Propuesta de Plan de Mantenimieto para Flotas PDF

UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA
SEDE CUENCA
FACULTAD DE INGENIERAS
CARRERA INGENIERA MECNICA AUTOMOTRIZ
Tesis previa a la obtencin

del Ttulo de
INGENIERO MECNICO
AUTOMOTRIZ
TEMA: PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO

AUTOMOTRIZ PARA LA FLOTA VEHICULAR DEL
GOBIERNO AUTNOMO DE LA CIUDAD DE AZOGUES
AUTORES:
CHRISTIAN WILSON APOLO ORDEZ
CARLOS MARCELO MATOVELLE BUSTOS
DIRECTOR:
ING. MARCO AMAYA
CUENCA-ECUADOR
2012
CERTIFICACIN
Yo, Ingeniero Marco Amaya, profesor de la Universidad

Politcnica Salesiana, de la Facultad de Ingenieras, certifico que el
presente trabajo de Tesis ha sido realizado ntegramente por los seores
Christian Wilson Apolo Ordez y Carlos Marcelo Matovelle Bustos,
bajo mi supervisin. Por cumplir con todos los requisitos autorizo su
presentacin.
____________________
Ing. Marco Amaya
DIRECTOR
ii
DECLARATORIA DE RESPONSABILIDAD
Los conceptos desarrollados, anlisis realizados, las conclusiones

y recomendaciones son de exclusiva responsabilidad de los autores.
Cuenca, febrero de 2012
______________________ ______________________
Christian Apolo Carlos Matovelle
iii
AGRADECIMIENTO
Expresamos nuestro
sincero agradecimiento
al Ingeniero Marco
Amaya quien nos brind
su apoyo incondicional
en la supervisin de
nuestra Tesis; as
tambin nuestra gratitud
al Gobierno Autnomo
Descentralizado del
cantn Azogues por
habernos permitido
realizar el presente
trabajo de Tesis dentro
de la institucin y por
habernos brindado las
facilidades para obtener
la informacin necesaria
para su elaboracin.
AUTORES
iv
DEDICATORIA
No hay ser ms importante

en la vida de una persona
que Dios, a l estn
dedicadas todas mis
actividades y toda mi
vida. A mis padres que con
su honor, fuerza y
templanza supieron
encaminarme en cada etapa
de mi vida y lo hicieron de
la mejor manera.
A mi hermana, siempre
estuviste conmigo en las
buenas y en las malas. A
toda mi familia y
amigos ya que gracias a
ustedes intento ser una
mejor persona. A
todos ustedes GRACIAS.
CARLOS
v
DEDICATORIA
Dedico este trabajo de tesis a Dios

porque sin l no hubiese sido posible
alcanzar esta meta, en especial dedico este
proyecto y toda mi carrera universitaria a
los seres que ms amo en este mundo, mis
Padres, quienes con su apoyo y consejos
me han enseado a lo largo de la vida, que
con sacrificio y dedicacin todos los
objetivos se pueden alcanzar.
Para mis hermanas Maritza y Jaclyn

porque ellas han sido un pilar fundamental
durante mi vida universitaria, gracias por
su paciencia, sin ustedes no hubiese
logrado culminar con mi estudio superior.
A mis sobrinos, mis cuados, todos mis

familiares y amigos que creyeron en m
y siempre tenan una palabra de nimo que
me inspiraba seguir adelante.
Este triunfo lo comparto con todos

ustedes y les agradezco desde lo ms
profundo de mi corazn.
CHRISTIAN
vi
NDICE
CAPTULO I
CONCEPTOS Y TIPOS DE MANTENIMIENTOS
1.1. INTRODUCCIN................................................................................. 1
1.2. ORGANIZACIN................................................................................ 1
1.3. TIPOS DE MANTENIMIENTO......................................................... 2
1.4. CONTROL DE COSTES DE MANTENIMIENTO.......................... 3
1.5. FUNCIONES DEL ENCARGADO DE MANTENIMIENTO......... 5
1.6. DISEO DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO.................... 5
1.6.1. FASES PARA EL DESARROLLO DEL PROGRAMA.............. 7
1.7. DEFINICIN DE PLANES DE MANTENIMIENTO DE
FLOTAS DE VEHCULOS................................................................. 7
1.7.1. ANLISIS DE LOS PLANES DE MANTENIMIENTO
RECOMENDADOS POR LOS FABRICANTES........................ 8
1.7.2. TIPOS DE FLOTAS DE VEHCULOS Y SUS
CONDICIONES PARTICULARES..............................................8
1.7.3. ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO DE
LOS VEHCULOS........................................................................ 9
1.7.4. INSTALACIONES Y ESTRUCTURAS PARA
EL MANTENIMIENTO DE FLOTAS......................................... 9
CAPITULO II
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
2.1. ENCUESTAS AL PERSONAL............................................................11

2.1.1. ENCUESTA AL PERSONAL ADMINISTRATIVO................... 11
2.1.2. ENCUESTA AL DEPARTAMENTO DE BODEGA...................18
2.1.3. ENCUESTA AL ENCARGADO DEL
TALLER AUTOMOTRIZ............................................................. 19
2.1.4. ENCUESTA A LOS SEORES CONDUCTORES
Y OPERARIOS............................................................................. 22
vii
2.2. REGISTRO VEHICULAR.................................................................. 27
2.3. CONTROLES Y REGISTROS DIARIOS......................................... 28
2.3.1. RDENES Y REPORTES DE SALIDA...................................... 28
2.3.2. CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE...................... 29
2.4. ORGANIZACIN DEL MANTENIMIENTO
EN LA INSTITUCIN......................................................................... 32
2.4.1. EVALUACIN TCNICA........................................................... 33
2.4.2. PEDIDOS DE REPUESTOS......................................................... 34
2.4.3. RDENES DE LAVADO............................................................. 35
2.4.4. STOCK DE REPUESTOS.............................................................36
2.4.4.1. CONTROL DE LUBRICANTES Y FILTROS................... 36
2.4.4.2. RDENES DE NEUMTICOS.......................................... 45
2.5. CRITERIOS DE EVALUACIN PARA LA INSPECCIN
VISUAL DEL PARQUE AUTOMOTOR...........................................46
2.6. ESTADO DEL PARQUE AUTOMOTOR......................................... 53
2.7. ORGANIZACIN DEL TALLER...................................................... 67
2.7.1. RECURSOS HUMANOS..............................................................67
2.7.2. INSTALACIONES........................................................................ 68
2.8. COSTOS DE MANTENIMIENTO DEL GOBIERNO
AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE LA CUIDAD DE
AZOGUES............................................................................................. 72
2.9. CONCLUSIONES DEL DIAGNSTICO DE
LA SITUACIN ACTUAL.................................................................. 75
CAPITULO III
DESARROLLO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

3.1. CODIFICACIN DE VEHCULOS Y MAQUINARIA.................. 77
3.1.1. CODIFICACIN DE VEHCULOS LIVIANOS......................... 78
3.1.2. CODIFICACIN DE VEHCULOS PESADOS.......................... 78
3.1.3. CODIFICACIN DE MAQUINARIA......................................... 79
3.2. FICHAS DE REGISTRO VEHICULAR............................................ 80
3.3. ORGANIZACIN DEL TALLER...................................................... 83
3.3.1. RECURSO HUMANO.................................................................. 83
viii
3.3.2. PROCEDIMIENTOS DENTRO DEL TALLER.......................... 84
3.3.3. DISTRIBUCIN DEL TALLER.................................................. 85
3.3.3.1. FLUJO DE PROCESOS DENTRO DEL TALLER
PARA VEHCULOS GASOLINA Y DIESEL................... 86
3.3.4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.................................................. 91
3.3.5. STOCK DE REPUESTOS.............................................................92
3.4. EJECUCIN Y FLUJO DE REGISTROS........................................ 94
3.4.1. FORMATO DE DOCUMENTOS................................................. 94
3.4.1.1. REGISTRO DE MANTENIMIENTOS............................... 95
3.4.1.2. EVALUACIN TCNICA................................................. 96
3.4.1.3. INFORME DE AVERAS................................................... 97
3.4.1.4. REGISTRO DE LLEGADA................................................ 97
3.5. DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO
PARA LA FLOTA VEHICULAR DE GOBIERNO
AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE AZOGUES...................... 98
3.5.1. PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA
FLOTA VEHICULAR DE LA INSTITUCIN........................... 99
3.6. USO DE UN PROGRAMA COMPUTARIZADO
PARA EL CONTROL DE MANTENIMIENTO................................. 107
3.6.1. PANTALLA INICIAL.................................................................. 107
3.6.2. FICHAS DE REGISTRO VEHICULAR...................................... 109
3.6.3. ALMACENAMIENTO DE REPUESTOS................................... 110
3.6.4. MANTENIMIENTO..................................................................... 111
3.6.5. REGISTRO DE MANTENIMIENTO...........................................115
3.6.6. EVALUACIN TCNICA (ET).................................................. 115
3.6.7. INFORME DE AVERAS............................................................. 116
3.6.8. REGISTRO DE LLEGADA.......................................................... 117
CAPTULO IV
ANLISIS DE COSTOS PARA LA IMPLEMENTACIN DE LA

PROPUESTA DE MANTENIMIENTO
4.1. PARMETROS DE CONSIDERACIN.......................................... 118
4.2. COSTOS DE LA PROPUESTA DE MANTENIMIENTO............... 118
ix
CAPTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES................................................................................. 129
5.2. RECOMENDACIONES....................................................................... 130
BIBLIOGRAFA................................................................................................. 131
x
NDICE DE FIGURAS
CAPITULO II
Figura 2.1. Orden de trabajo diaria.................................................................. 28
Figura 2.2. Orden de provisin de combustible y lubricantes.......................... 30
Figura 2.3. Detalle de combustible mensual.................................................... 31
Figura 2.4. Proceso para la realizacin de mantenimiento en el taller de la
Institucin...................................................................................... 32
Figura 2.5. Proceso para la realizacin de mantenimiento en un
taller particular............................................................................... 33
Figura 2.6. Formato para Evaluacin Tcnica del mecnico........................... 34
Figura 2.7. Evaluaciones, solicitudes y pedidos de repuestos del
parque automotor........................................................................... 35
Figura 2.8. Orden de lavado de los vehculos de la institucin........................ 35
Figura 2.9. Cambios de aceite del parque automotor....................................... 36
Figura 2.10 Listado de neumticos para el parque automotor durante el
ejercicio 2011................................................................................. 45
Figura 2.11 Requerimiento de llantas, tubos y defensas................................... 45
Figura 2.12 Vista frontal de la Mecnica del Gobierno Autnomo
Descentralizado.............................................................................. 68
Figura 2.13 Croquis de la distribucin del taller............................................... 69
Figura 2.14 Fosas para mantenimiento de vehculos........................................ 69
Figura 2.15 Rampa exterior al taller..................................................................70

xi
Figura 2.16 Toma corriente de 110V y 220V................................................... 70
Figura 2.17 Instalacin neumtica.................................................................... 70
Figura 2.18 Neumticos acumulados en el exterior del taller........................... 71
Figura 2.19 Interior del taller............................................................................ 71
CAPITULO III
Figura 3.1. Cdigo de vehculo Liviano........................................................... 78
Figura 3.2. Cdigo de vehculo pesado............................................................ 79
Figura 3.3. Cdigo de maquinaria.................................................................... 80
Figura 3.4. Ficha de registro vehicular diseada para vehculos livianos
del GAD Azogues.......................................................................... 81
Figura 3.5. Ficha de registro vehicular para maquinaria pesada del
GAD Azogues................................................................................ 82
Figura 3.6. Organigrama para el taller del GAD de Azogues.......................... 84
Figura 3.7. Diagrama de flujo del proceso de mantenimiento
dentro del taller.............................................................................. 85
Figura 3.8. Distribucin del taller con las reformas propuestas....................... 86
Figura 3.9. Procesos dentro del taller para vehculos a gasolina.
Trabajos electrnicos y obtencin de repuestos............................ 87
Figura 3.10. Procesos dentro del taller para vehculos a gasolina.
Reparacin de elementos a gasolina y soldadura........................ 88
Figura 3.11. Procesos dentro del taller para vehculos a diesel.
Trabajos electrnicos y obtencin de repuestos............................ 89
xii
Figura 3.12. Procesos dentro del taller para vehculos a diesel.
Reparacin de elementos diesel y soldadura................................. 90
Figura 3.13. Orden de trabajo para el taller del GAD Azogues......................... 95
Figura 3.14. Evaluacin tcnica del encargado de mantenimiento del
GAD de Azogues........................................................................... 96
Figura 3.15. Informe de avera........................................................................... 97
Figura 3.16. Registro de llegada.........................................................................98
Figura 3.17. Ficha revisin diaria de los vehculos............................................ 99
Figura 3.18. Ficha de revisin semanal de los vehculos................................... 100
Figura 3.19. Pantalla inicial del programa de control de mantenimiento.......... 108
Figura 3.20. Pantalla con la lista de los vehculos de la institucin................... 109
Figura 3.21. Pantalla con la ficha de registro vehicular..................................... 110
Figura 3.22. Pantalla para almacenamiento de repuestos...................................110
Figura 3.23. Pantalla con datos del vehculo y actividades
de mantenimiento........................................................................... 111
Figura 3.24. Pantalla con los parmetros de la revisin
diaria del vehculo.......................................................................... 112
Figura 3.25. Pantalla con los parmetros de la revisin
semanal del vehculo.......................................................................113
Figura 3.26. Pantalla con los parmetros para el mantenimiento
programado del vehculo............................................................... 114
Figura 3.27. Pantalla para ingreso de registros de mantenimientos................... 115
Figura 3.28. Pantalla para ingreso de evaluaciones tcnicas..............................116
xiii
Figura 3.29. Pantalla para ingreso de informes de averas................................. 116
Figura 3.30. Pantalla para ingreso de registros de llegada al taller.................... 117
NDICE DE GRFICOS
CAPTULO I
Grfico 1.1. Organizacin del mantenimiento................................................... 2
Grfico 1.2. Tipos de Mantenimiento................................................................ 3
Grfico 1.3. Costes de Mantenimiento...............................................................4
Grfico 1.4. Funciones y cualidades del encargado de mantenimiento............. 5
Grfico 1.5. Diseo de programas de mantenimiento........................................ 6
Grfico 1.6. Fases para el desarrollo del programa de mantenimiento.............. 7
Grfico 1.7. Mantenimiento recomendado por fabricantes................................ 8
Grfico 1.8. Tipos de flotas de vehculos...........................................................8
Grfico 1.9. Condiciones de trabajo de un vehculo.......................................... 9
Grfico 1.10. Instalaciones para el mantenimiento de flotas............................... 10
CAPITULO II
Grficos 2.1. a 2.20. Resultados de la encuesta realizada al personal
administrativo del GAD de azogues..........................13-17
Grficos 2.21. a 2.34. Resultados de la encuesta realizada a los seores
conductores y operarios del GAD de azogues..........23-26
xiv
Grficos 2.35. a 2.44. Resultados de la revisin a vehculos livianos........57-61
Grfico 2.45. Estado general de los vehculos livianos del
GAD de Azogues........................................................................... 62
Grficos 2.46. a 2.51. Resultados de la revisin a vehculos pesados
y maquinaria................................................................63-66
Grfico 2.52. Estado general de vehculos pesados y maquinaria en el
GAD de Azogues........................................................................... 67
NDICE DE TABLAS
CAPITULO II
Tabla 2.1. Parque automotor del municipio de Azogues................................ 27
Tabla 2.2. Reporte diario de rdenes de trabajo de los vehculos
de la institucin.............................................................................. 29
Tabla 2.3. Inventario anual de bodega del Taller............................................ 44
Tabla 2.4. Criterios para la revisin visual de la flota de vehculos............... 53
Tabla 2.5. Ficha para inspeccin visual de vehculos livianos....................... 55
Tabla 2.6. Ficha de revisin de maquinaria pesada........................................ 56
Tabla 2.7. Gastos en mantenimientos tercerizados......................................... 72
Tabla 2.8. Gastos en salarios...........................................................................73
Tabla 2.9. Resumen de costos de mantenimiento en el GAD
Azogues en un ao......................................................................... 74
xv
CAPITULO III
Tabla 3.1. Significado de las letras del cdigo............................................... 77
Tabla 3.2. Significado del primer dgito del cdigo....................................... 78
Tabla 3.3. Significado del segundo dgito del cdigo de
vehculos pesados.......................................................................... 79
Tabla 3.4. Significado del segundo dgito del cdigo de maquinaria............. 80
Tabla 3.5. Lista de herramientas y equipos que hacen falta en el
taller GAD Azogues.......................................................................91
Tabla 3.6. Lista de repuestos necesarios para cubrir
el plan de mantenimiento............................................................... 94
Tabla 3.7. Plan de mantenimiento preventivo vehculo VL-301.................... 103
Tabla 3.8. Plan de mantenimiento preventivo vehculo VP-2101.................. 104
Tabla 3.9. Plan de mantenimiento preventivo M-2501...................................106
CAPTULO IV

Tabla 4.1. Parmetros que intervienen en los costos de mantenimiento..... 118
Tabla 4.2. Costos de implementacin de herramientas...................................119
Tabla 4.3. Costos de implementacin en stock de repuestos.......................... 123
Tabla 4.4. Costos por salarios para la propuesta de mantenimiento............... 124
Tabla 4.5. Costos para adecuaciones de espacios fsicos................................124
Tabla 4.6. Comparacin de gastos en el primer ao....................................... 125

xvi
Tabla 4.7. Muestra de gastos por paralizaciones
excesivas de los vehculos............................................................. 126
Tabla 4.8. Gastos totales por paralizaciones excesivas
de los vehculos.............................................................................. 127
Tabla 4.9. Comparacin de gastos en el primer ao, incluido
los gastos por paralizaciones..........................................................127
Tabla 4.10. Comparacin de gastos en el segundo ao, incluido
los gastos por paralizaciones..........................................................128
NDICE DE ECUACIONES
CAPITULO III
Ecuacin 3.1. Clculo de nmero de puestos de trabajo en un taller................... 83
xvii
INTRODUCCIN
En el acelerado ritmo de crecimiento de la sociedad, el automvil se ha

convertido en un medio de gran utilidad para el desarrollo de actividades de diversa
ndole. Cada ao salen al mercado un nmero elevado de vehculos que son
adquiridos por instituciones pblicas, privadas y personas naturales.
Los vehculos son simplemente mquinas que deben ser cuidadas de manera
adecuada para que se encuentren en condiciones ptimas y por ende permitan
desarrollar las actividades para los que fueron destinadas de una manera segura,
eficiente y al menor costo.
El presente trabajo ha sido desarrollado en el Gobierno Autnomo

Descentralizado (GAD) de la ciudad de Azogues que posee una flota vehicular de
nmero considerable con vehculos livianos, pesados y equipo caminero, esta
situacin nos permite elaborar una propuesta para implementar un plan de
mantenimiento considerando parmetros tcnicos.
Son tomados en cuenta, adems de la programacin de mantenimiento,

cambios en parmetros como recursos humanos, fsicos y tecnolgicos; al igual que
cambios en la manera en que se controlan los mantenimientos como registros, fichas
y formatos de documentos.
Con estos cambios logramos tener actividades de mantenimiento ms

eficientes y por lo tanto mantener en un perfecto estado todo el parque automotor del
GAD de la ciudad de Azogues y as los vehculos cumplan de manera satisfactoria
las actividades para las que estn designados.
xviii
CAPITULO I

1.1. INTRODUCCIN
Se define al mantenimiento como el conjunto de actividades destinadas a

mantener o restablecer un bien a un estado o condiciones dadas de buen
funcionamiento.1
Cualquier mquina o equipo sufre a lo largo de su vida til una serie de

degradaciones debido a la frecuencia de uso, largos periodos de tiempo de
utilizacin, desgaste de sus partes mviles, deficiente manipulacin, operacin, etc.;
si no se evita estas degradaciones una vez aparecidas, dichos bienes no alcanzarn
plenamente el objetivo para el que se crearon, como consecuencia, su rendimiento
disminuye y su vida til se reduce. Esto conduce a que cualquier instalacin
necesitar alguien que la maneje, pero tambin alguien para poder repararla.
Con el aumento del tamao de las empresas y viendo la importancia que

supone el mantenimiento de los equipos, los talleres se integran dentro de las
organizaciones y se empieza a diferenciar entre personal de produccin y personal de
mantenimiento.
As se llega a nuestros das donde el mantenimiento aparece como un

conjunto de acciones con el propsito de prolongar el funcionamiento continuo de las
mquinas y equipos, reducir costes, alargar su vida til haciendo ms rentable su
inversin, evitar cualquier prdida, etc.
1.2. ORGANIZACIN
Se puede establecer tres secciones para la organizacin del mantenimiento
(Grfico 1.1.); las funciones que dependen de la prioridad con la que se ejecutarn
las actividades de mantenimiento, las responsabilidades del mantenimiento, es decir,
lo que se busca conseguir con la aplicacin del mismo y lo necesario para realizarlo.
1
NAVARRO, Luis, Gestin integral de mantenimiento, Marcombo Boixareu Editores, Barcelona-
Espaa, 1997.
1
Seccin del mantenimiento
Asegurar disponibilidad de las mquinas
Se necesita:
Responsabilidades: - Tcnicos capacitados.
Funciones - Mantener el equipo en - Programas de
condiciones seguras. mantenimiento.
- Primarias: Se realizan
indispensablemente. - Mantener en equipo - Revisiones peridicas.
eficiente. - Equipos especializados.
- Secundarias: Se asignan a
otro departamento. - Reducir paros. - Constante actualizacin en
- Reducir costos. nuevas tecnologas.
Grfico 1.1. Organizacin del mantenimiento.

