ACOPLES

TRASMISIONES DE POTENCIA

Ing. Jhon Fredy Hincapi

Diseador Mecnico
 ACOPLAMIENTOS
Los acoplamientos son sistemas de transmisin de movimiento entre dos ejes o rboles,
cuyas misiones son asegurar la transmisin del movimiento y absorber las vibraciones en
la unin entre los dos elementos.
Las vibraciones son debidas a que los ejes no son exactamente coaxiales. Hay
desalineaciones angulares o radiales, aunque lo normal es que se presente una
combinacin de ambas.

Idealmente la relacin de transmisin es de 1, pero a veces un eje puede tener ms

velocidad en un intervalo del ciclo que en otro.
Algunos tipos de acoplamientos pueden funcionar como "fusible mecnico", permitiendo
su rotura cuando se sobrepase cierto valor de par, salvaguardando as partes delicadas de
la instalacin que son ms caras. Esto se consigue fabricando el acoplamiento o parte de
l con materiales menos resistentes o con secciones calculadas para romper con un
determinado esfuerzo.
 CLASIFICACIN
Los acoplamientos se clasifican en funcin de la posicin del eje geomtrico de los
rboles que se han de conectar. Los principales tipos de acoplamiento son:
los rgidos, los flexibles, los hidrulicos y los magnticos.

Los rgidos.

Los flexibles

Los hidrulicos

Los magnticos
 ACOPLES RIGIDO
De manguito: Los ejes se unen mediante una pieza cilndrica hueca. No admiten
desalineaciones. Se suelen usar para ejes muy largos que no se pueden hacer de una
pieza. Presentan el inconveniente de tener que separar los ejes para sustituirlos, lo cual
puede resultar complicado en algunos casos.

De manguito partido: Parecidos a los anteriores, pero el acoplamiento est

hecho en 2 piezas, que aseguran la transmisin con la presin de los tornillos. Permiten
la sustitucin sin tener que desmontar los ejes.
 ACOPLES RIGIDO
De brida o de plato: Consta de dos platos forjados con el eje o encajados en
ambos rboles y asegurados por pernos embutidos. Los de este ltimo tipo tienen una
pieza cnica para que la presin de los tornillos apriete las bridas contra los ejes,
asegurando as que no haya rozamiento. Se utiliza por ejemplo para unir una turbina y su
alternador, conexin que exige una perfecta alineacin
 ACOPLES RIGIDO
Los acoplamientos flexibles a cadena constituyen un
positivo y seguro elemento para unir ejes entre si.
Admiten cierto desalineamiento entre ejes y su
eficacia se mantiene constante an bajo severas
condiciones de trabajo, permitiendo adems
desconectarlos fcilmente quitando el eslabn de
unin de la cadena, sin necesidad de desmontar el
motor o la maquina accionada.

Los piones son fabricados en material Siemens

Martin SAE 1050.
La pelcula lubricante que se forma entre los
elementos movibles de la cadena y entre esta y los
piones, amortigua los ruidos y vibraciones.

Su utilizacin es muy apropiada especialmente para

ejes de bajas velocidades (por ejemplo: salidas de
reductores de velocidad), pues resultan ms seguros y
compactos que otros tipos de Acoplamientos Elsticos.
ACOPLES RIGIDO

