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Manual Cimentaciones PDF
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INTRODUCCIN
TABLA DE CONTENIDO
I
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
II
Tabla de Contenido
III
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
IV
Tabla de Contenido
LISTA DE FIGURAS
V
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
VI
Tabla de Contenido
VII
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
VIII
Tabla de Contenido
IX
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
X
Tabla de Contenido
XI
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
XII
Tabla de Contenido
XIII
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
LISTA DE TABLAS
XIV
Tabla de Contenido
XV
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
XVI
Tabla de Contenido
XVII
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
XVIII
Tabla de Contenido
XIX
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8.1. Nivel de amenaza ssmica segn valores de Aa y Av, para la Figura 8.1. 8-7
8.2. Escala de intensidad de Mercalli modificada 8-10
8.3. Caracterizacin de la susceptibilidad total del sitio por amenaza de
licuacin 8-19
8.4. Componente por observacin histrica 8-20
8.5. Componente por sismicidad histrica 8-21
8.6. Componente por clasificacin geolgica 8-23
8.7. Componente por calidad de la clasificacin geolgica 8-23
8.8. Componente por composicin del suelo 8-25
8.9. Factor por nivel fretico 8-26
8.10. Correccin del ndice N del SPT por contenido de finos. Correccin de
arena limpia 8-28
8.11. Valores del CRR 8-29
8.12. Factor de correccin K 8-30
8.13. Comparacin de los ensayos SPT y CPT en la determinacin de CRR 8-34
8.14. Factor debido a la duracin del sismo 8-37
XX
Tabla de Contenido
XXI
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XXII
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
1-ii
Captulo 1 Aspectos Generales
1. TABLA DE CONTENIDO
1-iii
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
1-iv
Captulo 1 Aspectos Generales
1.1. INTRODUCCIN
Para tal fin es responsabilidad del diseador tratar de cumplir todos los
criterios y prcticas que contiene este Manual, en el cual se presentan buena
parte de los elementos requeridos en el diseo geotcnico de los proyectos
de carreteras; sin embargo, es imposible hacer frente a las diversas
situaciones a las que el diseador se ve enfrentado, por lo que debe hacer uso
del buen juicio y experiencia y, con frecuencia, de la innovacin en el enfoque
para al diseo geotcnico. Esto puede requerir, investigacin adicional en la
literatura geotcnica.
1-1
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
1-2
Captulo 1 Aspectos Generales
Este manual deber ser utilizado de manera armnica con los dems
documentos tcnicos vigentes del Instituto Nacional de Vas, en particular con
el manual de diseo geomtrico de carreteras (INVIAS, 2008), el manual de
drenaje para carreteras (INVIAS, 2009) y la gua de manejo ambiental de
proyectos de infraestructura, subsector vial (INVIAS, 2011). As mismo, se
deber tener en consideracin la norma sismo-resistente vigente1.
1
En el momento de la elaboracin de este manual, la norma sismo-resistente vigente en la repblica de
Colombia es la NSR 10, adoptada mediante el decreto 926 del 19 de marzo de 2010.
1-3
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1-4
Captulo 1 Aspectos Generales
1-5
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Tabla 1.1 . Unidades bsicas del Sistema Internacional (SI) (ICONTEC, 2004)
Tabla 1.2 . Unidades derivadas del SI que tienen nombre especial (ICONTEC, 2004)
1-6
Captulo 1 Aspectos Generales
Los prefijos indicados en la tabla 1.3, se utilizan para formar los nombres y los
smbolos de los mltiplos de las unidades del Sistema Internacional.
1024 Yotta Y
1021 Zetta Z
1018 Exa E
1015 Peta P
1012 Tera T
109 Giga G
106 Mega M
103 Kilo k
102 Hecto h
10 Deca da
10-1 deci d
10-2 centi c
10-3 mili m
10-6 micro
10-9 nano n
10-12 pico p
10-15 femto f
10-18 atto a
10-21 zepto z
10-24 yocto y
1-7
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MULTIPLICAR
SMBOLO PARA CONVERTIR ENCONTRAR SMBOLO
POR
LONGITUD
mm Milmetros 0,039 pulgada in
m Metros 3,28 pie ft
m Metros 1,09 yarda yd
km kilmetros 0,621 milla mi
REA
pulgada
mm2 Milmetros cuadrados 0,0015 in2
cuadrada
m2 Metros cuadrados 10,758 pie cuadrado ft2
m2 Metros cuadrados 1,188 yarda cuadrada yd2
Ha hectreas 2,47 acre ac
km2 Kilmetros cuadrados 0,386 milla cuadrada mi2
1-8
Captulo 1 Aspectos Generales
MULTIPLICAR
SMBOLO PARA CONVERTIR ENCONTRAR SMBOLO
POR
VOLUMEN
ml mililitros 0,034 onza liquida fl oz
l litros 0,264 galones gal
m3 metro cbico 35,29 pie cbico ft3
cm3 centmetro cbico 0,061 pulgada cbica in3
m3 metro cbico 1,295 yarda cbica yd3
MASA
g gramos 0,035 onzas oz
kg kilogramos 2,205 libras lb
US toneladas
T toneladas 1,103 t
cortas
TEMPERATURA
C Grado Celsius 1,8C+32 Fahrenheit F
PESO UNITARIO
Kilonewtons/metro libra fuerza/pie
kN/m3 6,36 pcf
cbico cbico
libra
Kilonewtons/metro
kN/m3 0,00368 fuerza/pulgada pci
cbico
cbica
FUERZA
N Newtons 0,225 Libra fuerza lbf
kN kilonewton 225 Libra fuerza lbf
PRESIN O ESFUERZO
Libras
kPa kilopascal 0,145 fuerza/pulgada psi
cuadrada
Libras
kPa kilopascal 20,88 fuerza/pie psf
cuadrado
PERMEABILIDAD
cm/s centmetro/segundo 1,9685 pie/minuto ft/min
m/min metro/minuto 3,2808 pie/minuto ft/min
m/s metro/segundo 3,2808 pie/segundo ft/s
m/min metro/minuto 39,37 Pulgadas/min in/min
1-9
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Desde las primeras fases del estudio de una obra vial, se debe trabajar en
forma coordinada con el Ingeniero Especialista en geotecnia, ya que en el
caso de un diseo nuevo, la etapa de identificacin de posibles rutas, la
oportunidad de deteccin de zonas conflictivas desde el punto de vista
geotcnico, puede aconsejar que se abandone una ruta que pudiera aparecer
en principio atrayente por consideraciones de trazado.
1-10
Captulo 1 Aspectos Generales
1-11
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1-12
Captulo 1 Aspectos Generales
ancho genera una franja que permite desplazamientos para ajuste del eje
trazado. En caso de ajustes mayores, se procede a la ampliacin de esta.
1-13
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Con la trayectoria definitiva en planta del eje de la va y con los prediseos del
eje en perfil, de las secciones transversales de las obras de drenaje superficial
y de las estructuras como puentes y muros de contencin, del pavimento,
etc., se procede a la evaluacin econmica final.
1-14
Captulo 1 Aspectos Generales
Con la trayectoria definitiva en planta del eje de la va y con los prediseos del
eje en perfil se ejecuta el plan de exploracin definido en la fase 1, plan que
es requerido en todas y cada una de las estructuras del proyecto.
1-15
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En esta fase se realiza el estudio detallado del proyecto a partir de los diseos
aprobados en la fase anterior. El objetivo de esta fase es la elaboracin de los
diseos definitivos, que una vez aprobados por la entidad contratante, sern
empleados en la construccin de la obra.
1-16
Captulo 1 Aspectos Generales
1-17
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1-18
Captulo 1 Aspectos Generales
1-19
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http://www.fhwa.dot.gov/engineering/geotech/software/softwaredetail.cfm.
COM624P
DRIVEN
Embank
1-20
Captulo 1 Aspectos Generales
Spile
1.8. RESPONSABILIDAD
1-21
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1-22
Captulo 1 Aspectos Generales
BIBLIOGRAFA CONSULTADA
1-23
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1-24
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2-ii
Captulo 2 Criterios Bsicos
2. TABLA DE CONTENIDO
2-iii
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2-iv
Captulo 2 Criterios Bsicos
2-1
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En las Tablas 2.1 y 2.2 se consignan los estados lmite que se deben considerar
para cimentaciones superficiales y profundas respectivamente, lo cuales
resultas aplicables para las fundaciones de estructuras viales como el caso de
los puentes.
ESTADO LMITE
CARACTERSTICA LMITE LTIMO O DE EVENTO
SERVICIO
RESISTENCIA EXTREMO
Capacidad de carga del suelo
Resistencia al deslizamiento
Resistencia pasiva al
deslizamiento
Capacidad estructural
Desplazamiento lateral
Asentamiento vertical
2-2
Captulo 2 Criterios Bsicos
ESTADO LMITE
CARACTERSTICA LMITE LTIMO O DE EVENTO
SERVICIO
RESISTENCIA EXTREMO
Carga axial de compresin
Carga axial de levantamiento
Capacidad estructural
Desplazamiento lateral
Asentamiento
ESTADO LMITE
CARACTERSTICA LMITE EVENTO
LTIMO SERVICIO
EXTREMO
Capacidad portante del suelo
Ensanchamiento lateral
Presin lateral
Desplazamiento lateral
Asentamiento vertical
Estabilidad global
2-3
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ESTADO LMITE
CARACTERSTICA LMITE EVENTO
LTIMO SERVICIO
EXTREMO
Capacidad portante del suelo
Resistencia al deslizamiento
Resistencia pasiva al deslizamiento
Capacidad estructural
Anlisis de carga lateral
Asentamiento
Estabilidad global
2-4
Captulo 2 Criterios Bsicos
muertas, las cargas vivas, las cargas de viento, las cargas de sismo y de otros
niveles de incertidumbre relacionados con la metodologa de diseo, as como
las propiedades de los materiales, la variabilidad del sitio, la representatividad
de los materiales hallados en las perforaciones y/o exploraciones de
investigacin del subsuelo, y el muestreo del material, entre otros.
2-5
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
A partir del mtodo de rotura, surgen otros mtodos, como el LFD (Load
Factor Design), que sern los pasos intermedios en el desarrollo del mtodo
de diseo de factores de carga y resistencia LRFD.
[2.1]
2-6
Captulo 2 Criterios Bsicos
Mtodo ASD
[2.2]
Mtodo LFRD
[2.3]
i: Modificador de carga.
i : Factor de carga.
: Factor de Resistencia.
2-7
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2-8
Captulo 2 Criterios Bsicos
DESIGNACIN
DEFINICIN
AASHTO
Peso propio de los componentes
DC
estructurales y accesorios no estructurales.
2-9
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DESIGNACIN
DEFINICIN
AASHTO
BR Fuerza de frenado de los vehculos
CR Deslizamiento
EQ Terremoto
FR Friccin
IC Carga de hielo
SE Asentamiento
TG Gradiente de temperatura
TU Temperatura uniforme
2-10
Captulo 2 Criterios Bsicos
ESTADO
CONSIDERACIONES DE COMBINACIN DE CARGAS
LIMITE
2-11
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ESTADO
CONSIDERACIONES DE COMBINACIN DE CARGAS
LIMITE
Los factores de carga varan para los diferentes tipos de carga y estados
lmite, stos reflejan la confiabilidad con la cual la carga puede ser estimada o
la importancia de cada categora de carga para un estado lmite particular. La
2-12
Captulo 2 Criterios Bsicos
Segn la ASSHTO, los factores de carga para diferentes cargas que contienen
una combinacin de cargas de diseo, se deben tomar como se especifica en
la siguiente Tabla.
2-13
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Tabla 2.9. Factor de carga para gradiente de temperatura (TG) (AASHTO, 2004)
FACTOR DE
ESTADO LMITE
CARGA
Resistencia y evento extremo 0,0
Servicio cuando no se considera la sobrecarga 1,0
Servicio cuando se considera la sobrecarga 0,5
Las Tablas 2.10 y 2.11, muestran los valores de los factores de carga para las
p m (p) y lo f o d p d mo (EQ).
2-14
Captulo 2 Criterios Bsicos
FACTOR DE CARGA
TIPO DE CARGA
MXIMO MNIMO
DC: Componentes y accesorios 1,25 0,90
2-15
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FACTOR DE CARGA
TIPO DE CARGA
MXIMO MNIMO
IM: Impacto - -
Los estados lmite que se seleccionan para los anlisis y diseos geotcnicos
dependen de las caractersticas y de las probabilidades de las condiciones de
carga.
En las Tablas 2.1, 2.2, 2.3, y 2.4 se presentan criterios para seleccionar los
estados lmite para los anlisis geotcnicos de cimentaciones para puentes,
estructuras de contencin y terraplenes.
2-16
Captulo 2 Criterios Bsicos
2.4.2. Terraplenes
2-17
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Segn Gonzlez (2006), los materiales slidos fallan debido nicamente a dos
tipos de esfuerzo: de traccin y cortante, entonces, dado que los
geomateriales tienen baja resistencia a la traccin, el parmetro responsable
de la rotura o falla es el esfuerzo cortante y, en consecuencia, en geotecnia el
factor de seguridad bsico o directo FSB viene definido como la relacin entre
esfuerzo cortante ltimo resistente o esfuerzo cortante a la falla F y el
esfuerzo cortante actuante A.
[2.4]
[2.5]
l l
[2.6]
2-18
Captulo 2 Criterios Bsicos
El valor del coeficiente normalmente usado como Fsq > 2.0 a 3.0.
2-19
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2-20
Captulo 2 Criterios Bsicos
2-21
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BIBLIOGRAFA CONSULTADA
2-22
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2-24
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3-ii
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3. TABLA DE CONTENIDO
3-iii
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3-iv
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3-1
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3-2
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3-3
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Caractersticas erosionales
Glaciales Caractersticas deposicionales
Aluvial
Caractersitcas de los Lacustre
depsitos Turba y suelos orgnicos
Fallas
Geologa Estructural Juntas y diaclasas
Agua subterrnea
Hidrogeologa Perfil y Horizontes del suelo
Litologa
Lecho Rocoso Meteorizacin
Caractersticas del Macizo rocoso
Figura 3.1. Temas a considerar en el Reconocimiento Geolgico.
3-4
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3.2.1.1.2. Color
3-5
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 3.2. Descripcin del tamao del grano en la roca (CTDOT, 2005)
3-6
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Tabla 3.4. Descripcin del grado de fracturamiento del lecho rocoso (CTDOT, 2005)
DESCRIPCIN CARACTERSTICA
3-7
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3.2.1.1.7. Resistencia
3-8
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Tabla 3.7. Lista de palabras clave para los estratos (CTDOT, 2005)
DESCRIPCIN CARACTERSTICA
Capa Los estratos ms supremos del suelo que contiene suelos
superficial granulares y cohesivos de la mezcla y un material orgnico
Estructura del Incluye la superficie de rodadura y los materiales de base y
Pavimento subbase compactados.
Terrapln Depsito artificial de suelo, de roca, de escombros, etc. Puede o
Miscelneo no puede haberse instalado bajo condiciones controladas.
Material altamente orgnico con un agregado algo fibroso de la
Turba
materia vegetativa decada y en descomposicin.
Limo arcilloso Suelo de grano fino el cual exhibe una plasticidad moderada.
3-9
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
DESCRIPCIN CARACTERSTICA
Arena y grava Estratos de arena, gravas, y mezclas de arena-grava
estratificadas intercalados.
Predominantemente grava limpia, pero puede contener
Grava
cantidades mnimas de arena, generalmente poco o nada.
Predominantemente grava con cantidades mnimas de arena,
Grava arenosa
generalmente poco o nada.
Depsito no estratificado de material de todos los tamaos en
Relleno glacial
diferentes proporciones, desde cantos rodados hasta arcilla.
Cantos Cantos rodados de gran tamao, que tiene una recuperacin
rodados significativa del ncleo
Roca Lecho rocoso el cual exhibe un grado de moderado a alto de
meteorizada meteorizacin
3-10
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3.2.2.1.1. Generalidades
3-11
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Mapa geolgico.
Mapa de topografa.
3-12
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Figura 3.2. Ejemplo - Mapas de Colombia: Topografa, Usos del suelo, Zonas de desastre
(http://www.colombiaya.com/seccion-colombia/mapas.html)
Mapas topogrficos
Los mapas topogrficos suministran una informacin de conjunto que
incluye los rasgos fsicos relevantes del rea, los patrones de drenaje, las
inclinaciones de los taludes, la existencia de humedales, etc. Tambin,
permiten predecir las posibles dificultades de acceso al sitio para la
exploracin de campo y para la posterior construccin de la obra.
3-13
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Mapas geolgicos
Mapas agrologicos
3-14
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
b) Fotografas areas
Imgenes de satlite
3-15
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
c) Informacin adicional
3-16
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3-17
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
puntos fijos de referencia que ayuden a identificar los sitios exactos de las
perforaciones, la proximidad de viviendas y otras edificaciones que puedan
ser afectadas por el ruido y por otras perturbaciones producidas durante la
exploracin del subsuelo y la posterior ejecucin de las obras. Los residentes
locales, casi siempre, suministran informacin de utilidad sobre la historia del
lugar.
3-18
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3-19
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
3-20
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Exploracin Directa:
Exploracin Manual.
Exploracin Mecnica.
Exploracin indirecta:
Exploracin Geofsica.
La NSR-10 en su Ttulo H, ofrece una gua referente a cada uno de los aspectos
mencionados anteriormente para el caso de estructuras habitacionales, no
aplicables estrictamente a otros tipos de infraestructura, como los puentes,
pasos inferiores, obras de drenaje, terraplenes, excavaciones o tneles, pero
el carcter genrico de algunas de las pautas all consignadas, permiten su
uso, a manera de orientacin, en cimentaciones para estructuras de
carreteras.
3-21
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 3.8. Requisitos mnimos sobre las profundidades de perforacin (AASHTO, 1996)
3-22
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Estructuras de contencin
Llevar la perforacin hasta una profundidad entre 0.75 y 1.5 veces la altura del
muro, por debajo de la cota de cimentacin. Donde la estratificacin indique
posibles problemas de inestabilidad o de asentamientos, la perforacin se
extender hasta un estrato duro.
3-23
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Cortes
Terraplenes
Las perforaciones se deben llevar hasta una profundidad igual al doble de la
altura del terrapln, a menos que se encuentre un estrato competente a menos
de dicha profundidad. Si se encuentran estratos blandos que pueden generar
problemas de inestabilidad o de asentamientos excesivos, las perforaciones se
debern extender hasta encontrar un material competente.
Box-culverts
Otros criterios adicionales, que pueden ser considerados en caso que la Tabla
3.8, no brinde la informacin solicitada, se refieren a continuacin:
a) Cimentaciones Superficiales
zmin . [3.1]
3-24
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
zmin . [3.2]
z
- .2 . cimentaciones no alargadas [3.3]
zmin
z
- . . cimentaciones alargadas [3.4]
zmin
3-25
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b) Cimentaciones Profundas
zmin L 5 [3.5]
5
zmin L .5 B Pilotes por friccin [3.7]
3-26
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
d) Estructuras de contencin
3-27
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3-28
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3-29
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 3.10. Requisitos mnimos sobre la exploracin para las cimentaciones de obras
menores (WSDOT, 2011)
3-30
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3-31
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
3-32
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Tabla 3.11. Normas de uso corriente en las investigaciones de campo (Elaboracin propia)
NORMA TTULO
3-33
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NORMA TTULO
Manejo de muestras
Ensayos in-situ
3-34
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Algunos de los puntos que el especialista geotcnico deja muy claros al grupo
de trabajo antes de comenzar la exploracin, son los siguientes:
3-35
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3.3.2.1. Generalidades
3-36
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
a) Apiques
b) Barrenos
3-37
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Barrena de hlice. se Barrena en espiral. Se Barrena en espiral. es Barrena cilindrica. Se utiliza Las barrenas de espiral
utiliza emplea en arenas utilizada tambien para con frecuencia en suelos de plana se utilizan para
en terrenos arcillosos, consideradas como arenas compactas. En arena y tierra arcillosa. atacar terrenos formados
arenas compactas. Tambin es este caso, la espiral es Tambien es recomendable por arcillas , arenas
compactas y arena conocida como de diametro mas para suelos de arcilla seca. compactas o gravas.
con grava barrena de cola de pequeo y uniforme.
pescado.
c) Trincheras
3-38
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
e) Perforaciones mecnicas
3-39
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El muestreo es limitado
Utilizado tpicamente en para gravas de gran
Perforacin con La perforacin avanza por el los suelos que requieren tamao; es difcil
taladro hueco. taladro de vstago hueco. mantener abierto el mantener el equilibrio
sondeo para el muestreo. hidrosttico bajo el nivel
fretico.
No aplicable en arenas
Se avanza de 0.6 a 1.2 m de Aplicable para suelos por
limpias; Se utiliza para
profundidad con los dientes encima del nivel fretico;
Excavacin con obtener volmenes
de corte. En la terminacin de se puede cavar en suelos
tenazas grandes de muestras
cada avance, el material de la duros y puede penetrar
(Cuchara de alteradas y donde sea
excavacin se recupera y el suelos con guijarros y
retroexcavadora). necesario incorporar un
suelo se vaca sobre el cantos rodados si est
taladro para hacer
terreno. equipado adecuadamente.
observaciones.
3-40
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Cilindro de suelo
de dimetro de 1 En suelos o rocas blandas
Rotacin
Similar a la rotacin en roca, 1/8 a 3 3/8 de que se pueden expandir Muestra muy pequea;
en
el ncleo expansivo es pulgada (28 a 85 o desintegrar equipos ms complejos
arcillolita
contenido por un tercer mm) y largo de 2 rpidamente con el aire que en otras tcnicas de
expansiva,
elemento interno de plstico a 5 pies (0.6 a 1.5 (protegidas por un tubo muestreo para suelos
roca blanda
m), protegida por de plstico)
un tubo plstico
Mtodo de
percusin
Perforacin usando impacto; Para rocas, contactos
(Martillo El taladro se tapa por el
los cortes son removidos por Polvo de roca blandos o cavidades en
hammer o suelo hmedo
aire comprimido la roca.
martillo de
aire)
3-41
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
3-42
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Geologa: Determinacin
de espesores de
recubrimiento, cambios
laterales, fracturas,
forma aproximada de los
lechos rocosos, etc.
Geotecnia:
Determinacin del
espesor de la zona
alterada del sustrato y
determinacin del
mdulo de deformacin
(E). Su aplicacin ms
Ssmica de reflexin: Para
Consistente en la clara, en cimentaciones,
ondas reflejadas. Aunque
evaluacin del registro de es la determinacin del
tiene gran capacidad de
eco reflejado por el espesor de suelos que
Ssmico penetracin la parte
terreno a ondas de cubren una formacin
superficial no se detecta,
presin generadas en rocosa; sedimentos
por lo que su utilidad en
superficie aluviales de un valle.
geotecnia es limitada.
Permite caracterizar con
detalle el
comportamiento
dinmico del terreno, y
es especialmente til
para clculos dinmicos y
ssmicos.
Ssmica de refraccin,
dependiendo de la seal
cubre unos 40-50 m de
profundidad mxima. Es
la ms utilizada en
geotecnia.
3-43
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
La interpretacin de los
datos permite hacer
mapas de la resistividad
del suelo en profundidad.
Con los dispositivos
Consiste en medir las usuales, se pueden
caractersticas de la alcanzar profundidades
corriente generada de 20 a 30 m.
Elctrico dentro del terreno al
aplicar una diferencia de Se miden las propiedades
potencial entre dos elctricas de las rocas y
puntos de la superficie suelos, y del agua que
rellena sus poros como:
resistividad,
conductividad, actividad
electroqumica,
constante dielctrica.
Su aplicacin en
ingeniera de
cimentaciones, no es
directa, pero la
Radioactivo
localizacin de elementos
radiactivos permite la
identificacin de los
diferentes tipos de rocas
3-44
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Profundidad de
El instrumento se ubica Estima el contenido de
exploracin limitada
sobre el terreno y los agua en un suelo
(pocos centmetros, entre
neutrones son emitidos compactado.
5 y 30 cm).
dentro del suelo. Los
neutrones que retornan Estima el contenido de
Contenido de Posible riesgo para la salud
son relacionados con el asfalto en concreto
humedad con y la seguridad si el operario
contenido de humedad asfltico.
neutrones no est bien entrenado.
del terreno (los tomos
de hidrgeno decrecen, Puede ser cuantitativo si
Se detectan iones de
la energa de los ha sido calibrado
hidrgeno (ej. Gas, arcilla)
neutrones es registrada adecuadamente a las
en estratos que no
por el sensor). condiciones de sitio.
contengan agua.
Profundidad de
El instrumento se ubica
exploracin limitada
sobre el terreno y la
(pocos centmetros, entre
radiacin gamma es
5 y 30 cm).
emitida dentro del suelo.
La energa gamma que
Estima la densidad del La profundidad de
Densidad retorna es una funcin de
suelo o el concreto exploracin se limita si el
Gamma la densidad del material
asfltico. equipo no puede penetrar
(los materiales ms
el material.
densos absorben ms
energa gamma, la
Posible riesgo para la salud
energa es registrada por
y la seguridad si el operario
el sensor).
no est bien entrenado.
