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ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD

LÍNEA DE TRANSMISIÓN
AZÁNGARO – JULIACA – PUNO 220 kV

CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS
LÍNEA DE TRANSMISION

DOCUMENTO 2850-EL-MC-001

REVISIÓN No. 6

Revisión Modificaciones Fecha


0 Emisión inicial 2015-07-13
1 Atención a comentarios del cliente 2015-08-03
2 Atención a comentarios del cliente 2015-09-11
3 Atención a comentarios del cliente 2015-10-19
4 Atención a comentarios COES 2016-02-08
5 Atención a comentarios COES 2016-04-01
6 Atención a comentarios Carta COES / D/ DP – 518 -2016 2016-06-09
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Revisión Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


Nombre Firma Nombre Firma Nombre Firma
0 RSY CFV/JRV AJM
1 RSY CFV/JRV AJM
2 RSY/KMR CFV/JRV/HC AJM
3 RSY CFV/JRV AJM
4 RSY CFV/JRV AJM
5 RSY CFV/JRV AJM
6 HCS CFV/JRV AJM
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ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD Doc.: 2850-EL-MC-001
LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO
Rev. No.: 6 2016-06-09
JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 9
2. PARÁMETROS METEOROLÓGICOS ........................................................................ 9
3. PARÁMETROS ELECTROMECÁNICOS .................................................................. 10
4. SELECCIÓN DE CONDUCTOR DE FASE ................................................................ 11
4.1 CRITERIO DE EVALUACIÓN ................................................................................... 11
4.2 CAPACIDAD DE TRANSMISIÓN .............................................................................. 11
4.3 CAMPOS ELECTROMAGNÉTICOS ......................................................................... 13
4.4 EFECTO CORONA ................................................................................................... 14
4.5 RUIDO AUDIBLE Y RADIO INTERFERENCIA.......................................................... 15
4.6 REGULACIÓN DE TENSIÓN. ................................................................................... 17
4.7 PÉRDIDAS DE POTENCIA ....................................................................................... 18
4.8 EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LOS CONDUCTORES DE FASE .......................... 19
4.8.1 Pérdidas Joule........................................................................................................... 19
4.8.2 Costos de inversión ................................................................................................... 19
4.9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................. 20
5. SELECCIÓN DE CABLE DE GUARDA ..................................................................... 21
5.1 CÁLCULO DE LA CORRIENTE POR EL CABLE DE GUARDA ............................... 21
5.1.1 Cálculo de la corriente de cortocircuito ante una falla monofásica ............................. 21
5.1.2 Corriente en el cable de guarda ante una descarga atmosférica ............................... 22
5.2 CAPACIDAD DE CORRIENTE EN LOS CABLES DE GUARDA .............................. 22
5.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................. 22
6. COORDINACIÓN DE AISLAMIENTO........................................................................ 23
6.1 CRITERIOS DE COORDINACIÓN DE AISLAMIENTO ............................................. 23
6.2 CRITERIOS PARA EL DIMENSIONAMIENTO ELÉCTRICO DE LAS
ESTRUCTURAS ....................................................................................................... 23
6.2.1 Comportamiento ante descargas eléctricas atmosféricas .......................................... 23
6.2.2 Comportamiento ante sobretensiones a frecuencia industrial .................................... 23
6.2.3 Condiciones atmosféricas.......................................................................................... 24
6.2.4 Ángulo de apantallamiento, longitud de cadena, características técnicas de
aisladores y resistencia de puesta a tierra ................................................................. 24
6.2.5 Resistencia electromecánica de aisladores ............................................................... 24
6.2.6 Tipos de cadenas de aisladores ................................................................................ 24
6.3 METODOLOGÍA ........................................................................................................ 24
6.4 AISLAMIENTO ANTE DESCARGAS ATMOSFÉRICAS ............................................ 25
6.4.1 Apantallamiento......................................................................................................... 25
6.4.2 Software de aplicación .............................................................................................. 26
6.5 AISLAMIENTO A FRECUENCIA INDUSTRIAL ......................................................... 26
6.5.1 Nivel de aislamiento y distancias en aire ................................................................... 26
6.5.2 Distancia de fuga ....................................................................................................... 26
6.6 ÁNGULOS DE BALANCEO ....................................................................................... 27
6.6.1 Corrección de la velocidad de viento ......................................................................... 27
6.6.2 Ángulo máximo de oscilación de la cadena de aisladores ......................................... 28
6.6.3 Ángulo máximo de oscilación de la cadena de aisladores a mitad del vano .............. 28

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6.6.4 Desviaciones estándar de los ángulos de oscilación ................................................. 28


6.7 DISTANCIAS EN AIRE CONDUCTOR-ESTRUCTURA Y FASE-FASE..................... 29
6.7.1 Distancias mínimas conductor-estructura .................................................................. 29
6.7.2 Distancias conductor-conductor a mitad del vano ...................................................... 30
6.7.3 Distancia vertical entre fases y entre fase y cable de guarda .................................... 30
6.8 RESISTENCIA ELECTROMECÁNICA DE AISLADORES ......................................... 31
6.8.1 Cadenas de suspensión ............................................................................................ 31
6.8.2 Cadenas de retención ............................................................................................... 31
7. RESULTADOS .......................................................................................................... 31
7.1 DISTANCIAS DE SEGURIDAD ................................................................................. 31
7.2 CADENA DE AISLADORES ...................................................................................... 32
7.2.1 Distancia de fuga de la cadena de aisladores............................................................ 32
7.2.2 Distancia de arco. ...................................................................................................... 32
7.2.3 Resistencia electromecánica de los aisladores.......................................................... 32
7.2.4 Conclusión ................................................................................................................ 33
7.3 SILUETA DE LA ESTRUCTURA ............................................................................... 34
7.3.1 Distancia de vertical entre conductores a mitad de vano ........................................... 37
7.3.2 Distancia de conductor-conductor a mitad de vano ................................................... 38
7.4 COMPORTAMIENTO DE AISLAMIENTO ANTE DESCARGAS ATMOSFÉRICAS ... 44
8. CÁLCULO DE LOS PARÁMETROS ELÉCTRICOS .................................................. 44
8.1 DATOS E INFORMACIÓN UTILIZADA ..................................................................... 44
8.2 DATOS DE CONDUCTORES ELÉCTRICOS ............................................................ 44
8.2.1 Conductor de Línea de 220 kV y 138 kV ................................................................... 44
8.2.2 Conductor de Línea de 138 kV .................................................................................. 45
8.2.3 Datos de Cables de Guarda ...................................................................................... 45
8.3 CONFIGURACIÓN FINAL DE LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN............................... 46
8.4 CÁLCULOS PRELIMINARES .................................................................................... 46
8.4.1 Distribución geométrica de los conductores y cables de guarda ................................ 46
8.4.2 Cálculo de Altura Promedio de Conductores ............................................................. 48
8.4.3 Resistividad del Terreno ............................................................................................ 49
8.5 RESULTADOS DEL CÁLCULO DE LOS PARÁMETROS ELÉCTRICOS DE LA
LÍNEA DE TRANSMISIÓN ........................................................................................ 49
9. DESBALANCE DE TENSIÓN Y CORRIENTE........................................................... 51
9.1 METODOLOGÍA ........................................................................................................ 51
9.2 CRITERIOS ............................................................................................................... 52
9.3 RESULTADOS .......................................................................................................... 52
10. DOCUMENTOS DE REFERENCIA ........................................................................... 52
10.1 NORMAS .................................................................................................................. 52
10.2 DOCUMENTOS ........................................................................................................ 53
11. ANEXOS ................................................................................................................... 53
11.1 ANEXO 1: REPORTE CORRIENTE - TEMPERATURA ............................................ 54
11.1.1 Conductor ACAR 500 MCM: ...................................................................................... 55
11.1.2 Conductor ACAR 600 MCM: ...................................................................................... 60
11.1.3 Conductor ACAR 800 MCM....................................................................................... 65
11.1.4 Conductor ACAR 900 MCM: ...................................................................................... 70

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11.1.5 Conductor ACAR 1200 MCM: .................................................................................... 75


11.2 ANEXO 2: REPORTE CAMPOS ELÉCTRICOS ........................................................ 80
11.2.1 Conductor ACAR 500 MCM: ...................................................................................... 81
11.2.2 Conductor ACAR 600 MCM: ...................................................................................... 84
11.2.3 Conductor ACAR 800 MCM: ...................................................................................... 87
11.2.4 Conductor ACAR 900 MCM: ...................................................................................... 90
11.2.5 Conductor ACAR 1200 MCM: .................................................................................... 93
11.3 ANEXO 3: REPORTE CAMPOS MAGNÉTICOS ....................................................... 96
11.3.1 Línea 220 kV simple terna: ........................................................................................ 97
11.3.2 Línea 138 kV simple terna: ........................................................................................ 98
11.3.3 Línea 138 kV doble terna:.......................................................................................... 99
11.4 ANEXO 4: CÁLCULO DE EFECTO CORONA ........................................................ 100
11.4.1 Conductor ACAR 500 MCM: .................................................................................... 101
11.4.2 Conductor ACAR 600 MCM: .................................................................................... 103
11.4.3 Conductor ACAR 800 MCM: .................................................................................... 105
11.4.4 Conductor ACAR 900 MCM: .................................................................................... 107
11.4.5 Conductor ACAR 1200 MCM: .................................................................................. 109
11.5 ANEXO 5: REPORTE RADIO INTERFERENCIA .................................................... 111
11.5.1 Conductor ACAR 500 MCM: .................................................................................... 112
11.5.2 Conductor ACAR 600 MCM: .................................................................................... 114
11.5.3 Conductor ACAR 800 MCM: .................................................................................... 118
11.5.4 Conductor ACAR 900 MCM: .................................................................................... 122
11.5.5 Conductor ACAR 1200 MCM: .................................................................................. 126
11.6 ANEXO 6: REPORTE RUIDO AUDIBLE ................................................................. 130
11.6.1 Conductor ACAR 500 MCM: .................................................................................... 131
11.6.2 Conductor ACAR 600 MCM: .................................................................................... 133
11.6.3 Conductor ACAR 800 MCM: .................................................................................... 137
11.6.4 Conductor ACAR 900 MCM: .................................................................................... 141
11.6.5 Conductor ACAR 1200 MCM: .................................................................................. 145
11.7 ANEXO 7: REPORTE CAÍDA DE VOLTAJE (DIGSILENT) ..................................... 149
11.7.1 Caída de voltaje de la línea de 220 kV (76,18 km) .................................................. 150
11.7.2 Caída de voltaje de la línea de 220 kV (29,96 km) .................................................. 151
11.7.3 Caída de voltaje de la línea de 138 kV simple terna (3,69 km) ................................ 152
11.7.4 Caída de voltaje de la línea de 138 kV en doble terna (0,8 km) ............................... 153
11.8 ANEXO 8: ANÁLISIS DE TASA DE FALLAS DE LAS LÍNEAS ................................ 154
11.8.1 Torre de suspensión para línea de 220 kV; altitud de 3 500 a 4 000 m.s.n.m. ......... 155
11.8.2 Torre de suspensión para línea de 220 kV; altitud de 4 000 a 4 200 m.s.n.m. ......... 156
11.8.3 Torre de suspensión para línea de 138 kV de simple terna; altitud de
3 500 a 4 000 m.s.n.m. ............................................................................................ 157
11.8.4 Torre de suspensión para línea de 138 kV de doble terna; altitud de
3 500 a 4 000 m.s.n.m. ............................................................................................ 158

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ÍNDICE DE TABLAS

TABLA 1: CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE LA LÍNEA ................................................10


TABLA 2: CONDICIONES DE SERVICIO DE LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN .............10
TABLA 3: CONDUCTORES PRE-SELECCIONADOS PARA LÍNEAS DE 220 kV
Y 138 kV ..........................................................................................................11
TABLA 4: DATOS DE ENTRADA PARA EL CÁLCULO DE LA CAPACIDAD
AMPÉRICA ......................................................................................................12
TABLA 5: CÁLCULO DE LA CAPACIDAD TÉRMICA DEL CONDUCTOR,CONDICIÓN
NORMAL DE OPERACIÓN 75 °C ....................................................................12
TABLA 6: CÁLCULO DE LA TEMPERATURA MÁXIMA DEL CONDUCTOR EN
CONDICIÓN DE EMERGENCIA ......................................................................13
TABLA 7: VALORES LÍMITES DE EXPOSICIÓN A CAMPOS
ELECTROMAGNÉTICOS ................................................................................14
TABLA 8: VALORES CALCULADOS DE EXPOSICIÓN A CAMPOS
ELECTROMAGNÉTICOS ................................................................................14
TABLA 9: ANÁLISIS DEL EFECTO CORONA EN LÍNEAS DE 220 kV............................15
TABLA 10: ANÁLISIS DEL EFECTO CORONA EN LÍNEAS DE 138 kV..........................15
TABLA 11: ESTÁNDARES MÁXIMOS PERMISIBLES DE NIVELES DE EMISIÓN
DE RUIDO EXPRESADOS EN DECIBELES dB ............................................16
TABLA 12: VALORES CALCULADOS (L.T. AZÁNGARO NUEVA –JULIACA
NUEVA 220 kV) .............................................................................................16
TABLA 13: VALORES CALCULADOS (L.T. JULIACA NUEVA - PUNO 220 kV) .............16
TABLA 14: VALORES CALCULADOS (L.T. AZÁNGARO NUEVA – AZÁNGARO
EXISTENTE EN 138 kV) ................................................................................17
TABLA 15: VALORES CALCULADOS (ENLACE JULIACA NUEVA – LÍNEA L-1012
EN 138 kV).....................................................................................................17
TABLA 16: CAÍDA DE VOLTAJE POR CONDUCTOR EVALUADO ................................17
TABLA 17: PÉRDIDAS JOULE PARA VALORES DE POTENCIA DE SALIDA ...............18
TABLA 18 : RESUMEN DE COSTOS TRAMO DE LÍNEA L.T. 220 kV
PUNO – JULIACA NUEVA ............................................................................19
TABLA 19: RESUMEN DE COSTOS TRAMO DE LÍNEA L.T. 220 kV
AZÁNGARO NUEVA – JULIACA NUEVA .....................................................19
TABLA 20: RESUMEN DE COSTOS L.T. AZÁNGARO NUEVA – AZÁNGARO
EXISTENTE EN 138 kV .................................................................................20
TABLA 21: RESUMEN DE COSTOS L.T. JULIACA NUEVA – PUNTO DE
CONEXIÓN LÍNEA 138 kV EXISTENTE (L-1012) PUNO - JULIACA ............20
TABLA 22: CORRIENTES DE CORTO CIRCUITO DEL PROYECTO AL AÑO 2025 ......21
TABLA 23: DATOS DE ENTRADA PARA HALLAR CORRIENTE POR EL GUARDA
ANTE FALLA MONOFÁSICA .........................................................................22
TABLA 24: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS CABLES DE GUARDA................22
TABLA 25: DISTANCIAS MÍNIMAS CONDUCTOR-TORRE (FASE – TIERRA) ..............31
TABLA 26: DISTANCIAS CONDUCTOR-CONDUCTOR A MITAD DEL VANO ...............32
TABLA 27: DISTANCIA DE FUGA DE LAS CADENAS DE AISLADORES ......................32
TABLA 28: MÍNIMA CARGA MECÁNICA EN LA CADENA DE AISLADORES
DE RETENCIÓN. ...........................................................................................32
TABLA 29: MÍNIMA CARGA MECÁNICA DE LA CADENA DE AISLADORES
DE SUSPENSIÓN. .........................................................................................33
TABLA 30: CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE LOS AISLADORES DE SUSPENSIÓN .33
TABLA 31: DISTANCIAS ENTRE CONDUCTOR-TORRE Y ÁNGULO DE
OSCILACIÓN DE LA CADENA DE AISLADORES DE 220 kV – ALTITUD
DE 3 500 A 4 000 m.s.n.m. ............................................................................34
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TABLA 32: DISTANCIAS ENTRE CONDUCTOR-TORRE Y ÁNGULO DE


