PUENTE DE VIGAS Y LOSA

DE CONCRETO ARMADO

Ing. Elsa Carrera Cabrera

 PUENTE DE VIGAS Y LOSA

Caractersticas Generales

E.C.
Ancho de Calzada
Barandas

Asfalto Losa
Veredas

Vigas Principales
Viga Diafragma
VP
VD

Seccin Transversal

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Caractersticas Generales

Barandas

Vigas Diafragma

Viga Principal

Seccin Longitudinal

Ing. Elsa Carrera Cabrera

 Eje Apoyo Eje Apoyo

VP

Eje Carretera

VD

Planta

Ejemplo:
N de Vigas Principales (VP) : 04 Und.
N de Vigas Diafragma (VD) : 05 Und.
Ing. Elsa Carrera Cabrera
Puente Vigas y Losa Simplemente Apoyada

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Elementos Estructurales del Puente Vigas y Losa

Losa : Tramos Interiores

Voladizos

Vigas Principales : V. Exteriores ( VPext )

V. Interiores ( VPint )

Vigas Transversales o Diafragmas ( VD )

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Diseo de la Losa

Cargas Actuantes en Tramos interiores continuos.

a) Por Peso Propio : carga del p.p. = wDC

MDC = wDC (L) / 10

b) Carga Muerta-DW : carga de la Carpeta Asfltica= wDW

MDW = wDW (L) / 10
Donde :
L = la luz entre centros de vigas.

Ing. Elsa Carrera Cabrera

c) Sobrecarga: Los momento por sobrecarga segn el LRFD, son:

* Acero principal perpendicular al trfico:

Para L 3 m: Mtransv = 1290 D0.197 L0.459 C

Para L > 3 m: Mtransv = 5300 D0.188 (L1.35- 20400) C / L

* Acero principal paralelo al trfico:

Para L 3 m: Mparalelo = 408 D0.123 L0.64 C

Para L > 3 m: Mparalelo = 3405 D0.138 (L1.429- 34900) C / L
Donde:
L = Longitud entre centros de apoyos (mm)
C = Factor de continuidad ser igual a 1, para tramos
simplemente apoyados y 0.8 para tramos continuos.
D = Dx / Dy

Ing. Elsa Carrera Cabrera

 Dx = E Ix (N mm2/mm) , Dy = E Iy (N mm2/mm)

E = Mdulo de elasticidad
Ix e Iy = Momento de inercia por unidad de ancho

Cuando no se disponga de ensayos, la relacin de rigideces D

puede ser tomado como:

Para emparrillados totalmente llenos con al menos 38 mm

de sobrellenado monoltico 2.0

Para los dems emparrillados totalmente llenos 2.5

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Si consideramos que por los momentos en ambas
direcciones, la fisuracin es proporcional y que la
armadura dispuesta es igualmente proporcional a las
solicitaciones.

Entonces: Ix = Iy

Para un clculo mas preciso puede determinarse la

Inercia de la seccin fisurada con el refuerzo final
colocado.

Por lo tanto podemos asumir: D =1.00

Ing. Elsa Carrera Cabrera

 Es necesario proyectar una buena
En Voladizos.- distribucin de la vigas en el ancho de
calzada, porque si el volado es muy
grande el momento en l ser mayor que
el de los tramos interiores.

MDC : Por cargas del pp del volado.

7.39t
0.30m
MDW :
Cargas por el peso de asfalto en el volado.
Carga de vereda y baranda.

a M(L+I) = Carga por rueda en eje posterior.

