DGC 2020

MANUAL DE INSTRUCCIONES
PARA
CONTROLADOR DIGITAL DE GRUPO
ELECTRGENO
DGC-2020
Publicacin: 9400272990
Revisin: Z Abril 16
INTRODUCCIN
El presente manual de instrucciones proporciona informaciones sobre el funcionamiento y la instalacin
del Controlador Digital de Grupo Electrgeno DGC-2020. Para ello, se abarcan los siguientes elementos:
Datos generales y especificaciones del equipo LSM-2020 (Mdulo de reparto de carga)
Dispositivos indicadores y de control CEM-2020 (Mdulo de expansin de contacto)
Descripcin funcional AEM-2020 (Mdulo de expansin analgica)
Funcionamiento de la interfaz grfica de Curvas caractersticas Tiempo Sobrecorriente
usuario
TM
Comunicaciones Modbus
Instalacin Ajuste de Configuracin de PID
Configuracin Cdigos de Fallas MTU
Mantenimiento y arreglos
AVISO!
Con objeto de evitar accidentes corporales y daos en el equipo, los
procedimientos del presente manual deben ser efectuados nicamente por un
personal capacitado.
NOTA
Para montar los controladores DGC-2020, se utilizan las cuatro espigas
permanentemente fijadas, de 10-24, y las tuercas de seguridad provistas. Si
no se utilizan estos elementos, existe un riesgo de que el fileteado se
deteriore y/o la fijacin del DGC-2020 no sea correcta.
Cerciorarse de que el controlador est conectado a la tierra por medio de un
cable de cobre 12 AWG como mnimo, en el borne de puesta a tierra de la
parte posterior de la unidad. Cuando el controlador est configurado en un
sistema con otros dispositivos, se recomienda utilizar un cable diferente para
cada unidad hasta el bus de tierra.
El DGC-2020 utiliza una proteccin con contraseas que evita todo cambio no
autorizado de los parmetros del DGC-2020. Las contraseas por defecto se
indican a continuacin.
Nivel de acceso OEM: OEM
Nivel de acceso a los parmetros: SET
Nivel de acceso del operador: OP
DEFINICIONES DE CUADRO
ADVERTENCIA!
Un cuadro de advertencia indica un situacin de riesgo potencial el cual podra
resultar en muerte o herida.
PRECAUCIN
Un cuadro de precaucin indica una situacin de riesgo potencial el cual
podra resultar en un dao de equipo o propiedad.
NOTA
Un cuadro de nota proporciona informacin de ayuda.
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin i

Limitacin General de Responsabilidad
La presente publicacin es una traduccin del ingls. En caso de presentarse
alguna duda relativa a la veracidad de la informacin contenida en la traduccin,
referirse a la versin oficial de la publicacin, es decir la publicacin en ingls.
Primera Impresin: Noviembre de 2006
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Todos los derechos reservados
Abril de 2016
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uso confidencial. El usuario se compromete a devolverlas a la entidad Basler
Electric, a solicitud de sta, y no debe hacer ningn uso de ellas que pueda
resultar perjudicial para los intereses de dicha entidad.
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El presente documento no pretende cubrir todos los aspectos y variantes del material, ni suministrar
datos que abarquen todas las eventualidades posibles relativas a su instalacin u operacin. La
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ii DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

SEGUIMIENTO DE LAS MODIFICACIONES
Las siguientes informaciones proporcionan un resumen histrico de los cambios realizados en el

presente manual de instrucciones (9400272990) y el software BESTCOMSPlus . Asimismo, se
proporciona un resumen histrico de los cambios realizados en el firmware y el hardware del DGC-2020
y el mdulo de reparto de carga.
Manual
Cambio
Revisin y fecha
Z, 04/16 Se mejoraron las descripciones de las cadenas de eventos en la Seccin 3.
Se actualizaron los nombres de algunos elementos de la lgica en la
Seccin 5.
Se agregaron diversos elementos de la lgica para las entradas de estado,
las alarmas y las prealarmas en la Seccin 5.
Se agreg el elemento de la lgica CYLCUTOUTENABLE en la Seccin 5.
Se agreg una declaracin de almacenamiento en la Seccin 8.
Se realizaron correcciones menores en todo el manual.
Y, 11/15 Se agreg la Nota 1 a la Tabla de estilos para la Revisin de hardware 3 en
la Seccin 1.
Se actualizaron las especificaciones de Ubicacin peligrosa en la Seccin 1.
Se quit la Certificacin GOST-R de la Seccin 1.
Se actualiz la descripcin de Modo de suspensin en la Seccin 2.
Se agreg Estados operativos y la Tabla 3-7 en la Seccin 3.
Se agreg Causas y acciones correctivas a la Lista de eventos en la Seccin
3.
Se agreg informacin detallada acerca de la advertencia de Reloj no
configurado en la Seccin 4.
Se actualiz la descripcin del elemento de la lgica EPSSUPPLYINGLD en
la Seccin 5.
Se agreg Instalacin en una aplicacin de sistema sin conexin a tierra en
la Seccin 6.
Se agreg Fallas a tierra detectadas en aplicaciones de sistemas sin
conexin a tierra en la Seccin 8.
Se agreg la descripcin de LED de estado en las Secciones 9, 10 y 11.
Se mejor la descripcin de los registros 45002 y 45004 en el Apndice B.
X, 10/14 Revisado para soportar la versin de paquete de firmware 1.19.00 (ver
historia de versin de paquete de firmware) y BESTCOMSPlus versin
3.07.00 (ver historia de revisin de BESTCOMSPlus).
Se agreg Diagnstico bajo Explorador de medicin en la Seccin 4.
Se agreg Simulador de lgica fuera de lnea en la Seccin 5.
Se realizaron mejoras en el Apndice C, Puesta a punto de los ajustes de
PID.
Se reemplazaron varias capturas de pantalla de BESTCOMSPlus donde
cambi la distribucin a lo largo del manual.
Se realizaron correcciones menores en todo el manual.
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin iii

Manual
Cambio
Revisin y fecha
W, 04/14 Se agregaron caractersticas del hardware versin 3 del DGC-2020.
Se agreg compatibilidad con Windows 8 y se actualizaron las
recomendaciones para el sistema para BESTCOMSPlus y .NET framework.
Se agreg apoyo para los idiomas alemn y portugus.
Se agreg la opcin de Modbus heredada del DGC-2000 y la tabla de
registros.
Se agreg un diagrama unifilar con la configuracin del disyuntor (solo panel
frontal) y la pantalla de estado de transferencia de falla de alimentacin.
Los mdulos de expansin (AEM-2020, CEM-2020 y LSM-2020) ahora tienen
terminales de comunicacin recubiertos en oro para ofrecer una mayor
integridad de seal.
Se aumentaron los eventos nicos registrados de 30 a 50.
Se elimin la informacin de registro del producto.
Se agregaron requisitos de cableado EMC para los terminales BATT y GOV
de LSM-2020.
Ediciones menores de texto.
V Esta letra de revisin no es usada.
U, 03/13 Revisado para soportar la versin de paquete de firmware 1.17.02 (ver
historia de versin de paquete de firmware).
Varias modificaciones menores por todo el manual
T, 01/13 Revisado para soportar la versin de paquete de firmware 1.17.00 (ver
S, 05/12 Revisado para soportar la versin de paquete de firmware 1.15.00 (ver
Descripcin mejorada de DTCs (Cdigos de Diagnstico de Problemas).
Agregado de Tabla 3-5 DTCs Mostrados por el DGC-2020 (FMI Strings) y
Tabla 3-6 DTCs Mostrados por el DGC-2020.
Eliminacin de Configuracin de la Seccin 6 Instalacin, y creado en forma
separada en la Seccin 7 Configuracin.
Agregado de Apndice E TRATAMIENTO DE ESCAPE.
R, 10/11 Descargo de Responsabilidad y Garanta agregado en Introduccin.
Q Esta letra de revisin no es usada.
P, 08/11 Revisado para apoyar la versin del paquete de firmware 1.13.04 (ver
historial de versin de paquete de firmware) y la versin BESTCOMSPlus
02.10.02 (ver historial de versin BESTCOMSPlus).
Agregado de especificaciones de Calentador LCD en la Seccin 1.
Agregado de datos de Carga de Entrada Analgica en la Seccin 10.
Activacin Actualizada de DGC-2020 Plugin para BESTCOMSPlus y
Comunicacin en la Seccin 4.
Mejora en la Figura 8-9, Diagrama Tpico de Interconexin LSM-2020.
O Esta letra de revisin no es usada.
N, 04/10 Revisado para soportar la versin de firmware 1.10.00 (ver Firmware
Package Versin) y la versin 2.07.00 del BESTCOMSPlus
Cambio de la Batera de Respaldo para el Reloj de Tiempo Real a una
caracterstica estndar
Agregado de la Tabla 3-3, Datos J1939 transmitidos desde el DGC-2020
Agregado de la Tabla 4-2, Transmisor de Parmetros del Generador.
iv DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

Manual
Cambio
Revisin y fecha
M, 11/09 Seccin 1: Bajo Especificaciones, Medidas, Factor de Potencia, cambi el
mtodo de calculo de PF = P (3-fase promedio) / S (3-fase promedio a
PF = coseno del ngulo entre la tensin de la Fase AB (Vab) y la corriente
de la Fase A (Ia).
Agregado de Diagnstico a la Figura 2-2, Arborescencia de la Pantalla de
Medicin.
Seccin 3: Lista Actualizada de Cdigos de Fallas MTU.
Agregado de descripcin para Rels de Control Lgicos en Tabla 5-1.
Dimensiones de corte actualizadas en la Figura 6-1, Dimensiones de Corte y
Perforado del Panel.
Seccin 6: Agregado Configuracin de las Entradas y Salidas Programables
del DGC-2020, Sincronizador, y Configuracin de un DGC-2020 y LSM-
2020 para una Aplicacin de Reparto de Carga y Control de kW.
Seccin 10: Agregado Mximo Consumo bajo Especificaciones, Potencia til.
Apndice B: Descripcin mejorada para los registros 40020, 43750, y 45754.
L, 05/09 Agregado de informacin del CEM-2020H en Seccin 9.
Agregado certificacin CSA en secciones 1 (DGC-2020), 8 (LSM-2020), 9
(CEM-2020) y 10 (AEM-2020).
Agregado configuracin DGC-2020 en Seccin 6, Instalacin.
Agregado descripcin de cadenas especiales (NC, SF, NS, NA, UF) en
Bloques de Funciones del DGC-2020, Puerto de Comunicaciones,
CANbus en Seccin 3.
Mejor procedimiento para actualizar el firmware en la Seccin 4.
Explicacin extendida de elementos configurables en Seccin 4.
Aadido curvas P (programable) para proteccin de sobrecorriente en
Seccin 4.
Aadido Figura 4-51, Pantalla Sincronizador y reenumerado de las
figuras restantes.
Aclarado factor de escala de valor mnimo en Deteccin del Estado del
Bus y Prealarmas en Seccin 4.
Aadido vatio para resistencia en #1 en cuadros de NOTAS para
CANbus en Secciones 1, 6, 8, 9 y 10.
En Figura 8-7, corregido numeracin terminales de LSM-2020 para
entradas AVR & GOV.
Aadido Figura 8-9, mtodo adicional para hacer interfaz con un
dispositivo de control externo con un sistema DGC-2020 LSM-2020.
Aadido curva P a Tablas A-1 y A-2 en el Anexo A, Curvas
Caractersticas Tiempo Sobrecorriente.
Corregido numeracin del bit para registros 44812 al 45572 y aadido del
bit faltante en Anexo B, Comunicacin Modbus.
Aadido registros 44936 al 44946, 44982 y 44984, en Anexo B,
Comunicacin Modbus.
K, 01/09 Actualizacin del manual para ilustrar los cambios en la versin 01.08.01
del firmware y en la versin 02.03.00 de BESTCOMSPlus. (Para ms
detalles, ver la seccin dedicada a BESTCOMSPlus y firmware)
Supresin del Procedimiento de ajuste del controlador de velocidad
duplicado del Anexo C.
En el Anexo B, agregacin de informacin adicional para los registros 40436 -
40476.
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin v

Manual
Cambio
Revisin y fecha
J, 08/08 Agregacin de la Seccin 10, AEM-2020 (Mdulo de expansin analgica).
Agregacin de informaciones relativas a la deteccin automtica del
generador en la Seccin 4.
Mejora de las figuras CANbus y de las notas por todo el manual.
Agregacin de informaciones relativas a la funcin de reseteo integrado en la
Seccin 4.
Agregacin de informaciones relativas a la proteccin configurable en la
Seccin 4.
Mejora de la definicin de la entrada de parada emergencial en la Seccin 6.
Agregacin de nuevas figuras relativas a la unidad de control MTU MDEC
ECU en la Seccin 6.
Agregacin de un diagrama tpico de interconexin del LSM-2020 en la
Seccin 8.
I, 07/08 La salida cambiada entra en contacto con 13 a las 24 a partir 2 de
clasificacin ADC a 1 ADC.
La salida cambiada entra en contacto con 25 a 36 que clasifican a partir del
10 ADC a 4 ADC.
H, 02/08 Agregacin de la Seccin 9, CEM-2020 (Mdulo de expansin de contacto).
G, 11/07 Agregacin de la Seccin 8, Mdulo de reparto de carga
Actualizacin de la disposicin de las pantallas HMI de la Seccin 2
Agregacin de las pantallas Gestin de Generadores Mltiples BESCOMPlus
F, 08/07 Actualizacin del manual para ilustrar los cambios en la versin 1.02.00 del
firmware y en la versin 1.03.00 de BESTCOMSPlus. (Para ms detalles, ver
la seccin dedicada a BESTCOMSPlus y firmware)
E, 05/07 Agregacin de la descripcin de la pantalla Clock Setup en BESTCOMSPlus.
Actualizacin de diferentes capturas de pantalla BESTCOMSPlus.
Aumento de la prealarma de temperatura baja del refrigerante, entre 30-
150F.
D, 03/07 Supresin de la opcin Mdem Internacional del Cuadro de Estilo, Seccin 1.
Agregacin de la cobertura de cdigos de artculo 9400200105 y
9400200106.
C, 02/07 Apartado Registro de los eventos agregado en la Seccin 3 (Descripcin
Funcional).
Varias modificaciones menores por todo el manual
B, 11/06 Versin inicial.
vi DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

BESTCOMSPlus
Cambio
Versin y fecha
3.12.00, 03/16 Se agreg el elemento de la lgica Anulacin de habilitar corte de
cilindro.
Se mejor la manipulacin del ajuste de volante al actualizar los archivos
de ajustes ms antiguos.
Se realizaron cambios para mantener el botn Simulador fuera de lnea
habilitado despus de enviar los ajustes al dispositivo.
Se realizaron cambios para bloquear los ajustes de Emisor de nivel de
combustible cuando la funcin est establecida en inhabilitada.
Se agreg la Alarma combinada roja de MTU en las selecciones de
Estado de alarma en BESTlogicPlus.
Se agregaron diversas prealarmas al estado de la lgica en
BESTlogicPlus.
Se agreg compatibilidad con Windows 10

3.11.00, 11/15 Publicacin de mantenimiento (cambios a BE1-11)

3.10.00, 06/15 Publicacin de mantenimiento (publicacin de DECS-150)
3.09.00, 04/15 Publicacin de mantenimiento (cambios a DGC-2020HD)
3.08.02, 02/15 Publicacin de mantenimiento (cambios a DGC-2020HD)
3.08.00, 02/15 Publicacin de mantenimiento (cambios a DECS-250)
3.07.03, 01/15 Publicacin de mantenimiento (cambios a DECS-250)
3.07.00, 10/14 Se actualiz para compatibilidad con el paquete de firmware 1.19.00 (ver
Se agregaron las pantallas Reparto de carga y Diagnstico de control.
Se cambi para permitir que la pantalla de Estado de medicin se abra
antes de que se realice una conexin.
Se eliminaron los resultados duplicados en la lista de identificacin de
dispositivos.
Se realizaron mejoras al directorio de dispositivos en la pantalla
Conexin.
Se cambi como se informa el nmero de modelo del LSM-2020 en la
pantalla Informacin del dispositivo.
Se cambi para permitir una coma en la ID del dispositivo.
Se cambi para anunciar un mensaje de error de conexin cuando un
dispositivo no est presente en un puerto seleccionado.
Se mejoraron los cuadros para guardar ajustes al seleccionar cerrar
todas las vistas abiertas.
Se cambi para ocultar los ajustes de seguridad para el LSM-2020 al
abrir un archivo de configuracin.
Se cambi para permitir que el botn del medio del mouse cierre la vista
de seguridad.
Se mejor la visualizacin de las corrientes de entrada analgicas brutas.
Se cambi para que los LED de estado de BESTlogicPlus informen todos
los errores lgicos
3.06.00, 04/14 Versin de mantenimiento (cambios en BE1-11)
3.05.03, 03/14 Versin de mantenimiento (cambios en DECS-250N)
3.05.02, 01/14 Actualizado para apoyar el paquete de firmware 1.18.01 (ver Historia de
Versin de Firmware Package)
3.04.01. 10/13 Versin de mantenimiento (cambios en BE1-11)
3.03.00, 03/13 Se actualiz para ser compatible con el paquete de firmware 1.17.02 (ver
Se agregaron ajustes de hardware de disyuntor.
Se agreg nueva pantalla de transferencia de falla de red de
alimentacin.
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin vii

BESTCOMSPlus
Cambio
Versin y fecha
3.02.00, 01/13 Se actualiz para ser compatible con el paquete de firmware 1.17.00 (ver
Se agreg compatibilidad con Windows 8.

Se aument el nmero de compuertas lgicas por nivel de 10 a 20.

3.01.01, 11/12 Versin de mantenimiento (cambios en DECS-250)

2.12.00, 03/12 Cambios invisibles para el usuario.
2.11.02, 12/11 Se ha agregado el botn Cancelar en el cuadro de dilogo Datos
Nominales.
Se ha agregado la capacidad de deshabilitar la configuracin de descarga
despus de una reconexin o conexin inicial en el cuadro de dilogo
Propiedades Avanzadas en la pantalla Conexiones DGC-2020.
Archivos de espacio de trabajo mejorado.
2.11.01, 11/11 Ajuste de Regeneracin Manual cambiado para usar un botn en vez del
men desplegable en la pantalla Configuracin ECU.
Mejora en la impresin de archivos de configuracin
2.10.02, 06/11 Actualizado para soportar la versin de firmware 1.13.04 (ver Historia de
Versin de Firmware Package).
Ajustes para la proteccin del generador, proteccin de tensin de batera,
y proteccin configurable pueden ahora ser ingresadas en valores
secundarios o por unidad.
Agregada la capacidad de ajustar la direccin IP del LSM-2020 a travs
del descubrimiento del dispositivo.
Agregado de la capacidad para seleccionar que datos ver/exportar de los
botones Prevista de Mediciones y Mediciones de Exportacin.
Agregado de la capacidad de guardar el espacio de trabajo.
Agregado de la capacidad de auto reconectar cuando la conexin est
perdida.
Agregado de la capacidad de cerrar mltiples vistas.
Mejorado BESTlogicPlus.
2.08.01, 10/10 Mejorado la lgica fuera de pgina.
2.08.00, 08/10 Actualizado para soportar la versin de paquete de firmware 1.11.00 (ver
2.07.03, 06/10 Cambios invisibles para el usuario.
2.07.01, 03/10 Actualizado para soportar la versin de paquete de firmware 1.10.00 (ver
Agregado Exportar Mediciones.
Agregado compatibilidad Windows 7 64-bit y removida compatibilidad
Windows 2000.
2.06.02, 01/10 Cambios invisibles al usuario.
2.06.01, 12/09 Agregado de las pantallas Minutos de tiempo Total de Funcionamiento del
Motor en el Explorador de Mediciones.
Mejoras en la apariencia del BESTCOMSPlus
Agregada compatibilidad con Windows 7 32-bit.

viii DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

BESTCOMSPlus
Cambio
Versin y fecha
2.05.00, 07/09 Hecha una correccin para anunciar un mensaje que la lgica no sera
guardada si el mximo nmero de compuertas lgicas en cualquier nivel
ha sido excedido.
En la pantalla Gestin de Interruptor, hardware del Interruptor, cambi el
Tiempo de Cierre del Interruptor del Generador y de la Red desde 0.1-
600 en incremento de 0.1 a 0-800 en incrementos de 5.
Corregido el error de Comparar Ajustes cuando hay salidas remotas o
salidas de rels lgicos en el diagrama lgico.
2.04.01, 05/09 Cambios invisibles al usuario.
2.03.01, 02/09 Seleccin de curva P (programable) agregada para la funcin 51.
Mejora para permitir espacios en Mensajes de Inicializacin 1 & 2 en
Ajustes Generales, pantalla de Panel Frontal HMI en el Explorador de
Configuracin.
Compatibilidad hacia atrs mejorada
Ajuste de Comisin de Datos mejorado en la pantalla de Estadsticas en
Marcha en el Explorador de Medicin
2.03.00, 12/08 Agregacin de ayuda para el CEM-2020H.
Agregacin de la funcionalidad Exportacin a archivo.
Agregacin de ajustes para Conmutacin de Fase y Mensajes de
Inicializacin en la pantalla Ajustes generales de la HMI del panel
delantero.
Nueva disposicin de la pantalla de Configuracin del CANbus y
agregacin de la pantalla Configuracin ECU en Comunicaciones.
Agregacin de ajustes para el elemento 51-3 en Proteccin general,
Corriente.
Agregacin de ajuste para el Enfriamiento en Modo Off, en la pantalla
Parmetros del sistema, Ajustes del sistema.
Agregacin de la pantalla Configuracin del Mdulo Remoto en
Parmetros del sistema.
Agregacin de ajustes para las Entradas remotas LSM y de pantallas de
medicin en Entradas programables.
Agregacin de ajustes a las pantallas de Control de desviacin para el
control Var/PF.
Agregacin de kVar, A, B, C y Total a las pantallas de medicin de
Potencia y Resumen.
Nueva disposicin de las pantallas de medicin MTU.
Agregacin de la pantalla Estado MTU y de la pantalla Estado motor MTU.
Agregacin de Objetos de entrada BESTlogicPlus para elementos
configurables, Proteccin configurable, botones en el panel delantero,
Modo PF Activo, Entrada Pre Start, y Entrada de funcionamiento.
Agregacin de prealarmas BESTlogicPlus para fallo de control de suma e
incompatibilidad de los equipos.
Agregacin de elementos BESTlogicPlus para 51-3, SOLICITUD
PARADA ENFRIAMIENTO, SOLICITUD REFRIG., RETRASO
ARRANQUE EXT, PRESTARTOUT, SALIDA FUNCIONAMIENTO,
DERIVACIN RETRASO ARRANQUE y SALIDA ARRANQUE.
Agregacin de ajustes para el Control de rel, en la pantalla Parmetros
del sistema, Ajustes del sistema.
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin ix

BESTCOMSPlus
Cambio
Versin y fecha
2.01.00, 05/08 Agregacin de ajustes para el AEM-2020.
Agregacin de ajustes para la proteccin automtica del generador.
Agregacin de ajustes para el reseteo integrado en la funcin 51.
Agregacin de ajustes para la proteccin configurable.
2.00.01, 03/08 Agregacin de ajustes para el CEM-2020.
1.04.01, 11/07 Agregacin de ajustes para el mdulo de reparto de carga.
1.03.00, 08/07 Agregacin/actualizacin de pantallas para la versin 1.03.00 del firmware
(para ms detalles, ver la seccin dedicada al firmware package).
Agregacin de una proteccin por contrasea para ciertas secciones de la
lgica programable.
Puesta a disposicin de todos los LEDs de indicacin de estatuto como
entradas para la lgica programable.
1.02.00, 05/07 Ayuda en idioma espaol agregada.
Pantalla Clock Setup agregada.
Cambio de disposicin de las diferentes pantallas.
1.01.02, 04/07 Supresin de la opcin Mdem Internacional del Cuadro de Estilo.
1.01.01, 02/07 Ayuda en idioma chino agregada.
1.00.07, 11/06 Versin inicial.
Firmware Package
Cambio
Versin y fecha
1.20.00, 03/16 Se realizaron cambios para establecer la direccin del bus de la CAN
de la ECU del motor primario en cero (0) cuando el ajuste Tipo de
ECU est establecido en GM/Doosan.
Se agreg el elemento de la lgica Anulacin de habilitar corte de
cilindro.
Se corrigi el problema en la manipulacin del bfer de transmisin
J1939 que puede causar la degradacin de la administracin del
bfer, lo que puede dar como resultado la prdida de las
comunicaciones del bus de la CAN desde el DGC-2020 hasta la ECU
del motor.
Se corrigi el problema donde el DGC-2020 enva un PGN de
reconocimiento que indica el No reconocimiento (NACK) cuando se
recibe un PGN de solicitud que tena la Direccin global como la
Direccin de destino.
1.19.03, 02/15 Se corrigi el problema donde los datos guardados de estadsticas de
ejecucin no coincidan con la suma de control que daba como
resultado un error de suma de control despus de interrumpir y volver
a suministrar potencia al DGC-2020.
1.19.01, 12/14 Se corrigi el problema donde despus de un ciclo de potencia, el
DGC-2020 no poda cerrar el disyuntor del generador durante la
sincronizacin, debido a que no se podan cumplir los criterios de
tensin.
x DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

1.19.00, 10/14 Se modific la funcin trim de tensin para que sea compatible con la
puesta en paralelo con las mquinas reconfigurables.
Se agreg el ajuste de interruptor de demanda de velocidad de MTU
de la capacidad lgica.
Se agreg un cronmetro de descanso para el arranque en ciclos.
Se agreg la pre-alarma de falla de devolucin de falla de la red de
alimentacin y el ajuste de devolucin mxima de falla de la red de
alimentacin.
Se agreg un ajuste de banda inactiva para el trim de velocidad y el
trim de tensin.
Se agreg el factor de ganancia En paralelo con red principal para el
funcionamiento en paralelo de la red.
Se agreg la generacin de kW de sistema en porcentaje a la pantalla
Estado del generador y proteccin configurable.
Se agreg capacidad total del sistema en la pantalla de Estado de la
red del generador.
Se agreg la temperatura del gas de salida de DPF a la medicin de
J1939 y proteccin configurable.
Se agreg a John Deere a la lista de configuraciones ECU.
Se agregaron ajustes de proteccin trmica de AEM al Modbus.
Se cambi pre-alarma DEF VACO a DEF EXTREMADAMENTE
BAJO.
Se cambi pre-alarma REDUC POT MOTOR DEF a INDUCCIN
DEF.
Se agreg texto descriptivo para los Cdigos de diagnstico de fallas
(DTC) transmitidos por Mercedes, PSI y ECU de motor MTU-ECU9.
Se agreg lista de cdigos de falla de ECU9 para MTU.
1.18.02, 04/14 Se agreg apoyo para los idiomas alemn y portugus.
Se agreg la opcin de Modbus heredada del DGC-2000.
Se agreg un diagrama unifilar con la configuracin del disyuntor y la
pantalla de estado de transferencia de falla de alimentacin al panel
frontal.
Se aumentaron los eventos nicos registrados de 30 a 50.
1.17.02, 03/13 Se agreg nuevo hardware de disyuntor y parmetros de transferencia
de falla de alimentacin.
Se mejor el hardware de disyuntor, la verificacin de sincronizacin y
la lgica de falla de alimentacin.
Se agreg un elemento lgico que permite controlar, mediante la
lgica, el LED de suministro de carga del EPS del panel frontal.
Se mejor la velocidad de procesamiento del registro de eventos.
Se mejor la velocidad de procesamiento de la transmisin CAN.
Se agreg la opcin de configuracin de deteccin de bus de CA de
una fase.
Se corrigi la funcin de anulacin de alarmas que impeda el apagado
del motor en casos raros.
Se corrigi el problema de que los DTC no se borraban al recibir una
secuencia de DTC "no activo".
Se corrigieron los parmetros de frecuencia que vuelven a 60 Hz en el
arranque para el caso de unidades de 400 Hz.
1.17.00, 01/13 Agregado de apoyo en el idioma francs.
El nombre de puertas logicas aumentado de 10 hasta 20.
Se corrigi la potencial prdida de parmetros ante una batera con
poca carga y otras situaciones de paradas de emergencia.
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xi

1.15.00, 06/12 Agregado de apoyo en el idioma ruso.
Agregado de elementos lgicos Inhibir Funcionamiento del Interruptor
Automtico, Inhibir Transferencia de Falla de Llave Principal, y
Priorizar Transicin Cerrada.
Agregado de ajuste Reiniciar Retardo.
Agregado de Mtodo de Conversin SPN.
Incremento de Mximo en Pre-alarmas de Batera Dbil y Batera Baja.
14 V para sistemas de 12 V y 28 V para sistemas de 24 V.
Agregado de Alarmas de Nivel de Holln DPF
Agregado de Alarmas de Nivel de Fluido e Induccin DEF.
Agregado de Alarma de Cierre Inesperado.
Agregado cuatro elementos lgico para el control de la RDP-110 LEDs.
1.13.08, 11/11 El Requerimiento de Regeneracin de Filtro de Partculas Diesel se
hace momentneamente.
Mejoras de firmware menores.
1.13.04, 08/11 Mejora proteccin configurable.
Mejorado sincronizador.
Mejorado J1939.
Agregado parmetro Q a la ecuacin de curva programable 51.
Agregado elemento lgico de Arranque de Sistema Secuenciado.
Agregado de elemento lgico de Combustible Bajo.
Agregado ajuste de activar/desactivar ltima Parada de Unidad para la
secuencia del generador.
Agregado de la capacidad de ajustar la Direccin IP del LSM-2020 a
travs del panel frontal.
Agregado de compartir carga del gobernador sobre J1939.
Mejorada deteccin de fallas Comunicaciones Inter grupos
electrgenos.
1.11.02, 11/10 Mejorado diales de tiempo para curva de tiempo fijo de la funcin 51.
1.11.00, 08/10 Cambiado sincronizador frecuencia de deslizamiento para tener tasa
mnima de deslizamiento de 0.01 en incrementos de 0.01.
Agregado de lgica de pre-alarmas para Falla de Transferencia de
Falla de Red, Falla de Sinc, Falla de Interruptor de Gen al Cerrar,
Falla de Interruptor de Gen al Abrir, Falla de Sinc del Interruptor de
Red, Falla del Interruptor de Red al Cerrar, y Falla del Interruptor de
Red al Abrir.
Agregado lgica de estado para Falla de Transferencia de Red
Completa y Estado Descargado.
xii DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

1.10.00, 03/10 Agregado de Proteccin de Prdida de Red (78 desplazamiento de
vector y 81 ROCOF).
Agregado de Arbitraje de Cierre de Bus Muerto.
Agregado de GM y Cummins como ajustes para el tipo ECU.
Agregado de ajustes CANbus para cambio MTU 50/60 Hz, Tasa de
Transmisin de NMT Vivo, Transmisin de Parmetro del Generador,
y Filtro de Partculas Diesel.
Agregado de Configuracin de Modem desde la HMI del panel frontal.
Agregado de ajustes para Advertencia de Reloj no Ajustado, Factor de
Escala de Linea baja del CT del Gen,Habilitar Bocina ,No en Bocina
Auto Habilitado,factor de Escala de Linea Baja para funcin 47
,Factor de Escala de Frecuencia Alterna, Frecuencia Alterna,
Unidades de Presin Mtrica, y Habilitar Cierre de Gen Muerto.
Agregado lgica para Requerimiento de Vaco, Priorizacin de
Frecuencia Alterna, Prueba de Falla de la Red, Toma de Carga,
Silenciar Alarma, Prueba de Lmpara, Proteccin del Generador,
Deshabilitado Regenaracin DPF, Regeneracin de DPF Requerido,
y Alta Temperatura de Escape.
Agregado rangos para horas y minutos de Temporizadores Lgicos.
Movido Enfriamiento del Motor, Bocina, Priorizacin Monofsica,
Deteccin de Auto Configuracin, y Control de Rel para propositos
organizativos.
1.09.00, 07/09 Corregido transmisin de parmetros al motor para modulos MDEC
tipos 201, 302, y 303.
Implementados los ms recientes cdigos de falla MTU.
Tiempo Total de Funcionamiento del Motor en mediciones ahora
muestra horas y minutos. Tiempo Total de Funcionamiento del Motor
previamente mostrada nicamente en horas hours only.
Agregado al panel frontal diagnostico para mostrar Cuentas de
Lecturas Modbus, Cuentas de Escrituras Modbus, Cuentas de
Escrituras de Flash Serial.
Legado de Registros Modbus 40019 y 40020 son ahora de
lectura/escritura. Previamente estos registros eran de slo lectura.
Mejorado el manejo de MCS5.
Arreglo de Prealarma de Temperatura del Aire de Cambio espuria cada
vez que las mquinas MTU-ECU7 arranca.
La posicin del pedal del acelerador es ahora enviada al Volvo ECU
para reparto de carga.
Modificada la lgica del interruptor del generador para permitir el cierre
del interruptor del generador desde un gen muerto a bus muerto (si
Habilitacin de Cierre de Bus Muerto estpa seleccionado). En
versiones previas de firmware, cierre del interruptor del genrador
desde un generador muerto no era posible.
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xiii

1.08.01, 01/09 Agregacin de ayuda para el CEM-2020H.
Modificacin de la gama de ajuste de tiempo de la curva de tiempo
fijado de 51 elementos de 0-30 s a 0-7200 s.
Agregacin del ajuste de Phase Toggle Delay (retardo de conmutacin
de fase) para la HMI del panel delantero.
Agregacin de la funcionalidad Enfriamiento Modo Off.
Agregacin del elemento 51-3.
Agregacin del control Var / PF
Agregacin de ajustes de Entrada LSM.
Agregacin de prealarmas de Fallo de suma de control y de
incompatibilidad de los equipos CEM.
Agregacin de las mediciones kVar, A, B, C y Total.
Agregacin de varios puntos MTU a la medicin.
Nueva disposicin de las pantallas de Configuracin del CANbus y
agregacin de las pantallas Configuracin ECU en la HMI del panel
delantero.
Aadido seleccin curva P (programable) para la funcin 51.
Agregacin de ajustes para la proteccin automtica del generador.
Agregacin de ajustes para el reseteo integrado en la funcin 51.
Agregacin de ajustes para la proteccin configurable.
1.05.00, 04/08 Agregacin de ajustes para el CEM-2020.
1.03.00, 12/07 Agregacin de ajustes para el LSM-2020.
1.02.00, 08/07 Agregacin de las funciones de proteccin 32 y 40Q.
Agregacin de la funcin de Reinicio Automtico y del Temporizador de
programacin.
Agregacin de dos grupos de ajustes para las funciones 51, 27 y 59.
Agregacin de la opcin de desconexin del proceso de lanzamiento
por presin del aceite.
Modificacin del funcionamiento del Prearranque durante el ciclo de
reposo.
Agregacin de 2 prealarmas adicionales de sobrecarga del motor (kW).
Agregacin del factor de escala de valor mnimo para las prealarmas
de sobrecarga (kW) del motor y de alimentacin de la carga por el
sistema emergencial (EPS)
Modificacin de la gama de medicin de la temperatura del
refrigerante, ahora definida en 32-410F.
Modificacin de la gama de la prealarma de temperatura baja del
refrigerante, ahora definida en 32-150F.
1.01.00, 05/07 Ayuda en idioma espanol agregada.
1.00.08, 03/07 Pequeas mejoras de firmware.
1.00.07, 01/07 Ayuda en idioma chino agregada.
1.00.06, 11/06 Versin inicial.
DGC-2020 Hardware
Cambio
Revisin y fecha
AR, 04/16 Se lanz el paquete del firmware 1.20.00 y BESTCOMSPlus 3.12.00.
AQ No se utiliz esta letra de revisin.
xiv DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z
DGC-2020 Hardware
Cambio
Revisin y fecha
AP, 11/15 Se actualiz la documentacin interna.
AO No se utiliz esta letra de revisin.
AN, 07/15 Se actualiz la documentacin interna.
AM, 02/15 Se public el paquete de firmware 1.19.03.
AL, 12/14 Se public el paquete de firmware 1.19.01.
AK, 10/14 Se public el paquete de firmware 1.19.00 y BESTCOMSPlus 3.07.00.
AJ, 07/14 Se actualiz documentacin interna.
AH, 04/14 Se public el paquete de firmware 1.18.02.
AG, 04/14 Se actualiz documentacin interna.
AF, 11/13 Se mejor la ventilacin de la membrana para evitar la acumulacin de
humedad en la pantalla LCD.
AE, 11/13 Hardware Rev. 3 del DGC-2020: Capacidad de deteccin de bus
trifsico, puerto RS-232, microprocesador mejorado para lgica
programable expandida, tasa de transferencia USB mini-B ampliada
en gran medida.
Dimensiones expandidas de corte del panel para una adaptacin ms
fcil.
AD, 07/13 Tendido mejorado del cable del calentador de LCD.
AC, 06/13 Herramienta mejorada de moldeo por inyeccin.
AB, 05/13 Paquete de firmware lanzado 1.17.07.

AA, 03/13 Paquete de firmware lanzado 1.17.02 y BESTCOMSPlus 3.03.00.

Z, 01/13 Paquete de firmware lanzado 1.17.00 y BESTCOMSPlus 3.02.00.
Y, 06/12 Paquete de firmware lanzado 1.15.00 y BESTCOMSPlus 2.13.01.
X, 06/12 Cambio de PCB para mejorar el producto.
W, 09/11 Paquete de firmware lanzado 1.13.04 y BESTCOMSPlus 2.10.02.
V, 02/11 Paquete de firmware lanzado 1.11.02.
U, 04/10 Paquete de firmware lanzado 1.10.00 y BESTCOMSPlus 2.07.01.
T, 01/10 Panel gasket mejorado.
S, 10/09 Proteccin transitoria mejorada.
R, 07/09 Agregado de ranura para cable de cinta para la superposicin de frente
para evitar daos en los cables.
Q No se utiliz esta letra de revisin.
P, 01/09 Comercializacin del paquete de firmware 1.08.01 y BESTCOMSPlus
2.03.0.
O No se utiliz esta letra de revisin.
N, 09/08 Comercializacin paquete de firmware 1.07.02.
M, 07/08 Comercializacin del paquete de firmware 01.06.00 y BESTCOMSPlus
02.01.00.
L, 04/08 Firmware versin 1.05.00 y BESTCOMSPlus versin 2.00.01.
K, 01/08 Agregacin de una definicin de los terminales de la entrada de parada
emergencial.
J, 12/07 Firmware versin 1.03.00 y BESTCOMSPlus versin 1.04.01.
I No se utiliz esta letra de revisin.
H, 12/07 Tipos conmutados para el calentador de pantalla LCD para la
manufacturabilidad.
G, 08/07 Firmware versin 1.01.00 y BESTCOMSPlus versin 1.02.00.
F, 04/07 BESTCOMSPlus versin 1.01.02.
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xv

DGC-2020 Hardware
Cambio
Revisin y fecha
E, 03/07 Firmware versin 1.00.08 y modificacin calentador de pantalla LCD.
D, 02/07 Integracin del calentador de pantalla LCD y del soporte de batera en
los elementos de serie.
C, 01/07 Supresin, agregacin o modificacin de componentes para optimizar
el producto.
B, 11/06 Versin inicial.
xvi DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

Historial Versiones Firmware
Controlador Digital de Grupo Electrgeno Mdulo de Reparto de Carga Mdulo de Mdulo de
Versin (DGC-2020) (LSM-2020) Expansin de Expansin
Paquete Contacto Analgico
Cdigo de Aplicacin Mdulo de Idioma Flash Aplic. CANbus. Aplic. Ethernet. (CEM-2020/H) (AEM-2020)
Archivos
Versin & P/N Versin & P/N Idioma* Versin & P/N Versin & P/N Versin & P/N Versin & P/N
3.19.00
30/03/16
9400209019/-020
2.19.00 5.06.00 1.04.00 1.04.00 1.01.04 1.00.05

C,E,F,
1.20.00 30/03/16 18/09/14 G,P,R, 20/08/14 20/08/14 14/02/13 14/02/13
S
9400206041/-042 9400201089 9417501031 9417501031 9421001014 9421103002
1.19.00
30/03/16
9400201094/-095
3.18.03
10/02/15
9400209017/-018
5.06.00 1.04.00 1.04.00 1.01.04 1.00.05
2.18.03 C,E,F,
1.19.03 18/09/14 G,P,R, 20/08/14 20/08/14 14/02/13 14/02/13
10/02/15
S
9400206039/-040 9400201089 9417501031 9417501032 9421001014 9421103002
1.18.03
10/02/15
9400201092/-093
3.18.01
07/12/14
9400209015/-016
5.06.00 1.04.00 1.04.00 1.01.04 1.00.05
2.18.01 C,E,F,
1.19.01 18/09/14 G,P,R, 20/08/14 20/08/14 14/02/13 14/02/13
04/12/14
S
9400206037/-038 9400201089 9417501031 9417501032 9421001014 9421103002
1.18.01
04/12/14
9400201090/-091
3.18.00
10/16/14
9400209013/-14
2.18.00 5.06.00 C,E,F, 1.04.00 1.04.00 1.01.04 1.00.05
1.19.00 10/16/14 9/18/14 G,P,R, 08/20/14 08/20/14 02/14/13 02/14/13
9400206035/-36 9400201089 S 9417501031 9417501032 9421001014 9421103002
1.18.00
10/16/14
9400201087/-88
3.17.02
04/25/14
9400209011/-12
2.17.02 5.05.01 C,E,F, 1.03.02 1.03.02 1.01.04 1.00.05
1.18.02 04/25/14 02/04/14 G,P,R, 10/28/13 10/28/13 02/14/13 02/14/13
9400206033/-34 9400201081 S 9417501029 9417501030 9121001014 9421103002
1.17.02
04/25/14
9400201085/-86
3.16.07
05/09/13
9400209009/-010
2.16.07 5.04.03 1.03.01 1.03.01 1.01.04 1.00.05
C,E,F,
1.17.07 05/09/13 05/08/13 03/15/13 03/15/13 02/14/13 02/14/13
R,S
9400206029/-030 9400201084 9417501024 9417501025 9421001014 9421103002
1.16.07
05/09/13
9400201082/-083
3.16.02 5.04.01 1.03.01 1.03.01 1.01.04 1.00.05
E,C,R
1.17.02 03/13/13 02/20/13 03/13/13 03/13/13 02/14/13 02/14/13
S,F
9400209005/-006 9400201078 9417501024 9417501025 9421001014 9421103002
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xvii

Archivos
2.16.02
03/13/13
9400206022/-023
1.16.02
03/13/13
9400201076/-077
2.16.00
11/16/12
9400206015/-016 5.04.00 E, C, 1.03.00 1.03.00 1.01.03 1.00.04
1.17.00 11/16/12 F, R, 11/07/12 11/07/12 03/29/12 03/29/12
1.16.00 9400201072 S 9417501022 9417501023 9421001013 9421103001
11/16/12
9400201070/-071
2.14.00
08/22/12
9400206009/-010 5.02.00 1.02.03 1.02.03 1.01.02 1.00.03
E,C,
1.15.00 08/22/12 07/21/11 07/21/11 06/06/11 06/06/11
1.14.00 S,R
9400201064 9417501016 9417501017 9421001012 9421101012
08/22/12
9400201065/-066
2.12.08
11/10/11
9400206003/-004 4.06.05 1.02.03 1.02.03 1.01.02 1.00.03
1.13.08 11/04/11 E,C,S 07/21/11 07/21/11 06/06/11 06/06/11
1.12.08 9400201060 9417501016 9417501017 9421001012 9421101012
11/10/11
9400201058/-059
2.12.04
07/01/11
9400206001/-002 4.06.03 1.02.03 1.02.03 1.01.02 1.00.03
1.13.04 07/01/11 E,C,S 07/21/11 07/21/10 06/06/11 06/06/11
1.12.04 9400201055 9417501016 9417501017 9421001012 9421101012
07/01/11
9400201051/-054
1.10.00 4.04.01 1.01.00 1.01.00 1.01.00 1.00.01
1.11.02 07/09/10 11/24/10 E,C,S 02/04/10 02/04/10 12/09/08 12/09/08
9400201046/-052 9400201053 9417501014 9417501015 9421001009 9421101009
1.10.00 4.04.00 1.01.00 1.01.00 1.01.00 1.00.01
1.11.00 07/09/10 08/02/10 E,C,S 02/04/10 02/04/10 12/09/08 12/09/08
9400201046/-047 9400201048 9417501014 9417501015 9421001009 9421101009
1.09.00 4.03.00 1.01.00 1.01.00 1.01.00 1.00.01
1.10.00 03/05/10 03/05/10 E,C,S 02/04/10 02/04/10 12/09/08 12/09/08
9400201043/-044 9400201045 9417501014 9417501015 9421001009 9421101009
1.08.00 4.02.00 1.00.05 1.00.05 1.01.00 1.00.01
1.09.00 06/24/09 06/24/09 E,C,S 12/09/08 12/09/08 12/09/08 12/09/08
9400201039/-040 9400201041 9417501012 9417501013 9421001009 9421101009
1.07.01 4.00.01 1.00.05 1.00.05 1.01.00 1.00.01
1.08.01 01/14/09 01/14/09 E,C,S 12/09/08 12/09/08 12/09/08 12/09/08
9400201036/-035 9400201037 9417501012 9417501013 9421001009 9421101009
1.06.01 3.00.03 1.00.04 1.00.04 1.00.03 1.00.00
1.07.02 07/5/08 07/16/08 E,C,S 07/22/08 07/22/08 07/22/08 07/22/08
9400201030 9400201031 9417501010 9417501011 9421001007 9421101007
1.05.00 3.00.00 1.00.03 1.00.03 1.00.01

1.06.00 05/19/08 05/19/08 E,C,S 05/19/08 05/19/08 05/19/08 N/A
9400201028 9400201029 9417501008 9417501009 9421001005
1.04.00 2.03.00 1.00.02 1.00.02 1.00.00

1.05.00 01/15/08 01/15/08 E,C,S 01/02/08 01/02/08 01/02/08 N/A
9400201025 9400201026 9417501006 9417501007 9421001004
1.03.00 2.01.00 1.00.00 1.00.00

1.04.00 11/21/07 11/15/07 E,C,S 11/21/07 11/21/07 N/A N/A
9400201022 9400201023 9417501005 9417501004
1.02.00 2.01.00
1.03.00 08/14/07 08/09/07 E,C,S N/A N/A N/A N/A
9400201020 9400201021
1.01.00 2.00.00
1.02.00 05/02/07 05/01/07 E,C,S N/A N/A N/A N/A
9400201016 9400201017
xviii DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

Archivos
1.00.08
N/A N/A N/A N/A N/A
9400201015
1.00.00/1.00.00
1.00.07
N/A 9400201011/- E,C N/A N/A N/A N/A
9400201013
012
1.00.06
N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
9400201008
* E = Ingls, C = Chino, S = Espaol, R = Ruso

Utiliza mdulo de idioma flash previamente lanzado.
Nota: Para un procedimiento de mejora de firmware, refirase a la Seccin 4, BESTCOMSPlus Software.
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xix

xx DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z
NDICE
SECCIN 1 INFORMACIN GENERAL ................................................................................................ 1-1
SECCIN 2 INTERFAZ HOMBRE-MQUINA ....................................................................................... 2-1
SECCIN 3 DESCRIPCIN FUNCIONAL............................................................................................. 3-1
SECCIN 4 SOFTWARE BESTCOMSPlus ........................................................................................ 4-1

SECCIN 5 LGICA PROGRAMABLE BESTlogicPlus ................................................................... 5-1
SECCIN 6 INSTALACIN.................................................................................................................... 6-1
SECCIN 7 CONFIGURACIN ............................................................................................................. 7-1
SECCIN 8 MANTENIMIENTO Y ARREGLOS..................................................................................... 8-1
SECCIN 9 LSM-2020 (MDULO DE REPARTO DE CARGA) ........................................................... 9-1
SECCIN 10 CEM-2020 (MDULO DE EXPANSIN DE CONTACTO) ........................................... 10-1
SECCIN 11 AEM-2020 (MDULO DE EXPANSIN ANALGICA) ................................................. 11-1
APNDICE A CURVAS CARACTERSTICAS TIEMPO SOBRECORRIENTE ..................................... A-1
APNDICE B COMUNICACIONES MODBUS .................................................................................... B-1

APNDICE C AJUSTE DE CONFIGURACIN DE PID ........................................................................ C-1
APNDICE D CDIGO DE FALLA MTU ............................................................................................... D-1
APNDICE E TRATAMIENTO DE ESCAPE.......................................................................................... E-1
9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xxi

xxii DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z
SECCIN 1 INFORMACIN GENERAL
NDICE
SECCIN 1 INFORMACIN GENERAL ................................................................................................ 1-1
DESCRIPCIN ...................................................................................................................................... 1-1
Versiones de hardware .......................................................................................................................... 1-1
Identificacin de la versin DGC-2020 ............................................................................................... 1-1
CARACTERSTICAS ............................................................................................................................. 1-1
FUNCIONES .......................................................................................................................................... 1-2
Proteccin y medicin del generador ................................................................................................. 1-2
Proteccin y medicin del motor ........................................................................................................ 1-2
Registro de eventos ........................................................................................................................... 1-2
Autosincronizacin ............................................................................................................................. 1-2
Entradas por contacto y contactos de salida ..................................................................................... 1-2
Control del interruptor de transferencia automtica (fallo de alimentacin de red) ........................... 1-3
Comunicacin ..................................................................................................................................... 1-3
AEM-2020 (MDULO DE EXPANSIN ANALGICA)......................................................................... 1-4
CEM-2020 (MDULO DE EXPANSIN DE CONTACTO) .................................................................. 1-4
LSM-2020 (MDULO DE REPARTO DE CARGA) ............................................................................... 1-4
NMEROS DE ESTILO ......................................................................................................................... 1-4
ESPECIFICACIONES ............................................................................................................................ 1-6
Potencia til ........................................................................................................................................ 1-6
Consumo ............................................................................................................................................ 1-6
Batera (durante el lanzamiento) ........................................................................................................ 1-6
Deteccin de corriente ....................................................................................................................... 1-6
Deteccin de tensin .......................................................................................................................... 1-6
Deteccin por contacto....................................................................................................................... 1-7
Entradas del sistema motor................................................................................................................ 1-7
Contactos de salida ............................................................................................................................ 1-8
Medicin ............................................................................................................................................. 1-8
Funciones de proteccin del generador ........................................................................................... 1-10
Temporizadores lgicos ................................................................................................................... 1-12
Interfaz de comunicaciones.............................................................................................................. 1-12
Reloj de tiempo real ......................................................................................................................... 1-13
Calefactor LCD ................................................................................................................................. 1-13
Pruebas tpicas ................................................................................................................................. 1-13
Entorno ............................................................................................................................................. 1-14
Reconocimiento de UL ..................................................................................................................... 1-14
Certificacin CSA ............................................................................................................................. 1-15
Conformidad NFPA .......................................................................................................................... 1-15
Certificacin CE ................................................................................................................................ 1-15
Caractersticas fsicas ...................................................................................................................... 1-15
Figuras
Figura 1-1. Tabla de estilos del DGC-2020 para la versin de hardware 3 .............................................. 1-4
Figura 1-2. Tabla de estilos del DGC-2020 para la versin 1 y 2 del hardware ....................................... 1-5
9400272990 Rev Z DGC-2020 Informacin General i

ii DGC-2020 Informacin General 9400272990 Rev Z
SECCIN 1 INFORMACIN GENERAL
DESCRIPCIN
El Controlador Digital de Grupo Electrgeno DGC-2020 es un dispositivo de control integrado grupo
electrgeno / motor, adems de un dispositivo de proteccin y de medicin... todo en un aparato nico.
Su tecnologa basada en un microprocesador proporciona funciones muy precisas de medicin, ajuste de
los parmetros y temporizacin. Los indicadores y dispositivos de control del panel delantero posibilitan
una utilizacin del DGC-2020 sencilla y rpida. El software de comunicacin de Basler Electric
(BESTCOMSPlus) permite adaptar fcilmente las unidades a cada aplicacin especfica. Dado que el
circuito de medicin del DGC-2020 consume poco, no se necesita ningn transformador de tensin. Un
visualizador de cristal lquido (LCD) retroiluminado, adaptado a una gama de temperaturas de
funcionamiento muy amplia, puede utilizarse en condiciones ambientes de temperatura e iluminacin
muy variadas.
VERSIONES DE HARDWARE
Este manual de instrucciones cubre todas las versiones de hardware del DGC-2020. Las diferencias
entre las versiones de hardware se enumeran en la Tabla 1-1 a continuacin y se observan durante esta
publicacin cuando corresponde.
Tabla 1-1. Deferencias entre las versiones de hardware del DGC-2020
Caracterstica Versiones 1 y 2 Versin 3

Deteccin de bus trifsico Solo deteccin de bus monofsico Disponible
Puerto RS-232 opcional para Enchufe hembra RJ-11 opcional solo
Disponible
comunicacin con mdem externo para comunicacin con mdem interno
Las versiones 1 y 2 ya no estn disponibles para pedido.
Identificacin de la versin DGC-2020

La informacin de la versin del DGC-2020 se puede encontrar en la interfaz del panel delantero y a
travs de la conexin a una PC que ejecute el software BESTCOMSPlus.
La informacin de la versin se muestra en el LCD del panel delantero inmediatamente despus de que
se aplica potencia de servicio, y en la pantalla Version Info (Informacin de versin). Para ver la pantalla
Version Info (Informacin de versin), navegue hasta Settings (Ajustes) > General Settings (Ajustes
generales) > Version Info (Informacin de versin) > DGC-2020 > Firmware version (Versin de
firmware). El nmero de la versin del firmware consta de cinco dgitos. El primer dgito es el nmero de
versin del hardware. Consulte la Seccin 2, Controles e indicadores para obtener informacin sobre el
uso del panel delantero.
En BESTCOMSPlus, la versin de hardware del DGC-2020 se encuentra en la pantalla Device Info
(Informacin del dispositivo). Conctese al DGC-2020 y descargue los ajustes y la lgica. Al usar
Settings Explorer (Explorador de ajustes), se abre General Settings (Ajustes generales), Device Info
(Informacin del dispositivo). La versin de hardware del DGC-2020 se muestra en el campo Application
Version (Versin de la aplicacin). El nmero de la versin de la aplicacin consta de cinco dgitos. El
primer dgito es el nmero de versin del hardware. Consulte la Seccin 4, Software BESTCOMSPlus
para obtener detalles sobre la instalacin y el uso de BESTCOMSPlus.
CARACTERSTICAS
Los controladores digitales de grupo electrgeno DGC-2020 estn provistos de las siguientes
funcionalidades:
Control del generador, local y remoto
Proteccin del motor, del generador y de prdida de red
Control del interruptor de transferencia automtica (fallo de alimentacin de red)
Deteccin automtica de la configuracin del generador
Secuenciado del Generador
Carga y Descarga suave del Generador
9400272990 Rev Z DGC-2020 Informacin General 1-1
Autosincronizacin
Transmisores analgicos programables del motor
16 entradas por contacto programables
Lgica programable
Temporizador de programacin (Exercise Timer)
Comunicaciones con la ECU por SAE J1939
RS485 Integrado (opcional)
Disposicin de mdulos adicionales para expandir las posibilidades del DGC-2020
FUNCIONES
Los controladores digitales de grupo electrgeno DGC-2020 desempean las siguientes funciones:
Proteccin y medicin del generador

La proteccin multifunciones del generador lo preserva contra los problemas de sobretensin,
subtensin, potencia inversa, prdida de excitacin, subfrecuencia y sobrefrecuencia. Tambin estn
disponibles, opcionalmente, una funcin de proteccin contra las sobrecorrientes, los desequilibrios de
fases y prdida de red. Para cada funcin de proteccin del generador se pueden ajustar los parmetros
de excitacin y temporizacin correspondientes. Diecisis curvas de tiempo inverso permiten que el
DGC-2020 asegure una proteccin contra las sobrecorrientes en una gran variedad de aplicaciones.
Los parmetros medidos en el generador incluyen: la tensin, la intensidad, la potencia real (watts), la
potencia aparente (VA) y el factor de potencia (abreviado por PF por el ingls Power Factor).
Proteccin y medicin del motor

Las funcionalidades de proteccin del motor comprenden el monitoreo de la temperatura del refrigerante,
la proteccin contra el overcrank, el anuncio de varios elementos especficos de proteccin de la ECU y
la indicacin de los diagnsticos.
Los parmetros medidos en el motor incluyen lo siguiente: presin del aceite, temperatura del
refrigerante, tensin de la batera, velocidad, nivel del combustible, carga del motor, nivel del refrigerante
(procedente de la ECU), parmetros especficos de la ECU y estadsticas sobre el tiempo de
funcionamiento.
Registro de eventos
Se conservan todos los eventos relativos al sistema en un registro de eventos, en memoria no voltil. Se
memorizan hasta 30 tipos de eventos y cada registro estampa la hora de la primera y ltima produccin
as como el nmero de casos en que se produjo cada evento. Para mayores datos informativos, ver la
Seccin 3, Descripcin Funcional, Registro de los eventos.
Autosincronizacin
Un sincronizador automtico opcional monitorea las tensiones del bus y del generador, emitiendo
seales discretas de correccin (subida/baja) para sincronizar la tensin del generador, la frecuencia y el
ngulo de deslizamiento en funcin de los parmetros del bus.
Entradas por contacto y contactos de salida

Los controladores DGC-2020 integran una entrada por contacto dedicada a la parada de emergencia y
16 entradas por contacto programables. Todas las entradas por contacto reconocen contactos secos. Se
pueden configurar las entradas por contacto para que inicien una alarma o prealarma. Una entrada
programable puede programarse para recibir un input procedente de un interruptor de transferencia
automtica o para que se ignoren las alarmas y las funciones de proteccin del DGC-2020. Se puede
asignar un nombre, definido por el usuario, a cada entrada programable para facilitar su identificacin en
el panel delantero y en los registros de fallo.
Los contactos de salida incluyen tres rels dedicados: para la alimentacin de las bujas de
calentamiento del motor, el solenoide de combustible y el solenoide del arrancador. El equipo est
provisto de cuatro contactos de salida programables adicionales si su nmero de estilo es de tipo
xxAxxxxxx. Si el nmero de estilo es xxBxxxxxx, el equipo est provisto de doce contactos de salida
adicionales.
1-2 DGC-2020 Informacin General 9400272990 Rev Z

Se pueden acondicionar entradas por contacto y contactos de salida adicionales con un CEM-2020
opcional (mdulo de expansin de contacto). Contactar con Basler Electric para ms detalles sobre el
procedimiento de pedido.
Control del interruptor de transferencia automtica (fallo de alimentacin de red)

El DGC-2020 puede detectar un corte de alimentacin por medio de una entrada monofsica del bus. Se
deduce que hay un fallo de alimentacin de red cuando se produce una de las siguientes condiciones:
La tensin del bus cae por debajo del nivel mnimo (umbral de bus muerto).
La tensin del bus no es estable debido a una sobretensin o subtensin.
La tensin del bus no es estable debido a una sobrefrecuencia o subfrecuencia.
En este caso, el DGC-2020 lanza el grupo electrgeno y, cuando est listo, se aplica potencia a la carga
mediante el grupo electrgeno. El DGC-2020 implementa transiciones abiertas o cerradas a y desde la
alimentacin de red. Cuando vuelve la alimentacin de red y se considera estable, el DGC-2020
transfiere de nuevo la carga en la alimentacin principal.Cuando las transiciones cerradas son requeridas
para incronizar el generador a la red cuando se transfiere una carga desde la potencia del generador a la
potencia del la red.
Comunicacin
La funcionalidad estndar de comunicacin del DGC-2020 integra un puerto USB estndar y una interfaz
SAE J1939. Las funcionalidades opcionales de comunicacin incluyen un mdem de salida y un puerto
de comunicacin RS-485. BESTCOMSPlus puede comunicarse con el DGC-2020 mediante Ethernet
utilizando el Mdulo de Reparto de Carga opcional LSM-2020. Contactar con Basler Electric para ms
detalles sobre el procedimiento de pedido.
Puerto USB
Se puede utilizar un puerto de comunicacin USB con el software BESTCOMSPlus para configurar
rpidamente el DGC-2020 utilizando los valores de ajuste deseados o para recuperar los valores de
medicin y los registros de eventos.
Interfaz CAN Bus
Una interfaz CAN Bus posibilita una comunicacin de alta velocidad entre el DGC-2020 y la unidad de
control del motor (ECU), en los motores electrnicamente controlados. Esta interfaz permite acceder a la
presin del aceite, temperatura del refrigerante y velocidad del motor, leyendo estos parmetros
directamente desde la ECU. Se puede acceder tambin a los datos de diagnstico disponibles acerca del
motor. La interfaz CANBus es compatible con los siguientes protocolos:
Protocolo SAE J1939 - Se reciben desde la ECU la presin del aceite, la temperatura del refrigerante
y los datos relativos a la velocidad del motor. Adems, los cdigos de diagnstico de averas (DTCs
por el ingls Diagnostic Trouble Codes) facilitan el diagnstico de cualquier fallo del motor o de
cualquier problema derivado. Se visualizan los DTCs del motor en el panel delantero del DGC-2020.
Pueden obtenerse tambin utilizando el software BESTCOMSPlus.
Protocolo MTU - Un DGC-2020 conectado con una unidad de control de motor MTU recibe del
controlador del motor los valores de presin del aceite, temperatura del refrigerante y los datos sobre
la velocidad del motor adems de varias alarmas y prealarmas especficas MTU. El DGC-2020
efecta tambin un seguimiento de los cdigos de averas activos, emitidos por la unidad de control
del motor MTU, y los visualiza.
Mdem de salida
El modelo de mdem opcional de salida permite controlar, monitorear y ajustar a distancia el DGC-2020.
Al producirse una situacin de alarma o prealarma, el DGC-2020 puede marcar hasta cuatro nmeros de
telfono, alternativamente, hasta que reciba una respuesta y que se anuncie la situacin.
Puerto RS-485
Un puerto de comunicacin RS-485 opcional, que emplea el protocolo de comunicacin Modbus, permite
controlar y monitorear a distancia el DGC-2020 en una red sondeada.

AEM-2020 (MDULO DE EXPANSIN ANALGICA)
El AEM-2020 (opcional) provee ocho entradas analgicas remotas, ocho entradas RTD remotas, dos
entradas termopar y cuatro salidas analgicas para el DGC-2020. El mdulo AEM-2020 comunica con el
DGC-2020 mediante una interfaz CANbus. Para ms detalles, referirse a la Seccin 10, AEM-2020
(Mdulo de expansin analgica).
CEM-2020 (MDULO DE EXPANSIN DE CONTACTO)

El CEM-2020 opcional presenta 10 entradas por contacto adicionales y 18 24 contactos de salida
adicionales (en funcin del tipo de mdulo) para el DGC-2020. El CEM-2020 se comunica con el DGC-
2020 mediante una interfaz CANBus. Para ms detalles, referirse a la Seccin 9, CEM-2020 (Mdulo de
expansin de contacto).
LSM-2020 (MDULO DE REPARTO DE CARGA)

El LSM-2020 opcional (mdulo de reparto de carga) junto con el DGC-2020 permite el reparto de carga
entre los reguladores mediante una lnea de reparto de carga analgica. El LSM-2020 se comunica
mediante un puerto Ethernet y permite el acceso al DGC-2020 mediante el Ethernet. Para ms detalles,
referirse a la Seccin 8, LSM-2020 (Mdulo de reparto de carga).
NMEROS DE ESTILO
Los controladores DGC-2020 suministrados estn identificados con un nmero de estilo formado por una
combinacin de letras y dgitos que definen las caractersticas elctricas del controlador y sus
funcionalidades operativas. El nmero de modelo, junto con el nmero de estilo, describen las opciones
integradas en cada controlador especfico. La Figura 1-1 ilustra la tabla de estilos del DGC-2020 para la
versin 3 del hardware. La Figura 1-2 ilustra la tabla de estilos del DGC-2020 para las versiones 1 y 2 del
hardware.
Figura 1-1. Tabla de estilos del DGC-2020 para la versin de hardware 3
Note 1 : When 400 Haz is selected, Nota 1: Cuando se selecciona 400 Haz, el
automatic synchronizer is not available. sincronizador automtico no se encuentra
disponible.

Figura 1-2. Tabla de estilos del DGC-2020 para la versin 1 y 2 del hardware
English Espaol
Model Number Nmero de modelo
Style Number Nmero de estilo
Current Sensing Deteccin de corriente
5) 5A CT inputs 5) Entradas de CT de 5 A
1) 1A CT inputs 1) Entradas de CT de 1A
Output Contacts Contactos de salidas
A) 7 contacts A) 7 contactos
B) 15 contacts B) 15 contactos
Battery Backup for Real-Time Clock Batera auxiliar para el reloj de tiempo real
Generator Protection Proteccin del generador
S) Standard: 27, 32R, 40Q, 59, 81O, 81U S) Estndar: 27, 32R, 40Q, 59, 81O, 81U
E) Enhanced: 27, 32R, 40Q, 47, 51, 59, 78, E) Mejorada: 27, 32R, 40Q, 47, 51, 59, 78,
81O, 81U, 81 ROCOF 81O, 81U, 81 ROCOF
LCD Heater Calentador de LCD
Generator Frequency Frecuencia del generador
1) 50/60 Hz 1) 50/60 Hz
2) 400 Hz 2) 400 Hz
Internal RS-485 Port Puerto RS-485 interno
N) None N) Ninguno
R) RS-485 communication port R) Puerto de comunicacin RS-485
Dial-Out Modem Port (Figura 1-1) Puerto para mdem de salida (Figura 1-1)
X) Excludes Modem X) Excluye el mdem
R) RS-232 R) RS-232
Internal Dial-Out Modem (Figura 1-2) Mdem interno de salida (Figura 1-2)
N) None N) Ninguno
M) US version M) Versin EE. UU.
Automatic Synchronizer Sincronizador automtico
N) None N) Ninguno
A) Automatic synchronizer A) Sincronizador automtico
Note: When 400 Hz is selected, automatic Nota: Cuando se selecciona 400 Hz, el
synchronizer, and internal dial-out modem, sincronizador automtico, y el mdem interno
options are not available. de salida no estn disponibles.

Por ejemplo, si el nmero de estilo del DGC-2020 (Versin 3 del hardware) es 51BNBREAH, el
controlador tendr las siguientes caractersticas y funcionalidades:
5 5 entradas de deteccin de corriente (ACA)
1 Une frecuencia nominal para el generador de 50/60 hercios
B 3 contactos de salida afectados a funciones especficas y 12 contactos de salida programables
N Ningn puerto de comunicacin RS-485
B Una batera auxiliar para el reloj de tiempo real para los casos de prdida de la alimentacin de mando
M Un mdem de salida integrado - versin EE.UU.
E Una proteccin mejorada del generador (27 subtensin, 32R potencia inversa, 40Q prdida de
excitacin, 47 desequilibrio de fases, 51 sobrecorriente, 59 sobretensin, 78 desplazamieno de
vector, 81O sobrefrecuencia, 81U subfrecuencia y 81ROCOF)
A Un autosincronizador
H Un calentador de pantalla LCD
ESPECIFICACIONES
Potencia til
Condiciones nominales: 12 24 Vcc
Gama: 6 a 32 Vcc (durante el lanzamiento es posible que la tensin
alcance 6 Vcc
durante 500 ms)
Bornes: 3 (+), 2 (), 1 (masa)
Consumo
Modo de reserva: 5W con todos los rels no alimentados
Modo normal de funcionamiento: 7,9W - modo Run, calentador de pantalla LCD desconectado, 3
rels alimentados
Modo de funcionamiento mximo: 14,2W - modo Run, calentador de pantalla LCD conectado, 6
rels alimentados
Batera (durante el lanzamiento)
Soporta arranque con proteccin hasta 0 V durante 50 ms, con inicio en 10 V CC.
Deteccin de corriente
Carga: 1 VA
Bornes: 68, 69 (fase A)
71, 72 (fase B)
74, 75 (fase C)
Deteccin de corriente de 1 Aca
Rgimen permanente: 0,02 a 1,0 Aca
Consumo puntual (1 segundo): 2 Aca
Deteccin de corriente de 5 Aca
Rgimen permanente: 0,1 a 5,0 Aca
Servicio de 1 segundo: 10 Aca
Deteccin de tensin
Configuracin: Fase-fase o fase-neutro
Gama: 12 a 576 V rms (valor eficaz), fase-fase
Frecuencia: Seleccin posible del tipo: 50/60 Hz 400 Hz
Gama de frecuencias: 10 a 72 Hz para el tipo 50/60 y 10 a 480 Hz para el tipo 400 Hz
Carga: 1 VA
Servicio de 1 segundo: 720 V rms
Bornes de deteccin del generador: 41 (fase A)
39 (fase B)
37 (fase C)
35 (neutro)

Bornes de deteccin de bus
Versin 3 del hardware ..................... 76, 45 (fase A)
78, 43 (fase B)
80 (fase C)
Versiones 1 y 2 del hardware ........... 45 (fase A)
43 (fase B)
En la versin 3 del hardware, el borne 45 est conectado internamente al 76 y el borne 43 est
conectado internamente al 78. Esto permite el uso de conectores cableados para las versiones
heredadas del DGC-2020.
Deteccin por contacto

Las entradas de deteccin por contacto incluyen 1 entrada de parada emergencial y 16 entradas
programables. La entrada de parada emergencial acepta contactos secos normalmente cerrados. Todas
las entradas programables aceptan contactos secos normalmente abiertos.
NOTAS
La entrada de contacto es verdadera (est activada) si la entrada est conectada
a la conexin a tierra de una batera con una resistencia de menos de 240
ohmios.
La longitud mxima de cable que se puede colocar depende de la resistencia del
cable y de la resistencia de los contactos del dispositivo que impulsa la entrada
en el otro extremo del cable.
La longitud mxima del cable se puede calcular de la siguiente forma:
Lmx = (240 Rdispositivo)/(Resistencia por pie de cable deseado)
Bornes:
Parada emergencial (Emergency Stop): ....... 46, 47
Entradas programables
Entrada 1: ......................................... 30, 2
Entrada 2: ......................................... 29, 2
Entrada 3: ......................................... 28, 2
Entrada 4: ......................................... 27, 2
Entrada 5: ......................................... 26, 2
Entrada 6: ......................................... 25, 2
Entrada 7: ......................................... 24, 2
Entrada 8: ......................................... 23, 2
Entrada 9: ......................................... 22, 2
Entrada 10: ....................................... 21, 2
Entrada 11: ....................................... 20, 2
Entrada 12: ....................................... 19, 2
Entrada 13: ....................................... 18, 2
Entrada 14: ....................................... 17, 2
Entrada 15: ....................................... 16, 2
Entrada 16: ....................................... 15, 2
Entradas del sistema motor

Las precisiones indicadas estn supeditadas a la precisin de los transmisores utilizados.
Deteccin del nivel de combustible
Gama de resistencias: 0 to 250 nominal
Bornes: 9, 11 (entrada comn)
Deteccin de la temperatura del refrigerante
Gama de resistencias: 5 to 2,750 nominal
Bornes: 10, 11 (borne comn)

Deteccin presin del aceite
Gama de resistencias: 0 to 250 nominal
Bornes: 8, 11 (borne comn)
Deteccin velocidad del motor
Excitacin magntica
Gama de tensiones: 3 a 35 V en pico (6 a 70 V pico-pico)
Gama de frecuencias: 32 a 10.000 Hz
Bornes: 31 (+), 32 ()
Generator Voltage (Tensin del generador)
Gama: 12 a 576 V rms (tensin eficaz)
Bornes: 41 (fase A)
39 (fase B)
37 (fase C)
Contactos de salida
Rels de prearranque, arranque y lanzamiento del motor
Valores nominales: 30 Acc para 28 Vcc para todo uso, con capacidad determinada
de 3 A*
Rels programables (12)
Valores nominales: 2 Acc para 30 Vcc - para todo uso, con capacidad determinada
de 1,2 A*
* La carga debe estar en paralelo a un diodo con una capacidad nominal tres veces superior, como
mnimo, a la corriente de excitacin y a la tensin de excitacin.
Bornes
Salida 1: 52, 51 (borne comn)
El nmero de contactos de salida programables disponibles depende del carcter que corresponde a
los contactos de salida en el nmero de estilo del DGC-2020. El carcter A corresponde a los
controladores provistos de 4 salidas programables (Salidas 1, 2, 3 y 4). El carcter B corresponde a
los controladores equipados con 12 salidas programables.
Los rels programables utilizan bornes comunes: se usa el borne 51 para las salidas 1, 2 y 3, el
borne 55 para las salidas 4, 5 y 6, el borne 59 para las salidas 7, 8 y 9 y el borne 63 para las salidas
10, 11 y 12.
Medicin
Tensin del generador (rms)
Gama de medicin: 0 a 576 Vca (medicin directa)
577 a 99.999 Vca (va un transformador de tensin -o VT por el
ingls Voltaje Transformer- ajustando con la relacin de
transformacin de la tensin)
Gama de la relacin de transformacin de la tensin: 1/1 a 125/1 por incrementos de 1 para el circuito
primario
Precisin: 1,0% de la tensin nominal programada 2 Vca
Resolucin de visualizacin: 1 Vca
La tensin visualizada iguala 0 V cuando la tensin del generador es inferior al 2% de la plena escala
del visualizador.
Corriente del generador (rms)
Se mide la corriente del generador en los devanados secundarios de los CTs (transformadores de
corriente) 1 A 5 A, suministrados por el usuario.
Gama de medicin: 0 a 5.000 Aca
Gama circuito primario del CT: 1 a 5.000 Aca por incrementos de 1 Aca para el circuito primario
Precisin: 1,0% de la corriente nominal programada 2 Aca
Resolucin de visualizacin: 1 Aca
La corriente medida iguala 0 A cuando la corriente del generador es inferior al 2% de la plena escala
del visualizador.
Frecuencia del generador
Se detecta la frecuencia del generador en la entrada de tensin del generador.
Gama de medicin: 10 a 72 Hz (50/60 Hz)
10 a 480 (400 Hz)
Precisin: 0,25% 0,05 Hz
Resolucin de visualizacin: 0,1 Hz
Potencia aparente
Indica los kVA totales y los kVA de una lnea especfica (4 hilos fase-neutro, 3 hilos fase-fase).
Mtodos de clculo/medicin
Total: kVA = (VL-L IL 3) 1000
4 hilos, fase-neutro: kVA calculados con respecto al neutro
3 hilos, fase-fase: kVA Fase A = VAB IA 1000 3
kVA Fase B = VBC IB 1000 3
kVA fase C = VCA IC 1000 3
Precisin: 3% de la indicacin de plena escala 2 kVA
La medicin de los kVA indica 0 kVA cuando el valor kVA del generador es inferior al 2% de la plena
escala.
se aplica cuando la temperatura est comprendida entre -40C y +70C.
Factor de potencia
Gama de medicin: 0,2, lo que resulta en un factor inductivo de 0,2
Mtodo de clculo: PF = coseno del angulo entre la tensin de fase AB (Vab) y la
corriente de la fase A (Ia)
Precisin: 0,02
En mquinas monofsicas conectadas, es el coseno entre la tensin de la fase CA (Vca) y la corriente
de la fase C (Ic).
NOTA
Para que el DGC-2020 mida correctamente el factor de potencia, el generador
debe estar girando en el sentido horario (A-B-C).
se aplica cuando la temperatura est comprendida entre -40C y +70C (40F a +158F).
Potencia real
Indica los kW totales y los kW de una lnea especfica (4 hilos fase-neutro, 3 hilos fase-fase).
Mtodos de clculo/medicin
Total: PF kVA totales
4 hilos, fase-neutro kW calculados con respecto al neutro
3 hilos, fase-fase: kW Fase A = VAB IA PF 1000 3
kVA Fase B = VBC IB PF 1000 3
kVA Fase C = VCA IC PF 1000 3
Precisin: 3% de la indicacin de la plena escala 2 kW
Los kW medidos igualan 0 kW cuando el valor kW del generador es inferior al 2% de la plena escala.
se aplica cuando la temperatura est comprendida entre -40C y +70C.
Presin del aceite
Gama de medicin: 0 a 150 psi, 0 a 10.3 Bar, or 0 a 1,034 kPa
Precisin: 3% de la indicacin real 2 psi 12 kPa (en funcin de la
precisin del transmisor)
Resolucin de visualizacin: 1 psi, 0.1 Bar, o 1 kPa
Temperatura del refrigerante
Gama de medicin: 32 a 410F 0 a 204C
Precisin: 3% de la indicacin real 2 (depende de la precisin del
transmisor)
Tensin de la batera
Gama de medicin: 6 a 32 Vcc
Precisin: 3% de la indicacin real 0.2 Vcc
Resolucin de visualizacin: 0,1 Vcc
Rgimen (RPM) del motor
Gama de medicin: 0 a 4.500 rpm
Precisin: 2% de la indicacin real 2 rpm
Resolucin de visualizacin: 2 rpm
Cuando la velocidad del motor es inferior al 2% de la plena escala del visualizador, el rgimen
indicado es 0.
Tiempo de funcionamiento del motor
Se graba el tiempo de funcionamiento del motor en memoria no voltil.
Gama de medicin: 0 a 99.999 horas
Frecuencia de actualizacin: 6 min
Precisin: 1% de la indicacin real 12 min
Resolucin de visualizacin: 1 minuto
Programador de mantenimiento
El programador de mantenimiento (Maintenance Timer) indica el tiempo restante hasta la prxima
operacin de mantenimiento del grupo electrgeno. Se conserva este valor en memoria no voltil.
Gama de medicin: 0 a 5.000 horas
Frecuencia de actualizacin: 6 min
Precisin: 1% de la indicacin real 12 min
Resolucin de visualizacin: 1 minuto
Nivel del combustible
Gama de medicin: 0 a 100%
Precisin: 2% (depende de la precisin del transmisor)
Resolucin de visualizacin: 1,0%
Funciones de proteccin del generador

Sobretensin (59) y subtensin (27)
Gama de excitacin: 70 a 1.000 Vca
Incremento de excitacin: 1 Vca
Insensibilidad a la frecuencia (gama): 20 a 400 Hz (funcin 27 nicamente)
Gama de temporizacin de la activacin: 0 a 30 s
Incremento temporizacin de la activacin: 0,1 s

NOTA
La tensin mxima que se puede aplicar de forma segura al DGC-2020
es 576 voltios. El intervalo de captacin es mayor de modo tal que
cuando se use un traspaso a lnea baja, el factor de escala sea 5,0 o
menos. Se pueden alcanzar niveles eficaces de proteccin de 500 voltios
con un factor de escala de 0,5.
Subfrecuencia (81U) y sobrefrecuencia (81O)

Gama de excitacin: 45 a 66 Hz (50/60 Hz nominales)
360 a 440 Hz (400 Hz nominales)
Incremento de excitacin: 0,1 Hz (50/60 Hz nominales)
0,1 Hz (400 Hz nominales)
Gama de temporizacin de la activacin: 0 a 30 s
Incremento temporizacin de la activacin: 0,1 s
Gama de tensiones de inhibicin: 70 a 576 Vca (funcin 81U nicamente)
Potencia inversa (32)
Gama de excitacin: del -50 al 5% del Rango de kW del Grupo Eletrgeno
Incremento de excitacin: 0.1%
Gama histresis: del 1 al 10% del Rango de kW del Grupo Eletrgeno
Incremento histresis: 0.1%
Gama temporizacin de la activacin: de 0 a 30 segundos
Incremento para la temporizacin de la activacin: 0.1 seg.
Prdida de excitacin (40Q)
Gama de excitacin: del -150 al 0% del kvar* nominal
Incremento de excitacin: 0.1%
Gama histresis: del 1 al 10% del kvar* nominal
Incremento histresis: 0.1%
Gama temporizacin de la activacin: de 0 a 30 segundos
Incremento para la temporizacin de la activacin: 0.1 seg.
*La kvar nominal es calculado en los Ajustes del Systema, pantalla Datos Nominales del
BESTCOMSPlus.
Sobrecorriente (51) (opcional)
Gama de excitacin: 0,18 a 1,18 Aca (deteccin corriente 1 A)
0,9 a 7,75 Aca (deteccin corriente 5 A)
Gama del Time Dial: 0 a 7200 s (curva de tiempo definido)
0 a 9,9 (multiplicador de tiempo, curva inversa)
Incremento para el Time Dial: 0.1
Curvas de tiempo inverso: Ver Anexo A, Curvas caractersticas Tiempo Sobrecorriente
Desequilibrio de fases (47) (opcional)
Gama de excitacin: 5 a 100 Vca
Incremento de excitacin: 1 Vca
Gama temporizacin de la activacin: 0 a 30 s
Incremento para temporizacin de la activacin: 0,1 s
ROCOF (Tasa de Cambio de Frecuencia) (81) (Opcional)
Gama de excitacin: del 0.2 al 10 Hz/s
Incremento de excitacin: 0.1 Hz/s
Gama temporizacin de la activacin del 0 a 100 s
Incremento para la temporizacin de la activacin: 0.01 s
Desplazamiento de Vector (78) (Opcional)
Gama de excitacin: del 2 al 90
Incremento de excitacin: 1

Temporizadores lgicos
Gama:
Horas: 0 a 250
Incremento: 1
Minutos: 0 a 250
Incremento: 1
Segundos: 0 a 1800
Incremento: 0.1
Precisin: 15 ms
Interfaz de comunicaciones
USB
Compatibilidad: USB 2.0
Velocidad de transferencia de los datos: 115200 baudios
Tipo de conector: Toma hembra mini-B
RS-485 (Opcional)
Velocidad de transmisin: 9600
Bits de datos: 8
Paridad: Ninguna
Bits de Parada: 1
Bornes: 14 (A), 13 (B), y 12 (blindaje)
RDP-110
Tamao Mnimo de Cable 20 AWG
Longitud Mxima de Cable 4,000 pies
Terminales 6 (RDP TXD), 7 (RDP TXD+)
CANBus
Tensin diferencial del bus: 1,5 a 3 Vcc
Tensin mxima: 32 a +32 Vcc con respecto al borne negativo de la batera
Velocidad de comunicacin: 250 kb/s
Terminales 48 (baja), 49 (alta), and 50 (blindaje)
Notas
1. Si el DGC-2020 constituye un extremo del bus J1939, se debe instalar
una resistencia de terminacin de 120 , vatio entre los bornes 48
(CANL) y 49 (CANH).
2. Si el DGC-2020 no forma parte del bus J1939, la rama que conecta el
DGC-2020 al bus no debe superar 914 milmetros (3 pies) de longitud.
3. La longitud mxima del bus (ramas excluidas) es de 40 metros (131 pies).
4. El sumidero J1939 (blindaje) debe estar conectado a la tierra en un punto
nicamente. Si est conectado a la tierra en otro punto, no se debe
conectar con el DGC-2020.
Mdem externo de salida (opcional)

Protocolo ........................................... ASCII
Transmisin de datos ....................... Dplex completo
Velocidad de transmisin ................. 9600 baudios
Bits de datos ..................................... 8
Paridad ............................................. Ninguna
Bits de parada ................................... 1
Tipo de conector ............................... Conector DB-9 (macho)

Reloj de tiempo real
El reloj integra funciones de correccin para los aos bisiestos y el paso a la hora de verano. Un
condensador de reserva y una batera auxiliar opcional permiten que el reloj siga funcionando durante los
cortes de alimentacin del DGC-2020.
Resolucin: 1s
Precisin: 1,73 s/d @ 25C
Sostenimiento del reloj
Duracin de vida de la batera: Aproximadamente 10 aos
Tipo de batera: Rayovac BR2032, litio, tipo batera de botn, 3 Vcc, 195 mAh
Basler Electric P/N 38526
Atencin
Slo el personal capacitado est autorizado a sustituir la batera para
el reloj de tiempo real.
No se debe cortocircuitar la batera, invertir su polaridad o intentar
recargarla. Para insertar una batera nueva, respetar las indicaciones
de polaridad del soporte de la batera. La polaridad debe ser correcta
para garantizar la alimentacin de auxilio para el reloj de tiempo real.
Se recomienda quitar la batera si el DGC-2020 debe emplearse en
condiciones de niebla salina. La niebla salina es conocida por ser
conductora, por consiguiente, existe un riesgo de cortocircuito para la
batera.
Note
Si no se sustituye la batera con un modelo Basler Electric P/N 38526,
la garanta podr considerarse como invlida.
Calefactor LCD
La temperatura ambiente es monitoreada por un sensor de temperatura ubicado cerca del LCD dentro
del DGC-2020. El calefactor LCD se enciende cuando la temperature ambiente cae debajo de 0C
(32F). El calefactor se apaga cuando la temperature ambiente sube por encima de 5C (41F). Esto
implementa 5C (9F) de hysteresis entre y encendido y apagado del calefactor.
Pruebas tpicas
Choques y vibraciones: EN60068-2-6
Rigidez dielctrica: EN60664-1
Impulsos: EN60664-1
Transitorios: EN61000-4-4
Descargas electroestticas: EN61000-4-2
Choques:
Resiste 15 G en 3 planos perpendiculares
Vibraciones:
Se barri en las siguientes gamas, para un total de 12 barridos de 15 minutos, en cada uno de los tres
planos mutualmente perpendiculares, tal y como se indica a continuacin:
5 a 29 a 5 Hz: Pico de 1,5 G por 5 minutos
29 a 52 a 29 Hz: 0.036 (0,914mm) doble amplitud por 2,5 min.
52 a 500 a 52 Hz: Pico de 5 G por 7,5 minutos

Interferencias radio
Se realiz la prueba haciendo funcionar un transmisor-receptor porttil de 5 W en frecuencias aleatorias
centradas entre 144 y 440 MHz, con la antena ubicada a 150 mm (6) del dispositivo, en los planos
horizontal y vertical.
HALT (Highly Accelerated Life Testing o sea ensayos de vida altamente acelerada)
Numerosos fabricantes utilizan HALT para que sus productos sean fiables por muchos aos. HALT
somete los dispositivos a condiciones extremas de temperatura, choque y vibraciones para simular un
desgaste de varios aos de operacin, pero en un lapso de tiempo mucho ms corto. Basler recurre a
HALT para evaluar todos los elementos de diseo posibles que permitan aumentar la vida de sus
dispositivos. Como ejemplo de este tipo de condiciones extremas: el DGC-2020 fue sometido a pruebas
de temperaturas (en una gama de temperaturas de -100C a +115C), pruebas de vibraciones (de 5 a
50 G @ +20C) y pruebas de vibraciones/temperaturas (40 G en una gama de temperaturas de -80C a
+90C). Los ensayos combinados de temperaturas y vibraciones, en estas condiciones extremas,
demostraron que el DGC-2020 puede efectuar operaciones a largo plazo en un entorno difcil. Cabe
sealar que las condiciones extremas de temperatura y vibracin indicadas en este prrafo son
especficas a HALT y no reflejan los niveles recomendados de funcionamiento. Los valores nominales de
operacin estn indicados en la Seccin 1 del presente manual.
Sistema de encendido
Fue probado a proximidad de un sistema de encendido no blindado, sin supresin de las interferencias
Altronic DISN 800.
Entorno
Temperatura:
Para el funcionamiento: 40 a 70C (40 a 158F)
Para el almacenamiento: 40 a 85C (40 a 185F)
Humedad CEI 60068-2-38
Niebla salina: ASTM B 17-73, EN 68-2-11
Proteccin contra las seales interferentes: CEI IP54 para el panel delantero
Reconocimiento de UL
Se reconoce que el DGC-2020 cumple con las normas de seguridad correspondientes de Canad y de
EE. UU. y con los requisitos de UL.
Normas utilizadas para la evaluacin:
UL6200
CSA C22.2 No. 14
Atencin
Para respetar las directrices UL/CSA, slo el personal capacitado est
autorizado a sustituir la batera para el reloj de tiempo real.
Nmero de pieza 9400200223

Se reconoci cURus segn las siguientes normas:
ANSI/ISA 12.12.01-2013, Nonincendive Electrical Equipment for use in Class I and II, Division 2,
and Class III, Division 1 and 2 Hazardous (Classified) Locations (Equipos elctricos no
incendiarios para uso en ubicaciones peligrosas (clasificadas) Clase I y II, Divisin 2 y Clase III,
Divisin 1 y 2)
C22.2 No. 213-M1987, Nonincendive Electrical Equipment for Use in Class I, Division 2
Hazardous Locations (Equipos elctricos no incendiarios para uso en ubicaciones peligrosas
Clase I, Divisin 2)
C22.2 No. 142-M1987, Process Control Equipment (Equipos de control de procesos)
Clase I, Divisin 2, Zona 2, Grupos A, B, C, D, Cdigo de temperatura - T3C.

Este equipo es ideal para utilizar en Clase I, Divisin 2, Grupos A, B, C, D o ubicaciones no peligrosas
nicamente.
Actualmente, solo el estilo DGC-2020-51BRBXEAH se encuentra disponible con la certificacin de
Ubicacin peligrosa. Si se requiere una opcin de estilo adicional con esta certificacin, comunquese
con Basler Electric.
ADVERTENCIA: PELIGRO DE EXPLOSIN

El reemplazo de componentes podra limitar la aptitud para clase I, divisin 2.
No desconecte el equipo a menos que se haya apagado la alimentacin
elctrica o se sepa que el rea no es peligrosa.
La exposicin a algunos productos qumicos podra degradar las propiedades
selladoras de los materiales que se utilizan en el dispositivo de rels sellado.
Certificacin CSA
El DGC-2020 fue probado y cumple con los requisitos de certificacin de productos elctricos, mecnicos
o de plomera.
Normas utilizadas para la evaluacin:
CSA C22.2 No. 0
CSA C22.2 No. 14
Conformidad NFPA
Conforme a la norma NFPA 110, Standard for Emergency and Standby Power.
Certificacin CE
Este producto se ha evaluado y cumple con los requisitos esenciales relevantes establecidos por la
legislacin de la CE.
Directivas de la CE:
Dispositivos de baja tensin (LVD) 2006/95/EC
Compatibilidad electromagntica (EMC) 2004/108/EC
Normas armonizadas utilizadas para la evaluacin:
EN 50178: Equipo electrnico para uso en instalaciones elctricas
EN 61000-6-4: Compatibilidad electromagntica (EMC), Normas genricas, Norma de emisin
para entornos industriales
EN 61000-6-2: Compatibilidad electromagntica (EMC), Normas genricas, Inmunidad para
entornos industriales
Caractersticas fsicas
Peso: 2 kg (4.4 lb)
Dimensiones: Ver Seccin 6, Instalacin.

SECCIN 2 INTERFAZ HOMBRE-MQUINA
NDICE
SECCIN 2 Interfaz Hombre-Mquina ................................................................................................... 2-1

INTRODUCCIN ................................................................................................................................... 2-1
PANEL DELANTERO ............................................................................................................................ 2-1
FUNCIONAMIENTO DEL VISUALIZADOR ........................................................................................... 2-2
Inicio de sesin (Login) y permisos .................................................................................................... 2-3
Pantallas de Resumen y Medicin Configurable ............................................................................... 2-3
Modo de suspensin .......................................................................................................................... 2-4
Modificacin de un ajuste ................................................................................................................... 2-4
Estructura de las pantallas en el panel delantero .............................................................................. 2-4
Pantalla del Estado de la Red del Generador .................................................................................. 2-27
Visualizacin del estado de transferencia de falla en red de alimentacin ..................................... 2-27
PANEL POSTERIOR ........................................................................................................................... 2-28
Figuras
Figura 2-1- Interfaz HMI del panel frontal .................................................................................................. 2-1
Figura 2-2. Arborescencia de la pantalla de medicin .............................................................................. 2-5
Figura 2-3. Arborescencia de la pantalla de ajuste ................................................................................. 2-12
Figura 2-4. Opciones del men del diagrama unifilar (disponible cuando el diagrama est habilitado) 2-26
Figura 2-5. Diagrama unifilar del hardware del disyuntor........................................................................ 2-27
Figura 2-6. Panel posterior para la versin 3 del hardware del DGC-2020 ............................................ 2-29
Figura 2-7. Interfaz HMI del panel posterior del DGC-2020 (versiones de hardware 1 y 2). .................. 2-31
Tablas
Cuadro 2-1. Descripcin de la interfaz HMI del panel frontal .................................................................... 2-2
Cuadro 2-2. Descripciones para Figura 2-6 ............................................................................................ 2-30
Cuadro 2-3. Descripciones para Figura 2-7 ............................................................................................ 2-32
9400272990 Rev Z DGC-2020 - Interfaz Hombre-Mquina i

ii DGC-2020 - Interfaz Hombre-Mquina 9400272990 Rev Z
SECCIN 2 INTERFAZ HOMBRE-MQUINA
INTRODUCCIN
Este captulo describe los componentes de la interfaz hombre-mquina del DGC-2020 (abajo abreviada
como interfaz HMI). Los componentes de la interfaz HMI del DGC-2020 estn ubicados en el panel
delantero (mandos y chivatos) y en el panel posterior (bornes y conectores).
PANEL DELANTERO
La Figura 2-1 ilustra la interfaz HMI del panel delantero del DGC-2020. El Cuadro 2-1 lista las leyendas
de la Figura 2-1 junto con la descripcin correspondiente de los componentes de la interfaz HMI.
Figura 2-1- Interfaz HMI del panel frontal
9400272990 Rev Z DGC-2020 - Interfaz Hombre-Mquina 2-1

Cuadro 2-1. Descripcin de la interfaz HMI del panel frontal
Ubicacin Descripcin
A Visualizador de cristal lquido. El visualizador LCD de 64 x 128 pxeles sirve como fuente
de informacin local para las funciones de medicin, proteccin y prealarma. El
funcionamiento del visualizador est mantenido a -40C.
B Chivato Not in Auto. Esta luz indicadora roja se enciende cuando el DGC-2020 no est
funcionando en modo Auto.
C Chivato Alarm. Esta luz indicadora roja se enciende en caso de alarma y parpadea en
caso de prealarma.
D Chivato Supplying Load. Este diodo verde se enciende cuando la corriente del generador
es superior al lmite del sistema de alimentacin emergencial.
E Pulsador Alarm Silence. Al pulsar este botn, se abre la salida rel programada para
servir de salida para la bocina.
F Pulsador Lamp Test. Este pulsador permite ensayar los chivatos del DGC-2020,
probando todos los pxeles de la pantalla LCD y encendiendo todos los diodos
luminosos.
G Pulsador AUTO e Indicador del modo Auto. Al pulsar el botn Auto, se pone el DGC-
2020 en modo Auto. El diodo verde del modo Auto se enciende al activar el modo Auto.
H Pulsador Off e Indicador del modo Off. Este mando permite colocar el DGC-2020 en
modo Off. La luz indicadora roja Off se enciende cuando el DGC-2020 est en modo Off.
I Pulsador Run e Indicador del modo Run. Este mando permite colocar el DGC-2020 en
modo Run. El diodo verde del modo Run se enciende al activar el modo Run.
J Pulsador Reset. Se emplea este pulsador para cancelar una sesin de modificacin de
los ajustes y descartar todos los cambios de ajuste efectuados. Al pulsar
momentaneamente este mando, se resetean tambin las prealarmas de gestin de los
disyuntores y las alarmas ECU7. Este botn es tambin usado para reestablecer el
Intervalo de Mantenimiento cuando es presionado por 10 segundos mientras se visualiza
Horas Hasta el Mantenimiento o Mantenimiento debido a Pre-Alarma.
K Pulsadores con flecha. Estos cuatro pulsadores sirven para navegar en los mens de la
pantalla y modificar los ajustes.
Las flechas derecha e izquierda permiten desplazarse en los diferentes niveles de los
mens. Se pulsa en la flecha derecha para desplazarse hacia abajo en los niveles de los
mens mientras que la flecha izquierda sirve para desplazarse hacia arriba.
Dentro de un nivel de men dado, los pulsadores con flecha ascendente y descendente
sirven para desplazarse dentro de los diferentes tems del nivel seleccionado. La flecha
descendente permite desplazarse hacia abajo en la lista de los tems. La flecha
ascendente permite desplazarse hacia arriba en la lista de los tems.
Durante una sesin de modificacin de los ajustes, se emplean los pulsadores con flecha
ascendente y descendente para aumentar o disminuir el valor del parmetro
seleccionado.
L Pulsador Edit. Al pulsar este botn, se inicia una sesin de modificacin que permite
cambiar los ajustes del DGC-2020. Acabada la sesin de modificacin, se debe presionar
de nuevo el botn Edit para guardar las modificaciones.
FUNCIONAMIENTO DEL VISUALIZADOR

La pantalla del panel delantero sirve para efectuar modificaciones en los ajustes y visualizar los valores
medidos. Para mayores detalles sobre la modificacin de los ajustes a partir del panel delantero y sobre
la navegacin entre las diferentes pantallas de la estructura Medicin (Metering), referirse a las letras J,
K y L del Cuadro 2-1.
2-2 DGC-2020 - Interfaz Hombre-Mquina 9400272990 Rev Z

Inicio de sesin (Login) y permisos
Login
Para iniciar una sesin, acceder a la pantalla SETTINGS, ENTER PASSWORD (ajustes, marcar
contrasea) y pulsar en la tecla Edit. Desplazarse entre los caracteres empleando las teclas con flecha
ascendente y descendente. Utilizar las teclas con flecha derecha/izquierda para escribir ms caracteres.
Entrada la contrasea, pulsar en la tecla Edit para lanzar la sesin. En la lista SETTINGS aparece una
opcin LOGOUT (terminar sesin). Para terminar la sesin, acceder a SETTINGS, LOGOUT y pulsar en
la tecla Edit. La opcin LOGOUT desaparece de la lista SETTINGS.
Si no se presiona ninguna tecla del panel delantero durante ms de 15 minutos, se cierra
automticamente la sesin del usuario.
Permisiones
Si las comunicaciones estn activas gracias al mdem o el puerto USB, el panel delantero visualiza
REMOTE COMMS, FRONT PANEL IS READ ONLY (comunicaciones remotas, panel delantero de slo
lectura) as como la pantalla ndice (Summary). Esto indica al usuario que el panel delantero slo puede
visualizar los datos de medicin y las informaciones sobre los parmetros. Se debe poner fin al acceso
remoto antes de poder modificar los ajustes a partir del panel delantero.
Pantallas de Resumen y Medicin Configurable

Se puede parametrizar la pantalla Summary (ndice) en Standard (estndar) o Scrolling (enrollar). En
configuracin estndar, slo se visualizan los siguientes elementos:
VOLT OIL (aceite)
AMP FUEL (combustible)/ DEF
PH TEMP
Hz BATT
En configuracin estndar, se puede cambiar la informacin sobre las fases individuales a un ritmo
definido en la configuracin del Phase Toggle Delay. Acceder a la pantalla SETTINGS, GENERAL
SETTINGS, FRONT PANEL HMI y modificar PH TOG DELAY. Cuando el Phase Toggle Delay est en
cero, las informaciones sobre cada fase se obtienen pulsando las teclas con flecha ascendente y
descendente en el panel delantero. Cuando est en un nmero diferente de cero, la pantalla conmutar
automticamente entre las fases a un ritmo especificado en la configuracin del Phase Toggle Delay.
Cuando se implementa la reduccin cataltica selectiva (SCR) con un sistema de tratamiento posterior
del fluido de escape disel (DEF), la pantalla Summary (Resumen) alterna automticamente la
visualizacin del Nivel de FUEL (Combustible) y Nivel de DEF.
Cuando la pantalla de ndice est configurada en Scrolling, se pueden seleccionar/configurar los valores
de medicin visualizados. Se pueden visualizar hasta 20 valores. Estos valores desfilan al intervalo
deseado por el usuario. Para configurar la pantalla Summary en Standard o Scrolling, acceder a
SETTINGS, GENERAL SETTINGS, FRONT PANEL HMI y modificar (Edit) la SUMMARY VIEW. En esta
pantalla se encuentra tambin el parmetro SCROLL DELAY (intervalo de enrollado).
Para seleccionar los valores de enrollado, acceder a SETTINGS, GENERAL SETTINGS, FRONT PANEL
HMI y modificar (Edit) la pantalla CONFIGURABLE METERING (medicin configurable). El usuario
puede seleccionar los siguientes valores en el ndice de enrollado.
NONE (Ninguno / Suprime una lnea de la lista ENTRADA_ANALGICA_X (X = de 1 a 8) (con
de scrolling) AEM-2020)
BLANK (En blanco / No se visualiza nada en ENTRADA_RTD_X (X = de 1 a 8) (con AEM-
este lnea) 2020)
OIL P ENTRADA_TERMOPAR_X (X = de 1 a 2) (con
TEMP AEM-2020)
BATT V P COMBUSTIBLE DELV
RPM kvar A
RPM SRC kvar B
FUEL kvar C
RUN HRS kvar TOTAL
GEN VAB PRS RAIL INY
GEN VBC COMBUSTIBLE TOTAL USADO
GEN VCA TEMP COMBUSTIBLE
GEN VAN TEMP ACEITE DEL MOTOR
GEN VBN TEMP INTCLR MOT
GEN VCN PRESIN REFRIGERANTE
BUS Hz TASA DE COMBUSTIBLE
BUS V PRESIN PROPULSOR
GEN Hz TMP VALVULA DE ADMISIN MNFLD
GEN PF TMP AIRE CARG
kWH CARGA % MOTOR
GEN IA VAB BUS
GEN IB VBC BUS
GEN IC VCA BUS
kW A DEF 1 %
kW B DEF 2 %
kW C KW LD %
kW TOT EN LNEA
kVA A CANT. UNIDADES
kVA B CAP SIS
kVA C KW SIS
kVA TOT KVAR SIS
KW TOTAL SIS
% KW GEN SIS
Modo de suspensin
El DGC-2020 ingresa en el Modo de suspensin 15 minutos despus de que se presiona el pulsador del
panel frontal con el generador fuera de funcionamiento. Cuando est en el Modo de suspensin, se
extrae la energa de la pantalla LCD, de la retroiluminacin de la pantalla LCD y de los LED del panel
frontal. La unidad inmediatamente sale del Modo de suspensin cuando se presiona cualquier pulsador
del panel frontal, si se arranca el grupo electrgeno o si ocurre una prealarma. La funcin del Modo de
suspensin se puede habilitar o inhabilitar a travs del panel frontal o en BESTCOMSPlus.
Modificacin de un ajuste
Para modificar un ajuste, acceder al parmetro que se desea cambiar y presionar la tecla Edit. Si no se
ha iniciado una sesin, el sistema solicita una contrasea. Utilizar las flechas ascendente y descendente
para aumentar o bajar el valor. Modificado el valor, presionar de nuevo la tecla Edit.
Estructura de las pantallas en el panel delantero

El visualizador del panel delantero comienza con la pantalla SUMMARY (Resumen). Al presionar la tecla
de flecha Derecha se abrir la pantalla MAIN MENU (Men principal). La pantalla MAIN MENU (Men
principal) consta de METERING (Medicin), SETTINGS (Ajustes) y, cuando est habilitado, ONE-LINE
DIAGRAM (Diagrama unifilar), indicado por este smbolo: G L
En la Figura 2-2 se muestran las
ramas de la pantalla METERING (Medicin). Los detalles de las ramas de la pantalla METERING
(Medicin) siguen la Figura 2-2. En la Figura 2-3 se muestran las ramas de la pantalla SETTINGS
(Ajustes). Los detalles de las ramas de la pantalla SETTINGS (Ajustes) siguen la Figura 2-3. En la
Figura 2-4. se muestran las ramas de la pantalla ONE-LINE DIAGRAM (Diagrama unifilar).
MEDICIN
MOTOR
GENERADOR
ALIMENTACIN
CTL DESVIACIO (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
ESTADO FUNCIONAMIENTO
ESTADO DE ALARMAS
DIAGNSTICO

Figura 2-2. Arborescencia de la pantalla de medicin
MOTOR
PRESIN DEL ACEITE

TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
TENSIN DE LA BATERA
RGIMEN
FUENTE DE VELOCIDAD
NIVEL DE COMBUSTIBLE
CARGA DEL MOTOR
NIVEL DEL REFRIGERANTE (Visible cuando el CANBus est habilitado)
TIEMPO TOTAL DE FUNCIONAMIENTO
HORAS RESTANTES ANTES DEL MANTENIMIENTO
NIV TANQ DEF 1 %
NIV TANQ DEF 2 %
GENERADOR
CONEXIN DEL GENERADOR

VAB GENERADOR
VBC GENERADOR
VCA GENERADOR
VAN GENERADOR
VBN GENERADOR
VCN GENERADOR
FRECUENCIA DEL GENERADOR
AMPERIOS A GENERADOR
AMPERIOS B GENERADOR
AMPERIOS C GENERADOR
CONEXIN DEL BUS
TENSIN DEL BUS
FRECUENCIA DEL BUS
SINCRONIZADOR
o NGULO DE DESLIZAMIENTO
o DELTA HERCIOS
o DELTA VOLTIOS
o ESTADO
MXIMO DESPLAZAMIENTO DE VECTOR
MAX ROCOF
ROCOF
POTENCIA
kW A
kW B
kW C
TOTAL kW
kVA A
kVA B
kVA C
TOTAL kVA
kvar A
kvar B
kvar C
kvar TOTAL
FACTOR DE POTENCIA
CONTROL DE BIAS (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
MODO var
MODO PF
BL LV SRC
BASELOAD LVL

kvar SRC
kvar SETPT
PF SRC
PF SETPT
ESTADSTICAS DE FUNCIONAMIENTO
DATOS ACUMULADOS
o DATOS ACUMULADOS
ARRANQUE
N DE ARRANQUES
HORAS RESTANTES ANTES DEL MANTENIMIENTO
kW-HORAS
o TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO TOTAL
HORAS
MINUTOS
o TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO CON CARGA
HORAS
MINUTOS
o TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO SIN CARGA
HORAS
MINUTOS
SESIN
o SESIN
ARRANQUE
kW-HORAS
o TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO TOTAL
HORAS
MINUTOS
o TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO CON CARGA
HORAS
MINUTOS
o TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO SIN CARGA
HORAS
MINUTOS
ESTADO DE LAS ALARMAS
ALARMAS
PREALARMAS
CDIGOS DE FALLO MTU (visibles cuando ECU est configurado para MTU MDEC, MTU ADEC, o MTU
ECU7/ECU8.)
ESTADO MTU (visible cuando ECU est configurado para MTU MDEC, MTU ADEC, MTU ECU7/ECU8, o
MTU SMC)
o ESTADO NMT VIVO (Visible cuando el ECU est configurado para MTU MDEC o MTU
ECU7/ECU8.)
SPS_NODE
SW_TYP
SW_VAR
SW_ED1
SW_ED2
REV
SW_MOD
o DISPARO DE COMBUSTIBLE (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
DISPARO HRS
DISPARO IDLE HRS
TASA DE COMBUSTIBLE
DISPARO TASA FL
TIEMPO TOTAL DE FUNCIONAMIENTO
COMBUSTIBLE DIARIO
COMBUTIBLE TOTAL
o COMBUSTIBLE (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ADEC.)
NIVEL TANQUE DEL DA
NIVEL DEL TANQUE DE RESERVA
o ESTADO DEL MOTOR (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ADEC, MTU
ECU7/ECU8, o MTU SMC.)
CDIGO DE ERROR DEL MTU
MOTOR FUNCIONANDO
CORTE DEL CILINDRO
MOTOR OPTIMIZADO (Visible cuando ECU es configurado para MTU ADEC o MTU
ECU7/8)
PREHT NT RCHD (Visible cuando ECU es configurado para MTU ADEC o MTU ECU7/8)
ESCIFICACIN DE TORQUE (Visible cuando ECU es configurado oara MTU ADEC o
MTU ECU7/8)
MODO DE FALLA DE DEMANDA DE VELOCIDAD (Visible cuando el ECU est
configurado para MTU ADEC.)
GRADOS ACTUALES P (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ADEC.)
CARGA DEL GENERADOR ENCENDIDA (Visible cuando el ECU est configurado para
MTU ADEC o MTU SMC.)
BOMBA PRINCIPAL ENCENDIDA (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ADEC.)
VELOCIDAD DE SUBIDA BAJA (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ADEC.)
VELOCIDAD DE VACIO BAJA (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ADEC
C.)
CD CORTE DEL CILINDRO (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ADEC.)
RPM (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
CAIDA % (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8 o MTU SMC.)
TEMPERATURA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR (Visible cuando el ECU est
configurado para MTU ECU7/ECU8.)
TEMPERATURA DEL AIRE CHRG (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
TEMPERATURA DEL INTERCOOLER (Visible cuando el ECU est configurado para
MTU ECU7/ECU8.)
TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR (Visible cuando el ECU est configurado
para MTU ECU7/ECU8.)
TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE (Visible cuando el ECU est configurado para
MTU ECU7/ECU8.)
TEMPERATURA DEL ECU (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
PRESIN DE ACEITE (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
CAMBIO DE PRESIN DE AIRE (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
COMBUSTIBLE DELV P (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
FALLA DEL RAIL P (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
RPM DE LEVAS (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
IRPM LIBRE (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
PARADA DEL ECU (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
TIEMPO TOTAL DE FUNCIONAMIENO (Visible cuando el ECU est configurado para
MTU ECU7/ECU8.)
CARGA DEL GENERADOR ENCENDIDA (Visible cuando el ECU est configurado para
MTU ECU7/ECU8.)
TENSIN DE ALIMENTACIN DEL ECU (Visible cuando el ECU est configurado para
MTU ECU7/ECU8.)
% INJCT DBR (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
RPM TASADAS (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
CANTIDAD INYECTADA (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
KW TASADA (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
% ENERGIA DE RESERVA (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
SECUENCIA DE ARRANQUE (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8 o MTU SMC.)
REAL SOBRE ECU (Visible cuando ECU est configurado para MTU SMC.)
PRHT REFR HECHO (Visible cuando ECU est configurado para MTU SMC.)
REQ TORQUE (Visible cuando ECU est configurado para MTU SMC.)
PARADA EXT (Visible cuando ECU est configurado para MTU SMC.)
MODO OPERATIVO (Visible cuando ECU est configurado para MTU SMC.)
o AD (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ADEC, MTU ECU7/ECU8, o MTU SMC.)
DEMANDA DE VELOCIDAD SELECCIONADA
VELOCIDAD AJUSTADA EFF
DEMANDA DE VELOCIDAD CAN
DEMANDA ANALGICA DE VELOCIDAD

MODO FALLA DEMANDA DE VELOCIDAD
RPM TASADA (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
RPM (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
RPM DEL ARBOL DE LEVAS (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
RPM EN VACIO (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
FUENTE DE DEMANDA DE VELOCIDAD (Visible cuando el ECU est configurado para
MTU ECU7/ECU8.)
DEMANDA DE VELOCIDAD DE FRECUENCIA (Visible cuando el ECU est configurado
para MTU ECU7/ECU8.)
o SEAL DE REALIMENTACIN (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ADEC, MTU
ECU7/ECU8 o MTU SMC.)
REALIMENTACIN DE SOBREDEMANDA DEL ECU
PARADA EXTERNA
ENTRADA DE SUBIDA DE VELOCIDAD
ENTRADA DE BAJADA DE VELOCIDAD
REALIMENTACIN DEL MODO CAN
CORTE DEL CILINDRO (Visible cuando el ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
o DIAGNOSTICOS (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
ALARMA ENERGIA DEL AMP 1
ALARMA ENERGIA DEL AMP 2
ALARMA DE SALIDA XSTR
ESTADO DE SALIDA XSTR
APAGADO DEL ECU
o CANBUS (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
REALIMENTACIN MODO CAN
NODOS CAN
NODOS PERDIDOS
o LMITES (Visible cuando el ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
PRESIN DE ACEITE
LIMITE BAJO DE PRIN DE ACITE
LIMITE MUY BAJO DE PRESIN DE ACIETE
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
LIMITE CLNT ALTO
LIMITE CLNT MUY ALTO
TEMPERATURA DEL AIRE DE CARGA
LIMITE ALTO DEL AIRE DE CAMBIO
VOLTS DE ALIMENTACIN DEL ECU
VOLTS DEL L1L ECU
VOLTS DEL L2L ECU
VOLTS DEL U1L ECU
VOLTS DEL U2l ECU
TEMPERATURA DEL INTERCOOLER
LIMITE ALTO DEL INTERCOOLER
ESTADO
o INTERRUPTOR AUTO XFER (Visible cuando la funcin programable Interruptor de auto transferencia
est configurada para ser manejada por una entrada)
o EPS - ALIMENTACIN CARGA
o DISYUNTOR DEL GENERADOR
o DISYUNTOR DE RED
o PRIORIZACIN BATTLE (Visible cuando la funcin programable Priorizacin Battle est configurada
para ser manejada por una entrada.)
o PRIORIZACIN DE LINEA BAJA (Visible cuando la funcin programable Priorizacin de Lnea Baja
est configurada para ser manejada por una entrada.)
o NIVEL BAJO DEL REFRIGERANTE (Visible cuando la funcin programable Nivel Bajo del Refrigerante
o FALLA EN LA CARGA DE LA BATERA (Visible cuando la funcin programable Falla en la Carga de la
Batera est configurada para ser manejada por una entrada.)
o DETECCIN DE PRDIDA DE COMBUSTIBLE (Visible cuando la funcin programable Deteccin de
Prdida de Combustible est configurada para ser manejada por una entrada.)
o PRIORIZACIN DELTA PUESTA A TIERRA (Visible cuando la Conexin del Generador est
configurada para Delta y la funcin programable Priorizacin Delta Puesta a Tierra est configurada
para ser manejada por una entrada.
o PRIORIZACIN MONOFSICA (Visible cuando la funcin programable Priorizacin Monofsica est
configurada para ser manejada por una entrada.)

o PRIORIZACIN MONOFSICA AC (Visible cuando la funcin programable Priorizacin Monofsica A-
C est configurada para ser manejada por una entrada.)
o BUS SIN TENSIN
o BUS ESTABLE
o FALLO DEL BUS
o GENERADOR MUERTO
o GENERADOR ESTABLE
o FALLO EN EL GENERADOR
o ROTACIN HACIA ADELANTE DEL GENERADOR
o ROTACIN REVERSA DEL GENERADOR
o MOTOR EN FUNCIONAMIENTO
o TEMPORIZADOR DE ENFRIAMIENTO ACTIVO
o ENFRIAMIENTO MODO OFF
o SOLICITUD ENFRIAMIENTO
o SOLICITUD PARADA ENFRIAMIENTO
o MODO var
o MODO PF
o RETAR ARRANQUE EXT
o DERIVACIN RETARDO ARRANQUE
o PRIORIZACIN FRECUENCIA ALT
o RESET
o SILENCIO DE ALARMA
o VERIFICACIN DE ALARMA
o SOLICITU EN VACIO
o TOMA DE CARGA
o VERIFICACIN DE FALLA DE RED
o SINCRONIZANDO
o TENSIN DE SINC OK
o FREC DESL SINC OK
o ANGULO DE SINC OK
o CIERRE INT SINC OK
o PARALELO A RED
o LSM CONECTADO
o CEM CONECTADO
o AEM CONECTADO
ENTRADAS
o ENTRADA X (X = de 1 a 16, (entradas opcionales de 17 a 26))
SALIDAS
o START
o RUN
o PRESTART
o SALIDA X (X = de 1 a 12, (salidas opcionales de 13 a 36))
RELES DE CONTROL LGICO
o LCR X (X = 1 a 16)
ENTRADAS DEL LSM (Visibles cuando el LSM-2020 est habilitado.)
o AJUSTADO
o SIN AJUSTAR
ENTRADA DEL LSM
ENTRADAS ANALGICAS (Visibles cuando el AEM-2020 est habilitado.)
o CON AJUSTADO
ENTRADA ANALGICA X (X = de 1 a 8)
o SIN AJUSTAR
ENTRADA ANALGICA X (X = de 1 a 8)
ENTRADAS TRMICAS (Visibles cuando el AEM-2020 est habilitado.)
o CON AJUSTADO
ENTRADA RTD X (X = de 1 a 8)
ENTRADA TERMOPAR X (X = de 1 a 2)
o SIN AJUSTAR
SALIDAS ANALGICAS (Visibles cuando el AEM-2020 est habilitado.)
o CON AJUSTADO
SALIDA ANALGICA X (X = de 1 a 4)
o SIN AJUSTAR
ESTATUTO ANALGICO (Visibles cuando el AEM-2020 est habilitado.)
ELEMENTOS CONFIG
o ELEMENTO CONFIG X (X = 1 a 8)
ESTATUTO PROTECCIN CONFIGURABLE
REGISTRO DE LOS EVENTOS
o [NOMBRE DEL EVENTO]
ACTIVO
NMERO DE OCURRENCIAS
FECHA PRIMERA OCURRENCIA
HORA PRIMERA OCURRENCIA
FECHA LTIMA OCURRENCIA
HORA LTIMA OCURRENCIA
PRIMERA HORA MOTOR
LTIMA HORA MOTOR
DETALLES
OCURRENCIA (emplear las teclas Edit/Up/Down para cambiar la ocurrencia.)
FECHA
TIEMPO
HORAS MOTOR
LIMPIEZA DE EVENTOS (Visible cuando se estn conectado a travs del panel frontal.)
DATOS J1939 (visibles cuando el CANBus est habilitado ECU est configurado para Standard, Volvo
Penta, MTU ADEC, GM/Doosan, o Cummins, Scania o John Deere.)
o ACELERADOR POSITN
o CARGA @ CRNT RPM
o TORQUE REAL DEL MOTOR
o VELOCIDAD DE L MOTOR
o PRESIN DE CONTROL DE INYECCIN
o PRESIN DEL RAIL DE INYTECCIN
o HORAS DEL MOTOR
o COMBUSTIBLE DE DISPARO
o COMBUSTIBLE TOTAL USADO
o TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
o TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE DEL MOTOR
o TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR
o TEMPERATURA DEL INTERCOOLER DEL MOTOR
o P DELV DE COMBUSTIBLE
o NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
o PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR
o PRESION DEL REFRIGERANTE
o NIVEL DEL RIFRIGERANTE
o TASA DE COMBUSTIBLE
o PRESIN BAROMTRICA
o TEMPERATURA DEL AIRE AMBIENTE
o TEMPERATURA DEL AIRE DE ENTRADA
o PRESIN DE BOOST
o TEMPERATURA DEL COLECTOR DE ADMISIN
o PRESIN DIFERENCIAL DEL FILTRO DE AIRE
o TEMPERATURA DEL GAS DE ESCAPE
o TENSIN DE LA BATARA
o TENSIN DE ENTRADA AL ECU
o TRANSMISOR PRESIN DEL ACEITE
o TRANSMISOR TEMPERATURA DEL ACEITE
o TEMPERATURA DEL BOBINADO 1
o TEMPERATURA DEL ECU
o PRESIN AUXILIAR 1
o PRESIN AUXILIAR 2
o KW TASADA
o RPM TASADA
o TEMPERATURA DE ESCAPE A
o TEMPERATURA DE ESCAPE B
o TEMPERATURA DEL CARGADOR DE AIRE
o PERDIDA DE CAMBUSTIBLE 1
o PERDIDA DE CAMBUSTIBLE 2
o REALIMENTACIN DE ALARMA RST
o APAGADO DEL ECU
o NIV TANQ DEF 1 %
o NIV TANQ DEF 2 %
CONFIG. DEL MOTOR J1939 (visibles cuando el CANBus est habilitado ECU est configurado para
Standard, Volvo Penta, MTU ADEC, GM/Doosan, o Cummins.)
o VELOCIDAD @ EN VACO PUNTO 1
o TORQUE @ EN VACO PUNTO 1
o VELOCIDAD @ EN EL PUNTO 2
o TORQUE @ EN EL PUNTO 2
o GANANCIA KP REGULADOR DE VELOCIDAD TERMINAL
o TORQUE DE REFERENCIA DEL MOTOR
o VELOCIDAD DE PRIORIZACIN EN EL PUNTO 7
o LIMITE DE TIEMPO DE PRIORIZACIN
o LIMITE INFERIOR DE VELOCIDAD
o LIMITE SUPERIOR DE VELOCIDAD
o LIMITE INFERIOR DE TORQUE
o LIMITE SUPERIOR DE TORQUE
DTC ACTIVO J1939 (Visible cuando el soporte DTC est habilitado y cualquier tipo ECU est
seleccionado.)
o LIMPIAR DTCs
DTC ANTERIOR J1939 (Visible cuando el soporte DTC est habilitado y cualquier tipo ECU est
seleccionado.)
o LIMPIAR DTCs
ESTADO DE RED (Visible cuando Mltiple Generador est seleccionado como Tipo de Sistema.)
o ADMIN SISTEMA (Muestra 0 cuando el LSM-2020 no est conectado.)
o NMERO UNIDAS (Muestra 0 cuando el LSM-2020 no est conectado.)
o ID (Visible cuando el LMS-2020 est conectado.)
o UDS N LN (Muestra 0 cuando el LSM-2020 no est conectado.)
o ID X (X=1 a 16) (Se muestra el ID de cada unidad en lnea).
o TT KW SI
o KW G SI
o KWA G SI
ESTATUTO SECUENCN (Visible cuando el modo inicio/det demanda est habilitado).
o PRX A ARRANCAR (Muestra 0 cuando el LSM-2020 no est conectado.)
o PRX A PARAR (Muestra 0 cuando el LSM-2020 no est conectado.)
o TMPRZDR ARNQE 1
o TMPRZDR ARNQE 2
o TMPRZDR DE PARO
o DEMANDA DE W
o MODO
o ID SECUENCIA (Muestra 0 cuando el LSM-2020 no est conectado.)
o ADMIN SISTEMA (Muestra 0 cuando el LSM-2020 no est conectado.)
o LVL 1 START
o LVL 2 START
o LVL STOP
o TD 1 START
o TD 2 START
o TD STOP
TRANSFERENC FALLO RED (Visible cuando la Transferencia de falla de alimentacin est habilitada).
o EST TRANSF FALLA PRI
DESHABIL (Los posibles estados de transferencia de falla en red de alimentacin son los
siguientes: Power From Mains (Potencia desde alimentacin), Transfer Timer Active
(Temporizador de transferencia activo), Transferring to Gens (Potencia hacia los
generadores), Power From Gens (Potencia desde los generadores), Return Timer Active
(Temporizador de retorno activo), Transferring to Mains (Transfiriendo a alimentacin),
Disabled (Inhabilitado) (cuando el DGC est en el modo OFF [Apagado] o RUN [Marcha],
o en estado de alarma)
o TEMPOR TRANSF (Visible durante el recuento activo y relevante para la transferencia de falla en red
de alimentacin).
o TEMPO RETORN (Visible durante el recuento activo y relevante para la transferencia de falla en red de
alimentacin).
o TIEMPO TRANF MX (Visible durante el recuento activo y relevante para la transferencia de falla en
red de alimentacin).
o MAX TPO PARALELO (Visible durante el recuento activo y relevante para la transferencia de falla en
o RETAR TRANS ABRTA (Visible durante el recuento activo y relevante para la transferencia de falla en
DIAGNSTICOS
MODBUS RD
MODBUS WR
FLASH WR
CONFIGURACIN
AJUSTES GENERALES
COMUNICACIONES
PARM SISTEMA
ENTRADAS PROGRAMABLES
SALIDAS PROGRAMABLES
CONFIG PROTECCIN
CONFIGURACIN ALARMAS
PROTECCIN GENERADOR
GESTIN DISYUNTORES
CTL DESVIACIO
GESTIN MULTIP GENERA
TEMPORIZ LOGICOS
Figura 2-3. Arborescencia de la pantalla de ajuste
AJUSTES GENERALES
INTERFAZ HOMBRE-MQUINA DEL PANEL DELANTERO

o VISUALIZACIN DEL NDICE
o INTERVALO ENROLLADO
o PH TOG DELAY
o CONTRASTE DE LA PANTALLA LCD
o MODO DE RESERVA
o IDIOMA
o MEDICIN CONFIGURABLE
ITEM X (X = 1 a 20)
o ESQUEMA UNIFILAR
CONFIGURAR FECHA/HORA
o AO
o MES
o DA
o HORAS
o MINUTOS
o SEGUNDOS
o DESVO UTC
o DST ACTIVADO
o ADVERTENCIA DE RELOJ NO CONIGURADO
VISUALIZAR FECHA/HORA
INFORMACIONES RELATIVAS A LA VERSIN
o DGC-2020
VERSIN FIRMWARE
VERSIN CDIGO DE ARRANQUE
NMERO DE SERIE
NMERO DE ARTCULO
NMERO DE MODELO
VERSIN DEL IDIOMA
CDIGO DE ARTCULO DEL IDIOMA
ESTILO DE CDIGO
o LSM-2020 (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
INFORMACIONES RELATIVAS A LA VERSIN
VERSIN DE FIRMWARE

VERSIN DE CODIGO DE ARRANQUE
CONFIGURACIN TCP/IP
DIRECCIN IP
MASCARA DE SUBRED
DIRECCIN PUERTA DE ENLACE
DHCP HABILITADO
o CEM-2020 (Visible cuando el CEM-2020 est habilitado.)
VERSIN DE FIRMWARE
NMERO DE SERIE
NMERO DE PARTE
NMERO DE MODELO
TASA DE FABRICACIN
o AEM-2020 (Visible cuando el AEM-2020 est habilitado.)
VERSIN DE FIRMWARE
NMERO DE SERIE
NMERO DE PARTE
NMERO DE MODELO
TASA DE FABRICACIN
COMUNICACIONES
CONFIGURACIN DEL CANBUS
o CONFIGURACIN DEL CANBUS
ACTIVACIN CANBUS
ACTIVACIN DTC (Visible cuando el CANBUS est habilitado)
MTODO DE CONVERSIN DE VELOCIDAD (Visible cuando el CANBUS est habilitado)
DIRECCIN CANBUS (Visible cuando el CANBUS est habilitado)
SELEC OPC ECU (Visible cuando el CANBUS est habilitado)
IMPULSOS ECU (Visible cuando el CANBUS est habilitado)
TMP PARADA MOTOR (Visible cuando el CANBUS est habilitado)
TMP CICLO IMPULSOS (Visible cuando el CANBUS est habilitado)
TMP AJUSTE ECU (Visible cuando el CANBUS est habilitado)
TMP RESPUESTA (Visible cuando el CANBUS est habilitado)
o CONFIGURACIN ECU (Visible cuando el CANBUS est habilitado.)
ECU CONF
TRANSMISIN DE LOS DATOS DEL GENERADOR (Visible cuando ECU est configurado
para Standard, Volvo Penta, MTU ADEC, GM/Doosan, Cummins, o MTU SMC.)
XMT PARAM MOTOR
RESET DISPARO (Visible cuando ECU est configurado para Standard, Volvo Penta, MTU
ADEC, GM/Doosan, Cummins, o MTU SMC.)
GM/Doosan, Cummins, o MTU SMC.
CONFIGURACIN DE DPF REGENERADO (Visible cuando el ECU est configurado para
Standard, Volvo Penta, MTU ADEC, GM/Doosan, CUMMINS, or MTU SMC.)
REGENERACIN DPF MANUAL
REGENERACIN DPF DESHABILITADA
SELECCIN VELOCIDAD (visible cuando ECU est configurado para Volvo Penta.)
POSICIN ACEL (Visible cuando ECU est configurado para Volvo Penta.)
TIPO MDULO (Visible cuando ECU est configurado para MTU MDEC o MTU ECU7/ECU8)
MSG VIVO (Visible cuando ECU est configurado para MTU MDEC o MTU ECU7.)
CONFIGURACIN VELOCIDAD
ACTIVAR RPM J 1939 (Visible cuando ECU est configurado para Standard, Volvo
Penta, MTU ADEC, GM/Doosan, Cummins, o MTU SMC.)
RPM MOTOR
ANCHO BANDA RPM
RPM VACIO
ACELERAR (Visible cuando ECU est configurado para MTU MDEC, MTU
ECU7/ECU8 O MTU SMC)
FUENTE DEMANDA VELOCIDAD(Visible cuando ECU est configurado para MTU
MDEC, MTU ECU7/ECU8 O MTU SMC)
SOBREVELOCIDAD PRUEBA
50-60 Hz SEL (visible cuando ECU est configurado para MTU ECU7)
FUENTE DEMANDA VELOCIDAD (visible cuando ECU est configurado para MTU
MDEC)
REQUERIR RALENT (visible cuando ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8)
AUMENTO RALENT (visible cuando ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8.)
CONFIGURACIN ECU (visible cuando ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8 o MTU
SMC.)
RESETEO DISPARO(Visible cuando ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8)
CEBADO ACEITE INT
INTERRUP BCDO REGULADOR (visible cuando ECU est configurado para MTU
ADEC o MTU SMC)
CEBADO ARRANQUE MOTOR (visible cuando ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8)
PRIORIZACIN VENTILADOR (visible cuando ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8)
CAMBIO MODO (visible cuando ECU est configurado para MTU ECU7/ECU8)
AJUSTE PARAM REG (visible cuando ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8)
VALOR NOMINAL CAN INTERRUPTOR 1 (visible cuando ECU est configurado
para MTU ECU7/ECU8)
VALOR NOMINAL CAN INTERRUPTOR 2 (visible cuando ECU est configurado
para MTU ECU7/ECU8)
DESACT CORTE CIL 1 (visible cuando ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8)
DESACT CORTE CIL 2 (visible cuando ECU est configurado para MTU
ECU7/ECU8.)
MODO OPERATIVO (Visible cuando ECU est configurado para MTU SMC.)
MODEM SETUP
o DISCADO DE SALIDA X (X = 1 A 4)
o PAGINADOR DE ID X (X = 1 A 4)
o TONOS POR RESPUESTA
o RETARDO FUERA DE LINEA
o RETARDO DE DISCADO DE SALIDA
o LIMITE PROGRAMABLE DE BUFFER
o PGR COMUNICACIN
CONFIG RS485
o VELOCIDAD DE COMUNICACIN
o PARIDAD DE COMUNICACIN
o DIRECCIN MODBUS
o LEGADOS MODBUS
PARM SISTEMA
AJUSTES DEL SISTEMA
o CONEXIN DEL GENERADOR
o kW NOMINALES
o TENSIN NOMINAL
o FRECUENCIA NOMINAL
o FRECUENCIA ALTERNA
o RGIMEN NOMINAL
o FACTOR DE POTENCIA NOMINAL
o ROTACIN
o TIPO DE SISTEMA
o EPS
LMITE EPS
FALLA DEL TRANSMISOR DE LINEA BAJA (Visible cuando una entrada est
seleccionada para la funcin de Priorizacin de Lnea Baja.)
o TIP NIVEL COMBUSTIBLE
o UNIDADES DEL SISTEMA
o UNIDADES DE PRESIN (Visible cuando Mtrico es seleccionada para Unidades de Sistema.)
o TENSIN DE BATERA
o DIENTES DEL VOLANTE
o FUENTE DE VELOCIDAD
o RESETEO DE MANTENIMIENTO
o NIVEL NFPA
o TEMPORIZACIN DE AUMENTO DE POTENCIA
AJUSTE MDULO REMOTO
o CONFIGURACIN LSM
ACTIVACIN
DIRECCIN CANBUS (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
INFORMACIN RELATIVA A LA VERSIN (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
VERSIN FIRMWARE

AJUSTES TCP/IP (Visibles cuando el LSM-2020 est habilitado.)
DIRECCIN IP
MSCARA DE SUBRED
DIRECCIN PUERTA DE ENLACE
ACTIVACIN DHCP
DEPURACIN REPARTO CARGA (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
TENSIN DE FDBK
TENSIN AUX
CORR AUX
DESVIACIN VELOCIDAD
DESVIACIN VOLTIOS
DEMANDA DE VATIOS
TOTAL kW
kW NOMINALES
DEMANDA VAR
kvar TOTAL
kvar NOMINALES
BIN NOMINAL LSM
DGC NOMINAL BIN
o CONFIGURACIN CEM
ACTIVACIN
SALIDAS (Visible cuando el CEM-2020 est habilitado)
DIRECCIN CANBUS (Visible cuando el CEM-2020 est habilitado)
INFORMACIN RELATIVA A LA VERSIN (Visible cuando el CEM-2020 est
habilitado.)
VERSIN FIRMWARE
NMERO DE SERIE
NMERO DE ARTCULO
NMERO DE MODELO
FECHA DE FABRICACIN
MEN DEPURACIN CAN (Visible cuando el CEM-2020 est habilitado.)
DE DGC A BP CEM
DE CEM A BP DGC
o CONFIGURACIN MDULO AEM
ACTIVACIN
DIRECCIN CANBUS (Visible cuando el AEM-2020 est habilitado)
INFORMACIN RELATIVA A LA VERSIN (Visible cuando el AEM-2020 est habilitado)
VERSIN FIRMWARE
NMERO DE SERIE
NMERO DE ARTCULO
NMERO DE MODELO
FECHA DE FABRICACIN
MEN DEPURACIN AEM (Visible cuando el AEM-2020 est habilitado)
DE DGC A BP AEM
DE AEM A BP DGC
ENTRADAS ANALGICAS
o AJUSTADO
ENTRADA ANALGICA X (X = 1 A 8)
o SIN AJUSTAR
ENTRADA ANALGICA X (X = 1 A 8)
ENTRADAS TRMICAS
o AJUSTADO
ENTRADA RTD X (X = 1 A 8)
TERMICO COMPLEMENTO X (X = 1 A 2)
AMBIENTE
o SIN AJUSTAR
ENTRADA RTD X (X = 1 A 8)
TERMICO COMPLEMENTO X (X = 1 A 2)
SALIDAS ANALGICAS
o AJUSTADO
SALIDA ANALGICA X (X = 1 A 4)
o SIN AJUSTAR

SALIDA ANALGICA X (X = 1 A 4)
CONFIGURACIN DEL LANZAMIENTO
o LMITE DE DESCONEXIN
o TEMPORIZACIN DE PRELANZAMIENTO
o CONTACTO DE PREARRANQUE
o ESTILO
o # CICLOS
o TIEMPO DE CICLO
o TIEMPO DE ENFRIAMIENTO
o ENFRIAMEINTO EN MODO OFF
o CONFIG. REPOSO DE PREARRANQUE
CONFIGURACIN
o DESCONEX. LANZAMIENTO POR PRESIN ACEITE
ACTIVACIN
PRESIN DESCONEX. LANZAMIENTO
REINICIO AUTOMTICO
o ACTIVACIN
o TENTATIVAS
o INTERVALO
TEMPORIZADOR DE PROGRAMACIN
o MODO
o FUNCIONAMIENTO CON CARGA
o HORA DE ARRANQUE
o MINUTO DE ARRANQUE
o HORAS DE FUNCIONAMIENTO
o MINUTOS DE FUNCIONAMIENTO
TRANSFORMADORES DETECCIN
o TENSIN PRIM. TRANSFORMADOR DE POTENCIA DEL GENERADOR
o TENSIN SEC. TRANSFORMADOR DE POTENCIA DEL GENERADOR
o CORRIENTE PRIM. TRANSFORMADOR DE CORRIENTE DEL GENERADOR.
o TRANSFORMADOR DE CORRIENTE DEL GENERADOR DEL SF DE LINEA BAJA (Visible
cuando la funcin programable Priorizacin de Lnea Baja est configurada para ser manejada por
una entrada.)
o TENSIN PRIM. TRANSFORMADOR DE POTENCIA DEL BUS
o TENSIN SECUND. TRANSFORMADOR DE POTENCIA DEL BUS
CONTRO DE RELE
o ARRANQUE
o FUNCIONAMIENTO
o PRE ARRANQUE
DETECCIN DE AUTO CONFIGURACIN
o HAILITADO
o UMBRAL DE LINEA BAJA
o UMBRAL MONOFSICO DE 1-PH
o CONEXIN MONOFSICA DEL GENERADOR
ESTADSTICAS DEL MOTOR
o AO DE ARRANQUE
o MES DE ARRANQUE
o DA DE ARRANQUE
o N DE ARRANQUES
o HORAS RESTANTES ANTES DEL MANTENIMIENTO
o kW-HORAS
o HORAS TOTALES
o HORAS CON CARGA
o HORAS SIN CARGA
ENTRADAS CONFIGURABLES
ENTRADA X (X = de 1 a 26)
CONFIGURACIN ALARMA
TEMPORIZACIN DE ACTIVACIN
RECONOCIMIENTO
NOMBRE
FUNCIONES PROGRAMABLES
INTERRUPTOR DE TRANSFERENCIA AUTOMTICA
ENTRADA
PRIORIZACIN DELTA PUESTA A TIERRA
ENTRADA
RECONOCIMIENTO (Visible cuando se ha seleccionado una ENTRADA)
PRIORIZACIN BATTLE
ENTRADA
PRIORIZACIN LOW LINE (BAJA TENSIN)
ENTRADA
PRIORIZACIN MONOFSICA
ENTRADA
CONFIGURACIN PRIORIZACIN MONOFSICA (Visible cuando se ha seleccionado una
ENTRADA)
PRIORIZACIN MONOFSICA AC
ENTRADA
FALLO DEL CARGADOR DE LA BATERA
ENTRADA
CONFIGURACIN DE ALARAM (Visible cuando se ha seleccionado una ENTRADA)
RETARDO DE ACTIVACIN (Visible cuando se ha seleccionado una ENTRADA)
NIVEL BAJO DEL REFRIGERANTE
ENTRADA
DETECCIN DE FUGA DEL COMBUSTIBLE
ENTRADA
ENTRADAS DEL LSM (Visibles cuando el LSM-2020 est habilitado)
ENTR ANALG
TIPO DE ENTRADA
TENSIN MN.
TENSIN MX.
CORRIENTE MN.
CORRIENTE MX.
PARMETRO MN.
PARMETRO MX.
ENTRADAS ANALOGICAS (Visibles cuando el AEM-2020 est habilitado)
ENTR ANALG X (X = de 1 a 8)
TIPO DE ENTRADA
TENSIN MN.
TENSIN MX.
CORRIENTE MN.
CORRIENTE MX.
PARMETRO MN.
PARMETRO MX.
SUPERIOR A 1
LMITE
CONFIG. ALARMA
SUPERIOR A 2
LMITE
CONFIG. ALARMA
INFERIOR A 1
LMITE
CONFIG. ALARMA
INFERIOR A 2
LMITE
CONFIG. ALARMA
TEMPORIZACIN DE ARMADO
TEMPORIZACIN ACT. LM1
HISTRESIS
CONFIG. ALARMA OOR
NOMBRE
ENTRADAS TERMALES (Visibles cuando el AEM-2020 est habilitado)

TIPO
SUPERIOR A 1
LMITE
CONFIG. ALARMA
SUPERIOR A 2
LMITE
CONFIG. ALARMA
INFERIOR A 1
LMITE
CONFIG. ALARMA
INFERIOR A 2
LMITE
CONFIG. ALARMA
HISTRESIS
CONFIG. ALARMA OOR
NOMBRE
SUPERIOR A 1
LMITE
CONFIG. ALARMA
SUPERIOR A 2
LMITE
CONFIG. ALARMA
INFERIOR A 1
LMITE
CONFIG. ALARMA
INFERIOR A 2
LMITE
CONFIG. ALARMA
HISTRESIS
CONFIG. ALARMA OOR
NOMBRE
SALIDAS
SALIDA X (X = 1 a 12) (X = 1 a 30 cuando el CEM-2020 est habilitado.)
NOMBRE
CONFIG ELEMENTOS
CONFIG ELEMENTOS X (X = 1 a 8)
CONFIGURACIN ALARMA
RECONOCIMIENTO
NOMBRE
SALIDAS ANALGICAS
TIPO DE SALIDA
TENSIN MN.
TENSIN MX.
CORRIENTE MN.
CORRIENTE MX.
PARMETRO MN.
PARMETRO MX.
CONFIG. ALARMA OOR
TEMPORIZACIN ACT. OOR
PARAM.
NOMBRE

CONFIG PROTECCIN
FACTORES DE ESCALA
SF FRECUENCIA ALTERNA
SF DE TENSIN LINEA BAJA
SF DE CORRIENTE LINEA BAJA
CONFIGURACIN DE PROTECCIN X (X = 1 a 9)
PARAMETRO
SUPERIOR 1
LIMITE
CONFIGURACIN DE ALARMA
SUPERIOR 2
LIMITE
INFERIOR 1
LIMITE
INFERIOR 2
LIMITE
RETERDO DE ARMADO
RETARDO TERMICO 1 ACTUADO
RETARDO TERMICO 2 ACTUADO
HISTERESIS
NAME
CONFIGURACIN ALARMAS
HORN CONFIGURATION
BICINA
NO EN AUTO BOCINA
PREALARMAS
TEMPERATURA ALTA DEL REFRIGERANTE
ACTIVACIN
LMITE
TEMPERATURA BAJA DEL REFRIGERANTE
ACTIVACIN
LMITE
PRESIN BAJA DEL ACEITE
ACTIVACIN
LMITE
NIVEL BAJO DEL COMBUSTIBLE
ACTIVACIN
LMITE
SOBRECARGA DEL MOTOR
kW DE SOBRECARDA DEL MOTOR -X (X = 1 a 3)
HABILITADO
SF DE LINEA BAJA (Visible cuando la funcin programable Priorizacin de Lnea Baja
AJUSTES TRIFSICOS
o LIMITE
o HISTERESIS
AJUSTES TRIFSICOS
o LIMITE
o HISTERESIS
INTERVALO DE MANTENIMIENTO
ACTIVACIN
LMITE
SOBRETENSIN DE BATERA
ACTIVACIN
LMITE
TENSIN DE BATERA BAJA
ACTIVACIN
LMITE

TENSIN DE BATERA DBIL
ACTIVACIN
LMITE
NIVEL ALTO DE COMBUSTIBLE
ACTIVACIN
LMITE
DTC ACTIVOS (Visible cuando el Soporte DTC est habilitado)
ACTIVACIN
PRDIDA DE COMUNICACIONES DE LA ECU (Visible cuando el Soporte ECU est habilitado)
ACTIVACIN
NIVEL DEL REFRIGERANTE (Visible cuando el CANBUS est habilitado.)
ACTIVACIN
LMITE
LMITE DE SALIDA AVR (Visible cuando el Mdulo de Reparto de Carga est habilitado)
ACTIVACIN
LMITE DE SALIDA GOV (Visible cuando el Mdulo de Reparto de Carga est habilitado)
ACTIVACIN
PRDIDA DE COMUNICACIONES ENTRE GENERADORES (Visible cuando el Mdulo de Reparto de
Carga est habilitado)
ACTIVACIN
PRDIDA DE COMUNICACIONES DEL LMS (Visible cuando se activa el Mdulo de Reparto de
Carga.)
ACTIVACIN
FALLO COM. CEM (Visible cuando el CEM-2020 est habilitado)
ACTIVACIN
FALLO DE LAS COMUNICACIONES DEL AEM (Visible cuando el AEM-2020 est habilitado.)
ACTIVACIN
PERDIDA DE ID (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
HABILITADO
ID REPETIDA (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
HABILITADO
FALLO SUMA DE COMPROBACIN
ACTIVACIN
FALLA SINC PALM
ACTIVAR
PALM FALLA CIERRE INTERRUPTOR
ACTIVAR
MONITOREAR
PALM FALLA APERTURA INTERRUPTOR
ACTIVAR
MONITOREAR
ROTACIN REVERSA
ACTIVAR
ALARMAS
TEMPERATURA ALTA DEL REFRIGERANTE
ACTIVACIN
LMITE
PRESIN BAJA DEL ACEITE
ACTIVACIN
LMITE
NIVEL BAJO DEL COMBUSTIBLE
ACTIVACIN
LMITE
SOBREVELOCIDAD
ACTIVACIN
LMITE
NIVEL DEL REFRIGERANTE (Visible cuando el CANBUS est habilitado.)

ACTIVACIN
LMITE
Nota
Las alarmas HIGH COOLANT TEMP (temperatura alta del refrigerante) y LOW OIL PRESSURE
(presin baja del aceite) integran una funcin de temporizacin antes de la activacin (ARMING DLY)
que permite desactivarlas por un tiempo especificado contado a partir del lanzamiento del motor.
FALLO DEL TRANSMISOR

FALLO DEL TRANSMISOR DE TEMP DEL REFRIGERANTE
CONFIG. TIPO
FALLO DEL TRANSMISOR DE PRESIN DE ACEITE
CONFIG. TIPO
FALLO DEL TRANSMISOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
CONFIG. TIPO
FALLO EN LA DETECCIN DE TENSIN
CONFIG. TIPO
FALLO DEL TRANSMISOR DE VELOCIDAD
TEMPORIZACIN
PROTECCIN GENERADOR
27 SUBTENSIN
27-1 / 27-2
FACTOR DE ESCALA DE VALOR MNIMO (Visible cuando la funcin programable
Priorizacin de Lnea Baja est configurada para ser manejada por una entrada.)
CONFIGURACIN MONOFSICA Y TRIFSICA
EXCITACIN
HISTRESIS
TEMPORIZACIN
INHIB DE FRECUENCIA
CONFIG ALARMAS
59 SOBRETENSIN
59-1 / 59-2
EXCITACIN
HISTRESIS
TEMPORIZACIN
CONFIG ALARMAS
47 DESEQUILIBRIO DE FASES (Opcin)
EXCITACIN
HISTRESIS TEMPORIZACIN
CONFIG ALARMAS
FACTOR DE ESCALA DE VALOR MNIMO (Visible cuando la funcin programable Priorizacin de
Lnea Baja est configurada para ser manejada por una entrada.)
81 O/U FRECUENCIA
SUBFRECUENCIA
TENSIN INHIB.
EXCITACIN
HISTRESIS
TEMPORIZACIN
CONFIG ALARMAS
SOBREFRECUENCIA
EXCITACIN HISTRESIS
TEMPORIZACIN
CONFIG ALARMAS
51 SOBRECORRIENTE (Opcin)
51-1 / 51-2 / 51-3

EXCITACIN
TIME DIAL
CURVA
CONFIG ALARMAS
RESET TYPE
CONSTANTES DE CURVA PROGRAMABLES
A
B
C
N
R
32 POTENCIA INVERSA
EXCITACIN
HISTRESIS
TEMPORIZACIN
CONFIG ALARMAS
40 PRDIDA DE EXCITACIN
EXCITACIN
HISTRESIS
TEMPORIZACIN
CONFIG ALARMAS
PROTECCIN DE PERDIDA DE RED (Opcional)
78 DESPLAZAMIENTO DE VECTOR
EXCITACIN
CONFIG ALARMAS
ABRIR RED AL DISPARO
ABRIR GEN AL DISPARO
81 ROCOF
EXCITACIN
TEMPORIZACIN
CONFIG ALARMAS
ABRIR RED AL DISPARO
ABRIR GEN AL DISPARO
GESTIN DISYUNTORES
HARDWARE DISYUNTORES
o TRANSFERENCIA POR FALLO DE LA ALIMENTACIN
ACTIVACIN
TEMPORIZACIN DE RESPUESTA
TEMPORIZACIN DE TRANSFERENCIA
TIEMPO DE TRANSFERENCIA MX.
TIPO DE TRANSFERENCIA
MON EN FASE HABILITADA
MXIMO TIEMPO EN PARALELO
o DURACIN DE ESPERA DE CIERRE
TIEMPO
o DISYUNTOR DEL GEN
CONTINUO
TIEMPO DE CIERRE
ACTIVACIN DEL CIERRE BUS SIN TENSIN
CL ENBL DE GENERADOR MUERTO
COMANDO ABRIR
COMANDO CERRAR
o DISYUNTOR DE RED
CONFIGURADO
CONTINUO (Visible cuando est configurado.)
TIEMPO DE CIERRE (Visible cuando est configurado.)
COMANDO ABRIR (Visible cuando est configurado.)
COMANDO CERRAR (Visible cuando est configurado.)
o PAL FALLA CIERRE INTERRUPTOR

o PAL FALLA OPEN INTERRUPTOR
DETECCIN ESTADO DEL BUS
o GEN SIN TENSIN
LMITE
TEMPORIZACIN
o GEN ESTABLE
EXCITACIN DE SOBRETENSIN
PRDIDA DE SEALES DE SOBRETENSIN
EXCITACIN DE SUBTENSIN
PRDIDA DE SEALES DE SUBTENSIN
EXCITACIN DE SOBREFRECUENCIA
PRDIDAS DE SEALES DE SOBREFRECUENCIA
EXCITACIN DE SUBFRECUENCIA
PRDIDAS DE SEALES DE SUBFRECUENCIA
TEMPORIZACIN
FACTOR DE ESCALA DE FRECUENCIA ALTERNA
o FALLO DE GEN
TEMPORIZACIN
o BUS SIN TENSIN
LMITE
TEMPORIZACIN
o BUS ESTABLE
EXCITACIN DE SOBRETENSIN
PRDIDA DE SEALES DE SOBRETENSIN
EXCITACIN DE SUBTENSIN
PRDIDA DE SEALES DE SUBTENSIN
EXCITACIN DE SOBREFRECUENCIA
PRDIDAS DE SEALES DE SOBREFRECUENCIA
EXCITACIN DE SUBFRECUENCIA
PRDIDAS DE SEALES DE SUBFRECUENCIA
TEMPORIZACIN
FACTOR DE ESCALA DE FRECUENCIA ALTERNA
o FALLO BUS
TEMPORIZACIN
SINCRONIZADOR
o TIPO
o FRECUENCIA DE DESLIZAMIENTO
o LIMT CTL MIN DESL
o LIMT CTL MAX DESL
o OFFSET DE REGULACIN
o NGULO DE CIERRE
o VG>VB
o TEMPORIZACIN
o TEMPORIZACIN DE FALLO
o GANANCIA DE TENISN
o GANANCIA DE VELOCIDAD
o PALM FALLA SINC.
CTL DESVO (BIAS CONTROL)
CONTROL DE DESVO AVR
o SALIDA (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
TIPO
o CONTACTO (Visible cuando el LSM-2020 est deshabilitado o cuando el LSM-2020 est
habilitado y TIPO SALIDA = CONTACTO)
TIPO
IMPULSO DE CORRECCIN (Visible cuando TIPO SALIDA = CONTACTO Y TIPO DE
CONTACTO = PROPORCIONAL)
ANCHO
INTERVALO
o GANACIAS CTRL TENSIN (Visible cuandoLSM-2020 est activado.)
KP
KI (Visible cuando TIPO SALIDA = ANALGICO.)

KD (Visible cuando TIPO SALIDA = ANALGICO.)
TD(Visible cuando TIPO SALIDA = ANALGICO.)
GANANCIA DE LAZO (Visible cuando TIPO SALIDA = ANALGICO.)
o TRIM DE TENSIN
ACTIVACIN
BANDA INACTIVA
TENSIN NOMINAL SETPT TRIM DE VOLTAGE (Solo hardware Rev. 3)
DESVO VOLT. RMT (Solo hardware Rev. 3)
DESVO AJUSTE VOLT. (Solo hardware Rev. 3)
o CTRL var
ESTATISMO
GANANCIA DEL ESTATISMO
ACTIVACIN CTRL. var (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
MODO CTRL. var (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
KP (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
VELOCIDAD RAMPA (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
PUNTO CONSIG k var (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
FUENTE k var (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
k var ANALG MX(Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
k var ANALG MN(Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
PUNTO CONSIG PF (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
FUENTE PF (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
PF ANALG MX(Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
PF ANALG MN(Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
KI (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y TIPO DE SALIDA = ANALG.)
KD (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y TIPO DE SALIDA = ANALG.)
TD (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y TIPO DE SALIDA = ANALG.)
CONTROL DE DESVO GOV
TIPO
o CONTACTO (Visible cuando LSM-2020 est deshabilitado o cuando el LSM-2020 est habilitado y
TIPO SALIDA = CONTACTO)
TIPO
o CONTROL DE VELOCIDAD
GANANCIAS CTRL VELOCIDAD
KP
KI (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y TIPO SALIDA = ANALGICA)
KD (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y TIPO SALIDA = ANALGICA)
TD (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y TIPO SALIDA = ANALGICA)
GANANCIA DE BUCLE ABIERTO (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y
TIPO SALIDA = ANALGICA)
o TRIM DE VELOCIDAD
ACTIVACIN
PUNTO DE CONSIGNA
BANDA INACTIVA
DESVO DE VEL. RMT
DEVO DE VELOCIDAD
o CONTROL kW
ACTIVACIN DE CTRL DE CARGA (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
KP (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
KI (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y TIPO SALIDA = ANALGICA)
KD (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y TIPO SALIDA = ANALGICA)
TD (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y TIPO SALIDA = ANALGICA)
GANANCIA DE BUCLE ABIERTO (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado y TIPO
SALIDA = ANALGICA)
ESTATISMO
GANANCIA DEL ESTATISMO
VELOCIDAD RAMPA
NIVEL DE CARGA BSICA
FUENTE NIV CARGA BSICA (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
FUENTE PF (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
CARGA BSICA ANALG MX(Visible cuando el LSM-2020 est habilitado)
CARGA BSICA ANALG MN (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
PT DE APERTURA DE DISYUNTOR (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
TIPO
o DEPURACIN CONTROL (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)

RAMPA DE DEMANDA DE kW
DEMANDA DE WATT
PID DE VELOCIDAD
PID DE kW
ERROR DE VEOCIDAD
ERROR DE kW
DESVIO DE VELOCIDAD
REFERENCIA DE PF
RAMPA DE DEMANDA DE var
DEMANDA DE var
PID DE TENSIN
PID DE kvar
ERROR DE TENSIN
ERROR DE kvar
DESVIO DE TENSIN
GESTIN MLTIP GENERA (Visible cuando el LSM-2020 est habilitado.)
SALIDA ANALGICA AVR
o TIPO SALIDA
o SALIDA MN
o SALIDA MX
o RESPUESTA DE TENSIN
SALIDA ANALGICA GOV
o TIPO SALIDA
o SALIDA MN
o SALIDA MX
o RESPUESTA VELOCIDAD
LNEA REPARTO DE CARGA
o TENSIN MN
o TENSIN MX
FUNCIN START/STOP
o ACTIVACIN
o START TD 1
o START TD 2
o STOP TD
o START NIVEL 1
o START NIVEL 2
o NIVEL STOP
SECUENCIACIN
o ID SECUENCIA
o MODO
o ARRANQUE GEN MX
o PARADA GEN. MX
o LTIMA PARADA DE UNIDAD
CONFIG RED
o ID DE SECUENCIACIN PREVISTO X (X = 1 A 16)
TEMPORIZ LGICOS
TEMPORIZADOR X (X = 1 a 10)
o HORAS
o MINUTOS
o SEGUNDOS
INGRESAR CONTRASEA
CERRAR SESIN (Visible cuando se est vinculado a travs del panel frontal.)
Diagrama unifilar del hardware del disyuntor

En el panel delantero se muestra un diagrama unifilar de la configuracin del hardware del disyuntor.
Este diagrama cambia en tiempo real para reflejar el estado actual de los disyuntores configurados. El
diagrama unifilar del hardware del disyuntor est inhabilitado de forma predeterminada. Para visualizar el
diagrama unifilar del hardware del disyuntor mediante los controles del panel delantero, navegue a
Settings (Ajustes) > General Settings (Ajustes generales) > Front Panel HMI (HMI del panel delantero)
One-Line Diagram (Diagrama unifilar) y habilite el ajuste. Si usa BESTCOMSPlus, navegue a Settings
Explorer (Explorador de ajustes), General Settings (Ajustes generales), Front Panel HMI (HMI del panel
delantero) y seleccione Enable (Habilitar) en el ajuste One-Line Diagram (Diagrama unifilar).
Una vez habilitado, el diagrama unifilar aparece en las pantallas Summary (Resumen) y Main Menu
(Men principal) del panel delantero. La pantalla One-Line Diagram Menu (Men del diagrama unifilar)
proporciona mediciones para los parmetros de transferencia de falla en red de alimentacin, del
generador y del bus, y tambin para los controles del disyuntor. Para llegar a la pantalla del men del
diagrama unifilar, vaya a Main Menu (Men principal) y seleccione el diagrama unifilar como lo hara con
una opcin de men normal y presione el pulsador de flecha derecha. Los parmetros del diagrama
unifilar, del estado de transferencia de falla en red de alimentacin (si est habilitado), del generador y
del bus, y los controles del disyuntor se muestran, respectivamente, desde la parte superior del men.
Adems, la medicin del estado de transferencia de falla en red de alimentacin est disponible al
seleccionar MAINSFAIL XFER STATE (Estado de transf. de falla en red de alimentacin) y presionar el
pulsador de flecha derecha. Se visualiza el estado de transferencia de falla en red de alimentacin, el
retardo de transferencia, el retardo de devolucin, el tiempo de transferencia mximo, el tiempo paralelo
mximo y el retardo de transicin abierta.
Para emitir un comando de apertura o cierre del disyuntor, seleccione la opcin de men adecuada y
presione Edit (Editar) y seleccione ON (Encendido).
En la Figura 2-4 se muestran las ramas de la pantalla ONE-LINE DIAGRAM (Diagrama unifilar).
Figura 2-5, que aparece a continuacin, ilustra y describe las distintas configuraciones del diagrama
unifilar.
G
L
MAINSFAIL XFER STATE
DISABLED
0 VLL 0 VLN
0.0 Hz 0 A
0 kW 0 KVar
PF 1.00 LEAD
BUS 0 VLL 0.0 Hz
GN BRK OPN CMD OFF
GN BRK CLS CMD OFF
MN BRK OPN CMD OFF
MN BRK CLS CMD OFF
P0071-89
Figura 2-4. Opciones del men del diagrama unifilar

(disponible cuando el diagrama est habilitado)
English Espaol
MAINSFAIL XFER STATE EST TRANSF FALLA PRI
DISABLED DESHABIL
0 VLL, 0 VLN 0 VLL, 0 VLN
0.0 HZ, 0 A 0.0 HZ, 0 A
0 kW, 0 KVar 0 kW, 0 KVar
PF 1.00, LEAD PF 1.00 CAPAC
BUS 0 , VLL 0.0 Hz BUS 0 , VLL 0.0 Hz
GN BRK OPN CMD OFF MND ABERT DIS GEN PAR
GN BRK CLS CMD OFF MND CIER DIS GEN PAR
MN BRK OPN CMD OFF MND ABERT DIS RED PAR
MN BRK CLS CMD OFF MND CIER DIS RED PAR
El disyuntor del generador y el de red estn
G configurados y ambos estn abiertos.
L
G configurados. El disyuntor del generador est
cerrado y el disyuntor de red est abierto.
L
G configurados. El disyuntor del generador est
L abierto y el disyuntor de red est cerrado.
G L El disyuntor del generador est configurado y

abierto.
G L P0071-88
No hay disyuntores configurados.
Figura 2-5. Diagrama unifilar del hardware del disyuntor
Pantalla del Estado de la Red del Generador

El estado de la red del generador est disponible en el panel frontal de cada DGC-2020 cuando el
generador es parte de una red de mltiples mquinas. El ajuste Tipo de Sistema (encontrado bajo
ExploradorParmetros de Sistema Ajustes del Sistema) configura la mquina como parte de una red
de mltiples mquinas. Cuando Tipo de Sistema est colocado a Generador Mltiple, la mquina est
configurada para participacin en un sistema de mltiples mquinas.
El estado de la red del generador es encontrado en el panel frontal bajo MedicionesAlarmas-
EstadosEstado de Red.
Gestionador del Sistema la secuencia de identificacin de la mquina de que controla todo el
arbitraje del bus muerto y secuencia del generador. Este ID es siempre asignado a la mquina
en la red que tiene el valor no cero ms bajo de ID de secuencia
Numero de Unidades el nmero de unidades en la red del generador. El ID de secuencia de
todas las mquinas en la red estn listadas como ID1:, ID2:, etc.
Todas las mquinas en la red muestran el mismo valor para el Gestionador del Sistema y Nmero de
Unidades. Cada unidad a ser usada como parte de la secuencia del generador o arbitraje de interruptor
de bus muerto debe tener un nico valor no cero de ID de secuencia. Las pre-alarmas de prdida del ID
y ID Repetido anuncia cuando una mquina no est configurada para operacin apropiada.
Los parmetros del Gestionador de Sistema y Nmero de Unidad muestran cero cuando el DGC-2020 no
est comunicndose con un LSM-2020. El parmetro del Gestionador de Sistema muestra -1 cuando un
gestionador de sistema no est presente en la red (todas los ID de las unidades son cero.)
Visualizacin del estado de transferencia de falla en red de alimentacin

El estado de transferencia de falla en red de alimentacin se puede visualizar en tres lugares. Sin
embargo, primero se tiene que habilitar.
Para habilitar el estado de transferencia de falla en red de alimentacin, navegue a Settings (Ajustes) >
Breaker Management (Administracin del disyuntor) > Breaker Hardware (Hardware del disyuntor) >
Mains Fail Transfer (Transferencia de falla en red de alimentacin) mediante los controles del panel
delantero o Settings Explorer (Explorador de ajustes), Breaker Management (Administracin del
disyuntor), Mains Fail (Falla en red de alimentacin) si est usando BESTCOMSPlus.
El estado de transferencia de falla en red de alimentacin se visualiza en el panel delantero en Metering
(Medicin)> Alarms-Status (Alarmas-Estado) > Mains Fail Transfer (Transferencia de falla en red de
alimentacin) y tambin en la pantalla Breaker Hardware One-Line Diagram (Diagrama unifilar del
hardware del disyuntor). Se visualiza en BESTCOMSPlus en el Metering Explorer (Explorador de
mediciones), pantalla Mains Fail Transfer Status (Estado de transferencia de falla en red de
alimentacin).

Estas pantallas muestran el estado de transferencia de falla en red de alimentacin y cualquier
temporizador relevante para el proceso de transferencia de falla en la red de alimentacin. Estos
parmetros se detallan a continuacin.
Estado de transferencia de falla en red de alimentacin: Los diferentes estados de transferencia de
falla en red de alimentacin se describen a continuacin.
Potencia desde alimentacin: Se suministra potencia a la carga desde el bus de la red de
alimentacin.
Temporizador de transferencia activo: El temporizador de retardo de transferencia est contando
activamente.
Transfiriendo a generadores: La carga se est transfiriendo al bus del generador.
Potencia desde los generadores: Se suministra potencia a la carga desde el bus del generador.
Temporizador de devolucin activo: El temporizador de retardo de devolucin est contando
activamente.
Transfiriendo a alimentacin: La carga se est transfiriendo al bus de la red de alimentacin.
Inhabilitado: El DGC-2020 est en el modo de operacin OFF (Apagado) o RUN (Marcha) o en
estado de alarma.
Retardo de transferencia: Muestra el valor del temporizador actual en segundos.
Retardo de devolucin: Muestra el valor del temporizador actual en segundos.
Tiempo de transferencia mximo: Muestra el valor del temporizador actual en segundos.
Tiempo mximo en paralelo: Muestra el valor del temporizador actual en segundos.
Retardo de transicin abierta: Muestra el valor del temporizador actual en segundos.
Nota
La pantalla Mains Fail Transfer (Transferencia de falla en red de
alimentacin) que se encuentra en Metering (Medicin) > Alarms-
Status (Alarmas-Estado) > Mains Fail Transfer (Transferencia de falla
en red de alimentacin) solo muestra los temporizadores que estn
contando activamente y que son relevantes para la transferencia de
falla en la red de alimentacin. De lo contrario, no estn visibles.
PANEL POSTERIOR
Todos los bornes y los conectores del DGC-2020 estn ubicados en el panel posterior. Los bornes y los
conectores del panel posterior, para la versin 3 del hardware, se ilustran en la Figura 2-6. El Cuadro 2-2
enumera los rtulos de la Figura 2-6 junto con la descripcin de cada tipo de conector. Los bornes y los
conectores del panel posterior, para las versiones 1 y 2 del hardware, se ilustran en la Figura 2-7.
Cuadro 2-3 enumera los rtulos de la Figura 2-7 junto con la descripcin de cada tipo de conector. El
panel posterior del DGC-2020 se muestra en la Figura 2-6 y en la Figura 2-7 con la cubierta trasera
quitada.

1 CHASSIS
START
2 BATT
3 BATT +
4 RDPBATT +
5 RDPBATT
6 RDPTXD
7 RDPTXD +
RUN
A 8 OIL
9 FUEL
10 COOLANT
11 SENDER COM
12 485 SHIELD
PRE
C 13 485 B
14 485 A
15 INPUT 16
E STOP 46 16 INPUT 15
E STOP 47 17 INPUT 14
CAN L 48 18 INPUT 13
CAN H 49 19 INPUT 12
SHIELD 50 20 INPUT 11
COM 1, 2, 3 51 21 INPUT 10
OUT 1 52 22 INPUT 9
OUT 2 53 DGC-2020 B 23 INPUT 8
OUT 3 54 24 INPUT 7
COM 4, 5, 6 55 25 INPUT 6
OUT 4 56 26 INPUT 5
OUT 5 57 27 INPUT 4
OUT 6 58 28 INPUT 3
COM 7, 8, 9 59 29 INPUT 2
OUT 7 60 30 INPUT 1
B
OUT 8 61 31 MPU +
OUT 9 62 32 MPU
COM 10, 11, 12 63 33 Not Used
OUT 10 64 34 Not Used
OUT 11 65 35 GEN VN
OUT 12 66 D 36 Not Used
Not Used 67 37 GEN VC
IA 68
B 38 Not Used
IA + 69 39 GEN VB
Not Used 70 40 Not Used
Not Used
Not Used
BUS VC
BUS VB
BUS VA
IB 71 41 GEN VA
E
IB + 72 42 Not Used
Not Used 73 43 BUS VB
IC 74 44 Not Used
IC + 75 80 79 78 77 76 45 BUS VA
P0067-67
Figura 2-6. Panel posterior para la versin 3 del hardware del DGC-2020

Cuadro 2-2. Descripciones para Figura 2-6
Referencia Descripcin
A Las conexiones con los contactos de salida Start (Arranque) (arrancador), Run (Marcha)
(solenoide de combustible) y Pre (Prearranque) (buja indicadora) se establecen
directamente con cada rel a travs de bornes macho de conexin rpida, de un cuarto
de pulgada.
B La mayora del cableado externo del DGC-2020 termina en conectores de 15 posiciones
con bornes de compresin. Estos conectores se enchufan a cabezales del DGC-2020.
Los conectores y los cabezales estn ensamblados en cola de milano para que los
conectores tengan la orientacin correcta. Cada conector y cada cabezal tiene
caractersticas singulares, con las que se garantiza que un conector solo se acoplar al
cabezal que corresponda. Los bornes de tornillo de los conectores aceptan un tamao
de cable mximo de 12 AWG.
El borne de deteccin de bus 76 (BUS VA) est conectado internamente al 45 (BUS VA)
y el borne 78 (BUS VB) est conectado internamente al 43 (BUS VB). Esto mantiene
una compatibilidad con las versiones 1 y 2 anteriores del DGC-2020.
C El DGC-2020 cuenta con una batera auxiliar para el reloj de tiempo real. Consulte la
Seccin 8, Mantenimiento y deteccin de problemas, para obtener las instrucciones para
reemplazar la batera. Si no se cambia la batera por una Basler Electric, pieza n.
38526, la garanta podra quedar anulada.
D El toma hembra USB mini-B se acopla a un cable USB estndar y se usa con una
computadora que tenga instalado el software BESTCOMSPlus para la comunicacin
local con el DGC-2020.
E Los controladores del DGC-2020 que cuentan con un puerto de mdem opcional
externo se conectan al mdem suministrado por el usuario mediante un cable RS-232
estndar.

Figura 2-7. Interfaz HMI del panel posterior del DGC-2020 (versiones de hardware 1 y 2).

Cuadro 2-3. Descripciones para Figura 2-7
Referencia Descripcin
A, D La mayora de los cables externos del DGC-2020 terminan en los conectores de 15
posiciones con bornes de compresin. Estos conectores se enchufan dentro de
cabezas, en el DGC-2020. Los conectores y las cabezas correspondientes tienen un
extremo en cola de milano que garantiza una buena orientacin del conector. Los
conectores y las cabezas son diseados especialmente para que un conector slo
pueda acoplarse con la cabeza correcta. Los bornes de tornillo aceptan un tamao de
cable mximo de 12 AWG.
B La toma USB mini-B se acopla con un cable USB estndar y se usa con un PC
equipado con el software BESTCOMSPlus para las comunicaciones locales con el
DGC-2020.
C Los controladores DGC-2020 dotados de un mdem de salida integrado opcional se
conectan aqu con una lnea telefnica mediante una toma hembra USOC RJ-11.
E Se efectan las conexiones con los contactos de salida Start (arrancador), Run
(solenoide de combustible) y Pre (buja de calentamiento) directamente en cada rel por
medio de bornes machos de conexin rpida con ficha .
F Una batera auxiliar opcional para el reloj de tiempo real es disponible para el pedido.
Ver la Seccin 7, Mantenimiento y arreglos, para obtener mayores instrucciones sobre
la sustitucin de la batera. Si no se sustituye la batera con un modelo Basler Electric
P/N 38526, la garanta podr considerarse como invlida.

SECCIN 3 DESCRIPCIN FUNCIONAL
NDICE
SECCIN 3 DESCRIPCIN FUNCIONAL ............................................................................................. 3-1
INTRODUCCIN ................................................................................................................................... 3-1
BLOQUES FUNCIONALES DEL DGC-2020......................................................................................... 3-1
Alimentacin ....................................................................................................................................... 3-1
Microprocesador ................................................................................................................................. 3-2
Entradas de deteccin de la tensin del generador ........................................................................... 3-2
Entradas de deteccin de la tensin del bus ..................................................................................... 3-2
Entradas de deteccin de la corriente................................................................................................ 3-2
Entradas de los transmisores analgicos del motor .......................................................................... 3-2
Entradas de las seales de velocidad ................................................................................................ 3-3
Entradas por contacto ........................................................................................................................ 3-3
Interfaz hombre-mquina del panel delantero ................................................................................... 3-4
Panel de visualizacin a distancia (en opcin) .................................................................................. 3-4
Puertos de comunicacin ................................................................................................................... 3-5
Contactos de salida .......................................................................................................................... 3-24
MODOS DE FUNCIONAMIENTO ....................................................................................................... 3-25
OFF .................................................................................................................................................. 3-25
RUN .................................................................................................................................................. 3-25
AUTO................................................................................................................................................ 3-25
ESTADOS OPERATIVOS ................................................................................................................... 3-26
GESTIN DE LOS DISYUNTORES ................................................................................................... 3-27
Introduccin ...................................................................................................................................... 3-27
Determinacin del estado de los disyuntores .................................................................................. 3-27
Tratamiento de las solicitudes correspondientes a los disyuntores ................................................. 3-27
Funcionamiento de los disyuntores .................................................................................................. 3-27
Funcionamiento del sincronizador ................................................................................................... 3-28
Arbitraje de cierre del interruptor de bus muerto ................................................................................. 3-30
REGISTRO DE LOS EVENTOS .......................................................................................................... 3-30
Figuras
Figura 3-1 Organigrama de los bloques funcionales................................................................................. 3-1
Tablas
Tabla 3-1. Parmetros de la ECU obtenidos por la interfaz CAN ............................................................. 3-6
Tabla 3-2. Parmetros de configuracin del motor obtenidos por la interfaz CAN ................................... 3-8
Tabla 3-3. Datos J1939 transmitidos desde el DGC-2020 ........................................................................ 3-9
Tabla 3-4. Datos de diagnstico obtenidos por la interfaz CAN ............................................................. 3-10
Tabla 3-5. DTCs Mostrados por el DGC-2020 (FMI Strings) .................................................................. 3-10
Tabla 3-6. DTCs Mostrados por el DGC-2020 ........................................................................................ 3-11
Tabla 3-7. Estados operativos ................................................................................................................. 3-26
Tabla 3-8. Lista de eventos ..................................................................................................................... 3-31
9400272990 Rev Z DGC-2020 - Descripcin Funcional i

ii DGC-2020 - Descripcin Funcional 9400272990 Rev Z
SECCIN 3 DESCRIPCIN FUNCIONAL
INTRODUCCIN
Este captulo describe cmo funciona el DGC-2020. Se proporciona una descripcin detallada de cada
bloque funcional en los prrafos del apartado titulado Bloques funcionales del DGC-2020.
Las funcionalidades de medicin y operacin del DGC-2020 se describen en la Seccin 4, Software
BESTCOMSPlus.
BLOQUES FUNCIONALES DEL DGC-2020

Para facilitar la comprensin, se ilustran las funciones del DGC-2020 en el diagrama funcional de la
Figura 3-1. Los siguientes prrafos describen detalladamente cada funcin.
Power Supply
Alimentacin
(To
(hacia losInternal
circuitosCircuitry)
internos)
Battery Voltage Sensing
Deteccin tensin batera Interfaz hombre-mquina
Front
del Panel
panel HMIy
delantero
and LCD
pantalla LCD
Sender Input
Deteccin entradaSensing
transmisor
HMI
Interfaz hombre-mquina
Generator Current
Deteccin corriente Sensing
generador Driver panel de
Remote Display
visualizacin remota
Panel Driver
(RDP-110)
(RDP-110)
Sensing
Deteccin Bus Voltage
Deteccin Sensing
tensin bus
Generator Voltage
Deteccin tensin Sensing
generador Programmable
Microprocessor
Microprocesador
ContactosContacts
Output de salida
programables (4 12)
(4 or 12)
MPU Speed
Deteccin Sensing
velocidad MPU
Programmable Dry seco

Entradas por contacto Contact Inputs (16)
programables (16)
Contactos de salida para
Fuel Solenoid
el solenoide de
Output Contacts
combustible
USB
PuertoCom Port
com USB
Output
Contactos
Contacts
de salida
J1939 CANJ1939
Puerto Com ComCAN
Port
Engine
Contactos de Crank
salida para
Com Ports
Puerto com el lanzamiento del motor
Output Contacts
RS-485 Com
Puerto com Port(opcional)
RS-485 (Optional)
Modem Com
Puerto com Port(opcional)
mdem (Optional)
Pre-start
Contactos Output
de salida para
el Contacts
prearranque
P0040-04
Sensing
Deteccin
Emergency
Entrada Stop
por contacto deContact Input
Parada emergencial 06-20-06
Figura 3-1 Organigrama de los bloques funcionales
Alimentacin
La alimentacin interna con interruptor emplea la tensin de la batera aplicada para generar una
potencia til para los circuitos internos del DGC-2020. Esta fuente de alimentacin acepta una tensin
nominal de batera de 12 24 Vcc y tiene una gama de funcionamiento de 6 a 32 Vcc. Se aplica la
tensin de la batera en los bornes 2 () y 3 (+). La polaridad debe ser correcta. Aunque no existe ningn
riesgo de deterioro en caso de polaridad inversa, el DGC-2020 no funcionar.
Deteccin de la tensin de la batera
Se filtra y reduce la tensin aplicada a la unidad de alimentacin para obtener un nivel adecuado para la
funcin de deteccin del microprocesador.
9400272990 Rev Z DGC-2020 - Descripcin Funcional 3-1

Microprocesador
El microprocesador controla la funcionalidad global del DGC-2020 y toma decisiones segn las entradas
en el sistema y la programacin efectuada.
Los circuitos correspondientes a las entradas del microprocesador se describen en los prrafos
siguientes.
Deteccin del paso por cero
Se detecta el paso por cero de la tensin de red fase A-fase B o fase A-fase C (segn la seleccin del
usuario). Se utiliza para calcular la frecuencia del generador. El paso por cero de la tensin del bus fase
A-fase B es utilizado para calcular la frecuencia del bus.
Convertidor analgico digital
El convertidor analgico-digital del microprocesador digitaliza las seales, ajustadas y acondicionadas,
que representan la tensin de deteccin, la corriente de deteccin, la temperatura del refrigerante, el
nivel del combustible, la presin del aceite y la tensin de la batera. Los datos digitalizados son
almacenados en una memoria de acceso aleatorio (RAM) y son utilizados por el microprocesador para
todas las funciones de medicin y proteccin.
Temporizador de vigilancia
El temporizador de vigilancia controla el firmware ejecutado por el microprocesador. Si el firmware deja
de funcionar con normalidad, el temporizador de vigilancia reiniciar el microprocesador. Tras la
reinicializacin, el microprocesador volver a funcionar con normalidad siempre y cuando se haya
eliminado la causa por la que se reinicializ el temporizador. En caso de que exista an el problema, la
unidad se reiniciar reiteradamente hasta que vuelva a funcionar con normalidad.
Entradas de deteccin de la tensin del generador

Las tensiones aplicadas en las entradas de deteccin de la tensin del generador son ajustadas a un
nivel adecuado para un uso en los circuitos internos. La configuracin de deteccin de la tensin del
generador es seleccionable a partir del men.
Las entradas de deteccin de la tensin del generador aceptan una tensin mxima de 576 Vrms, fase-
fase. Se aplica la tensin de deteccin a los bornes 41 (fase A), 39 (fase B), 37 (fase C) y 35 (neutro).
Entradas de deteccin de la tensin del bus

La tensin aplicada en la entrada de deteccin de la tensin del bus se ajusta a un nivel adecuado para
un uso en los circuitos internos.
La entrada de deteccin de tensin del bus acepta una tensin mxima de 576 Vrms. Para la versin 3
del hardware, la deteccin de tensin se aplica en los bornes 76 (fase A), 78 (fase B) y 80 (fase C). Para
las versiones 1 y 2 del hardware, la deteccin de tensin se aplica en los bornes 45 (fase A) y 43 (fase
B).
En la versin 3 del hardware, el borne 45 est conectado internamente al 76 y el borne 43 est
conectado internamente al 78. Esto permite el uso de conectores cableados para las versiones
heredadas del DGC-2020.
Entradas de deteccin de la corriente

Se detectan las corrientes del generador y se ajustan a un nivel adaptado para un uso en los circuitos
internos.
Los controladores DGC-2020 con deteccin de corriente de 1 amperio (nmero de estilo: 1xxxBxxxH)
aceptan una corriente mxima de 1 Aca. Los controladores DGC-2020 con deteccin de corriente de 5
amperios (nmero de estilo: 5xxxBxxxH) aceptan una corriente mxima de 5 Aca. Se aplica la corriente
de deteccin a los bornes 68 (IA) y 69 (IA+), 71 (IB) y 72 (IB+), as como 74 (IC) y 75 (IC+).
Entradas de los transmisores analgicos del motor

Las entradas de los transmisores analgicos programables del motor garantizan al usuario del DGC-
2020 la flexibilidad necesaria para seleccionar el transmisor que utilizar en una aplicacin dada. Para
mayores datos informativos relativos a la programacin de las entradas de los transmisores
programables, referirse a la Seccin 4, Software BESTCOMSPlus.
3-2 DGC-2020 - Descripcin Funcional 9400272990 Rev Z

Presin del aceite (Oil Pressure)
Se enva una corriente al transmisor de la presin del aceite. La tensin desarrollada se mide y ajusta
para posibilitar su uso en los circuitos internos. En caso de cortocircuito o circuito abierto entre los bornes
de este transmisor, el DGC-2020 indicar un fallo del transmisor. Los transmisores de presin del aceite
compatibles con el DGC-2020 incluyen los modelos Datcom 02505-00, Isspro R8919 y los modelos
Stewart-Warner 411K y 411M. Se pueden emplear tambin otros transmisores. El software
BESTCOMSPlus permite programar las caractersticas de los transmisores. Referirse a la Seccin 4,
Software BESTCOMSPlus para mayores datos informativos.
Las conexiones del transmisor de la presin del aceite se efectan en los bornes 8 y 11 (borne comn)
Temperatura del refrigerante (Coolant Temperature)
Se enva una corriente al transmisor de la temperatura del refrigerante. La tensin desarrollada se mide y
ajusta para posibilitar su uso en los circuitos internos. En caso de cortocircuito o circuito abierto entre los
bornes de este transmisor, el DGC-2020 indica un fallo del transmisor. Los transmisores de temperatura
del refrigerante compatibles con el DGC-2020 incluyen los modelos Datcon 02019-00, Faria TS4042,
Isspro R8959 y Stewart-Warner 334P. Se pueden emplear tambin otros transmisores. El software
BESTCOMSPlus permite programar las caractersticas de los transmisores. Referirse a la Seccin 4,
Software BESTCOMSPlus para mayores detalles.
Las conexiones del transmisor de la temperatura del refrigerante se efectan en los bornes 10 y 11
(borne comn).
Nivel del combustible (Fuel Level)
Se enva una corriente al transmisor del nivel del combustible. La tensin desarrollada se mide y ajusta
para posibilitar su uso en los circuitos internos. En caso de cortocircuito o circuito abierto entre los bornes
de este transmisor, el DGC-2020 indica un fallo del transmisor. Los transmisores de nivel de combustible
compatibles con el DGC-2020 incluyen el modelo Isspro R8925. Se pueden emplear tambin otros
transmisores. El software BESTCOMSPlus permite programar las caractersticas de los transmisores.
Para mayores detalles, referirse a la Seccin 4, Software BESTCOMSPlus.
Las conexiones del transmisor de nivel del combustible se efectan en los bornes 9 y 11 (borne comn).
Entradas de las seales de velocidad

El DGC-2020 utiliza las seales procedentes de las entradas de deteccin de la tensin del generador y
de la entrada de la excitacin magntica para detectar la velocidad de la mquina.
Entrada de deteccin de la tensin del generador
La tensin del generador detectada por el DGC-2020 es utilizada para medir la frecuencia y puede servir
para medir la velocidad de la mquina.
Se aplica la tensin de deteccin a los bornes 41 (fase A), 39 (fase B), 37 (fase C) y 35 (neutro).
Entrada de la excitacin magntica (MPU)
Se adapta y ajusta la tensin procedente de la excitacin magntica para poder utilizarla en los circuitos
internos como fuente de seales de velocidad. La entrada de la MPU acepta las seales de 3 a 35 voltios
en pico y de entre 32 y 10.000 hercios.
Las conexiones de la excitacin magntica se efectan en los bornes 31 (+) y 32 (-).
Entradas por contacto

El DGC-2020 posee diecisiete entradas de deteccin por contacto: una entrada para la parada
emergencial y 16 entradas programables. Se pueden acondicionar entradas por contacto adicionales con
un CEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto). Contactar con Basler Electric para mayores datos
sobre las disponibilidades y el procedimiento de pedido.
Entrada para la parada emergencial
Esta entrada acepta los contactos secos de forma B. Todo circuito abierto en esta entrada monitoreada
permanentemente desencadena una parada emergencial. Una parada emergencial quita la potencia til
de los rels de salida Pre-Start, Run y Fuel del DGC-2020.
Las conexiones por contacto para la parada emergencial se efectan en los bornes 46 y 47.