Fuente: Autores.
1.3. TIPOS DE MANTENIMIENTO

Dependiendo de la aplicacin de las prcticas destinadas a prevencin o
reparacin de fallos en equipos y mquinas; se distinguen diversos tipos de
mantenimiento (Grfico 1.2.).
2
TIPOS DE
MANTENIMIENTO
Mantenimiento Mantenimiento Mantenimiento

Preventivo Predictivo Correctivo
Tiene el fin de Esta subordinado al

anlisis de Son el conjunto de
reducir la actividades
probabilidad de parmetros
significativos del realizadas tras el
fallo o que se fallo de un bien.
deteriore un bien. deterioro del bien.
Est destinado a: -Localizar y

Se lleva a cabo segn diagnosticar fallos.
plazos establecidos -Evitar desmontajes.
-Reparar.
(tiempo, kilmtros -Disminuir las
recorridos, etc). intervenciones de -Modificar o realizar
urgencia. mejoras para suprimir
los fallos.
Grfico 1.2. Tipos de Mantenimiento.

Fuente: Autores.
1.4. CONTROL DE COSTES DE MANTENIMIENTO

Entre los principales objetivos del mantenimiento se encuentra con mayor
prioridad la rentabilidad de una empresa; por ello el mantenimiento debe estar
orientado a conseguir la mayor rentabilidad posible. Segn lo enunciado
anteriormente, se debe llegar a un equilibrio entre los costes de falta de
mantenimiento y los de un mantenimiento excesivo o innecesario.
En la Grfico 1.3 se detallan los costes generados por la realizacin de

mantenimiento en una empresa, tambin se presentan los costes que implica la falta
de ste:
3
- Coste directo de mano
de obra
Son independientes - Coste directo de los
del volumen de repuestos, materiales,
Costes Fijos produccin y de las equipos, etc.
ventas. - Coste de
almacenamiento de repues
tos
Coste del Mano de obra y

mantenimiento Son proporcionales
materiales para
Costes Variables a la produccin
mantenimiento
realizada
correctivo.
Se deben tanto al valor de los repuestos

de almacn como a las amortizaciones
Control de Costes Financieros de las mquinas duplicadas para
Costes produccin.
-Coste del paro de la produccin.

Es la prdida de -Coste por prdida de calidad.
Coste por falta de beneficio por causas
-Costes del deterioro de equipos.
mantenimiento o relacionadas
Costes de fallo. directamente con -Costes por equipos duplicados.
mantenimiento. -Costes por incremento de accidentes
de trabajo.
Grfico 1.3. Costes de Mantenimiento.

Fuente: Autores.
4
1.5. FUNCIONES DEL ENCARGADO DE MANTENIMIENTO (Grfico
1.4.).
Encargado de
mantenimiento
Funciones Cualidades
- Establecer mtodos de trabajo para -Conocimientos tericos y prcticos de

optimizar los sistemas operativos y la tecnologa de los equipos.
minimizar los costos.
-Actitud de servicio.
-Organizar y programar actividades:
aprovisionamiento, reparto de tareas y -Espritu de superacin, preparndose
secuencias de operaciones. de forma continua a la evolucin de
equipos y nuevas tecnologas.
-Ejecutar las operaciones previstas
-Desarrollar nuevos trabajos, como:
ampliar o mejorar las instalaciones y
equipos.
Grfico 1.4. Funciones y cualidades del encargado de mantenimiento.

Fuente: Autores.
1.6. DISEO DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO.

Los factores fundamentales para disear un programa de mantenimiento son:
Preparacin de un inventario de equipos e instalaciones.
Elaborar gamas y procedimientos de ejecucin del mantenimiento.
Realizar un inventario de materiales y piezas de mantenimiento.
Confeccionar informes para administrar el mantenimiento.
5
A continuacin (Grfico 1.5.) se describe lo que comprende cada punto para disear
un programa de mantenimiento:
Gamas y Almacn de
Inventario procedimientos mantenimiento
Informes
Listado de Gamas de
equipos mantenimiento Sistema
Deben estar Por tipo de informatizado
codificados de mantenimiento Anlisis de Mejora la
acuerdo al rea
Por contenido necesidades comunicacin y
que pertenecen,
tipo, marca, recogida de
modelo y nmero datos
de identificacin Planificacin Control de
Global anual de la actividades de
Ficha tcnica: empresa. mantenimiento
Proporciona
Cdigo
informacin
Denominacin Ejecucin: Un Rapidez de
necesaria para
Ubicacin sistema de aprovisionamiento
tomar decisiones
Caractersticas rdenes de trabajo acertadas, con el
tcnicas sirve para planear fin de controlar y
principales y controlar el mejorar el
Gamas de mantenimiento. proceso de
mantenimiento Distribucin, mantenimiento.
asignadas control y
recogida de Inventario de
rdenes elementos de
Catlogo de mantenimiento
documentacin Comunicacin de
tcnica avisos de fallo.
Grfico 1.5. Diseo de programas de mantenimiento.

Fuente: Autores.
6
1.6.1. FASES PARA EL DESARROLLO DEL PROGRAMA.
Para desarrollar un plan de mantenimiento se lo puede lograr siguiendo cinco
fases, las cuales se describen en la Grfico 1.6.
Inventario de equipos.
Fase 1
Elaboracin de la ficha tcnica de cada equipo.

Fase 2
Estudio de necesidades tcnicas de los equipos y distribucin

Fase 3 de las tareas.
Planificacin de las actividades para un ao.

Fase 4
Elaboracin del inventario de repuestos y consumibles en el

Fase 5 almacn.
Grfico 1.6. Fases para el desarrollo del programa de mantenimiento.

Fuente: Autores.
1.7. DEFINICIN DE PLANES DE MANTENIMIENTO DE FLOTAS

DE VEHCULOS.
El objetivo de los planes de mantenimiento de las flotas de vehculos es

disminuir el mantenimiento correctivo, para reemplazarlo por mantenimiento
preventivo. A continuacin se desarrollan las principales particularidades que puede
presentar esta programacin.
7
1.7.1. ANLISIS DE LOS PLANES DE MANTENIMIENTO
RECOMENDADOS POR LOS FABRICANTES (Grfico 1.7).
Guas de
mantenimiento
Manuales de Datos de
Mantenimiento taller servicio
recomendado
por fabricantes Manuales de Tarifarios de
usuario tiempos
Grfico 1.7. Mantenimiento recomendado por fabricantes

Fuente: Autores.
1.7.2. TIPOS DE FLOTAS DE VEHCULOS Y SUS CONDICIONES

PARTICULARES (Grfico 1.8).
Clasificacin de Categoras de Subcontratacin del

Renting
flotas mantenimiento mantenimiento
Tipo de vehculo 1 nivel Para mantener la Combina el
Pesado Realizado por el garanta el alquiler de los
Turismos propio conductor mantenimiento se vehculos con un
profesional realiza en talleres contrato de
Derivados de
2 nivel oficiales de la mantenimiento
turismos
marca.
Conductor Realizado por
Profesional mecnicos en
taller del
No Profesional
establecimiento
Distribucin
3 nivel
geogrfica
En el taller con
Taller nico
especialistas.
Distintos talleres
Grfico 1.8. Tipos de flotas de vehculos.

Fuente: Autores.
8
1.7.3. ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO DE LOS
VEHCULOS.
Las condiciones de trabajo de un vehculo tienen una incidencia importante
en lo que se refiere al mantenimiento que se debe realizar a dicho automotor. En la
Grfico 1.9 se muestra las principales condiciones de trabajo que se deben considerar
para definir los planes de mantenimiento.
Conductor
Tipo de Ruta
Actividad
Urbano Transporte de Profesional
Interurbano personas
Internacional Transporte de
mercancas
Particular
Trabajos
especiales
Grfico 1.9. Condiciones de trabajo de un vehculo.

Fuente: Autores.
1.7.4. INSTALACIONES Y ESTRUCTURAS PARA EL

MANTENIMIENTO DE FLOTAS.
En el Grfico 1.10 se detalla las reas e infraestructura que debe poseer un

taller de reparacin y mantenimiento automotriz.
9
Aparcamento Debe tener acceso para todo tipo de vehculos.
Es donde debe estar instalado el centro de

Oficinas planificacin, desde ah se gestiona el control del
mantenimiento.
Se realizan todos los mantenimientos preventivos y

correctivos.
Debe tener las sigueintes reas:
Centro de diagnstico.
Taller Taller de reparacin.
rea de electricidad y electrnica.
rea de neumticos.
Zona de acondicionamiento y limpieza.
Debe haber suficiente espacio para almacenar los

repuestos y materiales necesarios para
Almacn mantenimiento.
Desde ah se controlan las compras, inventarios de
exsistencias y entrega de repuestos y materiales.
Grfico 1.10. Instalaciones para el mantenimiento de flotas.

Fuente: Autores.
10
CAPITULO II
2.1. ENCUESTAS AL PERSONAL

Para obtener informacin acerca de las principales caractersticas y
procedimientos de mantenimiento que se realizan actualmente en la institucin, se
opt por realizar encuestas a los departamentos y personas involucradas directamente
en la organizacin y ejecucin del mantenimiento.
2.1.1. ENCUESTA AL PERSONAL ADMINISTRATIVO.

A continuacin se muestra el modelo de la encuesta realizada a los
departamentos: Administrativo y Financiero.
Encuesta dirigida al Departamento Administrativo del Gobierno Autnomo de la

Ciudad de Azogues, con el fin de recolectar informacin sobre el proceso de
mantenimiento que se desarrolla actualmente en la institucin.
NOMBRE:
CARGO:
FECHA:.
La valoracin de la encuesta se realiza tomando en cuenta los siguientes parmetros:

1 = malo
2 = regular
3 = bueno
En caso de no existir lo que refiere la pregunta marque esta como malo
11
Pregunta Valoracin
1) Cmo ha sido el desarrollo de objetivos, planes y programas para 1 2 3
el rea de mantenimiento del parque automotor del Gobierno
Autnomo de Azogues?
2) Cmo es la evaluacin de estos objetivos, planes y programas? 1 2 3
3) Existe el financiamiento adecuado para cumplir los objetivos y 1 2 3
metas planteados?
4) Qu tan eficiente es la estructura organizacional del 1 2 3
mantenimiento dentro de la institucin?
5) Existe personal que realice el mantenimiento de los vehculos 1 2 3
que dependa directamente de la institucin?
6) El personal a cargo del mantenimiento posee los conocimientos y 1 2 3
capacidades necesarias para realizar de una manera eficiente el
trabajo?
7) Se realizan planes para el control del personal a cargo del rea de 1 2 3
mantenimiento?
8) La comunicacin existente entre el personal de mantenimiento, 1 2 3
el personal administrativo y bodega es ptima?
9) Se dispone de un inventario actualizado de vehculos, 1 2 3
herramientas y equipos?
10) Qu tan eficiente es el control de los inventarios? 1 2 3
11) La conexin entre proveedores de equipos, herramientas y 1 2 3
repuestos con el rea administrativa de la institucin se realiza de
manera sistemtica?
12) De acuerdo con la frecuencia en que se da el mantenimiento se 1 2 3
poseen los repuestos necesarios en stock?
13) Existe los recursos fsicos y tecnolgicos suficientes para el 1 2 3
correcto desarrollo de las tareas de mantenimiento?
14) El espacio fsico abastece para realizar de manera correcta las 1 2 3
labores de mantenimiento?
15) Cmo es el mantenimiento interno que se le da a estos espacios 1 2 3
fsicos?
12
16) Se planifica la paralizacin de un vehculo de acuerdo a procesos 1 2 3
estadsticos adecuados?
17) Se lleva un registro de los servicios y revisiones mecnicas que 1 2 3
se realiza a cada vehculo?
18) Existe procedimientos para realizar los mantenimientos de una 1 2 3
manera tcnica y eficaz?
19) Cuentan con formatos o documentos de apoyo para el registro y 1 2 3
control de las actividades?
20) La institucin posee algn tipo de programa informtico que 1 2 3
ayude a la comunicacin y al registro interno?
Exposicin de resultados (Grficos 2.1 a 2.20):
Pregunta 1: Pregunta 2:
Cmo ha sido el desarrollo
Qu tan eficiente es la
de objetivos, planes y
estructura organizacional del
programas para el rea de
mantenimiento dentro de la
mantenimiento del parque
institucin?
automotor del Gobierno
BUENO
Autnomo de Azogues?
BUENO 17%
REGULA 0%
R MALO
33% 0%
MALO
67%
REGUL
AR
83%
Grfico 2.1. Resultado de la pregunta 1. Grfico 2.2. Resultado de la pregunta 2.

Fuente: Autores. Fuente: Autores.
13
Existe el financiamiento Qu tan eficiente es la

adecuado para cumplir los estructura organizacional del
objetivos y metas planteados? mantenimiento dentro de la
MALO institucin?
BUENO MALO
0%
17% 0%
BUENO
33%
REGUL REGUL
AR AR
83% 67%

El personal a cargo del

mantenimiento posee los
conocimientos y capacidades
necesarias para realizar de una
manera eficiente el trabajo?
BUENO
17%
Grfico 2.5. Resultado de la pregunta 5. MALO
Fuente: Autores. REGULA 33%
R
50%
Grfico 2.6. Resultado de la pregunta 6.

Fuente: Autores.
14
Se realizan planes para el La comunicacin existente

control del personal a cargo entre el personal de
del rea de mantenimiento? mantenimiento, el personal
BUENO administrativo y bodega es
17% ptima?
REGUL MALO
AR 0%
33% BUENO
MALO 33%
50%
REGUL
AR
67%


Se dispone de un inventario
Qu tan eficiente es el
actualizado de vehculos,
control de los inventarios?
herramientas y equipos?
MALO REGUL
BUENO 0% MALO
33% AR
0%
17%
BUENO
83%
REGUL
AR
67%

15
La conexin entre proveedores De acuerdo con la

de equipos, herramientas y frecuencia en que se da el
repuestos con el rea mantenimiento se poseen los
administrativa de la institucin repuestos necesarios en
se realiza de manera stock?
sistemtica? BUENO BUENO
17% 0%
REGULA
R
REGUL 17%
MALO
AR
33% MALO
50%
83%
Grfico 2.11. Resultado de la pregunta 11. Grfico 2.12: Resultado de la pregunta 12.
Fuente: Autores. Fuente. Autores.

Existe los recursos fsicos y tecnolgicos El espacio fsico abastece para realizar de
suficientes para el correcto desarrollo de las manera correcta las labores de
tareas de mantenimiento? mantenimiento?
Regular 100% Bueno 100%
Grfico 2.13: Resultado de la pregunta 13. Grfico 2.14: Resultado de la pregunta 14.
Fuente: Autor. Fuente: Autor.
Cmo es el mantenimiento Se planifica la paralizacin

interno que se le da a estos de un vehculo de acuerdo a
espacios fsicos? procesos estadsticos
MALO
adecuados?
REGUL BUENO
16% AR 0%
17%
REGULA
BUENO R
MALO
67% 17%
83%
16
Se lleva un registro de los Existe procedimientos para

servicios y revisiones realizar los mantenimientos
mecnicas que se realiza a de una manera tcnica y
cada vehculo? eficaz?
REGUL
MALO BUENO
BUENO AR
33% 0%
17% 17%
REGUL
AR MALO
50% 83%
Cuentan con formatos o La institucin posee algn

documentos de apoyo para el tipo de programa informtico
registro y control de las que ayude a la comunicacin
actividades? y al registro interno?
BUENO BUENO
17% 17%
REGUL
REGUL
AR
AR
16%
16%
MALO MALO
67% 67%
17
2.1.2. ENCUESTA AL DEPARTAMENTO DE BODEGA.
Este departamento est dirigido por una sola persona, por lo que a
continuacin se muestra el modelo de encuesta y seguido a este se expresa un
anlisis general de los resultados obtenidos.
Encuesta dirigida al Departamento de Bodega del Gobierno Autnomo de la Ciudad

de Azogues, con el fin de recolectar informacin sobre el proceso de mantenimiento
que se desarrolla actualmente en la institucin.
NOMBRE: ..
CARGO: .
FECHA: ..
1 = malo
2 = regular
3 = bueno
Pregunta Valoracin
1) El departamento dispone de una planificacin para la adquisicin 1 2 3
y entrega de repuestos y suministros?
2) De qu manera se cumple la planificacin establecida? 1 2 3
3) La estructura organizacional existente permite realizar el trabajo 1 2 3
de manera rpida y eficaz?
5) Se dispone de un inventario actualizado y organizado que 1 2 3
permita desarrollar las tareas del departamento de manera eficaz?
18
6) Poseen formatos y documentos de apoyo para facilitar el control 1 2 3
de los artculos que se almacenan en bodega?
7) Se cuenta con procesos de entrega-recepcin para la salida de 1 2 3
artculos de bodega?
8) De qu manera se ejecutan los procedimientos para la 1 2 3
adquisicin de repuestos y suministros?
9) La distribucin de los espacios para almacenaje son los 1 2 3
adecuados?
10) Se clasifican los repuestos, materiales, suministros y artculos? 1 2 3
11) De qu manera se da la asignacin de recursos financieros para 1 2 3
la adquisicin de repuestos y suministros?
12) En qu condiciones se encuentra el mobiliario que utiliza para 1 2 3
realizar su trabajo?
13) Se llevan a cabo frecuentemente auditoras internas para 1 2 3
controlar el correcto funcionamiento del departamento?
14) Posee un programa informtico que le permita desarrollar de 1 2 3
mejor manera su trabajo?
Anlisis de los resultados:

De acuerdo a la encuesta realizada, para el encargado de bodega la
planificacin interna de esta rea, procesos y comunicacin con los diferentes
departamentos de la institucin se lleva y ejecutan de manera adecuada.
2.1.3. ENCUESTA AL ENCARGADO DEL TALLER

AUTOMOTRIZ.
La persona encargada del taller automotriz de la institucin es el mecnico

que est a cargo tambin de ejecutar las reparaciones que se pueden realizar en dicho
taller. Por lo tanto seguidamente se muestra la encuesta que se le realiz y a
continuacin de esta se analiza los resultados obtenidos.
19
Encuesta dirigida al encargado del taller automotriz del Gobierno Autnomo de la

Ciudad de Azogues, con el fin de recolectar informacin sobre el proceso de
mantenimiento que se desarrolla actualmente en la institucin.
NOMBRE: ..
CARGO: .
FECHA: ..