Medicin de las
velocidades de onda para
anlisis de respuesta
ssmica del sitio.
La fuente de energa y los
gefonos son ubicados en Profundidad hasta el
las perforaciones y/o nivel fretico.
sobre la superficie; los
Requiere de uno o ms
tiempos de recorrido del Correlacin de unidades
Crosshole / sondeos y equipo de
intervalo se convierten litolgicas con una
Downhole soporte en campo
en velocidad de onda superficie ssmica.
significativo.
ssmica en funcin de la
profundidad en la Identificacin de estratos
perforacin delgados en profundidad.
3-45
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Medicin de las
velocidades de onda para
El equipo de campo es
anlisis de respuesta
ubicado en un fluido que Requiere de perforacin y
ssmica del sitio.
llena una perforacin y es equipo de soporte en
Registro de usado para medir las campo significativo.
Correlacin de unidades
suspensin velocidades de las ondas
litolgicas con una
P (de compresin) y las El sondeo debe ser llenado
superficie ssmica.
ondas S (de corte) en el con el fluido.
suelo o roca alrededor.
Identificacin de estratos
delgados en profundidad.
Requiere de perforacin y
significativo equipo de
Estima la porosidad o soporte en campo, el cual
El instrumento de campo
permeabilidad del suelo puede ser ampliado.
se coloca en una
o roca.
perforacin. Los campos
Generalmente no se puede
elctricos o
Identificacin de fuentes usar en un sondeo sellado.
electromagnticos se
Registro elctrico de contaminacin
aplican directamente, se
inorgnica o intrusin de Puede requerir fluido para
inducen en el suelo o
agua salada. llenar la perforacin
roca circundante y se
mide la resistencia
Identificacin de estratos Los resultados pueden ser
elctrica
delgados en profundidad dependientes de la
salinidad del lodo de
perforacin
El instrumento de campo
se coloca en una
perforacin. El suelo o
roca circundante es Requiere de perforacin y
Estima el tipo de roca o
irradiado con partculas equipo de soporte en
suelo, densidad
de neutrones y/o energa campo significativo, el cual
porosidad y densidad del
gamma. La energa y los puede ser ampliable.
Registro nuclear fluido de poros.
neutrones que regresan
al equipo, son medidos y Posible riesgo para la salud
Identificacin de estratos
se relacionan con la y la seguridad si el operario
delgados en profundidad
densidad, porosidad y no est bien entrenado.
tipo de fluido de los
poros del material
analizado.
3-46
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Requiere de perforacin y
equipo de soporte en
campo significativo, el cual
El instrumento de campo
puede ser ampliable.
se coloca en una
perforacin; Clasificacin del tipo de
Puede requerir fluido para
naturalmente ocurren suelo o roca.
Registro de la llenar la perforacin.
campos elctricos y
litologa
niveles de radiacin que Identificacin de estratos
Los resultados pueden ser
son medidos y delgados en profundidad.
dependientes de la
relacionados con el tipo
salinidad del lodo de
de suelo o roca.
perforacin y/o de las
condiciones especficas del
sitio.
Otras tcnicas
Su ventaja es el alto
grado de resolucin
detectndose cuerpos
pequeos difcilmente
localizables con otros
mtodos.
Es un mtodo que utiliza
Determinacin de la
fuentes de corriente
presencia de zonas
Geo-radar o alterna donde se obtiene
saturadas, ayudan a Limitado el alcance de
Ground informacin mediante la
conocer la geometra del penetracin por las altas
Penetrating reflexin de ondas
acufero, permite frecuencias
Radar (GPR) electromagnticas de alta
detectar desde la
frecuencia 100 KHz a 800
armadura en el hormign
MHz.
hasta huecos krsticos en
la parte ms superficial,
pasando por toda clase
de tuberas,
conducciones, capas de
afirmado, gravas,
arqueologa, etc.
3-47
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
3-48
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Tabla 3.16. Muestreadores comunes para la toma de muestras alteradas de suelo (FHWA,
2006)
3-49
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 3.17. Muestreadores comunes para la toma de muestras inalteradas de suelo y roca
(FHWA, 2006)
SUELOS EN LOS
QUE SE PUEDEN
DIMENSIONES MTODO DE CAUSA DE POCA
MUESTREADOR OBTENER LOS OBSERVACIONES
TPICAS PENETRACIN RECUPERACIN
MEJORES
RESULTADOS
El ms comn
tiene 76 m de Presin errtica El dispositivo ms
dimetro Presin con aplicada durante simple para las
externo y 73 de movimiento el muestreo, muestras inalteradas;
Suelos cohesivos
dimetro relativamente martilleo, la perforacin debe
de grano fino o
interno; pero rpido; se partculas de estar limpia antes de
suelo blandos;
estn puede usar grava, prensar el que se baje el
Tubo Shelby suelos gravosos o
disponibles con cuidadosament borde del tubo, muestreador; poca
muy duros
dimetro e martillo pero suelo incorrecto rea intil en el
deformarn el
externo desde este inducir para el muestreo, muestreo; no es
tubo.
50 a 127 mm; la perturbacin penetrar el tubo conveniente para
longitud adicional ms del 80% de la suelos duros, densos o
estndar es de longitud de este. gravosos
760 mm.
En el extremo del
pistn se requiere de
un aparejo pesado de
Tiene 76 m de Presin errtica taladro con cabeza
dimetro durante el hidrulica para
externo; Arcillas de muestreo, prevenir la entrada del
disponibles con consistencia permitir a la barra lquido y la
Pistn dimetro media a blanda y Presin del pistn contaminacin del
estacionario externo desde limos finos; no continua moverse durante material; muestras
50 a 127 mm; la adecuado para la presin, el tipo generalmente menos
longitud suelos arenosos de suelo alteradas comparadas
estndar es de incorrecto para el con las obtenidas
760 mm. muestreo mediante tubo Shelby;
no es conveniente
para suelos duros,
densos, o gravosos
3-50
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
SUELOS EN LOS
QUE SE PUEDEN
DIMENSIONES MTODO DE CAUSA DE POCA
MUESTREADOR OBTENER LOS OBSERVACIONES
TPICAS PENETRACIN RECUPERACIN
MEJORES
RESULTADOS
De dimetro
Difiere del Denison en
externo de 100
que la proyeccin del
mm (4 plg); se
tubo interno es
Muestreador usa de 76 mm Las mismas que Las mismas que Las mismas que
controlada por un
Pitcher (3 plg) para para el Denison para el Denison para el Denison
resorte; sin embargo
tubos shelby;
no es efectivo en
de longitud 610
suelos no cohesivos.
mm (24 plg).
Brocas de tubo
doble o triple, Si se encontraran
con rocas metamrficas o
incrustaciones sedimentarias blandas,
de diamante, de las muestras de
dimetros ncleos deben ser
Tipo de suelo
Portancleos y sugeridos NX, envueltas firmemente
roca dura. Rotacin. incorrecto para el
brocas NWG, o en un embalaje a
muestreo.
NWPAM para prueba de humedad
obtener un tal como papel de
tamao aluminio o plstico
aproximado del para prevenir el
ncleo de 2 secado de muestras.
pulgadas
3-51
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3-52
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Muestra Arena
Piso de la Caja
calicata o (cubo de 12")
superficie del
terreno (a) a. Excavacion alrededor b. Desbaste de la muestra
(b)
de la muestra
Caja de madera
Parafina
(c) (d)
Figura 3.7. Procedimiento para la toma de muestras en bloque (ROJAS, 2007 pg. 10)
3.3.2.2.4. Tomamuestras
3-53
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Muestras
Aire
comprimido
Adaptador
Tubera exterior
Conector del taladro
Seccin de la
perforacin
Barra de centro
Ensamble piloto
Cabeza del Conector del taladro
taladro
Diente
Centro de la reemplazable
perforacin del taladro
Inicio de la perforacin
Fractura
ocasionada con la
perforacin
Fin del ncleo
Inicio de un nuevo extrado
ncleo
3-54
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3-55
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
SUELOS
NORMA PROPIEDADES QUE
TIPO DE ENSAYO DONDE SE
INV/ASTM PERMITE DETERMINAR
RECOMIENDA
Evaluacin cualitativa de la
compacidad.
Ensayo de
INV E-111 Arena y grava
penetracin
D1586 fina Comparacin cualitativa de
normal (SPT)
la estratificacin del
subsuelo.
Evaluacin de la densidad y
Cono esttico CPT D3441 la resistencia de las arenas.
Todos,
excepto
Evaluacin continua de la
gravas
resistencia al corte no
Cono de friccin drenada en arcillas.
D5778
elctrico
Coeficiente de empuje en
reposo.
Ensayo del Todos,
Razn de pre-consolidacin.
dilatmetro de D6635 excepto
placa plana gravas
Mdulo de deformacin.
Resistencia al corte.
3-56
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Martinete
(Relacin de energa) Donut
Martinete
Safety
Tendencia
Profundidad (m)
Profundidad (m)
Martinete
Donut
Martinete
Safety
Secuencia
Figura 3.11. Valores N del SPT: a) Datos no corregidos; b) Datos corregidos a una eficiencia
del 60% (FHWA, 2006)
3-57
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3-58
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3 3
4 4
5 5
6 6
PROFUNDIDAD EN METROS
7 7
PROFUNDIDAD EN METROS
8 8
9 9
56,4 mm
10 10 185 mm
11 11
56,4 mm
12 12
13 13 60
14 14
15 15
Veleta
3-59
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Se introduce la
Barra de veleta en el fondo Torquimetro
la veleta de la perforacin
Se baja la
veleta al
fondo de la
perforacin
Dispositivo
de 4 hojas Altura de
la hoja
Dimetro de la
4 dimetros de la
perforacin
perforacin
Ancho de
la hoja
Grueso de
la hoja
Presurmetros (PMT)
3-60
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Bomba:
Pistn La membrana de goma
1. Cada rotacin completa del
temporal cilindro del pistn fuerza el en la punta del PMT se
incremento de un volumen l de agua ampla como cilindro
(o gas o aceite) en la punta del PMT. derecho. Evaluado por
2. Mida la presin correspondiente
Prueba del la teora cilndrica de
en cada incremento
presurmetro la expansin de una
cavidad.
Barra de
Perforacin Trazar la presin vs cambio
de volumen (o
alternativamente, tensin
volumtrica o tensin de la
cavidad) para encontrar
los parmetros del
Perforacin Baje la punta del presurmetro
presurmetro en la
perforacin y
expanda con la
presin del agua
3-61
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Presin
Pt
Tramo
elastico Pf Phi = Presin horizontal inicial
Pf = Presin de fluencia
Phi Pt = Presin lmite
Deformacion radial, Cr
r ro
r [3.8]
ro
Dilatmetros (DTM)
3-62
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
po . 5 A A m . 5 B B m [3.9]
p B B m [3.10]
3-63
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3-64
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Piezocono - CPTU
qc v
t [3.11]
v
3-65
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uc uo
Bt [3.12]
qc v
fs
r [3.13]
qc v
3-66
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
r [3.14]
su
Con estos datos (t50 e Ir) se puede estimar el valor del coeficiente de
consolidacin radial, ch, del nivel donde se detenga la hinca del cono y se
realice el ensayo de disipacin. Esa estimacin est basada en experiencias
previas, tal como la que se recoge en la Figura 3.16.
3-67
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10
35,6 mm
(10 cm)
10
U
U1
10
(cm / min)
10
CA
Ir
50
10
50
0
Indice de rigidez
Ir
50
50
0
10
104
0,1 1 10 100 1000 10000
t 50 (min)
Figura 3.16. Grfico para la determinacin de ch a partir de t50 y un ndice de rigidez (Ir) entre
50 y 500
Ensayo de Placa
3-68
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Nunca hay que fiarse exclusivamente, de este ensayo para disear una
cimentacin de cualquier estructura (a no ser que el tamao de la zapata
prevista sea similar al de la placa, o se utilicen ensayos a mayor escala).
Ensayos de permeabilidad
3-69
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Ensayos Lefranc
n [3.15]
3-70
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Los valores del coeficiente n para algunos casos tpicos son los indicados
en la Figura 3.17.
PERMEABLE
2
n=_________________
In(2L/D) D
n = 2,75D 2,75D
n=_________________
L
I+(3,5L/D
D
D
3-71
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Ensayo Lefranc.
Ensayos Lugeon
3-72
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
En las siguientes Tablas, se incluye una lista con las pruebas ms usadas para
ensayar suelos en el laboratorio, de las cuales el especialista geotcnico
selecciona aquellas que considere necesarias para desarrollar un perfil de
suelos confiable y obtener los parmetros necesarios para el diseo de la
fundacin. De manera similar, se presenta una lista de los ensayos rutinarios
de laboratorio para especmenes de roca intacta.
3-73
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 3.19. Normas de uso corriente para los ensayos de caracterizacin fsica (Fuente:
Elaboracin propia)
NORMA
PROPIEDADES NDICE
INV
Determinacin del contenido de agua (humedad) de un
E122
suelo, roca, y mezclas de suelo - agregado
Mtodo para determinar la humedad de suelos usando el
E135
horno microondas
E-123 Anlisis granulomtrico de suelos por tamizado
Anlisis granulomtrico de suelos por sedimentacin
E-124
mtodo del hidrmetro
E-125 Determinacin del lmite lquido de los suelos
3-74
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
aL h
ln [3.16]
At h2
3-75
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3-76
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Ensayo triaxial
3-77
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3-78
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Determinacin del pH
3-79
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Columna resonante
Pulso Ultrasnico
3-80
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Elementos bender
Triaxial cclico
Este ensayo junto con el corte directo cclico, y el de torsin cclica, hacen
parte de los ensayos para determinar los parmetros dinmicos en
laboratorio a niveles de alta deformacin. Este ensayo se encuentra
normalizado en la norma ASTM D5311-11.
3-81
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Corte cclico
Torsin cclica
3-82
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
DESIGNACIN
CATEGORA
NOMBRE DE LA PRUEBA
DE LA PRUEBA AASHTO ASTM
Mtodo para determinar el ndice de
Carga puntual D 5731
carga puntual
Resistencia a la compresin uniaxial
D 2938
Resistencia a la inconfinada (qu=Fu)
compresin Resistencia a la compresin triaxial sin
T226 D 2664
presin de poros
Compresin uniaxial Creep cilndrico en
D 4341
ncleo de roca dura
Pruebas de Compresin uniaxial Creep cilndrico en
D 4405
Creep ncleo de roca blanda
Compresin triaxial Creep cilndrico en
D4406
ncleo de roca dura
Resistencia a la tensin en
D 3936
especmenes de ncleos de roca intacta
Resistencia a la
Resistencia a la tensin indirecta en
tensin
especmenes de ncleos de roca intacta D 3967
(Prueba brasilera)
Prueba de laboratorio de corte directo
Corte directo especmenes de roca bajo D 5607
condiciones de esfuerzos normales
Permeabilidad de rocas por flujo de
Permeabilidad D 4525
aire
Durabilidad Slake de shales y rocas
D 4644
dbiles similares
Durabilidad por presencia de sulfatos
D 5240
(sulfatos de sodio /magnesio)
Durabilidad
Durabilidad de la roca por control de
D 5312
erosin congelamiento/ deshielo
Durabilidad de la roca por control de
D 5313
erosin humedecimiento/ secado
Mdulo de elasticidad de ncleo de
D 3148
Deformacin y roca intacta en compresin uniaxial
mdulos Mdulo de elasticidad de ncleo de
D 5407
roca intacta en compresin triaxial
3-83
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DESIGNACIN
CATEGORA
NOMBRE DE LA PRUEBA
DE LA PRUEBA AASHTO ASTM
Constantes elsticas en la roca por
D 2845
pulsos de velocidad y ultrasnicos
Preparacin del espcimen del ncleo
D 4543
Preparacin de roca
del espcimen Preparacin del bloque de roca para
D 5121
prueba de durabilidad
3-84
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Puede ser
Generalmente realizado en
Especmenes de roca en
no apropiado campo con
forma de ncleos,
para roca con equipo portable,
bloques, o terrones Proporciona un
una o en el
Resistencia irregulares son quebrados ndice de la
resistencia a la laboratorio, en
a la carga de manera cnica por el resistencia a la
compresin roca suave o
puntual. uso de una carga compresin
uniaxial dbil, los
concentrada con un par uniaxial.
menor que resultados de la
de elementos esfricos
520 ksf (25 prueba necesitan
truncados.
MPa). ser ajustados al
equipo utilizado.
Prueba muy
Resistencia rpida y muy
Un espcimen cilndrico
a la simple para
de roca es ubicado en el
compresin Resistencia a la evaluar la
aparato de carga y Ncleo de
inconfinada compresin resistencia de la
cortado bajo compresin roca intacta.
de ncleos uniaxial. roca; fisuras y
uniaxial, se obtienen las
de roca otras anomalas
cargas pico y de falla.
intacta. pueden causar
falla prematura
Un espcimen de roca es
ubicado en la parte
inferior de la caja de
corte, y encapsulado con
Pueden
cualquier resina sinttica
Usado para necesitarse
o mortero. El espcimen
encontrar la pruebas de corte
Prueba de debe ser posicionado de Resistencia al
resistencia al in situ si el diseo
laboratorio manera tal que la lnea de corte pico y
corte pico y es controlado por
de corte corte est en el plano de residual de una
residual de deslizamientos
directo. la discontinuidad que es discontinuidad.
una potenciales a lo
investigada. Luego el
discontinuidad largo de la
espcimen se coloca en la
discontinuidad.
caja superior del corte
donde se le aplican la
carga normal y la fuerza
de corte.
3-85
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
TIPOS DE PROPIEDADES
LIMITACIONES /
PRUEBA PROCEDIMIENTO ROCA DE LA ROCA
OBSERVACIONES
APLICABLES APLICABLE
3-86
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Anlisis petrogrfico
Absorcin de agua
3-87
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Son los mismos procedimientos utilizados para los suelos, pero en este
caso el equipo a utilizar para realizar la falla es mucho ms robusto, de
manera tal que durante el ensayo no se presente ninguna interrupcin y
evitar que el mismo equipo pueda fallar debido a una sobrecarga. Este
ensayo se encuentra normalizado en la ASTM D 2664.
3-88
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Esclermetro
3-89
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3-90
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
D (P/Q)100 [3.17]
3-91
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NDICE DE DISPERSIN, ID
CARCTER DEL SUELO
(%)
0 -33 Estable
34 66 Medianamente dispersivo
67 - 100 Altamente dispersivo
Ensayo de Crumb
3-92
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Ensayos de expansin
3-93
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3-94
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Ensayo de calentamiento-enfriamiento
El ensayo consiste en someter a la roca a un choque trmico similar al
que puede darse en la naturaleza, a fin de prever las acciones
originadas por las expansiones y contracciones que tienen lugar (UNE-
EN 14066).
Ensayo de inmersin
Con este ensayo se determina cul es el comportamiento de las rocas
frente a la accin del agua. Se recomienda consultar la norma UNE -
EN1936.
3-95
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
r [3.18]
3-96
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Ejemplo de Aplicacin
Los laboratorios A y B, estn evaluando la misma muestra, estn midiendo
el valor del Lmite Lquido, ambos laboratorios tienen este ensayo
acreditado ante el ONAC, y reportan los siguientes resultados:
Laboratorio B: LL = 65% 5%
3-97
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Fecha de la perforacin.
3-98
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
Figura 3.19. Modelo del Registro de campo de los apiques y/o perforaciones
3-99
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Cambios de estrato.
3-100
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
GRAVA
GC ARCILLOSA
ARENA
ARENA Y SW BIEN
SUELOS GRADUADA
ARENOSOS ARENA
SP MAL
GRADUADA
ARENA
SM LIMOSA
ARENA
SC ARCILLOSA
LIMO INORGA-
SUELOS LIMOS Y ML NICO DE BAJA
ARCILLAS PLASTICIDAD
FINOS
(LL < 50) ARCILLA INOR-
CL GANICA DE BAJA
PLASTICIDAD
LIMO ORGANICO
OL O ARCILLA ORGA-
NICA DE BAJA
PLASTICIDAD
LIMO INORGA-
LIMOS Y MH NICO DE ALTA
ARCILLAS PLASTICIDAD
(LL > 50) ARCILLA INOR-
GANICA DE ALTA
CH PLASTICIDAD
LIMO ORGANICO
OH O ARCILLA ORGA-
NICA DE ALTA
PLASTICIDAD
SUELOS ALTAMENTE TURBA Y OTROS
ORGANICOS Pt SUELOS
ALTAMENTE
ORGANICOS
Figura 3.20. Descripcin grfica de los tipos de suelos (Fuente: Elaboracin propia)
3-101
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Nombre de la
REGISTRO DEL PERFIL ESTRATIGRFICO SONDEO AP1
empresa
Final
3-102
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3-103
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Una vez terminada la exploracin del subsuelo y todos los ensayos de campo
y laboratorio programados por el especialista geotcnico, este elabora el
informe correspondiente, el cual sirve de base para el diseo estructural y
como referencia durante la etapa de construccin.
3-104
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3-105
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Formatos con los datos y los resultados de todas las pruebas de campo y
de laboratorio.
3-106
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3. BIBLIOGRAFA CONSULTADA
3-107
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3-108
Captulo 3 Investigacin de Campo y Ensayos
3-109
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3-110
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4-ii
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4. TABLA DE CONTENIDO
4-iii
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4-iv
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-1
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CLASIFICACIN IDENTIFICACIN
4-2
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-3
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Algunas de las propiedades bsicas de los suelos a estudiar son: color, tamao
de las partculas, consistencia, textura, estructura, porosidad, humedad,
densidad y contenido de materia orgnica.
4-4
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Para una mejor compresin del comportamiento de una obra civil en un sitio
determinado, se necesita conocer las estructuras geolgicas y
discontinuidades de las rocas y/o suelos donde quedar asentada la
estructura como son: pliegues, fallas, juntas o diaclasas, fracturas, foliacin,
estratificacin, discordancias acorde a la Tabla 4.3.
4-5
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4.1.2.1. Pliegues
4-6
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4.1.2.2. Fallas
Figura 4.2. Partes de una falla. (1) Bloques; (2) Labios de falla; (3) Plano de falla; (4) Espejo
de la falla; (5) Lnea de falla; (6) ngulo de buzamiento; (7) Bloque levantado; (8) Bloque
hundido; (9) Techo; (10)Piso; (11) Salto real
Una falla activa desde el punto de vista ingenieril es aquella que se ha movido
en el pasado geolgico reciente y que puede moverse en el prximo futuro.
Por pasado geolgico reciente se entiende el holoceno (ltimos diez mil aos)
y por prximo futuro a la vida til de la estructura.
En sntesis una falla representa una zona de debilidad del macizo, lo cual
representa una variedad de problemas como un cambio de tipo litolgico, o
un camino para filtraciones de agua (PLAZA, 2005).
4-7
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4.1.2.3. Fracturas
Es un trmino general para cualquier rotura en una roca, sea esto causa o no
de desplazamiento, debido a esfuerzos de tensin. Las fracturas tienen una
abertura mayor que las fisuras.
4.1.2.5. Foliacin
4.1.2.6. Estratificacin
4.1.2.7. Discordancia
4.1.3. Geomorfologa
4-8
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Una geoforma genera un relieve con volumen, forma y tamao. Desde este
punto de vista las rocas, inclusive los suelos residuales, son lechos rocosos; y
los abanicos, llanuras y terrazas son materiales transportados.
4.1.4. Geodinmica
Los factores litolgicos tienen que ver con las caractersticas de las
formaciones o masas rocosas y su capacidad de ser alteradas, infiltradas por
el agua y afectadas en su grado de dureza, etc.
4-9
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4-10
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4.2.1. Rocas
La roca es una masa slida natural relativamente dura, que consta de varios
minerales y cuya formacin se debe a una serie de procesos fsicos y
qumicos.
4-11
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La Litologa.
La resistencia.
Las discontinuidades.
4.2.1.1. La litologa
Los suelos, segn (PECK, y otros, 2004), son los agregados naturales de
partculas minerales que pueden ser disgregados por agentes mecnicos tales
como agitacin en el agua. Las rocas son los agregados naturales de partculas
minerales unidas firmemente por fuerzas cohesivas permanentes.
4-12
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
De grano
Granito- Diorita
grueso
cidas
De grano fino Andesita Riolita
GNEAS De grano
Gabro
grueso
Bsicas
De grano fino Basalto
No granulares PedernalObsidiana
Conglomerado-
Brecha
De grano grueso
Conglomerado de
cantos redondeados
Arenisca-
SEDIMENTARIAS
Ortocuarcita-Arcosa-
De grano fino
Grauvaca
Limolita- Arcillita
Tamao y forma del grano. Una descripcin visual del tamao y forma del
grano de la roca permite conocer una clasificacin preliminar en campo.
En la Tabla 4.6 se indica un ejemplo de descripcin para rocas
sedimentarias.
