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2. Utillaje
Utilizar los productos recomendados por el constructor .
Material : Pinza para empujar el pistón.
3. Desmontaje
ATENCIÓN : Si el depósito de líquido de frenos está al máximo nivel, quitar el filtro y vaciarlo parcialmente con una jeringuilla limpia
para evitar que se desborde.
ATENCIÓN : Procurar no retorcer el cable flexible de freno ; El estribo de freno no debe permanecer suspendido por el flexible de freno.
Figura : B3FG368D
4. Limpieza
4.1. 1ª posibilidad
Limpiar el disco y el estribo de freno con un producto limpiador de frenos preconizado.
Dejar secar y gotear.
Limpiar con papael de celulosa.
4.2. 2a posibilidad
Utilizar un aparato de quitar el polvo homologado por el constructor .
5. Control
Controlar visualmente :
La estanquidad en el contorno del pistón
El buen estado y el ajuste perfecto de los fuelles de protección
El desgaste de los discos de freno
ATENCIÓN : No se tolera ningún resto de grasa, de aceite o de lubricante sobre los guarnecidos de las plaquetas de freno.
6. Montaje
Pares de apriete :
Sistema de frenos
Ruedas
NOTA : Limpiar la superficie de contacto buje/disco de freno con ayuda de una tela abrasiva.
Montar de nuevo :
El disco de freno (2)
Los tornillos (1)
NOTA : Limpiar sistemáticamente la rosca de los tornillos de los pívots con ayuda de una terraja, en toda la longitud de la rosca.
ATENCIÓN : La sustitución de los tornillos de estribo de freno por tornillos nuevos no es sistemáticaEn caso de reutilización de los
tornillos , limpiar y aplicar en la rosca producto de sellado de roscas de índice "E3".
IMPERATIVO : Dar varias pedaladas de freno, motor en marcha, antes de circular con el vehículo.
ATENCIÓN : Controlar la ausencia de bloqueo de los discos de freno después del test de frenada.