Ditec EL31R IP1851ES

Manual de instalacin del cuadro electrnico para automati-

smos de 24 V con radio incorporada.

Motor EL31R ENC

A
N
-M T
24V= +M

B JR1
A IN 11
T
BATK3 SA POWER 12

COM AUX SIG

PRG
B ON

1 2 3 4 5 6 7 8

A ON

1 2 3 4 5 6
GOL4
Safety switch
VA VC TC R1

24V~ SAFETY
Transformador 12 11 0

Finales de carrera
Finales de carrera
C NO 14 0 1 5 9 13 20 0 1 6 8 41

F1
Reapertura de seguridad
Stop
Intermitente

Piloto cancela abierta

Apertura parcial

Salida accesorios
Parada de seguridad
Paso-paso

Safety test

Alimentacin

www.ditecentrematic.com
100
IP1851ES - 2015-11-24
 ndice
Tema Pgina
1. Advertencias generales de seguridad 102
2. Declaracin de conformidad CE 103
3. Datos tcnicos 103
3.1 Aplicaciones 103
4. Mandos 104
4.1 Costa de seguridad autocontrolada 105
5. Salidas y accesorios cancelas correderas 106
6. Salidas y accesorios barreras 107
7. Regulaciones 108
7.1 Trimmer 108
7.2 Interruptor DIP cancelas correderas 109
7.3 Interruptor DIP barreras 110
7.4 Jumper 111
7.5 Avisos 111
8. Radio 1120
9. Modalidad de funcionamiento para cancelas correderas 113
10. Puesta en marcha 114
10.1 Puesta en marcha cancelas correderas 114
10.2 Puesta en marcha barreras 115
11. Deteccin de averas 116
12. Ejemplo de aplicacin para cancelas correderas 118
13. Ejemplo de aplicacin para barreras 119
14. Ejemplo de modalidad de funcionamiento con un hombre presente 119
15. Ejemplo de aplicacin para automatismos en paralelo 120

Leyenda
Este smbolo indica instrucciones o notas relativas a la seguridad a las que prestar
una atencin especial.
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i Este smbolo indica informaciones tiles para el funcionamiento correcto del producto.

101
1. Advertencias generales de seguridad

Si se hace caso omiso a la informacin proporcionada en este manual

podran producirse lesiones personales de poca importancia o daos en el
equipo. Guarde estas instrucciones para usos futuros.

Este manual de instalacin est exclusivamente dirigido a personal cualificado.

La instalacin, las conexiones elctricas y las regulaciones deben realizarse aplicando
con rigor la buena tcnica y respetando la normativa vigente.
Lea detenidamente las instrucciones antes de comenzar la instalacin del producto. Una ins-
talacin incorrecta puede ser causa de peligro.
Los materiales de embalaje (plstico, poliestireno, etc.) no deben arrojarse en el medio
ambiente y deben mantenerse fuera del alcance de los nios al ser una posible fuente
de peligro.
Antes de proceder con la instalacin, compruebe que el producto se encuentra en perfectas
condiciones.
No instale el producto en ambiente o atmsfera explosivos: la presencia de gas o humos infla-
mables representa un grave riesgo para la seguridad.
los dispositivos de seguridad (fotoclulas, costas sensibles, paradas de emergencia, etc.)
deben instalarse teniendo en cuenta: las normativas y directivas vigentes, el rigor en la buena
tcnica, el lugar de instalacin, la lgica de funcionamiento del sistema y las fuerzas
creadas por el automatismo.
Antes de conectar la alimentacin elctrica, compruebe que los datos de la placa corresponden
a los de la red de distribucin elctrica. En la red de alimentacin elctrica, prevea un interrup-
tor/seccionador omnipolar con distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3 mm.
Verifique que antes de la instalacin elctrica haya un interruptor diferencial y una proteccin
de sobrecorriente adecuados.
Cuando sea requerido, conecte el automatismo a una instalacin de puesta a tierra eficaz,
realizada siguiendo la normativa vigente en materia de seguridad.
Durante las operaciones de instalacin, mantenimiento y reparacin, desactive la ali-
mentacin antes de abrir la tapa de acceso a los componentes elctricos.
Los componentes elctricos slo deben manipularse utilizando manguitos conductivos
antiestticos conectados a tierra. El fabricante del dispositivo declina toda responsabilidad
derivada de la instalacin de componentes incompatibles con la seguridad y el buen funcio-
namiento del aparato.
Utilice slo recambios originales para la reparacin o la sustitucin de los productos.

1.1 Advertencias de instalacin

Fije el cuadro electrnico de manera permanente. Efecte el paso de los cables por el lado
inferior del contenedor.
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Si son accesibles, bloquee los cables mediante sujeta-cables adecuados (no suministrados por
nosotros). Mantenga separados por al menos 8 mm los conductores de lnea y motor de los
conductores mandos en los puntos de conexin a las terminales de bornes (por ejemplo con
abrazaderas).
Conecte juntos los conductores de proteccin (color amarillo/verde) de la lnea y de los motores
mediante el borne suministrado.
Al finalizar la instalacin, vuelva a cerrar el contenedor.