4-13
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4-14
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Figura 4.3. Grado de redondez para clastos con alta y baja esfericidad
4-15
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100-30 Gruesa
30-10 Media
10-3 Delgada
3-1 Muy delgada Gruesa 10-3
4.2.1.2. La resistencia
4-16
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Tabla 4.9. Caractersticas de los principales tipos de roca en cuanto a aptitud para cimientos
o para formar parte de terraplenes conociendo su origen
MODIFICACIN
ALTERABILI
CAPACIDAD DE RESISTENCIA
TIPO DE ROCA COMPACTIBILIDAD DAD OBSERVACIONES
DE CARGA EN PRESENCIA
POTENCIAL
DE AGUA
gnea bsica
Hay que eliminar
de grano Muy alta Nula Difcil Muy baja
zonas meteorizadas
grueso
Su capacidad de
Sedimentaria
carga depende
de grano Alta Muy baja Media Baja
mucho del grado de
grueso
cementacin
Suelen ser peligrosas
si se presentan en
Sedimentaria
alta Media a baja Media a fcil Media capas alternadas con
de grano fino
arcilla o si tienen
poca cohesin
Conviene analizar
Sedimentaria
Muy alta Baja Media a fcil Baja que no presenten
no granular
oquedades y cuevas
Metamrfica
Hay que eliminar
de grano Alta Nula Difcil Baja
zonas meteorizadas
grueso
Pueden deslizarse
Metamrfica Alta a por los planos de
Media a baja Difcil a media Alta
de grano fino media estratificacin, si
estos son inclinados
Muy difcil de
Metamrfica
Muy alta Nula Difcil Muy baja excavar, nivelar y
no granular
compactar
4-17
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Ciclos de congelamiento y
Gelifracturas
fusin de agua
Concentracin de esfuerzos
Gravedad Todas Corte
horizontales en valles
4-18
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-19
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Sin relleno 6
Rugosa 87 - 98
Moderadamente rugosa 81 - 86
Superficie suave 60 - 80
Espejo de falla 50 - 59
4-20
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Muy rugosa VR
Rugosa R
Superficie suave SR
Superficie lisa S
Espejo de falla SK
4-21
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Roca no meteorizada UW
Dbilmente meteorizada SW
Medianamente meteorizada MW
Altamente meteorizada HW
Completamente meteorizada CW
4-22
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-23
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4-24
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Rocas Sedimentarias
Al igual que los suelos, las rocas con minerales de arcilla tipo
montmorilonita presentan problemas de expansividad.
4-25
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Rocas gneas
Rocas metamrficas
Las fundaciones se deben realizar sobre la roca sana. En rocas foliadas, los
clculos de asentamiento deben considerar la anisotropa de la roca al
cargarse la roca en direcciones preferenciales, ya sea paralela o normal a
la foliacin.
4-26
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
RESISTENCIA
TIPO DE ROCA DURABILIDAD
MECNICA
gnea
Buena Buena
Granito, diorita, sienita
Buena Buena
Basalto, diabasa, gabro
Sedimentaria
Buena Regular
Caliza, dolomita
Regular Regular
Arenisca
Buena Regular
Chert
Pobre Pobre
Shale
Metamrfica
Buena Buena
Gneis , esquisto
Buena Buena
Cuarcita
Regular Buena
Mrmol
Buena Buena
Anfibolita
Buena Regular
Pizarra
4-27
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[4.1]
s
s [4.2]
Porosidad
4-28
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
v
n ) [4.3]
Donde: n: Porosidad.
Por lo tanto si la porosidad es del 50% significa que la mitad de la roca est
constituida por poros y la otra mitad por partculas solidas. Pero no indica
como estn conectados los poros. Para ello se utiliza el concepto de
porosidad efectiva, que representa la porosidad representada por aquellos
espacios por los que puede circular el agua, es decir los que estn
comunicados. La porosidad efectiva, es en general, inferior a la total,
dependiendo, sobre todo, del tamao de grano de la roca: cuanto menor
sea este tamao de grano, ms baja ser la porosidad efectiva respecto a
la total.
Grado de Saturacin
[4.4]
v
4-29
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Adsorcin (Ad)
Absorcin (Ab)
La Tabla 4.19 presenta algunos valores tpicos de las propiedades fsicas de las
rocas.
Cuarzo 2.65
Moscovita 2.7-2.3
Biotita 2.8-3.1
Olivino 3.2-3.6
Pirita 4.9-5.2
Granito 2.5-2.6 0.5-1.1 0.2-1.6 2.7
Riolita 2.1-2.3 0.7-10.0 0.3-4.8 2.4
Diorita 2.6-2.7 0.5-1.0 0.2-0.4 2.8
Gabro 3.0 0.3 0.1 3.0
Arenisca 1.9-2.5 15.0-2.0 0.6-21 2.0-2.5
Shale 2.2.-2.6 12.0-1.9 0.2-0.4 2.2-2.6
4-30
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-31
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[4.5]
a
4-32
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-33
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Relacin de Poisson
l
[4.6]
N
4-34
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Tabla 4.21. Rangos del mdulo de deformacin unitaria normal N de algunas rocas
MDULO DE VARIACIN DE N
MATERIAL
DEFORMACIN kg/cm2 x 105
RESISTENCIA A LA
CLASE DESCRIPCIN COMPRESIN
MPa kg/cm2
4-35
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4-36
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Tabla 4.24. Clasificacin de la roca a partir del valor de la compresin simple (qc)
RESISTEN
CIA A LA INTERNATIONAL
GEOLOGICAL
COMPRE SOCIETY FOR ROCK BIENIAWSKI
SOCIETY OF EJEMPLOS
SIN MECHANICS ISRM (1973)
LONDON (1970)
SIMPLE (1981)
(MPa)
<1 SUELOS
1-5 Muy blanda Blanda > 1.25
Sal, lutita,
Moderadamente
5-12,5 Muy baja limolita, marga,
Blanda blanda
toba y carbn
12,5-25
Moderadamente
Moderadamente
25-50 dura Baja Esquisto, pizarra
dura
Rocas
metamrficas,
esquistosas,
50-100 Dura Dura Media
mrmol, granito,
gneis, arenisca,
caliza porosa
100-200 Muy dura Alta Rocas gneas y
metamrficas
Muy dura duras, arenisca
>200
Extremadamente muy cementada ,
Muy alta
dura caliza, doloma
Extremadamente Cuarcita, gabro,
>250
dura basalto
4-37
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Figura 4.7 . Resistencia a la compresin simple para rocas intactas vs mdulo de elasticidad
Tabla 4.25 . Resistencia a la traccin simple TR para las rocas seleccionadas intactas (MPa)
Basalto 3-18
Gneis 7-16
Granito 11-21
Caliza 3-5
Mrmol 7-12
Cuarcita 4-23
Arenisca 5-11
Esquito 5-12
Pizarra 2-17
Toba 2-4
4-38
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-39
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ABSORCIN DE
ROCAS POROSIDAD (%)
AGUA (%)
3,96 1,55
Granitos 1,11 0,44
0,44 0,20
10,77 4,86
Andesitas 0,72 0,28
0,10 0,05
4,36 1,73
Calizas 1,70 0,65
0,27 0,12
1,62 0,66
Areniscas 9,25 4,12
26,40 13,80
2,24 0,84
Gneis
0,78 0,30
2,02 0,77
Mrmol
0,62 0,23
4-40
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
La primera clasificacin del macizo rocoso fue propuesta por Terzaghi en 1946
de forma descriptiva, y complementada por Lauffer (1958) de forma
cualitativa, con base en observaciones de campo. En la Tabla 4.27 se enuncian
y se comparan estas clasificaciones entre s.
4-41
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tro os cm
R D [4.7]
longitud perforada
4-42
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
El RQD.
4-43
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90-100 20
75-90 17
50-75 13
25-50 6
<25 3
>10 >250 15
4-10 250 - 100 12
4-2 100 - 50 7
2-1 50 - 25 4
- 25 - 10 2
- 10 - 3 1
- <3 0
4-44
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-45
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CORRECCIN POR LA
PUNTAJE PARA PUNTAJE PARA
ORIENTACIN DE LAS
TNELES FUNDACIONES
DISCONTINUIDADES
Muy favorable 0 0
Favorable -2 -2
Medio -5 -7
Desfavorable -10 -15
Muy desfavorable -12 -25
R D r
[4.8]
n a R
4-46
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-47
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Alteraciones arcillosas 2
4-48
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Zonas dbiles
Multitud de zonas dbiles o milonitas 10
Zonas dbiles aisladas , con arcilla o roca
5
descompuesta con cobertura <50 m
Zonas dbiles aisladas , con arcilla o roca
2,5
descompuesta con cobertura > 50 m
Abundantes zonas dbiles en roca competente 7,5
Zonas dbiles aisladas en roca competente con
5
cobertura < 50m
Zonas dbiles aisladas en roca competente con
2,5
cobertura > 50 m
Terreno en bloques muy fracturado 5
Roca competente
Pequea cobertura 2,5
Cobertura media 1
Gran cobertura 0,5-2,0
Terreno fluyente
Con bajas presiones 5-10
Con altas presiones 10-20
Terreno expansivo
Con presin de hinchamiento moderada 5-10
Con presin de hinchamiento alta 10-15
4-49
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
4-50
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-51
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4-52
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Correlacin entre
GSI= 9 log Q + 44
GSI y Barton
Cohesin
>400 300-400 200-300 100-200 <100
c (kPa)
Las ondas que causan daos en un terremoto son las primarias denominadas
ondas P, las secundarias denominadas ondas S y las superficiales. Slo dos de
ellas se propagan en el interior de las rocas (P y S). Las ondas P viajan tanto en
las rocas slidas como en materiales lquidos, y las S slo en la parte slida.
Cuando una onda S se propaga, deforma la roca lateralmente en ngulo recto
a la direccin de propagacin. La Tabla 4.43 presenta valores indicativos de
las velocidades de las ondas primarias (vp) y de las ondas secundarias (Vs) en
funcin del tipo de roca.
4-53
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VELOCIDAD DE LA VELOCIDAD DE LA
MEDIO ONDA PRIMARIA ONDA SECUNDARIA
(Vp) m/s (Vs) m/s
Granito 5200 3000
Basalto 6400 3200
Calizas 2400 1350
Areniscas 3500 2150
4-54
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4.2.2. Suelos
Gsw
v
e [4.9]
s
4-55
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Tabla 4.45. Valores de relacin de vacos para los diferentes tipos de suelos
VALOR DE RELACIN DE
TIPO DE SUELO
VACOS
e
Ho [4.10]
e
4-56
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Porosidad ( )
v
) [4.11]
V: Volumen total.
4-57
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[4.12]
[4.13]
Las relaciones entre el peso y el volumen del suelo, y la masa y el volumen del
suelo, son relaciones muy utilizadas en la mecnica de suelos y se conocen
como densidad y peso unitario respectivamente; ellas se expresan acorde a
las siguientes ecuaciones:
M
[4.14]
4-58
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
[4.15]
g [4.16]
g: gravedad.
Tabla 4.47. alores de peso unitario seco d) para suelos granulares (Lambe)
DESCRIPCIN d(Ton/m3)
4-59
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s [4.17]
sat [4.18]
s
[4.19]
4-60
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Grava 2,65
Arena gruesa a media 2,65
Arena fina (limosa) 2,65
Loess, polvo de piedra y
2,67
limo arenoso
Arena 2,65
Limo arenoso 2,66
Inorgnico
Limo 2,67-2,70
Arena arcillosa 2,67
Limo arcillo arenoso 2,67
Arcilla arenosa 2,70
Arcilla limosa 2,75
Arcilla 2,72-2,80
Limos con trazos de materia
2,30
orgnica
Orgnico Lodos aluviales organices 2,13-2,60
Turba 1,50-2,15
Densidad relativa
4-61
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ema e
Dr [4.20]
ema emin
dm n d dm d dm n
Dr [4.21]
d dm dm n
dm n dm
4-62
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
15-35 Suelto
65-85 Denso
4.2.2.1.5. Granulometra
4-63
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Gravas. Con tamao de grano entre 80 mm. y 4,75 mm. Los granos son
observables directamente, existen grandes vacos entre las partculas y no
retienen el agua.
Arenas. Con partculas de tamao entre 4,75 mm. y 0,075 mm. Estas son
observables a simple vista y se mantienen inalterables en presencia de
agua.
Limos. Con partculas comprendidas entre 0,075 mm. y 0,002 mm. Son
partculas de grano fino con poca o ninguna plasticidad.
4.2.2.1.6. Plasticidad
4-64
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-65
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4-66
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Los suelos clasificados en los grupos A-1, A-2 y A-3, son materiales
granulares, donde 35% o menos de las partculas pasa por el tamiz #200.
Los suelos en que ms del 35% pasa el tamiz #200 son clasificados en los
grupos A-4, A-5, A-6 y A-7. La mayora estn formados por materiales tipos
limo y arcilla.
I . . LL . IP [4.22]
4-67
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4-68
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-69
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GC
grava, arena y limo #200 GM, GC,
Arenas y arenas gravosas, SM, SC, GC-
SW bien graduadas con pocos GM, SC-SM.
Arenas ms
Arenas finos o sin finos Entre el 5 y el
del 50% de la
limpias Arenas y arenas gravosas 12% se utilizan
fraccin
SP mal graduadas con pocos smbolos
gruesa (o sea
finos o sin finos dobles SM-
la retenida en
Arenas limosas, mezclas de SW,SC-
el tamiz no SM
Arenas arena y limo SW,SM-SP, SC-
200) pasa el
con SP, GM-SW,
tamiz # 4 Arenas arcillosas, mezclas de
finos SC GC-GW,GM-
arena y arcilla GP, GC-GP
Limos inorgnicos, arenas
muy finas, polvo de roca,
SUELOS DE GRANO FINO 50% o ms pasa por el tamiz
ML
arenas finas limosas o
arcillosas
Arcillas inorgnicas de
Limos y arcillas limite plasticidad baja a media,
liquido de 50% o inferior CL arcillas gravosas, arcillas
arenosas, arcillas limosas, Con lmite
suelos sin mucha arcilla lquido, ndice
Limos orgnicos y arcillas de Plasticidad
#200
4-70
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-71
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Figura 4.16. Esquema de los esfuerzos en los puntos de contacto del suelo
Los suelos son un sistema de fases mltiples. En un volumen dado de suelo las
partculas estn distribuidas al azar con los espacios vacos entre ellas. Los
espacios vacos son continuos y estn ocupados por agua, aire o ambos.
t [4.23]
4-72
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
t: Esfuerzo total.
[4.24]
4-73
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f c n tan [4.25]
La Figura 4.19 es una grfica del crculo de Mohr para el estado de esfuerzos
representado en la Figura 4.18. La inclinacin del plano de falla EF de la Figura
4.18, que forma un ngulo con el plano principal mayor, se obtiene en la
Figura 4.19 relacionando la envolvente de falla fdh definida por la ecuacin
4.25, la lnea ab (plano principal mayor CD de la Figura 4.18) y la lnea ad que
representa el plano de falla (EF en la Figura 4.18).
4-74
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-75
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f n tan [4.26]
f c [4.27]
f c n tan [4.28]
4-76
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-77
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4.2.2.2.3. Compresibilidad
4-78
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
a) Suelos granulares
Ncorr N Cn C C R C C [4.29]
N: Valor de N de campo.
4-79
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Martillo donut
0,5 a 1,0
Relacin de Martillo de
CE=ER/60 0,7 a 1,2
energa. seguridad
0,8 a 1,5
Martillo automtico
65 a 115 mm 1,00
Dimetro del
150 mm CB 1,05
sondeo.
200 mm 1,15
Muestreo estndar
Mtodo de 1,00
Muestreo no CS
muestreo 1,1 a 1,3
estndar.
3a4m 0,75
Longitud de 4a6m 0,85
CR
varillas 6 a 10 m 0,95
10 a >30 m 1,00
ngulo de friccin efectivo con base en los resultados del ensayo SPT
acorde a la propuesta del Ingeniero Gonzlez (1999)
PT eq tan [4.30]
4-80
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
e
N N PT Cn [4.31]
4-81
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
N N PT Cn [4.32]
4-82
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Peck eq 8, , N
,
Kishida eq N
,
N
schmertmann eq tan
,
Japan National Railway (JNR) eq , N
,
Japan Road Bureau (JRB) eq N )
Peck eq 8, , N
N
Peck, Hanson y Thornburn eq , e )
,
Kishida eq , N )
,
Schmertmann eq tan N , )
tan eq [4.34]
4-83
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Ejemplo 1
---------------------------------------------------------------------------------------------
Solucin
4-84
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
N Esfuerzo CN Resistencia
Sondeo Prof. 'EQ
(golpes/pi total v RS Seed-Idriss N45 (N1)45 al corte
No. (m) Kishida
e) (kPa) (Marcuson) kPa)
ESTRATO No. 1
S-1 2,50 2 42,50 0,21 1,94 0,75 2 21,32 8,00
S-2 2,75 2 46,75 0,23 1,89 0,75 2 21,32 8,69
S-3 2,75 2 46,75 0,23 1,89 0,75 2 21,32 8,69
S-4 2,75 3 46,75 0,23 1,89 0,75 3 22,75 9,33
S-1 3,25 3 55,25 0,27 1,80 0,75 3 22,75 10,80
S-2 3,75 3 63,75 0,31 1,73 0,75 3 22,75 12,26
S-4 3,75 5 63,75 0,31 1,73 0,75 5 25,00 13,64
ESTRATO No. 2
S-3 4,25 4 72.25 0,34 1,66 0,75 4 23,94 14,54
S-2 4,75 4 80,75 0,38 1,59 0,75 4 23,94 16,10
S-1 5,25 4 89,25 0,42 1,54 0,75 4 23,94 17,65
S-1 5,75 3 97,75 0,45 1,49 0,75 2 20,77 16,41
S-2 5,75 4 97,5 0,45 1,49 0,75 3 22,75 18,13
S-3 5,75 3 97,75 0,45 1,49 0,75 2 21,32 16,88
S-4 5,75 4 97,75 0,45 1,49 0,75 3 22,75 18,13
S-4 5,75 5 97,75 0,45 1,49 0,75 4 23,94 19,21
30
Lineal ()
20
, kPa
y = 1.5364x + 2.1063
10 R = 0.7164
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
, kPa
4-85
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
60
50 Lineal ()
40
, kPa
30
20
y = 2.6105x
10 R = -12.99
0
0 5 10 15 20
, kPa
40
Lineal ()
30
, kPa
20
y = 1.9576x
R = 0.6491
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
, kPa
4-86
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
f) Se obtiene solicitado:
Tabla Resultados
PROFUNDIDAD c
ESTRATO
(m) (kPa) GONZLEZ
PROFUNDIDAD, c
ESTRATO MNIMO
(m) (kPa)
ngulo de friccin efectivo con base en los resultados del ensayo SPT
corregidos con base en la propuesta de Liao y Whitman (1985).
,
Ne
Nc [4.35]
vo
4-87
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
ngulo de friccin interna con base en los resultados del ensayo SPT
normalizado (N60)
4-88
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Figura 4.21. Correlacin en el ngulo de friccin pico en arenas y el (N1)60 del SPT (Hatanaka
y Uchida, 1996)
Schmertmann
N
tan [4.36]
vo
, ,
Pa )
4-89
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Wolff
Donde: N160: V a l o r d e N q u e c o r r e s p o n d e a u n a h i n c a
normalizada del 60% de energa, adimensional,
donde se incluye la correccin por confinamiento.
Figura 4.22. Correlacin Esfuerzo Vertical Efectivo vs Resistencia de punta del Cono y la
Densidad relativa
Densidad relativa
4-90
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
qc
Dr 98 log [4.38]
o
Densidad relativa con base en los resultados del SPT a partir del NCorr.
4-91
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Figura 4.23. Correlacin Esfuerzo Vertical Efectivo Vs Resistencia de punta del Cono y la
Densidad relativa (Schmertmann, 1978)
4-92
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
, N [4.39]
,9 N [4.40]
, N ) [4.41]
,8 N [4.42]
Arenas gruesas
, N 9 [4.43]
8 N [4.44]
8N [4.45]
Pa
Coduto (2001)
,
OCR) N [4.46]
4-93
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d c qc [4.47]
4-94
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
RESISTENCIA
SUELO HUMEDAD (%) c
qc (tsf)
<7 3a8
Arcilla CL 7 - 20 ---- 2a5
>20 1 a 2,5
<20 3a6
Limo ML -----
>20 1a3
Limo plstico, Arcilla
<20 ---- 2a6
(CH, MH)
Limo orgnico <12 ---- 2a8
50 a 100 1,5 a 4
Arcilla orgnica -
<7 100 a 200 1 a 1,5
turba
>200 0,4 a 1
<50 2a4
Arena ----
>100 1,5
Arena arcillosa ---- 3a6
Arena limosa ---- 1a2
Caliza 20 a 30 ---- 2a4
b) Suelos Cohesivos
4-95
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qu
RESISTENCIA N
(kg/cm2)
2 -4 Blanda
5 -8 Media
9 -15 Dura
Ms de 30 Rgida
4-96
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
qc vo
u [4.48]
N
pl p
u [4.49]
Np
P
Np ln [4.50]
U
4-97
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
pl po
U [4.51]
o
ln
o
p
o [4.52]
4-98
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Mdulo presurimtrico, Ep
p [4.53]
pho u
o [4.54]
vo
4-99
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
u u ,
, D) [4.55]
vo Oc vo Nc
D , P [4.56]
, [4.57]
OCR , D)
4-100
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
, [4.58]
CU , O , D)
SENSIBILIDAD
CLASIFICACIN
(St)
4-101
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
P . PI [4.59]
Tabla 4.62. Constantes elsticas de diferentes suelos modificadas de acuerdo con el U.S.
Department of the Navy (1982) y Bowles (1988)
RANGO DE
ESTIMACIN DE Es A PARTIR DE
VALORES
COEFICIENTE DE N
TPICOS
TIPO DE SUELO POISSON
MDULO DE
(ADIMENSIONAL) ES
YOUNG ES TIPO DE SUELO
(MPa)
(MPa)
Limos, limos arenosos,
Arcilla: Blanda 2.4-15 0,2 0,5 mezclas levemente 0,4N
cohesivas.
Arenas limpias finas a
0,4-0,5
sensible 15-50 medias y arenas 0,7N
(no drenada)
levemente limosas.
Medianamente Arena gruesa y arena
50-100 0,20 0,5 1,0N
rgida a rgida con poca grava.
4-102
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
, [4.60]
R C , D)
P u
D [4.61]
4-103
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
4-104
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4.2.2.3.1. Permeabilidad
Es una medida de la energa que impulsa al agua a moverse dentro del suelo.
En la Figura 4.26 se muestra un suelo dentro de un tubo de cierto dimetro; el
agua se desplaza dentro del espcimen a una velocidad media V, pasa de la
seccin 1 a la seccin 2, recorriendo la distancia L, despreciando la carga de
velocidad. La carga hidrulica total en la seccin 1 es:
P
h [4.62]
Y en la seccin 2:
P
h [4.63]
4-105
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
h h h [4.64]
h=h1-h2
h1 h2
Figura 4.26. Esquema del sistema de flujo a travs de una masa de suelo
h
i [4.65]
L
4-106
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
v i [4.66]
i: Gradiente hidrulico.
i [4.67]
i: Gradiente hidrulico.
4-107
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
102
101 Muy buen
Gravas limpias
10 0 drenaje
10-1
10-2
Arenas limpias mezclas
10-3
grava- arena Buen drenaje
10-4 Arcillas fisuradas
10-5 y alteradas
Arenas muy finas, limos
10 -6 y arenas limosas Mal drenaje
10-7 Limos arcillosos
Prcticamente
10-8
Arcillas no fisuradas impermeables
10-9
Como el dimetro medio de los vacos de un suelo, D, con una porosidad dada
aumenta prcticamente con el tamao D de las partculas, es posible expresar
K en funcin de D, utilizando la frmula de Poisuille.
C D [4.68]
4-108
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Frmula de Allen-Hazen
C D [4.69]
C , , t) D [4.70]
Frmula de Schlichter
D
, , t [4.71]
C
t: Tiempo en segundos.
4-109
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Frmula de Terzaghi
C D , , t) [4.72]
n ,
C Co [4.73]
n
Donde: : Porosidad.
t: Tiempo en segundos.
SUELO C0
4-110
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
dcrit
[4.74]
LL
s
4-111
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
d
el suelo es estable o e pansivo, y si
dcrit
d
el suelo es colapsable
dcrit
Tabla 4.68. Criterios para la identificacin de suelos colapsables. (PECK, y otros, 2004)
INVESTIGADOR AO CRITERIOS
Coeficiente de hundimiento:
relacin de vac os an el l mite l quido
Denisov 1951 relacin de vac os natural
K= 0.5-0.75: muy colapsable
K= 1.0: limo arcilloso no colapsable
K= 1.5-2.0: suelos no colapsables
Si el peso especfico seco es menor que 80 lb/pie3 (12.6
kN/m3), el asentamiento ser grande; si el peso especfico seco
Clevenger 1958
es mayor que 90 lb/pie3 (14.1 kN/m3), el asentamiento ser
pequeo.
contenido de agua natural l mite pls co
ndice de plas cidad
Priklonski 1952 K0< 0: suelos muy colapsables
K0> 0.5: suelos no colapsables
K0> 1. 0: suelos expansivos
contenido de agua en saturacin
Razn de colapso, R , (se encuentra en
Gibss 1961 l mite l quido
forma grfica)
e eL
L
e
Soviet
1962 Donde e0, es la relacin de vacos natural y eL, es la relacin de
BuildingCode
vacos en el lmite lquido. Para un grado de saturacin natural
menor que 60%, si L> -0.1, se trata de un suelo colapsable.
