en
cuenta la condición de amenaza para la definición de los componentes
funcionales de los parques urbanos a construir.
c. Se debe ceder mínimo el 50% en un solo globo y el resto en globos con área
mínima de 1000 metros2. Se entiende por un solo globo de cesión aquellas áreas
que no están interrumpidas por áreas con otro destino.
d. La cesión de suelo para parque debe tener frente sobre vías vehiculares en una
dimensión igual al 70% del perímetro de la cesión.
e. El suelo entregado deberá estar debidamente urbanizado, construido y dotado de
acuerdo con las especificaciones técnicas sobre espacio público.
f. Únicamente se permitirá el cerramiento de las zonas de jardines con elementos
en altura no superior a un (1) metro que garanticen una visibilidad del 90% en
forma tal que no priven a la ciudadanía de su uso, goce y disfrute visual.
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3. Cesión para malla vial local (espacio público): todo terreno en proceso de
urbanización parcelación subdivisión o loteo debe prever un sistema vehicular de
uso público que constituya una malla vial vehicular continua conectada con el
sistema vial urbano y con los sistemas aledaños, es decir que se deberá dar
continuidad a la malla vial local del sector.
a. La comunicación entre el desarrollo vial local propuesto, con las vías arterias del
plan vial, se hará por medio de vías locales principales (entendiendo vías locales
principales como las vías de acceso a la urbanización).
b. Quien urbanice, parcele o subdivida predios, debe construir y ceder
gratuitamente al municipio las vías locales principales, cuando se constituya una
urbanización privada con cerramiento. Cuando la urbanización sea abierta y las
vías locales internas se conecten con la malla vial de la ciudad (permitiendo la
continuidad y permeabilidad en el sector), se deberán construir y ceder al
municipio todas las vías locales principales e internas, para que el municipio
asuma su mantenimiento.
c. Cuando el predio a urbanizar requiera la entrega de vías contempladas en el
plan vial o las incluidas en el paramento, el urbanizador o parcelador deberá
ceder el área correspondiente a su afectación y construir el tramo
correspondiente a sus zonas paralelas de servicio (andenes, sardineles y zona
verde), cumpliendo con las especificaciones técnicas correspondientes. Cuando
la afectación de estas vías supere el 25% del área bruta del lote, esta podrá ser
objeto de negociación directa con el municipio en el porcentaje que exceda a
este.
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2. El valor de la compensación nunca será inferior al valor comercial del metro 2 del
terreno urbanizado dentro de la misma zona en la cual se ubica el proyecto, para las
cesiones de suelo como parque y al metro2 construido cubierto de acuerdo a los
avalúos establecidos por las autoridades nombradas para tal fin para las áreas de
cesión de suelo para equipamientos públicos.
3. La determinación del valor y la forma de pago de las áreas de cesión deberá ser
aprobada por la Oficina Asesora de Planeación Municipal, y según lo establecido a
través del sistema de compensaciones.
a. Las que provengan de áreas de cesión para parque serán invertidas de manera
obligatoria de acuerdo al siguiente orden de prioridades: i) Proyectos de espacio
público en la misma UTD de ubicación del proyecto; ii) Suplir el déficit de espacio
público en otras zonas urbanas y de expansión.
b. Las que provengan de las áreas de cesión para equipamientos se aplicarán a las
construcciones que se requieran en el plan de espacio público, de la misma UTD. En
el caso que ya estas estén totalmente implementadas, se podrán invertir en otras
zonas de la ciudad.
1. Que tengan acceso inmediato a una o más vías vehiculares de uso y propiedad
pública.
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2. Que se propongan en las áreas de actividad y según la destinación de uso que fija la
presente modificación.
3. Que garanticen condiciones de higiene, salubridad, firmeza y estabilidad del terreno,
así como el manejo de aguas y control ante elementos contaminantes.
4. Que se doten de redes de servicios públicos de acueducto, alcantarillado, energía
eléctrica, gas, teléfonos (redes principales y auxiliares), aseo urbano y de vías, de
acuerdo con las especificaciones del diseño y construcción que establezcan la
administración municipal y/o las empresas prestadoras de servicios públicos en su
reglamentación.