Cada entrada programable (Entrada 1 a Entrada 16) puede configurarse independientemente para
desempear las siguientes funciones. Por defecto, las entradas programables son desactivadas.
Automatic Transfer Switch (Interruptor de transferencia automtica)
Battery Charger Fail (Fallo del cargador de batera).
Battle Override (Priorizacin Battle)
Fuel Leak Detection (Deteccin fuga de combustible)
Grounded Delta Override (Priorizacin delta puesta a tierra)
Low Coolant Level (Nivel bajo del refrigerante)
Low-Line Override (Priorizacin de valor mnimo)
Single-Phase A-C Override (Priorizacin monofsica A-C)
Single-Phase Override (Priorizacin monofsica)
Las entradas programables aceptan contactos de forma A normalmente abiertos. Un contacto est
conectado entre una entrada programable y el lateral negativo de la batera. Gracias a BESTCOMSPlus,
se puede asignar un nombre a cada una de las entradas por contacto programables (16 caracteres
alfanumricos como mximo) y se pueden configurar como entradas de alarma, prealarma o ni una ni
otra. Los nombres por defecto de las entradas son INPUT_x (con x = de 1 a 16). Cuando se cierra una
entrada por contacto programable previamente programada como alarma o prealarma, la pantalla del
panel delantero indica el nombre de la entrada cerrada. Las entradas de alarma estn indicadas en las
pantallas del modo de visualizacin Normal, en el panel delantero. Se anuncian las entradas de
prealarma en la pantalla de medicin / prealarma en el panel delantero. Si no se ha programado la
entrada ni como alarma ni como prealarma, no se visualiza ninguna indicacin. Resulta til no programar
una entrada ni como alarma ni como prealarma cuando se utiliza una entrada programable como entrada
de la lgica programable.
Las conexiones para las entradas programables son efectuadas en los bornes 15 (entrada 16) a 30
(entrada 1). El polo negativo de la batera (borne 2) sirve como conexin de retorno para las entradas
programables.
Interfaz hombre-mquina del panel delantero

La interfaz hombre-mquina del panel delantero es una interfaz muy prctica que sirve para visualizar los
parmetros del sistema y controlar el grupo electrgeno/DGC-2020. Los componentes de la interfaz
hombre-mquina del panel delantero integran un visualizador de cristal lquido (pantalla LCD) as como
varios chivatos con diodos emisores de luz (abajo LEDs) y pulsadores.
Visualizador LCD
La pantalla LCD retroiluminada presenta las informaciones de medicin, prealarma y alarma. Para
mayores detalles sobre la pantalla LCD, referirse a la sub-seccin Funcionamiento del software.
Chivatos con LEDs
Los LEDs sealan los estados de alarma y prealarma, as como el estatuto del DGC-2020 y el estatuto
del generador.
Pulsadores
Se utilizan los pulsadores para navegar entre los parmetros visualizados en la pantalla LCD y
seleccionarlos, cambiar los ajustes, arrancar y parar el generador y reinicializar las alarmas.
Panel de visualizacin a distancia (en opcin)

Para las aplicaciones en las que se necesita una indicacin a distancia, es posible utilizar el panel de
visualizacin remota RDP-110 de Basler Electric. La utilizacin del RDP-110 con el DGC-2020 respecta
las obligaciones de la norma NFPA Standard 110. El RDP-110 emplea una interfaz dedicada, de cuatro
terminales, con el DGC-2020. El RDP-110 comunica con el DGC-2020 por medio de los bornes 6 (RDP
TXD) y 7 (RDP TXD+), y su alimentacin llega en los bornes 4 (RDP BATT+) y 5 (RDP BATT-). El RDP-
110 permite anunciar a distancia numerosas condiciones de alarma y prealarma.
Las siguientes situaciones de prealarma se anuncian por medio de los LEDs del panel delantero del
RDP-110.
Fallo del cargador de la batera
Sobretensin de la batera

Temperatura alta del refrigerante
Temperatura baja del refrigerante
Nivel bajo del combustible
Presin baja del aceite
Debilidad de la batera o baja tensin de batera
Las siguientes situaciones de alarma se indican por medio de los LEDs del panel delantero del RDP-110
y con alarma sonora.
Nivel bajo del refrigerante
Presin baja del aceite
Estado de Overcrank (excesivo nmero de tentativas infructuosas de lanzamiento)
Sobrevelocidad
Parada emergencial
Fallo del transmisor combustible/fuga del combustible
Fallo de la unidad de transmisin del motor
Se puede configurar en el DGC-2020 como Alarm (alarma), Pre-Alarm (prealarma) o None (ni alarma ni
prealarma). Referirse a la Seccin 4, Software BESTCOMSPlus, Funciones programables, para mayores
datos informativos. La luz se enciende en el RDP-110 cuando se cierra la entrada asignada a la funcin
programable, sea cual sea la configuracin de la funcin (None, Alarm o Pre-Alarm).
Para las unidades DGC-2020 cargadas con el firmware versin X.14.00 y superior, este LED se puede
programar por completo a travs de BESTlogicPlus.
Adems, el RDP-110 indica cundo el DGC-2020 no est funcionando en modo Auto (automtico) y
cundo el generador est suministrando carga. Cuando el DGC-2020 est en un estado de alarma que
no est enumerado anteriormente, se encender el LED de Switch Not In Auto (Interruptor no en
automtico) y sonar la bocina. Para obtener ms informacin del RDP-110, solicite el SNE del boletn
del producto.
Las conexiones de comunicacin con el RDP-110 se efectan en los bornes 6 (RDP TXD) y 7
(RDP TXD+) del DGC-2020. Se suministra la potencia til del RDP-110 en los bornes 4 (RDP BATT+) y 5
(RDP BATT) del DGC-2020.
Puertos de comunicacin
Los puertos de comunicacin del DGC-2020 integran una toma hembra USB, bornes CAN, bornes RS-
485 opcionales y una toma hembra de mdem opcional.
USB
La toma USB mini-B del panel posterior posibilita comunicaciones locales con un PC provisto del
software BESTCOMSPlus. Se conecta el DGC-2020 con un PC por medio de un cable USB estndar.
BESTCOMSPlus es un paquete de software de comunicacin basado en Windows, suministrado junto
con el DGC-2020. La seccin 4, Software BESTCOMSPlus proporciona una descripcin detallada de
este programa.
CANBus
Un bus CAN (Controlador Area Network) es una interfaz estndar que posibilita las comunicaciones entre
varios controladores, en una red nica, gracias a un protocolo de mensajes estndar. Los controladores
DGC-2020 integran una interfaz CAN compatible con los protocolos SAE J1939 y MTU.
Las aplicaciones con utilizacin de un generador accionado por un motor controlado por un DGC-2020
deben contar tambin con una unidad de control del motor (o ECU para Engine Controller Unit). La
interfaz CAN permite entonces que comuniquen la ECU y el DGC-2020. La ECU transmite al DGC-2020
todas las informaciones pertinentes sobre el funcionamiento del motor por medio de la interfaz. Los
parmetros de funcionamiento y los datos de diagnstico, si estn soportados por la ECU, deben ser
descodificados y visualizados para el monitoreo.
El primer propsito de la interfaz CAN es obtener los parmetros de funcionamiento del motor para
monitorear la velocidad, la temperatura del refrigerante, la presin del aceite, el nivel del refrigerante y el
tiempo de funcionamiento del motor, sin tener que conectarse directamente con cada transmisor. El
Tabla 3-1 lista los parmetros de la ECU y el Tabla 3-2 lista los parmetros de configuracin del motor
transmisibles por la interfaz CAN del DGC-2020. Se envan estos parmetros por medio de la interfaz
CAN a intervalos predefinidos. Ver la columna Velocidad de actualizacin del cuadro 3-1 para obtener las

velocidades de transmisin de los datos. Estos datos informativos tambin pueden transmitirse por orden
del usuario.
Las conexiones de la interfaz CAN se efectan en los bornes 48 (CAN L), 49 (CAN H) y 50 (SHIELD).
Tabla 3-1. Parmetros de la ECU obtenidos por la interfaz CAN

Unidades Unidades
Parmetro de la ECU Velocidad de actualizacin
mtricas anglosajonas SPN
Actual Engine Percent Torque % % Depende de la velocidad del 513
(Par Real del motor -en motor
porcentaje-)
Temperatura de salida del filtro de C F 500 ms 3246
partculas disel del tratamiento
posterior 1
Air Filter Differential Pressure kPa psi 500 ms 107
(Presin diferencial Filtro de Aire)
Air Inlet Temperature kPa F 1s 172
(Temperatura Admisin de Aire)
Alarm Reset Feedback (Alarma de Binario (0 o 1) 1s 2815
Reset de Realimentacin)
Ambient Air Temperature C F 1s 171
(Temperatura Aire Ambiente)
Auxiliary Pressure 1 (Presin kPa psi Al Pedido 1387
Auxiliar 1)
Auxiliary Pressure 2 (Presin kPa psi Al Pedido 1388
Auxiliar 2)
Barometric Pressure (Presin kPa psi 1s 108
Baromtrica)
Battery Voltaje (Tensin de la Vcc Vcc 1s 168
batera)
Boost Pressure (Sobrepresin de kPa psi 500 ms 102
Alimentacin)
Charge Air Temperature C F 1s 2629
(Temperatura del Aire de Carga)
Coolant Level (Nivel refrigerante) % % 500 ms 111
Coolant Pressure (Presin kPa psi 500 ms 109
Refrigerante)
DEF Inducement Level - Level of % % 1s 5246
Inducement Not to Run the Engine
(Nivel de induccin de DEF: nivel
de induccin para no poner en
marcha el motor)
DEF Severity Level - Severity of % % 1s 5245
Tank Low Level (Nivel de
gravedad de DEF: gravedad de
bajo nivel del tanque)
DEF Tank 1 Level (Nivel del % % 1s 1761
tanque de DEF 1)
DEF Tank 2 Level (Nivel del % % 1s 4367
tanque de DEF 2)
ECU Temperature (Temperatura C F 1s 1136
del ECU)
Engine Coolant Preheated State Binario (0 o 1) 500 ms 3552
(Estado de precalentamiento del
refrigerante del motor)
Engine Coolant Temperatura C F 1s 110
(Temperatura Refrigerante del
Motor)

Unidades Unidades
Engine Desired Operating Speed r. p. m. r. p. m. 250 ms 515
(Velocidad de rgimen deseado
del motor)
Engine Intake Manifold #1 kPa psi 500 ms 3563
Absolute Pressure (Presin
absoluta del colector de admisin
n. 1 del motor)
Engine Intercooler Coolant Level % % 500 ms 3668
(Nivel de refrigerante del
interenfriador del motor)
Engine Intercooler Temperature C F 1s 52
(Temperatura Intercooler del
Motor)
Engine Oil Level (Nivel Aceite % % 500 ms 98
Motor)
Engine oil Pressure (Presin del kPa psi 500 ms 100
Aceite del Motor)
Engine Oil Temperature C F 1s 175
(Temperatura Aceite Motor)
Engine Speed (Velocidad del rpm rpm Depende de la velocidad del 190
motor) motor
Exhaust Gas Temperature C F 500 ms 173
(Temperatura Gases de Escape)
Fuel Delivery Pressure (Presin kPa psi 500 ms 94
Trasiego Combustible)
Exhaust Temperature A C F 500 ms 2433
(Temperatura de Escape A)
Exhaust Temperature B C F 500 ms 2434
(Temperatura de Escape B)
Fuel Leak Filter 1 (Filtro de Binario (0 o 1) 1s 1239
Perdida de Combustible 1)
Fuel Leak Filter 2 (Filtro de Binario (0 o 1) 1s 1240
Perdida de Combustible 2)
Fuel Rate (Consumo Combustible) Litros/h Galones/h 100 ms 183
Fuel Temperature (Temperatura C F 1s 174
Combustible)
High Exhaust System Temp 500 ms 3698
(HEST) Lamp/Indicator (Lampara
Indicador de Alta Temp del
Escape del Sist)
Injection Control Pressure MPa psi 500 ms 164
(Presin Control de la Inyeccin)
Injector Metering Rail Pressure MPa psi 500 ms 157
(Presin Riel de Medicin
Inyector)
Intake Manifold Temperature C F 500 ms 105
(Temperatura Colector de
Admisin)
Particulate Filter (DPF) 500 ms 3697
Lamp/Indicator (Lampara
Indicador de Filtro Particular)
Percent Load at Current RPM % % 50 ms 92
(Carga -en porcentaje-
Correspondiente al Rgimen
Actual)
Rated Power (Potencia Nominal) watts watts On Request 166
Rated rpm (rpm Nominal) rpm rpm On Request 189

Unidades Unidades
Regeneration Disabled (Inhibit) 500 ms 3703
Lamp/Indicator (Lmpara
Indicador de Refrig.
Deshabilitado)
Shutdown from ECU (Apagado Binary (0 or 1) 1s 1110
desde el ECU)
Switched Battery Voltage (Tensin Vcc Vcc 1s 158
Batera Conmutada / en la ECU)
Throttle position (Posicin del % % 50 ms 91
acelerador)
Total Engine Hours (Tiempo Total horas horas Solicitado 1,5 s 247
de Funcionamiento del Motor)
Total Fuel Used (Consumo Total litros galones Solicitado 1,5 s 250
de Combustible)
Transmission Oil Pressure kPa psi 1s 127
(Presin de Aceite de
Transmision)
Transmission Oil Temperature C F 1s 177
(Temp. de Aceite de Transmision)
Trip Fuel (Combustible Disparo) litros galones Solicitado 1,5 s 182
Winding 1 Temperature C F 1s 1124
(Temperatura del Bobinado 1)
SPN es el nmero de parmetro sospechoso (Suspect Parameter Number).
Tabla 3-2. Parmetros de configuracin del motor obtenidos por la interfaz CAN
Unidades Unidades Velocidad de
Parmetro de la ECU
mtricas anglosajonas actualizacin SPN
Engine Speed At High Idle Point 6 (Velocidad rpm rpm 5s 532
Motor Al Ralent Elevado, Punto 6)
Engine Speed At Idle Point 1 (Velocidad Motor rpm rpm 5s 188
al Ralent, Punto 1)
Engine Speed At Point 2 (Velocidad Motor en rpm rpm 5s 528
Punto 2)
Engine Speed at Point 3 (Velocidad Motor en rpm rpm 5s 529
Punto 3)
Punto 4)
Punto 5)
Gain (KP) of Endspeed Governor (Ganancia - %/rpm %/rpm 5s 545
KP- Regulador Velocidad Terminal)
Maximum Momentary Engine Override Speed rpm rpm 5s 533
Point 7 (Velocidad de Priorizacin Motor
Mxima Momentnea, Punto 7)
Maximum Momentary Engine Override Time segundos segundos 5s 534
Limit (Lmite De Tiempo Priorizacin Motor
Mxima Momentnea)
Percent Torque at Idle Point 1 (Porcentaje del % % 5s 539
Par Al Ralent, Punto 1)
Percent Torque at Point 2 (Porcentaje del Par % % 5s 540
en El Punto 2)

en el Punto 3)
en el Punto 4)
en el Punto 5)
Reference Engine Torque (Par Motor de Nm ft-lb 5s 544
Referencia)
Requested Speed Control Range Lower Limit rpm rpm 5s 535
(Lmite Inferior Gama de Control de la
Velocidad Solicitada)
Requested Speed Control Range Upper Limit rpm rpm 5s 536
(Lmite Superior Gama de Control De La
Velocidad Solicitada)
Requested Torque Control Range Lower Limit % % 5s 537
(Lmite Inferior Gama de Control del Par
Solicitado)
Requested Torque Control Range Upper Limit % % 5s 538
(Lmite Superior Gama de Control del Par
Solicitado)
Atencin
Cuando se habilita la interfaz CAN, el DGC-2020 ignora las siguientes
entradas de transmisin: presin del aceite, temperatura del
refrigerante y excitacin magntica.
Bajo ciertas circunstancias, las siguientes series de caracteres pueden mostrar en el panel frontal HMI y
en el Explorador de Mediciones de BESTCOMSPlus:
NC (Not Connected - No Conectado) Muestra una cadena de parmetro J1939 cuando el
motor ECU no est conectado a la DGC-2020.
SF (Sender Fail - Falla en el que Remite) Muestra una cadena de parmetro J1939 cuando el
motor ECU enva un cdigo especial que indica una falla de medicin para el parmetro. Por
ejemplo, si el que remite el aceite est determinado a ser malo por el ECU, enva un cdigo
especial en lugar de la presin de aceite del J1939 que indican una condicin de falla en el que
remite el aceite.
NS (Not Sent No Enviado) - Muestra una cadena de parmetro J1939 cuando el parmetro
J1939 no ha sido enviado al DGC-2020 por la ECU del motor.
NA (Not Applicable No aplicable) - Muestra una cadena de parmetro J1939 cuando la ECU
del motor enva un cdigo especial para el parmetro indicando que el parmetro no est
implementado o no es aplicable a la ECU.
UF (Unknown Failure Falla Desconocida) - Aparece cuando el parmetro J1939 recibido por la
ECU no es vlido dentro del rango de datos vlidos J1939 para el parmetro, y adems no es
uno de los cdigos especiales anteriores.
Tabla 3-3 lista datos J1939 transmitidos desde el DGC-2020.
Tabla 3-3. Datos J1939 transmitidos desde el DGC-2020

Parmetros ECU Velocidad de actualizacin
SPN
Interruptor de Priorizacin Battle 100 ms 1237
Requerimiento de Velocidad (MTU y GM 10 ms 518
nicamente)
Nota: Requerimiento desde el DGC-2020 al Motor ECU para varios parmetros son hechos asumiendo el
requerimiento
Requerimiento de Pedido de Direccin Una vez encendido, y en cualquier momento un NA
Requerimiento Global de Pedido de Direccin (GRAC)

PGN es recibido.
Requerimiento de Cdigos de Problemas Cuando un refresco de Requerimiento de Cdigos de NA
Activos Actuales Problemas Actuales Activos es recibido.
Requerimiento de Cdigos de Problemas 2s NA
Activos Previos
Limpiar Requerimiento de Cdigos de Cuando un pedido de reset de Requerimiento de Cdigos NA
Problemas Activos Actuales de Problemas Actuales Activos es hecho.
Limpiar Requerimiento de Cdigos de Cuando un pedido de reset de Requerimiento de Cdigos NA
Problemas Activos Previos de Problemas Previos Activos es hecho.
Requerimiento de Horas/Revoluciones del 2s NA
Motor
Requerimiento de Consumo de Combustible 2s NA
Pedido de Controlador de Motor Electrnico 2s NA
#4 (Velocidad y Potencia Nominal)
Informacin Analgica Auxiliar 2s N/A
Cdigos de Diagnstico de Problemas (DTCs por el ingls Diagnostic Trouble Codes)

El DGC-2020 obtiene los datos de diagnstico del motor a partir de una unidad de control del motor (ECU
por Engine Control Unit) compatible. El DGC-2020 recibe un mensaje no solicitado si un cdigo de
diagnstico de avera (DTC) es activo. Los DTCs anteriores estn disponibles y se pueden consultar.
Pueden borrarse los DTCs activos o los DTCs anteriores. El Tabla 3-4 enumera los datos de diagnstico
que el DGC-2020 obtiene por la interfaz CAN.
Tabla 3-4. Datos de diagnstico obtenidos por la interfaz CAN

Intervalo de repeticin de la
Parmetro transmisin
Cdigo de diagnstico de avera activo 1s
Estado Lampara 1s
Cdigo de diagnstico de avera Bajo solicitud
anteriormente activo
Solicitud de anulacin de los DTCs activos Bajo solicitud
Solicitud de anulacin de los DTCs anteriores Bajo solicitud
Los DTCs se transmiten junto con otros datos de diagnstico codificados que incluyen el nmero del
parmetro sospechoso (nmero SPN), el identificador del modo de fallo (nmero FMI) y el nmero de
veces de produccin del fallo (nmero OC). A cada parmetro le corresponde un nmero SPN, utilizado
para visualizar o identificar el elemento de que trata el diagnstico transmitido. El nmero FMI define el
tipo de fallo detectado en el subsistema identificado por el nmero SPN. El problema reportado no es
obligatoriamente un fallo elctrico, puede tratarse tambin de un estado que necesita la informacin del
operador o de un tcnico. El nmero OC indica el nmero de veces que se resolvi dicho fallo.
Para algunos DTCs, si el DGC-2020 reconoce un par de nmeros de SPN y FMI, se muestra una sola
cadena que se enumera en la Tabla 3-6. Si el DGC-2020 reconoce un SPN en la Tabla 3-6, pero el FMI
no coincide con el FMI en la Tabla 3-6, a continuacin muestra la cadena de la Tabla 3-6
correspondiente a la entrada de la tabla donde el FMI es # y una segunda cadena correspondiente al
nmero de FMI enumerado en la Tabla 3-5. Por ejemplo, si el DGC-2020 recibe 29 SPN y 13 FMI, se
muestra ACCEL PEDAL 2 POSITN y FUERA DE CALIBRACIN. Si el DGC-2020 no tiene informacin
descriptiva sobre un SPN y FMI que fue recibido, la descripcin se mostrar como "TEXTO NO
DISPONIBLE".
Tabla 3-5. DTCs Mostrados por el DGC-2020 (FMI Strings)
FMI Cadena Mostrada Descripcin
0 DATA HI MOST SEVERE Los datos con mayores que lo esperado en el nivel ms severo.
1 DATA LO MOST SEVERE Los datos son menores que lo esperado en el nivel ms severo.
FMI Cadena Mostrada Descripcin
2 DATA ERRATIC OR BAD Los datos son irregulares, intermitentes, o incorrectos.
3 VOLTS HI OR SHORTED La tensin medida es mayor que lo esperada o en cortocircuito a una
fuente mayor.
4 VOLTS LO OR SHORTED La tensin medida es menor que la esperada o en cortocircuito a una
fuente menor.
5 CURRENT LO OR OPEN La corriente medida es menor que la esperada o el cortocircuito est
abierto.
6 CURRENT HI OR SHORTED La corriente medida es mayor que la esperada o en cortocircuito.
7 MECHANICAL SYSTM ERR Error del sistema mecnico.
8 FREQ OR PWM ERROR Errores en frecuencia, amplitud de pulso o periodo de cualquier
frecuencia o seal PWM que est fuera de los lmites predeterminados.
9 ABNORMAL UPDATE RATE La tasa de actualizacin del parmetro es anormal.
10 DATA RT OF CHG ERR La tasa de variacin de datos es anormal.
11 FAILURE CAUSE UNKNOWN La cadena indicando causas de falla es desconocida.
12 BAD INTELLIGNT DEVICE LA ECU del motor est reportando que un dispositivo inteligente o falla
en el componente ha sido detectada.
13 OUT OF CALIBRATION El dispositivo o parmetro est fuera de calibracin.
14 CONSULT ENG MFG DATA El usuario debe consultar los datos del fabricante del motor.
15 DATA HI LST SEVERE Los datos con mayores que lo esperado en el nivel menos severo.
16 DATA HI MODERATE SVR Los datos con mayores que lo esperado en el nivel moderadamente
severo.
17 DATA LO LST SEVERE Los datos con menores que lo esperado en el nivel menos severo.
18 DATA LO MODERATE SVR Los datos con menores que lo esperado en el nivel moderadamente
severo.
19 NETWORK DATA ERR La Cadena indicando Datos de Red contena una indicacin de error.
20 DATA DRIFTED HI Los datos han derivado en un valor mayor que el valor mximo vlido.
21 DATA DRIFTED LO Los datos han derivado en un valor menor que el valor mnimo vlido.
22 FMI RESERVED BY SAE Este FMI est reservado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices.
31 CONDTN EXST OR FMI NA Si el SPN se refiere a un parmetro con estado de encendido o apagado,
un FMI de 31 indica encendido. Si el SPN se refiere a un parmetro con
un valor numrico, un FMI de 31 indica que no hay FMI para describir la
condicin del parmetro.
Tabla 3-6. DTCs Mostrados por el DGC-2020

SPN FMI Cadena Mostrada Descripcin
27 # EGR1 VALVE POSITN Ttulo que indica la posicin de la vlvula EGR1
28 3 Throttle Volt HI Tensin Alta Acelerador
28 4 Throttle Volt LO Tensin Baja Acelerador
28 14 Throttle Volt OOR Tensin de Entrada Fuera de Rango
29 3 Throttle Volt HI Tensin de Acelerador Alto
29 4 Throttle Volt LO Tensin de Acelerador Baja
29 14 Throttle Volt OOR Tensin de Entrada Fuera de Rango
29 # ACCEL PEDAL 2 POSITN Cadena para la posicin de pedal del acelerador 2
51 # ENG THROTTLE POSITN Ttulo que indica la posicin del acelerador del motor

52 15 INTERCOOLER TEMP HI La temperatura intercooler del motor est arriba del umbral ALTO
69 # 2 SPEED AXLE SWITCH Ttulo que indica el interruptor de eje de dos velocidades
70 # PARKING BRAKE Ttulo que indica el interruptor de freno de estacionamiento
SWITCH
84 # VEHICLE SPEED Cadena de ttulo para seal de velocidad del vehculo
91 # ACCEL POSITION Cadena de ttulo para la posicin del acelerador
91 3 Thr Pos Sns Volt HI Tensin de Entrada del Sensor de Posicin de Aceleracin (Alta)
91 4 Thr Pos Sns Volt LO Tensin de Entrada del Sensor de Posicin de Aceleracin (Baja)
91 14 Thr Pos Sns Volt OOR Tensin de Acelerador (Fuera de Rango)
94 1 FUEL DELIV PRS LO LO La Presin de Envi de Combustible est debajo de umbral BAJO
BAJO
94 3 Fuel Pmp Prs Volt HI Tensin de Entrada de Presin de bombeo de combustible (Alta)
94 4 Fuel Pmp Prs Volt LO Tensin de Entrada de Presin de bombeo de combustible (Baja)
94 17 Fuel Pressure LO Presin de Suministro de Combustible (Bajo Menos Severo)
96 # FUEL LEVEL Cadena de ttulo para el nivel de combustible
97 3 Water In Fl Volt HI Tensin de Seal Agua en Combustible Alta
97 4 Water In Fl Volt LO Tensin de Seal Agua en Combustible Baja
97 16 Water in Fuel Agua en Combustible Detectada
98 # ENG OIL LEVEL Ttulo usado en el panel frontal para Mostrar Parmetros J1939
99 # OIL FILTER DIFF PRESS Ttulo de Cadena para parmetro de presin diferencial en filtro
de aceite
100 1 ENG OIL PRESS LO LO Presin de Aceite del Motor por debajo del umbral BAJO BAJO
100 3 Oil Prs Snsr Volt HI Tensin de Entrada de Sensor de Presin de Aceite (Alta)
100 4 Oil Prs Snsr Volt LO Tensin de Entrada de Sensor de Presin de Aceite (Baja)
100 17 ENG OIL PRESS LO Presin de Aceite del Motor est por debajo del umbral BAJO
100 18 Oil Prs Snsr Volt MLO Tensin de Entrada de Sensor de Presin de Aceite
(Moderadamente Baja)
100 31 Oil Pressure INVLD Presin de Aceite (Invlido)
101 # CRANKCASE PRESSURE Ttulo de Cadena para presin del cigeal.
102 # INTK MNFLD1 Cadena de ttulo para la presin de entrada del colector 1
PRESSURE
102 2 Manifld Air Prs INVD Presin de Aire Mltiple Invlido
102 3 Mnfld AirP SnsVlt HI Tensin de Entrada de Sensor de Presin de Aire Mltiple Alta
102 4 Mnfld AirP SnsVlt LO Tensin de Entrada de Sensor de Presin de Aire Mltiple Baja
103 0 Trbo Overspd Severe Sobrevelocidad del Turbo (Ms severa)
103 2 Trbo Speed MisMatch Velocidad Turbo (Discordancia)
103 5 Trbo Spd Sns Curr LO Corriente de Sensor de Velocidad del Turbo (Baja)
103 6 Trbo Spd Sns Curr HI Corriente de Sensor de Velocidad del Turbo (Alta)
103 8 Trbo Speed INVLD Velocidad Turbo (Invlida)
103 31 Trbo Speed MISSING Velocidad de Turbo (Prdida)
105 0 EGR Mixed Air Tmp HI Aire mezclado de Recirculacin de Gas de Escape alto (Menos
Severa)
105 3 EGR Air Temp Vlt HI Tensin de Temperatura de Aire Mezclado de Recirculacin de
Gas de Escape (Alta)
105 4 EGR Air Temp Vlt LO Tensin de Temperatura de Aire Mezclado de Recirculacin de
Gas de Escape (Baja)
105 15 EGR Mixed Air Tmp HI Aire Mezclado de Recirculacin de Gas de Escape Alta (Menos
Severo)
105 16 EGR MxdAir Tmp MHI Temperatura de Aire Mezclado de Recirculacin de Gas de
Escape (Moderadamente Alta)
106 # INTAKE AIR PRESSR Ttulo que indica la presin de entrada del aire

107 0 Air Filt Restricted Restriccin de Filtro de Aire (Alta)
108 2 Barometrc Prs INVLD Presin Baromtrica (Invlida)
108 31 Barometrc Prs ERR Presin Baromtrica (Error)
109 1 ENG COOLNT PRS LO LO Presin Refrigerante de Motor por debajo del umbral BAJO BAJO
109 17 ENG COOLANT PRS LO Presin Refrigerante de Motor por debajo del umbral BAJO
110 0 ENG COOLNT TMP HI HI Presin Refrigerante de Motor por debajo del umbral ALTO ALTO
110 3 Cool Tmp Sns Volt HI Tensin de Entrada de Sensor de Temp Refrigerante (Alto)
110 4 Cool Tmp Sns Volt LO Tensin de Entrada de Sensor de Temp Refrigerante (Bajo)
110 15 ENG COOLANT TEMP HI Temperatura Refrigerante de Motor por arriba del umbral ALTA
110 16 Cool Temp MHI Entrada Sensor de Temp Refrigerante (Moderadamente Alta)
110 17 Cool Temp LO Entrada Sensor de Temp Refrigerante (Baja Menos Severa)
111 1 Coolnt Lvl LO Nivel de Refrigerante (Bajo)
111 17 ENG COOLANT LVL LO Nivel de Refrigerante est por debajo del umbral BAJO
111 # LOW COOL LEVEL Cadena de Nivel Bajo Refrigerante en registro de evento y/o
anuncio de Alarma o Pre-alarma.
157 3 Fuel Rail Prs Vlt HI Tensin de Entrada de Presin de Riel de Combustible (Alto)
157 4 Fuel Rail Prs Vlt LO Tensin de Entrada de Presin de Riel de Combustible (Bajo)
157 10 Fuel Rail Prs LOSS Prdida de Presin del Riel de Combustible Detectado
157 17 Fuel Rl Prs NOT DEV Presin del Riel de Combustible No Desarrollado
158 # BATTERY VOLTAGE Ttulo que indica la tensin de la batera
158 # KEY SW BATT VOLTAGE Cadena de ttulo para potencial de la batera de la llave de
contacto
158 0 KSW BATT VOLTS HI HI Potencial Batera Interruptor est arriba del umbral ALTO ALTO
158 1 KSW BATT VOLTS LO LO Potencial Batera Interruptor est debajo del umbral BAJO BAJO
158 15 KSW BATT VOLTS HI Potencial Batera Interruptor est arriba del umbral ALTO
158 17 KSW BATT VOLTS LO Potencial Batera Interruptor est debajo del umbral BAJO
161 # TR INPUT SHAFT SPD Ttulo que indica la velocidad del eje de entrada de la transmisin
168 # LOW BATT VOLT Cadena de Tensin Baja Batera usada en registro de evento y/o
anuncio de Alarma o Pre-alarma
174 0 Fuel Temp EXT HI Temperatura de Combustible (Extremadamente Ato)
174 3 Fuel Tmp Sns Volt HI Tensin de Entrada de Sensor de Temp de Combustible (Alto)
174 4 Fuel Tmp Sns Volt LO Tensin de Entrada de Sensor de Temp de Combustible (Bajo)
174 16 Fuel Temp MHI Temperatura de Combustible (Moderadamente Alta)
175 # ENG OIL TEMP Ttulo usado en panel frontal para Mostrar Parmetro J1939
188 17 SPEED AT IDLE LO Cadena de medicin para medicin de cdigo de problema ECU
indica desaceleracin de velocidad del motor bajo el umbral
BAJO
189 0 Engine Spd DERATE Desaceleracin de Velocidad del Motor
190 0 Engine OvrSpd EXTRM Sobrevelocidad del Motor (Extremo)
190 1 ENGINE SPEED LOW Velocidad del Motor est por debajo del umbral BAJO
190 16 Engine OvrSpd MODRT Sobrevelocidad del Motor (Moderado)
190 17 SPEED AT IDLE LO Velocidad de vaco del motor est por debajo del umbral BAJO
190 # ENGINE SPEED Ttulo usado en panel frontal para Mostrar Parmetros J1939
191 # TR OUTPUT SHAFT SPD Ttulo que indica la velocidad del eje de salida de la transmisin
237 2 VIN Data MisMatch Discordancia de Datos VIN con otros controladores
354 # RELATIVE HUMIDITY Ttulo que indica la humedad relativa
412 0 EGR Temp EXT HI Temp Recirculacin de Gas de Escape (Extremadamente Alta)
412 3 EGR Temp In Vlt HI Tensin de Entrada Temp Recirculacin de Gas de Escape (Alta)
412 4 EGR Temp In Vlt LO Tensin Entrada de Temp Recirculacin de Gas de Escape (Baja)

412 16 EGR Temp MHI Temp Recirculacin de Gas de Escape (Moderadamente Alta)
442 # AUX TEMP 2 Ttulo que indica la temperatura aux. 2
443 # BATTERY VOLT 2 Ttulo que indica la tensin de la batera 2
444 # AUX PRESSURE2 Ttulo que indica la presin auxiliar 2
515 # DESIRED SPEED Cadena de ttulo para el parmetro que indica la demanda de
velocidad deseada del motor.
520 # RETARDER % TORQUE Ttulo de cadena para % torque retardador
523 # TRANS CURRNT GEAR Ttulo que indica la marcha actual de la transmisin
524 # TRANS SELECTD GEAR Ttulo que indica la marcha seleccionada de la transmisin
558 # ACCEL PEDAL IDLE SW Ttulo que indica el interruptor de ralent del pedal del acelerador
559 # ACCEL PEDAL KICKDN Ttulo que indica el interruptor de pisar a fondo el pedal del
SW acelerador
563 # ABS ACTIVE Ttulo de Cadena para Sistema Antibloqueo de Ruedas (ABS)
activo
573 # TRQCNV LOCKUP Ttulo que indica el bloqueo del convertidor de torque de la
ENGAGD transmisin activado
574 # TR SHIFT IN PROGRESS Ttulo que indica el cambio de la transmisin en proceso
596 # CRUISE CNTL ENABLE Ttulo que indica el interruptor de habilitacin del control de
SW crucero
597 # BRAKE SWITCH Ttulo que indica el interruptor de freno
598 # CLUTCH SWITCH Ttulo que indica el interruptor de embrague
599 # CRUISE CNTL SET SW Ttulo que indica el interruptor de ajuste del control de crucero
600 # CRUISE CNTL COAST SW Ttulo que indica el interruptor de costa (desacelerador) del
control de crucero
601 # CRUISE CNTL RESUME Ttulo que indica el interruptor de reanudacin del control de
SW crucero
602 # CRUISE CNTL ACCEL SW Ttulo que indica el interruptor de aceleracin del control de
crucero
609 # CONTROLLER #2 Ttulo que indica el controlador nmero 2
611 # SYS DIAGNST CODE 1 Ttulo que indica el cdigo de diagnstico de sistema 1
611 3 Inj Short to PWR Cableado del Inyector Cortocircuitado a Potencia
611 4 Inj Short to GND Cableado del Inyector Cortocircuitado a Tierra
620 # 5 VOLT SUPPLY Ttulo que indica alimentacin de 5 voltios
623 # RED STOP LAMP Ttulo que indica la luz de parada roja
624 # DIAGNOSTIC LAMP Cadena de ttulo para luz de diagnstico
624 # COMBINED YELLOW Ttulo que indica una alarma amarilla del ECU del motor
625 # PROP COMM NETWK 1 Ttulo que indica la red de comunicaciones exclusiva 1
624 # DIAGNOSTIC LAMP Ttulo de Cadena para Lmpara de Diagnstico
627 1 Inj Spply Vlt Problm Problema de Tensin de Suministro del Inyector
627 16 ECU Power Volt HI Tensin Alta de Potencia ECU
627 18 ECU Power Volt LO Tensin Baja de Potencia ECU
627 13 ECU ERROR Error ECU
628 # PROGRAM MEMORY Ttulo que indica la memoria del programa
629 # CONTROLLER #1 Ttulo que indica el controlador 1
630 # ECU INTERNAL ERROR Ttulo de Cadena para Error Interno ECU
630 # ECU INTERNAL ERROR Cadena de ttulo para error interno de la ECU
636 # ENG POSITION SENSOR Ttulo que indica el sensor de posicin del motor
636 2 Pump Pos Sns Noisy Ruido de Entrada de Sensor de Posicin de Bomba
636 5 Pump Pos Sns Curr LO Corriente del Sensor de Posicin de Bomba (Baja)
636 6 Pump Pos Sns Curr HI Corriente del Sensor de Posicin de Bomba (Alta)
636 8 Pump Pos Sns In MSNG Prdida de Entrada de Sensor de Posicin de Bomba
636 10 Pump Pos Sns In ERR Error Patrn Entrada de Sensor de Posicin de Bomba
637 2 Crank Pos Sns Noisy Ruido de Entrada de Posicin del cigeal

637 5 Crank Pos Sns Curr LO Corriente del Sensor de Posicin del cigeal (Baja)
637 6 Crank Pos Sns Curr HI Corriente del Sensor de Posicin del cigeal (Alta)
637 7 Crnk/Pmp Pos Tmg OOS Tiempo de Posicin del Cigeal/Bomba Moderadamente Fuera
de Sincronismo
637 8 Crank Pos Sns MSNG Prdida de Posicin del cigeal
637 10 Crank Pos Sns In ERR Error de Patrn de Entrada de Posicin del Cigeal
639 # J1939 NETWORK 1 Ttulo de Cadena para Red J1939 nmero 1
641 4 Trbo Actuator ERR Error del Actuador Turbo
641 12 ECU/Trbo Comm ERR Error de Comunicacin Turbo/ECU
641 13 TrboAct Lrnd Val ERR Error de Valor Aprendido de Accionador del Turbo
641 16 Trbo Act Temp MHI Temp Accionador del Turbo (Moderadamente Alta)
645 # J1939 NETWORK 1 Cadena de ttulo para red J1939 nmero 1
651 2 Cyl 1 EUI PN INVLD Nmero de Parte Cilindro #1 EUI (Invlido)
651 5 Cyl 1 EUI Ckt OPEN Circuito EUI Cilindro #1 (Abierto)
651 6 Cyl 1 EUI Ckt SHORT Circuito EUI Cilindro #1 (En corto)
651 7 Cyl 1 EUI Ckt MECH FL Circuito EUI Cilindro #1 (Falla Mecnica)
651 13 Cyl 1 EUI QR INVLD Cdigo QR Circuito EUI Cilindro #1 (Invlido)
651 # CYLINDER 1 INJECTOR Ttulo de Cadena para Inyector Cilindro 1
652 2 Cyl 2 EUI PN INVLD Nmero de Parte Cilindro EUI #2 (Invlido)
653 5 Cyl 3 EUI Ckt OPEN Circuito Cilindro EUI #3 (Abierto)

675 # ENG GLOW PLUG LAMP Ttulo que indica la luz de buja indicadora
676 # ENG GLOW PLUG RELAY Ttulo de Cadena para Inyector Cilindro 6
677 # ENGINE START RELAY Ttulo de Cadena para Rel de Arranque del Motor
697 # AUX PWM DRIVER 1 Ttulo que indica la presin auxiliar PWM del conductor 1
701 # AUX I/O 1 Ttulo de Cadena para I/O Auxiliar 1
723 # SPEED SENSOR #2 Ttulo que indica el sensor de velocidad del motor #2
724 # O2 SENSOR Ttulo que indica el sensor de O2
729 # INTAKE HEATER #1 Ttulo que indica el calentador de aire de entrada #1
730 # INTAKE HEATER #2 Ttulo que indica el calentador de aire de entrada #2
731 # KNOCK SENSOR #1 Ttulo que indica el sensor de golpes 1
870 # HEATER REGEN SYSTM Ttulo que indica el sistema de regeneracin del calentador
898 2 REQ SPD DATA ERRATIC Datos de Demanda de Velocidad son errticos
898 9 Spd/Trq Msg INVLD Mensaje de Velocidad/Torque de Vehculo Invlido
898 # ENGINE REQSTED Ttulo de Cadena para velocidad de motor requerida
SPEED
904 # FRONT AXLE SPEED Ttulo que indica la velocidad del eje delantero

920 # AUDIBLE ALARM Ttulo que indica la alarma audible
923 # PWM OUTPUT Ttulo de Cadena para salida PWM de motor
924 # AUX OUT #1 Ttulo que indica la salida auxiliar 1
970 2 Aux Eng SD SW INVLD Interruptor de Apagado del Motor Auxiliar (Invlido)
970 31 Aux Eng SD SW ACTV Interruptor de Apagado del Motor Auxiliar Activo
971 31 Eng Derate SW ACTV Interruptor de Desaceleracin del Motor Externo Activo
973 # ENG RETARDR SELECTN Ttulo que indica la seleccin del retardador del motor
974 # REMOTE ACCEL PEDAL Ttulo que indica el pedal del acelerador remoto
975 # FAN SPEED Ttulo de Cadena para Velocidad del ventilador de motor
986 # REQSTD FAN SPEED Ttulo que indica la velocidad solicitada del ventilador
1004 # TRIP VEH IDLE FL USED Ttulo que indica el combustible usado con el vehculo en ralent
1005 # TRIP CRUISE FL USED Ttulo que indica el combustible usado en viaje de crucero
1015 # TRIP AVG LOAD FACTOR Ttulo que indica el factor promedio de carga de disparo
1072 # ENG BRAKE OUTPUT 1 Ttulo de Cadena para Salida de Freno de Motor 1
1072 # ENG COMPR BRK Ttulo que indica la salida 1 del freno (comprensin) del motor
OUTPUT1
1073 # ENG COMPR BRK Ttulo que indica la salida 2 del freno (comprensin) del motor
OUTPUT2
1074 # ENG EXHAUST BRAKE Ttulo de Cadena para Salida de Freno de Escape de motor
OUT
1075 5 Fuel TR Pump Curr LO Corriente de Bomba de Transferencia de Combustible (Bajo)
1075 6 Fuel TR Pump Curr HI Corriente de Bomba de Transferencia de Combustible (Alta)
1075 12 Fuel TR Pump ERR Bomba de Transferencia de Combustible (Error)
1079 # SENSOR SUPPLY VOLTS Ttulo de Cadena para suministro de medicin de tensin 1
1
1080 3 Snsr Supp 1 Volt LO Tensin de Suministro de Sensor 1 (Bajo)
1080 4 Snsr Supp 1 Volt HI Tensin de Suministro de Sensor 1 (Alta)
1080 # SENSOR SUPPLY VOLTS Ttulo de Cadena para suministro de medicin de tensin 2
2
1081 # ENG WAIT TO START Ttulo de Cadena para espera del motor para iniciar lmpara
LMP
1109 31 Eng Shutdown WARNING Advertencia de Apagado de Motor
1109 # EPS SHUTDN Ttulo de cadena indicando que se est acercando el cierre del
APPROACHG sistema de proteccin del motor
1110 31 Eng Prot Shutdown Apagado de Proteccin de Motor
1127 # TURBOCHG1 BOOST Ttulo que indica la presin de arranque del cargador turbo 1
PRS
PRS
PRS
PRS
1132 # INTK MNFLD3 TEMP Ttulo que indica la temperatura del colector de entrada 3
1133 # INTK MNFLD4 TEMP Ttulo que indica la temperatura del colector de entrada 4
1136 0 ECU Temp EXT HI Temperatura ECU (Extremadamente Alta)
1136 15 ENG ECU TEMP HI Temperatura ECU ha excedido el nivel ALTA
1136 16 ECU Temp MHI Temperatura ECU (Moderadamente Alta)
1172 3 Trbo Cmp Tmp Volt HI Tensin Entrada Temp de Admisin de Compresor Turbo (Alto)
1172 4 Trbo Cmp Tmp Volt LO Tensin Entrada Temp Admisin de Compresor Turbo (Bajo)
1172 16 Trbo Cmp In Tmp MHI Temp de Admisin de Compresor Turbo (Moderadamente Alta)

1180 0 Trbo Trbn Tmp EXT HI Temp de Admisin de Turbina Turbo (Extremadamente Alta)
1180 16 Trbo Trbn In Tmp MHI Temp de Admisin de Turbina Turbo (Moderadamente Alta)
1184 # TURBOCHG1 OUTLET Ttulo que indica la temperatura de salida del cargador turbo 1
TEMP
TEMP
TEMP
TEMP
1188 # TRBO WST GT ACT1 POS Ttulo que indica la posicin del accionador 1 de la compuerta de
desechos de turbo
1189 # TRBO WST GT ACT2 POS Ttulo que indica la posicin del accionador 2 de la compuerta de
desechos de turbo
1192 # TRBO WSTGT ACT AIR Ttulo que indica la presin del aire de control del accionador de
PR la compuerta de desechos del cargador turbo del motor
1213 # MALFUNC LAMP Cadena de ttulo para el estado de la luz indicadora de avera que
transmite ECU como parte de la informacin del cdigo de
problemas de diagnstico
1227 # TEST LIMIT MAX Ttulo que indica el lmite mximo de prueba
1237 # ENG SHUTDN ORIDE SW Ttulo de Cadena para Interruptor priorizacin cierre de motor
1240 # FUEL LEAKAGE2 Ttulo que indica el parmetro de fuga de combustible 2
1268 # IGNITION COIL 1 Ttulo que indica la bobina de encendido del motor 1
1321 # STARTER LKOUT RLY Ttulo que indica el circuito de conductor del rel de bloqueo del
DRV solenoide del arrancador del motor
1322 # MULTI CYL MISFIRE Ttulo de Cadena en falla detectada en mltiples cilindros de
motor
1323 # MISFIRE CYLINDER 1 Ttulo de Cadena en falla detectada en un nico cilindro de motor

1339 # MISFIRE CYLINDER 17 Ttulo de Cadena v falla detectada en un nico cilindro de motor
1347 # FUEL PUMP ASSY #1 Ttulo que indica el conjunto presurizador de la bomba de
combustible #1
1347 3 Pump Ctrl Vlv Curr HI Corriente de Vlvula de Control de Bomba (Alta)
1347 5 Pmp Ctrl Vlv C MSMCH Corriente de Vlvula de Control de Bomba (Discordancia)
1347 7 Fuel Rl Prs Ctrl ERR Control de Presin de Riel de Combustible (Error)
1348 # FUEL PUMP ASSY #2 Ttulo que indica el conjunto presurizador de la bomba de
combustible #2
1350 # TIME SINCE LST SERVC Ttulo que indica el tiempo desde el ltimo mantenimiento
1384 # J1939 COMANDED Ttulo que indica el apagado ordenado de J1939
SHUTDN
1390 # FUEL VALVE1 INLET PRS Ttulo que indica la presin de entrada de la vlvula de
combustible 1
1485 # ECU MAIN RELAY Ttulo que indica el rel principal ECM
1569 # Engine Torque Derate Disminucin del torque del motor
1569 31 Fuel Derate Desaceleracin Combustible
1623 # TACOGRPH OUT SHFT Ttulo que indica la velocidad del eje de salida del tacgrafo
SPD
1624 # TACOGRPH VEHICLE Ttulo que indica la velocidad del tacgrafo del vehculo
SPD
1633 # CRUISE CNTL PAUSE SW Ttulo que indica el interruptor de pausa del control de crucero
1634 # CALIB VERIFICATN NMBR Ttulo que indica el nmero de verificacin de calibracin
1636 # INTK MNFD1 TMP HI RES Ttulo que indica la temperatura del aire del colector de entrada 1
(Alta resolucin)
1638 # HYDRAULIC TEMP Ttulo de cadena para temperatura hidrulica
1639 1 Fan Speed Zero Velocidad de Ventilador Detectada (Cero)
1639 16 Fan Speed HI Velocidad de Ventilador Detectada (Alta)
1639 18 Fan Speed LO Velocidad de Ventilador Detectada (Baja)
1692 # INTKMNFLD1 DESIRD PR Ttulo que indica la presin absoluta deseada del colector de
entrada del motor
1695 # EGO SNSR FUEL Ttulo que indica la correccin de combustible del sensor de
CORRCTN oxgeno en el escape

1716 # RETRDR SEL NON Ttulo que indica la seleccin del retardador no motor
ENGINE
1761 # DEF 1 TANK LEVEL Nivel de tanque 1 del fluido de escape disel
1908 # AUX VLV0 STATE CMD Ttulo que indica el comando de estado de la vlvula aux. 0
2000 13 Security Violation Violacin de Seguridad
2005 9 TSC CAN Msg NT RCV Mensaje TSC CAN No Recibido
2030 9 AC Clutch Msg NT RCV Mensaje CAN Estado Embrague A/C No Recibido
2071 9 Tr Oil Can Msg NT RCV Mensaje CAN Velocidad del Vehculo, Tamao Tier, Aceite,
Trans. No Recibido
2436 # GEN AVG FREQUENCY Ttulo que indica la frecuencia de CA.promedio del generador
2629 0 TRBO 1 OUT TMP HI HI Presin de salida 1 turbo cargador est arriba del umbral ALTO
ALTO
2629 15 TURBO 1 OUT TMP HI Presin de salida 1 turbo cargador est arriba del umbral ALTO
2630 0 EGR FrAir Tmp EXT HI Temp de Aire Fresco de Recirculacin de Gas de Escape
(Extremadamente Alta)
2630 3 EGR FrAir Tmp Vlt HI Tensin de Entrada Temp de Aire Fresco de Recirculacin de
Gas de Escape (Alta)
2630 4 EGR FrAir Tmp Vlt LO Tensin de Entrada Temp de Aire Fresco de Recirculacin de
Gas de Escape (Baja)
2630 15 EGR FrAir Tmp HI Temp de Aire Fresco de Recirculacin de Gas de Escape (Alta la
menos Severa)
2630 16 EGR FrAir Tmp MHI Temp de Aire Fresco de Recirculacin de Gas de Escape
(Moderadamente Alta)
2634 # POWER RELAY Ttulo de cadena para rel de potencia principal
2659 2 EGR Flo/Tmp MISMATCH Discordancia Temp/Flujo Recirculacin de Gas de Escape
2659 15 EGR Flo Rt High Tasa de Flujo de Recirculacin de Gas de Escape (Alta la Menos
Severa)
2659 17 EGR Flo Rt LO Tasa de Flujo de Recirculacin de Gas de Escape (Baja la Menos
Severa)
2790 16 Trbo Cmp Out Tmp HI Temp de Salida Compresor Turbo (Moderadamente Alta)
2791 2 EGR Vlv Pos Invld Posicin de Vlvula de Recirculacin de Gas de Escape Invlida
2791 3 EGRVlv Pos In Vlt HI Tensin de Entrada Posicin de Vlvula de Recirculacin de Gas
de Escape (Alta)
2791 4 EGRVlv Pos In Vlt LO Tensin de Entrada Posicin de Vlvula de Recirculacin de Gas
de Escape (Baja)
2791 13 EGR Vlv Control ERR Error Control Vlvula de Recirculacin de Gas de Escape
2791 31 EGR Valve Cal ERR Error Calibracin Vlvula de Recirculacin de Gas de Escape
2791 # EGR VALVE CONTROL Ttulo de Cadena para control de vlvula EGR
2795 7 Trbo Act Pos MSMATCH Discordancia Posicin Accionador Turbo
2797 # INJECTOR GROUP 1 Ttulo que indica el grupo de inyectores del motor 1
2798 # INJECTOR GROUP 2 Ttulo que indica el grupo de inyectores del motor 2
2899 # START ENABL DEV 1 Ttulo que indica la configuracin del dispositivo de habilitacin de
CFG arranque del motor 1
3050 # CATALYST SYSTM Ttulo que indica el monitor del sistema del catalizador 1
MONITR
3056 # EGO SENSOR MONITOR Ttulo que indica el monitor del sensor de oxgeno en el escape 1
1
3057 # EGO SENSOR MONITOR Ttulo que indica el monitor del sensor de oxgeno en el escape 2
2
3217 # AFTR TRT 1 INTK O2 Ttulo que indica la entrada de O2 despus del tratamiento 1
3218 # AFT1 INTK SNSPWR IN Ttulo que indica la potencia en rango del sensor de gas de
RG entrada despus del tratamiento 1

3219 # AFT1 INTK SNSR AT TMP Ttulo que indica el sensor de gas de entrada despus del
tratamiento 1 en la temperatura
3220 # AFT1 INTK NOX STBL Ttulo que indica la lectura estable de NOx de entrada despus
del tratamiento 1
3221 # AFT1 INTK WR O2 STBL Ttulo que indica la lectura estable de O2 porcentual de amplio
rango despus del tratamiento 1
3222 # AFT1 INTK SNS HTR FMI Ttulo que indica el FMI preliminar del calentador del sensor de
gas de entrada despus del tratamiento 1
3224 # AFT1 INTK NOXSNSR FMI Ttulo que indica el FMI preliminar del sensor de NOx de entrada
despus del tratamiento 1
3225 # AFT1 INTK O2 SNSR FMI Ttulo que indica el FMI preliminar del sensor de O2 de entrada
3232 # AFT1 OUT SNS HTR FMI Ttulo que indica el FMI preliminar del calentador del sensor de
gas de salida despus del tratamiento 1
3234 # AFT1 OUT NOX SNSR FMI Ttulo que indica el FMI preliminar del sensor de NOx de salida
3250 # DPF INTRMED GAS TEMP Ttulo que indica la temperatura intermedia de gas del filtro de
partculas disel despus del tratamiento 1
3256 # AFTR TRT 2 INTK O2 Ttulo que indica el porcentaje de entrada de O2 despus del
tratamiento 2
3257 # AFT2 INTK SNSPWR IN Ttulo que indica la potencia en rango del sensor de gas de
RG entrada despus del tratamiento 2
3260 # AFT2 INTK WR O2 STBL Ttulo que indica la lectura estable de O2 porcentual de amplio
rango despus del tratamiento 2
3261 # AFT2 INTK SNS HTR FMI Ttulo que indica el FMI preliminar del calentador del sensor de
gas de entrada despus del tratamiento 2
3264 # AFT2 INTK O2 SNSR FMI Ttulo que indica el FMI preliminar del sensor de O2 de entrada
3271 # AFT2 OUT SNS HTR FMI Ttulo que indica el FMI preliminar del calentador del sensor de
gas de salida despus del tratamiento 2
3361 # AFT1 CTLYST DOSE UNIT Ttulo que indica la unidad de dosis del catalizador SCR despus
del tratamiento 1
3363 # AFT1 SCR TANK HTR Ttulo que indica el calentador del tanque SCR despus del
tratamiento 1
3464 # THROTTLE ACT 1 CNTL Ttulo que indica el control del accionador del acelerador 1
3465 # THROTTLE ACT 2 CNTL Ttulo que indica el control del accionador del acelerador 2
3485 # AFT1 SUPPLY AIR PRESS Ttulo que indica la presin del suministro de aire despus del
tratamiento 1
3509 # TENS SUM SENSOR 1 Cadena de ttulo para tensin de suministro de sensor 1
3510 # TENS SUM SENSOR 2 Cadena de ttulo para tensin de suministro de sensor 2
3511 # SNSR SUPPLY VOLT 3 Ttulo que indica la tensin de suministro de sensor 3
3515 # DEF TEMP Cadena para cdigo de diagnstico de fallas que indica la
temperatura DEF
3516 # DEF CONCENTRATION Ttulo que indica la concentracin de reactivo del catalizador SCR
3520 # DEF QUALITY Ttulo que indica el FMI preliminar de propiedades de reactivo del
catalizador SCR despus del tratamiento 1
3597 # ECU SUPPLY VOLTAGE 1 Ttulo que indica la tensin de suministro de energa al ECU 1
3601 # FUEL VLV LK TEST CTL Ttulo que indica el control de prueba de fugas de vlvula de
cierre de combustible del motor
3605 # COOLANT PUMP CTL Ttulo que indica el control de bomba de refrigerante
3609 # DPF INTAKE PRESSR 1 Ttulo que indica la presin de entrada DPF 1
3610 # DPF OUTLET PRESSR 1 Ttulo que indica la presin de salida DPF 1
3611 # DPF INTAKE PRESSR 2 Ttulo que indica la presin de entrada DPF 2
3612 # DPF OUTLET PRESSR 2 Ttulo que indica la presin de salida DPF 2

3673 # THROTTLE POSITION 2 Ttulo que indica la posicin del acelerador del motor 2
3719 0 DPF SOOT LVL EXT HI Cadena para cdigo de diagnstico de problema indicando nivel
alto de holln en filtro de partculas diesel Nivel ms severo
3719 15 DPF SOOT LVL HI Cadena para cdigo de diagnstico de problema indicando nivel
alto de holln en filtro de partculas diesel Nivel menos severo
3719 16 DPF SOOT LVL MOD HI Cadena para cdigo de diagnstico de problema indicando nivel
alto de holln en filtro de partculas diesel Nivel moderadamente
severo
3822 # EGR1 VLV 2 POSITION Ttulo que indica la posicin de la vlvula 2 de recirculacin de
gas de escape del motor 1
3826 # DEF AVG CONSUMPTION Ttulo que indica el consumo promedio DEF
3828 # DEF CURRNT Ttulo que indica el consumo actual DEF
CONSUMPTN
4096 # NOx HI DEF EMPTY Se superaron los lmites de NOx debido a que est vaco el fluido
de escape disel
4213 # ENG CRNK Ttulo que indica el arranque del motor sin combustible
WITHOUT_FUEL
4332 # DEF SYSTEM STATE Ttulo que indica el estado del sistema DEF
4334 # DEF ABSOLUTE PRESSR Ttulo que indica la presin absoluta DEF
4335 # DEF DOSING AIR ABS PR Ttulo que indica la presin absoluta de asistencia de aire de
dosis DEF
4336 # AFT1 DOSE AIR ASSTVLV Ttulo que indica la vlvula de asistencia de aire de dosis SCR
4354 # AFT1 DEF LINE HTR Ttulo que indica la lnea de reactivo del catalizador SCR despus
del tratamiento 1
4364 # SCR CNVRSN Ttulo que indica la eficacia de conversin de SCR
EFFICIENCY
4755 # AFT1 CTLYST DIFF PRS Ttulo que indica la presin diferencial del catalizador de
oxidacin de gas despus del tratamiento 1
4794 # AFT1 CTLYST SYS Ttulo que indica el sistema del catalizador SCR faltante despus
MSSNG del tratamiento 1
4809 # AFT1 DEF WARM IN TMP Ttulo que indica la temperatura de entrada del catalizador de
oxidacin de disel de calentamiento
4810 # AFT1 DEF WARM OUT Ttulo que indica la temperatura de salida del catalizador de
TMP oxidacin de disel de calentamiento
5246 # SCR INDUCMT SEVERITY Nivel de severidad de induccin de reduccin cataltica selectiva
5264 # EGR2 VALVE 1 CONTROL Ttulo que indica el control de la vlvula 1 de recirculacin de gas
de escape del motor 2
520837 1 MTU ENGINE ECU BAD Falla de Componente del control ECU del motor MTU
520838 1 STARTER SPEED LO LO La velocidad del arrancador est debajo del umbral BAJO BAJO
522192 12 RUN UP SPEED LO LO La velocidad de trabajo est por debajo del umbral BAJO BAJO
523212 # ENGPRT CAN MSG Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523216 # PREHTENCMD CAN MSG Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523218 # RxCCVS CAN MSG Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523222 # TC01 CAN MSG Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523238 # SWTOUT CAN MSG Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523239 # DECV1 CAN MSG Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523240 # FUNMODCTL CAN MSG Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523350 # CYL BANK 1 INJECTORS Ttulo de Cadena para Inyectores Banco de Cilindro 1
523354 # ECU ERROR Cadena para Cdigo de Diagnstico de Problemas indicando
error ECU
error ECU
523370 # RAIL PRESSURE Ttulo de cadena para Presin de riel

error ECU
523450 # MULTI STATE SWITCH 1 Ttulo de Cadena para Interruptor Multiestado 1
523470 # RAIL PRESSURE LMT Ttulo de Cadena para Vlvula de Lmite de Presin de Riel
VLV
error ECU
523500 # CAN MSG TIMEOUT Ttulo de Cadena indicando que ha ocurrido el Tiempo de
Mensaje CAN
error ECU
523561 # INJECTN PERIOD CYL 1 Ttulo de Cadena para Periodo de Inyeccin de un nico Cilindro
error ECU
error ECU
523602 # FAN SPEED Ttulo de Cadena para Velocidad Ventilador del Motor
523604 # RXENGTMP CAN MSG Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523605 # TSC1-AE MSG MISSING Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523606 # TSC1-AR MSG MISSING Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523607 # TSC1-DE MSG MISSING Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523608 # TSC1-DR MSG MISSING Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523609 # TSC1-PE MSG MISSING Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523610 # TSC1-VE MSG MISSING Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
523611 # TSC1-VR MSG MISSING Ttulo de Cadena para Mensaje CANBus
error ECU
523613 # RAIL PRESSURE Ttulo de Cadena para Presin de riel
523615 # METERING UNIT VALVE Ttulo de Cadena para Vlvula de Unidad de Medicin
error ECU
Cdigos de fallo de la unidad de control del motor MTU

Un DGC-2020 conectado con un grupo electrgeno provisto de un controlador de motor MTU efecta el
seguimiento de los cdigos de avera activos emitidos por la unidad MTU ECU y los visualiza. Se pueden
visualizar los cdigos de fallo MTU activos con BESTCOMSPlus utilizando el Metering Explorer
(explorador de medicin) para ampliar la arborescencia MTU o en la pantalla del panel delantero,
navegando hasta METERING, ALARMS-STATUS, MTU FAULT CODES (medicin, estado de las
alarmas, cdigos de fallo MTU).
Cada cdigo de fallo se visualiza junto con una descripcin del fallo y el nmero correspondiente al fallo.
Si el DGC-2020 no tiene datos descriptivos que correspondan a un nmero de fallo recibido, se
visualizar, como descripcin del fallo, el mensaje NO TEXT AVAILABLE (ningn texto disponible). Los
cdigos mostrados por el DGC+-2020 son descriptos en el Apndice D, Cdigos de Fallas del MTU.
RS-485 (Opcional)
Los controladores DGC-2020 provistos del puerto de comunicacin RS-485 opcional (nmero de estilo
xxxRBxxxH) pueden supervisarse y controlarse mediante una red sondeada, empleando el protocolo

Modbus . El puerto RS-485 soporta una velocidad de transmisin de 1200, 2400, 4800 9600 baudios.
Los ajustes Even (paridad par), Odd (impar) o No parity (sin paridad) son posibles. Los parmetros fijos
de comunicacin incluyen el nmero de bits de datos (8) y de bits de parada (1). Los valores de los
registros Modbus para el DGC-2020 son indicados y definidos ms detalladamente en el Anexo B

Comunicaciones Modbus . Las conexiones del puerto RS-485 se efectan en los bornes 14 (485A), 13
(485B) y 12 (485 SHIELD) del DGC-2020.
Mdem (opcional)
Cuando la versin 3 del hardware del DGC-2020 cuenta con un puerto de mdem opcional externo
(nmero de estilo xxxxxExxx), se puede conectar a un mdem de salida externo suministrado por el
usuario. Cuando las versiones 1 y 2 del hardware cuentan con un mdem de salida opcional interno
(nmero de estilo xxxxxMxxx), se puede conectar a una lnea de telfono estndar con un enchufe
hembra RJ-11. El mdem permite que el DGC-2020 marque hasta cuatro nmeros telefnicos de
beepers y anuncie las situaciones seleccionadas por el usuario. Estas situaciones incluyen cualquier
estado de alarma o prealarma del DGC-2020, el cierre de cualquier entrada por contacto programable o
el inicio de un lapso de enfriamiento. El mdem es compatible con los beepers que emplean siete bits de
datos con paridad par o mdems que empleen ocho bits de datos sin paridad.
Contactos de salida
El funcionamiento de los contactos de salida est supeditado al modo de funcionamiento del DGC-2020.
El estado de la entrada por contacto para la parada emergencial (Emergency Stop) impacta tambin el
funcionamiento de los contactos de salida. Cuando la entrada por contacto Emergency Stop est abierta
(estado de parada emergencial), se abren las salidas PRESTART, START, y RUN. Cuando la entrada
Emergency Stop est cerrada, todos los contactos de salida funcionan normalmente.
Los contactos de salida del DGC-2020 incluyen las salidas PRESTART, START, RUN y 12 salidas
programables. Se pueden acondicionar contactos de salida adicionales con un Mdulo de Expansin de
Contacto CEM-2020.
PRESTART (Prearranque)
Esta salida se cierra para alimentar las bujas de calentamiento del motor. Se puede programar la salida
PRESTART para que se cierre durante 30 segundos (mx.) antes del lanzamiento del motor. Se puede
programar tambin la salida PRESTART para que se abra cuando arranque el motor o para que
permanezca cerrada durante todo el funcionamiento del motor.
Durante el estado de reposo, se puede configurar el Prearranque en Off, On o con la funcin de
precalentamiento antes del lanzamiento. Si se ha seleccionado la funcin de precalentamiento antes del
lanzamiento, la salida de Prearranque (PRESTART) se cierra durante un lapso igual a la temporizacin
del proceso de prelanzamiento antes de volver al estado de lanzamiento. Si la temporizacin del
prelanzamiento no es superior al lapso de reposo, la salida de Prearranque se cierra durante el lapso
total de reposo.
Las conexiones de la salida PRESTART se efectan en bornes ubicados en el rel PRESTART.
START (Arranque del motor)
Se cierra esta salida cuando el DGC-2020 inicia el lanzamiento del motor. Se abre cuando la excitacin
magntica (MPU) o la frecuencia del generador indica que el motor est arrancado. La duracin del
lanzamiento, antes del arranque del motor, depende del tipo de lanzamiento seleccionado (cclico o
continuo). Un lanzamiento cclico permite efectuar hasta 7 ciclos de una duracin de 5 a 15 segundos. El
tiempo de lanzamiento continuo puede ajustarse de 5 a 60 segundos.
Las conexiones de la salida START se efectan en bornes ubicados en el rel START.
RUN (Funcionamiento)
Se cierra esta salida cuando el DGC-2020 inicia un lanzamiento del motor. Permanece cerrada mientras
se haya recibido una orden de parada (OFF) o de parada emergencial.
Las conexiones de la salida RUN se efectan en bornes ubicados en el rel RUN.
Programables
Los controladores DGC-2020 con nmero de estilo de tipo xxAxBxxxH integran cuatro contactos de
salida programables (OUT 1 a 4). Los controladores cuyo nmero de estilo es de tipo xxBxBxxxH estn
dotados de doce salidas programables (OUT 1 a 12).

MODOS DE FUNCIONAMIENTO
OFF
Mientras est en modo OFF, el DGC-2020 no puede arrancar. No puede arrancarse automticamente.
La lgica programable funciona normalmente en este modo.
RUN
Cuando est en modo RUN (modo manual), el DGC-2020 funciona y no puede apagarse
automticamente. El disyuntor puede abrirse o cerrarse mediante las entradas de la lgica programable.
La lgica programable funciona normalmente en este modo.
AUTO
Cuando est en modo AUTO, el DGC-2020 puede arrancarse automticamente o auto-arrancar segn
una caracterstica de arranque (listadas en siguientes los prrafos). Si el DGC-2020 no est en modo
automtico, los modos de auto-arranque no tendrn ningn efecto. Los modos de auto-arranque son
independientes, salvo una excepcin, por lo que cuando un modo de auto-arranque indica que la unidad
debera estar funcionando, se produce al arranque. La unidad no se apagar mientras todos los modos
de auto-arranque no indiquen que debera estar apagada.
Entrada por contacto del interruptor de transferencia automtica (interruptor ATS)
La funcin programable ATS tiene una entrada asignada BESTCOMSPlus. La unidad arranca y funciona
mientras este contacto est cerrado y se apaga cuando se abre el contacto. Este modo es independiente
de los dems modos de auto-arranque.
Programa de prueba (Exerciser) del generador
La unidad arranca a la hora configurada y funciona por la duracin especificada. El disyuntor se cierra
cuando la opcin Run with Load (funcionamiento con carga) est seleccionada en los parmetros del
exerciser del generador. Este modo es independiente de los dems modos de auto-arranque.
Funcionalidad de transferencia por fallo de la alimentacin
Si se ha seleccionado la opcin de transferencia por fallo de la alimentacin, la unidad funcionar incluso
cuando se considere mala la red elctrica, y no se parar en ningn momento hasta que la red vuelva a
ser correcta y se vuelva a transferir la carga en la red elctrica. Este modo es independiente de los
dems modos de auto-arranque.
Elemento lgico Funcionamiento con carga (Run with Load)
Cuando se alimenta la entrada de arranque del elemento lgico de funcionamiento con carga, la unidad
arranca, cierra su disyuntor y asume la carga segn el ratio programado. Si la unidad es el nico
componente de la carga, se asegura plena carga. Cuando est alimentada la entrada de parada del
elemento lgico de funcionamiento con carga, la unidad se descarga segn el ratio programado, abre su
disyuntor et se para. Este modo funciona conjuntamente con la funcin Start/stop de la demanda de
carga, por lo dems, queda independiente por completo de los dems modos de auto-arranque.
Elemento Lgico funcionamiento motor
La unidad arrancar cuando se alimente la entrada de arranque del elemento lgico de funcionamiento
del motor. Cuando se alimenta la entrada de parada del elemento lgico de funcionamiento del motor, la
unidad se descarga si estaba cargada, abre el disyuntor si es necesario, se enfra y se para.
Funcin Start/Stop de la demanda de carga
Si la demanda de carga del sistema es superior al nivel configurado para el tiempo especificado y se ha
habilitado la opcin de secuenciacin, la unidad arranca, cierra su disyuntor y asume la carga segn el
ratio programado. Cabe notar que la unidad no arrancar si no se ha seleccionado la opcin de
secuenciacin. Si la unidad es el nico componente de la carga, se asegura plena carga. Si la carga cae
por debajo del nivel de parada para el tiempo especificado, la unidad se descarga segn el ratio
programado, abre su disyuntor y para. Este modo funciona conjuntamente con el elemento lgico de
funcionamiento con carga, por lo dems, queda independiente completamente de los dems modos de
auto-arranque.

Interoperabilidad del elemento lgico de funcionamiento con carga y de la funcin Start/stop de
la demanda de carga
Las dos funciones pueden emplearse conjuntamente; no son independientes una de otra. Cualquiera de
las dos puede arrancar o parar el sistema, pero pueden compartir ciertas funcionalidades ya que una
puede parar el sistema incluso si fue lanzado por la otra. Por consiguiente, si se ha arrancado una
mquina pulsando el mando de arranque para un funcionamiento con carga, se podr apagar la mquina
con la funcin Start/stop de la demanda de carga. Y eso puede resultar til cuando hay que arrancar
varios generadores al mismo tiempo y efectuar una secuenciacin (off) en algunos de ellos cuando la
carga no los necesita. El mando de arranque para un funcionamiento con carga (Run with Load Start)
puede activarse en todas las unidades, lo que provoca su arranque y el cierre de sus disyuntores, y
luego, la funcin Start/stop de la demanda de carga (Demand Stara/Stop) y la funcin de secuenciacin
pueden apagarlos y encenderlos adaptndose cuando hay variaciones en la carga.
Para que Funcionamiento con Caga y Secuenciamiento operen de forma confiable, es recomendado que
las entradas al elemento lgico Funcionamiento con Carga sea pulsado en lugar de sostenerlo apretado.
Por ejemplo, si una unidad fue arrancada por secuenciamiento, un pulso en la Funcionamiento con
Carga Detiene apagar la unidad. De todos modos, si la Parada de Funcionamiento con Carga es
mantenido constante, el secuenciamiento podra nunca arrancar una unidad porque los arranques de
secuenciamiento seran inmediatamente negados por la Parada de Funcionamiento con Carga.
Similarmente, un Arranque con Funcionamiento con Carga es aplicado y mantenido constante, el
secuenciamiento no puede apagar la unidad. Cualquier parada generada por secuenciamiento
inmediatamente sera negada por el Arranque de Funcionamiento con Carga.
ESTADOS OPERATIVOS
El DGC-2020 pasa por los estados operativos enumerados en la Tabla 3-7 cuando arranca y para el
generador.
Tabla 3-7. Estados operativos
Estado Descripcin
Restablecer El primer estado despus de la energizacin de un DGC-2020. No est en marcha y
no puede estar en marcha hasta que se complete la inicializacin del sistema.
Listo El motor no est en marcha. El DGC-2020 est listo para estar en marcha. Este es el
estado normal del DGC-2020 en Modo APAGADO y en Modo AUTO, cuando el
motor no est en marcha o en el proceso de arranque o parada.
Arranque El DGC-2020 est arrancando el motor como parte de la secuencia de arranque.
Reposo El DGC-2020 pone en reposo (no arranca) el arrancador entre los ciclos de arranque
como parte de la secuencia de arranque.
En marcha El motor est en marcha.
Alarma El motor no est en marcha y se encuentra en el estado de Alarma. El motor no
puede estar en marcha hasta que se elimine la alarma presionando el botn
APAGADO en el panel frontal. Si el motor est en marcha cuando se ingresa el
estado de alarma, se apagar la unidad.
Prearranque El DGC-2020 se encuentra en estado de prearranque para los fines de
precalentamiento o prelubricacin del motor con antelacin a un arranque del motor.
Refrigeracin El motor est en marcha para permitir el enfriamiento con antelacin a un apagado
del motor.
Conexin El motor no est en marcha. El DGC-2020 intenta conectarse a la ECU del motor
para leer los datos o establecer una comunicacin para control. Este estado precede
un arranque del motor como parte de la secuencia de arranque.
Desconectar El motor no est en marcha y posiblemente est girando despus de la finalizacin
de una sesin de marcha. El DGC-2020 elimina KEY ON de la ECU despus de que
se completa una sesin de marcha. Esto le permite al motor girar antes de
reconectarse a la ECU para leer los datos despus de que se para el motor.
Emisin de El motor no est en marcha. El DGC-2020 intenta conectarse a la ECU para leer los
pulsos datos de la misma.
Estado Descripcin
Descargando Cuando el DGC-2020 es parte de una unidad mltiple, un sistema de reparto de
carga, el motor est en marcha, pero la salida de kW se reduce con antelacin a un
enfriamiento y apagado subsiguiente.
GESTIN DE LOS DISYUNTORES

Introduccin
El DGC-2020 puede controlar el disyuntor del generador y el disyuntor de red. Cuando se haya
comprobado que la solicitud correspondiente es vlida, el DGC-2020 intentar operar el disyuntor, si es
posible. El usuario puede optar por controlar el disyuntor del generador, el disyuntor del generador y el
disyuntor de red o ninguno de los dos. Se utiliza BESTCOMSPlus para configurar la gestin de los
disyuntores (Breaker management). Referirse a la Seccin 4, Software BESTCOMSPlus, Gestin de los
disyuntores, para obtener las informaciones de ajuste.
Determinacin del estado de los disyuntores

El estado de los disyuntores es determinado utilizando la Lgica Programable BESTlogic+ para
configurar los bloques lgicos GENBRK (disyuntor del generador) y MAINSBRK (disyuntor de red). Estos
bloques lgicos tienen salidas que se pueden configurar para alimentar un contacto de salida y controlar
un disyuntor as como entradas correspondientes al estado y al control de los disyuntores.
Tratamiento de las solicitudes correspondientes a los disyuntores

Los tipos de solicitud correspondiente a los disyuntores incluyen:
Las solicitudes locales (Local Request) - generadas por las funciones internas y fundadas en los
modos operativos.
Las solicitudes de comunicacin (Com Request) - generadas mediante un puerto de comunicacin
que utiliza BESTCOMSPlus o la interfaz hombre-mquina del panel delantero.
Las solicitudes lgicas (Logic Request) - generadas a partir del BESTLogicPlus.
El tipo de respuesta que se da a una solicitud (o consulta) local depende del modo operativo del DGC-
2020.
RUN Mode(modo funcionamiento)
Cuando est en modo RUN, el disyuntor de red y el disyuntor del generador se pueden cerrar
manualmente utilizando entradas por contacto o los botones del disyuntor de La pantalla Control de
BESTCOMSPlus.
Modo OFF o AUTO (apagado)
Si est funcionando en modo OFF o AUTO y apagado, no se puede cerrar el disyuntor del generador
porque el generador no ser estable.
Modo AUTO (En funcionamiento)
Cuando est en modo AUTO y funcionando, la funcionalidad de transferencia por fallo de la alimentacin
de red controlar automticamente los disyuntores de red y el disyuntor del generador, o bien el
interruptor externo de transferencia automtica lanzar el generador y controlar directamente los
disyuntores. Adems, el disyuntor del generador puede controlarse automticamente mediante la funcin
start/stop, la funcin temporizador de programacin o un arranque RUNWLOAD (funcionamiento con
carga) a partir del PLC. El diyuntor del generador puede controlarse manualmente utilizando salidas o
entradas por contacto o los botones del disyuntor de la pantalla Control de BESTCOMSPlus.
Funcionamiento de los disyuntores

El DGC-2020 intentar cerrar un disyuntor slo despus de haber comprobado que puede ser cerrado. Si
no es as, se ignorar la solicitud de cierre. Slo se puede cerrar un disyuntor a la vez. Una
sincronizacin es necesaria antes de cerrar el disyuntor en un bus con tensin. Es posible efectuar un
cierre en un bus sin tensin despus de haber respectado los requerimientos definidos por el usuario
(valores lmites y temporizacin).

Determinacin de la posibilidad de cerrar un disyuntor
El disyuntor del generador, antes de poder cerrarse, debe haberse configurado en BESTCOMSPlus. Si
slo se ha configurado el disyuntor del generador (no se ha configurado el disyuntor de red), el DGC-
2020 analiza las parametrizaciones del usuario para determinar si el lado generador del disyuntor est
estable y si el lado bus est estable o sin tensin. Si se han configurado el disyuntor del generador y el
disyuntor de red y ambos estn abiertos, el DGC-2020 cerrar el disyuntor del generador si el lado
generador del disyuntor es estable. Si se han configurado ambos disyuntores y el disyuntor de red est
cerrado, el DGC-2020 cerrar el disyuntor del generador despus de haber comprobado que ambos
lados del disyuntor del generador son estables y que el DGC-2020 est efectuando una sincronizacin.
El disyuntor de red, antes de poder cerrarse, debe haberse configurado en BESTCOMSPlus. Si se han
configurado el disyuntor del generador y el disyuntor de red y ambos estn abiertos, el DGC-2020 cerrar
el disyuntor de red si el lado alimentacin del disyuntor es estable. Si se han configurado ambos
disyuntores y el disyuntor del generador est cerrado, el DGC-2020 cerrar el disyuntor de red despus
de haber comprobado que ambos lados del disyuntor de red son estables.
Cambio del estado de los disyuntores
Una sincronizacin es necesaria cuando se cierra un disyuntor en un bus con tensin. El estado del bus
tiene prioridad en la funcin de sincronizacin. Si la sincronizacin est en curso y el bus se vuelve
inestable, se interrumpe la sincronizacin. Para cerrar un disyuntor en un bus sin tensin, el DGC-2020
genera una solicitud de cierre del disyuntor. La funcin de cierre se ejecuta sin sincronizacin.
Los bloques lgicos GENBRK y MAINSBRK incluyen salidas de lgica Open (abierto) y Close (cerrado)
que pueden configurarse para alimentar un contacto de salida que, a su vez, hace funcionar el disyuntor.
Se utiliza la pantalla Synchronizer (sincronizador) en BESTCOMSPlus para ajustar el tipo de contacto de
salida (impulsos o continuo).
Si parece que el disyuntor no funciona correctamente, referirse a la Seccin 8, Mantenimiento y arreglos.
Funcionamiento del sincronizador

El sincronizador adapta la tensin y frecuencia del generador en funcin de las entradas del bus cuando
el DGC-2020 desea cerrar el generador en un bus estable, con tensin.
El DGC-2020 debe integrar la opcin de sincronizacin.
La tensin del generador debe ser estable.
La tensin del bus debe ser estable.
El DGC-2020 debe estar iniciando un cierre de disyuntor.
He aqu las fuentes posibles de un cierre de disyuntor:
El DGC-2020 por s mismo, cuando la opcin de transferencia automtica (ATS) est habilitada.
El DGC-2020 por s mismo, cuando el elemento Run with Load (funcionamiento con carga) recibe un
impulso de arranque en la lgica programable.
El DGC-2020 por s mismo, cuando ha sido lanzado por medio de la funcin de arranque de la
demanda de carga (funcionalidad Demand Start/Stop), en el marco de una secuenciacin.
El DGC-2020 por s mismo, cuando ha sido arrancado por el temporizador de programacin
(Exercise Timer) y la opcin Run with Load (funcionamiento con carga) ha sido seleccionada en los
parmetros del exerciser del generador.
Los contactos de entrada de cierre manual del disyuntor aplicados en las entradas Open y Close del
lateral izquierdo del elemento lgico del disyuntor del generador, en la lgica programable.
Estas fuentes de cierre slo funcionarn si el DGC-2020 est en modo AUTO. Cuando el DGC-2020 est
en modo RUN, slo es posible iniciar un cierre del disyuntor mediante los contactos de entrada de cierre
manual del disyuntor.
En configuraciones,Y, delta, delta aterrada, o monofsicas AB, el sincronizador se alinea con la tensin
en los terminales GEN VA con aquellos del terminales VA del BUS y la tensin en el terminal VB GEN
con la del terminal VB del BUS. En otras palabras, el DGC-2020 alinea la tensin de la fase AB L-L del
generador con la tensin de fase AB L-L del bus. Para que el sincronizador provea correcta alineacin de
fase en un interruptor las tensiones de AB L-L del lado generador del interruptor deben ser cableadas
con los terminales GEN VA y GEN VB en el DGC-2020. Las tensiones de fase AB L-L en el lado bus del
interruptor (el bus al cual el generador cuando el interruptor sea cerrado) debe ser cableado a los
terminales BUS VA y BUS VB en el DGC-2020. Vea la Seccin 6, Instalacin, para una conexin Y para
un diagrama de aplicacin tpico.
En configuraciones monofsicas AC, el sincronizador se alinea con la tensin en los terminales GEN VA
con aquellos del terminales VA del BUS y la tensin en el terminal VC GEN con la del terminal VB del
BUS. En otras palabras, el DGC-2020 alinea la tensin de la fase CA L-L del generador con la tensin de
fase AB L-L del bus. Para que el sincronizador provea correcta alineacin de fase en un interruptor las
tensiones de CA L-L del lado generador del interruptor deben ser cableadas con los terminales GEN VA
y GEN VC en el DGC-2020. Las tensiones de fase CA L-L en el lado bus del interruptor (el bus al cual el
generador cuando el interruptor sea cerrado) debe ser cableado a los terminales BUS VA y BUS VB en el
DGC-2020. Vea la Seccin 6, Instalacin, para una conexin monofsica AC para un diagrama de
aplicacin tpico.
Se puede influir en la velocidad del generador por medio de la funcin trim de velocidad (activa
permanentemente cuando est habilitada) o por medio del sincronizador. Dado que la funcin trim de
velocidad puede provocar cierta actividad en las salidas de desviacin de la velocidad (speed-bias)
cuando se efectan operaciones de arreglos en el sincronizador, se recomienda desactivar la funcin
trim de velocidad.
Una forma de saber si el sincronizador est activo es observar el panel delantero del DGC-2020. Cuando
lo est, el DGC-2020 muestra el alcance y el ngulo del sincronizador, y los valores de error de tensin
en el panel delantero.
Otro mtodo es verificar las seales de salida de aumento y disminucin del regulador y del AVR.
Primero, inhabilite la funcin de ajuste de velocidad. Si el tipo de salida de control de desvo del
regulador o del AVR es contacto, verifique los pulsos de aumento o disminucin que provienen del DGC-
2020 durante la sincronizacin. Si es tipo analgico, verifique las salidas analgicas de desvo del
regulador o del AVR en el mdulo de reparto de carga con un voltmetro durante la sincronizacin. Si no
hay impulsos de subida/descenso o no se nota ninguna fluctuacin en las tensiones de las salidas
analgicas de desviacin, es decir que el sincronizador no est activado.
Un mtodo fcilmente disponible para comprobar el funcionamiento del sincronizador durante la
configuracin y puesta en marcha iniciales consiste en conectar una bombilla desde la fase B de la
mquina sincronizada hasta la fase B del bus. Si es el caso, se pueden emplear tres bombillas (una en
cada fase). La(s) bombilla(s) debe(n) estar apagadas o muy atenuada(s) cuando todo est OK para que
se cierre el disyuntor.
Si no es prctico usar bombillas de luz, un voltimetro puede ser conectado a travs de los terminales
GEN VA y BUS VA. Cuanl el DGC-2020 reporta que el angulo de deslizamiento est cerca a cero, la
tensin leda por el multimetro debera estar cerca de cero. Para un sistema ac monofsico, conecte el
voltmetro a travs de los terminales GEN VB y BUS VB o GEN VC y BUS VB.
Si el DGC-2020 est indicando que el ngulo est en cero o cerca, pero el ngulo de deslizamiento
medido a travs del interruptor no est cerca de cero, parece que las seales medidas por el DGC-2020
no son las seales que estn presentes en el interruptor. En este caso, todas los cableados deberan ser
verificados para verificar que la tensin en el terminal GEN VA del DGC-2020 coincide con la tensin
presente en la conexin de la Fase A en el lado generador del interruptor, que la tensin en el terminal
GEN VB del DGC-2020 coincide con la tensin presente en la conexin de la Fase B del lado generador
del interruptor y que la tensin en el terminal GEN VC del DGC-2020 coincide con la tensin presente en
la conexin de la Fase C del lado generador del interruptor. Una verificacin similar debera ser realizada
desde los terminales BUS VA y BUS VB en el DGC-2020 para las conexiones de la Fase A y Fase B en
el lado bus del interruptor.
Tambin es requerido que la rotacin de fase es el mismo en ambos lados del interruptor para que la
sincronizacin sea posible.
NOTA
Cuando se usa el sincronizador del DGC-2020, se recomienda que salidas
locales de rels del DGC-2020 sean usadas los comandos de cierre del
interruptor para minimizar la posibilidad de cierres fuera del ngulo deseado de
cierre del interruptor.
Si salidas remotas (CEM-2020) van a usarse para comandos de cierre del
interruptor, se recomienda que el tipo de sincronizacin de anticipo sea usado, y
el tiempo de espera de cierre del interruptor sea ajustado de acuerdo con
posibles salidas a rel del CEM-2020 (tpicamente 50 ms) para alcanzar el
ngulo deseado de cierre del interruptor.

Si parece que el sincronizador no funciona correctamente, referirse a la Seccin 8, Mantenimiento y
Arreglos.
Arbitraje de cierre del interruptor de bus muerto

EL arbitraje de cierre del interruptor asegura que nicamente una maquina (asignada por el gestinonador
de sistema) cierra su interruptor a un bus muerto. El gestionador de sistema controla la secuencia del
generador. El gestionador del sistema es la unidad con la ms baja ID no cero de secuencia numerada.
Luego que la mquina manda un requerimiento de cierre de bus muerto y el gestionador de sistema lo
concede, la mquina que recibe la concesin cierra su interruptor para el bus muerto. Ahora que el bus
no est ms muerto, todas las unidades restantes deben sincronizarse al bus vivo.
Unidades individuales envan requerimiento de cierre de bus muerto para el gestionador de sistema
cuando quieren cerrar sus interruptores de generador y un bus muerto es detectado. Una unidad
individual enva a requerimiento de cierre de bus muerto cuando todo lo siguiente es verdadero:
1. Es generador est estable
2. Un bus muerto es detectado
3. Una requerimiento de cierre del interruptor de generador es recibido
Una unidad individual con su parmetro Tipo de Sistema puesto a Generador Mltiple no cerrar su
interruptor sobre el bus muerto a menos que reciba una concesin de cierre de bus muerto desde el
gestionador del sistema va Ethernet. El LSM-2020 provee comunicacin Ethernet entre el DGC-2020 y
la red. El parmetro Tipo de Sistema es encontrado en la pantalla Ajustes de Sistema en
BESTCOMSPlus. Luego que una unidad individual enva requerimiento de cierre de bus muerto y recibe
una concesin de cierre de bus muerto desde el gestionador de sistema, la unidad mantiene su
requerimiento de cierre de bus muerto a menos que uno de lo siguiente ocurra:
La concesin de cierre de bus muerto es removida por el gestionador de sistema
El interruptor del generador encuentra una falla de cierre de interruptor
Una requerimiento de cierre del interruptor de generador es recibido
El generador se vuelve inestable
Una unidad individual puede cerrar a un bus muerto en cualquier momento cuando el parmetro Tipo de
Sistema es puesto a Generador nico o un LSM-2020 no est proveyendo comunicacin Ethernet entre
el DG-2020 y la red.
La ID de Unidad del gestionador de sistema puede ser encontrado en el panel frontal de cada unidad y
en BESTCOMSPlus. Referirse a la Seccin 2, Interfaz Hombre Mquina, Pantalla de Operacin, Pantalla
de Estado de Red del Generador.
Todas las unidades en el sistema reportando un bus muerto deben ser visibles al gestionador del sistema
va Ethernet antes de que cualquier concesin de cierre de bus sea enviada. El gestionador de sistema
remueve cualquier concesin de cierre de interruptor muerto si cualquier mquina reporta que el bus no
est muerto. Una concesin de cierre de bus muerto no es removida por el gestionador de sistema a
menos que la unidad que recibi la concesin remueva su requerimiento u otra mquina reporte que el
bus no est muerto.
Para operacin consistente, todas las unidades deberan ser configuradas con el mismo criterio de
demanda de arranque/parada y secuencia. Esto asegura que la funcionalidad del gestionador de sistema
es transferido de acuerdo los cambios de ID secuencia mas bajos no cero en el sistema.
REGISTRO DE LOS EVENTOS

Se conservan todos los eventos relativos al sistema en un registro de los eventos, en memoria no voltil.
Se memorizan 50 registros de eventos y cada registro estampa la hora de la primera y ltima produccin
del evento as como el nmero de casos en que se produjo el evento. Asimismo, cada registro incluye
detalles sobre el tiempo, fecha y horas de funcionamiento para los 30 casos ms recientes del evento.
No se pueden grabar ms de 99 casos de produccin de los eventos. Si se produce un evento de otro
tipo que los eventos grabados en los 50 registros de la memoria, se suprime del registro el evento cuya
ltima produccin tiene la fecha ms lejana y se sustituye por la nueva categora. Puesto que se
memorizan 50 registros de evento con hasta 99 producciones, un historial de aproximadamente 5.000
eventos especficos se conservar en el DGC-2020. Se memorizan datos de produccin detallados para
los 30 producciones ms recientes de cada registro de evento, por lo tanto existen 50 registros de

evento, incluidos detalles sobre tiempo, fecha y horas de funcionamiento de hasta 1.500 producciones
especficas del evento.
Se puede utilizar BESTCOMSPlus para visualizar y descargar el registro de los eventos. El registro de
los eventos puede visualizarse tambin a partir de la interfaz hombre-mquina del panel delantero
accediendo a Medicin, Estatuto de Alarmas, Registro de los Eventos. Utilizar las teclas ascendentes y
descendentes para resaltar un evento y pulsar la tecla Right(derecha) para visualizar el resumen de
dicho registro de eventos. El resumen incluye la descripcin del evento, la fecha, el tiempo y las horas de
funcionamiento de la primera produccin del evento, adems de la fecha, tiempo y horas de
funcionamiento de la produccin ms reciente del evento. Para visualizar los detalles de las
producciones del evento, pulsar la tecla Down (descendente) hasta que se resalte DETAILS (detalles) y,
luego, pulsar la tecla Right. El nmero de producciones puede modificarse pulsando la tecla Edit
(edicin), las teclas Up/Down (ascendente/descendente) para seleccionar #, y pulsar la tecla Edit otra
vez para salir. La Tabla 3-8 enumera todas las cadenas (como se muestra en el registro de eventos), las
causas y las acciones correctivas de eventos posibles.
Tabla 3-8. Lista de eventos

Cadena de eventos Descripcin/causa/accin correctiva del evento
27-1 DISPARO A Disparo de subtensin 27-1 (Alarma)
Causa: La tensin del generador se encuentra por debajo del umbral de subtensin 27-1
en al menos una fase y el elemento Subtensin 27-1 est configurado como alarma.
Accin correctiva: Revise el cableado del generador, la configuracin de la mquina, el
regulador de tensin del generador y la carga para detectar las fallas que podran causar
las condiciones de tensin baja.
27-1 DISPARO P Disparo de subtensin 27-1 (Prealarma)
en al menos una fase y el elemento Subtensin 27-1 est configurado como prealarma.
27-2 DISPARO A Disparo de subtensin 27-2 (Alarma)
en al menos una fase y el elemento Subtensin 27-2 est configurado como alarma.
27-2 DISPARO P Disparo de subtensin 27-2 (Prealarma)
en al menos una fase y el elemento Subtensin 27-2 est configurado como prealarma.
32 POTENCIA INVERSA A Disparo de potencia inversa 32 (Alarma)
Causa: El generador absorbe potencia en un nivel mayor que el umbral de proteccin de
potencia inversa 32 y el elemento de proteccin Potencia inversa 32 est configurado
como alarma.
Accin correctiva: Revise la polaridad de todos los transformadores de potencial y los
transformadores de corriente utilizados en la mquina. Revise el sistema de circuitos y los
componentes de reparto de carga y verifique que todas las mquinas en el sistema de
reparto de carga reciban correctamente el estado del disyuntor del generador. Si la
mquina se encuentra conectada en paralelo con el servicio, verifique que el elemento de
la lgica Paralelo a la red principal est orientado correctamente.
32 POTENCIA INVERSA P Disparo de potencia inversa 32 (Prealarma)
Causa: El generador absorbe potencia en un nivel mayor que el umbral de proteccin de
potencia inversa 32 y el elemento de proteccin Potencia inversa 32 est configurado
como prealarma.
Accin correctiva: Revise la polaridad de todos los transformadores de potencial y los
transformadores de corriente utilizados en la mquina. Revise el sistema de circuitos y los
componentes de reparto de carga y verifique que todas las mquinas en el sistema de
reparto de carga reciban correctamente el estado del disyuntor del generador. Si la
mquina se encuentra conectada en paralelo con el servicio, verifique que el elemento de
la lgica Paralelo a la red principal est orientado correctamente.
40 DISPARO A Disparo de prdida de excitacin 40 (Alarma)
Causa: El generador absorbe kvar a un nivel por sobre el umbral de proteccin de prdida
de excitacin 40 y el elemento Prdida de excitacin 40 est configurado como alarma.

Accin correctiva: Revise el cableado del sistema y el regulador de tensin del sistema.
En un sistema en isla, verifique que el DGC-2020 est configurado para el reparto de kvar
y verifique que funcione correctamente la comunicacin entre los grupos electrgenos. Si
el DGC-2020 no brinda reparto de kvar en un sistema en isla, verifique que el regulador de
tensin se encuentre en el modo de cada o contracorriente. Verifique que todas las
entradas de contacto hacia el regulador de tensin se reciban correctamente. Si esto
ocurre mientras se encuentra conectado en paralelo con el servicio, verifique que el
elemento de la lgica Paralelo a la red principal est orientado correctamente. Revise los
ajustes del regulador de tensin y la programacin.
40 DISPARO P Disparo de prdida de excitacin 40 (Prealarma)
Causa: El generador absorbe kvar a un nivel por sobre el umbral de proteccin de prdida
de excitacin 40 y el elemento Prdida de excitacin 40 est configurado como prealarma.
Accin correctiva: Revise el cableado del sistema y el regulador de tensin del sistema.
En un sistema en isla, verifique que el DGC-2020 est configurado para el reparto de kvar
y verifique que funcione correctamente la comunicacin entre los grupos electrgenos. Si
el DGC-2020 no brinda reparto de kvar en un sistema en isla, verifique que el regulador de
tensin se encuentre en el modo de cada o contracorriente para el reparto del sistema en
isla. Verifique que todas las entradas de contacto hacia el regulador de tensin se reciban
correctamente. Si esto ocurre mientras se encuentra conectado en paralelo con el
servicio, verifique que el elemento de la lgica Paralelo a la red principal est orientado
correctamente. Revise los ajustes del regulador de tensin y la programacin.
47 DESEQUILIBRIO FASE A Disparo de desequilibrio de fase 47 (Alarma)
Causa: La diferencia en las tensiones lnea a lnea del generador entre las fases es mayor
que el umbral de desequilibrio de fase 47 y el elemento Desequilibrio de fase 47 est
configurado como alarma.
Accin correctiva: Revise el cableado del generador y la carga para detectar la causa del
desequilibrio de fase. Esto podra estar causado por la prdida de un tramo del cableado
hacia la mquina.
47 DESEQUILIBRIO FASE P Disparo de desequilibrio de fase 47 (Prealarma)
Causa: La diferencia en las tensiones lnea a lnea del generador entre las fases es mayor
que el umbral de desequilibrio de fase 47 y el elemento Desequilibrio de fase 47 est
configurado como prealarma.
Accin correctiva: Revise el cableado del generador y la carga para detectar la causa del
desequilibrio de fase. Esto podra estar causado por la prdida de un tramo del cableado
hacia la mquina.
51-1 SOBRECORRIENTE A Disparo de sobrecorriente 51-1 (Alarma)
Causa: La corriente del generador se encuentra por sobre el umbral de sobrecorriente 51-
1 en al menos una fase y el elemento Sobrecorriente 51-1 est configurado como alarma.
Accin correctiva: Revise el cableado del generador, la configuracin de la mquina, los
dispositivos de reparto de carga en las aplicaciones de generadores mltiples y la carga
para detectar el origen de la condicin de sobrecorriente. Verifique la integridad de la
comunicacin entre los grupos electrgenos.
51-1 SOBRECORRIENTE P Disparo de sobrecorriente 51-1 (Prealarma)
1 en al menos una fase y el elemento Sobrecorriente 51-1 est configurado como
prealarma.
prealarma.

prealarma.
59-1 DISPARO A Disparo de sobretensin 59-1 (Alarma)
Causa: La tensin del generador se encuentra por sobre el umbral de sobretensin 59-1
en al menos una fase y el elemento Sobretensin 59-1 est configurado como alarma.
las condiciones de tensin alta.
59-1 DISPARO P Disparo de sobretensin 59-1 (Prealarma)
en al menos una fase y el elemento Sobretensin 59-1 est configurado como prealarma.
59-2 DISPARO A Disparo de sobretensin 59-2 (Alarma)
en al menos una fase y el elemento Sobretensin 59-2 est configurado como alarma.
59-2 DISPARO P Disparo de sobretensin 59-2 (Prealarma)
en al menos una fase y el elemento Sobretensin 59-2 est configurado como prealarma.
78 DISP VECT CAMB A Disparo de cambio de vector 78 (Alarma)
Causa: La unidad est funcionando en Paralelo a la red principal y la cantidad de grados
entre los sucesivos cruces por cero de la tensin de fase ha cambiado a una cantidad
mayor que el umbral de cambio de vector 78. En general, esto indica la prdida del
servicio al cual el generador est conectado en paralelo. Esto se considera Proteccin por
prdida de red principal y est previsto como medio para desconectar el generador antes
de que ocurra un dao en el caso de la prdida del servicio. Cuando est configurado
como alarma, esto causar un apagado de la mquina.
Accin correctiva: Revise la prdida de servicio mientras est funcionando en paralelo con
el servicio. Si se pierde el servicio, la proteccin operar segn se desea. Verifique que el
elemento de la lgica Paralelo a la red principal est orientado correctamente. Verifique
que los ajustes se encuentren en un nivel que no cause disparos molestos al agregar o
extraer grandes cargas de bloque mientras est conectado en paralelo con el servicio.
78 DISP VECT CAMB P Disparo de cambio de vector 78 (Prealarma)
Causa: La unidad est funcionando en Paralelo a la red principal y la cantidad de grados
entre los sucesivos cruces por cero de la tensin de fase ha cambiado a una cantidad
mayor que el umbral de cambio de vector 78. En general, esto indica la prdida del
servicio al cual el generador est conectado en paralelo. Esto se considera Proteccin por
prdida de red principal y est previsto como medio para desconectar el generador antes
de que ocurra un dao en el caso de la prdida del servicio. Cuando est configurado
como alarma, esto causar un apagado de la mquina.
81 ROC DF/DT TRIP A Disparo de DF/DT de tasa de variacin de frecuencia 81 (Alarma)

Causa: La unidad est funcionando en Paralelo a la red principal y la frecuencia vara a
una tasa por sobre el umbral de tasa de variacin de frecuencia 81. En general, esto
indica la prdida del servicio al cual el generador est conectado en paralelo. Esto se
considera Proteccin por prdida de red principal y est previsto como medio para
desconectar el generador antes de que ocurra un dao en el caso de la prdida del
servicio. Cuando est configurado como alarma, esto causar un apagado de la mquina.
81 ROC DF/DT TRIP P Disparo de DF/DT de tasa de variacin de frecuencia 81 (Prealarma)
Causa: La unidad est funcionando en Paralelo a la red principal y la frecuencia vara a
una tasa por sobre el umbral de tasa de variacin de frecuencia 81. En general, esto
indica la prdida del servicio al cual el generador est conectado en paralelo. Esto se
considera Proteccin por prdida de red principal y est previsto como medio para
desconectar el generador antes de que ocurra un dao en el caso de la prdida del
servicio. Cuando est configurado como prealarma, la mquina continuar funcionando,
pero anunciar la prealarma.
81O DISPARO A Disparo de sobrefrecuencia 81 (Alarma)
Causa: La frecuencia del generador se encuentra por sobre el umbral de sobrefrecuencia
81 y el elemento Sobrefrecuencia 81 est configurado como alarma.
Accin correctiva: Revise el ajuste Frecuencia nominal, el desvo de velocidad en el
regulador del motor, el regulador del motor y todo dispositivo de reparto de carga en
aplicaciones de generadores mltiples.
81O DISPARO P Disparo de sobrefrecuencia 81 (Prealarma)
Causa: La frecuencia del generador se encuentra por sobre el umbral de sobrefrecuencia
81 y el elemento Sobrefrecuencia 81 est configurado como prealarma.
81U DISPARO A Disparo de subfrecuencia 81 (Alarma)
Causa: La frecuencia del generador se encuentra por debajo del umbral de subfrecuencia
81 y el elemento Subfrecuencia 81 est configurado como alarma.
81U DISPARO P Disparo de subfrecuencia 81 (Prealarma)
Causa: La frecuencia del generador se encuentra por debajo del umbral de subfrecuencia
81 y el elemento Subfrecuencia 81 est configurado como prealarma.
MD AEM CONEC P Falla de comunicacin del AEM-2020 (Prealarma)
Causa: Ha fallado la comunicacin con el AEM-2020. La mquina continuar funcionando,
pero anunciar la prealarma.
Accin correctiva: Revise el cableado del bus de la CAN hacia todos los dispositivos en el
bus de la CAN. Verifique que una resistencia terminal de 120 ohmios se encuentre
instalada en cada extremo del cable principal. Verifique que el AEM-2020 est energizado
y que el LED parpadee para indicar que funciona correctamente. Si existen fallas de
comunicacin intermitentes, desenchufe y restablezca los conectores en el AEM-2020.
SA 1 AEM FUE RGO (1 to 4) Salida analgica X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 4) (Estado)
Causa: La salida programable est intentando orientarse a un nivel fuera del rango
configurado. El usuario puede programar el texto de la cadena del evento. El estado est
disponible para la lgica y aparecer en el registro de eventos, pero no se anunciar. El
estado es verdadero si la configuracin de la alarma est establecida para Solo estado,
Alarma o Prealarma.
Accin correctiva: Revise el parmetro que orienta la salida analgica y verifique que se
encuentre dentro del rango vlido. Verifique que el rango utilizado para mapear el
parmetro al rango de la salida analgica sea correcto.

SA 1 AEM FUE RGO A (1 to 4) Salida analgica X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 4) (Alarma)
configurado y la configuracin de la alarma est establecida en Alarma. El usuario puede
programar el texto de la cadena del evento.
SA 1 AEM FUE RGO P (1 to 4) Salida analgica X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 4) (Prealarma)
configurado y la configuracin de la alarma est establecida en Prealarma. El usuario
puede programar el texto de la cadena del evento.
AL ECU FALLA P ECU defectuosa (Prealarma)
Causa: Se han recibido datos de bits (0 o 1) de una ECU de la MTU, que indican que la
ECU tiene un defecto.
Accin correctiva: Consulte al fabricante del motor para determinar la accin correctiva
para esta condicin.
ALG EN 1 O1 (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 1 (X = 1 a 8) (Estado)
Causa: La Entrada X del Mdulo de expansin analgico se encuentra por sobre el ajuste
del umbral de entrada programada. Esto indica que la entrada analgica programable est
midiendo a un nivel por sobre el ajuste del umbral. El usuario puede programar el texto de
la cadena del evento. El estado est disponible para la lgica y aparecer en el registro de
eventos, pero no se anunciar. El estado es verdadero si la configuracin de la alarma
est establecida para Solo estado, Alarma o Prealarma.
Accin correctiva: Revise el parmetro medido por la entrada y verifique que no indique
que el parmetro medido se encuentra por sobre el ajuste del umbral deseado. Si no es
as, revise la integridad del cableado entre el transductor analgico que orienta la entrada
y la entrada analgica misma. Verifique que no haya cables abiertos o acortados.
Verifique que el rango utilizado para mapear el rango de parmetro al rango de la entrada
analgica sea correcto. Verifique que el valor medido por el transductor se encuentre
dentro de los lmites operativos normales.
ALG EN 1 O1 A (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 1 (X = 1 a 8) (Alarma)
del umbral de entrada programada y la configuracin de la alarma est establecida en
Alarma. Esto indica que la entrada analgica programable est midiendo a un nivel por
sobre el ajuste del umbral. El usuario puede programar el texto de la cadena del evento.
analgica sea correcto. Verifique que el valor que mide el transductor se encuentre dentro
de los lmites operativos normales.
ALG EN 1 O1 P 1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 1 (X = 1 a 8) (Prealarma)
Prealarma. Esto indica que la entrada analgica programable est midiendo a un nivel por
ALG EN 1 O2 (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 2 (X = 1 a 8) (Estado)
del umbral de entrada programada. Esto indica que la entrada analgica programable est
midiendo a un nivel por sobre el ajuste del umbral. El usuario puede programar el texto de

que el parmetro medido se encuentra por sobre el ajuste del umbral deseado. Si esto
parece ser correcto, revise la integridad del cableado entre el transductor analgico que
orienta la entrada y la entrada analgica misma. Verifique que no haya cables abiertos o
acortados. Verifique que el rango utilizado para mapear el rango de parmetro al rango de
la entrada analgica sea correcto. Verifique que el valor medido por el transductor se
encuentre dentro de los lmites operativos normales.
ALG EN 1 O2 A (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 2 (X = 1 a 8) (Alarma)
Alarma. Esto indica que la entrada analgica programable est midiendo a un nivel por
ALG EN 1 O2 P (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 2 (X = 1 a 8) (Prealarma)
Prealarma. Esto indica que la entrada analgica programable est midiendo a un nivel por
ALG EN 1 OOR (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 8) (Estado)
Causa: La entrada programable recibe un valor fuera del rango configurado. El usuario
puede programar el texto de la cadena del evento. El estado est disponible para la lgica
y aparecer en el registro de eventos, pero no se anunciar. El estado es verdadero si la
configuracin de la alarma est establecida para Solo estado, Alarma o Prealarma.
que el parmetro se encuentra fuera del rango configurado. Si no es as, revise la
integridad del cableado entre el transductor analgico que orienta la entrada y la entrada
analgica misma. Verifique que no haya cables abiertos o acortados. Verifique que el
rango utilizado para mapear el rango de parmetro al rango de la entrada analgica sea
correcto. Verifique que el valor medido por el transductor se encuentre dentro de los
lmites operativos normales.
ALG EN 1 OOR A (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 8) (Alarma)
Causa: La entrada programable recibe un valor fuera del rango configurado y la
configuracin de la alarma est establecida en Alarma. El usuario puede programar el
texto de la cadena del evento.
ALG EN 1 OOR P (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 8) (Prealarma)
Causa: La entrada programable recibe un valor fuera del rango configurado y la
configuracin de la alarma est establecida en Prealarma. El usuario puede programar el
texto de la cadena del evento.
ALG EN 1 U1 (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 1 (X = 1 a 8) (Estado)

Causa: La Entrada X del Mdulo de expansin analgico se encuentra por debajo del
ajuste del umbral de entrada programada. Esto indica que la entrada analgica
programable est midiendo a un nivel por debajo del ajuste del umbral. El usuario puede
programar el texto de la cadena del evento. El estado est disponible para la lgica y
aparecer en el registro de eventos, pero no se anunciar. El estado es verdadero si la
que el parmetro medido se encuentra por debajo del ajuste del umbral deseado. Si no es
ALG EN 1 U1 A (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 1 (X = 1 a 8) (Alarma)
ajuste del umbral de entrada programada y la configuracin de la alarma est establecida
en Alarma. Esto indica que la entrada analgica programable est midiendo a un nivel por
debajo del ajuste del umbral. El usuario puede programar el texto de la cadena del evento.
ALG EN 1 U1 P (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 1 (X = 1 a 8) (Prealarma)
en Prealarma. Esto indica que la entrada analgica programable est midiendo a un nivel
por debajo del ajuste del umbral. El usuario puede programar el texto de la cadena del
evento.
ALG EN 1 U2 (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 2 (X = 1 a 8) (Estado)
ajuste del umbral de entrada programada. Esto indica que la entrada analgica
programable est midiendo a un nivel por debajo del ajuste del umbral. El usuario puede
aparecer en el registro de eventos, pero no se anunciar. El estado es verdadero si la
ALG EN 1 U2 A (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 2 (X = 1 a 8) (Alarma)
en Alarma. Esto indica que la entrada analgica programable est midiendo a un nivel por
debajo del ajuste del umbral. El usuario puede programar el texto de la cadena del evento.

ALG EN 1 U2 P (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 2 (X = 1 a 8) (Prealarma)
en Prealarma. Esto indica que la entrada analgica programable est midiendo a un nivel
por debajo del ajuste del umbral. El usuario puede programar el texto de la cadena del
evento.
ENTRDA ATS CRRDA Entrada de ATS (Estado)
Causa: Esto indica que la entrada de ATS ha cambiado su estado de abierto a cerrado.
Accin correctiva: Funcionamiento correcto. No se requiere ninguna accin correctiva.
MODO AUTO El DGC-2020 entr en el Modo automtico (Estado)
Causa: Esto indica que el DGC-2020 ingres al Modo AUTO. Esto se puede realizar con
los botones del panel frontal, la comunicacin con Modbus, la comunicacin con
BESTCOMSPlus o la lgica.
REINICIO AUTO Rearranque automtico en curso (Estado)
Causa: La funcin de Rearranque automtico del DGC-2020 est en proceso de
restablecer las alarmas y rearrancar la unidad. Esto ocurre solo cuando la funcin
Rearranque automtico est habilitada.
FALLO REINICIO AUTO A Falla de rearranque automtico (Alarma)
Causa: La funcin Rearranque automtico del DGC-2020 intent y no pudo rearrancar el
motor la cantidad de veces programadas en el ajuste Cantidad de intentos de arranque.
Esto ocurre solo cuando la funcin Rearranque automtico est habilitada.
Accin correctiva: Revise qu alarmas estn en vigencia o aparecen en el registro de
eventos y resuelva los problemas indicados. Luego, elimine las alarmas y rearranque o
deje a la unidad en el Modo AUTO, y verifique que la unidad arranque y funcione.
FAL CARG BAT A Falla de cargador de batera (Alarma)
Causa: La entrada de contacto relacionada con la funcin programable Falla de cargador
de batera ha sido verdadera en el transcurso de la duracin del Retardo de activacin por
falla de cargador de batera y la funcin programable Falla de cargador de batera est
configurada como alarma.
Accin correctiva: Corrija los problemas con el cargador de batera.
FAL CARG BAT P Falla de cargador de batera (Prealarma)
Causa: La entrada de contacto relacionada con la funcin programable Falla de cargador
de batera ha sido verdadera en el transcurso de la duracin del Retardo de activacin por
falla de cargador de batera y la funcin programable Falla de cargador de batera est
configurada como prealarma.
Accin correctiva: Corrija los problemas con el cargador de batera.
SOBRETENS BAT P Sobretensin de batera (Prealarma)
Causa: La tensin de la batera se encuentra por sobre el ajuste del umbral de prealarma
de sobretensin de batera.
Accin correctiva: Corrija los problemas con el cargador de batera del sistema o el
alternador de carga que causan el aumento de tensin de la batera por sobre los lmites
normales.
PRIZ BATTLE Priorizacin Battle (Estado)
Causa: La entrada de contacto relacionada con la funcin programable Priorizacin Battle
es verdadera.
BARRA RTCN INV Rotacin inversa del bus (Prealarma)
Causa: La rotacin detectada del bus no coincide con el ajuste Rotacin de fase (A-B-C o
A-C-B). Esto puede estar causado por fases cruzadas entre los transformadores de
deteccin y los terminales del DGC-2020. Por ejemplo, el PT de fase B conectado a los
terminales de entrada de fase C y el PT de fase C conectado a los terminales de entrada
de fase B.
Accin correctiva: Verifique que el ajuste Rotacin de fase est configurado correctamente
para la rotacin deseada. Revise el cableado de los PT de deteccin para garantizar que
estn cableados correctamente para la rotacin deseada.
COMUN CAN APAG El bus de la CAN ingres en el estado de bus apagado (Estado)

Causa: La comunicacin del bus de la CAN entre el DGC-2020 y la ECU del motor, CEM-
2020, o el AEM-2020 ingres en un estado de bus apagado y detuvo la comunicacin. El
estado est disponible para la lgica y aparecer en el registro de eventos, pero no se
anunciar. Durante la instalacin y la puesta en servicio, se pueden esperar algunas
ocurrencias.
Accin correctiva: Verifique que la ECU del motor y/o el CEM-2020/AEM-2020 se
encuentren energizados cuando se espera la comunicacin. Revise el cableado del bus
de la CAN desde la ECU hasta el DGC-2020. Verifique que una resistencia de 120 ohmios
se encuentre instalada en cada extremo del cable principal.
CAN ERR PASSIVE El bus de la CAN ingres en el estado de error pasivo (Estado)
Causa: La comunicacin del bus de la CAN entre el DGC-2020 y la ECU del motor, CEM-
2020, o el AEM-2020 ingres en un estado de ERROR PASIVO. En este estado, se
recibir la comunicacin, pero no se transmitir en el bus de la CAN. El estado est
disponible para la lgica y aparecer en el registro de eventos, pero no se anunciar.
Durante la instalacin y la puesta en servicio, se pueden esperar algunas ocurrencias.
Accin correctiva: Verifique que la ECU del motor y/o el CEM-2020/AEM-2020 se
encuentren energizados cuando se espera la comunicacin. Revise el cableado del bus
de la CAN desde la ECU hasta el DGC-2020. Verifique que una resistencia de 120 ohmios
se encuentre instalada en cada extremo del cable principal.
FALLO COMUNICA CEM P Falla de comunicacin del CEM-2020 (Prealarma)
Causa: Ha fallado la comunicacin con el CEM-2020. Se anuncia una prealarma, pero la
mquina contina en marcha.
bus de la CAN. Verifique que una resistencia de 120 ohmios se encuentre instalada en
cada extremo del cable principal. Verifique que el CEM-2020 est energizado y que el
LED parpadee para indicar que funciona correctamente. Si existen fallas de comunicacin
intermitentes, desenchufe y restablezca los conectores en el CEM-2020.
INCOMP EQUI CEM P El CEM-2020 conectado es del tipo incorrecto (Prealarma)
Causa: El ajuste para la cantidad de salidas del CEM-2020 no coincide con la cantidad de
salidas en el CEM-2020 conectado.
Accin correctiva: Cambie el ajuste para que coincida con la cantidad de salidas del CEM-
2020.
FALLO SUMA CONTR P Ajustes del usuario o cdigo de firmware daados (Prealarma)
Causa: Esto podra indicar un dao de los ajustes o del archivo de firmware. Ocurrir una
vez despus de la actualizacin del firmware si la actualizacin contiene nuevos ajustes,
pero no se debera observar en el funcionamiento normal.
Accin correctiva: Vuelva a cargar los ajustes en el DGC-2020. Si an ocurre la
prealarma, vuelva a cargar el firmware y luego los ajustes. Si persiste la prealarma, puede
existir un problema con el hardware del DGC-2020.
ROJO COMBINADO A Alarma combinada roja (Alarma)
Causa: Esto indica que se ha recibido una alarma combinada roja a travs del bus de la
CAN desde una ECU del motor de la MTU. Esta alarma apagar el motor.
Accin correctiva: Consulte la lista de cdigos de fallas de la MTU para determinar la
causa de la alarma combinada roja. Realice las acciones correctivas recomendadas por la
MTU para resolver el problema indicado por el cdigo de falla.
AMARRILLO COMBINADO P Alarma combinada amarilla (Prealarma)
Causa: Esto indica que se ha recibido una alarma combinada amarilla a travs del bus de
la CAN desde una ECU del motor de la MTU. Se anuncia una prealarma, pero la mquina
contina en marcha.
Accin correctiva: Consulte la lista de cdigos de fallas de la MTU para determinar la
causa de la alarma combinada amarilla. Realice las acciones correctivas recomendadas
por la MTU para resolver el problema indicado por el cdigo de falla.
PROT CONF 1 O1 (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sobre umbral 1 (Estado)
Causa: El parmetro medido por el elemento Proteccin configurable X se encuentra por
sobre el ajuste del umbral de entrada programada. El usuario puede programar el texto de
Accin correctiva: Examine las causas por las que el parmetro medido por el elemento
Proteccin configurable X est por sobre el umbral programado.
PROT CONF 1 O1 A (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sobre umbral 1 (Alarma)
sobre el ajuste del umbral de entrada programada y la configuracin de la alarma est
establecida en Alarma. El usuario puede programar el texto de la cadena del evento.
PROT CONF 1 O1 P (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sobre umbral 1 (Prealarma)

establecida en Prealarma. El usuario puede programar el texto de la cadena del evento.
PROT CONF 1 O2 (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sobre umbral 2 (Estado)
sobre el ajuste del umbral de entrada programada. El usuario puede programar el texto de
PROT CONF 1 O2 A (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sobre umbral 2 (Alarma)
PROT CONF 1 O2 P (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sobre umbral 2 (Prealarma)
PROT CONF 1 U1 (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sub umbral 1 (Estado)
debajo del ajuste del umbral de entrada programada. El usuario puede programar el texto
de la cadena del evento. El estado est disponible para la lgica y aparecer en el registro
de eventos, pero no se anunciar. El estado es verdadero si la configuracin de la alarma
Proteccin configurable X est por debajo del umbral programado.
PROT CONF 1 U1 A (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sub umbral 1 (Alarma)
debajo del ajuste del umbral de entrada programada y la configuracin de la alarma est
PROT CONF 1 U1 P (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sub umbral 1 (Prealarma)
PROT CONF 1 U2 (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sub umbral 2 (Estado)
debajo del ajuste del umbral de entrada programada. El usuario puede programar el texto
de la cadena del evento. El estado est disponible para la lgica y aparecer en el registro
de eventos, pero no se anunciar. El estado es verdadero si la configuracin de la alarma
PROT CONF 1 U2 A (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sub umbral 2 (Alarma)
PROT CONF 1 U2 P (1 to 8) Proteccin configurable X (X = 1 a 8) sub umbral 2 (Prealarma)
ELEMENT CONFIG 1 A (1 to 8) Elemento configurable X (X = 1 a 8) (Alarma)

Causa: La lgica ha orientado el estado del elemento configurable X a verdadero y la
configuracin de la alarma del elemento configurable est establecida en Alarma. El
usuario puede programar el texto de la cadena del evento.
Accin correctiva: Consulte la lgica programable y realice la accin correctiva para las
condiciones que han orientado el elemento configurable a verdadero.
ELEMENT CONFIG 1 P (1 to 8) Elemento configurable X (X = 1 a 8) (Prealarma)
Causa: La lgica ha orientado el estado del elemento configurable X a verdadero y la
configuracin de la alarma del elemento configurable est establecida en Prealarma. El
usuario puede programar el texto de la cadena del evento.
condiciones que han orientado el elemento configurable a verdadero.
FLLO TRN NVL RFR A Falla de emisor de nivel de refrigerante (Alarma)
Causa: El emisor de nivel de refrigerante transmiti valores de datos ms all del rango
operativo normal a la ECU del motor. Esta alarma est anunciada por solo una ECU del
motor. El DGC-2020 no tiene una entrada de emisor de nivel de refrigerante.
Accin correctiva: Consulte la documentacin del fabricante del motor con respecto al
emisor de nivel de refrigerante. Revise el cableado y la conexin a tierra del emisor de
nivel de refrigerante. Revise el emisor de nivel de refrigerante y reemplcelo si es
necesario.
FLLO TRAN REFRIG Falla de emisor de temperatura de refrigerante (Estado)
Causa: Si el DGC-2020 recibe datos de un emisor de temperatura de refrigerante, la
entrada desde el emisor se encuentra ms all del rango vlido para el dispositivo. Si el
DGC-2020 recibe datos de temperatura de refrigerante a travs del bus de la CAN desde
una ECU del motor, pero la ECU enva un cdigo especial que indica que ha fallado el
emisor, Falla de emisor de temperatura de refrigerante tambin ser verdadero.
Accin correctiva: Revise el emisor, el cableado del emisor y el cableado comn del
emisor desde el bloque de motor hasta el DGC-2020 y/o la ECU del motor.
FLLO TRAN REFRIG A Falla de emisor de temperatura de refrigerante (Alarma)
Causa: El estado de Falla de emisor de temperatura de refrigerante es verdadero y la
configuracin de la alarma de Falla de emisor de temperatura de refrigerante est
establecida en Alarma.
FLLO TRAN REFRIG P Falla de emisor de temperatura de refrigerante (Prealarma)
Causa: El estado de Falla de emisor de temperatura de refrigerante es verdadero y la
configuracin de la alarma de Falla de emisor de temperatura de refrigerante est
establecida en Prealarma.
VALORES DE CARGADO Los ajustes predeterminados se cargaron en el DGC (Estado)
Causa: Los ajustes predeterminados se cargaron en el DGC, lo que indica una carga
correcta del firmware o un restablecimiento manual (se mantienen presionados los
pulsadores UP [arriba] y DOWN [abajo]).
Engine Spd DERATE P Reduccin de potencia del motor con fluido de escape disel (Prealarma)
Causa: La ECU notific al DGC-2020 que una disminucin de potencia del motor est en
vigencia en el sistema de reduccin cataltica selectiva (SCR).
Accin correctiva: Revise el nivel y la calidad del fluido de escape disel. Corrija todos los
problemas. Solucione todos los dems problemas indicados del sistema de SCR.
DEF FLUID EMPTY P Sin fluido de escape disel (Prealarma)
Causa: El nivel de fluido de escape disel es gravemente bajo.
Accin correctiva: Agregue fluido de escape disel al sistema de SCR.
FLUID DEF BAJ P Fluido de escape disel bajo (Prealarma)
Causa: El nivel de fluido de escape disel es bajo.
Accin correctiva: Agregue fluido de escape disel al sistema de SCR.
IGNOR ESTIM GRAVE P Anulacin de induccin de fluido de escape disel (Prealarma)
Causa: El sistema de reduccin cataltica selectiva (SCR) se encuentra en un estado de
induccin, pero el estado de induccin ha sido anulado por una solicitud de anulacin
desde el DGC-2020. El funcionamiento continuar en el estado de Anulacin de induccin
por un tiempo limitado nicamente.
Accin correctiva: Revise el nivel y la calidad del fluido de escape disel y corrija todos los
ESTIM DEF PREGRAVE P Induccin presevera de fluido de escape disel (Prealarma)

Causa: El sistema de reduccin cataltica selectiva (SCR) se acerca a un estado de
induccin severa, de manera tal que no funcionar el motor. En general, esto est
causado por un nivel bajo de fluido de escape disel, una calidad deficiente del fluido de
escape disel o un manejo indebido del sistema de SCR.
ESTIM DEF GRAVE P Induccin severa de fluido de escape disel (Prealarma)
Causa: El sistema de reduccin cataltica selectiva (SCR) se encuentra en un estado de
induccin severa, de manera tal que no funcionar el motor. En general, esto est
causado por un nivel bajo de fluido de escape disel, una calidad deficiente del fluido de
escape disel o un manejo indebido del sistema de SCR.
DEF ALARMA Nivel 1 de advertencia de preinduccin de fluido de escape disel (Prealarma)
induccin, de manera tal que no funcionar el motor. Esto es una advertencia de segundo
nivel. En general, esto est causado por un nivel bajo de fluido de escape disel, una
calidad deficiente del fluido de escape disel o un manejo indebido del sistema de SCR.
DEF ALARMA NIV2 Nivel 2 de advertencia de preinduccin de fluido de escape disel (Prealarma)
induccin, de manera tal que no funcionar el motor. Esto es una advertencia de tercer
nivel. En general, esto est causado por un nivel bajo de fluido de escape disel, una
calidad deficiente del fluido de escape disel o un manejo indebido del sistema de SCR.
INICIO DEMANDA Solicitud de arranque a demanda (Estado)
Causa: El DGC-2020 realiz un arranque basado en la demanda del generador.
FIN DEMANDA Solicitud de parada a demanda (Estado)
Causa: El DGC-2020 realiz una parada basada en la demanda del generador.
FALLO LATIDOCORAZ DGC P Falla de latido del DGC-2020 (Prealarma)
Causa: Un AEM-2020 o CEM-2020 no recibe el mensaje de latido peridico a travs del
bus de la CAN desde el DGC-2020.
Accin correctiva: En general, esto nunca se ver ya que es un mensaje de un mdulo de
E/S al DGC-2020 que indica que el mdulo de E/S no recibe la comunicacin del DGC-
2020. Normalmente, si existen problemas de comunicacin que dan como resultado que
el mdulo de E/S no detecte el DGC-2020, entonces el DGC-2020 no puede detectar
tampoco el mdulo de E/S, por lo tanto, no recibir la comunicacin de falla de latido
desde el mdulo de E/S.
CDIG DIAG PRBLM P Cdigo de diagnstico de fallas (Prealarma)
Causa: Los cdigos de diagnstico de fallas se han recibido desde la ECU del motor y se
encuentran activos.
Accin correctiva: Consulte la documentacin del fabricante del motor para solucionar
cualquier problema indicado por los cdigos de diagnstico de fallas.
FLLO CNX SALIEN Fall la marcacin externa del mdem (Estado)
Causa: La caracterstica de marcacin externa del mdem se encuentra habilitada y
ocurrieron circunstancias en las que el DGC-2020 inici una marcacin externa del
mdem, pero la marcacin externa no se realiz correctamente.
Accin correctiva: Revise la integridad de las lneas telefnicas y verifique que el nmero
telefnico que marca el mdem est activo y funcione correctamente.
XTO CNX SALIENT Marcacin externa del mdem correcta (Estado)
Causa: La caracterstica de marcacin externa del mdem se encuentra habilitada y
ocurrieron circunstancias en las que el DGC-2020 inici una marcacin externa del
mdem y la marcacin externa se realiz correctamente.
REGEN DPF DESHAB P Regeneracin inhabilitada (Prealarma)
Causa: Prealarma del sistema de filtro de partculas disel (DPF) de que la regeneracin
del filtro se ha inhabilitado por solicitud del DGC-2020.
Accin correctiva: Habilite la regeneracin de DPF.
CONFIG REGENER DPF P Regeneracin requerida (Prealarma)
Causa: Prealarma del sistema de filtro de partculas disel (DPF) de que la regeneracin
del filtro es necesaria.

Accin correctiva: Inicie un ciclo de regeneracin de DPF o elimine Inhabilitar
regeneracin de manera que pueda ocurrir un ciclo de regeneracin automtica. Si la
regeneracin no ocurre cuando se espera, consulte al fabricante del motor o al fabricante
del sistema de DPF y solucione los problemas del sistema de DPF.
SOOT LVL EXT HI P Nivel extremadamente alto de holln del filtro de partculas disel (Prealarma)
Causa: Prealarma del sistema de filtro de partculas disel (DPF) que indica que el nivel
de holln acumulado es extremadamente alto.
SOOT LVL MOD HI P Nivel moderadamente alto de holln del filtro de partculas disel (Prealarma)
Causa: Prealarma del sistema de filtro de partculas disel (DPF) que indica que el nivel
de holln acumulado es moderadamente alto.
PARADA ECU A Apagado de la ECU (Alarma)
Causa: La ECU envi una indicacin de apagado al DGC-2020 a travs del bus de la CAN
que seala que la ECU ha apagado el motor.
Accin correctiva: Revise los cdigos de diagnstico de fallas y/o los cdigos de fallas
para diagnosticar y solucionar los problemas con el motor y/o la ECU del motor.
PARADA EMRGENCIA A Parada de emergencia (Alarma)
Causa: Una entrada de contacto ha iniciado la funcin programable Parada de
emergencia o la lgica orienta el elemento de la lgica Parada de emergencia.
ARRAN FUNCIONAM MOTOR El elemento de la lgica Marcha de motor recibi una solicitud de arranque (Estado)
Causa: El motor se arranc debido a una solicitud de arranque aplicada en el elemento de
la lgica Marcha de motor.
SOBCA KW MOT-1 P Sobrecarga de kW de motor 1 (Prealarma)
Causa: La salida de kW del generador se encuentra por sobre el umbral establecido para
el elemento de proteccin Sobrecarga de kW 1.
dispositivos de reparto de carga en las aplicaciones de generadores mltiples y la carga.
Quite algo de carga si es necesario.
MOTOR MARCH Motor en marcha (Estado)
Causa: Indicacin de estado de que el motor est en marcha.
MODO PROG ENTRADO El DGC-2020 entr en el Modo de programacin (Estado)
Causa: El DGC-2020 entr en el Modo de programacin para cargar el firmware.
PRES FLT COMB AL P Presin diferencial alta de filtro de combustible (Prealarma)
Causa: La ECU detect una presin diferencial alta de filtro de combustible y envi una
notificacin al DGC-2020.
Accin correctiva: Revise que el filtro de combustible no tenga obstrucciones. Revise la
presin de combustible en ambos lados del filtro. Revise las prealarmas relacionadas con
la ECU, el estado y los cdigos de fallas de la MTU. Comunquese con el fabricante del
motor si es necesario.
FUGA COMBUSTIB 1 P Fuga de filtro de combustible 1 (Prealarma)
Causa: La ECU detect una fuga en el filtro de combustible 1 y envi una notificacin al
DGC-2020.

Accin correctiva: Revise que el filtro de combustible no tenga fugas ni obstrucciones.
Revise las lneas y las mangueras de combustible en ambos lados del filtro. Revise las
prealarmas relacionadas con la ECU, el estado y los cdigos de fallas de la MTU.
Comunquese con el fabricante del motor si es necesario.
FUGA COMBUSTIB 2 P Fuga de filtro de combustible 2 (Prealarma)
Causa: La ECU detect una fuga en el filtro de combustible 2 y envi una notificacin al
DGC-2020.
Accin correctiva: Revise que el filtro de combustible no tenga fugas ni obstrucciones.
Revise las lneas y las mangueras de combustible en ambos lados del filtro. Revise las
DETEC FUGA CMBUS A Deteccin de fuga de combustible (Alarma)
Causa: Se ha encendido la entrada de contacto a la que se asigna la funcin programable
Deteccin de fuga de combustible y Deteccin de fuga de combustible est configurado
como Alarma.
Accin correctiva: Revise que los tanques y las lneas de combustible no tengan fugas.
Revise el sensor de deteccin de fuga de combustible y verifique si en realidad hay
presencia de combustible en el sensor.
DETEC FUGA CMBUS P Deteccin de fuga de combustible (Prealarma)
Causa: Se ha encendido la entrada de contacto a la que se asigna la funcin programable
Deteccin de fuga de combustible y Deteccin de fuga de combustible est configurado
como Prealarma.
Accin correctiva: Revise que los tanques y las lneas de combustible no tengan fugas.
Revise el sensor de deteccin de fuga de combustible y verifique si en realidad hay
presencia de combustible en el sensor.
TRANS NVL COMBUS A Falla de emisor de nivel de combustible (Alarma)
Causa: La entrada desde el emisor se encuentra ms all del rango vlido para el
dispositivo y la configuracin de la alarma de Falla de emisor de nivel de combustible est
emisor desde el bloque de motor hasta el DGC-2020.
FLLO TRNS NVL COMBUS Falla de emisor de nivel de combustible (Estado)
dispositivo y Falla de emisor de nivel de combustible est habilitado.
TRANS NVL COMBUS P Falla de emisor de nivel de combustible (Prealarma)
dispositivo y la configuracin de la alarma de Falla de emisor de nivel de combustible est
RTCN INVRS GNRDR Rotacin inversa del generador (Prealarma)
Causa: La Rotacin de fase del generador est establecida para ABC, pero la rotacin
detectada es ACB o la Rotacin de fase del generador est establecida para ACB, pero la
rotacin detectada es ABC. El DGC-2020 no emitir una solicitud de cierre de disyuntor de
generador si est activa una prealarma de rotacin.
Accin correctiva: Revise el cableado y la configuracin de la mquina e implemente la
rotacin y la deteccin correctas.
PRUEBA GEN. CON CARGA Prueba de ejercicios del generador con carga (Estado)
Causa: El Cronmetro de ejercicios del generador inici una ejecucin de prueba y el
ajuste Marcha con carga est habilitado en la pantalla Cronmetro de ejercicios en
BESTCOMSPlus.
PRUEBA GEN. SIN CARGA Prueba de ejercicios del generador sin carga (Estado)
Causa: El Cronmetro de ejercicios del generador inici una ejecucin de prueba y el
ajuste Marcha con carga est inhabilitado en la pantalla Cronmetro de ejercicios en
BESTCOMSPlus.
FALLO TRANS GLBL A Falla de emisor global (Alarma)
Causa: Una alarma de Falla de emisor est activa. Puede ser disparada por una Falla de
emisor de nivel de combustible, una Falla de emisor de presin de aceite, una Falla de
emisor de temperatura de refrigerante o una Falla de deteccin de tensin si cualquiera de
estas est configurada como alarma y la alarma se encuentra activa. Se anunciarn la
alarma de Falla de emisor individual y la alarma de Falla de emisor global.

Accin correctiva: Realice la accin correctiva para la alarma de Falla de emisor
subyacente que est activa mientras la alarma de Falla de emisor global se encuentra
activa.
FL CIER DIS GEN P Falla de cierre de disyuntor de generador (Prealarma)
Causa: El DGC-2020 emiti una salida de cierre de disyuntor, pero el estado del disyuntor
no inform el disyuntor como cerrado antes de que expirara el Tiempo de espera de falla
de disyuntor. El disyuntor no funcionar hasta que se elimine esta prealarma. Esta
prealarma enclavada se puede eliminar con tan solo presionar el botn Restablecer en el
panel frontal del DGC-2020, colocar la mquina en el Modo APAGADO o colocar al
disyuntor en el estado adecuado.
Accin correctiva: Revise el cableado del DGC-2020 hacia el disyuntor. Verifique que el
DGC-2020 reciba el estado correcto de abierto/cerrado desde el disyuntor. Verifique que
el disyuntor reciba los comandos abrir/cerrar desde el DGC-2020. Si se emplean
comandos de disyuntor de pulso, verifique que el pulso sea lo suficientemente largo para
que el disyuntor cambie de estado. Considere aumentar el Tiempo de espera de cierre de
disyuntor.
FL AB DIS GEN P Falla de apertura de disyuntor de generador (Prealarma)
Causa: El DGC-2020 emiti una salida de apertura de disyuntor, pero el estado del
disyuntor no inform el disyuntor como abierto antes de que expirara el Tiempo de espera
de falla de disyuntor. El disyuntor no funcionar hasta que se elimine esta prealarma. Esta
disyuntor.
FL SIN DIS GEN P Falla de sincronizacin de disyuntor de generador (Prealarma)
Causa: El Retardo de activacin por falla de sincronizacin expir antes de que se
sincronizara el generador y se cerrara el disyuntor. Si los valores de la mquina varan
dentro de los criterios de tensin y fase o deslizamiento para la sincronizacin, no
anunciar una falla del sincronizador, incluso si el generador no se cierra debido a que se
recibi la sincronizacin. Una vez que se anuncia esta prealarma, ha fallado la
sincronizacin y el sincronizador no intentar ms realizar la sincronizacin.
Accin correctiva: Esta prealarma enclavada se puede eliminar al presionar el botn
Restablecer en el panel frontal del DGC-2020, al colocar la mquina en el Modo
APAGADO o al emitir una solicitud de apertura de disyuntor. Revise el cableado del DGC-
2020 hacia el disyuntor. Verifique que el DGC-2020 reciba el estado correcto de
abierto/cerrado desde el disyuntor. Considere aumentar el Retardo de activacin por falla
de sincronizacin. Revise la sintonizacin del controlador de velocidad, vulvalo a
sintonizar para que sea ms agresivo si es posible. Revise el cableado de la salida de
desvo de velocidad y tensin.
TMP ELEV REFRIG A Temperatura alta de refrigerante (Alarma)
Causa: La temperatura del refrigerante del motor se encuentra por sobre el umbral
establecido para la alarma de Temperatura alta de refrigerante.
Accin correctiva: Revise el termostato del motor y el nivel del refrigerante. Verifique que
la bomba del refrigerante funcione correctamente. Revise que el radiador y los conductos
del refrigerante no tengan obstrucciones.
TMP ELEV REFRIG P Temperatura alta de refrigerante (Prealarma)
establecido para la prealarma de Temperatura alta de refrigerante.
Accin correctiva: Revise el termostato del motor y el nivel del refrigerante. Verifique que
la bomba del refrigerante funcione correctamente. Revise que el radiador y los conductos
del refrigerante no tengan obstrucciones.
NVL ALTO TANQ DA MTU P Nivel alto de tanque diario (Prealarma)
Causa: Esta prealarma se envi al DGC-2020 porque una ECU del motor de la MTU
determin que el nivel de combustible en el tanque diario es demasiado alto.
Accin correctiva: Revise el nivel en el tanque diario. Revise el cableado al emisor de nivel
en el tanque diario y revise el emisor mismo. Verifique que los dispositivos de llenado del
tanque estn apagados cuando se llene el tanque hasta el nivel adecuado. Revise las
HI ECU VOLTS MTU A Tensin alta de suministro de la ECU (Prealarma)
determin que la tensin de suministro de la ECU es demasiado alta.

Accin correctiva: Corrija el suministro de potencia de la ECU. Revise las prealarmas
relacionadas con la ECU, el estado y los cdigos de fallas de la MTU. Comunquese con
el fabricante del motor si es necesario.
T B ESCAP ALTA MTU P Temperatura alta de escape B (Prealarma)
determin que la temperatura del sistema de escape B es alta.
Accin correctiva: Revise que no haya obstrucciones en el sistema de escape. Revise la
administracin de combustible y el sistema de entrega. Revise las prealarmas
T A ESCAP ALTA MTU P Temperatura alta de escape A (Prealarma)
determin que la temperatura del sistema de escape A es alta.
Accin correctiva: Revise que no haya obstrucciones en el sistema de escape. Revise la
PRESI ALTA EN 1 MTU P Entrada de presin alta 1 (Prealarma)
determin que la presin de la entrada 1 es demasiado alta.
Accin correctiva: Revise la presin en la entrada. Revise la bomba. Revise que el
conducto no tenga fugas ni obstrucciones. Revise las prealarmas relacionadas con la
ECU, el estado y los cdigos de fallas de la MTU. Comunquese con el fabricante del
PRESI ALTA EN 2 MTU P Entrada de presin alta 2 (Prealarma)
determin que la presin de la entrada 2 es demasiado alta.
Accin correctiva: Revise la presin en la entrada. Revise la bomba. Revise que el
conducto no tenga fugas ni obstrucciones. Revise las prealarmas relacionadas con la
ECU, el estado y los cdigos de fallas de la MTU. Comunquese con el fabricante del
TENS ALIM ALTA MTU P Suministro de tensin alta (Prealarma)
determin que la tensin de suministro es alta.
Accin correctiva: Revise las bateras y el cableado, el sistema de carga de la batera y el
alternador de carga. Revise las prealarmas relacionadas con la ECU, el estado y los
cdigos de fallas de la MTU. Comunquese con el fabricante del motor si es necesario.
T COMB AL MTU P Temperatura alta de combustible (Prealarma)
determin que la temperatura de combustible es demasiado alta.
Accin correctiva: Revise la temperatura del tanque. Revise las prealarmas relacionadas
con la ECU, el estado y los cdigos de fallas de la MTU. Comunquese con el fabricante
del motor si es necesario.
TEMP AMB ALTA MTU P Temperatura ambiente alta (Prealarma)
determin que la temperatura ambiente es demasiado alta.
Accin correctiva: Revise la temperatura ambiente y verifique que funcionen
correctamente todos los dispositivos que mantienen la temperatura. Revise las prealarmas
TEMP ALTA AIRE CARGA MTU A Temperatura alta de aire de carga (Prealarma)
determin que la temperatura de aire de carga es demasiado alta. Esta alarma no causar
un apagado de la mquina. Sin embargo, la ECU podra apagar el motor.
Accin correctiva: Revise que el Refrigerador de aire de carga y los Conductos de aire de
carga no tengan obstrucciones. Revise que haya suficiente aire de refrigeracin en los
refrigeradores de aire de carga enfriado por aire y suficiente refrigerante del motor en los
refrigeradores de aire de carga enfriado por agua. Consulte la documentacin de la MTU
para obtener los procedimientos adicionales para diagnosticar la causa de los problemas
relacionados con el motor.
TEMP ALTA AIRE CARGA MTU P Temperatura alta de aire de carga (Prealarma)
determin que la temperatura ambiente es demasiado alta. Esta prealarma no causar un
apagado de la mquina. Sin embargo, la ECU podra apagar el motor.

Accin correctiva: Revise que el Refrigerador de aire de carga y los Conductos de aire de
carga no tengan obstrucciones. Revise que haya suficiente aire de refrigeracin en los
refrigeradores de aire de carga enfriado por aire y suficiente refrigerante del motor en los
refrigeradores de aire de carga enfriado por agua. Consulte la documentacin de la MTU
para obtener los procedimientos adicionales para diagnosticar la causa de los problemas
relacionados con el motor.
TEM 1 BOBIN ALTA MTU P Temperatura alta de bobina 1 (Prealarma)
determin que la temperatura de la bobina 1 es demasiado alta.
Accin correctiva: Revise la temperatura de la bobina. Revise que los dispositivos de
refrigeracin funcionen correctamente. Revise que los medios del refrigerante tengan el
flujo correcto de refrigerante. Revise que los conductos del refrigerante no tengan fugas ni
obstrucciones. Revise las prealarmas relacionadas con la ECU, el estado y los cdigos de
fallas de la MTU. Comunquese con el fabricante del motor si es necesario.
TEMP ALTA REFRIG A Temperatura alta de refrigerante (Alarma)
establecido para la alarma de Temperatura alta de refrigerante.
Accin correctiva: Revise el termostato del motor. Revise el nivel de refrigerante y
verifique que la bomba del refrigerante funcione correctamente. Revise que el radiador y
los conductos del refrigerante no tengan obstrucciones.
TEMP ALTA REFRIG P Temperatura alta de refrigerante (Prealarma)
establecido para la prealarma de Temperatura alta de refrigerante.
Accin correctiva: Revise el termostato del motor. Revise el nivel de refrigerante y
verifique que la bomba del refrigerante funcione correctamente. Revise que el radiador y
los conductos del refrigerante no tengan obstrucciones.
TEMPERATURA ALTA ECU MTU Temperatura alta de la ECU (Prealarma)
P Causa: Esta prealarma se envi al DGC-2020 porque una ECU del motor de la MTU
determin que la temperatura de la ECU es demasiado alta.
Accin correctiva: Revise que haya un flujo de aire o una circulacin del refrigerante
adecuados alrededor de la ECU del motor. Revise las prealarmas relacionadas con la
ECU, el estado y los cdigos de fallas de la MTU. Consulte la documentacin de la MTU
para obtener los procedimientos adicionales para diagnosticar las causas de los
problemas relacionados con el motor. Comunquese con el fabricante del motor si es
necesario.
ALTA TEMP ESCAPE P Temperatura alta de escape (Prealarma)
determin que la temperatura de escape es demasiado alta. Tenga en cuenta que esto
puede ser normal, en determinadas circunstancias, en algunos motores con Filtros de
partculas disel en sus sistemas de tratamiento posterior del escape. La regeneracin del
filtro de partculas disel se logra elevando la temperatura de escape.
Accin correctiva: Revise si la regeneracin del filtro de partculas disel est en curso. Si
es as, no se requiere ninguna accin. Si la temperatura de escape es alta y el sistema no
realiza la regeneracin, revise si hay obstrucciones en el sistema de escape. Revise la
NIVEL ALTO COMBUS P Nivel alto de combustible (Prealarma)
Causa: La lectura del nivel de combustible se encuentra por sobre el nivel especificado en
el elemento de prealarma Nivel alto de combustible.

Accin correctiva: Evite sobrellenar el tanque. Si se utiliza una bomba automtica de
combustible para llenar el tanque, revise la bomba de combustible y el cableado
relacionado, y verifique que se cierre la bomba cuando as se requiera.
PRES ALTA RIEL COMBUS MTU Presin alta de la rampa de inyeccin (Prealarma)
determin que la presin de la rampa de inyeccin es demasiado alta.
Accin correctiva: Revise que los filtros, las lneas, la rampa y los inyectores de
combustible no tengan obstrucciones. Revise que la bomba de combustible tenga la
presin correcta de bomba. Consulte la documentacin de la MTU para obtener los
procedimientos adicionales para diagnosticar las causas de los problemas relacionados
con el motor.
TEMP ALTA INTRCM TRM MTU Temperatura alta del interenfriador (Prealarma)
determin que la temperatura del interenfriador es demasiado alta.
Accin correctiva: Revise que haya un flujo correcto de aire del radiador de refrigerador
del interenfriador. Revise que los conductos del refrigerante no tengan obstrucciones.
Revise el nivel de refrigerante para verificar que haya una cantidad adecuada de
refrigerante en el sistema. Consulte la documentacin de la MTU para obtener los
con el motor.
TEMP ELEVADA ACEITE MTU P Temperatura alta de aceite (Prealarma)
determin que la temperatura de aceite es demasiado alta. Esto es una advertencia y el
DGC-2020 no causar un apagado de la mquina. Sin embargo, la ECU podra apagar el
motor.
Accin correctiva: Revise que el refrigerador y los conductos del aceite no tengan
obstrucciones. Revise que haya suficiente aire de refrigeracin en los refrigeradores de
aceite enfriado por aire y suficiente refrigerante del motor en los refrigeradores de aceite
enfriado por lquido. Consulte la documentacin de la MTU para obtener los
con el motor.
TEMP ELEVADA ACEITE MTU A Temperatura alta de aceite (Prealarma)
determin que la temperatura de aceite es demasiado alta. Esto es una advertencia y el
motor.
Accin correctiva: Revise que el refrigerador y los conductos del aceite no tengan
obstrucciones. Revise que haya suficiente aire de refrigeracin en los refrigeradores de
aceite enfriado por aire y suficiente refrigerante del motor en los refrigeradores de aceite
enfriado por lquido. Consulte la documentacin de la MTU para obtener los
con el motor.
NVL ALT TANQUE ALMAC MTU Nivel alto de tanque de almacenamiento (Prealarma)
determin que el nivel de combustible en el tanque de almacenamiento es demasiado
alto.
Accin correctiva: Revise el nivel en el tanque de almacenamiento. Revise el cableado al
emisor de nivel en el tanque y revise el emisor mismo. Verifique que los dispositivos de
llenado del tanque estn apagados despus de que se llene el tanque hasta el nivel
adecuado. Revise las prealarmas relacionadas con la ECU, el estado y los cdigos de
FALTA DE ID P Id. faltante del LSM-2020 (Prealarma)
Causa: Un DGC-2020 con una Id. de secuenciacin esperada no se encuentra presente
en la red de comunicacin entre grupos electrgenos.
Accin correctiva: Verifique que la Id. de secuenciacin esperada est establecida
correctamente. Verifique que el DGC-2020 con la Id. esperada est energizado y
conectado a la red de comunicacin Ethernet entre grupos electrgenos. Revise todos los
cables Ethernet y los nodos/interruptores en la red y verifique que estn energizados y
funcionando correctamente.
REPETICIN ID P Id. repetida del LSM-2020 (Prealarma)
Causa: Dos unidades del DGC-2020 con la misma Id. de secuenciacin sin cero se
encuentran presentes al mismo tiempo en la red de comunicacin entre grupos
electrgenos.
Accin correctiva: Revise la Id. de secuenciacin en todas las unidades que sea necesario
hasta que todos los DGC-2020 en la red tengan Id. de secuenciacin sin cero nicas.
VEL RAL BAJ MTU P Ralent bajo (Prealarma)
determin que el ralent es bajo.

Accin correctiva: Revise el ralent. Revise las prealarmas relacionadas con la ECU, el
estado y los cdigos de fallas de la MTU. Comunquese con el fabricante del motor si es
necesario.
ENTRADA 1 A (1 to 40) Entrada X configurable por el usuario (X = 1 a 40) (Alarma)
Causa: La entrada de contacto X est activada y la configuracin de alarma para la
entrada de contacto est establecida en Alarma. El usuario puede programar el texto de la
cadena del evento.
Accin correctiva: Revise la lgica del sistema y/o la documentacin del fabricante para
determinar la naturaleza del cierre del contacto. Solucione los problemas indicados por el
cierre del contacto.
ENTRADA 1 P (1 to 40) Entrada X configurable por el usuario (X = 1 a 40) (Prealarma)
Causa: La entrada de contacto X est activada y la configuracin de alarma para la
entrada de contacto est establecida en Prealarma. El usuario puede programar el texto
de la cadena del evento.
Accin correctiva: Revise la lgica del sistema y/o la documentacin del fabricante para
determinar la naturaleza del cierre del contacto. Solucione los problemas indicados por el
cierre del contacto.
NVL BAJO FRIG INTRCDR MTU Nivel bajo de fro del refrigerador posterior (Alarma)
A Causa: Esta prealarma se envi al DGC-2020 porque una ECU del motor de la MTU
determin que el nivel de refrigerante del refrigerador posterior es bajo.
Accin correctiva: Revise el nivel de refrigerante del refrigerador posterior. Revise las
NVL BAJ REF AIR CAR MTU P Nivel bajo de refrigerante de aire de carga (Prealarma)
determin que el nivel de refrigerante del refrigerador de aire de carga es bajo.
Accin correctiva: Revise el nivel de refrigerante de aire de carga. Revise las prealarmas
NVL BAJO TANQ DA MTU P Nivel bajo de tanque diario (Prealarma)
determin que el nivel de combustible en el tanque diario es bajo.
Accin correctiva: Revise el nivel de combustible en el tanque diario. Revise el cableado al
emisor de nivel en el tanque diario y revise el emisor mismo. Verifique que se activen los
dispositivos de llenado del tanque cuando el nivel est por debajo del valor en el que debe
ocurrir el arranque de la bomba. Revise las prealarmas relacionadas con la ECU, el
necesario.
LO ECU VOLTS MTU P Tensin baja de suministro de la ECU (Prealarma)
determin que la tensin de suministro de la ECU es demasiado baja.
Accin correctiva: Corrija el suministro de potencia de la ECU. Revise las prealarmas
PRES BAJA DLV COMBUS MTU Presin baja de entrega de combustible (Alarma)
A Causa: Esta prealarma se envi al DGC-2020 porque una ECU del motor de la MTU
determin que la presin de entrega de combustible es demasiado baja. Esto es una
advertencia y el DGC-2020 no causar un apagado de la mquina. Sin embargo, la ECU
podra apagar el motor.
Accin correctiva: Revise que los filtros y las lneas de combustible no tengan
obstrucciones. Revise que la bomba de combustible tenga la presin correcta. Consulte la
documentacin de la MTU para obtener los procedimientos adicionales para diagnosticar
la causa de los problemas relacionados con el motor.
TENS ALIM BAJA MTU P Suministro de tensin baja (Prealarma)
determin que la tensin de suministro es baja.
CARGA TOMAR CTRL Sustitucin de carga (Estado)
Causa: Se ha iniciado una solicitud de sustitucin de carga a travs de la lgica. El DGC-
2020 conectar en paralelo el generador con el servicio y luego abrir el disyuntor del
servicio para extraer la carga de la potencia del servicio y respaldarlo con la potencia del
generador.
LOGIC OUTPUT A Salida de la lgica (Alarma)

Causa: El elemento de la lgica LOGICALM (Alarma de la lgica) es verdadero en la
lgica programable del DGC-2020.
condiciones que han orientado el elemento de la lgica a verdadero.
SALIDA LGICA P Salida de la lgica (Prealarma)
Causa: El elemento de la lgica LOGICPALM (Prealarma de la lgica) es verdadero en la
lgica programable del DGC-2020.
condiciones que han orientado el elemento de la lgica a verdadero.
PRDIDA DE TENS Falla de deteccin de tensin (Estado)
Causa: El DGC-2020 no detecta la tensin en al menos una fase del generador donde la
tensin debera estar presente y el elemento Falla de deteccin de tensin est habilitado.
Accin correctiva: Revise el cableado del generador al DGC-2020. Utilice un medidor para
verificar que todas las fases del generador produzcan la tensin correcta y compare los
valores con los valores de medicin del DGC-2020. Si hay tensin en los terminales del
DGC-2020, pero el DGC-2020 no la detecta, el DGC-2020 podra tener una falla.
PRDIDA DE TENS A Falla de deteccin de tensin (Alarma)
Causa: El DGC-2020 no detecta tensin en al menos una fase del generador donde
debera haber tensin, el elemento Falla de deteccin de tensin est habilitado y la
configuracin de la alarma para Falla de deteccin de tensin est establecida en Alarma.
PRDIDA DE TENS P Falla de deteccin de tensin (Prealarma)
Causa: El DGC-2020 no detecta tensin en al menos una fase del generador donde
debera haber tensin, el elemento Falla de deteccin de tensin est habilitado y la
configuracin de la alarma para Falla de deteccin de tensin est establecida en
Prealarma.
PERD COM REM P Prdida de comunicacin del mdulo remoto (Prealarma)
Causa: Se ha perdido la comunicacin del bus de la CAN con un mdulo remoto. Si se
pierde una comunicacin del mdulo de E/S, independientemente de si es un LSM-2020,
CEM-2020 o AEM-2020, esto se guardar en el registro de eventos con la prdida
especfica de comunicacin para el mdulo remoto en particular.
Accin correctiva: Revise el cableado del bus de la CAN hacia todos los dispositivos en la
red. Verifique que las resistencias de 120 ohmios estn ubicadas en cada extremo del
cable principal. Verifique que todos los mdulos remotos estn energizados y que sus
LED de estado estn parpadeando para indicar que funcionan correctamente.
COM ECU PERD A Prdida de comunicacin de la ECU (Alarma)
Causa: Se ha perdido la comunicacin del bus de la CAN con la ECU del motor, mientras
el motor estaba en marcha. El DGC-2020 recibe datos de rpm del motor desde la ECU en
forma peridica. Si transcurren 10 segundos sin una actualizacin de rpm, se anuncia una
Prdida de comunicacin de la ECU. Si ocurre mientras el motor est en marcha, se
activa una Alarma.
cable principal. Verifique que la ECU est energizada y reciba una seal de Key On desde
el DGC-2020. Verifique que todos los mdulos remotos estn energizados y que sus LED
de estado estn parpadeando para indicar que funcionan correctamente.
COM ECU PERD P Prdida de comunicacin de la ECU (Prealarma)
Causa: Se ha perdido la comunicacin del bus de la CAN con la ECU del motor, mientras
el motor estaba en marcha. El DGC-2020 recibe datos de rpm del motor desde la ECU en
forma peridica. Si transcurren 10 segundos sin una actualizacin de rpm, se anuncia una
Prdida de comunicacin de la ECU. Si ocurre mientras el motor no est en marcha, se
activa una Prealarma.
cable principal. Verifique que la ECU est energizada y reciba una seal de Key On desde
el DGC-2020. Verifique que todos los mdulos remotos estn energizados y que sus LED
de estado estn parpadeando para indicar que funcionan correctamente.
TENS BAJA BAT P Tensin baja de batera (Prealarma)
Causa: La tensin de la batera est por debajo del nivel establecido para el umbral de
Prealarma de tensin baja de batera.

PRES BAJA AIRE CARGA MTU P Presin baja de aire de carga (Prealarma)
determin que la presin de aire de carga es demasiado baja.
Accin correctiva: Revise el cargador turbo. Revise que los conductos de aire carga no
tengan obstrucciones. Revise las prealarmas relacionadas con la ECU, el estado y los
cdigos de fallas de la MTU. Consulte la documentacin de la MTU para obtener los
con el motor. Comunquese con el fabricante del motor si es necesario.
NVL BAJO REFRIG A Nivel bajo de refrigerante (Alarma)
Causa: Se recibi una indicacin de nivel bajo de refrigerante desde la ECU del motor o
una entrada de contacto de una de las siguientes maneras: 1) La informacin del nivel de
refrigerante recibida desde la ECU se encuentra por debajo del umbral de la alarma de
Nivel bajo de refrigerante. 2) La ECU envi un cdigo de diagnstico de fallas que indica
que el nivel de refrigerante es bajo. 3) La entrada de contacto relacionada con la funcin
programable Nivel bajo de refrigerante es verdadera y la configuracin de la alarma est
Accin correctiva: Revise el nivel de refrigerante del motor y agregue refrigerante si es
necesario. Si el nivel es muy bajo, busque y solucione todas las fugas de refrigerante.
NVL BAJO REFRIG P Nivel bajo de refrigerante (Prealarma)
Causa: Se recibi una indicacin de nivel bajo de refrigerante desde la ECU del motor o
una entrada de contacto de una de las siguientes maneras: 1) La informacin del nivel de
refrigerante recibida desde la ECU se encuentra por debajo del umbral de la prealarma de
Nivel bajo de refrigerante. 2) La ECU envi un cdigo de diagnstico de fallas que indica
que el nivel de refrigerante es bajo. 3) La entrada de contacto relacionada con la funcin
programable Nivel bajo de refrigerante es verdadera y la configuracin de la alarma est
Accin correctiva: Revise el nivel de refrigerante del motor y agregue refrigerante si es
necesario. Si el nivel es muy bajo, busque y solucione todas las fugas de refrigerante.
TMP BAJA REFRIG A Temperatura baja de refrigerante (Alarma)
Causa: La temperatura del refrigerante medida por el Emisor de temperatura de
refrigerante o recibida desde la ECU del motor se encuentra por debajo del nivel
establecido para el umbral de la alarma de Temperatura baja de refrigerante.
Accin correctiva: Revise el calentador de bloque de motor o cualquier otro dispositivo que
mantenga temperaturas mnimas del refrigerante, cuando el motor no est en marcha.
TMP BAJA REFRIG P Temperatura baja de refrigerante (Prealarma)
Causa: La temperatura del refrigerante medida por el Emisor de temperatura de
refrigerante o recibida desde la ECU del motor se encuentra por debajo del nivel
establecido para el umbral de la prealarma de Temperatura baja de refrigerante.
Accin correctiva: Revise el calentador de bloque de motor o cualquier otro dispositivo que
mantenga temperaturas mnimas del refrigerante, cuando el motor no est en marcha.
NIVEL BAJO REFRIGRANT MTU Nivel bajo de refrigerante (Prealarma)
determin que el nivel de refrigerante es demasiado bajo. Esto es una advertencia y el
motor.
Accin correctiva: Revise que el nivel de refrigerante sea el correcto y revise que no haya
fugas del refrigerante. Revise el cableado del sensor de nivel de refrigerante. Revise las
Consulte la documentacin de la MTU para obtener los procedimientos adicionales para
diagnosticar las causas de los problemas relacionados con el motor. Comunquese con el
fabricante del motor si es necesario.
PRES BAJA ALIM COMBUS MTU Presin baja de entrega de combustible (Prealarma)
determin que la presin de entrega de combustible es demasiado baja. Esto es una
advertencia y el DGC-2020 no causar un apagado de la mquina. Sin embargo, la ECU
podra apagar el motor.
Accin correctiva: Revise que los filtros y las lneas de combustible no tengan
obstrucciones. Revise que la bomba de combustible tenga la presin correcta. Revise las
Consulte la documentacin de la MTU para obtener los procedimientos adicionales para
diagnosticar las causas de los problemas relacionados con el motor. Comunquese con el
fabricante del motor si es necesario.
NIVEL BAJO COMBUS A Nivel bajo de combustible (Alarma)
Causa: El nivel de combustible medido por el emisor de nivel de combustible se encuentra
por debajo del umbral de la alarma de Nivel bajo de combustible.

Accin correctiva: Revise el nivel de combustible y agregue combustible si es necesario.
Si ocurre la alarma, pero el nivel de combustible no es bajo, revise el cableado desde el
emisor hasta el DGC-2020 y verifique que est bien el recorrido de la conexin a tierra
entre el emisor y el tanque de combustible. Revise que haya una continuidad entre el
tanque de combustible y el terminal comn del emisor del DGC-2020.
NIVEL BAJO COMBUS P Nivel bajo de combustible (Prealarma)
Causa: El nivel de combustible medido por el emisor de nivel de combustible se encuentra
por debajo del umbral de la prealarma de Nivel bajo de combustible.
Accin correctiva: Revise el nivel de combustible y agregue combustible si es necesario.
Si ocurre la prealarma, pero el nivel de combustible no es bajo, revise el cableado desde
el emisor hasta el DGC-2020 y verifique que est bien el recorrido de la conexin a tierra
entre el emisor y el tanque de combustible. Revise que haya una continuidad entre el
tanque de combustible y el terminal comn del emisor del DGC-2020.
PRES BAJA RIEL COMBUS MTU Presin baja de la rampa de inyeccin (Prealarma)
determin que la presin de la rampa de inyeccin es demasiado baja.
Accin correctiva: Revise que los filtros, las lneas, la rampa y los inyectores de
combustible no tengan obstrucciones. Revise que la bomba de combustible tenga la
presin correcta. Consulte la documentacin de la MTU para obtener los procedimientos
adicionales para diagnosticar las causas de los problemas relacionados con el motor.
PRES BAJA ACEITE A Presin baja de aceite (Alarma)
Causa: La presin de aceite enviada al DGC-2020 del emisor de presin de aceite o
recibida de la ECU del motor se encuentra por debajo del umbral de la alarma de Presin
baja de aceite.
Accin correctiva: Revise el nivel de aceite del motor y agregue aceite si es necesario.
Revise la bomba de aceite y revise que no haya obstrucciones en los conductos de
lubricacin de aceite. Revise la integridad del cableado desde el emisor de presin de
aceite hasta la ECU o el DGC-2020. Verifique que sea vlida la resistencia del emisor.
Revise que haya un recorrido adecuado de la conexin a tierra entre el emisor y el bloque
de motor. Revise la continuidad desde el cuerpo del emisor hasta el terminal comn del
emisor en el DGC-2020.
PRES BAJA ACEITE P Presin baja de aceite (Prealarma)
Causa: La presin de aceite enviada al DGC-2020 del emisor de presin de aceite o
recibida de la ECU del motor se encuentra por debajo del umbral de la prealarma de
Presin baja de aceite.
Revise que haya un recorrido adecuado de la conexin a tierra entre el emisor y el bloque
de motor. Revise la continuidad desde el cuerpo del emisor hasta el terminal comn del
emisor en el DGC-2020.
PRES BAJA ACEITE MTU A Presin baja de aceite (Alarma)
Causa: Esta alarma se envi al DGC-2020 porque una ECU del motor de la MTU
determin que la presin de aceite es demasiado baja.
PRES BAJA ACEITE MTU P Presin baja de aceite (Prealarma)
determin que la presin de aceite es demasiado baja.
NVL BAJ TANQU ALMAC P Nivel bajo de tanque de almacenamiento (Prealarma)
determin que el nivel de combustible en el tanque de almacenamiento es demasiado
bajo.
Accin correctiva: Revise el nivel de combustible en el tanque. Revise el cableado al
emisor de nivel en el tanque y revise el emisor mismo. Verifique que se activen los
dispositivos de llenado del tanque cuando el nivel est por debajo del valor en el que debe
ocurrir el arranque de la bomba. Revise las prealarmas relacionadas con la ECU, el
necesario.
LMT SAL AVR LSM P Lmite de salida de AVR del LSM-2020 (Prealarma)

Causa: La salida de desvo del Regulador automtico de tensin (AVR) en el LSM-2020
se encuentra en su valor de salida configurado mximo o mnimo y no puede estar ms
all de este rango.
Accin correctiva: En general, esto indica un error del cableado o un error de los ajustes
que causa que la salida de desvo sea incompatible con el rango de desvo en el AVR.
Revise el cableado y los dispositivos externos para verificar que la salida de desvo y las
lneas de reparto de carga no estn orientadas por un dispositivo externo. Verifique que el
rango seleccionado para la salida de desvo sea compatible con el rango de entrada de
desvo de AVR. Realice las pruebas que se encuentran en la seccin Mantenimiento y
solucin de problemas, en este manual, para verificar que los valores de tensin o
corriente de salida de desvo cambien la tensin de salida del generador, segn se desea.
FALLO COM LSM Falla de comunicacin del LSM-2020 (Prealarma)
Causa: Ha fallado la comunicacin con el LSM-2020. Cuando est configurado como
prealarma, la mquina continuar funcionando y anunciar la prealarma.
bus de la CAN. Verifique que una resistencia terminal de 120 ohmios se encuentre
instalada en cada extremo del cable principal. Verifique que el LSM-2020 est energizado
y que el LED parpadee para indicar que funciona correctamente. Si existen fallas de
comunicacin intermitentes, desenchufe y restablezca los conectores en el LSM-2020.
LMT SAL GOV LSM P Lmite de salida de GOV del LSM-2020 (Prealarma)
Causa: La salida de desvo del regulador en el LSM-2020 se encuentra en su valor de
salida configurado mximo o mnimo y no puede estar ms all de este rango.
Accin correctiva: En general, esto indica un error del cableado o un error de los ajustes
que causa que la salida de desvo sea incompatible con el rango de desvo en el
regulador o la ECU del motor. Revise el cableado y los dispositivos externos para verificar
que la salida de desvo y las lneas de reparto de carga no estn orientadas por un
dispositivo externo. Verifique que el rango seleccionado para la salida de desvo sea
compatible con el rango de entrada de desvo del regulador o la ECU del motor. Realice
las pruebas que se encuentran en la seccin Mantenimiento y solucin de problemas, en
este manual, para verificar que los valores de tensin o corriente de salida de desvo
cambien las rpm del generador, segn se desea.
FALLO LATIDOCORAZ LSM P Falla de latido del LSM-2020 (Prealarma)
Causa: El DGC-2020 no recibe una seal de comunicacin de latido desde el LSM-2020 a
travs del bus de la CAN.
Accin correctiva: Verifique que todos los cables de comunicacin del bus de la CAN
estn correctamente cableados y finalizados. Verifique que los mdulos de E/S en el
sistema estn habilitados en los ajustes del DGC-2020. Verifique que los mdulos de E/S
estn energizados y en funcionamiento (parpadea el LED de estado en los mdulos). Si
existen fallas de comunicacin intermitentes del LSM-2020, desenchufe y restablezca los
conectores en el LSM-2020.
FALL COM ENTREGEN LSM P Falla de comunicacin entre grupos electrgenos del LSM-2020 (Prealarma)
Causa: El DGC-2020 perdi la comunicacin con otros generadores en la red de
comunicacin entre grupos electrgenos.
Accin correctiva: En general, esto indica que un problema de la red bloquea la
comunicacin entre los generadores. Verifique que otros generadores estn en lnea.
Revise el cableado y los componentes de la red para detectar problemas de la red.
Verifique que todos los dispositivos en la red estn industrialmente calificados y diseados
para cumplir con la serie de especificaciones de IEC 61000-4. Si la falla an persiste,
interrumpa la potencia y vuelva a suministrarla al LSM-2020 y los dispositivos de la red,
para intentar restaurar la comunicacin.
PRUEB FALL PRINC Prueba de falla de red principal (Status)
Causa: Se ha iniciado una solicitud de Prueba de falla de red principal a travs de la
lgica. El DGC-2020 iniciar una secuencia de transferencia de falla de red principal
idntica a la secuencia cuando fall la potencia del servicio. Se abrir el disyuntor de la
red principal, arrancar el generador y se cerrar el disyuntor del generador, lo que
permitir que el generador potencie la carga.
INTERVAL MANTENIMIENT P Intervalo de mantenimiento (Prealarma)
Causa: Ha expirado el intervalo de mantenimiento. Repare la unidad.
Accin correctiva: Repare la mquina y luego restablezca la prealarma en el panel frontal
del DGC-2020, debajo de Ajustes > Ajustes del sistema > Restablecimiento de red
principal, estableciendo Restablecimiento de red principal en S. Se restablecer la
prealarma y el valor cambiar nuevamente a No. La prealarma tambin se puede
restablecer a travs de BESTCOMSPlus, debajo de Explorador de mediciones >
Estadsticas de ejecucin, haciendo clic en el botn Restablecer intervalo de
mantenimiento.
TRANSFERENC FALLO RED Se complet la transferencia de falla de red principal (Estado)

Causa: Este estado indica la finalizacin correcta de una secuencia de transferencia de
falla de red principal.
MF TRANSFER FAIL Falla de transferencia de falla de red principal (Estado)
Causa: Este estado indica la finalizacin incorrecta de una secuencia de transferencia de
falla de red principal. En general, esto coincidir con una alarma de Falla de transferencia.
Accin correctiva: Revise el ajuste de Tiempo mximo de transferencia de falla de red
principal. Verifique que est establecido lo suficientemente largo para que ocurra una
transferencia real. Considere aumentar el ajuste. Revise el funcionamiento del Disyuntor
de la red principal y el Generador, y verifique que se abran y cierren correctamente.
Cuando el generador est en marcha, verifique que el estado sea "Estable" en la pantalla
Entradas de estado en BESTCOMSPlus o en el panel frontal del DGC-2020.
FL CIER DIS RED P Falla de cierre de disyuntor de red principal (Prealarma)
Causa: El DGC-2020 emiti una salida de cierre de disyuntor, pero el estado del disyuntor
no inform el disyuntor como cerrado antes de que expirara el Tiempo de espera de falla
de disyuntor. El disyuntor no funcionar hasta que se elimine esta prealarma. Esta
disyuntor.
FL AB DIS RED P Falla de apertura de disyuntor de red principal (Prealarma)
Causa: El DGC-2020 emiti una salida de apertura de disyuntor, pero el estado del
disyuntor no inform el disyuntor como abierto antes de que expirara el Tiempo de espera
de falla de disyuntor. El disyuntor no funcionar hasta que se elimine esta prealarma. Esta
disyuntor.
FL SIN DIS RED P Falla de sincronizacin de disyuntor de red principal (Prealarma)
Causa: El Retardo de activacin por falla de sincronizador expir mientras el generador
estaba intentando sincronizar y cerrar el disyuntor. Si la mquina vara dentro de los
criterios de tensin y fase o deslizamiento para la sincronizacin, no anunciar una falla
del sincronizador, incluso si el generador no se cierra debido a que se logr la
sincronizacin. Una vez que se anuncia esta prealarma, ha fallado la sincronizacin y el
sincronizador no intentar ms realizar la sincronizacin. Esta prealarma enclavada se
puede eliminar al presionar el botn Restablecer en el panel frontal del DGC-2020, al
colocar la mquina en el Modo APAGADO o al emitir una solicitud de apertura de
disyuntor.
DGC-2020 reciba el estado correcto de abierto/cerrado desde el disyuntor. Considere
aumentar el Retardo de activacin por falla de sincronizador. Revise la sintonizacin del
controlador de velocidad. Si es posible, vuelva a sintonizarlo para que sea ms agresivo.
Revise el cableado de la salida de desvo de velocidad y tensin.
FALLO MPU P Falla de activacin magntica (Prealarma)
Causa: El DGC-2020 no recibe pulsos de la activacin magntica que detecta los dientes
del volante para la deteccin de velocidad. Esto se aplica a las unidades que no son ECU
nicamente y utilizan un sensor de activacin magntica para detectar los dientes del
volante y determinar las rpm del motor. Esto ocurrir solo si la Fuente de velocidad est
establecida en MPU-FREQ. Cuando est establecida en MPU-FREQ, la MPU ser la
fuente de velocidad. Si no se detecta la MPU, el DGC-2020 utilizar la Frecuencia de
generador como la fuente de velocidad y anunciar una Prealarma de falla de MPU.
Accin correctiva: Extraiga el sensor de activacin magntica y limpie la suciedad o las
virutas metlicas. Verifique que el sensor de la MPU est posicionado para mantener la
distancia correcta entre el sensor y los dientes del volante. Revise el nivel de tensin de la
salida de la MPU y verifique que est dentro del rango especificado para la entrada de la
MPU del DGC-2020. Revise el cableado del sensor de la MPU al DGC-2020 y corrija los
problemas.
AEM MLTIPLES P AEM-2020 mltiples (Prealarma)
Causa: Se detecta ms de un AEM-2020 en la red del bus de la CAN.

Accin correctiva: Asegrese de que solo un AEM-2020 se encuentre en la red del bus de
la CAN.
VARIOS CEM P CEM-2020 mltiples (Prealarma)
Causa: Se detecta ms de un CEM-2020 en la red del bus de la CAN.
Accin correctiva: Asegrese de que solo un CEM-2020 se encuentre en la red del bus de
la CAN.
VARIOS LSM P LSM-2020 mltiples (Prealarma)
Causa: Se detecta ms de un LSM-2020 en la red del bus de la CAN.
Accin correctiva: Asegrese de que solo un LSM-2020 se encuentre en la red del bus de
la CAN.
PARADA NORM Apagado normal (Estado)
Causa: La unidad ha pasado de estar en marcha a no estar en marcha debido a la
secuencia de apagado normal.
MODO PAR El DGC-2020 ingres en el Modo apagado (Estado)
Causa: Este estado indica que el DGC-2020 ingres en el Modo APAGADO.
FLLO TRAN ACEITE Falla de emisor de presin de aceite (Estado)
Causa: Si el DGC-2020 lee un emisor de presin de aceite, la entrada desde el emisor se
encuentra fuera del rango vlido para el dispositivo. Si el DGC-2020 recibe presin de
aceite a travs del bus de la CAN desde una ECU del motor, pero la ECU enva un cdigo
especial que indica que ha fallado el emisor, Falla de emisor de presin de aceite tambin
ser verdadero.
FLLO TRAN ACEITE A Falla de emisor de presin de aceite (Alarma)
Causa: El estado de Falla de emisor de presin de aceite es verdadero y la configuracin
de la alarma de Falla de emisor de presin de aceite est establecida en Alarma.
FLLO TRAN ACEITE P Falla de emisor de presin de aceite (Prealarma)
Causa: El estado de Falla de emisor de presin de aceite es verdadero y la configuracin
de la alarma de Falla de emisor de presin de aceite est establecida en Prealarma.
SOBREAR A Sobrearranque (Alarma)
Causa: El motor excedi el umbral de Tiempo de arranque de ciclo o Cantidad de ciclos
de arranque y no arranc.
Accin correctiva: Verifique que el motor reciba combustible y que el arrancador rote el
motor adecuadamente para el arranque del motor. Verifique que la tensin de la batera
sea suficiente para brindar el arranque del motor. Revise que el cableado de la batera al
arrancador no tenga conexiones sueltas, sucias o corrodas. Detecte y corrija cualquier
problema que pudiera impedir el arranque del motor.
ACTIV PRU SOBREV MTU P Prueba activada de sobrevelocidad (Prealarma)
Causa: Esta prealarma se enva al DGC-2020 a travs del bus de la CAN cuando una
ECU de la MTU realiza una prueba de sobrevelocidad.
SOBREVELOCIDAD MTU A Sobrevelocidad (Alarma)
determin que ocurri una condicin de sobrevelocidad. Esto es una advertencia y el
motor.
Accin correctiva: Revise el sensor de velocidad y el cableado. Asegrese de que el ruido
elctrico no se est acoplando al cableado del emisor de velocidad. Revise el regulador
del motor y los ajustes. Consulte la documentacin de la MTU para obtener los
con el motor y la velocidad.
FALLO CEBADO MTU P Falla de cebado (Prealarma)
determin que ocurri una condicin de falla de cebado. Esto es una advertencia y el
motor.

Accin correctiva: Revise el nivel de fluido de cebado y la bomba de cebado. Revise que
los conductos de cebado no tengan obstrucciones ni fugas. Revise las prealarmas
PARADA PROT Apagado de proteccin (Estado)
Causa: Este estado indica que el DGC-2020 ha pasado por un apagado de proteccin.
Accin correctiva: Determine la alarma relacionada que caus el apagado de proteccin y
realice las acciones correctivas para esa alarma.
ARRAN REMOTAS Se solicit el Arranque remoto mediante BESTCOMSPlus o Modbus (Estado)
Causa: Este estado indica que se recibi una solicitud de arranque remoto.
RESET Se restableci el DGC-2020 (Estado)
Causa: Este estado indica que el DGC-2020 sali del restablecimiento. Esto ocurre si se
interrumpe la potencia y se la vuelve a suministrar al DGC-2020 o si se realiza una
actualizacin del firmware. Tambin ocurre despus de que se restablece cualquier
dispositivo de vigilancia.
Accin correctiva: Si se registran ocurrencias inesperadas de restablecimiento, busque los
motivos por los que la potencia se podra interrumpir y volver a suministrar
inesperadamente al DGC-2020. Por ejemplo, la batera baja o una falla del cargador de
batera.
RTD EN 1 O1 (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 1 (X = 1 a 8) (Estado)
Causa: Este estado indica que la entrada de RTD programable recibe un valor de
resistencia que indica una temperatura por arriba de Sobre umbral 1. El usuario puede
aparecer en el registro de eventos, pero no se anunciar.
Accin correctiva: Verifique que el valor de resistencia que mide el transductor se
encuentre dentro de los lmites operativos normales. Si esto parece ser correcto, revise el
dispositivo por el que se mide la temperatura para determinar por qu se super el
umbral. Espere que se enfre el dispositivo si corresponde o realice la accin correctiva
para disminuir la temperatura del dispositivo.
RTD EN 1 O1 A (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 1 (X = 1 a 8) (Alarma)
Causa: Esto indica que la entrada de RTD programable recibe un valor de resistencia que
indica una temperatura por arriba de Sobre umbral 1. La configuracin de la alarma est
RTD EN 1 O1 P (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 1 (X = 1 a 8) (Prealarma)
RTD EN 1 O2 (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 2 (X = 1 a 8) (Estado)
resistencia que indica una temperatura por arriba de Sobre umbral 2. El usuario puede
aparecer en el registro de eventos, pero no se anunciar.
RTD EN 1 O2 A (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 2 (X = 1 a 8) (Alarma)

RTD EN 1 O2 P (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sobre 2 (X = 1 a 8) (Prealarma)
RTD EN 1 OOR (1 to 8) Entrada de RTD X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 8) (Estado)
Causa: Esto indica que la entrada de RTD programable recibe un valor de resistencia ms
all del rango configurado. El usuario puede programar el texto de la cadena del evento.
El estado est disponible para la lgica y aparecer en el registro de eventos, pero no se
anunciar. El estado puede ser verdadero si la configuracin de la alarma de Fuera de
rango est establecida para Solo estado, Alarma o Prealarma.
encuentre dentro de los lmites operativos normales. Si esto parece ser correcto, revise la
integridad del cableado entre el RTD y el AEM-2020. Verifique que no haya cables
abiertos o acortados. Reemplace el RTD si es necesario.
RTD EN 1 OOR A (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 8) (Alarma)
all del rango configurado. La configuracin de la alarma est establecida en Alarma.
RTD EN 1 OOR P (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 8) (Prealarma)
all del rango configurado. La configuracin de la alarma est establecida en Prealarma.
RTD EN 1 U1 (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 1 (X = 1 a 8) (Estado)
resistencia que indica una temperatura por debajo de Sub umbral 1. El usuario puede
aparece en el registro de eventos, pero no se anuncia.
umbral. Realice la accin correctiva para aumentar la temperatura del dispositivo.
RTD EN 1 U1 A (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 1 (X = 1 a 8) (Alarma)
indica una temperatura por debajo de Sub umbral 1. La configuracin de la alarma est
RTD EN 1 U1 P (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 1 (X = 1 a 8) (Prealarma)
RTD EN 1 U2 (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 2 (X = 1 a 8) (Estado)
resistencia que indica una temperatura por debajo de Sub umbral 2. El usuario puede
aparece en el registro de eventos, pero no se anuncia.
RTD EN 1 U2 A (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 2 (X = 1 a 8) (Alarma)
RTD EN 1 U2 P (1 to 8) Entrada analgica X configurable por el usuario sub 2 (X = 1 a 8) (Prealarma)
MODO MAR El DGC-2020 ingres en el Modo marcha (Estado)
Causa: Este estado indica que el DGC-2020 ingres en el Modo MARCHA.
VEL ACEL BAJ MTU P Velocidad baja de marcha (Prealarma)
determin que la velocidad de marcha es baja.
Accin correctiva: Revise la velocidad de arranque. Revise la velocidad de marcha y el
regulador. Revise los cdigos de diagnstico de fallas relacionados con la ECU, las
prealarmas, el estado y los cdigos de fallas de la MTU. Comunquese con el fabricante
ARRAN FUN CON CARGA El elemento de la lgica Marcha con carga recibi una solicitud de arranque (Estado)
Causa: Este estado indica que el elemento de la lgica RUNWLOAD ha iniciado una
solicitud de Arranque de marcha con carga.
PARADA FUN CON CARGA El elemento de la lgica Marcha con carga recibi una solicitud de parada (Estado)
Causa: Este estado indica que el elemento de la lgica RUNWLOAD ha iniciado una
solicitud de Parada de marcha con carga.
SCREEN ERROR Error de pantalla (Estado)
Causa: Este estado indica que el procesador intent mostrar algo en la pantalla LCD del
panel frontal, pero no pudo debido a que faltan datos o se encuentran daados.
Accin correctiva: Interrumpa la potencia y vuelva a suministrarla al DGC-2020. Si an
ocurre el error, vuelva a cargar el firmware del DGC-2020. Si persiste el problema, puede
ser necesario reemplazar el DGC-2020.
FALL FLA SER LEC Falla de lectura flash en serie (Prealarma)
Causa: Ocurri una falla de lectura flash en serie.
Accin correctiva: No se espera que ocurra esta falla durante el funcionamiento normal. Si
se registra alguna ocurrencia, vuelva a cargar el firmware y los ajustes del DGC-2020. Si
persiste el problema, puede ser necesario reemplazar el DGC-2020.
MODIFICADO AJUSTES Se cambi un ajuste mediante BESTCOMSPlus, Modbus o la interfaz del panel frontal
(Estado)
Causa: Este estado indica que se cambiaron los ajustes del DGC-2020.
FALLO TRANS VEL Falla de emisor de velocidad (Estado)
Causa: El DGC-2020 no recibe datos de rpm de ninguna fuente de velocidad. Debido a
que no hay una medicin vlida de rpm, la alarma de falla de emisor de velocidad apagar
la unidad.
Accin correctiva: Si la fuente de velocidad es una activacin magntica, consulte la
Prealarma de falla de la MPU para obtener las acciones correctivas. Si la fuente de
velocidad es la frecuencia del generador, verifique que se reciban la tensin y la
frecuencia CA vlidas en la fase AB del generador del DGC-2020. Verifique que el DGC-
2020 mida la frecuencia del generador. Si no es as, revise el cableado, la configuracin
del PT y la salida del generador para determinar por qu el DGC-2020 no mide la
frecuencia del generador. Si el motor est controlado por la ECU, la fuente de velocidad
es la ECU, a menos que la Fuente de velocidad del generador est establecida en GEN-
FREQ, en cuyo caso, solo se utiliza la frecuencia del generador como fuente de velocidad.
Si la ECU es la fuente de velocidad, vea la medicin de rpm del generador y verifique que
el valor sea vlido. Si muestra NS, la ECU no enva las rpm del motor al DGC-2020.
Cuando la ECU no enve los datos de rpm al DGC-2020, consulte al fabricante del motor
para obtener las acciones correctivas.
FALLO TRANS VEL A Falla de emisor de velocidad (Alarma)

Causa: El DGC-2020 no recibe datos de rpm de ninguna fuente de velocidad. Debido a
que no hay una medicin vlida de rpm, la alarma de falla de emisor de velocidad apagar
la unidad.
Accin correctiva: Si la fuente de velocidad es una activacin magntica, consulte la
Prealarma de falla de la MPU para obtener las acciones correctivas. Si la fuente de
velocidad es la frecuencia del generador, verifique que se reciban la tensin y la
frecuencia CA vlidas en la fase AB del generador del DGC-2020. Verifique que el DGC-
2020 mida la frecuencia del generador. Si no es as, revise el cableado, la configuracin
del PT y la salida del generador para determinar por qu el DGC-2020 no mide la
frecuencia del generador. Si el motor est controlado por la ECU, la fuente de velocidad
es la ECU, a menos que la Fuente de velocidad del generador est establecida en GEN-
FREQ, en cuyo caso, solo se utiliza la frecuencia del generador como fuente de velocidad.
Si la ECU es la fuente de velocidad, vea la medicin de rpm del generador y verifique que
el valor sea vlido. Si el valor es vlido, todo debera estar bien. Si muestra NS, la ECU no
enva las rpm del motor al DGC-2020. Cuando la ECU no enve los datos de rpm al DGC-
2020, consulte al fabricante del motor para obtener las acciones correctivas.
FALL DEM VEL P Falla de demanda de velocidad (Prealarma)
determin que la fuente de demanda de velocidad o lo datos de rpm no eran vlidos.
Accin correctiva: Extraiga el sensor de activacin magntica y limpie la suciedad o las
virutas metlicas. Verifique que el sensor de la MPU est posicionado para mantener la
distancia correcta entre el sensor y los dientes del volante. Revise el nivel de tensin de la
salida de la MPU y verifique que est dentro del rango especificado para la entrada de la
MPU del DGC-2020. Revise el cableado del sensor de la MPU al DGC-2020 y corrija los
problemas. Si la fuente de velocidad es una activacin magntica, consulte la Prealarma
de falla de la MPU para obtener las acciones correctivas. Si la fuente de velocidad es la
frecuencia del generador, verifique que se reciban la tensin y la frecuencia CA vlidas en
la fase AB del generador del DGC-2020. Verifique que el DGC-2020 mida la frecuencia
del generador. Si no es as, revise el cableado, la configuracin del PT y la salida del
generador para determinar por qu el DGC-2020 no mide la frecuencia del generador. Si
el motor est controlado por la ECU, la fuente de velocidad es la ECU, a menos que la
Fuente de velocidad del generador est establecida en GEN-FREQ, en cuyo caso, solo se
utiliza la frecuencia del generador como fuente de velocidad. Si la ECU es la fuente de
velocidad, vea la medicin de rpm del generador y verifique que el valor sea vlido. Si
muestra NS, la ECU no enva las rpm del motor al DGC-2020. Cuando la ECU no enve
los datos de rpm al DGC-2020, consulte al fabricante del motor para obtener las acciones
correctivas.
VELO MUY BAJA MTU P Velocidad demasiado baja de motor (Prealarma)
determin que la velocidad de marcha del motor es baja.
Accin correctiva: Revise la velocidad de marcha y el regulador. Revise la ECU y verifique
que est configurada de manera que la velocidad de marcha normal no dispare esta
prealarma. Revise los cdigos de diagnstico de fallas relacionados con la ECU, las
prealarmas, el estado y los cdigos de fallas de la MTU. Comunquese con el fabricante
PRIORIZ SS ACTIVADA MTU P Anulacin de apagado (Prealarma)
determin que se encuentra en vigencia una Anulacin de apagado del sistema de
seguridad.
Accin correctiva: Quite la Anulacin de apagado del sistema de seguridad para eliminar
la prealarma. En general, la Anulacin de apagado del sistema de seguridad se enva de
la ECU al DGC-2020, cuando est en vigencia la Priorizacin Battle del DGC-2020. La
eliminacin de la Priorizacin Battle en el DGC-2020 probablemente elimine tambin la
Anulacin de apagado del sistema de seguridad. Si no es as, la Anulacin de apagado
del sistema de seguridad se establece en la ECU mediante otros medios (por ejemplo,
una entrada de contacto) y se debe quitar para eliminar la prealarma.
VELOC ARRA BAJA MTU P Velocidad baja de arranque (Prealarma)
determin que la velocidad de arranque es baja.
Accin correctiva: Revise la velocidad de arranque y el regulador. Revise los cdigos de
diagnstico de fallas relacionados con la ECU, las prealarmas, el estado y los cdigos de
TERMOPAR 1 O1 (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sobre 1 (X = 1 a 2) (Estado)
Causa: Este estado indica que la entrada de termopar programable mide una temperatura
por arriba de Sobre umbral 1. El usuario puede programar el texto de la cadena del
evento. El estado est disponible para la lgica y aparece en el registro de eventos, pero
no se anuncia.

Accin correctiva: Verifique que el valor de temperatura que mide el termopar se
TERMOPAR 1 O1 A (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sobre 1 (X = 1 a 2) (Alarma)
Causa: Esto indica que la entrada de termopar programable mide una temperatura por
arriba de Sobre umbral 1. La configuracin de la alarma est establecida en Alarma.
Accin correctiva: Verifique que el valor de temperatura que mide el termopar se
TERMOPAR 1 O1 P (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sobre 1 (X = 1 a 2) (Prealarma)
arriba de Sobre umbral 1. La configuracin de la alarma est establecida en Prealarma.
Accin correctiva: Verifique que el valor de temperatura medido por el termopar se
TERMOPAR 1 O2 (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sobre 2 (X = 1 a 2) (Estado)
por arriba de Sobre umbral 2. El usuario puede programar el texto de la cadena del
evento. El estado est disponible para la lgica y aparece en el registro de eventos, pero
no se anuncia.
TERMOPAR 1 O2 A (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sobre 2 (X = 1 a 2) (Alarma)
arriba de Sobre umbral 2. La configuracin de la alarma est establecida en Alarma.
TERMOPAR 1 O2 P (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sobre 2 (X = 1 a 2) (Prealarma)
arriba de Sobre umbral 2. La configuracin de la alarma est establecida en Prealarma.
TERMOPAR 1 OOR (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 2) (Estado)
Causa: Esto indica que la entrada de termopar programable mide un valor de temperatura
ms all del rango operativo de la entrada de termopar. El usuario puede programar el
texto de la cadena del evento. El estado est disponible para la lgica y aparece en el
registro de eventos, pero no se anuncia. El estado puede ser verdadero si la configuracin
de la alarma de Fuera de rango est establecida para Solo estado, Alarma o Prealarma.
Accin correctiva: Verifique que el valor de temperatura medido por la entrada se
integridad del cableado entre el termopar y el AEM-2020. Verifique que no haya cables
abiertos o acortados. Reemplace el termopar si es necesario.
TERMOPAR 1 OOR A (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 2) (Alarma)
ms all del rango configurado. La configuracin de la alarma est establecida en Alarma.
Accin correctiva: Verifique que el valor de temperatura medido por el transductor se
TERMOPAR 1 OOR P (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario fuera de rango (X = 1 a 2) (Prealarma)
ms all del rango configurado. La configuracin de la alarma est establecida en
Prealarma.

Accin correctiva: Verifique que el valor de temperatura medido por el transductor se
TERMOPAR 1 U1 (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sub 1 (X = 1 a 2) (Estado)
por debajo de Sub umbral 1. El usuario puede programar el texto de la cadena del evento.
El estado est disponible para la lgica y aparece en el registro de eventos, pero no se
anuncia.
TERMOPAR 1 U1 A (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sub 1 (X = 1 a 2) (Alarma)
debajo de Sub umbral 1. La configuracin de la alarma est establecida en Alarma.
TERMOPAR 1 U1 P (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sub 1 (X = 1 a 2) (Prealarma)
debajo de Sub umbral 1. La configuracin de la alarma est establecida en Prealarma.
TERMOPAR 1 U2 (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sub 2 (X = 1 a 2) (Estado)
por debajo de Sub umbral 2. El usuario puede programar el texto de la cadena del evento.
El estado est disponible para la lgica y aparece en el registro de eventos, pero no se
anuncia.
TERMOPAR 1 U2 A (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sub 2 (X = 1 a 2) (Alarma)
debajo de Sub umbral 2. La configuracin de la alarma est establecida en Alarma.
TERMOPAR 1 U2 P (1 to 2) Entrada de termopar X configurable por el usuario sub 2 (X = 1 a 2) (Prealarma)
debajo de Sub umbral 2. La configuracin de la alarma est establecida en Prealarma.
BATERA DBIL P Batera dbil (Prealarma)
Causa: La tensin de la batera medida mientras el motor est arrancando se encuentra
por debajo del umbral de la prealarma de Tensin dbil de batera.
Accin correctiva: Revise el nivel de tensin de la batera, los circuitos de carga de la
batera y las conexiones desde la batera hasta el motor. Cargue la batera si es
necesario. La prealarma no se eliminar hasta que ocurra un ciclo de arranque en el que
la tensin est por sobre el umbral de la prealarma de Tensin dbil de batera o se
interrumpa la potencia y se la vuelva a suministrar al DGC-2020.