OSCILACIÓN DE LA CADENA DE AISLADORES DE 220 kV – ALTITUD
DE ≤ 4 200 m.s.n.m........................................................................................35
TABLA 33: DISTANCIAS ENTRE CONDUCTOR-TORRE Y ÁNGULO DE
OSCILACIÓN DE LA CADENA DE AISLADORES DE 138 kV .......................35
TABLA 34: LONGITUD MÍNIMA DEL BRAZO DE TORRE TIEMPO DESFAVORABLE ..36
TABLA 35: LONGITUD MÍNIMA DEL BRAZO DE TORRE TIEMPO FAVORABLE .........36
TABLA 36: LONGITUD RESULTANTE DE LOS BRAZOS DE TORRES .........................37
TABLA 37: DISTANCIAS VERTICALES MÍNIMAS CONDUCTOR-CONDUCTOR
Y CONDUCTOR - CABLE DE GUARDA DE LA LÍNEA DE 220 kV................37
TABLA 38: DISTANCIAS VERTICALES MÍNIMAS CONDUCTOR-CONDUCTOR
Y CONDUCTOR - CABLE DE GUARDA DE LA LÍNEA DE 138 kV................37
TABLA 39: DISTANCIAS MÍNIMAS EN AIRE CONDUCTOR-CONDUCTOR Y
ÁNGULO DE OSCILACIÓN DE LOS CONDUCTORES A MITAD DEL
VANO DE LA LÍNEA DE 220 KV – ALTITUD DE 3 500 A 4 000 m.s.n.m. ......38
TABLA 40: DISTANCIAS MÍNIMAS EN AIRE CONDUCTOR-CONDUCTOR
Y ÁNGULO DE OSCILACIÓN DE LOS CONDUCTORES A MITAD
DEL VANO DE LA LÍNEA DE 220 kV ALTITUD DE ≤ A 4 200 m.s.n.m..........38
TABLA 41: DISTANCIAS MÍNIMAS EN AIRE CONDUCTOR-CONDUCTOR Y
ÁNGULO DE OSCILACIÓN DE LOS CONDUCTORES A MITAD DEL
VANO DE LAS LÍNEAS DE 138 kV ................................................................38
TABLA 42: DISTANCIA HORIZONTAL ENTRE FASES TIEMPO FAVORABLE ..............38
TABLA 43: TASA DE FALLAS DE LÍNEA ANTE DESCARGAS ATMOSFÉRICAS ..........44
TABLA 44: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CONDUCTOR ACAR 600 MCM........45
TABLA 45: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CONDUCTOR ACAR 1 200 MCM.....45
TABLA 46: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CABLE DE GUARDA OPGW ............45
TABLA 47: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CABLE DE GUARDA EHS ................46
TABLA 48: DISPOSICIÓN GEOMÉTRICA DE LOS CONDUCTORES DE FASE ............47
TABLA 49: DISPOSICIÓN GEOMÉTRICA DE LOS CONDUCTORES DE GUARDA ......47
TABLA 50: DISPOSICIÓN GEOMÉTRICA DE LOS CONDUCTORES DE FASE
CONSIDERANDO LA ALTURA PROMEDIO..................................................48
TABLA 51: DISPOSICIÓN GEOMÉTRICA DE LOS CONDUCTORES DE GUARDA
CONSIDERANDO LA ALTURA PROMEDIO..................................................49
TABLA 52: PARÁMETROS ELÉCTRICOS POR km PARA EL TRAMO 1 .......................50
TABLA 53: PARÁMETROS ELÉCTRICOS POR km PARA EL TRAMO 2 .......................50
TABLA 54: PARÁMETROS ELÉCTRICOS POR km PARA EL TRAMO 3 .......................50
TABLA 55: PARÁMETROS ELÉCTRICOS POR km PARA EL TRAMO 4 .......................50
TABLA 56: PARÁMETROS ELÉCTRICOS PARA EL TRAMO 1 .....................................51
TABLA 57: PARÁMETROS ELÉCTRICOS PARA EL TRAMO 2 .....................................51
TABLA 58: PARÁMETROS ELÉCTRICOS PARA EL TRAMO 3 .....................................51
TABLA 59: PARÁMETROS ELÉCTRICOS PARA EL TRAMO 4 .....................................51
TABLA 60: DESBALANCES DE TENSIÓN Y DE CORRIENTE .......................................52

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ÍNDICE DE FIGURAS

FIGURA No 1: MODELO ELECTROGEOMÉTRICO CLÁSICO .......................................25


FIGURA No 2: ÁNGULOS DE BALANCEO Y DISTANCIAS MÍNIMAS EN EL AIRE
ENTRE CONDUCTOR-TORRE DE LA LÍNEA DE 220 kV DE 3 500
A 4 000 m.s.n.m. .....................................................................................34
FIGURA No 3: ÁNGULOS DE BALANCEO Y DISTANCIAS MÍNIMAS EN EL
AIRE ENTRE CONDUCTOR-TORRE DE LA LÍNEA DE
220 kV DE 4 000 A 4 200 m.s.n.m...........................................................35
FIGURA No 4: ÁNGULOS DE BALANCEO Y DISTANCIAS MÍNIMAS EN EL
AIRE ENTRE CONDUCTOR-TORRES DE LA LÍNEA DE 138 kV ...........36
FIGURA No 5: GEOMETRÍA DE LA TORRE DE SUSPENSIÓN DE 220 kV -
ALTITUD DE 3 500 A 4 000 m.s.n.m. .......................................................40
FIGURA No 6: GEOMETRÍA DE LA TORRE DE SUSPENSIÓN DE 220 kV -
ALTITUD DE 4 000 A 4 200 m.s.n.m. .......................................................41
FIGURA No 7: GEOMETRÍA DE LA TORRE DE SUSPENSIÓN DE 138 kV
SIMPLE TERNA .......................................................................................42
FIGURA No 8: GEOMETRÍA DE LA TORRE DE SUSPENSIÓN DE 138 kV
DOBLE TERNA .......................................................................................43
FIGURA No 9: DISPOSICIÓN GEOMÉTRICA DE CONDUCTORES EN TORRES. ........47

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ÍNDICE DE ANEXOS

ANEXO 1: REPORTE CORRIENTE - TEMPERATURA ..................................................54


ANEXO 2: REPORTE CAMPOS ELÉCTRICOS ..............................................................80
ANEXO 3: REPORTE CAMPOS MAGNÉTICOS .............................................................96
ANEXO 4: CÁLCULO DE EFECTO CORONA ...............................................................100
ANEXO 5: REPORTE RADIO INTERFERENCIA ..........................................................111
ANEXO 6: REPORTE RUIDO AUDIBLE........................................................................130
ANEXO 7: REPORTE CAÍDA DE VOLTAJE (DIGSILENT) ............................................149
ANEXO 8: ANÁLISIS DE TASA DE FALLAS DE LAS LÍNEAS ......................................154

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1. INTRODUCCIÓN
En este documento se presentan los cálculos para la selección del conductor de fase,
cable de guarda y la coordinación de aislamiento de la Línea de Transmisión Azángaro -
Juliaca - Puno de 220 kV.
El documento contempla la realización de las siguientes actividades:

 Preselección de los conductores más adecuados para la línea.


 Evaluación técnica de los conductores.
 Evaluación económica para cada conductor.
 Recomendación del mejor conductor para la línea.
 Coordinación de aislamiento.
 Características técnicas de las cadenas de aisladores: Distancia de arco,
longitud mínima de fuga, número de aisladores por cadena, dimensiones,
configuración.
 Resistencia electromecánica de los aisladores.
 Ángulos de balanceo.
 Dimensionamiento eléctrico de las estructuras.
 Determinación del comportamiento de la línea ante descargas atmosféricas.
Además este documento presenta la metodología, resultados, recomendaciones y
conclusiones para la selección de los cables de guarda de la línea de transmisión.

2. PARÁMETROS METEOROLÓGICOS
Los datos de la zona de proyecto se muestran a continuación, estos fueron obtenidos del
documento de la referencia [22] y [23].

 Temperatura máxima promedio : 25 °C.


 Temperatura media promedio : 8 °C.
 Temperatura mínima promedio : -15 °C.
 Humedad relativa : 60 %.
 Precipitación atmosférica : 700 mm/año.
 Velocidad de viento máxima de diseño
3 500 a 4 000 m.s.n.m* : 104 km/h.
 Velocidad de viento máxima de diseño
≤ 4 200 m.s.n.m* : 113 km/h.
 Velocidad de viento a temperatura
promedio Zona 3* : 90 km/h.
 Elevación sobre el nivel del mar
Para tramos en 220 kV : 3 500 a 4 200 m.s.n.m.
Para tramos en 138 kV : ≤ 4 000 m.s.n.m.
 Línea de fuga mínima : 20 mm/kV.
 Nivel ceráunico : 40 – 50 días con descargas/año
6,6 (descargas/km2/año).
Nota:
*Valores tomados de la referencia [1] para la zona del proyecto.

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3. PARÁMETROS ELECTROMECÁNICOS
En la Tabla 1 y Tabla 2, se resume los datos generales de los tramos de líneas del
proyecto.

Tabla 1: Características básicas de la línea


CAPACIDAD DE TRANSMISIÓN
POTENCIA
NIVEL POTENCIA POTENCIA LÍMITE DISTANCIA*
TRAMO DE (km)
DISPOSICIÓN
DE DE TÉRMICO
TENSIÓN CÁLCULO DISEÑO POR
EMERGENCIA
L.T.
Azángaro Simple terna -
nueva - 220 kV 250 MVA 450 MVA 585 MVA 76,18 Disposición
Juliaca triangular
nueva
L.T. Puno - Simple terna -
Juliaca 220 kV 250 MVA 450 MVA 585 MVA 29,96 Disposición
nueva triangular
L.T. Enlace
Juliaca
nueva –
Punto de
Doble terna –
conexión
138 kV 100 MVA 100 MVA 130 MVA 0,80 Disposición
línea de 138
vertical
kV existente
(L-1012,
Puno –
Juliaca)
L.T.
Simple terna –
Azángaro
138 kV 100 MVA 100 MVA 130 MVA 3,69 Disposición
nueva –
triangular
Azángaro
* Distancias obtenidas del levantamiento topográfico realizado.

Tabla 2: Condiciones de servicio de las líneas de transmisión

LÍNEA DE TRANSMISIÓN
L.T. Enlace L.T.
L.T.
Azángaro Juliaca Azángaro
DESCRIPCIÓN Juliaca
nueva – nueva – nueva –
nueva -
Juliaca línea L- Azángaro
Puno
nueva 1012 en existente
220 kV
220 kV 138 kV en 138 kV

Tensión máxima de operación [kV] 245 245 145 145


Nivel Básico de Aislamiento Estándar
1 050 1 050 550 550
[kVp]
Frecuencia del sistema [Hz] 60 60 60 60
Número de circuitos 1 1 2 1

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DESCRIPCIÓN LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Nivel de contaminación [mm/kV]* 20 20 20 20


* Valor requerido para la zona por la referencia [23].

4. SELECCIÓN DE CONDUCTOR DE FASE

4.1 CRITERIO DE EVALUACIÓN


Se analizó los posibles conductores a utilizar en las líneas de transmisión de energía
eléctrica. Los conductores propuestos son del tipo ACAR (Conductor de aluminio
reforzado con aleación de aluminio) por sus buenas características de conducción de
corriente al tener resistencia eléctrica baja y muy buena carga de rotura.
Para la evaluación realizada a los conductores de fase se realizaron las siguientes
verificaciones:

 Capacidad de transmisión, ampacitancia.


 Campos electromagnéticos.
 Efecto corona.
 Ruido audible y radio interferencia.
 Regulación de tensión.
 Evaluación económica.
 Pérdidas Joule.
Las características generales de los conductores evaluados se tomaron de catálogos de
fabricantes, estas se muestran en la Tabla 3.

Tabla 3: Conductores pre-seleccionados para líneas de 220 kV y 138 kV


ACAR ACAR ACAR ACAR ACAR
CARACTERÍSTICAS 500 600 800 900 1200
MCM MCM MCM MCM MCM
Sección (mm2) 253,4 304 405,4 456,1 608
Diámetro (mm). 20,67 22,64 26,14 27,73 32,02
Masa (kg/m). 0,697 0,836 1,115 1,255 1,673

Resistencia DC a 20 °C
0,122 0,102 0,0765 0,0680 0,0510
(Ohm/km).
Carga a la rotura (kg). 6 001 7 151 9 206 10 282 13 709

4.2 CAPACIDAD DE TRANSMISIÓN


Se determinará la ampacidad de los conductores en condiciones de la zona del proyecto
por límite térmico; las verificaciones de la capacidad térmica de los conductores se
realizarán a la temperatura máxima de operación de 75 °C para condiciones normales
indicados en el documento de las referencias [3] y [23]. Los resultados obtenidos de los
cálculos se muestran en la Tabla 5.

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Así mismo para condiciones de emergencia y por un periodo de hasta 30 minutos se


determinará la temperatura máxima alcanzada del conductor con base a los
requerimientos del documento [10] y [23]. Los resultados obtenidos de los cálculos se
muestran en la Tabla 6.
Los datos de entrada y referencia para el presente cálculo se muestran en la Tabla 4.
Tabla 4: Datos de entrada para el cálculo de la capacidad de amperaje

DESCRIPCIÓN VALOR
Temperatura del aire (°C) 25
Velocidad del viento (m/s) 0,61
 3 500 a 4 000
Elevación sobre el nivel de mar (m.s.n.m.)  ≤ 4200
Hora del día donde la altitud es 90 y el azimut solar es 180° 12 hrs

Este cálculo se realiza bajo las recomendaciones de la norma de la referencia [4]


implementada en el programa PLS-CADD; el cálculo para todos los conductores pre-
seleccionados se realiza en condiciones normales de operación y condiciones de
emergencia. El detalle de resultados se muestra en el ANEXO 1. Como premisa para la
selección de conductor se tiene:
 En condiciones normales, para el nivel de tensión de 220 kV, con una potencia de
diseño por límite térmico de 450 MVA, la corriente a transmitir por fase es de 1 181 A.
 En condiciones normales, para el nivel de tensión de 138 kV con una potencia de
diseño por límite térmico de 100 MVA, la corriente a transmitir por fase es de 418 A.
 En condiciones de emergencia, para el nivel de tensión de 220 kV con una potencia de
diseño por límite térmico de 585 MVA, y un tiempo de 30 minutos la corriente a
transmitir por fase es de 1 535 A.
 En condiciones de emergencia, para el nivel de tensión de 138 kV para una potencia
de diseño por límite térmico de 130 MVA, y un tiempo de 30 minutos la corriente a
transmitir por fase es de 544 A.

Tabla 5: Cálculo de la capacidad térmica del conductor, condición normal de


operación 75 °C
ACAR ACAR ACAR ACAR ACAR
DESCRIPCIÓN Unidad Requerido 500 600 800 900 1200
MCM MCM MCM MCM MCM
Corriente admisible
en:
- Tensión 138 kV A 418 541,2 606,1 729,9 780,4 933,4
- Altitud 3500 -4 000
- 1 conductor por fase
Corriente admisible
en:
- Tensión 220 kV
- Altitud 3 500- 4 000
A 1181 1082,4 1212,2 1459,8 1560,8 1866,8
- 2 conductores por
fase.

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Corriente admisible
en:
- Tensión 220 kV
- Altitud ≤ 4 200
A 1181 1074,4 1203,4 1449,0 1549,2 1852,8
- 2 conductores por
fase
Tabla 6: Cálculo de la temperatura máxima del conductor en condición de
emergencia
Temperatura °C
DESCRIPCIÓN ACAR ACAR ACAR ACAR ACAR
500 600 800 900 1200
MCM MCM MCM MCM MCM
Máxima temperatura alcanzada a
544 A (Estado de emergencia):
- Tensión 138 kV. 75,4 67,3 58,1 55,7 51,0
- Altitud 4 000 m.s.n.m.
- 1 conductor por fase.
Máxima temperatura alcanzada a
1 535 A (Estado de emergencia)
- Tensión 220 kV. 119,1 100,2 79,2 73,7 63,0
- Tramo entre 3 500-4 000 m.s.n.m.
- 2 conductores por fase.
Máxima temperatura alcanzada a
1 535 A (Estado de emergencia):
- Tensión 220 kV. 120,1 101,1 79,8 74,3 63,4
- Tramo ≤ a 4 200 m.s.n.m.
- 2 conductores por fase.

De los cálculos obtenidos se concluye:

 Para cumplir con la capacidad de transmisión requerida a condiciones normales y por


emergencia, para el nivel de tensión de 220 kV se debe considerar la configuración de
dos conductores por fase.
 Para la condición de emergencia se considera en la evaluación una temperatura
máxima de conductores de 115 °C según recomendación de la referencia [10]. El
cálculo realizado considera el tiempo de exposición de 30 minutos para las potencias
establecidas en el documento de la referencia [23], ver cálculos en el ANEXO 1.
Según los resultados, todos los conductores evaluados cumplen bajo la condición de
emergencia.
 Para cumplir con la capacidad de transmisión requerida a condiciones normales y por
emergencia en el nivel de tensión de 138 kV, todos los conductores evaluados
cumplen con el requerimiento considerando la configuración de un conductor por fase.
La cantidad de conductores por fase definida en este ítem será considerada en los
cálculos mostrados en los ítems posteriores.

4.3 CAMPOS ELECTROMAGNÉTICOS


Según el documento de la referencia [1] con respecto a los campos eléctricos y
magnéticos se debe cumplir con los valores máximos al borde de la servidumbre,
medidos a un metro del nivel de piso. Estos valores se indican en la Tabla 7.

