FZ16 Hasta 2014 PDF

MANUAL DE SERVICIO
FZ-16
21C-F8197-EO
FZ-16
MANUAL DE SERVICIO
Reservados todos los derechos.
Toda reproduccin o uso no autorizado
sin el consentimiento escrito de
YAMAHA MOTOR INDIA PVT. LTD.
quedan expresamente prohibidos.
ATENCIN
Este manual ha sido elaborado por IYM, principalmente para uso de los concesionarios y sus mecnicos
calificados. No es posible reunir en un manual todos los conocimientos de un mecnico. Cualquier
persona que lleve a cabo trabajos de mantenimiento y reparaciones en vehculos Yamaha deber
poseer conocimientos bsicos de mecnica y las tcnicas necesarias para reparar este tipo de
vehculos. Los trabajos de reparacin y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales
conocimientos, probablemente harn que el vehculo no resulte seguro ni apto para su utilizacin.
Yamaha Motor India Pvt Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Todos los
concesionarios autorizados Yamaha sern informados de cuantas modificaciones y cambios
sustanciales se produzcan en las especificaciones o en los procedimientos, y stas se incluirn en
futuras ediciones de este manual, cuando sea necesario.
NOTA:
Los diseos y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso.
INFORMACIN IMPORTANTE DE ESTE MANUAL

La informacin particularmente importante de este manual se distinguir por los siguientes smbolos:
Smbolo de advertencia de seguridad significa: ATENCIN! EST ALERTA! SU

SEGURIDAD EST IMPLICADA!
ADVERTENCIA Una ADVERTENCIA indica una situacin de riesgo que podra causar la muerte o
lesiones graves al operador del vehculo, un transente o de una persona que se
encuentre revisando o reparando el vehculo.
PRECAUCIN Una PRECAUCIN indica precauciones especiales que deben tomarse para evitar
daos al vehculo.
NOTA: Una NOTA proporciona informacin esencial para facilitar o aclarar los procedimientos.
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL
Este manual est pensado como una herramienta prctica, fcil de leer, un libro de referencia para el
mecnico. Incluye las explicaciones de todo el montaje, desmontaje, desensamble, ensamble, reparacin,
y los procedimientos de verificacin estn establecidos en pasos individuales en orden secuencial.
El manual est dividido en captulos y cada captulo est dividido en secciones. El ttulo de la seccin
actual "1" aparece en la parte superior de cada pgina.
Sub-ttulos de la seccin "2" aparecen en letra ms pequea que el ttulo de la seccin.
Para ayudar a identificar las partes y aclarar los pasos de procedimiento, hay diagramas explotados "3"
al comienzo de cada una de las secciones de desmontaje y desensamble.
Los nmeros "4" se dan en el orden de los puestos de trabajo en diagramas explotados. Un nmero
indica un paso de desensamble.
Smbolos "5" indican las partes que deben ser lubricadas o reemplazadas. Consulte la seccin
"SMBOLOS".
Una tabla de instrucciones de trabajo "6" acompaa el diagrama explotado, proporcionando el orden de
los trabajos, nombres de las partes, notas en los puestos de trabajo, etc.
Trabajos "7" que requieren ms informacin (como herramientas especiales y datos tcnicos) estn
descritos en orden secuencial.
3 ClutchHubHolder
YSST-733 7
4
5
6
2
SIMBOLOS 1. Reparable con el motor montado
Los siguientes smbolos se utilizan en este manual 2. Llene de lquido
para facilitar su comprensin. 3. Lubricante
4. Herramienta especial
NOTA:
5. Par de apriete
Los siguientes smbolos no son relevantes para
6. Lmite de desgaste, tolerancia
cada vehculo. 7. Velocidad del motor
8. Datos elctricos
9. Aceite de motor
1 2 3
10. Aceite de engranajes
11. Aceite de bisulfuro de molibdeno
12. El lquido de frenos
13. Grasa de rodamientos
14. Grasa con base de jabn de litio
4 5 6 15. Grasa de bisulfuro de molibdeno
16. Grasa de silicona
17. Aplicar el agente de bloqueo (LOCTITE ).
18. Vuelva a colocar la parte con uno nuevo.
T.
R.
7 8
9 10
E G
11 12
M BF
13 14
B LS
15 16
M S
17 18
LT Nuevo
TABLA DE CONTENIDOS
INFORMACIN GENERAL 1
ESPECIFICACIONES 2
INSPECCIONES
Y AJUSTES PERIDICOS 3
CHASIS 4
MOTOR 5
CARBURADOR 6
SISTEMA ELCTRICO 7
SOLUCIN DE PROBLEMAS 8
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA.....................................................1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO..........................................1-1
NMERO DE SERIE DEL MOTOR.................................................................1-1
CARACTERSTICAS......................................................................................1-2
MEDIDOR LCD...................................................................................1-2
INFORMACIN IMPORTANTE.......................................................................1-3
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO.........1-3
PIEZAS DE SUBSTITUCIN..............................................................1-3
EMPAQUES, SELLOS DE ACEITE Y O RINGS.................................1-3
ARANDELAS DE SEGURIDAD / CONTRATUERCAS
Y PASADORES...................................................................................1-3
RODAMIENTOS Y SELLOS DE ACEITE...........................................1-4
ANILLOS DE CIERRE........................................................................1-4
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES............................................................1-5
HERRAMIENTAS ESPECIALES.....................................................................1-6
IDENTIFICACIN
IDENTIFICACIN
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
(CHASIS NMERO)
El nmero de identificacin del vehculo 1 est
estampado en el chasis.
NMERO DE SERIE DEL MOTOR

El nmero de serie del motor 1 est estampado
en el crter.
NOTA:
Diseos y especificaciones estn sujetos a cambio
sin previo aviso.
1-1
CARACTERSTICAS
VISOR MULTIFUNCIN
1 2
SELECT
1. Visor multifuncin
2. Botn SELECT (seleccionar)
El Visor multifuncin est equipado

con lo siguiente:
Un velocmetro (que indica la velocidad de
desplazamiento)
Un cuentakilmetros total (que indica la
distancia total recorrida)
Un cuentakilmetros parcial (que indican la
distancia recorrida desde que se puso en
cero por ltima vez)
Un medidor de combustible (que indica el
nivel de combustible disponible dentro del
anque de combustible)
NOTA
Asegrese de girar la llave a la posicin ON
antes de usar el botn SELECT.
MODO CUENTAKILMETROS TOTAL Y

CUENTAKILMETROS PARCIAL.
Un leve pulso (menor a un segundo) en el botn
SELECT la indicacin cambia entre
cuentakilmetros total y cuentakilmetros parcial.
Medidor de Combustible
1
1. Medidor de Combustible
El medidor de combustible indica la cantidad de

combustible que hay en el depsito de combustible.
Los segmentos de medidor de combustible
desaparecen hacia E (Vaco) a medida que
disminuye el nivel de combustible. Cuando el
ltimo segmento del medidor de combustible
empieza a parpadear, ponga combustible lo antes
posible.
1-2
INFORMACIN IMPORTANTE
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y
EL DESENSAMBLE
1. Antes de desmontar y desensamblar, limpie
toda la suciedad, barro, polvo y materiales
extraos.
EMPAQUES, SELLOS DE ACEITE Y O RINGS

1. Al ensamblar el motor, sustituya todos las
empaques, sellos de aceite y O-rings. Todas las
superficies de empaques, bordes de los sellos
de aceite y O-rings, deben ser limpiadas.
2. Durante el ensamble, coloque el aceite
2. Utilice slo las herramientas apropiadas y especificado en todos las partes y los rodamientos,
equipos limpios. y lubrique cuidadosamente los bordes de los
Consulte la seccin HERRAMIENTAS ellos de aceite con grasa.
ESPECIALES en la pgina 1-8.
3. Cuando desensamble, siempre mantenga
juntas las piezas de un mismo conjunto. Esto
incluye engranajes, cilindros, pistones y otras
piezas que trabajan agrupadas por el uso
normal. Las piezas agrupadas siempre deben
ser reutilizadas o sustituidas en conjunto.
ARANDELAS DE SEGURIDAD, CONTRATUERCAS

Y PASADORES
Despus de desarmar, sustituya todas las arandelas
de seguridad y los pasadores 1. Despus que se
ha fijado el tornillo o tuerca con la torsin
especificada, doble los bordes laterales contra el
4. Durante el desensamble, limpie todas las lateral del tornillo o de la tuerca.
piezas y colquelas en bandejas en el orden de
desmontaje. Esto acelerar el montaje y permitir
la montaje correcta de todas las piezas
5. Mantenga todas las piezas lejos de cualquier
fuente de fuego.
PIEZAS DE SUSTITUCIN
Utilice slo piezas genuinas Yamaha, en todos
los cambios. Utilice el aceite y la grasa
recomendados por Yamaha, para todos los
.
servicios de lubricacin. Otras marcas pueden
ser similares en la funcin y apariencia, pero
inferiores en calidad.
1-3
RODAMIENTOS Y SELLOS DE ACEITE
Ensamble los rodamientos y sellos de aceite de
manera que la marca del fabricante o los nmeros
queden visibles. Al instalar los sellos de aceite 1,
lubrique los bordes de los sellos de aceite con una
fina capa de grasa a base de jabn de litio. En los
rodamientos, aplique aceite, si se solicita.
PREACAUCIN
No gire el rodamiento con aire comprimido, ya
que esto daara las superficies
ANILLOS DE CIERRE
Antes de ensamblar, verifique cuidadosamente
todos los anillos de cierre y substituya los que se
encuentren daados o torcidos. Siempre substituya
los anillos de cierre del buln del pistn, despus de
una utilizacin. Al instalar un anillo de cierre 1,
cercirese de que las esquinas afiladas 2 estn
colocadas en el lado opuesto 3 a la fuerza recibida
por el anillo de cierre.
1-4
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES NOTA:
Verifique en los cables, acopladores y conectores Si no existe continuidad, limpie las terminales
las manchas, oxidacin, humedad, etc. Al verificar el mazo de cables, ejecute los pasos
(1) hasta (3).
1. Desconecte: Como solucin rpida, utilice un espray limpiador
Cable de contactos, disponible en la mayora de las
Acoplador tiendas de repuestos.
Conector
2. Verifique
Cable
Acoplador
Conector
Humedad Seque con chorro de aire
Oxidacin / manchas Conecte y desconecte
varias veces.
3. Verifique:
Todas las conexiones
Conexin suelta Conecte adecuadamente
NOTA:
Si se aplasta el pin 1 de la terminal, dblela
hacia arriba.
4.Conecte:
Cable
Acoplador
Conector
NOTA:
Asegrese que todas las conexiones estn apretadas.
5. Verifique:
Continuidad
(Con el multmetro)
1-5
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las herramientas especiales mostradas a continuacin, son necesarias para montajes y ajustes
precisos. Utilice slo las herramientas especiales adecuadas; esto le ayudar a evitar daos causados
por la utilizacin de herramientas inadecuadas o tcnicas improvisadas.
Nombre de la herramienta /
Ilustracin
Nro. de la Herramienta
Sostenedor del tornillo del taqu
YSST-706
Esta herramienta se utiliza para sostener el tornillo del taque

para ajustar el juego de vlvulas
Llave de ajuste del taqu
YSST-806A
Esta herramienta se utiliza para aflojar y apretar la tuerca

del taqu
Galgas de espesor
YSST-815
Esta herramienta se utiliza para ajustar el juego de vlvulas

en un motor
Ajustador del amortiguador trasero
YSST-821
Esta herramienta se utiliza para graduar la precarga

del amortiguador trasero
Sostenedor de Magneto
YSST-601B
Esta herramienta se utiliza para sostener el magneto al

retirar o instalar el magneto asegurando la tuerca y la tuerca
del engranaje principal
Extractor de Magneto
YSST-628
Esta herramienta se utiliza para quitar el magneto con la

ayuda del sostenedor del magneto
1-6
Ilustracin
Herramienta para instalar el cigeal con
(a ) (b)
espaciador.
(a)YSST-266
(b)YSST-267
Estas herramientas son utilizas para instalar el cigeal.
Herramienta para remover el cigeal.

YSST-265
Esta herramienta se utiliza para retirar el cigeal desde

el crter
Fijador del cubo del embrague

YSST-733
Esta herramienta se utiliza para fijar el cubo del embrague

mientras se instala o se retira la tuerca fijador del cubo del
embrague.
Lmpara estroboscopia
Este instrumento es utilizado para verificar el tiempo del

encendido.
Manmetro
Este instrumento es utilizado para medir la compresin

del motor
Raspador
YSST-612
Esta herramienta se utiliza para raspar el extremo del sello

de superficie de unin del crter.
Compresor de resorte de vlvula

YSST-603
Esta herramienta se utiliza para retirar e instalar la vlvula

y el resorte de la vlvula.
1-7
Ilustracin
Adaptador del compresor de resorte de vlvulas
YSST-803 A
Esta herramienta se utiliza para retirar e instalar la vlvula

y el resorte de la vlvula usando el YSST 603.
Conjunto de manmetros de la bomba de
vaco / presin
Este instrumento es utilizado para probar y verificar el vaco

del sistema de induccin de aire.
Llave para la tuerca de direccin

YSST-721
Esta herramienta se utiliza para aflojar y apretar la tuerca

de direccin.
Llave en T
YSST-813
Esta herramienta se utiliza para sostener el mbolo de la

horquilla delantera, para aflojar o apretar el perno de
cabeza hexagonal.
Herramienta de montaje del sello de aceite de

la horquilla delantera
YSST-875
Esta herramienta ayuda a instalar el sello de aceite de la

horquilla delantera.
Probador dinmico de chispa
Este instrumento es utilizado para verificar la eficiencia de

la chispa de la buja de encendido.
1-8
Ilustracin
Multmetro
ThEste instrumento es utilizado para verificar los circuitos

elctricos o sus componentes.
Adhesivo Yamaha N 1215
Este adhesivo es usado en las superficies de contacto,

mientras ensambla las carcasas # 1 y # 2 del motor.
Loctite
Three Bond 1322
Este adhesivo se usa para ofrecer mayor resistencia a los

tornillos torx durante su ajuste.
Base para pistn

YSST-604
Esta herramienta es necesaria para apoyar el pistn

durante el montaje del Cilindro.
Llave de tapn del cigeal

YSST-625
Esta herramienta se utiliza para remover / instalar el tapn

de la cubierta izquierda del crter #1(L.H).
1-9
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES........................................................2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR........................................................2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS.......................................................2-9
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS....................................................2-12
PARES DE APRIETE..............................................................................2-14
ESPECIFICACIONES GENERALES SOBRE LOS PARES DE APRIETE....2-14
PARES DE APRIETE DEL MOTOR...................................................2-16
PARES DE APRIETE DEL CHASIS...................................................2-19
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE....................2-21

MOTOR..............................................................................................2-21
CHASIS..............................................................................................2-23
CUADROS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN Y DIAGRAMAS...........2-24

CUADRO DE LUBRICACIN DEL MOTOR......................................2-24
DIAGRAMAS DE LUBRICACIN......................................................2-25
GUIADO DE CABLES............................................................................2-27
ESPECIFICACIONES GENERALES
ESPECIFICACIONES GENERALES
MODELO
Modelo 21C1
Dimensiones
Longitud total 1973mm
Anchura total 770mm
Altura totall 1045mm
Altura del asiento 790mm
Distancia entre ejes 1334mm
Holgura mnima al suelo 160mm
Radio de giro mnimo 2340mm
Peso
Con gasolina y aceite 135.0kg
Carga mxima 195.0kg
2-1
ESPECIFICACIONES DE MOTOR
Motor
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por aire SOHC
Cilindrada 153.0cm 3
Disposicin del cilindro Un cilindro inclinado hacia adelante
Dimetro x carrera 58.0 x 57.9mm
Relacin de compresin 9.50:1
Presin de compresin (A nivel del mar) 1200kPa
Sistema de arranque Arranque elctrico, Pedal de arranque(Segn
el Pas)
Combustible
Combustible recomendado Gasolina corriente normal Sin plomo
Capacidad del tanque de combustible 12.0 L
Capacidad de la reserva 1.4 L
Aceite de motor
Sistema de lubricacin Crter hmedo
Tipo SAE20W50
Grado recomendado de aceite para el motor YAMALUBE (Grado SG)
Cantidad de aceite de motor
Cambio peridico 1.00 L
Cambio total 1.20 L
Filtro de aceite
Tipo de filtro de aceite Papel
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite Trocoide
Holgura del rotor interno hasta el rotor externo Menor que 0.15mm
Limite 0.20mm
Holgura del rotor externo hasta la carcasa de
la bomba de aceite 0.130.19mm
Limite 0.15 mm
Holgura de la carcasa de la bomba de aceite
hasta el rotor interno y rotor externo 0.060.11 mm
Limite 0.15mm
2-2
Buja(s)
Fabricante / Modelo NGK / CPR8EA-9
Distancia entre electrodos 0.80.9mm
Culata
Volumen 13.4014.00cm
Deformacin mxima 0.03mm
rbol de levas
Sistema de traccin Transmisin por cadena (Izquierda)
Dimensiones de los lbulos del rbol de levas
Admisin A 31.342 - 31.44 2mm
Limite 31.342mm
Admisin B 25.166 - 25.26 6mm
Limite 25.136mm
Escape A 31.110 - 31.210mm
Limite 31.080mm
Escape B 25.096 - 25.19 6mm
Limite 25.066mm
Limite de deformacin rbol de levas 0.03 mm
2-3
Cadena de distribucin
Modelo Cadena silenciosa
Sistema de tensor Automtico
Balancn / eje de balancn

Dimetro interior del balancn 9.98510.000mm
Lmite 10.030mm
Dimetro exterior del balancn 9.9669.976mm
Lmite 9.950mm
Vlvulas, asientos de vlvulas, gua vlvulas

Juego de vlvulas (en fro)
Admisin 0.080.12mm
Escape 0.120.16mm
Dimensiones de vlvulas
Dimetro de la cabeza de la vlvula 27.9028.10mm
A (Admisin)
Dimetro de la cabeza de la vlvula 23.4023.60mm
A (escape)
A
Ancho de la cara de la vlvula B (Admisin) 1.5382.138mm
Ancho de la cara de la vlvula B (Escape) 1.5382.138mm
Ancho del asiento de la vlvula C (Admisin) 0.901.10mm

Ancho del asiento de la vlvula C (Escape) 0.901.10mm
Espesor del margen de la vlvula D (Admisin) 0.500.90mm

Espesor del margen de la vlvula D (Escape) 0.500.90mm
Dimetro del vstago de la vlvula (Admisin) 4.9754.990mm

Lmite 4.950mm
Dimetro del vstago de la vlvula (Escape) 4.9604.975mm
Lmite 4.935mm
Dimetro interno de la gua de la vlvula (Admisin) 5.0005.012mm
Lmite 5.042mm
Dimetro interno de la gua de la vlvula (Escape) 5.0005.012mm
Lmite 5.042mm
Tolerancia entre el vstago de la vlvula y la gua 0.0100.037mm
(Admisin)
2-4
Lmite 0.080mm
Tolerancia entre el vstago de la vlvula y la gua (Escape) 0.0250.052mm
Lmite 0.100mm
Limite de deformacin del vstago de la vlvula 0.010mm
Resorte de vlvula
Longitud libre (Admisin) 39.40mm
Limite 37.40mm
Longitud libre (Escape) 39.40mm
Limite 37.40mm
Longitud instalado (Admisin) 34.50mm
Longitud instalado (Escape) 34.50mm
Constante de elasticidad del resorte K1 (Admisin) 35.08N/mm
Constante de elasticidad del resorte K2 (Admisin) 44.40N/mm
Constante de elasticidad del resorte K1 (Escape) 35.08 N/mm
Constante de elasticidad del resorte K2 (Escape) 44.40 N/mm
Fuerza instalada de compresin del resorte (Admisin) 160184 N
Fuerza instalada de compresin del resorte (Escape) 160184 N
Inclinacin del resorte de compresin (Admisin) 2.5/1.7mm
Inclinacin del resorte de compresin (Escape) 2.5/1.7mm
Direccin de roscado (Admisin) Sentido horario

Direccin de roscado (Escape) Sentido horario
Cilindro
Dimetro 58.00058.010mm
Limite de conicidad 0.05mm
Limite de ovalamiento 0.05mm
Pistn
Tolerancia entre el pistn y el cilindro 0.0200.035mm
Limite 0.15mm
Dimetro D 53.97053.985mm
2-5
H
D
Desviacin 0.25 mm
Direccin de la desviacin Lado Admisin
Dimetro del agujero para el pasador del pistn 15.00215.013 mm
Limite 15.043 mm
Dimetro exterior del pasador del pistn 14.99515.000 mm
Limite 14.975 mm
Aros de pistn
Aro superior
Tipo de aro Barril
Dimensiones (B T) 0.80 x 2.30 mm
B
T
Distancia entre extremos (instalado) 0.10-0.25 mm

Limite 0.40 mm
Holgura lateral del aro 0.030-0.065 mm
Limite 0.100 mm
Segundo Aro
Tipo de aro Cnico
B
T

Limite 0.40 mm
Holgura lateral del aro 0.020-0.055 mm
Limite 0.100 mm
Aro de aceite
B
T
2-6
Biela
Dimetro interior del extremo pequeo 14.090-15.028 mm
Dimetro interior del extremo grande 36.000-36.009 mm
Cigeal
Ancho A 47.95-48.00 mm
Deformacin mxima C 0.030 mm
Holgura lateral del lado grande D 0.110-0.140 mm
Balanceador
Mtodo de sincronizar el balanceado Engranaje
Embrague
Tipo de embrague Mltiples discos baados en aceite
Mtodo de liberacin del embrague Empuje interior, empujado por leva
Holgura de la palanca de embrague 10.0-15.0 mm
Espesor de los discos de friccin 2.90-3.10 mm
Limite de desgaste 2.80 mm
Cantidad de discos 4 pcs
Espesor de los discos de embrague 1.85-2.15mm
Cantidad de discos 3 pcs
Limite de planitud 0.20
Longitud libre de los resortes de embrague 41.60 mm
Longitud mnima 40.60 mm
Cantidad de resortes 4 pcs
Flexin mxima de la varilla de empuje 0.500 mm
Transmisin
Tipo de transmisin Engranaje constante de 5 velocidades
Sistema de reduccin primaria Engranajes rectos
Relacin de reduccin primaria 75/22 (3.409)
Sistema de reduccin secundaria Cadena de transmisin
Relacin de reduccin secundaria 40/14 (2.857)
Operacin Operacin con el pie izquierdo
Relaciones de las marchas
1ra 38/14 (2.714)
2da 34/19 (1.789)
3ra 29/22 (1.318)
4ta 23/22 (1.045)
5ta 21/24 (0.875)
2-7
Mecanismo de cambio
Tipo del mecanismo de cambio Mecanismo de accionamiento y barra gua
Espesor de la horquilla de cambios 4.76-4.89 mm
Dispositivo de descompresin
Tipo de dispositivo Auto-descompresor
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire Elemento seco
Carburador
Tipo X Cantidad BS26X1
Marca de identificacin 21C1110
Surtidor principal #112.5
Surtidor principal de aire 0.9
Aguja 4D1Z11
Asiento de la aguja P-1M
Surtidor de salida 0.8
Surtidor piloto #15
Vueltas del tornillo piloto 3-1/4
Tamao del asiento de la vlvula 1.5
Surtidor de encendido 1 #35
Surtidor de encendido 2 0.7
Tamaa de la vlvula del acelerador 1.25
Condicin del ralent
Ralent del motor 1300-1500 r/min
Temperatura del aceite 75.0-85.0 C
CO% 2.0-6.0
Vaco de la admisin 27.9-33.3 kPa
Temperatura de la base de la buja 110.0-130.0 C
Tipo de filtro de aceite Papel
Holgura del cable del acelerador 3.0-5.0 mm
2-8
ESPECIFICACIONES DE CHASIS
Chasis
Tipo de chasis Diamante
ngulo 25.00
Avance 101.2 mm
Rueda delantera
Tipo de rueda Rueda de fundicin
Tamao del rim 17 M/CXMT2.50
Material del rim Aluminio
Carrera de la rueda 130.0 mm
Lmite de desviacin radial de la rueda 1.0 mm
Lmite de desviacin lateral de la rueda 0.5 mm
Rueda trasera
Tipo de rueda Rueda de fundicin
Tamao del rim 17 M/CXMT3.50
Material del rim Aluminio
Carrera de la rueda 120.0 mm
Lmite de desviacin radial de la rueda 1.0 mm
Lmite de desviacin lateral de la rueda 0.5 mm
Llanta delantera
Tipo Sin cmara
Tamao 100/80-17M/C 52P
Fabricante / modelo MRF/ ZAPPER-X
Llanta trasera
Tipo Sin cmara
Tamao 140/60 R-17 M/C 63P
Fabricante / modelo MRF/ ZAPPER-X revz
Presin de aire de las llantas (Medida en fro)
Delantera 200 kPa, 28psi
Trasera 225 kPa, 33psi
Freno delantero
Tipo Un freno de disco
Operacin Operacin con la mano derecha
2-9
Disco del freno delantero

Espesor y de dimetro exterior del disco 267.0 x 4.0 mm
Limite de espesor del disco de freno 3.5 mm
Limite de desviacin del disco de freno 0.10 mm
Espesor del revestimiento de las pastillas de freno (interior) 4.5 mm
Lmite 0.8 mm
Espesor del revestimiento de las pastillas de freno (exterior) 4.5 mm
Lmite 0.8 mm
Dimetro interior del cilindro maestro 12.00 mm
Dimetro interior del cilindro de la 28.0 mm x 2
Lquido recomendado DOT3 o DOT4
Freno trasero
Tipo de freno de tambor Freno de tambor
Operacin Operacin con el pie Derecho
Juego libre del pedal de freno 15-20 mm
Tambor trasero
Tipo de tambor trasero Avance, recorrido
Dimetro interior del tambor de freno 130.0 mm
Lmite 131.0 mm
Espesor del revestimiento de las zapatas 4.0 mm
de freno (interior)
Lmite 2.0 mm
Longitud libre del resorte de las zapatas 52.0 mm
Longitud libre del resorte de las zapatas 2 48.0 mm
Direccin
Tipo de rodamiento de la direccin Rodamiento de bolas
ngulo de tope (izquierdo) 39.0
ngulo de tope (derecho) 39.0
Horquilla delantera
Tipo Horquilla telescpica
Tipo de amortiguador / resorte Amortiguador de aceite/ Resorte helicoidal
Recorrido de la horquilla delantera 130.0 mm
Longitud libre del resorte de la horquilla 254.4 mm
Collar longitud 221.0mm
Longitud instalado 246.4 mm
Tensin del resorte K1 9.0 N/mm
Carrera del resorte K1 0-75.0 mm
Carrera del resorte K2 75.0-130.0 mm
Dimetro exterior del tubo interno 41.0 mm
Aceite recomendado Aceite para suspensin 10W o
equivalente
Cantidad 459.0 cm3
Nivel 87.0 mm
Suspensin trasera
Tipo Basculante (Monocross)
Tipo de amortiguador / resorte Amortiguador de aceite/Resorte
helicoidal
Recorrido del amortiguador trasero 130.0 mm
ensamblado
2-10
Longitud libre del resorte 187.0 mm

Longitud instalado 178.0 mm
Carrera del resorte K1 0.0-20.0 mm
Basculante
Juego libre en el extremo del basculante
(Limite axial) 2.4 mm
Cadena de transmisin
Tipo / fabricante R428HBSX/LGB
Cantidad de eslabones 128
Holgura de la cadena de transmisin 30.0-40.0 mm
Longitud limite en 15 eslabones 191.5 mm
2-11
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
Voltaje
Sistema de voltaje 12V
Sistema de encendido
Sistema de encendido DC, CDI
Tipo de avance Digital
Avance del encendido (B.T.D.C.) 7.0/1400r/min
Resistencia de la bobina de pulso 192-288 a 20C
Bobina de encendido
Resistencia de la bobina primaria 0.32-0.48 a 20C
Resistencia de la bobina secundaria 5.68-8.52 a 20C
Capuchn de buja
Material Resina
Resistencia 5k a 20C
Magneto CA
Salida estndar 14.0V 125W @ 5000 rpm
Resistencia de la bobina del estator 0.464-0.696 a 20C
Regulador / rectificador
Tipo de regulador Semiconductor-Circuito cerrado
Voltaje regulado (CD) 13.7-14.7 V
Capacidad del rectificador 20.0 A
Batera
Modelo AB5L-B
Voltaje, capacidad 12 V, 5.0 Ah
Tasa de amperaje de 10 horas 5.0A
Bombillo de farola
Bombillo tipo Bombillo halgeno
Voltaje, vatiaje del bombillo y cantidad

Farola 12 V, 35 W/35.0 W X 1
Luz trasera / de freno 12 V, 5.0 W/21.0 W X 1
Luz direccional delantera 12 V, 10.0 W 2
Luz direccional trasera 12 V, 10.0 W 2
Luz del medidor L.E.D.
Luz auxiliar 12 V, 5.0 W 1
Luz de indicadores
Luz indicadora neutra LED
Luz indicadora de direccional LED
Luz indicadora de luz de carretera LED
Luz de advertencia de avera de motor LED
2-12
Sistema de encendido elctrico

Tipo de sistema De engranaje constante
Motor de arranque
Potencia de salida 0.25 kW
Rel de arranque
Amperaje 100 A
Resistencia de la bobina 3.51-4.29
Bocina
Tipo de bocina Plana
Cantidad 1 pc
Amperaje mximo 1.5 A
Rel de seal de giro

Tipo de rel Rel transistorizado
Integrada, dispositivo de auto-cancelacin No
Seal de la frecuencia del parpadeo 70-100 ciclos / min
Medidor de combustible
Resistencia de la unidad del medidor 19.0-21.0 a 20C
Resistencia de la unidad del medidor 137.0-143.0 a 20C
Rel de corte del encendido
Resistencia de la bobina 90.0-110.0
Fusible
Fusible 15.0 A
2-13
PARES DE APRIETE
PARES DE APRIETE
ESPECIFICACIONES GENERALES DE LOS

PARES DE APRIETE
En este cuadro se especifican los pares de

apriete para cierres estndar con rosca I.S.O.
normalizada. Las especificaciones del par de
apriete de los componentes o conjuntos
especiales se mencionan en cada captulo de
este manual. Para evitar deformaciones,
apriete de forma cruzada los conjuntos con
varios puntos de fijacin, en fases progresivas,
hasta alcanzar el par especificado. Si no se
especifica otra cosa para los pares de apriete.
Las roscas deben estar limpias y secas. Los
componentes, por su parte, deben estar a
temperatura ambiente.
A: Distancia entre caras

B: Dimetro exterior de la rosca
Pares de apriete
generales
A (tuerca) B (perno)
Nm mkg ftlb
10 mm 6 mm 6 0.6 4.3
12 mm 8 mm 15 1.5 11
14 mm 10 mm 30 3.0 22
17 mm 12 mm 55 5.5 40
19 mm 14 mm 85 8.5 61
22 mm 16 mm 130 13.0 94
2-14
PARES DE APRIETE DE MOTOR

Tamao
tem de la Cantidad Par de apriete Observaciones
rosca
Tornillos culata (interior) M8 4 22 Nm (2.2 m kg, 16ft Ib) E
Tornillos culata (Lado de la cadena) M6 2 10 Nm (1.0 m kg, 7ft Ib) E
Buja M10 1 13 Nm (1.3 m.kg, 9ft.Ib)

Tornillos cubierta culata (Conducto) M6 10 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillos culata (tubo de escape) M8 2 15 Nm (1.5 m.kg, 11ft.Ib)
Tuerca del pin del balanceador M10 1 45 Nm (4.5 m.kg, 33ft.Ib)
Tuerca del tornillo de ajuste M6 2 13 Nm (1.3 m.kg, 9ft.Ib)
Tornillo del descompresor M8 1 20 Nm (2.0 m.kg, 14ft.Ib)
Tornillo gua de cadenilla 2 M6 1 8 Nm (0.8 m.kg, 6ft.Ib)
Tornillos del tensor M6 2 9 Nm (0.9 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillos del tapn M6 2 9 Nm (0.9 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillos eje de balancn M5 2 8 Nm (0.8 m.kg, 6ft.Ib)
Tornillos de la bomba de aceite M5 2 4 Nm (0.4 m.kg, 3ft.Ib)
Tapn de drenaje de aceite M12 1 20 Nm (2.0 m.kg, 14ft.Ib)
Tornillos cubierta elemento M6 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillos cubierta elemento M6 1 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillos cubierta pin M6 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillos mltiple de admisin M6 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillo filtro de aire (Chasis) M6 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillos conducto M6 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillos del sistema AIS M6 1 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
Silenciador comp. tuerca (Lado culata) M8 2 15 Nm (1.5 m.kg, 11ft.Ib)
Silenciador comp. tornillo (abajo a la
M8 1 12 Nm (1.2 m.kg, 9ft.Ib)
derecha)
Silenciador comp. tornillo (abajo a la
M8 1 20 Nm (2.0 m.kg, 14ft.Ib)
izquierda)
Silenciador tonillo (Lado RR. superior) M8 1 20 Nm (2.0 m.kg, 14ft.Ib)
Tornillo del crter 1 y 2 M6 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillo del crter 1 y 2 M6 4 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillo del crter 2 M6 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Cubierta del crter 1 M6 6 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tapn de la cubierta del crter 1 M14 1 3 Nm (0.3 m.kg, 2ft.Ib)
(Cubierta marca de tiempo)
Tapn de la cubierta del crter 1 M32 1 3 Nm (0.3 m.kg, 2ft.Ib)
(Cubierta cigeal)
Cubierta de la cadena de transmisin M6 7 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
Cubierta del tornillo del crter M6 11 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
2-15
Tamao
rosca
Tornillo del crter 1 y 2 M6 1 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib) E
Tuerca del pedal de arranque M12 1 50 Nm (5.0 m.kg, 36ft.Ib) E
Tornillo gua rueda dentada M6 2 12 Nm (1.2 m.kg, 9ft.Ib)

Tornillo del embrague del motor de
M6 3 14 (Nm 1.4 m.kg, 10ft.Ib)
arranque
Tuerca del engranaje principal M12 1 60 (Nm 6.0 m.kg, 43ft.Ib)
Tornil lo placa de presin 1 M6 4 8 Nm (0.8 m.kg, 6ft.Ib)
Tornillo de la varilla de empuje 1 M6 1 8 Nm (0.8 m.kg, 6ft.Ib)
Tuerca del embrague M14 1 70 Nm (7.0 m.kg, 51ft.Ib)
Tornillo pin de transmisin M6 1 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillo de la cubierta de la placa M6 2 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
Tornillo del tapn de la palanca M6 1 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillo leva de cambios M6 1 12 Nm (1.2 m.kg, 9ft.Ib)
Tornillo del estator M6 3 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillos de la bobina de pulso M6 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tuerca del magneto M12 1 70 Nm (7.0 m.kg, 51ft.Ib)
Interruptor de neutra M10 1 20 Nm (2.0 m.kg, 14ft.Ib)
Tornillos motor de arranque M6 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
2-16
Secuencia de apriete de la culata
Secuencia de apriete de la cubierta del magneto

7
1,6 8
5
9
4
3
2,10
Secuencia de apriete de la cubierta del embrague
1,9
8 10
11
7 12
13
5
4 3,15 2,14
2-17
Secuencia de apriete del crter

A B
14
1,6 7
8 15
5 9
2,12
4
10
3,13 11
A. Crter lado izquierdo

B. Crter lado derecho
2-18
PARES DE APRIETE
PARES DE APRIETE
Tamao
rosca
Tornillo de la columna de direccin M8 2 16 Nm (1.6 m kg, 12ft Ib) E
Tuerca de la columna de direccin M22 1 110 Nm (11.0 m kg, 80ft Ib) E
Tuerca anular inferior (Inicial) M25 1 33 Nm (3.3 m.kg, 24ft.Ib)

Tuerca anular superior (Final) M25 1 22 Nm (2.2 m.kg, 16ft.Ib)
Guardabarros delantero M6 1 6 Nm (0.6 m.kg, 4ft.Ib)
Interruptor principal / bloque de
M6 2 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
direccin
Soporte farola M6 2 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
Soporte palanca M6 2 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
Tornillo interruptor manillar M5 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillo medidor y farola M5 3 1 Nm (0.1 m.kg, 1ft.Ib)
Tornillo soporte de licencia M5 2 4 Nm (0.4 m.kg, 3ft.Ib)
Tornillo farola M6 3 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
Tornillo cubierta lateral farola M4 4 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
Montaje delantero del motor M10 2 55 Nm (5.5 m.kg, 40ft.Ib)
Soporte delantero del motor M8 2 55 Nm (5.5 m.kg, 40ft.Ib)
Tornillo de montaje superior del motor M8 3 30 Nm (3.0 m.kg, 22ft.Ib)
Tuerca del eje del basculante M12 1 46 Nm (4.6 m.kg, 33ft.Ib)
Tuerca inferior amortiguador trasero M12 1 60 Nm (6.0 m.kg, 43ft.Ib)
Tuerca superior amortiguador trasero M12 1 40 Nm (4.0 m.kg, 29ft.Ib)
Barra tensora y basculante M8 1 20 Nm (2.0 m.kg, 14ft.Ib)
Tornillo llave de combustible M6 2 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
Tornillo bobina de encendido M6 2 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
Tornillo cubierta lateral M6 1 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
Tornillo caja de batera M6 3 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
Tornillo unidad medidor de
M5 4 4 Nm (0.4 m.kg, 3ft.Ib)
combustible
Tuerca regulador, rectificador M6 1 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
Cerradura del asiento. M6 1 4 Nm (0.4 m.kg, 3ft.Ib)
Tornillo cubierta lateral M6 4 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
Tornillo manigueta M8 4 25 Nm (2.5 m.kg, 18ft.Ib)
Tornillo de la luz trasera M5 2 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
Tuerca reflectiva trasera M5 1 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
Tornillo cubierta superior tanque de
M5 10 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
combustible
Tornillo cubierta lateral tanque de
M5 2 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
combustible
Gua de aire 1/2 y tornillo gua de aire M5 2 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
Tornillo gua de aire M6 2 2 Nm (0.2 m.kg, 1ft.Ib)
Tuerca bocina M6 1 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
2-19
PARES DE APRIETE
Tamao
rosca
Tuerca del eje de la rueda delantera M14 1 60 Nm (6.0 m.kg, 43ft.Ib) E
E
Tuerca del eje de la rueda trasera M14 1 90 Nm (9.0 m.kg, 65ft.Ib)
Tornillo de la corona y cubo del
embrague M8 6 43 Nm (4.3 m.kg, 31ft.Ib)
Barra tensora y plato porta zapatas M8 1 20 Nm (2.0 m.kg, 14ft.Ib)
Eje de levas y palanca de freno M6 1 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tornillo s de la pinza M10 2 35 Nm (3.5 m.kg, 25ft.Ib)
Tornillos del disco de freno M8 6 30 Nm (3.0 m.kg, 22ft.Ib)
Tornillos del cilindro maestro M6 2 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Pedal de freno y reposapis M10 1 30 Nm (3.0 m.kg, 22ft.Ib)
Tornillo reposapi s y chasis M8 2 35 Nm (3.5 m.kg, 25ft.Ib)
Tuerca soporte lateral M10 1 44 Nm (4.4 m.kg, 32ft.Ib)
Tuerca soporte central M10 2 46 Nm (4.6 m.kg, 33ft.Ib)
Tuerca pedal de cambios M8 1 2 Nm (2.0 m.kg, 22t.Ib)
Tuerca de soporte-soporte lateral y
chasis M10 1 44 Nm (4.4 m.kg, 32ft.Ib)
Tuerca placa de soporte de tuerca de
reposapis M6 2 8 Nm (0.8 m.kg, 6ft.Ib)
Tuerca de la unin del brazo de
cambios M6 1 10 Nm (1.0 m.kg, 7ft.Ib)
Tuerca del interruptor de freno trasero M6 1 7 Nm (0.7 m.kg, 5ft.Ib)
2-20
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE
Punto de Lubricacin Lubricante