1 = malo
2 = regular
3 = bueno
En caso de no existir lo que refiere la pregunta marque esta como malo.
Pregunta Valoracin
1) Existen programas o planes elaborados con anticipacin para 1 2 3
ejecutar el mantenimiento preventivo de los vehculos?
2) Cul es la eficacia de los planes de mantenimiento que se 1 2 3
ejecutan para preservar el buen estado de los vehculos de la
institucin?
3) Los planes de mantenimiento son evaluados o inspeccionados 1 2 3
peridicamente para comprobar el cumplimiento de objetivos?
4) Existe procedimientos establecidos tcnicamente para realizar los 1 2 3
mantenimientos de una manera tcnica y eficaz?
5) Los recursos fsicos, humanos satisfacen la demanda que se 1 2 3
necesita para realizar un trabajo correcto de mantenimiento?
6) Posee las herramientas y equipos necesarios para un correcto 1 2 3
desarrollo de la actividad?
20
7) Se posee informacin tcnica adecuada y actualizada como 1 2 3
manuales de taller, diagramas, boletines de servicio todo esto
proporcionado por el fabricante para agilizar y garantizar el
trabajo?
9) De qu manera es el proceso de entrega de repuestos y 1 2 3
suministros necesarios para mantenimientos?
10) Se posee en bodega una cantidad de repuestos necesarios para 1 2 3
realizar los mantenimientos ms frecuentes?
11) Se acta de forma activa para disminuir el impacto medio 1 2 3
ambiental que generan los residuos slidos y lquidos?
12) Posee herramientas informticas adecuadas como conexin a 1 2 3
internet, software de control y registro?
Anlisis de los resultados:
La institucin no cuenta con ningn tipo de programa de mantenimiento

preventivo; los aspectos que influyen son que no posee recursos fsicos,
humanos e informticos necesarios para poder llevarlos a cabo.
La institucin tampoco cuenta con un stock de repuestos en bodega para
permitir reducir los tiempos de mantenimiento.
El tcnico est capacitado para realizar de manera correcta los trabajos de
mantenimiento.
Se acta de forma activa para reducir la contaminacin por los residuos
generados.
En cuanto a herramientas y equipos no cuenta con lo necesario para realizar
de mejor manera el mantenimiento.
Los procesos de entrega de repuestos no son eficientes.
21
2.1.4. ENCUESTA A LOS SEORES CONDUCTORES Y
OPERARIOS.
El modelo de la encuesta que se realiz a los choferes de vehculos y

operadores de maquinaria se muestra a continuacin:
Encuesta dirigida a los Seores Choferes del Gobierno Autnomo de la Ciudad de

Azogues, con el fin de recolectar informacin sobre el proceso de mantenimiento que
se desarrolla actualmente en la institucin.
NOMBRE:
CDIGO DE VEHCULO:
FECHA:.

1 = malo
2 = regular
3 = bueno
Pregunta Valoracin
1) Cuenta la institucin con planes de mantenimiento y control para 1 2 3
los vehculos?
2) Cmo se desarrollan los planes de mantenimiento preventivo 1 2 3
para los vehculos de la institucin?
3) Cmo califica Ud. sus conocimientos en cuanto a los procesos de 1 2 3
mantenimiento a los que debe ser sometido un vehculo?
4) Cul es la influencia que tiene el conductor en los procesos de 1 2 3
mantenimiento?
22
5) Cmo califica Ud. el mantenimiento que se les da a los vehculos 1 2 3
de la institucin?
6) Cmo califica la manera en que la institucin lleva el control de 1 2 3
los vehculos?
7) Cmo califica Ud. el estado actual del parque automotor de los 1 2 3
vehculos de la institucin?
8) Los vehculos son asignados de acuerdo a la zona y al tipo de 1 2 3
trabajo que van a realizar?
9) Para la asignacin de vehculos se considera el grado de 1 2 3
capacidad y experiencia que tienen los choferes?
10) Los vehculos se someten a inspecciones peridicas para 1 2 3
verificar su estado?
11) Se cuenta con un registro estadstico de reparaciones y 1 2 3
siniestros?
12) Se lleva un registro de los servicios y revisiones mecnicas a las 1 2 3
que fueron sometidos los vehculos?
13) Se lleva un control diario de recorrido y consumo de combustible 1 2 3
de cada uno de los vehculos?
14) Cmo es la capacitacin que reciben los choferes de la 1 2 3
institucin para preservar de mejor manera su vehculo?
Exposicin de resultados (Grficos 2.21 a 2.34):

Cuenta la institucin con Cmo se desarrollan los

planes de mantenimiento y planes de mantenimiento
control para los vehculos? preventivo para los vehculos
MALO de la institucin?
34% BUENO
29%
MALO
BUENO 38%
58%
REGULA
REGUL
R
AR
8%
33%

23
Cmo califica Ud. sus Cul es la influencia que

conocimientos en cuanto a los tiene el conductor en los
procesos de mantenimiento a procesos de mantenimiento?
los que debe ser sometido un MALO
vehculo? 12%
REGUL REGUL
AR AR
BUENO 17%
25%
71%
BUENO
75%
Grfico 2.23: Resultado de la pregunta 3. Grfico 2.24: Resultado de la pregunta 4.

Fuente. Autores. Fuente. Los Autores.
Cmo califica Ud. el Cmo califica la manera en

mantenimiento que se les da que la institucin lleva el
a los vehculos de la control de los vehculos?
institucin?
MALO MALO
4% 21%
BUENO BUENO
33% 54%
REGUL REGUL
AR AR
63% 25%

24
Cmo califica Ud. el estado Los vehculos son asignados

actual del parque automotor de acuerdo a la zona y al tipo
de los vehculos de la de trabajo que van a
institucin? realizar?
BUENO MALO MALO
21% 17% 21%
BUENO
54%
REGUL REGUL
AR AR
62% 25%


Para la asignacin de vehculos
se considera el grado de
Los vehculos se someten a
capacidad y experiencia que inspecciones peridicas para
tienen los choferes? verificar su estado?
BUENO
BUENO MALO 21%
46% 46%
MALO
62%
REGUL
REGUL
AR
AR
17%
8%

25
Se cuenta con un registro Se lleva un registro de los

estadstico de reparaciones y servicios y revisiones
siniestros? mecnicas a las que fueron
sometidos los vehculos?
BUENO
42% MALO MALO
54% BUENO 42%
58%
REGUL REGULA
AR R
4% 0%
Se lleva un control diario de Cmo es la capacitacin que

recorrido y consumo de reciben los choferes de la
combustible de cada uno de institucin para preservar de
los vehculos? MALO mejor manera su vehculo?
17% REGULA BUENO
R 4%
REGUL
0%
AR
BUENO 4% MALO
79% 96%
26
2.2. REGISTRO VEHICULAR
El Gobierno Autnomo Descentralizado (GAD) de la ciudad de Azogues

lleva un registro de su parque automotor, en el cual se toman en cuenta solamente
parmetros bsicos; en la tabla 2.1 se muestra un ejemplo de cmo se lleva dicho
registro en la institucin:
VEHCULO: MARCA: COLOR: Vino PLACAS: UMA-052

NPR "O" Chevrolet -2004
CHOFER: MOTOR: CHASIS: PROGRAMA: OO.SS.CC.
Sr. Carlos 984917 1HISCAAR42H5 OO.PP.MM.
Macas 07574
VEHCULO: MARCA: COLOR: Rojo PLACAS: UMA-050

Toyota "P" Toyota- Doble
Cabina 2005
CHOFER: MOTOR: CHASIS: PROGRAMA: Adm. General-
Sr. Diego 3396730 9FH33UNG8580 Avalos y Catastros
Palomeque 08017
VEHCULO: MARCA: COLOR: PLACAS: UMA-049

Toyota "Q" Toyota- Doble Ploma
Cabina -2006
CHOFER: MOTOR: CHASIS: PROGRAMA: Adm. General-
Sr. Carlos 3407562 9FH33UNE86- Direccin Administrativa
Ordoez 8001909
Tabla 2.1. Parque automotor del municipio de Azogues
Fuente: Direccin Administrativa GAD Azogues
Los parmetros establecidos en la tabla 2.1 son los siguientes:
VEHCULO: Indica una descripcin del vehculo acompaado de una letra

mayscula, misma que identifica su cdigo asignado por la institucin.
MARCA: Indica el fabricante, el modelo y el ao de fabricacin del
vehculo.
27
COLOR: Indica el color principal del vehculo.
PLACAS: Seala el cdigo de matrcula.
CHOFER: Nombre del conductor a cargo del vehculo.
MOTOR Y CHASS: Nmero de serie propia del vehculo dado por el
fabricante.
PROGRAMA: Indica en qu departamento de la institucin est siendo
utilizado el vehculo.
2.3. CONTROLES Y REGISTROS DIARIOS
2.3.1. RDENES Y REPORTES DE SALIDA
Cada vehculo que sale de la institucin requiere de una orden de trabajo

(Figura 2.1) que viene dada desde la Direccin Administrativa, estas rdenes se
guardan en un reporte diario (Tabla 2.2) que sirve para el control de los vehculos
que realiza la Direccin Administrativa y de los choferes a cargo de la Direccin de
Recursos Humanos.
Figura 2.1. Orden de trabajo diaria

28
Tabla 2.2. Reporte diario de rdenes de trabajo de los vehculos de la institucin
2.3.2. CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Cuando un vehculo necesita combustible se le entrega al conductor una

Orden de Provisin (Figura 2.2), la cantidad de combustible especificada en esta
orden se almacena en una ficha (Figura 2.3), en la cual se detalla mensualmente el
consumo de combustible en cantidad y precio total de cada uno de los vehculos.
29
Figura 2.2. Orden de provisin de combustible y lubricantes.
Fuente: Proveedura GAD Azogues.
30
Figura 2.3. Detalle de combustible mensual
Fuente: Proveedura GAD Azogues.
31
2.4. ORGANIZACIN DEL MANTENIMIENTO EN LA INSTITUCIN
El procedimiento que se lleva a cabo para realizar el mantenimiento a la flota

vehicular no posee parmetros correctamente establecidos, el mantenimiento se
realiza en el taller de la institucin; pero dependiendo de algunos factores como
complejidad de reparacin, falta de equipo adecuado y espacio en el taller para
realizar el mantenimiento, los vehculos son llevados a diferentes talleres
particulares. Por lo tanto, de acuerdo al lugar donde se realice el mantenimiento, se
puede llevar dos procesos diferentes:
a. Cuando la institucin no terceriza el mantenimiento, se lleva a cabo el

proceso siguiente (Figura 2.4):
El conductor TALLER Se revisa y se aprueba la BODEGA

informa de la evaluacin tcnica y se da la
falla o necesidad El encargado del orden a bodega para
de taller realiza la entregar Entrega del
mantenimiento evaluacin tcnica la En caso de no existir el repuesto al
cual es enviada a la repuesto Proveedura se taller
direccin encarga de la compra
CONDUCTOR administrativa
DIRECCIN
ADMINISTRATIVA
Figura 2.4. Proceso para la realizacin de mantenimiento en el taller de la

institucin.
Fuente: Autores.
32
b. Cuando el mantenimiento se terceriza, el proceso a seguir es el siguiente
(Figura 2.5).
TALLER Taller
Se revisa y se aprueba particular
El conductor El encargado del taller realiza la la evaluacin tcnica y
informa de la evaluacin tcnica la cual es se da la orden para
falla o enviada a la direccin
Se realiza el
que el vehculo sea mantenimiento
necesidad de administrativa indicando que
mantenimiento no se puede realizar el enviado a un taller del vehiculo.
mantenimiento en el taller. privado.
CONDUCTOR DIRECCIN
ADMINISTRATIVA
Figura 2.5: Proceso para la realizacin de mantenimiento en un taller particular.

Fuente: Autor.
2.4.1. EVALUACIN TCNICA (ET)
La evaluacin tcnica es una inspeccin que realiza el mecnico con el fin de

indicar a la Direccin Administrativa cual es el mantenimiento que se le debe realizar
al vehculo y los repuestos y materiales requeridos. Esta evaluacin posee un formato
con numeracin que permite llevar un control entre estos dos departamentos. En la
Figura 2.6 se puede observar dicho formato.
33
Figura 2.6. Formato para Evaluacin Tcnica del mecnico.
Fuente: Direccin Administrativa GAD Azogues.
2.4.2. PEDIDOS DE REPUESTOS
La evaluacin tcnica es analizada en la Direccin Administrativa, en donde

se pueden tomar las siguientes decisiones, dependiendo del tipo o complejidad del
mantenimiento:
a. Se ordena la ejecucin del mantenimiento en el taller de la institucin y la

entrega de repuestos desde bodega.
b. Se ordena la ejecucin del mantenimiento en el taller de la institucin y la
compra de repuestos a travs de proveedura.
c. Se ordena la ejecucin de mantenimiento fuera de la institucin en un taller
de servicio automotriz particular.
En la Figura 2.7 se muestra el registro que se lleva para las reparaciones que
se realizan a cada uno de los vehculos y los repuestos necesarios; se registra tambin
la fecha de entrada al taller y nmero de evaluacin tcnica.
34
Figura 2.7. Evaluaciones, solicitudes y pedidos de repuestos del parque automotor.
2.4.3. RDENES DE LAVADO
El lavado de los vehculos del parque automotor tambin se maneja por

medio de rdenes, que son dirigidas desde la Direccin Administrativa hacia el
chofer para que se entregue en la lavadora y luego se cancela mensualmente todos
los lavados realizados; el formato de la orden se encuentra en la Figura 2.8:
Figura 2.8. Orden de lavado de los vehculos de la institucin.

35
2.4.4. STOCK DE REPUESTOS.
La bodega de la institucin cuenta con una existencia de aceites, filtros y

neumticos para realizar mantenimientos en el taller. Los repuestos de otro tipo son
adquiridos de acuerdo a la necesidad de mantenimiento correctivo.
2.4.4.1. CONTROL DE LUBRICANTES Y FILTROS
Como ya se mencion los aceites es uno de los materiales que la institucin

posee en stock, por lo cual se tiene un registro propio de Direccin Administrativa
para poder llevar un control de inventario, con cada pedido de aceite se entrega el
respectivo filtro; este registro se muestra en la Figura 2.9:
Figura 2.9. Cambios de aceite del parque automotor.

Fuente: Direccin Administrativa del GAD de Azogues.
La tabla 2.3 muestra el stock anual de lubricantes y filtros que posee la

institucin en bodega para realizar los mantenimientos a la flota vehicular, en ella se
muestra tambin los costos anuales por concepto de estos.
36
STOCK FILTROS Y LUBRICANTES CON CORTE AL 17-10-2011
Cdigo Descripcin Marca Modelo Unidad Cant. P. Unit. Saldo

