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Generalidades
UNIDAD 1
Leccin 1: Seguridad y equipo de capacitacin de los
sistemas hidrulicos
UNIDAD 2
Leccin 1: Principios de hidrulica
UNIDAD 3
Leccin 1: Tanque hidrulico
Leccin 2: Fluidos hidrulicos
Leccin 3: Bombas y motores
Leccin 4: Vlvulas de control de presin
Leccin 5: Vlvulas de control de direccin
Leccin 6: Vlvulas de control de flujo
Leccin 7: Cilindros
UNIDAD 4
Leccin 1: Sistema hidrulico del implemento de
operacin piloto
GLOSARIO
Glosario de trminos y abreviaturas
FUNDAMENTOS
Descripcin
3. Requisitos: Ninguno
2. Demostraciones
Material de Referencia
DE HIDRAULICA
Material de Referencia
Material de referencia
Diagnstico de averas de la bomba de engranajes FEG45137
Diagnstico de averas de la bomba hidrulica SEBD0501
Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas SEBF8080
Gua de identificacin de la bomba hidrulica tipo
paletas SEHS9353
Procedimiento de armado de la bomba de pistones SENR5207
Procedimientos de armado del motor de rotacin y
cadena SENR4939
Procedimiento de armado de los motores de los
Cargadores de Cadenas 973 SENR4940
Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas SEBF8133
Gua de reutilizacin de piezas SEBF8136
Anlisis de averas del motor y de la bomba de
pistones axiales SEBD0641
Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas SEBF8253
FUNDAMENTOS
Ayudas de Capacitacin
DE HIDRAULICA
Material de Ayuda de Capacitacin
Material de ayuda de capacitacin
* Pedir a:
Kepner Products Co.
995 N. Ellsworth Avenue
Villa Park, Illinois 60181
Telfono: 630 279 1550
Fax: 630 279 9669
Introduccin
Existen reglas que definen los procedimientos correctos de seguridad
que deben tenerse en cuenta en la clase, en el laboratorio y en el rea
de trabajo. Los procedimientos de seguridad deben practicarse hasta
que se conviertan en hbitos.
El Equipo de Capacitacin de Sistemas Hidrulicos Explorer II hace
posible que el estudiante demuestre las funciones hidrulicas bsicas
e incremente su aprendizaje.
Seguridad y Equipo de Capacitacin
Leccin 1: Seguridad y Equipo de
Capacitacin de Sistemas
Hidrulicos
S IS T E M A S H ID R A U L IC O S B A S IC O S
Introduccin
La seguridad es uno de los aspectos ms importantes que una
persona debe aprender. Ya sea en el saln de clase, en el laboratorio o
en el rea de trabajo, existen reglas que determinan las prcticas
aceptables de seguridad. El instructor har un repaso de las prcticas
apropiadas de seguridad.
Para demostrar los diferentes temas relacionados con los sistemas
hidrulicos, se usar el Equipo de Capacitacin Explorer II. Los
estudiantes deben familiarizarse con los componentes y la operacin
del equipo de capacitacin.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
1. Determinar las prcticas de seguridad que debe seguir en el
rea de trabajo
2. Ubicar e identificar los componentes del Equipo de
Capacitacin de Sistemas Hidrulicos
3. Operar el Equipo de Capacitacin de Sistemas Hidrulicos
Unidad 1 1-1-3 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 1
P
T
3
2
VA LV U L A D E
R E T E N C IO N D E LA
T U B E R IA (2)
1
VA LV U L A D E R E T E N C IO N AC O P L A M IE N TO S D E
D E O P E R AC IO N P ILO TO M A N G U E R A (2)
S IS TE M A S H ID R AU L IC O S B A S IC O S
Introduccin
Todos sabemos que los principios de hidrulica bsica se pueden
demostrar al ejercer presin controlada a un lquido para realizar un
trabajo. Existen leyes que definen el comportamiento de los lquidos
en condiciones de variacin de flujo y aumento o disminucin de
presin. El estudiante debe estar en capacidad de describir y entender
estas leyes, si desea tener xito como tcnico de equipo pesado.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
PESO
50 lbs.
FUERZA
LI QUIDO
PESO
50 lbs.
FUERZA
GAS
1.1 30 lbs
5 00 lbs
F UE R Z A
F U E R ZA
40 l b/p ulg 2
Ra d io 3 pulg . R a di o 2 p ulg .
DE LA
BO M BA
? ?
?
1 0 0 lb s
50 lb s
F UE R ZA
F UE R ZA
F U ERZ A
F U ER Z A
5 pu lg 2 1 pu lg 2 3 pul g 2 ?
Ventaja mecnica
La figura 2.1.6 muestra de qu manera un lquido en un sistema
hidrulico provee una ventaja mecnica.
Ya que todos los cilindros estn conectados, todas la reas deben
llenarse antes de presurizar el sistema.
Use la frmula hidrulica y calcule el valor de los elementos que
estn con signo de interrogacin. Los cilindros se numeran de
izquierda a derecha.
Para calcular la presin del sistema, debemos usar los dos valores
conocidos del segundo cilindro a la izquierda. Se usa la frmula
presin igual a fuerza dividida por rea.
Presin = Fuerza Presin = 50 lb Presin = 50 lb/pulg2
Area 1 pulg2
Conocida la presin del sistema, podemos calcular la fuerza de la
carga de los cilindros uno y tres y el rea del pistn del cilindro
cuatro.
Calcule las cargas de los cilindros uno y tres usando la frmula,
fuerza igual a presin por rea (Fuerza = Presin x Area).
Calcule el rea del pistn del cilindro cuatro usando la frmula, rea
igual a fuerza dividida por la presin (Area = Fuerza/Presin).
Las respuestas correctas son: la carga del cilindro uno es 250
libras, la carga del cilindro tres es 150 libras y el rea del pistn
del cilindro es 2 pulg2.
60 60
0 120 0 120
FLUJO
1 gal EE.UU./min
60 60
30 90
0 120 0 120
FLUJO
1 gal EE.UU./m in
60 60
30 90 30 90
0 120 0 120
FLUJO
1 gal EE.UU./min
60 60
30 90 30 90
0 120 0 120
FLUJO
1 gal EE.UU./min
60 60 60
30 90 30 90 30 90
2
lb /pul g2 l b /pul g lb /pulg2
0 120 0 120 0 120
FLUJO
1 gal EE.UU./min
60 60 60
30 90 30 90 30 90
l b /pul g2 lb /pul g2 l b /pul g2
0 120 0 120 0 120
FLUJO
1 gal EE.UU./min
2 07 kPa (30 lb /pul g2 ) 207 kPa (30 lb /pul g2 ) 207 kPa (30 l b /pul g2 )
CIRCU ITO
D OS
41 4 k Pa (6 0 lb /p u l g 2 )
DE LA
B OM B A
CIRCU ITO
T RES
620 k Pa (90 l b /p u lg 2 )
Para limitar la presin mxima del sistema, debe haber una vlvula de
alivio del sistema en uno de los circuitos o en la bomba.
M AN OM ET RO
D EL S IST EM A
VALV UL A DE
2
A LIV IO DE L
VA LV U L A D E
S IST EM A
A L IV IO D E
R E SPA L DO
1 1
BOM BA
TA NQ UE
Fig. 2.1.12
PRACTICA DE TALLER 2.1.1: LEY DE PASCAL
Objetivo
El objetivo de la prctica de taller es demostrar la Ley de Pascal. Cuando las tuberas estn conectadas
y llenas con aceite bloqueado, la presin es igual en todo el circuito.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Use la manguera ms corta posible al realizar las conexiones de mangueras.
2. Conecte una manguera de la salida de la bomba al orificio No. 1 de la vlvula de alivio del
sistema.
3. Conecte una manguera del orificio al No. 1 opuesto en la vlvula de alivio del sistema al
mltiple de presin.
4. Conecte una manguera del orificio No. 2 de la vlvula de alivio del sistema al mltiple de
retorno.
5. Conecte una manguera del mltiple de presin al orificio del primer manmetro en lnea del
lado izquierdo.
6. Conecte una manguera del primer manmetro de la tubera del lado derecho al orificio del
segundo manmetro en lnea del lado izquierdo.
7. Gire al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio de presin del
sistema. Luego gire dos vueltas a la derecha el tornillo de ajuste.
8. Active el equipo de capacitacin y espere 10 segundos.
9. Lea las presiones en el manmetro del sistema y en los dos manmetros en lnea. Anote a
continuacin cada presin en el espacio correspondiente.
Presin del sistema _____________
Presin del segundo manmetro en lnea _______
Presin del primer manmetro en lnea_________
M AN OM ET RO
D EL S IST EM A
VALV UL A DE
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S IST EM A
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R E SPA L DO
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Fig. 2.1.12
Objetivo
El objetivo de la prctica de taller es demostrar la Ley de Pascal. Cuando las tuberas estn conectadas
y llenas con aceite bloqueado, la presin es igual en todo el circuito.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Use la manguera ms corta posible al realizar las conexiones de mangueras.
2. Conecte una manguera de la salida de la bomba al orificio No. 1 de la vlvula de alivio del
sistema.
3. Conecte una manguera del orificio al No. 1 opuesto en la vlvula de alivio del sistema al
mltiple de presin.
4. Conecte una manguera del orificio No. 2 de la vlvula de alivio del sistema al mltiple de
retorno.
5. Conecte una manguera del mltiple de presin al orificio del primer manmetro en lnea del
lado izquierdo.
6. Conecte una manguera del primer manmetro en lnea del lado derecho al orificio del
segundo manmetro de la tubera del lado izquierdo.
7. Gire al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio de presin del
sistema. Luego gire dos vueltas a la derecha el tornillo de ajuste.
8. Active el equipo de capacitacin y espere 10 segundos.
9. Lea las presiones en el manmetro del sistema y en los dos manmetros en lnea. Anote a
continuacin cada presin en el espacio correspondiente.
Presin del sistema _____________
Presin del segundo manmetro en lnea _______
Presin del primer manmetro en lnea_________
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VA LVU L A
DE A L IVIO
DEL S ISTE M A 2
C IL IND RO
VA LV UL A D E C A L IB R E 1 -1 /16"
A L IV IO D E
RE S PA L D O
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B OM B A
TA N QU E
Fig. 2.1.13
Pre s i n L o n g i t u d d e l r es o r t e C am b io en la lo n g i t u d
c m (p u l g a d a s ) d e l res o r te c m (p u l g a d as )
k Pa (lb /p u l g 2 )
1 .3 78 k Pa (20 0 l b /p u lg 2 ) 10 ,6 c m (4,2) 0 ,5 08 c m (0 ,2 )
5.512 k Pa (8 00 l b /p u l g 2 ) 7 ,6 c m (3,0) 1 ,0 16 c m (0 ,4 )
Las lecturas de esta tabla pueden ser ligeramente diferentes de las lecturas encontradas en el
equipo de capacitacin que est trabajando. Los cambios en la longitud del resorte deben ser
constantes.
25. Desactive el equipo de capacitacin y desconecte las mangueras.
Unidad 2 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 2.1.2
1 1
VA LVU L A
DE A L IVIO
DEL S ISTE M A 2
C IL IND RO
VA LV UL A D E C A L IB R E 1 -1 /16"
A L IV IO D E
RE S PA L D O
1 1
B OM B A
TA N QU E
Fig. 2.1.13
Pre s i n L o n g i t u d d e l r es o r t e C am b io en la lo n g i t u d
c m (p u l g a d a s ) d e l res o r te c m (p u l g a d as )
k Pa (lb /p u l g 2 )
68 9 k p a (100 lb /p u l g 2 )
1.37 8 k Pa (200 l b /p u lg 2 )
2.75 6 k Pa (400 l b /p u lg 2 )
4.13 4 k Pa (600 l b /p u lg 2 )
5.512 k Pa (8 00 l b /p u l g 2 )
Las lecturas de esta tabla pueden ser ligeramente diferentes de las lecturas encontradas en el
equipo de capacitacin que est trabajando. Los cambios en la longitud del resorte deben ser
constantes.
25. Desactive el equipo de capacitacin y desconecte las mangueras.
Unidad 2 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 2.1.3
CO NE XION - T C ON EX ION - T
F L U J O M ET RO 1
AC O PL A M IENTO
VA LVU L A DE
A L IVIO DE L 2
VA LVU L A DE SIS TEM A
A L IV IO D E
RE S PA L DO
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B OM B A
M A N OM ET RO
D E L A T UB ER IA
A CO PL A M IEN TO
TA NQU E
F L U J OM E TRO 2
L A B O R ATO R IO 3
Fig. 2.1.15
Objetivo
El objetivo de esta prctica de taller es demostrar cmo la friccin y restriccin en las mangueras y
conexiones producen un aumento de la presin del sistema.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito indicado en la figura 2.1.15.
2. Ajuste la presin del sistema a 5.860 kPa (850 lb/pulg2). (Para ajustar la presin del sistema,
desconecte la manguera que conecta la vlvula de alivio del sistema y el mltiple de presin.
Active el equipo de capacitacin y ajuste la vlvula de alivio de presin del sistema. Desactive el
equipo de capacitacin y conecte nuevamente la manguera de la vlvula de alivio del sistema al
mltiple de presin).
3. Active el equipo de capacitacin.
4. Tome las lecturas registradas por los manmetros y flujmetros. Anote los datos en los espacios
suministrados en el numeral 6.
5. Desactive el equipo de capacitacin.
6. Reste el valor de la presin de la tubera del valor de la presin del sistema. Anote este resultado en
el espacio cada de presin. El valor de la cada de presin depender de las mangueras usadas y
de la temperatura del aceite.
Presin del sistema 1.034 kPa - 2.068 kPa(150 lb/pulg2 - 300 lb/pulg2)
Flujo en el flujmetro 1 0,9 gal.
Flujo en el flujmetro 2 0,9 gal.
Presin en lnea 345 kPa - 689 kPa (50 lb/pulg2 - 100 lb/pulg2)
Cada de presin 689 kPa - 1378 kPa (100 lb/pulg2 - 200 lb/pulg2)
7. A qu se debe la diferencia de presin en la presin del sistema y la presin en lnea?
La diferencia se debe a la resistencia del flujo de aceite al pasar por las mangueras y
conexiones.
Unidad 2 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 2.1.3
CO NE XION - T C ON EX ION - T
F L U J O M ET RO 1
AC O PL A M IENTO
VA LVU L A DE
A L IVIO DE L 2
VA LVU L A DE SIS TEM A
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M A N OM ET RO
D E L A T UB ER IA
A CO PL A M IEN TO
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F L U J OM E TRO 2
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Fig. 2.1.15
Objetivo
El objetivo de esta prctica de taller es demostrar cmo la friccin y restriccin en las mangueras y
conexiones producen un aumento de la presin del sistema.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito indicado en la figura 2.1.15.
2. Ajuste la presin del sistema a 5.860 kPa (850 lb/pulg2). (Para ajustar la presin del sistema,
desconecte la manguera que conecta la vlvula de alivio del sistema y el mltiple de presin.
Active el equipo de capacitacin y ajuste la vlvula de alivio de presin del sistema. Desactive el
equipo de capacitacin y conecte nuevamente la manguera de la vlvula de alivio del sistema al
mltiple de presin).
3. Active el equipo de capacitacin.
4. Tome las lecturas registradas por los manmetros y flujmetros. Anote los datos en los espacios
suministrados en el numeral 6.
5. Desactive el equipo de capacitacin.
6. Reste el valor de la presin de la tubera del valor de la presin del sistema. Anote este resultado en
el espacio cada de presin. El valor de la cada de presin depender de las mangueras usadas y
de la temperatura del aceite.
Presin del sistema
Flujo en el flujmetro 1 _____ _________
Flujo en el flujmetro 2 ______ _________
Presin en lnea
Cada de presin
7. A qu se debe la diferencia de presin en la presin del sistema y la presin en lnea?
Unidad 2 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 2.1.4
VA LVU L A DE VA LV UL A DE
A L IV IO DE L A L IVIO D EL
C IRC U ITO 1 CIR CU ITO 2
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B O M BA
F L U J O M E TRO 1
F L U J O M E TRO 2
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L A B O R ATO R IO 4
Fig. 2.1.16
Objetivo
El objetivo de esta prctica de taller es demostrar la resistencia al flujo en un circuito en paralelo.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 2.1.16.
2. Gire al mximo a la izquierda los tornillos de ajuste de ambas vlvulas de alivio.
3. Desconecte la manguera que conecta el flujmetro 2 y el orificio de drenaje.
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio del circuito 1 hasta cuando la presin
del manmetro alcance 1.378 kPa (200 lb/pulg2).
6. Desactive el equipo de capacitacin.
7. Conecte la manguera del flujmetro 2 al orificio de drenaje y desconecte la manguera que conecta
el flujmetro 1 y el orificio de drenaje.
8. Desactive el equipo de capacitacin.
9. Gire a la derecha el ajuste de la vlvula de alivio del circuito 2 hasta cuando la presin del
manmetro alcance 2.756 kPa (400 lb/pulg2).
10. Desactive el equipo de capacitacin.
11. Conecte la manguera del flujmetro 1 al orificio de drenaje.
12. Desactive el equipo de capacitacin.
13. Tome las lecturas del manmetro y de los flujmetros. Anote las lecturas en los espacios abajo.
Presin ___200_____ Flujmetro 1 ___0,9_____ Flujmetro 2 ___0_____
Unidad 2 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 2.1.4
14. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio del circuito 1 hasta cuando la presin
del manmetro alcance 2.756 kPa (400 lb/pulg2).
15. Tome las lecturas del manmetro y de los flujmetros. Anote las lecturas en los espacios abajo.
Presin ___400___ Flujmetro 1 ___0,45___ Flujmetro 2 ___0,45___
16. Gire una vuelta a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio del circuito 1.
17. Tome las lecturas del manmetro y de los flujmetros. Anote las lecturas en los espacios abajo.
Presin ____400__ Flujmetro 1 ___0____ Flujmetro 2 ____0,9___
Explique las lecturas del manmetro y flujmetros mencionados en el paso 13.
La presin del sistema de 1.378 kPa (200 lb/pulg2) no es suficiente para abrir la vlvula de
alivio del circuito 2. El flujo total de la bomba pasa por la vlvula de alivio del circuito 1 y el
flujmetro 1.
Explique las lecturas del manmetro y flujmetros mencionados en el paso 15.
La presin del sistema de 2.756 kPa (400 lb/pulg2) abre las vlvulas de alivio de los circuitos 1
y 2. El flujo de la bomba se dirige por caminos paralelos por las dos vlvulas de alivio y los
flujmetros.
Explique las lecturas del manmetro y de los flujmetros mencionados en el paso 17.
La presin necesaria para abrir la vlvula de alivio del circuito 1 excede la presin necesaria
para abrir la vlvula de alivio del circuito 2. El flujo de la bomba se dirige por el camino de
menor resistencia por la vlvula de alivio del circuito 2 y el flujmetro 2.
Unidad 2 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 2.1.4
VA LVU L A DE VA LV UL A DE
A L IV IO DE L A L IVIO D EL
C IRC U ITO 1 CIR CU ITO 2
2 2
VA LVU L A DE
A L IV IO D E
RE S PA L D O
CO NE XIO N - T 1 1 1 1
B O M BA
F L U J O M E TRO 1
F L U J O M E TRO 2
TA NQ UE
L A B O R ATO R IO 4
Fig. 2.1.16
Objetivo
El objetivo de esta prctica de taller es demostrar la resistencia al flujo en un circuito en paralelo.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 2.1.16.
2. Gire al mximo a la izquierda los tornillos de ajuste de ambas vlvulas de alivio.
3. Desconecte la manguera que conecta el flujmetro 2 y el orificio de drenaje.
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio del circuito 1 hasta cuando la presin
del manmetro alcance 1.378 kPa (200 lb/pulg2).
6. Desactive el equipo de capacitacin.
7. Conecte la manguera del flujmetro 2 al orificio de drenaje y desconecte la manguera que conecta
el flujmetro 1 y el orificio de drenaje.
8. Desactive el equipo de capacitacin.
9. Gire a la derecha el ajuste de la vlvula de alivio del circuito 2 hasta cuando la presin del
manmetro alcance 2.756 kPa (400 lb/pulg2).
10. Desactive el equipo de capacitacin.
11. Conecte la manguera del flujmetro 1 al orificio de drenaje.
12. Desactive el equipo de capacitacin.
13. Tome las lecturas del manmetro y de los flujmetros. Anote las lecturas en los espacios abajo.
Presin ___ ___ Flujmetro 1 ___ _____ Flujmetro 2 ___ _____
Unidad 2 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 2.1.4
14. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio del circuito 1 hasta cuando la presin
del manmetro alcance 2.756 kPa (400 lb/pulg2).
15. Tome las lecturas del manmetro y de los flujmetros. Anote las lecturas en los espacios abajo.
Presin ___ ___ Flujmetro 1 ___ ___ Flujmetro 2 __ ___
16. Gire una vuelta a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio del circuito 1.
17. Tome las lecturas del manmetro y de los flujmetros. Anote las lecturas en los espacios abajo.
Presin ____ __ Flujmetro 1 ___ ____ Flujmetro 2 ____ ___
Explique las lecturas del manmetro y de los flujmetros mencionados en el paso 13.
