SISTEMA WARD-LEONARD

El sistema Ward-Leonard se trata de un grupo motor-generador-motor destinado

a lograr el control del sentido de giro y amplia regulacin de la velocidad en
motores de Corriente Continua, destinados al accionamiento de grandes guinches,
gras y cabrestantes navales, etc. El circuito corresponde a un sistema que usa
alimentacin de corriente alterna trifsica, para luego ser corregida en el motor de
arrastre. ste sistema es ventajoso debido a que con una corriente pequea se
gobierna el circuito de elevada potencia.

Modo de funcionamiento

El motor trifsico de impulso toma energa de la red de corriente alterna

(Generalmente de 3 x 380V 50Hz) y acciona simultneamente a dos generadores
de C.C.: de los cuales el ms pequeo se denomina "Excitatrz", y est destinado
a proporcionar la tensin de corriente continua necesaria para el control y la
excitacin de las dos restantes mquinas de C.C.; el segundo generador de C.C. -
de elevada potencia y que se denomina "de mando"- posee sus bornes de la
armadura directamente conectados a los bornes homlogos de la armadura del
motor de accionamiento.

Con los elementos as dispuestos la polaridad y el valor de la tensin en bornes

del generador de mando dependen del sentido de la corriente que recorre su
campo inductor, y por lo tanto de la posicin del cursor doble del regulador-
inversor de campo de dicho generador.
Cuando el cursor doble se encuentra exactamente en su posicin central la
corriente de excitacin del generador de mando vale cero, de tal manera por ser
nula la tensin aplicada a la armadura del motor de accionamiento, ste no se
mueve.

Pero si se mueve el cursor a derecha e izquierda de la posicin central se lograr

aumentar gradualmente -con una u otra polaridad- la tensin aplicada a la
armadura del motor de accionamiento, lo que origina en ste el control del sentido
de giro de la corriente elctrica y una muy amplia y gradual regulacin de su
velocidad.

El restato de campo de la excitatriz, permite regular adecuadamente el valor de la

tensin de excitacin, al tiempo que el restato de campo del motor determina la
mxima velocidad y par motor de ste.

Normalmente el cursor de stos dos ltimos restatos de campo se mantiene

invariablemente en una posicin conveniente de tal manera que el control del
sentido y velocidad de la mquina puede lograrse con la sola actuacin del
restato regulador-inversor (Es decir, aquel cuyo giro hacia derecha o izquierda
logra aumentar con la polaridad deseada la tensin aplicada a la armadura del
motor de accionamiento).

En la actualidad, los sistemas Ward Leonard se alimentan invariablemente con

Corriente Alterna trifsica, y para una mayor comodidad, eficiencia, seguridad y
economa se ha reemplazado a la excitatriz por un sistema de rectificacin
controlado.

De la misma manera se ha reemplazado al sistema regulador-inversor por

controles electrnicos de elevada sensibilidad.