1.3.1.01.03.0001 ACEITE CASTROL EP-90/PDV GAL 241,5 3,4 821,1
1.3.1.01.03.0002 ACEITE SHELL 20W50 GAL 23,5 14,08 330,88
1.3.1.01.03.0003 ACEITE SHELL-TEXACO 40, URSA GAL 76 12,22 928,72
1.3.1.01.03.0004 ACEITE PDV-TEXACO 140, UNIVERSAL, AC-UGL GAL 62,5 10,4 650
1.3.1.01.03.0005 ACEITE PDV /CASTROL TQ-D 10 ROJO GAL 16,25 11,45 186,06
1.3.1.01.03.0006 ACEITE PDV AGRIMAX GAL 2 5,36 10,72
1.3.1.01.03.0007 ACEITE SHELL-TEXACO 15W40, URSA PREMIUN TDX GAL 66 10,6 699,6
1.3.1.01.03.0008 ACEITE SHELL-TEXACO 10 BLANCO, URSA SAE GAL 9,5 9,88 93,86
FRAM-SHOGUN- SH-PH-13-8A/MONTERO
1.3.1.01.03.0009 FILTRO CHAMP MITSUBISHI, TOYOTA ALCALDA UNID 6 4,33 25,98
1.3.1.01.03.0010 FILTRO CHAMP AF137 AIRE TOYOTA LAND CRUISER ALCALDA UNID 0 11,35 0
1.3.1.01.03.0011 FILTRO DONALSON P552603 UNID 0 3 0
1.3.1.01.03.0012 FILTRO DONALSON P556915 UNID 0 2,5 0
1.3.1.01.03.0013 FILTRO FLEET GUARD FF 194 / RECOLECTOR NRO. 2 UNID 0 4,2 0
FF105D RECOLECTOR NRO. 5 PRIMARIO/R5
1.3.1.01.03.0014 FILTRO FLEET GUARD LUBER FINER UNID 0 3,15 0
1.3.1.01.03.0015 FILTRO FLEET GUARD LF3342 UNID 0 3,7 0
1.3.1.01.03.0016 FILTRO FLEET GUARD LF-680 UNID -1 3 -3
1.3.1.01.03.0017 FILTRO FLEET GUARD FF-5019 UNID 0 3 0
LFP815FN FUEL DETROIT DIESEL PRIMARIO
1.3.1.01.03.0018 FILTRO FLEET GUARD FF5207 LUBER FINNER UNID 13 4,29 55,77
FF-5020, FRAM P1104 (TD15-DIMEX) FUEL
1.3.1.01.03.0019 FILTRO FLEET GUARD TRACTOR D7G/LPF815FN / UNID 10 10,56 105,6
1.3.1.01.03.0020 FILTRO FLEET GUARD HF-6061 / TD15 UNID 0 7 0
1.3.1.01.03.0021 FILTRO FLEET GUARD FC 1016 - ME-006066 (MITSUBISHI-CANTER) UNID 5 4,7 23,5
1.3.1.01.03.0022 FILTRO FLEET GUARD ME-215002 (MITSUBISHI-CANTER) UNID 1 5,4 5,4
1.3.1.01.03.0023 FILTRO FLEET GUARD LF-3000 / RECOLECTOR DIMEX / OIL CUMMINS UNID 3 36,85 110,55
37
1.3.1.01.03.0024 FILTRO FLEET GUARD FF-5135 RETROEXCAVADORA JCB UNID 5 6,1 30,5
1.3.1.01.03.0025 FILTRO FLEET GUARD FF-5052 , 5018/ DIMEX UNID 5 11,78 58,9
FP-586F FUEL P-4102 - DEUTZ MAN SCANIA
1.3.1.01.03.0026 FILTRO FRAM CASE- REC. DIMEX / LU UNID 0 2,8 0
1.3.1.01.03.0027 FILTRO LUBER FINER LFF5 (RECOLECTOR NRO. 5) UNID 0 4 0
1.3.1.01.03.0028 FILTRO LUBER FINER LFP816FN (RECOLECTOR NRO. 5) UNID 0 4 0
PH675-CHAMP OIL INTERNATIONAL TRUCK
1.3.1.01.03.0029 FILTRO LUBER FINER CASE TD 15 / FLEET GUARD UNID 0 11,44 0
1.3.1.01.03.0030 FILTRO LUBER FINER LFF-1131 UNID 0 4 0
LF 667 D7G /LFP-3191 - SAKURA 5501-1
1.3.1.01.03.0031 FILTRO LUBER FINER CARGADORA OIL UNID 14 11,92 166,88
LF-FP 603 TRACTOR TD15 / 65 RI FUEL /
1.3.1.01.03.0032 FILTRO LUBER FINER RECOLECTOR INTERNACIONAL UNID 10 11,35 113,5
1.3.1.01.03.0033 FILTRO LUBER FINER LFW 4016 / RECOLECTOR DIMEX UNID 1 5 5
1.3.1.01.03.0034 FILTRO LUBER FINER LFF-3357 RECOLECTOR DIMEX UNID 0 5 0
1.3.1.01.03.0035 FILTRO LUBER FINER GALION T500 P-558250 OIL IHC LFP54 UNID 0 4 0
1.3.1.01.03.0036 FILTRO LUBER FINER LFP-5570 RECOLECTOR NRO. 2 UNID 0 3,8 0
LUBER FINER LFP-2285 / FLEET GUARD LF3640 /
1.3.1.01.03.0037 FILTRO LUBER FINER LYS LF3670 / REC UNID 5 20,57 102,85
1.3.1.01.03.0038 FILTRO LUBER FINER AIRE CATERPILLAR 7W-5317 (D7G) UNID 0 26,09 0
1.3.1.01.03.0039 FILTRO LUBER FINER AIRE CATERPILLAR 9S-9972 (D7G) UNID 0 30,24 0
AIRE PRIMARIOS LAF-8547 (TD15) FRAM
1.3.1.01.03.0040 FILTRO LUBER FINER CA1541SY SECUNDARIO UNID 0 32,34 0
AIRE SECUNDARIO LAF-8548 (L09119812) (TD
1.3.1.01.03.0041 FILTRO LUBER FINER 15) FRAM CA1541 PRI UNID 0 31,73 0
AIRE PRIMARIO (MOTONIVELADORA GALION T-
1.3.1.01.03.0042 FILTRO LUBER FINER 500A) UNID 0 29,12 0
AIRE SECUNDARIO (MOTONIVELADORA GALION
1.3.1.01.03.0043 FILTRO LUBER FINER T-500A) UNID 0 23,81 0
1.3.1.01.03.0044 FILTRO LUBER FINER LAF-237 (DINA), F.GUARD AF353K UNID 0 32,48 0
1.3.1.01.03.0045 FILTRO LUBER FINER AIRE 7N-1225 (DINA) UNID 0 24,5 0
38
AIRE PRIMARIO 251285 CARGADORA
1.3.1.01.03.0046 FILTRO LUBER FINER CATERPILLAR 950)) UNID 0 28,48 0
1.3.1.01.03.0047 FILTRO LUBER FINER AIRE SECUNDARIO 7W5389 UNID 0 30,18 0
1.3.1.01.03.0048 FILTRO MULLER UNID 0 2,3 0
3232 RECOLECTOR INTERNACIONAL /
1.3.1.01.03.0049 FILTRO NAPA GOLD MITSUBISHI CANTER UNID 0 3 0
1.3.1.01.03.0050 FILTRO ORO HFD-6044 UNID 0 1,36 0
1.3.1.01.03.0051 FILTRO ORO EFOL 3 UNID 4 8,05 32,2
1.3.1.01.03.0052 FILTRO ORO TRANSMISIN EFOH-2 UNID 8 21,85 174,8
1.3.1.01.03.0053 FILTRO PERKINS AIRE SECUNDARIO COMPLETO JCB UNID 0 27,54 0
F-1801 VOLQUETAS, RECOLECTOR NRO. 5 / SCD
1.3.1.01.03.0054 FILTRO SAKURA 1020 SHOGUN UNID 5 3,85 19,25
1.3.1.01.03.0055 FILTRO SAKURA O-1804 VOLQUETAS OIL UNID 3 5,31 15,93
1.3.1.01.03.0056 FILTRO SAKURA O-1805 VOLQUETAS - RECOLECTOR OIL UNID 4 6,52 26,08
GASOLINA (TOYOTA HL D/C AZUL / 23300-
1.3.1.01.03.0057 FILTRO SAKURA 75110 UNID 7 19,37 135,59
FC1004 DIESEL MITSUBISHI CANTER / FC351 /
1.3.1.01.03.0058 FILTRO SAKURA FF5087 UNID 0 2,75 0
1.3.1.01.03.0059 FILTRO SAKURA O-213/01807 CHAMP P7 / SAKURA UNID 0 5,72 0
1.3.1.01.03.0060 FILTRO SHOGUN LUCAS HDF-601 UNID 0 1,59 0
1.3.1.01.03.0061 FILTRO SHOGUN GASOLINA TOYOTA LC UNID 5 6,25 31,25
AF 109 AIRE (TROOPER, CHEVROLET LUV D/C) /
1.3.1.01.03.0062 FILTRO SHOGUN CHAMP UNID 0 3,12 0
1.3.1.01.03.0063 FILTRO SHOGUN AIRE (TOYOTA HL D/C) UNID 2 6,27 12,54
1.3.1.01.03.0064 FILTRO SHOGUN AF7864 AIRE CH. LUV E, CH. LUV D/C UNID 4 9,38 37,52
1.3.1.01.03.0065 FILTRO SHOGUN AF7833 AIRE MONTERO UNID 2 5,99 11,98
GU86 / ALG516 GASOLINA (MITSUBISHI,
1.3.1.01.03.0066 FILTRO SHOGUN TROOPER, TOYOTA LC, GMC, UNID 25 2,95 73,75
C161 OIL HINO FB/FC/CANTER J (15607-1480)
1.3.1.01.03.0067 FILTRO SHOGUN C109 UNID 2 6,85 13,7
1.3.1.01.03.0068 FILTRO SHOGUN ACEITE FRAM PH3593A SHOGUN SH3593A UNID 4 3,46 13,84
39
CHAMP PH2808 LUV, TROOPER
1.3.1.01.03.0069 FILTRO SHOGUN C30-CB-C30 DB / FRAM UNID 2 9,15 18,3
1.3.1.01.03.0070 FILTRO TECFIL TECFIL P555625 UNID 0 5 0
1.3.1.01.03.0071 FILTRO TECFIL TECFIL 69306102 UNID 0 1,33 0
FC161/ACEITE RODILLO
1.3.1.01.03.0072 FILTRO TECFIL MULLER/C11860Z/ORO/FRAM / CANTER UNID 12 2,74 32,88
1.3.1.01.03.0073 FILTRO SHOGUN PC944 VAP70 / RODILLO MULLER UNID 0 1,3 0
ACEITE SH3614 TOYOTA HL D/C AZUL 90915-
1.3.1.01.03.0074 FILTRO TOYOTA 20003/PH-2835/CHAMP O UNID 4 7 28
1.3.1.01.03.0075 FILTRO AIRE UNID 0 1,8 0
1.3.1.01.03.0076 FILTRO PEQ. CARTN UNID 1 1,3 1,3
1.3.1.01.03.0077 FILTRO GRANDES UNID 0 2,5 0
1.3.1.01.03.0078 FILTRO AIRE TOMATE UNID 0 1,9 0
1.3.1.01.03.0079 FILTRO XY UNID 0 2 0
1.3.1.01.03.0080 FILTRO BT-287-10 UNID 0 2,5 0
AIRE PRIMARIO 32-906801-ND-24093 (JCB) -
1.3.1.01.03.0081 FILTRO LHD 24098 UNID 0 46,92 0
AIRE PRIMARIO 69303201 (RODILLO MULLER
1.3.1.01.03.0082 FILTRO VAP 70)/CRISTAL TRACT UNID 0 43,7 0
1.3.1.01.03.0083 FILTRO SHOGUN AIRE GRANDE UNID 0 2,8 0
AIRE CHEVROLET NHR "N" P2527
1.3.1.01.03.0084 FILTRO (8941560520)/LUBER FINER LAF 1 UNID 2 28,55 57,1
AIRE CHEVROLET NPR - SAKURA 6020
1.3.1.01.03.0085 FILTRO 8970622940- DONALSON P82-86 UNID 0 15,44 0
1.3.1.01.03.0086 FILTRO 17801-62010 AIRE TOYOTA HL D/C UNID 0 9,03 0
SAKURA / A-1050-1 / ME 017246 / A1009 AIRE
1.3.1.01.03.0087 FILTRO MITSUBISHI CANTER UNID 0 9,13 0
1.3.1.01.03.0088 FILTRO A3549 AIRE GMC BLZER AF753 UNID 0 2,37 0
FP588F DIESEL 5873103350 FF5081 CHEVROLET
1.3.1.01.03.0089 FILTRO NHR O NPR UNID 12 4,8 57,6
1.3.1.01.03.0090 FILTRO SAKURA FC1501 FUEL CHEVROLET NHR DIESEL UNID 0 5,2 0
40
5873105020/5-13240009-0/ 16
1.3.1.01.03.0091 FILTRO ALG 3074 GASOLINA TOYOTA HL/LC UNID 6 8,24 49,44
C1516 ACEITE 5873104860 / (8943604271)
1.3.1.01.03.0092 FILTRO CHEVROLET NHR UNID 6 16,07 96,42
1.3.1.01.03.0093 FILTRO C1522 ACEITE 8971482800 CHEVROLET NPR UNID 9 9,89 89,01
GALION T500 P-555627 / FP251F / FUEL
1.3.1.01.03.0094 FILTRO PRIMARIO IHC / F- UNID 0 5,18 0
LUBER FINER - FUEL FF203/P1130/CRISTAL/FS-01205/BF-912D
1.3.1.01.03.0095 FILTRO F. GUARD RECOLECTOR 2, CARG UNID 0 21,78 0
LFF3417/FS1280 WATWR SEPARATOR
1.3.1.01.03.0096 FILTRO LUBER FINER RECOLECTOR DIMEX UNID 3 9,16 27,48
1.3.1.01.03.0097 GRASA SHELL CADA TANQUE TIENE 180 KG X 2.2= 360 LBS LB 398,2 2 796,4
LIQUIDO DE
1.3.1.01.03.0098 FRENOS WAGNER FRENOS / FRASCOS DE 1/8, FC 113640 UNID 1 3,95 3,95
1.3.1.01.03.0099 REFRIGERANTE VERDE SUPER 2000 900SG GAL 0 2,91 0
ACEITE O-1809 / 15274-90225 / RECOLECTOR
1.3.1.01.03.0101 FILTRO SAKURA NRO. 5 UNID 0 3,89 0
1.3.1.01.03.0102 FILTRO MITSUBISHI AIRE, MD620048, 1500A0098 UNID 1 59,81 59,81
1.3.1.01.03.0103 FILTRO FLEET GUARD FF-5138 UNID 6 7,46 44,76
1.3.1.01.03.0104 FILTRO USA OIL, 15607-2051 UNID 8 16,81 134,48
1.3.1.01.03.0105 FILTRO USA FB4JG-234011441 UNID 3 36,96 110,88
MINI CARGADORA / 1RO734/ACEITE HF-
1.3.1.01.03.0106 FILTRO CATERPILLAR 6080/LF654 CAT UNID 3 14,64 43,92
1.3.1.01.03.0107 FILTRO CATERPILLAR MINI CARGADORA / 2339856/CAT UNID 5 34,91 174,55
FP-587F / RETROEXCAVADORA JCB /
1.3.1.01.03.0108 FILTRO LUBER FINER COMBUSTIBLE UNID 4 9 36
1.3.1.01.03.0109 ACEITE SHELL SAE 30 GAL 11 10,54 115,94
32/913500 HIDRULICO / RETROEXCAVADORA
1.3.1.01.03.0110 FILTRO JCB JCB UNID 3 83,94 251,82
1.3.1.01.03.0111 ACEITE SHELL 80W90 / VOLQUETAS HINO 8-9-10 GAL 0 11,91 0
1.3.1.01.03.0112 ACEITE SHELL 85W140 / VOLQUETAS HINO 8-9-10 GAL 0 11,91 0
41
1.3.1.01.03.0113 FILTRO ORIGINAL S1560-72051 ACEITE / VOLQUETAS HINO 8-9-10 UNID 0 11,7 0
1.3.1.01.03.0114 FILTRO ORIGINAL 23401-1510 DIESEL / VOLQUETAS HINO 8-9-10 UNID 2 11,06 22,12
1.3.1.01.03.0115 FILTRO ORIGINAL S2340-11441 DIESEL / VOLQUETAS HINO 8-9-10 UNID 1 21,99 21,99
17801-3380 AIRE PRIMARIO / VOLQUETAS HINO
1.3.1.01.03.0116 FILTRO ORIGINAL 8-9-10 UNID 3 62 186
17801-3391 AIRE SECUNDARIO / VOLQUETAS
1.3.1.01.03.0117 FILTRO ORIGINAL HINO 8-9-10 UNID 4 25,54 102,16
1.3.1.01.03.0118 FILTRO TOYOTA GASOLINA / LC FZJ8/2330066030, TOYOTA LC M UNID 1 19,7 19,7
1.3.1.01.03.0119 FILTRO AIRE, DIMEX, AF25354 UNID 0 72,26 0
AF979, LAF-9545 AIRE PRIMARIO
1.3.1.01.03.0120 FILTRO FLEET GUARD INTERNATIONAL UNID 1 45,2 45,2
482644C1, LAF 7640 AIRE SECUNDARIO
FS-19547, LFF-3579 COMBUSTIBLE
AIRE PRIMARIO AF4882, RETROEXCAVADORA
1.3.1.01.03.0123 FILTRO JCB UNID 1 45,96 45,96
AIRE SECUNDARIO AF25509K,
1.3.1.01.03.0124 FILTRO RETROEXCAVADORA JCB UNID 1 69,56 69,56
1.3.1.01.03.0125 FILTRO CATERPILLAR MINICARGADORA CAT, 1G-8878, COMBUSTIBLE UNID 5 96,84 484,2
MINICARGADORA CAT, 110-6326,
1.3.1.01.03.0126 FILTRO CATERPILLAR COMBUSTIBLE UNID 6 64,55 387,3
MINICARGADORA CAT, 110-6331,
1.3.1.01.03.0127 FILTRO CATERPILLAR COMBUSTIBLE UNID 6 45,73 274,38
1.3.1.01.03.0128 ACEITE SHELL 50, HIDRULICO CARGADORA 9-50 GAL 22 12,91 284,02
1.3.1.01.03.0129 FILTRO SAKURA A-6020, AIRE, CAMIN NPR UNID 3 21,5 64,5
1.3.1.01.03.0130 FILTRO SHOGUN SH-966B, LADA UNID 4 2,85 11,4
1.3.1.01.03.0131 FILTRO INTERPART 32/925694, RODILLO VIBROMAX, ACEITE UNID 4 55,37 221,48
1.3.1.01.03.0132 FILTRO INETRPART 07155, RODILLO VIBROMAX, COMBUSTIBLE UNID 7 56,19 393,33
1.3.1.01.03.0133 FILTRO INTERPART 4133, RODILLO VIBROMAX, COMBUSTIBLE UNID 5 27,99 139,95
1.3.1.01.03.0134 FILTRO FLEET GUARD FS-1251, MOTONIVELADORA NEW HOLLAND, UNID 2 22,04 44,08
42
ACEITE
LF-3349, MOTONIVELADORA NEW HOLLAND,
1.3.1.01.03.0135 FILTRO FLEET GUARD COMBUSTIBLE UNID 0 10,86 0
75327640, MOTONIVELADORA NEW HOLLAND,
1.3.1.01.03.0136 FILTRO NEW HOLLAND COMBUSTIBLE UNID 3 67,2 201,6
0-216 / 15274-99025, SAKURA O-1806,
1.3.1.01.03.0137 FILTRO UNIN JAPAN RECOLECTOR NISSAN 8 Y 9 UNID 4 29,26 117,04
1.3.1.01.03.0138 FILTRO CATERPILLAR 4T-3131, CARGADORA CAT 950, HIDRULICO UNID 0 0 0
FLUID MD-3 (ROJO), MOTONIVELADORA NEW
1.3.1.01.03.0139 ACEITE HAVOLINE HOLLAND GAL 10 29 290
GAR RUBE EP SAE-90, MOTONIVELADORA NEW
1.3.1.01.03.0140 ACEITE TEXACO HOLLAND GAL 0 24 0
RANDO OIL HD-68, MOTONIVELADORA NEW
1.3.1.01.03.0141 ACEITE TEXACO HOLLAND GAL 0 17,87 0
1.3.1.01.03.0142 FILTRO HINO AIRE DEPURADOR-1780178030, RECOLECTOR UNID 11 15,4 169,4
1.3.1.01.03.0143 FILTRO HINO FILTRO ELEMENT COMB. SECUND.2335-78020 UNID 3 6,44 19,32
1.3.1.01.03.0144 FILTRO HINO 23390-78221 FILTRO COMB. RECOLECTOR 10 UNID 3 3,12 9,36
1.3.1.01.03.0145 FILTRO HINO S1560-72320P FILTRO ACEITE RECOLECTOR 10 UNID 0 6,33 0
FILTROS
NISSAN
RECOLECTORES
1.3.1.01.03.0146 8Y9 NISSAN UD-15208-Z-9007 UNID 4 17 68
FILTROS
NISSAN
RECOLECTORES
1.3.1.01.03.0147 8Y9 NISSAN UD-16403-99011 UNID 5 12 60
FILTROS
NISSAN
RECOLECTORES
1.3.1.01.03.0148 8Y9 NISSAN UD-CA301ECV1, FILTREC A120C25 UNID 5 105,44 527,2
FILTRO AIRE
1.3.1.01.03.0149 JCB 32/917805 JCB 32/917805 JCB UNID 2 54,93 109,86
43
RODILLO
VIBROMAX
FILTRO AIRE
JCB RODILLO
1.3.1.01.03.0150 VIBROMAX JCB JCB 32/917804 UNID 2 57,65 115,3
FILTROS DE
1.3.1.01.03.0151 AIRE NEW HOLLAND 71102717 UNID 1 115,2 115,2
FILTROS DE
1.3.1.01.03.0152 AIRE ELEMENT NEW HOLLAND 71102718 UNID 1 102,24 102,24
ACEITE RANDO
1.3.1.01.03.0153 HD-46 URSA TEXACO RANDO HD-46 GAL 0 12,25 0
1.3.1.01.03.0154 ACEITE MEROPA MEROPA 220 (AC-MPA-200) GAL 0 24 0
1.3.1.01.03.0155 ACEITE MEROPA MEROPA 150 (AC-MPA-150) GAL 0 26 0
1.3.1.01.03.0156 FILTROS DONALDSON P-167842 UNID 2 98,14 196,28
1.3.1.01.03.0157 FILTROS CATERPILLAR 1R-0722 AIRE UNID 0 33,7 0
1.3.1.01.03.0158 FILTROS CATERPILLAR 7W-5317 UNID 2 73,5 147
1.3.1.01.03.0159 FILTROS CATERPILLAR 9S-9972 UNID 2 74,77 149,54
1.3.1.01.03.0160 FILTROS NISSAN AIRE NISSAN 16546-VB000 UNID 3 73,68 221,04
1.3.1.01.03.0161 FILTRO NISSAN ACEITE NISSAN 15208-F460B UNID 8 10,5 84
1.3.1.01.03.0162 FILTROS NISSAN GASOLINA NISSAN 16400-F4301 UNID 4 10 40
1.3.1.01.03.0163 ACEITE NISSAN 20W50, NISSAN PATROL K GAL 44,75 12,54 561,17
1.3.1.01.03.0164 FILTRO FRAM C7385 RODILLO VIBROMAX JCB HIDRULICO UNID 0 0 0
1.3.1.01.03.0165 ACEITE SHELL DONAX TC 30 TA AG, MOTONIVELADORA GAL 9,25 13,95 129,04
1.3.1.01.03.0166 FILTRO GASOLINA 93370527, D/C DIMAX UNID 0 0 0
TOTAL : $13.976,22
Tabla 2.3. Inventario anual de bodega del Taller.