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Tabla 7: Valores límites de exposición a campos electromagnéticos


INTENSIDAD DE CAMPO DENSIDAD DE FLUJO
TIPO DE EXPOSICIÓN
ELÉCTRICO (kV/m) MAGNÉTICO (µT)
Exposición ocupacional en el día
de trabajo de 8 horas.
8,3 416,7
Exposición del público en general
hasta 8 horas continúas.
4,2 83,3
La metodología para el cálculo gráfico del campo eléctrico y densidad de flujo magnético
se realizó de acuerdo a la metodología del EPRI implementada en los aplicativos de las
referencias [5] y [6]. De los valores obtenidos se concluye que todos los conductores pre-
seleccionados cumplen con los requerimientos del documento de la referencia [1] en
cuanto a campos electromagnéticos a lo largo de la faja de servidumbre de la línea de
220 kV y las líneas de 138 kV; ver los resultados resumidos del cálculo en la Tabla 8, los
datos son extraídos del ANEXO 2 y ANEXO 3.

Tabla 8: Valores calculados de exposición a campos electromagnéticos


INTENSIDAD DE CAMPO DENSIDAD DE FLUJO MAGNÉTICO
ELÉCTRICO (kV/m) (μT)
CONDUCTOR L.T L.T
L.T. L.T L.T. L.T
138 138
220 kV* 138 kV** 220 kV* 138 kV**
kV*** kV***
ACAR 500 MCM 3,951 1,506 2,534 20,5 3,35 7,47

ACAR 600 MCM 3,988 1,570 2,671 20,5 3,35 7,47

ACAR 800 MCM 4,049 1,565 2,632 20,5 3,35 7,47

ACAR 900 MCM 4,074 1,581 2,657 20,5 3,35 7,47


ACAR 1 200
4,138 1,620 2,721 20,5 3,35 7,47
MCM
Notas:
* Línea de transmisión en 220 kV, disposición de fases triangular, (02) dos conductores por fase.
** Línea de transmisión en 138 kV, disposición de fases triangular, (01) un conductor por fase.
*** Línea de transmisión en 138 kV, disposición de fases vertical (doble terna), (01) un conductor por fase.

4.4 EFECTO CORONA


Los cálculos se realizan bajo la metodología presentada en el documento de la referencia
[10] y el aplicativo de la referencia [21], tomando en cuenta los parámetros ambientales
predominantes en la zona del proyecto.

El valor del gradiente crítico disruptivo [E0] se obtendrá según lo indicado en la referencia
[23], donde el valor de 18,5 kVrms/cm será corregido a la altitud de recorrido de las
líneas. Para la no aparición del efecto corona, se verificará que los resultados obtenidos
del gradiente crítico superficial de cada conductor [Emáx] no excedan el 90 % del valor
corregido, la validación se presenta en la Tabla 9 y Tabla 10 :

- Considerando una altitud de 4 200 msnm, a la cual le corresponde una densidad de


aire aproximada de 0,62 kg/m3, se obtiene un valor corregido de 14,51 kVrms/cm cuyo
90 % es 13,06 kVrms/cm.

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- Considerando una altitud de 4 000 msnm, a la cual le corresponde una densidad de


aire aproximada de 0,64 kg/m3, se obtiene un valor corregido de 14,76 kVrms/cm cuyo
90 % es 13,28 kVrms/cm.

Tabla 9: Análisis del efecto corona en líneas de 220 kV.


Gradiente crítico Gradiente crítico
superficial superficial Emáx > E0
Emáx Emáx (Ocurre
[kVrms/cm] [kVrms/cm] efecto
Altitud (m.s.n.m) corona)
3 500 – 4 000 4 000 – 4 200
==>
ACAR 500 MCM 13,43 13,38 Si
ACAR 600 MCM 12,43 12,40 No
ACAR 800 MCM 11,04 11,00 No
ACAR 900 MCM 10,51 10,49 No
ACAR 1200 MCM 9,41 9,32 No

Tabla 10: Análisis del efecto corona en líneas de 138 kV.


Gradiente crítico Gradiente crítico
superficial superficial Emáx > E0
Emax Emax (Ocurre
[kVrms/cm] [kVrms/cm] efecto
Altitud (m.s.n.m) corona)
Simple terna Doble terna
==>
ACAR 500 MCM 12,78 13,07 No
ACAR 600 MCM 11,76 12,13 No
ACAR 800 MCM 10,44 10,77 No
ACAR 900 MCM 9,96 10,26 No
ACAR 1200 MCM 8,84 9,11 No

Para la no ocurrencia del efecto corona, el campo eléctrico de la superficie del conductor
debe ser menor que el campo crítico de iniciación corona. De lo mostrado en los cuadros
se puede concluir que ninguno de ellos tendrá inconveniente por efecto corona a
excepción del conductor calibre 500 MCM en 220 kV.

Ver detalle de los cálculos en el ANEXO 4.

4.5 RUIDO AUDIBLE Y RADIO INTERFERENCIA


Según el documento de la referencia [11]; se acepta una relación señal-ruido mínima de:

 Zona Rural: 22 dB a 80 m del eje de la línea a 1 000 kHz en condiciones de buen


tiempo.
 Zonas Urbanas: 22 dB a 40 m del eje de la línea a 1 000 kHz en condiciones de
buen tiempo.
El cálculo de los niveles de radio interferencia fue desarrollado de acuerdo a la
metodología del EPRI implementada en el aplicativo de la referencia [7], los resultados
del cálculo se muestran en el ANEXO 5.
Por otro lado según el numeral C3.3 del documento de la referencia [2], se debe cumplir
con los máximos niveles de ruido audible, indicados en la Tabla 11.

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Tabla 11: Estándares máximos permisibles de niveles de emisión de ruido


expresados en decibeles dB
VALORES EXPRESADOS EN dB
ZONAS DE APLICACIÓN HORARIO
HORARIO DIURNO
NOCTURNO
ZONA DE PROTECCIÓN ESPECIAL 50 40
ZONA RESIDENCIAL 60 50
ZONA COMERCIAL 70 60
ZONA INDUSTRIAL 80 70

El cálculo de los niveles de ruido audible está de acuerdo a la metodología del EPRI
implementada en el aplicativo de la referencia [8], los resultados de los cálculos se
muestran en el ANEXO 6.
Se puede concluir que los conductores evaluados cumplen con los requerimientos de la
referencia [11] para una señal típica de emisoras de canal preferencial de 54 dB en buen
tiempo, puesto que la relación señal ruido son mayores a 22 dB.
Así mismo los conductores evaluados cumplen con los requerimientos del documento de
la referencia [2] en cuanto a valores permitidos de ruido audible.
El resumen de los valores obtenidos se muestra en la Tabla 12, Tabla 13, Tabla 14 y
tabla 15.
Tabla 12: Valores calculados (L.T. Azángaro nueva –Juliaca nueva 220 kV)
VALOR CALCULADO
(3500 - 4 000 m.s.n.m.)
VALOR
DESCRIPCIÓN ACAR ACAR ACAR ACAR ACAR
REQUERIDO 500 600 800 900 1200
MCM MCM MCM MCM MCM
RELACIÓN SEÑAL - RUIDO A
80 m DEL EJE DE LA LÍNEA ≥ 22 29,6 32 35,7 37,2 40,9
(dB) – ZONA RURAL
NIVEL DE EMISIÓN DE RUIDO
AUDIBLE (dB (A))
≤ 50 38,2 35,3 30,0 27,6 21,1

Tabla 13: Valores calculados (L.T. Juliaca nueva - Puno 220 kV)
VALOR CALCULADO
(≤ 4 200 m.s.n.m.)
VALOR
DESCRIPCIÓN ACAR ACAR ACAR ACAR ACAR
REQUERIDO 500 600 800 900 1200
MCM MCM MCM MCM MCM
RELACIÓN SEÑAL - RUIDO A
80 m DEL EJE DE LA LÍNEA ≥ 22 28,9 31,3 35,1 36,6 40,2
(dB) – ZONA RURAL
NIVEL DE EMISIÓN DE RUIDO
AUDIBLE (dB (A))
≤ 50 38,9 36,0 30,6 28,2 21,8

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Tabla 14: Valores calculados (L.T. Azángaro nueva – Azángaro existente en 138 kV)
VALOR CALCULADO
(3 500 - 4 000 m.s.n.m.)
VALOR
DESCRIPCIÓN ACAR ACAR ACAR ACAR
REQUERIDO
600 800 900 1200
MCM MCM MCM MCM
RELACIÓN SEÑAL - RUIDO A 80 m DEL
EJE DE LA LÍNEA (dB) – ZONA RURAL
≥ 22 40,3 44,0 45,6 49,2

NIVEL DE EMISIÓN DE RUIDO


AUDIBLE (dB (A))
≤ 50 26,2 20,0 17,2 9,7

Tabla 15: Valores calculados (Enlace Juliaca nueva – línea L-1012 en 138 kV)
VALOR CALCULADO
VALOR (4 000 m.s.n.m.)
DESCRIPCIÓN ACAR ACAR ACAR ACAR
REQUERIDO 600 800 900 1200
MCM MCM MCM MCM
RELACIÓN SEÑAL - RUIDO A 80 m
DEL EJE DE LA LÍNEA (dB) – ZONA ≥ 22 36,5 40,2 41,7 45,3
RURAL
NIVEL DE EMISIÓN DE RUIDO
AUDIBLE (dB (A))
≤ 50 29,1 31,0 20,2 12,7

4.6 REGULACIÓN DE TENSIÓN.


Se evalúa la caída de tensión en las líneas del proyecto teniendo en cuenta la potencia
de cálculo de 250 MVA para tramos en 220 kV y 100 MVA para tramos en 138 kV y factor
de potencia 1. La modelación de las líneas de 138 kV y 220 kV se realizó mediante el
software DigSilent, tomando un límite máximo de regulación del 5%, ver ANEXO 7. Los
resultados de la regulación para los conductores pre-seleccionados se muestran en la
Tabla 16.

Tabla 16: Caída de voltaje por conductor evaluado

CAÍDA DE VOLTAJE (%)


L.T. EN 220 kV
L.T. EN 138 kV
(DOS CONDUCTORES
(UN CONDUCTOR POR FASE)
POR FASE)
CONDUCTOR
S.E. S.E.
ENLACE
AZÁNGARO S.E. JULIACA AZÁNGARO
JULIACA NUEVA
NUEVA – S.E. NUEVA – S.E. NUEVA – S.E.
– LÍNEA L-1012
JULIACA PUNO AZÁNGARO
EN 138 kV
NUEVA EXISTENTE
ACAR 500 MCM 3,3 1,1 0,2 0,03

ACAR 600 MCM 2,9 1,0 0,2 0,02

ACAR 800 MCM 2,3 0,7 0,2 0,01

ACAR 900 MCM 2,1 0,7 0,1 0,01

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CAÍDA DE VOLTAJE (%)


L.T. EN 220 kV
L.T. EN 138 kV
(DOS CONDUCTORES
(UN CONDUCTOR POR FASE)
POR FASE)
CONDUCTOR
S.E. S.E.
ENLACE
AZÁNGARO S.E. JULIACA AZÁNGARO
JULIACA NUEVA
NUEVA – S.E. NUEVA – S.E. NUEVA – S.E.
– LÍNEA L-1012
JULIACA PUNO AZÁNGARO
EN 138 kV
NUEVA EXISTENTE
ACAR 1200 MCM 1,7 0,5 0,1 0,01

De lo mostrado en el cuadro, se puede concluir que la caída de tensión en todos los


conductores analizados se encuentra por debajo del límite permisible de 5%.

4.7 PÉRDIDAS DE POTENCIA


El conductor seleccionado deberá cumplir con las pérdidas Joule especificadas y
evaluadas según se indica en el documento de la referencia [23], los valores de pérdidas
obtenidos y los valores límites permitidos se muestran en la Tabla 17.

Tabla 17: Pérdidas Joule para valores de potencia de salida

PERDIDAS DE POTENCIA (%)

L.T. EN 220 kV L.T. EN 138 kV


(DOS CONDUCTORES POR FASE) (UN CONDUCTOR POR FASE)
CONDUCTOR
S.E. S.E. ENLACE
AZÁNGARO S.E. JULIACA AZÁNGARO JULIACA
NUEVA – S.E. NUEVA – S.E. NUEVA – S.E. NUEVA –
JULIACA PUNO AZÁNGARO LÍNEA L-1012
NUEVA EXISTENTE EN 138 kV
ADMISIBLE POR
CIRCUITO >
2,70 1,03 0,129 0,070

ACAR 500 MCM 2,91 1,15 0,287 0,062

ACAR 600 MCM 2,42 0,95 0,238 0,052

ACAR 800 MCM 1,82 0,71 0,179 0,039

ACAR 900 MCM 1,61 0,63 0,159 0,034

ACAR 1200 MCM 1,16 0,46 0,116 0,025

De lo mostrado en el cuadro se puede concluir:

 El conductor ACAR 500 MCM para los tramos de línea de transmisión en 220 kV no
cumple con el requisito de pérdidas de potencia por lo que queda descartado.
 Para la línea de 138 kV enlace Juliaca nueva – línea L-1012, todos los conductores
aplican para el caso de pérdidas de potencia por estar por debajo del valor máximo
requerido.
 Para la línea de 138 kV Azángaro nueva – Azángaro existente, el conductor ACAR
1 200 MCM es el único que cumple requerimiento por pérdidas de potencia Joule.

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4.8 EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LOS CONDUCTORES DE FASE


La evaluación económica del conductor de fases comprende la evaluación de las
pérdidas por efecto Joule durante la vida útil de las líneas, el costo del conductor, el
montaje y demás suministros de línea y estructuras. A continuación se detalla la
metodología para la evaluación.

4.8.1 Pérdidas Joule


Las pérdidas por efecto Joule dependen de la transferencia de potencia en la línea. La
evaluación de estas pérdidas se hace para cada año de la vida útil del conductor, el valor
de pérdidas totales se trae a valor presente con una tasa de retorno determinado (12%
valor típico para este tipo de evaluación), así mismo se ha considerado la potencia de
cálculo 250 MVA y un factor de carga de línea un valor de 0,4. El costo de las pérdidas se
obtiene teniendo en cuenta la prospectiva de crecimiento del valor de kWh en los
próximos 25 años y trasladando estos valores al presente, tomando como base el precio
de los kWh según documento “Resolución Nº 067-2015-OS/CD Mayo 2015 – Abril 2016”
OSINERGMIN.

4.8.2 Costos de inversión


Se consideran los suministros (conductores, estructuras, vestidas de estructuras y
amortiguadores), construcción de obras civiles, montaje, licencias, estudios previos y
diseños. Para cada conductor se calcula el valor de construcción y montaje de acuerdo a
los valores del costo por unidad de kilómetro para líneas de 220 kV y 138 kV.
Los costos por kilómetro mostrados, son calculados en base a valores referenciales y
únicamente deberán ser utilizados como elemento comparativo para la selección del
conductor.
Los resúmenes de los análisis realizados, se muestran en la Tabla 18,
Tabla 19, Tabla 20 y Tabla 21.