Borde de los sellos de aceite LS
Rodamientos E
O-rings LS
Tornillos y arandelas de culata E
Superficie de empuje del extremo grande de la biela E
Pistn, anillos del pistn y la superficie interna del cilindro E
Superficie interna del pin del balanceador E
Lbulos del eje de levas M
Leva de descompresin E
Sello del vstago de vlvula M
Vstagos de vlvula (admisin y escape) M
Extremos del vstago de vlvula (admisin y escape) M
Eje del balancn E
Superficie interior del eje del balancn M
Pin de la palanca de descompresin M
Sello de aceite (Cubierta del embrague) E
Pin de la bomba de aceite E
Rotor de la bomba de aceite (interno y externo) E
Superficie de empuje del pin libre del embrague de arranque E
Eje del pin libre del embrague de arranque E
Superficie interna y superficie de empuje del pin del embrague de E

arranque
Rodillos de embrague del arranque E
Leva de empuje del embrague E
Superficie interna del pin primario E
Varilla de empuje del embrague ( Corta y larga) y baln E
Superficie de contacto de la tuerca de fijacin del cubo del embrague y la E

arandela de seguridad
Engranaje de transmisin (Rueda y pin) y collar M
Horquillas de cambios y barra gua de horquillas de cambios E
Tambor de engranaje E
Eje de cambios E
2-21

Adhesivo Yamaha
Sensor de posicin del cigeal / montaje de la arandela de plomo del
No. 1215 (Three
estator
Bond No.1215R)
Adhesivo Yamaha
Superficie de contacto de las carcasas No. 1215 (Three
Bond No.1215R)
Adhesivo Yamaha
Tornillos del tensor de la cadena de distribucin No. 1215 (Three
Bond No.1215R)
2-22

Bordes del sello de la rueda delantera (izquierdo y derecho) LS
Superficie externa del eje de la rueda delantera LS
LS
Unidad del sensor de velocidad
LS
Bordes del sello del cubo de la rueda trasera
LS
Superficie de contacto del cubo de la rueda trasera
LS
Superficie externa del eje de la rueda trasera
S
Eje de la rueda trasera y los hilos de la tuerca
S
Punto de pivote del eje del pedal de freno
Superficie interna de los pasadores deslizantes del soporte de la pinza de LS
freno
Superficie interna del la gua del puo del acelerador y el cable del LS
acelerador
S
Extremo del cable del embrague y la palanca del embrague
LS
Superficie externa del pivote de la palanca de freno
Rodamientos de la columna de direccin y los bordes de la cubierta del LS
rodamiento superior
LS
Guardapolvo de la columna de direccin
LS
Hilos de tuercas y tornillos ( Brazo de rel y llama)
LS
Hilos de tuercas y tornillos (Biela y brazo de rel)
LS
Hilos de tuercas y tornillos(Amortiguador trasero y brazo de rel)
LS
Hilos de tuercas y tornillos (Brazo de rel y basculante)
LS
Hilos de tuercas y tornillos (Biela y basculante)
LS
Bordes de los sellos de aceite (Brazo de rel y basculante)
LS
Bujes (Brazo de rel y basculante)
LS
Ejes de pivote e hilos de la tuerca
LS
Superficie externa del eje de pivote
LS
Superficie externa del buje del basculante
LS
Bordes de las cubiertas de polvo del basculante
LS
Punto de pivote del soporte lateral y puntos de movimiento metal con metal
LS
Punto de pivote del reposapis
LS
Punto de pivote del reposapis del pasajero
LS
Punto de pivote del pedal de cambios
Tornillos y tuercas de montaje del motor E
2-23
CUADROS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN Y DIAGRAMAS
CUADRO DE LUBRICACIN DE ACEITE DEL MOTOR
6
1
1. Colador de aceite
2. Bomba de aceite
3. Elemento del filtro de aceite
4. Cigeal
5. rbol de levas
6. Eje principal
7. Eje conducido
2-24
DIAGRAMAS DE LUBRICACIN
2
A
7
1. Palanca de empuje del embrague
2. Eje principal
3. Eje conductor
4. Cigeal
5. Filtro de aceite
6. Bomba de aceite
7. Colador de aceite
A. Hacia la culata
2-25
DIAGRAMAS DE LUBRICACIN
1. rbol de levas
2. Cigeal
3. Eje principal
4. Eje conducido
2-26
GUIADO DE CABLES
3 1 A 10
4
9 6 5
3 7
C
8 6
F G
11
2 12 5
2
R R C 8
1
A 4 7
5
4 13 D
6
2 14 11
3 9
1 B 9 D
R-R
12
B
H
1
I
2-27
GUIADO DE CABLES
1. Manguera de freno delantero

2. Cable del acelerador
3. Cable del interruptor del freno delantero
4. Cable del interruptor derecho del manillar
5. Cable del interruptor izquierdo del manillar
6. Cable del interruptor del embrague
7. Cable del embrague
8. Cable del arranque
9. Cable del interruptor principal
10. Cable del medidor
11. Cable de la luz direccional delantera derecha
12. Cable de la luz direccional delantera izquierda
13. Cable de la farola
14. Cable de la luz auxiliar
A. Pasa a travs de la gua derecha del soporte de farola RHS
B. Pasa a travs de la gua derecha del soporte de farola RHS
C. Pasa a travs de la gua izquierda del soporte de farola LHS
D. Pasa a travs de la gua izquierda del soporte de farola LHS
E. Sostenga con la abrazadera del soporte de farola
F. Pase el cable de la direccional delantera derecha a travs de la gua
G. Pase el cable de la direccional delantera izquierda a travs de la gua
H. Pase el arns de cables, los cables de los interruptores del manillar, el cable de la unidad
del sensor a travs de la gua del soporte de farola
I. El cable de la unidad del sensor a travs de la gua del soporte de farola
2-28
GUIADO DE CABLES
17
3 17 17
13 2
5
4 13
E-E B-B D-D C-C
1 A
3 2 4 B
C
5
F
E DC
B
14 S
S
15 J E
D C
16
L
N
I M
D
6
G H M 7
11 8
F 2
E
10
9
13 14 11 2 12
13
14
16
15 16
12 6
L 2 15 S-S N 6
J M-M
2-29
GUIADO DE CABLES

2. Tubo de rebose
3. Cable del acelerador
4. Cable del arranque
5. Manguera de respiradero del carburador
6. Cable del magneto CA
7. Cable negativo
8. Manguera de respiro de la batera
9. Manguera de drenaje del carburador
10. Manguera de combustible
11. Cable de la bocina
12. Cubierta del conector
13. Arns de cables
14. Cable de la unidad del sensor
15. Cables del interruptor izquierdo del manillar
16. Cables del interruptor derecho del manillar
17. Manguera del AIS
A. Cables del embrague y cable del arranque a travs de la gua
B. Tubo de rebose a travs del borde a la izquierda del depsito de combustible
C. Cable del acelerador y cable del arranque a travs de la gua
D. Fije el cable del magneto CA con la abrazadera del chasis
E. Pase la manguera de respiro de la batera y la manguera de drenaje del carburador a
travs de los agujeros de la junta de la manguera
F. Pase el tubo de rebose a travs de la gua
G. Pase el arns de cables, cable de la unidad del sensor, cables de los interruptores del
manillar a travs de la gua
H. Pase el cable de la bocina, despus de haber pasado el tubo de rebose a travs de la gua
I. Pase el arns de cables, cable de la unidad del sensor, cables de los interruptores del
manillar a travs de la gua
J. Insertar la proyeccin de la cubierta del conector por el agujero en el chasis
K. Despus de conectar el cableado, todos los cables estarn abarcados por la cubierta de
los conectores. Los cables desnudos no sobresalen de la cubierta del conector.
2-30
GUIADO DE CABLES
6 9
10
8
5 11
2 3
4
1
10
3
20
19 13
18
17
16
15
22
21
12
A A
14
15 A-A
2-31
GUIADO DE CABLES
1. Interruptores del manillar izquierdo

2. Cable del interruptor del embrague
3. Cable de embrague
4. Cable del Interruptor del manillar izquierdo
5. Cable de arranque
6. Cable del interruptor principal
7. Cable del interruptor del manillar derecho
8. Manguera de freno
9. Cable del interruptor de freno delantero
10.Cable de acelerador
11.Interruptores del manillar derecho
12.Cable de la luz direccional trasera izquierda
13.Rel de luz direccional
14.Cable de la unidad de la luz trasera
15.Cable de la luz direccional trasera derecha
16.Cubierta de la cerradura del asiento
17.Cable de la cerradura del asiento
18.Rel del circuito de corte del arranque
19.Unidad CDI
20.Manguera de respiradero del carburador
21.Guardabarros trasero
22.Cubierta del guardabarros trasero
A. Inserte la manguera de respiro del carburador en el agujero del filtro de aire
B. Fije los cables de los interruptores del manillar y el embrague con la abrazadera del
manillar
C. Fije los cables de los interruptores del manillar y freno delantero con la abrazadera del
manillar
D. Pase los cables de la luz trasera a travs del orificio del guardabarros trasero
E. Fije el cable de alta tensin y la manguera del respiradero con 1 abrazadera
F. Fije el cable del embrague y la manguera de deteccin de vaco con 1 abrazadera
2-32
GUIADO DE CABLES
25 31
16
17 28
29
16 5
30
10
H-H K-K U-U T-T
30
25 1 31
24 27
A 18 19 B 10 C 23
21 26 22 E
U 5
T
U
T
K
16 6
K
P O
8
N 7
M
15 H
F
9
G
I
29 H
14 10
J
L 11
13 K 12
2-33
GUIADO DE CABLES
1. Cable de acelerador G. Pase la manguera de respiro de la batera y

2. Cable de la unidad del sensor la manguera de drenaje del carburador a
3. Manguera de freno travs del exterior del motor
4. Cable de la bocina H. Pase la manguera de respiro de la batera y
5. Cable de alta la manguera de drenaje del carburador a
6. Capuchn de buja travs del interior de aqu
7. Cable del motor de arranque I. Fije el cable positivo y el porta-fusible con la
8. Cable del rel de arranque banda de la batera
9. Porta-fusible J. Pase el arns de cables a travs del gancho
10. Cable negativo en la caja de la batera
11. Manguera de drenaje del carburador K. Fije el cable del regulador, rectificador, el
12. Manguera de respiro de la batera arns de cables y el cable del interruptor de
13. Rel de arranque freno con la abrazadera del chasis
14. Interruptor de freno L. Pase el arns de los cables a travs de la
15. Batera parte trasera de la caja de la batera
16. Arns de cables M. Pase el arns de cables a travs de la ranura
17. Cable regulador, rectificador de la cubierta del filtro de aire
18. Cubierta del filtro de aire N. Ajuste la marca blanca del arns de cables
19. Regulador, rectificador con la abrazadera al lado derecho de la caja
20. Manguera de respiro del carburador de la batera
21. Cable positivo O. Sujete el cable negativo y el fusible. El cable
22. Cable del magneto CA positivo con la banda de la batera
23. Bobina de encendido
24. Cable de la bobina de encendido
26. Cable del sensor de posicin del acelerador
27. Cable del medidor de combustible
28. Caja de batera
29. Cable del interruptor de freno
30. Manguera de deteccin de vaco
31. Manguera de la unidad AIS
A. Pase el arns de cables a travs de la gua
del filtro de aire
B. Pase el arns de cables, el cable negativo a
travs del gancho trasero de la caja de la
batera
C. Ajuste la marca blanca del arns de cables
con una abrazadera
D. Ajuste la abrazadera de la parte trasera del
soporte del motor 1 del chasis
E. Enfrente la abrazadera pintada de blanco de
la manguera de deteccin de vaco 1
F. Pase el cable del rel del arranque y el motor
de arranque a travs de la abrazadera en la
caja de la batera
2-34
MANTENIMIENTOS PERIDICOS Y AJUSTES
MANTENIMIENTO PERIDICO ..........................................................................3-1

INTRODUCCIN.........................................................................................3-1
MANTENIMIENTOS PERIDICOS E INTERVALOS DE LUBRICACIN...3-1
MOTOR................................................................................................................3-3
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS........................................3-3
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR.........................................................3-3
MEDICIN Y AJUSTE DEL CO..................................................................3-5
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR...................3-6
INSPECCIN DE LA BUJA........................................................................3-7
INSPECCIN DEL TIEMPO DEL ENCENDIDO.........................................3-7
MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN.......................................3-8
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE.......................................................3-9
CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR............................................................3-9
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE..................3-10
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE..................................3-11
VERIFIQUE LA JUNTA DEL CARBURADOR Y................................................
LA CONEXIN DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE.................................3-12
VERIFIQUE EL TUBO DE RESPIRO DE LA CULATA...............................3-12
VERIFIQUE EL SISTEMA DE ESCAPE...................................................3-12
VERIFIQUE EL FILTRO DE LA LLAVE DE COMBUSTIBLE......................3-13
CHASIS..............................................................................................................3-14
AJUSTE DEL FRENO TRASERO............................................................3-14
INSPECCIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENO................................3-14
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO................3-15
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE FRENO DELANTERO.................3-15
INSPECCIN DE LAS ZAPATAS DE FRENO TRASERO.......................3-15
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO.......3-15
PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENO..................................3-15
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN............3-16
LUBRICACIN DE CADENA DE TRANSMISIN...................................3-17
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN.................3-18
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA....................................3-19
INSPECCIN DE LAS LLANTAS.............................................................3-19
INSPECCIN DE LAS RUEDAS...............................................................3-20
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS. CABLES................................3-20
LUBRICACIN DE LA PALANCA DEL EMBRAGUE...............................3-20
LUBRICACIN DE LA PALANCA DEL FRENO.......................................3-21
LUBRICACIN DE LOS PEDALES..........................................................3-21
LUBRICACIN DEL SOPORTE LATERAL.............................................3-21
LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA...................................3-21
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO...........................................3.21
SOLUCIN DE PROBLEMAS
SISTEMA ELCTRICO......................................................................................3-22
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA..................................................3-22
INSPECCIN DEL FUSIBLE.....................................................................3-22
SUSTITUCIN DEL BOMBILLO DE FAROLA...........................................3-22
AJUSTANDO EL HAZ DEL BOMBILLO DE FAROLA.................................3-23
SUSTITUCIN DEL BOMBILLO AUXILIAR...............................................3-23
SUSTITUCIN DEL BOMBILLO DE LUZ DE COLA / LUZ DE FRENO.......3-23
SUSTITUCIN DEL BOMBILLO DE LUZ INDICADOR..............................3-24
MANTENIMIENTO PERIDICO
Cuadro de lubricacin y mantenimiento peridico

NOTA:
Todos los mantenimientos deben realizarse de acuerdo al programa de mantenimiento peridico(que
se menciona ms abajo) para mantener el mejor rendimiento del vehculo.
Los tem marcados con un asterisco deben ser realizadas por un distribuidor Yamaha ya que requieren
herramientas especiales, informacin y conocimientos tcnicos especiales.
LECTURA DEL
INSPECCIN U OPERACIN DE CUENTAKILMETROS
NO. ELEMENTO
MANTENIMIENTO (x 1000 Km)
1 3 6 9 12 15
Lnea de Comprobar si los tubos de combustible estn
1 *
combustible agrietados o daados.
Revisar la condicin
2 Buja Limpiar y ajustar la tolerancia
Cambiar Cada 12000 Km
Revisar la tolerancia
3 * Vlvulas
Ajustar
Limpiar
4 * Filtro de aire
Cambiar Cada 12000 Km
Verificar el voltaje de salida
5 * Batera
Verificar el electrolito / la gravedad especifica
Verificar funcionamiento.
6 Embrague Ajustar.
Lubricar la palanca
Comprobar funcionamiento, nivel de lquido y

Freno fugas.
7 *
delantero Siempre que lleguen al lmite
Cambiar pastillas de freno
de desgaste
Comprobar funcionamiento de las zapatas de

freno
8 Freno trasero
Siempre que lleguen al lmite
Cambiar las zapatas de freno
de desgaste
Manguera de Comprobar si est agrietada o daada.
9 *
freno Cambiar Cada 4 aos
10 * Ruedas Comprobar si estn descentradas o daadas .
Comprobar la profundidad del dibujo y si est
daada.
11 * Llantas Cambiar si es necesario.
Comprobar la presin del aire.
Corregir si es necesario.
Rodamientos Comprobar si los cojinetes estn flojos o
12 *
de rueda daados.
Comprobar funcionamiento y si la holgura es

13 * Basculante excesiva.
Lubricar con grasa a base de jabn de litio. Cada 12000 Km
Verifique la holgura, la alineacin y el estado
Cada 500 km y despus de
Cadena de de la cadena.
14 lavar la motocicleta o circular
transmisin Ajuste y lubrique la cadena con un lubricante
con lluvia
para cadenas
3-1
LECTURA DEL
INSPECCIN U OPERACIN DE CUENTAKILMETROS
NO. ELEMENTO (x 1000 Km)
MANTENIMIENTO
1 3 6 9 12 15
Comprobar la holgura de los cojinetes y si la
Rodamientos
15 * direccin est dura
de direccin
Lubricar con grasa a base de jabn de litio. Cada 12000 Km
Fijaciones del Comprobar que todas las tuercas, pernos y
16 *
bastidor tornillos estn correctamente apretados.
Soporte lateral
Comprobar funcionamiento.
17 /central
Lubricar
Horquilla
Comprobar funcionamiento y si existen fugas
18 * delantera
de aceite.
Conjunto
amortiguadore Comprobar funcionamiento y si los
19 *
s amortiguadores pierden aceite.
Aceite de Cambiar.
20 *
motor Comprobar nivel de aceite y si existen fugas.
Filtro de aceite Cambiar. Cada 10000 Km (En el
21
de motor odmetro)
Interruptores Comprobar funcionamiento
de freno
22 delantero y
trasero
Piezas
25 * mviles y Lubricar.
cables
Caja del puo Comprobar funcionamiento y holgura.
del Ajustar el juego libre del cable del acelerador
26 * acelerador y si es necesario.
cable Lubricar la caja del puo de acelerador y el
cable.
Sistema de Comprobar si la vlvula de corte de aire, la
induccin vlvula de lminas y el tubo estn daados.
27 *
de aire Cambiar las piezas averiadas segn sea
necesario.
Luces,
seales Comprobar funcionamiento.
28 *
e interruptores Ajustar la luz de la farola (Si es necesario).
NOTA:
El filtro de aire necesita un mantenimiento ms frecuente si se conduce por zonas excesivamente hmedas o
polvorientas.
Servicio del freno hidrulico.
Comprobar regularmente y, si es necesario, corregir el nivel de lquido de frenos.
Cada dos aos, sustituya los componentes internos del cilindro maestro, la pinza de freno y cambie el
lquido de frenos.
Reemplace las mangueras de freno cada cuatro aos o cuando observe fisuras o daos.
3-2
MOTOR
MOTOR
a. Gire el cigeal en el sentido contrario al de las
b. Cuando el pistn est en el punto muerto superior
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS . (PMS) de la carrera de compresin, alinee la marca
VLVULAS "a" en el magneto con el punto fijo "b" de la cubierta
El procedimiento siguiente es vlido para todas del magneto.
las vlvulas.
NOTA:
El ajuste de la holgura de vlvulas debe b
hacerse con el motor fro a temperatura
ambiente.
Cuando vaya a medir o a ajustar la holgura de
la vlvula, el pistn debe estar en el punto
muerto superior (PMS) en la carrera de
a
1. Retire:
Asiento
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS" c. Verifique que los lbulos del rbol de levas estn
- en la pgina 4-1 posicionados como se muestra en la ilustracin.
Tanque de combustible
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
- en la pgina 4-2
2. Desconecte
Manguera del sistema de induccin de aire
Consulte la seccin "SISTEMA DE
. INDUCCIN DE AIRE" en la pgina 6-9
3. Retire:
Cubierta de la culata
Empaque de la cubierta de la culata
Consulte la seccin "CULATA" en la pgina 5-5 NOTA:
4. Retire:
Tornillo de acceso a la marca del tiempo "1" En esta posicin, ambas vlvulas deben tener alguna
Tornillo de acceso al extremo del cigeal "2" holgura
d. Mida la holgura de la vlvula con una galga de

espesores "1".
Fuera de especificacin Ajustar
1
1
5. Mida:
Holgura de la vlvula
Fuera de especificacin Ajustar
Holgura de las vlvulas

(fro) 6. Ajuste:
Holgura de la vlvula
Admisin
0.08-0.12 mm a. Afloje la contratuerca "1".
Escape b. Inserte una galga de espesores "2" entre el extremo
0.12-0.16 mm del tornillo de ajuste y la punta de la vlvula.
3-3
MOTOR
8. Ensamble:
2
Pasador
Empaque de la cubierta de la culata Nuevo
1 Cubierta de la culata
Consulte la seccin "CULATA" en la pgina 5-5
9. Ensamble:
Manguera del sistema de induccin de aire
Consulte la seccin "SISTEMA DE INDUCCIN
. DE AIRE" en la pgina 6-9
10. Ensamble
c. Gire el tornillo de ajuste "3" en la direccin "a" o "b" Tanque de combustible
hasta obtener la holgura de vlvula especificada.
Cubierta lateral
Asiento
a Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
. en la pgina 4-2
b 3 AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR
3 NOTA:
Antes de ajustar el ralent del motor, debe limpiarse

el elemento del filtro de aire, y el motor
1. Arranque el motor y djelo calentar unos

minutos.
2. Instale:
Tacmetro digital
Direccin "a" (En el cable de la buja)
Aumenta la holgura de la vlvula.
Direccin "b"
Disminuye la holgura de la vlvula
Sostenedor del tornillo del taqu

YSST-706
Llave de ajuste de tornillo de ajuste
YSST-806A
Sujete el tornillo de ajuste para impedir que se

mueva y apriete la contratuerca al valor
especificado.
Contratuerca
13 Nm (1.3 mkg, 9 Ib ft)
3. Verifique:
T.
R
Ralent del motor

d. Vuelva a medir la holgura de la vlvula. Fuera de especificaciones Ajustar.
e. Si la holgura de la vlvula sigue fuera del valor
....especificado, repita la operacin de ajuste Ralent del motor
,,,,hasta obtener la holgura especificada. 1300-1500 r/min
4. Ajuste:
7. Ensamble: Ralent del motor
Tornillo de acceso al extremo del cigeal (junto
con el O-ring Nuevo)
Tornillo de acceso a la marca del tiempo (junto a. Gire el tornillo de retencin del acelerador 1"
con el O-ring Nuevo) en la direccin "a" o "b" hasta que se obtenga
el ralent especificado.
3-4
MOTOR
3. Verifique:
Ralent del motor
Si esta fuera del valor especificado ? Ajustar.
Consulte la seccin "AJUSTE DEL RALENT
DEL MOTOR" en la pgina 3-4.
4. Inserte:
Sonda de muestreo "2" medidor de CO
1
a (calibrado) por el tubo de escape "3", usando
b
el adaptador adecuado "4"
Direccin "a"
Ralent del motor se incrementa
Direccin "b"
Ralent del motor se disminuye
8. Retire:
Tacmetro digital
Densidad de 'CO':
2.0 - 6.0%
Fuera de especificaciones ? Ajustar.

5. Ajuste:
Ajuste la densidad del CO a travs del tornillo
de mezcla
Gire el tronillo de mezcla "5" hacia adentro o

hacia fuera hasta lograr el valor especificado
en la densidad del "CO"
Grelo hacia afuera
9. Ajuste: La densidad del "CO" se incrementa
Juego libre del cable del acelerador Consulte Grelo hacia adentro
La densidad del "CO" se disminuye
la seccin "AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DE
CABLE DEL ACELERADOR" en la pagina 3-6
Reajuste ralent segn las especificaciones
Juego libre del cable del

acelerador 3.0-5.0 mm
5
MEDICIN Y AJUSTE DEL CO
1. Encienda el motor y djelo calendar por el
equivalente a recorrer 4 kms.
2. Instale:
Tacmetro en el cable de la buja
3-5
MOTOR
PRECAUCIN c. Apriete la contratuerca.

No altere los ajustes del carburador, si el
rendimiento del motor est bien. 1
Si es necesario, deber registrar los ajustes
existentes (N de vueltas) del tornillo de
mezcla.
Para comprobar la configuracin del tornillo
d e m e z c l a d e l c a r b u r a d o r, s i g a e l a
procedimiento ajuste de CO" b
Asegurar la correcta fijacin del tapn ciego
6. Ajuste:
5
Ralent del motor por el tornillo del tope del
acelerador "1"
NOTA:
Ralent del motor R.P.M.
1300 a 1500 RPM Si no consigue obtener el juego libre especificada
del cable del acelerador en el lado del carburador,
utilice la tuerca de ajuste en el lado del manillar.
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL
Mantenga el manillar en posicin recta.
ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar el juego libre del cable del
acelerador, debe ajustar el ralent del motor Lado del manillar
a. Deslice hacia atrs la cubierta de caucho "1"
1. Verifique b. Afloje la contratuerca "2"
Holgura "a" del cable del acelerador c. Gire la tuerca de ajuste "3" en direccin "a" o
b" hasta que se obtenga el juego libre
Fuera de especificacin Ajuste especificada en el cable del acelerador
Direccin "a"
El juego libre del cable del acelerador se
incrementa
Direccin "b"
disminuye
Holgura del cable del acelerador

3.0-5.0 mm
2. Ajuste b 3
Holgura del cable del acelerador
1 a
2
Lado del carburador d. Apriete la contratuerca
a. Afloje la contratuerca "1" del cable del e. Deslice el caucho a su posicin original
acelerador
b. Gire la tuerca de ajuste "2" en direccin "a" ADVERTENCIA
o "b" hasta que se obtenga el juego libre
Despus de ajustar el juego libre del cable del
especificada en el cable del acelerador acelerador, arranque el motor y gire el manillar a
la derecha o izquierda para asegurarse de que
Direccin "a" esto no produzca cambios en el ralent del
El juego libre del cable del acelerador se motor.
incrementa
Direccin "b"
disminuye
3-6
MOTOR
INSPECCIN DE LA BUJA
NOTA:
1. Desconecte: Antes de instalar la buja, limpie la superficie de
Capuchn de la buja la buja y el empaque.
8. Conecte:
2. Retire:
El capuchn de la buja
Buja
INSPECCIN DEL TIEMPO DE ENCENDIDO
PRECAUCIN
NOTA:
Antes de retirar la buja, elimine con aire
comprimido la suciedad que se haya podido Antes de comprobar el tiempo del encendido,
acumular en el hueco de la buja para prevenir Verifique la conexin de todos los cables de todo
que caiga al interior del cilindro el sistema de encendido. Asegrese que todas
las conexiones
. estn ajustadas y libres de
3. Verifique: 1. Retire:
Tipo de buja (NGK / CPR8EA-9) Tornillo de acceso a la marca del tiempo "1"
Incorrecta Cambiar.
4. Verifique:
Electrodo "1"
Daos / desgaste ? Reemplace la buja.
Aislante "2" 1
5. Limpie:
Buja
(Con un limpiador de buja o un cepillo de
alambre)
6. Medir:
Holgura de los electrodos de la buja"a"
(Con una galga de espesores)
Fuera de especificaciones Ajustar.
Llave del tapn del cigeal
YSST-625
Distancia entre los electrodos 2. Conecte:
de la buja
0.8-0.9 mm Lmpara estroboscopica "1"
Tacmetro digital al cable de la buja
Lmpara estroboscopia
7. Instale:
Buja
1
Buja
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 3. Verifique:
T.
R
Tiempo del encendido
3-7
MOTOR
PRECAUCIN
a. Encienda el motor y djelo calentar por
algunos minutos y luego deje el motor en Antes de retirar la buja, elimine con aire
marcha en el ralent especificado comprimido la suciedad que se haya podido
acumular en el hueco de la buja para
Ralent del motor prevenir que caiga al interior del cilindro
1300-1500 r/min
5. Instalar:
b. Verifique que el puntero estacionario "a" en la Manmetro "1"
cubierta del magneto se encuentre dentro del
intervalo de encendido "b" del rotor del magneto.
Intervalo de encendido incorrecto Verifique el Manmetro
sistema de encendido
1
a
4. Retire:
Tacmetro digital
Lmpara estroboscopia 6. Medir:
Presin de compresin
5. Ensamble: Fuera de especificacin ? Consulte los pasos
Tornillo de acceso a la marca del tiempo (c) y (d).
(Junto con el O-ring Nuevo)
MEDICIN DE LA PRESIN DE Presin de compresin

COMPRESIN 1200 Kpa (a nivel del mar)
NOTA:
Una presin de compresin insuficiente,
resultara en perdida de rendimiento. a. Situ el interruptor principal en la posicin
"ON"
1. Medir: b. Con el acelerador abierto, accione el motor
Holgura de las vlvulas de arranque hasta que la lectura del
Fuera de especificacin Ajustar. manmetro se estabilice.
Consultar la seccin "AJUSTE DE LA c. Si la compresin est por encima de la
HOLGURA DE LAS VLVULAS" en la especificacin mxima, verifique depsitos de
- pgina 3-3 carbn en la culata, las superficies de las
2. Encienda el motor y djelo calendar por vlvulas y la cabeza del pistn.
algunos minutes y luego apguelo. Depsitos de carbn Eliminar.
d. Si la compresin est por debajo de la
3. Desconecte: especificacin mnima, ponga una cuchara de
Capuchn de la buja aceite de motor por el agujero de la buja y
4. Retire: mida nuevamente.
La buja Consulte la siguiente tabla.
3-8
MOTOR
Presin de compresin (Con aceite aplicado

Tipo
dentro del cilindro) SAE 20W50 (Aceite para motor
Lectura Diagnstico YAMALUBE-4 Tiempos)
Mayor que sin aceite Los anillos del pistn estn
desgastados o daados
Reparar PRECAUCIN
Pistn, vlvulas, empaque No permita que materiales extraos entren
de la culata posiblemente en el crter.
Igual que sin aceite
estn defectuosos
Reparar / reemplazar 4. Arranque el motor, calintelo durante algunos
minutos y luego apguelo.
5. Verifique el nivel del aceite del motor de nuevo.
7. Retire:
El manmetro NOTA:
Antes de verificar el nivel de aceite del motor,
espere algunos minutos hasta que el aceite se
8. Ensamble: haya asentado.
Buja.
CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR
Buja 1. Arranque el motor, calintelo durante algunos
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb) minutos y luego apguelo.
T.
R
2. Ponga un recipiente debajo del tornillo de

9. Conecte:
drenaje de aceite del motor.
Capuchn de la buja.
3. Remueva:
INSPECCIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL
Medidor del nivel del aceite del motor 1.
MOTOR
1. Situ el vehculo en una superficie plana. Tapn de drenaje 2.
Nota:
Site el vehculo en el soporte central.
Asegrese de que el vehculo est vertical.
2. Arranque el motor, calintelo durante algunos
minutos y luego apguelo. 1
3. Verifique:
Nivel del aceite del motor.
El nivel de aceite del motor debe estar entre
las marcas de nivel mnimo a y nivel mximo
b
Por debajo de la marca de nivel mnimo 2
adicione aceite de motor del tipo recomendado 4. Drene:
hasta el nivel especificado. Aceite del motor
(Completamente del crter).
Nota:
5. Si el elemento del filtro de aceite tambin
Antes de verificar el nivel de aceite del motor, debe ser reemplazado, proceda de la siguiente
espere algunos minutos hasta que el aceite se manera.
haya asentado.
No rosque el medidor de aceite 1 cuando a. Remueva la cubierta del elemento del filtro de
Verifique el nivel de aceite. aceite 1 y el elemento del filtro de aceite 2.
b. Instale nuevos O-Rings 3
1
b
a
2 New 3 1
3-9
MOTOR
c. Ensamble el nuevo elemento del filtro de aceite verificacin de aceite. Si no sale aceite del motor
y la cubierta del elemento del filtro de aceite. despus de un minuto, apague el motor para que
no ocurran daos.
Tornillo de la cubierta del elemento c. Verifique los pasajes de aceite del motor, el
del filtro de aceite elemento del filtro de aceite y la bomba de
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
T.
aceite si estn daados o con fugas. Consulte

R
la seccin "BOMBA DE ACEITE" en la pgina 5-43.

d. Arranque el motor despus de resolver el
problema (s) de y Verifique la presin de
7. Ensemble: aceite del motor de nuevo.
Arandela del Tapn de drenaje e. Apriete el tornillo de verificacin con el torque
especificado.
Tapn de drenaje Tornillo de verificacin de aceite
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb) 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
T.
T.
R.
R.
8. Llenar:
Crter AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL
(Con la cantidad especificada del aceite EMBRAGUE
recomendado) 1. Verifique:
Juego libre del cable del embrague a
Cantidad de aceite de motor / cantidad Fuera de especificacin Ajustar
Cambio de aceite peridico Juego libre de la palanca del
1.00 lt embrague
Cantidad total de aceite 10.0-15.0 mm
9. Ensamble:
Medidor de aceite de motor
10.Arranque el motor, calintelo durante algunos
minutos y luego apguelo.
11.Verifique
Motor
2. Ajustar
Fugas de aceite del motor)
Juego libre del cable del embrague
12.Verificar: Lado del manillar
Nivel de aceite del motor a. Tire hacia atrs la cubierta de caucho 1
Consulte la seccin COMPROBANDO E b. Afloje la contratuerca 2
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR en la c. Gire el tornillo de ajuste 3 en la direccin
pgina 3-9 a o b hasta obtener el juego libre
13.Verifique: especificado del cable del embrague.
Presin de aceite del motor
Direccin "a"
El juego libre del cable del embrague se
a. Afloje ligeramente el tornillo de verificacin
incrementa
de aceite "1". Direccin "b"
disminuye
1 2 3
a
1
b
b. Arranque el motor y mantngalo en ralent hasta que
el aceite empiece a filtrarse desde el tornillo de
3-10
MOTOR
d. Apriete la contratuerca.
e. Deslice la cubierta de caucho a su posicin
original.
NOTA:
Si el juego libre especificado del cable de embrague,
no se puede obtener en el lado del manillar, utilice la
tuerca de ajuste en el lado del motor.
Lado del motor

a. Afloje la contratuerca 1
b. Gire el tornillo de ajuste 2 en la direccin 1
1. Retire:
a o b hasta obtener el juego libre especificado
Asiento
del cable del embrague.
Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
Direccin "a" En la pagina 4-1
incrementa 2. Retire:
Direccin "b" Cubierta de la caja del filtro de aire 1
El juego libre del cable del embrague se Elemento del filtro de aire
disminuye
1
NOTA:
Mantenga el manillar derecho
1 a
b 3. Limpie:
Elemento del filtro de aire 1
Aplique aire comprimido seco desde la superficie
interna al exterior del elemento de filtro de aire.
c. Apriete la contratuerca.
Contratuerca
9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)
T.
R.
1
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE
AIRE 4. Verifique:
NOTA: Elemento del filtro de aire
Hay una manguera de inspeccin 1 en la base DaadoReemplcelo
de la caja del filtro de aire. Si hay polvo y/o agua 5. Ensamble:
acumulada en esa manguera, limpie el elemento Ensamble:
del filtro de aire y la caja del filtro de aire. Cubierta de la caja del filtro de aire (Junto
con los empaques)
3-11
MOTOR
1
PRECAUCIN:
Jams funcione el motor sin el elemento del
filtro de aire instalado. El aire no filtrado
causar desgaste rpido de piezas del motor
y podr daarlo.
NOTA:
Asegrese de que el elemento de filtro de aire
este instalado correctamente en la caja del filtro
de aire.
VERIFIQUE LA UNN DEL CARBURADOR Y
LA CONEXIN DE LA CAJA DEL FILTRO DE
AIRE 3. Ensamble:
1. Retire: Tanque de combustible
Asiento Asiento
Tanque de combustible Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS. En la pagina 4-2
En la pagina 4-2
2. Verifique: VERIFIQUE EL SISTEMA DE ESCAPE
Unin del carburador 1 1. Verifique:
Cubierta de la caja del filtro de aire 2 Silenciador 1
Grietas / daado Reemplcelo Grietas / daado Reemplcelo
Junta del tubo de escape 2
Fugas de gas de escape
Reemplcelo
1 2. Verifique:
Par de apriete
Tuercas del silenciador 3
Tornillo del silenciador 4
Tornillo del silenciador 5
Tuerca del silenciador

15 Nm (izquierda abajo)
T.
R.
Tornillo del silenciador

20 Nm (2.0m.kg, 15ft.lb)
Tornillo del silenciador (derecha abajo)
12 Nm (1.2m.kg, 9ft.lb)
3. Ensamble: 2
Cubierta lateral 2
Asiento
En la pagina 4-2 3
VERIFIQUE EL TUBO DE RESPIRO DE LA
CULATA 4
1. Retire: 5
Asiento 3
En la pagina 4-1
Cubierta lateral (Izquierda) 4 1
2. Verifique:
Tubo de respiro de la culata 1
Grietas / daado Reemplcelo
Conexiones flojas Conectar correctamente.
3-12
MOTOR
VERIFIQUE EL FILTRO DE LA LLAVE DE

COMBUSTIBLE
1. Verifique:
Tubo de combustible 1
Grietas / daado Reemplcelo
3 1
Filtro de combustible 1
Contaminado / Daado Reemplace la
lave de combustible.
a. Gire la llave de combustible hacia OFF

b. Retire la taza del filtro de la llave de
combustible "3".
c. Drenar el combustible.
d. Verifique el filtro de la llave de combustible.
Si est sucioLmpielo
Daado Reemplcelo
e. Instale la taza del filtro de la llave de combustible.
3-13
CHASIS
CHASIS INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENO

1. Site el vehculo en una superficie plana.
AJUSTE DEL FRENO DE TAMBOR TRASERO NOTA:
1. Verifique: Site el vehculo en el soporte central
Juego libre del pedal de freno a Asegrese que el vehculo este vertical
Fuera de especificacin Ajustar 2. Verifique:
Nivel del lquido de freno.
Juego libre Por debajo de la marca de nivel mnimo,
15.0-20.0 mm adicione lquido de frenos del tipo recomendado
hasta el nivel correcto
Liquido recomendado:
DOT 3 o DOT 4
Max.
Min.
2. Ajustar
Juego libre del pedal de freno
a. Gire la tuerca de ajuste 1 en la direccin a

o b hasta obtener el juego libre especificado ADVERTENCIA
del pedal de freno. Utilice solamente l liquido de freno recomendado,
otros lquidos de freno pueden ocasionar deterioros
Direccin a en los sellos de caucho, causando fugas y perdida
El juego libre del pedal de freno se incrementa de eficiencia en el frenado. Rellene con el mismo tipo
Direccin b de liquido de freno que ya se encuentra en el sistema,
El juego libre del pedal de freno se disminuye la mezcla de fluidos puede causar una reaccin qumica
nociva que provocara un funcionamiento incorrecto de
los frenos
Cuando rellene, tenga precaucin para que no entre agua
en cilindro maestro. El agua disminuye significativamente
el punto de ebullicin del fluido y puede provocar
obstruccin por vapor.
PRECAUCIN
a El lquido de freno puede daar las superficies
pintadas o plsticas. Limpie inmediatamente
1 b cualquier salpicadura del lquido de freno
PRECAUCIN
Despus de ajustar el juego libre del pedal de
freno, asegrese que el freno no se arrastre.
NOTA:
Con el fin de asegurar una correcta lectura del
3. Ajustar nivel de lquido de freno, verifique que la parte
Interruptor de la luz del freno trasero superior del cilindro maestro est horizontal.
Consulte la seccin AJUSTE DEL INTERRUPTOR
DE LA LUZ DE FRENO TRASERO.
En la pagina 3-15
3-14
CHASIS
COMPROBANDO LAS PASTILLAS DE FRENO

DELANTERO
2
El procedimiento a seguir se aplica para todas
las pastillas de freno. 1
1. Accione el freno delantero.
2. Verifique:
Pastillas del freno delantero
Indicadores de desgaste 1 casi tocan el
disco de freno Reemplace el juego de
pastillas de freno. Consulte la seccin
FRENO DELANTERO en la pgina 4-20
1
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LUZ DEL
FRENO TRASERO
NOTA:
El interruptor de freno trasero es accionado por
el movimiento del pedal del freno. Cuando el
interruptor de la luz del freno trasero est ajustado
COMPROBANDO LA MANGUERA DE FRENO correctamente, cuando la luz se enciende
1. Verifique: inmediatamente antes del inicio del efecto de frenado.
Manguera de freno 1. Verifique:
Grietas / daos / desgaste Reemplazar Funcionamiento de la luz del freno.
Incorrecto Ajustar.
2. Ajuste:
Funcionamiento de la luz del freno
a. Sujete el cuerpo principal 1 del interruptor

U
1 trasero del freno y gire la tuerca de ajuste 2
T
U
T en el sentido a o b hasta que la luz de freno
se encienda en el momento adecuado.
2
Direccin a
La luz del freno se enciende antes.
Direccin b
La luz del freno se enciende despus.
2. Verifique
Pinza de la manguera de freno
Conexiones flojas Apriete el tornillo de la pinza
3. Sostenga el vehculo y aplique el freno
delantero varias veces.
4. Verifique:
Manguera de freno
Fuga de liquido de freno Reemplace la
manguera daada Consulte la seccin
FRENO DELANTERO en la pgina 4-16 PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
COMPROBANDO LAS BANDAS DE FRENO HIDRULICO
TRASERO
ADVERTENCIA
1. Accione el freno delantero.
2. Verifique: Haga la purga del sistema de freno hidrulico
siempre que: El sistema sea desmontado.
Indicadores de desgaste 1 de las bandas de
freno Una manguera de freno sea desmontada,
Llega a la marca de lmite de desgaste "2" desconectada o reemplazada.
Reemplazar el juego de bandas de freno. El nivel del lquido de freno est muy bajo.
Consulte la seccin FRENO DELANTERO El frenado no sea adecuado.
en la pgina 4-26
3-15
CHASIS
1. Retire: g. Afloje el tornillo de purga.