Fuente: Bodega del GAD Azogues
44
2.4.4.2. RDENES DE NEUMTICOS
Los neumticos al igual que los aceites se disponen en el almacn de la
institucin por lo que se lleva un control y registro de estos, el formato se observa en
la Figura 2.10; adems poseen rdenes de requerimiento cuyo formato se muestra en
la Figura 2.11:
Figura 2.10. Listado de neumticos para el parque automotor durante el ejercicio

2011.
Figura 2.11. Requerimiento de llantas, tubos y defensas.

45
2.5. CRITERIOS DE EVALUACIN PARA LA INSPECCIN VISUAL
DEL PARQUE AUTOMOTOR.
Los criterios para determinar si un sistema se encuentra en estado bueno,

regular o malo depende mucho del juicio del tcnico encargado de la inspeccin, ya
que la mayor parte de sta se realiza de manera visual sin utilizar equipo de pruebas.
Por lo tanto los criterios utilizados en particular para estas revisiones se explican en
la tabla 2.4:
SE CONSIDERA
PARMETRO
BUENO SI: REGULAR SI: MALO SI:
Carrocera
Todas las puertas 50% o ms del 50% o menos
estn alienadas. nmero de puertas del nmero de
Uniones de puertas
estn alineadas. puertas estn
alineadas.
Ambas puertas Una puerta est Ambas puertas
Uniones de cofre y cajuela estn alineadas. desalineada. estn
desalineadas.
Es uniforme entre Es uniforme de 40 a Menos de 40%
un 80% y 100% de 80% de la pintura de la pintura es
Uniformidad de pintura
la totalidad de total. uniforme.
pintura.
De 80% a 100% de De 40% a 80% de la De 60% a
la carrocera no carrocera no 100% de la
presenta rayones, presenta rayones, carrocera
hundimientos u hundimientos u presenta
xido. xido. rayones,
Estado de las latas
hundimientos u
xido.
46
LLANTAS
El 100% del El 50% o ms del El 50% o
nmero nmero neumticos menos del
neumticos tienen tienen la misma nmero
la misma presin presin de inflado y neumticos
Presin de inflado
de inflado y es la es la adecuada. tienen la misma
adecuada. presin de
inflado y es la
adecuada.
Los neumticos Los surcos estn en Los surcos
tienen excelente estado aceptable estn al lmite
Surcos labrado. para circular. indicado por el
fabricante en el
neumtico.
Todos los Uno de los Ms de un
neumticos se neumticos se gasta neumtico se
Desgaste uniforme desgastan de manera desigual. desgasta de
uniformemente. manera
desigual.
Todos los Uno de los Ms de un
neumticos poseen neumticos posee neumtico
Mismo tamao de llantas el mismo tamao tamao nominal posee tamao
nominal. diferente. nominal
diferente.
CHASIS
No tienen golpes o Presenta signos de Hay presencia
corrosin, si las golpes fuertes. de roturas o
vigas principales corrosin
Estado del chasis (golpes, mantienen su excesiva.
corrosin) integridad
estructural.
47
No tienen golpes o Presenta golpes Hay presencia
corrosin. fuertes y de 40% a de roturas,
80% de corrosin. xido o
Estado de los guardapolvos
corrosin
excesiva (60%-
100%)
Se encuentran Presente algn tipo Se encuentran
como vienen de de soldadura, o desunidas o
Uniones del chasis (soldado,
fbrica. seales de con roturas.
calentado)
calentamiento
parciales.
INTERIOR
De 80% a 100% Presenta cortes o Los cortes o
est en buenas decoloraciones sujeciones
condiciones, sin parciales de 20% a falsas son
Tapizado
roturas. 60% de la superficie excesivos en
tapizada. ms de 60% de
la superficie.
De 80% a 100% Presenta cortes o Los cortes,
est en buenas decoloraciones decoloraciones
condiciones, sin parciales de 20% a o sujeciones
Tablero roturas ni 60% de la superficie falsas son
decoloraciones. del tablero. excesivos en
ms de 60% de
la superficie.
De 80% a 100% Presenta cortes o Los cortes,
est en buenas decoloraciones decoloraciones
condiciones, sin parciales de 20% a o sujeciones
roturas ni 60% de la superficie falsas son
Asientos
decoloraciones. de los asientos. excesivos en
ms de 60% de
la superficie.
48
Tablero de instrumentos Funcionan Su funcionamiento Su
Elevalunas, seguros y espejos correctamente de se evala correcto funcionamiento
Calefaccin y A/C 80 a 100%. entre un 40 y 80%. es menor a
Sistema de audio y alarma 40%
MOTOR Y SISTEMAS
AUXILIARES
No existen seales NO SE Existen seales
Seales de aceite en el
de aceite en el CONSIDERA de aceite en el
refrigerante
refrigerante. refrigerante.
No existen seales Se observen La fuga es
de salidas de pequeas fugas o demasiado
Fugas de aceite y/o fluido. humedecimiento evidente o
combustible con fluido en reas incluso si se
cercanas a las observa que
uniones. gotea.
El cableado en el Algunos cables El los cables
compartimento del sueltos, cortados o sueltos,
motor se encuentra sin aislamiento. cortados o sin
Cables sueltos y/o cortados
bien aislado en un aislamiento son
solo mazo de demasiados.
cables.
No hay presencia NO SE Hay presencia
de humo en las CONSIDERA de humo en las
Humo del motor
uniones del motor. uniones del
motor.
nicamente se Existen ruidos Existen ruidos
escucha el ruido extraos en menor extraos muy
Ruidos extraos
caracterstico de proporcin. perceptibles.
funcionamiento.
Arranca sin Presenta dificultad No arranca.
dificultad. al arrancar.
Encendido del motor
49
Al acelerarlo Se traba un poco a Si se traba
Ahogamiento durante su
desarrolla rgimen medio. hasta detenerse.
funcionamiento
perfectamente.
En ralent el motor En ralent existen En ralent las
gira generando las vibraciones un poco vibraciones se
Marcha estable
vibraciones fuertes. presentan con
normales. gran intensidad.
DEBAJO DEL VEHCULO
No existen seales Se observen La fuga es
de salidas de pequeas fugas o demasiado
fluido. humedecimiento evidente o
Fuga de fluidos
con fluido en reas incluso si se
cercanas a las observa que
uniones. gotea.
No posee golpes, Est con golpes o Est con
xido ni corrosin. un poco de xido. demasiado
xido o
Estado del escape corrosin o si
est
notablemente
roto
No presenta Una cantidad El pegamento
ningn tipo de normal de est de forma
Pegamentos en el crter pegamentos. pegamento como excesiva.
signo de una
reparacin.
No presentan Hay presencia de Existen golpes
seales de golpes. golpes de manera fuertes,
moderada. hundimiento de
Golpes Carter, roturas
de los bajos del
vehculo.
50
Es de forma Se detecta que el El humo azul o
normal. humo del escape es blanco es en
Humo en el escape de color azul o cantidades
blanco en poca considerables.
cantidad.
TRANSMISIN Y
EMBRAGUE
Si vibra de manera NO SE Si vibra de
Vibracin de la palanca en
normal. CONSIDERA manera
punto muerto
exagerada.
Funciona de Al conducir se El patinaje no
correcta manera. siente patinaje del permite
Patinaje del embrague
embrague. movilizar el
vehculo.
No existen ruidos Existe algn tipo de El sonido es
Sonidos en el cambio de extraos. sonido raro en muy fuerte o lo
marcha magnitud aceptable. tiene en todas
las marchas.
extraos. sonido raro en muy fuerte o lo
Sonidos extraos (4x4)
magnitud aceptable. tiene en todas
las marchas.
La doble traccin Al conducir se El patinaje no
funciona de siente patinaje de permite
Patinaje de las ruedas (4x4) correcta manera. las ruedas de conseguir doble
motrices de doble traccin al
traccin. vehculo.
FRENOS
La estabilidad es NO SE Se desva hacia
correcta. CONSIDERA un lado cuando
Estabilidad al frenar se aplican los
frenos.
51
DIRECCIN
La dureza al Presenta un grado La dureza es
movimiento del de resistencia alto al tanta que se
Dureza volante es normal. movimiento o est pierde
muy sensible. capacidad de
conduccin.
Presencia de sonidos extraos. sonido raro en muy fuerte.
magnitud aceptable.
LUCES
Posicin Todas las luces de Una bombilla est Las bombillas
Cruce cada categora fundida. fundidas son
Carretera funcionan ms de una, si
Reversa correctamente. no posee el faro
Freno correspondiente
Direccionales o se encuentra
Interiores roto.
SISTEMAS
HIDRULICOS
Est Si existen fugas Si las fugas son
completamente pequeas, en muy evidentes
Hermeticidad hermtico uniones o cilindros. que incluso
lleguen a
gotear.
Estn ntegramente Presentan Se encuentran
bien. agrietamientos o rotas que se
Caeras estn muy poco puede observar
flexibles. sus fibras
internas.
Estn sin xido, Presentan algn tipo xido est
sus sujeciones en de xido, con presente en el
Cilindros
perfecto estado deficiente pistn, los
con grasa en los lubricacin en sus retenes
52
lugares sujeciones. agrietados o
pertinentes. rotos,
sujeciones rotas
parcial,
totalmente o
sin lubricacin.
Tabla 2.4: Criterios para la revisin visual de la flota de vehculos.
Fuente: Autores
2.6. ESTADO DEL PARQUE AUTOMOTOR
Para determinar el estado general del parque automotor de la institucin se

realiza con fichas tcnicas que contienen parmetros que deben ser tomados en
cuenta en un vehculo o maquinaria pesada para conocer su estado actual.
Las fichas son diferentes para los vehculos livianos y para la maquinaria
pesada pues se tienen que valorar parmetros que varan de un vehculo pequeo de
transporte a uno que se encarga de trabajos de mayor magnitud.
El Gobierno Autnomo Descentralizado de la ciudad de Azogues no cuenta

con este tipo de documento, por lo tanto en la Tabla 2.5 se indica el formato de ficha
que se crea para la revisin tcnica de los vehculos livianos y en la Tabla 2.6 est el
formato de ficha creada para la evaluacin a la maquinaria pesada:
PARMETROS ESTADO
Bueno Regular Malo Observaciones
CARROCERA
Uniones de puertas
Uniones de cofre y cajuela
Estado de las latas
LLANTAS
Presin de inflado
53
Surcos
Desgaste uniforme
Mismo tamao de llantas
CHASIS
Estado del chasis (golpes, corrosin)
Estado de los guardapolvos
Uniones del chasis (soldado, calentado)
INTERIOR
Tapizado
Tablero
Asientos
Tablero de instrumentos
Elevalunas, seguros y espejos
Calefaccin y A/C
Sistema de audio y alarma
ESTADO DEL MOTOR
Seales de aceite en el refrigerante
Fugas de aceite y/o combustible
Humo del motor
Ruidos extraos
Encendido del motor
Ahogamiento durante su funcionamiento
Marcha estable
Falta de potencia
DEBAJO DEL VEHCULO
Fuga de fluidos
Estado del escape
Pegamentos en el crter
Golpes
Humo en el escape
TRANSMISIN Y EMBRAGUE
Vibracin de la palanca en punto muerto
54
Patinaje del embrague
Sonidos en el cambio de marcha
Dureza de marcha (4x4)
Sonidos extraos (4x4)
Patinaje de las ruedas (4x4)
FRENOS
Estabilidad al frenar
Firmeza y liberacin del freno de mano
DIRECCIN
Dureza
Presencia de sonidos
LUCES
Posicin
Cruce
Carretera
Reversa
Freno
Direccionales
Interiores
Tabla 2.5. Ficha para inspeccin visual de vehculos livianos.

Fuente: Autores.
PARMETROS ESTADO
Bueno Regular Malo Observaciones
CARROCERA
Estado de las latas (oxido)
LLANTAS
Desgaste uniforme
Estado
CHASIS-BASTIDOR
55
Estado (golpes, corrosin)
Uniones (soldado, calentado)
INTERIOR
Tapizado
Tablero
Asientos
Tablero de instrumentos
Espejos
Calefaccin y A/C
ESTADO DEL MOTOR
Fugas de aceite y/o combustible
Ruidos extraos
Encendido del motor
SISTEMAS HIDRULICOS
Hermeticidad
Caeras
Cilindros
Tabla 2.6. Ficha de revisin de maquinaria pesada.
Fuente: Autores.
A continuacin, en los Grficos 2.35 a 2.44 se muestran los datos obtenidos

de la revisin tcnica (Tabla 2.3) de todos los vehculos livianos de la institucin, son
19 el total de estos automotores.
56
Grfico 2.35. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Carrocera
Fuente: Autores
Grfico 2.36. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Llantas

Fuente: Autores
57
Grfico 2.37. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Chasis y guardapolvos.
Fuente: Autores.
Grfico 2.38. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Interior del vehculo.

Fuente: Autores.
58
Grfico 2.39. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Motor.
Fuente: Autores.
Grfico 2.40. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Bajos del vehculo.

Fuente: Autores.
59
Grfico 2.41. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Transmisin.
Fuente: Autores.
Estabilidad al frenar
Malo Regular
21% 0%
Bueno
79%
Freno de mano
Malo
Regular
11%
5%
Bueno
84%
Grfico 2.42. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Frenos.

Fuente: Autores.
60
Dureza de la direccin
Malo Regular
5% 11%
Bueno
84%
Sonidos en la direccin
Malo
10%
Regular
16%
Bueno
74%
Grfico 2.43. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Direccin.

Fuente: Autores.
Categora de luces Malo Regular Bueno

Luces de posicin 0 11% 89%
Luces de cruce 5% 11% 84%
Luces de carretera 0 0 100%
Luces de reversa 5% 11% 84%
Luces de freno 0 16% 84%
Luces direccionales 0 16% 84%
Luces interiores 16% 25% 58%
Grfico 2.44. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Luces.
Fuente: Autores.
61
En el grfico 2.45 se muestra en porcentajes el estado general de los
vehculos livianos de la institucin, a partir de los resultados obtenidos en la revisin
tcnica.
ESTADO GENERAL DE LOS

VEHICULOS LIVIANOS DEL GAD DE
AZOGUES
MALO
10%
REGULAR
23%
BUENO
67%
Grfico 2.45. Estado general de los vehculos livianos del GAD de Azogues.
Fuente: Autores.
En los Grficos 2.46 a 2.51 se muestran los resultados sobre de la revisin

tcnica (Tabla 2.4) de todos los vehculos pesados y maquinaria de la institucin, el
nmero total de estos automotores es de 26:
62
Malo
23%
Bueno Regular
54% 23%
Estado de las latas (oxido)
Malo
Bueno 31%
38%
Regular
31%
Grfico 2.46. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria.

Carrocera.
Fuente: Autores.
63
Desgaste uniforme
Malo
Bueno 23%
38%
Regular
39%
Estado de las llantas
Malo
Bueno 23%
31%
Regular
46%
Grfico 2.47. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria. Llantas.

Fuente: Autores.
64
Chasis (golpes, corrosin)
Malo
19%
Bueno Regular
54% 27%
Uniones del chasis
Malo
27%
Bueno
46%
Regular
27%
Grfico 2.48. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria.

Chasis.
Fuente: Autores.
Interior Malo Regular Bueno

Tapizado 35% 27% 38%
Tablero 27% 35% 38%
Asientos 35% 27% 38%
Tablero de instrumentos 35% 27% 38%
Espejos 35% 27% 38%
Calefaccin y A/C 42% 23% 35%
Grfico 2.49. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria. Interior.
Fuente: Autores.
65
Grfico 2.50. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria. Estado
de motor.
Fuente: Autores.
Grfico 2.51. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria. Sistema

Hidrulico.
Fuente: Autores.
En el Grfico 2.52 se muestra en porcentajes el estado general de los

vehculos pesados y maquinaria de la institucin, tomando como criterio de
evaluacin los resultados obtenidos en la revisin tcnica:
66
ESTADO GENERAL DE LA
MAQUINARIA PESADA DEL GAD DE
AZOGUES
Malo
29%
Bueno
41%
Regular
30%
Grfico 2.52: Estado general de vehculos pesados y maquinaria en el GAD de

Azogues.
Fuente: Autores.
2.7. ORGANIZACIN DEL TALLER
2.7.1. RECURSOS HUMANOS
El taller de la institucin cuenta con recursos humanos muy bajos para la

cantidad de trabajo que tienen, los encargados del mantenimiento son dos personas,
que tienen los siguientes nombramientos:
Mecnico Municipal.
Ayudante de Mecnico.
Ellos son los encargados de realizar las evaluaciones tcnicas y realizar los
trabajos de reparacin si es que son posibles por la escasez de herramientas y
recursos tecnolgicos.
67
2.7.2. INSTALACIONES
La institucin cuenta con instalaciones fsicas destinadas para taller de

mantenimiento de sus vehculos y maquinaria, las mismas se encuentran en buen
estado y no son apropiadas para realizar en su totalidad los trabajos necesarios en
reparacin y mantenimiento, en la Figura 2.12 se puede apreciar la parte frontal de
dichas instalaciones, la Figura 2.13 muestra un croquis de la distribucin del taller.
Figura 2.12. Vista frontal de la Mecnica del Gobierno Autnomo Descentralizado

Azogues.
Fuente: Autores.
68
Figura 2.13. Croquis de la distribucin del taller.
Fuente: Autores.
El taller posee dos fosas de 5m de largo por 1m de ancho (Figura 2.14)

ubicadas en la parte interior con cubierta de estructura metlica; una rampa (Figura
2.15) en la parte lateral exterior del taller sin cubierta destinada para lavadora de los
vehculos.
Figura 2.14. Fosas para mantenimiento de vehculos.

Fuente: Autores.
69
Figura 2.15. Rampa exterior al taller.
Fuente: Autores.
Tambin existen instalaciones elctricas de 110V y 220V (Figura 2.16) con

tomas de corriente en diferentes puntos del taller. La toma de aire comprimido se
encuentra en un solo lugar con una instalacin de mala calidad (Figura 2.17).
Figura 2.16: Toma corriente de 110V y 220V. Figura 2.17: Instalacin neumtica.
El taller de la institucin no posee un rea designada para almacenamiento de

neumticos usados, pues estos se encuentran apilados en la parte exterior del taller, la
Figura 2.18 muestra los neumticos antes mencionados, en uno de los lugares donde
se acumulan.
70
Figura 2.18. Neumticos acumulados en el exterior del taller.
Fuente: Autores.
El interior del taller no cuenta con una distribucin adecuada de procesos,

tampoco cuenta con reas designadas para almacenaje de algunos artculos, en la
Figura 2.19 se puede observar que los repuestos usados y de recambio, sistemas
mecnicos desmontados de vehculos, equipos, neumticos usados, etc. se encuentran
dispersos en cualquier rea del taller.
Figura 2.19. Interior del taller.

