Definiciones del tipo de cdigo de diagnstico de averas (Motor G14D)

DTCs relacionados con emisiones

Accin realizada cuando se activa el DTC - Tipo A

La luz testigo de fallo (MIL) se iluminar en cuanto se produzca el error.

El ECM registrar las condiciones de funcionamiento en el momento de la avera. La

informacin se almacenar en las memorias intermedias de datos instantneos y registros
de averas.

Se almacena un historial del DTC.

Accin realizada cuando se activa el DTC - Tipo B

La luz testigo de fallo (MIL) se encender despus de 2 ciclos de conduccin vlidos.

El ECM registrar las condiciones de funcionamiento en el momento de la avera. La

informacin se almacenar en las memorias intermedias de datos instantneos y registros
de averas.

Se almacena un historial del DTC.

Accin realizada cuando se activa el DTC - Tipo E

La luz testigo de fallo (MIL) se encender despus de 3 ciclos de conduccin vlidos.

El ECM registrar las condiciones de funcionamiento en el momento de la avera. La

informacin se almacenar en las memorias intermedias de datos instantneos y registros
de averas.

Se almacena un historial del DTC.

Condiciones para borrar la MIL/DTC, tipo A

La MIL se apagar tras un ciclo de conduccin en el que se efecte el diagnstico sin

ningn fallo.

El historial del DTC se borrar despus de efectuar 40 ciclos consecutivos de calentamiento sin ninguna avera.

Se borrar un DTC histrico utilizando un scanner.

Condiciones para borrar la MIL/DTC, tipo B

La MIL se apagar despus de cuatro ciclos de conduccin consecutivos en los que se

efecte el diagnstico sin ningn fallo.

El historial del DTC se borrar despus de efectuar 40 ciclos consecutivos de

calentamiento sin ninguna avera.

El(los) DTC(s) puede(n) borrarse empleando un escner.

Condiciones para borrar la MIL/DTC, tipo E

La MIL se apagar despus de cuatro ciclos de conduccin consecutivos en los que se

efecte el diagnstico sin ningn fallo.

El historial del DTC se borrar despus de efectuar 40 ciclos consecutivos de

calentamiento sin ninguna avera.

El(los) DTC(s) puede(n) borrarse empleando un escner.

DTCs no relacionados con emisiones

Accin realizada cuando se activa el DTC - Tipo Cnl

No se enciende la luz indicadora de fallo de funcionamiento (MIL).

El ECM registrar las condiciones de funcionamiento en el momento de la avera. La

informacin se almacenar en las memorias intermedias de datos instantneos y registros
de averas.

Condiciones para borrar el DTC - Tipo Cnl

El historial del DTC se borrar despus de efectuar 40 ciclos consecutivos de

calentamiento sin ninguna avera.

El(los) DTC(s) puede(n) borrarse empleando un escner.

Condiciones para borrar el DTC - Tipo Z

El DTC est disponible en el software del mdulo de control, pero ha sido deshabilitado o
desactivado. En este caso, el diagnstico no se ejecuta, ningn DTC se memoriza y la MIL no se
enciende.
DTC P0335, P0336
Descripcin del DTC
DTC P0335: Circuito del sensor de posicin del cigeal (CKP)
DTC P0336: Rendimiento del sensor de posicin del cigeal (CKP)
descripcin del circuito
Los circuitos del sensor de posicin del cigeal (CKP) constan de un mdulo de control del
motor (ECM) provisto de un circuito de referencia de 5 voltios, circuito de referencia baja y
circuito de seal de salida. El sensor CKP es un dispositivo de deteccin de circuito integrado de
salida digital polarizada internamente magnetizado. El sensor detecta cambios de corriente
magntica de los dientes y ranuras de la rueda reluctora de 58 dientes en el cigeal. Cada
diente de la rueda reluctora se encuentra espaciado 60 dientes, con 2 dientes ausentes para la
apertura de referencia. El sensor CKP produce una tensin de CC de activacin/desactivacin de
la frecuencia variable, con 58 impulsos de salida por vuelta del cigeal. La frecuencia de la
salida del sensor CKP depende de la velocidad del cigeal. El sensor CKP enva una seal
digital, que representa una imagen de la rueda reluctora del cigeal, al ECM acerca de cmo
gira cada diente en la rueda al pasar por el sensor CKP. El ECM utiliza cada impulso de seal CKP
para determinar la velocidad del cigeal y decodifica el espacio de referencia de la rueda
reluctora del cigeal para identificar la posicin de este ltimo. Esta informacin se utiliza para
la secuenciar el calado del encendido y eventos de inyeccin de combustible para el motor. El
ECM tambin utiliza la informacin de salida del sensor CKP para determinar la posicin relativa
del cigeal en el rbol de levas, para detectar fallos de encendido del cilindro y para controlar
el actuador del CMP, si estuviera disponible.