Explique las lecturas del manmetro y de los flujmetros mencionados en el paso 15.
Explique las lecturas del manmetro y de los flujmetros mencionados en el paso 17.
Unidad 2 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Examen 2.1.1
50 .0 0 0
EXTREMO DEL VASTAGO DEL PISTON
F PISTON
VASTAGO
P A
PISTON 8 PULG. DE DIAMETRO
VASTAGO 3 PULG. DE DIAMETRO
PISTON
8 PULG.
MANOMETRO A
5. Cul es el rea efectiva del extremo del vstago del pistn? Area = Area total del
pistn menos el rea del vstago = Area efectiva = 50,24 - 7,06 A = 43,18.
Nombre _________________________
Llene los espacios correspondientes o encierre en un crculo la respuesta correcta.
.
A B C
o r ifi c io o r if ic io o r i fic io
75 l b /p u l g . 2 50 lb /p u lg . 2 25 l b /p u lg .2
50 .0 0 0
EXTREMO DEL VASTAGO DEL PISTON
F PISTON
VASTAGO
P A
PISTON 8 PULG. DE DIAMETRO
VASTAGO 3 PULG. DE DIAMETRO
PISTON
8 PULG.
MANOMETRO A
5. Cul es el rea efectiva del extremo del vstago del pistn? ______________________
__________________________________________________________________________
Nombre _________________________
Llene los espacios correspondientes o encierre en un crculo la respuesta correcta.
A B C
o r ifi c io o r if ic io o r i fic io
75 l b /p u l g . 2 50 lb /p u lg . 2 25 l b /p u lg .2
Objetivos
Al terminar esta unidad, el estudiante estar en capacidad de:
1. Describir el uso de los principios de hidrulica bsica en la
operacin de los componentes de un sistema hidrulico.
2. Describir la funcin de los tanques, fluidos, bombas y motores,
vlvulas y cilindros hidrulicos.
3. Identificar los diferentes tipos de tanques, bombas y motores,
fluidos, vlvulas y cilindros hidrulicos.
4. Identificar los smbolos ISO del tanque, la bomba y/o el motor,
vlvulas y cilindros hidrulicos.
Introduccin
Los equipos mviles de construccin se disean usando diferentes
componentes hidrulicos (tanques, fluidos, bombas y motores,
vlvulas y cilindros). Los mismos componentes usados en diferentes
partes de un circuito pueden realizar funciones diferentes. Aunque
estos componentes pueden parecer iguales, generalmente tienen
diferentes nombres. La capacidad de identificar los componentes y
describir su funcin y operacin le permitir al tcnico de servicio
convertir circuitos complejos en circuitos ms simples que pueden
entenderse con mayor facilidad.
NOTAS
Tanque Hidrulico
Leccin 1: Tanque Hidrulico
S iste m as H id ru licos B s ic os
Tan que hid rulico
Fluid os hidru licos
M otore s y b om b as hid rulico s
V lvu la s de control d e pr es in
Vlv ulas de con trol direc cion al
Vlvulas de control de flujo
Cilin dros
Introduccin
En el diseo de mquinas y equipos para construccin son de gran
importancia el tipo, el tamao y la ubicacin del tanque de aceite
hidrulico. Una vez que la mquina o el equipo est en operacin, el
tanque hidrulico no es ms que un lugar de almacenamiento del
aceite hidrulico, un dispositivo para enfriar el aceite y un separador
para remover el aire del aceite. En esta unidad se vern algunas de
las principales caractersticas del tanque hidrulico.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
TA PA D E L L E N A D O
M IR IL LA
TU B E R IA S D E
S U M IN IS T RO
Y R E TO R N O
DR ENAJE
Tanque hidrulico
La principal funcin del tanque hidrulico es almacenar aceite,
aunque no es la nica. El tanque tambin debe eliminar el calor y
separar el aire del aceite.
Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no
deben dejar entrar la suciedad externa. Los tanques hidrulicos
generalmente son hermticos.
La figura 1.3.1 muestra los siguientes componentes del tanque
hidrulico:
VA LV U L A D E A L IV IO
D E VAC IO TA PA D E LL E N A D O
R E JILL A D E L LE N A D O
T U B O D E LL E N A D O
D E F L E C TO R E S
R E JIL LA
D E R E TO R N O
R E TO R N O
D RENAJE
E C O L O G IC O A LA B O M BA
TA N Q U E P R ES U R IZ A D O
Tanque presurizado
Los dos tipos principales de tanques hidrulicos son: tanque
presurizado y tanque no presurizado.
El tanque presurizado est completamente sellado. La presin
atmosfrica no afecta la presin del tanque. Sin embargo, a medida
que el aceite fluye por el sistema, absorbe calor y se expande. La
expansin del aceite comprime el aire del tanque. El aire comprimido
obliga al aceite a fluir del tanque al sistema.
La vlvula de alivio de vaco tiene dos propsitos: evita el vaco y
limita la presin mxima del tanque.
La vlvula de alivio de vaco evita que se forme vaco en el tanque al
abrirse y permite que entre aire al tanque cuando la presin del
tanque cae a 3,45 kPa (0,5 lb/pulg2).
Cuando la presin del tanque alcanza el ajuste de presin de la
vlvula de alivio de vaco, la vlvula se abre y descarga el aire
atrapado a la atmsfera. La vlvula de alivio de vaco puede ajustarse
a presiones de entre 70 kPa (10 lb/pulg2) y 207 kPa (30 lb/pulg2).
Otros componentes del tanque hidrulico son:
Rejilla de llenado - Evita que entren contaminantes grandes al
tanque cuando se quita la tapa de llenado.
Tubo de llenado - Permite llenar el tanque al nivel correcto y evita el
llenado en exceso.
Deflectores - Evitan que el aceite de retorno fluya directamente a la
salida del tanque, y dan tiempo para que las burbujas en el aceite de
retorno lleguen a la superficie. Tambin evita que el aceite salpique,
lo que reduce la formacin de espuma en el aceite.
Drenaje ecolgico - Se usa para evitar derrames accidentales de
aceite cuando se retira agua y sedimento del tanque.
Rejilla de retorno - Evita que entren partculas grandes al tanque,
aunque no realiza un filtrado fino.
Unidad 3 3-1-6 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 1
R E S P IR A D E R O
R E TO R N O
A LA B O M B A
TA N Q U E N O P R E S U R IZA D O
Fig. 3.1.3 Tanque no presurizado
Tanque no presurizado
El tanque no presurizado tiene un respiradero que lo diferencia del
tanque presurizado. El respiradero permite que el aire entre y salga
libremente. La presin atmosfrica que acta en la superficie del
aceite obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. El respiradero
tiene una rejilla que impide que la suciedad entre al tanque.
Eliminar calor
S iste m as H id ru licos B s ic os
Tan que hid rulico
Fluid os hidru licos
M otore s y b om b as hid rulico s
V lvu la s de control d e pr es in
Vlv ulas de con trol direc cion al
Vlvulas de control de flujo
Cilin dros
Introduccin
La vida til del sistema hidrulico depende en gran medida de la
seleccin y del cuidado que se tenga con los fluidos hidrulicos. Al
igual que con los componentes metlicos de un sistema hidrulico, el
fluido hidrulico debe seleccionarse con base en sus caractersticas y
propiedades para cumplir con la funcin para la cual fue diseado.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
Transmisin de potencia
Puesto que un fluido prcticamente es incompresible, un sistema
hidrulico lleno de fluido puede producir potencia hidrulica instantnea
de un rea a otra. Sin embargo, esto no significa que todos los fluidos
hidrulicos sean iguales y transmitan potencia con la misma eficiencia.
Para escoger el fluido hidrulico correcto, se deben tener en cuenta el
tipo de aplicacin y las condiciones de operacin en las que funcionar
el sistema hidrulico.
Lubricacin
Los fluidos hidrulicos deben lubricar las piezas en movimiento del
sistema hidrulico. Los componentes que rotan o se deslizan deben
poder trabajar sin entrar en contacto con otras superficies. El fluido
hidrulico debe mantener una pelcula delgada entre las dos superficies
para evitar el calor, la friccin y el desgaste.
Accin sellante
Algunos componentes hidrulicos estn diseados para usar fluidos
hidrulicos en lugar de sellos mecnicos entre los componentes. La
propiedad del fluido de tener accin sellante depende de su viscosidad.
Unidad 3 3-2-3 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 2
Enfriamiento
El funcionamiento del sistema hidrulico produce calor a medida que
se transfiere energa mecnica a energa hidrulica y viceversa. La
transferencia de calor en el sistema se realiza entre los componentes
calientes y el fluido que circula a menor temperatura. El fluido a su
vez transfiere el calor al tanque o a los enfriadores, diseados para
mantener la temperatura del fluido dentro de lmites definidos.
Otras propiedades que debe tener un fluido hidrulico son: evitar la
oxidacin y corrosin de las piezas metlicas; resistencia a la
formacin de espuma y a la oxidacin; mantener separado el aire, el
agua y otros contaminantes; y mantener su estabilidad en una amplia
gama de temperaturas.
Viscosidad
La viscosidad es la medida de la resistencia de un fluido para fluir a
una temperatura determinada. Un fluido que fluye fcilmente tiene
una viscosidad baja. Un fluido que no fluye fcilmente tiene una
viscosidad alta.
La viscosidad de un fluido depende de la temperatura. Cuando la
temperatura aumenta, la viscosidad del fluido disminuye. Cuando la
temperatura disminuye, la viscosidad del fluido aumenta. El aceite
vegetal es un buen ejemplo para mostrar el efecto de la viscosidad
con los cambios de temperatura. Cuando el aceite vegetal est fro, se
espesa y tiende a solidificarse. Si calentamos el aceite vegetal, se
vuelve muy delgado y tiende a fluir fcilmente.
Unidad 3 3-2-4 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 2
R E S IS T E N C IA
TE R M O M E T R O O R I FI C I O V IS C O S IM E T R O
S AY B O LT
M AT R A Z 6 0 m l.
Viscosmetro Saybolt
El equipo usado generalmente para medir la viscosidad de un fluido es el
viscosmetro Saybolt (figura 3.2.2). El viscosmetro Saybolt debe su
nombre a su inventor George Saybolt.
La unidad de medida del viscosmetro Saybolt es el Segundo Universal
Saybolt (SUS). En el viscosmetro original, un recipiente de fluido se
calienta hasta una temperatura especfica. Cuando se alcanza la
temperatura, se abre un orificio y el fluido drena a un matraz de 60 ml. Un
cronmetro mide el tiempo que tarda en llenarse el matraz. La viscosidad
se lee como los segundos que el matraz tarda en llenarse, tomando como
referencia la temperatura del lquido. Si un fluido calentado a 23,5 0C (75
0F) tarda 115 segundos en llenar el matraz, su viscosidad Saybolt es de
115 SUS a 23,5 0C (75 0F). Si el mismo fluido, calentado a 37,5 0C (100
0F) tarda 90 segundos en llenar el matraz, su viscosidad Saybolt es de 90
SUS a 37,5 0C (100 0F).
Indice de Viscosidad
El Indice de Viscosidad (IV) de un fluido es la relacin del cambio de
viscosidad con respecto al cambio de temperatura. Si la viscosidad del
fluido cambia muy poco en una amplia gama de temperaturas, el fluido
tiene un Indice de Viscosidad alto. Si a temperaturas bajas el fluido se
vuelve muy espeso y a temperaturas altas se vuelve muy delgado, el fluido
tiene un Indice de Viscosidad bajo. Los fluidos de la mayora de los
sistemas hidrulicos deben tener un Indice de Viscosidad alto.
Aceite lubricante
Todos los aceites lubricantes se adelgazan cuando la temperatura aumenta
y se espesan cuando la temperatura disminuye. Si la viscosidad de un
aceite lubricante es muy baja, habr un excesivo escape por las juntas y los
sellos. Si la viscosidad del aceite lubricante es muy alta, el aceite tiende a
pegarse y se necesitar mayor fuerza para bombearlo a travs del
sistema. La viscosidad del aceite lubricante se expresa con un nmero
SAE, definido por la Society of Automotive Engineers. Los nmeros SAE
estn definidos como: 5W, 10W, 20W, 30W, 40W, etc.
Unidad 3 3-2-5 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 2
Material necesario
1. Agua del grifo (16 onz)
2. Dos recipientes vacos de 1/4 de galn de capacidad
3. Viscosmetro
4. Aceite hidrulico (16 onz)
5. Cronmetro
Procedimiento
1. Tape con un dedo el orificio que se encuentra en la parte inferior del viscosmetro.
7. Tape con un dedo el orificio que se encuentra en la parte inferior del viscosmetro.
10. Coloque el viscosmetro lleno de agua sobre un recipiente vaco. Inicie el cronmetro al
mismo tiempo que quita el dedo del orificio de drenaje del viscosmetro. Detenga el
cronmetro cuando el agua deje de fluir .
es mucho menor.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.2.1
Material Necesario
1. Agua del grifo (16 onz.)
2. Dos recipientes vacos de 1 cuarto de galn de capacidad
3. Viscosmetro
4. Aceite hidrulico (16 onz.)
5. Cronmetro
Procedimiento
1. Tape con un dedo el orificio que se encuentra en la parte inferior del viscosmetro.
7. Tape con un dedo el orificio que se encuentra en la parte inferior del viscosmetro.
10. Coloque el viscosmetro lleno de agua sobre un recipiente vaco. Inicie el cronmetro al
mismo tiempo que quita el dedo del orificio de drenaje del viscosmetro. Detenga el
cronmetro cuando el agua deje de fluir .
AGUA
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.2.2
VALVU LA DE
A LIV IO EN LIN EA
2
VA LV UL A D E
AL IVIO D EL 2
VA LV U L A D E SIS TE M A
AL IVIO DE
R E S PA LD O
1 1
1 1
BO M BA
TA NQ UE
Objetivo
Medir la temperatura de un fluido a presin.
Material necesario
1. Termmetro
2. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica
Procedimiento
1. Monte el circuito hidrulico mostrado en la figura 3.2.2.
4. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla de la hoja siguiente. (Las respuestas pueden
variar de acuerdo con el uso que tuvo el sistema antes de la prueba).
5. Ponga en contacto el bulbo del termmetro con la parte frontal de la vlvula de alivio en lnea y
espere un minuto.
6. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla de la hoja siguiente. (Las respuestas pueden
variar de acuerdo al uso dado al sistema antes de la prueba).
7. Active el equipo de capacitacin y ajuste la presin de la vlvula de alivio del sistema a 850
lb/pulg2.
8. Gire con cuidado al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea.
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.2.2
10. Deje que el sistema funcione por 5 minutos con este ajuste.
11. Introduzca de nuevo el bulbo del termmetro en el fluido del tanque y espere un minuto.
13. Ponga en contacto el bulbo del termmetro con la parte frontal de la vlvula de alivio
en lnea y espere un minuto.
A N TE S D EL DES PU ES D E
A R RA NQ UE 5 M INU TO S
D EP OS ITO
VA LVU L A DE
A L IVIO
E N L IN EA
Si No __X__
B. Por qu?
La friccin causada por el flujo de aceite a travs de la vlvula de alivio produce calor en
sta. El calor se elimina a medida que el flujo de aceite del sistema pasa por la vlvula. El
resultado es un aumento de temperatura del aceite del sistema.
15. Mida cualquier temperatura adicional que desee. Finalmente, desactive el equipo de
capacitacin y desconecte todas las tuberas.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.2.2
VALVU LA DE
A LIV IO EN LIN EA
2
VA LV UL A D E
AL IVIO D EL 2
VA LV U L A D E SIS TE M A
AL IVIO DE
R E S PA LD O
1 1
1 1
BO M BA
TA NQ UE
Objetivo
Medir la temperatura de un fluido a presin.
Material necesario
1. Termmetro
2. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica
Procedimiento
1. Monte el circuito hidrulico mostrado en la figura 3.2.2.
4. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla de la hoja siguiente. (Las respuestas pueden
variar de acuerdo al uso que tuvo el sistema antes de la prueba).
5. Ponga en contacto el bulbo del termmetro con la parte frontal de la vlvula de alivio en lnea y
espere un minuto.
6. Lea la temperatura y anote el valor en la tabla de la hoja siguiente. (Las respuestas pueden
variar de acuerdo con el uso dado al sistema antes de la prueba).
7. Active el equipo de capacitacin y ajuste la presin de la vlvula de alivio del sistema a 850
lb/pulg2.
8. Gire con cuidado al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea.
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.2.2
Nombre _________________________
10. Deje que el sistema funcione por 5 minutos con este ajuste.
11. Introduzca de nuevo el bulbo del termmetro en el fluido del tanque y espere un minuto.
13. Ponga en contacto el bulbo del termmetro con la parte frontal de la vlvula de alivio
en lnea y espere un minuto.
A N TE S D EL DES PU ES D E
A R RA NQ UE 5 M INU TO S
D EP OS ITO
VA LVU L A DE
A L IVIO
E N L IN EA
S_______ No _______
B. Por qu?
15. Tome cualquier temperatura adicional que desee. Finalmente, desactive el equipo de
capacitacin y desconecte todas las tuberas.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Examen 3.2.1
Transmitir fuerza
Lubricar
Sellar
Enfriar
Emulsin agua-aceite
Fluidos sintticos
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Examen 3.2.1
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Leccin 3: Motores y Bombas Hidrulicos
Leccin 3: Motores y Bombas Hidrulicos
S iste m as H id ru licos B s ic os
Tan que hid rulico
Fluid os hidru licos
M otore s y b om b as hid rulico s
V lvu la s de control d e pr es in
Vlv ulas de con trol direc cion al
Vlvulas de control de flujo
Cilin dros
Fig. 3.3.0
Introduccin
Los motores y las bombas hidrulicos son similares en su diseo
pero difieren en sus caractersticas de operacin. La mayor parte de
esta leccin se centra en la nomenclatura y operacin de las bombas
hidrulicas.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
1. Describir las diferencias entre bombas regulables y no
regulables.
2. Describir las diferencias entre bombas de caudal fijo y
bombas de caudal variable.
3. Describir la operacin de los diferentes tipos de bombas.
4. Describir las semejanzas y las diferencias entre los motores y
las bombas hidrulicas.
5. Determinar la clasificacin de las bombas hidrulicas.
Unidad 3 3-3-2 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Lesson 3
CAJ A
E NG RA NA JE DE M A ND O
E NGR AN A JE L OC O
Bomba hidrulica
La bomba hidrulica convierte la energa mecnica en energa
hidrulica. Es un dispositivo que toma energa de una fuente (por
ejemplo, un motor, un motor elctrico, etc.) y la convierte a una
forma de energa hidrulica. La bomba toma aceite de un depsito de
almacenamiento (por ejemplo, un tanque) y lo enva como un flujo al
sistema hidrulico.
Todas las bombas producen flujo de aceite de igual forma. Se crea un
vaco a la entrada de la bomba. La presin atmosfrica, ms alta,
empuja el aceite a travs del conducto de entrada a las cmaras de
entrada de la bomba. Los engranajes de la bomba llevan el aceite a la
cmara de salida de la bomba. El volumen de la cmara disminuye a
medida que se acerca a la salida. Esta reduccin del tamao de la
cmara empuja el aceite a la salida.
La bomba slo produce flujo (por ejemplo, galones por minuto, litros
por minuto, centmetros cbicos por revolucin, etc.), que luego es
usado por el sistema hidrulico. La bomba NO produce presin. La
presin se produce por accin de la resistencia al flujo. La resistencia
puede producirse a medida que el flujo pasa por las mangueras,
orificios, conexiones, cilindros, motores o cualquier elemento del
sistema que impida el paso libre del flujo al tanque.
Hay dos tipos de bombas: regulables y no regulables.
Unidad 3 3-3-3 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Lesson 3
C AJA
E NG RAN A JE DE M A ND O
EN GR AN AJ E L OC O
Bombas no regulables
Las bombas no regulables tienen mayor espacio libre entre las piezas
fijas y en movimiento que el espacio libre existente en las bombas
regulables. El mayor espacio libre permite el empuje de ms aceite
entre las piezas a medida que la presin de salida (resistencia al flujo)
aumenta. Las bombas no regulables son menos eficientes que las
regulables, debido a que el flujo de salida de la bomba disminuye
considerablemente a medida que aumenta la presin de salida. Las
bombas no regulables generalmente son del tipo de rodete centrfugo
o del tipo de hlice axial. Las bombas no regulables se usan en
aplicaciones de presin baja, como bombas de agua para automviles
o bombas de carga para bombas de pistones de sistemas hidrulicos
de presin alta.
