GD825A 2 Spanish

GSBM002304
Manual de
Taller
GD825A-2
MODELO DE LA MAQUINA NUMERO DE SERIE
GD825A-2 00 11001 y succesivo 00
Este manual de taller puede que contenga aditamentos y equipos opcionales que no se
encuentren disponible en su rea. Consulte con el distribuidor Komatsu de su localidad para
informarse sobre aquellos artculos que usted pueda necesitar. Los materiales y especifica-
ciones estn sujetos a cambios sin aviso previo
La motoniveladora GD825A-2 tiene instalado un motor SA6D140-1 y motor SA6D140E-2.

Para detalles sobre el motor, vea el Manual de Taller para los motores 6D140-1 Y 6D140-2.
2005
Todos Los Derechos Reservados 00-1
Impreso en Miami, Florida - EUA
CONTENIDO
No. de pgina
01 GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01-1
10 ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
20 PRUEBAS Y AJUSTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1
NOTA: Para las secciones 30 y 40 favor ver este manual de Taller versin ingls.
00-2
PROLOGO SEGURIDAD
12
SEGURIDAD 00
AVISOS DE SEGURIDAD 00
IMPORTANTES AVISOS DE SEGURIDAD 00
El servicio y las reparaciones adecuadas tienen importancia extraordinaria en la seguridad de operacin de la

mquina. Las tcnicas de servicio y de reparaciones recomendadas por Komatsu que aparecen descritas en este
manual, son tan efectivas como seguras. Algunas de estas tcnicas requieren el uso de herramientas
especialmente diseadas por Komatsu para una finalidad especfica.
Para evitar lesiones a los trabajadores, se emplea el smbolo mediante el cual se marcan las precauciones de
seguridad en este manual. Las observaciones de precaucin que acompaan a estos smbolos deben realizarse
siempre con gran cuidado. Si se presenta cualquier situacin peligrosa, o existiera la posibilidad de presentarse,
la primera consideracin ser la seguridad y tomar las medidas necesarias para hacerle frente a la situacin.
PRECAUCIONES GENERALES 00
6. Seleccione un lugar en el taller para guardar las
herramientas y las piezas extradas de la mquina.
Las equivocaciones durante la operacin de equipos Siempre conserve las herramientas y las piezas en
son extremadamente peligrosas. ANTES de trabajar los lugares correctos. Siempre mantenga limpia el
con esta mquina, lea cuidadosamente el Manual de rea de trabajo y cercirese que no haya suciedad
Operacin y Mantenimiento. o aceite regados por el suelo. Solamente fume en
las reas designadas para hacerlo. Nunca fume
1. Antes de realizar labores de engrase o mientras trabaja.
reparaciones, lea todos los avisos de precaucin
que se indican en las calcomanas colocadas en la
mquina.
2. Al realizar cualquier operacin, siempre use

PREPARACIONES PARA TRABAJAR 00
zapatos de seguridad y casco. No use ropas de

trabajo sueltas, o ropas que le falten botones. 1. Antes de aadir aceite o realizar cualquier
l Al golpear piezas con un martillo siempre use reparacin, estacione la mquina sobre un terreno
gafas de seguridad. duro y nivelado; coloque bloques contra las ruedas
l Al hacer uso de una esmeriladora para esmerilar
de la cargadora para evitar el movimiento de la
piezas, etc., siempre use gafas de seguridad. mquina.
2. Antes de comenzar el trabajo, baje al terreno la

3. Si se necesitan realizar labores de soldadura,
hoja, el escarificador, el cucharn o cualquier otro
siempre vea que ejecute el trabajo un soldador
equipo de trabajo. Si esto no es posible, introduzca
adiestrado y experimentado. Al realizar trabajos de
el pasador de seguridad o utilice bloques para
soldadura, siempre use los guantes, el delantal,
evitar el descenso del equipo de trabajo.
los espejuelos, gorro y otras ropas adecuadas para
Adicionalmente, cercirese de trancar todas las
las labores de soldadura.
palancas de control y colgar sobre ellas las
seales de aviso correspondientes.
4. Al realizar cualquier operacin con dos o ms
trabajadores, antes de comenzar la operacin,
3. Al efectuar desarmes o ensamblajes, antes de
pnganse de acuerdo en el procedimiento que se
comenzar el trabajo, apoye la mquina sobre
vaya a seguir. Antes de iniciar cualquier paso de la
bloques, gatos o estantes.
operacin, siempre informe a sus compaeros de
trabajo. Antes de iniciar el trabajo, coloque los
4. Retire el lodo y aceite que se encuentre en los
signos de EN REPARACIN en el compartimiento
peldaos u otros lugares usados para subir a, o
del operador.
bajarse de la mquina. Siempre use los
pasamanos, escaleras o peldaos para subir a, o
5. Mantenga todas las herramientas en buenas
bajarse de la mquina. Nunca salte al entrar o al
condiciones y aprenda la forma correcta de
salir de la mquina. Si resulta imposible usar
usarlas.
pasamanos, escaleras o peldaos, use un estante
que ofrezca un apoyo seguro.
00-3
PROLOGO SEGURIDAD
PRECAUCIONES DURANTE EL TRABAJO 00

Al instalar mangueras y alambres elctricos,
cercirese que no se daarn por el contacto
1. Al retirar la tapa del orificio de abastecimiento de con otras piezas al trabajar la mquina.
aceite, el tapn de drenaje o los tapones para
medir la presin hidrulica, afljelos lentamente
10. Al instalar mangueras hidrulicas de alta presin
para evitar que el aceite se escape a borbotones.
cercirese que no queden torcidas. Los tubos
Antes de desconectar o desmontar componentes
daados son peligrosos; tenga cuidado
de los circuitos del aceite, agua o aire, primero
extraordinario al instalar los tubos de los circuitos
alivie totalmente la presin del circuito.
de alta presin. Igualmente, verifique que las
piezas conectoras estn instaladas correctamente.
2. Cuando se para el motor, el agua y aceite de sus
respectivos circuitos est caliente. Tenga cuidado
11. Al ensamblar o instalar piezas, siempre use la
para no quemarse. Espere a que el agua o el
torsin especificada. Al instalar piezas de
aceite se enfren antes de realizar cualquier
proteccin tales como protectores, piezas que
trabajo en los circuitos del aceite o del agua.
vibren violentamente o giren a gran velocidad,
tenga especial cuidado en verificar que estn
3. Antes de comenzar labores de reparacin,
instaladas correctamente.
desconecte los cables de las bateras. Como
primer paso para empezar, SIEMPRE desconecte
12. Para alinear dos orificios, nunca introduzca sus
el terminal negativo (-).
dedos o la mano. Tenga cuidado que su dedo no
12
4. Para levantar componentes pesados, use una gra quede atrapado en un orificio.
o un cabrestante. Verifique que el cable de acero,
cadenas y ganchos no estn daados. Siempre 13. Al medir presin hidrulica y antes de realizar
use equipos de elevacin con amplia capacidad de cualquier medicin, verifique que el instrumento
elevacin. Instale el equipo de elevacin en los est correctamente ensamblado.
lugares apropiados. Al usar un cabrestante o gra,
trabjelo lentamente para evitar que el 14. En una mquina dotada de orugas, tenga cuidado
componente golpee cualquier otra pieza. No haga al instalar o desmontar las orugas. Al desmontar la
trabajos en piezas elevadas por gra o oruga, sta se separa sbitamente; nunca permita
cabrestante. que nadie se pare cerca de ninguno de los dos
extremos de una oruga.
5. Al retirar tapas o cubiertas sometidas a presin
interna o bajo presin debido a resortes, siempre
deje dos pernos colocados en posicin opuesta.
Lentamente alivie la presin y despus lentamente
afloje los pernos para retirarlos.
6. Al retirar componentes, tenga cuidado de no

romper o daar el alambrado. Un alambrado
daado puede provocar un fuego elctrico.
7. Al desmontar tuberas, detenga el flujo del aceite o

del combustible para evitar derrames. Si el
combustible o aceite cae sobre el suelo, lmpielo
inmediatamente. Combustible o aceite derramados
sobre el suelo pueden provocar el resbalamiento y
cada de personas y hasta pueden provocar
incendios.
8. Por regla general, no emplee gasolina para lavar

piezas. De manera especial use solamente el
mnimo de gasolina al lavar piezas elctricas.
9. Cercirese de ensamblar nuevamente todas las

piezas en sus respectivos lugares originales.
Sustituya con piezas nuevas cualquier pieza
daada.
00-4
PROLOGO GENERALIDADES
12
GENERALIDADES 00
Este manual de taller se ha preparado como medio para mejorar la calidad de las reparaciones brindando al
tcnico de servicio una comprensin precisa del producto y mostrndole la forma correcta de formarse un juicio y
realizar las reparaciones. Cercirese que comprende el contenido de este manual y haga uso del mismo en cada
oportunidad que se le presente.
Este manual abarca principalmente la informacin tcnica necesaria para las operaciones que se realizan en un
taller de servicio. Para facilitar su comprensin, el manual est dividido en los captulos siguientes. Estos captulos
a su vez, estn sub divididos en cada uno de los grupos principales de componentes.
GENERALIDADES
Esta seccin muestra las dimensiones generales de la mquina, especificaciones de rendimiento, peso de los
componentes, y combustible, tablas de especificacin de refrigerante y lubricantes.
ESTRUCTURAY FUNCIONAMIENTO
Esta seccin explica la estructura y el funcionamiento de cada componente. No solamente sirve para aportar
la comprensin de la estructura, tambin sirve como material de referencia para la localizacin y diagnstico
de las averas.
PRUEBAS, AJUSTES Y LOCALIZACION DE FALLAS
Esta seccin explica las comprobaciones que deben realizarse antes y despus de efectuar reparaciones as
como los ajustes que deben efectuarse despus de completar las comprobaciones y reparaciones. En esta
seccin tambin se incluyen las tablas de localizacin y diagnstico de averas relacionando los Problemas
con sus Causas.
DESARME Y ENSAMBLAJE
Esta seccin explica el orden a seguir al desmontar, instalar, desarmar o ensamblar cada componente as
como las precauciones que se deben tomar para realizar estas operaciones.
MANTENIMIENTO ESTNDAR
Esta seccin ofrece los estndar de juicio al inspeccionar las piezas desarmadas.
AVISO
Las especificaciones que aparecen en este manual de taller estn sujetas a cambio en cualquier momento y sin
aviso previo. Use las especificaciones ofrecidas en este libro con la fecha ms reciente.
00-5
PROLOGO FORMA DE LEER EL MANUAL DE TALLER
12
FORMA DE LEER EL MANUAL DE TALLER 00
VOLMENES 00 MARCA DE EDICIN RECTIFICADA 00
Los manuales de taller se emiten como guas para Cuando se rectifica un manual, se registra una marca de
realizar reparaciones. Los manuales estn divididos en la edicin (123) en la parte inferior de las pginas.
forma siguiente:
Volumen del chasis:Emitido para cada modelo de RECTIFICACIONES 00
mquina.
Volumen del motor:Emitido para cada serie de Las pginas rectificadas aparecen en la LISTA DE
motores. PGINAS RECTIFICADAS a continuacin de la pgina
Volumen de la electricidad:Cada uno emitido como un del CONTENIDO.
volumen para abarcar todos los modelos.
Volumen de los aditamentos:Cada uno emitido como SMBOLOS 00
un volumen para abarcar todos los modelos.

Para que el manual de taller sea de amplio uso prctico,
Los distintos volmenes estn diseados para evitar la porciones importantes sobre seguridad y calidad
duplicacin de la misma informacin. Por lo tanto, para aparecen marcadas con los smbolos siguientes:
hacerle frente a todas las reparaciones de cualquier
modelo, es necesario tener disponibles los volmenes Smbolo Item Observaciones
correspondientes al chasis, al motor, a la electricidad y a
los aditamentos. Al realizar este trabajo se
Seguridad requieren precauciones de
seguridad especiales.
DISTRIBUCIN Y ACTUALIZACIN 00
Al realizar este trabajo y para

Cualquier adicin, enmienda u otros cambios, sern
conservar los standard, se
enviados a los distribuidores de KOMATSU. Antes de
H Precaucin requieren precauciones
comenzar a efectuar cualquier trabajo de reparacin,
tcnicas especiales o de otro
obtenga la ltima informacin actualizada.
tipo.
MTODO DE ARCHIVAR 00
Peso de piezas del sistema.
Precauciones necesarias
1. Vea el nmero de pgina en la parte inferior de la para seleccionar el cable de
pgina. Archive las pginas en el orden correcto. Peso
elevacin o cuando la
2. Los siguientes ejemplos indican la forma de leer el postura para realizar el
nmero de pgina. trabajo es importante, etc.
Ejemplo:
Lugares que demandan
10 - 3 Torsin atencin especial en torsin
durante el ensamblaje.
Item nmero (10. Estructura y Lugares que hay que cubrir
Funcionamiento) Recubrimi
con adhesivos y lubricantes,
ento
etc.
Nmero de pagina consecutiva para cada
tem Lugares en que hay que
Aceite, aadir aceite, agua o
3. Pginas adicionales: Las pginas adicionales se Agua combustible y sus
indican mediante el guin (-) y un nmero despus capacidades.
del nmero de la pgina. Archvelo segn el ejemplo. Lugares en que se debe
Ejemplo: Drenaje drenar el aceite o agua, y la
10-4 cantidad que hay que drenar.
10-4-1
Pginas
10-4-2
10-5
00-6
PROLOGO INSTRUCCIONES PARA ELEVACIN DE PESOS
INSTRUCCIONES PARA ELEVACIN DE PESOS 00
ELEVACIN DE PESOS 00
accidente. Los ganchos tienen su resistencia mxima
en la porcin central.
ADVERTENCIA !Las piezas pesadas (25
kg o ms) deben elevarse mediante
un cabrestante, etc. En la seccin de
DESARME Y ENSAMBLAJE, cada
pieza cuyo peso es superior a 25 kg
aparece claramente indicado con el
smbolo Dimetro del cable (mm)
l Si una pieza no se puede extraer suavemente de la

mquina mediante su elevacin, se deben hacer las
comprobaciones siguientes: 3. No coloque una carga pesada con un solo cable. Use
1. Comprobar si se extrajeron todos los pernos que dos o ms cables situados simtricamente en la
sujetaban la pieza a otras piezas relacionadas. carga.
2. Revisar si hay otra pieza que provoca interferencia
con la pieza que hay que extraer. ADVERTENCIA !Sujetar una carga con
un solo cable puede hacer que la
CABLES DE ACERO 00
carga se voltee durante su

1. Use los cables de acero adecuados segn el peso de
las piezas que hay que levantar, refirindose a la elevacin, al desenroscarse el cable
tabla que sigue a continuacin: o al deslizarse fuera de su posicin
original puede desprenderse la
Cables de Acero
carga, caer y puede provocar un
(Cables de acero Estancar, torcidos, Z o S, sin
peligroso accidente.
galvanizar)
Dimetro del cable Carga permitida 4. No sujete una carga pesada con cables formando un
ancho ngulo de enganche con respecto al gancho.
mm kN tons Mientras que se eleva una carga con dos o ms
cables, la fuerza aplicada a cada cable aumentar
10 9.8 1.0 con los ngulos de enganche. La tabla que sigue a
continuacin muestra las variantes de carga (kg)
11.2 13.7 1.4 permitidas cuando la elevacin se hace con dos
cables, cada uno de los cuales puede levantar
12.5 15.7 1.6 verticalmente hasta 1000 kg a distintos ngulos de
enganche. Cuando dos cables toman una carga
14 21.6 2.2 verticalmente, se pueden elevar hasta 2000 kg. Este
peso se convierte en 1000 kg cuando los dos cables
16 27.5 2.8 hacen un ngulo de enganche de 120. De otra
forma, dos cables son sometidos a una fuerza de un
18 35.3 3.6 tamao de 4000 kg si soportan una carga de 2000 kg
a un ngulo de elevacin de 150
20 43.1 4.4
22.4 54.9 5.6
30 98.1 10.0
40 176.5 18.0
50 274.6 28.0
60 392.2 40.0
H El valor permitido de carga se estima que sea la sexta
o sptima parte de la resistencia a rotura del cable en
uso
2. Coloque los cables de acero en la porcin central del
gancho. Colocar el cable cerca del extremo del
gancho puede hacer que el cable se resbale fuera del
gancho durante su elevacin provocando un serio
00-7
PROLOGOMETODO PARA DESRAMAR EL CONECTOR DE DOBLE EFECTO DEL TIPO DE
METODO PARA DESRAMAR EL CONECTOR DE DOBLE EFECTO
DEL TIPO DE EMPUJE-TRACCION 00
Tipo 1 Tipo 2
1.) Sujete la boquilla de la porcin que se aprieta y empuje

1.) Sujete la boquilla de la porcin que se aprieta y recto hacia adentro el cuerpo (2) hasta que el anillo
empuje recto hacia adentro el cuerpo (2) hasta que deslizante de prevencin (1) haga contacto con la
el anillo deslizante de prevencin (1) haga contacto superficie de contacto (a) de la porcin exagonal del
con la superficie de contacto (a) de la porcin
exagonal del extremo macho.
Desarme
extremo macho.
2.) Sostenga en firme la condicin establecida en el Paso 1
2.) Sostenga en firme la condicin establecida en el y empuje hasta que la cubierta (3) haga contacto con la
Paso 1 y mueva hacia la derecha la palanca (4). superficie de contacto (a) de la porcin exagonal en el
extremo macho.
3.) Sostenga en firme la condicin establecida en los 3.) Sostenga en firme la condicin establecida en los Pasos
Pasos 1) y 2) y extraiga todo el cuerpo (2) para hacer 1) y 2) y extraiga todo el cuerpo (2) para hacer la
la desconexin. desconexin.
l Sujete la boquilla de la porcin que se aprieta y

empuje recto hacia adentro el cuerpo (2) hasta que
el anillo deslizante de prevencin (1) haga contacto
con la superficie de contacto (a) de la porcin l Sujete la boquilla de la porcin que se aprieta y empuje
exagonal del extremo macho para hacer la conexin. recto hacia adentro el cuerpo (2) hasta que el anillo
deslizante de prevencin (1) haga contacto con la
superficie de contacto (a) de la porcin exagonal del
extremo macho para hacer la conexin.
Conexin
00-8
PROLOGO MATERIALES DE RECUBRIMIENTO
12
MATERIALES DE RECUBRIMIENTO 00
H Las recomendaciones para materiales de recubrimiento indicadas en los Manuales de Taller Komatsu,
aparecen en la lista que sigue a continuacin:
Canti-
Cdigo Pieza No. Cantidad Recipiente Aplicaciones principales, caractersticas
dad
l Se usa para evitar la expulsin de las
LT-1A 790-129-9030 150 g Tubo empaquetaduras de caucho, amortiguadores de
caucho y tapones de corcho.
l Se usa en lugares que requieren un efecto
adhesivo rpido y fuerte.
LT-1B 790-129-9050 20 g Recipiente
(2 pes.) polietileno l Se usa en plsticos, caucho, metal y no metlicos
(No se usa en polietileno, polipropileno,
tetrafluoroetileno, y cloruro de vinilo).
l Caractersticas: Resistente al calor y a quimicos
LT-2 09940-00030 50 g Recipiente
polietileno l Se usa como fijador y para fines selladores de
pernos y tapones.
790-129-9060 Adhesivo:
(Conjunto de 1 kg
LT-3 adhesivo Agente
y endurecedor Lata l Se usa como adhesivo o sellador para metales,
agente cristal y plstico.
:
Adhesivo:
endurecedor) 500 g
LT-4 790-129-9040 250 g Recipiente l Se usa como sellador para orificios maquinados
polietileno
Holtz l Se usa para reparaciones de motor como sello
MH 705 790-126-9120 75 g Tubo resistente a alta temperatura
l Adesivo de secado rpido
Three Recipiente l Tiempo de secado es de 5 segundos 3 minutos
bond 179-129-9140 2g polietileno
1735 l Se usa generalmente para pegar metales, gomas
plasticos y madera.
l Adesivo de secado rpido
Aron- Recipiente l Tipo de secado rpido (union mx. despus de 30
alpha 790-129-9130 50 g polietileno min.)
201 l Se usa generalmente para gomas, plasticos y
metales.
Loctite 79A-129-9110 Recipiente l Caractersticas: Resistente al calor y a quimicos
648-50 50 cc polietileno l Se utiliza en uniones subjetas a alta temperatura
l Usado como adhesivo o sellador para
LG-1 790-129-9010 200 g Tubo empaquetaduras en la caja del tren de potencia,
etc.
Sella- l Caractersticas: Resistencia al calor
dor de l Usado como sellador para superficies de bridas y
empa- pernos en lugares con altas temperaturas, se usa
ques LG-3 790-129-9070 1 kg Lata para evitar el agarrotamiento.
l Se usa como sellador de empaquetaduras
resistentes al calor en ubicaciones con altas
temperaturas tales como cmaras de
precombustin del motor, tubos de escape.
00-9
PROLOGO MATERIALES DE RECUBRIMIENTO
Canti-
Cdigo Pieza No. Cantidad Recipiente Aplicaciones principales, caractersticas
dad
l Caractersticas: Resistencia al agua y aceite
l Se usa como sellador en superficies de bridas e
hilos de rosca.
LG-4 790-129-9020 200 g Tubo l Tambin es posible usarlo como sellador en bridas
con gran holgura
l Se usa como sellador de superficies en contacto
de cajas de mando finales y cajas de transmisin
l Se usa como sellador de distintos hilos de rosca,
Recipiente uniones de tuberas, bridas.
LG-5 790-129-9080 1 kg polietileno l Se usa como sellador para tapones cnicos, codos
y niples de tuberas hidrulicas.
Sellad
or de l Caractersticas: Base de silicones, resistente al
calor y fro.
empa-
LG-6 09940-00011 250 g Tubo l Se usa como sellador en superficies de bridas e
ques hilos de rosca.
l Se usa como sellador para el crter del aceite, caja
de mandos finales, etc.
l Caractersticas: Base de silicones, tipo de
endurecimiento rpido
LG-7 09920-00150 150 g Tubo l Se usa como sellador de la carcasa del volante,
mltiple de admisin, crter del aceite, caja del
termostato, etc.
Three l Se usa para reparaciones de motor como sello
bond 790-129-9090 100 g Tubo resistente a alta temperatura.
1211
Lubricante bisulfuro
LM-G 09940-00051 60 g Can l Se usa como lubricante para piezas deslizantes

(para evitar los ruidos).
de molbdeno
l Se usa para evitar agarrotamiento o rozamientos

de hilos de rosca al efectuar ajustes a presin o
LM-P 09940-00040 200 g Tubo ajustes por contraccin.
l Se usa como lubricante para articulaciones,
rodamientos, etc.
SYG2-400LI
SYG2-350LI
G2-LI SYG2-400LI-A Varios Varios l Tipo de uso general.
SYG2-160LI
SYGA160CNLI
SYG2-400CA
SYG2-350CA
G2-CA SYG2-400CA-A
SYG2-160CA Varios Varios l Se usa para temperatura normal, cargas ligeras en
lugares en contacto con el agua o vapor de agua.
Grasa SYG2-
160CNCA
Lubricante bisulfuro
de molbdeno
SYG2-400M 400 g (10 por Belows type l Se usa en lugares con cargas pesadas.
caso)
00-10
PROLOGO TORSIN DE AJUSTE ESTNDAR
12
TORSIN DE AJUSTE ESTNDAR 00
TORSIN ESTNDAR PARA PERNOS Y TUERCAS 00
Los siguientes cuadros muestran las normas de torsin para tornillos y tuercas. Para excepciones vea:
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLE.
Dimetro de la rosca del

Ancho entre caras
perno
mm mm Nm lb pie
6 10 13.2 1.4 9.2 1.03
8 13 31.4 2.9 23.1 2.1
10 17 65.7 6.8 48.4 5.0
12 19 112 9.8 82.6 7.2
14 22 177 19 130.5 14.0
16 24 279 29 205.7 21.3
18 27 383 39 282.4 28.7
20 30 549 58 404.9 42.7
22 32 745 78 549 57.5
24 36 927 98 683 72.2
27 41 1320 140 973.5 103.2
30 46 1720 190 1268.6 140.1
33 50 2210 240 1630.0 177.0
36 55 2750 290 2028.2 213.8
39 60 3280 340 2419.2 250.7
Dimetro de la rosca del

Ancho entre caras
perno
mm mm Nm lb pie
6 10 7.85 1.95 5.7 1.4
8 13 18.6 4.9 13.7 3.6
10 14 40.2 5.9 29.6 4.3
12 27 82.35 7.85 60.7 5.7
00-11
PROLOGO TORSIN DE AJUSTE ESTNDAR
12
TORQUE DE APRIETE DE TUERCA DE MANGUERA 00
Use estos torques para las tuercas de manguera.

Dimetro de la rosca Ancho entre caras Torsin
Nominal No.
mm mm Nm lb pie
02 14 19 24.5 4.9 18.0 3.6
03 18 24 49 19.6 36.1 14.4
04 22 27 78.5 19.6 57.8 14.4
05 24 32 137.3 29.4 101.2 21.6
06 30 36 176.5 29.4 130.1 21.6
10 33 41 196.1 49 144.6 36.1
12 36 46 245.2 49 180.8 36.1
14 42 55 294.2 49 216.9 36.1
TORSION DE APRIETE PARA PERNOS DE BRIDA DIVIDIDA 00
Use estos torques para los pernos de brida dividida.

mm mm Nm lb pie
10 14 65.7 6.8 48.4 5.0
12 17 112 9.8 82.6 7.2
16 22 279 29 205.7 21.3
TORSION DE APRIETE PARA TUERCAS BISELADAS 00
Use estos torques para las tuercas biseladas.

mm mm Nm lbf pie
14 19 24.5 4.9 18.0 3.6
18 24 49 19.6 36.1 14.4
22 27 78.5 19.6 57.8 14.4
24 32 137.3 29.4 101.2 21.6
30 36 176.5 29.4 130.1 21.6
33 41 196.1 49 144.6 36.1
36 46 245.2 49 180.8 36.1
42 55 294.2 9 216.9 36.1
00-12
PROLOGO CDIGO DE ALAMBRES ELCTRICOS
12
CDIGO DE ALAMBRES ELCTRICOS 00
En los diagramas de alambrados se emplean distintos colores y smbolos para indicar el grueso de los alambres.
Esta tabla del cdigo de alambres elctricos le ayudar a comprender los DIAGRAMAS DE ALAMBRADO.
Ejemplo: 05WB indica un cable con un valor nominal de 05, recubrimiento blanco con lneas negras.
CLASIFICACIN POR GRUESO 00
Alambre de cobre Capacidad

Dimetro
Valor Dimetro de de
Nmero de Vista en exterior del Circuito aplicable
nominal la hebra corriente
hebras corte (mm) cable (mm)
(mm) (A)
Arranque, encendido de luces,

0.85 11 0.32 0.88 2.4 12
seales, etc.
Encendido de luces, seales,
2 26 0.32 2.09 3.1 20
etc.
5 65 0.32 5.23 4.6 37 Carga y seal
Arranque (Buja de
15 84 0.45 13.36 7.0 59
calentamiento)
40 85 0.80 42.73 11.4 135 Arrancando
60 127 0.80 63.84 13.6 178 Arrancando
100 217 0.80 109.1 17.6 230 Arrancando
CLASIFICACIN POR COLOR Y CDIGO 00
Priorid Circuitos Instrument

Carga Tierra Arranque Iluminacin Seal Otros
ad Clasificacin os
Prioridad
Cdigo W B B R Y G L
1
Color Blanco Negro Negro Rojo Amarillo Verde Azul
Cdigo WR BW RW YR GW LW
2 Blanco y Negro y Rojo y Amarillo y Verde y Azul y
Color
Rojo Blanco Blanco Rojo Blanco Blanco
Cdigo WB BY RB YB GR LR
3 Blanco y Negro y Rojo y Amarillo y Verde y
Color Azul y Rojo
Negro Amarillo Negro Negro Rojo
Cdigo WL BR RY YG GY LY
Auxiliar
4 Blanco y Negro y Rojo y Amarillo y Verde y Azul y

Color
Azul Rojo Amarillo Verde Amarillo Amarillo
Cdigo WG RG YL GB LB
5 Blanco y Rojo y Amarillo y Verde y Azul y
Color
Verde Verde Azul Negro Negro
Cdigo RL YW GL
6 Amarillo y Verde y
Color Rojo y Azul
Blanco Azul
00-13
PROLOGO TABLAS DE CONVERSIN
12
TABLAS DE CONVERSIN 00
MTODO PARA EL USO DE LAS TABLAS DE CONVERSIN 00
La Tabla de Conversin de esta seccin se suministra para facilitar las conversiones sencillas de cifras. Para
detalles en cuanto al mtodo para usar la Tabla de Conversin, vea el ejemplo que se ofrece a continuacin.
EJEMPLO:
l Mtodo para el uso de la Tabla de Conversiones al convertir milmetros a pulgadas.
1. Convierta 55 mm a pulgadas.
A. Localizar el nmero 50 en la columna vertical del lado izquierdo; tome esto como 1 y despus trace una
lnea horizontal desde 1.
B. Localice el nmero 5 en la hilera a travs de la parte superior y tome esto como 2, y trace una lnea
perpendicular desde 2.
C. Tome el punto de interseccin de ambas lneas como 3. Este punto 3 ofrece el valor de conversin de
milmetros a pulgadas. Por lo tanto, 55 mm = 2.165 pulgadas.
2. Convierta 550 mm a pulgadas.

A. El nmero 550 no aparece en la tabla, de manera que haga una divisin por 10 moviendo el punto decimal
un lugar hacia la izquierda para convertir la cifra en 55 mm.
B. Realice el mismo procedimiento que el anterior para convertir 55 mm en 2.165 pulgadas.
C. El valor original de (550 mm) fue dividido por 10, de manera que multiplique 2.165 pulgadas por 10 (mueva
el punto decimal un lugar hacia la derecha) para regresar al valor original. Esto indica que 550 mm son
21.65 pulgadas.
2
Milimetros a pulgadas 1 mm = 0.03937 plg
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0.039 0.079 0.118 0.157 0.197 0.236 0.276 0.315 0.354
10 0.394 0.433 0.472 0.512 0.551 0.591 0.630 0.669 0.709 0.748
20 0.787 0.827 0.866 0.906 0.945 0.984 1.024 1.063 1.102 1.142
30 1.181 1.220 1.260 1.299 1.339 1.378 1.417 1.457 1.496 1.536
40 1.575 1.614 1.654 1.693 1.732 1.772 1.811 1.850 1.890 1.929
3
50 1.969 2.008 2.047 2.087 2.126 2.165 2.205 2.244 2.283 2.323
1
60 2.362 2.402 2.441 2.480 2.520 2.559 2.598 2.638 2.677 2.717
70 2.756 2.795 2.835 2.874 2.913 2.953 2.992 3.032 3.071 3.110
80 3.150 3.189 3.228 3.268 3.307 3.346 3.386 3.425 3.465 3.504
90 3.543 3.583 3.622 3.661 3.701 3.740 3.780 3.819 3.858 3.898
00-14
12
Milimetros a Pulgadas 1 mm = 0.03937 plg

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0.039 0.079 0.118 0.157 0.197 0.236 0.276 0.315 0.354
10 0.394 0.433 0.472 0.512 0.551 0.591 0.630 0.669 0.709 0.748
20 0.787 0.827 0.866 0.906 0.945 0.984 1.024 1.063 1.102 1.142
30 1.181 1.220 1.260 1.299 1.339 1.378 1.417 1.457 1.496 1.536
40 1.575 1.614 1.654 1.693 1.732 1.772 1.811 1.850 1.890 1.929
50 1.969 2.008 2.047 2.087 2.126 2.165 2.205 2.244 2.283 2.323
60 2.362 2.402 2.441 2.480 2.520 2.559 2.598 2.638 2.677 2.717
70 2.756 2.795 2.835 2.874 2.913 2.953 2.992 3.032 3.071 3.110
80 3.150 3.189 3.228 3.268 3.307 3.346 3.386 3.425 3.465 3.504
90 3.543 3.583 3.622 3.661 3.701 3.740 3.780 3.819 3.858 3.898
Kilogramo a Libra 1 kg = 2.2046 lb

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 2.20 4.41 6.61 8.82 11.02 13.23 15.43 17.64 19.84
10 22.05 24.25 26.46 28.66 30.86 33.07 35.27 37.48 39.68 41.89
20 44.09 46.30 48.50 50.71 51.91 55.12 57.32 59.53 61.73 63.93
30 66.14 68.34 70.55 72.75 74.96 77.16 79.37 81.57 83.78 85.98
40 88.18 90.39 92.59 94.80 97.00 99.21 101.41 103.62 105.82 108.03
50 110.23 112.44 114.64 116.85 119.05 121.25 123.46 125.66 127.87 130.07
60 132.28 134.48 136.69 138.89 141.10 143.30 145.51 147.71 149.91 152.12
70 154.32 156.53 158.73 160.94 163.14 165.35 167.55 169.76 171.96 174.17
80 176.37 178.57 180.78 182.98 185.19 187.39 189.60 191.80 194.01 196.21
90 198.42 200.62 202.83 205.03 207.24 209.44 211.64 213.85 216.05 218.26
00-15
12
Litro a Galn E.U.A. 1 L = 0.2642 Galones E.U.A.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0.264 0.528 0.793 1.057 1.321 1.585 1.849 2.113 2.378
10 2.642 2.906 3.170 3.434 3.698 3.963 4.227 4.491 4.755 5.019
20 5.283 5.548 5.812 6.076 6.340 6.604 6.869 7.133 7.397 7.661
30 7.925 8.189 8.454 8.718 8.982 9.246 9.510 9.774 10.039 10.303
40 10.567 10.831 11.095 11.359 11.624 11.888 12.152 12.416 12.680 12.944
50 13.209 13.473 13.737 14.001 14.265 14.529 14.795 15.058 15.322 15.586
60 15.850 16.115 16.379 16.643 16.907 17.171 17.435 17.700 17.964 18.228
70 18.492 18.756 19.020 19.285 19.549 19.813 20.077 20.341 20.605 20.870
80 21.134 21.398 21.662 21.926 22.190 22.455 22.719 22.983 23.247 23.511
90 23.775 24.040 24.304 24.568 24.832 25.096 25.361 25.625 25.889 26.153
Litro a Galn Gran Bretaa 1 L = 0.21997 Galones U.K.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 0.220 0.440 0.660 0.880 1.100 1.320 1.540 1.760 1.980
10 2.200 2.420 2.640 2.860 3.080 3.300 3.520 3.740 3.950 4.179
20 4.399 4.619 4.839 5.059 5.279 5.499 5.719 5.939 6.159 6.379
30 6.599 6.819 7.039 7.259 7.479 7.699 7.919 8.139 8.359 8.579
40 8.799 9.019 9.239 9.459 9.679 9.899 10.119 10.339 10.559 10.778
50 10.998 11.281 11.438 11.658 11.878 12.098 12.318 12.528 12.758 12.978
60 13.198 13.418 13.638 13.858 14.078 14.298 14.518 14.738 14.958 15.178
70 15.398 15.618 15.838 16.058 16.278 16.498 16.718 16.938 17.158 17.378
80 17.598 17.818 18.037 18.257 18.477 18.697 18.917 19.137 19.357 19.577
90 19.797 20.017 20.237 20.457 20.677 20.897 21.117 21.337 21.557 21.777
00-16
12
kgm a lb/pie. 1 kgm = 7.233 lb/pie.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 7.2 14.5 21.7 28.9 36.2 43.4 50.6 57.9 65.1
10 72.3 79.6 86.8 94.0 101.3 108.5 115.7 123.0 130.2 137.4
20 144.7 151.9 159.1 166.4 173.6 180.8 188.1 195.3 202.5 209.8
30 217.0 224.2 231.5 238.7 245.9 253.2 260.4 267.6 274.9 282.1
40 289.3 296.6 303.8 311.0 318.3 325.5 332.7 340.0 347.2 354.4
50 361.7 368.9 376.1 383.4 390.6 397.8 405.1 412.3 419.5 426.8
60 434.0 441.2 448.5 455.7 462.9 470.2 477.4 484.6 491.8 499.1
70 506.3 513.5 520.8 528.0 535.2 542.5 549.7 556.9 564.2 571.4
80 578.6 585.9 593.1 600.3 607.6 614.8 622.0 629.3 636.5 643.7
90 651.0 658.2 665.4 672.7 679.9 687.1 694.4 701.6 708.8 716.1
100 723.3 730.5 737.8 745.0 752.2 759.5 766.7 773.9 781.2 788.4
110 795.6 802.9 810.1 817.3 824.6 831.8 839.0 846.3 853.5 860.7
120 868.0 875.2 882.4 889.7 896.9 904.1 911.4 918.6 925.8 933.1
130 940.3 947.5 954.8 962.0 969.2 976.5 983.7 990.9 998.2 1005.4
140 1012.6 1019.9 1027.1 1034.3 1041.5 1048.8 1056.0 1063.2 1070.5 1077.7
150 1084.9 1092.2 1099.4 1106.6 1113.9 1121.1 1128.3 1135.6 1142.8 1150.0
160 1157.3 1164.5 1171.7 1179.0 1186.2 1193.4 1200.7 1207.9 1215.1 1222.4
170 1129.6 1236.8 1244.1 1251.3 1258.5 1265.8 1273.0 1280.1 1287.5 1294.7
180 1301.9 1309.2 1316.4 1323.6 1330.9 1338.1 1345.3 1352.63 1359.8 1367.0
190 1374.3 1381.5 1388.7 1396.0 1403.2 1410.4 1417.7 1424.9 1432.1 1439.4
00-17
12
kg/cm2 a lb/plg2 1 kg/cm2 = 14.2233lb/plg2

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 0 14.2 28.4 42.7 56.9 71.1 85.3 99.6 113.8 128.0
10 142.2 156.5 170.7 184.9 199.1 213.4 227.6 241.8 256.0 270.2
20 284.5 298.7 312.9 327.1 341.4 355.6 369.8 384.0 398.3 412.5
30 426.7 440.9 455.1 469.4 483.6 497.8 512.0 526.3 540.5 554.7
40 568.9 583.2 597.4 611.6 625.8 640.1 654.3 668.5 682.7 696.9
50 711.2 725.4 739.6 753.8 768.1 782.3 796.5 810.7 825.0 839.2
60 853.4 867.6 881.8 896.1 910.3 924.5 938.7 953.0 967.2 981.4
70 995.6 1010 1024 1038 1053 1067 1081 1095 1109 1124
80 1138 1152 1166 1181 1195 1209 1223 1237 1252 1266
90 1280 1294 1309 1323 1337 1351 1365 1380 1394 1408
100 1422 1437 1451 1465 1479 1493 1508 1522 1536 1550
110 1565 1579 1593 1607 1621 1636 1650 1664 1678 1693
120 1707 1721 1735 1749 1764 1778 1792 1806 1821 1835
130 1849 1863 1877 1892 1906 1920 19324 1949 1963 1977
140 1991 2005 2034 2048 2062 2077 2091 2105 2119
150 2134 2148 2162 2176 2190 2205 2219 2233 2247 2262
160 2276 2290 2304 2318 2333 2347 2361 2375 2389 2404
170 2418 2432 2446 2460 2475 2489 2503 2518 2532 2546
180 2560 2574 2589 2603 2617 2631 2646 2660 2674 2688
190 2702 2717 2731 2745 2759 2773 2788 2802 2816 2830
200 2845 2859 2873 2887 2901 2916 2930 2944 2958 2973
210 2987 3001 3015 3030 3044 3058 3072 3086 3101 3115
220 3129 3143 3158 3172 3186 3200 3214 3229 3243 3257
230 3271 3286 3300 3314 3328 3343 3357 3371 3385 3399
240 3414 3428 3442 3456 3470 3485 3499 3513 3527 3542
00-18
12
Temperatura
La conversin Fahrenheit-Centgrado; una forma sencilla de convertir una lectura de temperatura en grados
Fahrenheit a temperatura en grados Centgrados o viceversa es la de dar entrada a la tabla en la columna central
o columna de cifras en negrita. Estas cifras se refieren a temperaturas en grados Fahrenheit o Centgrados. Si se
desea convertir de grados Fahrenheit a grados Centgrados, considere la columna central como tabla de
temperaturas Fahrenheit y lea la temperatura correspondiente en grados Centgrados en la columna a la izquierda.
Si se desea convertir de grados Centgrados a grados Fahrenheit, considere la columna central como una tabla de
valores en grados Centgrados y lea a la derecha la temperatura correspondiente en grados Fahrenheit.
C F C F C F C F
-40.4 -40 -40.0 -11.7 11 51.8 7.8 46 114.8 27.2 81 117.8
-37.2 .35 -31.0 -11.1 12 53.6 8.3 47 116.6 27.8 82 179.6
-34.4 -30 -22.0 -10.6 13 55.4 8.9 48 118.4 28.3 83 181.4
-31.7 -25 -13.0 -10.0 14 57.2 9.4 49 120.2 28.9 84 183.2
-28.9 -20 -4.0 -9.4 15 59.0 10.0 50 122.0 29.4 85 185.0
-28.3 -19 -2.2 -8.9 16 60.8 10.6 51 123.8 30.0 86 186.8

-27.8 -18 -0.4 -8.3 17 62.6 11.1 52 125.6 30.6 87 188.6
-27.2 -17 1.4 -7.8 18 64.4 11.7 53 127.4 31.1 88 190.4
-26.7 -16 3.2 -7.2 19 66.2 12.2 54 129.2 31.7 89 192.2
-26.1 -15 5.0 -6.7 20 68.0 12.8 55 131.0 32.2 90 194.0
-25.6 -14 6.8 -6.1 21 69.8 13.3 56 132.8 32.8 91 195.8

-25.0 -13 8.6 -5.6 22 71.6 13.9 57 134.6 33.3 92 197.6
-24.4 -12 10.4 -5.0 23 73.4 14.4 58 136.4 33.9 93 199.4
-23.9 -11 12.2 -4.4 24 75.2 15.0 59 138.2 34.4 94 201.2
-23.3 -10 14.0 -3.9 25 77.0 15.6 60 140.0 35.0 95 203.0
-22.8 -9 15.8 -3.3 26 78.8 16.1 61 141.8 35.6 96 204.8

-22.2 -8 17.6 -2.8 27 80.6 16.7 62 143.6 36.1 97 206.6
-21.7 -7 19.4 -2.2 28 82.4 17.2 63 145.4 36.7 98 208.4
-21.1 -6 21.2 -1.7 29 84.2 17.8 64 147.2 37.2 99 210.2
-20.6 -5 23.0 -1.1 30 86.0 18.3 65 149.0 37.8 100 212.0
-20.0 -4 24.8 -0.6 31 87.8 18.9 66 150.8 40.6 105 221.0

-19.4 -3 26.6 0 32 89.6 19.4 67 152.6 43.3 110 230.0
-18.9 -2 28.4 0.6 33 91.4 20.0 68 154.4 46.1 115 239.0
-18.3 -1 30.2 1.1 34 93.2 20.6 69 156.2 48.9 120 248.0
-17.8 0 32.0 1.7 35 95.0 21.1 70 158.0 51.7 125 257.0
-17.2 1 33.8 2.2 36 96.8 21.7 71 159.8 54.4 130 266.0

-16.7 2 35.6 2.8 37 98.6 22.2 72 161.6 57.2 135 275.0
-16.1 3 37.4 3.3 38 100.4 22.8 73 163.4 60.0 140 284.0
-15.6 4 39.2 3.9 39 102.2 23.3 74 165.2 62.7 145 293.0
-15.0 5 41.0 4.4 40 104.0 23.9 75 167.0 65.6 150 302.0
-14.4 6 42.8 5.0 41 105.8 24.4 76 168.8 68.3 155 311.0

-13.9 7 44.6 5.6 42 107.6 25.0 77 170.6 71.1 160 320.0
-13.3 8 46.4 6.1 43 109.4 25.6 78 172.4 73.9 165 329.0
-12.8 9 48.2 6.7 44 111.2 26.1 79 174.2 76.7 170 338.0
-12.2 10 50.0 7.2 45 113.0 26.7 80 176.0 79.4 175 347.0
00-19
12
Temperatura
La conversin Fahrenheit-Centgrado; una forma sencilla de convertir una lectura de temperatura en grados
Fahrenheit a temperatura en grados Centgrados o viceversa es la de dar entrada a la tabla en la columna central
o columna de cifras en negrita. Estas cifras se refieren a temperaturas en grados Fahrenheit o Centgrados. Si se
desea convertir de grados Fahrenheit a grados Centgrados, considere la columna central como tabla de
temperaturas Fahrenheit y lea la temperatura correspondiente en grados Centgrados en la columna a la izquierda.
Si se desea convertir de grados Centgrados a grados Fahrenheit, considere la columna central como una tabla de
valores en grados Centgrados y lea a la derecha la temperatura correspondiente en grados Fahrenheit.
C F C F C F C F
-40.4 -40 -40.0 -11.7 11 51.8 7.8 46 114.8 27.2 81 117.8
-37.2 .35 -31.0 -11.1 12 53.6 8.3 47 116.6 27.8 82 179.6
-34.4 -30 -22.0 -10.6 13 55.4 8.9 48 118.4 28.3 83 181.4
-31.7 -25 -13.0 -10.0 14 57.2 9.4 49 120.2 28.9 84 183.2
-28.9 -20 -4.0 -9.4 15 59.0 10.0 50 122.0 29.4 85 185.0
-28.3 -19 -2.2 -8.9 16 60.8 10.6 51 123.8 30.0 86 186.8

-27.8 -18 -0.4 -8.3 17 62.6 11.1 52 125.6 30.6 87 188.6
-27.2 -17 1.4 -7.8 18 64.4 11.7 53 127.4 31.1 88 190.4
-26.7 -16 3.2 -7.2 19 66.2 12.2 54 129.2 31.7 89 192.2
-26.1 -15 5.0 -6.7 20 68.0 12.8 55 131.0 32.2 90 194.0
-25.6 -14 6.8 -6.1 21 69.8 13.3 56 132.8 32.8 91 195.8

-25.0 -13 8.6 -5.6 22 71.6 13.9 57 134.6 33.3 92 197.6
-24.4 -12 10.4 -5.0 23 73.4 14.4 58 136.4 33.9 93 199.4
-23.9 -11 12.2 -4.4 24 75.2 15.0 59 138.2 34.4 94 201.2
-23.3 -10 14.0 -3.9 25 77.0 15.6 60 140.0 35.0 95 203.0
-22.8 -9 15.8 -3.3 26 78.8 16.1 61 141.8 35.6 96 204.8

-22.2 -8 17.6 -2.8 27 80.6 16.7 62 143.6 36.1 97 206.6
-21.7 -7 19.4 -2.2 28 82.4 17.2 63 145.4 36.7 98 208.4
-21.1 -6 21.2 -1.7 29 84.2 17.8 64 147.2 37.2 99 210.2
-20.6 -5 23.0 -1.1 30 86.0 18.3 65 149.0 37.8 100 212.0
-20.0 -4 24.8 -0.6 31 87.8 18.9 66 150.8 40.6 105 221.0

-19.4 -3 26.6 0 32 89.6 19.4 67 152.6 43.3 110 230.0
-18.9 -2 28.4 0.6 33 91.4 20.0 68 154.4 46.1 115 239.0
-18.3 -1 30.2 1.1 34 93.2 20.6 69 156.2 48.9 120 248.0
-17.8 0 32.0 1.7 35 95.0 21.1 70 158.0 51.7 125 257.0
-17.2 1 33.8 2.2 36 96.8 21.7 71 159.8 54.4 130 266.0

-16.7 2 35.6 2.8 37 98.6 22.2 72 161.6 57.2 135 275.0
-16.1 3 37.4 3.3 38 100.4 22.8 73 163.4 60.0 140 284.0
-15.6 4 39.2 3.9 39 102.2 23.3 74 165.2 62.7 145 293.0
-15.0 5 41.0 4.4 40 104.0 23.9 75 167.0 65.6 150 302.0
-14.4 6 42.8 5.0 41 105.8 24.4 76 168.8 68.3 155 311.0

-13.9 7 44.6 5.6 42 107.6 25.0 77 170.6 71.1 160 320.0
-13.3 8 46.4 6.1 43 109.4 25.6 78 172.4 73.9 165 329.0
-12.8 9 48.2 6.7 44 111.2 26.1 79 174.2 76.7 170 338.0
-12.2 10 50.0 7.2 45 113.0 26.7 80 176.0 79.4 175 347.0
00-20
10 ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
General ......................................................... 10- 2 Sistema del freno de estacionamiento .......... 10-72

Diagrama del tren de potencia ....................... 10- 3 Vlvula solenoide del freno de
Unin.............................................................. 10- 4 estacionamiento ............................................ 10-72
Transmisin HYDROSHIFT y Vlvula de escape ......................................... 10-74
tubera de transferencia. ................................ 10- 5 Cilndrico del resorte ..................................... 10-75
Circuito hidrulico del tren de potencia .......... 10- 6 Tubera del control hidrulico ........................ 10-76
Diagrama del circuito hidrulico Sistema del circuito hidrulico....................... 10-80
del tren de potencia........................................ 10- 7 Diagrama del circuito hidrulico .................10-80-2
PTO = TDF = Abreviatura de Toma Sistema de control de carga de
de Fuerza ....................................................... 10- 8 centro cerrado (CLSS) ...............................10-81-1
Transmisin HYDROSHIFT y transferencia .. 10-10 Bomba hidrulica ..........................................10-82
Vlvula de control de la transmisin ............. 10-16 Vlvula divisora del flujo de prioridad............ 10-87
Control de la transmisin .............................. 10-30 Vlvula absorbedora de golpes de presin ...10-93
Control de acercamiento ............................... 10-32 Vlvula de control hidrulico ......................... 10-96
Eje propulsor ................................................. 10-33 Mecanismo compensador de presin de
Mando final, traba del diferencial la vlvula de control hidrulico ......................10-98
y tubera destrabada ..................................... 10-34 Mecanismo de ajuste de la velocidad para
Mando final.................................................... 10-36 elevacin de la hoja..................................10-100-4
Mando tndem .............................................. 10-39 Vlvula de retencin piloto .......................... 10-102
Tuberas de la direccin ................................ 10-41 Vlvula de retencin piloto (con vlvula
Sistema del circuito de direccin................... 10-42 de seguridad) .............................................. 10-104
Diagrama del circuito de la direccin ............ 10-43 Motor de rotacin del crculo ....................... 10-106
Vlvula de la direccin: ................................. 10-44 Sistema acumulador de la hoja ................... 10-109
Vlvula de alivio doble .................................. 10-48 Sistema de flotacin de la hoja ................... 10-111
Vlvula de retencin...................................... 10-49 Barra de tiro y levantamiento ...................... 10-112
Sistema de direccin de emergencia ............ 10-50 Hoja..........................................................10-113-3
Eje delantero ................................................. 10-51 Tubera de control del soporte de elevacin 10-114
Neumtico ..................................................... 10-52 Engranaje de rotacin del crculo............... 10-115
Freno del disco.............................................. 10-53 Escarificador de montaje trasero\ ............... 10-117
Freno de estacionamiento............................. 10-55 Articulaciones del control hidrulico........... 10-118
Tubera del aire de los frenos ........................ 10-56 Bastidor principal......................................... 10-120
Sistema del circuito de aire de los frenos ..... 10-58 Acondicionador de aire ............................10-120-1
Sistema del circuito de aire de los frenos ..... 10-59 Diagrama del cableado elctrico ................. 10-121
Secador de aire............................................. 10-60 Panel monitor, grupo de indicadores y
Gobernador del aire ...................................... 10-62 luz piloto ...................................................... 10-125
Tanque de aire .............................................. 10-64 Diagrama del circuito electrico .................... 10-128
Vlvula de seguridad:.................................... 10-64 Sistema de monitoreo electrico del
Vlvula de drenaje automtica...................... 10-65 vehiculo (EVMS).......................................... 10-147
Vlvula de retencin...................................... 10-67 Sistema de control de la transmisin .......... 10-153
Vlvula del freno ........................................... 10-68 Sensores ..................................................... 10-156
Circuito de arranque del motor.................... 10-162
Circuito de parada del motor de combustin10-168
10-1
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
10-2
10-3
1. Volante del motor

2. Plato
3. Tubo
4. Eje de entrada de la toma de fuerza (PTO)
10-4
10-5
10-6
10-7
10-7-1
10-7-2
10-8
10-9
10-10
10-11
Estructura
10-11-1
10-11-2
10-12
10-13
10-14
10-15
10-16
10-17
10-18
10-19
10-20
10-21
10-22
10-23
10-24
10-25
10-26
10-27
10-28
10-29
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO VALVULA DE CONTROL DE LA TRANSMISION
VALVULA DE CONTROL DE LA TRANSMISION

No. de serie: 12013 - 12015, 12019 y sucesivo.
1. Conector de 2 marcha. A Punto de captacin de la presin de acercam-

2. Conector de 4 marcha. iento
3. Conector de 1 marcha. B Punto de captacin de la presin principal
4. Conector de L [Baja] C Punto de captacin de la presin de prioridad
5. Conector de H [Alta] D Punto de captacin de la presin de lubricacin
6. Conector de 3 marcha E Punto de captacin de la presin de desvo del
7. Conector de F [Avance] enfriador de aceite
8. Conector de R [Retroceso]
9. Vlvula inferior
10. Vlvula superior
10-29-1
VALVULA SUPERIOR
1. Caja tora de pilotos pasa a travs del orificio existente

2. Vlvula de acercamiento en cada carrete y llena el carrete.
3. Vlvula de retorno rpido El aceite de la otra lnea de fluye hacia la vlvula
4. Vlvula moduladora moduladora (4) y a la vlvula de retorno rpido (3).
5. Vlvula de prioridad La accin de la vlvula moduladora (4) y de la vl-
6. Vlvula de desvo del enfriador de aceite vula de retorno rpido (3) eleva suavemente la
presin del embrague. Esto reduce la sacudida
DESCRIPCIN cuando se acciona el AVANCE, RETROCESO, la
El aceite de la transmisin ingresa al orificio A y 1, 2 3 , 4, y los embragues de la Alta y Baja
pasa a travs de la vlvula de prioridad (5). velocidad para efectuar el cambio de marchas.
Despus se divide en dos lneas: una que va hacia La vlvula de lubricacin (14) controla el aceite
los pistones de embrague y la otra que va hacia la lubricante que se encuentra dentro de la trans-
vlvula (12) reductora de pilotos. La vlvula de pri- misin.
oridad (5) acta para controlar las dos lneas de
manera que la vlvula reductora de pilotos (12), es
el circuito de prioridad.
El aceite que fluye hacia la vlvula (12) reductora
de pilotos controla la presin de pilotos usada para
accionar los carretes de la direccin y de las mar-
chas. El aceite regulado por la vlvula (12) reduc-
10-29-2
VLVULA INFERIOR
7. Carrete del embrague de alta

8. Carrete de la 2 marcha
9. Carrete del embrague de baja
12. Vlvula reductora de piloto
13. Carrete de AVANCE-RETROCESO
14. Vlvula de lubricacin
10-29-3
VLVULA SOLENOIDE
ESTRUCTURA 1. Cuerpo de la vlvula

2. Vlvula solenoide de la 2 marcha
La vlvula solenoide de la transmisin se encuen- 3. Vlvula solenoide de la 4 marcha
tra instalada a la transmisin junto con la vlvula 4. Vlvula solenoide de la 1 marcha
de control de la transmisin. Cuando se opera la 5. Vlvula solenoide de la BAJA
palanca del cambio de marchas, se acciona la vl- 6. Vlvula solenoide de la ALTA
vula solenoide y se mueve el carrete dentro de la 7. Vlvula solenoide de la 3 marcha
vlvula de la transmisin. 8. Vlvula solenoide de AVANCE
9. Vlvula solenoide de RETROCESO
10. Carrete manual para Emergencia
11. Conector de la 2 marcha
14. Conector de la BAJA
15. Conector de la ALTA
17. Conector de AVANCE
18. Conector de RETROCESO
10-29-4
VLVULA DE PRIORIDAD
Funcin
La vlvula de prioridad (1) asegura la presin

mnima requerida para la vlvula piloto reductora
(2) y enva el aceite a la vlvula piloto reductora
(2) con prioridad sobre cualquier otro circuito.
Operacin
Cuando la presin del aceite es inferior a 1.47

MPa (15 kg/cm2), el aceite de la bomba fluye
hacia el orificio A en la vlvula de prioridad y
tambin al orificio B en la vlvula piloto reduc-
tora. En vista de que la presin del aceite en el
orificio A es inferior, la vlvula de prioridad se
mueve hacia la izquierda provocando el flujo
hacia los orificios A y C para quedar cortada.
Como resultado, el aceite procedente de la
bomba se descarga solamente al circuito de la
vlvula piloto reductora.
Cuando la presin del aceite es superior a 1.47

MPa (15 kg/cm2), la presin hidrulica y la
fuerza del resorte de la aguja cnica (3) empujan
el resorte de retroceso (4) y mueven la vlvula
de prioridad (1) hacia la derecha. Cuando esto
ocurre, los orificios A y C quedan conectados y
el aceite fluye desde el orificio C hacia el carrete
del embrague.
10-29-5
VLVULA PILOTO REDUCTORA
Funcin
La vlvula piloto reductora acta para controlar la

presin necesaria para accionar los carretes de la
transmisin.
Operacin
El aceite procedente de la bomba pasa a travs del

filtro piloto e ingresa en el orificio A de la vlvula
piloto reductora (1). El aceite pasa a travs del ori-
ficio B e ingresa a travs del orificio del carrete (2)
de la transmisin para llenar el interior del orificio
C.
Cuando aumenta la presin dentro del orificio C, el

aceite presurizado fluye desde el orificio "a" de la
vlvula piloto reductora (1) y pasa al orificio D.
Como resultado, la vlvula piloto reductora (1) se
mueve hacia la derecha y los orificios A y B
quedan cerrados, de manera que el aceite presur-
izado que se encuentra en el orificio C se mantiene
a la misma presin. La presin en este punto es de
1.06 MPa [10.8 kg/cm2]
10-29-6
Funcin del drenaje del circuito piloto
Esta vlvula piloto funciona como vlvula reductora de

la presin primaria: 1.47 MPa [15 kg/cm2]; presin
secundaria: 1.06 MPa [^10.8 kg/cm2]. Si la vlvula
reductora no tiene el orificio de drenaje a por el lado
secundario, ser imposible obtener la reduccin de
presin especificada.
Por ejemplo, en la posicin Neutral, si no hay presin
secundaria en el orificio de drenaje a, tericamente la
presin generada por el lado secundario ser igual a la
presin primaria. (En realidad, no ser tan alta como la
presin primaria debido a las fugas procedentes del
carrete de la vlvula.)
10-29-7
VLVULA MODULADORA Y VLVULA DE