LP
L
r IP
Donde 0 es el contenido de agua natural, Sr es el grado de
Feda 1964
saturacin natural, LP es el lmite plstico e IP ndice de
plasticidad. Para Sr< 100%, si KL> 0.85, se trata de un suelo
asentable.
4-112
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
INVESTIGADOR AO CRITERIOS
Una prueba de dispersin en la que 2g de suelo se vierten en 12
ml de agua destilada y el espcimen se cronometra hasta que
Benites 1968
se dispersa; tiempos de dispersin de 20 a 30 segundos fueron
obtenidos para suelos colapsables de Arizona.
Loes de Iowa con contenido de arcilla (< 0.002 mm):
< 16%: alta probabilidad de colapso
Handy 1973 16-24%: probabilidad de colapso
24-32%: menos del 50% de probabilidad de colapso
> 32%: usualmente seguro contra el colapso
4-113
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
IP
[4.75]
Pasa m
<0,75 Inactivo
0,75-1,25 Normal
1,25 Activo
Tabla 4.70. Susceptibilidad del suelo a la expansin en funcin del potencial expansivo en
porcentaje
Baja 0-1,5
Media 1,5-5,0
Alta 5,0-25,0
4-114
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
P C [4.76]
,
, [4.77]
4-115
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Tabla 4.71. Mtodo para identificar suelos potencialmente expansivos Reese y ONeill
1988)
POTENCIAL CLASIFICACIN
LMITE LMITE SUCCIN
DE DEL
LQUIDO LL PLSTICO LP DEL SUELO
EXPANSIN POTENCIAL DE
(%) (%) (MPa)
(%) EXPANSIN
NORMA
DE SUELOS SUELOS SUELOS
CARACTERSTICA
ENSAYO SELECCIONADOS ADECUADOS TOLERABLES
INV
Contenido de
E-121 0% <1% <2%
materia orgnica
4-116
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
NORMA DE
ENSAYO VALOR
ENSAYO INV
Contenido de
E-121 Cero
materia orgnica (%)
4-117
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Baja resistencia a la 7. Arenas limpias, finas, uniformes (Ip < 6%), bien
tubificacin compactadas
4-118
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
CLASIFICACIN CARGA
DE LOS SUELOS HIDRULICA RESPUESTA DIMETRO
EN FUNCIN DE DE LA HIDROLGICA DEL AGUJERO CLASIFICACIN
LOS ANLISIS DE PROBETA (H) FINAL (cm3 s-1) FINAL (mm)
LABORATORIO (mm)
Suelos
D1 50 Muy ntido >2 dispersivos:
erosin muy
D2 50 Ntido - claro >2 rpida en 50
mm (H)
Fcilmente Suelos
ND4 50 <1.5
visible intermedios:
Fcilmente erosin lenta en
ND3 180-380 >2 50 mm (H)
visible
Claro o apenas Suelos no
ND2 1020 2 dispersivos: no
visible
erosin en 380
1 mm 0 1020 mm
ND1 1020 Transparente
(no erosin) (H)
4-119
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
4-120
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
POTENCIAL DE LA LICUACIN
Para que ocurra licuacin del suelo ante sismos de magnitud M >= 7 se
requiere cumplir con las siguientes condiciones:
4-121
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Figura 4.29. Relacin entre el potencial de licuacin y los valores de NSPT para diferentes
profundidades z (m)
s N) [4.78]
4-122
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Figura 4.30. Relacin de esfuerzos cclicos que causan la licuacin en funcin de (N1)60 y de
vs para sismos de magnitudes diferentes
4-123
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
4-124
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-125
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
4-126
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Son sedimentos finos y muy finos, limos o arcillas, depositados cuando el agua
disminuye su velocidad, como en lagos, lagos marginales, estuarios y deltas.
Estos depsitos presentan compresibilidad de media, alta y muy alta. Pueden
contener partculas coloidales de materia orgnica, o ser compuestos por
turba.
4-127
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Son sedimentos que han sido acumulados al pie de una montaa, producidos
por avalanchas, deslizamientos o inestabilidad de la parte superior de la
ladera. Estos depsitos contienen materiales de todas clases y tamao,
incluyendo vegetacin en gran proporcin y materia orgnica. La
compresibilidad y la resistencia al corte son muy variables. La capacidad de las
cimentaciones ha sido investigado una a una, generalmente la cimentacin
ms segura es la de pilas pre excavadas y fundidas in situ, hasta la
profundidad del estrato firme.
Una de las metodologas que ha surgido con mayor auge es el diseo basado
en la confiabilidad en la cual las propiedades de los materiales se caracterizan
a partir de funciones probabilsticas, analizando el desempeo de un proyecto
en funcin de la probabilidad de falla, en lugar de los factores de seguridad.
4-128
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
m i [4.79]
n
Para cada nivel o estrato o zona de suelo o roca que se haya diferenciado se
4-129
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[4.80]
m)
n
[4.81]
m
Segn la ecuacin 4.81, los lmites del rango de variacin (V) posible del
parmetro en cuestin se establecen de manera que sea muy poco probable
(nominalmente del orden de uno entre mil) que el parmetro
correspondiente quede fuera de dicho intervalo.
4-130
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
UNIDAD DE COEFICIENTE DE
PARMETRO SMBOLO REFERENCIA VARIACIN
RECOMENDADA TPICA
Pesos unitarios secos d kN/m3 0,05
Humedades w % 0,10
ngulo de friccin
tg Adimensional 0,07
(tangente )
Cohesin C kPa 0,10
Resistencia al corte
CU, SU kPa 0,15
sin drenaje
Resistencia a
compresin simple, qu MPa 0,15
suelos
Resistencia a
compresin simple, RC MPa 0,20
rocas
Resistencia por punta
de ensayos de qc MPa 0,15
penetracin esttica
Presin limite,
ensayos PI MPa 0,15
presiomtricos
ndice N(SPT) N Adimensional 0,15
Mdulo de
E MPa 0,30
elasticidad
Mdulo de Poisson Adimensional 0,05
Presin de
PC MPa 0,15
preconsolidacin
ndices de
CC, CS Adimensional 0,10
compresin
Coeficiente de
CV cm2/s 0,50
consolidacin
4-131
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Ejemplo 2
PERFORACIN w(%)
1 32
2 29
3 28
4 28
5 33
6 28
7 29
8 31
9 33
10 30
---------------------------------------------------------------------------------------------
Solucin
4-132
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
Ejemplo 3
MUESTRA d (kN/m3)
1 13,90
2 14,30
3 14,10
4 13,80
5 14,00
6 13,90
7 14,50
8 13,80
---------------------------------------------------------------------------------------------
Solucin
REPRESENTATIVA
112,3
8
Xm 14,0375
0,250356888
V 0,017834863
n 5
Va 0,01
d (kN/m3) 14,0375
4-133
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El uso de las correlaciones debe ser tomado con mucho cuidado. Las
diferencias entre las propiedades halladas y las reales de un tipo de suelo
especfico muchas veces son significativas.
4-134
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4. BIBLIOGRAFA CONSULTADA
4-135
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4-136
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
ANEXO A
4-137
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4-138
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-139
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4-140
Captulo 4 Caracterizacin de Suelos y Rocas
4-141
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
4-142
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
5-ii
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5. TABLA DE CONTENIDO
5-iii
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
5-iv
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5-1
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
5-2
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5-3
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
L<1.5B
5-4
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5-5
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
5.1.3. Placas
Este tipo de cimentacin se utiliza cuando las cargas son altas y el cimiento
continuo ocupar ms del 50% del rea del terreno en el cual se piensa
construir, pudiendo ser una medida ms econmica cubrir la totalidad del
rea (Figura 5.3).
5-6
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5-7
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
5-8
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5-9
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5-10
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
Cuando las cargas a ser soportadas son tan altas que el uso de una
cimentacin compensada con pilotes a friccin no es suficiente, se requiere
de la transferencia de estas cargas a un estrato de mayor competencia, con el
uso de pilotes que trabajen por punta.
5-11
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Figura 5.6. Pilotes de carga por punta, en estrato firme sobre estrato de compresibilidad
media (ZEEVAERT, 1973)
5-12
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
Figura 5.7. Pilotes por punta en grupos, sobre estrato firme extendido en profundidad
(ZEEVAERT, 1973)
5-13
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Una pila puede pesar alrededor de 500 toneladas o ms, lo que implica que el
estrato de cimentacin sea de muy baja compresibilidad. El dimetro de la
pila puede llegar a ser de un metro o ms. La densidad del material donde las
5-14
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
pilas sern cimentadas puede ser afectada por el proceso de excavacin y por
un incremento del nivel fretico; se debe tener cuidado especial cuando la
perforacin se realice en depsitos de baja cohesin para garantizar la
estabilidad de esta.
Los datos bsicos que se deben obtener durante la etapa de diseo incluyen
rumbos, buzamientos, espesores, continuidad, y composicin de todas las
fallas y discontinuidades en la fundacin; profundidad de la sobrecarga;
condicin del agua subterrnea; profundidad de meteorizacin de la roca de
fundacin; litologa; propiedades fsicas y mecnicas del macizo rocoso (ver
Capitulo 4 de este Manual); y condiciones de carga. Tambin deben ser
determinados formas y mecanismos de falla potenciales.
5-15
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5-16
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5-17
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5.2.1. Erosin
5-18
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
Tabla 5.1. Tipos y efectos de los diferentes procesos de erosin (SUAREZ, 2001)
Reduccin de la capa de
Saltacin pluvial: desalojo y
infiltracin.
dispersin por gotas de lluvia
Destruccin de los poros y de las
fisuras del suelo expuesto
5-19
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Tabla 5.2. Obras permanentes para el control de erosin en vas terrestres (SUAREZ, 2001
pg. 381)
5-20
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5-21
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[5.1]
5-22
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5-23
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5-24
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
Existen otros tipos de erosin externa, como la originada por la accin del
aire, por movimientos de remocin en masa, y por la accin del hombre;
aunque estas no son muy frecuentes en la inestabilidad de una cimentacin, a
continuacin se presenta una breve descripcin de cada una.
El tipo de erosin producida por el viento ocurre cuando los suelos sin
vegetacin son expuestos a altas velocidades del viento. Cuando la velocidad
del viento genera una fuerza de traccin superior a las fuerzas gravitacionales
y cohesivas de las partculas de suelo, el viento desprende las partculas y las
transporta en Suspensin (SUAREZ, 2001).
Las partculas de menor tamao (0.1 a 0.5 mm) son trasladadas por el viento
en forma de saltos o brincos. Las partculas gruesas se mueven rodando y las
finas son transportadas en suspensin. La accin ms visible es la suspensin
en la cual se pueden observar tormentas de polvo.
Este tipo de erosin por viento, es muy comn en reas de baja precipitacin
fluvial (menos de 375 mm / ao) con suelos arenosos y bajos niveles de
materia orgnica. El caso tpico de erosin por viento ocurre en los desiertos.
5-25
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5.2.2. Socavacin
5-26
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5-27
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5-28
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5-29
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Esta variacin entre estratos habla de una variacin vertical, pero adems si
se considera un rea extensa para el desarrollo del proyecto, tambin se debe
considerar una variabilidad horizontal.
Variabilidad vertical
5-30
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
Otra condicin que se puede presentar, es cuando existe una costra o capa de
alta resistencia en el terreno a construir. Si la ubicacin proyectada de la
cimentacin se encuentra ubicada sobre esta capa, sera una situacin ideal,
pero antes deber comprobarse el espesor de esta capa, y que por debajo no
existan capas blandas que permitan su falla por punzonamiento.
Variabilidad horizontal
Problemas de disolucin.
Actividad mendrica.
5-31
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5-32
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
Analizar las variaciones del nivel fretico alrededor del proyecto, por si
asciende o desciende (debido a la extraccin del agua para la
construccin). Ambas situaciones pueden originar asentamientos en las
edificaciones contiguas.
Suelos arenosos.
5-33
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Se debe tener en cuenta, sin embargo, que la posicin ms frecuente del nivel
fretico suele marcar una zona de menor resistencia, generalmente en una
franja de 1 a 2 m de espesor. Es importante evitar esta zona, quedando por
encima o por debajo de la misma.
5-34
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
Aunque los efectos relacionados con heladas no son propios de los trpicos
como es el caso colombiano y el efecto de instalaciones deficientes no es el
escenario propio de las estructuras viales, se hace mencin del efecto trmico
en aras de contemplar situaciones de baja ocurrencia pero que a la luz del
cambio climtico actual, o de solicitudes de permiso de uso de va por
entidades pblicas o privadas diferentes del INVIAS, ANI o MT, los proyectos
involucrados contemplen instalaciones con las caractersticas mencionadas.
5-35
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
En general, una estructura que tenga cimentacin profunda, hace que esta se
comporte como si tuviera ms altura, elevando tambin el centro de
5-36
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
5.3.9. rboles
Figura 5.11. Relacin entre un rbol y la cimentacin de una estructura (Fuente: Elaboracin
propia)
5-37
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El grado del riego del rbol debe cubrir el sistema entero de la raz del rbol, y
no localizarse slo alrededor de la base del rbol. Cuanto ms grande es el
rbol, mayor es la cantidad de agua que debe ser aplicada. Si el rbol es
rodeado por las superficies duras, tales como edificios, caminos, aceras,
calzadas, etc., la transpiracin ser mucho ms alta que si el rbol es rodeado
por superficies ajardinadas suaves tales como hierba u otros rboles, y por lo
tanto su necesidad de agua tambin ser mucho ms alta. Es mejor regar con
un chorrito lento por un periodo de tiempo extendido, como durante la
noche.
5-38
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
En terraplenes.
5-39
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Antecedentes Reconocimiento
e geotcnico ms Tipo de estructura,
Informacin previa pruebas y ensayos cargas, SOCAVACION
Amplias
5-40
Captulo 5 Aspectos a Considerar en la Seleccin y Diseo de la Cimentacin
BIBLIOGRAFA CONSULTADA
5-41
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5-42
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6-ii
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
6. TABLA DE CONTENIDO
6-iii
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6-iv
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
6.1. INTRODUCCIN
La presentacin del Captulo, incluir los dos criterios de diseo, cada uno
ser tratado en forma independiente, dentro del mismo Captulo. La
aplicacin del mtodo de diseo LRFD, a menos que el diseador decida
aplicarlo, requiere ser implementado, labor que se ir efectuando
coordinadamente con el avance tcnico en otras reas afines y
complementarias a la geotecnia, puesto que esto requiere la evaluacin de los
factores de carga y resistencia del medio local.
6.2. PROPSITO
6-1
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6.3. APLICACIN
6.4. DEFINICIN
Cimentaciones superficiales
6-2
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
PASO 4 PASO 5
Determinacion de la
Estimacion de las PASO 6
profundidad minima de la PASO 7
cimentacion Df, con base en dimensiones de la Determinacion de la
cimentacion B y L. capacidad de carga. Determinacion de los
la resistencia, socavacion,
nivel de agua expansion, asentamientos.
Consideracion de la
licuacion y otras
consideraciones. excentricidad
NO
PASO 10
PASO 11
PASO 9 Comprobacion de la
PASO 8 SI Recomendaciones de
Verificacion de la subpresion, medidas
medidas
S<Stol estabilidad global, y el de drenaje,
constructivas, planos
deslizamiento excavaciones y
y especificaciones.
protecciones.
Figura 6.1. Etapas del diseo de una cimentacin (Fuente: Elaboracin propia)
6-3
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Las condiciones del suelo y de la roca deben ser consecuentes con la geologa,
puesto que sus relaciones genticas, marcan la tendencia del
comportamiento del suelo o roca ante la imposicin de cargas.
6-4
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Cambios volumtricos.
Erosin y socavacin.
Excavaciones.
Operaciones constructivas.
Licuacin.
6-5
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
En el caso del diseo con el criterio ASD, los diseos deben concluir con la
comprobacin que los coeficientes de seguridad resultantes superen los
valores mnimos que se indican en este Manual.
Adems del anlisis de estabilidad referido, se requiere que dentro del diseo
de la cimentacin el geotecnista efecte todos los diseos complementarios y
6-6
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
6-7
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Se presenta en forma ligera sin que haya habido evidencia de falla en el suelo,
ya que la falla ocurre inicialmente en la zona de compresin del suelo, que
queda bajo la cimentacin. Esta compresin va acompaada por un
movimiento vertical de la cimentacin, pudiendo darse en pequeos
incrementos, el suelo por fuera del rea cargada no se afecta
significativamente, generalmente ocurre en suelos sueltos o compresibles, en
suelos dbiles bajo condiciones de carga drenada.
La falla por corte local es la combinacin de los dos tipos de falla descritas,
general y por punzonamiento, se caracteriza porque la superficie de falla es
similar a la falla general pero no se extiende hasta la superficie como se indica
en la Figura 6.4 presenta compresin del suelo bajo la cimentacin y posible
abultamiento lateral, pero no por rotacin repentina e inclinacin de la
6-8
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Figura 6.5. Relacin entre el tipo de falla y la densidad relativa del suelo Zapatas en arena
(CODUTO, 2001)
6-9
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6-10
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
(a) (b)
Figura 6.6. (a) Cimentacin rgida; (b) cimentacin flexible
6-11
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6-12
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
FACTOR DE
MTODO/SUELO/CONDICIN
RESISTENCIA
Arena:
- Procedimiento semi - emprico utilizando datos de ensayos 0,45
SPT
- Procedimiento semi - emprico utilizando datos de ensayos de 0,55
penetracin CPT
- Mtodo racional
Usando estimado a partir de datos de ensayos SPT 0,35
Usando estimado a partir de datos de ensayos CPT 0,45
Arcilla:
- Procedimiento semi - emprico utilizando datos de ensayos de 0,50
Capacidad de
penetracin CPT
carga y empuje
pasivo - Mtodo racional
Usando la resistencia al corte medida en ensayos en 0,60
laboratorio
Usando la resistencia al corte medida en ensayos de veleta in 0,60
situ
Usando la resistencia al corte estimada a partir de datos de 0,50
ensayos CPT
Roca:
- Procedimiento semi-emprico, Carter y Kullhawy (1988) 0,60
Ensayo de placa 0,55
6-13
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r t
[6.1]
La determinacin de qult es comn para los dos mtodos (ASD y LRFD), por
tanto, para su aplicacin en el mtodo de diseo LRFD, se pueden utilizar los
procedimientos tericos que se describen en el numeral 6.9.3.
6-14
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
c cr [6.2]
6-15
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6-16
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
La capacidad de carga ltima de una masa de roca vara entre una pequea
fraccin y seis veces la resistencia a la compresin no confinada de los testigos
de roca intacta (AASHTO, 2004).
Procedimientos tericos
6-17
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t c c c ic sc tc rc i s t r i s t r [6.3]
6-18
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
c: Cohesin.
di, si, ii, ti, ri: Factores adimensionales para considerar el efecto
de la resistencia al corte local del terreno situado
sobre la base de la cimentacin, la forma de la
cimentacin, la inclinacin de la carga, la
proximidad de la cimentacin a un talud y la
inclinacin del plano de apoyo. Los subndices q, c
y indican en cul de los tres trminos de la
ecuacin polinmica deben aplicarse.
t neta t f [6.4]
6-19
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Cada uno de los tres trminos de la ecuacin polinmica, debe ser afectado
por un factor de correccin, cuyo ndice indicara el trmino al que
corresponde, como se muestra en la Tabla 6.5.
Factores de forma si
Tabla 6.3. Ecuaciones de los factores de capacidad de carga (Fuente: Elaboracin propia)
Nq Nc N
TERZAGHI
tan
e p
c cot tan
cos cos
MEYERHOF
HANSEN
VESIC
6-20
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
N
Nc Nq
Meyerhof Hansen Vesic
6-21
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Tabla 6.5. Factores que afectan la capacidad de carga nominal (Fuente: Elaboracin propia)
EFECTO FACTOR
Forma de la cimentacin s
Profundidad de la cimentacin (Resistencia al corte del suelo
d
ubicado sobre el plano de apoyo )
Inclinacin de la carga i
AUTOR Sc Sq S
sc . corri a s . corri a
sc . c a ra a s c a ra a
sc . circ ar s circ ar
TERZAGHI ______
c
rectang ar rectang ar
s p s p para
MEYERHOF sc p
s para s para
HANSEN sc s tan s
c
VESIC sc s tan s
c
p tan
Factores de profundidad di
6-22
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
AUTOR Dc dq d
f f
p p
f
MEYERHOF c p para para
para para
p tan f
para f
, tan- f
para f
6-23
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Tabla 6.8. Factor de correccin por inclinacin de la carga (Fuente: Elaboracin propia)
AUTOR ic iq i
i - para
MEYERHOF ic i
i para
i
i f ca cot
i ca cot
HANSEN ic i f
i
VESIC ic i i i
f ca cot f ca cot
c an o es para e a a c an o es para e a a ,
6-24
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Siempre que sea posible se deben evitar cimentaciones con bases inclinadas,
de lo contrario la capacidad de carga nominal se debe reducir con el factor de
inclinacin ri.
Figura 6.10. Notacin de inclinacin de base y base de la cimentacin en talud (todos los
ngulos estn en grados) (BOWLES, 1997)
Tabla 6.9. Factor de correccin por inclinacin del plano de apoyo (Fuente: Elaboracin
propia)
AUTOR rc rq r
tan tan
HANSEN rc r e r e
6-25
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Tabla 6.10. Factor de correccin por pendiente del terreno (Fuente: Elaboracin propia)
AUTOR tc tq t
t c c [6.5]
6-26
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
s [6.6]
c
Excentricidad
6-27
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e [6.7]
e [6.8]
A: rea efectiva x .
6-28
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
(a) (b)
Figura 6.14. (a) Carga excntrica; (b) Carga y momento (DAS, 2006)
6-29
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Figura 6.15. (a) Distribucin de presiones no uniforme; (b) rea efectiva (DAS, 2006)
(a) (b)
Figura 6.16. a Co ponentes x e momento M; (b) Equivalencia a una carga
excntrica (DAS, 2006)
6-30
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
(a) (b)
(c) (d)
Figura 6.17. (a) Caso ; (b) Caso ; (c) Caso ; (d) Caso V (DAS, 2006)
6-31
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CONDICIN DE
CASO A (REA EFECTIVA) B L B1, B2, L1, L2
EXCENTRICIDAD
e
e e o
(se escoge el
mayor) e
e
o
o L1 y L2
(se escoge el
e (se escoge el Ver Figura 6.12
mayor)
mayor)
e
B1 y B 2
e Ver Figura 6.13
e e B2 y L2
Ver Figura 6.14
6-32
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
6-33
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6-34
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
n
C
[6.9]
B: Ancho de la zapata.
L: Longitud de la zapata.
6-35
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Estrato superior ms fuerte que el estrato subyacente (ci , i > i-1, ci-1)
ca f s tg
[6.10]
t b t
ca f s tg
[6.11]
t b t
Para los dos tipos de cimentacin las ecuaciones 6.12 y 6.13 son aplicables.
c C sc f s s [6.12]
b
c C sc f s s [6.13]
t
6-36
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
D: Profundidad de la cimentacin.
c C
c C
6-37
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f s tg
c
[6.14]
f f s s
f s tg
f s s [6.15]
t
Donde:
f s s [6.16]
t
ca
c f [6.17]
t
6-38
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Donde:
c f [6.18]
t
c
c
6-39
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Figura 6.24. Influencia del nivel fretico en la capacidad de carga nominal (Fuente:
Elaboracin propia)
Caso 1 - Dw = Df
6-40
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
t c c c ic sc tc rc h f i s t r i s t r [6.19]
Caso 2 - Dw = 0
t c c c ic sc tc rc f i s t r i s t r [6.20]
Caso 3 - Dw = Df + B
t c c c ic sc tc rc f i s t r i s t r [6.21]
t c c c ic sc tc rc i s t r i s t r [6.22]
Donde: h f- ;
6-41
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t c c c ic sc tc rc f i s t r i s t r [6.23]
- f
Donde: -
i [6.24]
La AASHTO (2002), recomienda calcular los factores de forma si, utilizando las
i ensiones efectivas e a ci entacin sin e bargo as referencias
bibliogrficas originales (Vesic, 1975) no especifican dicha recomendacin.
