OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES

Documento OACI 7300: Convenio sobre Aviacin Civil internacional.

El Convenio sobre Aviacin Civil Internacional (1944), tambin conocido como el Convenio de
Chicago, tuvo por objeto actualizar las normas sobre aviacin. Es el tratado normativo ms importante en
relacin al Derecho Pblico Internacional Aeronutico.
La conferencia se celebr en Chicago del 1 de noviembre hasta el 7 de diciembre de 1944, con asistencia de
delegados de 52 Estados.
El convenio regulaba de manera liberal los aspectos de navegacin y trfico areo.
Se acord constituir un organismo permanente que continuase la tarea, hasta que en el ao 1.947 pas a
denominarse Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI), al ser refrendado el convenio por los
Estados miembros.
El Convenio de Chicago consta Al Convenio se aaden 19 anexos que contienen normas, definiciones y
prcticas recomendadas, que son enmendados por la OACI peridicamente y son los siguientes:

Anexo 1 - Licencias al personal.

Anexo 2 - Reglamento del aire.

Anexo 3 - Servicio Meteorolgico para la navegacin area internacional.

Anexo 4 - Cartas aeronuticas

Anexo 5 - Unidades de medida

Anexo 6 - Operacin de aeronaves

Anexo 7 - Marcas de nacionalidad y de Matrcula de las aeronaves.

Anexo 8 - Aeronavegabilidad.

Anexo 9 - Facilitacin.

Anexo 10 - Telecomunicaciones aeronuticas.

Anexo 11 - Servicios de trnsito areo. (Servicio de control de trnsito areo. Servicio de informacin de
vuelo. Servicio de alerta).

Anexo 12 - Bsqueda y salvamento

Anexo 13 - Investigacin de accidentes e incidentes de aviacin.

Anexo 14 - Aerdromos.

Anexo 15 - Servicios de informacin aeronutica.

Anexo 16 - Proteccin del medio ambiente.

Anexo 17 - Seguridad: Proteccin de la aviacin civil internacional contra los actos de interferencia ilcita.

Anexo 18 - Transporte sin riesgos de mercancas peligrosas por va area.

Anexo 19 - Gestin de la seguridad operacional.

LEY DE AERONUTICA CIVIL: La presente Ley regula el conjunto de actividades relativas al transporte
areo, la navegacin area y otras vinculadas con el empleo de aeronaves civiles donde ejerza su
jurisdiccin la Repblica Bolivariana de Venezuela.

INSTITUTO NACIONAL DE AERONAUTICA CIVIL. (I.N.A.C)

El 28 de Septiembre de 2001 fue creado mediante el Decreto N 1.446 con Fuerza y Rango de Ley,
publicado en la Gaceta Oficial N 38.226, el Instituto Nacional de Aviacin Civil, el cual funcion con esa
denominacin hasta el 12 de Diciembre de 2005 cuando la misma cambi a la de Instituto Nacional de
Aeronutica Civil (INAC), de acuerdo a la Ley de Creacin del Instituto Nacional de Aeronutica Civil,
publicada en la Gaceta Oficial N 38.333.

El Instituto Nacional de Aeronutica Civil es la Autoridad Aeronutica de la Repblica Bolivariana de

Venezuela y es un Ente de seguridad de Estado, de naturaleza tcnica.

Compete al Instituto Nacional de Aeronutica Civil regular, fiscalizar y supervisar las actividades de la
aeronutica civil, lo cual comprende velar por cumplimiento de los derechos y deberes de los usuarios del
servicio pblico de transporte areo, ejercer la vigilancia permanente de la seguridad operacional y
proteccin de la aviacin civil incluyendo los servicios a la navegacin area, y desarrollar las polticas
aerocomerciales del espacio areo.

El 23 de Abril de 2009 el Instituto Nacional de Aeronutica Civil se adscribe a la Vicepresidencia de la

Repblica mediante el Decreto N 6.670 del 22 de Abril de 2009, publicado en la Gaceta Oficial N 39.163.

