INFO DIAG LEXIA

PROXIA
UTILES DE
CITRON DIAGNOSIS CD 39

DISTRIBUIDOR VN CITRON

Aut. Citron Espaa, S.A. - Preparador VN

Servicio Comercial - Coordinador Campaas N 409
Post-Venta
SERVICIOS OFICIALES CITRON
Departamento Tcnico
- Responsable PV 22/10/2007

- Tcnico Citron / Mecnico Experto

ESTA NOTA DEBE SER ENTREGADA, LEIDA Y COMENTADA A TODAS LAS PERSONAS
QUE MANIPULAN DIRECTA O INDIRECTAMENTE EL UTIL de DIAGNOSIS
LEXIA / PROXIA

Este INFODIAG anula y reemplaza al INFODIAG n 353 del 05/02/2007

TITULO :
Diagnstico de calculadores BOSCH EDC16C3 / EDC16C34.

CONCIERNE :
Los vehculos equipados con motores 1.4 HDi BOSCH y 1.6 HDi BOSCH (C2, C3, C3
Remodelado, C3 Pluriel, C4, C5 Remodelado, Berlingo 2, Xsara 2, Xsara Picasso, C4
Picasso, Jumpy3 y C4 Sedan).

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CONSTATACIN :
Medidas de parmetros incoherentes en PROXIA/LEXIA.

Men til Parmetro

Info Aire, Temperatura aire debmetro (1.6 HDi) entre 30C y 45C a temperatura
LEXIA/PROXIA
Info FAP ambiente y motor fro.

Regeneracin forzada del Filtro de Partculas en LEXIA/PROXIA.

El til responde Regeneracin imposible .

Telecodificacin de calculadores en LEXIA/PROXIA.

Puesta al da de informaciones teniendo en cuenta los ltimos software del
calculador.

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SOLUCIN :
Medidas de parmetros incoherentes en PROXIA/LEXIA.

til Parmetro Solucin

Si el calculador da un defecto en el debmetro :

Temperatura aire Pulsar en la tecla F5 para hacer el rbol defecto.
debmetro (1.6 HDi) entre Efectuar los controles necesarios (controles de
LEXIA/PROXIA
30C y 45C a temperatura cableras, de conectores, del captador)
ambiente y motor fro. Si no :
No cambiar el captador

Regeneracin forzada del Filtro De Partculas en LEXIA/PROXIA.

En funcin de la versin del software en el calculador, es posible o no realizar la
regeneracin.
La solucin preconizada es la de efectuar un rodaje con el vehculo de unos 15
kilmetro al manos a 60km/h y preferentemente en 4.
En algunos casos una telecarga del calculador puede resolver el problema.

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TELECODIFICACIN DE CALCULADORES EN LEXIA / PROXIA :
El calculador de inyeccin diesel nuevo BOSCH EDC16C3 o EDC16C34 es
suministrado sin telecodificar por Piezas de Recambio.

IMPRATIVO :
No seguir los procedimientos de telecodificado que son habitualmente descritos en
las INFODIAG de telecodificado.
Respetar un corte de alimentacin (power latch) de al menos un minuto despus de
cada telecodificado (si no, el telecodificado corre el riesgo de no ser tomado en
cuenta).

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Se debe respetar la siguiente forma de operar :
Montar el calculador nuevo en el vehculo establecer con la ayuda del til de
diagnosis LEXIA o PROXIA la comunicacin con el calculador en el vehculo ;
Telecodificar manualmente los valores de los parmetros, a partir de las tablas
siguientes :