Tabla 18 : Resumen de costos tramo de línea L.T. 220 kV Puno – Juliaca nueva
ACAR 500 ACAR 600 ACAR 800 ACAR 900 ACAR 1200
DESCRIPCIÓN
MCM MCM MCM MCM MCM
Precio unitario DDP
214 399,31 232 085,88 265 880,72 279 324,62 319 233,58
[USD/km]
Costo de la Línea
6 423 403,23 6 953 292,92 7 965 786,33 8 368 565,62 9 564 238,06
[USD]
Valor presente de
1 944 908,91 1 616 377,00 1 212 939,81 1 077 584,67 776 649,44
pérdidas [USD]
Inversión total del
8 368 312,14 8 569 669,92 9 178 726,15 9 446 150,28 10 340 887,49
tramo [USD]
% comparado a
0,00% 102,41% 109,68% 112,88% 123,57%
opción más económica

Tabla 19: Resumen de costos tramo de línea L.T. 220 kV Azángaro nueva –Juliaca
nueva
ACAR 500 ACAR 600 ACAR 800 ACAR 900 ACAR 1200
DESCRIPCIÓN
MCM MCM MCM MCM MCM
Precio unitario DDP 214 399,31 232 085,88 265 880,72 279 324,62 319 233,58

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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

ACAR 500 ACAR 600 ACAR 800 ACAR 900 ACAR 1200
DESCRIPCIÓN
MCM MCM MCM MCM MCM
[USD/km]
Costo de la Línea
16 332 939,19 17 680 302,22 20 254 793,15 21 278 949,55 24 319 214,12
[USD]
Valor presente de
4 945 365,84 4 109 999,99 3 084 170,73 2 739 999,99 1 974 804,87
pérdidas [USD]
Inversión total del
21 278 305,03 21 790 302,21 23 338 963,88 24 018 949,55 26 294 019,00
tramo [USD]
Porcentaje con
respecto a la opción 0,00% 102,41% 109,68% 112,88% 123,57%
más económica

Tabla 20: Resumen de costos L.T. Azángaro nueva – Azángaro existente en 138 kV
ACAR 500 ACAR 600 ACAR 800 ACAR 900 ACAR 1200
DESCRIPCIÓN
MCM MCM MCM MCM MCM
Precio unitario DDP
214 399,31 232 085,88 265 880,72 279 324,62 319 233,58
[USD/km]
Costo de la Línea [USD] 791 133,44 856 396,89 981 099,85 1 030 707,85 1 177 971,91

Valor presente de
218 841,64 181 875,15 136 480,29 121250,10 87 388,79
pérdidas [USD]
Inversión total del tramo
1 009 975,08 1 038 272,04 1 117 580,15 1 151 957,95 1 265 360,70
[USD]
Porcentaje con respecto
a la opción más 0,00% 102,80% 110,65% 114,06% 125,29%
económica

Tabla 21: Resumen de costos L.T. Juliaca nueva – Punto de conexión línea 138 kV
existente (L-1012) Puno - Juliaca
ACAR 500 ACAR 600 ACAR 800 ACAR 900 ACAR 1200
DESCRIPCIÓN
MCM MCM MCM MCM MCM
Precio unitario DDP
214 399,31 232 085,88 265 880,72 279 324,62 319 233,58
[USD/km]
Costo de la Línea [USD] 171 519,45 185 668,70 212 704,57 223 459,70 255 386,86
Valor presente de
94 890,69 78 861,85 59 178,45 52 574,57 37 892,16
pérdidas [USD]
Inversión total del tramo
266 410,13 264 530,56 271 883,02 276 034,26 293 279,02
[USD]
Porcentaje con respecto
a la opción más 100,71% 0,00% 102,78% 104,35% 110,87%
económica

4.9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De lo analizado en los ítems anteriores, se puede concluir:

 Para la línea de 220 kV, técnica y económicamente, se verifica que el conductor


óptimo es el ACAR 600 MCM con una disposición de doble conductor por fase en los
dos rangos de altitud evaluados.

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 Para el tramo “Azángaro nueva – Azángaro existente de 138 kV”, el conductor óptimo
técnicamente es el conductor ACAR 1 200 MCM un conductor por fase.
 Para el enlace “Juliaca Nueva – Línea L-1012 en 138 kV”, se verifica que el
conductor optimo técnica y económicamente es el ACAR 600 MCM un conductor por
fase.

5. SELECCIÓN DE CABLE DE GUARDA


Para el apantallamiento de la línea se utilizará cable de guarda tipo convencional EHS y
cable guarda tipo OPGW que además servirá para la comunicación entre las
subestaciones; la evaluación del cable se realizará con base a lo descrito a continuación:
 La primera limitación es la eventualidad de una falla monofásica en la línea, la
corriente de corto circuito que circulará por los cables de guarda producirá un
aumento de temperatura en estos.
 La segunda limitación se debe a la corriente de falla que circulará por la torre, lo cual
genera aumento en el potencial de tierra de la torre (GRP, Ground Potential Rise) con
el consecuente riesgo para las personas que estén cerca a dicha torre, además es
posible definir el mejor sistema o arreglo de puesta a tierra que controla los voltajes
de paso y contacto cerca de la torre, en los sitios donde hay posible circulación de
personas.
 La tercera limitación se produce por la descarga atmosférica que viaja a lo largo del
conductor de guarda, e induce, debido al acople capacitivo e inductivo con los
conductores de fase una sobre tensión en estos últimos que puede causar un flameo
fase-tierra.

5.1 CÁLCULO DE LA CORRIENTE POR EL CABLE DE GUARDA

5.1.1 Cálculo de la corriente de cortocircuito ante una falla monofásica


Las corrientes de cortocircuito mostradas en la Tabla 22, corresponden a corrientes de
falla a la salida de la subestaciones asociadas a las líneas obtenidas de los estudios
eléctricos, sin embargo, al momento de presentarse una falla monofásica en la línea, la
corriente de cortocircuito se divide en tres; una parte circulará por el cable de guarda y
producirá un aumento de temperatura en este; la otra parte será absorbida para el
sistema de puesta a tierra de la subestación cercana y el sistema de puesta a tierra de
las torres.
Tabla 22: Corrientes de corto circuito del proyecto al año 2025

SUBESTACIÓN CORTOCIRCUITO MONOFÁSICO (kA)

Azángaro nueva 3,50

Juliaca nueva 2,85


Puno existente 3,08
Azángaro existente 4,77
Juliaca existente 3,53

Para el cálculo de la corriente de falla que circula por el cable de guarda después de la
primera estructura se utilizará el método presentado en el artículo publicado en la
referencia [11].

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Tabla 23: Datos de entrada para hallar corriente por el guarda ante falla monofásica

DATOS UNIDADES VALOR


Impedancia del cable de guarda (Z) Ω 0,370
Impedancia del CG conectado entre dos estructuras (Zg) Ω 0,093
Corriente de corto circuito (If)
A 4 770
Máximo valor presente em barras
Resistencia de PAT de la malla (Rk) Ω 3
Resistencia de PAT de las estructuras (Rt) Ω 25

Los resultados obtenidos presentan que la corriente máxima que circula por el cable de
guarda ante una falla monofásica será de 3,5 kA.

5.1.2 Corriente en el cable de guarda ante una descarga atmosférica


El cable de guarda deberá soportar la corriente de una descarga atmosférica estimada en
40 kA durante un tiempo de 1 ms.

5.2 CAPACIDAD DE CORRIENTE EN LOS CABLES DE GUARDA


El cálculo de la capacidad que deberá tener el cable de guarda se realiza bajo las
siguientes premisas:
 Circulación de corriente por falla monofásica de 3,5 kA en un tiempo de 0,5 segundos,
se obtiene que el conductor deberá tener la capacidad de 6,13 kA2s.
 Circulación de corriente de descarga atmosférica de 40 kA en un tiempo de 0,001
segundos, se obtiene que el conductor deberá tener la capacidad de 1,64 kA2s.

El cable de guarda del proyecto debe tener la capacidad de soportar como mínimo la
máxima corriente de cortocircuito calculado de 6,13 kA2s.

5.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Se utilizarán los cables de guarda EHS y OPGW para el apantallamiento de las líneas
de transmisión y deberán tener la capacidad de soportar los niveles de cortocircuito y
descargas atmosféricas requeridos. Como mínimo se requiere que el cable tenga una
capacidad de soportar corrientes de hasta 6,13 kA2s, las características generales del
cable de guarda se muestran en la tabla a continuación.

Tabla 24: Características técnicas de los cables de guarda


VALORES
CARACTERÍSTICAS UNIDADES
EHS / OPGW
Aluminio o aleación de
Material de fabricación -
aluminio
Corriente de cortocircuito monofásico kA ≥ 3,5
Temperatura inicial de cortocircuito °C 20
Temperatura máxima de operación bajo
°C 210
condiciones de corto circuito

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CARACTERÍSTICAS UNIDADES VALORES


Capacidad de corriente de falla kA2s ≥ 6,13

6. COORDINACIÓN DE AISLAMIENTO
Los cálculos de coordinación de aislamiento se realizarán tomando en consideración los
conductores de fase definidos en el ítem 4.

6.1 CRITERIOS DE COORDINACIÓN DE AISLAMIENTO


Para el diseño del aislamiento, se consideraron los requisitos establecidos en el
documento de la referencia [3] y [23], los cuales se presentan a continuación:

 Límite máximo de dos (02) fallas de origen atmosférico por cada 100 km/año, para
una tasa total de fallas de blindaje y fallas debidas a contorneos inversos, para
tensiones nominales de 220 kV.
 Límite máximo de tres (03) fallas de origen atmosférico por cada 100 km/año, para
una tasa total de fallas de blindaje y fallas debidas a contorneos inversos, para
tensiones nominales de 138 kV.
 Servicio continuo permanente ante sobre-tensiones de frecuencia industrial.

La norma IEC 60071-1 [15], divide los voltajes normalizados Um (tensión máxima del
sistema) en dos rangos (numeral 5.8 de la norma de referencia):

 Rango I: Desde 1 kV hasta 245 kV inclusive.


 Rango II: Mayor de 245 kV.

Debido a que la tensión máxima de las líneas de transmisión del proyecto se ubica en el
rango I, solo se analizarán las distancias eléctricas en términos de su soportabilidad ante
impulsos de frente rápido (tipo rayo) y de frecuencia industrial. El numeral 5.10 de la
norma IEC 60071-1 [15] establece los criterios para definir el nivel de aislamiento.

6.2 CRITERIOS PARA EL DIMENSIONAMIENTO ELÉCTRICO DE LAS


ESTRUCTURAS
El dimensionamiento eléctrico de las estructuras se definió mediante la combinación de
distancias mínimas requeridas por las sobretensiones debidas a descargas atmosféricas
y frecuencia industrial.

6.2.1 Comportamiento ante descargas eléctricas atmosféricas


Se buscó obtener un adecuado comportamiento de la línea ante flámeos por descargas
directas (fallas de apantallamiento) o indirectas (flámeos inversos).
El número total de salidas de las líneas se calculó con base al área expuesta y a las
características de la descarga, considerando los valores de la resistencia de puesta a
tierra y la longitud de la cadena de aisladores.

6.2.2 Comportamiento ante sobretensiones a frecuencia industrial


Los esfuerzos causados por sobretensiones en una línea de transmisión son escasos y
de corta duración, mientras que el voltaje del sistema, aunque relativamente de poca
magnitud, ocasiona un esfuerzo permanente sobre el aislamiento. Para el diseño de
aislamiento por sobretensiones a frecuencia industrial se considerará los esfuerzos
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permanentes del voltaje de operación del sistema y los sobretensiones débilmente


atenuados originados por la conexión y desconexión de elementos de la red.
Estos esfuerzos permanentes son importantes ya que contribuyen al envejecimiento del
aislamiento, llegando a ocurrir flameo si el aislamiento se reduce los suficiente por
influencias externas como son principalmente el estado del tiempo, el viento que reduce
el espaciamiento, depósitos contaminantes, etc.

6.2.3 Condiciones atmosféricas


Se consideraron las condiciones atmosféricas que afectan el aislamiento de las líneas,
con base en las recomendaciones de la norma de la referencia [17], la cual aplica el
factor de corrección por altitud.
La densidad de descargas a tierra se tiene en cuenta para el estudio del comportamiento
de la línea frente a las descargas atmosféricas.
El nivel de contaminación permite calcular la mínima distancia de fuga de los aisladores.

6.2.4 Ángulo de apantallamiento, longitud de cadena, características técnicas de


aisladores y resistencia de puesta a tierra
El ángulo de apantallamiento, la longitud de las cadenas, las características técnicas de
aisladores y la resistencia de puesta a tierra se definen con base en el estudio del
comportamiento ante descargas atmosféricas.

6.2.5 Resistencia electromecánica de aisladores


La resistencia electromecánica de los aisladores se define en base a las cargas
mecánicas sobre las estructuras, incluyendo un factor de seguridad para tener en cuenta
cambios de estado y condiciones de cargas anormales sobre las estructuras.

6.2.6 Tipos de cadenas de aisladores


Las cadenas de aisladores serán diseñadas para cumplir los requerimientos de las
distancias mínimas de seguridad entre fase y tierra (estructuras), para poder soportar
sobretensiones por frecuencia industrial así como poder reducir o mitigar las
sobretensiones por descargas atmosféricas.

6.3 METODOLOGÍA
El dimensionamiento eléctrico de las estructuras se definió mediante combinación de las
distancias mínimas correspondientes a las sobretensiones debidas a descargas
atmosféricas y a las de frecuencia industrial. Adicionalmente, se debe tener en cuenta los
niveles de contaminación y la altura sobre el nivel del mar.
La metodología propuesta para este diseño corresponde a la presentada en la
publicación del CIGRÉ referencia [13], la cual permite hacer un cálculo de las
dimensiones más adecuadas de una estructura.
Para definir las distancias mínimas de aislamiento en aire se tienen en cuenta las
condiciones de tiempo favorable y desfavorable; entendiéndose por condición de tiempo
favorable aquella en la cual se tiene vientos de velocidad media y una sobretensión por
impulso de frente rápido (tipo rayo o maniobra); y condición desfavorable, aquella en la
cual se presenta el viento máximo y sobretensión a frecuencia industrial.
Es importante considerar que la geometría superior de la torre también está determinada
por una tasa máxima de fallas de hasta (0,01)/100 km/año por fallas de apantallamiento
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en líneas de 220 kV y (0,02)/100 km/año para líneas de 138 kV según referencias [3] y
[23].

6.4 AISLAMIENTO ANTE DESCARGAS ATMOSFÉRICAS

6.4.1 Apantallamiento
Para garantizar un comportamiento apropiado de la línea ante las descargas
atmosféricas, se aplicará la metodología del EPRI implementada en el aplicativo de la
referencia [9], para esto se definirán una adecuada instalación del cable de guarda y un
valor de resistencia de puesta a tierra conveniente.
El cable de guarda se ubicará en función de la posición de los conductores de fase y se
busca que los impactos en la línea sean conducidos a través del cable de guarda y no de
los conductores de fase, la resistencia de puesta a tierra busca mejorar el
comportamiento de la línea ante flámeos inversos. Para definir el apantallamiento de la
línea se utilizará el modelo electrogeométrico clásico de Whitehead.
En la Figura No 1, se muestra la posición del cable de guarda (S), del conductor (P) y del
terreno, a medida que un líder se aproxima a la línea, cada conductor emite un líder
ascendente con una distancia de impacto Rs para el cable de guarda y una distancia Rp
para la fase. Si el líder descendente penetra la zona A, ocurre un impacto en el cable de
guarda; si el líder penetra la zona B, ocurre una falla del apantallamiento; si el líder
penetra la zona C, hay una descarga a tierra. Las distancias Rs y Rp son determinadas
por la corriente del primer impacto del rayo. Las ecuaciones de las distancias de impacto
son función de la corriente de impacto y de la altura del conductor. Para obtener una
condición de apantallamiento efectivo se ubica el conductor o conductores de guarda con
el fin de que la distancia desprotegida (Xs) sea reducida a cero.

Figura No 1: Modelo electrogeométrico clásico

[ ( )]

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Dónde:
 I : Corriente de impacto pico [kA].
 yc : Altura media de cualquier conductor (altura de la torre menos 2/3 de la
flecha) [m].
 Rs : Distancia de impacto al cable de guarda [m].
 Rp : Distancia de impacto al conductor de fase [m].
 Rg : Distancia de impacto a tierra [m].

Para el cálculo de la fallas por apantallamiento y por flameo inverso se utilizará la


metodología propuesta en el libro Rojo del EPRI referencia [10].

6.4.2 Software de aplicación


Para la selección y coordinación de aislamiento se utilizarán algoritmos de cálculo
basados en las metodologías descritas anteriormente, las cuales están implementadas en
los siguientes programas de computador:

 Aplicativo del EPRI, ver referencia [9].


 Hoja de cálculo en Excel que utiliza el algoritmo de la publicación del CIGRÉ
documento de la referencia [13].

6.5 AISLAMIENTO A FRECUENCIA INDUSTRIAL

6.5.1 Nivel de aislamiento y distancias en aire


El nivel de aislamiento y la distancia en aire se calcularán con base en la metodología
propuesta en la publicación de la referencia [13] y [14].

6.5.2 Distancia de fuga


La distancia de fuga de las cadenas de aisladores se calculará de acuerdo a lo indicado
en la norma de la referencia [18], la cual permite seleccionar y dimensionar la cadena de
aisladores tomando en cuenta los niveles de contaminación de la zona de instalación.
Se toman las siguientes consideraciones:

 Distancia de fuga (DF) específica mínima de 20 mm/kV referido a la tensión fase-


fase, la cual es equivalente al valor de distancia de fuga unificada de referencia
RUSCD de 34,7 mm/kV referido a la tensión fase-tierra a través del aislador, según
referencia [18].
 Tensiones máximas de operación de las líneas del proyecto (fase-fase o equivalente
fase-tierra) son 145 kVfase-fase y 245 kVfase-fase.

De acuerdo a lo mencionado, la distancia de fuga, DF, se calcula así:

Dónde:
 DF : Distancia de fuga [mm].
 RUSCD : Distancia de fuga de referencia unificada [mm/kVfase-tierra].
 Um : Tensión máxima del sistema [kVfase-tierra].
 Kad : Factor de corrección por diámetro (=1).
 Ka : Factor de corrección por altitud*.

