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32 - Optimizacion Economica Arranque PDF
32 - Optimizacion Economica Arranque PDF
Captulo 32
,
\..J
' / 1. INTRODUCCION
~ "
J Foto 32.1. Panormica de una mina metlica explotada por
banqueo (Cerro Colorado, Ro Tinto).
~,
~ 2BO
/
~
~2400
Figura 32.1. Diagrama del ciclo minero. Q.
Z
/ o 2000.
~
As pues, la fragmentacin y el esponjamiento de la ~
Q:
1600
W
/ roca deben estudiarse con una ptica global del con- Q.
W 1200,
junto, relacionndola con las distintas variables que e
corresponden al resto,de las operaciones subsiguien- w
"
1-
(1) BOO-
/ teso O
<..>
En este captulo, se analizan los aspectos econmi-
", cos del binomio de perforacin y voladur en opera-
ciones de produccin a cielo abierto, as como los
/ mtodos de prediccinde la fragmentaciny las bases 75 100 15 1&0 1'75 200 225 21;0 z'15 300
de clculo para la construccin de un modelo econ- DIAMETRO DE PERFORACION (mm)
mico de optimizacin de los costes totales de opera-
J cin. Figura 32.2. Costes de perforacin por metro de barreno.
441
'--
tulos del manual, y se refieren al metro lineal de ba- - Mano de obra.
rreno, se observa que, tanto para los equipos rotoper"
cutivos como para los rotativos, dicho coste es propor- Adems, es preciso considerar un coste adicional
cional al dimetro de los taladros, Fig. 32.2, aunque debido a la fragmentacin secundaria de los bolos 0"-
para el ltimo sistema el gradiente de crecimiento no bloques de roca con un tamao no admisible para los
es tan acusado. equipos de carga, transporte y trituracin. Para que
Al tener en cuenta el rendimiento de arranque de la una operacin de arranque se considere aceptable, el "---
voladura, tambin conocido por perforacin espec- volumen de taqueo debe mantenerse por debajo del
fica, los costes de perforacin por metro cbico de 5% del volumen total arrancado en la voladura prima-
roca evolucionan segn las curvas de la Fig. 32.3. En ria. "-
este caso aparecen cuatro curvas, que corresponden a La variacin de los costes de voladura al aumentar el
las combinaciones respectivas de la facilidad de per- dimetro de los barrenos es distinta a los de perfora-
foracin y voladura de las rocas. cin, pues parte de las ventajas que aparecen quedan
compensadas con algunos inconvenientes que se ci- "-
~ 220 tan a continuacin.
"'e
"- Las ventajas principales son:
~ 200. '--
~ - Aumenta la velocidad de detonacin de los explo-
sivos, y por consiguiente la Energa de Tensin
desarrollada por stos. "-.
- Facilita el empleo de explosivos a granel y la meca-
nizacin de la carga con el consiguiente ahorro,
tanto en el precio de los explosivos como en la "-
cantidad de manode obra que se requiere. Esta es
la ventaja ms importante.
- La planificacin y el control de las voladuras gran- .
des es ms sencillo y completo que en las voladuras "-
pequeas, fundamentalmente por el nmero que
se precisa dfJ stas.
'--
Por el contrario, los inconvenientes que aparecen
son:
20
'-
- Los consumos especficos que se necesitan son
mayores para una misma granulometra, pues las
75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 cargas estn peor distribuidas espacialmente en el
DIAMETRO DE PERFORACION (mm) interior del macizo rocoso, y el control estructural
de las rocas cada vez es ms importante.
442
J
- Los sistemas de iniciacin y cebadodebenser mas - No se precisa una conminucin posterior del ma-
------. fiables y eficientes. terial, e.g. el caso de los estriles en las minas.
J- Limitaciones por el tamao de los equipos de carga - El macizo rocoso es homogneo o esta intensa-
y transporte. mente fracturado, y no aparecen problemas de re-
~. - Niveles de vibraciones y onda area mas altos. pis ni sobreexcavacin.
- No existen problemas de entorno, referentes a vi-
.J - Mayor riesgo de proyecciones, por el tamao de los braciones, onda area, etc.
fragmentos y el alcance de stos.
.~ - Fracturacin del macizo remanente mas intensa.
J - Aumento de la dilucin en las explotaciones mi-
neras. 3. MODELO DE OPTIMIZACION
DETERMINISTA
J Combinando todos esos factores los costes de vola-
dura, aproximados, siguen una tendencia como la
~ reflejada en la Fig. 32.4. La optimizacin de la fragmentacin puede llevarse
a cabo aplicando la ingeniera de sistemas a la crea-
J
cin de un modelo global de optimizacin. A grandes
~
.....
350
rasgos, los bloques de informacin de los que partira
~ dicho modelo son:
/ ~
el
o: A. Caractersticas de las rocas y macizos rocosos.