Vehculo Motor Tabla de referencia

1.4 HDi
3 / 10
(8HX, 8HZ)
Citron C2
1.6 HDi
3/9
(9HZ)
1.4 HDi
3 / 10
(8HX, 8HZ)
Citron C3
1.6 HDi
3/9
(9HX, 9HZ)
1.4 HDi
3 / 12
(8HZ)
Citron C3 Remodelado
1.6 HDi
3/5
(9HX, 9HZ)
1.4 HDi
Citron C3 Pluriel 3 / 10
(8HZ)
1.6 HDi
Berlingo 2 3/8
(9HW, 9HX)
Non EOBD*
1
(8HYF, 8HZF)
Citron Xsara 2
EOBD*
2
(8HYB, 8HZB)
1.6 HDi
3/9
(9HX)
1.6 HDi
Citron C4 3/14
(9HY)
1.6 HDi FAP
3/6
(9HZ, 9HV)
1.6 HDi
Xsara Picasso 3/4
(9HX, 9HY, 9HZ)
1.6 HDi
Jumpy3 3/9
(9HU)
1.6 HDi
C4 Picasso 3 / 11
(9HZ)
1.6 HDi
C4 Sedan 3 / 13
(9HZ, 9HX)

(*) Para reconocer los vehculos EOBD, verificar el n de medalla motor :

Los vehculos no EOBD tienen una medalla motor en 8HYF o 8HZF.
Los vehculos EOBD tienen una medalla motor en 8HYB o 8HZB.

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Tabla N1 Calculador de inyeccin diesel BOSCH EDC16C3 en motor 1.4 HDi nicamente para XSARA 2 no EOBD
Parmetro de telecodificado
Refrigeracin
Captador Presin Climatizacin
Caja de velocidades
Clase alternador
Calefaccin adicional
Calculador
Carrocera
Valor del parmetro de telecodificado
GMV 1 velocidad
GMV 2 o 3 velocidades
Mando por seccionador
Sin climatizacin.
Presostato lineal
Caja manual larga
Clase 15
Sin calefaccin adicional.
bujas comandadas por la BSI pilotadas por
el calculador motor (CMM)
Sin control de estabilidad (ESP) sin regulacin
de velocidad (RVV)
Con control de estabilidad (ESP) sin regulacin
de velocidad (RVV)
Sin control de estabilidad (ESP) con regulacin
de velocidad (RVV)
Con control de estabilidad (ESP) con regulacin
de velocidad (RVV)
Direccin a izquierdas -bomba CP1H
Direccin a derechas bomba CP1H
Direccin a izquierdas bomba CP3.2
Direccin a derechas bomba CP3.2
Non EOBD
Xsara 2
Comentarios
X sin refrigeracin
X con refrigeracin
Controlar visualmente la presencia del mdulo del
motoventilador de velocidad variable (seccionador)
X Ausencia climatizacin
X Vehculo con refrigeracin
X
X
X Sin calefaccin adicional
2 bujas en agua mandadas por el calculador control
X
motor (CMM)
X Telecodificar en funcin de los equipamientos
presentes :
X
- La tecla de inhibicin del ESP permite confirmar la
X presencia del ESP.
- La presencia de mandos de regulacin de velocidad
en el volante permite confirmar la presencia de la
X regulacin de velocidad vehculo.
X
X
Para diferenciar el tipo de bombas, ver al final
X
X
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Tabla N2 Calculador de inyeccin diesel BOSCH EDC16C3 en motor 1.4 HDi nicamente para XSARA 2 EOBD

Xsara 2
EOBD
Parmetro de telecodificado Eleccin telecodificado Comentarios

Refrigeracin motor GMV bi o tri velocidad X

Sin climatizacin
Captador presin climatizacin
Captador presin lineal
Caja de velocidades Caja manual larga
Clase 15
Clase alternador
Clase 9
Calefaccin adicional Bujas comandadas por le BSI
Sin RVV
Con RVV
Configuracin calculador Con ABS
Con ESP
Con ABS, con RVV
Direccin a izquierdas -bomba CP1H
Direccin a derechas bomba CP1H
Configuracin carrocera
Direccin a izquierdas bomba CP3.2
Direccin a derechas bomba CP3.2
X Ausencia climatizacin
X Vehculo con refrigeracin
X
X
X
X
X Sin ABS, sin ESP, sin RVV
X Sin ABS, sin ESP, Con RVV
X Con ABS, sin ESP, sin RVV
X Con ABS, con ESP, sin RVV
X Con ABS, sin ESP, con RVV
X
X Para diferenciar el tipo de bombas, ver a
X continuacin
X