Los Acoples tipo de cadena constan de dos piones con dientes

endurecidos y tallados especialmente para permitir buen
desalineamiento angular y paralelo. Una cadena estndar doble,
tambin endurecida, sirve de elemento de unin convirtindolo en un
acople ideal para transmitir alto torque a medias y bajas velocidades.
Provistos de la carcasa oleoactuante, trabajan en bao de aceite
hacindolos muy resistentes y durables.
 ACOPLES FLEXIBLE
Junta Cardan: Permiten elevados desalineamientos, tanto angulares como radiales.
De hecho, se suelen usar para transmitir movimiento entre ejes paralelos. El problema
que presentan es que hay oscilacin en la velocidad de salida. Para evitarlo se recurre al
sistema con doble junta Cardan, que consta de un eje intermedio. Para asegurar que se
mantiene la velocidad, el ngulo g debe ser el mismo en las dos articulaciones y los ejes
de las dos articulaciones deben ser paralelos.
 ACOPLES FLEXIBLE
Juntas homocinticas: Poseen una pieza intermedia con bolas, lo cual permite
elevadas desalineaciones. Son tpicas en automocin (caja de cambios-rueda). Se
adjuntan imgenes de dos tipos de jaulas para alojar las bolas.
 ACOPLES FLEXIBLE
Los Acoplamientos Rex Omega, son de material flexible no
lubricado formulado especialmente para optimizar la
durabilidad, fuerza, resistencia a la fatiga y compatibilidad
ambiental. El elemento flexible siendo torsionalmente blando
protege el equipo conectado amortiguando contragolpes,
reduciendo la vibracin torsional, y absorbiendo el efecto
inevitable del desalineamiento. El resultado es menos vibracin
de la instalacin intervalos de servicio en equipo ms
prolongados, y reduccin de costos de mantenimiento.

El Acoplamiento omega es ideal para uso en aplicaciones

industriales como bombas, compresores de tornillo,
ventiladores, mezcladoras, trituradoras y otros equipos
rotativos. Ningn otro acoplamiento puede ofrecer todas estas
caractersticas y beneficios
 ACOPLES FLEXIBLE
Junta Oldham: Como en el caso anterior, presenta una pieza intermedia. En este
caso se trata de una pieza cilndrica con dos salientes prismticos perpendiculares.
Admite desalineaciones radiales.

El acoplamiento mantiene sus caractersticas en los dos sentidos de giro. Las

desalineaciones radiales no producen errores cinemticas apreciables en la transmisin.
Las desalineaciones angulares pueden producir pequeos errores de forma similar a una
junta universal tipo "Cardan".
 ACOPLES FLEXIBLE
Flexible dentado: Unos dientes son los que se encargan
de transmitir el movimiento. No llevan la evolvente normal,
sino que estn redondeados en la cabeza para permitir
desalineaciones angulares (elevadas) y radiales (pocas).
Tambin permite desalineaciones axiales, dependiendo de la
longitud de los dientes

Una variacin de este tipo de

acoplamiento bastante abundante en
los catlogos comerciales, es el
siguiente, en el que la corona exterior
que une a las dos bridas en las que se
acoplan los ejes, se construye de
plstico, permitiendo cierto grado de
amortiguamiento.
 ACOPLES FLEXIBLE
De diafragma elstico: Se caracteriza por presentar los platos provistos de
pernos de arrastre, cuyo movimiento se produce a travs de una conexin elstica.
Admite desalineaciones

De resorte serpentiforme: Formado por dos bridas con almenas por las que
pasa un fleje en zig-zag.
 ACOPLES FLEXIBLE
De manguito elstico: Es un cilndrico pero con muchos
cortes radiales, dando la apariencia de un muelle. Permite mucha
desalineacin y es de reducido tamao, si bien no permite la
transmisin de elevados pares, son muy utilizado en
electrodomsticos, de una sola pieza, mecanizados en aleacin
de aluminio templado y anodizado. Bajo demanda especial, se
pueden fabricar en acero inoxidable. Son aptos para
transmisiones que requieran pares moderados y cuando la
desalineacin en los ejes no sea muy grande.

Estos acoplamientos resultan apropiados en sistemas de

medicin y control, as como accionamientos de par reducido.
Permiten una transmisin del movimiento de gran precisin
cinemtica, sin juego y con una baja elasticidad torsional.

Se recomiendan para mquinas auxiliares, generadores

tacomtricos, potencimetros, encders, etc, El acoplamiento
absorver los errores de alineacin o de montaje de los ejes.
 ACOPLES FLEXIBLE
Semielstico de tetones: Formado por dos
bridas unidas por pernos, pero separadas por un material
elstico.