SECCIN 4 SOFTWARE BESTCOMSPlus
NDICE
SECCIN 4 SOFTWARE BESTCOMSPlus .......................................................................................... 4-1

INTRODUCCIN ................................................................................................................................... 4-1

INSTALACIN ....................................................................................................................................... 4-1
Instalacin de BESTCOMSPlus ...................................................................................................... 4-2
INSTALACIN Y ACTIVACIN............................................................................................................. 4-2
Conectar un Cable USB ..................................................................................................................... 4-2
Arranque BESTCOMSPlus y Active el Plugin DGC-2020 Automticamente.................................. 4-3
Activacin Manual del Plugin DGC-2020 ........................................................................................... 4-5
COMUNICACIONES .............................................................................................................................. 4-6
Comunicacin con modem (Opcional) ............................................................................................... 4-6
Comunicacin Ethernet ...................................................................................................................... 4-6
Establecimiento de la comunicacin ................................................................................................ 4-10
Propiedades Avanzadas .................................................................................................................. 4-11
BARRAS DE MEN ............................................................................................................................. 4-11
Barra de Men Superior ................................................................................................................... 4-11
Barra de Men Inferior (Plugin DGC-2020)...................................................................................... 4-13
EXPLORADOR DE CONFIGURACIONES ......................................................................................... 4-13
PARMETROS DEL SISTEMA Y DGC-2020 ..................................................................................... 4-13
AJUSTES GENERALES ...................................................................................................................... 4-14
Interfaz del panel delantero .............................................................................................................. 4-14
Informacin del Dispositivo .............................................................................................................. 4-16
Configuracin de la seguridad del dispositivo .................................................................................. 4-18
Ajuste del reloj .................................................................................................................................. 4-21
COMUNICACIONES ............................................................................................................................ 4-22
Configuracin del CANBus............................................................................................................... 4-23
Configuracin ECU ........................................................................................................................... 4-24
Configuracin de velocidad .............................................................................................................. 4-29
El control de velocidad y reparto de carga de kW a travs de J1939 y ECU7/ECU8 se implementa a
travs del bus de la CAN cuando el ajuste Solicitud de rgimen (r. p. m.) del bus de la CAN est
habilitado. Esto es aplicable para todas las ECU. El ajuste Rgimen del motor (r. p. m.) define el
rgimen nominal del motor (r. p. m.) solicitado. El ajuste del rgimen (r. p. m.) en ralent es el
rgimen solicitado cuando el elemento lgico IDLE REQUEST (solicitud de ralent) es verdadero. El
ajuste ancho de banda de rgimen (r. p. m.) define el rango de r. p. m. que el DGC-2020 usar para
lograr el reparto de carga. Por ejemplo, si el ajuste de rgimen del motor (r. p. m.) es 1800 y el
ancho de banda de rgimen (r. p. m.) se configura en 100, la solicitud de rgimen (r. p. m.) puede ir
de 1750 a 1850 r. p. m. cuando el reparto de carga est activado. ................................................ 4-29
Figura 4-21. Ajustes de velocidad .................................................................................................... 4-30
Configuracin del regulador de tensin ........................................................................................... 4-30
Configuracin del Mdem (opcional) ............................................................................................... 4-31
Configuracin RS-485 (Opcional) .................................................................................................... 4-34
PARMETROS DEL SISTEMA ........................................................................................................... 4-34
Ajustes del Sistema y Valores Nominales ........................................................................................ 4-34
Configuracin Mdulo Remoto ......................................................................................................... 4-39
Ajustes para lanzamiento ................................................................................................................. 4-39
Rearranque automtico .................................................................................................................... 4-41
Temporizador de ejercicio ................................................................................................................ 4-42
Transformadores de deteccin ........................................................................................................ 4-43
Control rel ....................................................................................................................................... 4-44
Deteccin automtica de la configuracin ....................................................................................... 4-44
ENTRADAS PROGRAMABLES .......................................................................................................... 4-45
Entradas por contacto ...................................................................................................................... 4-46
Funciones programables .................................................................................................................. 4-46
Entradas remotas LSM..................................................................................................................... 4-48
Entradas por contacto remotas ........................................................................................................ 4-48

9400272990 Rev Z DGC-2020 Software BESTCOMSPlus i
Entradas analgicas remotas ........................................................................................................... 4-49
Entradas RTD remotas ..................................................................................................................... 4-50
Entradas termopar remotas.............................................................................................................. 4-51
SALIDAS PROGRAMABLES............................................................................................................... 4-52
Salidas por contacto ......................................................................................................................... 4-52
Elementos configurables .................................................................................................................. 4-53
Salidas por contacto remotas ........................................................................................................... 4-54
Salidas analgicas remotas ............................................................................................................. 4-55
PROTECCIN CONFIGURABLE........................................................................................................ 4-56
Factores de Escala Configurables ................................................................................................... 4-57
CONFIGURACIN DE ALARMA......................................................................................................... 4-57
Configuracin de Bocina .................................................................................................................. 4-58
Prealarmas ....................................................................................................................................... 4-58
Alarmas ............................................................................................................................................ 4-64
Fallo del Transmisor ......................................................................................................................... 4-66
PROTECCIN DEL GENERADOR ..................................................................................................... 4-67
Proteccin contra tensiones (27, 59, 47) ......................................................................................... 4-67
Proteccin de frecuencia (81O/U) .................................................................................................... 4-71
Proteccin de potencia invertida (32R) ............................................................................................ 4-73
Proteccin de prdida de excitacin (40Q) ...................................................................................... 4-73
Proteccin contra sobrecorriente (51-1, 51-2, 51-3) ........................................................................ 4-75
Proteccin de Prdida de Principal .................................................................................................. 4-78
Administracin del disyuntor ................................................................................................................ 4-80
Hardware del disyuntor .................................................................................................................... 4-80
Falla de la red de alimentacin ........................................................................................................ 4-82
Deteccin del Estado del Bus .......................................................................................................... 4-85
Sincronizador Automtico (opcional) ............................................................................................... 4-89
AJUSTES DE CONTROL DE DESVO ............................................................................................... 4-91
Ajustes del control de desviacin del AVR ....................................................................................... 4-91
Ajustes de control de desviacin del regulador................................................................................ 4-95
GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES ..................................................................................... 4-97
Salida AVR ....................................................................................................................................... 4-97
Salida regulador ............................................................................................................................... 4-98
Salida reparto de carga .................................................................................................................... 4-99
Funcin Start/Stop ............................................................................................................................ 4-99
Secuenciacin del Generador ........................................................................................................ 4-100
Configuracin de la red .................................................................................................................. 4-101
TRANSMISORES PROGRAMABLES ............................................................................................... 4-102
LGICA PROGRAMABLE BESTlogicPlus .................................................................................... 4-103
Temporizadores lgicos ................................................................................................................. 4-103
ADMINISTRACIN DE ARCHIVOS .................................................................................................. 4-103
Carga de Firmware en el DGC-2020 y los mdulos de expansin ................................................... 4-105
Actualizacin del firmware de los mdulos de expansin .............................................................. 4-106
Actualizacin del firmware en el DGC-2020 .................................................................................. 4-108
EXPLORADOR DE MEDICIN ......................................................................................................... 4-109
Motor .............................................................................................................................................. 4-111
Generador ...................................................................................................................................... 4-111
Potencia.......................................................................................................................................... 4-111
Control de desviacin ..................................................................................................................... 4-112
Estadsticas de funcionamiento...................................................................................................... 4-112
Estado ............................................................................................................................................ 4-112
Entradas ......................................................................................................................................... 4-113
Rel de Control Lgicos ................................................................................................................. 4-117
Salidas ............................................................................................................................................ 4-118
Proteccin Configurable ................................................................................................................. 4-119
Alarmas .......................................................................................................................................... 4-120
Registro de los eventos .................................................................................................................. 4-120
Unidad de Control del Motor J1939 ............................................................................................... 4-122
MTU ................................................................................................................................................ 4-124
Resumen ........................................................................................................................................ 4-126
Control ............................................................................................................................................ 4-127

ii DGC-2020 Software BESTCOMSPlus 9400272990 Rev Z
Reloj de tiempo real ....................................................................................................................... 4-127
Estatuto de la red del generador .................................................................................................... 4-128
Secuenciacin del Generador ........................................................................................................ 4-128
Estado de los Fallos de Red .......................................................................................................... 4-129
Diagnstico ..................................................................................................................................... 4-130
ACTUALIZACIN DEL BESTCOMSPlus ........................................................................................ 4-130
Auto Exportacin de medicin ........................................................................................................... 4-131
Figuras
Figura 4-1. Componentes Tpicos de la Interfaz de Usuario ..................................................................... 4-1
Figura 4-2. Seleccin de Idioma de BESTCOMSPlus .............................................................................. 4-3
Figura 4-3. Pantalla de Presentacin ........................................................................................................ 4-3
Figura 4-4. Men Desplegable Comunicacin .......................................................................................... 4-4
Figura 4-5. Pantalla de Conexin del DGC-2020 ...................................................................................... 4-4
Figura 4-6. Windows Device Manager ....................................................................................................... 4-5
Figura 4-7.Activar Plugin del Dispositivo ................................................................................................... 4-6
Figura 4-8. Pantalla de Conexin de Mdulo de Carga Compartida ........................................................ 4-7
Figura 4-9. Pantalla Descubrimiento del Despositivo................................................................................ 4-7
Figura 4-10. Configure Mdulo de Reparto de Carga ............................................................................ 4-8
Figura 4-11. Pantalla de configuracin del puerto Ethernet ...................................................................... 4-9
Figura 4-12. Procesamiento, Esperar Por Favor..................................................................................... 4-11
Figura 4-13. Propiedades Avanzadas ..................................................................................................... 4-11
Figura 4-14. Ajustes de la interfaz HMI del panel delantero ................................................................... 4-14
Figura 4-15. Selecciones y Definiciones del Cuadro de Estilo DGC-2020 (Versin 3 del hardware) ..... 4-15
Figura 4-16. Valores y Ajustes de la Informacin del Dispositivo ........................................................... 4-17
Figura 4-17. Instalacin de la Seguridad del Dispositivo ........................................................................ 4-19
Figura 4-18. Ajuste del Reloj ................................................................................................................... 4-22
Figura 4-19. Configuracin del CAN Bus ................................................................................................ 4-24
Figura 4-20. Configuracin ECU ............................................................................................................. 4-29
Figura 4-21. Configuracin de Regulador de Voltaje .............................................................................. 4-30
Figura 4-22. Instalacin del Mdem ........................................................................................................ 4-33
Figura 4-23. Configuracin del RS-485 ................................................................................................... 4-34
Figura 4-24. Ajustes del Sistema............................................................................................................. 4-37
Figura 4-25. Datos Nominales ................................................................................................................. 4-38
Figura 4-26. Configuracin del mdulo remoto ....................................................................................... 4-39
Figura 4-27. Configuracin de Lanzamiento ........................................................................................... 4-41
Figura 4-28. Ajustes del rearranque automtico ..................................................................................... 4-42
Figure 4-29. Ajustes del temporizador de ejercicio ................................................................................. 4-42
Figura 4-30. Parmetros de los Transformadores de Deteccin ............................................................ 4-43
Figura 4-31. El ajuste de control de rel ................................................................................................. 4-44
Figura 4-32. Ajuste de Auto Deteccin .................................................................................................... 4-45
Figura 4-33. Ajustes de las entradas por contacto .................................................................................. 4-46
Figura 4-34. Ajustes de Funciones Programables .................................................................................. 4-47
Figura 4-35. Configuracin de las entradas remotas LSM ...................................................................... 4-48
Figura 4-36. Ajustes de Entradas Remotas por Contacto ....................................................................... 4-49
Figura 4-37. Ajustes de las entradas remotas analgicas ...................................................................... 4-50
Figura 4-38. Ajustes de las entradas remotas RTD ................................................................................ 4-51
Figura 4-39. Ajustes de las entradas remotas termopar ......................................................................... 4-52
Figura 4-40. Ajustes de las salidas por contacto ..................................................................................... 4-53
Figura 4-41. Ajustes de Elementos Configurables .................................................................................. 4-54
Figura 4-42. Configuracin de las salidas por contacto remotas ............................................................ 4-54
Figura 4-43. Ajustes de las salidas analgicas remotas ......................................................................... 4-55
Figura 4-44. Ajustes de la proteccin configurable ................................................................................. 4-56
Figura 4-45. Ajustes de Factores de Escala de Proteccin Configurable ............................................... 4-57
Figura 4-46. Ajuste de Configuracin de Bobina..................................................................................... 4-58
Figura 4-47. Configuracin de las prealarmas ........................................................................................ 4-63
Figura 4-48. Configuracin de las alarmas ............................................................................................. 4-65
Figura 4-49. Configuracin para Fallo del transmisor ............................................................................. 4-66
Figura 4-50. Ajustes de la proteccin contra las subtensiones ............................................................... 4-68
Figura 4-51. Ajustes de proteccin contra las sobretensiones ............................................................... 4-69

9400272990 Rev Z DGC-2020 Software BESTCOMSPlus iii
Figura 4-52. Ajuste de proteccin del desequilibrio de fases .................................................................. 4-71
Figura 4-53. Ajuste de Proteccin de Frecuencia ................................................................................... 4-72
Figura 4-54. Ajustes de proteccin de potencia inversa ......................................................................... 4-73
Figura 4-55. Curva de capacidad del generador contra respuesta 40Q ................................................. 4-74
Figura 4-56. Ajuste de proteccin de prdida de excitacin ................................................................... 4-75
Figura 4-57. Ajustes de proteccin contra las sobrecorrientes ............................................................... 4-78
Figura 4-58. Ajuste de Proteccin de Vector de Cambio ........................................................................ 4-79
Figura 4-59 . Ajustes de Proteccin ROCOF .......................................................................................... 4-80
Figura 4-60. Hardware del disyuntor ....................................................................................................... 4-81
Figura 4-61. Falla de alimentacin .......................................................................................................... 4-85
Figura 4-62. Ajustes de Deteccin del Estado del Bus ........................................................................... 4-88
Figura 4-63. Pantalla Sincronizador ........................................................................................................ 4-89
Figura 4-64. Error de Frecuencia de Deslizamiento ................................................................................ 4-90
Figura 4-65. Ajustes del Sincronizador.................................................................................................... 4-91
Figura 4-66. Ajustes control desviacin AVR .......................................................................................... 4-94
Figura 4-67. Ajustes control desviacin regulador .................................................................................. 4-97
Figura 4-68. Ajustes de salida AVR......................................................................................................... 4-98
Figura 4-69. Ajustes de Salida Regulador ............................................................................................... 4-98
Figura 4-70. Salida Reparto de Carga..................................................................................................... 4-99
Figura 4-71. Funcin Start/Stop .............................................................................................................. 4-99
Figura 4-72. Secuenciacin del Generador ........................................................................................... 4-101
Figura 4-73. Ajustes de Configuracin de la Red .................................................................................. 4-102
Figura 4-74. Ajustes de los Transmisores Programables ..................................................................... 4-103
Figura 4-75. Configuracin para Comparar los Ajustes del BESTCOMPlus ........................................ 4-105
Figura 4-76. Comparacin de Configuraciones del BESTCOMPlus ..................................................... 4-105
Figura 4-77. Cargador del package para dispositivos Basler Electric ................................................... 4-107
Figura 4-78. Seleccin DGC-2020 ........................................................................................................ 4-107
Figura 4-79. Procesando, esperar por favor ...................................................................................... 4-108
Figura 4-80. Opciones Docking, Medicin ............................................................................................ 4-110
Figura 4-81. Medicin, Motor ................................................................................................................. 4-111
Figura 4-82. Medicin, Generador ......................................................................................................... 4-111
Figura 4-83. Medicin, Potencia ............................................................................................................ 4-112
Figura 4-84. Medicin, Control de desviacin ....................................................................................... 4-112
Figura 4-85. Medicin, Estadsticas de Funcionamiento....................................................................... 4-112
Figura 4-86. Medicin, Estado ............................................................................................................... 4-113
Figura 4-87. Medicin, Entradas, Entradas por contacto ...................................................................... 4-113
Figura 4-88. Medicin, entradas, entradas remotas LSM ..................................................................... 4-113
Figura 4-89. Medicin, Entradas, Entradas remotas por contacto ........................................................ 4-114
Figura 4-90. Medicin, Entradas, Entradas remotas analgicas .......................................................... 4-114
Figura 4-91. Medicin, Entradas, Entradas remotas RTD .................................................................... 4-115
Figura 4-92. Medicin, Entradas, Entradas remotas termopar ............................................................. 4-115
Figura 4-93. Medicin, Entradas, Valores de las entradas remotas analgicas ................................... 4-116
Figura 4-94. Calibracin de la temperatura de las entradas analgicas ............................................... 4-117
Figura 4-95. Medidas, Salidas, Rels de Control Lgicos .................................................................... 4-117
Figura 4-96. Medicin, Salidas, Salidas por contacto ........................................................................... 4-118
Figura 4-97. Medicin, Salidas, Elementos configurables .................................................................... 4-118
Figura 4-98. Medicin, Salidas, Salidas remotas por contacto ............................................................. 4-119
Figura 4-99. Medicin, Salidas, Salidas remotas analgicas ................................................................ 4-119
Figura 4-100. Medidas, Proteccin Configurable .................................................................................. 4-120
Figura 4-101. Medicin, Alarmas ........................................................................................................... 4-120
Figura 4-102. Medicin, Registro de los Eventos, clasificados por fecha ............................................. 4-121
Figura 4-103. Medicin, Registro de Eventos, Clasificado por ID de Eventos...................................... 4-122
Figura 4-104. Medicin, Datos de la ECU ............................................................................................. 4-123
Figura 4-105. Medicin, Configuracin del Motor ................................................................................. 4-123
Figura 4-106. Medicin, Descarga de DTC ........................................................................................... 4-124
Figura 4-107. Medicin, Alarmas MTU .................................................................................................. 4-124
Figura 4-108. Medicin, Cdigos de Fallo MTU .................................................................................... 4-125
Figura 4-109. Medicin, Estado MTU .................................................................................................... 4-125
Figura 4-110. Medicin, Estado motor MTU ......................................................................................... 4-126
Figura 4-111. Medicin, Resumen ........................................................................................................ 4-126
Figura 4-112. Medicin, Control ............................................................................................................ 4-127

iv DGC-2020 Software BESTCOMSPlus 9400272990 Rev Z
Figura 4-113. Medicin, Reloj de Tiempo Real ..................................................................................... 4-127
Figura 4-114. Medicin, Estado de la red del generador ...................................................................... 4-128
Figura 4-115. Medicin, Secuenciacin del generador ......................................................................... 4-129
Figura 4-116. Medicin, Estado de los Fallos de Red........................................................................... 4-130
Figura 4-117. Explorador de medicin, Diagnstico, pantalla de Control ............................................. 4-130
Figura 4-118. Explorador de medicin, Diagnstico, pantalla de Control ............................................. 4-130
Figura 4-119. Auto Exportacin de Medicin ....................................................................................... 4-131
Tabla
Tabla 4-1. Recomendaciones del Sistema para BESTCOMSPlus y .NET Framework ............................ 4-2
Tabla 4-2.Barra de Men Principal (Apariencia BESTCOMSPlus) ....................................................... 4-12
Tabla 4-3. Barra de Men Inferior (Plugin BE1-11) ................................................................................. 4-13
Tabla 4-4. Direccin CANBus para Tipo ECU ......................................................................................... 4-23
Tabla 4-5. Transmitir Parmetros del Generador .................................................................................... 4-25
Tabla 4-6. Definiciones para Ecuaciones 4-1 y 4-2................................................................................. 4-76
Tabla 4-7. Coeficientes Programables de la Curva Caracterstica Tiempo Corriente ............................ 4-77
Tabla 4-8. Explicacin de las Letras de Referencia en Figura 4-80 ..................................................... 4-110

9400272990 Rev Z DGC-2020 Software BESTCOMSPlus v

vi DGC-2020 Software BESTCOMSPlus 9400272990 Rev Z
SECCIN 4 SOFTWARE BESTCOMSPlus
INTRODUCCIN
BESTCOMSPlus es una aplicacin de PC basada en Windows que brinda una interfaz de usuario
grfica (GUI) fcil de utilizar con los productos de comunicacin Basler Electric. El nombre
BESTCOMSPlus es un acrnimo que significa Herramientas de Software Elctrico Basler (BEST) para
Comunicaciones, Operaciones, Mantenimiento, y Configuraciones (COMS).
BESTCOMSPlus proporciona al usuario un sistema de clic para parametrar y controlar el DGC-2020. Las
propiedades de BESTCOMSPlus permiten que la configuracin de uno o varios DGC-2020 sea rpida y
eficiente. Una de las principales ventajas de BESTCOMSPlus es la posibilidad de crear un esquema de
configuraciones, registrarlo como un archivo para luego cargarlo al DGC-2020 al gusto del usuario.
BESTCOMSPlus dispone de plugins que permiten al usuario utilizar diferentes productos Basler Electric.
El DGC-2020 es un plugin de BESTCOMSPlus y debe activarse antes de utilizarse.
Los plugins DGC-2020 se abren en el shell principal BESTCOMSPlus con el mismo esquema lgico por
defecto suministrado con el DGC-2020. Esto permite que el usuario tenga la opcin de desarrollar un
archivo de configuraciones personalizado, modificando el esquema lgico por defecto o creando un
esquema nico a partir de una pgina en blanco.
La lgica programable BESTlogicPlus se utiliza para programar las funciones de proteccin del
generador, las alarmas, las entradas y salidas del DGC-2020. Esto es posible gracias al mtodo de
arrastrar y soltar. El usuario puede arrastrar los elementos, los componentes, las entradas y las salidas a
la red del programa y efectuar conexiones entre ellos para crear el esquema lgico deseado.
La Figura 4-1 ilustra los componentes tpicos de la interfaz de usuario del plugin DGC-2020 y el
BESTCOMSPlus.
Figura 4-1. Componentes Tpicos de la Interfaz de Usuario
INSTALACIN
El software BESTCOMSPlus se basa en Microsoft .NET Framework. La funcionalidad de configuracin
que instala BESTCOMSPlus en su ordenador, instala tambin el plugin DGC-2020 y .NET Framework
(en caso de no estar an instalados). BESTCOMSPlus funciona con ordenadores personales
compatibles IBM (PCs) que utilizan, Windows XP 32-bit SP2/SP3, Windows Vista 32-bit (todas las
ediciones), Windows 7 32-bit (todas las ediciones) y Windows 8. Antes de instalar BESTCOMSPlus,
deber instalarse Microsoft Internet Explorer 5.01 o la versin ms reciente en el ordenador. Las
recomendaciones del sistema para .NET Framework y BESTCOMSPlus se indican en el Tabla 4-1.

9400272990 Rev Z DGC-2020 Software BESTCOMSPlus 4-1
Tabla 4-1. Recomendaciones del Sistema para BESTCOMSPlus y .NET Framework
Tipo de
Componente Recomendado
sistema
32/64 bit procesador 2 GHz
32/64 bit RAM 1 GB (mnimo), 2,0 GB (recomendado)
100 MB de espacio libre (si .NET Framework ya est instalado en el PC).
32 bit Disco Duro
950 MB de espacio libre (si .NET Framework no se ha instalado an en el PC).
100 MB de espacio libre (si .NET Framework ya est instalado en el PC).
64 bit Disco Duro
2.1 GB de espacio libre (si .NET Framework no se ha instalado an en el PC).
Para instalar y activar BESTCOMSPlus, el usuario de Windows debe disponer de los derechos de
administrador. Un usuario de Windows con derechos limitados no est autorizado a registrar los archivos
en determinadas carpetas.
Instalacin de BESTCOMSPlus
NOTA
No conectar el cable USB hasta que no haya terminado la instalacin por
complete. Conectar el cable USB antes de que termine la instalacin podra
ocasionar errores inesperados o no deseados.
1. Introducir el CD-ROM de BESTCOMSPlus en el lector de CD-ROM.

2. Cuando el men CD de configuracin y documentacin del BESTCOMSPlus aparece, hacer clic en
el botn Install (instalacin) de la aplicacin BESTCOMSPlus. La funcionalidad de configuracin
instala automticamente BESTCOMSPlus, .NET Framework (en caso de no estar an instalado), el
controlador USB, y el plugin DGC-2020 para BESTCOMSPlus en el PC.
Cuando termine la instalacin de BESTCOMSPlus, se aadir una carpeta Basler Electric en el men de
programas Windows. El acceso a esta carpeta se efecta haciendo clic en el botn Start (Inicio) de
Windows y, luego, accediendo a la carpeta Basler Electric del men Programs (Programas). La carpeta
Basler Electric dispone de un icono que, inicia BESTCOMSPlus al hacer clic.
INSTALACIN Y ACTIVACIN
El plugin del DGC-2020 es un mdulom que corre dentro de la cobertura BESTCOMSPlus. El plugin
DGC-2020 contiene ajustes operacionales y lgicos para unicamente el DGC-2020. Subir ajustes al
DGC-2020 es posible slo luego de activar el plugin DGC-2020.
El plugin dell DGC-2020 puede ser activado automticamente o manualmente. La activacin automtica
es alcanzada usando un cable USB para establecer la comunicacin entre el DGC-2020 y el
BESTCOMSPlus. La activacin manual es iniciada contactando a Basler Electric por una llave de
activacin e ingresando la llave en el BESTCOMSPlus. La activacin mnual es til si usted desea crear
un archivo de ajustes antes de recibir su DGC-2020. Referirse al Plugin de Activacin Manual del DGC-
2020.
Conectar un Cable USB

El controlador USB fue copiado a su PC durante la instalacin del BESTCOMSPlus y es instalado
automticamente luego de encender el DGC-2020. El progreso de la instalacin del controlador USB es
mostrados en el area de la barra de tarea de Windows. Windows le notificar cuando la instalacin est
completa.
Conecte un cable USB entre la PC y su DGC-2020. Aplique potencia operativa al DGC-2020. Espere
hasta que la secuencia de arranque est completa.

4-2 DGC-2020 Software BESTCOMSPlus 9400272990 Rev Z
Arranque BESTCOMSPlus y Active el Plugin DGC-2020 Automticamente
Para iniciar BESTCOMSPlus, hacer clic en el botn de Windows Start, apunte a Programs, Basler Electric y,
luego haga clic en el icono BESTCOMSPlus. Durante la activacin inicial, se muestra la pantalla
BESTCOMSPlus Select Language (Figura 4-2).
Se puede seleccionar la visualizacin de esta pantalla siempre que se inicie BESTCOMSPlus o se puede
seleccionar un idioma para evitar la aparicin de esta pantalla en el futuro Hacer clic en OK para continuar.
Posteriormente, es posible el acceso a esta pantalla seleccionando Tools y Select Language (Herramientas y
Seleccin de Idioma) de la barra de men.
Figura 4-2. Seleccin de Idioma de BESTCOMSPlus

La pantalla de presentacin BESTCOMSPlus aparece durante un momento. Ver Figura 4-3
Figura 4-3. Pantalla de Presentacin

Se abre la ventana plataforma BESTCOMSPlus. Seleccione New Connection (Nueva Conexin) del
men desplegable Communication (Comunicacin) y seleccionar DGC-2020. Ver Figura 4-4. El plugin
DGC-2020 se activa automticamente tras la conexin a un DGC-2020.

Figura 4-4. Men Desplegable Comunicacin
La pantalla de Conexin del DGC2020 mostrada en la Figura 4-5 aparecer
Figura 4-5. Pantalla de Conexin del DGC-2020
Seleccione USB via Serial RS232, USB y marcar COM Port (puerto de comunicacin). Los controladores
USB se instalan automticamente durante el proceso de instalacin del BESTCOMSPlus. Para
seleccionar el puerto de comunicacin (COM Port) correcto, abrir el Windows Device Manager (Director
de Dispositivos Windows) y ampliar la arborescencia de los Puertos COM y LPT. Ubicar el dispositivo
denominado CP2101 USB en UART Bridge Controller (Controlador Puente UART) (COMx). El nmero
del COM Port aparecer entre parntesis (COMx). Antes de abrir el Device Manager, comprobar que se
suministra la alimentacin al DGC-2020 y el cable USB est conectado. Ver la Figura 4-6.

Figura 4-6. Windows Device Manager
El plugin del DGC-2020 se abre indicando que la activacin fue exitosa. Usted puede ahora configurar
los puertos de comunicacin del DGC-2020 y otros ajustes del DGC-2020.
Instalacin del Controlador USB en caso de fallo en la Instalacin Automtica
Para instalar el controlador USB para el DGC-2020:
1. Aplicar potencia til al DGC-2020 y esperar que culmine la secuencia de arranque.
2. Conectar un cable USB entre la PC y el DGC-2020.
3. Aparece el cuadro de dilogo Found New Hardware Wizard (Asistente nuevo equipo detectado).
4. Seleccionar No, not this time (No por esta vez) y seleccionar Next para continuar.
5. Seleccionar Install from a list or specific location (Advanced) (Instalacin desde una lista o
ubicacin especfica (Avanzada)) y seleccionar Next para continuar.
6. Introducir el CD-ROM de BESTCOMSPlus en el lector de CD-ROM.
7. Navegar hasta C:\Program Files\Basler Electric\BESTCOMSPlus\USBDeviceDrivers\ y
seleccionar Next para continuar.
Una vez terminada la instalacin del controlador, es posible tener que reiniciar el ordenador.
Activacin Manual del Plugin DGC-2020

La activacin manual del plugin DGC-2020 es requerida slo si su uso inicial ser en una PC que no est
conectada al DGC-2020. La activacin manial est descripta en los siguientes prrafos..
Solicitud de una Clave de Activacin
Cuando comienza a funcionar el plugin DGC-2020, aparece la ventana emergente Activate Device
(Activacin de Dispositivo). Antes de poder activar el plugin DGC-2020, se deber contactar a Basler
Electric para obtener una clave de activacin. Es posible solicitar una clave de activacin por e-mail o en
la pgina Web de Basler Electric. Hacer clic en el botn Website o Email. Una vez que se pueda ingresar
la clave de activacin suministrada por Basler Electric, hacer clic en el botn Activate (Activacin).
Aparecer la ventana emergente Device Needs Activated (el dispositivo necesita activarse. Referirse a
Figura 4-7.
Ingreso de una Clave de Activacin
Seleccionar el dispositivo del men desplegable Device (Dispositivo). El usuario deber ingresar la Email
Address (Direccin E-Mail) y la Activation Key (Clave de Activacin) suministrada por Basler Electric. En
caso de recibir un e-mail con la Activation Key, es posible seleccionar todo el texto del e-mail y copiarlo
en el portapapeles Windows utilizando las tcnicas usuales de Windows. El botn Get Data (Acceso
a Datos) extraer el Device, la Email Address y la Activation Key del portapapeles Windows y los
pegar en los campos correctos. Hacer clic en el botn Activate para continuar. La pantalla Device
Needs Activated se puede localizar seleccionando Activate Device del men desplegable Tools del shell
principal BESTCOMSPlus.

Figura 4-7.Activar Plugin del Dispositivo
COMUNICACIONES
Comunicacin con modem (Opcional)
Si la conexin se efecta en el DGC-2020 mediante una lnea telefnica, seleccionar USB via Serial
RS232, Modem, y marcar el nmero de telfono Phone Number. Para seleccionar el puerto de
comunicacin (COM Port) correcto, abrir Windows Device Manager (Director de Dispositivos Windows) y
ampliar la arborescencia Modems. Hacer un clic derecho en el nombre del mdem y seleccionar
Properties (Propiedades). Abrir la pestaa Advanced para visualizar el puerto de comunicacin. Referirse
a Comunicaciones, Configuracin de Modem, para ms informacin.
Comunicacin Ethernet
Es posible comunicar con el DGC-2020 mediante el mdulo de reparto de carga opcional LSM-2020.
Para utilizar las funcionalidades Ethernet del LSM-2020, se deben configurar los parmetros de la red en
el LSM-2020. Los ajustes de red del DGC-2020 pueden ser configurados a travs de la Device
Discovery en BESTCOMPSPlus a travs del panel frontal del DGC-2020 o a travs del DGC-2020 y se
envan al LSM-2020 por la interfaz CANbus. Se emplea el siguiente procedimientos pueden ser usados
para configurar los parmetros de la red en el LSM-2020 y conectar el DGC-2020 por medio de Ethernet
utilizando el LSM-2020.
Configurar los Ajustes de Red del LSM-2020 a travs del Descubrir Dispositivo en
BESTCOMSPlus
1. Navegar hasta alcanzar Settings (Ajustes), System Params (Parmetros del sistema), Remote
Module Setup (Confguracin de Mdulo Remoto), LSM Setup (Ajustes del LSM) en la interfaz HMI
del panel frontal y comprobar que se ha activado el LSM-2020 con la direccin CANbus apropiada
para que el DGC-2020 y el LSM-2020 estn conectados correctamente. Si una conexin USB es
activa en el DGC-2020, el LSM-2020 permite la parametrizacin y la direccin CANbus puede
encontrarse utilizando el explorador de las configuraciones (Settings Explorer) en BESTCOMSPlus
para abrir la arborescencia System Parameters (Parmetros del sistema), Remote Module Setup
(Confguracin de Mdulo Remoto) como se muestra en la Figura 4-24. El DGC-2020 anunciar una
prealarma si el LSM-2020 no est conectado correctamente mientras est activado. Si la conexin es
vlida, se pueden configurar los ajustes de la red del LSM-2020 mediante la interfaz USB del DGC-
2020.
2. En BESTCOMSPlus haga clic en el man desplegable Comunicaciones y seleccione Nueva
Comunicacin, Conexin de Mdulo de Reparto de Carga. La pantalla Conexin Mdulo de Reparto
de Carga. Vea la Figura 4-8.

Figura 4-8. Pantalla de Conexin de Mdulo de Carga Compartida
3. Haga clic en el botn Ethernet bajo Descubrimienteo de Dispositivo (Exploarar par Encontrar los
Dispositivos Conectados)
4. Luego de rastrear dispositivos conectados, la pantalla Descubrimiento del Dispositivo aparecer. Vea
Figura 4-9.
Figura 4-9. Pantalla Descubrimiento del Despositivo
5. Use el mouse para resaltar el modulo de Reparto de Carga de Carga deseado y haga clic en el botn
Configurar.
6. La pantalla Configurar aparece. Ver Figura 4-10.

Figura 4-10. Configure Mdulo de Reparto de Carga
7. Asignar una Direccin IP, Puerta de Acceso por Defecto, y Mscara de Subred para el Mdulo de
Reparto de Carga ingresando valores en el mismo rango que su red o PC. Si DHCP der usado,
tilde el casillero Usar DHCP.
8. Haga clic en Enviar al Dispositivo. Una contrasea es requerida. La contrasea por defecto es
OEM, El LSM-2020 se reiniciar y usar los nuevos ajustes.
Configurar los Ajustes de Red LSM-2020 a travs del Panel Frontal del DGC-2020
1. Navegue a la pantalla Ajustes, Params de Sistemas, Configuracin Mdulo Remoto, Configuracin
LMS en la HMI del panel frontal y verifique que el LSM-2020 est habilitado con la direccin correcta
de CANBus de modo que el DGC-2020 y el LSM-2020 est correctamente vinculos. Si una conexin
USB al DGC-2020 est activa, ajuste de habilitar LSM-2020 y la direccin CANBus puede ser
encontrada usando el Explorador de Ajustes en el BESTCOMSPlus para abrir la rama de rbol
Parmetros de Sistema, Configuracin Mdulo Remoto. El DGC-2020 anunciar una pre-alarma si el
LSM-2020 ni est conectada apropiadamente cuando est habilitado. Si la conexin es vlida, los
ajustes de red del LSM-2020 puede ser configurado a travs del panel frontal del DGC-2020.
LMS, Ajustes TCP/IP en la HMI del panel frontal.
Las opciones configurables incluyen:
IP Address (direccin IP): La direccin de protocolo Internet a utilizar por el LSM-
2020.
Subset Mask (mscara de subred): La mscara utilizada para determinar la gama de la
subred actual.
Default Gateway (puerta de enlace por defecto):
El ordenador por defecto para enviar los datos destinados
a un ordenador que no radica en la subred.
Use DHCP (utilizar DHCP): Esta opcin permite configurar automticamente los
parmetros IP Address, Default Gateway y Subnet Mask
por medio de DHCP. Slo puede emplearse si la red
Ethernet dispone de un servidor DHCP correctamente
configurado en funcionamiento. El LSM-2020 no acta
como un servidor DHCP.
Los valores para estas opciones debern ser comunicadas por el administrador del sitio si se debe
compartir la red entre el LSM-2020 y otros equipos. Si el LSM-2020 funciona en una red
independiente, la direccin IP puede elegirse en los siguientes rangos, conforme a la lista
comunicada por el grupo IETF en su publicacin RFC 1918 (Address Allocation for Private Networks
/ asignacin de direcciones IP privadas).
10.0.0.0 - 10.255.255.255
172.16.0.0 - 172.31.255.255
192.168.0.0 - 192.168.255.255

Si el LSM-2020 funciona en una red independiente, el parmetro Subnet Mask (mscara de subred)
debe quedar en 0.0.0.0 y el dato Default Gateway (puerta de enlace por defecto) puede
parametrizarse en cualquier direccin IP vlida, elegida en el mismo rango que la direccin IP del
LSM-2020.
3. Hacer clic en el botn Editar para cambiar ajustes. Luego que los ajustes estn configurados, haga
clic en el botn Editar otra vez para salir.
4. Use la flecha Izquierda para navegar de vuelta a la pantalla de Configurar LSM en la HMI del panel
frontal. Antes de abandonar la pantalla Ajustes TCP/IP, el LSM-2020 reiniciar[a y usar[a los nuevos
ajustes.
Mtodo Alternativo para Configurar los Ajustes de Red del LSM-2020 a travs del DGC-2020
LMS en la HMI del panel frontal y verifique que el LSM-2020 est habilitado con la direccin correcta
de CANBus de modo que el DGC-2020 y el LSM-2020 est correctamente vinculado. Si una
conexin USB al DGC-2020 est activa, ajuste de habilitar LSM-2020 y la direccin CANBus puede
ser encontrada usando el Explorador de Ajustes en el BESTCOMSPlus para abrir la rama de arbl
Parmetros de Sistema, Configuracin Mdulo Remoto como se muestra en la Figura. El DGC-2020
anunciar una pre-alarma si el LSM-2020 ni est conectada apropiadamente cuando est habilitado.
Si la conexin es vlida, los ajustes de red del LSM-2020 puede ser configurado a travs de la
interfase USB del DGC-2020.
2. Conectarse con el DGC-2020 mediante el puerto USB siguiendo las instrucciones del prrafo
Comunicacin USB. En el men desplegable File (archivo), seleccionar Configure (configurar),
Ethernet. Si se ha conectado correctamente el LSM-2020, la pantalla de configuracin del puerto
Ethernet (Figura 4-11) aparece.
Figura 4-11. Pantalla de configuracin del puerto Ethernet
Las opciones configurables incluyen:

IP Address (direccin IP): La direccin de protocolo Internet a utilizar por el LSM-
2020.
Default Gateway (puerta de enlace por defecto):

El ordenador por defecto para enviar los datos destinados
a un ordenador que no radica en la subred.
Subset Mask (mscara de subred): La mscara utilizada para determinar la gama de la
subred actual.
Use DHCP (utilizar DHCP): Esta opcin permite configurar automticamente los
parmetros IP Address, Default Gateway y Subnet Mask
por medio de DHCP. Slo puede emplearse si la red

Ethernet dispone de un servidor DHCP correctamente
configurado en funcionamiento. El LSM-2020 no acta
como un servidor DHCP.
Los valores para estas opciones debern ser comunicadas por el administrador del sitio si se debe
compartir la red entre el LSM-2020 y otros equipos. Si el LSM-2020 funciona en una red
independiente, la direccin IP puede elegirse en los siguientes rangos, conforme a la lista
comunicada por el grupo IETF en su publicacin RFC 1918 (Address Allocation for Private Networks
/ asignacin de direcciones IP privadas).
10.0.0.0 - 10.255.255.255
172.16.0.0 - 172.31.255.255
192.168.0.0 - 192.168.255.255
Si el LSM-2020 funciona en una red independiente, el parmetro Subnet Mask (mscara de subred)
debe quedar en 0.0.0.0 y el dato Default Gateway (puerta de enlace por defecto) puede
parametrizarse en cualquier direccin IP vlida, elegida en el mismo rango que la direccin IP del
LSM-2020.
3. Hacer clic en el botn Send to Device (enviar al dispositivo), ubicado en la pantalla de configuracin
del puerto Ethernet. Una ventana de confirmacin aparece, indicando al usuario que el LSM-2020 se
reinicializar tras el envo de los ajustes. Hacer clic en el botn de confirmacin Yes para enviar los
ajustes. Despus de la reinicializacin de la unidad y cuando la secuencia de alimentacin est
finalizada, el LSM-2020 est listo para ser empleado en una red.
4. Se pueden comprobar eventualmente los ajustes del LSM-2020 seleccionando Download Settings
(descargar los ajustes) y Logic (lgica) en el men desplegable Communication. Se descargan
entonces los ajustes activos a partir del LSM-2020 y del DGC-2020. Comprobar que los ajustes
descargados corresponden con los ajustes enviados previamente.
5. Las conexiones con el DGC-2020 pueden efectuarse por Ethernet, utilizando un LSM-2020
configurado con ajustes de red adecuados. Cuando se realiza una nueva conexin con el DGC-2020,
la opcin Ethernet Connection ilustrada en la Figura 4-7 permite al usuario marcar la direccin IP del
LSM-2020 con la cual conectarse. El botn Ethernet, debajo Device Discovery (descubrimiento de
los dispositivos), Scan for Connected Devices (Escanear para encontrar los dispositivos conectados)
permite detectar automticamente cualquier dispositivo LSM-2020 conectado en la red local.
NOTA
El PC que hace funcionar BESTCOMSPlus debe estar configurado
correctamente para comunicar con el LSM-2020. El PC debe tener una direccin
IP perteneciente al mismo rango de subred que el LSM-2020 -si el LSM-2020
funciona en una red local privada. De lo contrario, el PC deber tener una
direccin IP vlida, con acceso a Internet, y el LSM-2020 deber estar
conectado con un enrutador correctamente configurado. En el PC, los ajustes de
la red dependen del sistema de explotacin instalado. Para ms detalles,
referirse al manual del sistema de explotacin. En la mayora de los PC
equipados con Microsoft Windows, se puede acceder a los ajustes de la red
mediante el icono Network Connections (conexiones de la red) ubicado en el
panel de control.
Microsoft Windows 2000 y XP SP1 integran un error de programacin potencial,
que puede impedir el buen funcionamiento del descubrimiento de los dispositivos
(Device Discovery). Este problema tambin puede plantearse si el PC que hace
funcionar BESTCOMSPlus tiene varias tarjetas de interfaz de red. Para ms
detalles, referirse al artculo 827536 de la base de conocimientos Microsoft.
Las actualizaciones del firmware al LSM-2020 se efectan mediante el puerto
Ethernet. Las actualizaciones al DGC-2020 slo pueden efectuarse por medio de
su puerto USB.
Establecimiento de la comunicacin
La comunicacin entre BESTCOMSPlus y el DGC-2020 se establece haciendo clic en el botn Connect
(Conectar) de la pantalla DGC-2020 Conexin (ver Figura 4-5) o haciendo clic en el botn Connect en la

barra de men inferior de la pantalla principal BESTCOMSPlus (ver Figura 4-1). Si aparece un mensaje
de error Unable to Connect to Device (Imposible de Conectarse al Dispositivo), comprobar que las
comunicaciones se han configurado correctamente. Si se establece la comunicacin, BESTCOMSPlus
leer automticamente todos los ajustes y la lgica del DGC-2020 y la cargar en la memoria
BESTCOMSPlus. Ver Figura 4-12.
Figura 4-12. Procesamiento, Esperar Por Favor...

Propiedades Avanzadas
Haga click en el botn Avanzada en la pantalla Conexiones para mostrar la caja de dilogo Propiedades
Avanzadas. Los ajustes por defecto se muestran en la Figura 4-13.
Figura 4-13. Propiedades Avanzadas
BARRAS DE MEN
Las barras de men se sitan en la parte superior de la pantalla BESTCOMSPlus (ver Figura 4-1).La
barra de men superior dispone de cinco mens desplegables Con la barra de men superior, es posible
gestionar los archivos de configuracin, configurar los ajustes de comunicaciones, cargar y descargar de
archivos de configuracin / seguridad, as como comparar los archivos de configuracin. La barra de
men inferior consta de iconos seleccionables. Dicha barra se utiliza para cambiar la visualizacin de
BESTCOMSPlus, abrir un archivo de configuracin, conectar / desconectar, visualizar previamente la
impresin de medicin, cambiar a modo live y enviar un archivo de configuracin al DGC-2020.
Barra de Men Superior

Las funciones del menu principal son listadas y descriptas en la Tabla 4-2.

Tabla 4-2.Barra de Men Principal (Apariencia BESTCOMSPlus)
Item Men Descripcin
Archivo
Nuevo Crea un nuevo archivo de configuracin
Abrir Abre un archivo de configuracin existente
Abrir Archivo Como Texto Visualizador de archivo genrico para archivos .csv, .txt, etc
Cerrar Cierra un archivo de configuracin
Guardar Guarda archivo de configuraciones
Guardar Como Guarda archivo de configuracin con otro nombre
Exportacin a archivo Guarda los parmetros como archivo *.
Imprimir Imprimir, exportar o enviar un archivo de configuracin.
Propiedades Visualiza las propiedades de un archivo de configuracin
Historial Visualiza el historial de un archivo de configuracin
Archivos Recientes Abre un archivo abierto previamente
Salir Cierra el programa BESTCOMSPlus
Comunicacin
Nueva Conexin Elige un nuevo dispositivo o BE1-11
Cerrar Conexin Cierra la conexin de comunicacin entre BESTCOMSPlus y BE1-11
Descargar Configuracin Y Lgica desde Descarga los parmetros lgicos y operativos del dispositivo.
el Dispositivo
Cargar Configuracin y Lgica al Carga los parmetros operativos y lgica en el dispositivo
Dispositivo
Cargar Lgica Carga los parmetros lgicos en el dispositivo
Descargar Seguridad Descarga los parmetros de seguridad del dispositivo
Cargar Seguridad Carga los parmetros de seguridad en el dispositivo
Cargar Seguridad al Dispositivo Cargar los ajustes de Seguridad al Dispositivo
Configurar Ajustes Ethernet
Carga de los Archivos Del Dispositivo Carga un paquete de dispositivo (firmware / mdulo de idioma)
Herramientas
Seleccionar Idioma Selecciona el idioma BESTCOMSPlus
Activar Dispositivo Activa la instancia del producto (plugin BE1-11)
Crear una Contrasea para Archivo Proteccin con contrasea de un archivo de configuracin
Comparar los Archivos de Compara los archivos de configuracin

Configuracin
Auto Exportar Medicin Exporta datos de medicin en un intervalo definido por el usuario
Registrador de Eventos -Ver Visualiza el registro de los eventos BESTCOMSPlus
Registrador de Eventos -Borrar Suprime el registro de los eventos BESTCOMSPlus
Registrador de Eventos Crear Un Nuevo Nombre de Archivo Establece un nuevo nombre de
archivo para el registro de los eventos
Ventana
En Cascada Ventanas en cascada
Mosaico Mosaico horizontal o vertical
Maximizar Maximiza todas las ventanas
Ayuda
Comprobar las Actualizaciones Verifica las actualizaciones BESTCOMSPlus por Internet
Ajustes de comprobar las Habilitar o modificar comprobacin automtica de actualizaciones
actualizaciones

Item Men Descripcin
Acerca de Visin general, detalles de construccin e informacin del sistema
Barra de Men Inferior (Plugin DGC-2020)

Las funciones de la barra de men inferior son listadas en la Tabla 4-3.
Tabla 4-3. Barra de Men Inferior (Plugin BE1-11)
Botn Men Descripcin
Este icono seleccionable permite visualizar el Panel de Medicin, el Panel de
Configuraciones o la Visualizacin de la Informacin de ajuste.
Abre y guarda espacios de trabajo. Espacios de trabajos personalizados hacen
cambios entre tareas ms fciles y ms eficientes.
Abre un archivo de configuracin guardado.
Conectar: Abre la pantalla DGC-2020 Connection, permitiendo la conexin

mediante un Puerto USB o un mdem. Este botn slo aparece cuando un
DGC-2020 no est conectado.
Desconectar: Usado para desconectar un DGC-2020 conectado. Este botn slo
aparece cuando el DGC-2020 est conectado.
Al hacer clic en este icono aparecer la pantalla Print Preview donde se muestra
una vista previa de la impresin de la Medicin. Hacer clic en el icono impresora
para imprimir.
Permite que todas los valores medidos sean exportados en un archivo *.csv o
*.txt.
Al hacer clic, aparece una lista desplegable. Live Mode Settings (Ajustes del
Modo Live) coloca BESTCOMSPlus en el modo Live, a partir de aqu se envan
automticamente los parmetros modificados al dispositivo en tiempo real.
Enva ajustes al BESTCOMSPlus cuando el DGC-2020 no est funcionando en
el Modo Live. Hacer clic en este botn tras modificar los parmetros a fin de
enviar los parmetros modificados al DGC-2020.
EXPLORADOR DE CONFIGURACIONES
El Explorador de Configuraciones de BESTCOMSPlus es una herramienta ideal para navegar por las
diferentes pantallas de configuraciones del plugin DGC-2020, indicadas en los prrafos siguientes.
La configuracin lgica ser necesaria tras efectuar algunos cambios de configuracin. Para ms
detalles, referirse a la Seccin 5, Lgica Programable BESTlogicPlus.
PARMETROS DEL SISTEMA Y DGC-2020

Antes de utilizarse, el DGC-2020 debe configurarse para que funcione en la aplicacin prevista. La
descripcin de dichos ajustes de configuracin se organiza de la siguiente manera:
Ajustes generales
Comunicaciones
Parmetros del sistema
Salidas programables
Proteccin configurable
Configuracin de alarma
Proteccin del generador
Gestin de los disyuntores
Transmisores programables

Lgica Programable BESTlogicPlus
NOTA
X
En las siguientes descripciones, los superndices (por ejemplo, ajuste ) marcan
palabras y frases relacionadas a los ajustes del DGC-2020. Cada superndice
hace referencia a los ajustes ilustrados en BESTCOMSPlus. Las notas al final de
cada grupo de descripciones brindan el rango e incremento para cada ajuste.
AJUSTES GENERALES
Los ajustes generales del DGC-2020 se basan en parmetros que controlan la pantalla de interfaz del
panel delantero y los indicadores. Otros ajustes generales son la configuracin del nmero de estilo, la
identificacin del DGC-2020, la informacin de la versin DGC-2020 y la configuracin de seguridad del
dispositivo.
Interfaz del panel delantero

A
El contraste de la pantalla LCD (pantalla de cristal lquido) del panel delantero puede ajustarse conforme
al ngulo de visin utilizado o para compensar las condiciones del entorno.
B
La funcin ahorro de energa, referida como modo Sleep , apagar el calentador y la luz de
retroiluminacin de la pantalla LCD del panel delantero cuando el DGC-2020 est en modo Off o cuando
no est en funcionamiento el modo Auto (no en modo Run) y no se presione un botn durante ms de 15
minutos. La visualizacin normal se reanuda cuando se presiona cualquier botn del panel delantero o al
activar a distancia el grupo electrgeno mediante el ATS (interruptor de transferencia automtica). El
modo Sleep se activa y desactiva en BESTCOMSPlus.
C
En el panel delantero se puede mostrar un diagrama unifilar de la configuracin del hardware del
disyuntor. Este diagrama cambia en tiempo real para reflejar el estado actual de los disyuntores
configurados. El diagrama unifilar est inhabilitado de forma predeterminada. Consulte la Seccin 2 para
obtener ms informacin.
Los mdulos de idiomas especficos pueden cargarse en el DGC-2020. Cuando culmine la carga del
D
mdulo de idioma, utilizar el selector Language para seleccionar el idioma apropiado.
E
Cuando se activa la pantalla de desfile (Scrolling Screen) , la pantalla de ndice, en el panel frontal,
F G
visualiza todos los tems de desfile . La temporizacin de la pantalla de desfile (Scrolling Screen Delay)
determina la velocidad de desfile. Al desactivar esta funcionalidad, slo se visualizan los datos VOLT,
AMP, PH, Hz, OIL, FUEL, TEMP, y BATT en la pantalla de ndice del panel frontal. Los valores de fase
H
son conmutados a un ritmo definido por el parmetro de Phase Toggle Delay (retraso de conmutacin
de fase). Cuando el retraso de conmutacin de fase est en cero, la informacin sobre cada fase se
obtiene pulsando las teclas con flecha ascendente y descendente en el panel delantero.
IJ
Dos mensajes personalizados de inicializacin se visualizan en la pantalla de arranque inicial del DGC-
2020.
Los ajustes de la interfaz del panel delantero se ilustran en Figura 4-14.
Figura 4-14. Ajustes de la interfaz HMI del panel delantero

A
Valor de contraste pantalla LCD: Ajustable de 0 a 100 (contraste mximo), por incrementos de 1.
B
Modo Reserva del Panel Delantero: Activar o Desactivar.
C
Esquema Unifilar: Activar o Desactivar
D
Idioma: Sistema Britnico, Chino, Espaol, Ruso, Francs, Portugus, o Alemn.
E
Activacin de la pantalla de desfile: Activar o Desactivar.
F
Ajustes configurables ndice interfaz HMI: Seleccionar los tems que hay que hacer desfilar (tem 1 a
20).
G
Temporizacin Pantalla de desfile: Ajustable de 1 a 120 s, por incrementos de 1 s.
H
Phase Toggle Delay (retraso de conmutacin de fase): Ajustable de 0 a 20 s por incrementos de 1s.
I
Mensaje de inicializacin 1: Acepta una cadena de caracteres alfanumricos de hasta 16 caracteres.
Se visualiza en la tercera lnea de la pantalla de arranque inicial.
J
Mensaje de inicializacin 2: Acepta una cadena de caracteres alfanumricos de hasta 16 caracteres. Se
visualiza en la tercera lnea de la pantalla de arranque inicial.
Nmero de Estilo
Cuando un PC que utiliza BESTCOMSPlus se comunica con un DGC-2020, el nmero de estilo del
DGC-2020 se muestra automticamente en la ficha Nmero de Estilo de BESTCOMSPlus.
Cuando se configuran los parmetros del DGC-2020 sin conexin, se puede ingresar el nmero de estilo
para la unidad que se va a configurar en BESTCOMSPlus a fin de habilitar la configuracin de los
parmetros especficos.
La pantalla Style Number (Nmero de estilo) de BESTCOMSPlus para la versin 3 del hardware se
ilustra en la Figura 4-15.
Figura 4-15. Selecciones y Definiciones del Cuadro de Estilo DGC-2020 (Versin 3 del hardware)
A
Opciones de mdem de salida del DGC-2020 para versiones 1 y 2 del hardware.

Informacin del Dispositivo
Es posible obtener informacin sobre el DGC-2020, LSM-2020 (Mdulo de Reparto de Carga), y el CEM-
2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) al comunicarse con BESTCOMSPlus.
DGC-2020
La informacin sobre un DGC-2020 conectado al BESTCOMSPlus puede obtenerse en la ficha
Device Info de BESTCOMSPlus.
A B
Seleccione la versin de la aplicacin y la versin del hardware al configurar los ajustes del
DGC-2020 en lnea. Al estar en lnea, la informacin de slo lectura incluye la versin de la
C D E
aplicacin , la versin del cdigo de arranque , fecha de la construccin de la aplicacin , el
F G H
nmero de serie , el cdigo de artculo de la aplicacin , el nmero del modelo , la versin
I J
Mdulo de Idioma y el Cdigo de Artculo del Mdulo de Idioma .
Es posible que el usuario asigne la informacin especfica del sitio para el DGC-2020. Esta
K
etiqueta incluye el nombre de la unidad .
Mdulo de Reparto de Carga
La informacin sobre un mdulo de reparto de carga en conexin con el BESTCOMSPlus puede
obtenerse en la ficha Device info (Informacin del dispositivo) de BESTCOMSPlus
L
Cuando se est en lnea, la informacin de slo lectura incluye la versin de la aplicacin , la
M N O
versin del cdigo de arranque , fecha de la construccin de la aplicacin , el nmero de serie ,
P Q
el cdigo de artculo de la aplicacin y el nmero del modelo .
Mdulo de Expansin de Contacto
La informacin sobre un CEM-2020 conectado al BESTCOMSPlus puede obtenerse en la ficha Device
info de BESTCOMSPlus.
R
Cuando se est en lnea, la informacin de slo lectura incluye la versin de la aplicacin , la versin del
S T U
cdigo de arranque , fecha de la construccin de la aplicacin , el nmero de serie , el cdigo de artculo
V W
de la aplicacin , y el nmero del modelo .
Los valores y los ajustes de la informacin del dispositivo BESTCOMSPlus se ilustran en la Figura 4-16.
Mdulo de Expansin Analgica (AEM)
La informacin sobre un AEM-2020 conectado al BESTCOMSPlus puede obtenerse en la pestaa
Device info (info dispositivo) de BESTCOMSPlus.
X
Y Z AA
cdigo de arranque , fecha de la construccin de la aplicacin , el nmero de serie , el cdigo de
BB CC
artculo de la aplicacin y el nmero del modelo .
Los valores y los ajustes de los datos del dispositivo de BESTCOMSPlus se ilustran en la Figura 4-16

Figura 4-16. Valores y Ajustes de la Informacin del Dispositivo
A
Versin de aplicacin: cuando se configuran los parmetros del DGS fuera de lnea, se debe
seleccionar la versin de aplicacin para la unidad que se va a configurar.
B
Versiones de hardware: Al configurar los ajustes del DGC-2020 fuera de lnea, se debe seleccionar la
versin del hardware para la unidad a configurar.
C
Versin de aplicacin: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con el
DGC-2020.
D
Versin del cdigo de arranque: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica
con el DGC-2020.
E
Construccin de aplicacin: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con el
DGC-2020.
F
Nmero de serie: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con el DGC-
2020.

G
Cdigo de artculo de aplicacin: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica
con el DGC-2020.
H
Nmero de Modelo: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con el DGC-
2020.
I
Versin del mdulo de idioma: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con
el DGC-2020.
J
Cdigo de artculo del mdulo de idioma: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se
comunica con el DGC-2020.
K
Nombre del Unidad: acepta una cadena de caracteres alfanumricos de hasta 16 caracteres.
L
Versin de aplicacin: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con un
LSM-2020 opcional.
M
Versin del cdigo de arranque: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica
con un LSM-2020 opcional.
N
Fecha de la Construccin de aplicacin: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus s se
comunica con un LSM-2020 opcional.
O
Nmero de serie: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con un LSM-
2020 opcional.
P
Cdigo de artculo de aplicacin: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica
con un LSM-2020 opcional.
Q
Nmero de modelo: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con un LSM-
2020 opcional.
R
Versin de aplicacin: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con un
CEM-2020 opcional.
S
Versin del cdigo de arranque: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica
con un CEM-2020 opcional.
T
Fecha de la Construccin de aplicacin: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se
comunica con un CEM-2020 opcional.
U
Nmero de serie: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con un CEM-
2020 opcional.
V
Cdigo de artculo de aplicacin: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica
con un CEM-2020 opcional.
W
Nmero de modelo: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con un CEM-
2020 opcional.
X
Versin de la aplicacin: Valor de solo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con un
AEM-2020 opcional.
Y
Versin del cdigo de arranque: Valor de solo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica
con un AEM-2020 opcional.
Z
Fecha de la Construccin de la aplicacin: Valor de solo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se
comunica con un AEM-2020 opcional.
AA
Nmero de serie: Valor de solo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con un AEM-
2020 opcional.
BB
Cdigo de artculo de la aplicacin: Valor de solo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se
comunica con un AEM-2020 opcional.
CC
Nmero de modelo: Valor de solo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con un AEM-
2020 opcional.
Configuracin de la seguridad del dispositivo

La proteccin con contraseas evita todo cambio no autorizado de los parmetros del DGC-2020. Las
contraseas del DGC-2020 hacen la distincin entre las minsculas y las maysculas. Existen tres
niveles de proteccin por contraseas. Cada uno de estos niveles de proteccin se describe en los
siguientes prrafos.
OEM Access. Este nivel de contrasea permite el acceso a todos los parmetros. La contrasea por
defecto para este nivel de proteccin es OEM.
Settings Access. Este nivel de contrasea permite efectuar toda operacin, salvo cargar el firmware y
suprimir el registro de los eventos del dispositivo. La contrasea por defecto para este nivel de ajuste es SET.

Operator Access. La contrasea por defecto para este nivel de operador es OP. Este nivel de
contrasea permite leer todos los parmetros y efectuar modificaciones a:
o Contraste de pantalla LCD
o Modo Sleep
o Fecha / Hora
o Todas las Temporizaciones por Fallo del Transmisor
o Conversin Mtrica
o Prealarma por bajo nivel de combustible
o Alarma por bajo nivel de combustible
o Contacto de Prearranque tras Lanzamiento
o Tiempo de Enfriamiento
o Temporizacin de Prelanzamiento
o Reinicializacin de Intervalo de Mantenimiento
o Todos los controles en la pantalla Control disponibles mediante el Explorador de
Medicin en BESTCOMSPlus
Cambio de contraseas
Slo se pueden cambiar las contraseas despus de haber establecido la comunicacin entre el PC y el
DGC-2020. Todo cambio de contrasea ser efectuado a partir de la pantalla Device Security Setup.
Utilizar el Explorador de Configuraciones en BESTCOMSPlus para abrir la pantalla General Settings,
Device Security Setup.
El contenido de la pantalla Device Security Setup depende del nivel de proteccin utilizado para acceder
a la pantalla. Por ejemplo, un usuario que inici su sesin de utilizacin con una contrasea de tipo
settings-access slo puede cambiar las contraseas settings-access y operator-access passwords, mas
no la contrasea OEM-Access. La Figura 4-17 ilustra la pantalla Device Security Setup (Instalacin de
seguridad del dispositivo) con los tres niveles de acceso mostrados.
A B
Para cambiar una contrasea, seleccionar el nivel de acceso , ingresar la nueva contrasea y hacer clic
C
en el botn Save Password (Guardar contrasea) .
Figura 4-17. Instalacin de la Seguridad del Dispositivo

Figura 4-
A
Nivel de acceso / Contrasea: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con
el DGC-2020.
B
Contrasea: acepta una cadena de caracteres alfanumricos de hasta 16 caracteres.
C
Registro de Contrasea: hacer clic en este botn guardar en la memoria BESTCOMSPlus los cambios
de la contrasea.
Cmo guardar contraseas en un archivo de ajustes del DGC-2020

Las contraseas se pueden modificar mientras BESTCOMSPlus est conectado al DGC-2020, luego se
pueden guardar los ajustes de la sesin de BESTCOMSPlus en un archivo de ajustes. Este archivo

contendr las nuevas contraseas. Adems, puede modificar las contraseas fuera de lnea en un
archivo de ajustes, guardarlas con un archivo y posteriormente cargarlas en un DGC-2020.
Al guardar contraseas en un archivo de ajustes cuando BESTCOMSPlus est conectado a DGC-2020
(en lnea):
1. Cuando est conectado a un DGC-2020 con BESTCOMSPlus, haga clic en SETTINGS
EXPLORER (Explorador de ajustes) > GENERAL SETTINGS (Ajustes generales) > DEVICE
SECURITY (Seguridad del dispositivo).
2. Se le pedir que introduzca una contrasea.
3. Introduzca una contrasea que sea del mismo nivel o de un nivel superior a la contrasea que
desea modificar. BESTCOMSPlus mostrar todas las contraseas de un nivel igual e inferior al
nivel de la contrasea que introdujo.
4. Haga clic en la contrasea que desea modificar. Escriba la nueva contrasea en el ajuste
Password (Contrasea) que se activ cuando hizo clic en la contrasea a modificar.
5. Haga clic en el botn Save (Guardar) para guardar la nueva contrasea en la memoria de
BESTCOMSPlus (todava no est en el DGC-2020).
6. Repita los pasos 4 y 5 para todos los niveles de contraseas que quiere modificar.
7. Una vez que se han modificado todas las contraseas, en el men de BESTCOMSPlus,
seleccione Upload Security (Cargar seguridad) desde el men desplegable Communications
(Comunicaciones). En este paso las contraseas se envan al DGC-2020. Si no se lleva a cabo
este paso, se podran perder todas las modificaciones.
8. Cierre la pestaa Device Security (Seguridad del dispositivo) en BESTCOMSPlus.
9. Vuelva a abrir la pestaa Device Security (Seguridad del dispositivo) en BESTCOMSPlus. Este
proceso har que se vuelvan a leer las contraseas del DGC-2020.
10. Verifique que las contraseas que obtuvo del DGC-2020 son correctas.
11. Una vez que se hayan cargado todos los ajustes deseados en el DGC-2020, guarde el archivo
de ajustes. El archivo de ajustes resultante tiene las contraseas que se guardaron como parte
de los ajustes guardados.
12. En este momento, se ha guardado correctamente la informacin de las contraseas en el archivo
de ajustes. Ha finalizado el proceso de guardar las contraseas en el archivo de ajustes.
Cmo guardar las contraseas en un archivo de ajustes al trabajar fuera de lnea
1. Cuando un archivo de ajustes est abierto en BESTCOMSPlus, haga clic en SETTINGS
3. Introduzca una contrasea que sea del mismo nivel o de un nivel superior a la contrasea que
desea modificar. BESTCOMSPlus mostrar todas las contraseas de un nivel igual e inferior al
nivel de la contrasea que introdujo.
4. Haga clic en la contrasea que desea modificar. Escriba la nueva contrasea en el ajuste
Password (Contrasea) que se activ cuando hizo clic en la contrasea a modificar.
5. Haga clic en el botn Save (Guardar) para guardar la nueva contrasea en la memoria de
BESTCOMSPlus .
6. Repita los pasos 4 y 5 para todos los niveles de contraseas que quiere modificar.
7. Cierre la ficha Device Security (Seguridad del dispositivo) en BESTCOMSPlus.
8. Guarde el archivo de ajustes.
9. Cirrelo haciendo clic en la X en la esquina superior derecha del archivo de ajustes o cierre
BESTCOMSPlus.
10. Reinicie BESTCOMSPlus si lo ha apagado.
11. Vuelva a abrir el archivo de ajustes que guard con la informacin de las contraseas.
12. Cuando un archivo de ajustes est abierto en BESTCOMSPlus, haga clic en SETTINGS

14. Hgalo para el nivel ms alto de contrasea modificada; debera ser la nueva contrasea
modificada.
15. Cuando se muestran las contraseas, verifique que son correctas.
16. En este momento, se ha guardado correctamente la informacin de las contraseas en el archivo
de ajustes. Ha finalizado el proceso de guardar las contraseas en el archivo de ajustes.
Cmo cargar las contraseas desde el archivo de ajustes en el DGC-2020
1. Conctese al DGC-2020 con BESTCOMSPlus.
2. Una vez que lo haya hecho, haga clic en el botn Open File (Abrir archivo) que se usa para
cargar un archivo de ajustes en el DGC-2020.
3. Se le preguntar si quiere cargar los ajustes y la lgica en el DGC-2020. Seleccione Yes (S) si
necesita cargar ajustes y lgica. Seleccione No si todo lo que necesita hacer es actualizar la
seguridad. Si selecciona No, el archivo de ajustes se abre en la memoria de BESTCOMSPlus.
4. Independientemente de si carg ajustes y lgica en el DGC-2020 o no, el prximo paso es
seleccionar Upload Security (Cargar seguridad) desde el men desplegable Communications
(Comunicaciones).
5. NO intente ver las contraseas antes de realizar el paso 4. Si lo hace, se descargarn las
contraseas existentes del DGC-2020 y sobrescribirn las nuevas contraseas que se cargaron
en la memoria de BESTCOMSPlus desde el archivo de ajustes.
6. Si se le pide una contrasea, introduzca una de un nivel igual a la del nivel ms alto de
contrasea que desea modificar.
7. Las contraseas se cargan en el DGC-2020.
8. Despus de cargar las nuevas contraseas, seleccione GENERAL SETTINGS (Ajustes
generales) > DEVICE SECURITY SETUP (Configuracin de seguridad de dispositivo) en settings
explorer (explorador de ajustes) de BESTCOMSPlus. Verifique que las contraseas son
correctas.
9. Esto incluye la carga de contraseas desde el archivo de ajustes en el DGC-2020
Ajuste del reloj

La configuracin del horario de verano y la coordinacin de la hora local con la hora universal (si as se
desea) se realiza en esta pantalla. Si se requiere, ingrese UTC (Coordinacin de hora universal) Offset
A B
UTC (Coordinacin de hora universal) Offset . Elija el tipo de Configuracin de DST y luego establezca
C D E
el Da de comienzo , Da de fin ,y Desvo
.La pantalla Configuracin de reloj de BESTCOMSPlus se ilustra en la Figura 4-18.
Advertencia de Reloj no configurado: Habilitar o Inhabilitar.
F
Cuando est habilitada la advertencia de Reloj no configurado , el DGC-2020 notifica al usuario cuando
el reloj no est configurado. La advertencia de Reloj no configurado aparece como una indicacin
intermitente en la pantalla de resumen del panel frontal.
La advertencia aparece cuando se reemplaza la batera del reloj en tiempo real y el reloj en tiempo real
pierde la hora. La advertencia desaparece automticamente una vez que se configura la hora. Si se
acaba o se extrae la batera del reloj en tiempo real, la advertencia aparece cada vez que se interrumpe
y se vuelve a suministrar potencia al DGC-2020 si el ajuste est habilitado.

Figura 4-18. Ajuste del Reloj
F
Advertencia de Reloj no configurado: Habilitar o Inhabilitar.
A
Desvo UTC (min): Ajustable de -1,440 a 1,440 minutos por incrementos de 1.
B
Configuracin DTS: Deshabilitada, Fija o Variable.
C
Da de Inicio:
Configuracin DST fija
Mes (de enero a diciembre), Da del Mes (de 1 a 31 por incrementos de 1), Hora (de 0 a 23 por
incrementos de 1), Minuto (de 0 a 59 por incrementos de 1).
Configuracin DST variable
Mes (de enero a diciembre), Frecuencia de Da (de uno a cuatro, or ltima), Da de la semana
(de domingo a sbado), Hora (de 0 a 23 por incrementos de 1), Minuto (de 0 a 59 por
incrementos de 1).
D
Da Final:
Configuracin DST Fija
Mes (de enero a diciembre), Da del Mes (de 1 a 31 por incrementos de 1), Hora (de 0 a 23 por
incrementos de 1), Minuto (de 0 a 59 por incrementos de 1).
Configuracin DST Variable
Mes (de enero a diciembre), Frecuencia de Da (de uno a cuatro, or Last), Da de la Semana (de
domingo a sbado), Hora (de 0 a 23 por incrementos de 1), Minuto (de 0 a 59 por incrementos
de 1).
E
Desviacin: Hora (de 0 a 23 por incrementos de 1), Minuto (de 0 a 59 por incrementos de 1).
F
Advertencia de Reloj No Fijado: Activar, Desactivar.
COMUNICACIONES
Los ajustes de comunicacin del DGC-2020 comprenden parmetros de configuracin para la CANBus,
la ECU el mdem y la comunicacin RS-485.

Configuracin del CAN Bus
La interfaz CANBus DGC-2020 posibilita una comunicacin de alta velocidad entre el DGC-2020 y la
A
unidad de control del motor (ECU), en motores elctricamente controlados. Si se ha habilitado la opcin
ECU, el DGC-2020 ignorar la temperatura del refrigerante anlogo, la presin de aceite y las entradas
de la velocidad del motor y utilizar la ECU para estos parmetros. Asimismo, el DGC-2020 dejar de
contar el tiempo de funcionamiento del motor y empezar a utilizar el tiempo de funcionamiento
registrado por el ECU.
A
Cuando se habilita , el DGC-2020 recibir y conservar los cdigos de diagnstico de averas (DTCs) no
solicitados de una ECU con capacidades DTC.
Las primeras versiones de las especificaciones J1939 no eran claras acerca de cmo los 19 bits de los
SPN se organizaban en sus lugares asignados en los datos. Si bien estaba claro qu bytes y bits
contenan los 19 bits de datos de SPN, no estaba claro si los datos dentro de los bytes estaban
organizados con el primer bit ms significativo o el primer bit menos significativo. Tampoco estaba claro
cul byte era el ms significativo y cul era menos significativo. La ambigedad llev a varios fabricantes
de motores a la adopcin de tres mtodos diferentes de conversin de datos en nmeros SPN.
B
Esto se solucion en las especificaciones J1939 y el bit de Mtodo de Conversin SPN fue agregado.
Cuando este bit es cero, el mtodo de conversin se indica como versin 4. El DGC-2020 va a ajustar
automticamente el mtodo de conversin a 4 cuando el bit CM sea igual a cero; esto ocurre para la
mayora de los tipos de motores. Sin embargo, si el bit CM es 1, lo que indica que el mtodo de
conversin SPN no es 4, el usuario deber consultar al fabricante del motor para conocer el mtodo
correcto de conversin SPN y as establecer la configuracin del Mtodo de Conversin SPN en el DGC-
2020.
C
Un DGC-2020 que funciona en una red CANbus se identifica mediante un nmero de direccin nico .
La Direccin CANBus es establecida internamente por el DGC-2020 cuando cierto tipo de ECUs son
seleccionados en la pantalla Configuracin ECU, y en este caso, el valor ingresado por ususario no
aplica. Ver Tabla 4-4.
Tabla 4-4. Direccin CANBus para Tipo ECU
Tipo ECU Direccin CANBus
Estndard Seleccionable por Usuario
Volvo Penta 17
MTU MDEC 6
MTU ADEC 1
MTU ECU7/ECU8 6
GM/Doosan Seleccionable por Usuario
Cummins 220
MTU Smart Connect 234
Scania 39
Seleccionable por el
John Deere
usuario
En aplicaciones en las que la ECU no tiene una alimentacin continua, el DGC-2020 puede suministrar
energa la ECU y enviar impulsos a la ECU para actualizar sus datos de control del motor. Es posible
D
utilizar el RUN del DGC-2020 o la salida del rel de Prearranque para aplicar potencia a la ECU . Si se
selecciona el contacto de Prearranque, la salida RUN se cerrar an durante el lanzamiento y el
funcionamiento del grupo electrgeno a fin de indicar aparte que el grupo electrgeno est funcionando.
E
Para aplicaciones donde no se requiere enviar impulsos a la ECU, se puede desactivar esta funcin de
impulsos.
El la pantalla de Configuracin del CANBus ilustrada en la Figura 4-19
Limitaciones de las ECUs
Con ciertos modelos de ECU, no se puede parar el motor con una fuente externa sin cortar la
alimentacin de la ECU. La nica manera de cortar el combustible del motor y apagarlo es
interrumpiendo la alimentacin de la ECU. Los fabricantes de ECUs aplican sus propios lmites del

rgimen motor para reiniciar el trasiego de combustible al motor. Si se pone la ECU en marcha y el motor
sigue funcionando a un rgimen superior a 60 rpm, la ECU activa automticamente la alimentacin de
combustible. Las ECUs J1939 de Detroit Diesel, por ejemplo, se configuran con un punto lmite de 60
rpm.
La imposibilidad de parar el motor sin cortar la alimentacin de la ECU plantea dos problemas. El
primero, es que la nica manera de parar el motor consiste en apagar la ECU y esperar que la velocidad
del motor disminuya por debajo de las 60 rpm antes de volver a poner la ECU en marcha. De lo contrario,
el motor sigue funcionando. El segundo problema se plantea porque, con la ECU apagada, no se pueden
medir y actualizar el nivel del refrigerante, la prealarma / alarma de la temperatura del refrigerante y el
control del lanzamiento.
La solucin del DGC-2020
El DGC-2020 resuelve las limitaciones de las ECUs gracias a la utilizacin de cuatro temporizadores:
F
Engine Shutdown. Es el tiempo, en segundos, durante el cual el DGC-2020 permanece desconectado
de la ECU, cuando pasa de la marcha a la parada, antes de emitir el primer impulso. Este temporizador
debe dejar un tiempo suficiente para que se ralentice el motor de manera que, durante la emisin de los
impulsos por el DGC-2020, la ECU no pueda hacer funcionar el motor.
Pulse Cycle Time. Es el tiempo, en minutos, que espera el controlador antes de iniciar los
G
impulsos.
Settling Time. Es el tiempo, en dcimas de segundo, necesario para recoger los datos, despus
H
de la conexin con la ECU, durante los impulsos (estado pulsing). Este lapso permite enviar
todos los valores medidos y ajustarlos conforme al protocolo J1939. La velocidad con la que los
valores son enviados por la ECU es baja al principio; la ECU toma cierto tiempo para los clculos
sobre sus propios datos.
Response Timeout. Es el tiempo, en segundos, asignado para intentar establecer comunicacin
I
con la ECU, cuando el DGC-2020 est emitiendo impulsos (estado pulsing) o en curso de
conexin (estado connecting).
Figura 4-19. Configuracin del CAN Bus
A
Habilitacin de los DTCs: Marcar la casilla para habilitar los DTCs.
B
Mtodo de Conversin SPN: 1, 2, 3, o 4.
C
Direccin CANbus: Acepta un nmero de direccin de 1 a 253 por incrementos de 1.
D
Seleccin de Salida: Contacto de combustible (RUN) o Contacto de prearranque.
E
Impulsos: Habilitar o deshabilitar.
F
Parada del Motor Ajustable de 1 a 60 s por incrementos de 1 s.
G
Temporizacin de Ciclos de Impulso: ajustable de 1 min a 60 min por incrementos de 1 s.
H
Temporizacin de estabilizacin: ajustable de 5.500 to 30.000 ms por incrementos de 1 ms.
I
Temporizacin de Respuesta: Ajustable de 1 a 60 s por incrementos de 1 s.
Configuracin ECU
El DGC-2020 puede configurarse en Standard, Volvo Penta, MTU MDEC, MTU ADEC, o MTU
A
ECU7/ECU8, GM/Doosan, CUMMINS o MTU Smart Connect, Scania o John Deere . Cuando los
B
Parmetros de Transmisin Gen est habilitado, las consultas de los parmetros medidos del generador

por el DGC-2020 sobre el CANbus son listados en la Tabla 4-5. El ajuste Transmitir Parmetros del
Generador no es usado cuando el Tipo ECU est puesto para MTU MDEC, MTU ECU7/ECU8, o MTU
Smart Connect.
Tabla 4-5. Transmitir Parmetros del Generador

Bytes
Puesta en
Nombre PGN dentro de
SPN Parmetro Unidades escala/
PGN (Hex) los Datos
compensacin
del PGN
Exportar Total de kW
Energa AC 2468 kWh n/d 1a4
65018 Horas
Total del
(FDFA) Importar Total de kW
Generador 2469 kWh n/d 5a8
Horas
Potencia Reactiva Total del
2456 Var n/d 1a4
Generador
Total Generator Overall Power PF Compensacin
2464 5a6
Potencia Factor 16,384 -1
65028
Reactiva 00=adelanto
(FE04)
AC del 01=retardo
Generador Factor de Potencia General 7, bits 1 &
2518 n/d 10=error
de Atraso 2
11=no
disponible
Potencia AC Potencia Real Total de
2452 Vatios n/d 1a4
Total del 65029 Generador
Generador (FE05) Potencia Aparente Total
2460 VA n/d 5a8
del Generador
Tensin L-L AC RMS
2440 Voltios n/d 1a2
Promedio del Generador
Cantidades
Tensin L-N AC RMS
AC Basicas 2444 Voltios n/d 3a4
65030 Promedio del Generador
Pormedio
(FE06) Frecuencia AC Promedio
del 2436 Hz 128 n/d 5a6
del Generador
Generador
Corriente AC RMS
2448 Amperios n/d 7a8
Promedio del Generador
Temperatura del
Temperature 65262 Refrigerante del Motor Compensacin
110 C 1
del Motor (FEEE) (No enviado cuando -40 C
CANbus est habilitado.)
Nivel/
Presin de Aceite del
Presin del 65263
100 Motor (No enviado cuando kPa 4 n/d 4
Fluido del (FEEF)
CANbus est habilitado.)
Motor
65276
Mistral Bara 96 Navel de Combustible % 2,5 n/d 2
(FEFC)
C
Cuando el ajuste Transmitir Parmetro al Motor est habilitado, el DGC-2020 consulta los parmetros
medidos del motor sobre CANbus. Cuando al ajuste Transmitir Parmetro de Motor est deshabilitado, la
transmisin de los comandos J1939 desde el DGC-2020 al motor estn deshabilitados, pero los
comandos desde el motor al DGC-2020 estn permitido.
Volvo Penta
Para configurar DGC-2020 en Volvo Penta*, es necesario configurar dos ajustes adicionales: Seleccin
D
de velocidad y Posicin del acelerador. El ajuste de Seleccionar Velocidad configura la ECU Volvo
Penta para que el motor funcione en la primera o segunda velocidad de base. Si el motor fue configurado
por Volvo para aplicaciones de 60 Hz, la primera velocidad de base es de 1800 rpm y la segunda
velocidad de base, 1500 rpm. Si el motor fue configurado por Volvo para aplicaciones de 50 Hz, la
primera velocidad de base es de 1.500 rpm y la segunda velocidad de base, 1.800 rpm. El ajuste de la
E
Posicin del Acelerador se expresa como un porcentaje e indica a la ECU Volvo Penta dnde ajustar la
velocidad del motor (trim) en funcin de la velocidad de base. La gama de parametrizacin es la

velocidad de base, 120 rpm. Un ajuste al 0% har que el motor funcione a 120 rpm por debajo de la
velocidad de base; con un ajuste al 50%, el motor funcionar a la velocidad de base y con un ajuste al
100%, funcionar a 120 rpm por encima de la velocidad de base. El ajuste de la posicin del acelerador
es lineal, con un aumento de 2,4 rpm / porcentaje. Este parmetro no se guarda en la memoria no voltil
y su valor por defecto se define al 50% despus de cada interrupcin y restauracin de la alimentacin
del DGC-2020.
El DGC-2020 enva los siguientes parmetros a una ECU de Volvo Penta a travs de las comunicaciones
exclusivas de Volvo de J1939:
Solicitud de arranque: se enva cuando se arranca el motor.
Solicitud de parada: se enva cuando se apaga el motor.
Solicitud en ralent: se enva cuando el elemento lgico Solicitud en ralent es verdadero (true) en
BESTlogicPlus.
Solicitud de precalentamiento: se enva en cualquier momento que el DGC-2020 tendra
normalmente su rel PRE cerrado para los motores que requieran un contacto de
precalentamiento.
Posicin del pedal del acelerador: se enva en base al ajuste de la posicin del pedal del
acelerador. Si el ajuste de la posicin del pedal del acelerador se deja al valor predeterminado de
50%, esto se calcula y se enva en base al rgimen del motor (r. p. m.) programado para lograr el
rgimen del motor (r. p. m.) deseado. Si hay un LSM-2020 presente y el DGC-2020 detecta que
el disyuntor del generador est cerrado, el DGC-2020 est en modo de control de kW y la
posicin del pedal del acelerador se enva en base a la salida del control de kW para ajustar el
acelerador del motor para control de kW.
Velocidad primaria/secundaria del motor: se enva en base al ajuste de Seleccin de velocidad y
el estado del elemento Anulacin de frecuencia alterna en BESTlogicPlus. La velocidad primaria
se enva cuando el ajuste Seleccin de velocidad est configurado para primaria, y la velocidad
secundaria se enva cuando el ajuste Seleccin de velocidad est configurado para secundaria.
Sin embargo, estos se invierten si la Anulacin de frecuencia alterna es verdadera (true). Un
ajuste de resultados de primaria en secundaria se enva y un ajuste de resultados de secundaria
en primaria se enva cuando la Anulacin de frecuencia alterna es verdadera (true).
La configuracin ECU Volvo Penta es applicable slo a los modelos EDC3 y EMS2 de los
controladores de motor Volvo Penta.
Cummins
Cuando se selecciona Cummins como tipo de ECU, se envan los siguientes parmetros al motor a
travs de las comunicaciones exclusivas de Cummins de J1939:
Solicitud de arranque: se enva cuando se arranca el motor.
Solicitud de parada: se enva cuando se apaga el motor.
Solicitud en ralent: se enva cuando el elemento lgico Solicitud en ralent es verdadero (true) en
BESTlogicPlus.
Velocidad nominal (50 o 60 Hz): se enva en base al ajuste de Velocidad nominal del DGC-2020.
Sin embargo, estos se invierten si la Anulacin de frecuencia alterna es verdadera (true). Un
ajuste de 60 Hz en Velocidad nominal hace que se enven 50 Hz y un ajuste de 50 Hz en
Velocidad nominal hace que se enven 60 Hz cuando la Anulacin de frecuencia alterna es
verdadera (true).
Filtro de Diesel de Particulas (DPF)
Los ajustes de filtro de particulas de diesel son usados cuando el ECU est configurado para Standard,
Volvo Penta, MTU ADEC, GM/Doosan, Cummins o MTU Smart Connect. El DGC-2020 soporta los
parmetros que estn relacionados a las filtros de particulas diesel implementadas en ciertos motores
para alcanzar os requerimientos de emisin Tier 4. Tres prealarmas proveen el estado del DPF:
Prealarma de Regenerar DPF Requerido anuncia cuando la lmpara de estado de DPF consultada
sobre CANbus indica que se requiere regeneracin.
Prealarma de Regenerar DPF deshabilitado anuncia cuando el motor ECU reporta via CANbus que
la regeneracin est deshabilitada.

Prealarma de Alta Temperatura de Escape anuncia cuando el ECU reporta via CAN Bus que una
condicin de alta temperatura de escape existe.
Dos parmetros son provistos para iniciar o deshabilitar regeneracin DFP. El primero, Regeneracin
F
Manual , es transmitida el motor sobre CAN Bus para iniciar regeneracin DPF. La segunda, Deshabilitar
G
Regeneracin , es transmitida el motor sobre CAN Bus para deshabilitar regeneracin DPF. Operacin
extendida con regeneracin deshabilitada es no recomendada.
Configuracin Velocidad
El control de velocidad y reparto de carga de kW sobre J1939 y ECU7/ECU8 es implementado sobre
H
CAN Bus cuando el ajuste Requerir rpm CAN Bus est habilitado. Esto est implementado para todos
I J
los ECUs. El ajuste rpm de Motor define las rpm del motor nominal requeridas. El ajuste rpm en vaci es
las rpm requeridas cuando el elemento lgico IDLE REQUEST es verdadero. El ajuste Ancho de Banda
J
de rpm define el rango de rpm en el cual el DGC-2020 usar apra alcanzar el reparto de carga. Por
K
ejemplo, si el ajuste rpm del Motor es 1800 y el Ancho de Banda de RPM est puesta a 100, el requerir
rpm puede ir desde 1750 a 1850 rpm cuando el reparto de carga est en efecto.
MTU
Si el motor est configurado como MTU MDEC, ser necesario configurar tres ajustes adicionales:
Tipo mdulo MDEC Especifica el tipo de mdulo MDEC.
L
Interruptor demanda de velocidad Especifica la fuente de demanda de velocidad para el ECU de

M
motor MTU.
Tasa de Trasmisin Viva NMT Especfica la tasa a la cual los mensajes son transmitidos al motor
N
ECU.
Si el motor est configurado como MTU ADEC, ser necesario configurar los siguientes ajustes:
Interruptor demanda de velocidad Especfica la fuente de demanda de velocidad para la ECU del
M
motor MTU.
Prueba de sobrevelocidad Lleva de forma temporal una ECU MTU a sobrevelocidad para efectuar
O
la prueba de sobrevelocidad.
Interruptor parmetros de regulador Especifica los parmetros de regulador que debe utilizar la
P
ECU MTU.
Reinicializacin disparo Reinicia las informaciones tales como el combustible de disparo utilizado,
Q
las horas de disparo, el tiempo de ralent de disparo, etc.

Cebado aceite Int. Hace que la ECU MTU efecte un ciclo de lubricacin interna.
R
Si el motor est configurado como MTU ECU7, ser necesario configurar los siguientes ajustes:
Interruptor demanda de velocidad Especifica la fuente de demanda de velocidad para la ECU del
M
motor MTU.
Prueba de sobrevelocidad Lleva de forma temporal una ECU MTU a sobrevelocidad para efectuar
O
Aceleracin Aumenta la velocidad de la ECU MTU.
S
Ralentizacin Reduce la velocidad de la ECU MTU.

T
Lmite de demanda de velocidad Activa o desactiva el lmite de demanda de velocidad.

U
Aumento de ralent Configura el ralent de la ECU MTU.

V
Reinicializacin disparo Reinicia las informaciones tales como el combustible de disparo utilizado,
Q

Cebado aceite Int. Hace que la ECU MTU efecte un ciclo de lubricacin interna.
R
Selector Ajuste MTU 50 Hz 60 Hz - Selecciona la frecuencia de operacin MTU.

W
Cebado de arranque de motor Activa o desactiva el cebado de arranque del motor.

X
Priorizacin de ventilador Activa o desactiva la priorizacin del ventilador.

Y
Conmutador Activa o desactiva el conmutador

Z
Interruptor parmetros de regulador Especifica los parmetros de regulador que debe utilizar la
P
ECU MTU.
Seleccin de ajuste de parmetros del regulador Configura la seleccin de ajuste de parmetros
AA
del regulador.
Interruptor de rgimen nominal CAN 1 y 2 Activa o desactiva el interruptor de rgimen nominal
BB
CAN 1 y 2.
Desactivacin corte de cilindro 1 y 2 Activa o desactiva la funcin de desactivacin de corte de
CC
cilindro 1 y 2.
Tipo de MTU ECU7/ECU8 - Especifica el tipo de Modulo ECU7/ECU8.
DD

Tasa de Transmisin NMT Viva - Especifica la tasa a la cual mensajes son transmitidos al motor
N
ECU.
Si el motor est configurado como MTU Smart Connect, la configuracin de los siguientes ajustes es
necesaria:
Interruptor de Demanda de Velocidad Especifica la fuente de demanda de velocidad para el ECU
M
del motor MTU

Prueba de Sobrevelocidad - Lleva de forma temporal una ECU MTU a sobrevelocidad para efectuar
O
Aceleracin - Aumenta la velocidad de la ECU MTU.
S
Relantizacin - Reduce la velocidad de la ECU MTU.

T
Lmite de demanda de velocidad - Activa o desactiva el lmite de demanda de velocidad.

U
Reinicializacin disparo - Reinicia las informaciones tales como el combustible de disparo utilizado,
Q

Cebado aceite Int. - Hace que un motor ECU MTU efecte un ciclo de lubricacin interna
R
Cambio de Param del Gobernador Especifica cuales parmetros del gobernador debera usar e
P
MTU ECU.
Desactivar Recorte Cilindro 2 Activa o desactiva la el recorte de cilindro 2.
CC
Modo Operativo del Motor - Selecciona el modo operative del motor 1 or 2.

EE
Comunicaciones de la ECU de un motor Scania

La mayora de los parmetros del bus de la CAN se envan desde las ECU del motor Scania a travs de
las comunicaciones J1939 estndar. Sin embargo, algunos parmetros exclusivos adicionales se envan
a travs de las comunicaciones J1939 exclusivas de Scania. Los comandos exclusivos Start (Arranque),
Stop (Parada) e Emergency Stop (Parada de emergencia) se envan desde el DGC-2020 a la ECU del
Scania. La ECU comunica las prealarmas de niveles de fluido de escape disel (DEF), as como tambin
Fluido DEF bajo, Gravedad baja de DEF, Induccin de DEF e Induccin severa de DEF al DGC-2020 a
travs de los parmetros exclusivos de Scania. En el Apndice E, Tratamiento del escape puede
encontrar informacin adicional sobre los parmetros relacionados con el DEF.
John Deere
FF
El ajuste de interbloqueo de regeneracin permite la transmisin de parmetros exclusivos de John
Deere en el bus de la CAN J1939. Este ajuste se aplica a las unidades con hardware versin 3.
El parmetro interbloqueo de regeneracin se enva a travs del PGN de mensaje de bloqueo de la CAN
de limpieza/regeneracin fija, que es PGN 61194. Cuando el valor de interbloqueo de regeneracin de
DGC est habilitado, el DGC-2020 enva un valor de 01 (binario) para la configuracin "permitido" de dos
bits que permite que se produzca la regeneracin. Cuando el valor de interbloqueo de regeneracin de
DGC-2020 est deshabilitado, el DGC-2020 enva un valor de 00 (binario) para la configuracin "no
permitido" de dos bits que inhibe la regeneracin.
El DGC-2020 enva solicitudes de activacin del arrancador al ECU a travs del PGN de control de
arranque del motor de J1939 SAE. Cuando el DGC-2020 le solicita la activacin al arrancador, le enva
un valor de 01 (binario) para el parmetro de activacin del arrancador de dos bits. De lo contrario, el
DGC-2020 enva un valor de 00 (binario) para el parmetro de activacin del arrancador de dos bits.
La pantalla del BESTCOMSPlus de Configuracin ECU es ilustrada en la Figura 4-20.

Figura 4-20. Configuracin ECU
A
Tipo de ECU: Standard, Volvo Penta, MTU MDEC, MTU ADEC, MTU ECU7/ECU8, GM/Doosan,
Cummins, MTU Smart Connect, Scania o John Deere.
B
Parmetros de Transmisin Gen: Habilitado o Deshabilitado
C
Transmisin de Parmetros del Motor: Activar o Desactivar.
D
Seleccin de velocidad: Primera o segunda.
E
Posicin del acelerador: Ajustable de 0 a 100% por incrementos de 1%.
F
Regeneracin Manual: Deshabilitado o Habilitado
G
Deshabilitar Regeneracin: Deshabilitado o Habilitado
H
Requerimiento RPM por CANBus: Activar o Desactivar.
I
Rgimen rpm de Motor: Ajustable de 1400 a 2000 en incrementos de 1.
J
RPM ocioso: Ajustable de 100 a 2000 den incrementos de of 1.
K
Ancho de Banda de RPM: Ajustable de 0 a 1000 en incrementos de 1.
L
Tipo de modulo MDEC : Mdulo CAN 201, 302, 303, 304.
M
Interruptor de demanda de velocidad: CAN analgico, Up Down ECU, Up Down CAN, ECU analgica,
Frecuencia, Ninguna demanda CAN.
N
Tasa de Transmisin NMT Activa: Ajustable de 100 a 500 ms en incrementos de100.
O
Prueba de sobrevelocidad: Off u On.
P
Interruptor parmetros de regulador: Off u On.
Q
Reinicializacin disparo: Pulsar para ajustar.
R
Cebado aceite int: Pulsar para ajustar.
S
Velocidad alta: Pulsar para ajustar.
T
Velocidad baja: Pulsar para ajustar.
U
Solicitacin de Relant: Off u On.
V
Aumento ralent: 0 a 1000 por incrementos de 1.
W
Selector Ajuste MTU 50 Hz 60 Hz - Selecciona la frecuencia de operacin MTU.
X
Cebado de arranque de motor: Off u On.
Y
Priorizacin de ventilador: Off u On.
Z
Conmutador: Off u On.
AA
Seleccin de ajuste parmetros del regulador: 0 a 1000 por incrementos de 1.
BB
Interruptor de rgimen nominal CAN 1 & 2: Off u On.
CC
Desviacin corte de cilindro 1 & 2: Off u On.
DD
Modulo Tipo MTU ECU7: 501 o 502.
EE
Modo de Operacin del Motor: 1 o 2.
FF
Interbloqueo de regeneracin: Habilitar o Inhabilitar.
Configuracin de velocidad
El control de velocidad y reparto de carga de kW a travs de J1939 y ECU7/ECU8 se
implementa a travs del bus de la CAN cuando el ajuste Solicitud de rgimen (r. p. m.) del bus
de la CAN est habilitado. Esto es aplicable para todas las ECU. El ajuste Rgimen del motor

(r. p. m.) define el rgimen nominal del motor (r. p. m.) solicitado. El ajuste del rgimen (r. p.
m.) en ralent es el rgimen solicitado cuando el elemento lgico IDLE REQUEST (solicitud de
ralent) es verdadero. El ajuste ancho de banda de rgimen (r. p. m.) define el rango de r. p. m.
que el DGC-2020 usar para lograr el reparto de carga. Por ejemplo, si el ajuste de rgimen del
motor (r. p. m.) es 1800 y el ancho de banda de rgimen (r. p. m.) se configura en 100, la
solicitud de rgimen (r. p. m.) puede ir de 1750 a 1850 r. p. m. cuando el reparto de carga est
activado.
Figura 4-21. Ajustes de velocidad

Configuracin del regulador de tensin
El DGC-2020 transmite los parmetros de punto de ajuste de tensin y compensacin de subfrecuencia
a reguladores de tensin Marathon DVR200E+. La pantalla Voltage Regulator Setup (Configuracin de

regulador de tensin) (Figura 4-21) se encuentra en BESTCOMSPlus Settings Explorer (Explorador de
ajustes) en la categora Communications (Comunicaciones), CAN Bus (Bus de la CAN). El ajuste CAN
A
bus Type (Tipo de bus de la CAN) le permite al usuario seleccionar qu tipo de bus de la CAN se utiliza
para transmitir parmetros al regulador de tensin. El valor Primary Voltage Setpoint (Punto de ajuste
B
primario de tensin) representa el punto de ajuste normal deseado para la tensin del sistema. El
C
Alternate Voltage Setpoint (Punto de ajuste de tensin alternativo) se transforma en el punto de ajuste
de tensin deseado del sistema cuando el Traspaso a lnea baja es verdadero (true). El intervalo en el
cual el DGC-2020 puede desviarse del reparto de var del regulador de tensin y del ajuste de tensin se
D
puede configurar mediante el ajuste Voltage Adjust Bandwidth (Ancho de banda de ajuste de tensin).
Cuando el DVR2000E+ est en el modo Field Current Regulation (Regulacin de corriente de campo,
FCR), el punto de ajuste normal deseado de la corriente de campo se establece usando el ajuste Field
E
Current (Corriente de campo) . El ajuste Underfrequency Knee Primary (Codo de subfrecuencia
F
primaria) permite ajustar la tensin de codo normal deseada de la subfrecuencia. Cuando low line
override (traspaso a lnea baja) es verdadero (true), Alternate Underfrequency Knee (Codo alterno de
G
subfrecuencia) se transforma en la tensin de codo activo de la subfrecuencia. Tambin se puede
H
especificar el valor del ajuste Underfrequency Slope (Pendiente de subfrecuencia) deseado.
Figura 4-21. Configuracin de Regulador de Voltaje
A
CAN bus Type: No hay, Marathon, Basler, or J1939
B
Punto de Ajuste de Voltaje Primario: Ajustable de 100 a 600 en incrementos de 0.1

C
Punto de Ajuste de Voltaje Alterno: Ajustable de 100 a 600 en incrementos de 0.1
D
Ancho de Banda del ajuste de Voltaje: Ajustable de 0 a 3000 en incrementos de 1
E
Configuracin de Corriente de Campo bajo el Modo Regulacin de Corriente de Campo: Ajustable de
0 a 3000 en incrementos de 1
F
Rodilla de Subfrecuencia Primaria: Ajustable de 40 a 70 en incrementos de 0.1
G
Rodilla de Subfrecuencia Alterna: Ajustable de 40 a 70 en incrementos de 0.1
H
Pendiente de Subfrecuencia: Ajustable de 100 a 500 en incrementos de 1
Configuracin del Mdem (opcional)

Los controladores de la versin 3 del hardware del DGC-2020, cuyo nmero de estilo es xxxxxExxx,
estn equipados con un puerto RS-232. Este puerto permite la comunicacin con un mdem externo
suministrado por el usuario con capacidad para aceptar llamadas entrantes y salientes. Las versiones 1 y
2 del hardware del DGC-2020, cuyo nmero de estilo es xxxxxMxxx, estn equipadas con un mdem
interno con capacidad para aceptar llamadas entrantes y salientes.
A
Dicho mdem permite que el DGC-2020 pueda marcar hasta cuatro nmeros de telfono e indica las
B
condiciones seleccionadas por el usuario en cuanto a beepers especficos . Dichas condiciones
C
incluyen :
Alarma disparo 32
Alarma disparo 40
Alarma disparo 47
Alarma disparo 51-1
Alarma disparo 51-2
Alarma disparo 51-3
Alarma disparo 59-1
Alarma disparo 59-2
Alarma de disparo 27-1
Alarma disparo 32
Alarma disparo 40
Alarma disparo 47
Disparo de Desplazamiento de Vector 78
Alarma disparo 81O
Alarma disparo 81U
Disparo ROCOF 81
Prealarma de disparo 27-1
Prealarma disparo 32
Prealarma disparo 81O
Prealarma disparo 81U
Fallo com AEM
Alarma por fallo de reinicio auto
Entrada auxiliar X Cerrada (X = 1 a 16)

Lmite de salida AVR
Estado por fallo de cargador de batera
Prealarma de sobretensin de batera
Fallo de comunicaciones con el CEM
Alarma Comn
Pre-alarma Comn
Elemento config. X Estado (X = de 1 a 8)
Alarma por fallo de transmisor de temperatura del refrigerante
Prealarma por fallo del transmisor de temperatura del refrigerante
Temporizador de enfriamiento activo
Pre-alarma Bajo Fluido DEF
Pre-alarma Vaciado Fluido DEF
Pre-alarma Desaceleracin Motor DEF
Pre-alarma Induccin Pre-severa DEF
Pre-alarma Induccin Severa DEF
Pre-alarma Priorizar Induccin DEF
Regeneracin DPF Inhibida
Regeneracin DPF Requerida
Pre-alarma Nivel Alto de Holln DPF
Pre-alarma Nivel Moderadamente Alto de Holln DPF
Pre-alarma Nivel Severamente Alto de Holln DPF
Pre-alarma AEM duplicada
Pre-alarma CEM duplicada
Pre-alarma LSM duplicada
Alarma de Cierre ECU
Alarma de parada de emergencia
Motor en marcha
Estatuto de deteccin fuga de combustible
Alarma de fallo del transmisor del nivel de combustible
Prealarma de fallo del transmisor del nivel de combustible
Lmite de salida GOV
Alarma de temperatura alta del refrigerante
Prealarma de temperatura alta del refrigerante
Alta Temperatura de Escape
Prealarma de combustible alto
Prealarma por falta de ID
Prealarma por repeticin de ID
Prdida de comunicaciones entre generadores
Prealarma de sobrecarga kW - 1
Alarma de prdida de comunicaciones con la ECU
Prealarma de prdida comunicaciones con la ECU
Alarma de prdida de deteccin de la tensin del generador
Prealarma de tensin baja de la batera
Estatuto de nivel bajo de refrigerante
Prealarma de temperatura baja del refrigerante
Alarma de combustible bajo
Prealarma de combustible bajo
Alarma de presin baja del aceite
Prealarma de presin baja del aceite
Fallo de comunicaciones con el LSM
Alarma de fallo del transmisor de velocidad MPU
Alarma de fallo del transmisor de la presin de aceite
Prealarma de fallo del transmisor de la presin de aceite
Alarma de overcrank
Alarma de sobrevelocidad

Prealarma de mantenimiento programado
El interruptor no est en posicin Auto
Alarma de fallo de transferencia
Alarma de Cierre Inesperado
Salida virtual x Estado (x = 1 a 8)
Prealarma de tensin de batera dbil
Dial-Out (Conexin saliente)
El DGC-2020 utiliza el protocolo alfanumrico de telelocalizacin (TAP), versin 1.7, para comunicarse
D
con compaas de localizadores. Este formato de datos determina siete bits de datos con paridad par.
En caso de ser necesario, se puede determinar ocho bits de datos sin paridad.
El mensaje string, enviado por el DGC-2020, puede limitarse a una extensin proporcionada por los
E
beepers receptores . Si un mensaje, que el DGC-2020 debe transmitir, sobrepasa el lmite de mensaje
permitido por el beeper, el DGC-2020 efectuar mltiples llamadas a fin de transmitir el mensaje
completo.
F
El DGC-2020 enva los mensajes de salida a un intervalo definido por el usuario . Dicho intervalo
G
permite al operario conectarse al DGC-2020. Un segundo intervalo definido por el usuario determina la
frecuencia de intentos de salida tras un fallo por conexin saliente.
Puede necesitar incluir un 1 o el cdigo de rea, o ambos. Si esta seguro que necesita nmeros extras,
marque el nmero en su telfono. Si escucha un sonido de modem, el nmero marcado es correcto.
Dial-In (Conexin entrante)
Cuando el mdem DGC-2020 comparte una lnea utilizada para la comunicacin vocal, es posible
H
aumentar el nmero de timbrazos requerido para que el mdem responda a fin de dar tiempo a un
operario para responder la llamada telefnica entrante. Se pueden configurar ajustes adicionales usando
I
los comandos de cadena de inicializacin del mdem.
La pantalla del BESTCOMSPlus de Configuracin de Modem es ilustrada en la Figura 4-22.
Figura 4-22. Instalacin del Mdem
A
Nmero de Conexin Saliente: acepta un nmero de telfono de hasta 16 caracteres.
B
ID del beeper: acepta un nmero de identificacin del beeper de hasta 16 caracteres.
C
Condiciones de conexin saliente del mdem: marca las casillas para seleccionar las condiciones que
iniciarn un mensaje saliente.
D
Formato de Datos de Comunic. del Beeper: 7 bit paridad par u 8 bit ninguna paridad.
E
Lmite de la Memoria Intermedia del Beeper: ajustable de 80 a 200 caracteres por incrementos de 40.
F
Temporizacin mdem sin conexin: ajustable de 1 a 240 min por incrementos de 1 min.

G
Teporizacin de Activacin Inter Dialout: se puede seleccionar una temporizacin plazo de 15, 30, 60
120 s.
H
Timbrazos para Respuesta del Mdem: Ajustable de 1 a 9 por incrementos de 1.
I
Cadena de Inicializacin de Modem: Acepta una cadena de inicializacin del mdem (comando AT) de
hasta 50 caracteres. Consulte la documentacin que se incluye con el mdem para ver las cadenas de
inicializacin compatibles.
Configuracin del Modem a travs de la HMI del Panel Frontal
Si una conexin USB o Ethernet no est disponible, el modem puede ser completamente configurado a
travs del panel frontal. Navegue a MAIN MENU > SETTINGS > COMMUNICATION > MODEM SETUP
e ingrese los parmetros para Nmeros de Salida, IDs de Localizador, Tonos de Respuesta, Retardo
Fuera de Lnea, Retardo de Discado, Limite del Buffer del Localizador, y Formato de Datos de
Comunicacin del Localizador.
Luego que el modem est configurado correctamente, una conexin a modem entre una computadora
corriendo BESTCOMSPlus y el DGC-2020 puede ser establecida.
Configuracin RS-485 (Opcional)

xxxRxxxxx) pueden monitorearse y controlarse mediante una red sondeada que emplea el protocolo
A B
Modbus. Los parmetros del puerto RS-485 ajustable incluyen la velocidad en baudios , la paridad , la
C D
direccin del puerto , y la asignacin Modbus heredada . Los parmetros del puerto RS-485 fijo incluyen
el nmero de bits de datos (8) y los bits de parada (1).
Los valores de registro Modbus para el DGC-2020 se indican y definen en el Anexo B Comunicaciones
Modbus.
Los parmetros del puerto RS-485 de BESTCOMSPlus se ilustran en Figura 4-23.
Figura 4-23. Configuracin del RS-485
A
Valor en baudios: se puede seleccionar un valor de 1200, 2400, 4800 9600 baudios.
B
Paridad: Sin paridad (No Parity), Odd Parity (paridad impar), o Even Parity (paridad par).
C
Direccin Modbus: se puede ingresar un valor de 0 a 247 por incrementos de 1.
D
Legacy Modbus Map: DGC-1000 o DGC-2000
PARMETROS DEL SISTEMA

Los parmetros del sistema configuran el DGC-2020 para funcionar con una aplicacin especfica y se
dividen en ocho categoras: ajustes de sistema, y datos nominales, configuracin del mdulo remoto,
ajustes de lanzamiento, rearranque automtico, temporizador de ejercicio, transformadores de deteccin,
control de rel, y deteccin de auto configuracin.
Ajustes del Sistema y Valores Nominales
Los siguientes ajustes se utilizan para configurar el DGC-2020 para operaciones con una aplicacin
especfica del grupo electrgeno. Referirse a la Figura 4-24, Configuraracin de Sistema, y, Figura 4-25
Datos Nominales. Haga clic en el botn Editar en la pantalla Datos Nominales para hacer cambios a los

datos nominales y clic en el botn Guardar cuando termine. Los ajustes de Transformadores de Sensado
son descriptos ms tarde en esta seccin bajo Transformadores de Sensado.
Parmetros Elctricos del Grupo Electrgeno
Los parmetros elctricos del grupo electrgeno que utiliza el DGC-2020 incluye el tipo de conexin, el
rgimen de potencia y de tensin del grupo electrgeno.
A
Los tipos de conexin del grupo electrgeno que aloja el DGC-2020 incluyen tres configuraciones
trifsicas (en tringulo, en estrella y en tringulo de cuatro hilos) y dos configuraciones monofsicas
(deteccin entre las fases A y B o A y C).
B
Los tipos de conexin de deteccin del bus son monofsicos y trifsicos (solo versin 3 del hardware).
C
El ajuste Phase Rotation (Rotacin de fases) le permite seleccionar la rotacin ABC o CBA segn la
conexin de la rotacin de la fases de la mquina. El DGC-2020 calcula el ngulo de potencia como el
ngulo entre la tensin entre las fases A y B y la corriente de la fase B, luego aplica un factor de
compensacin de ngulo determinado por el ajuste de rotacin de fases. Si la conexin de la rotacin de
fases actual de la mquina no coincide con el ajuste de la rotacin de fases, el clculo del ngulo de
potencia ser incorrecto, lo que puede tener como resultado un error de clculo de kW, kVar y del factor
de potencia.
D
El DGC-2020 es compatible con los grupos electrgenos que tienen regmenes de potencia de hasta
E
9 999 kW y regmenes de tensin de hasta 99 999 V CA.
F
El ajuste System Type (Tipo de sistema) se utiliza con el arbitraje de cierre del disyuntor del bus
inactivo. Para obtener ms informacin, consulte la Seccin 3, Descripcin funcional, Arbitraje de cierre
del interruptor de bus inactivo.
G
El ajuste Alternate Frequency (Frecuencia alterna) define la velocidad nominal de la mquina para la
funcin speed trim (ajuste de velocidad) cuando el elemento lgico Traspaso a frecuencia alterna es true
(verdadero). El DGC-2020 recalcula el punto de ajuste de velocidad como:

=

Por ejemplo, una mquina tiene una frecuencia nominal de 60 Hz, el punto de ajuste de velocidad se
establece en 59,5 Hz y la frecuencia alterna se establece en 50 Hz. Cuando el elemento lgico alternate
frequency override (traspaso a frecuencia alterna) es true (verdadero), el DGC-2020 calcula el punto de
ajuste de velocidad alterna para que sea 59,5 (50/60) = 49,58 Hz.
La funcin de proteccin 32 utiliza el rgimen de kW del grupo electrgeno cuando se determina la
activacin. La funcin de proteccin 40Q utiliza los kvar nominales (que se calculan a partir del rgimen
H
de kW del grupo electrgeno) y el ajuste del factor de potencia nominal cuando se determina la
activacin.
Medicin de la Velocidad del motor
I
El DGC-2020 puede estar configurado para detectar la velocidad del motor a partir de la captacin
magntica (MPU), de la frecuencia del grupo electrgeno o de ambas opciones (MPU y frecuencia del
grupo electrgeno). En los motores con ECU de bus de la CAN, si se selecciona MPU o MPU Fre
(Frecuencia de MPU) como Speed Signal Source (Fuente de seal de velocidad), el DGC-2020 utilizar
el bus de la CAN como fuente de velocidad cuando la CAN est habilitada. Si se establece Gen Freq
(Frecuencia de generador) como Speed Signal Source (Fuente de seal de velocidad), el DGC-2020
utilizar la frecuencia del generador.
Cuando la velocidad del motor se obtenga a partir de la frecuencia del grupo electrgeno, el DGC-2020
J K
utilizar la frecuencia (nominal) del grupo electrgeno y las r. p. m. nominales para calcular el rgimen
del motor (r. p. m.).
Cuando la velocidad del motor se obtenga a partir de la MPU, el DGC-2020 utilizar las r. p. m.
I L
nominales y la cantidad de dientes del volante para calcular el rgimen del motor.
La seal de velocidad a partir de la MPU tendr prioridad cuando la frecuencia del grupo electrgeno y la
MPU estn seleccionadas como fuente de velocidad del motor. Si se han seleccionado ambas opciones
(MPU y frecuencia del grupo electrgeno) y se produce una falla en la MPU, el DGC-2020 utilizar
automticamente la frecuencia del grupo electrgeno como fuente de velocidad del motor.
Cuando se utiliza la interfaz del bus de la CAN, el ajuste speed signal source (fuente de seal de
velocidad) se debe establecer en MPU o MPU_Gen. Esto permite que el DGC-2020 reciba los datos de
velocidad del motor que enva la ECU a travs del protocolo SAE J1939.

Lmite del EPS
M
El ajuste que el usuario configura en este umbral permitir determinar si el sistema de alimentacin de
emergencia est suministrando carga. Este ajuste se expresa como un porcentaje del rgimen primario
(nominal) del transformador de corriente (CT) del grupo electrgeno.
N
El ajuste Low Line Scale Factor (Factor de escala de lnea baja) se utiliza para ajustar automticamente
el ajuste del umbral de EPS en aplicaciones que podran utilizar ms de un tipo de conexin de grupo
electrgeno. El ajuste del factor de escala se implementa cuando el DGC-2020 detecta un cierre de
contacto en una entrada de contacto programada para activar la puesta en escala de los ajustes. El valor
del ajuste del factor de escala sirve como multiplicador para el ajuste del umbral. Por ejemplo, si el DGC-
2020 recibe una entrada de contacto de factor de escala y el ajuste scale factor (factor de escala) es
2000, el ajuste del umbral se duplicar (2000 ajuste de umbral).
Medicin / Unidades de Medicin
El usuario puede configurar el DGC-2020 para que muestre e informe la temperatura de refrigerante y
O
presin de aceite de motor en unidades del sistema britnico o en unidades mtricas de medida . La
P
presin de aceite de motor tiene un parmetro adicional para unidades mtricas de presin.
Tensin de la batera
Q
El DGC-2020 usa la tensin nominal de la batera del arrancador para detectar y anunciar una
sobretensin de batera, o batera baja o dbil.
Conformidad con la NFPA
El DGC-2020 se puede utilizar en una aplicacin que est sujeta al cumplimiento de la norma 110 de la
R
NFPA. Se admiten los niveles 1 y 2 de la norma 110 . La seleccin del nivel 1 o 2 afectar el
funcionamiento del DGC-2020 del siguiente modo:
El nmero de ciclos de lanzamiento se configura en 3
La duracin de los ciclos de lanzamiento est definida en el valor de 15 segundos.
La duracin del lanzamiento continuo se fija a 45 segundos.
El lmite de activacin de la prealarma por temperatura baja del refrigerante se configura en
70F.
Funcin nivel del combustible
S
El ajuste Function (Funcin) le permite seleccionar cuatro tipos de combustible: Fuel Lvl (Niv comb),
Natural Gas (Gas natural), Liquid Propane (Propano lquido) o Disabled (Inhabilitado). Al seleccionar un
tipo de combustible que no sea Fuel Lvl (Niv comb), se inhabilitar cualquier indicacin de nivel de
combustible, alarma y prealarma y se inhabilitar el valor de nivel de combustible en la pantalla Engine
(Motor) de Metering Explorer (Explorador de medicin) en BESTCOMSPlus.
El uso de un transductor de 0 V - 10 V o 4 mA - 20 mA es posible cuando se conecta un mdulo de
T
expansin analgico (AEM-2020). Utilice el ajuste Source (Fuente) para seleccionar la entrada
analgica AEM-2020 que est conectada al transductor.
Establezca el intervalo de porcentaje mximo y mnimo para las entradas analgicas del AEM-2020
U V
utilizando los ajustes de porcentaje mximo y mnimo . El intervalo mximo y mnimo de las entradas
analgicas del AEM-2020 se establecen por separado. Consulte Entradas programables, Entradas
analgicas remotas, a continuacin, para obtener ms informacin.
Temporizacin Encendido
En algunos casos, la ECU tarda ms que el DGC-2020 en energizarse. Se puede utilizar el ajuste power
W
up delay (Retardo de energizacin) con el objeto de retrasar la emisin de pulsos inicial de la ECU para
buscar datos durante la energizacin del DGC-2020.
Frecuencia del Generador
X
La frecuencia del generador est definida por el nmero de estilo (Figura 4-15) del DGC-2020.
Datos Nominales Calculados
Y
A continuacin se enumeran los parmetros de los datos nominales calculados .

= 1 2

(3- ) =
- 3

(1- ) =
-
Factor de escala de lnea de baja de tensin nominal

Z
El ajuste de factor de escala de lnea de baja tensin nominal conserva las ganancias del sistema
cuando una mquina se cambia de una configuracin de lnea de alta tensin (donde los bobinados
generalmente estn en series) a una de lnea de baja tensin (donde los bobinados generalmente estn
en paralelo). Cuando los bobinados estn en serie, por lo general, un cambio dado en la desviacin del
regulador de tensin generar el doble de cambio en la tensin de salida que la misma carga en desvo
en una configuracin de lnea de baja tensin.
El uso correcto del ajuste de tensin nominal y el ajuste de factor de escala de lnea de baja tensin
nominal en una mquina reconfigurable, es configurar la tensin nominal con la lnea de alta tensin de
la mquina y colocar el factor de escala en 0,5 para ajustar la tensin nominal en el clculo de trim de
tensin cuando la anulacin de lnea de baja est activada.
Figura 4-24. Ajustes del Sistema

Figura 4-25. Datos Nominales
A
Conexin del Generador: Delta, en estrella, monofsica A-B, monofsica A-C, Grounded Delta (Delta
puesta a tierra).
B
Conexin a la Barra: monofsica A-B, monofsica A-C, o Trifsico
C
Rotacin de Fase: ABC ACB.
D
Valores nominales en kw del grupo electrgeno: ajustable de 5 a 9.999 kW por incrementos de 1kW.
E
Tensin nominal: ajustable de 1 a 999 s Vcc por incrementos de 1 Vca.
F
Tipo de Sistema: Generador Simple o Generadores Mltiples.
G
Frecuencia Alterna: Ajustable desde 10 a 450Hz en incrementos de 0.01 Hz.
H
Factor de Potencia Nominal: Ajustable desde 1 a +1 en incrementos de 0.0001.
I
Fuente de seal de velocidad: MPU, Gen Freq, o Frec. MPU.
J
Frecuencia Nominal: 50/60 400 Hz.
K
Rgimen nominal del motor: ajustable de 750 a 3,600 rpm por incrementos de 1 rpm.
L
Nmero de dientes del volante: ajustable de 50 a 500 por incrementos de 1.
M
Lmite de corriente EPS: ajustable del 3 al 10% de la tensin nominal del transformador de corriente
con incrementos del 1%.
N
Factor de escala de valor mnimo: Ajustable desde 0.001 a 3 en incrementos de 0.001.
O
Unidades del Sistema: ingls o mtrico.
P
Unidades de Presin Mtricas: Bar or kPa.
Q
Tensin de la Batera: 12 24 Vcc.
R
Nivel NFPA: 0 deshabilita conformidad NFPA, 1 habilita conformidad NFPA nivel 1, 2 habilita nivel 2.
S
Funcin Nivel de Combustible: Combustible Lvl, Gas Natural, Propano Lquido o Deshabilitado.
T
Fuente: Emisor o ALG IN 1 a ALG IN 8.
U
Porcentaje mximo: Puede ajustarse de 0 % a 200 % en incrementos de 1.
V
Porcentaje mnimo: Puede ajustarse de 0 % a 200 % en incrementos de 1.
W
Temporizacin de puesta en marcha: Ajustable de 0 a 60 s por incrementos de 1s.
X
Frecuencia del Generador: 50/60 Hz o 400 Hz.
Y
Valores Calculados.
Z
Tensin nominal (Factor de escala de lnea de baja de tensin): puede ser un valor comprendido entre
0,001 y 3,000, ajustado en incrementos de 0,001.

Configuracin Mdulo Remoto
Los siguientes ajustes se utilizan para configurar el LSM-2020, CEM-2020, y AEM-2020.
Mdulo de reparto de carga
A B
Si un LSM-2020 opcional est habilitado , se debe indicar una direccin A J1939 . Utilice el ajuste LSM
C
Auxiliary Input Source (Fuente de entrada auxiliar de LSM) para seleccionar la fuente de los valores de
entrada utilizados para controlar el DGC-2020. Si selecciona Local, el LSM-2020 utiliza los valores de
entrada medidos localmente. Si selecciona System Manager (Administrador del sistema), el LSM-2020
utiliza los valores de entrada que se reciben a travs de las comunicaciones entre grupos electrgenos
desde la unidad designada como el administrador del sistema. Observe que la unidad en el sistema con
el Id. de secuenciacin ms bajo (distinto de cero) es el administrador del sistema.
Mdulo de expansin de contacto
D E
Si el CEM-2020 opcional est habilitado , se debe indicar una direccin A J1939 . Seleccionar nmero
F
de salidas CEM-2020.
Modulo de expansin analgica (AEM)
G H
Si el AEM-2020 opcional est habilitado , se debe indicar una direccin A J1939 .
Los parmetros del sistema de BESTCOMSPlus (DGC-2020, parmetros del Sistema, configuracin de
mdulo remoto) se ilustran en la Figura 4-26.
Figura 4-26. Configuracin del mdulo remoto
A
Mdulo de reparto de carga: Habilitar o deshabilitar.
B
Direccin LSM J1939 : Ajustable de 1 a 253 por incrementos de 1.
C
Fuente de entrada auxiliar de LSM: Administrador local o del sistema.
D
Mdulo de expansin de contacto: Habilitar o deshabilitar.
E
DireccinCEM J1939 : Ajustable de 1 a 253 por incrementos de 1.
F
Salidas CEM: 18 salidas 24 salidas.
G
Mdulo de expansin analgica: Habilitar o deshabilitar.
H
Direccin AEM J1939 : Ajustable de 1 a 253 por incrementos de 1.
Ajustes para lanzamiento

A
Se puede programar el DGC-2020 para un lanzamiento continuo o un lanzamiento cclico . El
B
lanzamiento cclico permite intentar arrancar el motor varias veces . Cada intento de arranque consiste
C D
en un intervalo fijo de lanzamiento del motor seguido de un intervalo de descanso . El lanzamiento
E
continuo permite un nico intento de arranque del motor de larga duracin.
El DGC-2020 utiliza la seal de velocidad del motor (provista por una excitacin magntica (MPU) o la
F
frecuencia del generador) y el ajuste del Lmite de Desconexin de Lanzamiento para detectar el
arranque del motor (y determinar cuando parar el lanzamiento del motor). El ajuste del Lmite de
Desconexin de Lanzamiento se expresa como un porcentaje de la velocidad nominal del motor.
Es posible retardar el lanzamiento continuo o cclico tras iniciar el arranque del motor. Durante este
G
lapso , la salida del Prearranque se cierra para alimentar las bujas de calentamiento del motor o la
bomba de engrase. La salida de Prearranque puede configurarse para abrirse una vez acabado el
H
lanzamiento del motor o permanecer cerrada durante el funcionamiento del motor .

H
El prearranque se puede configurar durante el estado de reposo . Si se selecciona Precalentar antes de
I
lanzamiento , la salida del Pre-Start estar cerrada durante un tiempo igual al tiempo de retraso de
prearranque antes de volver a entrar en estado de lanzamiento. Si el ajuste del temporizador de Pre-Start
es mayor que el intervalo de reposo, la salida del Pre-Start estar cerrada durante todo el tiempo de
reposo.
En condiciones normales de funcionamiento, las rpm del motor se usan para determinar la desconexin
J
del lanzamiento . La Desconexin de lanzamiento de presin de aceite proporciona una indicacin
secundaria de que el motor est en funcionamiento de modo que la marcha se desconecte incluso si no
est funcionando ninguna fuente de rpm del motor. Al estar habilitado, la presin del aceite se usa como
comprobacin de que el motor est funcionando. Si la presin de aceite del motor est por encima del
umbral, la marcha se desconectar del motor.
Enfriamiento del motor
Tras eliminar una carga del grupo electrgeno, el DGC-2020 puede garantizar un motor apropiado, as
como el enfriamiento del turbocompresor, manteniendo el funcionamiento del motor durante un lapso
I
especificado por el usuario. La temporizacin de enfriamiento se inicia conforme a una de las siguientes
condiciones:
Se elimina la carga del grupo electrgeno y se puede apagar el motor.
El Interruptor de Transferencia Auto (ATS) se desbloquea cuando funciona en el modo Auto
Inicio de la parada a distancia del motor
Inicio del Modo de Apagado de Refrigeracin
Inicio del elemento de lgica Requerimiento de Refrigeracin
Inicio del elemento de lgica Requerimiento de Enfriamiento y Parada
Observe que el DGC-2020 slo pasa a travs de una secuencia de enfriamiento si el generador ha
suministrado carga (es decir, no hay suficiente corriente para el Suministro de Carga LED para iluminar
el panel frontal mientras el generador est en funcionamiento) y una de las condiciones anteriores se
produce para iniciar la secuencia de enfriamiento. Adems, el enfriamiento puede ocurrir durante el
funcionamiento normal antes de que cualquiera de las condiciones anteriores se produzcan. Si el motor
fue cargado, luego se retira la carga durante el funcionamiento normal y el temporizador de tiempo
comienza a cronometrar desde que se est produciendo el enfriamiento debido a la ausencia de carga.
Si una de las condiciones anteriores se produce despus de que se ha eliminado la carga, puede haber
un periodo de enfriamiento reducido a "normal" ya que algo de refrigeracin se ha producido, o el tiempo
de enfriamiento puede omitirse si el temporizador de enfriamiento ha transcurrido durante el
funcionamiento normal del motor. Esto reduce el gasto innecesario de combustible pasando por un ciclo
de enfriamiento que no es necesario ya que se ha producido un enfriamiento parcial o total.
Enfriamiento Modo Off
J
Cuando el Enfriamiento en Modo Off est habilitado, al pulsar una vez el botn OFF del panel delantero
del DGC-2020, la unidad se descargar, abrir el disyuntor, y pasar por un ciclo de enfriamiento durante
el Tiempo de Enfriamiento Sin Carga. Al final del ciclo de enfriamiento, la unidad se pondr en modo
OFF. Si se desea parar la mquina de inmediato, al pulsar dos veces el botn OFF, la unidad se pondr
inmediatamente en modo OFF. Adems, si se pulsa el botn OFF mientras haya un Enfriamiento en
Modo Off en curso, la unidad parar inmediatamente. Si la unidad est en modo RUN cuando se pulsa el
botn OFF, permanece en RUN durante el tiempo restante del ciclo de enfriamiento. Si la mquina est
en modo AUTO cuando se pulsa el botn OFF, permanece en modo AUTO hasta que termine el ciclo de
enfriamiento y parada, o hasta que se pulse una segunda vez el botn OFF para forzar la unidad a pasar
al modo OFF. El indicador OFF se encender para indicar que se est realizando un enfriamiento en
modo off. La unidad indicar adems OFF MODE COOLDN cuando se visualice el temporizador de
enfriamiento.
Si se pulsa el botn RUN con un Enfriamiento en Modo Off en curso, el enfriamiento ser suspendido y la
unidad pasar al modo RUN.
Si se pulsa el botn AUTO con un Enfriamiento en Modo Off en curso, el enfriamiento en modo off ser
cancelado y la unidad volver al funcionamiento normal en AUTO. As, si existen condiciones en que la
unidad funciona normalmente en AUTO, continuar a funcionar en AUTO. Si existen condiciones en que
la unidad se para normalmente en AUTO, la unidad terminar el ciclo de enfriamiento restante, y luego
parar y permanecer en AUTO.
Si el Enfriamiento en Modo Off no se ha habilitado, pulsar el botn OFF una vez en cualquier momento
forzar la unidad a pasar al modo OFF.

La funcionalidad de Enfriamiento en Modo Off funciona slo a partir de los botones de la HMI del panel
delantero. Cualquier mando OFF recibido mediante el control BESTlogicPlus BESTCOMSPlus resulta
en una transicin inmediata de la mquina al modo OFF.
Si el ajuste de nivel NFPA est establecido para 1 2, el ajuste para habilitar el Enfriamiento en Modo
Off se cancela y no se autoriza el enfriamiento en modo OFF.
Reiniciar
El intento de arrancar el motor despus de un apagado normal antes de que las RPM del motor se hayan
K
establecido en cero puede tensionar un motor en ciertas situaciones. El Retardo de Reinicio inhibe los
intentos de arrancar el motor inmediatamente despus de un apagado normal por la duracin del
temporizador de Retardo de Reinicio. Este retardo debera permitirle al motor bajar las revoluciones en
forma apropiada antes de intentar reiniciar.
Los ajustes del lanzamiento del motor de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Parmetros del Sistema, Ajustes
de lanzamiento) se ilustran en la Figura 4-27.
Figura 4-27. Configuracin de Lanzamiento
A
Estilo de Lanzamiento: continuo o por ciclo.
B
Nmero de Ciclos de Lanzamiento: ajustable de 1 a 7 ciclos por incrementos de 1. Controladores
configurados para la conformidad NFPA tienen un rango de entre 1 y 3 ciclos.
C
Duracin del Ciclo de Lanzamiento: ajustable por encima del rango de 5 a 15 segundos por incrementos
de 1 segundo.
D
Tiempo de descanso: puede ser de 5 segundos a 15 segundos en incrementos de 1 segundo.
E
Duracin del Lanzamiento Continuo: Ajustable de 5 a 60 s por incrementos de 1s. Controladores
configurados para la conformidad NFPA tienen un rango de entre 1 y 45 segundos.
F
Lmite de Desconexin de Lanzamiento: Ajustable del 10 al 100% de velocidad nominal del motor.
G
Temporizacin de Prelanzamiento: Ajustable de 0 a 30 s por incrementos de 1s.
H
Configuracin de Conexin de Prearranque: Abierto tras Desconexin o Cerrado Mientras Funciona.
H
Configuracin de reposo de prearranque: Desactivado durante,el reposo, Activado durante el reposo o
Precalentar antes de lanzamiento.
I
Activacin de la desconexin de lanzamiento de presin de aceite: Desactivado o activado.
J
Presin de desconexin del lanzamiento (psi): Ajustable de 2.9 a 150 psi en incrementos de 0.1 psi.De
0.2 a 10.3 Bar en incrementos de 0.1 Bar o 20 a 1,034.5 kPa en incrementos de 0.1 kPa
K
Tiempo de enfriamiento, sin carga: Ajustable de 0 a 60 min por incrementos de 1 min.
L
Activacin del Enfriamiento Modo Off: Habilitar o deshabilitar.
K
Retardo de Reinicio: Ajustable de 0 a 120 s en incrementos de 1 s.
Rearranque automtico
Si el DGC-2020 se ha apagado debido a una condicin de alarma, el rearranque automtico, de estar
habilitado, borrar las alarmas automticamente. Se hace un intento de rearrancar el motor despes de
un retardo de tiempo predeterminado si la entrada del contacto ATS est cerrada. Si no hay presente un
contacto de ATS, la unidad permanecer en estado LISTO con las alarmas borradas. No se intentar el
rearranque si est presente una alarma por bajo combustible o una parada de emergencia. El nmero de

intentos de reinicio es programable. Los intentos de rearranque automticos se registran en el registro de
sucesos.
Los ajustes de rearranque automtico de BESTCOMPSPlus (DGC-2020, Parmetros del sistema,
Rearranque automtico) se ilustran en la Figura 4-28.
Figura 4-28. Ajustes del rearranque automtico
A
Habilitacin de rearranque automtico: Habilitar o deshabilitar.
B
Intervalo de rearranque automtico: Ajustable de 0.5 a 30 minutos con incrementos de 0.5 minutos.
C
Intentos de rearranque automtico: Ajustable de 1 a 10 con incrementos de 1.
Temporizador de ejercicio
El temporizador de ejercicio se usa para iniciar el grupo electrgeno a una hora predeterminada y para
que funcione durante el perodo definido por el usuario. El modo defina durante cunto tiempo funcionar
el grupo electrgeno. Si se selecciona mensualmente, debe seleccionar el da del mes para iniciar. Si se
selecciona semanalmente, se debe seleccionar el da de la semana para empezar. Los ajustes de Hora
de inicio y Minutos de inicio tambin pueden definirse. El Perodo de horas y minutos de funcionamiento
define durante cunto tiempo funcionar el grupo electrgeno cada vez. Si est habilitado Funcionar con
carga, el DGC-2020 cerrar su disyuntor GEN durante el tiempo de funcionamiento (RUN).
Se pueden asignar entradas y salidas de contacto a la funcin. Consulte la seccin 5, Lgica
programable BESTlogicPlus para obtener ms informacin.
Los ajustes de temporizador de ejercicio BESTCOMSPlus (DGC-2020, Parmetros del sistema,
Temporizador de ejercicio) se ilustran en la Figure 4-29.
Figure 4-29. Ajustes del temporizador de ejercicio
A
Modo: Mensual, Semanal o Diario.
B
Da de inicio del mes: Ajustable de 1 a 31 en incrementos de 1 da.
C
Da de inicio de la semana: Domingo, lunes, martes, mircoles, jueves, viernes o sbado.
D
Hora de inicio: Ajustable de 0 a 23 en incrementos de 1 hora.
E
Minuto de inicio: Ajustable de 0 a 59 en incrementos de 1 minuto.
F
Perodo de funcionamiento horas: Ajustable de 0 a 23 en incrementos de 1 hora.
G
Perodo de funcionamiento minutos: Ajustable de 0 a 59 en incrementos de 1 minuto.
H
Funcionar con carga: Habilitar o deshabilitar

Transformadores de deteccin
Tres ajustes de los juegos de transformadores configuran el DGC-2020 para operaciones con un sistema
especfico. Dichos ajustes, junto con la tensin del generador, la corriente del generador y la tensin del
bus detectados por el DGC-2020, habilitan el DGC-2020 a valores propios del sistema mtrico, protegen
el generador y sincronizan el generador con el bus (slo nmero de estilo xxxxxxxAx).
Haga clic en el botn Datos Nominales en la pantalla Transformadores de Sensado para hacer cambios
a los datos nominales y haga clic en el botn Guardar cuando termine:
Ajustes del Transformador de Tensin (PT) del Generador
A
Los ajustes del PT del generador establecen el nivel de tensin nominal primario (lado del generador) y
B
secundario (lado del DGC-2020) en el transformador de deteccin de tensin del generador.
Ajustes del Transformador de Bus
La funcin del interruptor de transferencia automtica utiliza los regmenes primario y secundario del
transformador del bus, los cuales controlan una entrada monofsica o trifsica del bus para detectar una
falla de la red. Los controladores que cuentan con un sincronizador automtico (nmero de estilo
xxxxxxxAx) tambin utilizan los regmenes primario y secundario del transformador del bus. El ajuste
C D
primario establece la tensin nominal presente en las fases A, B y C del bus. El ajuste secundario
establece la tensin nominal detectada en la entrada de tensin del bus del DGC-2020.
La entrada de bus trifsica solo est disponible en la versin 3 del hardware del DGC-2020.
Ajustes del Transformador de Corriente (CT) del Generador
E
El ajuste del CT del generador establece el nivel de corriente nominal primario (lado del generador) en el
transformador de deteccin de corriente del generador.
El nmero de estilo del controlador determina el valor secundario del CT del generador. Un DGC-2020
con un nmero de estilo de 1xxxxxxxx utiliza un valor nominal secundario del CT de 1 ACA. Un DGC-2020
con un nmero de estilo de 5xxxxxxxx utiliza un valor nominal secundario del CT de 5 ACA.
F
El Factor de Escala CT de Lnea Baja es usado para automticamente ajustar la Corriente Primaria del
CT del Generador en aplicaciones que pueden utilizar mas de un tipo de conexin de grupo electrgeno
El ajuste de factor de escala es implementado cuando el DGC-2020 sensa un cierre de contacto en un
entrada de contacto programable para activar escalado de los ajustes. El valor del factor de escala sirve
como un multiplicador para el ajuste del Corriente Primaria del CT. Por ejemplo, si la entrada de contacto
es recibida por el DGC-2020 y el factor de escala es 2.000, el Corriente Primaria del CT ser doblado
(2.000 x Corriente Primaria del CT del Generador).
Los ajustes de los transformadores de deteccin de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Parmetros del
Sistema, Transformadores de Deteccin) se ilustran en Figura 4-30.
Figura 4-30. Parmetros de los Transformadores de Deteccin

A
Tensin Primaria del Transmisor de Potencia: ajustable de 1 a 99.999 Vca por incrementos de 1 Vca.
B
Tensin Secundaria del Transmisor de Potencia del Generador: ajustable de 1 a 480 s Vca por
incrementos de 1 Vca.
C
Tensin primaria del Transformador de Potencia del Bus: ajustable de 1 a 99.999 Vca por incrementos
de 1 Vca.
D
Tensin Secundaria del Transformador de Potencia del Bus: ajustable de 1 a 480 Vca por incrementos
de 1 Vca.
E
Intensidad Primaria del Transformador de Corriente del Generador: ajustable de 1 a 9.999 Aca por
incrementos de 1 Aca.
F
Tipo de Entrada de Deteccin de Corriente. 5A CTs o 1A CTs.
G
El Factor de Escala CT de Lnea Baja: Ajustable desde 0.001 a 3 en incrementos de 0.001.
Control rel
A B C
El parmetro operativo por defecto para los rels Arranque , Ejecutar , y Prearranque es Predefined
(predefinido) o estndar. Cualquiera de estos rels puede ser operado de forma lgica seleccionando el
ajuste Programable. Los rels operados de forma lgica (programables) deben ser instalados utilizando
BESTlogicPlus.
El ajuste de control de rel (DGC-2020, Parmetro de Sistema, Control de rel) son ilustrados en la
Figura 4-31.
Figura 4-31. El ajuste de control de rel
A
Arranque: Predefinido o Programable
B
Ejecutar: Predefinido o Programable.
C
Prearranque: Predefinido o Programable
Deteccin automtica de la configuracin

A
Cuando est habilitada , esta funcin permite que el DGC-2020 detecte automticamente su
configuracin de deteccin en relacin con el generador. Las posibles configuraciones de deteccin son
trifsicas, monofsicas AB y monofsicas AC, las cuales se basan en mediciones de tensin de lnea
(L-L).
Una vez que arranca el grupo electrgeno, se detectar automticamente la configuracin del generador.
La medicin y la proteccin del generador se ajustan en consecuencia. Las funciones programables
Single Phase Override (Traspaso a monofsica), Single Phase AC Sense Override (Traspaso a
deteccin monofsica AC) y Low Line Override (Traspaso a lnea baja) se establecen automticamente
segn lo indican las tensiones de lnea detectadas.
Cuando se detecta una operacin monofsica, el DGC-2020 conmuta a la configuracin monofsica A-B
o monofsica A-C, como se especifica en el ajuste Single Phase Detect Generator Connection
(Deteccin del generador de conexin monofsica).
Se producir un retardo de un segundo en la deteccin para evitar que el DGC-2020 alterne entre las
configuraciones detectadas. Cuando el DGC-2020 se encuentre en modo OFF (Apagado) o el motor no
est en marcha, la funcin Automatic Configuration Detection (Deteccin automtica de configuracin)
permanecer inhabilitada. Se considerar que el DGC-2020 se encuentra en la ltima configuracin
vlida que se detect automticamente.

Se recomienda que las funciones programables y el elemento lgico no se asignen a entradas de
contacto cuando est habilitada la opcin Automatic Configuration Detection (Deteccin automtica de
configuracin).
Funcin programable Single Phase Override (Traspaso a monofsica)
Funcin programable Single Phase AC Sense Override (Traspaso a deteccin monofsica AC)
Funcin programable Low Line Override (Traspaso a lnea baja)
Elemento lgico Single Phase Override (Traspaso a monofsica)
B
Lmite de deteccin monofsica . Si la diferencia entre la tensin L-L mxima y mnima es superior a este
lmite, la unidad ser autodetectada como en configuracin monofsica. La deteccin de una
configuracin monofsica activa la funcin programable Single Phase Override (priorizacin monofsica)
y/o la funcin programable Single Phase AC Override (priorizacin monofsica AC) para forzar el DGC-
2020 a pasar al modo monofsico apropiado, como lo especifica el ajuste de Conexin del generador de
deteccin monofsica. Si se asignan entradas por contacto a las funciones programables Single Phase
Override y Single Phase AC Sense Override, los resultados de la deteccin automtica de la
configuracin sern considerados como datos ORed en relacin con lo que indican las entradas por
contacto.
C
Lmite de deteccin Low Line . Si el promedio de las tensiones Fase-Neutro vlidas correspondientes a
la configuracin detectada es superior a este lmite, la unidad ser detectada como estando en una
configuracin High Line (de alta tensin). Si el promedio es inferior a este lmite, la unidad ser detectada
como en configuracin Low Line (de baja tensin). Cuando se detecta una configuracin Low Line, se
activa la funcin programable Low Line Override (priorizacin Low Line) para imponer al DGC-2020 la
configuracin Low Line. Si se asignan entradas por contacto a las funciones programables Single Phase
Override y Low Line Override, los resultados de la deteccin automtica de la configuracin sern
considerados como datos OR en relacin con lo que indican las entradas por contacto.
D
Conexin del generador de deteccin monofsica . Este ajuste indica si la mquina debe estar en
configuracin monofsica AC AB cuando se detecta como en configuracin monofsica.
La pantalla Deteccin Configuracin Automtica BESTCOMSPlus se ilustra en la Figura 4-32.
Figura 4-32. Ajuste de Auto Deteccin
A
Deteccin Automtica: Activar o Desactivar
B
Lmite de Deteccin Monofsica: Ajustable de 0 a 480 V en incrementos de 1 V.
C
Lmite de Deteccin de Valor Mnimo: Ajustable de 0 a 480 V en incrementos de 1 V.
D
Conexin del Generador de Generacin Monofsica: A-B o A-C
Las entradas de contacto del DGC-2020 pueden asignarse para activar diferentes funciones y, una vez
activadas emitir una alarma o prealarma. El usuario puede asignar a cada entrada una designacin a fin
de facilitar la identificacin. La descripcin de dichos ajustes se organiza de la siguiente manera:
Funciones programables
Entradas remotas LSM (disponibles con un mdulo de reparto de carga LSM-2020 opcional).
Entradas remotas configurables (disponibles con un Mdulo de expansin de contacto CEM-
2020 opcional)

Entradas analgicas remotas (disponibles con un mdulo de expansin analgica AEM-2020
opcional).
Entradas RTD remotas (disponibles con un mdulo de expansin analgica AEM-2020 opcional).
Entradas termopar remotas (disponibles con un mdulo de expansin analgica AEM-2020
opcional).

Cada una de las 16 entradas de contacto puede configurarse de manera independiente para anunciar
A
una alarma o prealarma cuando la entrada detecte el cierre de un contacto. El usuario puede ajustar la
B
temporizacin para retardar el la generacin de un alarma o prealarma cuando la entrada est
configurada como una alarma o prealarma. El estado de la entrada est inmediatamente para el
BESTlogicPlus en una pantalla de Entradas de Contacto y en el panel frontal en BESTlogicPlus. Por
defecto, todas las entradas estn configuradas de manera que no activen una alarma o prealarma.
C
Para facilitar la identificacin de las entradas de contacto, el usuario puede asignar un nombre a cada
entrada.
E
Los contactos se pueden reconocer siempre o slo cuando el motor est en funcionamiento
Los contactos de entrada estn incorporados en un esquema de lgica programable seleccionndolos
del grupo de las E/S en BESTlogicPlus. Para mas detalles, consulte la Seccin 5, Lgica Programable
BESTlogicPlus.
El estado de las entradas por contacto est disponible en la lgica programable de BESTlogicPlus
cuando se selecciona None/No hay en la configuracin de las alarmas.
Los ajustes BESTCOMSPlus para las entradas de contacto configurables (DGC-2020, Entradas
Programables, Entradas por contacto) se ilustran en Figura 4-33.
Figura 4-33. Ajustes de las entradas por contacto
Funciones programables
Cualquiera de las 16 entradas de contacto puede programarse para reconocer cualquiera de los nueve
tipos de funciones:
Interruptor de Transferencia Automtica - Desconecta la alimentacin elctrica y activa el
A
generador.
Priorizacin Delta Puesta a Tierra - Utiliza la deteccin Delta Puesta a Tierra si la conexin del
B
generador est configurada en Delta.

Priorizacin Battle - Se obviarn e ignorarn las alarmas programadas para detener la unidad.
C
Priorizacin de Valor Mnimo - El ajuste del valor mnimo del factor escala ajusta los parmetros
D
51, 27 y 59.
Priorizacin Monofsica - La unidad cambia a la configuracin de deteccin monofsica y utiliza
E
F
el Ajuste de Deteccin de Priorizacin Monofsica (A-B o A-C). (Nota: Se aplica slo si no se
activa la entrada de la Priorizacin Monofsica (A-C)).


G
Priorizacin AC Monofsica (A-C) - La unidad cambia a la configuracin de deteccin
monofsica A-C, incluso si el ajuste de Deteccin de Priorizacin Monofsica est configurado
en A-B (Nota: Se aplica slo si se activa la entrada de la Priorizacin Monofsica).
Fallo Cargador de Batera H - Si se activa la entrada seleccionada, se anuncia una alarma o
prealarma seleccionada por el usuario tras la temporizacin de la activacin.
Nivel Bajo del Refrigerante I - Si se activa la entrada seleccionada, se anuncia una alarma o
prealarma seleccionable por el usuario tras la temporizacin de la activacin.
J
Deteccin fuga de Combustible - Si se activa la entrada seleccionada, se anuncia una alarma o
prealarma seleccionable por el usuario tras la temporizacin de la activacin.
Un ajuste de la configuracin de alarma en None/No hay impide la activacin de una funcin
por una entrada por contacto. El estado de las entradas por contacto est disponible en la lgica
programable de BESTlogicPlus cuando se selecciona None/No hay en la configuracin de
alarma.
Los ajustes del BESTCOMSPlus para funciones programables (DGC-2020, Entradas Programables,
Funciones Programables) se ilustran en la Figura 4-34.
Figura 4-34. Ajustes de Funciones Programables
A
Entrada de Interruptor de Transferencia Auto: ninguna, Seleccione entrada (Ninguna, 1-16) y
reconocimiento del contacto (siempre o slo con el motor en funcionamiento).
B
Priorizacin Delta Puesta a Tierra: ninguna, Entrada (Ninguna, 1-16) y reconocimiento del contacto
(siempre o slo con el motor en funcionamiento).
C
Priorizacin Battle: ninguna, Entrada (Ninguna, 1-16) y reconocimiento del contacto (siempre o slo con
el motor en funcionamiento).
D
Priorizacin Low-Line: ninguna, Entrada (Ninguna, 1-16) y reconocimiento del contacto (siempre o slo
con el motor en funcionamiento).
E
Priorizacin Monofsica: ninguna, Entrada (Ninguna, 1-16) y reconocimiento del contacto (siempre o
slo con el motor en funcionamiento).
F
Priorizacin Monofsica: ninguna, Entrada (Ninguna, 1-16) y reconocimiento del contacto (siempre o
slo con el motor en funcionamiento).
G
Priorizacin Monofsica AC: ninguna, Entrada (Ninguna, 1-16) y reconocimiento del contacto (siempre
o slo con el motor en funcionamiento).

H
Fallo cargador de batera: seleccin de entrada (Ninguna, 1-16), Configuracin de Alarma (Ninguna,
Alarma, Prealarma) y Temporizacin(es) de Activacin (de 0 a 300 por incrementos de 1) y
I
Nivel bajo del refrigerante): Seleccin de Entrada (Ninguna, 1-16), Configuracin de Alarma (Ninguna,
Alarma, Prealarma) y Temporizacin(es) de Activacin (de 0 a 300 por incrementos de 1) y
J
Deteccin de Fuga de Combustible: Seleccin de Entrada (Ninguna, 1-16), Configuracin de Alarma
(Ninguna, Alarma, Prealarma) y Temporizacin(es) de Activacin (de 0 a 300 por incrementos de 1) y
Entradas remotas LSM
A
Un LSM-2020 opcional (mdulo de reparto de carga) brinda una entrada configurable que se puede
utilizar como fuente de punto de consigna para el control de var, PF o kW. Se indican los parmetros
B C
para la tensin de entrada mx y mn, y la corriente de entrada mn y mx. Referirse a los Ajustes de
Control de Desviacin en esta seccin para informacin, seleccionando la entrada LSM-2020 como
fuente de punto de consigna.
Las entradas remotas LSM estn incorporadas en el esquema de lgica programable del BESTlogicPlus
mediante la seleccin del grupo de E/S en BESTlogicPlus. Para ms detalles, consulte la Seccin 5,
Lgica Programable BESTlogicPlus.
Los ajustes del BESTCOMSPlus para la entrada remota LSM (DGC-2020, Entradas programables,
Entradas Remotas LSM) se ilustran en la Figura 4-35.
Figura 4-35. Configuracin de las entradas remotas LSM
A
Tipo de entrada: Tensin o corriente.
B
Tensin de entrada Mn/Mx : Ajustable de 0 a 10 voltios por incrementos de 0,1 V.
C
Corriente de entrada Mn/Mx : Ajustable de 4 a 20 mA por incrementos de 0,1 mA.
Entradas por contacto remotas

Un CEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) presenta 10 entradas por contacto. Cada una de
A
estas 10 entradas puede configurarse de manera independiente para anunciar una alarma o prealarma
B
cuando la entrada detecte el cierre de un contacto. El usuario puede ajustar la temporizacin para
retardar el reconocimiento de la entrada de un contacto. Por defecto, todas las entradas estn
configuradas de manera que no activen una alarma o prealarma.
C
Para facilitar la identificacin de las entradas por contacto, el usuario puede asignar un nombre a cada
entrada.
D
Se pueden reconocer los contactos siempre o slo cuando el motor est en marcha.
Las entradas por contactos remotos estn incorporadas en el esquema de lgica programable del
BESTlogicPlus mediante la seleccin del grupo de E/S en BESTlogicPlus. Para ms detalles, consulte la
Seccin 5, Lgica Programable BESTlogicPlus.
El estado de las entradas remotas por contacto es disponible en la lgica programable de BESTlogicPlus
cuando se selecciona None/No hay en la configuracin de alarma.

Los ajustes del BESTCOMSPlus para las entradas por contacto remotas (DGC-2020, Entradas
Configurables, Entradas remotas por contacto) se ilustran en la Figura 4-36.
Figura 4-36. Ajustes de Entradas Remotas por Contacto
A
Configuracin de Alarmas: Ninguna (None), Prealarma (Prealarm) o Alarm (Alarma).
B
Temporizacin de Activacin: Ajustable de 0 a 300 s por incrementos de 1s.
C
Texto de Designacin: Cadena de caracteres alfanumricos de hasta 16 caracteres.
D
Reconocimiento del contacto: Siempre o solo cuando el motor est en marcha.
Entradas analgicas remotas

Un AEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) opcional provee ocho entradas analgicas. Para
A
facilitar la identificacin de las entradas analgicas, el usuario puede asignar un nombre a cada entrada.
B C D
Hay que seleccionar el tipo de entrada y la cantidad de histresis . Una temporizacin de armado ,
ajustable por el usuario, permite desactivar la funcin de reconocimiento de las entradas analgicas
E
durante el arranque del motor. Cuando est activada, una alarma de tipo Fuera de gama avisa al
usuario que hay un circuito abierto o deteriorado en una entrada analgica.
F
Las gamas deben haberse ajustado para el tipo de entrada seleccionado. El dato Param Min est
G H
relacionado con el dato Min Input Current (corriente de entrada mn.) o el dato Min Input Voltage
I J
(tensin de entrada mn.) y el dato Param Max est relacionado con el dato Max Input Current o Max
K
Input Voltage .
Cada entrada analgica puede configurarse independientemente para anunciar una alarma, una
L M
prealarma o nicamente un estado cuando la seal de la entrada analgica cae por debajo del lmite ..
N
Un parmetro de temporizacin de la activacin , ajustable por el usuario, permite retrasar el anuncio de
la alarma tras haberse sobrepasado el lmite.
Las entradas analgicas remotas estn incorporadas en el esquema de lgica programable del
Se desactiva una entrada analgica cuando el parmetro de Configuracin de alarma est en None/No
hay. El estado de las entradas analgicas remotas est disponible en la lgica programable de
BESTlogicPlus cuando se selecciona Status Only / Estado nicamente.
Los ajustes del BESTCOMSPlus para las entradas analgicas remotas (DGC-2020, Entradas
programables, Entradas remotas analgicas) se ilustran en la Figura 4-37. Se ilustra la Entrada analgica
n1.

Figura 4-37. Ajustes de las entradas remotas analgicas
A
Texto de designacin: Cadena de caracteres alfanumricos (16 caracteres como mximo).
B
Tipo de entrada: Tensin o Corriente.
C
Histresis: Ajustable del 0 al 100%, por incrementos de 0,1%.
D
Temporizacin de armado: Ajustable de 0 a 300 s, por incrementos de 1 s.
E
Configuracin de la alarma Fuera de gama: No hay, Alarma, Prealarma o Estado nicamente.
F
Parmetro mnimo: Ajustable de 9999.0 a +9999.0, por incrementos de 0.1.
G
Corriente de entrada mnima: Ajustable de 4 a 20 mA, por incrementos de 0,1 mA.
H
Tensin de entrada mnima: Ajustable de 0 a 10 V, por incrementos de 1 V.
I
Parmetro mximo: Ajustable de 9999.0 a +9999.0, por incrementos de 0.1.
J
Corriente de entrada mnima: Ajustable de 4 a 20 mA, por incermentos de 0,1 mA.
K
Tensin de entrada mxima: Ajustable de 0 a 10 V, por incrementos de 1 V.
L
Configuracin de alarma: No hay, Alarma, Prealarma o Estado nicamente.
M
Lmite: Ajustable de 9999.0 a +9999.0, por incrementos de 0,1.
N
Temporizacin de activacin: Ajustable de 0 a 300 s, por incrementos de 1 s.
Entradas RTD remotas

Un AEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) opcional provee ocho entradas RTD. Para facilitar la
A
identificacin de las entradas RTD, el usuario puede asignar un nombre a cada entrada.
B C D
Hay que seleccionar la cantidad de histresis y el tipo RTD . Una temporizacin de armado , ajustable
por el usuario, permite desactivar la funcin de reconocimiento de las entradas RTD durante el arranque
E
del motor. Cuando est activada, una alarma de tipo Fuera de gama avisa al usuario que hay un circuito
abierto o deteriorado en una entrada RTD.
Cada entrada RTD puede configurarse independientemente para anunciar una alarma, una prealarma o
F G
nicamente un estado cuando la seal de la entrada RTD cae por debajo del lmite . Un parmetro de

H
temporizacin de la activacin , ajustable por el usuario, permite retrasar el anuncio de la alarma tras
haberse sobrepasado el lmite.
Las entradas remotas de RTD estn incorporadas en el esquema de lgica programable del
Se desactiva una entrada RTD cuando el parmetro de Configuracin de alarma est en None/No
hay. El estado de las entradas RTD remotas est disponible en la lgica programable de BESTlogicPlus
cuando se selecciona Status Only / Estado nicamente.
Los ajustes del BESTCOMSPlus para las entradas RTD remotas (DGC-2020, Entradas programables,
Entradas remotas RTD) se ilustran en la Figura 4-38. Se ilustra la Entrada RTD n1.
Figura 4-38. Ajustes de las entradas remotas RTD
A
Texto de designacin: Cadena de caracteres alfanumricos (16 caracteres como mximo.
B
C
Tipo RTD: 100 Ohmios Platino 10 Ohmios Cobre.
D
E
F
G
Lmite: Ajustable de 58 a +482F por incrementos de 1F o de 50 a +250C por incrementos de 1C.
H
Entradas termopar remotas
Un AEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) opcional provee dos entradas termopar. Para facilitar
A
la identificacin de las entradas termopar, el usuario puede asignar un nombre a cada entrada.
B C
Hay que seleccionar la cantidad de histresis . Una temporizacin de armado , ajustable por el usuario,
permite desactivar la funcin de reconocimiento de las entradas termopar durante el arranque del motor.
Cuando est activada, una alarma de tipo Fuera de gama avisa al usuario que hay un circuito abierto o
deteriorado en una entrada termopar.

Cada entrada termopar puede configurarse independientemente para anunciar una alarma, una
D E
prealarma o nicamente un estado cuando la seal de la entrada termopar cae por debajo del lmite .
F
Se desactiva una entrada termopar cuando el parmetro de Configuracin de alarma est en None/No
hay.
Las entradas termopar remotas estn incorporadas en el esquema de lgica programable del
El estado de las entradas termopar remotas est disponible en la lgica programable de BESTlogicPlus
Los ajustes del BESTCOMSPlus para las entradas termopar remotas (DGC-2020, Entradas
programables, Entradas remotas termopar) se ilustran en la Figura 4-39. Se ilustra la Entrada termopar
n1.
Figura 4-39. Ajustes de las entradas remotas termopar
A
Texto de designacin: Cadena de caracteres alfanumricos (16 caracteres como mximo).
B
C
D
E
Lmite: Ajustable de 32 a 2,507F por incrementos de 1F o de 0 a 1,375C por incrementos de 1C.
F
Los contactos de salida del DGC-2020 incluyen cuatro contactos de salida programables por el usuario si
el nmero de estilo es xxAxxxxxx. Si el nmero de estilo es xxBxxxxxx, se proponen doce contactos. Un
Mdulo de Expansin de Contacto CEM-2020 opcional incluye 24 contactos de salida adicionales. Un
opcional CEM-2020H (Mdulo de Expansin de Contacto Alta Corriente) provee 18 contactos de salida.
Salidas por contacto

A
Para facilitar la identificacin de las salidas por contacto, el usuario puede asignar un nombre a cada
salida por contacto.

Las salidas por contacto estn incorporadas en el esquema de lgica programable del BESTlogicPlus
mediante la seleccin del grupo de E/S en BESTlogicPlus. Para ms detalles, consulte la Seccin 5,
Lgica Programable BESTlogicPlus.
Los ajustes de BESTCOMSPlus para contactos de salida configurables (DGC-2020, Salidas
Programables, Salidas por contacto) se ilustran en la Figura 4-40.
Figura 4-40. Ajustes de las salidas por contacto
A
Texto de Designacin: cadena de caracteres alfanumricos de hasta 16 caracteres.
Elementos configurables
Elementos configurables estn conectados al esquema lgico como salidas. Los elementos configurables
estn incorporados en el esquema de lgica programable del BESTlogicPlus mediante la seleccin del
grupo de Elementos en BESTlogicPlus. Para ms detalles, consulte la Seccin 5, Lgica Programable
BESTlogicPlus. Cada uno de los ocho elementos se puede configurar independientemente para anunciar
A B
una alarma o una pre-alarma . Un tiempo de retadro ajustado por el usuario se puede configurar para
retrasar el reconocimiento de un elemento. Por defecto, todos los elementos estn configurados de tal
modo que no disparan una alarma o pre-alarma. Para hacer ms fcil la identificacin de los elementos,
C
a cada uno de los elementos se le puede dar un nombre de usuario asignado . Si se emplea para una
alarma o pre-alarma, el nombre asignado por el usuario es lo que aparecer en la anunciacin de la
D
alarma o pre-alarma en el registro de eventos del DGC-2020. Elementos pueden ser reconocidos
siempre o slo cuando el motor est en marcha. El estado de los elementos configurables est
disponible en la lgica programable de BESTlogicPlus cuando "None -Ninguno" esta seleccionado para
la configuracin de alarma. El estado de los elementos configurables puede ser utilizado como lgica de
entrada, para realizar otras lgicas en el programa, similar a lgica de control por rels. Adems, el
estado de los elementos configurables se puede utilizar para generar salidas de discado de mdem,
adonde muestra el nombre asignado por el usuario para el modem equipado en el DGC-2020.
Los parmetros de BESTCOMSPlus para los elementos (DGC-2020, Salidas Programables, Elementos
Configurables) se ilustran en la Figura 4-41.

Figura 4-41. Ajustes de Elementos Configurables
A
Configuracin de alarma: Ninguna (None), Prealarma (Prealarm) o Alarm (Alarma).
B
C
Texto de Etiqueta: Cadena de caracteres alfanumricos (16 caracteres como mximo.
D
Reconocimiento del Contacto: Siempre o solo cuando el motor est en marcha.
Salidas por contacto remotas
A
Para facilitar la identificacin de las salidas por contacto, el usuario puede asignar un nombre a cada
salida por contacto.
Las salidas por contacto remotas estn incorporadas en el esquema de lgica programable del
Los parmetros de BESTCOMSPlus para las salidas remotas por contacto (DGC-2020, Salidas
Programables, Salidas Remotas por Contacto) se ilustran en la Figura 4-42.
Figura 4-42. Configuracin de las salidas por contacto remotas
A
Texto de designacin: Cadena de caracteres alfanumricos de hasta 16 caracteres.

Salidas analgicas remotas
Un AEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) opcional provee cuatro salidas analgicas.
A B
Hay que seleccionar el parmetro y el tipo de salida . Cuando est activada, una alarma de tipo Fuera
C
de gama avisa al usuario que hay un circuito abierto o deteriorado en una salida analgica. Un
D
parmetro de temporizacin de la activacin retrasa el anuncio de la alarma Fuera de gama.
E
Las gamas deben haberse ajustado para el tipo de salida seleccionado. El dato Param Min est
F G
relacionado con el dato Min Output Current (corriente de salida mn.) o el dato Min Output Voltage
H I
(tensin de salida mn.) y el dato Param Max est relacionado con el dato Max Output Current o Max
J
Output Voltage .
Se desactiva una salida analgica cuando el parmetro de Configuracin de alarma est en None/No
hay. El estado de las salidas analgicas remotas est disponible en la lgica programable de
BESTlogicPlus cuando se selecciona Status Only / Estado nicamente.
Las salidas analgicas remotas estn incorporadas en el esquema de lgica programable del
Los ajustes del BESTCOMSPlus para las salidas analgicas remotas (DGC-2020, Entradas
programables, Salidas remotas analgicas) se ilustran en la Figura 4-43. Se ilustra la Salida analgica
n1.
Figura 4-43. Ajustes de las salidas analgicas remotas
A
Seleccin del parmetro: Presin del aceite, Tensin de la batera, Temperatura del refrigerante,
Rgimen, Nivel del combustible, VAB generador, VBC generador, VCA generador, VAN generador, VBN
generador, VCN generador, Frecuencia del bus, Tensin del bus, Frecuencia del generador, Factor de
potencia del generador, IA generador, IB generador, IC generador, kW A, kW B, kW C, kW Total, kVA A,
kVA B, kVA C, kVA Total, Entrada analgica 1-8, Entrada RTD 1-8 o Entrada termopar 1-2. Presin de
Envio de Combustible, kvar A, kvar B, kvar C, kvar Total, Presin de Riel de Medicin Inyector,
Combustible Total Usado, Temperatura de Combustible, Temperatura Aceite Motor, Temperatura
intercooler de Motor, Presin Refrigerante, Tasa de Combustible, Presin de Boots, Temperatura de
Toma de Aire, Temperatura de Aire de Carga, Carga de Porcentaje de Motor.
B
Tipo de salida: Tensin o Corriente.
C
D
Temporizacin de activacin de la alarma Fuera de gama: Ajustable de 0 a 300 s, por incrementos de
1 s.
E
Parmetro mnimo: de 99,999.0 a +99,999.0, por incrementos de 0.1.
F
Corriente de salida mnima: Ajustable de 4 a 20 mA, por incrementos de 0,1 mA.
G
Tensin de salida mnima: Ajustable de 0 a 10 V, por incrementos de 1 V.
H
Parmetro mximo: de 99,999.0 a +99,999.0, por incrementos de 0.1.
I
Corriente de salida mxima: Ajustable de 4 a 20 mA, por incrementos de 0,1 mA.
J
Tensin de salida mxima: Ajustable de 0 a 10 V, por incrementos de 0.1 V.

PROTECCIN CONFIGURABLE
Un AEM-2020 (Mdulo de Expansin Analgica) opcional provee una proteccin configurable que puede
utilizarse cuando la proteccin estndar, disponible con el DGC-2020, no basta para satisfacer los
requerimientos de la aplicacin. Se facilitan ocho tems de proteccin configurables. Para facilitar la
A
identificacin de los tems, el usuario puede asignar un nombre a cada tem.
B C
Hay que seleccionar el parmetro a controlar. Una temporizacin de armado , ajustable por el usuario,
permite desactivar la funcin de proteccin configurable durante el arranque del motor. Si el retardo de
armado es puesto a cero, la proteccin configurable est active todo el tiempo, incluyendo cuando el
motor no est en marcha. Si el retado de armado es puesto a un valor no cero, la proteccin configurable
est inactiva cuando el motor no est en marcha, y no se vuelve activa hasta que motor sea arrancado y
D
el retardo de armado haya sucedido. Un parmetro permite ajustar la histresis .
Cada tem de proteccin configurable puede configurarse independientemente para anunciar una alarma,
E B F
una prealarma o nicamente un estado cuando el parmetro seleccionado cae por debajo del lmite .
G
Se desactiva la proteccin configurable cuando el parmetro de Configuracin de alarma est en
None/No hay.
Los elementos configurables de proteccin estn incorporados en el esquema de lgica programable del
NOTA
La temporizacin de armado no debe ser ajustado a cero, si la presin del aceite
o la tensin de batera es seleccionado para configurar la proteccin y el umbral
de configuracin alarma est configurado en Alarma. Configurar temporizacin
de armado a cero causar una alarma inmediata y el motor no arrancar.
El estado de la proteccin configurable est disponible en la lgica programable de BESTlogicPlus

Los parmetros BESTCOMSPlus para la proteccin configurable (DGC-2020, Salidas programables,
Proteccin configurable) se ilustran en la Figura 4-44. Se ilustra la Proteccin configurable n1.
Figura 4-44. Ajustes de la proteccin configurable

A
Texto de designacin: Cadena de caracteres alfanumricos de hasta 16 caracteres.
B
Seleccin del parmetro: Presin del aceite, Tensin de la batera, Temperatura del refrigerante,
Rgimen, Nivel del combustible, VAB generador, VBC generador, VCA generador, VAN generador, VBN
generador, VCN generador, Frecuencia del bus, Tensin del bus, Frecuencia del generador, Factor de
potencia del generador, IA generador, IB generador, IC generador, kW A, kW B, kW C, kW Total, kVA A,
kVA B, kVA C, kVA Total, Entrada analgica 1-8, Entrada RTD 1-8 o Entrada termopar 1-2. Presin de
Envio de Combustible, kvar A, kvar B, kvar C, kvar Total, Presin de Riel de Medicin Inyector,
Combustible Total Usado, Temperatura de Combustible, Temperatura Aceite Motor, Temperatura
intercooler de Motor, Presin Refrigerante, Tasa de Combustible, Presin de Boots, Temperatura de
Toma de Aire, Temperatura de Aire de Carga, Carga de Porcentaje de Motor, Bus VAB, Bus VBC, Bus
VCA, Porcentaje de Carga de kW, Nmero de Unidades en Lnea, capacidad en kW con sistema en
lnea, porcentaje de kW generados por el sistema, Nmero de unidades, Nivel % Fluido DEF del Tanque
1, Nivel % Fluido DEF del Tanque 2, capacidad en kW total del sistema, kW generados por el sistema o
temperatura de gas de salida de DPF.
C
D
E
F
Lmite: de -999,999 a 999,999, por incrementos de 0.1.
G
Factores de Escala Configurables

A
El Factor de Escala de Frecuencia Alterna es usado cuando la Frecuencia del Generador o Frecuencia
del Bus es seleccionado como el parmetro de proteccin. El Factor de Escala de Tensin de Lnea
B
Baja es usado cuando la seleccin de parmetro para proteccin configurable es puesta para Gen VAB,
C
Gen VBC, Gen VCA, Gen VAN, Gen VBN, Gen VCN, o Bus Volts. El factor de escala de corriente baja
es usado cuando la seleccin de parmetro para proteccin configurable es puesta Gen IA, Gen IB, o
Gen IC.
Los ajustes del BESTCOMSPlus para factores de escala de proteccin configurable (DGC-2020,
Proteccin Configurable, Factores de Escala) son ilustrada en la Figura 4-45.
Figura 4-45. Ajustes de Factores de Escala de Proteccin Configurable
A
Factor de Escala de Frecuencia Alterna: Ajustable desde 0.001 a 100 en incrementos de 0.001.
B
Factor de Escala de Tensin de Lnea Baja: Ajustable desde 0.001 a 100 en incrementos de 0.001.
C
Factor de Escala de Corriente de Lnea Baja: Ajustable desde 0.001 a 100 en incrementos de 0.001.
Las alarmas y prealarmas del DGC-2020 pueden utilizarse para anunciar el estado de un sistema, grupo
electrgeno y transmisor del motor. La descripcin de los ajustes de configuracin de la alarma se
organiza de la siguiente manera:
Configuracin de Bocina
Prealarmas
Alarmas
Fallo del Transmisor

Configuracin de Bocina
Bocina
A
Un contacto de salida configurado ( a travs de lgica programable) para energizar una bocina puede
ser habilitado y deshabilitado a travs del BESTCOMSPlus en el panel frontal del DGC-2020.
No en Bocina Auto Habilitada
B
Este ajuste permite a la bocina anunciar cuando el DGC-2020 no est en modo auto.
Los ajustes del BESTCOMSPlus para la configuracin de la bocina (DGC-2020, Configuracin de
Alarma, Configuracin de Bocina) son ilustrada en la Figura 4-46.
Figura 4-46. Ajuste de Configuracin de Bobina
A
Bocina: Activar o Desactivar.
B
No en Bocina Auto Habilitada: Activar o Desactivar.
Prealarmas
Se anuncia una prealarma cuando se presenta una condicin programada para activar una prealarma. Si
se produce una situacin de prealarma, sta se anunciar (parpadeo) en la pantalla LCD, el indicador de
Alarma del panel delantero parpadea y la salida de la Bocina (si est programada y habilitada)
intermitente. La alarma sonora se reinicia pulsando el botn Alarm Silence (alarma muda) del panel
delantero. Una vez terminada la situacin de prealarma para prealarmas para la mayora de las alarmas,
la visualizacin de todos los anuncios se reinicia automticamente. Algunas prealarmas no se limpian
automticamente y deben ser limpiadas presionando el botn en el panel frontal o proveyendo una
entrada al elemento lgico de Reset en el BESTlogicPlus. Las siguientes prealarmas no se limpian
automticamente:
Prealarma de Batera Dbil
Prealarma de Falla de Cierre del Interruptor
Prealarma de Falla de Apertura del Interruptor
Prealarma de Falla en el Sincronizador
Prealarma de Tasa de Cambio de Frecuencia 81 ROC DF/DT
Prealarma de Desplazamiento de Vector 78.
Las prealarmas activas se visualizan en la pantalla principal de la LCD. La LCD anuncia la activacin de
una prealarma alternando el mensaje de prealarma con los datos normalmente visualizados. Todas las
prealarmas se visualizan, en secuencia, de modo individual, mediante el enrollado de la lista de
prealarmas de la pantalla LCD.
Cada prealarma del DGC-2020 se describe en los siguientes prrafos. Las prealarmas pueden habilitarse
y ajustarse en el BESTCOMSPlus o mediante el panel delantero HMI.
Los ajustes de prealarma de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Configuracin de Alarmas, Prealarmas) se
ilustran en Figura 4-47.

Nivel alto de combustible
A
Los ajustes de la prealarma por nivel alto de combustible incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar,
un ajuste de lmite y una temporizacin de la activacin. En caso de estar habilitada, la prealarma por
nivel alto de combustible se activa cuando el nivel de combustible medido supera el lmite.
Tensin de batera baja
B
Los ajustes de la prealarma por tensin de batera baja incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar, un
ajuste de lmite y una temporizacin de activacin. En caso de estar habilitada, una prealarma por batera
baja se activa cuando la tensin de la batera es inferior al lmite durante la temporizacin de activacin.
El ajuste de lmite se basa en el ajuste de la tensin nominal de la batera en la ficha System Settings
(Ajustes del Sistema) de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Ajustes del Sistema, Parmetros del Sistema).
Tensin de batera dbil
C
Los ajustes de la prealarma por tensin de batera dbil incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar,
un ajuste de lmite y una temporizacin de activacin. En caso de estar habilitada, una prealarma por
tensin de batera dbil se activa durante el lanzamiento del motor si la tensin de la batera es inferior al
ajuste de lmite durante la temporizacin de activacin. Los ajustes del lmite se basan en el ajuste de la
tensin nominal de la batera en la ficha System Settings (Ajustes del Sistema) de BESTCOMSPlus
(DGC-2020, Parmetros del Sistema, Ajustes del Sistema).
La prealarma por batera dbil se reinicia por el panel delantero, al navegar en la pantalla Alarms-Status,
Pre-Alarms. Para esto, desplazarse por la lista de prealarmas hasta visualizar Weak Battery y pulsar el
botn Reset.
Sobretensin de la batera
D
Los ajustes de la prealarma por sobretensin de la batera incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar
y un ajuste de lmite fijo. Si est habilitada, la prealarma de sobretensin de batera se activar cuando la
tensin de la batera aumente por sobre el ajuste del umbral durante el transcurso de dos segundos.
Intervalo de mantenimiento
E
Los ajustes de la prealarma por intervalo de mantenimiento incluyen un ajuste para habilitar /
deshabilitar y un ajuste de lmite. En caso de estar habilitada, se anuncia una prealarma de intervalo de
mantenimiento cuando el programador de mantenimiento del DGC-2020 alcanza cero en su cuenta
regresiva a partir del ajuste de tiempo lmite. Se reinicializa la prealarma de intervalo de mantenimiento a
partir del panel frontal del DGC-2020 o mediante BESTCOMSPlus.
Para resetear la prealarma de intervalo de mantenimiento en el panel frontal del DGC-2020, navegar
hasta AJUSTES ->PARAM DEL SISTEMA ->AJUSTES DEL SISTEMA->pantalla de RESETEO
MANTENIMIENTO. El nivel de acceso Operator, Settings OEM es requerido para poder resetear la
prealarma de intervalo de mantenimiento. Si no se ha activado la prealarma de intervalo de
mantenimiento, el parmetro de RESETEO MANT. No es visible en el panel frontal.
Para resetear la prealarma de intervalo de mantenimiento mediante BESTCOMSPlus, utilizar el
Explorador de medicin para abrir la pantalla de las Estadsticas de funcionamiento y hacer clic en el
botn Resetear Intervalo de Mantenimiento.
Sobrecarga del motor kW
Es posible determinar el nivel de carga del motor comparando la salida de la potencia del grupo
electrgeno y la salida nominal del grupo electrgeno. Hay tres prealarmas de sobrecarga del motor
disponibles que monitorizan la potencia trifsica real cuando est activa la deteccin trifsica o la
F
potencia monofsica si est activa la deteccin monofsica. Los ajustes de cada prealarma constan de
un ajuste para habilitar / deshabilitar, un ajuste de lmite trifsico, ajuste de histresis trifsica, ajuste de
lmite monofsico, ajuste de histresis trifsica y ajuste de factor de escala de valor mnimo. En caso de
estar habilitada, la prealarma por sobrecarga del motor se activa cuando el nivel de potencia medido
supera el ajuste de lmite. El ajuste del lmite se expresa como un porcentaje de los valores nominales en
kW del grupo electrgeno en la ficha System Settings (Ajustes del Sistema) de BESTCOMSPlus (DGC-
2020, Parmetros del Sistema, Ajustes del Sistema). El ajuste de histresis funciona como una prdida
de seal de prealarma evitando la interrupcin rpida del anuncio de la alarma. Cuando la priorizacin
del valor mnimo esta activa, los lmites trifsicos y monofsicos de deteccin se multiplican por el valor
mnimo del factor escala. El efecto es que el lmite del valor mnimo = lmite trifsico o monofsica x valor
mnimo del factor escala.

Nivel bajo de combustible
G
Los ajustes de la prealarma por nivel bajo de combustible incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar
y un ajuste de lmite. Si est habilitada, la prealarma de bajo nivel de combustible se activar cuando el
nivel medido de combustible cae por debajo del ajuste del umbral durante el transcurso de dos
segundos.
H
Los ajustes de la prealarma por temperatura alta del refrigerante incluyen un ajuste para habilitar /
deshabilitar y un ajuste de lmite. Si est habilitada, la prealarma de temperatura de refrigerante alta se
anuncia cuando la temperatura del refrigerante del motor supera el ajuste del umbral durante el
transcurso fijo de cuatro segundos. El retardo de armado inhabilita la funcin de la prealarma High
Coolant Temp (Alta temperatura de refrigerante) durante el tiempo ajustado por el usuario durante el
arranque del motor. El ajuste High Coolant Temp Alarm Arming Delay (Retardo de armado de
temperatura de refrigeracin alta) determina la duracin del retardo. Las Unidades del Sistemas son
configuradas en la pantalla Ajustes de Sistema.
Temperatura baja del refrigerante
I
Los ajustes de la prealarma por temperatura baja del refrigerante incluyen un ajuste para habilitar /
deshabilitar y un ajuste de lmite. Si est habilitada, la prealarma de temperatura de refrigerante alta se
activa cuando la temperatura del refrigerante del motor cae por debajo del ajuste del umbral durante el
transcurso de cuatro segundos. Las Unidades del Sistemas son configuradas en la pantalla Ajustes de
Sistema.
Bajo nivel de refrigerante
J
Los ajustes de la prealarma por bajo nivel de refrigerante incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar y
un ajuste de lmite. Si est habilitada, la prealarma de bajo nivel de refrigerante se activar cuando el
nivel medido de refrigerante cae por debajo del ajuste del umbral durante el transcurso de dos segundos.
Baja presin de aceite
K
Los ajustes de la prealarma por baja presin de aceite incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar y
un ajuste de lmite. Si est habilitada, la prealarma de baja presin de aceite se activa despus de un
retardo de dos segundos cuando la presin de aceite del motor cae por debajo del ajuste del umbral. El
retardo de armado inhabilita la funcin de la prealarma de baja presin de aceite durante el tiempo
ajustado por el usuario durante el arranque del motor. El ajuste Low Oil Pressure Alarm Arming Delay
(Retardo de armado de alarma de presin de aceite baja) determina la duracin del retardo. Unidades del
Sistemas y presin mtrica son configuradas en la pantalla.
Fallo de comunicacin de la ECU
L
Los ajustes de la prealarma por fallo de comunicacin de la ECU incluyen un ajuste nico para habilitar /
deshabilitar. En caso de estar habilitada, la prealarma por fallo de comunicacin de la ECU se anuncia
cuando el DGC-2020 detecta un problema de comunicacin en la interfaz J1939 que conecta el DGC-
2020 con la ECU (unidad de control del motor).
DTC activo
M
Los ajustes de la prealarma por DTC (cdigo de diagnsticos de averas) activo incluye un ajuste nico
para habilitar / deshabilitar. Si estn habilitadas las opciones CAN y DTC, es posible que se habilite una
prealarma por DTC activo que anuncia la presencia de condiciones que provocan la emisin de un
cdigo de diagnstico de averas por la ECU a destinacin del DGC-2020.
Lmite de salida de desviacin AVR
N
Los ajustes del lmite de salida de desviacin AVR incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar y un
ajuste de temporizacin de activacin. En caso de estar habilitada, se anuncia una prealarma de lmite
de salida de desviacin AVR una vez que se haya alcanzado el lmite de salida de desviacin AVR y
expirada la temporizacin de activacin. Este ajuste slo se aplica cuando se utiliza el Mdulo de
Reparto de Carga opcional.
Lmite de salida de desviacin GOV
O
Los ajustes del lmite de salida de desviacin GOV incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar y un
ajuste de temporizacin de activacin. En caso de estar habilitada, se anuncia una prealarma de lmite
de salida de desviacin GOV una vez que se haya alcanzado el lmite de salida de desviacin GOV y

expirada la temporizacin de activacin. Este ajuste slo se aplica cuando se utiliza el Mdulo de
Reparto de Carga opcional.
Fallo de comunicaciones entre generadores
P
Los ajustes de la prealarma por fallo de comunicaciones entre generadores incluyen un ajuste nico
para habilitar / deshabilitar. En caso de estar habilitada, se anuncia una prealarma por fallo de
comunicaciones entre generadores cuando un generador individual detecta que haba sido conectado a
una red del generador, pero ha perdido la conexin. Este ajuste slo se aplica cuando se utiliza el
mdulo de reparto de carga opcional.
Fallo de comunicaciones con el LSM
Q
Los ajustes de la prealarma por fallo de comunicaciones con el LMS incluyen un ajuste nico para
habilitar / deshabilitar. En caso de estar habilitada, se anuncia una prealarma por fallo de
comunicaciones con el LMS cuando se pierde la comunicacin entre el mdulo de reparto de carga
opcional y el DGC-2020.
Falta de ID
R
Los ajustes de la prealarma por falta de ID incluyen un ajuste nico para habilitar / deshabilitar . En caso
de estar habilitada, se anuncia una prealarma por falta de ID cuando no se detecta el ID de secuencia
previsto de un mdulo de reparto de carga en la red.
Repeticin de ID
S
Los ajustes de la prealarma por repeticiones de ID incluyen un ajuste nico para habilitar / deshabilitar .
En caso de estar habilitada, se anuncia una prealarma por repeticiones de ID cuando dos o ms mdulos
de reparto de carga indican el mismo ID de secuencia previsto.
Fallo de comunicaciones del CEM-2020
T
Los ajustes de la prealarma por fallo de comunicaciones del CEM-2020 incluyen un ajuste nico para
habilitar / deshabilitar. En caso de estar habilitada, se anuncia una prealarma por fallo de
comunicaciones con el CEM-2020 cuando se pierde la comunicacin entre el DGC-2020 y un CEM-2020
opcional.
Fallo de las comunicaciones del AEM
U
Los ajustes de la prealarma por fallo de las comunicaciones del AEM-2020 incluyen un ajuste nico de
activacin / desactivacin. En caso de estar activada, se anuncia una prealarma por fallo de las
comunicaciones del AEM-2020 cuando se pierde la comunicacin entre el DGC-2020 y el AEM-2020
opcional.
Fallo suma de control
La prealarma de fallo de suma de control se activar cada vez que falle uno de los clculos internos de la
suma de control utilizados para fines de integridad de datos. Eso indica que ciertos parmetros de
usuario o cdigos de firmware fueron corrompidos.
La prealarma de fallo de suma de control puede ser cancelada pulsando el botn de reinicializacin del
panel delantero. No obstante, la prealarma se activar la prxima vez que se compruebe la suma de
control si los datos siguen siendo corrompidos. Ciertos clculos de la suma de control se realizan slo
cuando la unidad est alimentada, por eso puede que no se active hasta la prxima vez que haya una
potencia de funcionamiento.
En caso de prealarmas de fallo de suma de control constantes, intentar las siguientes acciones para
rectificar el problema:
1. Cargar los parmetros por defecto manteniendo UP+DOWN en el panel delantero, estando
alimentada la unidad. Tras cargar los parmetros por defecto, cargar el archivo de configuracin
BESTCOMSPlus si es necesario.
Precaucin
Cargar ajustes por defecto borrar los ajustes del usuario. Todos los

reportes y eventos sern limpiados. EL BESTCOMSPlus puede ser
usado para descargar los ajustes y salvar a un archive as los ajustes
puede n ser reestablecidos luego.

2. Si el problema persiste, volver a cargar el archivo firmware con BESTCOMSPlus.
3. Si el problema persiste, contactar con la asistencia tcnica de Basler Electric.
V
La prealarma de fallo de suma de control puede ser desactivada con el ajuste de activacin de la
prealarma de fallo de suma de control. La desactivacin de este ajuste slo desactiva el anuncio de la
prealarma, y no rectifica ningn error.
La prealarma de fallo de suma de control puede activarse despus de un cambio de versin de firmware
mediante BESTCOMSPlus. En este caso, la prealarma de fallo de suma de control no indica ningn
error. La prealarma puede ser cancelada con el botn de reinicializacin o variando los ciclos de potencia
de la unidad. Si vuelve a activarse la prealarma, en ese caso indica un error y se deben iniciar acciones
correctivas, como se menciona anteriormente.
Falla de Sincronizador
W
Los ajustes de pre-alarma de falla de sincronizador consiste de un ajuste nico activar/desactivar . Si
est activado, una pre-alarma de Falla de Sincronizador es anunciada si el DGC-2020 est corriendo el
autosincronizador para alinear la tensin del generador y la tensin del bus para cerrar un interruptor, y el
DGC-2020 no recibe realimentacin desde el estado del interruptor indicando que est cerrado antes que
el tiempo de retardo de activacin de falla de sinc ha terminado.
Falla de Cierre del Interruptor
Los ajustes de pre-alarma de falla de Cierre Interruptor consiste de un ajuste de un nico
X Y
activar/desactivar y un ajuste de monitoreo . Si est activado, una pre-alarma de Falla de Cierre de
Interruptor es anunciada si el DGC-2020 ha enviado una salida de cierre de interruptor, y no ha recibido
realimentacin del estado del interruptor indicando que est cerrado antes que el tiempo de espera de
cierre del interruptor ha terminado. El ajuste Monitorear determina si esta condicin se monitorea solo
durante las transiciones o en todo momento.
Falla de Apertura del Interruptor
Los ajustes de pre-alarma de falla de Apertura Interruptor consiste de un ajuste de un nico
Z AA
activar/desactivar un ajuste de monitoreo . Si est activado, una pre-alarma de Falla de Apertura de
Interruptor es anunciada si el DGC-2020 ha enviado una salida de cierre de interruptor, y no ha recibido
realimentacin del estado del interruptor indicando que est abierto antes que el tiempo de espera de
cierre del interruptor ha terminado. El ajuste Monitorear determina si esta condicin se monitorea solo
durante las transiciones o en todo momento.
Rotacin Reversa
BB
Los ajustes de pre-alarma de Rotacin Reversa consisten en el ajuste activar/desactivar . Si est
activado, se anuncia una pre-alarma de Rotacin Reversa si el generador medido o la rotacin de fase
del bus difiere de la rotacin de fase especificada en la pantalla Parmetros del Sistema > Ajustes del
Sistema.
Datos Nominales y Valores Por Unidad
Los ajustes que estn relacionados a los valores de la mquina pueden ser ajustados en unidades
nativas o valores por unidad. Cuando una unidad nativa est editada, el BESTCOMSPlus
automticamente recalcula el valor por unidad basado en el ajuste de la unidad nativa y el parmetro de
datos nominales (en la pantalla Parmetro de Sistema, Datos Nominales) asociada con l. Cuando un
valor por unidad es editado, BESTCOMSPlus automticamente recalcula el valor nativo basado en el
ajuste por unidad y el parmetro datos nominales asociado con l.
Una vez que todos los valores por unidad estn asignado, si los parmetros de datos nominales son
cambiados, el BESTCOMSPlus automticamente recalcula todos los ajustes de unidad nativa basados
en los parmetros de datos nominales modificados.
Los siguientes ajustes tienen unidades nativas de Tensin, y los datos nominales asociados con ellos es
Tensin de Batera (en la pantalla Parmetro de Sistema, Datos Nominales)
Tensin de Batera Baja
Tensin de Batera Dbil
Sobretensin de Batera

Figura 4-47. Configuracin de las prealarmas

A
Nivel Alto de Combustible: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable del 0 al 150% con incrementos del 1
%. El retardo de activacin es ajustable de 0 a 60 s en incrementos de 1 s.
B
Tensin de batera baja: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable entre 6 y 14 Vcc (batera de 12 Vcc) o
entre 12 y 28 Vcc (batera de 24 Vcc) en incrementos de 0,1 Vcc. Temporizacin de activacin ajustable
de 1 a 60 s por incrementos de 1s.
C
Tensin de Batera Dbil: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable entre 4 y 14 Vcc (batera de 12 Vcc) o
entre 8 y 28 Vcc (batera de 24 Vcc) por incrementos de 0,1 Vdc. Temporizacin de activacin ajustable
de 0 a 10 s por incrementos de 0.1 s.
D
Sobretensin de Batera: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable de 12 a 32 Vcc por incrementos de 1.
E
Intervalo de mantenimiento: Activar o Desactivar, lmite ajustable de 0 a 5.000 h por incrementos de 1 h.
F
Sobrecarga en kW del motor: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable del 0 al 200% del valor nominal en
kW del grupo electrgeno por incrementos de 1%.
G
Nivel Bajo de Combustible: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable del 10 al 100% con incrementos del 1
%.
H
Temperatura Alta del Refrigerante: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable de 100 a 280 F o 38 a 138
C por incrementos de 1. Temporizacin de activacin fijada en 60 s.
I
Temperatura baja del refrigerante: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable de 0 a 151 F o -18 a 66 C
por incrementos de 1.
J
Nivel Bajo del Refrigerante: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable del 1 al 99% con incrementos del 1
%.
K
Baja Presin de Aceite: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable de 2.9 a 150 psi, en incrementos de 0.1
psi, 0.2 a 10.3 Bar en incrementos de 0.1 Bar o 20 a 1,034.5 kPa en incrementos de 0.1 kPa.
Temporizacin de activacin fijada en 10 s.
L
Fallo de comunicacin de la ECU: habilitar o deshabilitar.
M
DTC Activo: habilitar o deshabilitar.
N
Lmite de salida de desviacin AVR: habilitar o deshabilitar, la temporizacin de la activacin es
ajustable de 1 a 15 segundos con incrementos de 1 segundo.
O
Lmite de salida de desviacin GOV: habilitar o deshabilitar, la temporizacin de la activacin es
ajustable de 1 a 15 segundos con incrementos de 1 segundo.
P
Fallo de comunicaciones entre generadores: habilitar o deshabilitar.
Q
Fallo de comunicaciones con el LSM: habilitar o deshabilitar.
R
Falta de ID: habilitar o deshabilitar.
S
Repeticin de ID: habilitar o deshabilitar.
T
Fallo de comunicaciones del CEM-2020: habilitar o deshabilitar.
U
Fallo de las comunicaciones del AEM: Activar o Desactivar.
V
Fallo suma de control: Activar o desactivar.
W
Synchronizer Failure: Enable or Disable.
X
Falla de Cierre del Sincronizador: Activar o desactivar.
Y
Monitoreo: Solo Transiciones o Siempre.
Z
Falla de Apertura del Sincronizador: Activar o desactivar.
AA
Monitoreo: Solo Transiciones o Siempre.
BB
Rotacin Reversa: Activar o desactivar.
Alarmas
Se anuncia una alarma cuando se presenta una situacin programada para activar una alarma. En caso
de alarma, el indicador Alarma del panel delantero se enciende, la salida de la Bocina (si est
programada y habilitada) se activa y la pantalla LCD del panel delantero indica la causa de la alarma. La
alarma detiene el motor mediante la apertura del contacto de salida del Combustible. Las alarmas se
resetean cuando el DGC-2020 se ajusta al modo Off.
Cada alarma del DGC-2020 se describe en los siguientes prrafos. Las alarmas pueden habilitarse y
ajustarse en el BESTCOMSPlus o mediante el panel delantero HMI.
Los ajustes de alarma de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Configuracin de Alarma, Alarmas) se ilustran en
Figura 4-48.