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Nota:
* Para la corrección por altitud, se considerará la experiencia operativa de las líneas
Tintaya –Socabaya 220 kV y Juliaca – Puno 138 kV de similares características
ambientales, climatológicas y altitud sobre el nivel del mar. Se considera las distancias
de fuga existentes de 6 050 mm en las cadenas de 220 kV y 3 540 mm de las cadenas de
138 kV.

6.6 ÁNGULOS DE BALANCEO


El dimensionamiento eléctrico de la estructura está determinado por las distancias en aire
requeridas entre conductores de diferentes fases a mitad de vano y entre los conductores
y las estructuras aterrizadas, bajo diversas condiciones eléctricas. La posición de los
conductores y las cadenas de suspensión en “I” varían por la acción del viento, el cual
ocasiona balanceo de las cadenas, reduciendo así las distancia en aire.
La acción del viento varía con el tiempo y el espacio y puede describirse como una
variable aleatoria usando métodos estadísticos. De igual manera el ángulo de balanceo
de la cadena de suspensión en “I” también es distribuida estadísticamente.
Por lo tanto el método propuesto en el documento de la referencia [13] permite definir los
ángulos de balanceo mediante unos pasos sencillos:
 Calcular ángulos de balanceo medios (φm) para las condiciones de viento-esfuerzo
definidas.
 Determinar una desviación estándar del ángulo de balanceo mediante métodos
estadísticos (σφ)
 Definir el ángulo de balanceo superior considerando 2 desviaciones estándar, con lo
cual se admite que el 95,4% de los valores estarán por debajo de un ángulo
equivalente a (φm + 2 σφ), aceptando que la distribución estadística de ángulos
de balanceo es una distribución gaussiana.

Para calcular las distancias entre conductores a mitad del vano y entre los conductores y
la torre y los ángulos de balanceo, se toman las condiciones de viento desfavorables y
favorables, y para los cálculos se usa la metodología propuesta en la publicación del
CIGRÉ documento de la referencia [13] y la norma referencia [15].
En términos generales este método establece los siguientes pasos:

6.6.1 Corrección de la velocidad de viento


Se corrigen las velocidades medidas a una altura de 10 m y se pasan a la altura de
aplicación con respecto al nivel del suelo mediante la siguiente fórmula:

( )

Dónde:
 Vz : Velocidad corregida a una altura z [m/s].
 VR : Velocidad de referencia medida a la altura R sobre el suelo [m/s].
 Z : Altura media a la que se quiere corregir [m].
 ZR : Altura de referencia (10 m) para la velocidad de referencia [VR].
 Α : Exponente de rugosidad dependiendo del tipo de terreno (según IEC
60826).

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6.6.2 Ángulo máximo de oscilación de la cadena de aisladores


El ángulo máximo de oscilación de la cadena de aisladores, tanto para condición de
tiempo desfavorable como para condición de tiempo favorable, según el documento de la
referencia [13], está dada por la siguiente ecuación:

( )

Dónde:
 Cxc : Coeficiente de arrastre del conductor (Cxc=0.75).
 Gc : Factor de ráfaga (Gc=1).
 d : Diámetro del conductor [m].
 n : Número de subconductores (Si no hay subconductores en haz n=1).
 LW : Vano viento del conductor (350 m).
 Cins : Coeficiente de arrastre del aislador (Cins=1,2).
 Ains : Área del conjunto de aisladores expuesta al viento [m2].
 mc : Masa lineal del conductor [kg/m].
 Lc : Vano peso del conductor [m] (400 m).
 Mins : Masa de la cadena de aisladores [kg].
 g : Aceleración gravitacional, g = 9,81 [m/s2].
 qz : Presión media del viento [N/(m2)] calculada a través de la siguiente
expresión:

( )

 ρ : Densidad del aire [kg/m ]


 Vz : Velocidad corregida a una altura Z.
 GL : Factor de vano, dependiente del vano viento (Según IEC 60826).

6.6.3 Ángulo máximo de oscilación de la cadena de aisladores a mitad del vano


El ángulo máximo de oscilación de los conductores a mitad del vano está determinado
por la siguiente ecuación:

( )
Las variables de esta ecuación se describen en el ítem 6.5.2.

6.6.4 Desviaciones estándar de los ángulos de oscilación


Para los ángulos de oscilación se debe calcular las desviaciones estándar con las
velocidades de viento respectivas, sabiendo que el ángulo de oscilación tiene una
distribución normal con media φ y desviación estándar σφ.

( )
( )

Dónde:

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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

 V : Velocidad del viento corregida por altura [m/s].

6.7 DISTANCIAS EN AIRE CONDUCTOR-ESTRUCTURA Y FASE-FASE

6.7.1 Distancias mínimas conductor-estructura


Para calcular el acercamiento entre conductores y la torre, se analizan dos casos
de oscilación de las cadena de aisladores, según las recomendaciones de la referencia
[13].

Caso 1:
Condición ángulo máximo de oscilación de la cadena de aisladores, bajo tiempo
desfavorable con la velocidad del viento máximo. Se deberán cumplir las distancias
mínimas fase-tierra a frecuencia industrial según referencia [14].

( )

Dónde:
 Us : Voltaje máximo del sistema [kV].
 Kα : Factor que considera el límite de exclusión previsto. Se toma como 0,88
para 10% de límite de exclusión y 9% de coeficiente de variación, según
[14].
 Ka : Factor de corrección por altura.
 Kg_pf: Factor de gap a frecuencia industrial (Conductor-torre).
 N=1 : Us < 400 kV.

Caso 2:
Condición ángulo de oscilación de la cadena de aisladores, bajo tiempo favorable. Se
deben cumplir las distancias mínimas fase-tierra con impulso de frente rápido
(impulso tipo rayo) según referencia [14].

( )

Dónde:
 Kg : Factor gap según IEC 60071-2 [16] (cadena de aisladores el extremo del
brazo de la torre).
 U50%_ff : Sobretensión de frente rápido con probabilidad de soporte de 50%, este
valor se calcula de acuerdo con la siguiente expresión [13]:

( )

Dónde:
 U90%_ff: Sobretensión de frente rápido con probabilidad de soportabilidad del 90%
(1 050 kV).
 Ka : Factor de corrección por altura.

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 Kz_ff : Factor de desviación de voltaje de frente rápido.

De acuerdo a estas distancias se determina la longitud mínima del brazo de la torre


sumando el desplazamiento horizontal de la cadena de aisladores y la distancia mínima
fase-tierra determinada para la condición dada.

6.7.2 Distancias conductor-conductor a mitad del vano


Para el acercamiento entre conductores a mitad del vano se analizan dos casos de
oscilación de los conductores según el documento de la referencia [13].

Caso 1:
Condición ángulo máximo de oscilación de los conductores, bajo tiempo desfavorable con
la velocidad del viento máximo. Se debe cumplir las distancias mínimas fase-fase a
frecuencia industrial según referencia [14].


( )

El coeficiente Kg_pf entre conductores es igual a 1,65. Las demás variables se


explican en el cálculo de Dpe_pf., ítem 6.7.1, Caso 1.

Caso 2:
Condición ángulo de oscilación de los conductores, bajo tiempo favorable. Se debe
cumplir las distancias mínimas fase-fase con impulso de frente rápido (tipo rayo) según
referencia [14].

( )
Dónde:
 U50%_ff : Voltaje de frente rápido con probabilidad de soporte de 50%.
 Kg : Factor Gap igual a 1,6 entre conductores, según IEC 60071-2 [16].

6.7.3 Distancia vertical entre fases y entre fase y cable de guarda


La distancia de separación vertical entre conductores pertenecientes a un mismo circuito
y entre conductores y cable de guarda, se calcula teniendo en cuenta la longitud de la
cadena de aisladores y la distancia mínima conductor-estructura y conductor – fase bajo
impulso de frente rápido, mediante la siguiente ecuación:

Donde:
 L : Longitud de la cadena de suspensión.
 D : Distancia de conductor – conductor ó distancia conductor –tierra.
 F : Flecha del vano medio teórico (350 m).

El cálculo de verificación de las distancias requeridas para cada estructura en función de


los vanos máximos de cada línea se presenta en el documento Memoria Técnica de
Líneas de Transmisión, numeral 2.3.3.

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6.8 RESISTENCIA ELECTROMECÁNICA DE AISLADORES


La resistencia electromecánica de los aisladores se obtiene en función de las fuerzas que
deben soportar las cadenas de aisladores.

6.8.1 Cadenas de suspensión

Dónde:
 FV: Carga vertical máxima.
 FT : Carga transversal máxima.
 FS: Factor de seguridad (2).
 P : Resistencia electromecánica de la cadena de aisladores.

6.8.2 Cadenas de retención

Dónde:
 T : Tensión máxima de diseño.
 P : Resistencia electromecánica de la cadena de aisladores.
 FS: Factor de seguridad (2).

7. RESULTADOS

7.1 DISTANCIAS DE SEGURIDAD

El cálculo de las distancias de seguridad se muestra en la Tabla 25, a continuación.

Tabla 25: Distancias mínimas conductor-torre (fase – tierra)


VALOR
CASO 220 kV
138 kV
4 200 3 500 a 4 000
Sobretensiones a
frecuencia industrial en
condiciones de viento
desfavorable
Sobretensiones
atmosféricas en
condiciones de viento
favorable

Para el acercamiento entre conductores a mitad del vano las distancias se muestran en la
tabla a continuación.

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Tabla 26: Distancias conductor-conductor a mitad del vano


VALOR
CASO 220 kV
138 kV
4 200 3 500 a 4 000
Sobretensiones a frecuencia
industrial en condiciones de viento
desfavorable
Sobretensiones atmosféricas en
condiciones de viento favorable

7.2 CADENA DE AISLADORES

7.2.1 Distancia de fuga de la cadena de aisladores


La distancia de fuga considerando el nivel de contaminación y la experiencia operativa en
instalaciones similares para la corrección por altitud se muestra en la tabla a
continuación:

Tabla 27: Distancia de fuga de las cadenas de aisladores

NIVEL DE TENSIÓN DISTANCIA DE FUGA


220 kV DF = 6 050 mm
138 kV DF = 3 540 mm

7.2.2 Distancia de arco.


La distancia de arco para los niveles de tensión del proyecto, se determinan por el nivel
de sobretensión por descargas atmosféricas. La cadena de aisladores deberá cumplir
como mínimo con la distancia de arco fase tierra para cada nivel de tensión y altitud
indicada en la Tabla 25.

7.2.3 Resistencia electromecánica de los aisladores

7.2.3.1 Aisladores para cadenas de retención


En las cadenas de anclaje, la máxima carga mecánica aplicable a la cadena se estimará
con la carga aplicable al conductor de 35 % de su tiro de rotura (valor obtenido del
plantillado preliminar de la línea) más un factor de sobre carga de 2 de lo cual se obtiene:

Tabla 28: Mínima carga mecánica en la cadena de aisladores de retención.

AISLADOR RESISTENCIA ELECTROMECÁNICA


Para conductor ACAR 600 MCM
P = 98,2 kN
(Dos conductores por fase)
Para conductor ACAR 1 200 MCM
P = 94,1 kN
(Un conductor por fase)
Para conductor ACAR 600 MCM P = 49,1 kN

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AISLADOR RESISTENCIA ELECTROMECÁNICA


(Un conductor por fase)

7.2.3.2 Aisladores para cadenas de suspensión


En las cadenas de suspensión, la máxima carga de trabajo se estimará considerando
que la cadena soportara el peso del conductor, herrajes, montaje y mantenimiento para
un vano peso promedio de 450 m.

Tabla 29: Mínima carga mecánica de la cadena de aisladores de suspensión.

AISLADOR RESISTENCIA ELECTROMECÁNICA


Para conductor ACAR 600 MCM
P = 99,66 kN
(Dos conductores por fase)
Para conductor ACAR 1 200 MCM
P = 61,45 kN
(Un conductor por fase)
Para conductor ACAR 600 MCM
P = 30,67 kN
(Un conductor por fase)

7.2.4 Conclusión
Las cadenas de aisladores deberán estar compuestas por aisladores de suspensión que
permitirán cumplir con las características descritas en los ítems 7.2.1, 7.2.2 y 7.2.3.
Para el cálculo del número de aisladores por cadena se considera aisladores de
suspensión que tengan como mínimo las características generales mostradas en la Tabla
30.
Tabla 30: Características básicas de los aisladores de suspensión

CARACTERÍSTICAS
DESCRIPCIÓN UNIDAD
120 kN
Distancia de fuga mm 295
Distancia de paso mm 146

Para la tensión de 220 kV altitud de 3 500 a 4 000 m.s.n.m, las cadenas de suspensión
deberá estar conformada por 21 aisladores de 120 kN como mínimo.
Para la tensión de 220 kV altitud ≤ a 4 200 m.s.n.m. las cadenas de suspensión deberá
estar conformada por 21 aisladores de 120 kN como mínimo.
Para la tensión de 138 kV altitud de ≤ a 4 000 m.s.n.m. las cadenas de suspensión
deberá estar conformada por 12 aisladores de 120 kN como mínimo.
Para las cadenas de retención, se deberá utilizar aisladores de suspensión que cumplan
con el requerimiento mecánico y cuya cantidad se recomienda incrementar en un (01)
aislador a la cantidad calculada en cada cadena de suspensión.

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7.3 SILUETA DE LA ESTRUCTURA


Con los valores de distancia de seguridad, ángulo de oscilación y longitud de cadena de
suspensión, se determinan la longitud y distancia vertical entre brazos que deberá tener
la estructura.
En las siguientes tablas y figuras se muestran los ángulos y distancias mínimas
requeridas para el acercamiento entre conductores y la torre, así como los ángulos de
oscilación de la cadena de aisladores.
Para la longitud total de la cadena se considera el incremento de 0,5 por los herrajes.

- Longitud de cadena en la línea de 220 kV (3 500 a 4 000 m.s.n.m.) = 3,6 m.


- Longitud de cadena en la línea de 220 kV (4 000 m.s.n.m.) = 3,6 m.
- Longitud de cadena en la línea de 138 kV = 2,25 m.
Tabla 31: Distancias entre conductor-torre y ángulo de oscilación de la cadena de
aisladores de 220 kV – Altitud de 3 500 a 4 000 m.s.n.m.

VIENTO ÁNGULOS DISTANCIAS


CASO CORREGIDO
[m/s] PROMEDIO [º] MÁXIMO [º] Dpe [m]

1 32.28 32.97 37.42 0.96


2 27.93 25.91 30.26 2.93

|
Figura No 2: Ángulos de balanceo y distancias mínimas en el aire entre conductor-
torre de la línea de 220 kV de 3 500 a 4 000 m.s.n.m.

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Tabla 32: Distancias entre conductor-torre y ángulo de oscilación de la cadena de


aisladores de 220 kV – Altitud de 4 000 a 4 200 m.s.n.m.

VIENTO ÁNGULOS DISTANCIAS


CASO CORREGIDO
[m/s] PROMEDIO [º] MÁXIMO [º] Dpe [m]

1 35,07 37,30 41,78 0,98


2 27,93 25,79 30,14 3,02

Figura No 3: Ángulos de balanceo y distancias mínimas en el aire entre conductor-


torre de la línea de 220 kV de 4 000 a 4 200 m.s.n.m.
Tabla 33: Distancias entre conductor-torre y ángulo de oscilación de la cadena de
aisladores de 138 kV

VIENTO ÁNGULOS DISTANCIAS


CASO CORREGIDO
[m/s] PROMEDIO [º] MÁXIMO [º] Dpe [m]
1 33,03 21,38 25,84 0,57
2 28,59 16,34 20,71 1,55

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Figura No 4: Ángulos de balanceo y distancias mínimas en el aire entre conductor-


torres de la línea de 138 kV
La longitud mínima del brazo de la torre, se determinará sumando el desplazamiento
horizontal de la cadena de aisladores y la distancia mínima fase tierra determinada.
Para la condición de tiempo desfavorable:

Tabla 34: Longitud mínima del brazo de torre tiempo desfavorable

NIVEL DE TENSIÓN DISTANCIA


220 kV
3 500-4 000 m.s.n.m.
220 kV
≤ 4 200 m.s.n.m.
138 kV

Para la condición de tiempo favorable:

Tabla 35: Longitud mínima del brazo de torre tiempo favorable

NIVEL DE TENSIÓN DISTANCIA


220 kV
3 500 - 4 000 m.s.n.m.
220 kV
≤ 4 200 m.s.n.m.
138 kV

La longitud del brazo inferior de la torre se dimensiona como un mayor valor al calculado
de la condición de tiempo favorable, esto se justifica por el hecho de que las torres en
220 kV, la montante tienen con una pendiente aproximada de 8º para torres de retención
y 6° para torres de suspensión, y para las torres de 138 kV tienen con una pendiente

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aproximada de 6º para torres de retención y 4° para torres de suspensión. Lo descrito


produce un acercamiento entre el montante y el brazo inferior, finalmente los valores
obtenidos para los brazos de las torres se muestran en la Tabla 36.

