Avda.

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C. H. Barbantio

Reparacin cojinete turbina.

Jose M. Cruz Meira 1

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1.- Datos asistencia.

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cliente ENGASA Planta CH Barbantio
Generador Indar Turbina Voith Siemens
Tipo generador LSA 710 S/A 6 h 119.2 m
N generador 970.501 N turbina 18502
Potencia 3250 KvA Potencia mecnica 2700 Kw
RPM 1000 Q 2,73 m/s
2.- Motivo de asistencia.

Ruptura de cojinete de turbina.

3.- Actuaciones.

3.1.- Desmontaje cojinete turbina.

3.1.1.- Cojinete axial.
Se desmonta el cojinete de turbina encontrndonos con que el cojinete axial lado empuje
estaba roto, como se puede observar en la fotografa:

3.1.2.- Cojinete radial.

El cojinete radial se encuentra lleno de material antifriccin proveniente del cojinete axial.

3.1.3.- Espejo de apoyo axial del eje.

El espejo del eje esta formado por un bipartido y tenia marcas de 0,5 mm de profundidad
en el lado de empuje, provocados por el roce de hierro con hierro, en el momento que
desapareci el antifriccin.

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El espejo del eje en el lado de contra empuje tenia marcas de poca importancia provocadas
por la presencia de partculas metlicas.

Como se ha comentado antes, el runner esta formado por un bipartido, que va fijado al
rotor para evitar su rotacin por medio de unos pivotes, uno de estos pivotes estaba daado, as
como el eje en el lado contra empuje que estaba machacado, tambin se apreciaba presencia de
oxidacin entre el eje y el runner de empuje.

3.1.4.- Cubeta.
El sistema de lubricacin se encontraba lleno de material antifriccin, virutas y tornillos.

3.1.5.- Bomba mecnica.

La bomba mecnica tena el pin roto, este pin es el que transmite la potencia mecnica a
la bomba. La bomba mecnica fue desmontada, tenia su interior gripado por la presencia de
antifriccin y sobre todo virutas de hierro.

3.1.6.- Cojinete lado accionamiento alternador.

El cojinete no presentaba marcas destacables, mas all de las propias del trabajo. La medida
del juego del cojinete y el eje esta al limite de los valores sealados por Renk para una aplicacin
similar. Se recomienda hacer acopio de un juego de cojinetes, para que en el momento de subida
de temperaturas proceder a su sustitucin.

3.1.5.- Cojinete lado opuesto alternador.

El cojinete no presentaba marcas reseables, mas all de las propias del trabajo. La medida del
juego del cojinete y el eje esta al limite de los valores sealados por Renk para una aplicacin
similar. Se recomienda hacer acopio de un juego de cojinetes, para que en el momento de subida
de temperaturas proceder a su sustitucin.

3.2.- Limpieza
Se procede a hacer una limpieza de la cubeta.

4.- Reparaciones.
4.1.- Pivote antirotacion del runner de empuje.
Se hace un pivote nuevo.

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4.2.- Bomba mecnica.

La bomba mecnica se encuentra gripada, teniendo que fabricar un eje y encasquillarla.

5.- Montaje cojinete turbina.

5.1.- Salto radial del eje a la altura del cojinete radial.

El salto que se mide en radial es de 0,02 mm medido con reloj.

5.2.- Montaje parte inferior cojinete gua.

Se usa el cojinete de repuesto, que tenia abundante oxidacin, por lo cual hubo que
sanearlas para su montaje. Montaje sin incidencias.

5.3.- Montaje del runner de empuje.

Sustitucin del pivote antirotativo daado, y colocacin de los dos segmentos, apretndolos
al par de apriete mecnico.
Se toman los siguientes valores:
Salto axial lado empuje: 0,07 mm.
Salto axial lado contra empuje: 0,07 mm
Salto radial runner: 0,01 mm.

5.4.- Montaje cojinete antifriccin axial lado contra empuje.

Se usa el cojinete de repuesto, que tenia abundante oxidacin, por lo cual hubo que
sanearlas para su montaje. Montaje sin incidencias.

5.5.- Montaje cojinete antifriccin axial lado empuje.

Se usa el cojinete de repuesto, que tenia abundante oxidacin, por lo cual hubo que
sanearlas para su montaje. Se tiene que empujar el eje en sentido generador pues se ha
desplazado debido a la avera anterior. Montaje sin incidencias.

5.6.- Cierres.
Se cierra el cojinete usando curil T, y dando a todos los tornillos loctite.

5.7.- Notas sobre el montaje.

El montaje se desarrollo sin incidencias reseables, a excepcin del hecho de ver un salto
axial de 0,07, que tras ser observado por personal de Voith se considera correcto, en mi opinin
hubiese sido mas correcto el tratar de corregirlo.

6.- Puesta en marcha.

6.1.- Valores iniciales.
Cojinete lado opuesto 12 C
Cojinete lado accionamiento 14.1 C

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Cojinete radial turbina 13.8 C
Cojinete axial turbina 13.6 C
Temp aceite tanque 29.6 C
Presin conjunto bomba 8 bares
elect. + mecnica

6.2.- Valores finales en el momento de abandonar la central 100 % carga.

Cojinete lado opuesto 52,3 C
Cojinete lado accionamiento 54.3 C
Cojinete radial turbina 39 C
Cojinete axial turbina 48 C
Temp aceite tanque 47 C
Presin bomba mecnica 4.9 bares
Caudales Generador 5,9 litros
Caudales turbina 36 litros

6.3.- Vibraciones.

Turbina axial axial

Empuje contra empuje

Estado carga 1300 kw

Axial turbina 1 mm/s
Axial empuje cojinete 4,2 mm/s
lado turbina
Axial contra empuje 4,5 mm/s
lado alternador
Cojinete alternador 1,3 mm/s
accionamiento radial
vertical
Cojinete alternador 0,8 mm/s
accionamiento radial
horizontal

Radial horizontal 0,8 mm/s

accionamiento
Axial accionamiento 0,9 mm/s
Radial vertical opuesto 0,9 mm/s

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Axial lado opuesto 0,9 mm/s
Cojinete radial opuesto 1,2 mm/s
Cojinete axial opuesto 0,8 mm/s

7.- Conclusiones.
Estos valores son estables aunque se aprecia una ligera vibracin adicional en la
maquina, posiblemente debido al hecho de tener en el espejo de apoyo 0,07 mm de salto.
Se aprecia que la bomba mecnica parece dar menos presin que la que venia dando antes
de la avera, esto puede ser debido a que ha sido encasquillada, y es posible que se haya visto
reducido su rendimiento, sin embargo no es critico, ya que las temperaturas se han estabilizado
en valores correctos.

En Vigo a 06 de marzo de 2007.

Jose M. Cruz Meira 7