5. Que cumpla cabalmente con las áreas de cesión de acuerdo con las normas
establecidas en el presente decreto, habilitándolas y desarrollándolas. No se
aceptan servidumbres y vías de acceso menores a los mínimos planteados en el
sistema vial de este plan de ordenamiento territorial.
6. Que su desarrollo pueda llevarse a cabo preservando los recursos naturales
existentes en el mismo y de conformidad con lo establecido en las normas sobre
suelos de protección y conservación de recursos naturales y de protección del medio
ambiente.
7. Cuando el diseño de la urbanización presente bahías de estacionamiento integradas
a una vía con desplazamiento del andén y del antejardín hacia el interior del predio
(conservando su sección y nivel), éstas deberán pavimentarse y cederse
gratuitamente al municipio mediante escritura pública.
1. Cuando se pretenda dividir la parte del predio que se encuentre ubicada en suelo
urbano, de la parte que se localiza en suelo rural.
2. Cuando en la división del predio corresponda una parte al municipio, quien lo usará
con miras a la ejecución pública o para la protección ambiental. Lo anterior, siempre
y cuando la obra no forme parte del reparto de cargas y beneficios de un plan parcial
u otro instrumento de planeación.
3. Los predios objeto de urbanización deberán subdividirse en manzanas y a su vez las
manzanas podrán subdividirse en lotes. En todo caso cumplirán los requisitos
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1. Las cargas locales: serán objeto de reparto entre los propietarios de inmuebles de
las unidades de actuación urbanística del plan parcial, y que incluirán, entre otros
componentes, las cesiones y la realización de obras públicas correspondientes a
redes secundarias y domiciliarias de servicios públicos de acueducto, alcantarillado,
energía y teléfonos, así como las cesiones para parques y zonas verdes, vías
vehiculares y peatonales y para la dotación de los equipamientos comunitarios.
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PARAGRAFO.- A partir de los estudios a detalle, las áreas que se declaren como áreas
de riesgo alto NO mitigable se deben incorporar al Plan de Ordenamiento Territorial y
reglamentarse como suelos de protección
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PARAGRAFO 2.- Priorizar la recuperación y/o dotación del Parque Barranca Santa
Helena con el propósito recreativo aprovechando sus condiciones paisajistas y
ubicación ambiental
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ARTICULO 180. MOVILIDAD RURAL: La red vial rural está compuesta por tres
mallas viales jerarquizadas e interrelacionadas, que articulan e integran funcionalmente
el suelo rural y que se identifican en el Mapa FR-R 30, denominado Sistema de
movilidad rural, para el Municipio de Sogamoso se definen los siguientes tipos de malla
vial:
PARAGRAFO 2.-Para mejorar la conectividad del sistema vial en suelo rural se hace
necesario la construcción y habilitación de algunos tramos viales, los cuales serán
determinados por estudios técnicos, sociales y ambientales, viabilizados por la
Administración Municipal. Se requiere la terminación del circuito vial provincial
Sogamoso - Aquitania – El Crucero - Monguí.
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Desarrollo y Medio Ambiente, sin poner en riesgo la vida de sus habitantes ni del
ecosistema.
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CENTROS POBLADOS
N. Nombre
II
1 Centro Poblado de Morcá
Zona de potencial arqueológico muy alto: caracterizada por áreas donde la densidad
de materiales arqueológicos producidos por grupos humanos prehispánicos y coloniales
sugieren presencia de asentamientos nucleados y dispersos ocupados intensamente
(aprox. 238 hectáreas)
Zonas de potencial arqueológico alto: caracterizadas por áreas donde la densidad de
materiales arqueológicos producidos por grupos humanos prehispánicos y coloniales
sugieren presencia de asentamientos nucleados o dispersos ocupados con una
intensidad que varía entre moderada a alta (678 hectáreas)
Zona de potencial arqueológico medio: caracterizadas por áreas donde la densidad
de materiales arqueológicos producidos por grupos humanos prehispánicos y coloniales
sugieren presencia de asentamientos dispersos ocupados con moderada intensidad.
