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Curso de Computadora Nissan Crysler PDF
Curso de Computadora Nissan Crysler PDF
Reparacin de
Computadoras
automotrices
ECU Chrysler y Nissan
(Segunda parte)
DIAGNSTICO
elctrico y electrnico
NISSAN Fallas,
soluciones
y tips!
Impartido por:
Prof. .Jos Luis Orozco
Se entrega diploma
Empresa de capacitacin registrada
Duracin 12 horas
Primer da, 14:00 a 20:00
Segundo da, 9:00 a 15:00
Mayores informes
(0155) 2973-1122 55 5496-5820
seminarios@mdcomunicacion.com
www.electronicayservicio.com
Temario:
1
El sistema electrnico en vehculos Nissan:
ECM, sensores, actuadores y otros mdulos
en gasolina y disel. DIAGNSTICO
2
Convirtiendo el telfono celular en un escner elctrico y electrnico
NISSAN
para gasolina y disel.
Urvan, Sentra, Tsuru,
Detectando el origen de una falla March yv Altima
3 (computadora, sensor, actuador o lnea
elctrica), con lmpara de prueba, lmpara
Disel y Gasolina
digital, multmetro automotriz, escner,
osciloscopio, probador de sensores y pinza
amperimtrica. Cada participante
Localizacin de fallas con lectura en lnea de recibir: Fechas:
4
datos. Mes abril
La Red de comunicacin de mdulos CAN Manuales
5 Lugar: Consejo
Bus U1000. Campeche,
Impresos en original Coordinador Empresarial
6 Solucionando fallas en sensores: (200 pginas en total) Camp. Direccin:
Arturo Shields Crdenas s/n
CKP P0336, CMP P0340 Urvan
Gasolina
13 y 14 rea Ah, C.P. 24014
Correlacin CKP y CMP P0016
Urvan Diesel
MAF P0100 o MAP P0107 Lugar: Hotel Maria del
Sentra Carmen
IAT temperatura de aire P0110
Manual del
Mrida, Yuc.
Direccin:
Temperatura de motor ECT P0115 seminario 15 y 16 Calle 63 550, Col. Centro,
Sensor del pedal electrnico P0120 al C.P. 97000
P0123
Sensor de presin del combustible P0190 Informacin tcnica: Coatzacoalcos, Lugar: CANACO
Sensor de oxgeno de banda ancha P0132
Sensores y actuadores Ver. Direccin:
Sensor del cuerpo de aceleracin P0220 en formato digital. Av Venustiano Carranza
Sobrecalentamiento del motor P0217
25 y 26 709, Col. Centro, C.P. 96400
16
Los mdulos BCM de carrocera: eleva vidrios, Forma de pago: 23 y 24 Direccin:
Ignacio Zaragoza 6,
seguros, actuadores de seguro de puerta. Col. Centro, C.P. 91000
Depsito Bancario
La direccin asistida electrnicamente EPS Lugar: Hotel Colonial
17 Veracruz, Ver.
(circuito de control).
Direccin:
18
Deteccin de fallas conectando el 25 y 26 Miguel Lerdo de Tejada 117,
osciloscopio en el escape. Cuenta 0450274283, a nombre de: Mxico Digital Col. Centro, C.P. 91700
Comunicacin, S.A. de C.V.
Fallas en el sistema elctrico. Ventiladores Una vez que tenga su comprobante del banco, enviarlo Lugar: Hotel Bello Cordoba
19 Crdoba, Ver.
controlados por computadora y control de en foto o escanedo por correo electrnico anotando:
Direccin:
luces. Nombre del participante, telfono particular, lugar y
fecha del evento al que asistir.
27 y 28 Av. 2 319, Col. Centro,
Unidades de fusibles inteligentes (fusibleras C.P. 94500
20 Tambin puede llamar y dar sus datos directamente.
electrnicas) IPDM.
Guarde su comprobante y llevelo el da del evento.
Se aceptan pagos con tarjeta de crdito.