Tabla 36: Longitud resultante de los brazos de torres

BRAZO INFERIOR (m)


BRAZOS
NIVEL DE TENSIÓN
ESTRUCTURAS DE ESTRUCTURAS DE SUPERIORES (m)
SUSPENSIÓN ANGULO
220 kV
3 500-4 000 m.s.n.m.
5,3 5,4 4,9
220 kV
≤ 4 200 m.s.n.m.
5,4 5,5 5,0

138 kV 2,5 2,6 2,3

7.3.1 Distancia de vertical entre conductores a mitad de vano


En la Tabla 37 y Tabla 38, se muestra el resumen de las distancias verticales mínimas
requeridas para estructuras de suspensión. En las figuras 5, 6, 7 y 8 se ilustra las
distancias determinadas para la geometría superior de la torre para estructuras de
suspensión en 220 kV y 138 kV, las distancias fase - fase y fase-tierra consideradas en la
geometría superior de la torre son mayores que las requeridas por distancia vertical a
mitad de vano.
Tabla 37: Distancias verticales mínimas conductor-conductor y conductor-cable de
guarda de la línea de 220 kV
Distancia mínima vertical entre 3500 Distancia mínima vertical entre 4000
a 4000 m.s.n.m a 4200 m.s.n.m
Hipótesis de Fase- cables de Fase- cables de
cálculo Fase - Fase guarda Fase - Fase guarda
ACAR 600 EHS OPGW ACAR 600 EHS OPGW
Viento 4.86 4.51 4.51 5.46 5.09 5.09
Hielo 4.86 4.51 4.51 5.60 5.23 5.23
Viento + Hielo 4.82 4.47 4.47 5.49 5.12 5.12
Flecha máxima 5.07 4.72 4.72 5.60 5.24 5.24
Temperatura
4.77 4.42 4.42 5.41 5.05 5.05
mínima
Tabla 38: Distancias verticales mínimas conductor-conductor y conductor-cable de
guarda de la línea de 138 kV
Distancia mínima vertical entre 3500 a 4000 m.s.n.m
Hipótesis de cálculo Fase - Fase Fase- cables de guarda
ACAR 1200 EHS OPGW
Viento 3.66 3.47 3.47
Hielo 3.66 3.47 3.47
Viento + Hielo 3.63 3.44 3.44
Flecha máxima 3.88 3.69 3.69
Temperatura mínima 3.60 3.42 3.42

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Los resultados del cálculo de verificación de las distancias requeridas para cada
estructura en función de los vanos máximos de cada línea se presentan en el documento
Memoria Técnica de Líneas de Transmisión, numeral 2.3.3.

7.3.2 Distancia de conductor-conductor a mitad de vano


En la Tabla 39, Tabla 40 y Tabla 41, se muestran los resúmenes para el ángulo de
oscilación máximo y mínimo de los conductores a mitad del vano, así como las distancias
mínimas requeridas entre fases.

Tabla 39: Distancias mínimas en aire conductor-conductor y ángulo de oscilación


de los conductores a mitad del vano de la línea de 220 kV – Altitud de 3 500 a 4 000
m.s.n.m.

VIENTO ÁNGULOS
DISTANCIAS
CASO CORREGIDO PROMEDIO MÍNIMO MÁXIMO
Dpp [m]
[m/s] [º] [º] [º]
1 32,28 34,73 30,28 39,18 1,224
2 27,93 27,43 23,08 31,78 3,394

Tabla 40: Distancias mínimas en aire conductor-conductor y ángulo de oscilación


de los conductores a mitad del vano de la línea de 220 kV Altitud de 4 000 a 4 200
m.s.n.m.

VIENTO ÁNGULOS
DISTANCIAS
CASO CORREGIDO PROMEDIO MÍNIMO MÁXIMO
Dpp [m]
[m/s] [º] [º] [º]
1 35,07 39,18 34,7 43,66 1,261
2 27,93 27,34 22,99 31,69 3,496

Tabla 41: Distancias mínimas en aire conductor-conductor y ángulo de oscilación


de los conductores a mitad del vano de las líneas de 138 kV

VIENTO ÁNGULOS
DISTANCIAS
CASO CORREGIDO PROMEDIO MÍNIMO MÁXIMO
Dpp [m]
[m/s] [º] [º] [º]
1 33,03 21,64 17,18 26,10 0,732
2 28,59 16,55 12,18 20,92 1,796

Durante la oscilación de los cables de fase a mitad de vano, en la torre se debe


garantizar que se cumpla con la distancia horizontal entre puntos de fijación de dos
fases.
Para la condición en tiempo favorable:

Tabla 42: Distancia horizontal entre fases tiempo favorable

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NIVEL DE TENSIÓN DISTANCIA ENTRE FASES


220 kV
4,8 m
3 500-4 000 m.s.n.m.
220 kV
4,9 m
≤ 4 000 m.s.n.m.
138 kV 3,9 m

En la torre proyectada la distancia horizontal de dos fases a la misma altura es de:

- Para las torres en 220 kV de aproximadamente 11,4 m.


- Para las torres en 138 kV de aproximadamente 6,10 m.

Con lo descrito se comprueba que las torres cumplen con la distancia requerida a mitad
de vano.

La geometría superior y silueta de las estructuras de suspensión se muestran en la


Figura No 5, Figura No 6, Figura No 7 y Figura No 8.

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Figura No 5: Geometría de la torre de suspensión de 220 kV- Altitud de 3 500 a


4 000 m.s.n.m.

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 40 de 158


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Figura No 6: Geometría de la torre de suspensión de 220 kV- Altitud ≤ 4 200


m.s.n.m.

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 41 de 158


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Figura No 7: Geometría de la torre de suspensión de 138 kV simple terna

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 42 de 158


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Figura No 8: Geometría de la torre de suspensión de 138 kV doble terna

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7.4 COMPORTAMIENTO DE AISLAMIENTO ANTE DESCARGAS ATMOSFÉRICAS


Para el cálculo de la tasa de fallas de línea por apantallamiento y por flameo inverso, se
utilizó la metodología implementada en el aplicativo de la referencia [9].
El análisis del comportamiento ante descargas atmosféricas se realizó con las
dimensiones calculadas en el ítem 7.3.
Los datos de ingreso y salida, se muestran en el ANEXO 8. Los resultados se muestran
en la Tabla 43 a continuación.

Tabla 43: Tasa de fallas de línea ante descargas atmosféricas


FALLAS POR FALLAS
FALLAS DE RESISTENCIA DE
LÍNEA DE FLAMEOS TOTALES
APANTALLAMIENTO PUESTA A TIERRA
TRANSMISIÓN INDIRECTOS (fallas/100 km-
(fallas/100 km-año) Ω
(fallas/100 km-año) año)
L.T. en 220 kV.
0,0 1,8 1,8 11
de 3500 a 4000 msnm
L.T. en 220 kV.
0,0 1,8 1,8 11
de 4000 a 4200 msmm
L.T. en 138 kV.
Simple terna 0,0 2,6 2,6 11
de 3500 a 4000 msnm
L.T. en 138 kV.
Doble terna 0,0 2,8 2,8 10
de 3500 a 4000 msnm

Se verifica que con la configuración de los conductores y cables de guarda en las


estructuras, los valores de la tasa de salida por fallas de apantallamiento y aislamiento
se encuentran dentro de los valores requeridos.
Los valores de puesta a tierra requeridos en cada tramo quedan definidos para poder
alcanzar la tasa de fallas requerida.

8. CÁLCULO DE LOS PARÁMETROS ELÉCTRICOS

8.1 DATOS E INFORMACIÓN UTILIZADA


La información general utilizada en los cálculos de visualiza en los ítems 2 y 3 de la
presente memoria de cálculo.

8.2 DATOS DE CONDUCTORES ELÉCTRICOS


La selección de conductores de fase se realizó en el ítem 4, estos se muestran en los
ítems a continuación.

8.2.1 Conductor de Línea de 220 kV y 138 kV


En los dos tramos 1, 2 en 220 kV y el tramo 3 en 138 kV, el conductor eléctrico
seleccionado es el ACAR 600 MCM. Solo para los tramos 1 y 2 la línea contará con dos
conductores por fase. En la Tabla 44, se muestran las características principales del
conductor.

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 44 de 158


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Tabla 44: Características técnicas del conductor ACAR 600 MCM

DESCRIPCIÓN VALOR
Código ACAR 600
Calibre 18 x 19
Diámetro [mm] 22,64
Sección [mm2] 304
Peso [kg/km] 836,4
Carga a la Rotura [kg] 7 151
Resistencia Eléctrica DC a 20ºC [Ω/km] 0,1020

8.2.2 Conductor de Línea de 138 kV

En el tramo 4 de 138 kV, el conductor seleccionado es el ACAR 1 200 MCM. En la Tabla


45, se muestra las características principales del conductor.

Tabla 45: Características técnicas del conductor ACAR 1 200 MCM

DESCRIPCIÓN VALOR

Código ACAR 1 200


Calibre 18 x 19
Diámetro [mm] 32,02
Sección [mm2] 608
Peso [kg/km] 1673
Carga a la Rotura [kg] 13 709
Resistencia Eléctrica DC a 20ºC [Ω/km] 0,0510

8.2.3 Datos de Cables de Guarda

Los cables de guarda a ser utilizados son conductores del tipo OPGW y EHS que
cumplen con los requerimientos técnicos mostrados en el ítem 5, las características
técnicas se muestran en la Tabla 46 y Tabla 47.

Tabla 46: Características técnicas del cable de guarda OPGW


DESCRIPCIÓN VALOR
Diámetro Nominal del Cable [mm] 12,70
Sección total [mm2] 68
Resistencia eléctrica DC 20ºC [ohm/km] 0,58

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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

DESCRIPCIÓN VALOR

Capacidad de corriente de cortocircuito [kA² s] 60

Temperatura máxima del cable al CC [ºC] 200


Cantidad de fibras ópticas 24 und.

Tabla 47: Características técnicas del cable de guarda EHS


DESCRIPCIÓN VALOR
Tipo Acero galvanizado
Grado EHS (Extra High Strength)
Diámetro Nominal del Cable [mm] 11,11
Sección total [mm2] 70
Resistencia eléctrica DC 25 ºC Aprox. [ohm/km] 3,33
Resistencia eléctrica 60 Hz, 10 A [ohm/km] 3,36
Resistencia eléctrica 60 Hz, 100 A [ohm/km] 3,42
Reactancia a 1 pie de espaciamiento y 40 A [ohm/km] 0.3977
Capacidad de corriente de cortocircuito [kA²seg] 18,1
Temperatura máxima del cable al CC [ ºC] 645

8.3 CONFIGURACIÓN FINAL DE LAS LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

Los conductores de la línea de transmisión presentan las siguientes configuraciones:


 Tramo 1 (L.T. 220 kV Puno – Nueva Juliaca): Estructuras en simple terna, con 2
conductores por fase ACAR 600 MCM y 2 cables de guarda (EHS y OPGW).
 Tramo 2 (L.T. 220 kV Nueva Juliaca - Nueva Azángaro): Estructuras en simple terna,
con 2 conductores por fase ACAR 600 MCM y 2 cables de guarda (EHS y OPGW).
 Tramo 3 (L.T. 138 kV Nueva Juliaca – Derivación Línea existente L-1012 Puno –
Juliaca): Estructuras en doble terna, con dos circuitos, con 1 conductor por fase
ACAR 600 MCM y 2 cables de guarda (EHS y OPGW).
 Tramo 4 (L.T. 138 kV Azángaro Nueva – Azángaro Existente): Estructuras en simple
terna, con instalación de circuito con 1 conductor por fase ACAR 1 200 MCM y 2
cables de guarda (EHS y OPGW).

8.4 CÁLCULOS PRELIMINARES

8.4.1 Distribución geométrica de los conductores y cables de guarda


A continuación se determina la distribución geométrica de los conductores de fase y los
cables de guarda, de acuerdo a las siluetas de estructuras típicas. En los tramos donde
se presentan dos zonas altimétricas, se calcula el promedio ponderado de las distancias
geométricos.

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El modelo de distribución geométrica fue considerado en el software DIgSILENT, se


muestra en la Figura No 9, Tabla 48 y Tabla 47.
Figura No 9: Disposición geométrica de conductores en torres.

Tabla 48: Disposición geométrica de los conductores de fase


CONDUCTORES DE FASE
LONGITUD
TRAMO
(km) x1 x2 x3 y1 y2 y3
Tramo 1
Puno - Juliaca 29,96 6,1 -5,7 5,7 19,4 23,3 27,2
nueva 220 kV
Tramo 2
Juliaca nueva -
Azángaro nueva
76,18 6,1 -5,7 5,7 19,4 23,3 27,2
220 kV
Tramo 3
Nueva Juliaca – -3,25 -3,05 -3,05 20,75 24,85 28,95
Derivación Línea
existente L-1012
0,80
Puno – Juliaca 3,25 3,05 3,05 20,75 24,85 28,95
138 kV
Tramo 4
Azángaro nueva –
Azángaro existente
3,69 3,25 -3,05 3,05 20,75 22,8 24,85
138 kV

Tabla 49: Disposición geométrica de los conductores de guarda

LONGITUD CONDUCTORES DE GUARDA


TRAMO
(km)
x1' x2' y1' y2'
Tramo 1
29,96 5,8 -5,8 32,6 32,6
Puno - Juliaca nueva

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LONGITUD CONDUCTORES DE GUARDA


TRAMO
(km)
x1' x2' y1' y2'
Tramo 2
Juliaca nueva - 76,18 5,8 -5,8 32,6 32,6
Azángaro nueva
Tramo 3
Nueva Juliaca – Derivación
0,80 3,05 -3,05 32,7 32,7
Línea existente L-1012
Puno – Juliaca
Tramo 4
Azángaro nueva – 3,69 3,05 -3,05 28,6 28,6
Azángaro existente

La separación entre conductores de fase en los tramos 1 y 2 será de 0,40 m.

8.4.2 Cálculo de Altura Promedio de Conductores

Debido a que la altura de los conductores varía a lo largo del recorrido del vano, se ha
calculado la altura promedio de los conductores. Para este fin se hace uso de la siguiente
Ecuación:
( )

Donde:
 Vtower: Altura vertical del conductor inferior en la torre.
 Vmid: Altura vertical del conductor inferior a medio vano.
 Y1: Altura media del conductor inferior.

Para efectos del presente estudio, el valor de altura vertical del conductor a media vano
en cada tramo es el siguiente:

- Tramo 1 y Tramo 2 : Vmid = 9,1 m.


- Tramo 3 y Tramo 4 : Vmid = 8,1 m.

Los resultados del cálculo se muestran en la Tabla 50 y Tabla 51.

Tabla 50: Disposición geométrica de los conductores de fase considerando la


altura promedio
Longitud Conductores de Fase
Tramo
(km)
X1 X2 X3 Y1 Y2 Y3
Tramo 1
Puno - 29,96 6,1 -5,7 5,7 12,53 16,43 20,33
Juliaca nueva
Tramo 2
Juliaca nueva - 76,18 6,1 -5,7 5,7 12,53 16,43 20,33
Azángaro nueva

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Longitud Conductores de Fase


Tramo
(km)
X1 X2 X3 Y1 Y2 Y3
Tramo 3 -3,25 -3,05 -3,05 12,32 16,42 20,52
Nueva Juliaca – Derivación
0,80
Línea existente L-1012 Puno 3,25 3,05 3,05 12,32 16,42 20,52
– Juliaca
Tramo 4
Azángaro nueva – Azángaro 3,69 3,25 -3,05 3,05 12,32 14,37 16,42
Existente

Tabla 51: Disposición geométrica de los conductores de guarda considerando


la altura promedio
Longitud Conductores de Guarda
Tramo
(km)
X1' X2' Y1' Y2'
Tramo 1
Puno - 29,96 5,8 -5,8 25,73 25,73
Juliaca nueva
Tramo 2
Juliaca nueva - 76,18 5,8 -5,8 25,73 25,73
Azángaro nueva
Tramo 3
Nueva Juliaca – Derivación
0,80 3,05 -3,05 24,27 24,27
Línea existente L-1012 Puno –
Juliaca
Tramo 4
Azángaro nueva – Azángaro 3,69 3,05 -3,05 20,17 20,17
Existente

Nota: Lo resaltado en amarillo son los valores de altura promedio calculado.

8.4.3 Resistividad del Terreno

Para el presente cálculo se consideró un valor de resistividad de 800 Ω-m. el cual


representa un valor típico para los fines del presente cálculo.