Zonas de potencial arqueológico bajo: caracterizadas por áreas donde la densidad
de materiales arqueológicos producidos por grupos humanos prehispánicos y coloniales
sugieren presencia de usos humanos frecuentes pero no permanentes.
Zonas de potencial arqueológico muy bajo: caracterizadas por áreas donde la
densidad de materiales arqueológicos producidos por grupos humanos prehispánicos y
coloniales sugieren presencia de pocas actividades humanas que dejaron restos
arqueológicos.
Zonas sin información arqueológica: caracterizadas por lugares en donde sin datos
sistemáticos debido a que no existen estudios sistemáticos o porque la presencia de
propiedad horizontal, vías u otro tipo de infraestructura no permitió muestrear el suelo.
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PARAGRAFO 1.- El particular que encuentre bienes arqueológicos deberá dar aviso
inmediato a las autoridades civiles o policivas más cercanas, las cuales tendrán como
obligación informar al Ministerio de Cultura durante las veinticuatro (24) horas
siguientes de conformidad con lo establecido en el Decreto 1080 de 2015 o la norma
que lo sustituya, modifique o complemente. El área restringida se presenta en el mapa
FR 31 – R, denominado Patrimonio Rural.
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ARTICULO 203. USO RECREATIVO: Clasifíquese los usos recreativos del suelo
rural en el Municipio de Sogamoso así:
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PARAGRAFO 4.- Se mantiene el uso minero para aquellas áreas que ya fueron
tituladas por la autoridad minera y que cuentan con el plan de manejo ambiental
aprobado por CORPOBOYACA, salvo que incumplan los mismos.
2. Zonas de infiltración para recarga de acuíferos, que son aquellos suelos que
permiten la infiltración, circulación o tránsito de aguas entre la superficie y el
subsuelo, al igual que los estudios o actualizaciones que se realicen posteriormente.
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3. Zonas definidas y delimitadas como amenaza y riesgo alto y medio por fenómenos
de remoción en masa.
4. Dentro del perímetro urbano definido en el componente urbano del presente plan,
delimitado en el mapa FR - 05 - Clasificación General del Suelo.
ARTICULO 214. SERVIDUMBRE MINERA: El titular minero sólo podrá hacer uso de
las servidumbres requeridas para el desarrollo de las actividades mineras, siguiendo los
procedimientos establecidos en el Código de Minas, o la norma que lo sustituyan o
modifiquen.
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Uso Principal: Es aquel uso deseable que coincide con la función específica del
área y que ofrece las mayores ventajas y eficiencia desde el punto de vista
ecológico y socioeconómico.
Usos compatibles: Son aquellos que no se oponen al principal y concuerdan
con la potencialidad, productividad y protección del suelo y demás recursos
naturales.
Usos condicionados: Son aquellos que presentan algún grado de
incompatibilidad con el uso principal y ciertos riesgos previsibles y controlables
para la protección del suelo y demás recursos naturales.
Usos Prohibidos: Son aquellos incompatibles con el uso principal de una zona o
subzona, con las características ecológicas de los suelos, con los propósitos de
preservación ambiental, de planificación o que entrañan grave riesgo de tipo
ecológico y social.
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Parque Natural Regional Siscunsí - Ocetá: Localizado en las veredas de Las Cañas,
Las Cintas y Mortiñal con una extensión superficiaria de 6823,78 ha, equivalente al
32.69% del área total del Municipio de Sogamoso, determinada en el mapa FR 26 – R,
denominado Uso Recomendado del Suelo Rural.