6-42
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Ejemplo de aplicacin
t c c c ic sc tc rc i s t r i s t r
Mtodo de Meyerhoff
6-43
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Factores de correccin:
Forma sc p tan
s para
Profundidad c p
f
tan
para
Sobrecarga * - k /
Mtodo de Vesic
Factores de correccin:
Forma sc *
c
s tan tan
6-44
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Profundidad: c
tan - sin
Sobrecarga * - k /
Capacidad de carga
t * * * * * * k /
Mtodo de Meyerhoff
Forma s s p tan
Profundidad p
f
tan
6-45
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k
cos
Inclinacin de la carga i - -
Sobrecarga * - k /
Mtodo de Vesic
6-46
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
tan sin
c an o es para e a a
i
f ca cot
i
f ca cot
Sobrecarga * - k /
r= ult = 0, 0 , = 1 ,0 m2
Excentricidad
6-47
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e
e
e
e
De acuerdo con la Tabla 6.11, las anteriores relaciones cumplen con los
casos II, III y IV. Cada uno de los casos arroja valores de B y L similares e
iguales a:
B= 2,63 m y L=L=6 m
Mtodo de Meyerhof
Factores de correccin:
Forma: s s p tan
Profundidad: p
f
tan
Profundidad promedio: f
Sobrecarga: * - k /
6-48
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
* k /
Mtodo de Vesic
Factores de correccin:
Forma: s ta n tan
Sobrecarga: * - k /
Capacidad de carga
t * * * * *
6-49
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* * * * * k /
f
. corr C C ri [6.25]
t
6-50
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
B: Ancho de la zapata.
Tabla 6.12. Coeficientes Cw1 y Cw2 para diferentes profundidades del nivel fretico (AASHTO,
2004)
Dw CW1 CW2
Df 0,5 1,0
Para posiciones intermedias del nivel fretico los valores de Cw1 y Cw2 se
pueden determinar interpolando entre los valores especificados en la Tabla
6.12.
f
. x C C ri [6.26]
t c
6-51
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t r k P P ri [6.27]
6-52
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
6-53
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Procedimientos tericos
La capacidad de carga ultima para una falla general por corte como se aprecia
en la Figura 6.26, puede ser estimada utilizando la expresin de Buisman
6-54
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Tabla 6.15. Clasificacin de la roca matriz segn RQD (Deere & Deere, 1989)
t c c f [6.28]
6-55
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c: Cohesin.
6-56
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
tan [6.30]
(a) (b)
Figura 6.26. Falla general por corte en roca intacta a lo largo de una superficie de falla bien
definida, (a) en roca intacta con espaciamiento entre diaclasas S>>B; (b) Falla general por
corte en roca con diaclasas verticales S<B (USACE, 1992)
(a) (b)
Figura 6.27. (a) Falla general por corte en roca diaclasada con falla potencial a lo largo de las
diaclasas; (b) Falla general por corte en roca fracturada con superficie de falla irregular.
(USACE, 1992)
6-57
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t f [6.32]
t c c [6.33]
Figura 6.28. Falla local por corte en roca intacta frgil (USACE, 1992)
Factores de correccin
Las ecuaciones 6.28, 6.32 y 6.33, aplican a cimentaciones continuas con una
relacin . La Tabla 6.17 presenta los factores de correccin para
cimentaciones circulares, cuadradas y rectangulares con .
6-58
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Rectangular
1,12 0,90
1,05 0,95
1,00 1,0
Figura 6.29 . Falla por compresin en roca diaclasada verticalmente (USACE, 1992)
c tan [6.34]
t
6-59
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Figura 6.30. Falla por corte general que comienza por divisiones en la roca (USACE, 1992)
t c cr [6.35]
t c cr [6.36]
L
Para cimentaciones continuas con 2
B
c cr
t [6.37]
6-60
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
tan
cr cot
tan tan [6.38]
6-61
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
t s Co [6.39]
6-62
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Figura 6.33. Capacidad de carga admisible en rocas discontinuas (Peck et al, 1974)
Notas
6-63
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Varios son los autores que proponen utilizar el mtodo RMR - Rock Mass
Rating (Bieniawski, 1974), el cual permite clasificar las rocas para fines de
ingeniera, considerando con cierto detalle las caractersticas de las
discontinuidades y las propiedades del material de relleno.
Tabla 6.18. Valores sugeridos de capacidad de carga admisible (Peck et al, 1974)
ALLOWABLE PRESSURE
RQD (%) ROCK MASS QUALITY
Ksf (MPa)
100 Excelente 600 (29)
90 Buena 400 (19)
75 Media 240 (12)
50 Pobre 130 (6)
25 Muy pobre 60 (3)
0 Suelo 20 (1)
6-64
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Tabla 6.19. Puntaje asignado a cada parmetro del sistema de clasificacin RMR (Bieniawski,
1989)
PARMETROS DE CLASIFICACIN
Ensayo de
Compresin simple
Resistencia de carga >10 10 - 4 4-2 2-1
(MPa)
la matriz puntual
1 rocosa (MPa) Compresin
>250 250 - 100 100 - 50 50 - 25 25-5 5-1 <1
si p e c
Puntuacin 15 12 7 4 2 1 0
90%-
RQD 100%
75%-90% 50%-75% 25%-50% <25%
2
Puntuacin 20 17 13 6 3
Puntuacin 6 5 3 1 0
Muy Ligerament
Rugosidad Rugosa Ondulada Suave
Estado de las rugosa e rugosa
4 discontinuidade
Puntuacin 6 5 3 1 0
s
Ningun Relleno Relleno Relleno Relleno blando
Relleno
o duro <5mm duro>5mm blando <5mm >5mm
Puntuacin 6 4 2 2 0
Moderada
Inaltera Ligeramente
Alteracin mente Muy alterada Descompuesta
da alterada
alterada
Puntuacin 6 5 3 1 0
Caudal por 10 10-25
Nulo <10 Lt/min 25-125 Lt/min >125 Lt/min
m de tnel Lt/min
Relacin:
Presin de
Agua fretica agua/Esfuerzo 0 0-0,1 0,1-0,2 0,2-0,5 >0,5
5 principal
mayor
Estado Ligeramente
Seco Hmedo Goteando Agua fluyendo
general hmedo
Puntuacin 15 10 7 4 0
6-65
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 6.20. Capacidad de carga admisible basada en el puntaje asignado a cada parmetro
del sistema de clasificacin RMR (Bieniawski, 1989)
PUNTAJE RMR
PARMETRO
<40 50 70 88
a sp [6.40]
c
sp
a [6.41]
c
B: Ancho de la cimentacin.
6-66
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
c a
La ecuacin es vlida para y
c
c a . si est llena de suelo o
detritos de roca
s
[6.42]
s
6-67
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Las fallas por deslizamiento ocurren cuando las solicitaciones debidas a las
cargas con componente horizontal, superan el valor ms crtico entre la
resistencia al corte de los suelos o la resistencia al corte en la interfaz entre el
suelo y la fundacin.
n ep ep [6.43]
tan ca [6.44]
6-68
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
B: Ancho de la cimentacin.
Factores de resistencia
6-69
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
FACTOR DE
MTODO
RESISTENCIA
Por ser el suelo un sistema formado por partculas, la respuesta del suelo ante
un cambio en su estado de esfuerzos obedece principalmente, al rodamiento
y deslizamiento de las mismas, una vez haya logrado o se encuentren sus
vacios disponibles para el movimiento de los granos, tal que se generan
cambios de volumen y distorsiones del suelo debido a un reordenamiento de
partculas, produciendo una deformacin en la masa del suelo, que cuando
sus vacios se reducen generalmente recibe el nombre de asentamiento o lo
contrario, cuando sus vacios se amplan se denomina expansin.
Asentamientos totales
i cp cs [6.45]
6-70
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Consolidacin primaria cp
Consolidacin segundaria cs
6-71
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
6-72
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Mtodo de Alpan
i [6.46]
: Factor de forma .
E i
[6.47]
Ei
E i [6.48]
E*
6-73
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
f
i [6.49]
f
6-74
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
i [6.50]
C Cn [6.51]
6-75
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
C [6.52]
f
6-76
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Por ser este mtodo ms riguroso que los cinco mtodos anteriores, este
mtodo se recomienda para el anlisis de asentamientos inmediatos en
suelos granulares.
6-77
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
n
zi
e e C Ct o zi [6.53]
Esi
i
o
C [6.54]
o
t
Ct og [6.55]
6-78
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Mdulo Elstico
Tabla 6.23. Correlaciones para determinar el Mdulo elstico del suelo Es (USACE, 1992)
ENSAYO CORRELACIN
k
Es
SPT
ton
Es
pie
Es c c a ier ni a
Cimentacin cuadrada o circular
CPT
Es cc a ier ni a
Cimentacin corrida
Factor de Influencia
o
zp [6.56]
zp
zp f [6.57]
6-79
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
zp f [6.58]
Iz z/B Iz z/B
0,1 0 0,2 0
0,5 0,5 0,5 1
0 2 0 4
6-80
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Ejemplo de aplicacin
- Determinacin de o * Pa
o
C
o
t
Ct og og
- Determinacin de zp f * * * kPa
-o -
- Determinacin de zp zp
6-81
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
i [6.59]
Es
6-82
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
p 1: Presin de expansin.
p 0: Presin de contacto.
Es E [6.60]
Donde:
s
var a entre [6.61]
s s
6-83
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i e [6.62]
E z
6-84
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
RANGO DE
VALORES ESTIMACIN DE Es A PARTIR DE N
TPICOS RELACIN DE
TIPO DE SUELO PO SSO ,
MDULOS (ADIMENSIONAL)
DE YOUNG TIPO DE SUELO Es (MPa)
Es (MPa)
Arcilla
Suelta 7,5 - 10
Medianamente 400 X Su
10 - 20 0,25 Arcilla blanda sensible
suelta 1000 X Su
Densa 20 - 25
Suelta 10 - 25 0,20 0,35
Arcilla medianamente rgida a 1500 X Su
Medianamente
25 50 rgida 4000 X Su
suelta
3000 X Su
Densa 50 - 75 0,30 0,40 Arcilla muy rgida
4000 X Su
6-85
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FLEXIBLE, Z
L/B RIGIDO Z
(PROMEDIO)
i e [6.63]
E
: Relacin de Poisson.
6-86
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
n n [6.64]
tan on e [6.65]
s [6.66]
6-87
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
N M= 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0
0.009 0.008 0.008 0.008 0.008 0.008 0.007 0.007 0.007 0.007 0.007
0.2
0.041 0.042 0.042 0.042 0.042 0.042 0.043 0.043 0.043 0.043 0.043
0.033 0.032 0.031 0.030 0.029 0.028 0.028 0.027 0.027 0.027 0.027
0.4
0.066 0.068 0.069 0.070 0.070 0.071 0.071 0.072 0.072 0.073 0.073
0.066 0.064 0.063 0.061 0.060 0.059 0.058 0.057 0.056 0.056 0.055
0.6
0.079 0.081 0.083 0.085 0.087 0.088 0.089 0.090 0.091 0.091 0.092
0.104 0.102 0.100 0.098 0.096 0.095 0.093 0.092 0.091 0.090 0.089
0.8
0.083 0.087 0.090 0.093 0.095 0.097 0.098 0.100 0.101 0.102 0.103
0.142 0.140 0.138 0.136 0.134 0.132 0.130 0.129 0.127 0.126 0.125
1.0
0.083 0.088 0.091 0.095 0.098 0.100 0.102 0.104 0.106 0.108 0.109
0.224 0.224 0.224 0.223 0.222 0.220 0.219 0.217 0.216 0.214 0.213
1.5
0.075 0.080 0.084 0.089 0.093 0.096 0.099 0.102 0.105 0.108 0.110
0.285 0.288 0.290 0.292 0.292 0.292 0.292 0.292 0.291 0.290 0.289
2.0
0.064 0.069 0.074 0.078 0.083 0.086 0.090 0,094 0,097 0.100 0.102
0.363 0.372 0.379 0.384 0.389 0.393 0.396 0.398 0.400 0.401 0.402
3.0
0.048 0.052 0.056 0.060 0.064 0.068 0.071 0.075 0.078 0.081 0.084
0.408 0.421 0.431 0.440 0.448 0.455 0.460 0.465 0.469 0.473 0.476
4.0
0.037 0.041 0.044 0.048 0.051 0.054 0.057 0.060 0.063 0.066 0.069
0.437 0.452 0.465 0.477 0.487 0.496 0.503 0.510 0.516 0.522 0.526
5.0
0.031 0.034 0.036 0.039 0.042 0.045 0.048 0.050 0.053 0.055 0.058
0.457 0.474 0.489 0.502 0.514 0.524 0.534 0.542 0.550 0.557 0.563
6.0
0.026 0.028 0.031 0.033 0.036 0.038 0.040 0.043 0.045 0.047 0.050
0.471 0.490 0.506 0.520 0.533 0.545 0.556 0.566 0.575 0.583 0.590
7.0
0.022 0.024 0.027 0.029 0.031 0.033 0.035 0.037 0.039 0.041 0.043
0.482 0.502 0.519 0.534 0.549 0.561 0.573 0.584 0.594 0.602 0.611
8.0
0.020 0.022 0.023 0.025 0.027 0.029 0.031 0.033 0.035 0.036 0.038
0.491 0.511 0.529 0.545 0.560 0.574 0.587 0.598 0.609 0.618 0.627
9.0
0.017 0.019 0.021 0.023 0.024 0.026 0.028 0.029 0.031 0.033 0.034
0.498 0.519 0.537 0.554 0.570 0.584 0.597 0.610 0.621 0.631 0.641
10.0
0.016 0.017 0.019 0.020 0.022 0.023 0.025 0.027 0.028 0.030 0.031
0.529 0.553 0.575 0.595 0.614 0.631 0.647 0.662 0.677 0.690 0.702
20.0
0.008 0.009 0.010 0.010 0.011 0.012 0.013 0.013 0.014 0.015 0.016
0.560 0.587 0.612 0.635 0.656 0.677 0.696 0.714 0.731 0.748 0.763
500.0
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.001 0.001 0.001 0.001 0.001
6-88
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
N M= 2.5 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 25.0 50.0 100.0
0.007 0.006 0.006 0.006 0.006 0.006 0.006 0.006 0.006 0.006 0.006
0.2
0.043 0.044 0.044 0.044 0.044 0.044 0.044 0.044 0.044 0.044 0.044
0.026 0.024 0.024 0.024 0.024 0.024 0.024 0.024 0.024 0.024 0.024
0.4
0.074 0.075 0.075 0.075 0.076 0.076 0.076 0.076 0.076 0.076 0.076
0.053 0.051 0.050 0.050 0.50 0.049 0.049 0.049 0.049 0.049 0.049
0.6
0.094 0.097 0.097 0.098 0.098 0.098 0.098 0.098 0.098 0.098 0.098
0.086 0.082 0.081 0.080 0.080 0.080 0.079 0.079 0.079 0.079 0.079
0.8
0.107 0.111 0.112 0.113 0.113 0.113 0.113 0.114 0.114 0.114 0.114
0.121 0.115 0.113 0.112 0.112 0.112 0.111 0.111 0.110 0.110 0.110
1.0
0.114 0.120 0.122 0.123 0.123 0.124 0.124 0.124 0.125 0.125 0.125
0.207 0.197 0.194 0.192 0.191 0.190 0.190 0.189 0.188 0.188 0.188
1.5
0.118 0.130 0.134 0.136 0.137 0.138 0.138 0.139 0.140 0.140 0.140
0.284 0.271 0.267 0.264 0.262 0.261 0.260 0.259 0.257 0.256 0.256
2.0
0.114 0.131 0.136 0.139 0.141 0.143 0.144 0.145 0.147 0.147 0.148
0.402 0.392 0.386 0.382 0.378 0.376 0.374 0.373 0.368 0.367 0.367
3.0
0.097 0.122 0.131 0.137 0.141 0.144 0.145 0.147 0.152 0.153 0.154
0.484 0.484 0.479 0.474 0.470 0.466 0.464 0.462 0.453 0.451 0.451
4.0
0.082 0.110 0.121 0.129 0.135 0.139 0.142 0.145 0.154 0.155 0.156
0.553 0.554 0.552 0.548 0.543 0.540 0.536 0.534 0.522 0.519 0.519
5.0
0.070 0.098 0.111 0.120 0.128 0.133 0.137 0.140 0.154 0.156 0.157
0.585 0.609 0.610 0.608 0.604 0.601 0.598 0.595 0.579 0.576 0.575
6.0
0.060 0.087 0.101 0.111 0.120 0.126 0.131 0.135 0.153 0.157 0.157
0.618 0.653 0.658 0.658 0.656 0.653 0.650 0.647 0.628 0.624 0.623
7.0
0.053 0.078 0.092 0.103 0.112 0.119 0.125 0.129 0.152 0.157 0.158
0.643 0.688 0.697 0.700 0.700 0.698 0.695 0.692 0.672 0.666 0.665
8.0
0.047 0.071 0.084 0.095 0.104 0.112 0.118 0.124 0.151 0.156 0.158
0.663 0.716 0.730 0.736 0.737 0.736 0.735 0.732 0.710 0.704 0.702
9.0
0.042 0.064 0.077 0.088 0.097 0.105 0.112 0.118 0.149 0.156 0.158
0.679 0.740 0.758 0.766 0.770 0.770 0.770 0.768 0.745 0.738 0.735
10.0
0.038 0.059 0.071 0.082 0.091 0.099 0.106 0.112 0.147 0.156 0.158
0.756 0.856 0.896 0.925 0.945 0.959 0.969 0.977 0.982 0.965 0.957
20.0
0.020 0.031 0.039 0.046 0.053 0.059 0.065 0.071 0.124 0.148 0.156
0.832 0.977 1.046 1.102 1.150 1.191 1.227 1.259 1.532 1.721 1.879
500.0
0.001 0.001 0.002 0.002 0.002 0.003 0.003 0.003 0.008 0.016 0.031
6-89
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 6.41. Factor de influencia IF , para cimentaciones a una profundidad Df (USACE, 1992)
i e para [6.67]
E
6-90
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
6-91
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
6-92
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
c f
c c Ccr og [6.68]
e p
c p f
c c Ccr og Cc og [6.69]
e p
c f
c c Cc og [6.70]
e p
6-93
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
En la Figura 6.44 y Figura 6.45 se aprecia cada uno de los trminos de las
ecuaciones 6.68, 6.69 y 6.70.
6-94
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
SUELO Cc
Suelo orgnico con sensibilidad <4 0,0009 X (LL 10)
Suelo orgnico y turba 0,0115 X wn
1,15 X (e0 0,35)
Arcilla 0,012 X wn
0,01 X (LL 13)
Limos uniformes 0,20
Arena uniforme
Suelta 0,05 a 0,06
Densa 0,02 a 0,03
c c c [6.71]
6-95
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 6.46. Factor de reduccin para asentamiento por consolidacin en tres dimensiones
(USACE, 1992)
c t
ct
[6.72]
6-96
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
Cv t
v [6.73]
Tabla 6.29. Grado de consolidacin Ut en funcin del factor tiempo Tv (USACE, 1992)
GRADO DE CONSOLIDACIN PROMEDIO Ut (%)
Tv
CASO 1 CASO 2 CASO 3 CASO 4
0,004 7,14 6,49 0,98 0,80
0,008 10,09 8,62 1,95 1,60
0,012 12,36 10,49 2,92 2,40
0,020 15,96 13,67 4,81 4,00
0,028 18,88 16,38 6,67 5,60
0,036 21,40 18,76 8,50 7,20
0,048 24,72 21,96 11,17 9,69
0,060 27,64 24,81 13,76 11,99
0,072 30,28 27,43 16,28 14,36
0,083 32,51 29,67 18,52 16,51
0,100 35,68 32,88 21,87 19,77
0,125 39,89 36,54 26,54 24,42
6-97
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 6.47. Distribucin del exceso de presin de poros para doble y simple drenaje
(USACE, 1992)
6-98
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
t
s C og [6.74]
e t
e
C t [6.75]
og ab
t ab
6-99
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
C
SUELO
Cc
Para las zapatas en roca competente, generalmente se puede asumir que los
asentamientos elsticos son menores que 15 mm. Si los asentamientos
elsticos de esta magnitud no son aceptables o si la roca no es competente se
deber realizar un anlisis del asentamiento con base en las caractersticas de
la masa de roca.
6-100
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
rp
i e [6.76]
E
p [6.77]
z
p
i e [6.78]
E
[6.79]
p
z
6-101
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 6.31. Mdulo elstico de la masa de roca Em, para rocas intactas, modificado segn
Kullhawy (1978) (AASHTO, 2004)
TIPO DE No. DE
No. DE MDULO DE ELASTICIDAD Em MPax103 DESVIACIN
TIPOS DE
ROCA VALORES MXIMO MNIMO PROMEDIO ESTNDAR
ROCA
Granito 26 26 100,0 6,410 52,70 3,55
Diorita 3 3 112,0 17,100 51,40 6,19
Gabro 3 3 84,1 67,600 75,80 0,97
Diabasa 7 7 104,0 69,000 88,30 1,78
Basalto 12 12 84,1 29,000 56,10 2,60
Cuarcita 7 7 88,3 36,500 66,10 2,32
Marmol 14 13 73,8 4,00 42,60 2,49
Gneiss 13 13 82,1 28,500 61,10 2,31
Pizarra 11 2 26,1 2,410 9,58 0,96
Esquisto 13 12 69,0 5,930 34,30 3,18
Filita 3 3 17,3 8,620 11,80 0,57
Arenisca 27 19 39,2 0,620 14,70 1,19
Limolita 5 5 32,8 2,620 16,50 1,65
Lutita 30 14 38,6 0,007 9,79 1,45
Caliza 30 30 89,6 4,480 39,30 3,73
Dolomita 17 16 78,6 5,720 29,10 3,44
Tabla 6.32. e acin e Poisson e a asa e roca para rocas intactas o ifica o segn
Kullhawy (1978) (AASHTO, 2004)
No. DE RELAC DE PO SSO
TIPO DE No. DE DESVIACIN
TIPOS DE
ROCA VALORES MXIMO MNIMO PROMEDIO ESTNDAR
ROCA
Granito 22 22 0,39 0,09 0,20 0,08
Gabro 3 3 0,20 0,16 0,18 0,02
Diabasa 6 6 0,38 0,20 0,29 0,06
Basalto 11 11 0,32 0,16 0,23 0,05
Cuarcita 6 6 0,22 0,08 0,14 0,05
Marmol 5 5 0,40 0,17 0,28 0,08
Gneiss 11 11 0,40 0,09 0,22 0,09
Esquisto 12 11 0,31 0,02 0,12 0,08
Arenisca 12 9 0,46 0,08 0,20 0,11
Limolita 3 3 0,23 0,09 0,18 0,06
Lutita 3 3 0,18 0,03 0,09 0,06
Caliza 19 19 0,33 0,12 0,23 0,06
Dolomita 5 5 0,35 0,14 0,29 0,08
6-102
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
E EE [6.80]
E [6.81]
6-103
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Los datos presentados por la FHWA (1985) demostraron que los movimientos
horizontales tienden a ser ms perjudicial cuando suceden simultneamente
con los asentamientos verticales que cuando no. La estimacin de la
magnitud de los movimientos horizontales debe tener en cuenta los
movimientos asociados con las consideraciones de inestabilidad de taludes y
empuje lateral.
6-104
Captulo 6 Cimentaciones Superficiales
BIBLIOGRAFA CONSULTADA
BOWLES, JOSEPH E. 1997. Foundation Analysis and Design. Quinta ed. 1997.
6-105
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6-106
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7-ii
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
7. TABLA DE CONTENIDO
7-iii
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
7-iv
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
7.1. INTRODUCCIN
7-1
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
7.2. PROPSITO
7.3. APLICACIN
7.4. DEFINICIONES
7.4.1. Pilotes
7-2
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Los pilotes pueden clasificarse con diversos criterios segn el aspecto que
interese, de acuerdo con el material, el modo de transferir la carga, el grado
de desplazamiento durante la instalacin o el mtodo de ejecucin.
7-3
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
7-4
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Los pilotes utilizados para penetrar un estrato superior blando o suelto que se
encuentra sobre un estrato duro o firme debern penetrar el estrato firme a
una distancia suficiente para limitar el movimiento de los pilotes y lograr
capacidades de carga suficientes.
7.5.1.2. Resistencia
Los efectos del hincado de los pilotes sobre las estructuras adyacentes.
7-5
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Las fuerzas de friccin negativa se pueden reducir aplicando una delgada capa
bituminosa sobre la superficie del pilote.
Para determinar la longitud del pilote afectada por las fuerzas de friccin
negativa es necesario localizar el denominado plano neutro. El plano neutro
se define como el plano en el cual el asentamiento del pilote y el
asentamiento del suelo son iguales, como se ilustra en la Figura 7.1. Por
encima del plano neutro el suelo carga al fuste con friccin superficial
negativa. Por debajo del plano neutro el pilote deriva apoyo del suelo y en
consecuencia la carga total del pilote disminuye. En la Figura 7.1 se ilustra la
distribucin de la carga y la resistencia en el pilote.