Cubierta del cilindro maestro de freno 1 NOTA:
Al soltar el tornillo de purga, la presin ser
liberada y provocar el contacto de la palanca
de freno con el puo del acelerador.
1
h. Apriete el tornillo de purga y entonces suelte la
palanca del freno
i. Repita de los pasos e a h hasta que todas
las burbujas de aire hayan desaparecido del
liquido de freno en la manguera plstica.
j. Apriete el tornillo de purga al par especificado.
Tornillo de purga:
NOTA: 6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
T.
R.
Tenga cuidado de no derramar liquido de freno
y no permita que el depsito del cilindro maestro k. Llene el depsito del lquido de freno hasta el
se rebose. nivel adecuado con el lquido de freno
Al hacer la purga del sistema de freno hidrulico, recomendado.
asegrese de que siempre haya suficiente lquido Consulte la seccin INSPECCIN DEL NIVEL
de freno antes de accionar la palanca. Si esta DEL LQUIDO DE FRENO en la pgina 3-14
precaucin es ignorada, podr ocurrir la entrada
de aire en el sistema de freno hidrulico, ADVERTENCIA
aumentando considerablemente el tiempo del
procedimiento de purga. Despus de hacer la purga del sistema de freno
Si la purga esta difcil, puede ser necesario dejar hidrulico, verifique el funcionamiento del freno.
asentar el lquido de freno durante algunas horas.
Repita el procedimiento cuando las pequeas 3. Ensamble:
burbujas de aire hayan desaparecido. Cubierta del cilindro maestro de freno
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA
2. Purgue: DE TRANSMISIN
Sistema de freno hidrulico
NOTA:
a. Llene el depsito del lquido de freno hasta
el nivel adecuado con el lquido de freno La holgura de la cadena de transmisin debe
recomendado. ser verificada en el punto de mayor tensin.
b. Ensamble el diafragma del depsito del
cilindro maestro de freno. PRECAUCIN
c. Conecte firmemente una manguera plstica Una cadena tensada en exceso sobrecargar
transparente 1 en el tornillo de purga 2. el motor y otras piezas vitales y una cadena
suelta se puede salir y daar el basculante o
causar accidente. Por lo tanto, mantenga la
tensin de la cadena de transmisin dentro
2 de los lmites de especificacin.
1. Situ el vehculo en una superficie plana

1 ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que no
haya riesgo de cada.
d. Coloque el otro extremo de la manguera en
un recipiente. NOTA:
e. Lentamente accione la palanca del freno Site el vehculo en el soporte central, de modo
varias veces. que la rueda trasera quede elevada.
f. Tire totalmente de la palanca de freno sin
soltarla
3-16
CHASIS
2. Gire la rueda trasera y encuentre el punto con NOTA:

mayor tensin en la cadena de transmisin. Para mantener la alineacin adecuada de la rueda,
3. Verifique: ajuste ambos los lados por igual.
Holgura de la cadena de transmisin a
Fuera de especificacin Ajuste. e. Fije la tuerca del eje de la rueda con el par
especificado.
Tuerca del eje de la rueda:

90 Nm (9.0 mkg, 65 ftlb)
T.
R.
5. Ajuste:
Consulte la seccin AJUSTE DEL FRENO
TRASERO en la pgina 3-14
Holgura de la cadena de
transmisin: 6. Alinear el eje trasero
30-40 mm
NOTA: a. Para mantener la alineacin adecuada del eje.
Medir la holgura la cadena de transmisin entre Las lneas de referencia "1" en el basculante
el eje de traccin y el eje de la rueda trasera. deben corresponder con el mismo dimetro
exterior de la arandela "2" en ambos los lados.
4. Ajuste:
Holgura de la cadena de transmisin. 1
a. Afloje la tuerca de la varilla de freno 1 2
b. Afloje la tuerca 2 del eje de la rueda
b. Despus de ajustar, asegrese de apretar
2 cada contratuerca de ajuste. Luego apriete
la tuerca del eje con el par especificado.
LUBRICACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
La cadena de transmisin consta de muchas

piezas que interactan entre s. Si la cadena
de transmisin no se mantiene adecuadamente,
1 se desgastara rpidamente. Por lo tanto, su
c. Gire las tuercas de ajuste 3 para ajustar la mantenimiento debe ser hecho, especialmente
holgura de la tensin de la cadena especificada. cuando el vehculo es utilizado en reas de mucho
polvo.
Direccin a
La cadena es tensada Se recomienda el uso de un limpiador para cadenas
Direccin b y de un lubricante que sea adecuado para cadenas
La cadena es aflojada con O-ring.
Lubricante recomendado
Lubricante para cadenas con
O-ring
1. ite todos los depsitos de polvo, tierra, barro,

aceite, etc. durante el lavado y seque con aire.
a
2. Roce la cadena con un desengrasante de
cadena para eliminar la deposicin de grasa
b durante 5 minutos.
3. Limpie la cadena con un trapo limpio y espere
3-17
CHASIS
b. Apriete la tuerca anular inferior 4 con llave

de la tuerca de la columna de la direccin 5.
NOTA:
Ajuste la llave dinamomtrica en el ngulo adecuado
para la llave de la tuerca de la columna de direccin.
4 Roce el lubricante dentro de la cadena entre

las placas interiores y exteriores, rodillos y
rodamientos. 4
5 Despus de la lubricacin esperar durante
15 minutos.
6 El exceso de lubricante debe ser limpiado Llave para la tuerca de la direccin:
con un pao limpio antes de conducir. YSST-721
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA
DE DIRECCIN Tuerca de anular inferior (par d
1. Site el vehculo en una superficie plana. apriete inicial)
T.
R.
33 Nm (3.3 mkg, 24 ftlb)

ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que c. Afloje la tuerca anular inferior "4" por completo,
no haya riesgo de cada. y luego apriete a la especificacin con la llave
de la tuerca de la columna de direccin.
NOTA:
ADVERTENCIA
Site el vehculo en el soporte central de modo
que la rueda delantera quede elevada. No apriete demasiado la tuerca anular inferior.
2. Verifique: Tuerca de anular inferior (par

Columna de la direccin. de apriete final)
T.
Sujete las barras de la horquilla delantera y

R.
22 Nm (2.2 mkg, 16 ft lb)

mueva la horquilla suavemente.
Dura / floja Ajuste la columna de la d. Verifique que la columna de direccin no est
direccin. floja o dura cuando gira la horquilla completamente
3. Retire: en ambas direcciones. Si se siente dura, retire el
Horquilla superior soporte inferior y verifique los rodamientos superior
Consulte la seccin COLUMNA DE e inferior.
DIRECCIN en la pgina 4-43 Consulte la seccin COLUMNA DE LA DIRECCIN
4. Ajustar: en la pgina 4-43.
Columna de direccin e. Ensamble la arandela de caucho 3.
f. Ensamble la tuerca anular superior 2.
a. Retire la arandela de bloqueo 1 la tuerca g. Apriete con el dedo la tuerca anular superior
anular superior 2 y la arandela de caucho 3. 2 y alinee las ranuras de ambas tuercas anulares.
Si es necesario, sujete la tuerca anular inferior y
apriete la tuerca anular superior hasta que las
ranuras estn alineadas.
NOTA:
Asegrese de que la traba se asiente correctamente
en las ranuras de las tuercas anulares b
3-18
CHASIS
5. Ensamble:
Horquilla superior ADVERTENCIA
Consulte la seccin COLUMNA DE DIRECCIN
La presin deber ser verificada y corregida
en la pgina 4-43
cuando la temperatura de la llanta sea igual
VERIFICACIN DE LA HORQUILLA
a la temperatura ambiente.
DELANTERA
La presin deber estar en concordancia con
1. Site el vehculo en una superficie plana. el peso total (Incluyendo carga, conductor,
ADVERTENCIA pasajero y accesorios) y con la velocidad de
conduccin del vehculo.
Apoye el vehculo con seguridad para que Conducir el vehculo con sobrecarga puede
no haya riesgo de cada. provocar daos en las llantas, prdida de
2. Verifique: control o un accidente grave.
Tubos internos NUNCA SOBRECARGUE EL VEHCULO.
Daos / rasguos Reemplace.
Sellos de aceite
Fugas de aceite Reemplace. Presin de aire de las llantas
3. Mantenga el vehculo en la posicin vertical (medida con las llantas en fro):
y accione el freno delantero Delantera:
200 kPa (28 psi) (2.0 kgf/cm)
4. Verifique: Trasera:
Funcionamiento de la horquilla delantera. 225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm)
Empuje con fuerza el manillar varias veces
verifique si la horquilla delantera amortigua
suavemente.
Movimiento irregular Repare. ADVERTENCIA
Consulte la seccin HORQUILLA DELANTERA Es peligroso conducir con una llanta gastada.
en la pgina 4-35 Cuando la banda de rodadura alcanza el lmite
de desgaste, reemplace la llanta inmediatamente.
2. Verifique:
Superficie de las llantas
Daos / desgaste Reemplace la llanta
INSPECCIN DE LAS LLANTAS

El procedimiento siguiente es vlido para ambas
llantas.
1. Profundidad de la banda de rodamiento
1. Verifique:
2. Banda lateral
Presin de las llantas.
3. Indicador de desgaste
Fuera de especificacin Ajustar.
3-19
CHASIS
ADVERTENCIA INSPECCIN DE LAS RUEDAS

El procedimiento siguiente es vlido para ambas
No utilice llanta sin cmara en una rueda
ruedas.
diseada solamente para llantas con cmara,
evite fallas y lesiones personales debido al 1. Verifique:
desinflado repentino. Ruedas.
Despus de extensas pruebas, las llantas Daos / deformaciones Reemplazar.
que se enumeran a continuacin han sido
ADVERTENCIA
aprobadas por Yamaha para este modelo.
Las llantas delantera y trasera deben ser Jams intente hacer ninguna reparacin en
siempre del mismo fabricante y del mismo las ruedas.
diseo. No hay ninguna garanta sobre
caractersticas de manejo que se puede dar NOTA:
si se combinan llantas que no se han Despus de que una llanta o una rueda ha sido
aprobado por YAMAHA para este vehculo. cambiada, se debe balancear la rueda.
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS

Llanta delantera CABLES
Tamao
El procedimiento siguiente es vlido para los
100/80-17M/C 52P
cables internos y externos
Fabricante / modelo:
MFR/ZAPPER-X
ADVERTENCIA
El exterior del cable daado puede provocar
Llanta trasera corrosin en el cable e interferir con su
Tamao movimiento. Reemplace los cables exterior e
140/60-R17M/C 63P interior daados tan pronto como sea posible.
Fabricante / modelo:
MFR/ZAPPER revz 1. Verifique:
Exterior del cable.
Damnificado reemplace.
ADVERTENCIA 2. Verifique:
Funcionamiento del cable.
Las llantas nuevas tienen relativamente un
bajo agarre en la banda de rodamiento hasta Movimiento irregular Lubrique.
que se desgastan ligeramente. Por lo tanto
debe circular aproximadamente 100 km a una
Aceite de motor o lubricante
velocidad normal antes de conducir a alta
de cable adecuado.
velocidad.
NOTA: NOTA:
Para llantas con marca de sentido de rotacin 1: Sostenga el extremo del cable en posicin vertical
Ensamble la llanta con la marca apuntando en y vierta unas gotas de lubricante en la cubierta del
el sentido de la rotacin de la rueda. cable o utilizar un dispositivo de lubricacin adecuado
Alinee la marca 2 con el punto de montaje de
la vlvula.
LUBRICACIN DE LA PALANCA DEL
EMBRAGUE
Lubricar el punto de pivote y las partes mviles
metal-metal de la palanca.
Grasa a base de jabn de litio
3-20
CHASIS
LUBRICACIN DE LA LA PALANCA DEL FRENO

Ajustador del amortiguador trasero
Lubricar el punto de pivote y las partes mviles YSST-821
Grasa de silicona
LUBRICACIN DE LOS PEDALES

LUBRICACIN DEL SOPORTE LATERAL

LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA

Lubricante recomendado PRECAUCIN

Grasa a base de jabn de litio Nunca van ms all del mximo o mnimo de las
posiciones de ajuste
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
1. Ajustar:
El procedimiento siguiente aplica para el ajuste Precarga del resorte
del amortiguador trasero.
a. Gire el anillo de ajuste 1 en direccin a o b
b. Alinear la posicin deseada en el anillo de
ADVERTENCIA ajuste con el tope "2".
Apoye el vehculo con seguridad para que
no haya riesgo de cada. La precarga del resorte se
Direccin a incrementa (Suspensin
ms dura)
La precarga del resorte se
Direccin b disminuye (Suspensin
ms blanda)
b Posiciones de ajuste
a Mnimo (suave): 1
Estndar: 4
Mximo (duro): 7
3-21
SISTEMA ELECTRICO
SISTEMA ELCTRICO 4. Retire:

Farola1del soporte de farola2
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA
Consulte la seccin COMPONENTES
ELCTRICOS en la pgina 7-34 1
INSPECCIN DEL FUSIBLE
Consulte la seccin COMPONENTES
ELCTRICOS en la pgina 7-34
CAMBIO DEL BOMBILLO DE LA FAROLA
El procedimiento siguiente aplica para el
bombillo de luz de cruce y luz de carretera.
1. Retire:
Cubierta lateral 1
2
1 5. Retire:
Cubierta del bombillo de farola "1
Soporte del bombillo de farola "2
2. Desconecte:
Conexin de la seal indicadora de giro 1
desde el final. 2
1
1
6. Soporte del bombillo de farola "2
Bombillo de farola "1
1
3. Retire:
Tornillo de la farola1desde el final.
Tornillo de ajuste de la luz de carretera 2.
1
ADVERTENCIA
Dado que el bombillo de farola puede estar
2 extremadamente caliente, mantenga productos
inflamables y las manos alejadas del bombillo
hasta que se haya enfriado.
3-22
SISTEMA ELECTRICO
4. Ensamble: CAMBIO DE LA LUZ AUXILIAR

Bombillo de farola
El procedimiento siguiente aplica para el bombillo
Asegure el bombillo de farola nuevo con
de luz de cruce y luz de carretera.
el soporte del bombillo de farola
PRECAUCION: 1. Retire:
Evite tocar la parte de vidrio del bombillo de la Cubiertas laterales (Consulte cambio del
arola para mantenerlo libre de aceite, de lo bombillo de la farola) en la pagina 3-22
contrario la transparencia del vidrio, la vida del Las conexiones de la seal indicadora de
bombillo y la luminosidad se vern afectados giro (Consulte cambio del bombillo de la
negativamente. Si el bombillo de farola se ensucia, farola) en la pagina 3-22
limpie bien con un pao humedecido con alcohol o 2. Retire:
un diluyente de laca. Bombillo auxiliar 1 como se muestra en
la ilustracin.
5. Ensamble:
Soporte del bombillo de farola
6. Ensamble:
Cubierta del bombillo de farola
AJUSTE DEL HAZ DE LUZ DE LA FAROLA

El procedimiento siguiente aplica para ajustar 1
el haz de luz de la farola.
Afloje el tornillo de ajuste de la farola y mueva
la farola de la manera siguiente para ajustar el
haz de la farola
Direccin a
El haz de luz de la farola baja CAMBIO DEL BOMBILLO TRASERO / BOMBILLO
Direccin b DE FRENO
El haz de luz de la farola sube 1. Retire:
Tornillo 1
Lente 2
2
a
2. Empuje el bombillo "1" y gire suavemente en

sentido antihorario.
3-23
SISTEMA ELECTRICO
PARA REEMPLAZAR LA LUZ TRASERA

3. Retire:
Acoplador de la luz trasera 1
Tornillos "2" desde el interior del
guardabarros
CAMBIO DEL BOMBILLO DE LUZ INDICADORA

DE GIRO
1. Retire:
Tornillo 1 desde la luz indicadora
Lente 2 de la luz
2. Empuje el bombillo "3" y gire suavemente en
sentido antihorario.
2 1
3-24
CHASIS
GENERAL DEL CHASIS 4-1

MONTAJE DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE 4-5
RUEDA DELANTERA 4-6

DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA 4-8
DESENSAMBLE DE LA RUEDA DELANTERA 4-8
VERIFICACIN DE LA RUEDA DELANTERA 4-9
ENSAMBLE DE LA RUEDA DELAN TERA 4-8
MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA (DISCO) 4-9
RUEDA TRASERA 4-12

DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA 4-14
VERIFICACIN DE LA RUEDA TRASERA 4-14
VERIFICACIN DEL CUBO DE LA RUEDA TRASERA 4-14
VERIFICACIN Y REEMPLAZO DEL PIN DE LA RUEDA TRASERA 4-14
ENSAMBLE DE LA RUEDA TRASERA 4-15
MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA (TAMBOR) 4-15
FRENO DELANTERO 4-16

INTRODUCCIN 4-19
VERIFICACIN DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 4-19
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO 4-20
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4-21
DESENSAMBLE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4-21
VERIFICACIN DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4-21
ENSAMBLE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4-22
MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4-22
DESMONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO 4-23
VERIFICACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO 4-23
ENSAMBLE DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO 4-23
MONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO 4-23
FRENO TRASERO 4-26

VERIFICACIN DE LAS BANDAS DE FRENO TRASERO 4-27
ENSAMBLE DEL PORTA BANDAS DEL FRENO TRASERO 4-27
VERIFICACIN DEL LIMITE DE DESGASTE DEL TAMBOR DE FRENO 4-28
MANILLAR 4-30
DESMONTAJE DEL MANILLAR 4-32
VERIFICACIN DEL MANILLAR 4-32
MONTAJE DEL MANILLAR 4-32
HORQUILLA DELANTERA 4-35

DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-38
DESENSAMBLE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-38
VERIFICACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-39
ENSAMBLE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-39
MONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-42
CHASIS
COLUMNA DE DIRECCIN 4-43

DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR 4-45
VERIFICACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN 4-45
MONTAJE DE LA COLUMNA DE DIRECCI N 4-45
AMORTIGUADOR TRASERO 4-47

DESMONTAJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO 4-48
VERIFICACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO 4-48
MONTAJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO 4-48
BASCULANTE 4-49
DESMONTAJE DEL BASCULANTE 4-51
VERIFICACIN DEL BASCULANTE 4-51
MONTAJE DEL BASCULANTE 4-51
CADENA DE TRANSMISIN 4-53

VERIFICACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN 4-54
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN 4-55
GENERAL DEL CHASIS
GENERAL DEL CHASIS

2 Nm(0.2 m l kg, 1ft l Ib) 1
T.
25 Nm(2.5 m kg, 18 ft l Ib)
R.
l
T.
R.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft l Ib) 3

T.
R.
4
2
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft l Ib)
T.
R.

T.
R.
5
T.
R.
6
8
T.
R.
2 Nm(0.2 m l kg, 1ft l Ib) 2

T.
R.
Orden Procedimiento / Partes para retirar Cantidad Observaciones
1 Asiento 1
2 Cubierta lateral 1 & 2 1/1
3 Cubierta lateral 3 & 4 1/1
4 Cubierta de cola 1
5 Manigueta 1
6 Protector de barro 1
7 Soporte de toma de aire 1
8 Toma de aire 1
9 Protector de reposapis 1
Para el ensamble, revertir el procedimiento

de desensamble.
4-1
GENERAL DEL CHASIS
Desmontaje del tanque de combustible

T.
R.
2 1
2
T.
R.
T.
R.
5

Cubierta lateral 1 & 2, Asiento
en la pagina 4-1
1 Tapa del tanque de combustible 1

2 Tapa del tanque de combustible 2
3 Cubiertas laterales del tanque de combustible LH & RH 1
NOTA:
Desconecte las tuberas de combustible y
tubera de drenaje de combustible antes de
4 Cubierta superior del tanque de combustible 1 .
retirar el tanque de combustible.
5 Tanque de combustible 1 Para el ensamble, revertir el procedimiento

de desensamble
4-2
GENERAL DEL CHASIS
Desmontaje de la farola y el medidor

T.
R.

T.
R.
6
T.
R.
3 5 2 Nm(0.2 m l kg, 1ft l Ib)
T.
R.
4
1 2

T.
R.
1 Cubiertas laterales 2
2 Farola completa 1
3 Placa de la licencia 1 Desconectar
4 Soporte de la placa de la licencia 1
5 Conexin del medidor 1
6 Medidor 1
7 Soporte de farola 1
de desensamble.
4-3
GENERAL DEL CHASIS
Desmontaje del filtro de aire

completo 1

T.
R.
4 3
T.
R. 23 Nm(2.3 m l kg, 17 ft l Ib)
8
6 7 7 Nm(0.7 m l kg, 5ft l Ib)
T.
R.

Consulte la seccin GENERAL DEL
Asiento, cubierta lateral 1 & 2
CHASIS en la pagina 4-1
1 Cubierta de la caja filtro 1
2 Tapa de la caja filtro 1
3 Sellos del filtro de aire 2
4 Filtro de aire 1
5 Resonador 1
6 Abrazadera de la manguera del filtro de aire 1
7 Manguera del filtro de aire 1
8 Caja del filtro de aire 1

de desensamble.
4-4
GENERAL DEL CHASIS
INSTALANDO LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE

1. Instalar:
Abrazadera de la unin del filtro de aire
NOTA;
Alinee la proyeccin a en la caja del filtro de
aire con la ranura b en la unin del filtro de aire.
4-5
RUEDA DELANTERA
RUEDA DELANTERA
Desmontaje de la rueda delantera y el disco de freno
30 Nm(3.0 m l kg, 22 ft l Ib) LS

T.
R.
( LT
(5 1
T.
R.
6
2
7
LS
60 Nm(6.0 m l kg, 43 ft l Ib)

T.
R.

1 Sujetador del cable del sensor de velocidad 1
2 Tuerca del eje de la rueda delantera 1
3 Eje de la rueda delantera 1
4 Rueda delantera 1
5 Sensor de velocidad 1
6 Espaciador 1
7 Disco de freno 1
de desensamble.
4-6
RUEDA DELANTERA
Desensamble de la rueda delantera
4 3
LS
2
Nuevo 1

1 Sello de aceite 1
2 Rodamiento 1
3 Espaciador 1
4 Rodamiento 1
de desensamble.
4-7
RUEDA DELANTERA
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA

1. Site el vehculo en una superficie plana.
ADVERTENCIA
2. Levantar:
Rueda delantera
NOTA:
Coloque el vehculo sobre un soporte adecuado,
de modo que la rueda delantera quede levantada.
3. Desmonte:
Rueda delantera VERIFICACIN DE LA RUEDA DELANTERA
Unidad del sensor de velocidad 1. Verificar:
Espaciador Eje de la rueda
Haga rodar el eje de la rueda sobre una
NOTA:
superficie plana.
No oprima la palanca de freno cuando desmonte Alabeos Reemplazar.
la rueda delantera.
ADVERTENCIA
DESENSAMBLE DE LA RUEDA DELANTERA No intente enderezar un eje de la rueda.

1. Desmonte:
Sello de aceite
Rodamientos de la rueda
a. Limpie el exterior del cubo de la rueda
delantera.
b. Retire el sello de aceite "1" con un
destornillador de cabeza plana.
NOTA:
Para evitar daar la rueda, colocar un trapo "2"
entre el destornillador y la superficie de la rueda. 2. Verifique:
Llanta
Rueda delantera
Daos / desgaste Reemplazar.
Consulte la seccin VERIFICACIN DE
LAS LLANTAS en la pgina 3-19
Consulte la seccin VERIFICACIN DE
LAS RUEDAS en la pgina 3-20
3. Medir:
Desviacin radial de la rueda 1
Desviacin lateral de la rueda 2
c. Retire los rodamientos de la rueda con un Fuera de los limites especificados Reemplazar.
extractor de rodamientos. Limite de desviacin radial de la rueda
1.0 mm
Limite de desviacin lateral de la rueda
0.5 mm
4-8
RUEDA DELANTERA
ENSAMBLE DE LA RUEDA DELANTERA

(DISCO)
1. Ensamble:l
Disco de freno delantero.
Tornillos del disco de freno delantero

30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
T.
R.
LOCTITE
NOTA:
4. Verifique:
Rodamientos de la rueda Apriete los tornillos de disco de freno en etapas
La rueda delantera gira de forma irregular o y en un patrn entrecruzado.
esta floja Reemplace los rodamientos de la
rueda.
Sello de aceite
2. Verifique:
Disco de freno delantero
Consulte la seccin VERIFICACIN DEL DISCO
DE FRENO DELANTERO en la pgina 4-19
ENSAMBLE DE LA RUEDA DELANTERA 3. Lubrique:
1. Ensamble: Eje de rueda
Rodamientos en la rueda Nuevo Bordes del sello de aceite
Bordes del sensor de velocidad

Sello de aceite Nuevo
a. Ensamble los rodamientos y el sello de aceite Grasa a base de jabn de litio
nuevos en el orden inverso del desensamble.
4. Ensamble:
PRECAUCIN Rueda delantera
No toque la pista interior "1" o las esferas "2"
de los rodamientos de la rueda. El contacto NOTA:
debe hacerse slo la pista exterior "3".
Ensamble la llanta y la rueda con la marca "1",
NOTA: sealando en la direccin de rotacin de la rueda.
Utilice una llave "4" que coincida con el dimetro
exterior del rodamiento y el sello de aceite.
4-9
RUEDA DELANTERA
5. Ensamble:
Unidad del sensor de velocidad
NOTA:
Asegrese de que el sensor de velocidad y el
cubo de la rueda se instalan con las dos
proyecciones engranadas en las dos ranuras
respectivamente.
6. Ensamble:
Rueda delantera
NOTA:
Asegrese que la ranura "a" entra en el tubo
exterior y se ajusta sobre el tope "b" en la unidad
de sensor de velocidad.
7. Apriete:
Eje de rueda
Eje de rueda
60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)
T.
R.
ADVERTENCIA
Asegrese que la manguera de freno est
guiada correctamente.
PRECAUCIN
Antes de apretar la tuerca del eje de rueda,
empuje con fuerza sobre el manillar varias
veces y comprobar si la horquilla delantera
rebota sin problemas.
4-10
RUEDA DELANTERA
4-11
RUEDA TRASERA
Desmontaje de la rueda trasera y el porta bandas de freno

90 Nm(9.0 m kg , 65 ft Ib) LS 6
7
.
T
R.
10
Nuevo
11
3 4 1
13
5 2 12
10
14
8
9
LS

1 Tuerca de ajuste de la varilla del freno 1
2 Varilla del freno 1
3 Resorte 1
4 Pin 1
5 Barra tensora 1
6 Tuerca 1
7 Arandela 1
8 Eje de la rueda trasera 1
9 Arandela 1
10 Tensor de cadena 2
11 Espaciador 1
12 Espaciador 1
13 Rueda trasera 1
14 Porta bandas 1
de desensamble.
4-12
RUEDA TRASERA
Desensamble de la rueda trasera

1 Pin de la rueda trasera 1
2 Collar 1
3 Sello de aceite 1
4 Rodamiento 1
5 Cubo de traccin trasera 1
6 Amortiguador del cubo de traccin trasera 4
7 Rodamiento 2
8 Espaciador 1
9 Sello de aceite 1
de desensamble.
4-13
RUEDA TRASERA
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA

(TAMBOR) 3. Medir:
1. Site el vehculo en una superficie plana. Desviacin radial de la rueda
Desviacin lateral de la rueda
ADVERTENCIA Consulte la seccin VERIFICACIN DE LA
Apoye el vehculo con seguridad para que LLANTA DELANTERA en la pagina 4-8
no haya riesgo de cada.
VERIFICACIN DE LA RUEDA TRASERA
NOTA: 1. Verifique:
Coloque el vehculo sobre un soporte adecuado, Cubo de traccin de la rueda trasera
de modo que la rueda delantera quede levantada. Grietas / daos Reemplazar.
2. Desmonte: Amortiguadores del cubo de traccin de la
Tuerca de ajuste de la varilla del freno 1 rueda trasera
Varilla del freno 2 Daos / desgaste Reemplazar.
Resorte 3 VERIFICACIN Y CAMBIO DE LA RUEDA
Pin 4 DENTADA DE LA RUEDA TRASERA
NOTA: 1. Verifique:
Presione hacia abajo el pedal de freno para Rueda dentada de la rueda trasera
desmontar el pasador de la varilla del freno. Ms de 1 / 4 de desgaste por diente Reemplace
el conjunto de la cadena transmisin, rueda dentada
motriz, y la rueda dentada de la rueda trasera.
Dientes doblados Reemplace el conjunto de la
cadena transmisin, rueda dentada motriz, y larueda
dentada de la rueda trasera.
3. Desmonte:
Rueda trasera
NOTA: b. Correcto
Empuje la rueda trasera hacia delante y retire la
1. Rodillo de cadena de transmisin
cadena de transmisin del pin de la rueda
2. Rueda dentada de la rueda trasera
trasera.
2. Reemplace:
VERIFICACIN DE LA RUEDA TRASERA Rueda dentada de la rueda trasera
1. Verifique:
a. Retire las contra-tuercas de fijacin de la
Eje de rueda rueda dentada de la rueda trasera.
Rueda trasera
Rodamientos de rueda b. Limpie el cubo de traccin de la rueda
trasera con un trapo limpio, limpie sobre
Sellos de aceite todo las superficies que estn en contacto
Consulte la seccin VERIFICACIN DE LA con la rueda dentada de la rueda trasera.
LLANTA DELANTERA en la pagina 4-8 c. Ensamble una nueva rueda dentada en la
2. Verifique: rueda trasera.
Llanta
Rueda trasera Tuercas de la rueda dentada de la
rueda trasera
Daos / desgaste Reemplazar. 43 Nm (4.3 mkg, 31 ftlb)
T.
R.
Consulte la seccin VERIFICACIN DE LAS

LLANTAS en la pgina 3-19 y VERIFICACIN
DE LAS LLANTAS en la pgina 3-20
4-14
RUEDA TRASERA
NOTA: 5. Apretar:
Ensamble la rueda dentada de la rueda trasera Tuerca del eje de la rueda
con la marca del fabricante hacia afuera.
Tuerca del eje de la rueda
Apretar las tuercas de auto bloqueo en etapas 90 Nm (8.0 mkg, 58 ftlb)
T.
R.
y en un patrn entrecruzado 6. Ajustar:
Consultar la seccin AJUSTE DEL FRENO
DE TAMBOR en la pgina 3-14

15.020.0 mm
ENSAMBLE DE LA RUEDA TRASERA (TAMBOR)

1. Lubrique:
Bordes del sello de aceite
2. Ensamble:
Rueda dentada trasera.
Consulte la seccin VERIFICACIN Y CAMBIO
DE LA RUEDA DENTADA DE LA RUEDA TRASERA
en la pgina 4-14
3. Lubrique:
Eje de rueda
Rodamientos de la rueda
4. Ajustar:
Holgura de la cadena de transmisin
Consulte la seccin AJUSTE DE LA HOLGURA
DE LA CADENA DE TRANSMISIN en la pgina
3-16
transmisin
3040 mm
4-15
FRENO DELANTERO
FRENO DELANTERO
Desensamble de las pastillas de freno delantero

1 Sujetador de la manguera de freno 1
2 Tornillo de la pinza de freno delantero 2
3 Pinza de freno delantero 1
4 Clip de pastillas de freno 2
5 Pin de pastillas de freno 1
6 Pastillas de freno delantero 2
7 Resorte pastillas de freno 1
de desensamble.
4-16
FRENO DELANTERO
Desmontaje del cilindro maestro de freno delantero

10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)
.
R.
1
7 Nm(0.7 m kg, 5ft Ib) 10

.
R.
3 4
S
11
9 7
5 6
7
8
Nuevo
26 Nm(2.6 m kg , 19 ft Ib)
.
R.

Drenar.
Liquido de frenos Consulte la seccin PURGA DEL SISTEMA
DE FRENO HIDRULICO en la pagina 3-15
1 Espejo retrovisor derecho 1
2 Tapa del depsito del cilindro maestro de freno 1
Sujetador del diafragma del depsito del cilindro 1
3 maestro de freno
4 Diafragma del depsito del cilindro maestro de freno 1
5 Interruptor de luz de freno 1
6 Tornillo de unin de la manguera de freno 1
7 Arandela de cobre 2
8 Manguera de freno delantero 1
9 Palanca de freno 1
10 Abrazadera del cilindro maestro del freno delantero 1
11 Cilindro maestro del freno delantero 1
de desensamble.
4-17
FRENO DELANTERO
Desensamble del cilindro maestro de freno delantero
1
5
3
7

1 Guardapolvo 1
2 Varilla de empuje 1
3 Resorte 1
4 Pin candado 1
5 Pistn completo 1
6 Resorte 1
7 Cuerpo del cilindro 1

de desensamble.
4-18
FRENO DELANTERO
INTRODUCCIN a. Coloque el vehculo sobre un soporte adecuado,

de modo que la rueda delantera quede levantada.
ADVERTENCIA
b. Antes de medir la deformacin del disco de
Los componentes de freno de disco rara vez freno delantero, girar el manillar a la izquierda
requieren el desmontaje. Por lo tanto, siempre o la derecha para garantizar que la rueda
siga estas medidas preventivas: delantera esta fija.
Nunca desarme componentes de freno, a c. Retire la pinza del freno.
menos que sea absolutamente necesario. d. Mantenga el comparador en ngulo recto con
Si se desconecta cualquier conexin en el relacin a la superficie del disco de freno.
freno hidrulico, de deber desarmar todo e. Medir la deformacin del disco 5 mm por
el sistema de freno, drenarlo, limpiarlo, debajo del borde del disco de freno.
llenarlo adecuadamente y purgarlo despus
de ensamblar 4. Medir:
Nunca utilice disolventes en los componentes Espesor del disco de freno
internos del freno Mida el espesor del disco de freno en
Utilice solamente lquido de frenos limpio o diferentes lugares.
nuevo para la limpieza de los componentes Fuera de especificacin Reemplazar.
del freno.
El lquido de frenos puede daar las superficies
pintadas y piezas de plstico. Por lo tanto,
siempre limpie inmediatamente el lquido de
frenos derramado.
Evite que el lquido de frenos entre en contacto
con los ojos ya que puede causar lesiones graves.
PRIMEROS AUXILIOS PARA LQUIDO FRENO QUE
ENTRA LOS OJOS: Enjuagar con agua durante 15
minutos y buscar de inmediato atencin mdica.
VERIFICANDO EL DISCO DE FRENO
DELANTERO Limite del espesor del disco de
1. Retire: freno 3.5 mm
Rueda delantera
Consulte la seccin RUEDA DELANTERA 5. Ajustar
en la pgina 4-6. Deformacin del disco de freno
2. Verifique:
Disco de freno a. Desmontar disco de freno
Daado / rayado Reemplace. b. Rotar el disco de freno un orificio de un tornillo
3. Medir: c. Ensamble disco de freno
Deformacin del disco de freno
Fuera de especificacin Corregir deformacin Tornillos del disco de freno
del disco de freno o reemplazar el disco de freno. 30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
T.
R.
LOCTITE
NOTA:
Apriete los tornillos de disco de freno en etapas
y en un patrn entrecruzado.
Limite de deformacin del disco

de freno 0.10 mm
4-19
FRENO DELANTERO
NOTA:
Ensamble las pastillas de freno nuevas y resorte
pastillas de freno nuevo.
a. Conecte firmemente una manguera plstica
transparente 1 en el tornillo de purga 2.
Coloque el otro extremo de la manguera en
un recipiente.
d. Medir deformacin del disco de freno

e. Si esta fuera de especificacin, repita los de
ajuste hasta que la deformacin del disco de
freno este dentro de la especificada
f. Si la deformacin del disco de freno de disco
no se puede poner dentro de la especificacin,
reemplace el disco de freno.
6. Ensamble:
Rueda delantera b. Afloje el tornillo de purga y empuje el pistn
Consulte la seccin RUEDA DELANTERA de la pinza del freno con sus dedos
en la pgina 4-6
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO c. Apriete el tornillo de purga
DELANTERO Tornillo de purga
NOTA: 6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)
T.
Cuando reemplace las pastillas de freno, no es

R.
necesario desconectar la manguera de freno o d. Ensamble las pastillas de freno y resortes de

desensamblar la pinza de freno.
pastillas de freno nuevo.
1. Medir 3. Verifique
Limite de desgate de la pastilla de freno a Nivel del lquido de freno
Fuera de especificacin Reemplace el Por debajo de la marca de nivel
conjunto de pastillas de freno mnimo a Adicione del liquido de freno
recomendado hasta el nivel apropiado.
Espesor del revestimiento de las
Consulte la seccin VERIFICACIN DEL
pastillas de freno (interior)
NIVEL LIQUIDO DE FRENO en la pgina 3-14.
4.5 mm
Lmite 0.8 mm Max.
Espesor del revestimiento de las Min.
pastillas de freno (exterior)
4.5 mm
Lmite 0.8 mm
a 4. Operacin de la palanca de freno

Sensacin blanda o esponjosa Purgue el
sistema de freno.
2. Ensamble: Consulte la seccin PURGA DEL SISTEMA
Pastillas de freno HIDRULICO DE FRENO en la pgina 3-15.
Resorte pastillas de freno
4-20
FRENO DELANTERO
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO b. Desensamble los sellos y guardapolvos de