102
 2. Declaracin CE de conformidad
El fabricante Entrematic Group AB con sede en Lodjursgatan 10, SE-261 44 Landskrona, Sweden
declara que el cuadro electrnico tipo EL31R es conforme a los requisitos de las siguientes
directivas CE:
Directiva EMC 2004/108/CE;
Directiva de baja tensin 2006/95/CE.
Directiva R&TTE 1999/5/CE

Landskrona, 29-01-2013 Marco Pietro Zini

(President & CEO)

3. Datos tcnicos
ALTA5EH ALTA7EH
QIK7EH
CROSS3E CROSS5EH CROSS7EH
QIK7YEH
CROSS5EH1 CROSS7EH1
Mdulo de 3M1CR5 3M1CR7 3M1QK
3M1CR3
memoria 3M1CR5C5 3M1CR7C5 3M1QKC7
Alimentacin 230 V~ 50/60 Hz 230 V~ 50/60 Hz 230 V~ 50/60 Hz 230 V~ 50/60 Hz
Fusible F1 F1,6A F1,6A F2A F1,6A
Salida motor 24 V 8 A 24 V 9,5 A 24 V 14 A 24 V 7 A
Alimentacin
accesorios
24 V 0,3 A 24 V 0,3 A 24 V 0,3 A 24 V 0,3 A
min -20 C min -20 C min -20 C min -20 C
Temperatura
max +55 C max +55 C max +55 C max +55 C
Grado de
proteccin
IP24D IP24D IP24D IP24D
Frecuencia radio 433,92 MHz 433,92 MHz 433,92 MHz 433,92 MHz
Transmisores 100 100 100 100
memorizables (200-BIXMR2) (200-BIXMR2) (200-BIXMR2) (200-BIXMR2)

i NOTA: la garanta de funcionamiento y las prestaciones declaradas slo se obtienen

con accesorios y dispositivos de seguridad DITEC Entrematic.

3.1 Aplicaciones
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3M1CR5C5 3M1QKC7

3M1CR7C5

103
 4. Mandos
Mando Funcin Descripcin
1 5 N.A. PASO PASO Con DIP1A=OFF y TC<MAX, el cierre del contacto ac-
CON CIERRE tiva una maniobra de apertura y cierre en secuencia:
AUTOMTICO apertura-stop-cierre-apertura.
NOTA: el stop no es permanente sino que tiene la dura-
cin configurada con trimmer TC.
PASO PASO Con DIP1A=OFF y TC=MAX, el cierre del contacto ac-
SIN CIERRE tiva una maniobra de apertura y cierre en secuencia:
AUTOMTICO apertura-stop-cierre-apertura.
APERTURA Con DIP1A=ON y TC<MAX, el cierre del contacto activa
CON CIERRE una maniobra de apertura.
AUTOMTICO
APERTURA SIN Con DIP1A=ON y TC=MAX, el cierre del contacto activa
CIERRE una maniobra de apertura.
AUTOMTICO NOTA: Con el automatismo detenido, el mando 1-5
efecta la maniobra opuesta a la que haya precedido
a la parada.
1 6 N.A. CIERRE Con DIP2B=OFF, el cierre del contacto activa la maniobra
de cierre.
1 6 N.C. SEGURIDAD Con DIP2B=ON, la apertura del contacto de seguridad
EN APERTURA detiene e impide cualquier movimiento.
1 8 N.C. SEGURIDAD DE La apertura del contacto de seguridad provoca la in-
INVERSIN versin del movimiento (reapertura) durante la fase de
cierre.
1 9 N.C. STOP La apertura del contacto de seguridad provoca la para-
da del movimiento.
1 9 N.A. MANDO CON La apertura del contacto 1-9 activa la funcin con hom-
HOMBRE bre presente:
PRESENTE - apertura con hombre presente 1-5 [con DIP1A=ON y
TC=MAX];
- cierre con hombre presente 1-6 [con DIP2B=OFF].
NOTA: los dispositivos de seguridad que hubiera, el cie-
rre automtico y las tarjetas de acoplamiento introduci-
das en la sede AUX se deshabilitan.
1 20 N.A. APERTURA Con DIP3B=ON, el cierre del contacto activa una manio-
PARCIAL bra de apertura parcial.
Con el automatismo detenido, el mando de apertura
CROSS

parcial efecta la maniobra opuesta a la que haya pre-

cedido a la parada.
CIERRE Con DIP3B=OFF, el cierre permanente del contacto ha-
AUTOMTICO bilita el cierre automtico.
1 20 N.A. CIERRE El cierre permanente del contacto habilita el cierre au-
QIK

AUTOMTICO tomtico.
0 11 N.C. FINAL DE CARRERA La apertura del contacto detiene el movimiento de cierre.
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CIERRA
0 12 N.C. FINAL DE CARRERA La apertura del contacto detiene el movimiento de
ABRE apertura.
41 SAFETY TEST Con DIP6A=ON, mediante el borne 41, se activa un test
de la costa de seguridad antes de cada maniobra. Si
se produce un error en el test, el led SA parpadea y se
repite el test.

104
 N.C. SAFETY SWITCH El contacto SAFETY SWITCH se conecta al sistema de
desbloqueo del automatismo. La apertura del contacto
de desbloqueo provoca la parada del movimiento.
PRG N.A. MEMORIZACIN Y
CANCELACIN ATENCIN: el mdulo de memoria tie-
TRANSMISORES ne que estar introducido.
Memorizacin transmisores:
- pulse la tecla PRG (el led SIG se enciende),
- efecte la transmisin del transmisor que debe me-
morizarse (el led SIG parpadea),
- esperar 10 s para terminar la memorizacin (el led
SIG se apaga).
Borrado transmisores:
- pulse la tecla PRG durante 3 s (el led SIG parpadea),
- vuelva a pulsar la tecla PRG durante 3 s (el led SIG
parpadea rpidamente).

