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de trabajo definidas, en funcin de qu tan crticos son ndice de Riesgo o Nmero de Prioridad de Riesgo
los activos, tomando en cuenta los posibles efectos que (NPR): resultado numrico de multiplicar la frecuencia,
originarn los modos de falla que estos activos, a la por la Gravedad de la Falla.
seguridad, al ambiente, a las operaciones.
El RCM determina el estado crtico de los equipos de NPR = F * G (2)
cualquier proceso y, basado en esa informacin
implementa un Mantenimiento Preventivo/Predictivo
para las organizaciones [2]. 3. METODOLOGA DE APLICACIN DEL RCM
Si se toma como referencia a unas ciertas empresas X e La aplicacin de RCM pretende determinar la criticidad
Y, pertenecientes a un sector productivo Z, teniendo en la de un equipo dentro del proceso productivo, mediante el
empresa X instaurado MP, mientras que en la empresa Y clculo del NPR, entendiendo que ese clculo implica
se tiene instaurado RCM, la Carga de Trabajo de conocer muy bien el funcionamiento y la dinmica de la
Mantenimiento CTM de la empresa Y puede estar entre Planta (sistema) y de los diferentes equipos
un 40% y 70% por debajo de la CTM de la empresa X [ 3]. (subsistemas).
La disminucin de la CTM se debe a que mientras en el
MP se atiende de manera concienzuda los diversos A partir del clculo de los NPR, se pasa a un proceso de
subsistemas del equipo, en el RCM se atienden los toma de decisiones en cunto a las acciones a tomar, las
subsistemas, que previo estudio de criticidades, afectan la cuales pueden ir desde Aceptar el riesgo de falla hasta
confiabilidad del equipo, es decir, los subsistemas que Redisear el sistema componente, pasando por
afectan la funcin del equipo dentro del proceso actividades de Mantenimiento Preventivo/Predictivo,
productivo. dependiendo de los valores del NPR, tal como se ver en
el numeral 3.2.
El RCM presta atencin a un axioma clsico en el
Mantenimiento, que palabras ms, palabras menos dice: Para implementar un sistema de mantenimiento RCM se
No hacer Mantenimiento es muy costoso, pero hacerlo sugiere seguir la metodologa simplificada descrita a
en exceso es tambin muy costoso, es decir trata de continuacin:
buscar un punto de equilibrio entre el mantener poco, y el
mantener en exceso. 3.1 PREGUNTAS ACERCA DEL EQUIPO Y SU
DINMICA
La aplicacin real de que trata este artculo se realiz en La contestacin adecuada a las preguntas listadas
una empresa Transportadora de encomiendas por garantizar la comprensin y contextualizacin de la
carretera del orden nacional la cual hace uso de furgones operacin del equipo dentro de su entorno.
de 1 ton, 3ton, 10ton, 20ton y tractomulas de 35ton.
1. Cules son las funciones y los modelos ideales
Dicha empresa presenta las siguientes particularidades: de rendimiento del recurso en el actual contexto
operativo (Funciones)?
- De tiempo atrs vena manejando organizadamente un 2. En qu formas no puede cumplir sus funciones
programa de Mantenimiento Preventivo, por lo cual el equipo sistema (fallas funcionales)?
podra decirse que dicho programa se encontraba en una 3. En qu condiciones el equipamiento fallar? Se
etapa madura. trata de describir los modos de falla potenciales.
- El programa de Mantenimiento preventivo est asistido 4. Qu ocasiona cada falla funcional (Modos de
por un software de Mantenimiento, el cual ha sido falla)?
retroalimentado debidamente, razn por la cual se 5. Qu sucede cuando ocurre cada falla funcional
dispone de estadsticas de fallas, de consumos, de (efectos de la falla)?
reparaciones, de costos, etc. Con esto se describe el efecto potencial de la falla, y
surgen otras preguntas: ocurrir parada de la
2. MARCO CONCEPTUAL BSICO RCM produccin? Ocurre reduccin de la produccin?
La calidad del producto es afectada? Cules sern
Los trminos y conceptos bsicos se pueden consultar en los daos provocados?
la referencia [4], sin embargo se recuerdan los trminos 6. Cul es la Frecuencia probabilidad de
bsicos que se deben tener en cuenta. ocurrencia de la falla? (Ver tabla 1).