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Chrysler NGC
Chrysler NGC
Driver bobina 6 Driver bobina 4 Driver bobina 3 Driver bobina 1
CAV 1 C2 CAV 3 C2 CAV 7 C2 CAV 10 C2
Driver bobina 2
CAV 9 C2
Driver bobina 5
CAV 2 C2
Inyector 1 CAV 14 C2
Inyector 2 CAV 13 C2
Inyector 3 CAV 12 C2
Inyector 4 CAV 11 C2
Inyector 5 CAV 5 C2
Diodo Zener Inyector 6 CAV 4 C2
de proteccin
Choke de filtro
(bobina)
IC de la Fuente
Conmutada
Transformador de la Rectificador
Fuente Conmutada de alta velocidad
Capacitores de
filtro
Clave:
Complete-22 MEDIDOR
de componentes
www.mecanica-facil.com
Multmetro
DIGITAL
automotriz
Clave: Laboratorio
de ciencia
Clave:
33001 MF950B
electrnica
Clave:
253
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electro n icays ervicio.c o m 7
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
26 Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU
Ajuste
28 F142 16OR/DG SALIDA DEL RELE DE PARADA AUTOMATICA PROT. POR FUSIBLE
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electro n icays ervicio.c o m 9
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Solenoide de vlvulas
de admisin (1)
Microprocesador
In ye cc in y en ce ndid o
ele ct r nico en
Clave:
VW Bo ra
M otor 2. 5 lit ro s
TM3
o
N DE COLOR
TERMI- DE PUNTO ESTADO DATOS (Voltaje DC)
NAL CABLES
[Motor en marcha]
El control de tiempo de valvulas de admision 0V aproximadamente
Solenoide de control esta funcionando
1 Y/R de tiempo de valvulas
de admision [El motor no esta funcionando]
VOLTAJE DE LA BATERIA
El control de tiempo de valvulas de admision no
(11 - 14V)
esta funcionando
Valvula de derivacion
VOLTAJE DE LA BATERIA
2 L/B de la valvula de corte [Interruptor de encendido ON]
(11 - 14V)
de vaco
[Motor en marcha]
Calentador del sensor Velocidad del motor inferior a 3.600 rpm.
3 W/R 0 - 1.0V
de oxgeno 2 (trasero) Despues de conducir por 2 minutos a una veloci-
(banco 1) dad de 70 km/h (43 MPH) o mayor.
Calentador del sensor [Interruptor de encendido ON]
de oxgeno 2 (trasero) Motor parado. VOLTAJE DE LA BATERIA
30 G/Y (banco 2) [Motor en marcha] (11 - 14V)
La velocidad del motor es superior a 3.600 rpm.
6 R
7 LG [Motor en marcha]
Valvula AAC 0.1 - 14V
15 P Velocidad de ralent
16 O
8 SB
9 W/B Valvula de control de [Motor en marcha]
0.1 - 14V
17 R/Y volumen EGR Velocidad de ralent
18 Y
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30 Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
DIAGNOSTICO DE FALLAS
DESCRIPCION GENERAL QG18DE (EXC CALIF CA)
Terminales del PCM y valores de referencia (Continuacion)
o
N DE COLOR
TERMI- DE PUNTO ESTADO DATOS (Voltaje DC)
NAL CABLES
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
Valvula solenoide de
SEF462Y
control del volumen de
14 GY/L
purga del canister VOLTAJE DE LA BATERIA
EVAP (11 - 14V)
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es casi 2,000 rpm (mas
de 100 segundos despues de arrancar el motor).
SEF461Y
[Motor en marcha]
Ambos interruptores, el del A/A y del ventilador 0 - 0.6V
Rele del acondicio- estan en ON (Opera el compresor)
23 L/W
nador de aire [Motor en marcha]
VOLTAJE DE LA BATERIA
El interruptor del acondicionador de aire esta en
(11 - 14V)
la posicion OFF.
[Motor en marcha]
[Interruptor de encendido OFF]
0 - 1.0V
7 segundos despues de haber girado el interrup-
Relevador del PCM tor de encendido a OFF
31 W/G
(Auto apagado)
[Interruptor de encendido OFF]
VOLTAJE DE LA BATERIA
7 segundos despues de haber girado el interrup-
(11 - 14V)
tor de encendido a OFF
N o DE COLOR
TERMI- DE PUNTO ESTADO DATOS (Voltaje DC)
NAL CABLES
4 - 5V aproximadamente
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
SEF463Y
32 L/OR Tacometro
4 - 5V aproximadamente
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
SEF464Y
0,3V aproximadamente
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
35 BR
SEF465Y
36 PU
Senal de encendido
37 L/R 0.5V aproximadamente
38 GY/R
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
SEF466Y
[Motor en marcha]
VOLTAJE DE LA BATERIA
Interruptor de posicion Condicion de calentamiento
(11 - 14V)
40 Y/PU de la mariposa Pedal del acelerador totalmente oprimido
(Posicion cerrada) [Motor en marcha]
0V aproximadamente
Pedal del acelerador oprimido
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EC-164
32 DIAGNOSTICO DE FALLAS
Seminario Reparacin
de Computadoras automotrices ECU
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
DESCRIPCION GENERAL
N o DE COLOR
TERMI- DE PUNTO ESTADO DATOS (Voltaje DC)
NAL CABLES
[Motor en marcha]
El interruptor de A/A y el del ventilador estan 0V aproximadamente
Interruptor del acondi- activados ON.