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reproducción, cría y levante de especies animales; estas deben incluir espacios para
porquerizas, establos e instalaciones para ordeño, galpones de aves, corrales, apiarios,
piscicultura, cunicultura. No incluye procesos industriales de sacrificio o de
transformación. Localizado en suelos clase agrológicas IV a VI en la zona rural del
Municipio.
minería y que se cataloga con restricción ubicado en las veredas Ombachita, Pedregal,
Pilar y Ceibita, Villita y Mal Paso, Monquirá, Primera y Segunda Chorrera y Vanegas
presentado en el mapa FR – 26 – R, denominado Uso Recomendado del Suelo se
prohíbe el desarrollo e implementación de proyectos y/o actividades a partir de nuevos
títulos y/o solicitudes mineras.
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PARAGRAFO 1.- Las franjas forestales de protección son medidas desde el borde del
curso hídrico o desde la cota máxima de humedad en los espejos de agua.
PARAGRAFO 2.- Para las acciones en áreas de preservación, se prohíbe toda clase de
intervención humana que altere el normal funcionamiento de los ecosistemas naturales.
Algunas de las acciones a realizarse en estas áreas son de recuperación, investigación,
educación y recreación contemplativa.
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Las elevaciones geográficas que representan hitos naturales para los habitantes,
tales como el Cerro Chacón y el Cerrito, así como en el conjunto montañoso
localizado en el flanco oriental del casco urbano, el cual dibuja el límite entre el
valle y el casco urbano de Sogamoso.
Áreas cultivadas con especies menores o cultivos transitorios, localizadas en la
zona de valle y en la zona de ladera localizada entre el valle y la línea Von
Humboldt escala 1:100.000 que delimita el páramo, reconocida por ser un área
de alta productividad agropecuaria.
Áreas reservadas para la construcción de infraestructuras de servicios públicos y
equipamientos, tal es el caso de las terrazas usadas para ampliar la capacidad
del relleno sanitario, para el tratamiento de aguas residuales y en general las
plantas para el tratamiento de aguas.
Áreas ubicadas fuera de los centros poblados, amparadas por la normativa
nacional para la explotación minera del suelo y del subsuelo (títulos mineros,
licencias ambientales y legalización de predios), del perímetro de servicios
públicos y de las zonas que formen parte de la Estructura Ecológica Principal.
Área conformada por la segunda franja forestal de protección del río
Chicamocha.
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Áreas donde se localizan los hornos de alfarería, que ya son declarados inactivos,
dentro y fuera del nuevo perímetro urbano, aquí se incluyen zonas como
Pantanitos.
Áreas que han sufrido impacto porque eran suelos sometidos a explotaciones de
arenas en suelo rural y suburbano. Muchas de ellas ya se encuentran inactivas,
otras deben obedecer a plan de cierre y abandono. Entre las zonas a manejar se
encuentran Villita y Malpaso.
Áreas donde hubo explotación de carbón y se encuentran cerradas,
abandonadas. Están localizadas en los bordes del perímetro urbano y en zonas
cercanas a centros poblados.
Áreas afectadas por remoción en masa y deslizamientos. Estas áreas requieren
de estudios de recuperación agrológica para detener el movimiento interno y
superficial del suelo y su debido proceso de revegetalización.
Morcá: Constituye el centro poblado con mayor nivel de consolidación por fuera
del área urbana, su reconocimiento se relaciona no sólo por su importancia como
sitio de peregrinación religiosa y su significado cultural dentro de la población sino
porque además presenta una oferta de espacios públicos y equipamientos que
logran cubrir una demanda local. Para su reglamentación se debe buscar la
formulación de acciones dirigidas a controlar los impactos relacionados con la
afluencia de población flotante por actividades turísticas y religiosas, tales como:
tráfico vehicular, déficit de parqueaderos, disposición de medidas para garantizar
la accesibilidad de toda la población, adecuación de espacios públicos, entre
otros.
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El Crucero: Corresponde a un área sobre la vía del Cusiana a la altura del desvío
hacia Aquitania. Se localiza sobre el límite sur del Municipio y abarca una
agrupación de viviendas que se extiende también sobre territorio del vecino
Municipio de Cuitiva. Para su reglamentación es vital la realización de un Acuerdo
de Vecindades entre los municipios de Sogamoso y Cuitiva, contemplando una
asignación de cargas compartidas para el mantenimiento de las condiciones de
infraestructura, equipamiento y espacio público, garantizando así una prestación
más eficiente de los servicios básicos a la comunidad y uniendo esfuerzos para
facilitar la gestión y ejecución de proyectos.