8.5 RESULTADOS DEL CÁLCULO DE LOS PARÁMETROS ELÉCTRICOS DE LA


LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Los parámetros eléctricos de las líneas de transmisión han sido calculados con el
software de simulación de sistemas de potencia Power Factory DIgSILENT, utilizando los
datos determinados en el acápite anterior.
Los resultados extraídos del software DIgSILENT (en Ω/km) se muestran en las
siguientes tablas.

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Tabla 52: Parámetros eléctricos por km para el Tramo 1


RESISTENCIA REACTANCIA SUSCEPTANCIA
Long. Tens.
Tramo 1 Conductor
(km) (kV) Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0
(Ω/km) (Ω/km) (Ω/km) (Ω/km) (uS/km) (uS/km)
Puno - ACAR
Juliaca 29,96 2x600 220 0,0525 0,3258 0,3888 1,0950 4,2601 2,7948
nueva MCM

Tabla 53: Parámetros eléctricos por km para el Tramo 2


RESISTENCIA REACTANCIA SUSCEPTANCIA
Long. Tens.
Tramo 2 Conductor
(km) (kV) Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0
(Ω/km) (Ω/km) (Ω/km) (Ω/km) (uS/km) (uS/km)
Juliaca
nueva - ACAR
Azángar 76,18 220 0,0525 0,3258 0,3888 1,0950 4,2601 2,7948
2x600MCM
o nueva

Tabla 54: Parámetros eléctricos por km para el Tramo 3


RESISTENCIA REACTANCIA SUSCEPTANCIA
Long. Tens.
Tramo 3 Conductor
(km) (kV) Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0
(Ω/km) (Ω/km) (Ω/km) (Ω/km) (uS/km) (uS/km)
Nueva
ACAR
Juliaca – 0,8 138 0,1038 0,3891 0,4965 1,2731 3,3814 2,4807
600MCM
Deriv. L-
1012
ACAR
Puno – 0,8 138 0,1038 0,3891 0,4965 1,2731 3,3814 2,4807
600MCM
Juliaca
Deriv.- AAAC
Puno 29.47 138 0,112 0,2212 0,5033 1,2522 3,3553 2,05
600MCM
Deriv.-
AAAC
Juliaca 7.53 138 0,112 0,2212 0,5033 1,2522 3,3553 2,05
Exist. 600MCM

Tabla 55: Parámetros eléctricos por km para el Tramo 4


RESISTENCIA REACTANCIA SUSCEPTANCIA
Long. Tens.
Tramo 4 Conductor
(km) (kV) Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0
(Ω/km) (Ω/km) (Ω/km) (Ω/km) (uS/km) (uS/km)
Azángaro
nueva – ACAR
Azángaro 3,69 1200MCM 220 0,0538 0,3528 0,4590 1,2173 3,6294 2,2587
existente
Los resultados calculados en Ω se muestran en las siguientes tablas.

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Tabla 56: Parámetros eléctricos para el Tramo 1


RESISTENCIA REACTANCIA SUSCEPTANCIA
Tens.
Tramo 1 Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0
(kV)
(Ω) (Ω) (Ω) (Ω) (uS) (uS)
Puno -
220 1,574 9,760 11,649 32,805 127,631 83,732
Juliaca nueva

Tabla 57: Parámetros eléctricos para el Tramo 2


RESISTENCIA REACTANCIA SUSCEPTANCIA
Tens.
Tramo 2
(kV) Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0
(Ω) (Ω) (Ω) (Ω) (uS) (uS)
Juliaca nueva -
Azángaro 220 4,003 24,816 29,619 83,415 324,531 212,908
nueva

Tabla 58: Parámetros eléctricos para el Tramo 3


RESISTENCIA REACTANCIA SUSCEPTANCIA
Tens.
Tramo 3
(kV) Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0
(Ω) (Ω) (Ω) (Ω) (uS) (uS)
Nueva Juliaca – 138 0,083 0,311 0,397 1,018 2,705 1,985
Deriv. L-1012
Puno – Juliaca 138 0,083 0,311 0,397 1,018 2,705 1,985

Deriv.- Puno 138 3,301 6,519 14,832 36,902 98,881 60,414


Deriv.-Juliaca
Exist. 138 0,843 1,666 3,790 9,429 25,265 15,437

Tabla 59: Parámetros eléctricos para el Tramo 4


RESISTENCIA REACTANCIA SUSCEPTANCIA
Tens.
Tramo 4 Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0 Sec. + Sec. 0
(kV)
(Ω) (Ω) (Ω) (Ω) (uS) (uS)
Azángaro nueva
– Azángaro 138 0,199 1,302 1,694 4,492 13,392 8,335
existente

9. DESBALANCE DE TENSIÓN Y CORRIENTE

9.1 METODOLOGÍA
Con la máxima capacidad de transporte de las líneas en condición de carga nominal, se
evalúa el desbalance de tensión (V2/V1 en %) o relación de la tensión de secuencia
negativa a tensión de secuencia positiva en porcentaje, la cual no debe superar el 2%
[20]; igualmente se determina la corriente de desbalance 3I0, la cual es la suma de las
corrientes por las tres fases.

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9.2 CRITERIOS
De acuerdo al COES [3], para las líneas de transmisión con longitudes comprendidas
entre 70 y 250 km deberán ser transpuestas mediante un ciclo completo de transposición
y para longitudes mayores a 250 km las líneas deberán ser transpuestas con dos ciclos
completos de transposición. Teniendo en cuenta lo anterior y con la máxima capacidad
de transporte de las líneas en condición de carga nominal, se evalúa el desbalance de
tensión (V2/V1 en %) o relación de la tensión de secuencia negativa a tensión de
secuencia positiva en porcentaje, la cual no debe superar el 2% [20].

9.3 RESULTADOS
Se analiza el circuito Azángaro - Juliaca 220 kV del proyecto a 220 kV transpuesto, con la
potencia de diseño 450 MVA y se calculan los desbalances de tensión y corriente cuyos
resultados son los siguientes:

Tabla 60: Desbalances de tensión y de corriente


Potencia de diseño 450 MVA VA VB VC Va2/Va1 [%]
Magnitud [kV] 179,687 179,722 179,709
Azángaro - Juliaca 220 kV 0.01
Ángulo [°] -12.97 -132.95 107.03
Potencia de diseño 450 MVA Ia Ib Ic Ia2/Ia1 [%] Ia+Ib+Ic [A]

Magnitud [A] 1,670 1,671 1,670


Azángaro - Juliaca 220 kV 0.03 0.87
Ángulo [°] -31.16 -151.15 88.83

El circuito Azángaro - Juliaca 220 kV presenta un desbalance de tensión de 0.01% y


corriente de 0.03% con una transferencia nominal de 450 MVA; la corriente 3I0 es de
0.87 A.
El desbalance obtenido con la línea transpuesta está por debajo del límite permitido por la
norma IEC de compatibilidad electromagnética.

10. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

10.1 NORMAS

[1] Código Nacional de Electricidad – Suministro 2011.


[2] Código Nacional de Electricidad – Utilización 2006.
[3] COES SINAC. Procedimiento N°20: Ingreso, modificación y retiro de instalaciones
en el SEIN.
[4] Standard IEEE 738 – 2006: “Calculating the Current-Temperature of Bare
Overhead Conductors”.
[5] Applet EPRI AC - EMF-2 Electric Field of Transmission Lines (2-D); Transmission line
reference book 200 kV and above, Tercera edición.
[6] Applet EPRI AC - EMF-6 Magnetic Field from Sets of Current Carrying Conductors
(2-D); Transmission line reference book 200 kV and above, Tercera edición.
[7] Applet EPRI AC - RN-2 EMI Calculations Using Empirical Method; Transmission line
reference book 200 kV and above, Tercera edición.
[8] Applet EPRI AC - AN-1 Audible Noise of Transmission Lines (2-D); Transmission line
reference book 200 kV and above, Tercera edición.
[9] Applet EPRI AC – L-1 Transmission Line Lightning Tutorial.

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[10] Transmission line reference book 200 kV and above, tercera edición.
[11] IEEE Transactions on Power Apparatus and System Vol. PAS-99. N° Jan-Feb 1980
stations pp 365-388. Ground fault current distribution in sub-station, towers and
ground wire.
[12] Electrical Power Research Institute (EPRI). Transmission Line Reference Book 200
kV and Above. Tercera edicion.
[13] CIGRÉ. Technical Brochure 348. Tower top geometry and mid span clearances WG
B2-06. CIGRÉ June 2008.
[14] CIGRÉ. Technical Brochure 72. Guidelines for the Evaluation of Dielectric Strength of
External Insulation. WG B2-06. 1992.
[15] IEC 60071-1. Insulation Coordination – Part 1: Definitions, Principles and Rules.
2006.
[16] IEC 60071-2. Insulation Coordination – Part 2: Application Guide. 1996.
[17] IEC 60815-1. Selection and dimensioning of high-voltage insulators intended for use
in polluted conditions-Part 1: Definitions, information and general principles. 2008.
[18] IEC 60815-2. Selection and dimensioning of high-voltage insulators intended for use
in polluted conditions-Part 1: Ceramic and glass insulators for a.c. systems. 2008.
[19] IEC 60383. Ceramic or glass insulator units for a.c. systems.
[20] IEC TECHNICAL REPORT 61000-3-6, Electromagnetic compatibility (EMC) – Part 3:
Limits – Section 6: Assessment of emission limits for distorting loads in MV and HV
power systems – Basic EMC publication.
[21] Applet EPRI CC-1 Conductor Surface Gradient 2-D; Transmission line reference book
200 kV and above, Tercera edición.

10.2 DOCUMENTOS
[22] Memoria técnica descriptiva – Subestaciones/250515/JADH_v02
[23] Contrato de concesión SGT “Línea de Transmisión Azángaro – Juliaca – Puno 220
kV” Versión final 25.11.14

11. ANEXOS

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11.1 ANEXO 1: REPORTE CORRIENTE - TEMPERATURA

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11.1.1 Conductor ACAR 500 MCM:

11.1.1.1 Cálculo de ampacidad de la línea de 220 kV en condiciones normales


(temperatura ≤ 75°C, 3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Nota: Los resultados arrojados en el presente ítem aplican para las líneas de 138 kV y
220 kV. Para la línea de 220 kV viene a ser la duplicidad de la corriente admisible por
tener dos (02) conductores por fase.

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11.1.1.2 Cálculo de ampacidad de la línea de 220 kV en condiciones normales


(temperatura ≤ 75°C, h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

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11.1.1.3 Cálculo de temperatura de la línea de 220 kV en condiciones de


emergencia (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

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11.1.1.4 Cálculo de temperatura de la línea de 220 kV en condiciones de


emergencia (h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

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11.1.1.5 Cálculo de temperatura de la línea de 138 kV en condiciones de


emergencia (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

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11.1.2 Conductor ACAR 600 MCM:

11.1.2.1 Cálculo de ampacidad de la línea de 220 kV en condiciones normales


(temperatura ≤ 75°C, 3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Nota: Los resultados arrojados en el presente ítem aplican para las líneas de 138 kV y
220 kV. Para la línea de 220 kV viene a ser la duplicidad de la corriente admisible por
tener dos (02) conductores por fase.

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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.2.2 Cálculo de ampacidad de la línea de 220 kV en condiciones normales


(temperatura ≤ 75°C, h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 61 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.2.3 Cálculo de temperatura de la línea de 220 kV en condiciones de


emergencia (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 62 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.2.4 Cálculo de temperatura de la línea de 220 kV en condiciones de


emergencia (h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 63 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.2.5 Cálculo de temperatura de la línea de 138 kV en condiciones de


emergencia (3 500 ≤ h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 64 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.3 Conductor ACAR 800 MCM

11.1.3.1 Cálculo de ampacidad de la línea de 220 kV en condiciones normales


(temperatura ≤ 75°C, 3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Nota: Los resultados arrojados en el presente ítem aplican para las líneas de 138 kV y
220 kV. Para la línea de 220 kV viene a ser la duplicidad de la corriente admisible por
tener dos (02) conductores por fase.

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 65 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.3.2 Cálculo de ampacidad de la línea de 220 kV en condiciones normales


(temperatura ≤ 75°C, h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 66 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.3.3 Cálculo de temperatura de la línea de 220 kV en condiciones de


emergencia (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 67 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.3.4 Cálculo de temperatura de la línea de 220 kV en condiciones de


emergencia (h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 68 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.3.5 Cálculo de temperatura de la línea de 138 kV en condiciones de


emergencia (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 69 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.4 Conductor ACAR 900 MCM:

11.1.4.1 Cálculo de ampacidad de la línea de 220 kV en condiciones normales


(temperatura ≤ 75°C, 3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Nota: Los resultados arrojados en el presente ítem aplican para las líneas de 138 kV y
220 kV. Para la línea de 220 kV viene a ser la duplicidad de la corriente admisible por
tener dos (02) conductores por fase.

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 70 de 158


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11.1.4.2 Cálculo de ampacidad de la línea de 220 kV en condiciones normales


(temperatura ≤ 75°C, h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 71 de 158


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11.1.4.3 Cálculo de temperatura de la línea de 220 kV en condiciones de


emergencia (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 72 de 158


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11.1.4.4 Cálculo de temperatura de la línea de 220 kV en condiciones de


emergencia (h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 73 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.4.5 Cálculo de temperatura de la línea de 138 kV en condiciones de


emergencia (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 74 de 158


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11.1.5 Conductor ACAR 1200 MCM:

11.1.5.1 Cálculo de ampacidad de la línea de 220 kV en condiciones normales


(temperatura ≤ 75°C, 3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Nota: Los resultados arrojados en el presente ítem aplican para las líneas de 138 kV y
220 kV. Para la línea de 220 kV viene a ser la duplicidad de la corriente admisible por
tener dos (02) conductores por fase.

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 75 de 158


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11.1.5.2 Cálculo de ampacidad de la línea de 220 kV en condiciones normales


(temperatura ≤ 75°C, h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 76 de 158


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11.1.5.3 Cálculo de temperatura de la línea de 220 kV en condiciones de


emergencia (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 77 de 158


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11.1.5.4 Cálculo de temperatura de la línea de 220 kV en condiciones de


emergencia (h ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 78 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.1.5.5 Cálculo de temperatura de la línea de 138 kV en condiciones de


emergencia (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 79 de 158


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11.2 ANEXO 2: REPORTE CAMPOS ELÉCTRICOS

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 80 de 158


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11.2.1 Conductor ACAR 500 MCM:

11.2.1.1 Resultados para Línea de 220 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 81 de 158


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11.2.1.2 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 82 de 158


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11.2.1.3 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 83 de 158


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11.2.2 Conductor ACAR 600 MCM:

11.2.2.1 Resultados para Línea de 220 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 84 de 158


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11.2.2.2 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 85 de 158


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11.2.2.3 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 86 de 158


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11.2.3 Conductor ACAR 800 MCM:

11.2.3.1 Resultados para Línea de 220 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 87 de 158


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11.2.3.2 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 88 de 158


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11.2.3.3 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 89 de 158


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11.2.4 Conductor ACAR 900 MCM:

11.2.4.1 Resultados para Línea de 220 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 90 de 158


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11.2.4.2 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 91 de 158


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11.2.4.3 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 92 de 158


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11.2.5 Conductor ACAR 1200 MCM:

11.2.5.1 Resultados para Línea de 220 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 93 de 158


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11.2.5.2 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 94 de 158


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11.2.5.3 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 95 de 158


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11.3 ANEXO 3: REPORTE CAMPOS MAGNÉTICOS

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 96 de 158


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11.3.1 Línea 220 kV simple terna:

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 97 de 158


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11.3.2 Línea 138 kV simple terna:

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 98 de 158


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11.3.3 Línea 138 kV doble terna:

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 99 de 158


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11.4 ANEXO 4: CÁLCULO DE EFECTO CORONA

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 100 de 158


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11.4.1 Conductor ACAR 500 MCM:

11.4.1.1 Cálculo de efecto corona de la línea de 220 kV (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

11.4.1.2 Cálculo de efecto corona de la línea de 220 kV (4000 ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 101 de 158


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11.4.1.3 Cálculo de efecto corona de la línea de 138 kV (Simple terna)

11.4.1.4 Cálculo de efecto corona de la línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 102 de 158


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11.4.2 Conductor ACAR 600 MCM:

11.4.2.1 Cálculo de efecto corona de la línea de 220 kV (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

11.4.2.2 Cálculo de efecto corona de la línea de 220 kV (4000 ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 103 de 158


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11.4.2.3 Cálculo de efecto corona de la línea de 138 kV (Simple terna)

Cálculo de efecto corona de la línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 104 de 158


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11.4.3 Conductor ACAR 800 MCM:

11.4.3.1 Cálculo de efecto corona de la línea de 220 kV (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

11.4.3.2 Cálculo de efecto corona de la línea de 220 kV (4000 ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 105 de 158


