MANUAL DE OPERACIÓN

CONECTOR “A” CONECTOR CONECTOR

IAC DE 2, 3, 4 Y 6 “B1” “B2”
PINES INYECTORES INYECTORES

LED
INDICADORES
MODO
TRABAJO

SELECTOR
MODO DE
TRABAJO

SELECTOR
LED DE TIEMPO
INDICADORES
DE TIEMPO

FUSIBLE
7.5 AMP

AJUSTE DE RPM CONTROL DE CONECTOR “C”

IAC ALIMENTACION
 RECOMENDACIONES Y PRECAUCIONES

• La Fuente de alimentación del equipo debe ser de entre 12 a 14 Voltios y mínimo 10 Amperios, si
se coloca una fuente de mayor Voltaje ocasionaría daños al equipo AutoMA.

• Los cables de los ramales que van Conectados en “A” o “B” NO deben hacer contacto entre sí
porque ocasionaría un corto circuito que podría dañar algunos de los componentes del equipo.

• Al momento de hacer las pruebas se debe asegurar que los componentes automotrices estén
libres de aceite, grasa, gasolina o algún otro fluido que pueda alterar la prueba o dañar el equipo.

• Al hacer la instalación para realizar la prueba el operador debe ser cuidadoso de no unir ningún
cable entre Ramales.

• No colocarle al equipo un fusible mayor de 7.5 Amperios ya que podría dañarse.

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Función: El AutoMA 100 permite hacer mantenimientos a diversos componentes como: Inyectores, IAC de 2,
3 y 6 Pines, IAC Bosch e IAC Magneti Marelli (MM) que existen en el mercado de forma fácil y sencilla
mediante la simulación de señales de control específicas para banco de pruebas de limpieza y servicio.

Características: Generación señales de control y potencia para controlar válvulas IAC e Inyectores.

- Está protegido por un fusible de 7.5 A.

- Panel de control de fácil manejo.
- Indicadores para seleccionar el modo de control de trabajo y el ajuste de las señales de control.
- Indicadores para seleccionar el tiempo de duración del mantenimiento.
- Ajuste de 450 a 5000 RPM (± 4%), ancho de pulso fijo de 4 milisegundos (ms ± 5%).
- Ajuste de señales sincronizadas para el cierre y apertura de válvulas IAC.
- Soporta hasta 7 Amp de carga continua y picos de 12 Amp.
- Conectores universales para poder realizar pruebas rápidas y eficientes.

Conectores Superiores
Contenido:
B2 B1 A
1 Probador AutoMA 100. B A
1
2 C D
5 Ramales.
1 Manual de Operaciones. Conector Inferior Figura N° 1
C
1

Conector A Conectores B Conector C

Salida de IAC 1) 12 V. Alimentación.

Salida A 1)12 V.
Salida B 2) Salida de Alta Potencia. 2)GND.
Salida C
Salida D
Cuadro N°1

Ramales del AutoMA 100:

2
Figura N° 2
3B

- Ramal N° 1, se utiliza para realizar mantenimiento a IAC Bosch y Magneti Marelli (MM).
- Ramal N° 2, se utiliza para realizar el mantenimiento a IAC de 2, 3 y 6 Pines.
- Ramal N° 3B, se utiliza para realizar el mantenimiento a inyectores, con ambos ramales se le puede realizar
limpieza hasta 8 inyectores al mismo tiempo.
- Ramal N° 4 de 2 Pines, es el ramal de alimentación.