7-6
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Qpl + Qs
Plano
neutro
Base
del pilote Qp
Desaplazamiento de
Profundidad
la base del pilote
(a) (b)
7-7
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
7.5.1.6. Levantamiento
7-8
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
7.5.1.10. Socavacin
7.5.2.2. Resistencia
7-9
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
7.5.2.6. Levantamiento
7.5.2.7. Socavacin
7-10
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Tabla 7.1. Factores de resistencia para el estado lmite de resistencia geotcnica en pilotes
prebarrenados cargados axialmente (AASHTO, 2004)
FACTOR DE
MTODO/SUELO/CONDICIN
RESISTENCIA
0,55
Resistencia lateral Carter y Kulhawy (1988)
en roca Horvath y Kenney (1979)
0,65
Canadian GeotechnicalSociety
0,50
(1985)
Resistencia de la
Mtodo de la presin
base en roca
(Canadian
0,50
GeotechnicalSociety 1985)
Resistencia lateral
y resistencia de Ensayo de carga 0,80
punta
Falla en
Arcilla 0,65
bloque
7-11
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
FACTOR DE
MTODO/SUELO/CONDICIN
RESISTENCIA
Mtodo
0,55
(Reese y ONeill 1988)
Arcilla
Pilotes prebarrenados con
0,50
base acampanada
Resistencia
contra
levantamiento Arena 0,55
de grupos de Arcilla 0,55
pilotes
perforados
Nota 1: Quiros y Reese (1977) y Reese y O'Neill (1988) limitaron la resistencia lateral
unitaria a 0,19 MPa, valor correspondiente al mximo valor medido histricamente.
Touma y Reese (1974) limitaron la resistencia lateral unitaria a 0,24 MPa.
Reese y O'Neill (1988) propusieron un mtodo para suelos no cementados que utiliza un
enfoque que se diferencia en que considera que la resistencia lateral es independiente
del ngulo de friccin interna del suelo o del nmero de golpes del ensayo normal de
penetracin - SPT. De acuerdo con sus conclusiones, el ngulo de friccin tiende a un
valor comn debido a las elevadas deformaciones por corte que provoca en la arena el
alivio de los esfuerzos durante la excavacin.
7-12
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Comparando los diferentes mtodos se observa que, dadas las mismas condiciones, con
ellos se pueden obtener estimaciones muy variables de la capacidad.
Desafortunadamente, la informacin disponible en la actualidad sobre ensayos de carga
in situ no es suficiente para determinar cul de los mtodos es ms confiable y de
aplicacin ms generalizada.
Nota 2: Los factores de resistencia para el levantamiento son menores que los
correspondientes a la compresin axial. Esto se debe en parte a que los pilotes
prebarrenados traccionados descargan el suelo, reducen el esfuerzo efectivo debida a la
sobrecarga de suelo y por tanto la resistencia lateral contra el levantamiento del pilote.
No obstante las notas 1 y 2, con el fin de tener una referencia numrica de los
valores de los factores de resistencia para pilotes prebarrenados, en la Tabla
7.2, se trascriben los factores de resistencia del Manual de Diseo Geotcnico
utilizados en el Departamento de transporte de South Carolina SCDOT.
7-13
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 7.2 Factores de resistencia para el estado lmite de resistencia geotcnica en pilotes
prebarrenados (SCDOT, 2010)
FACTOR DE RESISTENCIA
MTODO/SUELO/CONDICIN
REDUNDANTE NO REDUNDANTE
Resistencia nominal de
pilotes prebarrenados
Lateral
individuales en 0,55 0,45
(fuste)
resistencia contra el
levantamiento
Tabla 7.3 Factores de resistencia para el estado lmite de resistencia geotcnica en pilotes
hincados (AASHTO, 2004)
FACTOR DE
MTODO/SUELO/CONDICIN
RESISTENCIA
Resistencia friccional: Arcilla
Mtodo (Tomlinson 1987)
0,77 v
Mtodo (Esrig y Kirby 1979 y
0,50 v
mtodo de Nordlund aplicado a
suelos cohesivos)
0,55 v
Capacidad de Mtodo (Vijayvergiya y Focht 1972)
carga ltima de Resistencia de punta: Arcilla y Roca
pilotes hincados Arcilla (Skempton 1951)
0,70 v
individuales Roca (Canadian geotechnicalSociety
0,50 v
1985)
Resistencia friccional y resistencia de
punta: Arena
Mtodo SPT 0,45 v
Mtodo CPT 0,55 v
7-14
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
FACTOR DE
MTODO/SUELO/CONDICIN
RESISTENCIA
Anlisis por ecuacin de onda 0,65 v
asumiendo la resistencia al hincado
Ensayo de carga 0,80 v
Falla en bloque Arcilla 0,65
Resistencia Mtodo 0,60
contra el Mtodo 0,40
levantamiento Mtodo 0,45
de pilotes Mtodo SPT 0,35
hincados Mtodo CPT 0,45
individuales Ensayo de carga 0,80
Resistencia
contra el
Arena 0,55
levantamiento
Arcilla 0,55
de grupos de
pilotes hincados
MTODO PARA CONTROLAR LA INSTALACIN DE LOS
PILOTES Y VERIFICAR SU CAPACIDAD DURANTE O
VALOR DE v
DESPUS DEL HINCADO A SER ESPECIFICADO EN LA
DOCUMENTACIN TCNICA
Frmulas para hincado de pilotes, por ejemplo, ENR,
ecuacin sin medicin de onda de tensin durante el 0,80
hincado
Grfica de carga obtenida mediante anlisis de ecuacin de
0,85
onda sin medicin de onda de tensin durante elhincado
Mediciones de onda de tensin en 2% a 5% de los pilotes,
capacidad verificada mediante mtodos simplificados,por 0,90
ejemplo analizador de hincado de pilotes
Mediciones de onda de tensin en 2% a 5% de los pilotes,
capacidad verificada mediante mtodos simplificados,por
1,00
ejemplo analizador de hincado de pilotes y ensayo de carga
esttica para verificar la capacidad
Mediciones de onda de tensin en 2% a 5% de los pilotes,
capacidad verificada mediante mtodos simplificados, por
1,00
ejemplo analizador de hincado de pilotes y anlisis
CAPWAP para verificar la capacidad
Mediciones de onda de tensin en 10% a 70% de los
pilotes, capacidad verificada mediante mtodos 1,00
simplificados, por ejemplo analizador de hincado de pilotes
7-15
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
a) Mtodos empricos.
a) Pilotes individuales
R n q ult [7.1]
R n qp pu qs su [7.2]
pu qp p [7.3]
7-16
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
su qs s [7.4]
b) Pilotes en grupo
7-17
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
R n g g [7.5]
Pilotes en grupo
R n g [7.6]
7-18
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
a) Pilotes Individuales
Pilotes hincados
R n u s [7.7]
Pilotes prebarrenados
La capacidad mayorada contra el levantamiento de un pilote
prebarrenado con base acampanada en suelo cohesivo QR se puede
determinar segn las ecuaciones 7.8 a 7.11.
R n scampana [7.8]
qscamapana Nu Su [7.10]
2 2
p [7.11]
u
7-19
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
b) Pilotes en grupo
Pilotes hincados
R n ug ug [7.12]
7-20
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Pilotes Prebarrenados
ult pu su [7.13]
7-21
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
su qsui qs p [7.15]
s
7-22
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
su qs s = ca v tan a p l [7.16]
Figura 7.2 Curvas de diseo para determinar los factores de adherencia para pilotes
hincados en suelos arcillosos (Tomlison, 1987)
7-23
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qp cNc v Nq , N [7.17]
pu qp sp sp cNc v Nq , N [7.18]
a) Mtodos analticos
7-24
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
su qs s = ca p l [7.19]
Mtodo
qs ca Su [7.20]
7-25
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 7.3 Curvas de diseo para determinar los factores de adherencia para pilotes
hincados en suelos arcillosos (Tomlison, 1987)
Mtodo
qs v 2Su [7.21]
7-26
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Mtodo
Figura 7.4 Coeficiente para pilotes tubulares hincados (Vijayvergiya y Focht, 1972)
qs v [7.22]
7-27
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
su qs s = v tan a p l [7.23]
Donde: v tan a: .
Figura 7.5 vs. RSC para pilotes de desplazamiento, en funcin del ndice de Plasticidad IP
(Esrig y Kirby 1979)
7-28
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Segn Poulos & Davis (1980), en su libro Pile Foundation Analysis And
Design; los mtodos convencionales de clculo de la capacidad de
carga ltima en arenas (Broms, 1966; Nordlund, 1963) asumen que el
esfuerzo vertical efectivo obedece a un esfuerzo de sobrecarga. Sin
embargo investigaciones efectuadas por Vesic (1967) y Kerisel (1961)
encontraron que las resistencias unitarias en la base y en el fuste de los
pilotes, no necesariamente se incrementan en forma lineal con la
profundidad, encontrando un valor constante a cierta profundidad.
qs = v tan a [7.24]
7-29
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
TIPO DE PILOTE k
Perforado o= 1-sin
Hincado, de bajo
o= 1-sin a 1, 1, 1- sin
desplazamiento
Hincado, de alto
o= 1-sin a 1,8 1,8 1- sin
desplazamiento
7-30
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
qp v Nq [7.26]
7-31
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
300
200 RANGO
SUGERIDO
100
80
60
FACTOR DE CARGA N q
40
20
10
8
6
4 LEGEND
MEYERHOF
TERZAGHI A PECK
VESIC DRIVEN
2 TOMLINSON
1
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
ANGULO DE FRICCION INTERNO
= 0,0019N [7.27]
7-32
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
qs = 0,00096N [7.28]
N s
ult = 4Np p + [7.29]
N s
ult = 4Np p + [7.30]
1
7-33
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
N1 N2
i
s Ks,c fsi asi hsi fsi asi hsi [7.31]
8 i
i 1 i 1
7-34
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Figura 7.7. Factores de correccin para resistencia por friccin Ks,c (AASHTO, 2004)
, 8Ncorr b
qp ql [7.32]
Para lo cual:
1,92
Ncorr ,77 log N [7.33]
v
7-35
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
qc1 qc2
qp [7.34]
2
7-36
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
qc
D ? 8D
"x"
c a
envolvente de los
y D = 0,7D
valores mnimos de qc a
b b 4D
Profundidad
qp qu Ksp d [7.35]
Para lo cual,
sd
Ksp [7.36]
td
1 1
sd
Hs
d 1 , , [7.37]
s
7-37
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
7-38
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Pilotes individuales
7-39
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
tu su [7.38]
su s qs [7.39]
qs ca v tan a [7.40]
Pilotes en arcilla
qs ca Su [7.41]
Para pilotes hincados se pueden utilizar los mismos mtodos que para
pilotes a compresin ( , , ).
7-40
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Pilotes en arena
su qsui s = qs p [7.42]
qs = v tan a [7.43]
qs = u v tan a [7.44]
7-41
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
a
Figura 7.11. Variacin de y de con la compacidad relativa de la arena (DAS, 2006)
crit
1 2
su = p Ku tan a [7.45]
2
1 2 2
su = p crit Ku tan a p crit Ku tan a - crit [7.46]
2
7-42
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
1) Ensayos de carga
2) Mtodos analticos
7-43
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
3) Valores tpicos
Para suelos con mdulos constantes con la profundidad como las arcillas
sobreconsolidadas, el factor de rigidez R en unidad de longitud se puede
7-44
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Ep p
R [7.47]
h
Tabla 7.6. Relacin entre mdulo de la reaccin horizontal del suelo kh y la resistencia al
corte no drenada de arcillas rgidas sobreconsolidadas (Pile design and construcction
practice, M.J. Tomlinson)
Resistencia al corte
no drenada (cu) 50-100 100-200 >200
kN/m2
7-45
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Ep p
T [7.48]
nh
Tabla 7.7 Valores tpicos del Coeficiente de reaccin horizontal nh (GEO, 2006)
MEDIANAMENTE
SUELTA DENSA
CONSISTENCIA DENSA
(N 4-10) (N 31-50)
(N 11-30)
Arena seca o
hmeda 2,2 6,6 17,6
(mN/m3)
Arena sumergida
1,3 4,4 10,7
(mN/m3)
7-46
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
H H
e1
L L
Centro de
rotacion
Figura 7.12 Pilote vertical corto bajo carga horizontal (GEO, 2006)
H H
e1 e1
FRACTURA
L FRACTURA L
Figura 7.13 Pilote vertical largo bajo carga horizontal (GEO, 2006)
Tabla 7.8 Criterio para el comportamiento como pilote corto y pilote largo (GEO, 2006)
7-47
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 7.14 Pilotes cortos sujetos a carga lateral (Brinch Hansen, 1961), a) Reaccin del suelo
b) Diagrama de fuerza cortante c) Diagrama de momento flector (Adaptado de GEO (2006))
7-48
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
z [7.50]
n
z z
M z e1 z z e1 z [7.51]
n n
z z
z z
Hu e1 z z z z [7.52]
n n
z z
7-49
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 7.15 Coeficientes Kqz, Kcz a la profundidad z para pilotes cortos sujetos a carga lateral
(Brinch Hansen, 1961, (Adaptado de GEO (2006))
Ejemplo 1
7-50
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Solucin
1 ,
El momento de inercia del pilote es: p , m4
2
Ep p 2 1 ,
R 1,7 m
h ,
M 1 4,5+756*1*5,5+840*1*6,5+864*1*7,5-888*1*8,5-960*1*9,5=
2400 kN*m por m de ancho del pilote
7-51
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 7.9. Criterio para el comportamiento como pilote corto y pilote largo (USACE, 1992)
PILOTE
PILOTE CORTO PILOTE LARGO PILOTE CORTO
LARGO
SUELOS GRANULARES
C C CS C
SUELOS COHESIVOS
C C CS C
7-52
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
SUELOS GRANULARES
CABEZA FIJA
CABEZA LIBRE
PILOTE CORTO PILOTE LARGO
Hul
1 C C
2Hul 2Ma eHul Mu , K
C C [7.53] [7.54] Mu [7.55]
K Kp CS
Kp
, Kp
SUELOS COHESIVOS
CABEZA LIBRE CABEZA FIJA
1
Mu 2 Mu 2
1 C 2,2
9 Mu 2 18cu 9 9cu
1, [7.56] CS 2 [7.57] 1 [7.58]
C
cu 2,2 cu 9 2 Mu 2
1 2,2 cu
7-53
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
SUELOS GRANULARES
PILOTES CORTOS
FIG
CABEZA LIBRE CABEZA FIJA
, Kp s 2
Hu [7.59] Hu 1, s Kp [7.60] 7.17
e1
PILOTES LARGOS
Mu 2Mu
Hu Hu
Hu [7.61] Hu [7.62] 7.19
e , e ,
Kp Kp
SUELOS COHESIVOS
PILOTES CORTOS
FIG
CABEZA LIBRE CABEZA FIJA
2 2
Hu 18cu e2 1, e e , 1,12 [7.63] Hu 9cu 1, [7.64] 7.21
PILOTES LARGOS
2
2M 2
Hu 9cu e 1, e 1, [7.65] Hu 9cu 2,2 M 1, [7.66] 7.23
9cu 9
7-54
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Figura 7.16. Resistencia lateral ltima de pilotes cortos en suelos granulares, Broms (1964)
(Adaptado de GEO (2006))
Hu
Kp s
Figura 7.17. Resistencia lateral ltima de pilotes cortos en suelos granulares en funcin de
L/D, Broms (1964) (Adaptado de GEO (2006))
7-55
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 7.18 Resistencia lateral ltima de pilotes largos en suelos granulares, Broms (1964)
(Adaptado de GEO (2006))
Hu
Kp s
Mu
s Kp
Figura 7.19. Resistencia lateral ltima de pilotes largos en suelos granulares en funcin de
L/D, Broms (1964) (Adaptado de GEO (2006))
7-56
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Figura 7.20 Resistencia lateral ltima de pilotes cortos en suelos cohesivos, Broms (1964)
(Adaptado de Pile Design and Construction Practice, Tomlinson, 1994)
Figura 7.21 Resistencia lateral ltima de pilotes cortos en suelos cohesivos en funcin de
L/D, Broms (1964) (Adaptado de Pile Design and Construction Practice, Tomlinson, 1994)
7-57
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 7.22 Resistencia lateral ltima de pilotes largos en suelos cohesivos, Broms (1964)
(Adaptado de Pile Design and Construction Practice, Tomlinson, 1994)
Hu
cu 2
Mu
cu
Figura 7.23 Resistencia lateral ltima de pilotes largos en suelos cohesivos en funcin de
L/D, Broms (1964) (Adaptado de Pile Design and Construction Practice, Tomlinson, 1994)
7-58
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
ya
Ha H [7.67]
y u
7-59
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
PILOTES LARGOS
CABEZA LIBRE (cL>1,5) CABEZA FIJA (cL>1,5)
2Hu c Hu c
y [7.70] y [7.71]
ES ES
SUELOS CON MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE QUE SE
INCREMENTAN LINEALMENTE CON LA PROFUNDIDAD
Hu l
y Fy [7.72]
Ep p
L
Fy
2 1,13
3 1,03
4 0,96
5 0,93
7-60
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
1
Ep p [7.73]
l
1
Es
c [7.74]
Ep p
k (kips/ft3)
cu (kips/ft2)
ESTTICO CCLICO
0,25 0,5 50 20
0,50 1,0 170 70
1,0 2,0 500 200
2,0 4,0 1700 700
4,0 8,0 5000 2000
7-61
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
2
y Ep p nh
Hu
y
Hu
Figura 7.24. Carta para calcular la deflexin lateral en la superficie del terreno en pilotes
cargados horizontalmente. (a) arena; (b) arcilla, Broms (1964) (Adaptado de Das (2006)
7-62
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Ejemplo 2
---------------------------------------------------------------------------------------------
Solucin
Para iniciar se supone un dimetro D=76 cm, por tanto el valor de EPIP =
111619 KN*m2
1
Ep p
l
1 1
Ep p 111 19 N m2
l : = 1,33 m
2 721 N m
7-63
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
1
9 M 2
c 1,
Cu 2,2 Cu
Reemplazando:
1
9 89 2
c 1, ,7 ,1 m
8 ,7 2,2 8 ,7
Como 5,32m >4,10 entonces se considera pilote largo (ver Tabla 7.9). Por lo
tanto y de acuerdo con la ecuacin 7.65, se determina el valor de la carga
ltima lateral Hu.
2
2M
Hu 9cu e 1, e 1, 7.
9cu
Reemplazando
2
2 89
Hu 9 8 ,7 1, ,7 1, ,7
9 8 ,7
Hu ,8 N
ya
Ha H
y u
Hu l
y Fy
Ep p
7-64
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
, 2
Para , , el valor de Fy ,9
l 1,
Reemplazando se obtiene:
,8 (1, )
y ,9 , 17 m
111 19
Ha y , 17
ya , 911 m , 9 cm , cm
Hu ,8
H
entrando en la figura se obtiene 2C = 11.
u
7-65
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Grupo de pilotes
a) Suelo Cohesivo
7-66
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
g n1 n2 p s [7.75]
g
n: Eficiencia del grupo
u
7-67
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
g 2X 2 Su X Nc Su [7.76]
,2X ,2
Nc 1 1 para 2, [7.77]
X X
,2X
Nc 7, 1 para 2, [7.78]
X
7-68
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
b) Suelo no cohesivo
7-69
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Para los grupos de pilotes en suelo no cohesivo, el bloque que ser levantado
se determina utilizando para la carga una distribucin con una pendiente de 1
en 4 desde la base del grupo de pilotes, tal como se ilustra en la Figura 7.26.
Para los suelos ubicados debajo del nivel fretico se utilizan los pesos
unitarios sumergidos.
n ug 2X 2 Su g [7.79]
7-70
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
7-71
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Mtodos analticos
qsui Su [7.80]
7-72
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
1500 mm superiores
no contribuyen
7-73
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Su (MPa)
<0,2 0,55
0,20 0,30 0,49
0,30 0,40 0,42
0,40 0,50 0,38
0,50 0,60 0,35
0,60 0,70 0,33
0,70 0,80 0,32
0,80 0,90 0,31
>0,90 Tratar como roca
,7 , 1 [7.81]
,9 , 1 [7.82]
,9 , [7.83]
7-74
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
K Db (mm)
0,7 7
0,6 7500 b 12
0,5 b 12
7-75
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
1, , 77 z [7.86]
qsui fs v [7.87]
tan a [7.88]
7-76
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Figura 7.29. Factor de presin lateral de tierra y ngulo de friccin, Meyerhoff (1976) y
Poulos y Davis (1980) (Adaptado US ARMY)
7-77
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
qp Nc Su , a [7.91]
Para los pilotes prebarrenados en arcillas con Su> 0,096 MPa y D> 1900
mm y para los cuales no se evalan los asentamientos, el valor de qp se
debe reducir a qpr utilizando la siguiente ecuacin:
qpr qp Fr [7.92]
7
Fr 1, [7.93]
12a 7 b
7-78
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
a , 71 , 21 , 1 [7.94]
qp v Nq Sqp [7.96]
sin
9
tan 2 1 sin [7.97]
Nq e 18 tan rr
sin 2
r
rr [7.98]
1 v r
s
r [7.99]
cu v tan
12 s v
v [7.100]
2 1 s s
Ir : ndice de rigidez.
7-79
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Es
Gs : Mdulo cortante del suelo s .
2 1
cu : Cohesin no drenada.
1 2K
Sqp [7.101]
K 1 sin [7.103]
7-80
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
qp ql N m2 Nq tan [7.105]
7-81
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 7.31. Factores de capacidad de carga adimensionales que dependen del ngulo de
friccin interna . (Meyerhof, 1976)
qp M a , [7.106]
1,
qp (M a) [7.107]
,8
qp (M a) [7.108]
7-82
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
K Dp (mm)
1,0 p
0,6 p
Ejemplo 3
ult qp p s qsui
i 1
7-83
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
s ,
Para qc= 7661 kPa (80 tsf), la Tabla 4.58 no brinda un valor para c , por lo
tanto se tomara el valor tpico de c , para arenas.
Ed c qc 7 1 2298 a 2 a
pu qp p p cNc v Nq , N
pu qp p p v Nq Sqp
v 19 1 9,8 171 N m2
sin
9
tan 2 1 sin
Nq e 18 tan rr
sin 2
De la ecuacin 7.100
12 s v
v
2 1 s s
7-84
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
12 s v 1 2 , 171
v , 2
2 1 s s 2(1 , ) 88
De la ecuacin 7.99
s
r
cu v tan
s 88
r ,
cu v tan 9 171 tan
r
De la ecuacin 7.98 rr 1 vr
r ,
rr , 2
1 v r 1 , ,
9 sin
tan
Nq e 18 tan2 ( , 2) 1 sin , 8
sin 2
1 2K 1 2(1- sin )
De la ecuacin 7.64 Sqp , 8
2 2
,
p ,2827 m2
pu qp p ,2827 1 9 N
su qsui s = qs p
7-85
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
qsui Su
,9 , 1 ,9 , 1 , ,899 ,9
qsui Su ,9 9 8 , a
En el estrato de arena
Su 9 a , 9 M a,
qsui Su , 9 2,2 pa
qs K v tan ,2 M a
su qsui s = qs p
su , 8 , , ( ,97 1) ,7 N N
7-86
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
2
Peso del pilote arcilla conc arena conc
( , )2
2 (2 9,8) N
ult qp p s qsui
i 1
ult 1 9 21 9 N
21 9
FS= ,
Media 35 - 40 10 - 30 3,8 - 11
Densa 40 - 45 30 - 50 11 - 19
7-87
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 7.16. Procedimientos para estimar la resistencia unitaria de friccin qs en funcin del
nmero de golpes del SPT no corregido N (AASHTO, 2004)
REFERENCIA DESCRIPCIN
Meyerhof
qs , 9 N
(1976)
Quiros y Reese
qs , 2 N ,19 M a
(1977)
ara N qs , 28N
Reese y Wright
(1977) ara N 1 qs , 21 N ,1
7-88
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
Tabla 7.17. Procedimientos para estimar la resistencia unitaria de punta qp (AASHTO, 2004)
REFERENCIA DESCRIPCIN
, 1 Ncorr b
qp M a ,1 Ncorr para arena
Meyerhof p
(1976) , 1 Ncorr b
qp M a , 9 Ncorr para limos no pl s cos
p
qp M a , N para N
Reese y Wright
(1977)
qp M a ,8 para N
7-89
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
1,92
Ncorr ,77 log N [7.109]
v
Para las bases que tienen un dimetro mayor que 1270mm, se debe
reducir de acuerdo con la ecuacin 7.110.