ATENCIN: conecte con puente todos los contactos N.C. que no se utilicen.
Los bornes con el mismo nmero son equivalentes.

4.1 Costa de seguridad autocontrolada SOFA1-SOFA2 o GOPA-

VRS
Mando Funcin Descripcin
SAFETY TEST Introduzca el dispositivo SOFA1-SOFA2 o GO-
PAVRS en el correspondiente alojamiento para
SOFA1-SOFA2 tarjetas de acoplamiento AUX.
GOPAV Con DIP6A=ON, mediante el borne 41, se activa
un test de la costa de seguridad antes de cada
maniobra. Si se produce un error en el test, el
led SA parpadea y se repite el test.
1 6 N.C. PARADA DE Conecte el contacto de salida del dispositivo a los
SEGURIDAD bornes 1-6 del cuadro electrnico (en serie con el
contacto de salida de la fotoclula, si lo hubiera).
ATENCIN: si no se utiliza, conecte con puente
los bornes 41-6.
1 8 N.C. SEGURIDAD Conecte el contacto de salida del dispositivo a los
DE INVERSIN bornes 1-8 del cuadro electrnico (en serie con el
contacto de salida de la fotoclula, si lo hubiera).
ATENCIN: si no se utiliza, conecte con puente
los bornes 41-8.
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105
5. Salidas y accesorios correderos
Salida Valor - Accesorios Descripcin
- + Alimentacin accesorios.
0 1 Salida para la alimentacin de accesorios externos, incluidas
24 V 0,3 A
lmpara estado automatismo.

El cuadro electrnico lleva un alojamiento para las tarjetas de aco-

plamiento, tipo receptores radio, espiras magnticas, etc.
SOFA1-SOFA2 El funcionamiento de la tarjeta de acoplamiento se selecciona me-
AUX
GOPAV diante el DIP1A.
ATENCIN: la introduccin y extraccin de la tarjeta de acopla-
miento se debe realizar sin que haya alimentacin elctrica.
El mdulo de memoria permite la memorizacin de los radiocontroles
y la definicin del tipo de aplicacin del cuadro electrnico (vanse
DATOS TCNICOS en la pg. 4).
COM MDULO
En caso de sustitucin del cuadro electrnico, el mdulo de memoria
MEMORIA
en uso puede introducirse en el nuevo cuadro electrnico.
ATENCIN: la insercin y la extraccin del mdulo de memoria deben
efectuarse sin alimentacin elctrica.
Funcionamiento con batera.
Si hay tensin de lnea las bateras se mantienen cargadas. Si no
hay tensin de lnea, las bateras alimentan el cuadro hasta el
restablecimiento de la lnea o hasta que la tensin de las bateras
desciende por debajo del umbral de seguridad. En ste ltimo caso
BATK3
el cuadro electrnico se apaga.
BAT 2x12 V 2Ah
ATENCIN: para la recarga, las bateras deben estar siempre co-
nectadas al cuadro electrnico. Controle peridicamente la eficacia
de la batera.
NOTA: la temperatura de funcionamiento de las bateras recargables
se sita aproximadamente entre +5C/+40C.
1 5 9 13 20 Lmpara estado automatismo (proporcional)
La luz se apaga con el automatismo cerrado.
La luz se enciende con el automatismo abierto.
24 V 3 W
la luz destella con frecuencia variable durante el movimiento del
automatismo.

14 0 Intermitente.
El intermitente se activa a la vez que la maniobra de apertura y
LAMPH cierre.
24 V 25 W

Luz de cortesa interna.

Es posible conectar en serie al contacto NO una luz de cortesa que
LUXK3E
se activa durante 180 s con cada mando de apertura (total o parcial),
LUXK7
C NO paso-paso y de cierre.
230 V~ 60 W
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ATENCIN: utilice cable con doble aislamiento

Luz de cortesa externa.
Es posible conectar una luz de cortesa externa que se activa durante
L N 180 s con cada mando de apertura (total o parcial), paso-paso y de
230 V~ 400 W
cierre.

ATENCIN: utilice cable con doble aislamiento

106
 6. Salidas y accesorios barreras
Salida Valor - Accesorios Descripcin
- + Alimentacin accesorios.
0 1 Salida para la alimentacin de accesorios externos, incluidas
24 V 0,3 A
lmpara estado automatismo.