7. Cul es la Gravedad Severidad de la falla?
Falla funcional, Fallas parcial (potencial), Causa, (Ver Tabla 2).
Efecto, Modo de falla, Frecuencia (F), Gravedad o 8. Una vez respondidas las preguntas anteriores, se
severidad de la falla (G), debe calcular el NPR y estimar su peso
relativo (Tabla 3).
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Rango Probabilidad Comentario Por medio de este anlisis es posible pasar entonces a la
Probabilidad remota, no toma de dediciones y definir el tipo de mantenimiento o
1 1/10000 accin a adoptar con respecto a los sistemas, subsistemas,
se espera falla
2 1/5000 Probabilidad baja componentes del vehiculo y situaciones que se puedan
3 1/2000 Probabilidad baja presentar.
4 1/1000 Ocasional
5 1/500 Moderada 3.2 TOMA DE DECISIONES A PARTIR DEL
6 1/200 Moderada CLCULO DEL NPR
7 1/100 Alta Una vez calculados los NPR, se deben desarrollar planes
8 1/50 Alta de accin para eliminar o corregir el problema potencial,
bsicamente se responden preguntas del estilo Qu debe
9 1/20 Muy alta
hacerse para predecir o prevenir cada falla? (tareas
10 1/10 Muy alta
proactivas e intervalos de labores); en este punto son de
mucha ayuda los anlisis causa-raz o espina de pescado,
Tabla 1. Probabilidad de ocurrencia de las fallas [5]
adems deben tenerse en cuenta alternativas (acciones
por defecto o remediales) si una tarea proactiva
Rango Efecto Comentario adecuada no puede ser encontrada o no es
La falla no tendr efecto en el econmicamente factible.
1 Ninguno ambiente, la salud, la seguridad
y la funcin del sistema La teora del RCM, propuesta y aplicada por la NASA[5],
Perturbacin menor hace uso de una cadena de razonamiento lgico (figura 1)
en cuanto a la determinacin del modo de proceder con
funcionamiento. Posible accin
2 Muy leve respecto a los escenarios de falla encontradas, donde se
correctiva durante el
llega por ultimo a cinco alternativas posibles:
funcionamiento
Igual que la anterior pero con
- Aceptar el riesgo de la falla
3 Leve una accin correctiva que
- Instalar unidades redundantes
puede durar un poco mas
- Definir actividades de Mantenimiento
Perturbacin menor,
Entre leve Preventivo
probabilidad de reacomodar la
4 y - Programar actividades de Mantenimiento
funcin del sistema o demora
moderado Predictivo
del proceso
- Proponer rediseo del sistema
Demora del 100% del sistema
5 Moderado
o reacomodacin total 3.2.1 Aceptacin del riesgo de la falla. Cuando no
Entre Se pierde una parte importante resulta viable por razones de prioridad, costos y
6 moderado de la funcin del sistema, variabilidad de las frecuencias de falla, aplicar tareas de
y alto demora en la reparacin Mantenimiento preventivo, se asume el riesgo de la falla
Alta perdida en la funcin del y se estudia la posibilidad de realizar un monitoreo
7 Alto sistema, demoras mayores para constante del sistema, subsistema o componente.
restaurar su funcionamiento
Se pierde funcin, gran 3.2.2 Instalacin de unidad redundante Consiste en
8 Muy alto proveer al sistema de un equipo alterno, el cual se ponga
demora en la reparacin
Inconvenientes graves en en marcha en caso de falla de alguno de los componentes
cuanto a seguridad, salud y y realice un reemplazo temporal.