Esta relacin cambia a partir del 07 de Mayo de 2012, cuando por Decreto N 8.956 del 02 de Mayo de
2012, publicado en la Gaceta Oficial N 39.916, el INAC es adscrito al Ministerio del Poder Popular para el
Transporte Acutico y Areo.

A partir del mircoles 6 de enero del ao 2016 se publica en la Gaceta Oficial de la Repblica Bolivariana
de Venezuela la creacin del Ministerio del Poder Popular para Transporte y Obras Pblicas que asume las
funciones del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acutico y Areo.

REGULACIN AERONUTICA VENEZOLANA 91 (RAV 91)

Operacin General De Aeronaves

Esta regulacin establece las reglas que rigen la operacin de aeronaves dentro de la Repblica Bolivariana
de Venezuela.

Esta regulacin aplica a cada persona a bordo de una aeronave que est siendo operada de conformidad con
esta regulacin, a menos que sea establecido de otra manera.

REGULACION AERONAUTICA VENEZOLANA 121 (RAV 121)

Reglas de operacin para explotadores de servicio pblico de transporte areo en operaciones regulares y
no regulares nacionales e internacionales.
REGULACION AERONAUTICA VENEZOLANA 135 (RAV 135)

Requerimientos de operacin y de aeronaves de transportistas areos en operaciones regulares y no

regulares.

TRIPULANTE DE CABINA DE PASAJERO:

Persona perfectamente adiestrada y preparada para cumplir con las funciones contenidas en los Manuales de
la Empresa, su principal responsabilidad es brindarles seguridad y bienestar a los pasajeros.

CONDICIONES PARA SER TRIPULANTE DE CABINA:

Disciplina.

Acatamiento de Ordenes.

Capacidad para seguir Instrucciones.

Relaciones Publicas y Humanas.

Compaerismo y Colaboracin.

Condiciones Fsicas.

PERSONAL MINIMO DE TRIPULANTES DE CABINA

La cantidad mnima de personal de TDC requerido para cada tipo de aeronave; a fin de efectuar la
evacuacin segura y rpida de la misma, y las funciones necesarias que han de realizarse en caso de
emergencia, est determinada por el nmero de asientos disponibles en cada aeronave.

N DE TRIPULANTES N DE ASIENTOS DISPONIBLES

1 ---------------------------------------------- DE 20 A 50

2 ----------------------------------------------- DE 51 A 100

3 ---------------------------------------------- DE 101 A 150

4 ---------------------------------------------- DE 151 A 200

DESIGNACION DEL PILOTO AL MANDO

El piloto al mando de un avin es designado como el comandante, y como tal, tiene completa
responsabilidad por la operacin segura y eficiente del avin, contribuir con el confort del pasajero, la
promocin de buenas relaciones pblicas y mantenimiento del itinerario cuando por razones de servicio la
empresa designe una tripulacin compuesta por dos 2 capitanes, el ms antiguo ejercer la autoridad.

AUTORIDAD DEL PILOTO AL MANDO

El comandante esta en completo mando del avin, lo que significa que el tiene la autoridad sobre todos los
miembros de la tripulacin asignados a su vuelo desde el momento en que se reportan para sus obligaciones,
hasta la terminacin del vuelo. Sus ordenes reciben pronto cumplimiento de los otros miembros de la
tripulacin .el comandante puede desviarse de procedimientos establecidos, en situaciones de emergencias
en funcin de la seguridad del vuelo.

ORDEN DE SUCESION

Durante una emergencia, en caso de que el comandante quede incapacitado en vuelo el orden de sucesin al
mando ser como sigue.

1- Piloto instructor o evaluador calificado con su habilitacin y certificado mdico vigentes.

2 - Comandante calificado con habilitacin y certificado mdico vigentes.

