NOTA INTRODUCTORIA

Servicios mina puede ser definido como : el proceso de

mantener la faena en condiciones operativas , que
garanticen el mejor funcionamientos de las dems
operaciones unitarias .
Lo que respecta al costo de esta operacin, se debe
entender que su impacto sobre costo mina alcanza hasta
un 20% costo total.
 INDICE TKPH

El TKPH (Tonelada-Kilmetro por Hora) es una

caracterstica esencial de la capacidad de trabajo del
neumtico. Para una misma dimensin y una misma
estructura de neumtico, pueden existir varios tipos de
goma, cada uno asociado a un TKPH diferente. Los valores
de TKPH figuran entre las caractersticas de los
neumticos. Estos dependen de la capacidad de carga de
cada dimensin, del nmero de kilmetros a cada hora
permitidos por tipo de neumtico, y una temperatura
ambiente normalizada de 38 C.
 INDICE TKPH

Los Neumticos.
El neumtico es un componente de seguridad y nico elemento de unin entre el suelo y
el vehculo y afecta a los costos de mantenimiento y productividad de la mquina.
Funcin de los Neumticos
1 Soportar la carga.
2 Transmitir el par motor.
3 Dirigir el vehculo.
4 Participar en la suspensin y confort.
5 Participar en la estabilidad.
6 Resistencia al desgaste.
7 Consumir la menor cantidad de energa.
 INDICE TKPH

Carga Promedio = ( Peso de equipo vaco TARA + Peso de equipo cargado) /2

 INDICE TKPH
Factores que influyen TKPH

La Carga
 INDICE TKPH
Factores que influyen TKPH

La Carga
Un camin CAEX con carga adecuada
es aquel que lleva un +/- 15% de su
carga nominal y cuya volumetra de
tolva este por debajo del 95 %
 INDICE TKPH
La Carga
 INDICE TKPH
La Carga
 INDICE TKPH
La Carga

35-30 % 65-70 %
 INDICE TKPH
Pistas de Rodados y Camino Minero

Funcin del camino.

Geometra del camino.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
DE CAMINOS.

Funcin del camino.

Los caminos mineros dependiendo de su diseo y exigencia se pueden
agrupar en dos tipos :
Los caminos y/o accesos operacionales y los caminos estacionarios y/o
de diseo
 INDICE TKPH
Pistas de Rodados y Camino Minero

Geometra del camino.

Ingeniera , dar los parmetros de diseo tales como pendientes ,
ngulos de peralte , ancho de pistas , existencias de pretiles centrales
,bermas de seguridad .etc.
 INDICE TKPH
Pistas de Rodados y Camino Minero

Mantencin del camino.

Ac lo importante es disear de acuerdo al comportamiento de los caminos
obtener un programa que abarque dos aspectos importantes : el primero tiene
que ver con la morfologa y geometra del camino , para ello se deben utilizar los
escasos recursos de servicios en mina.
 INDICE TKPH
Pistas de Rodados y Camino Minero

Mantencin del camino.

El segundo aspecto importante es la carpeta de rodado que es; el nexo de contacto
entre los neumticos y el camino.
Ac se utilizan fundamentalmente equipos de empuje sobre ruedas y de
compactacin
 INDICE TKPH
Pistas de Rodados y Camino Minero
 TKPH
Conclusiones :

Velocidad ( T )

TKPH Carga ( Peso/Volumen)

Camino ( Geometra / Carpeta de rodado )

Consultas
Consultas
Consultas
 Consultas

TKPH REAL = K1*K2 *TKPH op

Consultas
Consultas
 Consultas

EJERCICIO
 Consultas
NEUMATICOS

Los Neumticos.

El neumtico es un componente de seguridad y nico elemento de unin entre el

suelo y el vehculo y afecta a los costos de mantenimiento y productividad de la
mquina.

Funcin de los Neumticos

Soportar la carga.
Transmitir el par motor.
Dirigir el vehculo.
Participar en la suspensin y confort.
Participar en la estabilidad.
Resistencia al desgaste.
Consumir la menor cantidad de energa.
Consultas
 Consultas

Tipos de Estructuras de los Neumticos.

Estructura Diagonal.

La banda de rodamiento es solidaria de los flancos .As, cuando rueda un

neumtico, todas las flexiones son transmitidas a la banda de rodamiento
originando:

- Una deformacin de la superficie de contacto con el suelo.

- Fricciones con el suelo.

Las lonas de la carcasa tienen tendencia a desplazarse las unas de las otras. Lo que
trae consigo:

- Un desgaste ms rpido.
- Una menor adherencia.
- Un consumo de combustible ms elevado.
 Consultas

Estructura Diagonal o Convencional

 Consultas
Estructura Radial.

Cada parte del neumtico, flancos y banda de rodamiento, trabaja independientemente.

Las flexiones del flanco no se transmiten a la banda, por lo que:

- Se reducen las deformaciones de la superficie de contacto con el suelo,

- Se reducen las fricciones con el suelo.
- No existe desplazamiento entre lonas de la carcasa.

Ventajas:

- Aumento del rendimiento (horas, km).

- Mejora de la adherencia, mayor motricidad, facilidad de evolucin sobre todo tipo de
suelos.
- Disminucin del consumo de combustible debido a la menor resistencia al rodaje.
- Confort.
- Resistencia a las perforaciones.
Consultas

Estructura Radial
Consultas
 Consultas
Partes de un Neumtico
1.La Carcasa

MICHELIN 53/80R63

53 : Ancho de seccin
(se mide de flanco a flanco)
80 : Serie de neumtico
R : Estructura radial
63 : Dimetro en talones en
pulgadas

1. Soportar la carga y la velocidad

con la ayuda de la presin de
inflado.
2. Participar en la estabilidad.
3. Participar en el confort.
4. Participar en el rendimiento.
 Consultas
2.- Banda de Rodamiento
1. Asegurar la adherencia y
motricidad.
2. Resistir al desgaste y a la forma
irregular del mismo.
3. Participar en el confort.
4. Participar en la direccionalidad.
Consultas
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
 Equipos de Servicios

D11 R
 Equipos de Servicios
Las grficas de produccin dan la produccin mxima no corregida de las hojas
empujadoras recta, semiuniversal y universal. Se basan en las siguientes condiciones:
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Consultas
 Consultas

EJERCICIO
Equipos de Servicios

MOTONIVELADORA
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
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Equipos de Servicios
Equipos de Servicios
Equipos de Servicios

EJERCICIO