127
qpr qp [7.110]
p
Ensayo presurimtrico
qp Kb 1 v [7.111]
Hs/Ds Kb
0 0,8
1 2,8
2 3,6
3 4,2
5 4,9
7 5,2
7-90
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
i Hs
e
[7.112]
soc Ec
7-91
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
i
base
[7.113]
s Er
Er Ke Ei [7.114]
7-92
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
R n s SR [7.115]
qs ,1 qu [7.116]
: Factor de resistencia.
qs ,21 qu [7.117]
7-93
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
R n p p [7.118]
1,1
1,0
0,9
Factor de influencia para el asentamiento lp
0,8
0,7 Q
0,6
Hs
0,5 Ec
Ds Er
0,4
10
0,3
0,2 50
100
0,1 5000
0 2 4 6 8 10 12 20
Relacion de empotramiento Hs /Ds
Figura 7.32. Factor de influencia para el asentamiento elstico en funcin de la relacin de
empotramiento y la relacin de mdulos (de acuerdo con Donald et al. (1980), segn la
presentacin de Reese y ONeill (1988))
7-94
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
5000
Relacion
Resistencia Muy baja de mdulos
de la roca Baja
1000 Media 1000
(Deere) Elevada
500 Acero 500
Muy elevada
Yeso Hormigon 200
superior 100
100
50 Grados y medio
de yeso (Hobbs) Gneis
Mdulo de Young - MPa x 104 (Ward et.al) Caliza,
10 Dolomita
Yeso Basalto y otras Deere
5
inferior rocas igneas
(Hobbs) Arenisca
1
Trias (Hobbs)
0,5
Keupler
Figura 7.34. Relacin de reduccin del mdulo en funcin del RQD (de acuerdo con
Bieniawski (1984), segn la presentacin de Reese y ONeill (1988))
7-95
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
7-96
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
7-97
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
7.7.2. Asentamientos
Para ello, la capacidad de carga del grupo de pilotes Qg, se trasmite al suelo
2
comenzando a una profundidad de b desde la parte superior del pilote, la
carga se reparte con pendiente 2 vertical. 1 horizontal, a partir de esa
profundidad. Se calcula el asentamiento para cada estrato real o estrato
supuesto obtenindose Si (asentamiento del estrato i), para luego
determinar el asentamiento total del grupo de pilotes Sg Si .
7-98
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
a) Suelos cohesivos
b) Suelos no cohesivos
q X
[7.119]
Ncorr
qX
[7.120]
2qc
7-99
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
1 ,12 , [7.121]
X
1,92
Ncorr ,77 log N [7.122]
v
2
Donde: q: Presin neta de fundacin aplicada a b como se ilustra
en la Figura 7.35; esta presin es igual a la carga aplicada
en la parte superior del grupo dividida por el rea de la
zapata equivalente, y no incluye el peso de los pilotes ni
del suelo entre los pilotes (MPa).
2 b
: Profundidad efectiva tomada como (mm).
7-100
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
El asentamiento inmediato.
a) Mtodos semiempricos
7-101
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
La deformacin axial a lo largo del fuste del pilote est dada en la ecuacin
7.124.
Ss p s s
[7.124]
E
Cp p
Spp [7.125]
q
Cs s
Sps [7.126]
bq
7-102
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
PILOTE
TIPO DE SUELO PILOTE HINCADO
PREBARRENADO
b
Cs ,9 ,1 Cp [7.127]
7-103
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
fs s
0.50
0.67
0.67
0.50
Figura 7.36. Distribucin de la resistencia unitaria por friccin a lo largo del fuste del pilote
(AASHTO, 2004)
7-104
Captulo 7 Cimentaciones Profundas
BIBLIOGRAFA CONSULTADA
BOWLES, JOSEPH E. 1997. Foundation Analysis and Design. Quinta ed. 1997.
CGS, CANADIAN GEOTECHNICAL SOCIETY. 2008. Canadian Foundation
Engineering Manual. 4th Edition. Richmond : s.n., 2008.
7-105
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
7-106
800
600
400
200
200
400
600
800
0 6 12 18
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-ii
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8. TABLA DE CONTENIDO
8-iii
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-iv
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-1
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-2
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-3
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-4
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
Magnitud.
Intensidad.
Espectro de respuesta.
8-5
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
IA
* San Andres y
Providencia MED
E R
BAJA INT
* Rioacha
* Santa Marta
* Barranquilla
* Cartagena * Valledupar
BAJA
* Sincelejo
* Monteria
* Cucuta
INTERMEDIA
* Bucaramanga * Arauca
* Medellin
* Puerto Carreo
* Quibdo
* Tunja
* Yopal
* Manizales
* Pereira
* Armenia * Bogota
* Ibague
* Villavicencio
* Puerto Inhirida
* Cali ALTA BAJA
* Neiva
* Popayan * San Jose del Guaviare
* Florencia
* Pasto * Mocoa * Mitu
* Leticia
8-6
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
Tabla 8.1. Nivel de amenaza ssmica segn valores de Aa y Av, para la Figura 8.1 (NSR-10 pg.
A.15)
MAYOR VALOR ENTRE AMENAZA
Aa y Av SSMICA
0,50 Alta
0,45 Alta
0,40 Alta
0,35 Alta
0,30 Alta
0,25 Alta
0,20 Intermedia
0,15 Intermedia
0,10 Baja
0,05 Baja
8.4.1.1. Magnitud
Aluvion RS
Lecho de roca RH
a
RR fall
de
o
an
Pl
Zona de Ruptura
Plano de falla
RE = Distancia al epicentro
RR = Distancia a la falla
RS = Distancia sismognica
RH = Distancia Hipocentral
Figura 8.2. Algunas distancias para los estudios de ingeniera ssmica (NSR-10)
8-7
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
lo [8.1]
8-8
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
La magnitud del sismo se debe determinar usando los datos ssmicos para el
sitio, disponibles con la NSR-10, Ttulo A.
8.4.1.2. Duracin
R < 10 km
ln ln . [8.2]
e . .
. . .
R 10 km
ln ln . . [8.3]
e . .
. . .
8-9
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8.4.1.3. Intensidad
[8.4]
GRADO DESCRIPCIN
8-10
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
GRADO DESCRIPCIN
8-11
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Cucuta
Bucaramanga V VI Arauca
IV
II III
VIII
Pto. Rondon
V
Tunja IV
Yopal
III
Bogota
Villavicencio
Figura 8.3. Mapa de Isosistas del Sismo de Puerto Rondn, Colombia 1993 (SUAREZ, 1998)
8-12
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-13
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-14
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
Los efectos locales son las caractersticas particulares de cada sitio que
modifican los parmetros que describen el sismo, ajustndolo a condiciones
como variabilidad estratigrfica, topogrfica, mecnica de los materiales, etc.
Intensidad Arias
8-15
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
lo lo . . [8.5]
Este parmetro describe de mejor forma los daos causados por un sismo
que la intensidad de Mercalli o la aceleracin mxima PGA. Es una
excelente medida de la potencialidad de destruccin que localmente
posea un sismo; pero tiene el inconveniente de depender del registro de
tres acelerogramas en cada sitio, aunque se podra circunscribir a las
componentes horizontales.
8-16
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
c) Flujo
d) Desplazamiento traslacional
8-17
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-18
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
a) Combinacin de criterios
it eo om [8.6]
Tabla 8.3. Caracterizacin de la susceptibilidad total del sitio por amenaza de licuacin
(WSDOT, 2008)
SUSCEPTIBILIDAD DE
SRF
SITIO
8-19
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Factor Historia
it o i [8.7]
OBSERVACIONES
Cobs
HISTRICAS DE LICUACIN
Licuacin generalizada 10
Licuacin limitada 5
No hubo licuacin 1
Desconocido 2.5
8-20
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
NDICE DE ACELERACIN
Csis
PICO EN EL PASADO
Ejemplo 1
it .
Para otro sitio, no se registr licuacin ante un sismo con Aa= 0,4 g,
entonces:
it . .
it
i t el [8.8]
it
8-21
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Factor Geologa
eo l l [8.9]
8-22
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
Relleno no
compactado
Variable 10 - - -
Canal de Ro Variable localmente 10 6 2 1
Delta (Costa) Extenso 10 6 2 1
Loess Variable 6 6 6 -
Llanura de
inundacin
Variable localmente 6 4 2 1
Delta (continental) Extenso 6 4 2 1
Lacustre y playa Variable 6 4 2 1
Coluvin Variable 6 4 2 1
Dunas Extenso 6 4 2 1
Estuario (costa) Variable localmente 6 4 2 1
Playa (olas de baja
energa)
Extenso 6 4 2 1
Lagunal Variable localmente 6 4 2 1
Playa (orilla) Variable localmente 6 4 2 1
Llanura y abanico
aluvial
Extenso 4 2 2 1
Playa (olas de alta
energa)
Extenso 4 2 1 1
Talus Extenso 2 2 1 1
Relleno glacial Extenso 2 2 1 1
Toba volcnica Raro 2 2 1 1
Relleno compactado Variable 2 - - -
Roca Extenso 0 0 0 0
8-23
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Factor Composicin
om cin om no l ci um c [8.10]
8-24
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-25
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Ejemplo 2
---------------------------------------------------------------------------------------------
Solucin
8-26
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
Ensayos dinmicos. Aunque son poco usuales por su costo y duracin, son
recomendables en la medida en que la evaluacin del potencial de
licuacin con los parmetros obtenidos por estos ensayos es mucho ms
precisa. Se debern procurar ensayos que permitan conocer los
parmetros G (mdulo de rigidez transversal), D (amortiguamiento
relativo) y (Relacin de Poisson).
8-27
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 8.10. Correccin del ndice del SPT por contenido de finos. Correccin de arena
limpia (WSDOT, 2008)
NCEER (2001)
[8.11]
Donde:
. [8.12]
e
.
.
.
. [8.13]
.
[8.14]
Donde:
. .
. [8.15]
e
8-28
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
NCEER (2001)
[8.16]
e . [8.17]
. . .
[8.18]
8-29
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
NCEER (2001)
vo
min [8.19]
.
vo
min ln [8.20]
.
Donde:
[8.21]
. .
Esta ltima expresin tiene su uso limitado para un valor de = 37.
8-30
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
m
[8.22]
cm
c cm
[8.23]
8-31
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
.
. . c
vo [8.24]
c
c [8.25]
8-32
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
c c c c [8.26]
e
vo
ln
min [8.27]
Donde:
. [8.28]
c
8-33
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 8.13. Comparacin de los ensayos SPT y CPT en la determinacin de CRR (SCDOT,
2010)
Parcialmente
Drenado,
Tipo de comportamiento esfuerzo- drenado,
grandes
deformacin influenciado por la prueba grandes
esfuerzos
esfuerzos
8-34
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
v
[8.29]
vo
8-35
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
0.6
Contenido de
finos (%) 20
Licuefaccin
0.2
No hay
licuefaccin
0.6
50 150 250
Velocidad de onda de corte corregida, Vs1 (m/s)
Figura 8.6. Relacin entre CRR y la velocidad de corte corregida (Vs1), para diferentes
contenidos de finos para sismos Mw=7.5 (DAY, 2000)
m
[8.30]
vo
8-36
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
NCEER (2001)
.
.
.
.
[8.31]
.
.
vo
m [8.33]
8-37
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
NCEER (2001)
. .
. . .
[8.34]
. . . . . .
[8.35]
e
Donde:
. . en . [8.36]
. . en . [8.37]
8-38
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
Ejemplo 3
800
38.4
28.8
600
400
19.2
Esfuerzo de corte, (t/m2)
9.6
200
9.6
200
19.2
400
600
28.8
38.4
800
0 6 12 18 24 30
Tiempo (s)
Figura 8.7. Registro tpico de esfuerzos de corte durante un sismo (WSDOT, 2008)
0m
d=1.69 t/m3
NF (2.5 m)
=95%
5m
sat=2.11 t/m3
8m
sat=2.32 t/m3
17.5 m
8-39
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Solucin
La Figura 8.7 se muestra que el mximo esfuerzo de corte es de 0.39 kg/cm2 (38.3
kPa).
v m t cm . cm
cm . cm
= 701 cm
v m v cm cm cm
v m v cm cm
. cm
. cm
. cm
. .
. cm
.
Ejemplo 4
---------------------------------------------------------------------------------------------
Solucin
Para calcular max, se requiere del clculo de los esfuerzos verticales v y el factor
de reduccin por la profundidad rd. En la Tabla E8.1, se presentan los clculos de
los diferentes parmetros para poder obtener CSR.
8-40
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
El factor rd, se determin con la ecuacin 8.35,max con la ecuacin 8.33, MSF con
la ecuacin 8.31 y CSR con la ecuacin 8.30. MSF=0.904.
Nota: Se debe tener presente que las unidades utilizadas kg/cm2 o t/m2, sean
consistentes en los fraccionarios sin importar cual se utilice, el resultado final es el
parmetro CSR que es adimensional.
En la Figura 8.9 se muestran las variaciones de los dos parmetros que fueron
calculados.
Profundidad (m)
5 5
10 10
15 15
20 20
8-41
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-42
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-43
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[8.38]
Cuando este coeficiente es prximo a la unidad (0,9 < F < 1,1) se debe
entender que las posibilidades de licuacin del suelo son altas. Aunque
existen publicaciones que intentan cuantificar las posibilidades de licuefaccin
partiendo del valor de FS, en la actualidad an no es posible dar validez a este
procedimiento.
8-44
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
0.6
Deformacin volumtrica (%)
10 5 4 3 2 1 0.5
0.5
0.4 0.2
0.1
CSRM=7.5
0.3
0.2
0.1
0
0 10 20 30 40 50
(N1)60
Figura 8.10. Asentamiento estimado por efecto de la licuacin Modelo propuesto por
Tokimatsu y Seed (1987) (WSDOT, 2008)
8-45
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
2.0
1.8 Arenas limpias
1.6
Factor de seguridad para licuacin, F
1.4
1.2
1.0
Figura 8.11. Asentamiento estimado por efecto de la licuacin Modelo propuesto por
Ishihara y de Yoshimine (1992) (WSDOT, 2008)
Los asentamientos del suelo computados para los suelos no saturados y los
suelos saturados son sumados, segn lo indicado por la siguiente ecuacin.
u t [8.39]
8-46
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
1200
Resistencia al corte residual no drenada, Sr (lb/pie )
2
1000
800
600
400
200
0
0 4 8 12 16 20
corregido del SPT en arenas limpias
Figura 8.12. Estimacin de la resistencia residual, a partir del SPT Modelo propuesto por
Idriss (1998) (WSDOT, 2010)
8-47
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
0.4
0.2
0.0
0 5 10 15 20 25 30
a) corregido del SPT en arenas limpias
0.4
0.2
0.0
0 30 60 90 120 150 180
b) qc1n corregido del CPT en arenas limpias
Figura 8.13. Cociente de la resistencia al corte residual, Sr/vo , de suelos licuados versus
arenas limpias Modelos propuestos por Idriss y Boulanger (2007). a) SPTcorregido para
vo< 400kPa. b) CPT normalizado y corregido para vo< 400kPa (IDRISS, y otros, 2007)
8-48
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
0.4
e ll
0.3
Stark y Mesri (1992)
E ue o e ec vo ve c l e
e i tenci l co te licu
lmites
Davies y Campanella (1994)
0.2
Relacin propuesta
0.1
Figura 8.14. Estimacin del Cociente de la resistencia al corte residual, Sr/voa partir del SPT.
Modelo prouesto por Olson y Stark (2002) (WSDOT, 2010)
Resistencia residual, Sr (lb/pie2)
8-49
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
FACTOR DE
MODELO
PONDERACIN
8-50
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
ndice de plasticidad, Ip
Figura 8.16. Transicin del comportamiento de una arena al comportamiento de una arcilla
dependiendo del valor del ndice de plasticidad (WSDOT, 2008)
.
ln
[8.40]
.
8-51
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
50
ndice de plasticidad, Ip
40
No susceptible
30
20
Moderadamente susceptible
10
Susceptible
0
0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4
Wc/LL
ln
[8.41]
ln
Los dos planteamientos se han unificado para proponer una ecuacin para
8-52
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
[8.42]
ln ln
. [8.43]
ln
8-53
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Ejemplo 5
Evaluar la susceptibilidad de licuacin para una Arena limosa con Ip= 1, =LL,
utilizando las ecuacines 8.40, 8.41 y 8.43.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Solucin
SBI= 1.00, SBS= 0.76, entonces SI= 0.88. Con el valor obtenido de SI, hay una alta
probabilidad de licuacin. Es considerado susceptible por ambos criterios.
8-54
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-55
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-56
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-57
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Con esta informacin se podr juzgar acerca del comportamiento del sistema.
En el primer caso de manera directa, pues del clculo se obtienen
desplazamientos y tensiones efectivas que permiten enjuiciar la seguridad de
la obra y la posible funcionalidad durante y despus del evento (temporal u
otra causa).
8-58
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-59
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-60
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-61
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-62
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-63
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
m [8.44]
v [8.45]
8-64
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
La cua activa de la falla se comporta como cuerpo rgido de modo que las
aceleraciones sean uniformes a travs del suelo.
8-65
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
kvWsw
khWsw kvWdw
khWdw
kvWs
khWs Wsw kh>0
Wdw ah = khg
Aceleracin del terreno
Ws kv= 0 (asumido)
av = kvg
Superficie de falla
Los siguientes mtodos pueden ser usados para evaluar el empuje activo
ssmico:
e v [8.46]
e
8-66
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
co
e
en en [8.47]
co co co
co co
: t n- .
- v
8-67
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Relleno
khWs
kvWs Plano de
falla
H Muro Ws
R
PPae
oc
a ae
ac
t n [8.48]
v
v t n [8.49]
El ngulo del material de relleno debe ser menor que 18.4, o una
pendiente de 3H: 1V.
8-68
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
Este mtodo puede ser usado para determinar las fuerzas activas inducidas
por el sismo, cuando el MO no es apropiado. Este mtodo es el ms adaptable
y puede considerar diferentes tipos de suelo en el relleno, y geometras
relativamente complejas. (Figura 8.22).
2 3 4 5
1
kHW
W
PAE cxt
5
t
R
Fuerzas que actan en
las cuas supuestas para 4
la carga del terremoto Max PAE
PAE 3
Polgono de Fuerzas para
una cua tpica
2
R W
Combinacin de 1
polgonos de fuerzas
kHW para obtener Pae mximo
Se debe notar que las fuerzas de inercia inducidas por el sismo resultado de la
cua estructural (muro de contencin o suelo de relleno dentro de la cua
estructural), no estn incluidas en el mtodo MO ni en el Mtodo de la cua
de prueba, y estas fuerzas tambin se deben incluir en el anlisis.
8-69
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
v t n c en t n co c t n co en
e co
[8.50]
t n t n
8-70
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
8-71
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Max
Pan
Pan+1
Pa1
G H I
f F kh*Wn+1
D E kh*Wn
kh*W1 W
B (1-kv)Wn+1
C (1-kv)Wn
(1-kv)W1 Ln
: ngulo del muro
Ca Ca: Adhesin
W1: Peso de la cua ABCDEF+q1+f
Wn: Peso de la cua ABCDEGH+q1+q2+f
Wn+1: Peso de la cua ABCDEGI+q1+q2+f
n
Pa A
Figura 8.23. Cua ssmica activa (SDOT)
Las cartas de diseo se presentan en las Figuras 8.24, 8.25 y 8.26 y han sido
desarrolladas basadas en:
8-72
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
2.0
=30
1.5
C/y.H = 0
C/y.H = 0.05
1.0 C/y.H = 0.1
Kae C/y.H = 0.15
C/y.H = 0.20
0.5 C/y.H = 0.25
C/y.H = 0.30
0.0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
Kh(g)
Figura 8.24. Empuje activo ssmico de tierras ( = 30) (SDOT)
2.0
= 35
1.5 C/y.H = 0
C/y.H = 0.05
1.0 C/y.H = 0.1
Kae
C/y.H = 0.15
C/y.H = 0.20
0.5 C/y.H = 0.25
C/y.H = 0.30
0.0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
Kh(g)
Figura 8.25. Empuje activo ssmico de tierras ( = 35) (SDOT)
2.0
= 40
1.5 C/y.H = 0
C/y.H = 0.05
1.0 C/y.H = 0.1
Kae
C/y.H = 0.15
C/y.H = 0.20
0.5 C/y.H = 0.25
C/y.H = 0.30
0.0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
Kh(g)
8-73
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
8-74
Captulo 8 Anlisis Dinmicos
BIBLIOGRAFA CONSULTADA
BOWLES, JOSEPH E. 1997. Foundation Analysis and Design. Quinta ed. 1997.
IDRISS, I y BOULANGER, R. 2007. SPT -and CPT- Based relationships for the
Residual Shear Strength for Liquefied Soils. [aut. libro] KYRIAZIS D. PITILAKIS.
Earthquake Geotechnical Engineering. 4th International Conference on
Earthquake Geotechnical Engineering - Invited Lectures. Dordrecht : Springer,
2007, Vol. 6, pgs. 1-22.
8-75
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Andes, 1995.
8-76
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
9-ii
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9. TABLA DE CONTENIDO
9-iii
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
9-iv
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9.1. PUENTES
9-1
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Generalmente, los terraplenes estn asociados con obras lineales, por lo que
el anlisis de estabilidad se puede efectuar en una o unas secciones
denominadas crticas, cuyos criterios de seleccin, a manera de gua, estn
9-2
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9-3
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
9-4
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9.2.4. Asentamientos
[9.1]
9-5
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
a/Z
a/Z
Figura 9.1. Factor de influencia para terraplenes de longitud infinita
9-6
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
z=IxP
Figura 9.2. Factor de influencia bajo la esquina del rea cargada (NAVFAC DM 7.1, 1982)
9-7
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 9.3. Factor de influencia bajo la corona del talud, para terraplenes de longitud finita
(NAVFAC DM 7.1, 1982)
9-8
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Figura 9.4. Factor de influencia bajo el pie del talud, para terraplenes de longitud finita
(NAVFAC DM 7.1, 1982)
9-9
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[9.2]
a) Suelos granulares
9-10
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Figura 9.5. Coeficiente de esfuerzo bajo el extremo del terrapln (Soil and Foundation
Workshop Manual, noviembre de 1982)
9-11
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[9.3]
[9.4]
9-12
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
3
1 2
Figura 9.6. ndice de capacidad portante (Soil Slope and Embankment Design, September
2005, modified from Hough, 1959)
[9.5]
9-13
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
4 1,00
6 0,95
8 0,90
10 0,85
0,80
[9.6]
9-14
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
TIEMPO Ct
1 mes 1,0
4 meses 1,1
1 ao 1,2
3 aos 1,3
10 aos 1,4
30 aos 1,5
[9.7]
9-15
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Izsq
0,667 -
Izc
4 0,333 4-
Izr NA 0,111( - -
b) Suelos cohesivos
Asentamientos inmediatos
9-16
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
CONDICIN ECUACIN
Consolidacin Primaria
Consolidacin Secundaria
9-17
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Asentamientos en roca
[9.8]
[9.9]
[9.10]
B: Ancho de la cimentacin.
: Relacin de Poisson.
9-18
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Condicin
geolgica
Estrato
incompresible
Estrato
compresible
sobreyaciente a
un estrato
incompresible
Estrato
compresible
entre estratos
incompresibles
Estrato
incompresible
sobreyaciente a
un estrato
compresible
9-19
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
E1/E2
H/B
1 2 5 10 100
0,00 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
0,10 1,000 0,972 0,943 0,923 0,760
0,25 1,000 0,885 0,779 0,699 0,431
0,50 1,000 0,747 0,566 0.463 0,228
1,00 1,000 0,627 0,399 0,287 0,121
2,5 1,000 0,550 0,274 0,175 0,058
5,0 1,000 0,525 0,238 0,136 0,036
1,000 0,500 0,200 0,100 0,010
9-20
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Terrapln
Suelo blando
[9.11]
[9.12]
9-21
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
9.2.6. Excavaciones
9.2.7. Drenajes
9-22
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9-23
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
poro causada por la consolidacin. En este caso el buen juicio se aplica para la
interpretacin de estos datos y decidir si se desea o no reducir o ampliar el
perodo de tiempo estimado durante la construccin del relleno.
9-24
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Los terraplenes de bajo peso son poco utilizados debido a los altos costos y las
desventajas que presenta el uso de los materiales ya mencionadas.
9-25
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
En este numeral se dan los lineamientos que permiten aplicar los elementos
que brindan los Captulos 6 y 7 de este Manual, relacionados con el anlisis de
estabilidad externa, en lo que atae al anlisis de capacidad de carga y
deformacin para la cimentacin de estructuras de contencin o retencin,
bien sea permanentes o temporales. Los otros aspectos concernientes al
anlisis de estabilidad externa como son volcamiento, deslizamiento, y
estabilidad global quedan fuera del alcance de este Manual, al igual que el
anlisis de estabilidad interna, en caso de estructuras estabilizadas
mecnicamente, como sera el caso de los muros de tierra armada o anclajes,
entre otros.
Separadores a desnivel.
Paredes de alcantarillas.
9-26
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9.3.2.1. Socavacin
9-27
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
9.3.2.2. Drenaje
9.3.2.3. Excavaciones
9-28
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9-29
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[9.13]
9-30
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
[9.14]
[9.15]
[9.16]
B: Ancho de la cimentacin.