Fuente: Autores.
71
2.8. COSTOS DE MANTENIMIENTO DEL GOBIERNO AUTNOMO
DESCENTRALIZADO DE LA CUIDAD DE AZOGUES
En la tabla 2.7 se presenta de manera resumida por meses los gastos que
realiza la institucin en mantenimientos que se tercerizan, al cierre de las actividades
de octubre del 2011:
MES VALOR (EN DLARES)
NOVIEMBRE DE 2010 820.25
DICIEMBRE DE 2010 300.64
ENERO DE 2011 2507.86
FEBRERO DE 2011 310.84
MARZO DE 2011 540.90
ABRIL DE 2011 1815.13
MAYO DE 2011 572.45
JUNIO DE 2011 365.16
JULIO DE 2011 920.25
AGOSTO DE 2011 1011.19
SEPTIEMBRE DE 2011 975.15
OCTUBRE DE 2011 846.12
TOTAL 10985.94
Tabla 2.7. Gastos en mantenimientos tercerizados.
Fuente: Departamento financiero del GAD Azogues
72
La institucin posee dos empleados en el rea de mantenimiento:
Mecnico, que es el encargado de realizar y supervisar las tareas de

mantenimiento.
Auxiliar de mecnico, que brinda apoyo en las tareas de
mantenimiento.
Los gastos por salarios de los empleados del taller de la institucin se

muestran en la tabla 2.8:
CARGO PRIMERA SEGUNDA TOTAL

QUINCENA QUINCENA
(EN DLARES)
MECNICO 376.64 376.64 753.28
AUXILIAR DE 337.73 337.73 675.46

MECNICO
TOTAL 1428.74
Tabla 2.8: Gastos en salarios
Los gastos en stock de repuestos fueron presentados (Cfr. Supra) en la tabla

2.3. En la tabla 2.9 se muestra todos los costos de mantenimiento en un ao.
73
Descripcin Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Total
Salarios de los
empleados 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 17144.88
Stock de repuestos 13976.22
Mantenimientos
tercerizados 820 300 2507 310 540 1815 572 365 920 1011 975 846 10985.94
TOTAL 42107.04
Tabla 2.9. Resumen de costos de mantenimiento en el GAD Azogues en un ao
74
2.9. CONCLUSIONES DEL DIAGNSTICO DE LA SITUACIN
ACTUAL.
El estado general de los vehculos livianos del Gobierno Autnomo

Descentralizado Municipal de Azogues es bueno aunque existen vehculos en
particular que se contrastan, de estados totalmente buenos a otros con estados
totalmente malos.
La maquinaria pesada de la institucin es un punto aparte porque la mayora

de ella se encuentra en un estado regular, ya que es plenamente visible el
abandono en el que estn.
El registro vehicular que lleva el Gobierno Autnomo Descentralizado

Municipal de Azogues es deficiente, ya que no posee ninguna informacin
tcnica del vehculo y la codificacin no cumple con parmetros que
identifiquen al automotor de una manera adecuada.
El taller de la institucin posee recursos fsicos, tecnolgicos y humanos, pero

estos no son suficientes para realizar las tareas de mantenimiento del parque
automotor, llegando en muchas ocasiones a tercerizar el trabajo.
Los espacios fsicos y los procedimientos establecidos dentro del taller no son
los adecuados para lograr un trabajo gil y eficiente.
El stock de repuestos con el que cuenta la institucin es muy grande en lo que

se refiere a filtros y lubricantes, pero no tiene ningn otro tipo de repuesto
para realizar un trabajo de mantenimiento normal.
No se cuenta con formatos adecuados para llevar un control del

mantenimiento que se realiza a los vehculos.
75
No poseen herramientas informticas que permitan tener una comunicacin
eficaz entre todos los departamentos involucrados en los procesos de
mantenimiento.
El parque automotor no puede ser revisado en su totalidad en el taller de la

institucin porque no se cuenta con ningn tipo de planificacin de
mantenimiento que se respete.
76
CAPITULO III
3.1. CODIFICACIN DE VEHCULOS Y MAQUINARIA.
La codificacin de un equipo o vehculo dentro del campo de mantenimiento

es muy importante y ms si se utiliza un software informtico para llevar control de
las actividades de mantenimiento a las que deben ser sometidos peridicamente los
automotores, puesto que el cdigo asignado es su identificacin e indica las
caractersticas nicas de cada uno de los vehculos y mquinas de la institucin.
La nueva codificacin para los vehculos del Gobierno Autnomo

Descentralizado de Azogues se la realiza de manera alfanumrica, en la cual, las
letras especifican el tipo de vehculos, dividiendo la flota en: Vehculos livianos,
Vehculos pesados y Maquinaria; la tabla 3.1 indica el significado de las letras del
cdigo.
LETRA SIGNIFICADO
VL Vehculo Liviano (Autos, Pick up, Todo terreno).
VP Vehculo Pesado (Camiones, volquetes, tanqueros, recolectores).
M Maquinaria (Equipo caminero).
Tabla 3.1. Significado de las letras del cdigo.
Fuente: Autores.
El significado de la numeracin dentro del cdigo vara de acuerdo al tipo de

vehculo. Pero en todos los casos el primer dgito indica el departamento al cual
presta los servicios cada automotor (Tabla 3.2).
77
1 DGITO DEPARTAMENTO
1 Administracin General
2 Otros Servicios Comunitarios (OO.SS.CC)
3 Higiene Ambiental
4 Justicia, Polica y Vigilancia
5 Camal Municipal
Tabla 3.2. Significado del primer dgito del cdigo.

Fuente: Autores
3.1.1. CODIFICACIN DE VEHCULOS LIVIANOS.
Los vehculos livianos poseen un cdigo que consta de dos letras VL

seguido de tres dgitos, en el primero de estos dgitos se indica el departamento al
que pertenece cada vehculo (Ver tabla 3.2); los dos dgitos restantes sealan el
nmero de vehculo iniciando la numeracin desde el ms antiguo hasta el ms
actual. En la Figura 3.1 se muestra un ejemplo de cdigo de vehculo liviano
indicando sus caractersticas.
Figura 3.1. Cdigo de vehculo Liviano

Fuente: Autores
3.1.2. CODIFICACIN DE VEHCULOS PESADOS.
El cdigo de los vehculos pesados se expresa con dos letras VP seguido de

cuatro dgitos, donde el primero indica el departamento al que pertenece (Ver tabla
3.2); el segundo dgito seala el tipo de vehculo pesado (Tabla 3.3), los dos ltimos
78
dgitos significan el nmero de vehculo tomando como inicio del conteo al
automotor ms antiguo. La figura 3.2 muestra un ejemplo de este tipo de
codificacin.
2 DGITO TIPO DE VEHCULO PESADO

1 Camin
2 Volquete
3 Tanquero
4 Recolector
Tabla 3.3. Significado del segundo dgito del cdigo de vehculos pesados.
Fuente: Autores.
Figura 3.2. Cdigo de vehculo pesado.

Fuente: Autores.
3.1.3. CODIFICACIN DE MAQUINARIA.
El equipo caminero que posee la institucin se codifica utilizando una letra

M, seguida de 4 dgitos, de los cuales el primero significa el departamento al que
pertenecen (Ver tabla 3.2); el segundo dgito indica el tipo de maquinaria de acuerdo
a sus operaciones especficas (Tabla 3.4), por ltimo los dgitos restantes sealan el
nmero individual de cada mquina. En la figura 3.3 se puede observar un ejemplo
de un cdigo de este tipo.
79
2 DGITO TIPO DE MAQUINARIA
1 Tractor
2 Rodillo
3 Cargadora
4 Motoniveladora
5 Excavadora
Tabla 3.4. Significado del segundo dgito del cdigo de maquinaria.

Fuente: Autores.
Figura 3.3: Cdigo de maquinaria.

Fuente: Autores.
3.2. FICHAS DE REGISTRO VEHICULAR.
Las fichas de registro vehicular se las disea con la inclusin de algunos datos
del vehculo, tanto de identificacin, como informacin tcnica principal. Tambin se
le adiciona imgenes del vehculo de sus cuatro perfiles, con el objetivo de facilitar la
identificacin y familiarizacin del vehculo con su cdigo.
El registro completo se lo lleva en Excel, debido a que se debe establecer una

base de datos de todo el parque automotor del Gobierno Autnomo Descentralizado
de Azogues para luego poder utilizar la informacin en el diseo del software de
control de mantenimiento.
La figura 3.4 muestra una ficha de registro usada para los vehculos livianos
de la institucin, en la cual se puede observar toda la informacin referente al
automotor.
80
Figura 3.4. Ficha de registro vehicular diseada para vehculos livianos del GAD Azogues.
Fuente: Autores.
81
La maquinaria pesada cuenta con informacin tcnica ms detallada por lo que la ficha de registro vehicular vara en este aspecto; en la
figura 3.5 se observa la ficha para registro vehicular de maquinara pesada:
Figura 3.5. Ficha de registro vehicular para maquinaria pesada del GAD Azogues.
Fuente: Autores.
82
3.3. ORGANIZACIN DEL TALLER
3.3.1. RECURSO HUMANO

Para que el taller del Gobierno Autnomo Descentralizado de Azogues
funcione eficientemente con el plan de mantenimiento que se propone se debe
plantear un nuevo organigrama interno, donde se debe aumentar el nmero de
personas encargadas de dar mantenimiento. Se debe empezar por establecer a una
persona con capacidad suficiente en los mbitos de gestin y mecnica automotriz en
general para ocupar el cargo de Jefe de Taller. El nmero de operarios se puede
determinar a partir del nmero de puestos de trabajo que tiene actualmente el taller
de la institucin de la siguiente manera.
El taller cuenta con tres puestos de trabajo, entonces se aplica la ecuacin 3.1,
en la cual interviene un coeficiente comprendido entre 1.5 y 2.5.
Ecuacin 3.1: Clculo de nmero de puestos de trabajo en un taller.

Fuente: Gestin y Logstica del Mantenimiento en Automocin. CESVIMAP
Se toma un coeficiente con valor de 1.5, se despeja N de operarios de la

ecuacin 3.1 y se obtiene:
El resultado muestra que se necesitan dos operarios pero este es un clculo

netamente terico, para la correcta realizacin del plan de mantenimiento que se
propone el nmero de trabajadores debe aumentar a 4; como se muestra en el
organigrama de la figura 3.6:
83
Jefe de taller
Auxiliar 1
Tcnico (gasolina) Tnico (diesel)
Figura 3.6. Organigrama para el taller del GAD de Azogues.

Fuente: Autores.
3.3.2. PROCEDIMIENTOS DENTRO DEL TALLER.
En la Figura 3.7 se muestra en diagrama de flujo el procedimiento que se

debe seguir al momento que ingresa un vehculo al taller:
84
Figura 3.7. Diagrama de flujo del proceso de mantenimiento dentro del taller.
Fuente: Autores.
3.3.3. DISTRIBUCIN DEL TALLER

Para que el taller de la institucin funcione de manera ptima con las
reformas propuestas, se debe hacer cambios en sus espacios fsicos, la figura 3.8
indica las modificaciones dentro de las instalaciones del taller.
85
Figura 3.8: Distribucin del taller con las reformas propuestas.
Fuente: Autores.
3.3.3.1 FLUJO DE PROCESOS DENTRO DEL TALLER PARA

VEHCULOS GASOLINA Y DIESEL.
Cuando un vehculo ingresa al taller de la institucin puede necesitar varios

trabajos, para cada uno de ellos se presenta un flujo particular. En las figuras 3.9 y
3.10 podemos observar los flujos para procesos de vehculos a gasolina y en las
figuras 3.11 y 3.12 los flujos para procesos de vehculos diesel:
86
Figura 3.9. Procesos dentro del taller para vehculos a gasolina. Trabajos electrnicos y obtencin de repuestos.
Fuente: Autores.
87
Figura 3.10. Procesos dentro del taller para vehculos a gasolina. Reparacin de elementos a gasolina y soldadura.
Fuente: Autores.
88
Figura 3.11. Procesos dentro del taller para vehculos a diesel. Trabajos electrnicos y obtencin de repuestos.
Fuente: Autores.
89
Figura 3.12: Procesos dentro del taller para vehculos a diesel. Reparacin de elementos diesel y soldadura.
Fuente: Autores.
90
3.3.4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.
Una vez que se ha modificado la organizacin y distribucin del taller, se

necesita contar con las herramientas y equipos necesarios en cada rea de
mantenimiento, y reemplazar aquellos que ya no funcionan correctamente. A
continuacin (Tabla 3.5) se muestra la lista de herramientas y equipos que se debe
adquirir para el funcionamiento del taller de la institucin. En el captulo siguiente
destinado a anlisis de costes se especifica el precio de dichos artculos.
HERRAMIENTAS MECNICAS
DESCRIPCIN MARCA CANT
Caja de herramientas bsicas (llaves, dados, alicates, Jonneswa 2
destornilladores) y
Elevador de 2 postes 2.5 tn. Launch 1
Gato hidrulico tipo lagarto 3 tn. Campbell 2
Embancadores Campbell 8
Gra hidrulica para motor Campbell 1
Banco para prueba y limpieza de inyectores con ultrasonido Launch 1
Llave de impacto Campbell 1
DISPOSITIVOS DE DIAGNSTICO ELCTRICO Y MECNICO
Scanner multimarca Launch 1
Osciloscopio Automotriz 2 canales OTC 1
Multmetro automotriz TROPPE 2
R
Medidor de compresin OTC 1
Vacumetro profesional OTC 1
Kit Medicin de Presin bomba combustible OTC 1
HERRAMIENTAS PARA CAMBIO DE ACEITE
Recolector de aceites M.A 2
Bomba manual para aceites 16L FAHER 2
Tanque para reciclar aceite usado s/m 1
EQUIPOS PARA LAVADORA
Aspiradora RAINBO 1
Bomba de agua de 24HP HONDA 1
TOTAL 13399.27
Tabla 3.5. Lista de herramientas y equipos que hacen falta en el taller GAD
Azogues.
Fuente: Autores
91
3.3.5. STOCK DE REPUESTOS
Al momento de realizar una programacin de mantenimiento se debe tomar en
cuenta que se van a ocupar varias clases de repuestos para cumplir con esta
planificacin y que as resulte eficiente.
De acuerdo al plan de mantenimiento que proponemos en la tabla 3.6 se muestran

el stock de repuestos que va a ser necesario para el mantenimiento de un ao de los
vehculos:
LUBRICANTES, LQUIDOS DE FRENO, REFRIGERANTES
DESCRIPCIN CANT MARCA
(gal)
Aceite para motor gasolina 20W50 100 SHELL
Aceite para motor diesel 15w40 400 PDV
Aceite para transmisin 75W90 50 SHELL
Aceite para diferencial 80w90 50 SHELL
Aceite para transmisin vehculos pesados 85W140 50 SHELL
Lquido de freno 50 WAGNER
Refrigerante de motor 50 SUPER 2000
Lquido hidrulico TQ-D 10 100 CASTROL
Grasas (Kg) 300 SHELL
FILTROS
DESCRIPCIN CANT MARCA
(uni)
Filtro aceite motor TROOPER 86-90 15 SHOGUN
Filtro de aire TROOPER 86-90 5 SHOGUN
Filtro aceite motor CHEVROLET LUV 92-95 15 SHOGUN
Filtro de aire CHEVROLET LUV 92-95 9 SHOGUN
Filtro aceite motor CHEVROLET LUV D-MAX 2006 15 SHOGUN
Filtro de aire CHEVROLET LUV D-MAX 2006 9 SHOGUN
Filtro aceite motor TOYOTA HILUX 15 SHOGUN
Filtro de aire TOYOTA HILUX 9 SHOGUN
Filtro aceite motor NISSAN PATROL 5 NISSAN
Filtro de aire NISSAN PATROL 2 NISSAN
Filtro aceite motor TOYOTA LAND CRUISER 5 CHAMP
Filtro de aire TOYOTA LAND CRUISER 2 CHAMP
Filtro aceite motor CHEVROLET NHR-NPR 15 CHEVROLET
Filtro de aire CHEVROLET NHR-NPR 6 CHEVROLET
Filtro de aceite motor MITSUBISHI MONTERO 5 CHAMP
Filtro de aire MITSUBISHI MONTERO 2 SHOGUN
Filtro aceite motor LADA 5 s/m
Filtro de aire LADA 2 s/m
92
Filtro aceite motor MITSUBISHI CANTER 5 FLEETGUARD
Filtro aire MITSUBISHI CANTER 2 FLEETGUARD
Filtro aceite motor recolector, tanquero, volquete FORD-HINO 35 SHOGUN
Filtro de aire recolector, tanquero, volquete HINO 15 HINO
Filtro de aceite tractor CATERPILLAR-INTERNACIONAL 10 FLEETGUARD
Filtro de aire tractor CATERPILLAR-INTERNACIONAL 4 FLEETGUARD
Filtro de aceite rodillo DINAPAC-J.C.B 10 INTERPART
Filtro de aire rodillo J.C.B 3 INTERPART
Filtro de aceite motor motoniveladora NEW HOLLANT 6 FLEETGUARD
Filtro de aire motoniveladora NEW HOLLANT 3 INTERPART
Filtro de combustible TROOPER 86-90 5 SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET LUV 92-95 6 SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET LUV D-MAX 2006 8 SHOGUN
Filtro de combustible TOYOTA HILUX 8 SHOGUN
Filtro de combustible NISSAN PATROL 3 NISSAN
Filtro de combustible TOYOTA LAND CRUISER 3 SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET NHR-NPR 6 SAKURA
Filtro de combustible MITSUBISHI MONTERO 3 SAKURA
Filtro de combustible LADA 3 SAKURA
Filtro de combustible MITSUBISHI CANTER 3 FLEETGUARD
Filtro de combustible recolector, tanquero, volquete FORD- 12 FLEETGUARD
HINO
Filtro de combustible tractor CATERPILLAR- 8 FLEETGUARD
INTERNACIONAL
Filtro de combustible rodillo DINAPAC-J.C.B 8 INTERPART
Filtro de combustible motoniveladora NEW HOLLAND 4 FLEETGUARD
Filtro de hidrulico motoniveladora NEW HOLLAND 4 FLEETGUARD
Filtro de hidrulico CATERPILLAR-INTERNACIONAL 4 FLEETGUARD
Filtro de hidrulico DINAPAC-J.C.B 4 FLEETGUARD
REPUESTOS
DESCRIPCIN CANT. MARCA
(kit)
Pastillas de freno CHEVROLET LUV 95 3 ROTEX
Banda de distribucin CHEVROLET LUV 95 1 GATES
Banda de accesorios CHEVROLET LUV 95 1 GATES
Pastillas de freno CHEVROLET LUV D-MAX 2006 3 ROTEX
Banda de distribucin CHEVROLET LUV D-MAX 2006 1 GATES
Banda de accesorios CHEVROLET LUV D-MAX 2006 1 GATES
Pastillas de freno TOYOTA HILUX 3 ROTEX
Banda de distribucin TOYOTA HILUX 1 GATES
Banda de accesorios TOYOTA HILUX 1 GATES
Pastillas de freno NISSAN PATROL 3 ROTEX
Banda de distribucin NISSAN PATROL 1 OPTIMAL
93
Banda de accesorios NISSAN PATROL 1 OPTIMAL
Pastillas de freno TOYOTA LAND CRUISER 1 ROTEX
Banda de distribucin TOYOTA LAND CRUISER 1 GATES
Banda de accesorios TOYOTA LAND CRUISER 1 GATES
Pastillas de freno LADA 1 ROTEX
Banda de distribucin LADA 1 GATES
Banda de accesorios LADA 1 GATES
Bujas (1 electrodo)(Unidad) 80 BOSCH
MATERIALES VARIOS
Limpiador de freno 50 PERMATEX
Limpiador de carburador 14 SCRYER
Limpiador cuerpo de aceleracin 10 SCRYER
Filtros para inyectores de gasolina 100 s/m
O-rings para inyectores de gasolina 100 s/m
Tabla 3.6: Lista de repuestos necesarios para cubrir el plan de mantenimiento.
Fuente: Autores
3.4. EJECUCIN Y FLUJO DE REGISTROS.
Un sistema de registros sirve para planear y controlar el trabajo de

mantenimiento, proporcionando la informacin necesaria para informar y vigilar
sobre el estado del trabajo.
Se debe establecer un procedimiento de ejecucin para cada tipo de
mantenimiento, en el que se diferencian las siguientes tareas:
Tareas programadas y control de ejecucin del mantenimiento preventivo.