2 3
H E L IC E
F LU JO E N TR A DA
F LU JO EN TR A DA
Eficiencia volumtrica
A medida que la presin aumenta, los espacios libres muy estrechos
entre las piezas de la bomba regulable hacen que el flujo de salida no
sea igual al flujo de entrada. Parte del aceite se ve obligado a
devolverse a travs de los espacios libres entre la cmara de presin
alta y la cmara de presin baja. El flujo de salida resultante,
comparado con el flujo de entrada, se llama eficiencia volumtrica
(el flujo de entrada se define generalmente como flujo de salida a
100 lb/pulg2). La eficiencia volumtrica cambia con las
variaciones de presin y siempre se debe especificar la presin dada.
Cuando una bomba se clasifica como de 100 gal EE.UU./min-2.000
rpm-100 lb/pulg2 , operando contra 1.000 lb/pulg2, el flujo de salida
puede caer a 97 gal EE.UU./min. Esta bomba tendra una eficiencia
volumtrica de 97% (97/100) a 1.000 lb/pulg2.
Eficiencia volumtrica a 1.000 lb/pulg2 = Flujo de salida
Flujo de entrada
C AU D A L F IJ O C AU DA L VA R IA B LE
ES C AP E ES C AP E
P LA N C H A PA L A N C A D E
PAT IN CO NTRO L
BA SC UL A NT E PIST O N PL A NC HA
BA SC UL A NT E
EJ E D E
M A ND O
P LAN C HA C O N J U N TO
RE T EN ED O R A DE L C A ON
AD M ISIO N
A D M IS IO N
2 3 4 5
1 8
11
9 10
Bomba de engranajes
CA JA
EN G RAN AJ E D E M A ND O
E NG RA NA JE L OC O
C AJA
E NG RA NA JE DE M A ND O
D IE NTE S D E EN GRA NA JE
EN C ON EX ION
E NG RA NA JE LO CO
Bombas de paletas
Las bombas de paletas son bombas regulables. La salida de la bomba
puede ser de caudal fijo o de caudal variable.
9 10
3 11
2
8
1
12 13
6 7
4 5
9
Fig. 3.3.11 Bomba de paletas
Las bombas de paletas de caudal fijo y de caudal variable usan la
misma nomenclatura de piezas. Cada bomba consta de: caja (1),
cartucho (2), plancha de montaje (3), sellos de la plancha de montaje
(4), sellos del cartucho (5), anillos de proteccin del cartucho (6),
anillo de resorte (7) y cojinete y eje de entrada (8). Los cartuchos
constan de una plancha de soporte (9), anillo (10), planchas flexibles
(11), rotor ranurado (12) y paletas (13).
El eje de entrada gira el rotor ranurado. Las paletas se mueven hacia
adentro y hacia afuera de las ranuras en el rotor y sellan las puntas
externas contra el anillo excntrico. La parte interna del anillo de
desplazamiento de la bomba de caudal fijo es de forma elptica. La
parte interna del anillo de desplazamiento de la bomba de caudal
variable es de forma redondeada. Las planchas flexibles sellan los
lados del rotor y los extremos de las paletas. En algunos diseos de
bomba para presin baja, las planchas de soporte y la caja sellan los
lados del rotor y los extremos de las paletas. Las planchas de soporte
se usan para dirigir el aceite a los conductos apropiados de la caja. La
caja, adems de sostener las otras piezas de la bomba de paletas,
dirige el aceite fuera y dentro de la bomba de paletas.
Unidad 3 3-3-13 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 3
Paletas
Las paletas inicialmente se mantienen contra el anillo excntrico debido
a la fuerza centrfuga producida por la rotacin del rotor. A medida que
el flujo aumenta, la presin resultante, que se produce debido a la
resistencia a ese flujo, dirige el flujo a los conductos del rotor entre las
paletas (1). Este aceite presurizado bajo las paletas mantiene las puntas
de las paletas presionadas contra el anillo excntrico, formando un sello.
Las paletas se biselan (flecha) para evitar que se presionen en exceso
contra el anillo excntrico y permitir as una presin compensadora a
travs del extremo exterior.
P r e s i
n
P r e s i n
P L A N C H A S F L E X IB LE S P R E S U R IZA DA S
O R IFIC IO
OR IFICIO
D E E NT RA DA
D E S AL IDA
R OTO R
PALE TAS
1 2
O R IF IC IO O R IF IC IO
D E E N T R A DA D E S A LIDA
A N IL LO
R OTO R
PA L E TA S
1 2
3
5 6
Bombas de pistones
La mayora de bombas y motores de pistones tienen piezas comunes
y usan la misma nomenclatura. Las piezas de la bomba de la figura
3.3.17 son: cabeza (1), caja (2), eje (3), pistones (4), plancha del
orificio (5), tambor (6) y plancha basculante (7).
Hay dos diseos de bombas de pistones: la bomba de pistones axiales
y la bomba de pistones radiales. Los dos diseos de bombas son
regulables y altamente eficientes. Sin embargo, la salida puede ser de
caudal fijo o de caudal variable.
Unidad 3 3-3-16 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 3
C AU D A L F IJ O C AU DA L VA R IA B LE
ES C AP E ES C AP E
P LA N C H A
PAT IN
BA SC UL A NT E PIST O N PA L A N C A D E C O N T R O L PL A NC HA
BA SC UL A NT E
EJ E D E
M A ND O
P LAN C HA C O N J U N TO
RE T EN ED O R A D E C A ON
AD M ISIO N
A D M IS IO N
PL AN CH A R ET EN ED ORA E SL AB ON
PIS TON
CA B EZA
EJ E
C AJA CA O N
VA LV UL A D E D ES CAR G A
(EN LA CA BE ZA )
S E G U ID O R D E L E VA
P IS TO N
A N IL LO E X C E N T R IC O
VA LV U LA
EN GRA N AJE
DE M A ND O
E NT RA DA
C AJA
SA LIDA
E ST RUC TU RA
S EM ILU NA R
C ORO N A
Fig. 3.3.21
EN GR ANAJE E NG RANAJE
IN T E R IO R E X TE R IO R
Fig. 3.3.22
B O M BA D E C AU D A L FIJO B O M B A D E C AU DA L VA R IA B L E
D E U N A D IR E C C IO N D E U N A D IR E C C IO N
B O M B A D E C AU DA L FIJO B O M B A D E C AU DA L VA R IA B L E
D E D O S D IR E C C IO N E S D E D O S D IR E C C IO N E S
M OTO R D E C AU DA L F IJ O M OTO R D E C AU DA L VA R IA B L E
D E U N A D IR E C C IO N D E U N A D IR E C C IO N
M O TO R D E CAU DA L F IJO M O TO R D E C AU DA L VA R IA B L E
D E D O S D IR E C C IO N E S D E D O S D IR E C C IO N E S
Objetivo
Desarmar y armar tres tipos de bombas de engranajes, identificar sus componentes y explicar su
funcin.
Material necesario
1. Diagnstico de averas de la bomba de engranajes Tyrone (FEG45137).
Procedimiento
1. Desarme las bombas e identifique cada componente. Arme la bomba. Use como gua la publicacin
Diagnstico de averas de la bomba de engranajes Tyrone (FEG45137) (pg. 5).
2. Usando como gua las grficas de las hojas 2, 3 y 4 de esta prctica de taller y los juegos de
planchas de compensacin de presin con diferentes sellos, demuestre al instructor el armado
correcto de los sellos.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.3.1
Objetivo
Desarmar y armar tres tipos de bombas de engranajes, identificar sus componentes y explicar su
funcin.
Material necesario
1. Diagnstico de averas de la bomba de engranajes Tyrone (FEG45137).
Procedimiento
1. Desarme las bombas e identifique cada componente. Arme la bomba. Use como gua la publicacin
Diagnstico de averas de la bomba de engranajes Tyrone (FEG45137) (pg. 5).
2. Usando como gua las grficas de las hojas 2, 3 y 4 de esta prctica de taller y los juegos de
planchas de compensacin de presin con diferentes sellos, demuestre al instructor el armado
correcto de los sellos.
Sistema de Sello Anterior
1 2 3 4
1 2 3 4
-2-
Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Hoja 1
(1) Retenedor de sello, (2) Sello, (3) Protector de sello (4) Plancha de separacin
Sistema de Sello Anterior
1 2 3 4
1 2 3 4
-2-
Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Hoja 1
(1) Retenedor de sello, (2) Sello, (3) Protector de sello, (4) Plancha de separacin
Primeros sellos de la plancha de presin posterior ranurados ms gruesos
5 6
5 6
-3-
Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Hoja 2
(5) Sello, (6) Protector de sello
Primeros sellos de la plancha de presin posterior ranurados ms gruesos
5 6
5 6
-3-
Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Hoja 2
(5) Sello, (6) Protector de sello
Unidad 3 -4 - Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.3.1 Hoja 3
7
Sellos ms recientes de la plancha de presin posterior ranurados ms gruesos
Usados en FL7
(7) Sello
7
Unidad 3 -4 - Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.3.1 Hoja 3
7
Sellos ms recientes de la plancha de presin posterior ranurados ms gruesos
Usados en FL7
(7) Sello
7
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.3.2
Objetivo
Desarmar y armar las tres bombas de paletas, identificar sus componentes y explicar su funcin.
Material necesario
1. "Diagnstico de averas de la bomba hidrulica (SEBD0501).
2. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080).
3. "Gua de identificacin de la bomba de paletas hidrulica" (SEHS9353).
4. Bomba de paletas sin planchas flexibles.
5. Bomba de paletas (VQ) con planchas flexibles.
6. Bomba de paletas (Serie 30) con paletas reemplazables y planchas flexibles.
Procedimiento
1. Desarme y arme cada bomba y cartucho y explique los tres tipos de bombas al instructor. Use como
gua las publicaciones "Diagnstico de averas de la bomba hidrulica" (SEBD0501), pginas 4 y 5,
y la "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080), pgina 5.
2. Examine el rotor, las planchas flexibles y los sellos de la bomba VQ o de la Serie 30 y explique al
instructor cmo las paletas y las planchas flexibles cargan la presin. Use como gua la publicacin
"Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080), pgina 5.
3. Examine los anillos para la velocidad de flujo y demuestre al instructor cmo colocar el flujo en gal
EE.UU./min cuando la velocidad es de 1.200 rpm. Use como gua las publicaciones "Diagnstico
de averas de la bomba hidrulica" (SEBD0501), pgina 7 y la "Gua de identificacin de la bomba
de paletas hidrulica" (SEHS9353), pgina 4.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.3.2
Objetivo
Desarmar y armar las tres diferentes bombas de paletas, identificar sus componentes y explicar su
funcin.
Material Necesario
1. "Diagnstico de averas de la bomba hidrulica (SEBD0501).
2. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080).
3. "Gua de identificacin de la bomba de paletas hidrulica" (SEHS9353).
4. Bomba de paletas sin planchas flexibles.
5. Bomba de paletas (VQ) con planchas flexibles.
6. Bomba de paletas (Serie 30) con paletas reemplazables y planchas flexibles.
Procedimiento
1. Desarme y arme cada bomba y cartucho y explique los tres tipos de bombas al instructor. Use como
gua las publicaciones "Diagnstico de averas de la bomba hidrulica" (SEBD0501), pginas 4 y 5,
y la "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080), pgina 5.
2. Examine el rotor, las planchas flexibles y los sellos de la bomba VQ o de la Serie 30 y explique al
instructor cmo las paletas y las planchas flexibles cargan la presin. Use como gua la publicacin
"Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080), pgina 5.
3. Examine los anillos para la velocidad de flujo y demuestre al instructor cmo colocar el flujo en gal
EE.UU./min cuando la velocidad es de 1.200 rpm. Use como gua las publicaciones "Diagnstico
de averas de la bomba hidrulica" (SEBD0501), pgina 7 y la "Gua de identificacin de la bomba
de paletas hidrulica" (SEHS9353), pgina 4.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.3.3
Objetivo
Desarmar y armar algunos tipos de bombas de pistones, identificar los componentes y el diseo de las
bombas.
Material necesario
1. "Procedimiento de armado de la bomba de pistones" -- (SENR5207).
2. "Procedimientos de armado del motor rotatorio y de cadena" -- (SENR4939).
3. "Procedimiento de armado del motor para el Cargador de Cadenas 973" -- (SENR4940).
4. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" - (SEBF8133).
5. "Gua de reutilizacin de piezas" - (SEBF8136).
6. "Anlisis de averas de la bomba y motor de pistones axiales" - (SEBD0641).
7. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" - (SEBF8253).
8. Bomba Vickers PVE.
9. Bomba Vickers PVH.
10. Bomba o motor de pistones de ngulo fijo.
11. Bomba de pistones de centro abierto (Rexroth o Linde).
12. Equipo de demostracin de la bomba de pistones.
Unidad 3 - 2 -- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.3.3
Procedimiento
1. Use la siguiente lista y encuentre la referencia apropiada de la bomba que est siendo usada.
Desarme cada bomba de pistn e identifique sus componentes. Explique al instructor las diferencias
en el diseo. Arme las bombas al terminar.
Objetivo
Desarmar y armar algunos tipos de bombas de pistones, identificar los componentes y el diseo de las
bombas.
Material necesario
1. "Procedimiento de armado de la bomba de pistones" -- (SENR5207).
2. "Procedimientos de armado del motor rotatorio y de cadena" -- (SENR4939).
3. "Procedimiento de armado del motor del Cargador de Cadenas 973" -- (SENR4940).
4. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" - (SEBF8133).
5. "Gua de reutilizacin de piezas" - (SEBF8136).
6. "Anlisis de averas de la bomba y motor de pistones axiales" - (SEBD0641).
7. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" - (SEBF8253).
8. Bomba Vickers PVE.
9. Bomba Vickers PVH.
10. Bomba o motor de pistones de ngulo fijo.
11. Bomba de pistones de centro abierto (Rexroth o Linde).
12. Equipo de demostracin de bomba de pistones.
Unidad 3 - 2 -- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.3.3
Procedimiento
1. Use la siguiente lista para encontrar la referencia apropiada de la bomba que est siendo usada.
Desarme cada bomba de pistn e identifique sus componentes. Explique al instructor las diferencias
en el diseo. Arme las bombas al terminar.
4. Por qu la presin de operacin mxima del sistema de una bomba de engranajes est limitada a
4.000 lb/pulg2?
La bomba no est compensada con la presin lateral que empuja los engranajes.
5. El modo como se mueve el aceite de la entrada a la salida de una bomba de engranajes es:
A. Por el centro de la bomba.
B. Alrededor de la parte externa de los engranajes.
C. Alrededor de la parte externa del engranaje de mando y a travs del centro del engranaje loco.
D. Alrededor de la parte externa del engranaje loco y a travs del centro del engranaje de mando.
6. Calcule el flujo de salida de una bomba clasificada a 380 cc/rev que gira a 2.000 rpm.
l/min = 760
Unidad 3 - 2 -- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Examen 3.3.1
8. Qu fuerza mantiene las paletas de una bomba de paletas contra el anillo excntrico antes de
producir presin?
La accin de la fuerza centrfuga.
9. Por qu los cojinetes del eje de una bomba de paletas compensada son ms pequeos que los
cojinetes de una bomba de engranajes?
La bomba de paletas est compensada con dos salidas opuestas y dos entradas opuestas.
10. Qu componente sella el lado del rotor y el extremo de las paletas en una bomba de paletas?
A. Anillo excntrico
B. Eje
C. Planchas flexibles
D. Cojinetes
11. Qu diseo de bomba de pistones tiene pistones que se mueven atrs y adelante a 90 del eje?
Bomba de pistones radiales.
12. En que tipo de bomba puede cambiarse el flujo de salida nicamente si se cambia la velocidad de
rotacin?
A. Bomba de caudal fijo
B. Bomba de caudal variable
C. Bomba no regulable
D. Bomba de pistones
13. En qu tipo de bomba puede cambiarse el flujo de salida manteniendo la misma velocidad de
rotacin?
A. Bomba no regulable
B. Bomba de caudal variable
C. Bomba de engranajes
D. Bomba de caudal fijo
2 3 4 5
1 8
11
9 10
Fig. 3.3.28 Bomba 1
9 10
3 11
2
8
1
12 13
5 6 7
4
9
Fig. 3.3.29 Bomba 2
3
2 5 6
1
4
NOMBRE_____________________________________
4. Por qu la presin de operacin mxima del sistema de una bomba de engranajes est limitada a
4.000 lb/pulg2?
________________________________________________________________________
5. El modo que el aceite en una bomba de engranajes se mueve de la entrada a la salida es:
A Por el centro de la bomba.
B. Alrededor de la parte externa de los engranajes.
C. Alrededor de la parte externa del engranaje de mando y a travs del centro del engranaje loco.
D. Alrededor de la parte externa del engranaje loco y a travs del centro del engranaje de mando.
6. Calcule el flujo de salida de una bomba clasificada a 380 cc/rev que gira a 2.000 rpm.
Unidad 3 - 2 -- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Examen 3.3.1
8. Qu fuerza mantiene las paletas, de una bomba de paletas, contra el anillo excntrico antes de
producir presin?
9. Por qu los cojinetes del eje de una bomba de paletas compensada son ms pequeos que los
cojinetes de una bomba de engranajes?
10. Qu componente sella el lado del rotor y el extremo de las paletas en una bomba de paletas?
A. Anillo excntrico.
B. Eje.
C. Planchas flexibles.
D. Cojinetes.
11. Qu diseo de bomba de pistones tiene pistones que se mueven atrs y adelante a 90 del eje?
12. En qu tipo de bomba puede cambiarse el flujo de salida nicamente si se cambia la velocidad de
rotacin?
A. Bomba de caudal fijo
B. Bomba de caudal variable
C. Bomba no regulable
D. Bomba de pistones
13. En qu tipo de bomba puede cambiarse el flujo de salida manteniendo la misma velocidad de
rotacin?
A. Bomba no regulable
B. Bomba de caudal variable
C. Bomba de engranajes
D. Bomba de caudal fijo
2 3 4 5
1 8
11
9 10
9 10
11
3
2
8
1
12 13
6 7
4 5
9
Fig. 3.3.29 Bomba 2
B. Paleta H. Caja
D. Anillo excntrico
Unidad 3 - 5 -- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Examen 3.3.1
3
2 5 6
1
4
S iste m as H id ru licos B s ic os
Tan que hid rulico
Fluid os hidru licos
M otore s y b om b as hid rulico s
V lvu la s de control d e pr es in
Vlv ulas de con trol direc cion al
Vlvulas de control de flujo
Cilin dros
Introduccin
Las vlvulas de control de presin se usan para controlar la presin
de un circuito o de un sistema. Aunque las vlvulas de control tienen
diferentes diseos, su funcin es la misma. Algunos tipos de vlvulas
de control de presin son: vlvulas de alivio, vlvulas de secuencia,
vlvulas reductoras de presin, vlvulas de presin diferencial y
vlvulas de descarga.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
Vlvulas de alivio
Los sistemas hidrulicos se disean para operar dentro de cierta gama
de presin. Exceder esta gama puede daar los componentes del
sistema o convertirse en un peligro potencial para el usuario. La
vlvula de alivio mantiene la presin dentro de lmites especficos y,
al abrirse, permite que el aceite en exceso fluya a otro circuito o
regrese al tanque.
R E S O R TE D E
L A VA LV U L A P ILO TO
VA LV U L A P IL O TO
R ESORTE D E LA
VA LV U L A D E D E S C A R G A
VA LV U L A
DE D ESCAR GA
O R IF IC IO D E LA AL
VA LV U L A D E D E S C A R G A TA N Q U E
AL
FL U JO D E LA B O M B A
S IS T E M A
O R IF IC IO D E L A
R E S O RT E D E L A
VA LV U L A P IL OTO
VA LV U L A P IL O TO
VA LV U LA P IL OTO
O R IF IC IO D E LA
R E S O R T E D E LA VA LV U LA D E
VA LV U L A D E D E S C A R G A D ESCAR GA
VA LV U L A D E D E S C A R G A
A L TA N Q U E
F L U JO D E LA B O M B A A L S IS TE M A
DE LA AL
B OMB A TA N Q U E
DE LA AL
B OMB A TA N Q U E
DE LA AL
B OMB A TA N Q U E
DE LA
BO M BA
SA LIDA AL
AL
C IRC UITO 2
CIR CU ITO 1
VA LVU LA
D E D ES CA RG A
D E LA
B OM BA
SA LIDA AL
AL C IR CU ITO 2
C IR CU ITO 1
VA LV UL A
DE DE SCA R GA
DE LA AL
B OMB A C IR C U ITO 2
D R E N A JE S U M IN IS T RO D R E N A JE P IS TO N
D E A C E ITE
C IR C U ITO D E CA M ARA D EL
R ESORTE C AR RETE
AC E IT E P IS TO N
CALCES DE LA DE LA
VA LV U L A VA LV U LA C O N TR O L A D O
Arranque de la bomba
La figura 3.4.11 muestra la vlvula reductora de presin en la
posicin normal abierta.