RETORNO RPIDO
Funcin
La vlvula moduladora y la vlvula de retorno

rpido actan juntas para elevar suavemente la
presin de los embragues de la transmisin. De
esta forma, estas vlvulas reducen las sacudi-
das que se producen al efectuar los cambios de
marchas y evitan los picos de torsin en el tren
de potencia. Como resultado, se reduce la
fatiga del operador y al mismo tiempo, se
aumentan la comodidad del operador y la dura-
bilidad del tren de potencia.
1. Inmediatamente despus de efectuar el cambio de marchas (Punto A en la Fig. 423F035)
Operacin
El aceite enviado desde la bomba fluye desde la vl- fluye hacia el embrague (5).
vula de prioridad (1) a travs del orificio A, pasa a Adems, cuando la vlvula de retorno rpido (3) se
travs de la vlvula moduladora (2), e ingresa al orifi- mueve hacia la derecha, se abre el orificio de drenaje
cio B de la vlvula de retorno rpido (3). El aceite D y el aceite presurizado en la parte trasera del
pasa a travs del orificio "a" de la vlvula de retorno pistn (4), fluye hacia el circuito de drenaje.
rpido (3) y fluye hacia le pistn del embrague que
ha sido accionado. Sin embargo, cuando el aceite
pasa a travs del orificio "a", crea un diferencial de
presin entre el orificio B y el orificio C. La vlvula de
retorno rpido se mueve hacia la derecha y el aceite
10-29-8
2. Elevacin de la presin en el embrague (Punto B en la Fig. 423F035)
Operacin
A medida que aumenta la presin en el pistn del Al mismo tiempo, el aceite presurizado tambin pasa
embrague, tambin aumenta la presin en el orificio a travs del orificio e ingresa en la aguja cnica (7)
C. La vlvula de retorno rpido (3) es empujada de la vlvula moduladora (2). Mueve la vlvula modu-
hacia atrs, a la izquierda y el orificio de drenaje D se ladora (2) hacia la izquierda y parte del aceite que se
cierra. El aceite de la bomba fluye desde el orificio C encuentra en el orificio A, fluye hacia el orificio G.
al pistn del embrague y al mismo tiempo fluye
desde el orificio "b" a travs de la vlvula de retorno
rpido (3) e ingresa al orificio E.
El aceite que se encuentra en el orificio E acta
sobre el pistn modulador (4). Empuja y hace retro-
ceder el resorte (6) y mueve el pistn (4) hacia la
derecha.
10-29-9
3. Terminacin del aumento de presin en el embrague (Punto C en la Figura 423F035)
Operacin
El aceite que ingresa al orificio E contina empu-

jando el pistn (4). Cuando el pistn alcanza el
final de su recorrido, se detiene el ascenso de
presin. Cuando esto ocurre, la presin alcanza
las 3.04 MPa [31 kg/cm2] como valor de presin
regulada de la vlvula moduladora. Adems, los
orificios F y G quedan cerrados por el pisn (4), de
manera que el aceite en el orificio A pasa a travs
del orificio G y fluye hacia el enfriador del aceite.
El aceite en el orificio E queda conectado a la vl-
vula de acercamiento a travs del obturador (la
vlvula moduladora est interconectada con la vl-
vula de acercamiento).
10-29-10
VLVULA DE DESVO DEL ENFRIADOR DE ACEITE
FUNCIN
La vlvula de desvo del enfriador de aceite acta

para mantener la presin del aceite que ingresa al
enfriador de aceite en un valor constante. Drena el
aceite si la presin excede el valor especificado.
OPERACIN
El aceite procedente de la bomba pasa a travs

de la vlvula de prioridad (1) y acciona la vlvula
moduladora (2). Seguidamente el aceite ingresa al
orificio A y fluye hacia el enfriador de aceite.
Si la presin del aceite en el orificio A supera el

valor especificado para la presin, el aceite pasar
a travs del orificio "a" de la vlvula (3) de desvo
del enfriador de aceite e ingresar en el orificio B
Despus mover hacia la izquierda la vlvula de
desvo (3) del enfriador de aceite. Como resultado,
el aceite procedente del orificio A ser drenado y el
aceite que fluye hacia el enfriador de aceite se
conservar al valor de presin especificado, o sea,
0.49 MPa [5 kg/cm2).
10-29-11
VLVULA SOLENOIDE DE LA TRANSMISIN
Funcin
Hay una vlvula solenoide instalada para cada

carrete direccional y de marcha en la vlvula de la
transmisin.
Cuando se acciona la palanca de cambio de mar-
chas que se encuentra en el compartimiento del
operador, se activa la vlvula solenoide y se drena
el aceite para accionar los carretes de sentido de
direccin y de marcha.
Operacin
1. Vlvula solenoide en OFF

El aceite del carrete (1) ingresa al orificio A. Sin
embargo, la vlvula (2) no deja pasar el aceite de
manera que los carretes de sentido direccional y
de marcha (1) no se mueven.
2. Vlvula solenoide en ON
Cuando se opera la palanca del cambio de mar-
chas, la vlvula solenoide se mueve hacia arriba.
El aceite procedente del carrete (1) de sentido
direccional y de marcha ingresa al orificio A y fluye
desde el orificio B hacia el circuito de drenaje. Por
lo tanto, el orificio A se vuelve el circuito de baja
presin y el carrete (1) de sentido direccional y
marcha se mueve hacia la derecha.
Como resultado, el aceite procedente de la vlvula
de retorno rpido fluye hacia el pistn.
10-29-12
CARRETE DE EMERGENCIA
Funcin
Si hay alguna falla en el circuito elctrico del

sistema de control de la transmisin, y la vlvula
solenoide no trabaja, se usa el carrete de emer-
gencia. Este carrete se encuentra sujeto a cada
carrete de sentido de direccin y marcha y se usa
para operar mecnicamente la vlvula de la trans-
misin. (Se usa para conducir la mquina a un
lugar seguro donde poderla reparar.)
H Habr que prestar especial atencin cuando
se use este carrete.
Operacin
1. Cuando la vlvula solenoide est normal:

(El carrete de emergencia est en su posicin
normal)
Cuando la vlvula solenoide est trabajando normal-
mente, el carrete se conserva en esta posicin.
El aceite procedente del carrete de sentido de direc-
cin y marcha (1) ingresa en el orificio A, pero queda
cortado por la vlvula solenoide (2).
2. Cuando la vlvula solenoide est anormal:

a Embrague en posicin desacoplada
(Carrete manual de emergencia se empuja
hacia la izquierda (a su posicin normal))
El carrete de emergencia (3) es empujado
hacia la izquierda y el aceite que se encuentra
en el orificio A queda cortado sin tener en
cuenta la accin de la vlvula solenoide (2). El
aceite no puede fluir hacia el orificio B, por lo
cual el embrague no se puede accionar.
b El embrague se encuentra en posicin aco-

plado
(El carrete de emergencia es llevado hacia
la derecha (a su posicin actual)
Cuando el carrete de emergencia (3) se lleva
hacia la derecha , el aceite en el orificio A se
drena al orificio B sin tener en cuenta la oper-
acin de la vlvula solenoide (2). Como
resultado, el embrague es activado.
10-29-13
VLVULA DE ACERCAMIENTO (VLVULA DE ACERCAMIENTO CON VLVULA MODULADORA)
Se utiliza una vlvula de acercamiento con modulacin

para reducir la sacudida producida por la operacin del
pedal de acercamiento.
OPERACIN
1. Cuando no se oprime la vlvula de acercamiento; el

aceite procedente de la bomba pasa a travs de los A y
B , pasa a travs del carrete de Avance-Retroceso y es
enviado al embrague de Avance-Retroceso.
El resorte de retroceso del pedal de acercamiento
empuja el carrete de la vlvula (2) y el collarn (3) y
estos empujan la vlvula (1) hacia la derecha. El aceite
que est pasando a travs del orificio D ingresa a la
cmara C y produce fuerza para empujar la vlvula (1)
hacia la izquierda. Sin embargo, la tensin del resorte
de retroceso impide el movimiento de la vlvula (1).
El aceite que se encuentra en la cmara E de la vlvula
moduladora queda cortado por el carrete (2) y no fluye
para drenar al orificio F.
2. Cuando la vlvula de acercamiento se oprime ligera-

mente;
Cuando el pedal de la vlvula de acercamiento se
oprime ligeramente, el carrete de la vlvula (2) se
mueve hacia la izquierda de manera que la presin del
aceite en la cmara C empuja la vlvula (1) hacia la
izquierda a una posicin en que equilibra la tensin de
los resortes (5) y (6) y la presin de aceite en la cmara
C se vuelve la presin del embrague de Avance-Retro-
ceso. En otras palabras, el paso hacia el orificio B es
obstruido y la presin y la presin del embrague de
Avance-Retroceso queda reducida de manera que el
embrague est parcialmente acoplado. Adicionalmente,
el paso entre el orificio de drenaje F y la cmara E de la
vlvula moduladora (7) es abierta por el carrete (2) de
manera que el aceite de la cmara E pasa a travs del
obturador y es drenado. La vlvula moduladora (7) se
mueve hacia el orificio de drenaje G y la presin princi-
pal se mantiene reducida.
3. Cuando la vlvula de acercamiento est totalmente
oprimida;
El carrete de la vlvula (2) se mueve totalmente hacia la
izquierda, de manera que la tensin del resorte (5)
queda adicionalmente reducida. Como resultado, la
presin hidrulica del embrague de Avance-Retroceso
disminuye a 39 - 49 kPa [0.4 - 0.5 kg-cm2], y el embra-
gue queda totalmente desacoplado.
El aceite en el orificio E de la vlvula moduladora (7)
est conectado al circuito de drenaje F, de manera que
la presin principal se mantiene reducida.
4. Vlvula de acercamiento (cerrada - abierta)
Si el carrete (2) cierra el circuito de drenaje F, el aceite
que ingresa al orificio E contina empujando la vlvula
(7) hasta el final de su recorrido y la presin en el cir-
cuito principal aumenta y regresa al valor de la presin
regulada.
Cuando esto ocurre, se aplica la modulacin de manera
que el embrague de Avance-Retroceso se acopla sua-
vemente.
10-29-14
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO CONTROL DE LA TRANSMISION
CONTROL DE LA TRANSMISION
10-30
10-31
CONTROL DE LA TRANSMISION
No. de serie: 11031 - 12012, 12016 - 12018
1. Perno. 6. Perno.
2. Palanca de bloqueo de cambios. 7. Interruptor rotatorio.
3. Interruptor de retroceso. 8. Conector.
4. Interruptor de avance. 9. Interbloqueo.
5. Interruptor de botn 10. Palanca de interbloqueo.
10-31-1
DESCRIPCIN
El control de la transmisin es de un tipo elctrico. Cuando la palanca de cambios (6) se encuentra en

Cuando se opera la palanca de cambios se emite la posicin N P, y la palanca del cierre de cam-
una seal elctrica hacia la vlvula solenoide de la bios (2) est situada en la posicin de LOCK =
transmisin procedente de los interruptores CERRADA, el perno (1) sostiene la palanca de
F=Avance y R=Retroceso (4) y (3) para cambiar cambios (6) y evita que se mueva hacia atrs
sentido de direccin, y del interruptor giratorio (7) desde la posicin N (1 y otras posiciones de pro-
para los regmenes de marcha y se acta la vl- pulsin).
vula de control.
Para evitar las operaciones equivocadas, cuando
la palanca de cambios se acciona 5 al 6 del 6 al
7 (ambos en avance y retroceso) y se opera el
botn (5) instalado en la palanca de cambios (6) a
N hacia/desde P, debe oprimirse para mover la
palanca de cambios.
10-31-2
No. de serie: 12013 - 12015, 12019 - 12098
1. Palanca de cambio de velocidades

2. Interruptor de retroceso
3. Interruptor de avance
4. Interruptor de botn
5. Potencimetro
6. Interbloqueo
7. Palanca de interbloqueo
10-31-3
DESCRIPCION
El control de la transmisin es de un tipo elctrico.

Cuando se opera la palanca de cambios (1), se
emite una seal elctrica al controlador de la trans-
misin procedente de los interruptores F y R, (3) y
(2), al cambiar de sentido de direccin y desde el
potencimetro (5) a los regmenes de marcha.
El mando para la vlvula solenoide de la trans-
misin la ejecuta el controlador de la transmisin
para proteger la transmisin contra operaciones
errneas o fallas en el sistema de control.
Para evitar una operacin errnea, cuando se
opera la palanca (1) desde N hacia o desde P, se
deber oprimir el botn (4) que se encuentra insta-
lado en la palanca de cambios para poder poner
en movimiento dicha palanca.
10-31-4
No. de serie : 12099 y sucesivo
1 Palanca de cambio de marchas

2 Interruptor de botn
3 Interruptor para retroceder
4 Interruptor para avanzar
5 Interruptor sin contactos
6 nter bloqueador
7 Palanca de nter bloqueador
10-31-5
Descripcin
El control de la transmisin es de un tipo elctrico. instalado en la palanca de cambios para poder

Cuando se opera la palanca de cambios (1), se mover dicha palanca.
emite una seal elctrica al controlador de la trans- Hay una muesca en la palanca de nter bloqueo
misin procedente de los interruptores F y R, inter- (7). La colocacin de los regmenes de marcha se
ruptores (3) y (4) al efectuar el cambio de sentido ejecuta por medio del mbolo esfrico del nter blo-
de direccin y desde el interruptor sin contactos queador (6).
(5), para los regmenes de marcha.
El mando para la vlvula solenoide de la trans-
misin la ejecuta el consolador de la transmisin
para proteger la transmisin contra operaciones
errneas o fallas en el sistema de control.
Para evitar una operacin errnea, cuando se
opera la palanca de cambios (1) en N hacia/desde
P, se deber oprimir el botn (4) que se encuentra
10-31-6
10-32
10-33
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO TUBERIA DE REDUCCION FINAL, BLOQUEO Y LIBERACION DEL
TUBERIA DE REDUCCION FINAL, BLOQUEO Y LIBERACION DEL

DIFERENCIAL
10-34
10-35
10-36
00-20
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO DIAGRAMA DEL CIRCUITO ELECTRICO
DIAGRAMA DEL CIRCUITO ELECTRICO
10-136-1
10-136-2
00-20
10-37
10-38
10-39
10-40
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO TUBERIA DE LA DIRECCION
TUBERIA DE LA DIRECCION
1. Cilindro de la direccin (derecho)

2. Cilindro de la direccin (izquierdo)
3. Vlvula de alivio doble
4. Vlvula de direccin
5. Vlvula de anti-retorno
6. Vlvula de anti-retorno
10-41
10-42
10-43
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO VALVULA DE LA DIRECCION
VALVULA DE LA DIRECCION
ORBIT-ROLL
1. Cojinete de aguja 5. Rotor 9. Carrete

2. Resorte central 6. Cubierta 10. Estator
3. Eje impulsor 7. Pasador central 11. Cubierta inferior
4. Cuerpo de la vlvula 8. Camisa 12. Vlvula anti-retorno
10-44
10-45
10-46
10-47
10-48
10-49
10-50
10-51
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO EJE DELANTERO
EJE DELANTERO
No. de serie: 12051 - 12098.
1. Cilindro de la direccin 7. Soporte

2. Barra de acople 8. Barra de inclinacin
3. Eje delantero 9. Planchas de gua
4. Cilindro de inclinacin de ruedas 10. Pasador maestro
5. Ncleo del eje 11. Tuerca de cubo
6. Carcaza
10-51-1
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO EJE DELANTERO
No. de serie: 12099 y sucesivo.
1 Cilindro de la direccin 7. Soporte

2. Barra de acople 8. Barra de inclinacin
3. Eje delantero 9. Planchas de gua
4. Cilindro de inclinacin de ruedas 10. Pasador maestro
5. Ncleo del eje 11. Tuerca de cubo
6. Carcaza 12. Buje
13. Buje
10-51-2
10-52
No. de serie: 12001 en adelante
10-52-1
10-52-2
10-53
10-54
10-55
10-56
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO TUBERIA DE AIRE DEL FRENO
TUBERIA DE AIRE DEL FRENO
1. Vlvula del freno 7. Vlvula del freno de estacionamiento

2. Alojamiento del freno del disco 8. Tanque de aire
3. Vlvula de seguridad 9. Secador de aire
4. Regulador de aire 10. Compresor de aire
5. Vlvula anti-retorno 11. Vlvula de drenaje automtico
10-57
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO TUBERIA DE AIRE DEL FRENO
10-58
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE AIRE DEL FRENO
DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE AIRE DEL FRENO
1. Compresor de aire 11. Interruptor de la luz de detencin

2. Secador de aire 12. Disc brake
3. Regulador de aire 13. Zoquete cargador del neumtico
4. Vlvula antiretorno 14. Vlvula de la bocina
5. Tanque de aire 15. Bocina
6. Vlvula de seguridad 16. Vlvula de freno de estacionamiento
7. Interruptor de baja presin 17. Vlvula de escape
8. Indicador de presin 18. Freno de estacionamiento
9. Vlvula de drenaje automtico 19. Vlvula trabadora del banco
10. Vlvula de freno 20. Cilindro trabador del banco
10-59
10-60
10-61
10-62
10-63
10-64
10-65
10-66
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10-69
10-70
10-71
10-72
10-73
10-74
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO CILINDRO DEL RESORTE
CILINDRO DEL RESORTE
1. Varilla DESCRIPCION
2. Manga La presin de aire procedente de la vlvula
3. Cilindro solenoide del freno de estacionamiento empuja
4. Resorte el resorte (4) y lo comprime hasta liberar el freno
5. Pistn de estacionamiento.
Generalmente el freno de estacionamiento se
conserva aplicado por medio del resorte (4), lo
que impide el movimiento de la mquina.
10-75
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO TUBERA DEL CONTROL HIDRULICO
TUBERA DEL CONTROL HIDRULICO
TUBERA DE PRESIN BAJA Y ALTA
10-76
1. Vlvula de control hidrulico lado izquierdo

2. Vlvula de control hidrulico lado derecho
3. Vlvula de alivio principal
4. Vlvula divisora de flujo de prioridad
5. Bomba hidrulica
6. Tanque hidrulico
10-77
TUBERA DE ALTA PRESIN

NO. DE SERIE: 11001 - 12050
1. Vlvula anti-retorno piloto (para articulado) 6. Vlvula de control hidrulico del lado derecho
2. Cilindro de articulado 7. Cilindro de elevacin de la hoja
3. Vlvula de control del lado izquierdo 8. Vlvula anti-retorno piloto (para inclinacin)
4. Vlvula anti-retorno piloto izquierda (para ele- 9. Vlvula anti-retorno piloto (para desplazamiento
vacin de la hoja) de la barra de arrastre)
5. Vlvula anti-retorno piloto (para inclinacin asis- 10. Cilindro de inclinacin
tida)
10-78
11. Vlvula anti-retorno piloto del lado derecho (para 16. Junta giratoria
elevacin de la hoja) 17. Cilindro de desplazamiento del lado de la barra
12. Vlvula de vaivn de arrastre
13. Engranaje de rotacin del crculo 18. Cilindro de desplazamiento lateral de la hoja
14. Motor de rotacin del crculo
15. Cilindro de inclinacin asistido potencia
10-79
TUBERA DEL CONTROL HIDRULICO

1. Vlvula anti-retorno piloto (para articulado) 6. Vlvula de control hidrulico del lado derecho
2. Cilindro de articulado 7. Cilindro de elevacin de la hoja
3. Vlvula de control del lado izquierdo 8. Vlvula anti-retorno piloto (para inclinacin)
4. Vlvula anti-retorno piloto izquierda (para ele- 9. Vlvula anti-retorno piloto (para desplazamiento
vacin de la hoja) de la barra de arrastre)
5. Vlvula anti-retorno piloto (para inclinacin asis- 10. Cilindro de inclinacin
tida)
10-79-1
11. Vlvula de alivio (para inclinacin) 16. Junta giratoria

12. Vlvula piloto anti-retorno lado derecho (para 17. Cilindro de desplazamiento del lado de la barra
elevacin de la hoja) de arrastre
13. Motor de rotacin del crculo 18. Cilindro de desplazamiento lateral de la hoja
14. Engranaje de rotacin del crculo
15. Cilindro de inclinacin asistido potencia
10-79-2
TUBERA DEL TANQUE HIDRULICO
1. Filtro de retorno
2. Filtro de succin
3. Bomba hidrulica
10-79-3
TUBERA DEL DESGARRADOR
1. Cilindro del desgarrador

2. Vlvula de retencin piloto
10-79-4
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DEL CIRCUITO HIDRAULICO
SISTEMA DEL CIRCUITO HIDRAULICO

Motor en funcionamiento, palanca del equipo de trabajo en HOLD
10-80
00-20
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO DIAGRAMA DEL CIRCUITO HIDRAULICO
DIAGRAMA DEL CIRCUITO HIDRAULICO

No. de serie: 11001 - 12022
10-80-2
10-80-3
1. Tanque hidrulico
2. Respiradero
3. Colador
4. Bomba hidrulica (VXD70-IF)
6. Vlvula de absorcin de golpes de presin
7. Vlvula de control hidrulico del lado izquierdo (5 carretes)
7A. Carrete de control de elevacin de la hoja (izquierda)
7B. Carrete de control del escarificador
7C. Carrete de control de desplazamiento lateral de la hoja
7D. Carrete de control de inclinacin asistida
7E. Carrete de control de giro del crculo
7F. Vlvula de alivio
8. Vlvula de control hidrulico del lado derecho (5 carretes)
8A. Carrete de cambio de la barra de arrastre
8B. Carrete de control del articulado
8C. Carrete de inclinacin
8D. Carrete de servicio
8E. Carrete de control de elevacin de la hoja (Derecha)
8F. Vlvula de alivio
9. Cilindro de elevacin de la hoja )(Izquierda)
10. Acumulador
11. Vlvula solenoide de flotacin de la hoja
12. Cilindro del escarificador
13. Cilindro de desplazamiento lateral de la hoja
14. Cilindro de inclinacin asistida
15. Junta giratoria
16. Motor de giro del circuito
17. Cilindro de cambio de la barra de arrastre
18. Cilindro del articulado
19. Cilindro de inclinacin
20. Cilindro de elevacin de la hoja (Derecha)
21. Vlvula piloto anti-retorno
22. Vlvula anti-retorno
23. Vlvula de la direccin
25. Cilindro de direccin
26. Interruptor de presin
27. Filtro
28. Filtro hidrulico
29. Bomba de emergencia
10-80-4
10-80-5
No. de serie: 12023 - 12050
10-80-6
10-80-7
1. Tanque hidrulico
2. Respiradero
3. Colador
10. Acumulador
15. Junta giratoria
27. Filtro
30. Vlvula de alivio
10-80-8
10-80-9
10-80-10
10-80-11
1. Tanque hidrulico
2. Respiradero
3. Colador
10. Acumulador
15. Junta giratoria
27. Filtro
10-80-12
10-81
SISTEMA DE DETECCION DE CARGA DE CENTRO
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO CERRADO (CLSS)
SISTEMA DE DETECCION DE CARGA DE CENTRO CERRADO

(CLSS)
10-81-1
10-81-2
10-81-3
10-81-4
10-82
10-83
10-84
10-85
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10-87
10-88
10-89
10-90
10-91
10-92
10-93
10-94
10-95
10-96
10-97
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO VALVULA DE CONTROL HIDRAULICO
VALVULA DE CONTROL HIDRAULICO

VALVULA IZQUIERDA
(Elevacin de la hoja izquierda, Desgarrador, Cambio lateral de la hoja, Inclinacin hidrulica y Rotacin
circular)
1.Carrete de levante de la hoja (izquierdo)

2.Carrete del desgarrador
3.Carrete inclinacin
4.Carrete de la palanca de cambio lateral
5.Carrete rotacin en crculo
6.Carrete vlvula compensacin de presin
7.Vlvula de vaivn
P:Desde la bomba hidrulica

T:Hacia el tanque hidrulico
10-97-1
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO VALVULA DE CONTROL HIDRAULICO
VALVULA DERECHA
(Elevacin de la hoja izquierda, Inclinacin, Articulacin, Cambio de la barra de tiro y Servicio)
1.Carrete de cambio de la barra de tiro

2.Carrete de articulacin
3.Carrete inclinacin
4.Carrete de servicio
5.Carrete de elevacin de la hoja (derecha)
6.Carrete de la vlvula de compensacin de presin
7.Vlvula de vaivn
P:Desde la bomba hidrulica

T:Hacia el tanque hidrulico
10-97-2
10-98
10-99
10-100
10-101
10-102
10-103
10-104
10-105
10-106
10-107

ME150203AAAA
1. Carcaza
2. Llave
3. Acoplamiento del eje
4. Eje propulsor
5. Placa de desgaste
6. Conjunto del rotor
7. Mltiple
8. Anillo conmutador
9. Conmutador
10. Cubierta interna
10-108
10-109
10-110
10-111
10-112
10-113
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO BARRA DE ARRASTRE Y ELEVADOR
BARRA DE ARRASTRE Y ELEVADOR

Descripcin
La barra de arrastre es un dispositivo importante que 1. Crculo
soporta el crculo de la hoja. Cuando existe 2. Barra de arrastre
desgaste en la rtula (6), se emplea una laina de 3. Cilindro elevador de la hoja
ajuste (5) para compensar la holgura de la unin 4. Cilindro para movimiento lateral de la hoja
para que no haya un juego excesivo. Cuando regule 5. Laina
el juego en las porciones de contacto de las guas 6. Rtula
(20) y (17), utilica lainas (16) y (19) y el perno
regulador (15).
10-113-1
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO BARRA DE ARRASTRE Y ELEVADOR
Existen dos cilindros instalados en el elevador para 7. Soporte del caballete (Superior)
mover el dispositivo de la hoja. Los soportes (7) y 8. Laina
(9) estn instalados en la gua que se encuentra 9. Soporte del caballete (Inferior)
soldada al bastidor principal. Se les puede dar 10. Horquilla
vuelta girando la gua al extraer un pasador 11. Perno
controlado desde el asiento del operador. Existen 12. Pasador
dos orificios para introducir el pasador y detener la 13. Pasador
revolucin. Los orificios b y c se usan para hacer 14. Buje
cortes de talud con la hoja, ya sea hacia la derecha o 15. Perno de ajuste
izquierda. En otras oportunidades se usan los 16.Laina
orificios a. 17. Gua
Estos orificios a se utilizan mucho ms que los otros 18. Perno
orificios y en el mismo se emplea un buje (14) para 19. Laina
reducir al mnimo la holgura entre el pasador y el 20. Gua
orificio.
(Esta holgura amplifica el movimiento de la hoja
hacia arriba y abajo). Igualmente, la holgura entre el
soporte y la gua soldada al bastidor puede ajustarse
mediante las lainas (8). El pasador (12) en
combinacin con la fuerza de apriete del perno (11)
impiden que el soporte se deslice hacia arriba y
abajo.
10-113-2
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO HOJA
HOJA
No. de serie: 11001 - 12050
10-113-3
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO HOJA
Funcin
El esquinero lateral (5) instalado en la hoja est 1. Soporte
diseado de manera que puede usarse dos veces al 2. Cilindro de cambio lateral de la hoja
voltearlo de arriba hacia abajo y moverlo al otro lado 3. Soporte
(derecho o izquierdo). 4. Hoja
Un dispositivo de inclinacin asistido se encuentra 5. Borde lateral
instalado para ajustar el ngulo de corte de la hoja. 6. Perno
La regulacin se puede efectuar fcilmente entre 25 7. Tuerca
y 84 mediante el uso de una palanca. La gua 8. Borde de corte
acta como buje para las piezas deslizantes al 9. Ajustador
desplazar la hoja hacia un lado. Si la holgura entre 10. Eje
las piezas deslizantes es muy grande y la presicin
de acabado del trabajo no se puede obtener,
sustituya la gua.
10-113-4
10-114
10-115
Descripcin
El engranaje de rotacin del crculo es impulsado por 1. Sello flotante
un motor de aceite conectado a un eje de engranaje 2. Eje
(13). 3. Caja
El engranaje pin (9) tiene un mecanismo de 4. Rueda sinfin
embrague y si se transmite una fuerza rotatoria 5. Placa
anormal desde la hoja, el disco (6) se desliza para 6. Disco
impedir la rtula de sta. 7. Tapn
La presin del embrague de este mecanismo de 8. Resorte
embrague es ajustada por medio del espesor de una 9. Cubierta
laina (10). 10. Laina
11. Engranaje del pin
12. Tapn de drenaje
13. Eje del engranaje sinfin
14. Motor de aceite
10-116
10-117
10-118
10-119
10-120
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO ACONDICIONADOR DE AIRE
ACONDICIONADOR DE AIRE
TUBERIA DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
(Refrigerante: para R-12)
10-120-1
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO ACONDICIONADOR DE AIRE
10-120-2
10-121
10-122
10-123
No. de serie: 12013 - 12015, 12019 en adelante
1. Interruptor retroceso H Esto muestra componentes que han sido

2. Interruptor avance aadidos debido a la instalacin del controlador
3. Luz de advertencia de la transmisin.
4. Potencimetro (para palanca de cambio)
5. Zumbadora de alarma
6. Rel (para zumbadora de alarma)
7. Controlador de la transmisin
8. Sensor de velocidad del motor
9. Potencimetro (para acercamiento)
10. Sensor de la temperatura de aceite de la trans-
misin (orificio de salida de la transmisin)
11. Solenoide de la transmisin
12. Sensor de velocidad
10-124
10-125
16. Hormetro
1. Indicador de temperatura del refrigerante
2. Grupo monitor de cautela 17. Interruptor del limpiaparabrisas delantero (infe-
3. Velocmetro rior)
4. Acumulador, interruptor selector de flotacin de 18. Interruptor de limpiaparabrisas trasero
la hoja 19. Indicador de presin de aire
5. Hormetro de servicio 20. Interruptor del limpiaparabrisas de la puerta
6. Interruptor de control del diferencial 21. Interruptor selector de direccin de emergencia
7. Luz indicadora de control del diferencial 22. Luz indicadora de fijacin del brazo de elevacin
8. Luz indicadora del acumulador 23. Interruptor de corte de talud
9. Luz indicadora de flotacin de la hoja 24. Interruptor luz superior de cabina
10. Luz indicadora del freno de estacionamiento 25. Interruptor de luz de trabajo trasera
11. Luz de advertencia 26. Interruptor de luz de trabajo delantera (parte
12. Interruptor de luces delanteras atrs de la hoja)
13. Indicador del nivel de combustible 27. Interruptor de luz de trabajo delantera (frente de
14. Interruptor atenuador la hoja)
15. Interruptor del limpiaparabrisas delantero 28. Interruptor de arranque
(Superior) 29. Interruptor de advertencia
10-126
10-127
10-128
10-129
10-130
10-131
10-132
10-133
10-134
10-135
CIRCUITO ELECTRICO DE LA TRANSMISION

No. de serie: - 11001 - 11030
10-136
10-137
10-138
10-139
10-140
10-141
10-141-1
10-141-2
10-142
00-20
10-142-1
10-143
10-144
10-145
10-146
00-20
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE MONITOREO ELECTRONICO DEL VEHICULO (EVMS)
SISTEMA DE MONITOREO ELECTRONICO DEL VEHICULO (EVMS)
10-147
10-148
10-149
10-150
10-151
10-152
00-20
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO SYSTEMA DE CONTROL DE LA TRANSMISISON
SYSTEMA DE CONTROL DE LA TRANSMISISON

No. de Serie: 12013 - 12015, 12019 - 12098
Diagrama del sistema
Descripcin
El sistema de control de la transmisin recibe la

seal de la posicin de la palanca de cambios, la
seal del recorrido del pedal de acercamiento,
las seales de la transmisin y de la velocidad
del motor y las seales de los dems interrup-
tores y sensores. Utiliza el controlador de la
transmisin para ejecutar el control de los cam-
bios de la transmisin hacia el rgimen de mar-
cha especificado. (Transmisin de cambio
manual)
El controlador de la transmisin tambin controla
el freno de estacionamiento, el cierre del diferen-
cial, el rel del arranque y la zumbadora de la
alarma de marcha atrs adems del control de
cambio de marchas.
10-153
SYSTEMA DE CONTROL DE LA TRANSMISISON
CONTROLADOR DE LA TRANSMISION
Descripcin
El controlador de la transmisin controla el sistema y 2. Prevencin del exceso de velocidad en el motor o en la
dispone de una computadora [ordenador] incorporada al transmisin
mismo. Cuando el operador acciona la palanca de cambios, Cuando la transmisin se cambia hacia abajo enjuicia si
esto es transmitido al controlador y este a su vez, observa la hay exceso de velocidad en el motor o en la transmisin
condicin de la mquina y realiza el cambio al rgimen de y no hace el cambio hacia abajo hasta que la velocidad
marcha especificado. De esta forma, es posible evitar cargas de traslado no provoque un exceso de velocidad. Si la
excesivas sobre la transmisin y sobre el motor provocadas mquina es acelerada con el embrague todava parcial-
por cualquier falla u operacin equivocada por parte del mente acoplado (aceleracin provocada por el peso de
operador. la mquina en un traslado descendiendo una pendi-
ente), se efecta el cambio hacia arriba superando la
Funciones protectoras de la transmisin velocidad de traslado que resulta peligrosa para el rgi-
1. Observacin de desconexiones o corto circuitos se men de marcha establecido por la posicin en que se
establece si hay cualquier cualquier anormalidad en las encuentra situada la palanca.
seales de cambio de la transmisin y se utiliza un 3. Observando una excesiva carga de acercamiento
doble sistema para evitar los daos a los embragues de Se calcula la temperatura del embrague y del plato bas-
la transmisin. ado en la longitud de tiempo que el embrague per-
Si hay cualquier anormalidad, se ejecuta el control para manece parcialmente acoplado y alerta sobre el
evitar el acoplamiento del embrague para ese rgimen sobrecalentamiento del embrague
de marcha
10-154
Posicin de la palanca de cambios y salida del controlador de la transmisin
PL :Luz de estacionamiento
PB :Freno de estacionamiento
BB :Zumbadora de marcha atrs
ST :Motor de arranque
DF :Solenoide de cierre del diferencial
H : Solenoide del embrague de H de la transmisin
L : Solenoide del embrague de L de la transmisin
4 : Solenoide del embrague de la 4 marcha de la transmisin
R : Solenoide del embrague de RETROCESO de la transmisin
F : Solenoide del embrague de AVANCE de la transmisin
10-155
Descripcin
El sistema de control de la transmisin recibe la

seal de la posicin de la palanca de cambios, la
seal del recorrido del pedal de acercamiento, las
seales de velocidad del motor y de la transmisin
y las seales procedentes de los otros interrup-
tores y sensores. Utiliza el controlador de la trans-
misin para ejecutar el control de cambios hacia el
rgimen de marcha especificado en la transmisin.
(Transmisin de cambio manual)
El controlador de la transmisin tambin controla
el freno de estacionamiento, el cierre del diferen-
cial, del rel de arranque y de la zumbadora de
marcha atrs adems del control de cambios.
10-155-1
CONTROLADOR DE LA TRANSMISIN
1. Ventana de exhibicin
2. Conector
Descripcin 2. Prevencin de exceso de velocidad en el motor o

El controlador de la transmisin controla el sistema y en la transmisin.
dispone de una computadora (ordenador) incorporada Cuando la transmisin se cambia hacia abajo, se
al mismo. Cuando el operador acciona la palanca de hace juicio si hay un exceso de velocidad en el
cambios, esta accin es transmitida al controlador y el motor o en la transmisin y no se realiza el cambio
controlador observa la condicin de la mquina y abajo hasta que la velocidad de traslado no pro-
realiza el cambio hacia el rgimen de marcha voque un exceso de velocidad. Si se acelera la
especificado. De esta forma es posible evitar cargas mquina con el embrague todava parcialmente
excesivas sobre la transmisin y sobre el motor, acoplado (aceleracin provocada por el peso de la
provocadas por cualquier falla u operacin errnea por mquina en traslado descendiendo una pendi-
parte del operador. ente), cambia arriba sobre la velocidad de traslado
que resulta peligrosa para el rgimen de marcha
correspondiente a la posicin en que se encuentra
Funciones protectoras de la transmisin
la palanca.
1. La observacin de desconexiones o corto circuitos
3. Observacin de excesiva carga por acercamiento
establece juicios sobre la existencia de cualquier
Se calcula la temperatura del embrague y del plato
anormalidad en las seales del interruptor de la
derivado del tiempo transcurrido en que el embra-
transmisin y utiliza un sistema doble para evitar
gue ha estado parcialmente acoplado y se alerta
daos en los embragues de la transmisin.
acerca del sobre calentamiento del embrague.
Si existe cualquier anormalidad, ejecuta control
para evitar que sea acoplado el embrague para
dicho rgimen de marcha.
10-155-2
PL : Luz del freno de estacionamiento

PB : Freno de estacionamiento
BB : Zumbadora de marcha atrs
ST : Motor de arranque
DF : Solenoide de cierre del diferencial
F : Seal a la transmisin para cambiar hacia F [Avance]
R : Seal a la transmisin para cambiar hacia R [Retroceso*
1 : Seal a la transmisin para cambiar hacia la 1 marcha
5 : Seal a la transmisin para cambiar hacia la 5 posicin
P : Seal a la transmisin para estacionamiento
N : Seal a la transmisin para la posicin Neutral
10-155-3
10-155-4
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO SENSORES
SENSORES
SENSOR DEL NIVEL DEL REFRIGERANTE

1. Sub.- tanque
2. Boya (flotante)
3. Sensor
4. Conector
Funcin
El sensor del nivel del refrigerante

se encuentra instalado en el sub.
tanque del radiador. Si el refriger-
ante se reduce por debajo del nivel
especificado, la boya desciende y
el interruptor se pone en OFF.
Entonces destella la luz de adver-
tencia.
10-156
PRESOSTATO DEL ACEITE DEL MOTOR
1. Tapn
2. Anillo de contacto
3. Contacto
4. Diafragma
5. resorte
6. Terminal
Funcin
El presostato del aceite del motor se encuentra

instalado en el bloque de cilindros del motor. Utiliza
un diafragma para detectar la presin del aceite y
cuando desciende por debajo del valor de presin
especificada, el interruptor se activa ON. La luz
indicadora de presin del motor se enciende para
indicar alerta de anormalidad.
SENSOR DE LA TEMP. DEL AGUA DELL MOTOR

SENSOR DE LA TEMP. DEL ACEITE DE LA TRASMISIN
SENSOR DE LA TEMP. DEL ACEITE DE MANDOS FINALES
SENSOR DE LA TEMP. DEL ACEITE HIDRULICO
1. Conector
2. Tapn
3. Termistor
Funcin
El sensor de la temperatura del agua se encuentra encima del valor de temperatura especificado, la
instalado en el costado derecho del motor. El ter- luz de alarma destellar y se escuchar la zumba-
mistor (3) detecta la temperatura y enva una seal
al panel monitor. El panel monitor expone el valor
de la temperatura del agua de acuerdo con la dora de alarma para alertar acerca de la anormal-
seal recibida. Si la temperatura supera el valor de idad.
temperatura especificado, la luz de alarma destel- El sensor de la temperatura del aceite de la trans-
lar y se escuchar la alarma sonora para alertar misin se encuentra instalado en las tuberas del
acerca de esa anormalidad. aceite de la transmisin y emiten una seal al con-
El sensor de la temperatura del aceite hidrulico se trolador de la transmisin. Si la temperatura se
encuentra instalado en el tanque hidrulico y el eleva por encima del valor especificado destellar
sensor de la temperatura del aceite de los mandos la luz de advertencia y se escuchar la zumbadora
finales se encuentra instalado en la caja de man- de alarma para alertar acerca de esa anormalidad.
dos finales. Estos sensores emiten una seal al
panel monitor. Si la temperatura se eleva por
10-157
SENSOR DEL VELOCMETRO

SENSOR DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR
1. Imn Funcin
2. Terminal
3. Caja El sensor de la presin de aire se encuentra instal-
4. Funda ado en el tanque de aire. Cualquier cambio en la
5. Conector presin del aire dentro del tanque se convierte en
un cambio en la resistencia que enva una seal al
indicador de presin de aire para exponer el valor
de la presin del aire.
SENSOR DE LA PRESIN DE AIRE
1. Conector Funcin
2. Estructura
El sensor de la presin de aire se encuentra instal-
ado en el tanque de aire. Cualquier cambio en la
presin del aire dentro del tanque se convierte en
un cambio en la resistencia que enva una seal al
indicador de presin de aire para exponer el valor
de la presin del aire.
10-158
PRESOSTATO DEL AIRE
1. Tapn
2. Diafragma
3. Interruptor
4. Cable
5. Conector
Funcin
El presostato del aire se encuentra instalado en el

tanque de aire. El diafragma detecta la presin de
aire y cuando desciende por debajo de la presin
especificada, corta la corriente elctrica del moni-
tor de la mquina. Entonces la luz de advertencia
destella y se deja escuchar la zumbadora de
alarma.
SENSOR DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR
1. Conector
2. Soporte
3. Sensor
4. Interruptor
10-159
INTERRUPTOR DEL NIVEL DEL ACEITE

HIDRULICO
1. Boya
2. Interruptor
3. Tapn
4. Conector
Funcin
El interruptor del nivel del aceite hidrulico se
SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE encuentra instalado en el tanque hidrulico y la
boya se mueve hacia arriba y debajo de acuerdo
con el nivel del aceite. Si el aceite desciende por
debajo del nivel especificado, el interruptor se
pone en OFF, la luz de advertencia destella y se
deja escuchar la zumbadora de alarma.
1. Conector
2. Boya
3. Brazo
4. Cuerpo
5. Resorte
6. Contacto
7. Espaciador
Funcin
El sensor del nivel de combustible se encuentra

instalado en el centro de la cara delantera del
tanque de combustible. La boya (2) se mueve
hacia arriba y debajo de acuerdo con el nivel de
combustible
A medida que la boya se mueve hacia arriba y
abajo, el brazo (3) acciona una resistencia variable
y enva una seal al sub. monitor para exponer el
nivel del combustible
10-160
POTENCIMETRO DE CAMBIO
POTENCIMETRO DE ACERCAMIENTO
Funcin
El potencimetro de cambios se encuentra instal-

ado en la palanca de cambios y enva una seal al
controlador de la transmisin de acuerdo con la
operacin de la palanca de cambios. El controla-
dor de la transmisin controla el rgimen de mar-
cha de la transmisin de acuerdo con esta seal.
El potencimetro de acercamiento se encuentra
instalado a la articulacin de acercamiento en el
extremo de la transmisin y enva una seal al
controlador de la transmisin de acuerdo con la
cantidad que se oprima el pedal de acercamiento.
Se usa para detectar la sobrecarga de acercam-
iento.
10-161
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO CIRCUITO DE ARRANQUE DEL MOTOR
CIRCUITO DE ARRANQUE DEL MOTOR

No. de Serie: 11001 - 11030
10-162
Funcin
El terminal E del motor de arranque solamente se

encuentra separado de la tierra cuando la palanca de
cambios se encuentra en la posicin neutral, el
interruptor de estacionamiento se encuentra en ON y
el enrollado del rel del arranque est energizado. Si
no se encuentra en estas condiciones, es imposible
arrancar el motor de combustin.
Operacin
7. Si el interruptor del freno de estacionamiento se
1. Cuando el interruptor del arranque se mueve hacia
mueve hacia la posicin de ON, la electricidad
la posicin de ON, la electricidad fluye desde los
fluye desde el rel de la batera hacia el fusible,
terminales B _ BR del interruptor del arranque
hacia los terminales 1 y 2 del interruptor de esta-
hacia los terminales 1 - 2 - tierra del rel de parada
cionamiento hacia los terminales 1 y 2 del rel (CN
del motor y el enrollado del rel es energizado.
RST) del motor de arranque hacia tierra y queda
energizado el enrollado del rel.
2. La corriente elctrica de la batera fluye desde los
terminales A - B del motor de parada del motor de
8. En estas condiciones, si el interruptor de arranque
combustin hacia los terminales 5 - 3 del rel del
se mueve hacia la posicin de START =
motor y hace girar el motor.
ARRAQUE, la corriente elctrica fluye desde los
terminales B - C del interruptor del arranque hacia
3. Cuando el motor da vueltas, el terminal D tambin
el terminal S del motor de arranque, hacia el termi-
da vueltas al mismo tiempo. Cuando la porcin no
nal E, hacia los terminales 3 - 5 del rel (CN RST)
continua del terminal D llega al terminal B, se abre
del motor de arranque hacia la tierra.
el circuito desde el terminal A al B y la corriente de
la batera al motor queda cortada. El motor con-
9. Se forma un circuito desde la batera, hacia el rel
tina tratando de girar bajo los efectos de la inercia
de la batera, hacia el terminal B del motor de
pero cuando la porcin continua del terminal D
arranque, de manera que el motor se pone en mar-
hace contacto con el terminal B, ambos polos del
cha.
motor quedan conectados a tierra y el motor deja
de dar vueltas.
Si la palanca de cambios no se encuentra en
la posicin de N, no hay suministro elctrico al
4. Bajo estas condiciones, el cable del motor de
terminal 1 del rel (CN RST) del motor de
parada del motor de combustin queda totalmente
arranque. Los terminales 3 y 5 del rel per-
prolongado y la palanca de la bomba de inyeccin
manecen abiertos, de manera que el circuito
de combustible queda situado en la posicin de
del tem 6 no se ha formado y el motor no se
FULL para situarlo en las condiciones de funciona-
pone en marcha.
miento.
Adems, si el interruptor del arranque no est
5. Adems, la corriente fluye desde el terminal BR
en ON, no hay suministro elctrico al terminal 1
del interruptor del arranque hacia el enrollado del
del rel (CN RPST) del motor de arranque. Los
rel de la batera hacia la tierra y se cierra el inter-
terminales 3 y 5 del rel permanecen abiertos,
ruptor del rel de la batera.
por lo cual, el circuito del tem 7 no est for-
mado y el motor no arranca.
6. Adicionalmente, si la palanca de cambios se
encuentra en la posicin neutral, la corriente elc-
trica fluye desde el rel de la batera hacia el fus-
ible, hacia los terminales 1 - 2 del rel del motor de
arranque (CN RST) hacia los terminales 2 y 11 del
interruptor giratorio hacia tierra, y queda energi-
zado el enrollado del rel.
10-163
No. de Serie: 11031 - 12012, 12016 - 12018
10-164
Funcin
El terminal E del motor de arranque solamente queda

separado de la tierra cuando la palanca de cambios se
encuentra en la posicin de estacionamiento y el
enrollado del rel de arranque est energizado. Si no
se encuentra en la posicin de estacionamiento, es
imposible arrancar el motor.
Operacin
1. Cuando el interruptor del arranque se mueve hacia 7. En estas condiciones, si el interruptor del arranque
la posicin de ON, la electricidad fluye desde la se pone en la posicin de START, la corriente elc-
batera, hacia los terminales B - BR del interruptor trica fluye desde los terminales B - C del interrup-
del arranque, hacia los terminales 1 - 2 del rel del tor del arranque, hacia el terminal S del motor de
motor de parada del motor de combustin, hacia la arranque, hacia el terminal E, hacia los terminales
tierra y queda energizado el enrollado del rel. 3 - 5 del rel del motor de arranque, hacia la tierra.
2. La corriente elctrica procedente de la batera 8. Se forma un circuito desde la batera, hacia el rel
fluye desde los terminales A - B del motor de de la batera, hacia el terminal B del motor de
parada del motor de combustin hacia los termina- arranque, y el motor se pone en marcha.
les 5 - 3 del rel, hacia el motor y hace girar el
motor. Si la palanca de cambios no est en la
posicin de estacionamiento, no hay suminis-
3. Cuando el motor da vueltas, el terminal D tambin tro elctrico al terminal 1 del rel del motor de
da vueltas al mismo tiempo. Cuando la porcin no arranque. Los terminales 3 y 5 del rel per-
continua del terminal D llega al terminal B, se abre manecen abiertos, de manera que el circuito
el circuito desde el terminal A hasta B y queda cor- del tem 6 no se forma y el motor no arranca.
tada la corriente desde la batera hasta el motor. El
motor intenta seguir dando vueltas bajo efectos de
la inercia pero cuando la porcin continua del ter-
minal D hace contacto con el terminal B, quedan
conectados ambos polos del motor con la tierra y
se detiene la rotacin del motor.
4. Bajo estas condiciones, el cable del motor de

parada del motor de combustin est completa-
mente prolongado y la palanca de la bomba de
inyeccin de combustible est situada en la
posicin de FULL para colocarla en condiciones de
funcionamiento.
5. Adicionalmente, la corriente fluye desde el terminal

BR del interruptor de arranque hacia el enrollado
del rel de la batera, hacia la tierra y queda cer-
rado el rel del interruptor de la batera.

encuentra en la posicin de estacionamiento, la
corriente elctrica fluye desde el rel de la batera
hacia fusible, hacia los terminales 1 - 2 del rel del
motor de arranque, hacia los terminales 1 - 11 del
interruptor giratorio, hacia la tierra y queda energi
zado el enrollado del rel.
10-165
No. de Serie: 12013 - 12015, 12019 - 12098
10-166
CIRCUITO DE ARRANQUE DEL MOTOR

No. de Serie: 12099 y sucesivo
10-166-1
10-166-2
Funcin
El terminal E del motor de arranque est separado de

tierra solamente cuando el controlador de la
transmisin reconoce la orden de estacionamiento y el
enrollado del rel de arranque queda energizado. Si la
palanca de cambios no est en la posicin de
estacionamiento, es imposible arrancar el motor.
Operacin
1. Cuando el interruptor del arranque se pone en la

7. En estas condiciones, si el interruptor del arranque
posicin de ON, la electricidad fluye desde la bat-
se mueve hacia la posicin de START, la corriente
era hacia los terminales B - BR del interruptor del
elctrica fluye desde los terminales B - C del inter-
arranque, hacia los terminales 1 - 2 del rel del
ruptor del arranque, hacia el terminal S del motor
motor de parada del motor de combustin, hacia
de arranque, hacia el terminal E, hacia los termina-
tierra y al enrollado del rel que queda energizado
les 3 - 5 del rel del motor de arranque, hacia la
tierra.
2. La corriente elctrica de la batera fluye desde los
terminales A - B del motor de parada del motor de
8. Se forma un circuito desde la batera hacia el rel
combustin, hacia los terminales 5 -3 del rel,
de la batera hacia el terminal B del motor de
hacia el motor y el motor da vueltas.
arranque, de manera que el motor se pone en mar-
cha.
3. Cuando el motor da vueltas, el terminal D tambin
da vueltas al mismo tiempo. Cuando la porcin no
Si la palanca de cambios no se encuentra en
continua del terminal D alcanza al terminal B, se
la posicin P, la electricidad no se suministra al
abre el circuito entre los terminales A hasta B y
terminal 1 del rel del motor de arranque. Los
queda cortada la corriente desde la batera al
terminales 3 y 5 del rel permanecen abiertos
motor. El motor intenta continuar dando vueltas
de manera que el circuito en el tem 7 no
bajo efectos de la inercia, pero cuando la porcin
queda formado y el motor no arranca.
continua del terminal D hace contacto con el termi-
nal B, ambos polos del motor quedan conectados
a tierra y el motor deja de girar.
4. En estas condiciones, el cable del motor de parada

del motor de combustin est totalmente prolon-
gado y la palanca de la bomba de inyeccin de
combustible est situada en la posicin de FUL
para colocarla en las condiciones de funciona-
miento.
5. Adicionalmente, la corriente fluye desde el terminal

BR del interruptor del arranque hacia el enrollado
del rel de batera, hacia tierra y queda cerrado el
interruptor del rel de bateras.

encuentra en la posicin de estacionamiento, la
corriente elctrica fluye desde el controlador de la
transmisin hacia los terminales 1 - 2 el rel del
motor de arranque, hacia la tierra y el enrollado del
rel queda energizado.
10-167
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO Circuito de parada del motor de combustin
CIRCUITO DE PARADA DEL MOTOR DE COMBUSTIN

No. de Serie: 110001 - 11030
10-168
No. de Serie: 11031 - 12012, 12016 - 12018
10-169
No. de Serie: 12013 - 12015, 12019 - 12098
10-170
No. de Serie: 12099 y sucesivo
10-171
00-20
20 PRUEBAS Y AJUSTES
20-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-2
PRUEBAS Y AJUSTES TABLA DE VALORES ESTANDAR PARA EL MOTOR
20-3
PRUEBAS Y AJUSTES
20-3-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-3-2
PRUEBAS Y AJUSTES TABLA DE VALORES ESTANDAR PARA PRUEBAS Y AJUSTES DEL CHASIS
TABLA DE VALORES ESTANDAR PARA PRUEBAS Y AJUSTES

DEL CHASIS
20-4
20-5
20-6
20-7
TABLA DE VALORES ESTANDAR PARA PRUEBAS Y AJUSTES

DEL CHASIS
20-7-1
20-7-2
PRUEBAS Y AJUSTES LISTA DE HERRAMIENTAS PARA PRUEBAS Y AJUSTES
LISTA DE HERRAMIENTAS PARA PRUEBAS Y AJUSTES
20-8
PRUEBAS Y AJUSTES LISTA DE HERRAMIENTAS PARA PRUEBAS Y AJUSTES
Para el chasis
20-9
PRUEBAS Y AJUSTES AJUSTE DE LA TOLERANCIA DE LAS VALVULAS
AJUSTE DE LA TOLERANCIA DE LAS VALVULAS
20-10
PRUEBAS Y AJUSTES
20-11
PRUEBAS Y AJUSTES
PRUEBA Y AJUSTE DEL PUNTO DE INYECCION DE

COMBUSTIBLE
20-12
PRUEBAS Y AJUSTES
20-13
PRUEBAS Y AJUSTES
No. de Serie: 12001 en adelante
1. Probando
1. Procedimiento para arreglar la posicin del

cigueal
i. Saque el pasador (1), y remueva la tuerca
(2).
ii. Gire el cigeal en la direccin normal y
alinie el puntero (4) con la lnea de la inyec-
cin de combustible encima del amortigua-
dor (3).
H Cuando haga esto, revise que la lnea
(5) en la bomba de engranaje de
inyeccin est cerca de la lnea
localizada en el cuerpo de la bomba. Si
no se puede veer, gire el cigeal una
vuelta ms.
iii. Empuje el pasador de seguro (7) en direc-
cin a la mquina y gire el cigeal para
introducir el pasador (7) en el orificio (8).
2 En esta posicin, revise la posicin de la lnea
(5) en la bomba de engranaje de inyeccin y la
lnea (6) en la caja de la bomba.
Nota:En esta condicin, no arranque el motor o trate de
arrancarlo a la fuerza.
2. Ajustando
Si la lnes en el paso 1 - 2 no est alineada, ajuste
de la siguiente manera.
1. Afloje en dos lugares los tornillos de acople (9)
y las tuercas (10).
2. Dle vueltas al rbol de levas (11) para alinear
la lnea (5) completamente en el rbol de leva
con la lnea (6) en la caja de la bomba de
inyeccin.
3. Apriete los tornillos (9) y las tuercas (10). to T
Tuerca
61.25 2.45 Nm 16.25 0.25 kgm)
3. Procedimiento para liberar el cigueal
1. Remueva el pasador de cierre (7) del orificio del

engranaje (8).
H Si el pasador (7) est demasiado agarrado,
apriete la tuerca (2) antes de remover el
pasador.
H Hale el pasador completamente hacia fuera
hacia este lado a una posicin en donde no
se mueva.
2. Apriete la tuerca (2).
Tuerca, tornillo
31.4 3.5 Nm (3.2 0.36 kgm)
3. Instale el pasador (1).
20-13-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-13-2
PRUEBAS Y AJUSTES
20-14
PRUEBAS Y AJUSTES
MEDICION DE LA PRESION DEL ACEITE DEL MOTOR
20-15
PRUEBAS Y AJUSTES
20-16
PRUEBAS Y AJUSTES
20-17
PRUEBAS Y AJUSTES
20-18
PRUEBAS Y AJUSTES
PRUEBA Y AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CORREA
20-19
PRUEBAS Y AJUSTES
1. Correa del ventilador