44 L/R
cionador de aire [Motor en marcha]
VOLTAJE DE LA BATERIA
El interruptor del acondicionador de aire esta en
(11 - 14V)
la posicion OFF.
[Motor en marcha]
Interruptor de presion 0V aproximadamente
Se esta girando el volante de direccion.
46 PU de aceite de la servo-
direccion [Motor en marcha]
5V aproximadamente
No se esta girando el volante de direccion.
[Motor en marcha]
0V aproximadamente
Interruptor del moto- Interruptor del motoventilador del calefactor ON
51 LG/B ventilador del calefac- [Motor en marcha]
tor Interruptor del motoventilador del calefactor 5V aproximadamente
OFF
[Motor en marcha]
54 Y/R Senal de la T/A No. 1 0 - 1.0V aproximadamente
Velocidad de ralent
[Motor en marcha]
55 Y/G Senal de la T/A No. 2 0 - 1.0V aproximadamente
Velocidad de ralent
[Motor en marcha]
56 G/Y Senal de la T/A No. 4 0 - 1.0V aproximadamente
Velocidad de ralent
[Motor en marcha]
57 B Tierra del PCM Masa del motor
Velocidad de ralent
[Motor en marcha]
58 B Masa de los sensores Condicion de calentamiento 0V aproximadamente
Velocidad de ralent
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
5V aproximadamente
Interruptor de compro- Temperatura del agua de enfriamiento del motor
bacion de vaco de la entre 15 a 50C (59 a 122F).
59 P/L
valvula de control de [Motor en marcha]
turbulencia Velocidad de ralent
0 - 1.0V
La temperatura del agua de enfriamiento esta
arriba de 50C (122F).
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento 1.3 - 1.7V
Medidor de flujo de Velocidad de ralent
61 G
aire [Motor en marcha]
Condicion de calentamiento 1.8 - 2.4V
La Velocidad del motor se de 2.500 rpm.
N o DE COLOR
TERMI- DE PUNTO ESTADO DATOS (Voltaje DC)
NAL CABLES
0 - Approximately 1.0V
Sensor de oxgeno 1 (cambia periodicamente)
62 W
(delantero) (banco 1)
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
Sensor de oxgeno 1
94 W
(delantero) (banco 2)
SEF059V
Sensor de oxgeno 2
63 W [Motor en marcha]
(trasero) (banco 1)
Condicion de calentamiento 0 - Approximately 1.0V
Sensor de oxgeno 2 La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
95 R/L
(trasero) (banco 2)
0 - 4,8V aproximadamente
Sensor de la tempera-
El voltaje de salida vara con
64 R/Y tura del aire de admi- [Motor en marcha]
la temperatura del aire de
sion
admision
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
SEF192Z
66
75 [Motor en marcha]
Sin Condicion de calentamiento
NVIS Velocidad de ralent
(NATS)
SEF977W
Sensor de posicion del
R
arbol de levas (FASE) 2.0 - 3.0V aproximadamente
76
85
[Motor en marcha]
Con
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
NVIS
(NATS)
SEF978W
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34 Seminario Reparacin
DIAGNOSTICO DE FALLAS de Computadoras
automotrices ECU
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
DESCRIPCION GENERAL
Terminales del PCM y valores de referencia (Continuacion)
N o DE COLOR
TERMI- DE PUNTO ESTADO DATOS (Voltaje DC)
NAL CABLES
Alimentacion de
VOLTAJE DE LA BATERIA
67 W/L corriente para el PCM [Interruptor de encendido OFF]
(11 - 14V)
(respaldo)
0 - 4,8V aproximadamente
Sensor de la tempera-
70 BR/W [Motor en marcha] El voltaje de salida vara con
tura del motor
la temperatura del motor.