El cuadro electrnico lleva un alojamiento para las tarjetas de aco-

plamiento, tipo receptores radio, espiras magnticas, etc.
SOFA1-SOFA2 El funcionamiento de la tarjeta de acoplamiento se selecciona me-
AUX
GOPAV diante el DIP1A.
ATENCIN: la introduccin y extraccin de la tarjeta de acopla-
miento se debe realizar sin que haya alimentacin elctrica.
El mdulo de memoria permite la memorizacin de los radiocontroles
y la definicin del tipo de aplicacin del cuadro electrnico (vanse
DATOS TCNICOS en la pg. 4).
COM MDULO
En caso de sustitucin del cuadro electrnico, el mdulo de memoria
MEMORIA
en uso puede introducirse en el nuevo cuadro electrnico.
ATENCIN: la insercin y la extraccin del mdulo de memoria deben
efectuarse sin alimentacin elctrica.
Funcionamiento con batera.
Si hay tensin de lnea las bateras se mantienen cargadas. Si no
hay tensin de lnea, las bateras alimentan el cuadro hasta el
restablecimiento de la lnea o hasta que la tensin de las bateras
desciende por debajo del umbral de seguridad. En ste ltimo caso
BATK3
el cuadro electrnico se apaga.
BAT 2x12 V 2Ah
ATENCIN: para la recarga, las bateras deben estar siempre co-
nectadas al cuadro electrnico. Controle peridicamente la eficacia
de la batera.
NOTA: la temperatura de funcionamiento de las bateras recargables
se sita aproximadamente entre +5C/+40C.
1 5 9 13 20 Lmpara estado automatismo (proporcional).
La luz se apaga con el automatismo cerrado.
La luz se enciende con el automatismo abierto.
24 V 3 W
la luz destella con frecuencia variable durante el movimiento del
automatismo.

14 0 Intermitente.
Con DIP5A=OFF se activa durante la maniobra de apertura y cierre.
LAMPH
24 V 25 W

C NO Luz de cortesa externa.

Con DIP5A=OFF puede conectarse en serie al contacto NA una luz
de cortesa que se activa durante 180 s con cada mando de apertura
230 V~ 400 W (total o parcial), paso-paso y de cierre.
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ATENCIN: utilice cable con doble aislamiento

L N

C NO 14 0 Intermitente.
Con DIP5A=ON se activa durante la maniobra de apertura y cierre.
LAMPH
24 V 25 W

107
 Salida Valor - Accesorios Descripcin
14 0 Kit iluminacin.
Con DIP5A=ON encendido con barrera cerrada, intermitente con
QIKLUX barrera en movimiento, apagado con barrera abierta.
24 V 300 mA mx.

14 0 Electrobloqueo.
Con DIP5A=ON se activa con barrera cerrada.
QIKAFE
24 V 300 mA mx.

7. Regulaciones
7.1 Trimmer
Trimmer Descripcin
VA - VC VA - Regulacin velocidad de apertura. Regula la velocidad de apertura.
VC - Regulacin velocidad de cierre. Regula la velocidad de cierre.

min max

TC Regulacin tiempo cierre automtico.

De 0 a 120 s.
s
0

Con DIP3A=OFF, tras la intervencin de un dispositivo de seguridad, la cuenta

12

empieza al liberar dicho dispositivo de seguridad (por ejemplo despus de pa-

MIN=0 s MAX=disabled
sar a travs de las fotoclulas), y dura la mitad del tiempo configurado con el
trimmer TC (50%).
ATENCIN: con automatismos QIK, el cierre automtico es inmediato.
Con DIP3A=ON, la cuenta comienza con el automatismo abierto y dura toda la
duracin del tiempo configurado con el trimmer TC (100%).
NOTA: despus de la activacin del mando de stop, cuando se vuelve a cerrar
el contacto 1-9, el cierre automtico se activa slo despus de un mando de
apertura total, parcial o paso-paso.

TC Con DIP3B=OFF, el cierre permanente del contacto 1-20 habilita el cierre au-
tomtico.
MIN=0 s MAX=120 s

R1 Regulacin fuerza.
CROSS

El cuadro electrnico est dotado de un dispositivo de seguridad que ante la pre-

min max sencia de un obstculo durante la maniobra de apertura detiene el movimiento,
mientras que durante la maniobra de cierre invierte el movimiento.
R1 Regulacin de la fuerza y el espacio de frenada.
Regula la fuerza del automatismo.
QIK

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min max Con DIP7B=OFF, regula el espacio de frenada de la barra en cierre.

108
 7.2 Interruptores DIP cancelas correderas
DIP A Descripcin OFF ON

DIP1A Funcionamiento del mando 1-5. Paso-paso. Apertura.

NOTA: tambin configura el
funcionamiento de la tarjeta
de acoplamiento conectada en
AUX.
DIP2A Seleccin sentido de apertura. Apertura hacia la derecha. Apertura hacia la izquierda.
El sentido de apertura corres-
ponde al del automatismo visto
desde el lado inspeccionable.
DIP3A Renovacin del tiempo de cierre 50% 100%
automtico.
DIP4A Estado del automatismo al en- Abierto. Cerrado.
cenderse. NOTA: si los finales de carrera NOTA: si no se utiliza el cierre
Indica la evaluacin que el estn instalados, se recomien- automtico, recomendamos
cuadro electrnico realiza del da configurar DIP4A=OFF. configurar DIP4A=ON.
estado del automatismo en el
momento del encendido.
DIP5A Predestello de 3 segundos. Inactivo en apertura. Activo tanto en apertura como
Activo slo con cierre automtico en cierre.
con TC>3 s.

DIP6A Safety test borne 41. Inactivo. Activo.

DIP B Descripcin OFF ON

DIP1B Funcionamiento se- Con el automatismo parado, Con el automatismo parado, si

guridad de inversin. si el contacto 1-8 est abierto, el contacto 1-8 est abierto, se
puede activarse la maniobra de impide cualquier maniobra.
apertura.
DIP2B Funcionamiento del mando 1-6. Cierre. Stop.
DIP3B Funcionamiento mando 1-20. Habilitacin cierre automtico. Mando apertura parcial.
DIP4B Seleccin del lmite mximo de Fuerza de cierre normal y espa- Fuerza de cierre reducida y
las fuerzas operativas y regula- cio de frenada reducido variable espacio de frenada prolongado
cin del espacio de frenada. en funcin de la velocidad. independiente de la velocidad.