5300
el B.
.J Propiedades de los explosivos.
o
J > C. Informacin tcnica y econmica de los equipos
>-
z de perforacin, carga, transporte y trituracin.
0250
'~7RCORABILlDAD/M~ VOLABILI:
.../ el
o: Tras el clculo de los esquemas de perforacin y
~
o:
UI
Q.
UI 200
J e
.J
el
5
1-
J UI
1-
(/)
o
U
./
100
../ I
BUENA PERF./BUENA VOLABILlDAD
"
SI
./
Con todo lo expuesto;se ve que el diametro de per-
foracin que da el coste mnimo de arranque con ex-
plosivos no es el mismo en todos los casos. Fig. 32.5.
/
El efecto de economa de escala depende de nume-
rosas variables: propiedades de los macizos rocosos,
ritmos de produccin, organizacin de los trabajos,
/ limitaciones del entorno, etc.
En resumen, puede decirse que los grandes dime-
tros de perforacin son interesantes cuando se pre-
/
sentan las siguientes condiciones:
/
- No existe limitacin por las dimensiones de los Figura 32.6. Estructura bsica del modelo de optimizacin
equipos de carga, transporte y trituracin. de costes.
443
~
carga de los barrenos debe procederse a la prediccin donde:
de la fragmentacin y simulacin de las operaciones
de carga, transporte y trituracin, determinando los AS = Tamao del bloque absoluto
',--
rendimientos y costes unitarios de cada una de ellas. A Muy pequeo < 5 cm
continuacin, se efecta un anlisis de sensibilidad Mediano 5 cm - 30 cm
con el fin de calcular de forma terica la fragmentacin Muy grande 90 cm - 300 cm.
ptima, evalundose en la prctica la bondad del sis- Ce,= Dimensin crtica del cazo del equipo de excava- '--
tema, contrastando la granulometra y los rendimien- cin, relacionada con cualquiera de los lados de
tos reales con los previstos en los clculos. Fig. 32.6. la cuchara aproximadamente cbica.
Seguidamente, se dan los criterios de clculo para la "-
extrapolacin de costes en las operaciones de carga, Los factores de llenado que corresponden a cada
transporte y trituracin. Para ello, se utiliza el Kso tamao relativo se indican en la Tabla 32.1.
que corresponde a la abertura de malla para la cual
pasa el 80% del material.
'--
TABLA 32.1
"-
3.1. Costes de carga
O FRAGMENTADA
ROCAFRACTURADA FACTOR
La correlacin entre el grado de fragmentacin y el DE LLENADO
DESCRIPCION TAMAORS "-
rendimiento del equipo de carga es segn Nielsen la
siguiente: s 1/8
Muy bien volada, suelos 0,8 - 1,0
Bien volada 1/4-1/8 0,7 - 0,9
Kso (Estndar) = r Rend. Kso (Actual) JN Bloques gruesos de roca
prevolada 1/4-1/2 0,5 - 0,8
'-
K so (Actual) LRend. Kso (Estndar~ Roca mal volada o
fragmentada ::::1/2 0,4 - 0,6 '--
Si se elige un valor de N alto, el rendimiento del
equipo de carga no variar mucho con la fragmenta-
cin. Tambin puede emplearse un valor de N
grande para reflejar una operacin con bajo coefi- '---
ciente de utilizacin de la mquina de carga como
consecuencia de una reducida flota de volquetes. 3.2. Costes de transporte
Los costes de la operacin de carga se calculan con '---
una expresin del tipo.
Conforme el tamao de los bloques aumenta, la
Gastos Fijos Gastos Variables carga de los volquetes se hace ms difcil afectando no
C = + x slo al grado de llenado de la caja de la unidad de ',,-
e Rend. Rend.
transporte sino incluso a los tiempos de espera, ma-
M
niobras y vertidos. La variacin del coste de transporte
[
Rend. Estndar
x .
Rend.
] con la fragmentacin puede expresarse con: '--
0,5
"-
De acuerdo con Zeggeren y Chung, los costes
carga responden a una funcin del tipo.
de
C, = a2 x
[ K so (Actual)
K so (Estndar) ]
0.5 ...
[
K so (Actua 1)
Ce = a 1 x K so (Estndar) 1rI'
C. Costes de trituracin
'--
En la prctica, se ha demostrado que la fragmenta-
cin tiende a ser ptima cuando la relacin entre la "Como en esta operacin el coste de la energa es
capacidad del cazo de la excavadora yel tamao del muy elevado, la variacin de los costes con la frag-
'.....
bloque est entre 6 y 7. mentacin puede establecerse a partir de:
Otro procedimiento pata estimar los costes de carga
consiste en calcular la produccin que puede dar el
0,5
equipo a partir de la capacidad de cazo del mismo y el
tiempo invertido en cada ciclo de carga y descarga. El
factor de llenado del cazo se determina en funcin del
denominado tamao relativo RS, definido por Adler
C" = a3 + a4 x [
K so (Actual)
444
"
../
90
COSTES DE CARGA
A continuacin, se exponen algunos de los modelos
ms utilizados en la actualidad.
a
Q.