[Motor en marcha]
Senal de salida del Condicion de calentamiento 0,4V aproximadamente
71 GY sensor de posicion de Pedal del acelerador totalmente oprimido
la mariposa [Interruptor de encendido ON]
4V aproximadamente
Pedal del acelerador pisado a fondo
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento Menos de 4.5V
Sensor de temperatura Velocidad de ralent
72 PU
del EGR *1 [Motor en marcha]
Condicion de calentamiento 0 - 1.5V
El sistema EGR esta funcionando.
[Motor en marcha]
Masa del sensor del
73 B Condicion de calentamiento 0V aproximadamente
flujo de aire de masa
Velocidad de ralent
[Motor en marcha]
Sensor de presion de Condicion de calentamiento
74 R/L 0.36 - 3.88V
refrigerante Ambos interruptores, el del A/A y del ventilador
estan en ON (Opera el compresor)
75 [Motor en marcha]
Sin Condicion de calentamiento
(NATS) Velocidad de ralent
SEF979W
Sensor de posicion del
R
ciguenal (POS) 3.0 - 4.0V aproximadamente
85
[Motor en marcha]
Con
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
(NATS)
SEF980W
Sensor de presion
80 W [Interruptor de encendido ON] 4,4V aproximadamente
absoluta
0 - 4,8V aproximadamente
Sensor de temperatura
El voltaje de salida vara con
82 G/OR del combustible del [Motor en marcha]
la temperatura del combusti-
tanque
ble del tanque.
DIAGNOSTICO DE FALLAS
DESCRIPCION GENERAL
Terminales del PCM y valores de referencia (Continuacion)
N o DE COLOR
TERMI- DE PUNTO ESTADO DATOS (Voltaje DC)
NAL CABLES
0 - 4,8V aproximadamente
Sensor de nivel de
83 G [Interruptor de encendido ON] El voltaje de salida vara con
combustible
el nivel de combustible.
0 - Approximately 4.2V
[Motor en marcha]
Eleve el vehculo.
Sensor de velocidad
86 PU/R En 2a velocidad
del vehculo
La velocidad del vehculo es de 40 km/h (25
MPH)
SEF003W
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Pedal del acelerador totalmente oprimido 0.15 - 0.85V
El vaco es generado utilizando una bomba de
92 Y Sensor de la mariposa vaco
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
SEF012W
Valvula de control de
VOLTAJE DE LA BATERIA
102 L/Y ventilacion del canister [Interruptor de encendido ON]
(11 - 14V)
EVAP
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36 Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
DIAGNOSTICO DE FALLAS
DESCRIPCION GENERAL
Terminales del PCM y valores de referencia (Continuacin)
o
N DE COLOR
TERMI- DE PUNTO ESTADO DATOS (Voltaje DC)
NAL CABLES
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
0 - 1.0V
Temperatura del agua de enfriamiento del motor
Valvula solenoide de entre 15 a 50C (59 a 122F).
104 P/L control de la valvula de
control de torbellino [Motor en marcha]
Velocidad de ralent VOLTAJE DE LA BATERIA
La temperatura del agua de enfriamiento esta (11 - 14V)
arriba de 50C (122F).