Al arrancar la bomba, la fuerza del resorte de la vlvula mantiene el
carrete de la vlvula y el pistn a la derecha. El aceite de suministro
fluye alrededor del carrete de la vlvula reductora de presin al
circuito de aceite controlado (al lado corriente abajo de la vlvula). El
aceite de suministro tambin fluye a travs del conducto de aceite a la
cmara del pistn a la derecha del carrete de la vlvula. Cualquier
cambio en la presin del circuito de aceite controlado cambia la
presin en la cmara del pistn. Al arrancar la bomba, la presin del
aceite de suministro y la presin de aceite controlado son iguales.
Unidad 3 3-4-10 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 4
O R IF IC IO AC E IT E D E D R E N A J E
DR ENAJE
S U M IN IS T R O P IS TO N
C IR C U ITO D E C AM AR A DEL
R E S O R T E C A R R E TE
CALCES AC E IT E P IS TO N
DE LA D E LA
VA LV U L A VA LV U L A C O N T RO LA D O
DE LA A L C I R C U I TO D E
B OMB A A C E I TE C O N T R O LA D O
C IR C U ITO C IR C U ITO
S E C U N DA R IO P R IM A R IO
AC E IT E D E
R E S O R TE D E C A R R E T E C U E R P O S U M IN IS T RO
50 L B -P U LG 2 DE LA DE LA
VA LV U L A VA LV U LA
Arranque de la bomba
La figura 3.4.14 muestra una vlvula de presin diferencial. La
vlvula de presin diferencial mantiene una diferencia de presin
especfica entre dos circuitos.
Al arrancar la bomba, y con una presin cualquiera menor de 345 kPa
(50 lb/pulg2) en el circuito principal, la fuerza del resorte mantiene el
carrete de la vlvula a la derecha. El flujo de aceite se bloquea en el
circuito secundario. Cualquier cambio en la presin del circuito
primario es registrado en el carrete de la vlvula.
Unidad 3 3-4-13 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 4
C IR C U ITO C IR C U ITO
S E C U N DA R IO P R IM A R IO
AC E IT E D E
S U M IN IS TR O
R ESORTE CU ERPO C A R R E TE
50 L B /P U L G 2 DE LA DE LA
VA LV U LA VA LV U L A
Fig. 3.4.15
E NTRA DA S AL IDA
MANOMETRO
DEL SIS TE MA
MANO ME TRO
EN LINEA
VALVULA
DE ALIVIO
EN LINE A
2
VALVULA 2
DE ALIV IO
VA LVU L A DEL SISTEMA
D E A LI VIO
DE R ES PAL D O
1 1
1 1
BO MBA
TANQUE
Objetivos
Operar e instalar una vlvula de alivio en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura.
2. Ajuste la vlvula de alivio a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Gire al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea.
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Observe la presin de los dos manmetros.
6. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea hasta cuando el manmetro en
lnea alcance 2.756 kPa (400 lb/pulg2). Observe las lecturas de los manmetros del sistema a
medida que usted gira el tornillo de ajuste.
a. Qu sucede en los manmetros del sistema a medida que usted gira el tornillo de ajuste?
Ambos manmetros muestran valores ms altos a medida que se gira el tornillo de ajuste.
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.4.1
(continuacin)
7. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea hasta que la presin del
manmetro en lnea alcance 5.684 kPa (825 lb/pulg2). Observe las lecturas de los manmetros de
presin del sistema a medida que gira el tornillo de ajuste.
a. Qu sucede en los manmetros de presin mientras usted gira el tornillo de ajuste?
Ambos manmetros muestran valores ms altos a medida que se gira el tornillo de ajuste.
8. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea hasta cuando la presin de los
dos manmetros no aumente ms.
a. Cules son las presiones de los manmetros?
presin del sistema _ 5.856 kPa (850 lb/pulg2)
presin en lnea _ 5.856 kPa (850 lb/pulg2)
b. Explique qu ocurri en el sistema.
La presin del sistema aumenta hasta que el ajuste de la vlvula de alivio en lnea
excede el ajuste de la vlvula de alivio del sistema. La vlvula de alivio se abre y limita la
presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
9. Desactive el equipo de capacitacin y desconecte las mangueras.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.4.1
MANOMETRO
DEL SIS TE MA
MANO ME TRO
EN LINEA
VALVULA
DE ALIVIO
EN LINE A
2
VALVULA 2
DE ALIV IO
VA LVU L A DEL SISTEMA
D E A LI VIO
DE R ES PAL D O
1 1
1 1
BO MBA
TANQUE
Objetivos
Operar e instalar una vlvula de alivio en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura.
2. Ajuste la vlvula de alivio a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Gire al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea.
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Observe la presin de los dos manmetros.
6. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea hasta cuando el manmetro en
lnea alcance 2.756 kPa (400 lb/pulg2). Observar las lecturas en los manmetros del sistema a
medida que usted gira el tornillo de ajuste.
a. Qu sucede en los manmetros del sistema a medida que usted gira el tornillo de ajuste?
_________________________________________________________________________
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.4.1
7. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea hasta cuando la presin del
manmetro en lnea alcance 5.684 kPa (825 lb/pulg2). Observe las lecturas en los manmetros de
presin del sistema a medida que gira el tornillo de ajuste.
a. Qu sucede a los manmetros de presin del sistema mientras usted gira el tornillo de ajuste?
8. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea hasta cuando la presin en los
dos manmetros no aumente ms.
a. Cules son las presiones en los manmetros?
presin del sistema _ _
presin en lnea _ _
b. Explique qu ocurri en el sistema.
M AN O M ET RO
EN LINE A
AL
CIR CU ITO 1 VA LV U L A
M A NO M ETRO D E A L IV I O CIR C UITO 2
D EL SIS TE M A E N L IN E A
2 3
1 2
1 1
VALVU LA
DE SE CUE NC IA
VA LV UL A
DE AL IV IO
DE L SIS TEM A 2
V A LV U LA
D E A L IV IO
D E R E S PA L D O
1 1
BOM BA VA LV UL A D E AGU JA
TA NQ UE
Objetivo
Instalar y operar una vlvula de secuencia en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 3.4.18.
2. Ajuste la vlvula de alivio del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Gire al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea. Luego gire al
mximo a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de secuencia. Gire al mximo a la
derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de aguja. (La vlvula de aguja se usa para aliviar la
presin en el manmetro en lnea).
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Verifique las lecturas de ambos manmetros y anote los valores. Verifique que el manmetro del
sistema est midiendo la presin en lnea y que el manmetro en lnea est midiendo la presin
del circuito 2.
Las lecturas de los manmetros dependen de las mangueras usadas y de la temperatura del
aceite.
Presin del sistema: 758 kPa - 861 kPa (110 lb/pulg2 - 125 lb/pulg2)
Presin en lnea: 0 kPa (0 lb/pulg2)
6. Ajuste la vlvula de alivio en lnea a 2.756 kPa (400 lb/pulg2) en el manmetro del sistema.
a. Cul es la presin del sistema secundario? 0 kPa (0 lb/pulg2)
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.4.2
b. Por qu la presin del sistema primario es mayor que la presin del sistema secundario?
La vlvula de secuencia est completamente cerrada. El flujo de aceite del sistema no
puede entrar al sistema secundario.
7. Gire lentamente a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de secuencia hasta cuando haya
presin en el manmetro en lnea. Cuando haya lectura de presin en el manmetro, no gire
ms el tornillo de ajuste. La presin de la vlvula de secuencia debe ser aproximadamente de
2.756 kPa (400 lb/pulg2).
8. Gire al mximo a la izquierda la vlvula de alivio en lnea.
9. Gire al mximo a la izquierda la vlvula de aguja y deje por dos segundos, luego gire al
mximo a la derecha la vlvula de aguja. La vlvula de aguja sirve de carga para el circuito 2.
10. Verifique las presiones en los manmetros y anote qu ocurre.
La presin del manmetro del sistema cae a un valor aproximado de 689 kPa - 792 kPa
(0 lb/pulg2 - 25 lb/pulg2).
11. Gire lentamente a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea mientras
verifica ambos manmetros.
A qu presin abre la vlvula de secuencia?
La vlvula de secuencia abre aproximadamente a 2.586 kPa - 2.758 kPa (375 lb/pulg2 -
400 lb/pulg2).
12. Si an no entiende bien la operacin de la vlvula de secuencia, repita los pasos 6 a 10 con un
ajuste de presin diferente de la vlvula de alivio.
13. Una vez complete sus observaciones, desactive el equipo de capacitacin y desconecte el
circuito.
Responda las siguientes preguntas.
1. La operacin de sujetar con abrazaderas y luego taladrar es un buen ejemplo de la aplicacin de
una vlvula de secuencia. Explique:
La pieza debe sujetarse en posicin antes de que comience el taladrado.
2. La vlvula de secuencia normalmente est cerrada .
3. Cmo la activacin de una vlvula de secuencia afecta la presin de todo el sistema?
La presin corriente arriba (circuito 1) se mantiene. La presin del circuito corriente abajo
(circuito 2) alcanza un valor aproximado a la presin corriente arriba.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.4.2
M AN O M ET RO
EN LINE A
AL
CIR CU ITO 1 VA LV U L A
M A NO M ETRO D E A L IV I O CIR C UITO 2
D EL SIS TE M A E N L IN E A
2 3
1 2
1 1
VALVU LA
DE SE CUE NC IA
VA LV UL A
DE AL IV IO
DE L SIS TEM A 2
V A LV U LA
D E A L IV IO
D E R E S PA L D O
1 1
BOM BA VA LV UL A D E AGU JA
TA NQ UE
Objetivos
Instalar y operar una vlvula de secuencia en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 3.4.18.
2. Ajuste la vlvula de alivio del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Gire al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea. Luego gire al
mximo a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de secuencia. Gire al mximo a la
derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de aguja. (La vlvula de aguja se usa para aliviar la
presin en el manmetro en lnea.).
4. Encienda el equipo de capacitacin.
5. Verifique las lecturas de ambos manmetros y anote los valores. Verifique que el manmetro del
sistema est midiendo la presin en lnea y que el manmetro en lnea est midiendo la presin
del circuito 2.
Las lecturas de los manmetros dependen de las mangueras usadas y de la temperatura del
aceite.
Presin del sistema:
Presin en lnea:
6. Ajuste la vlvula de alivio en lnea a 2.756 kPa (400 lb/pulg2) en el manmetro del sistema.
a. Cul es la presin del sistema secundario?
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.4.2
b. Por qu la presin del sistema primario es mayor que la presin del sistema secundario?
.
7. Gire lentamente a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de secuencia hasta cuando haya
presin en el manmetro en lnea. Una vez haya presin en el manmetro, no gire ms el
tornillo de ajuste. La presin de la vlvula de secuencia debe ser aproximadamente de 2.756
kPa (400 lb/pulg2).
8. Gire al mximo a la izquierda la vlvula de alivio en lnea.
9. Gire al mximo a la izquierda la vlvula de aguja y dejar por dos segundos, luego gire al
mximo a la derecha la vlvula de aguja. La vlvula de aguja sirve de carga para el circuito 2.
10. Verifique las presiones en los manmetros y anote qu ocurre.
11. Gire lentamente a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio en lnea mientras
verifica ambos manmetros.
A qu presin abre la vlvula de secuencia?
12. Si an no entiende bien la operacin de la vlvula de secuencia, repita los pasos 6 a 10 con un
ajuste de presin diferente de la vlvula de alivio.
13. Una vez complete sus observaciones, apague el equipo de capacitacin y desconecte el circuito.
Responda las siguientes preguntas.
1. La operacin de sujetar con abrazaderas y luego taladrar, es un buen ejemplo de la aplicacin
de una vlvula de secuencia. Explique:
.
2. La vlvula de secuencia normalmente est .
3. Cmo la activacin de una vlvula de secuencia afecta la presin de todo el sistema?
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.4.3
2 1
VA LV U L A
D E L AL IVIO
D E L S IS TE M A
2 CIL IND RO
VA LV U L A CA LIB RE 1-1 /16 "
D E AL IVIO
D E R E S PA L D O
1 1
BO M BA
TAN QU E
La presin del sistema permanece en 5.856 kPa (850 lb/pulg2). La presin del manmetro en
lnea muestra la presin reducida de 2.756 kPa (400 lb/pulg2).
6. Ajuste la vlvula reductora de presin hasta que la presin del manmetro en lnea alcance
4.134 kPa (600 lb/pulg2).
a. Compare la presin del sistema y la presin en lnea.
La presin del sistema permanece en 5.856 kPa (850 lb/pulg2). La presin del manmetro de
la tubera muestra la presin reducida de 4.134 kPa (600 lb/pulg2).
7. Desactive el equipo de capacitacin.
8. Desconecte las mangueras.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.4.3
VALV ULA
M AN OM E TRO
R ED UCTO RA
DE L SIST EM A 3 RE SO RTE
DE PR E SIO N
2 1
VA LV U L A
D E L AL IVIO
D E L S IS TE M A
2 CIL IND RO
VA LV U L A CA LIB RE 1-1 /16 "
D E AL IVIO
D E R E S PA L D O
1 1
BO M BA
TAN QU E
Objetivo
Instalar y operar una vlvula reductora de presin en un circuito hidrulico.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 3.4.19.
2. Gire al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula reductora de presin.
6. Ajuste la vlvula reductora de presin hasta que la presin del manmetro en lnea alcance
4.134 kPa (600 lb/pulg2).
a. Compare la presin del sistema y la presin en lnea.
M ANO M ET RO
DE L S IS TE M A AL
C IRC UITO 1
VALV UL A DE
PR ES IO N 3
DIF ER ENC IAL CIRC UITO 2
1 2
VALV ULA
DE ALIV IO
2
DE L S IS TEM A
V A LV U L A
D E A L IV I O
D E R ES PAL DO
1 1
B OM BA
VALV UL A D E AGUJ A
2 1
TAN QU E
Objetivo
Instalar y operar la vlvula de presin diferencial en un circuito hidrulico.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
En este ejercicio, la vlvula de secuencia es la misma que la vlvula de presin diferencial
de presin.
1. Monte el circuito de la figura 3.4.20.
2. Gire al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de presin diferencial y el
tornillo de ajuste de la vlvula de aguja.
3. Ajuste la presin de la vlvula de alivio del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de aguja hasta que la presin del manmetro
en lnea alcance 689 kPa (100 lb/pulg2).
a. Compare la presin del sistema y en lnea.
El manmetro del sistema debe alcanzar 448 kPa (65 lb/pulg2) ms que la presin del
manmetro en lnea. Esta presin se debe al resorte diferencial.
6. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de aguja hasta que el manmetro en lnea
alcance una presin de 1.378 kPa (200 lb/pulg2).
a. Compare la presin del sistema y la presin en lnea.
La presin del sistema debe estar a 448 kPa (65 lb/pulg2) ms que la presin del manmetro
en lnea. Esta presin se debe al resorte diferencial.
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.4.4
M AN OM ETR O
E N L INE A
M ANO M ET RO
DE L S IS TE M A AL
C IRC UITO 1
VALV UL A DE
PR ES IO N 3
DIF ER ENC IAL CIRC UITO 2
1 2
VALV ULA
DE ALIV IO
2
DE L S IS TEM A
V A LV U L A
D E A L IV I O
D E R ES PAL DO
1 1
B OM BA
VALV UL A D E AGUJ A
2 1
TAN QU E
Objetivos
Instalar y operar la vlvula de presin diferencial en un circuito hidrulico.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
En este ejercicio, la vlvula de secuencia es la misma que la vlvula de presin diferencial.
1. Monte el circuito de la figura 3.4.20.
2. Gire al mximo a la izquierda el tornillo de ajuste de la vlvula de presin diferencial y el
tornillo de ajuste de la vlvula de aguja.
3. Ajuste la presin de la vlvula de alivio del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de aguja hasta que la presin del manmetro
en lnea alcance 689 kPa (100 lb/pulg2).
a. Compare la presin del sistema y en lnea.
6. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de aguja hasta que el manmetro en lnea
alcance una presin de 1.378 kPa (200 lb/pulg2).
a. Compare la presin del sistema y la presin en lnea.
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.4.4
La vlvula de alivio limita la presin mxima del sistema o de una seccin del sistema
hidrulico.
4. La seccin pequea de la vlvula de alivio de operacin piloto debe descargar el flujo del
sistema al tanque.
A. Verdadero.
B. Falso.
4. La seccin pequea de la vlvula de alivio de operacin piloto debe descargar el flujo del
sistema al tanque.
A. Verdadero.
B. Falso.
Completar:
1. En qu caso se debe usar una vlvula reductora de presin en un circuito?
Una vlvula reductora de presin debe usarse cuando son necesarios en un sistema dos
valores diferentes de presin.
Completar:
1. En qu caso se debe usar una vlvula reductora de presin en un circuito?
3.Por qu es necesaria una tubera de drenaje externa para la operacin apropiada de una vlvula
reductora de presin de operacin piloto?
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Examen 3.4.3
S iste m as H id ru licos B s ic os
Tan que hid rulico
Fluid os hidru licos
M otore s y b om b as hid rulico s
V lvu la s de control d e pr es in
Vlv ulas de con trol direc cion al
Vlvulas de control de flujo
Cilin dros
Introduccin
Las vlvulas de control direccional se usan para enviar el aceite a
circuitos separados de un sistema hidrulico. Al hacer uso de una
vlvula de control direccional se deben considerar la capacidad
mxima de flujo y la cada de presin a travs de la vlvula. Las
vlvulas de control direccional pueden estar en interfaz con controles
manuales, hidrulicos, neumticos y electrnicos. Estos factores se
determinan principalmente durante el diseo del sistema inicial.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
C U E R P O D E L A V A LV U L A
S U RC O DE L C AR RE TE
O R IF IC IO D E L A V A LV U LA R E S A LTO S D E L C A R R E T E
Carrete de vlvula
El carrete de vlvula (figura 3.5.1) consta de resaltos y surcos. Los
resaltos bloquean el flujo de aceite a travs del cuerpo de la vlvula.
Los surcos permiten que el aceite fluya alrededor del carrete y a
travs del cuerpo de la vlvula.
La posicin normal es la posicin del carrete cuando no est
activado.
Cuando una vlvula de centro abierto est en posicin normal, el
suministro de aceite fluye a travs de la vlvula y retorna al tanque.
Cuando una vlvula de centro cerrado est en posicin normal, el
carrete de la vlvula bloquea el suministro de aceite.
Unidad 3 3-5-3 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 5
DEL EX TR EM O D EL E XT REM O
D E L A C A BE ZA DE LA DE L VA STAG O
DEL C ILIN DR O BO M BA DE L C ILINDR O
CU ER PO
CA RR ET E D E L A VA LVU LA
DE L A VALV UL A
VALVU LA
DE RE TE NC ION
DE CA RG A
A L TA NQU E AL
TA NQ UE
A L TA NQ UE
CA RR ET E C UE RP O
DE LA VA LV UL A D E L A VALVUL A
VALVU LA DE
RE TE NC ION
DE C AR GA
AL TA NQ UE A L TA NQU E
A L TA NQU E
CU ER PO
CA RR ET E DE L A VA LV UL A
DE LA VA LV UL A
VA LV UL A
D E R ET ENC IO N
DE C AR GA
AL TAN QU E AL TANQ UE
A L TA NQ UE
Orificio de la vlvula
En la figura 3.5.6 se muestran los orificios de la vlvula que conectan
las tuberas de operacin. Una vlvula con dos orificios se refiere
generalmente a una vlvula de dos funciones. No se debe confundir
con una vlvula de dos posiciones (mostrada en la figura 3.5.5). Las
vlvulas pueden tener tantas posiciones y orificios como sean
necesarios. Sin embargo, la mayora de las vlvulas tienen un nmero
de posiciones entre 1 y 3, y un nmero de orificios entre 2 y 6.
FL U J O FLUJO F L U JO F LU J O F LU J O
E N UN A E N A M BA S PA R A L E LO T RA N SV E RS AL B LO Q U E A D O
DIRE C CIO N DIRE C CIO N ES
A B
A B
C E N TR O E N TA N D E M
(C E N T R O A B IE R TO P T
C AT E R P ILL A R )
A B
C E N T R O A B IER TO
P T
AL
TA NQ UE
BA JA R
VA LV UL A
D E R ET ENC IO N A L E XT RE M O DE L VA STAGO DE L CIL IND RO
AL EXT RE M O DE LA C AB EZA D EL CIL IND RO
DE LA
BOM BA AL TA NQ UE
LE VAN TA R
CO NT ROL M A NUA L
ACE IT E P ILOTO
AL
TAN QU E
BA JAR
VA LV ULA
D E R ET EN CIO N A L E XT RE M O DE L VA STAGO DE L C ILIND RO
AL EX TR EM O D E L A C AB EZ A D EL CILIN DRO
DE LA A L TAN QU E
BOM BA
LE VA N TA R
C ON TRO L P ILOTO
ACE IT E P ILOTO
O R I F IC IO O R IF I C I O
O R I F IC IO O R IF I C I O
C UE RP O
C UE RP O
D E L A VA LV U LA
C AN ALE S
D E L A V A LV U L A
CA NA L ES
TA P O N TA P O N
O R I FI C I O O R IF I C I O
O R I FI C I O O RIF ICIO
DE LA BO M BA E XTR E M O DE LA CA BE ZA
D E LA BO M BA EX TR EM O D E LA CAB EZ A
Vlvula rotatoria
La vlvula rotatoria (figura 3.5.12) consta de una conexin circular
con conductos o canales. Los canales se conectan con los orificios del
cuerpo de la vlvula. En vez de tener movimientos a la derecha o a la
izquierda, la vlvula tiene un movimiento de rotacin.