DELANTERO
la pinza de freno
NOTA:
Antes de desensamblar la pinza del freno, drene
todo el lquido de frenos del sistema de frenos. VERIFICACIN DE LA PINZA DE FRENO
1. Desensamble: Plan recomendado de sustitucin de
Tornillo de unin de la manguera de freno componentes de los frenos
Arandelas de cobre
Manguera de freno Pastillas de freno Si es necesario
Sellos del pistn Cada dos aos
NOTA:
Coloque el extremo de la manguera de freno en Guardapolvos Cada dos aos
un contenedor y bombee hacia afuera el lquido Manguera de freno Cada cuatro aos
de frenos con cuidado.
Cada dos aos y siempre
Liquido de frenos que el freno sea
DESENSAMBLE DE LA PINZA DE FRENO desensamblado
1. Desensamble: 1. Verifique:
Pistones de la pinza de freno "1" Pistones de la pinza de freno "1"
Sellos del pistn de la pinza de freno "2" Rugosidad / rayones / desgaste Sustituir
Sellos de polvo de la pinza de freno "3 los pistones de la pinza de freno.
Cilindros de la pinza de freno "2"
Rayones / desgaste Reemplace la pinza
de freno
Cuerpo de la pinza de freno "3"
1 Grietas / daos Reemplace la pinza de
2 freno.
Pasajes de distribucin del lquido de frenos
3
(Cuerpo de la pinza del freno)
1 ObstruidoSople con aire comprimido.
2
ADVERTENCIA
a. Aplique aire comprimido por la apertura "a" de Siempre que la pinza de freno sea desensamblada,
la unin de la manguera del freno para forzar reemplace los sellos del pistn y los guardapolvos
la salida de los pistones de la pinza del freno.
ADVERTENCIA 3
Cubra el pistn de la pinza de freno con un
trapo.
Tenga cuidado de no lastimarse cuando el 2 2
pistn sea expulsado de la pinza del freno.
Nunca intente extraer los pistones de la pinza
del freno empujndolo.
1
2. Verificar:
Soporte de la pinza de freno
Grietas /daos Reemplace.
4-21
FRENO DELANTERO
ENSAMBLE DE LA PINZA DEL FRENO 3. Ensamble:

DELANTERO Resorte de las pastillas de freno
ADVERTENCIA Pastillas de freno
Antes del montaje, todos los componentes Pinza de freno
internos del freno deben ser lubricados y Sujetador de la manguera de freno
limpiados con un limpiador o con lquido de
freno nuevo. Ensamble:
Nunca utilice disolventes en los componentes Resorte de las pastillas de freno
Pastillas de freno
T.
internos del freno, ya que har que los sellos
R.
del pistn y los guardapolvos se dilaten y Pinza de freno
se deformen. Sujetador de la manguera de freno
Cada vez que se desmonte la pinza de freno,
reempl ace los sellos del pistn y los Consulte la seccin "CAMBIO DE LAS
guardapolvos de la pinza de freno. PASTILLAS DE FRENO DELANTERO"
en la pgina 4-20
Lquido recomendado 4. Rellene:
DOT 3 or DOT 4 Depsito del cilindro maestro del freno (con
la cantidad especificada y recomendada de
ENSAMBLE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO lquido de frenos)
1. Ensamble:
Pinza de freno Liquido recomendado
(Temporalmente) DOT 3 o DOT 4
Arandelas de cobre Nuevas
Manguera de freno ADVERTENCIA
Tornillo de unin de la manguera de freno
Utilice solamente el liquido de freno recomendado,
Tornillo de unin de la manguera otros lquidos de freno pueden ocasionar deterioros
de freno 26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb) en los sellos de caucho, causando fugas y perdida
T.
R.
de eficiencia en el frenado.
Rellene con el mismo tipo de liquido de freno que ya
2. Desensamble: se encuentra en el sistema, la mezcla de fluidos puede
Pinza de freno "1 causar una reaccin qumica nociva que provocara un
funcionamiento incorrecto de los frenos. Cuando
rellene, tenga precaucin para que no entre agua en
cilindro maestro. El agua disminuye significativamente
el punto de ebullicin del fluido y puede provocar
obstruccin por vapor.
PRECAUCIN
El lquido de freno puede daar las superficies
1 pintadas o plsticas. Limpie inmediatamente
cualquier salpicadura del lquido de freno.
5. Purgar:
Sistema de freno
Consulte la seccin "PURGANDO EL SISTEMA
HIDRULICO DE FRENOS "en la pgina 3-15.
6. Verifique:
Nivel del lquido de freno
Por debajo de la marca de nivel mnimo
"a" Aadir el lquido de freno recomendado
hasta el nivel adecuado.
Consulte la seccin "VERIFICANDO EL NIVEL
DEL LIQUIDO DE FRENOS "en la pagina 3-14
4-22
FRENO DELANTERO
Max. VERIFICACIN DEL CILINDRO MAESTRO

Min. DEL FRENO DELANTERO
1. Verifique:
Cilindro maestro de frenos 1
Daos/rayaduras/desgaste Reemplace.
Pasajes de distribucin del lquido de frenos 2
(Cuerpo de la pinza del freno)
ObstruidoSople con aire comprimido.
1
7. 7. Verifique:
Operacin de la palanca de freno
Suave o sensacin esponjosa Purgue el
sistema de frenos
Consulte la seccin "PURGANDO EL SISTEMA 2
DESENSAMBLE DEL CILINDRO MAESTRO

DEL FRENO DELANTERO
2. Verifique:
NOTA: Kit del cilindro maestro de frenos
Antes de desensamblar el cilindro maestro del Daos/rayaduras/desgaste Reemplace.
freno delantero, drenar el lquido de frenos de 3. Verifique:
todo el sistema de freno Deposito del cilindro maestro de frenos
1. Desconectar: Daos/rayaduras/desgaste Reemplace.
Interruptor de luz de freno delantero " 1 Diafragma del cilindro maestro de frenos
Daos / desgaste Reemplace.
NOTA:
4. Verifique:
Presione el cierre para retirar el interruptor de luz Manguera de freno
de freno delantero del cilindro maestro del freno. Grietas/daos/desgaste Reemplace.
ENSAMBLE DEL CILINDRO MAESTRO DEL

FRENO DELANTERO
ADVERTENCIA
Antes del montaje, todos los componentes
del freno interno se deben limpiar y lubricar
con un limpiador o lquido de frenos nuevo.
Nunca utilice disolventes en los componentes
internos del freno.
2. Retire:
Tornillo de unin de la manguera de freno Liquido recomendado
Arandelas de cobre DOT 3 o DOT 4
Manguera de freno
NOTA:
MONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL
Para recoger el lquido de frenos remanente, FRENO DELANTERO
coloque un recipiente debajo del cilindro maestro 1. Ensamble:
y al final de la manguera de freno. Cilindro maestro de frenos 1
Abrazadera del cilindro maestro de frenos 2
Tornillo de la abrazadera del
cilindro maestro de frenos
10 Nm (1.0 mkg, 7 ft lb)
T.
R.
4-23
FRENO DELANTERO
3. Rellenar:
Depsito del cilindro maestro de freno (con la
2 cantidad especificada y recomendada de
lquido de frenos)
Liquido recomendado:
DOT 3 o DOT 4
ADVERTENCIA
Utilice solame nte el liquido de freno
recomendado, otros lquidos de freno pueden
1 ocasionar deterioros en los sellos de caucho,
causando fugas y perdida de eficiencia en
elfrenado.
2. Ensemble:
Rellene con el mismo tipo de liquido de freno
Arandelas de cobre 1 Nuevas
que ya se encuentra en el sistema, la mezcla
Manguera de freno 2
de fluidos puede causar una reaccin qumica
Tornillo de unin de la manguera de freno 3
nociva que provocara un funcionamiento
incorrecto de los frenos
Tornillo de unin de la manguera Cuando rellene, tenga precaucin para que
de freno 26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb) no entre agua en cilindro maestro.
T.
R.
El agua disminuye significativamente el punto

de ebullicin del fluido y puede provocar
ADVERTENCIA obstruccin por vapor.
Un correcto guiado es esencial para el
funcionamiento seguro del vehculo PRECAUCIN
El lquido de freno puede daar las superficies
NOTA: pintadas o plsticas. Limpie inmediatamente
Ensamble la manguera de freno hacia el frente cualquier salpicadura del lquido de freno.
del cilindro maestro en el ngulo mostrado en
4. Purgar:
la ilustracin
Sistema de frenos
Mientras sostiene la manguera de freno, Apriete
Consulte la seccin "PURGANDO SISTEMA
el tornillo de unin de la manguera de freno
como se muestra.
Gire el manillar a la izquierda y la derecha para 5. Verifique:
asegurarse de que la manguera del freno no toque Nivel del lquido de freno
otras partes (por ejemplo, arns de cables, cables, Por debajo de la marca de nivel mnimo "a" Aadir
conductores). Corregir si es necesario. el lquido de freno recomendado para el nivel adecuado.
Consulte la seccin "VERIFICACIN DEL NIVEL DEL
LQUIDO DE FRENOS" en la pgina 3-14
Max.
1
Min.
6. Verifique:
Operacin de la palanca de freno
Suave o sensacin esponjosa Purgue el
sistema de frenos
4-24
FRENO DELANTERO
Consulte la seccin "PURGANDO SISTEMA

4-25
FRENO TRASERO
FRENO TRASERO
Desensamble de las bandas l g, 7ft l Ib)

10 Nm(1.0 m k
de freno
4
3 LS
2
5
S LS
Nuevo
(6)
43 Nm(4.3 m l kg , 31 ft l Ib) LS

Porta bandas completo Consulte la seccin RUEDA TRASERA
en la pagina 4-12
1 Bandas de freno 2
2 Resorte de las bandas completo 2
3 Palanca del rbol de levas de freno 1
4 Indicador de desgaste de las bandas de freno 1
5 rbol de levas de freno 1
6 Plato porta bandas 1
de desensamble.
4-26
FRENO TRASERO
FRENO TRASERO a
1. Verificar:
Revestimiento de la zapata de freno
Zonas cristalizadas Reparar.
Lije las zonas cristalizadas con papel de lija
grueso.
NOTA:
Despus de lijar las superficies cristalizadas,
limpie las bandas de freno de con un pao.
2. Medir: 4. Verifique:
Espesor del revestimiento de las bandas de Superficie interior del tambor de freno
Depsitos de aceite Limpiar
freno "a"Fuera de especificacin Reemplazar.
Retire el aceite con un trapo empapado en
laca thinner o disolvente.
Espesor del revestimiento Rayaduras Reparar.
4.0 mm (0.16 in) Ligera y uniformemente pulir las rayaduras
Limite con una tela de esmeril.
2.0 mm (0.08 in)
5. Verifique:
rbol de levas del freno
ENSAMBLE DEL PORTA BANDAS DEL

FRENO TRASERO
1. Ensamble:
rbol de levas de freno "1
Indicador de desgaste de las bandas de freno "2
Palanca del rbol de levas de freno "3
Tornillo de la palanca del rbol de
levas de freno
ADVERTENCIA 10 Nm (1.0 m.kg, 7.2 ft.lb)
T.
R.
No permita que el aceite o la grasa entren en

contacto con las bandas del freno. a. Ensamble el rbol de levas de frenos de modo
que su marca de perforacin "a" quede como
NOTA: se muestra.
Sustituya el conjunto de las bandas de freno, si
cualquiera de ellas alcanza el lmite de desgaste. 1
3. Medir:
Dimetro interior del tambor de freno "a" a
Fuera de especificacin Reemplace la
rueda.
Dimetro interior del tambor de

freno 130.0 mm
Limite
131.0 mm
b. Alinear a la proyeccin "b" del indicador de
desgaste de la zapata de freno con la ranura
en el rbol de levas del freno.
4-27
FRENO TRASERO
Nuevo 1 S
A A
B B
c. Alinear la ranura "c" en la palanca del rbol Nuevo 1
de levas del freno con la ranura en el rbol
de levas del freno.
A-A
3
c
B-B
d. Verifique que las bandas estn correctamente
posicionadas. VERIFICACIN DEL LMITE DE DESGASTE
DEL TAMBOR DE FRENO DE LA RUEDA
TRASERA
2. Ensamble: NOTA:
Resortes de las bandas de freno "1" Nuevos Despus de ensamblar bandas de freno nuevas,
Bandas de freno el dimetro interior del tambor de freno se puede
NOTA: verificar si esta dentro del lmite de desgaste "a"
por medio del indicador de desgaste en el porta
Lubricar el pivote con una fina capa de grasa
bandas de freno.
de silicona.
No daar los resortes durante el montaje.
Instale los resortes de las bandas de freno
como se muestra.
a
ADVERTENCIA
No aplicar grasa al revestimiento de las
bandas de freno.
1. Verifique:
Posicin en la que debe instalar la palanca
del rbol de levas de freno
el rbol de levas de frenos
Vuelva a instalar la palanca del rbol de levas
del freno, si en la posicin instalado est fuera
de especificacin.
2. Verifique:
Si el libre juego est fuera de especificacin.
Consulte la seccin " AJUSTE DEL FRENO
DE TAMBOR TRASERO"en la pgina 3-14.
4-28
FRENO TRASERO
3. Mientras presiona el pedal del freno hacia

abajo hasta el final, empuje la palanca del
rbol de levas del freno completamente en
la direccin que indica la flecha y verifique
que el indicador de desgaste de las bandas
de freno no llega al indicador de desgaste
del tambor del freno.
No alcanza todava se puede utilizar.
Alcanza Reemplace la rueda.
4-29
MANILLAR
MANILLAR
Desmontaje del manillar
10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)
T.
R.
1
2 26 Nm(2.6 m kg, 19 ft Ib)
T.
R.
7
16 LS
5
3
LS 1
LS
4 10
13
17
8 6
9 12 2
15
14 11
LS
7 Nm(0.7 m kg, 5ft Ib)

T.
R.

1 Espejo retrovisor 2
2 Tapn del manillar 2
3 Interruptor derecho del manillar 1
4 Cable del acelerador 1
5 Empuadura del acelerador 1
6 Interruptor delantero de luz de freno 1
7 Abrazadera del cilindro maestro del freno delantero 1
8 Cilindro maestro del freno delantero 1
9 Cable de embrague 1
10 Acoplador del interruptor del embrague 1 Desconectar
11 Cable del arranque 1
12 Interruptor izquierdo del manillar 1
13 Empuadura del manillar 1
14 Palanca de embrague 1
4-30
MANILLAR
Desmontaje del manillar

10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)
T.
R.
1
2 26 Nm(2.6 m kg, 19 ft Ib)
T.
R.
7
16 LS
5
3
LS 1
LS
4 10
13
17
8 6
9 12 2
15
14 11
LS

T.
R.

15 Soporte de la palanca de embrague 1
16 Abrazadera superior del manillar 2
17 Manillar 1
de desensamble.
4-31
MANILLAR
DESMONTAJE DEL MANILLAR ENSAMBLE DEL MANILLAR

1. Situ el vehculo en una superficie plana 1. Situ el vehculo en una superficie plana
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que no Apoye el vehculo con seguridad para que
haya riesgo de cada. no haya riesgo de cada.
2. Retire: 2. Ensamble:l
Interruptor de luz del freno delantero "1" Manillar "1"
NOTA: Abrazadera superior del manillar "2"
Presione el cierre para retirar el interruptor de luz Tornillo de la abrazadera superior
del freno delantero del cilindro maestro del freno. del manillar
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
T.
R.
PRECAUCIN
En primer lugar, apriete los tornillos en la parte
frontal de la abrazadera del manillar, y luego en
la parte trasera.
Gire el manillar completamente hacia la izquierda
y la derecha. Si no hay ningn contacto con el
tanque de combustible, ajustar la posicin del manillar.
NOTA:
3. Retire: Alinear las marcas "a" del manillar con la
Empuadura del manillar "1" superficie superior del soporte de la abrazadera
NOTA: del manillar.
Sople aire comprimido entre el manillar izquierdo
y la empuadura del manillar, y poco a poco 2
empuje el manillar hacia afuera. 2
VERIFICACIN DEL MANILLAR

1. Verifique:
Manillar
Curvas / grietas / daos Reemplazar.
ADVERTENCIA
No intente enderezar un manillar doblado ya 3. Ensamble:
que se debilitara peligrosamente. Soporte de la palanca del embrague "1
NOTA:
Alinee la ranura del soporte de la palanca del
embrague para que coincida con la marca "a"
en el manillar.
4-32
MANILLAR
1
a
4. Ensamble:
Interruptor de luz del freno delantero "1" 6. Ensamble:
NOTA: Cable del embrague
Alinee la proyeccin a en el interruptor del manillar NOTA:
izquierdo con el agujero b en el manillar. Lubrique el extremo del cable de embrague con
una fina capa de grasa a base de jabn de litio.
a
7. Ensamble:
b
1 cilindro maestro de frenos
Abrazadera del cilindro maestro de freno
Consulte la seccin la seccin "FRENO
DELANTERO" en la pgina 4-23.
8. Ensamble:
l Empuadura del acelerador "1"
El cable del acelerador "2"
El interruptor derecho del manillar "3"
5. Ensamble: Tapn del manillar
Manillar izquierdo "1" NOTA:
Tapn del Manillar "1" Lubrique el extremo del cable del acelerador y
el interior de la empuadura del acelerador con
a. Aplique una capa fina de adhesivo de caucho una capa delgada de grasa con base en jabn
en el extremo izquierdo del manillar. de litio y luego instale la empuadura del manillar.
b. Deslice la empuadura del manillar en el Guie el cable del acelerador a travs de la ranura
extremo izquierdo del manillar. en el interruptor derecho del manillar, y luego
c. Limpie cualquier exceso de adhesivo de caucho instale el cable.
con un trapo limpio. Alinear la proyeccin de "a" en el interruptor
derecho del manillar con el agujero "b" en el
ADVERTENCIA manillar.
No toque la empuadura del manillar hasta que Debe haber de 1-3 mm de holgura "c" entre la
el adhesivo caucho se haya secado completamente. empuadura del manillar y el extremo del manillar
NOTA:
Debera haber menos de 3 mm de holgura "a"
entre la empuadura del manillar y el extremo
del manillar
4-33
MANILLAR
3 1
b
2
a
9. Ajustar:
Consulte la seccin AJUSTE DEL JUEGO
LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE en la
pagina 3-10.
Juego libre de la palanca del
embrague
10.0-15.0 mm
10. Ajustar:
Juego libre del cable del acelerador
LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR en
la pagina 3-6.
Juego libre del cable del

acelerador
3.0-5.0 mm
4-34
HORQUILLA DELANTERA
HORQUILLA DELANTERA
Desmontaje de las barras de la horquilla 25 Nm(2.5 m kg
, 18 ft Ib)
T.
R.
delantera
3 2
25 Nm(2.5 m kg,
18 ft Ib)
T.
R.

T.
R.

El siguiente procedimiento se aplica para
ambas barras de la horquilla delantera
Rueda delantera Consulte la seccin RUEDA TRASERA en
la pagina 4-6
1 Guardabarros delantero 1
2 Tornillo soporte superior 1 Aflojar
3 Tornillo soporte inferior 1 Aflojar
4 Barras de la horquilla delantera 1
de desensamble.
4-35
HORQUILLA DELANTERA
Desensamble de las barras de la horquilla delantera
Nuevo 1
2 12
4 6 Nuevo
7 Nuevo
13
14 Nuevo
10 15
11
9

El siguiente procedimiento se aplica para
ambas barras de la horquilla delantera
1 Tornillo tope 1
2 O-ring 1
3 Espaciador 1
4 Arandela 1
5 Resorte de la horquilla 1
6 Guardapolvo 1
7 Clip del sello de aceite 1
8 Tornillo de la varilla del amortiguador 1
9 Arandela de cobre 1
10 Varilla del amortiguador 1
11 Obturador de flujo de aceite 1
12 Tubo interior 1
13 Sello de aceite 1
14 Arandela del sello de aceite 1
4-36
HORQUILLA DELANTERA
Desensamble de las barras de la horquilla delantera
New 1
2 12
4 6
Nuevo
7
13 Nuevo
14 Nuevo
10 15
11
9

15 Tubo exterior 1
de desensamble.
4-37
HORQUILLA DELANTERA
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA 2. Drene:
El siguiente procedimiento se aplica para ambas Aceite de la horquilla
barras de la horquilla delantera NOTA:
1. Situ el vehculo en una superficie plana Accione el tubo exterior varias veces mientras
ADVERTENCIA que sale el aceite de la horquilla
2. Afloje:
Tornillo del soporte superior "1"
Tornillo del soporte inferior "2
ADVERTENCIA
Antes de aflojar los tornillos del soporte
superior e inferior, sostenga las barras de la
NOTA: 3. Retire:
Para facilitar el desmontaje de los tornillos de tope, Guardapolvo "1"
primero aflojar el tornillo del soporte superior, luego Clip del sello de aceite "2"
afloje el tornillo de tope ligeramente sin aflojar el (con un destornillador de cabeza plana)
tornillo del soporte inferior mientras que la horquilla
delantera est instalada en el vehculo. PRECAUCIN
No raye el tubo interno.
1 1
4. Retire:
Tornillo de la varilla del amortiguador "1"
Varilla del amortiguador
2
3. Retire:
Barras de la horquilla delantera
DESENSAMBLE DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
El siguiente procedimiento se aplica para ambas
barras de la horquilla delantera
1. Retire:
Cubierta de caucho
Clip "1"
Cubierta de la horquilla delantera "2"
(con O-ring)
Resorte de la horquilla.
4-38
HORQUILLA DELANTERA
NOTA: 3. Verifique:
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con Varilla del amortiguador
el sujetador de la varilla del amortiguador "2" y Daos / desgaste Reemplazar.
la llave en T "3", afloje el tornillo de la varilla del
amortiguador. ObstruidaSople con aire comprimido todos
los pasajes de aceite
Tapn de flujo de aceite
Daado Reemplazar.
PRECAUCIN
Cuando desensamble y ensamble las barras
de la horquilla delantera, no perrmita que
materiales extraos entren en la horquilla
delantera.
ENSAMBLE DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
Llave en T El siguiente procedimiento se aplica para ambas
YSST-813 barras de la horquilla delantera
ADVERTENCIA
VERIFICACIN DE LAS BARRAS DE LA Asegrese de que los niveles de aceite en
HORQUILLA DELANTERA ambas barras de la horquilla delantera son iguales
El siguiente procedimiento se aplica para ambas Niveles de aceite diferentes, puede resultar
barras de la horquilla delantera en poca maniobrabilidad y prdida de estabilidad.
1. Verifique:
Tubo interior
Tubo exterior NOTA:
Curvas / daos / rayaduras Reemplazar. Durante el ensamble de las barras de la horquilla
delantera, asegrese de sustituir las siguientes
ADVERTENCIA piezas:
No intente enderezar un tubo interno doblado - Buje del tubo exterior
- Sello de aceite
ya que se debilitara peligrosamente - Guardapolvo
2. Medir: - Clip
Longitud libre del resorte "a" Antes ensamblar las barras de la horquilla
delantera, asegrese que todos los componentes
Fuera de especificacin Reemplazar. estn limpios.
Longitud libre del resorte 1. Ensamblar:
254.4 mm Varilla del amortiguador
PRECAUCIN
Permitir que la varilla del amortiguador se
deslice lentamente hacia abajo en el tubo
interior hasta que sobresalga de la parte
inferior del tubo interior. Tenga cuidado de
no daar el tubo interno.
2. Lubricar:
Superficie exterior del tubo interior
4-39
HORQUILLA DELANTERA
Aceite recomendado Herramienta de montaje del sello

Aceite para suspensin de aceite de la horquilla delantera
10W o equivalente YSST-875
3. Apriete:
Tornillo de la varilla del amortiguador 1 PRECAUCIN
Tornillo de la varilla del Asegrese de ensamblar el sello de aceite
amortiguador con el nmero hacia arriba.
28 Nm (2.8 mkg, 20 ftlb)
T.
R.
NOTA:
NOTA: Antes de instalar el sello de aceite, lubricar los
Mientras sujeta la varilla del amortiguador con el bordes con grasa a base de jabn de litio.
sujetador de la varilla del amortiguador "2" y la Lubricar la superficie exterior del tubo interior
llave en T "3", apriete el tornillo de la varilla del con aceite de suspensin.
amortiguador
Antes de instalar el sello de aceite, cubrir la parte
superior de la barra de la horquilla delantera con
una bolsa de plstico para proteger el sello de aceite
durante el montaje.
4. Ensamble:
Buje del tubo exterior 1 Nuevo
Arandela 2
(Con la herramienta de montaje del sello de
aceite de la horquilla delantera)
Herramienta de montaje del sello

de aceite de la horquilla delantera
YSST-875 Nuevo
5. Ensamble:
6. Ensamble:
Sello de aceite 1 Nuevo
Clip del sello de aceite 1 Nuevo
Herramienta de montaje del sello de aceite
NOTA:
de la horquilla delantera 2
Ajuste el clip del sello de aceite para que encaje
en la ranura interior del tubo exterior.
Nuevo
Nuevo
4-40
HORQUILLA DELANTERA
7. Ensamble:
Guardapolvo 1 Nuevo
(Con la herramienta de montaje del sello de
aceite de la horquilla delantera 2)
Herramienta de montaje del sello
de aceite de la horquilla delantera
YSST-875
10.Antes de medir el nivel del aceite de la horquilla,

esperar diez minutos hasta que el aceite se haya
asentado y el aire de las burbujas se haya dispersado.
NOTA:
Asegrese de purgar la barra de la horquilla
Nuevo delantera de cualquier residuo aire.
11. Medir:
8. Llenar: Nivel de aceite de la barra de la horquilla
Barra de la horquilla delantera delantera "a" (desde la parte superior del tubo
(Con la cantidad especificada del aceite interior, con el tubo interior completamente
recomendado) comprimido y sin el resorte de la horquilla)
Fuera de especificacin Corregir.
Nivel
Aceite recomendado 87.0 mm
Aceite para suspensin 10W o
equivalente
3
Cantidad 459 cm
PRECAUCIN

Asegrese de utilizar el aceite de suspensin
recomendado. Los dems aceites pueden tener
un efecto adverso sobre el rendimiento de la

Cuando desensamble y ensamble las barras
de la horquilla delantera, no perrmita que
materiales extraos entren en la horquilla
12. Ensamble:
delantera.
Resorte de la horquilla 1
9. Despus de llenar la barra de la horquilla NOTA:
delantera, lentamente accione el tubo interior Instale el resorte con el extremo de menor altura
1" de arriba a abajo (al menos diez veces) a" hacia abajo
para distribuir el aceite de suspensin.
NOTA:
Asegrese de accionar el tubo interior lentamente
debido a que el aceite de suspensin puede brotar. a
1
4-41
HORQUILLA DELANTERA
13. Ensamble: ADVERTENCIA

O-ring Nuevo Asegrese que la manguera de freno, el cable
(En el tornillo tope de la horquilla delantera) de embrague, y los cables, estn guiados
correctamente.
Tornillo tope de la horquilla delantera
Clip Nuevo
NEGRO:
Antes de instalar el tornillo tope de la horquilla
delantera, lubrique el O-ring con grasa.
Antes de instalar el tornillo tope de la horquilla 2
delantera, lubrique el O-ring con grasa.
ENSAMBLE DE LAS BARRAS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
El siguiente procedimiento se aplica para ambas
barras de la horquilla delantera
1. Ensamble:
Barras de la horquilla delanter
Temporalmente, apriete los tornillos de los
soportes superior e inferior
2. Apriete: 1
Tornillo del soporte superior "1"
Tornillo del soporte superior
25 Nm (2.5 mkg, 18 ftlb)
T.
R.
Tornillo del soporte inferior "2

Tornillo del soporte inferior
25 Nm (2.5 mkg, 18 ftlb)
T.
R.
NOTA:
Para dar el par de apriete correcto a los tornillos
tope, en primer lugar, apriete el tornillo del soporte
inferior, luego apriete el tornillo tope antes de
apretar el tornillo del soporte superior.
4-42
COLUMNA DE LA DIRECCIN
Desensamble de la columna de direccin 110 Nm (11.0m kg , 80 ft lb)
T.
R.
1
22 Nm(2.2 m kg , 16 ft lb)
T.
R.
13
LS 11
3
14 4
Nuevo 15 5
6
8
12 9
10
7
7 Nm(0.7 m kg , 5ft lb)

T.
R.
22 Nm(2.2 m kg , 16 ft lb)
T.
R.
1st 33 Nm(3.3 m kg , 24 ft lb)

T.
2nd 22 Nm(2.2 m kg , 16 ft lb)

R.

Consultar seccin GENERAL DEL CHASIS
Farola completa
en la pagina 4-1
Barras de la horquilla delantera Consultar la seccin HORQUILLA DELANTERA
en la pagina 4-40
1 Tornillo de la columna de direccin 1
2 Soporte superior 1
3 Arandela de seguridad 1
4 Tuerca anular superior 1
5 Arandela de caucho 1
6 Tuerca anular inferior 1
7 Soporte inferior 1
8 Cubierta del rodamiento 1
9 Pista interna de rodamiento superior 1
10 Rodamiento superior 1
11 Rodamiento inferior 1
12 Pista externa de rodamiento superior 1
4-43
Desensamble de la columna de direccin 22 Nm(2.2 m kg, 16 ft lb)
T.
R.
1
22 Nm(2.2 m kg, 16 ft lb)
T.
R.
13
LS 11
3
14 4
Nuevo 15 5
6
8
12 9
10
7
7 Nm(0.7 m kg , 5ft lb)

T.
R.
22 Nm(2.2 m kg , 16 ft lb)
T.
R.
1st 33 Nm(3.3 m kg , 24 ft lb)

T.
2nd 22 Nm(2.2 m kg , 16 ft lb)

R.

13 Pista externa de rodamiento inferior 1
14 Pista interna de rodamiento inferior 1
15 Guardapolvo 1
de desensamble.
4-44
DESENSAMBLE DEL SOPORTE INFERIOR b. Retire el rodamiento del soporte inferior con
un cincel "2" y el martillo.
c. Instale pistas de los rodamientos y un nuevo
ADVERTENCIA guardapolvo.
Apoye el vehculo con seguridad para que PRECAUCIN
Si las pistas de los rodamientos no estn
2. Desensamble: instalados correctamente, se podra daar el
Tuerca anular superior tubo de la columna de direccin.
Arandela de caucho
Tuerca anular inferior "1" NOTA:
Soporte inferior "2" Siempre reemplace los rodamientos y las pistas
NOTA: de los rodamientos como un conjunto.
Desensamble la tuerca anular inferior con la llave Cada vez que se desmonte la columna de
1direccin, reemplazar el guardapolvo.
para la tuerca de direccin "2".
Llave para la tuerca de direccin

YSST-721
ADVERTENCIA
Asegure el soporte inferior con seguridad
para que no haya riesgo de cada.
VERIFICANDO LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lave: 4. Verifique:
Rodamientos Soporte superior
Pistas de los rodamientos Soporte inferior
Disolvente para la limpieza (junto con el vstago de la direccin)

recomendado Curvas / grietas / daos Reemplazar.
Queroseno
MONTAJE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN
2. Verifique:
1. Lubricar:
Rodamientos
Rodamiento superior
Pistas de los rodamientos
Rodamiento inferior
Daos / picaduras Reemplace
.
Pistas de los rodamientos
3. Reemplace:
Rodamientos Lubricante recomendado
Pistas de los rodamientos Grasa a base de jabn de litio
a. Retire las pistas de los rodamientos del tubo 2. Ensamblar:
de la columna de direccin con una varilla Tuerca anular inferior
larga "1" y el martillo. arandela de caucho
4-45
Tuerca anular superior

Arandela de seguridad
Consultar la seccin VERIFICACIN Y
AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN
en la pgina 3-18
3. Ensamblar:
Soporte superior
Tuerca de la columna de direccin
4. Ensamblar:
Barras de la horquilla delantera
Consultar la seccin HORQUILLA
DELANTERA en la pgina 4-35
NOTA:
Temporalmente, apriete los tornillos del soporte
superior e inferior.
5. Apriete:

110 Nm (11.0 m kg, 80 ftlb)
T.
R.
4-46
AMORTIGUADOR TRASERO
Desmontaje del amortiguador trasero
60 Nm(6.0 m kg , 43 ft lb)
T.
R.
1
2
6
3
4
5
3
40 Nm(4.0 m kg , 29 ft lb)
T.
R.

Asiento, cubiertas laterales 1 & 2, protector de barro Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
en la pagina 4-1
1 Tuerca / tornillo superior del amortiguador trasero 1/1
2 Arandela 1
3 Tuerca / tornillo inferior del amortiguador trasero 1/1
4 Arandela 1
5 Espaciador 1
6 Amortiguador trasero 1
de desensamble.
4-47
DESMONTAJE DEL AMORTIGUADOR

TRASERO
ADVERTENCIA
NOTA:
Site el vehculo en un soporte adecuado, de
modo que la rueda trasera quede elevada.
VERIFICACIN DEL AMORTIGUADOR

TRASERO
1. Verifique:
Varilla del amortiguador trasero.
Deformacin / daos Reemplace el
amortiguador trasero.
Amortiguador trasero.
Fugas de aceite Reemplace el
Resorte
Daos / desgaste Reemplazar el
Bujes
Daos / desgaste Reemplazar el
Tornillos
Curvas / daos / desgaste Reemplazar.
MONTAJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
1. Ensamble:
Amortiguador trasero
2. Apriete:
Tuerca superior del amortiguador trasero
Tuerca superior del amortiguador
trasero
T.
R.
40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)
Tuerca inferior del amortiguador trasero

Tuerca inferior del amortiguador
trasero
T.
R.
60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)
3. Ajustar:
Amortiguador trasero. (Consulte la seccin
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR TRASERO
en la pgina 3-21)
4-48
BASCULANTE
BASCULANTE
Desmontaje del basculante
60 Nm(6.0 m kg , 43 ft lb)
T.
R.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)
T.
R.
2
4
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)
T.
R.
30 Nm(3.0 m kg , 22 ft lb)
T.
R.
Rueda trasera
Amortiguador trasero Consulte la seccin AMORTIGUADOR
TRASERO en la pagina 5-1
Guardabarros trasero Consulte la seccin RUEDA TRASERA en
la pagina 4-12
1 Tuerca del eje del pivote 1
2 Eje del pivote 1
3 Soporte del reposapis derecho 1
4 Soporte del reposapis izquierdo 1
5 Sello de la guarda 1
6 Basculante 1
7 Sello de aceite 2
8 Cubierta del guardapolvo 2
9 Buje 2
10 Rodamiento 2
de desensamble.
4-49
BASCULANTE
Desmontaje del basculante

60 Nm(6.0 m kg , 43 ft lb)
T.
R.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)
T.
R.
2
4
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)
T.
R.
30 Nm(3.0 m kg , 22 ft lb)
T.
R.

11 Rodamiento 2
de desensamble.
4-50
BASCULANTE
DESMONTAJE DEL BASCULANTE ADVERTENCIA

No intente enderezar el eje del pivote.
ADVERTENCIA
NOTA:
2. Medir:
Juego lateral del basculante.
a. Medir el par de apriete de la tuerca del eje 3. Lavar:

del pivote. Eje del pivote
Guardapolvos
Tuerca del eje del pivote Espaciadores
60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb) Rodamientos

T.
R.
b. Medir el juego lateral del basculante "a" Disolvente para la limpieza

moviendo el basculante de lado a lado. recomendado
Queroseno
c. Si se observa juego lateral en el basculante,
verifique los espaciadores, rodamientos, y el 4. Verificar:
guardapolvo. Guardapolvos
Espaciadores
Sellos de aceite
Rodamientos
Daos / picaduras Reemplazar
ENSAMBLE DEL BASCULANTE

1. Lubricar:
Rodamientos
Espaciadores
Guardapolvos
Eje del pivote
VERIFICACIN DEL BASCULANTE Grasa a base de jabn de litio
1. Verifique:
Basculante 2. Ensamblar:
Curvas / daos / desgaste Reemplazar. Rodamientos 1
2. Verifique:
Eje del pivote Profundidad de montaje "a"
Girar el eje de pivote en una superficie plana. 0.51.5 mm
Curvas Reemplazar.
4-51
BASCULANTE
a 1 2 1 a
A B
2. Basculante
A. Lado izquierdo
B. Lado derecho
4. Ensamble:
Amortiguador trasero
Barra tensora
Rueda trasera
Consultar la seccin AMORTIGUADOR
TRASERO en la pgina 4-47 y RUEDA
TRASERA en la pgina 4-12.
5. Ajustar:
Consultar la seccin HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en la pgina
3-16.
transmisin:
30-40 mm
4-52
CADENA DE TRANSMISIN
Desmontaje de la cadena de transmisin
1
3
2
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)
T.
R.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft lb)

T.
R.

Rueda trasera Consulte la seccin RUEDA TRASERA
en la pagina 4-12
Soporte del reposapis derecho, soporte del Consulte la seccin BASCULANTE en la
reposapis izquierdo pagina 4-49
Guardabarros trasero
1 Cubierta de la cadena 1
2 Retencin de la rueda dentada motriz 1
3 Rueda dentada 1
4 Cadena de la transmisin 1
de desensamble.
4-53
VERIFICACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
1. Mida:
15 eslabones de la cadena de transmisin
cadena de transmisin.
Longitud lmite de 15 eslabones

191,5 mm
a. Mida la longitud a entre las caras internas 3. Limpiar:

de los rodillos y la longitud b entre las caras Cadena de transmisin
externas de los rodillos en una seccin de 15 a. Limpie la cadena de transmisin con un pao
eslabones de la cadena de transmisin como limpio.
se muestra en la ilustracin.
b. Roce con limpiador qumico de cadenas la
cadena de transmisin y limpie completamente.
Limpiador de cadena recomendado

para cadenas con O-ring
4. Verifique:
Rodillos de la cadena de transmisin "1"
b. Calcule la longitud c de la seccin de 15
Daos /desgaste Reemplazar la cadena
eslabones de la cadena de transmisin
usando la siguiente formula c = (Longitud de transmisin.
a entre las caras internas de los rodillos + Placas laterales de la cadena de transmisin "2"
Longitud b entre las caras externas de los Daos / desgaste Reemplazar la cadena de
rodillos) / 2 transmisin.
NOTA: Grietas Reemplazar la cadena de transmisin.
Cuando mida el segmento de 15 eslabones de
la cadena de transmisin, asegrese que la
cadena de transmisin esta tensa.
Realice la medicin en dos o tres puntos
distintos cada vez
5. Lubricar:
Lubricante de cadenas adecuado
2. Verifique:
Cadena de transmisin Limpie el exceso de lubricante.
Rigidez Limpiar y lubricar o reemplazar.
4-54
6. Verifique:
Rueda dentada
Consulte la seccin RUEDA TRASERA en
la pgina 4-12
ENSAMBLE DE LA CADENA DE TRANSMISIN
1. Lubricar:
Lubricante de cadenas adecuado
2. Ensamblar:
Rueda dentada motriz
Retencin de la rueda dentada motriz
Tornillo de la retencin de la rueda
dentada motriz
T.
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

R.
3. Ensamblar:
Basculante
Consulte la seccin BASCULANTE en la
pgina 4-49
Rueda trasera
Consulte la seccin RUEDA TRASERA en
la pgina 4-12
4. Ajustar:
Consulte la seccin HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN en la pgina
3-16
transmisin
3040 mm
PRECAUCIN
Una cadena tensada en exceso sobrecargar
el motor y otras piezas vitales y una cadena
suelta se puede salir y daar el basculante o
causar accidente. Por lo tanto, mantenga la
tensin de la cadena de transmisin dentro de
los lmites de especificacin.
4-55
MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR 5-1

MONTAJE DEL MOTOR 5-4
MONTAJE DEL BRAZO DE CAMBIOS 5-4
CULATA 5-5
DESMONTAJE DE LA CULATA 5-7
INSPECCIN DE LA CULATA 5-7
INSPECCIN DEL PIN DE DISTRIBUCIN Y
LA GUA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN 5-8
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN 5-8
INSPECCIN DEL SISTEMA DE DESCOMPRESIN 5-9
MONTAJE DE LA CULATA 5-9
RBOL DE LEVAS 5-12

DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL RBOL DE LEVAS 5-13
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS 5-13
INSPECCIN DE LOS BALANCINES Y EJE DE LOS BALANCINES 5-13
MONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL RBOL DE LEVAS 5-14
VLVULAS Y RESORTES DE LAS VLVULAS 5-15

DESMONTAJE DE LAS VLVULAS 5-16
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y DE LAS GU AS DE LAS VLVULAS 5-16
INSPECCIN DE LOS LOS ASIENTOS DE LAS VLVULAS 5-17
INSPECCIN DE LOS RESORTES DE LAS VLVULAS 5-18
MONTAJE DE LAS VLVULAS 5-19
CILINDRO Y PISTN 5-21

DESMONTAJE DEL PISTN 5-22
INSPECCIN DEL CILINDRO Y D EL PISTN 5-22
INSPECCIN DE LOS ANILLOS DEL PISTN 5-23
INSPECCIN DEL BULN DEL PISTN 5-24
MONTAJE DEL PISTN Y DEL CILINDRO 5-24
ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO 5-26

DESMONTAJE DEL MAGNETO 5-28
DESMONTAJE DEL ENGRANAJE DE ARR ANQUE 5-28
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE 5-28
MONTAJE DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE 5-29
MONTAJE DEL MAGNETO 5-29
ARRANQUE ELCTRICO 5-31

DESMONTAJE DEL ARRANQUE ELCTRICO 5-33
VERIFICACIN DEL ARRANQUE ELCTRICO 5-33
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE 5-34
EMBRAGUE 5-35
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE 5-38
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN 5-38
INSPECCIN DE LOS PLATOS DE EMBRAGUE 5-38
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE 5-39
INSPECCIN DEL PORTADISCOS 5-39
INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN 5-39
INSPECCIN DE LA PALANCA DE EMPUJE DEL EMBRAGUE
Y LA VARILLA CORTA DE EMPUJE 5-39
INSPECCIN DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO 5-39
INSPECCIN DEL ENGRANAJE CONDUCIDO PRIMARIO 5-40
INSPECCIN DEL EMBRAGUE 5-40
BOMBA DE ACEITE 5-43

INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE 5-45
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE 5-45
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE 5-46
EJE DE CAMBIO 5-47

INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO 5-48
INSPECCIN DE LA PALANCA DE POSICIN 5-48
MONTAJE DEL EJE DE CAMBIO 5-48
PIN DEL BALANCEADOR 5-49

DESMONTAJE DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO Y
PIONES DEL BALANCEADOR 5-51
INSPECCIN DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO Y
ENSAMBLE DEL ENGRANAJE CONDUCIDO DEL BALANCEADOR 5-51
DESMONTAJE DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO Y
CARCASAS 5-53
SEPARACIN DE LAS CARCASAS 5-56
INSPECCIN DE LAS CARCASAS 5-56
INSPECCIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y
LA GUA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN 5-56
INSPECCIN DEL COLADOR DE ACEITE 5-56
INSPECCIN DE RODAMIENTOS Y SELLOS DE ACEITE 5-56
INSPECCIN DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTOS 5-57
ENSAMBLE DE LAS CARCASAS 5-57
CIGEAL 5-58
DESMONTAJE DEL CIGEAL 5-59
INSPECCIN DEL CIGEAL 5-59
MONTAJE DEL CIGEAL 5-59
TRANSMISIN 5-61
INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIOS 5-64
INSPECCIN DEL TAMBOR DE CAMBIOS 5-64
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN 5-64
MONTAJE DE LAS VARILLAS DE EMPUJE 5-65
ENSAMBLE DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE DE TRACCIN 5-65
MONTAJE DE LAS HORQUILLAS Y DEL TAMBOR DE CAMBIOS 5-65
DESMONTAJE DEL MOTOR

Desmontaje del silenciador
2
12 Nm(1.2 m kg, 9 ft Ib)
T.
R.
4
3
15 Nm(1.5 m kg , 11 ft Ib)
T.
R.
20 Nm(2.0 m kg , 14 ft Ib)
T.
R.