ARTICULO 239. DEFINICIÓN: Constituyen esta categoría las áreas ubicadas dentro
del suelo rural, en las que se mezclan los usos del suelo y las formas de vida del campo
y la ciudad, diferentes a las clasificadas como áreas de expansión urbana, que pueden
ser objeto de desarrollo con restricciones de uso, de intensidad y de densidad,
garantizando el autoabastecimiento en servicios públicos domiciliarios, de conformidad
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con lo establecido en la Ley 99 de 1993 y en la Ley 142 de 1994. Podrán formar parte
de esta categoría los suelos correspondientes a los corredores urbanos interregionales.
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CAPITULO I – EDIFICABILIDAD
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En desarrollos de vivienda campestre el área mínima de predio será UNA (1) hectárea,
de acuerdo a lo establecido en el artículo 45 de la Resolución No. 2727 de 2011 –
CORPOBOYACÁ, determinantes ambientales. El número de viviendas dependerá de si
es un desarrollo de vivienda dispersa o grupada, así:
Número máximo de viviendas por Ocupación máxima del predio Área a reforestar con
hectárea neta (densidad) (índice de ocupación) especies nativas
Dispersa Agrupada Dispersa Agrupada Dispersa Agrupada
5 10 15% 30% 85% 70%
2. Andenes: El ancho mínimo de andén en las vías de acceso será de 1.50 metros; en
el caso de los corredores viales de servicios rurales, el ancho mínimo de andén será
de 3.50 metros.
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Vivienda campestre existente: Son aquellas construcciones que se han venido dando
al margen de la normativa y los lineamientos de ordenamiento del suelo rural, por lo
tanto presentan falencias y déficits en su incorporación a los sistemas estructurantes;
así mismo, corresponde a las áreas que estuvieron clasificadas como urbanas y por
efecto de anteriores planes de ordenamiento territorial fueron excluidas de tal condición.
Vivienda campestre Nueva: Se trata de áreas con un bajo índice de subdivisión predial
que presentan una localización favorable. Dada su colindancia con aquellos sectores
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modifique o complemente para vías de primer y segundo orden que hacen parte de los
corredores viales suburbanos, que para el municipio de Sogamoso Corresponden a:
1. VIA DE PRIMER ORDEN: Vía al Cusiana comprendida entre el borde sur orienta del
perímetro Urbano hasta límites con el municipio de Aquitania en la Vereda de las
Cañas con un ancho de 60 metros.
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1. Cesión para malla vial: Todo terreno objeto de parcelación subdivisión o loteo para
vivienda campestre debe prever un sistema vehicular de uso público, que constituya
una malla vial vehicular continua conectada con el sistema vial municipal y los
sistemas aledaños, es decir que se deberá dar continuidad a la malla vial local del
sector.
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- Deben tener acceso inmediato a una o más vías vehiculares de uso y propiedad
pública.
- Deben ser propuestos en las áreas de actividad indicadas en el plan y según la
destinación de uso que fija la presente modificación.
- Deben garantizar las condiciones de higiene, salubridad, firmeza y estabilidad
del terreno, así como manejo de aguas y control ante elementos contaminantes.
- Deben estar dotados de redes de servicios públicos de acueducto, alcantarillado,
energía eléctrica, gas, teléfonos (redes principales y auxiliares), aseo urbano y
vías, de acuerdo con las especificaciones del diseño y la construcción que
establezcan la Administración Municipal y/o las empresas prestadoras de
servicios públicos en su reglamentación.
- Debe cumplir cabalmente con los porcentajes para la reforestación con especies
nativas.
- Su desarrollo debe llevarse a cabo preservando los recursos naturales existentes
en el mismo y de conformidad con lo establecido en las normas sobre suelos de
protección y conservación de los recursos naturales y de protección del medio
ambiente.