DIP5B Seleccin codificador. Automatismo sin codificador. Automatismo con codificador.

NOTA: es obligatoria la insta-
lacin de los finales de carrera
de parada.
DIP6B Perfil de corriente. Inactivo. Activo.
(Solo automatismos con codifi-
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cador).
DIP7B Regulacin de la velocidad de Normal. Reducida.
acercamiento.
DIP8B Sistema electrnico antihielo. Activo. Inactivo.
Mantiene la eficacia del motor
incluso a bajas temperaturas
ambientales.

109
7.3 Interruptor DIP barreras
DIP A Descripcin OFF ON

DIP1A Funcionamiento del mando 1-5. Paso-paso. Apertura.

NOTA: tambin configura el
funcionamiento de la tarjeta
de acoplamiento conectada en
AUX.
DIP2A Seleccin sentido de apertura. Apertura hacia la derecha. Apertura hacia la izquierda.
El sentido de apertura corres-
ponde al del automatismo visto
desde el lado inspeccionable.
DIP3A Renovacin del tiempo de cie- 0% 100%
rre automtico.
DIP4A Estado del automatismo al en- Abierto. Cerrado.
cenderse. NOTA: si los finales de carrera NOTA: si no se utiliza el cierre
Indica la evaluacin que el estn instalados, se recomien- automtico, recomendamos
cuadro electrnico realiza del da configurar DIP4A=OFF. configurar DIP4A=ON.
estado del automatismo en el
momento del encendido.
DIP5A Funcionamiento salida 0-14 y Intermitente y luz de cortesa. Intermitente, kit de iluminacin
contacto C-NO. y electrobloqueo.
Predestello de 3 segundos. Activo slo con cierre automtico con TC>3 s.
DIP6A Safety test borne 41. Inactivo. Activo.

DIP B Descripcin OFF ON

DIP1B Funcionamiento seguridad de Con el automatismo parado, Con el automatismo parado, si

inversin. si el contacto 1-8 est abierto, el contacto 1-8 est abierto, se
puede activarse la maniobra de impide cualquier maniobra.
apertura.
DIP2B Funcionamiento del mando 1-6. Cierre. Stop.
DIP3B Predestello de 3 segundos, Inactivo Activo
antes cierre, despus de una
intervencin de seguridad 1-8.
DIP4B Seleccin del lmite mximo de Fuerza de cierre normal y espa- Fuerza de cierre reducida y
las fuerzas operativas y regula- cio de frenada reducido variable espacio de frenada prolongado
cin del espacio de frenada. en funcin de la velocidad. independiente de la velocidad.

DIP5B Seleccin del tipo de frenada. Inmediata. Normal.

DIP7B Regulacin del espacio de fre- Permite regular el espacio de Frenada fija a 30.
nada en cierre. frenada a travs del trimmer
R1.
DIP8B Sistema electrnico antihielo. Activo. Inactivo.
Mantiene la eficacia del motor
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incluso a bajas temperaturas

ambientales.

110
 7.4 Jumper
Jumper Descripcin OFF ON

JR1 Receptor radio incorporado Desactivado Activado

7.5 Sealizaciones
LED Encendido Intermitente

POWER Presencia de alimentacin. El codificador no funciona o la se-

ALARM leccin del DIP5B no es coherente con la pre-
sencia/ausencia real del codificador.
Sobrecarga de co-
rriente en salida del intermitente.
Cortocircuito
del controlador del intermitente.
IN Recepcin del mando o variacin de estado de
/
un interruptor DIP.
SA Al menos uno de los contactos de seguridad Fallo del test de seguridad (borne
est abierto. 41).
El contacto 1-9 es abierto. Recuento de maniobras efectuadas (slo al
La seleccin del DIP6A no es coherente con la encender el cuadro electrnico):
conexin de los bornes 6-8. = 1000 maniobras
= 10000 maniobras
11 El contacto del final de carrera 0-11 est abierto.
/

12 El contacto del final de carrera 0-12 est abierto.

/

SIG Fase de habilitacin/memorizacin de los Recepcin de una transmisin radio proce-