1) Comprobacin
Revise que la deflexin de la correa se
encuentre dentro del rango estndar cuando la
porcin central "a" entre la polea del ventilador
(2) y la polea de ajuste de la tensin de la correa
(1) es oprimida con una fuerza de aprox. 98 N
(10 kg). Si no est dentro del rango estndar,
ajuste la tensin de la correa.
H Tensin estndar de la correa: 17 -19 mm
2 Ajustes
Si la deflexin de la correa est demasiado floja,
apriete el tornillo de ajuste (3), si la tensin est
demasiado apretada, afloje el perno de ajuste
(3).
2. Correa del alternador
1. Comprobacin
Revise que la deflexin de la correa se
encuentre dentro del rango estndar cuando la
porcin central "a" entre la polea del ventilador
(1) y los accesorios de la polea (2) est
oprimido con una fuerza de aprox. 98 N (10
kg). Si no est dentro del rango estndar,
ajuste la tensin de la correa.
HTensin estndar de la correa: 13 - 16 mm
2. Ajustes
i. Afloje el perno de montaje (3) del conjunto
del alternador y la tuerca de seguridad (4)
del tornillo de ajuste de la tensin de la cor-
rea.
ii Gire la tuerca de ajuste (5) para mover el
conjunto del alternador y ajustar la tensin
de la correa (6). Despus de ajustar, apri-
ete la tuerca de seguridad (4), la tuerca de
ajuste (5), los pernos de montaje del con-
junto del alternador (3).
iii Despus de ajustar la tensin de la correa,
verifique nuevamente que la deflexin "a"
de la correa este entre los valores estan-
dar.
20-19-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-19-2
PRUEBAS Y AJUSTES
20-20
PRUEBAS Y AJUSTES
20-21
PRUEBAS Y AJUSTES
20-22
PRUEBAS Y AJUSTES
20-23
PRUEBAS Y AJUSTES
20-23-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-23-2
PRUEBAS Y AJUSTES
20-24
PRUEBAS Y AJUSTES
20-25
PRUEBAS Y AJUSTES
20-26
PRUEBAS Y AJUSTES
20-27
PRUEBAS Y AJUSTES
20-28
PRUEBAS Y AJUSTES
20-29
PRUEBAS Y AJUSTES
20-30
PRUEBAS Y AJUSTES
20-31
PRUEBAS Y AJUSTES
20-32
PRUEBAS Y AJUSTES
20-33
PRUEBAS Y AJUSTES
AJUSTANDO LA VELOCIDAD DE
LEVANTAMIENTO DE LA HOJA
Nmeros de Serie: 11001 - 12022
Si hay una diferencia de la velocidades de levantamiento

de la hoja entre los lados derecho e izquierdo, o cuando
se reduce la velocidad de levantamiento en el lado
izquierdo, o derecho, ajuste de la siguiente manera.
1. Afloje la tuerca de seguridad y ajuste la velocidad

por medio del tornillo de ajuste (1).
H Si hay una diferencia de velocidades de
levantamiento de la hoja entre los lados derecho
e izquierdo, ajuste aflojando el tornillo del lado
rpido para reducir la velocidad.
H El tornillo de ajuste tiene un rango de ajuste de
4.8 vueltas.
Nmeros de Serie: 12001 y sucesivos
1. Afloje la tuerca de seguridad (3) de la vlvula de con-

trol principal.
Ajuste la velocidad por medio del tornillo de ajuste
(2).
H Si hay una diferencia de velocidades de
levantamiento de la hoja entre los lados derecho
e izquierdo, ajuste aflojando el tornillo de ajuste
del lado rpido para reducir la velocidad.
Tuerca de seguridad : 88.3 " 9.8 Nm ( 9 " 1 kg. )
20-34
PRUEBAS Y AJUSTES
20-35
PRUEBAS Y AJUSTES
20-36
PRUEBAS Y AJUSTES
ESTRENANDO EL EMBRAGUE
Cuando se reemplaza el disco del embrague por una

parte nueva, estrene el embrague de la siguiente
manera.
1. Ajuste con los Pasos 1 y 2 de arriba para alinear
con el punto lmite de deslizamiento.
2. Haga que el embrague se deslice durante 3.5 a 4
segundos.
Haga funcionar el motor a toda velocidad
El disco del embrague girar una vuelta
mientras desliza durante 3.5 a 4 segundos.
3.Repita el Paso 2) 20 a 25 veces, con intervalos de
tres minutos.
H Precauciones
a. Si la temperatura del bastidor del embrague se
excede de 50C, detenga la operacin de
frenado hasta que el bastidor se enfre a una
temperatura normal.
b. Si durante la operacin, se detiene el
deslizamiento del embrague, agregue un espa-
ciador de 0.2 mm para hacer que el embrague
deslice.
4.Ajuste nuevamente el punto lmite de deslizamiento.
H Antes de ajustar, espere que el bastidor del
embrague se enfre a una temperatura normal.
20-37
PRUEBAS Y AJUSTES
Nmeros de Serie: 12051 y sucesivos
Probando
1. Remueva el tornillo (1) y luego remueva la cubierta

(2).
2. Para prevenir la rotacin del crculo, empuje la hoja
contra la tierra y eleve las ruedas delanteras, o ase-
gure los extremos de la hoja.
Mtodo para elevar las ruedas delanteras.
1. Baje sobre el terreno el equipo de trabajo,
luego extienda el cilindro de levantamiento de
la hoja lo suficiente para elevar las ruedas
delanteras.
2. Aplique el freno de estacionamiento.
Coloque un bloque de soporte debajo de la
estructura en el centro del eje delantero.
3. Opere la palanca de rotacin del circulo y revise

que el embrague deslice.
Cuando el embrague empieza a deslizar, se
generar un ruido de deslizamiento y el
retenedor en la punta del eje rotar. Despus
de revisar, devuelva la palanca de rotacin del
circulo a la posicin neutral.
Por otro lado, si el deslizamiento se detiene
inmediatamente, juzgue que no hay
deslizamiento.
Ajustando
H Ajuste la fuerza de empuje del resorte especial

"belleville" (6) modificando el nmero de
espaciadores (5).
INCREMENTE espaciadores para REDUCIR la
fuerza de empuje y FACILITAR el deslizamiento.
REDUZCA espaciadores para AUMENTAR la
fuerza de empuje y hacer ms DIFICIL el
deslizamiento.
1. Cuando el embrague no desliza

1. Remueva el tornillo (3), luego remueva el
retenedor (4) y agregue un espaciador (5) de
0.2 mm.
2.Instale el retenedor (4), luego apriete el tornillo (3).
Tornillo de montaje: 110.5 " 12.5 Nm
(11.25 " 1.25 kg. )
3.Repita el procedimiento de prueba para revisar
si el embrague desliza.
4.Repita los Pasos 1) a 3) hasta que el embrague
deslice para alinear con el punto lmite de
deslizamiento.
5) Cuando el embrague deslice, remueva el
espaciador (5) de 0.2 mm.
Coloque el grosor de los espaciadores al
punto en el que el embrague deslice.
20-38
PRUEBAS Y AJUSTES
2. Cuando el embrague desliza

1. Remueva el tornillo (3), luego remueva el
retenedor (4) y remueva un espaciador (5) de
0.2 mm.
2. Instale el retenedor (4), luego apriete el tornillo
(3).
Tornillo de montaje: 110.5 " 12.5 Nm
( 11.25 " 1.25 kg. )
3. Repita el procedimiento de prueba para revisar
si el embrague desliza.
4. Repita los Pasos 1) a 3) hasta que el embrague
deslice para alinear con el punto lmite de
deslizamiento.
5. Cuando el embrague deslice, remueva el espa-
ciador (5) de 0.2 mm.
Coloque el grosor de los espaciadores al
punto en el que el embrague no deslice.
Estrenando el embrague
Cuando se reemplaza el disco del embrague por

uno nuevo, estrene el embrague de la siguiente
manera.
1. Ajuste con los Pasos 1 y 2 de arriba para alinear
con el punto lmite de deslizamiento.
2. Haga que el embrague se deslice durante 3.5 a 4
segundos.
Haga funcionar el motor a toda velocidad
El disco del embrague girar una vuelta
cuando desliza durante 3.5 a 4 segundos.
3. Repita el Paso 2) 20 a 25 veces, con intervalos de
tres minutos.
H Precauciones
a Si la temperatura del bastidor del embrague se
excede de 50C, detenga la operacin de
frenado hasta que el bastidor se enfre a una
temperatura normal.
b Si durante la operacin, se detiene el
deslizamiento del embrague, agregue un
espaciador de 0.2 mm para hacer que el
embrague se deslice.
4. Espere a que el embrague se enfre a una temper-
atura normal
5. Ajuste nuevamente el punto lmite de
deslizamiento.
Establezca el grosor de los espaciadores a un
punto en el cual el embrague no deslice.
20-39
PRUEBAS Y AJUSTES AJUSTANDO EL ESPACIO LIBRE DE LOS INTERRUPTORES DE AVANCE (f) Y
AJUSTANDO EL ESPACIO
LIBRE DE LOS
INTERRUPTORES DE AVANCE
(F) Y REVERSA (R)
Ajustando
1. Coloque la palanca de cambio en la posicin neu-

tral, y oprela hacia la posicin de REVERSA.
2. Cambie la posicin de apretado de la tuerca (1)

para ajustar el espacio libre entre la placa de la
palanca de cambio (2) y el interruptor de
REVERSA (R) (3)
H Espacio libre : 2 mm
3. Coloque la palanca de cambio en la posicin neu-

tral, y oprela hacia la posicin de AVANCE.
4. Cambie la posicin de apretado de la tuerca (1)

para ajustar el espacio libre entre la placa de la
palanca de cambio (2) y el interruptor de
REVERSA (R) (4)
H Espacio libre : 2 mm
Revisando la actuacin
Revise que los diodos emisores de luz (LED) del

interruptor de AVANCE (F) y del interruptor de
REVERSA (R) se enciendan cuando el interruptor
est activado "ON".
Gire el interruptor de arranque a la posicin "ON" y
revise que los diodos emisores de luz (LED) del
interruptor de avance (F) y del interruptor de
reversa (R) se enciendan cuando la palanca de
cambio es operada hacia la posicin de avance (F)
o reversa (R).
20-40
PRUEBAS Y AJUSTES AJUSTANDO EL POTENCIMETRO DEL CAMBIO DE VELOCIDADES
AJUSTANDO EL
POTENCIMETRO DEL
CAMBIO DE VELOCIDADES
Ajuste de los voltajes de salida de los
potencimetros del cambio de velocidades (1) y (2)
para que queden como se muestra en la Tabla 1
cuando la palanca de cambios est en posicin de
estacionamiento (P) y en las otras (8) posiciones.
H Antes de remover o instalar cualquier conector,
coloque en "OFF" el interruptor de arranque.
1. Ajustando el potencimetro de cambio (1)

1. Inserte un adaptador en T en el conector TM4.
2. Coloque el interruptor de arranque en posicin
"ON"
3. Mida el voltaje entre TM4 (2) y (1).
4. Afloje la tuerca (3) y ajuste el ngulo de mon-
taje del potencimetro de tal manera que el
voltaje quede como se muestra en la Tabla 1,
cuando la palanca de cambios est en posicin
(P) y en la posicin de avance 8 (F8).
2. Ajustando el potencimetro de cambio (2)

1. Inserte un adaptador en T en el conector TM5.
2. Coloque el interruptor de arranque en posicin
"ON"
3. Mida el voltaje entre TM5 (2) y (1).
4. Afloje la tuerca (4) y ajuste el ngulo de mon-
taje del potencimetro de tal manera que el
voltaje quede como se muestra en la Tabla 1,
cuando la palanca de cambios est en posicin
(P) y en la posicin de avance 8 (F8).
Tabla 1 (Salida de voltaje de los potencimetros (1) y (2)

Posicin de la palanca de cambios Voltaje (V)
(P) 4.08 " 0.08
(8) 0.84 " 0.08
20-41
PRUEBAS Y AJUSTES AJUSTANDO EL POTENCIOMETRO DE ACERCAMIENTO
AJUSTANDO EL POTENCIOMETRO DE ACERCAMIENTO
Ajuste el voltaje de salida del potencimetro de

acercamiento ajustando el ngulo de montaje del
potencimetro (2).
1. Desmonte la tapa (1).

2. Inserte el adaptador - T en el conector TM11.
3. Coloque el interruptor de arranque en la posicin
"ON" y ajuste el voltaje entre el terminal (2) y (a)
del TM 11
Ajuste con el pedal de acercamiento sin
oprimir. Voltaje: 0,53 0,08 V
El voltaje puede ser cambiado aflojando el
tornillo (3) y cambiando el ngulo de montaje
del potencimetro (2).
Porcin A del potencimetro (2): LM-G 4.
4. Ponga en OFF el interruptor de arranque y
remueva el interuptor -T.
Conecte el conector TM11 a su posicin
original.
5. Reactive el controlador (0 deslizamiento).
1. Mover el interruptor del arranque a la posicin
de ON [activado].
2. Conecte a tierra el terminal 0D dentro de la
caja consola de la derecha hacia el chasis.
20-42
PRUEBAS Y AJUSTES AJUSTANDO EL MDULO DEL VELOCMETRO DEL MONITOR DE LA MQUINA
AJUSTANDO EL MDULO DEL VELOCMETRO DEL MONITOR DE

LA MQUINA
El velocmetro del monitor de la mquina es una parte

comn para todos los modelos pero dependiendo del
modelo, la seal de entrada para la velocidad de
traslado es diferente, por lo tanto es necesario ajustar
el velocmetro para que se ajuste al modelo.
Procedimiento de ajuste
Remueva el monitor de la mquina y ajuste en el

respaldo del velocmetro.
1. Remueva las tapas de caucho II y III localizadas en

el respaldo del velocmetro.
2. Cuando haya removido las tapas de caucho, se
puede ver en el interior un interruptor rotatorio.
Revise el nmero de parte del velocmetro, luego
rote el interruptor con un destornillador para
ajustarlo como se muestra en la Tabla de abajo.
(Parte No. 7831-85-6000)
GD GD GD GD GD
505A 525A 605A 625A 825A
Interruptor I F
Interruptor II 3 3 3 3 7
Interruptor III 2 2 3 3 E
3. Despus de terminar el ajuste, encaje firmemente

las tapas de caucho e instale el monitor en la
mquina
20-43
PRUEBAS Y AJUSTES
20-44
LOCALIZACION DE FALLAS
Aspectos a recordar durante la localizacin de fallas .......................................................................................................20-46

Secuencia de eventos en la localizacin de fallas ............................................................................................................20-47
Precauciones al realizar el mantenimiento .......................................................................................................................20-48
Comprobaciones antes de la localizacin de fallas ..........................................................................................................20-56
Diagrama del circuito elctrico relacionado.......................................................................................................................20-57
Tipos y localizacin de los conectores ....................................................................................................................... 20-60-49
Diagrama del alambrado elctrico............................................................................................................................... 20-60-60
Tabla de conexiones para los nmeros de espigas de los conectores ....................................................................... 20-60-79
Mtodo de uso de la tabla de localizacin de fallas .................................................................................................. 20-60-100
Detalles y procedimiento de la localizacin de fallas ................................................................................................ 20-60-102
LOCALIZACIN DE FALLAS DEL SYSTEMA DEL MOTOR (MODO S)..........................................................................20-61
LOCALIZACIN DE FALLAS DEL SISTEMA DEL MONITOR (MODO M) .......................................................................20-81
LOCALIZACIN DE FALLAS DEL CONTROLADOR ELECTRICO DEL (MOTOR, FRENO DE
ESTACIONAMIENTO Y LA TRANSMISION (MODO E)..................................................................................................20-101
LOCALIZACIN DE FALLAS DEL SYSTEMA DEL CONTROLADOR DE LA TRANSMISION..................................... 20-151
LOCALIZACIN DE FALLAS DEL SISTEMA MECANICO E HIDRAULICO (MODO H) ................................................20-201
20-45
4
LOCALIZACION DE FALLAS PUNTOS A RECORDAR EN LA LOCALIZACIN DE FALLAS Y AVERAS
20-46
1
LOCALIZACION DE FALLAS SECUENCIA DE EVENTOS EN LA LOCALIZACIN DE FALLAS
SECUENCIA DE EVENTOS EN LA LOCALIZACIN DE FALLAS
20-47
2
LOCALIZACION DE FALLAS PRECAUCIONES AL REALIZAR EL MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES AL REALIZAR EL MANTENIMIENTO

Para mantener el rendimiento de la mquina durante un largo perodo de tiempo y para evitar fallas y otros
problemas, antes de que ocurran se deben realizar operaciones correctas, el mantenimiento e inspeccin, la
localizacin de fallas y reparaciones. Esta seccin trata en particular sobre los procedimientos de reparacin
correctos para la mecatrnica y se encamina hacia el mejoramiento en la calidad de las reparaciones. Para
esta finalidad, ofrece secciones sobre la "Manipulacin de equipos elctricos" y la "Manipulacin de equipos
hidrulicos" (muy especialmente el aceite hidrulico).
1. Aspectos a recordar en la manipulacin de

equipos elctricos
1) Manipulacin de arneses de conductores y

conectores
Los arneses de conductores estn formados por
cables que conectan un componente con otro
componente; conectores usados para conectar y
desconectar un cable con otro cable y protectores o
tubos empleados para proteger el alambrado.
Comparados a otros equipos elctricos colocados en
cajas o envases, los arneses de conductores tienen
mayores probabilidades de verse afectados
directamente por la lluvia, el agua, el calor o las
vibraciones. Adems, durante las operaciones de
inspeccin y reparacin se ven retirados e instalados
nuevamente y son susceptibles de sufrir deformacin
y daos. Por esta razn, es necesario tener cuidados
extraordinarios en la manipulacin de los arneses de
conductores.
Insercin impropia
Principales fallas ocurridas en los arneses de
conductores
1) Contacto defectuoso de los conectores (contacto
defectuoso entre el macho y la hembra).
Es susceptible que se produzcan problemas por
contactos defectuosos debido a que el conector
macho no est debidamente introducido en el
conector hembra, o porque uno o ambos conectores
estn deformados, o sus posiciones no estn
correctamente alineadas, o por existir corrosin u
oxidacin de las superficies de contacto.
Porcin comprimida
2) Compresin o soldadura defectuosa en los

conectores
Las espigas de los conectores macho y hembra
hacen contacto en el terminal comprimido o en la
porcin soldada del mismo, pero existe una fuerza
excesiva sobre el alambrado y el recubrimiento se
desprende y provoca conexiones incorrectas o
roturas.
20-48
2
3) Desconexiones en el alambrado
Si se sujeta el alambrado y los conectores se tira de
ellos para separarlos, o los componentes se levantan
con una gra dejando conectado el alambrado, o si un
objeto pesado golpea el alambrado, la compresin en
el conector puede perderse, la soldadura puede
daarse o el alambrado puede quedar roto.
4) Agua en alta presin penetra al conector.

El conector est diseado para dificultar la
penetracin del agua (estructura a prueba de goteos),
pero si se pulveriza directamente agua en alta presin
sobre el conector, el agua puede penetrar al conector
segn la procedencia del chorro.
El conector est diseado para evitar la entrada del
agua, pero al mismo tiempo, si el agua penetra,
resulta difcil drenar el agua. Por lo tanto, si el agua
llegara a penetrar en el conector, las espigas
quedarn en corto circuito debido al agua; por lo
tanto, si el agua penetra al conector, inmediatamente
seque el conector o tome las acciones necesarias
antes de pasar electricidad a travs del mismo
5) Aceite o suciedad agarrado al conector.

Si el aceite o grasa estn adheridos al conector y se
forma una pelcula de aceite en las superficies en
contacto entre las espigas macho y hembra, el aceite
impedir el paso de la corriente y habr un contacto
defectuoso.
Si hay aceite, grasa o suciedad adheridos al conector,
lmpielos con una tela seca o splelo con aire y
pulverice en las espigas un restaurador de contacto.
H Al limpiar las superficies de contacto de un
conector, hay que tener cuidado de no usar fuerza
excesiva o deformar las espigas.
H Si hay agua o aceite en el aire, se aumentar la
contaminacin de las espigas. Haga la limpieza
con aire del cual se haya removido todo el agua y
aceite.
20-49
2
2) Separar, instalar y secar los conectores y

arneses de conductores
Desconexin de conectores
1) Sujete los conectores al desconectarlos. Oprima suavemente
al remover
Al desconectar conectores, sujete los conectores, Traba de cierre
no los alambres. Para los conectores sujetos
mediante un tornillo, afloje totalmente el tornillo y
despus sujete el conector macho y hembra, uno
en cada mano, y seprelos. Para conectores con
un cierre, oprima el cierre con el dedo pulgar y
separe los conectores.
H Nunca los separe con una mano
2) Al desmontar el conector de una presilla

Al desmontar un conector de una presilla, tire del
conector en direccin paralela a la presilla.
H Si el conector est torcido hacia arriba o
abajo, a la izquierda o derecha, la caja podra
romperse.
3) Acciones a tomar despus de separar los

conectores
Despus de separar cualquier conector, cbralo
con una bolsa de vinilo para evitar que el polvo,
suciedad, aceite o agua penetren a la porcin de
contacto.
H Si la mquina se deja desarmada durante
largo tiempo es fcil que se produzcan los
contactos incorrectos. Siempre cubra el
conector.
20-50
2
Conexin de conectores
1) Revise ocularmente el conector.
1) Verifique que no haya aceite, suciedad o agua
adherido a las espigas del conector (porcin
que hace el contacto)
2) Verifique que no haya deformacin, contactos
defectuosos, corrosin o daos en las espigas Que haga sonido en su posicin
conectoras.
3) Verifique que no haya daos o rotura en el
exterior del conector.
H Si hay aceite, agua o suciedad adheridos al
conector, haga la limpieza usando una tela
seca. Si el agua ha penetrado en el conector,
caliente el interior del alambrado con un
secador teniendo cuidado de no calentarlo
demasiado ya que esto producir cor to
circuitos.
H Si hay algn dao o rotura, sustituya el
conector.
2) Sujete el conector con toda seguridad.

Ponga en lnea correctamente la posicin del
conector y despus conctelos con toda
seguridad.
Para conectores con retenedor de cierre, empuje
el conector hasta que el retenedor haga sonido en
su posicin.
3) Corrija cualquier punto sobresaliente de la funda y

cualquier desalineamiento del arns de
conductores
Para conectores dotados de funda o bota, corrija
cualquier punto sobresaliente de la funda.
Adems, si el arns de conductores est mal
alineado, o si las presillas estn fuera de posicin,
haga el ajuste necesario para ponerlo en posicin
correcta.
H Si el conector no se puede corregir fcilmente,
desmonte la abrazadera y ajuste la posicin.
4) Si se ha desmontado la abrazadera del conector,

est seguro de volverlo a poner en su posicin
original. Igualmente compruebe que no haya
abrazaderas sueltas.
20-51
2
En vista de que los conectores de los tipos DT-8 polos

y DT-12 polos tienen 2 cierres respectivamente,
empjelos hasta que hagan el sonido de click 2
veces.
1. Conector macho, 2. Conector hembra
Estado normal de cierre (Horizontal): a, b, d
Estado de cierre incompleto (Diagonal): c
Secado de arneses de conductores

Si hay algo de aceite o suciedad en el arns de
conductores, lmpielo con una tela seca. Evite
lavarlos con agua o usar vapor de agua. Si hay que
lavar con agua el conector, no use agua con alta
presin o vapor directamente sobre el arns de
conductores.
Si el agua penetra al conector, haga lo siguiente:

1) Desconecte el conector y limpie el agua con una
tela seca.
H Si el conector se seca con aire, existe el
riesgo que el aceite en el aire puede provocar
un contacto defectuoso; evite secarlo con aire.
2) Seque el interior del conector usando un secador.

Si el agua penetra dentro del conector use un
secador para secar el conector.
H Se puede emplear el aire caliente de un
secador pero hay que tener cuidado de no
calentar demasiado el conector o sus piezas
ya que demasiado calor puede provocar
deformacin o daos al conector.
3) Realice una prueba de continuidad en el conector.

Despus de secarlo, deje el arns de conductores
desconectado y realice una prueba de
continuidad para verificar si el agua ha provocado
corto circuitos entre las espigas.
H Despus de secar totalmente el conector,
splelo con restaurador de contactos y vuelva
a ensamblar el conector.
Adaptador-T
20-52
2
3) Manipulacin de la caja de control

1) La caja de control contiene una
microcomputadora y circuitos electrnicos de
control. Aqu se controlan todos los circuitos
electrnicos de la mquina. Tenga un cuidado
especial al manipular la caja de control.
2) A menos que sea necesario, no abra la tapa de
la caja de control.
3) No ponga objetos sobre la caja de control.

4) Cubra los conectores de control con cinta
adhesiva o una bolsa de vinilo.
Nunca toque con sus manos los contactos de los
conectores.
5) En la temporada de lluvias, no deje la caja de
control en un lugar expuesta a las lluvias.
6) No coloque la caja de control sobre aceite, agua,

o tierra o en cualquier lugar caliente, ni por un
momento.
(Colquela sobre un estante seco y adecuado).
7) Precauciones al realizar soldadura de arco
Al realizar soldaduras con arco elctrico en el
cuerpo de la mquina, desconecte todos los
arneses de conductores que estn conectados a
la caja de control. La tierra de la soldadura de
arco debe estar lo ms cerca posible del punto
que se est soldando.
2. Aspectos a recordar en la localizacin de fallas de los circuitos elctricos

1) Antes de desconectar o conectar conectores, siempre ponga en OFF [desactivar] el suministro
elctrico.
2) Antes de realizar la localizacin de fallas, verifique que todos los conectores que estn relacionados se
encuentre debidamente acoplados.
H Varias veces desconecte y conecte los conectores relacionados para efectuar una comprobacin.
3) Siempre conecte cualquier conector desconectado antes de continuar al paso siguiente.
H Si la energa elctrica est en ON [activada] teniendo los conectores todava desconectados, se
producirn exposiciones innecesarias de anormalidades.
4) Al realizar la localizacin de fallas en circuitos (medicin de voltajes, resistencias, continuidad o
corriente), mueva varias veces l alambrado relacionado para comprobar que no hay cambios en la
lectura del comprobador.
H Si hay algn cambio, hay la probabilidad de un contacto defectuoso en el circuito.
20-53
2
3. ASPECTOS A RECORDAR DURANTE LA

MANIPULACIN DEL EQUIPO HIDRULICO
Con el aumento en presin y la precisin de los equipos

hidrulicos, la causa ms comn de las fallas es la
suciedad (materias extraas) en el circuito hidrulico. Al
aadir aceite hidrulico, o al desarmar o ensamblar
equipos hidrulicos, es necesario tener cuidados
especiales.
1) Tenga cuidado del ambiente de operacin

Evite aadir aceite hidrulico, sustituir filtros, o reparar
la mquina bajo la lluvia o con vientos fuertes o en
lugares donde haya mucho polvo.
2) Desarme y trabajos de mantenimiento en la obra

Si se realizan trabajos de mantenimiento o desarme
de equipo hidrulico en la obra, existe el peligro de
que el polvo penetre en el equipo hidrulico.
Igualmente, ser difcil confirmar el comportamiento
despus de las reparaciones. Es aconsejable usar las
unidades de intercambio. El desarme y
mantenimiento del equipo hidrulico debe realizarse
en talleres especialmente preparados y a prueba de
polvo y el comportamiento de los equipos debe
confirmarse mediante el uso de equipos especiales
para su comprobacin.
3) Sellado de las aberturas

Despus de desmontar cualquier tubera o equipo
hidrulico, las aberturas deben quedar cubiertas con
tapas, cinta adhesiva o bolsas de vinilo para evitar la
entrada de polvo o suciedad. Si se deja abierta una
abertura, o se bloquea con un trapo, existe el peligro
de que la suciedad penetre o que el rea circundante
se ensucie por los derrames de aceite. Nunca haga
esto.
Sencillamente, no drene el aceite sobre el terreno.
Recjalo y pida al cliente que se deshaga del mismo,
o transprtelo y deshgase usted mismo de ello.
4) Durante las operaciones de reabastecimiento, no

permita la entrada de suciedad o polvo.
Tenga cuidado de no dejar que la suciedad o el polvo
penetre durante el reabastecimiento del aceite
hidrulico. Siempre mantenga limpios el
reabastecedor de aceite y el rea circundante; use
bombas y envases para aceite que estn limpios. Si
se emplea un dispositivo limpiador de aceite, es
posible filtrar la suciedad que se haya acumulado
durante el almacenamiento. Este es un mtodo an
ms efectivo.
20-54
2
5) Cambie el aceite hidrulico cuando la temperatura

sea alta.
Cuando el aceite hidrulico o cualquier aceite est
caliente, fluye fcilmente. Adems, el sedimento del
circuito tambin puede drenarse fcilmente junto al
aceite. Es mejor cambiar el aceite cuando todava
est caliente. Al cambiar el aceite hidrulico, la mayor
cantidad posible del aceite viejo debe drenarse.
(Drene el aceite del tanque hidrulico; tambin drene
el aceite por el filtro y por los tapones de drenaje del
circuito.) Si queda un remanente de aceite viejo, los
contaminantes y sedimentos se mezclarn con el
aceite nuevo y acortarn la vida til del aceite
hidrulico.
6) Operaciones de lavado
Despus de desarmar y ensamblar el equipo, o
Fluyo de aceite
cambiar el aceite, use aceite para lavar y remover los
contaminantes, sedimentos y aceite viejo que se
encuentre en el circuito hidrulico.
Normalmente el lavado se realiza dos veces: el primer
lavado se realiza con aceite para lavar y el segundo
lavado se hace con el aceite hidrulico especificado.
7) Operaciones de limpieza
Despus de reparar el equipo hidrulico (bomba,
vlvula de control, etc.) o al trabajar la mquina,
realice la limpieza del aceite para eliminar los
sedimentos o contaminantes en el circuito del aceite
hidrulico.
El equipo limpiador de aceite se emplea para eliminar
las partculas ultra finas (cercanas a los 3 micrones)
que el filtro incorporado al equipo hidrulico no puede
eliminar. Este dispositivo resulta extremadamente
efectivo.
20-55
2
LOCALIZACION DE FALLAS COMPROBACIONES ANTES DE LOCALIZAR FALLAS
COMPROBACIONES ANTES DE LOCALIZAR FALLAS
Evaluacin
Item Remedio
Valor
1. Comprobar nivel de combustible y tipo de combustible Aadir combustible
2. Comprobar si hay suciedad o agua en el combustible Limpiar, drenar
Aceite lubricante y refrigerante
3. Comprobar el nivel del aceite hidrulico Aadir aceite

4. Comprobar el colador del aceite hidrulico Limpiar, drenar
5. Comprobar el colador del nivel de aceite de la transmisin Aadir aceite
6. Comprobar el nivel del aceite del mando final Aadir aceite
7. Comprobar el nivel del aceite del mando tndem Aadir aceite
8. Comprobar el nivel del aceite del engranaje para retroceso del crculo Aadir aceite
9. Comprobar el nivel y tipo del aceite del motor (nivel de aceite del crter) Aadir aceite
10. Comprobar el nivel del refrigerante Aada refrigerante
11. Comprobar la obstruccin del indicador de polvo Limpiar o sustituir
12. Comprobar el filtro hidrulico Sustituir
1. Revisar si hay terminales de batera o alambrado sueltos o corrodos. Apretar o sustituir
elctrico
Equipo
2. Revisar si hay terminales o alambrado del alternador corrodos o sueltos. Apretar o sustituir
3. Revisar si hay terminales o alambrado del motor de arranque corrodos o

Apretar o sustituir
sueltos.
1. Comprobar si hay ruidos u olores anormales. Reparar

mecnico
hidrulico,
Equipo
2. Revisar si hay escapes de aceite. Reparar
3. Purgar el aire del sistema. Purgar el aire
1. Revisar el voltaje de las bateras (Motor parado.) 20 ~ 30 V Sustituir

2. Revisar el nivel del electrlito de la batera. Aadir electrlito o
sustituir
Componentes elctricos
3. Revisar si hay alambrado descolorido, quemado o sin aislamiento. Sustituir

4. Comprobar si faltan presillas en los alambres, si hay alambres colgando. Reparar
5. Revisar si hay agua goteando en el alambrado (Revise cuidadosamente si hay Desconectar
conector y seque
agua en los conectores o terminales)
6. Comprobar si hay fusibles corrodos o partidos. Sustituir
Despus de
7. Comprobar el voltaje del alternador (Motor en marcha a ms de medio trabajarlo varios
Sustituir
acelerador) minutos:
27.5 ~ 29.5 V
8. Ruido cuando se opera el rel de bateras (Mover a ON/OFF el interruptor del
Sustituir
arranque)
20-56
2
No. de serie:11001 - 12012, 12016 -02018
20-57
2
20-58
4
20-59
2
PRUEBAS Y AJUSTES
20-59-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-59-2
SISTEMA DE CONTROL DE LA TRANSMISION

No. de serie : 11001 - 11030
20-60
2
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-2
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-3
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-4
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-5
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-6
PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-10
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-11
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-12
PRUEBAS Y AJUSTES
Tabla de conexiones para los nmeros de espigas de los conectores

H Los trminos de macho y hembra se refieren a las espigas, mientras que los trminos caja macho y caja
hembra, se refieren a la porcin de acoplamiento de la caja
20-60-13
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-14
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-15
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-16
PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-20
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-21
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-22
PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-27
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-28
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-29
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-30
PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-50
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-51
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-52
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-53
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-54
00-20
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-60
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-61
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-62
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-79
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-80
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-81
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-82
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-83
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-84
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-85
PRUEBAS Y AJUSTES
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PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-87
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-88
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-89
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-90
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-91
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-100
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-101
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-102
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-103
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-104
PRUEBAS Y AJUSTES
20-60-105
00-20
20-85
4
PRUEBAS Y AJUSTES
20-85-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-85-2
LOCALIZACION DE FALLAS PUNTOS A RECORDAR EN LA LOCALIZACIN DE FALLAS Y AVERAS
20-86
20-87
20-88
20-89
4
20-90
4
PRUEBAS Y AJUSTES
20-90-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-90-2
20-91
20-92
2
PRUEBAS Y AJUSTES
20-92-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-92-2
20-93
20-94
20-95
20-96
20-97
20-98
20-99
4
20-100
20-101
2
20-102
20-103
20-104
20-105
4
PRUEBAS Y AJUSTES
20-105-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-105-2
20-106
2
20-107
4
20-108
4
20-109
2
20-110
4
PRUEBAS Y AJUSTES
2
i
20-110-1
PRUEBAS Y AJUSTES
20-110-2
20-111
2
20-112
2
20-113
20-114
2
20-115
2
20-116
LOCALIZACIN DE FALLAS DEL SISTEMA CONTROLADOR DE

LA TRANSMISIN
(MODO ET)
Exhibicin de los diodos (LED) para el controlador de la transmisin ..........................................................................20-152
ET- 1 [A1] Es exhibido (Corto circuito en el 1er. solenoide) .......................................................................................20-156
ET- 2 [A2] Es exhibido (Corto circuito en el 2o. solenoide)..........................................................................................20-157

ET- 3 [A3] Es exhibido (Corto circuito en el 3er. solenoide) ........................................................................................20-158
ET- 4 [A4] Es exhibido (Corto circuito en el 4o. solenoide)..........................................................................................20-159

ET- 5 [A5] Es exhibido (Corto circuito en el solenoide de alto/bajo) ............................................................................20-160
ET- 6 [A6] Es exhibido (Corto circuito en el 1er. solenoide) ........................................................................................20-162

ET- 7 [b1] Es exhibido (Desconexin en el 1er. solenoide) .........................................................................................20-164
ET- 8 [b2] Es exhibido (Desconexin en el 2o. solenoide)...........................................................................................20-165
ET- 9 [b3] Es exhibido (Desconexin en el 3er. solenoide) .........................................................................................20-166
ET- 10 [b4] Es exhibido (Desconexin en el 4o. solenoide)...........................................................................................20-167
ET- 11 [b5] Es exhibido (Desconexin en el solenoide de bajo)....................................................................................20-168
ET- 12 [b6] Es exhibido (Desconexin en el solenoide de alto).....................................................................................20-169

ET- 13 [b7] Es exhibido (Desconexin en el solenoide de AVANCE) ............................................................................20-170
ET- 14 [b8] Es exhibido (Desconexin en el solenoide de REVERSA) .........................................................................20-171

ET- 15 [c1] Es exhibido (Desconexin en el solenoide de acercamiento) .....................................................................20-172
ET- 16 [c2] Es exhibido (Falla en el potencimetro de cambios 1) ................................................................................20-173
ET- 17 [c3] Es exhibido (Falla en el potencimetro de cambios 2) ................................................................................20-174
ET- 18 [d1] Es exhibido (Falla en los interruptores de avance y reversa) ......................................................................20-175
ET- 19 [d4] Es exhibido (Desconexin en el sensor de velocidad del motor) ...............................................................20-176
ET- 20 [d5] Es exhibido (Desconexin en el sensor de velocidad) ................................................................................20-177
ET- 21 [d6] Es exhibido (Falla en el sensor de temperatura de aceite de la transmisin .............................................20-178
ET- 22 [E0] Es exhibido (Cada de voltaje en la fuente de energa) .............................................................................20-179
ET- 23 [E1] Es exhibido (Corto circuito del freno de estacionamiento) ........................................................................20-181
ET- 24 [E2] o [F2] Es exhibido corto circuito, desconexin en la lmpara del freno de estacionamiento ................... (20-182
ET- 25 [E3] o [F3] Es exhibido (Corto circuito o desconexin en el rel de traba del diferencial) ...................................20-183
ET- 26 [E4] o [F4] Es exhibido (Corto circuito, desconexin en el rel del zumbador de reversa) ..............................20-185
ET- 27 [E5] o [F5] Es exhibido (Corto circuito o desconexin en la lmpara de precaucin) .......................................20-187
ET- 28 [E6] o [F6] Es exhibido (Corto circuito o desconexin en el rel del zumbador de alarma).............................. 20-188
ET- 29 [E7] Es exhibido (Corto circuito o desconexin en el rel del motor de arranque) .......................................... 20-190
ET- 30 [F1] Es exhibido (Desconexin del freno de estacionamiento) .........................................................................20-192
20-151
4
EXHIBICIN DE LOS DIODOS (LED) PARA EL CONTROLADOR

DE LA TRANSMISIN
Nmeros de Serie: 12013 - 12015, 12019 y sucesivos
1) Exhibicin del autodiagnstico

El cdigo de error es exhibido por los diodos (LED) usando un cdigo de dos dgitos. Si se detecta alguna
anormalidad, la lmpara y el zumbador de alarma son activados.
2) Mtodo para exhibir nuevamente los cdigos de error y los cdigos de operacin anormal.
Coloque el interruptor de arranque en posicin "OFF" y luego en "ON" y los cdigos de error y los cdigos
de operacin anormal sern exhibidos en el siguiente orden:[CHECK.SUM] [Fallas anteriores] [Fallas
existentes] [Operacin anormal].
Cuando termina la exhibicin de [Operacin anormal] , se exhibe repetidamente la exhibicin de [Saliendo
de las fallas].
20-152
2
20-153
2
3) Registrando cdigos de error y cdigos de operaciones anormales

El controlador de la transmisin registra cualquier cdigo de error y de operaciones anormales que sean
generados, y los mantiene en su memoria an despus de que el interruptor de arranque haya sido
colocado en posicin "OFF".
Como resultado, cuando el interruptor de arranque es colocado en posicin "ON" y la energa para el
controlador de la transmisin sea activada "ON", es posible revisar el contenido de todas las anormalidades
que han ocurrido hasta ahora.
20-154
2
Mtodo para borrar cdigos de error de la memoria

Despus de realizar la localizacin de fallas y de completar la reparacin de la falla, la exhibicin del
autodiagnstico vuelve a su exhibicin normal. Haga siempre lo siguiente para borrar los cdigos de error
de la memoria del controlador de la transmisin.
H Los temes de operacin anormal no se pueden borrar de la memoria.
(1) Coloque el interruptor de arranque en posicin "ON", y despus de completar la exhibicin de todas las
fallas pasadas registradas en la memoria, revise que la exhibicin retorne a 0.0
(2) Tome el conector (color del arns de cables: verde) conectado al enchufe nmero [FR] localizado adentro
de la caja de la consola derecha, y conctelo a tierra con el chasis. (Cuando haga esto, asegrese de que
el interruptor de arranque se encuentre en la posicin "ON".)
Despus de conectar a tierra el conector, instale el conector ciego al conector FR en la forma original.
(3) Coloque el interruptor de arranque en posicin "OFF", luego colquelo nuevamente en "ON" y revise si los
cdigos de error pasados fueron borrados de la memoria.
Si los cdigos de error pasados fueron borrados de la memoria, debe estar exhibido CHECK.SUM, y
luego se exhibe inmediatamente 0.0. (Si hay algn tem de operacin anormal guardado en la
memoria, la exhibicin empezar a mostrar los temes anormales.)
20-155
2
ET- 1 [A1] Es exhibido (Corto circuito en el 1er. solenoide)
H Esta localizacin de fallas es para ser efectuada cuando todava existe la anormalidad, por lo tanto, cuando
desconecte el conector e inserte el adaptador en T, o cuando remueva el adaptador en T y vuelva a colocar
el conector en su posicin original, si en la exhibicin del diodo (LED) no aparece exhibido el cdigo de error
(para la falla existente), el problema ha sido removido.
H Antes de efectuar la localizacin de fallas, revise que todos los conectores relacionados estn debidamente
insertados.
H Siempre conecte y desconecte los conectores antes de ir al siguiente paso
20-156
2
ET- 2 [A2] Es exhibido (Corto circuito en el 2o. solenoide)
el conector en su posicin original, si en la exhibicin del diodo (LED) no aparece exhibido el cdigo de
error (para la falla existente), el problema ha sido removido.
insertados.
20-157
2
insertados.
20-158
2
ET- 4 [A4] Es exhibido (Corto circuito en el 4o. solenoide)
insertados.
20-159
2
ET- 5 [A5] Es exhibido (Corto circuito en el solenoide de alto/bajo)
insertados.
20-160
2
20-161
2
H Antes de efectuar la localizacin de fallas, revise que todos los conectores relacionados estn
debidamente insertados.
H Siempre conecte y desconecte los conectores antes de ir al siguiente paso.
20-162
2
20-163
2
ET- 7 [b1] Es exhibido (Desconexin en el 1er. solenoide)
insertados.
20-164
2
ET- 8 [b2] Es exhibido (Desconexin en el 2o. solenoide)
insertados.
20-165
2
ET- 9 [b3] Es exhibido (Desconexin en el 3er. solenoide)
insertados.
20-166
2
ET- 10 [b4] Es exhibido (Desconexin en el 4o. solenoide)
insertados.
20-167
2
ET- 11 [b5] Es exhibido (Desconexin en el solenoide de bajo)
insertados.
20-168
2
ET- 12 [b6] Es exhibido (Desconexin en el solenoide de alto)
insertados.
20-169
2
ET- 13 [b7] Es exhibido (Desconexin en el solenoide de AVANCE (FW))
insertados.
20-170
2
ET- 14 [b8] Es exhibido (Desconexin en el solenoide de REVERSA)
insertados.
20-171
2
ET- 15 [c1] Es exhibido (Desconexin en el solenoide de acercamiento)
H Esta localizacin de fallas es para ser efectuada cuando todava existe la anormalidad, por lo tanto,
cuando desconecte el conector e inserte el adaptador en T, o cuando remueva el adaptador en T y
vuelva a colocar el conector en su posicin original, si en la exhibicin del diodo (LED) no aparece
exhibido el cdigo de error (para la falla existente), el problema ha sido removido.
H Revise que est normal el montaje del potencimetro.
20-172
2
ET- 16 [c2] Es exhibido (Falla en el potencimetro de cambios 1)
(Nmeros de Serie: 11001 - 12098)
insertados.
20-173
4
ET- 17 [c3] Es exhibido (Falla en el potencimetro de cambios 2)
(Nmeros de Serie: 11001 - 12098)

insertados.
20-174
4
ET- 18 [d1] Es exhibido (Falla en los interruptores de avance y reversa)
insertados.
H Revise que est normal el montaje del interruptor de avance F y de reversa R.
20-175
4
ET- 19 [d4] Es exhibido (Desconexin en el sensor de velocidad del motor)
insertados.
H [d4] es exhibido cuando la lnea de entrada del sensor de velocidad del motor est en corto circuito con la
fuente de energa del chasis.
20-176
2
ET- 20 [d5] Es exhibido (Desconexin en el sensor de velocidad)
H [d5] es exhibido cuando la lnea de entrada del sensor de velocidad est en corto circuito con la fuente de
energa del chasis.
20-177
4
ET- 21 [d6] Es exhibido (Falla en el sensor de temperatura de aceite de la transmisin
insertados.
H [d6] es exhibido cuando hay una desconexin o corto circuito con la tierra en la lnea de entrada del sensor
de temperatura del aceite de la transmisin.
20-178
4
ET- 22 [E0] Es exhibido (Cada de voltaje en la fuente de energa)
insertados.
20-179
4
20-180
4
ET- 23 [E1] Es exhibido (Corto circuito del freno de estacionamiento)
insertados.
20-181
4
ET- 24 [E2] o [F2] Es exhibido (Corto circuito, desconexin en la lmpara del freno de
estacionamiento)
H Revise que los bombillos de las lmparas no estn fundidos
20-182
4
ET- 25 [E3] o [F3] Es exhibido (Corto circuito o desconexin en el rel de traba del
diferencial)
insertados.
20-183
4
20-184
4
ET- 26 [E4] o [F4] Es exhibido (Corto circuito, desconexin en el rel del zumbador de
reversa)
insertados.
20-185
4
20-186
4
ET- 27 [E5] o [F5] Es exhibido (Corto circuito o desconexin en la lmpara de

precaucin)
insertados.
H Revise que los bombillos de las lmparas no estn fundidos
20-187
4
ET- 28 [E6] o [F6] Es exhibido (Corto circuito o desconexin en el rel del zumbador
de alarma)
insertados.
20-188
4
20-189
4
ET- 29 [E7] Es exhibido (Corto circuito o desconexin en el rel del motor de

arranque)
insertados.
20-190
4
20-191
4
ET- 30 [F1] Es exhibido (Desconexin del freno de estacionamiento)
20-192
4
20-193
4
00-20
PRUEBAS Y AJUSTES
20-201
PRUEBAS Y AJUSTES
20-202
PRUEBAS Y AJUSTES
20-203
PRUEBAS Y AJUSTES
20-204
PRUEBAS Y AJUSTES
20-205
PRUEBAS Y AJUSTES
20-206
PRUEBAS Y AJUSTES
20-207
PRUEBAS Y AJUSTES
20-208
PRUEBAS Y AJUSTES
20-209
PRUEBAS Y AJUSTES
20-210
PRUEBAS Y AJUSTES
20-211
PRUEBAS Y AJUSTES
20-212
30 DESARME Y ENSAMBLAJE
LISTA DE HERRAMIENTAS ESPECIALES ........................ 30- 2 DESMONTAJE E INSTALACIN ................................... 30-137

MOTOR DE ARRANQUE ..................................................... 30- 4 TANQUE HIDRULICO ........................................................ 30-138
DESMONTAJE E INSTALACIN ................................... 30- 4 REMOCIN E INSTALACION ....................................... 30-138
CONJUNTO DEL ALTERNADOR ........................................ 30- 4 CONJUNTO DE LA BOMBA HIDRAULICA .......................... 30-139
DESMONTAJE E INSTALACIN ................................... 30- 4 DESMONTAJE E INSTALACION ................................... 30-140
CONJUNTO DE PORTA-TOBERA........................................ 30- 4-2 CONJUNTO DE LA BOMBA HIDRULICA ......................... 30-142
DESMONTAJE E INSTALACIN ................................... 30-4-2 DESARME E ENSAMBLAJE ......................................... 30-156
CONJUNTO DE LA BOMBA DE INYECCIN DE CONJUNTO DE LA VLVULA DE CONTROL
COMBUSTIBLE ............................................................. 30- 5 HIDRULICO ................................................................. 30-179
DESMONTAJE E INSTALACIN .................................. 30- 5 DESMONTAJE E INSTALACIN.................................... 30-180
CONJUNTO DE LA BOMBA DEL AGUA ............................. 30- 6 VLVULA DE CONTROL PRINCIPAL .................................. 30-182
DESMONTAJE E INSTALACIN .................................. 30- 7 DESARME Y ENSAMBLAJE .......................................... 30-184
CONJUNTO DEL NCLEO DEL ENFRIADOR DE MOTOR DEL CRCULO DE ROTACIN ............................... 30-186
ACEITE DEL MOTOR ................................................... 30- 8 DESARME Y ENSAMBLAJE.......................................... 30-189
DESMONTAJE E INSTALACIN .................................. 30- 8 DESMONTAJE DEL CILINDRO DE CAMBIO DE LA
CONJUNTO DEL TURBOALIMENTADOR .......................... 30- 9 BARRA DE TIRO, CILINDRO DE ELEVACIN DE
DESMONTAJE E INSTALACIN .................................. 30- 9 LA HOJA, GUA DEL ELEVADOR ................................. 30-195
CONJUNTO DEL COMPRESOR DE AIRE ......................... 30- 10 INSTALACIN DEL CILINDRO DE CAMBIO DE LA
DESMONTAJE E INSTALACION ................................... 30- 10 BARRA DE TIRO, DEL CILINDRO DE ELEVACIN
CONJUNTO DE LA CULATA DE LOS CILINDROS ............. 30- 11 DE LA HOJA Y DE LA GUA DEL ELEVADOR ............. 30-197
DESMONTAJE E INSTALACIN .................................. 30- 15 DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL CILINDRO
CONJUNTO DEL MOTOR (INCL. TRANSMISIN) ............. 30- 18 ARTICULADO ................................................................ 30-199
DESMONTAJE E INSTALACIN .................................. 30- 23 INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL CILINDRO
RADIADOR .......................................................................... 30- 29 ARTICULADO ................................................................ 30-199
DESMONTAJE E INSTALACIN .................................. 30- 31 DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL CILINDRO DEL
CONJUNTO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ................. 30- 33 DESGARRADOR DE INSTALACIN TRASERA .......... 30-200
DESMONTAJE E INSTALACIN .................................. 30- 34 INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL CILINDRO DEL
DESARME DEL CONJUNTO DE LA TOMA DE FUERZA ... 30- 36 DESGARRADOR DE INSTALACIN TRASERA .......... 30-200
ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DE LA TOMA DE DESARME DEL CONJUNTO DEL CILINDRO
FUERZA ........................................................................ 30- 41 HIDRULICO ................................................................. 30-201
CONJUNTO DE LA TRANSMISIN .................................... 30- 46 ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DEL CILINDRO
DESARME Y ENSAMBLAJE.......................................... 30- 54 HIDRULICO ................................................................. 30-203
CONJUNTO DE TRANSFERENCIA .................................... 30- 69 ENGRANAJE DEL CRCULO DE ROTACIN Y
DESARME Y ENSAMBLAJE ........................................ 30- 72 CONJUNTO DEL MOTOR DE
CONJUNTO DE LA VLVULA DE CONTROL DE LA ACEITE HIDRULICO ................................................... 30-206
TRANSMISIN .............................................................. 30- 76 DESMONTAJE E INSTALACION.................................... 30-207
DESARME Y ENSAMBLAJE ........................................ 30- 78 ENGRANAJE DEL CRCULO DE ROTACIN Y
CONJUNTO DE LA BOMBA DE LA TRANSMISIN CONJUNTO DEL MOTOR DE
HYDROSHIFT ............................................................... 30- 80 ACEITE HIDRULICO ................................................... 30-208
DESMONTAJE E INSTALACION .................................. 30- 80 DESARME Y ENSAMBLAJE ........................................ 30-211
CONJUNTO DEL TNDEM Y MANDO FINAL .................... 30- 81 DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA HOJA ................... 30-215
DESMONTAJE E INSTALACIN .................................. 30- 83 INSTALACIN DEL CONJUNTO DE LA HOJA ................... 30-215
CONJUNTO DEL MANDO FINAL ........................................ 30- 85 CONJUNTO DEL CRCULO Y DE LA BARRA DE TIRO ..... 30-216
DESARME Y ENSAMBLAJE ........................................ 30- 94 DESARME E INSTALACION .......................................... 30-216
CONJUNTO DE LA CORONA ............................................. 30-106 DESARME DEL CONJUNTO DEL CRCULO Y
DESARME Y ENSAMBLAJE ......................................... 30-109 BARRA DE TIRO ........................................................... 30-217
CONJUNTO DEL PIN ..................................................... 30-112 ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DEL CRCULO Y
DESARME Y ENSAMBLAJE ........................................ 30-113 BARRA DE TIRO ........................................................... 30-219
CONJUNTO DEL EJE DELANTERO ................................... 30-114 DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL
DESARME E INSTALACIN ......................................... 30-116 DESGARRADOR DE INSTALACIN TRASERA .......... 30-224
CONJUNTO DEL EJE DELANTERO ................................... 30-118 INSTALACION DEL CONJUNTO DEL
DESARME Y ENSAMBLAJE ........................................ 30-121 DESGARRADOR DE INSTALACIN TRASERA .......... 30-225
VLVULA DE LA DIRECCIN ............................................. 30-125 MTODO PARA ELEVAR CABINA ROPS ........................... 30-226
DESARME Y ENSAMBLAJE ........................................ 30-128 INSTALACIN DEL ROPS ................................................... 30-228
CONJUNTO DEL FRENO Y LA RUEDA .............................. 30-132 REMOCIN DE LA CABINA ROPS ..................................... 30-229
DESARME Y ENSAMBLAJE ........................................ 30-134 INSTALACIN DE LA CABINA ROPS ................................. 30-233
CONJUNTO DEL TANQUE DE AIRE .................................. 30-137
GD825A-2 30-1
LISTA DE HERRAMIENTAS ESPECIALES
Cantidad
Smbol
Naturaleza del trabajo No. Pieza Nombre de la Pieza Comentarios
o
Instalacin de la culata B 790-331-1110 Llave 1 Para apretar la culata
Desarme, ensamblaje de un Comprobador de fugas de Comprobacin de operacin del pistn
C 799-301-1500 1
conjunto de transmisin aceite de embrague
Desarme, ensamblaje del
D 792-571-1600 Extractor de cadena 1 Para seguridad de la cadena
conjunto del mando final
790-502-1003 Estante para reparaciones 1
1 790-502-2000 Estante para reparaciones 1 Tarima para desarmar el cilindro
790-101-1102 Bomba 1
Extraccin, instalacin de la cabeza
2 790-330-1100 Llave 1
redonda
790-302-1270 Enchufe (50 mm) 1 Inclinacin
Elevacin de la
hoja
Cambio de la
790-102-1320 Enchufe (70 mm) 1
barra de tiro
Cambio lateral Extraccin, instalacin
3
de la hoja de la tuerca de nylon
Inclinacin
790-102-1330 Enchufe (75 mm) 1 hidrulica
Articulacin
790-302-1340 Enchufe (80 mm) 1 Desgarrador
790-101-5021 Agarradera 1
Juego No. 790-201-1702
01010-50816 Perno 1
790-201-1741 Herramienta empujadora 1 Direccin
790-201-1751 Herramienta empujadora 1 Inclinacin
Cambio de la
Desarme, ensamblaje del 790-201-1781 Herramienta empujadora 1
A barra de tiro
conjunto del cilindro hidrulico
4 Elevacin de la
hoja Ajuste a presin del
Cambio lateral buje de la bocina
790-201-1791 Herramienta empujadora 1 de la hoja
Inclinacin
hidrulica
Articulacin
790-201-1811 Herramienta empujadora 1 Inclinacin
790-101-5021 Agarradera 1
Juego No. 790-201-1500
01010-50816 Perno 1
790-201-1550 Placa 1 Direccin
790-201-1560 Placa 1 Inclinacin
Cambio de la
790-201-1590 Placa 1
barra de tiro
5 Elevacin de la
hoja Instalacin a presin
Cambio lateral del sello de polvo
790-201-1610 Placa 1 de la hoja
Inclinacin
hidrulica
Articulacin
790-201-1620 Placa 1 Desgarrador
c30-2 GD825A-2
Cantidad
Smbol
Naturaleza del trabajo No. Pieza Nombre de la Pieza Comentarios
o
6 790-702-1000 Expansionador 1
796-720-1630 Anillo 1
Direccin
07281-00709 Abrazadera 1
796-720-1650 Anillo 1
Inclinacin
796-720-1650 Anillo 1 Elevacin de la
hoja
Desarme, ensamblaje del Cambio lateral
A Instalacin del anillo
conjunto del cilindro hidrulico 7 07281-01159 Abrazadera 1 de la hoja del pistn
Cambio de la
barra de tiro
796-720-1670 Anillo 1 Inclinacin
hidrulica
07281-01279 Abrazadera 1 Articulacin
796-720-1680 Anillo 1
Desgarrador
Desarme, ensamblaje del
conjunto del engranaje de
rotacin del crculo y motor
B 791-560-1520 Instalador del sello flotante 1 Instalacin del sello flotante
hidrulico
(No. de serie: 12051 en
adelante)
GD825A-2 30-3
DESMONTAJE DEL CONJUNTO
DEL MOTOR DE ARRANQUE
Desconecte el cable desde el terminal negativo (-) de la
batera.
1. Desconecte el conector (1).
2. Desconecte el alambrado (2).
3. Desmonte el conjunto del motor de arranque (3).
INSTALACIN DEL CONJUNTO

DEL MOTOR DE ARRANQUE
Realice la instalacin invirtiendo el orden seguido para
el desmontaje.

DEL ALTERNADOR
No. de Serie: 11001 -12000
batera.
1. Desconecte 3 cables del alternador (1).
2. Retire el perno (2) del plato de ajuste y despus afloje el
perno de montaje y la tuerca (3).
3. Mueva el conjunto del alternador (4) hacia el bloque de
cilindros, despus afloje la tensin de la correa y retire
la correa (5) del conjunto del alternador.
4. Retire el perno de montaje y la tuerca (3) y despus
desmonte el conjunto del alternador. 1

DEL ALTERNADOR
No. de Serie: 11001 -12000
el desmontaje.
1
Ajuste la tensin de la correa del ventilador. Para

detalles, vea PRUEBAS Y AJUSTES, tabla de valores
estndar.
30-4 GD825A-2
DEL ALTERNADOR
batera.
1. Abrir la cubierta lateral del motor.
2. Desconecte los cables del alternador (1) y (2).
3. Retire la contratuerca (3), y gire la tuerca de ajuste (4),

luego retire la correa en V (5). 1
4. Retire los pernos de montaje (6) y (7), despus
desmonte el conjunto del alternador (8).