9 Riesgoso
ambiente. La Falla puede ser
detectada. 3.2.3 Tareas de mantenimiento preventivo
Igual anterior. La falla ocurrir Corresponden al conjunto de tareas de revisin,
10 Riesgoso inspeccin, ajuste, lubricacin desarrolladas a unas
sin advertencia previa
ciertas frecuencias (recomendadas por fabricantes o fruto
Tabla 2. Severidad de las fallas [ 5 ] de la experiencia y seguimiento del personal a cargo del
mantenimiento), sumado a las posteriores tareas de
Mantenimiento correctivo.
Componente del Clasificacin Peso
NPR 3.2.4 Tareas de mantenimiento Predictivo Es comn
ndice de Riesgo Bajo 1a5 en el mantenimiento industrial hacerse de mtodos de
(NPR) Medio 5 a 10 prediccin de fallas, como los anlisis de vibraciones y
Alto 10 a 20 cmaras termogrficas.
Muy bajo 20 a 100
Tabla 3. Peso relativo del NPR [Adaptada de 3]
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Aceptacin del riesgo de la falla. Se aplic conservando Tabla 6. Reestructuracin de tareas de Mantenimiento con la
la misma filosofa original. aplicacin de MP.
Instalacin de unidad redundante No aplica en flotas
de transporte de carga, debido a que los componentes Para resumir, el programa original de Mantenimiento
principales de los vehculos son unitarios y no es comn qued reestructurado acorde a la Tabla 7.
ni procedente el contar con componentes o subsistemas
de emergencia. Mantenimiento Actividades principales
Tareas de mantenimiento preventivo Las revisiones Preventivo - Rutina de alistamiento viaje. Revisin
antes de la salida de cada equipo a viaje y durante diaria (hecha por mecnicos).
periodos determinados por el kilometraje y - Mantenimiento a los 15000, 30000,
recomendados en su gran mayora por el fabricante del 60000, 120000 y 240000km.
vehiculo hacen parte de las tareas de mantenimiento Autnomo - Formato de inspeccin antes y durante
preventivo asignadas a estos elementos del sistema. Para el uso del automotor (labor proactiva).
el estudio objeto del presente artculo se pueden apreciar Predictivo - Anlisis de aceites en uso.
con ms detalle en la referencia [6]. - Control desgaste llantas.
Tareas de mantenimiento Predictivo En el Correctivo - Tareas estandarizadas en tiempos y
mantenimiento automotriz, la herramientas ms Programado procedimientos
poderosas son las alarmas dispuestas en el tablero de
control del vehiculo que permiten un monitoreo constante Tabla 7. Reestructuracin global del Mantenimiento, una vez
del equipo, la observacin del desempeo diario del aplicado RCM.
vehiculo (que tambin podra ser tomada como una rutina
preventiva), el control de desgaste de llantas y los anlisis 5. CONCLUSIONES
de aceite usado [6].
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Para una situacin real se ha podido constatar lo predicho [2] J. Moubray, Otras versiones de RCM? Traducido y
por la Teora, en el sentido de que la reduccin de CTM adaptado por Carlos Mario Prez J. Disponible en
con la aplicacin de RCM es significativa, lo que a la www.soporteycia.com.co
Compaa en estudio le ha permitido con el mismo
personal operativo atender un mayor nmero de equipos, [3] J. Moubray, El camino hacia el RCM. Traducido y
sin menoscabo de la disponibilidad y la confiabilidad. adaptado por Carlos Mario Prez J. Disponible en
www.soporteycia.com.co
Durante la ejecucin del presente trabajo se evidenci la
dificultad de realizar cambios en las Empresas, debido a [4] A. Kardec, J. Nascif, Mantenimiento: Funcin
la inevitable ruptura de paradigmas (resistencia al estratgica. Editorial Qualitymark. Rio de Janeiro. 2002.
cambio).
[5] Estados Unidos (2000, Feb.). National and
La ejecucin del presente trabajo permiti a los directivos Aeronautics Space Administration (NASA) Reliability
y personal operativo de mantenimiento, repensar tanto centered maintenance guide for facilities and collateral
el objeto de su trabajo como su quehacer cotidiano, a equipment. Disponible en:
mediano y a largo plazo. www.hq.nasa.gov/office/codej/codejx/Assets/Docs/RCM
GuideMar2000.pdf