- Cuando el diseño del proyecto presente bahías de estacionamiento integradas a
una vía con desplazamiento del andén hacia el interior (conservando su sección
y nivel), éstas deberán pavimentarse y cederse al Municipio mediante escritura
pública.
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PARAGRAFO.- A partir de los estudios a detalle, las áreas que se declaren como áreas
de riesgo alto NO MITIGABLE se deben incorporar al Plan de Ordenamiento Territorial y
Reglamentarse como suelos de protección.
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Los planes maestros que se elaboren deberán contener las políticas, objetivos,
estrategias, los proyectos y metas de largo, mediano y corto plazo, así como los
indicadores sectoriales de calidad espacial y los planes de acción, así mismo deberán
tener en cuenta la normatividad nacional para los servicios públicos domiciliarios en
cumplimiento de la Ley 142 de 1994 y la normatividad especial frente a las Tecnologías
de la Información y las Comunicaciones de acuerdo con la Ley 1341 de 2009, las
normas que las modifiquen o sustituyan.
1. Estructurar las acciones e inversiones que realizan los operadores urbanos y rurales
para una eficiente prestación del servicio de acueducto y alcantarillado y aspectos
del ordenamiento territorial e infraestructura.
2. Fortalecer las herramientas de planeación y control de gestión del recurso hídrico en
el ámbito del municipio de Sogamoso y/o su región de influencia.
3. Coordinar los aspectos requeridos para alcanzar a un 100% la cobertura residencial,
comercial e industrial para el servicio de acueducto y alcantarillado.
4. Establecer acciones para ejecutar la política de sostenibilidad ambiental y
vulnerabilidad relacionada con el recurso hídrico.
5. Fomentar la identidad, apropiación, pertenencia, participación y solidaridad de la
población en relación con la Gestión Integral del Agua en el municipio de Sogamoso.
6. realizar estudios de fuentes, capacidades disponibles y condiciones de saneamiento
de las mismas así como análisis de balance hídrico que permitan establecer las
condiciones de disponibilidad del recurso a nivel municipal.
7. Procurar la sostenibilidad del recurso hídrico.
Se establece para él Municipio de Sogamoso el Plan Zonal del Área Industrial (PZAI) el
cual será desarrollado por la administración municipal en asocio el sector de
industriales, en un plazo no mayor a CUATRO (4) años instrumento con el que se busca
definir las condiciones y ámbitos espaciales de distribución equitativa de cargas y
beneficios, especialmente las cargas de carácter zonal y/o general que deban ser
asumidas por los propietarios de predios incluidos en el área en los términos de la ley.
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1. Las áreas con asentamientos informales que no sean objeto de legalización o las
zonas con procesos de urbanización incompletos.
2. Las construcciones de valor patrimonial, histórico o arquitectónico, sin perjuicio de
que pueda ser adoptado un mecanismo de transferencia de derechos de
construcción y desarrollo como parte del plan parcial.
3. Las vías, equipamientos públicos existentes y componentes del sistema de espacio
público construido.
4. Los inmuebles que a la fecha de expedición del presente plan de ordenamiento
territorial, hayan sido afectados en los términos del artículo 37 de la Ley 9ª de 1989
o la norma que lo adicione, modifique o sustituya.
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1. Que el papel de los diferentes actores municipales hace necesario indicar cuáles
de ellos harán parte del estudio del plan parcial, en espacial las relacionadas con
Vivienda, servicios públicos, movilidad, equipamientos y espacio público entre
otras.
2. En la definición de las determinantes, se debe tener en cuenta las disposiciones
del POT, las cuelas se estructuran desde dos niveles de determinantes, una a
partir de la continuidad de la estructura urbana y otra de la continuidad de los
elementos del modelo desde los sectores normativos urbanos. Esta
diferenciación tiene en cuenta la escala en la que fueron pensados los
lineamientos y las acciones que se deben adelantar en la definición de un plan
parcial.