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Tabla N3 Calculador de inyeccin diesel BOSCH EDC16C34 en motor DV4 (1.4 HDI) y DV6 (1.6 HDI)

Remodelado

Remodelado

C4 Picasso
Citron C2

Citron C3
Citron C3

Citron C3

Citron C4
Berlingo 2

C4 Sedan
Picasso

Jumpy3
Pluriel

Xsara
Parmetro de Valor del parmetro

C5
Comentarios
telecodificado de telecodificado

GMV 2 velocidades (con

X X X X X X X X X X X Con refrigeracin
aire acondicionado)

Refrigeracin motor Controlar visualmente la

GMV de velocidad presencia del mdulo de
X X X X X X X
variable (seccionador) motoventilador de velocidad
variable (seccionador)

Sin climatizacin X X X X X X X X Sin refrigeracin

Captador Presin
Climatizacin Refrigeracin simple o
Captador presin lineal X X X X X X X X X X X
automtica
Caja de velocidades Caja de velocidades normal
X X X X X X X X X X
manual Larga (segn pas)
Caja de velocidades Caja de velocidades Brio (segn
Caja de velocidades X X X X X X X X
manual Corta pas, ej : Mercosur)
Caja de Velocidades Vehculo equipado de mandos de
X X X X X X
Manual pilotada velocidad en el volante
Clase 8
Alternador Clase 15 X X X X X X X X X X X
Clase 18
Arquitectura vehculo
o Vehculo
Las elecciones propuestas varan segn los vehculos
o Tipo de bomba alta
Dirigirse a las tablas Parmetros de telecodificacin siguientes para este tem
presin
o Carrocera

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 Remodelado

Remodelado

C4 Picasso
Citron C2

Citron C3
Citron C3

Citron C3

Citron C4
Berlingo 2

C4 Sedan
Picasso

Jumpy3
Pluriel

Xsara
Parmetro de Valor del parmetro

C5
Comentarios
telecodificado de telecodificado

Sin resistencia calefaccin

Sin calefaccin adicional. X
adicional

Calefaccin Resistencia en el aire o

Con resistencia calefaccin
adicional en el agua comandada X X X X X X X X X X X
adicional
por la BSI
Quemador mandado por
X X X X X X X X Con caldera adicional
la BSI
Parmetro a telecodificar para un
ABS presente (Con o sin
ESP)
X X X X X X X X X X vehculo equipado del ABS que sea
equipado o no con ESP.
ABS
Parmetro a telecodificar para un
ABS ausente X X X X X X X X X X X vehculo que no tenga ni ABS ni
ESP

Controlar la presencia del mando de

Presente X X X X X X X X X X limitacin de velocidad vehculo.
Limitacin de
velocidad vehculo
(LVV)
Controlar la ausencia del mando de
Ausente X X X X X X X X X X limitacin de velocidad vehculo.

Controlar la presencia de la tecla de

Presente X X X X X X X X inhibicin del ESP.
Control de estabilidad No olvidar telecodificar el ABS.
(ESP)
Controlar la ausencia de la tecla de
Ausente X X X X X X X X X X X inhibicin del ESP.

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 Remodelado

Remodelado

C4 Picasso
Citron C2

Citron C3
Citron C3

Citron C3

Citron C4
Berlingo 2

C4 Sedan
Picasso

Jumpy3
Pluriel

Xsara
Parmetro de Valor del parmetro

C5
Comentarios
telecodificado de telecodificado

Permite telecodificar la Regulacin

de velocidad con o sin limitacin de
velocidad vehculo.

Controlar la presencia del mando en

Presente X X X X X X X X X X X
el volante de la regulacin de
Regulacin de velocidad vehculo.
velocidad (RVV) No olvidar de telecodificar la LVV si
esta presente en el vehculo.

Controlar la ausencia del mando en

Ausente X X X X X X X X X el volante de la regulacin de
velocidad vehculo.

