PUENTE CANAL

PUENTE CANAL

CONCEPTO
Es una estructura que permite el cruce de un canal a travs de
depresiones poco profundas del terreno, como ros o arroyos. Este
consiste esencialmente en un tramo de conducto soportado por
encima del terreno mediante pilas o caballetes.
El conducto puede ser cerrado o abierto, en el caso de ser cerrado,
trabajara a presin y su funcionamiento ser de acuerdo a las leyes
de flujo en tuberas a presin.
El caso mas frecuente es el de puentes canales de conducto abierto
o conducto cerrado que no trabaja lleno, en este ultimo caso el
funcionamiento es semejante a un canal ordinario y trabaja a
gravedad.

CONCEPTO

CONCEPTO

CONCEPTO
Un puente acufero o puente canal es un tipo
de
puente
que
contiene
agua
y
permite
el transporte de barcos sobre obstculos como valles o
ros.
Comnmente se utilizan esclusas para elevar y descender
las naves. Un puente acufero difiere de un acueducto en
que este ltimo tiene como fin transportar agua, mientras
que el primero utiliza el agua como un medio para
transportar los botes.

PUENTE CANAL

FACTIBILIDAD DE PUENTE CANAL

Un puente canal no se hace o no es factible cuando la
rasante proyectada del canal resulte ms baja que el nivel
de agua del ro por cruzar.

ste se utilizar cuando la diferencia de niveles entre la

rasante del canal y la rasante de la quebrada o ro, permita
un espacio libre, suficiente para lograr el paso del agua.
En dado caso se utilizar un sifn invertido si el nivel de la
superficie libre del agua es mayor que la rasante del
obstculo.

RASANTE DE PUENTE CANAL

COMPONENTES DE PUENTE CANAL

Estos tienen dos partes estructurales principales:
Superestructura, es la parte del puente canal soportada por la
subestructura, conformada por las siguientes partes:
-Transicin de entrada
-Compuerta
-Conducto
-Transicin de salida
Subestructura, es el conjunto de pilas y estribos que soportan la
superestructura.

COMPONENTES DE PUENTE CANAL

Estos tienen dos partes estructurales principales:

SUPERESTRUCTURA DE PUENTE CANAL

Las transiciones sirven para pasar en forma gradual de la seccin
del canal a la del conducto o viceversa, segn sea transicin de
entrada o de salida. Este cambio debe de ser gradual para evitar
turbulencias y reducir las perdidas de carga.

La compuerta colocada al inicio del conducto tiene como funcin

regular el gasto u obstruirlo completamente cuando sea necesario,
esta debe operar conjuntamente con un vertedor de aguas arriba de
la compuerta.
El conducto es el elemento sobre el cual fluye el agua y puede ser
construido con diversos materiales. Las secciones transversales mas
usadas son la seccin rectangular y semicircular.

SUPERESTRUCTURA DE PUENTE CANAL

SUBESTRUCTURA DE PUENTE CANAL

CLASIFICACIN
De acuerdo a las condiciones del funcionamiento del conducto los
puentes canales se clasifican en dos tipos:
A) Puente canal.
B) Acueducto.

Puente canal Son aquellos cuyo conducto, cerrado o abierto trabaja

a presin atmosfrica.
Acueducto Son aquellos en los cuales el conducto funciona a presin
superior a la atmosfrica.

MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Los puente canales pueden ser construidos de distintos materiales:
Puente canal de Madera
Puente canal de Conducto Metlico
Puente canal de Concreto

MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Puente canal de Madera
Las maderas mas apropiadas son el cedro rojo y el cipres, que dan una
vida til de hasta 50 aos. Los puentes canales de este material
presentan muchas fugas cuando el uso es intermitente por el
encogimiento de la madera.
Estos son recomendables como instalaciones provisionales o cuando la
lejana de otros materiales lo hace mas econmico.

MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Puente canal de Madera

MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Puente canal de Conducto Metlico
Son a base de hojas de acero la minado dando una seccin semicircular
o circular, si todo el metal es galvanizado o se protege con
anticorrosivo se puede obtener una vida til de 15 a 30 aos.

MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Puente canal de Conducto Metlico

MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Puente canal de Concreto
Son los mas duraderos pero su construccin es mas delicada, puesto que
el concreto no resiste tensiones, es fcil de agrietarse el conducto, por
eso se requiere una cimentacin muy firme para evitar asentamientos
desiguales en las pilas.

