BIELA

NDICE DE CONTENIDO

Principios bsicos Capacidad

Punto de vista tecnico Fallas comunes

Funcin Recomendaciones

Movimientos aspectos

Utilidad Bielas ovaladas

Biela aligerada Causas posibles

Biela enteriza Accin correctora

Biela-manivela Empleo de la biela

Recorrido Empleo de la biela

Ciclos de la biela Caractersticas

 LA BIELA
Consiste en una barra
rgida diseada para
establecer uniones
articuladas en sus
extremos. Permite la
unin de dos operadores
transformando el
movimiento rotativo de
uno (manivela, excntrica
, cigeal ...) en el lineal
alternativo del otro
(mbolo ...), o viceversa.
 DESDE EL PUNTO DE VISTA TCNICO SE DISTINGUEN
TRES PARTES BSICAS:

La cabeza de biela es
el extremo que realiza
el movimiento rotativo
giratorio.
El pie de biela es el
extremo que realiza el
movimiento alternativo
.
El cuerpo de biela es
la parte que une la
cabeza con el pie .
 FUNCIN
Desde el punto de vista
tecnolgico, una de las
principales aplicaciones
de la biela consiste en
convertir un movimiento
giratorio continuo en uno
lineal alternativo, o
viceversa. La amplitud
del movimiento lineal
alternativo depende de la
excentricidad del
operador al que est
unido.
 UTILIDAD
La biela se emplea en
multitud de mquinas que
precisan de la conversin
entre movimiento giratorio
continuo y lineal
alternativo. Son ejemplos
claros: trenes con
mquina de
vapor, motores de
combustin
interna, mquinas
movidas mediante el
pie, bombas de agua...
 TIPOS DE BIELA EN FUNCIN DE LA FORMA DE SU
CABEZA
EN FUNCIN DE LA FORMA DE LA CABEZA DE BIELA, Y COMO SE UNE A
ELLA EL SOMBRERETE, SE PUEDEN DISTINGUIR:

Biela enteriza: Es
aquella cuya cabeza de
biela no es
desmontable, no existe
el sombrerete. En esos
casos el conjunto
cigeal-bielas es
indesmontable, o bien es
desmontable porque el
cigeal se desmonta en
las muequillas.
 TIPOS DE BIELA
Biela aligerada: Si el
ngulo que forma el
plano que divide las
dos mitades de la
cabeza de biela, no
forma un ngulo recto
con el plano medio de
la biela, que pasa por
los ejes de pie y
cabeza, sino que forma
un ngulo, entonces se
dice que la biela es
aligerada.
 BIELA - MANIVELA
Mquina simple que
transforma el movimiento
circular en movimiento
alternativo. Est formada
por un elemento giratorio
denominado manivela
que va conectado con
una barra rgida llamada
biela, de tal forma que al
girar la manivela la biela
se ve obligada a
retroceder y avanzar,
produciendo un
movimiento alternativo.
 BIELA
Es un sistema reversible ya
que si la manivela gira hace
desplazar la biela; pero
si, como en el caso del
pistn de un motor a
explosin interna, la biela
se desplaza, hace girar la
manivela. El recorrido de la
biela (carrera) depende de
la longitud de la manivela:
cada vez que manivela da
una vuelta, la biela tiene un
recorrido igual al doble de la
longitud de la manivela.
 CICLOS DE LA BIELA
Los principales esfuerzos que sufre la biela son de flexin
compuesta en el momento de la carga mxima al explotar la
mezcla combustible (expansin del ciclo), la compresin estara
dada por la componente de la fuerza sobre el eje longitudinal de
la biela, y la flexin por la componente transversal a la misma, y
lo mismo con el par reactivo proporcionado por la carga a
travs del cigeal al oponerse al movimiento. Adems la biela
sufre un esfuerzo de compresin nuevamente en la etapa de
compresin de la mezcla.
Despus de observar los distintos tipos de anlisis realizados a
la biela se pueden notar dos puntos crticos que ocurren en
diferentes etapas del ciclo mecnico, el primero de ellos se
aprecia durante la compresin, este tiene lugar en la parte
media de la biela, el segundo punto crtico se ubica en la parte
inferior de la biela y ocurre durante la expansin del ciclo. Los
tornillos, por su parte, soportan solo un pequeo porcentaje de
la carga.
 CAPACIDAD DE LA BIELA
Con un anlisis similar en bielas de seccin tipo H en lugar de
I, se observa que los esfuerzos que aparecen son
menores, esto es debido a que las bielas tipo H se fabrican en
su mayora mecanizadas y con una seccin constante, por lo
que en la parte de la cabeza resulta
sobredimensionada, disminuyendo las tensiones internas, se
utilizan en motores de altas exigencias. Sin embargo en los
automviles de produccin masiva se utilizan las bielas tipo I
forjadas que resisten apropiadamente los esfuerzos que sufren
en un uso normal, pero no son aptas para regmenes ms
intensos.
 FALLAS COMUNES EN LA BIELA