3. El plan parcial puede ser de iniciativa pública, privada o mixta.
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2. Coordinar la inclusión de los lineamientos del Modelo del POT en los PP. Dicha
inclusión de lineamientos del POT particulares a cada PP, recae en cabeza de la oficina
asesora de planeación y deberá desarrollarse en cumplimiento de los siguientes
criterios:
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1. Estado actual del área de estudio, incluyendo información sobre número de predios
susceptibles a ser parte del área de estudio, clasificación del suelo, relación con los
bordes de la ciudad, áreas ocupadas, licencias vigentes, resoluciones de
legalización,
2. Elementos de la estructura urbana que inciden en la delimitación del PP, una
descripción de la composición predial.
3. Finalmente elementos ambientales y urbanos que definen y delimitan el área de
estudio.
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Tiene por objetivo regular las áreas mineras del municipio en aspectos como el
ambiental, urbanístico, social, económico, vivienda moderada, entre otros, de tal suerte
que puedan desarrollarse actividades acordes con el sector, o establecerse las
restricciones del caso. Asimismo, definir para el centro poblado proyectos de
equipamientos y espacio público que mejoren las condiciones de habitabilidad para los
habitantes de Pantanitos, promoviendo programas de vivienda en el centro poblado.
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Todo Macroproyecto debe contar con el aval de la Oficina Asesora de Planeación quien
con base en los estudios técnicos incorporara la normativa urbanística aplicable al
ordenamiento mediante acto administrativo.
PARÁGRAFO 1.- Estos instrumentos tienen como fin permitir el acceso a porciones de
territorio determinado con finalidades específicas y tanto por parte de la administración
como de los particulares que desarrollen proyectos.
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PARÁGRAFO 1.- Los propietarios de los predios que conforman la unidad de actuación
urbanística deberán constituir una entidad gestora que garantice el desarrollo conjunto
de la unidad. En todo caso los predios que la conforman estarán afectados al
cumplimiento de las cargas y al pago de los gastos de urbanización.
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PARAGRAFO. También se requerirá plan parcial siempre que el predio o predios objeto
de la actuación de urbanización se encuentre en alguna de las situaciones previstas en
el Decreto compilatorio 1077 de 2015 o las normas que lo adicionen, modifiquen o
sustituyan.
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1. Será viable este instrumento cuando las áreas de terreno a ceder no superen los
1.000 metros cuadrados. Dichas cesiones cuando superen los 1.000 metros
cuadrados deberán transferirse a zonas deficitarias o ser pagadas al fondo
compensatorio de espacio público, el cual se crea mediante el presente Acuerdo y
queda adscrito a la Secretaría de Hacienda. Debe establecerse en la respectiva
licencia de urbanización o construcción, previa aprobación por escrito de la Oficina
Asesora de Planeación o la dependencia que haga sus veces.
2. El lugar donde queden ubicadas las zonas de cesión transferidas deberá cumplir con
condiciones físicas, jurídicas y de pertinencia, según lo determine la Oficina Asesora
de Planeación con base en las normas legales aplicables a la materia.
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PARÁGRAFO 1. Las zonas o predios que serán objetos del desarrollo prioritario serán
determinadas y listadas por la Administración mediante Decreto y con base en los
estudios y la propuesta que elabore la Oficina Asesora de Planeación o quien haga sus
veces.
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PARÁGRAFO 2.- Una vez en firme el acto administrativo que ordena la enajenación
forzosa se inscribirá en el folio de matrícula inmobiliaria de los terrenos e inmuebles
correspondientes. Los inmuebles así afectados quedarán fuera del comercio a partir de
la fecha de inscripción y mientras subsista, ninguna autoridad podrá otorgar licencias
urbanísticas. La situación de enajenación forzosa se consignará en los certificados de
libertad y tradición de los inmuebles objeto de dicho proceso.
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1. Cuando las áreas de cesión para las zonas verdes y servicios comunales sean
inferiores a las mínimas exigidas por las normas urbanísticas, o cuando su ubicación
sea inconveniente para la ciudad, se podrá compensar la obligación de cesión en
dinero o con otro inmueble.