JUNTAS DEL CONDUCTO

Las juntas de construccin del conducto se localizan sobre las pilas y
deben impermeabilizarse, cada tramo del conducto tendr en un
extremo apoyo fijo y apoyo libre en el extremo opuesto.
Hay dos tipos usuales de juntas para cada material:
Juntas para puente canal de madera

JUNTAS DEL CONDUCTO

Juntas para puente canal de conducto metlico

Juntas para puente canal de concreto

DISEO DE PUENTE CANAL

CALCULO HIDRULICO
El calculo hidrulico de un puente canal comprende los siguientes
aspectos:

1. Calculo de las dimensiones transversales del conducto.

2. Calculo de la longitud de las transiciones.
3. Calculo de la sobreelevacin del agua en el cauce (cuando cruza
un rio o arroyo)

4. Calculo de las perdidas de carga

DISEO DEL CONDUCTO

El escurrimiento a travs del puente canal es semejante al de un canal
comn y podemos usar la formula de Manning.
Es recomendable obtener velocidades entre 2 y 3 m/s, ya que
tenindose la posibilidad de ajustar la pendiente dentro de un rango
bastante amplio esta orden de velocidades nos da secciones mas
pequeas que si aceptramos velocidades de hasta 0.5 m/s como en
canales donde la pendiente depende de la pendiente natural del
terreno.

El gasto Q que se desea conducir ser un dato conocido por lo que el

calculo se basa en suponer las dimensiones de la seccin e ir
modificando la pendiente hasta obtener mediante la formula de
Manning el gasto Q deseado y una velocidad aceptable.

DISEO DEL CONDUCTO

Calculemos una seccin rectangular de concreto para un
puente canal que deba conducir 1.5 m3/s. Con una
pendiente S= 0.007. Asumiremos una relacin b=2d y
20cm de borde libre.
Datos: Q= 1.50m3/s S= 0.007 N= 0.017 B= 2d C= 20cm
Incgnitas: d =? B =? V =?
A= bd
P= b+ 2d

DISEO DEL CONDUCTO

Ecuaciones:

DISEO DEL CONDUCTO

Q = 1.52 m3/s
V= 2.18 m/s
B= 1.18m
D= 0.59m

DISEO DEL CONDUCTO

Para secciones semicirculares o
circulares el calculo del radio
hidrulico se complica, pero existen
tablas como la mostrada a
continuacin con valores calculados
del rea hidrulica, permetro
mojado y radio hidrulico para
diferentes relaciones de dimetro
(D) y tirante de agua (d).

DISEO DEL CONDUCTO

Para secciones semicirculares o
circulares el calculo del radio
hidrulico se complica, pero existen
tablas como la mostrada a
continuacin con valores calculados
del rea hidrulica, permetro
mojado y radio hidrulico para
diferentes relaciones de dimetro
(D) y tirante de agua (d).

CALCULO DE LONGITUD DE LAS TRANSICIONES

La funcin de las transiciones es cambiar gradualmente de la seccin
del canal a la seccin del conducto.
Para el caso de una transicin de entrada recta la ecuacin utilizada
es:

b= Ancho de la solera del conducto

T1= Espejo de agua en el canal
Para lo cual necesitaremos el valor de T2

CALCULO DE LONGITUD DE LAS TRANSICIONES

Para el caso de una transicin de entrada salida la ecuacin utilizada
es:

=
.
b= Ancho de la solera del conducto
T2= Espejo de agua en el canal

Para lo cual necesitaremos el valor de T2

CALCULO DE LONGITUD DE LAS TRANSICIONES

PERDIDA EN LAS TRANSICIONES

Las perdidas predominantes en las transiciones corresponden a las
perdidas por el cambio de direccin, su ecuacin es:

=
H1-2 = perdidas por transicin entre 1 y 2
K = coeficiente de perdidas en la transicin, puede ser Ke ( entrada) o
Ks (salida)
= diferencia de cargas de velocidad (valor siempre positivo)
Entonces: =

(siendo V1 > V2)

PERDIDA EN LAS TRANSICIONES

Los valores de los coeficientes de perdidas en la transicin
(Ke o Ks) dependern del tipo d e transicin diseada, en la
tabla siguiente vemos algunos de ellos:

TRANSICIONES

PERDIDA POR FRICCIN

Esta se calcula con la formula derivada de la de Manning.

Hf = perdida de carga por friccin

V = velocidad del conducto
N = coeficiente de rugosidad del conducto
R = radio hidrulico
L = Longitud del conducto

CALCULO ESTRUCTURAL

CALCULO ESTRUCTURAL

GRACIAS POR SU ATENCION