../ W
60 f- 60
'"
,a 8 4.1. Frmula de Larsson
:
../ i':'
'" 30 30 La ecuacin propuesta por Larsson (1973) para la
8
determinacin del K50, o abertura de malla cuadrada
por la que pasa el 50% del material volado es:
./
, 1
o~ 0 0 0;5 1,0 1,5
~j
COSTES DE TRANSPORTE :: COSTES DE TRITURACION +
./ ~
: donde:
FRAGMENTACION SECUNDARIA
W w
~
f-
t;;60
'-----
'" 60
O
u
O
U B - Piedra (m).
../
S/B = Relacin Espaciamiento/Piedra.
30
CE = Consumo especfico de explosivo (kg/m 3).
../ c = Constante de roca. Equivale al consumo espe-
cfico de explosivo gelatinoso necesario para
0;5 1;0 1,5 0;5 1;0 1;5
C. E. I Kg./m') C.E. I Kg./m') fragmentar la roca, normalmente vara entre
../ 0,3 y 0,5 kg/m 3.
240
COSTES TOTALES
DE OPERACION
s - Constante de Volabilidad. Es un factor que
,
a
Q. tiene en cuenta la heterogeneidad y disconti-
/ W nuidades del macizo rocoso.
f- 210
<J>
8 Roca muy fisurada y diaclasas muy prxi-
mas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. s = 0,60
180
Roca diaclasada . . . . . . . . . . . . . . . . . .. s = 0,55
Roca normal can algunas grietas. .. s = 0,50
Roca relativamente homognea. . .. s = 0,45
/ Roca homognea. . . . . . . . . . . . . . . . .. s = 0,40
0,5 1,0 1,5
COSUMO ESPECIFICO IKg./m')
0,4
cualquier operacin de arranque con explosivos pasa
o;>
por el conocimiento previo, aunque sea aproximado, 0,6 CONSTANTE DE 0,6
de los tamaos de la roca volada en unas condiciones 0,7
VOLABILlDAD
0,7
445
"-
~
~ 90
'00 ~~~~
\ "\ ""'~~ "-. ~ ~~:"~,g"",", "-
~
\\ '" ~\0 "~ ~"'- 120
'\
00
50 " ""--,, '\<::~" '-00 "-
\ \ \ "<"00
\ \\\ \" ""
40
'--
"00
30
'--
20 '" ~ '" 40
Foto 32.2. Aspecto general de una voladura en banco de
gran tamao.
~---
30
20
446
"
J
La frmula de Kuznetsov se convierte en: El algoritmo de clculo de u, segn Cunninghan
(1987), es el siguiente:
-, - 0,8 PRP -19/30
[ ]
VR
/
T
b
= F x
'Qb [ ]
~ x Q
b
1/6 X -
115
bien
u = [2,2 - 14B/D] x [((1 +S/B)/2)0,5] x [1
I
- E/B] x
~
x [!Ir - lel/l + 0,1],1 x -H
J-
~ 19/30
~
Tb = F, x CE -0,8 X Qb 1/6 X
[ ] PRP donde:
9'1.-
de donde: .5 1 16 32 64 128 256 512 CM.
~
Tb Paso(X>
Tbe = l&ijy,- -
(0,693) l/u ./-
99't.- ---
j
89't.-
/ I ](811: l74CM. I
1I
c) Influencia del diseo de la voladura sobre u
79'1.-
/ Costtll3(l)
./
El valor de u determina la forma de la curva gra- 69'1.- , Paso (2)
447
.)
"--
- La secuencia de encendido y los tiempos de re-
15
PIEDRA
tardo deben ser tales que proporcionen una buena
~
E 3-4m1
fragmentacin, sin producir cortes o fallos. .3 140
"--
donde:
PC = a x Wb X [ :b l 10
"'-
PC - Porcentaje acumulado de material menor Figura 32.12. Tamaos medios de fragmentos en funcin de
que la fraccin de tamao T b'
la piedra y el consumo especfico de explosivo.
W - Energa necesaria para la fragmentacin '-
de la roca (kWh/t). sobre un plano horizontal que intersecta perpendicu-
larmente a las columnas de explosivo.