1 Ducto de aire 2
2 Gua de aire 1
3 Silenciador 1
4 Empaque del tubo de escape 1

de desensamble.
5-1
Desconectar cables y conectores

3
4
8 2
10
5
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)

7 9
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)
T.
R.
T.
R.
PRECAUCIN
En primer lugar, desconecte el cable
negativo de la batera y luego el cable
positivo de la batera.
Cable negativo de la batera / cable Consulte la seccin INSPECCIN Y CARGA
positivo de la batera DE LA BATERA en la pagina 7-34
Drenar.
Aceite del motor Consulte la seccin CAMBIO DEL ACEITE
DE MOTOR en la pagina 3-9
Consulte la seccin TANQUE DE
COMBUSTIBLE en la pagina 4-2
1 Tanque de combustible 1 Desconectar
2 Capuchn de la buja 1 Desconectar
3 Cable del motor de arranque 1 Desconectar
4 Cable del acelerador 1 Desconectar
5 TPS 1 Desconectar
6 Conector de las bobinas del estator / conector 1/1 Desconectar

del sensor del cigeal
7 Conector del interruptor de neutra 1 Desconectar
8 Cable del embrague 1 Desconectar
9 Cable negativo de la batera 1 Desconectar
10 Brazo de los cambios 1 Desconectar
de desensamble
5-2
Desmontaje del motor

30 Nm(3.4 m kg , 22 ft Ib)
T.
R.
3
4
2
5
1 3
55 Nm(5.5 m kg , 40 ft Ib)
T.
R.
55 Nm(5.5 m kg , 40 ft Ib)
T.
R.

Silenciador Consulte la seccin DESMONTAJE DEL
MOTOR en la pagina 5-1
Tanque de combustible Consulte la seccin GENERAL DEL
CHASIS en la pagina 4-2
1 Tornillo / tuerca de montaje del motor 4/4
(Lado frontal)
(Lado inferior trasero)
(Lado superior trasero)
(Lado superior)
5 Motor 1

de desensamble.
5-3
MONTAJE DEL MOTOR

MONTAJE DEL BRAZO DE LOS CAMBIOS
1. Instar: 1. Instale:
Motor 1 Brazo de los cambios 1
Tornillo de montaje del motor (Lado superior) 2
Tuerca de montaje del motor (Lado superior trasero) 3
Tornillo del brazo de los cambios
Tornillo de montaje del motor (Lado inferior trasero) 4
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
Tuerca de montaje del motor (Lado frontal) 5
T.
R
NOTA:
1
No apriete totalmente los tornillos y tuercas.
2. Apriete:
Tuerca de montaje del motor (Lado superior)
Tuerca de montaje del motor

(Lado superior trasero)
T.
R.
30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)
Tuerca de montaje del motor (Lado inferior

trasero)
(Lado inferior trasero)
T.
R.
55 Nm (5.5 mkg, 40 ftlb)
Tuerca de montaje del motor (Lado frontal)

(Lado frontal)
55 Nm (5.5 mkg, 40 ftlb)
T.
R.
5-4
CULATA
CULATA
Desmontaje de la culata 22 Nm(1.0 m kg , 16 ft Ib)
T.
R.
13 Nm(1.3 m kg, 9 ft Ib) 10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib) 8 Nm(0.8 m kg, 6 ft Ib)
T.
R.
T.
T.
R.
R.
5 9 Nm(0.9 m kg, 7 ft Ib)
T.
R.
E 8
E
6 8 Nm(0.8 m kg, 6 ft Ib)
T.
R.
1 Nuevo 9
20 Nm(2.0 m kg , 14 ft Ib)
T.
R.
Nuevo 10 LS
LS
7 Nuevo 11
2
M
12 14
13 4
LS
15
14 10 Nm(1.7 m kg, 7 ft Ib)
T.
R.
3
7 Nm(7.0 m kg, 5 ft Ib)
T.
R.
Asiento, cubierta lateral 1, cubierta lateral 2 Consulte la seccin GENERAL DEL CHASIS
en la pagina 4-1
Cable del acelerador, cable del arranque, Desconectar
Consulte la seccin DESMONTAJE DEL
cable del embrague MOTOR en la pagina 5-2
Carburador / colector de admisin Consulte la seccin CARBURADOR en la
pagina 6-1
Silenciador Consulte la seccin DESMONTAJE DEL
MOTOR en la pagina 5-1
1 Capuchn de la buja 1 Desconectar
2 Buja 1
3 Tornillo de acceso al extremo del cigeal 1
5-5
CULATA
Desmontaje de la culata 22 Nm(2.2 m kg, 16 ft Ib)
T.
R.
10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib) 8 Nm(0.8 m kg, 6 ft Ib)
T.
R.
T.
R.
5 9 Nm(0.9 m kg, 7 ft Ib)
T.
R.
E 8
E 8 Nm(0.8 m kg, 6 ft Ib)
T.
R.
6
1 Nuevo 9
20 Nm(2.0 m kg , 14 ft Ib)
T.
R.
Nuevo 10 LS
LS
7 Nuevo 11
2
M
12 14
13 4
LS
15
14 10 Nm(1.7 m kg, 7 ft Ib)
T.
R.
3
7 Nm(0.7 m kg, 5 ft Ib)
T.
R.

5 Cubierta de la culata 1
6 Empaque de la cubierta de la culata 1
7 Pasador de clavija 1
8 Tensor de la cadena de distribucin 1
9 Empaque del tensor de la cadena de distribucin 1
10 Pin del rbol de levas 1
11 Leva de descompresin 1
12 Culata 1
13 Empaque de la culata 1
15 Gua de la cadena de distribucin (Lado escape) 1
de desensamble.
* Adhesivo Yamaha No. 1215 (Three Bond No. 1215)
5-6
CULATA
DESMONTAJE DE LA CULATA
1. Alinear:
La marca "I" en el rotor del magneto "a" 1
(Con la marca estacionaria " b" en la cubierta
del magneto)
2
a. Gire el cigeal en sentido anti-horario.
b. Cuando el pistn est en el punto muerto
superior (PMS) en el tiempo de compresin,
3. Remueva:
alinee la marca I del pin de distribucin
Pin del rbol de levas.
c con la marca estacionaria d en el plato
de retencin del rbol de levas. NOTA:
Para evitar que la cadena de distribucin caiga
dentro del crter, sostngala con un cable.
b
4. Remueva:
Culata.
NOTA:
a Suelte los tornillos en la secuencia correcta,
como se muestra.
Suelte cada tornillo 1/2 vuelta a cada vez.
Cuando todos los tornillos estn completamente
sueltos, remuvalos.
d
4 2
6 2
c
3 1
5
INSPECCIN DE LA CULATA
c 1. Elimine:
Depsitos de carbonilla de la cmara de
combustin (con un rascador redondo).
NOTA:
No utilice instrumento afilado, para evitar daos
o rayaduras en:
Roscas de la buja
Asientos de las vlvulas.
2. Afloje:
Tornillo del pin de distribucin 1.
NOTA:
Mientras sostiene la tuerca del magneto con una
llave "2", afloje el tornillo del pin del rbol de
levas.
5-7
CULATA
2. Verifique:
Culata. a. de diente
Daos/Rayaduras Reemplazar. b. Correcto
Camisa de agua de la culata 1. Contacto del rodillo de la cadena de distribucin
Los depsitos de minerales / xido Eliminar. 2. Pin del rbol de levas
3. Mida:
Deformacin de la culata. 2. Verifique:
Fuera de especificacin Rectifique la culata. Gua de la cadena de distribucin
(Lado escape)
Daos / desgaste Reemplace.
Limite de deformacin INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA
0,03 mm DE DISTRIBUCIN
1. Verifique:
a. Ponga una regla 1 y una galga de espesores Tensor de la cadena de distribucin.
2 a lo largo de la culata. Grietas / daos / movimiento
desigual Reemplazar.
a. Pulse ligeramente la varilla del tensor de la
cadena de distribucin dentro de la caja del
tensor de la cadena de distribucin con la
mano.
NOTA:
Mientras presiona la varilla del tensor de la cadena
de distribucin, grelo hacia la derecha con un
destornillador fino "1" hasta que se detenga
b. Mida la deformacin.
c. Si el lmite es superado, rectifique la culata de
la siguiente manera.
d. Coloque un papel de lija hmedo 400-600 sobre 1
la placa de superficie y rectifique la culata con un
patrn de lijado en una figura en ocho.
NOTA:
Para garantizar una superficie nivelada, gire la
culata varias veces.
b. Retire el destornillador lentamente y libere la
INSPECCIN DEL PIN DEL RBOL DE varilla del tensor de la cadena de distribucin.
LEVAS Y LA GUA DE LA CADENA DE c. Asegrese de que la varilla del tensor de la
DISTRIBUCIN cadena de distribucin sale de la caja del
1. Verifique: tensor de la cadena de dist ribucin sin
Pin del rbol de levas probl emas. Si hay movi mientos bruscos,
reemplace el tensor de la cadena de distribucin.
Ms de 1 / 4 de desgaste a en el diente
Reemplazar el pin del rbol de levas, la
cadena de distribucin y el cigeal como un
conjunto.
5-8
CULATA
INSPECCIN DEL SISTEMA DE

DESCOMPRESIN B 2
1. Verifique:
Sistema de descompresin
a. Verifique el sistema de descompresin con el
pin del rbol de levas y la leva de
descompresin instalada en el rbol de levas.
b. Verifique que la palanca de descompresin "1"
se mueve sin problemas.
c. Sin operar la palanca de descompresin,
verifique que la leva de descompresin "2" se MONTAJE DE LA CULATA
proyecta desde el rbol de levas (levas de
1. Ensamble:
escape) como se muestra en la ilustracin "A".
Culata.
d. Mover la palanca de descompresin "1" como
NOTA:
se muestra en la direccin de la flecha y
verifique que la leva de descompresin no se Pase la cadena de distribucin a travs de la
proyecta desde el rbol de levas (levas de cavidad de la cadena de distribucin.
escape) como se muestra en la ilustracin "B". 2. Apriete:
Tornillos de culata 1.
1
Tornillos de culata
22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb)
T.
R.
Tornillos de culata 2.
Tornillos de culata
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb).
T.
R.
NOTA:
A Lubrique las roscas de los tornillos de la culata
con aceite para motor.
Apriete los tornillos de la culata en la secuencia
2
especificada como se muestra y Apritelos en
dos pasos.
3. Ensamble:
Pin del rbol de levas.
a. Gire el cigeal en el sentido anti horario.

b. Alinee la marca "I" en el rotor del magneto "a"
con la marca estacionaria " b" en la cubierta
del magneto
5-9
CULATA
c. Alinee la marca I del pin de distribucin c. apriete los tornillos del tensor de la cadena
c con la marca estacionaria d en el plato de distribucin 3 con el par especificado.
de retencin del rbol de levas. Tornillos del tensor de la cadena
d. Instale la cadena de distribucin en el pin de distribucin
del rbol de levas y luego instalar el pin del 9 Nm (0.9mkg, 7 ft lb)
T.
R.
rbol de levas en el rbol de levas.
2
3
d
d. Retire el destornillador, asegrese que la varilla

NOTA: del tensor de la cadena de distribucin regrese.
Al instalar el pin del rbol de levas, asegrese
de mantener la cadena de distribucin en el lado
de escape tan tensionada como sea posible. 5. Gire:
Cigeal
(Varias veces en sentido horario)
PRECAUCIN 6. Verifique:
No gire el cigeal cuando instale el rbol de I Marca a
levas para evitar daos o funcionamiento Alinee la marca I del magneto con la marca
incorrecto de las vlvulas. estacionaria b en la cubierta del magneto.
e. Mientras mantiene el rbol de levas, apriete
temporalmente el tornillo de pin del rbol I Marca c
del rbol de levas. Alinee la marca I del pin del rbol de levas
con la marca estacionaria d en la culata.
f. Retire el cable de la cadena de distribucin.
4. Instale:
Fuera de la alineacin Corregir
Empaque del tensor de la cadena de Consulte los pasos de montaje anteriores.
distribucin Nuevo
Tensor de la cadena de distribucin
a. Mientras presiona suavemente la varilla del
tensor de la cadena de distribucin con la b
mano, grelo en el sentido horario con un
destornillador fino "1".
b. Con la varilla del tensor de la cadena de
distribucin girada completamente en la caja
del tensor de la cadena de distribucin (Con
a
el destornillador fino todava instalado), instale
el empaque y el tensor de la cadena de
distribucin 2" en el cuerpo del cilindro.
5-10
CULATA
7. Apriete:
Tornillo del pin del rbol de levas
Tornillo del pin del rbol de levas
20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)
T.
R.
PRCAUCIN
Asegrese de apretar el tornillo del pin del
rbol de levas con el par especificado para
evitar la posibilidad que el tornillo se afloje y
dae el motor.
8. Medir:
Holgura de las vlvulas
Fuera de especificacin Ajuste.
Consulte la seccin "AJUSTE DE LA
HOLGURA DE LAS VLVULAS" en la
pgina 3-3.
5-11
RBOL DE LEVAS
RBOL DE LEVAS
Desmontaje de los balancines y el rbol de levas 22 Nm(2.2 m kg , 16 ft Ib)
T.
R.
7 Nm(0.7 m kg, 5 ft Ib)
T.
R.
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)
T.
R.
7 6 1
13 Nm(1.3 m kg, 9 ft Ib)
T.
R.
3
2 2
1
M
4
E

Culata Consulte la seccin CULATA en la pagina 5-5
1 Contratuerca 2
2 Tornillo de ajuste 2
3 Retenedor del rodamiento del rbol de levas 1
4 rbol de levas 1
5 Eje de balancines 2
6 Balancn de admisin 1
7 Balancn de escape 1
de desensamble.
5-12
RBOL DE LEVAS
DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL Dimensiones de los lbulos del

RBOL DE LEVAS rbol de levas
1. Aflojar:
Contratuerca 1 Admisin A
31.342-31.442 mm
Tornillo de ajuste de la holgura de la vlvula 2 Limite
Eje de balancn3 31.342 mm
2
Admisin B
1 25.166-25.266 mm
Limite
25.136 mm
3
Escape A
31.110-31.210 mm
Limite
31.080 mm
2. Retirar: Escape B
rbol de levas 1 25.096-25.196 mm
Limite
NOTA:
25.066 mm
Tornillo de 8-mm "2" en el extremo roscado del
rbol de levas y luego saque el rbol de levas.
a
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS
1. Verifique:
Lbulos del rbol de levas
Decoloracin azul / picadura /
rayaduras Reemplazar el rbol de levas.
2. Medir:
Dimensin de los lbulos del rbol de levas
a y b
Fuera de especificacin Reemplazar el 3. Verifique:
rbol de levas. Pasaje de aceite del rbol de levas
Obstruido Sople aire comprimido
INSPECCIN DE LOS BALANCINES Y EJES

DE LOS BALANCINES
El procedimiento siguiente se aplica a todos los
balancines y los ejes de balancn.
1. Verifique:
Balancn
5-13
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS
2. Verifique:
Eje del balancn Holgura entre el balancn y el aje
Decoloracin azul / desgaste excesivo del balancn
0.0090.034 mm
picadura / rayaduras Reemplace a verifique Limite
el sistema de lubricacin. 0.08 mm
3. Medir:
Dimetro interior del balancn a
Fuera de especificacin Reemplazar. MONTAJE DEL RBOL DE LEVAS Y DE LOS
BALANCINES
Dimetro interior del balancn 1. Lubrique:
9.98510.000 mm Balancines
Limite Ejes de los balancines
10.030 mm
Superficie interna de los balancines
Aceite de bisulfuro de molibdeno
Eje de los balancines
Aceite de motor
2. Lubrique:
rbol de levas
rbol de levas
Rodamientos del rbol de levas
4. Medir: Aceite de motor
Dimetro exterior del balancn a
Fuera de especificacin Reemplazar. 3. Instale:
Balancines de admisin y escape
Dimetro exterior del balancn Eje del balancn
9.9669.976 mm
Limite
9.950 mm
5. Calcular:
Holgura entre el balancn y el eje de balancn
NOTA:
Calcular la holgura restando el dimetro exterior
del balancn del dimetro interior del eje del
balancn.
Fuera de especificacin Reemplace las
partes defectuosas.
5-14
VLVULAS Y RESORTES DE VLVULAS

Desmontaje de las vlvulas y resortes de vlvulas
1
1
2
3
2
3 6 Nuevo
Nuevo 6
7
7 M
M
M
4
5

Balancines /rbol de levas Consulte la seccin RBOL DE LEVAS en
la pagina 5-12
1 Pin de la vlvula 4
2 Asiento superior del resorte de la vlvula 2
3 Resorte de la vlvula 2
4 Vlvula de admisin 1
5 Vlvula de escape 1
6 Sello del vstago de la vlvula 2
7 Asiento inferior del resorte de la vlvula 2
8 Gua de la vlvula 2
de desensamble.
5-15
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS

NOTA:
El procedimiento siguiente se aplica a todos las Identificar la posicin de cada parte con mucho
vlvulas y los componentes relacionados. cuidado para que puede ser reinstalado en su
NOTA:
lugar original.
Antes de retirar las piezas internas de la culata
(por ejemplo, vlvulas, resortes de vlvulas,
asientos de vlvulas), asegrese que las
vlvulas sellen bien.
1. Verifique:
Sellado de las vlvulas
Fugas en el asiento de la vlvula Verifique
la cara de la vlvula, asientos de vlvulas, y
el ancho de asiento de la vlvula. INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y LAS
Consulte la seccin "VERIFICACIN DE LOS
GUAS DE LAS VLVULAS
ASIENTOS DE LAS VLVULAS" en la pgina
5-17. El procedimiento siguiente se aplica a todos las
a. Vierta un disolvente limpio "a" en los puertos vlvulas y las guas de vlvulas.
de entrada y salida 1. Medir:
b. Verifique el sellado de las vlvulas Holgura entre el vstago de la vlvula y la
gua de la vlvula
NOTA:
Fuera de especificacin Reemplazar la culata
No debe haber fugas en el asiento de la
vlvulas "1". Holgura entre el vstago de la vlvula y la
gua de la vlvula = dimetro interior de la
gua de la vlvula a dimetro del vstago
de la vlvula "b
Holgura entre el vstago de la

vlvula y la gua de la vlvula
(Admisin)
0.0100.037 mm
Limite
2. Retire: 0.080 mm
Pines de la vlvula "1". Holgura entre el vstago de la
NOTA: vlvula y la gua de la vlvula
Retire los pines de la vlvula comprimiendo el (Escape)
resorte de vlvula con el compresor del resorte 0.0250.052 mm
de la vlvula y el adaptador del compresor de Limite
resorte de vlvulas 2 0.100 mm
YSST-603
Adaptador del compresor de resorte
de vlvulas
YSST-803 A
1
3. Retire:
Asiento superior del resorte de la vlvula "1"
Resorte de la vlvula 2
Vlvula 3
Sello del vstago de la vlvula 4 Holgura vlvula y gua de vlvula = a-b
Asiento inferior del resorte de la vlvula 5
5-16
2. Eliminar:
INSPECCIN DE LOS ASIENTOS DE LAS
Depsitos de carbono
(De la cara de la vlvula y el asiento de la vlvula) VLVULAS
3. Verifique: El procedimiento siguiente se aplica a todos
Cara de la vlvula las vlvulas y los asientos de vlvulas.
Picaduras / desgaste Rectifique la cara de 1. Eliminar:
la vlvula. Depsitos de carbono
Extremo del vstago de la vlvula (De la cara de la vlvula y el asiento de la vlvula)
Forma de hongo o un dimetro mayor que el 2. Verifique:
vstago del a vlvulaReemplace la vlvula.
Asiento de la vlvula
4. Medir: Picaduras / desgaste Reemplace la culata.
Espesor del margen de la vlvula D "a" 3. Medir:
Fuera de especificacin Reemplace la vlvula.
Ancho de asiento de la vlvula C "a"
Espesor del margen de la vlvula culata.
D (Admisin)
0.500.90 mm Ancho de asiento de la vlvula
Espesor del margen de la vlvula C (Admisin)
D (Escape) 0.901.10 mm
0.500.90 mm) Ancho de asiento de la vlvula
C (Escape)
0.901.10 mm)
5. Medir:
Deformacin del vstago de la vlvula
vlvula.
NOTA: a.Instale la vlvula en la culata.
Cuando instale una nueva vlvula, siempre
reemplace el gua de la vlvula.
Si la vlvula es sacada o reemplazada,
siempre reemplace el sello del vstago de
la vlvula.
Lmite de deformacin del
vstago de la vlvula
0,010 mm
b. Presionar la vlvula a travs de la gua de la

vlvula y en el asiento de la vlvula para hacer
una impresin clara.
c. Mida el ancho del asiento de la vlvula.
NOTA:
Cuando el asiento de la vlvula y la cara de la
vlvula han estado en contacto entre s, el
colorante azul se habr eliminado.
5-17
4. Rectifique:
Cara de la vlvula
Asiento de la vlvula
NOTA:
Despus de reemplazar la culata o reemplazar
la vlvula y gua de la vlvula, debern ser
lapeados el asiento de la vlvula y la cara de la
vlvula
a. Aplicar una mezcla para lapeado secundario

a" a la cara de la vlvula. e. Aplicar una mezcla para lapeado fino a la cara
PRECAUCIN de la vlvula y repetir los pasos anteriores.
f. Despus de cada procedimiento de lapeado,
No deje entrar la mezcla para lapeado entre
el vstago de la vlvula y la gua de la asegrese de limpiar toda la de la mezcla para
vlvula. lapeado de la cara de la vlvula y el asiento de
la vlvula.
b. Aplicar aceite de bisulfuro de molibdeno en g. Instale la vlvula en la culata.

el vstago de la vlvula. h. Presionar la vlvula a travs del extremo de
la gua de la vlvula y en el asiento de la
vlvula para hacer una impresin clara.
i. Mida el ancho del asiento de la vlvula "c"
de nuevo. Si el ancho del asiento de vlvula
est fuera de especificacin, rectifquelo y
lapear de nuevo el asiento de la vlvula.
c. Instale la vlvula en la culata

d. Gire la vlvula hasta que en la cara de la
vlvula y la gua de la vlvula los asientos
estn uniformemente brillantes, luego de
limpiar toda la mezcla para lapeado.
NOTA:
Para los mejores resultados del lapeado, golpee
suavemente el asiento de la vlvula mientras INSPECCIN DE LOS RESORTES DE VLVULAS
gira la vlvula de ida y vuelta entre sus manos. El procedimiento siguiente se aplica a todos los
resortes de las vlvulas.
1. Medir:
Longitud libre del resorte de la vlvula "a"
Fuera de especificacin Reemplace el
resorte de la vlvula.
5-18
Inclinacin del resorte de

Longitud libre (Admisin) compresin (Admisin)
39.40 mm 2.5/1.7 mm
Limite Inclinacin del resorte de
37.40 mm compresin (Escape)
2.5/1.7 mm
Longitud libre (Escape)
39.40 mm
Limite
37.40 mm
MONTAJE DE LAS VLVULAS

El procedimiento siguiente se aplica a todas las
vlvulas y componentes relacionados.
2. Medir: 1. Quitar rebabas:
Fuerza instalada de compresin del resorte Extremo del vstago de la vlvula
de la vlvula "a" (Con una piedra de aceite)
Fuerza instalada de compresin

del resorte (Admisin)
160-184
Fuerza instalada de compresin
del resorte (Escape)
160-184
Longitud instalado (Admisin)
34.50 mm
Longitud instalado (Escape)
34.50 mm 2. Lubricar:
Vstago de la vlvula "1"
Sello del vstago de la vlvula "2" Nuevo
(Con el lubricante recomendado)
Con el lubricante recomendado

Nuevo
b. Longitud instalado
3. Medir:
Inclinacin del resorte de la vlvula "a"
3. Instalar:
Asiento inferior del resorte de la vlvula 1
5-19
Sello del vstago de la vlvula "2" Nuevo

Vlvula 3
Resorte de la vlvula 4 1
Asiento superior del resorte de la vlvula "5"
(En la culata)
NOTA:
Asegrese que cada vlvula este instalada en
su posicin original
Instale los de vlvulas con el extremo largo a
hacia arriba.
5. Para asegurar los pines de la vlvula en el
vstago de la vlvula, golpee suavemente
la punta de la vlvula con un martillo de cara
suave.
PRECAUCIN
Golpear la punta de la vlvula con una fuerza
excesiva podra daar la vlvula.
b. Extremo corto
4. Instalar:
Pines de la vlvula 1
NOTA:
Instale los pines de la vlvula comprimiendo el
resorte de vlvula con el compresor del resorte
de la vlvula y el adaptador del compresor de
resorte de vlvulas 2

YSST-603
Adaptador del compresor de resorte
de vlvulas
YSST-803 A
5-20
CILINDRO Y PISTN
CILINDRO Y PISTN
Desmontaje del cilindro y el pistn
7
E
8
9 6
5
E
Nuevo 4 4 Nuevo
1
E
2 Nuevo

1 Cilindro 1
2 Empaque del cilindro 1
4 Pin del pistn 2
5 Pasador del pistn 1
6 Pistn 1
7 Anillo superior 1
8 Segundo anillo 1
9 Anillo de aceite 1
de desensamble.
5-21
CILINDRO Y PISTN
DESMONTAJE DEL CILINDRO Y EL PISTN

1. Retire:
Pin del pistn "1"
Pasador del pistn 2
Pistn 3
PRECAUCIN
No utilice un martillo para sacar el buln del
pistn
NOTA:
Antes de retirar el pasador del pistn, cubra la
apertura del crter con un trapo limpio para
evitar que el pasador del pistn caiga en el INSPECCIN DEL CILINDRO Y EL PISTN
crter. 1. Verifique:
Pared del pistn
Antes de retirar el pasador del pistn, limpie Pared del cilindro
las rebabas del pin pasador pistn y la ranura
Rayaduras verticales Reemplace el cilindro,
del rea del pistn.
el pistn y los anillos del pistn, como un
conjunto.
2. Medir:
Holgura cilindro- pistn
a. Medida dimetro del cilindro "C" con el cilindro

con el medidor dimetro del cilindro.
2 1
2. Retire: NOTA:
Anillo superior Medir dimetro del cilindro "C" verificando las
Segundo anillo medidas de lado a lado y las medidas de adelante
Anillo de aceite hacia atrs del cilindro. Luego, encuentre el
promedio de las mediciones.
Dimetro
NOTA:
58.000-58.010 mm
Cuando retire un anillo de pistn, abra el extremo
inal con los dedos y levante el otro lado del anillo
sobre la cabeza del pistn.
5-22
CILINDRO Y PISTN
C = mximo de D1D2 INSPECCIN DE LOS ANILLOS DEL PISTN

T = mximo de D1 D2 mximo de D5 D6 1. Medir:
Holgura lateral del anillo
R = mximo de D1, D3 D5 mnimo de D2, Fuera de especificacin Reemplace el pistn
D 4 D6 y los anillos del pistn, como un conjunto.
NOTA:
b. Si esta fuera de especificacin, reemplace el Antes de medir la holgura lateral del anillo,
cilindro, el pistn y los anillos del pistn, como eliminar los depsitos de carbn de las ranuras
un conjunto. del pistn y de los anillos.
c.
Medir el dimetro de la falda del pistn "D"
Anillos del pistn
"a" con el micrmetro. Anillo superior
0.0300.065 mm
Limite
0.100 mm
Segundo anillo
0.0200.055 mm
Limite
0.100 mm
b. 5,0 mm (0,20 in) desde el borde inferior del

pistn
Pistn
Dimetro D
53.970-53.985 mm
d. Si esta fuera de especificacin, sustituir el

pistn y anillos de pistn como un conjunto.
e. Calcular la holgura del cilindro-pistn con la
siguiente frmula.
2. Instalar:
Holgura del cilindro-pistn = Dimetro Anillo del pistn
cilindro C" - dimetro de la falda pistn "D" (Dentro del cilindro)
NOTA:
Holgura del cilindro-pistn Nivele el anillo del pistn en el cilindro con la
0.020-0.035 cabeza del pistn.
Lmite
0,15 mm
f. Si esta fuera de especificacin, reemplace el

cilindro, el pistn y los anillos del pistn, como
un conjunto.
a. 40mm
5-23
CILINDRO Y PISTN
3. Medir: 3. Medir:
Distancia entre puntas de anillos Dimetro interior del agujero del pasador del
Fuera de especificacin Reemplace los pistn "a"
anillos del pistn. Fuera de especificacinReemplace el pistn
NOTA:
La apertura del espaciador del anillo de aceite Dimetro interior del agujero del
no puede ser medido. En caso de que la apertura pasador del pistn
del anillo de aceite sea excesiva, reemplace los 15.002-15.013
tres segmentos como un conjunto. Limite
15.043 mm
Anillos del pistn
Anillo superior
Distancia entre puntas de anillo
(Instalado)
0.100.25 mm
Limite
0.40 mm
Segundo anillo
Distancia entre puntas de anillo
(Instalado)
0.100.25 mm
Limite
0.40 mm
Anillo de aceite
Distancia entre puntas de anillo 4. Calcular:
(Instalado) Holgura pasador del pistn - dimetro interior
0.200.70 mm del agujero del pasador del pistn
INSPECCIN DEL PASADOR DEL PISTN pasador del pistn y el pistn como un conjunto.
1. Verifique:
Holgura pasador del pistn - dimetro interior
Pasador del pistn del agujero del pasador del pistn = Dimetro
Decoloracin azul / surcosReemplace el interior del agujero del pasador del pistn "b"
pasador del pistn y luego verifique el sistema Dimetro exterior del pasador del pistn "a
de lubricacin
2. Medir:
MONTAJE DEL PISTN Y EL CILINDRO
Dimetro exterior del pasador del pistn "a"
Fuera de especificacinReemplace el 1. Instalar:
pasador del pistn Anillo superior "1"
Segundo anillo "2"
Dimetro exterior del pasador del Anillo de aceite de expansin "3"
pistn Anillo de aceite gua inferior "4"
14.995-15.000 mm Anillo de aceite gua superior "5
Limite
14.975 mm NOTA:
Asegrese de instalar los anillos del pistn de
modo que las marcas del fabricante o nmeros
queden hacia arriba.
5-24
CILINDRO Y PISTN
e a
120
b
120 120
90
d 45 c
A 45
2. Instalar: a. Anillo superior
Pistn "1" b. Anillo de aceite expansor
Pasador del pistn "2" c. Anillo de aceite gua superior
Pines del pistn "3" Nuevos d. Anillo de aceite gua inferior
NOTA: e. Segundo anillo
A. Lado escape
Aplique aceite de motor al pasador del pistn.
Asegrese de que la marca de la flecha "a" del 5. Instale:
pistn apunta hacia el lado de escape del cilindro. Pasador de clavija
Antes de instalar el pin del pasador del pistn, Empaque de culata Nuevo
cubra la abertura del crter con un trapo limpio Cilindro 1
para evitar que el pin caiga en el crter.
NOTA:
Mientras comprime los anillos del pistn con
1 una mano, instale el cilindro con la otra mano.
Pase la cadena de distribucin y la gua de la
cadena de distribucin (lado de admisin) a
a 2
travs de la cavidad de la cadena de distribucin.
1
3 Nuevo
3. Lubricar:
Pistn
Anillos del pistn
Cilindro
Lubricante recomendado Base para el pistn

Aceite para motor YSST-604
4. Desplace:
Puntas de los anillos del pistn
5-25
MAGNETO Y EMBRAGUE DEL ARRANQUE

Desmontaje del magneto y el embrague del arranque
1
2
10 Nm(1.0 m l kg, 7ft Ib) l
T.
R.
L
LT
9
10 Nm(1.0 m l kg, 7ft Ib)l
T.
R.
12 8
7 Nuevo
10
14 3 LS
17 8
19 16 15
E Nuevo
E
13 4
E 6
Nuevo 18 Nuevo
5
E
14 Nm(1.4 m l kg, 10 ft Ib)
l
T.
R.
Nuevo LS
20
E
11
10 Nm(1.0 m l kg, 7ft Ib)
l
70 Nm(7.0 m kg, 51 ft lb)
T.
R.
l l
T.
R.

Drenar
Aceite de motor Consulte la seccin CAMBIO DEL ACEITE
Cubierta de la cadena de transmisin Consulte la seccin CADENA DE LA
TRANSMISIN en la pagina 4-53
1 Conector de la bobina del estator 1 Desconectar
2 Conector del sensor de posicin del cigeal 1 Desconectar
3 Conector del cable del interruptor de neutra 1 Desconectar
4 Tornillo de acceso a la marca del tiempo 1
6 Cubierta del magneto 1
7 Empaque de la cubierta del magneto 1
9 Sensor de posicin del cigeal 1
10 Bobina del estator 1
11 Rotor del magneto 1
5-26
Desmontaje del magneto y el embrague del arranque

1
2
10 Nm(1.0 m l kg, 7ft Ib) l
T.
R.
L
LT
9
10 Nm(1.0 m l kg, 7ft Ib)l
T.
R.
12 8
7 Nuevo
10
14 3 LS
17 8
19 16 15
E New
Nuevo
E
13 4
E 6
Nuevo 18 Nuevo 5
E
14 Nm(1.4 m l kg, 10 ft Ib)
l
T.
R.
Nuevo LS
20
E
11
10 Nm(1.0 m l kg, 7ft Ib)
l
70 Nm(7.0 m kg, 51 ft lb)
T.
R.
l l
T.
R.

12 Chaveta de media luna 1
13 Pin del embrague del arranque 1
14 Rodamiento 1
15 Arandela 1
16 Eje de la rueda libre del embrague del motor de arranque 1
17 Arandela 1
18 Pin candado 1
19 Rueda libre del embrague del motor de arranque 1
20 Embrague del arranque 1
de desensamble.
5-27
DESMONTAJE DEL MAGNETO

1. Retirar:
Tuerca del rotor del magneto 2
Arandela
NOTA:
Mientras sostiene el rotor del magneto utilizando
el sostenedor del rotor del magneto "1", afloje la
tuerca del rotor magneto.
1
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE

1. Retirar:
Tornillos del embrague de arranque "1"
1
NOTA:
Mientras sostiene el rotor del magneto con el
sostenedor de magneto, retire los tornillos del
embrague de arranque "1"
Sostenedor de magneto
YSST-601B
2. Retire:
Rotor del magneto "1"
(Con el extractor del magneto "2")
INSPECCIN DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE
Chaveta de media luna
1. Verifique:
PRECAUCIN Los rodillos del embrague de arranque "1"
Para proteger el extremo del cigeal, colocar Cubiertas del resorte del embrague del motor
de arranque "2"
una llave de tamao adecuado entre el extractor
Resortes del embrague del motor de
del magneto y el cigeal. arranque "3"
Daos / desgaste Reemplace el embrague
NOTA: de arranque.
Asegrese de que el extractor del magneto est
centrado sobre el rotor del magneto.
Extractor de Magneto
YSST-628
5-28
1 2 NOTA:
3
Mientras se sostiene el rotor del magneto,
1 apriete los tornillos del embrague de arranque 1.
Marque el extremo "a" de cada tornillo del
embrague de arranque.
2
3
3 1
2 1
2. Verifique:
Rueda libre del embrague del arranque
Pin del embrague del arranque
Rebabas /Virutas/ rugosidades Reemplace
las partes defectuosas.
3. Verifique:
Superficies de contacto del embrague del
arranque Daos / picaduras / desgaste
Reemplace el pin del embrague del
arranque.
4. Verifique:
Operacin del embrague del arranque a
a. Instale el pin del embrague de arranque "1"
en el embrague de arranque y sostenga el rotor a
del rotor del magneto.
b. Al girar el pin del embrague del arranque en
sentido horario "A", el embrague del arranque
y el pin del embrague del arranque se deben
engranar, de lo contrario el embrague de arranque a
esta defectuoso y deber ser reemplazado.
c. Al girar el pin del embrague de arranque
en sentido anti horario "B", deber girar libremente,
de lo contrario el embrague de arranque esta
defectuoso y deber ser reemplazado. MONTAJE DEL MAGNETO
1. Instalar:
Chaveta de media luna
A 1 Rotor del magneto rotor
Arandela
Tuerca del rotor del magneto
B
NOTA:
Limpie la parte cnica del cigeal y el eje del
rotor del magneto.
Cuando instale el rotor del magneto, asegrese
de que la chaveta de media luna est correctamente
asentada en la ranura del cigeal.
MONTAJE DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE 2. Apriete:

1. Instalar: Tuerca del rotor del magneto "1"
Embrague del arranque
Tuerca del rotor del magneto
Tornillos del embrague del arranque 1 Nuevos 70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)
T.
R.
Tornillos del embrague de arranque

14 Nm (1.4 mkg, 10 ftlb)
T.
R.
5-29
NOTA:
Mientras se sostiene el rotor del magneto 2, 7
1,6 8
apriete la tuerca del rotor del magneto 1. 5
1 9
4
3
2,10
3. Aplicar:
Sellador
(En el sensor de posicin del cigeal /en el
ojal para el montaje del cable del estator)
Adhesivo Yamaha No. 1215

TG-1215
LS
4. Instalar:
Cubierta del magneto
Tornillo cubierta del magneto

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
T.
R.
NOTA:
Apriete los tornillos de la cubierta del magneto en
la secuencia de apriete adecuado como se muestra.
5-30
ARRANQUE ELCTRICO
ARRANQUE ELCTRICO
Desmontaje del motor de arranque
T.
R.
10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)
T.
R.
(2)

1 Motor de arranque 1
2 Cable del motor de arranque 1 Desconectar
de desensamble.
5-31
ARRANQUE ELCTRICO
Desensamble del motor de arranque
11
2 9
10
3
1
4 5
6
7
8

2 Empaque cubierta 1
3 Conjunto de escobillas de carbn 1
4 Soporte de las escobillas de carbn 1
5 Sello de aceite 1
6 Pin candado 1
7 Arandela tope 1
8 Arandela 1
9 Rodamiento 1
10 Cubierta frontal del motor de arranque 1
de desensamble.
5-32
ARRANQUE ELCTRICO
DESENSAMBLE DEL MOTOR DE ARRANQUE NOTA:

1. Retirar: Para asegurar el correcto funcionamiento del
Motor de arranque "1" conmutador se debe rebajar la mica.
Cubierta frontal del motor de
arranque / Conjunto soporte escobillas "2
NOTA:
Antes de desensamblar el motor de arranque,
hacer unas marcas de alineacin "a" en la
cubierta del motor de arranque y la cubierta frontal
del motor de arranque / conjunto soporte escobillas.
2 4. Medir:
Resistencias de la armadura (conmutador y
aislamiento)
Fuera de especificacin Reemplace el motor
de arranque.
a a. Mida las resistencias de la armadura con el

multmetro.
INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Verificar: Multmetro
Conmutador
Suciedad Limpieza con lija de grano 600.
2. Medir:
Dimetro del conmutador "a" Armadura de la bobina
Fuera de especificacin Reemplace el Resistencia del conmutador "1"
motor de arranque. 0.0315-0.0385 a 20 C (68 F)
Limite
17.6 mm b. Si la resistencia est fuera de especificacin
Reemplace el motor de arranque.
3. Medir:
Rebaje de mica "a" 5. Medir:
Fuera de especificacin Rebaje la mica a la Longitud de la escobilla "a"
medida adecuada con una hoja de sierra Fuera de especificacin Reemplace la
cubierta frontal del motor de
esmerilada para metales, hasta que encaje en
arranque / conjunto soporte escobillas
el conmutador.
Longitud de las escobillas a
Rebaje de mica (profundidad) 7.5 mm
2.10 mm Limite
4.0 mm
5-33
ARRANQUE ELCTRICO
6. Verifique:
Dientes del pin
Daos / desgaste Reemplace el pin.
7. Verifique:
Rodamiento
Sello de aceite
Daos / desgaste Reemplace la cubierta
frontal del motor de arranque / conjunto
soporte escobillas
ENSAMBLE DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Instale:
Cubierta frontal del motor de arranque /
conjunto soporte escobillas "1"
Cubierta del motor de arranque "2
NOTA:
Alinee las marcas "a" en la cubierta del motor
de arranque y la cubierta frontal del motor de
arranque / conjunto soporte.
5-34
EMBRAGUE
EMBRAGUE
Desmontaje de la cubierta del embrague
T.
R.
1
8
Nuevo 7
Nuevo 2
5 4
6 Nuevo
LS
3
LS (4) (6)
10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib) 10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)
T.
T.
R.
R.