A
Los ajustes de la alarma por temperatura alta del refrigerante incluyen un ajuste para habilitar /
deshabilitar y un ajuste de lmite. Si est habilitada, la alarma de alta temperatura de refrigerante se
disparar despus de un retardo de cuatro segundos, cuando la temperatura del refrigerante de motor
supere el ajuste del umbral. La temporizacin de armado desactiva la alarma por temperatura alta del
refrigerante durante un lapso ajustable por el usuario a partir del arranque del motor. Las Unidades del
Sistemas son configuradas en la pantalla Ajustes de Sistema.
Baja presin de aceite
B
Los ajustes de la alarma por baja presin de aceite incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar, una
temporizacin de activacin y un ajuste de lmite. Si est habilitada, la alarma de baja presin de aceite
se activa despus de un retardo de dos segundos cuando la presin de aceite del motor cae por debajo
del ajuste del umbral. La temporizacin de activacin deshabilita la funcin alarma por baja presin de
aceite para el tiempo ajustado el usuario durante el arranque del motor. Unidades del Sistemas y presin
mtrica son configuradas en la pantalla.
Sobrevelocidad
C
Los ajustes de la alarma por sobrevelocidad incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar, una
temporizacin de la activacin y un ajuste de lmite. En caso de estar habilitada, una alarma por
sobrevelocidad se activa cuando la velocidad del motor (en rpm) supera el ajuste de lmite durante la
temporizacin de la activacin.
Nivel bajo de combustible
D
Los ajustes de la alarma por nivel bajo de combustible incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar, un
ajuste de temporizacin de la activacin y un ajuste de lmite. En caso de estar habilitada, una alarma por
nivel bajo de combustible se activa cuando el nivel de combustible medido es inferior al ajuste de lmite
durante la temporizacin de activacin.
Bajo nivel de refrigerante
E
Los ajustes de la alarma por bajo nivel de refrigerante incluyen un ajuste para habilitar / deshabilitar y un
ajuste de lmite. Si est habilitada, la alarma de bajo nivel de refrigerante se disparar cuando el nivel
medido de refrigerante cae por debajo del ajuste del umbral durante el transcurso de dos segundos.
Nota: Para poder configurar esta alarma, se debe habilitar la opcin de activacin de la ECU (ECU
Support) en la pantalla de configuracin del CANBus (Comunicaciones, Configuracin del CANbus).
Figura 4-48. Configuracin de las alarmas

A
Temperatura Alta del Refrigerante: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable de 100 a 280 F o de 38 a
138 C por incrementos de 1. Temporizacin de activacin ajustable de 0 a 150 s por incrementos de
1 s.
B
Baja Presin de Aceite: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable de 2.9 a 150 psi, en incrementos de
0.1 psi, 0.2 a 10.3 Bar en incrementos de 0.1 Bar o 20 a 1,034.5 kPa en incrementos de 0.1 kPa.
Tiempo de Armado es ajustable de 5 a 60 s en incrementos de 1 s.
C
Sobrevelocidad: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable de 105 a 140% del rgimen nominal del motor.
Temporizacin de activacin ajustable de 0 a 500 s por incrementos de 1 s.
D
Nivel Bajo de Combustible: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable del 0 al 100% con incrementos del
1%. Temporizacin de activacin ajustable de 0 a 30 s por incrementos de 1 s.
E
Nivel Bajo del Refrigerante: habilitar o deshabilitar, lmite ajustable del 1 al 99% con incrementos del
1%.
Fallo del Transmisor
El DGC-2020 puede configurarse para anunciar una prealarma o alarma cuando se detecta la prdida de
A B
una seal en la entrada del transmisor de nivel de combustible, presin de aceite , temperatura del
C
refrigerante . Asimismo, es posible configurar la activacin de una prealarma o alarma en caso de
D
deteccin de la prdida de tensin del generador (cuando el DGC-2020 est funcionando en modo Run
E
o Auto con los ATS cerrados). La alarma por fallo del transmisor de velocidad est siempre habilitada.
Para cada prealarma / alarma de transmisor / deteccin, el usuario puede ajustar la temporizacin.
Los avisos de alarma y prealarma por prdida de seales de velocidad del motor no puede programarlos
el usuario y funciona de la siguiente manera. Si la MPU (excitacin magntica) o la frecuencia del
generador estn programados como nica fuente de velocidad del motor y la fuente de seales falla, se
activa una alarma y el motor se detiene. Si, por otro lado, la fuente de velocidad del motor est
configurada como MPU y frecuencia del generador y se produce la prdida de una de las fuentes de
seales, se anunciar una prealarma. En caso de que haya prdida de ambas seales de velocidad, se
activar una alarma y el motor se detendr.
Los ajustes del BESTCOMSPlus para las funciones por fallo del transmisor (DGC-2020, Configuracin de
Alarmas, Fallo del transmisor) se ilustran en la Figura 4-49.
Figura 4-49. Configuracin para Fallo del transmisor
A
Fallo del Transmisor de Temperatura del Refrigerante: Ninguno, Alarma o Prealarma, temporizacin
ajustable de 5 a 30 min por incrementos de 1 min.
B
Fallo del Transmisor de la Presin de Aceite: Ninguno, Alarma o Prealarma, temporizacin ajustable de
0 a 300 s por incrementos de 1 s.

C
Fallo del Transmisor del Nivel de Combustible: Ninguno, Alarma o Prealarma, temporizacin ajustable
de 0 a 300 s por incrementos de 1 s.
D
Fallo en la Deteccin de Tensin: Ninguno, Alarma o Prealarma, temporizacin ajustable de 0 a 300 s
por incrementos de 1 s.
E
Fallo del transmisor de velocidad: Temporizacin de activacin ajustable de 0 a 300 s por incrementos
de 1 s.
PROTECCIN DEL GENERADOR

Se garantizan dos tercios de proteccin del protector. Los controladores del DGC-2020 con el nmero de
estilo xxxxxxSxx garantizan una proteccin estndar que incluyen elementos de subtensin (27),
sobretensin (59), sobrefrecuencia (81O), subfrecuencia (81U), potencia invertida (32R) y prdida de
excitacin (40). Los controladores cuyo nmero de estilo es xxxxxxExx garantizan una mejor proteccin
que incluyen elementos de proteccin estndar, adems de elementos de tensin de secuencia de fases
(47) sobrecorriente de tiempo (51), desplazamiento de vector (78) y ROCOF (81).
La descripcin de la proteccin del generador se organiza de la siguiente manera:
Tensin (27, 59, 47)
Frecuencia (81)
Potencia invertida (32R)
Prdida de excitacin (40Q)
Sobrecorriente (51)
Proteccin de Prdida de RED (78 y ROCOF)
Proteccin contra tensiones (27, 59, 47)

Los elementos de proteccin contra tensiones incluyen dos elementos contra las subtensiones, dos
elementos contra las sobretensiones y un elemento para las tensiones de secuencia de fases (nmero
de estilo de tipo xxxxxxExx nicamente).
Subtensin (27-1, 27-2)
Se proporcionan dos juegos de ajustes de subtensin para cada elemento: uno para las conexiones
trifsicas del generador y otro para las conexiones monofsicas del generador. El ajuste de excitacin
configurado se basa en el lado secundario del transformador de tensin (DGC-2020). Al recibir la entrada
de contacto de priorizacin monofsica, el DGC-2020 cambia automticamente los ajustes de subtensin
trifsica a ajustes de subtensin monofsica.
Se anuncia una situacin de subtensin cuando el promedio de la tensin trifsica (modo three-phase) o
A
fase a fase (modo single-phase) es inferior al ajuste de excitacin correspondiente a 27 durante la
B
temporizacin correspondiente a 27 . El usuario puede seleccionar tambin un anuncio de subtensin
C C
para activar una prealarma (advertencia) o alarma (parada). Asimismo, el usuario puede configurar un
anuncio de subtensin para cerrar una salida programable.
D
El ajuste de histresis funciona como una prdida de seal de subtensin evitando la interrupcin rpida
de la salida de la excitacin.
E
Un ajuste de la inhibicin basada en la frecuencia evita que ocurra un disparo 27 durante una situacin
de subtensin asociada al arranque del sistema.
F
El ajuste del valor mnimo del factor escala se utiliza para configurar automticamente los ajustes de
excitacin de subtensin en aplicaciones que pueden utilizar ms de un tipo de conexiones del grupo
electrgeno. El ajuste del factor escala se aplica cuando el DGC-2020 detecta el cierre de un contacto en
una salida de contacto programada para activar la escala de los ajustes de proteccin. El ajuste del valor
del factor escala funciona como multiplicador de los ajustes de excitacin. Por ejemplo, si el DGC-2020
recibe una entrada de contacto del factor escala y el ajuste del factor escala es 2.000, el ajuste de
excitacin se duplicar. (2.000 x PU).
Se desactiva el elemento cuando el parmetro de Configuracin de alarma est en None/No hay. El
estado del elemento est disponible en la lgica programable de BESTlogicPlus cuando se selecciona
Status Only / Estado nicamente.
Los ajustes que estn relacionados a los valores de la mquina pueden ser ajustados en unidades de
G
tensin reales o valores por unidad . Cuando una unidad nativa est editada, el BESTCOMSPlus

Los siguientes ajustes tienen unidades nativas de Tensin Secundaria, y los valores de dato nominales
asociados con ellos es Tensin Nominal Secundaria (en la pantalla Parmetro de Sistema, Datos
Nominales)
Excitacin Trifsica Subtensin 27-1
Excitacin Monofsica Subtensin 27-1
Excitacin Trifsica Subtensin 27-2
Excitacin Monofsica Subtensin 27-2
Los ajustes de alarma de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Proteccin del generador, Tensin, Subtensin)
se ilustran en la Figura 4-50. Se muestra el elemento 27-1.
Figura 4-50. Ajustes de la proteccin contra las subtensiones
A
Excitacin: Ajustable de 70 a 1.000 Vca en incrementos de 1 Vca. (Nota: la tensin mxima que se
puede aplicar de forma segura para el DGC-2020 es 576 V. El rango de toma es mayor de modo tal que
cuando se usa la anulacin de lnea de baja, y el factor de escala es 0,5 o menos, se pueden alcanzar
niveles eficaces de proteccin de 500 V con un factor de escala de 0,5).
B
Temporizador de activacin: Ajustable de 0 a 30 s en incrementos de 0.1 s.
C
Configuracin de la alarma: No hay, Alarma o Prealarma.
D
Histersis: Ajustable de 1 a 60 Vca en incrementos de 1 Vca.
E
Frecuencia de inhibicin: Ajustable de 20 a 400 Hz en incrementos de 1 Hz
F
Factor de escala de valor mnimo: Ajustable de 0.001 a 3 en incrementos de 0.001.
G
Excitacin (Por Unidad): El intervalo vara segn los valores de los ajustes de la unidad original y el
parmetro de los datos nominales asociados.
Sobretensin (59-1, 59-2))
Se proporcionan dos conjuntos de ajustes de sobretensin para cada elemento: uno para las conexiones
trifsicas del generador y otro para las conexiones monofsicas del generador. El ajuste de excitacin
configurado se basa en el lado secundario del transmisor de tensin (DGC-2020). Al recibir la entrada de
contacto de priorizacin monofsica, el DGC-2020 cambia automticamente los ajustes de sobretensin
trifsica a ajustes de sobretensin monofsica.
Se anuncia una situacin de sobretensin cuando el promedio de la tensin trifsica (modo three-phase)
A
o fase a fase (modo single-phase) es superior al ajuste de excitacin correspondiente a 59 durante la

B
temporizacin correspondiente a 59 . El usuario puede seleccionar tambin un anuncio de sobretensin
C C
para activar una prealarma (advertencia) o alarma (parada). Asimismo, el usuario puede configurar un
anunci de sobretensin para cerrar una salida programable.
D
El ajuste de histresis funciona como una prdida de seal de sobretensin evitando la interrupcin
rpida de la salida de la excitacin.
E
El ajuste del valor mnimo del factor escala se utiliza para configurar automticamente los ajustes de
excitacin de sobretensin en aplicaciones que pueden utilizar ms de un tipo de conexin del grupo
electrgeno. El ajuste del factor escala se aplica cuando el DGC-2020 detecta el cierre de un contacto en
una salida de contacto programada para activar la escala de los ajustes de proteccin. El ajuste del valor
del factor escala funciona como multiplicador de los ajustes de excitacin. Por ejemplo, si el DGC-2020
recibe una entrada de contacto del factor escala y el ajuste del factor escala es 2.000, el ajuste de
F
Nominales)
Excitacin Trifsica Sobretensin 59-1

Excitacin Monofsica Sobretensin 59-1
Excitacin Trifsica Sobretensin 59-2
Excitacin Monofsica Sobretensin 59-1
Los ajustes de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Proteccin del generador, Tensin, Sobretensin) se
ilustran en la Figura 4-51. Se muestra el elemento 59-1.
Figura 4-51. Ajustes de proteccin contra las sobretensiones
A
Excitacin: Ajustable de 70 a 1.000 Vca en incrementos de 1 Vca. (Nota: la tensin mxima que se
puede aplicar de forma segura para el DGC-2020 es 576 V. El rango de toma es mayor de modo tal que

cuando se usa la anulacin de lnea de baja, y el factor de escala es 0,5 o menos, se pueden alcanzar
niveles eficaces de proteccin de 500 V con un factor de escala de 0,5).
B
Temporizador de activacin: Ajustable de 0 a 30 s en incrementos de 0.1 s.
C
Configuracin de la alarma: No hay, Alarma o Prealarma.
D
Histersis: Ajustable de 1 a 60 Vca en incrementos de 1 Vca.
E
Factor de escala de valor mnimo: Ajustable de 0.001 a 3 en incrementos de 0.001.
F
Desequilibrio de fase (47)

Los controladores DGC-2020 con una proteccin mejorada del generador (nmero de estilo xxxxxxExx)
pueden protegerse contra los desequilibrios de tensin entre cualquiera de las tres fases. El ajuste de
excitacin configurado se basa en el lado secundario del Transmisor de Tensin (DGC-2020). Se
anuncia una situacin de desequilibrio de fase cuando la diferencia entre cualquiera de las tres fases de
A
tensin del generador es superior al ajuste de excitacin 47 durante el ajuste de la temporizacin de
B
activacin 47 . El usuario puede seleccionar tambin un anuncio de desequilibrio de fases para activar
C C
una prealarma (advertencia) o alarma (parada). Asimismo, el usuario puede configurar un anuncio de
desequilibrio de fases para cerrar una salida programable.
D
El ajuste de histresis funciona como prdida de seal de desequilibrio de fase evitando la rpida
interrupcin de la salida de la excitacin.
E
Un ajuste de factor de escala de lnea baja es usado para automticamente ajustar la excitacin de
desbalance de fase en aplicaciones que pueden utilizar ms de un tipo de conexin de grupo
electrgeno. El ajuste de factor de escala es implementado cuando el DGC-2020 sensa un cierre de
contacto en una entrada de contacto programable para activar el escalado del ajuste de proteccin. El
valor del ajuste del factor de escala sirve como un multiplicador para el ajuste de excitacin. Por ejemplo,
si una entrada de contacto de factor de escala es recibido por el DGC-2020 y el ajuste de factor de
escala es 2.000, el ajuste de excitacin ser doblado (2.000 x PU).
F
Nominales)
Excitacin de Desequilibrio de Fase 47
Los ajustes de proteccin de voltaje de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Proteccin del generador, Tensin,
Desequilibrio de fase) se ilustran en la Figura 4-52.

Figura 4-52. Ajuste de proteccin del desequilibrio de fases
A
Excitacin: ajustable de 70 a 576 Vca por incrementos de 70 Vca.
B
Temporizacin de Activacin: ajustable de 0 a 30 s por incrementos de 0.1s.
C
Configuracin de Alarma: Ninguna, Prealarma o Alarma.
D
Histersis: Ajustable de 1 a 5 Vca en incrementos de 1V ca
E
Factor de Escala de Valor Minimo: Ajustable desde 0.001 a 3 en incrementos de 0.001.
F
Proteccin de frecuencia (81O/U)
Se proporcionan dos conjuntos de ajustes de proteccin de frecuencia: uno para la subfrecuencia (81U) y
otro para la sobrefrecuencia (81O).
Subfrecuencia (81U)
Se anuncia una situacin de subfrecuencia cuando la frecuencia del generador es inferior al ajuste de
A B
excitacin 81U durante el ajuste de temporizacin de activacin 81U . El usuario puede seleccionar
C C
tambin un anuncio de subfrecuencia para activar una prealarma (advertencia) o alarma (parada).
Asimismo, el usuario puede configurar un anuncio de subfrecuencia para cerrar una salida programable.
D
Un ajuste de la inhibicin basada en la frecuencia evita que ocurra un disparo 81U durante una situacin
de subtensin asociada al arranque del sistema.
El ajuste de histresis funciona como una prdida de seal de subfrecuencia evitando la interrupcin
rpida de la salida de la excitacin.
Sobrefrecuencia (81O)
E
Cuando la frecuencia del generador supera el ajuste de excitacin 81O durante el ajuste de
F
temporizacin de activacin 81O , se anuncia una situacin de sobrefrecuencia. El usuario puede
G
seleccionar tambin un anuncio de sobrefrecuencia para activar una prealarma (advertencia) o alarma
(parada). Asimismo, el usuario puede configurar una condicin de sobrefrecuencia para cerrar una salida
programable.
I
El ajuste de histresis funciona como una prdida de seal de sobrefrecuencia evitando la interrupcin
rpida de la cada de la excitacin.
Factor de Escala de Frecuencia Alterna
J
Un factor de escala de frecuencia alterna es usado para ajuste automtico del ajuste de excitacin de
frecuencia en aplicaciones que puede ser utilizado ms de una frecuencia operativa. Por ejemplo, una
mquina que es configurada entre 50 o 60Hz de operacin. El ajuste de factor de escala es
implementado cuando el DGC-2020 sensa un cierre de contacto conectado al elemento lgico
Priorizacin de Frecuencia Alterna de la Lgica Programable de BESTlogicPlus. Cuando el Priorizacin
de Frecuencia Alterna es verdadero, el ajuste del factor de escala sirve como un multiplicador para el

ajuste de excitacin. Por ejemplo, si una entrada de contacto de factor de escala es recibido por el DGC-
2020 y el ajuste de factor de escala es 2.000, el ajuste de excitacin ser doblado (2.000 x PU).
Por Unidad
K
hertz reales o valores por unidad. Los ajustes por unidad estn disponibles para Excitacin (81O/81U) e
L
Inhibir Tensn . Cuando una unidad nativa est editada, el BESTCOMSPlus automticamente recalcula
el valor por unidad basado en el ajuste de la unidad nativa y el parmetro de datos nominales (en la
pantalla Parmetro de Sistema, Datos Nominales) asociada con l. Cuando un valor por unidad es
editado, BESTCOMSPlus automticamente recalcula el valor nativo basado en el ajuste por unidad y el
parmetro datos nominales asociado con l.
Los siguientes ajustes tienen unidades nativas de Frecuencia en Hz, y los valores de datos nominales
asociados con ellos es Frecuencia Nominal (en la pantalla Parmetro de Sistema, Datos Nominales)
Excitacin 81 U
Excitacin 81 O
Los siguientes ajustes tienen unidades nativas de Tensin Secundaria, y los valores de datos nominales
asociados con ellos es Tensin Secundaria Nominal (en la pantalla Parmetro de Sistema, Datos
Nominales)
Tensin de Inhibicin 81 U
Los ajustes de proteccin de frecuencia de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Proteccin del generador,
Frecuencia) se ilustran en la Figura 4-53.
Figura 4-53. Ajuste de Proteccin de Frecuencia
A
Excitacin de Subfrecuencia: ajustable de 45 a 66 Hz por incrementos de 0.1 Hz para controladores de
50/60 Hz (nmero de estilo x1xxxxxxx). Ajustable de 360 a 440 Hz por incrementos de 0.1 Hz para
controladores de 400 Hz (nmero de estilo x2xxBxxxH).
B
Temporizacin de Activacin de Subfrecuencia: ajustable de 0 a 30 s por incrementos de 0.1s.
C
Configuracin de la alarma de subfrecuencia: Ninguna, Prealarma o Alarma.
D
Tensin de Inhibicin de Subfrecuencia: ajustable de 70 a 576 Vca por incrementos de 1 Vca.
E
Histersis: Ajustable de 0.1 a 40 Hz en incrementos de 0.1 Hz
F
Excitacin de Sobrefrecuencia: ajustable de 45 a 66 Hz por incrementos de 0.1 Hz para controladores
de 50/60 Hz (nmero de estilo x1xxxxxxx). Ajustable de 360 a 440 Hz por incrementos de 0.1 Hz para
controladores de 400 Hz (nmero de estilo x2xxxxxxx).
G
Temporizacin de Activacin de Sobrefrecuencia: ajustable de 0 a 30 s por incrementos de 0.1s.
H
Configuracin de Alarma de Sobrefrecuencia: Ninguna, Prealarma o Alarma.
I
Histersis: Ajustable de 0.1 a 40 Hz en incrementos de 0.1 Hz

J
Factor de Escala de Frecuencia Alterna: 0.001 a 100 en incrementos de 0.001.
K
L
Tensin de Inhibicin (Por Unidad): El intervalo vara segn los valores de los ajustes de la unidad
original y el parmetro de los datos nominales asociados.
Proteccin de potencia invertida (32R)
Se proporcionan dos conjuntos de ajustes de potencia invertida: uno para conexiones del generador
trifsico y uno para las conexiones del generador monofsico. El ajuste de la excitacin introducido se
basa en el porcentaje del Valor Nominal KW del Grupo electrgeno en la pantalla de Datos de Valor
Nominal. Cuando el DGC-2020 recibe una entrada de contacto de priorizacin monofsica, los ajustes de
proteccin de potencia invertida automticamente alternan de los ajustes trifsicos a los ajustes de
proteccin de potencia invertida monofsicos. El elemento 32R monitorea la potencia real trifsica
cuando est activa la deteccin trifsica, o la potencia real monofsica si est activa la deteccin
monofsica.
Cuando el wataje total en la direccin del disparo (generador que absorbe potencia) es mayor que el
A B
ajuste de excitacin durante el ajuste de temporizador de activacin 32R , se anuncia una condicin de
potencia invertida. Un anuncio de potencia invertida puede ser seleccionado por el usuario para que
C C
dispare una prealarma (advertencia) o una alarma (parada). El usuario tambin puede configurar un
anuncio de potencia invertida para cerrar una salida programable.
D
El ajuste de histresis funciona como una prdida de seal de potencia invertida evitando la interrupcin
rpida de la salida de excitacin.
Los ajustes de proteccin de potencia invertida de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Proteccin del
generador, Potencia inversa) se ilustran en la Figura 4-54.
Figura 4-54. Ajustes de proteccin de potencia inversa
A
Excitacin: -50% a 5% de los watts nominales en incrementos de 0.1%.
B
Temporizacin de la activacin: Ajustable de 0 a 30 s en incrementos de 0.1s.
C
Configuracin de alarma: No hay, Alarma o Prealarma.
D
Histersis: Ajustable de 1% a 10% en incrementos de 0.1%.
Proteccin de prdida de excitacin (40Q)
Se proporcionan dos grupos de ajustes de prdida de excitacin: uno para conexiones del generador
A
trifsico y uno para las conexiones del generador monofsico. El ajuste de la excitacin introducida se
basa en el porcentaje del valor nominal Kvar en la pantalla de Datos de Valor Nominal. Cuando el DGC-
2020 recibe una entrada de contacto de priorizacin monofsica, los ajustes de proteccin de prdida de
excitacin automticamente alternan de los ajustes trifsicos a los ajustes de proteccin de prdida de
excitacin monofsicos.

Cuando se pierde la potencia de excitacin de un generador, ste acta como un gran inductor. El
generador empieza a absorber grandes cantidades de vars. El 40Q funciona por el principio de que si un
generador empieza a absorber vars por fuera de su curva de capacidad de estado estable, lo probable
es que haya perdido su suministro de excitacin normal. El 40Q monitorea la potencia real trifsica
cuando est activa la deteccin trifsica, o la potencia real monofsica si est activa la deteccin
monofsica. Compara la potencia reactiva con la curva de respuesta 40Q definida por el ajuste de
excitacin 40Q. Consulte la Figura 4-55.
Figura 4-55. Curva de capacidad del generador contra respuesta 40Q
Si la potencia reactiva est dentro de la regin de disparo del 40Q a lo largo de la duracin del ajuste de
B
temporizacin de activacin del 40Q , se anuncia una prdida de la condicin de excitacin. Un anuncio

de prdida de excitacin puede ser seleccionado por el usuario para que dispare una prealarma
C
(advertencia) o una alarma (parada). El usuario tambin puede configurar un anuncio de prdida de
excitacin para cerrar una salida programable. El clculo usado en el DGC-2020 para la regin de
disparo es dado por:
1 100
= 40 +
8
Donde las unidades de Regin de Disparo y el ajuste de excitacin 40Q son porcentaje de var nominal.
D
El ajuste de histresis funciona como una prdida de seal de prdida de excitacin evitando la
interrupcin rpida de la salida de excitacin.
B
Se recomiendan temporizaciones de activacin para el disparo. Agregar un ligero retardo ayudar a
asegurar que no ocurran falsas alarmas por condiciones de fallos transitorios u oscilaciones en el
sistema de potencia.
Los ajustes de proteccin de prdida de excitacin de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Proteccin del
generador, Prdida de excitacin) se ilustran en la Figura 4-56.

Figura 4-56. Ajuste de proteccin de prdida de excitacin
A
Pickup: Adjustable from 150% to 0% of rated vars in 0.1% increments.
B
Retardo de la activacin: Ajustable de 0 a 30 s en incrementos de 0.1s.
C
Configuracin de Alarma: No Hay, Alarma, Prealarma, o Estado nicamente
D
Histresis: Ajustable de 1% a 10% en incrementos de 0.1%.
Proteccin contra sobrecorriente (51-1, 51-2, 51-3)
Se proporcionan dos conjuntos de ajustes de sobrecorriente: uno para las conexiones trifsicas del
generador y otro para las conexiones monofsicas del generador. El ajuste de excitacin configurado se
basa en el lado secundario del transformador de corriente (DGC-2020). Cuando el DGC-2020 recibe la
entrada de contacto de priorizacin monofsica, los ajustes de proteccin contra sobrecorriente cambian
automticamente de ajustes trifsicos a ajustes de proteccin de sobrecorriente monofsico.
A
Cuando alguna de las corrientes de fase supera el ajuste de excitacin durante la temporizacin de la
sobrecorriente, se anuncia una situacin de sobrecorriente. El usuario puede seleccionar tambin un
B B
anuncio de sobrecorriente para activar una prealarma (advertencia) o alarma (parada). Asimismo, el
usuario puede configurar un anuncio de sobrecorriente para cerrar una salida programable.
C D
El parmetro de ajuste del tiempo y el parmetro de curva controlan la temporizacin de
sobrecorriente. El parmetro de curva puede configurarse en F (fijo), P (Programable) o es posible
seleccionar una de las 16 curvas de temporizacin inversa. Cuando se selecciona el parmetro de curva
fija, el parmetro de ajuste del tiempo determina la temporizacin de sobrecorriente sin considerar el
nivel de corriente del generador. Cuando se selecciona una de las curvas de temporizacin inversa, el
parmetro de ajuste del tiempo, junto con el nivel de corriente medida del generador, determina la
temporizacin de sobrecorriente. Cuando se configuran ajustes de proteccin contra sobrecorriente en
E
BESTCOMPlus, se crea automticamente un plot de los ajustes para ilustrar la curva de excitacin de
sobrecorriente. Las curvas caractersticas de temporizacin disponibles se muestran a continuacin y se
ilustran en el Anexo A, Curvas Caractersticas de Sobrecorriente Temporizada.
A, standard inverse (inversa estndar) L1, long inverse (bastante inversa)

B, very inverse (muy inversa) L2, long inverse (bastante inversa)
C, extremely inverse (extremadamente inversa) M, moderately inverse (moderadamente inversa)
D, definite (definitiva) P, programmable (programable)
E1, extremely inverse (extremadamente inversa) S1, short inverse (poco inversa)
E2, extremely inverse (extremadamente inversa) S2, short inverse (poco inversa)
G, long inverse (bastante inversa) V1, very inverse (muy inversa)
I1, inverse (inversa) V2, very inverse (muy inversa)
I2, inverse (inversa)
F
El ajuste del valor mnimo del factor escala se utiliza para adaptar automticamente los ajustes de
excitacin de sobrecorriente en aplicaciones que pueden utilizar ms de un tipo de conexin del grupo
electrgeno. El ajuste del factor escala se aplica cuando el DGC-2020 detecta el cierre del contacto en
una entrada del contacto programada para activar la escala de los ajustes de proteccin. El ajuste del
valor del factor escala funciona como multiplicador de los ajustes de excitacin. Por ejemplo, si el DGC-

2020 recibe una entrada de contacto del factor escala y el ajuste del factor escala es 2.000, el ajuste de
G
Es posible configurar el grfico para visualizar la curva monofsica o trifsica conforme a los ajustes del
lado izquierdo del diagrama.
H
Tambin est provista una seleccin de las caractersticas de reseteo integrado o instantneo . Para
calcular el tiempo restante hasta el reseteo, referirse al Anexo A, Curvas caractersticas Tiempo
Sobrecorriente.
Status Only / Estado nicamente
I
Los siguientes ajustes tienen unidades nativas de Corriente Secundaria, y los valores de dato nominales
asociados con ellos es Corriente Nominal Secundaria (en la pantalla Parmetro de Sistema, Datos
Nominales)
Excitacin Trifsica Sobrecorriente 51-1
Excitacin Monofsica Sobrecorriente 51-1
Los parmetros de proteccin contra sobrecorriente de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Proteccin de
Generador, Sobrecorriente) se ilustran en la Figura 4-57. El elemento 51-1 es mostrada.
Curvas Programables para Proteccin de Sobrecorriente
Caractersticas de Sobrecorriente inversa para curvas de disparo y reseteo programable curvas estn
definidas por la ecuacin 4-1 y 4-2 respectivamente. Estas ecuaciones cumplen con la norma IEEE
C37.112-1996. Los coeficientes especficos de la curva se definen por las curvas patrones listadas en el
Apndice A, Curvas Caractersticas Tiempo Sobrecorriente. Cuando se selecciona una curva P de
caractersticas de sobrecorriente de tiempo inverso, los coeficientes utilizados en la ecuacin son los
definidos por el usuario. Definiciones para estas ecuaciones se presentan en el Tabla 4-6.
Ecuacin 4-1.Caract. Disparo Tiempo SC Ecuacin 4-2. Caract. Reseteo Tiempo SC
AD RD
TT = + BD + K TR =
(M C )Q
N
| M 2 1 |
Tabla 4-6. Definiciones para Ecuaciones 4-1 y 4-2

Parmetro Descripcin Explicacin
Tiempo que le llevar a la funcin 51-x en agotar el
TT Tiempo para Disparo
tiempo y disparar.
D Dial de Ajuste Tiempo Dial de ajuste de tiempo para la funcin 51-x.
Corriente medida en mltiplos de la activacin. El
M Mltiplo de Activacin algoritmo de tiempo posee un rango dinmico de 0 a 40
veces la activacin.
A Coeficiente especfico a la Afecta el alcance efectivo del tiempo del dial.

Parmetro Descripcin Explicacin
curva seleccionada
Afecta un trmino constante en la ecuacin de tiempo.
Coeficiente especfico a la
B Tiene mayor efecto en la forma de la curva a mltiplos
curva seleccionada
altos de activacin.
Afecta el mltiplo de activacin donde la curva se
Coeficiente especfico a la aproxima a infinito si se le permite continuar por debajo de
C
curva seleccionada la activacin. Tiene mayor efecto en la forma de la curva
cercana a la activacin.
Multiplo de excitacin Afecta en cuan inversa las caractersticas son. Tiene
N Exponencial especfico a la mayor efecto en la forma de la curva a valores bajos y
curva seleccionada medios de activacin.
K Constante Caractersticas de trmino mnimo de demora.
TR Tiempo para Resteo Relevante si 51-x est configurado para reseteo integral.
Coeficiente especfico a la Afecta la velocidad del reseteo cuando un reseteo integral
R
curva seleccionada es seleccionado.
Coeficiente especifica de
Afecta cuan inversas las caractersticas son. Tiene efecto
Q denominandor a la curva
ms grande cuando Q est subiendo.
seleccionada.
Ajustes Curvas Programables (P)

I
Coeficientes de la curva se introducen utilizando BESTCOMSPlus. El Tabla 4-7 lista los ajustes
programables de la curva.
Tabla 4-7. Coeficientes Programables de la Curva Caracterstica Tiempo Corriente
Ajuste Rango Incremento Predeterminado
Coeficiente A 0 a 600 0.0001 0.2663
Coeficiente B 0 a 25 0.0001 0.0339
Coeficiente C 0a1 0.0001 1.0000
Coeficiente N 0.5 a 2.5 0.0001 1.2969
Coeficiente Q 0.1 a 10 0.0001 1.0000
Coeficiente R 0 a 30 0.0001 0.5000
BESTCOMSPlus es utilizado para definir las Constantes Programables de la Curva 51-x. Para programar
las Constantes de la Curva, abrir la rama del rbol Generator Protection/Current (Proteccin
Generador/Corriente) y seleccionar los elementos de sobrecorriente a modificar. Seleccionar P de la
Curva en el men desplegable y luego entre los valores calculados para cada constante
Los coeficientes programables de la curva slo pueden ser introducidos cuando la curva P es elegida
como elemento de proteccin del men desplegable de la curva.

Figura 4-57. Ajustes de proteccin contra las sobrecorrientes
A
Excitacin: ajustable de 1 a 20 ACA para una deteccin de corriente 5 ACA (nmero de estilo 5xxxxxxxx) o
de 0 a 4 ACA para una deteccin de corriente de 1 ACA (nmero de estilo 1xxxxxxxx).
B
Configuracin de Alarma: Ninguna, Prealarma o Alarma.
C
Ajuste de Tiempo: ajustable de 0 a 7.200 s para una curva (fija) F, de 0 a 9,9 para todas las otras
selecciones de curvas.
D
Curva: A, B, C, D, E1, E2, F, G, I1, I2, L1, L2, M, P, S1, S2, V1, V2.
E
Curva de Excitacin de Sobrecorriente.
F
Valor Mnimo del Factor Escala: Ajustable de 0.001 a 3 por incrementos de 0.001.
G
Visualizacin: Monofsica o Trifsica.
H
Tipo de reseteo: Instantneo o Integrado.
I
J
Coeficientes Programables Curva (P): Referirse a Tabla 4-7.
Proteccin de Prdida de Principal

La proteccin de prdida de principal consiste de un elemento de desplazamiento de vector y una tasa
de cambio de elemento de frecuencia (numero de estilo xxxxxxExx nicamente). La funcionalidad de
estos elementos es similar en la forma de que ambos intentan conectar en generador desde la red
cuando una prdida de red o falla de red ocurre, evitando que el generador de permanezca ligado a la
red si la red retorna debido a un dispositivo de recierre externo. Cuando el principal se pierde, es similar
a que la carga del generador cambie abruptamente dado que el generador est manejando todo entre la
salida del generador y el interruptor principal que removi la energa principal. Un cambio de carga como
este es como causar un cambio de velocidad, el cual puede resultar en que el generador salga de fase
con la red cuando un recierre ocurre.
La proteccin de perdida de principal est solo activa cuando el generador est en paralelo a la red
indicado cuando el elemento lgico Paralelo a la Red es verdadero en BESTlogicPlus. La proteccin es
inhibida por cinco segundos despus de que Paralelo a la Red primero se vuelve verdadero as transitar
a cerrar sobre la red no causar fallas.
Para minimizar disparos falsos, la proteccin de perdida de red es deshabilitada si cualquiera de los
interruptores no estn cerrados.
Desplazamiento de Vector (78)
El elemento de desplazamiento de vector dispara el interruptor cuando detecta un desplazamiento de
fase en la tensin del generador. Un cambio repentino en el Angulo de fase de generador ocurre cuando
la red es perdida. Este cambio de ngulo de fase resulta en un cruce por cero ms temprano de la
tensin del generador si la carga del generador decrece o un cruce por cero ms tarde si la carga del

generador crece. Este desplazamiento del cruce por cero (desplazamiento de vector) est expresado en
A
grados. Un disparo ocurrir si el desplazamiento del vector excede el ajuste de Excitacin . Un ajuste es
B C
provisto para abrir el interruptor Principal de Falla o Apertura de Interruptor Generador en Falla . Un
D
ajuste adicional es brindado para configurar la proteccin para anunciacin de Alarma, Prealarma, o
Estado cuando se dispara. El estado de disparo del elemento de Desplazamiento de Vector (78) est
disponible para ser configurado en BESTlogicPlus para Alarma, Prealarma, o Estado.
Disparo de Desplazamiento de Vector (78) son memorizadas. Son limpiadas presionando el botn de
Reset en el panel frontal o poniendo el DGC-2020 en modo Off.
El ajuste de proteccin de desplazamiento de vector del BESTCOMSPlus (DGC-2020, Proteccin del
Generador, Proteccin de Perdida de RED, Vector de Cambio(78)) son ilustrada en la Figura 4-58.
Figura 4-58. Ajuste de Proteccin de Vector de Cambio
A
Excitacin: Ajustable desde 2 a 90 en incrementos de 1.
B
Apertura Interruptor Principal en Falla: Activar o Desactivar.
C
Apertura Interruptor Generador en Falla: Activar o Desactivar.
D
Configuracin de Alarmas: Alarma, Prealarma, Estado nicamente.
ROCOF (81)
El elemento ROCOF (tasa de cambio de frecuencia) dispara el interruptor cuando un cambio de
frecuencia resulta de un repentino cambio en la carga. Un disparo ocurrir si la tasa de cambio excede el
A B
ajuste Excitacin y la Temporizacin de Activacin ha expirado. Un ajuste es provisto ara abrir el
C D E
interruptor principal o el interruptor del generador en falla. Un ajuste adicional configura la proteccin
para es brindado para configurar la proteccin para anunciacin de Alarma, Prealarma, o Estado cuando
se dispara. El estado de disparo del elemento de ROCOF (81) est disponible para ser configurado en
BESTlogicPlus para Alarma, Prealarma, o Estado.
La ROCOF (81) son memorizadas. Son limpiadas presionando el botn de Reset en el panel frontal o
poniendo el DGC-2020 en modo Off.
El ajuste de proteccin ROCOF (81) del BESTCOMSPlus (DGC-2020, Proteccin del Generador,
Proteccin de Perdida de RED, ROCOF (81)) son ilustrada en la Figura 4-59.

Figura 4-59 . Ajustes de Proteccin ROCOF
A
Excitacin: Ajustable de 0.2 a 10 Hz/s en incrementos de 0.1 Hz/s.
B
Temporizacin de Activacin: Ajustable de 0 a 10 segundos en incrementos de 0.001 s
C
Apertura Interruptor Principal en Falla: Activar o Desactivar
D
Apertura Interruptor Generador en Falla: Activar o Desactivar
E
Configuracin de Alarmas: Alarma, Prealarma, Estado nicamente.
Administracin del disyuntor

Las funciones de administracin del disyuntor DGC-2020 incluyen el control de dos disyuntores continuos
o controlados por pulso, la transferencia de carga tras la deteccin de una falla en la red de alimentacin,
dos modos de sincronizacin automtica del grupo electrgeno y la configuracin de la deteccin de bus
estable o inactivo. Las transiciones abiertas se implementan en las transferencias de carga hacia y desde
la red de alimentacin.
La descripcin de la administracin del disyuntor est organizada de la siguiente manera:
Hardware del disyuntor
Falla de la red de alimentacin
Deteccin de la condicin del bus
Sincronizador
Hardware del disyuntor
A
De manera predeterminada, hay un disyuntor (del generador) habilitado para el control y la supervisin
del DGC-2020. En las aplicaciones que requieren el control de un disyuntor del generador y del disyuntor
B
de la red de alimentacin, se puede habilitar y configurar un segundo disyuntor (de la red de
alimentacin).
C
Se admiten disyuntores controlados por pulso o entradas continuas . Se proporcionan distintas
D E
configuraciones para los anchos de pulso de apertura y cierre de cada disyuntor y un retardo de
F
transicin. Durante el retardo de transicin , las salidas de apertura o cierre se eliminan para permitir que
se restablezcan los interbloqueos del disyuntor antes de que se inicialice una nueva salida de apertura o
cierre. La configuracin acepta valores de 0 segundos a 1000 segundos en incrementos de 1 segundo.
Durante la sincronizacin del generador con el bus (solo modo Anticipatorio), el DGC-2020 utiliza el
G
tiempo de cierre del disyuntor para calcular el tiempo ptimo de cierre del disyuntor.
Cuando se emite un comando de cierre, el DGC-2020 supervisa el estado del disyuntor y anuncia una
falla del disyuntor si este no se cierra dentro del tiempo definido en el retardo de tiempo de espera de
H
cierre del disyuntor . En general, este parmetro se establece en un tiempo mayor que el doble del
tiempo de cierre del disyuntor.
I
El parmetro Configuracin de salida de falla del disyuntor indica si la salida del disyuntor se elimina o
se mantiene durante la condicin de prealarma de falla de apertura del disyuntor o falla de cierre del
disyuntor.

Luego de una falla de apertura o cierre del disyuntor, el DGC-2020 puede intentar volver a abrir o cerrar
J K
el disyuntor una cantidad de veces predefinida. La cantidad de intentos para abrir o cerrar el disyuntor y
L
la duracin de tiempo entre cada intento pueden ser programadas por el usuario.
Cuando un dispositivo externo cambia el estado del disyuntor, el parmetro Accin de cambio del estado
M
externo indica cmo responde el DGC-2020 al cambio de estado. El DGC-2020 puede ignorar los
cambios de estado del disyuntor externo, puede respetarlos siempre o puede respetarlos solo cuando
est en modo Automtico. Cuando el DGC-2020 respeta los cambios de estado del disyuntor externo,
emite salidas que corresponden al cambio en el estado del disyuntor. Si una fuente externa abre el
disyuntor, el DGC-2020 emite una salida de apertura del disyuntor. Del mismo modo, si una fuente
externa cierra el disyuntor, el DGC-2020 emite una salida de cierre del disyuntor.
N
El parmetro Cierre de bus inactivo habilitado le permite a la mquina cerrar su disyuntor en un bus
inactivo. Si lo desea, puede utilizar esta opcin para asegurarse de que una sola mquina por vez pueda
cerrar el disyuntor en un bus inactivo, lo que evitara que varias mquinas, que posiblemente estn fuera
de fase entre s, cierren el disyuntor en el bus inactivo al mismo tiempo. Cuando este parmetro est
inhabilitado, la mquina solo puede cerrar el disyuntor en un bus estable.
Sincronizacin de arranque
La sincronizacin de arranque es un medio para arrancar un sistema de generadores cuando los
disyuntores del generador se cierran en un bus inactivo cuando el generador se detiene. Una vez
cerrados todos los disyuntores, los grupos electrgenos arrancan y se inicia su sincronizacin cuando los
O
AVR estn conectados. Si el parmetro Cierre de generador inactivo habilitado est habilitado, permite
el cierre del disyuntor en un bus inactivo cuando el generador est inactivo.
En general, no se posible cerrar el disyuntor del generador cuando el generador est inactivo. No
obstante, en los casos en que se requiere conectar un generador que est inactivo a un bus que est
inactivo para la sincronizacin de arranque, el generador y el bus deben estar reconocidos como
inactivos. Para permitir el cierre del disyuntor del generador desde un generador inactivo a un bus
inactivo, los parmetros Cierre de bus inactivo habilitado y Cierre de generador inactivo habilitado, en el
parmetro Hardware del disyuntor, deben estar habilitados. Una vez cerrados todos los disyuntores, los
grupos electrgenos arrancan y se inicia su sincronizacin cuando los AVR estn conectados. El usuario
debe desarrollar una lgica para arrancar los generadores y activar la excitacin en los reguladores de
tensin en el momento correcto para un arranque ordenado del sistema.
PRECAUCIN
Tenga cuidado al conectar generadores inactivos a un bus inactivo. Se
podran ocasionar operaciones no deseadas o daos en el sistema si el bus
se activa mientras se conectan generadores inactivos.
La pantalla Hardware del disyuntor de BESTCOMSPlus se muestra en la Figura 4-60.
Figura 4-60. Hardware del disyuntor

A
Disyuntor del generador: No o S.
B
Disyuntor de alimentacin: No o S.
C
Tipo de contacto: Continuo o Pulso. Si se selecciona Continuo, las salidas se realizarn durante el
tiempo en que se encuentra vigente la condicin de cierre o apertura deseada. Si se selecciona Pulso, la
duracin de los pulsos se establece en el parmetro Tiempo de pulso de apertura o Tiempo de pulso de
cierre.
D
Tiempo de pulso de apertura: puede ser de 0,01 segundos a 0,80 segundos en incrementos de 0,01
segundos. Este parmetro solo se aplica cuando el Tipo de contacto es Pulso. Este tiempo debe ser al
parmetro Tiempo de cierre del disyuntor.
E
Tiempo de pulso de cierre: puede ser de 0,01 segundos a 0,80 segundos en incrementos de 0,01
segundos. Este parmetro solo se aplica cuando el Tipo de contacto es Pulso. Este tiempo debe ser al
parmetro Tiempo de cierre del disyuntor.
F
Retardo de transicin: puede ser de 0 segundos a 1000 segundos en incrementos de 1 segundo.
G
Tiempo de cierre del disyuntor: puede ser de 0 segundos a 800 milisegundos en incrementos de 5
milisegundos. Este valor especifica el tiempo que el disyuntor demora en cerrarse una vez que se aplica
el contacto de cierre. Este tiempo se utiliza para que la sincronizacin anticipatoria emita un pulso de
cierre un cierto tiempo antes de que se alcance el ngulo de deslizamiento de 0 grado de manera que
cuando el disyuntor se cierre efectivamente, el ngulo de deslizamiento sea de aproximadamente 0
grado.
H
Tiempo de espera de cierre del disyuntor: puede ser de 0,1 segundos a 600 segundos en incrementos
de 0,1 segundos. Este valor especifica el tiempo que el DGC-2020 esperar entre la emisin de un pulso
de cierre a un disyuntor y el momento en que el estado del disyuntor se indica como cerrado. Si este
tiempo caduca antes de que el estado del disyuntor se indique como cerrado, se anunciar una
prealarma de Falla de cierre del disyuntor. Para eliminar la prealarma, pase al modo APAGADO o
presione el botn Restablecer en el panel frontal del DGC-2020.
I
Configuracin de salida de falla del disyuntor: Conservar o Eliminar.
J
Intentos de apertura: puede ser de 0 a 20 en incrementos de 1.
K
Intentos de cierre: puede ser de 0 a 20 en incrementos de 1.
L
Retardo entre reintentos: puede ser de 0 segundos a 1200 segundos en incrementos de 1 segundo.
M
Accin de cambio de estado externo: Ignorar, Respetar siempre, Respetar en Auto
N
Cierre de bus inactivo habilitado: Habilitar o Inhabilitar.
O
Cierre de generador inactivo habilitado: Habilitar o Inhabilitar.
Diagrama unifilar del hardware del disyuntor

En el panel delantero se muestra un diagrama unifilar de la configuracin del hardware del disyuntor.
Este diagrama cambia en tiempo real para reflejar el estado actual de los disyuntores configurados.
Consulte la Seccin 2, Interfaz hombre-mquina para obtener detalles.
Falla de la red de alimentacin
Cuando se configuran (se habilitan) dos disyuntores, el DGC-2020 se puede habilitar para transferir
automticamente potencia de carga desde la red de alimentacin al grupo electrgeno durante una falla
A
de la red de alimentacin . Esta funcin tambin habilita el DGC-2020 para volver a transferir la carga a
la red de alimentacin una vez que se restaura la conexin de la red de alimentacin. Los parmetros
B C D
incluyen un retardo de transferencia , un retardo de devolucin , un tiempo de transferencia mximo y
E
un tiempo mximo de devolucin .
La operacin automtica del disyuntor se puede inhabilitar a travs de la Lgica programable de
BESTlogicPlus. Cuando el elemento Inhibicin de operacin automtica del disyuntor est establecido en
verdadero, evita todas las operaciones automticas del disyuntor.
Cuando el valor Transferencia de falla de alimentacin est establecido en habilitado, la mquina se
configura como una mquina de fallas de alimentacin o una mquina de alimentacin de reserva que se
F
activa cuando falla el servicio de energa. Existen dos tipos de transiciones entre el generador y el
servicio de energa que se establecen con el parmetro Tipo de transferencia de falla de alimentacin:
(1) las transiciones abiertas en las que el generador y el disyuntor de alimentacin nunca se cierran al
mismo tiempo y (2) las transiciones cerradas en las que el generador se conecta en paralelo con el
servicio de energa durante un breve perodo para transferir carga al generador desde el servicio de
energa (una captacin de carga) o para transferir carga desde el generador al servicio de energa.

La funcin Transferencia de falla de alimentacin se puede inhabilitar a travs de la Lgica programable
de BESTlogicPlus. Cuando el elemento Inhibicin de transferencia de falla de alimentacin est
establecido en verdadero, evita la transferencia automtica de la carga por falla de alimentacin.
En las transiciones abiertas, cuando se produce una falla de alimentacin, el DGC-2020 arranca el
generador una vez caducado el tiempo de transferencia. El DGC-2020 abre el disyuntor de alimentacin
antes de que arranque el motor o despus de que el generador se estabilice, segn el parmetro
G
Configuracin de apertura del disyuntor de alimentacin . Una vez abierto el disyuntor de alimentacin, el
DGC-2020 cierra el disyuntor del generador para impulsar la carga. Cuando la energa de la red de
alimentacin se restablece, y una vez caducado el tiempo de Retardo de devolucin de falla de
H
alimentacin, el generador abre el disyuntor y cierra el disyuntor de alimentacin. Si el monitor en fase
est habilitado y el tiempo de Retardo de devolucin de falla de alimentacin ha caducado, el generador
espera hasta que detecte que las fases estn alineadas entre el generador y la red de alimentacin antes
de realizar la transicin de apertura desde el generador al servicio de energa.
I
Se proporciona una funcin Open Transition Delay (Retardo de transicin abierta) para permitir el
ingreso de un lapso especificado por el usuario para el caso de que ambos disyuntores estn abiertos.
Por ejemplo, esta funcin se puede utilizar para prevenir daos en los motores de gran tamao, durante
la carga, al propiciar la prdida de velocidad por completo durante las transiciones abiertas. El retardo de
transicin abierta est activo cuando tanto el disyuntor del generador como el disyuntor de red estn
abiertos o cuando el disyuntor de red est cerrado y el bus de red est inactivo.
En las transiciones cerradas, cuando se produce una falla de alimentacin, el DGC-2020 arranca el
generador una vez caducado el tiempo de transferencia. El DGC-2020 abre el disyuntor de alimentacin
antes de que arranque el motor o despus de que el generador se estabilice, segn el parmetro
Configuracin de apertura del disyuntor de alimentacin. Una vez abierto el disyuntor de alimentacin, el
DGC-2020 cierra el disyuntor del generador para impulsar la carga. Cuando la energa de la red de
alimentacin se restablece, y una vez caducado el tiempo de Retardo de devolucin de falla de
alimentacin, el generador se sincroniza con el servicio de energa y cierra el disyuntor de alimentacin,
conectando en paralelo el generador con el servicio de energa. Mientras el generador est conectado en
paralelo con el servicio de energa, disminuir la carga hasta que se encuentre en el nivel del Punto de
ajuste del disyuntor abierto o por debajo de este nivel, o hasta que el generador haya estado conectado
en paralelo con el servicio de energa durante el tiempo mximo permitido que se especifica en el
J
parmetro Tiempo mximo en paralelo . Por ltimo, el generador abre el disyuntor, dejando la carga en el
servicio de energa, se enfra y se detiene. Dado que la salida de kW del generador aumenta durante las
transiciones cerradas, generalmente se requiere un mdulo de reparto de carga (LSM-2020) para
proporcionar seales de desvo del regulador al regulador del motor.
La anulacin de transiciones cerradas se puede habilitar a travs de la Lgica programable de
BESTlogicPlus. Cuando el elemento Anulacin de transiciones cerradas se establece en verdadero,
fuerza una transicin cerrada por falla de alimentacin, anulando el parmetro Tipo de transferencia de
falla de alimentacin abierta.
K
Si el parmetro Alarm State Transfer to Mains (Transferencia a alimentacin en estado de alarma) est
habilitado, el DGC-2020 puede transferir la carga a un servicio de energa estable cuando se encuentra
en estado de alarma. Si este parmetro est inhabilitado, el DGC-2020 no realizar ninguna transicin de
la carga hacia o desde el servicio de energa cuando se encuentre en estado de alarma.
L
Cuando el elemento Reverse Rotation Inhibit (Inhibicin de rotacin inversa) est habilitado, evita la
transferencia de carga automtica por falla de la red cuando se determina que la mquina tiene rotacin
de fases inversa.
La pantalla Mains Fail (Falla de la red) de BESTCOMSPlus se ilustra en la Figura 4-61.
Elementos lgicos de Falla de la red
Existen cuatro elementos lgicos en la Lgica programable BESTlogicPlus que se pueden utilizar en una
mquina configurada para la operacin durante una falla de la red con el fin de transmitir la carga desde
la red de alimentacin al generador. Estos cuatro elementos lgicos son Mains Fail Test (Prueba de falla
de la red), Load Take Over (Captacin de carga), Stop kvar Ramp (Detener rampa de kVar) y Stop kW
Ramp (Detener rampa de kW).
Cuando el elemento lgico Prueba de falla de alimentacin es verdadero, el generador reacciona
exactamente como si la red de alimentacin hubiese fallado: el disyuntor de alimentacin se abre, el
tiempo de Retardo de transferencia de falla de alimentacin caduca, el generador arranca y se estabiliza
y el generador cierra el disyuntor para impulsar la carga. Cuando el elemento lgico Prueba de falla de
alimentacin es falso, el generador reacciona como si la red de alimentacin se hubiese restablecido: el

tiempo de Retardo de devolucin de falla de alimentacin caduca y el generador transmite la carga
desde el generador al servicio de energa en una transicin abierta o cerrada, segn el parmetro Tipo
de transferencia de falla de alimentacin.
El elemento lgico Captacin de carga es similar, excepto que la mquina no acta como si la red de
alimentacin hubiese fallado y los temporizadores de retardo de devolucin y transferencia se ignoran. Si
el Tipo de transicin de falla de alimentacin se establece en Abierto y el elemento lgico Captacin de
carga es verdadero, el disyuntor de alimentacin se abre, el generador arranca y se estabiliza y el
disyuntor del generador se cierra para impulsar la carga. Cuando el elemento lgico Captacin de carga
es falso, el generador abre el disyuntor y cierra el disyuntor de alimentacin para transmitir la carga al
servicio de energa. Si la funcin Monitor en fase est habilitada, la transicin no se realiza hasta que las
fases del generador y del servicio de energa no estn alineadas.
Si el Tipo de transicin de falla de alimentacin se establece en Cerrado y el elemento lgico Captacin
de carga es verdadero, el generador arranca, se sincroniza con el servicio de energa y cierra el
disyuntor del generador. El generador captar la carga hasta que la impulse a un nivel igual al parmetro
Nivel de carga base en el parmetro Control de desvo del regulador o hasta que el generador est
conectado en paralelo con el servicio de energa durante el tiempo mximo permitido que se especifica
en el parmetro Tiempo mximo en paralelo. Una vez que la carga haya alcanzado el Nivel de carga
base o una vez que el Tiempo mximo en paralelo haya caducado, el disyuntor de alimentacin se abrir
dejando la carga en el generador. Cuando el elemento lgico Captacin de carga es falso, el generador
se conecta en paralelo con el servicio de energa. Mientras el generador est conectado en paralelo con
el servicio de energa, disminuir la carga hasta que se encuentre en el Punto de ajuste del disyuntor
abierto o por debajo de este punto, o hasta que el generador haya estado conectado en paralelo con el
servicio de energa durante el tiempo mximo permitido que se especifica en el parmetro Tiempo
mximo en paralelo. Por ltimo, el generador abre el disyuntor, dejando la carga en el servicio de
energa, se enfra y se detiene.
NOTA
El elemento lgico En paralelo con alimentacin debe ser verdadero siempre
que el generador est conectado en paralelo con el servicio de energa. Las
transiciones en paralelo hacia y desde la red de alimentacin no funcionarn
correctamente si el elemento lgico En paralelo con alimentacin no est
establecido correctamente.
Cuando el elemento lgico Stop kW Ramp (Detener rampa de kW) es true (verdadero), el generador
detiene la rampa de kW y mantiene una salida constante. Por ejemplo, esto se puede utilizar en
transiciones cerradas donde un dispositivo externo detecta flujo de potencia en el disyuntor de red.
Cuando el dispositivo externo detecta un flujo de potencia cero en el disyuntor de red, enva una entrada
al DGC-2020. A travs de BESTlogicPlus, el elemento lgico Stop kW Ramp (Detener rampa de kW)
recibe la entrada true (verdadera) y provoca que se detenga la rampa de kW. En esta configuracin, el
generador capta la carga hasta que alguna de las siguientes situaciones es true (verdadera):
El elemento lgico Stop kW Ramp (Detener rampa de kW) es true (verdadero).
Se agota el retardo de tiempo paralelo mximo.
El DGC-2020 recibe una solicitud de disyuntor abierto desde un dispositivo externo.
Cuando el elemento lgico Stop kvar Ramp (Detener rampa de kvar) es true (verdadero), el generador
detiene la rampa de kvar y mantiene una salida constante. Este elemento tiene los mismos usos bsicos
que el elemento Stop kW Ramp (Detener rampa de kW).

Figura 4-61. Falla de alimentacin
A
Transferencia de falla de alimentacin: Habilitar o Inhabilitar. Este parmetro no se aplica cuando la
frecuencia del generador es 400 Hz.
B
Retardo de transferencia de falla de alimentacin: puede ser de 0 segundos a 300 segundos en
incrementos de 1 segundo. Este valor especifica el retardo entre la deteccin de la red de alimentacin
fallada y la iniciacin de la transferencia al generador.
C
Retardo de devolucin de falla de alimentacin: puede ser de 0 segundos a 1.800 segundos en
incrementos de 1 segundo. Este valor especifica el retardo entre la deteccin de la red de alimentacin
restaurada (estable) y la iniciacin de la devolucin desde el generador hacia la red de alimentacin.
D
Tiempo mximo de transferencia de falla de alimentacin: puede ser de 10 segundos a 3.700
segundos en incrementos de 1 segundo. Este valor especifica el tiempo mximo que se permite para una
transferencia desde la red de alimentacin fallada hasta el generador. Si la transferencia no se realiza en
este tiempo, se anuncia una prealarma de Falla de transferencia de falla de alimentacin y la
transferencia se anula. Para eliminar la prealarma, pase al modo APAGADO o presione el botn
Restablecer en el panel frontal del DGC-2020. Tenga en cuenta que el parmetro Tiempo mximo de
transferencia de falla de alimentacin debe ser mayor que el tiempo de Retardo de transferencia de falla
de alimentacin ms el Retardo de activacin de sincronizacin ms el Tiempo de espera de cierre de
disyuntor.
E
Tiempo mximo de devolucin de falla de alimentacin: puede ser de 10 segundos a 3.700 segundos
en incrementos de 1 segundo. Este especifica el tiempo mximo que est permitido para una
transferencia de energa del generador a energa de red de principal cuando regresa a la red principal
despus de que se ha producido una transferencia fallida a la red principal. Este se debe configurar con
un intervalo de tiempo mayor que el tiempo mximo en paralelo cuando se usan transiciones cerradas.
Adems, debe configurarse con un tiempo mayor para que generador disminuya de carga total a sin
carga al transferirse al servicio de energa. Si este cronmetro se agota cuando el DGC-2020 est
intentando transferir desde energa del generador a energa de la red principal despus de la devolucin
de la red principal, se anunciar una prealarma de falla de devolucin de falla de red principal. El DGC-
2020 continuar intentando devolver a la red principal incluso despus de que se haya anunciado la
prealarma.
F
Tipo de transferencia de falla de alimentacin: Cerrado o Abierto.
G
Configuracin de apertura del disyuntor de alimentacin: Arranque del generador o Generador estable.
H
Monitor en fase: Habilitar o Inhabilitar.
I
Retardo de transicin abierta: Puede ser de 0 segundos a 3600 segundos en incrementos de 0,1.
J
Tiempo mximo en paralelo: puede ser de 0,1 segundos a 10.000 segundos en incrementos de 0,1
segundo.
K
Transferencia a alimentacin en estado de alarma: Habilitar o Inhabilitar.
L
Inhibicin de rotacin inversa: Habilitar o Inhabilitar.
Deteccin del Estado del Bus
Los ajustes de deteccin de bus son provistos para el sensado del generador y sensado de bus.
Sensado del Generador
A
El ajuste del Lmite de generador Inactivo es controlado por el Lmite de Gen Muerto y el ajuste de la
B
Temporizacin de la Activacin del Bus Inactivo . Se identifica un gen inactivo cuando la tensin es
menor que el ajuste lmite durante la temporizacin. Normalmente, no es posible cerrar el interruptor del
generador cuando el generador est muerto. De todos modos, en casos donde es requerido conectarse
a un generador que est muerto a un bus que est muerto para propsitos de sincronizacin de

arranque, ambos el generador y el bus debe ser reconocido como muerto. Para permitir un cierre del
interruptor del generador desde un generador muerto a un bus muerto, ambos el ajuste Habilitar
Cierre de Bus Muerto y Habilitar Cierre de Gen Muerto, en ajustes de Hardware del Interruptor, debe
estar habilitado
Precaucin
Tenga precaucin cuando conecte generadores muertos a un bus
muerto. Operaciones indeseadas o daos del sistema podran
ocurrir si el bus se vuelve vivo mientras generadores muertos
estn conectados.
Antes de que el DGC-2020 inicie el cierre normal del disyuntor (un generador estable es cerrado a un
bus muerto o bus estable) las tensiones del generador. El DGC-2020 utiliza varios ajustes para
determinar la estabilidad de la tensin. Dichos ajustes incluyen los niveles de excitacin y prdidas de
C D E F
seales para la sobretensin , subtensin , sobrefrecuencia y subfrecuencia . Dos temporizadores
controlan el reconocimiento de la estabilidad del bus. La tensin debe ajustarse a los parmetros de
estabilidad de excitacin y prdidas de seales durante la Temporizacin de la Activacin del Gen
G
Estable . No se considera el cierre del disyuntor si la tensin no se ajusta a los parmetros de estabilidad
H
de excitacin y prdidas de seales durante la activacin del parmetro Temporizacin de Bus Estable .
Cuando el bus no alcanza le criterio de tensin o frecuencia para la condicin de Bus Estable, el estado
del bus es reportado como Falla de Bus (no estable o no muerto) luego de la duracin del Temporizacin
de Activacin de Bus en Falla.
I
Se aplica un factor de escala Low Line (baja tensin) a los elementos de deteccin de subtensin y
sobretensin con bus estable y con generador estable para optimizar la adaptabilidad para las mquinas
reconfigurables.
Cuando la priorizacin del valor mnimo esta activa, los lmites de deteccin para sobretensin y
subtensin se multiplican por el valor mnimo del factor escala. El efecto es que el lmite del valor mnimo
= lmite ajuste elemento x valor mnimo del factor escala.
J
Un factor de escala de frecuencia alterna es usado para ajuste automtico de los ajustes de excitacin
de frecuencia en aplicaciones que usan ms de un frecuencia operativa. Por ejemplo, una mquina que
es configurada entre 50 o 60Hz de operacin. El ajuste de factor de escala es implementado cuando el
DGC-2020 sensa un cierre de contacto conectado al elemento lgico Priorizacin de Frecuencia Alterna
de la Lgica Programable de BESTlogicPlus. Cuando el Priorizacin de Frecuencia Alterna es verdadero,
el ajuste del factor de escala sirve como un multiplicador para el ajuste de excitacin. Por ejemplo, si una
entrada de contacto de factor de escala es recibido por el DGC-2020 y el ajuste de factor de escala es
2.000, el ajuste de excitacin ser doblado (2.000 x PU).
L
Los siguientes ajustes tienen unidades nativas de Tensin Primaria, y los valores de dato nominales
asociados con ellos es Tensin Nominal (en la pantalla Parmetro de Sistema, Datos Nominales)
Umbral de Gen Muerto
Excitacin Sobretensin Estable de Gen
Cada Sobretensin Estable de Gen
Excitacin Subtensin Estable de Gen
Cada Subtensin Estable de Gen
Los siguientes ajustes tienen unidades nativas de Frecuencia en Hz, y los valores de dato nominales
Excitacin Sobrefrecuencia Estable de Gen

Cada Sobrefrecuencia Estable de Gen
Excitacin Subfrecuencia Estable de Gen
Cada Subfrecuencia Estable de Gen
Sensado de Bus
M
La deteccin de tensin de bus muerto del DGC-2020 es controlada por el ajuste Lmite de Bus Muerto
N
y Temporizacin de Activacin de Bus Muerto . Un bus muerto es reconocido cuando la tensin decrece
por debajo del ajuste de umbral para una duracin del tiempo del ajuste de retardo.
Antes de que el DGC-2020 inicie un cierre de a un bus que no est muerto, la tensin debe ser estable.
El DGC-2020 usa varios ajustes para determinar la estabilidad de la tensin Estos ajustes incluyen
O P Q R
niveles de excitacin y cada para sobretensin , subtensin , sobrefrecuencia , subfrecuencia . El
reconocimiento de la estabilidad del bus es adems controlada por dos temporizadores. Condiciones de
tensin deben alcanzar los ajustes de estabilidad de excitacin y cada por la duracin del Temporizacin
S
de Activacin de Bus Estable . El cierre del interruptor no es considerado si las condiciones de tensin no
alcanzan los ajustes de estabilidad de excitacin y cada por la duracin del Temporizacin de Activacin
de Bus Estable. Cuando el bus no alcanza el criterio de tensin o frecuencia para la condicin de Bus
Estable, el estado del bus es reportado como Falla de Bus (no estable o no muerto) luego de la duracin
U
de la Temporizacin de Activacin de Bus en Falla .
El los elementos de deteccin de sobretensin y subtensin del Bus Estable tiene dos factores de escala
V
de lnea baja aplicados a trminos para mejorar la versatilidad para maquinas reconfigurables. Cuando
la priorizacin de lnea baja est activa, los umbrales para la deteccin de sobretensin y subtensin son
multiplicados por el factor de lnea baja. El efecto es que el lmite del valor mnimo = lmite ajuste
elemento x valor mnimo del factor escala.
W
Un factor de escala de frecuencia alterna es usado para ajuste automtico de los ajustes de excitacin
de frecuencia en aplicaciones que usan ms de un frecuencia operativa. Por ejemplo, una mquina que
es configurada entre 50 o 60Hz de operacin. El ajuste de factor de escala es implementado cuando el
DGC-2020 sensa un cierre de contacto conectado al elemento lgico Priorizacin de Frecuencia Alterna
de la Lgica Programable de BESTlogicPlus. Cuando el Priorizacin de Frecuencia Alterna es verdadero,
el ajuste del factor de escala sirve como un multiplicador para el ajuste de excitacin. Por ejemplo, si una
entrada de contacto de factor de escala es recibido por el DGC-2020 y el ajuste de factor de escala es
2.000, el ajuste de excitacin ser doblado (2.000 x PU).
X
Los siguientes ajustes tienen unidades nativas de Tensin Primaria, y los valores de dato nominales
asociados con ellos es Tensin Nominal (en la pantalla Parmetro de Sistema, Datos Nominales)
Umbral de Bus Muerto
Excitacin Sobretensin Estable de Bus
Cada Sobretensin Estable de Bus
Excitacin Subtensin Estable de Bus
Cada Subtensin Estable de Bus
Los siguientes ajustes tienen unidades nativas de Frecuencia en Hz, y los valores de dato nominales
Excitacin Sobrefrecuencia Estable de Bus
Cada Sobrefrecuencia Estable de Bus
Excitacin Subfrecuencia Estable de Bus
Cada Subfrecuencia Estable de Bus
Los ajustes de deteccin del estado del bus de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Gestin de Disyuntores,
Deteccin del Estado del bus) se ilustran en la Figura 4-62.

NOTA
Los ajustes de excitacin y lmite de tensin en la pantalla de Deteccin de
Estado del Bus se ingresan con valores primarios (lado del generador de VT).
Figura 4-62. Ajustes de Deteccin del Estado del Bus
A
Lmite del Gen Inactivo: Ajustable de 0 a 4.800 Vca por incrementos de 1 Vca.
B
Retardo Activado Gen Muerto: ajustable de 0 a 600 s por incrementos de 0,1.segundos.
C
Prdida de Seales y Exitacin de Sobretensin del Generador Estable : Ajustable de 10 a 99.999 Vca
por incrementos de 1 Vca.
D
Prdida de Seales y Excitacin de Subtensin del Generador Estable: Ajustable de 10 a 99.999 Vca
por incrementos de 1 Vca.
E
Prdida de Seales y Excitacin de Sobrefrecuencia del Generador Estable: ajustable de 46 a 64 Hz
por incrementos de 0.05 Hz para controladores de la frecuencia del generador de 50/60 Hz (nmero de
estilo x1xxxxxxx).

F
Prdida de Seales y Excitacin de Subfrecuencia del Generador Estable: Ajustable de 46 a 64 Hz por
incrementos de 0.05 Hz para controladores de la frecuencia del generador de 50/60 Hz (nmero de estilo
x1xxxxxxx).
G
Temporizacin de la Activacin del Generador Estable: Ajustable de 0,1 a 600 por incrementos de 0.1
segundo.
H
Retardo de Activacin de Gen Muerto: Ajustable desde 0.1 a 600 en incremento de 0.1 segundo.
I
Factor de escala Low Baja Tensin: Ajustable de 0.001 a 3 por incrementos de 0,001.
J
Factor de escala de Frecuencia Alterna: 0.001 a100 en incrementos de 0.001.
K
Umbral de Gen Muerto (Por Unidad): El intervalo vara segn los valores de los ajustes de la unidad
L
Lmite de Bus Inactivo: Ajustable de 0 a 4,800 Vac en incrementos de 1 Vac.
M
Temporizacin de Activacin por Bus Inactivo: Ajustable de 0.1 a 600 s en incrementos 0.1 s.
N
Ajuste Sobretensin de Bus Estable Excitacin y Prdida: Ajustable de 10 a 99999 Vac en incrementos
de 1 Vac.
O
Ajuste Subtensin de Bus Estable Excitacin y Prdida: Ajustable de 10 a 99999 Vac en incrementos
de 1 Vac.
P
Ajuste Sobrefrecuencia de Bus Estable Excitacin y Prdida: Ajustable de 46 a 64 Hz en incrementos
de 0.05 Hz para frecuencia de generador de 50/60 Hz (nmero de estilo x1xxxxxxx).
Q
Ajuste Subfrecuencia de Bus Estable Excitacin y Prdida: Ajustable de 46 a 64 Hz en incrementos de
0.05 Hz para frecuencia de generador de 50/60 Hz (nmero de estilo x1xxxxxxx).
R
Temporizacin de Activacin de Bus Estable: Ajustable de 0.1 a 600 en incrementos de 0.1.
S
Temporizacin de Activacin por Fallo de Bus: Ajustable de 0.1 a 600 en incrementos de 0.1 segundo.
T
Factor de Escala de Valor Mnimo: Ajustable de 0.001 a 3 en incrementos de 0.001.
U
factor de Escala de Frecuencia Alterna: 0.001 a 100 en incrementos de 0.001.
V
Lmite de Bus Inactivo (Por Unidad): El intervalo vara segn los valores de los ajustes de la unidad
Sincronizador Automtico (opcional)
Existen dos mtodos de sincronizacin del generador: anticipacin y el bucle de enganche de fase
A
(PLL) . En ambos mtodos, el DGC-2020 ajusta la frecuencia y la tensin del generador para igualarlas a
las del bus (red elctrica) y, luego, conecta el generador al bus mediante el cierre del disyuntor. El modo
Anticipatory tiene la capacidad adicional de compensar el tiempo de cierre del disyuntor (la temporizacin
entre la emisin del mando de cierre del disyuntor y el cierre de las cuchillas del disyuntor). El DGC-2020
calcula el ngulo de fase avanzada requerido para compensar el tiempo de cierre del disyuntor al
controlar la diferencia de frecuencia entre el generador y el bus.
Una pantalla de mediciones del sincronizador est disponible en la HMI bajo Mediciones, Generador,
Sincronizador. Ver Figura 4-63.
SYNCHRONIZER
180 .0
Hz 0.00
V 0
STATUS OFF
P0057-87
Figura 4-63. Pantalla Sincronizador

Los ajustes del sincronizador automtico de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Gestin de los disyuntores,
Sincronizador) est ilustrados en la Figura 4-65.
Correccin de frecuencia
La correccin de la frecuencia del generador se establece mediante el ajuste de la banda de frecuencia y
B
se afina mediante el ajuste del ngulo de cierre del disyuntor. El ajuste de la banda de frecuencia
establece la mxima desviacin posible de la velocidad (frecuencia) del generador a partir de la
C
frecuencia del bus. El ajuste Lmite de Control de Deslizamiento Min y Lmite de Control de
D
Deslizamiento Max son usados para calcular el erroe de frecuencia de deslizamiento y suministrar
control de frecuencia de deslizamiento contnuo cuando est en sincronizacin de encanche de fase. Si
la magnitud de la frecuencia est por encima del Limit de Control Max, el error es igual al Error Mx en

polaridad opuesta. Si la magnitud de la frecuencia est por debajo del Limit de Control Min, el error es
calculado internamente por el DGC-2020. El error de frecuencia de deslizamiento es mostrado en la
E
Figura 4-64. Para minimizar el impacto en el bus durante la sincronizacin, el ajuste Fgen>Fbus puede
habilitarse de manera que fuerce a la frecuencia del generador a superar la frecuencia del bus al
momento del cierre del disyuntor. Si fuera el caso, el DGC-2020 incitar a que la frecuencia del
generador sea superior a la frecuencia del bus antes del cierre del disyuntor. El ajuste del ngulo de
F
cierre del disyuntor define la diferencia mxima de ngulo de fase permitida entre el generador y el bus.
Para el cierre del disyuntor a considerar, el ngulo de deslizamiento debe seguir siendo menor que este
G
ajuste durante la temporizacin de la activacin de sincronizacin .
Slip Error Slip Error

Slip Error = 0
= Max (-) = Max (+)
P0064-49
Figura 4-64. Error de Frecuencia de Deslizamiento

Correccin de tensin
H
La correccin de tensin del generador se define mediante la pantalla de tensin . Este ajuste,
expresado como un porcentaje de la tensin del bus, determina la banda de tensin del generador que
I
afecta la tensin del bus al momento de considerarse el cierre del disyuntor. Si el ajuste Vgen>Vbus
est habilitado, el DGC-2020 incitar a que la tensin del generador sea superior a la tensin del bus por
una cantidad igual al ajuste de regulacin dividido por dos.
Fallo de sincronizacin
J
El ajuste de temporizacin de activacin por fallo de sincronizacin establece la duracin mxima
deseada para que se produzca la sincronizacin. Si la sincronizacin (cierre del disyuntor) deja de
producirse dentro de este tiempo, se cancelar la sincronizacin del generador, anuncindose un fallo.
Ajustes de Ganancia
K L
Los ajustes de ganancia de velocidad de sincronismo y tensin de sincronismo son provistos para
incrementar la ganancia de lazo del sincronizador automtico. Esto permite a la funcin del sincronizador
ser agresiva durante sincronizacin y estable durante operacin de trim de velocidad
NOTA
Si la frecuencia del generador es 400 Hz, NO se aplicarn los ajustes de la
pantalla Sychronizer (Sincronizador) En este caso, BESTCOMSPlus no permitir
el cambio de dichos ajustes.
Cuando se usa el sincronizador del DGC-2020, es recomendado que salidas
locales a rel sean usadas para comando de cierre del interruptor para minimizar
la posibilidad de cierres fuera de ngulos de cierre no deseados.

Figura 4-65. Ajustes del Sincronizador
A
Tipo de Sincronizacin: Bucle de Enganche de Fase (PLL) o Anticipatorio.
B
Banda de Frecuencia: Ajustable de 0,01 a 0,5 Hz por incrementos de 0,01 Hz. Si se ha seleccionado la
funcin de sincronizacin de anticipacin, este parmetro especifica el deslizamiento mximo aceptable
por debajo del cual puede producirse un mando de cierre. Si se ha seleccionado una sincronizacin de
tipo Bucle de enganche de fase y que el ngulo de deslizamiento est comprendido dentro de los
criterios para el ngulo de cierre del disyuntor por un perodo suficiente para poder indicarse que los
criterios de banda de frecuencias estn satisfechos, se puede generar un mando de cierre del disyuntor.
C
Limite de Control de Deslizamiento Min: Ajustable de 0 a 2 Hz en incrementos de 0.01 Hz.
D
Limite de Control de Deslizamiento Max: Ajustable de 0 a 2 Hz en incrementos de 0.01 Hz.
E
Fgen>Fbus: habilitar o deshabilitar.
F
ngulo de Cierre del Disyuntor: Ajustable de 3 a 20 por incrementos de 0.5. Si se ha seleccionado la
funcin de sincronizacin de tipo Bucle de enganche de fase, este parmetro especifica el ngulo de
deslizamiento mximo aceptable por debajo del cual puede generarse un mando de cierre del disyuntor.
G
Temporizacin de Activacin de Sinc: ajustable de 0.1 a 0.8 segundos por incrementos de 0.1s.
H
Ventana de Tensin: ajustable del 2 al 15% de la tensin nominal del generador con incrementos de
0.5%. Este parmetro especifica el intervalo de tensiones toleradas para la funcin de sincronizacin.
I
Vgen>Vbus: habilitar o deshabilitar.
J
Temporizacin de Activacin por Fallo de la Sincronizacin: Ajustable de 0,1 a 600 segundos por
incrementos de 0.1 s. Es el lapso de tiempo durante el cual el DGC-2020 tolera que el sincronizador
intente sincronizar el generador con el bus antes de que se anuncie una prealarma por fallo de la
sincronizacin. Se puede cancelar la prealarma pasando al modo OFF o pulsando en el botn de reseteo
en el panel frontal del DGC-2020.
K
Ganancia de Velocidad de Sincronismo: Ajustable de 0.001 a 1000 en incrementos de 0.001.
L
Ganancia de Tensin de Sincronismo: Ajustable de 0.001 a 1000 en incrementos de 0.001.
AJUSTES DE CONTROL DE DESVO

Ajustes son provistos para Control de Desvo de AVR y control de Desvo del Gobernador. Referirse al
Apndice C para instrucciones de Sintona de Ajustes del PID de Velocidad y PID de Control de Carga.
Ajustes del control de desviacin del AVR

A
El tipo de salida de control de desviacin debe ajustarse para activarse cuando funcione sin el mdulo
de reparto de carga opcional
El DGC-2020 ajusta la tensin y la frecuencia del generador emitiendo seales de correccin de tensin
al AVR (regulador automtico de tensin) del generador. Las seales de correccin se emiten en forma
B
de cierres de contactos de salida. Dichas seales de correccin pueden ser continuas o proporcionales
C D
La correccin proporcional utiliza impulsos de control de anchuras e intervalos variados. Al principio, se
emiten impulsos largos si hay una gran diferencia de tensin y frecuencia. Conforme entran en accin los
impulsos de correccin y se reducen las diferencias de tensin y frecuencia, las anchuras de los
impulsos de correccin disminuyen proporcionalmente. Los impulsos de correccin proporcionales

resultan ventajosos en aplicaciones donde los impulsos de correccin fijos podran rebasar los objetivos
de ajuste del desvo de la regulacin y del corrimiento de la frecuencia.
A
Cuando se conecta un LSM-2020 opcional, el tipo de salida de control de desviacin deber ajustarse
en analgico. Esto habilita un ajuste de tensin y un controlador de PID.
Para lograr el reparto de var de Ethernet entre mquinas en un sistema aislado, se deben cumplir las
siguientes condiciones:
El control Var/PF debe estar habilitado en la pantalla Ajustes de control de desvo del AVR.
Se debe establecer una conexin entre el DGC-2020 y el LSM-2020.
Los LSM-2020 deben estar conectados entre s a travs de Ethernet en la red de comunicaciones
internas del grupo electrgeno.
La Seccin 9, LSM-2020 (Mdulo de reparto de carga) ofrece informacin de configuracin y diagramas
de conexin para el reparto de carga.
Trim de tensin
Los ajustes de trim de tensin para hardware Rev. 1 y 2 difieren de los del hardware Rev. 3. Las
unidades con hardware versin 3 son compatibles con puesta en paralelo de mquinas reconfigurables.
Hardware de revisin 1 y 2
E
El ajuste voltage trim enable (trim de tensin habilitado) mantiene la tensin del sistema en el punto de
ajuste mientras el sistema est en modo islanded var sharing (reparto de Var aislado).
El error Trim de Tensin se calcula como la diferencia entre la tensin medida y el punto de ajuste de
trim de tensin dividido por la tensin nominal de la mquina. Cuando esta diferencia es menor que el
F
ajuste de banda inactiva , el controlador de trim de tensin lo tratar como un error de cero. Si el
funcionamiento del sistema parece "nervioso" cuando el trim de tensin est habilitado, establecer una
banda inactiva no cero podra proporcionar un funcionamiento ms fluido del sistema. Adems, si las
mquinas parecen no compartir kvar de forma equitativa cuando el trim de tensin est activado, es
probable que establecer una banda inactiva no cero pueda hacer que se compartan mejor los kvar. La
banda inactiva del trim de tensin est en unidades de porcentaje.
Hardware de revisin 3
E
El ajuste voltage trim enable (trim de tensin habilitado) mantiene la tensin del sistema en el punto de
ajuste mientras el sistema est en modo islanded var sharing (reparto de Var aislado). Cuando se
selecciona Habilitar cuando el disyuntor del generador est cerrado, el trim de tensin se habilita cuando
el disyuntor del generador est cerrado, pero se deshabilita cuando el disyuntor del generador est
abierto. Este es el valor predeterminado. Cuando se selecciona Siempre habilitado, el trim de tensin
siempre estar habilitado.
El error Trim de Tensin se calcula como la diferencia entre la tensin medida y el punto de ajuste de
trim de tensin dividido por la tensin nominal de la mquina. Cuando esta diferencia es menor que el
F
ajuste de banda inactiva de trim , el controlador de trim de tensin lo tratar como un error de cero. Si el
funcionamiento del sistema parece "nervioso" cuando el trim de tensin est habilitado, establecer una
mquinas parecen no compartir kvar de forma equitativa cuando el trim de tensin est activado, es
probable que establecer una banda inactiva no cero pueda hacer que se compartan mejor los kvar. La
banda inactiva del trim de tensin est en unidades de porcentaje.
G
El punto de ajuste de trim de tensin define la fuente para el trim de tensin. Las selecciones son
tensin nominal y ajuste de tensin de trim.
H
El ajuste desvo de trim remoto selecciona una entrada anloga para usar como desvo al punto de
I
ajuste de trim de tensin. El ajuste desvo de trim remoto (%) especifica el rango, en porcentaje, del
punto de ajuste de trim de tensin activo sobre el cual el trim de tensin puede estar desviado.
J
El ajuste tensin de trim define el valor del trim de tensin en voltios. Los valores de tensin alterna 1 a
K
tensin alterna 4 definen el valor de trim de tensin cuando el elemento lgico Traspaso a Tensin
Alterna es verdadero en la lgica programable de BESTlogicPlus.
Controlador de PID
El controlador del PID controla el desvo de tensin del LSM-2020 al regulador de tensin. El controlador
ajusta la salida de desvo para llevar a cero el error entre la tensin deseada y la tensin medida del
L M N
generador. Se proporcionan ajustes para ganancia proporcional , ganancia integral , ganancia derivada ,
O P
constante derivativa de filtro , y ganancia de bucle abierto del controlador PID.

Control var / PF
El controlador var/PF se utiliza para implementar el control de var y del factor de potencia en el
generador cuando est puesto en paralelo a la instalacin, como lo indica el elemento lgico Parallel to
Mains (paralelo a la red) de BESTlogicPlus. Si el control Var/PF est habilitado, el disyuntor del
generador est cerrado, el generador est estable y el tipo de salida de control de desvo se establece
en analgico (requiere LSM-2020), se activar el controlador Var/PF. Si el elemento lgico En paralelo a
red principal es verdadero (true), el controlador Var/PF regular la salida de kvar del generador para
alcanzar los niveles de factor de potencia o kvar deseados. Cuando no est en paralelo con la red
principal, el controlador Var/PF controlar la salida de kvar para lograr un reparto de energa reactiva
entre todos los generadores del sistema a travs de comunicaciones internas del grupo electrgeno. Si el
disyuntor del generador est abierto o el controlador est deshabilitado, la mquina funcionar en cada
de tensin.
Q R
Cuando el control est habilitado y el modo de control est en var, el punto de consigna var puede ser
derivado de un parmetro de usuario o de una entrada analgica. El DGC-2020 calcula un punto de
S 1
consigna kvar operativo en base al ajuste de la fuente de punto de consigna kvar. Cuando est en
Parmetro de usuario, el punto de consigna operativo kvar es igual al punto de consigna kvar
T
configurado . Cuando el ajuste de la fuente de punto de consigna kvar est fijado en entrada LSM-2020
entrada AEM-2020, el punto de consigna operativo kvar es igual al valor calculado a partir de la entrada
U V
analgica. Los parmetros estn disponibles para los valores kvar analog. Mx y kvar analog. Mn .
J
Cuando el modo de control est fijado en PF, el punto de consigna PF puede ser derivado de un
parmetro de usuario o de una entrada analgica. El DGC-2020 calcula un punto de consigna PF
W
operativo en base al ajuste de la fuente de punto de consigna PF. Cuando est en Parmetro de
X
usuario, el punto de consigna operativo PFr es igual al punto de consigna PF configurado . Cuando el
ajuste de la fuente de punto de consigna PF est fijado en entrada LSM-2020 entrada AEM-2020, el
punto de consigna operativo PF es igual al valor calculado a partir de la entrada analgica. Los
Y Z
parmetros son disponibles para los valores PF analog. Mx y PF analog. Mn .
A
Cuando se conecta un LSM-2020 opcional, el tipo de salida de control de desvo debera ajustarse en
analgico. De esta manera, se activa un controlador PID que controla la desviacin var/PF del LSM-2020
en el regulador de tensin. El controlador ajusta la salida desviacin para llevar a cero el error entre el
Var/PF del generador deseado y el var/PF del generador medido. Se proporcionan ajustes para ganancia
AA BB CC DD
proporcional , ganancia integral , ganancia derivada , constante derivativa de filtro , ganancia de
EE FF
bucle abierto y ganancia en paralelo con red principal del controlador PID.
La cada de tensin porcentual que se usar cuando la unidad est en modo de cada depende del
GG
ajuste del porcentaje de cada . En el modo de cada de tensin se ingresa cada vez que se abre el
disyuntor del generador. La cada de tensin tambin es el modo cuando el disyuntor del generador est
cerrado y el control de Var/PF est deshabilitado. Si quiere inhabilitar la cada de tensin, establezca el
HH
porcentaje de cada en 0. El ajuste Ganancia de cada de tensin determina el factor de ganancia
aplicado al porcentaje de cada de tensin para compensar las diferencias del regulador y alcanzar la
cada deseada. Para probar la cada, la unidad debe estar funcionando a plena carga y se debe
comparar la tensin resultante en el generador con la cada deseada. Si no es posible hacer funcionar la
unidad a plena carga, la prueba de cada puede realizarse con una carga parcial. La tensin esperada se
determina mediante la siguiente ecuacin.
Reduccin de la tensin prevista en el estatismo (carga real / capacidad de la mquina) * (porcentaje
de estatismo/100) * tensin nominal.
Si la cada de la tensin real no coincide con el valor previsto, calcular el error dividiendo la cada
prevista y la cada real, el resultado ser la ganancia de estatismo.
II
La velocidad de rampa se define como el ratio, en el porcentaje de la capacidad de la mquina, al que la
mquina aumentar su var/PF cuando se carga o se conecta. Asimismo, la mquina utiliza dicho ratio
para la descarga antes del enfriamiento. Si slo est activa una mquina, el aumento no ser vlido.
Despus de incrementar gradualmente (en rampa) la salida de kvar de un generador para colocarlo en
lnea o fuera de lnea, podra producirse un exceso. La probabilidad de que se obtenga un exceso de
kvar aumentar a medida que aumente la gradiente de la rampa. Generalmente, el exceso se reduce al
disminuir la gradiente de la rampa al valor ms bajo que se pueda ajustar. Si el exceso contina siendo
JJ
un problema, se puede utilizar el ajuste Ramp Overshoot Reduction (Reduccin de exceso de rampa) .
Un ajuste de reduccin de exceso del 0 % no afectar el exceso. Un ajuste del 100 % reducir al mximo
el exceso. La reduccin de exceso de rampa debe estar establecida en el nivel ptimo. Una reduccin

insuficiente puede provocar un exceso, mientras que una reduccin excesiva puede producir un
subalcance.
Los ajustes de control de desviacin del AVR de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Ajustes Control
Desviacin, Ajustes de Control de Desviacin AVR) se ilustran en la Figura 4-66.
Figura 4-66. Ajustes control desviacin AVR
A
Tipo de salida de control de desviacin: contacto o analgico.
B
Tipo de contacto de control de desviacin: continuo o proporcional.
C
Anchura de los impulsos de control: ajustable de 0 a 99.9 s por incrementos de 0.1 s.
D
Intervalo de los impulsos de control: ajustable de 0 a 99.9 s por incrementos de 0.1 s.
E
Habilitacin de trim: Deshabilitar, Habilitar, o Habilitar cuando el disyuntor del generador est cerrado
(solo hardware Rev. 3).
F
Banda inactiva de trim: puede ser de 0 a 2 por ciento en incrementos de 0,1.
G
Punto de ajuste de trim de tensin: tensin nominal o ajuste de tensin de trim.
H
Desvo de trim remoto: ninguno, entrada analgica LSM 1 o ALG IN 1 a 8.
I
Desvo de trim remoto: puede ser de 0 a 10 por ciento en incrementos de 0,01.
J
Tensin de trim: puede ser de 0 a 99.999 VL-L en incrementos de 1.
K
Tensin alterna 1-4: puede ser de 0 a 99.999 VL-L en incrementos de 0,01.
L
Ganancia proporcional (Kp): ajustable de 0 a 1,000 por incrementos de 0.001.
M
Ganancia integral (Ki): ajustable de 0 a 1,000 por incrementos de 0.001.
N
Ganancia derivada (Kd): ajustable de 0 a 1,000 por incrementos de 0.001.
O
Constante derivativa de filtro (Td): ajustable de 0 a 1 por incrementos de 0.001.
P
Ganancia de bucle abierto (Kg): ajustable de 0 a 1,000 por incrementos de 0.001.
Q
Control: Activar o desactivar.
R
Modo Control: Control var o Control PF.
S
Fuente de punto de consigna kvar: Parmetro de usuario, Entrada analgica LSM 1, o Entradas
analgicas 1-8.
T
Punto de consigna kvar: Ajustable de -100 a 100% por incrementos de 0,1 %.
U
kvar Analog Max: Ajustable de 0 a 100% por incrementos de 0,1 %.
V
kvar Analog Min: Ajustable de 0 a 100% por incrementos de 0,1 %.
W
Fuente de punto de consigna PF: Parmetro de usuario, Entrada analgica LSM 1, o Entradas
analgicas 1-8.
X
Punto de consigna PF: Ajustable de 0,60 a 0,60 por incrementos de 0,01.
Y
PF Analog Max: Ajustable de 0,60 a 0,60 por incrementos de 0,01.
Z
PF Analog Min: Ajustable de 0,60 a 0,60 por incrementos de 0,01.
AA
Ganancia proporcional (Kp): Ajustable de 0 a 1000 por incrementos de 0,001.
BB
Ganancia integral (Ki): Ajustable de 0 a 1000 por incrementos de 0,001.
CC
Ganancia derivativa (Kd): Ajustable de 0 a 1000 por incrementos de 0,001.
DD
Constante derivativa de filtro (Td): Ajustable de 0 a 1 por incrementos de 0,0001.
EE
Ganancia de bucle (Kg): Ajustable de 0 a 1000 por incrementos de 0,001.
FF
Ganancia en paralelo con red principal: puede ser un valor comprendido entre 0 y 1.000, ajustado en
incrementos de 0,001.
GG
Porcentaje de cada: puede ser un valor comprendido entre el 0 % y el 10%, ajustado en incrementos
de 0,001%.

HH
Ganancia de tensin de cada: puede ser un valor comprendido entre 0 y 1.000, ajustado en
incrementos de 0,001.
II
Velocidad de rampa: Ajustable de 0 a 100 %/segundo por incrementos de 0,1 %/s.
JJ
Reduccin de exceso de rampa: Puede ser de 0 % a 100 % en incrementos de 1.
Ajustes de control de desviacin del regulador

A
El tipo salida de control de desviacin debe ajustarse para activarse cuando funcione sin el mdulo de
reparto de carga opcional.
El DGC-2020 ajusta la tensin y frecuencia del generador emitiendo seales de correccin de velocidad
al regulador del generador. Las seales de correccin se emiten en forma de cierres de contactos de
B
salida del DGC-2020. Dichas seales de correccin pueden ser continuas o proporcionales . La
C D
correccin proporcional utiliza impulsos de control de anchuras e intervalos . Al principio, se emiten
impulsos largos si hay una gran diferencia de tensin y frecuencia. Conforme entran en accin los
impulsos de correccin y se reducen las diferencias de tensin y frecuencia, las anchuras de los
impulsos de correccin disminuyen proporcionalmente. Los impulsos de correccin proporcionales
resultan ventajosos en aplicaciones donde los impulsos de correccin fijos podran rebasar los objetivos
de ajuste del desvo de regulacin y del corrimiento de frecuencia.
A
Cuando se conecta un mdulo de reparto de carga opcional, el tipo de salida de control de desvo
debera ajustarse en analgico. De esta manera, se activa un controlador PID que controla la seal de
desviacin del mdulo de reparto de carga al regulador de velocidad. El controlador ajusta la salida de
desviacin para llevar a cero el error entre la velocidad del generador deseada y la velocidad del
E F
generador medida. Se proporcionan ajustes para ganancia proporcional , ganancia integral , ganancia
G H I
derivada , constante derivativa de filtro y ganancia de bucle abierto del controlador PID.
J
El ajuste de activacin del trim de velocidad ajusta el trim de velocidad al punto de consigna del trim de
K
velocidad cuando el disyuntor del generador est cerrado y la mquina ya no est puesta en paralelo a
la utilidad.
Cuando la diferencia entre la velocidad medida y el punto de ajuste de trim de velocidad es menor que la
L
banda inactiva de trim , el controlador de trim de velocidad lo tratar como un error de cero. Si el
funcionamiento del sistema parece "nervioso" cuando el trim de velocidad est habilitado, establecer una
mquinas parecen no compartir kW de forma equitativa cuando el trim de velocidad est activado, es
probable que establecer una banda inactiva no cero pueda hacer que se compartan mejor los kW. La
banda inactiva del trim de velocidad est en unidades de Hz.
El ajuste Remote Speed Bias (Desvo de velocidad remota) permite desviar la velocidad de un grupo de
generadores en un bus, en un intervalo mximo de 5 %, para sincronizar el servicio. Cuando el ajuste
M
Remote Speed Bias (Desvo de velocidad remota) se configura para la entrada del LSM-2020 o en una
entrada del AEM-2020, el punto de ajuste de velocidad se calcula segn la entrada analgica especfica.
N
El ajuste Remote Speed Bias (%) (Desvo de velocidad remota) corresponde al intervalo mximo y
mnimo de entrada analgica.
Si el ajuste de velocidad est habilitado en todos los generadores de un sistema aislado, se garantiza
que el sistema funcionar en el punto de ajuste de velocidad. Si no est habilitado en ninguna de las
unidades, el sistema aislado puede desviarse del punto de ajuste de velocidad, segn las velocidades
configuradas inicialmente para los reguladores iscronos. El ajuste de velocidad debe estar habilitado o
inhabilitado en todas las unidades de un sistema aislado. Si solo estuviera habilitado en un subconjunto
de unidades, el ajuste de velocidad y el reparto de carga pueden entrar en conflicto, lo que dara cierta
imprevisibilidad al reparto de carga y la frecuencia del sistema.
Los ajustes de control de desviacin del regulador de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Ajustes de Control
de Desviacin, Ajustes de Control de Desviacin del Regulador) se ilustran en la Figura 4-67.
Control kW Ajustes de control de la potencia real
O
Cuando est activado , el DGC-2020, utilizado con un mdulo de carga opcional, puede efectuar el
reparto de kW entre generadores equipados de manera similar. El reparto de kW se puede realizar a
travs de Ethernet o de lneas analgicas. El mtodo de comunicacin se selecciona utilizando el ajuste
P
Load Share Interface (Interfaz de reparto de carga) . Cuando no hay un LSM-2020 opcional conectado,
se inhabilita el control de kW.

El control se efecta mediante un controlador PID que controla la seal de desviacin de velocidad del
mdulo de reparto de carga al regulador de velocidad. El controlador ajusta la salida de desviacin para
llevar a cero el error entre la generacin de kW deseada y la generacin de kW medida.
Q R S
Se proporcionan ajustes para ganancia proporcional , ganancia integral , ganancia derivada , constante
T U
derivativa de filtro y ganancia de bucle abierto del controlador PID.
El porcentaje de estatismo que se utilizar cuando la unidad est en el modo estatismo se fija mediante
V
el ajuste de porcentaje de estatismo . El modo estatismo se ingresa cuando el disyuntor del generador
est abierto. Asimismo, el estatismo se utilizar cuando el disyuntor del generador est cerrado, en caso
de que el reparto de carga kW est deshabilitado. Para desactivar el estatismo, fijar su porcentaje a 0. El
W
ajuste de ganancia de estatismo determina el factor de ganancia aplicado al porcentaje de estatismo
para compensar las diferencias del regulador y alcanzar los resultados de estatismo deseados. Para
probar el funcionamiento del estatismo, la unidad debe estar cargada por completo y el resultado de la
velocidad del generador debe compararse con el estatismo deseado. En caso de que no se pueda cargar
la unidad por completo, la prueba de estatismo deber efectuarse a una carga parcial. La velocidad
prevista se determina mediante la siguiente ecuacin.
Reduccin del rgimen previsto en el estatismo (carga real / capacidad de la mquina) * (porcentaje de
estatismo/100) * velocidad nominal.
Si la cada del rgimen real no coincide con el valor previsto, calcular el error dividiendo la cada prevista
y la cada real, el resultado ser la ganancia de estatismo.
X
La velocidad de rampa se define como el ratio, en el porcentaje de la capacidad de la mquina, al que la
mquina aumentar su potencia real cuando se carga o se conecta. Asimismo, la mquina utiliza dicho
ratio para la descarga antes del enfriamiento. Si slo est activa una mquina, el aumento no ser vlido.
Despus de incrementar gradualmente (en rampa) la salida de kW de un generador para colocarlo en
lnea o fuera de lnea, podra producirse un exceso. La probabilidad de que se obtenga un exceso de kW
aumentar a medida que aumente la gradiente de la rampa. Generalmente, el exceso se reduce al
disminuir la gradiente de la rampa al valor ms bajo que se pueda ajustar. Si el exceso contina siendo
Y
un problema, se puede utilizar el ajuste Ramp Overshoot Reduction (Reduccin de exceso de rampa) .
Un ajuste de reduccin de exceso del 0 % no afectar el exceso. Un ajuste del 100 % reducir al mximo
el exceso. La reduccin de exceso de rampa debe estar establecida en el nivel ptimo. Una reduccin
insuficiente puede provocar un exceso, mientras que una reduccin excesiva puede producir un
subalcance.
Z
Cuando Parmetro de usuario est seleccionado para la fuente de nivel de carga bsica , el ajuste del
AA
nivel bsico de carga determina el porcentaje de la capacidad de la mquina al que se regular el
controlador kW en caso de que el generador est en paralelo a la unidad. En caso de estar en paralelo a
la unidad, el elemento lgico Parallel to Mains (En paralelo a la red) de BESTlogicPlus debe ser
accionado mediante la lgica o una entrada por contacto. En caso de llevar a cabo un funcionamiento en
paralelo a la unidad y de no haberse implementado el elemento lgico Parallel to Mains, el DGC-2020
permanecer en el reparto de carga kW y comenzar a funcionar al 100% de su capacidad o a una
capacidad 0, ocasionando daos a la mquina o al sistema.
Cuando la fuente de nivel de carga bsica est configurada para la entrada LSM-2020 o una entrada
AEM-2020, el controlador de kW operativo se calcula a partir de la entrada analgica especfica. Los
BB CC
parmetros son disponibles para las cargas bsicas analog. mx y las cargas bsicas analog. mn .
Cuando la unidad se descarga, el disyuntor del generador se abrir si la potencia generada por la unidad
DD
cae por debajo del punto de consigna de apertura del disyuntor .

Figura 4-67. Ajustes control desviacin regulador
A
Tipo de salida control de desviacin: Contacto o Analgico.
B
Tipo de contacto de control de desviacin: continuo o proporcional.
C
Anchura de los impulsos de control: ajustable de 0 a 99.9 s por incrementos de 0.1 s.
D
Intervalo de los impulsos de control: ajustable de 0 a 99.9 s por incrementos de 0.1 s.
E
F
G
H
I
J
Activacin del trim de velocidad: habilitar o deshabilitar.
K
Punto de consigna del trim de velocidad: Ajustable de 47 a 440 Hz por incrementos de 0,01 Hz.
L
Banda inactiva de trim: puede ser de 0 a 2 por ciento en incrementos de 0,1.
M
Desviacin Velocidad Remota: No Hay, Entrada analgica 1 LSM, Entradas analgicas 1-8.
N
Desviacin Velocidad Remota (%): Ajustable de 0 a 5%, por incrementos de 0.01.
O
Control de carga habilitado: habilitar o deshabilitar.
P
Interface Reparto de Carga: Analgico o Ethernet
Q
R
S
T
U
V
Ganancia en parelelo a red principal: ajustable de 0 a 1.000 por incrementos de 0,001 .
W
Ganancia de estatismo: ajustable 0 a 1,000 por incrementos de 0.001.
X
Velocidad de rampa: Ajustable de 0 a 100 %/segundo por incrementos de 0,1 %/s.
Y
Reduccin de exceso de rampa (%): Ajustable de 0 a 100% por incrementos de 1.
Z
Fuente de nivel de carga bsica: Parmetro de usuario, Entrada analgica LSM 1, o Entradas
analgicas 1-8.
AA
Nivel bsico de carga: ajustable de 0 a 100 por ciento por incrementos de 1 %.
BB
Carga bsica Analog Max: Ajustable de 0 a 100% por incrementos de 0,1%.
CC
Carga bsica Analog Min: Ajustable de 0 a 100% por incrementos de 0,1%.
DD
Punto de consigna de apertura del disyuntor: Ajustable de 0 a 100 por ciento en incrementos de 0.1%.
GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES

Este grupo de ajustes se utiliza cuando el mdulo de reparto de carga opcional (LMS-2020) se conecta al
DGC-2020. Los ajustes de la gestin de generadores mltiples incluye ajustes para la salida AVR, la
salida regulador, la salida reparto de carga, la funcin start/stop, la secuenciacin del generador y la
configuracin de la red.
Salida AVR
A B
La salida AVR se utiliza para cambiar el punto de consigna de tensin del generador. Si la respuesta
B
est ajustada para aumentar, el aumento de desviacin producir una mayor tensin. Si la respuesta

est ajustada para disminuir, el aumento de desviacin producir una menor tensin. Los ajustes se
C D
proporcionan para una corriente de salida mnima , una corriente de salida mxima , una tensin de
E F
salida mnima y una tensin de salida mxima .
Los ajustes de la salida AVR de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Gestin de Generadores Mltiples, Salida
AVR) se ilustran en la Figura 4-68.
Figura 4-68. Ajustes de salida AVR
A
Tipo de salida: tensin o corriente.
B
Respuesta: aumento o disminucin.
C
Corriente de salida mn: ajustable de 4 a 20 mA por incrementos de 0.1 mA.
D
Corriente de salida mx: ajustable de 4 a 20 mA por incrementos de 0.1 mA.
E
Tensin de salida mn: ajustable de -10 a 10 V por incrementos de 0.01 V.
F
Tensin de salida mx: ajustable de -10 a 10 V por incrementos de 0.01 V.
Salida regulador
A
La salida regulador del LSM-2020 se utiliza para cambiar el punto de consigna de velocidad del
B
generador. Si la respuesta est ajustada para aumentar, el aumento de desviacin producir una
B
velocidad ms rpida. Si la respuesta est ajustada para disminuir, el aumento de desviacin producir
C
una velocidad ms lenta. Los ajustes se proporcionan para una corriente de salida mnima , una
D E F
corriente de salida mxima , una tensin de salida mnima y una tensin de salida mxima .
Los ajustes de la salida regulador de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Gestin de Generadores Mltiples,
Salida Regulador) se ilustran en la Figura 4-69.
Figura 4-69. Ajustes de Salida Regulador
A
Tipo de salida: tensin o corriente.
B
Respuesta: aumento o disminucin.
C
Corriente de salida mn: ajustable de 4 a 20 mA por incrementos de 0.1 mA.
D
Corriente de salida mx: ajustable de 4 a 20 mA por incrementos de 0.1 mA.

E
Tensin de salida mn: ajustable de -10 a 10 V por incrementos de 0.01 V.
F
Tensin de salida mx: ajustable de -10 a 10 V por incrementos de 0.01 V.
Salida reparto de carga
El generador utiliza la salida reparto de carga medida para calcular el nivel de carga promedio integrado
que servir como punto de consigna para su controlador kW. Los ajustes se proporcionan para una
A B
tensin mxima y una tensin mnima .
Los ajustes de la salida reparto de carga de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Gestin de Generadores
Mltiples, Salida Reparto de Carga) se ilustran en la Figura 4-70.
Figura 4-70. Salida Reparto de Carga
A
Tensin mx: ajustable de -10 a 10 V por incrementos de 0,01 V.
B
Tensin mn: ajustable de -10 a 10 V por incrementos de 0,01 V.
Funcin Start/Stop
A
Cuando est activada , la funcin Start/Stop (DSS) emite una solicitud de arranque y parada en base a la
carga del sistema integrado. La funcin principal de la DSS es brindar la informacin de arranque y
parada requerida para el controlador de secuenciacin. La secuenciacin del generador debe habilitarse
B
para poder utilizar la funcin Sart/Stop. Si la carga del sistema est por encima del nivel de ajuste y se
C
ha superado la temporizacin del nivel de arranque correspondiente se emite una nueva solicitud de
D
arranque. Si la carga del sistema est por debajo del nivel de parada temporizado y se ha superado la
E
temporizacin de parada , se emite una solicitud de parada.
Los ajustes de la funcin start/stop de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Gestin de Generadores Mltiples,
Funcin Start/Stop) se ilustran en la Figura 4-71.
Figura 4-71. Funcin Start/Stop
A
Activacin function start/stop: habilitar o deshabilitar.
B
Nivel de arranque temporizado: ajustable de 0 a por incrementos de 0.001.
C
Temporizacin del nivel de arranque: ajustable de 0 a 600 s por incrementos de 0.1 s.
D
Nivel de parada temporizado: ajustable de 0 a por incrementos de 0.001.
E
Temporizacin parada: ajustable de 0 a 600 s por incrementos de 0.1 s.

Secuenciacin del Generador
La activacin de la secuenciacin en un grupo conectado en red de unidades de reparto de carga
permite a dichas unidades controlar la carga mediante unidades de arranque y parada apropiadas, en
A
base a un factor de demanda de carga y capacidad disponible. El modo de funcionamiento se utiliza
para determinar el orden en el que cada generador de un grupo participar en la generacin de energa
B
de los sistemas a solicitud de la funcin start/stop. El ajuste de tiempo de arranque mximo define el
tiempo que se deber esperar entre la solicitud de arranque y la funcin start/stop para poder solicitar el
C
arranque de la prxima unidad de prioridad. El ajuste de tiempo de parada mximo define el tiempo que
se deber esperar entre la solicitud de la funcin start/stop y la respuesta de la prxima unidad a dicha
solicitud.
Cada mdulo de reparto de carga mantiene su propio estatuto start/stop con respecto a la secuenciacin.
Cuando una unidad experimenta un cambio en el modo secuenciacin del generador, dicho cambio se
extender a todas las unidades conectadas que no estn en el modo deshabilitado. El sistema informa a
todas las unidades de la red sobre este cambio en el modo. Es posible la secuenciacin de una unidad si
est en el modo auto y su modo secuenciacin no est deshabilitado.
D
En caso de que dos unidades tengan el mismo parmetro de orden de clasificacin, el ID de
secuenciacin se utilizar para determinar que unidad tiene prioridad. Por ejemplo, si el modo
secuenciacin est ajustado para una organizacin en orden decreciente y ambas mquinas son de 100
kW, la unidad con el ID de menor secuenciacin tendr la prioridad. En caso de que ambas unidades
dispongan del mismo ID de secuenciacin , la unidad con el menor ID (basada en la direccin MAC)
tendr la prioridad.
En caso de que una unidad no efecte una secuencia, se solicitar el prximo generador en la
secuencia. En el siguiente ciclo de secuencia, se solicitar nuevamente el generador que no puede
efectuar la secuencia previa.
La ltima mquina puede ser parada si no hay carga en el sistema desactivando Permitir Parada de
E
Ultima Unidad .
Los ajustes de secuenciacin del generador de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Gestin de Generadores
Mltiples) se ilustran en la Figura 4-72.
Los modos de secuenciacin disponibles se definen en los siguientes prrafos.
Deshabilitado
Este es el nico modo que puede coexistir con otro modo en un sistema conectado en red. Una unidad
configurada como deshabilitada no participa en la secuenciacin arranque y parada y no responde a las
solicitudes de la funcin start/stop.
Tiempo de servicio escalonado
Si se selecciona este modo, las unidades tratarn que la prioridad de arranque de las unidades en red no
deshabilitadas se ordene de forma ascendente con respecto a las horas de servicios restantes. En esta
configuracin, una red de unidades responder a la solicitud de la funcin arranque iniciando, primero, la
unidad con el menor nmero de horas de servicio restantes. Si una unidad est por debajo de cero de las
horas de servicio restantes, dicha unidad pasa a la posicin ms baja de prioridad de arranque. En caso
de que a dos o ms unidades les quede la misma cantidad de horas de servicio, la unidad con el ID de
secuenciacin ms bajo tendr mayor prioridad de arranque. Las unidades en el modo Auto Run
(funcionamiento automtico) con el mayor nmero de horas de servicio restantes responden, primero, a
las solicitudes de la funcin parada.
Tiempo de servicio equilibrado
Si se selecciona este modo, las unidades tratarn que la prioridad de arranque de las unidades en red no
deshabilitadas se ordene en forma ascendente con respecto a las horas de servicios restantes. En esta
configuracin, una red de unidades responder a la solicitud de la funcin arranque iniciando, primero, la
unidad con el mayor nmero de horas de servicio restantes. En caso de que dos o ms unidades les
quede la misma cantidad de horas de servicio, la unidad con el ID de secuenciacin ms bajo tendr
mayor prioridad de arranque. Las unidades en el modo Auto Run (funcionamiento automtico) con el
menor nmero de horas de servicio restantes responden, primero, a las solicitudes de la funcin parada.
Organizacin en orden decreciente
Si se selecciona este modo, las unidades tratarn que la prioridad de arranque de todas las unidades en
red no deshabilitadas se ordenen en forma descendente con respecto a la capacidad de carga real. En
esta configuracin, una red de unidades responder a la solicitud de la funcin arranque iniciando,
primero, la unidad con la mayor capacidad de carga. En caso de que dos o ms unidades dispongan de

la misma capacidad, la unidad con el ID de secuenciacin ms bajo tendr mayor prioridad de arranque.
La orden de parada se efectuar de manera inversa a la orden de arranque.
Organizacin en orden creciente
red no deshabilitadas se ordenen de forma ascendente con respecto a la capacidad de carga real. En
esta configuracin, una red de unidades responder a la solicitud de la funcin arranque iniciando,
primero, la unidad con la menor capacidad de carga. En caso de que dos o ms unidades dispongan de
la misma capacidad, la unidad con el ID de secuenciacin ms bajo tendr mayor prioridad de arranque.
La orden de parada se efectuar de manera inversa a la orden de arranque.
ID de la unidad ms pequea
red no deshabilitadas se ordene de forma ascendente conforme al ID de secuenciacin. En esta
configuracin, una red de unidades responder a la solicitud de la funcin arranque, iniciando la unidad
con el menor ID de secuenciacin. Las unidades deben disponer de un ID de secuenciacin nico a fin
de formar parte de la red. La orden de parada se efectuar de manera inversa a la orden de arranque.
Modo sistema de adopcin
Si se selecciona este modo, las unidades comprobarn, primero, si existe un modo coherente en los
controladores actualmente en red. Si se encuentra un modo coherente, se adopta dicho modo. En caso
de no encontrar un modo coherente, la unidad entra en un estado incompatible con el modo. Si una
discordancia de modo ocurre, verifique que todas las mquinas en la red estn configuradas para el
mismo modo de secuenciacin del generador.
Figura 4-72. Secuenciacin del Generador
A
Modo: deshabilitado, tiempo de servicio escalonado, tiempo de servicio equilibrado, organizacin en
orden decreciente, organizacin en orden creciente, ID de la unidad ms pequea, o modo sistema de
adopcin.
B
Tiempo de arranque mx del gen.: ajustable de 1 a 3,000 segundos por incrementos de 1 s.
C
Tiempo de parada mx del gen.: ajustable de 1 a 3,000 segundos por incrementos de 1 s.
D
ID de secuenciacin: ajustable de 0 a255 por incrementos 1.
E
Permitir ltima Unidad Apagada: Activar o Desactivar.
Configuracin de la red
El ID de secuenciacin de la unidad que se programa y los IDs de secuenciacin de todas las otras
A
unidades de un sistema en red se debern ingresar en el cuadro de ID de secuenciacin prevista Si el
estado de cualquier unidad cambia a offline (sin conexin) y la prealarma por falta de ID no est
habilitada, aparece una prealarma por falta de ID en la interfaz del panel frontal y en la pantalla medicin
de BESTCOMSPlus. Si se detecta el ID de secuencia previsto en dos o ms unidades y la prealarma por
repeticiones de ID est habilitada, aparece una prealarma por repeticiones de ID en la interfaz del panel
frontal y en la pantalla medicin de BESTCOMSPlus.
Los ajustes de configuracin de la red de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Gestin de Generadores
Mltiples, Configuracin de la Red) se ilustran en la Figura 4-73.

Figura 4-73. Ajustes de Configuracin de la Red
A
Id de secuenciacin prevista: Ajustable de 0 a 255.
TRANSMISORES PROGRAMABLES
Las entradas del transmisor del DGC-2020 pueden personalizarse para obtener una ptima precisin de
los transmisores de nivel de combustible, temperatura del refrigerante, y presin de aceite.
A
La curva caracterstica de cada entrada de transmisor puede configurarse con 11 puntos como mximo .
Cada punto puede asignarse a un valor de entrada de resistencia y a un valor de temperatura (transmisor
de la temperatura del refrigerante), presin (transmisor de la presin de aceite) o porcentaje (transmisor
B
del nivel de combustible) correspondiente. El ajuste de pendiente del transmisor ordena
automticamente los valores en la columna resistencia conforme a la necesidad del trasmisor de una
pendiente positiva o negativa. Los puntos de la curva del transmisor se acotan automticamente en una
C D
curva de BESTCOMSPlus, que puede imprimirse .
Los puntos de la curva del transmisor configurados en BESTCOMSPlus pueden registrase en el archivo
E
configuracin . Los datos destinados a los tres transmisores son automticamente guardados con el
archivo de configuracin del DGC-2020.
Cualquier cambio efectuado en BESTCOMSPlus con respecto a los puntos del transmisor, pueden volver
F G
a los valores por defecto ajustados en fbrica . Asimismo, es posible crear un nuevo archivo de ajustes .
Los ajustes del transmisor programable de BESTCOMSPlus (DGC-2020, Transmisores Programables,
Temperatura del Refrigerante, Presin de Aceite, Nivel de Combustible en Porcentaje) se ilustran en
Figura 4-74. (Los contenidos y disposicin de la pantalla de cada transmisor programable de
BESTCOMSPlus son idnticos; a continuacin, slo se ilustra la pantalla de la temperatura del
refrigerante del transmisor).

Figura 4-74. Ajustes de los Transmisores Programables
A
Puntos del Transmisor: acepta hasta 11 puntos de resistencia del transmisor definidos por el usuario.
B
Pendiente del Transmisor: Positiva o Negativa ordena y muestra los puntos del transmisor segn el
caso.
C
Curva de Puntos del Transmisor: Plot automtico de datos de puntos del transmisor.
D
Impresin del Grfico: Hacer clic para imprimir la curva de los valores del transmisor.
E
Guardar Archivo de Datos del Refrig.: Hacer clic para guardar el archivo que contiene los datos del
transmisor.
F
Archivo de Configuracin de Carga de Refrig. Hacer clic para borrar los datos del transmisor definidos
por el usuario y volver a los valores determinados por defecto en fbrica.
G
Crear Archivo de Configuracin de Refrig.: Hacer clic para crear un nuevo archivo de configuracin
ingresando los datos de puntos del transmisor.
LGICA PROGRAMABLE BESTlogicPlus

La Lgica Programable BESTlogicPlus se utiliza para ajustar todas las funciones lgicas del DGC-2020.
Para informacin detallada sobre el uso de BESTlogicPlus, referirse a la Seccin 5, BESTlogicPlus
Lgica Programable.
Temporizadores lgicos
Para ms detalles sobre la utilizacin de temporizadores lgicos, referirse a la Seccin 5 Lgica
Programable BESTlogicPlus.
ADMINISTRACIN DE ARCHIVOS
Un archivo de ajustes contiene todos los ajustes del DGC-2020 incluyendo lgica. Un archivo de ajustes
asume una extensin de .bst o .bstx. Es posible guardar la lgica slo como un archivo de librera
lgica separado en la pantalla Lgica Programable del BESTlogicPlus. Esto es til cuando lgica similar
es requerido por varios dispositivos. Una archivo de librera lgica asume una extensin de archivo de
.bsl o .bslx. Es importante notar que los ajustes y lgica pueden ser subidos al dispositivo
separadamente o junto pero son siempre descargadas juntas. Para ms informacin en el manejo de
archivos de ajustes, referirse la Seccin 3, BESTCOMSPlus. Para ms informacin en archivos lgicos,
referirse a la Seccin, Lgica Programable de BESTlogicPlus.

NOTA
Comenzando con el BESTCOMSPlus versin 2.06.01, los archivos de ajustes
son guardados con una extensin *.bstx. Los archivos de ajustes con la
extensin *.bst de la versin previa debern ser convertidos a *.bstx
cuando son guardados. Un archivo de ajuste con extensin *.bstx puede ser
abierto nicamente con el BESTCOMSPlus versin 2.06.01 o posterior.
Apertura de los archivos de configuracin

Para abrir un archivo de configuracin nuevo con BESTCOMPlus, desplegar el men File y seleccionar
Open. Aparece el cuadro de dilogo Open. Este cuadro de dilogo permite utilizar las tcnicas

tradicionales de Windows para seleccionar el archivo que se desea abrir. Seleccionar el archivo y
abrirlo, de esta manera los parmetros del archivo se generarn en una nueva instancia del
BESTCOMPlus. Asimismo, es posible abrir un archivo haciendo clic en el icono Open File en la barra de
men inferior. Cuando se sigue esta operacin, se solicitar al usuario cargar los parmetros y la lgica a
partir del archivo hacia el dispositivo actual. Es posible seleccionar Yes o No. Los parmetros en la
instancia actual se escribirn por encima con los ajustes del archivo abierto.
Guardando de un archivo de configuraciones
Seleccionar Save or Save As del men desplegable File. Aparece un cuadro de dilogo que permite
ingresar el nombre del archivo y la ubicacin que se guardarn. Seleccionar el botn Save para
completar el registro.
Carga de un archivo de configuracin
Para cargar un archivo de configuracin al DGC-2020, se deber, primero, abrir el archivo en
BESTCOMSPlus o crear el archivo utilizando BESTCOMSPlus. Luego, desplegar el men
Communication y seleccionar Upload Settings. Se deber ingresar la contrasea. Si la contrasea es
correcta, se inicia la carga y se muestra la barra de progreso.
Descarga de un archivo de configuraciones
Para descargar un archivo de configuraciones desde el DGC-2020, se deber desplegar el men
Communication y seleccionar Download Settings and Logic. Si han cambiado los parmetros del
BESTCOMSPlus, se abrir un cuadro de dilogo preguntado si se desea guardar los cambios de los
parmetros actuales. Es posible seleccionar Yes o No. Tras haber guardado o descartado los parmetros
actuales, se efecta la descarga.
Impresin de un archivo de configuraciones
Para visualizar una vista previa de la impresin, seleccionar Print Preview del men desplegable File.
Para imprimir los ajustes, seleccionar el icono printer ubicado en la parte superior izquierda de la pantalla
Print Preview.
Es posible pasar la vista previa e proceder directamente a la impresin desplegando el men File y

seleccionando Print. Se abre un cuadro de dilogo con la opcin habitual de Windows para configurar
las propiedades de la impresora. Ejecutar este mando, segn sea necesario, y luego seleccionar Print.
Comparacin de archivos de configuracin
BESTCOMSPlus puede comparar dos archivos de configuracin. Para utilizar esta funcin, desplegar el
men Tools y seleccionar Compare Settings Files. Aparece el cuadro de dilogo BESTCOMSPlus
Settings Compare Setup (Figura 4-75). Seleccionar la ubicacin del primer archivo en Left Settings
Source y seleccionar la ubicacin del segundo archivo en Right Settings Source. Si se compara un
archivo de configuracin del disco duro del PC o dispositivo multimedia porttil, hacer clic en el botn
folder y navegar por el archivo. Si se desea comparar los parmetros bajados de una unidad, hacer clic
en el botn Select Unit para configurar el puerto de comunicaciones. Hacer clic en el botn Compare
para comparar los archivos de configuracin seleccionados.

Figura 4-75. Configuracin para Comparar los Ajustes del BESTCOMPlus
Aparecer un cuadro de dilogo que notifica si existe alguna diferencia. El cuadro de dilogo
BESTCOMSPlus Settings Compare (Figura 4-76) se muestra en donde es posible visualizar todas las
configuraciones (Show All Settings), visualizar slo las diferencias (Show Settings Differences), visualizar
toda la lgica (Show All Logic Paths) o visualizar las diferencias lgicas (Show Logic Path Differences). Al
finalizar, seleccionar Close.
Figura 4-76. Comparacin de Configuraciones del BESTCOMPlus
Carga de Firmware en el DGC-2020 y los mdulos de expansin
NOTA
La ms reciente versin del software del BESTCOMSPlus debe ser descargada
desde el site web de Basler Electric e instalado antes de realizar un carga de
firmware.
Un paquete completo (device package) integra un firmware y un mdulo de idioma. El firmware integrado
es el programa operativo que controla las acciones del DGC-2020. El DGC-2020 almacena el firmware

en su memoria flash no voltil, que se puede reprogramar por medio de los puertos de comunicacin. No
es necesario cambiar los chips de la memoria EPROM cuando se actualiza el firmware con una nueva
versin.
Las futuras mejoras de las funcionalidades del DGC-2020 podrn necesitar la actualizacin del firmware.
Como se cargan los ajustes por defecto al efectuar la actualizacin del firmware del DGC-2020, hay que
pensar en guardar los ajustes utilizados en un archivo (abajo archivo de configuracin) antes de
proceder a la actualizacin.
El idioma de la pantalla LCD del panel delantero puede cambiarse cargando otro mdulo de idioma en el
DGC-2020. El DGC-2020. almacena el mdulo de idioma en su memoria flash no voltil. El mdulo de
idioma contiene las traducciones en todos las idiomas disponibles para el DGC-2020. El mdulo de
idioma puede reprogramarse mediante el puerto de comunicacin. En general, cada vez que se actualiza
un firmware en el DGC-2020, se debe cargar asimismo el mdulo de idioma.
El DGC-2020 puede utilizarse conjuntamente con varios mdulos de expansin, que extienden las
capacidades del DGC-2020. Los mdulos de expansin para el DGC-2020 incluyen los dispositivos LSM-
2020, CEM-2020 y AEM-2020. Cuando se actualiza el firmware en cualquier componente de este
sistema, se debe cargar asimismo el firmware en TODOS los dems elementos del sistema para
asegurar la compatibilidad de las comunicaciones entre los diferentes componentes.
ATENCIN
El orden en el que se actualizan los componentes del sistema tiene mucha
importancia. Si en el sistema (compuesto por un DGC-2020 y varios mdulos
de expansin), el DGC-2020 est comunicando con todos los mdulos, se
debern actualizar los mdulos de expansin antes del DGC-2020. Esto
es necesario porque el DGC-2020 debe ser capaz de comunicar con el
mdulo de expansin antes de estar en condiciones para poder enviarle el
firmware. Si se actualiza primero el DGC-2020 y que el nuevo firmware integra
un cambio relativo al protocolo de comunicacin con los mdulos de
expansin, es posible que los mdulos de expansin ya no puedan comunicar
con el DGC-2020 actualizado. Si no hay comunicacin entre el DGC-2020 y
los mdulos de expansin, no ser posible actualizarlos.
NOTA
Si se corta la alimentacin o se interrumpe la comunicacin durante la
transferencia del archivo, el DGC-2020 dejar de funcionar y no se podr
recuperar automticamente. Si esto ocurre o si la HMI del panel frontal se
pone en blanco y todos los LEDs estn destellando a una tasa de 2 segundos,
el DGC-2020 no tendr un firmware vlido instalado y el firmware debe ser
subido otra vez. Para acompaar esto, cicle la energa al DGC-2020 y active
el plug-in del DGC-2020 en BESTCOMSPlus. Seleccione Upload Device Files
desde el men Communication y proceda manualmente.
Actualizacin del firmware de los mdulos de expansin

Se utiliza el siguiente procedimiento para actualizar el firmware en los mdulos de expansin del DGC-
2020. Se debe realizar esta operacin antes de actualizar el firmware en el DGC-2020. Si el sistema no
integra ningn mdulo de expansin, ir a la seccin Actualizacin del firmware en el DGC-2020.
1. Poner el DGC-2020 en modo OFF. Para ello, hacer clic en el botn Off de la pantalla Control en el
Explorador de Medicin o pulsar el botn Off del panel delantero del DGC-2020.
2. Habilitar los mdulos de expansin presentes en el sistema. Si no se han activado ya, hacerlo
mediante la pantalla de ajuste del sistema: AJUSTES->PARMETROS DEL SISTEMA->AJUSTES
DEL SISTEMA.

3. Comprobar que el DGC-2020 y todos los mdulos de expansin estn comunicando. Para ello,
comprobar el estado de prealarma utilizando el Explorador de Medicin en BESTCOMSPlus o,
directamente a partir del panel frontal, navegando hasta MEDICIN->ESTADO DE LAS ALARMAS-
>PREALARMAS. Cuando las comunicaciones se efectan correctamente, el estado de prealarma no
menciona una Prdida de las comunicaciones.
4. Conectarse con el DGC-2020 mediante el puerto USB si todava no est conectado. Las
actualizaciones de firmware no deben efectuarse por medio del puerto Ethernet (salvo para el LSM-
2020).
5. Seleccionar la operacin Cargar los archivos del dispositivo en el men desplegable Comunicacin.
6. Se solicitar registrar el archivo de las configuraciones actuales. Seleccionar S o No.
7. Cuando aparece la pantalla del Cargador del package para dispositivo Basler Electric (Figura 4-77),
hacer clic en el botn Abrir para navegar hasta el package que Basler Electric ha suministrado. Aqu
estn listados los Archivos del Package as como los Detalles de los archivos. Marque las casillas
de verificacin junto a cada uno de los archivos que desea cargar.
Figura 4-77. Cargador del package para dispositivos Basler Electric

8. Hacer clic en el botn Cargar y la pantalla de Confirmacin de la carga en el dispositivo aparece.
Seleccionar S o No.
9. Tras haber seleccionado S, aparece la pantalla de Seleccin DGC-2020. Seleccionar el puerto
de comunicacin para lanzar la carga. La actualizacin de firmware slo es posible a nivel local
mediante el puerto USB. Referirse a la Figura 4-78.
Figura 4-78. Seleccin DGC-2020
10. La pantalla Procesando, esperar por favor se visualiza durante la carga del/de los archivo(s). Ver
Figura 4-79.

Figura 4-79. Procesando, esperar por favor
11. Finalizada la carga del/de los archivo(s), hacer clic en el botn Cerrar de la pantalla del Cargador
del package para dispositivos Basler Electric y desconectar las comunicaciones con el DGC-2020.
Actualizacin del firmware en el DGC-2020

A. Actualizar el firmware del DGC-2020 y luego cargar un archivo de configuracin guardado.
1. Actualizar el firmware y el mdulo de idioma del DGC-2020.
a. Conectarse con el DGC-2020 mediante BESTCOMSPlus.
b. Seleccionar la operacin Cargar los archivos del dispositivo/Upload Device Files en el
men desplegable Comunicacin/Communication. Por el momento, no es necesario
conectarse al DGC-2020. Se puede guardar o no los ajustes cuando el sistema lo
solicita.
c. Abrir el archivo del package deseado (dgc-2020-_xxyyzz.bef, donde
puede ser un texto descriptivo adicional de longitud variable y xx.yy.zz es el nmero de
versin del archivo del package.)
d. Marcar las casillas para DGC-2020 Rev. 1 o Rev. 2. Las versiones de hardware 1 es el
legado es el legado de la implementacin de flash serial. Las versiones de hardware 2 es
la nueva implementacin de flash serial (comenzando con la versin de firmware
1.12.00). El BESTCOMSPlus evita la carga de la versin incorrecta si est conectado a
un DGC-2020 funcionando.
e. Hacer clic en el botn Cargar/Upload y seguir las instrucciones que aparecen para
empezar el proceso.
f. Finalizada la carga, desconectar las comunicaciones con el DGC-2020.
2. Cargar los archivos de ajuste guardados del DGC-2020.

a. Desconectar las comunicaciones con el DGC-2020.
b. Cerrar todos los archivos de configuracin.
c. En el men desplegable Archivo / File, seleccionar Nuevo, DGC-2020 / New, DGC-2020.
d. Conectarse con el DGC-2020.
e. Cuando se ha finalizado la lectura de todos los ajustes del DGC-2020, abrir el archivo de
configuracin guardado seleccionndolo, en el men BESTCOMSPlus, con Archivo,
Abrir archivo / File, Open File.
f. Cuando BESTCOMSPlus solicita si se desea cargar los ajustes y la lgica en el
dispositivo, hacer clic en S/Yes.
g. Si se producen errores durante la carga y aparecen indicaciones segn las cuales la
lgica no es compatible con la versin del firmware, comprobar que el nmero de estilo
del DGC-2020 presente en el archivo guardado corresponde con el nmero de estilo del
DGC-2020 en el cual el archivo est cargndose. El nmero de estilo presente en el
archivo de configuracin se encuentra en BESTCOMSPlus, en AJUSTES GENERALES-
>NMERO DE ESTILO / GENERAL SETTINGS->STYLE NUMBER.

h. Si el nmero de estilo del archivo de configuracin no corresponde con el del DGC-2020
en el cual se desea cargarlo, desconectarse con el DGC-2020 y modificar el nmero de
estilo en el archivo de configuracin.
NOTA
Si el archive de ajustes fue guardado con una versin previa de firmware, el
BESTCOMSPlus automticamente realizar una conversin del archivo de
ajuste para hacer que el archivo de ajuste compatible con la nueva versin de
firmware.
EXPLORADOR DE MEDICIN
El Explorador de Medicin es una herramienta de BESTCOMSPlus ideal para navegar por las siguientes
pantallas de configuraciones del plugin DGC-2020.
Motor
Generador
Potencia
Control de desviacin
Estadsticas de funcionamiento
Estado
Entradas
o Entradas por contacto
o Entradas remotas LSM
o Entradas por contacto remotas
o Entradas analgicas remotas
o Entradas RTD remotas
o Entradas termopar remotas
o Valores de las entradas analgicas remotas
o Rel de Control Lgicos
Salidas
o Salidas por contacto
o Elementos configurables
o Salidas por contacto remotas
o Salidas analgicas remotas
Proteccin configurable
Alarmas
Registro de los eventos
Unidad de Control del Motor J1939
o Datos de la ECU
o Configuracin del motor
o DTC activo
o DTC activo anteriormente
MTU
o Alarmas MTU
o Cdigos de fallo MTU
o Estado MTU
o Estado de motor MTU
Resumen
Control
Estatuto de la red del generador
El Explorador de Medicin dispone de una funcin Docking que permite al usuario organizar y conectar
pantallas de configuracin. Al mantener presionado el botn izquierdo del ratn en una pestaa de
medicin y arrastrarlo, aparecer un cuadrado azul transparente que representa la pantalla a retirar, siete
flechas y una pestaa. Ver Figura 4-80. El Tabla 4-8 explica las leyendas de la Figura 4-80.

Figura 4-80. Opciones Docking, Medicin
Tabla 4-8. Explicacin de las Letras de Referencia en Figura 4-80

Letras de
Smbolo Explicacin
Referencia
Al mantener presionado el botn izquierdo del ratn en una pestaa de
medicin y arrastrarla a uno de los recuadros de flecha, dicha pestaa se
colocar dentro de la ventana seleccionada, en la ubicacin
A
seleccionada. Para colocar la pestaa de medicin como una pestaa
dentro de la ventana seleccionada, soltarla en el botn de pestaas
ubicado al centro de los botones de flecha.
medicin y arrastrarla a este recuadro de flecha, dicha pestaa se
B colocar en la parte superior de la pantalla. Hacer clic en (tachuela)
para fijarla en la barra superior. Para mostrar una pantalla fijada, basta
utilizar el ratn para pasar el cursor en la pestaa de la barra superior.
C colocar en la parte lateral de la pantalla. Hacer clic en (tachuela) para
fijarla en la barra lateral. Para mostrar una pantalla fijada, basta utilizar el
ratn para pasar el cursos en la pestaa de la barra lateral.
D colocar en la parte inferior de la pantalla. Hacer clic en (tachuela)
para fijarla en la barra inferior. Para mostrar una pantalla fijada, basta
utilizar el ratn para pasar el cursor en la pestaa de la barra inferior.

Letras de
Smbolo Explicacin
Referencia
medicin y arrastrarla a cualquier parte de la pantalla, salvo a un
recuadro de flecha, dicha pestaa se colocar como una pantalla de
E configuracin flotante. Dicha pantalla flotante puede cerrarse ms
adelante haciendo clic en el botn ubicado en la esquina superior
derecha. Asimismo, puede arrastrase a uno de los recuadros de flecha
utilizados para el docking.
Motor
Esta pantalla brinda informacin y mide los componentes del motor. Referirse a Figura 4-81.
Figura 4-81. Medicin, Motor
Generador
Esta pantalla permite la medicin de las corrientes y tensiones del generador. Referirse a Figura 4-82.
Figura 4-82. Medicin, Generador
Potencia
Esta pantalla permite la medicin del factor potencia y la potencia del generador. Referirse a Figura 4-83.

Figura 4-83. Medicin, Potencia
Control de desviacin
Esta pantalla indica el estado del modo var/PF y los niveles operativos. Referirse a la Figura 4-48.
Figura 4-84. Medicin, Control de desviacin
Estadsticas de funcionamiento
Esta pantalla brinda informacin sobre Estadsticas Acumuladas de Funcionamiento, Estadsticas de
Sesin de Funcionamiento y Fecha de Puesta en Servicio. Refirase a la Figura 4-85.
El intervalo entre las operaciones de mantenimiento puede reiniciarse a partir de esta pantalla.
La Pre-alarma Horas hasta el Mantenimiento se configura en la pantalla Pre-alarmas en el Explorador de
Configuracin. El campo de Horas hasta el Mantenimiento va a mostrar APAGADO cuando la pre-
alarma Intervalo de Mantenimiento est desactivada. Al hacer click en Restablecer Intervalo de
Mantenimiento se restablece Horas hasta el Mantenimiento a un valor establecido para la pre-alarma
Intervalo de Mantenimiento en la pantalla Pre-alarmas en el Explorador de Configuracin.
Para cambiar la Fecha de Puesta en Servicio, haga clic en Modificar Fecha de Puesta en Servicio de
DGC. Aparecer el cuadro de dilogo Fecha de Puesta en Servicio de DGC. Ingrese la fecha de la nueva
puesta en servicio y haga click en Cargar Datos al Dispositivo. Haga clic en Cerrar. Tenga en cuenta que
el campo Fecha de Puesta en Servicio en la pantalla BESTCOMSPlus se actualizar despus de hacer
click en el botn Cerrar.
Figura 4-85. Medicin, Estadsticas de Funcionamiento
Estado
Esta pantalla indica el estado de los disyuntores, modos e interruptores y estado de las conexiones I/O.
El estado es TRUE (verdadero) cuando el LED correspondiente est rojo. Referirse a la Figura 4-86.

Figura 4-86. Medicin, Estado
Entradas
Esta pantalla indica el estado de las entradas por contacto, alarmas de entradas por contacto y
prealarmas de entradas por contacto. El LED rojo indica que el estado es TRUE. Referirse a la Figura
4-87.
Figura 4-87. Medicin, Entradas, Entradas por contacto

Entradas remotas LSM
Cuando un LSM-2020 opcional (Mdulo de reparto de carga) est conectado, el valor de las entradas
analgicas se visualiza en la pantalla. Se visualiza la tensin cuando la entrada est configurada para la
tensin, y se visualiza la corriente cuando la entrada est configurada para la corriente. Referirse a la
Figura 4-88.
Figura 4-88. Medicin, entradas, entradas remotas LSM

Entradas por contacto remotas
Cuando un Mdulo de Expansin de Contacto CEM-2020 opcional est conectado, esta pantalla muestra
el estado de las entradas remotas por contacto, las alarmas de entradas remotas por contacto
configurables, y las prealarmas de entradas remotas por contacto. El LED rojo indica que el estado es
TRUE. Referirse a la Figura 4-89.
Figura 4-89. Medicin, Entradas, Entradas remotas por contacto
Entradas analgicas remotas

Cuando un mdulo de expansin analgica AEM-2020 opcional est conectado, esta pantalla muestra el
estado de las entradas analgicas remotas, las alarmas de las entradas analgicas remotas y las
prealarmas de las entradas analgicas remotas. Un LED rojo indica un estado TRUE (verdadero).
Referirse a la Figura 4-90. Se ilustrada la entrada analgica remota n1.
Figura 4-90. Medicin, Entradas, Entradas remotas analgicas
Entradas RTD remotas

estado de las entradas RTD remotas, las alarmas de las entradas RTD remotas y las prealarmas de las
entradas RTD remotas. Un LED rojo indica un estado TRUE. Referirse a la Figura 4-91. Se ilustra la
entrada RTD remota n1.

Figura 4-91. Medicin, Entradas, Entradas remotas RTD
Entradas termopar remotas

estado de las entradas termopar remotas, las alarmas de las entradas termopar remotas y las pre
alarmas de las entradas termopar remotas. Referirse a la Figura 4-92.
Figura 4-92. Medicin, Entradas, Entradas remotas termopar
Valores de las entradas analgicas remotas

Cuando un mdulo de expansin analgica AEM-2020 opcional est conectado, esta pantalla ilustra los
valores de las entradas analgicas ajustadas, de las entradas sin ajustar, de las temperaturas en las
entradas RTD, de las entradas RTD sin ajustar, de las temperaturas en las entradas termopar y de las
entradas termopar sin ajustar. Para cada entrada analgica, el valor de entrada crudo medido es
mostrado con el valor de entrada medido escalado. Esto es til para chequeo sin el AEM-2020 est
viendo un valor de entrada crudo vlida (Ej. la entrada cruda de tensin de 0 a 10 V o entrada de
corriente 4 a 20 mA). El valor escalado es la entrada cruda escalado al rango especificado por el valor
Parmetro Mnimo y Parmetro Mximo en el ajuste Entrada Analgica Remota. Referirse a Figura 4-93.

Figura 4-93. Medicin, Entradas, Valores de las entradas remotas analgicas
El botn Calibrar en la pantalla Valores de Entrada Analgico Remotos permite abrir una pantalla de
Calibracin de la temperatura de las entradas analgicas ilustrada en la Figura 4-94. Esta pantalla es til
para calibrar las entradas RTD 1 a 8 y las entradas termopar 1 y 2.

Figura 4-94. Calibracin de la temperatura de las entradas analgicas
Rel de Control Lgicos

Rels de Control Lgicos
Esta pantalla indica el estado de los rels de control lgicos. El estado es VERDADERO cuando el LED
correspondiente es verde. Referirse a la Figura 4-95.
Figura 4-95. Medidas, Salidas, Rels de Control Lgicos

Salidas
Salidas por contacto
Esta pantalla indica el estado de las salidas por contacto. El LED verde indica que el estado es TRUE
(verdadero). Referirse a la Figura 4-96.
Figura 4-96. Medicin, Salidas, Salidas por contacto
Elementos configurables
Esta pantalla indica el estado de los elementos configurables. Tambin ilustra las alarmas y prealarmas
de los elementos configurables. Un LED verde indica un estado TRUE. Referirse a la Figura 4-97.
Figura 4-97. Medicin, Salidas, Elementos configurables
Salidas por contacto remotas

Cuando un Mdulo de Expansin de Contacto CEM-2020 opcional est conectado, esta pantalla muestra
el estado de las salidas por contacto remotas. El LED verde indica que el estado es TRUE. Referirse a la
Figura 4-98.

Figura 4-98. Medicin, Salidas, Salidas remotas por contacto
Salidas analgicas remotas

Cuando un AEM-2020 (mdulo de expansin analgica) opcional est conectado, esta pantalla indica el
estado de las salidas analgicas remotas, los valores de las salidas analgicas ajustadas y los valores de
las salidas analgicas sin ajustar. Un LED rojo indica un estado TRUE. Referirse a la Figura 4-99.
Figura 4-99. Medicin, Salidas, Salidas remotas analgicas
Proteccin Configurable
Esta pantalla indica el estado de la proteccin configurable. El estado es VERDADERO cuando el LED
correspondiente est verde. Referirse a la Figura 4-100.

Figura 4-100. Medidas, Proteccin Configurable
Alarmas
Esta pantalla indica el estado de las Alarmas, las Prealarmas, del Fallo del Transmisor y de la Proteccin
del Generador. El LED rojo indica que el estado es TRUE. Las alarmas y prealarmas se resetean cuando
el DGC-2020 se ajusta al modo Off. Las prealarmas Sync Fail at Gen Breaker, Gen Breaker Fail to Open,
Gen Breaker Fail to Close, Sync Fail at Mains Breaker, Mains Breaker Fail to Open, and Mains Breaker
Fail to Close pueden resetearse pulsando el botn Reset ubicado en el HMI del panel delantero.
Referirse a Figura 4-101.
Figura 4-101. Medicin, Alarmas
Registro de los eventos

El registro de los eventos permite visualizar un historial de las ocurrencias del evento detectadas por el
DGC-2020. Dicho registro se guarda en memoria no voltil a fin de que no se vea afectado en caso de
que se suprima la alimentacin. Se memorizan 30 registros de eventos y cada registro estampa la hora
de la primera y ltima produccin del evento, as como el nmero de casos en que se produjo el evento.
Asimismo, cada registro incluye detalles sobre el tiempo, fecha y horas de funcionamiento para los 30
casos ms recientes del evento. No se puede grabar ms de 99 casos de produccin de los eventos. Si
se produce un evento de otro tipo que los eventos grabados en los 30 registros de la memoria, se
suprime del registro el evento cuya ltima produccin tiene la fecha ms lejana y se sustituye por la
nueva categora. Puesto que se memorizan 30 registros de evento con hasta 99 producciones, un
historial de aproximadamente 1.500 eventos especficos se conservar en el DGC-2020. Se memorizan
datos de produccin detallados para las 30 producciones ms recientes de cada registro de evento, por
lo tanto existen 30 registros de evento, incluidos detalles sobre tiempo, fecha y horas de funcionamiento
de hasta 900 producciones especficas del evento.
El usuario puede descargar los datos de registro del evento en el BESTCOMSPlus para visualizar y,
luego, guardar los registros de los eventos como archivos. El botn Options (opciones) se utiliza para
guardar el registro de los eventos completo en un archivo, o para guardar la lista en el portapapeles del
ordenador, habilitndolo para insertalo en otras aplicaciones software. Es posible copiar una parte del
registro en el portapapeles del ordenador seleccionando la parte deseada con el ratn y, luego, utilizando
la funcionalidad de seleccin Options->Copy (Opciones->Copiar). El botn Download actualiza la lista del
registro de los eventos efectuando una nueva descarga de la lista a partir del DGC-2020. El botn Clear

permite que el usuario suprima todos los registros de los eventos o parte de ellos. Referirse a la Figura
4-102.
Figura 4-102. Medicin, Registro de los Eventos, clasificados por fecha
Cuando se visualiza con BESTCOMSPlus, el registro de los eventos puede clasificarse por ID de
eventos, descripcin, produccin, fecha u horas de funcionamiento. Seleccionar el registro de los eventos
por fecha proporciona una lista de todas las producciones de evento en orden secuencial. Esta es una
visualizacin de un tipo de secuencia de eventos tpica de registro de los eventos. La Figura 4-102
ilustra la lista secuencial obtenida con una clasificacin por Fecha. Seleccionar por horas de
funcionamiento del motor tambin genera una lista secuencial, dicha secuencia se establece en trminos
de horas de funcionamiento y no en base al tiempo y fecha calendario. Seleccionar por Descripcin o ID
de Eventos permite visualizar todas las producciones de un tipo de evento en particular en el orden en
que se produjo. Esta pantalla, permite dar un vistazo de los tiempos y fechas de las producciones de un
tipo de evento. Por ejemplo, a partir de Figura 4-103, si se desea saber cuando se produjeron todos los
Fallos del Transmisor de Velocidad, la informacin se encuentra disponible sin necesidad de buscar
todas las producciones de los eventos no relacionados como en el caso de una implementacin de
registro de desfile vertical. Es posible visualizarlo en la Figura 4-102.

Figura 4-103. Medicin, Registro de Eventos, Clasificado por ID de Eventos
Unidad de Control del Motor J1939

La ECU transmite al DGC-2020 todas las informaciones pertinentes sobre el funcionamiento del motor
por medio de la interfaz CAN, cuando el ECU est configurado para Volvo Penta. Los parmetros de
funcionamiento y los datos de diagnstico, si son soportados con la ECU, deben ser descodificados y
visualizados en estas pantallas.
ECU Data (Datos de la ECU)
Esta pantalla muestra el estado de la lmpara de la ECU y los datos de la ECU. Un LED rojo indica un
estado TRUE. Referirse a Figura 4-104.

Figura 4-104. Medicin, Datos de la ECU
Configuracin del motor

Esta pantalla muestra la Configuracin del Motor. Referirse a Figura 4-105.
Figura 4-105. Medicin, Configuracin del Motor

DTC Activo y DTC Activo Anteriormente
Esta pantalla sirve para visualizar, descargar y anular los DTC (Cdigos de Diagnstico de las Averas).

Figura 4-106. Medicin, Descarga de DTC
MTU
El MTU transmite al DGC-2020 todas las informaciones pertinentes sobre el funcionamiento del motor
por medio de la interfaz CANbus, cuando la ECU est configurada para MTU. Los parmetros de
funcionamiento y los datos de diagnstico, si son compatibles con MTU, deben ser descodificados y
visualizados en estas pantallas.
Alarmas MTU
Los cdigos de falla del MTU son mostradas en un pantalla de desplazamiento. Las alarmas y
prealarmas MTU son tambin reportadas en esta pantalla. El estado es VERDADERO cuando el LED
correspondiente est rojo. Referirse a la Figura 4-107.
Figura 4-107. Medicin, Alarmas MTU
Cdigos de fallo MTU

Los Cdigos de Fallo MTU pueden visualizarse y descargarse en esta pantalla. Referirse a Figura 4-108.

Figura 4-108. Medicin, Cdigos de Fallo MTU
Estado MTU
El estado MTU se presenta en esta pantalla. Un LED rojo indica un estado TRUE (activado). Referirse a
la Figura 4-109.
Figura 4-109. Medicin, Estado MTU
Estado de motor MTU

El estado de motor MTU se presenta en esta pantalla. Un LED rojo indica un estado TRUE (activado).

Figura 4-110. Medicin, Estado motor MTU
Resumen
Esta pantalla muestra un resumen de la medicin. Referirse a Figura 4-111.
Figura 4-111. Medicin, Resumen

Control
Los controles para parar / arrancar el motor, los controles para abrir / cerrar los disyuntores y los
controles para abrir / cerrar los interruptores son accesibles mediante el ramo Control.
Los siguientes controles son accesibles utilizando el

Explorador de Medicin en BESTCOMSPlus para abrir
el ramo Control. Referirse a Figura 4-112.
A. El usuario puede controlar la parada del
generador en caso de emergencia haciendo clic
en el botn Emergency Stop.
B. Es posible activar y parar el motor haciendo clic
en los botones Start y Stop.
C. Se puede parametrizar el motor en Run, Auto, u
Off.
D. Hay controles para abrir y cerrar el disyuntor del
generador y el disyuntor de alimentacin. El
LED verde indica que el disyuntor est abierto.
El LED rojo indica que el disyuntor est cerrado.
E. Los interruptores del 1 al 4 pueden abrirse o
cerrase haciendo clic en los botones Open o
Close. El LED rojo indica que el interruptor est
cerrado.
Cuando BESTCOMSPlus funciona en el modo Live,

dichos botones interactan con el DGC-2020 en tiempo
real.
Figura 4-112. Medicin, Control

Aqu, se efectan los ajustes de Fecha, y Hora . Referirse a Figura 4-113.
Figura 4-113. Medicin, Reloj de Tiempo Real

Estatuto de la red del generador
Esta pantalla (Figura 4-114) muestra el administrador del sistema designado, el nmero total de
unidades, el nmero de unidades en lnea, la capacidad en kW con sistema en lnea, la capacidad total
del sistema en kW, el porcentaje de kW generados por el sistema, los kVar generados por el sistema y
las ID de secuencia de los LSM-2020 en la red. Esto slo es posible cuando un LSM-2020 opcional
(mdulo de reparto de carga) est conectado al DGC-2020 y se comunica activamente con la red del
generador.
Figura 4-114. Medicin, Estado de la red del generador
Secuenciacin del Generador

Esta pantalla (Figura 4-115) muestra el estado de la secuenciacin de la red del generador. Se muestra
el umbral de arranque/parada, retardo de arranque/parada, demanda real de vatios y modo de
secuenciacin de corriente. Adems, se indican los nmeros de Id. de secuenciacin de la unidad que se
controlan actualmente, la prxima unidad a arrancar/detener y la unidad designada como el
administrador del sistema.

Figura 4-115. Medicin, Secuenciacin del generador
Estado de los Fallos de Red

La pantalla Mains Fail Transfer Status (Estado de transferencia de fallo de red) muestra el estado de
transferencia de fallo de red y cualquier temporizador relevante para el proceso de transferencia de fallo
de la red. Estos parmetros se detallan a continuacin.
Estado: Los diferentes estados de transferencia de falla en red se describen a continuacin.
Potencia desde alimentacin: Se suministra potencia a la carga desde el bus de la red de
alimentacin.
Temporizador de transferencia activo: El temporizador de retardo de transferencia est contando
activamente.
Transfiriendo a generadores: La carga se est transfiriendo al bus del generador.
Potencia desde los generadores: Se suministra potencia a la carga desde el bus del generador.
Temporizador de devolucin activo: El temporizador de retardo de devolucin est contando
activamente.
Transfiriendo a alimentacin: La carga se est transfiriendo al bus de la red de alimentacin.
Inhabilitado: El DGC-2020 est en el modo de operacin OFF (Apagado) o RUN (Marcha) o en
estado de alarma.
Temporizacin de la transferencia: Muestra el valor del temporizador actual en segundos.
Temporizacin de Retorno: Muestra el valor del temporizador actual en segundos.
Mx tiempo de paralelo: Muestra el valor del temporizador actual en segundos.
Tiempo de transferencia mx: Muestra el valor del temporizador actual en segundos.
Retardo de transicin abierta: Muestra el valor del temporizador actual en segundos.

Figura 4-116. Medicin, Estado de los Fallos de Red
Diagnstico
Diagnstico proporciona mediciones para parmetros de control de kW y VAr, y reparto de carga.
Control
La Figura 4-117 ilustra la pantalla de Control de BESTCOMSPlus.
Figura 4-117. Explorador de medicin, Diagnstico, pantalla de Control
Reparto de carga
La Figura 4-118 ilustra la pantalla de Reparto carga de BESTCOMSPlus.
Figura 4-118. Explorador de medicin, Diagnstico, pantalla de Control
ACTUALIZACIN DEL BESTCOMSPlus

Las futuras mejoras de las funcionalidades del DGC-2020 podrn necesitar una actualizacin del
firmware. Las mejoras del firmware DGC-2020 coinciden, por lo general, con las mejoras del plugin DGC-
2020 para BESTCOMSPlus. Cuando se actualiza un DGC-2020 con la ltima versin de firmware, ser
necesario obtener tambin la ltima versin del plugin DG-2020 para BESCOMSPlus.

Si el usuario dispone de un CD-ROM con un programa de actualizacin firmware de Basler
Electric, entonces, dicho CD-ROM deber contener tambin la versin correspondiente del plugin
DCG-2020 con el software BESTCOMSPlus.
Puede verificar actualizaciones del BESCOMSPlus visitando la pgina Web de Basler Electric
(http://www.basler.com).
Asimismo BESTCOMSPlus dispone de una herramienta integrada para comprobar las
actualizaciones del programa si se est conectado a la Web. La herramienta Check for Updates
se encuentra en el men desplegable Help.
Auto Exportacin de medicin

La funcin de auto exportacin automticamente exporta los datos de medicin sobre un periodo definido
por el usuario cuando una conexin DGC-2020 est activa. El usuario especifica el Nmero de
Exportaciones y el Intervalo entre cada exportacin. Ingrese un nombre de archivo para los datos de
medicin y una carpeta en la cual guardar. La primera exportacin es realizada inmediatamente despus
de hacer clic en el botn Arrancar. Haga clic en el botn Filtro para seleccionar pantallas de medicin
especficas. La Figura 4-119 ilustra la pantalla de Auto Exportacin de Medicin.
Figura 4-119. Auto Exportacin de Medicin


SECCIN 5 LGICA PROGRAMABLE
BESTlogicPlus
NDICE
SECCIN 5 LGICA PROGRAMMABLE BESTlogicPlus ....................................................................... 5-1
INTRODUCCIN ......................................................................................................................................... 5-1
INTRODUCCIN DE BESTlogicPlus ...................................................................................................... 5-1
Composicin BESTlogicPlus ................................................................................................................ 5-2
I/O ......................................................................................................................................................... 5-2
Componentes ..................................................................................................................................... 5-23
Elementos ........................................................................................................................................... 5-25
ESQUEMAS LGICOS ............................................................................................................................. 5-36
Esquema Lgico Activo .......................................................................................................................... 5-36
Copia y modificacin del nombre de los esquemas lgicos preprogramados ....................................... 5-37
Envo y obtencin de esquemas lgicos ................................................................................................ 5-37
Obtencin de un esquema lgico a partir del DGC-2020................................................................... 5-37
Envo de un esquema lgico al DGC-2020 ........................................................................................ 5-37
PROGRAMACIN BESTlogicPlus ........................................................................................................ 5-37
I/O ........................................................................................................................................................... 5-38
Objetos de entrada ............................................................................................................................. 5-38
Objetos de salida: ............................................................................................................................... 5-38
Alarmas ............................................................................................................................................... 5-38
Prealarmas ......................................................................................................................................... 5-38
Transmisores ...................................................................................................................................... 5-38
Componentes ......................................................................................................................................... 5-38
Circuitos lgicos.................................................................................................................................. 5-38
Latches ............................................................................................................................................... 5-39
Temporizadores de excitacin o prdida de seales ............................................................................. 5-39
Simulador de lgica fuera de lnea ............................................................................................................ 5-32
ADMINISTRACIN DE ARCHIVOS BESTlogicPlus ............................................................................. 5-39
Registro de un Archivo BESTlogicPlus .............................................................................................. 5-40
Apertura de un archivo BESTlogicPlus .............................................................................................. 5-40
Proteccin de un archivo BESTlogicPlus ........................................................................................... 5-41
Carga de un archivo BESTlogicPlus .................................................................................................. 5-41
Descarga de un archivo BESTlogicPlus ............................................................................................. 5-41
Impresin de un archivo BESTlogicPlus ............................................................................................ 5-41
Supresin del diagrama de lgica en la pantalla ................................................................................ 5-41
EJEMPLOS BESTlogicPlus ................................................................................................................... 5-41
Ejemplo 1 Conexiones del Bloque Lgico AVR .................................................................................. 5-41
Ejemplo 2 Conexiones del circuito AND ............................................................................................. 5-42
Ejemplo 3 Conexiones lgicas mltiples ............................................................................................. 5-42
Figuras
Figura 5-1. Ramo de arborescencia de la Lgica Programable BESTlogicPlus ............................................. 5-1
Figura 5-2. Bloques Lgicos del Temporizador de Excitacin y Prdida de Seal ...................................... 5-39
Figura 5-3. Ejemplo de simulador de lgica fuera de lnea ........................................................................... 5-33
Figura 5-4. Barra de herramientas BESTlogicPlus Programable Logic ........................................................ 5-40
Figura 5-5. Ejemplo 1 Conexiones del Bloque Lgico AVR ....................................................................... 5-41
Figura 5-6. Ejemplo 2 Conexiones del circuito AND .................................................................................. 5-42
Figura 5-7. Ejemplo 3 Conexiones Lgicas Mltiples ................................................................................ 5-42
Tablas
Tabla 5-1 Grupo I/O, Nombres y Descripciones ............................................................................................. 5-2
Tabla 5-2 Grupo Componentes, Nombres y Descripciones .......................................................................... 5-23
Tabla 5-3 Grupo Elementos, Nombres y Descripciones ............................................................................... 5-25
Tabla 5-4. LEDs de Estado ........................................................................................................................... 5-38
9400272990 Rev Z DGC-2020 Lgica Programable BESTlogicPlus i

ii DGC-2020 Lgica Programable BESTlogicPlus 9400272990 Rev Z
SECCIN 5 LGICA PROGRAMMABLE
BESTlogicPlus
INTRODUCCIN
Lgica Programable BESTlogicPlus es un mtodo de programacin utilizado para gestionar las funciones
de entrada, salida, proteccin, control, monitoreo e informe del Controlador Digital del Grupo Electrgeno
DGC-2020 de Basler Electric. Cada DGC-2020 dispone de mltiples bloques lgicos independientes que
contienen todas las entradas y salidas del componente discreto de su contraparte. Cada bloque lgico
independiente interacta con las entradas de control y las salidas del hardware en base a variables lgicas
definidas en forma de ecuacin mediante BESTlogicPlus. Las ecuaciones BESTlogicPlus, introducidas y
guardadas en la memoria no voltil del sistema DGC-2020, integran (cableado electrnico) los bloques de
control y proteccin habilitados o seleccionados con las entradas de control y las salidas del hardware. Se
denomina esquema lgico a un grupo de ecuaciones lgicas que define la lgica del DGC-2020.
Se efecta una precarga de un esquema lgico activo por defecto en el DGC-2020. Dicho esquema se
configura como una aplicacin tpica de control y proteccin y elimina, prcticamente, la necesidad de

programar "start-from-scratch" (inicio desde cero). BESTCOMSPlus puede utilizarse para abrir un
esquema lgico guardado previamente como un archivo y cargarlo en el DGC-2020. Asimismo, el
esquema lgico por defecto puede personalizarse conforme a la aplicacin del usuario. En la presente
seccin, ms adelante, se proporciona una descripcin ms detallada sobre los esquemas lgicos.
BESTlogicPlus no se utiliza para definir los ajustes de funcionamiento (modos, lmites de excitacin y
temporizaciones) de las funciones de control y proteccin individual. Los ajuste lgicos y de
funcionamiento son funciones interdependientes pero posibles de programar por separado. La operacin
para cambiar los ajustes lgicos es similar a la efectuada para cambiar la distribucin elctrica de un
panel, pero se realiza por separado y difiere de la efectuada para los ajustes de funcionamiento que
controlan los lmites de excitacin y las temporizaciones de un DGC-2020. Informacin detallada acerca
de los ajustes operatvos es povista en a Seccin 4 BESTCOMSPlus Software.
INTRODUCCIN DE BESTlogicPlus
Los ajustes BESTlogicPlus se efectan mediante BESCOMSPlus. Utilizar el Explorador de
Configuraciones para abrir el ramo de arborescencia de la BESTlogicPlus Programmable Logic (Lgica
Programable BESTlogicPlus) conforme a la Figura 5-1.
La pantalla BESTlogicPlus Programmable Logic contiene una Biblioteca Lgica para abrir y guardar los
archivos lgicos, herramientas para imprimir y editar los documentos lgicos, as como ajustes de
proteccin.
Figura 5-1. Ramo de arborescencia de la Lgica Programable BESTlogicPlus

9400272990 Rev Z DGC-2020 Lgica Programable BESTlogicPlus 5-1
Composicin BESTlogicPlus
Para programar BESTlogicPlus se utilizan tres grupos principales de objetos. Estos grupos son I/O,
Components y Elements (Entradas/Salidas, Componentes y Elementos). Para detalles sobre cmo
utilizar estos productos para programar BESTlogicPlus, referirse a la seccin Programacin de
BESTlogicPlus.
I/O
Este grupo incluye Objetos de Entrada, Objetos de Salida, Alarmas, Prealarmas Transmisores y Reles de
Control Lgicos. El Tabla 5-1 muestra los nombres y descripciones de los objetos del grupo I/O.
Tabla 5-1 Grupo I/O, Nombres y Descripciones

Nombre Descripcin Smbolo
Objetos de entrada
Logic 0 (Lgica 0) Siempre FALSE (FALSO).
Logic 1 (Lgica 1) Siempre TRUE (VERDADERO).
Physical Inputs
(Entradas fsicas) TRUE cuando la Entrada fsica x est
activada.
IN1 - IN16
Remote Inputs True cuando se activa la Entrada Remota x.
(Entradas remotas) (Disponible cuando est conectado un CEM-
IN17 - IN26 2020 opcional.)
Virtual Inputs (Entradas
virtuales) TRUE cuando la Entrada virtual x est
activada.
VIN1 - VIN4
Status Input (Entrada TRUE cuando el elemento lgico Silenciar
de estado) Alarma es verdadero o el botn Silenciar
Silenciar Alarma Alarma es presionado en el panel frontal.
Status Input(Entrada de TRUE cuando el elemento lgico Priorizacin

estado) de Frecuencia Alterna es verdadero.
Alternate Frequency
Override (Priorizacin
de Frecuencia Alterna)
Status Input (Entrada Mdulo de expansin analgica conectado.
de estado) TRUE cuando un AEM-2020 opcional est
Mdulo de expansin conectado al DGC-2020.
analgica
Mdulo de expansin TRUE cuando se configura Over 1 (Superior
analgica a 1), Over 2 (Superior a 2), Under 1 (Inferior
Remote Analog Inputs a 1), Under 2 (Inferior a 2) u Out of Range
1-8 (Entradas (Fuera de gama) como Status Only (Estado
analgicas remotas 1 a nicamente) y que se ha sobrepasado el
8) lmite. (Se ilustra el caso de configuracin
Over 1).
Mdulo de expansin TRUE cuando la conexin de la salida
analgica analgica est abierta y la Alarma Fuera de
Remote Analog gama (Out of Range Alarm) est configurada
Outputs 1-4 (Salidas en Estado nicamente (Status Only).
analgicas remotas 1 a
4)
5-2 DGC-2020 BESTlogicPlus Programmable 9400272990 Rev Z

Remote RTD Inputs 1-8 a 1), Under 2 (Inferior a 2) u Out of Range
(Entradas RTD remotas (Fuera de gama) como Status Only (Estado
1 a 8) nicamente) y que se ha sobrepasado el
lmite. (Se ilustra el caso de configuracin
Over 1).
Remote Thermocouple a 1), Under 2 (Inferior a 2) u Out of Range
Inputs 1-2 (Entradas (Fuera de gama) como Status Only (Estado
termopar remotas 1 a nicamente) y que se ha sobrepasado el
2) lmite. (Se ilustra el caso de configuracin
Over 1).
Status Input (Entrada
de estado) TRUE cuando la entrada ATS (Interruptor de
transferencia automatica) es TRUE o el
ATS Input (entrada elemento lgico ATS es TRUE.
ATS)
Entrada de estado
TRUE cuando la bocina audible est
Audible Horn (bocina activada.
audible)
Entrada de estado TRUE cuando el DGC-2020 est en modo

Auto o el elemento lgico Auto Mode est
Auto Mode (modo Auto) activada.
Entrada de estado
TRUE cuando la funcin de reinicio
Auto Restart (reinicio automtico est activada.
auto)
Entrada de estado
Battery Charger Fail TRUE cuando la entrada de fallo del
(fallo cargador de cargador de la batera est TRUE.
batera)
Entrada de estado
TRUE cuando la entrada de priorizacin
Battle Override Battle est TRUE.
(priorizacin Battle)
Entrada de estado TRUE cuando se han excedido los ajustes

correspondientes a una situacin de bus
Bus Dead (bus inactivo) muerto.
Entrada de estado TRUE cuando se han superado los ajustes

correspondientes a una situacin de fallo del
Bus Fail (fallo del bus) bus.
Entrada de estado Verdadero cuando la rotacin de fase del bus
Estado de rotacin detectado coincide con la rotacin de fase
hacia adelante del bus del bus especificada en los ajustes del
sistema.
Entrada de estado Verdadero cuando la rotacin de fase del bus
Estado de rotacin detectado difiere de la rotacin de fase del
inversa del bus bus especificada en los ajustes del sistema.

Bus Stable (bus correspondientes a una situacin de bus
estable) estable.
Entrada de estado TRUE cuando el bus CANBus est apagado.
CANBus Bus Apagado
Entrada de estado TRUE cuando un error pasivo es anunciado

CANBus Error Pasivo por el CANBus.

Entrada de estado TRUE cuando la salida lgicas del elemento
Elementos configurable es TRUE.
configurables 1-8
Entrada de estado TRUE cuando la Proteccin configurable x
Proteccin configurable superior al umbral #1 es TRUE. (Sobre 1
1-8. mostrado)
Entrada de estado Mdulo de expansin de contacto conectado.

Mdulo de expansin TRUE cuando un CEM-2020 opcional est
de contacto conectado al DGC-2020.
El temporizador es TRUE bajo dos
circuntancias:
1. La unidad est[a en auto y ATS es
removida, causando que el DGC-
Entrada de estado 2020 vaya a estado de enfriamiento.
Cool Down Timer El motor est funcionando (en modo
Active (Temporizador CORRER o AUTO con ATS aplicada) y la
de enfriamiento activo) carga ha sido removida (ej. el estado de
entrada EPSSUPLOAD es falso debido a
pequea carga). Si la carga es reaplicada, el
Temporizador de Enfriamiento se detiene y
restablece, y reiniciar cuando la carga es
removida la siguiente vez)
TRUE cuando la lmpara del DPF est
Entrada de estado encendida. Esta entrada de estado imita el
estado de la lmpara del DPF. Seguir
DPF Lamp Command siendo verdadera cuando la lmpara del DPF
(Estado de la Lmpara est permanentemente encendida y alternar
de la DPF) entre verdadero y falso a una velocidad de
1 Hz cuando la lmpara del DPF parpadee.
Entrada de estado
TRUE cuando se ha pulsado el botn de
Emergency Stop parada emergencial.
(Parada emergencial)
Entrada de estado
TRUE cuando el motor est en marcha.
Motor en marcha
Entrada de estado
TRUE cuando el sistema de alimentacin
EPS Supplying Load emergencial (EPS) est alimentando la
(EPS alimentando la carga.
carga)
Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn AUTO del
Botones del panel panel frontal.
frontal
Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn DOWN del
frontal
Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn EDIT del
frontal
Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn LAMP
Botones del panel TEST del panel frontal.
frontal
Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn LEFT del
frontal

Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn OFF del
frontal
Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn RESET del
frontal
Entrada de estado TRUE cuando el retardo de reinicio est
Retardo de Reinicio actualmente activo.
Activo
Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn RIGHT del
frontal
Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn RUN del
frontal
Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn ALARM
Botones del panel SILENCE del panel frontal.
frontal
Entrada de estado TRUE mientras se pulsa el botn UP del
frontal
Entrada de estado
TRUE cuando la entrada de deteccin de
Fuel Leak (fuga del una fuga de combustible est TRUE.
combustible)
Entrada de estado
Generator Breaker TRUE cuando el disyuntor del generador
Status (Estado del est cerrado.
Disyuntor del
Generador)
Generator Dead correspondientes a una situacin de
(generador inactivo) generador muerto.
Generator Fail (fallo del correspondientes a una situacin de fallo del
generador) generador.
Entrada de estado TRUE cuando la rotacin de fase del
Estado de rotacin generador medido coincide con la rotacin de
hacia adelante del fase del generador especificada en los
generador ajustes del sistema.
Entrada de estado TRUE cuando la rotacin de fase del

Estado de rotacin generador medido difiere de la rotacin de
inversa del generador fase del generador especificada en los
ajustes del sistema.
Entrada de estado TRUE cuando el elemento 27-1 es
Generator Protection disparado.
(Protecin del
Generador)
(Protecin del
Generador)

(Protecin del
Generador)
(Protecin del
Generador)
Entrada de estado TRUE cuando el elemento 32 es disparado.
Generator Protection
(Protecin del
Generador)
(Protecin del
Generador)
(Protecin del
Generador)
(Protecin del
Generador)
(Protecin del
Generador)
(Protecin del
Generador)
(Protecin del
Generador)
Entrada de estado TRUE cuando el elemento 81 ROCOF es
(Protecin del
Generador)
Entrada de estado TRUE cuando el elemento 81 Sobre es
(Protecin del
Generador)
Entrada de estado TRUE cuando el elemento 81 Sub es
(Protecin del
Generador)
Generator Stable correspondientes a una situacin de
(generador estable) generador estable.
Entrada de estado TRUE cuando el temporizador de
Generator Test Loaded programacin ha lanzado el generador y se
(prueba del generador, ha seleccionado un funcionamiento con
con carga) carga.

Entrada de estado
TRUE cuando el temporizador de
Generator Test (prueba programacin ha lanzado el generador.
del generador)
Entrada de estado
Global Low Coolant TRUE cuando la entrada del nivel bajo del
Level (nivel bajo de refrigerante est TRUE.
refrigerante global)
Entrada de estado
Ground Delta Override TRUE cuando la entrada de priorizacin delta
(priorizacin delta a puesta a tierra est TRUE.
tierra)
Entrada de estado TRUE cuando el elemento lgico de
Requerimiento de Requerimiento de Vaco est activo.
Vaco
Entrada de Estado TRUE cuando el DGC-2020 est en estado
En Estado de Alarma de Alarma.

En Estado de Conexin de conexin.

En Estado de de refrigeracin.
Refrigeracin
En Estado de Arranque de Falla de Arranque.

En Estado Desconectar Desconectar.

En Estado de Pre- de Pre-arranque.
arranque
En Estado de Pulso de pulso.

En Estado Terminado Terminado.

En Estado de Reposo de Reposo.

En Estado en Marcha de marcha.
Entrada de estado TRUE cuando el elemento lgico de Prueba

Prueba de Lmpara de Lampara est activo o el botn Prueba de
Lmpara
Entrada de estado Lmite de salida del AVR del mdulo de
Load Share Module reparto de carga. TRUE cuando se han
(mdulo de reparto de superado los ajustes del lmite de la salida
carga) AVR del LSM-2020.
Entrada de estado
Mdulo de reparto de carga conectado.
Load Share Module TRUE cuando un LMS-2020 opcional est
(mdulo de reparto de conectado al DGC-2020.
carga)
Entrada de estado Lmite de salida del regulador (GOV) del
Load Share Module mdulo de reparto de carga. TRUE cuando
(mdulo de reparto de se han superado los ajustes del lmite de la
carga) salida regulador del LSM-2020.

Entrada de estado TRUE cuando el elemento lgico Toma de
Load Take Over (Toma Carga es est activo.
de Carga)
Entrada de estado
TRUE cuando la entrada de la priorizacin
Low-Line Override Low Line est TRUE.
(priorizacin Low Line)
Entrada de estado
Mains Breaker Status TRUE cuando el disyuntor de red est
(Estado del Disyuntor cerrado.
de Red)
Entrada de estado TRUE cuando el elemento lgico de Prueba
Mains Fail Test de Falla de Red est activo.
(Prueba de Falla de
Red)
TRUE cuando el DGC-2020 est configurado
para transferencia de falla de red y ha
Entrada de Estado transferido exitosamente al generador desde
Transferncia de Falla la red. Permanece verdadero hasta que la
de Red Completa potencia de la red es considerada buena y el
DGC-2020 transfiere la carga de vuelta a la
potencia de red.
Entrada de estado TRUE cuando el DGC-2020 est en modo
Off Mode (modo Off) Off o el elemento lgico de Modo Off.
Entrada de estado TRUE cuando el DGC-2020 est en Modo

Off Mode Cooldown Off y enfriando.
(Enfriamiento de Mdo
Off)
Entrada de estado TRUE cuando el elemento lgico Paralelo a

Red es verdadero, indicando que el
Paralelo a la Red generador est.
Entrada de estado TRUE cuando el modo PF est activo.
Modo PF activo
Entrada de estado
Pre Star Condition in TRUE cuando el dispositivo est en estado
Effect (Condicin de de Prearranque.
prearranque vigente)
Entrada de estado TRUE cuando el DGC-2020 indica que se
Entrada Pre-Start debera cerrar el rel de prearranque.
(Prearranque):
Entrada de estado TRUE cuando el elemento lgico Reset est
Reset Active (reseteo activado o cuando se presiona el botn de
activado) reseteo de la interfaz hombre-mquina.
Entrada de estado Verdadero cuando el retardo de rearranque
Retardo de rearranque se encuentra actualmente activo.
activo
Entrada de debera cerrar el rel de funcionamiento.
funcionamiento
Entrada de estado TRUE cuando el DGC-2020 est en su modo
Run Mode (modo de funcionamiento o el elemento lgico Run
funcionamiento) Mode es verdadero

Entrada de estado
Single Phase AC TRUE cuando la entrada de priorizacin CA
Sensing Override monofsica est TRUE.
(priorizacin deteccin
CA monofsica)
Entrada de estado
Single Phase TRUE cuando la entrada de priorizacin
Connection Override monofsica est TRUE.
(priorizacin conexin
monofsica)
Entrada de arranque debera cerrar el rel de arranque para
arrancar el motor.
Entrada de estado
Switch not in Auto (el TRUE cuando el DGC-2020 no est en modo
interruptor no est en Auto.
posicin Auto)
Entrada de Estado TRUE cuando el auto sincronizador est
Sinc Activa activo para alinear las tensiones de entrada
del generador y la del bus y fases.
Cierre de Interruptor de corriendo y determina que la diferencia de
Sinc OK tensin entre la tensiones del generador y
bus, la frecuencia de deslizamiento, y el
ngulo de fase estn dentro de los lmites
especificados as est bien para enviar un
comando de cierre de interruptor.
Angulo de Fase de Sinc corriendo y el ngulo de fase entre la tensin
OK de entrada del generador y la tensin de
entrada del bus est dentro de los lmites
indicados por el ajuste de ngulo de fase
para la sincronizacin de enganche de fase,
o el ngulo de avance calculado para la
sincronizacin anticipada.
Frecuencia de corriendo y la frecuencia de deslizamiento
Deslizamiento de Sinc entre la entrada de tensin del bus y la
OK tensin de entrada del generador estn
dentro de los lmites indicados por el ajuste
frecuencia de deslizamiento.
Tensin de Sinc OK corriendo y la tensin de diferencia entre la
entrada de tensin del bus y la tensin de
entrada del generador estn dentro de los
lmites indicados por el ajuste de ventana de
tensin.
Entrada de Estado TRUE cuando el DGC-2020 est operando
Estado de Carga en paralelo con otros generadores o est en
paralelo a la red y el DGC-2020 est
reduciendo la kW de salida del generador
antes de abrir el interruptor del generador:
Entrada de estado TRUE cuando el modo var est activo.
Modo var activo
Objetos de salida
Physical Outputs
(Salidas fsicas) Salidas fsicas 1 a 7 (estilo xxAxxxxxx) 1 a
15 (estilo xxBxxxxxx).
OUT1 - OUTx
Remote Outputs True cuando se activa la Salida Remota x.
(Salidas remotas) (Disponible cuando est conectado un CEM-
OUT13 - OUT36 2020 opcional.)
Alarmas
Analog Expansion TRUE cuando se configura Over 1 (Superior
Module (Mdulo de a 1), Over 2 (Superior a 2), Under 1 (Inferior
expansin analgica) a 1), Under 2 (Inferior a 2) u Out of Range
Remote Analog Inputs (Fuera de gama) como Status Only (Estado
(Entradas analgicas nicamente) y que se ha sobrepasado el
remotas) 1 a 8 lmite. (Se ilustra el caso de configuracin
Over 1).
Outputs (Salidas en Alarma (Alarm).
analgicas remotas) 1
a4
Remote RTD Inputs a 1), Under 2 (Inferior a 2) u Out of Range
(Entradas RTD (Fuera de gama) como Status Only (Estado
remotas) 1 a 8 nicamente) y que se ha sobrepasado el
lmite. (Se ilustra el caso de configuracin
Over 1).
Inputs (Entradas (Fuera de gama) como Status Only (Estado
termopar remotas) 1 a nicamente) y que se ha sobrepasado el
2 lmite. (Se ilustra el caso de configuracin
Over 1).
TRUE cuando la funcin de reinicio
Auto Restart Fail (fallo
automtico no consigui relanzar el
del reinicio automtico)
generador.
TRUE cuando la funcin de fallo del cargador
Battery Charger Fail
de la batera est configurada como Alarma y
(fallo del cargador de la
ha expirado el lapso de temporizacin de
batera)
activacin.
Configurable Protection TRUE cuando se configura Over 1 (Superior

(Proteccin a 1), Over 2 (Superior a 2), Under 1 (Inferior
configurable) a 1) o Under 2 (Inferior a 2) como Alarma y
que se ha sobrepasado el lmite. (Se ilustra
Proteccin 1 a 8 el caso de configuracin Over 1).
ECU Comm Loss
TRUE en caso de prdida de las
(prdida de comunic.
comunicaciones con la ECU.
de la ECU)
ECU Shutdown (parada

TRUE cuando la ECU ha parado el motor.
de la ECU)
Emergency Stop TRUE cuando se ha pulsado el botn de

(parada emergencial) parada emergencia.
TRUE cuando la funcin de deteccin de

Fuel Leak (fuga de fuga del combustible est configurada como
combustible) Alarma y ha expirado la temporizacin de la
activacin.

Proteccin del TRUE cuando el elemento 27-1 est
Generador configurado como una alarma y ha
27-1 disparado.

27-2 disparado.

59-1 disparado.

59-2 disparado.
Proteccin del TRUE cuando el elemento 32 est

32 disparado.

40 disparado.

47 disparado.

51-1 disparado.

51-2 disparado.

51-3 disparado.

78 disparado.
Proteccin del TRUE cuando el elemento 81 ROCOF est
81 ROCOF disparado.
Proteccin del TRUE cuando el elemento 81 Sobre est

81 Sobre disparado.
Proteccin del TRUE cuando el elemento 81 Sub est

81 Sub disparado.
Global Alarm (alarma TRUE cuando se ha(n) parametrizado una o

global) varias Alarma(s).
TRUE cuando se han superado los ajustes

Hi Coolant Temp (temp.
de la Alarma de temperatura elevada del
alta de refrigerante)
refrigerante.

TRUE cuando la funcin de nivel bajo del
refrigerante est configurada como Alarma y
Low Coolant Level se ha superado el lapso de temporizacin de
(bajo nivel de activacin. Asimismo, TRUE cuando se ha
refrigerante) habilitado la opcin CANBus y se ha
superado el lmite de alarma de nivel bajo del
refrigerante.
Low Fuel Level (bajo TRUE cuando se han superado los ajustes
nivel de combustible) de la Alarma de nivel bajo del combustible.
Low Oil Pressure (baja TRUE cuando se han superado los ajustes
presin de aceite) de la Alarma de baja presin del aceite.
Falla de transferencia Verdadero cuando se produce una alarma de

por falla en red de falla de transferencia por falla en la red de
electricidad electricidad. La alarma se produce cuando el
DGC-2020 est configurado para
transferencias por falla en la red de
electricidad, pero no transfiri la carga desde
el servicio de energa al generador antes de
que expirara el Tiempo mximo de
transferencia por falla en la red de
electricidad. Seguir siendo verdadero hasta
que se borre la alarma presionando el botn
Restablecer en el panel frontal.
Alarma combinada roja Esto es una indicacin de la ECU del motor
de MTU de la MTU de que se ha producido una
Alarma roja. Si se produce cualquier Alarma
roja, se produce una Alarma combinada roja.
TRUE en caso de Overcrank (tentativas

Overcrank
infructuosas de lanzamiento excesivas)
Overspeed TRUE cuando se han superado los ajustes

(sobrevelocidad) de la Alarma de sobrevelocidad.
Falla de emisor
TRUE al recibir un cdigo de error por nivel
Coolant Level Sender bajo del refrigerante por parte de la ECU
Fail (fallo del transmisor (unidad de control del motor). La opcin CAN
de nivel del Bus debe estar habilitada.
refrigerante)
Falla de emisor
TRUE cuando la funcin de fallo del
Coolant Temp Sender transmisor de la temperatura del refrigerante
Fail (fallo del transmisor est configurada como Alarma y ha expirado
de temperatura del el lapso de temporizacin de su activacin.
refrigerante)
Falla de emisor TRUE cuando la funcin de fallo del
Fuel Level Sender Fail transmisor del nivel de combustible est
(fallo del transmisor de configurada como Alarma y ha expirado el
nivel de combustible) lapso de temporizacin de activacin.
Falla de emisor
TRUE cuando se ha(n) configurado una o
Global Sender Fail varias funcin(es) de fallo de un transmisor
(fallo del transmisor como Alarma(s) y est(n) TRUE.
global)
Falla de emisor TRUE cuando el fallo del transmisor de
Oil Pressure Sender presin del aceite est configurado como
Fail (fallo del transmisor Alarma y ha expirado el lapso de
de presin del aceite) temporizacin de su activacin.

Falla de emisor
TRUE cuando ha expirado la temporizacin
Speed Sender Fail de activacin del fallo del transmisor de
(fallo del transmisor de velocidad.
velocidad)
Falla de emisor TRUE cuando el fallo en la deteccin de la
Voltage Sensing Fail tensin est configurado como Alarma y se
(fallo de deteccin de la ha superado el lapso de temporizacin de su
tensin) activacin.
Alarma de Cierre TRUE cuando la velocidad del motor medida
Inesperado (RPM) disminuye inesperadamente a 0
mientras el motor est en marcha.
Prealarmas
Analog Expansion TRUE en caso de prdida de comunicacin
Module (Mdulo de del ASM-2020 al DGC-2020.
expansin analgica)
Fallo comunicacin. del
mdulo de expansin
analgica
Mdulo de expansin TRUE cuando ms de un AEM-2020 est
analgica conectado.
Mdulos de expansin
analgica mltiples
detectados
Remote Analog Inputs a 1), Under 2 (Inferior a 2) u Out of Range
(Entradas analgicas (Fuera de gama) como Prealarma y que se
remotas) 1 a 8 ha sobrepasado el lmite. (Se ilustra el caso
de configuracin Over 1).
Outputs (Salidas en Prealarma.
analgicas remotas) 1
a4
Remote RTD Inputs a 1), Under 2 (Inferior a 2) u Out of Range
(Entradas RTD (Fuera de gama) como Prealarma y que se
remotas) 1 a 8 ha sobrepasado el lmite. (Se ilustra el caso
de configuracin Over 1).
Inputs (Entradas (Fuera de gama) como Prealarma y que se
termopar remotas) 1 a ha sobrepasado el lmite. (Se ilustra el caso
2 de configuracin Over 1).
TRUE cuando la funcin de fallo del cargador

Battery Charger Fail
de la batera est configurada como
(fallo del cargador de
Prealarma y ha expirado el lapso de
batera)
temporizacin de activacin.
Fallo suma de control TRUE cuando ciertos parmetros de usuario
o cdigos de firmware han sido corrompidos.
Referirse a la Seccin 4, Software
BESTCOMSPlus, Configuracin de alarma,
Prealarmas, para ms detalles.

Configurable Protection TRUE cuando se configura Over 1 (Superior
(Proteccin a 1), Over 2 (Superior a 2), Under 1 (Inferior
configurable) a 1) o Under 2 (Inferior a 2) como Prelarma y
Proteccin 1 a 8 que se ha sobrepasado el lmite. (Se ilustra
el caso de configuracin Over 1).
Contact Expansion
Module (Mdulo de
expansin de contacto) TRUE en caso de prdida de comunicacin
del CEM-2020 al DGC-2020.
Fallo de com. del CEM-
2020
Mdulo de expansin TRUE cuando el CEM-2020 conectado no
de contacto tiene el mismo nmero de salidas que l
Incompatibilidad equipo definido en la pantalla Parmetros del
de mdulos de sistema, Configuracin del mdulo remoto en
expansin de contacto BESTCOMSPlus.
Contact Expansion TRUE cuando varios CEM-2020 estn

Module (Mdulo de conectados.
expansin de contacto)
Mdulos de expansin
de contacto mltiples
conectados
DEF Fluido Bajo TRUE cuando el motor ECU reporta a travs
de CANbus que el Lquido de Escape Diesel
(DEF) est en un nivel entre 8 y 23%.
DEF Induccin Este es el nivel ms bajo de reduccin de
potencia para no hacer funcionar el motor
cuando el Lquido de Escape Diesel (DEF) es
bajo o de mala calidad o hay algn problema
con el Sistema de Post-Tratamiento de
Gases de Escape (EATS). El motor est
funcionando en un modo de potencia
reducida. Finalmente, el nivel de potencia se
incrementar a menos que el problema con
el DEF o mal funcionamiento en el EATS sea
corregido.
DEF Priorizacin de Esta pre-alarma indica una priorizacin
Induccin temporaria de induccin para el no
funcionamiento del motor. Esto es
establecido por el ECU y no es configurable
por el usuario
DEF Extremadamente TRUE cuando el motor ECU reporta a travs
bajo de CANbus que el Lquido de Escape Diesel
(DEF) est en un nivel por debajo del 8%.
DEF Induccin Pre- Esta pre-alarma indica un alto nivel de
severa induccin para no hacer funcionar el motor
Gases de Escape (EATS). El motor puede
funcionar en un modo de ahorro de energa,
o por un tiempo limitado, despus de lo cual
entrar en un estado de induccin severa a
menos que el problema con el DEF o mal
funcionamiento en el EATS sea corregido.