No utilizada en DV4 (1.4 HDI) y DV6

(1.6 HDI).
Presente
Utilizar la telecodificacin RVV o
RVV1 para telecodificar la RVV.
Regulacin de
velocidad2 (RVV2) No utilizada en DV4 (1.4 HDI) y DV6
(1.6 HDI).
Ausente X X X X X X X X X X X Parmetro fijado a Ausente .
Utilizar la telecodificacin RVV o
RVV1 para telecodificar la RVV.
Caja de Servicio Unida al calculador motor
X X X X X X X X X X X
Inteligente por unin multiplexada
Unida al calculador motor
X X X
por unin multiplexada
Caja de velocidades
Automtica En DV6 (1.6 HDI) este parmetro de
Ausente X X X X X X X X X X X telecodificacin esta fijado a
Ausente .

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 Remodelado

Remodelado

C4 Picasso
Citron C2

Citron C3
Citron C3

Citron C3

Citron C4
Berlingo 2

C4 Sedan
Picasso

Jumpy3
Pluriel

Xsara
Parmetro de Valor del parmetro

C5
Comentarios
telecodificado de telecodificado

Presente
Captador embrague
Parmetro fijado a Ausente para
Ausente X X X X X X X X X X X
todo DV4 (1.4 HDI) y DV6 (1.6 HDI).
Presente

Arranque Parada Motor Parmetro fijado a Ausente en

Pilotado DV4 (1.4 HDI) y DV6 (1.6 HDI).
Ausente X X X X X X X X X X X Sin Arranque Parada Motor
Pilotado a telecodificar en DV4
(1.4 HDI) y DV6 (1.6 HDI).

NOTA :
Telecodificacin de la Regulacin de velocidad y de limitacin de velocidad en DV4 (1.4 HDI) y DV6 (1.6 HDI) :
El telecodificado de Regulacin de velocidad2 (RVV2) puede ser propuesto por el til. Este parmetro de telecodificado no
se utiliza nunca en DV4 (1.4 HDI) ni en DV6 (1.6 HDI). Por consiguiente este parmetro debe ser telecodificado como
Ausente .
Para telecodificar la regulacin de velocidad se debe utilizar el parmetro Regulacin de velocidad vehculo (RVV) .

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Para telecodificar la RVV y la LVV en DV4 (1.4 HDI) y DV6 (1.6 HDI) se debe en funcin del equipamiento del vehculo, telecodificar :
RVV a Ausente y LVV a Ausente o
RVV a Presente y LVV a Ausente o
RVV a Presente y LVV a Presente .

Telecodificado del ABS y del ESP en DV4 Bosch y DV6 Bosch :

En los calculadores EDC16C3 / EDC16C34, el hecho de telecodificar ESP a presente no implica desde el punto de vista del
calculador motor que el ABS este presente.
Por consiguiente, para telecodificar el ABS y el ESP se debe, en funcin del equipamiento del vehculo, telecodificar :
ABS a Ausente y ESP a Ausente o
ABS a Presente y ESP a Ausente o
ABS a Presente y ESP a Presente .

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PARMETRO DE TELECODIFICACIN :
Arquitectura vehculo / Vehculo / Tipo de bomba alta presin / carrocera / Recuperacin Trmica en el Escape

NOTA :
Para ms detalles de la identificacin, ver pginas siguientes.

Tabla N4
Para Picasso : Arquitectura vehculo
Referencia
Dato 1 Dato 2 Dato 3 Dato 4
Software
96 510 570 80
96 510 571 80
96 510 600 80 Bomba CP3.2
96 510 601 80
96 547 503 80
96 547 504 80 Bomba CP1.H Bomba CP3.2
96 547 372 80
96 550 197 80
96 556 006 80 Bomba CP3.2
96 557 245 80
96 557 247 80
Filtro de Partculas 1
96 559 248 80 Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 generacin
generacin
96 559 249 80 Bomba de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin Bomba de aditivacin Gasoil
Calculador de aditivacin
96 559 250 80 multiplexado Gasoil multiplexado
Gasoil
96 559 441 80 Bomba CP1.H
96 559 442 80 ESP 8
96 560 372 80 Bomba CP3.2
96 561 616 80 Bomba CP1.H
96 561 617 80 Bomba CP3.2
Bomba CP1.H Bomba CP3.2 Bomba CP1.H Bomba CP3.2
96 561 622 80
ESP 5.7 ESP 5.7 ESP 8 ESP 8
96 561 633 80 Bomba CP1.H
96 568 410 80 Bomba CP1.H Bomba CP3.2