3 - El copiloto (primer oficial) del vuelo.

EN LA CABINA DE PASAJEROS:

1- Jefe de cabina

2- Tripulante de cabina 2

3- Tripulante de cabina 3

4- Tripulante de cabina 4

REQUERIMIENTOS DE LOS TRIPULANTES DE CABINA

- Curso bsico de tripulante de cabina

- Certificado mdico vigente

- Licencia de tripulantes de cabina

- Haber completado el pensum respectivo del manual de entrenamiento operacional

REPONSABILIDADES GENERALES DE LOS TRIPULANTES DE CABINA

1- Es responsable del cuidado de los pasajeros en cumplimiento de las normas de seguridad area y servicio
a bordo.

2- Comprobar que las cantidades de comisariato y suministros cargados a bordo correspondientes al vuelo
sean suficientes para los pasajeros y su calidad la establecida

3 -Comprobar que la cabina de pasajeros, galleys y lavados de la aeronave estn limpios, en orden,
debidamente arreglados.

4- No debern donar sangre excepto en caso de emergencia .en este caso no debe volar por un periodo de
cuarenta y ocho 48 horas luego de la donacin.

5 -En su base, el tripulante de cabina depender directamente del coordinador encargado. En las estaciones
de pernocta o fuera de la base, depender del comandante de la aeronave y del jefe de cabina.

6 Debe mantenerse al da con los itinerarios de vuelos de la empresa.

7- No se deben consumir bebidas alcohlicas 24 horas antes de la salida de un vuelo.

NORMAS DE CONDUCTA PARA LOS TRIPULANTES DE CABINA

1- Llevar el uniforme de la Empresa para la cual se presta servicio de forma impecable y de acuerdo a las
pautas dictadas por la misma y nicamente mientras se encuentra de servicio.

2- Prohibido fumar a bordo

3-Las Tripulantes de Cabina de Pasajeros deben abstenerse de maquillarse en pblico

4- Las rdenes del jefe de cabina, en lo que al servicio se refiere, deben ser acatadas. Cualquier discrepancia
debe subsanarse en el Departamento de Tripulantes de la Empresa.

5- Mantener un trato cordial y amistoso con su compaero de trabajo.

6- Evitar discusiones con otros Tripulantes y/o personal de la Empresa

7-Evitar discusiones con los pasajeros.

8-Est prohibido hacer comentarios pblicos adversos a la Empresa.

9-No se permite el uso de goma de mascar durante el cumplimiento de sus labores ni cuando se encuentren
uniformados.

10-En las pernoctas, tanto en las llegadas como las salidas, siempre deben presentar una imagen de pulcritud
y un comportamiento acorde al uniforme que portan.

11-Las conversaciones con los pasajeros deben ser breves.

12-No est permitido dormir en vuelos.

13-Los asientos de los pasajeros NO son para el uso de los tripulantes de cabina.

ALECCIONAMIENTO VERBAL DE LA TRIPULACION (BRIEFING)

Resumen de condiciones e instrucciones para una operacin impartidas a miembros de una tripulacin.

EL COMANDANTE inicia el aleccionamiento tratando puntos operacionales tales como:

Informacin General. Ruta y tiempo de vuelo, condiciones meteorolgicas.

Seguridad Del Vuelo. Emergencias imprevistas y previstas fuegos, descompresiones y contingencia a

bordo.

EL JEFE DE CABINA continuara el aleccionamiento con sus tripulantes de cabina en el cual:

-Revisa credenciales vigentes licencia y certificado mdico expedido por la autoridad aeronutica y
habilitaciones requeridas para el tipo de aeronave, pasaporte, visa en vuelos internacionales.

- Particularidades del servicio.

-Evala los conocimientos tcnicos con preguntas breves y concretas.

-Asigna las posiciones de trabajo de acuerdo al escalafn establecido por la gerencia de TDC.