transmisores. dente de un radiocontrol memorizado.
Recepcin de una transmisin radio pro-
cedente de un radiocontrol no memorizado.
Fase de borrado de los
transmisores en curso.
Memoria daada.
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111
8. Radio
ANT
El cuadro electrnico est dotado de un
receptor radio con frecuencia 433,92 MHz.
JR1
La antena est constituida por un hilo
rgido de 173 mm de longitud conectado
al borne ANT.
COM SIG CH1 CH2
Se puede aumentar la capacidad de la
PRG
radio conectando la antena presente a los
CH3 CH4
10 s intermitentes o bien instalando la antena
sincronizada BIXAL.
NOTA: para conectar la antena externa al
1 2 3 cuadro electrnico, utilice un cable coaxial
RG58 (mx 10 m).
Compruebe que el mdulo de memoria est introducido en el conector COM.
En el mdulo de memoria se pueden memorizar hasta 100 radiocontroles.
ATENCIN: si no se usa el receptor radio que se encuentra en el cuadro electrnico, configurar
JR1=OFF y retirar el mdulo de memoria.
Memorizacin transmisores:
- pulse la tecla PRG del receptor radio o del cuadro electrnico, el led de indicacin SIG se
encender;
- efecte una transmisin pulsando las teclas CH que se desean memorizar del radiocontrol
(dentro del alcance del receptor radio). De este modo el radiocontrol quedar memorizado.
Durante esta fase el led de indicacin SIG parpadea. Cuando el led de sealizacin SIG vuelva
a encenderse, podr habilitar otro radiocontrol. Habilite todos los radiocontroles nuevos rea-
lizando una transmisin, tal y como se ha descrito;
- para salir automticamente de este procedimiento, deje pasar 10 s despus de la ltima
transmisin, o vuelva a pulsar la tecla PRG (el led SIG se apagar).
Pueden memorizarse de una a cuatro teclas CH del mismo radiocontrol
- si se memoriza una sola tecla CH (cualquiera) del radiocontrol, se ejecuta el mando 1-5 (paso-
paso / apertura);
- si se memorizan de dos a cuatro teclas CH del mismo radiocontrol, las funciones combinadas
con las teclas CH son las siguientes:
CH1 = mando 1-5 paso-paso /apertura;
CH2 = mando de apertura parcial, provoca la apertura del automatismo en aproximadamente 1 m;
CH3 = mando encendido / apagado luz de cortesa;
CH4 = mando de parada, equivalente al mando 1-9 impulsivo.
Borrado transmisores:
- mantener pulsada durante 3 segundos la tecla PRG, el led SIG empezar a parpadear;
- para borrar todos los radiocontroles de la memoria, vuelva a pulsar durante 3 s la tecla PRG;
- para borrar un solo radiocontrol, pulse una de las teclas CH previamente memorizadas del
radiocontrol que se desea borrar;
- Para confirmar que se ha borrado el emisor, el led SIG parpadear rpidamente.
Para mayor informacin, consulte el manual de uso de los radiocontroles de la serie GOL.
En caso de sustitucin del cuadro electrnico, el mdulo de memoria en uso puede introducirse
IP1851ES - 2015-11-24

en el nuevo cuadro electrnico.

ATENCIN: la insercin y la extraccin del mdulo de memoria deben efectuarse sin ali-
mentacin elctrica.

i Para mayor informacin, consulte el manual de uso de los radiocontroles de la serie GOL.

112
 9. Modalidad de funcionamiento para cancelas
correderas
El cuadro electrnico puede funcionar en las siguientes 3 modalidades:
automatismos con codificador (DIP5B=ON) y sin final de carrera de parada,
el automatismo se detiene en los topes mecnicos;
automatismos con codificador (DIP5B=ON) y con final de carrera de parada,
el automatismo se detiene despus de la intervencin de los finales de carrera de parada;
automatismos sin codificador (DIP5B=OFF) y con final de carrera de parada,
el automatismo se detiene despus de la intervencin de los finales de carrera de parada.

En los automatismos con codificador (DIP5B=ON) y seleccionando DIP6B=ON, el cuadro electrnico

activa un innovador sistema de deteccin automtica de la corriente necesaria para el movimiento
del automatismo en cada punto de la maniobra de apertura y cierre.
El perfil de corriente memorizado refleja las fuerzas necesarias para un correcto movimiento,
teniendo en cuenta los roces presentes.
El perfil de corriente es actualizado automticamente con cada maniobra completa (apertura-
cierre), y gradualmente se adapta a los roces derivados del progresivo y natural envejecimiento
del cierre, reduciendo la necesidad de efectuar intervenciones de mantenimiento.
NOTA: el perfil de corriente se mantiene en la memoria incluso en caso de falta de alimentacin.
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10. Puesta en marcha
10.1 Puesta en marcha de las cancelas correderas
ATENCIN
Las maniobras correspondientes al punto 6 se realizan sin seguros.
Slo es posible ajustar los trimmer con el automatismo parado.
El automatismo ralentiza automticamente cuando se acerca a los retenes de tope o a
los finales de carrera de parada.
Al encenderse, el cuadro electrnico recibe un RESET y la primera maniobra se realiza a
velocidad reducida (adquisicin de la posicin del automatismo).

1- Conectar con puente los contactos de seguridad N.C.

2- Compruebe que el mdulo de memoria correspondiente al tipo de aplicacin elegida est
correctamente introducido en el alojamiento correspondiente.
3- Si se utilizan, regule los finales de carrera de parada en apertura y cierre.
NOTA: los finales de carrera deben permanecer pulsados hasta la finalizacin de la maniobra.
4- Configure TC=MAX y R1=50%.
Configure con DIP2A el sentido de apertura que desee.
Configure DIP4B=OFF y DIP6B=OFF.
5- Mueva manualmente la cancela corredera y compruebe que todo el recorrido sea regular
y que no haya roces.
6- Dar alimentacin y controlar el funcionamiento correcto del automatismo con sucesivos
mandos de apertura y cierre.
Compruebe la intervencin de los finales de carrera, si los hubiera.
7- Conectar los dispositivos de seguridad (retirando los puentes correspondientes) y verificar
el funcionamiento correcto.
8- Si lo desea, regule el tiempo de cierre automtico con el trimmer TC.
ATENCIN: el tiempo de cierre automtico despus de la intervencin de un seguro depende
de las configuraciones de DIP3A.
9- Configure con los trimmer VA y VC las velocidades de apertura y cierre que desee.
10- Conectar otros accesorios, si los hay, y controlar su funcionamiento.
11- Regule con el trimmer R1 el empuje sobre los obstculos.
Para habilitar el perfil de corriente (vase captulo 9), proceder como se indica:
configure DIP6B=ON (se pone a cero el perfil de corriente que se hubiera memorizado
anteriormente);
realice 2 ciclos completos de maniobra (apertura-cierre).
12- Para que la cancela corredera funcione correctamente y se respeten las fuerzas operativas,
se recomienda realizar las siguientes configuraciones:
cancela sin bordes de goma: DIP4B=ON y DIP7B=ON;
cancela con bordes de goma: DIP4B=ON y DIP7B=OFF;
cancela con costas de seguridad autocontroladas: DIP4B=OFF y DIP7B=OFF.
ATENCIN: Una vez terminadas las regulaciones, compruebe que las fuerzas operativas
de las hojas cumplan con los requisitos de las normas EN12453-EN12445.
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i NOTA: en el caso de intervenciones de mantenimiento o en el caso de sustitucin del