BIELA TORCIDA
ASPECTO
Mucho desgaste en la
separacin del cojinete
superior inferior ambos
lados.
Las zonas de desgaste
excesivo pueden observarse
en los extremos opuestos de
los cascos de cojinete de
biela superior e inferior. El
desgaste est localizado en
una parte de la superficie de
rozamiento, con muy poco
desgaste o ninguno en el
resto.
 RECOMENDACIONES
variar la accin
del lubricante
medir redondez
de la biela
verificar la
redondez del
mun del
cigeal
 ASPECTOS
Una biela doblada o
torcida produce la
desalineacin del
nima, dando por
resultado qu el cojinete
se incline con lo cual su
borde tiene contacto de
metal con metal con el
mun. Estas zonas de
contacto de metal con
metal causan un
desgaste excesivo en la
superficie de rozamiento.
 OVALACION DE LA BIELA

ORIGEN
ASPECTO biela doblada

Desgaste excesivo en
el cojinete superior e aceleraciones bruscas
inferior opuestos en el sobre carga
rea de rozamiento.
instalacin incorrecta
de biela pistn

mal trato de la biela

 CAUSAS POSIBLES

Tres factores pueden

contribuir a la deformacin de
biela:
1 Condiciones de
funcionamiento
severas, tales como
aceleraciones
intempestivas o acarreo de
peso excesivo.

2. Instalacin incorrecta de la
biela.

3. Dejar caer o maltratar la biela

antes de su montaje.
 ACCIN CORRECTORA

Inspeccione la biela y reacondicinela o

reemplcela si est doblada o torcida.

Compruebe las superficies del mun para

ver si tienen un desgaste excesivo y
rectifquelas si fuese necesario.

Instale el cojinete.

No deje caer ni maltrate la biela antes de su

montaje.

Use las tcnicas de instalacin correctas.

Compruebe las piezas de cilindro superiores

afines y reemplcelas si fuese necesario.
 EMPLEO DE LA BIELA

El tipo de biela
depende directamente
de la carrera del
cigeal y del
dimetro del mun del
mismo, hay para 3
tipos de mun.
Para mun de biela
Vw 2.165 pulgadas
Para mun de biela
Porshe 2.100 pulgadas
Para mun de biela
Chevrolet 2 pulgadas.
 EMPLEO DE LA BIELA

Cuando un cigeal es
de mayor carrera hace
subir y bajar ms el
pistn, y cambiando el
dimetro de giro de la
biela afectando el
ngulo de la palanca
contra el
pistn, causando
mayor tensin en la
biela.
 CARACTERISTICAS
Para contrarrestar este efecto
se deben instalar bielas un
poco ms largas, se fabrican
(USA) en diversas medidas
desde 5.0" hasta 6.00" segn
las configuraciones de los
diferentes tipos de
cigeales.
En la imagen de la derecha
mostramos 3 tipos de biela
de Izquierda a derecha.

Biela Porshe 5.352 pulgadas.

Biela Vw Originales 5.394
pulgadas.
Biela CB Performance 5.500
pulgadas