DEF Induccin Severa Esta pre-alarma indica el nivel ms alto de
induccin para no hacer funcionar el motor
Gases de Escape (EATS). El motor puede
funcionar en un modo de ahorro de energa,
o por un tiempo limitado, o puede que el ECU
no lo deje arrancar hasta que se solucione el
problema. Una herramienta de servicio
puede requerirse para reiniciar el motor.
Advertencia DEF Esta prealarma indica el primer nivel de
advertencia cuando el sistema EATS no
funciona correctamente, o el nivel o la
calidad de DEF no son suficientes para el
correcto funcionamiento.
Advertencia DEF nivel Esta prealarma indica el segundo nivel de
2 advertencia cuando el sistema EATS no
funciona correctamente, o el nivel o la
calidad de DEF no son suficientes para el
correcto funcionamiento.
Diag Trouble Code
TRUE en caso de cdigo de diagnstico de
(cdigo de diagns. de
avera.
avera)
DPF Regenerate TRUE cuando el motor ECU reporta via
Disabled (Regenerar CANbus que la regeneracin del Filtro de
DPF Deshabilitado) Partcula Diesel (DPF) est deshabiltado.
DPF Regenerate TRUE cuando el estado de la lampara del
Required (Regenerar Filtro de Partcula Diesel (DPF) motor ECU
DPF Requerido) consultada via CANbusindica que
regeneracin DPF es requerida est
deshabiltado.
DPF Nivel de Holln TRUE cuando el motor ECU reporta a travs
Alto de CANbus que el nivel de holln del Filtro de
Partculas Diesel (DEF) es alto.
DPF Nivel de Holln TRUE cuando el estado (advertencia
Moderadamente Alto amarilla) de difusin de lmpara del Filtro de
Partculas Diesel (DEF) en CANBus indica
que el nivel de holln es moderadamente alto.
DPF Nivel de Holln TRUE cuando el estado (advertencia roja) de
Severamente Alto difusin de lmpara del Filtro de Partculas
Diesel (DEF) en CANBus indica que el nivel
de holln es severamente alto.
ECU Com Loss
TRUE en caso de prdida de las
(prdida de comunic.
comunicaciones con la ECU.
de la ECU)
Engine KW Over Load TRUE cuando se han superado los ajustes
1 (sobrecarga -kW- del de la prealarma 1 de sobrecarga (kW) del
motor - 1) motor.
motor - 2) motor.
motor - 3) motor.

Fuga del filtro de Esta entrada de estado de la lgica indica
combustible 1 que la ECU del motor ha detectado una fuga
en el filtro de combustible 1 y lo ha
comunicado al DGC-2020 a travs del bus de
la CAN.
Fuga del filtro de Esta entrada de estado de la lgica indica
combustible 2 que la ECU del motor ha detectado una fuga
en el filtro de combustible 2 y lo ha
comunicado al DGC-2020 a travs del bus de
la CAN.
TRUE cuando la funcin de deteccin de
Fuel Leak (fuga de fuga del combustible est configurada como
combustible) Prealarma y ha expirado la temporizacin de
su activacin.
Falla de Cierre TRUE cuando una pre-alarma de falla de
Interruptor Generador cierre de interruptor de generador ocurre. La
pre-alarma ocurre cuando el DGC-2020 ha
enviado una salida de cierre de interruptor
pero no recibe una entrada de estado del
interruptor del generador que indique que el
interruptor ha cerrado antes de que el tiempo
de espera de cierre del interruptor haya
expirado.
Falla de Apertura de TRUE cuando una pre-alarma de falla de
Interruptor de apertura de interruptor de generador ocurre.
Generador La pre-alarma ocurre cuando el DGC-2020
ha enviado una salida de apertura de
interruptor pero no recibe una entrada de
estado del interruptor del generador que
indique que el interruptor ha abierto antes de
que el tiempo de espera de apertura del
interruptor haya expirado.
Falla de Sinc de TRUE cuando una pre-alarma de falla de
Interruptor de sinc de interruptor de generador ocurre. La
Generador pre-alarma ocurre cuando el sincronizador
est corriendo e intenta cerrar el interruptor
pero el retardo de activacin de falla de sinc
expira antes de alcanzar el cierre del
interruptor.
Generador configurado como una Prealarma y ha
27-1 disparado.

27-2 disparado.

59-1 disparado.

59-2 disparado.

32 disparado.

40 disparado.

47 disparado.

51-1 disparado.

51-2 disparado.

51-3 disparado.

78 disparado.
Proteccin del Verdadero cuando el elemento 81 ROCOF

Generador est configurado como prealarma y se ha
81 ROCOF disparado.
Proteccin del TRUE cuando el elemento 81 Sobre est

Sobrefrecuencia 81 disparado.
Proteccin del TRUE cuando el elemento 81 Sub est

Subfrecuencia 81 disparado.
Global Pre-Alarm TRUE cuando se ha(n) parametrizado una o

(prealarma global) varias Prealarma(s).
Tensin alta de batera Verdadero cuando se ha superado el umbral

de la prealarma Tensin alta de batera.
TRUE cuando se ha superado el lmite de la

Hi Coolant Temp (temp.
Prealarma de temperatura elevada del
alta de refrigerante)
refrigerante.
High Exhaust
TRUE cuando el ECU reporta via Canbus
Temperature (Alta
que una condicin de alta temperatura de
temperatura de escape
escape existe.
)
High Fuel Level (Nivel TRUE cuando los ajustes de Prealarma de
Alto de Combustible) Nivel Alto de Combustible han sido
excedidos.
Falla de comunicacin TRUE cuando un generador individual
entre generadores detecta que ha estado conectado a una red
de generador, pero ha perdido conexin.
Load Share Module
(Mdulo de reparto de
carga)
TRUE en caso de prdida de comunicacin
Fallo de del LSM-2020 al DGC-2020 ha sido perdida.
comunicaciones del
mdulo de reparto de
carga
Load Share Module
Multiple Load Share
Modules Detected TRUE cuando ms de un LSM-2020 est
(Mdulo de reparto de conectado.
carga mltiples
detectados)
Low Battery Voltage
(tensin de batera
de la Prealarma de tensin baja en la batera.
baja)
TRUE cuando la funcin de nivel bajo del
refrigerante est configurada como
Low Coolant Level Prealarma y ha expirado el lapso de
(bajo nivel de temporizacin de activacin. Asimismo,
refrigerante) TRUE cuando se ha habilitado la opcin
CANBus y se ha superado el lmite de
prealarma de nivel bajo del refrigerante.
Low Coolant Temp TRUE cuando se ha superado el lmite de la
(temperatura baja del Prealarma de temperatura baja del
refrigerante) refrigerante.
Low Fuel Level (nivel TRUE cuando se ha superado el lmite de la

bajo de combustible) Prealarma de nivel bajo del combustible.
Low Oil Pressure (baja TRUE cuando se ha superado el lmite de la

presin de aceite) Prealarma de presin baja del aceite.
Mains Breaker Close TRUE cuando una pre-alarma de falla de

Fail (Falla Cierre cierre de interruptor de red ocurre. La pre-
Interruptor Red) alarma ocurre cuando el DGC-2020 ha
enviado una salida de cierre de interruptor
interruptor de red que indique que el
interruptor ha cerrado antes de que el tiempo
de espera de cierre del interruptor haya
expirado.
Mains Breaker Open TRUE cuando una pre-alarma de falla de
Fail (Falla de Apertura apertura de interruptor de red ocurre. La pre-
de Interruptor de Red) alarma ocurre cuando el DGC-2020 ha
enviado una salida de apertura de interruptor
interruptor de red que indique que el
interruptor ha abierto antes de que el tiempo
de espera de apertura del interruptor haya
expirado.
Mains Breaker Sync TRUE cuando una pre-alarma de falla de
Fail (Falla de Sinc sinc de interruptor de red ocurre. La pre-
Interruptor Red) alarma ocurre cuando el sincronizador est
corriendo e intenta cerrar el interruptor de red
pero el retardo de activacin de falla de sinc
expira antes de alcanzar el cierre del
interruptor.
Mains Fail Return TRUE cuando se produce una pre-alarma
Failed (Falla de por una falla de devolucin de falla de la red
devolucin de falla de de alimentacin. La pre-alarma se produce
red de alimentacin) cuando el DGC-2020 est intentando
transferir energa del generador a energa de
la red de alimentacin despus de la
devolucin de la red de alimentacin, pero no
hay devolucin a la red de alimentacin
desde el generador antes de que haya
finalizado el retardo de devolucin de falla de
alimentacin.
Maintenance interval TRUE cuando se ha superado el lmite de
(Intervalo de Prealarma correspondiente al intervalo de
mantenimiento) mantenimiento.

MPU Fail (fallo unidad
de excitacin TRUE en caso de fallo de la MPU.
magntica)
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Prealarma de
Temperatura alta de temperatura alta de bobina 1 se ha recibido
bobina 1 desde una ECU del motor de la MTU.


Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Prealarma amarilla

Amarillo combinado combinada se ha recibido desde una ECU
del motor de la MTU.
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Prealarma de falla de
ECU defectuosa ECU se ha recibido desde una ECU del
motor de la MTU.
Velocidad muy baja del velocidad baja del motor se ha recibido
motor desde una ECU del motor de la MTU.

Temperatura alta de temperatura alta en devanados del alternador
cableado del alternador se ha recibido desde una ECU del motor de
la MTU.
Temperatura ambiente temperatura ambiente alta se ha recibido
alta desde una ECU del motor de la MTU.
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Alarma de

Alarma de temperatura temperatura alta de aire de carga se ha
alta de aire de carga de recibido desde una ECU del motor de la
MTU MTU.

Prealarma de temperatura alta de aire de carga se ha
temperatura alta de aire recibido desde una ECU del motor de la
de carga de MTU MTU.

Alarma de temperatura temperatura alta de refrigerante se ha
alta de refrigerante de recibido desde una ECU del motor de la
MTU MTU.
Prealarma de temperatura alta de refrigerante se ha
temperatura alta de recibido desde una ECU del motor de la
refrigerante de MTU MTU.
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Prealarma de nivel

Nivel alto de tanque alto de combustible en el tanque diario se ha
diario recibido desde una ECU del motor de la
MTU.
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Prealarma de tensin
Tensin alta del alta del suministro de la ECU se ha recibido
suministro de la ECU desde una ECU del motor de la MTU.

Temperatura alta de temperatura alta de ECU se ha recibido
ECU desde una ECU del motor de la MTU.

Temperatura alta de temperatura alta de escape en el sistema de
escape A escape A se ha recibido desde una ECU del
motor de la MTU.
Temperatura alta de temperatura alta de escape en el sistema de
escape B escape B se ha recibido desde una ECU del
motor de la MTU.
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Prealarma de presin
Presin alta del alta del diferencial del filtro de combustible se
diferencial del filtro de ha recibido desde una ECU del motor de la
combustible MTU.
Presin alta de rampa alta de rampa de inyeccin se ha recibido
de inyeccin desde una ECU del motor de la MTU.

Temperatura alta de temperatura alta de combustible se ha
combustible recibido desde una ECU del motor de la
MTU.
Temperatura alta del temperatura alta del refrigerador intermedio
refrigerador intermedio se ha recibido desde una ECU del motor de
la MTU.
Alarma de temperatura temperatura alta de aceite se ha recibido
alta de aceite de MTU desde una ECU del motor de la MTU.

Prealarma de temperatura alta de aceite se ha recibido
temperatura alta de desde una ECU del motor de la MTU.
aceite de MTU
Entrada de presin alta alto de presin en entrada de presin 1 se ha
1 recibido desde una ECU del motor de la
MTU.
Entrada de presin alta alto de presin en entrada de presin 2 se ha
2 recibido desde una ECU del motor de la
MTU.
Nivel alto de tanque de alto de combustible en el tanque de
almacenamiento almacenamiento se ha recibido desde una
ECU del motor de la MTU.
Suministro de tensin alta en el suministro de potencia del sistema
alta se ha recibido desde una ECU del motor de
la MTU.
Velocidad baja de velocidad baja de ralent se ha recibido
ralent desde una ECU del motor de la MTU.
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Alarma de nivel bajo

Nivel bajo de de refrigerante del refrigerador posterior se
refrigerante del ha recibido desde una ECU del motor de la
refrigerador posterior MTU.

Nivel bajo de bajo de refrigerante de aire de carga se ha
refrigerante de aire de recibido desde una ECU del motor de la
carga MTU.

Presin baja de aire de baja de aire de carga se ha recibido desde
carga una ECU del motor de la MTU.

Prealarma de nivel bajo bajo de refrigerante de MTU se ha recibido
de refrigerante de MTU desde una ECU del motor de la MTU.

Nivel bajo de tanque bajo de combustible en el tanque diario se ha
diario recibido desde una ECU del motor de la
MTU.
Tensin baja del baja del suministro de la ECU se ha recibido
suministro de la ECU desde una ECU del motor de la MTU.
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Alarma de presin

Alarma de presin baja baja de suministro de combustible se ha
de suministro de recibido desde una ECU del motor de la
combustible de MTU MTU.

Prealarma de presin baja de suministro de combustible se ha
baja de suministro de recibido desde una ECU del motor de la
combustible de MTU MTU.

Presin baja de rampa baja de rampa de inyeccin se ha recibido
de inyeccin desde una ECU del motor de la MTU.
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Alarma de presin
Alarma de presin baja baja de aceite se ha recibido desde una ECU
de aceite de MTU del motor de la MTU.

Prealarma de presin baja de aceite se ha recibido desde una ECU
baja de aceite de MTU del motor de la MTU.

Nivel bajo de tanque de bajo de combustible en el tanque de
almacenamiento almacenamiento se ha recibido desde una
Suministro de tensin baja del suministro de potencia del sistema
baja se ha recibido desde una ECU del motor de
la MTU.
Sobrevelocidad sobrevelocidad se ha recibido desde una
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Prealarma de falla en
Falla de cebado el sistema de cebado del motor se ha
recibido desde una ECU del motor de la
MTU.
Velocidad baja de velocidad baja de marcha se ha recibido
marcha desde una ECU del motor de la MTU.

Anulacin del apagado anulacin del apagado se ha recibido desde
una ECU del motor de la MTU.
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Prealarma de falla de
Falla de demanda de demanda de velocidad se ha recibido desde
velocidad una ECU del motor de la MTU.

Velocidad baja de velocidad baja de arranque se ha recibido
arranque desde una ECU del motor de la MTU.
Prealarmas de MTU Verdadero cuando una Prealarma de prueba

Prueba de de sobrevelocidad activa se ha recibido
sobrevelocidad activa desde una ECU del motor de la MTU.
TRUE si no se detecta un ID de secuencia

Falta de ID previsto de un LSM-2020 opcional en la red.
Los IDs de secuencia previstos se ingresan
Error en la pantalla Network Configuration
(Configuracin de Red).
TRUE si dos o ms LSM-2020 opcionales
Repeticin de ID muestran el mismo ID de secuencia previsto.
Error Los IDs de secuencia previstos se ingresan
en la pantalla Network Configuration.
Falla de emisor
TRUE cuando el fallo del transmisor de la
Coolant Temp Sender temperatura del refrigerante est configurado
Fail (fallo del transmisor como Prealarma y ha expirado el lapso de
de temp. del temporizacin de su activacin.
refrigerante)
Falla de emisor TRUE cuando el fallo del transmisor del nivel
Fuel Level Sender Fail del combustible est configurado como
(fallo del transmisor de Prealarma y ha expirado el lapso de
nivel del combustible) temporizacin de su activacin.
Falla de emisor TRUE cuando el fallo del transmisor de la
Oil Pressure Sender presin del aceite est configurado como
Fail (fallo transmisor de Prealarma y ha expirado el lapso de
la presin del aceite) temporizacin de activacin.
Falla de emisor TRUE cuando el fallo en la deteccin de la
Voltage Sensing Fail tensin est configurado como Prealarma y
(fallo en la deteccin de ha expirado el lapso de temporizacin de su
tensin) activacin.
Falla de lectura flash en Cuando el DGC-2020 lee datos desde la
serie memoria flash en serie, los datos se leen dos
veces y luego se comparan para verificar que
coincidan. Si no coinciden, se repite el ciclo
de lectura. Despus del segundo intento, si
los datos no coinciden, el DGC-2020 anuncia
una prealarma de falla de lectura flash en
serie. Esta entrada de estado para la lgica
indica que el DGC-2020 ha detectado una
falla de lectura flash en serie.
Weak Battery (batera
dbil)
de la Prealarma de tensin dbil en la
batera.
Transmisores
Coolant Temp Sender
TRUE cuando el fallo del transmisor de la
Fail (Fallo del
temperatura del refrigerante est configurado
transmisor de
como Prealarma o Alarma y ha expirado el
temperatura del
lapso de temporizacin de su activacin.
refrigerante)

Fuel Level Sender Fail TRUE cuando el fallo del transmisor del nivel
(Fallo del transmisor de combustible est configurado como
del nivel de Prealarma o Alarma y ha expirado el lapso
combustible) de temporizacin de su activacin.
Oil Pressure Sender TRUE cuando el fallo del transmisor de la
Fail (Fallo del presin del aceite est configurado como
transmisor de la Prealarma o Alarma y ha expirado el lapso
presin del aceite) de temporizacin de su activacin.
Speed Sender Fail TRUE cuando ha expirado la temporizacin
(Fallo del transmisor de de activacin del fallo del transmisor de
velocidad) velocidad.
TRUE cuando el fallo en la deteccin de la
Voltage Sensing Fail
tensin est configurado como Prealarma o
(Fallo en la deteccin
Alarma y ha expirado el lapso de
de tensin)
temporizacin de su activacin.
Rels de control lgico
Los rels de control lgicos (LCR) consisten de salidas y entradas LCR. Puede usar la salida para
terminar el fin output de la red lgica, y entonces usar la correspondiente entrada como una entrada
lgica de cualquier otro lado en el esquema lgico. Cuando una salida LCR lgica est activa la
correspondiente entrada LCR es verdadera. EN otras palabras, cuado la salida LCR N (siendo un
nmero de 1 a 16) la entrada LCR N es tambin verdadera.
Si tiene un error de demasiados niveles lgicos mientras construye una red lgica, las salidas y
entradas LCR puede ser usada como una solucin a este problema. Ubique una salida LCR en el final
de una red lgica parcial y entonces use la correspondiente entrada LCR para construir ms lgica
que la era previamente posible.
Inputs (Entradas) Ver descripcin arriba.
Entrada 1-16
Outputs (Salidas) Ver descripcin arriba.

Salida 1-16
Componentes
Este grupo incluye Temporizadores de Prdida de Seales, Circuitos Lgicos y Excitacin, as como
Bloques de Comentarios y Latches. El cuadro 5-2 muestra los nombres y descripciones de los objetos
del grupo Componentes.
Tabla 5-2 Grupo Componentes, Nombres y Descripciones
Circuitos lgicos
Input Output
0 0 0
AND 0 1 0
1 0 0
1 1 1
Input Output
0 0 1
NAND 0 1 1
1 0 1
1 1 0

Input Output
0 0 0
OR 0 1 1
1 0 1
1 1 1
Input Output
0 0 1
NOR 0 1 0
1 0 0
1 1 0
Input Output
0 0 0
XOR 0 1 1
1 0 1
1 1 0
Input Output
0 0 1
XNOR 0 1 0
1 0 0
1 1 1
Input Output
NOT
0 1
(INVERSOR)
1 0
Temporizadores de excitacin o prdida de seales
Para ajustar una temporizacin en la lgica

Temporizador Para ms informacin, referirse a Programacin
de excitacin BESTlogicPlus, Temporizaciones de Excitacin y
Prdida de Seales, ms adelante en esta seccin.
Para ajustar una temporizacin en la lgica

Temporizador
de prdida de Para ms informacin, referirse a Programacin
seales BESTlogicPlus, Temporizaciones de Excitacin y
Prdida de Seales, ms adelante en esta seccin.
Latches
Cuando la entrada Configurar est encendida y la
entrada Resetear est apagada, el latch ir al estado
SET (activo). Cuando la entrada Resetear est
Ajuste del latch
encendida y la entrada Configurar est apagada, el
principal
match ir al RESET (apagado). Si ambas Configurar y
Resetear estn encendidas al mismo tiempo, un reset
de prioridad ir al estado de RESET (apagado).

Cuando la entrada Configurar est encendida y la
entrada Resetear est apagada, el latch ir al estado
SET (activo). Cuando la entrada Resetear est
Reinicio del
encendida y la entrada Configurar est apagada, el
latch principal
match ir al RESET (apagado). Si ambas Configurar y
Resetear estn encendidas al mismo tiempo, un set de
prioridad ir al estado de SET (encendido).
Otro
Bloque de
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Elementos
Este grupo contiene los objetos del bloque lgico para los Elementos 27, 32, 40, 47, 51, 59, 78, 81, y
ROCOF. Asimismo, los objetos del bloque lgico para el Disyuntor del Generador, Disyuntor de Red,
Alza / Baja del AVR, Alza / Baja del Regulador, Alarma Lgica, Prealarma Lgica, Mdem, Elementos
Configurables, Modo AUTO , Modo OFF , Mdem RUN , en paralelo a la red y funcionamiento con carga,
Funcionamiento del Motor, ATS, Funcionamiento Inhibido, Prueba Inhibido, Salida de Prealarma, Salida
de Arranque, Salida de Funcionamiento, Requerimiento de Parada Fra, Requerimiento de Enfriamiento,
Retardo de Arranque Externo, Bypass de Retardo de Arranque, Priorizacin de Frecuencia Alterna,
Sustitucin de Tensin Alterna, Sustitucin de Carga, Interruptor de Demanda de Velocidad de MTU,
Prueba de Falla de Red, Toma de Carga, Resetear Desde, Silencio de Alarma, Prueba de Lmpara,
Requerimiento de Vaco, Arranque de Sistema Secuenciado, Pre-Alarma de Bajo Combustible,
Regeneracin Manual de Filtro de Partcula Diesel, Inhibir Regeneracin Filtro de Partcula Diesel,
Parada de Emergencia, Subir Velocidad, y Bajar Velocidad.
El cuadro 5-3 muestra los nombres y las descripciones de los objetos del grupo Elementos.
Tabla 5-3 Grupo Elementos, Nombres y Descripciones

Objetos de elementos de proteccin
27-1TRIP TRUE (verdadero) cuando la subtensin 27-1 est en posicin TRIP
(disparo). Se conecta a otra entrada del bloque lgico.
27-2TRIP TRUE cuando la subtensin 27-2 est en posicin TRIP. Se conecta

a otra entrada del bloque lgico.
32TRIP TRUE cuando la potencia inversa 32 est en posicin TRIP. Se

conecta a otra entrada del bloque lgico.
40TRIP TRUE cuando la prdida de excitacin 40Q est en posicin TRIP.

Se conecta a otra entrada del bloque lgico.
47TRIP TRUE cuando el desequilibrio de fases 47 est en posicin TRIP.

(opcional) Se conecta a otra entrada del bloque lgico.
51-1TRIP TRUE cuando la sobrecorriente 51-1 est en posicin TRIP. Se

(opcional) conecta a otra entrada del bloque lgico.


59-1TRIP TRUE cuando la sobretensin 59-1 est en posicin TRIP. Se

59-2TRIP TRUE cuando la sobretensin 59-2 est en posicin TRIP. Se

78TRIP TRUE cuando la condicin de desplazamiento de vector 78 est en

posicin TRIP. Se conecta a otra entrada del bloque lgico.
81ROCOFTRIP TRUE cuando la condicin de 81 ROCOF est en posicin TRIP. Se

81TRIP TRUE cuando la frecuencia 81 est en condicin TRIP. Se conecta

a otra entrada del bloque lgico.
Otros objetos-elementos
ALARMSILENCE La alarma ser silenciada cuando este elemento est activo. La
alarma puede tambin ser silenciada presionando el botn de
Alarm Silence en el panel frontal del DGC-2020.
ALTFREQOVER Cuando este elemento lgico est TRUE, proteccin y deteccin de

condicin de bus es forzada para operar a la Frecuencia Alterna en
lugar de a la Frecuencia Nominal.
ALTVOLTXOVR Cuando este elemento lgico est TRUE y la fuente del punto de
(X = 1 a 4) ajuste de trim de tensin est configurado para tensin de trim, el
ajuste de tensin alterna se convierte en un punto de ajuste activo
para el controlador de trim de tensin.
ATS Cuando este elemento lgico est TRUE y el DGC-2020 est en

modo AUTO, el generador funciona. ste puede utilizarse en lugar
de la funcin programable ATS si se desea generar una seal ATS
como una combinacin de lgica programable en lugar de una mera
entrada por contacto. Si el elemento lgico ATS est TRUE o si el
contacto asignado a la funcin programable ATS est TRUE y que
el DGC est en modo automtico, el generador funciona. Si ambos
estn FALSE (el elemento lgico ATS y la funcin programable
ATS) y el DGC est en modo automtico, el generador se enfra y
se para

AUTOBRKOP- El funcionamiento automtico del disyuntor es inhibido cuando la
INHIBIT entrada Set es TRUE.
AUTOMODE Cuando esta entrada muestra TRUE y el DGC-2020 est en modo

OFF, el DGC-2020 cambiar al modo auto. Esta es una entrada de
pulsos. No es necesario mantenerla apretada despus de que ha
ocurrido el cambio de modo deseado.
AVR Puede conectarse a entradas de otros bloques lgicos. Cuando el

AVR aumenta, la salida Raise es TRUE (activada). Cuando baja, la
salida Lower es TRUE (activada).
CLOSED- Todas las transferencias de falla de llave principal son forzadas a

TRANSITIONOVR ser transiciones cerradas aun si se establece el Tipo de
Transferencia de Falla de Llave Principal como Abierto, cuando la
entrada Set es TRUE.
CONFELMNTX Es posible ajustar ocho elementos configurables en la pantalla
(X = de 1 a 8) Proteccin configurable utilizando el Explorador de Configuraciones.
Es posible programar un elemento configurable para anunciar una
alarma o prealarma cuando la entrada indica TRUE. (Se ilustra el
Elemento configurable 1).
COOLDOWNREQ RUN Mode (Modo de funcionamiento)

Si la unidad est en Modo de funcionamiento cuando se recibe la
Solicitud de enfriamiento, la unidad estar forzada a descargar, se
abrir el disyuntor y empezar un ciclo de enfriamiento. Mientras se
realiza el ciclo de enfriamiento, la unidad indicar SOLICITUD DE
ENFRIAMIENTO adems de visualizar el temporizador de
enfriamiento. Al final del ciclo de enfriamiento, la unidad seguir
funcionando en modo RUN. Se debe retirar la Solicitud de
Enfriamiento antes de que se pueda cerrar de nuevo el disyuntor;
este elemento bloquea los cierres del disyuntor.
Si se retira la Solicitud de enfriamiento durante el proceso de
enfriamiento, la unidad seguir funcionando en modo RUN.
Adems, si se produce una condicin que causa normalmente el
cierre del disyuntor de la unidad en modo de funcionamiento, se
cerrar el disyuntor de la unidad y recargar.
Modo AUTO
Si la unidad est en Modo AUTO cuando se recibe la Solicitud de
enfriamiento, la unidad estar forzada a descargar, se abrir el
disyuntor y empezar un ciclo de enfriamiento. Mientras se realiza el
ciclo de enfriamiento, la unidad indicar SOLICITUD DE
ENFRIAMIENTO adems de visualizar el temporizador de
enfriamiento. Al final del ciclo de enfriamiento, la unidad seguir
funcionando en modo AUTO, a menos que no haya ninguna
condicin para que la unidad funcione en modo AUTO, en cuyo
caso se apagar y permanecer en modo AUTO. Se debe retirar la
Solicitud de Enfriamiento antes de que se pueda cerrar de nuevo el
disyuntor; este elemento bloquea los cierres del disyuntor.
Si se retira la Solicitud de enfriamiento durante el proceso de
enfriamiento y si se activan ciertas condiciones que causan
normalmente el funcionamiento de la unidad en modo AUTO, la
unidad seguir funcionando en modo AUTO. Adems, si se produce
una condicin que causa normalmente el cierre del disyuntor de la
unidad, se cerrar el disyuntor de la unidad y recargar.

COOLSTOPREQ RUN Mode (Modo de funcionamiento)
Si la unidad est en Modo de funcionamiento cuando se recibe la
Solicitud de parada de enfriamiento, la unidad se descargar, se
abrir el disyuntor y empezar un ciclo de enfriamiento. Mientras se
realiza el ciclo de enfriamiento, la unidad indicar SOLICITUD
PARADA Y ENFRIAMIENTO adems de visualizar el temporizador
de enfriamiento. Al final del ciclo de enfriamiento, la unidad se
pondr en modo OFF. La Solicitud de Parada de Enfriamiento debe
ser retirada antes de que pueda funcionar de nuevo la unidad.
Si se retira la Solicitud de parada de enfriamiento durante el proceso
de enfriamiento, la unidad seguir funcionando. Adems, si se
produce una condicin que causa normalmente el cierre del
disyuntor de la unidad en modo de funcionamiento, se cerrar el
disyuntor de la unidad y recargar.
Modo AUTO
Si la unidad est en modo AUTO cuando se recibe la Solicitud de
parada de enfriamiento, todas las condiciones que causan
normalmente el funcionamiento de la unidad en modo AUTO se
borran. Cuando se han cancelado todas las condiciones que causan
el funcionamiento de la unidad, esta inicia un ciclo de enfriamiento.
Mientras se realiza el ciclo de enfriamiento, la unidad indicar
SOLICITUD PARADA Y ENFRIAMIENTO adems de visualizar el
temporizador de enfriamiento. Al final del ciclo de enfriamiento, la
unidad se apagar, permaneciendo en AUTO. La Solicitud de
Parada de Enfriamiento debe ser retirada antes de que pueda
funcionar de nuevo la unidad.
Si se retira la Solicitud de parada de enfriamiento durante el proceso
de enfriamiento y si ciertas condiciones que causan normalmente el
funcionamiento de la unidad en modo AUTO son activadas, la
unidad seguir funcionando. Adems, si se produce una condicin
que causa normalmente el cierre del disyuntor de la unidad, se
cerrar el disyuntor de la unidad y recargar.
CYLCUTOUTENA Cuando es verdadero, el corte de cilindro est habilitado. Cuando es
BLE falso, el corte de cilindro est inhabilitado y cualquiera de los
siguientes es verdadero:
La sincronizacin est en curso.
El motor funciona con el disyuntor cerrado del generador.
El ajuste Inhabilitar corte de cilindro es verdadero.
El elemento de la lgica Inhabilitar corte de cilindro es
verdadero.
DPFMANREGEN Regeneracin Filtro Partculas Diesel est forzado manualmente
cuando le entrada Set es verdadera.
DPFREGEN- La Regeneracin de Filtro de Partculas Diesel es inhibida cuando la

INHIBIT entrada Set es verdadera.
DROOP- Cuando el elemento lgico de anulacin de cada es verdadero, las

OVERRIDE funciones de ajuste de tensin y velocidad quedan inhabilitadas. La
mquina funciona en cada de velocidad y cada de tensin para
alcanzar el reparto de kW y kvar. Esto es til cuando se desea hacer
funcionar un sistema en cada, en lugar de que funcione en reparto
de carga iscrona.

ENGINERUN La entrada Start arranca el generador. No se aplica ninguna carga.
El disyuntor permanece en posicin abierta. La entrada Stop para el
generador. El DGC-2020 slo responde a este elemento lgico
cuando est en modo AUTO.
EPSSUPPLYING Cuando es verdadero, la entrada Establecer fuerza una indicacin

LD de suministro de carga. Esto es til cuando es necesario que la
indicacin de suministro de carga sea verdadera durante la
ejecucin de pruebas, pero la carga del sistema no es suficiente
para encender la indicacin de suministro de carga.
Una indicacin de suministro de carga es verdadera cuando el
elemento de la lgica de suministro de carga es verdadero y el
generador est estable (la tensin y la frecuencia se encuentran
dentro de los lmites programados debajo de DGC-2020 >
ADMINISTRACIN DEL DISYUNTOR > DETECCIN DE LA
CONDICIN DEL BUS > DETECCIN DE LA CONDICIN DEL
GENERADOR en el Explorador de ajustes en BESTCOMSPlus.)
Esto contrasta con el criterio tradicional de suministro de carga,
donde el suministro de carga es verdadero cuando la corriente del
generador supera un porcentaje de la corriente primaria del CT
(generalmente, el 3 % como mnimo).
Cuando la indicacin de suministro de carga se ha activado desde la
lgica o desde los niveles de corriente del generador, el DGC-2020
entra en un ciclo de enfriamiento cuando el DGC-2020 est en
modo AUTO (automtico) y se ha eliminado el contacto de ATS.
ESTOP Cuando este elemento es verdadero, una alarma de Parada de
Emergencia es anunciada y el LED Parada de Emergencia en el
RDP-110 es iluminado.
EXTSTARTDEL Si la entrada fijada es TRUE mientras el DGC-2020 est en estado

de prearranque, el DGC-2020 permanecer en estado de
prearranque hasta que la Entrada fijada sea FALSE.

GENBRK Se utiliza este elemento para relacionar las seales de apertura y cierre del
disyuntor procedentes del DGC-2020 con los contactos de las salidas fsicas,
para abrir y cerrar el disyuntor del generador, y destinar el feedback de
estado del disyuntor a una entrada por contacto. Adems, se pueden asignar
las entradas por contacto para implementar interruptores para poder iniciar
manualmente la apertura y el cierre de los disyuntores.
Entradas
Status (Estado): Esta entrada permite asignar una entrada por contacto de
manera a mandar al DGC-2020 un feedback relativo al estado del disyuntor.
Cuando esta entrada est cerrada, es decir que el disyuntor est cerrado.
Cuando esta entrada por contacto est abierta, se asume que el disyuntor
est abierto.
Open (Abrir): Esta entrada permite asignar una entrada por contacto para
poder utilizarla para iniciar manualmente una solicitud de apertura del
disyuntor. Cuando se manda un impulso de cierre a esta entrada mientras el
DGC-2020 est en modo RUN o AUTO, se abre el disyuntor.
Close (Cerrar): Esta entrada permite asignar una entrada por contacto para
poder utilizarla para iniciar manualmente una solicitud de cierre del disyuntor.
Cuando se manda un impulso a esta entrada mientras el DGC-2020 est en
modo RUN o AUTO y el generador es estable, se inicia una solicitud de
cierre. Si el parmetro de activacin de cierre con bus sin tensin (Dead Bus
Close Enable) est TRUE y el bus est sin tensin, se cierra el disyuntor. Si
el bus es estable, el DGC-2020 sincroniza el generador con el bus y luego
cierra el disyuntor. Si no est disponible la opcin Sincronizador, el DGC-
2020 puede todava cerrar el disyuntor si se implementa un medio externo
para sincronizar el generador con el bus.
Salidas
Se deben asignar las salidas a las salidas por contacto del DGC-2020 que se
utilizarn para accionar el disyuntor.
Open (Abrir): Se enva a esta salida un impulso TRUE (cierre del contacto de
salida asignado) cuando el DGC-2020 dirige una seal de apertura al
disyuntor. Se trata de un impulso cuando el tipo de contacto de salida del
disyuntor (Breaker Output Contact Type) est parametrizado en Impulso
(Pulse) en la pantalla Hardware de los disyuntores (Breaker Hardware),
disponible en la seccin Gestin de los disyuntores (Breaker Management)
del Explorador de configuraciones (Settings Explorer); siendo la longitud
determinada por el parmetro de tiempo del impulso de apertura (Open
Pulse Time). Se trata de una salida constante cuando el tipo de contacto del
hardware del disyuntor del generador (Generator Breaker Hardware Contact
Type ) est parametrizado en Continuo (Continuous). Cabe notar que el
tiempo de impulso debe ser suficientemente largo para que el disyuntor
pueda abrirse efectivamente antes de suprimirse el impulso.
Close (Cerrar): Se enva a esta salida un impulso TRUE (cierre del contacto
de salida asignado) cuando el DGC-2020 dirige una seal de cierre al
hardware del disyuntor del generador (Generator Breaker Hardware Contact
Type ) est parametrizado en Continuo (Continuous). Cabe notar que el
tiempo de impulso debe ser suficientemente largo para que el disyuntor
NOTA
Cuando se usa el sincronizador del DGC-2020, es recomendado que las
salidas de rel de locales del DGC-2020 sean usadas para comandos de
cierre para minimizar la posibilidad de cierre fuera de ngulos deseados de
Si salidas remotas (CEM-2020) van a ser usadas para comandos de cierre,
es recomendado que el sincronizador del tipo anticipador sea usado, y el
tiempo de cierre sea ajustado a cuentas para posibles retardos de las salidas
del CEM-2020 (tpicamente 50 ms) para alcanzar el ngulo de cierre del
interruptor deseado.

GOVR Puede conectarse a entradas de otros bloques lgicos. Cuando el
Regulador (Governor) se eleva, la salida Raise es TRUE. Cuando
baja, la salida Lower es TRUE.
IDLEREQUEST Cuando este elemento es verdadero, el DGC-2020 enviar un

requerimiento de vaco al motor ECU en motores J1939 que estn
equipados para recibir este requerimiento. En este momento,
nicamente, Volvo y Cummins estn implementados. Si el motor no
est equipado para responder a un requerimiento de vaco, o el
motor no es uno de los tipos de motores de los listados en J1939,
este valor no tendr efecto.
LAMP TEST La prueba de la lmpara ser realizada cuando este elemento sea
TRUE. La lmpara puede ser tambin alcanzada presionando el
botn Lamp Test en el panel frontal del DGC-2020.
LOADTAKEOVER Cuando este elemento lgico es TRUE, se fuerza al generador a

arrancar, se supone que hay carga y se desconecta de la red de
alimentacin, tanto en una transicin cerrada como en una
transicin abierta.
El elemento lgico En paralelo con alimentacin debe ser verdadero
cada vez que el generador est conectado en paralelo con el
servicio de energa. Las transiciones en paralelo hacia y desde la
red de alimentacin no funcionarn correctamente si el elemento
lgico En paralelo con alimentacin no est establecido
correctamente.
LOGICALM Cuando esta entrada es TRUE, el DGC-2020 se coloca en condicin
de Alarma.
LOGICPALM Cuando esta entrada es TRUE, el DGC-2020 se coloca en condicin

de Prealarma.
LOWFUELPALM Cuando este elemento es verdadero, una Pre-Alarma de

Combustible Bajo es anunciada y el LED Nivel de Combustible Bajo
en el RDP-110 es iluminado.

MAINSBRK Se utiliza este elemento para relacionar las seales de apertura y cierre del
disyuntor procedentes del DGC-2020 con los contactos de las salidas fsicas,
para abrir y cerrar el disyuntor de la red de alimentacin, y destinar el
feedback de estado del disyuntor a una entrada por contacto. Adems, se
pueden asignar las entradas por contacto para implementar interruptores
para poder iniciar manualmente la apertura y el cierre de los disyuntores.
Este elemento slo es disponible cuando el Hardware del Disyuntor de la red
de alimentacin (Mains Breaker Hardware) est configurado en la pantalla
Hardware de los disyuntores (Breaker Hardware) por medio de la
arborescencia Gestin de los disyuntores (Breaker Management).
Entradas
Status (Estado): Esta entrada permite asignar una entrada por contacto de
manera a mandar al DGC-2020 un feedback relativo al estado del disyuntor.
Cuando esta entrada est cerrada, es decir que el disyuntor est cerrado.
Cuando esta entrada por contacto est abierta, se asume que el disyuntor
est abierto.
Open (Abrir): Esta entrada permite asignar una entrada por contacto para
poder utilizarla para iniciar manualmente una solicitud de apertura del
disyuntor. Cuando se manda un impulso de cierre a esta entrada mientras el
DGC-2020 est en modo RUN o AUTO, se abre el disyuntor.
Close (Cerrar): Esta entrada permite asignar una entrada por contacto para
poder utilizarla para iniciar manualmente una solicitud de cierre del disyuntor.
Cuando se manda un impulso a esta entrada mientras el DGC-2020 est en
modo RUN o AUTO y el generador es estable, se inicia una solicitud de
cierre. Si el parmetro de activacin de cierre con bus sin tensin (Dead Bus
Close Enable) est TRUE y el bus est sin tensin, se cierra el disyuntor. Si
el bus es estable, el DGC-2020 sincroniza el generador con el bus y luego
cierra el disyuntor. Si no est disponible la opcin Sincronizador, el DGC-
2020 puede todava cerrar el disyuntor si se implementa un medio externo
para sincronizar el generador con el bus.
Salidas
Se deben asignar las salidas a las salidas por contacto del DGC-2020 que se
utilizarn para accionar el disyuntor.
Open (Abrir): Se enva a esta salida un impulso TRUE (cierre del contacto de
salida asignado) cuando el DGC-2020 dirige una seal de apertura al
hardware del disyuntor de la alimentacin principal (Mains Breaker Hardware
Contact Type) est parametrizado en Continuo (Continuous). Cabe notar que
el tiempo de impulso debe ser suficientemente largo para que el disyuntor
Close (Cerrar): Se enva a esta salida un impulso TRUE (cierre del contacto
de salida asignado) cuando el DGC-2020 dirige una seal de cierre al
hardware del disyuntor de la alimentacin principal (Mains Breaker Hardware
Contact Type ) est parametrizado en Continuo (Continuous). Cabe notar
que el tiempo de impulso debe ser suficientemente largo para que el
disyuntor pueda abrirse efectivamente antes de suprimirse el impulso.
NOTA
Cuando se usa el sincronizador del DGC-2020, es recomendado que las
salidas de rel de locales del DGC-2020 sean usadas para comandos de
cierre para minimizar la posibilidad de cierre fuera de ngulos deseados de
Si salidas remotas (CEM-2020) van a ser usadas para comandos de cierre,
es recomendado que el sincronizador del tipo anticipador sea usado, y el
tiempo de cierre sea ajustado a cuentas para posibles retardos de las salidas
del CEM-2020 (tpicamente 50 ms) para alcanzar el ngulo de cierre del
interruptor deseado.

MAINSFAILTEST Cuando este elemento es verdadero, el DGC-2020 ejercitar su
funcin de transferencia de falla de red exactamente como lo hara
si la red fuese a fallar en una mquina de falla de red. Esto puede
ser usado como una prueba de la capacidad de transferencia de
falla de la red de la unidad sin tener que causar una falla de red
verdadera.
MAINSFLTR- La funcin de transferencia de la llave principal es inhibida cuando
INHIBIT la entrada Set es TRUE.
MODEM Conecta la entrada a la salida de otro bloque lgico. Cuando es

(opcional) TRUE, el Mdem se conectar hacia el exterior (Dial out).
MTUCYL- Cuando este elemento lgico es verdadero, los Desconexin de

CUTOUT- Cilindros Deshabilitada 1 y Desconexin de Cilindros Deshabilitada
DISABLE 2 son enviados al motor ECU con el verdadero estado. Cuando este
(MTU elemento de la lgica es falso, Desconexin de Cilindros
Desconexin de Deshabilitada 1 y Desconexin de Cilindros Deshabilitada 2 se
Cilindros envan al motor ECU con los estados establecidos por los valores
Deshabilitada) programados para la Desconexin de Cilindros Deshabilitada 1 y
Desconexin de Cilindros Deshabilitada 2 del DGC-2020 que se
configuran en la pantalla Configuracin ECU en BESTCOMSPlus.
MTUSPDDMDSW Este elemento lgico se puede utilizar para especificar el valor del
parmetro fuente de demanda de velocidad que se enva a un ECU
de motor MTU. Cuando ninguna entrada es TRUE, el valor enviado
al ECU de motor es el valor indicado en el ajuste de fuente de
demanda de velocidad en la configuracin de ECU. Si una entrada
en este elemento lgico es TRUE, se enviar la fuente de demanda
de velocidad en lugar del valor especificado en el ajuste de fuente
de demanda de velocidad.
Si varias entradas son TRUE al mismo tiempo, la que est ms
cerca de la parte superior del smbolo de elemento lgico indicar el
valor del parmetro fuente de demanda de velocidad que se enve al
ECU.
CAN anloga: Esta entrada configura el ECU de MTU para que
acepte las solicitudes de desvo de velocidad en el bus CAN J1939
del DGC-2020.
ECU arriba abajo: Esta entrada configura el ECU de MTU para que
acepte comandos de subir/bajar la velocidad a travs de entradas
de contacto en el ECU.
CAN arriba abajo: Esta entrada configura el ECU de MTU para que
acepte comandos de subir/bajar la velocidad a travs de
comunicaciones con el bus CAN J1939.
ECU anlogo: Esta entrada configura el ECU de MTU para que
acepte el desvo de velocidad a travs de las conexiones de entrada
de tensin de desvo en el ECU.
Frecuencia: Esta configura el ECU de MTU para que acepte los
comandos de velocidad a travs de la entrada de seal de
frecuencia en el ECU. La asignacin de la frecuencia de seal de
entrada a la velocidad de la mquina se configura en una curva
dentro del ECU del motor.
Sin demanda CAN: Esta entrada configura el ECU de MTU para que
ignore todas las solicitudes de velocidad o solicitudes de subir/bajar
la velocidad del bus CAN J1939.
OFFMODE Cuando esta entrada indica TRUE, el DGC-2020 se cambiar al
modo OFF. Esta es una entrada de pulsos. No es necesario
mantenerla apretada despus de que ha ocurrido el cambio de
modo deseado.

PARTOMAINS Fijar este elemento lgico en TRUE indica que el DGC-2020 est
puesto en paralelo a una instalacin.
Cuando est puesto en paralelo a la instalacin, el controlador de
kW regula la salida de kW de la mquina al Nivel de carga bsica
(%) fijado en la pantalla de Ajustes de Control de Desviacin del
Regulador, en donde el Nivel de carga bsica es un porcentaje de
los kW nominales de la mquina. De lo contrario, el controlador de
KW implementar un reparto de carga kW cuando forma parte de un
sistema de reparto de carga. Si no se ha implementado ningn
sistema de reparto de carga, se puede instalar el controlador de
velocidad para implementar un estatismo.
Cuando est puesto en paralelo a la instalacin, el controlador de
var/PF regular la salida de potencia reactiva de la mquina en
funcin del ajuste del modo de control. Si el modo de control es
Controlador var, la salida se regular al punto de consigna kvar (%)
fijado en la pantalla Ajustes de Control de Desviacin AVR, en
donde el punto de consigna kvar (%) es un porcentaje del kvar
nominal de las mquinas. Si el modo de control es Control PF, la
salida de potencia reactiva se regula a un nivel que mantiene el
factor de potencia de las mquinas al valor especificado por el
ajuste PF en la pantalla de Ajustes de Control de Desviacin AVR.
Cuando el control var/PF no se ha activado ni habilitado, se puede
instalar el controlador de tensin para implementar un estatismo de
tensin.
PRESTARTOUT Se utiliza este elemento para llevar el rel de salida de prearranque
de la lgica cuando la configuracin del Rel de salida de
prearranque est en Programable. Cuando la configuracin del
Rel de salida de prearranque est fijada en Programable, rel de
prearranque no se cerrar a menos que se utilice la lgica para
llevar este elemento. Cuando la configuracin del Rel de salida de
prearranque est en Predefinida (Predefined), el rel de
prearranque est cerrado, segn la funcionalidad de prearranque
predefinida del DGC-2020. Cuando est seleccionada la
funcionalidad Predefinida, el rel no responder a dicho elemento.
RDPPROGALM1 Cuando es verdadero, este elemento ilumina el LED de Fuel
Leak/Sender Failure en el Panel de Visualizacin Remota RDP-110.
Cuando este elemento est conectado en la lgica, pasa por alto
todos los otros comandos hacia el LED. De lo contrario, el LED
funciona de forma normal.
RDPPROGALM2 Cuando es verdadero, este elemento ilumina el LED de Sender
Failure en el Panel de Visualizacin Remota RDP-110. Cuando este
elemento est conectado en la lgica, pasa por alto todos los otros
comandos hacia el LED. De lo contrario, el LED funciona de forma
normal.
RDPPROG- Cuando es verdadero, este elemento ilumina el LED de Battery
PREALM1 Overvoltage en el Panel de Visualizacin Remota RDP-110. Cuando
este elemento est conectado en la lgica, pasa por alto todos los
otros comandos hacia el LED. De lo contrario, el LED funciona de
forma normal.
RDPPROG- Cuando es verdadero, este elemento ilumina el LED de Battery
PREALM2 Charger Failure en el Panel de Visualizacin Remota RDP-110.
Cuando este elemento est conectado en la lgica, pasa por alto
todos los otros comandos hacia el LED. De lo contrario, el LED
funciona de forma normal.
RESET E reset ser activo este elemento sea TRUE. El reset puede ser
tambin alcanzado presionando el botn Reset en el panel frontal
del DGC-2020.

RUNINHIBIT Cuando este elemento lgico es TRUE, se impide al DGC-2020
arrancar y hacer funcionar el generador, aunque haya una condicin
en la que se hubiera lanzado normalmente el funcionamiento del
generador. Si este elemento es FALSE y existe una condicin en la
que se lanza normalmente el generador, el DGC-2020 arranca y
hace funcionar el generador.
RUNMODE Cuando esta entrada indica TRUE y el DGC-2020 est en modo
OFF, el DGC-2020 cambiar al modo RUN (en funcionamiento).
Esta es una entrada de pulsos. No es necesario mantenerla
apretada despus de que ha ocurrido el cambio de modo deseado.
RUNOUTPUT Se utiliza este elemento para llevar el rel de salida de

funcionamiento de la lgica cuando la configuracin del Rel de
salida de funcionamiento est en Programable. Cuando la
configuracin del Rel de salida de funcionamiento est fijada en
Programable, el rel de funcionamiento no se cerrar a menos que
se utilice la lgica para llevar este elemento. Cuando la
configuracin del Rel de salida de funcionamiento est en
Predefinida (Predefined), el rel de funcionamiento est cerrado,
segn la funcionalidad de funcionamiento predefinida del DGC-
2020. Cuando est seleccionada la funcionalidad Predefinida, el
rel no responder a dicho elemento.
RUNWLOAD La entrada Start (arranque) lanza el generador y cierra el disyuntor
del generador. La entrada Stop (parada) para el generador y abre el
disyuntor del generador. El DGC-2020 slo responde a este
elemento lgico cuando est en modo AUTO.
SEQSYSTEM- Cuando es verdadero, este elemento comienza un sistema

START secuenciado cuando ninguna mquina est corriendo. Esto arranca
la primer unidad en un sistema de unidad mltiple basado en el
criterio de secuenciamiento.
SPEEDLOWER Este elemento baja el ajuste de velocidad del DGC-2020 por hasta 2
rpm por segundo. Luego que la velocidad no ha sido rebajada por
30 segundos, la velocidad modificada es guardada en memoria no
voltil.
SPEEDRAISE Este elemento sube el ajuste de velocidad del DGC-2020 por hasta
2 rpm por segundo. Luego que la velocidad no ha sido subida por 30
segundos, la velocidad modificada es guardada en memoria no
voltil.
SPEEDTRIM- Cuando es verdadero, este elemento inhibe la operacin del

INHIBIT controlador de PID de ajuste de velocidad del DGC--2020. Por
ejemplo, no se desea el ajuste de velocidad en sistemas de varios
generadores durante la sincronizacin de arranque hasta que los
generadores estn estables.
STARTDELBYP Este elemento permite saltar el estado de prearranque en base a la
lgica. Por ejemplo, no es necesario un retardo de arranque cuando
el motor est caliente. Eso permite tambin que un dispositivo
externo, como un ECO, controle el intervalo de prearranque.

STARTOUTPUT Se utiliza este elemento para llevar el rel de salida de arranque de
la lgica cuando la configuracin del Rel de salida de arranque
est fijada en Programable. Cuando la configuracin del Rel de
salida de arranque est fijada en Programable, el rel de arranque
no se cerrar a menos que se utilice la lgica para llevar este
elemento. Cuando la configuracin del Rel de salida de arranque
est en Predefinida (Predefined), el rel de arranque est cerrado,
segn la funcionalidad de arranque predefinida del DGC-2020.
Cuando est seleccionada la funcionalidad Predefinida, el rel no
responder a dicho elemento.
STOPKVAR- Cuando el elemento lgico Detener rampa de kvar es verdadero, el
RAMP generador detiene la rampa de kvar y mantiene una salida
constante.
STOPKWRAMP Cuando el elemento lgico Detener rampa de kW es verdadero, el

generador detiene la rampa de kW y mantiene una salida constante.
TESTINHIBIT Cuando este elemento lgico es TRUE, el temporizador de

programacin del generador no puede lanzar el generador. Si la
funcin lgica TESTINHIBIT es FALSE durante un perodo de
prueba programado o alterna entre TRUE y FALSE en algn
momento durante un perodo de prueba programado, el DGC-2020
arranca y hace funcionar el generador durante el perodo de prueba
programado.
VOLTAGETRIM- Cuando es verdadero, este elemento inhibe la operacin del
INHIBIT controlador de PID de ajuste de tensin del DGC--2020. Por
ejemplo, no se desea el ajuste de tensin en sistemas de varios
generadores durante la sincronizacin de arranque hasta que los
generadores estn estables.
ESQUEMAS LGICOS
Un esquema lgico es un grupo de variables lgicas, escritas en forma de ecuacin, que define l
funcionamiento de un Controlador Digital del Grupo Electrgeno DGC-2020. Cada esquema lgico recibe
un nombre exclusivo. Por consiguiente, el usuario podr seleccionar un esquema especfico, teniendo la
certeza de que el esquema seleccionado est en funcionamiento. Un esquema lgico se configura para
aplicaciones tpicas de control y es el esquema lgico activo por defecto. Slo es posible activar un
esquema lgico en un tiempo determinado. En la mayora de las aplicaciones, los esquemas lgicos
preprogramados eliminan la necesidad de una programacin personalizada. Los esquemas lgicos
preprogramados pueden proporcionar ms entradas, salidas o funciones que las necesarias para una
aplicacin en particular. Esto se debe a que un esquema preprogramado est diseado para un gran
nmero de aplicaciones que no requieren ninguna programacin especial. Las salidas del bloque lgico
no necesarias pueden dejarse abiertas para deshabilitar una funcin o es posible deshabilitar una bloque
funcional por medio de ajustes de funcionamiento.
Cuando se requiere un esquema lgico personalizado, se reduce el tiempo de programacin modificando
el esquema lgico por defecto.
Esquema Lgico Activo

Los Controladores Digitales de Grupo Electrgeno deben contar con un esquema lgico activo para
poder funcionar. Todos los DGC-2020 de Basler Electric se suministran con un esquema lgico activo
por defecto precargado en la memoria. Si la lgica de salida y configuracin del bloque funcional del
esquema lgico por defecto cumple los requerimientos de la aplicacin del usuario, por consiguiente,
slo sern necesarios efectuar los ajustes de funcionamiento (ajustes de lmite y parmetros del sistema
de alimentacin) antes de poner en marcha el DGC-2020.

Copia y modificacin del nombre de los esquemas lgicos preprogramados
La copia en la lgica activa (Logic Name) de un esquema lgico guardado y la asignacin de un nombre
exclusivo se efecta cargando en BESTCOMSPlus el esquema lgico guardado y, luego, escribiendo por
encima del nombre del esquema lgico. Los cambios no se activan hasta no haber guardado y cargado
los nuevos ajustes en el dispositivo.
Envo y obtencin de esquemas lgicos

Obtencin de un esquema lgico a partir del DGC-2020
Para la obtencin de parmetros a partir del DGC-2020, ste debe conectarse a un ordenador por medio
de un puerto de comunicaciones. Una vez efectuadas las conexiones necesarias, los parmetros pueden
descargarse a partir del DGC-2020 seleccionando Download Settings y Logic (Ajustes de Descarga y
Lgica) en el men desplegable Communication.
Envo de un esquema lgico al DGC-2020
Para el envo de parmetros a DGC-2020, ste debe conectarse a un ordenador por medio de un puerto
de comunicaciones. Una vez efectuadas las conexiones necesarias, los parmetros pueden cargarse en
el DGC-2020 seleccionando Upload Settings y Logic (Ajustes de Carga y Lgica) en el men desplegable
Communication.
ATENCIN
Antes de cambiar o modificar el sistema lgico activo, apagar el DGC-2020.
Tratar de modificar un esquema lgico mientras el DGC-2020 est en
funcionamiento podra generar salidas inesperadas o no solicitadas.
La modificacin de un esquema lgico en BESTOMSPlus no lo convierte
automticamente en un esquema activo en el DGC-2020. El esquema
modificado debe cargarse en DGC-2020. Referirse a Envo y Obtencin de
Esquemas Lgicos que aparece a continuacin.
PROGRAMACIN BESTlogicPlus
Para programar BESTlogicPlus se utiliza BESTCOMSPlus. El uso de BESTCOMSPlus es similar a la
conexin fsica de cables entre los bornes discretos de DGC-2020. Para programar BESTlogicPlus,
utilizar el Explorador de Configuraciones de BESTCOMPlus para abrir el ramo de arborescencia del
BESTlogicPlus Programmable Logic conforme a la Figura 5-1
El mtodo de arrastrar y soltar se utiliza para conectar una variable o serie de variables a los elementos,
componentes, salidas y entradas lgicas. Para arrastrar un cable / vnculo de puerto a puerto (tringulos),
con el botn izquierdo del ratn hacer clic sobre un puerto, deslizar el cable en otro puerto y soltar el
botn izquierdo del ratn. Un puerto rojo indica que falta o es necesaria una conexin al puerto. Un
puerto negro indica que no es necesaria la conexin al puerto. No es posible arrastrar cables / vnculos
de entrada a entrada o de salida a salida. Slo es posible la conexin de un cable / vnculo a una salida.
Si no es exacta la proximidad del extremo del cable / vnculo, es posible conectarlo a un puerto
incorrecto.
Cuando un objeto o elemento est deshabilitado, est marcado con una X de color amarillo. Para
habilitarlo, alcanzar la pgina de ajuste de este elemento. Una X roja indica que un objeto o elemento no
est disponible por el estilo de nmero del DGC-2020.
La visualizacin de la Lgica Principal, las Salidas Fsicas, as Salidas Remotas y LCR pueden ordenarse
automticamente haciendo clic en la ventana con el botn derecho del ratn y seleccionando Auto-
Layout.
Se debern cumplir las siguientes condiciones antes de que BESTCOMSPlus permita que la lgica se
cargue en el DGC-2020:
Dos entradas como mnimo y cuatro entradas como mximo en cualquier circuito multipuerto (AND,
OR y XOR).
Cinco niveles lgicos como mximo para cualquier ruta particular. Siendo una ruta un bloque de
entrada o lado de una salida de un bloque de elemento a travs de los circuitos hacia un bloque de
salida o un lado de entrada de un bloque de elemento. Dicha ruta incluye cualquier circuito OR en las
pginas / pestaa Salida Remota o Salida Fsica, pero no los valores pareados de los bloques de Salida
Fsica o bloques de Salida Remota.
Slo 20 circuitos por nivel lgico. Todos los bloques de salida y lados de entrada de los bloques de
elemento se ubican en el nivel lgico mximo del diagrama. Todos los circuitos se mueven hacia
adelante / arriba en los niveles lgicos y se almacenan en la memoria temporal para obtener el bloque de
salida final o bloque de elemento en caso de ser necesario. Un mximo de 50 compurtas permitidas por
diagramas.
En todos los niveles, slo puede haber 32 extremos o vnculos / cables utilizados. Siendo los
extremos las entradas, las salidas, ambos lados de los bloques de elemento.
En la esquina derecha inferior de la ventana BESTlogicPlus se encuentran tres LED de indicacin de
estado. Dichos LEDs indican el Estado del Registro Lgico, el Estado del Diagrama Lgico y el Estado
de Capa (Logic Save Status, Logic Diagram Status y Logic Layer Status) Tabla 5-4. LEDs de Estado
define los colores para cada LED.
Tabla 5-4. LEDs de Estado
LED Color Definicin
Estado del Registro Naranja La lgica se ha modificado desde el ltimo registro.
Lgico
(Left LED) Verde La lgica NO se ha modificado desde el ltimo registro.
Rojo NO se cumplen los requerimientos mencionados

Estado del Diagrama anteriormente.
Lgico
(Center LED) Verde Se cumplen los requerimientos mencionados
anteriormente.
Rojo NO se cumplen los requerimientos mencionados

Logic Layer Status anteriormente.
(Right LED) Se cumplen los requerimientos mencionados
Verde
anteriormente.
I/O
Objetos de entrada
Es posible la conexin lgica de los objetos de entrada a cualquier entrada del bloque lgico.
Objetos de salida:
Es posible la conexin lgica de los objetos de salida a cualquier entrada del bloque lgico.
Alarmas
El DGC-2020 dispone de una variedad de alarmas. Utilizar el mtodo de arrastrar y soltar para efectuar
la conexin lgica de una alarma a una entrada lgica. Para ms detalles sobre las alarmas referirse a la
Seccin 3, Descripcin Funcional.
Prealarmas
El DGC-2020 dispone de una variedad de alarmas. Utilizar el mtodo de arrastrar y soltar para efectuar
la conexin lgica de una prealarma a una entrada lgica. Para ms detalles sobre las alarmas referirse
a la Seccin 3, Descripcin Funcional.
Transmisores
Es posible la conexin lgica de los objetos del transmisor a cualquier entrada del bloque lgico.
Componentes
Circuitos lgicos
Los circuitos lgicos disponibles incluyen AND, OR, Exclusive OR y NOT.

Latches
Los latches se utilizan para ajustar y resetear una salida. Utilizar el mtodo de arrastrar y soltar para
efectuar la conexin lgica de las entradas y salidas de los bloques lgicos de los latches.
Temporizadores de excitacin o prdida de seales

Un temporizador de excitacin genera una salida TRUE (activada) cuando el tiempo transcurrido es
superior o igual al parmetro de Tiempo de Excitacin tras ocurrir una transicin de FALSE (desactivada)
a TRUE (activada) en la entrada Initiate de la lgica conectada. Cuando el estado de la entrada Initiate
pasa a FALSE (desactivada), la salida pasa a FALSE (desactivada) inmediatamente.
Un temporizador de prdida de seales genera una salida TRUE (activada) cuando el tiempo
transcurrido es superior o igual al parmetro de Tiempo de Prdida de Seales tras ocurrir una transicin
de FALSE (desactivada) a TRUE (activada) en la entrada Initiate de la lgica conectada. Cuando la
entrada Initiate pasa a TRUE (activada), la salida pasa a FALSE (desactivada) al instante.
Referirse a la Figura 5-2, Bloques de lTemporizador Lgico de Excitacin y Prdida de Seales.
Para programar BESTlogicPlus, utilizar el Explorador de Configuraciones de BESTCOMPlus para abrir el
ramo de arborescencia del BESTlogicPlus Programmable Logic/Logic Timers (Temporizador Lgica /
Lgica Programable BESTlogicPlus). Ingresar la etiqueta Name que se desea aparezca en el bloque
lgico del temporizador. El rango de Time Delay (Temporizacin) es de 0 a 250 horas en incrementos de
1 hora, 0 a 250 minutos en incrementos de 1 minuto, o de 0 a 1800 segundos en incrementos de 0.1
segundos.
Luego, abrir la pestaa Component de la ventana BESTlogicPlus y deslizar un temporizador en la red del
programa. Hacer clic derecho en el temporizador para seleccionar el temporizador que se desea utilizar y
ajustado previamente en el ramo de la arborescencia Logic Timers. Aparecer el Cuadro de Dilogo
Logic Timer Properties (Propiedades del Temporizador Lgico) Seleccionar el temporizador que se
desea utilizar.
La precisin de temporizacin es 15 milsimas de segundo.
Initiate
Initiate Pickup Output
Timer Pickup Time
Output
P0048-03
Initiate
Initiate Dropout Output
Timer Dropout Time
Output
Figura 5-2. Bloques Lgicos del Temporizador de Excitacin y Prdida de Seal

English Expaol
Initiate Iniciar
Pickup Timer Temporizador de captacin
Pickup Time Tiempo de captacin
Output Salida
Dropout Timer Temporizador de
desactivacin
Dropout Time Tiempo de desactivacin
Simulador de lgica fuera de lnea

El simulador de lgica fuera de lnea le permite cambiar el estado de varios elementos lgicos para
ilustrar cmo ese estado atraviesa el sistema. Antes de ejecutar el simulador lgico, debe hacer clic en el
botn Guardar en la barra de herramientas de BESTlogicPlus para guardar la lgica en la memoria. Los
cambios en la lgica (en lugar de cambiar el estado) se inhabilitan cuando el simulador est habilitado.
Se seleccionan los colores haciendo clic en el botn Opciones en la barra de herramientas de
BESTlogicPlus. De manera predeterminada, Lgica 0 es de color rojo y Lgica 1 es de color verde.
Utilice el ratn para hacer doble clic en un elemento lgico y cambiar su estado.
En la Figure 5-3 se muestra un ejemplo del simulador de lgica fuera de lnea. Salida 1 es Lgica 0 (rojo)
cuando el Interruptor virtual 1 es Lgica 0 (rojo) y Fijo 1 es Lgica 1 (verde).
Figura 5-3. Ejemplo del simulador de lgica fuera de lnea
ADMINISTRACIN DE ARCHIVOS BESTlogicPlus

Para gestionar los archivos BESTlogicPlus, utilizar el Explorador de Configuraciones para abrir el ramo
de arborescencia BESTlogicPlus Programmable Logic (Lgica Programable BESTlogic). La barra de
herramientas BESTlogicPlus Programmable Logic se utiliza para gestionar los archivos BESTlogicPlus.
Referirse a la Figura 5-3. Para detalles sobre la administracin de archivos de configuracin, referirse a
la Seccin 4, BESTCOMSPlus Software.
Figura 5-4. Barra de herramientas BESTlogicPlus Programable Logic

Registro de un Archivo BESTlogicPlus
Una vez programados los ajustes BESTlogicPlus, hacer clic en el botn Save para guardar los ajustes en
la memoria.
Antes de poder cargar los nuevos ajustes BESTlogicPlus en el DGC-2020, se deber seleccionar Save
del men desplegable File ubicado en la parte superior del shell principal BESTCOMSPlus. Al efectuar
esta operacin, se guardan los ajustes BESTlogicPlus y los ajustes de funcionamiento en un archivo.
Asimismo, el usuario tiene la opcin de guardar los ajustes BESTlogicPlus en un archivo nico que
contiene slo ajustes BESTlogicPlus. Hacer clic en el botn desplegable y seleccionar Save Logic Library
File. Utilizar las tcnicas normales de windows para navegar por la carpeta donde se desea guardar el
archivo e ingresar el nombre de archivo en save as (guardar como).
Apertura de un archivo BESTlogicPlus
Para abrir un archivo guardado BESTlogicPlus, hacer clic en el botn desplegable Logic Library en la
barra Lgica Programable BESTlogicPlus y seleccionar Open Logic Library File. Utilizar las tcnicas
normales de windows para navegar por la carpeta en la que se encuentra el archivo.

Proteccin de un archivo BESTlogicPlus
Se pueden bloquear objetos de un diagrama lgico de manera que, cuando se protege el documento
lgico, estos objetos no pueden cambiarse. El bloqueo y la proteccin son funciones tiles cuando se
envan archivos lgicos a otro colaborador para modificacin. El o los objeto(s) bloqueado(s) no pueden
cambiarse. Para visualizar el estado de bloqueo de los objetos, seleccionar la opcin Ver el estatuto de
bloqueo en la lista desplegable Proteccin. Para bloquear uno o varios objeto(s), seleccionar con el
ratn el/los objeto(s) deseado(s). Hacer un clic derecho en el/los objeto(s) seleccionado(s) y seleccionar
la funcin de bloqueo (Bloquear Objeto(s)). El candado dorado al lado del/de los objeto(s) pasa de un
estado abierto a un estado bloqueado. Para proteger un documento lgico, seleccionar la funcin
Proteger el documento lgico en la lista desplegable Proteccin. La utilizacin de una contrasea no es
obligatoria.
Carga de un archivo BESTlogicPlus
Para cargar un archivo BESTlogic en el DGC-2020, se deber, primero, abrir el archivo mediante
BESTCOMSPlus o crear el archivo utilizando BESTCOMSPlus. Luego, desplegar el men
Communication y seleccionar Upload Settings.
Descarga de un archivo BESTlogicPlus
Para descargar un archivo BESTIogic desde el DGC-2020, se deber desplegar el men Communication
y seleccionar Download Logic. Si se ha cambiado la lgica del BESTCOMSPlus, se abrir un cuadro de
dilogo preguntado si se desea guardar los cambios actuales de la lgica. Es posible seleccionar Yes o
No. Tras haber guardado o no la lgica actual, se efecta la descarga.
Impresin de un archivo BESTlogicPlus
Para visualizar una vista previa de la impresin, hacer clic en el icono Print Preview ubicado en la barra
de herramientas Lgica Programable BESTlogicPlus. Si se desea imprimir, seleccionar el icono printer
ubicado en la parte superior izquierda de la pantalla Print Preview.
Es posible obviar la vista previa y proceder directamente a la impresin haciendo clic en el icono Printer
de la barra de herramientas Lgica Programable BESTlogicPlus. Se abre el cuadro de dilogo Select
Views to Print, que permite comprobar las vistas que se desean imprimir. Luego, se abre el cuadro de

dilogo Print con la opcin habitual de Windows para configurar las propiedades de la impresora.
Ejectuar este mando, segn sea necesario, y luego seleccionar Print.
Asimismo, la barra Lgica Programable BESTlogicPlus dispone de un cono Page Setup que permite
seleccionar el Tamao de Papel, la Fuente de Papel, la Orientacin y los Mrgenes (Paper Size, Paper
Source, Orientation, y Margins).
Supresin del diagrama de lgica en la pantalla
Hacer clic en el botn Clear para suprimir el diagrama lgico en pantalla y reiniciar.
EJEMPLOS BESTlogicPlus
Ejemplo 1 Conexiones del Bloque Lgico AVR
La figura 5-4 ilustra el bloque lgico AVR y dos bloques lgicos de salida. La salida 6 est activa mientras
el AVR aumenta y la Salida 9 est activa mientras el AVR baja.
Figura 5-5. Ejemplo 1 Conexiones del Bloque Lgico AVR

Ejemplo 2 Conexiones del circuito AND
La figura 5-6 ilustra una tpica conexin del circuito AND. En este ejemplo, la Salida 11 se activar
cuando la alarma por Bajo Combustible y la alarma por Baja Presin de Aceite es TRUE (activada).
Figura 5-6. Ejemplo 2 Conexiones del circuito AND
Ejemplo 3 Conexiones lgicas mltiples

En este ejemplo, existen dos cuadros de comentario que pueden ubicarse en el diagrama lgico. Hacer
doble clic en un cuadro de comentario para modificar su texto. La salida 5 ser TRUE (activada) cuando
el 27TRIP es TRUE (activada). La salida 7 ser TRUE (activada) cuando el Fallo del Transmisor de
Temperatura de Enfriamiento es TRUE (activada). La salida 1 ser TRUE (activada) cuando DGC-2020
est en el modo RUN (Modo RUN TRUE). Referirse a la Figura 5-6.
Figura 5-7. Ejemplo 3 Conexiones Lgicas Mltiples

SECCIN 6 INSTALACIN
NDICE
SECCIN 6 INSTALACIN.................................................................................................................... 6-1
GENERAL .............................................................................................................................................. 6-1
HARDWARE .......................................................................................................................................... 6-1
MONTAJE .............................................................................................................................................. 6-1
CONEXIONES ....................................................................................................................................... 6-3
Conexiones ........................................................................................................................................ 6-3
Conexiones para las aplicaciones tpicas ........................................................................................ 6-11
Conexiones con un AEM-2020, un CEM-2020 y un LSM-2020....................................................... 6-32
INSTALACIN PARA LOS SISTEMAS CE......................................................................................... 6-32
INSTALACIN BAJO CONDICIONES DE NIEBLA SALINA .............................................................. 6-32
Instalacin en una aplicacin de sistema sin conexin a tierra ........................................................... 6-32
Figuras
Figura 6-1. Dimensiones de Corte y Perforado del Panel ......................................................................... 6-1
Figura 6-2. Dimensiones totales ................................................................................................................ 6-2
Figura 6-3. Conexiones Entrada de Parada de Emergencia .................................................................... 6-6
Figura 6-4. Ilustracin de un rel de interposicin .................................................................................... 6-6
Figura 6-5. Conexiones de Entrada de Parada de Emergencia (Mtodo de Cableado Opcional) ........... 6-7
Figura 6-6. Ilustracin de un rel de interposicin (Mtodo de cableado ESTOP opcional...................... 6-7
Figura 6-7. Interfaz CAN Bus -el DGC-2020 constituye un extremo del bus .......................................... 6-10
Figura 6-8. Interfaz CAN Bus -el mdulo AEM-2020 opcional constituye un extremo del bus ............... 6-11
Figura 6-9. Conexiones en estrella trifsicas para aplicaciones tpicas (versin de hardware 3) .......... 6-12
Figura 6-10. Conexiones delta trifsicas para aplicaciones tpicas (versin de hardware 3) ................. 6-16
Figura 6-11. Conexiones A-B monofsicas para aplicaciones tpicas (versin de hardware 3) ............. 6-18
Figura 6-12. Conexiones A-C monofsicas para aplicaciones tpicas (versin de hardware 3) ............. 6-20
Figura 6-13. Conexiones en estrella trifsicas para aplicaciones tpicas (versiones de hardware 1 y 2)6-22
Figura 6-14. Conexiones delta trifsicas para aplicaciones tpicas (versiones de hardware 1 y 2) ....... 6-26
Figura 6-15. Conexiones A-B monofsicas para aplicaciones tpicas (versiones de hardware 1 y 2) ... 6-28
Figura 6-16. Conexiones A-C monofsicas para aplicaciones tpicas (versiones de hardware 1 y 2) ... 6-30
Figura 6-17. Conexiones CAN Bus DGC-2020, AEM-2020, CEM-2020 y LSM-2020 ............................ 6-32
Cuadros
Cuadro 6-1 Bornes de Potencia de funcionamiento.................................................................................. 6-3
Cuadro 6-2 Bornes de deteccin de corriente del generador ................................................................... 6-4
Cuadro 6-3 Bornes de deteccin de tensin del generador ...................................................................... 6-4
Cuadro 6-4 Bornes de deteccin de tensin del bus ................................................................................ 6-5
Cuadro 6-5 Bornes de entrada del transmisor .......................................................................................... 6-5
Cuadro 6-6 . Bornes de la entrada de parada emergencial ...................................................................... 6-5
Cuadro 6-7. Bornes de entrada de excitacin magntica ......................................................................... 6-8
Cuadro 6-8 Entradas de deteccin por contacto ....................................................................................... 6-8
Cuadro 6-9 Bornes de contactos de salida programable .......................................................................... 6-9
Cuadro 6-10 Borne de puerto de comunicacin RS-485 .......................................................................... 6-9
Cuadro 6-11 Bornes de la Interfaz CAN .................................................................................................. 6-10
Cuadro 6-12. Bornes de la Interfaz RDP-110 ......................................................................................... 6-11
Cuadro 6-13. Typical Connection Diagram Cross-Reference ................................................................. 6-11
9400272990 Rev Z DGC-2020 Instalacin i

ii DGC-2020 Instalacin 9400272990 Rev Z
SECCIN 6 INSTALACIN
GENERAL
Los Controladores del DGC-2020 se entregan en cartones resistentes para evitar todo dao durante el
transporte. Una vez recibido una unidad, comprobar que el cdigo del artculo entregado corresponde al
cdigo de artculo presente en el pedido y en la lista de empaque. Examinar el equipo para detectar los
daos eventuales y, si el equipo ha sufrido daos, presentar inmediatamente una reclamacin al
transportista e informar a la Agencia Comercial Regional de Basler Electric, a sus representantes
comerciales o a un responsable de ventas.
Si no se instala el dispositivo inmediatamente, conservarlo en su embalaje de transporte de origen en un
lugar seco y libre de polvo.
HARDWARE
Los controladores DGC-2020 estn previstos para permitir un montaje en una caja elevada. El panel
delantero resiste a la humedad, la niebla salina, el polvo, la suciedad y los contaminantes qumicos. Para
montar los controladores DGC-2020 se utilizan las cuatro espigas permanentemente fijadas de 10-24. El
par aplicado al herraje de montaje no deber ser superior a 25 pulg. Libra (2.8 Newton metros).
MONTAJE
La Figura 6-1 muestra las dimensiones de corte y perforado del panel. La medida horizontal de
perforacin 10.75 pulgadas tiene una tolerancia de +0.01/-0.01 pulgadas. La medida horizontal de corte
10.38 pulgadas tiene una tolerancia de +0.04/-0 pulgadas. La medida vertical de perforacin de 7.25
pulgadas tiene una tolerancia de +0,01/-0.01 pulgadas. La medida vertical de corte de 6.88 pulgadas
tiene una tolerancia de +0.04/-0. Las dimensiones totales se muestran en la Figura 6-2. Todas las
dimensiones se indican en pulgadas, con milmetros entre parntesis.
Figura 6-1. Dimensiones de Corte y Perforado del Panel
9400272990 Rev Z DGC-2020 Instalacin 6-1

Figura 6-2. Dimensiones totales
6-2 DGC-2020 Instalacin 9400272990 Rev Z

CONEXIONES
Las conexiones del DEC-2020 dependen de la aplicacin. Un cableado incorrecto puede provocar daos
en el controlador.
NOTA
Cerciorarse de que el DGC-2020 est conectado a la tierra por medio de un
cable de cobre 12 AWG como mnimo, empalmado en el borne de puesta a
tierra (borne 1) en la parte posterior del controlador.
Polaridad de la potencia til de la batera debe ser la correcta. Aunque no existe
ningn riesgo de deterioro en caso de polaridad inversa, el DGC-2020 no
funcionar.
Para que el DGC-2020 mida correctamente el factor de potencia, el generador
debe estar rotando en el sentido de las agujas del reloj (A-B-C).
Conexiones
Todos los bornes del DGC-2020 estn ubicados en el panel posterior. Hay tres tipos de bornes de
interfaz: una toma USB mini-B, conectores plugin con bornes de compresin tipo tornillo y bornes
machos de conexin rpida de . Los controladores de la versin 3 del hardware del DGC-2020, cuyo
nmero de estilo es xxxxxExxx, estn equipados con un puerto RS-232. Este puerto permite la
comunicacin con un mdem externo suministrado por el usuario con capacidad para aceptar llamadas
entrantes y salientes. Las versiones 1 y 2 del hardware del DGC-2020, cuyo nmero de estilo es
xxxxxMxxx, estn equipadas con un mdem interno con capacidad para aceptar llamadas entrantes y
salientes.
La toma USB mini-B se acopla con un cable USB estndar y proporciona una comunicacin local entre el
DGC-2020 y un PC equipado con el software BESTCOMSPlus.
La mayora de las conexiones del DGC-2020 se efectan con conectores de 15 posiciones con bornes
de compresin tipo tornillo. Estos conectores se enchufan en las cabezas del DGC-2020. Los conectores
y las cabezas correspondientes tienen un extremo en cola de milano que garantiza una buena
orientacin del conector. Los conectores y las cabezas han sido diseados especialmente para que un
conector slo pueda acoplarse con la cabeza correcta. Los bornes de tornillo aceptan un tamao de
cable mximo de 12 AWG. El par mximo de tornillo es de cuatro pulgadas libras (0.45 Nm).
Las conexiones con los contactos de salida arrancador, solenoide de combustible y buja de
calentamiento se efectan directamente en cada rel por medio de bornes machos de conexin rpida
con ficha de . Para las conexiones a estos bornes, se recomienda utilizar los componentes con cdigo
de artculo AMP 154718-3 (conector de bloqueo automtico) y 154719-1 (carcasa de nailon).
Los grupos de bornes del DGC-2020 se describen en los siguientes prrafos.
Potencia til
La entrada de la potencia de funcionamiento del DGC-2020 acepta 12 Vcc o 24 Vcc y una tensin entre
6 y 32 Vcc. La polaridad tiene que ser correcta. Aunque no existe ningn riesgo de deterioro en caso de
polaridad inversa, el DGC-2020 no funcionar. Los bornes de la potencia til se indican en Cuadro 6-1.
Se recomienda aadir un fusil para una proteccin adicional de los cables en la entrada de la batera del
DGC-2020. Un fusil Bussmann ABC-7 o su equivalente ayudar a evitar el deterioro de los cables y los
disparos inadecuados debido a la extracorriente de alimentacin inicial.
Cuadro 6-1 Bornes de Potencia de funcionamiento
Borne Descripcin
1 (CHASSIS) Conexin de masa.
2 (BATT-) Lado negativo de la entrada de la potencia til
3 (BATT+) Lado positivo de la entrada de la potencia til

Deteccin de corriente del generador
El DGSC-2020 dispone de entradas de deteccin para la corriente de fase A, B y C del generador.
Conforme al nmero de estilo, un DGC-2020 dispondr de una corriente de deteccin nominal de 1 5
ACA. El nmero de estilo de 1xxxxxxxx indica una deteccin de corriente nominal de 1 ACA y el nmero de
estilo de 5xxxxxxxx indica una deteccin de corriente nominal de 5 ACA. Los bornes de deteccin de
corriente del generador se muestran en el Cuadro 6-2.
Cuadro 6-2 Bornes de deteccin de corriente del generador
Borne Descripcin
68 (IA-)
Entrada de deteccin de corriente de la fase A
69 (IA+)
71 (IB-)
Entrada de deteccin de corriente de la fase B
72 (IB+)
74 (IC-)
Entrada de deteccin de corriente de la fase C
75 (IC+)
NOTA
Las entradas de deteccin de corriente no utilizadas debern cortocircuitarse
para minimizar la excitacin del ruido.
Deteccin de tensin del generador

El DGC-2020 acepta la tensin de deteccin del generador fase - fase o fase - neutro en un rango de 12
a 576 voltios, tensin eficaz fase a fase. Dependiendo del nmero de estilo, un DGC-2020 dispondr de
una frecuencia nominal del generador entre 50/60 hertz 400 hertz. El nmero de estilo de x1xxxxxxx
indica una tensin del generador de 50/60 hertz y el nmero de estilo de x2xxxxxxx indica una tensin
del generador de 400 hertz. Los bornes de deteccin de tensin del generador se muestran en el Cuadro
6-3.
Cuadro 6-3 Bornes de deteccin de tensin del generador
Borne Descripcin
35 (GEN VN) Entrada de deteccin de la tensin del generador neutral
37 (GEN VC) Entrada de deteccin de tensin del generador de la fase C
39 (GEN VB) Entrada de deteccin de tensin del generador de la fase B
41 (GEN VA) Entrada de deteccin de tensin del generador de la fase A
Instalacin en una aplicacin de sistema sin conexin a tierra
Cuando el DGC-2020 controla un equipo que es parte de un sistema sin conexin a tierra, se recomienda
utilizar transformadores de potencial en las entradas de deteccin de tensin para brindar un aislamiento
completo entre el DGC-2020 y las fases de tensin monitoreadas.
Deteccin de tensin del bus

La deteccin de la tensin del bus permite al DGC-2020 detectar averas en la red (de servicio). Los
controladores que tienen el nmero de estilo xxxxxxxAx utilizan la deteccin de tensin del bus con el
objeto de ejecutar una sincronizacin automtica del generador con el bus (nmero de estilo xxxxxxxAx
nicamente). El DGC-2020 detecta tensin de bus monofsica o trifsica. La entrada de bus trifsica solo
est disponible en la versin 3 del hardware del DGC-2020.
Para la versin 3 del hardware, la deteccin de tensin se aplica en los bornes 76 (fase A), 78 (fase B) y
80 (fase C). Para las versiones 1 y 2 del hardware, la deteccin de tensin se aplica en los bornes 45
(fase A) y 43 (fase B). En la versin 3 del hardware, el borne 45 est conectado internamente al 76 y el
borne 43 est conectado internamente al 78. Esto permite el uso de conectores cableados para las

versiones heredadas del DGC-2020. Los bornes de deteccin de tensin del bus se muestran en el
Cuadro 6-4.
Cuadro 6-4 Bornes de deteccin de tensin del bus

Borne Descripcin
76, 45 (BUS VA) Entrada de deteccin de tensin del bus de la fase A
78, 43 (BUS VB) Entrada de deteccin de tensin del bus de la fase B
80 (BUS VC) Entrada de deteccin de tensin del bus de la fase C
Entradas de los transmisores analgicos del motor

Las entradas se proporcionan para transmisores de temperatura del refrigerante, nivel de combustible y
presin de aceite.
Los transmisores de presin del aceite compatibles con el DGC-2020 incluyen los modelos Datcom
02505-00, Isspro R8919 y los modelos Stewart-Warner 279BF, 279C, 411K y 411M y VDO modelos
360025 y 360811. Se pueden emplear tambin otros transmisores.
Los transmisores de nivel de combustible compatibles incluyen el modelo Ispro R8925. Se pueden
emplear tambin otros transmisores.
Los transmisores de temperatura del refrigerante compatibles con el DGC-2020 incluyen los modelos
Datcon 02019-00, Faria TS4042, Isspro R8959 y Stewart-Warner 334P. Se pueden emplear tambin
otros transmisores.
Los bornes de entrada del transmisor se indican en Cuadro 6-5.
Cuadro 6-5 Bornes de entrada del transmisor
Borne Descripcin
8 (OIL) Entrada del transmisor de la presin del aceite
9 (FUEL) Entrada del transmisor del nivel de combustible
10 (COOLANT) Entrada del transmisor de temperatura del
refrigerante
11 (SENDER COM) Borne de retorno del transmisor
Entrada para la parada emergencia

La entrada de parada de emergencia est diseada para uso con un interruptor normalmente cerrado y
reconoce una entrada de parada de emergencia cuando la conexin desde el terminal 46 (ESTOP) a
tierra se elimina. Observe la Figura 6-3. El ESTOP puede estar hasta 22 m (75 pies) de distancia del
DGC-2020 con una longitud de cable mxima de 45 m (150 pies). Los terminales de entrada de parada
de emergencia se enumeran en la Cuadro 6-6. El Terminal 47 slo se utiliza en el Mtodo de Cableado
Opcional que se muestra a continuacin.
Cuadro 6-6 . Bornes de la entrada de parada emergencial
Borne Descripcin
46 (ESTOP)
Entrada por contacto de parada emergencial
47 (ESTOP)

ESTOP (46)
DGC-2020
ESTOP (47)
P0066-19
Figura 6-3. Conexiones Entrada de Parada de Emergencia
NOTA
Las unidades con un nmero de circuito (visible en la parte trasera de la unidad)
inferior a 9400201139 pueden plantear problemas con cables ESTOP de
longitud superior a 2 pies (0,6 m). Un rel de interposicin, conectado segn la
Figura 6-4, podr aliviar los problemas potenciales
ESTOP Button
ESTOP (46)
Relay
DGC-2020
ESTOP (47)
P0053-93
El tipo del rel hace que cuando la bobina NO est alimentada, los contactos
estn abiertos. Al alimentar la bobina, se cierran los contactos del rel. El botn
ESTOP es de tipo normalmente cerrado (es decir cuando NO est pulsado). Se
alimenta siempre la bobina del rel cuando el interruptor ESTOP est cerrado
(cuando NO est pulsado), entonces, los contactos del rel estn cerrados
durante el funcionamiento normal. Cuando se pulsa el botn ESTOP, el
interruptor ESTOP se abre y, por consiguiente, los contactos del rel se abren,
parando la unidad.
Figura 6-4. Ilustracin de un rel de interposicin

Mtodo de Cableado ESTOP Opcional
A continuacin se describe un mtodo de cableado opcional para la entrada de parada de emergencia.
Este mtodo ya no es preferido. La entrada de parada de emergencia est diseada para ser utilizada
con un interruptor normalmente cerrado y reconoce una entrada de parada de emergencia cuando el
circuito corto a travs de la entrada se elimina. Consulte la Figura 6-5. El ESTOP puede estar hasta a
22m (75 pies) de distancia del DGC-2020 con una longitud de cable mximo de 45 m (150 pies). Los
terminales de entrada de parada de emergencia se enumeran en la Tabla 6-6

ESTOP (46)
DGC-2020
ESTOP (47)
P0066-20
Figura 6-5. Conexiones de Entrada de Parada de Emergencia (Mtodo de Cableado Opcional)
NOTA
Las unidades con un nmero de circuito (visible en la parte trasera de la
unidad) inferior a 9400201139 pueden presentar problemas asociados con
cables ESTOP de longitud superior a 0.6m (2 pies). Un rel de interposicin,
conectado segn la Figura 6-6 podr aliviar los problemas potenciales
ESTOP Button
ESTOP (46)
Relay
DGC-2020
ESTOP (47)
P0053-93
Figura 6-6. Ilustracin de un rel de interposicin (Mtodo de cableado

ESTOP opcional
El tipo del rel hace que cuando la bobina NO est alimentada, los contactos
se abran. Al alimentar la bobina, se cierran los contactos del rel. El botn
ESTOP es normalmente cerrado (es decir cuando NO est pulsado). La
bobina del rel siempre se alimenta cuando el interruptor ESTOP est cerrado
(cuando NO est pulsado), entonces los contactos del rel estn cerrados
durante el funcionamiento normal. Cuando se pulsa el botn ESTOP, el
interruptor ESTOP se abre y, por consiguiente, los contactos del rel se abren,
parando la unidad.
Entrada de excitacin magntica

La entrada de excitacin magntica acepta una seal de velocidad entre 3 y 35 voltios en pico y entre 32
y 10.000 hercios. Los bornes de entrada de la excitacin magntica se indican en el Cuadro 6-7.

Cuadro 6-7. Bornes de entrada de excitacin magntica
Borne Descripcin
31 (MPU+) Entrada positiva de excitacin magntica
32 (MPU-) Entrada de retorno de excitacin magntica
Entradas de deteccin por contacto

Las entradas de deteccin por contacto incluyen 1 entrada de parada emergencia y 16 entradas
programables.
La entrada de parada emergencia tiene como fin utilizarse con un interruptor normalmente cerrado, dicha
entrada de parada emergencia se identifica cuando se retira el cortocircuito de la entrada.
Las entradas programables aceptan contactos secos normalmente abiertos. El borne 2 (BATT-) sirve
como la fase de retorno comn para las entradas programables. Para mayores datos informativos
relativos a la configuracin de las entradas programables, referirse a la Seccin 4, Software
BESTCOMSPlus.
Los bornes de entrada de deteccin del contacto se indican en Cuadro 6-8.
Cuadro 6-8 Entradas de deteccin por contacto

Borne Descripcin
Fase de retorno comn para entradas por contacto
2 (BATT-)
programables
15 (INPUT 16) Entradas por contacto programables 16
46 (ESTOP)
Entrada por contacto para parada emergencia
47 (ESTOP)
Contactos de salida
El DGC-2020 cuenta con tres juegos de contactos de salida con funciones definidas: Pre, Start y Run.
Los contactos Pre transmiten la alimentacin de la batera a las bujas de calentamiento del motor; los
contactos Start, al solenoide de arranque; y los contactos Run, al solenoide de combustible. Las
conexiones a los tres juegos de contactos se efectan directamente en cada rel mediante el uso de
bornes hembras de conexin rpida con ficha de . Para las conexiones a cada rel, se recomienda
utilizar los componentes con cdigo de artculo AMP 154718-3 (conector de bloqueo automtico)
y154719-1 (carcasa de nailon). Para la ubicacin de los rels Pre, Start y Run, referirse a la Figura 2-4.

Dependiendo del nmero de estilo del DGC-2020, se suministran 4 12 juegos de contactos de salida
programables. Los controladores DGC-2020 con un nmero de estilo de xxAxxxxxx disponen de cuatro
salidas programables. Los controladores con un nmero de estilo de xxBxxxxxx 2020 disponen de doce
salidas programables. Los bornes de contacto de salida programable se indican en Cuadro 6-9.
Cuadro 6-9 Bornes de contactos de salida programable
Borne Descripcin
51 (COM 1, 2, 3) Conexin comn para salidas 1, 2 y 3
52 (OUT 1) Salida programable 1
Interfaz USB
La toma USB mini-B posibilita comunicaciones locales con un PC equipado con el software
BESTCOMSPlus. El DGC-2020 se conecta al PC utilizando un cable USB estndar provisto de una buja
tipo A en un extremo (conexin PC) y una buja mini-B en el otro extremo (conexin DGC-2020).
Puerto de comunicacin RS-485

xxxRxxxxx) estn equipados para una comunicacin sondeada en una red Modbus . Para las conexiones
del puerto RS-485, se recomienda utilizar un cable blindado de par trenzado. Los bornes del puerto de
comunicacin se muestran en el Cuadro 6-10.
Cuadro 6-10 Borne de puerto de comunicacin RS-485
Borne Descripcin
12 (485 SHIELD) Conexin blindada para cable RS-485
13 (485B) Conexin B enviar / recibir RS-485
14 (485) Conexin A enviar / recibir RS-485
Interfaz CAN Bus

Estos bornes permiten la comunicacin utilizando el protocolo SAE J1939 o el protocolo MTU y permiten
una comunicacin de alta velocidad entre el DGC-2020 y una ECU para motor MTU controlado
electrnicamente. Las conexiones entre la ECU del motor MTU y el DGC-2020 debern efectuarse con
un cable blindado de par trenzado. Los bornes de la interfaz CAN se indican en Cuadro 6-11. Referirse a
las Figura 6-7 y Figura 6-8.

Cuadro 6-11 Bornes de la Interfaz CAN
Borne Descripcin
48 (CAN L) conexin baja CAN
49 (CAN H) conexin alta CAN
50 (SHIELD) conexin sumidero CAN
NOTAS
1.) Si el DGC-2020 constituye un extremo del bus J1939, se debe instalar una
resistencia de conexin de 120 vatio entre los bornes 48 (CANL) y 49
(CANH).
2.) Si el DGC-2020 no forma parte del bus J1939, la rama que conecta el DGC-
2020 al bus no debe superar 914 milmetros (3 pies) de longitud.
3.) La longitud mxima del bus (ramas excluidas) es de 40 metros (131 pies).
4.) El sumidero J1939 (blindaje) debe estar conectado a la tierra en un punto
nicamente. Si est conectado a tierra en otro punto, no se debe conectar con el
DGC-2020.
CEM-2020 AEM-2020
CEM-2020
(opcional)
AEM-2020
(opcional)
(Optional) (Optional)
Bus
Rama
Stub
CAN-H Motor
DGC-2020 Engine
CAN-L
P0053-95
120 ohm
Terminacin 120 ohm
Terminacin
Otros LSM-2020
Termination
120 ohmios Termination
120 ohmios
dispositivos
Other (opcional)
LSM-2020
Devices (Optional)
Figura 6-7. Interfaz CAN Bus -el DGC-2020 constituye un extremo del bus

CEM-2020
CEM-2020
(opcional) DGC-2020
(Optional)
Bus Rama
Stub
AEM-2020 CAN-H Motor

AEM-2020
(opcional) Engine
(Optional)
CAN-L
P0053-94
120 ohm
Terminacin 120 ohm
Terminacin
Termination Termination
120 ohmios Otros
Other LSM-2020
LSM-2020 120 ohmios
dispositivos
Devices (opcional)
(Optional)
Figura 6-8. Interfaz CAN Bus -el mdulo AEM-2020 opcional constituye un extremo del bus
Mdem
Los controladores de la versin 3 del hardware del DGC-2020, cuyo nmero de estilo es xxxxxExxx,
estn equipados con un puerto RS-232. Este puerto permite la comunicacin con un mdem externo
suministrado por el usuario con capacidad para aceptar llamadas entrantes y salientes. Las versiones 1 y
2 del hardware del DGC-2020, cuyo nmero de estilo es xxxxxMxxx, estn equipadas con un mdem
interno con capacidad para aceptar llamadas entrantes y salientes. El mdem se conecta a una lnea
telefnica con dispositivo estndar a travs de un enchufe hembra RJ-11C USOC.
Conexiones RDP-110
Los bornes pueden conectarse con el panel de visualizacin a distancia opcional RDP-110. Estos bornes
brindan una potencia til cc al RDP-110 y permite la comunicacin entre el DGC-2020 y el RDP-110.
Para la conexin de los bornes de comunicacin del DGC-2020 y RDP-110, se recomienda utilizar los
conductores de par trenzado. La comunicacin puede volverse inestable si los cables de conexin
exceden los 4000 pies
El Cuadro 6-12 muestra los bornes del DGC-2020 que se conectan al RDP-110.
Cuadro 6-12. Bornes de la Interfaz RDP-110
Borne Conexin a:
4 (RDP BATT+) Borne 12/24 del RDP-110
5 (RDP BATT-) Borne DC COM del RDP-110
6 (RDP TXD-) Borne 485- del RDP-110
7 (RDP TXD+) RDP-110 485+
Conexiones para las aplicaciones tpicas

En las siguientes pginas se muestran los diagramas de conexin para aplicaciones tpicas. Consulte el
Cuadro 6-13 para obtener una referencia cruzada de los diagramas.
Cuadro 6-13. Typical Connection Diagram Cross-Reference
Tipo de conexin Versin 3 del hardware Versiones 1 y 2 del hardware
Trifsica en estrella Figura 6-9 Figura 6-13
Trifsica en tringulo Figura 6-10 Figura 6-14
Monofsica A-B Figura 6-11 Figura 6-15
Monofsica A-C Figura 6-12 Figura 6-16

Conexiones trifsicas en estrella para aplicaciones tpicas
GEN CKT MAINS CKT
BKR L BKR
L1
O A
GENERATOR L2 A B
480V
L3 D
C
N
N
1 1 1
69 68 72 71 75 74 41 39 37 35 76/45 78/43 80
M
P
BUS VA
IA+
IA
IB+
IB
IC+
IC
GEN VA
GEN VB
GEN VC
GEN VN
BUS VB
BUS VC
P0071-58
U
31 MPU+
51
32 MPU 2
OUT 1 52 Horn
8 OIL OUT 2 53 Not in Auto
Mechanical 9 FUEL DGC-2020 OUT 3 54 Global Alarm

Senders
10 COOLANT 55
11 SENDER COM
3 OUT 4 56 Global Pre-Alarm
OUT 5 57 Open Generator Breaker

46 ESTOP
Emergency 4 OUT 6 58 Close Generator Breaker
Stop
47 ESTOP
59
15 INPUT 16 Current inputs are 1A or 5A, depending OUT 7 60 Open Mains Breaker
1 on style.
16 INPUT 15 OUT 8 61 Close Mains Breaker
Labels indicate the functions assigned by
2 the default programmable logic to the
Mains Bkr Status 17 INPUT 14 OUT 9 62 Governor Raise
contact inputs and output contacts.
Gen Bkr Status 18 INPUT 13 Connect near engine block (negative 63
3 battery terminal) side of senders.
Close Mains Breaker 19 INPUT 12 OUT 10 64 Governor Lower
Jumper terminals 46 and 47 if not using
4 an emergency stop switch. See
Open Mains Breaker 20 INPUT 11 OUT 11 65 AVR Raise
Emergency Stop Input section for
optional wiring methods.
Close Gen Breaker 21 INPUT 10 OUT 12 66 AVR Lower
Connect to ECU on electronically
Open Gen Breaker 22 INPUT 9 5 controlled engines only.
RDP BATT+ 4
If component is under ECU control, do
2 23 INPUT 8
6 not connect to DGC-2020.
RDP BATT 5
24 INPUT 7 Optional. Refer to style number for 5
7 ordering information. RDP TXD 6
25 INPUT 6 To ECU
RDP TXD+ 7 Power or
26 INPUT 5 Key-on
GLOW PLUGS
Terminal
27 INPUT 4 PRE
6
28 INPUT 3
RS-232 for
29 INPUT 2 Mini-B User-Supplied
USB External Modem 7
FUEL
30 INPUT 1 RUN
SOLENOID
6
485 SHIELD
CHASSIS
7
SHIELD
BATT+
CAN H
BATT
CAN L
485B
485A
START
START
SOLENOID
48 49 50 12 13 14 1 2 3 6
To ECU CAN Bus
12/24V
Figura 6-9. Conexiones en estrella trifsicas para aplicaciones tpicas (versin de hardware 3)

Generator < 480 V Generador < 480 V
Gen CKT BKR CKT BKR de generador

LOAD CARGA
Mains CKT BKR CKT BKR de red principal
Mechanical Senders Emisores mecnicos
Emergency stop Parada de emergencia

Mains Bkr Status Estado de disyuntor de red principal
Gen BKR Status Estado de disyuntor de generador
Close Mains Breaker Cerrar disyuntor de red principal
Open Mains Breaker Abrir disyuntor de red principal
Close Gen Breaker Cerrar disyuntor de generador
Open Gen Breaker Abrir disyuntor de generador
To ECU Can Bus A bus de la CAN de ECU
MPU MPU
Oil Aceite
Fuel Combustible
Coolant Refrigerante
Sender com Comunicacin de emisor
ESTOP PARADA DE EMERGENCIA
INPUT ENTRADA
1. Current Inputs are 1A or 5A, 1. Las entradas de corriente son de 1 A
depending on style o 5 A, segn el estilo
2. Labels indicate the functions 2. Las etiquetas indican las funciones
assigned by the default que la lgica programable
programmable logic to the contact predeterminada asigna a las entradas
inputs and ouput contacts. de contacto y a los contactos de
salida.
3. Connect near engine block (negative 3. Conecte el lado de bloque de motor
battery terminal) side of senders. cercano (terminal negativo de la
batera) de los emisores.
4. Jumper terminals 46 and 47 if not 4. Los terminales del puente 46 y 47 si
using an emergency stop switch. See no se utiliza un interruptor de parada
Emergency Stop Input section for de emergencia. Para obtener los
optional wiring methods. mtodos opcionales de cableado,
consulte la seccin Entrada de
parada de emergencia.
5. Connect to ECU on electronically 5. Conecte a ECU solo en motores
controlled engines only. controlados electrnicamente.
6. If component is under ECU control, 6. Si el componente est bajo el control
do not connect to DGC-2020. de la ECU, no lo conecte al DGC-
2020.
7. Optional. Refer to style number for 7. Opcional. Para obtener informacin
ordering information. para efectuar pedidos, consulte el
nmero de estilo.
8. When the DGC-2020 is controlling 8. Cuando el DGC-2020 controla un
equipment that is part of an equipo que es parte de un sistema
ungrounded system, it is sin conexin a tierra, se recomienda
recommended that potential utilizar transformadores de potencial
transformers be employed on the en las entradas de deteccin de
voltage sensing inputs to provide full tensin para brindar un aislamiento
isolation between the DGC-2020 and completo entre el DGC-2020 y las
monitored voltage phases. fases de tensin monitoreadas.
Mini-B USB USB Mini-B
RS-232 for USER-Supplied External RS-232 para mdem externo
Modem suministrado por el USUARIO
CAN L CAN L
CAN H CAN H
SHIELD BLINDAJE
BATT BAT
START ARRANQUE
CHASIS CHASIS
Run Marcha
PRE PRE
Horn Bocina
Not in auto No en auto
Global alarm Alarma global
Global pre-alarm Prealarma global
Open generator breaker Abrir disyuntor de generador
Close generator breaker Cerrar disyuntor de generador
Open mains breaker Abrir disyuntor de red principal
Close mains breaker Cerrar disyuntor de red principal
Governor raise Aumento de regulador
Gobernor lower Disminucin de regulador
AVR raise Aumento de AVR
AVR lower Disminucin de AVR
To ECU Power or Key-on Terminal A potencia de la ECU o terminal de conexin
FUEL SOLENOID SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE
START SOLENOID SOLENOIDE DE ARRANQUE
OUT SAL
Glow plugs Bujas incandescentes
RPD BATT RPD BATT
RPD TXD RPD TXD

Conexiones delta trifsicas para aplicaciones tpicas
GEN CKT MAINS CKT
BKR L BKR
L1
O A
GENERATOR L2 A B
480V
L3 D
C
N
N
1 1 1
69 68 72 71 75 74 41 39 37 35 76/45 78/43 80
M
P
BUS VA
IA+
IA
IB+
IB
IC+
IC
GEN VA
GEN VB
GEN VC
GEN VN
BUS VB
BUS VC
P0071-59
U
31 MPU+
51
32 MPU 2
OUT 1 52 Horn

Senders
10 COOLANT 55
11 SENDER COM

46 ESTOP
Stop
47 ESTOP
59
1 on style.
RDP BATT+ 4
2 23 INPUT 8
RDP BATT 5
25 INPUT 6 To ECU
RDP TXD+ 7 Power or
26 INPUT 5 Key-on
GLOW PLUGS Terminal
27 INPUT 4 PRE
6
28 INPUT 3
RS-232 for
FUEL
30 INPUT 1 RUN
SOLENOID
6
485 SHIELD
CHASSIS
7
SHIELD
BATT+
CAN H
BATT
CAN L
485B
485A
START
START
SOLENOID
48 49 50 12 13 14 1 2 3 6
To ECU CAN Bus
12/24V
Figura 6-10. Conexiones delta trifsicas para aplicaciones tpicas (versin de hardware 3)

English Spanish
GENERATOR GENERADOR
GEN CKT BKR Disyuntor del generador
MAINS CKT BKR Disyuntor de la alimentacin
LOAD CARGA
Mechanical Senders Transmisores mecnicos
Emergency Stop Parada emergencial
Mains Bkr Status Estado del disyuntor de la alimentacin
Gen Bkr Status Estado del disyuntor del generador
Close Mains Breaker Disyuntor de la alimentacin principal cerrado
Open Mains Breaker Disyuntor de la alimentacin principal abierto
Close Generator Breaker Disyuntor del generador cerrado
Open Generator Breaker Disyuntor del generador abierto
Glow Plugs BUJAS DE CALENTAMIENTO
AVR Lower Bajada AVR
AVR Raise Alza AVR
Governor Lower Bajada regulador
Governor Raise Alza regulador
Global Pre-Alarm Prealarma global
Global Alarm Alarma global
Not in Auto Chivato Not in Auto
Horn Bocina
To ECU CAN Bus A ECU CAN Bus
To ECU Power or Key-on Terminal A Alimentacin ECU o terminal Key-on
1: Current intputs are 1A or 5A, depending on 1: Las entradas de corriente son 1 A o 5 A,
style. dependiendo del estilo.
2: Labels indicate the functions assigned by 2: Las etiquetas indican las funciones
the default programmable logic to the contact asignadas por la lgica programable por
inputs and output contacts. defecto a las entradas de contacto y
contactos de salida.
3: Connect near engine block (negative 3: Conecta el lado bloque motor (terminal
battery terminal) side of senders. negativo de la batera) de los transmisores.
4: Jumper Terminals 46 and 47 if not using an 4: Terminales 46 y 47 del puente en caso de
emergency stop switch. See Emergency Stop no utilizar un interruptor de parada
Input section for optional wiring methods. emergencia.
5: Connect to ECU on ECU equipped engines 5: Conectar a ECU solo en maquinas
only equipadas con ECU.
6: If component is under ECU control, do not 6: Si el componente se encuentra bajo el
connect to DGC-2020. control del ECU, no conectarlo al DGC-2020.
7: Optional. Refer to style number for ordering 7: Opcional Referirse al nmero de estilo para
information. el procedimiento de pedido.

Conexiones A-B monofsicas para aplicaciones tpicas
GEN CKT L MAINS CKT
BKR BKR
L1 O
A
L2
A
GENERATOR
480V D B
N
N
1 1
69 68 72 71 75 74 41 39 37 35 76/45 78/43 80
M
P
BUS VA
IA+
IA
IB+
IB
IC+
IC
GEN VA
GEN VB
GEN VC
GEN VN
BUS VB
BUS VC
P0071-60
U
31 MPU+
51
32 MPU 2
OUT 1 52 Horn

Senders
10 COOLANT 55
11 SENDER COM

46 ESTOP
Stop
47 ESTOP
59
1 on style.
RDP BATT+ 4
2 23 INPUT 8
RDP BATT 5
25 INPUT 6 To ECU
RDP TXD+ 7 Power or
26 INPUT 5 Key-on
GLOW PLUGS
Terminal
27 INPUT 4 PRE
6
28 INPUT 3
RS-232 for
FUEL
30 INPUT 1 RUN
SOLENOID
6
485 SHIELD
CHASSIS
7
SHIELD
BATT+
CAN H
BATT
CAN L
485B
485A
START
START
SOLENOID
48 49 50 12 13 14 1 2 3 6
To ECU CAN Bus
12/24V
Figura 6-11. Conexiones A-B monofsicas para aplicaciones tpicas (versin de hardware 3)

English Spanish
GENERATOR GENERADOR
LOAD CARGA
AVR Raise Alza AVR
Horn Bocina

Conexiones A-C monofsicas para aplicaciones tpicas
GEN CKT L MAINS CKT
BKR BKR
L1 O
A
L3
A
GENERATOR
480V D C
N
N
1 1
69 68 72 71 75 74 41 39 37 35 76/45 78/43 80
M
P
BUS VA
IA+
IA
IB+
IB
IC+
IC
GEN VA
GEN VB
GEN VC
GEN VN
BUS VB
BUS VC
P0071-61
U
31 MPU+
51
32 MPU 3
OUT 1 52 Horn

Senders
10 COOLANT 55
11 SENDER COM

46 ESTOP
Stop
47 ESTOP
59
1 on style.
16 INPUT 15
2 Optional. Jumper terminals 39 and 37.
OUT 8 61 Close Mains Breaker
Mains Bkr Status 17 INPUT 14 Labels indicate the functions assigned by OUT 9 62 Governor Raise
Gen Bkr Status 18 INPUT 13 contact inputs and output contacts. 63
Connect near engine block (negative
Close Mains Breaker 19 INPUT 12 4 battery terminal) side of senders.
OUT 10 64 Governor Lower
Open Mains Breaker 20 INPUT 11 Jumper terminals 46 and 47 if not using OUT 11 65 AVR Raise
Close Gen Breaker 21 INPUT 10 Emergency Stop Input section for OUT 12 66 AVR Lower
Open Gen Breaker 22 INPUT 9
6 RDP BATT+ 4
controlled engines only.
3 23 INPUT 8
If component is under ECU control, do RDP BATT 5
24 INPUT 7 7 not connect to DGC-2020. 6
RDP TXD 6
Optional. Refer to style number for To ECU
25 INPUT 6 8 ordering information.
RDP TXD+ 7 Power or
26 INPUT 5 Key-on
GLOW PLUGS
Terminal
27 INPUT 4 PRE
7
28 INPUT 3
RS-232 for
FUEL
30 INPUT 1 RUN
SOLENOID
7
485 SHIELD
CHASSIS
8
SHIELD
BATT+
CAN H
BATT
CAN L
485B
485A
START
START
SOLENOID
48 49 50 12 13 14 1 2 3 7
To ECU CAN Bus
12/24V
Figura 6-12. Conexiones A-C monofsicas para aplicaciones tpicas (versin de hardware 3)

English Spanish
GENERATOR GENERADOR
LOAD CARGA
AVR Raise Alza AVR
Horn Bocina
2: Optional. Jumper terminals 39 and 37. 2: Opcional. Terminales 39 y 37 del puente.

GEN CKT MAINS CKT
BKR L BKR
L1
O A
GENERATOR L2 A B
480V
L3 D
C
N
N
1 1 1
69 68 72 71 75 74 41 39 37 35 45 43
M
P
IA+
IA
IB+
IB
IC+
IC
GEN VA
GEN VB
GEN VC
GEN VN
BUS VA
BUS VB
P0071-36
U
31 MPU+
51
32 MPU 2
OUT 1 52 Horn

Senders
10 COOLANT 55
11 SENDER COM

46 ESTOP
Stop
47 ESTOP
59
1 on style.
Mains Bkr Status 17 INPUT 14
OUT 9 62 Governor Raise

Connect to ECU on ECU equipped
Open Gen Breaker 22 INPUT 9 5 engines only.

RDP BATT+ 4
2 23 INPUT 8 6 not connect to DGC-2020.
RDP BATT 5
24 INPUT 7 5
Optional. Refer to style number for
7 ordering information. RDP TXD 6 To ECU Power
25 INPUT 6 Or Key-on Terminal
RDP TXD+ 7
26 INPUT 5
GLOW PLUGS
27 INPUT 4 PRE
6
28 INPUT 3
29 INPUT 2 Mini-B
Modem 7
USB
FUEL
30 INPUT 1 RUN
SOLENOID
6
485 SHIELD
CHASSIS
7
SHIELD
BATT+
CAN H
BATT
CAN L
485B
485A
START
START
SOLENOID
48 49 50 12 13 14 1 2 3 6
5
To ECU
CAN Bus
12/24V
Figura 6-13. Conexiones en estrella trifsicas para aplicaciones tpicas (versiones de hardware 1 y 2)

Generator < 480 V Generador < 480 V
Gen CKT BKR CKT BKR de generador
LOAD CARGA
Mains CKT BKR CKT BKR de red principal
Mechanical Senders Emisores mecnicos
Emergency stop Parada de emergencia

Mains Bkr Status Estado de disyuntor de red principal
Gen BKR Status Estado de disyuntor de generador
Close Mains Breaker Cerrar disyuntor de red principal
Open Mains Breaker Abrir disyuntor de red principal
Close Gen Breaker Cerrar disyuntor de generador
Open Gen Breaker Abrir disyuntor de generador
To ECU Can Bus A bus de la CAN de ECU
MPU MPU
Oil Aceite
Fuel Combustible
Coolant Refrigerante
Sender com Comunicacin de emisor
ESTOP PARADA DE EMERGENCIA
INPUT ENTRADA
1. Current Inputs are 1A or 5A, 1) Las entradas de corriente son de 1 A
depending on style o 5 A, segn el estilo
2. Labels indicate the functions 2) Las etiquetas indican las funciones
assigned by the default que la lgica programable
programmable logic to the contact predeterminada asigna a las entradas
inputs and ouput contacts. de contacto y a los contactos de
salida.
3. Connect near engine block (negative 3) Conecte el lado de bloque de motor
battery terminal) side of senders. cercano (terminal negativo de la
batera) de los emisores.
4. Jumper terminals 46 and 47 if not 4) Los terminales del puente 46 y 47 si
using an emergency stop switch. See no se utiliza un interruptor de parada
Emergency Stop Input section for de emergencia. Para obtener los
optional wiring methods. mtodos opcionales de cableado,
consulte la seccin Entrada de
parada de emergencia.
5. Connect to ECU on ECU equipped 5) Conecte a ECU solo en motores

engines only. equipados con ECU.
6. If component is under ECU control, 6) Si el componente est bajo el control
do not connect to DGC-2020. de la ECU, no lo conecte al DGC-
2020.
7. Optional. Refer to style number for 7) Opcional. Para obtener informacin
ordering information. para efectuar pedidos, consulte el
nmero de estilo.
8. When the DGC-2020 is controlling 8) Cuando el DGC-2020 controla un
equipment that is part of an equipo que es parte de un sistema
ungrounded system, it is sin conexin a tierra, se recomienda
recommended that potential utilizar transformadores de potencial
transformers be employed on the en las entradas de deteccin de
voltage sensing inputs to provide full tensin para brindar un aislamiento
isolation between the DGC-2020 and completo entre el DGC-2020 y las
monitored voltage phases. fases de tensin monitoreadas.
Mini-B USB USB Mini-B
Modem Mdem
CAN L CAN L
CAN H CAN H
SHIELD BLINDAJE
BATT BAT
START ARRANQUE
CHASIS CHASIS
Run Marcha
PRE PRE
Horn Bocina
Not in auto No en auto
Global alarm Alarma global
Global pre-alarm Prealarma global
Open generator breaker Abrir disyuntor de generador
Close generator breaker Cerrar disyuntor de generador
Open mains breaker Abrir disyuntor de red principal
Close mains breaker Cerrar disyuntor de red principal
Governor raise Aumento de regulador
Gobernor lower Disminucin de regulador
AVR raise Aumento de AVR
AVR lower Disminucin de AVR

To ECU Power or Key-on Terminal A potencia de la ECU o terminal de conexin
FUEL SOLENOID SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE
START SOLENOID SOLENOIDE DE ARRANQUE
OUT SAL
Glow plugs Bujas incandescentes
RPD BATT RPD BATT
RPD TXD RPD TXD

GEN CKT MAINS CKT
BKR L BKR
L1
O A
GENERATOR L2 A B
480V
L3 D
C
N
N
1 1 1
69 68 72 71 75 74 41 39 37 35 45 43
M
P
IA+
IA
IB+
IB
IC+
IC
GEN VA
GEN VB
GEN VC
GEN VN
BUS VA
BUS VB
P0071-37
U
31 MPU+
51
32 MPU 2
OUT 1 52 Horn

Senders
10 COOLANT 55
11 SENDER COM

46 ESTOP
Stop
47 ESTOP
59
1 on style.


RDP BATT+ 4
RDP BATT 5
24 INPUT 7 5
RDP TXD+ 7
26 INPUT 5
GLOW PLUGS
27 INPUT 4 PRE
6
28 INPUT 3
29 INPUT 2 Mini-B
Modem 7
USB
FUEL
30 INPUT 1 RUN
SOLENOID
6
485 SHIELD
CHASSIS
7
SHIELD
BATT+
CAN H
BATT
CAN L
485B
485A
START
START
SOLENOID
48 49 50 12 13 14 1 2 3 6
5
To ECU
CAN Bus
12/24V
Figura 6-14. Conexiones delta trifsicas para aplicaciones tpicas (versiones de hardware 1 y 2)

English Spanish
GENERATOR GENERADOR
LOAD CARGA
AVR Raise Alza AVR
Horn Bocina

GEN CKT L MAINS CKT
BKR BKR
L1 O
A
L2
A
GENERATOR
D B
480V
N
N
1 1
69 68 72 71 75 74 41 39 37 35 45 43
M
P
IA+
IA
IB+
IB
IC+
IC
GEN VA
GEN VB
GEN VC
GEN VN
BUS VA
BUS VB
P0071-38
U
31 MPU+
51
32 MPU 2
OUT 1 52 Horn

Senders
10 COOLANT 55
11 SENDER COM

46 ESTOP
Stop
47 ESTOP
59
1 on style.


RDP BATT+ 4
RDP BATT 5
24 INPUT 7 5
RDP TXD+ 7
26 INPUT 5
GLOW PLUGS
27 INPUT 4 PRE
6
28 INPUT 3
29 INPUT 2 Mini-B
Modem 7
USB
FUEL
30 INPUT 1 RUN
SOLENOID
6
485 SHIELD
CHASSIS
7
SHIELD
BATT+
CAN H
BATT
CAN L
485B
485A
START
START
SOLENOID
48 49 50 12 13 14 1 2 3 6
5
To ECU
CAN Bus
12/24V
Figura 6-15. Conexiones A-B monofsicas para aplicaciones tpicas (versiones de hardware 1 y 2)

English Spanish
GENERATOR GENERADOR
LOAD CARGA
AVR Raise Alza AVR
Horn Bocina

GEN CKT L MAINS CKT
BKR BKR
L1 O
A
L3
A
GENERATOR
D C
480V
N
N
2
1 1
69 68 72 71 75 74 41 39 37 35 45 43
M
P
IA+
IA
IB+
IB
IC+
IC
GEN VA
GEN VB
GEN VC
GEN VN
BUS VA
BUS VB
P0071-39
U
31 MPU+
51
32 MPU 3
OUT 1 52 Horn

Senders
10 COOLANT 55
11 SENDER COM

46 ESTOP
Stop
47 ESTOP
Current inputs are 1A or 5A, depending 59
1 on style.
15 INPUT 16 OUT 7 60 Open Mains Breaker
2 Optional. Jumper terminals 39 and 37.

RDP BATT+ 4
RDP BATT 5
RDP TXD+ 7
26 INPUT 5
GLOW PLUGS
27 INPUT 4 PRE
7
28 INPUT 3
29 INPUT 2 Mini-B
Modem 8
USB
FUEL
30 INPUT 1 RUN
SOLENOID
7
485 SHIELD
CHASSIS
8
SHIELD
BATT+
CAN H
BATT
CAN L
485B
485A
START
START
SOLENOID
48 49 50 12 13 14 1 2 3 7
6
To ECU
CAN Bus
12/24V
Figura 6-16. Conexiones A-C monofsicas para aplicaciones tpicas (versiones de hardware 1 y 2)

English Spanish
GENERATOR GENERADOR
LOAD CARGA
AVR Raise Alza AVR
Horn Bocina
2: Optional. Jumper terminals 39 and 37. 2: Opcional. Terminales 39 y 37 del puente.
information.
el procedimiento de pedido.

Conexiones con un AEM-2020, un CEM-2020 y un LSM-2020
El AEM-2020 (mdulo de expansin analgica), el CEM-2020 (mdulo de expansin de contacto) y el
LSM-2020 (mdulo de reparto de carga) son mdulos opcionales que pueden instalarse con el DGC-
2020. La interfaz entre el DGC-2020 y estos mdulos se efecta mediante CAN Bus. Por consiguientes,
los terminales CAN Bus son las nicas conexiones comunes (Figura 6-17) entre el DGC-2020, el AEM-
2020, el CEM-2020 y el LSM-2020. Para las conexiones independientes del LSM-2020, referirse a la
seccin 9 Mdulo de reparto de carga. Para las conexiones independientes del CEM-2020, referirse a la
Seccin 10 Mdulo de expansin de contacto. Para las conexiones independientes del AEM-2020,
referirse a la Seccin 11 Mdulo de expansin analgica. Para ms detalles sobre las conexiones CAN
Bus del DGC-2020, referirse al captulo Conexiones > Interfaz CAN Bus de este documento.
GND
CANH DGC-2020
CANL
GND/SHIELD
GND
CANH
CANH AEM-2020
CANL
CANL
GND
CANH CEM-2020
CANL
GND
CANH LSM-2020
CANL
P0053-57
Figura 6-17. Conexiones CAN Bus DGC-2020, AEM-2020, CEM-2020 y LSM-2020
INSTALACIN PARA LOS SISTEMAS CE

Para los sistemas CE, es posible que sea necesario ubicar los cables de deteccin de corriente y tensin
alterna separadamente de los otros cables.
INSTALACIN BAJO CONDICIONES DE NIEBLA SALINA

Se recomienda quitar la batera para el reloj de tiempo real, si el DGC-2020 se instalar en condiciones
de niebla salina. La niebla salina es conocida por ser conductora, por consiguiente, existe un riesgo de
cortocircuito para la batera.
La seccin 8, Mantenimiento y Deteccin de Averas, proporciona detalles sobre el desmontaje de la
batera para el reloj de tiempo real.


SECCIN 7 CONFIGURACIN
NDICE
SECCIN 7 configuracin....................................................................................................................... 7-1
Introduccin............................................................................................................................................ 7-1
Configuracin Inicial del DGC-2020 ...................................................................................................... 7-1
Configuracin Inicial Requerida Para Operar la Unidad .................................................................... 7-1
Configuracin Inicial (Opcional) ....................................................................................................... 7-14
Configurando las Entradas y Salidas Programables del DGC-2020 ................................................... 7-17
Habilitacin del LSM-2020, CEM-2020, y AEM-2020 ...................................................................... 7-17
Entradas Programables.................................................................................................................... 7-18
Salidas Programables ...................................................................................................................... 7-27
Control del Interruptor del Generador y Bus ........................................................................................ 7-32
Pasos Necesarios para Configurar al DGC-2020 para Control de Interruptor de Generador ......... 7-33
Sincronizador ....................................................................................................................................... 7-37
Pasos Requeridos para Configurar un Sincronizador Automtico de un DGC-2020 ...................... 7-37
Configurando un DGC-2020 y un LSM-2020 para una aplicacin de Reparto de Carga y
Control de kW ...................................................................................................................................... 7-48
Descripcin General de Reparto de Carga y Teora de Operacin en el DGC-2020 ...................... 7-48
Descripcin General del Control de kvar y Teora de Operacin en el DGC-2020 ......................... 7-50
Configuracin del DGC-2020 y el LSM-2020 para Reparto de Carga y/o Control de kW .............. 7-50
Transferencia Falla Alimentacin......................................................................................................... 7-64
Pasos Necesarios para Configurar el DGC-2020 para Transferencia Falla Alimentacin .............. 7-64
Figuras
Figura 7-1. Explorador de Configuracin, Ajustes Generales, Numero de Estilo ..................................... 7-1
Figura 7-2. Explorador de Configuracin, Comunicaciones, Configuracin CANbus ............................... 7-3
Figura 7-3. Explorador de Configuracin, Comunicaciones, Configuracin ECU. .................................... 7-3
Figura 7-4. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Ajustes de Sistema. ........................ 7-4
Figura 7-5. Explorador de Configuracin, Parmetros de Sistema, Datos Nominales ............................. 7-5
Figura 7-6. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Configuracin Mdulo Remoto ....... 7-5
Figura 7-7. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Ajustes de Cracking........................ 7-6
Figura 7-8. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Transformadores de Sensado ........ 7-7
Figura 7-9. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Control Rel .................................... 7-8
Figura 7-10. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Deteccin Auto Config. ................. 7-8
Figura 7-11. Explorador de Configuracin, Configuracin de Alarma, Configuracin Bocina .................. 7-9
Figura 7-12. Explorador de Configuracin, Configuracin de Alarma, Prealarmas .................................. 7-9
Figura 7-13. Explorador de Configuracin, Configuracin de Alarma, Alarmas ..................................... 7-10
Figura 7-14. Explorador de Configuracin, Configuracin de Alarma, Fallo de Transmisor................... 7-11
Figura 7-15. Explorador de Configuracin, Transmisores Programables,
Temperatura del Refrigerante ................................................................................................................ 7-12
Figura 7-16. Explorador de Configuracin, Transmisores Programables, Presin de Aceite................. 7-13
Figura 7-17. Explorador de Configuracin, Transmisores Programables, Porcentaje de Nivel de
Combustible ............................................................................................................................................. 7-14
Figura 7-18. Explorador de Configuracin, Ajustes Generales,,HMI del Panel Frontal .......................... 7-15
Figura 7-19. Explorador de Configuracin, Ajustes Generales, Configuracin de la Seguridad del
Dispositivo ............................................................................................................................................... 7-16
Figura 7-20. Explorador de Configuracin, Ajustes Generales, Ajuste del Reloj .................................... 7-16
Figura 7-21. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Configuracin de Mdulo Remoto
................................................................................................................................................................. 7-17
Figura 7-22. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas por Contacto ................ 7-18
Figura 7-23. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Funciones Programables ........... 7-19
Figura 7-24. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas Remotas LSM .............. 7-22
Figura 7-25. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas de Contacto Remotas .. 7-23
Figura 7-26. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas Analgicas ................... 7-24
Figura 7-27. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas RTD Remotas .............. 7-26
Figura 7-28. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas Termopar ..................... 7-27
9400272990 Rev Z DGC-2020 Instalacin i
Figura 7-29. Explorador de Configuracin, Salidas Programables, Salidas de Contacto ....................... 7-28
Figura 7-30. Explorador de Configuracin, Parmetro de Sistema, Control Rel .................................. 7-29
Figura 7-31. Ejemplo Lgico de Rels Programables ............................................................................. 7-29
Figura 7-32. Explorador de Configuracin, Salidas Programables, Elementos Configurables............... 7-30
Figura 7-33. Diagrama Lgico del Uso de un Elemento Configurable .................................................... 7-31
Figura 7-34. Explorador de Configuracin, Salidas Programables, Salida de Contactos Remotos ....... 7-31
Figura 7-35. Explorador de Configuracin, Salidas Programables, Salidas Analgicas Remotas ......... 7-32
Figura 7-36. Explorador de Configuracin, Gestin de Disyuntores, Material de Disyuntores ............... 7-34
Figura 7-37. Explorador de Configuracin, Ajustes de Lgica Programable del BESTlogicPlus ........... 7-35
Figura 7-38. Explorador de Configuracin, Gestin de Disyuntores,
Deteccin de la Condicin del Bus .......................................................................................................... 7-36
Figura 7-39. Explorador de Configuracin, Ajustes Generales, Sensado del Bus, Nmero de Estilo .... 7-38
Figura 7-40. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Configuracin Mdulo Remoto ... 7-38
Figura 7-41. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas por Contacto ................ 7-39
Figura 7-42. Explorador de Configuracin, Salidas Programables, Salidas por Contacto ..................... 7-39
Figura 7-44. Explorador de Configuracin, Gestin de Disyuntores, Material de Disyuntores, Deteccin de
Condicin de Bus ..................................................................................................................................... 7-41
Figura 7-45. Explorador de Configuracin, Gestin de Disyuntores, Material de Disyuntores,
Sincronizador ........................................................................................................................................... 7-42
Figura 7-46. Explorador de Configuracin, Ajustes de Control de Desviacin, Ajustes de Control de
Desviacin del AVR ................................................................................................................................. 7-43
Figura 7-47. Explorador de Configuracin, Ajustes de Control de Desviacin, Ajustes de Control de
Desviacin del Regulador ........................................................................................................................ 7-43
Figura 7-48. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Salida AVR ................. 7-44
Figura 7-49. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Salida del Regulador .. 7-45
Figura 7-50. Explorador de Configuracin, Lgica Programable del BESTlogicPlus (Paso 12)............ 7-45
Figura 7-54. Implementacin de Lnea de Reparto de Carga en un Sistema de N Mquinas ............... 7-49
Figura 7-55. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Configuracin Mdulo Remoto ... 7-52
Figura 7-56. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Salida Reparto de Carga
................................................................................................................................................................. 7-52
Figura 7-57. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Salida AVR ................. 7-53
Figura 7-58. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Salida Regulador ........ 7-54
Figura 7-59. Explorador de Configuracin, Ajustes Control Desviacin, Ajustes Control Desviacin
Regulador ................................................................................................................................................ 7-55
Figura 7-60. Explorador de Configuracin, Ajustes Control Desviacin,
Ajustes Control Desviacin AVR ............................................................................................................. 7-57
Figura 7-61. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Funcin Start/Stop ..... 7-61
Figura 7-62. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples,
Secuencia del Generador ........................................................................................................................ 7-62
Figura 7-63. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Configuracin de Red 7-63
Figura 7-64. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores, Material de Disyuntores ............. 7-65
Figura 7-65. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores, Fallo de Red .............................. 7-66
Figura 7-66. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores, Material de Disyuntores ............. 7-66
Figura 7-68. Explorador de Configuracin, Lgica Programble del BESTlogicPlus ............................... 7-68
Figura 7-69. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores, Deteccin de la Condicin del Bus,
Sensado del Generador .......................................................................................................................... 7-69
Sensado del Bus ...................................................................................................................................... 7-70
ii DGC-2020 Instalacin 9400272990 Rev Z

SECCIN 7 CONFIGURACIN
Introduccin
Los prrafos siguientes proveen informacin para una configuracin inicial del DGC-2020, control del
interruptor del generador y transferencias fallas alimentacin.
Configuracin Inicial del DGC-2020

El DGC-2020 debe ser configurado con parmetros especficos a la mquina que est controlando, para
poder proveer el correcto control y proteccin de la maquina. Los siguientes parmetros deben ser
configurados antes de arrancar la mquina. stos estn listados de acuerdo a como van apareciendo en
BESTCOMSPlus en el Explorador de Configuracin. Estos parmetros pueden tambin ser cargados a
travs del panel frontal del DGC-2020, pero generalmente BESTCOMSPlus es ms conveniente.
En BESTCOMSPlus, si est conectado con el DGC-2020 y teniendo comunicacin con l, despus de
cambiar los ajustes deber presionar el botn Send Settings (Enviar Ajustes) en BESTCOMSPlus para
enviar los ajustes al DGC-2020. Si no realizara esto, o no guarda los ajustes modificados a un archivo
de ajustes, la informacin de los ajustes puede perderse.
Configuracin Inicial Requerida Para Operar la Unidad

Una vez que los parmetros siguientes sean configurados en el DGC-2020, debera ser posible arrancar
la maquina. Slo los parmetros necesarios se presentan en este debate.
Ajustes Generales
Nmero de Estilo
Conectar el BESTCOMSPlus al DGC-2020. Verificar el nmero de estilo de la unidad DGC-2020 y
verificar que posee todas las caractersticas necesarias para la mquina que est siendo configurada.
Por ejemplo, si se espera que la mquina realice la opcin de sincronizacin, la opcin sincronizador
debe existir en el nmero de estilo. Ver Figura 7-1.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > AJUSTES GENERALES > INFRMAC SOBRE VERSIN
> DGC-2020 > CODIGO ESTILO
Figura 7-1. Explorador de Configuracin, Ajustes Generales, Numero de Estilo

A
Opciones de mdem de salida de DGC-2020 para versiones de hardware 1 y 2.

Comunicaciones
Si el motor tiene un ECU (Por sus siglas en ingls de Unidad de Control Electrnico) y el DGC-2020
se va a comunicar con l, la comunicacin deber configurarse.
Configuracin CANbus (Figura 7-2)
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > COMUNICACIONES > CONFIG CANBUS
1. Habilitar Soporte ECU - Establecer en Habilitado (Enabled) para que el DGC-2020 pueda
comunicarse con el ECU.
2. Habilitar el Soporte DTC (Por sus siglas en ingles de Cdigo de Diagnostico de Problemas) -Si el
ECU es un J1939 ECU, Habilitar Soporte DTC. Si el ECU del motor no lo soporta entonces no habr
un Cdigo de Diagnstico de Problemas iniciado en el DGC-2020.
3. Mtodo de Conversin SPN- Cuando este bit es un cero, el mtodo de conversin se indica como
versin 4. El DGC-2020 ajusta automticamente el mtodo de conversin a 4 cuando el bit CM es
igual a cero. Esto ocurre para la mayora de tipos de motores. Sin embargo, si el bit CM es 1, lo que
indica el mtodo de conversin SPN no es 4, el usuario tendr que consultar al fabricante del motor
para conocer el mtodo correcto de la conversin de SPN, y establecer la configuracin del Mtodo
de Conversin de SPN en el DGC-2020.
4. Direccin CANBus - Este parmetro establece un nmero de direccin nico para el DGC-2020
funcionando en una red CANBus. La Direccin de CANBus es establecida internamente por el DGC-
2020 cuando ciertos tipos de ECU se seleccionan en la de Configuracin ECU, y en este caso, el
valor ingresado por el usuario no se aplica.
5. Control de Contactos ECU Seleccin Salida: Seleccione si el rel de salida RUN o el rel de salida
PRE (Prestart) se cerrar para dar al ECU su seal energizado para arrancar. En algunas
aplicaciones, este rel puede dar alimentacin al ECU.
6. Control de Contactos ECU Habilitar Pulso: Seleccionar este si el ECU no va a estar en lnea todo el
tiempo. A menudo los ECU tienen permitido cambiar a fuera de lnea para conservar el drenaje de la
batera cuando el motor no est en marcha. El DGC-2020 pulsar peridicamente para forzarlo a
estar activo para permitir al DGC-2020 leer datos tales como temperatura de refrigerante y nivel de
refrigerante. Esto es necesario si el DGC-2020 es para reportar condiciones de baja temperatura de
refrigerante (lo cual puede indicar una dalla en el bloque calentador), o una condicin de bajo nivel
refrigerante (si se produce una fuga cuando la mquina no est en marcha). Pulsar es tambin
utilizado para verificar la integridad de la comunicacin CANbus cuando la mquina no est en
marcha.
7. Valores Tiempo Relacionado al ECU Apagar el motor: Establezca este parmetro en un valor
mayor que la duracin requerida para detener al motor despus de ser apagado. El ECU pulsado
expira despus de este tiempo. Si el tiempo es demasiado corto, el pulso puede ocurrir mientras el
motor sigue girando, que podra causar un breve re-arranque y posiblemente daar el sistema de
bobinado y arrancador.
8. Valores Tiempo Relacionado al ECU Tiempo de Ciclo de Pulso: Establecer este parmetro para el
tiempo deseado entre los ciclos de pulso del ECU.
9. Valores Tiempo Relacionado al ECU Tiempo de Establecimiento: ste parmetro es la duracin del
tiempo en lnea de los ciclos de pulso durante los cuales el DGC-2020 lee datos del ECU. Este
ajuste de tiempo debera ser lo suficientemente ms largo as cualquier parmetros del ECU que
requiera de tiempo para establecer despus de que el ECU est en lnea puede hacerlo. Dado que
el DGC-2020 puede utilizar algunos de los datos del ECU para la anunciacin de alarma o PRE-
alarma, es importante tenga el dato tengan tiempo de establecerse.
10. Valores Tiempo Relacionado al ECU Tiempo de Respuesta de Espera: Este ajuste define la
cantidad de tiempo que el DGC-2020 espera para recibir los datos del ECU durante un ciclo de pulso
o intento de arranque. Si no se reciben datos durante este tiempo en un ciclo de pulso, una pre-
alarma de PERDIDA DE COM ECU es anunciada. Si no se reciben datos en este tiempo durante un
intento de arrancar el motor de una PERDIDA DE COM ECU una alarma es anunciada.

Figura 7-2. Explorador de Configuracin, Comunicaciones, Configuracin CANbus
Configuracin del ECU (Figura 7-3)
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > COMUNICACIONES > CONFIG CANBUS > CONFIG
ECU
1. Tipo de ECU - Para la mayora de los motores, seleccione Estndar. Sin embargo, hay excepciones.
Si su motor es un Volvo, seleccione Volvo-Penta. Si usted tiene un GM/Doosan, Cummins, MTU
MDEC, MTU ADEC, MTU ECU7/ECU8 o MTU Smart Connect Scania o John Deere, hacer la
seleccin adecuada. Dependiendo del tipo de ECU seleccionados, algunos parmetros pueden
convertirse en habilitados permitiendo configurar para el motor especfico. Ninguna modificacin de
estos parmetros es necesaria para la configuracin inicial. Referirse a los prrafos correspondientes
en la seccin 4, Software BESTCOMSPlus, para obtener informacin adicional.
Figura 7-3. Explorador de Configuracin, Comunicaciones, pantalla Configuracin ECU.

Parmetros del Sistema
Configuracin del Sistema (Figura 7-4)
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > PARM SISTEMA > CONFIGURACIN SISTEMA
1. Tipo de Sistema- Este ajuste es usado por el arbitraje de cierre de interruptor de bus muerto. Para
ms informacin, referirse a la Seccin 3, Descripcin Funcional, Arbitraje de Cierre de Interruptor de
Bus Muerto.
2. Funcin Nivel de Combustible - Este parmetro selecciona el tipo de combustible de la mquina. Si
un transmisor de nivel de combustible est disponible en un tanque, seleccione NIVEL
COMBUSTIBLE. Si propano lquido o de gas natural es usado establecerlos en consecuencia. En
caso contrario, seleccione Deshabilitar. Esto al DGC-2020 a mostrar en la N/A para el nivel de
combustible.
3. Sistema de Unidades- Seleccione Ingles o Mtrico.
4. Unidades de Presin Mtricas - Seleccione Bar o kPa.
5. Nmero de Dientes de la Rueda Dentada- Este ajuste define el nmero de dientes de la rueda
dentada para motores equipados con sensor magntico (MPU) para deteccin de velocidad del
motor.
6. Fuente Seal Velocidad - Seleccione si la fuente de las rpm para el DGC-2020 es magntico (MPU),
un generador de frecuencia, o ambos (MPU-GEN). Si es seleccionado MPU o frecuencia generador
como la fuente de las rpm y el DGC-2020 no puede detectar las RPM del motor, una alarma se
anunciar como FALLA MPU. Si es seleccionado MPU-GEN como fuente de rpm, si la entrada del
MPU no provee u informacin de velocidad vlida, el DGC-2020 cambiar a frecuencia de generador
como la fuente de rpm anuncia una pre-alarma de MPU-FAIL pero seguir marchando.
7. Nivel NFPA- Define esto si cumplimientos de nivel NFPA 1 o 2 es requerido para esta mquina.
Figura 7-4. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Ajustes de Sistema.
Datos Nominales (Figura 7-5) Note: Haga clic en el botn Editar para cambiar los ajustes.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > PARM SISTEMA > CONFIGURACIN SISTEMA
1. Conexiones Generador- Seleccione WYE (estrella), DELTA (delta), 1 PHASE A-B (1 fase A-B), 1
PHASE A-C (1 fase A-C), o GROUNDED DELTA (delta aterrado) etc. basado en la configuracin del
generador.
2. Clasificacin kW Grupo: Este parmetro define el kW nominal de la mquina.
3. Tensin Nominal: Este parmetro define los valores nominales de tensin de la mquina.
4. Frecuencia Nominal de la Unidad: Este parmetro define los valores nominales de frecuencia de la
mquina
5. Velocidad Nominal RPM: Este parmetro define los valores nominales de rpm de la mquina
6. Factor de Potencia Nominal: Este parmetro define los valores nominales de factor de potencia
nominal de la mquina
7. Tensin Batera - Seleccione 12 o 24.

Figura 7-5. Explorador de Configuracin, Parmetros de Sistema, Datos Nominales
Mdulo de Configuracin Remota (Figura 7-6)
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > PARM SISTEMA > AJUSTE MDULO REMOTO
Esta es usada para habilitar todos los mdulos de E/S que se van a utilizar con el DGC-2020. Referirse
a las secciones correspondientes en el manual del DGC-2020 para obtener ms detalles sobre cada uno
de mdulos de E/S. Desactivar todo, si no estn presentes.
Figura 7-6. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Configuracin Mdulo Remoto
Parmetros Crank (Figura 7-7)
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > PARM SISTEMA > PARMETR LANZAMIENTO
1. Desconectar Limite de Crank Este parmetro define el umbral de rpm del motor en porcentaje de
rpm nominales al valor donde la desconexin de crank deba ocurrir.
2. Retardo de Pre-Crank - Este ajuste especificar la cantidad de tiempo que debe estar el pre-cranking.
El rel PRE estar cerrado durante este tiempo. Esto es normalmente utilizado para precalentado de
maquinas y/o pre-lubricacin.
3. Configurar Contacto de Pre-arranque - Seleccionar si el rel PRE debe permanecer cerrado luego
que la mquina arranca, o si debe abrirse.
4. Configuracin del Resto de Pre-arranque: Puede haber situaciones en las que es deseable tener el
rel PRE cerrado durante el cranking del motor, pero que se abra para todo o parte del ciclo de
crank. Configurar esto acorde a las necesidades. Referirse a los prrafos correspondientes en la
seccin 4, Software BESTCOMSPlus, para obtener informacin adicional.
5. Desconecte Crank de Presin de Aceite Este ajuste proporciona un mtodo alternativo de
determinar las condiciones en las que desconectar crank deba ocurrir. Si la mquina no tiene
sensores magnticos (MPU) para la deteccin de rpm o un falla, MPU, y el DGC-2020 no puede leer
la frecuencia del generador para obtener informacin de rpm, va a utilizar la presin del aceite como
criterio para desconectar crank. Esto evitar un compromiso de largo arranque si el motor arranca
pero la DGC-2020 no puede determinar la velocidad del motor con el fin de desconectar el crank.
6. Estilo de Cranking Seleccione Ciclo de Cranking o Cranking Continuo
a. Ciclo
i. Nmero de Ciclos de Crank - Este parmetro define el nmero de ciclos de crank,
si Ciclos es seleccionado como el estilo de crank. Notar que si nivel NFPA 1 o 2 ha
sido elegido en PARMETROS DEL SISTEMA > NIVEL NFPA, esto no puede ser
programado, es fijado en un valor fijo para satisface el cumplimiento de la NFPA.
ii. Tiempo de Ciclo de Crank: Este parmetro define la longitud del ciclo de crank, si
Ciclos es seleccionado como el estilo de crank. Notar que si nivel NFPA 1 o 2 ha
sido elegido en PARMETROS DEL SISTEMA > NIVEL NFPA, esto no puede ser
programado, es fijado en un valor fijo para satisface el cumplimiento de la NFPA.
iii. Tiempo de descanso: Este parmetro define la duracin del tiempo de descanso si
se seleccion Ciclo como estilo de arranque. Notar que si nivel NFPA 1 o 2 ha sido
elegido en PARMETROS DEL SISTEMA NIVEL NFP A; e
programado, es fijado en un valor fijo para satisfacer el cumplimiento de la NFPA
b. Continuo
i. Tiempo de Crank Continuo Este parmetro define la longitud del ciclo de crank si
Cranking Continuo es seleccionado como estilo de crank.
7. Habilitar Enfriamiento de Modo Off Cuando este ajuste est deshabilitado, presionando el botn
OFF detiene la unidad inmediatamente. Cuando est habilitado, presionando el botn OFF una vez
comenzar un ciclo de enfriamiento y el LED RUN destellar. La unidad completar el ciclo de
enfriamiento y se detendr en modo OFF. Si el botn OFF es apretado un segunda vez, la unidad se
detiene inmediatamente.
8. Restart Delay - This setting specifies the amount of time to delay restarting an engine after a normal
shutdown. This setting is used to prevent stress from attempting to start while the engine is still
spinning down.
Figura 7-7. Explorador de Configuracin, Parmetros de Sistema, pantalla Configuracin de Lanzamiento

Transformadores de Censado (Figura 7-8).Note: Haga clic en el botn Datos Nominales para hace
cambios.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > PARM SISTEMA > DETECCIN TRANS
1. Voltios Primarios TP Generador Este parmetro define la tensin primaria de los transformadores
de potencial (TP). Si no se utiliza TP, deje este como su valor por defecto.
2. Voltios Secundarios TP Generador Este ajuste define la tensin secundaria de los transformadores
de potencial (TP). Este parmetro debe ser inferior a 576 Vac porque esa es la tensin mxima de
entrada que puede ser medida por el DGC-2020. Si no es usado PT, deje este como su valor por
defecto.
3. Voltios Primarios TP Barra: Definir la tensin primaria de los transformadores de potencial (TP). Si no
se utiliza TP, esto puede dejarse como su valor por defecto.
4. Voltios Secundarios TP Barra - Este parmetro define la tensin secundaria de los transformadores
de potencial (TP). sta debe ser inferior a 576 Vac porque esa es la tensin mxima de entrada que
puede ser medida por el DGC-2020. Si no se utiliza TP, esto puede dejarse como su valor por
defecto.
5. Amperios Primarios TC Generador: Este parmetro define la corriente primaria del transformador de
corriente (TC) en Amperios. El secundario deber ser de 1 o 5, y se determina por la configuracin
del DGC-2020 por el cdigo de estilo indicado en el DGC-2020.
6. Factor de Escala de Lnea Baja del CT del Generador Este ajuste es usado para automticamente
ajustar el ajuste de Amps del Primario del CT del Gen en aplicaciones que pueden utilizar ms de un
tipo de conexin de grupo electrgeno.
Figura 7-8. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Transformadores de Sensado

Control de Rel
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > PARM SISTEMA > CONTROL REL
Esto selecciona el modo de operacin para los rels de PRE, START, y RUN en la parte trasera del
DGC-2020. En general, la mayora de las mquinas usarn la funcionanlidad preconfigurada; usuarios
ms avanzados pueden seleccionar lgica usable. Referirse a los prrafos en la Seccin 4,
BESTCOMSPlus Software, para informacin adicional.Ver Figura 7-9.
Figura 7-9. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Control Rel

Configuracin Deteccin Automtica
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > PARM SISTEMA > DETEC CONFIG AUTOM
Si la mquina no es el tipo de conexin reconfigurables, ignorar esta opcin. Sin embargo, si una
mquina es una mquina reconfigurable, estos parmetros define como la direccin automtica de la
conexin para algunas mquinas es alcanzada. Referirse a los prrafos correspondientes en la seccin
4, Software BESTCOMSPlus, para obtener informacin adicional. Ver la Figura 7-10.
Figura 7-10. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Deteccin Auto Config.
Configuracin Alarma
Configuracin de Bocina (Figura 7-11)
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > CONFIGURACIN ALARMAS > CONFIGUR BOCINA
1. Habilitar Bocina Este ajuste habilita o deshabilita la salida para al bocina de alarma externa
2. No Habilitar Bocina - Este ajuste habilita o deshabilita la bocina cuando no est en modo auto.

Figura 7-11. Explorador de Configuracin, Configuracin de Alarma, Configuracin Bocina
Pre-Alarmas
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > CONFIGURACIN ALARMAS > PREALARMAS
Examine cada una de las configuracin de Pre-alarmas no se requiere para operar la mquina, pero es
probable que se desea colocar seales de advertencia para la proteccin de la mquina. Habilite
cualquier pre-alarmas, ingrese un umbral apropiado. Ajuste el retraso de activacin, siempre que sea
posible. Este retardo de activacin la duracin que una condicin permanece en efecto antes de que se
anuncie una prealarma. Referirse a los prrafos correspondientes en la seccin 4, Software
BESTCOMSPlus, para obtener informacin adicional sobre la configuracin de pre-alarma. Ver Figura
7-12.
Figura 7-12. Explorador de Configuracin, Configuracin de Alarma, Prealarmas

Alarmas
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > CONFIGURACIN ALARMAS > ALARMAS
Examine cada una de las configuracin de Alarmas no se requiere para operar la mquina, pero es
probable que se desea colocar seales de advertencia para la proteccin de la mquina. Habilite
cualquier alarmas e ingrese un umbral apropiado. Ajuste el Retraso de activacin, siempre que sea
posible. Este retardo de activacin la duracin que una condicin permanece en efecto antes de que se
anuncie una prealarma. Referirse a los prrafos correspondientes en la seccin 4, Software
BESTCOMSPlus, para obtener informacin adicional sobre la configuracin de alarma. Ver la Figura
7-13.
Figura 7-13. Explorador de Configuracin, Configuracin de Alarma, Alarmas

Falla Transmisores
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > CONFIGURACIN ALARMAS > FALLO TRANSMISOR
Habilitar cada tipo de de falla de transmisores, como se desee configurndolas como una alarma o pre-
alarma. Ajuste el retraso de activacin. El retaso de activacin es el tiempo de duracin que una
condicin permanece antes de que se anuncie una alarma o prealarma. Referirse a los prrafos
correspondientes en la seccin 4, Software BESTCOMSPlus, para obtener informacin adicional sobre la
configuracin de falla de transmisores. Si un DGC-2020 est recibiendo informacin del motor de un
ECU de un motor, la falla de transmisor para temperatura del refrigerante y presin de aceite no necesita
ser configurado porque no tiene ningn efecto. Son apropiados solo para transmisores resistivos
solamente. Ver la Figura 7-14.

Figura 7-14. Explorador de Configuracin, Configuracin de Alarma, Fallo de Transmisor
Transmisores Programables
Si un DGC-2020 est recibiendo informacin del motor de un ECU de un motor, la falla de transmisor
para temperatura del refrigerante y presin de aceite no necesita ser configurado porque no tiene
ningn efecto. Son apropiados solo para transmisores resistivos solamente.
Temperatura Refrigerante (Figura 7-15)
1. El transmisor de temperatura del refrigerante puede ser configurado mediante la seleccin de uno de
los tipos que viene como parte de la biblioteca de transmisores de BESTCOMSPlus haciendo clic en
Cargar Archivo Ajustes Refrig y seleccionando el transmisor correspondiente.
2. Si ningn archivo de transmisores coincide con el transmisor utilizado, cada uno de los puntos de
resistencia con la temperatura del refrigerante puede ser modificada mediante el establecimiento de
valores numricos en la tabla, o arrastrando los puntos de la grfica de la caracterstica deseada.
Informacin sobre las caractersticas del transmisor debera obtenerse del fabricante del transmisor.
3. Seleccione pendiente del transmisor Positivo o Negativo necesarias para que el grfico del
transmisor.
4. Haga clic en Guardar Datos de Refrig para guardar los datos en el archivo de configuracin actual.
5. Si desea guardar datos nuevos de transmisores como archivo de la biblioteca, haga clic en Crear
Archivo Ajustes Refrig y escriba un nombre de archivo y ubicacin para guardar el archivo.
6. Presione en el botn Enviar Ajustes en BESTCOMSPlus para enviar los ajustes del transmisor al
DGC-2020.

Figura 7-15. Explorador de Configuracin, Transmisores Programables, Temperatura del Refrigerante
Presin de Aceite (Figura 7-16)

1. El transmisor de presin de aceite puede ser configurado mediante la seleccin de uno de los tipos
que viene como parte de la biblioteca de transmisores de BESTCOMSPlus haciendo clic en Cargar
Archivo Ajustes Aceite y seleccionando el transmisor correspondiente.
resistencia con la presin de aceite puede ser modificada mediante el establecimiento de valores
numricos en la tabla, o arrastrando los puntos de la grfica de la caracterstica deseada.
3. Seleccione la pendiente del transmisor Positivo o Negativo necesarias para que el grfico del
transmisor.
4. Haga clic en Guardar Datos de Aceite para guardar los datos en el archivo de configuracin actual.
Archivo Ajustes de Aceite y escriba un nombre de archivo y ubicacin para guardar el archivo.
6. Presione en Enviar Ajustes en BESTCOMSPlus para enviar los ajustes del transmisor al DGC-2020.

Figura 7-16. Explorador de Configuracin, Transmisores Programables, Presin de Aceite
Nivel Porcentual de Combustible (Figura 7-17)
1. El transmisor de porcentaje de nivel de combustible es configurado mediante la seleccin de uno de
los tipos que viene como parte de la biblioteca de transmisores de BESTCOMSPlus haciendo clic en
Cargar Archivo Ajustes Combustible y seleccionando el transmisor correspondiente.
resistencia con el nivel de combustible puede ser modificado mediante el establecimiento de valores
numricos en la tabla, o arrastrando los puntos de la grfica de la caracterstica deseada.
3. Seleccione la pendiente del transmisor Positivo o Negativo necesarias para que el grfico del
transmisor.
4. Haga clic en Guardar Datos de Combustible para guardar los datos en el archivo de configuracin
actual.
Archivo Ajustes de Combustible y escriba un nombre de archivo y ubicacin para guardar el archivo.
6. Presione en Enviar Ajustes en BESTCOMSPlus para enviar los ajustes del transmisor al DGC-2020.

Figura 7-17. Explorador de Configuracin, Transmisores Programables, Porcentaje de Nivel de
Combustible
Esto completa la discusin de la configuracin inicial del DGC-2020 que se requieren antes de arrancar
la unidad.
Configuracin Inicial (Opcional)

En esta seccin se examinan algunos de los parmetros de configuracin bsica que no son requeridos
para poner en marcha la unidad, pero pueden ser cargados para personalizar an ms el DGC-2020 a la
aplicacin. Esta discusin no es exhaustiva, sino que presenta algunos de los parmetros de
configuracin ms bsica. Usuarios avanzados pueden personalizar el DGC-2020 a travs de la Lgica
Programable del BESTlogicPlus, entradas configurables, protecciones configurables, elementos
configurables, y numerosas otras caractersticas diseadas para la configurabilidad DGC-2020.
Los parmetros se muestran de acuerdo cmo se encuentran listados en el Explorador de Configuracin
del BESTCOMSPlus en el. Estos parmetros tambin se pueden configurar desde el panel frontal del
DGC-2020.
Ajustes Generales
Panel Frontal HMI (Figura 7-18)
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > AJUSTES GENERALES > INTERFAZ PANEL FRONT
1. Contraste LCD Cambie este ajuste si el contraste diferente necesita ser ajustado.
2. Modo Dormir del Panel Frontal Seleccione activado si se desea. En modo dormir los LED y la
iluminacin de fondo del LCD se apagan despus de 15 minutos de inactividad en el panel frontal
para reducir al mnimo el drenaje de la batera.
3. Seleccin de Idioma - Seleccione el idioma deseado.
4. s de Desplazamiento Estos ajustes no son accesibles va el panel frontal. Si una de visin
diferente para el LCD del panel frontal se desea, especifique la s de desplazamiento en la cuales el
parmetro est configurado para aparecer en la LCD del panel frontal
a. Configurar el Resumen Ajustes Configurables HMI.
b. Fijar el Desplazamiento de s en Habilitado.

c. Fijar el parmetro Retardo del Desplazamiento de s en el valor deseado.
5. Retardo Cambio de Fase - Ajuste el retardo de cambio de fase a un valor distinto de cero si desplace
automticamente a travs de la informacin de fase en la en el panel frontal es deseado. Si se deja
en cero, el desplazamiento a travs de la fase de informacin se realiza usando los botones con las
flechas arriba y abajo.
6. Mensaje Inicializacin 1 Este parmetro define la primera lnea de texto que aparecen en el panel
frontal del DGC-2020 durante el arranque a medida que se encuentra en su secuencia de
inicializado.
7. Mensaje Inicializacin 2 - Este parmetro define la segunda de lnea de texto que aparecen en el
panel frontal del DGC-2020 durante el arranque a medida que se encuentra en su secuencia de
inicializado.
Figura 7-18. Explorador de Configuracin, Ajustes Generales,,HMI del Panel Frontal
Configuracin Seguridad Dispositivo

Si contraseas que no sean predeterminadas se deseas, despus use BESTCOMSPlus para conectarse
y cambia las contraseas. Haga clic en Cargar Seguridad desde Comunicaciones en el men
desplegable para cargar las nuevas contraseas. Ver la Figura 7-19.

Figura 7-19. Explorador de Configuracin, Ajustes Generales, Configuracin de la Seguridad del
Dispositivo
Configuracin Reloj
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > AJUSTES GENERALES > CONFIGUR FECHA/HORA
Configurar la fecha y la hora del DGC-2020. Los parmetros de horario de verano son tambin
configurados en esta . Ver Figura 7-20.
Figura 7-20. Explorador de Configuracin, Ajustes Generales, Ajuste del Reloj

Esto completa la discusin de la configuracin opcional del DGC-2020 que se requieren antes de
arrancar la unidad. Esta discusin no es exhaustiva, sino que presenta algunos de los ms elementales
parmetros de configuracin. Usuarios avanzados pueden personalizar el DGC-2020 a travs de la
Lgica Programable del BESTlogicPlus, entradas configurables, protecciones configurables, elementos
configurables, y numerosas otras caractersticas diseadas para la configurabilidad DGC-2020.

Configurando las Entradas y Salidas Programables del DGC-2020
El DGC-2020 junto con el CEM-2020 (Modulo de Expansin de Contacto) y el AEM-2020 (Modulo de
Expansin Analgico) provee una variedad de capacidades de entradas y salidas configurables. El DGC-
2020 y el CEM-2020 incluye entradas de contacto que pueden ser configuradas como prealarmas o
alarmas y estn disponible como entradas a la Lgica Programable del BESTlogicPlus. Tambin
contienen rel de salidas de contacto seco los cuales son manejados por la Lgica Programable del
BESTlogicPlus
El AEM-2020 tiene ocho entradas analgicas, ochos entradas resistivas de temperatura (RTD) al
dispositivo, dos entradas de termocupla, y cuatro entradas analgicas. Cada entrada analgica puede
ser configurada para una corriente de entrada de 4 a 20 mA o una tensin de entrada de 0 a 10 Vdc para
acomodarse a los transductores ms legibles de la industria; las entradas de RTD y termocupla pueden
ser preconfiguradas para medicin de temperatura. Cada entrada analgica, RTD y/o termocupla puede
ser programada con un rango ajustable por el usuario y asignada con una etiqueta junto con hasta cuatro
umbrales para implementar esquemas de proteccin o programar Lgica Programable del BESTlogicPlus
utilizando el parmetro medido. Esto permite para proteccin mejorada del motor y proteccin de
dispositivos externos.
Las salidas analgicas pueden ser configuradas como salidas de corriente 4 a 20 mA o como salidas de
tensin de 0 a 10 Vdc. Cada salida puede ser mapeada a parmetros medidos en el DGC-2020 para
implementar la funcionalidad de manejador de medicin o proveer seales para entradas analgicas de
otro equipo.
Instrucciones sobre configuracin y arranque de cada uno de los tipos de entradas y salidas
programables son presentas ms abajo, junto con instrucciones para habilitar los mdulos de expansin.
Habilitacin del LSM-2020, CEM-2020, y AEM-2020

Los parmetros de las entradas remotas y salidas remotas son deshabilitados y no pueden ser
configurados en BESTCOMSPlus a menos que el modulo apropiado haya sido seleccionado. As, los
mdulos de expansin conectados al DGC-2020 deben ser habilitados antes que los parmetros
asociados con ellos puedan ser modificados. Ver la Figura 7-21.
Figura 7-21. Explorador de Configuracin, Parmetros del Sistema, Configuracin de Mdulo Remoto
Configure los siguientes parmetros:
1. Modulo de Reparto de Carga Activar/Desactivar Seleccione habilitar si un modulo de reparto de
carga est presente en el sistema.
2. Direccin J1939 LSM Ingrese la direccin J1939 a ser usada por el LSM-2020. Normalmente esta
direccin no tendr que ser cambiada a menos que est ya en uso por otro dispositivo en la red
CANBus.

3. Modulo de Expansin de Contacto Activar/Desactivar Seleccione Habilitado si un modulo de
expansin de contactos est presente en el sistema.
4. Direccin J1939 CEM Ajuste la direccin J1939 a ser usada por el CEM-2020. Normalmente esta
direccin no tendr que ser cambiada a menos que est ya en uso por otro dispositivo en la red
CANBus.
5. Salidas CEM Este parmetro define el numero de rel de salidas en el CEM-2020. Seleccione 18 o
24. Referirse a la carta de estilo de la Seccin 1, Informacin General, del manual de instruccin del
DGC-2020 para determinar si 18 o 24 rel de salidas estn presentes en el CEM-2020.
Entradas Programables
Las entradas programables consisten de:
Entradas de contacto en el DGC-2020.
Funciones Programables en el DGC-2020. Las funciones programables permiten el mapeo de
entradas particulares a funciones certeras. Por ejemplo, uno puede seleccionar una entrada para la
funcin de entrada ATS (Cambio de Transferencia Automtica), o una funcin de indicacin de nivel
de combustible bajo.
Entradas LSM en el LSM-2020. El LSM-2020 tienen una entrada analgica.
Entrada de contactos remotas en el CEM-2020.
Entrada de contactos remotas en el AEM-2020.
Entradas remotas RTD en el AEM-2020.
Entradas remotas de termocupla en el AEM-2020.
Instrucciones de Configuracin:
Configurar entradas de contacto en el DGC-2020. Ver Figura 7-22.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > ENTRADAS PROGRAMABLES > ENTRADAS
CONFIGURABL
Figura 7-22. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas por Contacto

Por cada entrada de contacto, configure los siguientes parmetros:
1. Configuracin de Alarma Seleccione No Hay, Alarma, o Prealarma. Cuando una alarma ocurre, la
salida de bocina anuncia con un bip constante y el motor se detiene. Cuando una prealarma ocurre,
la salida de bocina anuncia con un bip alternado encendido y apagado y el motor puede permanecer
corriendo. Si No Hay es seleccionado, la entrada es estado nicamente. El estado est disponible a
la Lgica Programable del BESTlogicPlus sin importar el ajuste de la Configuracin de Alarma.
2. Temporizacin de Activacin Este parmetro define la duracin que la entrada permanece
encendida antes de la anunciacin ocurre.
3. Texto de la Etiqueta Ingrese texto descriptivo que signifique el uso de la entrada. Este texto
aparecer junto a la entrada en la Lgica Programable del BESTlogicPlus y en el grabador de
eventos si la entrada est configurada como una alarma o prealarma.
4. Reconocimiento del Contacto Seleccione si el entrada de contacto debera ser reconocida siempre,
o solo mientra el motor est corriendo. Por ejemplo, un cierre de interruptor cuando la presin de
aceite es baja debera ser monitoreada solo mientras el motor est corriendo. Este interruptor
debera estar cerrado cuando el motor no est corriendo pero una alarma de baja presin de aceite o
prealarma no debera ser anunciada a menos que el interruptor est cerrado mientras el motor est
corriendo. Una seleccin de Mientras El Motor Corriendo nicamente evita anunciacin espuria
cuando el motor no est corriendo.
Funciones Programables Configurables en el DGC-2020. Ver Figura 7-23.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > ENTRADAS PROGRAMABLES > FUNCIONES PROG
Las funciones programables son funciones predefinidas en el DGC-2020 y son iniciadas por una entrada
de contacto. Una entrada debe ser mapeada a una funcin programable para esa funcin para operar.
Adems, algunas de las funciones programables pueden ser configuradas como alarmas o prealarmas y
causar que la anunciacin ocurra en el RDP-110 (Panel Remoto de )
Figura 7-23. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Funciones Programables

1. Autoarranque

a. Entrada Esta funcin es usada para arrancar el motor desde una entrada de contacto
cuando el DGC-2020 est en modo AUTO. Seleccione la entrada deseada o seleccione
No hay para deshabilitar la funcin programable de auto arranque.
b. Reconocimiento de Contacto Seleccione Siempre.
2. Priorizacin Delta Aterrada
a. Entrada Si una maquina configurable operar a veces en una configuracin delta
aterrada y a veces en otras configuraciones, seleccione una entrada para esta funcin
para indicar al DGC-2020 cuando la mquina est en una configuracin delta aterrada.
Cuando la mquina est en la configuracin delta, el DGC-2020 mostrar las tensiones
lnea-a-neutro as como tambin lnea-a-lnea. En delta normal, la tensin de lnea-a-
neutro no son mostradas. Seleccione No hay para deshabilitar la funcin.
b. Reconocimiento de Contacto Seleccione Siempre.
3. Priorizacin Battle
a. Entrada Seleccione una entrada para esta funcin si una priorizacin battle iniciada
desde una entrada de contacto es requerida. Para algunas aplicaciones m uy criticas, la
habilitada para remover todas las paradas del sistema puede ser un requerimiento.
Seleccionando priorizacin battle evitar que todas las alarmas de la parada del motor.
Precaucin debera ser tomada antes de seleccionar esta opcin ya que la garanta de
maquina puede ser anulada. Seleccione No hay para deshabilitar la funcin
programable.
b. Reconocimiento de Contacto - Seleccione Siempre.
4. Priorizacin de Lnea Baja
a. Entrada Si una maquina reconfigurable operar a veces en una configuracin de lnea
baja y a veces en otras como lnea alta, seleccione una entrada para esta funcin para
indicar al DGC-2020 cuando la mquina est en una configuracin lnea baja. Cuando
esto est en efecto, el ajuste de Factor de Escala de Lnea Baja (encontrados en varios
elementos de proteccin, y elementos de proteccin de bus estable/falla) ser aplicado
al parmetro medido usado para la proteccin. Seleccione No hay para deshabilitar la
funcin
5. Priorizacin Monofsica
a. Entrada Si una mquina reconfigurable operar a veces en una configuracin
monofsica y a veces en otras como trifsica, seleccione una entrada para esta funcin
para indicar al DGC-2020 cuando la mquina est en operacin monofsica. Cuando
esto est en efecto, ajustes monofsicos aplicados en los elementos de proteccin del
generador y slo tensiones monofsicas y corrientes son mostradas en el panel frontal.
Seleccione No hay para deshabilitar la funcin
c. Sensado de Priorizacin Monofsico Si el tipo con conexin de la maquina no es
reconfigurable, descarte este ajuste. De todos modos, si una mquina es una mquina
reconfigurable, este ajuste define como interpretar la contacto de entrada de priorizacin
monofsica. Referirse a los prrafos apropiadas en Seccin 4, BESTCOMSPlus
Software, para informacin adicional.
6. Priorizacin AC Monofsica
a. Entrada Si una mquina reconfigurable opera a veces en una configuracin
monofsica AC (como opuesta AB) y a veces trifsica o monofsica AB, seleccione una
entrada para esta funcin para indicar al DGC-2020 cuando la mquina est en
operacin monofsica AC. Cuando esto est en efecto, ajustes monofsicos aplicados
en los elementos de proteccin del generador y medicin usa la corriente e la fase C y la
tensin de la fase AC para el calculo del factor de potencia. De otro modo, la corriente de
la fase A y la tensin de la fase AB son usados para el calculo del factor de potencia.
Seleccione No hay para deshabilitar la funcin.
7. Fallo del Cargador de Batera

a. Entrada Seleccione una entrada para esta funcin para indicar una falla en el cargador
de batera. Cuando esta entrada es verdadera, una alarma o prealarma ser anunciada
basada en la configuracin de alarma, y el indicador de Falla en el Cargador de Batera
en el RDP-110 (Panel Remoto de ) se iluminar. Seleccione No hay para deshabilitar la
funcin programable.
b. Configuracin de Alarma Selecciones No hay, o Prealarma para el comportamiento
deseado de esta funcin. Sin importar la seleccin, el indicador en el RDP-110 se
iluminar si una entrada ha sido asignada y la entrada est encendida.
c. Temporizacin de Activacin Establece el retardo para el cual la entrada debe ser
verdadera antes que la alarma o la prealarma ser anunciada. Esto puede ser usado
para evitar irregularidad en la entrada que causen anunciacin espuria.
8. Nivel Bajo del Refrigerante
a. Entrada Seleccione una entrada para esta funcin para indicar una nivel bajo del
refrigerante. Cuando esta entrada es verdadera, una alarma o prealarma ser anunciada
basada en la configuracin de alarma, y el indicador de Nivel Bajo del Refrigerante en el
RDP-110 (Panel Remoto de ) se iluminar. Seleccione No hay para deshabilitar la
funcin programable.
9. Deteccin Fuga de Combustible
a. Entrada Seleccione una entrada para esta funcin para indicar una fuga de
combustible ha sido detectada. Cuando esta entrada es verdadera, una alarma o
prealarma ser anunciada basada en la configuracin de alarma, y el indicador de Fuga
de Combustible en el RDP-110 (Panel Remoto de ) se iluminar. Seleccione No hay para
deshabilitar la funcin programable.
Configurando Entradas Remotas LSM en el LSM-2020 (Modulo de Reparto de Carga).

Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > ENTRADAS PROGRAMABLES > ENTRADAS LSM
El LSM-2020 tiene una entrada analgica. Est reservado para el uso con kW y/o control kvar y puede
ser usado como una fuente para Carga Base de kW (%), el ajuste de Condigna kvar (%) o la consigna de
PF. El tipo de entrada (4-20 mA o 0-10 Vdc) y el rango de entrada debe ser establecido en la Entradas
Remotas LSM en BESTCOMSPlus. Ver la Figura 7-24.

Figura 7-24. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas Remotas LSM
Estos parmetros a ser configurados son:
1. Tipo de Entrada Seleccione Tensin para entradas de 0-10 Vdc o Corriente para entradas de 4-20
mA.
2. Tensin de Entrada Min (V) Este ajuste define la minima tensin vlida esperada desde el
transductor o dispositivo conectado a esta entrada. Tensin por debajo de este ser limitado a este
valor. La tensin de entrada minima puede ser nicamente establecida cuando el parmetro Tipo de
Entrada est configurado a Tensin.
3. Tensin de Entrada Max (V) Este ajuste define la mxima tensin vlida esperada desde el
transductor o dispositivo conectado a esta entrada. Tensin por encima de este ser limitado a este
valor. La tensin de entrada mxima puede ser nicamente establecida cuando el parmetro Tipo de
Entrada est configurado a Tensin.
4. Corriente de Entrada Min (mA) Este ajuste define la minima corriente vlida esperada desde el
transductor o dispositivo conectado a esta entrada. Corriente por debajo de este ser limitado a este
valor. La corriente de entrada minima puede ser nicamente establecida cuando el parmetro Tipo
de Entrada est configurado a Corriente.
5. Corriente de Entrada Max (mA) Este ajuste define la mxima corriente vlida esperada desde el
transductor o dispositivo conectado a esta entrada. Corriente por encima de este ser limitado a este
valor. La corriente de entrada mxima puede ser nicamente establecida cuando el parmetro Tipo
de Entrada est configurado a Corriente.
Configurando Entradas de Contacto Remotas en el CEM-2020. Ver la Figura 7-25.
CONFIGURABL
Los ajustes de esta son deshabilitados a menos que el CEM-2020 (Modulo de Expansin de Contactos)
haya sido habilitado como se explic previamente

Figura 7-25. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas de Contacto Remotas
Para cada entrada de contacto, configure los siguientes parmetros:
1. Configuracin de Alarma seleccione la configuracin de alarma de No Hay, Alarma, o Prealarma.
Cuando una alarma ocurre, la salida de bocina anuncia con un bip constante y el motor se detiene.
Cuando una prealarma ocurre, la salida de bocina anuncia con un bip alternado encendido y
apagado y el motor puede permanecer corriendo. Si No Hay es seleccionado, la entrada es estado
nicamente. El estado est disponible a la Lgica Programable del BESTlogicPlus si importar el
ajuste de la Configuracin de Alarma.
2. Temporizacin de Activacin Este ajuste define la duracin que la entrada permanece encendida
antes de la anunciacin ocurre.
aparecer junto a la entrada en la Lgica Programable del BESTlogicPlus y en el grabador de
eventos si la entrada est configurada como una Alarma o Prealarma.
o solo mientra el motor est corriendo. Por ejemplo, un interruptor cierra cuando la presin de aceite
es baja y el motor est corriendo. Este tipo de interruptor estar cerrado cuando el motor no est
corriendo y debera estar bloqueado. De todos modos una alarma de baja presin de aceite o
prealarma no debera ser anunciada a menos que el interruptor est cerrado mientras el motor est
corriendo. Una seleccin de Mientras El Motor Corriendo nicamente evita anunciacin espuria
cuando el motor no est corriendo.
Configurando Entradas Analgicas Remotas en el AEM-2020.
ANALGICAS
Cada entrada es configurada con una cadena asignable y rango de parmetro para mapear el rango de
la seal analgica entrada para un rango de parmetro definido por el usuario. As, condiciones externas
pueden ser medidas y mostradas en el DGC-2020. Cada entrada puede ser configurada con hasta cuatro
umbrales (dos sobre umbrales y dos sub. umbrales) los cuales hacen sus estados disponibles a la Lgica
Programables del BESTlogicPlus. Adems, cada umbral puede disparar alarmas o prealarmas para
proteger el motor y equipamiento asociado basado en estas condiciones externas de medicin. Ver
Figura 7-26.

Figura 7-26. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas Analgicas
aparecer junto a la entrada y el estado de alarma y prealarma asociado en la Lgica Programable
del BESTlogicPlus y en el grabador de eventos si cualquiera de los umbrales de entrada estn
configurados como una Alarma o Prealarma.
2. Histresis (%) Ingrese un valor para la histresis deseada para deteccin de umbral. Esto ayudar
a evitar deteccin intermitente de umbrales.
3. Tipo de Entrada Establezca a Tensin para entradas de 0-10 Vdc o Corriente para entradas de 4-
20 mA.
4. Temporizacin de Armado La Temporizacin de Armado es el tiempo de espera despus del
arranque del motor y antes de que el monitoreo de entrada comienza. Establezca el retardo de
armado a 0 si monitoreo constante es deseado, incluyendo mientras el motor no est corriendo.
Valores distintos de cero causar que la entrada sea monitoreada despus del tiempo programable
ha terminado luego del arranque del motor.
5. Tipo de Alarma Fuera de Rango Cuando la entrada analgica sale fuera del rango programable
(como se determina en los ajustes de entrada de tensin y corriente Min y Max) una indicacin de
fuera de rango es anunciada. Si Alarma o Prealarma es seleccionada, una anunciacin ocurrir. Si
Solo Estado es seleccionado, el estado estar disponible a la Lgica Programable del BESTlogicPlus
pero ninguna anunciacin ocurrir.
6. Parmetro Mnimo (Parm Mn) Este ajuste define el valor del parmetro medido cuando la entrada
analgica est a su nivel mnimo programado. Si la entrada analgica est por debajo de su nivel
mnimo programado, el parmetro medido ser limitado al valor del ajuste Parmetro Mnimo. De
todos modos, el valor de la entrada analgico crudo mostrar la tensin o corriente real medida en la
entrada analgica si est dentro del rango de tensin o corriente que puede ser detectado por el
circuito de entrada.
7. Parmetro Mximo (Parm Max) Este ajuste define el valor del parmetro medido cuando la
entrada analgica est a su nivel mximo programado. Si la entrada analgica est por encima de su
nivel mximo programado, el parmetro medido ser limitado al valor del ajuste Parmetro Mximo.
De todos modos, el valor de la entrada analgico crudo mostrar la tensin o corriente real medida
en la entrada analgica si est dentro del rango de tensin o corriente que puede ser detectado por
el circuito de entrada.
8. Corriente Mn de Entrada (mA) Este ajuste define el nivel de corriente de entrada minima esperado
por la entrada. Cuando la corriente de entrada est por debajo de este nivel, la condicin de salida
de rango ser anunciada si est configurada como alarma o prealarma. Si el Tipo de Entrada est
configurado para Tensin, este ajuste es deshabilitado.
9. Corriente mx. de Entrada (mA) Este ajuste define el nivel de corriente de entrada mxima
esperada por la entrada. Cuando la corriente de entrada est por encima de este nivel, la condicin
de salida de rango ser anunciada si est configurada como alarma o prealarma. Si el Tipo de
Entrada est configurado para Tensin, este ajuste es deshabilitado.
10. Tensin Mn de Entrada (V) Este ajuste define el nivel de tensin de entrada minima esperado por
la entrada. Cuando la entrada est por debajo de este nivel, la condicin de salida de rango ser
anunciada si est configurada como alarma o prealarma. Si el Tipo de Entrada est configurado para
Corriente, este ajuste es deshabilitado.
11. Tensin Mx de Entrada (V) Este ajuste define el nivel de tensin de entrada mximo esperado por
la entrada. Cuando la entrada est por encima de este nivel, la condicin de salida de rango ser
anunciada si est configurada como alarma o prealarma. Si el Tipo de Entrada est configurado para
Corriente, este ajuste es deshabilitado.
Hasta cuatro umbrales pueden ser establecidos para cada entrada analgica. Puede haber dos
sobre umbrales y dos Sub umbrales. Cada umbral puede ser configurado como una Alarma,
Prealarma o Solo Estado. Si cualquier tipo distinto de No hay es seleccionado, el estado de umbral
es disponible a la Lgica Programable del BESTlogicPlus. Esto permite al usuario configurar
umbrales de sobre y sub prealarmas, y umbrales de sobre y sub alarmas.
Una Temporizacin de Activacin puede ser configurada para los umbrales. El Limite Superior 1 y el
Limite Inferior 1 comparten una temporizacin de activacin. Similarmente el Limite Superior 2 y el
Limite Inferior 2 comparten una segunda temporizacin de activacin.
12. Lmite 1
a. Limite Inferior Establece un umbral por debajo del cual una anunciacin de Estado,
Alarma o Prealarma es deseada.
b. Configuracin del Limite Inferior de Alarma Seleccione No hay para deshabilitar, Solo
Estado, para hacer el estado del umbral disponible a la Lgica Programable del
BESTlogicPlus, Prealarma para anunciar una prealarma, o Alarma para anunciar una
alarma.
c. Limite Superior Este parmetro define el estado de Estado, Alarma o Prealarma es
anunciado
d. Configuracin del Limite Superior de Alarma Seleccione No hay para deshabilitar, Solo
alarma.
e. Temporizacin de Activacin (s) Este ajuste define la duracin que una condicin de
Limite 1 debe ser verdadera antes de que una alarma o prealarma es anunciada. Este
tiempo es compartido por la deteccin de ambos Limite Superior 1 y Limite Inferior 1.
13. Lmite 2
a. Limite Inferior Establece un umbral por debajo del cual una anunciacin de Estado,
Alarma o Prealarma es deseada.
b. Configuracin del Limite Inferior de Alarma Seleccione No hay para deshabilitar, Solo
alarma.
c. Limite Superior Este parmetro define el estado de Estado, Alarma o Prealarma es
anunciado.
d. Configuracin del Limite Superior de Alarma Seleccione No hay para deshabilitar, Solo
alarma.
e. Temporizacin de Activacin (s) Este ajuste define la duracin que una condicin de
Limite 2 debe ser excedida antes de que una alarma o prealarma es anunciada. Este
tiempo es compartido por la deteccin de ambos Limite Superior 2 y Limite Inferior 2.
Configurando Entradas RTD Remotas en el AEM-2020.
TRMICAS > RTD IN 1 to 8
Muchos de los ajustes para Entradas RTD Remotas son similares a los ajustes de las Entradas
Analgicas Remotas Ver Figura 7-27
Figura 7-27. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas RTD Remotas

del BESTlogicPlus y en el grabador de eventos si cualquiera de los umbrales de entrada de umbrales
estn configurados como una Alarma o Prealarma.
3. Tipo de RTD Seleccione 100 ohmios Platino o 10 ohmios Cobre para coincidir el RTD que est
manejando la entrada.
5. Tipo de Alarma Fuera de Rango Una condicin de fuera de rango ocurre cuando el DGC-2020
detecta que la entrada est fuera del rango normal del que sera detectado por el tipo de RTD.
Primariamente esto provee indicacin el circuito del RTD esta abierto o en corto. Si Solo Estado es
seleccionado, el estado estar disponible a la Lgica Programable del BESTlogicPlus pero ninguna
anunciacin ocurrir.

6. Ajustes del Limite 1 y Limite 2 Los ajustes de umbrales son idnticos que par alas entradas
analgicas remotas. Referirse a las instrucciones de configuracin para las entradas analgicas
remotas para configurar estos lmites.
Configurando Entradas de Termopar Remota en el AEM-2020.
TRMICAS > THRM CPL 1 and 2
Muchos de los ajustes para Entradas de Termopar Remotas son similares a los ajustes de las
Entradas Analgicas Remotas. Ver Figura 7-28.
Figura 7-28. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas Termopar

del BESTlogicPlus y en el grabador de eventos si cualquiera de los umbrales de entrada estn
configurados como una Alarma o Prealarma
Ajustes del Limite 1 y Limite 2 Los ajustes de umbrales son idnticos que para las entradas analgicas
remotas. Referirse a las instrucciones de configuracin para las entradas analgicas remotas para
configurar estos lmites.
Salidas Programables
Las salidas programables consisten de:
Contactos de salida internos al DGC-2020
o Contactos de Salida Programables
o Salidas a Rel de Ejecutar, Rel de Prearranque, y Rel de Arranque
Contactos de Salida Remotos en el CEM-2020
Salidas Analgicas Remotas en el AEM-2020
Elementos Configurables en el DGC-2020. Los elementos configurables hacen posible tomar una
salida desde la Lgica Programable del BESTlogicPlus y configurarla como una condicin de alarma
o prealarma, as como una entrada para subsecuente lgica en el programa del PLC.
Instrucciones de Configuraciones de Salidas Programables:
Configurando Contactos de Salidas en el DGC-2020.
Salidas de Contactos Programables. Ver Figura 7-29.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > SALIDAS PROGRAMABLES > SALIDAS
Figura 7-29. Explorador de Configuracin, Salidas Programables, Salidas de Contacto

Cada salida puede ser programada con un texto describiendo su uso; esta etiqueta aparecer en la
Lgica Programable del BESTlogicPlus donde la salida es usada para ayudar en la claridad del
programa y fcil de programar.
Rel de Ejecutar, Rel de Prearranque, y Rel de Arranque
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > PARM SISTEMA > CONTROL REL
En algunos sistemas puede ser beneficioso modificar la funcionalidad estndar implementada por el
DGC-2020 para los rels de Ejecutar, Prearranque y Arranque. Si su motor no requiere una funcin de
Prearranque, puede ser deseado usar el rel de 30 asignado a esto para otros propsitos. Estos rels
pueden ser configurados en una de dos formas. La primera es operar bajo su funcionalidad predefinida,
hacindolas una salida dedicada. La segunda forma es seleccionarlos para se programables, en cuyo
caso de vuelven disponibles a la Lgica Programable del BESTlogicPlus para ser usada en la misma
manera como las salidas de rels programable.
La Figura 7-30 muestra en la Control Rel de Configuracin del Sistema usada para configurar la
operacin de estos rels a operacin predefinida o programable.

Figura 7-30. Explorador de Configuracin, Parmetro de Sistema, Control Rel
Para cada rel (Arranque, Ejecutar, y Prearranque), seleccione si usara su funcionalidad predefinida o
ser programable.
Cuando Programable es seleccionado para un rel, se vuelve disponible a la Lgica Programable del
BESTlogicPlus como un elemento de lgica. Los elementos son titulados Start Output, PreStart Out, y
Run Output. La funcionalidad predefinida est disponible como una entrada a la lgica. Si Programable
es seleccionado como el rel de modo control, conecte la funcin de entrada predefinida correspondiente
a ella. Esto debera comportarse exactamente como si Predefinido fuese seleccionado como su tipo de
control de rel. De todos modos, otra lgica puede ser combinada con ello para crear ms verstiles
operacin. Si Programable es seleccionado para un rel, pero no es usado en la lgica, ese rel nunca
cerrar
Un ejemplo lgico conectando la entrada predefinida directamente a la salidas de rel programable
para todos los tres rels es mostrada en la Figura 7-31.
Figura 7-31. Ejemplo Lgico de Rels Programables

Configurando Elementos Configurables en el DGC-2020.
Elementos configurables son usados con la Lgica Configurable del BESTlogicPlus para permitir a un
usuario implementar lgica para causar una alarma o prealarma. Esto puede ser usado para construir
proteccin que no es parte de la proteccin estndar en el DGC-2020. Ver Figura 7-32.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > SALIDAS PROGRAMABLES > ELEMENT CONFIG

Figura 7-32. Explorador de Configuracin, Salidas Programables, Elementos Configurables
Los parmetros de cada elemento configurable son similares a los de una entrada programable.
Establezca los siguientes parmetros para cada elemento configurable:
1. Configuracin de Alarma seleccione la configuracin de alarma de No Hay, Alarma, o Prealarma.
Cuando una alarma ocurre, la salida de bocina anuncia con un bip constante y el motor se detiene.
Cuando una prealarma ocurre, la salida de bocina anuncia con un bip alternado encendido y
apagado y el motor puede permanecer corriendo. Si No Hay es seleccionado, la entrada es estado
nicamente. El estado est disponible a la Lgica Programable del BESTlogicPlus sin importar el
ajuste de la Configuracin de Alarma.
2. Temporizacin de Activacin Este ajuste define la duracin que la entrada permanece encendida
antes de la anunciacin ocurre.
aparecer junto al estado del elemento en la Lgica Programable del BESTlogicPlus y en el grabador
de eventos si la entrada est configurada como una Alarma o Prealarma.
o solo mientra el motor est corriendo. Una seleccin de Mientras El Motor Corriendo nicamente
evita anunciacin espuria cuando el motor no est corriendo.
Por ejemplo, un elemento configurable podra ser usado cuando es deseado tener una alarma o
prealarma ocurra cuando el puerta del cuarto del motor es abierta para alertar al cuarto de control que
alguien est dentro del cuarto del motor. Adems, por supuestas razones de seguridad cualquier
maquina debera pararse cuando alguien entra al cuarto del motor. Asuma que la entrada 5 est
etiquetada para indicar DOOR OPEN y es configurada como Prealarma. En la Lgica Programable del
BESTlogicPlus, la entrada 5 podra ser sumada lgicamente con ENGINE RUNNING para manejar el
Elemento Configurable 1, el cual es configurado como una alarma. El diagrama es mostrado en la Figura
7-33.

Figura 7-33. Diagrama Lgico del Uso de un Elemento Configurable
Cuando la entrada 5 es configurada como una Prealarma, dispara una prealarma si la puerta es abierta
si el motor est corriendo o no. Cuando el Elemento Configurable 1 es configurado como una Alarma,
dispara una alarma si la puerta fue abierta mientras el motor estaba corriendo.
Configurando la Salida de Contacto Remotas en el CEM-2020. Ver la Figura 7-34.
Cada salida puede ser programada con un texto describiendo la funcin de la salida. Esta etiqueta
aparece en la Lgica Programable del BESTlogicPlus donde la salida es usada para ayudar en la
claridad del programa y fcil de programar.
Figura 7-34. Explorador de Configuracin, Salidas Programables, Salida de Contactos Remotos

Configurando las Salidas Analgicas Remotas en el AEM-2020.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > SALIDAS PROGRAMABLES > SALIDAS ANALGICAS
Hay cuatro salidas analgicas remotas que son configuradas en s separadas en el BESTlogicPlus.
Parmetros medidos por el DGC-2020 son mapeados a estas salidas, habilitndolas para ser usadas
como manejadores de medicin o pueden manejar entradas analgicas de equipos externos. Rangos
para los parmetros medidos y la salida analgica son configurados as cuando el parmetro medido
est al mnimo del rango, la salida analgica est al mnimo de su rango de salida. Similarmente, cuando
el parmetro medido est al mximo del rango, la salida analgica est al mximo de su rango de salida.
Los parmetros sobre la Salida Analgica Remota 1 son mostrados en la Figura 7-35.