cuadro electrnico, repetir el procedimiento de puesta en marcha.

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 10.2 Puesta en marcha de las barreras

ATENCIN
Las maniobras correspondientes al punto 6 se realizan sin seguros.
Slo es posible ajustar los trimmer con el automatismo parado.
El automatismo ralentiza automticamente cuando se acerca a los retenes de tope o a
los finales de carrera de parada.
Al encenderse, el cuadro electrnico recibe un RESET y la primera maniobra se realiza
a velocidad reducida (adquisicin de la posicin del automatismo).

1- Conectar con puente los contactos de seguridad N.C.

2- Compruebe que el mdulo de memoria correspondiente al tipo de aplicacin elegida est
correctamente introducido en el alojamiento correspondiente.
3- Si se utilizan, regule los finales de carrera de parada en apertura y cierre.
NOTA: los finales de carrera deben permanecer pulsados hasta la finalizacin de la maniobra.
4- Configure TC=MAX y R1=50%.
Configure con DIP2A el sentido de apertura que desee.
Configure DIP4B=OFF y DIP6B=OFF.
5- Mueva manualmente la barra de la barrera y compruebe que est correctamente equilibrada.
6- Dar alimentacin y controlar el funcionamiento correcto del automatismo con sucesivos
mandos de apertura y cierre.
Compruebe la intervencin de los finales de carrera, si los hubiera.
7- Conectar los dispositivos de seguridad (retirando los puentes correspondientes) y verificar
el funcionamiento correcto.
8- Si lo desea, regule el tiempo de cierre automtico con el trimmer TC.
ATENCIN: el tiempo de cierre automtico despus de la intervencin de un seguro depende
de las configuraciones de DIP3A.
9- Configure con los trimmer VA y VC las velocidades de apertura y cierre que desee.
ATENCIN: con automatismos QIK, para un funcionamiento correcto, con longitud de la
barra superior a 4,5 m, regular los trimmer VA y VC a no ms del 50%.
10- Conectar otros accesorios, si los hay, y controlar su funcionamiento.

i NOTA: en el caso de intervenciones de mantenimiento o en el caso de sustitucin del

cuadro electrnico, repetir el procedimiento de puesta en marcha.
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11. Ricerca guasti
Problema Causa posible Operacin
El automatismo no abre o no cie- No hay alimentacin. Compruebe que el cuadro electr-
rra. (led POWER ALARM apagado). nico est correctamente alimen-
tado.
Accesorios en cortocircuito. Desconecte todos los accesorios
(led POWER ALARM apagado). de los bornes 0-1 (debe haber una
tensin de 24 V=) y vulvalos a co-
nectar uno por uno.
El fusible de lnea est fundido. Sustituya el fusible F1.
(led POWER ALARM apagado).
Los contactos de seguridad estn Controle que los contactos de
abiertos. seguridad estn cerrados correc-
(led SA encendido). tamente (N.C.).
Compruebe la configuracin del
DIP6A.
Los contactos de seguridad no Compruebe las conexiones a los
estn conectados correctamente o bornes 6-8 del cuadro electrnico
bien la costa de seguridad autocon- y las conexiones a la costa de se-
trolada no funciona correctamente. guridad autocontrolada.
(led SA intermitente).
Microinterruptor de desbloqueo Controle el cierre correcto de la
SAFETY SWITCH abierto. puertecilla y el contacto del mi-
(led 11 y 12 encendidos). crointerruptor.
Falta el mdulo de memoria o el Apagar el automatismo e introducir
mdulo de memoria es incorrecto. el mdulo de memoria correcto.
(Led SA y POWER ALARM intermi-
tentes de manera alterna).
El mando radio no funciona. Controle la correcta memorizacin
de los transmisores en la radio
incorporada. En caso de avera
del receptor radio incorporado
en el cuadro electrnico, existe la
posibilidad de extraer los cdigos
de los radiocontroles extrayendo el
mdulo de memoria.
Las fotoclulas estn activas. Compruebe que las fotoclulas
(led SA encendido). estn limpias y funcionan correc-
tamente.
El cierre automtico no funciona. Compruebe que el trimmer TC no
est configurado al mximo o com-
pruebe la configuracin DIP3B=ON.
Los seguros externos no se acti- Conexiones incorrectas entre foto- Conecte los contactos de seguridad
van. clulas y cuadro electrnico. N.C. en serie entre ellos y retire los
eventuales puentes que hubiera en
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el terminal de bornes del cuadro

electrnico.

