Preparado por Ing.

Jos Luis Iporre

Analista en Vibraciones Nivel II
ISO 18436-2
CN: 08-7251 Vibration Institute USA
 Definicin
El desbalance se debe a que el centro de
rotacin no coincide con el centro de gravedad
 El balanceo dinmico

Es el arte de compensar y redistribuir

masas, por el efecto producido por
descompensacin de las masas producidos
por errores en la fabricacin o el
maquinado en mquinas rotativas
 Centro de Rotacin
Es el verdadero centro geomtrico de un rotor, en
el balanceo se refiere exclusivamente al centro de
un eje que gira a una velocidad angular
determinada.
Teniendo especial cuidado a la hora de balancear,
en que si existe soltura mecnica en los
rodamientos o cojinetes pueden perjudicar de
manera significativa al trabajo de balanceo
 Centro de Gravedad

Es el centro en que se concentran la sumatoria de

las masas descompensadas, que normalmente no
coincide con el centro geomtrico de rotacin
 Fuerza Centrfuga

Es el resultado del momento producido por

la masa desbalanceada cuando gira a una
velocidad angular determinada, pivotada
en el centro de gravedad
 Concepto Matemtico

Desbalance

U=mxr
Donde
m = masa desbalanceada
r = distancia de la masa que
causa el desbalance
Fuerza Centrfuga
 Normalmente son varios defectos asociados al desbalance
que producen mas de una fuerza centrfuga y que estas se
tienen que sumar, encontrando una resultante que
signifique el total de las masas descompensadas
 Tipos de desbalance

Desbalance Desbalance Copla o

Esttico Par
 Desbalance Par
Es el desbalance en un solo plano de accin y
correccin. Siendo que los centros de gravedad y
geomtrico solamente se cruzan en dos dimensiones
 Desbalance Dinmico
Es desbalance que ocurre en mas de un plano, siendo que
los ejes geomtrico y de gravedad no estn desfasados
tridimensionalmente
 Fase
Es la diferencia de ngulos que existen entre las
masas que producen el desbalance
 La fase
Nos muestra la direccin del movimiento
 Tipos de Desbalance

Desbalanceo de Desbalanceo de Desbalanceo de

igual magnitud 0 magnitudes iguales magnitudes iguales
fuera de fase 180 fuera de fase ni a 0 ni a 180
fuera de fase.

Desbalanceo Esttico Desbalanceo Par Desbalanceo Cuasi-esttico

 Mtodo Vectorial
Un plano con fase
Cuatro corridas
Rotor Rgido
Mtodo Vectorial
Dos o mas
Balanceo de planos Mtodo esttico
Rotores par
Mtodo modal
Rotor Coeficiente de
Flexible Influencia
Mtodo integrado
 Como se decide para balancear esttica o
dinmicamente?
 La metodologa que mayor predominio tiene en la
industrial internacional es el balanceo esttico,
siendo que es mas prctico y rpido en su resolucin

Mtodos de Balanceo

27%

Esttico

Dinmico

73%

Siendo que la metodologa mas apropiada es el balanceo

dinmico
 Causas del desbalance en rotores

Rechupes o defectos ocasionados en la

fundicin.
Excentricidad radial y axial
Mala aplicacin de chavetas y chaveteros.
Distorsin del metal ocasionado por la
conformacin o fatiga.
Tolerancias en los cojinetes o rodamientos
Corrosin y desgaste.
Acumulacin de depsitos (incrustaciones).
 La metodologa para balancear rotores:
1. Se identifica el nivel de vibracin a 1xrpm y se evala
dicho nivel en los planos radiales, evidenciando que se
trata efectivamente de desbalance.

Desbalance
original
 La metodologa para balancear rotores:
2. Se genera una desviacin de punto pesado que est
generando el desbalance, colocando un peso de
prueba, generando de esta forma un segundo vector.