Figura 7-35. Explorador de Configuracin, Salidas Programables, Salidas Analgicas Remotas
1. Seleccin de Parmetros Estos ajustes define el parmetro medido dentro del DGC-2020 (por
ejemplo presin del aceite, temperatura del refrigerante, etc.) que es asignado para manejar a salida
analgica. El rango del parmetro y el rango de salida son configurados para que el rango del
parmetro medido sea escalado al rango de la salida analgica. As, cuando el parmetro medido
est al mximo del rango del programa, la salida analgica esta al mximo de su rango de salida.
2. Tipo de Salida Seleccione Tensin o Corriente para tipo de salida.
3. Tipo de Alarma Fuera de Rango Seleccione para anunciar una alarma o prealarma si el parmetro
medido est fuera del rango asignado por el ajuste de parmetro mnimo y mximo.
4. Temporizacin de Activacin de Alarma Fuera de Rango Este ajuste define la duracin que una
condicin de fuera de rango debe ser verdadera antes de que una sea anunciada.
5. Mnimo Parmetro Este ajuste define el valor mnimo que ser mostrado para el parmetro que
est siendo medido.
6. Mximo Parmetro Este ajuste define el valor mximo que ser mostrado para el parmetro que
est siendo medido.
7. Corriente de Salida Min (mA) Si el Tipo de Salida Analgica est configurado para Corriente,
establezca esto para el nivel de corriente de salida a ser suministrada cuando el parmetro medido
est al mnimo. Este ajuste es deshabilitado cuando el tipo de salida es puesta a Tensin.
8. Corriente de Salida Mx (mA) Si el Tipo de Salida Analgica est configurado para Corriente,
establezca esto para el nivel de corriente de salida a ser suministrada cuando el parmetro medido
est al mximo. Este ajuste es deshabilitado cuando el tipo de salida es puesta a Tensin.
9. Tensin de Salida Min (V) Si el Tipo de Salida Analgica est configurado para Tensin,
establezca esto para la tensin de salida a ser suministrada cuando el parmetro medido est al
mnimo. Este ajuste es deshabilitado cuando el tipo de salida es puesta a Corriente.
10. Tensin de Salida Mx (V) Si el Tipo de Salida Analgica est configurado para Tensin,
establezca esto para la tensin de salida a ser suministrada cuando el parmetro medido est al
mximo. Este ajuste es deshabilitado cuando el tipo de salida es puesta a Corriente
Control del Interruptor del Generador y Bus

El DGC-2020 tiene la capacidad de controlar automticamente el interruptor del generador. El usuario
tiene la capacidad de controlar el interruptor a travs de las entradas fsicas mediante el uso de lgica
programable del BESTlogicPlus. Entradas fsicas tambin pueden ser configuradas a travs de la lgica
para la implementacin de comandos de abrir y cerrar el interruptor del generador.
El DGC-2020 puede controlar automticamente el interruptor del generador mediante las siguientes
condiciones.
La unidad esta en AUTO y uno de lo siguiente es verdad:
1. El elemento lgico MARCHA CON CARGA esta implementado en la lgica y es verdadero.
2. Una sesin de Marcha ha sido iniciada por el temporizador de ejercicio y el casillero de
Marcha con Carga esta seleccionado en parmetros de ejercicio del temporizador del
generador.
3. Falla en Transferencia de Alimentacin est habilitado y la utilidad de energa ha fallado
La Falla en Transferencia de Alimentacin es discutida en detalle bajo Falla en Transferencia de
Alimentacin.
Cuando el DGC-2020 controla un interruptor, los siguientes criterios deben cumplirse para el cambio
de estado del interruptor del generador:
1. El interruptor no puede ser cerrado a menos que la tensin del generador sea estable, y la
tensin de la barra este estable o muerta. Un interruptor no cerrar con barra muerta a
menos que el parmetro de Habilitar Cerrar con Barra Muerta este habilitado en el
BESTCOMSPlus en EXPLORADOR DE CONFIGURACINMANEJO INTERRUPTOR
HARDWARE INTERRUPTOR.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > GESTIN DISYUNTORES > MATERIAL
DISYUNTORES > DISY GEN
2. Un interruptor no cambiara de estado si recibe comandos conflictivos. En otras palabras, si
una entrada est indicando un comando de apertura al mismo tiempo que otra indica un
comando de cierre, el interruptor no cambiar de estado.
El estado del Interruptor es comunicado al DGC-2020 solo teniendo el elemento interruptor (ya sea
interruptor del generador o de alimentacin) el diagrama lgico y una entrada fsica (contacto desde el
interruptor indicando el estado del interruptor) debe estar conectada a la entrada de Estado del bloque de
interruptor
Pasos Necesarios para Configurar al DGC-2020 para Control de Interruptor de Generador

1. Conectar al DGC-2020 de acuerdo a la figura correspondiente en la seccin Conexiones para el tipo
de conexin de generador deseada (ESTRELLA, DELTA, etc.).
2. Configurar los parmetros bsicos que controlarn la operacin del motor y anunciarn las alarmas y
pre-alarmas. Detalles pueden ser encontrados en los prrafos titulados Configuracin Inicial de DGC-
2020, bajo Configuracin en la Seccin 6, Instalacin, Detalles adicionales de ajustes individuales
pueden ser encontrados en Seccin 4, Software BESTCOMSPlus.
3. Configurar los parmetros del interruptor de generador en EXPLORADOR AJUSTES > MANEJO
INTERRUPTOR > HARDWARE INTERRUPTOR. Ver Figura 7-36.
DISYUNTORES > DISY GEN

Figura 7-36. Explorador de Configuracin, Gestin de Disyuntores, Material de Disyuntores
a. Tiempo de Espera de Cierre del Interruptor. Este es un intervalo de tiempo en el cual se
espera que el interruptor cambie de abierto a cerrado o de cerrado a abierto. Si no cambia
de estado dentro ese tiempo, cualquiera Falla Cierre Interruptor generador o Falla Apertura
Interruptor Generador se anunciar para fallas de interruptor de Generador, y/o Falla Cierre
Interruptor Alimentacin o Falla Apertura Interruptor Alimentacin se anunciar para fallas de
interruptor de Alimentacin.
b. Interruptor del Generador:
i. Habilitar Cierre con Barra Muerta si se desea cerrar contra una barra muerta.
ii. Configurar el tipo de contacto y el tiempo del pulso si contacto de pulsos son usados.
iii. Configurar el tiempo de cierre del interruptor. Este es el tiempo utilizado por el
sincronizador anticipado para calcular el ngulo de avance antes de 0 grados de
resbalamiento en el que ser enviando el comando cierre al interruptor.
c. Interruptor de Alimentacin.
d. Ajustar el interruptor de alimentacin Configurado como si se utiliza, de lo contrario, no
configure este ajuste.
i. Si el interruptor de alimentacin es configurado, definir el tipo de contacto y tiempo
de pulso, si contacto por pulsos es utilizado.
ii. Si el interruptor de alimentacin es configurado, definir el tiempo de cierre del
interruptor. Este es el tiempo utilizado por el sincronizador anticipado para calcular el
ngulo de avance antes de 0 grados de resbalamiento en el que debe ser enviado
el comando cierre al interruptor.
4. Configurar el Interruptor del Generador en la Lgica Programable del BESTlogicPlus en
EXPLORADOR AJUSTES > LGICA PROGRAMABLE BESTLOGICPLUS. Ver Figura 7-37

.
Figura 7-37. Explorador de Configuracin, Ajustes de Lgica Programable del BESTlogicPlus
a. Interruptor Generador
i. Arrastrar el elemento Interruptor Generador dentro del diagrama de lgica.
ii. Conectar las salidas de abrir y cerrar del elemento interruptor al contacto de salida
que manejara el interruptor.
iii. Conectar la entrada fsica o entrada remota que tiene el estado del interruptor
(cerrado si el interruptor est cerrado, abierto si el interruptor est abierto) a la
entrada de Estado del elemento interruptor. Esta es la nica manera de indicar el
estado del interruptor en el DGC-2020.
iv. Si es deseable tener entradas fsicas que puedan requerir comandos de abrir y
cerrar, conectar las entradas deseadas a los comandos de entrada de abrir y cerrar
del elemento interruptor. Estas entradas deberan ser pulsadas; si ambas cierran al
mismo tiempo, el interruptor no cambiar de estado. Si no es deseable tener
entradas para comando de interruptor, solo conectar un objeto de entrada Lgica 0
en los comandos de abrir y cerrar en el bloque interruptor.
b. Interruptor Alimentacin (si est configurado):
i. Arrastrar el elemento Interruptor Alimentacin dentro del diagrama de lgica.
del elemento interruptor. Notar que deben ser entradas pulsadas; si ambas cierran al
c. Presionar el botn de Salvar cuando la lgica este completa.
d. Del men desplegable de Comunicacin, seleccionar Subir lgica para cargar la lgica en el
DGC-2020 si est conectado a l, o guardar el archivo de configuracin si est trabajando
fuera de lnea.
5. Configurar los parmetros para detectar generador y barra estable o en falla en EXPLORADOR
AJUSTES > MANEJO INTERRUPTOR > DETECCIN DE CONDICIN DE BARRA.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > GESTIN DISYUNTORES > DETEC ESTADO BUS
a. Sensado del Generador. Ver Figura 7-38
Figura 7-38. Explorador de Configuracin, Gestin de Disyuntores, Deteccin de la Condicin del Bus
i. Umbral de Tensin de Barra Muerta y Retardo en la Activacin. Cuando la tensin

de ambos generador o barra est por debajo de este umbral por un tiempo igual al
de retardo en activacin, el generador o la barra se consideran que estn Muertos.
ii. Umbrales de Sobre y Sub Tensin Estable del Generador y Umbrales de Sobre y
Sub Frecuencia y el tiempo de Retardo de Activacin de Barra Estable y Barra Falla.
Cuando la tensin y frecuencia del generador estn entre los rangos especificados
por un tiempo igual al de Retardo de Activacin de Barra Estable el generador se
considera Estable. De lo contrario se considera En Falla.
b. Sensado del Bus. Ver Figura 7-38.

i. Umbral de Bus Muerto y Retardo de Activacin. Cuando la tensin del bus est por
debajo de este umbral por la duracin igual al retardo de activacin el bus es
considerado Muerto.
ii. Umbrales de Sobre y Sub Tensin Estable de la Barra y Umbrales de Sobre y Sub
Frecuencia y tiempos Retardo de Activacin de Falla del Bus de Cuando la tensin y
frecuencia de la barra estn entre los rangos especificados por un tiempo igual al de
Retardo de Activacin de Barra Estable el generador se considera Estable. De lo
contrario se considera En Falla.

PRECUACIN
La condicin de los parmetros son crticos debido a que ellos determinan
cuando un interruptor puede ser cerrado. El interruptor del generador puede
ser cerrado cuando algo de lo siguiente es verdadero:
El generador est estable y ambos interruptores estn abiertos.
El generador est estable y el bus est estable
El generador est estable, el bus est muerto, y el ajuste de cierre del
interruptor de bus muerto est habilitado.
El generador est muerto, el ajuste de cierre del interruptor de gen muerto
est habilitado, bus est muerto, y el ajuste de cierre del interruptor de
bus muerto est habilitado.
EL interruptor de red puede ser cerrado nicamente cuando el generador est
estable y ambos interruptores estn abiertos, o el generador est estable y el
bus est estable.
6. Poner la unidad en AUTO. La unidad est ahora configurada para control de interruptor del
generador. Puede ser probado conduciendo a verdadero al elemento lgico MARCHA CON CARGA,
o configurando los ejercicios de tiempo para una prueba de carga, o arrancando la unidad en modo
MARCHA o AUTO y dndole un comando de CERRAR y ABRIR desde las entradas fsicas, si estn
disponibles para control de interruptor.
Sincronizador
Algunas aplicaciones requieren un conjunto de generadores que est en paralelo con otros generadores
o bus Para paralelar el generador, la velocidad y la tensin del generador debe ser apropiadamente
coincidente a la fuente al que el generador est siendo puesto en paralelo. Esto es hecho a travs del
ajuste apropiado del regulador de velocidad del generador y regulador automtico de tensin. La
sincronizacin puede ser alcanzada manualmente por un operador o por el uso de un sincronizador
automtico.
El controlador de grupo electrgeno digital DGC-2020 tiene un sincronizador automtico como una
opcin para realizar la sincronizacin. El controlador monitorea las tensiones, frecuencias y relaciones de
fases de ambos generador y bus. Entonces enva una seal al regulador para subir o bajar la velocidad
del motor para coincidir la frecuencia y el ngulo de fase del generador al ngulo de fase del bus.
Tambin enva una seal al regulador de tensin para coincidir los niveles de tensin. Una vez que todas
estas condiciones son alcanzadas, el controlador enviar una orden de cierre al interruptor de generador.
Existen dos tipos de sincronizadores disponibles. Un sincronizador del tipo fase enganchada controla la
frecuencia del generador y la lleva dentro de una predeterminada ventana de ngulo de fase. Luego de
que un retardo de tiempo expire mientras est en la ventana, la seal de cierre es dada al interruptor del
generador. El tipo anticipador de sincronizador controla el deslizamiento de frecuencia entre el generador
y el bus. El sincronizador calcula el tiempo de la seal de cierre para permitir al interruptor del generador
ser cerrado cuando el ngulo de fase entre las dos fuentes es cero grados. Este calculo toma en cuente
la tase de deslizamiento, el tiempo de cierre del interruptor y las diferencias de ngulos de fase.
Para minimizar los efectos de retardos de comunicaciones I/O en sincronizacin, se recomienda que I/O
locales en el DGC-2020, ms que las I/O remotas del CEM-2020, sean usadas para comandos de
apertura y ceirre del interruptor del generador, estado del interruptor del generador, contactos de subir y
bajar tensin, y contactos de subir y bajar velocidad.
Pasos Requeridos para Configurar un Sincronizador Automtico de un DGC-2020

Los siguientes pasos describen cmo configurar el sincronizador automtico del DGC-2020 usando:
1. Bajo Explorador de Configuracin, haga clic en Ajustes Generales y luego en Nmero de Estilo.
Verifique que la unidad con la que se est comunicando tenga la opcin Sincronizador Automtico
presente. Ver Figura 7-39
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > AJUSTES GENERALES > INFRMAC SOBRE
VERSIN > DGC-2020 > CODIGO ESTILO

Figura 7-39. Explorador de Configuracin, Ajustes Generales, Sensado del Bus, Nmero de Estilo
A
Opciones de mdem de salida de DGC-2020 para versiones de hardware 1 y 2.
2. Si se usa un modulo remoto para controlar al gobernador o regulador de tensin ej. LSM-2020 o
CEM-2020, haga clic en Parmetros de Sistema luego en Configuracin de Mdulo Remoto. Habilite
el modulo aplicable. Este paso no es necesario si usted est usando la salida de contacto del DGC-
2020 para control de AVR y gobernador. Ver Figura 7-40
3. Luego, haga clic en, Entradas Programables, entonces en Entradas de Contacto para etiquetar la
entrada de Estado del Interruptor (Entrada 13 es por defecto). Ver Figura 7-41.
CONFIGURABL

Figura 7-41. Explorador de Configuracin, Entradas Programables, Entradas por Contacto
4. Haga clic en Salidas Programables luego en Salidas de Contacto. Seleccione y etiqueta las salidas
apropiadas para Cierre de Interruptor (Salidas 5 es por defecto) Abrir Interruptor (Salidas 6 es por
defecto). Se est usando salidas de contacto en el DGC-2020 para el control del Gobernador y
Regulador de Tensin, la salida de contacto puede ser etiquetada tambin. La lgica por defecto es
Salida 9 =GOV Raise, Salida 10 = GOV Lower, Salida 11 = AVR Raise, y Salida 12 = AVR Lower.
Ver Figura 7-42.
Figura 7-42. Explorador de Configuracin, Salidas Programables, Salidas por Contacto

5. Haga clic en Gestin de Disyuntores luego en Material de Disyuntores. En esta , (Figura 7-43),
ingrese los siguientes parmetros:
DISYUNTORES
a. Tiempo de Espera del Interruptor. Este es un intervalo en el cual se espera que el
interruptor pase de abierto a cerrado o cerrado a abierto. Si no cambia el estado dentro
de un tiempo especificado, la Falla de Apertura del Interruptor Gen o Falla de Cierre del
Interruptor Gen es anunciada como un fallas del interruptor del generador, y/o Falla de
Cierre de Interruptor de Lnea o Falla de Apertura de Interruptor de Lnea es anunciada
como un fallas del interruptor del lnea
b. Interruptor del Generador:
i. Habilita el parmetro Habilitar Cierre de Bus Muerto si se desea cerrar a un bus
muerto.
ii. Ajuste el tipo de contacto y tiempo de pulso si el contacto usado es pulsado.
iii. Ajuste el tiempo de cierre del interruptor. Este es el tiempo usado por el
sincronizador anticipador para calcular el angulo de avance ante del ngulo de
deslizamiento de 0 grados al cual enviar el comando de cierre del interruptor.
c. Ajuste el tiempo de cierre del interruptor. Este es el tiempo usado por el sincronizador
anticipador para calcular el angulo de avance ante del ngulo de deslizamiento de 0
grados al cual enviar el comando de cierre del interruptor.
i. Ajuste el interruptor de lnea como est configurado si usa otro, de otro modo djelo
no configurado
ii. Si el interruptor de lnea est configurado, ajuste el tipo de contacto y tiempo de
pulso si el contacto usado es pulsado.
iii. Si el interruptor de lnea est configurado, ajuste el tiempo de cierre del interruptor.
Este es el tiempo usado por el sincronizador anticipador para calcular el angulo de
avance ante del ngulo de deslizamiento de 0 grados al cual enviar el comando de

6. Haga clic en Deteccin de Condicin de Bus bajo la porcin de ajuste del Explorador de
Configuracin Gestin de Disyuntores. Esto es donde los parmetros son configurados detectar
condiciones de falla y de generador estable. El parmetros de condiciones del generador y la
lnea son crticos dados que un interruptor puede ser cerrado solo cuando (1) el generador
est estable y (2) el bus est estable o muerto. Ver Figura 7-44.
a. Umbral de Bus Muerto y Retardo de Activacin. Cuando la tensin del bus est por
debajo de este umbral por la duracin igual al retardo de activacin el bus es
considerado Muerto.
b. Umbrales de Sobre y Sub Tensin Estable del Gen y Umbrales de Sobre y Sub
Frecuencia y tiempos Retardo de Activacin de Falla del Gen. Cuando la tensin y
frecuencia del generador estn entre los rangos especificados por un tiempo igual al de
Retardo de Activacin de Barra Estable el generador se considera Estable. De lo
contrario se considera En Falla
c. Umbrales de Sobre y Sub Tensin Estable de la Barra y Umbrales de Sobre y Sub
Frecuencia y tiempos Retardo de Activacin de Falla del Bus. Cuando la tensin y
frecuencia de la barra estn entre los rangos especificados por un tiempo igual al de
Retardo de Activacin de Barra Estable el barra se considera Estable. De lo contrario
se considera En Falla
Figura 7-44. Explorador de Configuracin, Gestin de Disyuntores, Material de Disyuntores, Deteccin de

Condicin de Bus
7. Luego, haga clic en Sincronizador bajo la seccin Gestin de Disyuntores del Explorador de
Configuracin. Ver Figura 7-45.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > GESTIN DISYUNTORES > SINCRONIZER

Figura 7-45. Explorador de Configuracin, Gestin de Disyuntores, Material de Disyuntores,
Sincronizador
Sincronizador Anticipador vs. Fase Enganchada
Si Lazo de Fase enganchado es seleccionado, el sincronizador llevar el ngulo entre el generador y
el bus a cero, y llevar la tensin entre el generador y el bus as las diferencias es menos que la
diferencia permitida establecida por el usuario.
Si sincronizacin Anticipativo es seleccionada, el sincronizador controla el desplazamiento de
frecuencia entre el generador y el bus. El sincronizador calcula el tiempo de la seal de cierre para
permitir al interruptor del generador ser cerrado cuando el ngulo de fase entre las dos fuentes es
cero grados. Este calculo toma en cuente la tase de deslizamiento, el tiempo de cierre del interruptor
y las diferencias de ngulos de fase.
Para cualquier tipo de sincronizador, necesitar ingresar ajustes para los siguientes parmetros:
a. Tipo de Sincronizador. Seleccione Anticipativo o Bucle de Bloqueo de Fase como tipo de
sincronizador.
b. Frecuencia de Desplazamiento. El ajuste de frecuencia de desplazamiento es la mxima
frecuencia de desplazamiento que es en efecto para que un cierre del interruptor ocurra.
c. Ventana de Tensin. La ventana de tensin es el mximo porcentaje de diferencia de
tensin entre el generador y el bus que esta en efecto para que el cierre del interruptor
ocurra.
d. Lmite Control de Deslizamiento Min/Max. (Sincronizador de fase Enganchada
nicamente) Estos ajustes provee control de frecuencia de deslizamiento mientras est
en sincronizacin de fase enganchada.
e. Angulo de Cierre del Interruptor. (Sincronizador de fase nicamente). El ngulo de cierre
del interruptor es el mximo ngulo de fase desde ngulo de fase 0 grados que es en
efecto para que un cierre del interruptor ocurra. Esto es a veces referido como ventana
de ngulo o ventana de fase
f. Temporizacin de Activacin por Sincronismo. El retardo de activacon de sincronizacin
es la duracin de tiempo para la sincronizacin de las condiciones se deben cumplir.
Tensin del generador y del bus debe situarse dentrodel rango aceptable para la
duracin del retardo de activacin de sincronizacin. Adems, la siguente condicin
debe cumplirse cuando est en modo Lock de Fase. ngulos del generador y bus de
fase debe situarse dentro del rango de ngulo de cierre disyuntor aceptable para la
duracin del retardo de activacin de sincronizacin.
g. Temporizacin de Activacin por Fallo de Sincronizacin. El retardo de fallo de
sincronismo es el tiempo mximo permitido para que la sincronizacin ocurra. Si el
retardo de falla de sincronismo expira antes que el cierre del interruptor ocurra, una
prealarma de Falla de Sincronismo es anunciada, y el sincronizador es reseteado. El

intento de sincronizacin e abortado si el retardo de falla de sincronizacin expira. Esto
est ajustado para permitir amplio tiempo para que la sincronizacin y cierre del
interruptor ocurra.
h. FGen > FBus. Habilite frecuencia del generador > frecuencia del bus se desea.
Habilitando Fgen > Fbus forzar a que kW sean sacados del generador cuando el
interruptor sea cerrado.
i. VGen > VBus. Habilite Tensin del generador > Tensin de bus se desea. Habilitando
Vgen > Vbus asegurar que vars fluyan fuera del generador cuando el interruptor es
cerrado.
8. Haga clic en Ajustes Control Desviacin del Regulador entonces en clic en Ajustes Desviacin
Control AVR en el Explorador de Configuracin. Si se usa el DGC-2020 nicamente, seleccione
Contacto como tipo de salida de control de desviacin. Luego seleccione Continuo o Proporciona
como tipo de salida de control de desvo.
Si se usa el DGC-2020 en conjunto con un LSM-2020, usted puede elegir seleccionar Analgica
como el tipo de salida de control de desvo. Si esto est elegido, tambin puede requerir ingresar
ganancias y ganancias de lazo del controlador PID de tensin. Este ajuste puede haber sido
ajustado APRA alcanzar la repuesta deseada desde el regulador de tensin. Procedimientos de
sintonizacin de controladores puede ser encontrada en el Apendice C, Ajustes de Sintonizacin
PID. Ver Figura 7-46
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > CTL DESVIACIO > CONTROL DESVO AVR
Figura 7-46. Explorador de Configuracin, Ajustes de Control de Desviacin, pantalla Ajustes control
desviacin AVR
9. Luego, haga clic en la Ajuste Control de Desviacin del Regulador. Estos parmetros para el control
de desviacin del regulador son similares a aquellos de control de desviacin del AVR, y son
enviados en una manera similar. Siga los mismos pasos que para la configuracin del control de
desviacin del AVR. Ver Figura 7-47.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > CTL DESVIACIO > CONTROL DESVI REGUL
Figura 7-47. Explorador de Configuracin, Ajustes de Control de Desviacin, pantalla Ajustes control
desviacin regulador

10. Si est usando el LSM-2020 para controlar el regulador de tensin con una seal analgica de
entrada, haga clic en Gestin de Generadores Mltiples y Salida AVR. En esta , usted debe
seleccionar los parmetros de salida de desviacin y niveles como los requiera su regulador de
tensin. Ver Figura 7-48.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > GESTIN MLTIP GENERA > SALIDA
ANALGICA AVR
Figura 7-48. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Salida AVR

Ajustes deberan ser ingresados para cada uno de los siguientes parmetros cuando sea apropiado:
a. Tipo de Salida. Seleccione si la seal de Bias del AVR sera de Tensin o Corriente.
b. Respuesta. Seleccione Aumento o Reduccin. Aumento debera ser seleccionado si un aumento
en los parmetros de salida resulta en un aumento de la tensin del generador.
c. Corriente de Salida Min (mA) y Corriente de Salida Max (mA). Si el Tipo de Salida es Corriente,
estos parmetros deben ser configurados. Ajuste la corriente minima y mxima a un rango igual
a al rango de entrada de tensin de desviacin para la tensin del regulador. El rango en estos
parmetros es 4 ma a 20 ma.
d. Tensin de Salida Min (mA) y Tensin de Salida Max (mA). Si el Tipo de Salida es Tensin,
estos parmetros deben ser configurados. Ajuste la tensin minima y mxima a un rango igual a
al rango de entrada de tensin de desviacin para la tensin del regulador. El rango en estos
parmetros es -10V a +10V.
11. Luego, haga clic en Salida del Regulador y seleccione los parmetros de salida de desviacin
apropiados. Estos parmetros son idnticos a aquellos de salida del AVR, y deberan ser enviados
en una manera similar. Ver Figura 7-49.
ANALGICA GOV

Figura 7-49. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Salida del Regulador
12. Configure una lgica programable para permitir al DGC-2020 sincronizarse con el generador y cerrar
el interruptor del generador. En la Lgica Programable del BESTlogicPlus, haga clic en los
Elementos y arrstrelo el elemento Interruptor Gen en su lgica principal. Ver Figura 7-50.
Figura 7-50. Explorador de Configuracin, Lgica Programable del BESTlogicPlus (Paso 12)
13. Luego, haga clic en partitura E/S, arrastre las entradas asignadas en el paso 3 a la lgica principal, y
conctelas a la entrada apropiada o salida del bloque del Interruptor del Generador. Note que el
Open Gen Breaker y Close Gen Breaker son entradas al bloque del interruptor del generador, y
son usadas para requerir una apertura o cierre del interruptor a travs de una entrada de contacto.
Las Gen 52 Open y Gen 52 Close son salidas desde el DGC-2020 al interruptor fsico. El DGC-
2020 abre y cierra el interruptor del generador a travs de estas seales de control. Ver Figura 7-51.

14. Si est usando el LSM-2020 para desviar el regulador de tensin y el gobernador, ninguna
configuracin es necesaria. Si usa una salida de contacto, los contactos de salida debera ser
configurados para manejar stas funciones. En la lgica programable, haga clic en la partitura
Elementos. Ubique y arrastre los bloques lgicos de AVR y Regulador en la lgica principal. Ver
Figura 7-52

15. Luego, haga clic en la partitura E/S y arrastre los contactos de salida en la lgica principal. Conecte
los bloques Gobernador AVR a la salida correcta. Esto concluye La implementacin del sincronizador
automtico. Ver Figura 7-53.
Configurando un DGC-2020 y un LSM-2020 para una aplicacin de
Reparto de Carga y Control de kW
Los siguientes prrafos provee informacin y procedimientos de configuracin para reparto de carga y
control de kvar usando el DGC-2020 y LSM-2020.
Descripcin General de Reparto de Carga y Teora de Operacin en el DGC-2020

El reparto de carga es necesario cuando mltiples generadores son puestos a un bus comn manejando
una carga y no conectada a la red; los generadores son la nica fuente de energa. Un sistema como
este es llamado Sistema en Isla. El reparto de carga es conseguido poniendo todos los gobernadores
en modo cada de velocidad; as, cuando la cada de velocidad es empleada, la velocidad del sistema y
frecuencia puede no ser mantenida. Como la carga crece la velocidad del sistema cae. Los aceleradores
pueden ser ajustados para alcanzar la velocidad deseada, pero si la carga vara, puede ser dificultoso
mantener la velocidad del sistema. En sistemas donde la desviacin de la velocidad y frecuencia es
problemtica, el control de cada de velocidad no es el mtodo de reparto de carga ms conveniente.
Reparto de carga iscrono (velocidad constante) puede ser alcanzado usando una lnea de reparto de
carga del sistema. La electrnica de reparto de carga provee una desviacin a las entradas analgicas
de desviacin del gobernador para implementar reparto de kW entre mquinas. En tales sistemas, todas
las mquinas reparten carga igualmente o un porcentaje de capacidad de base. Ms aun, muchos
dispositivos de reparto de carga incluyen caractersticas de Grimm velocidad, la cual activamente
controla la velocidad de cada generador en la isla del sistema para mantener la frecuencia deseada del
sistema.
El corazn del reparto de carga del sistema es la lnea de reparto de carga. La tensin en la lnea de
reparto de carga estar entre algunos valores mnimos, indicando que el sistema no est cargado, a
valores mximos indicando que el sistema est completamente cargado. Midiendo la tensin de la lnea
de reparto de carga, el usuraio puede determinar la cantidad de carga del sistema. Si la tensin est a
miad de camino entre las tensiones de reparto de carga mxima y minima, es indicado que la carga del
sistema est al 50 por ciento de su capacidad.
Cada dispositivo de reparto de carga puede manejar la lnea de raparlo de carga con una tensin que es
proporcional a su porcentaje de carga. La lnea de reparto de carga sale de todos los dispositivos
conectados juntos. As, cada dispositivo de reparto de carga debe contener una resistencia interna entre
al manejador de tensin y la salida del lnea de reparto de carga para limitar la corriente desde el
manejador de tensin. La tensin en el punto de conexin es el promedio de las tensiones de lnea de
reparto de carga contribuida por cada unidad. La tensin promedio es proporcional al porcentaje
promedio de carga de las mquinas.
El objetivo de un sistema de reparto de carga es que todas las mquinas compartan igualmente un
porcentaje de la capacidad establecida. Para alcanzar esto, cada maquina contiene un controlador de
carga o controlador kW, el cual provee regulacin de la kW de salida de la mquina. El ajuste para cada
controlador de kW es derivado desde la tensin de la lnea de reparto de carga. La tensin de la lnea de
reparto de carga es medido, escalado, y realimentado al controlador de kW de la mquina. De este
modo, el ajuste para el controlador de kW es la carga porcentaje promedio del sistema. As, cada
mquina controlador de kW de maquina est manejando la salida de kW de la maquina a un nivel igual al
porcentaje promedio de carga de kW del sistema. El resultado en un sistema correctamente sintonizado
es que todas las mquinas comparten kW igualmente en un porcentaje de la capacidad base.
Mientras algunos sistemas ms nuevos reemplazan la lnea de reparto de carga usando comunicacin
entre los generadores (comunicaciones inter-grupo electrgeno) la mayora de las implementaciones de
reparto de carga existentes usan una lnea de reparto de carga. La Figura 7-54 muestra un diagrama de
una lnea de reparto de carga como se presenta en este documento.

Load Share Line junction voltage is
proportional to system % KW load.
Voltage Proportional
Unit 1 Unit N
to % KW Load
R R
% KW Load
Load Share
Load Share Line Output
To KW Line Feedback
Controller
P0059-37
Unit 2
R
Unit N-1
R
Figura 7-54. Implementacin de Lnea de Reparto de Carga en un Sistema de N Mquinas

Si una unidad o conjunto de unidades es puesta en paralelo con la red, ellas derivarn su ajuste de
control de kW desde el Nivel de Carga Base (%), sin importar la entrada de la lnea de reparto de carga.
El elemento lgico Paralelo a la Red (ParToMains) en la lgica programable del BESTlogicPlus es uso
para indicar al DGC-2020 que est en paralelos a la red.
En resumen, cuando el generador est abierto, el controlador de kW est deshabilito. Cuando el
interruptor del generador est cerrado y la unidad no est en paralelo a la red, la consigna del
controlador de kW es derivada de la lnea de reparto de carga. Cuando el interruptor del generador est
cerrado y la mquina est en paralelo con la red, el controlador de kW usa el ajuste Nivel de Carga Base
(%) como su consigna. El estado del interruptor del generador es comunicado al DGC-2020 a travs de
una entrada de estado en el bloque del interruptor del generador en la Lgica Programable del
BESTlogicPlus.
Ajustes son provistos para permitir que un generador rampear hacia arriba su generacin de kW para
minimizar trastornos en el sistema cuando pasa de un sistema que no tiene reparto de carga. Una
transicin similar rampeada hacia abajo es tambin implementada cuando el generador es trado fuera
de lnea.

Cada mdulo de reparto de carga tiene un conjunto de contactos internos que fsicamente lo
desconectan del circuito de la lnea de reparto de carga cuando el generador est fuera de lnea. Estos
contactos estn abiertos cuando el interruptor del generador de la unidad est abierto
Descripcin General del Control de kvar y Teora de Operacin en el DGC-2020

El DGC-2020 y el LSM-2020 pueden proporcionar control de kVar del sistema. Cuando el disyuntor del
generador est abierto, la unidad funciona en modo de cada de tensin. Cuando el disyuntor del
generador est cerrado y el generador forma parte de un sistema en isla (el sistema no est conectado
en paralelo con la red), la unidad comparte kVar con otras mquinas del sistema a travs de las
comunicaciones internas del grupo electrgeno. Cuando el sistema est conectado en paralelo con la
red, el controlador de kVar est habilitado y se implementa el control de factor de potencia o kVar segn
el ajuste del modo de control VAR/PF. El estado del disyuntor del generador se comunica al DGC-2020 a
travs de la entrada de estado en el bloque del disyuntor del generador en la lgica programable
BESTlogicPlus.
Cuando el modo control de var es seleccionado y el generador est en paralelo a la red, la consigan de
la consigna del controlador de kvar es igual a la Consigna de kvar (%). El ajuste est en unidades de
porcentaje de la kvar nominal de la mquina, el cual es calculado de la kW nominal y el Factor de
Potencia nominal.
Cuando el modo control de factor de potencia est seleccionado y el generador est en paralelo a la red,
la consigan de la consigna del controlador de var es calculada como un porcentaje de la kvar nominal, la
cual mantendr el factor de potencia de la mquina al ajuste Consigna de PF. El elemento lgico
Paralelo a la Red (ParToMains) en la lgica programable del BESTlogicPlus es usado para indicar al
DGC-2020 que est en paralelo a la red
Configuracin del DGC-2020 y el LSM-2020 para Reparto de Carga y/o Control de kW

La configuracin de un sistema de reparto de carga y control requiere varios pasos:
1. Cable el DGC-2020, LSM-2020, y cualquier otro dispositivo externo que interacten con el
DGC-2020 o el LSM-2020.
2. Establezca todos los ajustes relativos al DGC-2020 para Configuracin Inicial de a Mquina.
3. Configure el control del interruptor del DGC-2020.
4. Configure la funcin del sincronizador (si es usada).
5. Configure lo parmetros relativos al reparto de carga y control de kW:
a. Habilite el modulo de reparto de carga
b. Configure el rango de tensin de la lnea de reparto de carga
c. Configure la tensin de desvo de salida del AVR o rango de corriente y polaridad
d. Configure la tensin de desvo de salida del Gobernador o rango de corriente y polaridad
e. Configure los parmetros de kW y control de velocidad
f. Cambie los parmetros de tensin y control de kvar
g. Configure parmetros de demanda de arrancar/parar relativos (si demanda de arrancar/parar
es usado)
i. Configure parmetros de demanda de demanda arrancar/parar
ii. Configure parmetros de secuencia del generador
iii. Configure parmetros de la red del generador
iv. Configure los parmetros Ethernet del LSM-2020
h. Sintonice los controladores de kW, kvar, velocidad, y tensin
Configuraciones de algunos de estos parmetros est ya cubierta en las otras secciones del manual de
instruccin del DGC-2020; ser dirigido a las secciones de este manual cuando este sea el caso.
Procedimientos detallados de configuracin son presentados para aquellos que no son dirigidos a ningn
lado.
Procedimiento de Configuracin Paso a Paso
1. Cable el DGC-2020, LSM-2020, y cualquier otro dispositivo externo que interacten con el DGC-
2020 o el LSM-2020. Descripciones de las conexiones del DGC-2020 y diagramas mostrando

esquemas de cableado tpicos para un DGC-2020 en un generador en varios esquemas de conexin
(monofsico AB, monofsico AC, Y, Delta, etc.) son encontrados bajo Conexiones.
Descripciones de las conexiones del LSM-2020 y diagramas mostrando esquemas tpicos para
conectar el DGC-2020 y el LSM-2020 en varias mquinas las que van en paralelo juntas para formar
un sistema de reparto de cargo son encontrados bajo Instalacin. En la Seccin 8, LSM-2020
(Mdulo de Reparto de Carga)
2. Establezca todos los ajustes relativos al DGC-2020 para Configuracin Inicial de a Mquina. La
configuracin Inicial de la Mquina debera ser realizada de acuerdo a los prrafos titulados
Configuracin Inicial del DGC-2020 bajo Configuracin del DGC-2020.
3. Configure el control del interruptor del DGC-2020. Si el DGC-2020 est controlando el interruptor del
generador en el sistema, debera ser configurado de acuerdo a los prrafos titulado Control de del
Interruptor del Generador y la Lnea. Si el interruptor est controlado por una celda externa, la
mayora de esto puede ser omitido. De todos modos, es todava necesario implementar una entrada
de contacto al bloque del interruptor del generador en la lgica programable del BESTlogicPlus para
indicar el estado del interruptor del generador al DGC-2020. El DGC-2020 no compartir carga o
controlar kW o kvar a menos que reciba una indicacin que el interruptor est cerrado.
4. Configure la funcin del sincronizador. Si la opcin del sincronizador en el DGC-2020 es usada para
sincronizar el DGC-2020 al bus del generador o a la red, debera ser configurado de acuerdo a los
prrafos titulados Configuracin del Sincronizador. Si un sincronizador externo es usado para
sincronizacin y tambin est configurada el reparto de carga del DGC-2020, consideraciones de
cableado especial es requerida para evitar que ambos el LSM-2020 y el sincronizador externo traten
de llevar la desviacin del AVR y el Gobernador al mismo tiempo. Ejemplos de tales esquemas de
cableado son presentados en los prrafos titulados Conectando un Dispositivo Externo de Control
con un Sistema DGC-2020 LSM-2020 bajo Aplicacin en Seccin 8, LSM-2020 (Mdulo de
Reparto de Carga).
5. Configure lo parmetros relativos al reparto de carga y control de kW.
a. Habilite el modulo de reparto de carga. La configuracin del modulo de reparto de carga es
encontrada en BESTCOMSPlus bajo EXPLORADOR DE CONFIGURACIN > DGC-2020 >
AJUSTES DEL SISTEMA > CONFIGURACIN DEL MDULO REMOTO. Ver Figura 7-55.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > PARM SISTEMA > AJUSTE MDULO
REMOTO
i Habilite el modulo de reparto de carga hacienda clic en Activar bajo los ajustes
modulo de reparto de carga.
ii Direccin J1939 LSM - Ingrese la direccin J1939 que utilizar el LSM-2020. En
general, esta direccin no se deber cambiar a menos que est en uso en otra parte
de la red CANbus.
iii Fuente de entrada auxiliar de LSM - Seleccione Local si se utilizarn valores de
entrada medidos localmente. Seleccione Administrador del sistema si se utilizarn
valores de entrada medidos correspondientes a la unidad designada como
administrador del sistema.

b. Configure el rango de tensin de la lnea de reparto de carga. Si el equipo de reparto de
carga no es producido por Basler Electric, el rango de la tensin de reparto de carga utilizado
por el equipo debe ser determinado. Si el rango de tensin del DGC-2020 configurado no
coincide con los dispositivos, el correcto reparto de carga no ocurrir. Si todos los
dispositivos son Basler Electric, un rango de 0 a 10 V es un rango conveniente. Los ajustes
para el rango de tensin de la lnea de reparto de carga son encontrados en
BESTCOMSPlus bajo EXPLORADOR DE CONFIGURACIN>DGC-2020>GESTION DE
GENERADORES MLTIPLES>SALIDA REPARTO DE CARGA. Ver Figura 7-56.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > GESTIN MLTIP GENERA > LNEA
REPARTO CARGA
Figura 7-56. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Salida Reparto de Carga
i Tensin Max (V) Este ajuste define el valor de tensin que representa 100% de
kW de carga del sistema.
ii Tensin Min (V) - Este ajuste define el valor de tensin que representa 0% de kW
de carga o no carga del sistema. Tenga cuidado de no intercambiar el min. y Max. Si
el min. y el Max fueran intercambiados en todas las mquinas, el sistema
probablemente trabaje; de otro modo, las mquinas configuradas correctamente
tratarn de motorizar a aquellas con min. y Max intercambiado.
iii Una vez que la mquina est configurada y operando correctamente, la tensin de la
lnea de reparto de carga puede ser medida para determinar la carga del sistema. Si
la tensin es 33% del rango por encima del mximo, el sistema est 33% cargado. Si

est 75% arriba del mnimo, el sistema est 75% cargado. Esto muestra por qu es
un rango de 0 a 10 volts es conveniente. Por ejemplo, multiplique la tensin por 10
para determinar el porcentaje de carga del sistema. 7.5 volts es 75% de carga.
c. Configure la tensin de desvo de salida del AVR o rango de corriente y polaridad. Antes de
esto, el rango de tensin o corriente de la seal de entrada de desviacin del AVR debe ser
determinado. Si los rangos programados no coinciden con lo que es usado en la entrada de
desviacin del AVR, comportamiento impredecible o indeseado del sistema es probable que
ocurra.
Ajustes para tensin de desvo de salida del AVR o rango de corriente y polaridad son
encontrados en BESTCOMSPlus bajo EXPLORADOR DE CONFIGURACIN>DGC-
2020>GESTION DE GENERADORES MLTIPLES>SALIDA AVR. Ver Figura 7-57.
ANALGICA AVR
Figura 7-57. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Salida AVR

i Tipo de Salida Seleccione Corriente o Tensin, dependiendo del tipo de salida.
ii Respuesta Seleccione Aumento o Reduccin. Si un nivel alto de desviacin causa
que el AVR suba la tensin de salida del generador; seleccione Reducir si un nivel
ms alto de desviacin causa que el AVR baje la tensin de salida del generador.
iii Corriente de Salida Min (mA) Este ajuste define el mnimo nivel de corriente de
desviacin del AVR si el Tipo de Salida est puesto en Corriente.
iv Corriente de Salida Max (mA) Este ajuste define el mximo nivel de corriente de
desviacin del AVR si el Tipo de Salida est puesto en Corriente
v Tensin de Salida Min (mA) Este ajuste define el mnimo nivel de tensin de
desviacin del AVR si el Tipo de Salida est puesto en Tensin.
vi Tensin de Salida Max (mA) Este ajuste define el mximo nivel de tensin de
d. Configure la tensin de desvo de salida del Gobernador o rango de corriente y polaridad.
Antes de hacer esto, el rango de tensin o corriente de la seal de entrada de desviacin del
gobernador debe ser determinado. Si los rangos programados no coinciden con lo que es
usado en la entrada de desviacin del gobernador, comportamiento impredecible o
indeseado del sistema es probable que ocurra.
Ajustes para tensin de desvo de salida del gobernador o rango de corriente y polaridad son
encontrados en BESTCOMSPlus bajo EXPLORADOR DE CONFIGURACIN > DGC-2020 >
GESTION DE GENERADORES MLTIPLES > SALIDA DE REGULADOR Ver Figura 7-58.
ANALGICA GOV

i Tipo de Salida Seleccione Corriente o Tensin, dependiendo del tipo de salida
ii Respuesta Seleccione Aumento o Reduccin. Si un nivel alto de desviacin causa
que el AVR suba la tensin de salida del generador; seleccione Reducir si un nivel
ms alto de desviacin causa que el AVR baje la tensin de salida del generador.
iii Corriente de Salida Min (mA) Este ajuste define el mnimo nivel de corriente de
desviacin del AVR si el Tipo de Salida est puesto en Corriente.
iv Corriente de Salida Max (mA) Este ajuste define el mximo nivel de corriente de
desviacin del AVR si el Tipo de Salida est puesto en Corriente
v Tensin de Salida Min (mA) Este ajuste define el mnimo nivel de tensin de
vi Tensin de Salida Max (mA) Este ajuste define el mximo nivel de tensin de
Figura 7-58. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Salida Regulador

e. Configure los parmetros de kW y control de velocidad.
Los ajustes para los parmetros de control de velocidad y kW son encontrados en
BESTCOMSPlus bajo EXPLORADOR DE CONFIGURACIN>DGC-2020 > AJUSTES
CONTROL DESVIACIN > AJUSTES CONTROL DESVIACIN REGULADOR. Ver Figura
7-59.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > CTL DESVIACIO > CONTROL DESVI
REGUL

Figura 7-59. Explorador de Configuracin, Ajustes Control Desviacin, pantalla Ajustes control desviacin
regulador
i Tipo de Salida de Control de Desviacin - Seleccione Contacto o Analgica, de
acuerdo a la implementacin de la mquina.
ii Tipo de Contacto Control de Desviacin - Selecciones Continuos o Proporcional,
dependiendo del tipo de contacto de salida. Proporcional es una implementacin
basada en PWM. El ciclo de trabajo crece cuando ms salida de control es
requerida. Este parmetro no puede ser programado si el Tipo de Salida de Control
de Desviacin est puesta a Analgico dado que no es aplicable a salidas
analgicas.
iii Intervalo de Impulso de Correccin Este parmetro define la duracin en segundos
entre la salida de pulsos para salidas de contacto proporcionales. Esta es la inversa
de la frecuencia de los pulsos. Este parmetro no puede ser programado si el Tipo
de Salida de Control de Desviacin est puesta a Analgico o el tipo de Contacto
Control Desviacin est en Continuo dado que no es aplicable en ningn caso.
iv Ancho de Pulso de Correccin Establece el mximo ancho de un pulso de salida
de contacto para salidas de contacto proporcionales. Este es el mximo tiempo en
encendido permitido par alas salidas proporcionales. Este parmetro no puede ser
programado si el Tipo de Salida de Control de Desviacin est puesta a Analgico o
el tipo de Contacto Control Desviacin est en Continuo dado que no es aplicable en
ningn caso.
v Activacin el Trim de Velocidad El trim de velocidad mantiene el sistema a la
consigna de trim de velocidad cuando el interruptor del generador est cerrado y el
generador es parte de una sistema en isla, i.e. no en paralelo con la red. Esto
mantiene la frecuencia del sistema isla para compensar por desviacin de frecuencia
que ocurran por posibles golpes del sistema al seguir la mquina y apagar el bus.
Generalmente s e recomienda que el trim de velocidad est habilitado. De todos
modos, si un POT de velocidad externo es usado para control de velocidad del
cliente, la funcin de trim de velocidad mantendr la referencia de trim de velocidad
sin importar la posicin del POT. Efectivamente el POT de velocidad es
deshabilitado.
El controlador de velocidad est activo bajo dos conjuntos de circunstancias: (1) el
sincronizador est activo y desviando la velocidad del motor para alcanzar
alineamiento de fase AC a travs del interruptor que esta siendo sincronizado o (2) el
interruptor del generador est cerrado y Activacin el Trim de Velocidad est Activo y
el generador NO est en paralelo con la red como lo indica el elemento lgico
(ParToMains) en la Lgica Programable del BESTlogicPlus
vi Ganancias del Controlador de Velocidad (Kp, Ki, Kd, Td, Kg) Hay cuatro
Proporcional - Integral - Derivativa (PID) controladores involucrados cuando un DGC-
2020 y LSM-2020 son usados en sistema de reparto de carga o control de carga.
Las ganancias de los controladores son discutidas abajo. Las ganancias del
controlador son configuradas como parte del proceso de sintonizacin. Los procesos
de sintonizacin para todos los controladores PID son presentados en el Apndice
C, Sintonizacin de Ajustes PID. La sintonizacin del controlador es realizada luego
de que todos los ajustes han sido configurados y es el ltimo paso en configurar un
DGC-2020 y LSM-2020 para reparto de carga o control de carga.
Las ganancias del controlador de velocidad son:
(1) Controlador de Velocidad Kp Ganancia Proporcional
(2) Controlador de Velocidad Ki - Ganancia Integral
(3) Controlador de Velocidad Kd - Ganancia Derivativa
(4) Controlador de Velocidad Td Constante de tiempo del filtro derivativo
(5) Controlador de Velocidad Kg - Ganancia de Lazo, debe ser distint de cero
para que el control ocurra
vii Consigna de Trim de Velocidad (Hz) Cuando este parmetro est habilitado, el
controlador de trim de velocidad mantiene la velocidad del sistema al nivel
especificado por el ajuste.
viii Banda inactiva de Trim de Velocidad - Cuando la diferencia entre la velocidad
medida y el punto de ajuste de trim de velocidad es menor que la banda inactiva de
trim, el controlador de trim de velocidad lo tratar como un error de cero. Si el
funcionamiento del sistema parece "nervioso" cuando el trim de velocidad est
habilitado, establecer una banda inactiva no cero podra proporcionar un
funcionamiento ms fluido del sistema. Adems, si las mquinas parecen no
compartir kW de forma equitativa cuando el trim de velocidad est activado, es
probable que establecer una banda inactiva no cero pueda hacer que se compartan
mejor los kW.
ix Desvo de Velocidad Remota - El ajuste Remote Speed Bias (Desvo de velocidad
remota) permite desviar la velocidad de un grupo de generadores en un bus, en un
intervalo mximo de 5 %, para sincronizar el servicio. Cuando el ajuste Remote
Speed Bias (Desvo de velocidad remota) se configura para la entrada del LSM-2020
o en una entrada del AEM-2020, el punto de ajuste de velocidad se calcula segn la
entrada analgica especfica.
x Desvo de Velocidad Remota (%) - El ajuste Remote Speed Bias (%) (Desvo de
velocidad remota) corresponde al intervalo mximo y mnimo de entrada analgica.
xi Control de Carga de kW Habilitado - Seleccione Habilitado cuando reparto de carga
y control kW son requeridos.
xii Ganancias del Controlador de kW (Kp, Ki, Kd, Td, Kg) Hay cuatro Proporcional -
Integral - Derivativa (PID) controladores involucrados cuando un DGC-2020 y LSM-
2020 son usados en sistema de reparto de carga o control de carga. Las ganancias
de los controladores involucradas con control de kW son discutidas abajo. Las
ganancias del controlador son configuradas como parte del proceso de sintonizacin.
Los procesos de sintonizacin para todos los controladores PID son presentados en
el Apndice C, Sintonizacin de Ajustes PID. La sintonizacin del controlador es
realizada luego de que todos los ajustes han sido configurados y es el ltimo paso
en configurar un DGC-2020 y LSM-2020 para reparto de carga o control de carga
Las ganancias del controlador de kW son:
(1) Controlador de kW Kp Ganancia Proporcional
(2) Controlador de kW Ki - Ganancia Integral
(3) Controlador de kW Kd - Ganancia Derivativa
(4) Controlador de kW Td Constante de tiempo del filtro derivativo
(5) Controlador de kW Kg - Ganancia de Lazo, debe ser distinto de cero para
que el control ocurra
xiii Porcentaje de Cada (%) Este es el porcentaje de cada de velocidad que es
deseado cuando el DGC-2020 esta operando en modo cada de velocidad. Ajustar
esto al valor por defecto de cero deshabilita la cada de velocidad.
xiv Ganancia de Estatismo de Velocidad Este factor de ganancia es usado para
compensar variaciones en los gobernadores y sus sintonizaciones. Luego la
sintonizacin del controlador ha ocurrido, si un porcentaje de cada distinto de cero
es deseado, ajuste el valor de porcentaje de estatismo acordemente. Haga una
prueba exportando kW, y observe la cada de velocidad. Si el valor observado no
coincide con el valor del ajuste de Estatismo, ajuste la ganancia de estatismo como
un factor de escala para alcanzar la cada deseada. Por ejemplo, si la cada
observada fue nicamente la mitad de lo que se deseaba, ponga el estatismo en
dos. Luego, observe que la cada debera corresponderse con el ajuste de estatismo.
Esto puede ser pensado como un factor indeciso para alcanzar el ajuste de cada
par alas caractersticas del gobernador.
xv Velocidad de Rampa (%) Esta es la tasa en trminos de porcentaje de la kW
Nominal de la mquina a la cual la salida de kW del generador rampear de 0 kW al
nivel de demanda de kW requerido cuando el interruptor del generador est cerrado
y el generador est en paralelo con la red. El estado de paralelo a la red es indicado
al DGC-2020 por el elemento lgico paralelo a la red (ParToMains) en la Lgica
Programable del BESTlogicPlus. Como un ejemplo, asuma que la Velocidad de
Rampa est en 10% por segundos. Si la demanda es 50% de la capacidad de la

mquina, y el interruptor del generador est cerrado poniendo en paralelo el
generador y la red, tomar 5 segundos para que la salida llegue al nivel de
requerido. Si la demanda es 80 porcinito, tomar 8 segundos llegar, etc. Esta es la
tasa a la cual la mquina rampear hacia abajo cuando va a fuera de lnea en una
parada normal de la mquina.
xvi Nivel de Carga Base (%) Cuando el controlador de kW est activo, este ajuste
define el nivel de la capacidad de kW nominal de la mquina que el DGC-2020
regular cuando el generador est en paralelo a la red como es indicado por el
elemento lgico paralelo a la red (ParToMains) en la Lgica Programable del
BESTlogicPlus.
xvii Fuente de Nivel de Carga Bsica La consigna del controlador para que el
controlador de kW (cuando est habilitado) pueda ser le nivel establecido en el
ajuste Nivel de Carga Base (%), o puede ser derivado desde una entrada analgica
en el LSM-2020 o AEM-2020 (Mdulo de Expansin Analgica). Ajuste esto en
Ajustes del Usuario o a una entrada analgica en el LSM-2020 o AEM-2020 como
requiera la implementacin de la mquina.
xviii Carga Bsica Analog Max (%) Este ajuste define el valor de kW que indica que la
Fuente de Carga Base est puesta a una entrada analgica y la entrada est su
mximo. Este parmetro no puede seer configurado cuando la Fuente de Carga
Base est puesta para Ajuste de Usuario.
xix Carga Bsica Analog Min (%) - Este ajuste es el valor de kW indicado cuando
Fuente de Carga Base est puesta a una entrada analgica y la entrada est su
mnimo.
xx Consigna de Apertura de Interruptor (%) Este ajuste especifica el mximo nivel de
kW al cual el DGC-2020 abrir el interruptor del generador luego de descarga antes
de la parada normal de la mquina en modo AUTO.
f. Configure los parmetros de control de tensin y kvar.
Los ajustes para los parmetros de control de tensin y kW son encontrados en
BESTCOMSPlus bajo EXPLORADOR DE CONFIGURACIN>DGC-2020 > AJUSTES
CONTROL DESVIACIN > AJUSTES CONTROL DESVIACIN AVR. Ver Figura 7-60.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > CTL DESVIACIO > CONTROL DESVO AVR
Figura 7-60. Explorador de Configuracin, Ajustes Control Desviacin, pantalla Ajustes control desviacin
AVR
i Tipo de Salida de Control de Desviacin - Seleccione Contacto o Analgica, de
acuerdo a la implementacin de la mquina.
ii Tipo de Contacto Control de Desviacin - Selecciones Continuo o Proporcional,
dependiendo del tipo de contacto de salida. Proporcional es una implementacin
basada en PWM. El ciclo de trabajo crece cuando ms salida de control es
requerida. Este parmetro no puede ser programado si el Tipo de Salida de Control
de Desviacin est puesta a Analgico dado que no es aplicable a salidas
analgicas.

iii Intervalo de Impulso de Correccin Este ajuste define la duracin en segundos
entre la salida de pulsos para salidas de contacto proporcionales. Esta es la inversa
de la frecuencia de los pulsos. Este parmetro no puede ser programado si el Tipo
de Salida de Control de Desviacin est puesta a Analgico o el tipo de Contacto
Control Desviacin est en Contnuo dado que no es aplicable en ningn caso.
iv Ancho de Pulso de Correccin Establece el mximo ancho de un pulso de salida
de contacto para salidas de contacto proporcionales. Este es el mximo tiempo en
encendido permitido par alas salidas proporcionales. Este parmetro no puede ser
programado si el Tipo de Salida de Control de Desviacin est puesta a Analgico o
el tipo de Contacto Control Desviacin est en Contnuo dado que no es aplicable en
ningn caso.
v Ganancias del Controlador de Tensin (Kp, Ki, Kd, Td, Kg) Hay cuatro
Proporcional - Integral - Derivativa (PID) controladores involucrados cuando un DGC-
2020 y LSM-2020 son usados en sistema de reparto de carga o control de carga.
Las ganancias de los controladores son discutidas abajo. Las ganancias del
controlador son configuradas como parte del proceso de sintonizacin. Los procesos
de sintonizacin para todos los controladores PID son presentados en el Apndice
C, Sintonizacin de Ajustes PID. La sintonizacin del controlador es realizada luego
de que todos los ajustes han sido configurados y es el ltimo paso en configurar un
DGC-2020 y LSM-2020 para reparto de carga o control de carga.
Las ganancias del controlador de velocidad son:
(1) Controlador de Tensin Kp Ganancia Proporcional
(2) Controlador de Tensin Ki - Ganancia Integral
(3) Controlador de Tensin Kd - Ganancia Derivativa
(4) Controlador de Tensin Td Constante de tiempo del filtro derivativo
(5) Controlador de Tensin Kg - Ganancia de Lazo, debe ser distinto de cero
para que el control ocurra
vi Banda Inactiva de Trim de Tensin - El error Trim de Tensin se calcula como la
diferencia entre la tensin medida y el punto de ajuste de trim de tensin dividido por
la tensin nominal de la mquina. Cuando esta diferencia es menor que el ajuste de
banda inactiva de trim, el controlador de trim de tensin lo tratar como un error de
cero. Si el funcionamiento del sistema parece "nervioso" cuando el trim de tensin
est habilitado, establecer una banda inactiva no cero podra proporcionar un
funcionamiento ms fluido del sistema. Adems, si las mquinas parecen no
compartir kvar de forma equitativa cuando el trim de tensin est activado, es
probable que establecer una banda inactiva no cero pueda hacer que se compartan
mejor los kvar.
vii Desvo de Trim Remoto - El ajuste desvo de trim remoto selecciona una entrada
anloga para usar como desvo al punto de ajuste de trim de tensin.
viii Desvo de Trim Remoto (%) - El ajuste desvo de trim remoto (%) especifica el rango,
en porcentaje, del punto de ajuste de trim de tensin activo sobre el cual el trim de
tensin puede estar desviado.
ix Tensin de Trim - El ajuste tensin de trim define el valor del trim de tensin en
voltios.
x Tensin alterna 1 a 4 - Los valores de tensin alterna 1 a tensin alterna 4 definen el
valor de trim de tensin cuando el elemento lgico Traspaso a Tensin Alterna es
verdadero en la lgica programable de BESTlogicPlus.
xi Habilitar Control de Var/PF Seleccione Activar para encender el controlador de
kvar / Factor de Potencia. Note que el control de Var/PF ocurre nicamente cuando
el generador est en paralelo a la red como es indicado por el elemento lgico
paralelo a la red (ParToMains) en la Lgica Programable del BESTlogicPlus. Cuando
el control de Var/PF est habilitado, el disyuntor del generado est cerrado y el
generador no est en paralelo con el servicio como indica el elemento lgico En
paralelo con alimentacin, el DGC-2020 controlar el kvar para lograr compartir kvar
con los otros generadores en el sistema a travs de las comunicaciones internas del

grupo electrgeno. Cuando el disyuntor del generador est abierto, el DGC-2020
controlar el kvar para lograr una cada de tensin para compartir kvar.
xii Modo Control seleccione Control Var o Control PF como modo de control. El
controlador operar en este modo cuando el generador est en paralelo con la red
como es indicado por el elemento lgico paralelo a la red (ParToMains) en la Lgica
Programable del BESTlogicPlus.
xiii Ganancias del Controlador de var/PF (Kp, Ki, Kd, Td, Kg) Hay cuatro Proporcional
- Integral - Derivativa (PID) controladores involucrados cuando un DGC-2020 y LSM-
2020 son usados en sistema de reparto de carga o control de carga. Las ganancias
de los controladores involucradas con control de Var/PF son discutidas abajo. Las
ganancias del controlador son configuradas como parte del proceso de sintonizacin.
Los procesos de sintonizacin para todos los controladores PID son presentados en
el Apndice C, Sintonizacin de Ajustes PID. La sintonizacin del controlador es
realizada luego de que todos los ajustes han sido configurados y es el ltimo paso
en configurar un DGC-2020 y LSM-2020 para reparto de carga o control de carga
Las ganancias del controlador de var/PF son:
(1) Controlador de var/PF Kp Ganancia Proporcional
(2) Controlador de var/PF Ki - Ganancia Integral
(3) Controlador de var/PF Kd - Ganancia Derivativa
(4) Controlador de var/PF Td Constante de tiempo del filtro derivativo
(5) Controlador de var/PF Kg - Ganancia de Lazo, debe ser distinto de cero para
que el control ocurra
xiv Porcentaje de Cada (%) Este ajuste define el porcentaje de cada de tensin que
es deseado cuando el DGC-2020 est operando en modo cada de tensin. Ajustar
esto al valor por defecto de cero efectivamente deshabilita la cada de tensin.
xv Ganancia de Estatismo de Tensin Este factor de ganancia es usado para
compensar variaciones en el AVR y su sintonizacin. Luego de sintonizar el
controlador, si un porcentaje de cada de tensin distinto de cero es deseado, ajuste
el valor de porcentaje de estatismo acordemente. Haga una prueba exportando kvar,
y observe la cada de tensin. Si el valor observado no coincide con el valor del
ajuste de Estatismo, ajuste la ganancia de estatismo como un factor de escala para
alcanzar la cada deseada. Por ejemplo, si la cada observada fue nicamente la
mitad de lo que se deseaba, ponga el estatismo en dos. Luego, observe que la cada
debera corresponderse con el ajuste de estatismo. Esto puede ser pensado como
un factor indeciso para alcanzar el ajuste de cada para las caractersticas del AVR.
xvi Velocidad de Rampa (%) Esta es la tasa en trminos de porcentaje de la kvar
Nominal de la mquina a la cual la salida de kvar del generador rampear de 0 kvar
al nivel de demanda de kvar requerido cuando el interruptor del generador est
cerrado y el generador est en paralelo con la red. El estado de paralelo a la red es
indicado al DGC-2020 por el elemento lgico paralelo a la red (ParToMains) en la
Lgica Programable del BESTlogicPlus. Como un ejemplo, asuma que la Velocidad
de Rampa est en 10% por segundos. Si la demanda es 50% de la capacidad de la
mquina, y el interruptor del generador est cerrado poniendo en paralelo el
generador y la red, tomar 5 segundos para que la salida llegue al nivel de
requerido. Si la demanda es 80 porcinito, tomar 8 segundos llegar, etc. Esta es la
tasa a la cual la mquina rampear hacia abajo cuando va a fuera de lnea en una
parada normal de la mquina.
xvii Consiga de kvar (%) Este ajuste define el nivel de la capacidad de kvar nominal de
la mquina (calculada desde el kW y Factor de Potencia Nominal) que el DGC-2020
regular cuando el generador est en paralelo a la red como es indicado por el
elemento lgico paralelo a la red (ParToMains) en la Lgica Programable del
BESTlogicPlus
xviii Fuente de Consigna de kvar La consigna para el controlador de kvar cuando est
en modo control de kvar puede ser le nivel establecido en el ajuste Consigna de
kvar (%), o puede ser derivado desde una entrada analgica en el LSM-2020 o AEM-
2020 (Mdulo de Expansin Analgica). Ajuste esto en Ajustes del Usuario o a una

entrada analgica en el LSM-2020 o AEM-2020 como requiera la implementacin de
la mquina.
xix kvar Analog Max (%) Este ajuste define el valor de kvar que es requerido cuando la
Fuente de Consigna de kvar est puesta a una entrada analgica y la entrada est
su mximo. Este parmetro no puede seer configurado cuando la Fuente de
Consigna de kvar est puesta para Ajuste de Usuario
xx kvar Analog Min (%) Este ajuste define el valor de kvar que es requerido cuando la
Fuente de Consigna de kvar est puesta a una entrada analgica y la entrada est a
su mnimo. Este parmetro no puede seer configurado cuando la Fuente de
Consigna de kvar est puesta para Ajuste de Usuario
xxi Fuente de Consigna de PF La consigna para el controlador de kvar cuando est en
modo control de factor de potencia puede ser le nivel establecido en el ajuste
Consigna de PF, o puede ser derivado desde una entrada analgica en el LSM-2020
o AEM-2020 (Mdulo de Expansin Analgica). Ajuste esto en Ajustes del Usuario o
a una entrada analgica en el LSM-2020 o AEM-2020 como requiera la
implementacin de la mquina.
xxii Consiga de PF La consigna para el controlador de kvar cuando est en modo
control de factor de potencia y a Fuente de Consigna de PF est a Ajuste del
Usuario El DGC-2020 mantendr el factor de potencia cuando el generador est en
paralelo con la red como es indicado por el elemento lgico paralelo a la red
(ParToMains) en la Lgica Programable del BESTlogicPlus. Note que un ajuste
negativo es usado para especificar PF de adelanto y uno positivo para especificar PF
de atraso.
xxiii PF Analog Max Este ajuste define el valor de PF que es requerido cuando la
Fuente de Consigna de PF est puesta a una entrada analgica y la entrada est a
su mximo. Este parmetro no puede ser configurado cuando la Fuente de Consigna
de PF est puesta para Ajuste de Usuario Note que un ajuste negativo es usado
para especificar PF de adelanto y uno positivo para especificar PF de atraso.
xxiv PF Analog Min Este ajuste define el valor de PF que es requerido cuando la
Fuente de Consigna de PF est puesta a una entrada analgica y la entrada est a
su mnimo. Este parmetro no puede ser configurado cuando la Fuente de Consigna
de PF est puesta para Ajuste de Usuario Note que un ajuste negativo es usado
para especificar PF de adelanto y uno positivo para especificar PF de atraso.
g. Configure los parmetros relativos a Demanda Star/Stop (Si la Demanda Start/Stop es
usada)
i Configure los parmetros de Demanda Start/Stop.
Los parmetros de Demanda Start/Stop son encontrados en BESTCOMSPlus bajo
EXPLORADOR DE CONFIGURACIN>DGC-2020 > GESTION DE
GENERADORES MULTIPLES > DEMANDA START/STOP. Ver Figura 7-61.
Ruta de Navegacin HMI: CONFIGURACIN > GESTIN MLTIP GENERA >
DEMANDA ARR PARAD

Figura 7-61. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Funcin Start/Stop
Hay dos niveles de demanda de arranque y temporizacin. Esto permite al usuario
configurar un nivel potencia del sistema ms bajo con un largo tiempo de
temporizacin para que el generador arranque normal, pero si el nivel de potencia
del sistema es ms alto por un corto tiempo (Ej. una mquina tiene una apagado de
alarma o algn otro fenmeno anormal de la potencia del sistema ocurre) las
mquina puede ser restituidas rpidamente.
Configure los parmetros individuales de acuerdo a:
(1) Activacin Demanda Start/Stop - Seleccione Activar para encender la
funcionalidad de demanda start/stop.
(2) Arranque Temporizado Nivel 1 (PU) Este ajuste define el nivel (en Por
Unidad) al cual la secuencia para arrancar otra mquina ocurrira. Una vez
que el Tiempo de Espera de Nivel 1 ha expirado, otra mquina ser
arrancada.
(3) Temporizacin Nivel 1 de Arranque Este ajuste define el retardo deseado
antes de arrancar un mquina cuando el nivel de potencia por unidad del
sistema ha excedido el Nivel Temporizacin Nivel 1 de Arranque.
(4) Arranque Temporizado Nivel 2 (PU) Este ajuste define el nivel (en Por
Unidad) al cual la secuencia para arrancar otra mquina ocurrira. Una vez
que el Tiempo de Espera de Nivel 2 ha expirado, otra mquina ser
arrancada.
(5) Temporizacin Nivel 2 de Arranque Este ajuste define el retardo deseado
antes de arrancar una mquina cuando el nivel de potencia por unidad del
sistema ha excedido el Nivel Temporizacin Nivel 2 de Arranque.
(6) Nivel Parada Temporizada (PU) Este ajuste define el nivel (en Por Unidad)
al cual la secuencia para parar otra mquina ocurrira. Una vez que el
Tiempo de Temporizacin Parada ha expirado, otra mquina ser apagada.
(7) Nivel Temporizacin de Parada Este ajuste define el retardo deseado
antes de parar un mquina cuando el nivel de potencia por unidad del
sistema ha sido menor que el Nivel Temporizacin de Parada.
ii Configure los parmetros de Secuencia del Generador.
Los parmetros de Secuencia del Generador son encontrados en BESTCOMSPlus
bajo EXPLORADOR DE CONFIGURACIN> DGC-2020 > GESTION DE
GENERADORES MULTIPLES > DEMSECUENCIACION DEL GENERADOR. Ver
Figura 7-62.
SECUENCIACIN

Figura 7-62. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Secuencia del Generador
Configure los parmetros individuales de acuerdo a:
(1) Modo Selecciones el modo deseado de secuenciacin del generador. Las
selecciones incluye Deshabilitado, Tiempo de Servicio Escalonado, Tiempo
de Servicio Balanceado, El de Tamao Ms grande Primero, El de Tamao
ms Chico Primero, la Unidad de ID Ms Chico Primer, y Adoptar el Modo
del Sistema.
Cuando est Deshabilitado, la unidad no participa en secuenciacin. Cuando
cualquier modo distinto de Deshabilitado o Adoptar Modo del Sistema est
seleccionado, todas las mquinas en la red de comunicacin de inter grupo
electrgenos cambiarn al modo programado nuevamente. Si secuencia
miento del generador est siendo configurado antes de que una
comunicacin inter-grupo electrgeno tenga lugar, el mismo modo debera
ser establecido para todas las mquinas. Si una mquina es agregada a la
red de comunicacin de inter grupo electrgenos y el Adoptar Modo del
Sistema est seleccionado, el modo de secuenciacin de la mquina
cambiar al modo del resto de las mquinas en la red.
(2) ID de Secuenciacin Ingrese un nmero para ID de secuenciacin. El ID
debe ser un nico numero distinto de cero para cada mquina que va a
participar en la secuenciacin del generador. Cualquier mquina con cero
para el ID de secuenciacin no participar en secuenciacin del generador.
Adems, mquinas con cero para el ID de secuenciacin no sern
consideradas cuando el estado de la red es verificado par alas prealarmas
de Prdida de ID e ID Repetida. Estas son discutidas en detalle en los
prrafos titulados Parmetros Configure la Red del Generador abajo.
(3) Max Tiempo de Arranque del Gen (s) Este ajuste define el mximo tiempo
en segundos que la secuenciacin del generador le permitir a una mquina
arrancar. Si un arranque exitoso no ocurre dente del tiempo elegido, la
secuenciacin del generador se mover a la siguiente mquina en el orden de

prioridad y tratar de arrancarla. Esto debera ser establecido para permitir
un amplio tiempo para que un arranque normal ocurra.
(4) Max Tiempo de Parada del Gen (s) Este ajuste define el mximo tiempo en
segundos que la secuenciacin del generador le permitir a una mquina
parar. Si una parada exitosa no ocurre dente del tiempo elegido, la
secuenciacin del generador se mover a la siguiente mquina en el orden de
prioridad y tratar de pararla. Esto debera ser establecido para permitir un
amplio tiempo para que un arranque normal ocurra
(5) Permitir Apagado de Ultima Unidad Establezca para activar o Desactivar
para permitir que la ltima unidad se apague si no hay carga en el sistema.
iii Configure los parmetros de la Red del Generador.
Los parmetros de la Red del Generador son encontrados en BESTCOMSPlus bajo
EXPLORADOR DE CONFIGURACIN > DGC-2020 > GESTION DE
GENERADORES MULTIPLES > CONFIGURACIN DE RED. Ver Figura 7-63.
CONFIG RED
Figura 7-63. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores Mltiples, Configuracin de Red

Estos ajustes son la IDs de secuenciacin distinta de cero de todas las unidades que
estn en la red de comunicacin de inter grupo electrgeno. Esto permite los DGC-
2020s anunciar una prealarma si la mquina est perdida (Prealarma de ID perdida)
o si el ID est repetido (Prealarma de ID repetida) en la red. Estas prealarmas
ayudan en el diagnostico de problemas con la red de comunicacin de inter grupos
electrgenos. Si estas prealarmas no son deseadas, establezca todas las IDs de
secuenciacin a cero. Si desea evitar la prealarma para una mquina particular
porque est fuera de lnea, reemplace su ID de secuenciacin con cero en el ajuste
ID de Secuenciacin Esperado.
Establezca el numero correspondiente a el ID de secuenciacin distinto de cero de
cada maquina participando en la red de comunicacin de inter grupo electrgenos.
Si tiene N maquinas, ponga los IDs de secuenciacin distinto de cero para las N
unidades en los primeras posiciones del ajuste N ID de secuenciacin Previsto.
Posiciones adicionales deberan ser cero.
Es probable que estas prealarmas suenen en multiples mquinas al mismo tiempo.
Si el cable cae fuera de la unidad, todas las unidades que permancen en la red
deberan anunciarr prealarmas de ID Perdida. Adems, la unidad cuyo cable cayo
afuera debera anunciar la prealarma tambin, dado que no ve los IDs de las otras
mquinas en su red.
El estado de la red puede ser visto en BESTCOMSPlus bajo EXPLORADOR DE
MEDICIONES > DGC-2020 > ESTADO DE LA RED DEL GENERADOR
iv Configure los parmetros Ethernet del LSM-2020.
Los generadores se comunican entre si para la funcionalidad de demanda de
start/stop a travs de la comunicacin de inter grupos electrgenos sobre los puertos
Ethernet de los LSM-2020s del sistema. Los ajustes de Direccin IP, Mscara de
Subred, y Puerta de Enclace por Defecto por cada LSM-2020 debe ser configurada
para que la comunicacin ocurra. Instrucciones para configuracin los parmetros
Ethernet del LSM-2020 son encontrados en los prrafos titulados Comunicaciones
Ethernet bajo Comunicaciones en Seccin 4, BESTCOMSPlus Software.
h. Sintonice los controladores de kW, kvar, velocidad, y tensin.
Los ajustes de controladores es realizada luego que todos los otros ajustes han sido
configurado y es el ltimo paso en la configuracin un DGC-2020 y LSM-2020 para reparto o
control de carga. Hay cuatro Proporcional - Integral - Derivativa (PID) controladores
involucrados cuando un DGC-2020 y LSM-2020 son usados en un reparto o control de carga
del sistema. Cada controlador tiene los siguientes parmetro: Kp, Ki, Kd, Td, y Kg. Los
parmetros son configurados como parte de un procesos de sintonizacin . Los proceso de
sintonizacin para todos los controladores PID son presentados en el Apndice C,
Sintonizacin de Ajustes PID.
Transferencia Falla Alimentacin

El DGC-2020 tiene una caracterstica interna de ATS, que le permite monitorear la alimentacin, cuando
la alimentacin falla, abre el interruptor de alimentacin, arranca el generador, y a continuacin cierra el
interruptor generador para tomar la carga. Cuando la alimentacin vuelve y se considera estable, se
devuelve la carga a la red elctrica. Cuando se utiliza la caracterstica de transferencia de fallos de red,
el DGC-2020 es quien controla la apertura y cierre de los interruptores para lograr la transicin de la
alimentacin para el generador. Entradas fsicas pueden ser configuradas a travs de la lgica para la
implementacin de comandos de apertura y cierre de los interruptores de alimentacin y generador.
El Estado del Interruptor de un interruptor es comunicado al DGC-2020 solo mediante el elemento
interruptor (tanto para el interruptor del gen o de alimentacin) en el diagrama lgico y una entrada fsica
debe estar conectada a la entrada de Estado en el bloque interruptor.
Cuando el DGC-2020 controla un interruptor, los siguientes criterios deben ser alcanzados para el
cambio de estado del interruptor:
1. El interruptor del generador o principal no pueden ser cerrado a menos que la tensin del
generador sea estable, y la tensin de la barra este estable o muerta. Un interruptor no cerrar
con barra muerta a menos que el parmetro de Habilitar Cerrar con Barra Muerta este habilitado
en el BESTCOMSPlus en AJUSTES>MANEJO INTERRUPTOR> HARDWARE INTERRUPTOR.
2. Un interruptor no cambiara de estado si recibe comandos conflictivos. En otras palabras, si una
entrada est indicando un comando de apertura al mismo tiempo que otra indica un comando de
cierre, el interruptor no cambiar de estado.
Pasos Necesarios para Configurar el DGC-2020 para Transferencia Falla Alimentacin

1. Conectar al DGC-2020 de acuerdo a la figura correspondiente en la seccin Conexiones para el tipo
de conexin deseada (ESTRELLA, DELTA, etc.).
2. Configurar los parmetros que controlarn la operacin del motor y anunciarn las alarmas y pre-
alarmas. Detalles pueden ser encontrados en los prrafos titulados Configuracin Inicial del DGC-
2020 bajo Configuracin del DGC-2020. Detalles adicionales pueden ser encontrados en la Seccin
4, Software BESTCOMSPlus.
3. Configurar los parmetros del interruptor de generador en BESTCOMSPlus bajo EXPLORADOR
AJUSTES > MANEJO INTERRUPTOR > HARDWARE INTERRUPTOR, Ver Figura 7-64:
DISYUNTORES

Figura 7-64. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores, Material de Disyuntores
a. Configurar Transferencia de Fallas de Red: (Figura 7-65)

DISYUNTORES > TRANSFERRENC FALLO RED
i. Habilitar Transferencia de Fallas de Red.
ii. Ingrese las demoras de transferencia y retorno.
iii. Ingrese el tiempo max de transferencia. Este es la mxima duracin permitida para
que la transferencia sea realizada. Si este tiempo se excede, se anuncia una pre-
alarma de falla en trasferencia de Alimentacin.
iv. El ajuste Tipo de Transferencia Durante Falla Principal para abrir o cerrar
transiciones. En transiciones de apertura, el generador no est conectado
directamente a la red en cualquier momento. En transiciones de cerrado, cuando
transicional la carga desde el generador a la red, el generador se sincronizar a la
red, cerrar el interruptor de red, y abrir el interruptor del generador cuando el
generador hay descargado, o cuando el tiempo mx de paralelo ha expirado, lo que
ocurra primero.
v. Establezca el Mx Tiempo Paralelo si la transicin cerrada est configurada. Esta es
la mxima cantidad de tiempo que el generador est en paralelo a la red cuando la
carga est transitando del generador de vuelta a la potencia de red.
vi. Establezca en el ajuste Monitor de Fase para Activar o Desactivar si una transicin
estn seleccionado. Cuando est activado, el DGC-2020 inicia una transicin de
abierto de la carga de la potencia del generador de vuelta a la potencia de la red
cuando un ngulo de alineacin de fase entre el generador y la red pasa por cero
grados. Esto puede ser menos destructivo a cierto tipo de carga que transitar a
ngulo de fase arbitrario.

Figura 7-65. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores, pantalla Fallo de Red
b. Tiempo de Espera de Cierre del Interruptor. Este es un intervalo de tiempo en el cual se
espera que el interruptor cambiar de abierto a cerrado o de cerrado a abierto. Si no cambia
de estado en ese tiempo, cualquiera Falla Cierre Interruptor Generador o Falla Apertura
Interruptor Generador se anuncia para fallas de interruptor de Generador, y/o Falla Cierre
Interruptor Alimentacin o Falla Apertura Interruptor Alimentacin se anuncia para fallas de
interruptor de Alimentacin.
c. Interruptor de Generador. Ver Figura 7-66
Figura 7-66. Explorador de Configuracin, Gestin de Generadores, Material de Disyuntores
iii. Configurar en Habilitado el Cierre con Barra Muerta Habilitado.

iv. Seleccione el tipo de contacto e ingrese el tiempo del pulso si contacto de pulsos son
usados.
v. Ingrese el tiempo de cierre del interruptor. Este tiempo es utilizado por el
resbalamiento en el que debe enviar el comando cierre al interruptor.
d. Interruptor de Alimentacin. Ver Figura 7-67.

i. Seleccione Configurado para el interruptor de alimentacin

ii. Seleccione el tipo de contacto e ingrese el tiempo de pulso, si contacto por pulsos es
utilizado
iii. Ingrese el tiempo de cierre del interruptor. Este es el tiempo utilizado por el
resbalamiento en el que debe enviar el comando cierre al interruptor.
4. Configurar el Interruptor de Alimentacin en BESTCOMSPlus bajo EXPLORADOR AJUSTES >
LGICA PROGRAMABLE BESTLOGICPLUS. Ver Figura 7-68.
a. Interruptor Alimentacin
i. Arrastrar el elemento Interruptor Alimentacin dentro del diagrama de lgica.
b. Interruptor Generador
i. Arrastrar el elemento Interruptor Generador dentro del diagrama de lgica.
c. Presionar el botn de Salvar cuando la lgica este completa.
d. Del men desplegable de Comunicacin, seleccionar Subir lgica para cargar la lgica en el
DGC-2020 si est conectado a l, o guardar el archivo de configuracin si est trabajando
fuera de lnea.
Figura 7-68. Explorador de Configuracin, Lgica Programble del BESTlogicPlus
5. Configurar los parmetros para detectar generador y barra estable o en falla en EXPLORADOR
AJUSTES > MANEJO INTERRUPTOR > DETECCIN DE CONDICIN DE BARRA.
a. Sensado del Generador. Ver Figura 7-69.
i. Definir el Umbral de Tensin de Barra Muerta y Retardo en la Activacin. Cuando la
tensin de ambos generador o barra est por debajo de este umbral por la duracin
igual al de retardo en activacin, el generador o la barra se consideran que estn
Muertos.
ii. Umbrales de Sobre y Sub Tensin Estable del Generador y Umbrales de Sobre y
Sub Frecuencia y la duracin de Retardo de Activacin de Barra Estable y Barra
Falla. Cuando la tensin y frecuencia del generador estn entre los rangos
especificados por un tiempo igual al de Retardo de Activacin de Barra Estable el
generador se considera Estable. De lo contrario se considera En Falla.

Sensado del Generador
b. Sensado del Bus. Ver Figura 7-70.

i. Umbrales de lw Sobre y Sub tensin y Sobre y Sub Frecuencia de Bus Estable.
Cuando la frecuencia. Cuando la tensin y frecuencia de la barra estn entre los
rangos especificados por una duracin igual al de Retardo de Activacin de Barra
Estable el generador se considera Estable. De lo contrario se considera En Falla.
ii. La condicin de los parmetros son crticos debido a que un interruptor puede ser
cerrado cuando (1) el generador esta estable y (2) el bus est estable o muerto, o
ambos interruptor de generador y alimentacin estn abiertos.
PRECAUCIN
La condicin de los parmetros son crticos debido a que determina cuando un interruptor
puede ser cerrado cuando. El interruptor del generador puede estar cerrado cuando
cualquiera de lo siguiente es verdad:
El generador esta estable y el bus est estable y ambos interruptores estn abiertos.
El generador y alimentacin estn estables
El generador esta estable, el bus est muerto, y el ajuste de cierre de bus muerto est
habilitado
El generador esta estable y el ajuste de cierre de gen muerto est habilitado, el bus est
muerto, y el ajuste de cierre de interruptor muerto est habilitado.
El interruptor principal puede ser cerrado nicamente cuando el generador est estable y
ambos interruptores estn abiertos, o el generador es estable y el bus est estable.

Sensado del Bus
6. Poner la unidad en AUTO. La unidad est ahora configurada para Transferencia Falla Alimentacin.
Puede ser probado removiendo la entrada de los terminales de entrada de barra, o temporalmente
modificando las condiciones de los parmetros de barra para la de entrada de barra para indicar que
la entrada de barra ha fallado. Despus de que el retardo de transferencia ha expirado, el interruptor
de alimentacin debe abrirse, debe arrancar el generador, y el interruptor del generador debe cerrar.
Cuando la barra es aplicada nuevamente o la condicin de los parmetros se vuelven a ajustar para
indicar la estabilidad de la barra de entrada, despus de que el retardo de falla en la alimentacin ha
expirado la unidad abre el interruptor del generador, cierra el interruptor de alimentacin, enfra y
para.

SECCIN 8 MANTENIMIENTO Y ARREGLOS
NDICE
SECCIN 8 MANTENIMIENTO Y ARREGLOS ..................................................................................... 8-1

MANTENIMIENTO ................................................................................................................................. 8-1
Batera auxiliar para el reloj de tiempo real ................................................................................... 8-1
Almacenamiento .................................................................................................................................... 8-1
OPERACIONES DE ARREGLO ............................................................................................................ 8-1
Comunicaciones ............................................................................................................................... 8-2
El puerto Ethernet no funciona correctamente ............................................................................... 8-2
El puerto USB no funciona correctamente ..................................................................................... 8-2
Las comunicaciones CAN Bus no funcionan correctamente ......................................................... 8-2
Entradas y salidas ............................................................................................................................ 8-2
Las entradas programables no funcionan tal y como se espera .................................................... 8-2
Las salidas programables no funcionan tal y como se espera ...................................................... 8-2
Medicin/Visualizacin .................................................................................................................... 8-2
Visualizacin incorrecta de la tensin de la batera, temperatura del refrigerante, presin del aceite
o del nivel del combustible ............................................................................................................. 8-2
Visualizacin incorrecta de la tensin del generador ..................................................................... 8-3
Medicin o visualizacin incorrecta de la corriente del generador ................................................. 8-3
Visualizacin incorrecta del rgimen del motor .............................................................................. 8-3
El DGC-2020 indica factor de potencia incorrecto ........................................................................ 8-3
El LCD est en blanco y todos los LEDs estn destellando a aproximadamente intervalos de 2
Segundo ......................................................................................................................................... 8-3
Fallas a tierra detectadas en aplicaciones de sistemas sin conexin a tierra .......................... 8-4
Disyuntor del generador y disyuntor de la alimentacin principal ............................................. 8-4
El disyuntor del generador no se cierra con un bus sin tensin ..................................................... 8-4
El disyuntor del generador no se cierra con un bus con tensin ................................................... 8-5
El disyuntor del generador no se abre cuando debera hacerlo .................................................... 8-6
El disyuntor de la alimentacin principal no se abre cuando hay un fallo de la alimentacin........ 8-6
El disyuntor de la alimentacin principal no se cierra cuando se restablece la alimentacin ........ 8-7
Sincronizador ................................................................................................................................... 8-8
Cmo determinar si el sincronizador est activado? ................................................................... 8-8
El sincronizador no est activado ................................................................................................... 8-8
El Sincronizador es Activo Cierto Tiempo y se Detiene ................................................................. 8-8
El sincronizador no reduce la velocidad del motor, lo que autoriza la alineacin del bus y del
generador ....................................................................................................................................... 8-8
El sincronizador no aumenta la velocidad del motor, lo que autoriza la alineacin del bus y del
generador ....................................................................................................................................... 8-8
El sincronizador no reduce la tensin del generador para que coincidan las tensiones del bus y del
generador ....................................................................................................................................... 8-9
El sincronizador no reduce la tensin del generador para que coincidan las tensiones del bus y del
generador ....................................................................................................................................... 8-9
Desviacin de la velocidad (o speed bias) .................................................................................... 8-9
La velocidad del motor no cambia al cambiar la tensin de desviacin de la velocidad ............... 8-9
La velocidad del motor disminuye al aumentar el speed-bias........................................................ 8-9
La velocidad del motor aumenta si el speed-bias disminuye ......................................................... 8-9
Desviacin de la tensin ................................................................................................................. 8-9
La tensin del generador no cambia aunque cambie la polarizacin de la tensin ....................... 8-9
La tensin del generador disminuye al aumentar el speed-bias del AVR.................................... 8-10
La tensin del generador aumenta si el speed-bias disminuye ................................................... 8-10
Reparto de Carga ........................................................................................................................... 8-10
El Estado del Disyuntor del Generador no es Recibido por el DGC-2020 ................................... 8-10
El Generador Funciona a Velocidad Incorrecta Cuando el Disyuntor del Generador Est Cerrado 8-
10
Generadores No Comparten la Carga Igualmente ....................................................................... 8-11
El Comparto de Carga Funciona Correctamente, pero una Simple Unidad Baja su Velocidad .. 8-12
Pantallas Depuracin Panel Frontal DGC-2020 .......................................................................... 8-12
9400272990 Rev Z DGC-2020 - Mantenimiento y arreglos i
DEPURAR COMPARTO CARGA ................................................................................................ 8-12
DEPURAR CONTROL.................................................................................................................. 8-14
DEPURAR CEM ........................................................................................................................... 8-16
DEPURAR AEM ........................................................................................................................... 8-16
ii DGC-2020 - Mantenimiento y arreglos 9400272990 Rev Z

SECCIN 8 MANTENIMIENTO Y ARREGLOS
MANTENIMIENTO
El mantenimiento preventivo consiste en sustituir peridicamente la batera auxiliar (opcional) y
comprobar con regularidad que las conexiones entre el DGC-2020 y el sistema estn limpias y
correctamente apretadas. Los aparatos DECS-2020 han sido diseados gracias a una tecnologa
avanzada de montaje en superficie. Por consiguiente, Basler Electric recomienda mandar efectuar todas
las operaciones de reparacin por el personal de Basler Electric nicamente.
Batera auxiliar para el reloj de tiempo real

La batera auxiliar para el reloj de tiempo real es una caracterstica estndar con los controladores
digitales de grupo electrgeno DGC-2020. Se emplea una batera de litio de 3,0 Vcc y 190-mAh (tipo
Rayovac BR2032) para mantener la funcin de reloj durante las prdidas de alimentacin. En las
aplicaciones con una subestacin mvil o un generador, se puede desconectar el sistema de batera
primaria, que proporciona la potencia til al DGC-2020, durante perodos largos (varias semanas, varios
meses) entre dos utilizaciones. Sin batera auxiliar para el reloj de tiempo real, se interrumpirn las
funciones de reloj al retirar la potencia de entrada.
La batera auxiliar tiene una esperanza de vida de aproximadamente 10 aos. Transcurrido este lapso,
hay que dirigirse a Basler Electric para solicitar una batera nueva, modelo Basler Electric P/N 38526.
Se puede acceder a la batera a partir de la parte posterior del DGC-2020.
ATENCIN
Slo el personal capacitado est autorizado a sustituir la batera para el reloj de
tiempo real.
No se debe cortocircuitar la batera, invertir su polaridad ni intentar recargarla.
Para insertar una batera nueva, respetar las indicaciones de polaridad en el
soporte de la batera. La polaridad debe ser correcta para garantizar la
alimentacin de auxilio para el reloj de tiempo real.
Se recomienda retirar la batera si el DGC-2020 debe emplearse en condiciones
de niebla salina. La niebla salina es conocida por ser conductora, por lo que
existe un riesgo de cortocircuito para la batera.
NOTA
Si no se sustituye la batera por un modelo Basler Electric P/N 38526, la garanta
podr considerarse como invlida.
Almacenamiento
Este dispositivo contiene capacitores electrolticos de aluminio de larga duracin. Para los dispositivos
que no estn en uso (repuestos en almacenamiento), la duracin de estos capacitores se puede
aprovechar al mximo energizando el dispositivo 30 minutos una vez al ao.
OPERACIONES DE ARREGLO
Si el DECS-2020 no logra los resultados esperados, comprobar primero los parmetros ajustables para
la funcin apropiada. Utilizar los siguientes procedimientos de reparacin en caso de dificultades con el
funcionamiento del sistema de control del grupo electrgeno.
9400272990 Rev Z DGC-2020 - Mantenimiento y arreglos 8-1

Comunicaciones
El puerto Ethernet no funciona correctamente
Etapa 1. Comprobar que se est utilizando el puerto correcto en la computadora. Para ms detalles,
referirse a la Seccin 4 Software BESTCOMSPlus, Comunicaciones.
Etapa 2: Comprobar que la configuracin de red del LSM-2020 y del DGC-2020 est parametrizada
correctamente. Para ms detalles, referirse a la Seccin 4 Software BESTCOMSPlus,
Comunicaciones.
Etapa 3: Comprobar que todos los dispositivos Ethernet estn conformes con la serie de
especificaciones IEC 61000-4 para los dispositivos industriales Ethernet. No se recomienda
emplear dispositivos comerciales, que puedan provocar comunicaciones errticas en la red.
El puerto USB no funciona correctamente
Etapa 1: Comprobar que se est utilizando el puerto correcto en la computadora. Para ms detalles,
referirse a la Seccin 4 Software BESTCOMSPlus, Comunicaciones.
Las comunicaciones CAN Bus no funcionan correctamente
Etapa 1: Comprobar que hay una resistencia de terminacin de 120 ohmios en cada extremo de la
seccin del cableado correspondiente al bus y que no hay ninguna resistencia de terminacin
en las conexiones de ndulos presentes en las ramas procedentes del bus principal.
Etapa 2: Comprobar el cableado CAN Bus para detectar cualquier conexin floja y comprobar que los
cables CAN H y CAN L no se han conmutado en algn lugar en la red.
Etapa 3. Comprobar que la longitud de cable de la seccin correspondiente al bus no supera 40 metros
y que ninguna de las ramas procedentes del bus principal supera 3 metros de longitud.
Etapa 4: Si la unidad de control del motor (ECU) es una unidad Volvo o MTU, comprobar que el ajuste
de configuracin de la ECU est parametrizado correctamente y corresponde con la
configuracin de la unidad.
Entradas y salidas
Las entradas programables no funcionan tal y como se espera
Etapa 1. Comprobar que los cables estn correctamente conectados. Referirse a la Seccin 6,
Instalacin, Conexiones.
Etapa 2. Confirmar que las entradas estn programadas correctamente.
Etapa 3. Cerciorarse de que la entrada en el DGC-2020 est conectada efectivamente con el borne
BATT- (2).
Las salidas programables no funcionan tal y como se espera
Etapa 2. Confirmar que las salidas estn programadas correctamente.
Medicin/Visualizacin
Visualizacin incorrecta de la tensin de la batera, temperatura del refrigerante, presin del
aceite o del nivel del combustible
Etapa 1. Comprobar que los cables estn conectados correctamente. Referirse a la Seccin 6,
Etapa 2. Cerciorarse de que el borne SENDER COM (11) est conectado con el borne negativo de la
batera y el lado bloque motor de los transmisores. Una corriente procedente de otros
dispositivos que utilizan esta conexin puede causar una visualizacin errnea.
Etapa 3. Si la tensin de la batera visualizada es incorrecta, cerciorarse de que la tensin correcta est
presente entre los bornes BATT+ (3) y SENDER COM (11).
Etapa 4. Cerciorarse de que se estn utilizando los transmisores correctos.
Etapa 5: Utilizando un voltmetro conectado entre el terminal BATT (2) y el terminal SENDER COM (11)
en el DGC-2020, comprobar que no hay en ningn momento una diferencia de tensin. Una
8-2 DGC-2020 - Mantenimiento y arreglos 9400272990 Rev Z

diferencia de tensin puede traducirse por valores de lectura errticas para el transmisor
(sender). Corregir el cableado para que no haya ninguna diferencia.
Etapa 6: Comprobar el cableado del transmisor y aislarlo en relacin con todos los cableados CA del
sistema. El cableado del transmisor debe instalarse lejos de todos los cableados de corriente
alterna as como de los cables del generador y de cualquier cable de ignicin. Emplear
conductos separados para el cableado de los transmisores y los cableados CA.
Visualizacin incorrecta de la tensin del generador
Etapa 2. Cerciorarse de que la tensin correcta est presente en las entradas de deteccin de tensin
del DGC-2020 (entradas 41, 39, 37 y 35).
Etapa 3. Cerciorarse de que la relacin de transformacin de la tensin y la configuracin de deteccin
estn en buen estado.
Etapa 4. Cerciorarse de que los transformadores de deteccin de la tensin estn correctos y
correctamente instalados.
Medicin o visualizacin incorrecta de la corriente del generador
Etapa 2. Cerciorarse de que la corriente correcta est presente en las entradas de deteccin de
corriente del DGC-2020 (entradas 68/69, 71/72 y 74/75).
Etapa 3. Cerciorarse de que las relaciones del transformador-detector de corriente estn correctas.
Etapa 4. Cerciorarse de que los transformadores de deteccin de la corriente estn correctos y
correctamente instalados.
Visualizacin incorrecta del rgimen del motor
Etapa 2. Cerciorarse de que est correcto el parmetro correspondiente a los dientes del volante.
Etapa 3. Cerciorarse de que el regulador de la mquina motriz est funcionando correctamente.
Etapa 4. Cerciorarse de que la frecuencia medida de la tensin en la entrada de la MPU (excitacin
magntica) (bornes 31 y 32) est correcta.
Etapa 5. Si la MPU tambin es utilizada por el regulador, cerciorarse de que la polaridad de la entrada
de la MPU hacia el regulador coincide con la polaridad de la entrada de la MPU hacia el DGC-
2020.
El DGC-2020 indica factor de potencia incorrecto
Verifiqiue la rotacin de la mquina y el etiquetado de los terminales A-B-C. La mquina debe estar
rotando en la secuencia del sentido de las agujas del reloj (A-B-C) para correcto medicin del factor de
potencia. Una indicacion de 0.5 con carga resistiva presente es un sintoma de incorrecta rotacin de
fase.
El LCD est en blanco y todos los LEDs estn destellando a aproximadamente intervalos de 2
Segundo
Esto indica que el DGC-2020 no detecta que una aplicacin de firmware est instalada. La unidad est
corriendo su programa de carga, esperando aceptar que un firmware se suba.
Paso 1. Arranque el BESTCOMSPlus. Use el men desplegable y seleccione ARCHIVO NUEVO
DGC-2020.
Paso 2. Seleccione COMUNICACIONES>SUBIR ARCHIVOS DE DISPOSITIVO y seleccione el
paquete de archivos de dispositivo que contiene el firmware e idioma que usted desea cargar.
Paso 3. Verifique los cuadros para Firmware del DGC-2020 y el Modulo de Idioma DGC-2020. Haga
click en el botn SUBIR para comenzar el proceso de carga.

Fallas a tierra detectadas en aplicaciones de sistemas sin conexin a tierra
Paso 1: Verificar que no haya ninguna conexin desde la conexin neutra del generador hasta la
conexin a tierra del sistema.
Paso 2: Realizar las pruebas de resistencia del aislamiento en el cableado del sistema para revisar la
integridad del aislamiento en todo el sistema.
Paso 3: Si se detectan fallas a tierra en un DGC-2020 en una aplicacin de sistema sin conexin a
tierra, se recomienda utilizar transformadores de potencial en las entradas de deteccin de
tensin para brindar un aislamiento completo entre el DGC-2020 y las fases de tensin
monitoreadas.
Paso 4: Si los transformadores de potencial estn en uso, quite los conectores uno a la vez del DGC-
2020. Si la extraccin de un conector quita la falla a tierra, revise el cableado del sistema a ese conector
y hacia afuera del sistema para verificar que las conexiones estn aseguradas y que todo el aislamiento
del cableado se encuentre en buenas condiciones.
Disyuntor del generador y disyuntor de la alimentacin principal

El disyuntor del generador no se cierra con un bus sin tensin
Etapa 1: Revisar la descripcin de cmo funciona la lgica del disyuntor del generador contenidas en el
elemento lgico GENBRK en la Seccin 5, BESTlogicPlus Lgica Programable.
Etapa 2 Revisar en la seccin la peticin de cierre de disyuntor en la Seccin 3, Descripcin Funcional,
Gestin Disyuntor.
Etapa 3: Navegar hasta AJUSTES > GESTIN DE LOS DISYUNTORES > HARDWARE DE LOS
DISYUNTORES > pantalla DISYUNTOR DEL GENERADOR (SETTINGS > BREAKER
MANAGEMENT > BREAKER HARDWARE > GEN BREAKER) y ajustar el parmetro de
activacin del cierre con bus sin tensin (DEAD BUS CL ENBL) en Activar (Enable).
Etapa 4: Comprobar que el estado del generador es estable. No se cerrar el disyuntor si el generador
no es estable. Comprobar su estado utilizando el Explorador de las mediciones (Metering
Explorer) de BESTCOMSPlus y comprobar que cuando el generador est en marcha, el diodo
correspondiente al estado de GENERADOR ESTABLE est encendido. Si es necesario,
modificar los ajustes en la pantalla AJUSTES>GESTIN DE LOS DISYUNTORES >
DETECCIN DE LA CONDICIN DEL BUS (SETTINGS > BREAKER MANAGEMENT > BUS
CONDITION DETECTION).
Etapa 5 Comprobar que el estado del bus es SIN TENSIN (DEAD). Comprobar su estado utilizando el
Explorador de las mediciones (Metering Explorer) de BESTCOMSPlus y comprobar que
cuando el generador est en marcha, el diodo correspondiente al estado de BUS SIN
TENSIN (BUS DEAD) est encendido. Si es necesario, modificar los ajustes en la pantalla
AJUSTES > GESTIN DE LOS DISYUNTORES > DETECCIN DE LA CONDICIN DEL
BUS (SETTINGS > BREAKER MANAGEMENT > BUS CONDITION DETECTION).
Etapa 6: Verificar las conexiones en la Lgica Programable del BESTLogicPlus al elemento lgico
generador. La entrada Estado debe ser impulsada por una "A" o un contacto normalmente
abierto del disyuntor del generador. El comando de entrada ABRIR y CERRAR en el lado
izquierdo del bloque de la lgica son comandos de entradas para abrir y cerrar. Estos pueden
ser conectados a entradas fsicos si se desea tener llaves de comando de abrir y cerrar. Si
estos estn cableados, deben ser entradas de pulso, o alguna lgica debe emplearse de forma
que los comandos de entrada de abrir y cerrar nunca sean impulsadas al mismo tiempo. Si
estos son impulsados al mismo tiempo, el disyuntor est recibiendo comandos de abrir y cerrar
de manera simultnea. El disyuntor no cambiar de estado si se reciben las rdenes de abrir y
cerrar al mismo tiempo.
Etapa 7: Verificar si el disyuntor est recibiendo el comando de cierre. Los orgenes de los comandos de
cierre de disyuntor son:
El mismo DGC-2020 cuando la funcin de transferencia automtica (ATS) est habilitada.
El mismo DGC-2020 cuando el elemento lgico MARCHAR CON CARGA recibe un pulso
de Arranque.
El mismo DGC-2020 cuando es arrancado de una Demanda de Arranque como parte de
una demanda de arranque/parada y la secuencia.

El mismo DGC-2020 cuando es arrancado desde el Temporizador de Ejercicio y el bloque
de Marcha con Carga esta seleccionado en los ajustes de Ejercicios del Generador.
Contacto de entrada Manual de Cierre de Disyuntor aplicado a las entradas de Abrir y
Cerrar en el lado izquierdo del elemento lgico del Disyuntor del Generador en la lgica
programable.
Etapa 8: Comprobar el cableado entre el DGC-2020 y el disyuntor. Si todo parece correcto, se puede
efectuar una operacin manual de cierre-abertura modificando la lgica programable. Asignar
salidas no empleadas a las salidas OPEN (Abrir) y CLOSE (Cerrar) del bloque del disyuntor del
generador en la lgica programable. Asignar un disyuntor virtual a la salida lgica que debera
ser normalmente la salida de cierre del disyuntor. Asignar otro disyuntor virtual a la salida
lgica que debera ser normalmente la salida de cierre del disyuntor. Conectarse con
BESTCOMSPlus y operar los disyuntores virtuales utilizando el panel de control ubicado en el
explorador de las mediciones (Metering Explorer). No abrir y cerrar al mismo tiempo. Esto
podra deteriorar el disyuntor y/o el accionador del motor. Si todo funciona tal y como se
espera, restaurar la lgica a su estructura inicial.
El disyuntor del generador no se cierra con un bus con tensin
Gestin Disyuntor.
Etapa 3: Comprobar que el estado del generador es estable. No se cerrar el disyuntor si el generador
no es estable. Comprobar su estado utilizando el Explorador de las mediciones (Metering
Explorer) de BESTCOMSPlus y comprobar que cuando el generador est en marcha, el diodo
correspondiente al estado de GENERADOR ESTABLE est encendido. Si es necesario,
modificar los ajustes en la pantalla AJUSTES > GESTIN DE LOS DISYUNTORES >
CONDITION DETECTION).
Etapa 4: Comprobar que el estado del Bus es estable. No se cerrar el disyuntor si el bus no es estable.
Comprobar su estado utilizando el Explorador de las mediciones (Metering Explorer) de
BESTCOMSPlus y comprobar que cuando el generador est en marcha, el diodo
correspondiente al estado de BUS ESTABLE est encendido. Si es necesario, modificar los
ajustes en la pantalla AJUSTES > GESTIN DE LOS DISYUNTORES > DETECCIN DE LA
CONDICIN DEL BUS (SETTINGS > BREAKER MANAGEMENT > BUS CONDITION
DETECTION).
Etapa 5: Verificar las conexiones en la Lgica Programable del BESTlogicPlus al elemento lgico
de Arranque.

programable.
Etapa 7: Comprobar que el sincronizador funciona correctamente. Referirse a la seccin relativa al
sincronizador.
El disyuntor del generador no se abre cuando debera hacerlo
Gestin Disyuntor.
Etapa 3: Verificar las conexiones en la Lgica Programable del BESTlogicPlus al elemento lgico
de Arranque.
programable.
El disyuntor de la alimentacin principal no se abre cuando hay un fallo de la alimentacin
Etapa 1: Comprobar que se ha configurado un disyuntor de alimentacin principal (Mains Breaker)
repasando los parmetros de la pantalla hardware de los disyuntores (AJUSTES > GESTIN
DE LOS DISYUNTORES > HARDWARE DE LOS DISYUNTORES / SETTINGS>BREAKER
MANAGEMENT > BREAKER HARDWARE).
Etapa 2: Comprobar que se ha integrado correctamente el disyuntor de la alimentacin principal en la
lgica programable.
Etapa 3: Comprobar que el parmetro de Transferencia en caso de fallo de la alimentacin (MAINS
FAIL TRANSFER) est ajustado en Activar (Enable) en AJUSTES>GESTIN DE LOS
DISYUNTORES > HARDWARE DE LOS DISYUNTORES (SETTINGS > BREAKER
Etapa 4: Comprobar que el DGC-2020 detecta correctamente los fallos de la alimentacin. Comprobarlo
utilizando el Explorador de las mediciones (Metering Explorer) de BESTCOMSPlus. Verificar
que el LED de estado correspondiente a un Fallo de la alimentacin (MAINS FAIL) est
encendido cuando la alimentacin en la entrada de tensin del bus del DGC-2020 est Fuera
de la gama de tensiones o de frecuencias (Out of voltage/frequency range). Si es necesario,
modificar los ajustes en la pantalla AJUSTES > GESTIN DE LOS DISYUNTORES >
CONDITION DETECTION) para obtener una deteccin correcta.
El disyuntor de la alimentacin principal no se cierra cuando se restablece la alimentacin
Etapa 1: Comprobar que se ha configurado un disyuntor de alimentacin principal (Mains Breaker)
repasando los parmetros de la pantalla hardware de los disyuntores (AJUSTES>GESTIN
DE LOS DISYUNTORES>HARDWARE DE LOS DISYUNTORES / SETTINGS>BREAKER
MANAGEMENT>BREAKER HARDWARE).
Etapa 2: Comprobar que se ha integrado correctamente el disyuntor de la alimentacin principal en la
lgica programable.
Etapa 3: Comprobar que el parmetro de Transferencia en caso de fallo de la alimentacin (MAINS
FAIL TRANSFER) est ajustado en Activar (Enable) en AJUSTES>GESTIN DE LOS
DISYUNTORES > HARDWARE DE LOS DISYUNTORES (SETTINGS > BREAKER
Etapa 4: Comprobar que el DGC-2020 detecta correctamente cuando la alimentacin principal es
estable. Comprobarlo utilizando el Explorador de las mediciones (Metering Explorer) de
BESTCOMSPlus. Verificar que el LED de estado correspondiente a una alimentacin estable
(MAINS STABLE) est encendido cuando la alimentacin en la entrada de tensin del bus del
DGC-2020 es satisfactoria. Si es necesario, modificar los ajustes en la pantalla AJUSTES-
>GESTIN DE LOS DISYUNTORES > DETECCIN DE LA CONDICIN DEL BUS
(SETTINGS > BREAKER MANAGEMENT > BUS CONDITION DETECTION) para obtener una
deteccin correcta.

Sincronizador
Cmo determinar si el sincronizador est activado?
Etapa 1: Desactivar la funcin Trim de velocidad (Speed Trim).
Etapa 2: Iniciar una solicitud de cierre del disyuntor empleando un mtodo listado en la Seccin 3,
Descripcin funcional, Gestin de los disyuntores.
Etapa 3: Comprobar los impulsos de subida y/o descenso procedentes del DGC-2020 si la salida del
regulador (Governor) o del control de desviacin AVR (AVR Bias Control) es de tipo por
contacto.
Etapa 4: Si la salida del regulador (Governor) o del control de desviacin AVR (AVR Bias Control) es de
tipo analgica, comprobar la(s) salida(s) analgica(s) del regulador y/o del control de
desviacin AVR en el mdulo de reparto de carga utilizando un voltmetro.
Etapa 5: Las tensiones o los impulsos de subida/descenso deben fluctuar cuando el sincronizador est
activado. Si no hay impulsos de subida/descenso o no se nota ninguna fluctuacin en las
tensiones de las salidas analgicas de desviacin, es decir que el sincronizador no est
activado.
El sincronizador no est activado
Etapa 1: Comprobar el nmero de estilo para cerciorarse de que el DGC-2020 tiene la opcin
Sincronizador. Si el nmero de estilo no prev la opcin Sincronizador, se puede contactar con
Basler Electric para pedir un cambio del nmero de estilo.
Etapa 2: Comprobar su estado utilizando el Explorador de las mediciones (Metering Explorer) de
BESTCOMSPlus y comprobar que cuando el generador est en marcha, el diodo
correspondiente al estado de GENERADOR ESTABLE est encendido. Adaptar los ajustes de
deteccin de la condicin del bus al respecto. No se activar el sincronizador con un bus sin
tensin o fallado (es decir con un bus no estable).
Etapa 3: Comprobar que el DGC-2020 intenta iniciar un cierre del disyuntor. Para conocer las fuentes
de las solicitudes de cierre del disyuntor, referirse a la Seccin 3, Descripcin funcional,
Gestin de los disyuntores.
El Sincronizador es Activo Cierto Tiempo y se Detiene
Etapa 1: Ver si ocurre o ha ocurrido una prealarma por fallo del sincronizador (Sync Fail Pre-Alarm) o
por fallo en el cierre del disyuntor (Breaker Close Fail Pre-Alarm). El sincronizador se detiene
en ambos casos. Pulsar en el botn Off o el botn de reseteo (Reset) en el panel frontal del
DGC-2020 para cancelar estas prealarmas.
Etapa 2: Comprobar que la temporizacin prevista antes de estimar que hay un fallo del sincronizador
(Sync Fail Activation Delay) es suficientemente larga para dejar el tiempo necesario al
sincronizador para acabar el proceso de sincronizacin.
Etapa 3: Comprobar que el tiempo de espera para el cierre del disyuntor (Breaker Close Wait Time) no
es demasiado corto, lo que podra provocar la ocurrencia de una prealarma antes de que
pueda cerrarse el disyuntor tras la iniciacin del proceso de cierre del disyuntor por el DGC-
2020.
El sincronizador no reduce la velocidad del motor, lo que autoriza la alineacin del bus y del
generador
Etapa 1: Navegar hasta AJUSTES>GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES>SALIDA ANALGICA
DEL REGULADOR (SETTINGS > MULTIGEN MANAGEMENT > GOV ANALOG OUTPUT) y
ajustar el parmetro de respuesta en la velocidad (SPD RESPONSE) en Reduccin
(DECREASING).
El sincronizador no aumenta la velocidad del motor, lo que autoriza la alineacin del bus y del
generador
Etapa 1: En la interfaz HMI del panel frontal, navegar hasta AJUSTES>GESTIN DE GENERADORES
MLTIPLES > SALIDA ANALGICA DEL REGULADOR (SETTINGS > MULTIGEN
MANAGEMENT > GOV ANALOG OUTPUT) y ajustar el parmetro de respuesta en la
velocidad (SPD RESPONSE) en Aumento (INCREASING).

El sincronizador no reduce la tensin del generador para que coincidan las tensiones del bus y
del generador
Etapa 1: Navegar hasta AJUSTES > GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES > SALIDA
ANALGICA AVR (SETTINGS > MULTIGEN MANAGEMENT > AVR ANALOG OUTPUT) y
ajustar el parmetro de respuesta en la tensin (VOLT RESPONSE) en Reduccin
(DECREASING).
El sincronizador no reduce la tensin del generador para que coincidan las tensiones del bus y
del generador
Etapa 1: Navegar hasta AJUSTES>GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES>SALIDA ANALGICA
AVR (SETTINGS>MULTIGEN MANAGEMENT>AVR ANALOG OUTPUT) y ajustar el
parmetro de respuesta en la tensin (VOLT RESPONSE) en Reduccin (DECREASING).
Desviacin de la velocidad (o speed bias)

La velocidad del motor no cambia al cambiar la tensin de desviacin de la velocidad
Etapa 1: Comprobar que la velocidad del motor cambia cuando cambia el speed-bias. Como prueba, se
puede forzar una tensin en la salida de speed-bias ajustando los parmetros Tensin de
salida mnima (Min Output Voltage) y Tensin de salida mxima (Max Output Voltage) en el
mismo valor en AJUSTES > GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES > SALIDA
ANALGICA DEL REGULADOR (SETTINGS > MULTIGEN MANAGEMENT > GOV ANALOG
OUPUT). Si la desviacin (speed-bias) se funda en la corriente, se puede forzar una corriente
fija ajustando los parmetros de Corriente de salida mnima y mxima del regulador en el
mismo valor en AJUSTES > GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES > SALIDA
OUTPUT).
Si la velocidad no cambian cuando cambia la desviacin:
Comprobar que el regulador o la ECU est instalad@ y configurad@ para aceptar
entradas de desviacin.
Comprobar las conexiones para cerciorarse de que el cableado del regulador es
correcto.
Si el motor est equipado con una ECU, comprobar la programacin de la ECU para
cerciorarse de que est configurada para aceptar una entrada de desviacin de la
velocidad.
La velocidad del motor disminuye al aumentar el speed-bias
Etapa 1: Navegar hasta AJUSTES > GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES>SALIDA
OUTPUT) y ajustar el parmetro de respuesta en la velocidad (SPD RESPONSE) en
Reduccin (DECREASING).
La velocidad del motor aumenta si el speed-bias disminuye
Etapa 1: Navegar hasta AJUSTES>GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES > SALIDA
OUTPUT) y ajustar el parmetro de respuesta en la velocidad (SPD RESPONSE) en
Reduccin (DECREASING).
Desviacin de la tensin
La tensin del generador no cambia aunque cambie la polarizacin de la tensin
Etapa 1: Como prueba, se puede forzar una tensin en la salida de desviacin AVR ajustando los
parmetros Tensin de salida mnima (Min Output Voltage) y Tensin de salida mxima (Max
Output Voltage) en el mismo valor en AJUSTES > GESTIN DE GENERADORES
MLTIPLES > SALIDA DEL AVR (SETTINGS > MULTIGEN MANAGEMENT > AVR OUPUT).
Si la desviacin se funda en la corriente, se puede forzar una corriente fija ajustando los
parmetros de Corriente de salida mnima y mxima del regulador en el mismo valor en
AJUSTES > GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES > SALIDA DEL AVR (SETTINGS >
MULTIGEN MANAGEMENT > AVR OUTPUT).
Si la velocidad no cambian todava cuando cambia la desviacin:
Comprobar que el AVR est instalado y configurado para aceptar entradas de
desviacin.
Comprobar las conexiones para cerciorarse de que el cableado del AVR es correcto.
Si se trata de un regulador de tensin digital, comprobar que est configurado y
programado correctamente para aceptar entradas de desviacin de la tensin.
La tensin del generador disminuye al aumentar el speed-bias del AVR
Etapa 1: Navegar hasta AJUSTES > GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES > SALIDA DEL AVR
(SETTINGS > MULTIGEN MANAGEMENT > AVR OUTPUT) y ajustar el parmetro de
respuesta en la tensin (VOLT RESPONSE) en Reduccin (DECREASING).
La tensin del generador aumenta si el speed-bias disminuye
Etapa 1: Navegar hasta AJUSTES > GESTIN DE GENERADORES MLTIPLES > SALIDA AVR
(SETTINGS > MULTIGEN MANAGEMENT > AVR OUTPUT) y ajustar el parmetro de
respuesta en la tensin (VOLT RESPONSE) en Reduccin (DECREASING).
Reparto de Carga
El Estado del Disyuntor del Generador no es Recibido por el DGC-2020
Etapa 1: Cerrar el disyuntor del generador. Verificar que el DGC-2020 ve el estado indicando que el
disyuntor del generador est cerrado. Esto se encuentra en el panel frontal o en
BESTCOMSPlus en MEDICIN > ESTADO > DISYUNTOR GEN.
Etapa 2: Si el estado no es correcto, verificar el estado de la entrada digital en el DGC-2020 a travs de
la cual el disyuntor es alimentado examinando la entrada con BESTCOMSPlus en MEDICIN
> ENTRADAS > ENTRADAS DE CONTACTOS
o MEDICIN > ENTRADAS > ENTRADAS CONTACTOS REMOTOS.
Etapa 3: Si el estado de la entrada es correcto, pero el estado de Disyuntor Gen en MEDICIN >
ESTADO no lo es, verificar la lgica del PLC, y verificar que Disyuntor Gen se alimenta en el
DGC-2020 y est vinculado a la lgica en la entrada Estado en el elemento lgico Disyuntor
Gen.
Etapa 4: Realizar las correcciones y verificar nuevamente que el estado es recibido correctamente.
El Generador Funciona a Velocidad Incorrecta Cuando el Disyuntor del Generador Est
Cerrado
Etapa 1: Verificar el estado disyuntor del generador es correctamente recibido como se describe en El
Estado del Disyuntor del Generador no es Recibido por el DGC-2020. Si el estado es correcto,
proceder con las etapas de abajo.
Etapa 2: Verificar el rango fijado por la salida al Regulador del LSM-2020 examinando los ajustes
tensin o corrientes de salida Min. y Max. En GESTIN DE GENERADORES > DESVIACIN
SALIDA REGULADOR. Verificar que este rango sea vlido para el regulador o motor
especificados.
Etapa 3: Realizar el ensayo de la Etapa 1 de Desviacin Velocidad de esta seccin para verificar que
configurando la salida en diferentes valores dentro del rango cause variaciones en la velocidad
en la manera deseada.
Etapa 4: Medir la desviacin de tensin o corriente en la seal analgica en el regulador desde el LSM-
2020. Esta seal es encontrada en los terminales P2-14 (GOV-) y P2-15 (GOV+). Si la salida
est en el punto medio de su rango, el generador debera funcionar a velocidad nominal.
Etapa 5: Verificar el parmetro de DESVIACIN DE VELOCIDAD en la pantalla de DEPURAR LSM
encontrada en el panel frontal en AJUSTES > PARMETROS SISTEMA > CONFIGURACIN
MODULO REMOTO > CONFIGURACIN LSM > DEPURAR COMPARTO DE CARGA.
Verificar so el valor normalizado desde la pantalla DEPURAR LSM corresponde al valor
medido en los terminales del LSM-2020 P2-14 (GOV-) y P2-15 (GOV+). Si el valor normalizado
es 0.00, la salida debera estar en el punto medio de su rango. Si el valor normalizado es -1.00,
la salida debera estas en el punto mnimo de su rango. Cualquier otros valores estn
escalados dentro del rango. Si el valor normalizado y el medido de salida no coinciden, o bien
hay errores en el cableado, o algn dispositivo externo est llevando la desviacin de la seal

del regulador al mismo tiempo que el LSM-2020. Corregir esta situacin de conflicto si es que
existe.
Etapa 6: Verificar que la desviacin de la seal medida en el LSM-2020 en los terminales P2-14 (GOV-)
y P2-15 (GOV+) es llevada a la entrada de variacin del regulador actual en el regulador del
motor. Las mediciones deberan ser las mismas como lo fueron en el LSM-2020. Si no, corregir
los problemas de cableado.
Etapa 7: Compruebe si hay contactos de rel en el camino entre la salida del regulador LSM-2020 y la
entrada del regulador de velocidad. Cualquier contacto de rel que se utilice para cambiar las
lneas de compartos de carga, seal analgica del regulador de velocidad, o seal analgica
del regulador de tensin debe utilizar un rel destinado para aplicaciones de baja tensin, baja
corriente para preservar la integridad de la seal. Rels de seal, no rels de poder, se deben
utilizar para esta aplicacin. Verifique que los contactos del rel no estn afectando la seal.
Etapa 8: Si el ajuste de velocidad est habilitado, verificar que la consigna de velocidad de ajuste esta
en el valor correcto para la operacin deseada.
Generadores No Comparten la Carga Igualmente
Etapa 1: Verificar que el comparto de carga est habilitado en AJUSTES>AJUSTES DE CONTROL DE
BIAS > AJUSTES CONTROL REGULADOR > CONTROL DE CARGA HABILITADO.
Etapa 2: Verificar el estado disyuntor del generador es correctamente recibido como se describe en El
Estado del Disyuntor del Generador no es Recibido por el DGC-2020. Si el estado es correcto,
proceder con la etapa 3.
Etapa 3: Verificar el rango de tensin de la Lnea del Comparto de Carga examinando los parmetros
de Voltaje el Min. y Max. Encontrados en BESTCOMSPlus en AJUSTES > GESTIN DE
GENERADORES > SALIDA COMPARTO DE CARGA. El rango debe ser el mismo para todas
las mquinas en el sistema de comparto de carga.
Etapa 4: Medir la tensin de la lnea de Comparto de Carga en los terminales P2-5 (LS-) y P2-6 (LS+)
en el LSM-2020. La misma tensin debe estar presente en cada LSM-2020. Si no, corregir
cualquier problema.
Etapa 5: Examinar el FDBK VOLT en el panel frontal del DGC-2020 en AJUSTES > PARMETROS
SISTEMA > CONFIGURACIN MODULO REMOTO > CONFIGURACIN LSM > DEPURAR
LSM. sta es la tensin leda desde las lneas de comparto de carga por el DGC-2020.
Verificar que esta tensin coincide con el valor ledo con un voltmetro en los terminales del
LSM-2020 en P2-5 (LS-) y P2-6 (LS+). Verificar la misma FDBK VOLT presente en todas las
mquinas en el sistema de comparto de carga. Si no son iguales, examinar el cableado de la
lnea y corregir cualquier problema.
Etapa 6: Compruebe si hay contactos de rel en la lnea de comparto de carga entre los LSM-2020.
Cualquier contacto de rel que se utilice para cambiar las lneas de compartos de carga, seal
analgica del regulador, o seal analgica del regulador de tensin debe utilizar un rel
destinado para aplicaciones de baja tensin, baja corriente para preservar la integridad de la
seal. Rels de seal, no rels de poder, se deben utilizar para esta aplicacin. Verifique que
los contactos del rel no estn afectando la seal.
Etapa 7: Si siguen habiendo problemas, desconectar la lnea de comparto de carga del LSM-2020.
Hacer funcionar una sola mquina con carga, y verificar que carga y descarga correctamente,
y que funciona a la velocidad correcta. Repetirlo para cada mquina.
Etapa 8: Re-conectar las lneas de comparto de carga a todos los LSM-2020 que sean parte del sistema
de comparto de carga. Hacer funcionar una SOLA mquina con carga, y verificar que carga y
descarga correctamente, y que funciona a la velocidad correcta. Si la mquina baja su
velocidad cuando el disyuntor del generador est cerrado, verificar la tensin de la lnea de
comparto de carga. Debera ser la misma, en una base normalizada, a los kW producidos
normalizados del generador. Como ejemplo, si el generador es cargado al 50% de su
capacidad, la tensin de la Lnea de Comparto de Carga debera estar en la mitad del rango. Si
no es as, algo est impulsando la lnea de comparto de carga y no debe ser as. La unidad
debe ser el nico dispositivo manejando la lnea de comparto de carga.
Etapa 9: Desconectar las lneas de comparto de carga de cada mquina fuera de funcionamiento y ver
si la velocidad de la mquina en funcionamiento es correcta. Si un LSM-2020 en particular en
una mquina fuera de funcionamiento parece afectar la performance de la mquina en
funcionamiento, ese LSM-2020 puede estar daado de tal forma que los contactos la Lnea de
Comparto de Carga estn pegados, causando al LSM-2020 manejar la lnea de comparto de
carga incluso cuando el disyuntor del generador est abierto. Toque los rels para ver si el
problema se soluciona. Si as es, se indica una falla en el rel del LSM-2020. Reemplazar el
LSM-2020, o cablear los contactos externos para remover el LSM-2020 del sistema de
comparto de carga cuando el disyuntor del generador est cerrado.
Etapa 10: Si parece que algo est manejando la lnea de comparto de carga pero no es el LSM-2020 en
una de las unidades fuera de funcionamiento, buscar por un dispositivo externo que este
manejando o cargando hacia abajo la lnea de comparto de carga.
Etapa 11: Repetir los 3 pasos anteriores para cada mquina.
El Comparto de Carga Funciona Correctamente, pero una Simple Unidad Baja su Velocidad
Con todas las mquinas en funcionamiento, el comparto de carga funciona correctamente, pero una
simple unidad baja su velocidad luego que el disyuntor del generador es cerrado.
Etapa 1: Desconectar la lnea de comparto de carga del LSM-2020. Hacer funcionar una sola mquina
con carga, y verificar que carga y descarga correctamente, y que funciona a la velocidad
correcta. Repetirlo para cada mquina.
Etapa 2: Re-conectar las lneas de comparto de carga a todos los LSM-2020 que sean parte del sistema
de comparto de carga. Hacer funcionar una SOLA mquina con carga, y verificar que carga y
descarga correctamente, y que funciona a la velocidad correcta. Si la mquina baja su
velocidad cuando el disyuntor del generador est cerrado, verificar la tensin de la lnea de
comparto de carga. Debera ser la misma, en una base normalizada, a los kW producidos
normalizados del generador. Como ejemplo, si el generador es cargado al 50% de su
capacidad, la tensin de la Lnea de Comparto de Carga debera estar en la mitad del rango. Si
no es as, algo est impulsando la lnea de comparto de carga y no debe ser as. La unidad
debe ser el nico dispositivo manejando la lnea de comparto de carga.
Etapa 3: Desconectar las lneas de comparto de carga de cada mquina fuera de funcionamiento y ver
si la velocidad de la mquina en funcionamiento es correcta. Si un LSM-2020 en particular en
una mquina fuera de funcionamiento parece afectar la performance de la mquina en
funcionamiento, ese LSM-2020 puede estar daado de tal forma que los contactos la Lnea de
Comparto de Carga estn pegados, causando al LSM-2020 manejar la lnea de comparto de
carga incluso cuando el disyuntor del generador est abierto. Toque los rels para ver si el
problema se soluciona. Si as es, se indica una falla en el rel del LSM-2020. Reemplazar el
LSM-2020, o cablear los contactos externos para remover el LSM-2020 del sistema de
comparto de carga cuando el disyuntor del generador est cerrado
Etapa 4: Si parece que algo est manejando la lnea de comparto de carga pero no es el LSM-2020 en
una de las unidades fuera de funcionamiento, buscar por un dispositivo externo que este
manejando o cargando hacia abajo la lnea de comparto de carga.
Etapa 5: Repetir los 3 pasos anteriores para cada mquina.
Pantallas Depuracin Panel Frontal DGC-2020

Hay varias pantallas de depuracin en la DGC-2020 que puede ser til para depurar problemas de
comparto de carga de cuestiones relacionadas con los mdulos de E/S. Las siguientes pantallas de
depuracin estn disponibles: DEPURAR COMPARTO CARGA, DEPURAR CONTROL, DEPURAR
CEM, y DEPURAR AEM.
DEPURAR COMPARTO CARGA
Esta pantalla es til para la depuracin de los problemas de control relacionadas con el comparto de
carga, y kW, y var. Da visibilidad de los parmetros medidos y controlados por el LSM-2020.
La pantalla de DEPURAR COMPARTO CARGA est ubicada en el panel frontal en AJUSTES >
PARMETROS SISTEMA > CONFIGURACIN MODULO REMOTO > CONFIGURACIN LSM >
DEPURAR COMPARTO CARGA.
Los siguientes parmetros estn visibles en la pantalla de DEPURAR COMPARTO CARGA:
FDBK VOLT: Tensin que ve el LSM-2020 en la lnea de entrada de comparto de carga. Terminales
P2-5 (LS-) y P2-6 (LS +). Esta medida es til para depurar problemas con el comparto de carga.
Normalmente, todas las mquinas que tienen cerrado sus disyuntores de generador deben medir la
misma tensin de FDBK VOLT. Si esta tensin es diferente, verificar errores de cableado, o

problemas con los contactos de rels en toda la lnea de cableado de comparto de carga. Cualquier
contacto de rel que se utilice para cambiar las lneas de compartos de carga, seal analgica del
regulador de velocidad, o seal analgica del regulador de tensin debe utilizar un rel destinado
para aplicaciones de baja tensin, baja corriente para preservar la integridad de la seal. Rels de
seal, no rels de poder, se deben utilizar para esta aplicacin.
TENSIN AUX: Tensin que ve el el LSM-2020 en su entrada analgica Terminales P2-8 (IN) y
P2-9 (V+).
CORRIENTE AUX: Corriente que ve el el LSM-2020 en su entrada analgica Terminales P2-7 (IN+)
y P2-8 (IN+).
DESVIACIN VELOCIDAD: Este es el valor normalizado para el cual el LSM-2020 impulsa la salida
analgica del regulador. Si el valor es -1.0, la salida ser impulsado al valor mnimo del rango de de
desviacin de la salida. Si el valor es de 1,0, la salida ser impulsado con el valor mximo del rango
de de desviacin de la salida. Si el valor es 0.000, la salida ser impulsada hasta el punto de valor
medio (es decir, a mitad de camino entre los valores mximos y mnimos) del rango de desviacin de
la salida. Si el disyuntor del generador est abierto, o si el disyuntor del generador est cerrado y si
velocidad de trim y control de kW estn deshabilitados, la salida del LSM-2020 estar en el punto
medio del rango, lo que indica que el generador debe funcionar a la velocidad nominal. Cualquier
contacto de rel que se utilice para cambiar las lneas de compartos de carga, seal analgica del
regulador de velocidad, o seal analgica del regulador de tensin debe utilizar un rel destinado
para aplicaciones de baja tensin, baja corriente para preservar la integridad de la seal. Rels de
seal, no rels de poder, se deben utilizar para esta aplicacin.
DESVIACIN TENSIN: Este es el valor normalizado para el cual el LSM-2020 impulsa la salida
analgica del regulador. Si el valor es -1.0, la salida ser impulsado al valor mnimo de tensin del
rango de de desviacin de la salida. Si el valor es de 1,0, la salida ser impulsado con el valor
mximo de tensin del rango de de desviacin de la salida. Si el valor es 0.00, la salida ser
impulsada hasta el punto de valor medio (es decir, a mitad de camino entre los valores mximos y
mnimos) del rango de tensin de desviacin de la salida. Si el disyuntor del generador est abierto,
tensin de trim y control kvar estn deshabilitados, la salida del LSM-2020 estar en el punto medio
del rango, lo que indica que el generador debe funcionar a la tensin nominal. Cualquier contacto de
rel que se utilice para cambiar las lneas de compartos de carga, seal analgica del regulador de
velocidad, o seal analgica del regulador de tensin debe utilizar un rel destinado para
aplicaciones de baja tensin, baja corriente para preservar la integridad de la seal. Rels de seal,
no rels de poder, se deben utilizar para esta aplicacin.
DEMANDA VATIOS: Este es la demanda normalizada en kW solicitada por el LSM-2020. Es la
cantidad de energa que produce el generador. Es normalizado de tal forma que 1.0 indica mximo
kW de capacidad del generador, 0,5 indica el 50% de la capacidad del generador, etc Cuando el
disyuntor del generador est cerrado, y el controlador kW est habilitado, la DEMANDA VATIOS
indica el nivel de potencia que debe ser generado. En un sistema de comparto de carga en isla, esto
corresponder con el valor ledo en la lnea de comparto de carga. Si las lneas de comparto de
carga se encuentran en el punto del 50% del rango de tensin de comparto de carga, DEMANDA
VATIOS ser 0.50. Si el disyuntor del generador est cerrado, y elemento de la lgica PARALELO A
ALIMENTACIN es verdadero, la DEMANDA VATIOS ser igual a la carga base de punto de ajuste.
Cuando el disyuntor del generador est abierto o el controlador kW est deshabilitado, la DEMANDA
VATIOS ser siempre igual al valor calculado a partir de la tensin que el LSM-2020 ve en su lnea
de comparto de carga.
kW TOTAL: Este es el valor normalizado de kW producido por el generador. 1.0 representa
capacidad mxima de la mquina, 0.5 representa 50% de la capacidad de la mquina, etc.
kW NOMINALES: Este es el valor nominal de kW de la mquina que debe ser igual al ajuste de kW
NOMINALES en AJUSTES > PARMETROS SISTEMA > AJUSTES.
DEMANDA var: Este es la demanda normalizada en var solicitada por el LSM-2020. Es la cantidad
de var que el generador debe producir. Es normalizado de tal forma que 1.0 indica mximo var de
capacidad del generador, 0,5 indica el 50% de la capacidad del generador, etc Cuando el disyuntor
del generador est cerrado, y el controlador var /PF est habilitado, la demanda var indica el nivel de
potencia reactiva que debe ser generado. Si el disyuntor del generador est cerrado, y elemento de
la lgica PARALELO A ALIMENTACIN es verdadero, la DEMANDA var ser igual a punto de ajuste
de kvar (%) si el controlador est en modo control var, o mantendr igual el valor de los var que
mantendr el Factor de Potencia de la mquina al ajuste de PF si el controlador est en modo Factor

de Potencia. Cuando el disyuntor del generador est abierto o el controlador var/PF est
deshabilitado, la DEMANDA var ser siempre igual 0.0. Cuando se est en marcha con el disyuntor
del generador cerrado y la lgica del elemento PARALELO A ALIMENTACIN sea falsa (es decir los
generadores en un sistema isla), la DEMANDA var ser tambin 0.0. El DGC-2020 correr en
ESTATISMO var cuando est en un sistema en isla.
kvar TOTAL: Este es el valor normalizado de kvar producido por el generador. 1.0 representa
capacidad mxima de la mquina, 0.5 representa 50% de la capacidad de la mquina, etc.
kvar NOMINALES: Este es el valor calculado normalizado de kvar de la mquina, calculados de los
kW Nominales de la mquina y del Factor de Potencia Nominal de la mquina de acuerdo a que var
2 2
es igual a la raz cuadrada de (VA VATIOS ).
LSM_RT_BIN: Puntos Binarios en Tiempo Real LSM-2020. Este es un nmero binario de 32 bits,
embalado que representa los puntos de transmisin entre el LSM-2020 y el DGC-2020. Depurar en
este nivel no es necesario.
DEPURAR CONTROL
Esta pantalla es til para la depuracin de los problemas de control relacionadas con el comparto de
carga, y kW, y var. Da visibilidad de los estados de kW, kvar, Ajuste Velocidad y controles de Tensin en
el LSM-2020.
La pantalla de DEPURAR CONTROL est ubicada en el panel frontal en AJUSTES > DESVIACIN
CONTROL > DEPURAR CONTROL.
Los siguientes parmetros estn visibles en la pantalla de DEPURAR CONTROL:
DEMANDA RAMPA kW: Esta es la demanda normalizada de kW que est en rampa desde la carga
inicial de kW sobre el cierre del disyuntor del generador hasta el valor ajustado de kW. La velocidad
a la que se produce est establecido por la Tasa de Rampa (%) en los ajustes del Control del
Regulador. Tener en cuenta la tasa es en trminos de porcentaje de la capacidad de la mquina, que
no es el tiempo de realizar la rampa de cero hasta el actual nivel deseado de kW. Por lo tanto, a
baja carga puede parecer que la rampa se omite. Si el sistema est cargado con slo el 10% y se
lleva una unidad en lnea, y el tipo de rampa es de 10% por segundo, se necesita slo un segundo
para llegar hasta el 10% por lo que la rampa de tiempo puede ser bastante corta.
DEMANDA VATIOS: Este es la demanda normalizada en kW solicitada por el LSM-2020. Es la
cantidad de energa que produce el generador. Es normalizado de tal forma que 1.0 indica mximo
kW de capacidad del generador, 0,5 indica el 50% de la capacidad del generador, etc Cuando el
disyuntor del generador est cerrado, y el controlador kW est habilitado, la DEMANDA VATIOS
indica el nivel de potencia que debe ser generada. En un sistema de comparto de carga en isla, esto
corresponder con el valor ledo en la lnea de comparto de carga. Si las lneas de comparto de
carga se encuentran en el punto del 50% del rango de tensin de comparto de carga, DEMANDA
VATIOS ser 0.50. Si el disyuntor del generador est cerrado, y elemento de la lgica PARALELO A
ALIMENTACIN es verdadero, la DEMANDA VATIOS ser igual a la carga base de punto de ajuste.
Cuando el disyuntor del generador est abierto o el controlador kW est deshabilitado, la DEMANDA
VATIOS ser siempre igual al valor calculado a partir de la tensin que el LSM-2020 ve en su lnea
de comparto de carga.
PID VELOCIDAD: Este es el valor de salida del controlador PID VELOCIDAD. Por lo general oscilan
entre -1.0 y 1.0 y ser cero toda vez que el disyuntor del generador est abierto, a menos que la
sincronizacin est en curso. Si el Trim de Velocidad est activado, la PID VELOCIDAD no ser cero
cuando el disyuntor del generador est cerrado y hay alguna diferencia entre la velocidad de la
mquina y el parmetro de Ajuste de Velocidad de Disparo.
PID kW: Este es el valor de salida del controlador PID kW. Por lo general oscilan entre -1.0 y 1.0 y
ser cero toda vez que el disyuntor del generador est abierto. Si el Controlador de kW esta
habilitado, el PID kW no ser cero cuando el disyuntor del generador est cerrado y hay alguna
diferencia entre la generacin de kW normalizados y el valor de la DEMANDA VATIOS de la
mquina. Si el Controlador de kW est deshabilitado, el PID kW ser siempre cero.
ERR VELOCIDAD: Esta es la diferencia normalizada entre la frecuencia medida del generador y la
Consigna de Velocidad de Disparo. Un valor de 1.0 significa que la diferencia es igual a la consigna
de velocidad de disparo; un valor de -1.0 la diferencia es igual a la negativa de la consigna de trim de
velocidad. Cuando el disyuntor del generador est abierto, o si el Trim de velocidad esta
deshabilitado, esto siempre ser menos que 0.000 a menos que la sincronizacin est en curso.
Cuando el disparo de velocidad est habilitado, y el disyuntor del generador est cerrado, esto ser

tpicamente 0.000 o algn nmero relativamente pequeo y mueve una pequea cantidad encima y
por debajo de 0.000 mientras el controlador de trim de velocidad corrige para cualquier error de
velocidad.
ERROR kW: Esta es la diferencia normalizada entre los kW medidos del generador y la DEMANDA
VATIOS descripta arriba. Un valor de 1.0 significa que la diferencia. Un valor de 1.0 significa que la
diferencia es igual a los kW Nominales de la mquina; un valor de -1.0 significa que la diferencia es
igual a los kW Nominales negativos de la mquina. Cuando el disyuntor del generador est abierto, o
si el control de kW esta deshabilitado, esto siempre ser 0.000. Cuando el control de kW est
habilitado, y el disyuntor del generador est cerrado, esto ser normalmente 0.000 o un nmero
relativamente chico y mueve un pequeo valor encima y por debajo de 0.000 mientras el controlador
de kW corrige el error de kW. Si una carga es agregada o cada del sistema, el error no ser cero
mientras el controlador de kW lleve los kW del generador al valor deseado.
DESVIACIN VELOCIDAD: Este es el valor normalizado para el cual el LSM-2020 impulsa la salida
analgica del regulador. Si el valor es 0,00 la salida se llevar al valor medio (es decir, a mitad de camino
entre los valores mximo y mnimo) del rango de salida de desvo del regulador. Si el disyuntor del
generador est abierto, o si el disyuntor del generador est cerrado y si velocidad de trim y control de kW
estn deshabilitados, la salida del LSM-2020 estar en el punto medio del rango, lo que indica que el
generador debe funcionar a la velocidad nominal. Cualquier contacto de rel que se utilice para cambiar
las lneas de compartos de carga, seal analgica del regulador de velocidad, o seal analgica del
regulador de tensin debe utilizar un rel destinado para aplicaciones de baja tensin, baja corriente para
preservar la integridad de la seal. Rels de seal, no rels de poder, se deben utilizar para esta
aplicacin.
CONSIGNA PF: Esta es la consigna de factor de potencia que ser utilizada por el controlador de
kvar cuando est en modo de regulacin de Factor de Potencia.
DEMANDA RAMPA VAR: Esta es la demanda normalizada de var que est en rampa desde la carga
inicial de var sobre el cierre del disyuntor del generador hasta el valor ajustado de var. La velocidad a
la que se produce est establecido por la Tasa de Rampa (%) en los ajustes de Control de
Desviacin AVR. Tener en cuenta la tasa es en trminos de porcentaje de la capacidad de la
mquina, que no es el tiempo de realizar la rampa de cero hasta el actual nivel deseado de var. Por
lo tanto, a baja carga de var puede parecer que la rampa se omite. Si el sistema est cargado con
slo el 10% y se lleva una unidad en lnea, y el tipo de rampa es de 10% por segundo, se necesita
slo un segundo para llegar hasta el 10% por lo que la rampa de tiempo puede ser bastante corta.
DEMANDA VAR: Este es la demanda normalizada en kvar solicitada en el generador. Es
normalizado de tal forma que 1.0 indica mximo kvar de capacidad del generador, 0,5 indica el 50%
de la capacidad del generador, etc Cuando el disyuntor del generador est cerrado, y el controlador
var/PF est habilitado, la DEMANDA VAR indica el nivel de potencia reactiva que debe ser
generada. En un sistema de comparto de carga en isla, esto estar determinado por las
caractersticas de estatismo fijadas en los parmetros Estatismo Porcentual y Ganancia de Estatismo
de Tensin. Si el disyuntor del generador est cerrado, y elemento de la lgica PARALELO A
ALIMENTACIN es verdadero, la DEMANDA VAR ser igual a la consigna de kvar si el controlador
var/PF est en modo var ser calculado del valor de kW que se generan para mantener el Factor de
Potencia deseado de la mquina cuando el controlador var/PF esta en modo de control Factor de
Potencia. Cuando el disyuntor del generador est abierto, o el controlador var/PF esta deshabilitado,
la DEMANDA VAR ser cero.
PID TENSIN: Este es el valor actual del controlador del PID te tensin. Normalmente el rango vara
entre -1.0 y 1.0, y generalmente ser cero en todo momento a menos que una sincronizacin este en
progreso.
PID KVAR: Este es el valor de salida del controlador PID kvar. Por lo general oscilan entre -1.0 y 1.0
y ser cero toda vez que el disyuntor del generador est abierto. Si el Controlador de var/PF est
habilitado, el PID kvar no ser cero cuando el disyuntor del generador est cerrado y hay alguna
diferencia entre la generacin de var normalizados y el valor de la DEMANDA VAR de la mquina.
Si el Controlador de var/PF est deshabilitado, el PID kvar ser siempre cero.
ERROR TENSIN: Este es la diferencia normalizada entre la tensin medida del generador y la
tensin que el DGC-2020 est tratando de sincronizar. Ser 0.000 en todo momento excepto cuando
el DGC-2020 est tratando de sincronizar la entrada del generador con la entrada de la barra.
Cuando este sincronizando, esto ser tpicamente 0.000 o un nmero relativamente pequeo y

mueve una pequea cantidad encima y por debajo de 0.000 mientras el controlador corrige la tensin
para cualquier error de tensin.
ERROR KVAR: Esta es la diferencia normalizada entre los kvar medidos generador por el generador
y la DEMANDA VAR descripta arriba. Un valor de 1.0 sigrnifica que la diferencia es igual a los kvar
nominales de la mquina; un valor de -1.0 significa que la diferencia es igual a los kvar Nominales
negativos de la mquina. Cuando el disyuntor del generador est abierto, o si el control de var/PF
esta deshabilitado, esto siempre ser 0.000. Cuando el control de var/PF est habilitado, y el
disyuntor del generador est cerrado, esto ser normalmente 0.000 o un nmero relativamente chico
y mueve un pequeo valor encima y por debajo de 0.000 mientras el controlador de var/PF corrige el
error de var. Si una carga reactiva es agregada o cada del sistema, el error no ser cero mientras el
controlador de var/PF lleve los var del generador al nivel deseado.
DESVIACIN TENSIN: Este es el valor normalizado para el cual la desviacin salida analgica del
LSM-2020 ser llevada para cumplir con los controles de kvar y tensiones deseados. Es igual a la
suma de PID TENSION y de PID KVAR. Si el valor es -1.0, la salida ser impulsado al valor mnimo
de tensin del rango de de desviacin de la salida. Si el valor es de 1,0, la salida ser impulsado con
el valor mximo de tensin del rango de de desviacin de la salida. Si el valor es 0.00, la salida ser
impulsada hasta el punto de valor medio (es decir, a mitad de camino entre los valores mximos y
mnimos) del rango de tensin de desviacin de la salida. Si el disyuntor del generador est abierto,
o si el disyuntor del generador est cerrado y el control de kvar esta deshabilitado, el valor de la
DESVIACIN TENSIN ser 0.000 conduciendo la desviacin de la salida al valor medio de la
salida analgica del regulador de tensin indicando el regulador de tensin debe funcionar a tensin
nominal.
DEPURAR CEM
Esta pantalla muestra el dato en binario que est siendo enviado entre el CEM-2020 (Mdulo de
Contactos de Expansin) y el DGC-2020.
La pantalla de DEPURAR CEM est ubicada en el panel frontal en AJUSTES > PARMETROS
SISTEMA > CONFIGURACIN MODULO REMOTO > CONFIGURACIN CEM > MEN DEPURAR
CEM.
Los siguientes parmetros estn visibles en la pantalla de DEPURAR CEM:
DGC A CEM BP: Puntos Binarios del DGC-2020 al CEM-2020. Este es el estado de las salidas de
los rels del CEM-2020 siendo transmitidos desde el DGC-2020 al CEM-2020. Este es un 32-bit,
nmero empacado de bits representando los estados de las salidas del CEM-2020 El bit de ms a la
izquierda es la primera salida, etc.
CEM A DGC BP: Puntos Binarios del CEM-2020 al DGC-2020. Este es el estado de las entradas
transmitidos desde el CEM-2020 al DGC-2020. Este es un 32-bit, nmero empacado de bits
representando los estados medidos de las entradas del CEM-2020 El bit de ms a la izquierda es la
primera entrada, etc.
DEPURAR AEM
Esta pantalla muestra el dato en binario que est siendo enviado entre el AEM-2020 (Mdulo de
Expansin Analgico) y el DGC-2020.
La pantalla de DEPURAR AEM est ubicada en el panel frontal en AJUSTES > PARMETROS
SISTEMA > CONFIGURACIN MODULO REMOTO > CONFIGURACIN AEM > MEN DEPURAR
AEM.
La pantalla de DEPURAR AEM est ubicada en el panel frontal en AJUSTES > PARMETROS
SISTEMA > CONFIGURACIN MODULO REMOTO > CONFIGURACIN AEM > MEN DEPURAR
AEM
Los siguientes parmetros estn visibles en la pantalla de DEPURAR AEM:
DGC A AEM BP: Puntos Binarios del DGC-2020 al AEM-2020. Este es un 32-bit, nmero empacado
de bits representando los puntos binarios transmitidos desde el DGC-2020 al AEM-2020. Depurar a
AEM A DGC BP: Puntos Binarios del AEM-2020 al DGC-2020. Este es un 32-bit, nmero empacado
de bits representando los puntos binarios transmitidos desde el AEM-2020 al DGC-2020. Depurar a

ENTRADAS ANALGICAS: Para cada entrada analgica, el valor de entrada medido en bruto se
muestra, y el valor de entrada medido. Esto es til para verificar si el AEM-2020 est viendo un valor
de entrada vlido (es decir el valor abierto de 0 a 10 voltios para entrada de tensin o 4 a 20 ma para
entrada de corriente). La escala de valor es la de entrada para ampliar la gama especificada por el
Parmetro Mnimo y Parmetro Mximo en los ajustes de Entradas Analgicas Remotas.
ENTRADAS TRMICAS: Para cada entrada de RTD, la resistencia en ohmios medido por la entrada
de RTD se muestra como la temperatura calculada a partir de la medicin de la resistencia. Para
cada entrada de termocupla, la tensin en milivoltios se muestra como la temperatura calculada a
partir de la medicin de la resistencia

SECCIN 9 MDULO DE REPARTO DE CARGA
NDICE
SECCIN 9 MDULO DE REPARTO DE CARGA ................................................................................ 9-1

DATOS GENERALES ............................................................................................................................ 9-1
CARACTERSTICAS ............................................................................................................................. 9-1
ESPECIFICACIONES ............................................................................................................................ 9-1
Potencia til ........................................................................................................................................ 9-1
Entradas analgicas ........................................................................................................................... 9-1
Salidas analgicas ............................................................................................................................. 9-1
Interfaz de comunicaciones................................................................................................................ 9-2
Pruebas tpicas ................................................................................................................................... 9-2
Entorno ............................................................................................................................................... 9-2
Aprobacin UL .................................................................................................................................... 9-2
Certificacin CSA ............................................................................................................................... 9-3
Conformidad NFPA ............................................................................................................................ 9-3
Normas europeas ............................................................................................................................... 9-3
Caractersticas fsicas ........................................................................................................................ 9-3
DESCRIPCIN FUNCIONAL ................................................................................................................ 9-3
Entradas analgicas ........................................................................................................................... 9-3
Salidas analgicas ............................................................................................................................. 9-3
Generator Sequencing (Secuenciacin del Generador) .................................................................... 9-3
Comunicaciones ................................................................................................................................. 9-3
LED de estado .................................................................................................................................... 9-4
Software BESTCOMSPlus .................................................................................................................. 9-4
Plugin Mdulo de reparto de carga para BESTCOMSPlus ............................................................. 9-4
INSTALACIN ....................................................................................................................................... 9-6
Montaje ............................................................................................................................................... 9-6
Conexiones ........................................................................................................................................ 9-7
Conexiones para las aplicaciones tpicas ........................................................................................ 9-12
Conexiones con el AVR, GOV y LS ............................................................................................... 9-14
APLICACIN ....................................................................................................................................... 9-14
Conectar un dispositivo de control externo con un sistema DGC-2020 LSM-2020...................... 9-14
MANTENIMIENTO ............................................................................................................................... 9-16
Figuras
Figura 9-1. Pantalla informacin del dispositivo ........................................................................................ 9-5
Figura 9-2. Pantalla Instalacin de Seguridad del Dispositivo .................................................................. 9-6
Figura 9-3. Dimensiones totales ................................................................................................................ 9-7
Figura 9-4. Entradas Analgicas Conexiones de Corriente de Entradas............................................... 9-9
Figura 9-5. Entradas Analgicas Conexiones de las Tensin de Entrada .............................................. 9-9
Figura 9-6. Interfaz CAN Bus con el LSM-2020 como un extremo del segmento principal .................... 9-11
Figura 9-7. Interfaz CAN Bus con el DGC-2020 como un extremo del segmento principal ................... 9-11
Figura 9-8. Conexiones tpicas del LSM-2020 ........................................................................................ 9-12
Figura 9-9. LSM-2020 -Diagrama de interconexin tpica....................................................................... 9-13
Figura 9-10. Conexiones con el AVR, GOV y LS ................................................................................. 9-14
Figura 9-11. Dispositivo de control externo con sistema DGC-2020 LSM-2020, Mtodo 2, Mtodo 1 9-15
Figura 9-12. Dispositivo de control externo con sistema DGC-2020 LSM-2020, Mtodo 2 ................ 9-16
Cuadros
Cuadro 9-1. Bornes de Potencia de funcionamiento................................................................................. 9-8
Cuadro 9-2. Bornes de Entrada Analgicas .............................................................................................. 9-8
Cuadro 9-3. Bornes de Salida analgica ................................................................................................... 9-9
Cuadro 9-4. Bornes de la Interfaz CAN ................................................................................................... 9-10
9400272990 Rev Z DGC-2020 LSM-2020 (Mdulo de Reparto de Carga) i

ii DGC-2020 LSM-2020 (Mdulo de Reparto de Carga) 9400272990 Rev Z
SECCIN 9 MDULO DE REPARTO DE CARGA
DATOS GENERALES
El mdulo de reparto de carga (LSM-2020) es un dispositivo auxiliar a distancia que funciona como
interfaz para DGC-2020 y proporciona salidas analgicas al sistema elctrico bajo la forma de seales de
desviacin analgicas al regulador de tensin y al regulador de velocidad. Cuando se cierra el disyuntor y
se habilita el reparto de carga, el LSM-2020 reparte la carga de potencia activa, de manera proporcional,
entre otros generadores en las lneas de reparto de carga analgica o Ethernet.
Referirse a la Seccin 6, Instalacin, para instrucciones de configuracin del DGC-2020 y LSM-2020
para una aplicacin de reparto de carga y control de kW.
CARACTERSTICAS
Los mdulos de reparto de carga presentan las siguientes caractersticas:
Una funcin de rampa para cargar y descargar generadores con facilidad.
Comunicaciones mediante Ethernet o CAN Bus
Funcin Start/Stop y secuenciacin del generador
Control de carga de KW/var
Reparto de carga de KW/var a travs de lneas de reparto de carga analgicas y Ethernet.
ESPECIFICACIONES
Potencia til
Nominal: 12 24 Vcc
Gama: 8 a 32 Vcc (durante el lanzamiento es posible que la tensin alcance
6 Vcc durante 500 ms.)
Consumicin mxima: 4W
Terminales: P2-3 (), P2-2 (+), P2-1 (masa)
Entradas analgicas
Configuracin de Tensin: 0 -10 Vcc
Configuracin de Corriente: 4-20 mA
Bornes: P2-7 (IN+), P2-8 (IN), P2-9 (V+)
Carga
4 a 20 mAdc ............................... 470 mximo
10 Vdc ...................................... 9.65k mnimo
Salidas analgicas
Datos de carga: 4-20 mA = 500 carga mxima, 10 Vcc = 667 carga mnima
Salida desviacin del regulador de tensin
4-20 mA 10 Vcc seal de salida aislada. (Ajustable por incrementos de 0,1)
Aislada a 1.500 Vcc entre las salidas y la masa
Terminales: P2-18 (AVR+), P2-17 (AVR), P2-16 (AVR)
Salida desviacin del regulador
4-20 mA, 10 Vcc seal de salida aislada. (Ajustable por incrementos de 0,1)
Aislada a 500 Vcc entre las salidas y la masa
Terminales: P2-15 (GOV+), P2-14 (GOV), P2-13 (GOV)
Salida lnea de reparto de carga
0-10 Vcc seal de salida aislada. (Ajustable por incrementos de 0,1 Vcc)
9400272990 Rev Z DGC-2020 LSM-2020 (Mdulo de Reparto de Carga) 9-1

Aislada a 500 Vcc entre las salidas y la masa
Terminales: P2-6 (LS+), P2-5 (LS), P2-4 (LS)
CAN Bus
Terminales: P2-12 (bajo), P2-11 (alto), y P2-10 (blindaje)
Ethernet
El conector RJ-45 del panel posterior permite las comunicaciones a distancia mediante el
BESTCOMPlus al mdulo de reparto de carga y al DGC-2020 al que est conectado el mdulo.
Tipo: 10/100BASE-T
Se recomienda utilizar dispositivos Ethernet industriales diseados para cumplir con la serie de
especificaciones IEC 61000-4.
Pruebas tpicas
Choque
Soporta 15 g en 3 planos perpendiculares
Vibracin
planos mutualmente perpendiculares, tal y como se indica a continuacin:
5 a 29 a 5 Hz: Pico de 1,5 G por 5 min.
29 a 52 a 29 Hz: 0.036 Doble amplitud por 2.5 min.
52 a 500 a 52 Hz: Pico de 5 G por 7,5 min.
Fue probado a proximidad de un sistema de encendido no blindado, sin supresin del sistema de
encendido Altronic DISN 800.
HALT (Highly Accelerated Life Testing o ensayos de vida altamente acelerada)
Numerosos fabricantes utilizan HALT para que sus productos sean fiables por muchos aos. HALT
somete los dispositivos a condiciones extremas de temperatura, choque y vibraciones para simular un
desgaste de varios aos de operacin, pero en un lapso de tiempo mucho ms corto. Basler recurre a
HALT para evaluar todos los elementos de diseo posibles que permitan aumentar la vida de sus
dispositivos. Como ejemplo de este tipo de condiciones extremas: el mdulo de reparto de carga fue
sometido a pruebas de temperaturas (en una gama de temperaturas de -80C a +130C), pruebas de
vibraciones (de 5 a 50 G @ +25C) y pruebas de vibraciones/temperaturas (de 10 a 20 G en una gama
de temperaturas de -60C a +100C). Los ensayos combinados de temperaturas y vibraciones, en estas
condiciones extremas, demostraron que el mdulo de reparto de carga puede efectuar operaciones a
largo plazo en un entorno difcil. Cabe sealar que las condiciones extremas de temperatura y vibracin
indicadas en este prrafo son especficas a HALT y no reflejan los niveles recomendados de
funcionamiento. Los valores nominales de operacin estn indicados en la Seccin 8 del presente
manual.
Entorno
Temperatura:
Funcionamiento 40 a 70C (40 a 158F)
Almacenamiento: 40 a 85C (40 a 185F)
Humedad: IEC 68-2-38
Aprobacin UL
cURus cumple con la norma UL 508 y la norma CSA C22.2 No. 14
9-2 DGC-2020 LSM-2020 (Mdulo de Reparto de Carga) 9400272990 Rev Z

Certificacin CSA
Certificado CSA a la norma C22.2 No. 14.
Conformidad NFPA
Normas europeas
Este producto cumple con las siguientes normas europeas.
Directiva de baja tensin - 73/23/CEE modificada por 93/68/CEE.
Directiva sobre compatibilidad electromagntica - 89/336/CEE modificada por las normas 92/31/CEE
y 93/68/CEE.
Este producto cumple con las siguientes normas harmonizadas:
EN 50178:1997 - Electronic Equipment for use in Power Installations
EN 61000-6-4:2001 - Electromagnetic Compatibility (EMC), Generic Standards, Emission Standard
for Industrial Environments
EN 61000-6-2:2001 - Electromagnetic Compatibility (EMC), Generic Standards, Immunity for
Industrial Environments
Peso: 0,66 kg (0,66 kg)
Dimen siones: Referirse a Instalacin en la presente seccin
DESCRIPCIN FUNCIONAL
Entradas analgicas
Las entradas analgicas pueden ser configuradas para aceptar una tensin o una corriente. Estas
entradas pueden utilizarse para controles de var, PF kW. Las entradas son configuradas utilizando el
Explorador de configuraciones en BESTCOMSPlus para abrir la pantalla de Entrada programable,
Entrada LSM. Para fijar la Entrada analgica LSM como fuente de control, utilizar el Explorador de
configuraciones en BESTCOMSPlus para abrir las pantallas de Ajustes de Control de Desviacin.
Salidas analgicas
Hay tres salidas analgicas: Control AVR, control GOV y lnea de reparto de carga. Cada salida se
describe en los siguientes prrafos.
Salida para el control de tensin del regulador
La salida AVR brinda un control a distancia del punto de consigna de la tensin del generador.
Salida para el control del regulador
La salida GOV brinda un control a distancia del punto de consigna de la velocidad del generador.
Salida lnea de reparto de carga
El generador utiliza la salida LS (lnea de reparto de carga) medida para calcular el nivel de carga
promedio integrado, que servir como punto de consigna para su controlador kW.
Generator Sequencing (Secuenciacin del Generador)

Es posible aadir o retirar mquinas del sistema elctrico basado en la solicitud de carga. Se debern
considerar los siguientes criterios antes de aadir o retirar una mquina:
Prioridad de la mquina
Tiempo de funcionamiento del motor
Tamao de la mquina
kW% de la carga/demanda
Mquinas fuera de servicio
Comunicaciones
Los puertos de comunicacin del LSM-2020 incluyen bornes CAN y un puerto ethernet

CAN Bus
Un bus CAN (Control Area Network) es una interfaz estndar que posibilita las comunicaciones entre el
LSM-2020 y el DGC-2020.
Puerto Ethernet
Un puerto Ethernet proporciona comunicaciones internas del grupo electrgeno y comunicaciones

remotas entre una PC y el LSM-2020 o se conecta al DGC-2020 a travs de BESTCOMSPlus . La
comunicacin Ethernet entre unidades LSM-2020 permite la secuenciacin del generador, el reparto de
carga y el reparto de kvar en un sistema aislado. Las actualizaciones de firmware al LSM-2020 se
realizan a travs del puerto Ethernet. Las actualizaciones de firmware al DGC-2020 solo estn
disponibles a travs del puerto USB del DGC-2020. Consulte la Seccin 4, Software BESTCOMSPlus
para obtener informacin sobre cmo configurar la comunicacin Ethernet y cmo actualizar el firmware
en el DGC-2020.
Se recomiendan los dispositivos industriales Ethernet diseados para cumplir con la serie de
especificaciones de la norma IEC 61000-4.
Para lograr el reparto de var de Ethernet entre mquinas en un sistema aislado, se deben cumplir las
siguientes condiciones:
El control Var/PF debe estar habilitado en la pantalla Ajustes de control de desvo del AVR.
Se debe establecer una conexin entre el DGC-2020 y el LSM-2020.
Los LSM-2020 deben estar conectados entre s a travs de Ethernet en la red de comunicaciones
internas del grupo electrgeno.
LED de estado
Este LED rojo parpadea para indicar que el LSM-2020 est energizado y funciona correctamente. El LED
permanece iluminado durante la energizacin. Cuando se completa la secuencia de la energizacin, el
LED parpadea. Si el LED no parpadea despus de la energizacin, comunquese con Basler Electric.
Software BESTCOMSPlus
BESTCOMSPlus proporciona al usuario un sistema de clic para ajustar y controlar el mdulo de reparto
de carga. La instalacin y el funcionamiento de BESTCOMSPlus se describen en la seccin 4, Software
BESTCOMSPlus.
Plugin Mdulo de reparto de carga para BESTCOMSPlus

La funcionalidad de instalacin que instala BESTCOMSPlus en su ordenador, instala tambin el plugin
mdulo de reparto de carga. Para informacin sobre como activar el plugin, referirse a la seccin 4,
Software BESTCOMSPlus.
El plugin LSM-2020 se utiliza para instalar la seguridad del dispositivo y visualizar la informacin del
dispositivo como por ejemplo la versin del firmware y el nmero de serie.
Los parmetros operativos del LSM-2020 se encuentran en el plugin DGC-2020 para BESCOMSPlus.
Referirse a la Seccin 4, Software BESTCOMSPlus, para obtener una descripcin detallada de cada
ajuste.
El plugin del mdulo de reparto de carga dispone de dos pantallas. Informacin del dispositivo e
Instalacin de seguridad del dispositivo
Informacin del dispositvo
La informacin sobre un mdulo de reparto de carga en conexin con el BESTCOMSPlus puede
obtenerse en la ficha Device info (Informacin del dispositivo) de BESTCOMSPlus.
A
Se selecciona la versin de la aplicacin al configurar los parmetros del mdulo de reparto de carga
fuera de lnea.
B
C D E
cdigo de arranque , la construccin de la aplicacin , el nmero de serie , el cdigo de artculo de la
F G
aplicacin , y el nmero del modelo .
Los valores y los ajuste de la informacin del dispositivo de BESTCOMSPlus se ilustran en Figura 9-1.

Figura 9-1. Pantalla informacin del dispositivo
A
Versin de aplicacin: Cuando se configuran los parmetros del Mdulo de Reparto de Carga fuera de
lnea, se debe seleccionar la versin de aplicacin para la unidad que se va a configurar.
B
Versin de aplicacin: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con el
Mdulo de Reparto de Carga.
C
Versin del cdigo de arranque: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica
con el Mdulo de Reparto de Carga.
D
Construccin de aplicacin: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con el
Mdulo de Reparto de Carga.
E
Nmero de serie: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con el Mdulo
de Reparto de Carga.
F
Cdigo de artculo de aplicacin: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica
con el Mdulo de Reparto de Carga.
G
Nmero de Modelo: valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con el Mdulo
de Reparto de Carga.
Device Security Setup (Instalacin de la seguridad del dispositivo)
La proteccin con contraseas evita todo cambio no autorizado de los parmetros de comunicacin del
mdulo de reparto de carga. Se debern distinguir las minsculas y maysculas en las contraseas.
OEM Access es el nico nivel de proteccin por contrasea disponible. El nivel de contrasea permite el
acceso a todos los parmetros efectuados utilizando el plugin mdulo de reparto de carga para el
BESTCOMSPlus. La contrasea por defecto para este nivel de proteccin es OEM.
Las contraseas pueden modificarse slo despus de establecerse la comunicacin entre el PC y el
mdulo de reparto de carga. Todo cambio de contrasea ser efectuado a partir de la pantalla Device
Security Setup (Instalacin de seguridad del dispositivo). Utilizar el Explorador de Configuraciones en
BESTCOMSPlus para abrir la pantalla General Settings, Device Security Setup. Ver Figura 9-2.
A B
Para cambiar una contrasea, seleccionar el nivel de acceso , ingresar la nueva contrasea y hacer clic
C
en el botn Save Password (Guardar contrasea)

Figura 9-2. Pantalla Instalacin de Seguridad del Dispositivo
A
Nivel de acceso / Contrasea: Valor de slo lectura obtenido cuando BESTCOMSPlus se comunica con
el Mdulo de Reparto de Carga.
B
Contrasea: acepta una cadena de caracteres alfanumricos de hasta 16 caracteres.
C
Registro de Contrasea: hacer clic en este botn guardar en la memoria BESTCOMSPlus los cambios
de la contrasea.
INSTALACIN
Los mdulos de reparto de carga se entregan en cajas de cartn resistentes para evitar todo dao
durante el transporte. En cuanto se recibe un mdulo, comprobar que el cdigo del artculo entregado
corresponde al cdigo presente en el pedido y en la lista de empaque. Examinar el equipo para detectar
los daos eventuales y, si el equipo ha sufrido daos, presentar inmediatamente una reclamacin al
Montaje
Los mdulos de reparto de carga estn dispuestos en una bandeja de plstico que puede montarse en
cualquier posicin adecuada. La construccin de un mdulo de reparto de carga es lo suficientemente
resistente para montarse directamente en el grupo electrgeno utilizando -pulgada o el hardware
equivalente. La seleccin del hardware debe basarse en cualquier condicin prevista de funcionamiento
y transporte. El par aplicado al hardware de montaje no deber ser superior a 65 pulg. Libra (7,34 metros
newton).
Ver Figura 9-3. para las dimensiones del LSM-2020. Todas las dimensiones se indican en pulgadas con
milmetros entre parntesis.

Figura 9-3. Dimensiones totales
Conexiones
Las conexiones del mdulo de reparto de carga dependen de la aplicacin. Un cableado incorrecto
puede provocar daos en el mdulo.
NOTA
La polaridad de la alimentacin de la batera debe ser la correcta. Aunque no
existe ningn riesgo de deterioro en caso de polaridad inversa, el DGC-2020 no
funcionar.
Cerciorarse de que el LSM-2020 est conectado a la tierra por medio de un
tierra (P2-1) del mdulo.
Conexiones
Hay dos tipos de terminales de interfaz: conectores plugin con bor nes de compresin tipo tuerca y una
toma RJ-45.
La toma RJ-45 se acopla con un cable ethernet estndar y proporciona una comunicacin local entre el
mdulo de reparto de carga y un PC equipado con el software BESTCOMSPlus. Esto permite el ajuste
del LSM-2020 y el DGC-2020 al que est conectado el mdulo.
Las conexiones del LSM-2020 se efectan con un conector de 18 posiciones con bornes de compresin
tipo tuerca. Dicho conector se enchufa dentro de una cabeza, en el LSM-2020. El conector y la cabeza
correspondiente tienen un extremo en cola de milano que garantiza una buena orientacin del conector.
El conector y la cabeza han sido diseados especialmente para que el conector slo pueda acoplarse
con la cabeza correcta.

Precaucin
Si se conectan conductores de metales distintos, se puede producir corrosin
galvnica que podra generar prdida de seal.
Los conectores y cabezales pueden incluir conductores recubiertos de estao o de oro. Los conductores
recubiertos de estao se encuentran en una funda plstica negra mientras que los recubiertos en oro se
encuentran en una funda plstica anaranjada. Acople los conectores a los cabezales del mismo color.
Los terminales de tornillo del conector aceptan un tamao de cable mximo de 12 AWG. El par mximo
de tornillo es 4 pulgadas libras (0,45 Nm).
Potencia til
La entrada de la potencia til del mdulo de reparto de carga acepta 12 Vcc o 24 Vcc y una tensin de
entre 6 y 32 Vcc. La polaridad debe ser correcta. Aunque no existe ningn riesgo de deterioro en caso de
polaridad inversa, el LSM-2020 no funcionar. Los bornes de la potencia til se indican en Cuadro 8-1.
Se recomienda aadir un fusible para proporcionar mayor proteccin al cableado de la entrada de la
batera del mdulo de reparto de carga. Se recomienda utilizar un fusible ABC-7 Bussmann o su
equivalente
Cuadro 9-1. Bornes de Potencia de funcionamiento
Terminal Descripcin
P2-1 (MASA) Conexin de masa.
P2-2 (BATT+) Lado positivo de la entrada de la potencia de funcionamiento
P2-3 (BATT) Lado negativo de la entrada de la potencia de
funcionamiento
Nota
Para cumplir con los requisitos de EN 55011 (Emisin radiada), el cableado
conectado a los terminales BATT+ y BATT de LSM-2020 debe estar
blindado. El blindaje debe estar conectado a tierra en un extremo.
Entradas analgicas
Estas entradas pueden utilizarse para controles de var, PF kW. Los bornes de entradas analgicas se
indican en el Cuadro 9-2. Las conexiones de corriente de entrada son mostradas en la Figura 9-4 y las
conexiones de las tensiones de entradas son mostradas en la Figura 9-5
Cuadro 9-2. Bornes de Entrada Analgicas
Borne Descripcin
P2-9 (V+) Entrada de tensin utilizada para controles de var, PF

kW.
P2-8 (IN) Comn para tensiones o corrientes.
P2-7 (I+) Entrada de corriente utilizada para controles de var,
PF kW.

LSM-2020
P2-9 (V+)
4 20 mA P2-8 (IN)
P0059-80
Current
P2-7 (IN+)
Transducer
Figura 9-4. Entradas Analgicas Conexiones de Corriente de Entradas
LSM-2020
0 10 Vdc P2-9 (V+)

Voltage
P2-8 (IN)
Transducer
P0059-81
P2-7 (IN+)
Figura 9-5. Entradas Analgicas Conexiones de las Tensin de Entrada

English Espaol
Current Transducer Transductor de corriente
Voltage Transducer Transductor de tensin
Salidas analgicas
El mdulo de reparto de carga cuenta con tres series de contactos de salida analgicas: Control AVR,
control GOV y lnea de reparto de carga. Los contactos de la salida control AVR brindan un control a
distancia del punto de consigna de la tensin del generador. Los contactos de la salida control GOV
brindan un control a distancia del punto de consigna de la velocidad (RPM) del generador. El generador
utiliza la salida LS (lnea de reparto de carga) medida para calcular el nivel de carga promedio integrado,
que servir como punto de consigna para su controlador kW. Los bornes de la entrada analgica se
indican en Cuadro 9-3.
Nota
Para cumplir con los requisitos de EN 61000-4-6 (Inmunidad a RF conducida),
el cableado conectado a los terminales GOV+ y GOV del LSM-2020 se debe
colocar lejos de la unidad LSM-2020, sin entrar en contacto con ninguna pieza
de esta, a excepcin de los terminales GOV+ y GOV. Si esto no es posible,
el cableado debe estar blindado o debe ser de par trenzado. Si se utiliza
blindaje, no es necesaria la conexin a tierra. Si los cables son de par
trenzado, se deben utilizar dos espiras por pulgada.
Cuadro 9-3. Bornes de Salida analgica

Terminal Descripcin
P2-18 (AVR+) Punto de consigna alto AVR
P2-17 (AVR) Punto de consigna bajo AVR
P2-16 (AVR) Brinda un punto de aterrizaje adicional para la
Terminal Descripcin
resistencia externa
P2-15 (GOV+) Aumento de la velocidad del generador
P2-14 (GOV) Disminucin de la velocidad del generador
P2-13 (GOV) Brinda un punto de aterrizaje adicional para la
resistencia externa
P2-6 (LS+) Lnea de reparto de carga positiva
P2-5 (LS) Lnea de reparto de carga negativa
P2-4 (LS) Brinda un punto de aterrizaje adicional para la
resistencia externa
Interfaz CAN Bus

Estos terminales brindan comunicacin mediante el uso del protocolo SAE J1939 y permite una
comunicacin de alta velocidad entre el modulo de reparto de carga y el DGC-2020. Se recomienda
utilizar un cable blindado de par trenzado para las conexiones entre el LSM-2020 y el DGC-2020. Los
terminales de la interfaz CAN se indican en Cuadro 9-4. Referirse a las Figura 9-6 y Figura 9-7.
.
Cuadro 9-4. Bornes de la Interfaz CAN
Terminal Descripcin
P2-12 (CAN L) Conexin baja CAN (cable verde)
P2-11 (CAN H) Conexin alta CAN (cable amarillo)
P2-10 (SHIELD) conexin sumidero CAN
NOTAS
1.) Si el LSM-2020 constituye un extremo del bus J1939, se debe instalar una
resistencia de terminacin de 120 vatio entre los bornes P2-12 (CANL) y
P2-11 (CANH).
2.) Si el LSM-2020 no forma parte del bus J1939, la rama que conecta el LSM-
2020 al segmento principal no debe superar 914 milmetros (3 pies) de longitud.
nicamente. En caso de estar conectado a la tierra en otro punto, no se debe
conectar al LSM-2020.

AEM-2020
DGC-2020
(Optional)
Bus
Stub
CAN-H
LSM-2020 Engine
CAN-L
P0053-58
120 ohm 120 ohm
Other CEM-2020
Devices (Optional)
Figura 9-6. Interfaz CAN Bus con el LSM-2020 como un extremo del segmento principal
AEM-2020
LSM-2020
(Optional)
Bus
Stub
CAN-H
DGC-2020 Engine
CAN-L
P0053-59
120 ohm 120 ohm
Other CEM-2020
Devices (Optional)
Figura 9-7. Interfaz CAN Bus con el DGC-2020 como un extremo del segmento principal
English Espaol
Bus Bus
Optional Opcional
Stub Rama
Engine Motor
120 ohm Termination Terminacin 120 ohmios
Other devices Otros dispositivos
Puerto Ethernet
El mdulo de reparto de carga tiene funcionalidad de ethernet. El LSM-2020 se conecta a un PC
mediante una toma RJ-45 (J3).
Se recomienda utilizar dispositivos Ethernet industriales diseados para cumplir con la serie de
especificaciones IEC 61000-4.

Conexiones para las aplicaciones tpicas
La Figura 9-8 ilustra las conexiones tpicas del LSM-2020. Figura 9-9 ilustra una interconexin tpica de
tres sistemas vinculados mediante mdulos de reparto de carga independientes.
To System Load 12 or
Share Line 24 Vdc 1 GND
Ethernet
2 B+
3 B-
4 LS
5 LS-
6 LS+
7 I+
SHIELD
8 IN-
DGC-2020 CANH
9 V+
CANL
10 GND
LSM-2020
11 CANH
12 CANL
13 GOV
Governor Analog 14 GOV-
Aux
Input 15 GOV+
16 AVR
Analog 17 AVR-
Aux
Voltage Input 18 AVR+
Regulator P0071-81
Figura 9-8. Conexiones tpicas del LSM-2020

Bus Metering
Gen Breaker Control
DGC-2020
CANH
CANL
GND
GEN ENGINE
48
49
50
To Other
LSM-2020's
AVR GOV
Ethernet
12
11
10
CANH
GND
CANL
LSM-2020 AVR- 17
LS+
AVR+ 18
LS-
GOV- 14
5
6
GOV+ 15
Bus Metering
Gen Breaker Control L

O
A
D
Industrial
Ethernet
Switch DGC-2020
CANH
CANL
GND
GEN ENGINE
48
49
50
Ethernet
12
11
10
GOV
GND
CANH
AVR
CANL
LSM-2020 AVR- 17
LS+
AVR+ 18
LS-
GOV- 14
5
6
GOV+ 15
Bus Metering
Up to 16 LSM-2020's
Gen Breaker Control are supported on the
network.
DGC-2020
CANH
CANL
GND
48
49
50
GEN ENGINE
Ethernet
12
11
10
AVR GOV
CANH
GND
CANL
Load LSM-2020 AVR- 17

Share
LS+
AVR+ 18
LS-
Line
GOV- 14 P0053-46
5
6
GOV+ 15
Figura 9-9. LSM-2020 -Diagrama de interconexin tpica

Conexiones con el AVR, GOV y LS
Los terminales adicionales brindan un punto de aterrizaje para aadir resistencia a las salidas analgicas
LS, GOV y AVR. Dichos terminales no estn conectados internamente al modulo de reparto de carga. La
Figura 9-10 ilustra las conexiones utilizando el terminal AVR adicional como punto de aterrizaje.
Ethernet
2 B+
3 B-
4 LS
5 LS-
6 LS+
7 I+
SHIELD
8 IN-
DGC-2020 CANH
9 V+
CANL
10 GND
LSM-2020
11 CANH
12 CANL
13 GOV
Governor Analog 14 GOV-
Aux
Input 15 GOV+
16 AVR
Analog 17 AVR-
Aux
Voltage Input 18 AVR+
Regulator P0071-82
Figura 9-10. Conexiones con el AVR, GOV y LS
APLICACIN
Conectar un dispositivo de control externo con un sistema DGC-2020 LSM-2020.
Mtodo 1
En algunos casos, puede ser necesario hacer una interface con un dispositivo externo, como un
sincronizador, con el sistema DGC-2020 LSM-2020, adonde el LSM-2020 controla la entrada analgica
hacia el AVR y el regulador de velocidad. Si un sincronizador externo es utilizado en conjunto con el
LSM-2020 para manejar la seal analgica de velocidad, contactos que indican el estado de la posicin
del interruptor del generador pueden ser usados para cambiar la seal analgica de velocidad entre dos
dispositivos como se muestra en la Figura 9-11.
Nota
Cualquier contacto de rel el cual es utilizado para cambiar lneas de
comparto de carga, seales analgicas de reguladores de velocidad, o
seales analgicas de regulacin de tensin, deben utilizar rels destinados
para aplicaciones de baja tensin, baja corriente para preservar la integridad
de la seal. Rels de seales, no rels de potencia debes ser utilizados en
esta aplicacin. Se recomienda el uso de rels con contactos dorados.

El contacto A es un contacto normalmente abierto, el cual est abierto cuando el interruptor del
generador est abierto, y est cerrado cuando el interruptor del generador est cerrado. El contacto B
es un contacto normalmente cerrado, el cual est cerrado cuando el interruptor del generador est
abierto, y est abierto cuando el interruptor del generador est cerrado. El arreglo de contactos mostrado
en la Figura 8-9 da el control al dispositivo externo de la seal analgica de velocidad cuando el
interruptor del generador est abierto, y el LSM-2020 tiene el control cuando el interruptor del generador
esta cerrado.
Ethernet
2 B+
3 B-
4 LS
5 LS-
6 LS+
7 I+
SHIELD
8 IN-
DGC-2020 CANH
9 V+
CANL
10 GND
LSM-2020
11 CANH
12 CANL
Breaker B
External Contact
13 GOV
Analog -
Device Aux
14 GOV-
Output + 15 GOV+
16 AVR
17 AVR-
Breaker A
Contact
18 AVR+
Governor Analog - P0071-83
Aux
Input +
Figura 9-11. Dispositivo de control externo con sistema DGC-2020 LSM-2020, Mtodo 2, Mtodo 1
Mtodo 2
Un mtodo alternativo para hacer una interfaz entre el DGC-2020 y un dispositivo externo para manejar
el regulador por medio de tensin puede ser realizado colocando la salida del LSM-2020 y la salida del
dispositivo externo es serie. Si la salida del LSM-2020 es conectada en serie con la salida de un
sincronizador externo como se muestra en la Figura 9-12, ambos dispositivos podrn efectuar un control
sobre la entrada de desviacin del regulador.
Cerciorarse que el LSM y el dispositivo externo no estn nunca en una situacin en la que se oponen.
Los dos dispositivos no deben intentar efectuar un control dinmico al mismo tiempo. Por ejemplo, slo
se debe utilizar un sincronizador externo con un DGC-2020 que no tiene la opcin de sincronizador, o
con una funcin de sincronizador deshabilitada.
Adems, cerciorarse que no se superan los lmites de gama de tensin analgica de las entradas del
regulador o del AVR. Superar estos lmites puede desembocar en un funcionamiento del sistema no
deseado, o forzar un dispositivo a pasar en estado de error o de fallo.
Si se desea tener entradas raise/lower (aumento/baja) para controlar la velocidad, utilizar un
potencimetro motorizado como dispositivo externo. Cabe sealar que si se ha habilitado la funcin trim
de velocidad en el DGC-2020 y si se ha cerrado el disyuntor del generador, el DGC-2020 llevar el
sistema al punto de consigna de trim de velocidad, a pesar de la presencia del dispositivo externo.
Cuando el disyuntor del generador est abierto, se deshabilita la funcin de trim de velocidad, y el
dispositivo externo controla la velocidad de la mquina.
Se puede utilizar una disposicin similar para la entrada de desviacin de un AVR si se requiere un
dispositivo externo para el control de tensin.

Ethernet
2 B+
3 B-
4 LS
5 LS-
6 LS+
7 I+
SHIELD
8 IN-
DGC-2020 CANH
9 V+
CANL
10 GND
LSM-2020
11 CANH
12 CANL
External 13 GOV
Analog -
Device Aux
14 GOV-
Output + 15 GOV+
16 AVR
17 AVR-
18 AVR+
Governor Analog - P0071-84
Aux
Input +
Figura 9-12. Dispositivo de control externo con sistema DGC-2020 LSM-2020, Mtodo 2
MANTENIMIENTO
El mantenimiento preventivo consiste en comprobar con regularidad que las conexiones entre el LSM-
2020 y el sistema estn limpias y correctamente apretadas. Los mdulos de reparto de carga han sido
diseados gracias a una tecnologa avanzada de montaje en superficie. Por consiguiente, Basler Electric
recomienda mandar efectuar todas las operaciones de reparacin por el personal de Basler Electric
nicamente.

SECCIN 10 CEM-2020 (Mdulo de Expansin
de Contacto)
NDICE
SECCIN 10 CEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) ........................................................... 10-1
DATOS GENERALES .......................................................................................................................... 10-1
CARACTERSTICAS ........................................................................................................................... 10-1
ESPECIFICACIONES .......................................................................................................................... 10-1
Potencia til ...................................................................................................................................... 10-1
Lmx. = (200 Rdispositivo)/(Resistencia por pie de cable deseado) ........................................................ 10-1
Salidas de Contacto ......................................................................................................................... 10-1
Pruebas tpicas ................................................................................................................................. 10-2
Entorno ............................................................................................................................................. 10-2
Aprobacin UL (Solo CEM-2020) ..................................................................................................... 10-2
Aprobacin UL (Solo CEM-2020H) .................................................................................................. 10-2
Normas europeas ............................................................................................................................. 10-3
DESCRIPCIN FUNCIONAL .............................................................................................................. 10-3
Salidas de Contacto ......................................................................................................................... 10-3
Comunicaciones ............................................................................................................................... 10-3
LED de estado ................................................................................................................................ 10-4

SOFTWARE BESTCOMSPlus ........................................................................................................... 10-4
INSTALACIN ..................................................................................................................................... 10-4
Montaje ............................................................................................................................................. 10-4
Conexiones ...................................................................................................................................... 10-6
MANTENIMIENTO ............................................................................................................................. 10-11
Figuras
Figura 10-1. Dimensiones totales del CEM-2020 .................................................................................... 10-5
Figura 10-2. Dimensiones totales del CEM-2020H ................................................................................. 10-6
Figura 10-3. Bornes de Entrada por contacto y Salida por contacto ...................................................... 10-8
Figura 10-4. Bornes de Entrada de Contacto y de Salida de Contacto del CEM-2020H ....................... 10-9
Figura 10-5. Interfaz CAN Bus con el CEM-2020 como un extremo del segmento principal ............... 10-10
Figura 10-6. Interfaz CAN Bus con el DGC-2020 como un extremo del segmento principal ............... 10-10
Cuadros
Cuadro 10-1. Bornes de Potencia til ..................................................................................................... 10-7
Cuadro 10-2. Bornes de la Interfaz CAN Bus ......................................................................................... 10-9
9400272990 Rev Z DGC-2020 CEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) i

ii DGC-2020 CEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) 9400272990 Rev Z
SECCIN 10 CEM-2020 (Mdulo de Expansin
de Contacto)
DATOS GENERALES
El CEM-2020 opcional es un dispositivo auxiliar a distancia que proporciona salidas y entradas de
contacto al DGC-2020. Dos tipos de mdulos estn disponibles. Un mdulo de corriente baja (CEM-
2020) ofrece 24 salidas de contactos y un mdulo de corriente alta (CEM-2020H) ofrece 18 salidas de
contactos.
CARACTERSTICAS
Los CEM-2020 presentan las siguientes funcionalidades:
10 entradas por contacto
18 salidas de contacto (CEM-2020H) 24 salida de contacto (CEM-2020)
Funcionalidad de Entradas y Salidas asignadas por BESTlogicPlus programmable logic
Comunicacin mediante CAN Bus
ESPECIFICACIONES
Potencia til
Nominal: 12 24 Vcc
Gama: 8 a 32 Vcc (durante el lanzamiento es posible que la tensin alcance 6
Vcc durante 500 ms)
Consumo mximo:
CEM-2020: 14 W
CEM-2020H: 8W

El CEM-2020 presenta 10 entradas programables que aceptan contactos secos normalmente abiertos y
normalmente cerrados.
Tiempo de la entrada de un CEM-2020 que asciende hasta:
El DGC-2020 abre la salida Correr para parar el generador mediante una alarma = 700 ms mx.
Cerrar un rel integrado al DGC-2020 = 300 ms mx.
NOTAS
La entrada de contacto CEM-2020 es verdadera (est activada) si la entrada
est conectada a la conexin a tierra de una batera con una resistencia de
menos de 200 ohmios.
La longitud mxima de cable que se puede colocar depende de la resistencia
del cable y de la resistencia de los contactos del dispositivo que impulsa la
entrada en el otro extremo del cable.
La longitud mxima del cable se puede calcular de la siguiente forma:
Lmx. = (200 Rdispositivo)/(Resistencia por pie de cable deseado)
Salidas de Contacto
Caractersticas nominales
CEM-2020
Salidas de 13 a 24: 1 Acc a 30 Vcc, Forma C, contactos de oro
Salidas de 25 a 36: 4 Acc a 30 Vcc, Forma C
9400272990 Rev Z DGC-2020 CEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) 10-1

CEM-2020H
Salidas de 13 a 24: 2 Acc a 30 Vcc, Forma C, contactos de oro
Salidas de 25 a 30: 10 Acc a 30 Vcc, Forma C
CAN Bus
Pruebas tpicas
Choque
Vibracin
planos mutuamente perpendiculares, tal y como se indica a continuacin:
Altronic DISN 800.
Basler Electric utiliza HALT para que sus productos sean fiables por muchos aos. HALT somete los
dispositivos a condiciones extremas de temperatura, choque y vibraciones para simular un desgaste de
varios aos de operacin, pero en un lapso de tiempo mucho ms corto. Basler recurre a HALT para
evaluar todos los elementos de diseo posibles que permitan aumentar la vida de sus dispositivos. Como
ejemplo de este tipo de condiciones extremas: el CEM-2020 fue sometido a pruebas de temperaturas (en
una gama de temperaturas de -80C a +130C), pruebas de vibraciones (de 5 a 50 G a +25C) y pruebas
de vibraciones/temperaturas (de 10 a 20 G en una gama de temperaturas de -60C a +100C). Los
ensayos combinados de temperaturas y vibraciones, en estas condiciones extremas, demostraron que el
CEM-2020 puede efectuar operaciones a largo plazo en un entorno difcil. Cabe sealar que las
condiciones extremas de temperatura y vibracin indicadas en este prrafo son especficas a HALT y no
reflejan los niveles recomendados de funcionamiento. Los valores nominales de operacin estn
indicados en esta Seccin del manual.
Entorno
Temperatura:
Funcionamiento: 40 a 70C (40 a 158F)
Almacenamiento: 40 a 85C (40 a 185F)
Aprobacin UL (Solo CEM-2020)

Aprobacin UL (Solo CEM-2020H)

UL acreditado por la norma UL 508.
Certificacin CSA
Certificado CSA a la norma C22.2 No.14
Conformidad NFPA
10-2 DGC-2020 CEM-2020 (Mdulo de Expansin de Contacto) 9400272990 Rev Z

Normas europeas
Este producto cumple con las siguientes normas europeas:
y 93/68/CEE.
EN 50178:1997 - Electronic Equipment for use in Power Installations
EN 61000-6-4:2001 - Electromagnetic Compatibility (EMC), Generic Standards, Emission Standard
for Industrial Environments
EN 61000-6-2:2001 - Electromagnetic Compatibility (EMC), Generic Standards, Immunity for
Industrial Environments
Peso:
CEM-2020: 1,02 kg (1,02 kg)
CEM-2020H: 0,86 kg
Dimensiones: Referirse a Instalacin en la presente seccin
El CEM-2020 presenta 10 entradas por contacto programables con la misma funcionalidad que las
entradas por contacto del DGC-2020. El texto de la etiqueta de la entrada de contacto se puede
personalizar.
Salidas de Contacto
CEM-2020
El CEM-2020 presenta 24 salidas de contacto de salida programables con la misma funcionalidad que
las salidas de contacto del DGC-2020. Salidas de 13 a 24 pueden cargar 1 A. Salidas de 25 a 36 pueden
cargar 4 A. El texto de la etiqueta de la salida de contacto se puede personalizar.
CEM-2020H
El CEM-2020H presenta 18 contactos de salida programables con la misma funcionalidad que los
contactos de salida del DGC-2020. Salidas de 13 a 18 pueden soportar 2 A. Salidas de 25 a 30 pueden
soportar 10 A.
NOTA
Cuando se usa el sincronizador DGC-2020, es recomendado que rel locales de
salidas en el DGC-2020 sea usado para comandos de cierre del interruptor para
minimizar la posibilidad de cierre fuera de ngulos de cierre deseados.
Si salidas remotas (del CEM-2020) son usados para comandos de cierre del
interruptor, es recomendado que un sincronizador del tipo anticipador sea usado,
y el tiempo de espera de cierre sea ajustado para contar para posibles rels de
salidas del CEM-2020 (tpicamente 50ms) para alcanzar el ngulo de cierre
deseado.
Comunicaciones
CAN Bus
CEM-2020 y el DGC-2020.