- Recalcar las normas de comportamiento a seguir en las pernoctas y en trnsitos.

-Informacin adicional de ltima hora.

EQUIPO REQUERIDO PARA LOS TDC

Documentacin Vigente

Licencia emitida por el Instituto Nacional de Aviacin Civil (INAC).

Certificado Mdico emitido por La Direccin de Medicina Aeronutica.

Carnet de la Empresa y del Aeropuerto.

Pasaporte, Visas Consulares vigentes y Cedula de Identidad.

Manual de tripulantes de cabina MTC y Manual de seguridad en cabina MSC los mismos deben estar
accesibles cuando realice sus tareas asignadas.

Ropa de civil.

Linterna de trabajo operativa y en perfectas condiciones.

Reloj de pulsera.

Formatos de lista de chequeo de equipos de emergencia.

Equipo personal.

NOTA: Las maletas de los tripulantes de cabina, equipos y otros implementos deben de estar colocados y
asegurados en las reas designadas, por razones de seguridad.

APARIENCIA PERSONAL. (Personal Masculino)

Cabellos Y Barbas: Cabello corto, bien peinado y siempre limpio. No se permiten patillas largas ni el uso de
bigotes o barbas.

Manos: Deben estar siempre cuidadas y limpias, uas cortas.

Colonias: Deben ser fragancias suaves.

Uniforme: Siempre bien planchado y limpio, las camisas blancas, los puos en buen estado y corbata limpia.

Zapatos: perfectamente limpios y pulidos.

Lentes: No se permite a bordo el uso de lente ahumados (para sol).

APARIENCIA PERSONAL (Personal Femenino)

Cabello: Cortos o medianos bien peinados y siempre limpios. Cabellos largos recogidos en moo. No est
permitido presentarse en el avin con cabellos mojados o con apariencia de estarlo o sueltos.

Manos: Siempre bien cuidadas, limpias, las uas pintadas con esmalte acorde al uniforme (evite colores
como: negro, verde, azul, amarillo, naranja, etc.).

Perfumes: de fragancias suaves.

Maquillaje: Es obligatorio, debe estar acorde al uniforme y a la hora del da, no se permite maquillaje muy
fuerte o recargado.
Uniforme: Perfectamente planchado y limpio. No se permiten las modificaciones.

Zapatos: Solo se permite el uso de zapatos reglamentarios por la Empresa, deben estar perfectamente
limpios y pulidos.

Joyas: El uso del Reloj es obligatorio, una pulsera, dos anillos (uno en cada mano), zarcillos pegados a la
oreja.

Lentes: No se permite el uso de lentes ahumados (para sol) dentro del avin.

SECUENCIA DE RESPONSABILIDADES DE LOS TDC POR FASES DE OPERACIN

PRE-VUELO

Supervisa la apariencia personal de los Tripulantes de Cabina

La Tripulacin de cabina abordara el avin cuarenta y cinco minutos (45) como mnimo, antes de la
salida para preparar el Avin.

Deben chequear los Equipos de Emergencia y el buen funcionamiento general de la Cabina de

pasajeros.

JEFE DE CABINA Funciones y Responsabilidades

El cargo de Jefe de Cabina es el de mayor jerarqua dentro de las Tripulaciones de Cabina, este debe actuar
de manera representativa para la seguridad, bienestar y confort de los pasajeros. El Jefe de Cabina tendr la
responsabilidad final y la autoridad dentro de la Tripulacin de Cabina, reportara a bordo de la Aeronave
directamente al Capitn o Piloto al Mando. Las obligaciones del Jefe de Cabina no podrn ser delegadas a
otro miembro de la Tripulacin a excepcin de los casos de incapacidad durante el vuelo.

FUNCIONES ANTES DEL EMBARQUE

Inicia aleccionamiento verbal o briefing a los Tripulantes de Cabina.

Chequea los Equipos de Emergencia.

Chequea sistemas de comunicacin.