Alimentacion de
111 R corriente a los senso- [Interruptor de encendido ON] 5V aproximadamente
res
Prob ador
s IAC
Clave:
de vlvula s IAC Check-22
y cuerpo s
de aceleracin
Clave:
4006
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electro n icays ervicio.c o m 19
38 Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
i n
I n y eccca e n
ni
e l e c t r t or e s a
mo na
g a s o l il . 1
Vo
Clave:
1163
Iny
e le c t r e c c i n
n ic
m o t o r ea e n
sa
g asolin a
Clave:
1164
El sistema
de inyeccin electrnica
y de controlde emisiones
Clave:
4005
Reparacin
del sistema de frenos
convencionales y ABS
Clave:
4007
Curso virtual
de computadoras
automotrices
Clave:
9017
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Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Ford EEC-V
Ford EEC-V
Mr. Electrnico
Clave:
33002
Laboratorio de
electrnica
automotriz
Clave:
9022
Curso virtual
de manejo del
osciloscopio
automotriz
Ford EEC-V
Diagnstico
automotriz
Clave:
Scanantor
D1
Clave: Simulador
ECU-22 de sensores
y actuadores
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78
C185 (GRIS)
GASOLINA
MDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ (PCM)
TERM. CIRCUITO FUNCIN DEL CIRCUITO TERM. CIRCUITO FUNCIN DEL CIRCUITO
1 1025 (OG/YE) Encendido directo #6 21 138 (BK/PK) Sensor de posicin del cigeal (+)
2 658 (PK/LG) Luz indicadora de mal funcionamiento 22 139 (GY/YE) Sensor de posicin del cigeal ()
(MIL) 23 SIN USO
3 570 (BK/WH) Tierra 24 SIN USO
4 SIN USO 25 57 (BK) Tierra
5 SIN USO 26 1024 (LG/WH) Encendido directo #1
6 237 (OG/YE) Solenoide de cambios #1 27 1021 (LG/YE) Encendido directo #5
7 SIN USO 28 229 (RD/OG) Control del relevador de velocidad baja del
8 SIN USO ventilador de enfriamiento
9 29 (YE/WH) Indicador de combustible al emisor del 29 224 (TN/WH) Interruptor de control de la transmisin (TCS)
indicador de combustible 30 SIN USO
10 SIN USO 31 SIN USO
11 315 (VT/OG) Solenoide de cambios #2 32 SIN USO
12 911 (WH/LG) Luz indicadora del control de la 33 676 (PK/OG) Sensor de velocidad del vehculo (VSS)
transmisin 34 1144 (YE/BK) Sensor digital del rango de la transmisin (DTR)
13 107 (VT) Suministro de energa rpida de EPROM TR1
14 SIN USO 35 392 (RD/LG) Sensor calentado de oxgeno derecho #12 (HO2S)
15 915 (PK/LB) Bus de datos () del SCP 36 968 (TN/LB) Retorno de la seal del flujo de la masa de aire
16 914 (TN/OG) Bus de datos (+) del SCP (MAF)
17 SIN USO 37 923 (OG/BK) Temperatura del lquido de la transmisin
18 SIN USO 38 SIN USO
19 SIN USO 39 743 (GY) Sensor de la temperatura del aire de admisin (IAT)
20 SIN USO 40 238 (DG/YE) Monitor de la bomba de combustible
Osciloscopio
USB DE
USB DE
Desensamble
y diagnstico 40 MHZ
de motores
Clave:
DSO290
Clave:
4001
TERM. CIRCUITO FUNCIN DEL CIRCUITO TERM. CIRCUITO FUNCIN DEL CIRCUITO
41 347 (BK/YE) Interruptor de corte de alta presin del A/C 73 559 (TN/BK) Inyector de combustible #5
42 39 (RD/WH) Indicador de temperatura del refrigerante del 74 557 (BN/YE) Inyector de combustible #3
motor 75 555 (TN) Inyector de combustible #1
43 205 (DB/LG) Salida de la tasa de flujo de combustible 76 SIN USO
44 SIN USO 77 570 (BK/WH) Tierra
45 1270 (OG/RD) Indicador de temperatura de la cabeza del cilindro 78 1027 (PK/LB) Encendido directo #7
