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Bbooster14 PDF
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Bienvenido al primero mdulo del curso Seales Electrnicas del Motor. Mi nombre es Beto Booster de
www.encendidoelectronico.com y les agradezco a mis amigos por brindar su espacio web para que
accedas a este material que junto con ellos, hemos preparado para ti ya que es muy importante para tu
formacin profesional, por eso te damos la bienvenida una vez ms a nuestra serie de cursos
profesionales pues aqu obtendrs conocimientos muy valiosos para que desempees un trabajo de la
ms alta calidad y en tiempos rcord.
Despus de todo el estudio que hemos tenido sobre principios bsicos elctricos, ahora s, por fin,
comenzaremos a hablar de la electrnica del motor. Aunque todo lo que hemos analizado
anteriormente es sumamente importante, lo que viene a partir de hoy es lo que en verdad
me apasiona porque es aqu donde las cosas se ponen realmente interesantes: las tcnicas
que se derivan de este nuevo conocimiento superan por mucho a los procedimientos bsicos
de electricidad general de un automvil.
Las seales de entrada y salida pueden ser tanto "digitales" como "anlogas", dependiendo
de cada aplicacin. Las PCM's, (Powertrain Control Module) o Mdulos de Control del Tren
Motriz tpicamente reciben, procesan y generan seales tanto anlogas como digitales.
SENALES ANALOGAS
Una seal que representa a un voltaje variable constantemente durante todo el tiempo es
una seal anloga.
3 Introduccin a Seales Electrnicas del Motor Beto Booster
RESISTENCIAS VARIABLES
* Una resistencia variable cambia la resistencia interna del sensor cuando la posicin de
la mariposa en el cuerpo de aceleracin cambia.
* El voltaje producido por el sensor tambin es continuamente variable, por eso se dice
que es una seal "anloga".
Otro ejemplo sera la aguja indicadora del nivel de combustible que utiliza una
resistencia variable para enviar una seal anloga.
SENALES DIGITALES
Una seal que representa solamente dos niveles de voltaje se conoce como digital. Una
seal digital nicamente tiene dos estados. La seal NO es continuamente variable. Los
dos nicos estados en los que puede existir una seal digital se puede representar as:
* Alto/Bajo
* High/Low
* ON/OFF
* Activado/Desactivado
* 1/0
EJEMPLO
* Frecuencia de una seal (cuantas veces por segundo cambia el estado de la seal de
"high" a "low", de "alto" a "bajo", de 0 Volts a 5 Volts, etc.)
Con estos coneptos terminamos por hoy. Por lo pronto solo recuerda que los sistemas de
control electrnico automotriz se rigen por seales anlogas y digitales: eso es todo lo
que una PCM hace a final de cuentas, solo analiza y administra seales anlogas y
digitales. Mantente al tanto de nuestra prxima invitacin para el siguiente mdulo de
6 Introduccin a Seales Electrnicas del Motor Beto Booster
este interesante curso. Si t eres de los que van por todo y quieres destacarte como un
verdadero maestro auto-electrnico, este tema es fundamental.
La electricidad es una energa invisible que viaja a travs de cables; t no puedes saber
si un cable tiene corriente o no con solo verlos. Por eso necesitamos probadores y la
nica manera de estudiarla a detalle es con aparatos: el multmetro nos revela datos
numricos pero el osciloscopio nos ensea comportamientos grficos de esa energa.
Debes tener presente que una PCM se comunica con los sensores, mdulos de encendido,
inyectores, vlvulas elctricas y otros dispositivos mediante seales anlogas y
digitales, porque a final de cuentas las seales son smbolos de un lenguaje y cuando t
comprendes lo sencillo que es hablar este lenguaje y como traducirlo mediante el uso del
osciloscopio, las revisiones del diagrama de encendido electrnico sern pan comido.
SENALES DE ENTRADA - Interruptores y sensores envan sus seales a las entrada de la PCM.