M(L+I) = 7.39 x a x Ci
E
E = Es el ancho equivalente para Voladizo.
Ing. Elsa Carrera Cabrera
 Ancho Equivalente de Tableros Mtodos Aproximados de Anlisis

Direccin de la Franja en Ancho de la Franja

Tipo de Tablero
Relacin con el Trfico (mm)

Vuelo (Cantilever) 1140 + 0,833X

Vaciado en sitio Paralela o perpendicular +M: 660 + 0,55S
M: 1220 + 0,25S
Vaciado en sitio con Paralela o perpendicular +M: 660 + 0,55S
encofrados perdidos M: 1220 + 0,25S
Paralela o perpendicular +M: 660 + 0,55S
Prefabricado, postensado
M: 1220 + 0,25S

Donde:
X = Distancia desde la aplicacin de la carga al punto de apoyo (mm)
S = Espaciamiento de componentes de apoyo (mm)
+M = Momento positivo
-M = Momento Negativo Ing. Elsa Carrera Cabrera
 Tenemos el siguiente esquema, que visualiza
Sobrecarga en el la sobrecarga considerando slo una de las
Volado.- llantas traseras del camin tipo.

Ejem: Para un volado mnimo de 55

0.30m cm., entra toda la carga de la rueda
en l. Si el volado es menor, se debe
descontar la parte de la rueda que
est sobre la viga y fuera del
volado.

0.55m
Ejem.: Para un volado de 50 cms.,
5 cm de la rueda estar sobre la viga
y la reduccin es de 5 = 10%
50
Slo se considera parte del peso de la
llanta: P x 0.90
Ing. Elsa Carrera Cabrera
 Diseo de las Vigas Principales

Consideraciones para Sobrecarga:

I.- Distribucin de Cargas o Concentraciones de Cargas

(LRFD)
En el sentido transversal, la carga por ancho de va
ser incrementada en un porcentaje que depende de la
separacin de vigas y de sus materiales.

Ing. Elsa Carrera Cabrera

 Distribucin de Cargas Vivas - Momentos

a) Momentos en vigas longitudinales interiores

Los factores de distribucin para los momentos flexionantes por carga viva para las vigas
interiores con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes
expresiones:

Un carril cargado Dos ms carriles cargados (ginterior)

0.10
S
0.60
S
0.20
Kg
S
0.40
S
0.30
Kg
0.10
0.075 + 3
0.060 + 2900 L Lt
s
4300 L Lt
s

2
Kg = n(I + Ae g )

A : Area de vigas (mm2) n : Relacin de mdulos de los

S : Espaciamiento de vigas (mm) materiales (viga-tablero)
L : Longitud de viga (mm) I : Momento de Inercia de vigas (mm4)
ts : Espesor de losa de concreto eg : Distancia entre c.g. de la
Kg : Parmetros de rigidez longitudinal (mm4) viga principal y el tablero (mm)

Ing. Elsa Carrera Cabrera

 Distribucin de Cargas Vivas - Momentos

b) Momentos en vigas longitudinales exteriores

Los factores de distribucin para los momentos flexionantes por carga viva para las vigas
exteriores con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes
expresiones:

Un carril cargado Dos ms carriles cargados (gexterior)

Regla de la Palanca gexterior = e. ginterior e = 0.77 + de

2.800

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Distribucin de Cargas Vivas - Cortante

a) Cortante en vigas longitudinales interiores

Los factores de distribucin para las fuerzas cortantes por carga viva para las vigas interiores
con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes expresiones:

Un carril cargado Dos ms carriles cargados (ginterior)

S S S
0 .2
0.36 + 0.200 +
7600 3600 10700

A : Area de vigas (mm2)

S : Espaciamiento de vigas (mm)
L : Longitud de viga (mm)
ts : Espesor de losa de concreto
Kg : Parmetros de rigidez longitudinal (mm4)

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Distribucin de Cargas Vivas - Cortantes

b) Cortante en vigas longitudinales exteriores

Los factores de distribucin para las fuerzas cortantes por carga viva para las vigas
exteriores con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes
expresiones:

Un carril cargado Dos ms carriles cargados (gexterior)

gexterior = e. ginterior
de
Regla de la Palanca e = 0.60 +
3000

Ing. Elsa Carrera Cabrera