De banda elstica: Formado por dos bridas unidas

por una banda de caucho.

Una variacin de este tipo podra ser la que se muestra en

la siguiente figura
ACOPLES FLEXIBLE
Elsticos universales
ABSORBE DESALINEAMIENTOS
La causa de las roturas de rodamientos en un 50% se debe al
desalineamiento, como sucede tambin con los otros componentes
de la mquina (retenes, sellos, engranajes) que por lo general no
estn preparados para la flexin introducida al eje.
Nuestro acoplamiento, por ser elstico, permite absorber
desalineamientos, brindando a todos los elementos un aumento en
su vida til.

AMORTIGUA VIBRACIONES Y CHOQUES

La absorcin de vibraciones y choques permiten darle al
equipamiento una mayor vida til. Sabemos que la
media de vibraciones transmitida de un lado a otro de
un sistema, est en el orden del 70%, esta es
minimizada por la gran capacidad de amortiguacin de
la banda elstica.
ACOPLES FLEXIBLE
MANTENIMIENTO SIMPLE
Su recambio es rpido, por tratarse de un acoplamiento que
est compuesto solo por tres piezas. No es necesario mover
las partes del equipo para el reemplazo de la banda elstica.
Cuando se utilizan valores menores de tolerancia en el
alineamiento, se aumenta la vida til de la banda elstica.

SIMETRA - BALANCEO
Por su forma constructiva sin cortes la
banda elstica, garantiza su balanceo y le
da seguridad al usuario
 ACOPLES HIDRAULICOS
El acoplamiento hidrulico se distingue por la presencia de un crter que se llena con
aceite especial, dentro del cual hay un rotor solidario del rbol que es mvil y rige la
rotacin del mecanismo. La fuerza centrfuga generada por la rotacin impulsa al aceite
al exterior accionando un segundo rotor que, a su vez, pone en marcha el rbol de
transmisin
 ACOPLES MAGNETICOS
En el acoplamiento magntico, la unin se consigue de modo suave y de fcil
regulacin a travs de la accin magntica, para lo cual se dispone una mezcla de aceite
y limaduras de hierro (en proporcin 1:10) entre las superficies paralelas de dos platos;
al pasar a travs de esa mezcla una corriente de intensidad dbil, las limaduras se
magnetizan y accionan los platos. El desacoplamiento se consigue mediante la
desmagnetizacin de las limaduras. En el ejemplo que he obtenido en las universidades,
el funcionamiento es distinto, ya que hay imanes permanentes en los dos cilindros en
los que se acoplan los ejes
SELECCIN
datos generales
Datos Necesarios Potencia del motor HP, KW.

Tipo de motor: elctrico, explosin turbina. Rotacin del acople (RPM).

Dimetros de los ejes dimetro del volante (en el casa de motor a explosin).
Factor de servicio conforme se encuentra tubulado en Tablas

Seleccin : Aplicar la siguiente frmula para una Seleccin (HP)

HP x fs = potencia de diseo

KW x 1,36 x fs = potencia de diseo

El resultado obtenido, se divide por las revoluciones RPM del eje a acoplar.
SELECCIN
seleccin por torque

Aplicar la siguiente frmula para una Seleccin por Torque Nominal (Kgm).

Mt = 716,2 x HP x fs
RPM
= (Kgm)
Mt = 63000 x HP x fs
RPM
= (Lbpulg)

Mt = 716,2 x (KW x 1,36) x fs

RPM
=(Kgm)

Buscar en la tabla, dependiendo el modelo del acople cuyo Torque Nominal sea
igual mayor al seleccionada, verificando el dimetro de cada uno de los ejes.
TABLAS
Junta oldham
TABLAS
De brida o de plato
TABLAS
De cadena
TABLAS
De resorte serpentiforme
TABLAS
De manguito elstico
TABLAS
De Rex Omega