En el diagrama a la izquierda, la vlvula conecta la bomba al extremo
del vstago del cilindro. El aceite del extremo de la cabeza fluye al
tanque. Cuando la vlvula gira 90 grados, la bomba se conecta al
extremo de la cabeza y el aceite del extremo del vstago fluye al
tanque.
La vlvula rotatoria de la figura es una vlvula de cuatro funciones.
Sin embargo, las vlvulas rotatorias pueden ser de dos o tres
funciones. La vlvula rotatoria se usa en operaciones de presin baja.
NOTA DEL INSTRUCTOR: En este punto, realice la prctica de
taller 3.5.1
Unidad 3 3-5-9 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 5
AL D EL
IM PL EM E NTO IM PLE M ENTO
DE LA A LA
B OM BA B OM BA
Vlvula de retencin
El objetivo de una vlvula de retencin es permitir que el aceite fluya
fcilmente en un sentido, pero impedir el flujo de aceite en el sentido
opuesto. La vlvula de retencin es llamada algunas veces vlvula de
retencin de una funcin.
La mayora de las vlvulas de retencin consta de un resorte y una
vlvula de asiento cnico, como se ve en la figura 3.5.13. Sin
embargo, algunas veces se usa una bola en lugar de la vlvula de
asiento cnico. En algunos circuitos, la vlvula de retencin puede
estar flotando libremente (no hay resorte).
En la vlvula de la izquierda en la figura, cuando la presin del aceite
de la bomba sobrepasa la presin de aceite en el reverso de la vlvula
de retencin y la fuerza leve del resorte de la vlvula de retencin, la
vlvula de retencin se abre y permite que el aceite fluya al
implemento.
En la vlvula de la derecha en la figura, cuando la presin del aceite
de la bomba es menor que la presin del aceite del implemento, la
vlvula de retencin se cierra y evita que el flujo de aceite se
devuelva al implemento a travs de la vlvula.
Unidad 3 3-5-10 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 5
A C E IT E
P ILO TO
D E L A VA LV U L A VA LV U L A D E R E TE N C IO N
D E C ONTRO L
AC EITE
PILOTO
A LA VA LVU LA VALVU LA
D E C ON TRO L DE RE TE NCION
Flujo bloqueado
Cuando el aceite deja de fluir de la vlvula de control, la vlvula de
retencin se asienta como se muestra a la derecha en la figura 3.5.15. El
aceite que fluye del cilindro a la vlvula de control se bloquea en la vlvula
de retencin.
La vlvula de retencin de operacin piloto se usa con mayor frecuencia en
operaciones donde es un problema la carga variable. La vlvula de retencin
de operacin piloto permite que los cambios de carga se hagan con una
tolerancia muy precisa.
Unidad 3 3-5-11 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 5
DE L
C A M A R A D E A C E IT E VALV U L A V A S TA G O C I L IN D R O
D E L A VA LV U L A P IL O TO P IL O TO
A C E IT E
P IL O TO
A L A V A LV U L A VA LV U L A D E
D E C O N TR O L R E T E N C IO N
Flujo inverso
La vlvula de la figura 3.5.16 muestra el paso del flujo de aceite del
cilindro a la vlvula de control.
Cuando se requiere flujo, se enva aceite piloto a la cmara de aceite
de la vlvula piloto. La presin de aceite piloto mueve la vlvula
piloto y el vstago hacia la derecha y saca de su asiento la vlvula de
retencin. El flujo de aceite del cilindro fluye a travs de la vlvula
de retencin a la vlvula de control y de all al tanque.
La vlvula se disea para tener una relacin especfica de presin
entre la presin de carga y la presin piloto. La vlvula usada en el
Equipo de Capacitacin Explorer tiene una relacin de presin de
3:1. La presin necesaria para abrir la vlvula de retencin es igual a
un tercio de la presin de carga. Una presin de carga de 4.134 kPa
(600 lb/pulg2) requiere una presin piloto de 1.378 kPa (200
lb/pulg2) para abrir la vlvula de retencin.
Unidad 3 3-5-12 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 5
A B
VALV UL A D E VALV UL A DE
R ETE NC IO N (ABIERTA ) R ET EN CIO N (CE RR ADA )
PIL OTO
C IR CU ITO 1 C IRC UITO 2
C
D
CIR CU ITO 3
VA LVU LA DE R ETE NC IO N
VALVU LA DE LA NZ AD ER A D E O PE RACION PIL OTO
(VALV UL A R ES OLVED O RA)
DEL A LO S
C ILIN D RO C IL IN D RO S
AC E IT E D E L TA N Q U E AC E IT E D E L TA N Q U E
Vlvula de compensacin
La vlvula de compensacin de la figura 3.5.18 es similar a la vlvula de
retencin. Normalmente, la vlvula de compensacin se ubica en el
circuito entre el implemento y el tanque. Durante las operaciones
normales, el aceite de la bomba o del cilindro llenan el rea detrs de la
vlvula de compensacin. La presin del cilindro mantiene la vlvula
CERRADA. Cuando la presin del cilindro es aproximadamente menor
en 14 kPa (2 lb/pulg2) que la presin del tanque, la vlvula de
compensacin pasa a la posicin ABIERTA. El aceite del tanque se
desva a la bomba y fluye directamente a travs de la vlvula de
compensacin al cilindro.
La vlvula de compensacin se usa para impedir la cavitacin. Por
ejemplo, cuando un cucharn de un cargador est en posicin
LEVANTADA y el operador mueve el control a la posicin BAJAR
COMPLETAMENTE, la fuerza gravitacional en el cucharn se
transmite a travs del pistn del cilindro al aceite de retorno. El aumento
de presin en el aceite de retorno aumenta el flujo del cilindro. Cuando
el pistn del cilindro desplaza el aceite de retorno ms rpido de lo que
la bomba puede enviar el aceite para desplazar el pistn, se forma un
vaco en el cilindro y las tuberas. Este vaco puede hacer que haya
cavitacin en el cilindro y las tuberas. Cuando la presin del cilindro y
las tuberas es menor en 14 kPa (2 lb/pulg2) que la presin del tanque, la
vlvula de compensacin se abre y permite que el aceite del tanque fluya
a travs de la vlvula de compensacin a las tuberas y al cilindro. Este
procedimiento evita la cavitacin en el cilindro y las tuberas.
CAMP O
ELECTROMAGNE TICO
CUBIERTA
ACCIONADOR
PA SADOR MANUAL
D E EMPUJE
BOBINA IN DUCIDO
PA S A D O R TU B O
DE EMPUJE
F LU ID O
A C C IO N A D O R
H ID R AU L IC O
M A N UA L
B A S T ID O R B O B IN A IN D U C ID O
A B
P
T
T A P B
Fig. 3.5.21 Vlvula de control direccional de dos posicionesy de cuatro funciones
A B
P
T
T A P B
A B
P T
A B
P T
Fig. 3.5.24 Vlvula de tres posiciones y de cuatro funciones
MANOMETRO MANOMETRO
DEL EX TREMO DEL EX TREMO
DEL VASTAGO DE LA CABEZA
MANOMETRO
DEL SISTEMA
VALV ULA 2
DE ALIVIO
VA L VU L A DEL S ISTE MA
P A
D E AL IV IO D E
RE SPA L D O
1 1 T B
BOMBA
CILINDRO
VALVULA DE CONTRO L
DIRECCIO NAL MANUAL
TANQUE
Objetivos
Instalar y operar una vlvula de control direccional en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte la vlvula manual en la bandeja de montaje del componente horizontal.
Para montar la vlvula, afloje primero las tuercas de mariposa hasta la mitad. Deslice los pernos de
transporte dentro de las ranuras de la bandeja de montaje. Mueva la vlvula hasta un punto en que
pueda operar la palanca confortablemente. Apriete las tuercas de mariposa de modo que la vlvula
quede asegurada en su lugar.
2. Monte el circuito de la figura 3.5.25.
3. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Con la palanca de control en la posicin NEUTRAL, lea las presiones de los manmetros. Anote
los valores encontrados.
Presin del sistema: aproximadamente 517 kPa - 689 kPa (75 lb/pulg2 - 110 lb/pulg2)
(resistencias de las tuberas).
8. Explique por qu hay diferencias en las lecturas de presin en los tres puntos anteriores.
Las lecturas del punto 5 muestran la vlvula en su posicin neutral con la bomba conectada
al tanque. Las resistencias mostradas corresponden a la tubera y a la vlvula de control. Los
orificios A y B estn bloqueados. Los orificios A y B no estn presurizados.
Las lecturas del punto 6 muestran al cilindro totalmente retrado. El aceite que fluye a los
cilindros est bloqueado en el pistn. La presin del aceite ha aumentado y ha abierto la
vlvula de alivio del sistema. Los orificios P y A estn conectados y las presiones son iguales.
El orificio B est conectado al tanque.
Las lecturas del punto 7 muestran el cilindro completamente extendido. El flujo de aceite
dentro del cilindro est bloqueado en el pistn. La presin de aceite ha aumentado y ha
abierto la vlvula de alivio del sistema. Los orificios P y B estn conectados y las presiones
son iguales. El orificio A est conectado al tanque.
9. Desactive el equipo de capacitacin y desconecte las mangueras.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.5.1
MANOMETRO MANOMETRO
DEL EX TREMO DEL EX TREMO
DEL VASTAGO DE LA CABEZA
MANOMETRO
DEL SISTEMA
VALV ULA 2
DE ALIVIO
VA L VU L A DEL S ISTE MA
P A
D E AL IV IO D E
RE SPA L D O
1 1 T B
BOMBA
CILINDRO
VALVULA DE CONTRO L
DIRECCIO NAL MANUAL
TANQUE
Objetivos
Instalar y operar una vlvula de control direccional en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte la vlvula manual en la bandeja de montaje del componente horizontal.
Para montar la vlvula, afloje primero las tuercas de mariposa hasta la mitad. Deslice los pernos de
transporte dentro de las ranuras de la bandeja de montaje. Mueva la vlvula hasta un punto en que
pueda operar la palanca confortablemente. Apriete las tuercas de mariposa de modo que la vlvula
quede asegurada en su lugar.
2. Monte el circuito de la figura 3.5.25.
3. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Con la palanca de control en la posicin NEUTRAL, lea las presiones de los manmetros. Anote
los valores encontrados
Presin del sistema:
8. Explique por qu hay diferencias en las lecturas de presin en los tres puntos anteriores.
MANOMETRO
DEL S ISTEMA
2 1
VALV ULA DE
RETENCION SIMP LE
VALVULA 2
DE ALIVIO
VA L VU L A
DEL S ISTEMA
D E A L IV IO D E
RE SPA L DO
1 1 FLUJO ME TRO
BOMBA
TANQUE
LE C TU R A S M A N O M E T RO FL U JO M E T R O
(g al E E .U U ./m in )
5 17 kP a - 6 89 kP a
1 0 ,9
(75 lb /p u lg 2 - 100 lb /p u lg 2 )
Fig. 3.5.27
MANOMETRO
DEL SISTEMA
1 2
VALVULA DE
RETENCION SIMPLE
VALVULA 2
DE ALIVIO
VA LVU L A DEL S ISTE MA
DE A L IVIO D E
R E SPA L DO
1 1 FLU JOMETRO
BOMBA
TANQUE
MANOMETRO
DEL S ISTEMA
2 1
VALV ULA DE
RETENCION SIMP LE
VALVULA 2
DE ALIVIO
VA L VU L A
DEL S ISTEMA
D E A L IV IO D E
RE SPA L DO
1 1 FLUJO ME TRO
BOMBA
TANQUE
Objetivo
Instalar y operar una vlvula de retencin en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito dado en la figura 3.5.26.
2. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Active el equipo de capacitacin.
4. Lea los valores del manmetro del sistema y del flujmetro (Lectura 1).
5. Anote en la siguiente tabla los valores de presin y de flujo encontrados.
Fig. 3.5.27
MANOMETRO
DEL SISTEMA
1 2
VALVULA DE
RETENCION SIMPLE
VALVULA 2
DE ALIVIO
VA LVU L A DEL S ISTE MA
DE A L IVIO D E
R E SPA L DO
1 1 FLU JOMETRO
BOMBA
TANQUE
MANO METRO
DE L SISTEMA
1 2
VALVULA DE RE TE NCION
PILOTO
VALVULA
DE ALIVIO 2
DEL S ISTE MA
VA LV U LA
D E A L IV IO D E
R ESPA L D O
1 1 FLUJ OMETRO
BO MBA
TANQUE
Objetivos
Instalar y operar una vlvula de retencin de operacin piloto en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito mostrado en la figura 3.5.29.
2. Active el equipo de capacitacin.
3. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
4. Tome las lecturas del manmetro y del flujmetro (Lectura 1).
5. Anote las lecturas en la tabla de la figura 3.5.30.
ABERTURA
DE PRE SION
2 1
MANOMETRO
DEL SIS TE MA VALV ULA REDUCTORA 3
DE PRE SIO N
1 2
VALVULA DE
RE TENCION P ILOTO
VALV ULA
DE ALIVIO 2
DEL S ISTE MA
VAL VU L A D E
A L IVIO D E
R ESPA L D O
1 1 FLUJOMETRO
BO MBA
TANQUE
Preguntas:
MANO METRO
DE L SISTEMA
1 2
VALVULA DE RE TE NCION
PILOTO
VALVULA
DE ALIVIO 2
DEL S ISTE MA
VA LV U LA
D E A L IV IO D E
R ESPA L D O
1 1 FLUJ OMETRO
BO MBA
TANQUE
Objetivo
Instalar y operar una vlvula de retencin de operacin piloto en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito mostrado en la figura 3.5.29.
2. Active el equipo de capacitacin.
3. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2)
4. Tome las lecturas del manmetro y del flujmetro (Lectura 1).
5. Anote las lecturas en la tabla de la figura 3.5.30.
ABERTURA
DE PRE SION
2 1
MANOMETRO
DEL SIS TE MA VALV ULA REDUCTORA 3
DE PRE SIO N
1 2
VALVULA DE
RE TENCION P ILOTO
VALV ULA
DE ALIVIO 2
DEL S ISTE MA
VAL VU L A D E
A L IVIO D E
R ESPA L D O
1 1 FLUJOMETRO
BO MBA
TANQUE
Preguntas:
2. Explique las diferencias entre la vlvula de retencin piloto y la vlvula de retencin no piloto.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.5.4
MANOMETRO MANOMETRO
DEL EX TREMO DEL E XTRE MO
DEL VAS TAGO DE LA CABEZA
MANOMETRO
DEL SISTEMA
VALVULA
DE ALIV IO 2
V AL VU L A DEL SISTEMA
D E AL IV IO D E
P A
R ESPA L D O
1 1
T B
BOMBA
CILINDRO
VALVULA DE
CONTROL
DE SO LE NOIDE
TANQUE
Objetivos
Instalar y operar una vlvula de control direccional accionada por solenoide en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 3.5.32.
2. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Active el equipo de capacitacin.
4. Con la vlvula de control en la posicin NEUTRAL, lea las presiones de los manmetros.
Anote las lecturas de presin encontradas.
Presin del sistema: 5.856 kPa (850 lb/pulg2)
Presin en el extremo del vstago: 0 lb/pulg2
Presin en el extremo de la cabeza: 0 lb/pulg2
5. Oprima y mantenga as el interruptor para retraer el vstago del cilindro. Tome las lecturas de
los manmetros y anote los valores encontrados.
Presin del sistema: 5.856 kPa (850 lb/pulg2)
Presin del extremo del vstago: 5.856 kPa (850 lb/pulg2)
Presin del extremo de la cabeza: 0 lb/pulg2
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.5.4
6. Oprima y mantenga as el interruptor para extender el vstago del cilindro. Tome las lecturas de
los manmetros y anote los valores encontrados.
Presin del sistema: 5.856 kPa (850 lb/pulg2)
Presin del extremo del vstago: 0 lb/pulg2
Presin del extremo de la cabeza: 5.856 kPa (850 lb/pulg2)
7. Desconecte el suministro de corriente de la bomba elctrica y mueva la vlvula de control
accionada por solenoide para reducir la presin en las mangueras.
8. Desactive el equipo de capacitacin y conecte la corriente de la bomba. Desconecte las
mangueras.
Preguntas:
1. Resuma las diferencias de las lecturas tomadas en los pasos 4, 5 y 6.
Las lecturas en el paso 4 indican que la vlvula est en su posicin neutral con todos los orificios bloqueados.
El aceite de la bomba est fluyendo a travs de la vlvula de alivio. Los orificios A y B no estn presurizados.
Las lecturas en el paso 5 indican que el cilindro est completamente retrado. El flujo de aceite en el cilindro
est bloqueado en el pistn. La presin de aceite aument y abri la vlvula de alivio del sistema. Los orificios
P y A estn conectados y las presiones son iguales. El orificio B est conectado al tanque.
Las lecturas en el paso 6 indican que el cilindro est totalmente extendido. El flujo de aceite en el cilindro est
bloqueado en el pistn. La presin de aceite aument y abri la vlvula de alivio del sistema. Los orificios P y B
estn conectados y las presiones son iguales. El orificio A est conectado al tanque.
4. Sin mirar los manmetros, cmo puede decir que el carrete de la vlvula se ha movido ?
Hay una luz indicadora en la conexin elctrica de la vlvula solenoide la cual se ilumina cuando el solenoide
se activa. Usted tambin puede or cuando se cierra el inducido del solenoide y cuando se mueve el carrete de la
vlvula.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.5.4
MANOMETRO MANOMETRO
DEL EX TREMO DEL E XTRE MO
DEL VAS TAGO DE LA CABEZA
MANOMETRO
DEL SISTEMA
VALVULA
DE ALIV IO 2
V AL VU L A DEL SISTEMA
D E AL IV IO D E
P A
R ESPA L D O
1 1
T B
BOMBA
CILINDRO
VALVULA DE
CONTROL
DE SO LE NOIDE
TANQUE
Objetivo
Instalar y operar una vlvula de control direccional accionada por solenoide en un circuito simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 3.5.32.
2. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2)..
3. Active el equipo de capacitacin.
4. Con la vlvula de control en la posicin NEUTRAL, lea las presiones de los manmetros.
Anote las lecturas encontradas de las presiones.
Presin del sistema:
Presin del extremo del vstago:
Presin del extremo de la cabeza:
5. Oprima y mantenga as el interruptor para retraer el vstago del cilindro. Tome las lecturas de
los manmetros y anote los valores encontrados.
Presin del sistema:
Presin del extremo del vstago:
Presin del extremo de la cabeza:
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.5.4
Preguntas:
1. Resuma las diferencias de las lecturas tomadas en los pasos 4, 5 y 6.
4. Sin mirar los manmetros, cmo puede decir que se ha movido el carrete de la vlvula?
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Examen 3.5.1
1. Anote dos aspectos que se deben tener en cuenta al usar una vlvula de control direccional.
Capacidad de flujo mxima
Cada de presin a travs de la vlvula
3. Los resaltos del carrete bloquean el flujo de aceite a travs del cuerpo de la vlvula.
4. Los surcos del carrete permiten que el aceite fluya alrededor del carrete y a travs del cuerpo
de la vlvula.
6. Cuando la vlvula est en posicin normal, el aceite de suministro fluye a travs de la vlvula y
de regreso al tanque. La vlvula es una vlvula de centro abierto.
8. En el smbolo ISO de la vlvula bsica, las lneas y las flechas dentro de los rectngulos
representan bsicamente el paso y sentido del flujo entre los orificios.
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Examen 3.5.1
10. Dibuje una vlvula de control direccional de operacin por palanca, resorte centrado, tres
posiciones, 4 funciones y centro abierto.
11. Por qu una vlvula accionada por solenoide debe tener accionador manual?
En una vlvula accionada por solenoide, el accionador manual permite accionar la
vlvula cuando el solenoide ha sufrido una avera o est desarmado.
12. Describa cmo se usa un accionador por solenoide en una vlvula de 2 posiciones.
En una vlvula de 2 posiciones se usa slo un solenoide para mover el carrete de la
posicin normal a la posicin accionadora. Generalmente se usa un resorte para
regresar el carrete a su posicin normal.