Revisa y verifica el funcionamiento de las salidas de aire acondicionado

Chequea los baos.

Chequea el contenido de los Documentos del vuelo.

Revisa la lista de suministros.

Firma documentos de suministro.

FUNCIONES DURANTE EL ABORDAJE

Recibir a los pasajeros en la entrada principal

Supervisar que cada Tripulantes ocupe su lugar asignado.

Recibir la documentacin del vuelo y verifica la informacin.

Verificar que todos los pasajeros se encuentren en sus asientos.

 Informar al comandante cabina lista para el vuelo

Recibir las rdenes de cerrar puertas y armar toboganes, se har comprobacin cruzada
transmitindola al resto de la tripulacin.

FUNCIONES DESPUES DEL CIERRE DE PUERTA

Conectara el Tobogn bajo la autorizacin del Capitn.

Efecta discurso de Bienvenida.

Efectuara discurso sobre normas de seguridad

Chequea Cabina

Ajustara la iluminacin de la cabina como sea necesario.

Verificara el bienestar de los pasajeros discapacitados, menores sin acompaante, etc.

Se asegurar que la Cabina est lista para el despegue (cinturones asegurados, mesas de servicio
guardadas, asientos en posicin vertical) e informara al Capitn: Cabina Lista.

Ocupa su asiento asignado para el despegue.

FUNCIONES DURANTE EL VUELO

Vigilara toda la Cabina.

Vigilara la temperatura de la Cabina.

Atender las llamadas de la cabina de vuelo y pasajeros.

Mantendr el enlace entre ambas cabinas

Distribuir o delegara la entrega de las planillas de inmigracin y declaracin de Aduana a los

pasajeros antes del aterrizaje.

Informara al Capitn de cualquier requerimiento necesario para la llegada al Aeropuerto de destino.

Vigilara cada 30 minutos la Cabina de Mando en vuelos nocturnos y la Cabina de Pasajeros.

FUNCIONES ANTES DEL ATERRIZAJE

Efectuar o delegar el discurso de aproximacin.

Chequear la Cabina de Pasajeros para el aterrizaje.

Prepara la Documentacin de llegada requerida.

Ajusta la iluminacin, asegura galley y cortina.

Ocupa su asiento para el aterrizaje.

FUNCIONES DURANTE EL DESEMBARQUE

Efectuar o delegar discurso de despedida.

Ajustara la luz de Cabina.

Al recibir la orden desconectar el tobogn y abrir la puerta principal

Verificar escalera o jetway acoplados.

Entregara la Documentacin del vuelo al personal de tierra.

Despedir pasajeros en la puerta principal

FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES DEL RESTO DE LA TRIPULACION DE CABINA

DURANTE EL EMBARQUE Y CIERRE DE PUERTA

Recibirn y asistirn a los pasajeros.

Verificaran pasajeros sentados y equipajes guardados.

Contaran cantidad de pasajeros e informara al Jefe de Cabina.

Efectuarn discursos si le fueren asignados.

DESPUES DEL CIERRE DE PUERTAS

Realizaran demostracin de los equipos y salidas de emergencia.

Chequean cabina.

Informan al jefe de cabina lista para el despegue.

Ocupan su asiento asignado para el despegue (Jump Seat).

FUNCIONES DURANTE EL VUELO

Atendern las llamadas de la cabina de vuelo si se le fuese asignado.

Colocarse la bata de servicio.

Preparar los trolleys para el servicio.

Calentar las comidas.

Vigilar toda la cabina.

FUNCIONES ANTES DEL ATERRIZAJE:

Efectuaran si le fuere asignado el discurso de aproximacin.

Chequearan la cabina para el aterrizaje.

Ocuparan su asiento asignado para el aterrizaje.

DURANTE EL DESEMBARQUE:

Efectuaran el discurso de despedida si le fuera asignado.

Al recibir la orden desconectaran los toboganes.