LED de estado
Este LED rojo parpadea para indicar que el CEM-2020 est energizado y funciona correctamente. El LED
SOFTWARE BESTCOMSPlus

BESTCOMSPlus proporciona al usuario un sistema de clic para ajustar y controlar el mdulo de
Expansin de Contacto. La instalacin y el funcionamiento de BESTCOMSPlus se describen en la
seccin 4, Software BESTCOMSPlus.
INSTALACIN
Los mdulos de expansin de contacto se entregan en cajas de cartn resistentes para evitar todo dao
Montaje
Los mdulos de expansin de contacto estn dispuestos en una bandeja plstico que puede montarse
en cualquier posicin adecuada. La construccin de un mdulo de expansin de contacto es lo
suficientemente resistente para montarse directamente en el grupo electrgeno utilizando -pulg. o el
hardware equivalente. La seleccin del hardware debe basarse en cualquier condicin prevista de
funcionamiento y transporte. El par aplicado al hardware de montaje no deber ser superior a 65 pulg.
libra (7,34 metros newton).
Ver Figura 10-1 para las dimensiones del CEM-2020. Todas las dimensiones se indican en pulgadas con
milmetros entre parntesis.

Figura 10-1. Dimensiones totales del CEM-2020
Ver Figura 10-2 para las dimensiones totales del CEM-2020H. Todas las dimensiones se indican en
pulgadas con milmetros entre parntesis.

Figura 10-2. Dimensiones totales del CEM-2020H
Conexiones
Las conexiones del mdulo de expansin de contacto dependen de la aplicacin. Un cableado incorrecto
NOTA
La polaridad de la alimentacin de la batera debe ser la correcta. Aunque no
existe ningn riesgo de deterioro en caso de polaridad inversa, el CEM-2020 no
funcionar.
Cerciorarse de que el CEM-2020 est conectado a la tierra por medio de un
tierra del mdulo.
Conexiones
La interfaz de conexin consta de conectores plugin con bornes de compresin tipo tuerca.
Las conexiones del CEM-2020 se efectan con un conector de 5 posiciones, dos conectores de 18
posiciones y dos conectores de 24 posiciones con bornes de compresin tipo tuerca. Estos conectores
se enchufan dentro de cabezas, en el CEM-2020. Los conectores y las cabezas correspondientes tienen
extremos en cola de milano que garantizan una buena orientacin del conector. Los conectores y las
cabezas han sido diseados especialmente para que los conectores slo puedan acoplarse con la
cabeza correcta.

Precaucin
Si se acoplan conductores de metales distintos, se puede producir corrosin
galvnica, lo que podra generar prdida de seal.
Los bornes de tornillo del conector aceptan un tamao de cable mximo de 12 AWG. El par mximo de
tornillo es 5 pulgadas libras (0,56 Nm).
Potencia til
La entrada de la potencia til del mdulo de expansin de contacto acepta 12 Vcc 24 Vcc y una tensin
de entre 6 y 32 Vcc. La polaridad debe ser correcta. Aunque no existe ningn riesgo de deterioro en caso
de polaridad inversa, el CEM-2020 no funcionar. Los bornes de la potencia til se indican en el Cuadro
10-1.
batera del mdulo de expansin de contacto. Se recomienda utilizar un fusible ABC-7 Bussmann o su
equivalente.
Cuadro 10-1. Bornes de Potencia til

Borne Descripcin
P1- Conexin de masa.
(SHIELD)
Lado negativo de la entrada de la potencia de
P1- (BATT)
funcionamiento
P1- + (BATT+) Lado positivo de la entrada de la potencia de funcionamiento
Entradas por contacto y Salidas de contacto

El CEM-2020 (Figura 10-3) presenta 10 entradas por contacto y 24 salidas de contacto de salida. El
CEM-2020H (Figura 10-4) presenta 10 entradas por contacto y 18 salidas de contactos.
NOTA
Conforme a las directivas UL, se debe implementar un fusible en los circuitos de
contacto de 2 Adc (salidas 13 a 24) del CEM-2020H utilizado en lugares
peligrosos. Se sugiere un fusible de tamao Adc = (100/ tensin de contacto)
con un tamao mximo de fusible de 5 Adc.

Figura 10-3. Bornes de Entrada por contacto y Salida por contacto

Figura 10-4. Bornes de Entrada de Contacto y de Salida de Contacto del CEM-2020H
Interfaz CAN Bus

Estos terminales permiten la comunicacin mediante el protocolo SAE J1939, as como una
comunicacin de alta velocidad entre el modulo de expansin de contacto y el DGC-2020. Se
recomienda utilizar un cable blindado de par trenzado para las conexiones entre el CEM-2020 y el DGC-
2020. Los bornes de la interfaz CAN Bus se indican en el Cuadro 10-2. Referirse a la Figura 10-5 y
Figura 10-6.
Cuadro 10-2. Bornes de la Interfaz CAN Bus

Borne Descripcin
P1- HI (CAN H) Conexin alta CAN (cable amarillo)
P1- LO (CAN L) Conexin baja CAN (cable verde)
P1- (SHIELD) Conexin sumidero CAN

NOTAS
1.) Si el CEM-2020 constituye un extremo del bus J1939, se debe instalar una
resistencia de terminacin de 120 vatio entre los bornes P1-1 (CANH) y P1-
2 (CANL).
2.) Si el CEM-2020 no forma parte del bus J1939, la rama que conecta el CEM-
2020 al segmento principal no debe superar 914 milmetros (3 pies) de longitud.
nicamente. En caso de estar conectado a la tierra en otro punto, no se debe
conectar al CEM-2020.
AEM-2020
DGC-2020
(Optional)
Bus
Stub
CAN-H
CEM-2020 Engine
CAN-L
P0053-60
120 ohm 120 ohm
Other LSM-2020
Devices (Optional)
Figura 10-5. Interfaz CAN Bus con el CEM-2020 como un extremo del segmento principal
AEM-2020
CEM-2020
(Optional)
Bus
Stub
CAN-H
DGC-2020 Engine
CAN-L
P0053-61
120 ohm 120 ohm
Other LSM-2020
Devices (Optional)
Figura 10-6. Interfaz CAN Bus con el DGC-2020 como un extremo del segmento principal

English Espaol
Bus Bus
Optional Opcional
Stub Rama
120 ohm Termination Terminacin 120 ohmios
Other Devices Otros dispositivos
Engine Motor
MANTENIMIENTO
El mantenimiento preventivo consiste en comprobar con regularidad que las conexiones entre el CEM-
2020 y el sistema estn limpias y correctamente apretadas. Los mdulos de expansin de contacto han
sido diseados gracias a una tecnologa avanzada de montaje en superficie. Por consiguiente, Basler
Electric recomienda mandar efectuar todas las operaciones de reparacin por el personal de Basler
Electric nicamente.

SECCIN 11 AEM-2020 (MDULO DE
EXPANSIN ANALGICA)
NDICE
SECCIN 11 AEM-2020 (MDULO DE EXPANSIN ANALGICO) ................................................. 11-1
DATOS GENERALES .......................................................................................................................... 11-1
CARACTERSTICAS ........................................................................................................................... 11-1
ESPECIFICACIONES .......................................................................................................................... 11-1
Potencia til ...................................................................................................................................... 11-1
Entradas analgicas ......................................................................................................................... 11-1
Entradas RTD ................................................................................................................................... 11-1
Entradas termopar ............................................................................................................................ 11-1
Salidas analgicas ........................................................................................................................... 11-1
Pruebas tpicas ................................................................................................................................. 11-2
Entorno ............................................................................................................................................. 11-2
Aprobacin UL .................................................................................................................................. 11-2
Normas europeas ............................................................................................................................. 11-2
DESCRIPCIN FUNCIONAL .............................................................................................................. 11-3
Entradas analgicas ......................................................................................................................... 11-3
Entradas RTD ................................................................................................................................... 11-3
Entradas termopar ............................................................................................................................ 11-3
Salidas analgicas ........................................................................................................................... 11-3
Comunicaciones ............................................................................................................................... 11-3
LED de estado .................................................................................................................................. 11-3

SOFTWARE BESTCOMSPlus ........................................................................................................... 11-3
INSTALACIN ..................................................................................................................................... 11-4
Montaje ............................................................................................................................................. 11-4
Conexiones ...................................................................................................................................... 11-4
MANTENIMIENTO ............................................................................................................................... 11-9
Figuras
Figura 11-1. Dimensiones totales del AEM-2020 .................................................................................... 11-4
Figura 11-2. Terminales de entrada y salida ........................................................................................... 11-6
Figura 11-3. Entradas Analgicas Conexiones de Tensin de Entradas ............................................ 11-7
Figura 11-4 Entradas Analgicas Conexiones de las Corrientes de Entrada ....................................... 11-7
Figura 11-5. Conexiones externas de dos cables con entradas RTD ..................................................... 11-7
Figura 11-6. Conexiones externas de tres cables con entradas RTD .................................................... 11-8
Figura 11-7. Interfaz CAN Bus -el AEM-2020 constituye un extremo del bus ........................................ 11-9
Figura 11-8. Interfaz CAN Bus - el DGC-2020 constituye un extremo del bus ....................................... 11-9
Cuadros
Cuadro 11-1. Bornes de Potencia til ..................................................................................................... 11-5
Cuadro 11-2. Terminales para las entradas y salidas ............................................................................. 11-6
Cuadro 11-3. Terminales de la interfaz CAN Bus ................................................................................... 11-8
9400272990 Rev Z DGC-2020 AEM-2020 (Mdulo de Expansin Analgica) i

ii DGC-2020 AEM-2020 (Mdulo de Expansin Analgica) 9400272990 Rev Z
SECCIN 11 AEM-2020 (MDULO DE
EXPANSIN ANALGICO)
DATOS GENERALES
El AEM-2020 es un dispositivo auxiliar opcional que facilita varias entradas y salidas analgicas
adicionales para el DGC-2020.
CARACTERSTICAS
Los mdulos AEM-2020 tienen las siguientes caractersticas:
8 entradas analgicas
8 entradas RTD
2 entradas termopar
4 salidas analgicas
Funcionalidad de Entradas y Salidas asignadas por BESTlogic+ programmable logic
Comunicacin mediante CAN Bus
ESPECIFICACIONES
Potencia til
Nominal: 12 24 Vcc
Gama: de 8 a 32 Vcc (durante el lanzamiento es posible que la tensin
alcance 6 Vcc durante 500 ms.)
Mxima Consumo 5.1 W
Entradas analgicas
El AEM-2020 integra ocho entradas analgicas programables.
Valores nominales: de 4 a 20 mA o de 0 a 10 Vcc (seleccionable por el usuario)
Carga
4 a 20 mA ............................ 470 mxima
10 Vdc ............................... 9.65k mnimo
Entradas RTD
El AEM-2020 integra ocho entradas RTD programables.
Valores nominales: 100 Platino 10 Cobre (seleccionable por el usuario)
Gama de Ajuste: de 50 a +250C o de 58 a +482F
Precisin (10 Cobre): 0,044 Ohmios @ 25C, 0,005 /C de desfase debido a la
temperatura ambiente
Precisin (100 Platino): 0,39 Ohmios @ 25C, 0,047 /C de desfase debido a la
temperatura ambiente
Entradas termopar
El AEM-2020 integra dos entradas termopar.
Valores nominales: 2 entradas termopar de tipo K
Gama de Ajuste: de 0 a 1.375C o de 58 a 2.507F
Gama de visualizacin: de la temperatura ambiente a 1.375C o a 2.507F
Precisin: 40 uV @ 25C, 5 uV/C de desfase debido a la temperatura
ambiente
Salidas analgicas
El AEM-2020 integra cuatro salidas analgicas programables.
Valores nominales: de 4 a 20 mA o de 0 a 10 Vcc (seleccionable por el usuario)
9400272990 Rev Z DGC-2020 AEM-2020 (Mdulo de Expansin Analgica) 11-1

CAN Bus
Tensin diferencial del bus: de 1,5 a 3 Vcc
Tensin mxima: de 32 a +32 Vcc con respecto al borne negativo de la batera
Pruebas tpicas
Choque
Vibracin
planos mutuamente perpendiculares, tal y como se indica a continuacin:
Altronic DISN 800.
Basler Electric utiliza HALT para que sus productos sean fiables por muchos aos. En dichos ensayos,
se someten los dispositivos a condiciones extremas de temperatura, choque y vibraciones para simular
un desgaste de varios aos de operacin, pero en un lapso de tiempo mucho ms corto. Basler recurre a
los ensayos HALT para evaluar todos los elementos de diseo posibles que permitan aumentar la vida
de sus dispositivos. Como ejemplo de este tipo de condiciones extremas: el AEM-2020 fue sometido a
pruebas de temperaturas (en una gama de temperaturas de -80C a +130C), pruebas de vibraciones (de
5 a 50 G a +25C) y pruebas de vibraciones/temperaturas (de 10 a 20 G en una gama de temperaturas
de -60C a +100C). Los ensayos combinados de temperaturas y vibraciones demostraron que, en estas
condiciones extremas, el AEM-2020 puede efectuar operaciones a largo plazo en un entorno difcil. Cabe
sealar que las condiciones extremas de temperatura y vibracin indicadas en este prrafo son
especficas a las pruebas HALT y no reflejan los niveles recomendados de funcionamiento. Los valores
nominales de operacin estn indicados en la Seccin 10 del presente manual.
Entorno
Temperatura
Funcionamiento: 40 a +70C (40 a +158F)
Almacenamiento: 40 a +85C (40 a +185F)
Aprobacin UL
Certificacin CSA
Certificado CSA a la norma C22.2 No.14
Conformidad NFPA
Normas europeas
Este producto cumple con las siguientes normas europeas:
y 93/68/CEE.
11-2 DGC-2020 AEM-2020 (Mdulo de Expansin Analgica) 9400272990 Rev Z

EN 50178:1997 - Equipo electrnico para utilizar en instalaciones de potencia
EN 61000-6-4:2001 - Compatibilidad electromagntica (CEM), Normas genricas, Norma de emisin
en entornos industriales
EN 61000-6-2:2001 - Compatibilidad electromagntica (CEM), Normas genricas, Norma genrica
de inmunidad en entornos industriales
Peso: 1,80 lb (816 g)
Dimensiones: Referirse a Instalacin en la presente seccin.
He aqu una descripcin funcional de las entradas y salidas del AEM-2020.
Entradas analgicas
El AEM-2020 facilita ocho entradas analgicas, seleccionables por el usuario, para gamas de 4 a 20 mA
o de 0 a 10 Vcc. Cada entrada analgica tiene lmites inferior/superior, configurables como Status Only
(Estado nicamente), Alarm (Alarma) o Pre-Alarm (Prealarma). Cuando est activada, una alarma de tipo
Fuera de gama comunica al usuario que hay un circuito abierto o deteriorado en una entrada analgica.
La designacin (Label text) de cada entrada analgica es personalizable.
Entradas RTD
El AEM-2020 facilita ocho entradas RTD, configurables por el usuario, para monitorear la temperatura del
grupo electrgeno. Se puede configurar cada entrada RTD como Status Only (Estado nicamente),
Alarm (Alarma) o Pre-Alarm (Prealarma) para asegurar una proteccin contra las temperaturas elevadas
o bajas. Cuando est activada, una alarma de tipo Fuera de gama indica al usuario que hay un circuito
abierto o deteriorado en una entrada RTD. La designacin (Label text) de cada entrada RTD es
personalizable.
Entradas termopar
El AEM-2020 integra dos entradas termopar para monitorear la temperatura del grupo electrgeno. Se
puede configurar cada entrada termopar como Status Only (Estado nicamente), Alarm (Alarma) o Pre-
Alarm (Prealarma) para asegurar una proteccin contra las temperaturas elevadas o bajas. La
designacin (Label text) de cada entrada termopar es personalizable.
Salidas analgicas
El AEM-2020 facilita cuatro salidas analgicas, seleccionables por el usuario, para gamas de 4 a 20 mA
o de 0 a 10 Vcc. Se puede configurar como salidas analgicas gran cantidad de parmetros (ej.: presin
del aceite, nivel de combustible, tensin del generador, tensin del bus). Referirse a la Seccin 4,
Software BESTCOMSPlus, para obtener una lista completa de los parmetros seleccionables.
Comunicaciones
CAN Bus
AEM-2020 y el DGC-2020.
LED de estado
Este LED rojo parpadea para indicar que el AEM-2020 est energizado y funciona correctamente. El LED
SOFTWARE BESTCOMSPlus
BESTCOMSPlus proporciona al usuario un sistema sencillo (apuntar y hacer clic) para ajustar y controlar
el mdulo de Expansin Analgica (AEM). La instalacin y el funcionamiento de BESTCOMSPlus se
describen en la seccin 4, Software BESTCOMSPlus.

INSTALACIN
Los mdulos de expansin analgica se entregan en cajas de cartn resistentes para evitar todo dao
Montaje
Los mdulos de expansin analgica estn dispuestos en una bandeja de plstico que puede montarse
en cualquier posicin adecuada. La construccin de un mdulo de expansin analgica es lo
suficientemente resistente para montarse directamente en el grupo electrgeno utilizando pulg. o el
hardware equivalente. La seleccin del hardware debe basarse en las condiciones de funcionamiento y
transporte previstas. El par aplicado al hardware de montaje no deber ser superior a 65 pulg. libra (7,34
metros newton).
Ver Figura 11-1 para las dimensiones del AEM-2020. Todas las dimensiones se indican en pulgadas (con
milmetros entre parntesis).
Figura 11-1. Dimensiones totales del AEM-2020
Conexiones
Las conexiones del mdulo de expansin analgica dependen de la aplicacin. Un cableado incorrecto

Note
La polaridad de la alimentacin de la batera debe ser la prevista. Aunque no
existe ningn riesgo de deterioro en caso de polaridad inversa, el AEM-2020
no funcionar.
Cerciorarse de que el AEM-2020 est conectado a la tierra por medio de un
tierra del mdulo.
Conexiones de terminacin
La interfaz de conexin consta de conectores plugin con bornes de compresin tipo tuerca.
Las conexiones del AEM-2020 se efectan con un conector de 5 posiciones, dos conectores de 12
posiciones, dos conectores de 16 posiciones y dos conectores termopar de dos posiciones. Estos
conectores se enchufan dentro de cabezas, en el AEM-2020. Los conectores y las cabezas
correspondientes tienen extremos en cola de milano que garantizan una buena orientacin del conector.
Los conectores y las cabezas han sido diseados especialmente para que los conectores slo puedan
acoplarse con la cabeza correcta.
Preaucin
Si se acoplan conductores de metales distintos, se puede producir corrosin
galvnica que podra generar prdida de seal.
Los bornes de tornillo del conector aceptan un tamao de cable mximo de 12 AWG. Los conectores
termopar aceptan un cable termopar de dimetro mximo de 0,177 pulgadas (4,5 mm). El par mximo
de tornillo es 5 pulgadas-libras (0,56 Nm).
Potencia til
La entrada de la potencia til del mdulo de expansin analgica acepta 12 Vcc 24 Vcc y una tensin
de entre 6 y 32 Vcc. La polaridad debe ser correcta. Aunque no existe ningn riesgo de deterioro en caso
de polaridad inversa, el AEM-2020 no funcionar. Los bornes de la potencia til se indican en el Cuadro
11-1.
batera del mdulo de expansin analgica. Se recomienda utilizar un fusible ABC-7 Bussmann o su
equivalente.
Cuadro 11-1. Bornes de Potencia til
Borne Descripcin
P1- Conexin de masa

(SHIELD)
Lado negativo de la entrada de la potencia de
P1- (BATT)
funcionamiento
Lado positivo de la entrada de la potencia de
P1- + (BATT+)
funcionamiento

Entradas y salidas del AEM-2020
Los terminales de entrada y salida estn ilustrados en la Figura 11-2 y listados en el Cuadro 11-2.
.
Figura 11-2. Terminales de entrada y salida
Cuadro 11-2. Terminales para las entradas y salidas

Conector Descripcin
P1 Potencia til y CAN Bus
P2 Entradas RTD 1 a 4
P3 Entradas analgicas 1 a 8 y salidas analgicas 1 a 4
P4 Entrada termopar 1
P5 Entrada termopar 2
P6 Entradas RTD 5 a 8
Conexiones de Entradas Analgicas Externa

Conexiones de entrada de tensin son mostradas en la Figura 11-3 y conexiones de entrada de
corrientes son mostradas en la Figura 11-4. Cuando se usa la entrada de corriente AIN V+ y AIN I+ debe
ser ajustadas juntas.

AEM-2020
AIN I+
0 10 Vdc AIN
P0059-78
Voltage
Transducer AIN V+
Figura 11-3. Entradas Analgicas Conexiones de Tensin de Entradas
AEM-2020
4 20 mA AIN I+
Current
Transducer AIN
P0059-79
AIN V+
Figura 11-4 Entradas Analgicas Conexiones de las Corrientes de Entrada
English Espaol
Voltage Transducer Transductor de tensin
Current Transducer Transductor de corriente
Conexiones externas con las entradas RTD

La Figura 11-5 ilustra conexiones externas de dos cables con entradas RTD. La Figura 11-6 ilustra
conexiones externas de 3 cables con entradas RTD.
ROJO
RED
AEM-2020
RTD1+
NEGRO
BLACK
RTD1
P0053-64
Puente
Jumper
RTD1C
Figura 11-5. Conexiones externas de dos cables con entradas RTD

ROJO
RED
AEM-2020
RTD1+
NEGRO
BLACK
RTD1
P0053-65
NEGRO
BLACK
RTD1C
Figura 11-6. Conexiones externas de tres cables con entradas RTD
Interfaz CAN Bus

Estos terminales permiten la comunicacin mediante el protocolo SAE J1939, as como una
comunicacin de alta velocidad entre el mdulo de expansin analgica y el DGC-2020. Se recomienda
utilizar un cable blindado de par trenzado para las conexiones entre el AEM-2020 y el DGC-2020. Los
terminales de la interfaz CAN se indican en el Cuadro 11-3. Referirse a la Figura 11-7 y Figura 11-8.
Cuadro 11-3. Terminales de la interfaz CAN Bus

Terminal Descripcin
P1- HI (CAN H) Conexin CAN high (cable amarillo)
P1- LO (CAN L) Conexin CAN low (cable verde)
P1- (SHIELD) Conexin CAN drain
NOTAS
1. Si el AEM-2020 constituye un extremo del bus J1939, se debe instalar una
resistencia de terminacin de 120 vatio entre los bornes P1- LO (CANL)
y P1- HI (CANH).
2. Si el AEM-2020 no forma parte del bus J1939, la rama que conecta el AEM-
2020 al bus no debe superar 914 milmetros (3 pies) de longitud.
3. La longitud mxima del bus (ramas excluidas) es de 40 metros (131 pies).
4. El sumidero J1939 (blindaje) debe estar conectado a la tierra en un punto
nicamente. Si est conectado a la tierra en otro punto, no se debe conectar
con el AEM-2020.

CEM-2020
CEM-2020
(opcional) DGC-2020
(Optional)
Bus Rama
Stub
CAN-H Motor
AEM-2020 Engine
CAN-L
P0053-62
120 ohm
Terminacin 120 ohm
Terminacin
Termination
120 ohmios OtrosOther LSM-2020 Termination
120 ohmios
LSM-2020
(opcional)
dispositivos
Devices (Optional)
Figura 11-7. Interfaz CAN Bus -el AEM-2020 constituye un extremo del bus
CEM-2020
CEM-2020
(opcional)
AEM-2020
(Optional)
Bus Rama
Stub
CAN-H Motor
DGC-2020 Engine
CAN-L
P0053-63
Terminacin
120 ohm Terminacin
120 ohm
120 ohmios
Termination Otros LSM-2020 120 ohmios
Termination
Other
dispositivos LSM-2020
(opcional)
Devices (Optional)
Figura 11-8. Interfaz CAN Bus - el DGC-2020 constituye un extremo del bus
MANTENIMIENTO
El mantenimiento preventivo consiste en comprobar con regularidad que las conexiones entre el AEM-
2020 y el sistema estn limpias y correctamente apretadas. Los mdulos de expansin analgica han
sido diseados gracias a una tecnologa avanzada de montaje en superficie. Por consiguiente, Basler
Electric recomienda mandar efectuar todas las operaciones de reparacin por el personal de Basler
Electric nicamente.

APNDICE A CURVAS CARACTERSTICAS
TIEMPO SOBRECORRIENTE
NDICE
ANEXO A CURVAS CARACTERSTICAS TIEMPO SOBRECORRIENTE ........................................... A-1
INTRODUCCIN ................................................................................................................................... A-1
ESPECIFICACIONES DE LAS CURVAS .............................................................................................. A-1
REPRESENTACIN GRFICA DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS ........................................... A-2
Referencias cruzadas para el ajuste del Time Dial ............................................................................ A-3
Figuras
Figura A-1. Curva caracterstica S, S1, Inversa corta (similar a ABB CO-2) ............................................ A-5
Figura A-2. Curva caracterstica S2, Inversa corta (similar a GE IAC-55) ................................................ A-6
Figura A-3. Curva caracterstica L, L1, Inversa larga (similar a ABB CO-5) ............................................. A-7
Figura A-4. Curva caracterstica L2, Inversa larga (similar a GE IAC-66) ................................................ A-8
Figura A-5. Curva caracterstica D, Temporizacin constante (similar a ABB CO-6) ............................... A-9
Figura A-6. Curva caracterstica M, Moderadamente inversa (similar a ABB CO-7) .............................. A-10
Figura A-7. Curva caracterstica I,I1, Tiempo inverso (similar a ABB CO-8) .......................................... A-11
Figura A-8. Curva caracterstica I2, Tiempo inverso (similar a GE IAC-51)............................................ A-12
Figura A-9. Curva caracterstica V,V1, Muy inversa (similar a ABB CO-9)............................................. A-13
Figura A-10. Curva caracterstica V2, Muy inversa (similar a GE IAC-53) ............................................. A-14
Figura A-11. Curva caracterstica E,E1, Extremadamente inversa (similar a ABB CO-11) .................... A-15
Figura A-12. Curva caracterstica E2, Extremadamente inversa (similar a GE IAC-77)......................... A-16
Figura A-13. Curva caracterstica A, Inversa estndar (BS 142) ............................................................ A-17
Figura A-14. Curva caracterstica B, Muy inversa (BS 142) ................................................................... A-18
Figura A-15. Curva caracterstica C, Extremadamente inversa (BS 142)............................................... A-19
Figura A-16. Curva caracterstica G, Inversa de largo tiempo (BS 142) ................................................. A-20
Cuadros
Cuadro A-1. Constantes de las curvas caractersticas (51) ...................................................................... A-2
Cuadro A-2. Referencia cruzada con las curvas caractersticas .............................................................. A-3
Cuadro A-3. Referencias cruzadas para el ajuste del Time Dial .............................................................. A-4
9400272990 Rev Z DGC-2020 - Curvas caractersticas tiempo sobrecorriente i

ii DGC-2020 - Curvas caractersticas Tiempo Sobrecorriente 9400272990 Rev Z
APNDICE A CURVAS CARACTERSTICAS
TIEMPO SOBRECORRIENTE
INTRODUCCIN
Las curvas caractersticas de tiempo inverso disponibles en el DGC-2020 (estilo xxxxBxExH nicamente)
toman en consideracin con mxima precisin el comportamiento de la mayora de los rels de
sobrecorriente electromecnicos comunes, con disco de induccin, vendidos en Norteamrica. Tambin
se posibilita la seleccin de las caractersticas de reseteo integrado o instantneo, para optimizar an la
coordinacin de los rels.
ESPECIFICACIONES DE LAS CURVAS

Precisin temporizacin: 500 milisegundos del punto de funcionamiento
indicado.
Se pueden seleccionar diecisis funciones de

tiempo inverso, una funcin de tiempo definido y
una funcin de tiempo programable. Las curvas
caractersticas para las funciones de tiempo
inverso y de temporizacin constante respetan la
siguiente ecuacin:
AD
TT = + BD + K
N Q
(M C)
Ecuacin A-1
RD
TR = Ecuacin A-2
M2 1
TT = temporizacin disparo cuando M 1

TR = Temporizacin reseteo si el rel est
configurado para un reseteo cuando M < 1.
De lo contrario, el reseteo corresponde a
50 milisegundos o menos.
D = ajuste del parmetro TIME DIAL (de 0,0 a 9,9)
M = Ajuste del mltiplo de excitacin -PICKUP- (de
0 a 40)
A, B, C, N, K = Constantes para la curva especfica
R = Constante que define el tiempo de reseteo
Esta ecuacin cumple con la norma IEEE

C37.112-1996.
El rango de tiempo de es 0.0 a 7,200 segundos

cuando la curva F (fija) es seleccionada.
El Cuadro A-1 lista las constantes de las curvas

caractersticas. Referirse a las Figuras A-1 a A-
16 para obtener representaciones grficas de las
caractersticas.
9400272990 Rev Z DGC-2020 - Curvas Caractersticas Tiempo Sobrecorriente A-1

Cuadro A-1. Constantes de las curvas caractersticas (51)
Seleccin Constantes caractersticas de disparo Reseteo

Nombre curva
curva
A B C N K Q R
S1 S, S1, Inversa corta 0,2663 0,03393 1,0000 1,2969 0,0280 1 0,5000
S2 S2, Inversa corta 0,0286 0,02080 1,0000 0,9844 0,0280 1 0,0940
L1 L, L1, Inversa larga 5,6143 2,18592 1,0000 1,0000 0,0280 1 15,750
L2 L2, Inversa larga 2,3955 0,00000 1,0000 0,3125 0,0280 1 7,8001
D D, Temporizacin constante 0,4797 0,21359 1,0000 1,5625 0,0280 1 0,8750
M M, Moderadamente inversa 0,3022 0,12840 1,0000 0,5000 0,0280 1 1,7500
I1 I, I1, Tiempo inverso 8,9341 0,17966 1,0000 2,0938 0,0280 1 9,0000
I2 I2, Tiempo inverso 0,2747 0,10426 1,0000 0,4375 0,0280 1 0,8868
V1 V, V1, Muy inversa 5,4678 0,10814 1,0000 2,0469 0,0280 1 5,5000
V2 V2, Muy inversa 4,4309 0,09910 1,0000 1,9531 0,0280 1 5,8231
E, E1, Extremadamente 1
E1 7,7624 0,02758 1,0000 2,0938 0,0280 7,7500
inversa
E2 E2, Extremadamente inversa 4,9883 0,01290 1,0000 2,0469 0,0280 1 4,7742
A A, Inversa estndar 0,01414 0,00000 1,0000 0,0200 0,0280 1 2,0000
B B, Muy inversa (It) 1,4636 0,00000 1,0000 1,0469 0,0280 1 3,2500
C C, Muy inversa (It) 8,2506 0,00000 1,0000 2,0469 0,0280 1 8,0000
G G, Inversa de tiempo largo (It) 12,1212 0,00000 1,0000 1,0000 0,0280 1 29,0000
F Tiempo definido * 0,0000 1,00000 0,0000 0,0000 0,0280 1 1,0000
0.1
P Programable por el usuario 0 a 600 0 a 25 0a1 0.5 a 2.5 0.0280 a 0 a 30
10
La curva F corresponde a una temporizacin fija de un segundo, multiplicado por el ajuste del Time
Dial.
El reseteo Instantneo o integral se selecciona en la pantalla de configuracin de Sobrecorriente en
BESTCOMSPlus.
La curva programable permite cuatro dgitos significativos despus del decimal para todas las
variables
REPRESENTACIN GRFICA DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS

Las Figuras A-1 a A-16 ilustran las curvas caractersticas del DGC-2020. El Cuadro A-2 pone en relacin
(referencia cruzada) cada curva con las caractersticas de los rels electromecnicos existentes. Los
ajustes del Time Dial correspondientes fueron calculados con un valor igual a la excitacin multiplicada
por cinco. Un nmero de esquema est indicado en el comentario de cada grfico.
A-2 DGC-2020 - Curvas Caractersticas Tiempo Sobrecorriente 9400272990 Rev Z

Cuadro A-2. Referencia cruzada con las curvas caractersticas
Curva Nombre curva Similar a
S1 S, S1, Inversa corta ABB CO-2
S2 S2, Inversa corta GE IAC-55
L1 L, L1, Inversa larga ABB CO-5
L2 L2, Inversa larga GE IAC-66
D D, Temporizacin constante ABB CO-6
M M, Moderadamente inversa ABB CO-7
I1 I, I1, Tiempo inverso ABB CO-8
I2 I2, Tiempo inverso GE IAC-51
V1 V, V1, Muy inversa ABB CO-9
V2 V2, Muy inversa GE IAC-53
E, E1, Extremadamente
E1 ABB CO-11
inversa
E2 E2, Extremadamente inversa GE IAC-77
A A, Inversa estndar BS, IEC Standard Inverse
2 2
B B, Muy inversa (I t) BS, IEC Very Inverse (I t)
C, Extremadamente inversa 2
C 2 BS, IEC Extremely Inverse (I t)
(I t)
G, Inversa de largo tiempo 2
G 2 BS, IEC Long Time Inverse (I t)
(I t)
F Tiempo definido N/A
P Progamable por el usuario N/A
Referencias cruzadas para el ajuste del Time Dial

Aunque la forma de las curvas caractersticas ha sido optimizada para el DGC-2020, los ajustes del
parmetro Time Dial en el DGC-2020 no son idnticos que para los rels de sobrecorriente
electromecnicos con disco de induccin. El Cuadro A-3 ayudar a convertir los ajustes Time Dial de los
rels con disco de induccin para obtener los ajustes equivalentes para el DGC-2020.
Utilizacin del Cuadro A-3
Los valores del cuadro de referencias cruzadas fueron obtenidos tras el estudio de las curvas
caractersticas de corriente temporizada electromagntica publicadas. Se introdujo la temporizacin para
una corriente de cinco veces la corriente de llegada en la funcin de clculo del Time Dial para cada
ajuste de Time Dial. Se introdujo luego el ajuste del Time Dial equivalente para el DGC-2020 en el
cuadro de referencias cruzadas.
Si el ajuste Time Dial de su rel electromagntico est comprendido entre los valores indicados en el
cuadro, ser necesario efectuar una interpolacin (estimar el valor intermedio correcto) entre el ajuste
electromagntico y el ajuste Basler Electric.
El ajuste mximo para el parmetro Time Dial del DGC-2020 es de 9,9. Cuando la curva F (fija) es
seleccionada, el mximo rango de tiempo es 7200 segudos. Si se supera el valor de 9,9, se indica en el
cuadro de referencias cruzadas el ajuste equivalente Basler Electric para el ajuste electromagntico
mximo. Esto les permite efectuar la interpolacin mencionada arriba.
Las caractersticas Tiempo / Corriente de Basler Electric se definen gracias a una ecuacin matemtica
lineal. El disco de induccin de un rel electromagntico tiene cierto grado de no-linealidad debido a los
efectos de friccin e inercia. Por esta razn, aunque se efectuaron todos los esfuerzos posibles para
obtener curvas caractersticas con un desvo mnimo con respecto a las curvas electromagnticas
publicadas, existe, sin embargo, un desvo leve.

En las aplicaciones en las que la coordinacin temporal entre las curvas es muy cercana, recomendamos
seleccionar el Time Dial ptimo tras examen del estudio de coordinacin. En las aplicaciones en las que
la coordinacin es estrecha, recomendamos se retroadapten los circuitos con rels electrnicos Basler
Electric para garantizar una gran precisin de temporizacin.
Cuadro A-3. Referencias cruzadas para el ajuste del Time Dial
Equivalente Ajuste del Time Dial para rels electromagnticos

Curva a 0,5 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0
To Ajuste del Time Dial equivalente Basler Electric
S, S1 ABB CO-2 0,3 0,8 1,7 2,4 3,4 4,2 5,0 5,8 6,7 7,7 8,6 9,7
L, L1 ABB CO-5 0,4 0,8 1,5 2,3 3,3 4,2 5,0 6,0 7,0 7,8 8,8 9,9
D ABB CO-6 0,5 1,1 2,0 2,9 3,7 4,5 5,0 5,9 7,2 8,0 8,9 10,1
M ABB CO-7 0,4 0,8 1,7 2,5 3,3 4,3 5,3 6,1 7,0 8,0 9,0 9,8
I, I1 ABB CO-8 0,3 0,7 1,5 2,3 3,2 4,0 5,0 5,8 6,8 7,6 8,7 10,0
V, V1 ABB CO-9 0,3 0,7 1,4 2,1 3,0 3,9 4,8 5,7 6,7 7,8 8,7 9,6
E, E1 ABB CO-11 0,3 0,7 1,5 2,4 3,2 4,2 5,0 5,7 6,6 7,8 8,5 10,3
I2 GE IAC-51 0,6 1,0 1,9 2,7 3,7 4,8 5,7 6,8 8,0 9,3 10,6 N/A
V2 GE IAC-53 0,4 0,8 1,6 2,4 3,4 4,3 5,1 6,3 7,2 8,4 9,6 N/A
S2 GE IAC-55 0,2 1,0 2,0 3,1 4,0 4,9 6,1 7,2 8,1 8,9 9,8 N/A
L2 GE IAC-66 0,4 0,9 1,8 2,7 3,9 4,9 6,3 7,2 8,5 9,7 10,9 N/A
E2 GE IAC-77 0,5 1,0 1,9 2,7 3,5 4,3 5,2 6,2 7,4 8,2 9,9 N/A

TIEMPO, EN SEGUNDOS
MLTIPLOS DE EXCITACIN
Figura A-1. Curva caracterstica S, S1, Inversa corta (similar a ABB CO-2)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-2. Curva caracterstica S2, Inversa corta (similar a GE IAC-55)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-3. Curva caracterstica L, L1, Inversa larga (similar a ABB CO-5)
TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-4. Curva caracterstica L2, Inversa larga (similar a GE IAC-66)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-5. Curva caracterstica D, Temporizacin constante (similar a ABB CO-6)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-6. Curva caracterstica M, Moderadamente inversa (similar a ABB CO-7)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-7. Curva caracterstica I,I1, Tiempo inverso (similar a ABB CO-8)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-8. Curva caracterstica I2, Tiempo inverso (similar a GE IAC-51)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-9. Curva caracterstica V,V1, Muy inversa (similar a ABB CO-9)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-10. Curva caracterstica V2, Muy inversa (similar a GE IAC-53)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-11. Curva caracterstica E,E1, Extremadamente inversa (similar a ABB CO-11)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-12. Curva caracterstica E2, Extremadamente inversa (similar a GE IAC-77)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-13. Curva caracterstica A, Inversa estndar (BS 142)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-14. Curva caracterstica B, Muy inversa (BS 142)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-15. Curva caracterstica C, Extremadamente inversa (BS 142)

TIEMPO, EN SEGUNDOS
Figura A-16. Curva caracterstica G, Inversa de largo tiempo (BS 142)

APNDICE B COMUNICACIN MODBUS
CONTENIDO
APNDICE B COMUNICACIN Modbus ............................................................................................. B-1

Introduccin............................................................................................................................................ B-1
Generalidades .................................................................................................................................... B-1
Uso previsto del protocolo de comunicaciones .................................................................................. B-1

Descripcin detallada del protocolo Modbus del DGC-2020................................................................ B-1

Generalidades del protocolo Modbus ............................................................................................... B-1
Campo de direccin del dispositivo ................................................................................................ B-2
Campo de cdigo de funcin .......................................................................................................... B-2
Campo de bloque de datos............................................................................................................. B-2
Campo de verificacin de error ...................................................................................................... B-2
Detalles de transmisin en serie ........................................................................................................ B-2
Consideraciones sobre las tramas y los tiempos de los mensajes.................................................... B-2
Manejo de errores y respuestas de excepcin .................................................................................. B-2
Definicin detallada de los mensajes del DGC-2020 ............................................................................ B-3
Direccin del dispositivo ..................................................................................................................... B-3
Cdigo de funcin y bloque de datos ................................................................................................. B-3
Leer registros de retencin ............................................................................................................. B-3
Devolver datos de la consulta......................................................................................................... B-4
Preestablecer varios registros, no difusin y difusin .................................................................... B-4
Preestablecer registro nico, no difusin y difusin ....................................................................... B-5
Formatos de datos ................................................................................................................................. B-5
Formato de datos enteros corto (INT8) .............................................................................................. B-5
Formato de datos enteros (INT16) ..................................................................................................... B-6
Formato de datos enteros largo (INT32) ............................................................................................ B-6
Asignacin de parmetros de mapa de 32 bits .................................................................................. B-6
Formato de datos de punto flotante ................................................................................................... B-7
Formato de datos de doble precisin (DP) ........................................................................................ B-7
Formato de datos de triple precisin (TP) .......................................................................................... B-7
Verificacin de error ........................................................................................................................... B-8
Interdependencia de Preestablecer datos de varios registros ........................................................... B-8
Asignacin - Parmetros del DGC-2020 en espacio de direccin de Modicon ..................................... B-8
Tabla de parmetros actuales ............................................................................................................ B-8
Administracin de disyuntor............................................................................................................ B-8
Configuracin de control de desvo .............................................................................................. B-10
Salidas de pulso ........................................................................................................................... B-13
Deteccin de la condicin del bus ................................................................................................ B-14
Emisores ....................................................................................................................................... B-19
Estado y configuracin del sistema .............................................................................................. B-22
Control .......................................................................................................................................... B-25
Comunicacin ............................................................................................................................... B-26
Proteccin ..................................................................................................................................... B-30
Alarmas ......................................................................................................................................... B-36
Medicin........................................................................................................................................ B-39
Tabla de parmetros heredados del DGC-500 y el DGC-1000 ..................................................... B-142
Tabla de parmetros heredados del DGC-2000 ............................................................................ B-157
Figuras
Figura B-1. Asignacin de parmetros de mapa de 32 bits ...................................................................... B-6
Tablas
Tabla B-1. Cdigos de respuesta de excepcin ........................................................................................ B-2
Tabla B-2. Formato de punto flotante ........................................................................................................ B-7

9400272990 Rev Z Comunicacin Modbus del DGC-2020 i

ii Comunicacin Modbus del DGC-2020 9400272990 Rev Z
APNDICE B COMUNICACIN MODBUS
Introduccin
Generalidades

Una caracterstica opcional del DGC-2020 realiza comunicaciones Modbus emulando un subconjunto
del controlador programable Modicon 984. Este documento describe el protocolo de comunicaciones
Modbus empleado por el DGC-2020 y la manera de intercambiar informacin con el DGC-2020 a travs
de una red Modbus.
El DGC-2020 asigna todos los parmetros en el espacio de direccin del registro de retencin de
Modicon 984 (4XXXX). Consulte ASIGNACIN - Parmetros del DGC 2020 en ESPACIO DE
DIRECCIN DE MODICON.
Nota
Para las aplicaciones donde un DGC-2020 reemplaza a un DGC-500, DGC-1000 o
DGC-2000, los registros 40000 - 41999 son idnticos a los datos presentes en esos
productos para una transicin sin problemas. Hay superposicin entre los conjuntos
de registros que constituyen dos tablas de registros heredados separadas, una para
el DGC-500 y el DGC-1000 y otra para el DGC-2000.
Los registros 42XXX contienen toda la informacin incluida en el DGC-2020 y se
deben utilizar para cualquier aplicacin Modbus nueva.
Uso previsto del protocolo de comunicaciones

Este documento proporciona la informacin necesaria para que los OEM de terceros desarrollen software
interno para comunicarse con el DGC-2020 a travs del protocolo Modbus. Esto permitir el intercambio
de informacin de configuracin y datos medidos entre una estacin maestra Modbus y el DGC-2020.
Los datos del DGC-2020 admitidos para el acceso remoto se muestran en ASIGNACIN - Parmetros
del DGC 2020 en ESPACIO DE DIRECCIN DE MODICON en esta seccin.
Descripcin detallada del protocolo Modbus del DGC-2020

Generalidades del protocolo Modbus
Las comunicaciones Modbus utilizan la tcnica maestro-esclavo en la que solo el maestro puede iniciar
una transaccin, denominada consulta. El esclavo al que se dirige la consulta responder suministrando
los datos solicitados al maestro o realizando la accin solicitada. Un dispositivo esclavo nunca inicia
comunicaciones en el Modbus y siempre genera una respuesta a la consulta, a menos que se produzcan
ciertas condiciones de error. El DGC-2020 est diseado para comunicarse en el Modbus nicamente
como dispositivo esclavo.
Un maestro puede enviar una consulta a esclavos de manera individual o colectiva iniciando un mensaje
de difusin. Un esclavo no enva un mensaje de respuesta a una consulta de difusin.
Si una consulta solicita acciones que el esclavo no puede realizar, el mensaje de respuesta del esclavo
contiene un cdigo de respuesta de excepcin que define el error detectado.
La consulta y los mensajes de respuesta comparten la misma estructura de mensaje. Cada mensaje est
compuesto por cuatro campos: la direccin del dispositivo, el cdigo de funcin, el bloque de datos y la
verificacin de error. Las siguientes secciones de este documento detallan cada uno de los campos de
mensaje y las funciones correspondientes admitidas por el DGC-2020.
Estructura de consulta/mensaje de respuesta:
Direccin del dispositivo
Cdigo de funcin
Bytes de datos de ocho bits
Verificacin de error

9400272990 Rev Z Comunicacin Modbus del DGC-2020 B-1
Campo de direccin del dispositivo
El campo Direccin del dispositivo contiene la direccin Modbus nica del esclavo que se consulta. El
esclavo al que se dirige la consulta repite su direccin en el campo Direccin del dispositivo del mensaje
de respuesta. Este campo es de 1 byte.
Campo de cdigo de funcin
El campo Cdigo de funcin en el mensaje de la consulta define la accin que debe realizar el esclavo al
que se dirige la consulta. Este campo se repite en el mensaje de la respuesta y, para modificarlo, se
debe establecer el bit ms significativo (MSB) del campo en "1" si se trata de una respuesta de error.
Este campo es de 1 byte.
Campo de bloque de datos
El bloque de datos de la consulta contiene informacin adicional que el esclavo necesita para realizar la
funcin solicitada. El bloque de datos de la respuesta contiene los datos recolectados por el esclavo para
la funcin consultada. Una respuesta de error sustituir a un cdigo de respuesta de excepcin para el
bloque de datos. La longitud de este campo vara con cada consulta.
Campo de verificacin de error
El campo Verificacin de error proporciona un mtodo para que el esclavo valide la integridad del
contenido del mensaje de consulta y le permite al maestro confirmar la validez del contenido del mensaje
de respuesta. Este campo es de 2 bytes.
Detalles de transmisin en serie

Una red Modbus estndar ofrece 2 modos de transmisin para la comunicacin: ASCII o RTU. El DGC-
2020 solo admite el modo RTU (unidad de terminal remota).
Cada byte de 8 bits del mensaje contiene dos caracteres hexadecimales de 4 bits. El mensaje se
transmite en un flujo continuo en el que primero se transmiten los bits menos significativos (LSB) de cada
byte de datos. La transmisin de cada byte de datos de 8 bits se produce con 1 bit de inicio y 1 bit de
parada. Cuando se selecciona la paridad, se agrega un noveno bit de datos. El usuario puede configurar
la verificacin de paridad en impar, par o ninguna. El usuario tambin puede configurar la velocidad de
transmisin y, tanto la paridad como la velocidad de transmisin se pueden modificar durante la
operacin en tiempo real. Si se modifican, se aplicar la nueva velocidad de transmisin/paridad hasta
que se haya completado el mensaje de respuesta a la consulta actual. Las velocidades de transmisin
admitidas por DGC-2020 son 9600, 4800, 2400 y 1200 baudios.
Consideraciones sobre las tramas y los tiempos de los mensajes

Al recibir un mensaje, el DGC-2020 permitir una latencia mxima de hasta 3,5 - 4,0 tiempo de carcter
entre bytes antes de que el mensaje se considere completo.
Una vez que se recibe una consulta vlida, el DGC-2020 espera 10 ms antes de responder.
Manejo de errores y respuestas de excepcin

Toda consulta recibida que contenga una direccin de dispositivo inexistente, un error de tramas o un
error CRC ser ignorada; no se transmitir ninguna respuesta. Las consultas dirigidas a un DGC-2020
que contengan un cdigo de funcin no compatible, referencias de registro no compatibles o valores no
vlidos en el bloque de datos generarn un mensaje de respuesta de error con un cdigo de respuesta
de excepcin. Los cdigos de respuesta de excepcin admitidos por el DGC-2020 se enumeran en la
Tabla B-1.
Tabla B-1. Cdigos de respuesta de excepcin

Cdigo Nombre Significado
El cdigo de funcin/subfuncin de la consulta no es compatible;
01 Funcin no vlida consulta leda de ms de 125 registros; consulta preestablecida de ms
de 100 registros.
Un registro al que se hace referencia en el bloque de datos no admite la
Direccin de datos
02 lectura/escritura consultada; consulta preestablecida de un subconjunto
no vlida
de un grupo de registros numricos.
Valor de datos no Un bloque de datos de registros preestablecido contiene una cantidad
03
vlido incorrecta de bytes o uno o ms valores de datos fuera de intervalo.

B-2 Comunicacin Modbus del DGC-2020 9400272990 Rev Z
Definicin detallada de los mensajes del DGC-2020
La direccin del dispositivo DGC-2020 puede ser cualquier valor en el intervalo de direcciones de
dispositivo del protocolo Modbus (1 - 247). Una consulta que tiene una direccin de dispositivo igual a 0
significa un mensaje de difusin para todos los esclavos; los DGC-2020 conectados no respondern a la
consulta de difusin.
Cdigo de funcin y bloque de datos

El DGC-2020 asigna todos los parmetros en el espacio de direccin del registro de retencin de
Modicon 984 (4XXXX) y admite los siguientes cdigos de funcin:
Funcin 03 - Leer registros de retencin
Funcin 6 - Preestablecer registro nico, no difusin y difusin
Funcin 08, Subfuncin 00 - Diagnstico: Devolver datos de la consulta
Funcin 16 - Preestablecer varios registros, no difusin y difusin
La nica consulta de difusin admitida por el DGC-2020 es la consulta Preestablecer varios registros.
Leer registros de retencin
Leer registros de retencin - General
CONSULTA:
Este mensaje de consulta solicita la lectura de un registro o bloque de registros. El bloque de datos
contiene la direccin de registro inicial y la cantidad de registros que se leern. Una direccin de registro
de N se leer como registro de retencin N+1.
Cdigo de funcin 03 (hex)
Direccin inicial alta
Direccin inicial baja
Cantidad de registros alta
Cantidad de registros baja
Verificacin de error CRC
La cantidad de registros no puede superar los 125 sin causar una respuesta de error con el cdigo de
excepcin "Funcin no vlida".
Las consultas para leer registros de solo escritura o no compatibles generan una respuesta de error con
el cdigo de excepcin "Direccin de datos no vlida".
RESPUESTA:
El mensaje de respuesta contiene los datos consultados, respectivamente. El bloque de datos contiene
la longitud del bloque en bytes seguida de los datos para cada registro solicitado. Si se intenta leer un
registro no utilizado o un registro que no admite lectura se genera una respuesta de error con el cdigo
de excepcin "Direccin de datos no vlida".
Recuento de bytes
Datos alto
Datos bajo
.
.
.
Datos alto
Datos bajo

Devolver datos de la consulta
Esta consulta contiene los datos que se devolvern (ingresarn a un bucle de retroceso) en la respuesta.
Los mensajes de respuesta y consulta deben ser idnticos.
Subfuncin alta 00 (hex)
Subfuncin baja 00 (hex)
Datos alto
Datos bajo
Preestablecer varios registros, no difusin y difusin
Preestablecer varios registros - General
CONSULTA:
Este mensaje de consulta solicita la escritura de un registro o bloque de registros. El bloque de datos
contiene la direccin inicial y la cantidad de registros que se escribirn, seguida del recuento de bytes del
bloque de datos y los datos. La direccin de dispositivo es 0 para una consulta de difusin.
Una direccin de registro de N se escribir como registro de retencin N+1.
No se escribir ningn dato de consulta (no difusin o difusin) si se produce alguna de las siguientes
excepciones:
Las consultas para escribir registros de solo lectura o no compatibles generan una respuesta de
error con el cdigo de excepcin "Direccin de datos no vlida".
Las consultas que intentan escribir ms de 100 registros generan una respuesta de error con el
cdigo de excepcin "Funcin no vlida".
Un recuento de bytes incorrecto generar una respuesta de error con el cdigo de excepcin
Valor de datos no vlido.
Hay varias instancias de registros que estn agrupadas (expresadas como DP o TP) para
representar colectivamente un nico valor de parmetro de DGC-2020 numrico (frente a cadena
ASCII). Una consulta para escribir un subconjunto de un grupo de registros de este tipo generar
una respuesta de error con el cdigo de excepcin Direccin de datos no vlida.
Una consulta para escribir un valor inaceptable (fuera de intervalo) en un registro genera una
respuesta de error con el cdigo de excepcin "Valor de datos no vlido".
Recuento de bytes
Datos alto
Datos bajo
.
.
.
Datos alto
Datos bajo
RESPUESTA:
El mensaje de respuesta repite la direccin inicial y la cantidad de registros. No hay ningn mensaje de
respuesta cuando la consulta es difusin.

Preestablecer registro nico, no difusin y difusin
CONSULTA:
Este mensaje de consulta solicita la escritura de un registro. La direccin de dispositivo es 0 para una
consulta de difusin.
No se escribir ningn dato de consulta (no difusin o difusin) si se produce alguna de las siguientes
excepciones:
Las consultas para escribir registros de solo lectura o no compatibles generan una respuesta de
error con el cdigo de excepcin "Direccin de datos no vlida".
Hay varias instancias de registros que estn agrupadas (expresadas como DP o TP) para
representar colectivamente un nico valor de parmetro de DGC-2020 numrico (frente a cadena
ASCII). Una consulta para escribir un subconjunto de un grupo de registros de este tipo generar
una respuesta de error con el cdigo de excepcin Direccin de datos no vlida.
Una consulta para escribir un valor inaceptable (fuera de intervalo) en un registro genera una
respuesta de error con el cdigo de excepcin "Valor de datos no vlido".

Direccin alta
Direccin baja
Datos alto
Datos bajo
RESPUESTA:
El mensaje de respuesta repite la direccin y el valor escrito. No hay ningn mensaje de respuesta
cuando la consulta es difusin.
Direccin alta
Direccin baja
Datos alto
Datos bajo
Formatos de datos
Formato de datos enteros corto (INT8)
El formato de datos enteros corto de Modbus utiliza un nico registro de retencin para representar un
valor de datos de 8 bits. El byte alto del registro de retencin siempre ser cero.
Ejemplo: el valor 132 representado en el formato de enteros corto es hexadecimal 0x84. Este nmero se
leer de la siguiente manera desde el registro de retencin:
Registro de retencin Valor

K (Byte alto) hex 00
K (Byte bajo) hex 84

Se requieren las mismas alineaciones de bytes para la escritura.
Formato de datos enteros (INT16)

El formato de datos enteros de Modbus utiliza un nico registro de retencin para representar un valor de
datos de 16 bits.
Ejemplo: el valor 4660 representado en el formato de enteros es hexadecimal 0x1234. Este nmero se
leer de la siguiente manera desde el registro de retencin:
Formato de datos enteros largo (INT32)

El formato de datos enteros largo de Modbus utiliza dos registros de retencin consecutivos para
representar un valor de datos de 32 bits. El primer registro contiene los 16 bits de valor inferior y el
segundo registro contiene los 16 bits de valor superior.
Ejemplo: el valor 95 800 representado en el formato de enteros largo es hexadecimal 0x00017638. Este
nmero se leer de la siguiente manera desde los dos registros de retencin consecutivos:

K+1 (Byte alto) hex 00
K+1 (Byte bajo) hex 01
Asignacin de parmetros de mapa de 32 bits

En la Figura B-1 se muestra la disposicin de los registros para los parmetros de mapa de 32 bits. Los
registros de Medicin de alarma (44812/44813) se presentan como ejemplo. En este ejemplo, el bit 25
indica una condicin de sobrearranque y el bit 17 indica una alarma global.
Figura B-1. Asignacin de parmetros de mapa de 32 bits
Los bits del registro de Medicin de alarma se definen de la siguiente manera:

Del bit 0 al bit 16 = No utilizado Bit 24 = Apagado de emergencia
Bit 17 = Alarma global Bit 25 = Sobrearranque
Bit 18 = Falla de rearranque auto Bit 26 = Prdida de comunicacin de la
Bit 19 = Deteccin de fuga de combustible ECU
Bit 20 = Falla del cargador de batera Bit 27 = Falla de emisor global

Bit 21 = Falla de transferencia Bit 28 = Bajo nivel de combustible
Bit 22 = Bajo nivel de refrigerante Bit 29 = Presin de aceite baja
Bit 23 = Apagado de ECU Bit 30 = Temperatura de refrigerante alta
Bit 31 = Sobrevelocidad
Formato de datos de punto flotante

El formato de datos de punto flotante de Modbus utiliza dos registros de retencin consecutivos para
representar un valor de datos. El primer registro contiene los 16 bits de valor inferior del siguiente formato
de 32 bits:
El MSB es el bit del signo para el valor de punto flotante (0 = positivo).
Los siguientes 8 bits son el exponente sesgado por el decimal 127.
Los 23 LSB comprenden la mantisa normalizada. El bit ms significativo de la mantisa siempre
se supone que es 1 y no se almacena explcitamente, produciendo una precisin efectiva de
24 bits.
El valor del nmero de punto flotante se obtiene multiplicando la mantisa binaria por dos elevado a la
potencia del exponente no sesgado. El bit supuesto de la mantisa binaria tiene el valor 1,0, con los
23 bits restantes proporcionando un valor fraccionario. La Tabla B-2 muestra el formato de punto flotante.
Tabla B-2. Formato de punto flotante

Signo Exponente + 127 Mantisa
1 bit 8 bits 23 bits
-37 38
El formato de punto flotante permite valores que varan aproximadamente de 8,4310 a 3,3810 . Un
valor de punto flotante con todos ceros es el valor cero. Un valor de punto flotante con todos unos (no un
nmero) significa un valor que actualmente no se aplica o est inhabilitado.
Ejemplo: el valor 95 800 representado en el formato de punto flotante es hexadecimal 47BB1C00. Este
nmero se leer de la siguiente manera desde los dos registros de retencin consecutivos:

K (Byte alto) hex 1C
K+1 (Byte alto) hex 47
K+1 (Byte bajo) hex BB
Formato de datos de doble precisin (DP)

El formato de datos de doble precisin (DP) utiliza 2 registros consecutivos para representar un valor de
datos. El primer registro contiene los 16 bits de valor superior de datos de doble precisin y es el valor de
datos real / 10 000.
El segundo registro contiene los 16 bits de valor inferior de datos de doble precisin y es el mdulo del
valor de datos real 10 000.
Formato de datos de triple precisin (TP)

El formato de datos de triple precisin (TP) utiliza 3 registros consecutivos para representar un valor de
datos. El primer registro contiene los 16 bits de valor superior de datos de triple precisin y es el valor de
datos real / 100 000 000. El mdulo de esta operacin se divide por 10 000 para llegar al valor del
segundo registro y el mdulo de esta ltima operacin es el valor del tercer registro (los 16 bits de valor
inferior de triple precisin).

Verificacin de error
Este campo contiene un valor CRC de 2 bytes para la deteccin de errores de transmisin. El maestro
primero calcula el CRC y lo adjunta al mensaje de consulta. El DGC-2020 vuelve a calcular el valor CRC
para la consulta recibida y realiza una comparacin con el valor CRC de la consulta a fin de determinar si
se produjo un error de transmisin. En este caso, no se genera un mensaje de respuesta. De lo contrario,
el esclavo calcula un nuevo valor CRC para el mensaje de respuesta y lo adjunta al mensaje para su
transmisin.
Consulte "Modicon Modbus Protocol Reference Guide" (Gua de referencia del protocolo Modbus de
Modicon), PI-MBUS-300 Rev. E, pginas 112 - 115 para obtener una excelente explicacin y la
implementacin del algoritmo CRC-16.
El clculo de CRC se realiza utilizando todos los bytes de los campos de direccin del dispositivo, cdigo
de funcin y bloque de datos. Se inicializa un registro CRC de 16 bits con todos 1. Luego, cada byte de
8 bits del mensaje se utiliza en el siguiente algoritmo:
Primero, se debe realizar la operacin OR exclusiva para el byte del mensaje con el byte de valor inferior
del registro CRC. El resultado, almacenado en el registro CRC, se desplaza a la derecha 8 veces. El
MSB del registro CRC se completa con ceros en cada desplazamiento. Luego de cada desplazamiento,
se examina el LSB del registro CRC: si es 1, se utiliza la operacin OR exclusiva en el registro CRC con
el valor polinominal fijo A001 (hex) antes del desplazamiento siguiente. Una vez que todos los bytes del
mensaje hayan pasado por el algoritmo anterior, el registro CRC incluir el valor CRC del mensaje para
colocarlo en el campo de verificacin de error.
Interdependencia de Preestablecer datos de varios registros

Preestablecer datos de varios registros se escribe colectivamente solo despus de que se haya
determinado que la consulta es vlida, lo que incluye una verificacin de intervalo del bloque de datos
completo. Por lo tanto, los datos que se deben escribir antes de otros datos deben utilizar una consulta
aparte. Por ejemplo, una consulta Preestablecer varios registros de todo el bloque de escritura contiguo
(40023-40055) para establecer el umbral de prealarma de sobretensin de la batera por sobre el
intervalo de 24 V y cambiar los voltios de la batera de 12 V a 24 V fallar. El cambio a 24 V se podra
producir de manera simultnea al establecimiento del umbral de prealarma y la verificacin de intervalo
del valor de umbral utilizar el rango actual de 12 V.
Asignacin - Parmetros del DGC-2020 en espacio de direccin de

Modicon
Tabla de parmetros actuales
El DGC-2020 asigna todos los parmetros no heredados en el espacio de direccin de registro de
retencin (42000 y superior). La direccin de consulta N tendr acceso al registro de retencin N+1.
Administracin de disyuntor
Factor de
Registro Descripcin Tipo Unidades R/W Intervalo
escala
42000 Disyuntor de generador configurado Int32 N/D N/D RW 0 = No config
1 = Config
42002 Tiempo de pulso de apertura del Int32 centisegundo centi RW 1 - 80
disyuntor de generador
42004 Tiempo de pulso de cierre del disyuntor Int32 centisegundo centi RW 1 - 80
de generador
42006 Tipo de contacto del disyuntor de Int32 N/D N/D RW 0 = Pulso
generador 1 = Continuo
42008 Tiempo de cierre del disyuntor de Int32 milisegundo N/D RW 0 - 800
generador
42010 RESERVADO
42012 Disyuntor de red principal configurado Int32 N/D N/D RW 0 = No config
1 = Config
42014 Tiempo de pulso de apertura del Int32 centisegundo centi RW 1 - 80
disyuntor de red principal
42016 Tiempo de pulso de cierre del disyuntor Int32 centisegundo centi RW 1 - 80
de red principal

Factor de
escala
42018 Salida continua del disyuntor de red Int32 N/D N/D RW 0 = Pulso
principal 1 = Continuo
42020 Tiempo de cierre del disyuntor de red Int32 milisegundo N/D RW 0 - 800
principal
42022 RESERVADO
42024 Tipo de sincronizador Int32 N/D N/D RW 1 = Anticipatorio
2 = Lazo de
enclavamiento de
fase
42026 RESERVADO
42028 Frecuencia de deslizamiento Int32 centihercios centi RW 1 - 50
42030 ngulo de cierre del disyuntor Int32 decigrado deci RW 30 - 200
42032 Desplazamiento de regulacin Int32 Porcentaje deci RW 20 - 150
decimal
42034 Vgen > Vbus Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42036 Fgen > Fbus Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42038-40 RESERVADO
42042 Tiempo de espera de cierre del Flotante Segundo N/D RW
0,1 - 600
disyuntor
42044 Retardo de sincronizacin Flotante Segundo N/D RW 0,1 - 0,8
42046 Retardo de falla de sincronizacin Flotante Segundo N/D RW 0,1 - 600
42048 Transferencia de falla de red (de Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
alimentacin) principal habilitada 1 = Habilitar
42050 Estado del disyuntor de generador Int32 N/D N/D R 0 = Abierto
1 = Cerrado
42052 Estado del disyuntor de red principal Int32 N/D N/D R 0 = Abierto
1 = Cerrado
42054 Retardo de transferencia de falla de red Int32 Segundo N/D RW
0 - 300
(de alimentacin) principal
42056 Retardo de devolucin de falla de red Int32 Segundo N/D RW
0 - 1800
(de alimentacin) principal
42058 Tiempo mximo de transferencia de Int32 Segundo N/D RW
1 - 120
falla de red (de alimentacin) principal
42060 RESERVADO
42062 Cierre de bus inactivo habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42064 Ganancia de velocidad de Flotante N/D N/D RW
0,001 - 1000
sincronizacin
42066 Ganancia de tensin de sincronizacin Flotante N/D N/D RW 0,001 - 1000
42068 Tiempo mximo en paralelo Int32 Segundo deci RW 1 - 100000
42070 Tipo de transferencia de falla de red (de Int32 N/D N/D RW 0 = Abrir
alimentacin) principal 1 = Cerrar
42072 Monitor en fase habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42074 Cierre de generador inactivo habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42076 RESERVADO
42078 Lmite de control de deslizamiento Int32 N/D centi RW
0 - 200
mnimo
42080 Lmite de control de deslizamiento Int32 N/D centi RW
0 - 200
mximo
42082 Inhibicin de falla de red (de Int32 N/D N/D RW
0 = Inhabilitar
alimentacin) principal de rotacin
1 = Habilitar
inversa
42084 Datos de accin de cambio de estado Int32 N/D N/D RW 0 = Ignorar
externo de disyuntor del generador 1 = Respetar
siempre
2 = Respetar en Auto
42086 Datos de config. salida falla de Int32 N/D N/D RW 0 = Conservar
disyuntor del generador 1 = Eliminar

Factor de
escala
42088 Datos de config. de apertura del Int32 N/D N/D RW 0 = Arranque
disyuntor de red principal de falla de red generador
principal 1 = Generador
estable
42090 Datos de estado de alarma en falla de Int32 N/D N/D RW
1 = Habilitar
red principal permite transferencia a red
2 = Inhabilitar
principal
42092 Datos de accin de cambio de estado Int32 N/D N/D RW 0 = Ignorar
externo de disyuntor de red principal 1 = Respetar
siempre
2 = Respetar en Auto
42094 Salida de falla de disyuntor de red Int32 N/D N/D RW 0 = Conservar
principal 1 = Eliminar
42096 Datos del retardo de transicin del Int32 Centisegundo Centi RW
0 - 1000
disyuntor del generador
42098 Datos de retardo de transicin del Int32 Centisegundo Centi RW
0 - 1000
42100 Datos de intentos de apertura del Int32 N/D N/D RW
1 - 20
42102 Datos de intentos de cierre del disyuntor Int32 N/D N/D RW
1 - 20
de red principal
42104 Datos de retardo entre reintentos del Int32 Segundo N/D RW
0 - 1200
42106 Datos de intentos de apertura del Int32 N/D N/D RW
1 - 20
42108 Datos de intentos de cierre del disyuntor Int32 N/D N/D RW
1 - 20
del generador
42110 Datos del retardo entre reintentos del Int32 Segundo N/D RW
10 - 3700
42112 Datos de retardo de transicin abierta Int32 Decisegundo Deci RW 0 - 36000
42114 Datos de tiempo mx. de devolucin Int32 Segundo N/D RW 10 - 3700
42116- USO FUTURO
248
Configuracin de control de desvo

Factor de
escala
42250 Ganancia proporcional (Kp) de AVR Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42252 Ganancia integral (Ki) de AVR Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42254 Ganancia derivada (Kd) de AVR Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42256 Constante de filtro de Td de AVR Flotante N/D N/D RW 0-1
42258 Ganancia en bucle de Kg de AVR Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42260 Lmite de bobinado de AVR Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42262 Lmite de integrador de AVR - Ms Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42264 Lmite de integrador de AVR - Flotante N/D N/D RW
(-1000) - 0
Menos
42266 Lmite superior de salida de AVR Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42268 Lmite inferior de salida de AVR Flotante N/D N/D RW (-1000) - 0
42270 RESERVADO
42272 Ganancia proporcional (Kp) del Flotante N/D N/D RW
0 - 1000
regulador
42274 Ganancia integral (Ki) del regulador Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42276 Ganancia derivada (Kd) del Flotante N/D N/D RW
0 - 1000
regulador
42278 Constante de filtro Td del regulador Flotante N/D N/D RW 0-1
42280 Ganancia en bucle del regulador Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42282 Lmite de bobinado del regulador Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42284 Lmite de integrador del regulador - Flotante N/D N/D RW
0 - 1000
Ms

Factor de
escala
42286 Lmite de integrador del regulador - Flotante N/D N/D RW
(-1000) - 0
Menos
42288 Lmite superior de salida del Flotante N/D N/D RW
0 - 1000
regulador
42290 Lmite inferior de salida del regulador Flotante N/D N/D RW (-1000) - 0
42292 RESERVADO
42294 Kp de kvar Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42296 Ki de kvar Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42298 Kd de kvar Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42300 Td de kvar Flotante N/D N/D RW 0-1
42302 Ganancia en bucle de kvar Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42304 Lmite de bobinado de kvar Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42306 Lmite de integrador de kvar - Ms Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42308 Lmite de integrador de kvar - Menos Flotante N/D N/D RW (-1000) - 0
42310 Lmite superior de salida de kvar Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42312 Lmite inferior de salida de kvar Flotante N/D N/D RW (-1000) - 0
42314 RESERVADO
42316 Kp de kW Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42318 Ki de kW Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42320 Kd de kW Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42322 Td de kW Flotante N/D N/D RW 0-1
42324 Ganancia en bucle de kW Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42326 Lmite de bobinado de kW Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42328 Lmite de integrador de kW - Ms Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42330 Lmite de integrador de kW - Menos Flotante N/D N/D RW (-1000) - 0
42332 Lmite superior de salida de kW Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42334 Lmite inferior de salida de kW Flotante N/D N/D RW (-1000) - 0
42336 RESERVADO
42338 Porcentaje de cada Flotante Porcentaje N/D RW 0 - 10
42340 Control de carga Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42342 Velocidad de carga de kW Int32 N/D deci RW 0 - 1000
42344 Punto de ajuste de apertura del Int32 N/D deci RW
0 - 1000
disyuntor
42346 Tipo de salida de control de desvo Int32 N/D N/D RW 0 = Contacto
de AVR 1 = Analg
42348 Tipo de salida de control de desvo Int32 N/D N/D RW 0 = Contacto
del regulador 1 = Analg
42350 Ganancia de velocidad de cada Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42352 Ganancia de tensin de cada Flotante N/D N/D RW 0 - 1000
42354 Ajuste de velocidad habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42356 Ajuste de tensin habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42358 Demanda de vatios en aumento por Flotante N/D N/D R
0 - 100
unidad
42360 Demanda de vatios por unidad Flotante N/D N/D R 0 - 100
42362 Salida de PID de velocidad Flotante N/D N/D R 0 - 100
42364 Salida de PID de kW Flotante N/D N/D R 0 - 100
42366 Salida de PID de tensin Flotante N/D N/D R 0 - 100
42368 Punto de ajuste de velocidad Uint32 decihercio centi RW 4700 - 44000
42370 Control de var habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
42372 Velocidad de carga de kvar Uint32 N/D deci RW 1 - 1000

Factor de
escala
42374 Fuente de nivel de carga base Uint32 N/D N/D RW 0 = Ajuste de usuario
1 = Entrada analgica
de LSM 1
de AEM 1
de AEM 2
de AEM 3
de AEM 4
de AEM 5
de AEM 6
de AEM 7
de AEM 8
42376 Fuente de punto de ajuste de kVar Uint32 N/D N/D RW 0 = Ajuste de usuario
de LSM 1
de AEM 1
de AEM 2
de AEM 3
de AEM 4
de AEM 5
de AEM 6
de AEM 7
de AEM 8
42378 Fuente de punto de ajuste de FP Uint32 N/D N/D RW 0 = Ajuste de usuario
de LSM 1
de AEM 1
de AEM 2
de AEM 3
de AEM 4
de AEM 5
de AEM 6
de AEM 7
de AEM 8
42380- RESERVADO
84
42386 Carga base analgica mxima Int32 Porcentaje deci RW 0 - 1000
42388 Carga base analgica mnima Int32 Porcentaje deci RW 0 - 1000
42390 kvar analgico mximo Int32 Porcentaje deci RW (-1000) - 1000
42392 kvar analgico mnimo Int32 Porcentaje deci RW (-1000) - 1000
42394 FP analgico mximo Int32 N/D centi RW 160 - 240
42396 FP analgico mnimo Int32 N/D centi RW 160 - 240
42398 Porcentaje de cada de var Flotante Porcentaje N/D RW 0 - 10
42400- RESERVADO
06
42408 Nivel de carga base Flotante Porcentaje N/D RW 0 - 100

Factor de
escala
42410 Punto de ajuste de kvar Flotante Porcentaje N/D RW (-100) - 100
42412 Punto de ajuste de FP Int32 N/D centi RW 160 - 240
42414 Modo de control de var Int32 N/D N/D RW 0 = Control de VAr
1 = Control de FP
42416 Interfaz de reparto de carga Int32 N/D N/D RW 0 = Lnea de reparto de
carga analg
1 = Coms Ethernet
42418 Fuente de desvo de velocidad Int32 N/D N/D RW 0 = Ajuste de usuario
remota 1 = Entrada analgica
de LSM 1
de AEM 1
de AEM 2
de AEM 3
de AEM 4
de AEM 5
de AEM 6
de AEM 7
de AEM 8
42420 RESERVADO
42422 RESERVADO
42424 Fuente de entrada auxiliar de LSM Int32 N/D N/D RW 0 = Entrada auxiliar
local de LSM
1 = Administrador del
sistema de LSM
42426 Estado rampa kW Int32 N/D N/D R 0 = ninguno
1 = arriba
2 = abajo
42428 Estado rampa kvar Int32 N/D N/D R 0 = ninguno
1 = arriba
2 = abajo
42430 Datos de porcentaje de rango de Int32 Cien por ciento Centi RW
0 - 500
desvo de trim de velocidad x 100
42432 Datos de porcentaje de reduccin de Int32 Porcentaje N/D RW
0 - 100
exceso de rampa de kW
42434 Datos de porcentaje de reduccin de Int32 Porcentaje N/D RW
0 - 100
exceso de rampa de kvar
42436 Banda inactiva de trim de velocidad Uint32 Centihercios Centi RW 0 - 100
42438 Banda inactiva de trim de volt. Uint32 Porcentaje Deci RW
0 - 20
decimal
42440 Ganancia en paralelo con red Flotante N/D N/D RW
0 - 1000
principal de kW
42442 Ganancia en paralelo con red Flotante N/D N/D RW
0 - 1000
principal de kvar
4244- USO FUTURO
498
Salidas de pulso
Factor de
escala
42500 Ancho de pulso de correccin de AVR Int32 decisegundo deci RW 0 - 999
42502 Intervalo de pulso de correccin de AVR Int32 decisegundo deci RW 0 - 999
42504 Tipo de contacto de desvo de AVR Int32 N/D N/D RW 0 = Continuo
1=
Proporcional
42506 RESERVADO
42508 Ancho de pulso de correccin del regulador Int32 decisegundo deci RW 0 - 999
42510 Intervalo de pulso de correccin del Int32 decisegundo deci RW 0 - 999
regulador

Factor de
escala
42512 Tipo de contacto de desvo del regulador Int32 decisegundo deci RW 0 = Continuo
1=
Proporcional
42514 RESERVADO
42516- USO FUTURO
748
Deteccin de la condicin del bus

Factor de
escala
42750 Captacin de bus inactivo en deteccin de Int32 Voltio N/D RW 0 - 4800
generador
42752 Retardo de bus inactivo en deteccin de Int32 decisegundo deci RW 1 - 6000
generador
42754 RESERVADO
42756 Captacin de subtensin estable en Int32 Voltio N/D RW 10 - 99999
deteccin de generador
42758 Desactivacin de subtensin estable en Int32 Voltio N/D RW 10 - 99999
42760 Sobretensin estable en deteccin de Int32 Voltio N/D RW 10 - 99999
generador
42762 Desactivacin de sobretensin estable en Int32 Voltio N/D RW 10 - 99999
42764 Captacin de subfrecuencia estable en Int32 centihercios centi RW 4600 - 6400
42766 Desactivacin de subfrecuencia estable en Int32 centihercios centi RW 4600 - 6400
42768 Captacin de sobrefrecuencia estable en Int32 centihercios centi RW 4600 - 6400
42770 Desactivacin de sobrefrecuencia estable Int32 centihercios centi RW 4600 - 6400
en deteccin de generador
42772 Retardo de falla en deteccin de Int32 decisegundo deci RW 1 - 6000
generador
42774 Retardo estable en deteccin de Int32 decisegundo deci RW 1 - 6000
generador
42776 RESERVADO
42778 Captacin de bus inactivo en deteccin de Int32 Voltio N/D RW 0 - 4800
bus
42780 Retardo de bus inactivo en deteccin de Int32 decisegundo deci RW 1 - 6000
bus
42782 RESERVADO
42784 Captacin de subtensin estable en Int32 Voltio N/D RW 10 - 9999
deteccin de bus
42786 Desactivacin de subtensin estable en Int32 Voltio N/D RW 10 - 9999
deteccin de bus
42788 Captacin de sobretensin estable en Int32 Voltio N/D RW 10 - 9999
deteccin de bus
42790 Desactivacin de sobretensin estable en Int32 Voltio N/D RW 10 - 9999
deteccin de bus
42792 Captacin de subfrecuencia estable en Int32 centihercios centi RW 4600 - 6400
deteccin de bus
42794 Desactivacin de subfrecuencia estable en Int32 centihercios centi RW 4600 - 6400
deteccin de bus
42796 Captacin de sobrefrecuencia estable en Int32 centihercios centi RW 4600 - 6400
deteccin de bus
42798 Desactivacin de sobrefrecuencia estable Int32 centihercios centi RW 4600 - 6400
en deteccin de bus
42800 Retardo de falla en deteccin de bus Int32 decisegundo deci RW 1 - 6000
42802 Retardo de tiempo estable en deteccin de Int32 decisegundo deci RW 1 - 6000
bus
42804 RESERVADO
42806 Estado inactivo del generador Int32 N/D N/D R 0-1
42808 Estado estable del generador Int32 N/D N/D R 0-1
42810 Estado de falla del generador Int32 N/D N/D R 0-1

Factor de
escala
42812 Estado inactivo de bus Int32 N/D N/D R 0-1
42814 Estado estable de bus Int32 N/D N/D R 0-1
42816 Estado de falla de bus Int32 N/D N/D R 0-1
42818 Factor de escala de lnea baja estable del Flotante N/D N/D RW 0,001 - 3
generador
42820 Factor de escala de lnea baja estable de Flotante N/D N/D RW 0,001 - 3
bus
42822 Factor de escala de frecuencia alterna Flotante N/D N/D RW 0,001 - 100
estable del generador
42824 Factor de escala de frecuencia alterna Flotante N/D N/D RW 0,001 - 100
estable de bus
42826- USO FUTURO
3250
43252 Tipo de configuracin de entrada 1 Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
configurable de usuario 1 = Alarma
2 = Prealarma
43254 Retardo de entrada 1 configurable de Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
usuario
43258 RESERVADO
43260 Tipo de config. de entrada 2 de Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
configuracin de usuario 1 = Alarma
2 = Prealarma
usuario
43266 RESERVADO
2 = Prealarma
usuario
43272- RESERVADO
74
2 = Prealarma
usuario
43282 RESERVADO
2 = Prealarma
usuario
43288- RESERVADO
90
2 = Prealarma
usuario
43298 RESERVADO
2 = Prealarma
usuario
43304- RESERVADO
06
2 = Prealarma
usuario

Factor de
escala
43312- RESERVADO
14
2 = Prealarma
usuario
43322 RESERVADO
2 = Prealarma
usuario
43328- RESERVADO
30
2 = Prealarma
usuario
43338 RESERVADO
2 = Prealarma
usuario
43344- RESERVADO
46
2 = Prealarma
usuario
43352- RESERVADO
54
2 = Prealarma
usuario
43360- RESERVADO
62
2 = Prealarma
usuario
43368- RESERVADO
70
2 = Prealarma
usuario
43376- RESERVADO
408

Factor de
escala
43410 Entrada de contacto de ATS Int32 N/D N/D RW -1 = Ninguno
0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada
11
11 = Entrada
12
12 = Entrada
13
13 = Entrada
14
14 = Entrada
15
15 = Entrada
16
43412 RESERVADO
43414 Entrada de contacto de traspaso a Int32 N/D N/D RW -1 = Ninguno
conexin monofsica 0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada
11
11 = Entrada
12
12 = Entrada
13
13 = Entrada
14
14 = Entrada
15
15 = Entrada
16
43416 RESERVADO

Factor de
escala
43418 Entrada de contacto de traspaso a Int32 N/D N/D RW -1 = Ninguno
deteccin de CA monofsica 0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada
11
11 = Entrada
12
12 = Entrada
13
13 = Entrada
14
14 = Entrada
15
15 = Entrada
16
43420 RESERVADO
43422 Entrada de contacto de lnea alta/baja Int32 N/D N/D RW -1 = Ninguno
0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada
11
11 = Entrada
12
12 = Entrada
13
13 = Entrada
14
14 = Entrada
15
15 = Entrada
16
43424 RESERVADO

Factor de
escala
43426 Entrada de contacto de anulacin de Int32 N/D N/D RW -1 = Ninguno
parada 0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada
11
11 = Entrada
12
12 = Entrada
13
13 = Entrada
14
14 = Entrada
15
15 = Entrada
16
43428 RESERVADO
43430 Entrada de contacto de anulacin de Int32 N/D N/D RW -1 = Ninguno
conexin delta a tierra 0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada
11
11 = Entrada
12
12 = Entrada
13
13 = Entrada
14
14 = Entrada
15
15 = Entrada
16
43432 RESERVADO
Emisores
Factor de
escala
43434 Tipo de configuracin de falla del emisor de Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
temperatura del refrigerante 1 = Alarma
2 = Prealarma
43436 Retardo de activacin de falla del emisor de Int32 Minuto N/D RW 5 - 30
temperatura del refrigerante
43438 Tipo de configuracin de falla del emisor de Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
presin de aceite 1 = Alarma
2 = Prealarma
43440 Retardo de activacin de falla del emisor de Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
presin de aceite
43442 Tipo de configuracin de falla del emisor de nivel Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
de combustible 1 = Alarma
2 = Prealarma
43444 Retardo de activacin de falla del emisor de nivel Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
de combustible

Factor de
escala
43446 Tipo de configuracin de falla de deteccin de Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
tensin 1 = Alarma
2 = Prealarma
43448 Retardo de activacin de falla de deteccin de Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
tensin
43450 Entrada de contacto de bajo nivel de refrigerante Int32 N/D N/D RW -1 = Ninguno
0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16
43452 Tipo de configuracin de bajo nivel de refrigerante Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
1 = Alarma
2 = Prealarma
43454 Retardo de bajo nivel de refrigerante Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
43456 Entrada de contacto de carga de batera en falla Int32 N/D N/D RW -1 = Ninguno
0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16
43458 Tipo de configuracin de carga de batera en falla Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
1 = Alarma
2 = Prealarma
43460 Retardo de carga de batera en falla Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
43462 Entrada de contacto de deteccin de fuga de Int32 N/D N/D RW -1 = Ninguno
combustible 0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16

Factor de
escala
43464 Tipo de configuracin de deteccin de fuga de Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
combustible 1 = Alarma
2 = Prealarma
43466 Retardo de deteccin de fuga de combustible Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
43468 Entrada 1 configurable por el usuario - Solo Int32 N/D N/D RW 0 = Siempre
marcha de motor 1 = Solo con
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha
motor en
marcha

Factor de
escala
motor en
marcha
Estado y configuracin del sistema

Factor de
escala
43500 Tensin nominal Flotante Voltio N/D RW 1 - 99999
43502 Configuracin de contacto de Int32 N/D N/D RW 0 = Abierto despus de
prearranque descon
1 = Cerrado mientras est
en func
43504 Unidades de sistema Int32 N/D N/D RW 0 = Ingls
1 = Mtrico
43506 Tensin de batera Int32 N/D N/D RW 0 = 12 V
1 = 24 V
43508 Estado modo apagado Int32 N/D N/D R 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43510 Estado modo de marcha Int32 N/D N/D R 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43512 Estado modo auto Int32 N/D N/D R 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43514 Estado de entrada virtual (1) Int32 N/D N/D R 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
1 = Habilitar
1 = Habilitar
1 = Habilitar
43522 Hora de reloj de RTC Int32 Hora N/D RW 0 - 23
43524 Minuto de RTC Int32 Minuto N/D RW 0 - 59
43526 Segundo de RTC Int32 Segundo N/D RW 0 - 59
43528 Mes de RTC Int32 N/D N/D RW 1 - 12
43530 Da de RTC Int32 N/D N/D RW 1 - 31
43532 Ao de RTC Int32 N/D N/D RW 0 - 99
43534 DST de RTC habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43536 Tensin primaria de TT del Int32 Voltio N/D RW 1 - 99999
generador
43538 Tensin secundaria de TT del Int32 Voltio N/D RW 1 - 480
generador
43540 Corriente primaria de CT del Int32 Amperio N/D RW 1 - 9999
generador
43542 Tensin primaria de TT de bus Int32 Voltio N/D RW 1 - 99999
43544 Tensin secundaria de TT de Int32 Voltio N/D RW 1 - 480
bus
43546 Estilo de arranque Uint32 N/D N/D RW 0 = Continuo
1 = Cclico
43548 Cantidad de ciclos de arranque Uint32 N/D N/D RW 1-7
43550 Tiempo de arranque de ciclo Unit32 Segundo N/D RW 5 - 15
43552 Tiempo de arranque continuo Unit32 Segundo N/D RW 5 - 60
43554 Lmite de desconexin de Uint32 Porcentaje N/D RW 10 - 100
arranque
43556 Retardo de prearranque Uint32 Segundo N/D RW 0 - 30
43558 Conexin de generador Uint32 N/D N/D RW 0 = en tringulo
configurada 1 = en estrella
2 = Monofsica AB
3 = Monofsica AC
4 = en tringulo a tierra
43560 Frecuencia nominal del Int32 Hercio N/D RW 0 = 50 Hz
generador 1 = 60 Hz
43562 kW nominales Uint32 kilovatio N/D RW 5 - 9999

Factor de
escala
43564 RPM nominal del motor Uint32 RPM N/D RW 750 - 3600
43566 Tiempo de enfriamiento en vaco Uint32 Minuto N/D RW 0 - 60
43568 Umbral de EPS actual Int32 Porcentaje - N/D RW 3 - 10
Pri de CT
43570 Funcin de nivel de combustible Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Niv comb
2 = Gas natural
3 = Propano
43572 Dientes volante - Cantidad Uint32 N/D N/D RW 1 - 500
43574 Fuente de seal de velocidad Uint32 N/D N/D RW 1 = MPU
2 = Frec gen
3 = Frec MPU
43576 Nivel de NFPA Uint32 N/D N/D RW 0 = Cero
1 = Uno
2 = Dos
43578 Bocina habilitada Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitado
1 = Habilitado
43580 Deteccin de anulacin de Uint32 N/D N/D RW 0 = AB
monofsica 1 = AC
43582 RESERVADO
43584 Valor de contraste de LCD Uint32 N/D N/D RW 0 - 100
43586 Modo de suspensin del panel Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitado
frontal 1 = Habilitado
43588 RESERVADO
43590 Desplazamiento de UTC Int32 Minuto N/D RW (-1440) - 1440
43592 Configuracin de DST Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitado
1 = Flotante
2 = Fijo
43594 Referencia de tiempo de Int32 N/D N/D RW 0 = Hora local
inicio/fin 1 = Hora UTC
43596 Horas de desvo de DST Int32 N/D N/D RW 0 - 23
43598 Minutos de desvo de DSP Int32 N/D N/D RW 0 - 59
43600 Mes de inicio de DST Int32 N/D N/D RW 1 = Enero
2 = Febrero
3 = Marzo
4 = Abril
5 = Mayo
6 = Junio
7 = Julio
8 = Agosto
9 = Septiembre
10 = Octubre
11 = Noviembre
12 = Diciembre
43602 Da de inicio de DST Int32 N/D N/D RW 1 - 31
43604 Semana de inicio de DST del In32 N/D N/D RW 0 = Primera
mes 1 = Segunda
2 = Tercera
3 = Cuarta
4 = ltima
43606 Da de inicio de DST de la Int32 N/D N/D RW 0 = Domingo
semana 1 = Lunes
2 = Martes
3 = Mircoles
4 = Jueves
5 = Viernes
6 = Sbado
43608 Hora de inicio de DST Int32 N/D N/D RW 0 - 23
43610 Minuto de inicio de DST Int32 N/D N/D RW 0 - 59

Factor de
escala
43612 Mes de fin de DST Int32 N/D N/D RW 1 = Enero
2 = Febrero
3 = Marzo
4 = Abril
5 = Mayo
6 = Junio
7 = Julio
8 = Agosto
9 = Septiembre
10 = Octubre
11 = Noviembre
12 = Diciembre
43614 Da de fin de DST Int32 N/D N/D RW 1 - 31
43616 Semana de fin de DST del mes Int32 N/D N/D RW 0 = Primera
1 = Segunda
2 = Tercera
3 = Cuarta
4 = ltima
43618 Da de fin de DST de la semana Int32 N/D N/D RW 0 = Domingo
1 = Lunes
2 = Martes
3 = Mircoles
4 = Jueves
5 = Viernes
6 = Sbado
43620 Hora de fin de DST Int32 N/D N/D RW 0 - 23
43622 Minuto de fin de DST Int32 N/D N/D RW 0 - 59
43624 Factor de escala de lnea baja Flotante N/D N/D RW 0,001 - 3
de EPS
43626 Factor de potencia nominal Flotante Factor de N/D RW (-1) - 1
potencia
43628 Configuracin de Int32 N/D N/D RW 0 = Apagado dur rest
restablecimiento de prearranque 1 = Encendido dur rest
2 = Precal antes de arranq
43630 Desconexin de arranque de UInt32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
presin de aceite 1 = Habilitar
43632 Presin de desconexin de Uint32 psi (lb/in2) deci RW 29 - 1500
arranque
43634 Presin de desconexin de Uin32 kPa deci RW 200 - 10345
arranque en kPa
43636 Retardo de energizacin Uint32 Segundo N/D RW 0 - 60
43638 Deteccin automtica de Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
configuracin habilitada 1 = Habilitar
43640 Umbral de deteccin de lnea Int32 Voltio N/D RW 0 - 480
baja
43642 Umbral de deteccin monofsica Int32 Voltio N/D RW 0 - 480
43644 Control de rel de arranque Uint32 N/D N/D RW 0 = Predefinido
1 = Programable
43646 Control de rel de marcha Uint32 N/D N/D RW 0 = Predefinido
1 = Programable
43648 Control de rel de prearranque Uint32 N/D N/D RW 0 = Predefinido
1 = Programable
43650 Deteccin del generador de Int32 N/D N/D RW 0 = A-B
conexin monofsica 1 = A-C
43652 Enfriamiento de modo apagado Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
habilitado 1 = Habilitar
43654 RESERVADO
43656 Bocina no en auto habilitada Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43658 Advertencia de reloj no Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
configurado habilitada 1 = Habilitar
43660 Frecuencia alterna Int32 Hercio centi RW 1000 - 45000
43662 Tipo de sistema del generador Int32 N/D N/D RW 0 = Generador simple
1 = Varios generadores
de CT del generador

Factor de
escala
43666 Unidades mtricas de presin Int32 N/D N/D RW 0 = Bar
1 = kPa
43668 Unidades de sistema Int32 N/D N/D RW 0 = Ingls
1 = Mtrico
43670 Datos de configuracin en bar Int32 N/D N/D RW 0 = Bar
Kpa 1 = Kpa
43672 Datos de presin de Int32 Bar Deci RW 2 - 103
desconexin de arranque en bar
43674 Datos de ancho de banda de Int32 N/D N/D RW 0 - 1000
RPM
43676 Dientes volante - Cantidad Uint32 N/D deci RW 10 - 5000
43678 Rotacin de fase Int32 N/D N/D RW 0 = ACB
1 = ABC
43680 Retardo de rearranque Int32 Segundo N/D RW 0 - 120
43682 Conexin de bus configurada Uint32 N/D N/D RW 0 = Monofsica
1 = Trifsica
43684 Fuente de nivel de combustible Int32 N/D N/D RW 19
43686 Porcentaje mximo de nivel de Int32 N/D N/D RW 0 150
combustible
43688 Porcentaje mnimo de nivel de Int32 N/D N/D RW 0 150
combustible
43690 Tiempo de descanso de ciclo Uint32 Segundo N/D RW 5 - 15
43692 Tensin nominal - Datos de Flotante N/D N/D RW 0,001 - 3
factor de escala de lnea baja
43694-748 USO FUTURO
Control
Registro Descripcin Tipo Unidades Factor de escala R/W Intervalo
43750 Parada de emergencia: Al Int32 N/D N/D RW 1 = Activar/Desactivar
ingresar "1", la parada de
emergencia pasar de apagada
a encendida. Al ingresar "1"
nuevamente la parada de
emergencia pasar de activa a
desactivada.
43752 Arranque remoto Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43754 Parada remota Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43756 Modo de marcha Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43758 Modo apagado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43760 Modo automtico Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43762 Restablecimiento de alarma Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43764 Disyuntor del generador abierto Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43766 Disyuntor del generador cerrado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43768 Disyuntor de la red principal Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
abierto 1 = Habilitar
43770 Disyuntor de la red principal Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
cerrado 1 = Habilitar
43772 USO FUTURO
43774 Entrada virtual 1 cerrada Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
43776 Entrada virtual 1 abierta Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
1 = Habilitar
1 = Habilitar

Registro Descripcin Tipo Unidades Factor de escala R/W Intervalo
1 = Habilitar
1 = Habilitar
1 = Habilitar
1 = Habilitar
43790 Estado de enclavamiento de Int32 N/D N/D R 0 = Inhabilitado
ESTOP 1 = Habilitado
43792 Disyuntor del generador abierto Int32 N/D N/D RW 1 = Accionar (sin
enclavamiento)
43794 Disyuntor del generador cerrado Int32 N/D N/D RW 1 = Accionar (sin
enclavamiento)
43796 Disyuntor de la red principal Int32 N/D N/D RW 1 = Accionar (sin
abierto enclavamiento)
43798 Disyuntor de la red principal Int32 N/D N/D RW 1 = Accionar (sin
cerrado enclavamiento)
Comunicacin
Factor
Registro Descripcin Tipo Unidades de R/W Intervalo
escala
44008 RESERVADO
44010-16 USO FUTURO
44018 Retardo de activacin Int32 Segundo N/D RW 0 = 15
interllamada del mdem 1 = 30
2 = 60
3 = 120
44020 Lmite de bfer localizador de Int32 N/D N/D RW 0 = 80 car
mdem 1 = 120 car
2 = 160 car
3 = 200 car
44022 Formato de datos de Int32 N/D N/D RW 0 = 8 bit, sin paridad
comunicaciones de localizador 1 = 7 bit, paridad par
de mdem

Factor
escala
44024-25 Condiciones de conexin Uint32 N/D N/D RW Bit 0 = Entrada auxiliar 5 cerrada
saliente de mdem 1 Bit 1 = Entrada auxiliar 4 cerrada
Bit 2 = Entrada auxiliar 3 cerrada
Bit 5 = Cronmetro de enfriamiento
activo
Bit 6 = Interruptor no en automtico
Bit 7 = Prealarma de mantenimiento
programado
Bit 8 = Prealarma de tensin de batera
dbil
Bit 9 = Prealarma de tensin de batera
baja
Bit 10 = Prealarma de presin de
aceite baja
Bit 11 = Prealarma de temperatura de
refrigerante alta
Bit 12 = Prealarma de sobrecarga de
kW 1
Bit 13 = Prealarma de sobretensin de
batera
Bit 14 = Prealarma de falla de emisor
de nivel de combustible
de presin de aceite
de temperatura de refrigerante
refrigerante baja
Bit 18 = Prealarma de combustible alto
Bit 19 = Prealarma de combustible bajo
Bit 20 = Alarma de sobrevelocidad
Bit 21 = Alarma de parada de
emergencia
Bit 22 = Alarma de sobrearranque
Bit 23 = Estado de bajo nivel de
refrigerante
Bit 24 = Alarma de combustible bajo
Bit 25 = Alarma de prdida de
deteccin de tensin de generador
Bit 26 = Alarma de falla de emisor de
velocidad de MPU
nivel de combustible
presin de aceite
temperatura de refrigerante
Bit 30 = Alarma de presin de aceite
baja
Bit 31 = Alarma de temperatura de
refrigerante alta

Factor
escala
44026-27 Condiciones de conexin Uint32 N/D N/D RW Bit 0 = Alarma de disparo 59-2
saliente de mdem 2 Bit 1 = Alarma de disparo 27-2
Bit 2 = Alarma de disparo 51-2
Bit 3 = Motor en marcha
Bit 4 = Estado de falla de cargador de
batera
Bit 5 = Estado de deteccin de fuga de
combustible
Bit 6 = Alarma de falla de transferencia
Bit 7 = Prealarma de disparo 81U
Bit 8 = Prealarma de disparo 81O
Bit 9 = Prealarma de disparo 59-1
Bit 11 = Prealarma de disparo 47
Bit 13 = Alarma de disparo 81U
Bit 14 = Alarma de disparo 81O
Bit 17 = Alarma de disparo 47
Bit 19 = Prealarma de prdida de
comunicacin de ECU
Bit 20 = Alarma de prdida de
comunicacin de ECU
44028-30 RESERVADO
44032 CANbus habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
44034 DTC habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
44036 Sonidos para respuesta de Int32 N/D N/D RW 1-9
mdem
44038 Retardo de desconexin de Int32 Minuto N/D RW 1 - 240
mdem
44040 Velocidad de transmisin de Int32 N/D N/D RW 0 = 9600 baudios
Modbus 1 = 4800 baudios
2 = 2400 baudios
3 = 1200 baudios
44042 Paridad de Modbus Int32 N/D N/D RW 0 = Sin paridad
1 = Paridad impar
2 = Paridad par
44044 Direccin de Modbus Int32 N/D N/D RW 1 - 247

Factor
escala
44046-47 Condiciones de conexin Uint32 N/D N/D RW Bit 0 = Disparo de cambio de vector 78
saliente de mdem 3 Bit 1 = Prealarma de disparo 51-3
Bit 3 = AEM duplicado
Bit 4 = Falla de comunicacin de AEM
Bit 5 = CEM duplicado
Bit 6 = Falla de comunicacin de CEM
Bit 7 = LSM duplicado
Bit 8 = Estado de elemento
configurable 8
configurable 7
configurable 6
configurable 5
configurable 4
configurable 3
configurable 2
configurable 1
Bit 16 = ID repetido
Bit 17 = ID faltante
Bit 18 = Falla de comunicacin de LSM
Bit 19 = Falla de comunicacin entre
turbogeneradores
Bit 20 = Lmite de salida GOV
Bit 21 = Lmite de salida AVR
Bit 22 = Alarma de falla de rearranque
automtico
kW 3
kW 2
44048 LSM-2020 habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
44050 DHCP habilitado Uint32 N/D N/D R 0 = Inhabilitado
1 = Habilitado
44052-56 RESERVADO
44058 CEM-2020 habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
44060 RESERVADO
44062 AEM-2020 habilitado Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
1 = Habilitar
44064 Salidas CEM Int32 N/D N/D RW 0 = 18 salidas
1 = 24 salidas

Factor
escala
44066-67 Condiciones de conexin Uint32 N/D N/D RW Bit 0 = No se utiliza
saliente de mdem 4 Bit 1 = No se utiliza
Bit 2 = No se utiliza
Bit 15 = Prealarma comn
Bit 16 = Alarma comn
Bit 17 = Alarma de apagado
inesperado
Bit 18 = Apagado de ECU
Bit 19 = Prealarma de anulacin de
induccin DEF
Bit 20 = Prealarma de induccin severa
de DEF
Bit 21 = Prealarma de induccin
presevera de DEF
Bit 22 = Prealarma de reduccin de
potencia del motor DEF
Bit 23 = Prealarma de fluido DEF vaco
Bit 24 = Prealarma de fluido DEF bajo
Bit 25 = Prealarma de nivel de holln de
DPF extremadamente alto
DPF moderadamente alto
DPF alto
escape alta
Bit 29 = Prealarma de regeneracin de
DPF inhibida
Bit 30 = Prealarma de regeneracin de
DPF requerida
Bit 31 = Disparo de DF/DT de ROCOF
81
44068 Direccin IP activa Uint32 N/D N/D R 0 - 4294967295
44070 Direccin IP de puerta de Uint32 N/D N/D R 0 - 4294967295
enlace
44072 Mscara de subred Uint32 N/D N/D R 0 - 4294967295
Proteccin
Factor
escala
44250 Captacin de sobrecorriente Uint32 centiamperios centi RW 18 - 775
trifsica
(51-1)
44252 Dial de tiempo de sobrecorriente Uint32 deciunidad deci RW 0 - 72000
trifsica (51-1)

Factor
escala
44254 Curva de sobrecorriente trifsica Uint32 N/D N/D RW 0 = Curva S1
(51-1) 1 = Curva S2
2 = Curva L1
3 = Curva L2
4 = Curva D
5 = Curva M
6 = Curva I1
7 = Curva I2
8 = Curva V1
9 = Curva V2
10 = Curva E1
11 = Curva E2
12 = Curva A
13 = Curva B
14 = Curva C
15 = Curva G
16 = Curva F
17 = Programable
44256 Configuracin de alarma de Uint32 N/D N/D RW 0 = Ninguna
sobrecorriente trifsica (51-1) 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
monofsica
(51-1)
monofsica (51-1)
44262 Curva de sobrecorriente Uint32 N/D N/D RW 0 = Curva S1
monofsica 1 = Curva S2
(51-1) 2 = Curva L1
3 = Curva L2
4 = Curva D
5 = Curva M
6 = Curva I1
7 = Curva I2
8 = Curva V1
9 = Curva V2
10 = Curva E1
11 = Curva E2
12 = Curva A
13 = Curva B
14 = Curva C
15 = Curva G
16 = Curva F
17 = Programable
sobrecorriente monofsica (51- 1 = Alarma
1) 2 = Prealarma
3 = Solo estado
44266 Captacin de desequilibro de Uint32 Voltio N/D RW 5 - 100
fase
44268 Retardo de activacin de Uint32 decisegundo deci RW 0 - 300
desequilibrio de fase
desequilibrio de fase 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
44272 Captacin de subtensin Uint32 Voltio N/D RW 70 - 576
trifsica (27-1)
subtensin trifsica (27-1)
44276 Frecuencia de inhibicin de Uint32 Hercio N/D RW 20 - 400
subtensin trifsica (27-1) 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
monofsica (27-1)

Factor
escala
subtensin monofsica (27-1)
subtensin monofsica (27-1) 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
44288 Captacin de sobretensin Uint32 Voltio N/D RW 70 - 576
trifsica (59-1)
sobretensin trifsica (59-1)
sobretensin trifsica (59-1) 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
monofsica (59-1)
sobretensin monofsica (59-1)
sobretensin monofsica (59-1) 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
44300 Captacin de subfrecuencia Uint32 decihercio deci RW 450 - 4400
44302 Retardo de activacin por Uint32 decisegundo deci RW 0 - 300
subfrecuencia
44304 Tensin de inhibicin de Uint32 Voltio N/D RW 70 - 576
subfrecuencia
subfrecuencia 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
44308 Captacin de sobrefrecuencia Uint32 decihercio deci RW 450 - 4400
44310 Retardo de activacin por Uint32 decisegundo deci RW 0 - 300
sobrefrecuencia
sobrefrecuencia 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
de sobrecorriente (51-1)
de sobretensin (59-1)
de subtensin (27-1)
trifsica
(51-2)
trifsica (51-2)

Factor
escala
(51-2) 1 = Curva S2
2 = Curva L1
3 = Curva L2
4 = Curva D
5 = Curva M
6 = Curva I1
7 = Curva I2
8 = Curva V1
9 = Curva V2
10 = Curva E1
11 = Curva E2
12 = Curva A
13 = Curva B
14 = Curva C
15 = Curva G
16 = Curva F
17 = Programable
2 = Prealarma
3 = Solo estado
monofsica
(51-2)
monofsica (51-2)
(51-2) 2 = Curva L1
3 = Curva L2
4 = Curva D
5 = Curva M
6 = Curva I1
7 = Curva I2
8 = Curva V1
9 = Curva V2
10 = Curva E1
11 = Curva E2
12 = Curva A
13 = Curva B
14 = Curva C
15 = Curva G
16 = Curva F
17 = Programable
2) 2 = Prealarma
3 = Solo estado
trifsica (27-2)
subtensin trifsica (27-2) 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
monofsica (27-2)
subtensin monofsica (27-2) 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado

Factor
escala
trifsica (59-2)
sobretensin trifsica (59-2)
sobretensin trifsica (59-2) 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
monofsica (59-2)
sobretensin monofsica (59-2)
sobretensin monofsica (59-2) 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
de sobretensin (59-2)
de subtensin (27-2)
44370 Histresis de desequilibro de Uint32 Voltio N/D RW 1-5
fase
44372 Histresis de subtensin Uint32 Voltio N/D RW 1 - 60
trifsica (27-1)
monofsica (27-1)
44376 Histresis de sobretensin Uint32 Voltio N/D RW 1 - 60
trifsica (59-1)
monofsica (59-1)
44380 Histresis de subfrecuencia Uint32 decihercio deci RW 1 - 400
44382 Histresis de sobrefrecuencia Uint32 decihercio deci RW 1 - 400
trifsica (27-2)
monofsica (27-2)
trifsica (59-2)
monofsica (59-2)
44392 Captacin de potencia inversa Int32 Porcentaje deci RW (-500) - 50
trifsica decimal
potencia inversa trifsica
potencia inversa trifsica 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
44398 Histresis de potencia inversa Int32 Porcentaje deci RW 10 - 100
trifsica decimal
44400 Captacin de potencia inversa Int32 Porcentaje deci RW (-500) - 50
monofsica decimal
potencia inversa monofsica
potencia inversa monofsica 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
44406 Histresis de potencia inversa Int32 Porcentaje deci RW 10 - 100
monofsica decimal
44408 Captacin de prdida de Int32 Porcentaje deci RW (-1500) - 0
excitacin trifsica decimal

Factor
escala
prdida de excitacin trifsica
prdida de excitacin trifsica 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
44414 Histresis de prdida de Int32 Porcentaje deci RW 10 - 100
excitacin trifsica decimal
44416 Captacin de prdida de Int32 Porcentaje deci RW (-1500) - 0
excitacin monofsica decimal
prdida de excitacin de una
fase
prdida de excitacin 1 = Alarma
monofsica 2 = Prealarma
3 = Solo estado
44422 Histresis de prdida de Int32 Porcentaje deci RW 10 - 100
excitacin monofsica decimal
44424 Tipo de restablecimiento por Int32 N/D N/D RW 0 = Instantneo
sobrecorriente trifsica (51-1) 1 = Integrador
sobrecorriente monofsica 1 = Integrador
(51-1)
sobrecorriente monofsica 1 = Integrador
(51-2)
44432 Constante A de curva 51-1 Flotante N/D N/D RW 0 - 600
44434 Constante B de curva 51-1 Flotante N/D N/D RW 0 - 25
44436 Constante C de curva 51-1 Flotante N/D N/D RW 0-1
44438 Constante N de curva 51-1 Flotante N/D N/D RW 0,5 - 2,5
44440 Constante R de curva 51-1 Flotante N/D N/D RW 0 - 30
trifsica
(51-3)
trifsica (51-3)
(51-3) 1 = Curva S2
2 = Curva L1
3 = Curva L2
4 = Curva D
5 = Curva M
6 = Curva I1
7 = Curva I2
8 = Curva V1
9 = Curva V2
10 = Curva E1
11 = Curva E2
12 = Curva A
13 = Curva B
14 = Curva C
15 = Curva G
16 = Curva F
17 = Programable
2 = Prealarma
3 = Solo estado

Factor
escala
monofsica
(51-3)
monofsica (51-3)
(51-3) 2 = Curva L1
3 = Curva L2
4 = Curva D
5 = Curva M
6 = Curva I1
7 = Curva I2
8 = Curva V1
9 = Curva V2
10 = Curva E1
11 = Curva E2
12 = Curva A
13 = Curva B
14 = Curva C
15 = Curva G
16 = Curva F
17 = Programable
3) 2 = Prealarma
3 = Solo estado
sobrecorriente monofsica (51- 1 = Integrador
3)
cambio de vector 78 1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
44486 78 Captacin de cambio de Int32 Grado N/D RW 2 - 90
vector
44488 78 Abrir disyuntor de red Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
principal ante disparo 1 = Habilitar
44490 81 Config alarma ROCOF Uint32 N/D N/D RW 0 = Ninguna
1 = Alarma
2 = Prealarma
3 = Solo estado
44492 81 Captacin de ROCOF Uint32 Hz/segundo deci RW 2 - 100
44494 81 Retardo de activacin de Uint32 Segundo mili RW 0 - 10000
ROCOF
44496 81 Abrir disyuntor de red Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
principal ante disparo - ROCOF 1 = Habilitar
44498 Factor de escala de frecuencia Flotante N/D N/D RW 0,001 - 100
alterna
Alarmas
Factor de
escala
44500 Alarma de temp de refrigerante Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
alta habilitada 1 = Habilitar
44502 Umbral de alarma de temp de Uint32 Grado F N/D RW 100 - 280
refrigerante alta

Factor de
escala
44504 Umbral de alarma de temp de Int32 Grado C N/D RW 38 - 138
refrigerante alta - Sist mtrico
44506 Retardo de activacin de alarma Uint32 Segundo N/D RW 0 - 150
de temp de refrigerante alta
44508 Presin de aceite baja Alarma Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
habilitada 1 = Habilitar
44510 Presin de aceite baja Umbral Uint32 psi (lb/in2) deci RW 29 - 1500
de alarma
44512 Presin de aceite baja - Sist Uint32 kPa deci RW 200 - 10345
mtrico Umbral de alarma
44514 Presin de aceite baja Retardo Uint32 Segundo N/D RW 5 - 60
de armado de alarma
44516 Alarma de sobrevelocidad Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
44518 Umbral de alarma de Uint32 Porcentaje N/D RW 105 - 140
sobrevelocidad
44520 Retardo de activacin de alarma Uint32 milisegundo mili RW 0 - 500
de sobrevelocidad
44522 Alarma de bajo nivel de Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
combustible habilitada 1 = Habilitar
44524 Umbral de alarma de bajo nivel Uint32 Porcentaje N/D RW 0 - 100
de combustible
44526 Retardo de activacin de alarma Int32 Segundo N/D RW 0 - 30
de bajo nivel de combustible
44528 Prealarma de temp de Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
refrigerante alta habilitada 1 = Habilitar
44530 Umbral de prealarma de temp Uint32 Grado F N/D RW 100 - 280
de refrigerante alta
44532 Umbral de prealarma de temp Int32 Grado C N/D RW 38 - 138
de refrigerante alta - Sist mtrico
44534 Prealarma de temp de Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
refrigerante baja habilitada 1 = Habilitar
44536 Umbral de prealarma de temp Uint32 Grado F N/D RW 35 - 151
de refrigerante baja
44538 Umbral de prealarma de temp Int32 Grado C N/D RW 2 - 66
de refrigerante baja - Sist
mtrico
44540 Umbral de prealarma de alto Int32 Porcentaje N/D RW 0 - 150
44542 Prealarma de alto nivel de Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
44544 Retardo de activacin de Int32 Segundo N/D RW 0 - 30
prealarma de alto nivel de
combustible
44546 Prealarma de bajo nivel de Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
44548 Umbral de prealarma de bajo Uint32 Porcentaje N/D RW 10 - 100
44550 Prealarma de batera baja Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
44552 Umbral de prealarma de batera Uint32 decivoltios deci RW 60 - 280
baja
44554 Retardo de activacin de Uint32 Segundo N/D RW 1 - 10
prealarma de batera baja
44556 Prealarma de batera dbil Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
44558 Umbral de prealarma de batera Uint32 decivoltios deci RW 40 - 280
dbil
44560 Retardo de activacin de Uint32 Segundo deci RW 0 - 100
prealarma de batera dbil
44562 Prealarma de sobretensin de Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
batera habilitada 1 = Habilitar
44564 Presin de aceite baja Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
Prealarma habilitada 1 = Habilitar

Factor de
escala
2
44566 Presin de aceite baja Umbral Uint32 psi (lb/in ) deci RW 29 - 1500
de prealarma
44568 Presin de aceite baja - Sist Int32 kPa deci RW 20 - 10345
mtrico Umbral de prealarma
44570 Prealarma de sobrecarga de Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
motor 1 habilitada 1 = Habilitar
44572 Umbral de prealarma de Int32 Porcentaje N/D RW 0 - 200
sobrecarga de motor 1
44574 Prealarma de falla de Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
comunicacin de la ECU 1 = Habilitar
habilitada
44576 Prealarma de DTC activa Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
44578 Prealarma de intervalo de Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
mantenimiento habilitada 1 = Habilitar
44580 Umbral de prealarma de Uint32 Hora N/D RW 0 - 5000
intervalo de mantenimiento
44582 Retardo de activacin de falla Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
del emisor de velocidad
44584 Alarma de bajo nivel de Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
refrigerante de la ECU habilitada 1 = Habilitar
44586 Umbral de alarma de bajo nivel Uint32 Porcentaje N/D RW 1 - 99
de refrigerante de la ECU
44588 Prealarma de bajo nivel de Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
refrigerante de la ECU habilitada 1 = Habilitar
44590 Umbral de prealarma de bajo Uint32 Porcentaje N/D RW 1 - 99
nivel de refrigerante de la ECU
44592 Umbral de alarma de Int32 decivoltios deci RW 120 - 320
sobretensin de la batera
44594 Prealarma de sobrecarga de Int32 decivoltios deci RW 1 - 10
motor 1
Histresis trifsica
44596 Prealarma de sobrecarga de Int32 Porcentaje N/D RW 0 - 200
motor 1
Umbral monofsico
motor 1
Histresis monofsica
44600 Prealarma de sobrecarga de Flotante N/D N/D RW 0,001 - 3
motor 1
Factor de escala de lnea baja
monofsica
44602 Prealarma de sobrecarga de Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
motor 2
Umbral trifsico
motor 2
Histresis trifsica
motor 2
Umbral monofsico
motor 2
Histresis monofsica
motor 2
monofsica
44614 Prealarma de sobrecarga de Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
motor 3
Umbral trifsico

Factor de
escala
motor 3
Histresis trifsica
motor 3
Umbral monofsico
motor 3
Histresis monofsica
motor 3
monofsica
comunicacin LSM habilitada 1 = Habilitar
comunicacin entre 1 = Habilitar
turbogeneradores habilitada
prealarma de lmite de salida de
desvo de AVR
44632 Prealarma de lmite de salida de Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
desvo de AVR habilitada 1 = Habilitar
prealarma de lmite de salida de
desvo de GOV
44636 Prealarma de lmite de salida de Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
desvo de GOV habilitada 1 = Habilitar
44638 Prealarma de ID faltante Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
44640 Prealarma de ID repetido Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
comunicacin CEM habilitada 1 = Habilitar
44644 Prealarma de falla de com AEM Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
44646 Prealarma de falla de suma de Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
control habilitada 1 = Habilitar
44648 Alarma de presin de aceite Int32 Bar deci RW 2 - 103
baja (la unidad mtrica de
presin es bar)
44650 Prealarma de presin de aceite Int32 Bar deci RW 2 - 103
baja (la unidad de presin
mtrica es el bar)
sincronizacin habilitada 1 = Habilitar
44654 Prealarma de falla de cierre de Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
disyuntor habilitada 1 = Habilitar
44656 Prealarma de falla de apertura Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
de disyuntor habilitada 1 = Habilitar
44658 Monitor de prealarma de falla de Int32 N/D N/D RW 0 = Solo transiciones
cierre de disyuntor 1 = Siempre
44660 Monitor de prealarma de falla de Int32 N/D N/D RW 0 = Solo transiciones
apertura de disyuntor 1 = Siempre
44662 Prealarma de rotacin inversa Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
Medicin
Factor
escala
44750 Medicin de VAB de Int32 Voltio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador
44752 Medicin de VBC de Int32 Voltio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador

Factor
escala
44754 Medicin de VCA de Int32 Voltio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador
44756 Medicin de VAN de Int32 Voltio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador
44758 Medicin de VBN de Int32 Voltio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador
44760 Medicin de VCN de Int32 Voltio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador
44762 Medicin de tensin Int32 Voltio N/D R (-2147483648) - 2147483647
de bus
44764 Medicin de IA de Int32 Amperio N/D R (-32768) - 32767
generador
44766 Medicin de IB de Int32 Amperio N/D R (-32768) - 32767
generador
44768 Medicin de IC de Int32 Amperio N/D R (-32768) - 32767
generador
44770 Medicin de kVA A de Int32 kilovoltamperio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador
44772 Medicin de kVA B de Int32 kilovoltamperio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador
44774 Medicin de kVA C Int32 kilovoltamperio N/D R (-2147483648) - 2147483647
de generador
44776 Medicin de kVA Int32 kilovoltamperio N/D R (-2147483648) - 2147483647
totales de generador
44778 Medicin de kW A de Int32 kilovatio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador
44780 Medicin de kW B de Int32 kilovatio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador
44782 Medicin de kW C de Int32 kilovatio N/D R (-2147483648) - 2147483647
generador
44784 Medicin de kW Int32 kilovatio N/D R (-2147483648) - 2147483647
totales de generador
44786 Medicin de factor de Flotante N/D N/D R (-1) - 1
potencia
44788 Retraso de FP de Int32 N/D N/D R 0 = adelanto, 1 = retardo
generador
44790 Medicin de Flotante Hercio N/D R 45 - 440
frecuencia de
generador
44792 Medicin de Flotante Hercio N/D R 45 - 440
frecuencia de bus
44794 Fuente de velocidad Uint32 N/D N/D R 0 = Ninguno
activa 1 = MPU
2 = Frecuencia del generador
4 = Bus de la CAN
44796 Medicin de Uint32 RPM N/D R 0 - 65535
velocidad de motor
44798 Medicin de carga de Int32 Porcentaje N/D R (-32768) - 32767
motor
44800 Medicin de Int32 Grado F N/D R (-32768) - 32767
temperatura de
refrigerante
44802 Medicin de presin Int32 psi (lb/in2) N/D R (-32768) - 32767
de aceite
44804 Medicin de tensin Int32 decivoltio N/D R (-32768) - 32767
de batera
44806 Medicin de nivel de Int32 N/D N/D R (-32768) - 32767
combustible
44808 Medicin de nivel Uint32 N/D N/D R 0 - 255
refrigerante ECU
44810 Tiempo restante para Int32 Minuto N/D R (-128) - 127
enfriamiento

Factor
escala
44812- Medicin de alarma Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
13 Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = Apagado inesperado
Bit 17 = Alarma global
Bit 18 = Falla de rearranque auto
Bit 19 = Deteccin de fuga de
combustible
Bit 20 = Falla del cargador de
batera
Bit 21 = Falla de transferencia
Bit 22 = Bajo nivel de refrigerante
Bit 24 = Apagado de emergencia
Bit 25 = Sobrearranque
Bit 26 = Prdida de comunicacin
de la ECU
Bit 27 = Falla de emisor global
Bit 28 = Bajo nivel de combustible
Bit 29 = Presin de aceite baja
Bit 30 = Temperatura de
refrigerante alta

Factor
escala
44814- Medicin de Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
15 prealarma 1 Bit 1 = No se usa
Bit 2 = Falla de lectura flash en
serie
Bit 3 = Falla de suma de control
Bit 4 = Prealarma global
Bit 5 = Fuga del filtro de
combustible 2
Bit 6 = Fuga del filtro de
combustible 1
Bit 7 = Sobrecarga de kW de
motor 3
motor 2
Bit 9 = Falla de MPU
combustible
batera
Bit 13 = Falla de apertura del
Bit 14 = Falla de cierre del
Bit 15 = Falla de sincronizacin
del disyuntor de red principal
Bit 16 = Falla de apertura del
Bit 17 = Falla de cierre del
Bit 18 = Falla de sincronizacin
del disyuntor de generador
Bit 19 = Alto nivel de combustible
mdulo remoto
motor
Bit 22 = Cdigo de diagnstico de
falla
de la ECU
Bit 24 = Mantenimiento vencido
Bit 25 = Sobretensin de la
batera
Bit 26 = Batera dbil
Bit 27 = Tensin de batera baja
refrigerante baja
Bit 29 = Bajo nivel de combustible
refrigerante alta

Factor
escala
17 de MTU Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = Suministro de ECU alto
Bit 24 = Red combinada
Bit 27 = Presin de suministro de
combustible baja
de posenfriador
refrigerante alta
Bit 30 = Temperatura de aceite
alta
Bit 31 = Temperatura de aire de
carga alta

Factor
escala
44818- Medicin de Int32 N/D N/D R Bit 0 = Tanque de
19 prealarma de MTU almacenamiento bajo
Bit 1 = Tanque de
almacenamiento alto
Bit 2 = Tanque diario bajo
Bit 3 = Tanque diario alto
Bit 4 = Temperatura de bobinado
de alternador
Bit 5 = Ralent bajo
Bit 6 = Velocidad de marcha baja
Bit 7 = Velocidad de arranque
baja
Bit 8 = Falla de cebado
de aire de carga
combustible alta
Bit 11 = Temperatura de escape
alta B
alta A
Bit 13 = Tensin de suministro de
ECU baja
Bit 14 = Velocidad de motor muy
baja
Bit 15 = Suministro de tensin
alto
Bit 16 = Suministro de tensin
bajo
Bit 17 = Falla de demanda de
velocidad
Bit 18 = ECU defect
Bit 19 = Amarillo combinado
Bit 21 = Presin de suministro de
combustible baja
Bit 22 = Presin de aire de carga
baja
Bit 24 = Presin de rampa de
inyeccin baja
Bit 25 = Presin de rampa de
inyeccin alta
Bit 26 = Anulacin de apagado
refrigerante alta
Bit 28 = Temperatura de aire de
carga alta
interenfriador alta
Bit 30 = Temperatura de aceite
alta
Bit 31 = Temperatura de ECU alta

Factor
escala
21 de falla de emisor Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = No se usa
Bit 27 = Tensin del generador
Bit 28 = Nivel de combustible
refrigerante
Bit 30 = Presin de aceite
Bit 31 = Velocidad

Factor
escala
44822 Estado de proteccin Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
de generador Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = Disparo de DT/DF de
ROC 81
Bit 19 = Disparo de cambio de
vector 78
Bit 20 = Sobrecorriente 51-3
Bit 21 = Prdida de excitacin
40Q
Bit 22 = Potencia inversa 32
Bit 23 = Sobretensin 59-2
Bit 24 = Subtensin 27-2
Bit 26 = Subfrecuencia 81
Bit 27 = Sobrefrecuencia 81
Bit 30 = Desequilibrio de fase 47

Factor
escala
44824 Pre-alarmas de Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
proteccin de Bit 1 = No se usa
generador Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = Desequilibrio de fase del
generador
Bit 27 = Sobretensin del
generador
Bit 28 = Subfrecuencia del
generador
Bit 29 = Sobrefrecuencia del
generador
Bit 30 = Subtensin del
generador
generador

Factor
escala
44826 Alarmas de Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
proteccin de Bit 1 = No se usa
generador Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = Desequilibrio de fase del
generador
generador
Bit 28 = Subfrecuencia del
generador
Bit 29 = Sobrefrecuencia del
generador
Bit 30 = Subtensin del
generador
generador

Factor
escala
44828- Medicin de entrada Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
29 local Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = Entrada 16
Bit 17 = Entrada 15
Bit 18 = Entrada 14
Bit 19 = Entrada 13
Bit 20 = Entrada 12
Bit 21 = Entrada 11
Bit 22 = Entrada 10
Bit 23 = Entrada 9
Bit 24 = Entrada 8
Bit 25 = Entrada 7
Bit 26 = Entrada 6
Bit 27 = Entrada 5
Bit 28 = Entrada 4
Bit 29 = Entrada 3
Bit 30 = Entrada 2
Bit 31 = Entrada 1
44830- Medicin de salida Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
31 local Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = Salida de prearranque
Bit 18 = Salida de marcha
Bit 19 = Salida de arranque
Bit 20 = Salida 12
Bit 21 = Salida 11
Bit 22 = Salida 10
Bit 23 = Salida 9
Bit 24 = Salida 8
Bit 25 = Salida 7
Bit 26 = Salida 6
Bit 27 = Salida 5
Bit 28 = Salida 4
Bit 29 = Salida 3
Bit 30 = Salida 2
Bit 31 = Salida 1

Factor
escala
44832- Medicin de estado 1 Int32 N/D N/D R Bit 0 = Solicitud de ralent
33 Bit 1 = Prueba de luz
Bit 2 = Silencio de alarma
Bit 3 = Restablecer
Bit 4 = Traspaso a frecuencia
alterna
Bit 5 = Derivacin de retardo de
arranque
Bit 6 = Solicitud de enfriamiento y
detencin desde lgica
Bit 7 = Solicitud de enfriamiento
desde lgica
Bit 8 = Retardo de arranque
externo
Bit 9 = Enfriamiento en modo de
apagado
Bit 10 = Modo FP activo
Bit 11 = Modo VAr activo
Bit 12 = Cronmetro de
enfriamiento activo
Bit 13 = Marcha de motor
combustible
batera
Bit 17 = Generador fall
Bit 18 = Generador estable
Bit 19 = Generador inactivo
Bit 20 = Bus fall
Bit 21 = Bus estable
Bit 22 = Bus inactivo
Bit 23 = Disyuntor de generador
cerrado
Bit 24 = Disyuntor de red principal
cerrado
Bit 25 = Traspaso a conexin en
tringulo a tierra
Bit 26 = Anulacin de parada
Bit 27 = Interruptor de
transferencia automtica
Bit 28 = Traspaso a lnea baja
Bit 29 = Traspaso a CA
monofsica
Bit 30 = Traspaso a monofsica
Bit 31 = Suministro de carga del
EPS
44834 Horas para Int32 N/D N/D RW 0 - 5000
mantenimiento
44836 Total horas de Int32 Hora N/D R 0 - 99999
marcha de motor
acumuladas
44838 Total minutos de Int32 N/D N/D R 0 - 59
marcha de motor
acumulados
44840 Total horas de Int32 N/D N/D R 0 - 99999
marcha de motor
cargadas
marcha de motor
cargados
marcha de motor
descargadas
marcha de motor
descargados

Factor
escala
44848 Total kWh Uint32 kilovatio-hora N/D R 0 - 999999999
acumulados
44850 Total kWm totales Uint32 kilovatio-minuto N/D R 0 - 4294967295
44852 Mes de fecha de Uint32 N/D N/D RW 1 - 12
puesta en servicio
44854 Da de fecha de Uint32 N/D N/D RW 1 - 31
puesta en servicio
44856 Ao de fecha de Uint32 N/D N/D RW 0 - 99
puesta en servicio
marcha de motor de
sesin
marcha de motor de
sesin
44862 Horas cargadas de Int32 Hora N/D R 0 - 99999
marcha de motor de
sesin
44864 Minutos cargados de Int32 N/D N/D R 0 - 59
marcha de motor de
sesin
44866 Horas descargadas Int32 Hora N/D R 0 - 99999
de marcha de motor
de sesin
44868 Minutos descargados Int32 N/D N/D R 0 - 59
de marcha de motor
de sesin
44870 kWh de sesin Int32 kilovatio-hora N/D R 0 - 999999999
44872 Cantidad acumulada Uint32 N/D N/D RW 0 - 65535
de arranques de
motor
44874 Mes de fecha de Uint32 N/D N/D RW 1 - 12
arranque de sesin
44876 Da de fecha de Uint32 N/D N/D RW 1 - 31
arranque de sesin
44878 Ao de fecha de Uint32 N/D N/D RW 0 - 99
arranque de sesin
44880 Estado del generador Uint32 N/D N/D R 0 = en estado RESTABLECER
1 = en estado LISTO
2 = en estado ARRANQUE
3 = en estado REPOSO
4 = en estado MARCHA
5 = en estado ALARMA
6 = en estado PREARRANQUE
7 = en estado ENFRIAMIENTO
8= en estado CONEXIN
9= en estado DESCONECTAR
10= en estado EMISIN
IMPULSOS
11= en estado DESCARGA
Nota: Los estados del generador
se describen en la Seccin 3,
Descripcin del funcionamiento,
Estados operativos.

Factor
escala
44882 Estado de contacto Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = Entrada 16
Bit 13 = Entrada 15
Bit 14 = Entrada 14
Bit 15 = Entrada 13
Bit 16 = Entrada 12
Bit 17 = Entrada 11
Bit 18 = Entrada 10
Bit 19 = Entrada 9
Bit 20 = Entrada 8
Bit 21 = Entrada 7
Bit 22 = Entrada 6
Bit 23 = Entrada 5
Bit 24 = Entrada 4
Bit 25 = Entrada 3
Bit 26 = Entrada 2
Bit 27 = Entrada 1
Bit 28 = Reservado
Bit 29 = Estop
Bit 30 = No se usa
Bit 31 = No se usa
44884 Imagen de rel Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
principal y auxiliar Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = Salida 16
Bit 13 = Salida 15
Bit 14 = Salida 14
Bit 15 = Salida 13
Bit 16 = Salida 12
Bit 17 = Salida 11
Bit 18 = Salida 10
Bit 19 = Salida 9
Bit 20 = Salida 8
Bit 21 = Salida 7
Bit 22 = Salida 6
Bit 23 = Salida 5
Bit 24 = Salida 4
Bit 25 = Salida 3
Bit 26 = Salida 2
Bit 27 = Salida 1
Bit 28 = Reservado
Bit 29 = Prearranque
Bit 30 = Marcha
Bit 31 = Arranque

Factor
escala
44886- RESERVADO
918
44920- USO FUTURO
32
35 de proteccin Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
ROC 81
vector 78
Bit 21 = Prdida de excitacin
40Q
Bit 22 = Potencia inversa 32
Bit 26 = Subfrecuencia 81
Bit 27 = Sobrefrecuencia 81
Bit 30 = Desequilibrio de fase 47
44936 Datos estad. Uint32 Minuto N/D RW 0 - 5999940
acumulativos - Total
de minutos de
marcha
acumulativos -
Minutos de marcha
cargados
acumulativos -
Minutos de marcha
descargados
44942 Datos estad. de Uint32 Minuto N/D RW 0 - 5999940
marcha - Total de
minutos de marcha
marcha - Minutos de
marcha cargados
marcha - Minutos de
marcha descargados

Factor
escala
44948- Bits de alarmas de Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
49 LSM Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = LSM duplicado
Bit 26 = ID repetido
Bit 27 = ID faltante
Bit 28 = Falla de comunicacin
LSM
entre turbogeneradores
Bit 30 = Lmite de salida GOV
Bit 31 = Lmite de salida AVR
44950 Alarma global Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No hay alarmas del
sistema en vigencia
Bit 1 = Alarma(s) del sistema en
vigencia
44952 Prealarma global Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No hay prealarmas del
sistema en vigencia
Bit 1 = Prealarma(s) del sistema
en vigencia

Factor
escala
44954- Bits de prealarmas de Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
55 entradas locales Bit 1 = No se usa
configurables Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = Entrada 16
Bit 17 = Entrada 15
Bit 18 = Entrada 14
Bit 19 = Entrada 13
Bit 20 = Entrada 12
Bit 21 = Entrada 11
Bit 22 = Entrada 10
Bit 23 = Entrada 9
Bit 24 = Entrada 8
Bit 25 = Entrada 7
Bit 26 = Entrada 6
Bit 27 = Entrada 5
Bit 28 = Entrada 4
Bit 29 = Entrada 3
Bit 30 = Entrada 2
Bit 31 = Entrada 1
44956- Bits de alarmas de Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
57 entradas locales Bit 1 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = Entrada 16
Bit 17 = Entrada 15
Bit 18 = Entrada 14
Bit 19 = Entrada 13
Bit 20 = Entrada 12
Bit 21 = Entrada 11
Bit 22 = Entrada 10
Bit 23 = Entrada 9
Bit 24 = Entrada 8
Bit 25 = Entrada 7
Bit 26 = Entrada 6
Bit 27 = Entrada 5
Bit 28 = Entrada 4
Bit 29 = Entrada 3
Bit 30 = Entrada 2
Bit 31 = Entrada 1

Factor
escala
44958- Bits de estados de Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
59 elementos Bit 1 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = Elemento configurable 8
44960- Bits de prealarmas de Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa

Factor
escala
44962- Bits de alarmas de Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
65 entradas remotas Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = Entrada remota 26

Factor
escala
67 salidas remotas Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = Salida remota 36
69 CEM Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = No se usa
Bit 27 = No se usa
Bit 28 = No se usa
Bit 29 = Discrepancia de
hardware CEM
Bit 30 = CEM duplicado
CEM

Factor
escala
44970- Bits de prealarmas de Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa

Factor
escala
75 AEM Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = No se usa
Bit 27 = No se usa
Bit 28 = No se usa
Bit 29 = No se usa
Bit 30 = AEM duplicado
AEM
44976 Frecuencia de Int32 Hercio centi R (-32768) - 32767
deslizamiento
44978 ngulo de Int32 deciunidad deci R (-32768) - 32767
deslizamiento
44980 Diferencia de tensin Int32 Voltio N/D R (-2147483648) - 2147483647

Factor
escala
44982- Prealarmas de MDEC Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = Presin diferente de filtro
de combustible alta
Bit 25 = Prueba de
sobrevelocidad encendida
Bit 26 = Temperatura ambiente
Bit 27 = Temperatura de bobina
alta 3
alta 2
alta 1
Bit 30 = Entrada de presin alta 2
Bit 31 = Entrada de presin alta 1

Factor
escala
44984- Estado de MTU Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 21 = Cebado de bomba
encendido
Bit 22 = Reaccin de modo CAN
precalentamiento no alcanzada
Bit 24 = Carga de generador
encendida
Bit 25 = Corte de cilindro
Bit 26 = Marcha de motor
Bit 27 = Disminucin de velocidad
Bit 28 = Aumento de velocidad
Bit 29 = Modo de falla de
demanda de velocidad
Bit 30 = Parada externa activa
Bit 31 = Traspaso a ECU
44986 Frecuencia del Int32 Hercio deci R 0 - 4400
generador
44988 Frecuencia de bus Int32 Hercio deci R 0 - 4400
44990 Factor de potencia Int32 N/D centi R (-100) - 100
44992 Frecuencia de Int32 N/D mili R (-450000) -450000
deslizamiento
44994 VAB bus Int32 Voltio N/D R (-2147483648) 2147483647
44996 VBC bus Int32 Voltio N/D R (-2147483648) 2147483647
44998 VCA bus Int32 Voltio N/D R (-2147483648) 2147483647

Factor
escala
45000- Estado de luz de ECU Int32 N/D N/D R Bit 0 = Proteccin
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = Advertencia
Bit 4 = Parada
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = Mal funcionamiento
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = No se usa
Bit 27 = No se usa
Bit 28 = No se usa
Bit 29 = No se usa
Bit 30 = No se usa
Bit 31 = No se usa

Factor
escala
45002 Nota de Estado de luz Int32 N/D N/D R Los datos en el registro 45002
de DTC: Los bits son datos empaquetados para
impares siempre bits y se muestran a
tienen un valor de continuacin. En realidad, los
cero. datos se repiten dos veces. Los
bits 0 a 7 y los bits 8 a 15 son
idnticos.
Bit 0 = Luz de proteccin
Bit 1 = 0
Bit 2 = Luz de advertencia color
mbar
Bit 3 = 0
Bit 4 = Luz de parada de color
rojo
Bit 5 = 0
Bit 6 = Luz indicadora de
malfuncionamiento
Bit 7 = 0
Bit 9 = 0
mbar
Bit 11 = 0
rojo
Bit 13 = 0
malfuncionamiento
Bit 15 = 0
Los datos en el registro 45002
son datos empaquetados para
bits y se muestran a
continuacin. En realidad, los
datos se repiten dos veces. Los
bits 0 a 7 y los bits 8 a 15 son
idnticos.
Bit 1 = 0
mbar
Bit 3 = 0
rojo
Bit 5 = 0
malfuncionamiento
Bit 7 = 0
Bit 9 = 0
mbar
Bit 11 = 0
rojo
Bit 13 = 0
malfuncionamiento
Bit 15 = 0
Los dos bytes en el registro
45003 contienen ceros.

Factor
escala
45004 Cantidad de DTC Int32 N/D N/D R El Recuento de DTC activo se
guarda en el byte inferior del
registro 45004.
El Recuento de DTC activo
previamente se guarda en el byte
superior del registro 45004.
Los dos bytes en el registro
45005 contienen ceros.
El Recuento de DTC activo
tambin est disponible en el
registro 45170. Los datos del
Recuento de DTC activo
previamente tambin estn
disponibles en el registro 45172.
Para obtener ms informacin,
consulte las descripciones de
esos registros.
45006- Reservado
07
45008 Diagnstico de Int32 N/D N/D R Bit 0 = ECU de CAN fuera de
comunicaciones de la lnea
CAN Bit 1 = Falla de eliminacin de
DTC activo
Bit 2 = Falla de eliminacin de
DTC previamente activo
Bit 3 = Valores de DTC
modificados
ECU
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = Hardware de CAN
aprobada
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = No se usa
Bit 27 = No se usa
Bit 28 = No se usa
Bit 29 = No se usa
Bit 30 = No se usa
Bit 31 = No se usa
45010 RESERVADO
45012 Posicin del pedal Uint32 0,4 %/ganancia de bits, 0 % N/D R 0 % a 100%
acelerador de ECU compensacin
45014 Porcentaje de carga Uint32 1%/ganancia de bits, 0 % N/D R 0 % a 125%
de ECU a velocidad compensacin
actual
45016 Porcentaje real de Uint32 1%/ganancia de bits, -125% N/D R 0 % a 125%
torque del motor de compensacin
ECU

Factor
escala
45018 Velocidad del motor Uint32 R. p. m. (0,125 N/D R 0 r. p. m. a 8031,875 r. p. m.
de ECU r. p. m./ganancia de bits)
45020 Presin de control de Uint32 1/256 MPa/bits, 0 N/D R 0 a +251 MPa
inyeccin de ECU compensacin
45022 Presin de rampa de Uint32 1/256 MPa/bits, 0 N/D R 0 a +251 MPa
medicin de inyector compensacin
de ECU
45024 Tiempo de marcha Uint32 0,05 h/ganancia de bits, 0 h N/D R 0 a +210 554; 060,75 h
del motor de ECU compensacin
45026 Combustible para Uint32 0,5 L por ganancia de bits, 0 L N/D R 0 a +2 105 540, 608 L
disparo de ECU compensacin
45028 Total de combustible Uint32 0,5 L por ganancia de bits, 0 L N/D R 0 a +2 105 540, 608 L
usado de ECU compensacin
45030 Temperatura del Uint32 1 C/ganancia de bits, -40 C N/D R -40 C a +210 C
refrigerante de ECU compensacin
combustible de ECU compensacin
45034 Temperatura de Uint32 0,03125 C/ganancia de bits, - N/D R -273 a +1735,0 C
aceite del motor de 273 C compensacin
ECU
interenfriador del compensacin
motor de ECU
45038 Presin de suministro Uint32 4 kPa/ganancia de bits, 0 kPa N/D R 0 kPa a +1000 kPa
de combustible de compensacin
ECU
45040 Nivel de aceite del Uint32 0,4 %/ganancia de bits, 0 % N/D R 0 % a +100 %
motor de ECU compensacin
45042 Presin del aceite de Uint32 4 kPa/ganancia de bits, 0 kPa N/D R 0 kPa a +1000 kPa
ECU compensacin
45044 Presin del Uint32 2 kPa/ganancia de bits, 0 kPa N/D R 0 kPa a +500 kPa
refrigerante de ECU compensacin
45046 Nivel del refrigerante Uint32 0,4 %/ganancia de bits, 0 % N/D R 0 % a +100 %
de ECU compensacin
45048 Tasa de consumo de Uint32 0,05 L por bit, 0 N/D R 0 L/h a +3212,75 L/h
combustible de ECU compensacin
45050 Presin baromtrica Uint32 0,5 kPa/ganancia de bits, 0 N/D R 0 kPa a +125 kPa
de ECU kPa compensacin
45052 Temperatura Uint32 0,03125 C/ganancia de bits, - N/D R -273 a +1735,0 C
ambiente de ECU 273 C compensacin
45054 Temperatura de Uint32 1 C/ganancia de bits, -40 C N/D R -40 C a +210 C
entrada de aire de compensacin
ECU
45056 Presin de arranque Uint32 2 kPa/ganancia de bits, 0 kPa N/D R 0 kPa a +500 kPa
de ECU compensacin
colector de admisin compensacin
de ECU
45060 Presin diferencial Uint32 0,05 kPa/ganancia de bits, 0 N/D R 0 kPa a +12,5 kPa
del filtro de aire de kPa compensacin
ECU
45062 Temperatura de Uint32 0,03125 C/ganancia de bits, - N/D R -273 a +1735,0 C
gases de escape de 273 C compensacin
ECU
45064 Tensin potencial Uint32 0,05 V/ganancia de bits, 0 V N/D R 0 kW a +3212,75 V
elctrica de ECU compensacin
45066 Tensin potencial de Uint32 0,05 V/ganancia de bits, 0 V N/D R 0 kW a +3212,75 V
batera conmutada compensacin
de ECU
45068 Velocidad de ECU en Uint32 0,125 rpm/bit, 0 rpm N/D R 0 r. p. m. a 8031,875 r. p. m.
punto 1 de ralent compensacin
45070 Torque de ECU en Uint32 1%/ganancia de bits, -125% N/D R 0 % a +125 %

Factor
escala
alto
45090 Ganancia de ECU Uint32 0,0007813% torq. de ref./rpm N/D R 0 % a 50,2 %/r. p. m.
del regulador de por ganancia de bits, 0
velocidad final compensacin
45092 Torque de referencia Uint32 1 Nm/ganancia de bits, 0 Nm N/D R 0 Nm a 64 255 Nm
del motor de ECU compensacin
45094 Punto 7 de velocidad Uint32 0,125 rpm/bit, 0 rpm N/D R 0 r. p. m. a 8031,875 r. p. m.
de anulacin de ECU compensacin
45096 Lmite de tiempo de Uint32 0,1 s/ganancia de bits, 0 s N/D R 0 s a 25 s
traspaso de ECU compensacin
45098 Lmite inferior de Uint32 10 rpm/ganancia de bits, 0 N/D R 0 r. p. m. a 2500 r. p. m.
velocidad de ECU rpm compensacin
45100 Lmite superior de Uint32 10 rpm/ganancia de bits, 0 N/D R 0 r. p. m. a 2500 r. p. m.
velocidad de ECU rpm compensacin
45102 Lmite inferior de Uint32 1%/ganancia de bits, -125% N/D R 0 % a 125%
torque de ECU compensacin
45104 Lmite superior de Uint32 1%/ganancia de bits, -125% N/D R 0 % a 125%
torque de ECU compensacin
45106 DTC 1 activo Uint32 N/D N/D R Suponer que 32 bits de datos de
45108 DTC 2 activo Uint32 N/D N/D R DTC estn en el registro N y
N+1.
45110 DTC 3 activo Uint32 N/D N/D R
45112 DTC 4 activo Uint32 N/D N/D R SPN = (Registro N: ms
45114 DTC 5 activo Uint32 N/D N/D R significativo 3 bits * 65536) +
45116 DTC 6 activo Uint32 N/D N/D R (Registro N+1: byte LS * 256) +
(Registro N+1: byte MS)
FMI = Registro N: Bits 8-12
45124 DTC 10 activo Uint32 N/D N/D R Recuento de instancias =
45126 DTC 11 activo Uint32 N/D N/D R Registro N: Bits 0 a 6
45138 DTC 1 previamente Uint32 N/D N/D R
activo
activo
activo
activo
activo
activo

Factor
escala
activo
activo
activo
activo
activo
activo
activo
activo
activo
activo
45170 Datos de recuento de Uint32 N/D N/D R 0 - 16
DTC activos
DTC previamente
activos
cdigos de falla de
MTU activos
45176- RESERVADO
248
45250 Bus CAN habilitado Int32 N/D N/D RW 0-1
por datos de usuario
45252 Datos habilitados de Int32 N/D N/D RW 0-1
DTC
45254 Direccin de origen Int32 N/D N/D RW 1 - 253
J1939
45256 Salida de control Uint32 N/D N/D RW 0 = Controles de rel de
ECU combustible
1 - Controles de rel de
precalentamiento
45258 Emisin de pulsos Uint32 N/D N/D RW 1 = Habilitar
habilitada 2 = Inhabilitar
45260 Tipo de mdulo de Uint32 N/D N/D RW 1 = Mdulo CAN 201
MDEC 2 = Mdulo CAN 302
3 = Mdulo CAN 303
4 = Mdulo CAN 304
45262 Fuente de demanda Uint32 N/D N/D RW 0 = CAN analgica
de velocidad de 1 = ECU arriba abajo
MDEC 2 = CAN arriba abajo
3 = ECU analgico
4 = Frecuencia
5 = Sin demanda CAN
45264 Solicitud de rgimen Uint32 N/D N/D RW 1400 - 2000
del motor MDEC
45266 Posicin del pedal Uint32 N/D N/D RW 0 - 100
acelerador de Volvo
45268 Seleccin de rgimen Uint32 N/D N/D RW 0 = Primario
de Volvo 1 = Secundario

Factor
escala
45270 Configuracin de Uint32 N/D N/D RW 0 = Estndar
detencin y arranque 1 = Volvo Penta
de J1939 2 = MTU MDEC
3 = MTU ADEC
4 = MTU ECU7
5 = GM
6 = Cummins
7 = MTU Smart Connect
8 = Scania
9 = John Deere
45272 Tiempo de Uint32 Milisegundo Mili RW 5500 - 30000
estabilizacin de
ECU
45274 Tiempo de ciclo de Uint32 Minuto N/D RW 1 - 60
pulsos de ECU
45276 Tiempo de Uint32 Segundo N/D RW 1 - 60
desconexin de ECU
45278 Tiempo de conexin Uint32 Segundo N/D RW 1 - 60
de ECU
45280 Sobrevelocidad de Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
prueba de solicitud 1 = Encendido
de MTU
45282 Parmetros de Uint32 N/D N/D RW 0-1
cambio de regulador
de MTU
45284 Solicitud de cebado Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
de aceite intermitente 1 = Encendido
de MTU
45286 Solicitud de Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
restablecimiento de 1 = Encendido
informacin de
disparo de MTU
45288 Aumento de Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
velocidad de MTU 1 = Encendido
45290 Disminucin de Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
velocidad de MTU 1 = Encendido
45292 Lmite booleano de Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
demanda de 1 = Encendido
velocidad de MTU
45294 Interruptor de modo Uint32 N/D N/D RW 0 - 1000
de MTU
45296 Ralent de MTU Uint32 N/D N/D RW 0 - 1000
aumentado
45298 Seleccin de ajuste Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
de parmetro del 1 = Encendido
regulador de MTU
45300 Anulacin de vent. de Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
MTU 1 = Encendido
45302 Cebado de MTU en Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
arranque de motor 1 = Encendido
45304 Clasificacin CAN Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
MTU SW1 1 = Encendido
45306 Clasificacin CAN Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
MTU SW2 1 = Encendido
45308 Inhabilitar corte de Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
cilindro 1 de MTU 1 = Encendido
45310 Corte de cilindro 2 de Uint32 N/D N/D RW 0 = Apagado
MTU 1 = Encendido
45312 Datos de tipo de Int32 N/D N/D RW 0 = Apagado
mdulo de MTU 1 = Encendido
ECU7
45314 RESERVADO

Factor
escala
45316 Milisegundos de Int32 Milisegundo N/D RW 100 - 500
repeticin activa de
MTU NMT
45318 Datos de habilitacin Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
de transmisin de 1 = Habilitar
parmetros del
generador
45320 Datos de Int32 N/D N/D RW 0 = Apagado
regeneracin manual 1 = Encendido
de DPF
45322 Datos de Int32 N/D N/D RW 0 = Apagado
regeneracin de DPF 1 = Encendido
inhabilitada
45324 Datos de habilitacin Int32 N/D N/D RW 0 = Apagado
de transmisin de 1 = Encendido
torque de velocidad
de J1939
45326 Datos del rgimen de Int32 N/D N/D RW 100 - 2000
ralent del motor
45328 Habilitar transmisin Int32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
de parmetro de 1 = Habilitar
motor
45330 Modo de Int32 N/D N/D RW 1-2
funcionamiento de
ENG de SMC de MTU
solicitado
45332 Mtodo de conversin Int32 N/D N/D RW 1-4
de SPN
45334 Interbloqueo de Uint32 N/D N/D RW 0 = Inhabilitar
regeneracin de John 1 = Habilitar
Deere
45334- RESERVADO
482
45484 Datos de habilitacin Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
de transmisin de 1 = Marathon
parm. de bus CAN 2 = Basler
de reg. de tensin 3 = J1939
45486 Datos de punto de Int32 Deciunidad Deci RW 1000 - 6000
ajuste de tensin
primaria del reg. de
tensin en decivoltios
ajuste de tensin
alterna del reg. de
tensin en decivoltios
45490 Datos de ancho de Int32 Centiunidad Centi RW 0 - 3000
banda de ajuste de
tensin del reg. de
tensin en centivoltios
45492 Datos de corriente de Int32 Miliunidad Mili RW 0 - 30000
campo del reg. de
tensin en
miliamperios
codo de UF primario
del reg. de tensin en
decihercios
codo de UF alterno
del reg. de tensin en
decihercios
45498 Pendiente de Int32 Centiunidad Centi RW 100 - 500
subfrecuen. del reg.
de tensin en
centiunidades
45500 Valor de medicin de Int32 centiunidad centi R (-100000000) 99999900
entrada analgica 1

Factor
escala
entrada analgica 2
entrada analgica 3
entrada analgica 4
entrada analgica 5
entrada analgica 6
entrada analgica 7
entrada analgica 8
45516 Valor de medicin de Int32 Grado centgrado F centi R (-100000000) 99999900
entrada RTD 1
entrada RTD 2
entrada RTD 3
entrada RTD 4
entrada RTD 5
entrada RTD 6
entrada RTD 7
entrada RTD 8
entrada de termopar
1
entrada de termopar
2

Factor
escala
45536- Registro 1 de bits de Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
37 estado de entrada de Bit 1 = No se usa
umbral de AEM Bit 2 = Entrada analgica 6
inferior a 2
Bit 3 = Entrada analgica 6
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
Bit 6 = Entrada analgica 6 fuera
del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo

Factor
escala
umbral de AEM Bit 2 = Entrada de RTD 4 inferior
a2
Bit 3 = Entrada de RTD 4 inferior
a1
Bit 4 = Entrada de RTD 4 superior
a2
a1
Bit 6 = Entrada de RTD 4 fuera
del intervalo
a2
a1
a2
Bit 10 = Entrada de RTD 3
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo

Factor
escala
umbral de AEM Bit 2 = Termopar 2 inferior a 2
Bit 3 = Termopar 2 inferior a 1
Bit 4 = Termopar 2 superior a 2
Bit 6 = Termopar 2 fuera del
intervalo
intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
Bit 29= Entrada de RTD 5
superior a 2
superior a 1
del intervalo

Factor
escala
umbral de AEM Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = No se usa
Bit 27 = No se usa
Bit 28 = Salida analgica 4 fuera
del intervalo
del intervalo
del intervalo
del intervalo

Factor
escala
45 alarma de umbral de Bit 1 = No se usa
entrada de AEM Bit 2 = Entrada analgica 6
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo

Factor
escala
entrada de AEM Bit 2 = Entrada de RTD 4 inferior
a2
a1
a2
a1
del intervalo
a2
a1
a2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo

Factor
escala
entrada de AEM Bit 2 = Termopar 2 inferior a 2
intervalo
intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo

Factor
escala
entrada de AEM Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = No se usa
Bit 27 = No se usa
del intervalo
del intervalo
del intervalo
del intervalo

Factor
escala
53 prealarma de umbral Bit 1 = No se usa
de entrada de AEM Bit 2 = Entrada analgica 6
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo

Factor
escala
de entrada de AEM Bit 2 = Entrada de RTD 4 inferior
a2
a1
a2
a1
del intervalo
a2
a1
a2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
fuera del intervalo

Factor
escala
de entrada de AEM Bit 2 = Termopar 2 inferior a 2
intervalo
intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo
a2
a1
superior a 2
superior a 1
del intervalo

Factor
escala
de entrada de AEM Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = No se usa
Bit 27 = No se usa
del intervalo
del intervalo
del intervalo
del intervalo
salida analgica 1
salida analgica 2
salida analgica 3
salida analgica 4

Factor
escala
45568- Bits de estado de Uint32 N/D N/D R Bit 0 = Proteccin configurable 8
69 umbral de proteccin inferior a 2
configurable Bit 1 = Proteccin configurable 8
inferior a 1
Bit 2 = Proteccin configurable 8
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1

Factor
escala
45570- Bits de alarmas de Uint32 N/D N/D R Bit 0 = Proteccin configurable 8
71 proteccin inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1

Factor
escala
45572- Bits de prealarmas de Uint32 N/D N/D R Bit 0 = Proteccin configurable 8
73 proteccin inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
inferior a 2
inferior a 1
superior a 2
superior a 1
45574 kVAr A gen Int32 kVAr N/D R (-2147483648) - 2147483647
45576 kVAr B gen Int32 kVAr N/D R (-2147483648) - 2147483647
45578 kVAr C gen Int32 kVAr N/D R (-2147483648) - 2147483647
45580 kVAr totales gen Int32 kVAr N/D R (-2147483648) - 2147483647

Factor
escala
45582 USO FUTURO
45584- Estado de rels de Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
85 control lgico Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = Rel de control lgico 16
45586- Mdulos de E/S Uint32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
87 conectados Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = No se usa
Bit 19 = No se usa
Bit 20 = No se usa
Bit 21 = No se usa
Bit 22 = No se usa
Bit 23 = No se usa
Bit 24 = No se usa
Bit 25 = No se usa
Bit 26 = No se usa
Bit 27 = No se usa
Bit 28 = No se usa
Bit 29 = AEM conectado
Bit 30 = CEM conectado
Bit 31 = LSM conectado

Factor
escala
45588 Cambio de vector Int32 N/D centi R 0 - 100000
mx
45590 DT/DF mx Int32 N/D centi R 0 - 100000
45592 DT/DF actual Int32 N/D centi R 0 - 100000
45594- Medicin de estado 2 Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = Rotacin inversa de bus
Bit 17 = Rotacin hacia adelante
de bus
Bit 18 = Rotacin inversa de gen
Bit 19 = Rotacin hacia adelante
de gen
Bit 20 = Anulacin de transiciones
cerradas
Bit 21 = Inhibicin de operacin
automtica del disyuntor
Bit 22 = Inhibicin de
transferencia de falla de
alimentacin
Bit 23 = Retardo de rearranque
activo
Bit 24 = Cierre de disyuntor de
sincronizador correcto
Bit 25 = ngulo de sincronizador
correcto
Bit 26 = Frecuencia de
deslizamiento de sincronizador
correcta
Bit 27 = Coincidencia de tensin
de sincronizador correcta
Bit 28 = Sincronizador activo
Bit 29 = En paralelo con
alimentacin
Bit 30 = Prueba de falla en red de
alimentacin principal
Bit 31 = Sustituir carga

Factor
escala
45596- Estado de prealarma Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
97 de proteccin de gen Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
ROC 81
vector 78
Bit 20 = Disparo de
sobrecorriente 51-3
Bit 21 = Disparo de prdida de
excitacin 40
Bit 22 = Disparo de sobrecarga
inversa 32
Bit 23 = Disparo de sobretensin
59-2
Bit 24 = Disparo de subtensin
27-2
Bit 25 = Disparo de
sobrecorriente 51-2
Bit 26 = Disparo de subfrecuencia
81
Bit 27 = Disparo de
sobrefrecuencia 81
59-1
27-1
Bit 30 = Disparo de desequilibrio
de fase 47
Bit 31 = Disparo de
sobrecorriente 51-1

Factor
escala
45598- Estado de alarma de Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
99 proteccin de gen Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
ROC 81
vector 78
Bit 20 = Disparo de
sobrecorriente 51-3
Bit 21 = Disparo de prdida de
excitacin 40
Bit 22 = Disparo de sobrecarga
inversa 32
59-2
27-2
Bit 25 = Disparo de
sobrecorriente 51-2
Bit 26 = Disparo de subfrecuencia
81
Bit 27 = Disparo de
sobrefrecuencia 81
59-1
27-1
Bit 30 = Disparo de desequilibrio
de fase 47
Bit 31 = Disparo de
sobrecorriente 51-1

Factor
escala
45600- Medicin de Int32 N/D N/D R Bit 0 = No se usa
01 prealarma 2 Bit 1 = No se usa
Bit 2 = No se usa
Bit 3 = No se usa
Bit 4 = No se usa
Bit 5 = No se usa
Bit 6 = No se usa
Bit 7 = No se usa
Bit 8 = No se usa
Bit 9 = No se usa
Bit 10 = No se usa
Bit 11 = No se usa
Bit 12 = No se usa
Bit 13 = No se usa
Bit 14 = No se usa
Bit 15 = No se usa
Bit 16 = No se usa
Bit 17 = No se usa
Bit 18 = Rotacin inversa de bus
Bit 19 = Rotacin inversa de gen
Bit 20 = Anulacin de induccin
DEF
Bit 21 = Induccin severa DEF
Bit 22 = Induccin presevera DEF
Bit 23 = Reduccin de potencia
del motor DEF
Bit 24 = Nivel de fluido DEF vaco
Bit 25 = Nivel de fluido DEF bajo
Bit 26 = Nivel de holln de DPF
extremadamente alto
moderadamente alto
alto
alta
Bit 30 = Regeneracin de DPF
inhabilitada
Bit 31 = Regeneracin de DPF
requerida
45602 Datos de Int32 N/D N/D R 03
configuracin de
unidades operativas
45604 Frecuencia de cambio Int32 N/D centi R 0 10000
de datos en kW
45606 Datos del Int32 N/D N/D R -1 255
administrador del
sistema de red del
generador
45608 ID de unidad de red Int32 N/D N/D R -1 255
del generador 1
del generador 2
del generador 3
del generador 4
del generador 5
del generador 6
del generador 7
del generador 8

Factor
escala
del generador 9
del generador 10
del generador 11
del generador 12
del generador 13
del generador 14
del generador 15
del generador 16
45640 Cantidad de unidades Int32 N/D N/D R 0 16
de red de generador
45642 Datos de entrada de Int32 centiunidad centi R (-100000000) - 99999900
LSM
45644 Cantidad de unidades Int32 N/D N/D R 0 16
en lnea de red de
generador
45646 Capacidad total del Int32 N/D N/D R 0 16777216
sistema en kW de la
red de generador
45648 Total de kW Int32 N/D N/D R 0 16777216
generados de la red
de generador
45650 Total de kvar Int32 N/D N/D R 0 16777216
generados de la red
de generador
45652 Retroalimentacin de Int32 N/D N/D R -2147483648 2147483647
modo de
secuenciacin desde
LSM
45654 Prxima unidad a Int32 N/D N/D R -1 255
arrancar desde LSM
45656 Prxima unidad a Int32 N/D N/D R -1 255
detener desde LSM
45658 Cronmetro de Int32 N/D N/D R 0 32767
arranque 1 seg desde
LSM
arranque 2 seg desde
LSM
detencin seg desde
LSM
45664 Datos de conexin Int32 N/D N/D R 0 = En tringulo
del generador para 1 = En estrella
medicin 2 = 1 Fase AB
3 = 1 Fase AC
4 = En tringulo con conexin a
tierra
45666 Datos de conexin Int32 N/D N/D R 0 = 1 Fase AB
del bus para medicin 1 = 3 Fase
2 = 1 Fase AC
45668 Datos de tensin Int32 N/D N/D R -2147483648 - 2147483647
promedio de lnea a
lnea del generador
45670 Datos de tensin Int32 N/D N/D R -2147483648 - 2147483647
promedio de lnea a
neutro del generador

Factor
escala
45672 Datos de corriente Int32 N/D N/D R -2147483648 - 2147483647
promedio del
generador
45674 Datos de retardo de Int32 N/D Seg. x R -2147483648 - 2147483647
transferencia restante 67 a
seg.
devolucin restante 67 a
seg.
45678 Datos de tiempo de Int32 N/D Seg. x R -2147483648 - 2147483647
transferencia mx. 67 a
restante seg.
45680 Datos de tiempo Int32 N/D Seg. x R -2147483648 - 2147483647
paralelo mx. 67 a
restante seg.
transicin abierta 67 a
restante seg.
45684 Datos de tiempo de Int32 N/D Seg. x R -2147483648 - 2147483647
devolucin mx. 67 a
restante seg.
45686 Datos de capacidad Int32 N/D N/D R 8388607
total de kW del
sistema de la red del
generador
45688 Datos porcentuales Int32 Porcentaje decimal Deci R 8388607
del total de kW
generados de la red
de generador
45690- USO FUTURO
748
45750 Direccin del Int32 N/D N/D RW (-128) - 127
dispositivo
45752 Parada de Uint32 N/D N/D RW 0 = Detener
emergencia de PC 1 = Iniciar
45754 Rel de PC cerrado: Uint32 N/D N/D RW 0 = Detener
Se ejecuta cuando 1 = Iniciar
est en modo
Automtico
45756 Imagen de botones Uint32 N/D N/D RW 0 - 255
de prueba
45758- RESERVADO
60
45762 Nmero de versin de Uint32 N/D N/D R
cdigo incrustado
45764 Nmero de versin de Int32 N/D N/D R
cdigo de arranque
45766 Nmero de modelo Uint32 N/D N/D R
45768 Nmero de pieza de Uint32 N/D N/D R
cdigo incrustado

Factor
escala
45770 Seleccin de Unit32 N/D N/D RW 0 = Presin de aceite
parmetros de 1 = Temperatura de refrigerante
proteccin 2 = Tensin de la batera
configurable 1 3 = r. p. m.
4 = Nivel de combustible
5 = VAB del generador
6 = VBC del generador
7 = VCA del generador
8 = VAN del generador
9 = VBN del generador
10 = VCN del generador
11 = Frecuencia del bus
12 = Tensin del bus
14 = PF del generador
15 = IA del generador
16 = IB del generador
17 = IC del generador
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
26 = Entrada analgica 1
34 = Entrada de RTD 1
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
44 = Presin de suministro de
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
49 = Presin de rampa de medicin de
inyector
50 = Total de combustible usado
51 = Temperatura de combustible
52 = Temperatura de aceite del motor
53 = Temperatura del interenfriador
del motor
54 = Presin de refrigerante
55 = Tasa de consumo de combustible
56 = Presin de arranque
57 = Temperatura del colector de
admisin
58 = Temperatura del aire de carga
59 = Porcentaje de carga de motor
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
63 = Porcentaje de carga en kW
64 = Cantidad de unidades en lnea
65 = Capacidad del sistema en kW
66 = kW totales generados por el
sistema
67 = kvar totales generados por el
sistema

Factor
escala
45772 Histresis de Int32 Porcentaje deci RW 0 - 1000
proteccin
configurable 1
45774 Retardo de armado Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
de proteccin
configurable 1
45776 Retardo de activacin Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
de umbral 1 de
proteccin
configurable 1
de umbral 1 de
proteccin
configurable 2
45780 Umbral de proteccin Int32 N/D centi RW (-99999900) - 99999900
configurable 1
superior a 1
configurable 1
superior a 2
configurable 1 inferior
a1
a2
45788 Tipo de alarma de Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
proteccin 1 = Alarma
configurable 1 2 = Prealarma
superior a 1 3 = Solo estado
configurable 1 inferior 2 = Prealarma
a1 3 = Solo estado
a2 3 = Solo estado

Factor
escala
45796 Seleccin de Unit32 N/D N/D RW 0 = Presin de aceite
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
67 = kVar totales generados por el
sistema

Factor
escala
proteccin
configurable 2
de proteccin
configurable 2
de umbral 2 de
proteccin
configurable 1
de umbral 2 de
proteccin
configurable 2
configurable 2
superior a 1
configurable 2
superior a 2
a1
a2
a1 3 = Solo estado
a2 3 = Solo estado

Factor
escala
45822 Seleccin de Uint32 N/D N/D RW 0 = Presin de aceite
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
sistema

Factor
escala
proteccin
configurable 3
de proteccin
configurable 3
de umbral 3 de
proteccin
configurable 1
de umbral 3 de
proteccin
configurable 2
configurable 3
superior a 1
configurable 3
superior a 2
a1
a2
a1 3 = Solo estado
a2 3 = Solo estado

Factor
escala
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
sistema

Factor
escala
proteccin
configurable 4
de proteccin
configurable 4
de umbral 4 de
proteccin
configurable 1
de umbral 4 de
proteccin
configurable 2
configurable 4
superior a 1
configurable 4
superior a 2
a1
a2
a1 3 = Solo estado
a2 3 = Solo estado

Factor
escala
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
sistema

Factor
escala
proteccin
configurable 5
de proteccin
configurable 5
de umbral 5 de
proteccin
configurable 1
de umbral 5 de
proteccin
configurable 2
configurable 5
superior a 1
configurable 5
superior a 2
a1
a2
a1 3 = Solo estado
a2 3 = Solo estado

Factor
escala
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
sistema

Factor
escala
proteccin
configurable 6
de proteccin
configurable 6
de umbral 6 de
proteccin
configurable 1
de umbral 6 de
proteccin
configurable 2
configurable 6
superior a 1
configurable 6
superior a 2
a1
a2
a1 3 = Solo estado
a2 3 = Solo estado

Factor
escala
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
sistema

Factor
escala
proteccin
configurable 7
de proteccin
configurable 7
de umbral 7 de
proteccin
configurable 1
de umbral 7 de
proteccin
configurable 2
configurable 7
superior a 1
configurable 7
superior a 2
a1
a2
a1 3 = Solo estado
a2 3 = Solo estado

Factor
escala
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
sistema

Factor
escala
proteccin
configurable 8
de proteccin
configurable 8
de umbral 8 de
proteccin
configurable 1
de umbral 8 de
proteccin
configurable 2
configurable 8
superior a 1
configurable 8
superior a 2
a1
a2
a1 3 = Solo estado
a2 3 = Solo estado
45978- USO FUTURO
999
46000 Presin aceite de la Uint32 16 kPa/bit, 0 compensacin N/D R 0 a +4000 kPa (0 a 580 psi)
transmisin de J1939
46002 Temp. de aceite de la Uint32 0,03125 C/bit compensacin N/D R 273 a +1735,0 C
transmisin de J1939 -273 C (459,4 a 3155,0 F)
46004 Temp. bobinado 1 de Uint32 1 C por bit compensacin -40 N/D R -40 a +210 C (-40 a 410 F)
J1939 C
J1939 C
J1939 C
46010 Temp. ECU de J1939 Uint32 0,03125 C/bit compensacin N/D R -273 a 1734,96875 C
-273 C
46012 Presin auxiliar 1 de Uint32 16 kPa/bit 0 compensacin N/D R 0 kPa a 4000 kPa
J1939
46014 Presin auxiliar 2 de Uint32 16 kPa/bit 0 compensacin N/D R 0 kPa a 4000 kPa
J1939
46016 Potencia nominal de Uint32 0,5 kW/bit 0 compensacin N/D R 0 kW a 32.127,5 kW
J1939

Factor
escala
46018 Rgimen nominal de Uint32 0,125 rpm/bit 0 compensacin N/D R 0 r. p. m. a 8.031,875 r. p. m.
J1939
46020 Temp. de escape A Uint32 0,03125 C/bit compensacin N/D R -273 a 1734,96875 C
de J1939 -273 C
46022 Temp. de escape B Uint32 0,03125 C/bit compensacin N/D R -273 a 1734,96875 C
de J1939 -273 C
46024 Temp. aire de carga Uint32 0,03125 C/bit compensacin N/D R -273 a 1734,96875 C
de J1939 -273 C
46026 Cdigo de error de Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 65535
ECU J1939-ADEC
46028 Demanda de Uint32 0,125 rpm/bit, 0 rpm N/D R 0 - 8031,875
velocidad compensacin
seleccionada de
J1939-ADEC
46030 Velocidad de ajuste Uint32 0,125 rpm/bit, 0 rpm N/D R 0 - 8031,875
efectivo de J1939- compensacin
ADEC
velocidad de bus compensacin
CAN de J1939-ADEC
velocidad analgica compensacin
de J1939-ADEC
46036 Fuente de demanda Uint32 0 = ANALGICO_CAN, 1 = N/D R 0-7
de velocidad de AUMENTO_DN_ECU, 2 =
J1939-ADEC AUMENTO_DN_CAN, 3 =
ANALGICO_ECU, 5 =
FRECUENCIA, 7 =
SIN_DEMANDA_CAN
46038 Torque especificado Uint32 1 Nm/bit, 0 compensacin N/D R 0 kW a 64255 Nm
de J1939-ADEC
46040 Motor optimizado de Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 64255
J1939-ADEC
46042 Grado fase de Uint32 0,0025%/Bit, 0 compensacin N/D R 0 % a 160,7375%
corriente de J1939-
ADEC
46044 Porcentaje de Uint32 0,4%/Bit, 0 compensacin N/D R 0 % a 100%
llenado del tanque
diario de J1939-
ADEC
46046 Porcentaje de Uint32 0,4%/Bit, 0 compensacin N/D R 0 - 4294967295
llenado del tanque de
almacenamiento de
J1939-ADEC
46048 Cantidad de Uint32 0,1 mm2 por bit N/D R 0 - 429496729,5
inyeccin de J1939-
ADEC
46050 Reserva de energa Uint32 0,001% por bit N/D R 0 - 4294967,295
del motor de J1939-
ADEC
46052 Cdigo de corte del Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 4294967295
cilindro de J1939-
ADEC
46054 Campo de bit de Uint32 Datos de bits N/D R 0 - 4294967295
secuencia de
arranque de J1939-
ADEC
46056 Lmite inf. de P de Uint32 binario activado o desactivado N/D R 0-1
aceite lubricante de
J1939-ADEC

Factor
escala
46058 Lmite inf. inf. de P Uint32 binario activado o desactivado N/D R 0-1
de aceite lubricante
de J1939-ADEC
46060 Presin de aire de Uint32 0,01 mbar/bit, 0 N/D R 0 - 42949672,5 mbar
carga P de J1939- compensacin
ADEC
45062 Campo de bit de falla Uint32 Datos de bits N/D R 0 - 4294967295
1 de amp. de energa
AL de J1939-ADEC
46064 Campo de bit de falla Uint32 Datos de bits N/D R 0 - 4294967295
2 de amp. de energa
AL de J1939-ADEC
46066 FI de bits de salida Uint32 Datos de bits N/D R 0 - 4294967295
de transistor AL de
J1939-ADEC
46068 RPM rbol levas de Uint32 0,1 rpm/bit, 0 compensacin N/D R 0 - 429496729,5 rpm
J1939-ADEC
46070 Consumo diario de Uint32 0,0001 m3 por bit, 0 N/D R 0 - 429496,7295 m3
combustible de compensacin
J1939-ADEC
46072 Demanda de Uint32 0,1 rpm/bit, 0 compensacin N/D R 0 - 429496729,5 rpm
velocidad de
frecuencia de J1939-
ADEC
46074 Consumo promedio Uint32 0,001 L/h/bit, 0 compensacin N/D R 0 - 4294967,295 L/h
de combustible
durante disparo de
J1939-ADEC
46076 Pct DBR cantidad de Uint32 0,01%/Bit, 0 compensacin N/D R 0 - 42949672,95 %
inyeccin de J1939-
ADEC
46078 Cada real de J1939- Uint32 0,001%/bit, 0 compensacin N/D R 0 - 4294967,295 %
ADEC
46080 Nodos en bus CAN Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 4294967295
de J1939-ADEC
46082 Nodos perdidos en Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 4294967295
bus CAN de J1939-
ADEC
46084 Tiempo de Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 4294967295 h
funcionamiento del
disparo de J1939-
ADEC
46086 Campo de bits de Uint32 Datos de bits N/D R 0 - 4294967295
salida de transistor
de J1939-ADEC
46088 Tensin de Uint32 0,001 V/bit N/D R 0 - 4294967,295
alimentacin elctrica
de ECU L1L de
J1939-ADEC
de ECU L2L de
J1939-ADEC
de ECU U1L de
J939-ADEC
46094 Tensin de Uint32 0,001 V/bit N/D R 0 - 4294967295
de ECU U2L de
J1939-ADEC

Factor
escala
46096 Tiempo de ralent del Uint32 1 seg. por bit, 0 N/D R 0 - 4294967295 seg.
disparo de J1939- compensacin
ADEC
46098 Lmite sup. de T de Uint32 0,01 C/Bit, 0 compensacin N/D R 0 - 42949672,95
refrigerante de
J1939-ADEC
46100 Lmite sup. sup. de T Uint32 0,01 C/Bit, 0 compensacin N/D R 0 - 42949672,95
de refrigerante de
J1939-ADEC
aire de carga de
J1939-ADEC
interenfriador de
J1939-ADEC
46106 Nodo Sps de J1939- Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 255
MTU
46108 Tipo de int. de Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 255
J1939-MTU
46110 Var de int. de J1939- Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 255
MTU
46112 Ed 1 de int. de Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 255
J1939-MTU
46114 Ed2 de int. de J1939- Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 255
MTU
46116 Rev. de J1939-MTU Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 255
46118 Mod. de int. de Uint32 Sin escala ni compensacin N/D R 0 - 255
J1939-MTU
46120 Datos de estado de Uint32 Datos de parmetros de ECU N/D R 0 = Apagado
luz de proteccin de brutos
J1939-MTU 1 = Encendido
2 = Flash lento
3 = Flash rpido
luz de advertencia de brutos
2 = Flash lento
3 = Flash rpido
luz de parada roja de brutos
2 = Flash lento
3 = Flash rpido
avera de J1939-ECU brutos 1 = Encendido
2 = Flash lento
3 = Flash rpido
46128- RESERVADO
248
46250 Segundos del Int32 Segundo deci RW 0 - 18000
cronmetro 1 de PLC
cronmetro 2 de PLC
cronmetro 3 de PLC
cronmetro 4 de PLC
cronmetro 5 de PLC

Factor
escala
cronmetro 6 de PLC
cronmetro 7 de PLC
cronmetro 8 de PLC
cronmetro 9 de PLC
cronmetro 10 de
PLC
46270 Minutos del Uint32 Minuto N/D RW 0 - 250
cronmetro 1 de PLC
cronmetro 2 de PLC
cronmetro 3 de PLC
cronmetro 4 de PLC
cronmetro 5 de PLC
cronmetro 6 de PLC
cronmetro 7 de PLC
cronmetro 8 de PLC
cronmetro 9 de PLC
cronmetro 10 de
PLC
46290 Horas del cronmetro Uint32 Hora N/D RW 0 - 250
1 de PLC
2 de PLC
3 de PLC
4 de PLC
5 de PLC
6 de PLC
7 de PLC
8 de PLC
9 de PLC
10 de PLC
46310 Tensin mxima de Int32 decivoltio deci RW 0 - 100
entrada 1 de AEM
46312 Corriente mxima de Int32 miliamperios 10 deci RW 40 - 200
entrada 1 de AEM
46314 Tensin mnima de Int32 decivoltio deci RW 0 - 100
entrada 1 de AEM
46316 Corriente mnima de Int32 miliamperios 10 deci RW 40 - 200
entrada 1 de AEM
46318 Parmetro mximo de Int32 centiunidad centi RW (-100000000) 99999900
entrada 1 de AEM
46320 Parmetro mnimo de Int32 centiunidad centi RW (-100000000) 99999900
entrada 1 de AEM

Factor
escala
46322 Histresis de entrada Int32 Porcentaje decimal deci RW 0 1000
1 de AEM
46324 Retardo de armado Int32 Segundo N/D RW 0 300
de entrada 1 de AEM
46326 Retardo de activacin Int32 Segundo N/D RW 0 300
de entrada 1 umbral 1
de AEM
de AEM
46330 Umbral de entrada 1 Int32 centiunidad centi RW (-100000000) 99999900
de AEM superior a 1
de AEM superior a 2
de AEM inferior a 1
de AEM inferior a 2
entrada 1 de AEM 1 = Alarma
superior a 1 2 = Prealarma
3 = Solo estado
3 = Solo estado
inferior a 1 2 = Prealarma
3 = Solo estado
3 = Solo estado
fuera del intervalo 2 = Prealarma
3 = Solo estado
entrada 2 de AEM
entrada 2 de AEM
entrada 2 de AEM
entrada 2 de AEM
entrada 2 de AEM
entrada 2 de AEM
2 de AEM
de entrada 2 de AEM
de AEM
de AEM
de AEM superior a 1
de AEM superior a 2

Factor
escala
de AEM inferior a 1
de AEM inferior a 2
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
entrada 3 de AEM
entrada 3 de AEM
entrada 3 de AEM
entrada 3 de AEM
entrada 3 de AEM
entrada 3 de AEM
3 de AEM
de entrada 3 de AEM
de AEM
de AEM
de AEM superior a 1
de AEM superior a 2
de AEM inferior a 1
de AEM inferior a 2
3 = Solo estado
3 = Solo estado

Factor
escala
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
entrada 4 de AEM
entrada 4 de AEM
entrada 4 de AEM
entrada 4 de AEM
entrada 4 de AEM
entrada 4 de AEM
4 de AEM
de entrada 4 de AEM
de AEM
de AEM
de AEM superior a 1
de AEM superior a 2
de AEM inferior a 1
de AEM inferior a 2
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
46462 - USO FUTURO
46498

Factor
escala
entrada 5 de AEM
entrada 5 de AEM
entrada 5 de AEM
entrada 5 de AEM
entrada 5 de AEM
entrada 5 de AEM
5 de AEM
de entrada 5 de AEM
de AEM
de AEM
de AEM superior a 1
de AEM superior a 2
de AEM inferior a 1
de AEM inferior a 2
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
entrada 6 de AEM
entrada 6 de AEM
entrada 6 de AEM
entrada 6 de AEM
entrada 6 de AEM
entrada 6 de AEM
6 de AEM

Factor
escala
de entrada 6 de AEM
de AEM
de AEM
de AEM superior a 1
de AEM superior a 2
de AEM inferior a 1
de AEM inferior a 2
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
entrada 7 de AEM
entrada 7 de AEM
entrada 7 de AEM
entrada 7 de AEM
entrada 7 de AEM
entrada 7 de AEM
7 de AEM
de entrada 7 de AEM
de AEM
de AEM
de AEM superior a 1
de AEM superior a 2
de AEM inferior a 1

Factor
escala
de AEM inferior a 2
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado
entrada 8 de AEM
entrada 8 de AEM
entrada 8 de AEM
entrada 8 de AEM
entrada 8 de AEM
entrada 8 de AEM
8 de AEM
de entrada 8 de AEM
de AEM
de AEM
de AEM superior a 1
de AEM superior a 2
de AEM inferior a 1
de AEM inferior a 2
3 = Solo estado
3 = Solo estado
3 = Solo estado

Factor
escala
3 = Solo estado
3 = Solo estado
46652 Tensin mxima de Int32 decivoltio deci RW 0 100
salida 1 de AEM
46654 Corriente mxima de Int32 miliamperios 10 deci RW 40 200
salida 1 de AEM
46656 Tensin mnima de Int32 decivoltio deci RW 0 100
salida 1 de AEM
46658 Corriente mnima de Int32 miliamperios 10 deci RW 40 200
salida 1 de AEM
salida 1 de AEM
salida 1 de AEM

Factor
escala
parmetros de salida 1 = Temperatura de refrigerante
1 de AEM 2 = Tensin de la batera
3 = r. p. m.
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
sistema

Factor
escala
salida 1 de AEM fuera 1 = Alarma
del intervalo 2 = Prealarma
3 = Solo estado
46668 Retardo de salida 1 Int32 Segundo N/D RW 0 300
de AEM fuera del
intervalo
salida 2 de AEM
salida 2 de AEM
salida 2 de AEM
salida 2 de AEM
salida 2 de AEM
salida 2 de AEM

Factor
escala
3 = r. p. m.
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
sistema

Factor
escala
3 = Solo estado
de AEM fuera del
intervalo
salida 3 de AEM
salida 3 de AEM
salida 3 de AEM
salida 3 de AEM
salida 3 de AEM
salida 3 de AEM

Factor
escala
3 = r. p. m.
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
sistema

Factor
escala
3 = Solo estado
de AEM fuera del
intervalo
salida 4 de AEM
salida 4 de AEM
salida 4 de AEM
salida 4 de AEM
salida 4 de AEM
salida 4 de AEM

Factor
escala
3 = r. p. m.
12 = Tensin del bus
18 = kW A
19 = kW B
20 = kW C
21 = kW totales
22 = kVA A
23 = kVA B
24 = kVA C
25 = kVA totales
42 = Termopar 1
43 = Termopar 2
combustible
45 = kvar A
46 = kvar B
47 = kvar C
48 = kvar totales
inyector
del motor
admisin
60 = VAB del bus
61 = VBC del bus
62 = VCA del bus
sistema
sistema

Factor
escala
3 = Solo estado
de AEM fuera del
intervalo
46724 - USO FUTURO
46748
46750 Tipo de configuracin Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
de entrada 1 de 1 = Alarma
configuracin de 2 = Prealarma
usuario
46752 Retardo de entrada 1 Int32 Segundo N/D RW 0 300
de configuracin de
usuario
46754 Solo con motor en Int32 N/D N/D RW 0 = Siempre
marcha de entrada 1 1 = Solo con motor en marcha
de configuracin de
usuario
usuario
de configuracin de
usuario
de configuracin de
usuario
usuario
de configuracin de
usuario
de configuracin de
usuario
usuario
de configuracin de
usuario
de configuracin de
usuario
usuario
de configuracin de
usuario
de configuracin de
usuario

Factor
escala
usuario
de configuracin de
usuario
de configuracin de
usuario
usuario
de configuracin de
usuario
de configuracin de
usuario
usuario
de configuracin de
usuario
de configuracin de
usuario
usuario
de configuracin de
usuario
de configuracin de
usuario
usuario
46806 Retardo de entrada Int32 Segundo N/D RW 0 300
10 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
11 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario

Factor
escala
usuario
12 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
13 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
14 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
15 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
16 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
17 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario

Factor
escala
usuario
18 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
19 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
20 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
21 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
22 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
23 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario

Factor
escala
usuario
24 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
25 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
usuario
26 de configuracin
de usuario
de configuracin de
usuario
46906 Entrada de contacto Int32 N/D N/D RW -1 = Ninguno
de ATS 0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16
46908 Retardo de ATS Int32 Segundo N/D RW 0 300
marcha de ATS 1 = Solo con motor en marcha

Factor
escala
de anulacin de 0 = Entrada 1
parada 1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16
46914 Retardo de anulacin Int32 Segundo N/D RW 0 300
de parada
marcha de anulacin 1 = Solo con motor en marcha
de parada
de bajo nivel de 0 = Entrada 1
refrigerante 1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16
de bajo nivel de 1 = Alarma
refrigerante 2 = Prealarma
46922 Retardo de bajo nivel Int32 Segundo N/D RW 0 300
de refrigerante
marcha de bajo nivel 1 = Solo con motor en marcha
de refrigerante
de carga de batera 0 = Entrada 1
en falla 1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16

Factor
escala
de carga de batera 1 = Alarma
en falla 2 = Prealarma
46930 Retardo de carga de Int32 Segundo N/D RW 0 300
batera en falla
marcha de carga de 1 = Solo con motor en marcha
batera en falla
de deteccin de fuga 0 = Entrada 1
de combustible 1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16
de deteccin de fuga 1 = Alarma
de combustible 2 = Prealarma
46938 Retardo de deteccin Int32 Segundo N/D RW 0 300
de fuga de
combustible
marcha de deteccin 1 = Solo con motor en marcha
de fuga de
combustible
de traspaso a 0 = Entrada 1
conexin monofsica 1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16
46944 Retardo de traspaso Int32 Segundo N/D RW 0 300
a conexin
monofsica
marcha de traspaso a 1 = Solo con motor en marcha
conexin monofsica

Factor
escala
de traspaso a 0 = Entrada 1
deteccin de CA 1 = Entrada 2
monofsica 2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16
46950 Retardo de traspaso Int32 Segundo N/D RW 0 300
a deteccin de CA
monofsica
marcha de traspaso a 1 = Solo con motor en marcha
deteccin de CA
monofsica
de lnea alta/baja 0 = Entrada 1
1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16
46956 Retardo de lnea Int32 Segundo N/D RW 0 300
alta/baja
marcha de lnea 1 = Solo con motor en marcha
alta/baja
de anulacin de 0 = Entrada 1
conexin delta a tierra 1 = Entrada 2
2 = Entrada 3
3 = Entrada 4
4 = Entrada 5
5 = Entrada 6
6 = Entrada 7
7 = Entrada 8
8 = Entrada 9
9 = Entrada 10
10 = Entrada 11
11 = Entrada 12
12 = Entrada 13
13 = Entrada 14
14 = Entrada 15
15 = Entrada 16

Factor
escala
46962 Retardo de anulacin Int32 Segundo N/D RW 0 300
de conexin delta a
tierra
marcha de anulacin 1 = Solo con motor en marcha
de conexin delta a
tierra
47000 Histresis de AEM1 Int32 Porcentaje decimal Deci RW 0 - 1000
RTD1
de AEM1 RTD1
de Umbral 1 de AEM1
RTD1
47006 Retardo de activacin Int32 Segundo N/D RW 0-2
de Umbral 2 de AEM1
RTD1
47008 Umbral superior a 1 Int32 Grado F N/D RW -58 - 482
de AEM1 RTD1
de AEM1 RTD1
47012 Umbral inferior a 1 de Int32 Grado F N/D RW -58 - 482
AEM1 RTD1
AEM1 RTD1
47016 Tipo de alarma Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
superior a 1 de AEM1 1 = Alarma
RTD1 2 = Prealarma
3 = Solo estado
RTD1 2 = Prealarma
3 = Solo estado
inferior a 1 de AEM1 1 = Alarma
RTD1 2 = Prealarma
3 = Solo estado
RTD1 2 = Prealarma
3 = Solo estado
47024 Tipo de alarma fuera Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
de intervalo de AEM1 1 = Alarma
RTD1 2 = Prealarma
3 = Solo estado
RTD2
de AEM1 RTD2
de Umbral 1 de AEM1
RTD2
de Umbral 2 de AEM1
RTD2
de AEM1 RTD2
de AEM1 RTD2
AEM1 RTD2
AEM1 RTD2

Factor
escala
RTD2 2 = Prealarma
3 = Solo estado
RTD2 2 = Prealarma
3 = Solo estado
RTD2 2 = Prealarma
3 = Solo estado
RTD2 2 = Prealarma
3 = Solo estado
47050 Tipo de alarma fuera Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
RTD2 2 = Prealarma
3 = Solo estado
RTD3
de AEM1 RTD3
de Umbral 1 de AEM1
RTD3
de Umbral 2 de AEM1
RTD3
de AEM1 RTD3
de AEM1 RTD3
AEM1 RTD3
AEM1 RTD3
RTD3 2 = Prealarma
3 = Solo estado
Tipo de alarma Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
RTD3 2 = Prealarma
47070 3 = Solo estado
RTD3 2 = Prealarma
RTD3 2 = Prealarma
Tipo de alarma fuera Int32 N/D N/D RW 0 = Ninguno
RTD3 2 = Prealarma
Histresis de AEM1 Int32 Porcentaje decimal Deci RW 0 - 1000
47078 RTD4
Retardo de armado Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
47080 de AEM1 RTD4

Factor
escala
Retardo de activacin Int32 Segundo N/D RW 0 - 300
de Umbral 1 de AEM1
47082 RTD4
Retardo de activacin Int32 Segundo N/D RW 0-2
de Umbral 2 de AEM1
47084 RTD4
Umbral superior a 1 Int32 Grado F N/D RW -58 - 482
47086 de AEM1 RTD4
47088 de AEM1 RTD4
Umbral inferior a 1 de Int32 Grado F N/D RW -58 - 482
47090 AEM1 RTD4
47092 AEM1 RTD4
RTD4 2 = Prealarma
RTD4 2 = Prealarma
RTD4 2 = Prealarma
RTD4 2 = Prealarma
RTD4 2 = Prealarma
47104 RTD5
47106 de AEM1 RTD5
de Umbral 1 de AEM1
47108 RTD5
de Umbral 2 de AEM1
47110 RTD5
47112 de AEM1 RTD5
47114 de AEM1 RTD5
47116 AEM1 RTD5
47118 AEM1 RTD5
RTD5 2 = Prealarma
RTD5 2 = Prealarma
RTD5 2 = Prealarma

Factor
escala
RTD5 2 = Prealarma
RTD5 2 = Prealarma
47130 RTD6
47132 de AEM1 RTD6
de Umbral 1 de AEM1
47134 RTD6
de Umbral 2 de AEM1
47136 RTD6
47138 de AEM1 RTD6
47140 de AEM1 RTD6
47142 AEM1 RTD6
47144 AEM1 RTD6
RTD6 2 = Prealarma
RTD6 2 = Prealarma
RTD6 2 = Prealarma
RTD6 2 = Prealarma
RTD6 2 = Prealarma
47156 RTD7
47158 de AEM1 RTD7
de Umbral 1 de AEM1
47160 RTD7
de Umbral 2 de AEM1
47162 RTD7
47164 de AEM1 RTD7
47166 de AEM1 RTD7
47168 AEM1 RTD7
47170 AEM1 RTD7

Factor
escala
RTD7 2 = Prealarma
RTD7 2 = Prealarma
RTD7 2 = Prealarma
RTD7 2 = Prealarma
RTD7 2 = Prealarma
47182 RTD8
47184 de AEM1 RTD8
de Umbral 1 de AEM1
47186 RTD8
de Umbral 2 de AEM1
47188 RTD8
47190 de AEM1 RTD8
47192 de AEM1 RTD8
47194 AEM1 RTD8
47196 AEM1 RTD8
RTD8 2 = Prealarma
RTD8 2 = Prealarma
RTD8 2 = Prealarma
RTD8 2 = Prealarma
RTD8 2 = Prealarma
47208- RESERVADO
48
Histresis de Int32 Porcentaje decimal Deci RW 0 - 1000
47250 termopar 1 AEM1
47252 de termopar 1 AEM1

Factor
escala
de Umbral 1 de
de Umbral 2 de
Umbral superior a 1 Int32 Grado F N/D RW 32 - 2507
Umbral inferior a 1 de Int32 Grado F N/D RW 32 - 2507
superior a 1 de 1 = Alarma
termopar 1 AEM1 2 = Prealarma
inferior a 1 de 1 = Alarma
de intervalo de 1 = Alarma
Histresis de Int32 Porcentaje decimal Deci RW 0 - 1000
de Umbral 1 de
de Umbral 2 de

Factor
escala
de intervalo de 1 = Alarma
Tabla de parmetros heredados del DGC-500 y el DGC-1000

El DGC-2020 asigna todos los parmetros heredados que anteriormente estaban asociados con el
DGC-500 y el DGC-1000 en el espacio de direccin del registro de retencin (40000 a 41999). La
direccin de consulta N tendr acceso al registro de retencin N+1. El formato de fecha es dato de tipo
entero, a menos que se identifique de otra manera en la columna de formato de fecha.
Registro Lectura/
Formato
de Parmetro Intervalo escritura Unidades
de datos
retencin admitida
40001-18 RESERVADO
AJUSTES DE PARMETROS
40019 Parada de emergencia 0-1 RW 0 =Apagado
1 =Detencin
40020 Arranque/detencin remoto: Se 0-1 RW 0 =Detencin
ejecuta cuando est en modo 1 =Arranque
Automtico
40021-22 RESERVADO
40023 Conexin predeterminada del 0-2 RW 0=L-L trifsico
generador 1=L-N trifsico
2=A-B monofsico
40024 Nivel de NFPA 0-2 RW 0 = Apagado
1 = Nivel 1
2 = Nivel 2
40025 RESERVADO
40026 r. p. m. nominal del motor 750-3600 RW r. p. m.
40027 Cantidad de dientes del volante 50-500 RW
40028 Rgimen nominal del grupo 25-9999 RW kilovatio
electrgeno en kW
40029 Tiempo de enfriamiento en vaco 0-60 RW Minutos
TENSIN PRIMARIA DE TT DEL GENERADOR
40030 Tensin (a) 1-15 000 RW DP Voltios de CA
10 000
40031 Tensin (b) RW DP Voltios de CA
TENSIN SECUNDARIA DE PT DEL GENERADOR
40032 Tensin 1-480 RW Voltios de CA
CORRIENTE PRIMARIA DE CT DEL GENERADOR
40033 Corriente 1-5000 RW Amperios de CA
ALARMA DE BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
40034 Habilitar 0-1 RW 0 = Apagado
1 = Encendido
40035 Umbral 2-50 RW % de llenado del
tanque
PREALARMA DE BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
40036 Habilitar 0-1 RW 0 = Apagado
1 = Encendido
40037 Umbral 10-100 RW % de llenado del
tanque
PREALARMA DE BAJA TEMPERATURA DE REFRIGERANTE

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40038 Habilitado 0-1 RW 0 = Apagado
1 = Encendido
40039 Umbral 32-150 RW Grados F
PREALARMA DE SOBRETENSIN DE BATERA
1 = Encendido
40041 RESERVADO
PREALARMA DE INTERVALO DE MANTENIMIENTO
1 = Encendido
40043 Umbral 0-5000 RW Horas
PREALARMA DE SOBRECARGA DE KW DEL MOTOR
1 = Encendido
40045 Umbral 95-140 RW % del valor
nominal
PREALARMA DE ALTA TEMPERATURA DE REFRIGERANTE
1 = Encendido
PREALARMA DE BAJA PRESIN DE ACEITE
1 = Encendido
40049 Umbral 3-100 RW psi
PREALARMA DE BAJA TENSIN DE BATERA
1 = Encendido
40051 Umbral 60-120 (12 V) RW 0,1 voltios de CC
120-240 (24 V)
40052 Retardo de tiempo de activacin 1-10 RW Segundos
de prealarma
PREALARMA DE TENSIN DE BATERA DBIL
1 = Encendido
40054 Umbral 40-80 (12 V) RW 0,1 voltios de CC
80-160 (24 V)
40055 Retardo de tiempo de activacin 1-10 RW Segundos
de prealarma
40056-59 RESERVADO
ALARMA DE ALTA TEMPERATURA DE REFRIGERANTE
1 = Encendido
40062 Retardo de armado posterior a la 60 RW Segundos
desconexin de arranque
ALARMA DE BAJA PRESIN DE ACEITE
1 = Encendido
40064 Umbral 3-100 RW psi
40065 Retardo de armado posterior a la 5-15 RW Segundos
ALARMA DE SOBREVELOCIDAD
1 = Encendido
40067 Umbral 105-140 RW % del valor
nominal
40068 Retardo de tiempo de activacin 0-500 RW milisegundos
de alarma
40069-71 RESERVADO
PARMETROS DE ARRANQUE

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40072 Estilo de arranque 0-1 RW 0 = Continuo
1 = Cclico
40073 Cantidad de ciclos de arranque 1-7 RW
40074 Tiempo de arranque de ciclo 5-15 RW Segundos
40075 Tiempo de arranque continuo 1-60 RW Segundos
40076 Lmite de desconexin de 10-100 RW % del valor
arranque nominal
40077 Retardo de prearranque 0-30 RW Segundos
SUPERVISIN DEL SISTEMA
40078 Tiempo para enfriamiento restante 0-60 R Minutos
40079 RESERVADO
40080 Fuentes de seal de velocidad 1-4 R 0 = Ninguno
activa 1 = MPU
2 = Frec gen
4 = Bus de la CAN
40081 Cdigo de alarma de falla de Los bits R b0 = Alta temperatura de refrigerante
emisor individuales b1 = Presin de aceite
son 0 o 1. b2 = Nivel de combustible
b3 = Activacin magntica
b4 = Deteccin de tensin del
generador
b5 = Falla de cargador de batera
b6 = Falla de emisor de nivel de
refrigerante
b7 no se utiliza
40082 Cdigos de alarma Los bits R b0 = Alta temperatura de refrigerante
individuales b1 = Bajo nivel de refrigerante
son 0 o 1. b2 = Bajo nivel de combustible
b3 = Parada de emergencia
b4 = Falla de emisor
b5 = Sobrearranque
b6 = Sobrevelocidad
b7 = Baja presin de aceite
La Rev. 3.04 incorpor:
b8 = Falla de CAN
40083 Cdigos de prealarma Los bits R b0 = Alta temperatura de refrigerante
individuales b1 = Baja temperatura de refrigerante
son 0 o 1. b2 = Batera dbil
b3 = Bajo nivel de batera
b4 = Sobretensin de batera
b5 = Falla de cargador de batera
b6 = Intervalo de mantenimiento
b7 = Sobrecarga del motor
La Rev. 3.04 incorpor:
b8 = DTC
b9 = Falla de CAN
40084 Cdigos de prealarma, grupo 2 Los bits R b0 = Baja presin de aceite
individuales b1 = Bajo nivel de combustible
son 0 o 1. b2 = Falla de activacin magntica
b3 = Falla de emisor de nivel de
combustible
b4 = Entrada aux. 1
b5 = Entrada aux. 2
b6 = Entrada aux. 3
b7 = Entrada aux. 4
40085 Temperatura del refrigerante del R Grados F
motor
40086 Presin de aceite del motor R psi
40087 Tensin de batera R 0,1 voltios de CC
40088 Nivel de combustible R % de llenado del
tanque
40089 Tiempo restante hasta el R Horas
mantenimiento

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40090 Tiempo de marcha acumulado del RW DP Minutos
motor (a) 10 000
40091 Tiempo de marcha acumulado del RW DP Minutos
motor (b)
40092 Actualmente no se utiliza RW DP
40093 Actualmente no se utiliza RW DP
40094 Velocidad del motor (a) R DP r. p. m. 10 000
40095 Velocidad del motor (b) R DP r. p. m.
40096 Carga del motor (a) R DP
40097 Carga del motor (b) R DP % de la carga
nominal
SUPERVISIN DEL GENERADOR
40098 Tensin de valor eficaz de fase a-b R DP Voltios de valor
(a) eficaz 10 000
40099 Tensin de valor eficaz de fase a-b R DP Voltios de valor
(b) eficaz
40100 Tensin de valor eficaz de fase b-c R DP Voltios de valor
(a) eficaz 10 000
40101 Tensin de valor eficaz de fase b-c R DP Voltios de valor
(b) eficaz
40102 Tensin de valor eficaz de fase c-a R DP Voltios de valor
(a) eficaz 10 000
40103 Tensin de valor eficaz de fase c-a R DP Voltios de valor
(b) eficaz
40104 Tensin de valor eficaz de fase a-n R DP Voltios de valor
(a) eficaz 10 000
40105 Tensin de valor eficaz de fase a-n R DP Voltios de valor
(b) eficaz
40106 Tensin de valor eficaz de fase b-n R DP Voltios de valor
(a) eficaz 10 000
40107 Tensin de valor eficaz de fase b-n R DP Voltios de valor
(b) eficaz
40108 Tensin de valor eficaz de fase c-n R DP Voltios de valor
(a) eficaz 10 000
40109 Tensin de valor eficaz de fase c-n R DP Voltios de valor
(b) eficaz
40110 Corriente de valor eficaz de fase a R Amperios de
valor eficaz
40111 Corriente de valor eficaz de fase b R Amperios de
valor eficaz
40112 Corriente de valor eficaz de fase c R Amperios de
valor eficaz
40113 Potencia aparente de fase a (a) R DP kVA 10 000
40114 Potencia aparente de fase a (b) R DP kVA
40115 Potencia aparente de fase b (a) R DP kVA 10 000
40116 Potencia aparente de fase b (b) R DP kVA
40117 Potencia aparente de fase c (a) R DP kVA 10 000
40118 Potencia aparente de fase c (b) R DP kVA
40119 Potencia aparente trifsica (a) R DP kVA 10 000
40120 Potencia aparente trifsica (b) R DP kVA
40121 Potencia de fase a (a) R DP Kilovatio
10 000
40122 Potencia de fase a (b) R DP Kilovatio
40123 Potencia de fase b (a) R DP Kilovatio
10 000
40124 Potencia de fase b (b) R DP Kilovatio
40125 Potencia de fase c (a) R DP Kilovatio
10 000
40126 Potencia de fase c (b) R DP Kilovatio
40127 Potencia trifsica (a) R DP Kilovatio
10 000
40128 Potencia trifsica (b) R DP Kilovatio

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40129 kWh trifsicos totales (a) RW TP kWh 10 000
10 000
40130 kWh trifsicos totales (b) RW TP kWh 10 000
40131 kWh trifsicos totales (x) RW TP kWh
40132 Factor de potencia 0-100 R 0,01
40133 Frecuencia R 0,1 hercios
40134 kWm totales presentes (a) RW TP kWm 10 000
10000
40135 kWm totales presentes (b) RW TP kWm 10 000
40136 kWm totales presentes (c) RW TP kWm
40137 Modo de velocidad del generador Los bits RW seales de velocidad activas:
individuales son b0 = activacin magntica o velocidad
0 o 1. del motor de la ECU de la CAN.
b1 = generador
40138-39 RESERVADO
40140 Estado de factor de potencia 0-3 R 0 = adelanto, 1 = retardo
40141-272 RESERVADO
40273 Estados de contactos de entrada Los bits R b0 = nivel de refrigerante,
individuales b1 = ATS,
son 0 o 1. b2 = parada de emergencia,
b3 = cargador en falla,
b4 = entrada aux. 1,
b7 = entrada aux. 4. /* b7 =
entrada aux. 4. */
40274 Estados de los botones de prueba Los bits RW b0 = botn n. 1,
de individuales b1 = botn n. 2,
BESTCOMSPlus son 0 o 1. b2 = botn n. 3,
b3 = botn n. 4,
b4-b7 no se utilizan.
40275-80 RESERVADO
40281 Nmero de versin de cdigo 0-99 R
incrustado (a)
incrustado (b)
incrustado (c)
40287-97 RESERVADO
40298 Imagen de lectura de rel de Los bits R La salida principal est en byte inferior
salidas principal y aux. individuales y la salida auxiliar, en byte superior.
son 0 o 1. b0 = Salida aux. 1,
b1 = Salida aux. 2,
b2 = Salida aux. 3,
b3 = Salida aux. 4,
b4 = Salida aux. 5,
b5 = Salida aux. 6,
b6 = Salida aux. 7,
b7 = Salida aux. 8.
b8 = Rel de arranque maestro,
b9 = Rel de solenoide de combustible,
b10 = Rel de prelubricacin de
precalentamiento,
b11 = Rel de alarma,
b12 = NO ASIGNADO,
b13 = Zumbador activado,
b14 = Rel de EPS cargado,
b15 = Rel de prealarma,
40299 RESERVADO
J1939 CDIGOS DE DIAGNSTICO DE FALLAS
40300 DTC nmero 16 activo Dos bytes 0-65535 R Suponer que 32 bits de datos de DTC
inferiores estn en el registro N y N+1.