Unidad 3 -3- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Examen 3.5.1
13. Escriba tres condiciones que pueden producir sobrecalentamiento del solenoide.
Vlvulas pegadas
Altas temperaturas del medio ambiente
Bajo voltaje del sistema
14. Describa la operacin de una vlvula de retencin.
La vlvula de retencin (que tiene una bola o cabeza sostenida en su lugar con un resorte
liviano) se instala en serie con el flujo de aceite a travs del circuito. La vlvula de retencin
ofrece restriccin al flujo de aceite que hace que se produzca una presin leve contra la
vlvula de retencin. Cuando la fuerza de la presin de aceite contra el rea superficial de la
vlvula sobrepasa la fuerza del resorte de la vlvula y la presin de aceite que pueda estar
detrs de la vlvula, la vlvula de retencin se mueve fuera de su asiento. El aceite fluye a
travs de la vlvula de retencin al circuito restante.
Cuando el flujo de aceite se devuelve, cesa la fuerza contra el resorte de la vlvula de
retencin. El resorte cierra la vlvula y bloquea el flujo de aceite. El aumento de la fuerza de
la presin causada por el flujo de aceite bloqueado se suma a la fuerza del resorte y
mantiene la vlvula de retencin en su asiento.
La vlvula de retencin permite que el aceite fluya en un sentido y bloquea el flujo de aceite
en el sentido opuesto.
15. Qu ocurre en un circuito cuando se instala al revs la vlvula de retencin?
La vlvula permite paso de flujo cuando se supone que debe estar bloqueado y bloquea el
flujo cuando se supone que debe fluir libremente.
16. Cul es la diferencia entre una vlvula de retencin de operacin piloto y una vlvula de
retencin simple?
La vlvula de retencin de operacin piloto se diferencia de la vlvula de retencin simple en
que la primera permite que el aceite fluya en sentido contrario a travs de la vlvula.
17. Defina Relacin piloto y Presin piloto.
Relacin piloto es la relacin entre la presin de la tubera detrs de la vlvula de retencin
y la presin piloto requerida para abrir la vlvula de retencin. Una relacin piloto de 3:1 es
con frecuencia el valor de la mayora de las vlvulas de retencin de operacin piloto.
La presin piloto es la alimentacin de la presin de suministro por el orificio piloto de la
vlvula. La presin piloto se usa para abrir la vlvula de retencin e invertir el flujo de
aceite.
Unidad 3 -4- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Examen 3.5.1
C IR C U ITO 1 C IR C U ITO 2
C IR C U ITO 3
18. En el smbolo de una vlvula de lanzadera en la figura arriba, el aceite puede fluir:
A. Del circuito 1 al circuito 2 D. A y B
B. Del circuito 2 al circuito 3 E. B y C
C. Del circuito 1 al circuito 3
19. Identifique y escriba en el espacio correspondiente los nombres de las partes del carrete de la
vlvula.
C U E R P O D E L A V A LV U L A
S U RC O DE L C AR RE TE
O R IF IC IO D E L A V A LV U LA R E S A LTO S D E L C A R R E T E
20. Cuando la relacin entre la presin de carga y la presin piloto es 3:1, en la figura, cul es la
presin mnima requerida para abrir la vlvula de retencin?
2 .0 67 kPa D EL 6.20 0 kP a
(300 lb /pu lg 2 ) C ILIN D RO (9 00 lb /p ulg 2 )
A C E IT E
P ILO TO
A L A VA LV U LA
DE CO NTRO L
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Examen 3.5.1
1. Anote dos aspectos que se deben tener en cuenta al usar una vlvula de control direccional.
4. Los permiten que el aceite fluya alrededor del carrete y del cuerpo de
la vlvula.
6. Cuando la vlvula est en posicin normal, el aceite de suministro fluye a travs de la vlvula y
de regreso al tanque. La vlvula es una .
8. En el smbolo ISO de la vlvula bsica, las lneas y las flechas dentro de los rectngulos
representan el .
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Examen 3.5.1
10. Dibuje una vlvula de control direccional de operacin por palanca, resorte centrado, tres
posiciones, 4 funciones y de centro abierto.
11. Por qu un vlvula accionada por solenoide debe tener un accionador manual?
12. Describa cmo se usa un accionador por solenoide en una vlvula de 2 posiciones.
Unidad 3 -3- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Examen 3.5.1
13. Escriba tres condiciones que pueden producir sobrecalentamiento del solenoide.
16. Cul es la diferencia entre la vlvula de retencin de operacin piloto y la vlvula de retencin
simple?
C IR C U ITO 1 C IR C U ITO 2
C IR C U ITO 3
18. En el smbolo de una vlvula de lanzadera en la figura arriba, , el aceite puede fluir:
A. Del circuito 1 al circuito 2 D. A y B
B. Del circuito 2 al circuito 3 E. B y C
C. Del circuito 1 al circuito 3
19. Identifique y escriba en el espacio correspondiente los nombres de las partes del carrete de la
vlvula.
20. Cuando la relacin entre la presin de carga y la presin piloto es 3:1, en la figura cul es la
presin mnima requerida para abrir la vlvula de retencin?
D EL 6 .2 00 kP a
C IL IN D R O (900 lb /p u lg 2 )
A C E IT E
P ILO TO
A L A VA LV U L A
DE C ONTRO L
Funciones y Vlvulas del Control de Flujo
Leccin 6: Funciones y Vlvulas de
Control de Flujo
S iste m as H id ru licos B s ic os
Tan que hid rulico
Fluid os hidru licos
M otore s y b om b as hid rulico s
V lvu la s de control d e pr es in
Vlv ulas de con trol direc cion al
Vlvulas de control de flujo
Cilin dros
Introduccin
El control de flujo tiene como objetivo controlar el volumen de flujo
de aceite que entra o sale de un circuito. El control de flujo de un
circuito hidrulico puede realizarse de varias maneras.
El modo ms comn es colocando un orificio en el sistema. Al poner
un orificio se produce una restriccin mayor de la normal al flujo de
la bomba. Una mayor restriccin produce un aumento de la presin
de aceite. El aumento de la presin del aceite hace que parte del
aceite vaya por otro camino. El camino puede ser a travs de otro
circuito o a travs de una vlvula de alivio.
Tambin hablaremos de las vlvulas de control de flujo con
compensacin de presin y sin compensacin de presin.
Unidad 3 3-6-2 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 6
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
Orificio
Un orificio es una abertura pequea en el paso del flujo de aceite. El
flujo que pasa por un orificio se ve afectado por diferentes factores.
Tres de los factores ms comunes son:
1. La temperatura del aceite.
2. El tamao del orificio.
3. La presin diferencial a travs del orificio.
Temperatura
La viscosidad del aceite vara con los cambios de temperatura. La
viscosidad es una medida de la resistencia del aceite a fluir a una
temperatura determinada. El aceite hidrulico es ms delgado y fluye
ms fcilmente cuando la temperatura aumenta.
Tamao del orificio
El tamao del orificio controla el rgimen de flujo a travs del
orificio. Un ejemplo comn es un hueco en una manguera de jardn.
Un hueco del tamao de una cabeza de alfiler producir un escape de
agua muy fina. Un hueco ms grande producir un escape en forma
de un chorro de agua. El hueco, pequeo o grande, produce un flujo
de agua que escapa de la manguera. La cantidad de agua que escapa
depende del tamao del hueco (orificio).
El tamao del orificio puede ser fijo o variable.
R ESORTE
VA LV U L A
D E R E TE N C IO N
C A JA
O R IFIC IO
VA S TA G O
D E L A VA LV U L A
CUERPO
D E L A VA LV U LA
F LU JO S IN
R E S T R IC C IO N P U N TA
D E VA LV U LA
F L U JO
C O N R E ST R IC C IO N
A S IE N TO
D E L A VA LV U LA
Orificio variable
La figura 3.6.2 muestra un orificio variable en forma de vlvula de
aguja. En la vlvula de aguja, el tamao del orificio cambia
dependiendo de la posicin de la punta de la vlvula en relacin con
el asiento de la vlvula.
El aceite que fluye a travs de la vlvula de aguja debe hacer un giro
de 90 y pasar entre la punta de la vlvula y el asiento de la vlvula.
La vlvula de aguja es el dispositivo ms frecuentemente usado
cuando se necesita tener un orificio variable.
Cuando el tornillo de la vlvula se gira a la izquierda, el orificio
aumenta de tamao y aumenta el flujo a travs de la vlvula.
Cuando el tornillo de la vlvula se gira a la derecha, el orificio
disminuye de tamao y disminuye el flujo a travs de la vlvula.
Unidad 3 3-6-5 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 6
3.445 kPa
(50 0 lb /pu lg 2 )
3.445 k Pa
(500 lb /p u lg 2 )
3 .445 kP a
(5 00 lb /p ulg 2 )
3 .445 k Pa
(500 lb /p u lg 2 )
4 gal E E .U U ./m in
CREM CREM
A A D EN TA L
D EN TA L
A B
Presin diferencial
El flujo se ve afectado por la presin diferencial a travs del orificio.
A mayor presin diferencial a travs del orificio, mayor flujo.
La figura 3.6.5 ilustra la presin diferencial usando dos tubos de
crema dental. Cuando el tubo de crema dental se presiona
suavemente, como en la figura A, la diferencia de presin entre la
presin interna del tubo y la presin externa es pequea. Por tanto,
sale nicamente una pequea cantidad de crema dental.
Cuando el tubo de crema dental se presiona con fuerza, como en la
figura B, la diferencia de presin entre la presin interna del tubo y la
presin externa es grande. Por tanto, sale una mayor cantidad de pasta
dental.
NOTA DEL INSTRUCTOR: En este punto, realice la prctica de
taller 3.6.1
Unidad 3 3-6-7 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 6
5 g al E E .U U. /m in S IN
CA R G A
3 .4 4 5 k P a 0 k Pa
( 5 00 lb / pu l g 2 ) ( 0 l b/ p ul g 2 )
3 .4 4 5 k P a 5 g a l E E . U U ./ m in
0 g a l/ m in
( 50 0 lb /p u lg 2 )
5 g al E E .U U ./ m in
C AR GA
3 . 4 45 k P a 1 .3 7 8 k P a
(5 0 0 l b /p u lg 2 ) ( 2 00 lb /p u l g 2 )
3 .4 4 5 k P a 2 ga l /m i n 3 g a l E E . U U ./ m in
( 50 0 lb /p u lg 2 )
Aumento de carga
En la figura 3.6.7 la carga del cilindro se aumenta. La presin
requerida del cilindro para sobrepasar la resistencia de la carga es de
1.378 kPa (200 lb/pulg2). Los 1.378 kPa (200 lb/pulg2) se restan de
los 3.445 kPa (500 lb/pulg2) disponibles corriente arriba del orificio.
Esto reduce la presin diferencial a travs del orificio a 2.067 kPa
(300 lb/pulg2). Los 2.067 kPa (300 lb/pulg2) hacen que el flujo pase
el orificio y disminuya a 3 gal EE.UU./min. Cualquier intento de
aumentar el flujo a travs del orificio har que la presin del sistema
aumente por encima de la presin mxima ajustada en la vlvula de
alivio de 3.445 kPa (500 lb/pulg2). El flujo de 2 gal EE.UU./min
restantes hace que la presin del sistema aumente a un valor mayor
de 3.445 kPa (500 lb/pulg2). La vlvula de alivio se abre y los 2 gal
EE.UU./min fluyen a travs de la vlvula de alivio al tanque.
Una disminucin del flujo a travs del orificio produce una
disminucin proporcional en la velocidad del cilindro.
Unidad 3 3-6-9 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 6
5 g al E E .U U ./ m in
CA R GA
3 . 4 45 k P a 689 kP a
(5 0 0 lb / pu l g 2 ) (1 0 0 l b /p u lg 2 )
3 .4 4 5 k P a 1 g a l /m i n 4 g a l E E . U U ./ m in
( 50 0 lb /p u lg 2 )
Disminucin de carga
En la figura 3.6.8 la carga del cilindro disminuye. La presin
requerida para sobrepasar la resistencia de la carga disminuye a 689
kPa (100 lb/pulg2). Los 689 kPa (100 lb/pulg2) se restan de los 3.445
kPa (500 lb/pulg2) disponibles corriente arriba del orificio. La nueva
diferencia de presin a travs del orificio es de 2.756 kPa (400
lb/pulg2). La presin de 2.756 kPa (400 lb/pulg2) hace que el flujo a
travs del orificio aumente a 4 gal EE.UU./min. Cualquier intento de
aumentar el flujo a travs del orificio en un valor mayor de 4 gal
EE.UU./min, har que la presin del sistema aumente por encima del
valor mximo ajustado de 3.445 kPa (500 lb/pulg2) en la vlvula de
alivio. El flujo sobrante de 1 gal EE.UU./min har que la presin del
sistema aumente a un valor mayor de 3.445 kPa (500 lb/pulg2). La
vlvula de alivio se abre y 1 gal EE.UU./min fluye a travs de la
vlvula de alivio al tanque.
Un aumento del flujo produce un aumento proporcional de la
velocidad del cilindro.
En las figuras 3.6.7 y 3.6.8, al aumentar el ajuste de la presin de la
vlvula de alivio a 4.823 kPa (700 lb/pulg2) permite que la bomba
enve el mximo flujo de 5 gal EE.UU./min a travs del orificio
mientras la presin de carga del cilindro sea menor de 1.378 kPa (200
lb/pulg2). Por tanto, la velocidad del cilindro permanecer constante a
medida que cambia la carga.
NOTA DEL INSTRUCTOR: En este punto, realice la prctica de
taller 3.6.2
Unidad 3 3-6-10 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 6
DE LA AL
BO M BA S IS TE M A
VA LV U LA R E S O R TE
D E D E S C A R G A A L TA N Q U E
5 g a l E E . U U . /m i n S IN
C AR GA
2 .0 6 7 k P a 0 k Pa
( 3 0 0 lb / pu l g 2 ) (0 lb /p u lg 2 )
5.8 56 k Pa
( 850 lb /p u lg 2 ) 3 g al E E .U U ./m in
2 g a l E E .U U ./ m in
5 g a l E E . U U . /m i n INC R EM E N T O
DE C AR G A
3 .4 4 5 k P a 1 .3 7 8 k Pa
(5 0 0 l b /p u lg 2 ) (2 0 0 lb /p u lg 2 )
5.85 6 kPa
(8 50 lb /p u lg 2 i) 3 ga l E E . U U . /m in
2 g a l E E . U U . /m i n
F LU JO D O S IF IC A D O F LU JO D O S IF IC A D O
DE LA DE LA
BO M BA B OM BA
M AN O M ET RO 1 M A N O M E TR O 2
4 . 1 3 4 k P a (6 0 0 lb /p u lg 2 ) 2. 7 5 6 k P a ( 4 00 lb / pu l g 2 )
M AN OM E TRO 3
1 .3 7 8 kP a (2 0 0 l b/ p ul g 2 )
CA RR ET E VA LV U LA
C O M PE N SA DO R O R IF I C I O 1 D E AG U J A
A C E IT E D E F LU J O D E A C E I T E
S U M I N I S TR O C O N T R O LA D O
( 2 g a l E E .U U ./ m in )
RE S O RT E D E SC EN T RA DO O R IF IC IO 2
1 . 3 78 k P a ( 20 0 lb /p u lg 2 )
Fig. 3.6.13 Vlvula de control de flujo con compensacin de presin tipo restrictor
M AN O M ET RO 1 M A N O M E TR O 2
4 . 1 3 4 k P a (6 0 0 lb /p u lg 2 ) 2. 7 5 6 k P a ( 4 00 lb / pu l g 2 )
M AN OM E TRO 3
1 .3 7 8 kP a (2 0 0 l b/ p ul g 2 )
CA RR ET E VA LV U LA
C O M PE N SA DO R O R IF I C I O 1 D E AG U J A
A C E IT E D E F LU J O D E A C E I T E
S U M I N I S TR O C O N T R O LA D O
( 2 ga l E E . U U . /m in )
RE S O RT E D E SC EN T RA DO O R IF IC IO 2
1 . 3 78 k P a ( 20 0 lb /p u lg 2 )
O R IF IC IO
A L A VA LV U LA
VALVULA DE
D E C O N TR O L D E CONTRAPUNTA
L E VA N TA R /BA JA R
R E S O R TE
DEL EXTREMO
D E L VA S TAG O
D E L C ILIN D R O
D E L A VA LV U L A
D E C O N TR O L D E
L E VA N TA R /BA JA R
A L E X TR E M O
D E LA C A B E ZA
D E L C ILIN D R O
ORIFICIO
DE LA VALVULA
DE CONTROL DE VALVULA DE
LEVANTAR/BAJAR CONTRAPUNTA
RESORTE
AL EXTREMO DEL
VASTAGO
DEL CILINDRO
A LA VALVULA
DE CONTROL DE
LEVANTAR/BAJAR
DEL EXTREMO DE
LA CABEZA DEL CILINDRO
Smbolos ISO
La figura 3.6.17 muestra los smbolos ISO de los componentes de
control de flujo bsicos.
Los smbolos ISO para el control de flujo sin compensacin de
presin son los de orificio fijo y de orificio variable.
Los dispositivos del control de flujo con compensacin de presin
son la vlvula de control de flujo con compensacin de presin y la
vlvula de control de flujo con compensacin de presin y derivacin.
Los smbolos ISO no dan ninguna informacin de la estructura fsica
real del componente.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.6.1
M A NO M E TRO
DE L SIS TEM A
1 2
VA LV ULA
DE AL IV IO
DE L S IST EM A 2
VA LV U L A
D E A L IV IO D E
R E S PA L D O
1 1
B O M BA
TA NQ UE
Objetivo
Instalar y operar una vlvula de aguja en un circuito hidrulico simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito mostrado en la figura 3.6.18.
2. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de aguja hasta cuando la vlvula cierre
completamente.
3. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Verifique los valores de presin y de flujo. Anote las lecturas en la tabla 1 (figura 3.6.19).
Las lecturas de presin y de flujo pueden ser diferentes de acuerdo con la longitud de la
manguera y la temperatura del aceite.
6. Abra media (1/2) vuelta la vlvula de aguja. Verifique los valores de presin y de flujo. Anote
las lecturas en la tabla 1 (figura 3.6.19).
7. Contine abriendo la vlvula de aguja media (1/2) vuelta a la vez. Verifique los valores de
presin y flujo. Anote las lecturas en la tabla 1 (figura 3.6.19) hasta cuando la vlvula est
completamente abierta.
8. Desactive el equipo de capacitacin y cierre la vlvula de aguja (giro a la derecha).
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.6.1
Fig. 3.6.19
M A NO M E TRO
DE L SIS TEM A
1 2
VA LV ULA
DE AL IV IO
DE L S IST EM A 2
VA LV U L A
D E A L IV IO D E
R E S PA L D O
1 1
B O M BA
TA NQ UE
Objetivo
Instalar y operar una vlvula de aguja en un circuito hidrulico simple.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito mostrado en la figura 3.6.18.
2. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de aguja hasta cuando la vlvula cierre
completamente.
3. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Verifique los valores de presin y de flujo. Anote las lecturas en la tabla 1 (figura 3.6.19).
Las lecturas de presin y de flujo pueden ser diferentes de acuerdo con la longitud de la
manguera y la temperatura del aceite.
6. Abra media (1/2) vuelta la vlvula de aguja. Verifique los valores de presin y flujo. Anote las
lecturas en la tabla 1 (figura 3.6.19).
7. Contine abriendo la vlvula de aguja media (1/2) vuelta a la vez. Verifique los valores de
presin y flujo. Anote las lecturas en la tabla 1 (figura 3.6.19) hasta cuando la vlvula est
completamente abierta.
8. Desactive el equipo de capacitacin y cierre la vlvula de aguja (giro a la derecha).
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.6.1
TA B L A 1 TA B L A 2
N m e ro de Presin kPa Flujo N m ero de Presin k P a Flujo
v u e lta s ( lb/pulg2) (ga l E E . UU ./m in )
v u e lta s ( lb/pulg 2)
(g al E E .U U. /m in )
5 . 85 6 k P a 5 .8 5 6 k P a
0 0
(8 5 0 lb/pulg2 ) 0
( 85 0 lb/pulg2)
1/2
1 /2
1 1
1 1/2 1 1 /2
2 2
2 1/2 2 1 /2
3 3
3 1/2 3 1 /2
Fig 3.6.19
M A NO M E TRO
EN LINEA
M A NO M E TRO
DE L S IST E M A
1 2
1 2
VA LV UL A
D E A LIV IO
D EL SIS TEM A 2
V A LV U LA
D E AL IVIO DE
P R O T E C C IO N
1 1
BO M BA
TA NQ UE
Objetivos
Instalar y operar, en un circuito hidrulico, una vlvula de control de flujo sin compensacin de presin
con verificacin de flujo inverso.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito mostrado en la figura 3.6.20.
2. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Abra completamente a la izquierda la vlvula de control de flujo y la vlvula de aguja.
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Verifique la presin y el flujo. El flujo debe estar en 0,9 gal EE.UU./min.
6. Anote las lecturas de los manmetros y del flujmetro en la tabla (figura 3.6.21).
7. Ajuste la vlvula de control de flujo a una lectura de flujo de 0,5 gal EE.UU./min.
8. Verifique las presiones y el flujo. Anote las lecturas de presin y de flujo en la tabla (figura
3.6.21).