46 639 (LG/VT) Control del relevador de velocidad alta del 79 1029 (WH/RD) Encendido directo #8
ventilador de enfriamiento 80 926 (LB/OG) Control de la bomba de combustible
47 360 (BN/VT) Solenoide del regulador de vaco del EGR (EVR) 81 925 (WH/YE) Control electrnico de presin (EPC)
48 SIN USO 82 SIN USO
49 1145 (LB/BK) Sensor digital del rango de la transmisin (DTR) 83 264 (WH/LB) Vlvula de control del aire de marcha
TR2 mnima (IAC)
50 1143 (WH/BK) Sensor digital del rango de la transmisin (DTR) 84 136 (DB/YE) Sensor de velocidad de la flecha de salida
TR4 85 282 (DB/OG) Sensor de posicin del rbol de levas
51 570 (BK/WH) Tierra (CMP)
52 1028 (WH/PK) Encendido directo #3 86 1154 (WH/BK) Interruptor de corte de alta presin del A/C
53 1030 (DG/VT) Encendido directo #4 87 94 (RD/BK) Sensor oxgeno de oxgeno calentado
54 126 (VT/YE) Solenoide del embrague del convertidor de torsin izquierdo #21 (HO2S)
55 554 (YE/BK) Mantener la energa B+ 88 967 (LB/RD) Entrada del flujo de la masa de aire (MAF)
56 191 (LG/BK) Vlvula de purga del canister del EVAP 89 355 (GY/WH) Entrada del sensor de posicin de la
57 SIN USO mariposa (TP)
58 679 (GY/BK) Sensor de velocidad del vehculo (VSS) 90 351 (BN/WH) Voltaje de referencia (VREF)
59 SIN USO 91 359 (GY/RD) Retorno de la seal
60 74 (GY/BK) Sensor calentado de oxgeno derecho #11 92 511 (LG) Entrada del interruptor de la posicin del
(HO2S) pedal
61 393 (VT/LG) Sensor calentado de oxgeno izquierdo #22 93 387 (RD/WH) Monitor del voltaje del calentador de HO2S
(HO2S) 94 388 (YE/LB) Monitor del voltaje del calentador de HO2S
62 791 (RD/VT) Sensor de la presin del tanque de combustible 95 389 (WH/BK) Monitor del voltaje del calentador de HO2S
63 SIN USO 96 390 (TN/YE) Monitor del voltaje del calentador de HO2S
64 199 (LB/YE) Sensor digital del rango de la transmisin (DTR) 97 SIN USO
TR3 98 562 (LB) Inyector de combustible #8
65 352 (BN/LG) EGR retroalimentacin de la presin diferencial 99 560 (LG/OG) Inyector de combustible #6
(DPFE) 100 558 (BN/LB) Inyector de combustible #4
66 1102 (YE/LG) Sensor de temperatura de la cabeza del cilindro 101 556 (WH) Inyector de combustible #2
(CHT) 102 SIN USO
67 91 (VT/WH) Solenoide de ventilacin del canister 103 570 (BK/WH) Tierra
68 SIN USO 104 1026 (PK/WH) Encendido directo #2
69 331 (PK/YE) Control del relevador del corte del A/C de la WOT
70 SIN USO
71 361 (RD) Energa (energizado en start o run)
72 561 (TN/RD) Inyector de combustible #7
Diagnstico
y reparciones
Clave:
automotrices Inyect-22
con osciloscopio
Clave:
TM8 LAMPARA
digital
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electro n icays ervicio.c o m 25
44 Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
1K
- 500 K 7 4 8 1K Salida
BC547
3
555
6
2 1 5
1K
.1F/50V
0.22/50V
8 1K
7 4
3 BC557
555
100K 6
1 5
100K 2 1K
Salida
10K
1F
4.7 F/50v 1K +
47 F/50v
-
12V 1K Cmo
reemplazar
la banda y sincronizar
la distribucin
Entrada 1K Clave:
TM1
Tip 41
Pulsos
5 voltios
12V 1K
Regulador
IN4004
IN4007
+ 12V 5V
7805
- Diodo de
proteccin 100 F
100F 16 v
16v
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electro n icays ervicio.c o m 27
46 Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Simuladores anlogos
5V
Simula sensor
de Temp.