Drenar
Aceite de motor Consulte la seccin CAMBIO DEL ACEITE
1 Cable de embrague 1 Desconectar
2 Sello de aceite 2
3 Cubierta del filtro de aceite 1
4 Filtro de aceite 1
6 Cubierta del embrague 1
7 Empaque de la cubierta del embrague 1
de desensamble.
EMBRAGUE
Desmontaje del embrague
70 Nm(7.0 m kg , 51 ft lb)
T.
R.
11 Nuevo

T.
R.
E
3 10 12
6
4
5
1
15
(4) 7
2 8 13
(4) 9
8
7 14
8
7
E

1 Contratuerca 1
2 Resorte del embrague 4
3 Plato de presin 1
4 Varilla corta de empuje del embrague 1
5 Sujetador de la varilla de empuje del embrague 1
6 Bola 1
7 Disco de friccin 1 2
8 Disco de embrague 3
9 Disco de friccin 2 2
10 Tuerca del porta discos 1
12 Porta discos 1
13 Arandela de empuje 1
14 Campana de embrague 1
15 Arandela de resorte cnico 1
de desensamble.
5-36
EMBRAGUE
Desmontaje de la palanca de empuje
2
3 Nuevo
LS
E
4 Nuevo
5

Campana de embrague Consulte la seccin EMBRAGUE en la pagina 5-35
1 Palanca de empuje del embrague 1
2 Resorte de la palanca de empuje del embrague 1
3 Pin candado 1
4 Sello de aceite 1
5 Rodamiento 1
de desensamble.
5-37
EMBRAGUE
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE

1. Enderezar la arandela de seguridad.
2. Afloje:
La tuerca del portadiscos del embrague "1"
NOTA:
Mientras sostiene el portadiscos del embrague
2" con el sujetador de embrague "3", afloje la
tuerca del portadiscos del embrague.
Sujetador de embrague
YSST-733
2 A B
3 X Y
A. Disco de friccin 1
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN B. B. Disco de friccin 2
discos de friccin. X = El espacio entre el material del recubrimiento
1. Verifique: de friccin en el disco de friccin 1.
Disco de friccin Y = El espacio entre el material del recubrimiento
Daos / desgaste Reemplace los discos de de friccin en el disco de friccin 2.
friccin como un conjunto.
NOTA:
2. 2. Medir: El espacio X debe ser menor que el espacio Y
Espesor de los discos de friccin en el disco de friccin 1 y el disco de friccin 2,
Fuera de especificacin Reemplace los
respectivamente.
discos de friccin como un conjunto.
NOTA: INSPECCIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE
Medir los discos de friccin en cuatro lugares. El procedimiento siguiente se aplica a todos los
discos de embrague.
Espesor de los discos de friccin 1. Verifique:
1&2 Disco de embrague
2.903.10 mm Daos / desgaste Reemplace los discos de
Limite de desgaste embrague como un conjunto.
2.80 mm
2. Medir:
Deformacin de los discos de embrague
(Con una placa de superficie y medidor de
espesor "1") Fuera de especificacin
Reemplace los discos de embrague como un
conjunto
5-38
EMBRAGUE
Espesor de los discos embrague

1.85-2.15 mm
Limite de deformacin
0.20 mm
2. Verifique:
Rodamiento
Daos / desgaste Reemplace el rodamiento
y la campana de embrague.
INSPECCIN DEL PORTADISCOS DEL
INSPECCIN DE LOS RESORTES DE EMBRAGUE
EMBRAGUE 1. Verifique:
El procedimiento siguiente se aplica a todos los Encajes del portadiscos de embrague
resortes de embrague. Daos / picaduras / desgaste Reemplace
1. Verifique: el portadiscos del embrague.
Resortes de embrague NOTA:
Daos Reemplace los resortes de embrague
Picaduras en los encajes del portadiscos del
como un conjunto
embrague causaran un funcionamiento irregular
2. Medir:
Longitud libre de los resortes de embrague "a" del embrague.
Fuera de especificacin Reemplace los
resortes de embrague como un conjunto
Longitud libre de los resortes de

embrague
41.60 mm
Longitud mnima
40.60 mm
INSPECCIN DEL PLATO DE PRESIN

1. Verifique:
Plato de presin
Grietas / daos Reemplace el plato de
presin.
INSPECCIN DEL ENGRANAJE IMPULSOR

PRIMARIO
INSPECCIN DE LA CAMPANA DEL
1. Verifique:
EMBRAGUE Plato de presin
1. Verifique: Grietas / daos Reemplace el plato de
Encajes de la campana de embrague "1" presin.
Daos / picaduras / desgaste Desbarbar
los encajes de la campana de embrague o INSPECCIN DEL ENGRANAJE IMPULSOR
reemplace la campana del embrague. PRIMARIO
NOTA: 1. Retire:
Engranaje impulsor primario
Picaduras en los encajes de la campana del Consulte la seccin "PIN DEL BALANCEADOR"
embrague causaran un funcionamiento irregular en la pgina 5-49.
del embrague.
5-39
EMBRAGUE
2. Verifique: NOTA:
Engranaje impulsor primario Asegrese que las esquinas con aristas vivas de
Daos / desgaste Reemplace el engranaje la arandela de empuje "a" se coloca al lado opuesto
impulsor primario y la campana de embrague del portadiscos del embrague.
como un conjunto.
Ruido excesivo durante la operacin
Reemplazar engranaje impulsor primario y la 1
campana de embrague como un conjunto.
3. Instale:
Engranaje impulsor primario
Consulte la seccin "PIN DEL a
BALANCEADOR" en la pgina 5-49.
INSPECCIN DEL ENGRANAJE CONDUCIDO
PRIMARIO
1. Verifique:
Engranaje conducido primario 1 3. Instale:
Daos / desgaste Reemplace el engranaje Portadiscos del embrague 1
impulsor primario y la campana de embrague Arandela de seguridad 2 Nueva
como un conjunto. Ruido excesivo durante la
Tuerca del portadiscos
operacin Reemplazar engranaje impulsor
NOTA:
primario y la campana de embrague como un
conjunto. Lubrique los hilos de la tuerca del portadiscos
del embrague y las superficies en contacto de
la arandela de seguridad con aceite de motor.
1 Alinear la muesca "a" en la arandela de
seguridad con una nervadura baja "b" en el
portadiscos del embrague.
Nuevo 2 1
b
ENSAMBLE DEL EMBRAGUE
1. Instale:
Arandela de resorte cnico 1
a
NOTA:
Instale la arandela cnica, como se muestra en
la ilustracin. 4. Apriete:
Tuerca del portadiscos del embrague1
1 Tuerca del portadiscos del embrague

70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)
T.
R.
NOTA:
Mientras sostiene el portadiscos del embrague
"2" con el sujetador de embrague "3", apriete la
tuerca del portadiscos del embrague.
Sujetador de embrague
2. Instale: YSST-733
Campana del embrague
Arandela de empuje 1
5-40
EMBRAGUE
5. Doble la lengeta de la arandela de seguridad

a lo largo de un lado plano de la tuerca. 9. Ajuste:
6. Lubrique: Juego libre del mecanismo de embrague
Discos de friccin
a. Verifique que la proyeccin "a" en la palanca
Discos de embrague
del embrague "1" se alinea con la marca "b"
que aparece en la ilustracin del crter,
Lubricante recomendado empujando la palanca de empuje del embrague
Aceite para motor manualmente en la direccin "c" hasta que se
detenga.
7. Instale:
Asiento del amortiguador del resorte del
embrague "1" a
c
Resorte amortiguador de embrague "2"
Discos de friccin 2 b
Discos de embrague 1
Discos de friccin 1
NOTA:
Instale el asiento del amortiguador del resorte
del embrague y el resorte amortiguador de
embrague como se muestra en la ilustracin. b. Si la proyeccin "a" no est alineada con la
marca "b", alinear de la siguiente manera:
En primer lugar, instale un disco de friccin y
luego alternar entre un disco de embrague y un Afloje la contratuerca "2".
disco de friccin. Con la palanca de empuje del embrague
empujada por completo en la direccin "c",
gire la varilla corta de empuje del embrague
"3" hacia adentro o hacia afuera hasta que la
proyeccin "a se alinee con la marca "b".
Sostenga la varilla corta de empuje del
12 embrague para evitar que se mueva y apriete
la contratuerca segn las especificaciones.
Contratuerca (Varilla corta de

empuje del embrague)
8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)
T.
R
8. Instale:
Plato de presin
Resortes de embrague 1
Tornillos de los resortes de embrague 2 2
Tornillos de los resortes de
embrague
8 Nm (0.8 m kg, 6 ft lb)
T.
R.
NOTA: 3
Apretar los tornillos de los resortes de embrague
en etapas y en un patrn cruzado.
5-41
EMBRAGUE
10. Instale:
Sello de aceite 1
Sello de aceite 2
1
a
b
11. Instale:
Cubierta del embrague
Tornillo cubierta del embrague
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
T.
R.
NOTA:
Apriete los los tornillos de la cubierta del
embrague en la secuencia de apriete adecuada
como se muestra.
1,9
8 10
11
7 12
13
5
4 3,15 2,14
13. Ajustar:
LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE en la
pgina 3-10.
5-42
BOMBA DE ACEITE
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje de la bomba de aceite

T.
R.
2
T.
R.
LT
LT
10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib) 10 Nm(1.0 m kg, 7ft Ib)

T.
R.
T.
R.

Campana de embrague Consulte la seccin EMBRAGUE en la
pagina 5-35
Engranaje impulsor primario / pin del balanceador Consulte la seccin PIN DEL
BALANCEADOR en la pagina 5-49
1 Placa deflectora de aceite 1
2 Bomba de aceite 1
3 Engranaje impulsor primario de la bomba de aceite 1
de desensamble.
5-43
BOMBA DE ACEITE
Desensamble de la bomba de aceite
1
E

1 Cubierta de la carcasa de la bomba de aceite 1
2 Pin 1
3 Engranaje conducido primario de la bomba de aceite 1
4 Rotor interno de la bomba de aceite 1
5 Rotor externo de la bomba de aceite 1
6 Carcasa de la bomba de aceite 1
de desensamble.
5-44
BOMBA DE ACEITE
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE

Holgura entre el rotor interno y el
1. Verifique: rotor externo
Engranaje impulsor primario de la bomba de Menor que 0.15 mm
aceite Limite
Engranaje conducido primario de la bomba 0.20 mm
de aceite Holgura entre el rotor externo y la
Carcasa de la bomba de aceite carcasa de la bomba de aceite
Grietas / daos / desgaste Reemplace las 0.130.19 mm
partes defectuosas. Limite
2. Medir: 0.15 mm
Holgura entre el rotor interno y el rotor externo "a" Holgura entre la carcasa de la
Holgura entre el rotor externo y la carcasa de la bomba de aceite y los rotores
bomba de aceite "b" interno y externo
Holgura entre la carcasa de la bomba de aceite 0.060.11 mm
y los rotores interno y externo c. Limite
Fuera de especificacinReemplace la bomba 0.15 mm
de aceite. 3. Verificar:
Funcionamiento de la bomba
Movimiento spero Repita los pasos (1) y
(2) o reemplace las partes defectuosas.
ENSAMBLE DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Lubricar:
Rotor interno de la bomba de aceite
Rotor externo de la bomba de aceite
Engranaje conducido primario de la bomba
de aceite (Con el lubricante recomendado)
1. Rotor interno
2. Rotor externo Aceite motor
3. Carcasa de la bomba de aceite
2. Instalar:
Rotor interno de la bomba de aceite
Rotor externo de la bomba de aceite 1
Engranaje conducido primario de la bomba
de aceite
Pin 2
NOTA:
Al instalar el rotor interno, alinee el pin "2" en el
eje de la bomba de aceite con la ranura "a" en
el rotor interior "1".
5-45
BOMBA DE ACEITE
1
2
a
3. Verifique:
Funcionamiento de la bomba de aceite
Consulte la seccin "INSPECCIN DE LA
BOMBA DE ACEITE" en la pgina 5-45.
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Instalar:
Bomba de aceite
Tornillo del abomba de aceite

4 Nm (0.4 mkg, 2.4 ftlb)
T.
R.
PRECAUCIN
Despus de apretar los tornillos, asegrese
de que la bomba de aceite gire suavemente.
5-46
EJE DE CAMBIOS
EJE DE CAMBIOS
Desmontaje del eje de cambios y el tope de la palanca
6
LS
Nuevo 2
E 3
LT
4
5
1
T.
R.

Brazo de cambios
1 Eje de cambios 1
2 Pin candado 1
3 Resorte eje de cambios 1
4 Palanca tope 1
5 Resorte de la palanca tope 1
6 Sello de aceite 1
de desensamble.
5-47
EJE DE CAMBIOS
INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIOS

1. Verifique:
Eje de cambios
Curvas / daos / desgaste Reemplazar.
Resorte del eje de cambios
INSPECCIN DE LA PALANCA TOPE

1. Verifique:
Palanca tope
Curvas / daos Reemplazar.
Rodillo gira spero Reemplace el tope de
la palanca.
Resorte de la palanca tope
ENSAMBLE DEL EJE DE CAMBIOS

1. Instale:
Tope de la palanca "1"
Resorte de la palanca tope "2"
NOTA:
Enganche los extremos del resorte del tope de
la palanca en el tope de la palanca y la
protuberancia del crter "3".
Engrane el tope de la palanca con el segmento
del tambor de cambios.
2 1
2. Instale:
Eje de cambios "1"
NOTA:
Enganche el extremo del resorte del eje de
cambios sobre el resorte del tope del eje de
cambios "2".
2 1
5-48
PIN DEL BALANCEADOR
PIN DEL BALANCEADOR

Desmontaje del pin del balanceador y el
engranaje impulsor primario
5
15
13 10
4 14
3 9
1
12
E 11
60 Nm(6.0 m kg , 43 ft Ib)
T.
R.
7 Nuevo
2 45 Nm(4.5 m kg , 33 ft Ib)
T.
R.

1 Tuerca del engranaje impulsor primario 1
2 Tuerca del engranaje impulsor del balanceador 1
3 Arandela 1
4 Engranaje impulsor primario 1
5 Engranaje impulsor primario del balanceador 1
6 Chaveta recta 1
8 Placa 1 del engranaje conducido del balanceador 1
9 Engranaje conducido del balanceador 1
10 Copa tope 1
11 Resorte 4
13 Chaveta recta 1
14 Placa 2 del engranaje conducido del balanceador 1
5-49
PIN DEL BALANCEADOR
Desmontaje del pin del balanceador y el

engranaje impulsor primario
5
15
13 10
4 14
3 9
1
12
E 11
60 Nm(6.0 m kg , 43 ft Ib)
T.
R.
8
45 Nm(4.5 m kg , 33 ft Ib)
T.
R.
7 Nuevo
2

15 Espaciador 1
de desensamble.
5-50
PIN DEL BALANCEADOR
PIN DEL BALANCEADOR ENSAMBLE DEL ENGRANAJE CONDUCIDO

PRIMARIO DEL BALANCEADOR
1. Afloje: 1. Ensamble:
Tuerca del engranaje impulsor primario "1 Pasador de clavija de "1"
NOTA: Resortes "2"
Coloque una placa de cuero o una pieza de cuero (Con la copa tope)
"a" entre el engranaje impulsor primario del
NOTA:
balanceador "2" y el engranaj e conducido
primario del balanceador "3", y luego afloje la Instale los pasadores y resortes alternativamente,
tuerca del engranaje impulsor primario. como se muestra.
1 1
a
2
2. Enderezar la arandela de seguridad. 2. Ensamble:
3. Aflojar: Copa tope "1"
La tuerca del engranaje conducido primario Engranaje conducido primario del balanceador "2"
del balanceador "1 NOTA:
NOTA: Alinear la marca de punzn "a" en la copa tope
Coloque una placa de aluminio "a" entre el con la marca de punzn "b" en el engranaje
engranaje impulsor primario del balanceador "2" conducido primario del balanceador.
y el engranaje conducido primario del balanceador
"3", y luego afloje la tuerca del engranaje
conducido primario del balanceador.
a 1
2
1
b a 2
MONTAJE DE LOS ENGRANAJES DEL
BALANCEADOR Y EL ENGRANAJE
3 CONDUCTOR PRIMARIO
1. Instalar:
INSPECCIN PIN DE LOS ENGRANAJES Engranaje impulsor primario del
balanceador "1"
DEL BALANCEADOR Y EL ENGRANAJE Arandela de seguridad Nueva
CONDUCTOR PRIMARIO Engranaje conducido primario del
balanceador "2"
1. Verifique: Engranaje conductor primario
Engranaje impulsor primario del balanceador Arandela "3"
Engranaje conducido primario del balanceador Tuerca del engranaje conducido primario del
balanceador
Copa tope Tuerca del engranaje conductor primario
Resorte
NOTA:
Pasador de clavija
Grietas / daos / desgaste Reemplazar. Alinear la marca de punzn "a" en el engranaje
impulsor primario del balanceador con la marca
2. Verificar: de punzn "b" en el engranaje conducido primario
Engranaje impulsor primario del balanceador 1.
Consulte la seccin " INSPECCIN DEL Asegrese que las esquinas con aristas vivas
ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO "en la de la arandela de empuje "c" se coloca al lado
pgina 5-39. opuesto del engranaje conductor primario.
5-51
PIN DEL BALANCEADOR
b
2 3
1
4
a b
3. Doble la lengeta de la arandela de seguridad

a lo largo de un lado plano de la tuerca.
3
2. Apriete:
Tuerca del engranaje conducido primario del
balanceador 1
Engranaje conductor primario 2
Tuerca del engranaje conducido

primario del balanceador
T.
45 Nm (4.5 mkg, 33 ftlb)

R.
Engranaje conductor primario

60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)
NOTA:
Coloque una placa de aluminio "a" entre el
engranaje impulsor primario del balanceador "3"
"4", y luego apriete la tuerca del engranaje
Coloque una placa de aluminio "b" entre el
engranaje impulsor primario del balanceador "3"
"4", y luego apriete la tuerca del engranaje
1
a
5-52
CRTER
CRTER
Separacin del crter
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)

T.
R.
4 10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)
T.
R.
5 6
5
7
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)

T.
R.

Motor
Consulte la seccin CILINDRO Y PISTN
Cilindro y pistn
en la pagina 5-21
Campana del embrague Consulte la seccin EMBRAGUE en la pagina 5-35
Bomba de aceite Consulte la seccin BOMBA DE ACEITE en la pagina 5-43
Eje de cambios Consulte la seccin EJE DE CAMBIOS en la pagina 5-47
Arranque elctrico Consulte la seccin ARRANQUE ELCTRICO

en la pagina 5-31
Piones del balanceador Consulte la seccin PIN DEL
BALANCEADOR en la pagina 5-49
Consulte la seccin MAGNETO Y EMBRAGUE
Magneto
DEL ARRANQUE en la pagina 5-26
1 Gua de la cadena de distribucin (Lado admisin) 1
2 Cubierta de la cadena 1
3 Cadena de distribucin 1
4 Carcasa derecha 1
5-53
CRTER
Separacin del crter

10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)
T.
R.
4 10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)
T.
R.
5 6
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)
T.
R.
3
5
7
10 Nm(1.0 m kg, 7 ft Ib)

T.
R.

6 Carcasa izquierda 1
7 Tobera 1
de desensamble.
5-54
CRTER
Desmontaje de rodamientos y sellos de aceite
3 E
7 Nm(0.7 m kg, 5 ft Ib)
T.
R.
3 E
2
3
3
3 3
LT
LS

Cigeal / balanceador Consulte la seccin CIGUEAL en la pagina 5-58
Transmisin Consulte la seccin TRANSMISIN en la pagina 5-61
1 Sello de aceite 1
2 Retenedor del rodamiento 1
3 Rodamiento 7
de desensamble.
5-55
CRTER
SEPARACIN DEL CRTER PRECAUCIN

1. Retirar: Golpear ligeramente sobre un lado del crter
Tornillos del crter con un martillo de cara suave. Golpee
NOTA: solamente en las porciones reforzadas del
crter, no en las superficies de contacto del
Afloje cada tornillo 1 / 4 de vuelta a la vez en etapas crter. Trabaje despacio y con cuidado y
y en la secuencia correcta como se muestra. asegrese de que el crter se separa en
mitades uniformemente.
A 2
INSPECCIN DEL CRTER
1
1. Es necesario lavar completamente las mitades
del crter en un disolvente suave.
2. Limpie completamente todas las superficies
en contacto de los sellos y del crter.
3. Verifique:
Crter
Grietas / daos Reemplazar.
B Pasajes de distribucin de aceite
10,15 Obstruccin Sople con aire comprimido.
9
8 INSPECCIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN
7 Y LA GUA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN
11 4,14
1. Verifique:
12 La cadena de distribucin
6
3,13 5 Daos / rigidez Reemplace la cadena de
distribucin y el pin del rbol de levas
A. Carcasa derecha como un conjunto.
B. Carcasa izquierda
2. Girar:
Segmento del tambor de cambios
NOTA:
Gire el segmento del tambor de cambios "1" a la
posicin que se muestra en la ilustracin. En esta
posicin, los dientes del segmento del tambor de
cambios no tocaran con el crter durante la
separacin del crter.
2. Verifique:
Gua de la cadena de distribucin
(lado admisin)
INSPECCIN DEL COLADOR DE ACEITE
1. Verifique:
Colador de aceite
Daos Reemplazar.
Contaminantes Limpiar con disolvente.
3. Retire: INSPECCIN DE LOS RODAMIENTOS Y
Carcasa derecha SELLOS DE ACEITE
1. Verifique:
Rodamientos
Limpiar y lubricar los rodamientos, a continuacin,
gire la pista interna con el dedo
5-56
CRTER
Movimiento spero Reemplazar. 3. Instalar:

Sellos de aceite Carcasa derecha
Daos / desgaste Reemplazar. NOTA:
MONTAJE DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO Gire el segmento del tambor de cambios "1" a la
posicin que se muestra en la ilustracin. En esta
1. Instalar: posicin, los dientes del segmento del tambor de
Retenedor del rodamiento "1" cambios no tocaran con el crter durante el
NOTA: ensamble del crter.
Instale el retenedor del rodamiento "1" con la
marca "OUT" "a" hacia afuera.
Aplique un agente de bloqueo (LOCTITE) a los 1
hilos del tornillo de fijacin del retenedor del
rodamiento.
Tornillo del retenedor del rodamiento

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
T.
R.
LOCTITE
4. Instalar:
a Tornillos del crter
Tornillos del crter
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)
T.
1
R.
NOTA:
Apriete cada tornillo 1 / 4 de vuelta a la vez en
etapas y en la secuencia correcta como se muestra.
M6 70 mm :79 , 11
ENSAMBLE DEL CRTER M6 55 mm : 14,15
1. Limpie completamente todas las superficies M6 45 mm :15 , 10
en contacto de los sellos y del crter. A
2. Aplicar:
Sellador 1,6 7
(Sobre las superficies en contacto del crter) 8
Adhesivo Yamaha No. 1215 5 9

2,12
4 10
NOTA: 3,13 11
No permita que el sellador entre en contacto
con el conducto de aceite. B
14
15
A. Carcasa izquierda
B. Carcasa derecha
5-57
CIGEAL
CIGEAL
Desmontaje del cigeal y el balanceador
LS
LS
Nuevo
Nuevo

Consulte la seccin CRTER en la pagina
Crter
5-53
1 Balanceador 1
2 Cigeal 1
de desensamble.
5-58
CIGEAL
DESMONTAJE DEL CIGEAL

1. Retirar:
Cigeal "1"
NOTA:
Retire el cigeal con la herramienta para
remover el cigeal "2".
Asegrese de la herramienta para remover el
cigeal est centrada sobre el cigeal.
PRECAUCIN 2. Medir:
Para proteger el extremo del cigeal, Holgura lateral de la biela
colocar una llave de tamao adecuado entre Fuera de especificacin Reemplace
la herramienta para remover el cigeal y el el cigeal
cigeal.
Holgura lateral de la biela D
No golpee el cigeal.
0.1100.410 mm
Herramienta para remover el cigeal.
3. Medir:
YSST-265
Ancho del cigeal
Fuera de especificacin Reemplace
el cigeal
Ancho del cigeal A

47.9548.00 mm
2
4. Verifique:
Pin del cigeal
Daos / desgaste Reemplace el cigeal.
Rodamiento
Grietas/daos/desgaste Reemplace el
cigeal.
1
5. Verifique:
Apoyo del cigeal
INSPECCIN DEL CIGEAL Rayaduras/desgaste Reemplace el cigeal.
1. Medir: Conductos de aceite de apoyo del cigeal
Deformacin del cigeal Obstruido Sople con aire comprimido
cigeal, el rodamiento o ambos.
ENSAMBLE DEL CIGEAL
NOTA: 1. Instale:
Gire lentamente el cigeal. Cigeal 1
Deformacin limite C
0.030 mm
5-59
CIGEAL
PRECAUCIN
Para evitar rayar el cigeal y para facilitar el
procedimiento de, montaje, lubrique los bordes
de los sellos de aceite con grasa a base de jabn
de litio y cada rodamiento con aceite de motor.
NOTA:
Mantener la biela en el punto muerto superior
(PMS) con una mano mientras gira la tuerca del
tornillo de montaje del cigeal con la otra. Gire
el tornillo de montaje del cigeal hasta que la
parte inferior del cigeal este contra el
rodamiento.
5-60
TRANSMISIN
TRANSMISIN
Desmontaje de la transmisin, el tambor de cambios y las horquillas de los cambios
1
4
8
2
5 9 E
2 6
E
3

Consulte la seccin CRTER en la pgina
Crter
5-53
1 Barra gua de la garra de cambios 2
2 Resorte 4
3 Tambor de cambios 1
4 Horquilla de cambios-Derecha 1
5 Horquilla de cambios-Centro 1
6 Horquilla de cambios-Izquierda 1
7 Eje de traccin 1
8 Eje principal 1
9 Varilla de empuje larga del embrague 1
de desensamble.
5-61
TRANSMISIN
Desensamble del eje principal
7
M
6 M
5
4
2
1

1 Pin de segunda 1
2 Pin de quinta 1
3 Pin de tercera 1
4 Pin candado 1
5 Arandela dentada 1
6 Pin de cuarta 1
7 Eje principal / pin de primera 1
de desensamble.
5-62
TRANSMISIN
Desensamble del eje de traccin

5
6
7
8
9
10
11
12
13
M
4
3 M
2
1
1 Pin candado 1
2 Arandela 1
3 Engranaje de segunda 1
4 Engranaje de quinta 1
5 Arandela 1
6 Engranaje de primera 1
7 Collar 1
8 Arandela 1
9 Engranaje de cuarta 1
10 Pin candado 1
11 Arandela 1
12 Engranaje de tercera 1
13 Eje de traccin 1
de desensamble.
5-63
TRANSMISIN
INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS DE INSPECCIN DEL TAMBOR DE LOS CAMBIOS

CAMBIOS
1. Verificar:
El procedimiento siguiente se aplica a todas las l Surcos en el tambor de cambios
horquillas de los cambios. Daos / rayaduras/ desgaste Reemplace
1. Verificar: el tambor de los cambios.
l
Pasador de leva de la horquilla de los cambios "1"
l
Segmento del tambor de los cambios "1"
l Daos / desgaste Reemplace el tambor de
Pinzas de la horquilla de cambios "2"
los cambios.
Curvas / daos / estras / desgaste Reemplace l
Rodamiento del tambor de los cambios "2"
la horquilla de los cambios. Daos / picaduras Reemplace el tambor
de los cambios.
2. Verificar: INSPECCIN DE LA TRANSMISIN

l
Barra gua de la horquilla de cambios 1. Medir:
Ruede la barra gua de la horquilla de cambios l Deformacin del eje principal
sobre una superficie plana. (con un dispositivo de centrado y el indicador
Curvas Reemplace. de cartula "1")
Fuera de especificacin Reemplace el eje
ADVERTENCIA
principal.
No intentar enderezar una barra gua de la
horquilla de cambios doblada.
Lmite de deformacin del eje principal
0.03 mm
3. Verificar:
l
Movimiento de la horquilla de cambios
(Desplazamiento a lo largo de la barra gua 2. Medir:
de la horquilla de cambios) l Deformacin del eje de traccin
Movimiento spero Reemplace la horquilla (con un dispositivo de centrado y el indicador
de los cambios y la barra gua de la horquilla de cartula "1")
de los cambios como un conjunto. Fuera de especificacin Reemplace el eje
de traccin.
Lmite de deformacin del eje

de traccin
0.03 mm
5-64
TRANSMISIN
ENSAMBLE DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE

DE TRACCIN
1. Instalar:
Arandela dentada "1"
l
Pin candado "2" Nuevo

l
NOTA:
l
Asegrese de instalar el Pin candado de forma
que su borde afilado "a" quede de espaldas a la
arandela dentada y el engranaje.
3. Verifique: l
Asegrese de que los extremos del Pin candado
l
Engranajes de la transmisin b" se colocan en el surco de la ranura del eje "c".
Decoloracin azul / picaduras / desgaste
Reemplace los engranajes defectuosos.
l Encajes de los engranajes de la transmisin
Grietas / daos / bordes redondeados Nuevo
Reemplace las partes defectuosas.
2. Instalar:
Pin de segunda 1
l
NOTA:
Presione el pin de segunda en el eje principal
4. Verifique: 2", como se muestra en la ilustracin.
l Engranaje de los piones de la transmisin.
(Cada pin engrana en su respectiva rueda Profundidad de montaje a
de engranaje) 106.85107.05 mm
Incorrecta Reensamble los ejes de la
transmisin
5. Verifique:
l Movimiento de los engranajes de la transmisin
Movimiento spero Reemplace las partes
defectuosas.
INSPECCIN DE LA VARILLA DE EMPUJE
DEL EMBRAGUE
1. Verifique:
l Varilla larga de empuje del embrague
Grietas / daos / desgaste Reemplazar la
varilla larga de empuje del embrague. ENSAMBLE DE LAS HORQUILLAS DE
2. Medir: CAMBIOS Y EL TAMBOR DE CAMBIOS
l
Lmite de deformacin de la varilla de empuje 1. Instalar:
Diferentes a los especificados Reemplace Horquilla de cambios-Izquierda "1"
l
la varilla larga de empuje del embrague Horquilla de cambios-Centro "2"

l
Lmite de flexin de la varilla Horquilla de cambios-Derecha "3"

l
de empuje Tambor de cambios "4"

l
0.500 mm Resortes
l
Barra gua de la garra de cambios "5"

l
Barra gua de la garra de cambios "6"

l
5-65
TRANSMISIN
NOTA:
Las marcas grabadas en las horquillas de cambio
deben estar mirando hacia el lado derecho del
motor y estar en la siguiente secuencia: "R", "C", "L".
2. Verifique:
Transmisin
l
Movimiento spero repare

NOTA:
l Aplicar aceite de motor a cada engranaje y
rodamiento.
l Antes de ensamblar el crter del motor,
asegrese de que la transmisin est en neutra
y que los engranajes giran libremente.
5-66
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CARBURADOR
DESMONTAJE DEL CARBURADOR 6-1
DESENSAMBLE DEL CARBURADOR 6-2
INSPECCIN DEL CARBURADOR 6-4
ENSAMBLE DEL CARBURADOR 6-6
MONTAJE DEL CARBURADOR 6-7
MEDICIN Y AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTI BLE 6-7
INSPECCIN DE LA LLAVE DE COMBUSTIBLE 6-8
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE 6-9
DESMONTAJE DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE 6-10
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE 6-11
CARBURADOR
CARBURADOR
Desmontaje del carburador
Asiento, cubiertas laterales 1 & 2, manguera Consultar la seccin GENERAL DEL

de combustible CHASIS en la pgina 4-1
1 Manguera de rebose de combustible 1 Desconectar
2 Manguera de combustible 1
3 Tornillo abrazadera unin del carburador 1 Aflojar
4 Tornillo abrazadera 1
5 Cable del acelerador 1
6 Cable del arranque 1
7 Conector del TPS 1
8 Carburador 1

de desensamble.
6-1
CARBURADOR
Desensamble del carburador
Desensamble del carburador Retire las partes en el orden de la lista

1. Cubierta del diafragma 1
2. Resorte del diafragma 1
3. Vlvula de aguja 1
4. Vlvula de pistn 1
5. Diafragma 1
6. Anillo 1
7. Tornillo de drenaje 1
8. Cmara del flotador 1
9. O-ring 1
10. Soporte del pulverizador 1
11. Surtidor principal 1
12. O-ring 1
13. Boquilla principal 1
6-2
CARBURADOR
31
14. Pin del flotador 1

15. Flotador 1
16. Conjunto aguja 1
17. Tornillo tope del acelerador 1
18. Arandela 1
19. Resorte 1
20. Surtidor piloto 1
21. O-ring 1
22. Arandela 1
23. Resorte 1
24. O-ring 1
25. Filtro de malla 1
26. Cubierta del embolo 1
27. Soporte gua 1
6-3
CARBURADOR
28. O-ring 1
29. Resorte del embolo 1
30. Embolo 1
31. Arandela elstica 1
32. Tope del acelerador 1
33. Arandela tope 1
34. Resorte 1
35. TPS 1
36. O-ring 1
37. Pin candado 1
38. Arandela 1
39. Arandela 1
de desensamble.
6-4
CARBURADOR
DESENSAMBLE DEL CARBURADOR 4.Verificar:

1. Verificar: Cuerpo de la cmara del flotador "1"
Suciedad - Limpiar.
Cuerpo del carburador "1"
Cmara de flotador "2"
Alojamiento del surtidor "3"
Grietas / daos-Reemplazar.
5.Verificar:
Empaque de caucho de la cmara del
flotador "1"
Grietas / daos / desgaste - Reemplazar.
NOTA:
2. Verificar: Siempre reemplace el empaque con uno nuevo.
Pasajes de combustible
Obstruidos - Limpiar.
6.Verificar:
Flotador 1
Daos - Reemplazar.
NOTA:
Lavar el carburador en disolvente a base de
petrleo.
No utilice ninguna solucin custica para la
limpieza del carburador.
Sople todos los pasajes y surtidores con aire
7.Verificar:
comprimido.
Vlvula de aguja "1"
Asiento de la vlvula de aguja "2"
3.Verificar: O-ring "3"
Vlvula de diafragma "1" Daos / obstruccin / desgaste Reemplazar
Grietas / daos - Reemplazar la vlvula de aguja "1", el asiento de la vlvula
de aguja "2" y el O-ring "3" como un conjunto.
6-5
CARBURADOR
8. Verificar:
Filtro de malla 1
Daado / obstruido ----Reemplazar 1
1 2
9. Verificar:
Surtidor principal "1"/ alojamiento del surtidor
"2" / O-ring "3" / boquilla principal "4"
Daos / obstruccin - Reemplazar
2 3 4
1
ENSAMBLE DEL CARBURADOR
10. Verificar: PRECAUCIN:

Surtidor piloto 1 Antes de ensamblar el carburador, lavar
Daos / obstruccin - Reemplazar todas las partes con un disolvente derivado
del petrleo.
Siempre use empaques nuevos.
1
1. Instalar:
11. Verificar: Tornillo del acelerador "1"
Tornillo de mezcla 1 Surtidor piloto "2"
Daos / desgaste - Reemplazar. Boquilla principal "3"
O-ring "4"
Boquilla principal "5"
1 Surtidor principal "6"
12. Verificar:
Tornillo del acelerador 1
Daos / desgaste - Reemplazar.
1
1
2
13.Verificar: 6
YTPS "1" 3
Daos / defectuoso - Reemplazar. 4 5
Mariposa / eje de la mariposa "2" movimiento
Obstruccin / daos / desgaste Reemplace
el carburador
6-6
CARBURADOR
2.Instalar: 4. Instalar:
Tornillo de mezcla 1 Flotador 1
Filtro de malla 2 Pin del flotador 2
Tornillo 3
Empaque de la cmara del flotador 4
Cmara del flotador 5
1
3
2
2
1
5
4
5.Instalar:
Vlvula de diafragma 1
3.Instalar: PRECAUCIN
Vlvula de aguja1 No apriete demasiado cualquier tornillo, esto
puede daar empaques y O-rings. Esto puede
llevar a fugas de combustible.
NOTA:
Asegrese de que la parte levantada "A,
prevista en el diafragma, debe estar alineada
con la ranura "B" que figura en el cuerpo del
carburador.
6-7
CARBURADOR
6. Instalar:
Resorte del diafragma 1
Cubierta del diafragma 2, apriete los tornillos
4
1
2.Ajustar:
Nivel de combustible
MONTAJE DEL CARBURADOR
a. Retirar el carburador.
1.Conecte todos los cables y los cables.
Consulte la seccin "DESMONTAJE DEL b. Revise el asiento de la vlvula de la aguja
MOTOR" en la pgina 5-2. y la vlvula de aguja.
c. Si alguna est desgastada, reemplcelas
2.Ajustar como un conjunto.
Juego libre del cable del acelerador d. Si ambas estn bien, ajustar el nivel de
Consulte la seccin "AJUSTE DEL JUEGO
LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR" flotador doblando la espiga de flotador "1".
en la pgina 3-6 e. Instalar el carburador.
f. Medir el nivel de combustible de nuevo.
3.Ajustar: g. Repita los pasos a hasta f hasta que el
Ralent del motor nivel de combustible est dentro de las
1300 a 1500 r / min. especificaciones.
Consulte la seccin " AJUSTE DEL RALENT
DEL MOTOR en la pgina 3-4
MEDICIN Y AJUSTE DEL NIVEL DE
COMBUSTIBLE
1.Medir:
Nivel del combustible a 1
Fuera de especificacin - ajustar
Nivel de combustible (debajo de la

superficie de contacto de la cmara
del flotador) INSPECCIN DE LA LLAVE DE COMBUSTIBLE
6.0 ~ 7.0 mm 1.Verificar:
a. Coloque el vehculo sobre una superficie Llave de combustible
plana. Grietas/daos/desgaste - reemplazar.
b. Coloque el vehculo sobre un soporte
conveniente para garantizar que el vehculo
permanezca recto.
c. Instale el medidor de nivel de combustible
"1" en la manguera de drenaje de combustible "2"
d. Afloje el tornillo de drenaje de combustible "3"
e. Mantenga el medidor de nivel de combustible
vertical junto a la cmara del flotador "4"
f. Medir el nivel de combustible "a".
6-8
5
1
2 4
3
3
2
5
4
1
1 Manguera del sistema de induccin de aire (del filtro de aire).