* Estas seales le comunican a la PCM qu est ocurriendo en el sistema que ella controla.
SENALES DE SALIDA - Las PCM's se utilizan para controlar varios sistemas en el vehculo:
* Motor
* Transmisin automtica
* Sistemas accesorios
Los mdulos de control de electrnico que se hallan en todos los vehculos son las PCM's.
Una PCM tpica tiene las seales de entrada siguientes:
* Sensor de flujo de masa de aire (Sensor MAF, Sensor VAF, Sensor Karman Vortex)
* Encendido Electrnico
* Inyeccin de Combustible
9 Introduccin a Seales Electrnicas del Motor Beto Booster
El mdulo de hoy es breve debido a que es muy importante, as que por lo pronto hasta
aqu llegaremos. Lo que vimos hoy es solo la forma en que los componentes estn
organizados dentro de un sistema de control electrnico del motor: an no vemos como
interactuan entre s porque de ello hablaremos en el siguiente mdulo.
Veremos cosas tales como divisores de voltaje, procesamiento de datos dentro de la PCM,
tablas de comparacin y generalidades sobra las seales de salida de la PCM. Despus, en
veremos como es que se utiliza el osciloscopio para diagnosticar y monitorear seales
electrnicas provenientes de sensores hacia la PCM as como las que provienen de la
misma PCM. Y en los cursos que vienen ms adelante nos adentraremos en los detalles de
cada uno de los sensores y actuadores controlados por la PCM, estudiaremos a detalle
cada no de ellos as como sus principios de funcionamiento para que as sepas exactamente
que buscar cuando los diagnostiques, pero primero, antes de que lleguemos hasta esos
temas debemos tener bien claro como funcionan las seales electrnicas y como podemos
literalmente verlas mediante un osciloscopio para tomar decisiones certeras cuando te
enfrentes a este tipo de reparaciones especiales.
10 Introduccin a Seales Electrnicas del Motor Beto
Booster
Por lo pronto te pido que repases lo que vimos hoy porque es fundamental para el
siguiente mdulo que veremos, as que revisa tu correo para la siguiente invitacin.
No olvides que una PCM se comunica con los sensores, mdulos de encendido,
inyectores, vlvulas elctricas y otros dispositivos mediante seales anlogas y
digitales. Cuando t comprendes lo sencillo de este lenguaje mediante el uso del
osciloscopio, las revisiones del diagrama de encendido electrnico sern sencillsimas y
lo vers como cosa de todos los das.
T que sabes de la importancia de estar bien informado en este importante tema y mas an
tratndose de la evaluacin de seales digitales y anlogas en un circuito de encendido
electrnico la consulta del diagrama es lo ms importante, porque de otro modo
dnde aplicars tus conocimientos, cmo conectars tus instrumentos, como diagnosticars
y cmo hars un trabajo excepcionalmente fcil si no tienes la informacin del auto para
monitorear sus seales anlogas y digitales de entrada y salida de la PCM?
11 Introduccin a Seales Electrnicas del Motor Beto
Booster
Las Unidades de Control Electrnico Divisor estn dentro de la PCM y monitorean algunos
sensores usando un circuito divisor de voltaje.
La forma en la que una PCM procesa las seales de entrada, tanto anlogas como digitales,
depende precisamente del tipo de la seal.
SENALES DIGITALES - Las seales digitales son una forma de seal en que la PCM puede
procesarlas de forma directa.
SENALES ANALOGAS - Las PCM tpicamente convierten una seal anloga en una seal digital
antes de procesar la informacin. Por ejemplo, una seal anloga de sensor de velocidad
de rueda es convertida en pulsos ON y OFF para procesarse en la PCM del ABS.