Desbalance
provocado
 La metodologa para balancear rotores:
3. Se obtiene el vector resultante que llegara a ser
la descompensacin total de masa original y
provocada, de manera que se puede cuantificar la
amplitud y direccin del vector denominado
desbalance
Desbalance
cuantificado

Se relaciona amplitud con

masa:

Vr = Vo + Vp

Mr = Mo + Mp

Fase de la misma forma

acompaa al anlisis
vectorial.
 ISO 1940/1
Se base en la ecuacin :

Donde :
r = radio de masa que genera el
desbalance (m)
w= velocidad angular (rad/s)
m= cantidad de masa (Kg)
F= Fuerza centrfuga (N)
U = m*r = cantidad de desbalance (Kg*m)

Cantidad de Desbalance = Fuerza centrfuga /

Rigidez dinmica
Ulim > Uexiste Calidad dentro de tolerancia

Ulim < Uexiste Calidad fuera de tolerancia

Desbalance
Permisible

Historia y/o Fuerzas en Estndar ISO

Experiencia Rodamientos 1940/1
Grado Permisible de acuerdo al tipo de mquina ISO
1940/1
Calidad Del Balanceo TIPO DE ROTOR

G4000 Cigeales de motores (diesel) martimos de bajas revoluciones, montados sobre soportes rgidos y con un nmero
de cilindros impar.

G1600 Cigeales de motores de dos tiempos montados sobre soportes rgidos.

G630 Cigeales de motores de cuatro tiempos montados sobre soportes rgidos. Cigeales de motores (diesel)
martimos montados sobre soportes elsticos.

G250 Cigeales de motores (diesel) de cuatro cilindros y de alta velocidad, montados sobresoportes rgidos.

G100 Cigeales de motores (diesel) de seis o ms cilindros y de alta velocidad. Cigeales de motores de combustin
interna (gasolina, diesel) para carros y ferrocarriles.

G40 Ruedas y llantas de carros. Cigeales de motores de cuatro tiempos de alta velocidad (gasolina, diesel) sobre
soportes elsticos y con seis o ms cilindros.

G16 Ejes de propelas, ejes de transmisiones cardnicas. Elementos de mquinas agrcolas. Componentes individuales
de motores (gasolina, diesel) para carros y ferrocarriles.
Cigeales de motores de seis o ms cilindros bajo requerimientos especiales.

G6.3 Elementos de mquinas procesadoras en general. Engranajes para turbinas de uso martimo. Rodillos para
mquinas papeleras.
Ventiladores. Rotores de turbinas para la aviacin. Impelentes para bombas. Mquinas herramienta. Rotores de
motores elctricos.

G2.5 Turbinas de gas y de vapor. Rotores rgidos para turbogeneradores. Discos para computadoras.
Turbocompresores. Bombas operadas por turbinas.

G1 Grabadoras de cinta magntica y tocadiscos convencionales. Mquinas trituradoras.

G0.4 Discos compactos, brocas, barrenas. Girscopos.

 Patrn Vibracional del Desbalance

Figure 1 - Typical Radial FFT Generated By Unbalance Figure 2 - Single Plane Unbalance

El desbalance genera una onda pura sinusoidal, por igualarse a la

frecuencia fundamental de rotacin.

Sntomas:
Vibracin Radial @ 1x rpm dominante
Vibracin axial con niveles muy bajos, de otra forma se debe resolver o
determinar si hay otro problema
Forma de onda sinusoidal casi perfecta.
L a forma de onda nos muestra claramente que
existe una sola fuerza que es causante del nivel
global de vibracin, que es el desbalance de masa
1. El equipo de balanceo dinmico est compuesto por
uno a mas sensores (aceleracin o velocidad)
2. Una fotoclula infrarroja o llamado tambin
tacmetro infrarrojo
3. Un analizador de vibraciones con un software que
haga el clculo interno por los mtodos
mencionados.
 Balanceo de un rodete de un VTI en planta Viacha
Soboce S.A.
Potencia 1250 Kw

Problema: Desbalance del rodete del ventilador por fatiga de un

sector de los labes y encostramiento (pegadura de material en
discos y labes)
Espectro y Forma de Onda Real del ventilador de la foto

Anlisis Orbital
 Contrapesos colocados en el balanceo
Espectro y forma de onda despus de balancear
dinmicamente

Anlisis Orbital
GRACIAS POR SU ATENCION

PREGUNTAS????

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jiporre@soboce.com
Joseluis.iporre@gmail.com