DEL ALTERNADOR
el desmontaje.
1
H Luego de instalar la correa en V, ajuste la tensin de la
correa. Para detalles, ver PRUEBAS Y AJUSTES,
"Pruebas y ajustes de la tensin de la correa".
30-4-1
DE PORTATOBERA
1. Retire el capot del motor, luego retire el conjunto del

silenciador (1), el conjunto purificador de aire (2), y el
conector de admisin (3).
2. Desconecte el tubo de descarga (4). 1
3. Desmonte la tapa (5). 2
4. Afloje la contratuerca (6). 3
5. Remueva el conector (7). 4
6. Remueva el sujetador (8). 5
7. Use un martillo deslizante o enrosque el perno
(Dimetro de la rosca = 10 Mm., Paso = 1.5 Mm.),
despus retire el sujetador (9) empleando una barra.

DEL PORTA TOBERA

el desmontaje.
1
3Extremo de la tuerca:
23.5 1.0 N.m (2.4 0.1 kgm)
2
3Perno de montaje: 4.9 1.0 Nm (0.5 0.1 kgrn)
3
3Tuerca de seguridad:
36.8 2.5 N.m (3.75 0.25 kgm)
4
3Conector: 36.8 2.5 N.m (3.75 0.25 kgm)
5
3Perno de montaje: 66.2 7.4 Nm
(6.75 0.75 kgm)
c30-4-2
c
DE LA BOMBA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE
1. Abrir la cubierta lateral derecha del motor.
2. Desmonte el tubo del indicador de aceite (1), la brida de
la manguera (2) y el protector de rotacin (3).
H Al desmontar el protector de rotacin, tenga cuidado
para que no caiga fuera el espaciador que se
encuentra en el interior.
3. Retirar el perno de seguridad del acoplamiento (4),

luego retire el perno (5), y desconecte el acople. 1
4. Desconecte la varilla de control de combustible (6) y el
cable del motor de pare (7), luego retire el resorte (8).
5. Desconecte las mangueras de combustible (9), (10) y
(11), y mangueras de retorno de combustible (12) y (13).
6. Desmonte los tubos de lubricacin (14) y (15), y
disconecte 6 tuberas de inyeccin de combustible (16).
2
7. Retire 4 pernos de montaje (17) y despus desmonte el
conjunto de la bomba de inyeccin de combustible (18).
3

DE LA BOMBA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE
el desmontaje.
1
3Perno de seguridad del acoplamiento:
78.5 4.9 Nm
(8 0.5 kgm)
2
3Tubo de lubricacin (14): 29.4 4.9 Nm
(3 0.5 kgm)
3Tubo de lubricacin (15): 22.5 2.9 Nm
(2.3 +/- 0.3 kgm)
3tuerca de manguito de la tubera de inyeccin
de combustible: 23.5 1.0Nm
(2.4 0.1 kgm)
3
Ajustes de la sincronizacin de la inyeccin de
combustible. Para detalles, vea PROBANDO Y
AJUSTANDO, Ajustes de la sincronizacin de la
inyeccin de combustible.
GD825A-2 30-5
DE LA BOMBA DEL AGUA
1. Drene el agua de refrigerante del motor.
2. Desconecte 2 mangueras (2) y 2 conectores (3) del
tanque de lavado (1).
3. Desconecte la manguera (5) y el conector (6) de tanque
de reserva (4).
4. Desmontar el tanque del lavador (1) y el tanque de
reserva (4) junto con el soporte de montaje (7).
5. Retire el conjunto del alternador (8). No. de Serie: 11001 -12000

Para detalles, ver DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL
ALTERNADOR. 1
6. Desconecte las mangueras (9), (10), y (11).
7. Retirar el tubo (12) y los conectores (13).
8. Extraiga el resorte (14) y despus tuerza el tubo (15)

con una barra y empjelo hacia arriba.
9. Retire el perno (16), luego retire la polea (17).
10. Retirar los pernos de montaje (18) y despus retirar el
conjunto de la bomba de agua (19).
c30-6 GD825A-2
DE LA BOMBA DEL AGUA
el desmontaje.
1
Ajuste la tensin de la correa del alternador.
Para detalles, vea PROBANDO Y AJUSTANDO,
Ajustando la tensin de la correa.
Rellene con agua.

H Aada agua hasta el nivel especificado, a travs del
agujero para suministro. Trabaje el motor para hacer
circular el agua a travs del sistema. Despus
compruebe nuevamente el nivel del agua.
GD825A-2 30-7 c
DEL NCLEO DEL ENFRIADOR
DE ACEITE DEL MOTOR
1. Drene el agua de enfriamiento del motor

2. Desconecte 2 mangueras (2) y 2 conectores (3) del
tanque de lavado (1).
3. Desconecte la manguera (5) y el conector (6) de tanque
de reserva (4).
4. Desmontar el tanque del lavador (1) y el tanque de
reserva (4) junto con el soporte de montaje (7).
5. Retire el tubo de retorno de la lubricacin del turboali-
mentador (8) y el tubo de drenaje del silenciador del
escape (9). Despus retire el tubo (10).
6. Retire el conjunto del enfriador del aceite de motor (11).

7. Retire 4 tuercas (12), luego retire el ncleo del enfriador
(13).

DEL NCLEO DEL ENFRIADOR
DE ACEITE DEL MOTOR
el desmontaje.
Rellenado con agua
Aada agua hasta el nivel especificado, a travs del
agujero para suministro de agua.
H Trabaje el motor para hacer circular el agua a travs del
sistema.
Despus compruebe nuevamente el nivel del agua.
5Agua de enfriamiento del motor: Aprox. 58
c30-8 GD825A-2
DEL TURBOALIMENTADOR
1. Retire el conjunto del capot y el purificador de aire. Para
detalles, vea REMOCIN DEL CONJUNTO DEL
RETENEDOR DE LA TOBERA.
2. Desconecte la manguera del indicador de polvo (3),
luego remueva el conector de entrada (4).
3. Remueva el conjunto del silenciador (5), luego remueva
el codo (6) y el conector (7).
4. Desconecte la abrazadera (8), luego remueva el
conector de entrada (9).
5. Desconecte la manguera de suministro (10) y la
manguera de drenaje (11).
6. Retire los pernos del soporte y el conjunto del
turboalimentador (12). 1

DEL TURBOALIMENTADOR

el desmontaje.
1
H Coloque la empaquetadura con la marca UP apuntando
hacia arriba.
3Perno de montaje: 66.2 7.4 Nm
(6.8 0.8 kgm)
GD825A-2 30-9 c
DEL COMPRESOR DE AIRE
Afloje la vlvula de drenaje y drene la presin del tanque
de aire.
1. Retire el tubo del indicador de aceite del motor (1) y la

brida de la manguera (2) y despus retire el protector de
rotacin (3).
2. Desconecte las mangueras de aire (4) y (5), y remueva
los conductos de agua (6) y (7).
3. Remover la manguera de corrosin (8).
4. Retire los conductos de aire (9) y (10), y remueva los
conductos de agua (11).
5. Remueva el tubo del lubricacin (12), luego retire el
compresor de aire (13).
INSTALACION DEL CONJUNTO

DEL COMPRESOR DE AIRE
el desmontaje.
c30-10 GD825A-2
DE LA CULATA DE LOS
CILINDROS
1. Forma de drenar el agua de enfriamiento

Afloje la vlvula de drenaje (1) y drene el agua de
enfriamiento.
2. Cubiertas laterales, capot

1) Retire el predepurador de aire y el tubo de escape
(2).
2) Abra la cubierta lateral derecha (3), desconecte la
bisagra de la cubierta lateral izquierda y despus
retire el capot (4) como una unidad.
3) Retire las cubiertas izquierda y derecha (5).
3. Conjunto del filtro del aire, conector de entrada

1) Desconecte el tubo KOMA-CLONE por el extremo
de la brida (6).
2) Retire los pernos de montaje del conector de
entrada (7).
3) Retire la banda de montaje, luego retire el conjunto
del purificador de aire (8).
4) Retire el conector de entrada (9) junto con el soporte
como una sola unidad.
4. Conjunto del silenciador

1) Retire los pernos de montaje y las tuercas (10).
2) Retire la banda de montaje (11), luego retire el
conjunto del silenciador (12).
GD825A-2 30-11 c
5. Conector de entrada, calentador del aire de entrada
1) Retire las grapas (13).
2) Retire los pernos de montaje (14) y el conector de
entrada (15).
3) Desconecte el cableado elctrico (16), (17) y el
calentador del aire de admisin (18).
6. Conjunto del inhibidor de corrosin, tubo

1) Remover las mangueras (19) y (20).
2) Retire los pernos de montaje, y conjunto del
inhibidor de corrosin (21).
3) Desconecte los tubos (22).
7. Conjunto del filtro de combustible y aceite

1) Desconecte las mangueras de combustible (23) y
(24).
2) Remueva los tubos (25) y (26) del aceite.
3) Retire los pernos de montaje, luego retire el
conjunto del filtro de combustible y aceite, y la
abrazadera (27) como una sola unidad.
8. Mltiple de admisin
Retire los pernos de montaje del soporte (28), luego
desmonte los pernos de montaje (29) y el conjunto del
mltiple de admisin (30). 1
c30-12 GD825A-2
9. Conjunto del turboalimentador, del mltiple de
escape 2
1) Desconecte la manguera de suministro de aceite al
turboalimentador (31) y el tubo de drenaje (32).
2) Retire los pernos de montaje (33) del mltiple del
escape dejando solamente 2 3 pernos en posicin
3) Amarre como una unidad el conjunto del
turboalimentador (34) y retire los pernos restantes
4Conjunto del turboalimentador, del mltiple de

escape: 40kg
4) Remueva el tubo (35).
10. Tubo de inyeccin de combustible, tubo de reboce

de combustible 3
1) Retire 6 tubos de inyeccin de combustible (36).
2) Retire los tubos de derrames (37).
11. Cubierta de la culata 4

Retire los pernos de montaje (38), luego retire la
cubierta de la culata (39).
12. Conjunto de balancn 5

Retire los pernos de montaje (40) y despus retire el
conjunto de la palanca (41).
H Cuando instale el balancn, afloje la tuerca de
seguridad (42), luego desenrosque el tornillo de
ajuste (43) 2 - 3 veces para evitar esfuerzos sobre la
varilla de empuje.
GD825A-2 30-13 c
13. Soporte 6
Retire los pernos de montaje (44) y despus retire el
sujetador (45).
14. Conexin 7
Afloje la tuerca de seguridad (46), luego retire la unin
(47) y extraiga.
15. Portatobera 8
Usando los tornillos A (Dimetro de la rosca = 10 mm,
Paso = 1.5 mm), remueva el retenedor de la tobera (48).
H Verificar que la empaquetadura est colocada en el
extremo de la portatobera.
16. Varilla de empuje

Remueva la varilla de empuje (49).
17. Caja de balancines 9

Remueva los tornillos de montaje (50), luego remueva la
caja los brazos del balancn (51).
18. Cruceta =
Retire la cruceta (52).
19. Conjunto del cabezal del cilindro A

1) Retire los pernos de montaje (53) y despus retire el
conjunto de la culata (54).
2) Retire la empaquetadura (55).
c30-14 GD825A-2
DE LA CULATA DE CILINDROS
el desmontaje.
1
H Apriete el mltiple de admisin en el orden (1 -24)
mostrado en el diagrama.
3 Perno de montaje del mltiple de entrada
Nm (kgm)
1ra 29.4 4.9 (3.0 0.5)
2da 66.2 7.4 (6.8 0.8)
2
H Apriete el mltiple del escape en el orden (1 - 3)
indicado en el diagrama y despus apriete los restantes
en el orden (4 - 24).
3 Perno de montaje del mltiple de escape
Nm (kgm)
1ra 29.4 4.9 (3.0 0.5)
2da 66.2 7.4 (6.8 0.8)
H Instale la empaquetadura con la marca de OUT,

apuntando hacia fuera.
3
3 Extremo de la tuerca:
4.91.0Nm (0.50.1 kgm)
3 Perno de unin del tubo de derrame:
8.8 1.0Nm
(0.9 0.1 kgm)
4
3 Perno de montaje de la cubierta de la culata:
4.9 1.0Nm (0.5 0.1 kgm)
5
H Limpie el agujero de aceite del perno de montaje e
instlelo.
H Verifique que la esfera de los tornillos de ajuste se
encuentre asentada con toda seguridad en la cajuela de
la varilla de empuje.
3Perno de montaje del balancn:
98.1 4.9Nm (10 0.5kgm)
3Tuerca de seguridad del tornillo de ajuste:
48.0 2.9Nm (4.9 0.3 kgm)
H Ajuste de la holgura de las vlvulas. Para detalles, ver
PRUEBAS Y AJUSTES. Ajuste de la holgura de las
vlvulas.
6
H Coloque un lado del sujetador en la cabeza del perno de
montaje o caja del balancn y apriete.
GD825A-2 30-15
7
3 Conexin: 37.2 2.9 N.m (3.8 0.3 kgm)
3 Tuerca de seguridad:
63.7 4.9 Nrn (6.5 0.5 kgm)
8
H Verifique que no haya suciedad o polvo acumulado
dentro de la camisa del porta tobera.
H Verificar que la empaquetadura de cobre est colocada
en el extremo de la portatobera.
9
3 Perno de montaje de la caja de balancines:
98.1 4.9 Nm (10 0.5 kgrn)
0
H Ajuste la cruceta en la forma siguiente
i) Afloje la tuerca de seguridad y desenrosque el
tornillo de ajuste.
ii) Presione ligeramente la superficie superior de la
cruceta y apriete el tornillo de ajuste.
iii) Cuando el tornillo de ajuste haga contacto con el
vstago de la vlvula, apriete otros 20" adicionales.
iv) Apriete la tuerca de seguridad para retener la
posicin.
3Tuerca de seguridad:
58.8 5.9 N.m (6.0 0.6 kgm)
c30-16 GD825A-2
A
H Verifique que no haya suciedad o polvo en la
superficie de montaje de la culata o en el interior del
cilindro.
H Verifique que la arandela de goma no se salga al
instalar la empaquetadura.
H Cubra totalmente con bisulfuro de molibdeno (LM-
P), las roscas del perno y las superficies de asiento.
H Enrosque manualmente 2 3 vueltas los pernos de
montaje de la culata de cilindros y despus
apritelos como se muestra en el diagrama.
2 Perno de montaje: Compuesto anti-friccin
(LM-P)
3 Perno de montaje de la culata:
La primera vez: 147.1 9.8Nm
(1 5 1 kgm)
La segunda vez: 21 5.7 4.9Nm
(22 0.5 kgm)
La tercera vez:
1) Cuando se usa la herramienta B
Use una llave para apretar por ngulo y
apriete 90 +30
0
2) Cuando no use la herramienta B Haga

marcas de coincidencia con una pluma de
fieltro [marcador] tanto en el perno como en
la culata y despus apriete adicionalmente
los 90 +30
0
H Apriete el tornillo de 7 a 66.2 7.4Nm

(6.75 0.75kgm).
H Despus de apretarlos haga una marca con un
punzn en la cabeza del perno para indicar el
nmero de veces que el perno ha sido usado.
Si un perno tiene 5 marcas, no lo use
nuevamente. Reemplace con un perno nuevo.
Carga con gas del acondicionador de aire.
Rellenado con agua

Rellene con agua hasta el nivel especificado, y haga
funcionar el motor para circular el agua a travs del
sistema.
Despus compruebe nuevamente el nivel del agua.
GD825A-2 30-17 c
DEL MOTOR (TRANSMISIN
INCLINADA)
1. Retire el tapn de drenaje (1) y drene el aceite de la caja
de la transmisin.
6 Caja de la transmisin: Aprox. 25 litros
2. Conjunto del radiador

Retire el conjunto del radiador. Para detalles, ver
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL RADIADOR.
3. Eleve la cabina
Para detalles, vea MTODO PARA ELEVAR CABINA
ROPS.
4. Conjunto del tanque de AIRE

Remueva el conjunto del tanque de aire. Para detalles,
ver DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL TANQUE DE
AIRE.
5. Conjunto del tanque hidrulico

Desmonte el conjunto del tanque hidrulico. Para
detalles, ver DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL
TANQUE HIDRULICO.
6. Cableado, tubera de control No. de Serie: 11001 -12012, 12016 -12018

No. de Serie: 11001 -12012, 12016 -12018
1) Desconecte de la transmisin el cable (2) de control
de velocidad.
H Mueva la tapa A y afloje totalmente la rosca
antes de efectuar la desconexin.
H El anillo B no da vueltas. Si usted trata de girarlo
a la fuerza, usted daar el arns de cables.
2) Desconecte los conectores (3), (3A), (4), (4A), y (5)
3) Retire las grapas (6).
4) Remueva la conexin a tierra (7).
No. de Serie: 12013 -12015, 12019 y superiores No. de Serie: 12013 -12015, 12019 y superiores
Desconecte los conectores (2A), (39), (40), y (41).
Conector (2A):
FW, RE, HI, LO, 1ra, 2da, 3ra, 4ta
Conector (39): TM11
Conector (40): TM10
Conector (41): TM95
30-18 GD825A-2
5) Retire la manguera (9A) y los conectores de cable
(10) y (11) del sub-tanque del radiador (8) y el
tanque de lavado (9), luego remueva el tanque y el
soporte de montaje (12).
30-18-1
c
6) Retire los cables (13) y (14) del motor de arranque
7) Retire la varilla (15) del control de acercamiento de

la transmisin.
8) Desmontar las mangueras (16), (17) y (18) de la

bomba hidrulica.
9) Remueva el bloque (19) de la estructura.
GD825A-2 30-19 c
10) Remover las mangueras (19A) y (19B).
11) Remueva la manguera de aire (19C).
12) Retire la manguera de drenaje (20) del crter del

aceite del motor de la estructura trasera.
13) Retire las mangueras (23), (24), y (25) de los

compresores (21) y (22).
c30-20 GD825A-2
14) Remueva el cable del acelerador (26) del motor.
15) Remueva las mangueras (27) y (28) de la bomba de

mando final.
16) Retire el tubo de llenado de aceite de transmisin

(29).
7. Eje propulsor
1) Afloje los pernos (31) y remueva el eje propulsor
(30) entre la transmisin y el mando final.
2) Desmonte el conjunto del silenciador.
GD825A-2 30-21 c
8. Perno de montaje
Amarre el conjunto del motor (32) y retire los pernos de
montaje.
4 Conjunto del motor: 2,707 kg
1) Retire los pernos de montaje de la transmisin (33).

H Verificar el nmero y posicin de lminas de
ajuste (36) que fueron removidos.
2) Retire los pernos de montaje delanteros (34) del

motor.
3) Remueva las tuercas de montaje traseros del motor

(35).
9. Conjunto del motor

Retire el conjunto del motor (32) de la estructura
principal.
c30-22 GD825A-2
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL MOTOR (TRANSMISIN
INCLINADA)
1. Conjunto del motor
1) Amarre el conjunto del motor (32) y colquelo en la
estructura principal.
4Conjunto del motor: 2,707 kg

H Si el motor se eleva con el silenciador todava
instalado, el silenciador se daar. Siempre
desmonte el silenciador.
2) Amarre el conjunto del motor e instale los pernos de

montaje.
i) Instale la lmina de ajuste (36) y apriete los
pernos de montaje delanteros de la transmisin
(33).
H Espesor estndar de las lainas de ajuste:
4.1 mm
ii) Instale la lmina de ajuste (37) y apriete los
pernos de montaje delanteros (34) del motor.
3.1 mm
iii) Instale la lmina de ajuste (38) y apriete los
pernos de montaje trasero (35) del motor.
4.1 mm
GD825A-2 30-23 c
3) Ajuste del espaciador
i) Introduzca las lminas de ajuste en las porciones de grueso en lminas de ajuste a la porcin A y
BL, BR, y A de manera que el eje del cigeal ejecute el ensamblaje.
quede paralelo con el mando final y con el eje iv) Finalmente, compruebe que la falta de
propulsor cuando est sopor tado por las alineamiento entre la transmisin y el eje
porciones BL, BR y A. Al hacer esto, el grueso propulsor se encuentre dentro de los 3 mm.
estndar de las lminas de ajuste en las
porciones BL, y BR ser de 3.8 mm. 3 Par de apriete:
ii) Determine el grueso de las lminas de ajuste de
D: 235.4 - 411.9 Nm (24 - 42 kgm)
manera que la holgura en la porcin C sea de 0
E: 245.2 - 308.9 Nm (25.0 - 31.5 kgm)
mm.
F: 490.3 - 608.0 Nm (50.0 - 62.0 kgm)
iii Eleve el motor y la transmisin y aada 0.7 mm
G: 245.2 - 284.4 Nm (25 - 29 kgm)
de lminas de ajuste a la porcin C.
H: 823.8 - 872.8 Nm (84 - 89 kgm)
Seguidamente retire 0.7 mm. de lminas de
ajuste de las porciones BL y BR y aada 0.5 mm.
30-24 GD825A-2
2. Eje propulsor
Empleando un indicador de cartula, nuevamente
verifique que el descentramiento radial y de la cara del
acoplamiento en el extremo de la transmisin y en la
cara del acoplamiento en el extremo del mando final se
encuentra dentro de los valores permitidos. Despus
instale el eje propulsor (30) con los pernos (31).
H Si no se encuentran dentro de los valores
permitidos, ajuste nuevamente las lminas de ajuste
del montaje del motor.
3 Perno de montaje: 98.1 -122.6 Nm
(10.0 -12.5 kgm)
3. Cableado, tubera de control

1) Instale el tubo de llenado de aceite de transmisin
(29).
2) Conecte las mangueras (27) y (28) a la bomba de

mando final.
3) Conecte el cable del acelerador (26) al motor.
GD825A-2 30-25
4) Conecte las mangueras (23), (24), y (25) a los
compresores (21) y (22).
5) Instale la manguera de drenaje (20) del crter del

aceite del motor de la estructura trasera.
6) Instale el bloque (19).
7) Conecte las mangueras (19A) y (19B).
c30-26 GD825A-2
8) Conecte la manguera de aire (19C).
9) Conecte las mangueras (16), (17) y (18) a la bomba

hidrulica.
10) Conecte a la transmisin la varilla de control de

acercamiento (15).
11) Conecte los cables (13) y (14) al motor de arranque.
GD825A-2 30-27
12) Instale el tanque y el soporte de montaje (12) en la
estructura trasera. Despus conecte los conectores
(10) y (11) y la manguera (9A) en el sub. tanque (8)
y en el tanque de lavado (9).
13) Instale la conexin a tierra (7).
14) Instale las grapas (6).
15) Conecte los conectores (3), (3A), (4), (4A), y (5).
No. de Serie: 11001 -12012, 12016 -12018

16) Conecte el cable de control de velocidad (2) a la
transmisin.
H Conecte el conector apuntando 45 hacia abajo
para evitar que el agua penetre en el conector.
Use una tira de amarre para asegurar el arns
de cables y evitar que la honda del cable
interfiera con la estructura.
H La porcin A no debe interferir con la estructura.
H Asegure la porcin B con la banda.
No. de Serie: 12013 -12015, 12019 y superior Nmeros de serie: 11001 - 12012, 12016 - 12018
16) Conecte los conectores (2A), (39), (40), y (41).
Conector (2A):
AVANCE, RETROCESO, ALTO, BAJO, 1ra,
2da, 3ra, 4ta
Conector (39): TM11
Conector (40): TM10
Conector (41): TM95

Instale el conjunto del tanque hidrulico. Para detalles,
ver INSTALACION DEL CONJUNTO DEL TANQUE
HIDRULICO.
5. Conjunto del tanque de AIRE No. de serie: 12013 - 12015, 12019 en adelante
Instale el conjunto del tanque de aire. Para detalles, ver
REMOCIN DEL CONJUNTO DEL TANQUE DE AIRE.
6. Cabina
Bajar la cabina.
Para detalles, ver INSTALACIN DE LA CABINA,
ROPS.
7. Conjunto del radiador

lnstale el conjunto del radiator.
Para detalles, ver INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL
RADIADOR.
30-28 GD825A-2
8. Rellenado de aceite
1) Apriete el tapn de drenaje.
2) Aada aceite de motor a travs del agujero para
suministro (29) de aceite hasta el nivel especificado.
5 Caja de la transmisin: 35
H Trabaje el motor para hacer circular el agua y aceite

a travs del sistema. Despus verificar nuevamente
el nivel de agua y aceite.
30-28-1
c
DESMONTAJE DEL RADIADOR
1. Afloje la vlvula de drenaje (1) y drene el refrigerante.
H Si el refrigerante contiene anticongelante,
deshgase correctamente del mismo.
6 Refrigerante: 58
2. Retire el capot (2).
3. Remueva la tubera y el alambrado elctrico

1) Remueva la manguera de entrada al radiador (3),
manguera de salida (4) y la manguera de ventilacin
(5) del motor.
2) Desconecte la manguera (6) del subtanque (6A).
3) Retire el protector del ventilador (7).
4) Desconecte tubos calentadores (8) y (9) del radiador
(10).
4. Afloje los pernos (11), y remueva el panel (12).
GD825A-2 30-29
5. Amarre el conjunto del radiador (13) y retire los pernos
de montaje.
1) Afloje los pernos de montaje delanteros (14).
4 Conjunto del radiador: 183 kg
2) Afloje los pernos de montaje traseros (15).
6. Eleve unos 100 mm el conjunto del radiador (13) sobre

la estructura principal (18) y desconecte del radiador las
mangueras enfriadoras de la transmisin (16) y (17).
Eleve y retire el conjunto del radiador.
30-30 GD825A-2
INSTALACIN DEL RADIADOR
1. Eleve el conjunto del radiador (13) y colquelo sobre la
estructura principal (18).
4 Conjunto del radiador: 183 kg
Conecte las mangueras enfriadoras de la transmisin

(16) y (17) al radiador.
2. Instale el radiador (13).

1) Apriete los pernos de montaje delanteros (14).
2) Apriete los pernos de montaje traseros (15).
3. Instale el panel (12) con los pernos de montaje (11).
GD825A-2 30-31
4. Instale la tubera y el alambrado elctrico
1) Instale el protector del ventilador (7).
2) Conecte la manguera (6) al subtanque (6A).
3) Instale en el motor la manguera de entrada al
radiador (3), manguera de salida (4) y la manguera
de ventilacin (5).
4) Conecte los tubos calentadores (8) y (9) al radiador
(10).
5. Instale el capot (2).
6. Apriete el grifo de drenaje y aada agua a travs del

orificio de suministro (19) hasta el nivel especificado.
H Trabaje el motor para hacer circular el agua a travs
del sistema. Despus compruebe nuevamente el
nivel del agua.
5 Refrigerante: 58
c30-32 GD825A-2
DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
Desconecte el terminal negativo (-) de la batera.
1. Desmonte el conjunto del desgarrador instalado en la

par te trasera de la mquina. Para detalles, ver
D E S M O N TA J E D E L D E S G A R R A D O R D E
INSTALACIN TRASERA.
2. Abra el grifo de drenaje (1) y drene el tanque de

combustible (2).
3. Retire la tubera de llenado de combustible (3) del

tanque de combustible.
4. Retire las mangueras de combustible (4) y (5) de la

bomba de inyeccin (6).
5. Retire las presillas de los cables (9) y (9A).
6. Desmonte la tapa (7) y desconecte el alambrado (8).
7. Coloque el gato 1 en posicin debajo del tanque de

combustible para soportarlo.
4 Tanque de combustible: 298 kg
8. Retire el perno de montaje (10), placa (11), y el

amortiguador (12).
9. Afloje la tuerca (13), y retire los pernos (14) y (15),

despus extraiga el eje (16).
10. Baje el gato 1 para bajar el tanque de combustible.
GD825A-2 30-33 c
DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
1. Eleve el tanque de combustible (2) con el gato 1,
despus pase el eje (16) a travs de la estructura
trasera y del tanque de combustible.
4 Tanque de combustible: 298 kg
2. Asegure el eje (16) con el perno (15).
3. Coloque las tuercas (13) en las cabezas de los pernos

(14) y despus instlelas en la estructura.
4. Ajuste la posicin del tanque de combustible mediante

la cantidad en que se enrosquen los pernos (14) de la
izquierda y derecha para que el perno de montaje (10)
pueda instalarse en forma recta en la estructura trasera.
5. Cuando la posicin del tanque de combustible quede

determinada, asegure los pernos (14) con las tuercas
(13) en posicin donde los pernos estn en contacto
con el tanque de combustible.
6. Instale el perno de montaje (10), placa (11), y el

amortiguador (12).
7. Conecte el cableado (8) e instale la cubierta (7)
8. Instale las presillas de los cables (9A) y (9).
c30-34 GD825A-2
9. Conecte las mangueras de combustible (4) y (5) a la
bomba de inyeccin (6).
10. Instale la tubera de llenado de combustible (3) al tanque

de combustible (2).
11. Cierre la vlvula de drenaje (1), luego agregue

combustible a travs del orificio de llenado.
12. Purgar el aire del sistema de combustible.

1) Afloje el tapn para purga de aire (17)
2) Afloje la palanca de la bomba de alimentacin (18),
bombee en sentido vertical y siga as hasta que no
salgan ms burbujas con el combustible por el tapn
de purga del aire (17).
3) Apriete el tapn de purga (17).
4) Empuje la perilla de la bomba de alimentacin (18)
y apriete.
13. Instale el desgarrador.

Para detalles, ver INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL
DESGARRADOR.
14. Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batera.
GD825A-2 30-35
DESARME DEL CONJUNTO DE LA TOMA DE FUERZA
1. Cubierta, tubera
1) Remueva el tubo (2).
2) Desconecte la tubera (3).
2. Conjunto de la TDF
Empleando una plancha, amarre el conjunto de la toma
de fuerza (4), retire los pernos de montaje y despus
eleve y retire el conjunto de la toma de fuerza.
H El centro de gravedad del conjunto de la toma de
fuerza est alto y caer hacia adelante, de manera
que use un bloque de palanca para conservarlo en
forma paralela con la cara de montaje cuando se
est elevando.
3. Anillo-0, engranaje
1) Retire el anillo-0 (5).
2) Remueva el rodamiento (6) de la caja de la
transmisin.
3) Retire el rodamiento (7) del engranaje.
4. Tubo
Remueva el tubo (8).
5. Conjunto del engranaje

1) Enroscar los pernos forzadores y retire el conjunto
del engranaje (9).
30-36 GD825A-2
2) Retire los anillos de retencin (10), luego extraiga el
engranaje de la jaula.
3) Retire el rodamiento (11) del engranaje (12).
4) Retire el anillo resorte (13) y seguidamente extraiga
de la caja (15) el rodamiento (14).
5) Retirar el rodamiento (16).
6. Cubierta, retenedor
1) Usando los tornillos forzadores 1 (Dimetro de la
rosca = 12 mm, Paso = 1.75 mm), remueva la
cubierta (17).
2) Remueva el sujetador (18).

1) Enroscar los pernos forzadores y retire el conjunto
del engranaje (19).
2) Retire el anillo de retencin (20) y (21), luego

extraiga el engranaje de la jaula.
3) Extraiga el rodamiento (22) de la jaula (23).
4) Retire el rodamiento (24) del engranaje.
GD825A-2 30-37 c
5) Retirar los pernos de montaje y despus retirar el
eje (25) del engranaje (26).
6) Desmonte del ncleo la pista exterior (27) de la caja.
8. Tubo de lubricacin
1) Voltee la caja de la toma de fuerza [PTO].
2) Retire los tubos de lubricacin (28) y (29).
9. Conjunto del engranaje intermedio

1) Retire el anillo resorte (30).
2) Desmonte el eje y el rodamiento como una unidad.

3) Retire el rodamiento (31) del eje (32).
30-38 GD825A-2
4) Retire el espaciador (33) y el engranaje (34).
5) Remueva el espaciador (35) y la carrera interna del
cojinete (36).
10. Conjunto de eje

2) Voltee la caja y despus coloque la caja sobre el

bloque
3) Retire los pernos de montaje, despus retire el
sujetador (38).
4) Extraiga el rodamiento y el eje (39) como una
unidad.
5) Retire el rodamiento (40) de la caja.
6) Retire el rodamiento (41) y el espaciador (42) del

eje.
7) Retirar el engranaje (43) y el rodamiento.
GD825A-2 30-39 c
11. Anillo de retencin, cojinete
2) Remueva las carreras de cojinete externas (45) y
(46) de la caja (47).
c30-40 GD825A-2
ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO
DE LA TOMA DE FUERZA
Trabajo preparatorio
Limpie bien el circuito de lubricacin de aceite.
Aplique aceite de motor en la superficie de
deslizamiento de cada parte antes de instalarla.
1. Cojinete, anillo de retencin

1) Instale a presin el rodamiento (46).
2) Instale a presin el rodamiento (45) y despus
asegrelo con el anillo de retencin (44).
H Si el rodamiento (45) entra ms de la cuenta,
dle golpecitos por el lado opuesto para llevarlo
hacia afuera.
2. Conjunto de eje
1) Coloque el rodamiento y el engranaje (43) en la
caja.
2) Instale a presin el rodamiento (41) en el eje luego
instale el espaciador (42).
3) Ponga en lnea las estras del engranaje (43) con el

eje y despus instale el conjunto del eje (39).
4) Fjela con un anillo resorte (37).
5) Voltee hacia arriba la caja (47).
3. Cubierta del rodamiento

2) Instale temporalmente la cubierta (17).
4. Soporte
Asiente el pasador e instale el sujetador (38).
2 Perno de montaje: 112.8 9.8Nm
(11.5 1.0kgrn)
H Voltee hacia arriba la caja (47).
GD825A-2 30-41 c
5. Conjunto del engranaje intermedio
1) Coloque la pista interior del rodamiento (36) y el
espaciador (35).
2) Coloque el engranaje (34).
3) Instale a presin el rodamiento (31) en el eje e

instale el espaciador (33).
4) Instale el eje (32).
5) Instale el anillo resorte (30).
6. Tubo de lubricacin
Coloque los anillos-0 e instale los tubos (29) y (28).
c30-42 GD825A-2
1) Instale a presin el rodamiento (27) a la caja.
2) Instale el eje (25) en el engranaje (26).
3) Instalar a presin el rodamiento (24) en el

engranaje.
4) Instale a presin el rodamiento (22) en la caja y
despus asegrelo con el anillo de retencin (21).
5) Instale a presin el engranaje (26) al rodamiento de
la caja y despus asegrelo con el anillo de
retencin (20).
6) Asiente el anillo-0 (48) e instale el conjunto del

engranaje (19).
H Al instalar el conjunto del engranaje (19), tenga
especial cuidado para acoplar el engranaje y
colocar correctamente el rodamiento.
8. Retenedor de la cubierta
1) Atornille los tornillos forzadores 2 (Dimetro de la
rosca = 12 mm, Paso = 1.75 mm), y remueva la
cubierta (17).
2) Coloque el pasador e instale el sujetador (18).
3 Perno de montaje: 112.8 9.8 Nm
(11.5 1.0kgm)
GD825A-2 30-43 c
3) Instale el anillo-0 e instale la cubierta (17).

1) Instale a presin el rodamiento (16) a la caja.
2) Instale a presin el rodamiento (14) en la caja y

3) Instale a presin el rodamiento (11) al engranaje
(12).
4) Instale a presin el engranaje (12) en el rodamiento
de la caja (15) y despus asegrelo con el anillo de
retencin (10).
5) Coloque un anillo-0 (49).
6) Instale en la caja el conjunto del engranaje (9).

H Cuando se instale el conjunto del engranaje (9),
t e n g a e s p e c i a l c u i d a d o p a ra a c o p l a r e l
engranaje y asentar correctamente el
rodamiento.
10. Tubo
Instale el tubo (8)
11. Engranaje, anillo O

1) Instale a presin el rodamiento (7) al engranaje (6).
2) Instale el rodamiento (6) en la caja de la transmisin
3) Coloque un anillo-0 (5).
c30-44 GD825A-2
Amarre el conjunto de la toma de fuerza [PTO] (4) e
instalelo.
H El centro de gravedad del conjunto de la toma de
fuerza esta alto y caer hacia adelante, use un
bloque de palanca para conservarlo paralelo a la
cara de montaje durante su elevacin.
13. Tubo
1) Conecte la tubera (3).
2) Instale el tubo (2).
GD825A-2 30-45 c
DE LA TRANSMISIN (COMO
PIEZA INDIVIDUAL)
1. Remueva cabina ROPS.
Para detalles, ver DESMONTAJE DE LA CABINA
ROPS.
2. Afloje el grifo de drenaje (1) del tanque hidrulico y

drene el aceite.
6 Aceite hidrulico: 108
3. Retire el tapn de drenaje (2) de la caja de la

transmisin y drene el aceite.
6 Caja de la transmisin: 25
4. Conjunto del tanque de AIRE

Remueva el conjunto del tanque de aire. Para detalles,
AIRE.

Desmonte el tanque hidrulico. Para detalles, ver
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL TANQUE
HIDRULICO.
6. Alambrado Nmeros de serie: 11001 - 12012, 12016 - 12018

No. de Serie: 11001 -12012, 12016 -12018
1) Desconecte el cableado de control de velocidad (3)
de la transmisin.
2) Desconecte el conector (4).
No. de Serie: 12013 -12015, 12019 en adelante No. de Serie: 12013 -12015, 12019 en adelante
1) Desconecte de la transmisin el cableado de control
de velocidad (3).
Conectores a desconectar: FW, RE, HI, LO, Ist, 2nd,
3rd, 4th
2) Desconecte el conector TM(3A).
Cables del potencimetro de acercamiento.
3) Desconecte el connector CN30 (4).
Alambrado del sensor de velocidad
4) Desconecte el conector TM10(4A).
Alambrado del sensor de temperatura del aceite
de la transmisin
30-45-1
7. Remueva el motor de pare del motor (5).
8. Retire el perno (7) y despus desmonte el eje propulsor

(6) entre el mando final y la transmisin.
9. Tuberas, control
1) Retire la varilla del control de acercamiento (8) de la
transmisin.
2) Desmontar las mangueras (9), (10) y (11) de la

bomba hidrulica.
c 30-45-2
3) Remueva el bloque (12) de la estructura.
4) Remover las mangueras (13) y (14).
5) Remueva la manguera de aire (15).
6) Retire el tubo de llenado de aceite de transmisin (16).
c30-45-3
10. Eleve el conjunto de la transmisin (17) y despus
desmonte los pernos (18), (19) y (20).
H Compruebe el nmero y ubicacin de las lminas de
ajuste (22).
11. Al efectuar las labores de desmontaje, retire el conjunto

(17) de la transmisin de la estructura principal.
4Conjunto de la transmisin : 1,200 kg
30-45-4
DE LA TRANSMISIN
(COMO PIEZA INDIVIDUAL)
1. Eleve el conjunto de la transmisin (17) y colquelo en
la estructura principal.
4Conjunto de la transmisin : 1,200 kg

H Reemplace el anillo O (23) por uno nuevo.
2. Eleve el conjunto de la transmisin (17) e instale el

perno de montaje.
1) Instale el perno (18). Perno

110.5 12.5 Nm (11.25 1.25 kgm)
2) Introduzca las lminas de ajuste (22) e instale el
soporte (21).
H Espesor estndar de las lainas de ajuste: 4.1
mm
3 Pernos (19),(20) :
549 59 Nm {56 6 kgm}
3. Instale el eje de mando (6) con los pernos (7).
c30-45-5
4. Tuberas, control
1) Instale la manguera de aire (15).
2) Instale las mangueras (13) y (14).
3) Instale el bloque (12) en la estructura.
4) lnstale las mangueras (9),(10), y (1 1).
30-45-6
5) Instale en la transmisin la varilla de control de
acercamiento (8).
6) Instale el tubo de llenado de aceite (16) a la

transmisin.
No. de Serie: 11001 -12012, 12016 -12018 No. de Serie: 11001 -12012, 12016 -12018
7) Conecte el conector (4).
8) Conecte el cableado de control de velocidad (3) a la
transmisin.
No. de Serie: 12013 -12015, 12019 en adelante No. de Serie: 12013 -12015, 12019 en adelante
7) Conecte el connector CN30 (4).
Alambrado del sensor de velocidad
8) Conecte el cableado de control de velocidad (3) a la
transmisin.
Conectores a conectar: AVANCE, RETROCESO, ALTO,
BAJO, 1ra, 2da, 3ra, 4ta
9) Conecte el conector TM10(4A).
Alambrado del sensor de temperatura del aceite de
la transmisin
10) Conecte el conector TM 11(3A).
Cables del potencimetro de acercamiento.
c30-45-7
5. Instale el motor de pare del motor (5).

Instale el conjunto del tanque hidrulico.
Para detalles, ver INSTALACION DEL CONJUNTO DEL
TANQUE HIDRULICO.
7. Conjunto del tanque de aire

Instale el conjunto del tanque de aire Para detalles, ver
8. Conjunto de la cabina ROPS [Estructura protectora

contra vuelcos]
I n s t a l e l a c a b i n a R O P S Pa r a d e t a l l e s , v e r
INSTALACIN DE LA CABINA ROPS.
30-45-8
DESARME DEL CONJUNTO DE LA
TRANSMISIN
Amarre el conjunto de la transmisin (1) y despus
colquelo sobre el Bloque A (Altura = 470 Mm.)
Amarre el conjunto de la toma de fuerza (2), retire los
pernos de montaje (3) y despus quite el conjunto de la
toma de fuerza del conjunto de la transmisin.
2. Conjunto de la vlvula de control de la transmisin

1) Retire 19 pernos de montaje de la vlvula de control
de la transmisin (4).
H No retire los pernos de servicio del asiento
(marcados con ), o los pernos de servicio del
cuerpo (marcados U).
H La longitud de los pernos de montaje es
diferente, as que revise la longitud al retirarlos.
2) Empleando pernos de ojal B (Dimetro de la rosca

= 10 mm, Paso = 1.5 mm), amarre y remueva el
conjunto de la vlvula de control (5).
c30-46 GD825A-2
3. Jaula
Enrosque los pernos forzadores C (Dimetro de la
rosca = 12 mm, Paso = 1.75 mm), y remueva la jaula (6).
4. Anillo resorte, anillo sellador

Retire el anillo resorte (7) y el anillo sellador.
H Coloque el conjunto de la transmisin en posicin
con el conjunto de transferencia hacia abajo.
5. Camisa
Remueva la camisa (8).
H Empleando pernos de ojal (Dimetro de la rosca =
16 mm , Paso -= 2.0 mm), remueva la camisa.
6. Caja de la transmisin
= 12 mm , Paso = 1.75 mm), amarre la caja de la
transmisin.
2) Retire los pernos de montaje, luego remueva la caja
7. Perno de amarre
H Empleando la herramienta C, antes de efectuar el
desarme compruebe las condiciones de operacin
del pistn.
Retirar los pernos (10).
GD825A-2 30-47 c
8. Conjunto de la caja y portadora de retroceso
Usando pernos de ojal A (Dimetro de la rosca = 16
Mm., Paso = 2.0 Mm., amarre la caja y el conjunto de la
portadora de retroceso (11) y despus retrela.
9. Resorte
Retirar el resorte (12).
10. Resorte, disco, plato

Remueva el resorte (13), el disco (14), y el plato (15) en
orden.
H Los resortes (13) se introducen entre cada plato.
11. Engranaje de corona de retroceso

Retirar el anillo del engranaje de la corona de retroceso
(16).
12. Caja No. 1, pistn de retroceso

Mm., Paso 2.0 mm), amare y retire la caja No. 1 y el
pistn de retroceso (17).
H Sostenga el pistn con la mano para evitar que se
caiga.
13. Anillo de retencin, engranaje de corona de

retroceso
Retire el anillo de retencin (18) y despus retirar el
anillo del engranaje de corona de retroceso (19).
14. Resorte
Retirar el resorte (20)

Retire el resorte (21), disco (22), el plato (23).
16. Engranaje de corona de avance

Retirar el engranaje de corona de avance (24).
c30-48 GD825A-2
17. Soporte
Remueva el sujetador (25).
18. Conjunto de la portadora de avance

mm., Paso 2.0 mm), amare y retire el conjunto de la
portadora de avance (26).
1) Desmonte el anillo de retencin (27), eleve la caja

(28) y despus extraiga el conjunto (29) de la
portadora.
2) Desmonte el espaciador (30).
19. Resorte

Retire el resorte (32), el disco (33), y el plato (34) en
orden.
GD825A-2 30-49 c
21. Pasador de gua
Retire el pasador de gua (35)
22. Engranaje de corona de la 4 velocidad

Desmonte engranaje de corona (36) de la 4 velocidad.
23. Anillo de retencin

Retire el anillo de retencin (37).
24. Conjunto de la portadora de la 3ra y 4ta velocidad

Usando una barra remueva el conjunto de la portadora
de 3a y 4a velocidad (38).
25. Caja No. 2, 3. Pistn de la 4 velocidad

Empleando pernos de ojal (Dimetro de la rosca = 16
mm., Paso = 2.0 mm.), amarre la caja No. 2 y el pistn
de la 3, 4 velocidad (39) y extrigalos. Sostenga el
pistn con la mano para evitar que se caiga.
26. Resorte

Retire el resorte (41), el disco (42), el plato (43) en
orden.
H Los resortes (41) se introducen entre cada pistn

Desmonte la corona (44) de la 3 velocidad
29. 3ra. Engranaje solar de la 4 velocidad

1) Desmonte el espaciador (45) y el engranaje solar de
la 4 velocidad (46).
2) Desmonte el espaciador (47) y el engranaje solar de
la 3 velocidad (48).
3) Retire el espaciador (49).
c30-50 GD825A-2
30. Caja No. 3, pistn de 2da velocidad
mm., Paso = 2.0 mm), amare y retire la caja No. 3 y el
pistn de 2da velocidad (50).
caiga.
31. Resorte

orden.
33. Conjunto de la portadora de la 1 y 2 velocidades

mm., Paso = 2.0 mm), amare y retire el conjunto de la
portadora de 1, 2 velocidad (55).
34. Caja No. 4, pistn de 1 velocidad

mm., Paso 2.0 Mm.), amarre y remueva la caja No. 4 y
el pistn de la 1 velocidad (56).
caiga.
GD825A-2 30-51 c
35. Resorte

Retire el resorte ondulante (58), el disco (59), el plato
(60) en orden.
H Entre cada plato se encuentran insertados los
resortes ondulados (58).

Desmonte el engranaje de corona (61) de la 1
velocidad.
38. Conjunto de la jaula

mm., Paso 2.0 mm), amare y retire el conjunto de la
jaula (62).
39. Resorte

orden.
41. Pasador de gua

Retire el pasador de gua (67).
H El pasador de gua (67) tiene longitud diferente al
pasador de gua (35).
c30-52 GD825A-2
42. Engranaje de corona
Retirar la corona (68).
43. Caja No. 5, pistn de velocidad baja

mm., Paso = 2.0 mm), amare y retire la caja No. 5 y el
pistn de velocidad baja (69).
44. Conjunto del embrague giratorio

Amarre y desmonte el conjunto (70) del embrague
giratorio
H Hay un rodamiento ensamblado en la punta del eje.
Para desmontarlo, golpee ligeramente con un
martillo plstico la caja de transferencia.
45. Conjunto de transferencia

Desarme el conjunto de transferencia.
Para detalles, ver DESARME DEL CONJUNTO DE
TRANSFERENCIA.
GD825A-2 30-53 c
DE LA TRANSMISIN
H Ensamble del conjunto de transferencia.
Para detalles, ver ENSAMBLE DEL CONJUNTO DE
TRANSFERENCIA.
H Antes de efectuar la instalacin, cubra las porciones
deslizantes de cada pieza con aceite para motores.
H Tenga cuidado para instalar el sello apuntando en la
direccin correcta y coloque con seguridad el resorte en
su asiento.
1. Conjunto del embrague giratorio

H Ensamble el conjunto del embrague giratorio. Para
detalles, ver ENSAMBLE DEL CONJUNTO DEL
EMBRAGUE GIRATORIO.
Amarre el conjunto (70) del embrague giratorio e
instlelo.
2. Caja No. 5, pistn de velocidad baja

1) Coloque los anillos selladores (71) y (72) y despus
instale el pistn en la caja No.
H Haga el ensamblaje con la ranura para el anillo
sellador apuntando hacia el lado de la caja.
H Instale el anillo sellador sin torcerlo,
2) Empleando pernos de ojal A (Dimetro de la rosca

= 16 mm, Paso = 2.0 mm); amarre e instale la caja
No. 5 y el pistn (69) de baja velocidad.
c30-54 GD825A-2
lnstale el engranaje de corona (68)
4. Pasador de gua
Instale el pasador de gua (67).
H El pasador de gua (67) tiene longitud diferente al
pasador de gua (35).

Instale el resorte (64), el disco (65), el plato (66) en
orden.
H resorte: 5 piezas, disco: 5 piezas, plato: 4 piezas
6. Resorte
Instale el resorte (63).
mm., Paso 2.0 mm), amare e instale el conjunto de la
jaula (62).
H Confirme que el resorte (63) se encuentra
firmemente instalado en la ranura de la jaula y del
pistn.
8. Corona de la 1 velocidad
Instale el engranaje de corona (61) de la 1 velocidad.

Instale el resorte ondulado (58), el disco (59), el plato
(60) en orden.
H Resorte ondulado: 3 pcs.
Disco: 3 piezas
Placa: 2 piezas.
10. Resorte
GD825A-2 30-55 c
11. Caja No. 4, pistn de 1 velocidad
1) Coloque el anillo sellador e instale el 1er pistn a la
caja No. 4
H Al instalar el anillo sellador, refirase a 2.-1).
= 16 mm, Paso 2.0 mm), amarre e instale la caja No.
4 y el pistn de la 1 velocidad (56).
H Sostenga el pistn con la mano para evitar que
se caiga.
firmemente instalado en la ranura del pistn y la
caja.
12. Conjunto de la portadora de la 1 y 2 velocidades

H Ensamble el conjunto de la portadora de la 1 y 2
velocidades
Para detalles, ver ENSAMBLAJE DE LA CAJA Y
DEL CONJUNTO DE LA PORTADORA DE 1 Y 2.
mm., Paso = 2.0 mm), amare e instale el conjunto de la
portadora de 1, 2 (55).
H Confirme que el engranaje solar y el engranaje de
corona se encuentran firmemente instalados en la
portadora planetaria.

Instalar el resorte (52), el disco (53), y el plato (54) en
orden.
H Resorte: 2 piezas. Disco: 2 piezas. Placa: 1 pieza
14. Resorte
Instalar resorte (51).
15. Caja No. 3, pistn de 2da velocidad

1) Coloque el anillo sellador e instale el pistn de la 2
velocidad en la caja No. 3.
H Al instalar el anillo sellador, refirase a (2.-1).
= 16 mm, Paso = 2.0 mm), amarre e instale la caja
No. 3 y la 2 velocidad (50).
se caiga.
caja.
c30-56 GD825A-2
16. Engranaje solar de la 3a y 4a velocidad
Instale el espaciador (49). Engranaje solar (48) de la 3.
Velocidad (48), espaciador (47), engranaje solar de la 4
velocidad (46) y el espaciador (45) en el orden indicado.

Instale el engranaje de corona (44) de la 3 velocidad.

orden.
H Disco: 3 piezas, disco: 3 piezas, placa: 2 piezas
19. Resorte
20. Caja No. 2 del pistn de la 3a y 4a velocidad

1) Coloque el anillo sellador e instale el 3er. y 4to.
pistn en la Caja No. 2.
H Al instalar el anillo sellador, refirase a (2-1).
2) Empleando pernos de ojal (Dimetro de la rosca =
16 mm., Paso = 2.0 mm.), amarre la caja No. 2. El
pistn de la 3a y 4a (39) e instale.
se caiga.
caja.
21. Camisa
Instale la camisa (73).
22. Conjunto de la portadora de la 3 y 4

H Ensamble el conjunto de la portadora de la 3 y 4.
Pa r a d e t a l l e s , v e a E N S A M B L A J E D E L
ENGRANAJE PLANETARIO.
Coloque el anillo sellador (74) e instale la 3. Conjunto
de la portadora de la 4 (38).
H Confirme que la corona est firmemente instalada
en la portadora planetaria.
GD825A-2 30-57 c
23. Cojinete, anillo de retencin
Empleando la herramienta de empuje 1, instale a
presin el rodamiento (76) y colquelo con el anillo de
retencin (37).

Instale la corona (36) de la 4 velocidad
25. Pasador de gua

Instale el pasador de gua (35).

orden.
H Disco: 3 piezas, disco: 3 piezas, placa: 2 piezas
27. Resorte
28. Conjunto de la portadora de avance, retroceso

H Ensamble el conjunto de la portadora de avance y
retroceso
Pa r a d e t a l l e s , v e a E N S A M B L A J E D E L
1) Instale el espaciador (30) al conjunto de la
portadora.
2) Instale el anillo sellador (28) en la caja.
3) Instale a presin el conjunto de la portadora (29) en
la caja del rodamiento y asegrelo con el anillo de
retencin (27).
c30-58 GD825A-2
4) Usando pernos de ojal A (Dimetro de la rosca = 16
mm, Paso = 2.0 mm), amarre e instale el conjunto de
la transportadora de avance (26).
H Confirme que el resorte (31) est firmemente
instalado en la ranura del pistn y de la caja.
29. Sujetador del rodamiento

Instale a presin el rodamiento (77) e instale el
sujetador (25).
2 Perno de montaje: Apretador de roscas (LT-2)
30. Engranaje de corona de avance

Instale el engranaje de corona de avance (24).

orden.
No. de Serie: 11001 -12098
H Resorte: 4 piezas, disco: 4 piezas, placa: 3 piezas

32. Engranaje de corona de retroceso, anillo de

retencin
1) Instale el anillo del engranaje de corona de
retroceso (19).
2) Fjela con un anillo resorte (18).
H Verifique que el anillo resorte (18) esta
firmemente instalado en la parte posterior del
engranaje de corona.
GD825A-2 30-59
33. Resorte
34. Caja No. 1, avance, pistn de retroceso

1) Coloque el anillo sellador e instale el pistn de
avance, retroceso en la caja No. 1
H Al instalar el anillo sellador, refirase a 2-1).
= 16 mm., Paso = 2.0 mm.) Amarre e instale la caja
No. 1 y el pistn (1) de avance y retroceso.
se caiga.
caja.
35. Engranaje de corona de retroceso
Instale el anillo del engranaje de corona de retroceso
(16).

orden.
No. de Serie: 11001 -12098

37. Resorte
38. Conjunto de la caja y portadora de retroceso
H Ensamble el conjunto de la portadora de retroceso.
Para detalles, ver ENSAMBLAJE DE LA CAJA Y
D E L C O N J U N TO D E L A P O RTA D O R A D E
RETROCESO.
mm., Paso = 2.0 mm), amare e instale el conjunto de la
caja y portadora de retroceso (11).
firmemente instalado en la ranura del pistn y de la
jaula.
39. Perno de amarre

Apriete los pernos de amarre (10).
3 Perno de amarre:
166.7 9.8 Nm (17 1 kgm)
c30-60 GD825A-2
40. Comprobando el funcionamiento del pistn
Empleando la herramienta C, mida el recorrido del
pistn en cada etapa de velocidad y tambin compruebe
su funcionamiento.
H Presin de aire: 0.3 -0.5 MPa (3 -5 kg/cm2)
H Carrera del pistn
Unidad: mm
Pistn Carrera
No. 1 (Retroceso) 4.0
No. 2 (Avance) 1: 5.0, 2: 7.0
No. 3 (4ta velocidad) 3.0
No. 4 (3ra velocidad) 3.5
No. 5 (2da velocidad) 3.0
No. 6 Recorrido de la
4.4
(1 velocidad)
1: No. de Serie: 11001 - 12098

2: No. de Serie: 12099 en adelante
41. Caja de la transmisin, camisa

= 12 mm , Paso -= 1.75 mm), amarre la caja de la
transmisin.
2) Coloque el anillo-0 en la cara de montaje e instale la
caja de la transmisin (9).
3) Coloque los anillos-0 en las camisas e instale las

camisas (8).
GD825A-2 30-61 c
42. Anillo sellador
Instale 2 anillos selladores (78).
43. Espaciador, rodamiento, anillo de retencin

1) Instale el espaciador (79).
2) Instale a presin el rodamiento (80) y asegrelo con
un anillo de retencin (7).
44. Jaula
1) Instale la bola en la caja e instale la pieza (81).
2) Instale a presin el rodamiento (82) y asegrelo con
el anillo de retencin (83).
3) Instale el anillo-0 e instale la jaula (6).
45. Conjunto de la vlvula de control

Coloque el anillo-o y empleando pernos de ojal B
(dimetro de la rosca. = 10 mm, Paso = 1.5 mm), amarre
e instale el conjunto de la vlvula de control (5).
3 Perno de montaje:
49.0 4.9 N.m (5.0 0.5 kgm)
2 Perno de montaje: Cubra el perno marcado o
con sellador de empaquetadura (LG-5).