Comunicacin de avisos de avera y emergencias para el mantenimiento
correctivo.
3.4.1. FORMATO DE DOCUMENTOS
En el diagrama de flujo de procesos dentro del taller se mencionan varios

documentos que son de gran importancia para el correcto desarrollo y flujo de las
actividades, los formatos propuestos son los siguientes:
94
3.4.1.1. REGISTRO DE MANTENIMIENTOS
El registro de mantenimientos incluye todos los datos necesarios para que su

programacin, la asignacin de los operarios y su realizacin se puedan ejecutar
correctamente. Los datos que debe incluir que recogen en la figura 3.13:
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
TALLER MECNICO GOBIERNO AUTNOMO DESCENTRALIZADO
MUNICIPAL DE AZOGUES
Registro de mantenimiento nmero:.. Responsable de la revisin:
Fecha:. .
Cdigo del vehculo:.. .
Chofer:
TIPO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO CORRECTIVO
ESPECIALIDAD TIEMPO DESCRIPCIN DETALLADA

MEC ELEC ESTIMADO REAL
MATERIALES EMPLEADOS
DESCRIPCIN NMERO DE
EVALUACIN TCNICA
FECHA DE TERMINACIN DEL

TRABAJO:..
Figura 3.13. Orden de trabajo para el taller del GAD Azogues
Fuente: Autores.
95
3.4.1.2. EVALUACIN TCNICA
La evaluacin tcnica (ET) es un informe que realiza el mecnico para

explicar la valoracin que realizo del vehculo e informar a la Direccin
Administrativa lo que se requiere hacer para que este departamento pueda autorizar
el trabajo.
Una evaluacin tcnica que se realice de manera correcta debe incluir lo que
se indica en la figura 3.14:
Figura 3.14. Evaluacin tcnica del encargado de mantenimiento del GAD de

Azogues.
Fuente: Autores.
96
3.4.1.3. INFORME DE AVERAS
El informe de averas es un documento que nos permite registrar los
mantenimientos que no fueron programados, es decir; cuando realizamos un
mantenimiento correctivo por alguna falla que presente el vehculo, en la figura 3.15
se muestra el formato para este documento:
Figura 3.15. Informe de avera

Fuente: Autores.
3.4.1.4. REGISTRO DE LLEGADA
La ficha de registro de llegada es solo un documento en el cual colocamos los

elementos del vehculo que puedan perderse durante el tiempo que dure la
reparacin, en la figura 3.16 se muestra el formato de esta ficha:
97
Figura 3.16. Registro de llegada.
Fuente: Autores.
3.5. DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA FLOTA

VEHICULAR DEL GOBIERNO AUTNOMO
DESCENTRALIZADO DE AZOGUES.
En los puntos anteriores se muestra todo el entorno que debe llevarse a cabo
para que la tarea propia de mantenimiento se realice de la mejor manera, en este
punto se detalla cules son los procedimientos especficos que se deben realizar y la
programacin para ellos.
98
3.5.1. PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA FLOTA
VEHICULAR DE LA INSTITUCIN.
Para ejecutar el mantenimiento de los vehculos se tiene tres procesos clave,

que son de importancia para mantener la flota en buen estado:
1) Actividades de mantenimiento diarias

2) Actividades de mantenimiento semanales
3) Actividades de mantenimiento de acuerdo al kilometraje
Las revisiones diarias y semanales corresponden a un nivel 1 de

mantenimiento por lo que pueden ser realizadas por los mismos choferes lo cual
permite un control eficaz de la evolucin del vehculo, para realizar estas revisiones
se presentan el formato de la figura 3.17 y figura 3.18:
Figura 3.17. Ficha revisin diaria de los vehculos.

Fuente: Autor
99
Figura 3.18. Ficha de revisin semanal de los vehculos.
Fuente: Autores.
100
Para realizar el plan de mantenimiento se han divido a los vehculos en 3
flotas diferentes de acuerdo a las caractersticas de cada uno y que estn acordes con
la codificacin descrita el punto 3.1; estas flotas son:
a) Vehculos livianos.
b) Vehculos pesados diesel.
c) Maquinaria (equipo caminero).
Para cada vehculo de la institucin se desarrolla un programa de

mantenimiento que es almacenado en un programa diseado y elaborado por los
autores, en la tabla 3.7; tabla 3.8 y tabla 3.9 se presenta a manera de muestra el plan
de mantenimiento para los vehculos VL-301 (Luv D-Max), VP-2101(Chevrolet
NPR) y para el M-2501 (Retroexcavadora) respectivamente.
101
VL-301 R=REALIZAR C=CAMBIAR I=INSPECCIONAR A=AJUSTAR
TAREAS PROGRAMADAS CADA X1000 KM

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO CDIGO 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
ABC frenos VL 5201 R R R R R R R R R R

Aceite de caja de cambios VL 5202 C C C C C
Aceite diferencial(es) VL 5203 C C C C C
Aceite y filtro de motor VL 5204 I C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C
Alineacin, balanceo y rotacin VL 5205 R R R R R R R R R R
Banda de accesorios VL 5206 I C I C
Banda de distribucin VL 5207 C C
Batera VL 5208 I C
Bujas VL 5209 C C C C C C
Cables elctricos VL 5210 I I I I I
Cuerpo de aceleracin (IAC) VL 5211 I I I
Direccin VL 5212 I I
Filtro de aire VL 5213 I C C C C C C C C C C
Filtro de combustible VL 5214 C C C C C C
Fugas VL 5215 I I I
Limpieza de inyectores VL 5216 I R I R I R
Neumticos VL 5217 I I I I I I I
Nivel de lquido limpiaparabrisas VL 5218 I I C I I C I I C I I C I I C I I C I I C
Nivel de lquido de frenos VL 5220 I I I I I I C I I I I I C I I I I I C I I
Nivel de lquido hidrulico VL 5221 I I I I I I C I I I I I C I I I I I C I I
Nivel de refrigerante VL 5219 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I C
Sistema de escape VL 5222 I I
102
Suspensin VL 5223
A, I A, I A, I A, I A, I A, I A, I A, I A, I A, I
Termostato VL 5224 C
Tabla 3.7. Plan de mantenimiento preventivo vehculo VL-301
Fuente: Autores
VP-2101 R=REALIZAR C=CAMBIAR I=INSPECCIONAR L=LUBRICAR

TAREAS PROGRAMADAS CADA X1000 KM
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO CDIGO 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
ABC frenos VP 5201 I R R R R R R
Aceite de caja de cambios VP 5202 I I I C I I I C
Aceite diferencial VP 5203 I I C I I I C I
Aceite y filtro de motor VP 5204 I C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C
Alineacin, balanceo y rotacin VP 5205 I R I R I
Batera VP 5206 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I C
Boquillas de inyectores VP 5207 I I I I I I
Cojinetes de ruedas VP 5208 I I I
Correas trapezoidales (tensin y aspecto) VP 5209 I I I I I I I I I I C I I I I I I I I I C
Varillaje de direccin VP 5210
Engrase general* VP 5211 R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R
Filtro de aire VP 5212 I I I C I I C I I C I I C I I C I I C I I
Filtro de combustible y decantador VP 5213 I I I I I C I I I I C I I I I C I I I I C
Fugas de tuberas en general VP 5214 I I I I I I I I
Holgura de vlvulas VP 5215 A A
Horquilla de embrague VP 5216 L L L L
103
Neumticos VP 5217 I I I I I I I I I I I
Nivel de lquido de frenos VP 5218 I I I I I C I I I I C I I I I C I I I I C
Nivel de lquido hidrulico VP 5219 I I I I I I I I I I C I I I I I I I I I C
Nivel de lquido limpiaparabrisas VP 5220 I I I I I C I I I I C I I I I C I I I I C
Nivel de refrigerante VP 5221 I I I I I I I I I I C I I I I I I I I I C
Nivel lquido bomba embrague VP 5222 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I C
Pernos Cabezote/bloque VP 5223 A A
Sistema de embrague (juego libre) VP 5224 I A I A I A I A I A I A I A I A I A I A
Sistema de escape VP 5225 I I I I I I I I I I
Suspensin VP 5226 I, A I, A I, A I, A I, A
Zapatas de freno VP 5227 A A A A A A A A A A A A A A
Crucetas de eje transmisor VP 5228 L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L
Tabla 3.8. Plan de mantenimiento preventivo vehculo VP-2101
Fuente: Autores
M-2501 L=LUBRICAR C=CAMBIAR I=INSPECCIONAR A=AJUSTAR R=REALIZAR

TAREAS PROGRAMADAS HORAS DE SERVICIO
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO CDIGO 10 h (1DIA) 50 (SEMANAL) 100 (15 DAS) 250 (MES) 500 (TRES MESES) 1000 (SEIS MESES) 2000 (ANUALMENTE)
MOTOR
Aceite y filtro motor M 5201 I I I C C C C
Bomba de aceite hidrulico M 5202 I I I I I I
Bomba de inyeccin M 5203 I

Correas trapezoidales (tensin y aspecto) M 5204 I I I I
Enfriador de aceite M 5205 I I I I I I
Filtro de aire M 5206 I I I I C C
104
Filtro de combustible M 5207 C C C
Fugas de tuberas en general M 5208 I I I I I I I
Holgura de vlvulas M 5209 A A
Limpieza de inyectores y toberas M 5210 I R
Limpieza del respiradero del crter M 5211 I R R R R
Limpieza ext. del radiador con aire M 5212 R R R R
Nivel de refrigerante M 5213 I I I I I I C
Turbo cargador M 5214 I
FRENO
Funcionamiento de frenos M 5244 I I I I
TRANSMISIN
Aceite de diferencial delantero M 5219 I I C C
Aceite de la transmisin M 5220 I I C C
Aceite de mandos finales del/post M 5221 I I I C
Crucetas de transmisin M 5222 L L L L L L
Filtro de aceite de transmisin M 5223 C C C
RUEDAS Y DIRECCIN
Cojinetes de ruedas M 5224 L L L
Fugas en cilindros de direccin M 5225 I I I I I I I
Neumticos M 5226 I I I I I
Sistema de direccin M 5227 L L L L
CUCHARN Y EXCAVADORA
Cojinetes de cilindros de levante M 5231 L L
Articulaciones de pluma y cuchara M 5242 I L L L L L L
Estado de cuchilla/picos M 5233 I I I I I I
Fugas en los cilindros del sistema M 5234 I I I I I I I
Lubricar pedal de retroexcavadora M 5243 L L L L L
105
SISTEMA HIDRULICO
Aceite hidrulico M 5239 I I C
Filtro del retorno y depsito de aceite M 5240 C C

Tabla 3.9. Plan de mantenimiento preventivo M-2501
Fuente: Autores
106
3.6. USO DE UN PROGRAMA COMPUTARIZADO PARA EL
CONTROL DE MANTENIMIENTO.
El uso de un programa computarizado nos permite una mejor comunicacin

entre los departamentos involucrados en las actividades de mantenimiento y un
control ms eficaz de los procesos a los cuales deben ser sometidos los vehculos de
la institucin; en este punto se presenta un programa desarrollado por los autores que
contiene toda la informacin para el control de mantenimiento del parque automotor
del Gobierno Autnomo Descentralizado de la ciudad de Azogues y que se espera
sea de base til para la implementacin de este tipo de herramientas informticas.
3.6.1. PANTALLA INICIAL.
En la pantalla inicial (Figura 3.19) se muestra los mens LISTA DE

VEHCULOS, REPUESTOS, MANTENIMIENTOS y todos los formatos
presentados en los puntos anteriores. Para acceder a esta pantalla inicial es necesario
ingresar un nombre de usuario y contrasea, previamente designados por los
administradores del programa que son los autores de este proyecto; as se garantiza
que el acceso a este software sea solo para personal autorizado.
107
Figura 3.19. Pantalla inicial del programa de control de mantenimiento.
Fuente: Autores.
108
Al presionar el botn LISTA DE VEHCULOS se visualiza todos los
vehculos de la institucin con su nueva codificacin (Figura 3.20)
Figura 3.20. Pantalla con la lista de los vehculos de la institucin.

Fuente: Autores.
3.6.2. FICHAS DE REGISTRO VEHICULAR.
Al momento de presionar uno de los links con el cdigo del vehculo

aparece otra pantalla en la cual observamos la ficha de registro vehicular propuesta
en el punto 3.2. En la figura 3.21 se muestra la pantalla del programa con la ficha de
registro vehicular.
109
Figura 3.21. Pantalla con la ficha de registro vehicular.
Fuente: Autores.
3.6.3. ALMACENAMIENTO DE REPUESTOS
En el men REPUESTOS podemos realizar el control de todo el inventario de

repuestos y accesorios que posea la institucin, se encuentra en blanco para el que el
encargado de la bodega pueda realizar el ingreso de cada elemento con su
descripcin (Figura 3.22).
Figura 3.22. Pantalla para almacenamiento de repuestos.

Fuente: Autores.
110
3.6.4. MANTENIMIENTO
En el men MANTENIMIENTO se encuentran las actividades de

mantenimiento diarias, semanales y las programadas por kilmetros de cada uno de
los vehculos del GAD de Azogues (Figura 3.23).
Figura 3.23. Pantalla con datos del vehculo y actividades de mantenimiento.

Fuente: Autores.
111
Desde la figura 3.24 a la figura 3.26 se muestran las ventas con las actividades relacionadas al mantenimiento que se encuentran
en el programa:
Figura 3.24. Pantalla con los parmetros de la revisin diaria del vehculo.
Fuente: Autores.
112
Figura 3.25. Pantalla con los parmetros de la revisin semanal del vehculo.
Fuente: Autores.
113
Figura 3.26. Pantalla con los parmetros para el mantenimiento programado del vehculo.
Fuente: Autores.
114
3.6.5. REGISTRO DE MANTENIMIENTO.
Al presionar el link REGISTRO DE MANTENIMIENTO aparece la ficha

mostrada en la Figura 3.27, en la cual se debe insertar detalladamente los trabajos de
mantenimiento que se le va a realizar al vehculo, automticamente esta informacin se
agrega a la base de datos del programa.
Figura 3.27. Pantalla para ingreso de registros de mantenimientos.

Fuente: Autores.
3.6.6. EVALUACIN TCNICA (ET).
En este men aparece la ficha de valoracin tcnica que realiza el mecnico para
remitir al departamento de Direccin Administrativa, en la figura 3.28 se observa esta
ficha dentro del software.
115
Figura 3.28. Pantalla para ingreso de evaluaciones tcnicas.
Fuente: Autores.
3.6.7. INFORME DE AVERAS.
En este men se encuentra la ficha para detallar una falla repentina del vehculo,
la cual requiera de mantenimiento correctivo (Figura 3.29).
Figura 3.29. Pantalla para ingreso de informes de averas.

Fuente: Autores.
116
3.6.8. REGISTRO DE LLEGADA.
El men REGISTRO DE LLEGADA muestra la ficha que se debe llenar el

momento en que ingresa el vehculo al taller (Figura 3.30).
Figura 3.30. Pantalla para ingreso de registros de llegada al taller.

Fuente: Autores.
Toda la informacin ingresada en cada una de las fichas y registros es

almacenada en una base de datos del programa y automticamente presentada en un
documento de WORD para que sea posible su impresin, almacenaje fsico y digital.
117
CAPTULO IV

4.1. PARMETROS DE CONSIDERACIN
Para realizar el anlisis de costos de la implementacin planteada se deben

especificar parmetros propios de los procesos de mantenimiento del Gobierno
Autnomo Descentralizado (GAD) de la ciudad de Azogues y compararlos con los
parmetros que intervienen en la propuesta de este trabajo, estos parmetros se muestran
en la tabla 4.1.
COSTOS COSTOS
GAD DE AZOGUES PROPUESTAS DE MANTENIMIENTO
Mantenimientos tercerizados Herramientas
Salarios del personal Salarios del personal
Stock de repuestos Stock de repuestos
Adecuaciones en los espacios fsicos

Tabla 4.1. Parmetros que intervienen en los costos de mantenimiento
Fuente: Autores
4.2. COSTOS DE LA PROPUESTA DE MANTENIMIENTO
Para la implementacin del plan de mantenimiento para el Gobierno Autnomo

Descentralizado de la ciudad de Azogues es necesario el aumento de las herramientas,
esto es un gasto que se debe realizar, en la tabla 4.2 se muestran los valores de las
herramientas que son requeridas, cabe sealar que el total de los precios es variable
debido a que las cotizaciones de dichas herramientas tienen un periodo de vencimiento
de 15 das a partir de la fecha de su emisin.
118
HERRAMIENTAS MECNICAS
DESCRIPCIN MARCA CANT VALOR UNIT VALOR TOTAL
Caja de herramientas bsicas (llaves, dados, alicates, destornilladores) Jonnesway 2 283.74 567.48
Elevador de 2 postes 2.5 tn. Launch 1 2852.49 2852.49
Gato hidrulico tipo lagarto 3 tn. Campbell 2 125.16 250.32
Embancadores Campbell 8 16,33 130.64
Gra hidrulica para motor Campbell 1 205,6 205.6
Banco para prueba y limpieza de inyectores con ultrasonido Launch 1 1427.44 1427.44
Llave de impacto Campbell 1 137.38 137.38
DISPOSITIVOS DE DIAGNSTICO ELCTRICO Y MECNICO
Scanner multimarca Launch 1 2350 2350
Osciloscopio Automotriz 2 canales OTC 1 1824 1824
Multmetro automotriz TROPPER 2 38.65 77.3
Medidor de compresin OTC 1 73.53 73.53
Vacumetro profesional OTC 1 97.66 97.66
Kit Medicin de Presin bomba combustible OTC 1 128.90 128.90
HERRAMIENTAS PARA CAMBIO DE ACEITE
Recolector de aceites M.A 2 561.04 1123.88
Bomba manual para aceites 16L FAHER 2 118.27 236.54
Tanque para reciclar aceite usado s/m 1 300.11 300.11
EQUIPOS PARA LAVADORA
Aspiradora RAINBOW 1 1200 1200
Bomba de agua de 24HP HONDA 1 420 420
TOTAL 13399.27
Tabla 4.2. Costos de implementacin de herramientas.
Fuente: Autores
119
El stock de repuestos es otro de los costos que se toma en cuenta, ya que se necesita tener varios materiales en bodega para poder
cumplir el plan de mantenimiento, los valores de los repuestos necesarios se ven en la tabla 4.3.
LUBRICANTES, LQUIDOS DE FRENO, REFRIGERANTES