TABLAS DE COMPARACION
Las PCM's procesan la mayor parte de las seales de entrada utilizando tablas de
comparacin. Una tabla de comparacin es un paquete de instrucciones, una para cada
posible condicin que la PCM "vea". Por ejemplo, si la PCM mide una temperatura del
lquido antincongelante del motor de 200 grados Farenheit, la instruccin de la tabla de
comparacin puede indicarle a la PCM que active el abanico ventilador del radiador. En
cambio, para un temperatura de 125 grados Farenheit, la instruccin sera apagar el
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Booster
abanico.
* Inyectores
El componente interno que es el responsable de que cada uno de estos actuadores funcionen
apropiadamente es el "transistor". Las PCM's tienen cientos de transistores en sus
circuitos internos. Ahora bien, a notros no nos interesa entrar al estudio de tarjetas
de circuitos impresos pero si debemos dominar el concepto del transistor porque las
seales DIGITALES que gobiernan a todos los componentes que enlistamos arriba, la PCM
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Booster
* La PCM procesa las seales de entrada y produce las seales de salida requeridas en el
momento justo en que se necesita.
Esa es la dinmica que debera de ocurrir cientos de veces por segundo en un motor que no
tenga ningn problema.
Un osciloscopio, tambin llamado "scope", lo que hace es construir una imagen visual de
una seal electrnica. Esta imagen toma la forma de una grfica. Como cualquier grfica,
una pantalla de osciloscopio muestras dos valores siempre:
EJEMPLO 1
Lo que estamos comprobando con este tipo de medicin sencilla es que el display del
osciloscopio nos provee un "rcord" de lo que le sucede al voltaje mientras el tiempo
pasa.
EJEMPLO 2
* La mayora de los sensores TPS estn alimentados con 5 Volts provenientes de la PCM.
cuando no hagas ningn movimiento (el voltaje no cambia con el paso del tiempo).
* Con cada movimiento notars que la lectura mxima es de alrededor de 4.9 Volts.
EJEMPLO 3
* El trabajo de la PCM es variar el tiempo que el inyector permanece ON con lo que ajusta
la cantidad de combustible que cada inyector entregue, siempre y cuando la presin de
combustible se mantenga constante.
* Voltaje
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Booster
* Ciclo de Trabajo (Duty Cycle) (Tiempo en posicin ON contra tiempo en posicin OFF)
Hemos terminado con este curso pero an hay mucho ms por explorar y saber. Lo
sorprendente de este fabuloso instrumento es que puedes utilizarlo para monitorear la
seal electrnica de CUALQUIER SENSOR Y COMPONENTE en un sistema de inyeccin y de
encendido electrnico de cualquier auto - no importa la marca, el modelo, ao o lnea,
todos estn controlados por PCM's y cuando hay problemas con los sensores, cableado o el
componente que sea, y cuando el escnner o los cdigos ya no puedan ayudarte a encontrar
la causa de un problema, siempre tendrs la opcin de resolverlo con la evaluacin de
seales electrnicas en la pantalla de un osciloscopio guindonos con el diagrama de
encendido electrnico. Ya somos muchos los que as lo hacemos - slo faltas tu.
Y no habr ningn problema para ti porque ahora que ya sabes que no hay ms que seales
anlogas y digitales circulando en un sistema de control electrnico del motor, todo se
vuelve mucho ms sencillo porque solo necesitas leer el diagrama, seguir el mtodo de los
seis pasos, comprobar que las tierras y fuentes de voltaje funcionen, que el sistema de
carga cumpla su funcin y revisar cdigos DTC para que encuentres de una vez por todas
que est pasando y cuando aprendes a interpretar las funciones del osciloscopio para
virtualmente cualquier seal anloga o digital, no habr ningn componente ni sistema que
no puedas reparar ni diagnosticar por que todos son una mezcla de seales anlogas y digitales.
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Booster
Espero que esta informacin te haya sido de ayuda. Les agradezco mucho a mis amigos pues mediante
su espacio es brindarte informacin til y de calidad para tu trabajo, as que no dejes de visitarlos
porque hay ms.
Te deseo mucho xito y que sigas reparando esos autos que se apagan y no encienden.
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