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Operación del Equipo:
El AutoMA 100 trabaja con 12VDC el mismo posee dos pulsadores, el primero es para la función de modo
trabajo y el segundo es para seleccionar tiempo de prueba. Se debe conectar el Ramal N°4 al conector (C) de
alimentación y los caimanes a la batería o fuente de poder de 12VDC, el caimán de color rojo es positivo y el
de color negro es tierra, al conectarlos se encenderá el led indicador de modo de trabajo y de tiempo, el cual
señala que el probador esta funcionado y listo para trabajar. Para cambiar la selección de algún modo de
trabajo o de tiempo se debe dar un pulso corto los botones correspondientes, hasta llegar al modo trabajo o
de tiempo deseado, luego presionar el botón selector de modo trabajo hasta que el led parpadee, el led de
modo trabajo y tiempo se encenderá fijamente, esto indica que ya está trabajando su equipo. Mientras el
equipo esté funcionando no se podrá cambiar el tiempo, si desea cambiarlo debe pulsar el botón selector de
modo trabajo hasta que el led parpadee para abortar la prueba y así poder cambiar el tiempo o el modo de
trabajo pulsado el botón selector de tiempo o de trabajo.
Mantenimiento de Inyectores:
Se puede realizar servicio o mantenimiento hasta 8 inyectores de alta y
baja impedancia, utilizando los Ramales N° 3B en los conectores (B).
Presione el botón selector modo por ½ seg para seleccionar la función de
inyectores, de la misma manera seleccione el modo tiempo; ya
seleccionada la función de trabajo y el tiempo pulse el botón selector de
modo por 1 seg para iniciar. La perilla izquierda permitirá ajustar las RPM
de trabajo, la cual varían en un rango de 450 a 5000 RPM. Para abortar la
prueba antes de tiempo presione el botón selector de modo por 1 seg hasta
que el led parpadee. (Figura N° 3)

Figura N°3

Mantenimiento de Válvula IAC de 4 Pines Tipo BOSCH Y

MAGNETI MARELLI:

Conecte el Ramal N° 1 en el Conector (A) del AutoMA 100 y

el conector universal a la válvula IAC, ahora coloque la
perilla control de IAC en el centro a las 12 en punto,
seleccione el modo “IAC 4 Pines Bosch” o “IAC MM” y pulse
el botón selector por 1 seg para comenzar la prueba, si gira
la perilla lentamente a la derecha el vástago debe salir, si
gira la perilla lentamente a la izquierda el vástago debe
entrar. Al girar la perilla completamente hacia el lado
izquierdo o derecho el vástago debe entrar y salir
Figura N°4 automáticamente, este modo sirve para introducir la IAC en
tina de ultrasonido y hacer servicio. Para parar la IAC solo
lleve la perilla al centro. (Figura N° 4).

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 Para realizar Servicio y prueba de válvulas IAC MAGNETI MARELLI (MM) solo pulse el botón selector hasta
que el led indicador encienda en el modo “IAC 4 Pines MAGNETI MARELLI (MM)”, coloque en el Conector (A)
el Ramal N°1 y la IAC al conector universal y pulse el botón selector por un periodo de 1 seg y comienza la
prueba, siga los pasos anteriores para diagnosticar el estado de la IAC.
Si desea identificar un IAC MM o IAC Bosch, conecte al equipo y seleccione uno de los modos de trabajo IAC
4 Pines, si la válvula funcione correctamente la misma corresponde al tipo del cual seleccionó. (Figura N°4)

Mantenimiento y Prueba de IAC 6 Pines:

Para probar y realizar servicio a una IAC de 6 pines solo seleccione el

modo “IAC 6 Pines” pero antes debe Identificar los 6 terminales de la
IAC ya que hay dos terminales que son común como lo indica la figura
N° 5. La IAC de 6 Pines está formada por dos bobinas independientes
con un común entre sí. Para identifica esas bobinas solo tiene que
medir con un multímetro, por ejemplo, si la medición entre dos puntos
A y C es 50 ohm y la medición entre el punto A y el del centro u otro
punto da la mitad 25 ohm eso quiere decir que este punto es el común
Figura N°5 para esa bobina realice el mismo procedimiento para la otra bobina,
teniendo identificado los puntos comunes ahora cada extremo de la
A C bobina se debe nombre con una letra como aparece en la figura A y C
es una bobina, B y D otra bobina, se debe colocar el Ramal N° 2 en el
Conector (A) ahora los terminales del ramal deben ir conectado a los
terminales de la IAC 6 Pines ya identificado por letras para conectarlos
correctamente debe llevar el orden mostrado en el Cuadro N° 2. Gire
la perilla lentamente a la derecha para que el vástago salga, gire la
D B
perilla a la izquierda para que éste entre. Al girar la perilla
completamente hacia el lado izquierdo o derecho el vástago debe entrar y salir automáticamente, este modo
sirve para introducir la IAC en tina de ultrasonido y hacer servicio.