2 Manguera de vaco del sistema de induccin de aire.
3 Conducto del sistema de induccin de aire (hacia el motor)
4 Filtro de Aire
5 Sistema de induccin de aire.
6-9
Desmontaje del sistema de induccin de aire

1
4
2
Asiento, cubierta lateral 1 & Cubierta lateral 2 Consulte la seccin GENERAL DEL
CHASIS en la pgina 4-1
Tanque de combustible Consulte la seccin GENERAL DEL
CHASIS en la pgina 4-2
1 Manguera del sistema de induccin de aire (del filtro de aire). 1
2 Manguera de vaco del sistema de induccin de aire. 1
3 Conducto de induccin de aire (Hacia la culata) 1
4 Sistema de induccin de aire. 1

Para el ensamble, revertir el
procedimiento de desensamble.
6-10
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN Grietas / daos Reemplazar.

DE AIRE Unin de 3 vas
Inyeccin de aire Grietas / daos Reemplazar.
El sistema de induccin de aire quema los gases 2. Verificar:
de escape sin quemar mediante la inyeccin de Vlvula de lminas
aire fresco (aire secundario) en el puerto de Tope de la vlvula de lminas
escape, reduciendo la emisin de hidrocarburos. Asiento de la vlvula de lminas
Cuando hay presin negativa en el puerto de Grietas / daos Reemplace la vlvula de
escape, la vlvula de lminas se abre, permitiendo lminas.
al aire secundario entrar en el puerto de escape. 3. Verificar:
La temperatura requerida para quemar los gases Vlvula de corte aire
de escape no quemados es de aproximadamente Grietas / daos Reemplazar.
600 a 700 C. 4. Verificar:
Vlvula de corte del aire Funcionamiento de la vlvula de corte aire
La vlvula de corte de aire es operada por la No funciona Reemplazar.
presin del gas de admisin a travs del
diafragma de la vlvula del pistn. Normalmente, a. Sople aire a travs del extremo de la manguera
la vlvula de corte de aire se abre para permitir del sistema de induccin de aire (unin de 3
vas a la vlvula de corte de aire) y verifique que
ue el aire fresco entre en el puerto de escape.
el aire fluya desde la vlvula de corte de aire
Durante una desaceleracin sbita (la vlvula
(hacia la culata).
del acelerador de repente se cierra), la presin
negativa se genera, y la vlvula de corte de aire
se cierra con el fin de prevenir una combustin Vlvula de corte de aire se abre
retardada. Adems, a altas revoluciones y cuando Realice el paso (b).
la presin disminuye, la vlvula de corte de aire Vlvula de corte de aire cerrada
se cierra de forma automtica para protegerse Reemplace la vlvula de corte de aire.
de una prdida de rendimiento, debido a la auto
Recirculacin de Gases de Escape (EGR).
b. Instale la bomba de presin /vaco en la

vlvula de corte de aire "1" y aplique una
A presin negativa a la vlvula.
Manmetro
A. Desde la caja del filtro de aire
B. Flujo de aire al puerto de escape
C. Hacia el mltiple de admisin
c. Sople aire a travs del extremo de la
1. Verificar: manguera del sistema de induccin de aire
Mangueras: (unin de 3 vas a la vlvula de corte de aire)
Conexiones flojas Conectar correctamente. y verifique que el aire no fluya y salga a travs
de la vlvula de corte de aire (hacia la culata).
6- 11
Vlvula de corte de aire se abre

Reemplace la vlvula de corte de aire.
Vlvula de corte de aire cerrada
La vlvula de corte de aire est OK
NOTA:
Esta prueba se debe realizar cuando la presin
es menor de - 50 kPa.
6-12
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO 7-1

DIAGRAMA DEL CIRCUITO 7-1
SOLUCIN DE PROBLEMAS 7-3
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO 7-5

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL ARRANQUE 7-7
SISTEMA DE CARGA 7-11

SISTEMA DE LUCES 7-14

SISTEMA DE SEALIZACIN 7-17

FUNCIN AUTO DIAGNSTICO 7-23

FUNCIN AUTO DIAGNSTICO 7-23
LUZ DE ADVERTENCIA DE FALLO EN EL MOTOR CDIGO DE ERROR 7-23
TABLA DE CDIGOS DE FALLA 7-24
INSPECCIN DEL BOMBILLO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL MOTOR 7-24
MTODO DE SOLUCIN DE PROBLEMAS 7-24
DETALLE DE SOLUCIN DE PRO BLEMAS 7-25
COMPONENTES ELCTRICOS 7-28

VERIFICACIN DE INTERRUPTORES 7-30
VERIFICACIN DE BOMBILLOS Y LOS SOCKETS DE LOS BOMBILLOS 7-33
VERIFICACIN DEL FUSIBLE 7-34
VERIFICACIN Y CARGA DE LA BATERA 7-34
VERIFICACIN DE LOS RELS 7-37
VERIFICACIN DEL REL DE LA SEAL DE GIRO 7-38
VERIFICACIN DEL CAPUCHN DE LA BUJA 7-39
VERIFICACIN DE LA BOBINA DE ENCENDIDO 7-39
VERIFICACIN DE LA DISTANCIA DE LA CHISPA DE ENCENDIDO 7-40
VERIFICACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL 7-40
VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE 7-40
VERIFICACIN DE LA BOBINA DEL ESTATOR 7-41
VERIFICACIN DEL REGULADOR/RECTIFICADOR 7-41
VERIFICACIN DE LA BOCINA 7-42
VERIFICACIN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE 7-42
VERIFICACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR 7-43
VERIFICACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD 7-43
GB
Sb
LY
G BL
B Br R
W W W - W (BLACK)
RB
1 W W R
3 LY Or Or
B Br CRK+ IG 8
B
W W
Sb
Sb
R
Sb
LY G 20
7
W W BL LY BL
Sb
26 30 31
Sb 6 START STOP LIGHT L
2 4 VCC 19 BL L Y
OFF OFF OF F Y
MAIN S IG
15A
START RUN PO BL
Br ON SGND
R
Y
L
ON
OFF Br RW
YW
LW WB TC
Lg
B L DIAG
21 LW
SISTEMA DE ENCENDIDO
R
(BLACK) GND VB
LB
DIAGRAMA DEL CIRCUITO
LW
WB
B
Br
Rw
L
RwBr
B
RW
5 WBLW B - - Or BL L
LW
23 L B RW YWLg - LY Y
RW
LW (BLACK) RW
22 27
RB LB
RW LB LB Sb RW
(Black)
13 NEUTRAL
B
Br Sb RB
B
Br
Br
24
OrW Br B L - YW L g W
Br
Br2 Y Dg GB Ch - Bl Sb TACHO
Br 11 B RB
9 (BLACK) 28
- -
B1 B
P 10 GY GY
+ GND (Black) (Black)
12 - -
7-1
Br W
SPEED
Br Br YW
ILLMI TC
B
L
(RED) (RED) VCC
BrW
BrW BL
Y
GY
SGND
Br
GB
FUEL+
L
Y
OrW
WB
P
BrW
FUEL -
14
BL
L
W
Dg Br B r Dg DIMMER 34 HORN 35 FLASHER 36 29

PASS ILLUMI
BrW WB WB BrW OFF HI OFF L GB
Br
Ch P P Ch ON LO ON NL OrW
N W L
25
12V10W BL
Y NR
Y 12V21W/35W
G R 18
OrW
G
B DIAG Lg
B L W
BL
Y
G
B
Ch
Dg
TURN
Dg
Ch
Y HI BEAM
Ch
Dg
Ch
Dg
L
Y
G
B
16 17 32 33
L L G
12V5W
- - Y B
B B
12V35W/35W
12V10W
12V10W
12V10W
15
B
(BLACK) (BLACK)
B
B
B
B
1. Magneto CA
3. Unidad Regulador / Rectificador
4. Fusible principal
5. Batera
6. Interruptor principal
7. Unidad CDI
19. TPS
20. Buja
21. Cable positivo +
22. Cable negativo
30. Interruptor de parada del motor
7-2
El sistema de encendido no funciona (no hay chispa o chispa intermitente).
NOTA:
Antes de solucionar los problemas, retire las siguientes partes:
1. Asiento
2. Cubierta lateral 1 y 2
3. Tanque de combustible
1. Verificar el fusible. NG
Consulte en la seccin Reemplace el fusible.
"VERIFICACIN DEL FUSIBLE"
en la pgina 7-34.
OK
2. Verificar la batera. NG
Consulte en la seccin Limpie las terminales de la batera
"VERIFICACIN Y CARGA DE LA Recargue o reemplace la batera.
BATERA" en la pgina 7-34.
OK
3. Verificar la buja. NG
Consulte en la seccin Re- calibre o reemplace la buja.
"VERIFICACIN DE LA BUJA" en
la pgina 3-7.
OK
4. Verificar el capuchn de la buja. NG
Consulte en la seccin Reemplace el capuchn de la buja.
"VERIFICACIN DEL CAPUCHN
DE LA BUJA " en la pgina 7-39.
OK
5. Verificar la bobina de encendido. NG
Consulte en la seccin Reemplace la bobina de encendido.
"VERIFICACIN DE LA BOBINA DE
ENCENDIDO" en la pgina 7-39.
OK
6. Verificar el sensor de posicin del NG
cigeal.
Consulte en la seccin Reemplace el sensor de posicin
"VERIFICACIN DEL SENSOR DE del cigeal.
POSICIN DEL CIGEAL" en la
pgina 7-40.
OK
7. Verificar interruptor principal. NG
Consulte en la seccin Reemplace el interruptor principal.
"VERIFICACIN DEL INTERRUPTOR
PRINCIPAL" en la pgina 7-30.
OK
8. Verificar el TPS NG
Consulte en la seccin Reemplace el TPS.
"VERIFICACIN DEL TPS" en la
pgina 7-43
OK
7-3
9. Verificar el interruptor de parada del NG El interruptor de parada del motor est

motor. averiado. Reemplace el interruptor
Consulte en la seccin "VERIFICACIN
DE LOS INTERRUPTORES" en la derecho del manillar
pgina 7-30.
OK
10.Verificar el cableado del sistema de NG
encendido completo. Conecte o repare el cableado del sistema
Consulte en la seccin "DIAGRAMA de encendido
DEL CIRCUITO" en la pgina 7-1.
OK
Reemplace el CDI.
7-4
GB
Sb
LY
G BL
B Br R
W W W - W (BLACK)
RB
1 W W R
3 LY Or Or
B Br CRK+ IG 8
B
W W
Sb
Sb
R
Sb
LY G 20
7
W W BL LY BL
Sb
26 30 31
2 4 VCC 19 BL L Y
OFF OFF OF F Y
MAIN S IG
15A
START RUN PO BL
Br ON SGND
R
ON
Y
L
OFF Br RW
YW
LW WB TC
Lg
B L DIAG
21 LW
R
(BLACK) GND VB
LB
LW
WB
B
Br
Rw
L
Rw Br
B
RW
5 WB LW B - - Or BL L
LW
CIRCUITO DE ARRANQUE
RW
LW (BLACK) RW
22 27
RB LB
RW LB LB Sb RW
(Black)
13 NEUTRAL
B
RB
Br Sb
B
Br
Br
24
OrW Br B L - YW Lg W
Br
Br 11 B RB
9 (BLACK) 28
- -
B1 B
P 10 GY GY
12 - - Br W
7-5
SPEED
Br Br YW
ILLMI TC
B
L
(RED) (RED) VCC
BrW
BrW BL
Y
GY
SGND
Br
GB
FUEL+
L
Y
OrW
WB
P
BrW
FUEL -
14 34
BL
L
W
Dg Br B r Dg DIMMER HORN 35 FLASHER 36 29

PASS ILLUMI
Br
Ch P P Ch ON LO ON NL Or W
N W L
25
12V10W BL
Y NR
Y 12V21W/35W
G R 18
OrW
G
B DIAG Lg
B L W
BL
Y
G
B
Ch
Dg
TURN
Dg
Ch
Y HI BEAM
Ch
Dg
Ch
Dg
L
Y
G
B
16 17 32 33
L L G
12V5W
- - Y B
B B
12V35W/35W
12V10W
12V10W
12V10W
15
B
(BLACK) (BLACK)
B
B
B
B
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
2. Interruptor de neutra
5. Batera
22. Cable negativo
23. Rel del arranque
24. Motor de arranque
26. Interruptor de arranque
27. Rel de corte del arranque
28. Interruptor del embrague
7-6
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
Si el interruptor de corte del motor est posicionado en y la llave de encendido est posicionada
en ON (ambos interruptores estn cerrados), el motor de arranque podr funcionar si una de las
condiciones a seguir es atendida:
La transmisin est en neutra (el interruptor de neutra est cerrado).
Tira de la palanca del embrague hacia el manillar (el interruptor del embrague est cerrado).
El sistema de corte de encendido, evita que el motor de arranque funcione cuando alguna de las
condiciones arriba no se cumple. En este caso, el circuito de arranque est abierto,
entonces la corriente no consigue llegar hasta el motor de arranque. Cuando por lo menos
una de las condiciones de arriba se cumple, el circuito de arranque se cierra y se puede
arrancar el motor al presionar el interruptor de arranque .
2
3
9
5
8
10
7 6
a b
7-7
a. CUANDO LA TRANSMISIN EST EN

NEUTRA
b. CUANDO LA PALANCA DE EMBRAGUE ES
TIRADA HACIA EL MANILLAR
1. Batera
2. Fusible
9. Rel de arranque
10. Motor de arranque
7-8
El motor de arranque no se enciende.
NOTA:
1. Asiento
2. Cubierta lateral 1 y 2
Consulte en la seccin "VERIFICACIN Reemplace el fusible.
DEL FUSIBLE" en la pgina 7-34.
OK
Consulte en la seccin Limpie las terminales de la batera
"VERIFICACIN Y CARGA DE LA Recargue o reemplace la batera.
BATERA" en la pgina 7-34.
OK
3. Verificar funcionamiento del motor de OK
arranque. El motor de arranque est bien. Realice la
Consulte en la seccin "VERIFICACIN solucin de problemas elctricos del
DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR sistema de arranque, a partir del paso 5.
DE ARRANQUE" en la pgina 7-40.
NG
4. Verificar el motor arranque. NG
DEL MOTOR DE ARRANQUE" en la Repare o reemplace el motor de arranque.
pgina 5-33.
OK
5. Verificar el circuito del rel de corte NG
del arranque. Reemplace el rel de corte del arranque.
DE LOS RELS" en la pgina 7-37.
OK
6. Verificar el rel del arranque. NG
Consulte en la seccin " VERIFICACIN Reemplace el rel del arranque.
DE LOS RELS" en la pgina 7-37.
OK
DE LOS INTERRUPTORES" en la Reemplace el interruptor principal.
pgina 7-30.
OK
7-9
8. Verificar el interruptor de parada NG El interruptor de parada del motor est

del motor. Consulte en la seccin averiado. Reemplace el i n t e r r u p t o r
"VERIFICACIN DE LOS
INTERRUPTORES" en la pgina 7-30. derecho del manillar
OK
9. Verificar el interruptor de neutra. NG
DE LOS INTERRUPTORES" en la Reemplace el interruptor de neutra.
pgina 7-30.
OK
10.Verificar el interruptor del embrague. NG
Consulte en la seccin "VERIFICACIN Reemplace el interruptor del embrague.
DE LOS INTERRUPTORES" en la
pgina 7-30.
OK
11.Verificar el interruptor de arranque. NG El interruptor de arranque est averiado.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN Reemplace el interruptor derecho del
pgina 7-30. manillar
OK
arranque. Consulte en la seccin Conecte o repare el cableado del sistema
DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la de arranque
pgina 7-5.
OK
El circuito del sistema de arranque est OK
7-10
GB
Sb
LY
G BL
B Br R
W W W - W (BLACK)
1 W W R
3 LY Or Or
B Br CRK+ IG 8
B
W W
Sb
Sb
R
Sb
LY G 20
7
W W BL LY BL
Sb
26 30 31
2 4 VCC 19 BL L Y
OFF OFF OFF Y
MAIN SIG
15A
START RUN PO BL
Br ON SGND
R
ON
Y
L
OFF Br RW
YW
LW WB TC
Lg
SISTEMA DE CARGA
B L DIAG
21 LW
R
(BLACK) GND VB
LB
LW
WB
B
Br
Rw
L
RwBr
B
RW
LW
RW
LW (BLACK) RW
22 27
RB LB
RW LB LB Sb RW
(Black)
13 NEUTRAL
B
RB
Br Sb
B
Br
Br
24
Br
Br 11 B RB
9 (BLACK) 28
- -
B1 B
P 10 GY GY
12 - - Br W
SPEED
7-11
Br Br YW
ILLMI TC
B
L
(RED) (RED) VCC
BrW
BrW BL
Y
GY
SGND
Br
GB
FUEL+
L
Y
OrW
WB
P
BrW
FU E L -
14
BL
L
W
Dg Br Br Dg DIMMER 34 HORN 35 FLASHER 36 29

PASS ILLUMI
BrW WB WB BrW OFF HI O FF L GB
Br
Ch P P Ch ON LO ON NL Or W
N W L
25
12V10W BL
Y NR
Y 12V21W/35W
G R 18
OrW
G
B DIAG Lg
B L W
BL
Y
G
B
Ch
Dg
TURN
Dg
Ch
Y HI BEAM
Ch
Dg
Ch
Dg
L
Y
G
B
16 17 32 33
L L G
12V5W
- - Y B
B B
12V35W/35W
12V10W
12V10W
12V10W
15
B
(BLACK) (BLACK)
B
B
B
B
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE CARGA
1. Magneto CA
3. Regulador /rectificador
5. Batera
22. Cable negativo
7-12
SISTEMA DE CARGA
La batera no est siendo cargada.
NOTA:
1. Asiento
2. Panel del lado izquierdo / cubierta lateral.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN Reemplace el fusible
DEL FUSIBLE" en la pgina 7-34
OK
Consulte en la seccin "VERIFICACIN Limpie las terminales de la batera
Y CARGA DE LA BATERA" en la Recargue o reemplace la batera.
pgina 7-34.
OK
3. Verificar funcionamiento de la bobina NG
del estator. Consulte en la seccin Cambie la posicin del sensor de posicin
"VERIFICACIN DE LA BOBINA DEL del cigeal / estator.
ESTATOR" en la pgina 7-41.
OK
4. Verificar el regulador /rectificador. NG
DEL REGULADOR/RECTIFICADOR" en Reemplace el regulador / rectificador.
la pgina 7-41.
OK
5. Verificar el cableado del sistema de NG
carga. Consulte en la seccin Conecte o repare el cableado del sistema
"DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la de carga
pgina 7-11.
OK
El circuito del sistema de carga est OK
7-13
GB
Sb
LY
G BL
R2
B Br R
W W W - W2 (BLACK)
1 W2 W2 R
3 LY Or Or
B Br CRK+ IG 8
B
W W
Sb2
Sb
R
Sb
LY G 37
7
W W2 BL LY BL
Sb2
26 30 31
2 4 VCC 19 BL L Y
OFF OFF OFF Y
MAIN SIG
15A
START RUN PO BL
Br ON SGND
ON
Y
L
OFF Br RW
YW
LW WB TC
SISTEMA DE LUCES
Lg
B L DIAG
21 LW
R2
(BLACK) GND VB
LB
LW
WB
B
Br
Rw
L
RwBr
B
RW
LW
RW
LW (BLACK) RW
22 27
RB LB
RW LB LB Sb RW
(Black)
13 NEUTRAL
B
RB
Br Sb
B
Br
Br
24
Br
Br 11 B RB
9 (BLACK) 28
- -
B1 B
P 10 GY GY
12 - - Br W
SPEED
7-14
Br Br YW
ILLMI TC
B
L
(RED) (RED) VCC
BrW
BrW BL
Y
GY
SGND
Br
GB
FUEL+
L
Y
OrW
WB
P
BrW
FU E L -
14
BL
L
W
Dg Br Br Dg 34 HORN 35 FLASHER 36 29
PASS DIMMER ILLUMI
Br
N W L
25
12V10W BL
Y NR
Y 12V21W/35W
G R 18
OrW
G
B DIAG Lg
B L W
BL
Y
G
B
Ch
Dg
TURN
Dg
Ch
Y HI BEAM
Ch
Dg
Ch
Dg
L
Y
G
B
16 17 32 33
L L G
12V5W
- - Y B
B B
12V35W/35W
12V10W
12V10W
12V10W
15
B
(BLACK) (BLACK)
B
B
B
B
SISTEMA DE LUCES
SISTEMA DE LUCES
5. Batera
13. Medidor
15. Farola
18. Luz trasera
22. Cable negativo
31 Interruptor de luces
34. Conmutador de luces
SISTEMA DE LUCES
Cualquiera de las siguientes luces falla: Farola, luz indicadora de luz de carretera, luz trasera,
luz auxiliar o luz del medidor.
NOTA:
1. Asiento
2. Cubierta lateral 1 y cubierta lateral 2
3. Farola
1. Verificar cada bombillo y la condicin

de cada socket del bombillo. Consulte NG
en la seccin "VERIFICACIN DE Reemplace el bombillo(s) y el socket del
LOS BOMBILLOS Y SOCKETS DE bombillo(s).
LOS BOMBILLOS" en la pgina 7-33.
Ok
2. Verificar el fusible.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN NG Reemplace el fusible.
Ok
3. Verificar la batera.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN NG Limpie las terminales de la batera
Y CARGA DE LA BATERA" en la pgina Recargue o reemplace la batera.
7-34.
Ok
4. Verificar interruptor principal.
Consulte en la seccin "VERIFICACIN NG Reemplace el interruptor principal.
pgina 7-30.
Ok
5. Verificar el conmutador de luces. El conmutador de luces est averiado.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN NG Reemplace el interruptor izquierdo del
pgina 7-30. manillar
Ok
6. Verificar el interruptor de paso. El interruptor de paso est averiado.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN NG Reemplace el interruptor izquierdo del
DE LOS INTERRUPTORES" en la manillar
pgina 7-30.
Ok
7. Verificar el cableado del sistema de
luces. Consulte en la seccin NG Conecte o repare el cableado del sistema
"DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la de arranque
pgina 7-14.
Ok
El circuito del sistema est OK
7-16
GB
Sb
LY
BL
B Br R
W W W - W (BLACK)
1 W W R
3 LY Or Or
B Br CRK+ IG 8
B
W W
Sb
Sb Sb
LY G 20
7
W W BL LY BL
Sb
26 30 31
2 4 VCC 19 BL L Y
OFF OFF OFF Y
MAIN SIG
15A
R START RUN PO BL
Br ON SGND
R
ON
L
OFF Br RW Y
YW
LWWB TC
Lg
B L DIAG
21 LW
R
(BLACK) GND VB
LB
LW
WB
B
Br
Rw
L
RwBr
B
LW
RW
LW (BLACK) RW
22 27
SISTEMA DE SEALIZACIN
RB LB
RW LB LB Sb RW
(Black)
13 NEUTRAL
RB
Br Sb
B
Br
Br
24
Br
B
Br 11 B RB
9 (BLACK) 28
- -
B1 B
P 10 GY GY
12 - - Br2 W
SPEED
7-17
Br Br YW
ILLMI TC
B
L
(RED) (RED) VCC
BrW
BrW BL
Y
GY
SGND
Br
GB
FUEL+
L
Y
OrW
WB
P
BrW
FUEL -
14
BL
L
W

PASS ILLUMI
Br
N W L
25
Y NR BL
Y 12V21W/35W
G R 18
OrW
G
B DIAG Lg
B L W
12V10W
BL
Y
G
B
Dg
Ch
TURN
Dg
Ch
Y HI BEAM RW
Ch
Dg
Ch
Dg
L
Y
G
B
16 17 32 33
L L G
12V5W
- - Y B
B1 B1
12V35W/35W
12V10W
12V10W
12V10W
15
B
(BLACK) (BLACK)
B
B
B
B
5. Batera
7. CDI
9. Bocina
10. Rel de la seal de giro
11. Interruptor del freno delantero
12. Interruptor del freno trasero
13. Medidor
16. Luz delantera indicadora de giro (LH)
17. Luz delantera indicadora de giro (RH)
22. Cable negativo
25. Sensor de velocidad
29. Medidor de combustible
32. Luz trasera indicadora de giro (LH)
33. Luz trasera indicadora de giro (RH)
35. Interruptor de la bocina
36. Interruptor de la seal de giro
7-18
Cualquiera de las siguientes luces falla: Luces indicadoras de giro, luz de freno o las luces indicadoras.
La bocina no suena.
El medidor de combustible no funciona.
NOTA:
1. Asiento
3. Farola
4. Visor multifuncin
Consulte en la seccin "VERIFICACIN Reemplace el fusible.
Ok
Consulte en la seccin "VERIFICACIN Limpie las terminales de la batera
Y CARGA DE LA BATERA" en la pgina Recargue o reemplace la batera.
7-34.
Ok
DE LOS INTERRUPTORES" en la pgina Reemplace el interruptor principal.
7-30.
Ok
4. Verificar el cableado del circuito del NG
sistema de sealizacin. Conecte o repare el cableado del sistema
Consulte en la seccin "VERIFICACIN de sealizacin.
DEL SISTEMA DE SEALIZACIN"
Ok
Verificar el estado de cada uno de los
circuitos del sistema de sealizacin.
Consulte la seccin "Verificacin del
sistema de sealizacin".
Verificacin del sistema de sealizacin

LA BOCINA NO SUENA.
1. Verificar el interruptor de la bocina. NG El interruptor de la bocina est averiado.
Consulte en la seccin " VERIFICACIN Reemplace el interruptor izquierdo del
DE LOS INTERRUPTORES" en la pgina manillar
7-30.
Ok
2. Verificar la bocina. NG
Consulte en la seccin " VERIFICACIN Reemplace la bocina.
DE LA BOCINA" en la pgina 7-42.
Ok
7-19

sealizacin. Consulte en la seccin Conecte o repare el cableado del sistema
"DIAGRAMA DEL CIRCUITO" en la de sealizacin
pgina 7-17.
Ok
La luz de freno / trasera no se enciende.

1. Verificar el bombillo de la luz de freno NG
/ trasera y el socket. Reemplace el bombillo de la luz de
Consulte en la seccin " VERIFICACIN freno / trasera, el socket o ambos
DE LOS BOMBILLOS Y LOS SOCKETS
DE LOS BOMBILLOS" en la pgina 7-33.
Ok
2. Verificar el interruptor de freno delantero. NG
Consulte en la seccin " VERIFICACIN Reemplace el interruptor de freno
DE LOS INTERRUPTORES" en la pgina
7-30. delantero.
Ok
3. Verificar el interruptor de freno trasero. NG
Consulte en la seccin " VERIFICACIN Reemplace el interruptor de freno trasero.
7-30.
Ok
pgina 7-17.
Ok
La luz indicadora de giro, el indicador de la luz de giro, ambas o no parpadean.

1. Verificar el bombillo de la luz indicadora NG
de giro y el socket. Consulte en la
seccin " VERIFICACIN DE LOS Reemplace el bombillo de la luz indicadora
BOMBILLOS Y LOS SOCKETS DE de giro, el socket o ambos
Ok
2. Verificar el bombillo del indicador de NG
giro y el socket. Consulte en la seccin Reemplace el bombillo del indicador de
" VERIFICACIN DE LOS BOMBILLOS giro, el socket o ambos
Y LOS SOCKETS DE LOS BOMBILLOS"
en la pgina 7-33.
Ok
7-20
3. Verificar el interruptor de la luz NG

indicadora de giro. Consulte en la El interruptor de la bocina est averiado.
seccin " VERIFICACIN DE LOS Reemplace el interruptor izquierdo del
INTERRUPTORES" en la pgina 7-30. manillar
Ok
4.Verificar el rel de la luz indicadora NG
de giro. Consulte en la seccin
" VERIFICACIN DEL REL DE LA Reemplace el rel de la luz indicadora de
LUZ INDICADORA DE GIRO" en la giro.
pgina 7-38.
Ok
pgina 7-17.
Ok
Reemplace el medidor
La luz indicadora de neutra no enciende.

1.Verificar el bombillo de la luz de NG
neutra y el socket. Consulte en la
seccin " VERIFICACIN DE LOS Reemplace el bombillo de la luz de neutra,
BOMBILLOS Y LOS SOCKETS DE el socket o ambos
Ok
2.Verificar el interruptor de neutra. NG
Consulte en la seccin " VERIFICACIN Reemplace el interruptor de neutra
7-30.
Ok
pgina 7-17.
Ok
Reemplace el medidor .
El medidor de combustible no funciona.

1.Verificar el medidor de combustible. NG
Consulte en la seccin " VERIFICACIN Reemplace el medidor de combustible .
DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE" en
la pgina 7-43.
Ok
7-21

pgina 7-17.
Ok
Reemplace el medidor .
7-22
FUNCIN DE AUTO-DIAGNSTICO
El vehculo est equipado con una funcin de auto-diagnstico. Si esta funcin detecta un mal
funcionamiento en el sistema, inmediatamente opera el motor bajo caractersticas sustituto y se
ilumina la luz de advertencia de avera del motor para alertar al conductor que se ha producido una
avera en el sistema. Una vez que se ha detectado el mal funcionamiento, un cdigo de error ser
almacenado en la memoria del CDI.
Si se detecta una avera en el sistema por la funcin de auto-diagnstico, alerta al conductor del mal
funcionamiento detectado, iluminando con la luz advertencia de avera del motor.
Despus de que el motor se ha detenido, el nmero de cdigo de error aparece en la luz de

advertencia de avera del motor. Ser almacenado en la memoria del sistema hasta que sea borrado.
1. Luz de advertencia de avera del motor.
Cdigo de identificacin de fallas de la luz de advertencia de avera del motor

10 Dgitos: Ciclos de 1 segundo encendida ON y 1,5 segundos apagada OFF.
1 Dgito: Ciclos de 0.5 segundos encendida ON y 0,5 segundos apagada OFF.
Example: Fault code No. 15

OFF
a
ON c d e e f
c. 1 sec d. 1.5 sec e. 0.5 sec f. 3.0 sec
a. Luz encendida
b. Luz apagada
c. 1
d. 1,5
e. 0,5
f. 3
7-23
TABLA DE CDIGOS DE FALLA
Puede / Puede /
Cdigo
tem Sntoma no puede no puede
de falla
arrancar conducir
Sensor de posicin del acelerador Sensor de posicin del acelerador:
15 Puede Puede
(abierto o cortocircuito) abierto o cortocircuito detectado.
16 Sensor de posicin del acelerador Sensor de posicin del acelerador Puede Puede
(pegado) est pegado
Verificacin del bombillo de la luz de advertencia de avera del motor

La luz de advertencia de avera del motor se enciende durante 3 segundos despus de que el
interruptor principal se ha girado a "ON". Si la luz de advertencia no se enciende en estas condiciones,
el cable de comunicacin est desconectado o los LEDs de la luz de advertencia pueden estar
defectuosos.
a b
c d c
a. Interruptor principal en "OFF" d. Luz de advertencia de avera del motor

b. Interruptor principal en "ON" encendida durante 3 segundos
c. Luz de advertencia de avera del
motor apagada
MTODO DE SOLUCIN DE PROBLEMAS
La operacin del motor no es normal y la luz

Cdigo de falla No. No hay cdigo de falla
de advertencia de avera del motor se enciende.
1. Verificar: Revisar y reparar. Consulte la Revisar y reparar
Nmero del cdigo de falla s e c c i n "D E TA L L E S D E Consulte la seccin
SOLUCIN DE PROBLEMAS" "Tabla de la funcin
a. Verifique el cdigo de falla que aparece en el Monitorear el funcionamiento de auto-diagnstico"
medidor. los sensores y actuadores en el
b. Identifique la falla en el sistema con el cdigo modo diagnstico. Consulte la
de falla. s e c c i n " Ta b l a d e
Consulte la seccin "Tabla de la funcin de funcionamiento de sensores" y
auto-diagnstico". "Tabla de funcionamiento de
c. Identificar la causa probable de la falla. actuadores"
Consulte la seccin "Tabla de cdigos de falla".
2. Revise y repare la causa probable del mal

funcionamiento. Gire el interruptor principal a "OFF" y regrese a
"ON", luego verifique que ningn nmero de
cdigo falla es mostrado.
7-24
DETALLES DE SOLUCIN DE PROBLEMAS

Esta seccin describe las medidas para el nmero del cdigo de falla que aparece en el medidor.
Verifique los elementos y el servicio o los componentes que son la causa probable de la falla.
Sntoma del sensor de posicin del acelerador: Circuito abierto o

Cdigo de falla No. 15
cortocircuito detectado
Elemento / componentes y causa Mtodo de

Orden Verificacin o trabajo de mantenimiento
probable reintegracin
1 Condicin de ensamble del sensor de Girar el
posicin del acelerador. Verificar si est flojo o pisado. interruptor
Verifique que el sensor est ensamblado principal a la
en la posicin especificada. posicin ON
2 Conexiones
Revise las terminales del acoplador que se
Conector del sensor de posicin del
pueden haber salido.
acelerador
Compruebe el estado de bloqueo del
Conector del CDI en el arns
acoplador.
Si hay una avera, repare y conecte el
acoplador de forma segura.
3 Abierto o corto circuito en el cable del
Repare o reemplace si hay un circuito
arns
abierto o corto.
Entre el conector del sensor de posicin del
acelerador y el conector del CDI
(negro / azul, negro / azul)
(amarillo-amarillo)
(azul-azul)
4 Sensor de posicin del acelerador Verifique el circuito abierto y reemplace
defectuoso. el sensor de posicin del acelerador.
Detalle del circuito
abierto Voltaje de salida
Cable a tierra 5V
circuito abierto
Cable de salida 0V
circuito abierto
Fuente de
alimentacin 0V
circuito abierto
5 Sensor de posicin del acelerador
Reemplace el carburador, Si est
defectuoso.
defectuoso
Consulte la seccin "VERIFICACIN DEL
SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR en la pgina 8-72.
PRECAUCIN:
No retire el sensor de posicin del
acelerador del carburador.
7-25
Cdigo de falla No. 16 El sensor de posicin del acelerador est pegado
Componente: Sensor de posicin del acelerador

1 Condicin de ensamble del sensor de Arrancar el
posicin del acelerador. Verificar si est flojo o pisado. motor y
Verifique que el sensor est ensamblado utiliz arlo en
en la posicin especificada. ralent, y
luego a altas
2 Sensor de posicin del acelerador Reemplace el carburador, Si est revoluciones.
defectuoso. defectuoso
SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR en la pgina -743.
Sntoma: Cable primario de la bobina de encendido: circuito abierto detectado.
Componente: Bobina de encendido

1 Conexiones Revise las terminales del conector y el Arrancar el
Conector de la bobina de encendido acoplador que se pueden haber salido. motor.
(Lado de la bobina primaria) Compruebe el estado de bloqueo del
Conector del CDI en el arns conector y el acoplador.
Si hay una avera, repare y conecte el
conector y el acoplador de forma segura.
2 Cables del arns abiertos o en corto Repare o reemplace si hay un circuito
circuito. abierto o en corto.
Entre el conector de la bobina de
encendido y el acoplador del CDI / arns de
cableado principal y tierra.
(Naranja-naranja)
3 Bobina de encendido defectuosa. Pruebe la continuidad de las bobinas
primaria y secundaria.
Reemplace si est defectuosa.
Consulte la seccin "SISTEMA DE
ENCENDIDO en la pgina 7-1.
Sntoma: CDI Defectuoso.
Componente: CDI
1 Mal funcionamiento del CDI. Girar el
Reemplace el CDI interruptor
NOTA: No realice este procedimiento con el principal
interruptor principal en la posicin "ON". a la posicin
ON.
7-26
Sntoma: Las seales recibidas desde el sensor de velocidad no son normales.
Componente: Sensor de velocidad del vehculo

1 Condicin de ensamble del sensor de Arrancar el
Verificar si est flojo o pisado.
velocidad. motor y activar
2 Conexiones Revise las terminales del acoplador que se el sensor de
Acoplador del sensor de velocidad pueden haber salido. velocidad,
Acoplador del cable principal del Compruebe el estado de bloqueo de los poni endo en
arns. acopladores. funcionamiento
Si hay una avera, repare y conecte el el vehculo.
acoplador de forma segura.
3 Cable abierto o en corto circuito.
Repare o reemplace si hay un circuito
abierto o en corto.
Entre el acoplador del sensor de velocidad
y el acoplador del arns del cableado.
4 Sensor de velocidad defectuoso.