W = 10 x ,~,
V "'so El algoritmo empleado para calcular el nmero de "'-
grietas radiales alrededor de cada carga y a una deter-
W - Indice de Bond de la roca. minada distancia de stas es el de Harries (1973):
Kso = Tamao para el cual pasa el 80% del ma- "-
terial. CJb
B = Dimensin de la piedra en el esquema de No = RT'
voladura. donde:
"-
a, by c = Constantes que dependen de las caracte-
rsticas de las rocas y del explosivo. No = Nmero de grietas alrededor de la carga.
CJb = Tensin en la pared del barreno.
Los valores de las constantes se obtienen resol- RT' = Resistencia dinmica a traccin de la roca. ',--
viendo un sistema de tres ecuaciones con tres incg-
nitas planteado a partir de los datos de la curva granu- A una distancia OS del eje del barreno, el nmero de
lomtrica de una muestra representativa de material grietas ser N: "-
volado. OS
N -rx-
N=~xe b
4.5. Abaco de Gustafsson DS/b
\....
siendo:
En esta materia, Gustafsson aporta uni'baco vlido
para pequeos dimetros de perforacin con el que"'
puede estimarse el tamao medio de los fragmentos a b = Radio del barreno. \..
partir del consumo especfico de explosivo y dimen- rx, = Coeficiente de absorcin, que vara normal-
sin de la piedra, Fig.32.12. mente entre 0,002 y 0,008.
Los parmetros geomecnicos de la roca que se "-
utilizan en la modelizacin son:
4.6. Modelo informatizado bidimensional
- Densidad \...
El grupo ICI desde hace varios aos est empleando
para predecir la fragmentacin un programa de orde- - Mdulo de Young
nador, incluido dentro del sistema SABREX (Scienti- - Mdulo de Poisson \...
fic Approach to Breaking Rack with Explosives). - Resistencia a la compresin
El mtodo se basa en crear un modelo en el que se
representa la geometra de los barrenos y las grietas - Resistencia a traccin
radiales generadas alrededor de cada uno de ellos - Porosidad. "
448
"
./
El dato bsico del explosivo es la tensin inducida en Repitiendo este proceso durante un determinado
la pared del barreno que es funcin de la densidad del nmero de veces puede llegarse a determinar la curva
explosivo, velocidad de detonacin y acoplamiento de de distribucin granulomtrica de los fragmentos.
./ la carga. Algunas aplicaciones interesantes de este modelo
La orientacin de las grietas se realiza de forma de simulacin de la fragmentacin se basan en los
aleatoria en cada barreno y la propagacin de las mis- siguientes estudios:
/ mas por la accin de apertura producida por los gases
se supone que cesa cuando alcanzan un frente libre o - Efectos de distintos explosivos para un mismo es..
superan una longitud mxima a la dimensin de la quema de perforacin.
/ piedra. - Influencia de la secuencia de encendido sobre la
fragmentacin.
- Incidencia de los errores de emboquille en los ba-
/ . 3
. rrenos.
- Repercusin de los barrenos fallidos.
- Influencia de variacin de los esquemas mante-
I niendo la carga de los barrenos.
9 - Efecto de la estructura del macizo rocoso en los
resultados de la voladura.
I
449
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Figura 32.16. Representacin grfica de las grietas originadas alrededor de cada barreno para un esquema y secuencia de
encendido determinados.
450
J
6. NUEVO METODO DE OPTIMIZACION
2
Uno de los procedimientos ms interesantes aplica-
J dos a la optimizacin de costes consiste en la estima-
cin previa de la distribucin del tamao de los bloques
del macizo rocoso compartimentado antes de las vola-
J duras, especialmente mediante su dimensin mxima
Tb' Como siempre debe ser definido el tamao mximo
deseado Td, el proyecto de voladuras consistir en
J obtener un tamao de bloque Ta, despus del disparo,
que se aproxime al valor deseado. El esquema lgico
de planteamiento del proyecto es el indicado en la Fig.
32.18.
/
1001. 1001.
/ ( COMtNZO) o o
"" ""
>o~ <o <t <t
:5 501.
I~I
:5 501.
~ ~
:::J :::J
.../ u u
<t <t
" "
IOISEo DE VOLADURAPARA Ta~Td I
.../ j
USO DE VOlADURA SECUNDARIA
I DISEO DE VOLADURAPARA Ta-Tb
01.
Te. TAMAOTb
01.
Te. TAMAO Tb2
CUANDO ES INEV1TABLE
~
En cada situacin real habr que proceder a estudios
geoestructurales detallados para efectuar proyectos
racionales de voladuras, con el fin de obtener la frag-
./ ( FINAL) mentacin ptima deseada. La identificacin de la
variabilidad de las propiedades de los macizos rocosos,
se comprende as que es una de las tareas ms desa-
Figura 32.18. Criterios del proyecto de voladuras basados
en los tamaos mximos de bloques antes fiantes e interesantes de actividad de los ingenieros.
./
del disparo Tb' despus TaY deseado Td'
451
'--
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<.1'
452