DURANTE ESCALAS:

Contara cantidad de pasajeros en trnsito e informara al Jefe de Cabina.

Cumplir con el procedimiento de suministro de combustible si aplica.

Ordenara su rea en la cabina de pasajeros.

CORTINAS DE SEPARACION:

Las cortinas de separacin de las Cabinas y de los Galleys, deben estar:

Abiertas: En la fase de rodaje, despegue, aterrizaje (al encenderse la seal de cinturones de seguridad).

Cerradas: Durante el servicio y descanso de los pasajeros.

POSICIONES DE LOS TDC EN LA CABINA DE PASAJEROS PARA EN EMBARQUE.

JC Entrada puerta principal.

TDC 2 Parte posterior o trasera.

TDC 3 Parte central ventanillas de emergencia.

TDC 4 A nivel de la fila #8.

POSICIONES DE LOS TDC EN LA CABINA DE PASAJEROS PARA LA DESPEDIDA

JC Y TDC #3 Puerta principal.

TDC#2 Parte posterior o trasera.

TDC#4 Galley trasero.

POSICIONES DE LOS TDC EN LA CABINA DE PASAJEROS PARA SUMINISTRO DE

COMBUSTIBLE CON PASAJEROS A BORDO.

JC Puerta principal.

TDC#2 Parte posterior con puerta trasera abierta.

TDC#3 Ventanillas de emergencia.

TDC#4 Galley trasero.

TRIPULANTE DE CABINA DE GUARDIA.

El TDC debe estar correctamente uniformado y con su equipo mnimo requerido, que tiene asignada una
guardia la cual debe efectuarse en la sala de tripulantes de cabina en el horario establecido.

HALLAZGOS Y PERDIDAS DE OBJETOS EN LA CABINA DE PASAJEROS

Cualquier TDC que se encuentre a bordo un objeto o pertenencia extraviada, debe hacer la notificacin y
entrega inmediata al comandante para que este tome las previsiones correspondientes.

FUMIGACION

En algunos Estaciones como Puerto Espaa, Santo Domingo, Brasil, Estados Unidos e Inglaterra, las
autoridades sanitarias requieren que el avin sea fumigado por la Tripulacin. El procedimiento debe
llevarse a cabo unos veinte (20) o treinta (30) minutos antes del aterrizaje y para realizarlo contamos con
atomizadores de insecticida.

Esta operacin debe ser certificada por el Jefe de Cabina en el General Declaration.

ALTERNADOS

Se entiende por Aeropuerto alternado a aquel al que se dirige la Aeronave cuando por condiciones
Meteorolgicas o de cualquier otra ndole es imposible aterrizar en el Aeropuerto de destino.

GENERAL DECLARATION (declaracin general).

El General Declaration es un documento que debe estar presente en todo vuelo internacional en el cual se
indica:

Nombre de la Empresa.

Registro de la Aeronave.

Nombre de los Tripulantes de Mando y Cabina de Pasajeros.

Destino de los pasajeros.

Total de Tripulantes y pasajeros.

Cualquier particularidad sobre los pasajeros desde el punto de vista sanitario.

Informacin sobre el uso del Insecticida.

Al final debe llevar la firma del Capitn al Mando de la Aeronave y del Jefe de Cabina, para certificar la
veracidad de los datos.

VUELO NOCTURNO

Durante los trayectos nocturnos los Tripulantes deben atenuar las luces de la Cabina de Pasajeros a su
mnima intensidad durante el despegue y el aterrizaje, esto con la finalidad de en caso de ocurrir un
accidente, los Tripulantes tenga sus pupilas acostumbradas a poca luz y logren visualizar el exterior al mirar
por el visor de las salidas de emergencia y poder chequear las condiciones exteriores, as mismo tienen que
facilitar el descanso de los pasajeros en los vuelos nocturnos.
PROHIBIDOS EN TODO MOMENTO

Radio AM/FM.