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 Referencia
Dato 1 Dato 2 Dato 3 Dato 4
Software
Bomba CP1.H Bomba CP3.2 Bomba CP1.H Bomba CP3.2
96 568 411 80
ESP 5.7 ESP 5.7 ESP 8 ESP 8
96 568 412 80 ESP 5.7 ESP 8
Bomba CP1.H Bomba CP3.2 Bomba CP1.H Bomba CP3.2
96 570 844 80
ESP 5.7 ESP 5.7 ESP 8 ESP 8
Bomba CP1.H Bomba CP3.2 Bomba CP1.H
96 570 845 80 Filtro de Partculas 1 Filtro de Partculas 1 Filtro de Partculas Octosquare
generacin generacin
Bomba CP1.H Bomba CP3.2 Bomba CP1.H Bomba CP3.2
96 583 372 80
ESP 5.7 ESP 5.7 ESP 8 ESP 8
96 585 759 80 Bomba CP1.H Bomba CP3.2 Bomba CP1.H Bomba CP1.H
96 589 451 80 Filtro de Partculas 1 generacin Filtro de Partculas 1 generacin Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 generacin
96 595 965 80 Inyectores ZI 5 Inyectores ZI 5 Inyectores ZI 12 Inyectores ZI 12
Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 generacin Filtro de Partculas 1 generacin
96 598 237 80 Bomba de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin Gasoil Bomba de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin Gasoil
multiplexado multiplexado
CP3.2
96 610 060 80
ESP 8
Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 generacin Filtro de Partculas 1 generacin
96 611 353 80 Bomba de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin Gasoil Bomba de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin Gasoil
multiplexado multiplexado
96 617 737 80 Bomba CP1.H
Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 generacin Filtro de Partculas 1 generacin
96 617 738 80 Bomba de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin Gasoil Bomba de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin Gasoil
multiplexado multiplexado
Bomba CP1.H Bomba CP3.2 Bomba CP1.H Bomba CP1.H
96 622 223 80 Filtro de Partculas 1 generacin Filtro de Partculas 1 generacin Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 generacin
Inyectores ZI 5 Inyectores ZI 5 Inyectores ZI 12 Inyectores ZI 12
96 632 683 80 Bomba CP1.H

Tabla N5
Para Citron C3 Remodelado : (Arquitectura Vehculo)

Dato 1 Dato 2 Dato 3 Dato 4

Todas referencias Toda definicin vehculo

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Tabla N6
Para Citron C4 (con Filtro de Partculas) : (Arquitectura Vehculo)
Dato 1 Dato 2 Dato 3 Dato 4
96 512 237 80
96 512 238 80
86 512 422 80 Toda definicin vehculo con
96 512 423 80 Filtro de Partculas
96 564 943 80
96 568 409 80
Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 Filtro de Partculas 1
Filtro de Partculas Octosquare
Bomba de aditivacin Gasoil generacin generacin
96 585 760 80 Calculador de aditivacin Gasoil
multiplexado Calculador de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin
inyectores ZI 12
inyectores ZI 12 inyectores ZI 12 Gasoil inyectores ZI 5
Filtro de Partculas 1
Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1
generacin Filtro de Partculas Octosquare
96 585 995 80 Bomba de aditivacin Gasoil generacin
Bomba de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin
multiplexado Calculador de aditivacin
multiplexado
Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 Filtro de Partculas 1
96 589 448 80 Filtro de Partculas Octosquare
Bomba de aditivacin Gasoil generacin generacin
96 617 731 80 Calculador de aditivacin Gasoil
multiplexado Calculador de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin
96 617 732 80 inyectores ZI 12
inyectores ZI 12 inyectores ZI 12 Gasoil inyectores ZI 5
96 626 705 80
96 626 706 80
Toda definicin vehculo con
96 626 707 80
Filtro de Partculas
96 626 710 80
96 626 711 80
Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 Filtro de Partculas 1
Filtro de Partculas Octosquare
96 628 721 80 Bomba de aditivacin Gasoil generacin generacin
Calculador de aditivacin Gasoil
96 628 722 80 multiplexado Calculador de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin
inyectores ZI 12
inyectores ZI 12 inyectores ZI 12 Gasoil inyectores ZI 5
96 628 762 80
96 628 763 80 Toda definicin vehculo con
96 631 553 80 Filtro de Partculas
96 631 908 80
Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 Filtro de Partculas 1
Filtro de Partculas Octosquare
96 632 667 80 Bomba de aditivacin Gasoil generacin generacin
Calculador de aditivacin Gasoil
96 632 668 80 multiplexado Calculador de aditivacin Gasoil Calculador de aditivacin
inyectores ZI 12
inyectores ZI 12 inyectores ZI 12 Gasoil inyectores ZI 5
96 636 055 80
96 637 508 80
Toda definicin vehculo con
96 638 150 80
Filtro de Partculas
96 643 930 80
96 647 488 80