Coloque el anillo-0, amarre el conjunto de la toma de
fuerza (2), instale el conjunto de la transmisin (1) y
despus apriete los pernos de montaje (3).
c30-62 GD825A-2
DESARME DE LA JAULA Y EL CONJUNTO DE LA
PORTADORA DE RETROCESO
1. Engranaje solar de avance

1) Remueva el anillo de retencin (1), y remueva
engranaje solar (2).
2. Engranaje solar de retroceso

Retirar el engranaje solar (4).
3. Eje
Retire el eje (5).
4. Jaula
Remueva la jaula (6).
2) Retire el conjunto de la jaula (8).
ENSAMBLAJE DE LA JAULA Y EL CONJUNTO DE LA

PORTADORA DE RETROCESO
1) Instale el espaciador (10) al conjunto de la
portadora de retroceso (9).
2) Instale a prensin el rodamiento (11) al conjunto de
la jaula (8).
3) Instale el anillo sellador (12), instale el conjunto de
la jaula (8) y asegrelo con el anillo de retencin (7).
2. Jaula
Instale el anillo sellador (13) e instale la jaula (6).
3. Eje
Instale el eje (5).
4. Engranaje solar de retroceso

Instalar el engranaje solar (4).
H Confirme que el engranaje solar est firmemente
acoplado en el engranaje planetario.
5. Engranaje solar de avance

2) Instale en engranaje solar (2) y asegrelo con el
anillo de retencin (1).
GD825A-2 30-63 c
DESARME DEL CONJUNTO DE LA PORTADORA DE LA
1 Y 2 VELOCIDAD
1. Engranaje solar de baja
1) Remueva el anillo de retencin (1), y remueva
engranaje solar bajo (2).
2. Conjunto de la portadora de la 2 velocidad

1) Desmonte el conjunto (4) de la portadora de la 2
velocidad.
2) Desmonte el perno de montaje y retire la caja (5).
3. Engranaje de corona de la 2 velocidad y conjunto

de la portadora de la 1 velocidad.
1) Desmonte del eje del engranaje de corona de la 2
velocidad y el conjunto de la portadora de la 1
velocidad (6).
2) Retire el anillo de retencin (7) y extraiga el
engranaje de corona (8).
4. Conjunto de eje
1) Desmonte del eje (9) el anillo de retencin (10) y
retire el engranaje solar (11) de la 1 velocidad.
c30-64 GD825A-2
ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DE LA PORTADORA DE
LA 1 Y 2 VELOCIDAD
1. Conjunto de eje
1) Instalar el espaciador (12) en el eje (9).
2) Instale el engranaje solar (11) de la 1 velocidad y
3) Instale el anillo sellador (13) en el espaciador (12).
2. Engranaje de corona de la 2 velocidad y conjunto

de la portadora de la 1 velocidad.
1) Instale a presin el rodamiento (15) en el conjunto
(14) de la portadora de la 1 velocidad y asegrelo
con el anillo de retencin (16).
2) Instale el engranaje de corona (8) de la 2 velocidad
y asegrela con el anillo de retencin (7).
3) Instale en el eje la corona de la 2 velocidad y el
conjunto (6) de la portadora de la 1.
3. Conjunto de la portadora de la 2 velocidad

1) Instale a presin el rodamiento (17) en el conjunto
de la portadora de la 2 velocidad y asegrelo con el
anillo resorte (18).
2) Instale la jaula (5).
2 Perno de montaje: Apretador de roscas
(LT-2)
3) lnstale el anillo sellador (19). (20). Empleando la

herramienta (1) de instalacin a presin, instale el
conjunto (4) de la portadora de la 2 velocidad.
H Confirme que la corona est firmemente
instalada en la portadora planetaria.
4. Engranaje solar de baja

2) Instale el engranaje solar de baja (2) y asegrelo
con el anillo de retencin (1).
GD825A-2 30-65 c
DESARME DEL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DE ALTA
ROTACIN
1. Conjunto de eje
Desmonte el perno de montaje y desmonte el conjunto
(1) del eje.
2. Resorte, Disco, Plato

Retire el resorte ondulante (2), el disco (3), el plato (4)
en orden.
H Resorte: 4 piezas, Disco: 4 piezas, Placa: 3 piezas
3. Engranaje solar
2) Retirar el engranaje solar (6).
1) Ponga marcas de punzn en la jaula (7) y en la
portadora (8)
2) Desmonte el rodamiento (9) junto con la jaula.
5. Engranajes planetarios
Desmontar el engranaje planetario (10).
H Para detalles, ver DESARME DEL ENGRANAJE
PLANETARIO.
c30-66 GD825A-2
ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DE
ALTA ROTACIN
1. Engranaje planetario.
Instale el engranaje planetario (10).
H Para detalles, vea ENSAMBLAJE DEL
1) Instale a presin el rodamiento (9) a la jaula (7).
2) Ponga en lnea las marcas de los punzones hechas
durante el desarme e instale el conjunto (8) de la
jaula.
2 Perno de montaje: Apretador de roscas
(LT-2)
3. Engranaje solar
1) Instalar el engranaje solar (6).
2) Voltee el conjunto de la portadora y asegrela con el
anillo de retencin (5).
4. Resorte, Disco, Placa

Instale en el orden indicado, el resorte ondulado (2), el
disco (3) y el plato (4).
H Resorte: 4 piezas, Disco: 4 piezas, Placa: 3 piezas
5. Conjunto de eje
Instale el conjunto del eje (1).
GD825A-2 30-67 c
DESARME DEL ENGRANAJE PLANETARIO
1. Extraiga el eje (2) del conjunto (1) de la portadora
planetaria y desmonte la bola (3). Desmonte en el orden
indicado la arandela de empuje (4), el engranaje (5) y la
arandela de empuje (6).
2. Extraiga el rodamiento (7) del engranaje (5).
ENSAMBLAJE DEL ENGRANAJE PLANETARIO

1. Instale el rodamiento (7) en el engranaje (5).
2. Introduzca el eje (2) dentro de la portadora e instale en

el orden indicado la arandela de empuje (6), el
engranaje (5) y la arandela de empuje (4). Luego arregle
el eje con la esfera (3).
H Cuando el eje sale, recalque ligeramente la ranura

de la bola en la portadora.
3. Despus de efectuar el ensamblaje, mida la separacin

lateral del engranaje planetario (5) con una galga
calibrada (1) y confirme que la holgura interna medida
se encuentra dentro de los valores estndar.
H Holgura lateral: 0.35 a 0.80 mrn
c30-68 GD825A-2
DESARME DEL CONJUNTO DE
TRANSFERENCIA
1. Conjunto de la transmisin
Retire el conjunto de la transmisin de la caja de
transferencia. Para detalles, ver DESARME DEL
CONJUNTO DE LA TRANSMISIN.
2. Cubierta del eje de salida del velocmetro.

1) Desmonte los pernos de montaje y despus retire el
eje de salida (1) del velocmetro.
2) Usando los tornillos forzadores A (Dimetro de la
rosca = 12 mm, Paso - 1.75 mm), retirar la cubierta
(2).
3. Engranaje propulsor del velocmetro

1) Retire los pernos de montaje (3).
2) Desmonte el engranaje propulsor del velocmetro
(4).
4. Jaula del eje de entrada, engranaje

1) Desmonte los pernos de montaje y despus,
empleando los pernos compresores A (Dimetro
de la rosca = 12 mm, Paso = 1.75 mm), desmonte la
jaula (5) del eje de entrada y el engranaje (6).
H Confirme la direccin de instalacin del
engranaje (6).
2) Retire el anillo de retencin (7). Despus extraiga el

rodamiento (9) de la caja (8).
GD825A-2 30-69 c
5. Conjunto del freno, cubierta
1) Retire los pernos de montaje y despus retire la
cubierta (10).
2) Retire los pernos de montaje, luego remueva el
conjunto del freno (11).
6. Conjunto del acople

1) Retire los pernos de montaje (12), despus retire el
sujetador (13).
2) Desmonte el conjunto de acoplamiento (14).

3) Desmonte los pernos de montaje (15) y despus
desmonte el plato (17) del acoplamiento (16).
7. Conjunto del eje de salida

1) Desmonte los pernos de montaje, despus
empleando los pernos de ojal A (Dimetro de la
rosca = 12 mm, Paso = 1.75 mm), amarre y remueva
el conjunto del eje de salida (18).
2) Desmonte los pernos de montaje (19) y despus
desmonte la caja.
c30-70 GD825A-2
3) Desmonte de la jaula (20) el sello de aceite (21).
4) Coloque la herramienta (dimetro interior: 90 mm;
altura: 150 mm.) en contacto con el rodamiento (22),
empuje fuera el eje y desmonte del eje (27) el
rodamiento (23), el espaciador (24), el engranaje
(25) y el espaciador (26)
5) Retire de la caja (29) la cubierta (28) y el rodamiento
(22).
6) Retire el rodamiento (31) de la caja.
8. Cubierta. Conjunto del engranaje libre.

1) Desmonte los pernos de montaje y despus,
empleando los pernos compresores A (Dimetro
de la rosca = 12 mm, Paso = 1.75 mm), remueva la
jaula.
2) Retire de la caja (32) el rodamiento (32) y el anillo-0
(34).
3) Retire el conjunto del engranaje (35) de la caja (30).
4) Remueva 2 rodamientos (36) del conjunto de

engranajes.
5) Desmonte del ncleo la pista exterior de la caja (30).
9. Colador
Remueva el conector (38) y el colador.
GD825A-2 30-71 c
DE TRANSFERENCIA
H Limpie todas las piezas.
H Aplique aceite de motor en la superficie de
deslizamiento de cada parte antes de instalarla.
1. Colador
No. de Serie: 11001 -12098
1) Asiente los anillos-0 (42) y (43) e instale el colador
(44)
2) Instale el resorte (45), asiente el anillo-0 (46) e
instale el conector (38).
3) Instale el anillo-0 (47) e instale la cubierta (48).
No. de Serie: 11001 -12098
No. de Serie: 12099 en adelante No. de Serie: 12099 en adelante

1) Instale el anillo-0 (42) e instale el colador (44).
2) Instale el anillo-0 (46) e instale el bloque (38).
3) Instale el anillo-0 (47) e instale la cubierta (48).
2. Conjunto del engranaje intermedio, cubierta

1) Instale a presin en la caja (30) la pista exterior del
rodamiento.
2) Instale a presin 2 rodamientos (36) en el
engranaje.
3) Instale el conjunto del engranaje (35) en la caja (30).
c30-72 GD825A-2
4) Instale a presin el rodamiento (33) a la jaula.
5) Instale el anillo-0 (34) e instale la jaula (32).
3. Conjunto del eje de salida

1) Instale a prensin el rodamiento (22) a la jaula (29)
luego instale la cubierta (28).
2) Instale a presin la caja en el eje (27).
3) Instale el espaciador (26), el engranaje (25) y el
espaciador (24) en el orden indicado.
H Si hay una separacin entre el espaciador (24) y
el rodamiento (22), empuje hacia adentro el
rodamiento (22).
5) Instale a presin el sello de aceite (21) en la caja.
6) Instale el anillo-0 (39), instale la caja (20) en la caja

(29) y apriete los pernos (19).
2 Borde del sello de aceite: Grasa (G2-LI)
2Selle la superficie de montaje:
Empaquetadura lquida (LG-4).
7) Coloque un anillo-0 (40). Despus empleando
pernos de ojal A (Dimetro de la rosca = 12mm,
Paso = 1.75 Mm.), amarre e instale el conjunto del
eje de salida (18).
4. Conjunto del acople

1) Ponga juntos el acoplamiento (16) y el plato (17) y
despus apriete los pernos de montaje (15).
2) Instale el conjunto de acoplamiento (14).
3) Coloque un anillo-0.
GD825A-2 30-73 c
4) Instale el sujetador (13) y apriete los pernos de
montaje (12).
3 Perno de montaje:
824 -1,030 Nm (84 -105 kgm)
5. Conjunto de frenos. Cubierta

1) Instale el conjunto de los frenos (11).
2) Instalar la cubierta (10).
6. Engranaje. Caja del eje de entrada.

1) Instale a presin el rodamiento (9) a la jaula (8).
2) Instale el anillo resorte (7).
3) Coloque el engranaje (6) en la caja e instale la caja

(5) del eje de entrada.
H Confirme la direccin de instalacin del
engranaje (6).
c30-74 GD825A-2
7. Engranaje propulsor del velocmetro
2) Ponga en lnea el pasador e instale el engranaje
propulsor (4) del velocmetro.
3) Apretar los pernos de montaje (3).
3 Perno de montaje:
824 -1,030 Nm (84 -105 kgm)
8. Cubierta. Eje de salida del velocmetro.

2) Asiente el anillo-0 e instale el eje de salida (1) del
velocmetro.
9. Conjunto de la transmisin
Instale el conjunto de la transmisin en la caja de
transferencia.
Para detalles, ver ENSAMBLE DEL CONJUNTO DE
TRANSFERENCIA.
GD825A-2 30-75 c
DESARME DEL CONJUNTO DE LA VLVULA DE CONTROL DE
LA TRANSMISIN
c30-76 GD825A-2
VLVULA SUPERIOR VLVULA DE BAJAR
1. Retire las cubiertas (2)y (3) del cuerpo (1) 1. Retire la cubierta (50) del cuerpo (49).
2. Desensamblaje de la vlvula de desvo del 2. Desarme de la vlvula para L, H, embragues 4,

enfriador 3, 2, 1.
Retire el resorte (4), despus desmonte la gua 1) Retire el resorte (51) y el tope (52), luego
(5), la lmina de ajuste (6), la vlvula (7) y el remueva la vlvula (53).
pistn (8). 2) Retire el resorte (54) y el tope (55), luego
H Compruebe el nmero y espesor de las remueva la vlvula (56).
lainas de ajuste y consrvelas en lugar
seguro. 3. Desensamblaje de la vlvula para el
embrague F, R.
3. Desarme de la vlvula de prioridad 1) Desmonte el resorte (57) y despus retire el
Retire el resorte (9) y la gua (10) y despus collarn (58) y la vlvula (59).
desmonte la lmina de ajuste (11), la vlvula 2) Desmonte el resorte (60) y despus retire el
(12), la vlvula (13), el resorte (14) y la vlvula collarn (61) y la vlvula (62).
(15).
H Compruebe el nmero y espesor de las 4. Desarme de la vlvula piloto reductora de
lainas de ajuste y consrvelas en lugar presin
seguro. 1) Desmonte la vlvula (63) y despus retire la
lmina (64).
4. Desarme de la vlvula moduladora H Compruebe el nmero y espesor de las
1) Retire la vlvula (16), el resorte (17), la lainas de ajuste y consrvelas en lugar
lmina (18) y el resorte (19). seguro.
2) Desmonte la vlvula (20) y despus retire la 2) Desmonte el resorte (65) y la lmina (66) y
vlvula (21), el resorte (22), la vlvula (23) y despus retire la vlvula (67), la vlvula (68),
la lmina (24). el resorte (69) y la vlvula (70).
H Compruebe el nmero y espesor de las H Compruebe el nmero y espesor de las
lainas de ajuste y consrvelas en lugar lainas de ajuste y consrvelas en lugar
seguro. seguro.
5. Desarme de la vlvula de retorno rpido. 5. Retire el plato del espaciador (71).

1) Remueva el tope (25).
2) Retire la vlvula (26) y despus desmonte el
tapn (27).
6. Desarme de la vlvula de acercamiento

1) Retire la tuerca de seguridad (28) y la
horquilla (29).
2) Retire la cubierta (30) y despus desmonte el
sello (31).
3) Desmonte la cubierta (32).
4) Retire el carrete (33).
5) Desmonte el retn (34), el resorte (35), la
lmina (36), el retn (37), el resorte (38) y la
lmina de ajuste (39).
6) Retire la vlvula (40) y despus desmonte la
vlvula (41), el resorte (42), la vlvula (43), la
camisa (44) el resorte (45) y la vlvula (46).
7. Espaciador
Retire el tapn (47) y despus desmonte el
espaciador (48).
GD825A-2 30-77 c
ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DE LA VLVULA DE CONTROL
DE LA TRANSMISIN
c30-78 GD825A-2
H Limpie todas las piezas y compruebe si hay 3) Ensamble el sello (31) en la cubierta (30) y
suciedad o daos. despus asiente el anillo-0 y ensmblelo en
Antes de efectuar la instalacin, cubra las el carrete (33).
superficies deslizantes de todas las piezas 2 Borde del sello de aceite: Grasa
con aceite para motores. (G2-LI)
4) Ensamble la tuerca de seguridad (28) en el
VLVULA INFERIOR
carrete (33) e instale la horquilla (29) y
1. Instale el espaciador (71) en el cuerpo (49). despus apriete la tuerca de seguridad (28).
2. Ensamblaje de la vlvula piloto reductora de
presin 3. Ensamblaje de la vlvula de retorno rpido.
1) Ensamble la vlvula (70), el resorte (69) y la 1) Instale el tapn (27) a la vlvula (26).
vlvula (68) en la vlvula (67) y despus H Enrosque el tapn hasta la superficie de
ensamble la lmina (66) y el resorte (65) por la vlvula y despus reclquela.
el lado opuesto y haga la instalacin en el
2Tapn: Apretador de roscas (LT-2) 2)
cuerpo.
H Espesor estndar de las lainas de ajuste: 2) Asiente el anillo-0 en el retn (25) e instlelo
3 mm en el cuerpo.
2) Ensamble la lmina (64) en la vlvula 63) e
instlela en el cuerpo. 4. Ensamblaje de la vlvula moduladora
1) Ensamble la lmina (18) y los resortes (17) y
3. Ensamblaje de la vlvula para el embrague F, (19) en la vlvula (10) y despus ensmblelo
R. en el cuerpo.
1) Ensamble la vlvula (59) en el cuerpo e H Espesor estndar de las lainas de ajuste
instale el collarn (58) y el resorte (57). (18): 5 mm
2) Ensamble la vlvula (62) en el cuerpo e 2) Ensamble la vlvula (23), el resorte (22) y la
instale el collarn (61) y el resorte (60). vlvula (21) en la vlvula (20) y despus
ensamble la lmina de ajuste (24) en el lado
4. Ensamblaje de la vlvula para L, H. opuesto e instlela en el cuerpo.
embragues 4, 3, 2, 1 H Espesor estndar de las lainas de ajuste
1) Ensamble la vlvula (56) en el cuerpo e (24): 2 mm
instale el retn (55) y el resorte (54).
2) Ensamble la vlvula (53) en el cuerpo e 5. Conjunto de la vlvula de prioridad
instale el retn (52) y el resorte (51). 1) Ensamble la vlvula (13), el resorte (14) y la
3) Instale la cubierta (50) al cuerpo (49). vlvula (15) en la vlvula (12) y despus
ensmblelo en el cuerpo.
VLVULA SUPERIOR 2) Ensamble la lmina (11) y el resorte (9) en la
vlvula (12) y despus instale la gua (10).
1. Asiente el anillo-0 en el cuerpo (1) y ensamble el H Espesor estndar de las lainas de ajuste:
espaciador (48) y despus coloque el anillo-0 en 2 mm
el tapn (47) y haga su instalacin.
6. Conjunto de la vlvula de desvo del enfriador
2. Ensamblaje de la vlvula de acercamiento. 1) Ensamble el pistn (8), la lmina (6) y el
1) Instale la vlvula (46), el resorte (45), la resor te (4) en la vlvula (7) y despus
camisa (44), la vlvula (43), el resorte (42) y ensmblelo al cuerpo.
la vlvula (41) en la vlvula (40) y despus H Espesor estndar de las lainas de ajuste:
ensamble la lmina (39) en el lado opuesto y 2 mm
haga su instalacin en el cuerpo. 2) Instale la gua (5).
No. de Serie: 11001 -12098: 1 mm 7. Asiente el anillo-0 y la empaquetadura en las
No. de Serie: 12099 en adelante: 2 mm cubiertas (3) y (2) e instlelas en el cuerpo (1).
2) Ensamble el retn (34), el resorte (35), la
lmina (36), el retn (37) y el resorte (38) en
el carrete (33) y despus ensmblelos en el
cuerpo.
1 mm
GD825A-2 30-79 c
DE LA BOMBA DE LA
TRANSMISIN HYDROSHIFT
Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo
y pare el motor.
1. Remueva el conjunto del tanque de aire. Para detalles,

AIRE.
2. Desmonte el tubo (1) y la manguera (2) de la entrada y

salida de la bomba de la transmisin.
3. Desmonte los pernos de montaje (3) y retire la bomba

Conjunto de la bomba de la transmisin hydroshift: 12
kg

DE LA BOMBA DE LA
TRANSMISIN HYDROSHIFT
1. Instale el conjunto de la bomba de la transmisin (4) en
la toma de fuerza (5) y apriete los pernos de montaje (3).
2. Instale el tubo (1) de entrada y la manguera (2) de salida

en la bomba de la transmisin
3. Instale el conjunto del tanque de aire Para detalles, ver

H Trabaje el motor para hacer circular el aceite a

travs del sistema. Despus compr uebe
nuevamente el nivel del aceite.
c30-80 GD825A-2
DEL TNDEM Y MANDO FINAL
1. Cubierta
Desmonte las cubiertas (1A) y (1B) del mando final
2. Drenar el aceite de la caja del mando final

Afloje el perno de drenaje (1) y drene el aceite de la caja
del mando final.
6 Caja del mando final: 57
3. Tuberas de la caja del mando final

Desmontar los tubos (2), (2A) las mangueras (3), (3A).
4. Colgador
Afloje los pernos (4), desconecte el colgante (5) y la
5. Manguera del freno

Desconecte las mangueras de frenos (6) y (7) de la
unin (8).
6. Eje propulsor
Afloje los pernos (10) y despus retire el eje propulsor
(9) entre la transmisin y el mando final.
GD825A-2 30-81 c
7. Tapa
Soporte el mando final y a la tapa (11) de montaje de la
estructura principal con el gato 1, y haga el desmonte.
H Haga la distincin entre las tapas L.H. (lado
izquierdo) y R.H. (lado derecho).
8. Conjunto del tndem, mando final

Eleve el extremo trasero de la estructura principal y
dndole vuelta a la rueda, extraiga hacia atrs el
tndem y el conjunto del mando final (12)
H Despus de extraer el tndem y el conjunto del
mando final, soporte el cuerpo con un bloque.
c30-82 GD825A-2
DEL TNDEM Y MANDO FINAL
1. Conjunto del tndem y el mando final
1) Eleve el extremo trasero de la estructura principal,
dle vuelta a la rueda y coloque debajo del chasis el
tndem y el conjunto del mando final (12).
2) Lentamente baje el chasis y conecte el tndem y el
conjunto del mando final mientras los mueve.
2. Tapa
Ajuste las lminas del mando final y de la tapa de
montaje (11) de la estructura principal, despus
soprtelas con el gato 1 e instlelas. Ajustando las
lminas
1) Apriete el perno (B).
2) Apriete el perno (A) y mida la holgura.
3) Afloje el perno (A) e inserte la lmina (13) (grueso =
separacin) en el extremo (A).
4) Afloje el perno (B).
5) Apriete el tornillo (A).
6) Apriete el perno (B).
2 Perno de montaje:
Apretador de roscas (LT-2)
3 Perno de montaje: 2745.9 294.2 Nm
(280 30 kgm)
3. Eje propulsor
Empleando un indicador de cartula, compruebe el
descentramiento radial y el descentramiento de la cara del
acoplamiento por el extremo de la transmisin y la cara de
acoplamiento por el extremo del mando final y que las
cifras se encuentren entre los valores permitidos. Despus
instale el eje propulsor (9) con los pernos (10).
H Para detalles acerca del mtodo de medicin y
valores permitidos para el descentramiento radial y
el descentramiento facial, ver INSTALACIN DEL
CONJUNTO DEL MOTOR.
H Si las mediciones no se encuentran dentro de los
valores permitidos, ajuste las lminas de montaje
del motor.
3 Perno de montaje: 110.3 + 12.3 Nm
(11.25 1.25 kgm)
GD825A-2 30-83 c
4. Colgador
Instale el colgante (5) en la estructura principal con los
pernos (4).
2 Perno de montaje del colgante: Apretador de
roscas (LT-2)
3 Perno de montaje del colgante:
926.7 -103.0 Nm
(94.5 10.5 kgm)
5. Tubera de la caja del mando final

Instale los tubos (2), (2A) las mangueras (3), (3A) y el
tapn de drenaje (1).
6. Instale la cubierta (IA) y (1 B) al mando final.
7. Manguera del freno

Conecte las mangueras de frenos (6) y (7) a la unin (8).
8. Rellenado con aceite la caja de mandos finales

Apriete el tapn de drenaje del mando final y despus
aada aceite de motor a travs del orificio de suministro
(13) hasta el nivel especificado.
5 Caja del mando final: 63
H Ponga en marcha el motor para hacer circular el aceite

en e l sistem a h id ru lico. De spu s co mp r u ebe
c30-84 GD825A-2
DESARME DEL CONJUNTO DEL
MANDO FINAL
Herramienta especial
Nmero de parte Nombre de la Pieza Ctd.

D 792-571-1600 Extractor de cadena 1

1) Para detalles, ver FORMA DE DESMONTAR EL
MANDO EN TNDEM Y EL CONJUNTO DEL
MANDO FINAL.
2) Amarre el tndem y el conjunto del mando final (1) y
desmonte la rueda (2).
4 Conjunto del tndem y el mando final (sin rueda):

4,290 kg
3) Coloque en el bloque 1 el tndem y el conjunto del

mando final y retire el tapn de drenaje (3) y drene
el aceite de la caja del tndem.
6 Caja tndem (cada una): Aprox. 120 litros
4) Desmonte el tapn de drenaje (4) y drene el aceite

de la caja del mando final.
6 Caja del mando final: Aprox. 63 litros
H Coloque el bloque en tres lugares debajo de la caja

tndem del lado izquierdo y del lado derecho y del
mando final.
2. Cubierta
Retire las tapas (5).
GD825A-2 30-85 c
3. Cadena
1) Mueva el pin y ponga en lnea la parte de
conexin de la cadena para llegar a la posicin de
acceso.
2) Empleando la herramienta D, apriete la cadena,
desmonte el pasador de cierre (6) y extraiga el
pasador de conexin (7).
3) Retire la cadena (8).
4. Conjunto de la caja tndem

1) Amarre el conjunto (9) de la caja tndem.
2) Retire los pernos de montaje (10) y despus
desmonte el conjunto de la caja tndem.
4 Conjunto de caja tndem (cada una). 1,242 kg
5. Eje propulsor
Retire los pernos (11), luego retire el eje propulsor (12)
del acople.
c30-86 GD825A-2
6. Acople
Extraiga el acople (13) del eje del pin.
7. Tubo
Retire el tubo (14) junto con el anillo-0.
8. Colador
Remueva el resorte (15) y el colador (16) del tubo.
9. Cubierta, tubera
1) Retire el tubo (17) junto con el anillo-0.
GD825A-2 30-87 c
10. Tubo
Desmonte los tubos (19 y (20) luego retire las bridas
(21) y (22).
11. Conjunto de caja deslizante

Retire los pernos de montaje (23) de la caja lateral y 24
arandelas (24) y despus amarre y retire el conjunto de
la caja lateral (25) de la caja central.
4Conjunto de caja lateral (cada una): 655 kg
12. Plato
Retire el tornillo (26), luego remueva la placa (27).
c30-88 GD825A-2
13. Conjunto de la portadora
Amarre y retire el conjunto de la portadora (28).
4 Conjunto de la portadora: 110 kg
14. Engranaje, portadora, pasador

Retire los pernos (29), el plato de cierre (30), el plato
(31) y el pasador (32) y despus retire el engranaje (33).
15. Sujetador, lmina

Remueva el retenedor (34) y el espaciador (35).
16. Rueda dentada

Desmonte la rueda dentada (36) del eje.
GD825A-2 30-89 c
17. Rodamiento
Retire el cojinete (37) del eje.
18. Conjunto del rbol del eje trasero

Extraiga el conjunto (38) del rbol del eje trasero para
bajar el costado.
19. Plato
Retire los pernos (39), arandela (40) y plato (41).
20. Arandela, anillo O, lmina

Retire la arandela (42), el anillo-0 (43) y la lmina (44).
21. Brida
Amarre y retire la brida (45).
4 Brida: 74 kg
Retire el anillo-0 (46).
c30-90 GD825A-2
22. Costado de la caja
1) Extraiga 2 bujes (47).
2) Retire la arandela (49) de la caja lateral (48).
23. Eje, rodamiento

Extraiga el rodamiento (51) del eje (50).

Desmonte el engranaje de corona (52) de la caja
central.
25. Engranaje solar

Desmonte el anillo de retencin (53) del rbol del eje y
despus retire el collarn (54) y el engranaje solar (55).
GD825A-2 30-91 c
26. Eje
Retire el rbol del eje (56) de la caja central.
27. Conjunto del pin cnico.

2) Desmonte el conjunto (58) del pin junto con la

lmina (59).
4 Conjunto del pin cnico: 74 kg
H Verificar el nmero y posicin de lminas de ajuste

que fueron removidos.
28. Conjunto de la corona.

1) Amarre el conjunto del engranaje cnico (60)
c30-92 GD825A-2
2) Desmonte los pernos (65) y despus retire las cajas
(62) y (63).
3) Retire la lmina de ajuste (64).

H Compruebe el nmero y espesor de las lminas
de ajuste a la izquierda y derecha y consrvelas
en lugar seguro.
4) Eleve el conjunto del engranaje cnico y retrelo de

la caja central (61).
4 Conjunto de la corona: 188 kg
5) Retire el perno (67), luego remueva el engranaje

(66).
GD825A-2 30-93 c
DEL MANDO FINAL
Herramienta especial
Nmero de parte Nombre de la Pieza Ctd.

D 792-571-1600 Extractor de cadena 1
1. Conjunto de la caja central

1) Coloque el engranaje (66) en la caja central (61) con
el pasador y despus instlelo con los pernos (67).
2) Coloque las lminas izquierda y derecha (64) en la
caja central (61) y despus, provisionalmente
ensamble las cajas (62) y (63) (teniendo las pistas
exteriores de los rodamientos ya colocadas a
presin).
H Inserte las lminas (64) en la izquierda y
derecha del mismo grueso de las que se
quitaron durante el desarme.
H Tipo de espaciadores
t = 0.1 mm t = 0.2 mm t = 0.5 mm
2. Conjunto de la corona
Amarre el conjunto del engranaje cnico (60) e instale la
caja y despus instale la pista exterior de la caja.
4 Conjunto de la corona: 188 kg
3. Conjunto del pin cnico

1) Asiente el anillo-0, inserte la lmina (59), instale el
conjunto del pin cnico (58) y verifique que quede
conectado con el engranaje cnico.
H Lminas para ajustar el contragolpe.
i) Inserte las lminas de ajuste (59) del
mismo grueso que las que se quitaron
durante el desarme.
ii) Espesor estndar de las lminas de ajuste:
2.0 mm
iii) Tipo de espaciadores t =0.1 mm, t = 0.2
mm, t = 0.5 mm
c30-94 GD825A-2
2) Medicin con alambre de fusible.
Coloque un alambre de fusible 1 (aprox. 1.5 mm.)
entre los dientes del engranaje cnico (corona) y el
pin. Dle vueltas al engranaje cnico y mida el
grueso del alambre con un micrmetro 2.
H Coloque el alambre de fusible en el centro
( a p r ox im a d a m e n t e 2 0 M m . d e l ex t r e m o
pequeo) y mida por lo menos tres puntos
alrededor de los engranajes.
H Valor estndar para el contragolpe: 0.25 a 0.33
mm
3) Midiendo la precarga
Instale la tuerca de seguridad 3 y el perno 4 (16
Mm. x 2 Mm. - 120 Mm.) en el conjunto del pin
cnico y despus mida el torque de inicio con una
llave torsiomtrica 5.
H Haga los ajustes para que el torque de inicio en
el pin cnico sea de 0.68 - 1.0 Nm (0.07 - 0.10
kgm) mayor que la torsin para el pin solo de
9.8 - 12.8 (1.0 - 1.3 kgm).
Al hacer esto, mida el torque de inicio en la
circunferencia exterior del engranaje cnico.
Fuerza de inicio (solamente en el engranaje
cnico):
9.8 -12.8 N (1.0 -1.3 kg)
GD825A-2 30-95 c
4. Pruebas y Ajustes
Ajuste la precarga sobre el rodamiento de rodillos
cnicos, contragolpe y contacto entre dientes del
engranaje y del pin
H Ajuste el conjunto del pin para una fuerza de
inicio de 9.8 a 12.8 Nm (1.0 a 1.3 kgm) como
conjunto unitario.
H Instale el conjunto del pin en la caja empleando
las mismas lminas que existan al desmontarlo.
H Ejecute paralelamente el ajuste de la precarga, el
contragolpe y el contacto entre dientes.
H Mida el torque de inicio del conjunto del engranaje
cnico mientras que el engranaje est acoplado al
pin.
H Al ajustar la precarga del rodamiento, cambie el
nmero de lminas insertado en las cajas del lado
izquierdo y derecho de la caja central.
1) Ajuste del contacto entre dientes

Aplique una ligera capa de compuesto de plomo rojo
(mnimo) sobre la cara del diente del pin. Gire la
corona hacia adelante y hacia atrs e inspeccione el
patrn que ha quedado sobre los dientes.
H El centro del patrn de contacto entre dientes
debe estar situado entre 13 y 26 Mm. del
ex t r e m o p e q u e o d e l e n gra n a j e c n i c o
(corona). Deber estar en el centro de la altura
del diente. Si los engranajes quedan ajustados
a este patrn, el contacto entre dientes ser
correcto cuando se aplique la carga.
H Si los resultados de la inspeccin indican que el
contacto correcto entre dientes no se obtiene,
h ag a e l aju s t e nueva m e nt e e n l a fo r m a
siguiente:
c30-96 GD825A-2
i)Si el pin est muy alejado de la lnea central
de la corona. El contacto est en el extremo
pequeo de la cara convexa del diente de la
corona y en el extremo grande de la cara
cncava del diente. Procedimiento para efectuar
el ajuste:
H Reduzca el grueso de las lminas de ajuste en
el montaje del pin para mover el pin en la
direccin A, acercndolo a la corona. Ajuste el
grueso de las lminas de ajuste en ambas cajas
para mover la corona en la direccin B, en la
misma dimensin que el pin ha sido
acercado. Despus, comprobar nuevamente el
patrn de contacto entre dientes y el
contragolpe.
ii) Si el pin est demasiado cerca de la lnea

central de la corona. El contacto est por el
extremo pequeo de la cara cncava del diente
de la corona y por el extremo grande de la cara
convexa del diente de la corona.
H Procedimiento de ajuste. Aumente el nmero de
lminas en el montaje del pin para mover el
pin en la direccin A, alejarlo de la corona.
Ajuste el grueso de las lminas en ambas cajas
de la corona para mover la corona en la
direccin B en la misma dimensin en que se ha
alejado el pin. Despus comprobar
nuevamente el patrn de contacto entre dientes
y el contragolpe.
H Para insertar lminas, afloje los pernos de
montaje del conjunto de la corona y dle
golpecitos a la punta del pin para moverlo
suficientemente como para extraer las lminas.
H Al ajustar la separacin de la corona a la
izquierda o derecha, no cambie la precarga del
rodamiento. Haga ajuste cambiando el grueso
de las lminas en la misma dimensin, en las
cajas de ambos lados.
GD825A-2 30-97 c
5. Eje
Instale el rbol del eje (56) en la caja central.
6. Engranaje solar
Instale el engranaje solar (55) y el collar (54) en el rbol
del eje y asegrelo con un anillo de retencin (53).
Instale el engranaje de corona (52) en la caja central.
8. Eje, rodamiento
Instale a presin el rodamiento (51) en el eje (50).
H Al hacer esto, colquelo de manera que la distancia
desde la cara del extremo del eje hasta la punta del
rodamiento sea la distancia A (115 mm)
c30-98 GD825A-2
9. Costado de la caja
i) Ensamble la arandela (49) en la caja lateral (48)
(con el rodamiento y el sello de aceite) de manera
que el extremo de la arandela quede tal como
aparece en el diagrama de la derecha.
2 Arandela (superficie de contacto):
Compuesto anti friccin (LM-P)
ii) Ensamble el buje (47) de manera que la ranura se

encuentre en la parte inferior comparado con la
marca UP de la caja lateral. Ensamble el segundo
buje de manera que la ranura se encuentre en la
parte superior comparado con la marca UP de la
caja lateral.
2 Buje: Compuesto anti friccin (LM-P)
10. Brida
Asiente el anillo-0 en la caja lateral y despus amarre e
instale la brida (45).
4 Brida: 74 kg
2 Anillo-0: Grasa (G2-LI)
11. Arandela, anillo O, lmina.

i) Ensamble la arandela (42) de manera que el
extremo de la arandela quede como se muestra en
el diagrama de la derecha.
ii) Ensamble el anillo-O (43).
2Arandela (superficie de contacto):
iii) Ensamble la lmina (44) de manera que tenga la
misma altura que la arandela (42).
H Espesor estndar de las lminas de ajuste:
1.0 mm (t= 0.1 rnm. 0.2 mm. 0.5 mm) .
GD825A-2 30-99 c
12. Placa.
Instale la placa (14) y apriete los pernos (39) con la
arandela (40).
3 Perno: 549.2 58.8 Nm (56 6 kgm)
13. Conjunto del eje.

Instale el conjunto del eje (38).
14. Rodamiento.
Instale el rodamiento (37) al eje.
15. Rueda dentada.

Instale la rueda dentada (36) al eje.
H Ensamble la rueda dentada de manera que las
nervaduras largas queden alineadas.
16. Forma de ajustar la precarga del rodamiento del

rbol del eje.
i) Instale la lmina (35) y provisionalmente instale el
sujetador (34).
c30-100 GD825A-2
ii) Instale 3 engranajes (33) en la portadora con el
pasador (32), el plato (31), el plato de cierre (30) y
los pernos (29).
iii) Amarre e instale el conjunto de la portadora (28).
4 Conjunto de la portadora: 110 kg
iv) Instale la placa (27) y apriete los pernos (26).

3 Perno
926.7 103.0 Nm (94.5 10.5 kgrn)
H Apriete el perno (26) y ponga en contacto las
caras de extremo del plato (27) y del eje (38)
Aada la lmina (35) (instalada
provisionalmente en el Paso 16) y ajuste el
torque inicial del rodamiento entre 9.8 y 12.8 Nm
(1.0 y 1.3 kgm).
H Espesor estndar de las lainas de ajuste: 2.0
mm
Tipo de espaciadores:
(t = 0.1 mm, t = 0.2 mm, t = 0.5 mrn)
v) Dle vueltas al eje por lo menos tres veces a la
izquierda y a la derecha para asentar el rodamiento
y compruebe nuevamente el torque inicial. Instale
el sujetador (34) y la arandela de seguridad (67)
con el perno (68).
3 Perno
277.0 31.9 Nm (28.25 3.25 kgrn)
GD825A-2 30-101 c
17. Conjunto de caja lateral
Amarre e instale el conjunto de la caja lateral (25) a la
caja central y apriete los 24 pernos (23) con sus
arandelas (24).
4 Ensamblaje de la caja lateral (cada una): 655 kg
2 Perno (26) y superficie de contacto del rbol del
eje: Compuesto antifriccin (LM-P)
3 Perno de montaje de la caja lateral:
549.2 58.8 N.m (56 6 kgm)
18. Tubo
Instale la brida (22) y (21) luego conecte los tubos (20)
y (19).
19. Cubierta, tubera

i) Instalar la cubierta (18).
ii) Asiente el anillo-0 e instale el tubo (17) en el orificio
de succin del lado inferior
c30-102 GD825A-2
20. Colador
Instalar el colador (16) y el resorte (15) al tubo.
21. Tubo
Coloque el anillo-0 e instale el tubo (14).
22. Acople
Instale el acoplamiento (13) en el eje del pin.
23. Eje propulsor

Instale el eje propulsor (12) en el acoplamiento y apriete
los pernos (11).
GD825A-2 30-103 c
24. Amarre el conjunto de la caja tndem (9) e instlela en
el conjunto del mando final y despus apriete los pernos
de montaje (10).
2 Perno de montaje:
Sellador de empaquetaduras (LG-1).
3 Perno de montaje:
549.2 58.8 N.m (56 6 kgm)
4 Conjunto de caja tndem (cada una): 1,242 kg
25. Cadena
1) Asiente la cadena (8) sobre la rueda dentada
mientras se da vueltas al ncleo de la rueda.
H Es relativamente fcil asentar la cadena desde la
rueda dentada del lado mandado.
H Asiente la cadena hacia el interior en la parte
delantera del cuerpo de la mquina y hacia el
exterior por la par te trasera del cuerpo de la
mquina.
2) Empleando la herramienta D, conecte la cadena y

pngala en lnea con el pasador.
3) Inserte el pasador (7) y doble el pasador de cierre

(6).
H Con toda seguridad doble el pasador de cierre.
c30-104 GD825A-2
26. Cubierta
Sujete la empaquetadura en las cubiertas (5) (Delantera
y trasera: 6 piezas).
2 Perno de montaje (Lado de la caja tndem):
2 Empaquetadura:

1) Eleve el tndem y el conjunto del mando final (1) e
instale la rueda (2).
2) Apriete el tapn de drenaje de la caja tndem y
rellnela con aceite de motor a travs del orificio de
suministro hasta el nivel especificado.
5 Caja tndem (cada una): Aprox. 120 litros
3) Apriete el tapn de drenaje de la caja del mando

final y rellene con aceite para engranajes a travs
del orificio de suministro hasta el nivel especificado.
5 Caja del mando final: Aprox. 63
GD825A-2 30-105 c
CORONA
1. Retire los pernos (1), los platos de cierre (2) y despus
desmonte el engranaje cnico de la caja del diferencial
A (4).
2. Desmonte los pernos, platos de cierre y despus

desmonte la caja (5).
3. Retire el rodamiento (6) y el anillo sellador (7) de la jaula
(5).
4. Remueva el pistn (8) de la jaula (5) luego remueva el

anillo sellador (9) del pistn (8).
5. Retire el anillo sellador (10) y la arandela (11) de la jaula

(5).
c30-106 GD825A-2
6. Remueva los platos hermanos (12), los discos (13) en
orden.
H Plato hermanado: 7 piezas, disco: 6 pcs.
7. Retire el plato (14).
8. Desmonte el engranaje (15) de la caja del diferencial.
9. Desmonte la caja diferencial B (16) de la caja diferencial

A (4).
GD825A-2 30-107 c
10. Remueva el conjunto de la cruceta (17).
11. Desmonte el conjunto del pin (18, 18A, 19, 19A, 19B,
19C, y 19D) de la cubierta de la unin (17)
12. Retire la tuerca (18A) de la camisa (18), luego remueva

el pin (19) y el conjunto del rodamiento (19A, 19B,
19C, y 19D).
13. Desmonte el engranaje (20) y la arandela de empuje

(21) de la caja del diferencial A (4).
c30-108 GD825A-2
DE LA CORONA
1. Instale la arandela de empuje (21) y el engranaje (20) en
la caja A del diferencial (con el rodamiento) (4).
2. Instale a presin los rodamientos (19A), (19B) y los

espaciadores (19C) (19D) en el pin (19).
2A. Introduzca la camisa (18) y apriete la tuerca (18A).

3 Tuerca: 490.3 -608.0 Nm (50 -62 kgm)
H Este rodamiento es un conjunto; de manera que, la
combinacin de los rodamientos grande, pequeo y
los 2 espaciadores, no deben cambiarse.
H Los rodamientos y espaciadores todos tienen los
mismos smbolos en la cara del extremo.
H Despus de apretar la tuerca al par de apriete
especificado, dle por lo menos 5 vueltas al
rodamiento y compruebe que gira suavemente.
3. Instale el conjunto de la cruceta (17).
4. Instale la caja diferencial B (16) en la caja diferencial A

(4).
5. Instale el engranaje (15) en el pin del conjunto de la
cruceta (17).
GD825A-2 30-109 c
6. Instale el plato (14), el plato de contacto (12), el disco
(13) en el orden indicado.
H Ensamble los discos de manera que los agujeros de
lubricacin a estn separados 15 - 22 entre si.
Para hacer esto, introduzca el 2do. disco de manera
que se encuentre separado tres dientes del primer
disco.
H Placa: 7 piezas, disco: 6 pcs.
7. Instale el anillo sellador (10) y la arandela (11) en la

jaula (5).
8. Instale el anillo sellador (9) en el pistn (8) e instlelo en

la caja (5).
c30-110 GD825A-2
9. Instale el rodamiento (6), el anillo sellador (7) en la caja
(5) e instlelos mediante pernos y un plato de cierre.
10. Pare el engranaje de corona (3) con el pasador de gua

de la caja del diferencial A (4), luego instale con una
placa de cierre (2) y el perno (1).
GD825A-2 30-111 c
PIN
1. Coloque el conjunto del pin (1) en la prensa y
desmonte las tuercas (2) y (3) y el plato de cierre (4).
2. Use la herramienta 1 para instalar a presin (D.I.

200mm) y coloque la caja (5) en una prensa. Instale a
presin el pin (6). Extrigalo de la caja para separar
el pin y la caja.
H Es posible desmontar el rodamiento (7) y extraer el
pin al mismo tiempo.
3. Desmonte las pistas exteriores del rodamiento (8)

(superior e inferior: 2 partes) y el anillo-0 (9) de la caja
(5)
4. Utilice un separador de rodamiento, extraiga el

rodamiento (10)
c30-112 GD825A-2
DEL PIN CNICO
1. Use una herramienta para instalar a presin el
rodamiento (10).
2. Empleando la herramienta para instalar a presin,

instale a presin las pistas exteriores (8) (superior e
inferior: 2 partes) en la caja (5).
3. Coloque el anillo-0 (9) en la jaula (5) e instale el pin
(6).
4. Pase el rodamiento (7) a travs del pin (6) e instlelo
a presin en la caja (5).
2 Seccin de rodamiento de rodillos:
Llenar con grasa G2-LI.
5. Coloque el pin en una prensa e instale las tuercas (3),
(2) y el plato de cierre (4).
6. Ajuste del torque inicial

1) Apriete las tuercas (2) y mida el torque inicial.
H Torque inicial: 49.0 a 58.8 Nm (5 a 6 kgrn)
2) Dle por lo menos 3 vueltas al eje hacia la izquierda
y a la derecha y despus afloje la tuerca (2) de
manera que pueda comenzar a girar a un valor entre
4.9 y 7.9 Nm (0.5 a 0.8 kgm).
H No afloje totalmente la tuerca.
3) Apriete la segunda tuerca (3).
H Torque al apretar la segunda tuerca:
392.3 98.1 Nm (40 10 kgrn)
H Torque inicial:
9.8 a 12.8 Nm (1.0 a 1.3 kgm)
Mida nuevamente el valor de la fuerza del par de torsin
despus de darle 3 vueltas al pin y despus de
comprobar que el rodamiento est debidamente
asentado. Despus tuerza firmemente el plato de cierre
(4).
GD825A-2 30-113
DEL EJE DELANTERO
1. Conjunto de ruedas delanteras
1) Aflojar un poco la tuerca de la rueda (1).
2) Eleve la rueda delantera empleando la hoja como
gato y apoye firmemente sobre un bloque la parte
inferior de la estructura central.
3) Provisionalmente amarre la rueda y desmonte las
tuercas (1) de la rueda y retire el conjunto (2) de la
rueda.
4 Conjunto de la rueda delantera: 530 kg
2. Conjunto del eje delantero

1) Amarre el conjunto del eje delantero (3) y colquelo
sobre el bloque 1.
2) Desmonte las mangueras (4), (5), (6) y (7) de los
cilindros de inclinacin y de la direccin.
3) Desmonte el perno (9), el pasador (10) y retire la

varilla de inclinacin (8) del soporte (11) y despus
retire el perno tope de inclinacin (12).
c30-114 GD825A-2
3. Pasador central
1) Remueva el perno de tope (13).
2) Desmonte el pasador central (14) y despus retire

el conjunto del eje delantero (3) de la estructura
principal.
4 Conjunto del eje delantero: 1,080 kg
GD825A-2 30-115 c
DEL EJE DELANTERO
1. Amarre el conjunto del eje delantero (3), haciendo
coincidir el agujero central 2 y el agujero 3 de la
estructura principal. Siempre ponga en lnea los
agujeros con el montaje izquierdo 4 del vstago de
inclinacin y el tope de inclinacin desmontado 5.
4 Conjunto del eje delantero: 1,080 kg
2. Coloque el pasador central (14).
Apriete el tornillo retn (13).
3. Asiente el perno de tope (12) en el vstago de

inclinacin (8). Instale el lado izquierdo del vstago de
inclinacin en el soporte (11) empleando el pasador (10)
y el perno (9).
2 Tornillo(9): Apretador de roscas (LT-2)
3 Tornillo(9): 147.1 -308.9 Nm (15 - 31.5 kgm)
c30-116 GD825A-2
4. Conecte las mangueras (6), (7), (4) y (5) al cilindro de
inclinacin y al cilindro de la direccin.
5. Conjunto de la rueda delantera

1) Provisionalmente amarre el conjunto de la rueda
delantera (2) y despus instlela al conjunto del eje
del ncleo y provisionalmente apriete la tuerca de la
rueda (1).
2) Eleve las ruedas delanteras utilizando la hoja como
gato, retire el bloque y baje el cuerpo al terreno.
3) Apriete la tuerca de la rueda (1).
4 Conjunto de la rueda delantera: 530 kg

2 Tuerca de la rueda: Compuesto anti friccin
(LM-P)
3 Tuerca de la rueda:
2206.5 245.2 Nm (225 25 kgm)
GD825A-2 30-117 c
EJE DELANTERO
H Drene el aceite del interior de la caja.
6 Bastidor del eje delantero: 1.8
1. Cilindro de la direccin
1) Afloje el perno (1) y extraiga el pasador (2). Retire
del eje delantero (4) el extremo inferior del cilindro
de la direccin (3).
2) Afloje la tuerca de seguridad (5) y el extremo del
cabezal superior del cilindro de direccin del
conjunto del eje del ncleo (6).
4 Cilindro de direccin: 15 kg
2. Conjunto de la barra de acople

1) Afloje la tuerca de seguridad (7) y retire del conjunto
del eje del ncleo el conjunto (8) de barra de
acoplamiento.
4 Conjunto de la barra de acople: 54 kg
3. Vstago de inclinacin, cilindro de inclinacin

1) Afloje los pernos (9), (10) y extraiga la arandela (11)
y el pasador (12). Desmonte de la horquilla (15) el
vstago de inclinacin (13) y el cabezal superior del
cilindro de inclinacin (14).
4 Barra de inclinacin: 50 kg
c30-118 GD825A-2
2) Afloje el perno (16) y extraiga el pasador (17) y
despus retire del eje delantero el extremo inferior
del cilindro de inclinacin.
4 Cilindro de inclinacin de ruedas: 26 kg
4. Pasador maestro
Afloje el perno (18) y extraiga el pasador maestro (19) y
despus desmonte el conjunto del eje del ncleo.
4 Conjunto del eje del ncleo: 154 kg
5. Soporte
Afloje la tuerca (20), extraiga el eje (21) y despus retire
el soporte (22) del eje delantero.
4 Soporte: 29 kg
6. Conjunto del eje del ncleo

1) Afloje el tornillo (23), y remueva la cubierta (24).
GD825A-2 30-119 c
2) Afloje el tornillo (25), y remueva la arandela (26).
3) Amarre la caja (27) y desmntela del eje (28) del

ncleo.
c30-120 GD825A-2
DEL EJE DELANTERO
1. Conjunto del eje del ncleo
1) Instalar la caja (27) dentro del ncleo del eje (28).
2) Ajuste el torque de rotacin

Introduzca las lminas de ajuste (30) y apriete
los pernos (25) con las arandelas (26) de
manera que comience a girar con un valor de
294 a 343 N (30 a 35 kg) segn medido con una
escala de resortes 1 enganchada al perno (29)
del ncleo. Gire el eje por lo menos 3 veces a la
izquierda y derecha.
Afloje el perno (25) y extraiga las lminas de
ajuste (30) para que comience a girar con un
valor de 147 a 196 N (15 a 20 kg).
Mida nuevamente la fuerza de rotacin despus
de girar 3 veces el eje del ncleo y despus que
asiente bien el rodamiento de rodillos. Despus
tuerza firmemente el plato de cierre (31).
Ajuste la precarga despus que se normalice la
temperatura del rodamiento.
3) Instale la cubierta (24) con los tornillos (23).
GD825A-2 30-121 c
2. Soporte
1) Ensamble el soporte (22) al eje delantero (4) e
introduzca el eje (21).
2) Introduzca el cierre (21A) dentro de la ranura A del
eje (21) y despus ensamble el collarn, el perno y
la tuerca (21B), (21C), (21D), (21E), y (21F)
temporalmente. (No ensamble los espaciadores
(21G).)
3) Mida la holgura B.
Espacio libre estndar: 1.5 mm
4) Introduzca lminas de ajuste con espesor de B +
0.2 mm, y despus realice el ensamblaje.
3 Perno (21D): 343.2 -426.6 Nm
(35 -43.5 kgm)
H Espesor estndar de las lminas de ajuste: 1.7 mm
H Tipo de espaciadores:
t =0.1 mm, t=0.5 mm, t =1.0 mm
5) Instalar la tuerca (20) en el eje (21).
3 Tuerca: 549.2 58.8 Nm
(56 6 kgm)
3. Pasador maestro
1) Ensamble el conjunto del eje del ncleo (6) y el
ro damiento (33) al sopor te (22) y despu s
introduzca el pasador maestro (19).
2) Mida la holgura C.
H Espacio libre estndar: 6 mm
3) Seleccione una arandela de empuje de un espesor
lo ms aproximado a C - 0.2 mm.
H Tipos de arandela de empuje:
t = 4.5 mm, t = 5.5 mm, t = 6.5 mm 4)
4) Extraiga el pasador maestro (19) y ensamble en el
soporte (22) la arandela de empuje seleccionada
(32)
5) Introduzca el pasador maestro dentro del conjunto
del eje del ncleo y soporte, introduzca el perno
dentro del agujero 1 y asegrelo.
3 Stopper bolt: 58.8 -73.6 Nm
(6.0 -7.5 kgm)
c30-122 GD825A-2
4. Vstago de inclinacin, cilindro de inclinacin
1) Instale en el eje delantero el extremo inferior del
cilindro de inclinacin (14) y despus instale el
pasador (17) y tranque el perno (16).
2 Perno de tope: Apretador de roscas (LT-2)
3 Perno de tope: 147.1 -308.9 Nm
(15 -31.5 kgm)
2) Introduzca el pasador (12) dentro del soporte y

vstago de inclinacin (13) y despus mida la
separacin D.
Holgura estandar D: 4.75 mm
3) Seleccione 1 2 collarines (13A) de un espesor lo

ms aproximado a D - 0.2mm.
H Collarn estndar: t = 3.2 mm
4) Instale el cabezal superior del cilindro de inclinacin

y el vstago de inclinacin (13) y el collarn (13A) en
el soporte, asiente el pasador (12) y cirrelo al
perno (9).
2 Perno de tope: Apretador de roscas (LT-2)
3 Perno de tope: 147.1 -308.9 Nm
(15 -31.5 kgm)
5) Apriete el perno (10) con la arandela (11).

3 Perno de montaje: 588.4 -1029.7 Nm
(60 - 105 kgrn)
GD825A-2 30-123 c
5. Conjunto de la barra de acople
1) Instale la junta (35) y la junta esfrica (36) en el eje
(34).
H El ajuste de convergencia se realiza en la unin
(35) despus de completar el ensamblaje, de
manera que se deber cubrir con apretador de
hilos de rosca cuando se est efectuando el
ajuste.
H Cuando se ajusta
2 Tuerca de la unin: Apretador de roscas
(LT-2)
3 Tuerca de la unin: 588.4 98.1 Nm
(60 10 kgm)
2) Instale la unin esfrica al conjunto del eje del

ncleo y apriete la tuerca (7).
3 Tuerca: 460.9 147.1 Nm
(47 15 kgm)
6. Cilindro de la direccin
1) Instale el extremo inferior del cilindro de direccin
(3) en el eje delantero, asiente el pasador (2) y
apriete el perno (1) con el cierre (37).
2) Instale el extremo superior del cilindro de direccin
en el conjunto del eje del ncleo y apriete la tuerca
(5).
3 Tuerca: 460.9 147.1 Nm
(47 15 kgm)
7. Agregue aceite de lubricacin al bastidor del eje

delantero
1) Remueva el tapn de llenado de aceite superior
(38), y agregue aceite de motor hasta la apertura.
5Bastidor: 0.9
(Total de izquierda y derecha: 1.8 )
c30-124 GD825A-2
DESARME DE LA VLVULA DE LA
DIRECCIN
H La limpieza es extremadamente importante al reparar
una unidad de control de direccin. Trabaje en un rea
limpia. Antes de desconectar las lneas, limpie
cuidadosamente las reas de los orificios de la unidad.
Use un cepillo de alambre para eliminar materias
extraas y desechos de los alrededores de las uniones
exteriores de la unidad.
Aunque no todos los dibujes exponen la unidad en

una prensa, recomendamos que durante el desarme
conserve la unidad sujeta en un tornillo de banco.
Siga los procedimientos de sujecin explicados a
travs del manual.
Extremo del Rotor (Gerotor)

1. Sujete la unidad en la prensa 1, extremo del rotor hacia
arriba. Sujtela ligeramente sobre los bordes del rea
de montaje. Use material protector en las mordazas de
la prensa No exceda el apriete de las mordazas de la
prensa.
2. Retire el tornillo de la tapa (1).
3. Remueva la tapa del extremo.(2).
4. Retire el sello (3) de la tapa trasera.
5. Retire el rotor (4). Tenga cuidado para no dejar caer la

estrella.
6. Retire el sello (5) del rotor
7. Retire los espaciadores de mando (6) (no se usan en las

unidades de 49 y 73 cm3/rev. de desplazamiento).
GD825A-2 30-125 c
8. Retire el propulsor (7).
9. Retire el plato del espaciador (8).
10. Desmonte el sello (9) de la caja (10).
Extremo de control
11. Retire la caja de la prensa. Coloque la caja sobre una
tela suave y limpia para proteger el acabado de su
superficie. Use un destornillador de hoja fina para
desmontar el anillo de retencin (11) de la caja (10).
12. Dle vueltas al carrete y a la camisa hasta que el

pasador quede horizontalmente. Con sus dedos
pulgares empuje hacia adelante el conjunto del carrete
y camisa justamente lo suficiente para dejar libre de la
caja el buje (12). Retire el buje.
13. Desmonte el anillo sellador cuadrado (13) del buje

sellador.
14. Use un destornillador de hoja fina para extraer el sello
guardapolvos (14) del buje sellador. No dae el buje.
c30-126 GD825A-2
15. Desmonte 2 pistas de rodamientos (15) y el rodamiento
de empuje de las agujas (16) del conjunto del carrete y
de la camisa.
16. Desmonte el conjunto del carrete y camisa del extremo

de la caja con 14 agujeros.
H No agarre el conjunto del carrete y camisa en la caja.
Gire lentamente el conjunto del carrete y camisa al
desmontarlo de la caja.
17. Pasador de empuje (18) del carrete y del conjunto de la

camisa (17).
18. Empuje parcialmente el carrete del extremo de control

de la camisa (19) y despus, con cuidado, manualmente
retire 6 resortes centradores (20) del carrete (20).
19. Empuje el carrete hacia atrs, a travs y fuera de la
camisa. Gire lentamente el carrete al desmontarlo de la
camisa.
20. Desmonte el sello (22) de la caja.