9. Ajuste la vlvula de aguja para una carga en el sistema de 1.378 kPa (200 lb/pulg2). La presin
se muestra en el manmetro de la presin en lnea.
10. Verifique las presiones y el flujo. Anote las lecturas de presin y de flujo en la tabla (figura
3.6.21).
11. Aumente la presin de carga en incrementos de 345 kPa (50 lb/pulg2) hasta llegar a 2.756 kPa
(400 lb/pulg2). En cada incremento, verifique las presiones y el flujo y anote las lecturas de presin
y flujo en la tabla (figura 3.6.21).
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.6.2
M A NO M E TRO
EN LINEA
M A NO M E TRO
DE L S IST E M A
1 2
1 2
VA LV UL A
D E A LIV IO
D EL SIS TEM A 2
V A LV U LA
D E AL IVIO DE
P R O T E C C IO N
1 1
BO M BA
TA NQ UE
Objetivo
Instalar y operar en un circuito hidrulico una vlvula de control de flujo sin compensacin de presin
con verificacin de flujo inverso.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito mostrado en la figura 3.6.20.
2. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Abra completamente a la izquierda la vlvula de control de flujo y la vlvula de aguja.
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Verifique la presin y el flujo. El flujo debe estar en 0,9 gal EE.UU./min.
6. Anote las lecturas de los manmetros y del flujmetro en la tabla (figura 3.6.21).
7. Ajuste la vlvula de control de flujo a una lectura de flujo de 0,5 gal EE.UU./min.
8. Verifique las presiones y el flujo. Anote las lecturas de presin y de flujo en la tabla (figura
3.6.21).
9. Ajuste la vlvula de aguja para una carga en el sistema de 1.378 kPa (200 lb/pulg2). La presin
se muestra en el manmetro de la presin en lnea.
10. Verifique las presiones y el flujo. Anote las lecturas de presin y flujo en la tabla (figura 3.6.21).
11. Aumente la presin de carga en incrementos de 345 kPa (50 lb/pulg2) hasta llegar a 2.756 kPa
(400 lb/pulg2). En cada incremento, verifique las presiones y el flujo y anote las lecturas de presin
y flujo en la tabla (figura 3.6.21).
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.6.2
Fig. 3.6.21
13. Desactive el equipo de capacitacin y analice los resultados.
Las lecturas de presin y de flujo pueden ser diferentes de acuerdo con la longitud de la
manguera y la temperatura del aceite.
14. De acuerdo con las lecturas del flujmetro, cmo los cambios de carga afectan el flujo?
15. De acuerdo con su experiencia, qu sucedera si intercambiamos las mangueras de los orificios
de la vlvula de control de flujo? Piense acerca de lo que sucedera al cambiar el ajuste del
control de flujo.
M AN OM ET RO
EN LIN EA
M A NO M E TRO
D EL SIS TEM A
1 2
1 2
VA LV UL A
D E A LIV IO
DE L SIS TE M A 2
V A LV U L A
D E AL IVIO DE
R E S PA L D O
1 1
B OM BA
TAN QU E
Objetivos
Instalar y operar, en un circuito hidrulico, una vlvula de control de flujo con compensacin de
presin con verificacin de flujo inverso.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito mostrado en la figura 3.6.22.
2. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Abra completamente a la izquierda la vlvula de control de flujo y la vlvula de aguja.
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Verifique las presiones y el flujo. El flujo debe estar en 0,9 gal EE.UU./min.
6. Anote las lecturas de presin y de flujo en la tabla (figura 3.6.23).
7. Ajuste la vlvula de control de flujo a una lectura de flujo de 0,5 gal EE.UU./min.
8. Verifique la presiones y el flujo. Anote las lecturas de presin y de flujo en la tabla (figura
3.6.23).
9. Ajuste la vlvula de aguja para una carga en el sistema de 1.378 kPa (200 lb/pulg2). La presin
se muestra en el manmetro de la presin en lnea.
10. Verifique las presiones y el flujo. Anote las lecturas de presin y de flujo en la tabla (figura
3.6.23).
11. Aumente la presin de carga en incrementos de 345 kPa (50 lb/pulg2) hasta llegar a 2.756 kPa
(400 lb/pulg2). En cada incremento, verifique las presiones y el flujo y anote las lecturas de presin
y de flujo en la tabla (figura 3.6.23).
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.6.3
1.378 kPa 86 1 k Pa
1
(2 00 lb/pulg 2) (1 25 lb/pulg 2) 0,85
5.168 kPa 41 3 k Pa
2 ( 60 lb/pulg2)
(7 50 lb/pulg 2) 0 ,50
5.168 kPa 1.3 78 k Pa
3 (7 50 lb/pulg 2) (20 0 lb/pulg2 ) 0 ,50
5.168 kPa 1.7 23 k Pa
4 (7 50 lb/pulg 2) (25 0 lb/pulg2 ) 0 ,50
5.168 kPa 2.067 kPa
5 (7 50 lb/pulg 2) (3 00 lb/pulg 2) 0 ,50
5 .16 8 k Pa 2.4 12 k Pa
6 ( 750 lb/pulg2) (35 0 lb/pulg2 ) 0 ,50
5.1 68 kPa 2.7 56 k Pa
7 (7 50 lb/pulg 2) (40 0 lb/pulg2 ) 0 ,50
Fig. 3.6.23
M AN OM ET RO
EN LIN EA
M A NO M E TRO
D EL SIS TEM A
1 2
1 2
VA LV UL A
D E A LIV IO
DE L SIS TE M A 2
V A LV U L A
D E AL IVIO DE
R E S PA L D O
1 1
B OM BA
TAN QU E
Objetivo
Instalar y operar en un circuito hidrulico una vlvula de control de flujo con compensacin de presin
con verificacin de flujo inverso.
Material necesario
1. Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito mostrado en la figura 3.6.22.
2. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Abra completamente a la izquierda la vlvula de control de flujo y la vlvula de aguja.
4. Active el equipo de capacitacin.
5. Verifique las presiones y el flujo. El flujo debe estar en 0,9 gal EE.UU./min.
6. Anote las lecturas de presin y flujo en la tabla (figura 3.6.23).
7. Ajuste la vlvula de control de flujo a una lectura de flujo de 0,5 gal EE.UU./min.
8. Verifique la presiones y el flujo. Anote las lecturas de presin y de flujo en la tabla (figura
3.6.23).
9. Ajuste la vlvula de aguja para una carga en el sistema de 1.378 kPa (200 lb/pulg2). La presin
se muestra en el manmetro de la presin en lnea.
10. Verifique las presiones y el flujo. Anote las lecturas de presin y de flujo en la tabla (figura
3.6.23).
11. Aumente la presin de carga en incrementos de 345 kPa (50 lb/pulg2) hasta llegar a 2.756 kPa
(400 lb/pulg2). En cada incremento, verifique las presiones y el flujo y anote las lecturas de presin
y de flujo en la tabla (figura 3.6.23).
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.6.3.
Fig. 3.6.23
14. D acuerdo con su experiencia, qu sucedera si intercambiamos las mangueras de los orificios
de la vlvula de control de flujo? Piense acerca de lo que sucedera si ahora cambiamos los
ajustes en la vlvula de control de flujo.
15. Cuando el sistema se estrangul a 0,5 gal EE.UU./min, la bomba continu enviando un flujo de
0,9 gal EE.UU./min. Basado en su experiencia y conocimiento del sistema, qu ocurri con el
paso del flujo de 0,4 gal EE.UU./min no usados por el sistema?
A. Vlvula de aguja.
B. Vlvula de derivacin de control de flujo con compensacin de presin.
C. Vlvula de retriccin de control de flujo con compensacin de presin.
Nombre _________________________
Complete.
11. La vlvula de cada rpida se usa generalmente en los cilindros de levantamiento del topador.
12. El peso de una hoja de un topador empuja el aceite del extremo del vstago del cilindro de
levantamiento.
A
B
C D
13. A Orificio
A. Vlvula de aguja.
B. Vlvula de derivacin de control de flujo con compensacin de presin.
C. Vlvula de restriccin de control de flujo con compensacin de presin.
Nombre _________________________
Complete
11. La vlvula de se usa generalmente en los cilindros de levantamiento del topador.
12. El peso de una hoja de un topador empuja el aceite del del cilindro de
levantamiento.
A
B
C D
13. A
14. B
15. C
16. D
Cilindros
Leccin 7: Cilindros
S iste m as H id ru licos B s ic os
Tan que hid rulico
Fluid os hidru licos
M otore s y b om b as hid rulico s
V lvu la s de control d e pr es in
Vlv ulas de con trol direc cion al
Vlvulas de control de flujo
Cilin dros
Introduccin
En su forma ms simple, los cilindros son accionadores lineales. Sus
salidas son movimiento o fuerza en lnea recta. Los tipos ms
comunes son los cilindros de accin simple y los cilindros de accin
doble.
Objetivos
Al terminar est leccin, el estudiante estar en capacidad de:
C UE RPO CA LIB RE
DE L CILIND RO
S ELL O
TAN QUE
C AR GA
E X T RE M O E X TR E M O DE L
D E L A CA B E ZA VA S TAG O
PISTON VA STAG O
DE LA VALV UL A
D E CO NT ROL
G R AV E DA D
A L A VALV U L A
D E CO NT R O L
DE L A VA LV UL A
D E CO NT R O L
EX TR EM O
DE LA C ABE ZA
CA R GA
E XTR EM O
DE L VA STAGO
D E LA VALVU LA A L A VALVU LA
D E C ONT ROL D E C ONT RO L
A RE A
AR EA E FE CT IVA
CA LIB RE EF ECT IVA
S EL LO DEL SE LL O D E L A CU EL LO
P ISTO N CAB EZ A ( AN UL AR ) DE L VA STAG O
C AR GA
SE LL O SE LL O
DE L VASTAGO D E LAB IO
Sellos
Los sellos se usan en diferentes partes del cilindro, como se muestra
en la figura 3.7.5.
El sello del pistn se usa entre el pistn y la pared del cilindro. Su
diseo permite que la presin de aceite extienda el sello contra la
pared del cilindro, de manera que, a mayor presin, mayor fuerza
sellante.
El sello del extremo de la cabeza (sello anular) evita que el aceite
escape por entre el cuello del vstago y la pared del cilindro.
El sello de vstago es un sello en forma de U que limpia el aceite
del vstago a medida que el vstago se extiende por el cilindro.
El sello de labio se ajusta al cilindro e impide que la suciedad o el
polvo entren al cilindro cuando se retrae el vstago del cilindro.
Los sellos se fabrican en poliuretano, nitrilo o viton. El material debe
ser compatible con los fluidos usados y las condiciones de operacin.
Unidad 3 3-7-6 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 7
CONDUCTO DE CONDUCTO DE
ACEITE DE RETORNO ACEITE DE RETORNO
DEL EXTREMO DE LA CABEZA DEL EXTREMO DEL VASTAGO
C AR GA
AMORTIGUADOR AMORTIGUADOR
DEL EXTREMO DEL EXTREMO
DE LA CABEZA DEL VASTAGO
MANOMETRO
DEL SISTEMA
1 2
P A
T B
VALVULA
DE ALIV IO 2
DEL SISTEMA
VA LV UL A
D E A L IV IO D E
RE SPA L DO
1 1
BOMBA
TANQUE
Objetivo
Comparar la velocidad de operacin de dos cilindros de calibre conocido.
Material necesario
Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Cronmetro.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 3.7.7, que incluye un cilindro de calibre 1 1/16".
2. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Active el equipo de capacitacin.
4. Ajuste la vlvula de control de flujo hasta que el flujmetro alcance 0,2 gal EE.UU/min.
5. Con el vstago del cilindro retrado totalmente, extienda el vstago del cilindro completamente.
En la tabla, anote el tiempo en segundos que el vstago tarda en extenderse totalmente (figura
3.7.8)
TIE M P O T IE M P O
C IL IN D R O
E X T E N S IO N R E TR AC C IO N
C A LIB R E
9,4 seg 7 ,5 s eg
1 1/16"
C A L IB R E
1 1/2" 14 ,5 s eg 1 2,5 seg
6. Con el vstago del cilindro totalmente extendido, retraiga completamente el vstago del
cilindro. En la tabla, anote el tiempo en segundos que tarda el vstago en retraerse totalmente
(figura 3.7.8).
7. Para confirmar sus datos, tome nuevamente el tiempo que tarda el vstago en extenderse y
retraerse totalmente.
8. Desactive el equipo de capacitacin.
9. Desconecte el cilindro de calibre 1 1/16" y conecte el cilindro de calibre 1 1/2".
10. Active el equipo de capacitacin.
11. Con el vstago del cilindro retrado totalmente, extienda completamente el vstago del
cilindro. En la tabla, anote el tiempo en segundos que tarda el vstago en extenderse totalmente
(figura 3.7.8)
12. Con el vstago del cilindro totalmente extendido, retraiga completamente el vstago del
cilindro. En la tabla, anote el tiempo en segundos que tarda el vstago en retraerse totalmente
(figura 3.7.8).
13. Para confirmar sus datos, tome nuevamente el tiempo que tarda el vstago en extenderse y
retraerse totalmente.
14. Desactive el equipo de capacitacin y desconecte las mangueras.
15. Cul fue el menor tiempo del cilindro de calibre 1 1/16"?
El tiempo que tard en retraerse
16. Cul fue el menor tiempo del cilindro de calibre 1 1/2" ?
El tiempo que tard en retraerse
17. Explique el resultado de las preguntas 15 y 16.
A medida que el vstago del cilindro se retrae, ocupa espacio dentro del cilindro. Por tanto,
cuando el vstago del cilindro se retrae, el volumen necesario de aceite para llenar el
cilindro es menor que el volumen necesario de aceite cuando el vstago del cilindro se
extiende. Para un flujo dado, el cilindro se llena ms rpido cuando el vstago se retrae que
cuando se extiende.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.7.1
MANOMETRO
DEL SISTEMA
1 2
P A
T B
VALVULA
DE ALIV IO 2
DEL SISTEMA
VA LV UL A
D E A L IV IO D E
RE SPA L DO
1 1
BOMBA
TANQUE
Objetivos
Comparar la velocidad de operacin de dos cilindros de calibre conocido.
Material necesario
Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Cronmetro.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 3.7.7, que incluye un cilindro de calibre 1 1/16".
2. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
3. Active el equipo de capacitacin.
4. Ajuste la vlvula de control de flujo hasta que el flujmetro alcance 0,2 gal EE.UU./min.
5. Con el vstago del cilindro retrado totalmente, extienda el vstago del cilindro completamente.
En la tabla, anote el tiempo en segundos que tarda el vstago en extenderse totalmente (figura
3.7.8).
C ILIN D RO T IE M P O T IE M P O
E X TE N S IO N R E T R AC C IO N
C A L IB R E
1 1 /16 "
C A L IB R E
1 1/2"
6. Con el vstago del cilindro totalmente extendido, retraiga completamente el vstago del
cilindro. En la tabla, anote el tiempo en segundos que tarda el vstago en retraerse totalmente
(figura 3.7.8).
7. Para confirmar sus datos, tome nuevamente el tiempo que tarda el vstago en extenderse y
retraerse totalmente.
8. Desactive el equipo de capacitacin.
9. Desconecte el cilindro de calibre 1 1/16" y conecte el cilindro de calibre 1 1/2".
10. Active el equipo de capacitacin.
11. Con el vstago del cilindro retrado totalmente, extienda completamente el vstago del
cilindro. En la tabla, anote el tiempo en segundos que tarda el vstago en extenderse totalmente
(figura 3.7.8)
12. Con el vstago del cilindro totalmente extendido, retraiga completamente el vstago del
cilindro. En la tabla, anote el tiempo en segundos que tarda el vstago en retraerse totalmente
(figura 3.7.8).
13. Para confirmar sus datos, tome nuevamente el tiempo que tarda el vstago en extenderse y
retraerse totalmente.
14. Desactive el equipo de capacitacin y desconecte las mangueras.
15. Cul fue el menor tiempo del cilindro de calibre 1 1/16"?
T UE RC A
VALV UL A D E Y A R AN DEL AS
M A NO M E TRO A LIV IO DEL
D EL S IST EM A S ISTE M A 2 RE SO RTE
A RA ND ELA
1 1
VA LVU LA
DE AL IVIO
DE L S IST EM A 2
V A LV U L A
D E A L IV I O D E
R E S PA L D O
1 1
BOM BA
TAN QU E
Fig. 3.7.9
Objetivo
Comparar las fuerzas de operacin de dos cilindros de calibres conocidos.
Material necesario
Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 3.7.9.
2. Invierta las mangueras de conexin al cilindro (la manguera del extremo del vstago al extremo
de la cabeza y la del extremo de la cabeza al extremo del vstago).
3. Gire al mximo a la izquierda la vlvula de alivio del cilindro.
4. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
5. Active el equipo de capacitacin.
6. Usando la vlvula de alivio del cilindro, aumente la presin del sistema para extender
totalmente el vstago del cilindro de calibre 1 1/16" e instale el resorte de carga.
7. Mida la longitud del resorte de carga y anote la medicin en la tabla de la figura 3.7.10.
8 Desactive el equipo de capacitacin.
9. Conecte las mangueras del cilindro, como se muestra en la figura 3.7.9.
10. Desactive el equipo de capacitacin.
11. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio del cilindro hasta que la presin
del sistema llegue a 2.756 kPa (400 lb/pulg2).
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.7.2
12. Mida la longitud del resorte de carga y anote la medida en la tabla de la figura 3.7.10.
13. Desactive el equipo de capacitacin. Invierta las mangueras, como lo indica el punto No. 2.
14. Active el equipo de capacitacin y extienda el cilindro.
15. Desactive el equipo de capacitacin.
16. Quite el resorte de carga del cilindro de calibre 1 1/16" e instlelo en el cilindro de calibre 1
1/2" (si es necesario extienda el cilindro).
17. Mida la longitud del resorte de carga y anote la medida en la tabla de la figura 3.7.10.
18. Desactive el equipo de capacitacin.
19. Mida la longitud del resorte de carga y anote la medida en la tabla de la figura 3.7.10.
20. Calcule la fuerza aproximada con que se retraen los dos vstagos de los cilindros del equipo de
capacitacin. Para el clculo, no tenga en cuenta las reas de los vstagos.
21. Desactive el equipo de capacitacin.
TA M A O L O N G IT U D LO N G ITU D
DEL DE L D EL
O R IF IC IO RE SORTE R E S O R TE R E TR AC C IO N
IN IC IO F IN A L
11 ,3 c m 9,7 cm
1 1 /1 6" 1,6 cm
(4,4 pu lg ) (3,8 p ulg)
11,3 cm 8,3 c m
1 1/2" (4 ,4 p u lg ) (7,5 pu lg ) 3,0 cm
Fig. 3.7.10
T UE RC A
VALV UL A D E Y A R AN DEL AS
M A NO M E TRO A LIV IO DEL
D EL S IST EM A S ISTE M A 2 RE SO RTE
A RA ND ELA
1 1
VA LVU LA
DE AL IVIO
DE L S IST EM A 2
V A LV U L A
D E A L IV I O D E
R E S PA L D O
1 1
BOM BA
TAN QU E
Fig. 3.7.9
Objetivo
Comparar las fuerzas de operacin de dos cilindros de calibre conocido.
Material necesario
Equipo de capacitacin de hidrulica bsica.
Procedimiento
1. Monte el circuito de la figura 3.7.9.
2. Invierta las mangueras de conexin al cilindro (la manguera del extremo del vstago al extremo
de la cabeza y la del extremo de la cabeza al extremo del vstago).
3. Gire al mximo a la izquierda la vlvula de alivio del cilindro.
4. Ajuste la presin del sistema a 5.856 kPa (850 lb/pulg2).
5. Active el equipo de capacitacin.
6. Usando la vlvula de alivio del cilindro, aumente la presin del sistema para extender
totalmente el vstago del cilindro de calibre 1 1/16" e instale el resorte de carga.
7. Mida la longitud del resorte de carga y anote la medicin en la tabla de la figura 3.7.10.
8 Desactive el equipo de capacitacin.
9. Conecte las mangueras del cilindro, como se muestra en la figura 3.7.9.
10. Desactive el equipo de capacitacin.
11. Gire a la derecha el tornillo de ajuste de la vlvula de alivio del cilindro hasta que la presin
del sistema llegue a 2.756 kPa (400 lb/pulg2).
Unidad 3 -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.7.2
12. Mida la longitud del resorte de carga y anote la medida en la tabla de la figura 3.7.10.
13. Desactive el equipo de capacitacin. Invierta las mangueras, como lo indica el punto No. 2.
14. Active el equipo de capacitacin y extienda el cilindro.
15. Desactive el equipo de capacitacin.
16. Quite el resorte de carga del cilindro de calibre 1 1/16" e instlelo en el cilindro de calibre 1
1/2" (si es necesario extienda el cilindro).