Pgina 15 / 23
Tabla N7
Para Citron C5 Remodelado (con Filtro de Partculas) : (Arquitectura Vehculo)

Dato 1 Dato 2 Dato 3 Dato 4

96 512 365 80 Toda definicin vehculo con Filtro
96 512 366 80 de Partculas
Filtro de Partculas 1 generacin Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 generacin
96 568 406 80
Inyectores ZI 5 inyectores ZI 12 Inyectores ZI 12
96 569 747 80 Toda definicin vehculo con Filtro
96 582 745 80 de Partculas
Filtro de Partculas 1 generacin Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 generacin
96 589 453 80
96 617 744 80
Inyectores ZI 5 inyectores ZI 12 Inyectores ZI 12
96 619 713 80
96 622 134 80
Toda definicin vehculo con Filtro
96 626 700 80
de Partculas
96 626 888 80
96 626 890 80
Filtro de Partculas 1 generacin Filtro de Partculas Octosquare Filtro de Partculas 1 generacin
96 632 457 80
Inyectores ZI 5 inyectores ZI 12 Inyectores ZI 12
Toda definicin vehculo con Filtro
96 647 593 80
de Partculas

Tabla N8
Para Berlingo 2 : (Vehculo)
Remodelado

Remodelado
Sin Filtro de

Sin Filtro de
Citron C3
Citron C3

Citron C3

Citron C4

Partculas

Partculas
Berlingo2

Picasso
Pluriel

Xsara
Parmetro de Valor del parmetro de

C5
Comentarios
telecodificado telecodificado

Particular X
Vehculo
Industrial X

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Tabla N9
Para todos los dems vehculos en motorizacin 1,6 HDi : (Tipo de bomba alta presin)

Sin Filtro de
Remodelad

Remodelad
Citron C2
Citron C3
Citron C3

Citron C4

Partculas
Berlingo2

Picasso

Jumpy3
Xsara
(9HX)
Parmetro de Valor del parmetro de

C5
Comentarios

o
telecodificado telecodificado

Tipo de bomba alta

Bomba CP1.H X X X X X X
presin

Tabla N10
Para motorizacin 1,4 HDi : (Carrocera)

Citron C3
Citron C2

Citron C3

Pluriel
Parmetro de Valor del parmetro de
Comentarios
telecodificado telecodificado

Citron C2 X
Vehculo Citron C3 X
Citron C3 Pluriel X

Tabla N11
Para Citron C4 Picasso : (Arquitectura Vehculo)
Parmetro de
Dato 1 Dato 2 Dato 3 Dato 4
telecodificado
Todas referencias No RTE RTE

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Tabla N12
Para Citron C3 Remodelado : (Arquitectura Vehculo)

Referencia software Dato 1 Dato 2 Dato 3 Dato 4

96 591 378 80
96 591 379 80 Con dosificador de aire
96 619 488 80
96 645 748 80 Con dosificador de aire Sin dosificador de aire