Condiciones para la ejecucin del DTC

(P0335)

Interruptor de contacto en posicin ON o ARRANQUE.

Sin presencia de fallos de posicin del rbol de levas (CMP).

(P0336)

El motor est en marcha.

Condiciones para la activacin del DTC

(P0335)

El ECM no detecta seal procedente del sensor del CKP durante ms de 8 segundos.

(P0336)

El ECM detecta impulsos extra o ausentes entre impulsos de referencia del sensor CKP
consecutivos.

Accin realizada cuando se activa el DTC

El DTC P0335 es de tipo B.

El DTC P0336 es de tipo E.

Consulte el apartado "Definicin de tipos de cdigos de diagnstico de averas (DTC)"

Condiciones para borrar el DTC y apagar la MIL

El DTC P0335 es de tipo B.

El DTC P0336 es de tipo E.

Consulte el apartado "Definicin de tipos de cdigos de diagnstico de averas (DTC)"

Asistencia en el diagnstico

Con un DTC registrado, el motor puede girar durante un perodo de tiempo prolongado
durante el arranque.

Este procedimiento de comprobacin requiere que la batera del vehculo haya pasado una
prueba de carga y que est completamente cargada.
DTC P0335, P0336

Pas
o

Medida

Valor(es)

Se ha realizado la comprobacin del sistema

de diagnstico?
1

No

Ir a
"Comprobaci
n del sistema
Vaya al Paso
de
2
diagnstico"

Pas
o
2

Medida
Observe con un scanner la informacin del
DTC.
Se registra el DTC P0336?

Valor(es)

No

Vaya al Paso
9

Vaya al Paso
3

Vaya al Paso
4

Vaya al Paso
6

Vaya al Paso
5

Vaya al Paso
7

Vaya al Paso
11

Vaya al Paso
8

Vaya al Paso
13

Vaya al Paso
12

Vaya al Paso
13

Vaya al Paso
12

Vaya al Paso
13

Vaya al Paso
12

1. Gire la llave de contacto a la posicin

OFF.
3

2. Desenchufe el conector del cableado del

sensor de CKP.

1 ohmios

3. Mida la resistencia entre el circuito de

referencia baja de CKP y masa.
Es la resistencia inferior a la especificada?
1. Gire la llave de contacto a la posicin
ON.
4

2. Mida la tensin entre el circuito de

referencia de 5 V y masa.

4,8~5,2 V

Est la tensin dentro de los valores

especificados?
1. Gire la llave de contacto a la posicin
ON.
5

2. Mida la tensin entre el circuito de seal

de CKP y masa.

4,8~5,2 V

Est la tensin dentro de los valores

especificados?
6

Compruebe la presencia de una resistencia

abierta/alta en el circuito de referencia baja.
Encontr y corrigi la anomala?

Compruebe si el circuito de referencia de 5 V

presenta las siguientes anomalas:

Un cortocircuito con la tensin.

Una derivacin a masa.

Algn circuito abierto/resistencia alta.

Encontr y corrigi la anomala?

8

Compruebe si el circuito de seal presenta las

siguientes anomalas:

Pas
o

Medida

Un cortocircuito con la tensin.

Una derivacin a masa.

Algn circuito abierto/resistencia alta

Valor(es)

No

Vaya al Paso
13

Vaya al Paso
10

Encontr y corrigi la anomala?

1. Gire la llave de contacto a la posicin
OFF.
2. Compruebe si el sensor de CKP presenta
las siguientes anomalas:
9

Instalacin floja o inadecuada.

Sensor o junta trica daado.

3. Sustituir si es necesario.
Encontr y corrigi la anomala?
1. Compruebe si el motor presenta las
siguientes anomalas:

10

Presencia de residuos en el aceite

del motor.

Presencia de daos en la rueda

reluctora del cigeal.

Presencia de daos o desgaste en

la correa de distribucin, tensor y
ruedas dentadas.

