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MAESTRIA EN VIAS
TERRESTRES
Ing. Yesenia Monserrat Torrero
Ramrez
UNIVERSIDAD VERACRUZANA | Xalapa, Veracruz
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Integracin
Fsica
Es la integracin que hay entre diferentes tipos de rutas (Troncal, Alimentador y Auxiliar) en
estaciones de transferencia permitiendo transbordar entre los diferentes tipos de rutas.
TRONCALES
R U TA S A L I M E N TA D O R A S
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Rutas Alimentadoras: Estas son rutas de los camiones urbanos regulares que fueron
integradas al sistema, pues tienen como parada una o ms estaciones de transferencia.
Son identificadas por la letra A seguido de un nmero (Alimentadora/amarilla).
R U TA S A U X I L I A R E S
Rutas Auxiliares Como su nombre lo indica, son rutas de camin urbano que auxilian
a los usuarios a llegar a determinada estacin de transferencia en un recorrido distinto
a las troncales y ms lejano a las Rutas Alimentadoras. Son identificadas por la
letra X seguido de un nmero (Auxiliar/azul).
R U TA S C O N V E N C I O N A L E S
Rutas Convencionales: Estas rutas no han sido integradas al SIT actualmente, sin
embargo, algunas de ellas proveen rutas similares a las integradas, inclusive con el mismo
nmero identificador. Son identificadas por la letra R (Ruta/remanente).
Unidades
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INVERSION ESTIMADA:
El municipio con apoyo de Gobierno del Estado de Guanajuato, invirtieron poco ms de 220
millones de los cuales 90 fueron aportaciones de la autoridad estatal y los concesionarios
aportaron una cantidad similar en sus instalaciones y autobuses articulados, haciendo una
inversin conjunta de ms de 450 millones de pesos.
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Inversin estimada
Ms de 320 millones de pesos
Servicio
Movilizar a 382 mil 326 pasajeros, lo que equivale al 66 por ciento del total que viaja en
transporte pblico
Cobertura:
Permitir la ampliacin del servicio hacia la zona poniente (Las Joyas y Balcones de las
Joyas) y fortalecimiento de la zona surponiente (salida a San Francisco del Rincn), y de la
zona suroriente (Balcones de Jerez, Jardines de Santa Julia, La Morea)
Nuevas rutas:
32 nuevas rutas:
2 nuevas rutas troncales, que se suman a las tres en operacin
12 nuevas rutas auxiliares, que se suman a las 6 existentes
18 nuevas rutas alimentadoras, que se suman a las 31 existentes
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Sistema de pago:
Exclusivo con tarjeta pagobs
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Mas cobertura
Ampliacin de la cobertura del servicio hacia la zona poniente (Las Joyas y Balcones de las
Joyas) zona sur-poniente (salida a San Francisco del Rincn), y suroriente (Balcones de
Jerez, Jardines de Santa Julia, La Morea, entre otras
Mas infraestructura:
30 kilmetros de corredores troncales
3 Estaciones de transferencia
2 Microestaciones
61 Paradas intermedias
Mas rutas:
72 rutas del sistema
5 rutas troncales
18 rutas auxiliares
49 rutas alimentadoras
Menos contaminacin
61 unidades articuladas orugas (Euro 4)
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SISTEMA DE CONTROL
Sistema basado en tecnologa informtica aplicada a la ingeniera de transporte, a travs de la
instalacin de GPS en autobuses y monitoreados desde un centro de control, a fin de
supervisar el cumplimiento de planes de servicio de rutas del SIT (recorrido, horarios,
frecuencias, km-da-Empresa, etc.), as como eventos extraordinarios durante el recorrido
(autobuses con saturacin, congestionamientos, salidas de ruta, adelantamientos o retrasos
de autobuses), adems de instalacin de paneles informativos en paraderos estratgicos que
informen al usuario del arribo de una oruga.
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Los habitantes de la zona nororiente y sur, podrn acceder con una sola tarifa a ms opciones
de destino. A la flotilla se incorporaron 60 nuevos autobuses, adems se incorporaron: 10
nuevas rutas urbanas y 4 suburbanas: 3 nuevas rutas troncales:
Lnea 06 Maravillas Francisco Villa Timoteo Lozano
Lnea 07 Maravillas Escobedo H. Aldama Timoteo Lozano
Lnea 08 Maravillas Bulevar Lpez Mateos Alemn Carranza Timoteo
Lozano.
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En esta 3 etapa se estima una inversin de 800 millones de pesos, de los cuales, cerca de
300 millones de pesos fueron aportacin de los concesionarios.
El municipio cuenta con 150 brigadistas con la finalidad de brindar informacin a los usuarios
del SIT. Se difundirn los alcances y beneficios de la 3 etapa del sistema, as como: cambios
de rutas, nuevas rutas y ajustes que sufren las actuales. Horarios y frecuencias de las rutas.