17. Mida la longitud del resorte de carga y anote la medida en la tabla de la figura 3.7.10.
18. Desactive el equipo de capacitacin.
19. Mida la longitud del resorte de carga y anote la medida en la tabla de la figura 3.7.10.
20. Calcule la fuerza aproximada con que se retraen los dos vstagos de los cilindros del equipo de
capacitacin. Para el clculo, no tenga en cuenta las reas de los vstagos.
21. Desactive el equipo de capacitacin.
TA M A O L O N G IT U D LO N G IT U D
DEL DEL D EL
O R IF IC IO RESO RTE R E S O R TE R E TR AC C IO N
IN IC IO F IN A L
1 1/16"
1 1/2"
Fig. 3.7.10
3. Los extremos del cilindro se llaman extremo del vstago y extremo de la cabeza.
4. En un cilindro de accin simple, la presin de aceite acta sobre el pistn para extender el vstago y
levantar la carga.
5. Los cilindros de accin doble se usan en sistemas donde se requiere que el cilindro funcione en ambos
sentidos.
6. Calibre del cilindro es el trmino que indica el dimetro interno del cilindro.
7. El rea efectiva del extremo del vstago es menor que el rea efectiva del extremo de la cabeza.
8. Para un flujo dado, el tiempo que tarda en retraerse el vstago del cilindro es menor que el tiempo que
tarda en extenderse .
10. El sello de la cabeza o sello anular impide que el aceite escape por entre el cuello del vstago y la
pared del cilindro.
11. El sello de labio impide que la suciedad y el polvo entren al cilindro cuando el vstago del cilindro se
retrae.
12. Cuando el vstago del cilindro en movimiento alcanza el extremo muerto, ocurre lo que se llama carga
de choque.
4. En un cilindro de accin simple, la presin de aceite acta sobre el para extender el vstago y
levantar la carga.
5. Los cilindros de accin doble se usan en sistemas donde se requiere que el cilindro funcione en
____________________________.
8. Para un flujo dado, la del cilindro es ligeramente ms rpida que la del cilindro.
10. El impide que el aceite escape entre el cuello del vstago y la pared
del cilindro.
11. El impide que la suciedad y el polvo entren al cilindro cuando el vstago del cilindro
est retrayndose.
12. Cuando el cilindro en movimiento alcanza el extremo muerto ocurre lo que se llama la
______________________.
B
A
CA RG A
D
14. Identifique en la figura los sellos del cilindro.
A. C.
B. D.
Unidad 4: Sistema de Operacin Piloto
UNIDAD 4
Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Sistema Hidrulico de Operacin Piloto
Objetivos
Al terminar esta unidad, el estudiante estar en capacidad de:
Introduccin
S IS T E M A S H I D R A U L I C O S B A S IC O S
S IS T E M A H ID R A U L IC O D E L I M P L E M E N T O D E
O P E R A C IO N P I L O T O
Introduccin
El sistema hidrulico del implemento de operacin piloto se usa en
diferentes equipos de construccin mviles. Las ilustraciones
presentadas en esta leccin corresponden al equipo Cargador de
Ruedas 928G Caterpillar.
Los estudiantes identificarn los componentes hidrulicos bsicos
usados en el sistema hidrulico del implemento de operacin piloto,
describirn las funciones de los diferentes componentes y trazarn el
flujo de aceite hidrulico a travs de los sistemas.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
1. Describir los principios de hidrulica aplicados a la
operacin del sistema hidrulico del implemento de
operacin piloto.
2. Trazar el flujo de aceite y describir la funcin de los
componentes del sistema del implemento hidrulico de
operacin piloto.
3. Identificar los smbolos ISO bsicos del sistema del
implemento hidrulico de operacin piloto.
Unidad 4 4-1-2 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 1
VALVULA DE
BAJAR E L CUCHARO N
VALV ULA
R EDU CTORA
D E P RES ION
A LA
DIRE CCI ON
VALVULA
DE ALIV IO
P RINCIPAL
DE LA
DIRE CC IO N
MULTIPLE
VALVULA DE VALVULA DE
VALV ULA LEVANTAM IENTO
AUX ILIAR INCLINAC IO N
VALV ULA DE
CORTE
P ILO TO
VALVU LA
P ILOTO
VALVULA
REDUCTORA
DE PRESION
AL
A LA TANQUE
DIRECCION VALVULA
DE ALIVIO
PRINCIPAL
DE LA
DIRECCION
MULTIPLE
VALV UL A DE
VALVULA VALVULA DE L E VANTAM IENT O
AUXILIAR INCLINACION
VALVULA DE
CORTE
PILOTO
VALVULA
PILOTO
AL
VALVULA TANQUE
REDUCTORA
DE PRESION
A LA
DIRECCION
VALVULA
DE ALIVIO
PRINCIPAL
MULTIPLE
VALVULA
DE CORTE
PILOTO
VALVULA
PILOTO
PLANCHA PIVOTE
VASTAGO SUPERIOR
(Amortiguado) VASTAGO SUPERIOR
(Inclinable)
CONJUNTO DE BOBINA
(Desconexin de inclinacin
hacia atrs del cucharn)
RETENEDOR R E S O R T E C E N TR A D O R
S U P E R IO R
RESORTE DE R E S O R T E C E N TR A D O R
DOSIFICACION IN F E R IO R
ACEITE PILOTO
AL
TAN QUE
AC EIT E P ILOTO
D E LA VALVU LA A L A VA LVU LA
DE CO NT ROL PR IN CIPAL DE CON TR OL PR INC IPAL
R E S O RT E
CENTRADO
IN FE R IO R
R E S O R TE
DE R E SO R TE D E L
D O S IFIC A C IO N VA S TAG O D E
D O S IF IC A C IO N
AL AL
TA N Q U E TA N Q U E
O R IFIC IO
VA S TAG O D E
D O S IF IC A C IO N
DE LA D E LA
B OM BA B O M BA
D E L A VA LV U L A
A L A VA LV U L A
D E C O N TR O L
D E C O N TR O L
P R IN C IPA L
P R IN C IPA L
Resorte de dosificacin
El trabajo del vstago de dosificacin es permitir la relacin entre el
movimiento del carrete de la vlvula de control y el movimiento de la
palanca de la vlvula piloto. El vstago de dosificacin y el resorte de
dosificacin funcionan como una vlvula reductora de presin y
controlan la presin de aceite en el carrete de la vlvula de control
principal.
Cuando el vstago de dosificacin se mueve hacia abajo, el aceite
piloto fluye a travs del orificio, pasa por el centro del vstago de
dosificacin y sale por el carrete de la vlvula de control principal. El
aceite piloto se bloquea en el carrete de la vlvula de control
principal produciendo un aumento de la presin piloto. El aumento de
presin acciona el resorte del carrete de la vlvula de control
principal y mueve el carrete de la vlvula de control principal. El
carrete de la vlvula de control principal enva el aceite del sistema
principal al cilindro.
El aumento de presin tambin acta contra el vstago de
dosificacin. Cuando el aumento de presin sobrepasa la fuerza
aplicada, el vstago de dosificacin se mueve hacia arriba y
comprime el resorte de dosificacin. El movimiento restringe el flujo
de aceite piloto a travs del orificio del vstago de dosificacin. La
restriccin del flujo de aceite controla la presin en el carrete de la
vlvula de control principal. Por tanto, el resorte de dosificacin
ajusta la presin en el carrete de la vlvula de control principal en
proporcin al movimiento de la palanca de la vlvula piloto.
Unidad 4 4-1-8 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 1
IN CL IN AC ION D ES CA RG A
ENT RA DA CA RR ET E D E
C ON DU CTO CO NT ROL
PILOTO P RIN CIPA L
VALVUL A DE
AL IV IO D E TUB ER IA
Y C OM PEN SA D ORA VALV UL A S AL IDA
DE RE TEN CION
VA LV U L A D E C O N T R O L D E IN C L IN AC IO N
IN C LIN A R H AC IA AT R A S
EX TR EM O E XT RE M O
DE LA CA BE ZA D EL VAS TAGO
E N TRA DA
CO ND UC TO
P ILOTO
VA LVU LA SA LIDA
D E R ETE NC IO N
VA LV U L A D E C O M B IN AC IO N
R ES ORT E RE SO RTE DE
TO RN IL LO DE LA VALV UL A LA VA LV ULA
DE AJ US TE PILOTO PR INC IPAL VA LVU LA PR IN CIPAL
O RIFICIO
VA LV UL A VA LV UL A C AM AR A D EL RE SO RTE
C OM PE NS ADO R A PIL OTO D E L A VA LVU LA
P RIN CIPAL
VA LV U L A D E C O M B IN AC IO N
VA LV U LA D E A LIV IO E N LIN E A A B IE R TA
VALVU LA D ES CAR G A D E LA
CO M P EN SAD O RA VA LVU LA CO M P EN SA DO RA
OR IFICIO DE OR IF ICIO D E D EC AR GA DE L A
LA VALVU LA L A VA LVU LA VALVU LA
PILOTO PR INC IPAL CO M P EN SA DO RA
VA LV U L A D E C O M B IN AC IO N
VA LV U L A C O M P E N S A D O R A A B IE R TA
AR EA
EF ECT IVA
R ES ORT E D E ARE A
VA LV ULA P RIN CIPA L EFE CT IVA
Posicin COMPENSADA
La figura 4.1.11 muestra la vlvula de alivio y de compensacin de la
tubera de combinacin en posicin COMPENSADA. La presin del
tanque ejerce accin contina en el rea efectiva de la vlvula de
combinacin. Cuando la presin de aceite en el cilindro, en la tubera
de conexin y en la cmara del resorte de la vlvula de alivio es
menor en 13,78 kPa (2 lb/pulg2) respecto de la presin de aceite del
tanque, la presin del tanque mueve a la izquierda la vlvula de
compensacin y la vlvula principal contra el resorte de la vlvula
principal. El aceite del tanque fluye del conducto recin abierto a la
tubera de conexin y al cilindro.
Unidad 4 4-1-13 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 1
VA LV U L A D E C O N TR O L D E L E VA N TA M IE N TO
BAJA R
E XT RE M O EX TR EM O
D E LA C AB EZ A ENT RA DA DEL VA STAG O
CO ND UC TO
P ILOTO
S AL IDA VA LV ULA
VA LV UL A
D E R ET EN CIO N C OM PE NS ADO R A
VA LV U L A D E C O N T R O L D E L E VA N TA M IE N TO
LIB RE
EX TR EM O E XT RE M O
DE LA CA BEZ A E NTR A DA D EL VAS TAGO
CO ND UC TO
P ILOTO
SA LIDA VA LVU LA
VALVU LA
DE RE TE NC ION C OM PEN SA DO RA
VALV U LA DE B AJ AR
E L CU CH ARO N
VALV ULA
REDUCTORA
DE PRESION
A LA
DIRECCION
VALV U LA
DE LA DE ALI VI O
DIRECCION P RIN CI PAL
MULTIPL E
VALVULA
DE CORTE
PILOTO
VALVULA
PILOTO
Fig. 4.1.14
VALVULA DE
SISTEMA HIDRAULICO DEL IMPLEMENTO DEL 928G BAJAR
INCLINAR HACIA ATRAS
VALVULA
REDUCTORA
DE PRESION
A LA
DIRECCION
VALVULA
DE
ALIVIO
PRINCIPAL
DE LA
DIRECCION
MULTIPLE
VALVULA DE VALVULA DE
VALVULA INCLINAR LEVANTAR/
AUXILIAR ATRAS/ BAJAR
DESCARGA
VALVULA
DE CORTE
PILOTO
Fig. 4.1.15
VALVULA
REDUCTORA
DE P RES ION
A LA
DIRECCION
VALVULA
DE
ALIVIO
PRINCIPAL
DE LA
DIRECCION
MU LTIPLE
VALVULA DE
INCLINAR VALVULA DE
VALVULA ATRAS/ LEVANTAR/
AUXILIAR DESCARGA BAJAR
VALVULA
DE CORTE
PILOTO
CO NTR OL CO NT RO L DE CONTROL DE
AUX ILIAR INCLINAR LEVANTAR/
ATRAS/DESCARG A BAJAR
Fig. 4.1.16
VALVU LA
RE DUCTOR A
DE PRE SION
A LA
DIRE CC IO N
VALVU LA
DE
ALIVIO
DE LA PRINC IPAL
D IR EC CION
MULTIPLE
VALVULA DE
VALV ULA INCLINAR VALVU LA DE
AUX ILIAR ATRAS / LEVANTAR/
D ES CAR GA BAJAR
VALVULA
D E CORTE
PILO TO
CONTROL CON TR OL DE CO NTROL D E
AU XILIAR I NCLINAR LEVANTAR/
ATRAS/DE SC ARG A B AJAR
Fig. 4.1.17
VALVULA
R EDU CTO RA
DE PRESION
A LA
DIRECCION
VALVULA
DE
ALIVIO
PRINCIPAL
DE LA
DIRECCION
MULTIPLE
VALVULA DE VALVULA DE
INCLINAR LEVANTAR/
VALVULA ATRAS/
AUXILIAR BAJAR
DESC ARGA
VALVULA
DE CORTE
PILOTO
Fig. 4.1.18
LE VAN TAMI EN TO
VALV U LA DE B AJ AR
VALV ULA DE
E L CU CH ARO N
INCL INACION
VALVULA DE
AUXILIAR
VALV ULA
VALVULA
PILOTO
P RIN CI PAL
DE ALI VI O
VALV U LA
DE CORTE
VALVULA
PILOTO
MULTIPL E
DIRECCION
REDUCTORA
DE PRESION
DE LA
VALV ULA
DIRECCION
A LA
Unidad 4
VA LV U L A DE B A JA R
E L C U C H AR O N
VA LVU L A
Copia del Estudiante - Examen 4.1.1.
R ED U C TO R A
D E PR ESIO N
A LA
D IR EC C IO N
VALV UL A
DE AL IV IO
P RIN C IPA L
D E LA
D IR EC C IO N
MU LTIPL E
-1-
VA LV U LA VA LVU L A D E VA LV U LA D E
AU X IL IA R IN C LIN AC IO N LE VA N TA M IE NTO
Usando los colores correctos complete el siguiente diagrama.
VA LV U LA
D E C O RT E
PILOTO
VA LVU L A
P ILOTO
SISTEMA HIDRAULICO DE OPERACION PILOTO
Nombre _________________________
GLOSARIO
Acumulador Recipiente que almacena fluidos a presin como fuente de potencia hidrulica. Tambin se usa como
Glosario
absorbedor de choque.
Accionador - Dispositivo que convierte la potencia hidrulica en fuerza mecnica y movimiento. (por ejemplo, motores y
cilindros hidrulicos).
Acoplamiento Dispositivo que conecta dos mangueras o tuberas, o conecta las mangueras a los receptculos de la
vlvula.
Amortiguador Dispositivo montado algunas veces dentro del extremo del cilindro restringiendo el flujo de salida y
haciendo que el pistn baje lentamente.
Bomba Un dispositivo que convierte la fuerza mecnica en potencia de fluido hidrulico. Los diseos bsicos de bombas
son las bombas de engranajes, de paletas y de pistones.
Bomba de caudal fijo Una bomba en la que no vara la salida por ciclo.
Bomba de caudal variable Una bomba en la que puede variar la salida por ciclo.
Cilindro de accin simple Un cilindro en el que la fuerza del fluido se aplica para mover elementos en una sola
direccin.
Circuito Serie de componentes conectados unos a otros por tuberas o conductos. Generalmente hace parte de un
sistema.
Circuito regenerador Circuito en el que el fluido a presin, descargado de un componente, retorna al sistema para
disminuir los requerimientos de entrada de flujo. Se usa con frecuencia para acelerar la accin de un cilindro al dirigir el
aceite descargado del extremo del vstago al extremo del pistn.
Conducto Una tubera cuyo dimetro externo es estndar en rosca.
Controlador Microprocesador que controla las funciones de la vlvula electrohidrulica.
Corrimiento Movimiento de un cilindro o motor debido al juego interno de sus piezas que se trasmite a los componentes
del sistema hidrulico.
Depsito Recipiente para mantener un suministro de fluido de trabajo de un sistema hidrulico.
Diagrama de smbolos Representacin abreviada en dibujos de los componentes del sistema hidrulico.
Glosario -2- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Energa calorfica Friccin o resistencia al flujo. (Una prdida de energa en trminos de rendimiento). Por ejemplo,
se produce energa calorfica por la friccin entre el aceite en movimiento y las paredes de las tuberas o conductos.
Presin Fuerza de un fluido por unidad de rea, generalmente se expresa en unidades de libra por pulgada cuadrada
(lb/pulg2).
Presin de retorno La presin encontrada en el lado de retorno de un sistema.
Presin de apertura de la vlvula La presin a la que una vlvula de alivio, etc., comienza a abrirse para permitir
que el fluido pase.
Presin diferencial La diferencia de presin entre dos puntos cualesquiera de un sistema o componente. (Tambin
llamada "cada de presin").
Presin de flujo pleno La presin a la que una vlvula se abre completamente para permitir el paso de todo el flujo.
Presin nominal La presin de operacin recomendada por el fabricante para un componente o sistema.
Presin de cresta Cambios de presin producidos en un circuito por una columna de aceite acelerada rpidamente.
La cresta incluye el perodo de esos cambios, de alta a baja.
Presin del sistema La presin que alcanza la resistencia total de un sistema. Incluye todo el trabajo til y las
prdidas del sistema.
Punto de niebla La temperatura ms baja a la que un fluido fluye bajo condiciones especficas.
Purga Proceso por el cual el aire se elimina de un sistema hidrulico.
Remoto Una funcin hidrulica, tal como un cilindro, separado de su fuente de suministro. Generalmente se conecta a la
fuente con mangueras flexibles.
Restriccin Un rea de seccin transversal reducida en una tubera o conducto, que produce normalmente una cada de
presin. (Ejemplos, tuberas estrechas o conductos taponados, o un orificio diseado en un sistema).
Rejilla Filtro de paso ancho.
Sistema Una o ms piezas conectadas una con otra. Generalmente consta de dos o ms circuitos.
Sistema de centro abierto Sistema hidrulico en el que las vlvulas de control estn abiertas permitiendo un flujo de
aceite continuo, an en posicin neutral. En este sistema, la presin vara, pero el flujo permanece constante.
Sistema de centro cerrado Sistema hidrulico en el que las vlvulas de control estn cerradas durante un flujo de aceite
bloqueado o neutral. En este sistema el flujo vara, pero la presin permanece constante.
Sello anular Un sello esttico o dinmico para superficies pulidas curvas o circulares.
Glosario -4- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Vlvula de centro cerrado Vlvula en el que los orificios de entrada y salida estn cerrados en una posicin neutral,
bloqueando el flujo de la bomba.
Vlvula de control direccional Vlvula que enva el aceite a travs de conductos seleccionados (generalmente un
diseo de vlvula de carrete o rotatoria).
Vlvula de control de flujo Vlvula que controla el caudal de flujo. (Tambin se conoce con el nombre de "vlvula
de control de volumen").
Vlvula de control de presin Vlvula cuya funcin principal es controlar la presin. (Incluye las vlvulas de alivio,
las vlvulas reductoras o de secuencia y las vlvulas de descarga).
Vlvulas reductoras de presin Vlvula de control de presin que limita la presin de salida.
Vlvula de secuencia de presin Vlvula de control de presin que dirige el flujo en una secuencia predeterminada.
Vlvula de alivio Vlvula que limita la presin en el sistema generalmente sacando el aceite en exceso.
Vlvula direccional rotatoria Vlvula diseada en forma cilndrica. Cuando la vlvula gira, abre o cierra conductos
perforados para enviar el aceite.
Vlvula selectora Vlvula que selecciona uno o ms circuitos para enviar el aceite, generalmente es de operacin
manual.
Vlvula de lanzadera Vlvula de conexin que selecciona uno o ms circuitos cuando vara el flujo o la presin en
esos circuitos.
Vlvula direccional de carrete Vlvula diseada como un carrete que se desliza en un cilindro, abriendo y cerrando
conductos.
Vlvulas de dos, tres, cuatro o seis funciones Vlvula que tiene 2, 3, 4 6 orificios para direccionar el flujo de
aceite.
Vlvula de control de volumen Vlvula que controla la velocidad del flujo. Entre otras incluyen las vlvulas de
control de flujo, las vlvulas divisoras de flujo y los reguladores de derivacin de flujo.
Glosario -5- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Vlvula de aguja Vlvula con una punta cnica ajustable que regula el caudal de flujo.
Vlvula de centro abierto Vlvula en la que los orificios de entrada y salida estn abiertos en una posicin central, y
permiten un flujo continuo de aceite desde la bomba.
Vlvula operada por piloto Vlvula accionada por una vlvula piloto.
Vlvula de contrapunta Diseo de vlvula en el que se abre el elemento que asienta para permitir un flujo libre en
un sentido y se cierra cuando el flujo se invierte.
ABREVIATURAS
SAE Sociedad de Ingenieros Automotrices (fija las normas para algunos componentes hidrulicos)