Universidad ECCI. Wilmar Barrantes Tovar. Clasificación de bombas hidraulicas.
TIPOS DE BOMBAS HIDRAULICAS
Wilmar Alfonso Barrantes Tovar. wilmarbts@hotmail.com Universidad ECCI
requerida. El diseño es similar a un motor de combustión
Resumen— Las bombas hidraulicas se utilizan en interna en cuanto al principio de funcionamiento cientos de industrias y procesos, por lo que las En la figura 1 se muestra el principio de funcionamiento alternativas y la capacidad de adaptación de los similar teniendo admisión y escape diseños de los fabricantes, son múltiples.
Un compresor de gases, comprende una serie de
máquinas con diferentes estructuras y diseños. La clasificación de los compresores se realiza por su principio de funcionamiento básico dividiéndose en dos grandes grupos: Compresores de desplazamiento positivo y compresores dinámicos
Abstract- Compressors are used in hundreds of
industries and processes, so the alternatives and the adaptability of the designs of the manufacturers are multiple. A gas compressor comprises a series of Fig.1. funcionamiento compresor de pistón machines with different structures and designs. The classification of the compressors is done by its basic Los compresores de pistón pueden ser lubricados o no. operating principle divided into two large groups: En el caso de los compresores exentos, la cámara de positive displacement compressors and dynamic aspiración y compresión queda aislada de cualquier compressors contacto con el lubricante del compresor, trabajando en seco y evitando que el aire comprimido se contamine . con los lubricantes del equipo. Palabras clave: axiales, centrífugos, compresor, Compresores de tornillo: Los compresores de tornillo se pistón, tornillo, paletas. basan en el desplazamiento del aire, por medio de las Keywords: axial, centrifugal, compressor, piston, cámaras que se crean con el giro simultáneo y en sentido screw, vanes. contrario, de dos tornillos. Como se puede ver en la figura 2 , el aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, se incrementa la presión según se va reduciendo el volumen en las cámaras. I. INTRODUCCIÓN Dentro de los compresores de desplazamiento positivo encontramos: de pistón, de tornillo, de paletas, y de lóbulos. Compresor de pistones: En este tipo de compresor, el aire es aspirado al interior de su cilindro, por la acción de un pistón accionado por una biela y un cigüeñal. Ese mismo pistón, al realizar el movimiento contrario, comprime el aire en el interior del cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente etapa, una vez se logra la presión
Fig.2 funcionamiento compresor de tornillo
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El aire se desplaza de manera lineal, desde el lado de
admisión hasta el lado de presión, en donde se encuentra una tobera de salida o escape. La diferencia entre compresor de tornillo lubricado y seco esta en el uso o no de inyección de aceite al interior de los rotores
Compresor de paletas: Otro de los compresores de
desplazamiento positivo, es el de los que usan un rotor de paletas. El sistema consiste en un rotor de paletas flotantes en el interior de una carcasa, situado de forma excéntrica a la misma. Al situarse en una posición excéntrica al eje central de la carcasa, las cámaras van creciendo en la zona de aspiración, y se produce un vacio que provoca la entrada del aire. Según se Fig. 4 funcionamiento compresor de lóbulos desplazan con el giro del rotor, las cámaras se van reduciendo hacia la zona de impulsión, comprimiendo el aire en el interior. En la figura 3 se muestra el funcionamiento de un COMPRESORES DINAMICOS compresor de paletas Compresores centrífugos radiales: A este grupo pertenecen los compresores centrífugos convencionales. En estos equipos, el aire entra directamente en la zona central del rotor, guiado por la campana de aspiración. El rotor, girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un difusor situado a su espalda y es guiado al cuerpo de impulsión.
En la figura 5, se ve la sección de un compresor
centrífugo de levitación neumática BOGE. En dicha Fig.3.funcionamiento compresor de paletas sección, se muestran las dos etapas de compresión donde se encuentran alojados los rotores. En estos Compresor de lóbulos: Están basados en el giro de dos compresores, el aire entra directamente por la campana rotores de lóbulos en el interior de una carcasa. Los de aspiración (1) hacia el rotor (2) y difusor (3), saliendo rotores giran de forma sincronizada y en sentido a la siguiente etapa o a la red por la voluta (4). contrario, formando unas cámaras en las que entra el aire. Aquí, los lóbulos se limitan a desplazar el aire, consiguiendo aumentar la presión en función de la contrapresión con la que se encuentran en la salida del equipo. Esta contrapresión se dada por las pérdidas por rozamiento y las necesidades de presión del sistema con el que trabaja. Estos compresores son muy usados como soplantes, es decir, compresores de baja presión.
Fig.5 detalle compresor centrífugo radial
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Compresores centrífugos radiales: Estos equipos son
menos utilizados en la industria. Se diferencian de los radiales en que el aire circula en paralelo al eje. Los compresores axiales están formados por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco denominado estator, allí el aire acelerado por el rotor, incrementa su presión antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiración de algunos compresores, se instalan unos álabes guía, que permiten orientar la corriente de aire para que entre con el ángulo adecuado.
Fig.6 diseño de compresor centrífugo axial
II. CONCLUSIONES Los compresores tienen una gran cantidad de diseños para todo tipo de aplicaciones en la industria por lo cual como ingenieros debemos analizar muy bien el tipo de aplicación y costo para optimizar nuestros procesos.
![Bombas Neptune 2004[1]](https://imgv2-2-f.scribdassets.com/img/document/434836368/149x198/cdbe7ce3ae/1573666211?v=1)