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 El automatismo abre/cierra por un Codificador no conectado, falsos Controle la correcta conexin del
corto tramo y se detiene. contactos codificador, codificador codificador, limpie los contactos
averiado. introduciendo y sacando el conec-
(led POWER ALARM intermitente). tor codificador en los contactos,
sustituya el codificador.
Compruebe la configuracin del
DIP5B.
Cables del motor invertidos. Compruebe los cables del motor.
(led POWER ALARM intermitente).
Hay roces. Controle manualmente que el au-
tomatismo se mueve libremente,
controle la regulacin de R1.
El radiocontrol tiene poco al- La transmisin radio est obstacu- Instale la antena en el exterior.
cance y no funciona con el au- lizada por estructuras metlicas y
tomatismo en movimiento. muros de hormign armado. Sustituya las bateras de los trans-
misores.
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12. Ejemplo de aplicacin para cancelas corre-
deras
Cuando el cuadro electrnico se usa en aplicaciones para
automatismos correderos, hay que:
- seleccionar el sentido de apertura correcto mediante el
DIP2A

(Ejemplo 1). Cuando el cuadro B ON

<MAX
electrnico se usa en aplicaciones
1 2 3 4 5 6 7
DIP2B=ON
DIP1A=ON A ON

para cancelas correderas: 1 2 3 4 5 6

VA VC TC R1
- si lo desea, puede conectar los 12 11 0

contactos N.C. de los finales de

carrera de apertura y cierre a los Closing limit switch
Opening limit switch
bornes 0-11-12. C NO 14 0 1 5 9 13 20 0 1 6 8 41
Con estas conexiones, la hoja se
detiene cuando intervienen los
finales de carrera.

(Ejemplo 2). Se puede utilizar el B ON

<MAX
mando radio con funcionamiento DIP2B=ON 1 2 3 4 5 6 7

DIP3B=ON A ON
DIP1A=OFF
paso-paso y simultneamente el 1 2 3 4 5 6
VA VC TC R1
borne 5 con funcin de apertura 12 11 0

realizando las conexiones indica-

das y configurando DIP1A=OFF. Closing limit switch
Opening limit switch
C NO 14 0 1 5 9 13 20 0 1 6 8 41
Opening

Partial opening

i
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NOTA: si se utiliza la costa de seguridad autocontrolada SOFA1-SOFA2 efecte

las conexiones indicadas en el apartado 4.1

ATENCIN: con automatismos CROSS5EH1 y CROSS7EH1 dotados de finales de carrera

y sin codificador, es necesario configurar el DIP5B=OFF y el DIP6B=OFF.

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 13. Ejemplo de aplicacin para barreras

Cuando el cuadro electrnico se B ON

<MAX
usa en aplicaciones para barreras: DIP2B=ON 1 2 3 4 5 6 7

DIP5B=ON A ON
DIP1A=ON
1 2 3 4 5 6
VA VC TC R1
- Seleccione el sentido de apertura 12 11 0

correcto mediante el DIP2A.

Closing limit switch
Opening limit switch
C NO 14 0 1 5 9 13 20 0 1 6 8 41

Conecte los contactos N.C. de los

finales de carrera de apertura y
cierre a los bornes 0-11-12
Con estas conexiones, la barrera
se detiene cuando intervienen los
finales de carrera.

14. Modalidad de funcionamiento con un hom-

bre presente

Cuando el cuadro electrnico se B ON

50% 50% <MAX
utiliza en modalidad con hombre DIP2B=OFF
1 2 3 4 5 6 7 8

DIP1A=ON A ON

presente: 1 2 3 4 5 6
VA VC TC R1
- desconecte el borne 9; 12 11 0
- configure el sentido de marcha
mediante DIP2A=OFF; Closing limit switch
Opening limit switch
C NO 14 0 1 5 9 13 20 0 1 6 8 41
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En esta situacin, los mandos de

apertura (1-5) y cierre (1-6) funcio-
nan slo si se mantienen pulsados;
al soltarlos, el automatismo se
detiene.
El cierre automtico y los mandos
radio estn deshabilitados.

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15. Ejemplo de automatismo en paralelo
A B
A B

JR1=NO
JR2=CH1
BIXLR22

OUT2 ANT
JR1 JR2
1 1
2 2
3 3
4 4

B ON B ON

1 2 3 4 5 6 7 JR1 JR1 1 2 3 4 5 6 7

DIP1A=ON A ON A ON
DIP1A=ON
DIP2A=ON 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6

1 5 9 13 20 0 1 6 8 41 1 5 9 13 20 0 1 6 8 41

A B

Se pueden accionar dos automatismos [A] y [B] en paralelo, efectuando las conexiones y las con-
figuraciones indicadas en la figura.
Los mandos paso-paso (1-5) y los mandos de radio equivalen a un mando de apertura.
Para gestionar ambos automatismos con un nico mando radio, no se deben utilizar los receptores
radio integrados en los cuadros electrnicos (JR1=OFF), sino que se debe introducir un receptor
radio BIXLR22.
Regular los trimmer TC, VA y VC en la misma posicin en ambos cuadros electrnicos.

i NOTA: los movimientos de apertura y cierre podran no estar sincronizados.

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