21. Retire de la caja el tornillo de fijacin (23).
22. Enrosque un tornillo 10-24 de mquina en el extremo de

asiento (24) de la esfera de retencin. Despus tirando
del tornillo con unos alicates extraiga el asiento fuera de
la caja.
23. Desmonte 2 sellos (25) del asiento de la vlvula de
retencin.
24. Voltee la caja para retirar la esfera (27) y el retenedor
(28) de la esfera de retencin.
GD825A-2 30-127 c
ENSAMBLAJE DE LA VLVULA
DE LA DIRECCIN
H Compruebe todas las superficies en contacto. Sustituya
cualquier pieza que est rayada o tenga rebabas que
pueda provocar fugas. Limpie todas las piezas
metlicas con diluyente limpio. Secado con aire. No
seque las piezas con tela o toallas de papel ya que
hilachas u otros materiales pueden penetrar al sistema
hidrulico y provocar daos. No use esmeril grueso o
trate de esmerilar o limar estas partes.
H Lubrique todos los sellos (con la excepcin del nuevo

anillo sellador cuadrado) empleando jalea de petrleo
limpia como vaselina. No use exceso de lubricante en
los sellos de la seccin de dosificadores. Una buena
poltica de servicio es la de sustituir todos los sellos
viejos por sellos nuevos.
Extremo de control
1. Use unas pinzas para bajar el retenedor (28) de la
esfera de retencin dentro del agujero de la vlvula de
retencin de la caja. Cercirese que el retenedor est
recto (no inclinado sobre su borde) en la caja.
2. Instale la esfera de retencin (27) en la caja.
3. Lubrique el sello (25) con dimetro 12.9 y el sello (26)
con dimetro 11.1. Instale los sellos en el asiento (24)
de la esfera de retencin.
4. Lubrique totalmente el asiento de la esfera de retencin

y los sellos antes de instalar el asiento en la caja. Al
instalar el asiento no tuerza o dae los sellos. Instale en
la caja el asiento de la esfera de retencin, introduzca
primero el extremo abierto del asiento. Empuje hasta el
fondo del agujero el asiento de la esfera de retencin.
5. Instale el tornillo de fijacin. Use una llave Allen de "
para apretar el tornillo de fijacin a 11.8 Nm (1.2 kgm)
Para evitar interferencias, cercirese que la parte
superior del tornillo de fijacin est un poquito antes de
la superficie de montaje de la caja.
6. Ensamble con cuidado el carrete (20) y la camisa (19)
para que las ranuras de los resortes queden alineadas
en el mismo extremo. Dle vueltas al carrete mientras
desliza juntas las piezas. Algunos conjuntos de carrete
y camisa tienen marcas de identificacin. Ponga en
lnea estas marcas. Compruebe la libre rotacin El
carrete debe girar suavemente en la camisa con la
fuerza de la punta de los dedos aplicada al extremo
estriado.
H a ................................................. Ranura de resorte
H b ........................................Marcas de identificacin.
c30-128 GD825A-2
7. Ponga en lnea las ranuras de resortes de ambas piezas
y pare las piezas sobre sus extremos en un banco de
trabajo. Introduzca la herramienta (21) para instalacin
de resortes a travs de las ranuras de resortes de
ambas piezas. La herramienta est disponible como la
pieza No. 600057. Coloque en el banco tres pares de
resortes centradores ( 2 conjuntos de 3 resortes cada
uno) de manera que el borde prolongado est hacia
abajo y la seccin del centro arqueado est junta. En
esta posicin, introduzca en la herramienta instaladora
de resortes un extremo de todo el conjunto de resortes.
8. Comprima el extremo prolongado del conjunto de
resortes centradores y empjelos dentro del conjunto
(17) de la camisa del carrete, retirando al mismo tiempo
la herramienta de instalacin de resortes.
9. Coloque en centro de las partes el conjunto de resortes
de manera que sean empujados hacia abajo de manera
uniforme y queden rasantes con la superficie superior
del carrete (20) y camisa (19)
10. Instale el pasador (18) a travs del conjunto de carrete
y camisa (17) hasta que el pasador quede rasante en
ambos lados de la camisa.
11. Coloque el conjunto (17) del carrete y camisa de

manera que el extremo rasurado del carrete ingrese
primero en el extremo de la caja (10) con los 14
agujeros.
H Tenga mucho cuidado para que las partes no se
salgan de posicin mientras se introducen. Empuje
suavemente las piezas para llevarlas a posicin
empleando una ligera accin de rotacin. Conserve
el pasador casi horizontal. Lleve el conjunto del
carrete totalmente dentro de la perforacin de la
caja hasta que las piezas estn rasantes en el
extremo dosificador o extremo de los 14 agujeros de
la caja. No tire del conjunto del carrete ms all de
este punto para evitar que el pasador en cruz caiga
dentro de la ranura de descarga de la caja. Con el
conjunto de carrete en esta posicin rasante,
compruebe la rotacin libre dentro de la caja
movindolo con una ligera fuerza de punta de dedo
por el extremo rasurado.
12. Coloque la caja sobre una tela limpia y libre de hilachas.
Instale el sello (22) de 54.0 de dimetro, en la caja (10).
13. Instale 2 pistas de rodamientos (15) y el rodamiento de
empuje de agujas (16) en ese orden.
GD825A-2 30-129 c
14. Instale el sello guardapolvos (14) en el empaque
sellador del buje (12), el lado liso o suave del sello
guardapolvos debe apuntar hacia abajo, hacia el buje.
15. Instale el anillo sellador cuadrado seco (13) en el
empaque sellador del buje (12).
Con el dedo, suavice el sello a llevarlo a posicin No use
ningn sello que asiente libremente dentro del bolsn
del buje.
16. Instale el empaque sellador del buje sobe el extremo del
carrete con un movimiento giratorio Lleve a posicin el
buje dndole golpecitos con un martillo de goma.
Cercirese que el buje queda rasante contra la pista del
rodamiento.
17. Instale el anillo de retencin (11) en la caja. Despus de
instalar el anillo, golpee el extremo del anillo o use el
destornillador A alrededor de toda la circunferencia del
anillo para asentar debidamente el anillo en su ranura.
18. Sujete la caja en una prensa. Sujtela ligeramente

sobre los bordes del rea de montaje. No exceda el
apriete de la prensa.
H Cercirese que el carrete y la camisa estn rasantes
o ligeramente por debajo de la superficie de los 14
agujeros de la caja. Limpie la superficie superior de
la caja pasndole la palma de la mano limpia. De la
misma forma, limpie cada superficie lisa de las
partes en la seccin dosificadora cuando est lista
para su reensamblaje. No use telas o papel para
limpiar las superficies.
19. Instale en la caja el sello (9) de 76.2 de dimetro.

20. Instale el plato del espaciador (8). Ponga en lnea los
agujeros en el plato espaciador con los agujeros
roscados de la caja.
c30-130 GD825A-2
21. Dle vueltas al conjunto del carrete y camisa hasta que
el pasador (18) quede paralelo con la cara "a" del
orificio. Instale el mando (7) y est seguro que se acopla
el mando con el pasador. Para asegurar el alineamiento
correcto, marque el mando. Al marcar el mando,
observe la relacin entre el extremo del mando con
ranuras y el extremo estriado del mando.
22. Instale el sello (5) con dimetro de 76.2 en el dosificador

(4).
23. Con el lado del sello del dosificador apuntando hacia el

plato espaciador, ponga en lnea los valles de estrella
(X) (ref. A) en el mando (Y) (ref. B). Observe la relacin
de paralelismo de las lneas de referencia A, B, C y D.
Ponga en lnea los agujeros de los per nos sin
desconectar el dosificador del mando.
24. Cuando se usen, instale en el dosificador los

espaciadores (6) del mando.
25. Instale el sello (3) con dimetro de 76.2 en la tapa del
extremo (2).
26. Instale la tapa del extremo en el gerotor y ponga en lnea
los agujeros.
27. Instale los 7 tornillos (1) en la tapa del extremo. Apriete
provisionalmente los tornillos a 14.7 NM (1.5 kgm) y
despus apriete los tornillos a 27.5 Nm (2.8 kgm) en la
secuencia indicada en la Fig.
GD825A-2 30-131 c
FRENO Y LA RUEDA
1. Desmonte el perno (1) sostenedor (2) y el collarn 1 en
el orden indicado.
2. Retire el espaciador (3), rueda dentada (4), el collarn
(3) en orden.
Hay dos tipos de frenos en las ruedas En el otro tipo,
e l c o l l a r n ( 5 ) d e b e d e s m o n ta r s e a n t e s d e
desmontar la rueda dentada. (La fotografa muestra
la trasera izquierda y delantera derecha).
3. Retire 4 pernos (4), luego remueva el soporte (7).
4. Remueva las placas (8), los discos (9) en orden.

5. Desmontar el engranaje (10).
c30-132 GD825A-2
6. Retire el espaciador (11).
7. Retire los pernos gua 2 (Dimetro de la rosca = 10

mm, paso = 1.5 mm, longitud = 95 mm) luego amarre el
conjunto de la jaula (12) y retrela.
4 Conjunto de la jaula: 80 kg
8. Remueva 6 pernos (13). 6 resortes (14) luego retire el

pistn (15).
H Si se inyecta aire para elevar el pistn, es ms fcil
desmontarlo. Tenga cuidado para no daar el anillo-
0 o la superficie deslizante del pistn.
9. Retire los anillos O (16) y (17) del pistn (15).
10. Extraiga del eje (18) y el espaciador (19) del conjunto

del eje.
GD825A-2 30-133 c
DEL FRENO Y LA RUEDA
1. Instale el anillo-0 e instale el espaciador (19).
2 Parte de la ranura del anillo-0: Grasa (G2-LI)
2. Instale a presin el rodamiento (18).
3. Coloque los anillos O (16) y (17) al pistn.

2 Parte de la ranura del anillo-0: Grasa (G2-LI)
4. Instale a presin la pista exterior (20) y el sello de aceite

(21) en la jaula.
2 Sello de aceite: Grasa (G2-LI)
5. Inserte lentamente el pistn (15) a la jaula (22)

2 Superficie interior de la jaula (porcin no
labrada a la mquina): Recubrimiento para
evitar la herrumbre (PU-4)
2 Superficie de deslizamiento del pistn:
Engrase con (G2-LI)
2 Parte labrada a mquina (excepto por la
superficie deslizante dentro de la jaula en
contacto con el pistn: Anticorrosivo (KP-I)
H Tenga cuidado para no daar el anillo-0 y la
superficie deslizante cuando se empuja hacia
adentro.
H Empuje el pistn hacia adentro hasta el final de su
recorrido y despus hgalo retroceder 5 mm.
c30-134 GD825A-2
6. Instale 4 resortes (14) y 4 pernos (13).
3 Perno de montaje: 49.0 Nm (5.0 kgm)
7. Inyecte aire comprimido a travs del orificio a para aire

en la tubera de la jaula del freno y mueva el pistn hacia
arriba y abajo dos o tres veces para comprobar que el
pistn es devuelto hasta el final de su recorrido por la
fuerza de los cuatro resortes.
8. Despus de comprobar la operacin del pistn, apriete

los dos resortes (14) restantes y los dos pernos (13) de
acuerdo con el procedimiento indicado en el paso 6.
9. Amarre el conjunto de la jaula (12) e instlelo al eje.
4 Conjunto de la jaula: 80 kg
10. Para evitar la falta de alineamiento entre la jaula y el eje,
instale cuatro pernos de gua 2 (10 mm x 1.5 mm - 95
mm)
11. Instale el espaciador (11).
GD825A-2 30-135 c
12. Instale el engranaje (10).
13. Instale las placas (8), los discos (9) en orden.

14. Asiente los anillos-0 para soportar (7) y despus

instlelos en la jaula con 4 pernos (6).
15. Instale el collarn (5), rueda dentada (4), espaciador (3)

en orden.
Hay dos tipos de frenos en las ruedas En el otro tipo,
el collarn (5) debe instalarse despus de haber
instalado la rueda dentada. (La fotografa muestra la
trasera izquierda y delantera derecha).
16. Instale el collarn 1 ( 95 mm) y despus instale
provisionalmente el sujetador (2= con los pernos (1).
c30-136 GD825A-2
DEL TANQUE DE AIRE
Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo
y pare el motor.
1. Desconecte el cable desde el terminal negativo (-) de la
batera.
2. Oprima el pedal del freno varias veces para liberar
totalmente el aire comprimido del tanque de aire.
3. Retire los paneles exteriores (1A) y (1B).
4. Desconecte 5 mangueras de aire (1) en la parte inferior

derecha del tanque de aire.
5. Retire las presillas (2) y (3).
6. Desconecte los conectores de cables (4), (5), (6), y (7).
7. Desmonte el arns de cables de la presilla soldada (8).
(No. de Serie: 11013 en adelante)
8. Remueva los conectores de cables de la presilla. (No.
de Serie: 11013 en adelante)
9. Amarre el conjunto del tanque de aire (10) y despus

afloje el perno (11) y desmntelo.

DEL TANQUE DE AIRE
el desmontaje.
Nmeros de serie: 11013 en adelante
GD825A-2 30-137
REMOCIN DE TANQUE
HIDRULICO
1. Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la
batera.
2. Retire el tapn de drenaje (1) y drene el aceite. 1
6 Aceite hidrulico: 108
3. Retire los paneles exteriores (1A) y (1B).
4. Retire las grapas (2).
5. Desconecte los conectores de cables (3) y (4).
6. Desconecte las mangueras hidrulicas (5), (6), (7), (8),

y (9).
7. Desconecte las mangueras hidrulicas (10), (11) y (12).
8. Amarre el tanque hidrulico (13) y despus afloje los

pernos (14) y desmntelo.
INSTALACION DEL TANQUE

HIDRAULICO
el desmontaje.
1 Apriete la vlvula de drenaje y aada aceite de motor,
hasta el nivel especificado, a travs del agujero para el
suministro de aceite.
5 Tanque hidrulico: 108
c30-138 GD825A-2
DE LA BOMBA HIDRAULICA
Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo.
batera.
2. Afloje el tapn de drenaje (1) y drene el aceite hidrulico
del tanque hidrulico.
3. Remueva el tanque de aire.
Para detalles, ver DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL
TANQUE DE AIRE.
4. Desconecte las mangueras (3), (4), (5), (6) y (7) de la

bomba hidrulica (2).
5. Retire el perno (8), luego remueva la presilla (9) de la
bomba.
6. Remueva los pernos (10) y desconecte la brida (11).
7. Desmonte los pernos (12) y desconecte el tubo (14) de
la bomba de la transmisin (13).
8. Retire los pernos (15), luego remueva la bomba de la
transmisin (13).
H La bomba se desmonta con la manguera (16)
instalada, de manera que tenga cuidado para no
daar la manguera.
9. Amarre la bomba hidrulica, y luego quite los pernos de
montaje (19).
H Hay varios espaciadores para los pernos de
montaje en la parte inferior de la bomba y son muy
difciles de aflojar. Modifique la porcin "t" de la llave
A (y hgala de 7.0 Mm.) para aflojar los tornillos.
10. Remueva la bomba hidrulica (2)
4 Conjunto de la bomba hidrulica: 106 kg
GD825A-2 30-139 c
DE LA BOMBA HIDRAULICA
1. Coloque la bomba hidrulica (2) en posicin de montaje,
y apriete los tornillos (19).
H Hay varios espaciadores para los pernos de
montaje en la parte inferior de la bomba y son muy
difciles de apretar. Modifique la porcin "t" de la
llave A (y hgala de 7.0 Mm.) para apretar los
tornillos.
2. Coloque la bomba de transmisin (13) en posicin de
montaje, y apriete los tornillos (15).
3. Instale el tubo (14), y apriete los pernos (12)
4. Conecte las mangueras (3), (4), (5), (6) y (7) a la bomba
hidrulica (2).
5. Instale la presilla (9) en la bomba.

6. Instale la brida (11) a la bomba.
7. Purgue el aire de la bomba hidrulica. Para detalles, vea
PURGANDO EL AIRE DE LA BOMBA HIDRULICA.
8. Instale el tanque de aire. Para detalles, ver
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL TANQUE DE
AIRE.
9. Agregue aceite hidrulico al tanque hidrulico.

c30-140 GD825A-2
PURGA DEL AIRE DE LA BOMBA HIDRULICA
Cuando la bomba hidrulica o la tubera se han
sustituido o desmontado, siempre purgue el aire en la
forma siguiente:
1. 1. Purga de aire de la caja de la bomba hidrulica
1) Retire los tapones (2) y (3).
2) Desconecte la manguera (1), y llene la manguera
con aceite de motor (EO SAE10W).
5 Aceite: 3.5 - 4
3) Cuando el aceite comience a salir por los orificios
de purga de aire, apriete los tapones (2) y (3), luego
instale la manguera (1).
2. Purga de aire de la tubera de la bomba hidrulica

1) Arranque el motor y suba y baje los cilindros de
elevacin de la hoja del lado izquierdo y derecho,
en ralent bajo por 2 3 veces.
2) Trabaje el motor a ralent alto y suba y baje los
cilindros de elevacin de la hoja del lado izquierdo
y derecho por 2 3 veces.
3) Trabaje el motor en ralent bajo, afloje ligeramente
el tapn (4), compruebe que salga aceite limpio y
sin espuma y despus apriete el tapn.
4) Trabaje el motor en ralent bajo, suba y baje los
cilindros de elevacin de la hoja hasta el final de su
recorrido y purgue el aire del circuito en el punto de
alivio hidrulico.
5) Aada aceite de motor (EO SAE10W) al tanque
hidrulico hasta el nivel especificado.
1.Manguera (para drenar aceite de la caja de la bomba)

2. Tapn (para purgar aire de la bomba delantera)
3. Tapn (para purgar aire de la bomba trasera)
4. Tapn (para purgar aire)
GD825A-2 30-141 c
BOMBA HIDRULICA
Herramientas especiales
Pieza No. Nombre de la Pieza Ctd.

790-445-6500 Conjunto del separador de 1
cojinete
A 790-445-6510 Separador 1
01252-30830 Perno 1
1. Drenando aceite, limpiando

1) Levante la bomba, coloque un envase para aceite
debajo del tapn de drenaje y despus retire el
tapn de drenaje (1) y drene el aceite.
6 Bomba hidrulica: Aprox. 3 litros
H El aceite drenado no se puede usar
nuevamente.
2) Asiente el tapn (1) desmontado y los tapones

ciegos (2) de nuevo y asiente las cubiertas ciegas
(4) en el orificio de succin y en el orificio de
descarga.
H Los tapones y las cubiertas ciegas son para
evitar el ingreso de suciedad en la bomba
durante la limpieza de manera que pueden
asentarse en forma sencilla.
3) Limpie la bomba con aceite para limpiar.
4) Despus de efectuar la limpieza, desmonte los tapo-
nes y las cubiertas ciegas asentadas en el item 2).
2. Conjunto del sello

1) Retire el anillo de retencin (5) y despus desmonte
el conjunto del sello (6) de la cubierta delantera.
H El sello estacionario y el anillo O no se puede
usar nuevamente.
2) Desmonte el sello giratorio (7) que se encuentra en

el extremo delantero del eje.
H El sello giratorio no se puede usar nuevamente.
c30-142 GD825A-2
3. La vlvula LS (comn para las bombas F y R)
Afloje 5 pernos (11) y despus desmonte la vlvula LS
(10).
H Afloje los pernos en el orden que muestra el
diagrama de la derecha.
4. Conjunto de la vlvula servo (comn para las

bombas F y R)
1) Afloje el perno (12) y desmonte 6 pernos (13) y
despus levante el conjunto (14) de la servo vlvula
recto hacia arriba y retrela.
H La empaquetadura no se puede usar
nuevamente.
5. Bomba delantera
1) Afloje 8 pernos (16) y despus retire los pernos
dejando solamente en posicin 2 pernos con
marca
2) Afloje (uno primero y otro despus) los 2 pernos
marcados con y separe la bomba y la seccin
central.
H La superficie de montaje de la servo vlvula se
raya fcilmente. Coloque una alfombra de goma
debajo de la bomba al llevar a cabo la operacin.
3) Extraiga la bomba delantera (17) de la seccin

central (18).
H Si la bomba no sale por la fuerza del resorte y
no se puede extraer, golpela con un martillo
plstico para desmontarla.
GD825A-2 30-143 c
nuevamente.
5) Retire 2 pasadores (19A).
6) Desmonte el plato de vlvulas (20) con un

destor nillador 1 tal como se muestra en el
H La superficie de contacto del plato de vlvula y
la seccin central est pulida a precisin; tenga
cuidado para no rayarla.
7) Retire el pasador (20A).
8) Extraiga el acople (21).
9) Retire la copa del cojinete (22) y la lmina (23).

H Haga marcas de coincidencia para indicar la
posicin de ensamblaje de la copa del cojinete y
la lmina de ajuste.
6. Bomba trasera
Desmonte la bomba trasera de la misma forma que el
item 5, Bomba Delantera.
7. Desmontaje de la bomba delantera

1) Coloque la bomba delantera (24) sobre un estante
2.
H Coloque la bomba delantera en posicin y tenga
cuidado para no dejar caer el plato del cojinete
(27).
2) Retire el anillo-0 junto con el anillo de respaldo (26).
c30-144 GD825A-2
3) Desmonte el plato de rodamiento (27) empleando
un destornillador 1.
H La superficie de contacto del bloque de cilindros
y el plato de rodamiento estn pulidas a
precisin y hay que tener cuidado para no
rayarlas.
4) Retire el piloto (28).

H La superficie de contacto del bloque de cilindros
y el piloto estn pulidas a precisin y hay que
tener cuidado para no rayarlas.
5) Extraer el pasador (29) con un alicate.
6) Instale la herramienta A en el rodamiento y

extrigalo empleando el extractor 3.
7) Retire el cojinete (30) y el espaciador (31).

posicin de ensamblaje del rodamiento.
8) Retire la gua (32).
GD825A-2 30-145 c
9) Retire la bomba del estante y colquela de manera
que el eje quede horizontal.
10) Dle vueltas al conjunto (33) del bloque de cilindros
y extrigalo.
H Extraiga el conjunto del bloque de cilindros con
9 conjuntos de pistones.
11) Afloje 8 peernos (34) y retrelos de la cubierta (35)

nuevamente.
13) Extraiga el eje delantero (37) de la caja

14) Coloque el eje delantero en una prensa, empuje
hacia abajo el eje en direccin de la flecha y
despus desmonte el rodamiento (38).
H El rodamiento se encuentra instalado a presin
en el eje por lo que solamente debe desarmarlo
cuando sea absoltamente necesario.
c30-146 GD825A-2
15) Afloje 3 pernos (39) y despus golpee la parte
inferior de la cruceta con un martillo 4 y desmonte
el conjunto (40) de la cruceta.
posicin de montaje de la cruceta.
16) Desmonte la lmina (41) y el anillo-0 (42) del

conjunto de la cruceta.
de ajuste y consrvelas en un lugar seguro.
H El anillo O no se puede usar nuevamente.
17) Extraiga el conjunto del plato oscilante (43) de la

caja
posicin de montaje del plato oscilante
18) Introduzca la agarradera del martillo 4 dentro del

agujero central del plato oscilante (43) y despus
empuje ligeramente el borde del plato de empuje
(44) y desmntelo.
H Al desmontar el plato de empuje tenga cuidado
para no dejarlo caer o rayarlo.
GD825A-2 30-147 c
19) Desmonte el anillo de retencin (45) del plato
oscilante (43) y despus desmonte el pasador (46).
8. Desmonte de la bomba trasera

Desarme la bomba trasera de la misma forma a como
ha sido indicado en el item 7. Desarme de la bomba
delantera.
H Hay alguna diferencia en el contorno de las piezas
de la bomba delantera y de la bomba trasera.
9. Desmonte el juego de bloque de cilindros

1) Desmonte el retenedor (47) junto con 9 pistones del
conjunto del bloque de cilindros.
2) Extraiga 9 conjuntos de pistones (48) del retenedor

(47).
H El pistn y el deslizador estn recalcados.
No los desarme.
3) Retire la gua (49).

4) Retirar 6 resortes (50)
c30-148 GD825A-2
5) Coloque el perno 5 en el tornillo de banco,
introduzca el bloque de cilindros (51) y el
espaciador (5-2), luego apriete un poco el perno (5-
1), y remueva el anillo de retencin (52).
6) Desmonte el retenedor (53), el resorte (54) y el

asiento en el orden indicado.
10. Desarme del conjunto de la servo vlvula

1) Retire el anillo-O (79) y el anillo de respaldo (80).
2) Retire el tapn (69).
GD825A-2 30-149 c
3) Desmonte 4 pernos (81) de montaje de la cubierta
de control
H Solamente desmontar los 4 pernos que estn
marcados (H) en el diagrama.
4) Afloje los dos pernos de montaje (81) restantes de

la cubierta de control gradualmente y en el orden
indicado y retire la cubierta de control (61).
Desmonte cuidadosamente la cubierta para
evitar que salga volando por efecto de la presin
del resorte.
6) Retire el anillo O (72)y el anillo de respaldo (73)
c30-150 GD825A-2
7) Retirar el resorte (63)
8) Remueva el pistn (65).
9) Retirar el resorte (84)
10) Coloque la caja (60) a un ngulo y desmonte el

carrete (83).
H Tenga cuidado para no daar el carrete.
11) Sostenga en posicin el eslabn (76) y afloje el

perno (71).
H El perno (71) no puede usarse por ms de 5
veces.
H Use una gua para sostener el eslabn.
GD825A-2 30-151 c
12) Desmonte el eslabn (76).
13) Retire el servo pistn (66).
14) Retire 2 pasadores (67).
15) Desmonte el tapn cnico (77) y despus retire el

resorte (78).
16) Retire el pasador (74).

H Para desmontarlo use un alicate de puntas
largas.
c30-152 GD825A-2
17) Remueva la camisa (64) de la cubierta (61).
18) Desmonte el anillo-O (82) de la camisa (64).
19) Retire el tapn (68) de la cubierta (61).
20) Retire el tapn (68A).
GD825A-2 30-153 c
11. Desarme del conjunto de la vlvula LS

1) Retire 3 anillos-0 (94).

H Si es necesario usar un tornillo de banco,
sujtelo con el tornillo de banco en la posicin
indicada por la flecha.
3) Desmonte el resorte (92), el carrete (87) el asiento

del resorte (89) y (93).
c30-154 GD825A-2
5) Retire el anillo-O (91) del tapn (90).
6) Retire el anillo-O (86) del tapn (85).
7) Desmonte 3 tapones (68).
GD825A-2 30-155 c
DE LA BOMBA HIDRULICA
Pieza No. Nombre de la Pieza Ctd.

A 790-445-6520 Herramienta de empuje 1
790-445-6530 Barra 1
B
790-445-6540 Acoplamiento 1
C 790-445-6550 Guia 1
Al efectuar el ensamblaje, cubra la superficie deslizante

de todas las piezas con aceite de motor CLASE CD,
SAE 10W).
La empaquetadura, el anillo O, y el anillo de respaldo no
se puede usar nuevamente.
Al usar un tornillo de banco, no haga la sujecin sobre
las superficies pulidas de las piezas.
Al apretar el tornillo de banco, tenga cuidado para no
deformar las partes; use el mnimo de fuerza necesaria.
Al sustituir el rodamiento, sustituya el cono y la pista
exterior como pareja.
El sello giratorio y el sello estacionario no se pueden
usar nuevamente.
1. Ensamblaje de la cubierta delantera

Empleando la herramienta de empuje 6 con la prensa,
instale a presin la pista exterior del rodamiento en la
cubierta delantera (59).
2. Conjunto de la cubierta trasera

Empleando la herramienta de empuje 6 con la prensa,
instale a presin la pista exterior del rodamiento en la
cubierta trasera (60)
c30-156 GD825A-2
3. Ensamble de ejes delanteros y traseros
1) Instale a presin el rodamiento (61) en el eje
delantero (64) empleando una prensa.
2) Instale a presin el rodamiento (61) en el eje trasero
(65) empleando una prensa.
H Al sustituir el rodamiento, hgalo usando
tambin la pista exterior como pareja.
4. Conjunto de la cruceta
Empleando una prensa, instale a presin en la cruceta
(40) el rodamiento (62)
5. Ensamblaje del plato oscilante

Empleando una prensa, instale a presin la pista
exterior del rodamiento (63) en el plato oscilante (43).
GD825A-2 30-157 c
6. Ensamblaje del conjunto del sello
1) Instale anillo O (67) al sello rotatorio (66).
H El sello tiene un acabado a precisin. Manjelo
cuidadosamente.
H El sello no se puede usar nuevamente.
2) Instale 1 pasador (69) y 6 resortes (70) al retenedor

(68).
3) Instalar el anillo-0 (71) en el retenedor (68).

4) Instale el sello estacionario (72) al retenedor (68).

H El sello giratorio (66) se instala en la bomba; no
es ensamblado al conjunto del sello.
H El sello tiene un acabado a precisin. Manjelo
cuidadosamente.
H El sello no se puede usar nuevamente.
c30-158 GD825A-2
7. Ensamblaje del conjunto del bloque de cilindros
1) Coloque el perno 5 en un tornillo de banco e
introduzca el bloque de cilindros (51) en el perno
5.
2) Ensamble del asiento (55).

H Instale el asiento con el lado cnico apuntando
hacia abajo.
3) Instale el resorte (54) y el retenedor (53).

H Instale el retenedor con el lado escalonado
apuntando hacia arriba.
4) Instale el espaciador (5-1), apriete la tuerca (5-2)

hasta que aparezca la ranura para el anillo y
despus instale el anillo de retencin (52).
GD825A-2 30-159
(2) c
5) Instale 6 resortes (50).
6) Instale la gua (49).
H Al instalar la gua (49), ponga en lnea la estra

"a" del bloque de cilindros (51) y la estra "b" de
la gua (49) en una lnea recta.
a: Bajo tamao en 1 lugar
b: Sin diente en 1 lugar
7) Instale 9 conjuntos de pistones (48) en el retenedor

(47).
8) Instale el retenedor (47) junto con 9 conjuntos de

pistones en el bloque de cilindros.
2 Perforacin [dimetro] del bloque de
cilindros: EO SAE10W
2 Conjunto del Pistn: EO SAE10W
c30-160 GD825A-2
8. Ensamblaje de la bomba (comn para las bombas F
y R)
1) Instale el pasador (46) en el plato oscilante (43) y
2) Coloque el conjunto del plato oscilante (43) en la

caja.
H Instale el plato oscilante en la misma posicin a
cuando se desarm.
3) Instale el anillo-0 (42) y la lmina (41) en el conjunto

de la cruceta.
H Instale lminas del mismo grosor segn
distincin por colores.
Colores y grosor de la lmina Unidad: mm
Color Grosor
Ambar 0.025
Verde 0.075
Azul 0.127
Caf 0.254
Amarillo 0.508
2 Anillo O: Grasa (G2-LI)
4) Instale 2 conjuntos de crucetas (40) en la caja.

H Instale la cruceta con la porcin "c" (porcin
biselada) apuntando hacia la cubierta.
H Si resulta difcil instalar la cruceta, golpee su
centro con un martillo plstico para introducirla.
H Instale la cruceta en la misma posicin a cuando
se desarm.
GD825A-2 30-161 c
AJUSTE DE LA PRECARGA DEL COJINETE MUN
Si se ha reemplazado cualquier plato oscilante (43),
caja (56), mun (40), y rodamiento (57), ajuste la
precarga del rodamiento.
1 Instale el mun sin lminas de ajuste y mida la
separacin "d".
2 Grueso estndar de la lmina de ajuste =
Separacin "d" * 0.075 0.025 mm.
3 Desmonte el mun, divida las lminas de ajuste
entre izquierda y derecha y efecte la instalacin.
H La diferencia entre el grueso de lminas
izquierda y derecha debe estar dentro de 0.13
mm.
5) Apriete 3 pernos de montaje del mun (39).

H Apriete junto con el soporte (58) en la posicin
indicada en el diagrama de la derecha.
3 Perno 49.0 Nm (5.0 kgm)
6) Instale el plato de empuje (44) en el plato oscilante .

H Instale el plato de empuje con la porcin
biselada de la circunferencia exterior apuntando
al plato oscilante.
H Cubra con grasa (G2-LI) al efectuar la
instalacin para evitar que se caiga el plato de
empuje.
7) Cubra la porcin deslizante del conjunto de pistn

(48) con aceite para motor (EO SAE 10W)
c30-162 GD825A-2
8) Instale el conjunto del bloque de cilindros (33) en la
caja (56).
9. Ensamblaje de la bomba delantera

1) Instale el conjunto del eje delantero (37)
H Ponga en lnea la porcin "e" del diente que

falta de la estra del conjunto del bloque de
cilindros con la porcin "f" del diente que falta
de la estra del eje al efectuar el ensamblaje.
2) Coloque la empaquetadura (36) en la caja.

nuevamente.
GD825A-2 30-163 c
3) Instale el conjunto (35) de la cubierta delantera y
apriete los 8 pernos (34).
3 Pernos: 98.1 9.8 N.m (10 1 kgm)
H Apriete los pernos de montaje de la cubierta

delantera en el orden indicado en el diagrama
de la derecha.
4) Coloque la bomba delantera en un estante e instale

la gua (32).

6) Empleando una herramienta de empuje A y una
prensa, instale a presin el rodamiento (30).
H Al efectuar el asentamiento a presin, tenga
cuidado para no daar la pieza.
H Despus de asentar la pieza a presin, limpie
todas las partculas de suciedad y de hierro.
c30-164 GD825A-2
7) Instale el piloto (28).
8) Instale el pasador (29).
9) Instale el plato del rodamiento (27).
H Ponga en lnea el pasador (29) y el agujero de
montaje al instalar el plato de rodamiento.
H Al instalar el plato de rodamiento cbralo con
grasa G2LI para evitar que se caiga.
10. Conjunto de la bomba trasera

1) Instale el conjunto del eje trasero (73).
H Al efectuar el ensamblaje, ponga en lnea la

pocin "e" del diente de la ranura del conjunto
de bloque de cilindros con la porcin "f" del
diente que falta en la ranura del eje.
2) Coloque verticalmente la bomba trasera.

H Coloque la colcha de goma 7 debajo del eje
para evitar daos.
GD825A-2 30-165 c
3) Instale la gua (32).

5) Empleando una herramienta de empuje A y una
prensa, instale a presin el rodamiento (30).
H Al instalar a presin, tenga cuidado para no
daar las partes.
H Despus de asentar la pieza a presin, limpie
todas las partculas de suciedad y de hierro.
6) Coloque la empaquetadura (36) en la caja.

nuevamente.
H Al instalar la empaquetadura, cercirese de que
est seca.
7) Instale el conjunto de la cubierta trasera (74) y

apriete los 8 pernos de montaje (75).
3 Pernos: 98.1 9.8 Nm (10 1 kgm)
c30-166 GD825A-2
H Apriete los pernos de montaje de la cubierta
trasera segn el orden indicado en el diagrama
de la derecha.
8) Instale el piloto (28).

9) Instale el pasador (29).
10) Instale el plato del rodamiento (27).
H Ponga en lnea el pasador (29) y el agujero de
montaje al instalar el plato de rodamiento.
H Al instalar el plato de rodamiento cbralo con
grasa G2LI para evitar que se caiga.
11. Bomba trasera

1) Instale el tapn cnico (76) en la seccin central.
3 Tapn: 14.7 Nm (1.5 kgm)
2) Instale la lmina de ajuste (23) en el costado de la

bomba trasera.
H Instale el mismo grueso de lminas de ajuste
que haba al efectuar el desarme.
3) Instale la copa del rodamiento (22) en el costado de
la bomba trasera.
H Instale la copa del rodamiento en la misma
posicin que tena al efectuar el desarme.
H Al efectuar la instalacin, cubra con grasa (G2-
LI) para evitar que la copa del rodamiento se
caiga.
GD825A-2 30-167 c
4) Ponga en lnea el plato de vlvula (20) con el
agujero de pasador "g" e instlelo en el costado de
la bomba trasera.
H La forma del plato de la vlvula trasera es como
se muestra en el diagrama de la derecha.
H Cubra la superficie trasera del plato de vlvula
con grasa (G2-LI) al efectuar la su instalacin
para evitar que se caiga.
5) Instale los anillos-0 y los anillos de respaldo (26) en

2 lugares de la bomba trasera.
H El anillo O y el anillo de respaldo no se puede
usar nuevamente.
6) Instale la empaquetadura (19).
nuevamente.
7) Cubra el plato de rodamiento (27) de la bomba

trasera con aceite para motor (EO SAE10W)
8) Coloque verticalmente el conjunto de la bomba

trasera (77) e instale la seccin central (18) desde
la parte superior.
H Al efectuar la instalacin tenga cuidado para que
no se caiga el plato de vlvula de la seccin
central.
c30-168 GD825A-2
Mtodo para apretar los pernos
1 Apriete los pernos de 2 en 2 marcados en el diagrama
de la derecha hasta que la seccin central (18) est en
contacto cerrado.
2 Si se dificulta apretar los pernos pero la seccin central
todava no se encuentra en contacto cerrado afloje los
pernos y apritelos nuevamente.
3 Instale y enrosque los 6 pernos restantes.
4 Coloque la bomba sobre su costado y apriete los 8

pernos (16) en el orden indicado en el diagrama de la
derecha.
3 Perno 62.8 5.9 N.m (6.4 0.6 kgm)
H Coloque la colcha de goma 7 debajo de la
bomba para evitar daos en los orificios cuando
se aprieten los pernos.
9) Mida el juego longitudinal del eje de la bomba

trasera
i) Coloque la herramienta B en el eje trasero y
mida el juego longitudinal con un indicador
de cartula. Juego final estndar: 0.15 -0.41
mm
ii) Si la medida est fuera de los valores
estndar, ajuste la lmina (23) nuevamente
en el tem 11.2).
Juego longitudinal muy largo: Aada las
lminas de ajuste
Juego longitudinal muy pequeo: Retire las
lminas de ajuste
GD825A-2 30-169 c
12. Bomba delantera
1) Instale la lmina (23) en la seccin central.
H Instale lminas de ajuste del mismo grueso que
haba al efectuar el desarme.
2) Instale la copa del rodamiento (22) en la seccin
central.
H Instale la copa del rodamiento en la misma
posicin que tena al efectuar el desarme.
LI) la copa del rodamiento para evitar que se
caiga.
3) Ponga en lnea el plato de vlvula (20) con el

agujero de pasador "g" e instlelo en la seccin
central.
H La forma del plato de la vlvula delantera es tal
como se muestra en el diagrama de la derecha.
LI) el plato de vlvula para evitar que se caiga.
4) Instale el acoplamiento (21) en la seccin central.
5) Instale los anillos-O y los anillos de respaldo (26) en

2 lugares de la bomba delantera.
H El anillo O y el anillo de respaldo no se pueden
usar nuevamente.
nuevamente.
c30-170 GD825A-2
7) Cubra el plato del rodamiento (27) con aceite para
motor (EO SAE10W)
8) Instale la bomba delantera (17) en la seccin

central (18).
H Tenga cuidado para que el plato del rodamiento
y el plato de la vlvula no se caigan.
Mtodo para apretar los pernos

1 Apriete en el orden indicado 2 pernos marcados en el
diagrama de la derecha hasta que la seccin central
(18) se encuentre en contacto cerrado.
2 Si se dificulta apretar los pernos pero la seccin central
todava no se encuentra en contacto cerrado afloje los
pernos y apritelos nuevamente.
3 Instale y enrosque los 6 pernos restantes.
4 Apriete 8 pernos (16) en el orden indicado en el

3Perno 62.8 5.9 Nrn (6.4 0.6 kgm)
H Coloque una colcha de goma debajo de la bomba
para evitar daos en los orificios cuando se aprieten
los pernos.
GD825A-2 30-171 c
9) Mida el juego longitudinal del eje de la bomba
delantera
i) Coloque la herramienta C en el eje delantero y
mida el juego longitudinal con un indicador de
cartula.
Juego final estndar: 0.15 -0.41 mm
ii) Si la medida est fuera del rango estndar,
ajuste nuevamente las lminas (232) en el tem
12.1).
Juego longitudinal muy largo: Aada la lmina
Juego longitudinal muy pequeo: Retire las
lminas de ajuste
13. Ensamblaje del conjunto de la servo vlvula

1) Instale el tapn (68) en la cubierta (61).
3 Tapn: 14.7 Nm (1.5 kgm)
2) Instale el anillo-O (82) en la camisa (64).

H Antes de introducirlo y para evitar daos en el
anillo-0 envuelva los hilos de rosca con cinta
selladora antes de insertarlos.
3) Instale la camisa (64) en la cubierta (61).

3 Camisa: 86.3 Nm (8.8 kgm)
c30-172 GD825A-2
4) Instale el tapn (68A) a la caja.
3 Tapn: 14.7 Nm (1.5 kgm)
5) Instale en la caja el pasador (74) y el resorte (78)

con el tapn (77).
3 24.5 Nm (2.5 kgm)
6) Instale el tapn (77) a la caja.

3 24.5 Nm (2.5 kgm)
7) Coloque el pasador (67) en el servo pistn (66) y

despus introdzcalo en la caja.
5 Servo-pistn: Aceite de motor (SAE 10W)

H Introdzcalo de manera que las porciones
biseladas (2 lugares) en el dimetro grande del
servo pistn se encuentren en la parte superior
(cmara de resorte).
GD825A-2 30-173 c
8) Instale el eslabn (76) en el servo pistn (66).
3 Tornillo(71): 111.8 Nm (11.4 kgm)
H Use una gua para sostener el eslabn.
9) Inserte el carrete (83) en la caja (60).
5Carrete: Aceite de motor (SAE10W)
10) Ensamble el resorte (84) en la caja.
11) Ensamble el resorte (63) en la caja.
c30-174 GD825A-2
12) Instale el anillo-O (72) y el anillo de respaldo (73).
13) Inserte el pistn (65) en la camisa (64).
5Pistn: Aceite de motor (SAE10W)
14) Instale la empaquetadura (62) en la caja.
15) Instale la cubierta (61) en la caja y apritela con el

perno (81).
H Tenga cuidado para que el pistn no se caiga.
H Al apretar los pernos, primero apriete dos
pernos en lados diametralmente opuestos y
despus apriete los dems pernos.
3 Perno 32.4 2.9 Nm (3.3 0.3 kgrn)
GD825A-2 30-175 c
16) Coloque el anillo-O en el tapn (69) e
instlelo en la caja.
17) Instale el anillo-0 (79) y el anillo de

respaldo (80).
H Cubrir con una pequea cantidad de
grasa.
14. Conjunto de la servo vlvula (comn para las

bombas F y R (delantera y trasera))
2) Mueva el plato oscilante (43) totalmente en la
direccin indicada por la flecha (costado de la
cubierta delantera o cubierta trasera).
nuevamente.
3) Ponga en lnea el eslabn "h" de la servo vlvula
(14) con el pasador "i" del plato oscilante y despus
instlelos.
H Compruebe que haya instalados anillos-0 y
anillos respaldo en la servo vlvula.
H El anillo O y el anillo de respaldo no se puede
usar nuevamente.
H Apriete los pernos de montaje en el orden
indicado en el diagrama que sigue a
continuacin.
3 Perno: 62.8 5.9 N.m (6.4 0.6 kgm)
c30-176 GD825A-2
15. Vlvula LS (comn para las bombas F y R)
1) Instale 3 tapones (68).
3 Tapn: 14.7 Nrn (1.5 kgm)
2) Inserte el carrete (87) en la caja.

H Tener cuidado para instalar el carrete apuntando
en la direccin correcta.
3) Asiente un anillo-0 en el tapn (85) y apritelo en la

caja.
3 Tapn: 23.5 7.9 Nrn (2.4 0.8 kgm)
4) Introduzca el sujetador de resorte (93), el resorte

(92) y el sujetador de resorte (89).
5) Asiente el anillo-0 al tapn (90) y apritelo en la

caja.
3 Tapn: 122.6 9.8 Nm (12.5 1.0 kgrn)
6) Instale 3 anillos O (94).
GD825A-2 30-177 c
16. Instalacin de la vlvula LS
Instale la vlvula LS (10) en la servo vlvula con el
perno (11).
H Al efectuar la instalacin, compruebe que hay 3
anillos-0 asentados en las superficies de contacto.
H Vea el diagrama para detalles acerca del orden a
seguir para apretar los pernos.
3 Perno 29.4 -35.3 Nm (3.0 -3.6 kgm)
17. Tapones
Instale 3 tapones (8).
3 Tapn: 117.7 9.8 N.m (12 1 kgm)
18. Conjunto de sello (lado delantero solamente)

1) Instale el sello giratorio (7).
H Para esta operacin, no use guantes ni manos
sucias.
2) Instale el conjunto del sello (6).

3) Instale el anillo resorte (5)

H Instale el anillo de retencin con el lado de la
curva apuntando hacia el exterior.
c30-178 GD825A-2
VLVULA DE CONTROL
HIDRULICO

batera.
2. Afloje el tapn de drenaje y drene el aceite hidrulico.
3. Desmonte las palancas de control (2) de la vlvula de

control hidrulico.
4. Retire las cubiertas (3), (4) y (5) de la plataforma.
5. Desmonte 11 mangueras y tubos (6) de la vlvula de

control (7) y despus desmonte los pernos (10) y la
vlvula de control (7).
H Cuando est instalado el desgarrador hay 13
mangueras y tubos.
6. Desmonte 11 mangueras y tubos (8) de la vlvula de

control (9) y despus desmonte los pernos (10) y la
vlvula de control (9).
GD825A-2 30-179 c
DE LA VLVULA DE CONTROL
HIDRULICO
1. Instale la vlvula de control (9) con los pernos (10) y
conecte las mangueras y tubos (8) a la vlvula de
control (9).
2. Instale la vlvula de control (7) con los pernos (10) y

conecte las mangueras y tubos (6) en la vlvula de
control (7).
3. Instale las cubiertas (3), (4) y (5) a la plataforma.
4. Instale las palancas de control (2) en la vlvula de

control hidrulico.
5. Cierre el tapn de drenaje (1) y aada aceite hidrulico

a travs del agujero de suministro (11) hasta el nivel
especificado.

c30-180 GD825A-2
c
DESARME DE LA VLVULA DE CONTROL PRINCIPAL
H Tenga cuidado y compruebe que no haya 8. Afloje 2 pernos (18) y desmonte el plato (19).
suciedad o rayados en ninguna de las piezas.
H Tenga cuidado para no daar las superficies 9. Extraiga el carrete (16) de la tapa de resorte.
deslizantes y las superficies en contacto.
H Al desarmar los carretes, vlvulas oscilantes o 10. Desmonte el sello de aceite (20) con un
cualquier otra pieza, mrquelas con rtulos o destornillador.
etiquetas para distinguir su ubicacin. Al efectuar
el ensamblaje, est seguro de ensamblarlas en la 11. Desmontaje de la vlvula compensadora de
caja de vlvulas correspondiente. presin (sin tornillo de ajuste)
1) Desmonte la tapa (21) y despus desmonte
1. Sostenga las tuercas (1) y (2) con una llave de el resorte (22).
cubo y afloje las tuercas (3) y (4). H Tenga cuidado para que el resorte no
H Deje las tuercas (1) y (2) asentadas en los salga expulsado y volando.
pernos-esprragos. 2) Desmonte el tapn (23) y despus extraiga el
carrete (24).
2. Extraiga cada uno de los conjuntos de cuerpo de
vlvula de los pernos-esprragos (5) y (6). 12. Desarme de la vlvula compensadora de
H Haga marcas de coincidencia en las presin (con tornillo de ajuste)
superficies de contacto de cada cuerpo de 1) Retire la tapa (25).
vlvula. 2) Retire de la tapa (25) la tuerca de seguridad
(26) y el tornillo de ajuste (27).
3. Retirar los anillos-0 (7) y (8) del cuerpo de la 3) Desmonte el collarn (28), el anillo-0 (29), el
vlvula. anillo respaldo (30) y el resorte (31).
4) Desmonte el tapn (32) y despus extraiga el
4. Extraiga el conjunto (9) de la vlvula oscilante. carrete (33).
5. Afloje 2 pernos (10) y retire la tapa (11). 13. Desarme de la vlvula piloto de alivio
1) Desmonte el conjunto (34) de la vlvula piloto
6. Afloje el perno (12) y desmonte los 2 collarines
de alivio.
(13), el resorte (14) y el plato (15).
2) Afloje la tuerca ciega (35) y la tuerca (36) y
H Al desmontar el perno (12) tenga cuidado de despus desmonte el tor nillo (37) y 2
que el resorte no salga expulsado y volando. arandelas selladoras (38).
H Tenga cuidado para que el resorte no
7. Empuje el carrete (16) hacia la palanca y salga volando.
desmonte el sello del aceite (17) con u n 3) Desmonte el resorte (40), la vlvula (41), el
destornillador. anillo-0 (42), y el anillo respaldo (43) del
cuerpo de la vlvula (39).
30-182 GD825A-2 c
c GD825A-2 30-183
ENSAMBLAJE DE LA VLVULA DE CONTROL PRINCIPAL
H Tenga cuidado y compruebe que no haya 3. Ensamblaje de la vlvula compensadora de

suciedad o rayados en ninguna de las piezas. presin (sin tornillo de ajuste)
H Tenga cuidado para no daar las superficies 1) Introduzca el carrete (24) en el cuerpo de la
deslizantes y las superficies en contacto. vlvula y despus asiente el anillo-0 (47) al
H Al ensamblar los carretes, las vlvulas oscilantes tapn (23) e instlelo en la caja de la vlvula.
o cualquier otra pieza, haga coincidir las tarjetas o 3 Tapn: 78.5 9.8 Nm (8 1kgm)
rtulos usados para distinguir la ubicacin y est
2) Inserte el resorte (22) en la tapa (21).
seguro de efectuar el ensamblaje en la caja de
H Solamente hay dos resortes en el crculo
vlvula correspondiente.
de rotacin
H Sustituya con piezas nuevas todos los anillos-0,
3) Asiente el anillo-0 (48) en la tapa (21) e
anillos de respaldo y sellos de aceite.
instlelo en la caja de la vlvula.
H Antes de ensamblar, cubra la superficie deslizante
con aceite de motor. 3 Tapa: 78.5 9.8 Nm ((8 1kgm)
1. Ensamblaje de la vlvula piloto de alivio 4. lnstale el sello de aceite (20) al cuerpo de la

1) Introduzca la vlvula (41) y el resorte (40) en vlvula.
el cuerpo de la vlvula (39) y enrosque
ligeramente el tornillo de ajuste (37).
2) Apriete provisionalmente las 2 arandelas
(38), la tuerca (36) y la tuerca ciega (35) del 5. Inserte el carrete (16) en el cuerpo de la vlvula.
tornillo de ajuste (37). H Tenga cuidado para no daar el sello del
3) Instale el anillo respaldo (43) y el anillo-0 (42) aceite.
en el cuerpo de la vlvula (39).
4) Asiente el anillo-0 (44) en el conjunto (34) de 6. Encaje el plato (19) y apriete los pernos (18).
la vlvula piloto de alivio piloto e instlelo en 3 Perno 7.9 1.0 N.m (0.8 0.1 kgm)
la caja de la vlvula
7. lnstale el sello de aceite (17) al cuerpo de la
3 Vlvula de alivio del piloto:
vlvula.
68.6 9.8 N.m (7 1 kgm)
H Despus de efectuar el ajuste de la 2 Borde del sello de aceite: Grasa (G2-LI)
presin regulada de la vlvula piloto de
alivio, apriete totalmente la tuerca (36) y la 8. Ensamble al cuerpo de la vlvula el plato (15), 2
tuerca ciega (35). collarines (13) y el resorte (14) y despus apriete
el perno (12).
3 Tuerca: 44.1 4.9 N.m
(4.5 0.5 kgm)
2 Perno Apretador de roscas (LT-2)
3 Tuerca de casquete:
44.1 4.9Nm (4.5 0.5 kgm) 3 Perno
11.28 1.47 N.m (1.15 0.15 kgm)
2. Ensamblaje de la vlvula compensadora de
presin (con tornillo de ajuste) 9. Introduzca la tapa (11) y apriete los 2 pernos (10).
1) Introduzca el carrete (33) en el cuerpo de la 3 Perno 7.8 + 1.0 Nm (0.8 0.1 kgm)
vlvula y despus asiente el anillo-0 (45) en
10. Introduzca la vlvula oscilante (9) en cada cuerpo
el tapn (32) e instlelo en la vlvula.
de vlvula.
3 Tapn: 78.5 9.8 N.m (8 1 kgm)
2) Instale el anillo respaldo (30) y el anillo-0 (29) 11. Instale los anillos-0 (7) y (8) en cada cuerpo de
en el collarn (28). vlvula.
3) Apriete provisionalmente el tornillo de ajuste
(27) y la tuerca de seguridad en la tapa (25) 12. Introduzca un cuerpo de vlvula en cada perno-
e introduzca el collarn (28) y el resorte (31) esprrago (5) y (6) siguiendo el mismo orden
en la tapa. usado para el desarme.
4) Asiente el anillo-0 (46) en la tapa (25) e H Tenga cuidado de no doblar la vlvula
instlelo en la caja de la vlvula. oscilante o dejar saliente el anillo-O
3 Tapa: 78.5 9.8 Nrn (8 1 kgm)
13. Apriete las tuercas (2) y (3).
H Apriete totalmente la tuerca de seguridad
despus de ajustar la presin regulada. 3 Tuerca (2): 58.8 Nm (6 kgm)
3 Tuerca (3): 98.1 Nm (10 kgm)
30-184 GD825A-2 c
GD825A-2 30-185 c
DESARME DEL MOTOR DEL CRCULO DE ROTACIN
No. de Serie: 11001 -12050
No. Pieza No. Nombre de la Pieza Ctd.

A 790-445-6200 Ensamblado estandar 1
A1 790-445-6210 Estante 1
A2 790-445-6220 Esprrago 1
A3 790-445-6230 Esprrago 1
A4 790-445-6240 Manija 2
A5 790-445-6250 Tuerca 2
A6 01010-31045 Perno 4
A7 01643-31032 Arandela 4
A8 04025-00332 Pasador de resorte 2
B 790-445-6260 Placa 1
B1 790-445-6270 Placa 1
B2 01010-31030 Perno 5
B3 01643-31032 Arandela 5
H Tenga cuidado y compruebe que no haya suciedad o

rayados en ninguna de las piezas.
H Tenga cuidado para no daar las superficies deslizantes

y las superficies en contacto.
1. Retire el tapn de drenaje (1) y drene el aceite del

motor.
2. Desmonte el tapn (2) del plato retenedor (3).
3. Coloque el eje apuntando hacia arriba, coloque el motor

en un estante (A1) y despus asegrelo con el perno
(A6) y la arandela (A7).
H Instale el perno (A6) en el agujero para el perno de

montaje de pestaa de la tubera.
4. Introduzca el esprrago (A2) en el agujero del tapn (2)

desmontado del plato de retencin (3), enrsquelo
dentro del bloque de cilindros (4), asegrelo con la
tuerca (A5) e instale la agarradera (A4) y el pasador de
resorte (A8).
5. Afloje el perno (5) y desmonte la cubierta (6), el anillo-0

(7) y la lmina de ajuste (8).
H Haga marcas de coincidencia en la cubierta (6) y en

la caja (9).
c30-186 GD825A-2
H Tenga cuidado para no daar el sello de aceite (10)
con el eje al desmontar la cubierta.
6. Afloje los pernos (11), (12) y (13) y extraiga la caja (9)

de la parte superior.
7. Asiente el plato (B1) en el plato oscilante (14) y

asegrelo con el perno (B2) y la arandela (B3).
8. Empleando el extractor de engranajes, desmonte el

plato oscilante (14) mientras se extrae la pista interior
del rodamiento (15)
H Tenga cuidado de no dejar caer los pistones (16).
9. Retire el plato (B1) del plato oscilante (14).
10. Desmonte el pistn (16) y los resortes (17) del extremo

del eje.
11. Desmonte el esprrago (A2) enroscado dentro del

bloque de cilindros (4) y despus desmonte el bloque de
cilindros (4).
H Tenga cuidado de no dejar caer los pistones

restantes (16).
H Tenga cuidado de no dejar caer el plato de

sincronizacin (18).
12. Remueva el pistn (16) dentro del bloque de cilindro (4).
13. Retire el plato de sincronizacin (18), el resorte (19), y

el pasador (20).
14. Empleando un extractor de engranajes, desmonte la

pista interior del rodamiento (21) del plato de retencin
(3).
15. Afloje los pernos (22) del plato de retencin (3) y del
plato oscilante (14) y despus retire los anillos de
retencin (23), los platos de retencin (24) y los
deslizadores (25).
16. Retire el anillo-O (26) del plato retenedor (3).
GD825A-2 30-187 c
17. Desmonte el anillo-0 (28) y el anillo de respaldo (29) de
la camisa (27) que se encuentran asentados en el plato
de retencin (3)
H No retire la camisa (27) a menos que vaya a
reemplazarla.
18. Desmonte la pista exterior del rodamiento (21) del

bloque de cilindros (4).
19. Desmonte de la cubierta (6) el sello de aceite (10).

H Introduzca pasadores en dos agujeros de la
cubierta y extraiga el sello de aceite.
c30-188 GD825A-2
ENSAMBLAJE DEL MOTOR DEL CRCULO DE ROTACIN
No. de Serie: 11001 -12050
No. Pieza No. Nombre de la Pieza Ctd.