Como parte de este trabajo, se realizaron visitas domiciliarias a 39 colonias del sur y
norponiente de la ciudad. Se instalaron 30 mdulos de informacin fijos e itinerantes. Adems,
los usuarios pudieron recibir informacin va telefnica, a travs del 072, consultar la pgina
web de la Direccin General de Movilidad o descargar la APP Elige tu Ruta.
En este evento de inauguracin se cont con la presencia del Presidente de Transportistas
Coordinados de Len, Daniel Villaseor Moreno quien anunci que en la tercera etapa del SIT
entra en funcionamiento una nueva unidad que es nica en su tipo a nivel nacional. Cuenta
con tecnologa de punta que impacta de manera positiva al medio ambiente.
Esta etapa permitir la consolidacin de las etapas anteriores, con obras de mejora en las
estaciones de transferencia, los corredores troncales existentes, la modernizacin de los
paraderos en operacin y de la infraestructura complementaria. De esta manera se contempla
la construccin de una plataforma adicional y otro acceso en la estacin de transferencia San
Jernimo y mejoras en los corredores troncales Hidalgo, Miguel Alemn, y Juan Torres Landa.
Se tiene prevista tambin la construccin del puente Lerdo de Tejada-Malecn del Rio;
adecuaciones al puente Delta; la conexin Aquiles Serdn-Vicente Valtierra; el rescate del
espacio pblico en la Plaza Hospital General Regional (HGR); y solucin vial para el trnsito
de unidades articuladas en el cruce del Bulevar Lpez Mateos con calzada de los Hroes.
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Tarifa
Esta dada a travs de un pago nico con la posibilidad de transbordar entre los diferentes
tipos de rutas (Troncal, Alimentador y Auxiliar) sin un costo adicional mientras se est dentro
de Sistema Integrado de Transporte.
En cuanto a la tecnologa del recaudo, PagoBs es el Sistema de cobro con tarjeta inteligente,
sin contacto, que facilita la movilizacin de los usuarios del transporte urbano, permitindoles
el pago de la tarifa preferencial ($3.70) a menores de 12 aos, estudiantes y personas con
capacidades diferentes; de la tarifa diferenciada ($7.30) en relacin de la tarifa con efectivo
($9.00), lo que significa un importante ahorro, adems de la gratuidad para las personas de la
tercera edad que se implement en esta administracin.
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Premios
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Conclusiones:
El xito es satisfacer la necesidad, ha sido y ser uno de los principales contribuyentes en la
elevacin del nivel de vida de las sociedades.
La velocidad, el costo y la capacidad del sistema de transporte disponible, tienen un impacto
significativo den la vitalidad econmica de la regin.
La administracin de las funciones de gobierno con respecto al trnsito de vehculos es
mantener todos los aspectos mencionados anteriormente y es por esto que la implementacin
y operacin del Sistema Integrado de Transporte - Optibs, es el resultado del gran esfuerzo
conjunto el Gobierno del Estado, el Gobierno Municipal y los concesionarios del servicio
urbano de la ciudad de Len, Guanajuato.
La implementacin de las soluciones de transporte masivo con autobuses tipo BRT, sistema
de transportes troncales, alimentadores, auxiliares, rutas convencionales y sub-urbanas,
infraestructura de terminales, paradas especializadas, paradas de cortesa y vas de
transporte solo es posible a la luz de una enorme voluntad poltica y de trabajo tcnico de la
aplicacin de los principios tecnolgicos y cientficos de planeacin, al proyecto funcional, a la
operacin y de la administracin de las partes que intervienen en el modo de transporte.
El sistema de transporte que maneja la ciudad de Len se debe a la concepcin,
implementacin, operacin, consolidacin y expansin, que es objeto de orgullo nacional e
internacional, ha sido posible por el trabajo de un equipo multidisciplinario, integrado por
servidores pblicos de las diferentes reas de la administracin municipal, proporcionando un
sistema funcional, promoviendo la movilizacin de personas de la ciudad de Len y los
municipios aledaos, de manera segura, rpida, confortable, conveniente, econmica y
compatible con el medio ambiente.
De igual forma los concesionarios del servicio, a travs de trece empresas y dos
organizaciones de representacin (Transportistas Coordinados de Len, S.A. de C.V. y Alianza
de Transportistas Urbanos de Len, S.A. de C.V.), as como el personal organismo operador
PagoBs, han sido determinantes al xito del proyecto.
El servicio de transporte de Len, es un ejemplo de la planeacin y visualizacin e
implementacin de la estructura del sistema de transporte en Mxico y el mundo, destacando
la funcionalidad de ubicacin, modalidad y eficiencia, otorgando notoriedad con otros modelos
similares de transportes del pas.
Anexo fotogrfico
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