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40301 DTC nmero 16 activo Dos bytes 0-65535 R
superiores SPN = (Registro N: ms significativo 3
40302 DTC nmero 15 activo Dos bytes 0-65535 R bits * 65536) + (Registro N+1: byte LS *
inferiores 256) + (Registro N+1: byte MS)
superiores FMI = Registro N: Bits 8-12
inferiores Recuento de instancias = Registro N:
Bits 0 a 6
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
inferiores
superiores
40332 DTC nmero 1 anterior Dos 0-65535 R Suponer que 32 bits de datos de DTC
bytes inferiores estn en el registro N y N+1.

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40333 DTC nmero 1 anterior Dos 0-65535 R
bytes superiores SPN = (Registro N+1: ms significativo
40334 DTC nmero 2 anterior Dos 0-65535 R 3 bits * 65536) + (Registro N: byte LS *
bytes inferiores 256) + (Registro N: byte MS)
bytes superiores FMI = Registro N+1: Bits 8-12
bytes inferiores Recuento de instancias = Registro N:
Bits 0 a 6
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
bytes inferiores
bytes superiores
40364 RESERVADO
40365 RESERVADO

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40366 RESERVADO
40367 RESERVADO
40368 Estado de luz de DTC Los bits R Activos almacenados en byte superior
NOTA: Los bits pares siempre son individuales Anteriores almacenados en byte inferior.
de valor cero. son 0 o 1. b0 = 0,
b1 = Luz de proteccin,
b2 = 0,
b3 = Luz de advertencia mbar,
b4 = 0,
b5 = Luz de parada roja,
b6 = 0,
b7= Luz indicadora de avera,
b8 = 0,
b9 = Luz de proteccin,
b10 = 0,
b11 = Luz de advertencia mbar,
b12 = 0,
b13 = Luz de parada roja,
b14 = 0,
b15= Luz indicadora de avera,
40369 Cantidad de DTC 0-65535 R Activos almacenados en byte superior
Anteriores almacenados en byte inferior.
40370 Registro de resultados del bus de Los bits R b0 = Comunicacin de la CAN Falla,
la CAN individuales b1 = Falla de eliminacin de DTC
son 0 o 1. activo,
b2 = Falla de eliminacin de DTC
anterior,
b3 = Valores de DTC modificados,
b4 = Prueba de hardware de CAN
aprobada,
b5 = NO ASIGNADO,
b6 = NO ASIGNADO,
b7 = NO ASIGNADO,
40371 Parmetro relacionado de la CAN: 0-100 R Porcentaje
Porcentaje de nivel de refrigerante
40372 Diagnstico de comunicaciones de Los bits R Bit 12 - Tiempo de marcha del motor
la CAN para utilizar cuando la CAN individuales Bit 11 - DTC de estado de falla de
est habilitada. son 0 o 1. datos activos anteriores eliminados
Bit 10 - DTC activos eliminados
Bit 9 - DTC activos anteriores
Bit 8 - DTC activos actuales
Bit 7 - Nivel de refrigerante
Bit 6 - Presin de aceite
Bit 5 - Temperatura del refrigerante
Bit 4 - Velocidad del motor
Bit 3 - Estado de error de Can: error tx
pasivo
Bit 2 - Estado de error de Can: error rx
pasivo
Bit 1 - Estado de error de Can: estado
de suspensin del controlador
Bit 0 - Estado de error de Can: bus
apagado
40373 Configuracin del sistema Los bits RW Bit 0 MARCHA
individuales Bit 1 APAGADO
son 0 o 1. Bit 2 AUTOMTICO_MARCHA
Bit 3 AUTOMTICO_APAGADO
Bit 4 AUTOMTICO_CUALQUIERA

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40374 Estado del sistema 0 - 10 R 0 = RESTABLECER
1 = LISTO
2 = ARRANQUE
3 = REPOSO
4 = MARCHA
5 = ALARMA
6 = PREARRANQUE
7 = ENFRIAMIENTO
8 = CONEXIN
9 = DESCONECTAR
10 = EMISIN DE PULSOS
11 = DESCARGA
40375 Se usa para mostrar los valores de R Bits 0-2: nivel de refrigerante
NC, NS, NA y SF. Bits 3-5: temperatura del refrigerante
Bits 6-8: presin de aceite
Bits 9-11: velocidad del motor
Bits 12-14: tiempo de marcha del motor
Bit 15: NO SE UTILIZA
Valores del indicador de estado de

3 bits:
000 para Datos vlidos
001 para Sin comunicacin
010 para No enviado
011 para No admitido
100 para Error de emisor
40380-81 USO FUTURO
40382 Tipo de mdulo de MTU 1-4 RW 1 = mdulo tipo 201
2 = mdulo tipo 302
3 = mdulo tipo 303
4 = mdulo tipo 304
40383 Interruptor de demanda de 0-7 RW 0 = ANALGICO_CAN
velocidad de MTU 1 = AUMENTO_DN_ECU
2 = AUMENTO_DN_CAN
3 = ANALGICO_ECU
5 = FRECUENCIA
7 = SIN_DEMANDA_CAN
40384 Solicitud de rgimen de MTU para 1400-2000 RW
el motor
40385 Posicin del pedal del acelerador 0-100 RW 0 = Velocidad nominal 120 r. p. m.;
Volvo (ajuste) 50 = Velocidad nominal;
100 = Velocidad nominal + 120 r. p. m.;
40386 Seleccin de rgimen del motor 0-1 RW 0 = Primario,
Volvo 1 = Secundario.
40387 J1939 direccin de origen de esta 0-253 RW
unidad
40388 Configuracin de la ECU de 0-65535 RW 0 = No configurado;
CANbus 1 = Volvo Penta EDC3;
2 = MTU MDEC
3 = MTU ADEC
40395 Tiempo de estabilizacin de ECU 0-65535 RW milisegundos
40396 Tiempo de ciclo de pulsos de ECU 0-65535 RW minutos
- La cantidad de tiempo que la
unidad debe esperar en
APAGADO entre los ciclos de
pulsos.
40397 Tiempo de desconexin de ECU - 0-65535 RW segundos
La cantidad de tiempo que la ECU
permanece apagada.
40398 Tiempo de conexin de ECU - La 0-65535 RW segundos
cantidad de tiempo que la ECU
est encendida en estado de
conexin (la unidad intenta
funcionar). Tambin se utiliza para
el tiempo de duracin de pulsos.

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
J1939 DATOS
40421 Posicin del pedal del acelerador 0 % a 100 % R 0,4 %/ganancia de bits, 0 %
compensacin
40422 Porcentaje de carga a velocidad 0 % a 125 % R 1%/ganancia de bits, 0 %
actual compensacin
40423 Porcentaje real de torque del 0 % a 125 % R 1%/ganancia de bits, -125%

motor compensacin
40424 Velocidad del motor 0 a 8031,875 R r. p. m. (0,125 r. p. m./ganancia de bits)

40425 Presin de control de inyeccin 2 R
40426 Presin de rampa de medicin de 0 MPa a +251 R 1/256 MPa/ganancia de bits, 0 MPa
inyector 2 MPa (0 psi a compensacin
36 404 psi)
40427 Tiempo de marcha del motor 0 a +210 554; R 0,05 h/ganancia de bits, 0 h
060,75 h compensacin
40428 Tiempo de marcha del motor R

40429 Tiempo de marcha del motor R
40430 Combustible para disparo Intervalo de R 0,5 L por ganancia de bits, 0 L
datos: 0 a compensacin
+2 105 540, 608
L
40431 Combustible para disparo R
40432 Combustible para disparo R
40433 Total de combustible usado Intervalo de R 0,5 L por ganancia de bits, 0 L
datos: 0 a compensacin
+2 105 540, 608
L
40434 Total de combustible usado R
40435 Total de combustible usado R
40436 Temperatura del refrigerante -40 C a R Datos de parmetros de ECU sin
+210 C procesar
(-40 F a 1 C/ganancia de bits
410 F)
40437 Temperatura de combustible -40 C a R Datos de parmetros de ECU sin
+210 C procesar
(-40 F a 1 C/ganancia de bits, -40 C
410 F) compensacin
40438 Temperatura de aceite del motor -273 C a R Datos de parmetros de ECU sin
+1735,0 C (- procesar
459,4 F a 0,03125 C/ganancia de bits, -273 C
3155,0 F) compensacin
40439 Temperatura del interenfriador del -40 C a R Datos de parmetros de ECU sin
motor +210 C procesar
(-40 F a 410 F) 1 C/ganancia de bits, -40 C
compensacin
40440 Presin de suministro de 0 kPa a +1000 R Datos de parmetros de ECU sin
combustible kPa (0 psi a 145 procesar
psi) 4 kPa/ganancia de bits, 0 kPa
compensacin
40441 Nivel de aceite del motor 0 % a +100 % R Datos de parmetros de ECU sin
procesar
0,4 %/ganancia de bits, 0 %
compensacin
40442 Presin de aceite 0 kPa a +1000 R Datos de parmetros de ECU sin
kPa (0 psi a 145 procesar
psi) 4 kPa/ganancia de bits, 0 kPa
compensacin
40443 Presin del refrigerante 0 kPa a +500 R Datos de parmetros de ECU sin
kPa procesar
(0 psi a 72,5 4 kPa/ganancia de bits, 0 kPa
psi) compensacin

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40444 Nivel de refrigerante 0 % a +100 % R Datos de parmetros de ECU sin
procesar
0,4 %/ganancia de bits, 0 %
compensacin
40445 Tasa de consumo de combustible 0 L/h a R Datos de parmetros de ECU sin
+3212,75 L/h procesar
0,05 L/h por ganancia de bits, 0 L/h
compensacin (13,9 x 10-6 L/s por bit)
40446 Presin baromtrica 0 kPa a +125 R Datos de parmetros de ECU sin
kPa procesar
(0 psi a +18,1 0,5 kPa/ganancia de bits, 0 kPa
psi) compensacin
40447 Temperatura ambiente -273 C a R Datos de parmetros de ECU sin
40448 Temperatura de entrada de aire -40 C a R Datos de parmetros de ECU sin
+210 C procesar
(-40 F a 410 F) 1 C/ganancia de bits, -40 C
compensacin
40449 Presin de arranque 0 kPa a +500 R Datos de parmetros de ECU sin
kPa procesar
(0 psi a 72,5 psi) 2 kPa/ganancia de bits, 0 kPa
compensacin
40450 Temperatura del colector de -40 C a R Datos de parmetros de ECU sin
admisin +210 C (-40 F procesar
a 410 F) 1 C/ganancia de bits, -40 C
compensacin
40451 Presin diferencial del filtro de aire 0 kPa a +12,5 R Datos de parmetros de ECU sin
kPa (0 psi a procesar
+1,8 psi) 0,05 kPa/ganancia de bits, 0 kPa
compensacin
40452 Temperatura de gases de escape -273 C a R Datos de parmetros de ECU sin
40453 Tensin potencial elctrica 0 kW a R Datos de parmetros de ECU sin
+3212,75 V procesar
0,05 V/ganancia de bits, 0 V
compensacin
40454 Tensin potencial de batera Intervalo de R Datos de parmetros de ECU sin
conmutada datos: 0 kW a procesar
+3212,75 V 0,05 V/ganancia de bits, 0 V
compensacin
40455 Velocidad en punto 1 de ralent 0 r. p. m. a R Datos de parmetros de ECU sin
8031,875 procesar
r. p. m. 0,125 r. p. m./bit, 0 r. p. m.
compensacin
40456 Torque en punto 1 de ralent 0 % a 125 % R Datos de parmetros de ECU sin
procesar
1 %/ganancia de bits, -125 %
compensacin
8031,875 procesar
r. p. m. 0,125 r. p. m./bit, 0 r. p. m.
compensacin
procesar
compensacin
8031,875 procesar
r. p. m. 0,125 r. p. m./bit, 0 r. p. m.
compensacin
procesar
compensacin

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
8031,875 procesar
r. p. m. 0,125 r. p. m./bit, 0 r. p. m.
compensacin
procesar
compensacin
8031,875 procesar
r. p. m. 0,125 r. p. m./bit, 0 r. p. m.
compensacin
procesar
compensacin
alto 8031,875 procesar
r. p. m. 0,125 r. p. m./bit, 0 r. p. m.
compensacin
40466 Ganancia del regulador de 0%a R Datos de parmetros de ECU sin
velocidad final 50,2 %/r. p. m. procesar
0,0007813 % torque de referencia del
motor/r. p. m. por ganancia de bits
(normalizada),
0 %/r. p. m. por compensacin de bits
40467 Torque de referencia del motor 0 Nm a 64 255 R Datos de parmetros de ECU sin
Nm procesar
1 Nm/ganancia de bits, 0 Nm
compensacin
40468 Punto 7 de velocidad de traspaso 0 r. p. m. a R Datos de parmetros de ECU sin
8031,875 procesar
r. p. m. 0,125 r. p. m./bit, 0 r. p. m.
compensacin
40469 Lmite de tiempo de traspaso 0 s a 25 s R Datos de parmetros de ECU sin
procesar
0,1 s/ganancia de bits, 0 s
compensacin
40470 Lmite inferior de velocidad 0 r. p. m. a 2500 R Datos de parmetros de ECU sin
r. p. m. procesar
10 r. p. m./ganancia de bits, 0 r. p. m.
compensacin
40471 Lmite superior de velocidad 0 r. p. m. a 2500 R Datos de parmetros de ECU sin
r. p. m. procesar
10 r. p. m./ganancia de bits, 0 r. p. m.
compensacin
40472 Lmite inferior de torque 0 % a 125 % R Datos de parmetros de ECU sin
procesar
compensacin
40473 Lmite superior de torque 0 % a 125 % R Datos de parmetros de ECU sin
procesar
compensacin
40474 Presin del crter -250 kPa a R Datos de parmetros de ECU sin
+251,99 kPa procesar
0,0078125 kPa/ganancia de bits,
-250 kPa compensacin
40475 Presin diferencial del filtro de 0 kPa a 125 kPa R Datos de parmetros de ECU sin
aceite procesar
0,5 kPa/ganancia de bits, 0
compensacin
40476 Presin diferencial del filtro de 0 kPa a 500 kPa R Datos de parmetros de ECU sin
aceite procesar
2 kPa/ganancia de bits, 0
compensacin
40477-82 USO FUTURO
40493-99 USO FUTURO

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40500 Identificador de la serie de 2020 R
productos DGC-2020
40501 Nmero de pieza de firmware - 0-9 R
Segundo dgito ms significativo
NOTA: El dgito ms significativo
siempre es 9, pero no se asigna.
40502 Nmero de pieza de firmware - 0000 - 9999 R
Tercer a sexto dgito ms
significativo
40503 Nmero de pieza de firmware - 0000 - 9999 R
Cuatro dgitos menos significativos
40504 Estado de LED Los bits R Los bits indican el estado de los LED:
individuales b0 = MARCHA
son 0 o 1. b1 = APAGADO
b2 = AUTOMTICO
b3 = ALARMA
b4 = CARGA
b5 = NO EN AUTOMTICO
40507 Imagen de lectura de rel de Los bits R La salida principal est en byte inferior
salidas principal y aux. individuales y la salida auxiliar, en byte superior.
(Duplicado de 40298) son 0 o 1. b0 = Salida aux. 1,
b1 = Salida aux. 2,
b2 = Salida aux. 3,
b3 = Salida aux. 4,
b4 = Salida aux. 5,
b5 = Salida aux. 6,
b6 = Salida aux. 7,
b7 = Salida aux. 8.
b8 = Rel de arranque maestro,
b9 = Rel de solenoide de combustible,
b10 = Rel de prelubricacin de
precalentamiento,
b11 = Rel de alarma,
b12 = NO ASIGNADO,
b13 = Zumbador activado,
b14 = Rel de EPS cargado,
b15 = Rel de prealarma,
40508 Estados de contactos de entrada Los bits R b0 = nivel de refrigerante,
(Duplicado de 40273) individuales b1 = ATS,
son 0 o 1. b2 = parada de emergencia,
b3 = cargador en falla,
b7 = entrada aux. 4. /* b7 =
entrada aux. 4. */
40509-604 RESERVADO
SOBRECORRIENTE
40605 51 Activacin Trifsica 18-118, RW 0,18-1,18 Aca para CT de 1 A,
90-775 0,90-7,75 Aca para CT de 5A,
40606 51 Dial de tiempo Trifsica 0-99, RW 0,0-9,9 para 40607 = 0-15 (inversa),
0-300 0,0-30 para 40607 = 016 (fija),
40607 51 Curva Trifsica 0-16 RW 0-15 para inversa, 16 para fija
40608 51 Configuracin de alarma 0-2 RW 0 = Ninguna, 1 = Prealarma, 2 = Alarma
Trifsica
40609 51 Activacin Monofsica 18-118, RW 0,18-1,18 Aca para CT de 1 A,
90-775 0,90-7,75 Aca para CT de 5 A,
40610 51 Dial de tiempo Monofsica 0-99, RW 0,0-9,9 para 40607 = 0-15 (inversa),
0-300 0,0-30 para 40607 = 016 (fija),
40611 51 Curva Monofsica 0-16 RW 0-15 para inversa, 16 para fija
Monofsica
DESEQUILIBRIO DE FASES

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40613 47 Activacin 5-100 RW Voltios de CA
40614 47 Retardo de tiempo 0-300 RW 0,0-30,0 segundos
SUBTENSIN
40616 27 Activacin Trifsica 70-576 RW Voltios de CA
40617 27 Retardo de tiempo Trifsica 0-300 RW 0,0-30,0 segundos
40618 27 Frecuencia de inhibicin 20-400 RW Hercio
Trifsica
Trifsica
40620 27 Activacin Monofsica 70-576 RW Voltios de CA
Monofsica
40622 27 Frecuencia de inhibicin 20-400 RW Hercio
Monofsica
Monofsica
SOBRETENSIN
40624 59 Activacin Trifsica 70-576 RW Voltios de CA
40625 59 Retardo de tiempo Trifsica 0-300 RW 0,0-30,0 segundos
Trifsica
40627 59 Activacin Monofsica 70-576 RW Voltios de CA
Monofsica
Monofsica
SUBFRECUENCIA
40630 81U Activacin 450-550, RW 45,0-55,0 Hz para configuracin de 50-
550-650, Hz,
3600-4400 55,0-65,0 Hz para configuracin de 60-
Hz,
360,0-440,0 Hz para unidad de 400-Hz,
40631 81U Retardo de tiempo 0-300 RW 0,0-30,0 segundos
40632 81U Tensin de inhibicin 70-576 RW Voltios de CA
40633 81U Configuracin de alarma 0-2 RW 0 = Ninguna, 1 = Prealarma, 2 = Alarma
SOBREFRECUENCIA
40634 81O Activacin 450-550, RW 45,0-55,0 Hz para configuracin de 50-
550-650, Hz,
3600-4400 55,0-65,0 Hz para configuracin de 60-
Hz,
360,0-440,0 Hz para unidad de 400-Hz,
40635 81O Retardo de tiempo 0-300 RW 0,0-30,0 segundos
40636 81O Configuracin de alarma 0-2 RW 0 = Ninguna, 1 = Prealarma, 2 = Alarma
ESTADO DE PROTECCIN DEL GENERADOR
40637 Estado de proteccin del 0-65535 R b16-b31 NO ASIGNADOS
generador (16 bits superiores)
40638 Estado de proteccin del 0-65535 R b0 = disparo de sobretensin,
generador (16 bits inferiores) b1 = disparo de subtensin,
b2 = disparo de sobrefrecuencia,
b3 = disparo de subfrecuencia,
b4 = disparo de sobrecorriente,
b5 = disparo de desequilibrio de fase,
b6-b15 NO ASIGNADOS
40639 Prealarmas de proteccin del 0-65535 R b16-b31 NO ASIGNADOS

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40640 Prealarmas de proteccin del 0-65535 R b0 = prealarma de sobretensin,
generador (16 bits inferiores) b1 = prealarma de subtensin,
b2 = prealarma de sobrefrecuencia,
b3 = prealarma de subfrecuencia,
b4 = prealarma de sobrecorriente,
b5 = prealarma de desequilibrio de
fase,
b6-b15 NO ASIGNADOS
40641 Alarmas de proteccin del 0-65535 R b16-b31 NO ASIGNADOS
40642 Alarmas de proteccin del 0-65535 R b0 = alarma de sobretensin,
generador (16 bits inferiores) b1 = alarma de subtensin,
b2 = alarma de sobrefrecuencia,
b3 = alarma de subfrecuencia,
b4 = alarma de sobrecorriente,
b5 = alarma de desequilibrio de fase,
b6-b15 NO ASIGNADOS
RELOJ EN TIEMPO REAL
40700 Horas 0-23 RW
40701 Minutos 0-59 RW
40702 Segundos 0-59 RW
40703 Mes 1-12 RW
40704 Da 1-31 RW
40705 Ao RW
40706 Horario de ahorro de energa 0-1 RW 0 = Apagado
habilitado 1 = Encendido
40707-33 RESERVADO
ESTADSTICAS DE EJECUCIN
40734 Horas de intervalo de 0-5000 RW horas
mantenimiento
40735 Horas para mantenimiento 0-5000 RW horas
40737 Mes de puesta en servicio 1-12 RW mes
40738 Da de puesta en servicio 1-31 RW da
40739 Ao de puesta en servicio 0-99 RW ao
40740-41 Horas de marcha acumulativas 0-4294967295 RW DP horas
60
40742-43 Horas de marcha acumulativas con 0-4294967295 RW DP horas
carga 60
40744-45 Horas de marcha acumulativas sin 0-4294967295 RW DP horas
carga 60
40746 Recuento inicial 0-65535 RW
40747 Mes de arranque de sesin 1-12 RW mes
40748 Da de arranque de sesin 1-31 RW da
40749 Ao de arranque de sesin 0-99 RW ao
40750-51 Horas de marcha de sesin 60 0-4294967295 RW DP horas
40752-53 Horas de marcha de sesin con 0-4294967295 RW DP horas
carga 60
40754-55 Horas de marcha de sesin sin 0-4294967295 RW DP horas
carga 60
ECU de CANbus
40758 Seleccin de salida de control de 0-1 RW b9 = rel de solenoide de combustible,
ECU 1 = rel de prearranque
40759 Emisin de pulsos de ECU 0-1 RW 0 = la emisin de pulsos est habilitada,
habilitada 1 = la emisin de pulsos est
inhabilitada,

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40760 Alarmas de MDEC 0-65535 R b0 = Alta temperatura de aire de carga,
b1 = Alta temperatura de aceite,
b2 = Alta temperatura de refrigerante,
b3 = Bajo nivel de posenfriador,
b4 = Baja presin de suministro de
combustible,
b5 = Baja presin de aceite,
b6 = Sobrevelocidad,
b7 = Roja combinada,
b8-b15 NO ASIGNADOS
40761 Prealarmas de MTU 0-65535 R b0 = Alta temperatura de ECU,
b1 = Alta temperatura de aceite,
b2 = Alta temperatura de interenfriador,
b3 = Alta temperatura de aire de carga,
b4 = Alta temperatura de refrigerante,
b5 = Traspaso de apagado,
b6 = Alta presin de rampa de
inyeccin,
b7 = Baja presin de rampa de
inyeccin,
b8 = Bajo nivel de refrigerante,
b9 = Baja presin de aire de carga,
b10 = Baja presin de suministro de
combustible,
b11 = Baja presin de aceite,
b12 = Amarilla combinada,
b13-b15 NO ASIGNADOS
Tabla de parmetros heredados del DGC-2000

El DGC-2020 asigna todos los parmetros heredados que anteriormente estaban asociados con el DGC-
2000 en el espacio de direccin del registro de retencin (40000 a 41999). Algunos de estos registros se
superponen con los registros del DGC-500 y el DGC-1000, lo cual conforma una tabla de registros
independiente. La direccin de consulta N tendr acceso al registro de retencin N+1. El formato de
fecha es dato de tipo entero, a menos que se identifique de otra manera en la columna de formato de
fecha.
Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
INFORMACIN DE ACCESO AL PRODUCTO

40252 <Reservado>
40253 Contrasea de acceso limitado A-Z, a-z, _, 0-9 -W
de usuario (a)
40254 Contrasea de acceso limitado -W
de usuario (b)
de usuario (c)
de usuario (d)
40257 <Reservado>
40006 Contrasea de panel delantero Todos los pulsadores del R-
(a) panel delantero, excepto
MARCHA, APAGADO y
AUTOMTICO
40007 Contrasea de panel delantero R-
(b)
(c)

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
(d)
40010 <Reservado>
40011 <Reservado>
40012 <Reservado>
40013 <Reservado>
40014 Contrasea de acceso completo A-Z, a-z, _, 0-9 -W
de usuario (a)
40015 Contrasea de acceso completo -W
de usuario (b)
de usuario (c)
de usuario (d)
40030 <Reservado>
40031 Cierre de sesin Datos = Ignorar -W
40032 <Reservado>
PARMETROS DE COMUNICACIN
40051 Velocidad de transmisin de 0 R W 0 = 9600 Transmisin
comunicacin en baudios
40052 Tiempo de retardo remoto 0-20 R W 0 = Mn. milisegundos 10
1 = 10
2 = 20
etc.
20 = 200
40053 Paridad de comunicacin 0-2 R W 0 = Ninguna
1 = Impar
2 = Par
40054 Direccin del dispositivo 1-247 R W
40055 Retardo de tiempo moderno 0-9999 R W milisegundos
40056 N. de versin de cdigo 100-9999 R- N. de versin x 100
incrustado
AJUSTES DE PARMETROS
40078 Parada de emergencia remota 0-1 -W 0 = Apagado
(de PC) 1 = Detencin
40079 Arranque/detencin remota 0-1 -W 0 =Detencin
1 =Arranque
40080 <Reservado>
40081 Origen de ajustes 0-2 R W 0 = Fbrica
1 = OEM
2 = Usuario
40082 Guardar ajustes Datos = Ignorar -W
40083 <Reservado>

40091 Conexin del generador 0-2 R W 0=L-L trifsico
1=L-N trifsico
2=A-B
monofsico
40092 Nivel de NFPA 0-2 R W 0 = Apagado
1 = Nivel 1
2 = Nivel 2
40093 Sistema de unidades 0-1 R W 0 = Imperial
1 = Mtrico
40094 Tensin de batera 0-1 R W 0 = 12 Vcc
1 = 24 Vcc
40095 Frecuencia del generador 0-1 R W 0 = 50 Hz
1 = 60 Hz
40096 Rgimen nominal del motor 750-3600 R W r. p. m.

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40097 Rgimen nominal mnimo del 750 R- r. p. m.
motor
40098 Rgimen nominal mximo del 3600 R- r. p. m.
motor
40099 Paso progresivo de rgimen 50 R- r. p. m.
nominal del motor
40100 Cantidad de dientes del volante 50-500 R W
40101 Cantidad mnima de dientes del 50 R-
volante
40102 Cantidad mxima de dientes del 500 R-
volante
40103 Paso progresivo de cantidad de 1 R-
dientes del volante
40104 Rgimen nominal del grupo 25-9999 R W kilovatio
electrgeno en kW
40105 Rgimen nominal mnimo del 25 R- kilovatio
grupo electrgeno en kW
40106 Rgimen nominal mximo del 9999 R- kilovatio
grupo electrgeno en kW
40107 Paso progresivo de rgimen 1 R- kilovatio
nominal del grupo electrgeno
en kW
40108 Tiempo de enfriamiento en vaco 0-60 R W Minutos
40109 Tiempo mnimo de enfriamiento 0 R- Minutos
sin carga
40110 Tiempo mximo de enfriamiento 60 R- Minutos
sin carga
40111 Paso progresivo de tiempo de 5 R- Minutos
enfriamiento sin carga
40112 Frecuencia nominal del 100-900 R W Hercio
alternador
40113 Frecuencia nominal mnima del 100 R- Hercio
alternador
40114 Frecuencia nominal mxima del 900 R- Hercio
alternador
40115 Paso progresivo de frecuencia 1 R- Hercio
nominal del alternador

40121 Tensin (a) 1-15 000 R W DP Voltios de CA
10 000
40122 Tensin (b) R W DP Voltios de CA
40123 Tensin mnima (a) 1 R- DP Voltios de CA
10 000
40124 Tensin mnima (b) R- DP Voltios de CA
40125 Tensin mxima (a) 15 000 R- DP Voltios de CA
10 000
40126 Tensin mxima (b) R- DP Voltios de CA
40127 Paso progresivo de tensin (a) 1 R- DP Voltios de CA
10 000
40128 Paso progresivo de tensin (b) R- DP Voltios de CA

40129 Tensin 1-480 R W Voltios de CA
40130 Tensin mnima 1 R- Voltios de CA
40131 Tensin mxima 480 R- Voltios de CA
40132 Paso progresivo de tensin 1 R- Voltios de CA

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40133 Corriente 1-5000 R W Amperios de CA
40134 Corriente mnima 1 R- Amperios de CA
40135 Corriente mxima 5000 R- Amperios de CA
40136 Paso progresivo de corriente 1 R- Amperios de CA
TENSIN PRIMARIA DE PT DE BUS

10 000
40143 Tensin mnima (a) 1 R- DP Voltios de CA
10 000
40144 Tensin mnima (b) R- DP Voltios de CA
40145 Tensin mxima (a) 15 000 R- DP Voltios de CA
10 000
40146 Tensin mxima (b) R- DP Voltios de CA
40147 Paso progresivo de tensin (a) 1 R- DP Voltios de CA
10 000
40148 Paso progresivo de tensin (b) R- DP Voltios de CA
TENSIN SECUNDARIA DE PT DE BUS

40150 Tensin mnima 1 R- Voltios de CA
40151 Tensin mxima 480 R- Voltios de CA
40152 Paso progresivo de tensin 1 R- Voltios de CA

40181 Habilitar 0-1 R W 0 = Apagado
1 = Encendido
40182 Umbral 10-100 R W % de llenado del
tanque
40183 Mnimo 10 R- % de llenado del
tanque
40184 Mximo 100 R- % de llenado del
tanque
40185 Paso progresivo 1 R- % de llenado del
tanque

1 = Encendido
40187 Umbral 40-100 R W Grados F
40188 Mnimo 40 R- Grados F
40189 Mximo 100 R- Grados F
40190 Paso progresivo 1 R- Grados F

1 = Encendido
40192 Umbral 140-160 (12 V) R W 0,1 voltios de CC
240-320 (24 V)
40193 Mnimo 140/240 R- 0,1 voltios de CC
40194 Mximo 160/320 R- 0,1 voltios de CC
40195 Paso progresivo 1 R- 0,1 voltios de CC

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
1 = Encendido
40197 Umbral 0-5000 R W Horas
40198 Mnimo 0 R- Horas
40199 Mximo 5000 R- Horas
40200 Paso progresivo 10 R- Horas

1 = Encendido
40202 Umbral 95-140 R W % del valor nominal
40203 Mnimo 95 R- % del valor nominal
40204 Mximo 140 R- % del valor nominal
40205 Paso progresivo 1 R- % del valor nominal

1 = Encendido

1 = Encendido
40212 Umbral 3-100 R W psi
40213 Mnimo 3 R- psi
40214 Mximo 100 R- psi
40215 Paso progresivo 1 R- psi

1 = Encendido
120-240 (24 V)
40220 Paso progresivo 1 (0,1 Vcc) R- 0,1 voltios de CC
40221 Retardo de tiempo de activacin 1-10 R W Segundos
de prealarma
40222 Retardo mnimo de tiempo de 1 R- Segundos
activacin
40223 Retardo mximo de tiempo de 10 R- Segundos
activacin
40224 Paso progresivo de retardo de 1 R- Segundos
tiempo de activacin

1 = Encendido
80-160 (24 V)
40229 Paso progresivo 1 (0,1 voltios de CC) R- 0,1 voltios de CC

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
de prealarma
40231 Retardo mnimo de tiempo de 1 R- Segundos
activacin
40232 Retardo mximo de tiempo de 10 R- Segundos
activacin
tiempo de activacin
CONTRASEA DE INICIO DE SESIN (40252-7)

1 = Encendido
40282 Apagado habilitado 0-1 R W 0 = Apagado
1 = Encendido
40287 Retardo de armado posterior a la 60 R W Segundos
40288 Retardo mnimo de armado 60 R- Segundos
40289 Retardo mximo de armado 60 R- Segundos
armado

1 = Encendido
1 = Encendido
40294 Mnimo 3 R- psi
40295 Mximo 100 R- psi
40296 Paso progresivo 1 R- psi
40297 Retardo de armado posterior a la 5-15 R W Segundos
40298 Retardo mnimo de armado 5 R- Segundos
40299 Retardo mximo de armado 15 R- Segundos
armado
1 = Encendido
1 = Encendido
40304 Mnimo 105 R- % del valor nominal
40305 Mximo 140 R- % del valor nominal
40306 Paso progresivo 1 R- % del valor nominal
40307 Retardo de tiempo de activacin 0-500 R W milisegundos
de alarma
40308 Retardo mnimo de tiempo de 0 R- milisegundos
activacin
40309 Retardo mximo de tiempo de 500 R- milisegundos
activacin

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40310 Paso progresivo de retardo de 10 R- milisegundos
tiempo de activacin
ALARMAS DE FALLA DE EMISOR

40311 Alarma de falla de emisor de 0-1 R W 0 = Apagado
temperatura de refrigerante 1 = Encendido
habilitada
presin de aceite habilitada 1 = Encendido
40314 Falla de activacin magntica 0-1 R W 0 = Apagado
Alarma habilitada 1 = Encendido
40315 Alarma de prdida de tensin del 0-1 R W 0 = Apagado

generador habilitada 1 = Encendido
40316 Zumbador de prealarma 0-1 R W 0 = Apagado
40317 Falla de cargador de batera 0-1 R W 0 = Apagado
Prealarma habilitada 1 = Encendido
40318 Retardo de tiempo de alarma de 1-10 R W Segundos

falla de emisor global
40319 Retardo de activacin de alarma 5-30 (en incrementos de 5) R W Minutos
de falla de emisor de
temperatura de refrigerante
40351 Estilo de arranque 0-1 R W 0 = Continuo
1 = Cclico
40352 Cantidad de ciclos de arranque 1-7 R W
40353 Cantidad mnima de ciclos de 1 R-
arranque
40354 Cantidad mxima de ciclos de 7 R-
arranque
40355 Paso progresivo de cantidad de 1 R-
ciclos de arranque
40356 Tiempo de arranque de ciclo 5-15 R W Segundos
40357 Tiempo mnimo de arranque 5 R- Segundos
cclico
40358 Tiempo mximo de arranque 15 R- Segundos
cclico
40359 Paso progresivo de tiempo de 1 R- Segundos
arranque cclico
40360 Tiempo de arranque continuo 1-60 R W Segundos
40361 Tiempo mnimo de arranque 1 R- Segundos
continuo
40362 Tiempo mximo de arranque 60 R- Segundos
continuo
40363 Paso progresivo de tiempo 1 R- Segundos
mximo de arranque continuo
40364 Lmite de desconexin de 10-100 R W % del valor nominal
arranque
40365 Lmite mnimo de desconexin 10 R- % del valor nominal
de arranque
40366 Lmite mximo de desconexin 100 R- % del valor nominal
de arranque
40367 Paso progresivo de lmite de 1 R- % del valor nominal
40368 Retardo de prearranque 0-30 R W Segundos
40369 Retardo mnimo de prearranque 0 R- Segundos
40370 Retardo mximo de prearranque 30 R- Segundos
prearranque
40372 Contacto de prearranque 0-1 R W 0 = Abierto
posterior a la desconexin 1 = Cerrado

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40374 Tiempo para enfriamiento 0-60 R- Minutos
restante
40375 <Reservado>
40376 Fuentes de seal de velocidad 1-4 R- 1 = MPU
activa 2=
ALTERNADOR
3=
GENERADOR
4 = NINGUNO
40377 Cdigos de alarma de falla de R- b0 =
emisor Temperatura de
refrigerante
b1 = Presin de
aceite
b2 = Reservado
b3 = Seal de
velocidad
b4 = Tensin del
generador
b5-b7 no se
utilizan
40378 Cdigos de alarma R - b0 = Alta
temperatura de
refrigerante
b1 = Bajo nivel
de refrigerante
b2 = Caja de
aire
b3 = Parada de
emergencia
b4 = Falla de
emisor
b5 =
Sobrearranque
b6 =
Sobrevelocidad
b7 = Baja
presin de
aceite
40379 Cdigos de prealarma R - b0 = Alta
temperatura de
refrigerante
b1 = Baja
temperatura de
refrigerante
b2 = Batera
dbil
b3 = Bajo nivel
de batera
b4 =
Sobretensin de
batera
b5 = Falla de
cargador
b6 =
Mantenimiento
previsto
b7 = Sobrecarga
de kW
40380 Cdigos de prealarma, grupo 2 R - b0 = Baja
presin de
aceite
b1 = Bajo nivel
de combustible
b2 = Reservado
b3 = Reservado
b5-b7 no se
utilizan
40381 Temperatura del refrigerante del R - Grados F
motor

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40382 Presin de aceite del motor R - psi
40383 Tensin de batera R - 0,1 voltios de CC
40384 Nivel de combustible R - % de llenado del
tanque
40385 Tiempo restante hasta el R - Horas
mantenimiento
40386 Tiempo de marcha acumulado R - DP Minutos 10 000
del motor (a)
40387 Tiempo de marcha acumulado R - DP Minutos
del motor (b)
40388 Garanta de tiempo de marcha R W DP Minutos 10 000
acumulado del motor (a)
40389 Garanta de tiempo de marcha R W DP Minutos
acumulado del motor (b)
40390 Velocidad del motor (a) R - DP r. p. m. 10 000
40391 Velocidad del motor (b) R - DP r. p. m.
40392 Carga del motor (a) R - DP %
40393 Carga del motor (b) R - DP %
SUPERVISIN DEL GENERADOR

40394 Tensin de valor eficaz de fase R - DP Voltios de valor
a-b (a) eficaz 10 000
a-b (b) eficaz
b-c (a) eficaz 10 000
b-c (b) eficaz
c-a (a) eficaz 10 000
c-a (b) eficaz
a-n (a) eficaz 10 000
a-n (b) eficaz
b-n (a) eficaz 10 000
b-n (b) eficaz
c-n (a) eficaz 10 000
c-n (b) eficaz
40406 Tensin de valor eficaz de bus R - DP Voltios de valor
(a) eficaz 10 000
40407 Tensin de valor eficaz de bus R - DP Voltios de valor
(b) eficaz
40408 Corriente de valor eficaz de fase R - Amperios de valor
a eficaz
b eficaz
c eficaz
40411 Potencia aparente de fase a (a) R - DP kVA 10 000
40412 Potencia aparente de fase a (b) R - DP kVA
40413 Potencia aparente de fase b (a) R - DP kVA 10 000
40414 Potencia aparente de fase b (b) R - DP kVA
40415 Potencia aparente de fase c (a) R - DP kVA 10 000
40416 Potencia aparente de fase c (b) R - DP kVA
40417 Potencia aparente trifsica (a) R - DP kVA 10 000

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40418 Potencia aparente trifsica (b) R - DP kVA
40419 Potencia de fase a (a) R - DP kilovatio 10 000
40420 Potencia de fase a (b) R - DP kilovatio
40421 Potencia de fase b (a) R - DP kilovatio 10 000
40422 Potencia de fase b (b) R - DP kilovatio
40423 Potencia de fase c (a) R - DP kilovatio 10 000
40424 Potencia de fase c (b) R - DP kilovatio
40425 Potencia trifsica (a) R - DP kilovatio 10 000
40426 Potencia trifsica (b) R - DP kilovatio
40427 kWh totales ahorrados en EE (a) R W TP kWh 10 000

10 000
40428 kWh totales ahorrados en EE (b) R W TP kWh 10 000
40429 kWh totales ahorrados en EE (x) R W TP kWh
40430 Factor de potencia R - 0,01
40431 <Reservado>
40432 <Reservado>
40433 Frecuencia del generador R - 0,1 hercio
40434 Frecuencia de bus R - 0,1 hercio
40435 kWm totales desde la ltima vez que se guard (a) R- kWm 10 000
10 000
40436 kWm totales desde la ltima vez que se guard (b) R- kWm 10 000
40437 kWm totales desde la ltima vez que se guard (x) R- kWm
BLOQUE DE ESCRITURA CONTIGUA (PARMETROS REAGRUPADOS)

40441 Conexin del generador 0-2 R W 0=L-L trifsico
1=L-N trifsico
2=A-B
monofsico
40442 Nivel de NFPA 0-2 R W
40443 Sistema de unidades 0-1 R W 0 = Imperial
1 = Mtrico
40444 Tensin nominal de batera 0-1 R W 0 = 12 Vcc
1 = 24 Vcc
40445 Frecuencia del generador 0-1 R W 0 = 50 Hz
1 = 60 Hz
40446 Rgimen nominal del motor 750-3600 R W r. p. m.
40447 Cantidad de dientes del volante 50-500 R W
40448 Rgimen nominal del grupo 25-9999 R W kilovatio
electrgeno en kW
40449 Tiempo de enfriamiento en vaco 0-60 R W Minutos
40450 Frecuencia nominal del 100-900 R W Hercio
alternador

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40451 Modo de velocidad del Los bits individuales son 0 R W Seales de
generador o 1. velocidad activas
b0 = activacin
magntica
b1 = generador
b2 = alternador de
carga
Rotacin de fases
Rotacin de fases
b4 = 0 para A-B-C
b4 = 1 para A-C-B
Temporizador de
mantenimiento
b5 = 0 est activo
b5 = 1 para
restablecer

10 000


40455 Corriente 1-5000 R W Amperios de CA
40456 <Reservado>
TENSIN PRIMARIA DE PT DE BUS

10 000
TENSIN SECUNDARIA DE PT DE BUS


1 = Encendido
40461 Umbral 10-100 R W % de llenado del
tanque

1 = Encendido

1 = Encendido
240-320 (24 V)

1 = Encendido
40467 Umbral 0-5000 R W Horas

1 = Encendido

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida

1 = Encendido

1 = Encendido

1 = Encendido
120-240 (24 V)
de prealarma

1 = Encendido
80-160 (24 V)
de prealarma

1 = Encendido
1 = Encendido
40483 Retardo de armado posterior a la 60 R W Segundos

1 = Encendido
1 = Encendido
40487 Retardo de armado posterior a la 5-15 R W Segundos
1 = Encendido
1 = Encendido
40491 Retardo de tiempo de activacin 0-500 R W milisegundos
de alarma
ALARMAS DE FALLA DE EMISOR

temperatura de refrigerante 1 = Encendido
habilitada
presin de aceite habilitada 1 = Encendido
40495 Falla de activacin magntica 0-1 R W 0 = Apagado
Alarma habilitada 1 = Encendido
40496 Alarma de prdida de tensin del 0-1 R W 0 = Apagado
generador habilitada 1 = Encendido
40497 Zumbador de prealarma 0-1 R W 0 = Apagado

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
40498 Falla de cargador de batera 0-1 R W 0 = Apagado
Prealarma habilitada 1 = Encendido
40499 Retardo de tiempo de alarma de 0-10 R W Segundos
falla de emisor global
40500 Estilo de arranque 0-1 R W 0 = Continuo
1 = Cclico
40501 Cantidad de ciclos de arranque 1-7 R W
40502 Tiempo de arranque de ciclo 5-15 R W Segundos
40503 Tiempo de arranque continuo 1-60 R W Segundos
40504 Lmite de desconexin de 10-100 R W % del valor nominal
arranque
40505 Retardo de prearranque 0-30 R W Segundos
40506 Contacto de prearranque 0-1 R W 0 = Abierto
posterior a la desconexin 1 = Cerrado

40507 Garanta de tiempo de marcha R W DP Minutos 10 000
acumulado del motor (a)
40508 Garanta de tiempo de marcha R W DP Minutos
acumulado del motor (b)
CALIBRACIN
40509 Calibracin de tensin A (a) R W DP 10 000
40510 Calibracin de tensin A (b) R W DP 1
40511 Calibracin de tensin B (a) R W DP 10 000
40512 Calibracin de tensin B (b) R W DP 1
40513 Calibracin de tensin C (a) R W DP 10 000
40514 Calibracin de tensin C (b) R W DP 1
40515 Calibracin de tensin N (a) R W DP 10 000
40516 Calibracin de tensin N (b) R W DP 1
40517 Calibracin de corriente A (a) R W DP 10 000
40518 Calibracin de corriente A (b) R W DP 1
40519 Calibracin de corriente B (a) R W DP 10 000
40520 Calibracin de corriente B (b) R W DP 1
40521 Calibracin de corriente C (a) R W DP 10 000
40522 Calibracin de corriente C (b) R W DP 1
40523 Calibracin de corriente N (a) R W DP 10 000
40524 Calibracin de corriente N (b) R W DP 1
40525 Temperatura de refrigerante 0 R W DP 10 000
(a)
40526 Temperatura de refrigerante 0 R W DP 1
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(a)

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
(a)
(b)
40553 Presin de aceite 0 (a) R W DP 10 000
40554 Presin de aceite 0 (b) R W DP 1

Registro Lectura/
Formato
de datos
retencin admitida
SUPERVISIN DEL SISTEMA (continuacin)

40581 Configuracin del sistema 32, 64, 128 R W 32 =
AUTOMTICO
64 = APAGADO
128 = MARCHA
40582 Estado del sistema 0-5 R- 0=
RESTABLECER
1 = LISTO
2 = ARRANQUE
3 = REPOSO
4 = MARCHA
5 = ALARMA
CALIBRACIN (continuacin)
40583 ngulo de fase (a) R W DP
40584 ngulo de fase (b) R W DP
SUPERVISIN DEL GENERADOR (continuacin)

40585 Estado de factor de potencia 0-3 R 0 = +RETARDO
1 = -ADELANTO
2 = -RETARDO
3=
+ADELANTO


APNDICE C SINTONIZACIN DE AJUSTES
PID
CONTENIDO
APNDICE C SINTONIZACIN DE AJUSTES PID .............................................................................. C-1
Introduccin............................................................................................................................................ C-1
Procedimientos de sintonizacin ........................................................................................................... C-2
Procedimiento de sintonizacin del controlador de tensin ............................................................... C-2
Procedimiento de sintonizacin del controlador de velocidad ........................................................... C-4
Procedimiento de sintonizacin del controlador de VAr/FP ............................................................... C-5
Procedimiento de sintonizacin del controlador de VAr/FP utilizando operacin en paralelo con la red
............................................................................................................................................................ C-5
Procedimiento de sintonizacin del controlador de VAr/FP utilizando mltiples mquinas en
operacin en paralelo aislada ............................................................................................................ C-6
Procedimiento de sintonizacin del controlador de carga en kW ...................................................... C-7
Procedimiento de sintonizacin del controlador de carga en kW utilizando operacin en paralelo con
la red ................................................................................................................................................... C-7
Procedimiento de sintonizacin del controlador de carga en kW utilizando mltiples mquinas en
operacin en paralelo aislada ............................................................................................................ C-8
Ganancias genricas para mltiples tipos de mquinas ....................................................................... C-9
Tablas
Tabla C-1. Efectos de los parmetros en aumento ................................................................................... C-2
9400200990 Rev Z Sintonizacin de Ajustes PID del DGC-2020 i

ii Sintonizacin de Ajustes PID del DGC-2020 9400200990 Rev Z
APNDICE C SINTONIZACIN DE AJUSTES
PID
Introduccin
El LSM-2020 (Mdulo de reparto de carga) y el DGC-2020 utilizan cuatro controladores para efectuar las
funciones de sincronizacin, reparto de carga, reparto de energa reactiva, ajuste de velocidad y ajuste
de tensin. Los controladores son un controlador de tensin, un controlador de VAr/FP, un controlador de
velocidad y un controlador de carga en kW. Los controladores de tensin y velocidad estn en efecto
cuando el DGC-2020 est sincronizando el generador a un bus. Durante la sincronizacin, estos
controladores ajustan la velocidad y la salida de tensin del generador con objeto de coincidir con la del
bus. Tras poner el generador en paralelo al bus que no est conectado al servicio de alimentacin, el
controlador de carga de kW controla la salida kW de la mquina para repartir de forma igual, en base a
un porcentaje con los dems generadores en el bus. Todos los generadores que participan en el reparto
de carga estn conectados con lneas de reparto de carga analgicas o comunicaciones internas del
grupo electrgeno por Ethernet que son utilizadas para comunicar informacin de reparto de carga entre
las mquinas. Cuando el generador no est en paralelo con la red, el controlador de VAr/FP utiliza
comunicaciones internas del grupo electrgeno para lograr un reparto de la energa reactiva en el que
cada mquina comparte energa reactiva de forma equitativa sobre la base de un porcentaje con los
otros generadores en el bus. Cuando el generador est en paralelo a la red, el controlador de carga de
kW hace que la unidad produzca potencia a un nivel igual al punto de ajuste de carga base. El
controlador de VAr/FP puede funcionar en modo de control de VAr o FP cuando el generador est
conectado en paralelo con el servicio. Cuando funciona en modo de control de VAr, la mquina producir
energa reactiva a un nivel igual al ajuste Punto de ajuste de kVar. Cuando est en modo de control de
FP el controlador de VAr/FP regular la salida de energa reactiva de la mquina para mantener el factor
de tensin especificado por el ajuste Punto de ajuste de FP. El punto de ajuste de carga base de kW, el
punto de ajuste de kVar y el punto de ajuste de FP se pueden derivar de un ajuste del usuario o una
entrada analgica.
Cuando el generador se conecta en paralelo con un bus aislado y se habilita el reparto de carga, la
funcin de ajuste de velocidad, si est habilitada en todas las mquinas del bus, garantizar que la
frecuencia del bus se mantenga a la frecuencia establecida por el ajuste de velocidad. El ajuste de
velocidad tiene efecto solo en la situacin en que se cierra el disyuntor del generador a un bus aislado, y
se habilitan el control de carga y ajuste de velocidad. El ajuste de velocidad no tiene efecto cuando el
disyuntor est abierto, dado que el modo predeterminado se cae cuando el disyuntor est abierto y el
ajuste de velocidad contrarrestara la cada. El ajuste de velocidad no tiene efecto cuando el disyuntor
est cerrado a menos que se habilite el control de carga. Cuando est habilitado el control de carga, es
posible que la accin integral en el controlador PID de control de carga en kW provoque una derivacin
de la frecuencia del sistema y se pueda emplear el ajuste de velocidad para contrarrestar la derivacin.
Cuando el generador est en paralelo con el bus aislado y el controlador de kVar est habilitado para
lograr el reparto de kVar, la funcin del ajuste de velocidad, si se habilita en todas las mquinas del bus,
garantizar que la tensin del bus se mantenga con un voltaje igual al punto de ajuste de tensin nominal
de las mquinas. El ajuste de tensin tiene efecto solo en la situacin en que se cierra el disyuntor del
generador a un bus aislado, y se habilitan el control de kVar y ajuste de tensin. El ajuste de tensin no
tiene efecto cuando el disyuntor est abierto, dado que el modo predeterminado se cae cuando el
disyuntor est abierto y el ajuste de tensin contrarrestara la cada. El ajuste de tensin no tiene efecto
cuando el disyuntor est cerrado a menos que se habilite el control de carga. Cuando est habilitado el
control de kVar, es posible que la accin del integrador en el controlador PID de control de kVar
provoque una derivacin de la tensin del sistema y se pueda emplear el ajuste de tensin para
contrarrestar la derivacin.
El mdulo de reparto de carga utiliza control PID (Proporcional, Integral, Derivada) para realizar el
reparto de carga en kW y kVar, el control de velocidad y el control de tensin. A continuacin se presenta
una breve descripcin de los 3 principales parmetros de sintonizacin y sus efectos sobre el
comportamiento del sistema.
Kp - Ganancia proporcional: el trmino proporcional realiza un cambio en la salida que es
proporcional al valor del error actual. La respuesta proporcional se puede ajustar multiplicando el
error por una constante Kp, llamada ganancia proporcional. La Kp ms grande, por lo general,
significa una respuesta ms rpida, ya que cuanto mayor sea el error, mayor ser la
9400200990 Rev Z Sintonizacin de Ajustes PID del DGC-2020 C-1
retroalimentacin para compensar. Una ganancia proporcional excesivamente grande producir
la inestabilidad del proceso.
Ki - Ganancia integral: la contribucin del trmino integral es proporcional a la magnitud del error
y la duracin del error. Se necesita alguna ganancia integral para que el sistema logre un error
de estado estable cero. El trmino integral (cuando se agrega al trmino proporcional) acelera el
movimiento del proceso hacia el punto de ajuste y elimina el error de estado estable residual que
se produce con un controlador solo proporcional. Una Ki ms grande implica que los errores de
estado estable se eliminan ms rpido. La compensacin es un exceso mayor: cualquier error
negativo integrado durante una respuesta transitoria se debe integrar mediante error positivo
antes de alcanzar el estado estable.
Kd: - Ganancia derivada: el trmino derivada reduce la frecuencia de cambio de la salida del
controlador, y se utiliza para reducir la magnitud del exceso producido por el componente integral
y mejorar la estabilidad combinada del controlador-proceso. Sin embargo, la diferenciacin de
una seal amplifica un ruido en la seal y as este trmino del controlador puede ser sensible al
ruido en el trmino del error, y puede provocar un proceso para volverse inestable si el ruido y la
ganancia derivada son lo suficientemente grandes. Una Kd ms grande disminuye el exceso y
disminuye la velocidad de la respuesta transitoria; esto puede provocar inestabilidad. En
general, no se recomienda Kd en los controladores DGC a menos que las pruebas demuestren
que beneficia al rendimiento del sistema.
La Tabla C-1 muestra los efectos de los parmetros en aumento.
Tabla C-1. Efectos de los parmetros en aumento

Parmetro Tiempo de subida Exceso Tiempo de ajuste Error de estado estable
Kp Disminuir Aumentar Cambio pequeo Disminuir
Ki Disminuir Aumentar Aumentar Eliminar
Kd Cambio pequeo Disminuir Disminuir Ninguno
Procedimientos de sintonizacin
Antes de realizar cualquier sintonizacin del controlador, se recomienda enrgicamente que la Proteccin
del generador, en particular la proteccin de potencia inversa y la proteccin de prdida de excitacin,
estn configuradas para proteger la mquina en caso de que se produzcan situaciones de potencia
inversa o Var inversos durante el proceso de sintonizacin.
Procedimiento de sintonizacin del controlador de tensin

El controlador de tensin se sintoniza antes que el controlador de velocidad. Cambie a 0 todas las
ganancias de Kp, Ki y Kd en el controlador de tensin, el controlador de velocidad, el controlador de carga
en kW y el controlador de VAr/FP. Establezca los valores de Kg en 0,1.
El controlador de tensin est activo durante la sincronizacin cuando el DGC-2020 est intentando
cerrar el disyuntor del generador y tambin cuando el disyuntor del generador est cerrado y este no est
en paralelo con la red de energa y la funcin de ajuste de tensin est habilitada. Para sintonizar el
controlador de tensin, la unidad se opera con el disyuntor del generador cerrado y el ajuste de tensin
habilitado. Luego, podemos cambiar la tensin nominal de la mquina para cambiar el punto de ajuste
del controlador de tensin y observar la respuesta. Habilite la funcin de ajuste de tensin y el
controlador de VAr/FP, y verifique en la lgica que cuando el disyuntor del generador est cerrado, el
elemento lgico En paralelo a la red no sea verdadero (true). Cuando el motor est funcionando y el
disyuntor del generador est cerrado, el controlador de tensin debera estar en funcionamiento para
alcanzar el ajuste de la tensin, impulsando la tensin del sistema al nivel establecido por el ajuste de
tensin nominal en los valores nominales del sistema.
Kp - Ganancia proporcional
Cada vez que se determina una Kp, modificaremos el ajuste de tensin nominal en los datos nominales y
observaremos cmo la tensin de salida del generador responde al cambio.
Establezca un valor inicial de 1 para Kp. Inicie el generador y cierre el disyuntor del generador al bus
inactivo.
C-2 Sintonizacin de Ajustes PID del DGC-2020 9400200990 Rev Z
Verifique que la salida del generador se aproxime a la tensin nominal de manera estable. Dado que Ki
es cero en este punto, es posible que exista una diferencia entre la salida del generador y el punto de
ajuste de tensin nominal. Lo importante es que la salida del generador se comporte de manera estable.
Si no est estable, baje el valor de Kp y repita.
Ahora modifique el ajuste de tensin nominal a un nivel que sea 3% o 5% mayor que el ajuste inicial.
Verifique que la salida del generador se aproxime al nuevo valor de manera estable. Vuelva a cambiar el
ajuste de tensin nominal a su valor original y observe la salida del generador. A continuacin, modifique
el ajuste de tensin nominal a un nivel que sea 3% o 5% menor que el ajuste inicial y observe la tensin
de salida del generador. Por ltimo, vuelva a cambiar la tensin nominal a su valor inicial y observe la
tensin de salida del generador para verificar que funcione de forma estable.
Repita este procedimiento, aumentando el Kp hasta que el sistema comience a funcionar de forma
inestable y, luego, bjelo hasta valor mayor en el que se haya logrado un funcionamiento estable.
Observe que si la salida del generador no est acercndose mucho al valor del punto de ajuste, suele ser
una indicacin de que el valor de Kp es demasiado bajo.
Si no es posible obtener un funcionamiento a una tensin estable, posiblemente sea necesario reducir
las ganancias de control en el regulador de tensin que tiene su entrada de desvo analgica impulsada
por el LSM-2020.
Kp - Ganancia integral
Establezca el valor inicial de Ki para que sea la dcima parte del valor establecido para Kp. Inicie el
generador y cierre el disyuntor del generador al bus inactivo.
A continuacin modifique el ajuste de tensin nominal a un nivel que sea 3% o 5% mayor que el ajuste
inicial. Verifique que la salida del generador se aproxime al nuevo valor de manera estable. Vuelva a
cambiar el ajuste de tensin nominal a su valor original y observe la salida del generador. A continuacin,
modifique el ajuste de tensin nominal a un nivel que sea 3% o 5% menor que el ajuste inicial y observe
la tensin de salida del generador. Por ltimo, vuelva a cambiar la tensin nominal a su valor inicial y
observe la tensin de salida del generador para verificar que funcione de forma estable. Si no se puede
alcanzar un funcionamiento estable, podra ser necesario bajar el valor para Ki. Repita este
procedimiento, subiendo K i hasta que el sistema est inestable y luego bajndolo al valor mayor en el
que se haya logrado un funcionamiento estable.
Kp - Ganancia derivada
Si el rendimiento solo con Kp y Ki es satisfactorio, se recomienda dejar a Kd en un valor de cero. Kd puede
amplificar el ruido en un sistema de modo tal que debera usarse con mucha precaucin. De lo contrario,
Kd, la ganancia derivada del controlador, se puede utilizar conjuntamente con Td, la constante del filtro de
ruidos, para reducir el exceso obtenido con el control de PI. Ajustar Kd y Td es un proceso iterativo.
La sintonizacin de Kd se puede lograr a travs de los siguientes pasos: Establezca un valor inicial de Kd

que sea 1/10 el valor de Kp o 1/10 el valor de Ki, el que sea menor. Inicie el generador y cierre el
disyuntor del generador al bus inactivo.
Modifique el ajuste de tensin nominal a un nivel que sea 3% o 5% mayor que el ajuste inicial. Verifique
que la salida del generador se aproxime al nuevo valor de manera estable. Vuelva a cambiar el ajuste de
tensin nominal a su valor original y observe la salida del generador. A continuacin, modifique el ajuste
de tensin nominal a un nivel que sea 3% o 5% menor que el ajuste inicial y observe la tensin de salida
del generador. Por ltimo, vuelva a cambiar la tensin nominal a su valor inicial y observe la tensin de
salida del generador para verificar que funcione de forma estable. Repita con los valores mayores de Kd
hasta que el sistema comience a ser inestable, luego ingrese la mitad de este valor como ganancia de Kd.
Si parece que hay ruido de alta frecuencia ingresando en el sistema, Td es la misma constante del filtro
de paso bajo que filtra la entrada del controlador para reducir los efectos de esa interferencia cuando se
emplea un control derivativo. El intervalo de valores de Td es de 0 a 1 con un incremento de 0,001. Td=0
representa ausencia de filtro; Td=1 representa el filtro ms pesado. Si se necesita el ajuste de Td,
establezca Td en 0,001 y observe si se reduce el comportamiento inducido por el ruido. Suba Td hasta
lograr el comportamiento de reduccin de ruido deseado. Cuando se haya establecido Td, sintonice Kd
nuevamente. Si el ruido vuelve a ser un problema, ajuste Td hasta lograr el comportamiento deseado y
luego vuelva a sintonizar Kd.

Procedimiento de sintonizacin del controlador de velocidad
El controlador de velocidad se sintoniza antes que el controlador de carga en kW. Habilite el control de
carga y el ajuste de velocidad. Establezca todas las ganancias Kp, Ki y Kd en el controlador de velocidad,
y el controlador de carga en kW en 0. Establezca los valores de Kg en 0,1.
Establezca un valor inicial de 1 para Kp. Inicie el generador y cierre el disyuntor al bus inactivo.
Cada vez que se establezca Kp, ejecute las respuestas en pasos de la siguiente forma para observar la
respuesta al cambio en el punto de ajuste de velocidad.
A continuacin, modifique el punto de ajuste de velocidad a un nivel que sea uno o dos hercios mayor
que el ajuste inicial. Verifique que la frecuencia de salida del generador se aproxime al nuevo valor de
manera estable. Vuelva a cambiar el punto de ajuste de velocidad a su valor original y observe la
frecuencia de salida del generador. A continuacin modifique el punto de ajuste de velocidad a un nivel
que sea uno o dos hercios menor que el ajuste inicial y observe la frecuencia de salida del generador.
Por ltimo, vuelva a cambiar el punto de ajuste de velocidad a su valor inicial y observe la frecuencia del
generador para verificar que funcione de forma estable.
Dado que Ki es cero en este punto, es posible que existan algunas diferencias entre la salida del
generador y la velocidad que se est intentando seguir. Lo importante es que la salida del generador se
comporte de manera estable. Si el sistema est inestable, baje Kp y repita.
Repita este procedimiento, aumentando el Kp hasta que el sistema comience a funcionar de forma
inestable y, luego, bjelo hasta valor mayor en el que se haya alcanzado un funcionamiento estable.
Observe que si la salida del generador no est acercndose mucho al valor del punto de ajuste, suele ser
una indicacin de que el valor de Kp es demasiado bajo.
Si no es posible obtener un funcionamiento a velocidad estable, posiblemente sea necesario reducir las
ganancias de control en el regulador que tiene su entrada de desvo analgica impulsada por el LSM-
2020.
Establezca el valor inicial de Ki para que sea la dcima parte del valor establecido para Kp. Inicie el
generador y cierre el disyuntor al bus inactivo.
A continuacin, modifique el punto de ajuste de velocidad a un nivel que sea uno o dos hercios mayor
que el ajuste inicial. Verifique que la frecuencia de salida del generador se aproxime al nuevo valor de
manera estable. Vuelva a cambiar el punto de ajuste de velocidad a su valor original y observe la
frecuencia de salida del generador. A continuacin modifique el punto de ajuste de velocidad a un nivel
que sea uno o dos hercios menor que el ajuste inicial y observe la frecuencia de salida del generador.
Por ltimo, vuelva a cambiar el punto de ajuste de velocidad a su valor inicial y observe la frecuencia de
salida del generador para verificar que funcione de forma estable. Si no se puede alcanzar un
funcionamiento estable, podra ser necesario bajar el valor para Ki. Repita este procedimiento, subiendo
K i hasta que el sistema est inestable y luego bajndolo al valor mayor en el que se haya logrado un
funcionamiento estable.
ruidos, para reducir el exceso obtenido con el control de Pi. Ajustar Kd y Td es un proceso iterativo que se
puede alcanzar al realizar los siguientes pasos.

Establezca un valor inicial de Kd que sea 1/10 el valor de Kp o 1/10 el valor de Ki, el que sea menor.
Modifique el punto de ajuste de velocidad a un nivel que sea uno o dos hercios mayor que el ajuste
inicial. Verifique que la salida del generador se aproxime al nuevo valor de manera estable. Vuelva a
cambiar el punto de ajuste de velocidad a su valor original y observe la frecuencia de salida del
generador. A continuacin, modifique el punto de ajuste de velocidad a un nivel que sea uno o dos
hercios menor que el ajuste inicial y observe la frecuencia de salida del generador. Por ltimo, vuelva a
cambiar el punto de ajuste de velocidad a su valor inicial y observe la frecuencia de salida del generador
para verificar que funcione de forma estable. Repita con los valores mayores de Kd hasta que el sistema
comience a ser inestable, y luego ingrese la mitad de este valor como ganancia de Kd.

Procedimiento de sintonizacin del controlador de VAr/FP

Una vez que se obtiene el rendimiento deseado del controlador de tensin, se puede sintonizar el
controlador de VAr/FP. Se presentan dos mtodos de sintonizacin, uno en el que la mquina est en
paralelo con la red para sintonizar los sistemas que se usan para operacin en paralelo con la red y un
segundo mtodo en el que las mquinas estn en paralelo entre ellas para sintonizar sistemas que
emplean operacin en paralelo aislada.
Procedimiento de sintonizacin del controlador de VAr/FP utilizando operacin en

paralelo con la red
En funcionamiento en paralelo con la red, el controlador de VAr/FP regula la salida de kVar de la
mquina a un nivel especificado por el ajuste % de punto de ajuste de kVar cuando el modo de control es
control de kVar, o regula la salida de kVar para mantener el factor de potencia especificado en el punto
de ajuste de FP cuando el modo de control est establecido en control de FP.
Establezca todas las ganancias Kp, Ki y Kd en el controlador de VAr/FP en 0. Establezca el valor de Kg en
0,1. Habilite el controlador de VAr/FP y establezca el modo de control en el control de VAr. El generador
debe conectarse en paralelo con el servicio (como lo indica el elemento lgico En paralelo con
alimentacin) en cualquiera de los pasos de sintonizacin donde se est probando el sistema para un
funcionamiento estable.
Establezca un valor inicial de Kp = 1 en el controlador de VAr/FP. Habilite el controlador de VAr/FP y
establezca el modo de control en el control de VAr.
Establezca Kp en el controlador de VAr/FP. Sincronice el generador con el servicio para activar el control
de VAr. Verifique que el control de VAr sea estable. Si le parece que el control de VAr es inestable, baje
Kp e intente nuevamente. Suponiendo que el funcionamiento es estable, cambie el punto de ajuste de
VAr en pasos del 10% y verifique que el funcionamiento sea estable. Dado que Ki es cero en este punto,
es posible que exista algn error. An ms importante, verifique que se logra el control estable de VAr.
Suba Kp y repita la prueba hasta obtener un funcionamiento inestable. Luego, baje Kp hasta el valor
mayor en el que se logr un funcionamiento estable.
Si no es posible obtener un funcionamiento del controlador de VAr estable, posiblemente sea necesario
reducir las ganancias de control en el regulador de tensin que tiene su entrada de desvo impulsada por
el LSM-2020.
Establezca el valor inicial de Ki para que sea la dcima parte del valor establecido para Kp.
Cada vez que establezca Ki, sincronice el generador con el servicio para activar el control de VAr.
Verifique que el funcionamiento sea estable. Cambie el punto de ajuste de VAr en pasos del 10% y
verifique que el funcionamiento sea estable. Si el sistema no est estable, baje Ki y repita la prueba.
Repita este procedimiento, subiendo Ki hasta que el sistema est inestable y luego bajndolo al valor
mayor en el que se haya logrado un funcionamiento estable.

Comience con valores pequeos de Kd que sean 1/10 el valor de Kp o 1/10 el valor de Ki, el que sea
menor.

La sintonizacin de Kd se puede lograr a travs de los siguientes pasos: Establezca un valor inicial de Kd,
luego sincronice el generador con el servicio para activar el control de VAr y verifique la estabilidad.
Cambie el punto de ajuste de VAr en pasos del 10% y verifique que el funcionamiento sea estable. Suba
Kd repitiendo las pruebas hasta que el sistema est inestable y luego bjelo a la mitad del valor donde
primero se obtiene la inestabilidad.
Procedimiento de sintonizacin del controlador de VAr/FP utilizando mltiples mquinas

en operacin en paralelo aislada
En funcionamiento en paralelo aislado, el controlador de VAr/FP regula la salida de kVar de la mquina a
un nivel determinado por las comunicaciones internas del grupo electrgeno para lograr un reparto de
kVar con las otras mquinas del sistema. Cuando se sintoniza de la forma adecuada, el controlador de
VAr/FP regula la salida de kVar de la mquina a un nivel igual a la carga promedio del sistema en kVar,
sobre la base de un porcentaje de la capacidad. Por lo tanto, cada mquina compartir kVar de forma
equitativa sobre la base de un porcentaje de la capacidad.
El procedimiento que se describe a continuacin est redactado para el caso en el que tenga dos
mquinas que deban sintonizarse. Por lo tanto, toda vez que se cambia la ganancia de PID, el cambio
debe replicarse en ambas mquinas antes de cualquier prueba de estabilidad.
Si ya hay disponible una mquina que est sintonizada, pero otra necesita sintonizarse con esa, el
siguiente procedimiento tambin corresponde, excepto que los valores PID en la mquina que ya se han
sintonizado no deben cambiarse.
En ambas mquinas, establezca todas las ganancias Kp, Ki y Kd en el controlador de VAr/FP en 0.
Establezca el valor de Kg en 0,1. Establezca un valor inicial de 1 para Kp.
Cierre el disyuntor de la primera mquina en una carga. Ponga el segundo generador en paralelo y
verifique el reparto estable de kVar entre las dos mquinas. Luego abra el disyuntor del generador en el
segundo generador y verifique que ambas unidades todava estn estables. Dado que Ki es cero en este
punto, es posible que exista algn error en el reparto de kVar. Lo importante es verificar que se logre un
reparto de carga estable. Repita para varios niveles de carga de kVar si hay una media de carga de kVar
variable disponible.
Suba Kp en ambas mquinas y repita la prueba hasta obtener un funcionamiento inestable. Baje Kp hasta
el valor mayor que proporcione un funcionamiento estable. Si una mquina se torna inestable antes que
la otra a medida que se suben las ganancias, podra ser necesario realizar mayores aumentos de
ganancias solo en una mquina. Si las mquinas no son similares, podra terminar con diferentes
ganancias en cada mquina. Si no es posible obtener un reparto de kVar estable, posiblemente sea
necesario reducir las ganancias de control en el AVR que tiene su entrada de desvo analgica
impulsada por el LSM-2020.
Establezca el valor inicial de Ki para que sea la dcima parte del valor establecido para Kp en ambas
mquinas.
Cada vez que Ki se establece en ambas mquinas, ponga las mquinas en paralelo y verifique el reparto
estable de kVar. Luego abra el disyuntor del generador en el segundo generador y verifique que ambas
unidades todava estn estables. Si el sistema no est estable, baje Ki y repita la prueba.
Repita este procedimiento, subiendo Ki en ambas mquinas hasta que el sistema est inestable y luego
bajndolo al valor mayor en el que se haya logrado un funcionamiento estable.
Repita para varios niveles de carga de kVar si hay una media de carga de kVar variable disponible.


En ambas mquinas, comience con valores pequeos de Kd que sean 1/10 de Kp o 1/10 de Ki, el que
sea menor. La sintonizacin de Kd se puede lograr a travs de los siguientes pasos: Establezca el control
de kVar Kd en ambas mquinas, colquelas en paralelo y verifique la estabilidad. Luego coloque el
segundo generador y verifique que ambas unidades todava estn estables. Suba Kd en ambas mquinas
hasta que el sistema est inestable y luego bjelo a la mitad del valor donde primero se obtiene la
inestabilidad. Pruebe en varios niveles de carga de kVar si hay una media de carga de kVar variable
disponible.
Procedimiento de sintonizacin del controlador de carga en kW

Una vez que se obtiene el rendimiento deseado del controlador de tensin y velocidad, se puede
sintonizar el controlador de carga en kW
Se presentan dos mtodos de sintonizacin, uno en el que la mquina est en paralelo con la red para
sintonizar los sistemas que se usan para operacin en paralelo con la red y un segundo mtodo en el
que las mquinas estn en paralelo entre ellas para sintonizar sistemas que emplean operacin en
paralelo aislada.
Procedimiento de sintonizacin del controlador de carga en kW utilizando operacin en

paralelo con la red
En funcionamiento en paralelo con la red, el controlador de carga en kW regula la salida de kW de la
mquina al nivel de kW indicado por el ajuste de nivel de carga base.
Establezca todas las ganancias Kp, Ki y Kd en el controlador de carga en kW en 0. Establezca el valor de
Kg en 0,1. Habilite el controlador de carga en kW. El generador debe conectarse en paralelo con el
servicio (como lo indica el elemento lgico En paralelo con alimentacin) en cualquiera de los pasos de
sintonizacin donde se est probando el sistema para un funcionamiento estable.
Establezca un valor inicial de Kp = 1 en el controlador de carga en kW.
Establezca Kp en el controlador de carga en kW. Sincronice el generador con el servicio para activar el
control de kW. Verifique que el control de kW sea estable. Si le parece que el control de kW es inestable,
baje Kp e intente nuevamente. Suponiendo que el funcionamiento es estable, cambie el punto de ajuste
de carga base en pasos del 10% y verifique que el funcionamiento sea estable. Dado que Ki es cero en
este punto, es posible que exista algn error. An ms importante, verifique que se logra el control
estable de kW.
Suba Kp y repita la prueba hasta obtener un funcionamiento inestable. Luego, baje Kp hasta el valor
mayor en el que se logr un funcionamiento estable.
Si no es posible obtener un funcionamiento del controlador de kW estable, posiblemente sea necesario
reducir las ganancias de control en el regulador del motor que tiene su entrada de desvo impulsada por
el LSM-2020.
Establezca el valor inicial de Ki para que sea la dcima parte del valor establecido para Kp.
Cada vez que establezca Ki, sincronice el generador con el servicio para activar el control de kW.
Verifique que el funcionamiento sea estable. Cambie el punto de ajuste de carga base en pasos del 10%
y verifique que el funcionamiento sea estable. Si el sistema no est estable, baje Ki y repita la prueba.
Repita este procedimiento, subiendo K i hasta que el sistema est inestable y luego bajndolo al valor
mayor que haya proporcionado un funcionamiento estable.
ruidos, para reducir el exceso obtenido con el control de Pi. Ajustar Kd y Td es un proceso iterativo.

Comience con valores pequeos de Kd que sean 1/10 el valor de Kp o 1/10 el valor de Ki, el que sea
menor.
La sintonizacin de Kd se puede lograr a travs de los siguientes pasos: Establezca un valor inicial de Kd,
luego sincronice el generador con el servicio para activar el control de kW y verifique la estabilidad.
Cambie el punto de ajuste de carga base en pasos del 10% y verifique que el funcionamiento sea
estable. Suba Kd, repitiendo las pruebas hasta que el sistema est inestable y luego bjelo a la mitad del
valor donde primero se obtiene la inestabilidad.
Procedimiento de sintonizacin del controlador de carga en kW utilizando mltiples

mquinas en operacin en paralelo aislada
En funcionamiento en paralelo aislado, el controlador de carga en kW regula la salida de kVar de la
mquina a un nivel determinado por la lnea de reparto de carga analgica o las comunicaciones internas
del grupo electrgeno para lograr un reparto de kW con las otras mquinas del sistema. Cuando se
sintoniza de la forma adecuada, el controlador de kW regula la salida de kW de la mquina a un nivel
igual a la carga promedio del sistema en kW, sobre la base de un porcentaje de la capacidad. Por lo
tanto, cada mquina compartir kW de forma equitativa sobre la base de un porcentaje de la capacidad.
El procedimiento que se describe a continuacin est redactado para el caso en el que dos mquinas
deban sintonizarse. Por lo tanto, toda vez que se cambia la ganancia de PID, el cambio debe replicarse
en ambas mquinas antes de cualquier prueba de estabilidad.
Si ya hay disponible una mquina que est sintonizada, pero necesita sintonizar otra con esa, el
siguiente procedimiento tambin corresponde, excepto que los valores PID en la mquina que ya se han
sintonizado no deben cambiarse.
Deshabilite la funcin de ajuste de velocidad en todas las mquinas cuando sintonice las ganancias del
controlador de carga en kW.
En ambas mquinas, establezca todas las ganancias Kp, Ki y Kd en el controlador de carga en kW en 0.
Establezca el valor de Kg en 0,1. Establezca un valor inicial de 1 para Kp.
Cierre el disyuntor de la primera mquina en una carga. Ponga el segundo generador en paralelo y
verifique el reparto estable de carga entre las dos mquinas. Luego abra el disyuntor del generador en el
segundo generador y verifique que ambas unidades todava estn estables. Dado que Ki es cero en este
punto, es posible que exista un error en el reparto de carga. Lo importante es verificar que se logre un
reparto de carga estable.
Suba Kp en ambas mquinas y repita la prueba hasta obtener un funcionamiento inestable. Baje Kp hasta
el valor mayor que proporcione un funcionamiento estable. Si una mquina se torna inestable antes que
la otra a medida que se suben las ganancias, podra ser necesario realizar mayores aumentos de
ganancias solo en una mquina. Si las mquinas no son similares, podra terminar con diferentes
ganancias en cada mquina. Si no es posible obtener un funcionamiento con kW estable, posiblemente
sea necesario reducir las ganancias de control en el regulador que tiene su entrada de desvo analgica
impulsada por el LSM-2020. Pruebe en varios niveles de carga de kW si hay una media de carga de kW
variable disponible.

Establezca el valor inicial de Ki para que sea la dcima parte del valor establecido para Kp en ambas
mquinas.
Cada vez que establezca Ki en ambas mquinas, conecte las mquinas en paralelo para un reparto de
carga estable; luego abra el disyuntor del generador en el segundo generador y verifique que ambas
unidades todava estn estables. Si el sistema no est estable, baje Ki y repita la prueba. Pruebe en
varios niveles de carga de kW si hay una media de carga de kW variable disponible. Repita este
procedimiento, subiendo Ki en ambas mquinas hasta que el sistema est inestable y luego bajndolo al
valor mayor en el que se haya logrado un funcionamiento estable.
ruidos, para reducir el exceso obtenido con el control de PI. Ajustar Kd y Td es un proceso iterativo. En

ambas mquinas, comience con valores pequeos de Kd que sean 1/10 de Kp o 1/10 de Ki, el que sea
menor.
La sintonizacin de Kd se puede lograr a travs de los siguientes pasos: Establezca el control de carga Kd
en ambas mquinas, colquelas en paralelo y verifique la estabilidad. Luego coloque el segundo
generador y verifique que ambas unidades todava estn estables. Suba Kd en ambas mquinas hasta
que el sistema est inestable y luego bjelo a la mitad del valor donde primero se obtiene la inestabilidad.
Pruebe en varios niveles de carga de kW si hay una media de carga de kW variable disponible.
Ganancias genricas para mltiples tipos de mquinas

Se sugiere el siguiente mtodo para determinar ganancias genricas para tipos de mquinas mltiples.
1) Decida qu niveles de tensin de retorno y proteccin VAr de retorno (prdida de excitacin) son
necesarios.
2) Una vez que se hayan establecido los criterios del paso 1, sintonice una unidad de manera que
una mquina pueda conectarse en paralelo con otra unidad sin ninguna carga y no se produzca
ningn disparo.
3) Conecte en paralelo dos mquinas a una carga y verifique que se realiza un reparto de carga
aceptable.
4) Agregue y coloque cargas con mquinas conectadas en paralelo para verificar que se produzca
un reparto de carga aceptable y no se produzca ningn disparo.
5) Una vez que los ajustes se consideran buenos, gurdelos como ajustes iniciales para la
configuracin de una determinada mquina para todos los trabajos futuros. Los ajustes no
necesitan cambiar a menos que deban modificarse las caractersticas de reparto de carga o
disparo.
6) Pruebe las unidades conectadas en paralelo sin ninguna carga y verifique que no se produzca
ningn disparo.
7) Conecte en paralelo dos mquinas a una carga y verifique que se realice un reparto de carga
aceptable.
8) Agregue y coloque cargas con mquinas conectadas en paralelo para verificar que se produzca
un reparto de carga aceptable y no se produzca ningn disparo.
9) Si se deben modificar los ajustes para un tipo de mquina en particular, guarde los que va a
utilizar como ajustes iniciales para todas las maquinas futuras de ese tipo.
10) Pruebe cada mquina con los pasos 6, 7 y 8.
No se espera que un conjunto de nmeros funcionen para todas las mquinas, pero es probable tener 6
a 12 conjuntos de ajustes que cubran un amplio rango de tamaos de mquinas y fabricantes de
motores. Sin embargo, una vez que se ha determinado un conjunto de ganancias para un tipo de
mquina en particular, las mismas ganancias deben trabajar en todas las mquinas idnticas.

APNDICE D CDIGOS DE FALLAS MTU
Introduccin
Los cdigos de falla de MTU mostrados por el DGC-2020 son listados en la Tabla D-1.
Tabla D-1. Cdigos de Falla de MTU
Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
3 HI T FUEL Temperatura de Combustible muy alta (lmite 1).
4 SS T FUEL Temperatura de Combustible muy (lmite 2).
5 HI T CHRG AIR Temperatura de aire de cambio muy alta (lmite 1).
6 SS T CHRG AIR Temperatura de aire muy alta (lmite 2).
9 HI T INTERCOOLER Temperatura de refrigerante de InterEnfriador muy alta
(lmite 1).
10 SS T INTERCOOLER Temperatura de refrigerante de IntereEnfriador muy alta
(lmite 2)
15 LO P LUBE OIL Presin de aceite lubricante muy bajo (lmite 1).
16 SS P LUBE OIL Presin de aceite lubricante muy bajo (lmite 2).
19 HI T EXHAUST A Temperatura de gas de escape (lado-A) muy alto (lmite
1).
20 SS T EXHAUST A Temperatura de gas de escape (lado-A) muy alto (lmite
2).
21 HIT T EXHAUST B Temperatura de gas de escape (lado-B) muy alto (lmite
1).
22 SS T EXHAUST B Temperatura de gas de escape (lado-B) muy alto (lmite
2).
23 LO COOLANT LEVEL Nivel de refrigerante muy bajo (lmite 1).
24 SS COOLANT LEVEL Nivel de refrigerante muy bajo (lmite 2).
25 HI P DIFF LUBE OIL Presin diferencial de filtro de aceite muy alta (lmite 1).
26 SS P DIFF LUBE OIL Presin diferencial de filtro de aceite muy alta (lmite 2).
27 HI LEVEL LEAKAGE FUEL Nivel de fuga de combustible muy alto (lmite 1).
29 HI ETC IDLE SPD TOO HI Velocidad de vaco de uno de los cargadores
conmutables muy alto.
30 SS ENGINE OVERSPEED Sobrevelocidad del Motor (lmite 2).
31 HI ETC1 OVERSPEED Velocidad de cargador bsico muy alta (lmite 1).
32 SS ETC1 OVERSPEED Velocidad de cargador bsico muy alta (lmite 2).
33 L1 P FUELFLT DIF Presin diferencial de filtro de combustible muy alta
(lmite 1).
er
36 HI ETC2 OVERSPEED Velocidad del 1 cargador conmutable muy alta (lmite 1).
er
37 SS ETC2 OVERSPEED Velocidad del 1 cargador conmutable muy alta (lmite 2).
38 AL ETC SPEED DEVIATION Desviacin de velocidad entre el cargador turbo bsico
de uno de los cargadores conmutables
39 AL ETC2 CUTIN FAIL Conmutacin de cargador ETC2 fallada.
44 LO LEVEL INTRCLR Nivel de refrigerante de interenfriador muy baja (lmite 1).
45 FAULT L2 LEVEL INTRCLR Nivel de refrigerante de interenfriador muy baja (lmite 2).
51 HI T LUBE OIL Temperatura de aceite lubricante muy alta (lmite 1).
52 SS T LUBE OIL Temperatura de aceite lubricante muy alta (lmite 2).
53 HI T INTAKE AIR Temperatura del aire de entrada alta (Lmite 1).
54 HIHI T INTAKE AIR Temperatura del aire de entrada alta (Lmite 2).
57 LO P COOLANT Presin de refrigerante muy alta (lmite 1).
58 SS P COOLANT Presin de refrigerante muy alta (lmite 1).
59 SS T COOLANT L3 Temperatura de refrigerante muy alta/ muy baja (lmite
3).
9400272990 Rev Z DGC-2020 MTU Fault Codes D-1

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
60 SS T COOLANT L4 Temperatura de refrigerante muy alta/ muy baja (lmite
4).
61 HI P ADCRANK CS L1 Presin del AdCrankCase demasiado alta (Lmite 1).
62 HI P ADCRANK CS L2 Presin del AdCrankCase demasiado alta (Lmite 2).
63 HI P CRANKCASE Presin del crter del cigeal muy alta (lmite 1).
64 SS P CRANK CASE Presin del crter del cigeal muy alta (lmite 2).
65 LO P FUEL Presin de combustible de suministro muy baja (lmite 1).
66 SS P FUEL Presin de combustible de suministro muy baja (lmite 2).
67 HI T COOLANT Temperatura de refrigerante muy alta (lmite 1).
68 SS T COOLANT Temperatura de refrigerante muy alta (lmite 2).
69 L1 T EXTERN 1 Lmite 1, fuera de rango.
73 L1 P EXTERN 1 Lmite 1, fuera de rango.
77 LIM EXT CLNT LEV Seal binaria 1 Planta activa.
78 LIM INTERCLR LEV Seal binaria 2 Planta activa.
79 L BIN EXTERN 3 Seal binaria 3 Planta activa.
80 L BIN EXTERN 4 Seal binaria 4 Planta activa.
81 AL RAIL LEAKAGE Gradiente de presin de riel muy baja para Arrancar o
muy alta para Parar.
82 HI P FUEL COMON RAIL Presin de Riel > valore de consigna.
83 LO P FUEL COMMON RAIL Presin de Riel < valore de consigna.
85 HI T UMBLASSEN Temperatura de Umblasen muy alta (lmite 1).
86 SS T UMBLASSEN Temperatura de Umblasen muy alta (lmite 2).
89 SS SPEED TOO LOW El motor est siendo detenido. La velocidad del motor de
la operativa del motor cay debajo del lmite del
parmetro
2.2500.027 Lmite de Velocidad de Motor bajo sin ningn
pedido de parar. Por razones de seguridad el motor es
parado cuando este evento ocurre.
90 SS IDLE SPEED LOW Velocidad de vaco no alcanzada.
91 SS RELEASE SPEED LO Velocidad de aceleracin no alcanzada.
92 SS STARTER SPEED LO Velocidad del arrancador no alcanzada.
93 SS PREHT TMP Temperatura del precalentador muy baja (lmite 2).
94 LO PREHT TMP Temperatura del precalentador muy baja (lmite 1).
95 AL PRELUBE FAULT Falla de Prelubricacin.
99 DUMMY FAULT Falla de prueba: esta no es una falla real, pero se utiliza
en algunas ECU para probar los mecanismos de
informes de fallas.
100 EDM NOT VALID Falla Suma de Verificacin EDM.
101 IDM NOT VALID Falla Suma de Verificacin IDM.
102 INVLD FUEL CNS 1 Defecto Contador de consumo de combustible.
103 INVLD FUEL CNS 2 Monitor de consumo 2 no vlido.
104 ENG HRS INVALID 1 Defecto Contador de Horas de Motor.
105 ENG HRS INVALID 2 Falla de Suma de Verificacin
106 ERR REC1 INVALID Falla de Suma de Verificacin
107 ERR REC2 INVALID Falla de Suma de Verificacin
118 LO ECU SUPPLY VOLTS Tensin de fuente de alimentacin muy baja (lmite 1).
119 LOLO ECU SUPPLY VOLTS Tensin de fuente de alimentacin muy baja (lmite 2).
D-2 DGC-2020 MTU Fault Codes 9400272990 Rev Z

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
120 HI ECU SUPPLY VOLTS Tensin de fuente de alimentacin muy alta (lmite 1).
121 HIHI ECU SUPPLY VOLTS Tensin de fuente de alimentacin muy alta (lmite 2).
122 HI T ECU Temperatura de la electrnica muy alta (lmite 1).
134 15v POSECU DEFCT Falla electrnica interna.
136 15V NEGECU DEFCT Falla electrnica interna.
137 L1 5V BUFFR TEST Falla de sensor de presin, cableado del sensor de
presin, o falla de electrnica interna.
138 SENSOR PWR DEFCT Falla de sensor de presin, cableado del sensor de
presin, o falla de electrnica interna.
139 L1 TE BUFFR TEST Falla electrnica interna.
140 TE BUF ECU DEFCT Falla electrnica interna.
141 AL POWER TOO HIGH Potencia AL muy alta.
142 MCR EXCEEDED 1 HR STR AL MCR excedida 1 hora.
143 BANK1 ECU DEFECT Falla electrnica interna.
144 BANK2 ECU DEFECT Falla electrnica interna.
145 15V GOODECU DFCT Falla electrnica interna.
147 AD TST1ECU DEFCT Falla electrnica interna.
170 MI MODULE FAIL Indicador de defecto mdulo en mantenimiento.
171 MI NOT ACTIVE WI no ms activo.
172 TBO EXPIRED TBO expirado.
173 MODL WRITE LMITE Lmite de escritura EEPROM alcanzado.
176 AL LIFE DATA NA Ningn Sistema de Respaldo de Datos de Vida (que
ajuste= est disponible dentro de un retardo de tiempo
despus de un Reset ECU.
177 AL LIFE DATA INCPLT Si el ADEC tiene que restaurar los Datos de Vida desde
el sistema de respaldo y al menos una suma de
verificacin es incorrecta luego que la descarga o la
descarga est incompleta, entonces esta falla es puesta.
180 AL CAN1 NODE LOST Conexin a un nodo en CAN 1 perdida.
181 AL CAN2 NODE LOST Conexin a un nodo en CAN 2 perdida.
182 AL CAN WRONG PARAMS Los valores de parmetros CAN incorrecto han sido
ingresados.
183 AL CAN NO PU DATA Un modo CAN est seleccionado en el cual la
comunicacin es inicializada ayudada de un mdulo de
datos PU. De todos modos, el mdulo de datos PU
requeridos no est presente o no vlido.
184 AL CAN PUDATA ERR Durante el intento de copiar un mdulo de datos PU
recibidos a mdulo Flash, un error de programa ocurri.
185 CAN LESS MAILBXS CAN menos buzones de correo.
186 AL CAN1 BUS OFF El controlador CAN 1 est en estado Bus Off.
187 AL CAN1 ERR PASSV El controlador CAN 1 ha sealizado una advertencia.
188 AL CAN2 BUS OFF El controlador CAN 2 est en estado Bus Off.
189 AL CAN2 ERROR PASSV El controlador CAN 2 ha sealizado una advertencia.
190 AL EMU PARAM NO SUPPORT Los parmetros EMU no son soportados.
198 AL COMB ALM YEL Alarma amarilla combinada: una alarma amarilla es una
advertencia y, por lo general, no produce un apagado del
motor.
201 SD T COOLANT Defecto sensor de Temperatura de Refrigerante.
202 SD T FUEL Defecto sensor de temperatura de combustible.
203 SD T CHARGE AIR Defecto sensor de temperatura de aire de carga.
205 SD T CLNT INTERC Defecto sensor de temperatura de refrigerante del
interenfriador.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
206 SD T EXHAUST A Defecto sensor de temperatura de gas de escape en
lado A.
207 SD T EXHAUST B Defecto sensor de temperatura de gas de escape en
lado B.
208 SD P CHARGE AIR Defecto sensor presin de aire de carga.
211 SD P LUBE OIL Defecto sensor de presin de aceite lubricante.
212 SD P COOLANT Defecto sensor de presin de refrigerante.
213 SD P COOLANT INTRCOOLR Defecto sensor de presin de refrigerante.
214 SD P CRANKCASE Defecto sensor de presin crter del cigeal.
215 SD P HD Defecto sensor de presin de riel.
216 SD T LUBE OIL Defecto sensor de temperatura de aceite lubricante.
219 SD T INTAKE AIR Defecto sensor de temperatura de aire de toma.
220 SD COOLANT LEVEL Defecto sensor de nivel de refrigerante.
221 SD P DIFF LUBE OIL Defecto sensor para presin diferencial de aceite
lubricante.
222 SL LVL LKG FUEL Defecto sensor para nivel de fuga de combustible.
223 SD LVL INTERCLR Defecto sensor para nivel de refrigerante de
interenfriador.
227 SD PRE FILT P LUBE OIL Defecto sensor para aceite lubricante antes de filtro.
228 SD P FL PRE FILTR Defecto del sensor en el sensor de presin de prefiltro de
combustible.
229 AL SD CAM STOP Defecto de sensor de rbol de levas y defecto de sensor
de rbol de leva antes.
230 SD CRANKSHFT SPD Defecto de sensor en rbol de levas
231 SD CAMSHAFT SPD Defecto de sensor en rbol de levas
232 SD CHARGER1 SPEED Defecto de sensor de velocidad de cargador bsico.
233 SD CHARGER2 SPEED Defecto de sensor de velocidad de cambio de cargador.
239 SD P DIFF FUEL Defecto del sensor en el sensor de presin diferencial del
filtro de combustible.
240 SD P FUEL Defecto de sensor de presin de combustible.
241 SD T UMBLASSEN Defecto de sensor de temperatura de aire de cambio
recirculado.
242 SD T COOLANT R Defecto de sensor de temperatura de refrigerante
redundante.
244 SD P LUBE OIL R Defecto de sensor de presin para aceite lubricante
redundante.
245 SD POWER SUPPLY Error ECU interno.
246 SD T ELECTRONIC Falla ECU interno.
249 SD CAN STOP Datos CAN perdidos.
250 SD CAN SPD DEMND Datos CAN perdidos.
251 SD CAN UP DOWN Datos CAN perdidos.
252 SD CAN NOTCH POS Datos CAN perdidos.
253 SD CAN OVERRIDE Datos CAN perdidos.
254 SD CAN TST OVRSP Datos CAN perdidos.
255 SD CAN ENGAGE SIG Datos CAN perdidos.
256 SD CAN CYL CUTOUT Datos CAN perdidos.
257 SD CAN LOCAL Datos CAN perdidos.
258 SD CAN RCS ENGAGE Datos CAN perdidos.
259 SD CAN RCS CYL CT Datos CAN perdidos.
260 SD 15V POS SPPLY Falla ECU interno.
261 15V POS SPPLY Falla ECU interno.
262 SD 5V BUFFR TEST Falla ECU interno.
263 SD TE BUFFR TEST Falla ECU interno.
264 SD BANK 1 TEST Falla ECU interno.
Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
265 SD BANK 2 TEST Falla ECU interno.
266 SD SPD DEMAND AN Defecto demanda velocidad analgica.
267 SD SPDMTEST BNCH Corto circuito, cable roto.
268 SD SPINUT Defecto valor de giro analgico.
269 SD LOAD ANLG FLT Seal de pulso de carga analgico filtrado no disponible.
270 SD FREQUENCY INPUT Defecto de entrada de frecuencia.
271 SD T EXTERN 1 Datos CAN perdidos.
272 SD T EXTERN 2 Datos CAN perdidos.
273 SD P EXTERN 1 Datos CAN perdidos.
274 SD P EXTERN 2 Datos CAN perdidos.
275 SD EXT CLNT LVL Datos CAN perdidos.
276 SD INTERCLER LVL Datos CAN perdidos.
277 SD BIN EXT3 Datos CAN perdidos.
278 SD BIN EXT4 Datos CAN perdidos.
279 SD CANRES TRIPFL Datos CAN perdidos.
280 SD CAN ALRM RST Datos CAN perdidos.
281 SD ADTEST1 SPPLY Falla ECU interna.
282 SD ADTEST 2 SPPLY Falla ECU interna.
283 SD ADTEST3 SPPLY Falla ECU interna.
284 SD CAN LAMP TEST Datos CAN perdidos.
285 SD CAN IDLE RQ SR Datos CAN perdidos.
286 SD CAN IDLE REQ Datos CAN perdidos.
287 SD CAN IDLE REQ Datos CAN perdidos.
288 SD CAN TRBOSW LCK Datos CAN perdidos.
301 TIMING CYLNDR A1 Error en el tiempo del cilindro inyector A1: valor de
tiempo muy bajo/alto.
311 TIMING CYLNDR B1 Error en el tiempo del cilindro inyector B1: valor de

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
321 WIRING CYLNDR A1 Cortocircuito en cable de inyector de cilindro A1.
331 WIRING CYLNDR B1 Cortocircuito en cable de inyector de cilindro B1.
341 OPN LD CYLNDR A1 Carga abierta en cable inyector de cilindro A1.
351 OPN LD CYLNDR B1 Carga abierta en cable inyector de cilindro B1.
361 AL POWER STAGE LOW Error interno de electrnica.
362 AL POWER STAGE HIGH Error interno de electrnica.
363 AL STOP POWER STAGE Error interno de electrnica.
364 AL STOP POWER STAGE 2 Error interno de electrnica.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
365 AL MV WIRING GND Error lnea de cable.
371 AL WIRING TO 1 Cortocircuito o carga abierta en transistor de salida 1 (TO
1).
2).
3).
4).
381 AL WIRING TOP 1 Cortocircuito o carga abierta en transistor de salida
planta 1 (TOP 1).
planta 2 (TOP 2).
planta 3 (TOP 3).
planta 4 (TOP 4).
planta 5 (TOP 5).
planta 6 (TOP 6).
390 AL MCR EXCEEDED Funcin DBR/MCR: MCR (Mximo Valores Continuos)
en exceso.
392 HI T COOLNT R Temperatura de refrigerante redundante muy alta (lmite
1).
393 SS T COOLNT R Temperatura de refrigerante redundante muy alta (lmite
2).
394 LO P LUBE OIL R Presin de aceite lubricante redundante muy baja (lmite
1).
395 SS P LUBE OIL R Presin de aceite lubricante redundante muy baja (lmite
2).
396 TD T COOLANT Mxima desviacin de sensores Refrigerante-T.
397 TD P LUBE OIL Mxima desviacin sensores Aceite-P.
399 AL INTERFACE ECU Interfase ECU.
400 AL OPN LD DIGIN 1 Carga abierta en entrada digital 1.
408 AL OPN LD E STOP Carga abierta en entrada para parada de emergencia.
410 LO U PDU Tensin de controlador de potencia (inyectores) muy
baja (lmite 1).
411 LOLO U PDU Tensin de controlador de potencia (inyectores) muy
baja (lmite 2).
412 HI U PDU Tensin de controlador de potencia (inyectores) muy alta
(lmite 1).
413 HIHI U PDU Tensin de controlador de potencia (inyectores) muy alta
(lmite 2).
414 HI L WATER FUEL PREFILT Nivel de agua del prefiltro de combustible muy alta (lmite
1).
415 LO P COOLANT INTRCOOLR Presin de refrigerante de inter enfriador muy baja (lmite
1).
Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
416 SS P COOLANT INTRCOOLR Presin de refrigerante de inter enfriador muy baja (lmite
2).
417 SD L WATER FUEL PREFILT Defecto de sensor de nivel de agua del prefiltro de
combustible.
418 SD INTAKE AIR B Defecto del sensor en el sensor de temperatura B de aire
de entrada.
419 SD PRE_ENG T COOL Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
refrigerante antes de la entrada de refrigerante al motor.
420 AL L1 AUX 1 Lmite 1 de Entrada Aux 1 daada
421 AL L2 AUX 1 Lmite 2 de Entrada Aux 1 daada
422 SD T CHRG AIR B Defecto del sensor en el sensor de temperatura B de aire
de carga.
423 LO P COOLANT DIFF Presin diferencial del refrigerante baja.
424 AL L1 AUX 2 Alarma del nivel 1 de alarma auxiliar 2.
425 AL L2 AUX 2 Alarma del nivel 2 de alarma auxiliar 2.
426 SD AIR MASS A Defecto del sensor en sensor de masa de aire A.
427 SD AIR MASS B Defecto del sensor en sensor de masa de aire B.
428 AL L1 T AUX 1 Lmite 1 de entrada de temperatura de Aux 1 daada.
429 HI P COOLANT Presin del refrigerante alta.
430 LO PRE ENG P COOLNT Presin del refrigerante premotor baja (Lmite 1).
431 SS PRE ENG P COOLNT Presin del refrigerante premotor baja (Lmite 2).
432 AL L1 T AUX2 Alarma del nivel 1 de temperatura auxiliar 2.
433 AL L2 T AUX2 Alarma del nivel 2 de temperatura auxiliar 2.
434 HI PRE ENG T COOLNT Temperatura del refrigerante premotor alta (Lmite 1).
435 SS PRE ENG T COOLNT Temperatura del refrigerante premotor alta (Lmite 2).
436 AL L1 P AUX 2 Alarma del nivel 1 de presin auxiliar 2.
437 AL L2 P AUX 2 Alarma del nivel 2 de presin auxiliar 2.
438 LO P FUEL RAIL 2 STR Baja presin en riel de combustible 2.
439 HI P FUEL RAIL 2 STR Alta presin en riel de combustible 2.
440 AL L1 P AUX 1 Lmite 1 de entrada de presin de Aux 1 daada.
441 AL RAIL 2 LEAKAGE STR Alarma de fuga de riel de combustible 2 detectada.
442 AL L2 P AUX 1 Lmite 2 de entrada de presin de Aux 1 daada.
443 HI P CHG MIX DIFF Presin diferencial mixta de carga alta.
444 SD U PDU Defecto de sensor de la unidad de controlador de
potencia de inyector.
445 SD P AMBIENT AIR Defecto de sensor de presin de aire ambiente.
446 SD P HD2 Defecto del sensor en el sensor de presin HD 2.
447 HIHI P CHG MIX DIFF Presin diferencial de mezcla de carga alta (Lmite 2).
448 HI P CHARGE AIR Presin de aire de carga muy alto (lmite 1).
449 SS P CHARGE AIR Presin de aire de carga muy alto (lmite 2).
450 SD IDLE END TRQ IN Defecto Entrada de Torque vaco/Final
451 HI T CHARGE MIX Temperatura de mezcla de carga alta (Lmite 1).
452 HI HI T CHARGE MIX Temperatura de mezcla de carga alta (Lmite 2).
453 LO T CHARGE MIX Temperatura de mezcla de carga baja.
454 SS PWR RED ACT Reduccin de Potencia est activada.
455 AL L1 AUX1 PLANT Lmite 1 de entrada de Aux 1 (planta) daada.
456 AL L2 AUX1 PLANT Lmite 2 de entrada de Aux 1 (planta) daada.
Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
457 LO T INTAKE AIR Temperatura de aire de entrada baja (Lmite 1).
458 LO LO T INTAKE AIR Temperatura de aire de entrada baja (Lmite 2).
459 SD P CLNT B ENG Defecto del sensor en el sensor de presin del motor
antes del refrigerante.
460 HI T EXHAUST EMU Temperatura de gas del escape de EMU demasiado alta
(lmite 1).
461 LO T EXHAUST EMU Temperatura de gas de escape de EMU muy baja (lmite
1).
462 HI T COOLANT EMU Lmite 1 temperatura de refrigerante de EMU.
463 SD AUX 2 Defecto de sensor en 2.
464 SD P AUX 1 Defecto Entrada analgica para presin Aux 1.
465 SD P AUX 2 Defecto del sensor en el sensor de presin auxiliar 2.
466 SD T AUX 2 Defecto del sensor en el sensor de temperatura auxiliar
2.
467 AL L2 T AUX 1 Limite 2 de entrada de Temperatura de Aux 1 daada.
468 SD T AUX 1 Defecto entrada analgica para temperatura Aux 1.
469 SD AUX 1 Defecto entrada analgica para Aux 1.
470 SD T ECU Defecto sensor de temperatura ECU.
471 SD COIL CURRENT Defecto de sensor de corriente de bobina.
472 AL STOP SD Parada de motor, porque canales crticos tienen defecto
en sensor.
473 AL WIRING PWM CM2 Carga abierta o cortocircuito en canal PWM_CM2.
474 AL WIRING FREQ OUT Carga abierta o cortocircuito en canal de salida de
frecuencia (FO).
475 AL CR TRIG ENG ST Lanzado en caso de una parada de motor para disparar
el grabador de dao.
476 AL CRASH REC ERR Error inicial del grabador de dao.
477 WRT MISTK BIN VAL Error de escritura de datos binarios.
478 AL COMB ALM YEL Alarma combinada AMARILLA (Planta).
479 AL COMB ALM RED Alarma combinada ROJO (Planta).
480 AL EXT ENG PROT Funcin de Proteccin de Motor Externo activa.
481 SD COIL CURRENT 2 Defecto del sensor en el sensor de corriente de bobina.
482 SD T EXHAUST C Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
sistema de escape C.
483 SD T EXHAUST D Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
sistema de escape D.
484 HI T EXHAUST C Temperatura del escape C alta (Lmite 1).
485 SS T EXHAUST C Temperatura del escape C alta (Lmite 2).
486 HI T EXHAUST D Temperatura del escape D alta.
487 SS T EXHAUST D Apagado debido a temperatura del escape D alta.
488 HI ETC 3 OVERSPD Sobrevelocidad de cargador turbo ETC 3 alta (Lmite 1).
489 SS ETC 3 OVERSPD Sobrevelocidad de cargador turbo ETC 3 alta (Lmite 2).
490 HI ETC 4 OVERSPD Sobrevelocidad de cargador turbo ETC 4 alta (Lmite 1).
491 SS ETC 4 OVERSPD Sobrevelocidad de cargador turbo ETC 4 alta (Lmite 2).
492 HI ETC 4 CUTIN FAIL Falla de corte de cargador turbo ETC 4 alta (Lmite 1).
493 HI ETC 3 CUTIN FAIL Falla de corte de cargador turbo ETC 3 alta (Lmite 2).
494 SD THROTL A FDBK Defecto del sensor en el sensor de retorno del
acelerador A.
Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
495 SD THROTL B FDBK Defecto del sensor en el sensor de retorno del
acelerador B.
496 SD P CHARGE MIX A Defecto del sensor en el sensor de presin de mezcla de
carga A.
497 SD P CHARGE MIX B Defecto del sensor en el sensor de presin de mezcla de
carga B.
498 SD P CHRG MIX DIFF Defecto del sensor en el sensor de presin diferencial de
mezcla de carga.
499 SD P CHARGE MIX Defecto del sensor en el sensor de presin de mezcla de
carga.
500 AL WIRING POM STARTER 1 Una falla de cableado ha sido detectada en la conexin
del arrancador 1 de POM.
501 AL WIRING POM STARTER 2 Una falla de cableado ha sido detectado en la conexin
del arrancador 2 de POM.
502 AL OPEN LD POM ALTRNATR Una carga abierta en la salida del alternador del POM ha
sido detectada.
503 AL BATT NOT CHARGING La batera no est siendo cargada por el alternador.
504 AL CAN POM NODE LOST POM est perdida en el bus CAN
505 AL NEW POM FOUND Nuevo POM encontrado.
506 AL LOW STARTER VOLTS La tensin de la batera es muy baja para arrancar.
507 AL POM ERROR Un error general POM ha sido detectado.
508 AL WRONG POM ID POM enva un nmero de identificacin diferente (ID) al
esperado.
509 AL CHECK POM FUSE Verificar fusible POM.
510 AL OVERRIDE APPLIED Sobreescritura aplicada.
511 HIHI P CHG MIX A Presin de mezcla de aire de carga A alta (Lmite 2).
512 HIHI P CHG MIX B Presin de mezcla de aire de carga B alta (Lmite 2).
513 SD P COOLNT DIFF Defecto del sensor en el sensor de presin diferencial de
refrigerante.
514 WRITE ERR FLASH Se produjo un error de escritura al escribir los datos en la
memoria Flash.
515 STARTER NOT ENGAGED El arrancador de POM no pudo ser enganchado.
516 OILNIVEAU CAL ERR Error de calibracin Watchman de nivel de aceite remoto.
517 SD CHG MX PR THRT Defecto del sensor en el sensor de presin de mezcla
preacelerador de carga.
518 SD THROT BYPASS FDBK Defecto del sensor en el sensor de desvo de retorno del
acelerador.
519 OIL LVL CAL ERROR Error de calibracin del nivel de aceite.
520 SD P IN AIR AFT FLT A Defecto del sensor en el aire de entrada despus del
sensor de presin del filtro A.
521 SD P OIL MID VAL Valor medio de presin del aceite lubricante (Lmite 2).
522 SD P IN AIR AFT FLT B Defecto del sensor en el aire de entrada despus del
sensor de presin del filtro B.
523 SD T COOL RED MIDVL Valor medio de temperatura del refrigerante (Lmite 2).
524 SS ENG OVRSPD MIDVL Valor medio de velocidad del motor demasiado alto
(Lmite 2).
525 SD P LUBE OIL R2 Defecto del sensor en el sensor de presin de aceite
lubricante (R2).

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
526 SD T COOL OIL R2 Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
refrigerante de aceite (R2).
527 TD ENG SPD SNS DEV Desviacin del sensor de velocidad del motor.
528 SD ENG SPD SENSR 3 Defecto del sensor en el tercer sensor de velocidad del
motor.
529 SS T COOL RED 2 Alarma roja 2 de temperatura del refrigerante (Lmite 2).
530 SS P LUBE OIL RED 2 Alarma roja 2 de la presin del aceite lubricante (Lmite
2).
531 AL WIRING PWM CM1 Problema de cableado PWM CM1.
532 AL WIRING PWM1 Problema de cableado PWM 1.
533 AL WIRING PWM2 Problema de cableado PWM 2.
534 HIHI POWER DIFF Diferencia de energa alta (Lmite 2).
535 LOLO POWER DIFF Diferencia de energa baja (Lmite 2).
536 AL WIRING PWM1 CM1 Problema de cableado PWM CM1.
537 SD P VNTRI DLTA SD A Defecto del sensor en el sensor de presin Delta del lado
de operacin A.
538 SD P VNTRI DLTA SD B Defecto del sensor en el sensor de presin Delta del lado
de operacin B.
539 SD P EGR VNTRI STATIC Defecto del sensor en el sensor de presin de operacin
EGR.
540 SD T EGR Defecto del sensor en el sensor de temperatura de EGR.
541 AL L1 T EGR Alarma de temperatura de EGR (Lmite 1).
542 AL L2 T EGR Alarma de temperatura de EGR (Lmite 2).
543 MULTIPLE FDH SLAVES Hay ms de un dispositivo el cual est configurado como
respaldo para Funcionalidad FDH.
544 CONFIGURATION CHANGED Se active en caso de cambiar la configuracin del
sistema Ej. Cambiando Dispositivo ECU o SAM.
Permanece hasta deshacer el procedimiento o datos son
transferidos por un caso de mantenimiento vlido. Es
cancelado automticamente.
545 AL L1 P EXT PLNT1 Alarma de presin de planta externa 1 (Lmite 1).
546 AL L1 P EXT PLNT2 Alarma de presin de planta externa 2 (Lmite 1).
547 AL L1 T EXT PLNT1 Alarma de temperatura de planta externa 1 (Lmite 1).
548 AL L1 T EXT PLNT2 Alarma de temperatura de planta externa 2 (Lmite 1).
549 AL PWR CUTOFF DET Corte de energa detectado.
550 SS ENG OVRSP RED2 Alarma roja 2 de sobrevelocidad del motor (Lmite 1).
551 SS ENG OVRSPD CAMSFT Alarma de rbol de levas de sobrevelocidad del motor
(Lmite 1).
552 AL GAS CTRL CHK FLT Alarma de falla de verificacin de control de gas.
553 AL AUX DEVICES FLT Alarma de dispositivos auxiliares.
554 AL IGNITION FAULT Alarma de falla de encendido.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
555 AL CALL FIELD SERVICE Se active en caso de completar un caso de
mantenimiento el cual manipula los Parmetros del
Motor. Permanece tambin luego de encender/apagar
ECU hasta que un cdigo vlido es ingresado va
Display- y Botn-Control del Dispositivo SAM. El cdigo
de lanzamiento est disponible va Internet por un
procedimiento especial.
556 AL GAS VALVE FLT Alarma de falla de vlvula de gas.
557 AL ENG SPD COLL. FLT Alarma de falla de colapso de velocidad del motor.
559 AL MIX THRT A FLT Alarma de falla de mezcla de acelerador A.
560 AL MIX THRT B FLT Alarma de falla de mezcla de acelerador B.
561 AL LIM EXT PLNT BIN1 Alarma de lmite 1 de recipiente de planta externa.
565 L1 P AFTER AIR FLT A Presin del aire de entrada A despus del filtro (Lmite
1).
566 L2 P AFTER AIR FLT A Presin del aire de entrada A despus del filtro (Lmite
2).
567 L1 P AFTER AIR FLT B Presin del aire de entrada B despus del filtro (Lmite
1).
568 L2 P AFTER AIR FLT B Presin del aire de entrada B despus del filtro (Lmite
2).
569 AL SAM MSG DATA FLT Falla de datos faltantes del mdulo SAM.
570 L1 CAN MAX TIMG RETRD Retardo de tiempo mximo desde la CAN (Lmite 1).
573 SD P DIFF STR VS VRD Defecto del sensor en el tubo piloto del sensor diferencial
de presin contra la presin.
574 SD M AIR EGR BEF CLR Defecto del sensor en sensor de masa de aire antes del
refrigerante de EGR.
575 SD M INTAKE AIR Defecto del sensor en el sensor de masa de aire de
entrada.
576 AL ESCM OVERRIDE STR Exceso de la corriente corregida MCR - valor odr
DBR/MCR.
577 SD T LUBE OIL PAN Defecto del sensor en el sensor de temperatura de aceite
lubricante de la bandeja de aceite.
578 AL L1 T LUBOIL PAN Temperatura de la bandeja de aceite lubricante (Lmite
1).
579 AL MD CANRQ IDLE SPD Solicitud de velocidad en ralent MD sobre bus de la
CAN.
580 AL CAN SPD LIMIT Limitacin de velocidad MD desde el bus de la CAN.
581 AL PWM CM3 Alarma PWM CM3.
582 AL EMERG STOP FL Alarma de fallo de parada de emergencia.
583 AL BRKR CLOSED Alarma de disyuntor de circuito cerrado.
Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
584 AL CAN STRTCLR FL Iniciar eliminacin desde la alarma de falla del bus de la
CAN.
585 AS MOTORSTRT BL Alarma de arranque de motor bloqueado.
586 LO P OIL REFILL PMP Presin de aceite inferior de bomba de rellenado.
588 SD P OIL REFILL PUMP Defecto del sensor en el sensor de presin de aceite de
la bomba de rellenado.
589 SD T EGR SIDE B Alarma de temperatura de EGR del lado B.
590 SD P DLTA EXHAUST A Defecto del sensor en el sensor delta de presin del
escape A.
591 SD P EGRB VNTRI STATC Defecto del sensor en el sensor de presin de operacin
EGR del lado B.
592 AS P DLTA EXH B Defecto del sensor en el sensor delta de presin del
escape B.
593 SD OIL T J1939 Defecto del sensor en el sensor de temperatura de la
bandeja de aceite lubricante.
594 AL L1 PRV 1 DEFECT STR Alarma amarilla presin vlvula de alivio primer riel.
595 AL L2 PRV 1 DEFECT STR Alarma roja presin vlvula de alivio primer riel.
596 DEVELOP PR SET Desarrollar alarma de ajuste PR.
598 AL L1 PRV 2 DEFECT STR Alarma amarilla presin vlvula de alivio segundo riel.
599 AL L2 PRV 2 DEFECT STR Alarma roja presin vlvula de alivio segundo riel.
600 SD T EXG A+B Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
escape A ms B.
601 SD ETC1 + EC2 Sensores 1 y 2 de velocidad del cargador turbo
defectuosos.
602 AK CAB ENG STRT LOCK Alarma de bloqueo de arranque del motor desde la CAN.
603 SD AIR HUMIDITY Defecto del sensor en el sensor de humedad del aire.
604 AL HUT CHGSPD MAX Alarma de lmite mximo de cambio de velocidad HUT.
605 AL HUT DEV TOO HI Alarma de lmite demasiado alto HUT DEV.
606 AL DBL NODES LOST 1+2 Alarma de nodos perdidos en la CAN 1 y CAN 2.
607 AL MD CAN STOP Alarma de detencin de la CAN MD.
610 AL WIRING SUCK RESTRCT 1 Carga abierta o cortocircuito en canal de bloque de
STR control de combustible de PWM HP.
611 AL WIRING SUCK RESTRCT 2 Carga abierta o cortocircuito en canal 2 de bloque de
STR control de combustible de PWM HP.
612 AL WIRING PRESS CTRL VLV Carga abierta o cortocircuito en canal de vlvula de
1 STR regulacin de presin PWM.
613 AL WIRING PRESS CTRL VLV Carga abierta o cortocircuito en canal 2 de vlvula de
2 STR regulacin de presin PWM.
614 L1 P FUEL SEC FLTDIFF Alarma de lmite 1 de presin de combustible del filtro
secundario.
615 AL EIL PROTECTION STR Alarma para Mdulo de Proteccin en respuesta a EIL
fallado o manipulado.
616 AL EIL ERROR STR Error EIL.
Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
617 LO ACTUAL HU VAL Valor real de HU bajo (Lmite 1).
618 LOLO ACTUAL HU VAL Valor real de HU bajo (Lmite 2).
619 HI ACTUAL HU VAL Valor real de HU alto (Lmite 1).
620 HIHI ACTUAL HU VAL Valor real de HU alto (Lmite 2).
621 LO NOX VALUE Valor de NOX bajo (Lmite 1).
622 LOLO NOX VALUE Valor de NOX bajo (Lmite 2).
623 HI NOX VALUE Valor de NOX alto (Lmite 1).
624 HIHI NOX VALUE Valor de NOX alto (Lmite 2).
625 SD P FUEL ADD SEC FLT Defecto del sensor en el sensor de presin que mide la
presin del combustible antes del filtro complementario.
629 EGR THOTTLE A DFCT Defecto de EGR del acelerador de EGR.
630 EGR THOTTLE B DFCT Defecto de EGR del acelerador de EGR.
631 AL BYPASS THROT DFCT Defecto del acelerador de desvo.
632 AL DISPNS THRTL DFCT Defecto del acelerador de expendedora.
633 SD P AMBAIR HDT2800 Defecto del sensor en el sensor de presin de aire del
ambiente HD2800.
634 SD T AMBAIR HDT2800 Defecto del sensor en el sensor de temperatura de aire
del ambiente HD2800.
635 SD H AMBAIR HDT2800 Defecto del sensor en el sensor de humedad de aire del
ambiente HD2800.
636 SD OIL LVL J1939 Defecto del sensor en el sensor de nivel de aceite
lubricante de J1939.
637 SD OIL T J1939 Defecto del sensor en el sensor de temperatura de aceite
lubricante de J1939.
638 AL WIRING PWCM1 Problema de cableado PWM SIG1.
639 INJ DRIFT LMT1 CYL B92 Problema de cableado PWM SIG2.
640 SD SM NOX O2 FACTR Defecto del sensor en el sensor de factor de oxidacin
inteligente de NOX.
641 AS SYS WATCHDG RST Reinicio de sistema por parte de Watchdog detectado.
642 SD ELCT ENG PWR AI2 Defecto del sensor en el sensor electrnico de potencia
del motor AI2.
643 SP P FUEL BOF Defecto del sensor en el sensor de presin de
combustible de BOF.
644 AL L1 P FUEL BOF Lmite 1 de presin de combustible de BOF.
645 AL L2 P FUEL BOF Lmite 2 de presin de combustible de BOF.
646 AL KNOCK INTNSTY Intensidad de golpe demasiado alta.
647 SD P EXH LAMBDA Defecto del sensor en el sensor de presin Lambda del
escape.
648 SD P CHRG AIR B Defecto del sensor en el sensor de presin de aire de
carga B.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
649 AL REQ ANGL THRT A Alarma de ngulo del acelerador A.
650 AL REQ ANGL THRT B Alarma de ngulo del acelerador B.
651 AL PREHT ERROR Alarma de error de precalentador.
652 AL GET COM LOST Comunicaciones de GET perdidas.
653 AL IX92X COMM LOST Comunicaciones de IC92X perdidas.
654 AL FSERIES COMM LOST Comunicaciones de serie F perdidas.
655 AL TECJET COMM LOST Comunicaciones de TECJET perdidas.
656 AL PROACT A COMM LST Comunicaciones de PROACT A perdidas.
657 AL PROACT B COMM LST Comunicaciones de PROACT B perdidas.
658 AL NOXA COMM LOST Comunicaciones de NOX A perdidas.
659 AL NOXB COMM LOST Comunicaciones de NOX B perdidas.
660 AL PHYTRNA COM LST Comunicaciones de PHYTRON A perdidas.
661 AL PHYTRNB COM LST Comunicaciones de PHYTRON B perdidas.
662 SD SMRT NOX HTR Defecto del sensor en el sensor de elemento del
calentador de NOX inteligente.
663 SD SMRT NOX CONC. Defecto del sensor en el sensor de concentracin de
NOX inteligente.
664 AL OIL REFILL ERR Error de rellenado de aceite.
665 AL GET YELLOW Alarma amarilla de GET.
666 AL IC92X YELLOW Alarma amarilla de IC92X.
667 AL FSERIES YELLOW Alarma amarilla de serie F.
668 AL TECJET YELLOW Alarma amarilla de TECJET.
669 AL PROACTA YELLOW Alarma amarilla de PROACT A.
670 AL PROACTB YELLOW Alarma amarilla de PROACT B.
671 AL NOXA YELLOW Alarma amarilla de NOX A.
672 AL NOXB YELLOW Alarma amarilla de NOX B.
673 AL PHYA YELLOW Alarma amarilla de PHYTRON A.
674 AL PHYB YELLOW Alarma amarilla de PHYTRON B.
675 AL GET RED Alarma roja de GET.
676 AL IC92X RED Alarma roja de IC92X.
677 AL FSERIES RED Alarma roja de serie F.
678 AL TECJET RED Alarma roja de TECJET.
679 AL PROACTA RED Alarma roja de PROACT A.
680 AL PROACTB RED Alarma roja de PROACT B.
681 AL NOXA RED Alarma roja de NOX A.
682 AL NOXB RED Alarma roja de NOX B.
683 AL PHYA RED Alarma roja de PHYTRON A.
684 AL PHYB RED Alarma roja de PHYTRON B.
685 AL LUBE OIL MIN Mnimo de aceite lubricante.
686 AL LUBE OIL MAX Mximo de aceite lubricante.
687 AL LUBEOIL LVL SW Interruptor de nivel de aceite lubricante defectuoso.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
688 LO OIL REFILL Rellenado de aceite bajo.
689 HI OIL REFILL Rellenado de aceite alto.
690 AL LUBEOIL LVL LO Nivel de aceite lubricante bajo.
691 HI LUBEOIL LVL REFILL Nivel de rellenado de aceite lubricante alto.
692 AL ECU PWR OFF ON REQ Configuracin ECU cambiada, interruptor de
STR apagado/encendido.
693 AL MB VALVE ERR Error de vlvula de MB.
694 SD T GAS Defecto del sensor en el sensor de temperatura de gas.
695 AL EGR FAILURE Alarma de falla de EGR.
696 AL SMARTCONCT USB ERR Alarma Parmetro de Configuracin.
STR
697 AL SMARTCONCT RS485 ERR Alarma Parmetro de Configuracin.
STR
698 AL SD STOP BUTTON STR Carga abierta o error interno en seales de canal.
700 AL SD START BUTTON STR Carga abierta en seales de canal.
701 AL SD UP BUTTON STR Carga abierta en seales de canal.
702 AL SD DN BUTTON STR Carga abierta o error interno en seales de canal.
703 AL SD EXT SPEED DMD SW Carga abierta en seales de canal.
STR
704 AL SD SPEED DMD INCREASE Carga abierta o error interno en seales de canal.
STR
705 AL SD BINARY SPD DMD LMT Carga abierta o error interno en seales de canal.
STR
706 AL SD DROOP 2 SWITCH STR Carga abierta o error interno en seales de canal.
707 AL SD FREQUENCY SWITCH Carga abierta o error interno en seales de canal.
STR
709 AL SD OVERRIDE BUTTON Carga abierta o error interno en seales de canal.
STR
710 AL SD ALARM RESET STR Carga abierta o error interno en seales de canal.
711 AL SD CYLINDER CUTOUT Carga abierta o error interno en seales de canal.
STR
712 AL SD RQST BIN OUT TST STR Carga abierta o error interno en seales de canal.
713 AL SD EXT ENGINE Carga abierta o error interno en seales de canal.
PROTECTN STR
714 AL SD PRELUBE SIGNAL STR Carga abierta en seales de canal.
715 AL SD EXT INC IDLE BIN STR Carga abierta en seales de canal.
716 AL SD EXT INC IDLE BIN BRK Carga abierta en seales de canal.
STR
717 AL SD RQST PLANT DBR STR Carga abierta en seales de canal.
718 INTK AIR THRTL DFCT Defecto del acelerador de aire de entrada.
719 AL T GAS L1 Alarma de lmite de temperatura del gas (Lmite 1).
723 SD T EXH BEF DOC A Defecto del sensor del sensor de temperatura del escape
antes de DOC.
724 SD T EXH BEF DPF A Defecto del sensor del sensor de temperatura del escape
antes de DPF.
725 SD T EXH AFTR DPF A Defecto del sensor del sensor de temperatura del escape
despus de DPF.
Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
726 SD P DELTA EXH DPF A Defecto del sensor en el sensor delta de presin del
escape de DPF.
727 L1 DELTA T_NT INTRCLR Alarma de temperatura (Lmite 1) de NT de interenfriador
de NT.
728 L2 DELTA T_NT INTRCLR Alarma de temperatura (Lmite 2) de NT de interenfriador
de NT.
729 L1 T EXH BEF DOC Alarma (Lmite 1) de temperatura de escape antes de
DOC.
DOC.
DPF.
732 L2 T EXH BEF DPF Alarma (Lmite 2) de temperatura de escape antes de
DPF.
733 L1 T EXH AFTR DPF Alarma (Lmite 1) de temperatura de escape despus de
DPF.
734 L2 T EXH AFTR DPF Alarma (Lmite 2) de temperatura de escape despus de
DPF.
735 L1 P_DPF DIFF Alarma (Lmite 1) de alarma de diferencia de presin del
escape de DPF.
736 L2 P_DPF DIFF Alarma (Lmite 2) de alarma de diferencia de presin del
escape de DPF.
737 L1 P_DPF NORM DIFF Alarma (Lmite 1) de diferencia de presin normal de
DPF.
DPF.
DPF.
DPF.
741 DPF RIGOROUS TM ABORT Alarma abortada de TM rigurosa de DPF.
742 DPF PER RIGOROUS TM Alarma de TM rigurosa peridica de DPF.
743 DPF RIG TM SUPPR Alarma excluida de TM rigurosa de DPF.
744 DPF FLASH READ ERR Alarma de error de lectura de memoria Flash de DPF.
745 AL EMISSN FLT Alarma de falla de emisin.
746 AL EMISSN FLT2 Alarma de falla 2 de emisin.
747 SD P INTK AIRFLT DIFF Defecto del sensor en el sensor de presin diferencial del
filtro de aire de entrada.
748 SD T EXH BEF SCR F1 Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
escape antes del filtro 1 de SCR.
749 SD T EXH BEF SCR F2 Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
750 SD T EXH AFTR SCR F1 Defecto del sensor en el sensor de temperatura del

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
752 SD DEF TANK LVL Defecto del sensor en el sensor de nivel del tanque de
DEF.
753 SD T RM TANK Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
tanque de RM.
754 SD BOSCH LSU LMBDA SNS Defecto del sensor en el sensor Lambda LSU Bosch.
755 SELCTD MODE NOT VLD Alarma de modo seleccionado no vlido.
756 NO VLD MODE SW SGNL Alarma de interruptor de modo no vlido.
757 AL LIM T COOL LT FAN Alarma (Lmite 1) de lmite del ventilador de LT del
refrigerante.
758 DEF NOZZLE DAMG Alarma de dao de boquilla de DEF.
759 L1 T FUEL B ENGINE Alarma de temperatura de combustible antes del motor
demasiado alta (Lmite 1).
760 L2 T FUEL B ENGINE Alarma de temperatura de combustible antes del motor
demasiado alta (Lmite 2).
761 SD T FUEL B ENGINE Defecto del sensor en el sensor que mide la temperatura
del combustible antes de la alarma del motor.
762 AL SMRT CNCT LOST Alarma de prdida de conexin inteligente.
763 AL OL ASO FLP FDBK B Alarma de retorno de solapa B de OL ASO.
764 ASO FLP B CLSD A FL Alarma de falla A de cierre de solapa B de ASO.
765 AL OL ASO FLP FDBK A Alarma de retorno de solapa A de OL ASO.
766 ASO FLP A CLSD B FL Alarma de falla B de cierre de solapa A de ASO.
767 ASP FLAPS CLOSED Alarma de solapas cerradas de ASO.
768 ST T EXH V HPTURBN A1 Defecto del sensor en el sensor de temperatura de la
turbina A1 de HP del escape V.
769 SD T EXH AFTR ENG Defecto del sensor en el sensor de temperatura de
escape despus del motor.
770 SD T SEA WATER PUMP Defecto del sensor en el sensor de temperatura de agua
de mar despus de la bomba.
771 SD T FUEL B Defecto del sensor en el sensor de temperatura de
combustible B.
772 SD LVL OIL REFILL TNK Defecto del sensor en el sensor de nivel de aceite del
tanque de rellenado.
773 SD P FUEL RTN PATH Defecto del sensor en el sensor de presin de la va de
retorno.
774 SD P FUEL BEFR ENG Defecto del sensor en el sensor de presin del
combustible antes del motor.
775 SD P SCHM AFT LVL PMP Defecto del sensor en el sensor de presin de aceite de
la bomba despus de nivel.
776 SD P SCHM AT HPPUMP A Defecto del sensor en la presin de aceite en el sensor
de la bomba A de HP.
777 SD P SCHM AT HPPUMP B Defecto del sensor en la presin de aceite en el sensor
de la bomba B de HP.
778 ASO FLPS OPN FL TO CLS Alarma de solapas abiertas, falla de cierre de ASO.
779 WRONG NOX SNSR E1 Alarma de posicin incorrecta de sensor E1 de NOX.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
782 SD P LUBOIL ETC A Presin del aceite lubricante del cargador turbo A
demasiado alta.
783 SD T EXH BEFR SCR F3 Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
escape antes de SCR.
escape despus de SCR.
785 L1 P OIL BEF HD PMP A Alarma (Lmite 1) de presin de aceite antes de BOMBA
A de HD.
786 L1 P OIL BEF HD PMP B Alarma (Lmite 1) de presin de aceite antes de BOMBA
B de HD.
787 L1 P OILNIV PUMP Alarma (Lmite 1) de presin de aceite en la bomba
Niveaux de aceite.
788 ETC SPD FL DETECT Falla de velocidad del cargador turbo detectada.
789 WRONG POS TMP SNS E1 Alarma de posicin incorrecta de sensor E1 de
temperatura.
temperatura.
temperatura.
792 L1 P CHARGE AIR B Alarma (Lmite 1) de presin de aire de carga B.
793 L2 P CHARGE AIR B Alarma (Lmite 2) de presin de aire de carga B.
794 L1 P FL BEFR ENGN Alarma (Nivel 1) de presin del combustible antes del
motor.
795 L1 P FUEL RTN Alarma (Lmite 1) de presin de combustible en la va de
retorno.
796 HI T CHARGE AIR B Alarma (Lmite 1) de temperatura alta de aire de carga B.
797 HIHI T CHRG AIR B Alarma (Lmite 2) de temperatura alta de aire de carga B.
798 L1T EXH BEF HPTRBN A1 Alarma (Lmite 1) de temperatura de escape antes de la
turbina A1 de HP.
799 L2T EXH BEF HPTRBN A1 Alarma (Lmite 2) de temperatura de escape antes de la
turbina A1 de HP.
800 L1 T EXH AFTR ENGINE Alarma (Lmite 1) de temperatura de escape despus del
motor.
801 L1T RAW WATR AFTR PMP Alarma (Lmite 1) de temperatura de agua natural
despus de la bomba.
802 L1T FUEL BEFR ENGINE Alarma de temperatura de combustible antes del motor
(Lmite 1).
803 HI T FUEL B Alarma (Lmite 1) de temperatura alta de combustible B.
804 SS T FUEL B Alarma (Lmite 2) de temperatura alta de combustible B.
805 LO OIL LVL REFILL Alarma de nivel bajo de rellenado de aceite.
806 SD CHARGR 3 SPD Defecto del sensor en el sensor de velocidad del
cargador turbo 3.
cargador turbo 4.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
cargador turbo 5.
809 SD F1 NOX BEFOR SCR Defecto del sensor en el sensor de NOX de F1 antes de
SCR.
810 NO COMS F1NOX BF SCR Comunicacin perdida con el sensor de NOX de F1
antes de SCR.
811 SD F1 NOX AFTR SCR Defecto del sensor en el sensor de NOX de F1 despus
de SCR.
812 NO COMS F1NOX AF SCR Alarma de prdida de comunicaciones de NOX de F1
despus de SCR.
SCR.
814 NO COMS F2NOX BF SCR Alarma de prdida de comunicaciones de NOX de F2
antes de SCR.
de SCR.
despus de SCR.
SCR.
818 NO COMS F3NOX BF SCR Alarma de prdida de comunicaciones de NOX de F3
antes de SCR.
de SCR.
despus de SCR.
821 HI ETC1 IDLE SPEED Velocidad del cargador turbo 1 en ralent demasiado alta.
826 AL ETC1 SPD DEVTN Desviacin de velocidad del cargador turbo 1.
831 AL ETC JOB ROTATN Alarma de rotacin de trabajo del cargador turbo.
832 EIL DIFF ENG NUMBR Alarma de nmero de motor diferente de EIL.
833 AL EMISSION WRN Alarma de advertencia de emisin.
834 AL GAS PATH WRN Alarma de advertencia de va de gas.
835 AL GAST PATH FLT Alarma de falla de va de gas.
836 AL SPEED DMD FAIL Alarma de falla de demanda de velocidad.
837 BYPASS VLV DEFCET Alarma de defecto de vlvula de desvo.
838 AL ASH VOLUME Alarma de volumen de Ash.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
839 ECU NT CLS ECO FLAP A Alarma de solapa A de ASO no cerrada por ECU.
840 ECU NT CLS ECO FLAP B Alarma de solapa B de ASO no cerrada por ECU.
841 SD P GASLN COM RL Defecto del sensor en el sensor de presin de la rampa
comn de gasolina.
842 AL ACT FL VLV POS L1 Alarma (Lmite 1) de posicin de la vlvula de
combustible ACT.
843 SD T CHRG AIR BEF EGR Defecto del sensor en el sensor de temperatura de aire
de carga antes de EGR.
844 HI T CHRG AIR BEF EGR Alarma (Lmite 1) de temperatura alta de aire de carga
antes de EGR.
845 HIHI T CHRGAIR BF EGR Alarma (Lmite 2) de temperatura alta de aire de carga
antes de EGR.
846 HI T CHRG AIR DIFF AB Alarma (Lmite 1) de temperatura alta AB diferencial del
aire de carga.
847 HIHI T CHRG AIR DF AB Alarma (Lmite 2) de temperatura alta AB diferencial del
aire de carga.
848 AL REL HUMIDTY L1 Alarma de humedad relativa (Lmite 1).
849 AL IBT FUNCT ACTV Alarma de funcin activa de IBT.
850 SD ALIVE FIP Defecto del sensor en el sensor ALIVE FIP.
851 AL EXT STRT HD HI Alarma de arranque externo y HD demasiado alto.
852 MAX BLNK SH TM EXP Alarma de tiempo de disparo en blanco mx. finalizado.
853 HSB1 COMMS LOST Alarma de comunicaciones perdidas de HSB1.
854 HSB1 ACUTATR DEFCT Alarma de defecto del accionador de HSB1.
855 BYPASS THR2 DEFCT Alarma de defecto del acelerador de desvo 2.
856 SD P LUBOIL ETC B Defecto del sensor en el sensor de presin del aceite del
cargador turbo.
857 NOX ATO1 SENSR DEFCT Alarma de defecto del sensor de NOX ATO 1.
858 L1 P LUBOIL ETC B Presin baja de aceite del cargador turbo B (Lmite 1).
861 DEF IN PIPE S_ACT SYS Alarma de DEF en tubera DEF en sistema ACT.
862 DEF TNK HT SNS_ACT SD Defecto en el sensor ACT del tanque de DEF.
867 L1 P LUBOIL ETC A Presin baja de aceite del cargador turbo A (Lmite 1).
868 L2 P LUBOIL ETC A Presin baja de aceite del cargador turbo A (Lmite 2).
869 L2 P LUBOIL ETC B Presin baja de aceite del cargador turbo B (Lmite 2).
870 AL MB VLV DEFCT 2 Alarma de defecto 2 en vlvula de MB.
871 NOX ATO1 COMS LOST Alarma de comunicaciones perdidas de NOX ATO 1.
872 EGR A REF LEARN FAIL Alarma de falla en el algoritmo de aprendizaje de
referencia de EGR.
873 DEF TNK LVL EMPTY Alarma de nivel de tanque vaco de DEF.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
874 SCR FAIL Alarma de falla de SCR.
875 ADBLUE TANK LOW Alarma de nivel de tanque bajo (DEF) ADBLUE.
876 EGR B REF LEARN FAIL Alarma de falla en el algoritmo de aprendizaje de
referencia de EGR B.
877 BYP A REF LEARN FAIL Alarma de falla en el algoritmo de aprendizaje de
referencia de desvo A.
878 BYPASS B FAST LRN FL Alarma de falla en el algoritmo de aprendizaje rpido de
desvo B.
879 DISPNSR REF LRN FL Alarma de falla en el algoritmo de aprendizaje de
referencia de la expendedora.
880 INTAKEAIR REF LRN FL Alarma de falla en el algoritmo de aprendizaje de
referencia del aire de entrada.
881 AL UREA QLTY RELEASE Alarma de liberacin de calidad de urea.
882 SCR F1 SU REVLTN RNG Alarma de rango de revoluciones de SCR F1 SU.
883 SCR F2 SU REVLTN RNG Alarma de rango de revoluciones de SCR F2 SU.
884 SCR F1 SU ADBLUE QNTY Cantidad de SCR F1 SU ADBLUE.
885 SCR F2 SU ADBLUE QNTY Cantidad de SCR F2 SU ADBLUE.
886 SCR ADBLUE PRESSR Alarma de presin de SCR ADBLUE.
887 SCR SU PRIME REQUEST Alarma de solicitud de cebado de SCR SU.
888 SCR SU ADBLUE PRESSR Alarma de presin de SCR SU ADBLUE.
889 SD T LUBEOIL ETC Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
aceite del cargador turbo.
890 L2 T LUBEOIL ETC Temperatura del aceite lubricante demasiado alta (Lmite
2).
891 AL TURNING ACTIVATED Alarma de activacin de giro.
892 FLO1 SPPLYUNT1 COM LS Comunicaciones perdidas con unidad 1 de suministro de
flujo de aire 1.
flujo de aire 2.
flujo de aire 1.
flujo de aire 2.
flujo de aire 1.
flujo de aire 2.
898 TRICAN COMMS LOST Comunicaciones perdidas en red TRICAN.
899 OLT COMMS LOST Comunicaciones con OLT perdidas.
900 SCRF3 SU REV RNG Alarma de rango de revoluciones de SCR F3 SU.
901 SCRF3 SU ADBLUE QTY Cantidad baja de SCR F3 SU Adblue.
902 HI TCOOL CYL HEAD Temperatura del refrigerante de la cabeza del cilindro
alta (Lmite 1).
903 SD TCOOL CYL HEAD Defecto del sensor en el sensor de temperatura del
refrigerante de la cabeza del cilindro.
Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
904 SS TCOOL CYL HEAD Temperatura del refrigerante de la cabeza del cilindro
alta (Lmite 2).
905 ADBLUE EXP CNS FL Alarma de falla de consumo esperado de ADBLUE.
906 ADBLUE BALANCE FL Alarma de falla de equilibrio de ADBLUE.
907 NOX RAW EMISSN FL Alarma de falla de emisin de gas bruto NOX.
908 APPRCH NOX DOS STP FL Alarma de falla de detencin de dosis de NOX de
enfoque.
909 SCR TEXH BTW FLOWS FL Alarma de falla de temperatura de escape entre flujos de
SCR.
910 EXP TEXH BFR SCR FL Alarma de falla de temperatura de escape esperada
antes de SCR.
911 EXP TEXH AFT SCR FL Alarma de falla de temperatura de escape esperada
despus de SCR.
912 SCR F1 TEXH BFR GRDNT Alarma de temperatura de escape de SCR F1 antes de
gradiente.
gradiente.
gradiente.
915 SCR F1 TEXH AFT GRDNT Alarma de temperatura de escape de SCR F1 despus
de gradiente.
de gradiente.
de gradiente.
918 L1 T LUBEOIL ETC Temperatura alta de aceite lubricante del cargador turbo
(Lmite 1).
919 ENERGY CNTR DEFCT Alarma de defecto del contador de energa.
920 L1 TEXH BFR SCRF1 Alarma (Lmite 1) de temperatura de escape antes de
SCR F1.
SCR F1.
922 L1 TEXH AFT SCRF1 Alarma (Lmite 1) de temperatura de escape despus de
SCR F1.
SCR F1.
SCR F2.
SCR F2.
SCR F2.
SCR F2.
SCR F3.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
SCR F3.
SCR F3.
SCR F3.
932 AL MIC5 YELLOW Alarma amarilla de MIC 5.
933 AL MIC5 RED Alarma roja de MIC 5.
934 AL MIC5 COMM LOST Alarma de prdida de comn de MIC 5.
935 LO F1 TEXH BFR SCR Alarma de temperatura de escape F1 demasiado baja
antes de SCR.
antes de SCR.
antes de SCR.
938 LO F1 TEXH AFT SCR Alarma de temperatura de escape F1 demasiado baja
despus de SCR.
despus de SCR.
despus de SCR.
941 LO SCR OPRATING T Alarma de temperatura operativa de SCR demasiado
baja.
942 CATLY CONV LO F1 Alarma F1 de conversin cataltica demasiado baja.
945 L1 L VOLTAGE ASO Alarma de tensin baja de ASO (Lmite 1).
946 L2 L VOLTAGE ASO Alarma de tensin baja de ASO (Lmite 2).
947 INVALD LSI CHANL CFG Alarma de configuracin del canal LSI invlida.
948 AL ESI ACTIVATED Alarma activada de ESI.
949 SD VOLTAGE ASO Defecto del sensor en el sensor de tensin de ASO.
950 SCR SU FLT S EXST F1 Alarma de existencia de Falla S F1 de SCR SU.
951 ETC0 CUTIN FAIL Corte de cargador turbo 0 en falla.
952 ETC1 CUTIN FAIL Corte de cargador turbo 1 en falla.
953 LAMBDA VALUE INVALID Alarma de valor invlido de Lambda.
954 NOX VALUE INVALID Alarma de valor invlido de NOX.
955 THRML MANGMT ACTV Alarma de gestin trmica activa.
956 P5 CNTVAR LIM MN ACTV Alarma de lmite mnimo variable de control de P5 activa.
957 P5 CV MAX BOI MN ACT Alarma de mnimo BOI mx. variable de control de P5
activa.
958 LMDA CTLVR LMT MN ACT Alarma de lmite mnimo variable de control de Lambda
activa.
959 LMDA CV MX BOI MN ACT Alarma de mnimo BOI mx. variable de control de
Lambda activa.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
960 NOXP5 MN BOI MX ACTV Mximo BOI mnimo P5 de NOX activo.
961 NOXP5 MX BOI MN ACTV Mnimo BOI mximo P5 de NOX activo.
962 GPS LMDA CV MAX ACTV Alarma de mximo variable de control de Lambda GPS
activa.
963 GPS P5 CV MAX ACTV Alarma de mximo variable de control de P5 GPS activa.
964 GPS P5 CV MIN ACTV Alarma de mnimo variable de control de P5 GPS activa.
965 SCR SU FLT S EXIST F2 Alarma de existencia de Falla S F2 de SCR SU.
966 SCR SU FLT S EXIST F3 Alarma de existencia de Falla S F3 de SCR SU.
967 SCR SU PRIM REQ F1 Alarma F1 de solicitud de cebado de SCR SU.
970 SD P EXHAUST Defecto del sensor en el sensor de presin del escape.
971 COLD ENGINE ALARM Alarma de motor fro.
972 MIC5 SINGATURE DIFF Alarma de diferencia de firma de MIC5.
973 AL CHECKSUM IIG Alarma de suma de comprobacin de IIG.
974 AL CAN3 BUS OFF Alarma de apagado de bus de la CAN3.
975 CAN3 ERR PASSIVE Alarma de error pasivo de la CAN3.
976 AL CAN4 BUS OFF Alarma de apagado de bus de la CAN4.
977 CAN4 ERR PASSIVE Alarma de error pasivo de la CAN4.
978 HI ETC5 OVERSPEED Sobrevelocidad de cargador turbo 5 (Lmite 1).
979 SS ETC5 OVERSPEED Sobrevelocidad de cargador turbo 5 (Lmite 2).
980 ADBLUE TEMP HI F1 Alarma F1 de temperatura demasiado alto de ADBLUE
(DEF).
(DEF).
(DEF).
983 STOP ON TRIG CRSHRECR Alarma de disparador de grabador de detencin ante
choque.
984 NOX ATO2 SNSR DEFCT Alarma de defecto del sensor de NOX ATO2.
985 NOX ATO2 SNS COM LOST Alarma de comunicaciones perdidas de NOX ATO 2.
1000 SD LVL DEF TNK B Defecto del sensor en el sensor de nivel del tanque B de
DEF.
1001 SD LVL COOL WTR Defecto del sensor en el sensor de nivel de agua
refrigerante.
1002 SD LVL HYD OIL Defecto del sensor en el sensor de nivel de aceite
hidrulico.
1003 L1 LVL COOL WTR Alarma (Lmite 1) de nivel de agua refrigerante.
1004 L2 LVL COOL WTR Alarma (Lmite 2) de nivel de agua refrigerante.
1005 L1 LVL HYD OIL Alarma (Lmite 1) de nivel de aceite hidrulico.
1006 L2 LVL HYD OIL Alarma (Lmite 2) de nivel de aceite hidrulico.
1007 L1 LVL LUBEOIL J1939 Alarma (Lmite 1) de nivel de aceite lubricante de J1939.
1008 L2 LVL LUBEOIL J1939 Alarma (Lmite 2) de nivel de aceite lubricante de J1939.
Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
1009 SD P FLTR MONITR Defecto del sensor en el sensor de presin del filtro de
combustible.
1010 L1 P FLTR MONITR Alarma (Lmite 1) de presin del filtro de combustible.
1011 DEF TANK LVL LO Alarma de nivel bajo de tanque de DEF.
1012 MIC5 PARM DNLOAD ACTV Alarma de descarga de parmetros de MIC5 activa.
1013 HI DELTA NOX AB Alarma (Lmite 1) de HI Delta NOX A-B.
1014 HIHI DLTA NOX AB Alarma (Lmite 2) de HI Delta NOX A-B.
1015 TTL BKDN NOX SNRS Alarma de avera total de los sensores de NOX.
1016 REDUND LOSS NOX SNRS Alarma de prdida de redundancia de los sensores de
NOX.
1017 HI DELTA P5 FOR NOX Alarma de Delta P5 alta para NOX.
1018 F1 DEF CONSUMPT ERROR Alarma de error de consumo de DEF F1.
1019 F1 DEF BALANCE ERROR Alarma de error de equilibrio de DEF F1.
1020 F1 RAW GAS EMSN ERROR Alarma de error de emisin de gas bruto F1.
1021 F1 NOX ANNHRG ERROR Alarma de condicin de error prximo de NOX F1.
1022 TEX BEF SCR BET F1&F2 Alarma de temperatura de escape antes de SCR entre
F1 y F2.
1023 TEX AFT SCR BET F1&F2 Alarma de temperatura de escape despus de SCR
entre F1 y F2.
1024 LOLO P FUEL COMM RL A Alarma (Lmite 2) de presin de combustible baja de la
rampa comn de combustible A.
1025 LOLO P FUEL COMM RL B Alarma (Lmite 2) de presin de combustible baja de la
rampa comn de combustible B.
1026 IAP COMMS LOST Alarma de comunicaciones perdidas de IAP.
1027 ENGN COLD ACTIV Alarma de motor fro activa.
1028 F1EXP TEX BFR SCR ERR Alarma de error de temperatura de escape esperada F1
antes de SCR.
1029 IAP MISSNG ENERG DATA Error de datos de energizacin faltantes de IAP.
1030 LO P CRANK CASE Alarma de presin baja del crter (Lmite 1).
1031 LOLO P CRK CASE Alarma de presin baja del crter (Lmite 2).
1032 INJ DRIFT LMT1 CYL A1 Alarma de Lmite 1 de derivacin del inyector del cilindro
A1.
A2.
A3.
A4.
A5.
A6.
A7.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
A8.
A9.
1041 INJ DRFT LMT1 CYL A10 Alarma de Lmite 1 de derivacin del inyector del cilindro
A10.
1042 INJ DRIFT LMT1 CYL B1 Alarma de Lmite 1 de derivacin del inyector del cilindro
B1.
B2.
B3.
B4.
B5.
B6.
B7.
B8.
B9.
1051 INJ DRFT LMT1 CYL B10 Alarma de Lmite 1 de derivacin del inyector del cilindro
B10.
A1.
A2.
A3.
A4.
A5.
A6.
A7.
A8.
A9.
1061 INJ DRFT LMT2 CYL A10 Alarma de Lmite 2 de derivacin del inyector del cilindro
A10.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
B1.
B2.
B3.
B4.
B5.
B6.
B7.
B8.
B9.
1071 INJ DRFT LMT2 CYL B10 Alarma de Lmite 2 de derivacin del inyector del cilindro
B10.
1072 F1EXP TEX AFT SCR ERR Alarma de error de temperatura de escape esperada F1
despus de SCR.
1073 F1GRD TEX BFR SCR ERR Alarma de error de gradiente de temperatura de escape
F1 antes de SCR.
1074 F1GRD TEX AFT SCR ERR Alarma de error de gradiente de temperatura de escape
F1 despus de SCR.
1075 F1 T DEF TOO HI Alarma de temperatura demasiado alta de DEF F1.
1076 LO F1 TEXH BFR SCR Alarma (Lmite 1) de temperatura de escape F1
demasiado baja antes de SCR.
1077 LO F1 TEXH AFT SCR Alarma (Lmite 1) de temperatura de escape F1
demasiado baja despus de SCR.
1078 F2 DEF CONSMPT ERR Alarma de error de consumo de DEF F2.
1079 F2 DEF BALNC ERR Alarma de error de equilibrio de DEF F2.
1080 F2 RAW GAS EMISN ERR Alarma de error de emisin de gas bruto F2.
1081 F2 NOX ANNHRG ERROR Alarma de condicin de error prximo de NOX F2.
1082 F2EXP TEX BFR SCR ERR Alarma de error de temperatura de escape esperada F2
antes de SCR.
1083 F2EXP TEX AFT SCR ERR Alarma de error de temperatura de escape esperada F2
despus de SCR.
1084 F2GRD TEX BFR SCR ERR Alarma de error de gradiente de temperatura de escape
F2 antes de SCR.
1085 F2GRD TEX AFT SCR ERR Alarma de error de gradiente de temperatura de escape
F2 despus de SCR.
1086 F2 T DEF TOO HI Alarma de temperatura demasiado alta de DEF F2.
antes de SCR.

Nmero
de
Cadena Descripcin
Cdigo
de Falla
despus de SCR.

APNDICE E TRATAMIENTO DEL ESCAPE
CONTENIDO
APNDICE E TRATAMIENTO DEL ESCAPE ........................................................................................ E-1
Filtro de partculas disel (DPF) ............................................................................................................ E-1
Regeneracin ..................................................................................................................................... E-1
Control del DPF .................................................................................................................................. E-1
Estado del DPF y prealarmas ............................................................................................................ E-2
Sistemas de tratamiento posterior del escape (EATS) .......................................................................... E-3
Prealarmas ......................................................................................................................................... E-3
9400272990 Rev Z Tratamiento del escape del DGC-2020 i

ii Tratamiento del escape del DGC-2020 9400272990 Rev Z
APNDICE E TRATAMIENTO DEL ESCAPE
Filtro de partculas disel (DPF)
Para cumplir con los requisitos de emisin de Nivel 4, algunos fabricantes de motores aplican filtros de
partculas disel (Diesel Particulate Filter, DPF) al sistema de escape del motor. Un filtro de partculas
disel atrapa el material particulado contenido en el escape disel e impide que este lo disperse en el
aire. El material particulado luego se quema durante un proceso de regeneracin.
El DGC-2020 comunica la informacin de control y estado desde el DPF hasta la unidad de control del
motor (engine control unit, ECU), y viceversa, a travs de las comunicaciones del J1939 en forma de
distintos nmeros de grupos de parmetros (Parameter Group Numbers, PGN) y nmeros de parmetros
sospechosos (Suspect Parameter Numbers, SPN). Estos se resumen en los prrafos que se incluyen a
continuacin.
Regeneracin
La regeneracin se logra haciendo funcionar el motor a temperaturas de escape elevadas, donde se
queman las partculas acumuladas. Si est en modo de operacin normal, el motor se puede cargar
hasta un nivel lo suficientemente alto como para alcanzar la temperatura de escape elevada, luego la
regeneracin se puede producir como parte de la operacin normal. Esto se conoce como regeneracin
pasiva.
Las temperaturas de escape altas tambin se pueden alcanzar a travs de mtodos como la colocacin
de reguladores de tiro en el flujo del escape o el calentamiento del escape quemando combustible. Esto
se conoce como regeneracin activa dado que est fuera de la operacin normal del motor.
Los motores que se cargan mucho pocas veces requieren regeneracin activa. Los motores que se
cargan poco probablemente se sometan a regeneracin activa cuando se requiera.
Control del DPF

La informacin de control del DPF se enva del DGC-2020 a la ECU del motor a travs del nmero PGN
57244 (0xE000). Se enva una solicitud de regeneracin manual mediante el SPN 3696, Interruptor de
fuerza de regeneracin del filtro de partculas disel. La regeneracin se puede inhabilitar mediante el
SPN 3696, Interruptor de inhabilitacin de regeneracin del filtro de partculas disel.
Regeneracin manual
El operador puede forzar un ciclo de regeneracin activando el ajuste Regeneracin manual, ubicado en
el panel frontal, en Ajustes>Comunicacin>Configuracin del bus de CAN>Configuracin de
ECU>Configuracin de regeneracin DPF. El parmetro permanecer activado durante algunos
segundos y luego se desactivar. La ECU responder al ajuste momentneo registrando la solicitud para
forzar una regeneracin manual. No se utiliza una solicitud continua porque puede ser problemtica para
las ECU de algunos motores.
La regeneracin manual tambin se puede iniciar haciendo clic en el botn Regeneracin manual, en la

pantalla Configuracin de ECU, en BESTCOMSPlus . Tambin se puede utilizar la lgica programable

de BESTlogic Plus para iniciar la regeneracin manual ajustando en verdadero el elemento lgico
(DPFMANREGEN) de Regeneracin manual del DPF.
Regeneracin inhabilitada
El operador puede inhabilitar la regeneracin activando el ajuste Regeneracin de DPF inhabilitada que
se encuentra en la pantalla Configuracin de ECU, en BESTCOMSPlus.
La regeneracin tambin se puede desactivar activando el ajuste Regeneracin inhabilitada que se
encuentra en la pantalla Configuracin de ECU, en BESTCOMSPlus.
Adems, se puede utilizar la lgica programable de BESTlogicPlus para inhabilitar la regeneracin
ajustando en verdadero el elemento lgico de Regeneracin de DPF inhabilitada (DPFREGENINHIBIT).
9400272990 Rev Z Tratamiento del escape del DGC-2020 E-1

Estado del DPF y prealarmas
El DGC-2020 recibe informacin de estado del DPF que se transmite desde la ECU del motor en
distintos PGN y SPN. Esta informacin se muestra en el panel frontal, y en BESTCOMSPlus, mediante
prealarmas relacionadas con el DPF. Los parmetros J1939 y las prealarmas resultantes del DGC-2020
se resumen en los prrafos que se incluyen a continuacin.
Control 1 del filtro de partculas disel PGN 64892 (0xFD7C)
o SPN 3697, Comando de luz del filtro de partculas disel
Prealarma REGEN REQUERIDA: Cuando el SPN 3697 tiene el
valor 1 o 4, que indica que la luz del DPF est encendida, el
DGC-2020 anunciar una prealarma con el texto REGEN
REQUERIDA. El smbolo del DPF, que se muestra a la derecha,
acompaar el texto cuando aparezca la prealarma en el panel
frontal del DGC-2020.
o SPN 3698, Comando de luz de temperatura alta del sistema de escape
Prealarma TEMP ESCAPE ALTA: Cuando el SPN 3698 tiene el
valor 1, que indica que la luz de temperatura de escape alta est
encendida, el DGC-2020 anunciar una prealarma con el texto
TEMP ESCAPE ALTA. El smbolo de la temperatura de escape
alta, que se muestra a la derecha, acompaar el texto cuando
aparezca la prealarma en el panel frontal del DGC-2020.
o SPN 3703 Estado del filtro de partculas disel
El cdigo SPN 3703 indica que debe efectuarse la regeneracin en el nivel ms bajo, el nivel
moderado o el nivel ms severo. El DGC-2020 utiliza este parmetro para las prealarmas de
nivel de holln del DPF que se describen en los siguientes prrafos.
Anuncio de nivel de holln del DPF
El DGC-2020 anuncia las prealarmas de nivel de holln del DPF que se describen en los siguientes
prrafos.
o Prealarma NIVEL DE HOLLN ALTO:
Esta prealarma se anuncia cuando ocurre uno de los siguientes casos:
Se recibe un DTC con el cdigo SPN 3719 (porcentaje de carga de holln del filtro de
partculas disel) con
FMI = 15 (Datos vlidos, pero se ubican por encima del nivel menos severo del
intervalo de funcionamiento normal).
El cdigo SPN 3703 (Estado del filtro de partculas disel) se recibe con el valor 001
(se debe efectuar la regeneracin, nivel ms bajo).
El texto de la prealarma es NIVEL HOLLN ALTO.
El smbolo del DPF, que se muestra a la derecha, acompaa el texto que
aparece con la prealarma en el panel frontal del DGC-2020.
o Prealarma NIVEL DE HOLLN MODERADAMENTE ALTO
partculas disel) con FMI = 16 (Datos vlidos, pero se ubican por encima del nivel
moderadamente severo del intervalo de funcionamiento normal).
(se debe efectuar la regeneracin, nivel moderado).
El texto de la prealarma es NIVEL HOLLN MOD ALTO.
El smbolo de advertencia del DPF, que se muestra a la derecha,
acompaa el texto que aparece con la prealarma en el panel frontal
del DGC-2020.
E-2 Tratamiento del escape del DGC-2020 9400272990 Rev Z

o Prealarma NIVEL DE HOLLN EXTREMADAMENTE ALTO
partculas disel) con FMI = 0 (Datos vlidos, pero se ubican por encima del nivel
ms severo del intervalo de funcionamiento normal).
(se debe efectuar la regeneracin, nivel ms alto).
El texto de la prealarma es NIVEL HOLLN EXT ALTO.
El smbolo de detencin del DPF, que se muestra a la derecha,
acompaa el texto que aparece con la prealarma en el panel frontal
del DGC-2020. Si el nivel de holln del DPF alcanza el nivel ms
severo, la ECU puede apagar el motor e impedir su marcha, o
permitir que funcione, pero a un nivel reducido de potencia. El DGC-
2020 solo indica una prealarma, no impide que el motor funcione ni
hace que funcione a un nivel de potencia reducida. Sin embargo, el
operador debe saber que la ECU del motor o el sistema de
tratamiento posterior pueden dar lugar a esa conducta.
English Espaol
STOP DETENCIN
Sistemas de tratamiento posterior del escape (EATS)

Para cumplir con los requisitos de emisin de Nivel 4, algunos fabricantes de motores agregan sistemas
de tratamiento posterior del escape (Exhaust After Treatment Systems, EATS), que tratan el escape del
motor dentro del sistema de escape para reducir el material particulado y los contaminantes nocivos
antes de liberar el escape en la atmsfera. Un sistema como este utiliza un catalizador de fluido de
escape disel (Diesel Exhaust Fluid, DEF) que se combina con los gases de escape en el EATS para
que las emisiones tengan niveles aceptables.
El DGC-2020 mide la informacin del EATS de la ECU del motor a travs del bus de CAN
J1939 y muestra el nivel DEF dentro de el (los) tanque(s) DEF, y tambin muestra
diversas prealarmas relacionadas con el sistema EATS. Cualquier prealarma relacionada
con el DEF, anunciada en el panel frontal, muestra el smbolo utilizado para las funciones
del DEF que se muestran a la derecha.
La mayora de los sistemas contendrn un tanque DEF, mientras que otros pueden contener dos
tanques. El panel frontal del DGC-2020 muestra el nivel del DEF en cada tanque, en Medicin>Alarmas-
Estado>Estado de J1939>% niv tanque DEF 1 y Medicin>Alarmas-Estado>Estado de J1939>% niv
tanque DEF 2. El nivel del tanque 1 se enva desde la ECU mediante el SPN 1761 en J1939 PGN
65110 - Informacin del tanque 1 de reactivos del tratamiento posterior 1. El nivel del tanque 2 se enva
desde la ECU mediante el SPN 4367 en J1939 PGN 64829 - Informacin del tanque 2 de reactivos del
tratamiento posterior 1. Los niveles del tanque se expresan en porcentajes.
Prealarmas
La ECU (unidad de control del motor) enva el diagnstico de nivel DEF al DGC como SPN 5245 y 5246
en PGN 65110 (el AT1TI PGN). SPN 5245 comunic el diagnstico de nivel DEF, mientras SPN 5246
comunica el estado del nivel de induccin DEF.
Existen varias pre-alarmas relacionadas con el sistema EATS, estas anuncian el diagnstico de nivel
DEF y el estado de nivel de induccin DEF. Siempre estn habilitadas y anunciarn cuando se reciben
de la ECU del motor. Cada una de ellas contiene el smbolo de las funciones del DEF cuando se
anuncian en el panel frontal; sin embargo, no se mostrarn en BESTCOMSPlus. Las prealarmas se
resumen en los prrafos que se incluyen a continuacin.
FLUIDO DEF BAJO: Esta prealarma se muestra cuando el SPN 5245 tiene el valor 1, que indica que
el nivel del tanque DEF est bajo. Los niveles exactos de DEF que constituyen una condicin de
DEF bajo varan segn el fabricante.
9400272990 Rev Z Tratamiento del escape del DGC-2020 E-3
DEF EXTREMADAMENTE BAJO: Esta prealarma se muestra cuando el SPN 5245 tiene el valor 4,
que indica que el nivel del tanque DEF es extremadamente bajo o est vaco. Los niveles exactos de
DEF que constituyen una condicin de DEF extremadamente bajo varan segn el fabricante.
Cuando ocurre esto y no se resuelve, la ECU del motor puede entrar en un modo de induccin para
no hacer funcionar el motor, donde se pueden producir algunas de las condiciones de las siguientes
descripciones de prealarmas.
ADVERTENCIA DE DEF: Esta prealarma se muestra cuando el SPN 5246 tiene el valor 1. Este es el
nivel ms bajo de advertencia que indica que el sistema EATS no est funcionando correctamente o
que el nivel o calidad de DEF son insuficientes para el correcto funcionamiento.
NIVEL 2 DE ADVERTENCIA DE DEF: Esta prealarma se muestra cuando el SPN 5246 tiene el valor
2. Este es un nivel ms alto de advertencia que indica que el sistema EATS no est funcionando
correctamente o que el nivel o calidad de DEF son insuficientes para el correcto funcionamiento. Si el
problema que genera esta advertencia no se soluciona, el sistema ingresar finalmente a los estados
de induccin de DEF. En estos estados, se podra reducir la potencia o velocidad de funcionamiento
del motor, segn el fabricante del motor y la aplicacin del motor.
INDUCCIN DEF: Esta prealarma se muestra cuando SPN 5246 tiene el valor 3, lo cual indica el
primer nivel de induccin. En este nivel de induccin, se podra reducir la potencia o velocidad de
funcionamiento del motor, segn el fabricante del motor y la aplicacin del motor. Este es el nivel
ms bajo de induccin y es generado cuando el sistema EATS no funciona correctamente o cuando
el nivel o la calidad de DEF son insuficientes para el correcto funcionamiento.
INDUCCIN PRESEVERA DEF: Esta pre-alarma se muestra cuando el SPN 5246 tiene el valor 4,
que indica el nivel de induccin presevera. Esto indica que el motor ha ingresado al segundo nivel
ms alto de induccin y ha dejado de funcionar. Esta prealarma se genera cuando el sistema EATS
no funciona correctamente o cuando el nivel o la calidad de DEF son insuficientes para el correcto
funcionamiento. En este nivel de induccin, se podra reducir la potencia o velocidad de
funcionamiento del motor, segn el fabricante del motor y la aplicacin del motor. La ECU permitir
que el motor funcione en esta condicin durante un perodo limitado y luego el motor ingresar al
estado de induccin severa.
INDUCCIN SEVERA DEF: Esta pre-alarma se muestra cuando el SPN 5246 tiene el valor 5, que
indica el nivel de induccin severa. Esta prealarma se genera cuando el sistema EATS no funciona
correctamente o cuando el nivel o la calidad de DEF son insuficientes para el correcto
funcionamiento. En esta condicin, el motor podra funcionar con potencia o r. p. m. reducida o se
podra apagar, segn el fabricante o la aplicacin del motor. El motor permanecer en este nivel de
induccin hasta que se solucione el problema que gener la induccin.
ANULACIN DE INDUCCIN DEF: Esta prealarma se muestra cuando SPN 5246 tiene el valor 6, lo
cual indica la anulacin temporal de la induccin. Esto indica que la induccin DEF se anula
temporalmente. El motor puede funcionar con potencia reducida o durante un tiempo limitado,
despus del cual puede volver al estado de INDUCCIN SEVERA.
E-4 Tratamiento del escape del DGC-2020 9400272990 Rev Z

12570 State Route 143 No. 59 Heshun Road Loufeng District (N) 111 North Bridge Road
Highland IL 62249-1074 USA Suzhou Industrial Park 15-06 Peninsula Plaza
Tel: +1 618.654.2341 215122 Suzhou Singapore 179098
Fax: +1 618.654.2351 P.R. CHINA Tel: +65 68.44.6445
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MANUAL DE INSTRUCCIONES

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin i

Primera Impresin: Noviembre de 2006

Derechos Reservados 2016 Basler Electric, Highland Illinois 62249 / EE.UU

Todos los derechos reservados

Descargo de responsabilidad y garanta

ii DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin iii

iv DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin v

vi DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

3.11.00, 11/15 Publicacin de mantenimiento (cambios a BE1-11)

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin vii

Se aument el nmero de compuertas lgicas por nivel de 10 a 20.

viii DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin ix

x DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xi

xii DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xiii

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xv

xvi DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

2.19.00 5.06.00 1.04.00 1.04.00 1.01.04 1.00.05

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xvii

1.05.00 3.00.00 1.00.03 1.00.03 1.00.01

1.04.00 2.03.00 1.00.02 1.00.02 1.00.00

1.03.00 2.01.00 1.00.00 1.00.00

xviii DGC-2020 Introduccin 9400272990 Rev Z

* E = Ingls, C = Chino, S = Espaol, R = Ruso

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xix

SECCIN 2 INTERFAZ HOMBRE-MQUINA ....................................................................................... 2-1

SECCIN 3 DESCRIPCIN FUNCIONAL............................................................................................. 3-1

SECCIN 4 SOFTWARE BESTCOMSPlus ........................................................................................ 4-1

SECCIN 5 LGICA PROGRAMABLE BESTlogicPlus ................................................................... 5-1

SECCIN 6 INSTALACIN.................................................................................................................... 6-1

SECCIN 7 CONFIGURACIN ............................................................................................................. 7-1

SECCIN 8 MANTENIMIENTO Y ARREGLOS..................................................................................... 8-1

SECCIN 9 LSM-2020 (MDULO DE REPARTO DE CARGA) ........................................................... 9-1

SECCIN 10 CEM-2020 (MDULO DE EXPANSIN DE CONTACTO) ........................................... 10-1

SECCIN 11 AEM-2020 (MDULO DE EXPANSIN ANALGICA) ................................................. 11-1

APNDICE A CURVAS CARACTERSTICAS TIEMPO SOBRECORRIENTE ..................................... A-1

APNDICE B COMUNICACIONES MODBUS .................................................................................... B-1

APNDICE C AJUSTE DE CONFIGURACIN DE PID ........................................................................ C-1

APNDICE D CDIGO DE FALLA MTU ............................................................................................... D-1

APNDICE E TRATAMIENTO DE ESCAPE.......................................................................................... E-1

9400272990 Rev Z DGC-2020 Introduccin xxi

9400272990 Rev Z DGC-2020 Informacin General i

Caracterstica Versiones 1 y 2 Versin 3

Identificacin de la versin DGC-2020

Proteccin y medicin del generador

Proteccin y medicin del motor

Entradas por contacto y contactos de salida

1-2 DGC-2020 Informacin General 9400272990 Rev Z

Control del interruptor de transferencia automtica (fallo de alimentacin de red)

9400272990 Rev Z DGC-2020 Informacin General 1-3

CEM-2020 (MDULO DE EXPANSIN DE CONTACTO)

LSM-2020 (MDULO DE REPARTO DE CARGA)

Figura 1-1. Tabla de estilos del DGC-2020 para la versin de hardware 3

1-4 DGC-2020 Informacin General 9400272990 Rev Z

9400272990 Rev Z DGC-2020 Informacin General 1-5

1-6 DGC-2020 Informacin General 9400272990 Rev Z

Deteccin por contacto

Entradas del sistema motor

9400272990 Rev Z DGC-2020 Informacin General 1-7