Ir a
"Comprobaci
n del sistema
Vaya al Paso
de
13
diagnstico"

2. Repare o sustituya segn sea necesario.

Encontr y corrigi la anomala?
11

1. Sustituya el CKP.
2. Borre con un scanner los DTCs.
3. Gire la llave de contacto a la posicin
OFF durante 30 segundos.
4. Haga funcionar el vehculo en las
condiciones requeridas para ejecutar el

Vaya al Paso
12

Vaya al Paso
14

Pas
o

Medida

Valor(es)

No

Vaya al Paso
13

Vaya al Paso
2

Vaya al Paso
14

Consulte la
tabla de DTCs
especfica

Sistema OK

DTC.
Se volvi a activar el DTC?
12

Sustituya el ECM.
Se ha realizado la sustitucin?
1. Borre con un scanner los DTCs.
2. Gire la llave de contacto a la posicin
OFF durante 30 segundos.

13

3. Haga funcionar el vehculo en las

condiciones requeridas para la ejecucin
de este DTC. Tambin puede hacer
funcionar el vehculo en las condiciones
observadas en los datos
instantneos/registros de averas.

No super el DTC el encendido?

Compruebe si se activa algn otro DTC.
14 Se activa algn DTC no diagnosticado?

Comprobacin del sistema de diagnstico

Descripcin de la prueba
Los nmeros siguientes hacen referencia a los pasos que aparecen en la tabla de diagnstico:
1

En este paso se garantiza que la batera, el sistema de conexiones a masa y la fuente

principal de alimentacin del vehculo funcionen correctamente.

La falta de comunicacin puede deberse a un fallo concreto de un circuito de datos serie.

En este paso se garantiza el diagnstico de todos los DTCs de comunicacin de enlace de

datos antes que los DTCs a nivel del sistema.

En este paso se garantiza el diagnstico de los DTCs internos de la unidad de control

electrnico (ECU) antes que otros DTCs a nivel del sistema.

En este paso se garantiza el diagnstico de todos los DTCs de tensin antes que otros
DTCs a nivel del sistema.
Comprobacin del sistema de diagnstico

Pas
o
1

Medida
Realice las siguientes inspecciones
preliminares:

Valor(es)

No

Sistema OK

Vaya al Paso
2

Pas
o

Medida

Asegrese de que la batera est

cargada al mximo.

Asegrese de que los cables de la

batera estn limpios y apretados.

Compruebe si hay fusibles abiertos.

Revise los componentes de sistemas

visibles o de fcil acceso por si
presentasen daos o anomalas obvios
que pudieran haber provocado el
sntoma.

Asegrese de que las conexiones a

masa estn limpias, bien apretadas y en
la ubicacin correcta.

Compruebe si hay por otros dispositivos

no originales que pudieran afectar al
funcionamiento del sistema.

Busque en los boletines de servicio

pertinentes.

Valor(es)

No

Encontr y corrigi la anomala?

2

Instale un scanner.
Recibe alimentacin el scanner?

Vaya a El
Vaya al Paso scanner no se
3
enciende

Intente arrancar el motor.

Gira el motor?
3

Vaya al Paso
4

Consulte el
apartado "El
motor de
arranque no
gira" en la
Seccin 1E,
Sistema
elctrico del
motor

Vaya al Paso
5

Vaya a "El
motor gira
pero no
arranca"

Intente arrancar el motor.

Arranca el motor y funciona a ralent?

Importante: No borre ningn DTC a

menos que as lo indique un
procedimiento de diagnstico.
Utilice las selecciones apropiadas del scanner
para sacar los DTCs de cada mdulo de
control.
Se visualiza algn DTC en el scanner?

Vaya a
Sntomas Vaya al Paso Controles del
6
motor

Pas
o
6

Medida
Muestra el scanner algn DTC que empiece
por "U"?

Valor(es)
-

Importante: Si aparece alguno de estos

DTCs, realice su diagnstico antes de
diagnosticar otros DTCs o sntomas.
Muestra el scanner algn DTC relativo a
alguna avera interna del mdulo de control?

Importante: Si aparece alguno de estos

DTCs, realice su diagnstico antes de
diagnosticar otros DTCs o sntomas.
Muestra el scanner algn DTC relativo a
alguna avera en la tensin de
batera/encendido al mdulo de control?

No

Consulte la
tabla de DTCs Vaya al Paso
especfica
7

Consulte la
tabla de DTCs Vaya al Paso
especfica
8

Consulte la
tabla de DTCs Vaya al Paso
especfica
9

Si hay varios DTCs almacenados, efecte el

diagnstico en el siguiente orden:
1. DTCs a nivel de componentes, tales
como DTCs de sensores, solenoides y
rels.
9

2. DTCs a nivel de sistema, tales como

DTCs de fallos de encendido, del
sistema de emisiones de vapor (EVAP) y
de regulacin de combustible.
3. Realice el diagnstico del resto de DTCs.
Hay otros sntomas de los que se queje el
cliente?

Vaya a
Sntomas Controles del
motor

Sistema OK