2. Si la compensación es en dinero, se deberá asignar el valor comercial que tiene el
terreno objeto de cesión para determinar el monto total a compensar.
3. Si la compensación se satisface mediante otro inmueble, también deberá estar
ubicado prioritariamente dentro de la UTD donde se ubica el predio o predios objeto
de la compensación o en áreas determinadas por la Oficina Asesora de Planeación
o quien haga sus veces.
4. Los aislamientos laterales, parámetros y retrocesos de las edificaciones no podrán
ser compensados en dinero ni canjeados por otros inmuebles.
5. Este pago se establecerá en el momento de trámite de la respectiva licencia, previa
aprobación por escrito de la Oficina Asesora de Planeación o quien haga sus veces.
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Dentro de los mecanismos para adquirir el suelo priorizado como espacio público no se
incluyen los predios localizados en suelo suburbano, suelo urbano con tratamiento de
desarrollo por plan parcial.
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PARAGRAFO 1.- La Oficina Asesora de Planeación o quien haga sus veces debe
ejercer la inspección, control y vigilancia sobre las personas naturales o jurídicas
dedicadas a la construcción y/o enajenación de vivienda en el Municipio de Sogamoso.
PARAGRAFO 2-. La Oficina Asesora de Planeación o quien haga sus veces debe
ejercer el control de obra de los proyectos de construcción y urbanismo que se
adelantan en el Municipio de Sogamoso y a la actividad de las Curadurías Urbanas.
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PARAGRAFO 2.- Los resultados de los estudios en virtud de las facultades otorgadas
en el presente Acuerdo se incorporaran y serán parte integral del mismo, sin perjuicio
de la normatividad legal vigente.
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CONTENIDO
LIBRO 1 – GENERALIDADES 5
LIBRO 2 – COMPONENTE GENERAL 13
TITULO I – DEL MODELO DE OCUPACIÓN DEL TERRITORIO 13
TITULO II – OBJETIVOS POLITICA Y ESTRATEGIAS DEL PLAN
DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL 15
CAPITULO I – OBJETIVOS 15
CAPITULO II – POLÍTICAS 17
CAPITULO III – ESTRATEGIAS 19
TITULO III – CONTENIDO ESTRUCTURAL 23
CAPITULO I – DEL DESARROLLO REGIONAL 24
CAPITULO II – DE LA ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL 27
CAPITULO III – DE LOS SISTEMAS ESTRUCTURANTES 31
CAPITULO IV – DE LA GESTIÓN DEL RIESGO 35
CAPITULO V – DE LA CLASIFICACIÓN DEL SUELO 40
CAPITULO VI – DEL MANEJO Y ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO
E INNOVACIÓN TECNOLÓGICA 41
LIBRO 3 – COMPONENTE URBANO 42
TITULO I – ESTRUCTURA ECOLÓGICA URBANA 42
TITULO II - ESTRUCTURA DE ORDENAMIENTO URBANA 44
CAPÍTULO I – SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO URBANO 45
CAPÍTULO II – SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS URBANOS 49
CAPITULO III – SISTEMA DE MOVILIDAD URBANA 53
CAPÍTULO IV – SISTEMA DE INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIOS PÚBLICOS 62
CAPÍTULO VI – PATRIMONIO URBANO, ARQUITECTÓNICO
Y CULTURAL 69
TITULO III – NORMA URBANISTICA DEL SUELO URBANO 83
CAPÍTULO I – UNIDADES TERRITORIALES DE DESARROLLO 84
CAPÍTULO II – TRATAMIENTOS URBANÍSTICOS 85
CAPÍTULO III – ÁREAS DE ACTIVIDAD, EDIFICABILIDAD
Y SECTORES NORMATIVOS 86
CAPÍTULO IV – USOS DEL SUELO URBANO 89
CAPÍTULO V – NORMAS DE EDIFICABILIDAD, VOLUMETRIA Y
DEMÁS APLICABLES A LOS PREDIOS URBANOS 103
CAPÍTULO VI – ÁREAS DE CESIÓN Y PROCESOS DE DESARROLLO 113
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