ECT/IAT
10 K
Salida
100
Salida 5V 10 K
Salida
5K
100
MAF
Pa st a pa ra 100
Sensores de vaco y flujo
so ld ar de aire 0 ~ 5V Barritas
para desoldar
Ge ne rc i n 22
Clave: 5V 10 K
301
Salida
Clave:
300
100
Immbolilizar Module
Immobilizer Modul e
Integrated
or Immobilizer
Integrated
Antena
Antenna Immobilizer or Immobilizer
Power Solution
Loop
Loop Solutio n
LF Base-
Station Antenna
Antena
Loop
Loop
Uptoto
Up 4 4mm
ofofwiwire
re
LF Base-Station
LF Base-Station
UHF
Embedde d Receiver
Keyless Pr ocesso r LED lights,
Entry Load interior/exterior lighting,
Drivers seat control,
Alarm various power loads
Multiple LIN n
System
LIN LED Switch backlight,
Wiper Transceivers Drivers indicators,
Module interior LED lighting
Light LIN 11
LIN
Light
Switch
Switch Current Monitoring
Voltage Sensors
Vehicle Connector
CAN 3
Multiple
Multiple
CAN
CAN CAN 2 Hall Contacts
Transceivers
Tr ansceivers
CAN 1
Switch
Monitor Legend
Legend
Pr ocessor
Processor
Interface
SDRA M
Standby Interface
FLASH/
EPROM
System
SDRAM
EPROM
FLASH/
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electro n icays ervicio.c o m CHARACTERISTICS (TC =25C)
ELECTRICAL 29
Characteristic Symbol Test Conditions Min Max Unit
*Collector Emitter Sustaining Voltage : TIP41 BVCEO(sus) IC = 30mA, IB = 0 40 V
48 Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
HGTP10N40C1D, HGTP10N40E1D,
HGTP10N50C1D, HGTP10N50E1D
10A, 400V and 500V N-Channel IGBTs
95 with Anti-Parallel Ultrafast Diodes
Chevrolet
atures AVEOChevrolet
y PONTIAC G3 Package
A, 400V and 500V1.6 lts
2008 JEDEC TO-220AB
ECM de 128 Terminales
CE(ON): 2.5V Max. EMITTER
IRF610
COLLECTOR
ALL: 1s, 0.5s Clave: GATE
ow On-State Voltage 1014
D a t a SheCOLLECTOR
et J a nu a r y 2 0 0 2
st Switching Speeds (FLANGE)
gh Input Impedance
nti-Parallel Diode
3.3A, 200V, 1.500 Ohm, N-Channel Power Features
plications
MOSFET 3.3A, 200V
ower Supplies
Chevrolet Terminal Diagram
This N-Channel enhancement mode silicon gate power eld
rDS(ON) = 1.500
otor Drives
GMeffect
CAPTIVA N-CHANNEL ENHANCEMENT
transistor is an advanced power MOSFET designed, MODE
otective Circuits
SPORT
tested, and guaranteed to withstand a specied level of
C
Single Pulse Avalanche Energy Rated
scription energy in theClave:
breakdown avalanche mode of operation. All of SOA is Power Dissipation Limited
these power 1022 MOSFETs are designed for applications such
HGTP10N40C1D, HGTP10N40E1D, HGTP10N50C1D, Nanosecond Switching Speeds
as switching regulators, switching convertors, motor drivers,
HGTP10N50E1D are n-channel enhancement-mode
ated gate bipolarrelay drivers,(IGBTs)
transistors and drivers for high
designed power bipolar switching G
for high Linear Transfer Characteristics
transistors
ge, low on-dissipation requiring
applications such high speed and
as switching reg- low gate drive power.
High Input Impedance
rs and motor drivers.
TheseThey feature
types canabe
discrete anti-parallel
operated directly from integrated E
e that shunts current around the IGBT in the reverse
circuits. Related Literature
tion without introducing carriers into the depletion region.
- TB334 Guidelines for Soldering Surface Mount
se types can be Formerly developmental
operated directly from lowtype TA17442.
power inte-
Components to PC Boards
ed circuits.
Ordering Information MOSFET
PACKAGING AVAILABILITY Symbol
ART NUMBER PART NUMBER
PACKAGE PACKAGE
BRAND BRAND
D
TP10N40C1D TO-220AB
IRF610 10N40C1D
TO-220AB IRF610
TP10N40E1D TO-220AB 10N40E1D
NOTA: Tambin Puede usarse el HG22
TP10N50C1D TO-220AB 10N50C1D G
DRAIN (FLANGE)
: These devices are sensitive to electrostatic discharge; follow proper IC Handling Procedures. File Number 2405.5
w.intersil.com or 407-727-9207 | Copyright Intersil Corporation 1999
w w w. electro n icays ervicio.c o m 3-20 30 www.mecanica-facil.com
Instrumentos Soluciones
=
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
de diagnstico rpidas
CKP-22 INYECT-22
Simula Pulsador profesional
seales de los de inyectores para
sensores CKP uso con el
y CMP laboratorio.
sincronizados,
multimarcas.
LAMP-22
Lmpara digital, mide
voltajes de 1 a 18 voltios.
Fuente de alimentacin
con salida de 12V, 5V,
BOBI-22
3.3V y voltaje variable de Probador universal
1.5V a 11V. de bobinas con y
sin transistor.
Interfase Bluetooth
genrica para
diagnstico motor Scanator OBDII
w w w. electro n icays ervicio.c o m
OBDII, autos 96-2016. 31