No. Pieza No. Nombre de la Pieza Ctd. Conjunto herramienta
D 790-445-6400 1
para insertar
A 790-445-6200 Ensamblado estandar 1
Herramienta de
A1 790-445-6210 Estante 1 D1 790-445-6410 1
empuje
A2 790-445-6220 Esprrago 1 Herramienta para
D2 790-445-6420 1
A3 790-445-6230 Esprrago 1 insertar
A4 790-445-6240 Manija 2 Conjunto de tapas

E 790-445-6430 1
superiores
A5 790-445-6250 Tuerca 2
E1 790-445-6440 Tapas superiores 1
A6 01010-31045 Perno 4
E2 01010-31035 Perno 1
A7 01643-31032 Arandela 4
E3 01643-31232 Arandela 1
A8 04025-00332 Pasador de resorte 2
Conjunto de
F 790-445-6450 1
Conjunto herramientas herramientas de ajuste
C 790-445-6300 1
de retencin
Herramientas para
F1 790-445-6460 1
C1 790-445-6310 Banda de retencin 1 ajustar lminas
C2 790-445-6320 Banda de retencin 1 F2 01010-31055 Perno 4
C3 790-445-6330 Retn (Traba) 11 F3 01643-31032 Arandela 4
C4 01252-30512 Perno 11 F4 01050-31030 Perno 3
C5 01643-30623 Arandela 11
C6 790-445-6340 Perno 1
C7 01580-01210 Tuerca 1
C8 01643-01232 Arandela 1
C9 04205-00835 Pasador 1
C10 04205-01038 Pasador 1
C11 04052-00833 Anillo de retencin 1
C12 04052-00833 Anillo de retencin 1
H Tenga cuidado y compruebe que no haya suciedad o

rayados en ninguna de las piezas.
H Tenga cuidado para no daar las superficies deslizantes
y las superficies en contacto.
H Antes de ensamblar, cubra la superficie deslizante con
aceite de motor (EO10-CD).
H Sustituya con piezas nuevas los anillos-0 y sellos de
aceite.
GD825A-2 30-189 c
1. Encaje el anillo-O (26) al plato retenedor (3).
2. Coloque la camisa (27) dentro del plato de retencin (3).
3. Instale el anillo de respaldo (29) y el anillo O (28) en la

camisa (27) en orden.
2 Anillo de respaldo, anillo O: Grasa (G2-LI)

4. Instale los topes (25), el plato de retencin (24) y el
anillo de retencin (23) en el plato de retencin (3) con
los pernos (22).
5. Asiente por contraccin la pista interior del rodamiento

(21) en el plato de retencin (3) para instalar.
H Temperatura para asentamiento por contraccin:

Mx. 130C
6. Inserte el resorte (19) en la camisa (27).
7. Instale el pasador (20) en el plato de sincronizacin

(18).
2 Pasador: Grasa (G2-LI)
8. Coloque el plato de retencin (3) en el estante (A1) y

asegrelo con el perno (A6) y la arandela (A7).
9. Coloque el plato de sincronizacin (18) en la camisa

(27) y asegure el plato de sincronizacin (18) con el
esprrago (A3), la tuerca (A5), la agarradera (A4) y el
pasador de resorte (A8).
c30-190 GD825A-2
H Al ensamblar el plato de sincronizacin (18),
colquelo simtricamente hacia la izquierda y
derecha de la lnea que hace la unin del lado alto y
del lado bajo de la superficie inclinada del plato de
retencin (3).
10. Coloque a golpes la pista exterior del rodamiento (21)

dentro del bloque de cilindros (4).
11. Coloque el bloque de cilindros (4) en el plato de

retencin (3) que est asegurado al estante.
12. Retire el esprrago (A3) que sostiene el plato de

sincronizacin (18).
13. Coloque el esprrago (A2) y asegure el bloque de

cilindros (4) y el plato de retencin (3).
H Ponga en lnea el deslizador (25) con la posicin del

agujero del bloque de cilindros.
14. Coloque anillos del pistones (30) a los pistones (16).
15. Introduzca los pistones (16) en el extremo del plato de

retencin (3) en el bloque de cilindros (4).
16. Inserte los resortes (17) en el bloque de cilindro (4).
H Coloque en posicin asegurada el pistn en el

extremo del plato de retencin.
17. Instale las herramientas de retencin (C1 - C12) al

bloque de cilindros (4).
H Ponga en lnea el tope (C3) con la posicin del

agujero del pistn.
18. Utilizando las herramientas de insercin (D1) y (D2),

introduzca el pistn (16) en el extremo del plato
oscilante (14) y despus detenga el pistn con el tope
(C3).
GD825A-2 30-191 c
19. Instale los deslizadores (25), el plato de retencin (24) y
el anillo de retencin (23) en el plato oscilante (14) con
los pernos (22).
20. Coloque en posicin el plato oscilante (14) en el bloque

de cilindros (4)
H Ponga en lnea los lados gruesos del plato oscilante

(14) y el plato de retencin (3) de manera que estn
del mismo lado.
21. Coloque la tapa superior (E1) sobre el eje y despus

enrosque el perno (E2) y la arandela (E3) dentro del
agujero de perno que se encuentra en la cara de
extremo del eje para apretar la tapa superior (E1).
22. Retire las herramientas de retencin (C1 - C12).
23. Instale el pasador de ubicacin en el plato oscilante

(14).
24. Coloque la caja (9) sobre el bloque de cilindros (4) y

despus asegure la caja (9) y el plato de retencin (3)
con el perno (13).
3 Perno 78.5 Nm (8 kgm)
25. Asiente las arandelas selladoras (31) en los pernos (11)

y (12) y despus apriete la caja (9) y el plato oscilante
(14).
26. Retire las tapas superiores (E1 - E3) y el esprrago (A2).
27. Asiente por contraccin e instale en el eje la pista

interior del rodamiento (15).
H Temperatura para asentamiento por contraccin:

Mx. 130C
c30-192 GD825A-2
28. Instale la pista exterior del rodamiento (15) dentro de la
caja (9).
29. Ajuste de lminas
1) Ponga en la caja (9) la herramienta para ajustar

lminas (F1) y apritela al plato oscilante (14) con
el perno (F2) y la arandela (F3).
2) Apriete 3 pernos (F4) e instale a presin la pista

exterior (15).
H Asegrese que vaya bajando uniformemente.
3 Perno 9.8 Nm (1 kgm)
H Rote el eje al mismo tiempo.
3) Empleando cada agujero de la herramienta para

ajustar lminas (F1), mida la separacin entre la
cara de extremo de la pista exterior y la cara de
extremo de la herramienta para ajustar lminas y
tome un promedio de cada dimensin como la
dimensin X.
X=A-B
H La diferencia entre las dimensiones en cada
lugar de medicin estar dentro de los 0.05 mm.
4) Mida la dimensin Ya de la herramienta para ajuste

de lminas (F1) y la dimensin Yb de la cubierta (6)
cuando est instalada.
Cuando Ya >Yb
Reste Ya -Yb = Z de la dimensin X.
Cuando Ya < Yb
Agregue Yb -Ya = Z a la dimensin X.
5) Calcule (X Z) y aada una precarga de 0.05 - 0.1

Mm. para decidir el grueso de la lmina de ajuste y
despus instale la lmina.
6) Desmonte la herramienta para ajustar las lminas

de ajuste.
GD825A-2 30-193 c
30. Colocar el sello de aceite (10) dentro de la cubierta (6).
31. Coloque el anillo-0 (7) en la cubierta (18).

32. Instale la cubierta (6) en la caja (9) con el perno (5).

3 Perno 62.8 Nrn (6.4 kgm)
33. Darle vuelta al eje y medir el valor de torsin giratoria.

H Torque de rotacin: 6 kgm
34. Instale el tapn (2) al plato retenedor (3).
c30-194 GD825A-2
DESARME DEL CONJUNTO DEL MOTOR DEL CRCULO DE
ROTACIN
1. Perno (5 7) 8. Conjunto del rotor 13. Cojinete (interior)

1A. Perno (7) 8A. Rotor 14. Arandela de empuje
1B. Perno (7) 8B. Mitad del estator 15. Cojinete de empuje
1C. Perno (7) 8C. labe 16. Sello
2. Cubierta del extremo 8D. Mitad del estator 17. Arandela de respaldo
3. Anillo sellador 8E. labe 18. Carcaza
4. Anillo sellador 9. Placa de desgaste 19. Cojinete (exterior)
5. Conmutador 10. Acople de mando 20 Sello
6. Anillo conmutador 11. Cojinete de empuje 21. Arandela de respaldo
7. Mltiple 12. Eje de acoplamiento
12A. Llave
12B. Tuerca
12C. Arandela
12D. Perno
12E. Arandela de seguridad
12F. Anillos de retencin
30-194-1
1. Desmontar la cua del eje (12A), el perno (12D), las
arandelas (12E) y (12C) y el anillo de retencin (12F).
H Pulir el rea alrededor de la ranura de la cua en el eje
y eliminar todas las rebabas y asperezas.
2. Coloque el motor en un tornillo de banco y hgale una

marca para evitar que se salga de posicin.
H Agarre en el tornillo de banco la porcin de la pestaa
del motor.
3. Quite los pernos (1) de la cubierta del extremo (2).
4. Remueva la cubierta del extremo (2) y el anillo sellador (4).
30-194-2
5. Retire el anillo conmutador (6).
6. Remueva el conmutador (5) y el anillo sellador (3).
7. Remueva el mltiple (7).
8. Retire el conjunto del rotor (8) junto con el plato de

desgaste (9) y despus retire el eslabn propulsor y el
cojinete de empuje (11).
H Eleve el conjunto del rotor (8) junto con el plato del
desgaste para evitar que se desarme el conjunto del
rotor
H Haga una marca para indicar la superficie superior
del conjunto del rotor.
c 30-194-3
9. Extraiga el acople del eje (12) de la caja (18).
10. Extraiga el cojinete interior (13) de la caja (18).

H Mida la profundidad de montaje (posicin) del
rodamiento (13) y anote la medicin.
11. Retire el cojinete de empuje (15) y la arandela de

empuje (14).
12. Retire el sello (16) y las arandelas de respaldo (21) y

(17).
c30-194-4
13. Retire el sello (20) y extraiga el cojinete exterior (19)
fuera de la caja (18)
c 30-194-5
ENSAMBLAJE DEL CONJUNTO DEL MOTOR DEL CRCULO DE
ROTACIN
Nmeros de serie: 12051 en adelante
1. Perno (5 7) 7. Mltiple 13. Cojinete (interior)

1A. Perno (7) 8. Conjunto del rotor 14. Arandela de empuje
1B. Perno (7) 8A. Rotor 15. Cojinete de empuje
1C. Perno (7). 8B. Mitad del estator 16. Sello
2. Tapa del extremo 8C. labe 17. Arandela de respaldo
3. Anillo sellador 8D. Mitad del estator 18. Carcaza
4. Anillo sellador 8E. labe 19. Cojinete (exterior)
5. Conmutador 9. Placa de desgaste 20. Sello
6. Anillo conmutador 10. Acople de mando 21. Arandela de respaldo
11. Cojinete de empuje
12. Eje de acoplamiento
12A. Llave
12B. Tuerca
12C. Arandela
12D. Perno
12E. Arandela de seguridad
12F. Anillos de retencin
c30-194-6
H Reemplace con piezas nuevas todos los sellos y
rodamientos.
H Lave todas las piezas empleando un diluyente con base
de petrleo y despus squelas soplndole aire.
1. Instale a presin el rodamiento exterior (19) en la caja

(18).
H Profundidad de asentamiento por compresin
(desde la superficie de la brida) 7.37 -7.87 mm
2 Rodamiento: Grasa (G2-LI)
2. Instale a presin el sello (20) en la caja (18).
(desde la cara extrema de la brida): 0.5 mm
3. Instale las arandelas de respaldo (17) y (21) y el sello
(16).
H Instale el sello (16) con el borde hacia arriba (el
interior del motor).
4. Inserte las arandelas de empuje (14) y el cojinete de

empuje (15).
H Instlelo de manera que las arandelas sostengan el
rodamiento en ambos lados.
5. Instale a presin el rodamiento interior (13) en la caja

(18).
(desde la superficie de la brida):
2.67 -3.18 mm
c 30-194-7
6. Instalar el acoplamiento del eje (12).
H Para evitarle daos al sello, antes de efectuar su
instalacin, enrolle cinta adhesiva alrededor de la
ranura para la cua.
Sujete la caja (18) en un tornillo de banco.
Si el ensamblaje se hace correctamente, el eje de
acoplamiento se encontrar aproximadamente 2.5
Mm. ms bajo que la superficie de montaje del plato
de desgaste de la caja.
7. Introduzca el rodamiento de empuje (11) e instale el

anillo sellador (4) en la caja (18).
2 Anillo sellador: Grasa (G2-LI)
8. Instale el eslabn de mando (10) y despus coloque el

plato de desgaste (9) sobre el mismo.
9. Instale el anillo sellador (4) en el conjunto del rotor (8) y

despus coloque el plato de desgaste (9) sobre el
mismo.
H Haga la instalacin poniendo el lado del anillo
sellador en la parte inferior.
H Sustituya por una pieza nueva el anillo sellador (4)
entre los estatores (8B) y (8D) del conjunto de
rotores.
c30-194-8
10. Instale el anillo sellador (4) en la ranura para el sello del
mltiple (7).
2 Anillo sellador: Grasa (G2-LI)
11. Coloque el mltiple (7) en el conjunto del rotor (8).

H Tenga cuidado de instalar el mltiple con el lado
correcto hacia arriba. (Colquelo de manera que el
agujero del pasadizo para el aceite con el dimetro
grande quede hacia abajo (costado del conjunto del
rotor).)
12. Despus de instalar el anillo sellador (4) en la ranura

para sello del mltiple (7), instale el anillo conmutador
(6).
13. Instale el anillo sellador (3) al conmutador (5) y despus

instlelo de manera que el cabezal del eslabn de
mando entre al agujero en el centro del conmutador.
c 30-194-9
14. Instale el anillo sellador (4) en la ranura para sello de la
cubierta de extremo (2).
15. Coloque la cubierta del extremo (2) en el anillo

conmutador (6) e instale los pernos (1).
3 Perno: 67.7 6.9 Nm {6.90 0.70 kgm}
16. Instale la cua del eje (12A), el perno (12D), las

arandelas (12E) y (12C) y el anillo de retencin (12F).
Compruebe la direccin de rotacin del motor.
Direccin de rotacin del motor (visto desde el lado del
eje de salida)
Cuando se aplica aceite a presin en el orificio A:
Sentido contrario a las agujas del reloj
Cuando se aplica aceite a presin en el orificio B:
En sentido de las agujas del reloj
(Tamao de rosca de los orificios A y B: 5/8 -14UNF)
c30-194-10
DESMONTAJE DEL CILINDRO DE CAMBIO DE LA BARRA DE
TIRO, CILINDRO DE ELEVACIN DE LA HOJA, GUA DEL
ELEVADOR
Pare el motor. Opere varias veces las palancas de

control para aliviar los residuos de presin que se
encuentren en las tuberas
1. Cilindro para cambio de la barra de tiro
Desconecte las mangueras (2) y (3) del cilindro de

cambio de la barra de tiro (1) y desmntelo.
4 Cilindro para cambio de la barra de tiro: 72 kg
2. Cilindro de levantamiento de la hoja
1) Provisionalmente amarre el cilindro de elevacin de

la hoja (4), despus desconecte las mangueras (5)
y (6) del cilindro de elevacin de la hoja y desmonte
el extremo del cabezal del cilindro de la unin (7) de
la barra de tiro.
2) Afloje el tornillo (8), y luego remueva el retenedor

(9).
GD825A-2 30-195 c
3) Desmonte el conjunto del cilindro de elevacin de la
hoja (11) del la gua del elevador (10).
4 Conjunto del cilindro de levante de la

topadora: 158 kg
3. Parte superior de la gua del elevador

1) Amarre la parte superior de la gua del elevador
(10) y despus retire la tuerca (12) y el perno (13).
4 Parte superior de la gua del elevador:

96 kg
2) Amarre y retire la gua superior del elevador (10).
4. Parte inferior de la gua del elevador

1) Amarre la gua inferior del elevador (14). Afloje el
perno (15) y extraiga el conjunto del pasador de
control de inclinacin (16).
4 Gua inferior del elevador: 550 kg
2) Amarre la parte inferior de la gua del elevador (14)

y bajelo.
c30-196 GD825A-2
INSTALACIN DEL CILINDRO DE CAMBIO DE LA BARRA DE
TIRO, DEL CILINDRO DE ELEVACIN DE LA HOJA Y DE LA
GUA DEL ELEVADOR
1. Parte inferior de la gua del elevador
1) Amarre la gua (14) inferior del elevador para
alinear el agujero 1 de la gua con el agujero 2 de
la estructura principal.
4 Gua inferior del elevador: 550 kg
2) Instale el conjunto del pasador de control de

inclinacin (16)
2. Parte superior de la gua del elevador

Amarre la gua (10) superior del elevador, introduzca la
lmina (17) y apriete el perno (13) y la tuerca (12).
4 Parte superior de la gua del elevador:
96 kg
H Espesor estndar de las lminas de ajuste:
2.0 mm
3 Perno de montaje: 539.4 49.0 N.m
(55 5 kgm)
GD825A-2 30-197 c
3. Cilindro de levantamiento de la hoja
1) Provisionalmente amarre el cilindro de elevacin de
la hoja (4) e introdzcalo en el agujero de la gua
superior del elevador.
4 Cilindro de levantamiento de la hoja:

158 kg
2) Sujtelo con el sostenedor (9) y el perno (8).
3) Instale el lado del cabezal del cilindro de elevacin

de la hoja en la junta esfrica (7) de la barra de tiro
y conecte las mangueras (5) y (6).
4. Cilindro para cambio de la barra de tiro

Instale el lado del cabezal del cilindro de cambio (1) de
la barra de tiro en la junta esfrica (18) de la gua del
elevador.
Instale el lado inferior en la junta esfrica (19) de la barra
de tiro y conecte las mangueras (2) y (3).
4 Cilindro para cambio de la barra de tiro:

72 kg
c30-198 GD825A-2
DEL CILINDRO ARTICULADO
1. Desconecte el tubo de engrase (1) del cabezal del
pasador (2) y despus desmonte el perno (3) y el
pasador (2).
Si se dificulta desmontar el pasador debido a la

presin residual en el cilindro, afloje la tuerca de
manguito (camisa) de las mangueras (4) y (5) para
descargar la presin residual.
2. Desconecte del cilindro las mangueras (4) y (5).
3. Amarre temporalmente el conjunto del cilindro

articulado (6).
4. Retire el perno (9) y el pasador (8).
5. Amarre y retire el conjunto (6) del cilindro articulado.
4 Conjunto del cilindro articulado: 72 kg

DEL CILINDRO ARTICULADO
1. Amarre el conjunto (6) del cilindro articulado y coloque

su parte inferior en el soporte de montaje (10) y despus
introduzca el pasador (8) y asegrelo con el platillo de
seguridad (11) y el perno (9).
2. Conecte al cilindro las mangueras (4) y (5).
H Instale las mangueras sin torceduras ni

interferencias.
3. Arranque el motor y prolongue el vstago del cilindro,

ponga en lnea el vstago del pistn con los agujeros
que conectan el pasador con los agujeros del soporte
(12); introduzca el pasador (2) y asegrelo con el platillo
de seguridad (13) y el perno (3).
4. Conecte el tubo de engrase (1) al pasador (2).
H Opere la palanca de control para hacer circular el

aceite en el cilindro y despus aada aceite para
motor al tanque hidrulico hasta el nivel
especificado.
GD825A-2 30-199 c
CILINDRO DEL DESGARRADOR
MONTADO EN LA PARTE
TRASERA
1. Amarre en el conjunto del cilindro (1).
2. Desmonte el platillo de seguridad (2) del extremo del

cabezal y retire el pasador (3).
Si se dificulta desmontar el pasador debido a la presin

residual en el cilindro, afloje la tuerca de camisa de la
manguera para descargar la presin residual.
3. Desconecte del cilindro la manguera (4) de la parte

inferior del cilindro y la manguera (5) del cabezal del
cilindro.
4. Retire el soporte (6).
5. Amarre y retire el conjunto del cilindro (1).
4 Conjunto del cilindro del desgarrador montado

en la parte trasera: 130 kg

DEL CILINDRO DEL
DESGARRADOR MONTADO EN
LA PARTE TRASERA
1. Amarre el conjunto del cilindro (1) y coloque el agujero
de la parte inferior del cilindro en el soporte de montaje.
2. Instale el soporte (6).
3. Conecte del cilindro la manguera (4) de la parte inferior

y la manguera (5) del cabezal del cilindro.
H Instale las mangueras sin torceduras.
4. Arranque el motor y expansione totalmente el cilindro.

Ponga en lnea el agujero del vstago del pistn con el
agujero del soporte.
5. Instale el pasador (13) del cabezal y asegrelo con el

platillo de seguridad (2).
6. Opere la palanca de control para hacer circular el aceite

de motor a travs del cilindro. Posteriormente, aada
aceite de motor al tanque hidrulico hasta llevarlo al
nivel especificado.
c30-200 GD825A-2
CILINDRO HIDRULICO
[Inclinacin hidrulica, desgarrador, elevacin de la hoja,
cambio de la barra de tiro, inclinacin lateral, articulacin,
desplazamiento lateral de la hoja, cilindro de la direccin]
1. Coloque el conjunto del cilindro (1) en la herramienta

A1.
2. Conjunto del vstago del pistn

Inclinacin hidrulica, desgarrador, elevacin de la
hoja, cambio de la barra de tiro, cilindro de
articulacin
1) Remueva los tornillos y desconecte el conjunto de
la culata (2).
Ancho a travs de los

Cilindro planos del tornillo de
montaje
Elevacin de la hoja,
22 mm
cambio de la barra de tiro
Inclinacin hidrulica,
24 mm
articulacin
Desgarrador 27 mm
2) Extraiga el conjunto del vstago del pistn (3).

H Coloque el recipiente debajo del cilindro
para recoger el aceite.
Direccin, cambio lateral de la hoja, cilindro de
inclinacin
1) Levantar el tope de rotacin
2) Usando la herramienta A2, desconecte el
conjunto de la culata (4).
3) Extraiga el conjunto del vstago del pistn (5).
H Coloque el recipiente debajo del cilindro
para recoger el aceite.
GD825A-2 30-201 c
3. Conjunto del cabezal del pistn
1) Coloque el conjunto del vstago del pistn (6) en la
herramienta A1.
2) Empleando la herramienta A3, desmonte la tuerca
(7).
Ancho entre caras de

Cilindro
la tuerca
Direccin 46mm
Inclinacin 50mm
Desplazamiento lateral de la hoja 70mm
Elevacin de hoja 70mm
Cambio de la barra de tiro 70mm
Articulacin 75mm
Inclinacin hidrulica 75mm
Desgarrador 80mm
3) Retire el pistn (8) y el desplazador (9).

H El deslizador (9) se instala solamente en el
cilindro de la direccin.
4) Retire el conjunto de la culata (10).
4. Desarme del conjunto del pistn.

Desmontar del pistn (8) el anillo del pistn (11) y el
anillo de desgaste (12).
5. Desarme de la culata
1) Retire el anillo-0 y el anillo de respaldo (13).
2) Desmontar el anillo de retencin (14) y despus
desmontar el sello guarda polvos de la inclinacin
hidrulica, desgarrador, cambio de la barra de tiro
(15).
3) Remueva la empaquetadura del vstago (16).
4) Retire el buje (17).
c30-202 GD825A-2
DEL CILINDRO HIDRULICO
[Inclinacin hidrulica, desgarrador, elevacin de la hoja,
desplazamiento lateral de la barra de tiro, inclinacin lateral,
articulacin, desplazamiento lateral de la hoja, cilindro de la
direccin]
H Tenga mucho cuidado para no daar el empaque, los

sellos guardapolvo, y los anillos -O cuando ensamble.
1. Ensamblaje del conjunto del cabezal

1) Empleando la herramienta A4, instale a presin el
buje (17) en el cabezal (10).
2) Empleando la herramienta A5, ensamble el sello

guarda polvos (15) e instale el anillo de retencin
(14).
3) Instale la empaquetadura del vstago (16) y

despus instale el anillo-O y el anillo de respaldo
(13).
H NO trate de llevar a posicin, por la fuerza, el
anillo respaldo. Calintelo en agua a una
temperatura de (50 - 60C) antes de instalarlo.
GD825A-2 30-203 c
2. Ensamblaje del conjunto del pistn
1) Empleando la herramienta A6, expansione el anillo
del pistn (11).
H Coloque el anillo del pistn en el expansionador
y gire la agarradera 8 - 10 vueltas para
expansionar el anillo.
2) Remueva el anillo del pistn (11) de la herramienta
A6, e instlelo en el pistn.
3) Empleando la herramienta A7, repliegue el anillo de
pistn (11).
4) Instale el anillo de desgaste (12).
3. Conjunto del cabezal del pistn

1) Coloque el cabezal del cilindro en la herramienta A1.
2) Ensamble el cabezal del cilindro (10) en el vstago.
3) Coloque el deslizador (9) e instale el conjunto del
pistn (8) y despus empleando la herramienta A3,
apriete la tuerca (7).
H El deslizador (9) se instala solamente en el
cilindro de la direccin.
H Lave y elimine toda la grasa y aceite de los hilos
de rosca del vstago del pistn donde se coloca
la tuerca de nylon.
2 Hilos de rosca del vstago: Apretador de
roscas (Loctite #262)
3 Tuerca del pistn
Ancho entre
Nm
Cilindro caras de la
(kgm)
tuerca
Direccin 784.5 78.5
46 mm (80 8)
Inclinacin 50 mm 912.0 91.2
(93 9.3)
Desplazamiento lateral de 2255.5 225.6
la hoja (230 23)
Elevacin de hoja 70 mm 3334.3 333.4

(340 34)
Cambio de la barra de tiro 2598.8 259.9
(265 26.5)
Articulacin 3138.1 313.8
75 mm (320 32)
Inclinacin hidrulica
Desgarrador 3971.7 397.2
80 mm
(405 40.5)
c30-204 GD825A-2
4. Conjunto del vstago del pistn
Direccin, cambio lateral de la hoja, cilindro de
inclinacin.
1) Coloque el cilindro en la herramienta A1.
2) Ensamble el conjunto del vstago del pistn (5)
hacia el cilindro.
3) Usando la herramienta A2, instale la culata (4).
Cabezal del cilindro
3 Culata
Cilindro Nm (kgm)
Direccin 441.3 44.1 (45 4.5)
Desplazamiento 784.5 78.5 (80 8)
lateral de la hoja
Inclinacin 676.7 67.6 (69 6.9)
4) Recalque al cilindro el tope de rotacin
Inclinacin hidrulica, desgarrador, eleacin de la

hoja, cambio de la barra de tiro, cilindro articulado.
1) Coloque el cilindro en la herramienta A1.
2) Ensamble el conjunto del vstago del pistn (3)
hacia el cilindro.
3) Ensamble la culata del cilindro (2) en el cilindro
y despus apritelo con una llave torsiomtrica.
3 Perno de montaje de la culata
Ancho entre
Cilindro Nm (kgm)
caras planas
Elevacin de la hoja topadora 176.5 19.6
22 mm
Cambio de la barra de tiro) (18 2)
Inclinacin hidrulica 277.5 32.3

24 mm
Articulacin (28.3 3.3)
385.4 42.1
Desgarrador 27 mm
(39.3 4.3)
5. Retire el conjunto del cilindro (1) de la herramienta A1.
GD825A-2 30-205 c
DESMONTAJE DEL ENGRANAJE DEL CRCULO DE ROTACIN
Y CONJUNTO DEL MOTOR DE ACEITE HIDRULICO
No. de Serie: 11001 -12050
Baje el equipo de trabajo hasta el suelo.

batera.
2. Afloje el tapn de drenaje (1) y drene el aceite

hidrulico.
3. Retire las mangueras (2), (3),(4), (5),(6), y (7).
4. Retire el perno de montaje (8) y golpee el pasador (9)

desde la parte inferior para desmontarlo.
H Pasador de Gua: 2 lugares
5. Usando pernos de ojal (Dimetro de la rosca = 12 mm.,

Paso = 1.75 mm.), amarre el engranaje de rotacin del
crculo y el conjunto (10) del motor hidrulico y
desmonte el conjunto de engranajes (11).
H Para detalles del desarme de la porcin del
embrague del conjunto engranaje (11), vea
DESARME DEL ENGRANAJE DEL CRCULO DE
R OTAC I N , C O N J U N TO D E L M OTO R
HIDRULICO.
4 Conjunto del engranaje del crculo de rotacin,

motor hidrulico: 262 kg
6. Remueva el conjunto del engranaje del crculo de

rotacin y del motor hidrulico (10).
c30-206 GD825A-2
INSTALACION DEL ENGRANAJE DEL CRCULO DE ROTACIN
Y CONJUNTO DEL MOTOR DE ACEITE HIDRULICO
No. de Serie: 11001 -12050
1. Empleando pernos de ojal, eleve el crculo de
engranajes de rotacin y el conjunto del motor hidrulico
(10) y despus colquelo en la barra de tiro e instale el
conjunto de engranajes (11).
H Para detalles del ensamblaje y ajustes del conjunto
de engranajes (11), ver ENSAMBLAJE DE LOS
ENGRANAJES DEL CRCULO DE ROTACIN,
CONJUNTO DEL MOTOR HIDRULICO.
2. Ponga en lnea el pasador (9) con el agujero para el

pasador y apriete el perno de montaje (8).
3. Conecte las mangueras (2),(3), (4), (5), (6), y (7).
4. Apriete el tapn de drenaje (1) y aada aceite hidrulico

a travs del agujero de suministro (12) hasta el nivel
especificado.

GD825A-2 30-207 c
DESMONTAJE DEL ENGRANAJE
DEL CRCULO DE ROTACIN,
CONJUNTO DEL MOTOR
HIDRULICO
1. Desmonte el cable del terminal negativo (-) de la

batera.
2. Afloje el tapn de drenaje (1) y drene el aceite

hidrulico.
3. Remover las mangueras (2) y (3).
4. Retire los pernos de montaje (4).
5. Empleando pernos de ojal (Hilos de rosca = 20 mm.,

Paso = 2.5 mm.), eleve y retire el engranaje del crculo
de rotacin y el conjunto del motor hidrulico (5).
4 Conjunto del engranaje del crculo de rotacin,

motor hidrulico: 345 kg
c30-207-1
INSTALACION DEL ENGRANAJE
CONJUNTO DEL MOTOR
HIDRULICO
1. Empleando pernos de ojal, eleve el engranaje del
crculo de rotacin y el conjunto del motor hidrulico (5)
e instlelo en la barra de tiro.
3 Pernos de montaje (4):

549 59 Nm {56 6 kgm}
2. Conecte las mangueras (2) y (3).
3. Apriete el tapn de drenaje (1) y aada aceite a travs

del agujero de suministro (6) hasta el nivel especificado.
4. Conecte el terminal negativo (-) de la batera.

30-207-2
DESARME DEL ENGRANAJE DEL CRCULO DE ROTACIN Y
CONJUNTO DEL MOTOR DE ACEITE HIDRULICO
No. de Serie: 11001 -12050
1. Drenaje del aceite
1) Retire el tapn (1 y drene el aceite
6 Conjunto del engranaje de rotacin del crculo:

Aprox. 16
2) Retire el tapn (2) y drene el aceite
6 Embrague: Aprox. 180 m
2. Engranaje del crculo de rotacin Conjunto del

aceite del motor hidrulico
Retire el perno (3) y desmonte el conjunto del motor de
aceite hidrulico (5) del conjunto de engranajes del
crculo de rotacin (4).
3. Llave
Retire la llave (6) del conjunto del motor de aceite
hidrulico
4. Embrague
1) Retire la cubierta (9A).
2) Afloje la tuerca de seguridad (7) y desmonte el
perno (8).
3) Desmonte la tapa (9).
4) Retire la arandela (10), el resorte (11), el pistn (12)

en orden.
c30-208 GD825A-2
5) Remueva los discos (13), y las placas (14) en
orden.
H Disco: 6 piezas, placa: 5 pcs.
6) Retirar la caja (15), el anillo resorte (16) y el placa

(17).
5. Engranaje de retroceso (con embrague seco)

1) Afloje el perno (18A), despus retire la cubierta
(18C), lmina (18E), resortes (18F), platillo de
extremo (18G), platos (18H), y discos (18J).
2) Afloje el platillo de seguridad (18L) y el perno (18K)
y despus retire el sujetador (18M), las lminas
(18N), el acoplamiento (18P), el engranaje (18R) y
el collarn (18T).
GD825A-2 30-209 c
6. Cubierta
Retirar el collarn (21)
7. Carcaza
Remueva la caja (22) y el espaciador (23).
8. Conjunto del eje de la rueda sinfn

1) Remueva la placa de cierre, luego remueva el
engranaje (25) del eje (24).
2) Remueva el eje (24) y la arandela (26) de la caja.
9. Engranaje sinfn. Conjunto del cojinete

1) Remueva el engranaje sinfn l conjunto del cojinete
de la caja.
2) Retire el cojinete (28) del eje (27).
c30-210 GD825A-2
ENSAMBLAJE DEL ENGRANAJE
DEL CRCULO DE ROTACIN Y
CONJUNTO DEL MOTOR DE
ACEITE HIDRULICO
No. de Serie: 11001 -12050
1. Engranaje sinfin conjunto del cojinete
1) Empleando la herramienta para asentamiento en
prensa (75), instale a presin el rodamiento (28)
en el eje (27).
2) Introduzca en la caja el conjunto (29) del

rodamiento del engranaje sinfn.

1) Empleando una herramienta de empuje (98),
instale a presin el rodamiento (31) a la caja (30).
2) Usando el conjunto de herramienta empujadora
(115), instale a presin el sello de aceite (32).
2 Labios del sello de aceite: Grasa (G2-LI)
2 Circunferencia exterior del sello de aceite:
Sellador de empaquetaduras (LG-1).
3) Instale el engranaje (18) en el eje (17) y asegrelo
con una placa de seguro.
H Con toda seguridad doble el plato de cierre.
H Introduzca con seguridad la arandela (26) en los
extremos superior e inferior del eje.
3. Carcaza
1) Coloque la lmina (23) en la caja (22) e instlelos
en la caja
H Fije el anillo-0 en la caja.
H Ajuste el torque de rotacin con lminas.
H Torque de rotacin:
4.9 a 15.7 Nm {0.5 a 1.6 kgm}
2 Ranura del anillo-0: Grasa (G2-LI)
GD825A-2 30-211 c
4. Engranaje de retroceso (con embrague seco)
1) Asiente el anillo-0 (18S) en el collarn (18T) y en el
engranaje (18R) y despus instlelos en el eje (24).
2 Porcin giratoria: Lubricante (LC-G)
2) Asiente el anillo-0 (18Q) al acoplamiento (18P) y
despus instlelos en el eje (24).
2 Porcin con ranuras en el eje y en el
acoplamiento (18P): Lubricante (LM-P)
3) Introduzca los platos (18H) y los discos (18L) entre
el engranaje (18R) y el acoplamiento (18P).
2 Porcin con ranuras en el engranaje (18R):
Lubricante (LM-P)
4) Instale las lminas de ajuste (18N), el sujetador
(18M) y el platillo de seguridad (18L) al eje con el
perno (18K).
H Haga los ajustes de manera que la separacin A
de la lmina de ajuste sea de 1 mm.
5) Ensamble el plato de extremo (18G) y los resortes
(18F) y despus instale las lminas (18E) y el
collarn (18C) con el perno (18A)
c30-212 GD825A-2
5. Cubierta
Empleando el juego de herramienta de empuje (95)
instale a presin el buje (33) en la cubierta (21) y
despus instlelo en la caja.
H Instale un anillo O en la cubierta.
6. Embrague
1) Ajuste a presin el sello de aceite (34).
2) Instale la placa (17), el anillo resorte (16) a la caja

(15).
H Instale un anillo-O en la caja.
3) Instale los discos (13) y las placas (14) en orden.

H Discos: 6 pcs.
H Placas: 5 pcs.
GD825A-2 30-213 c
4) Instale el pistn (12).
H Instale un anillo O al pistn.
5) lnstale el resorte (11) y la arandela (10).
6) Instale la cubierta (9).

7) Instale el perno (8) y la tuerca de seguridad (7),
afloje 1-1/4 de vueltas despus de apretarlo y
asegrelo con la tuerca de seguridad.
H Ajuste la carga en el embrague de la siguiente
forma.
a) Afloje totalmente el perno (8) (sin comprimir
el resorte (11)).
b) Apriete el perno (8) para comprimir el
resorte (11).
3 Perno
56.9 4.9 Nm 15.8 0.5 kgm }
c) Desenrosque el perno (8) 1/6 de vuelta y
despus apriete la tuerca de seguridad (7).
8) Desmonte cada segundo perno de montaje (retire 3
pernos, uno de cada par) de la cubierta (9) y
despus instale la cubierta (9A) y apritela con los
pernos que fueron desmontados.
7. Llave
Instale la cua (6) al conjunto (5) del motor con aceite
hidrulico.
c30-214 GD825A-2
8. Engranaje del crculo de rotacin, conjunto de
motor con aceite hidrulico.
Ponga en lnea el conjunto (4) de engranajes del crculo
de rotacin y el conjunto del motor de aceite hidrulico
y despus apritelos con los pernos (3).
1) Apriete el tapn de drenaje (1) y despus aada
aceite para engranajes hasta el nivel especificado.
5 Caja del engranaje de rotacin del crculo:

Aprox. 16 (GO90)
2) Apriete el tapn de drenaje (2) y despus aada

aceite para motor hasta el nivel especificado.
5 Embrague: Aprox. 180 m(EO30)
c 30-214-1
DESARME DEL ENGRANAJE DEL
CRCULO DE ROTACIN,
CONJUNTO DEL MOTOR
HIDRULICO
1. Drenaje del aceite

1) Retire el tapn de drenaje (1) y drene el aceite.
6 Caja superior: Aprox. 9.8 litros
2) Retire el tapn de drenaje (2) y drene el aceite.
6 Caja inferior: Aprox. 0.2 litros
2. Conjunto del motor hidrulico

Retire 4 pernos (3), luego remueva el motor (4).
H Tenga cuidado para no dejar caer la cua (41) asentada
al eje del motor.
3. Embrague
1) Quite 8 pernos (8), luego retire la cubierta (7).
2) Retire 3 pernos (8), luego retire el sujetador (9) y las
lminas (10).
H Compruebe el nmero y espesor de las lminas de
ajuste y consrvelas en lugar seguro.
3) Instalar el collarn (11), el resorte (12), y la placa (13).
4) Desmonte los discos (14) del embrague y los platos (15)
en el orden indicado y despus retire las arandelas
(16).
Disco de l embrague (14): 11
Placa del embrague (15): 10
30-214-2
4. Carcaza
Remueva la tuerca (17), luego retire la caja (18).
H Compruebe el nmero y grueso de las lminas de
ajuste (19) y consrvelas en lugar seguro.
5. Rueda sinfn
Instale pernos de ojal (Rosca = 6 mm., Paso = 1 mm.)
en la rueda sinfn (20) y despus desmonte la rueda
sinfn
H La marca en el diagrama indica los agujeros para
los pernos de ojal.
6. Engranaje sinfn, conjunto de rodamiento

1) Desmonte de la caja (5) la rueda sinfn y el conjunto
del engranaje
2) Retire el cojinete (22) del eje sinfn (21).
7. Pin (Engranaje)
1) Quite 8 pernos (23), luego retire la cubierta (24).
c 30-214-3
2) Prolongue el platillo de cierre (25), desmonte el
perno (26) y retire el sujetador (27).
de ajuste debajo de la placa de seguridad y
consrvelas en lugar seguro.
3) Retire 4 pernos (29), luego remueva la caja (30).
4) Extraiga el buje (31) de la caja (30).
5) Retire el collarn (32) y despus desmonte el pin

(33) y la arandela (34).
H Tenga cuidado para no daar el sello flotante
(35).
8. Eje de la rueda sinfn

1) Remueva el eje de la rueda sinfn (36), luego
remueva la arandela (37).
2) Extraiga el buje (38) de la caja (5).
c30-214-4
ENSAMBLAJE DEL ENGRANAJE
CONJUNTO DEL MOTOR
HIDRULICO
1. Engranaje sinfin, conjunto del rodamiento
1) Instale a presin el rodamiento (22) en el engranaje
sinfn (21) e introduzca en engranaje sinfn (21) en
la caja (5).
2) Instale el bastidor (18) en la caja (5).

Instale un anillo O en el bastidor.
2 Anillo O : Grasa (G2-LI)
Inserte el mismo espesor de lminas de ajuste
(19) que fue retirado durante el desarme.
3) Para aplicar una precarga al rodamiento, aada un
adecuado espesor en lminas de ajuste (19) para
que el torque giratorio del engranaje sinfn (21) sea
de 4.9 a 9.8 Nm {0.5 - 1.0 kgm}

1) Ajuste a presin el buje (38) en la caja (5).
2) Pase la arandela (37) sobre el eje (36) e
introdzcalo en la caja (5).
Haga la instalacin de forma que la porcin
biselada P de la arandela (37) quede en la parte
superior.
3. Pin
1) Ajuste a presin el buje (31) en la caja (30).
c 30-214-5
2) Ajuste la lmina en la porcin del pin.
H Con el sello flotante (35) desmontado, ensamble
totalmente la porcin del pin y ajuste la
holgura entre la arandela (34) y el pin (33).
i) Instale la arandela (34) y el pin (33).
H Inserte tres indicadores calibrados de 0.2
Mm. entre la arandela (34) y el pin (33)
desde 3 direcciones y haga la instalacin en
estas condiciones. (Con el fin de mantener
una holgura de 0.2 mm.)
ii) Instale el collarn (32), inserte los espaciadores
(28), luego instale el soporte (26).
Espesor estndar de las lminas de ajuste:
2.5 mm.
Tipos de lminas (28) (grueso):
235-70-1 5860: 1.0 mm
235-70-1 5870: 0.5 mm
235-70-15880: 0.2 mm
iii) Instale la caja (30).
iv) Ajuste con lminas la holgura entre la arandela
(34) y el pin (33).
Holgura: 0.2 mm
V) Despus de efectuar el ajuste, retire todas las
piezas instaladas en los Pasos i) - iii).
3) Utilizando la herramienta B, instale el sello flotante

(35) en la caja (5), pin (33) y bastidor (30).
H Retire todo el aceite y grasa del anillo-0 y de la
superficie de contacto del anillo-0.
H No puede haber suciedad adherida a la
superficie de contacto (superficie deslizante) del
sello flotante.
c30-214-6
4) Instale la arandela (34) y el pin (33) al eje (36).
5) Instale el collarn (32), inserte la lmina (28), luego
instale el soporte (26).
H Inserte el grueso de lmina ajustado en el Paso
2) iv).
H Despus de apretar el perno (26), asegure el
perno con el platillo de seguridad (25)
6) lnstale el bastidor (30).
7) Instale la cubierta (24) en el bastidor (30).
H Asiente el anillo-0 en la ranura para el anillo-0 de
la caja.
4. Rueda sinfn
Asiente el perno de ojal en la rueda sinfn (20) e instlela
en el eje (36).
H Desmonte la caja del engranaje sinfn. Engrnela
con el engranaje sinfn y despus instale
nuevamente la caja del engranaje sinfn.
5. Embrague
1) Inserte la arandela (16) en la rueda sinfn y despus
inserte los discos (14), los platos (15) en el orden
indicado.
Discos (14): 11
Placas (15): 10
2) Instalar la placa (11), el resorte (12), y el collarn
(13).
3) Inserte la lmina (10) en el extremo superior del eje
(36) y despus instale el sostenedor (9) con el
perno (8).
6. Cubierta
Instale la cubierta (7) en la caja (5).
H Instale el anillo -O- en la cubierta.
c 30-214-7
7. Conjunto del motor hidrulico
Instale el motor hidrulico (4).
H Instale la cua en el eje del motor hidrulico.
1) Instale el tapn de drenaje (1).
2) Desmonte el tapn (39) del orificio de suministro de
aceite y aada una pequea cantidad de aceite
para engranajes y compruebe si el aceite sale por
el tapn de drenaje (2).
3) Instale el tapn de drenaje (2).
4) Desmonte el tapn de nivel (40) y aada aceite para
engranajes hasta que salga por el tapn de nivel.
5 Carcasa: Aprox. 10
H
c30-214-8
DE LA HOJA
No. de Serie: 11001 -12050
Arranque el motor, opere la palanca de control para
elevar el equipo de trabajo (aprox. 200 mm).
Coloque un bloque (aprox. 780 mm.) debajo del crculo
para darle apoyo seguro.
1. Opere la palanca de control y extienda el vstago (1) del

pistn del cilindro de desplazamiento lateral de la hoja
para sacar fuera la hoja (2).
2. Afloje los pernos (3) y (4), extraiga el pasador (5) y

remueva el soporte (6).
3. Repliegue totalmente el vstago (1) del pistn y amarre

la hoja (2). Levante la hoja (2) con una gra, deslice la
posicin de amarre del cable hasta el centro de la hoja
y desmntelo.
4 Conjunto de la Hoja:aprox. 1540 kg

DE LA HOJA
No. de Serie: 11001 -12050
1. Amarre el centro de la hoja (2) y colquelo en el

compensador.
2. Mientras se desliza el cable, opere la palanca de control

para extender el vstago del pistn del cilindro (1) y
empjelo hacia adentro hasta que alcance una posicin
en que pueda ser conectado.
2 Carrilera de gua de la hoja (superior, inferior):

Grasa (G2-LI)
3. Levante con una gra el cilindro del desplazamiento

lateral de la hoja, arranque el motor y opere la palanca
de control para extender el vstago del pistn (1).
4. Coloque el vstago del cilindro en el soporte (6), instale

el pasador (5) y apriete los pernos (3) y (4).
5. Levante la hoja y extraiga el bloque de debajo del

crculo.
GD825A-2 30-215 c
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE
LA HOJA
Arranque el motor, opere la palanca de elevacin de la hoja
para levantar la hoja aproximadamente 200 Mm. sobre el
terreno y despus coloque un estante debajo del crculo
para darle apoyo seguro.
1. Opere la palanca de desplazamiento lateral de la hoja para

extender totalmente el vstago (1) del pistn del cilindro de
desplazamiento lateral de la hoja y empujar fuera la hoja (2).
2. Remueva 2 pernos (3), retire la placa (4), luego saque el

pasador (5).
3. Despus de replegar totalmente el vstago (1) del cilindro

del desplazamiento lateral de la hoja, levante la hoja (2) y
mueva la posicin del cable hacia el centro mientras se
empuja fuera la hoja para desmontarla.
4 Conjunto de la Hoja: 1,600 kg
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE

LA HOJA
1. Levante el centro de la hoja (2) y colquela en posicin en el

compensador.
2. Mueva la posicin del cable mientras se extiende el vstago
(1) del cilindro de desplazamiento lateral de la hoja y llvelo
a una posicin en que sea posible conectarlo.
2 Carrilera de gua de la hoja (superior, inferior):
Grasa (G2-LI)
3. Levante el vstago (1) del cilindro de desplazamiento lateral
de la hoja y despus arranque el motor y prolnguelo
totalmente.
4. Coloque el vstago del cilindro en el soporte (6), asegrelo
con el pasador (5) y despus apriete el plato (4) y el perno
(3).
5. Levante la hoja y retire el soporte que se encuentra debajo
del crculo.
30-215-1
DEL CRCULO Y DE LA BARRA
DE TIRO
1. Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo.
2. Desmonte la tapa inferior (2) del cilindro (1) de cambio

en la barra de tiro y retrelo de la barra de tiro (3).
3. Desmonte la tapa del cabezal (5) del cilindro (4) de

desplazamiento lateral de la hoja y retrelo de la barra
de tiro (3).
4. Amarre el conjunto (6) del crculo y barra de tiro, afloje

la tuerca (7) y extraiga la cubierta (8) del perno (9).
Retire el conjunto del crculo y barra de tiro de la
H Compruebe el nmero y grueso de las lminas de
ajuste (11) y consrvelas en lugar seguro.
4 Conjunto del crculo y barra de tiro:

3,050 kg (No. de serie: 11001 -12050)
3,600 kg (No. de serie: 12051 en adelante)

DEL CRCULO Y DE LA BARRA
DE TIRO
1. Amarre el conjunto del crculo y barra de tiro e instale en
la estructura principal la junta esfrica superior (10) de
la barra de tiro, asintela con la lmina (11) y la cubierta
(8) y apriete la tuerca (7).
H Instale la misma cantidad de espaciadores (11) que
fueron desarmadas.
Espesor estndar de las lminas de ajuste: 2
mm (0.2t x 10)
H Despus de hacer el ensamblaje, si hay un juego
excesivo en la barra de tiro, retire una lmina (11)
para hacer ajuste.
Nota: Si se retiran demasiadas lminas de ajuste, la
junta esfrica no se mover adecuadamente y
esto har que la tuerca se afloje.
2 Junta esfrica: Compuesto anti friccin (LM-P)
2. Instale la tapa superior del cabezal (5) del cilindro de

elevacin (4) de la hoja en la barra de tiro (3) con la
lmina de ajuste (12).
3. Instale la tapa inferior (2) del cilindro de cambio de la

barra de tiro (1) en la barra de tiro (3) con la lmina (13).
c30-216 GD825A-2
CRCULO Y BARRA DE TIRO
No. de Serie: 11001 -12050
1. Junta esfrica
Afloje la tuerca (1), y remueva la junta esfrica (2) y la
cubierta (3) del extremo superior de la barra de tiro.
2. Conjunto del engranaje de rotacin del crculo y

motor de aceite hidrulico.
Desmonte el conjunto del engranaje del crculo de
rotacin y motor de aceite hidrulico. Para detalles, vea
DESMONTAJE DEL ENGRANAJE DEL CRCULO DE
ROTACIN Y DEL CONJUNTO DEL MOTOR DE
ACEITE HIDRULICO.
3. Gua del crculo

1) Afloje la tuerca (6) y retire las guas del crculo (5) y
despus separe el conjunto de la barra de tiro y el
crculo.
4. Cilindro para el desplazamiento lateral de la hoja

Retire el anillo de retencin (7), la arandela (8) y el
pasador (9) y despus retire el cilindro (11) de
desplazamiento lateral de la hoja del compensador (10)
derecho.
4 Cilindro para el desplazamiento lateral de la
hoja: 106 kg
GD825A-2 30-217 c
5. Cilindro para inclinacin a potencia
1) Desmonte el cilindro hidrulico para inclinacin
(12), el perno del cabezal (13), el platillo de
seguridad (14) y el pasador (15) y despus retrelo
del soporte central (16).
2) Desmonte el perno inferior (17) y la tapa (18) del
cilindro hidrulico para inclinacin (12) y despus
retrelo.
4 Cilindro para inclinacin a potencia: 83 kg
6. Compensador Izquierdo
A fl o j e l a s t u e r c a s ( 2 0 ) , ( 2 1 ) y ( 2 2 ) y r e t i r e e l
compensador izquierdo.
4 Compensador Izquierdo: 60 kg
7. Eje
Afloje la tuerca (23) y extraiga el eje (24).
4 Eje: 20 kg
8. Soporte central del cilindro hidrulico para

inclinacin
Afloje el perno (25) y retire el soporte central (26) del
cilindro hidrulico para inclinacin.
4 Soporte central del cilindro hidrulico para
inclinacin: 82 kg
9. Ajuste derecho
Afloje las tuercas (27) y (28) y retire el compensador
(29) derecho.
4 Ajuste derecho: 69 kg
c30-218 GD825A-2
DEL CRCULO Y BARRA DE TIRO
No. de Serie: 11001 -12050
1. Ajuste derecho
Instale el compensador derecho (29) en el crculo (30) y
apriete las tuercas (27) y (28).
2. Soporte central del cilindro hidrulico para

inclinacin
1) Instale en el crculo el soporte central (26) del
cilindro hidrulico para inclinacin.
2) Introduzca la lmina (32) en la tapa (31) y apriete el

perno (25).
H Espesor estndar de las lminas de ajuste: 2.0
mm
3. Eje
Introduzca el eje (24) en el compensador derecho y en
el soporte central y asegrelo con la tuerca (23).
GD825A-2 30-219 c
4. Compensador Izquierdo
Instale el compensador (19) al crculo y eje y asegrelo
con las tuercas (20), (21) y (22).

Instale el extremo inferior del cilindro (12) hidrulico
para inclinacin con la tapa (18) y apriete el perno (17).
Instale el extremo superior del cilindro hidrulico para
inclinacin en el soporte central (16), asegrelo con el
pasador (15) y despus apriete el perno (13) con el
platillo de seguridad (14).

Instale el cilindro de desplazamiento lateral de la hoja
(11) en el compensador derecho y asegrelo con el
pasador (9), la arandela (8) y el anillo de retencin (7).
7. Engranaje de rotacin del crculo y el conjunto del

aceite del motor hidrulico
Instale el engranaje de rotacin del crculo y el conjunto
del aceite del motor hidrulico Para detalles, vea
INSTALACION DEL ENGRANAJE DEL CRCULO DE
ROTACIN Y DEL CONJUNTO DEL MOTOR DE
ACEITE HIDRULICO.
c30-220 GD825A-2
8. Gua del crculo
1) Introduzca lminas en las guas del crculo (5) y
despus provisionalmente ensamble el conjunto de
la barra de tiro y el conjunto del crculo con los
pernos (34A), (34B) y (34C).
H Espesor estndar de las lminas de ajuste: 5.5
mm
H Longitud de los pernos:
34A: 195 mm (x 4)
34B: 170 mm (x 12)
34C: 150 mm (x 2)
2) Inspeccin de la holgura de la gua del crculo.

H Si no hay holgura entre el crculo y la base y la
punta del diente del pin del conjunto de
engranajes de rotacin del crculo, reemplace la
gua para ajustar.
Cuando eleve la hoja del suelo, no la levante
ms de lo necesario.
i) Colquelo con la hoja levantada sobre el
terreno.
ii) Mida el espacio libre en la porcin P con la galga
medidora de espacios.
Holgura estandar de la porcin P:
1.5 0.5 mm
iii) Mida los espacios libres en la porcin P, C y R
con una galga medidora de espacios.
Holgura estndar
F: 0 mm
C: 0.7 mm
R: 1.5 mm
o F = C = R = 1mm
F es el espacio libre de la gua, en la parte delantera.
C es el espacio libre de la gua, en el centro.
R es el espacio libre de la gua, en la parte trasera.
H Si la holgura en la porcin P y en las porciones F, C
y R no son los valores estndar, ejecute los ajustes
correspondientes.
GD825A-2 30-221 c
3) Ajustando la holgura de la gua del crculo.
i) Eleve la hoja de manera que la barra de tiro y el
terreno estn paralelos y para que la dimensin
E entre la punta de la cuchilla y la superficie del
terreno sea aproximadamente de 90 mm.
ii) Afloje el perno (1) y coloque en contacto las

guas del crculo (2), (3) y (4) y las porciones F,
C y R del crculo (5) y la lmina de ajuste (6) de
manera que la holgura P entre la superficie
superior del crculo y la superficie inferior de la
barra de tiro sea de 1.5 0.5 mm.
iii) Afloje la tuerca de seguridad (7); apriete el perno
de empuje (8) de la gua trasera (4) del crculo y
mueva todo el crculo hacia atrs.
H Cuando no se est usando el perno de
empuje (8) de la gua del crculo para mover
el crculo, use un bloque de palanca para
moverlo.
iv) Mueva el crculo hacia atrs y establezca en 0
mm. la holgura L entre la punta de los dientes
del pin (9) y la base de los dientes del crculo
(10). Cuando se hace esto, mida la holgura H
entre el pin (9) y el crculo (10) (tome esta
medida como "a"). Haga los ajustes de manera
que la separacin H = a + 3.9 mm.
V) Afloje la tuerca de seguridad (12) de la gua del
circulo del frente (2), apriete el tornillo de
empuje (13), mantenga el espacio libre H entre
el pin diferencial (9) y el crculo (10),
establezca el espacio libre F entre la gua del
crculo (2) y el crculo (5) a 0 mm, luego apriete
la contratuerca (12).
c30-222 GD825A-2
vi) Compruebe que la holgura L entre la punta de los
dientes del pin (9) y la base de los dientes del
crculo (10) sea de 3.86 mm.
vii) Compruebe nuevamente la holgura H entre el pin
(9) y el crculo (10). Afloje la tuerca de seguridad
(14), despus apriete el perno de empuje (15) de la
gua central del crculo (3) y establezca la holgura
C entre la gua (3) central del crculo y el crculo (5)
en 0.7 mm. y despus apriete la tuerca de
seguridad (14).
viii) Ajuste el tornillo de empuje (8) de tal manera que el
espacio libre R entre la gua del crculo trasero (4)
y el crculo (5) sea de 1.5 mm, luego apriete la
tuerca de seguridad (7).
ix) Apriete el tornillo (1) y las tureca de seguridad (7),
(12) y (14).
2 Porcin lubricada de la gua del crculo:
X) Revise que la rotacin en ambas direcciones, a la
izquierda y derecha, son posibles en la posicin de
90 de talud.
H Si el espesor T1 de la placa de desgaste (15) ha
llegado a 2mm, reemplcelo con una pieza
nueva.
H Si cualquiera de los espesores T2 T3 del plato
de desgaste (16) ha alcanzado los 2 mm,
sustityalo con una pieza nueva.
9. Junta esfrica
1) Instale la junta esfrica (2) y la cubierta (3) en el
extremo superior de la barra de tiro.
2) Apriete la tuerca (1).
GD825A-2 30-223 c
1. Junta esfrica
Afloje el tornillo (1), y remueva la junta esfrica (2) y la
cubierta (3).
2. Conjunto del engranaje del crculo de rotacin, motor

hidrulico
Remueva el conjunto del engranaje de rotacin del crculo y
del motor hidrulico.
Para detalles, vea DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL
ENGRANAJE DEL CRCULO DE ROTACIN, MOTOR
HIDRULICO.
3. Gua del crculo

Desmonte 16 pernos (8) y 2 pernos (8A) y despus
desmonte las guas del crculo (5), (6), (7) y (7A) y
desconecte el conjunto de la barra de tiro y el crculo.