Tabla N13
Para Citron C4 Sedan : (Arquitectura Vehculo)

Referencia software Dato 1 Dato 2 Dato 3 Dato 4

Todas referencias C4 Sedan

Tabla N14
Para Citron C4 (9HY) : (Arquitectura Vehculo)

Referencia software Dato 1 Dato 2 Dato 3 Dato 4

96 632 666 80 Inyectores ZI5 Inyectores ZI12

Cualquier otra referencia C4 (9HY)

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TIPO DE BOMBA :

NOTA 1 :
Bomba CP3.2 : la bomba esta en la prolongacin del actuador.
Bomba CP1.H : la bomba forma un ngulo recto con su actuador.

NOTA 2 :
En todos los casos, una mala telecodificacin entraa la imposibilidad de arrancar en el
caso de una telecodificacin de CP1.H en lugar de una CP3.2, o un arranque difcil, con
ruido de picado seguido de un calado en el caso de una telecodificacin de CP3.2 en
lugar de una CP1.H.

NOTA 3 :
El regulador de caudal de carburante esta normalmente abierto en la bomba CP3.2 ;
mientras que en la bomba CP1H el regulador de caudal esta normalmente cerrado.

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 (1) (2)

(2)
(4)
(3)
(3)
(4)

(1)

(1) Entrada Gasoil baja presin

(2) Regulador de caudal carburante (1208)

(3) Retorno gasoil

(4) Salida Gasoil Alta Presin

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TIPO DE ADITIVACIN GASOIL (PARA C4) :
Para diferenciar entre un calculador de aditivacin Gasoil y una bomba de
aditivacin gasoil mutiplexada, poner el vehculo en un elevador (dado que la
diferencia se ve bajo el vehculo mirando en la zona de la rueda trasera izquierda).

Filtro de Partculas con una bomba de aditivacin gasoil multiplexada

1 : Conectores
2 : Carter

Figura 1 : Conectores y manguitos del depsito de aditivo gasoil (bomba mutiplexada).

En la Figura 1, observar la presencia de conectores en la parte derecha (sentido de

marcha) del depsito de aditivo para la bomba de aditivacin gasoil mutiplexada.

Filtro de Partculas con un calculador de aditivacin gasoil

3 : Ausencia de conector

Figura 2 : depsito de aditivacin gasoil (con calculador ADDGO).

En la Figura 2, observar la ausencia de conector en la parte derecha (sentido de

marcha) del depsito de aditivo gasoil en el caso de calculador de aditivacin.
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ATENCION :
Si no tiene depsito, el vehculo no esta equipado con un filtro de partculas.

TIPO DE FILTRO DE PARTCULAS :

Sin diferencias externas ; se puede diferenciar por la placa metlica en el FAP una vez
retirado el protector trmico.

Filtro De Partculas 1 generacin : Antiguo Filtro De Partculas, orificios cuadrados.

(1) (1) Clula de entrada

(2) Clula de salida

(2)

Filtro de Partculas Octosquare : Nuevo Filtro de Partculas , alvolos en nido de

abeja .

(1) Clula de entrada

(1)

(2) Clula de salida

(2)

RTE o no RTE (C4 Picasso nicamente) :

Para saber si se debe telecodificar RTE o no RTE , har falta colocar el vehculo
en un elevador. Despus observar si la lnea de escape se duplica en el centro del
vehculo
Si SI, telecodificar RTE
Si NO, telecodificar no RTE

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TELECODIFICADO INYECTOR :

(2)
(1)

(1) Ubicacin de los ocho caracteres

(2) Ubicacin del noveno carcter

Existen dos tipos de inyectores :

1 generacin con 8 caracteres
2 generacin con 9 caracteres

El til propone telecodificar o :

8 caracteres : Clsico para los inyectores de primera generacin, para la 2 generacin,
el ltimo carcter (2) no se tiene en cuenta.

9 caracteres : Introducir todos los caracteres presentes en el inyector.

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