DESCRIPCIN CANT (gal) PREC. UNIT. PREC. TOT. MARCA
Aceite para motor gasolina 20W50 100 14,08 1408 SHELL
Aceite para motor diesel 15w40 400 10,6 4240 PDV
Aceite para transmisin 75W90 50 12,2 610 SHELL
Aceite para diferencial 80w90 50 11,91 595,5 SHELL
Aceite para transmisin vehculos pesados 85W140 50 11,91 595,5 SHELL
Lquido de freno 50 27,9 1395 WAGNER
Refrigerante de motor 50 3,5 175 SUPER 2000
Lquido hidrulico TQ-D 10 100 11,45 1145 CASTROL
Grasas (Kg) 300 2,21 663 SHELL
TOTAL 10827
FILTROS
DESCRIPCIN CANT PREC. UNIT. PREC. TOT. MARCA
(unid)
Filtro aceite motor TROOPER 86-90 15 3,46 51,9 SHOGUN
Filtro de aire TROOPER 86-90 5 3,12 15,6 SHOGUN
Filtro aceite motor CHEVROLET LUV 92-95 15 3,46 51,9 SHOGUN
Filtro de aire CHEVROLET LUV 92-95 9 9,38 84,42 SHOGUN
Filtro aceite motor CHEVROLET LUV D-MAX 2006 15 3,8 57 SHOGUN
Filtro de aire CHEVROLET LUV D-MAX 2006 9 8,5 76,5 SHOGUN
Filtro aceite motor TOYOTA HILUX 15 3,9 58,5 SHOGUN
Filtro de aire TOYOTA HILUX 9 6,27 56,43 SHOGUN
120
Filtro aceite motor NISSAN PATROL 5 7 35 NISSAN
Filtro de aire NISSAN PATROL 2 10 20 NISSAN
Filtro aceite motor TOYOTA LAND CRUISER 5 4,33 21,65 CHAMP
Filtro de aire TOYOTA LAND CRUISER 2 11,35 22,7 CHAMP
Filtro aceite motor CHEVROLET NHR-NPR 15 9,89 148,35 CHEVROLET
Filtro de aire CHEVROLET NHR-NPR 6 15,75 94,5 CHEVROLET
Filtro de aceite motor MITSUBISHI MONTERO 5 4,33 21,65 CHAMP
Filtro de aire MITSUBISHI MONTERO 2 5,99 11,98 SHOGUN
Filtro aceite motor LADA 5 3,5 17,5 s/m
Filtro de aire LADA 2 5,2 10,4 s/m
Filtro aceite motor MITSUBISHI CANTER 5 5,4 27 FLEETGUARD
Filtro aire MITSUBISHI CANTER 2 10,5 21 FLEETGUARD
Filtro aceite motor recolector, tanquero, volquete FORD-HINO 35 6,85 239,75 SHOGUN
Filtro de aire recolector, tanquero, volquete HINO 15 15,4 231 HINO
Filtro de aceite tractor CATERPILLAR-INTERNACIONAL 10 26,09 260,9 FLEETGUARD
Filtro de aire tractor CATERPILLAR-INTERNACIONAL 4 45,2 180,8 FLEETGUARD
Filtro de aceite rodillo DINAPAC-J.C.B 10 55,37 553,7 INTERPART
Filtro de aire rodillo J.C.B 3 43,12 129,36 INTERPART
Filtro de aceite motor motoniveladora NEW HOLLANT 6 22,04 132,24 FLEETGUARD
Filtro de aire motoniveladora NEW HOLLANT 3 68,5 205,5 INTERPART
Filtro de combustible TROOPER 86-90 5 2,95 14,75 SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET LUV 92-95 6 5,5 33 SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET LUV D-MAX 2006 8 3,5 28 SHOGUN
Filtro de combustible TOYOTA HILUX 8 19,37 154,96 SHOGUN
Filtro de combustible NISSAN PATROL 3 12 36 NISSAN
Filtro de combustible TOYOTA LAND CRUISER 3 6,25 18,75 SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET NHR-NPR 6 5,2 31,2 SAKURA
121
Filtro de combustible MITSUBISHI MONTERO 3 2,95 8,85 SAKURA
Filtro de combustible LADA 3 3,75 11,25 SAKURA
Filtro de combustible MITSUBISHI CANTER 3 4,7 14,1 FLEETGUARD
Filtro de combustible recolector, tanquero, volquete FORD-HINO 12 11,06 132,72 FLEETGUARD
Filtro de combustible tractor CATERPILLAR-INTERNACIONAL 8 10,56 84,48 FLEETGUARD
Filtro de combustible rodillo DINAPAC-J.C.B 8 27,99 223,92 INTERPART
Filtro de combustible motoniveladora NEW HOLLANT 4 10,86 43,44 FLEETGUARD
Filtro de hidrulico motoniveladora NEW HOLLANT 4 66 264 FLEETGUARD
Filtro de hidrulico CATERPILLAR-INTERNACIONAL 4 55 220 FLEETGUARD
Filtro de hidrulico DINAPAC-J.C.B 4 43 172
TOTAL 4328,65
REPUESTOS
DESCRIPCIN CANT. PREC. UNIT. PREC. TOT. MARCA
(kit)
Pastillas de freno CHEVROLET LUV 95 3 21,33 63,99 ROTEX
Banda de distribucin CHEVROLET LUV 95 1 18,05 18,05 GATES
Banda de accesorios CHEVROLET LUV 95 1 5,5 5,5 GATES
Pastillas de freno CHEVROLET LUV D-MAX 2006 3 32,84 98,52 ROTEX
Banda de distribucin CHEVROLET LUV D-MAX 2006 1 37,15 37,15 GATES
Banda de accesorios CHEVROLET LUV D-MAX 2006 1 8,25 8,25 GATES
Pastillas de freno TOYOTA HILUX 3 35,25 105,75 ROTEX
Banda de distribucin TOYOTA HILUX 1 53,32 53,32 GATES
Banda de accesorios TOYOTA HILUX 1 16,24 16,24 GATES
Pastillas de freno NISSAN PATROL 3 51,48 154,44 ROTEX
Banda de distribucin NISSAN PATROL 1 68,2 68,2 OPTIMAL
Banda de accesorios NISSAN PATROL 1 25,75 25,75 OPTIMAL
Pastillas de freno TOYOTA LAND CRUISER 1 32,42 32,42 ROTEX
122
Banda de distribucin TOYOTA LAND CRUISER 1 30,4 30,4 GATES
Banda de accesorios TOYOTA LAND CRUISER 1 12 12 GATES
Pastillas de freno LADA 1 59,05 59,05 ROTEX
Banda de distribucin LADA 1 27,5 27,5 GATES
Banda de accesorios LADA 1 8 8 GATES
Bujas (1 electrodo)(Unidad) 80 2,49 199,2 BOSCH
TOTAL 1023,73
MATERIALES VARIOS
Limpiador de freno 50 4,3 215 PERMATEX

Limpiador de carburador 14 5,16 72,24 SCRYER
Limpiador cuerpo de aceleracin 10 5,5 55 SCRYER
Filtros para inyectores de gasolina 100 0,2 20 s/m
O-rings para inyectores de gasolina 100 0,3 30 s/m
TOTAL 392,24
TOTAL DE REPUESTOS 16571,62
Tabla 4.3. Costos de implementacin en stock de repuestos.

Fuente: Autores
123
Los costos por salarios del personal que se necesita para poder llevar a cabo
el plan de mantenimiento se muestra en la tabla 4.4. Para determinar la remuneracin
de nuevos empleados en la institucin pblica, se realiza con la orientacin de los
departamentos Financiero y de Recursos Humanos del Gobierno Autnomo
Descentralizado de Azogues.
CARGO SALARIO (EN DLARES)
Jefe de Taller 753.28
Auxiliar 1 675.46
Tcnico Gasolina 423.55
Tcnico Diesel 423.55
TOTAL 2275,84
Tabla 4.4. Costos por salarios para la propuesta de mantenimiento.
Fuente: Autores.
La cotizacin de las adecuaciones en los espacios fsicos fue realizada por

profesionales de la misma institucin, cuyo valor se presenta en la tabla 4.5
DESCRIPCIN DEL TRABAJO VALOR (EN DLARES)

Pared horizontal y vertical para divisin 200
de la bodega (mano de obra)
Pared horizontal y vertical para divisin 180
de la oficina (mano de obra)
Adecuaciones en espacios especificados 150
(mano de obra)
Materiales de construccin 450
TOTAL 880
Tabla 4.5. Costos para adecuaciones de espacios fsicos.
Fuente: Arq. Pablo Abad. Departamento de planificacin GAD Azogues.
124
En la tabla 4.6 se muestra la comparacin de costos de la institucin y los
costos de la propuesta de mantenimiento en el primer ao.
COSTOS GAD AZOGUES COSTOS DE LA PROPUESTA

DESCRIPCIN VALOR DESCRIPCIN VALOR
Mantenimientos tercerizados 10985.94 Herramientas 13399.27
Salarios del personal 17144.88 Salarios del personal 27310.08
Stock de repuestos 13976.22 Stock de repuestos 16571.62
Adecuaciones en los espacios 880

fsicos
TOTAL 42107.04 TOTAL 58160.97

Tabla 4.6. Comparacin de gastos en el primer ao.
Fuente: Autores
Para poder saber si en realidad la implementacin de la propuesta es viable

desde el punto de vista econmico, debemos tomar en cuenta los gastos que
significan para la institucin las paras excesivas de vehculos y maquinaria. Para eso,
se toma como muestra el historial de mantenimiento de un vehculo liviano, un
vehculo pesado y una maquinaria de equipo caminero para saber cunto han sido los
costos por paras.
125
Vehculo Dao Tiempo en Tiempo con Horas perdidas Costo de horas Costo de salario
reparacin la propuesta del operario por para del vehculo
Chevrolet Cambio 2 das 5 horas 11 $5.86 $64.46
Trooper (1986) disco de laborables
embrague (16 horas)
Chevrolet NHR Reparacin 2.5 das 12 horas 8 $5.86 $46.88
bomba laborables
combustible (20 horas)
Motoniveladora Reparacin 5 das 20 horas 20 $7.55 $151
New Holland bomba laborables
hidrulica y (40) horas
sistemas
Tabla 4.7. Muestra de gastos por paralizaciones excesivas de los vehculos.

Fuente: Autores.
126
En la tabla 4.8 se presenta un aproximado de los gastos totales por
paralizaciones de todos los vehculos, tomando como base los datos de la tabla 4.7
Tipo de vehculo Horas Gastos por Nmero total Valor Total

extras en paralizacin de vehculos
paralizacin
Vehculo liviano 11 $64.46 18 $1160.28
Vehculo pesado 8 $46.88 18 $843.84
Maquinaria 20 $151 9 $1359
TOTAL $3363.12
Tabla 4.8. Gastos totales por paralizaciones excesivas de los vehculos.
Fuente: Autores.
En la tabla 4.9 se muestra el cuadro comparativo con la consideracin de los

gastos por paralizaciones de los vehculos, para el primer ao y en la tabla 4.10 para
el segundo ao.
1 AO
Mantenimientos tercerizados 10985.94 Herramientas 13399.27
Salarios del personal 17144.88 Salarios del personal 27310.08
Stock de repuestos 13976.22 Stock de repuestos 16571.62
Paralizaciones de los 3363.12 Adecuaciones en los espacios 880

vehculos fsicos
TOTAL 45470,16 TOTAL 58160.97

Tabla 4.9. Comparacin de gastos en el primer ao, incluido los gastos por
paralizaciones.
Fuente: Autores.
127
2 AO
Mantenimientos tercerizados 10985.94 Salarios del personal 27310.08
Salarios del personal 17144.88 Stock de repuestos 16571.62
Stock de repuestos 13976.22
Paralizaciones de los 2679.3

vehculos
TOTAL 45470,16 TOTAL 43881.7

Tabla 4.10. Comparacin de gastos en el segundo ao, incluido los gastos por
paralizaciones.
Fuente: Autores.
En el segundo ao se eliminan los gastos en herramientas y adecuaciones de

los espacios fsicos y se observa en la tabla 4.10 que en este ao la propuesta ya es
rentable econmicamente para el Gobierno Autnomo Descentralizado de Azogues.
128
CAPTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES
A partir de este proyecto se pudo verificar que el parque automotor del

Gobierno Autnomo Descentralizado (GAD) de la ciudad de Azogues se
encuentra en un estado bueno, pero que los procesos que se manejan para
el mantenimiento son deficientes, tercerizando una gran cantidad el
trabajo.
La falta de factores fsicos son uno de los principales causales para el

deficiente mantenimiento en la institucin como: la carencia de
herramientas, escasez de equipos de diagnstico, deficiente
infraestructura en el taller y recursos humanos insuficientes.
Al momento de la ejecucin de las actividades de mantenimiento no

existe una programacin de tareas, estas no se controlan ni registran con
documentos adecuados, conjuntamente con la inexistencia de un
programa informtico destinado a la planificacin del mantenimiento
vehicular son un gran impedimento para que estas se desarrollen de una
manera satisfactoria.
Con el plan propuesto se puede organizar la gestin de tareas de

mantenimiento que se viene llevando en la institucin; para poder
implementar este plan se tiene que efectuar cambios completos en la
manera que se maneja el parque automotor de la institucin, cambios que
incluyen nuevas codificaciones, registros de vehculos, registros de
mantenimientos y la creacin de nuevos procesos y formatos de
documentos para el correcto desarrollo de las actividades de
mantenimiento.
129
Al observar los costos que intervienen en el mantenimiento actual del
parque automotor de la institucin y compararlos con los costos de la
propuesta de mantenimiento se puede dar cuenta que bastara con dos
aos para que la propuesta sea rentable, desde un punto de vista
financiero, para la institucin.
5.2. RECOMENDACIONES
Definitivamente el parque automotor del Gobierno Autnomo

Descentralizado de la ciudad de Azogues necesita una planificacin adecuada para
llevar de una manera correcta todo el control, registro y procesos de mantenimiento
de los vehculos que posee. Para adoptar la propuesta que se presenta son necesarias
tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
a. El nmero de trabajadores en el rea de mantenimiento debe aumentar

necesariamente a cuatro empleados, es decir; deberan pasar de dos a
seis los trabajadores, manteniendo las funciones que se presenta en el
organigrama de la figura 3.6.
b. Los espacios fsicos dentro del taller deben tener una ligera variacin
para que este resulte ms operativo y se puedan cumplir los procesos
planteados de una manera ms gil.
c. Es necesario realizar la inversin en la adquisicin de herramientas,

equipos y repuestos para que el trabajo se deje de tercerizar en un
100%; con todas estas implementaciones la totalidad de los trabajos se
pueden realizar en el taller de la institucin, eliminado as tambin los
gastos por paralizaciones excesivas.
d. Al manejar el programa informtico que se presenta en la propuesta se

puede mejorar la organizacin que se tiene del parque automotor de la
institucin en lo referente al mantenimiento.
130
BIBLIOGRAFA
Centro Experimentacin y Seguridad Vial Mapfre. Gestin y Logstica del

Mantenimiento en Automocin. 4 edicin. Editorial Cevismap S.A.
Valladolid- Espaa, 2008.
GARCA GARRIDO, Santiago. Ingeniera del Mantenimiento. Editorial

Renovetec. Madrid-Espaa, 2009. Volumen 6. Coleccin Mantenimiento
Industrial.
LUDWIG SWARD, Knut Fredrik. Mantenimiento de las maquinas

herramientas. Editorial Blume. Barcelona-Espaa, 1972.
MONCHY, Francios. Teora y Prctica del Mantenimiento Industrial.

Editorial Masson. Barcelona-Espaa, 1990.
NAVARRO ELOLA, Luis; PASTOR TEJEDOR, Ana Clara. Gestin

Integral de Mantenimiento. Editorial Marcombo Boixareu S.A. Barcelona-
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PRANDO, Ral. Manual de Gestin de Mantenimiento a la Medida. Editorial

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Preventivo de Vehculos [en lnea]. Recuperado 05/05/2011. Disponible en
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http://www.manizales.unal.edu.co/simege/descargas/MANTENIMIENTO%2
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Instituto Latinoamericano de Comunicacin Educativa. Formato para

Programa de Mantenimiento Preventivo [en lnea]. Recuperado 05/05/2011.
Disponible en internet:
http://calidadtotal.ilce.edu.mx/images/SIGC/Procesos%20de%20Soporte/Ma
ntenimiento/F01-P-MT-05.pdf
131
Instituto Latinoamericano de Comunicacin Educativa. Formato para
Programa de Mantenimiento correctivo [en lnea]. Recuperado 05/05/2011.
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http://calidadtotal.ilce.edu.mx/images/SIGC/Procesos%20de%20Soporte/Ma
ntenimiento/F02-P-MT-05.pdf
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http://www.cars.com.ve/rutinas.asp?CategoryId=17339
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Grupo Industrial Comercial Venezolano (CIFDIASA) Mitsubishi Fuso.

Mantenimiento [en lnea]. Recuperado 25/09/2011. Disponible en internet:
http://www.mitsubishi-fuso.com.ve/Servicios/Mantenimiento.aspx
CHINCHILLA, Erick. Propuesta de la Organizacin del Taller de

Mantenimiento y de un Plan de Mantenimiento Preventivo para la
Maquinaria Pesada y Vehculos de la Zona Vial No. 2 de Caminos, Jutiapa
[en lnea]. Director: Ing. Edwin Sarceo. Tesis pregrado. Universidad de San
Carlos de Guatemala, Escuela de Ingeniera Mecnica. Guatemala, 2005.
Recuperado 02/10/2011. Disponible en Internet:
http://biblioteca.usac.edu.gt/EPS/08/08_0023.pdf
Freno seguro. Gua de mantenimiento [en lnea]. Recuperado 02/10/2011.

Disponible en internet: http://www.frenoseguro.com/guia.php
Automvil Center. El mantenimiento de tu auto [en lnea]. Recuperado

05/10/2011. Disponible en internet:
http://www.automovilcenter.com/consejos/mantenimiento/articulosme-
01.htm
132
Sociedad Uruguaya de Control Tcnico de Automviles SUCTA. Datos
tiles - Plan de Mantenimiento preventivo - Vehculos de Carga [en lnea].
Recuperado 25/10/2011. Disponible en internet:
http://www.sucta.com.uy/datosutiles_mantenimientopreventivo_carga.html
133

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UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA

Tesis previa a la obtencin

TEMA: PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO

Yo, Ingeniero Marco Amaya, profesor de la Universidad

Los conceptos desarrollados, anlisis realizados, las conclusiones

Cuenca, febrero de 2012

No hay ser ms importante

Dedico este trabajo de tesis a Dios

Para mis hermanas Maritza y Jaclyn

A mis sobrinos, mis cuados, todos mis

Este triunfo lo comparto con todos

CONCEPTOS Y TIPOS DE MANTENIMIENTOS

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

2.1. ENCUESTAS AL PERSONAL............................................................11

DESARROLLO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

ANLISIS DE COSTOS PARA LA IMPLEMENTACIN DE LA

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

Figura 2.1. Orden de trabajo diaria.................................................................. 28

Figura 2.2. Orden de provisin de combustible y lubricantes.......................... 30

Figura 2.3. Detalle de combustible mensual.................................................... 31

Figura 2.4. Proceso para la realizacin de mantenimiento en el taller de la

Figura 2.5. Proceso para la realizacin de mantenimiento en un

Figura 2.6. Formato para Evaluacin Tcnica del mecnico........................... 34

Figura 2.7. Evaluaciones, solicitudes y pedidos de repuestos del

Figura 2.8. Orden de lavado de los vehculos de la institucin........................ 35

Figura 2.9. Cambios de aceite del parque automotor....................................... 36

Figura 2.10 Listado de neumticos para el parque automotor durante el

Figura 2.11 Requerimiento de llantas, tubos y defensas................................... 45

Figura 2.12 Vista frontal de la Mecnica del Gobierno Autnomo

Figura 2.13 Croquis de la distribucin del taller............................................... 69

Figura 2.14 Fosas para mantenimiento de vehculos........................................ 69

Figura 2.15 Rampa exterior al taller..................................................................70

Figura 2.17 Instalacin neumtica.................................................................... 70

Figura 2.18 Neumticos acumulados en el exterior del taller........................... 71

Figura 2.19 Interior del taller............................................................................ 71

DESARROLLO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

Figura 3.1. Cdigo de vehculo Liviano........................................................... 78

Figura 3.2. Cdigo de vehculo pesado............................................................ 79

Figura 3.3. Cdigo de maquinaria.................................................................... 80

Figura 3.4. Ficha de registro vehicular diseada para vehculos livianos

del GAD Azogues.......................................................................... 81

Figura 3.5. Ficha de registro vehicular para maquinaria pesada del

Figura 3.6. Organigrama para el taller del GAD de Azogues.......................... 84

Figura 3.7. Diagrama de flujo del proceso de mantenimiento

dentro del taller.............................................................................. 85

Figura 3.8. Distribucin del taller con las reformas propuestas....................... 86

Figura 3.9. Procesos dentro del taller para vehculos a gasolina.

Trabajos electrnicos y obtencin de repuestos............................ 87

Figura 3.10. Procesos dentro del taller para vehculos a gasolina.

Reparacin de elementos a gasolina y soldadura........................ 88

Figura 3.11. Procesos dentro del taller para vehculos a diesel.

Trabajos electrnicos y obtencin de repuestos............................ 89

Reparacin de elementos diesel y soldadura................................. 90

Figura 3.13. Orden de trabajo para el taller del GAD Azogues......................... 95

Figura 3.14. Evaluacin tcnica del encargado de mantenimiento del

Figura 3.15. Informe de avera........................................................................... 97

Figura 3.16. Registro de llegada.........................................................................98

Figura 3.17. Ficha revisin diaria de los vehculos............................................ 99

Figura 3.18. Ficha de revisin semanal de los vehculos................................... 100

Figura 3.19. Pantalla inicial del programa de control de mantenimiento.......... 108

Figura 3.20. Pantalla con la lista de los vehculos de la institucin................... 109

Figura 3.21. Pantalla con la ficha de registro vehicular..................................... 110

Figura 3.22. Pantalla para almacenamiento de repuestos...................................110