Reemplace si est defectuoso
SENSOR DE VELOCIDAD en la pgina 7-
43.
7-27
COMPONENTES ELCTRICOS
1 2
3
4
5 10
11
12
14
13
7-28

2. Medidor de combustible
4. Unidad CDI
6. Bocina
7. Rel de arranque
10. Batera
11. Regulador / rectificador
12. Fusible
13. Capuchn de la buja
7-29
INSPECCIN DE INTERRUPTORES
1 2 3 4
R Br
B Br
OFF
R/B ON
B GY
(BLACK) R Br BR Br Y Y
B
(RED)
5
Sb
12 11 10 9 8 7 6 Br Dg
L/W B Br R/W
OFF Br Y W/B Y G Br P Ch
Dg Br/W W/B Br/W Y
PO PASS P Ch
ON Br R/W
Y
L/W W/B
G
B L B
7-30

9. Interruptor de luz de paso
12. Interruptor de luces
7-31
Verifique la continuidad de cada interruptor con el multmetro. Si la lectura de la continuidad no es

correcta, compruebe las conexiones, y si es necesario, reemplace el interruptor.
PRECAUCIN:
Nunca introduzca las sondas del probador en las ranuras de la terminal de acoplamiento "a".
Siempre inserte las sondas por el extremo opuesto del acoplador, teniendo cuidado de no
aflojar o daar los cables.
Multmetro
NOTA:
l Antes de verificar la continuidad, ajuste el multmetro en modo de continuidad.
Cuando verifique la continuidad, alterne las posiciones del interruptor varias veces.
Los interruptores y las terminales de sus conexiones se ilustran en el siguiente ejemplo de los
interruptores principales.
Las posiciones "a" se muestran en la columna de la izquierda y los colores del cable del interruptor
b" se muestran en la fila superior.
La continuidad (es decir, un circuito cerrado) entre terminales del interruptor est dada por la posicin
que se indica con ! ". Hay continuidad entre el rojo y el caf / azul cuando el interruptor est
en "ON".
b
R Br
a ON
OFF
R
Br
7-32
VERIFICACIN DE BOMBILLOS Y LOS ADVERTENCIA

SOCKETS DE LOS BOMBILLOS Dado que los bombillos de la farola se calientan
Verifique cada bombillo y socket del bombillo de mucho, mantener los productos inflamables y las
los daos o desgaste, las conexiones adecuadas manos alejadas de ellos hasta que se hayan
y tambin la continuidad entre las terminales. enfriado.
Daos / desgaste Repare o reemplace el
bombillo, el socket del bombillo o ambos. PRECAUCIN:
Conexin incorrecta Conecte correctamente. Asegrese de sostener con firmeza el socket
No hay continuidad Repare o reemplace e del bombillo cuando retire el bombillo. Nunca
bombillo, el socket del bombillo o ambos. tire del cable, si no puede ser arrancado de la
terminal en el acoplador.
Tipos de bombillos Evite tocar el vidrio de un bombillo de farola
Los bombillos utilizados en este vehculo se y mantngalo libre de aceite, de lo contrario,
indican en la ilustracin de la izquierda. la transparencia del vidrio, la vida de la bombillo
Bombillos "a" y "b", se utilizan para farolas y y el flujo luminoso se vern afectados
normalmente usan un socket que se debe negativamente. Si el bombillo de la farola se
separar antes de retirar el bombillo. La mayora ensucia, lmpielo a fondo con un pao
de estos tipos de bombillos pueden ser humedecido con alcohol o diluyente de laca.
removidos de sus respectivos sockets,
girndolos en sentido anti horario. 2. Verificar:
Bombillos "c", se utiliza para la luz indicadora Bombillo (por continuidad)
de giro y la luz trasera / luces de freno, y se (con el multmetro)
pueden retirar del socket presionando y girando No hay continuidad Reemplazar.
el bombillo en sentido anti horario.
Multmetro
NOTA:
Antes de verificar la continuidad, ajuste el
multmetro en modo de continuidad.
a. Conecte la sonda positiva del multmetro al

terminal "1" y la sonda negativa del multmetro
al terminal "2", y comprobar la continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del multmetro al
terminal "1" y la sonda negativa del multmetro
al terminal "3", y comprobar la continuidad.
c. Si alguna de las lecturas indican que no hay
continuidad, reemplace el bombillo.
Verificacin de la condicin de los bombillos

bombillos.
1. Retirar:
Bombillo
7-33
Verificacin de la condicin de los sockets
de los bombillos
El procedimiento siguiente se aplica a todos los a. Ajuste el interruptor principal a "OFF".
sockets de los bombillos. b. Instale un nuevo fusible del amperaje correcto.
1. Check: c. Ajuste de los interruptores para verificar si el
Socket del bombillo (por continuidad) circuito elctrico est en funcionamiento.
(con el multmetro) d. Si el fusible de inmediato se vuelve a fundir,
No hay continuidad Reemplazar. verificar el circuito elctrico.
Multmetro Clasificacin
Artculo Cantidad
Amperaje
NOTA: Fusible 15 A 1
Verifique la continuidad de cada socket de la
misma manera como se describe en la seccin ADVERTENCIA
del bombillo, sin embargo, debe tenerse presente Nunca utilice un fusible con un amperaje
lo siguiente.
distinto del especificado. Improvisar o usar
un fusible con el amperaje incorrecto puede
a. Instale un bombillo bueno en el socket. causar serios daos al sistema elctrico,
b. Conecte las sondas del multmetro a los causar un mal funcionamiento en la
cables respectivos del socket.
iluminacin y los sistemas de encendido, y
c. Verifique la continuidad del socket. Si alguna
de las lecturas indica que no hay continuidad, podra provocar un incendio.
reemplace el socket.
4. Instalar:
Asiento y cubierta derecha
VERIFICACIN DEL FUSIBLE Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
PRECAUCIN: en la pgina 4-1.
Para evitar un corto circuito, site siempre el VERIFICACIN Y CARGA DE LA BATERA
interruptor principal en "OFF" cuando se
revise o reemplace un fusible. ADVERTENCIA
1. Retirar: Las bateras generan gas hidrgeno explosivo

Asiento y cubierta lateral derecho y contienen electrolito que es txico y cido
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS" sulfrico altamente custico. Por lo tanto, respete
en la pgina 4-1. siempre las siguientes medidas preventivas:
2. Verificar: Use equipo de proteccin para los ojos
Fusible cuando manipule o trabaje cerca de bateras.
Cargue las bateras en un rea bien ventilada.
a. Conecte el multmetro en el fusible y verifique Mantenga las bateras lejos del fuego, chispas
la continuidad.
o llamas (por ejemplo, equipos de soldadura,
NOTA:
cigarrillos encendidos).
Ajuste el multmetro a " 1". No fume mientras carga o manipule las bateras.
Guarde las bateras y el electrolito FUERA DEL
Multmetro ALCANCE DE LOS NIOS.
Evite el contacto corporal con el electrolito, ya
que puede causar quemaduras graves o lesiones
b. Si el multmetro indica "", reemplace el
fusible. permanentes en los ojos.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO
CORPORAL:
3. Reemplazar: EXTERNO
Fusible quemado Piel - Lave con agua.
Ojos Enjuague con agua durante 15 minutos
y obtener atencin mdica inmediata.
7-34
INTERNO
Beba mucha cantidad de agua o leche Ejemplo
seguida de leche de magnesia, huevos batidos Voltaje de circuito abierto = 12.0 V
o aceite vegetal. Obtener atencin mdica Tiempo de carga = 5-10 horas
inmediata. Carga de la batera = 20-30 %
1. Retirar:
Asiento y cubierta lateral derecha
Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
en la pgina 4-1.
2. Desconectar:
Cables de la batera
(desde los terminales de la batera)
PRECAUCIN:
En primer lugar, desconecte el cable negativo
de la batera "1", y luego el positivo de la
A. Voltaje de circuito abierto (V)
batera "2". B. Tiempo de carga (horas)
C. Relacin entre el voltaje de circuito abierto
y el tiempo de carga a 20 C (68 F)
2 D. Estos valores varan con la temperatura, el
estado de las placas de la batera y el nivel
1 del electrolito.
1
3. Retirar:
Batera
4. Verificar:
Voltaje de la batera
Nivel de electrolito en la celda de la batera
Carga de la batera A. Voltaje de circuito abierto (V)
B. Condicin de carga de la batera (%)
a.Conecte un multmetro a los terminales de la C. Temperatura ambiente de 20 C (68 F)
batera.
Sonda positiva del multmetro 5. Cargar:
Terminal positivo de la batera Batera
Sonda negativa del multmetro
(consulte la ilustracin del mtodo apropiado
Terminal negativo de la batera
de carga)
NOTA:
El estado de carga de la batera se puede
comprobar mediante la medicin del voltaje de
circuito abierto (es decir, el voltaje cuando el
terminal positivo de la batera es desconectado).
No es necesario cargarla cuando el voltaje del
circuito abierto es igual o superior 12,8 V.
b.Verificar la carga de la batera, como se

muestra en los grficos y el siguiente ejemplo.
7-35
ADVERTENCIA
No cargue una batera de forma rpida.
PRECAUCIN: Mtodo de carga con un cargador de

corriente (voltaje) variable
No utilice un cargador de batera de carga a. Medir el voltaje en circuito abierto antes de
rpida, ya que obliga a un alto amperaje en proceder a la carga.
la batera rpidamente y puede causar un
sobrecalentamiento, y daos en las placas NOTA:
de la batera. El voltaje se debe medir despus de 30 minutos
Si es imposible regular la corriente de carga sin utilizar la batera.
en el cargador de la batera, tenga cuidado b. Conecte un cargador y un ampermetro a la
de no sobrecargar la batera.
batera y empiece a cargar.
Cuando cargue una batera, asegrese de
removerla del vehculo. (Si la carga, montada c. Asegrese de que la corriente es ms alta
en el vehculo, desconecte el cable negativo que el estndar de la corriente de carga
de la terminal de la batera.) escrita en la batera.
Para reducir el riesgo de chispas, no conecte NOTA:
el cargador de la batera hasta que los cables
del cargador de la batera estn conectados Si la corriente de carga es inferior al nivel de carga
a la batera. escrito en la batera, ajuste el voltaje de la carga a
Antes de retirar los cables del cargador de 20-24 V y realice seguimiento al amperaje durante
bateras, de las terminales de la batera, 3-5 minutos para revisar la batera.
asegrese de apagar el cargador de bateras.
Asegrese de que los cables del cargador de Si la corriente de carga estndar fue alcanzada
bateras estn bien conectados al terminal por la batera est buena.
de la batera y que no estn en corto circuito. Si la corriente de carga estndar no fue alcanzada
Un cargador con cables corrodos puede por la batera reemplace la batera.
generar calor en el rea de contacto y una
pinza dbil puede causar chispas. d. Ajuste el voltaje de modo que alcance el nivel
Si la batera se calienta al tacto, en cualquier de carga normal.
momento durante el proceso de carga, e. Establezca el tiempo, de acuerdo con el tiempo
desconecte el cargador de la batera y deje de carga adecuado al voltaje, para el circuito abierto.
que la batera se enfre antes de volver a f. Si la carga requiere ms de 5 horas, se aconseja
conectarla. Una batera caliente puede controlar la corriente de carga despus de 5 horas.
explotar! Si hay algn cambio en el amperaje, vuelva a
ajustar el voltaje hasta obtener el nivel de carga
estndar.
g. Medir el voltaje de carga en circuito abierto de
la batera, despus de haber estado sin utilizar
durante ms de 30 minutos.
12,8 V o ms --- Carga completa.
12,7 V o menos --- Recarga es requerida.
Debajo de 12,0 V --- Reemplace la batera.
A. Voltaje de circuito abierto (V)

B. Tiempo (minutos)
C. Carga
D. Temperatura ambiente de 20 C (68 F)
E. Verificar el voltaje en circuito abierto.
7-36
8. Verificar:
Mtodo de carga con un cargador de voltaje Terminales de batera
constante SulfatacinLimpiar con agua caliente.
a. Medir el voltaje de circuito abierto, antes de Conexin sueltaConecte correctamente.
cargar. 9. Lubricar:
NOTA: Terminales de batera
El voltaje se debe medir despus de 30 minutos Lubricante recomendado
sin utilizar la batera. Grasa dielctrica
b. Conecte un cargador y un ampermetro a la
batera y empiece a cargar. 10.Instalar:
c. Asegrese de que la corriente sea ms alta Asiento y cubierta lateral derecha
que el estndar de la corriente de carga Consulte la seccin "GENERAL DEL CHASIS"
escrita en la batera. en la pgina 4-1.
NOTA: VERIFICACIN DE LOS RELS
Si la corriente de carga es inferior al nivel de Verifique la continuidad de cada interruptor con
carga escrito en la batera, este tipo de cargador probador de bolsillo. Si la lectura de continuidad
de batera no puede cargar la batera MF. Se es incorrecta, reemplace el rel.
recomienda un cargador de voltaje variable. Multmetro
d. Cargue la batera hasta que el voltaje de carga
de la batera sea de 15 V.
NOTA: 1. Desconecte el rel del conjunto de cables del
Ajustar el tiempo de carga a 20 horas (mximo). arns.
2. Conecte el multmetro en ( 1) y la terminal
e. Medir el voltaje de carga en circuito abierto
de la batera (12 V) al terminal de rel como se
de la batera, despus de haber estado sin
muestra. Verificar el funcionamiento del rel.
utilizar durante ms de 30 minutos.
Fuera de especificacin Reemplazar.
12,8 V o ms --- Carga completa. Rel de arranque 1 2

12,7 V o menos --- Recarga es requerida.
Debajo de 12,0 V --- Reemplace la batera.
6. Instalar: 3 4
Batera R B
7. Conectar: LW R/W
Cables de la batera
(a los terminales de la batera)
PRECAUCIN 1. Terminal positivo de la batera
2. Terminal negativo de la batera
Primero, conecte el cable positivo de la batera 3. Sonda positiva del probador
1", y luego el cable negativo de la batera "2". 4. Sonda negativa del probador
Resultado
2 Continuidad
(entre "3" y "4")
1
1
7-37
Rel de corte del arranque b. Gire el interruptor principal a "ON".

c. Medir el voltaje de entrada del rel de la seal
1 de giro.
Voltaje de salida del rel de la
seal de giro DC 12 V
2 3
RB LB 2. Verificar:
El voltaje de salida del rel de la seal de giro.
RW
Fuera de especificacin Reemplazar.
a. Conecte el multmetro a la terminal del rel de

1. Terminal positivo de la batera la seal de giro, como se muestra.
2. Terminal negativo de la batera
3. Sonda positiva del probador Multmetro
4. Sonda negativa del probador
Resultado Sonda positiva del probador

Continuidad caf / blanco "1"
(entre 1 y 3) Sonda negativa del probador
tierra
VERIFICACIN DEL REL DE LA SEAL DE
GIRO
1. Check:
Voltaje de entrada del rel de la seal de giro
Fuera de especificacin El circuito desde el 1
interruptor principal hasta el acoplador del rel
Br/W
de la seal de giro est defectuoso y debe ser
reparado. Br
Voltaje de entrada del rel de la

seal de giro DC 12 V
a. Conecte el multmetro a la terminal del rel de b. Gire el interruptor principal en "ON".

la seal de giro, como se muestra. c. Medir el voltaje de salida del rel de la seal
de giro.
Multmetro
Sonda positiva del probador

caf "1"
Sonda negativa del probador
tierra
Br/W
Br
1
7-38
VERIFICACIN DEL CAPUCHN DE BUJA

a. Desconecte los conectores de la bobina de
1.Verificar: encendido, de los terminales de la bobina de
Resistencia del capuchn de buja encendido.
Fuera de especificacin Reemplazar. b. Conecte el multmetro ( 1) a la bobina de
encendido, como se muestra.
Resistencia del capuchn de buja
5,0 k a 20 C (68 F) Multmetro
a. Retire el capuchn de la buja del cable de la

buja. Sonda positiva del probador
naranja "1"
b. Conecte el multmetro ( 1k) al capuchn de
la buja como se muestra.
tierra "2"
Multmetro
c. Medir la resistencia de la bobina secundaria.

c. Medir la resistencia del capuchn de la buja.
2.Verificar:
Resistencia de la bobina secundaria
VERIFICACIN DE LA BOBINA DE ENCENDIDO Fuera de especificacin Reemplazar.
1.Verificar:
Resistencia de la bobina primaria
Fuera de especificacin Reemplazar. Resistencia de la bobina secundaria
5.68-8.52 k a 20 C (68 F)
Resistencia de la bobina primaria
0.32-0.48 a 20 C (68 F) a. Desconecte el capuchn de la buja desde la
bobina de encendido.
b. Conecte el multmetro ( 1k) a la bobina de
encendido, como se muestra.
Multmetro
7-39
Sonda positiva del probador VERIFICACIN DEL SENSOR DE LA POSICIN

Cable de alta tensin DEL CIGEAL
Sonda negativa del probador 1.. Desconectar:
tierra Acoplador del sensor de posicin del cigeal
(desde el arns de cables)
2.Verificar:
Resistencia del sensor de posicin del cigeal
1 Fuera de especificacin El sensor de posicin
del cigeal / conjunto del estator.
Resistencia del sensor de posicin

del cigeal 192-288 a 20 C (68 F)
2
c. Medir la resistencia de la bobina secundaria.
VERIFICACIN DE LA DISTANCIA ENTRE a. Conecte el multmetro en acoplador del sensor
ELECTRODOS DE LA BUJA de posicin del cigeal, como se muestra.
1. Check:
Distancia entre electrodos de la buja Multmetro
Fuera de especificacin Realice la solucin
de problemas del sistema de encendido,
comenzando con el paso 5. Consulte la seccin
"SOLUCIN DE PROBLEMAS" en la pgina
azul / amarillo "1"
7-3.
Mnima distancia entre electrodos verde "2"
de la buja 0,8 a 0,9 mm
NOTA:
Si la distancia entre electrodos de la buja est
dentro de las especificaciones, el circuito de
sistema de encendido est funcionando
normalmente.
a. Desconecte el capuchn de la buja de la buja.
b. Conecte el probador dinmico de chispa "1" LY G
como se muestra.
1 2
Probador dinmico de chispa b. Medir la resistencia del sensor de posicin del
cigeal.
VERIFICACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL

MOTOR DE ARRANQUE
1.Verificar:
Funcionamiento del motor de arranque
No funcionaRealice la solucin de problemas
del arranque elctrico, comenzando con el
1. Probador dinmico de chispa paso 4. Consulte la seccin "SOLUCIN DE
2. Capuchn de la buja
PROBLEMAS" en la pgina 7-9.
c. Gire el interruptor principal a la posicin "ON"
y el interruptor de parada del motor a la posicin
! ".
d. Medir la distancia del encendido de chispa "a".
e. Arranque el motor pulsando el interruptor de
arranque ! "
7-40
a. Conecte el terminal positivo de la batera "1"

y el cable del motor de arranque "2" con un
cable de puente "3".
ADVERTENCIA
El cable que se utilice para el puente debe 2
tener al menos la misma capacidad del cable 1 W
de la batera, de lo contrario, el cable del
puente se puede quemar.
Esta verificacin es susceptible de provocar
chispas, por lo tanto, asegrese de que no b. Medir la resistencia de la bobina del estator.
haya gas o lquido inflamable en los alrededores.
VERIFICACIN DEL
REGULADOR / RECTIFICADOR
1.Verificar:
Voltaje de carga
Fuera de especificacin Reemplazar el
regulador / rectificador.
Voltaje de carga
13.7-14.7 V a 5000 r / min
b. Verificar el funcionamiento del motor de a. Conecte el tacmetro del motor al cable de la

arranque. buja.
b. Conecte el multmetro en el acoplador del
regulador / rectificador, como se muestra.
VERIFICACIN DE LA BOBINA DEL ESTATOR
1.Desconectar:
C Acoplador de la bobina del estator Multmetro
(desde el arns de cables)
2.Verificar:
Resistencia de la bobina del estator Sonda positiva del probador
Fuera de especificacin Reemplazar el sensor rojo "1"
de posicin del cigeal / conjunto del estator. Sonda negativa del probador
negro "2"
Resistencia de la bobina del estator
0.464-0.696 a 20 C (68 F)
a. Conecte el multmetro ( 1) en el acoplador

de la bobina del estator, como se muestra.
B Br R
W 1
Multmetro

blanco "1" c. Arranque el motor y djelo funcionar en
Sonda negativa del probador aproximadamente 5000 r / min.
blanco "2"
d. Medir el voltaje de carga.
7-41
VERIFICACIN DEL MEDIDOR DE
COMBUSTIBLE
VERIFICACIN DE LA BOCINA 1. Retirar:
1.Verificar: Tanque de combustible
Resistencia de la bocina 2. Retirar:
Fuera de especificacin Reemplazar Medidor de combustible
Resistencia de la bobina 3. Verificar:

1.95-2.25 a 20 C Resistencia del medidor de combustible
Fuera de especificacin Reemplazar el
a. Desconecte los conectores de la bocina de los medidor de combustible
terminales de la bocina.
Medidor de combustible
b. Conecte el multmetro ( 1) a los terminales
Resistencia de la unidad del medidor (lleno)
de la bocina.
18,5 -21,5 a 20 C (68 F)
Resistencia de la unidad del medidor (vaco)
Multmetro 137-143 a 20 C (68 F)
a. Conecte el multmetro ( 100) en el acoplador

del medidor de combustible, como se muestra
terminal de la bocina "1" Multmetro
terminal de la bocina "2"

1 naranjado / blanco "1"
verde/negro "2"
c. Medir la resistencia de la bocina. 2 1

2. Check:
Sonido de la bocina OrW GB
Sonido defectuosoAjustar o reemplazar.
a. Conecte una batera (12 V) a la bocina.

b. Gire el tornillo de ajuste en la direccin "a" o
b" hasta que el sonido especfico sea obtenido.
b. Mueva el flotador del medidor de combustible
al nivel de mnimo y de mximo.
c. Medir la resistencia del medidor de combustible.
a b
7-42
VERIFICACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL VERIFICACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD

ACELERADOR 1. Verificar:
1. Verificar: Voltaje de salida del sensor de velocidad
Sensor de posicin del acelerador Fuera de especificacin Reemplazar.
a. Conecte el probador de circuitos digitales a los Ciclo de lectura del voltaje de salida
terminales del cuerpo del sensor del acelerador, 0 V a 5,0 V a 0 V a 5,0 V
como se muestra.
a. Conecte el multmetro en el acoplador de sensor
Sonda positiva del probador de velocidad (al final del arns de cables), como se
terminal azul "1 muestra.
negro / azul terminal "2" Multmetro
b. Medir el voltaje de entrada del sensor de
posicin del acelerador.
Fuera de especificacin Reemplace o repare Sonda positiva del probador
los cables del arns. blanco "1"
Conecte el multmetro a los terminales del cuerpo Sonda negativa del probador
del sensor del acelerador, como se muestra. azul / negro "2"
Sonda positiva del probador 1

azul "1" W L
Sonda negativa del probador BL
negro / azul terminal "2"
2
L W
Voltaje de entrada del sensor de BL
posicin del acelerador
5V
(azul-negro/azul)
b. Ajuste la posicin del interruptor principal a "ON".
d. Mientras abre lentamente el acelerador, c. Elevar la rueda delantera y girarla lentamente.
compruebe que el voltaje, salida del sensor de d. Medir el voltaje de blanco y azul / negro.
posicin del acelerador, aumente. Con cada rotacin completa de la rueda delantera,
El voltaje no cambia o cambia abruptamente el ciclo de lecturas del voltaje debe ser
Reemplazar el cuerpo del acelerador.
0 V a 5,0 V a 0 V a 5,0 V.
Fuera de especificacin (posicin cerrada)
Reemplazar el carburador.
Voltaje de salida del sensor de

posicin del acelerador (posicin
cerrada) 0.65-0.75 V
(amarillo-negro/azul)
BL L Y
2
1 3
7-43

INFORMACIN GENERAL 8-1
FALLAS DE ENCENDIDO 8-1
RALENT DEL MOTOR INCORRECTO 8-1
RENDIMIENTO POBRE EN MEDIA Y ALTA VELOCIDAD 8-2
FALLO EN EL BIO
CAMDE MARCHAS 8-2
PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE 8-2
SALTO DE LOS ENGRANAJES 8-2
FALLAS EN EL EMBRAGUE 8-2
SOBRECALENTAMIENTO 8-2
SOBREENFRIAMIENTO 8-3
RENDIMIENTO POBREFRENADO
EN EL 8-3
FALLAS EN LA HORQUILLA
ELANTERA
D 8-3
MANIOBRABILIDAD INESTABLE 8-3
FALLAS EN EL SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZACIN 8-4
DIAGRAMA DEL CABLEADO 8-5
Sistema elctrico
SOLUCIN DE PROBLEMAS 1. Batera
Batera descargada
INFORMACIN GENERAL Fallo de la batera
NOTA: 2. Fusible
Fusible, daado o incorrecto
La siguiente gua para solucionar problemas no
Fusible mal instalado
cubre todas las posibles causas. Debe ser til,
3. Buja
sin embargo, como una gua bsica para la
Capuchn de buja incorrecto
solucin de problemas. Consulte el procedimiento
Rango de calor de la buja incorrecto
relativo en este manual para las verificaciones,
ajustes y reemplazo de piezas.
Buja defectuosa
Electrodos gastados o daados
Aislante gastado o daado
STARTING FAILURES Capuchn de la buja defectuoso
Motor Cuerpo de la bobina de encendido con grietas
1. Cilindro y culata o fracturado
Buja floja Bobinas primaria o secundaria fracturada o en
Culata o el cilindro flojo corto circuito
Dao en el empaque de culata Cable de la buja defectuoso
Daado el empaque del cilindro 5.S istema de encendido
Cilindro desgastado o daado CDI defectuoso
Mal ajuste del juego de vlvulas Sensor de posicin del cigeal defectuoso
Vlvula mal cerrada Magneto o chaveta del rotor fracturado
Asentamiento incorrecto de la vlvula 6. Los interruptores y cableado
Sincronismo incorrecto de la vlvula Los interruptores y cableado
Resorte defectuoso de la vlvula Interruptor principal defectuoso
Vlvula agarrotada Interruptor de parada del motor defectuoso
2. Pistn y anillos de pistn Fractura o corto circuito del cableado
Interruptor de neutra defectuoso
Anillos del pistn mal instalados Interruptor de arranque defectuoso
Dao, desgaste o fatiga en los anillos del pistn Interruptor de embrague defectuoso
Anillos agarrotados Conexin a tierra del circuito
Pistn daado o agarrotado Conexiones flojas
3. Filtro de aire 7. Sistema de arranque
Filtro de aire instalado inadecuadamente Motor de arranque defectuoso
Elemento del filtro de aire obstruido Rel de arranque defectuoso
4. Crter y cigeal Rel de corte del encendido defectuoso
Armado incorrecto del crter Embrague de arranque defectuoso
Cigeal agarrotado
Ralent del motor incorrecto
Sistema de combustible
Tanque de combustible vaco 1. Cilindro y culata
Obstruccin del filtro de combustible Mal ajuste del juego de vlvulas
Combustible deteriorado o contaminado Componentes del tren de vlvulas daados
2. Carburador 2. Filtro de aire
Combustible deteriorado o contaminado Elemento del filtro de aire obstruido
Surtidor de combustible obstruido
Carburador desajustado Sistema de combustible
1.Carburador
Unin del carburador floja o daada
Juego libre del cable del acelerador inadecuado
Carburador inundado
Sistema de induccin de aire defectuoso
8.1
Sistema elctrico
SALTO DE LOS ENGRANAJES
1. Batera
Batera descargada
Eje de cambios
Batera defectuosa
Posicin del pedal de cambios incorrecta
2. Buja
El tope de la palanca retorna de manera
Distancia entre electrodos de la buja incorrecta incorrecta
Rango de calor de la buja incorrecto Horquillas de cambios
Buja defectuosa Desgaste de la horquilla de cambios
Electrodos gastados o daados
Aislante gastado o daado Tambor de cambios
Capuchn de la buja defectuoso Juego axial incorrecto
3. Bobina de encendido Desgaste de los surcos del tambor de cambios
Bobinas primaria o secundaria fracturada o
en corto circuito Transmisin
Cable de la buja defectuoso
Bobina de encendido con grietas o fracturada Desgaste de los encajes del engranaje
4. Sistema de encendido
CDI defectuoso FALLAS EN EL EMBRAGUE
Sensor de posicin del cigeal defectuoso
Magneto o chaveta del rotor fracturado Embrague se desliza
1. Embrague
RENDIMIENTO POBRE EN MEDIA Y ALTA Ensamble incorrecto del embrague
VELOCIDAD Ajuste incorrecto del juego libre del cable
Consulte la seccin "FALLAS EN EL ARRANQUE" Resorte del embrague fatigado o flojo
en la pgina 8-1. Desgaste de los discos de friccin
.
Motor Desgaste de los discos de embrague
1. Filtro de aire 2. Aceite del motor
Elemento del filtro de aire obstruido Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (baja)
Sistema de combustible Deterioro del aceite
1. Carburador
Carburador defectuoso Arrastre del embrague
1. Embrague
FALLO EN EL CAMBIO DE MARCHAS Tensin desigual de los resortes de embrague
Placa de presin deformada
Cambiar de marcha es difcil Disco de embrague doblado
Consulte la seccin "Arrastre del embrague". Disco de friccin hinchado
Varilla de empuje del embrague doblada
PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE Porta discos fracturado
Buje del engranaje primario quemado
Eje de cambios 2. Aceite del motor
Doblado el eje de cambio Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (Alta)
Tambor de cambios y horquillas Deterioro del aceite
Cuerpo extrao en un surco del tambor de cambios
Horquilla de cambios pegada SOBRECALENTAMIENTO
Barra gua de la horquilla de cambios doblada
Sistema de encendido
Transmisin Distancia entre electrodos de la buja incorrecta
Engranaje de transmisin pegado Rango de calor de la buja incorrecto
Objetos extraos entre los engranajes de la CDI defectuoso
transmisin
Ensamble incorrecto de la transmisin
8.2
Sistema de combustible Grasa o aceite en el disco de freno

Inadecuado ajuste del carburador Grasa o aceite en las pastillas de freno
Ajuste del nivel de combustible incorrecto Nivel del lquido de freno incorrecto
Obstruccin del elemento del filtro de aire
FALLAS EN LA HORQUILLA DELANTERA
Sistema de compresin
Mucha deposicin de carbn Fuga de aceite
Sincronizacin de vlvulas mal ajustada Tubo interno doblado, daado u oxidado
Holgura de las vlvulas mal ajustada Tubo exterior fracturado o daado
Sello de aceite incorrectamente instalado
Aceite del motor Bordes del sello de aceite daados
Nivel de aceite incorrecto Incorrecto nivel de aceite (alto)
Calidad del aceite incorrecta Tornillo de la varilla de amortiguador flojo
Nivel bajo de aceite Arandela de cobre de la varilla de amortiguador
daada
Sistema de combustible O-ring del tornillo tapn daado
1. Cuerpo del acelerador Funcionamiento defectuoso
Daado o unin del acelerador floja Tubo interno doblado o daado
2. Filtro de aire Tubo exterior doblado o daado
El elemento del filtro de aire est obstruido Resorte de la horquilla daado
Varilla del amortiguador doblada o daada
Chasis Viscosidad del aceite incorrecta
1. Freno (s) Nivel de aceite incorrecto
Arrastre de los frenos
Sistema elctrico MANIOBRABILIDAD INESTABLE

1. Buja 1. Manillar
Distancia entre electrodos de la buja incorrecta Doblado o incorrectamente instalado el manillar
Rango de calor de la buja incorrecto 2. Componentes de la columna de direccin
2. Sistema de encendido Soporte superior mal instalado
CDI defectuoso Soporte inferior mal instalado
(Tuerca anular mal apretada)
Vstago de la direccin doblado
SOBRENFRIAMIENTO Rodamientos de bolas o pistas daadas
3. Barra (s) de la horquilla delantera
Sistema de refrigeracin
Niveles de aceite desiguales (ambas barras
1. Termostato de la horquilla delantera)
El termostato permanece abierto Tensin de los resortes desigual (ambas
barras de la horquilla delantera)
Resorte de la horquilla fracturado
RENDIMIENTO POBRE DE LOS FRENOS Tubo interno doblado o daado
1. Freno de disco Tubo exterior doblado o daad
Desgaste de las pastillas de freno 4. Basculante
Desgaste del disco de freno Desgaste del rodamiento
Aire en el sistema hidrulico de frenos Basculante doblado o daado
Prdida de lquido de frenos
Falla en el conjunto de la pinza de freno
Falla en el sello de la pinza de freno
Tornillos de unin flojos
Daos en la manguera del freno
8.3
5. Amortiguador trasero Bombillo de la luz de giro fundido

Resorte del amortiguador trasero defectuoso Conexin incorrecta
Prdida de aceite Daos en arns o cables defectuosos
6. Llanta (s) Conexin a tierra del circuito
Presiones desiguales de las llantas (delantera Fallo de la batera
y trasera) Fusible roto, daado o incorrecto
Incorrecta presin de las llantas
Desgaste desigual de la llanta Luz de la seal de giro parpadea lentamente
7. Rueda (s) Rel de seal de giro defectuoso
Incorrecto equilibrado de las ruedas Interruptor principal defectuoso
Deformacin de la rueda de fundicin Interruptor de seal de giro defectuoso
Daos de los rodamientos de la rueda Bombillo de seal de giro incorrecto
Eje de la rueda flojo o doblado
Excesiva deformacin de las ruedas Luz de la seal de giro permanece encendida
8.Chasis Rel de seal de giro defectuoso
Chasis doblado Bombillo de la luz de giro fundido
Tubo de la columna de direccin daado
Pista del rodamiento mal instalada Luz de la seal de giro parpadea rpidamente
FALLAS EN EL SISTEMA DE ILUMINACIN Bombillo de seal de giro incorrecto
O SEALIZACIN Rel de seal de giro defectuoso
Bombillo de la luz de giro fundido
La luz frontal no se enciende
Bombillo de farola incorrecto
Bocina no suena
Muchos accesorios elctricos
Bocina mal ajustada
Dura de cargar
Bocina daada o defectuosa
Conexin incorrecta
Interruptor principal defectuoso
Conexin a tierra del circuito
Interruptor de la bocina defectuoso
Mal contacto (interruptor principal o el de luz)
Fallo de la batera
Bombillo de farola fundido
Fusible roto, daado o incorrecto
Daos en arns o cables defectuosos
Bombillo de farola fundido
Bombillo de farola incorrecto
Fallo de la batera
Fallo del regulador / rectificador
Conexin a tierra del circuito
Interruptor principal defectuoso
Interruptor de luz defectuoso
Vencimiento de la duracin del bombillo de
farola
Luz trasera / luz de freno no se enciende
Bombillo de la luz trasera / freno incorrecto
Muchos accesorios elctricos
Conexin incorrecta
Bombillo de la luz trasera/ luz de freno fundido
Bombillo de la luz trasera/ luz de freno fundido

Bombillo de la luz trasera / freno incorrecto
Fallo de la batera
Interruptor de la luz trasera / luz de freno
incorrectamente ajustado
Vencimiento de la duracin del bombillo de luz
trasera / luz de freno
Luz de la seal de giro no se enciende
Interruptor de seal de giro defectuoso
Rel de seal de giro defectuoso
8.4
GB
Sb
LY
BL
B Br R
W W W - W (BLACK)
1 W W R
3 LY Or Or
B Br CRK+ IG 8
B
W W
Sb
Sb Sb
LY G
7
W W BL LY BL
Sb
26 30 31
2 4 VCC 19 BL L Y
OFF OFF OFF Y
MAIN SIG
15A
R START RUN PO BL
ON R SGND
Br
ON
L
OFF Br RW Y
YW
LWWB TC
Lg
B L DIAG
21 LW
R
(BLACK) GND VB
LB
LW
WB
B
Br
Rw
L
RwBr
B
LW
23 L B RWYWLg - LY Y
RW
LW (BLACK) RW
22 27
RB LB
RW LB LB Sb RW
(Black)
13 NEUTRAL
RB
Br Sb
B
Br
Br
24
Br
B
Br 11 B RB
9 (BLACK) 28
- -
B1 B
P 10 GY GY
8.5
12 - - Br2 W
SPEED
BR BR YW
ILLMI TC
B
L
(RED) (RED) VCC
BrW
BrW BL
Y
GY
SGND
Br
GB
FUEL+
L
Y
OrW
WB
P
BrW
FUEL -
14
BL
L
W

PASS ILLUMI
BrW WB WB BrW L
OFF HI OFF Br GB
N W L
25
Y NR BL
Y 12V21W/35W
G R 18
OrW
G
B DIAG Lg
B L W
12V10W
BL
Y
G
B
Ch
Dg
TURN
Dg
Ch
Y HI BEAM RW
Ch
Dg
Ch
Dg
L
Y
G
B
16 17 32 33
L L G
12V5W
- Y B
B1 B1
12V35W/35W
12V10W
12V10W
12V10W
15
B
(BLACK) (BLACK)
B
B
B
B
DIAGRAMA DE CABLEADO
DIAGRAMA DE CABLEADO
FZ-16 CDIGO DE COLORES

1. Magneto CA B Negro
2. Interruptor de neutra Br Caf
3. Regulador / Rectificador ChChocolate
4. Fusible principal Dg Verde oscuro
5. Batera G Verde
6. Interruptor principal GyGris
7. Unidad CDI L Azul
8. Bobina de encendido LgVerde claro
9. Bocina O Naranja
10. Rel de la seal de giro P Rosa
11. Interruptor del freno delantero R Rojo
12. Interruptor del freno trasero Sb Azul cielo
13. Medidor W Blanco
14. Interruptor de luz de paso Y Amarillo
15. Farola B / L Negro / Azul
16. Luz delantera indicadora de giro (L / H) Br / L Caf / Azul
17. Luz delantera indicadora de giro (R / H) Br / W Caf / Blanco
18. Luz trasera G / R Verde / Rojo
19. TPS G / W Verde / Blanco
21. Cable positivo + G / Y Verde / Amarillo
22. Cable negativo L / B Azul / Negro
23. Rel del arranque L / W Azul / Blanco
24. Motor de arranque O / B Naranja / Negro
25. Sensor de velocidad P / W Rosa / Blanco
26. Interruptor de arranque R / B Rojo / Negro
27. Rel de corte del arranque R / L Rojo / Azul
28. Interruptor del embrague R / W Rojo / Blanco
29. Medidor de combustible W / Y Blanco / Amarillo
30. Interruptor de parada del motor Y / G Amarillo / Verde
31. Interruptor de luces Y / L Amarillo / Azul
32. Luz trasera indicadora de giro (L / H) Y / R Amarillo / Rojo
33. Luz trasera indicadora de giro (R / H)
8.6

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MANUAL DE SERVICIO

INFORMACIN IMPORTANTE DE ESTE MANUAL

Smbolo de advertencia de seguridad significa: ATENCIN! EST ALERTA! SU

INSPECCIN DE LAS CONEXIONES............................................................1-5

NMERO DE SERIE DEL MOTOR

El Visor multifuncin est equipado

MODO CUENTAKILMETROS TOTAL Y

El medidor de combustible indica la cantidad de

EMPAQUES, SELLOS DE ACEITE Y O RINGS

ARANDELAS DE SEGURIDAD, CONTRATUERCAS

Esta herramienta se utiliza para sostener el tornillo del taque

Esta herramienta se utiliza para aflojar y apretar la tuerca

Esta herramienta se utiliza para ajustar el juego de vlvulas

Esta herramienta se utiliza para graduar la precarga

Esta herramienta se utiliza para sostener el magneto al

Esta herramienta se utiliza para quitar el magneto con la

Estas herramientas son utilizas para instalar el cigeal.

Herramienta para remover el cigeal.

Esta herramienta se utiliza para retirar el cigeal desde

Fijador del cubo del embrague

Esta herramienta se utiliza para fijar el cubo del embrague

Este instrumento es utilizado para verificar el tiempo del

Este instrumento es utilizado para medir la compresin

Esta herramienta se utiliza para raspar el extremo del sello

Compresor de resorte de vlvula

Esta herramienta se utiliza para retirar e instalar la vlvula

Esta herramienta se utiliza para retirar e instalar la vlvula

Este instrumento es utilizado para probar y verificar el vaco

Llave para la tuerca de direccin

Esta herramienta se utiliza para aflojar y apretar la tuerca

Esta herramienta se utiliza para sostener el mbolo de la

Herramienta de montaje del sello de aceite de

Esta herramienta ayuda a instalar el sello de aceite de la

Probador dinmico de chispa

Este instrumento es utilizado para verificar la eficiencia de

ThEste instrumento es utilizado para verificar los circuitos

Adhesivo Yamaha N 1215

Este adhesivo es usado en las superficies de contacto,

Este adhesivo se usa para ofrecer mayor resistencia a los

Base para pistn

Esta herramienta es necesaria para apoyar el pistn

Llave de tapn del cigeal

Esta herramienta se utiliza para remover / instalar el tapn

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR........................................................2-2

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS.......................................................2-9

PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE....................2-21

CUADROS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN Y DIAGRAMAS...........2-24

Limite de deformacin rbol de levas 0.03 mm

Balancn / eje de balancn

Vlvulas, asientos de vlvulas, gua vlvulas

Ancho del asiento de la vlvula C (Admisin) 0.901.10mm

Espesor del margen de la vlvula D (Admisin) 0.500.90mm

Dimetro del vstago de la vlvula (Admisin) 4.9754.990mm

Direccin de roscado (Admisin) Sentido horario

Distancia entre extremos (instalado) 0.10-0.25 mm

Distancia entre extremos (instalado) 0.10-0.25 mm

Distancia entre extremos (instalado) 0.20-0.70 mm

Disco del freno delantero

Longitud libre del resorte 187.0 mm

Voltaje, vatiaje del bombillo y cantidad

Sistema de encendido elctrico

Rel de seal de giro

ESPECIFICACIONES GENERALES DE LOS