9-31
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 9.8. Criterios para determinar la presin mxima o de contacto para el caso de muros
de contencin convencionales con fundaciones en suelo (AASHTO, 2004)
9-32
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Figura 9.9. Criterios para determinar la presin mxima o de contacto para el caso de muros
de contencin convencionales con fundaciones en roca (AASHTO, 2004)
[9.17]
[9.18]
[9.19]
9-33
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[9.20]
9.3.3.3.1. Asentamientos
9-34
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9-35
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[9.21]
9-36
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Pavimento
9.4.1. Cargas
9-37
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Socavacin
Debe evitarse que las obras de salida sean altas, no slo porque exigen
obras adicionales como bajantes o aliviaderos sino que, en el caso de que
las aguas viertan sobre laderas, se genera un efecto desestabilizador en las
mismas con los efectos altamente nocivos ya conocidos en las carreteras
colombianas.
9-38
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9-39
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
9-40
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Asentamientos
9.4.5. Excavaciones
9-41
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
En el caso de los suelos residuales los taludes por lo general se disean con
esfuerzos totales para evaluar la resistencia a corto plazo durante la carga
9-42
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Las Inclinaciones tpicas en estos suelos varan entre 1.75H: 1V a 1H: 1V; lo
que debe limitarse a alturas de hasta 6 m o menos. En los suelos cohesivos
sobreconsolidados, se pueden considerar inclinaciones cercanas a la vertical
para perodos de tiempo muy limitado.
9-43
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
ALTURA (m)/TIPO DE
TALUD MXIMO
SUELO/UBICACIN
SUELOS
A 1,5H:1V
<5 B 1H:1V
C 0,75H:1V
5-10 1,5H:1V
1,7H:1V
ROCAS
Por encima del
1H:2V
empotramiento de la zapata
En la zona de empotramiento
1H:5V vertical
de la zapata
Se encuentran fisurados.
El material est sujeto a otros factores que requieran ser clasificados como
un material menos estable.
9-44
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Minimizar el trfico.
9-45
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9-46
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
[9.22]
c: Cohesin no drenada.
B: Ancho de la excavacin.
[9.23]
[9.24]
9-47
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[9.25]
9-48
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9-49
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
9-50
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
Los pasos inferiores son en general estructuras rgidas enterradas en las que
el peso del terreno sobre su lecho es la accin predominante.
9.6.1. Cargas
9.6.2. Cimentacin
Los pasos inferiores pueden ser prticos, arcos o marcos, cuya cimentacin
ser, en general, de tipo superficial, salvo en los casos donde el terreno de
cimentacin no tenga la capacidad de soporte suficiente, se esperen
9-51
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
9-52
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
valor del nmero de golpes por pie N del SPT, sin corregir por efectos de la
presin de sobrecarga, segn lo dispuesto en la AASHTO (1988).
Tabla 9.10. Correlacin entre el SPT y la presin lateral admisible (adaptada de WSDOT,
2006)
ENSAYO NORMAL DE
CONSISTENCIA DEL PRESION LATERAL
PENETRACIN
SUELO ADMISIBLE (psf)
N( golpes/pie)
2 750
3 800
4 900
Suelo muy blando
5 1000
6 1100
7 1200
8 1300
9 1400
Suelo pobre 10 1500
11 1700
12 1900
9-53
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ENSAYO NORMAL DE
CONSISTENCIA DEL PRESION LATERAL
PENETRACIN
SUELO ADMISIBLE (psf)
N( golpes/pie)
13 2100
14 2300
Suelo promedio 15 2500
16 2700
17 2900
18 3100
Suelo bueno 19 3300
20 3500
25 4200
Suelo muy duro 30 >4500
35 >4500
En general las cargas verticales de luminarias y seales son muy bajas (2ksf
o menos); sin embargo, si se detecta la presencia de limos muy blandos,
arcillas o turba (por ejemplo, N = 4 o menos), se requiere de un diseo de
cimentacin diferente al estndar.
Para las cimentaciones colocadas sobre una pendiente o donde el eje central
de la cimentacin es inferior a 1B del hombro del talud (B= ancho o dimetro
9-54
Captulo 9 Lineamientos Para Algunas Obras de Infraestructura Vial
9-55
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
BIBLIOGRAFA CONSULTADA
9-56
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10-ii
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
10-iii
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Los mtodos de mejoramiento del suelo son utilizados para modificar las
condiciones del subsuelo o modificar el comportamiento de un terrapln. o
cualquier estructura geotcnica. Por lo general, los mtodos de mejoramiento
del subsuelo se utilizan cuando no es fsicamente posible la remocin del
material in situ, por consideraciones ambientales o por costos.
Incrementar la densidad.
10-1
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Evitar la filtracin.
10.1.1. Precarga
10-2
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Tabla 10.1. Categoras de mejoramiento del subsuelo, funciones y mtodos (Modificada del
Ground Improvement Methods, agosto 2006)
TCNICA O
CATEGORA FUNCIN
TRATAMIENTO
Acelera la consolidacin e 1) Drenes verticales
Consolidacin incrementa la resistencia prefabricados
al corte 2) Sobrecarga
Incrementa la densidad, la
capacidad de carga, la
1) Vibro compactacin
resistencia friccional en
2) Compactacin
suelos granulares.
Densificacin dinmica por el
Decrece los
impacto de la cada de
asentamientos e
un peso
incrementa la resistencia
a la licuacin
En suelos de cimentacin
blandos, incrementa la
resistencia al corte, la
Reforzamiento Columnas de grava
resistencia a la licuacin y
disminuye la
compresibilidad
10-3
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
TCNICA O
CATEGORA FUNCIN
TRATAMIENTO
PERMEABILIDAD
PROFUNDIDAD
RESISTENCIA
TCNICA O
EFICAZ DE
TRATAMIENTO
GRANULAR COHESIVO TRATAMIENTO
10-4
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
DEFORMABILIDAD
PERMEABILIDAD
PROFUNDIDAD
RESISTENCIA
TCNICA O
EFICAZ DE
TRATAMIENTO
GRANULAR COHESIVO TRATAMIENTO
Varias decenas
Precargas Si Si Si Si No
de metros
Drenes
Varias decenas
verticales No Si No No Si
de metros
prefabricados
Si
Vibracin Si
vibro Si Si No 15 m
profunda vibro flotacin
sustitucin
Compactacin
Cualquier tipo Si Si No ___
dinmica
Impregnacin1 No aplica Algo Algo Si
Inyecciones Hidrofracturacin
Algo Si Si Hasta ms de
Cualquier terreno
100m
Desplazamiento
Si Si Si
Cualquier terreno
Solo con
columna
Jet grouting Cualquier tipo Si Si <20 m
s
secantes
Columnas de Cualquier tipo de suelo
Si Si Si <20 m
grava blando
Columnas de Cualquier tipo de suelo
Si Si No <20 m
suelo cemento blando
Claveteado o
Suelo de consistencia media
cosido del Si Si No <10 m
o superior
terreno
1. La permeabilidad inicial del terreno que se requiere para poder impregnarlo, depende del
producto inyectado:
Lechadas de cemento kterreno > 10-2 cm/s
Lechadas de microcemento kterreno > 10-3 cm/s
Geles y otros productos qumicos kterreno > 10-4 cm/s
10-5
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
10.1.1.1. Diseo
10-6
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
[10.1]
[10.2]
10-7
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[10.3]
10-8
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
[10.4]
[10.5]
[10.6]
: Coeficiente adimensional.
10-9
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
En general los drenes verticales son pozos muy permeables que permiten la
expulsin del agua y disminuyen la distancia de drenaje. Su objetivo es
disminuir el tiempo que tarda en consolidar un determinado suelo. Este
sistema se puede emplear combinado con una precarga o con tcnicas de
vaco para disminuir el tiempo de duracin del tratamiento.
Figura 10.3. rea asignada a cada dren para disposicin en malla cuadrada o tresbolillo
(adaptada del ROM 05-05 MOPU (2005))
10-10
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
10-11
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Los suelos con estas caractersticas son casi exclusivamente suelos cohesivos,
ya sean orgnicos o inorgnicos. Los tipos de suelo para lo cual el uso de PVD
es aplicable son: limos inorgnicos, y arcillas de baja a moderada sensibilidad
y turba. La utilizacin de los PVD, no suele ser apropiada en suelos granulares.
Baja permeabilidad.
Saturacin completa.
10-12
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Diseo de PVDs
[10.7]
[10.8]
10-13
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
a) Determinacin de Fs
b) Determinacin de Ch
c) Determinacin de d
d) Determinacin de
e) Determinacin de D
10-14
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Tabla 10.3. Tipo de terreno y separacin entre drenes (MINISTERIO DE FOMENTO ESPAOL,
2004)
SEPARACIN INICIAL
TIPO DE SUELO
RECOMENDADA (m)
[10.9]
10-15
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[10.10]
[10.11]
: Coeficiente adimensional.
Los rellenos de bajo peso, son utilizados para limitar los asentamientos,
reducir las cargas que se aplican al suelo de fundacin o a las estructuras de
retencin, incrementan la resistencia de los terraplenes ante las cargas
ssmicas debido a la reduccin de las fuerzas de inercia ssmicas,
incrementando la estabilidad de la estructura, para ello se utilizan materiales
de baja densidad, la cual vara entre 0,16 kN/m3 (1 Lb/pie3) para geoespumas
10-16
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Tabla 10.4. Materiales aligerados para rellenos (Modificada del Ground Improvement
Methods, agosto 2006)
10.1.3.1. Geoespuma
10-17
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DE CADA BLOQUE
ESFUERZO LMITE
DENSIDAD SECA
DENSIDAD SECA
DEL ESPCIMEN
YOUNG INICIAL
DESIGNACIN
(Lb/pulgada2)
MDULO DE
ENSAYO DE
TANGENTE
MATERIAL
(Lb/pulg2)
ELSTICO
(Lb/pie3)
(Lb/pie3)
ASTM
Tabla 10.6. Valores de diseo para de la geoespuma EPS (Modificada del Ground
Improvement Methods, agosto 2006)
10-18
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Consideraciones de diseo
Los bloques de EPS, pueden absorber agua cuando se colocan bajo ella,
despus de 10 aos, pueden presentar densidades del orden de 4,8 a 6,4
Lb/pie3, mientras que para el mismo periodo de tiempo, por encima del
agua, tienen densidades de 1,9 a 3,2 Lb/pie3. Para los anlisis de
estabilidad se utilizan los valores de densidad ms altos para considera la
absorcin de agua.
10-19
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 10.7. Valores de diseo (Modificada del Ground Improvement Methods, agosto 2006)
Compactada 50 - 65
3
DENSIDAD SECA (Lb/pie )
Suelta 40 - 54
Compactada 37 - 47
NGULO DE RESISTENCIA AL
CORTE
Suelta 35
PERMEABILIDAD Alta
TAMAO (mm) 5 25
Consideraciones de diseo
Los taludes de los terraplenes pueden ser cubiertos con mnimo 0,9 m. de
cobertura de suelo.
10-20
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
10.1.4. Columnas
Las columnas se forman con piedras u otros materiales que se colocan como
elementos estructurales (como columnas), se compactan utilizando mtodos
de vibracin similares a los del numeral 10.2, cuya diferencia principal estriba
en la utilizacin de materiales gruesos para facilitar el llenado de los vacos
creados por la vibrocompactacin.
[10.12]
Donde: Ds15: Dimetro del suelo circundante por el cual pasa el 15%.
10-21
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 10.8. Definiciones de vibro reemplazo o vibro compactacin (Modificada del Ground
Improvement Methods, agosto 2006) (SCDOT, 2010)
La grava que se utilice para las columnas deben encontrarse limpias, libre de
materia orgnica.
10-22
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Tabla 10.9. Gradacin para el proceso de vibro reemplazo piedra (FHWA, 1983)
10-23
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Se requiere que la arena se encuentre libre de materia orgnica, que sea bien
gradada, el pasante del 200 debe ser menos del 15% y tener un dimetro
promedio de al menos 0,2 mm.
Figura 10.5. Patrn de tringulo equiltero para columnas de piedra (FHWA, 1983)
10-24
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
[10.13]
b) Espaciamiento y dimetro
10-25
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Los dimetros de las columnas de piedra varan entre 1,5 y 4 pies (0,46 y
1,20 m), pero generalmente se encuentran entre 3,0 y 3,5 pies (0,9 a 1,0
m), para el mtodo de instalacin en seco, y un poco ms grandes para el
mtodo de instalacin en hmedo.
c) Relacin de esfuerzos
[10.14]
[10.15]
10-26
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
[10.16]
d) Reduccin de asentamientos
10-27
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[10.17]
[10.18]
10-28
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
c c
s s c
c /( ( ) s)
e) Mejoramiento de la resistencia
10-29
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Peso unitario*
ngulo de friccin
Cohesin
ZONA FUERA DE LA
ZONA BAJO LA
FACTOR PROYECCIN VERTICAL DE
CARGA
LA CARGA
X
y
Los subndices g y s se refieren a las gravas y al suelo respectivamente.
*Bajo el nivel fretico los pesos unitarios sern sumergidos
La carga vertical que rompe a corto plazo una columna de grava es del
siguiente orden de magnitud d.
10-30
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Las columnas de vibro concreto transfieren las cargas en forma similar que
los pilotes movilizando hacia el subsuelo el mejoramiento del suelo. El
proceso de instalacin induce mnimas vibraciones al suelo, permite su
instalacin en estructuras inmediatamente adyacentes a estructuras
adyacentes. Este es un proceso de desplazamiento en seco, se puede
utilizar a travs de estratos de espesor grueso de arcilla blanda y
materiales orgnicos.
10-31
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 10.11. Trminos genricos de la mezcla de suelo (Modificada del Ground Improvement
Methods, agosto 2006) (SCDOT, 2010)
Tabla 10.12. Grupos de mezcla de suelo (Modificada del Ground Improvement Methods,
agosto 2006) (SCDOT, 2010)
10-32
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Tabla 10.13. Factores qumicos favorables (Modificada del Ground Improvement Methods,
agosto 2006) (SCDOT, 2010)
PROPIEDAD VALOR
pH >5
Contenido de humedad <200 (mtodo seco)
natural <60 (mtodo seco)
Contenido orgnico <65 (mtodo seco)
Prdida por ignicin <10
Contenido de humus <1
Conductividad elctrica /
10-33
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Tabla 10.15. Directrices a considerar para la mezcla (Modificada del Ground Improvement
Methods, agosto 2006) (SCDOT, 2010)
DIRECTRIZ VALOR
[10.19]
10-34
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
T puede ser mayor de 350 para arcillas y encontrarse en un rango entre 400 y
450 para turbas.
Diseo
( ) [10.20]
10-35
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 10.10. CSE con geosinttico LPT (Ground Improvement Methods, agosto 2006)
(SCDOT, 2010)
10-36
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
CSE presenta una desventaja que es su alto costo inicial, Sin embargo, el
ahorro de tiempo puede compensar estos costos. Una desventaja adicional de
CSE es que no hay un solo mtodo aceptado de diseo. Hay varios mtodos y
todos ofrecen diferentes respuestas.
La luz libre entre las columnas debe ser inferior a la altura del terrapln y
no debe exceder aproximadamente 10 pies. Un amplio espacio entre
columnas puede dar lugar a asentamientos diferenciales inaceptables.
10-37
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Diseo
La norma Britnica.
La norma Sueca.
El mtodo alemn.
El mtodo de Collin.
10-38
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Figura 10.12. Modos de falla en el estado lmite de servicio (Ground Improvement Methods,
agosto 2006) (SCDOT, 2010)
10-39
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[10.21]
10-40
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Figura 10.13. Diseo de la columna CSE (Ground Improvement Methods, agosto 2006)
(SCDOT, 2010)
[10.22]
[10.23]
10-41
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 10.14. Estabilidad lateral de las CSE (Ground Improvement Methods, agosto 2006)
(SCDOT, 2010)
[10.24]
[10.25]
10-42
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
[10.26]
Prelleno
Figura 10.15. Estabilidad lateral CSE (Ground Improvement Methods, agosto 2006) (SCDOT,
2010)
10-43
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
10-44
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
[10.27]
Norma Britnica
10-45
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[10.28]
d: Dimetro de la columna.
[10.29]
[10.30]
10-46
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
H WT
<0,7(s-d) N/A
[10.31]
10-47
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Los suelos blandos, pueden ganar resistencia con el tiempo, sin embargo es
probable que se requiera algn refuerzo del suelo para prevenir los
movimientos laterales o la inestabilidad de los taludes, mientras el suelo de
fundacin gana resistencia.
10-48
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
10-49
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
( ) [10.32]
10-50
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
HUELLA FACTOR DE
TRFICO
REFUERZO TOLERABLE CAPACIDAD DE
(18 kip ESALs)
(pulgadas) CARGA Nc
10-51
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Figura 10.19. Espesor del material para elevar el terreno de fundacin. Mtodo USFS. Carga
de rueda simple (Adaptada del Geosynthetics Engineering Agosto 2008) (SCDOT, 2010)
Figura 10.20. Espesor del material para elevar el terreno de fundacin. Mtodo USFS. Carga
de rueda doble (Adaptada del Geosynthetics Engineering Agosto 2008) (SCDOT, 2010)
10-52
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
El enfoque del diseo de refuerzo del terrapln es evitar la falla por capacidad
portante, la falla rotacional o por desplazamiento lateral.
[10.33]
Nc= 5,14
10-53
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[10.34]
[10.35]
[10.36]
[10.37]
[10.38]
s : Resistencia al corte.
10-54
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
R=SF(MD)-MR
Figura 10.21. Modelo de falla rotacional (Ground Improvement Methods, agosto 2006)
(SCDOT, 2010)
[10.39]
Fundacin
Figura 10.22. Falla por deslizamiento Ruptura del refuerzo (Ground Improvement Methods,
agosto 2006) (SCDOT, 2010)
10-55
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[10.40]
J: Mdulo de refuerzo.
Tabla 10.18. Deformacin del geosinttico en funcin del tipo de suelo (SCDOT, 2010)
DEFORMACIN DEL
TIPO DE SUELO GEOSINTTICO
geosinttico (%)
Suelos no
5 a 10
cohesivos
Suelos cohesivos 2
Turba 2 a 10
10.2.1. Compactacin
10-56
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
El proceso por el cual se mejora el suelo para que pueda alcanzar los
requisitos fijados se llama estabilizacin o mejoramiento de suelos.
10-57
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
[10.41]
10-58
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
10.2.1.2. Densidad
[10.42]
Donde: m: Masa.
V: Volumen.
10-59
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
La "densidad aparente" del suelo (peso seco del suelo /volumen) depende de
varios factores: la densidad de las partculas de suelo mineral, la cantidad de
materia orgnica, y la compactacin natural del suelo. La densidad aparente
de un suelo se suele utilizar como medida de su estructura.
10-60
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
10-61
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Por vibracin
Placas vibrantes.
Rodillos vibratorios.
10-62
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
10-63
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Por impacto
Vibropisones.
10-64
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
a) Mtodos destructivos
Este mtodo de ensayo sirve para los suelos que no contienen cantidades
( )
de dimetro.
10-65
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Obtencin del Peso Unitario del Suelo, mtodo ms directo y rpido que el
del Cono de Arena pero de difcil adaptacin a las irregularidades del
apique.
10-66
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
b) Mtodos no destructivos
b) Harvard Miniatura
c) Compactacin giratoria
10-67
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10.2.2. Vibrocompactacin
En cualquier caso estos tratamientos dejan la parte superior del terreno poco
compactada. Por eso es necesario un tratamiento final de compactacin con
rodillos vibrantes en superficie.
10-68
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Reducir la permeabilidad.
10-69
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
Diseo
10-70
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
[10.43]
Donde: D50: Dimetro para el 50% del porcentaje que pasa (mm).
Tabla 10.21. Criterios para la evaluacin del material de relleno (Modificada del Ground
Improvement Methods, agosto 2006) (SCDOT, 2010)
SN 0 - 10 11 - 20 21 - 30 31 - 40 >41
No
CALIFICACIN Excelente Bueno Regular Pobre
permitido
10-71
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[10.44]
Tabla 10.22. Criterios para la evaluacin del material de relleno (Modificada del Ground
Improvement Methods, agosto 2006) (SCDOT, 2010)
10-72
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
10-73
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
10-74
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Figura 10.29. Grupos de suelos para compactacin dinmica (Ground Improvement Methods
agosto 2006) (SCDOT, 2010)
Diseo
10-75
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
a) Profundidad de mejoramiento
[10.45]
b) Grado de mejoramiento
10-76
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
[10.46]
-
Donde: n: Constante cuyo valor tpico es del orden de 0,2 .
c) Energa requerida
[10.47]
10-77
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PORCENTAJE DE ENERGA
DEPSITO DE ENERGA UNITARIA
DEL PROCTOR ESTNDAR
SUELO APLICADA (ft-lb/ft2)
(12.400 ft-lb/ft2)
Zona 1 suelos 4.130 5.170 33 - 41
Zonas 2 y 3 5.170 7.230 41 - 61
Rellenos 12.400 22.700 100 - 180
d) Asentamiento inducido
[10.48]
10-78
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
10-79
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partculas slidas que pueden ser cemento, cenizas volantes, arcilla o arena.
La cohesin y la viscosidad plstica de la mezcla aumentan con el tiempo.
Tabla 10.24. Tipo de grouting (Modificada del Ground Improvement Methods agosto 2006)
(SCDOT, 2010)
PRINCIPALES TIPOS DE
TIPO ESPECFICO DE GROUTING
GROUTING
Fisuras (utilizando lechadas de alta
fluidez (HMG))
Grouting para rocas Vacos (naturales y artificiales ,
utilizando lechadas de baja fluidez
(LMG))
Penetracin (utilizando HMG y
lechada en solucin)
Compactacin (o desplazamiento)
Grouting para suelos
Inyeccin (o reemplazo)
10-80
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Impregnacin
Inyeccin de lechada
Figura 10.30. Esquemas de tipos de grouting (Ground Improvement Methods agosto 2006)
(SCDOT, 2010)
Baja viscosidad.
10-81
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Existen dos tipos de grouting en roca: grouting para roca fisurada y grouting
para vacos de roca.
[10.49]
10-82
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Tabla 10.25. Categoras de grouting para roca (Modificada del Ground Improvement
Methods agosto 2006) (SCDOT, 2010)
CATEGORA DE
DESCRIPCIN
GROUTING PARA ROCA
10-83
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a) Impregnacin.
b) Compactacin.
c) Jet grouting.
a) Impregnacin
La inyeccin discurre por los poros del suelo o por las fisuras de las rocas;
en este mtodo se utiliza una variedad de materiales a impregnar, como
son materiales particulados, coloidales y soluciones para infiltrar en los
10-84
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Tabla 10.26. Gua del contenido de finos (Modificada del Ground Improvement Methods
agosto 2006) (SCDOT, 2010)
PORCENTAJE DEL
DESCRIPCIN
PASANTE DEL TAMIZ 200
<12 Fcil inyeccin
12 - 15 Moderado para inyectar
15 - 20 Marginal para inyectar
>20 No inyectable
10-85
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[10.50]
[10.51]
Donde: D15 suelo: Dimetro del pasante del 15% del suelo.
Tabla 10.27. Gua del potencial de impregnacin del grouting (Modificada del Ground
Improvement Methods agosto 2006) (SCDOT, 2010)
POSIBILIDAD DE
IMPREGNACIN
10-86
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
b) Compactacin
c) Jet grouting
10-87
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Control de aguas.
Control de asentamientos.
Soporte de excavaciones.
Mitigacin de la licuefaccin.
10-88
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
Figura 10.33. Procedimiento para Jet Grouting (Ground Improvement Methods agosto 2006)
(SCDOT, 2010)
Tabla 10.28. Dimetro ms usual de las columnas de jet grouting (MINISTERIO DE FOMENTO
ESPAOL, 2004)
10-89
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BIBLIOGRAFA CONSULTADA
10-90
Captulo 10 Mtodos de Mejoramiento de los Suelos
10-91
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10-92
GLOSARIO DE
TRMINOS
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G-ii
Glosario de Trminos
G. GLOSARIO DE TRMINOS
G-1
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G-2
Glosario de Trminos
Falla por corte. Es la falla en una masa de suelo o roca causada por el
esfuerzo de corte a lo largo de uno o ms superficies de deslizamiento o
ruptura.
G-3
Instituto Nacional de Vas - Manual de Diseo de Cimentaciones Superficiales y Profundas para Carreteras
G-4
Glosario de Trminos
Presin de poros. La presin del agua que existe en los espacios vacos del
suelo.
G-5
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Presin de tierra activa Ka. Presin horizontal para una condicin donde la
estructura de contencin ha cedido lo suficiente para permitir que el
relleno movilice su resistencia al esfuerzo cortante.
Presin de tierra pasiva Kp. Presin horizontal para una condicin donde
la estructura de contencin que se ha movido y ha comprimido el suelo lo
suficiente como para desarrollar su resistencia lateral mxima.
G-6
Glosario de Trminos
Suelos cohesivos. Suelos tales como limos y arcillas que cuando no estn
confinados tienen considerable resistencia al corte y no se desintegran en
un estado saturado.
Suelos no cohesivos. Suelos tales como grava o arena limpia, que cuando
no estn confinados se disgregan ya sean en estado hmedo o seco.
G-7
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G-8