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11.4.3.3 Cálculo de efecto corona de la línea de 138 kV (Simple terna)

11.4.3.4 Cálculo de efecto corona de la línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 106 de 158


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11.4.4 Conductor ACAR 900 MCM:

11.4.4.1 Cálculo de efecto corona de la línea de 220 kV (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

11.4.4.2 Cálculo de efecto corona de la línea de 220 kV (4000 ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 107 de 158


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11.4.4.3 Cálculo de efecto corona de la línea de 138 kV (Simple terna)

11.4.4.4 Cálculo de efecto corona de la línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 108 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.4.5 Conductor ACAR 1200 MCM:

11.4.5.1 Cálculo de efecto corona de la línea de 220 kV (3 500 ≤ h ≤ 4 000 m.s.n.m.)

11.4.5.2 Cálculo de efecto corona de la línea de 220 kV (4000 ≤ 4 200 m.s.n.m.)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 109 de 158


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LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO
Rev. No.: 6 2016-06-09
JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.4.5.3 Cálculo de efecto corona de la línea de 138 kV (Simple terna)

11.4.5.4 Cálculo de efecto corona de la línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 110 de 158


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LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO
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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5 ANEXO 5: REPORTE RADIO INTERFERENCIA

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 111 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.1 Conductor ACAR 500 MCM:

11.5.1.1 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 112 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.1.2 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 113 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.2 Conductor ACAR 600 MCM:

11.5.2.1 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 114 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.2.2 Resultados para Línea de 220 kV (Juliaca nueva - Puno)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 115 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.2.3 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 116 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.2.4 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 117 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.3 Conductor ACAR 800 MCM:

11.5.3.1 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 118 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.3.2 Resultados para Línea de 220 kV (Juliaca nueva - Puno)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 119 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.3.3 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 120 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.3.4 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 121 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.4 Conductor ACAR 900 MCM:

11.5.4.1 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 122 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.4.2 Resultados para Línea de 220 kV (Juliaca nueva - Puno)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 123 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.4.3 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 124 de 158


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11.5.4.4 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 125 de 158


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11.5.5 Conductor ACAR 1200 MCM:

11.5.5.1 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 126 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.5.2 Resultados para Línea de 220 kV (Juliaca nueva - Puno)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 127 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.5.3 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 128 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.5.5.4 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 129 de 158


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11.6 ANEXO 6: REPORTE RUIDO AUDIBLE

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 130 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.1 Conductor ACAR 500 MCM:

11.6.1.1 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 131 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.1.2 Resultados para Línea de 220 kV (Juliaca nueva – Puno)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 132 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.2 Conductor ACAR 600 MCM:

11.6.2.1 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 133 de 158


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD Doc.: 2850-EL-MC-001
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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.2.2 Resultados para Línea de 220 kV (Juliaca nueva – Puno)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 134 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.2.3 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 135 de 158


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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.2.4 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 136 de 158


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11.6.3 Conductor ACAR 800 MCM:

11.6.3.1 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 137 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.3.2 Resultados para Línea de 220 kV (Juliaca nueva – Puno)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 138 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.3.3 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 139 de 158


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD Doc.: 2850-EL-MC-001
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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.3.4 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 140 de 158


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD Doc.: 2850-EL-MC-001
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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.4 Conductor ACAR 900 MCM:

11.6.4.1 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 141 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.4.2 Resultados para Línea de 220 kV (Juliaca nueva – Puno)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 142 de 158


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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.4.3 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 143 de 158


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD Doc.: 2850-EL-MC-001
LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO
Rev. No.: 6 2016-06-09
JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.4.4 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 144 de 158


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD Doc.: 2850-EL-MC-001
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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.5 Conductor ACAR 1200 MCM:

11.6.5.1 Resultados para Línea de 220 kV (Azángaro nueva –Juliaca nueva)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 145 de 158


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD Doc.: 2850-EL-MC-001
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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.5.2 Resultados para Línea de 220 kV (Juliaca nueva – Puno)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 146 de 158


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD Doc.: 2850-EL-MC-001
LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO
Rev. No.: 6 2016-06-09
JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.5.3 Resultados para Línea de 138 kV (Simple terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 147 de 158


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD Doc.: 2850-EL-MC-001
LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO
Rev. No.: 6 2016-06-09
JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.6.5.4 Resultados para Línea de 138 kV (Doble terna)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 148 de 158


ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD Doc.: 2850-EL-MC-001
LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO
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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.7 ANEXO 7: REPORTE CAÍDA DE VOLTAJE (DIGSILENT)

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 149 de 158


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LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO
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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.7.1 Caída de voltaje de la línea de 220 kV (76,18 km)

LT 220 kV AZANGARO - JULIACA


256.58 MW 255.47 MW 254.10 MW 253.64 MW 252.77 MW
25.62 Mvar 24.67 Mvar 23.32 Mvar 22.82 Mvar 21.78 Mvar
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Ul=220.00 kV Ul=220.00 kV Ul=220.00 kV Ul=220.00 kV Ul=220.00 kV


u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u.
phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg
Ssum=257.85 MVA Ssum=256.66 MVA Ssum=255.16 MVA Ssum=254.67 MVA Ssum=253.70 MVA
Psum=256.58 MW Psum=255.47 MW Psum=254.10 MW Psum=253.64 MW Psum=252.77 MW
Qsum=25.62 Mvar Qsum=24.67 Mvar Qsum=23.32 Mvar Qsum=22.82 Mvar Qsum=21.78 Mvar
I=0.68 kA I=0.67 kA I=0.67 kA I=0.67 kA I=0.67 kA

AZANG-JUL 220KV
loading=106.05 % loading=94.09 % loading=78.00 % loading=72.30 % loading=60.04 %
Ploss=6.58 MW Ploss=5.47 MW Ploss=4.10 MW Ploss=3.65 MW Ploss=2.77 MW

ACAR 1200 MCM


ACAR 500 MCM

ACAR 600 MCM

ACAR 800 MCM

ACAR 900 MCM


Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA
Psum=-250.00 MW Psum=-250.00 MW Psum=-250.00 MW Psum=-250.00 MW Psum=-250.00 MW
Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar
I=0.68 kA I=0.68 kA I=0.67 kA I=0.67 kA I=0.67 kA
loading=106.05 % loading=94.09 % loading=78.00 % loading=72.30 % loading=60.04 %
Ploss=6.58 MW Ploss=5.47 MW Ploss=4.10 MW Ploss=3.65 MW Ploss=2.77 MW

Ul=212.66 kV Ul=213.66 kV Ul=214.93 kV Ul=215.36 kV Ul=216.19 kV


u=0.97 p.u. Ssum=250.00 MVA u=0.97 p.u. Ssum=250.00 MVA u=0.98 p.u. Ssum=250.00 MVA u=0.98 p.u. Ssum=250.00 MVA u=0.98 p.u. Ssum=250.00 MVA
phiu=-9.08 deg Psum=250.00 MW phiu=-8.95 deg Psum=250.00 MW phiu=-8.77 deg Psum=250.00 MW phiu=-8.69 deg Psum=250.00 MW phiu=-8.55 deg Psum=250.00 MW
Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar
I=0.68 kA I=0.68 kA I=0.67 kA I=0.67 kA I=0.67 kA
= = = = =
Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW

LT 220 kV PUNO - JULIACA

Archivo: 2850-EL-MC-001_Rev 6 150 de 158


Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA
Psum=250.00 MW Psum=250.00 MW Psum=250.00 MW Psum=250.00 MW Psum=250.00 MW
Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar
I=0.68 kA I=0.68 kA I=0.67 kA I=0.67 kA I=0.67 kA
= = = = =
Ploss=0.00 MW ESTUDIO DE PRE OPERATIVIDAD
Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Doc.: 2850-EL-MC-001 Ploss=0.00 MW

LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO


Rev. No.: 6 2016-06-09
JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.7.2 Caída de voltaje de la línea de 220 kV (29,96 km) LT 220 kV PUNO - JULIACA

252.47 MW 252.07 MW 251.56 MW 251.39 MW 251.06 MW


9.21 Mvar 8.96 Mvar 8.58 Mvar 8.43 Mvar 8.11 Mvar
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Ul=220.00 kV Ul=220.00 kV Ul=220.00 kV Ul=220.00 kV Ul=220.00 kV


u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u.
phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg
Ssum=252.64 MVA Ssum=252.23 MVA Ssum=251.71 MVA Ssum=251.53 MVA Ssum=251.19 MVA
Psum=252.47 MW Psum=252.07 MW Psum=251.56 MW Psum=251.39 MW Psum=251.06 MW
Qsum=9.21 Mvar Qsum=8.96 Mvar Qsum=8.58 Mvar Qsum=8.43 Mvar Qsum=8.11 Mvar
I=0.66 kA I=0.66 kA I=0.66 kA I=0.66 kA I=0.66 kA
loading=103.64 % loading=92.23 % loading=76.75 % loading=71.24 % loading=59.31 %
Ploss=2.47 MW Ploss=2.07 MW Ploss=1.56 MW Ploss=1.39 MW Ploss=1.06 MW

ACAR 1200 MCM

PUN-JUL 220KV
ACAR 500 MCM

ACAR 600 MCM

ACAR 800 MCM

ACAR 900 MCM


Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA Ssum=250.00 MVA
Psum=-250.00 MW Psum=-250.00 MW Psum=-250.00 MW Psum=-250.00 MW Psum=-250.00 MW
Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar
I=0.66 kA I=0.66 kA I=0.66 kA I=0.66 kA I=0.66 kA
loading=103.64 % loading=92.23 % loading=76.75 % loading=71.24 % loading=59.31 %
Ploss=2.47 MW Ploss=2.07 MW Ploss=1.56 MW Ploss=1.39 MW Ploss=1.06 MW

Ul=217.61 kV Ul=217.96 kV Ul=218.42 kV Ul=218.57 kV Ul=218.87 kV


u=0.99 p.u. Ssum=250.00 MVA u=0.99 p.u. Ssum=250.00 MVA u=0.99 p.u. Ssum=250.00 MVA u=0.99 p.u. Ssum=250.00 MVA u=0.99 p.u. Ssum=250.00 MVA
phiu=-3.47 deg Psum=250.00 MW phiu=-3.43 deg Psum=250.00 MW phiu=-3.37 deg Psum=250.00 MW phiu=-3.35 deg Psum=250.00 MW phiu=-3.31 deg Psum=250.00 MW
Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar
I=0.66 kA I=0.66 kA I=0.66 kA I=0.66 kA I=0.66 kA
= = = = =
Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW

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LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO
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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.7.3 Caída de voltaje de la línea de 138 kV simple terna (3,69 km)


LT 138 kV Nueva Azangaro - Axangaro Ex.
100.24 MW 100.20 MW 100.15 MW 100.14 MW 100.10 MW
0.73 Mvar 0.71 Mvar 0.68 Mvar 0.67 Mvar 0.64 Mvar
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Ul=138.00 kV Ul=138.00 kV Ul=138.00 kV Ul=138.00 kV Ul=138.00 kV


u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u.
phiu=0.00 .. phiu=0.00 .. phiu=0.00 .. phiu=0.00 .. phiu=0.00 ..
Ssum=100.24 M.. Ssum=100.20 M.. Ssum=100.15 M.. Ssum=100.14 M.. Ssum=100.11 M..

NVA AZA-ANT AZA 138KV


Psum=100.24 MW Psum=100.20 MW Psum=100.15 MW Psum=100.14 MW Psum=100.10 MW
Qsum=0.73 Mvar Qsum=0.71 Mvar Qsum=0.68 Mvar Qsum=0.67 Mvar Qsum=0.64 Mvar
I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA
loading=65.53 % loading=58.39 % loading=48.67 % loading=45.19 % loading=37.66 %
Ploss=0.24 MW Ploss=0.20 MW Ploss=0.15 MW Ploss=0.14 MW Ploss=0.10 MW

ACAR 1200 MCM


ACAR 500 MCM

ACAR 600 MCM

ACAR 800 MCM

ACAR 900 MCM


Ssum=100.00 M.. Ssum=100.00 M.. Ssum=100.00 M.. Ssum=100.00 M.. Ssum=100.00 M..
Psum=-100.00 .. Psum=-100.00 .. Psum=-100.00 .. Psum=-100.00 .. Psum=-100.00 ..
Qsum=0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar
I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA
loading=65.53 % loading=58.39 % loading=48.67 % loading=45.19 % loading=37.66 %
Ploss=0.24 MW Ploss=0.20 MW Ploss=0.15 MW Ploss=0.14 MW Ploss=0.10 MW

Ul=137.66 kV Ul=137.72 kV Ul=137.79 kV Ul=137.81 kV Ul=137.85 kV


u=1.00 p.u. Ssum=100.00 M.. u=1.00 p.u. Ssum=100.00 M.. u=1.00 p.u. Ssum=100.00 M.. u=1.00 p.u. Ssum=100.00 M.. u=1.00 p.u. Ssum=100.00 M..
phiu=-0.55.. Psum=100.00 MW
Qsum=-0.00 Mvar phiu=-0.54.. Psum=100.00 MW
Qsum=-0.00 Mvar phiu=-0.53.. Psum=100.00 MW
Qsum=-0.00 Mvar phiu=-0.52.. Psum=100.00
Qsum=0.00 Mvar
MW phiu=-0.51.. Psum=100.00
Qsum=0.00 Mvar
MW
I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA
= = = = =
Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW

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LÍNEA DE TRANSMISIÓN AZÁNGARO
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JULIACA – PUNO 220 kV
CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.7.4 Caída de voltaje de la línea de 138 kV en doble terna (0,8 km)

LT 138 kV Nueva Juliaca - L/ Puno-Juliaca

100.03 MW 100.02 MW 100.02 MW 100.01 MW 100.01 MW


0.00 Mvar -0.00 Mvar -0.01 Mvar -0.01 Mvar -0.01 Mvar
1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Ul=138.00 kV Ul=138.00 kV Ul=138.00 kV Ul=138.00 kV Ul=138.00 kV


u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u. u=1.00 p.u.
phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg phiu=0.00 deg
Ssum=100.03 MVA Ssum=100.02 MVA Ssum=100.02 MVA Ssum=100.01 MVA Ssum=100.01 MVA
Psum=100.03 MW Psum=100.02 MW Psum=100.02 MW Psum=100.01 MW Psum=100.01 MW
Qsum=0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.01 Mvar Qsum=-0.01 Mvar Qsum=-0.01 Mvar
I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA
loading=32.69 % loading=29.14 % loading=24.30 % loading=27.01 % loading=18.81 %
Ploss=0.03 MW Ploss=0.02 MW Ploss=0.02 MW Ploss=0.01 MW Ploss=0.01 MW

ACAR 1200 MCM


ACAR 500 MCM

ACAR 600 MCM

ACAR 800 MCM

ACAR 900 MCM

JULI 2T 138KV
Ssum=100.00 MVA Ssum=100.00 MVA Ssum=100.00 MVA Ssum=100.00 MVA Ssum=100.00 MVA
Psum=-100.00 MW Psum=-100.00 MW Psum=-100.00 MW Psum=-100.00 MW Psum=-100.00 MW
Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar
I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA
loading=32.69 % loading=29.14 % loading=24.30 % loading=27.01 % loading=18.81 %
Ploss=0.03 MW Ploss=0.02 MW Ploss=0.02 MW Ploss=0.01 MW Ploss=0.01 MW

Ul=137.96 kV Ul=137.97 kV Ul=137.98 kV Ul=137.98 kV Ul=137.98 kV


u=1.00 p.u. Ssum=100.00 MVA u=1.00 p.u. Ssum=100.00 MVA u=1.00 p.u. Ssum=100.00 MVA u=1.00 p.u. Ssum=100.00 MVA u=1.00 p.u. Ssum=100.00 MVA
phiu=-0.06 deg Psum=100.00 MW phiu=-0.06 deg Psum=100.00 MW phiu=-0.06 deg Psum=100.00 MW phiu=-0.06 deg Psum=100.00 MW phiu=-0.06 deg Psum=100.00 MW
Qsum=0.00 Mvar Qsum=-0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar Qsum=0.00 Mvar
I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA I=0.42 kA
= = = = =
Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW Ploss=0.00 MW

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11.8 ANEXO 8: ANÁLISIS DE TASA DE FALLAS DE LAS LÍNEAS

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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.8.1 Torre de suspensión para línea de 220 kV; altitud de 3 500 a 4 000 m.s.n.m.

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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.8.2 Torre de suspensión para línea de 220 kV; altitud de 4 000 a 4 200 m.s.n.m.

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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.8.3 Torre de suspensión para línea de 138 kV de simple terna; altitud de 3 500 a
4 000 m.s.n.m.

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CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS LÍNEA DE TRANSMISIÓN

11.8.4 Torre de suspensión para línea de 138 kV de doble terna; altitud de 3 500 a 4
000 m.s.n.m.

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