Transmisores o receptores.

Telfonos Celulares.

Artculos a control remoto.

Busca personas.

Electrnico inalmbricos.

PERMITIDOS SOLO POR ENCIMA DE LOS 10.000 PIES (luz sterile -cockpit apagada).

Calculadoras de mano.

Juegos electrnicos.

Equipos Fotogrficos y de video.

Tablets.

Equipos de CD MP3 MP4 IPOD.

Computadoras LAPTOP.

PERMITIDOS SIN RESTRICCION

Audfonos para sordos

Marcapasos.

ARMAS DE FUEGO

Esta prohibicin tambin aplica a objetos contundentes, filosos y de cualquier otro tipo que se considere
como un riesgo para la seguridad del vuelo.

INSTRUCTIVOS DE SEGURIDAD

Cada aeronave debe tener al alcance de cada pasajero, impresos que refuercen la informacin oral y que
contengan diagramas y mtodos de operacin de las salidas de emergencia.

Instrucciones necesarias para el uso de ciertos equipos de emergencia.

INSTRUCTIVOS ESPECIALES

Estn ubicados en las salidas de emergencia sobre los planos, adems de los instructivos de seguridad, se
llaman Criterios para la seleccin de pasajeros en las filas de salida de emergencia donde se exponen los
criterios utilizados para determinar qu pasajero podr sentarse en esta rea.

VIGILANCIA DE LA CABINA DE PASAJEROS

Los TDC deben mantener una constante vigilancia de la cabina de pasajeros durante todas las fases del
vuelo, los pasajeros deben acatar las instrucciones de seguridad dadas.

EQUIPAJE EN LA CABINA DE PASAJEROS.

Todo equipaje de mano debe ser colocado en los compartimientos superiores (Sombrereras) o debajo del
asiento inmediatamente frente al pasajero (Excepto salidas de emergencias), respetando el lmite de peso
establecido.

CINTORONES DE SEGURIDAD

Los tripulantes de mando y de cabina deben tener los cinturones de seguridad y arneses correctamente
asegurados para todo despegue y aterrizaje y cuando el comando lo notifique por medio de la seal de
abrchese el cinturn de seguridad o verbalmente va P.A

REVISION DE BARRIDO

Es una inspeccin para detectar pertenencias personales de los pasajeros dejadas a bordo u objetos
sospechosos. Se realiza en las escalas intermedias, cuando desembarcan todos los pasajeros, despus de
efectuada la limpieza de la cabina y terminado con el suministro de alimentos.

Es deber de los tripulantes de cabina de pasajeros, efectuar esta revisin, verificando visualmente: Equipos
de emergencia, baos, sombrereras, closets, pisos debajo de los asientos.

PASAJEROS ESPECIALES:

Son aquellos que no tienen ninguna limitacin fsica o mental pero necesitan atencin y asistencia especial.

MUJERES EMBARAZADAS: no se permitir viajar a embarazadas entradas en la semana 35 de gestacin.

PERSONAS OBESAS: se les suministrara una extensin de cinturn.

MENORES SIN ACOMPAANTES (UMNR): pasajeros menores de edad comprendidos entre 5aos
cumplidos y 18 aos no cumplidos.

INFANTES (INF): de 0 hasta menos de 2 aos y deben ser cargados por un adulto o usar silla porta-bebe.

PASAJEROS CON DISCAPACIDAD:

Pasajeros con capacidad visual reducida: sern ubicados en las primeras filas.

Pasajeros con capacidad auditiva reducida: sern ubicados en las ltimas filas; preferiblemente hacia el lado
del pasillo.
PASAJEROS INADMITIDOS:

Son los pasajeros que por consideraciones de inmigracin son devueltos al pas de origen.

PASAJEROS DEPORTADOS:

Son los pasajeros que han contravenido las leyes del pas donde se encontraban y son devueltos a su pas de
origen.