Desmonte el perno (9), el plato de seguridad (10) y el
pasador (11) y despus desmonte y retire del compensador
(12) el cilindro de desplazamiento lateral de la hoja (13).
4 Cilindro para el desplazamiento lateral de la hoja:
105 kg

1) Desmonte el perno (15), el plato de seguridad (16) y el
pasador (17) en el extremo del cabezal del cilindro
hidrulico para inclinacin (14) y desconctelo del
compensador (12).
2) Desmonte el perno (18) del extremo inferior del cilindro,
retire la tapa (19) y despus desmonte el cilindro.
30-223-1
6. Ajustador
1) Remueva el pasapuntas (20) y las tuercas (21) y
(22).
2) Extraiga el eje (24), luego retire el ajustador (12).

4 Ajustador: 300 kg
30-223-2
ENSAMBLAJE DELCONJUNTO DEL
1. Ajustador
1) Inserte el ajustador (12) en el crculo.
4 Ajustador: 300 kg
2) Introduzca la arandela (25) y las lminas (26) en la

separacin entre el crculo y el compensador y ajuste la
separacin.
H Holgura (izquierda, derecha): 0.5 -1.0 mm cada uno
H Inserte una arandela (25) y una lmina (26)
uniformemente en el lado izquierdo y derecho.
Cubra con LM-P la superficie de contacto de la
lmina y del crculo.
Grosor de la arandela: 3 mm
Grosor de la lmina (2 tipos):
0.5 mm, 1.0 mm
3) Pase el eje (24) y despus instale la arandela (23), las
tuercas (21) y (22) y el pasa puntas (20).

1) Asegure el extremo inferior del cilindro hidrulico para
inclinacin (14) con la tapa (19) y el perno (18).
2) Instale el extremo superior en el compensador con el

pasador (17) y asegrelo con el platillo de seguridad
(16) y con el perno (15).

Instale el extr em o infer ior del cilindro (13) de
desplazamiento lateral de la hoja en el lado derecho del
compensador (12) con el pasador (11) y despus asegrelo
con el platillo de seguridad (10) y con el perno (9).
4 Cilindro para el desplazamiento lateral de la hoja:
105 kg
4. Conjunto del engranaje de rotacin del crculo, motor
hidrulico
Instale en la barra de tiro el conjunto del engranaje para la
rotacin del crculo y el motor hidrulico. Para detalles, vea
INSTALACIN DEL ENGRANAJE DEL CRCULO DE
ROTACIN. CONJUNTO DEL MOTOR HIDRULICO.
30-223-3
5. Gua del crculo
1) Site el plato de desgaste (28) y coloque el
conjunto del crculo y las lminas de ajuste (29) en
la barra de tiro y provisionalmente apriete con los
pernos las guas (5), (6), (7) y (7A).
H Site 2 platos de desgaste (28).
H Instale el plato de desgaste (27) en cada gua
del crculo.
Espesor estndar de las lainas de ajuste: 5.5
mm
Longitud del perno
(8) : 175 mm (16 pernos)
(8A) para la gua del crculo (7A): 155 mm (2
pernos)
6. Ajustando la holgura de la gua del crculo

1) Forma de ajustar las separaciones superior e
inferior entre el crculo y el plato de desgaste.
i) Afloje todos los pernos de montaje y expansione
cada gua de crculo hacia el exterior y despus
haga igual a 0 (cero)mm las holguras laterales
entre el plato de desgaste y el crculo.
ii) Ajuste el grueso de las lminas (29) para ajustar
la holgura P en direccin vertical del plato de
desgaste (27) y el crculo.
H Ajuste para todas las guas del crculo.
H Mida la holgura con el plato de desgaste
empujado apretadamente contra la gua del
crculo.
Holgura P: 1.5 0.5 mm
2) Forma de ajustar la holgura de la caja de
engranajes de rotacin del crculo
i) Afloje la tuerca de seguridad (30) y tire hacia
adentro el perno de empuje (31). (Para las guas
del crculo delanteras, central y traseras)
ii) Afloje todos los pernos de montaje, y remueva
las guas del crculo hacia atrs
iii) Empuje hacia adelante la gua (5) delantera del

crculo empleando el perno de empuje (31) de
manera que la separacin H entre el crculo y la
caja de engranajes de rotacin del crculo (32)
tenga el valor especificado
Holgura H: 25.9 -26.0 mm
iv) Apriete el perno para retener en posicin la gua
delantera (5) del crculo.
Holgura F: 0 mm
30-223-4
3) Ajuste la holgura entre el crculo y la gua del crculo
(central, trasera)
i) Ponga en 0 mm. (cero) la holgura F y despus
ajuste la holgura C entre el crculo y la gua
central (6) del crculo y despus apriete el perno
(8) para retenerlo en posicin.
Holgura C: 0.7 mm
ii) Ponga en 0 mm. (cero) la holgura F y despus

ajuste la holgura R entre el crculo y las guas
traseras del crculo (7) y (7A) y apriete los
pernos (8) y (8A) para retenerlo en posicin.
Holgura R: 1.5 mm
7. Junta esfrica
Instale en la barra de tiro la junta esfrica (2) y la
cubierta (3) y apritelas con el perno (1).
3 Perno : 534.5 73.5 Nm {54.50 7.50 kgm}
c30-223-5
DEL DESGARRADOR MONTADO
EN LA PARTE TRASERA
1. Coloque el estante 1 (altura: Aproximadamente 800

Mm.) debajo del cuerpo (1).
2. Eleve la garra (2) con una gra, extraiga el pasador (3),

luego remueva la garra (2).
3. Desconecte del cilindro (4) las mangueras (5) y (6).
4. Eleve el cuerpo de la mquina (1), extraiga el pasador

(7), luego desconecte la varilla (8).
5. Sostenga la barra (9) con un gato, extraiga el pasador

(10) y desconecte la biela (11).
6. Eleve y retire el cuerpo.
H La barra (8), la biela (11) y el cilindro (4) estn

sujetos al cuerpo.
4 Cuerpo: 1,390 kg
7. Eleve el soporte (12) con una gra.
4 Soporte: 241 kg
8. Extraiga el pasador (13) y retire la varilla (9).
c30-224 GD825A-2
DEL DESGARRADOR MONTADO
EN LA PARTE TRASERA
1. Sostenga la barra (9) con un gato e introduzca a golpes
el pasador (13).
2. Eleve el soporte (12) e instale.
3. Levante el cuerpo (1), ponga en lnea el agujero para el

pasador en el soporte, biela (11) y barra (9) e instale a
golpes el pasador (10).
4. Ponga en lnea los agujeros de pasador de la barra (8)

y del soporte e instale a golpes el pasador (7).
5. Coloque el estante 1 debajo del cuerpo (1), levante el

espoln (2) con una gra, ponga en lnea los agujeros
de pasador y despus instale a golpes el pasador (3).
H Si el espoln central se instala en forma invertida,
golpear el cilindro del equipo de trabajo y podr
romperlo. Por lo tanto, est seguro de nunca
instalarlo en forma invertida.
6. Conecte al cilindro (4) las mangueras (5) y (6).

nuevamente el nivel de aceite en el tanque
hidrulico.
GD825A-2 30-225 c
MTODO PARA ELEVAR CABINA
ROPS
Al levantar la cabina, el pasador de seguridad que
sopor ta la cabina debe estar trancado con toda
seguridad. Adems, tenga mucho cuidado para no
permitir que la cabina se incline hacia un lado durante la
operacin de elevacin.
1. Desmonte los pernos de montaje (1) del techo de la

ROPS.
2. Retire la alfombra del piso y afloje los pernos de montaje

(2) y despus retire el plato (3).
3. Afloje el perno (4) y despus retire las cerraduras (5)

izquierda y derecha de las puertas.
4. Afloje el tornillo (6), y remueva la cubierta (7). (Ambos

izquierdo y derecho)
La tapa (7) del lado izquierdo de mquinas
equipadas con acondicionador de aire es del filtro
(37) del aire fresco, pero retrela tambin.
5. Retire los pernos de montaje de la cabina (8), (9) y (10).
c30-226 GD825A-2
H Al elevar la cabina, el asiento del operador y el
estante del acondicionador de aire tambin se
elevan en ese momento, de manera que solamente
retire 15 pernos de montaje del montaje de la
cabina, segn se indica en el diagrama.
6. Desconecte el cable conector CN79 (11) entre la cabina

y el piso.
H Empuje dentro de la caja el arns de cableado del
lado derecho.
7. Incline una etapa hacia atrs la palanca de direccin.
8. Instale un aparejo de cadena (14) en la ROPS y cabina.

H Al usar un aparejo de cadena, siempre use las
herramientas suministradas con la mquina.
GD825A-2 30-227 c
9. Retire el pasador de traba (13) instalado en la cabina.
10. Enrolle el aparejo de cadena y levante la cabina hasta

que la ROPS y el agujero del pasador de cierre de la
cabina queden alineados.
Nunca se coloque de la cabina ROPS durante la
H Antes de elevar la cabina, revise siempre que todas
las tuberas y cableado han sido desconectados.
H Revise que ninguna pieza toca o interfiere con otras
piezas.
11. Asegure el ROPS y la cabina con el pasador de traba

(13).
INSTALACIN DEL ROPS

el desmontaje.
Al levantar la cabina, el pasador de seguridad que

sopor ta la cabina debe estar trancado con toda
seguridad. Adems, tenga mucho cuidado para no
permitir que la cabina se incline hacia un lado durante la
Durante la operacin, no se coloque debajo de la cabina

hasta que la cabina haya sido completamente bajada al
suelo.
c30-228 GD825A-2
REMOCIN DE LA CABINA ROPS
H Esto muestra el procedimiento para levantar el asiento
del operador y el montaje del acondicionador de aire al
mismo tiempo y en la misma forma a cuando se levanta
la cabina.
H Al levantar solamente la cabina, ver la seccin para
"Levantar solamente la cabina".
1. Amortiguador de vibraciones de la cabina

1) Afloje los pernos (4), desconecte los soportes (1),
(2) y (3) del retenedor (5). (Ambos izquierdo y
derecho) 1
2. Retire los pernos (6), luego retire el techo del ROPS (7).
2
H Pernos de ojal 1 (M12 x 1.75) : 04530-11222
4 Techo ROPS: 160 kg
GD825A-2 30-229 c
3. Retire los pernos (8) y despus retire el soporte (9).
(Ambos izquierdo y derecho) 3
4. Retire los pernos (10), luego quite el seguro de la puerta

(11). (Ambos izquierdo y derecho)
5. Quite los pernos (12), y retire la tapa (13). (Ambos

izquierdo y derecho)
La tapa (13) del lado izquierdo de mquinas
equipadas con acondicionador de aire es del filtro
(37) del aire fresco, pero retrela tambin.
6. Retire la alfombra, luego retire los pernos (14), y luego

retire la placa (15).
7. Retire los pernos (16), luego remueva la placa (17).
8. Desconecte el acoplador (18) de la tubera de agua tibia

del acondicionador de aire.
9. Retire los pernos de montaje de la cabina (19), (20),

(21), y (22), y los pernos (23). 4
c30-230 GD825A-2
H Desmonte los pernos que tienen la cabeza pintada
de blanco.
No. de Serie: 11001 -11013: 16 pernos
11014 y superiores: 18 pernos
(agregada la parte marcada )
10. Desconecte el cable conector CN79 (24) entre la cabina

y el piso.
H Empuje dentro de la caja el arns de cableado del
lado derecho.
11. Mueva la palanca de la direccin 1 etapa hacia atrs.
GD825A-2 30-231 c
12. Desconecte el conector (25) de la manguera, luego
retire la manguera de la abrazadera (26).
13. Desconecte los acopladores (27) y (28) de la tubera de

fren del acondicionador de aire.
14. Eleve y retire la cabina.

H Posiciones de levantamiento: 4 lugares macados
por flechas
4 Conjunto de la cabina: 600 kg
c30-232 GD825A-2
15. Despus de levantar la columna ROPS, retire los pernos
(30) y despus retire la columna ROPS (29). 5
Columna ROPS: 450 kg
INSTALACIN DE LA CABINA
ROPS
el desmontaje.
1
Forma de ajustar el amortiguador de vibraciones de
la cabina.
1) Sentido de direccin de la parte delantera a la parte
trasera.
Dimensiones de montaje del amortiguador.
Unidad: mm
Libre Luego de ajuste Cantidad a empujar

L1 45 40 5
i) Site la dimensin de montaje L1 del

amortiguador (5) en 45 mm.
ii) Coloque los soportes (1) y (3) en contacto ligero
con el retenedor (5), luego apriete
temporalmente los pernos (4).
iii) Apriete el perno de ajuste 2 seis vueltas y
despus apriete los pernos (4). Perno de ajuste
2: 235-950-5440
iv) Retire el perno de ajuste 2.
2) Sentido de direccin de izquierda a derecha.

Dimensiones de montaje del amortiguador.
Unidad: mm
Libre Luego de ajuste Cantidad a empujar

L2 47 42 5
i) Site la dimensin de montaje L2 del

amortiguador (5) en 47 mm.
ii) Coloque el soporte (2) en contacto ligero con el
retenedor (5), luego apriete temporalmente los
pernos (4).
iii) Apriete el perno de ajuste 3 vueltas y despus
apriete los pernos (4). Perno de ajuste 3:
01010-51075
GD825A-2 30-233 c
iv) Retire el perno de ajuste 3.
2
Instalacin del techo ROPS
3 Perno de montaje del techo ROPS (6):
277 32 Nm {28.25 3.25 kgm}
3
1) Carrilera de gua. Ajuste la carrilera de gua de la
parte delantera a la parte trasera de manera que la
carrilera en la par te trasera de la cabina se
encuentre en el centro de la carrilera de gua.
2) Rodillo. Ajuste el soporte del rodillo a la parte
delantera o a la parte trasera para que la holgura
entre el rodillo y la columna ROPS sea de 4 1 mm.
4
3 Perno de montaje de cabina:
110.5 12.5 Nm (11.25 1.25 kgm}
Unidad: mm
Longitud del Longitud del tubo

Perno No.
perno a usar
19 30 ---
20 60 ---
21 465 400
22 365 300
23 25 ---
5
3 Perno de montaje (30) de la columna ROPS:
1715 195 Nm {175 20 kgm}
c30-234 GD825A-2
Al levantar solamente la cabina
No. de Serie: 11001 -11008
Cuando no se est levantando el asiento del operador y el
montaje del acondicionador de aire, el procedimiento para
los tems siguientes es diferente.
1. Desmontaje
1) No es necesario desmontar los platos (15) y (17) y
los pernos de montaje (14) y (16) en los tems 6 y 7.
2) No es necesario desconectar el acoplador (18) en
el tem 8.
3) Desmonte el conducto de descongelacin
delantero.
a) Retire los pernos (33) y (34) y despus retire el
conducto (35) y la empaquetadura (36).
b) Retire la tapa (37) y el perno (19) (blanco), luego
remueva el conducto (38).
H El conducto (38) est apretado junto con los
pernos de montaje de la cabina.
4) Desmonte la cubierta (32) detrs del montaje del
asiento del operador.
5) Hay un cambio parcial en los pernos a remover en
el tem 9. 6
Ver diagrama a la derecha. (Tambin retire los
pernos pintados de rojo.)
Cantidad de pernos a remover: 18
6) Empuje hacia abajo y hacia adelante el espaldar del
asiento del operador y despus levante la cabina.
2. Instalacin
el desmontaje.
6
3 Perno de montaje de cabina:
110.5 12.5 Nm (11.25 1.25 kgm}
Unidad: mm

Perno No.
perno a usar
19 30 ---
20 60 ---
21 465 400
22 365 300
23 270 200
GD825A-2 30-235 c
Al levantar solamente la cabina
Cuando no se est levantando el asiento del operador y el
montaje del acondicionador de aire, el procedimiento para
los tems siguientes es diferente.
1. Desmontaje
1) No es necesario desmontar los platos (15) y (17) y
los pernos de montaje (14) y (16) en los tems 6 y 7.
2) No es necesario desconectar el acoplador (18) en
el tem 8.
3) Retire el perno (33) de la caja de consola izquierda
y despus desmonte la cubierta (34).
4) Desconecte el conector A6 (35).

5) Remueva el perno (36), luego remueva el filtro de
aire fresco (37).
6) Desmonte el perno (38) y despus retire el conjunto
amortiguador (40) junto con el soporte (39).
7) Remueva el conducto del desescarchador

delantero.
a) Remueva la tapa (41) y los pernos (42) y (43),
l u e g o r e m u ev a e l c o n d u c t o ( 4 4 ) y l a
empaquetadura (45).
b) Retire la tapa (46) y el perno (19) (blanco), luego
remueva el conducto (47).
H El conducto (47) est apretado junto con los
pernos de montaje de la cabina.
c) Retire el perno (48), luego remueva el conducto
(49).
8) Desmonte la cubierta (32) detrs del montaje del

asiento del operador.
(Series No. 11001 - 11013, solo mquinas
equipadas con acondicionador de aire)
c30-236 GD825A-2
9) Hay un cambio parcial en los pernos a remover en
el tem 9. 6
Vea diagrama de la derecha. (Tambin retire los
pernos con pintura roja)
Cantidad de pernos a remover: 18
10) Empuje hacia abajo y hacia adelante el espaldar del
asiento del operador y despus levante la cabina.
2. Instalacin
el desmontaje.
6
3 Pernos de montaje de la cabina:
110.5 12.5 Nm {11.25 1.25 kgm}
Unidad: mm

Perno No.
perno a usar
19 30 ---
20 60 ---
21 465 400
22 365 300
31 270 200
GD825A-2 30-237 c
c
40 NORMAS DE MANTENIMIENTO ESTANDAR
Transmisin HYDROSHIFT y transferencia ........................................................ 40-2

Bomba de transmisin ........................................................................................ 40-4
Vlvula de control de la transmisin .................................................................. 40-6
Vlvula solenoide de la transmisin ................................................................. 40-10
Mando final ....................................................................................................... 40-11
Bomba de traba del diferencial ........................................................................ 40-12
Mando tndem ................................................................................................. 40-13
Eje delantero .................................................................................................... 40-14
Cilindro de la direccin...................................................................................... 40-16
Freno de discos ................................................................................................ 40-17
Freno de estacionamiento ................................................................................ 40-18
Cilndrico del resorte ......................................................................................... 40-19
Vlvula de control hidrulico ............................................................................ 40-20
Cilindro hidrulico ............................................................................................. 40-22
Bomba hidrulica ............................................................................................. 40-24
Barra de tiro y elevador .................................................................................... 40-26
Hoja .................................................................................................................. 40-28
Conjunto del engranaje del crculo de rotacin ............................................. 40-29-1
Desgarrador ..................................................................................................... 40-30
Bastidor ............................................................................................................ 40-31
GD825A-2 40-1
TRANSMISIN HYDROSHIFT Y CAJA DE TRANSFERENCIA
No. de Serie: 11001 -12098
Unidad: mm
No. tem a comprobar Criterio Solucin
Retroceso, embrague de baja, 2. Holgura estndar Lmite de reparacin
1 Contragolpe de 3. y 4. engranaje
central a engranajes planetarios. 0.13 - 0.32 ---
Engranaje central de Avance a

2 0.13 - 0.34 ---
contragolpe de engranaje planetario.
Engranaje central de 1. a contragolpe ---
3 0.11 - 0.28 ---
de engranaje planetario
Engranaje motriz de transferencia a
4 0.23 - 0.59 ---
contragolpe de engranaje libre
Engranaje planetario de avance a
5 0.14 - 0.37 ---
contragolpe de corona
40-2 GD825A-2
Engranaje planetario de 3. a
6 0.13 - 0.42 ---
Engranaje planetario de 1ra a
7 0.12 - 0.22 ---
8 Grosor del disco del embrague 5 4.7
9 Grosor de la placa del embrague 5 4.7
Grosor total del embrague de Avance,
10 35 32.9
Retroceso y Alta
Grosor total de los embragues de 1a, ---
11 25 23.5
3, y 4a
12 Grosor total del embrague de 2da 15 14.1
13 Grosor total del embrague de baja 45 42.3
Avance, Retroceso, Baja, 2da Disco del
14 embrague de 3ra y 4ta a contragolpe de 0.29 - 0.67 ---
corona
1. y disco del embrague de alta a
15 0.19 - 0.54 ---
Lmite de
Tamao estndar
reparacin
Largo Largo de Carga de Largo Lmite de
16 Resortes del embrague de Retroceso
libre instalacin instalacin libre carga
80.4 N 68.6 N
53 44 51.5
(8.2 kg) (7.0 kg)
53.9 N 44.1 N
17 Resortes del embrague de Avance 53 47 51.9
(5.5 kg) (4.5 kg)
82.4 N 69.6 N
18 Resortes del embrague de 4ta 39.6 33 38.6
(8.4 kg) (7.1 kg)
Reemplace
76.5 N 63.7 N
19 Resortes del embrague de 3ra 39.6 33.5 38.6
(7.8 kg) (6.5 kg)
82.4 N 69.6 N
20 Resortes del embrague de 2a 39.6 33 38.6
(8.4 kg) (7.1 kg)
63.7 N 51 N
21 Resorte de 1er. embrague 39.6 34.5 38.6
(6.5 KG (5.2 kg)
83.4 N 77.5 N
22 Resortes del embrague de baja 66 60 64.9
(8.5 kg) (7.9 kg)
1402.4 N 980.7 N
23 Resortes del embrague de alta 6.5 5.5 6.2
(143 kg) (100 kg)
Engranaje libre de transferencia a Tamao estndar Lmite de reparacin

24
contragolpe de engranaje de mando 0.23 - 0.59 ---
Engranaje de entrada a contragolpe del
25 0.17 - 0.43 ---
engranaje del eje principal
---
Engranaje de entrada a contragolpe del
26 0.18 - 0.46 ---
engranaje libre de la TDF
Engranaje libre de la TDF a contragolpe
27 0.18 - 0.46 ---
del engranaje de mando de la bomba
GD825A-2 40-3
No. de serie 12099 y superiores
Unidad: mm
No. Item a comprobar Criterio Solucin
Retroceso, embrague de baja, 2. Holgura estndar Lmite de holgura
Contragolpe de 3. y 4. engranaje
1
central a contragolpe de engranajes 0.13 - 0.32 ---
planetarios.
Engranaje central de Avance a
2 0.13 - 0.34 ---
contragolpe de engranaje planetario.
---
Engranaje central de 1. a
3 0.11 - 0.28 ---
contragolpe de engranaje planetario
Engranaje motriz de transferencia a
4 0.23 - 0.59 ---
contragolpe de engranaje libre
Engranaje planetario de avance a
5 0.14 - 0.37 ---
Engranaje planetario de 3. a
6 0.13 - 0.42 ---
Engranaje planetario de 1ra a
7 0.12 - 0.22 ---
Espesor del disco del embrague
8 5 4.7
avance y retroceso
40-3-1
Grosor del disco del embrague de
9 5 4.7
baja, 1ra, 2da, 3ra y 4ta
10 Grosor de la placa del embrague 3.2 2.9
Grosor total de los embragues alta y
11 5 4.7
baja, 1ra, 2da, 3ra, y 4ta
Grosor total del embrague de alta,
12 32.8 31.6
Avance, Retroceso
13 Grosor total del embrague de avance 57.4 55.3
14 Grosor total del embrague de alta 35 32.9
---
Grosor total de los embragues de 1a,
15 25 23.5
3, y 4a
16 Grosor total del embrague de 2da 15 14.1
17 Grosor total del embrague de baja 45 42.3
Avance, Retroceso, Baja, 2da Disco
18 del embrague de 3ra y 4ta a 0.29 - 0.67 ---
1. y disco del embrague de alta a
19 0.19 - 0.54 ---
Tamao estndar Lmite de reparacin
Largo de Carga de Largo Lmite de
Largo libre
20 Resortes del embrague de Retroceso instalacin instalacin libre carga
29.4 N 110.0 N
50.6 44 37.6
{13.2 kg} {11.2 kg}
26.2 N 22.3 N
21 Resortes del embrague de Avance 80.8 71.9 76.0
{2.7 kg} {2.3 kg}
82.4 N 69.6 N
22 Resortes del embrague de 4ta 39.6 33 38.6
(8.4 kg) (7.1 kg)
76.5 N 63.7 N Reemplace
23 Resortes del embrague de 3ra 39.6 33.5 38.6
(7.8 kg) (6.5 kg)
82.4 N 69.6 N
24 Resortes del embrague de 2a 39.6 33 38.6
(8.4 kg) (7.1 kg)
63.7 N 51 N
25 Resorte de 1er. embrague 39.6 34.5 38.6
(6.5 KG (5.2 kg)
83.4 N 77.5 N
26 Resortes del embrague de baja 66 60 64.9
(8.5 kg) (7.9 kg)
1402.4 N 980.7 N
27 Resortes del embrague de alta 6.5 5.5 6.2
(143 kg) (100 kg)
Engranaje libre de transferencia a Tamao estndar Lmite de reparacin

28
contragolpe de engranaje de mando 0.23 - 0.59 ---
Engranaje de entrada a contragolpe
29 0.17 - 0.43 ---
del engranaje del eje principal
---
Engranaje de entrada a contragolpe
30 0.18 - 0.46 ---
del engranaje libre de la TDF
Engranaje libre de la TDF a
31 contragolpe del engranaje de mando 0.18 - 0.46 ---
de la bomba
40-3-2
BOMBA DE TRANSMISIN
No. de Serie: 11001 - 12098
SAR-063
Unidad: mm
Holgura entre la caja de Holgura estndar Lmite de holgura

1 engranajes y el engranaje
del plato lateral 0.10 0.15 0.19
Holgura entre cojinete

sencillo (dimetro interno) y
2 0.06 0.149 0.20
el eje del engranaje Reemplace
(dimetro externo)
Profundidad de insercin 0
3 14 -0.5
del pasador
Torque giratorio del eje
4 6.9 - 11.8 Nm (0.7 - 1.2 kgm)
estriado
Presin de Lmite de
Revolucin descarga Descarga
Descarga reparacin de
estandar descarga
Aceite de motor (rpm) (MPa {kg/ (/min)
cm2}) (/min)
CLASS-CD
Temperatura: 45 - 55C 20.6
2,500 145 134
{210}
40-4 GD825A-2
No. de Serie 12099 en adelante
SAR (3)-080
Unidad: mm


2 0.06 0.149 0.20
(dimetro externo)
Profundidad de insercin 0
3 14 -0.5
del pasador
4 6.9 - 11.8 Nm (0.7 - 1.2 kgm)
estriado
Presin de Lmite de
Revolucin descarga Descarga
Descarga reparacin de
estandar descarga
Aceite de motor (rpm) (MPa {kg/ (/min)
cm2}) (/min)
CLASS-CD
Temperatura: 45 - 55C 20.6
2,500 184 169
{210}
GD825A-2 40-5
VLVULA DE CONTROL DE LA TRANSMISIN
VLVULA SUPERIOR
c40-6 GD825A-2
Unidad: mm
Tolerancia Espacio
Holgura entre el carrete de la Tamao Holgura
Libre
vlvula de desvo del estndar Eje Agujero estndar
1 limite
enfriador del aceite y el
cuerpo 0.020 +0.013 0.020
25 0.08
0.041 0 0.054
Holgura entre el carrete de la
0.020 +0.013 0.020
2 vlvula de prioridad y el 25 0.08
0.041 0 0.054
cuerpo
0.035 +0.011 0.035
3 vlvula de retorno rpido y el 12 0.08
0.045 0 0.056
cuerpo
0.035 +0.013 0.035
4 vlvula moduladora y el 25 0.08
0.045 0 0.058
cuerpo
Largo de Carga de Carga de
Resorte de la vlvula de Largo libre Largo libre
5 instalacin instalacin instalacin
prioridad
198.1 N 188.3 N
62 39.8 60.1
{20.2 kg} {19.2 kg}
Resorte de la vlvula de 88.3 N 84.3 N
6 62 50 60.1
desvo del enfriador {9 kg} {8.6 kg} Reemplace
Resorte de la vlvula de 5.7 N 5.4 N
7 26 19 25.2
desvo del enfriador (interior) {0.58 kg} {0.55 kg}
Resorte de la vlvula 218.7 N 207.9 N
8 118 106.6 114.4
moduladora (interior) {22.3 kg} {21.2 kg}
Resorte de la vlvula 257 N 244.2 N
9 145.66 111.2 141.3
moduladora (exterior) {26.2 kg} {24.9 kg}
Resorte de la vlvula de
23.2 N 22.6 N
acercamiento (No. de serie: 24.5 15.9 23.8
{2.37 kg} {2.3 kg}
11001 -12098)
10
27.9 N 26.5 N
{2.85 kg} {2.71 kg}
12099 en adelante)
99.1 N 94.1 N
{10.1 kg} {9.6 kg}
11001 -12098)
11
98.1 N 93.2 N
{10 kg} {9.5 kg}
12099 en adelante)
12A Resorte de la vlvula de 6.5 N 6.2 N
26.0 18.0 25.2
12B acercamiento {0.664 kg} {0.63 kg}
Espesor de Presin 5 mm (Presin por cada espaciador: 0.054 MPa (0.55 kg/
las lminas establecida cm2})
13 de ajuste de
la vlvula 5 mm (Presin por cada espaciador: 0.021 MPa (0.21 kg/
Presin inicial
moduladora cm2})
Espesor de la vlvula de 2 mm (Presin por cada espaciador: 0.03 MPa (0.26 kg/
14
prioridad cm2})
Espesor de la vlvula de 2 mm (Presin por cada espaciador: 0.02 MPa (0.21 kg/
15
desvo del enfriador cm2})
GD825A-2 40-7 c
VLVULA INFERIOR
No. de Serie: 11001 -12012, 12016 -12018
c40-8 GD825A-2
Unidad: mm
Tolerancia Espacio
Tamao Holgura
Holgura entre el carrete Libre
estndar Eje Agujero estndar
1 delantero y trasero, el limite
cuerpo 0.035 +0.013 0.035
22 0.08
0.045 0 0.058
Holgura entre el carrete de 0.035 +0.013 0.035
2 22 0.08
1ra marcha y el cuerpo 0.045 0 0.058
3 22 0.08
2da marcha y el cuerpo 0.045 0 0.058
4 22 0.08 Reemplace
Holgura entre el carrete 4ta 0.035 +0.013 0.035
5 22 0.08
marcha y el cuerpo 0.045 0 0.058
6 22 0.08
marcha baja y el cuerpo 0.045 0 0.058
7 22 0.08
marcha alta y el cuerpo 0.045 0 0.058
Holgura entre el carrete de
0.035 +0.013 0.035
8 la vlvula reductora del 22 0.08
0.045 0 0.058
piloto y el cuerpo
Resortes para velocidades Largo libre Largo libre
de baja, alta, 1a, 2a, 3a, 4a
103 N 98.1 N
78 47 75.7
{10.5 kg} {10 kg}
Resorte para carrete 104 N 99 N Reemplace
10 60.6 39
delantero y trasero {10.6 kg} {10.1 kg}
11 62 43.7 60.1
reductora piloto (exterior) {16.7 kg} {15.9 kg}
12 26 19 25.2
reductora piloto (interior) {0.58 kg} {0.55 kg}
Grosor de la vlvula de
13 3 mm (Presin por cada lmina: 0.003 MPa (0.26 kg/cm2}) Ajuste
reductora de presin
GD825A-2 40-9 c
No. de Serie: 12013 -12015, 12019 y superiores
40-9-1
Unidad: mm
Tolerancia Espacio
Tamao Holgura
Holgura entre el carrete Libre
estndar Eje Agujero estndar
1 delantero y trasero, y el limite
cuerpo 0.035 +0.013 0.035
22 0.08
0.045 0 0.058
2 22 0.08
3 22 0.08
2da marcha y el cuerpo 0.045 0 0.058
4 22 0.08 Reemplace
Holgura entre el carrete 4ta 0.035 +0.013 0.035
5 22 0.08
marcha y el cuerpo 0.045 0 0.058
6 22 0.08
marcha baja y el cuerpo 0.045 0 0.058
7 22 0.08
marcha alta y el cuerpo 0.045 0 0.058
Holgura entre el carrete de
0.035 +0.013 0.035
8 la vlvula reductora del 22 0.08
0.045 0 0.058
piloto y el cuerpo
Resortes para velocidades Largo libre Largo libre
de baja, alta 1a, 2a, 3a, 4a
103 N 98.1 N
78 47 75.7
{10.5 kg} {10 kg}
Resorte para carrete 104 N 99 N Reemplace
10 60.6 39
delantero y trasero {10.6 kg} {10.1 kg}
11 62 43.7 60.1
reductora piloto (exterior) {16.7 kg} {15.9 kg}
12 26 19 25.2
reductora piloto (interior) {0.58 kg} {0.55 kg}
Grosor de la vlvula de
13 3 mm (Presin por cada lmina: 0.003 MPa (0.26 kg/cm2}) Ajuste
reductora de presin
40-9-2
VLVULA SOLENOIDE DE LA TRANSMISIN
No. de Serie: 11001 -12012, 12016 -12018
c40-10 GD825A-2
No. de Serie: 12013 -12015, 12019 y superiores
40-10-1
MANDO FINAL
Unidad: mm
1 Precarga del rodamiento del pin Torque inicial: 9.8 12.7 Nm (1.0 - 1.3 kgm)
2 Precarga del rodamiento del eje Torque inicial: 9.8-12.7 Nm (1.0 - 1.3 kgm)
Torque inicial: (Torque de arranque del rodamiento
Precarga del cojinete del engranaje de
3 del pin) + 0.69 a 0.98 NM (0.07 / 0.10 kgm)
la corona
(medido en el eje del pin)
Tolerancia Lmite de reparacin
Contragolpe entre el engranaje anular
4
y engranaje 0.20 0.63 1.6 Ajuste
5 Contragolpe entre el pin y la corona 0.25 0.33 1.3
Contragolpe entre engranaje y

6 0.25 0.33 1.3
engranaje
Contragolpe entre engranaje y
7 0.17 0.44 1.4
engranaje
GD825A-2 40-11 c
BOMBA DE TRABA DEL DIFERENCIAL
LAL12
Unidad: mm


2 0.006 0.119 0.20
(dimetro externo)
Profundidad de insercin del
3 ---
pasador
4 2.0 - 4.9 Nm {0.2 - 0.5 kgm}
estriado
Presin de Lmite de
Revolucin descarga Descarga reparacin de
Descarga estandar descarga
(rpm) (MPa {kg/ (/min)
-- (Aceite de motor CLASS-CD cm2}) (/min)
45 -55C)
17.2
3500 26 23
{175}
c40-12 GD825A-2
MANDO TNDEM
Unidad: mm
Precarga del cojinete del Torque de inicio de arrastre del eje (a) + 19.6 -- 24.5 Nm) 2.0
1 Ajuste
ncleo a 2.5 kgm)
Holgura estndar Lmite de holgura
Prolongacin de la cadena
2 Reemplace
(10 anillos) 635.0 644.5
GD825A-2 40-13 c
EJE DELANTERO
No. de Serie: 11001 -12098
c40-14 GD825A-2 (3)

Unidad: mm
Tamao Tolerancia Holgura Holgura

Holgura entre el pasador estndar Eje Agujero estndar limite
1
central y el buje
0.030 +0.200 0.020
70 1.5
0.076 +0.170 0.296
Holgura entre el pasador y
0.030 +0.174 0.130 Reemplace el
2 el buje del vstago de 55 1.5
0.076 +0.100 0.250 buje
inclinacin
Holgura entre el pasador 0.025 +0.164 0.145
3 60 0.6
maestro y el buje 0.050 +0.120 0.214
Holgura entre el pasador
0.030 +0.174 0.130
4 del extremo del eje y el 60 0.6
0.076 +0.100 0.250
buje
Precarga del cojinete del
5 Torque inicial: 147.1 - 196.1 Nm (15 - 20 kgm) Ajuste
ncleo
GD825A-2 40-15 c
40-15-1
Unidad: mm

Holgura entre el pasador estndar Eje Agujero estndar limite
1
central y el buje
0.030 +0.174 0.130
70 1.5
0.076 +0.100 0.250
Holgura entre el pasador y
0.030 +0.674 0.030
2 el buje del vstago de 55 1.5
0.076 0 0.150
inclinacin
Holgura entre el pasador 0.025 +0.164 0.125 Reemplace el
3 60 0.6
maestro y el buje 0.050 +0.120 0.224 buje
Holgura entre el pasador 0.025 +0.174 0.025
4 60 0.6
maestro y el buje 0.050 0 0.124
Holgura entre el soporte
0.030 +0.174 0.030
5 del eje del vstago de 55 1.5
0.076 0 0.150
inclinacin y el pasador
Holgura entre el pasador
0.030 +0.174 0.130
6 del extremo del eje y el 60 0.6
0.076 +0.100 0.250
buje
Precarga del cojinete del
7 Torque inicial: 147.1 - 196.1 N (15 - 20 kg) Ajuste
ncleo
40-15-2
CILINDRO DE DIRECCIN
Unidad: mm

Holgura entre el vstago estndar Eje Agujero estndar limite
1
del pistn y el buje
0.080 +0.132 0.036
40 0.6
0.142 +0.006 0.274
Reemplace el
Holgura entre el eje de
0.060 +0.010 0.050 buje
2 soporte del vstago del 60 0.6
0.090 +0.010 0.100
pistn y el buje
Holgura entre el eje de
0.025 +0.039 0.025
3 soporte del fondo del 35 0.6
0.064 0 0.103
cilindro y el buje
c40-16 GD825A-2
FRENO DEL DISCO
Unidad: mm
Holgura estndar Lmite de holgura
1 Grosor del disco
3.8 0.1 3.3 0.1
2 Grosor del plato 2.3 0.1 ---
3 Grosor total de platos y discos 51.1 1.7 47.1 1.7
Lmite de Reemplace
Tamao estndar
reparacin
Largo Largo de Carga de Largo Lmite de
4 Resorte de retorno
libre instalacin instalacin libre carga
247.1 N
71 52 67 ---
(25.2 kg)
GD825A-2 40-17 c
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Unidad: mm

Desgaste de la almohadilla Sustituya la
1
del freno 16 8 almohadilla
Torsin de apriete el perno

2 441.3 - 539.4 Nm (45 - 55 kgm) Reapretar
de montaje
c40-18 GD825A-2
RESORTE CILNDRICO
Unidad: mm
Tamao estndar
Largo libre Carga de instalacin
1 Resorte del pistn Reemplace
260 5001.4 N {510 kg}
Juego del vstago en

2 2.1
direccin axial
Ajuste
Dimensin instalada del
2 132
vstago
GD825A-2 40-19 c
VLVULA DE CONTROL HIDRULICO
No. de Serie: 11001 -12022
VLVULA IZQUIERDA
(Elevacin de la hoja a la izquierda, Desgarrador, Desplazamiento lateral de la hoja,
Inclinacin hidrulica de la hoja y del Crculo de Rotacin)
c40-20 GD825A-2 (2) c

VLVULA DERECHA
(Elevacin de la hoja a la derecha, Inclinacin, Articulacin, desplazamiento lateral y Servicio)
GD825A-2 40-21 c
VLVULA IZQUIERDA
(Elevacin de la hoja a la izquierda, Desgarrador, Desplazamiento lateral de la hoja, Inclinacin hidrulica
de la hoja y del Crculo de Rotacin)
40-21-1
VLVULA DERECHA
(Elevacin de la hoja a la Derecha, Inclinacin, Articulacin, Desplazamiento lateral de la Barra de Tiro
y Servicio)
40-21-2
CILINDRO HIDRULICO
No. de Serie: 11001 -12050
Unidad: mm
Tamao Tolerancia Holgura Lmite de

estndar Eje Agujero estndar holgura
Elevacin de 0.100 +0.262 0.167

65 0.6
hoja 0.174 +0.067 0.436
Desplazamie
0.100 +0.262 0.167
nto lateral de 65 0.6
0.174 +0.067 0.436
Holgura entre la hoja
e l e j e d e Cambio de la 0.100 +0.163 0.106
60 0.6
1 s o p o r t e d e l barra de tiro 0.174 +0.006 0.337 Reemplace
vstago del 0.080 +0.152 0.087
pistn Inclinacin 45 0.6
0.142 +0.007 0.294
0.100 +0.262 0.167
Articulacin 65 0.6
0.174 +0.067 0.436
Inclinacin 0.100 +0.262 0.167
65 0.6
hidrulica 0.174 +0.067 0.436
0.100 +0.271 0.175
Desgarrador 70 0.6
0.174 +0.075 0.445
c40-22 GD825A-2
Unidad: mm

0.05 +0.1
100 0.05 0.25 1.0
Elevacin de hoja 0.15 0
Holgura entre Desplazamiento 0.030 +0.174 0.130

55 1.0
el eje de lateral de la hoja 0.076 +0.100 0.250
sopor te del Cambio de la barra 0.05 +0.1 0.05
100 1.0
vstago del de tiro 0.15 0 0.25
2
pistn (junta
0.030 +0.174 0.130
esfrica) y el Inclinacin 55 1.0
0.076 +0.100 0.250
buje (extremo
del vstago) 0.030 +0.174 0.130
Articulacin 65 1.0
0.076 +0.100 0.250
Inclinacin 0.030 +0.046 0.030
50 1.0
hidrulica 0.076 0 0.122
Desgarrador (si 0.030 +0.174 0.130 Reemplace
75 1.0
est equipado) 0.076 +0.100 0.250
0.100 +0.074 0.100
Elevacin de hoja 75 1.0
0.174 0 0.248
Desplazamiento 0.030 +0.174 0.130
55 1.0
lateral de la hoja 0.076 +0.100 0.250
Holgura entre
la horquilla del Cambio de la barra 0.05 +0.1 0.05
100 1.0
cilindro de tiro 0.15 +0 0.25
(soporte, eje
0.030 +0.046 0.030
3 de soporte, Inclinacin 55 1.0
0.076 0 0.122
junta esfrica
de soporte) y el 0.030 +0.174 0.130
Articulacin 65 1.0
buje (extremo 0.076 +0.100 0.250
del vstago)
Inclinacin 0.120 +0.087 0.120
85 1.0
hidrulica 0.207 0 0.294
Desgarrador (si 0.120 +0.207 0.240
90 1.0
est equipado) 0.207 +0.120 0.414
3.3 0.3 kNm {340 34 kgm) (Ancho entre caras planas:
Elevacin de hoja
70mm)
Desplazamiento 2.3 0.2 kNm {230 23 kgm) (Ancho entre caras planas:
lateral de la hoja 70mm)
Cambio de la barra 2.6 0.3 kNm {265 26.5 kgm) (Ancho entre caras planas:
de tiro 70mm)
Torsin de
apriete del la 912 91.2 kNm {93.0 9.3 kgm) (Ancho entre caras planas:
4 Inclinacin Reapriete
tuerca del 50mm)
pistn
Articulacin
75mm)
Inclinacin 2.8 0.3 kNm {290 29 kgm) (Ancho entre caras planas:
hidrulica 75mm)
Desgarrador (si 4.0 0.4 kNm {405.0 40.5 kgm) (Ancho entre caras planas:
est equipado) 80mm)
GD825A-2 40-23
CILINDRO HIDRULICO
Unidad: mm

Elevacin de 0.100 +0.262 0.167

65 0.6
hoja 0.174 +0.067 0.436
Desplazamie
0.100 +0.262 0.167
nto lateral de 65 0.6
0.174 +0.067 0.436
Holgura entre la hoja
e l e j e d e Cambio de la 0.100 +0.163 0.106
60 0.6
1 s o p o r t e d e l barra de tiro 0.174 +0.006 0.337 Reemplace
vstago del 0.025 +0.152 0.032
pistn Inclinacin 50 0.6
0.087 +0.007 0.239
0.100 +0.262 0.167
Articulacin 65 0.6
0.174 +0.067 0.436
Inclinacin 0.100 +0.262 0.167
65 0.6
hidrulica 0.174 +0.067 0.436
0.100 +0.271 0.175
Desgarrador 70 0.6
0.174 +0.075 0.445
40-23-1
Unidad: mm

0.05 +0.1
110 0.05 0.25 1.0
Elevacin de hoja 0.15 0
Holgura entre Desplazamiento 0.030 +0.174 0.130

55 1.0
el eje de lateral de la hoja 0.076 +0.100 0.250
sopor te del Cambio de la barra 0.05 +0.1 0.05
110 1.0
vstago del de tiro 0.15 0 0.25
2
pistn (junta
0.030 +0.174 0.130
esfrica) y el Inclinacin 55 1.0
0.076 +0.100 0.250
buje (extremo
del vstago) 0.030 +0.174 0.130
Articulacin 65 1.0
0.076 +0.100 0.250
Inclinacin 0.030 +0.046 0.030
50 1.0
hidrulica 0.076 0 0.122
Desgarrador (si 0.030 +0.174 0.130 Reemplace
75 1.0
est equipado) 0.076 +0.100 0.250
0.100 +0.074 0.100
Elevacin de hoja 75 1.0
0.174 0 0.248
Desplazamiento 0.030 +0.174 0.130
55 1.0
lateral de la hoja 0.076 -0.100 0.250
Holgura entre
la horquilla del Cambio de la barra 0.05 +0.1 0.05
110 1.0
cilindro de tiro 0.15 +0 0.25
(soporte, eje
0.030 +0.046 0.030
3 de soporte, Inclinacin 55 1.0
0.076 0 0.122
unin esfrica
de soporte) y el 0.030 +0.174 0.130
Articulacin 65 1.0
buje (extremo 0.076 +0.100 0.250
del vstago)
Inclinacin 0.120 +0.087 0.120
85 1.0
hidrulica 0.207 0 0.294
Desgarrador (si 0.120 +0.207 0.240
90 1.0
est equipado) 0.207 +0.120 0.414
Elevacin de hoja
70mm)
Desplazamiento 2.3 0.2 kNm {230 23 kgm) (Ancho entre caras planas:
lateral de la hoja 70mm)
Cambio de la barra 2.6 0.3 kNm {265 26.5 kgm) (Ancho entre caras planas:
de tiro 70mm)
Torsin de
apriete del la 1.8 0.2 kNm {180 18 kgm) (Ancho entre caras planas:
4 Inclinacin Reapriete
tuerca del 60mm)
pistn
Articulacin
75mm)
Inclinacin 2.8 0.3 kNm {290 29 kgm) (Ancho entre caras planas:
hidrulica 75mm)
Desgarrador (si 4.0 0.4 kNm {405.0 40.5 kgm) (Ancho entre caras planas:
est equipado) 80mm)
40-23-2
BOMBA HIDRULICA
PARA EL EQUIPO DE TRABAJO
VXD70-1F
40-24 GD825A-2
BARRA DE TIRO Y ELEVADOR
No. de Serie: 11001 -12050
Unidad: mm
Tamao Tolerancia Holgura Lmite de Si es imposible

D e s g a s t e d e l a j u n t a estndar estndar holgura hacer ajuste
Eje Agujero
con lminas
1 esfrica en la punta de la
sustituya la
barra de tiro. 180
0.05 +0.1
0.5 - 0.9 --- unin o la
0.15 0
rtula esfrica
Holgura entre la horquilla y 0 +0.207 0.120
2 110 0.6
el buje 0.035 +0.120 0.242
Holgura entre el buje y la Reemplace el
horquilla en la parte 0.100 +0.074 0.100 buje
3 75 0.5
inferior del cilindro de 0.146 0 0.220
elevacin de la hoja
40-26 GD825A-2
Unidad: mm
Holgura estndar Lmite de holgura Si es imposible ajustar

Espacio libre entre el con lminas,
4
crculo y la barra de tiro 1.5 1.0 - 2.0 reemplace la gua del
crculo
Holgura de la horquilla
5 0.3 - 0.8 1.7 Reemplace el buje
en direccin axial
Holgura estndar Lmite de reparacin
Espesor de la placa de
6
desgaste 6 2 Reemplace la placa de
desgaste
Juego longitudinal de la
7 8 2
junta esfrica
Si es imposible ajustar
Grosor de la placa de con lminas,
8 Espesor estndar de las lminas de ajuste: 2
desgaste reemplace el soporte
del caballete
Desgaste del soporte
9 0.7 0.2 Reemplace
del caballete
GD825A-2 40-27
No. de Serie: 12051 y superior
Unidad: mm
Tamao Tolerancia Holgura Lmite de Si es imposible

D e s g a s t a d e l a j u n t a estndar estndar holgura hacer ajuste
Eje Agujero
con lminas
1 esfrica en la punta de la
sustituya la
barra de tiro. 180
0.05 +0.1
0.5 - 0.9 --- unin o la junta
0.15 0
esfrica
Holgura entre la horquilla y 0 +0.207 0.120
2 110 0.6
el buje 0.035 +0.120 0.242
Holgura entre el buje y la Reemplace el
horquilla en la parte 0.100 +0.074 0.100 buje
3 75 0.5
inferior del cilindro de 0.146 0 0.220
elevacin de la hoja
40-27-1
Unidad: mm
Holgura estndar Lmite de holgura Si es imposible ajustar con

Holgura entre el crculo y la
4 lminas, reemplace la gua
barra de tiro 1.5 1.0 - 2.0 del crculo
Holgura de la horquilla en
5 0.3 - 0.8 1.7 Reemplace el buje
direccin axial
Grosor de la placa de
6
desgaste 7 2 Reemplace la placa de
desgaste
Grosor de la placa de
7 8 2
desgaste
Si es imposible ajustar con
Desgaste del soporte del
8 Espesor estndar de las lminas de ajuste: 2 lminas, reemplace el
caballete
soporte del caballete
Juego longitudinal de la rtula
9 0.7 0.2 Reemplace
esfrica
40-27-2
HOJA TOPADORA
No. de Serie: 11001 -12050
Unidad: mm
Desgaste del borde de

1 Menos de 10 mm de retencin de la hoja
corte
Desgaste del borde Lmite de reparacin: Cara lateral 25 dentro de
2 Reemplace
lateral 10 mm. a partir del sujetador de la hoja
Desgaste del riel de la Lmite de reparacin: Alto: 85
3
hoja Espesor: 35
4 Reemplace
Desgaste de la gua del 9 6 inmediatamente cuando
riel de la hoja de empuje uno de los valores
alcance el lmite
5 9 5
40-28 GD825A-2
Unidad: mm
Desgaste del borde de

1 Menos de 10 mm de retencin de la hoja
corte
Desgaste del borde Lmite de reparacin: Cara lateral 25 dentro de
2 Reemplace
lateral 10 mm. a partir del sujetador de la hoja
Desgaste del riel de la Lmite de reparacin: Alto: 85
3
hoja Grosor: 35
4 Reemplace
Desgaste de la gua del 9 6 inmediatamente cuando
riel de la hoja uno de los valores
alcance el lmite
5 9 5
GD825A-2 40-29
ENGRANAJE DEL CRCULO DE ROTACIN
No. de Serie: 11001 -12050
Unidad: mm

Holgura entre el eje de la rueda estndar Eje Agujero estndar limite
1
sinfn y el buje
0.036 +0.144 0.088
90 0.4
0.071 +0.052 0.215
Reemplace
Holgura entre el eje de la rueda 0.036 +0.223 0.101
2 90 0.4
sinfn y el buje 0.071 +0.065 0.294
Juego entre dientes del tornillo sinfn Holgura estndar Lmite de holgura
3
y la rueda helicoidal 0.3 - 0.5 2.0
Holgura entre el eje de la rueda
4 1.0 --- Ajuste
sinfn y la placa de desgaste
5 Desgaste del pin
30 22
+0
6 Grosor del disco 2.8 -0.1 2.4
7 Grosor del plato 2.0 0.07 --- Reemplace
8 Grosor del disco 3.6 0.1 2.6
9 Grosor del plato 1.7 0.05 1.5
10 Grosor total del plato y disco 97.1 95.4
Precarga del rodamiento del eje Torque inicial: 4.9 - 9.8 Nm (0.5 - 1.0 kgm)
11 Ajuste
sinfn (cuando la rueda helicoidal no engrana)
40-29-1
Unidad: mm

Holgura entre el eje de la rueda estndar Eje Agujero estndar lmite
1
sinfn y el buje
0.036 +0.207 0.156
90 0.4
0.090 +0.120 0.297
Reemplace
Holgura entre el collarn inferior del 0.036 +0.207 0.156
2 100 0.4
pin y el buje 0.090 +0.120 0.297
Juego entre dientes del tornillo sinfn Holgura estndar Lmite de holgura
3
y la rueda helicoidal 0.3 - 0.5 2.0
Holgura entre el eje de la rueda
4 0.2 --- Ajuste
sinfn y la hoja
5 Desgaste del pin
34 28
Reemplace
6 Grosor del disco 3.2 0.08 1.8
7 Grosor del plato 2.0 0.05 ---
Precarga del rodamiento del eje Torque inicial: 4.9 - 9.8 Nm (0.5 - 1.0 kgm)
8 Ajuste
sinfn (cuando la rueda helicoidal no engrana)
40-29-2
DESGARRADOR
Unidad: mm

Holgura entre el pasador y estndar Eje Agujero estndar limite
1 Reemplace
el buje
0.025 +0.174 0.125
60 0.5
0.055 +0.100 0.229
5 Desgaste de la punta Reemplace
320 170
40-30 GD825A-2
BASTIDOR
Unidad: mm

Dimetro exterior del
1 Reemplace
pasador central -0.036
118 -0.090 116.910
1. Ajuste la tuerca en la parte inferior del extremo del

pasador cuando se est apretando de manera que
las holguras A y B sean uniformes
Torsin de apriete de la
2 2. Despus de apretar la tuerca en la parte superior Apriete
tuerca
del extremo del pasador a 245.2 a 264.8 Nm (25 a
27 kgm) afloje una vez y despus vuelva a apretar
a 29.4 - 49.0 NM (3 - 5 kgm).
GD825A-2 40-31

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La motoniveladora GD825A-2 tiene instalado un motor SA6D140-1 y motor SA6D140E-2.

10 ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1

20 PRUEBAS Y AJUSTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1

IMPORTANTES AVISOS DE SEGURIDAD 00

El servicio y las reparaciones adecuadas tienen importancia extraordinaria en la seguridad de operacin de la

2. Al realizar cualquier operacin, siempre use

zapatos de seguridad y casco. No use ropas de

2. Antes de comenzar el trabajo, baje al terreno la

PRECAUCIONES DURANTE EL TRABAJO 00

6. Al retirar componentes, tenga cuidado de no

7. Al desmontar tuberas, detenga el flujo del aceite o

8. Por regla general, no emplee gasolina para lavar

9. Cercirese de ensamblar nuevamente todas las

PRUEBAS, AJUSTES Y LOCALIZACION DE FALLAS

VOLMENES 00 MARCA DE EDICIN RECTIFICADA 00

un volumen para abarcar todos los modelos.

Al realizar este trabajo y para

INSTRUCCIONES PARA ELEVACIN DE PESOS 00

l Si una pieza no se puede extraer suavemente de la

carga se voltee durante su

1.) Sujete la boquilla de la porcin que se aprieta y empuje

l Sujete la boquilla de la porcin que se aprieta y

LM-G 09940-00051 60 g Can l Se usa como lubricante para piezas deslizantes

l Se usa para evitar agarrotamiento o rozamientos

TORSIN ESTNDAR PARA PERNOS Y TUERCAS 00

Dimetro de la rosca del

Dimetro de la rosca del

Use estos torques para las tuercas de manguera.

TORSION DE APRIETE PARA PERNOS DE BRIDA DIVIDIDA 00

Use estos torques para los pernos de brida dividida.

TORSION DE APRIETE PARA TUERCAS BISELADAS 00

Use estos torques para las tuercas biseladas.

Dimetro de la rosca Ancho entre caras Torsin

CLASIFICACIN POR GRUESO 00

Alambre de cobre Capacidad

Arranque, encendido de luces,

CLASIFICACIN POR COLOR Y CDIGO 00

Priorid Circuitos Instrument

4 Blanco y Negro y Rojo y Amarillo y Verde y Azul y

MTODO PARA EL USO DE LAS TABLAS DE CONVERSIN 00

2. Convierta 550 mm a pulgadas.

B. Realice el mismo procedimiento que el anterior para convertir 55 mm en 2.165 pulgadas.

Milimetros a Pulgadas 1 mm = 0.03937 plg

Kilogramo a Libra 1 kg = 2.2046 lb

Litro a Galn E.U.A. 1 L = 0.2642 Galones E.U.A.

Litro a Galn Gran Bretaa 1 L = 0.21997 Galones U.K.

kgm a lb/pie. 1 kgm = 7.233 lb/pie.

kg/cm2 a lb/plg2 1 kg/cm2 = 14.2233lb/plg2

-28.3 -19 -2.2 -8.9 16 60.8 10.6 51 123.8 30.0 86 186.8

-25.6 -14 6.8 -6.1 21 69.8 13.3 56 132.8 32.8 91 195.8

-22.8 -9 15.8 -3.3 26 78.8 16.1 61 141.8 35.6 96 204.8

-20.0 -4 24.8 -0.6 31 87.8 18.9 66 150.8 40.6 105 221.0

-17.2 1 33.8 2.2 36 96.8 21.7 71 159.8 54.4 130 266.0

-14.4 6 42.8 5.0 41 105.8 24.4 76 168.8 68.3 155 311.0

-28.3 -19 -2.2 -8.9 16 60.8 10.6 51 123.8 30.0 86 186.8

-25.6 -14 6.8 -6.1 21 69.8 13.3 56 132.8 32.8 91 195.8

-22.8 -9 15.8 -3.3 26 78.8 16.1 61 141.8 35.6 96 204.8

-20.0 -4 24.8 -0.6 31 87.8 18.9 66 150.8 40.6 105 221.0

-17.2 1 33.8 2.2 36 96.8 21.7 71 159.8 54.4 130 266.0

-14.4 6 42.8 5.0 41 105.8 24.4 76 168.8 68.3 155 311.0

General ......................................................... 10- 2 Sistema del freno de estacionamiento .......... 10-72

1. Volante del motor

VALVULA DE CONTROL DE LA TRANSMISION