RAMAL N°2 IAC 6 PINES

Cable Color Rojo Punto A

Cable Color Negro Punto B

Figura N°6

Cable Color Amarillo Punto C

Cable Color Verde Punto D

Cuadro N°2

Mantenimiento Válvula IAC de 2 y 3 Pines:

Para realizar servicio a válvulas o actuadores IAC de 2 y 3 pines debe seleccionar el modo de trabajo IAC 2 Y
3 pines pulsando el botón selector por un aproximadamente de ½ seg. Coloque el Ramal N° 2 en el conector
(A) y conecte el terminal del cable Rojo y Negro a los terminales de la válvula IAC de 2 pines, luego pulse el
botón selector modo por un aproximado de 1 seg y comenzara hacer el servicio de forma automática. (Figura
N°7).

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Para probar o realizar servicio a válvula IAC de 3 Pines debe realizar el mismo procedimiento que utilizó en la
válvula IAC de 2 pines con la diferencia que éste usan 2 bobinas internas, una para acelerar y otra para
desacelerar de tal manera que estas dos bobinas trabajan en conjunto para controlar el mínimo del motor. En
este sentido se debe utilizar dos señales de control para poder realizar su función, el AutoMA 100 solo genera
una señal de control, pero se puede hacer la prueba siguiendo el procedimiento descrito más adelante
(Figuras N°8 y 9)
Figura N°7

PRECAUCION: No permita que los cables entren en contacto entre si ya que

ocasionaría un corto circuito y podría provocar fallas en el equipo.

Conector de Válvula IAC

3 Pines

Figura N°9 Figura N°8

Procedimiento para la Prueba o Servicio de IAC 3 Pines:

1. Conecte el Ramal N° 2 al Conector (A) el terminal del cable negro al terminal 2 del IAC, luego conecte el
terminal del cable Rojo al terminal 1 como aparece en la figura 9.
2. Coloque en la tina de ultrasonido y active el AutoMA 100 el cual realizara la prueba automáticamente con
un rango escalonada ascendente de 0 a 100 %.
3. Cambie el terminal del cable Rojo al terminal 3, continúe haciendo el paso mencionado anteriormente
para hacer el servicio o prueba.

Esta prueba solo se debe realizar en tina de ultrasonido o en banco de prueba, ya que si se hace con el
vehículo la aceleración será muy brusca.

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Mantenimiento de Inyectores Válvula IAC BOSCH, MAGNETI MARELLI(MM) e IAC 6 Pines:

El AutoMA100 le permite realizar servicio o mantenimiento hasta 8 inyectores de alta y baja impedancia, y al
mismo tiempo a válvulas IAC Bosch, MM o 6 Pines. Utilizando los Ramales N° 3B en los conectores (B) para
inyectores y los Ramal N°1 o 2 para IAC Bosch o MM, para IAC 6 pines el Ramal N° 2 instalado en el conector
(A), Solo debe escoger la opción que desee probar en el equipo, seleccione el tiempo con el que desee hacer
la prueba y para iniciar pulse el botón de la misma manera ya mencionada anteriormente. (Figuras 10 y 11)

Inyectores e IAC Bosch

Figura N’ 10

Inyectores e IAC 6 Pines

Figura N’ 11

NOTA: El AutoMA 100 contiene una ranura para fácil acceso al Mini-Fusible de 7.5 Amp. Se
recomienda NO colocarle al equipo un fusible de mayor capacidad ya que podría dañar el equipo.

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Hecho en Venezuela con Orgullo

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